【一等車】A寝台＆グリーン３号車【二等車】
1 ：名無し野電車区：
A寝台、グリーン車についてまたーり、じっくり語るスレもおかげさまで第三弾。
普通列車から新幹線、スイートから旧客の一等車・二等車まで、
乗車実況レポや懐かしの記憶で盛り上がりませんか。
前スレ
【特別車両】Ａ寝台＆グリーン２号車【特別車両】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034951785/
普通列車から新幹線、スイートから旧客の一等車・二等車まで、
乗車実況レポや懐かしの記憶で盛り上がりませんか。
前スレ
【特別車両】Ａ寝台＆グリーン２号車【特別車両】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034951785/
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2 ：２げっと：03/02/04 00:59 ID:Zt9V48k5
ずさー
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
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二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
4 ：名無し野電車区：03/02/04 02:26 ID:ltQl8Xfy
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| >>3は包茎!!! |
| >>3は童貞!!! |
| >>3は知障!!! |
| >>3は悪臭!!! |
| >>3は汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｺﾋﾟﾍﾟ厨ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| >>3は包茎!!! |
| >>3は童貞!!! |
| >>3は知障!!! |
| >>3は悪臭!!! |
| >>3は汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｺﾋﾟﾍﾟ厨ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
5 ：名無し野電車区：03/02/04 02:59 ID:QXMRm9xJ
6 ：名無し野電車区：03/02/04 12:20 ID:IfSauWdw
現代でイ車を出すとしたら、どんなものがよろしいか？
ここから議論を始めよう。
ここから議論を始めよう。
7 ：名無し野電車区：03/02/04 12:22 ID:XEhXvxb8
初代と2号車ｽﾚを立てた者です。私も3号車次ｽﾚ立てられなかったので
困ってたんですよ。>>1さん、ありがとう。
困ってたんですよ。>>1さん、ありがとう。
8 ：名無し野電車区：03/02/04 12:34 ID:LqpWGgPs
>>6
今すぐｲ扱い出来るのは寝台ならﾛｲﾔﾙｸﾗｽ以上、ｸﾞﾘｰﾝなら個室かな
つばめのG個室は1人で使うなら広いしﾚﾃﾞｨも呼び出せるから
正に一等では？。新幹線の個室も電話あるけど臨時ひかりでも
出てくれないし。やはり現在の昼間の一等はつばめ個室か？
今すぐｲ扱い出来るのは寝台ならﾛｲﾔﾙｸﾗｽ以上、ｸﾞﾘｰﾝなら個室かな
つばめのG個室は1人で使うなら広いしﾚﾃﾞｨも呼び出せるから
正に一等では？。新幹線の個室も電話あるけど臨時ひかりでも
出てくれないし。やはり現在の昼間の一等はつばめ個室か？
9 ：煤 ◆z51....... ：03/02/04 18:44 ID:7P81Lf76
かつての1等車より良い座席(寝台)がたくさんあるので
やはり個室とルームサービスがイの条件かなー。
やはり個室とルームサービスがイの条件かなー。
10 ：名無し野電車区：03/02/04 18:48 ID:6iQzlZBx
はやぶさ号のA寝台の写真があるわけだが･･････
うｐする？
うｐする？
11 ：相互リンク：03/02/04 21:37 ID:5sBnfPut
12 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/04 22:02 ID:gnANhC0/
一等車ネタで聞きたかったことがあったのでちょうど良かった。
グリーン車ってロザって言うけど、一等車って当時の略称とかあったの？
まさかイザとは言わないとは思うが・・・
今度参加する旅行ツアーは往復グリーン車なのだが、
幹事（非ｦﾀ）からもらった代理店の伝票にさりげなく
「ロザ利用」と書いてあったのに一人で萌えてますた（w
>8
漏れはカシオペアのデビュー時に、
一等寝台、二等寝台が復活するのではとひそかに期待していた。
等級ではなくとも、A寝台のさらに上のクラスで「S寝台」ができるのではと思っていた。
ふたを開けてみたら、「SA寝台」というなんとも中途半端なネーミング・・・
「SpecialなA寝台」なんだろうけど、あくまで「A寝台の延長」という感じがして、
なんかなぁと思ったものでした。
グリーン車ってロザって言うけど、一等車って当時の略称とかあったの？
まさかイザとは言わないとは思うが・・・
今度参加する旅行ツアーは往復グリーン車なのだが、
幹事（非ｦﾀ）からもらった代理店の伝票にさりげなく
「ロザ利用」と書いてあったのに一人で萌えてますた（w
>8
漏れはカシオペアのデビュー時に、
一等寝台、二等寝台が復活するのではとひそかに期待していた。
等級ではなくとも、A寝台のさらに上のクラスで「S寝台」ができるのではと思っていた。
ふたを開けてみたら、「SA寝台」というなんとも中途半端なネーミング・・・
「SpecialなA寝台」なんだろうけど、あくまで「A寝台の延長」という感じがして、
なんかなぁと思ったものでした。
あぼーん
14 ：年寄り ◆cXg3RV0ZaM ：03/02/04 22:44 ID:???
新スレおめ。
イの字の車の条件、それは漏れに云わせりゃぁ、ファシリティではなく、人だね。
これはFクラス乗った時や、フランスで一等寝台に乗った時にオモタのだが、Fの凄いのは、フルフラットの
シートや、大きなPTVなんかじゃなくって、定員12人の空間に訓練されたパーサーが5名ついていること。
これ最強。逝きと帰りとで同じ乗務員に当たったりすると向こうがこちらを覚えている(名前含めて)。
この辺の、心遣いというのは使いこなした定宿に似た感覚を覚えるんだよね。銀河のロネなんてのも、入口を
がっちりと車掌がガードしているっつーアドヴァンテージがある。
極端な話だが、そんなクルマにはLEDやチャイムはもとより、放送装置も自動扉も要らない。それだけのスタッ
フが乗っていて、話の分かる乗客に対してパーソナルケアをするようなソフトウェアこそが真の一等車と呼べ
るだろう…日本じゃ無理だろうなあ。
イの字の車の条件、それは漏れに云わせりゃぁ、ファシリティではなく、人だね。
これはFクラス乗った時や、フランスで一等寝台に乗った時にオモタのだが、Fの凄いのは、フルフラットの
シートや、大きなPTVなんかじゃなくって、定員12人の空間に訓練されたパーサーが5名ついていること。
これ最強。逝きと帰りとで同じ乗務員に当たったりすると向こうがこちらを覚えている(名前含めて)。
この辺の、心遣いというのは使いこなした定宿に似た感覚を覚えるんだよね。銀河のロネなんてのも、入口を
がっちりと車掌がガードしているっつーアドヴァンテージがある。
極端な話だが、そんなクルマにはLEDやチャイムはもとより、放送装置も自動扉も要らない。それだけのスタッ
フが乗っていて、話の分かる乗客に対してパーソナルケアをするようなソフトウェアこそが真の一等車と呼べ
るだろう…日本じゃ無理だろうなあ。
15 ：名無し野電車区：03/02/04 23:29 ID:xwW8ez9E
16 ：名無し野電車区：03/02/05 00:23 ID:HPMtsX7P
>>14 さすが年寄り。イイこと言いますな。
そうですね、そういったクラスなら修行房には手が出ないだろうし。
>>LEDやチャイムはもとより、放送装置も自動扉も要らない
この辺の設備って、最も鉄ヲタが気にする装置なんだよね。
単なる‘装置’であるだけなのに・・・。
そういうのを一切カットっていうのも、浮世離れできていいね。
例えば、「○○様、何かありましたか？」
「う～ん、実は××駅で限定生産されている△△弁当を一回食べて
みたいと思うんだけど、どうにかなる？」
「任せて下さい」
とかいう要望にも答えてくれるんだろうな。ホテルのコンシェルジュ
みたいに。
>>銀河のロネなんてのも、入口をがっちりと車掌がガードして
>>いるっつーアドヴァンテージがある。
この辺の詳細きぼう。
そうですね、そういったクラスなら修行房には手が出ないだろうし。
>>LEDやチャイムはもとより、放送装置も自動扉も要らない
この辺の設備って、最も鉄ヲタが気にする装置なんだよね。
単なる‘装置’であるだけなのに・・・。
そういうのを一切カットっていうのも、浮世離れできていいね。
例えば、「○○様、何かありましたか？」
「う～ん、実は××駅で限定生産されている△△弁当を一回食べて
みたいと思うんだけど、どうにかなる？」
「任せて下さい」
とかいう要望にも答えてくれるんだろうな。ホテルのコンシェルジュ
みたいに。
>>銀河のロネなんてのも、入口をがっちりと車掌がガードして
>>いるっつーアドヴァンテージがある。
この辺の詳細きぼう。
18 ：貧乏鉄ヲタ：03/02/05 04:58 ID:YVhux1rU
19 ：名無し野電車区：03/02/05 07:39 ID:4b+S+H9n
ﾄﾜｲﾗｲﾄのｽﾛﾈﾌやｽﾛﾈは一等寝台の塊だね
20 ：名無し野電車区：03/02/05 08:11 ID:I3lJY3Lb
>>15
北海道や九州の特急Ｇの女性乗務員のサービスイイ。
おしぼりや飲み物出してくれるし、お弁当の取り寄せなどもしてくれる。
それにくらべ、新幹線のおしぼりは
なんか機械的に渡されている感じがｓるのは気のせいだろうか？
北海道や九州の特急Ｇの女性乗務員のサービスイイ。
おしぼりや飲み物出してくれるし、お弁当の取り寄せなどもしてくれる。
それにくらべ、新幹線のおしぼりは
なんか機械的に渡されている感じがｓるのは気のせいだろうか？
21 ：名無し野電車区：03/02/05 12:13 ID:Er+UBkb+
>>20
実際、機械的だってば。人数的にも、走せざるを得ないんだと思う。
少し前、岩見沢から札幌まで、スーパー宗谷のグリーン車に乗った時、
ツインクルレディはちゃんと飲み物持って来てくれた。
ほんの20何分かしか乗らない上に、北海道フリーきっぷのグリーン車用使ってたのに。
実際、機械的だってば。人数的にも、走せざるを得ないんだと思う。
少し前、岩見沢から札幌まで、スーパー宗谷のグリーン車に乗った時、
ツインクルレディはちゃんと飲み物持って来てくれた。
ほんの20何分かしか乗らない上に、北海道フリーきっぷのグリーン車用使ってたのに。
22 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/05 22:48 ID:???
