【北千住-東武】日比谷線を語るｽﾚ【中目黒-東急】

>>319,>>320
どこ？知りたい。東急系の3セクじゃないよね。

>>329
これも、同じく質問だけど、どの音のこと？おせーてくださいまし。

>>341-342
乗り入れ中止のﾖｶｰﾝ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

まあ、１０数年だしな。
１０００系ｱﾎﾞｰﾝと共に乗り入れ中止に１票。

　　　　　　　　_ _
　　　　　　ミヾ＿ヾ＿＿　　　　　　ｱﾊﾞ　ｱﾊﾞ
　　　　　彡　/　　　　　 ヽ　　　　　　ｱﾊﾞﾚﾝｼﾞｬｰ♪
　　　　　　"/ ＿＿《＿》_| 　　　　 ｱﾊﾞ　ｱﾊﾞ
　　　　　 　ヽ(＿＿＿＿> 　　　　　　ｱﾊﾞﾚﾝｼﾞｬｰ♪
　　　　　　　　ﾉ从ハ）从〉　　　　　 ｱﾊﾞ　ｱﾊﾞ
　　　　　　　　ヽ.ﾘ´∀｀§へつ　　　　ｱﾊﾞﾚﾝｼﾞｬｰ♪
　　　　　　　　 √　ヽ@_X　 .| 　　　ｱﾊﾞ　ｱﾊﾞ
　　　　　　　 /│　　　 ヽ丿　））　　　ｱﾊﾞﾚﾝｼﾞｬｰ♪
　　　　　　 /　 ＼　　 　|つ 　　　 　 ∩∩ρ　　　　 ψ 　　 　 νπμι
　　　　　 /　　　　ヽ＿_ﾉ　　　　 δ（(> <)）っ　　　／ ＼　 　 ζ´Д｀ξζ
　　　　　く　　　　　　　 │　　　　 　 |っ　 ノ　　ヽ(´Д｀;)ﾉ （(　＜σ∨）
　　　　　　ヾ＝＝＝＝=┘　　　　〜|　　|　　　　 (　 へ)　　　　 |　 |　 |
　　　　　　　　し　 し　　　　　　　　　し^Ｊ　 　 　　く　　　　　 　（__（＿_）

↑半ズボゾでつか？

>>343
東武の浅草駅じゃない？

>>348
サンクス。そういえば、すごいなアソコ。でも、だんだん需要へってきそう。。。
次期特急は地下対応にして田都から直通にしたり…なんて妄想してみるtest

朝の北越谷始発は何十分前から並べば座れますか？？？

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,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
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いつだったか、つい最近なんだけど、夕方６時ごろ北千住駅五番線から電車に乗ったとき、北千住駅の引き上げ線から東武車両が６番線に始発として入っていくのを見た。こういうことってあるんだなーって、ちょっと気になりました。

この間、上野から桜木町に行くのに日比谷線使いました。中目黒まであんなに時間がかかるとは思ってもみなかった…。

>>353
なぜ素直に京浜東北を使わない？

六本木なんとかしてほすぃ

この路線はもう変われないでしょう

>>354
どっちが早い？やすい？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

人形町〜茅場町間、
最高速度40�`いかないってどーいうこと？？

>>352
東上線の和光市なんかしょっちゅうだよ

>>352
半蔵門線に至っては中央林間・長津田発の東武車の半蔵門行きがある

20000の車体広告車が出たか

>>362
編成番号キボンヌ。

今朝、北越谷行き（２００５０系）乗ってて、恵比寿到着時にホームから「業務放送、表示（違ったっぽいけど）確認せよ」みたいな放送が聞こえてきて、なんなんだろうと思ってたら、
広尾到着直前に「次は中目黒、終点です」の自動放送が入って、ややウケた。
広尾到着時には車掌が乗務員室から飛び出て、車外の行き先表示機確認してますた。中目黒から「北越谷」ってちゃんと表示されてたけどね。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049352323/193
なんか20000系（21811F）に車体広告（東武動物公園の広告）がついてたけど
いつの間につけたの？

>>357
日比谷線にスピードを求めてはいけない

六本木の1b出口側改札、設計ミスな気がするんだが…。券売機室くらいあっても良いのでは?
設計者が営団なのか森ビルかは知らんが、定期外利用者ほぼ0とでも見てたのか?

