東横日々直をとっととあぼーんするスレですのっ！！

ただでさえ、東横線パターンダイヤ乱しの元凶なのに・・・・。
目黒線が出来た現在、もう要らないですの〜。
元住所属1000系もいつまでもベンチウォーマーやってないで春日部に移籍するですのっ！

■▲▼
【1:1】東横日々直をとっととあぼーんするスレですのっ！！
1 名前：某大久保在住 03/02/24 15:21 ID:???
ただでさえ、東横線パターンダイヤ乱しの元凶なのに・・・・。
目黒線が出来た現在、もう要らないですの〜。
元住所属1000系もいつまでもベンチウォーマーやってないで春日部に移籍するですのっ！

糞スレ

>>1
朝の大切な菊名始発なのにぃ…

　　　　　　　　　　　　　　 r‐'⌒)　　　　　　　　　　　　　 ＿＿__
　　/~'l　　　　,r‐''''''ｰ-､_r' ,-'"　 .r───､　　　 　 　 /　　　 |
　　|　.|　　 　 '''"￣ﾞ''ー--'"　　 __'ー─,　 /　　　 　 ./　/￣|　|
　　|　.|　　 |￣￣￣￣￣￣|　 ,|　|　　/　/　　　 　 /　/　　 |　|
　　|　.|＿__|　 |￣￣|　 |（￣￣ __ﾉ　./ 　 ＼　 　 /　/　/|　 |　|
　　|　　　　_／ |~￣ .／　￣|　.|（￣　 /＼　＼ /　/　 / .|　 |　|＿
　　￣￣￣　　 ￣￣　　　　.￣　￣￣　　 ￣ /　/　 /＿|　 |＿　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　{＿＿＿　　＿|.　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |＿＿＿_　|　 |　.＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|. ￣ 　 | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣
　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ
　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil
　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ
　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::iilllliilヽ
　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 これからもレディス４を宜しくお願い致します。
　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iilllliilliil
　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliill
　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　　　　　　　ありがとうございました。
　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ
　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ￣　　　　　　　レディス４レギュラー　　岩崎美智子
　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

age

続！文の里逝き逝って欲しいですのっ！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044551716/l50

スレのタイトルがパクリ。
>>1は逝ってよし

>>7
そのスレも漏れが立てたんですが何かですの？

特急が中目黒に止まるって事は、やはり日比直あぼ-んの前兆かね？
目黒線急行運転開始があぼ-ん磁気化？

日比谷線直通急行きぼーん。

日比谷線直通列車は急行、出来れば特急としてMM21線まで直通すべき

日々直は市ね。

ラッシュの廃止はやめれ

俺的には渋谷〜中目黒をとっととあぼーんして欲しい。

1000キカス転属age

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

↑「鉄ヲタは〜」の箇所を「日比直は〜」に置き換えて楽しむですの〜。

>>4
今度の改正で菊名発渋谷行きが増えるのは
日比直全廃に向けての第一歩と思われ

あぼーんすべきは

日　　　　　　吉

東横の癌。

なにがおもろいってスレたてた>>1の１分後の>>2のコピペがﾜﾗﾀ

◎＼＿＿＿◎＼＿＿＿＿＿＿＿＿／|＿＿＿／|
　　　　　　　|　￣　　　　　|￣　／■＼　　　　　　　￣　　　　　￣|
　　　　　　　|清掃中 党　|　　（´∀｀　）　清　掃　中　 　党　 　 |
　　　　　　　|＿＿＿＿＿|＿,,,（＿＿,,,,）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　,/　　　　　　　 //　　 　. | |　　　 　 　 | | ∩　　　　　∩|
　　　　　,/　／■＼　　 //／■＼ | |　／■＼　∩ | | ／■＼// |
　　　 _.,/ 　（´∀｀　）　//（´∀｀　） | | （　´∀｀）//| | （　´∀｀）/.| |
　　　|/,,,,,へ　⊂　ヽ .// /　　　ノ/ | | /　　　 　 /| | |　　　　　/　| |
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣|￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣　|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　 |━━━━━....|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,,,,,清,,,掃,,,中,,,,,,党,,,,,,,,,,,,[|
　._|]:::::::::::::::::::[二二il:]　　 　,-―-、　|　　　　　　 　 |　　　　　　　. [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |　 |.　　　　　　　 |　　/, ￣ヽ |　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（◎）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（◎）|:|''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣　ゞ＿ノ ￣
　　　 ＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |
　　　 |　清掃中わっしょい！
　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