サンライズの空席をチェックしようと思ったら、
サイバーステーションでは個室は扱ってないの忘れてた・・・
部屋数が少ない個室に限って
わざわざ窓口行かないと確認できないのっておかしくない？
微妙にスレ違いの気もするけど、
個室といったらA寝台も多いんでここに書いてみますた。
サイバーステーションでは個室は扱ってないの忘れてた・・・
部屋数が少ない個室に限って
わざわざ窓口行かないと確認できないのっておかしくない？
微妙にスレ違いの気もするけど、
個室といったらA寝台も多いんでここに書いてみますた。
23 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/05 22:52 ID:???
>17
１階の個室はともかく、２階部分にしても、
当時はグリーン車部分だけが２階建てだったから、
一つの編成の中で希少価値というプレミアがついたのかもしれない。
食堂車にも近かったしね。
E１がデビューした時点で、２階建てグリーン車に乗るというステータス感覚が消滅したように感じる。
１階の個室はともかく、２階部分にしても、
当時はグリーン車部分だけが２階建てだったから、
一つの編成の中で希少価値というプレミアがついたのかもしれない。
食堂車にも近かったしね。
E１がデビューした時点で、２階建てグリーン車に乗るというステータス感覚が消滅したように感じる。
24 ：名無し野電車区：03/02/05 23:31 ID:MJJlNPzw
25 ： ◆GnNpAE100. ：03/02/05 23:40 ID:???
>>14 年寄り殿
昔のパーラーカーまではその手の常連の伝統が残っていて、ボーイは顔と名前を憶えるのが仕事の一つだったとか。今、そう
いう伝統で名前で呼んでくれるのって、あまり無さそうね。国際線のＦはＦで事実上の２クラスあり、正真正銘の常連エグゼク
ティヴ向け応対と一見さん応対とあると聞いたことがあるが、漏れには終生縁の無さそうな話だ(w)。
>>16
銀河ロネは、大阪方から電源車の次位に連結されている。ドア・デッキが神田寄りにあり、寝台とデッキの間に車掌室がある。
だからロネに入るためには、車掌の「検問」を通過する必要があるの。
乗ってみると判るけど、ﾔﾊﾟｰﾘハネとは別世界の空気が漂うよ。
昔のパーラーカーまではその手の常連の伝統が残っていて、ボーイは顔と名前を憶えるのが仕事の一つだったとか。今、そう
いう伝統で名前で呼んでくれるのって、あまり無さそうね。国際線のＦはＦで事実上の２クラスあり、正真正銘の常連エグゼク
ティヴ向け応対と一見さん応対とあると聞いたことがあるが、漏れには終生縁の無さそうな話だ(w)。
>>16
銀河ロネは、大阪方から電源車の次位に連結されている。ドア・デッキが神田寄りにあり、寝台とデッキの間に車掌室がある。
だからロネに入るためには、車掌の「検問」を通過する必要があるの。
乗ってみると判るけど、ﾔﾊﾟｰﾘハネとは別世界の空気が漂うよ。
やはりココのスレではこれを紹介しないと
トップ http://vlpmpv.tripod.com/
http://vlpmpv.tripod.com/ec151/ec151.htm
http://vlpmpv.tripod.com/pc20/pc20.htm
http://vlpmpv.tripod.com/dc81/dc81.htm
トップ http://vlpmpv.tripod.com/
http://vlpmpv.tripod.com/ec151/ec151.htm
http://vlpmpv.tripod.com/pc20/pc20.htm
http://vlpmpv.tripod.com/dc81/dc81.htm
27 ：年寄り ◆cXg3RV0ZaM ：03/02/06 00:26 ID:???
>>16
いや恐縮。20系客車やヲタ急NSEあたりが激しく萌える対象なのは、客用扉が手動だってことなのね。
お客さまをお迎えしようと云う姿勢がそこにあるから。ホテルでも、自動ドアがあるのと、ドアマンがいるのと
どっちが高級かって話よ。LSEが出た時に、客用扉が自動化されたのにはｶﾞｶｰﾘしたねえ。
当然、デッキと客室との間の自動仕切扉も、近くに座っているとやかましいぞ。漏れが東武スペーシアより350系に
萌えるあたりはその辺にもあったりする。
なお、特別車じゃないけど、おけいはん8000系や北急8000系が自動貫通扉を採用しているのは大きく評価。
これは何も、開閉を楽にしてやろうという発想じゃあなくって、閉まっている状態をデフォルトにすることで、
客室に静かさを提供しようと云う発想から来た設計だからね。
手前味噌だが、銀河のロネについてはhttp://tavi-2ch.hp.infoseek.co.jp/2nd/ginga/ginga.htmlでも
見てオクレ。
>>25 GnNpAE100.
まあ、庶民がそういう愉しみを覚えようとしたら、ホテルで常連になるのが一番イイっす。
いや恐縮。20系客車やヲタ急NSEあたりが激しく萌える対象なのは、客用扉が手動だってことなのね。
お客さまをお迎えしようと云う姿勢がそこにあるから。ホテルでも、自動ドアがあるのと、ドアマンがいるのと
どっちが高級かって話よ。LSEが出た時に、客用扉が自動化されたのにはｶﾞｶｰﾘしたねえ。
当然、デッキと客室との間の自動仕切扉も、近くに座っているとやかましいぞ。漏れが東武スペーシアより350系に
萌えるあたりはその辺にもあったりする。
なお、特別車じゃないけど、おけいはん8000系や北急8000系が自動貫通扉を採用しているのは大きく評価。
これは何も、開閉を楽にしてやろうという発想じゃあなくって、閉まっている状態をデフォルトにすることで、
客室に静かさを提供しようと云う発想から来た設計だからね。
手前味噌だが、銀河のロネについてはhttp://tavi-2ch.hp.infoseek.co.jp/2nd/ginga/ginga.htmlでも
見てオクレ。
>>25 GnNpAE100.
まあ、庶民がそういう愉しみを覚えようとしたら、ホテルで常連になるのが一番イイっす。
28 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/06 00:27 ID:???
>24
山陰中央新報かと思って探したけど見つからなかった・・・
>26
数日前になぜかNotFoundで別のページに飛ばされたのはなんだったんだろうか。
でもこれ、国内ではなく海外からの客を対象に編集していたってのが特徴的ですな。
山陰中央新報かと思って探したけど見つからなかった・・・
>26
数日前になぜかNotFoundで別のページに飛ばされたのはなんだったんだろうか。
でもこれ、国内ではなく海外からの客を対象に編集していたってのが特徴的ですな。
今日はのぞみグリーンで出張
30 ：名無し野電車区：03/02/06 07:33 ID:o+Zk0eSg
>>14
旅客機の場合、保安要員として必要な人数が決まってて
その人たちがサービス要員もこなすのが前提になっちゃてますからね。
あくまで例えとして言われたものだと思いますが
それをそのまま鉄道(特に日本)に当てはめようとすると
鉄道側が不利というか、出来ない事はあるように思いますよ。
旅客機の場合、保安要員として必要な人数が決まってて
その人たちがサービス要員もこなすのが前提になっちゃてますからね。
あくまで例えとして言われたものだと思いますが
それをそのまま鉄道(特に日本)に当てはめようとすると
鉄道側が不利というか、出来ない事はあるように思いますよ。
32 ：名無し野電車区：03/02/06 12:28 ID:QjajaKlT
東海道山陽新幹線で一番良いグリーンはやはり１００系個室でしゅうか
33 ：名無し野電車区：03/02/06 14:27 ID:61n1hNXU
>>30 日本では何故、旅客サービス専門の会社が立ち上がらないのか？
ヨーロッパのワゴン・リ社のような。
ヨーロッパのワゴン・リ社のような。
食堂車さえ不採算だからねー
36 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/07 00:04 ID:???
