京阪電車スッレド PART15

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795名無し野電車区:03/04/13 12:22 ID:???
一日中天満橋の始発用ホームを利用すれば 出町、三条、四条、京橋、天満橋、淀屋橋に停車する特急。 出町、三条、四条、七条、丹波橋、中書島、、枚方市、香里園、京橋、天満橋、北浜、淀屋橋に止まる快急
796続き:03/04/13 12:25 ID:???
従来の急行停車駅の急行。を走らすことができる。普通は殆ど天満橋止めにする。 そして宇治線乗り入れを再開する。
797名無し野電車区:03/04/13 12:33 ID:kPBIvIxZ
特急 [停車駅] 出町柳・三条・四条・京橋・天満橋・淀屋橋 快速急行 [停車駅] 出町柳・三条・四条・七条・丹波橋・中書島・枚方市・香里園・京橋・天満橋・北浜・淀屋橋
798名無し野電車区:03/04/13 13:24 ID:???
特急:1本/h(有料) 快急:4本/h 急行:4本/h
799名無し野電車区:03/04/13 14:21 ID:???
1900系特急色、昼間に撮って来た。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030413140945.jpg
800800:03/04/13 14:37 ID:???
京阪800!!
801名無し野電車区:03/04/13 14:41 ID:eF3jv2iw
1919、ドアの横にステッカー貼ってるんやねぇ
貼らないでほしかったな。
特急と間違わないように貼ってるんだろうけど。
802名無し野電車区:03/04/13 15:26 ID:BYG9yras
>>799
thanks!
やっぱ、インパクトあるな。
早く交野線に来てちょんまげ。
こうなったら、いっそ特急色を京阪車体標準色にしたら、
どうだろうか?

803名無し野電車区:03/04/13 16:39 ID:hpRn+DNs
最近10000はほとんど宇治線か京都側に居ることが多くないか? 交野線に入ることはもう無いみたいね。 奈良線に対する見栄か、交野線は冷遇されてるのか…
804名無し野電車区:03/04/13 17:38 ID:TWRxghEk
>>803

今日枚方市で見たよ。

それよりも八幡市〜淀間で事故があったみたいだが、情報ない?
805名無し野電車区:03/04/13 18:39 ID:TWRxghEk
京阪樟葉駅前のD5151を助けてやってくれ。

http://www.hm4.aitai.ne.jp/~hidekih/d5151.html
806名無し野電車区:03/04/13 20:02 ID:UKFHBYQ8
>>787
やれやれ、またキティ急信者が啓蒙に来たか。うざいから失せろと。

>>794
まさか北端が福井県まであと3キロとはねぇ
807名無し野電車区:03/04/13 20:25 ID:???
早いとこ4℃駅が競馬場の正門前に出来てホスィ・・
808名無し野電車区:03/04/13 21:09 ID:???
河内森・河内磐船で連絡定期を発券できる区間が限定
されてるのは、京阪が嫌がってるかららしい。
そのくせ便利にする気は全くねえんだよな(藁
今のダイヤなら、連絡定期を出せなくても京阪を使う気には
なれんな。
809名無し野電車区:03/04/13 21:31 ID:???
さぁ、香ばしいレスが散見されるようになってまいりました。

やはり「隔離スレは意義があったんだ」と感じる、今日この頃…
810名無し野電車区:03/04/13 21:49 ID:pH+7yQS7
>>804
>>774のリンク先がその事故のニュース記事

811名無し野電車区:03/04/13 21:52 ID:???
>>809
香ばしい藻前が隔離されれば解決。
812名無し野電車区:03/04/13 22:09 ID:???
>>802
>こうなったら、いっそ特急色を京阪車体標準色にしたら、どうだろうか?