本気であぼ〜んしたいなら、誤字脱字には充分注意するですのっ！

日々直ではなく日比直ですのっ！

でも漏れは学生時代に日吉ユーザだったので、

始発でマタ〜リ座れる日比直が密かに好きなんですのっ！

◎＼＿＿＿◎＼＿＿＿＿＿＿＿＿／|＿＿＿／|
　　　　　　　|　￣　　　　　|￣　／■＼　　　　　　　￣　　　　　￣|
　　　　　　　|清掃中 党　|　　（´∀｀　）　清　掃　中　 　党　 　 |
　　　　　　　|＿＿＿＿＿|＿,,,（＿＿,,,,）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　,/　　　　　　　 //　　 　. | |　　　 　 　 | | ∩　　　　　∩|
　　　　　,/　／■＼　　 //／■＼ | |　／■＼　∩ | | ／■＼// |
　　　 _.,/ 　（´∀｀　）　//（´∀｀　） | | （　´∀｀）//| | （　´∀｀）/.| |
　　　|/,,,,,へ　⊂　ヽ .// /　　　ノ/ | | /　　　 　 /| | |　　　　　/　| |
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣|￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣　|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　 |━━━━━....|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,,,,,,,,清,,,掃,,,中,,,,,,党,,,,,,,,,,,,[|
　._|]:::::::::::::::::::[二二il:]　　 　,-―-、　|　　　　　　 　 |　　　　　　　. [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |　 |.　　　　　　　 |　　/, ￣ヽ |　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（◎）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（◎）|:|''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣　ゞ＿ノ ￣
　　　 ＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |
　　　 |　清掃中わっしょいですのっ！！
　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1
>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

東急１０００系は特急専用に改造しる!!!!

日比直廃止よりも自由が丘に引きAGE戦作って
直通を全列車「自由が丘逝き」にしる！

>>26
ｲﾗﾈ

日々直廃止にして、池上・多摩川の7000を1000にしてください。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045992020/
29

目黒線とか南北線より日比谷線の方が利用価値でかいからこのまま継続してくれ

>>28
あのあたりは1000就役時の更新しましたが何かですの？

>>22
釣られて言ってくれてありがとですの〜。
誤字は２chで気にしてたらだめですの。
日吉始発は〜・・・・目黒線延伸するからちゃらですの〜。

age

>>11
亀レスすまそですの〜。
最初は其れも考えてみたんですけど・・・・・今のダイヤではかーなーりやりにくいと思われですの〜。
何よりも１８m車体ってのが癌ですのっ！！

>>33
井の頭線では1000系と3000系では座席数はほぼ同じらしいし、停車駅の少ない特急だったら
良いかも

と言うか、今でも昼間の元住吉ではまだまだ若い1000系が昼寝してて、その横を
老兵8000が特急で爆走してるのは可笑しいよな？

>>34
いっそのこと改軌改造して北総に売り飛ばすですの〜。

日比谷線と言えば、「日比谷線が１８ｍ車なのは東急のせいニダ！」って
バカみたいに主張するヤツがいるけれども、実際に日比谷線に乗ってみたら、
２０ｍ車なんて走る余裕がないくらいにカーブがきつい。

あんな路線に２０ｍ車入れていたら、
中目黒の脱線事故のような事故が、
開業当時から起こっていただろうな。（合掌）

とりあえず、日比谷線直通は、朝夕のラッシュ時以外は廃止してくれ。
特に、朝のラッシュ時は直通がないと、中目黒の折り返しが一杯一杯で、
裁ききれないだろうから、しょうがないからな。

・・・と、思ってみたテストですの。

現実的には束式に譲渡→２００８０系として飛ぶ子〜中目黒間
で生涯まで運用ってのが一番だと思いますの。

>>35
最近の車両だと簡単には回忌出来ないらしい。

京王の5000が気管のハンデを乗り越えあれだけ売れたのに、6000系が
全く売れないのは20メ-トル車であること以外にもそう言ったことらしい

ラッシュ時以外はダイヤに余裕があるから日比直が有っても問題はないと思われ。

>>36
アフォか？
現存する日比谷線の線路は20m車入線を考慮していないので
20m車が走れる訳が無い
(18m車の使用を決定してからトンネル等の設計に入った)