>31
参楠。
前スレで「シングルDXは常に△」とかってあったのはこれのことを言ってたのかな。
でもこれって、米子支社管内だけの売れ行きだったりして・・・
>30
前スレにも書いたけど、CAのサーヴィスって、
暇な安定飛行中の仕事なんですよね。
ちなみに長距離フェリーの接客スタッフも保安要員扱いなのだろうか。
参楠。
前スレで「シングルDXは常に△」とかってあったのはこれのことを言ってたのかな。
でもこれって、米子支社管内だけの売れ行きだったりして・・・
>30
前スレにも書いたけど、CAのサーヴィスって、
暇な安定飛行中の仕事なんですよね。
ちなみに長距離フェリーの接客スタッフも保安要員扱いなのだろうか。
38 ：名無し野電車区：03/02/07 00:38 ID:/LE0zwM8
>>33
私も行き着くところは採算だろうと思います。
人手をかけたサービスを求める客が居る事を分かっていたとしても
それが安定した利益を出せないと判断、あるいは見込まれれば
撤退、見送りという結果になるのではないでしょうか？
>>36
客船の場合は存じませんが
旅客機の場合は、基本は保安要員という扱いのようで
どこかの乗員組合では「サービス偏重傾向を改めよ」などという
主張をしているところもあったように思います。
ま、乗せている限りサービス要員として使いたくなる会社側の気持ちも
分からなくもないですが。
私も行き着くところは採算だろうと思います。
人手をかけたサービスを求める客が居る事を分かっていたとしても
それが安定した利益を出せないと判断、あるいは見込まれれば
撤退、見送りという結果になるのではないでしょうか？
>>36
客船の場合は存じませんが
旅客機の場合は、基本は保安要員という扱いのようで
どこかの乗員組合では「サービス偏重傾向を改めよ」などという
主張をしているところもあったように思います。
ま、乗せている限りサービス要員として使いたくなる会社側の気持ちも
分からなくもないですが。
39 ：名無し野電車区：03/02/07 01:16 ID:jAmvP2Kf
東海道新幹線のＧ車を乗る時はココの板の人はやはり
回数券使用でしょうか？。
私はのぞみは倒壊の優待券を使い、ひかりはビジネスきっぷの
グリーン用を使います。さすがに個室はまともな現金利用以外
無いですがね
回数券使用でしょうか？。
私はのぞみは倒壊の優待券を使い、ひかりはビジネスきっぷの
グリーン用を使います。さすがに個室はまともな現金利用以外
無いですがね
40 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/02/07 08:18 ID:3ovY4eM0
そういやこの前スーパー白鳥のＧに乗ってきました。あれは４０００円の価値は
十分ありますねぇ。今別の手前の抑止くったのですが居心地がいいので”２時間
くらいなら歓迎ですよ～”てな感じでした。
みなさん青函間乗車の際はお試しくだされ。
十分ありますねぇ。今別の手前の抑止くったのですが居心地がいいので”２時間
くらいなら歓迎ですよ～”てな感じでした。
みなさん青函間乗車の際はお試しくだされ。
41 ：名無し野電車区：03/02/07 12:32 ID:lT1cs+Ug
42 ：名無し野電車区：03/02/08 00:30 ID:FKapuL8J
Ｅ４のグリーン座席は新幹線車両のグリーンの中で１番最高だと思いますがどうでしょう
43 ：名無し野電車区：03/02/08 00:46 ID:g4GmZwv4
>42
わたしゃ５００だね。
E4はかなりいいけど２階部分のつくりが１００，２００のDD
タイプなら満点。MAXタイプだと階段がそとにあるせいか
少々窮屈なのを感じる。レッグレストはかなりいいネ。
５００は枕がいいし車内のFRPっぽさを消した高級感あるつくりがすき。
まあ明るくて広い７００がいいって人もいるだろうから好みだね
>>22
時刻表の後ろに乗ってる運賃、料金の問い合わせの電話で
空席照会してくれましたよ。あとこないだ新幹線車内から酉の５４８９で
サンライズのシングルあいてますか～って電話で聞いて、岡山で
寝台券もらってのりかえたYO
わたしゃ５００だね。
E4はかなりいいけど２階部分のつくりが１００，２００のDD
タイプなら満点。MAXタイプだと階段がそとにあるせいか
少々窮屈なのを感じる。レッグレストはかなりいいネ。
５００は枕がいいし車内のFRPっぽさを消した高級感あるつくりがすき。
まあ明るくて広い７００がいいって人もいるだろうから好みだね
>>22
時刻表の後ろに乗ってる運賃、料金の問い合わせの電話で
空席照会してくれましたよ。あとこないだ新幹線車内から酉の５４８９で
サンライズのシングルあいてますか～って電話で聞いて、岡山で
寝台券もらってのりかえたYO
44 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/08 01:24 ID:7eLVb9x7
>38
それって要するに、保安業務以外はサボらせ（ｒｙ
>40
初日に青森～八戸間で乗ったけど、隣のｦﾀがﾊｧﾊｧうるさかった（ｗ
やっぱり全区間乗らないと十分に満喫できないでしょう。
>43
うげげ、せっかくe-5489登録したのに、個室は電話予約のみ・・・
個室はネットに対応していないって、マルス側のシステムに問題でもあるのかなぁ。
船といえば、今度実家に帰るときに
あぼーんライナーDXシート＆太平洋フェリー一等なんて
伊達と酔狂でしかできないようなことやってみたいですなぁ。
スレ違いかもしれんけどこの中で船の一等以上に乗った人います？
それって要するに、保安業務以外はサボらせ（ｒｙ
>40
初日に青森～八戸間で乗ったけど、隣のｦﾀがﾊｧﾊｧうるさかった（ｗ
やっぱり全区間乗らないと十分に満喫できないでしょう。
>43
うげげ、せっかくe-5489登録したのに、個室は電話予約のみ・・・
個室はネットに対応していないって、マルス側のシステムに問題でもあるのかなぁ。
船といえば、今度実家に帰るときに
あぼーんライナーDXシート＆太平洋フェリー一等なんて
伊達と酔狂でしかできないようなことやってみたいですなぁ。
スレ違いかもしれんけどこの中で船の一等以上に乗った人います？
太平洋フェリーは最高だよ。
スィート一人で貸し切ったら病み付きになってもーた。
スィート乗っても値段もたいしたことはない。
ハード面では他のフェリーにも似たようなものもあるが。
ソフト面でのサービスは鉄道航空含め日本一だと思う。
板違いだがこのスレの住人には是非一度乗ってみてもらいたい。
太平洋フェリー
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/top.html
スィート一人で貸し切ったら病み付きになってもーた。
スィート乗っても値段もたいしたことはない。
ハード面では他のフェリーにも似たようなものもあるが。
ソフト面でのサービスは鉄道航空含め日本一だと思う。
板違いだがこのスレの住人には是非一度乗ってみてもらいたい。
太平洋フェリー
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/top.html
46 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/08 01:49 ID:???
>45
スイート一人貸切か、さすがグリーン車スレ住人、脱帽しますた。
でも名古屋～仙台間のオフシーズンだとそれでも２万円なんだよね。
苫小牧～仙台を１０年前厨房の修学旅行で乗ったことあるけど、そのときは２等だったんですよ。
ご参考に
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1012897481/
スイート一人貸切か、さすがグリーン車スレ住人、脱帽しますた。
でも名古屋～仙台間のオフシーズンだとそれでも２万円なんだよね。
苫小牧～仙台を１０年前厨房の修学旅行で乗ったことあるけど、そのときは２等だったんですよ。
ご参考に
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1012897481/
47 ：名無し野電車区：03/02/08 03:25 ID:5IoJoBaG
age
48 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/02/08 09:43 ID:NTbC3iJs
>>44
あはは、俺が乗ったときもヲタが３人で行ったり来たりしてますた。青森を過ぎて
からなので多分展望窓目当てかと思われますが…たまらんですな（ｗ
偽湘南人たんは関西勤務になったのですね。てっきり常磐線沿線かと思ってますた。
あはは、俺が乗ったときもヲタが３人で行ったり来たりしてますた。青森を過ぎて
からなので多分展望窓目当てかと思われますが…たまらんですな（ｗ
偽湘南人たんは関西勤務になったのですね。てっきり常磐線沿線かと思ってますた。
49 ：名無し野電車区：03/02/08 12:28 ID:su6L5HZ3
>>44 てか、客船に乗ったら、仮に２等でも列車・飛行機では味わえない
あの広さと立体的な移動が出来ることだけで、もうウハウハ。
あの広さと立体的な移動が出来ることだけで、もうウハウハ。
50 ：名無し野電車区：03/02/08 16:01 ID:WFqA7z27
シングルデラックスの中で1番はサンライズだな
裸で寝ててもホーム停車で見られる事が無いし
あさかぜで依然失敗したことがある
横浜駅で全開してしまった
裸で寝ててもホーム停車で見られる事が無いし
あさかぜで依然失敗したことがある
横浜駅で全開してしまった
51 ：名無し野電車区：03/02/08 17:00 ID:Gx1Yv7tE
私もＪＲＥＡＳＴのネット予約でサンライズ瀬戸の指定予約をしたら
個室でなくノビノビ座席が取れてしもた。何事も経験だから今夜
乗車しますが，のびのび座席って隣りとの仕切りもないんでしょうか?
ああ、Ｂソロの２階が好きなのに…
個室でなくノビノビ座席が取れてしもた。何事も経験だから今夜
乗車しますが，のびのび座席って隣りとの仕切りもないんでしょうか?
ああ、Ｂソロの２階が好きなのに…
52 ：名無し野電車区：03/02/08 18:19 ID:UtesthtB
俺もBソロ好き。特に瀬戸上りで瀬戸大橋で部屋の明かり消して
見たのが忘れらんない！
ところでのびのびって寝ながら外見えるの？
見たのが忘れらんない！
ところでのびのびって寝ながら外見えるの？
54 ：名無し野電車区：03/02/08 21:25 ID:SA7HKvA0
Ｂソロの上はナハの登りに乗ったことがある。
窓が半分磨りガラスになっていて良い感じ。寝転がって星も見えるしね。
窓が半分磨りガラスになっていて良い感じ。寝転がって星も見えるしね。
なはにもＡ個室連結ギボンヌ
東京～九州ブルトレにトワイライト級の列車を設定汁！！
57 ：名無し野電車区：03/02/09 00:36 ID:l1us8EEQ
>>56 夢が有るな。
旧来型の、解放型A寝台・A個室寝台は廃止して欲しいです。
あんなのに高い金払って乗るぐらいなら、B個室寝台(ソロ)のほうがずっといいです。
あんなのに高い金払って乗るぐらいなら、B個室寝台(ソロ)のほうがずっといいです。
>>58
あれは営業目的ではなく、動態保存のために走らせております。
あれは営業目的ではなく、動態保存のために走らせております。
60 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/09 02:18 ID:03szQvaP
きたぐにの開放型A寝台ってどういう経緯でできたのだろうか。
客車時代に連結していて、電車化で残したかったとかかな。
客車時代に連結していて、電車化で残したかったとかかな。
61 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/02/09 03:00 ID:lPyNaM7i
62 ：名無し野電車区：03/02/09 09:28 ID:mIvB8dOM
>>52さん、おっしゃる通りでした。頭の仕切りは
お隣りの上半身が隠れるぐらいあって安心しました。
土曜の夜でノビノビは満員御礼でしたが岡山で下車の人が多く、
朝起きてからは上も両隣もいなくてのんびりでき、無事高松に帰還。
婦女子は私だけかと思ったがおばちゃんとか子連れとかなら
何人かいて心強かった。
>>53さん、Ｂソロの窓はベッド側面全部独占ですが、ノビノビは
廊下が車輌片端にあって「うなぎの寝床」なので窓は頭上に
ベッド幅分でした。下りではこの窓から日の出が眺められて
ニクい（それを狙った？）レイアウトでした。
結論：ネット予約で個室を取れるようにしてくれれば
飛行機帰省やめたる！のんびり一人旅っていいわ～
お隣りの上半身が隠れるぐらいあって安心しました。
土曜の夜でノビノビは満員御礼でしたが岡山で下車の人が多く、
朝起きてからは上も両隣もいなくてのんびりでき、無事高松に帰還。
婦女子は私だけかと思ったがおばちゃんとか子連れとかなら
何人かいて心強かった。
>>53さん、Ｂソロの窓はベッド側面全部独占ですが、ノビノビは
廊下が車輌片端にあって「うなぎの寝床」なので窓は頭上に
ベッド幅分でした。下りではこの窓から日の出が眺められて
ニクい（それを狙った？）レイアウトでした。
結論：ネット予約で個室を取れるようにしてくれれば
飛行機帰省やめたる！のんびり一人旅っていいわ～
アーバンライナーのＤＸシートはシートピッチがレギュラーシートと
同じなのになんで広く優雅に感じられるんだろう？。魔法だ
同じなのになんで広く優雅に感じられるんだろう？。魔法だ
65 ：名無し野電車区：03/02/09 14:22 ID:Vn14y9wj
１度はきたぐにのＡ寝台に乗りたいな。電車Ａ寝台はサンライズの
サロハネときたぐにのサロネ５８１だけだもんな。
シュプールで乗ってやろうかな
サロハネときたぐにのサロネ５８１だけだもんな。
シュプールで乗ってやろうかな
66 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/09 20:42 ID:???