それは勘弁して欲しいもんですが・・・
813810:03/04/13 22:14 ID:pH+7yQS7
>>804
スマソ。今日も事故あったんだ。昨日のと勘違い
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003apr/13/W20030413MWB1K200000052.html
↑が今日のです
814名無し野電車区:03/04/13 22:48 ID:89h9PTkH
京阪民国管理者/C0703A
815名無し野電車区:03/04/13 23:19 ID:???
>>807
迷惑
816名無し野電車区:03/04/13 23:31 ID:???
おいおぃおぃ?みな鉄のAAで大いに遊んでyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
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817名無し野電車区:03/04/14 00:36 ID:???
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 京阪にはねられ女性死亡
 伏見 線路わき歩く
 12日午後7時すぎ、京都市伏見区横大路松林の京阪本線で、線路わきを歩いていた女性が淀屋橋行き急行電車にはねられ死亡した。この電車を含め上下線計20本が最大約13分遅れた。

 伏見署によると、女性は80歳くらいで、身元の確認を急いでいる。

↑これってゴミ収集場の所かな。2〜3年前の5月のGW子供が菜の花摘んでて、
乗ってた特急が緊急停車して、運転手が注意してた。簡単にはいれるんか?
あっこらへん。宇治川の堤防から降りてきたのかな?
818名無し野電車区:03/04/14 00:47 ID:dx3cl03W
>>807
西高瀬川からR1過ぎて千両松踏切までは
ワイヤーか何かが横に数本張ってある柵のようなものがあるだけで
(38度線みたく鉄条網に高圧電流流してあるわけじゃないから)
乗り越えられれば入れなくはないように思える
819名無し野電車区:03/04/14 01:03 ID:???
>>777
昔のカや島退避の方が酷かった!
まあ、カや島・香里園〜枚方市簡高架複々線開通まで無理だろうね!
820名無し野電車区:03/04/14 01:06 ID:???
>>818
ワイヤーって検知線じゃない?
821名無し野電車区:03/04/14 01:20 ID:???
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 電車に衝突、バイクの男性死亡
 八幡の京阪宇治川南踏切
 13日午後5時ごろ、八幡市八幡沢の京阪本線宇治川南踏切で、宇治市宇治、会社員山田和幸さん(34)のオートバイが淀屋橋行きの急行電車に衝突、山田さんは全身を強く打って死亡した。

 宇治署の調べでは、踏切の遮断機と警報機は正常に作動していたといい原因を調べている。

 乗客約800人にけがはなかった。上下合わせて6本が3分から13分遅れ、約4000人に影響が出た。

↑夕方の下り急行に注意!まあ、日没も伸びたし、気温も昇るとね・・・・
822名無し野電車区:03/04/14 02:14 ID:???
京阪って車体幅は2730mm程度だったと思うけど、最近は2770mmなんてなってる。
これって車体自体が広くなったの?
それにしても2000系型の卵型車両でも、車内は別に狭く感じない。地元の南海は
旧型の2740mm(最大)車なんか京阪と同じくらいなのに相当狭く感じる。新型車
の2850mm車も気をつけて見ないとさして広く感じない。窓の大きさ、内装デザイ
ンなんかのためか?車体長が20mのため細長く見える?

ある人は車幅2700mm程度、車体長18m程度の三ドア車は一番バランスが取れてる
と書いてた。
823名無し野電車区:03/04/14 02:53 ID:V+Uv76/H
>>758
東急世田谷線(全線東京都世田谷区内)はどうよ
824名無し野電車区:03/04/14 03:56 ID:SIFIgkAD
>>758
私鉄じゃないけどJRゆめ咲線(大阪市此花区)とか
825名無し野電車区:03/04/14 13:38 ID:???
>822
ヨーロッパの共通規格は車幅は2.9mとJRと大差ないのに広く感じる・・・
826名無し野電車区:03/04/14 17:13 ID:FRvq4hxb
昨日、ドリーム競馬見てたらおけはんでてたの初めて知った
いつもグリーンチャンネルばかりで見てるから
827862:03/04/14 17:20 ID:FRvq4hxb
連続だけどさ、1900系が特急色に塗装されたのこないだ知ったばっかり漏れはイッテってよしですか
828名無し野電車区:03/04/14 17:23 ID:ENSzi4Lh
今日の16時くらい、1919F(特急色塗装)は
寝屋川車庫で寝てたみたいですな。