直通規格が20mだったならば、20m車が通過できる設備にしたはず

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　＿
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;; ─' ￣ 　 l;;;;;|
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::__ - '￣　　　　 　 .l;;;;;;;|
|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::_, -'　　　　　　　　　 　j;;;;;;;;;|
|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,, '　　　　　　　　　　 　 ,i';;;;;;;;;;|
|::::::::::r '⌒ヽ:::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;;;;;;;|
|::::::ノ　　　　ヽ:::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　 ./;;;;;;;;;;;;;;;|
|＜　　　　　　`､:::::::::::::/　　　　　　　　　　　　 　 ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;,ヽ　　　　　 `,::::::::/　　　　　　　　　　　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;l　　　　　　 ＼_i　　　　　　　　　　　 　 .／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　　　 　　＿_, - '';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;;!　　　　　　　　　　 　 ､ー´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　 　　` - _;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,-i;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;;;;`､　　　　　　　　　　　 　　 ￣` ー─ '´￣　 |;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 _ .」;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`- ､_　　　　　　　　　 　　　　＿,, ─';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`ー ､　＿＿＿ ,, --,,''~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

一応、本部ってことで・・・。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045302856/l50

>>40
当時、等級が18ｍ車体採用してたからそれで決定したってのはデマでしか？

>>38
改軌出来る出来ないと言うよりは手ごろな1067mm軌間用の台車が存在しないからじゃないのか?

>>44
しRor営団から失敬するのって・・・・・駄目ですの？

でも、1372mm→1067mmにするよりも1067mm→1435mmに履き代えるほうが厳しいですの・・・・・。

>>43
日比谷線が18m車になったのは東急の主張によるところが大きい
計画段階では東急からの直通がメインになると考えられていたことより
東急の意見を重視して規格が決定された

営団も18m車の運用実績が無かったので難色を示したと言われている
(東西線では国鉄に合わせるために20m車体を採用)

東武はロクサンで20m4ドア車をすっかり気に入り
日比谷線計画時すでに78系を増備しており
退化とも言える18m車の採用は嫌がったが
交換条件を受け入れ渋々ながら同意

＞＞46
交換条件ってなんでしか？

>>46
三線直通はしないってやつですの？！

>>47
東急が東横百貨店池袋店を東武に売却すること

過去のことはもういい。
ダイヤが乱れるのも元はと言えば輸送力が不足しているからではないのか？
20M*10（8）が走れるように大改良ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>50
一番の心臓部である霞ヶ関、銀座付近のトンネルを掘りなおさねばならないから
実質不可能。

東横通勤特急をとっととあぼーんするスレですのっ！！

1 ：某横浜南部在住 ：03/02/24 15:21 ID:???
ただでさえ、東横線の特急は遅くてたまらないのに・・・・。
湘南新宿ラインと競争しなきゃいけない現在、登場前から要らないですの〜。
元住所属8000系もいつまでも優等運用やってないで長津田で解体するですのっ！

>>52
田園都市線に5000系豆乳、8500系東横遺跡、8000あぼ-ん

とところてん式に8500が入って来ても良いならあぼ-んしますよ

と言うか、朝ラッシュ時は特急なかったんだから別に良いんじゃないの？
通勤特急ではなく通勤急行にしとけば問題なかった気がするんだが名・・

殆どの会社で通勤がつくと停車駅が減る傾向が強いんだし・・・

日比谷直は中目黒〜菊名をノンストップ

これなら問題ないだろ

>>54
いやいや、横浜までノンストップだよ。

それでも需要あるんじゃないの？？？

>>52
グッジョブですの〜。是非東横スレにばらまいて欲しいですの〜。

・・・といってみるですの。

>>55
それでも湘新ラインに逃げられる。
やるなら広尾−横浜ノンストップでないと。

>>57
禿げ禿げ禿げ禿げ同

日比谷線内でも通過運転をする直通急行は？

日吉ユーザーの学生って日大日吉でつか？

日比谷快速特急
横浜〜菊名〜武蔵小杉〜恵比寿〜日比谷〜秋葉原〜上野〜北千住

JRと接続する駅しか止まりません。

＞＞５２
湘南新宿ラインに逃げられていいのでは？そうすれば混雑緩和していい。

>>61
ラッシュ時は非難豪剛ですの〜。特に茅場町とか。

>>61
甥、八丁堀は通過か？
仲御徒町は？？
実際上野よりも乗換えが楽だし、利用者も多い


現実的には銀座くらいは止めとけよ

確実に新車に乗れるというのはいい、と思う。

東急としては規格が違う日比谷線直通するより、途中から車掌乗せてでも三田線や
南北線直通を菊名や元町中華街まで伸ばしたいっていうのが本音かも。

中目黒の駅に解体用の重機を設置。
そして、東横に直通しようとする18m車をザックザック・・・

>>66
13号線、日比谷線、三田線、南北線の4線が流入したら複雑怪奇なダイヤになりそうだな。

目黒線武蔵小山付近の工事が終われば、多分目黒線に急行が走るようになると思うが
急行だけでも横浜方面に直通したほうが便利になるし、都内〜横浜の選択肢が増えて
いいと思うけど、３０００系の転落防止幌を外してるのをみると、どうやら目黒線の
横浜直通はないみたいだな。