>48
本来は関西勤務だったのですが、去年の一時期は東京に出向だったんです。
おかげでSひたちにもS白鳥にも乗れたわけですが。
実家は常磐線沿線にあるので、そちらのネタのスレによくいるんです。
>50
猥褻物チン列でつか（ｗ
>62
JRのネット予約は紛らわしいですな、
サイバーステーションでも「個室は検索できません」ってすぐにわからないし。
>63
シート幅が広くなっているからでは？
本来は関西勤務だったのですが、去年の一時期は東京に出向だったんです。
おかげでSひたちにもS白鳥にも乗れたわけですが。
実家は常磐線沿線にあるので、そちらのネタのスレによくいるんです。
>50
猥褻物チン列でつか（ｗ
>62
JRのネット予約は紛らわしいですな、
サイバーステーションでも「個室は検索できません」ってすぐにわからないし。
>63
シート幅が広くなっているからでは？
明日はのぞみ５号グリーン＆トワイライトロイヤルのりつぎじゃ
>>67
オレは前から疑問だったのだが聞いてくだされ。新大阪での
新幹線乗り継ぎルールがあるよね。新大阪まで新幹線で行って
そこから乗り換える時、大阪発の特急列車も乗り継ぎ割引対象に
なるっていうのがあるね。これってトワイライトをはじめ、
サンダーバードのような上り列車も大阪まで行って乗ることが
出来るのでしょうか？大阪～新大阪の往復切符が要るのでしょうか？
オレは前から疑問だったのだが聞いてくだされ。新大阪での
新幹線乗り継ぎルールがあるよね。新大阪まで新幹線で行って
そこから乗り換える時、大阪発の特急列車も乗り継ぎ割引対象に
なるっていうのがあるね。これってトワイライトをはじめ、
サンダーバードのような上り列車も大阪まで行って乗ることが
出来るのでしょうか？大阪～新大阪の往復切符が要るのでしょうか？
>>69
いや、トワイライトとかだったら大阪駅から乗りたいじゃないですか
いや、トワイライトとかだったら大阪駅から乗りたいじゃないですか
71 ：名無し野電車区：03/02/10 01:35 ID:iLbWXXHb
在来線限定で稚内からどこまでＧ車オンリーで行けるのだろうか？
オレが思うには太平洋側なら兵庫県の上郡、日本海側なら倉吉で
足止めになると思う。昔、急行つやまが津山から普通運用に変身して
智頭まで行ってたならスーパーはくとを智頭で乗り継いで急行つやまに
乗り換えて岡山へ行けるので日本海側なら出雲市、太平洋側なら宿毛まで
行けてたと思う。御採点願います
オレが思うには太平洋側なら兵庫県の上郡、日本海側なら倉吉で
足止めになると思う。昔、急行つやまが津山から普通運用に変身して
智頭まで行ってたならスーパーはくとを智頭で乗り継いで急行つやまに
乗り換えて岡山へ行けるので日本海側なら出雲市、太平洋側なら宿毛まで
行けてたと思う。御採点願います
72 ：名無し野電車区：03/02/10 03:36 ID:a+atpO8U
多客臨も入れてよければ、今なら12系Tabiji使用の
ハリウッドエクスプレスが大阪─下関間運転中。
ハリウッドエクスプレスが大阪─下関間運転中。
>>44
「保安任務に支障が出るほどのサービス偏重はおかしい」
という主張です。
いずれにせよ、乗客として乗って何ごとも無く到着すれば
C/Aは接客係にしか思われないんでしょうが
そのためだけに乗っている訳じゃなくて
必要だから乗ってるんですよね。
そうでなければ、とっくに人員削減されてます（w
「○○の機材・乗務員で運航」というウエットリースなんて
人件費対策以外のなにものでもないですから。
板違いスマソ。
「保安任務に支障が出るほどのサービス偏重はおかしい」
という主張です。
いずれにせよ、乗客として乗って何ごとも無く到着すれば
C/Aは接客係にしか思われないんでしょうが
そのためだけに乗っている訳じゃなくて
必要だから乗ってるんですよね。
そうでなければ、とっくに人員削減されてます（w
「○○の機材・乗務員で運航」というウエットリースなんて
人件費対策以外のなにものでもないですから。
板違いスマソ。
総合板の質問スレね。
77 ：名無し野電車区：03/02/10 19:23 ID:n4OAlYs7
箱根登山鉄道もあさぎり車両が入るから特別車の運行がある鉄道になるね
78 ：名無し野電車区：03/02/10 21:00 ID:YpZCq4h2
>65
きたぐにのＡ寝台って、元Ｂ寝台を改造したやつでしょ。
当初の設計時にはなかった形式だし（昼夜兼用の性格上、ロザとＡ寝台を兼ね
たかったらしいが、機構が開発できなかったためロザは座席のみの設計になった）
あんまり有り難がるほどでもないんじゃ？
きたぐにのＡ寝台って、元Ｂ寝台を改造したやつでしょ。
当初の設計時にはなかった形式だし（昼夜兼用の性格上、ロザとＡ寝台を兼ね
たかったらしいが、機構が開発できなかったためロザは座席のみの設計になった）
あんまり有り難がるほどでもないんじゃ？
79 ： ◆GnNpAE100. ：03/02/10 21:20 ID:Lcyt50xP
80 ：名無し野電車区：03/02/10 21:37 ID:m/VE4u1X
ｺﾋのGはたしかに居心地よい。その中でも一番お気に入りなのは283系。
その次は261系と789系。SWAはハザではあるがあの車内の照明が（・∀・）ｲｲ!
ところで283系のマガジンラック横の座席は通路と区切られている感じがして
いいね。ただ、283のＧには何回も乗ったことあるもののあの座席だけは取れた
試しがない。
その次は261系と789系。SWAはハザではあるがあの車内の照明が（・∀・）ｲｲ!
ところで283系のマガジンラック横の座席は通路と区切られている感じがして
いいね。ただ、283のＧには何回も乗ったことあるもののあの座席だけは取れた
試しがない。
81 ：名無し野電車区：03/02/10 22:38 ID:62gytBm8
サロネ581はきたぐに専用で普段はベッドのままだから、
寝台を畳んで座席にした状態は特に貴重なんじゃないかな。
確か盆正月の青森行き臨急では走行中にベッド解体してたような。
寝台を畳んで座席にした状態は特に貴重なんじゃないかな。
確か盆正月の青森行き臨急では走行中にベッド解体してたような。
82 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/02/11 08:28 ID:qrC9hSzZ
>>78
いや、Ｂ寝台でも下段は高さ以外はＡ寝台並みと言われてましたからね。
あれで上段が上がってしかもその幅が広ければ開放Ａとしては問題ないでしょう。
個人的には客車の開放Ａに乗ってみたいですけどね。やっぱ乗り心地は客車の方が
上と思いますから。
>>81
＞確か盆正月の青森行き臨急では走行中にベッド解体してたような。
マジですか？そりゃ萌えですね～ であの広いＢＯＸに２人で奥羽本線を
また～りですか。うむむむ、乗ってみたい！
いや、Ｂ寝台でも下段は高さ以外はＡ寝台並みと言われてましたからね。
あれで上段が上がってしかもその幅が広ければ開放Ａとしては問題ないでしょう。
個人的には客車の開放Ａに乗ってみたいですけどね。やっぱ乗り心地は客車の方が
上と思いますから。
>>81
＞確か盆正月の青森行き臨急では走行中にベッド解体してたような。
マジですか？そりゃ萌えですね～ であの広いＢＯＸに２人で奥羽本線を
また～りですか。うむむむ、乗ってみたい！
83 ：年寄り ◆cXg3RV0ZaM ：03/02/11 10:15 ID:???