>>827
生`。
829名無し野電車区:03/04/14 17:24 ID:phdEdL2K
>>823
>>824
路線単位ではなくて、
会社単位では叡山電鉄株式会社だけかな…。
まあほとんど京阪みたいなものだが…。
830名無し野電車区:03/04/14 19:25 ID:???
>>822
漏れの記憶では1300系が京阪最大幅だったと。
831名無し野電車区:03/04/14 20:57 ID:???
>>828
昼間12時くらいから寝てた。まあ、明日は「祭り」ですから・・・
832名無し野電車区:03/04/14 21:05 ID:2kfp8lTW
>>831
なんかあるの?
833名無し野電車区:03/04/14 21:17 ID:8c2mEwuy
>>827
先立つにはまだ早い
834名無し野電車区:03/04/14 22:32 ID:???
>>830
1300系は京阪オリジナルではなく、運輸省の標準設計車?だったかな。たしか
1300系のおかげで京阪は今の大きさになったはず。最大幅は2740mmくらい。その
後の新車は1-2センチせまくなる。

1300系は晩年のやつに何回か乗った記憶があるだけだ。車内が暗いニス塗りだっ
たような。ニス塗りというか遅くまで残った半鋼製は1300と1700だったかな。1
700系も地下線に当然ながら入っていて、半鋼製車が地下線に入ってもええんかと
思ってた。友人が言うには京阪の地下線は山岳トンネルと同じ扱い(地下鉄じゃ
ない)なのでええんやということだった。でもトンネル断面は相当狭い気がするの
だが。
835名無し野電車区:03/04/14 22:55 ID:???
1700と1800は確か格下げ後も赤モケットのロングシートだったような・・・。
1900特別塗装車も赤or茶モケットにしてほしかった。
836名無し野電車区:03/04/14 23:13 ID:???
>>834-835
1700は貫通路の扉もニス塗りだったな。金属に取り換えられた奴もいたが。
ラッシュに一本1700系7連の準急が引退まで残ってて、夏は暑くて死にそうだった。
837名無し野電車区:03/04/14 23:15 ID:???
>>貫通路の扉もニス塗りだったな。
しかも両開きだった。

シートは赤、緑両方いたような。
838名無し野電車区:03/04/14 23:25 ID:???
>>832
淀屋橋開業40周年。
祭ってことは式典でもあるのかな。
漏れ的には記念Kカード買いたいだけだが。
839名無し野電車区:03/04/14 23:28 ID:???
>>830
「ヤマケイ私鉄ハンドブック11 京阪(昭和58年9月発行)」によると、
1300系の最大寸法(幅)は2728.6oとなっている。

建造当時(昭和23年)は同一会社で、同じく資材割り当てのために運輸省規格型を採用した
新京阪線用の700系や宝塚線用の550形とは姉妹車。側面の窓のスタイルなんかはそっくり。
それぞれナニワ工機の創業期の作品で、550は第一作として廃車後保存されたはず。
840名無し野電車区:03/04/14 23:30 ID:???
>>838
再び鳩と特急の競争とか。(それは天満橋か)
>>839
京阪って車体幅は大手で一番狭いんじゃない?(西鉄はもう少し狭いか)
841名無し野電車区:03/04/15 00:02 ID:???
1300系の登場当初はホームの拡幅工事が追いつかず、取りあえず中書島より
大阪方での運用に限定されていた。1300系は当時の私鉄標準規格「A´車」に
準拠した車体で、それまでの京阪線標準車体(流線形一族など)より130o広い。
842名無し野電車区:03/04/15 00:28 ID:???
昔聞いた話だが、京阪特急はアメリカの電車か汽車を真似して色を決めたという。
戦前の特急もアメリカのインターバンに似たような感じだった(アルファベット
まで入ってた)からアメリカ好きなのかも。

似たような色わけ
http://www.ednasantiqueshop.com/Scan301.jpg
843名無し野電車区:03/04/15 01:28 ID:???
>>842
微妙に観点がずれるが、こいつの台車はもしやブリルか?
844名無し野電車区
>>839
阪急550は顔面のみアルナに保存されてるようです。