>>365
もう人編成はワールドスクエアだった。
考えてみるとどっちも系列会社だから
広告収入はあんまし意味ないのかねえ？

>>368
それいったら8637Fの立場は？（w

※頑として自社線のダイヤを優先させるため、乗り入れ先の全てのダイヤパターンを乱してしまい、全ての乗客の迷惑になっている
−＞「迷惑乗り入れ」

※乗り入れ先どころか自社線にすら合わない糞車両を投入して、乗り心地が悪く、乗客にも不便をかけている
−＞「駄作車両」

※最短距離で乗り換えさせる工夫を何もしないばかりか、乗換通路をわざわざ遠回りさせるなど、乗客に大きな負担をかけている
−＞「不便な乗換」

※JRが民営化前の汚名返上を達成したと言うのに、客に対するタメ口、暴言、馬鹿にしたような口利き
−＞「最低の現場職員」

※常態化して久しい東西線朝の遅延・酷い混雑を放置するなど、輸送を改善しようとする工夫と努力を全くしていない
−＞「公共輸送責務の放置」

※オウム事件でたくさんの乗客が死傷したのに、ゴミ駅員２名の犬死にを盾に、被害者づらを決め込む厚顔さ。中目黒事故でも、その体質をいかんなく発揮
−＞「責任転嫁と、乗客への責任感の欠如」

※昔の「地下鉄では冷房はできない論」など、乗客も世間もど素人だから、騙しても嘘をついてもいいという腐った根性
−＞「身に染みついた嘘つき体質」

こんなクソ営団は解体して、JRと民鉄各社の共同運営の新しい機関に地下鉄を運営させよう。今の営団職員は全員解雇し鉄道界から追放しよう。

久しぶりに見たなこのコピペ（ｗ

昼間時間帯に三ノ輪から乗って来る男はみんな
吉原帰りに見える

吉原ってまだあるの？

江戸時代の話かと思ってたよ・・・。

岳南鉄道にご乗車下さい

>>372
鶯谷まで車で送ってくれまつが・・・

>>375
三ノ輪の武富士の横でも送迎やってまつが。。。

遅い、曲線通過時五月蝿いなんていうけど、途中下車の旅をするには
一番うってつけの路線だと思うがどうよ？

>>377
恵比寿と広尾と六本木くらいしかないじゃん？

日比谷線って麻布以外は終日ガラガラだと吹聴している人がいるんだけどホント？

>>379
んな〜こたない（w

>>379
六本木効果で土休昼間の混雑はむしろひどくなっているのでは?
「駅混雑のためご迷惑おかけしています」張り紙を飯田橋とか日本橋とか東陽町とかの日比谷線とは
まったく関係ない複数の駅で見かけるのはワールドカップ以来かも。

昨日乗ったら「六本木ヒルズへおいでのお客様はうしろよりの階段を〜」とかアナウンスしてたな。

ワールドスクエアのやつは２１８０４Ｆだっけ？（とぶの編成の書き方知りませんｽﾏｿ）

たまに乗り合わせるが、
いい加減鉄オタを卒業してイチ通勤客となると
「あ〜ラッピングか」としか思わないから、
編成番号なんて覚えてもいないわ。

12か

２０ｍ車・１０両編成対応の日比谷新線を造ってほしい。

半蔵門延伸の意味がなくなる

>>386
開業の暁には日比谷線・半蔵門線共通運用ですか・・・。

>>381
職住近接でラッシュは減るかと思ったのに

>>379-381
常に１２０％くらい
乗ってそうな気がするんだけどね

土･日が同じダイヤなのはどうなんでしょ？？？
土曜の朝なんか結構込むんだけど･･･。（平日とは比べ物になりませんが）