84 ：名無し野電車区：03/02/11 10:23 ID:Ok5jMpWm
>>80 予約入れるのが遅すぎんじゃねーの？
キハ２８３使用のＳおおぞら・Ｓ北斗のＧは超人気だよ。
もしかしたら、ねらい目なのはキハ２８３仕様のＳとかち
かもしれんよ。札幌～帯広では２番手列車だから。
キハ２８３使用のＳおおぞら・Ｓ北斗のＧは超人気だよ。
もしかしたら、ねらい目なのはキハ２８３仕様のＳとかち
かもしれんよ。札幌～帯広では２番手列車だから。
85 ：名無し野電車区：03/02/11 10:27 ID:Ok5jMpWm
あ、書きながら、今思い付いた。
キハ２８３のＧって、一人用座席にのみ、電源コンセントが付いてる
よね。
で、２人の利用で普通に指定申し込むと、通路を挟んで２人用座席を
あてがわれてしまうけど、ここで窓口氏に、一人用を前後で取って
もらって乗車後に席を回転させれば、向かい合わせで電源２個も使える
わな。
キハ２８３のＧって、一人用座席にのみ、電源コンセントが付いてる
よね。
で、２人の利用で普通に指定申し込むと、通路を挟んで２人用座席を
あてがわれてしまうけど、ここで窓口氏に、一人用を前後で取って
もらって乗車後に席を回転させれば、向かい合わせで電源２個も使える
わな。
86 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/02/11 10:49 ID:qrC9hSzZ
>>83
そう？俺はモハネの上段に乗ったことはあるのですが（昔のはくつる）いやいや
揺れる揺れる（ｗ あれは表定速度夜行ナンバー１の列車だったからですかね…
確かに電車の方が減速時のゴツゴツは無いですよね。まあ俺はあれが客車らしくて
好きだったりするので…ははは。
そう？俺はモハネの上段に乗ったことはあるのですが（昔のはくつる）いやいや
揺れる揺れる（ｗ あれは表定速度夜行ナンバー１の列車だったからですかね…
確かに電車の方が減速時のゴツゴツは無いですよね。まあ俺はあれが客車らしくて
好きだったりするので…ははは。
87 ： ◆GnNpAE100. ：03/02/11 13:10 ID:f0asLTTQ
88 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/11 13:40 ID:???
>82
座席時がボックスのグリーン車ってサロネだけ？
二等車時代でもそんな客車あっただろうか。
>85
クロハ７８９って２人席にもコンセントが２つついてますね。
座席時がボックスのグリーン車ってサロネだけ？
二等車時代でもそんな客車あっただろうか。
>85
クロハ７８９って２人席にもコンセントが２つついてますね。
89 ：名無し野電車区：03/02/11 15:19 ID:hnxJimqB
>>88
プルマンのロネは座席使用時には全てボックス。
上り「さくら」でヒルネがあった頃、ロネもグリーン車として使用していた。
（もっと昔（急行全盛時代）にはロネも普通に昼間座席として使用していた）
ちなみに、ロネを座席として使用する場合は、ボックスの定員は2名。
但し、網棚がないので、荷物は座席or床に置く必要があった。
プルマンのロネは座席使用時には全てボックス。
上り「さくら」でヒルネがあった頃、ロネもグリーン車として使用していた。
（もっと昔（急行全盛時代）にはロネも普通に昼間座席として使用していた）
ちなみに、ロネを座席として使用する場合は、ボックスの定員は2名。
但し、網棚がないので、荷物は座席or床に置く必要があった。
91 ：名無し野電車区：03/02/11 15:51 ID:AwaXAsPl
>>89
Bが満席で乗ったことあるけど、朝の徳山あたりでヒルネに備えて起こされて寝台たたまれちゃうのね。
あのボロ車にグリーン券買ってまでヒルネ乗車するヤツ、どこにおんねん!
あん時ゃBの客がうらやましかった罠。
Bが満席で乗ったことあるけど、朝の徳山あたりでヒルネに備えて起こされて寝台たたまれちゃうのね。
あのボロ車にグリーン券買ってまでヒルネ乗車するヤツ、どこにおんねん!
あん時ゃBの客がうらやましかった罠。
個人的には、等級別運賃を復活して欲しいな。
グリーン車として施設利用料金になってから、急に客層が落ちたような
感じがするのがイヤで長距離は飛行機を使うようになったもんな。
ただ、ヨーロッパ並みに１等は２等の１.５倍くらいの運賃水準と料金は
同一にしておけばいいと思うけどね。それと、大きな駅ではみどりの窓口
を等級別に分けて欲しいな。
グリーン車として施設利用料金になってから、急に客層が落ちたような
感じがするのがイヤで長距離は飛行機を使うようになったもんな。
ただ、ヨーロッパ並みに１等は２等の１.５倍くらいの運賃水準と料金は
同一にしておけばいいと思うけどね。それと、大きな駅ではみどりの窓口
を等級別に分けて欲しいな。
94 ：名無し野電車区：03/02/11 16:14 ID:jYxN75PG
>>92
君は三等w
君は三等w
95 ：名無し野電車区：03/02/11 16:14 ID:U2XcdM84
98 ：名無し野電車区：03/02/11 16:27 ID:RDutbTOg
99 ：名無し野電車区：03/02/11 16:28 ID:YTh+lfUB
百
100 ：名無し野電車区：03/02/11 16:28 ID:Bk3KvUsm
百
>>99>>100
氏ね！！
今優雅なグリーンと言えばつばめの個室だろうな。それを１人で取る。
眠たいときはソファーで寝れるし、つばめだったらレディが専属で
グリーンい居るからボタン呼び出しですぐ来てくれるし。
音楽サービスもスピーカーで鳴らせるし（今は２チャンネルしかないが）。
１人で取っても特急料金は１人分、グリーン料金は２倍なんだし。
しかもグリーン料金は九州独自の低価格設定でｳﾏｰだし。
２枚きっぷ４枚きっぷで利用ならグリーン個室分の料金を
プラスして乗れるのが良い。
氏ね！！
今優雅なグリーンと言えばつばめの個室だろうな。それを１人で取る。
眠たいときはソファーで寝れるし、つばめだったらレディが専属で
グリーンい居るからボタン呼び出しですぐ来てくれるし。
音楽サービスもスピーカーで鳴らせるし（今は２チャンネルしかないが）。
１人で取っても特急料金は１人分、グリーン料金は２倍なんだし。
しかもグリーン料金は九州独自の低価格設定でｳﾏｰだし。
２枚きっぷ４枚きっぷで利用ならグリーン個室分の料金を
プラスして乗れるのが良い。
開放型Ａ寝台って今となっては評判悪いけど、何というか「クラシックな
ホテルの安らぎ」に通じるものがある。銀河で大阪から横浜まで乗ったとき、
到着ぴったり20分前に「お客様、横浜でございましたね」と声をかけにきた
カレチもスマートだった。
ホテルの安らぎ」に通じるものがある。銀河で大阪から横浜まで乗ったとき、
到着ぴったり20分前に「お客様、横浜でございましたね」と声をかけにきた
カレチもスマートだった。
>>104
２年前に憧れの銀河の開放Ａに乗った。ガキの時、上段の小窓から
寝ながら景色が見えると萌えてたものだった。朝起きて小窓から見える
風景はやっぱり良かったよ。
しかし・・・上段から下段って見えますな。ちょうど上段が折り畳まれる
部分のすき間から見えるのには萎えた。このすき間からお茶を零したろうかと
悪のささやきにかられてしまった
２年前に憧れの銀河の開放Ａに乗った。ガキの時、上段の小窓から
寝ながら景色が見えると萌えてたものだった。朝起きて小窓から見える
風景はやっぱり良かったよ。
しかし・・・上段から下段って見えますな。ちょうど上段が折り畳まれる
部分のすき間から見えるのには萎えた。このすき間からお茶を零したろうかと
悪のささやきにかられてしまった
105 ： ◆GnNpAE100. ：03/02/11 17:39 ID:???