日比谷線新特急
横浜〜武蔵小杉〜中目黒〜恵比寿〜霞ヶ関〜日比谷〜銀座〜秋葉原〜仲御徒町〜
上野〜北千住

2路線と接続する駅しか止まりません。

>>68
自由が丘にて・・・・。
「まもなく、６番線に日比谷線、東武伊勢崎線直通館林逝きが参ります。この電車は当駅で、１３号線、東武東上線直通特急寄居逝きの待ち合わせを致します。」
・・・・恐いモノ想像してしまったですのっ！！

>>66
見た線や南北線だと、束と被るしあんまり横浜直通はしたくないんじゃないの？
日比谷、大手町から横浜行くのに高くて遅い目黒線なんか使わないだろうし

こんなのも・・・。

「まもなく、6番線に１３号線、西武池袋線直通各駅停車小手指逝きが参ります。
この電車は当駅で、日比谷線、東武伊勢崎線、日光線、鬼怒川線、野岩鉄道線、会津鉄道線直通、急行会津田嶋逝きの通過待ちをいたします。」

嫌ですのーーーーーーーっ！！！！

三田快特
武蔵小杉−目黒−大手町−新高島平(以下自粛)

もうちょっと直通増やして欲しい

>>75
うざいですの。とっととあぼーんするですの。

増発キボンヌ

いまどき１８ｍ車なんか要らないですの！！
１８ｍ車はとっとと池多摩線に転籍するですの！！

>>78
更新した７６００＆７７００が経年迎えてないので要らないですの。

1000系は９両に組み直して特急用にしる！

>>80
自由が丘のホームが収まらないですの。
それとも、九品仏みたいに締切扱いするですの？

自由が丘より、中目黒のほうが収まらないと思うが

18m×9＝162m

>>70の新特急は9両編成で

できるかな？

直通増発キボンヌ

>>1は御影すばる房

うぐぅ

今日781Kクハ1011,ﾃﾞﾊ1310の方向幕神谷町で変わってたよ！！
中には“通勤特急　桜木町”“大井町”“鷺沼”“通勤特急　渋谷”の幕が露出…

>>83
1000系は３扉だから、特急限定運用にすれば
特急停車駅での整列乗車も各停＆急行と分けられるのでイイかも

>>81
２ﾒｰﾄﾙなら、停車位置を前に１ﾒｰﾄﾙずらすだけで対応できるよ。

急行全直通とか妄想してみるテスト。

>>89
多分無理ですの。直通するなら南栗橋or館林まで逝くですのっ！

>>90
直通するなら会津高原まで逝くですのっ！

>>91
合図田嶋は駄目ですの？

>>1
東武でも今度の改正で20000のブルペン率が高くなるから1000はいらないですのっ！

1000は地方私鉄逝き！！
地方私鉄初のﾋﾞｰﾄﾞSUS+VVVF!!
これで省ｴﾈ!!!

１０００東横には邪魔っていうだけでさ、地方行きはヤダよ。池上線急行設定。それに充当せよ。しかも４〜６連程度で。池上線で転換クロスの試行実験も行えばいい。

1000は東武乗り入れ用2000の材料としてリサイクル。

>>93
むしろ地上運用に使ってもいいんでない？
18m * 8 と 20m * 6
とそんなに変わらないし。

ただし、浅草駅には1番線しか入れないし、南栗橋・館林以北の駅のホームが対応してないなど
制約が多いが。

>>97
東武20000と東急1000のどっち？

日比谷線直通はなくなりません。

なぜなら、直通をなくせば霞ヶ関の官公庁に向かう通勤が不便になる。

東急といえども、お役所を敵に回す事はやりますまい。

えみ遅し

>>98
両方

>>101
1010Fは佐野＆小泉線系統にも使えそうですの〜。
あ、桐生線もそうですの・・・。

>>102
いや、東武20000を1010Fみたく４＋４改造して、朝ラッシュ後北上、
昼間の佐野＆小泉線で使用。夕ラッシュ前に８連に戻して南下して日比谷で使用。
朝夕の佐野＆小泉線は8000初期車。

って他所の板でもこんなん出てたっけな。

>>103
確かにそれは（・∀・）イイ！！案ですの〜。
でも、西工はステンの加工＆改造って出来るんですの？

関係ナイですけど某スレを誘導したら速攻たたかれたですの・・・。
・・・・・回線吊って逝ってくるですの・・・・。