>>104
Ａに乗ってる間だけ、そんなことを考えてはいけません(w)
…確かに窓側、ベッドの構造上、どうしても間が空いちゃうんだよね～
そういえば、網でできた小物入れを失敬するヤシが居るらしい。
持ってくなゴルァ！
Ａに乗ってる間だけ、そんなことを考えてはいけません(w)
…確かに窓側、ベッドの構造上、どうしても間が空いちゃうんだよね～
そういえば、網でできた小物入れを失敬するヤシが居るらしい。
持ってくなゴルァ！
1,2等待合室、1,2等出札口、3等とは別と言うのは無理か。
ちなみに、開放Ａ寝台枕もとの網袋は「メガネ入れ」です。
神経が細かすぎる～～。
神経が細かすぎる～～。
シングルデラックスで１番実用的なのはあけぼのに連結してあるヤツだな
あれは２人利用出来るようにエクストラベッドが上段にしまってある。
あさかぜとかだったら隣部屋との貫通扉で仮想的に２人部屋になるが
料金が高く付く。あけぼのだったら９０００円台の追加だったように思う。
客車でＡ個室を増やすならあの手の個室が良い
あれは２人利用出来るようにエクストラベッドが上段にしまってある。
あさかぜとかだったら隣部屋との貫通扉で仮想的に２人部屋になるが
料金が高く付く。あけぼのだったら９０００円台の追加だったように思う。
客車でＡ個室を増やすならあの手の個室が良い
110 ：名無し野電車区：03/02/11 23:15 ID:IKEppHXp
昔のグリーン券は、乗り継いでも距離で通算していたんだけどな。
111 ：名無しでGO!：03/02/11 23:36 ID:TUAhiPoa
>>111
漏れの叔父が若かった頃（３０年位前）、いろいろなグリーン券を買ったことがある
そうな。以前見せてもらったのが、「普通列車用グリーン券 東京都区内→岡山
３００円」で、東京→大垣（サロ１６３）、大垣→大阪（サロ１１２）、大阪→
岡山（サロ１１２）って具合に、たった３００円の追加でリクライニングシート乗り
まくりだったそうな。なんとなく羨ましいですた！
漏れの叔父が若かった頃（３０年位前）、いろいろなグリーン券を買ったことがある
そうな。以前見せてもらったのが、「普通列車用グリーン券 東京都区内→岡山
３００円」で、東京→大垣（サロ１６３）、大垣→大阪（サロ１１２）、大阪→
岡山（サロ１１２）って具合に、たった３００円の追加でリクライニングシート乗り
まくりだったそうな。なんとなく羨ましいですた！
112 ：名無し野電車区：03/02/11 23:41 ID:rOh2g378
新幹線は今も改札内乗り換え桶だから
東京─博多間乗り通せばいろいろ楽しめるんでは？
東京─博多間乗り通せばいろいろ楽しめるんでは？
115 ：名無し野雷車区：03/02/12 10:37 ID:31HsRkVr
>>91
会社の規定で部長以上はグリーン車など、と決まっている場合がある。
まだ九州内の特急が少なかった時代は「さくら」「みずほ」のＡ寝台を
グリーンの代用にしていた。
鳥取－岡山間の急行にわざわざグリーンを連結していたのもほぼ同じ理由。
会社の規定で部長以上はグリーン車など、と決まっている場合がある。
まだ九州内の特急が少なかった時代は「さくら」「みずほ」のＡ寝台を
グリーンの代用にしていた。
鳥取－岡山間の急行にわざわざグリーンを連結していたのもほぼ同じ理由。
116 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/02/12 11:31 ID:wjBLAKQp
スーパーはくともその層から苦情が出てＧを後からくっつけましたよね？
彼らはＧが無いと損したと思うんでしょうな。まあ当然か…
彼らはＧが無いと損したと思うんでしょうな。まあ当然か…
117 ：名無し野電車区：03/02/12 16:58 ID:IAC78VM0
基本的に優等列車は最低限ｽｰﾊﾟｰ宗谷くらいのｸﾞﾘｰﾝ席は用意
しないといけないと思います
あと新快速板でｸﾞﾘｰﾝを巡り喧嘩状態になってますが
中央線のようににっちもさっちもいってない状態ではなく
程よい客の入りだし北のｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄｱﾛｰと都市間連絡列車として
被るｲﾒｰｼﾞなのでuｼｰﾄ級の座席を装備してｸﾞﾘｰﾝなり指定なり
ﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽのような定員制にするなりしたら良いと思うのですが
どうでしょう
しないといけないと思います
あと新快速板でｸﾞﾘｰﾝを巡り喧嘩状態になってますが
中央線のようににっちもさっちもいってない状態ではなく
程よい客の入りだし北のｽｰﾊﾟｰﾎﾜｲﾄｱﾛｰと都市間連絡列車として
被るｲﾒｰｼﾞなのでuｼｰﾄ級の座席を装備してｸﾞﾘｰﾝなり指定なり
ﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽのような定員制にするなりしたら良いと思うのですが
どうでしょう
良いと思いますよ
119 ：名無し野電車区：03/02/12 17:16 ID:CHqxQh2T
>>117
関西の新快速にＧをつけるとしたらどっかの車両を1両抜いて
2階建て車両を付ければ良いのでは。２階をＧ、１回を自由席。
んで、２階建てと入れ替えで抜かれた中間車は酉お得意の
改造。アソコなら中間車を先頭車に仕立て上げるくらい
できるだろう。
関西の新快速にＧをつけるとしたらどっかの車両を1両抜いて
2階建て車両を付ければ良いのでは。２階をＧ、１回を自由席。
んで、２階建てと入れ替えで抜かれた中間車は酉お得意の
改造。アソコなら中間車を先頭車に仕立て上げるくらい
できるだろう。
120 ：名無し野電車区：03/02/12 18:53 ID:lviMuIe1
新幹線でｸﾞﾘｰﾝ個室とｸﾞﾘｰﾝを改札内乗替した強者おらんか
券がどんな風に発券されるか知りたい。確か特急券は通算で
ｸﾞﾘｰﾝが個室と合算だと思うが
ﾊﾞﾌﾞﾙの時はこだま駅からの乗換でありそうなんだが
券がどんな風に発券されるか知りたい。確か特急券は通算で
ｸﾞﾘｰﾝが個室と合算だと思うが
ﾊﾞﾌﾞﾙの時はこだま駅からの乗換でありそうなんだが
121 ：名無し野電車区：03/02/12 19:58 ID:Ci8RT440
>>117-119
その話題は専用スレあるんだから向こうでやれ。
その話題は専用スレあるんだから向こうでやれ。
122 ：名無し野電車区：03/02/12 20:14 ID:vwQAVota
ここは1等車です（以下略
124 ：名無し野雷車区：03/02/12 22:28 ID:Rmcs3TLA
海軍は品位を守るため、少尉以上は二等車での通勤が義務付けられています。
三井ノ品格ヲ保持スル為課長職以上ノ者ハ弐等車デ通勤スルベシ。
126 ：名無し野電車区：03/02/12 23:16 ID:v/p+ZyKB
あの網袋はゴミ入れじゃ無かったのか…
不勉強じゃのう…
不勉強じゃのう…
127 ：名無し野電車区：03/02/13 04:52 ID:JoMAGnBk
>>124 二等車は、スリが居ないからのう。軍事機密も守らなければのう。
128 ：名無し野電車区：03/02/13 13:01 ID:WfyKpuS9
129 ：名無し野雷車区：03/02/13 15:58 ID:0fToncok
電車ではなくて汽車なので２等は通常連結されています。
130 ：名無し野電車区：03/02/13 21:15 ID:At7XIOrs
>>129
戦中は横須賀線除いて1等2等の連結を廃止したのでは？
戦中は横須賀線除いて1等2等の連結を廃止したのでは？
131 ：名無し野電車区：03/02/13 23:36 ID:JoMAGnBk
海軍から鉄道省に、横須賀線の二等車廃止を阻止させた。
132 ：名無し野電車区：03/02/14 22:59 ID:CoYTwKYB
はやてのグリーンは東京から６００キロ以上離れた
八戸まで乗ってもグリーン料金が４０００円と安いね
それに比べ山陽新幹線は新大阪から小倉が５１５０円
博多は６３００円。高いの
八戸まで乗ってもグリーン料金が４０００円と安いね
それに比べ山陽新幹線は新大阪から小倉が５１５０円
博多は６３００円。高いの
133 ：名無し野電車区：03/02/14 23:30 ID:oWy9CGs6
↑ 全くだ。ＪＲ東日本がお客のことを考えているな。
東海は、殿様商売だ。
東海は、殿様商売だ。
134 ：名無し野電車区：03/02/15 01:52 ID:KtigXl8d
>>133
どこ見てる？
どこ見てる？
135 ：名無し野電車区：03/02/15 02:09 ID:pV73I3Vp
136 ：名無し野電車区：03/02/15 14:00 ID:JpBZwVbz
2/13 乗車したスーパーあずさ14号 Ｇ車 1－Ａ
壁側が変形していて隙間風ぴゅーぴゅー寒い。
シートヒータ強でも寒くて風邪引いた
シリコーンパテで変形部を補修した形跡があったが、役に立ってない
しＲ束に苦言を呈しておく
壁側が変形していて隙間風ぴゅーぴゅー寒い。
シートヒータ強でも寒くて風邪引いた
シリコーンパテで変形部を補修した形跡があったが、役に立ってない
しＲ束に苦言を呈しておく
137 ：名無し野電車区：03/02/15 18:45 ID:uCOIzToZ
138 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/15 19:24 ID:BpiU08UG
奮発してサンライズ出雲上り、三ノ宮→東京をシングルデラックスで取りますた！
この距離でA寝台乗るとは道楽趣味だわな。
当日は車内からレポ予定。
この距離でA寝台乗るとは道楽趣味だわな。
当日は車内からレポ予定。
139 ：名無し野電車区：03/02/15 19:40 ID:3n8+gCUl
>>138
おめでとうございます！！。私も東海道の上りブルトレは普通の人よりは
たくさん乗ってますが、やっぱりサンライズのＡ個室が最高です。
２階建て車両なので部屋の天井が低いのは仕方ないですが、列車の中という
雰囲気が無いのが良いですね。レポート楽しみにしてます
私はサンライズとは相性が合わないのか、Ａ個室で乗った場合、
２回延着経験あります。どちらも台風による影響で１度目が
品川止まりになり、２回目は何とか東京駅までたどり着きました。
おめでとうございます！！。私も東海道の上りブルトレは普通の人よりは
たくさん乗ってますが、やっぱりサンライズのＡ個室が最高です。
２階建て車両なので部屋の天井が低いのは仕方ないですが、列車の中という
雰囲気が無いのが良いですね。レポート楽しみにしてます
私はサンライズとは相性が合わないのか、Ａ個室で乗った場合、
２回延着経験あります。どちらも台風による影響で１度目が
品川止まりになり、２回目は何とか東京駅までたどり着きました。
140 ：名無し野電車区：03/02/15 22:41 ID:MxUZODUo
ゆったりとグリーンで旅したいなぁ。
141 ：名無し野電車区：03/02/15 23:31 ID:LdThnxkN
漏れは何度も乗ったで！
142 ：名無し野電車区：03/02/16 06:11 ID:s63tZLGX
↑ いいなぁ
143 ：141やで！：03/02/16 06:53 ID:goyXpU5h
サンダーバードのグリーン車、めっちゃええで。
145 ：名無し野電車区：03/02/16 10:13 ID:jlIOES7W
現在つばめのグリーン個室にいます。
想像以上に豪華でビックリしてます。個室というより
ミニサロン独り占めみたいな感じですね、ココは。
しろくま食べながらマターリしてます。
枕と膝掛け持ってきてくれたんですが、寝ちゃうのもったいないなぁ‥。
でも多分寝ちゃうけど(ｗ
想像以上に豪華でビックリしてます。個室というより
ミニサロン独り占めみたいな感じですね、ココは。
しろくま食べながらマターリしてます。
枕と膝掛け持ってきてくれたんですが、寝ちゃうのもったいないなぁ‥。
でも多分寝ちゃうけど(ｗ
146 ：名無し野電車区：03/02/16 11:01 ID:/L6bBf8g
>>145
いいですね～。枕ってあの黒いスポンジみたいなヤツですよね。
以前ドリームつばめで個室を利用したことあるけど、
やっぱり枕だったのかなと思って
コンセントも掃除用だと思うけど入口の下の方の荷物置きの所に
あるし、携帯の充電に便利なんですよね
いいですね～。枕ってあの黒いスポンジみたいなヤツですよね。
以前ドリームつばめで個室を利用したことあるけど、
やっぱり枕だったのかなと思って
コンセントも掃除用だと思うけど入口の下の方の荷物置きの所に
あるし、携帯の充電に便利なんですよね
束は今G安いからオススメ。
青森－八戸は96kmだから割安感が高い。
G特で\1900。
青森－八戸は96kmだから割安感が高い。
G特で\1900。
タイタニックのお値段（今の日本円）
３等２万円
２等１０万円
１等５００万円
３等２万円
２等１０万円
１等５００万円
３等室や２等室はメシはついてたのかな？
１等はもちろんメシ込みだろうけど。
３等室で飲んでた黒ビール（？）旨そうだったな。。
１等はもちろんメシ込みだろうけど。
３等室で飲んでた黒ビール（？）旨そうだったな。。
レス参楠。
映画「タイタニック」では２等が全く出ていないけどどんな船室だったんやろ？
映画「タイタニック」では２等が全く出ていないけどどんな船室だったんやろ？
152 ：名無し野電車区：03/02/16 11:44 ID:/L6bBf8g
>>147
束のＧ車料金は良いね。このまま継続かな？。ちょっと前まで
高いＧ車料金を押さえようと思ってこんな事してた罠
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/hatukari.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/s-hatukari.jpg
盛岡～青森は２００キロをちょっと越える距離だったので全区間Ｇ車に
乗ると４０００円もかかったが、浅虫温泉からだと２６７０円に落ちる。
八戸～青森は１００キロ以内だから値段的においしい罠。東北新幹線の
Ｇ車客で青森まで行く人は在来線もＧ車で行く気満々だと思うのだが
Ｇ座席数が少ないと思うが現状どうだろうか？
束のＧ車はショボイのが多いが他社の乗り入れ車は豪華なのが
多い気がする。６８１はくたかや７８９のスーパー白鳥。
束のＧ車料金は良いね。このまま継続かな？。ちょっと前まで
高いＧ車料金を押さえようと思ってこんな事してた罠
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/hatukari.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/s-hatukari.jpg
盛岡～青森は２００キロをちょっと越える距離だったので全区間Ｇ車に
乗ると４０００円もかかったが、浅虫温泉からだと２６７０円に落ちる。
八戸～青森は１００キロ以内だから値段的においしい罠。東北新幹線の
Ｇ車客で青森まで行く人は在来線もＧ車で行く気満々だと思うのだが
Ｇ座席数が少ないと思うが現状どうだろうか？
束のＧ車はショボイのが多いが他社の乗り入れ車は豪華なのが
多い気がする。６８１はくたかや７８９のスーパー白鳥。
「G区間」なんて但し書きができるんやね。ﾊｼﾞﾒﾃｼｯﾀ｡
つーか「乗車記念」スタンプはじめて見た。
つーか「乗車記念」スタンプはじめて見た。
154 ：名無し野電車区：03/02/16 14:28 ID:J0DusvK0
束、オーディオサービスはどうした！
>>154
６８１はくたかもオーディオサービスもＴＶも無くなったし
６８１はくたかもオーディオサービスもＴＶも無くなったし
156 ：155さんへ：03/02/16 14:50 ID:PdzDnv4B
サンダーバードもかい？
>>156
そう、サンダーも無くなった。６８３系のグリーンは枕が
せんべいみたいに薄くて無いのといっしょのような物になってる。
はくたかは１本除いて６８１に統一されててグリーンが
良いものに統一されてるから良いね。４８５-3000も束の車両なのに
３列で座面もリクと連動、１人席はＮＥＸのごとく斜めに固定できるし
そう、サンダーも無くなった。６８３系のグリーンは枕が
せんべいみたいに薄くて無いのといっしょのような物になってる。
はくたかは１本除いて６８１に統一されててグリーンが
良いものに統一されてるから良いね。４８５-3000も束の車両なのに
３列で座面もリクと連動、１人席はＮＥＸのごとく斜めに固定できるし
158 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/16 15:02 ID:vj+0sv3p
>139
乗車時間が０時なんですぐに寝ちゃうとは思うけど、
翌朝シャワーを無料で浴びられるのはでかいですね。
PCも接続できるんでリアルタイムでここに報告します。
>145
もう下車した後だとは思うけど、
グリーン個室って山側を向いているから、直接海は見えないんだよね？
>147
でも１時間しか堪能できない罠
まあでも、この区間は束のGには絶対乗りたくないなぁ。
ところで束がG料金を値下げしてるけど、
実際利用率は上がっているのだろうか。
乗車時間が０時なんですぐに寝ちゃうとは思うけど、
翌朝シャワーを無料で浴びられるのはでかいですね。
PCも接続できるんでリアルタイムでここに報告します。
>145
もう下車した後だとは思うけど、
グリーン個室って山側を向いているから、直接海は見えないんだよね？
>147
でも１時間しか堪能できない罠
まあでも、この区間は束のGには絶対乗りたくないなぁ。
ところで束がG料金を値下げしてるけど、
実際利用率は上がっているのだろうか。
159 ：名無し野電車区：03/02/16 15:42 ID:gI8arAxa
>>158
つばめのグリーン個室は山側だよ。
海が見えるところを狙ってビュッフェへ・・・ってのが粋だったんだけどねぇ（泣
ちなみに有明用６両編成に最後までつながってたサハシ787-11、
ただいま運転中の団臨をもって運用離脱でつ。
つばめのグリーン個室は山側だよ。
海が見えるところを狙ってビュッフェへ・・・ってのが粋だったんだけどねぇ（泣
ちなみに有明用６両編成に最後までつながってたサハシ787-11、
ただいま運転中の団臨をもって運用離脱でつ。
160 ：名無し野電車区：03/02/16 16:08 ID:goyXpU5h
オーディオサービスのあるグリーン車をおしえてけろ。
161 ：千マリE217 ◆3Cf/cOsYRA ：03/02/16 16:16 ID:PwyrTv04
>>160
東海道・山陽新幹線
東海道・山陽新幹線
Ａ寝台は高いけど良いよな
164 ：名無し野電車区：03/02/16 19:03 ID:JmrN3aq2
>>158
＞ところで束がG料金を値下げしてるけど、
＞実際利用率は上がっているのだろうか。
漏れも知りたいage
いつも同じ列車に乗っている人（例：毎週日曜日に、こまち99号に乗っている）、
いましたら、12月を境にどうだか教えてくらはい。
＞ところで束がG料金を値下げしてるけど、
＞実際利用率は上がっているのだろうか。
漏れも知りたいage
いつも同じ列車に乗っている人（例：毎週日曜日に、こまち99号に乗っている）、
いましたら、12月を境にどうだか教えてくらはい。
165 ：名無し野電車区：03/02/16 23:33 ID:/L6bBf8g
２３時過ぎたらマルスが止まって発券できなくなりますが、
乗車券だけは発券してもらえるので寝台券だけ列車内精算で
乗った事があります
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/a-ken.jpg
あさかぜだから出来たのかも知れない。サンライズでこれをしてみたい
乗車券だけは発券してもらえるので寝台券だけ列車内精算で
乗った事があります
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/a-ken.jpg
あさかぜだから出来たのかも知れない。サンライズでこれをしてみたい
普通列車グリーンの東海道のいちばん西は昔は大垣までで、
大垣以外のやつは豊橋が１番西だったっけ？
大垣以外のやつは豊橋が１番西だったっけ？
167 ：名無し野電車区：03/02/17 12:23 ID:J/9YN03x
大昔からの座面がﾘｸと連動するｸﾞﾘｰﾝ席は幅さえ広くて中肘掛が付いたら
今でも遜色なく使えるんだが
今でも遜色なく使えるんだが
168 ：名無し野電車区：03/02/17 12:28 ID:E+CmQdVf
169 ：名無し野電車区：03/02/17 13:01 ID:8Gy8Ztb0
>>166
準定期のムーンライト高知で高知までいける。
準定期のムーンライト高知で高知までいける。
170 ：名無し野電車区：03/02/17 21:00 ID:7/Q0FRTg
>>165
すごい額の車掌券だな、車掌ｳﾏｰだな
すごい額の車掌券だな、車掌ｳﾏｰだな
171 ：名無し野電車区：03/02/17 21:05 ID:vQfA+U1I
車掌ｳﾏｰなのか？
172 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/17 22:49 ID:hMADIJ85
今更ながらにRJ3月号を買ったのだが、
２５１系グリーン車のシート、
隣のページにある６８３系しらさぎのシートに比べてかなりヘボくない？
座り心地は比較できないけど、色合いに重厚さが全く感じられない。
>165
乗車券といえばこのスレの７５前後に似たような話があり。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/
>168
？？？環状線と乗り間違えてって、
とんでもないところに連れて行かれたのでは？
２５１系グリーン車のシート、
隣のページにある６８３系しらさぎのシートに比べてかなりヘボくない？
座り心地は比較できないけど、色合いに重厚さが全く感じられない。
>165
乗車券といえばこのスレの７５前後に似たような話があり。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/
>168
？？？環状線と乗り間違えてって、
とんでもないところに連れて行かれたのでは？
173 ：168：03/02/17 22:56 ID:2XHgnfiG
174 ：名無し野電車区：03/02/17 23:22 ID:xV6qGTLq
グリーン車は、いい。
178 ：名無し野電車区：03/02/18 12:44 ID:vTqanldA
MLえちごは多客時は9連になるけど
新編成で9連するなら485はくたか3000が
入りそうだな。あれだったらｸﾞﾘｰﾝはｳﾏｰだな
新編成で9連するなら485はくたか3000が
入りそうだな。あれだったらｸﾞﾘｰﾝはｳﾏｰだな
>>117
１８キッパーとそうじゃない人の棲み分けが実現するわけか。
１８キッパーとそうじゃない人の棲み分けが実現するわけか。
180 ：名無し野電車区：03/02/18 20:20 ID:yUfZXB6X
>>177
座席はもの凄くDQNだが、
18の時期には隔離されるというメリットは大きいかも。
ただ、それでも、シートはDQN…
座席はこのままでも、
夜行バス並のサービス（毛布や読書灯や飲み物）ならばまだよいのだが。
座席はもの凄くDQNだが、
18の時期には隔離されるというメリットは大きいかも。
ただ、それでも、シートはDQN…
座席はこのままでも、
夜行バス並のサービス（毛布や読書灯や飲み物）ならばまだよいのだが。
181 ：名無し野電車区：03/02/18 23:50 ID:DagQFGLC
>>178
現行485系6連で従来の165系9連に近い収容力があるのでそれはなさそう…
あってもモハユニット2両増結じゃないの？
165系(えちご)9連座席定員=約450名
485系(いなほ)6連座席定員=約390名※G含
春の18シーズンはグリーン券＋18のコンビで大モメするヤシ続出の悪寒
現行485系6連で従来の165系9連に近い収容力があるのでそれはなさそう…
あってもモハユニット2両増結じゃないの？
165系(えちご)9連座席定員=約450名
485系(いなほ)6連座席定員=約390名※G含
春の18シーズンはグリーン券＋18のコンビで大モメするヤシ続出の悪寒
宇都宮線、高崎線にも普通列車にＧ車が連結されることに
なるらしいが、これで普通列車Ｇが定期的に走る県は
埼玉、栃木、群馬、茨城（古河だけだが）が追加されることになるな
なるらしいが、これで普通列車Ｇが定期的に走る県は
埼玉、栃木、群馬、茨城（古河だけだが）が追加されることになるな
185 ：煤 ◆z51....... ：03/02/19 22:24 ID:AJrexBGP
昨日帰ってきた「きたぐに」のロネ、結構乗っていたなぁ。
そりゃ「きたぐに」のロネは何故かよく利用されてますよね。
やはりちょっとでも居住性を求める人が居るからかな？
やはりちょっとでも居住性を求める人が居るからかな？
きたぐには昔からお客が多いですね。
188 ：名無し野電車区：03/02/19 23:11 ID:RCjR3BRy
１回は乗っておきたい電車開放ロネ
189 ：名無し野電車区：03/02/19 23:12 ID:jcH9fZvf
しまった……
ロザとロネを間違えたｽﾏｿ…（漏れが言おうとしていたのはロザですた）
逝ってきます
短距離をロネで過ごすなんて、贅沢よねぇ。
ロザとロネを間違えたｽﾏｿ…（漏れが言おうとしていたのはロザですた）
逝ってきます
短距離をロネで過ごすなんて、贅沢よねぇ。
191 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/19 23:45 ID:???
>139
東京駅での乗り換えに余裕がないんで、
もし山陰の雪とかで２０分とか遅れそうな場合は京都から客車出雲に乗るかも。
でも客車も遅れる可能性が高い罠
ってことは急行銀河か、高速ハズの可能性も・・・
グレードダウンがもったいないけど。
東京駅での乗り換えに余裕がないんで、
もし山陰の雪とかで２０分とか遅れそうな場合は京都から客車出雲に乗るかも。
でも客車も遅れる可能性が高い罠
ってことは急行銀河か、高速ハズの可能性も・・・
グレードダウンがもったいないけど。
192 ：名無し野電車区：03/02/20 00:09 ID:D0owwC5Q
>>184 それっていつよ？期待・
宇都宮線、高崎線の普通列車にグリーンが連結されたら
データイムグリーン回数券はすっごい範囲が広くなるな。
それに現在定期列車で最長の自由席グリーンは島田→大原だが、
島田→黒磯に更新されそうだな
データイムグリーン回数券はすっごい範囲が広くなるな。
それに現在定期列車で最長の自由席グリーンは島田→大原だが、
島田→黒磯に更新されそうだな
194 ：名無し野電車区：03/02/20 01:10 ID:D0owwC5Q
>>193 島田～熱海は、別会社だから期待しないほうがいいだろう。
195 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/02/20 10:54 ID:???
196 ：名無し野電車区：03/02/20 12:30 ID:LEtZ0Qye
宇都宮線と高崎線のＧ車はいつ連結されるんだろ
新幹線の定期より普通Ｇ定期の方が高い(?)から
束としてはどっちでも良さそうだな
新幹線の定期より普通Ｇ定期の方が高い(?)から
束としてはどっちでも良さそうだな
開放Ａ寝台って「さくら」の場合、東京発の時点で座席の状態で
途中で寝台にされるんでしたよね。そして山口県内で
再び座席にされる・・・ゆっくり寝たい人にとっては
高いだけでイラついたのではないかと思われるが、
乗車経験ある人どうでしょうか？
途中で寝台にされるんでしたよね。そして山口県内で
再び座席にされる・・・ゆっくり寝たい人にとっては
高いだけでイラついたのではないかと思われるが、
乗車経験ある人どうでしょうか？
198 ：名無し野雷車区：03/02/20 23:51 ID:OJcD+5UV
>>197
さくらとみずほの上りしか乗ったことが無い。
発車時すでに寝台にしてあった。
朝は名古屋で係員が乗車してきて豊橋までにはすべて片付ける。
よい子は早く起きて座っていましょう。
国鉄時代は博多まで座席車として使っていたので座席だったらしい。
さくらとみずほの上りしか乗ったことが無い。
発車時すでに寝台にしてあった。
朝は名古屋で係員が乗車してきて豊橋までにはすべて片付ける。
よい子は早く起きて座っていましょう。
国鉄時代は博多まで座席車として使っていたので座席だったらしい。
199 ：名無し野電車区：03/02/20 23:52 ID:KAvONsKZ
み
200
201 ：名無し野電車区：03/02/21 09:11 ID:D4UoqLIR
ｻﾝﾗｲｽﾞのA個室最高
漏れも過去に結構乗ったね。
開放ロネは昔のさくらで乗ったし、１００系の個室も乗ったし。
早くカシオペア乗りてぇ（ｗ
開放ロネは昔のさくらで乗ったし、１００系の個室も乗ったし。
早くカシオペア乗りてぇ（ｗ
203 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/22 00:26 ID:CnBqDCq2
ただいまサンライズ出雲シングルデラックスに乗車中。
個室に入ったけど、（・∀・）ｲｲ！
１３０００円の大金を払う価値ありますわ、納得。
列車の車内でこれだけ広い空間を確保できることに萌え、ﾊｧﾊｧしちゃう（w
三ノ宮のホームを離れるときに
２階からホームの人々を見下ろすのにちょっと優越感。
ただ外側線を先行するあさかぜと時間が大差ないのか、
多少ゆっくりめに走ってますね。
個室に入ったけど、（・∀・）ｲｲ！
１３０００円の大金を払う価値ありますわ、納得。
列車の車内でこれだけ広い空間を確保できることに萌え、ﾊｧﾊｧしちゃう（w
三ノ宮のホームを離れるときに
２階からホームの人々を見下ろすのにちょっと優越感。
ただ外側線を先行するあさかぜと時間が大差ないのか、
多少ゆっくりめに走ってますね。
204 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/22 01:14 ID:CnBqDCq2
ただいま山科通過。
で、シャワー浴びてきますた。
床のすのこが動きやすくてすべりまくり。
とはいえスペースは広くてまあ満足です。
それはそうとアメニティセットの豊富さにﾋﾞｸｰﾘ。
もったいなくて使わないまま家に持って帰ります（w
で、シャワー浴びてきますた。
床のすのこが動きやすくてすべりまくり。
とはいえスペースは広くてまあ満足です。
それはそうとアメニティセットの豊富さにﾋﾞｸｰﾘ。
もったいなくて使わないまま家に持って帰ります（w
205 ：名無し野電車区：03/02/22 01:36 ID:PnGriaO5
サンライズのＡ個室の毛布ってあさかぜのより薄いと思うのは
オレだけだろうか？
オレだけだろうか？
207 ：年寄り ◆cXg3RV0ZaM ：03/02/22 01:44 ID:???
二人用個室…エンジョイ…通りすがり…（妄想中
210 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/22 06:32 ID:NAkoM+gq
おはようございます。現在大船通過。
>205
テレヴィはBS１と２、WOWOWだけです。
あとはNHK-FM。
夜はいい番組やってなかったけど、今はニュース観てます。
>206
室内がかなりあったかいんで薄くても気にならなかったよ。
ただ予想以上に空気が乾燥してましたね。
>207
ぜひ次回のRatch掲載きぼんぬ
>205
テレヴィはBS１と２、WOWOWだけです。
あとはNHK-FM。
夜はいい番組やってなかったけど、今はニュース観てます。
>206
室内がかなりあったかいんで薄くても気にならなかったよ。
ただ予想以上に空気が乾燥してましたね。
>207
ぜひ次回のRatch掲載きぼんぬ
211 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/22 06:57 ID:???
実は寝台は初体験ですた。
もう開放Aや九州方面のA個室には乗る気起きなくなりそうでつ（w
もう開放Aや九州方面のA個室には乗る気起きなくなりそうでつ（w
212 ：名無し野電車区：03/02/22 07:06 ID:LCH1BBB2
東海道線の下り
ガラガラだが、藤沢まで意外な客がいる
朝、お弁当（朝食）を食べたくてグリーンに乗る人
日大の学生がたま－にいるよ。
普通車で飲食しないとは、日大の割にはまともだ。
最近は慶應が出来て、熟生もグリーンに乗ってくるな。
ガラガラだが、藤沢まで意外な客がいる
朝、お弁当（朝食）を食べたくてグリーンに乗る人
日大の学生がたま－にいるよ。
普通車で飲食しないとは、日大の割にはまともだ。
最近は慶應が出来て、熟生もグリーンに乗ってくるな。
213 ：煤 ◆z51....... ：03/02/22 09:43 ID:KwmCIuLU
「あかつき」のA個の羽毛布団、これ最強。
銀河のＡ寝台はもうステイタス以外何も無いな。
Ｂ寝台の上段は窓が無いけどＡ寝台上段は小窓あるし。
これくらいか、良いところは
Ｂ寝台の上段は窓が無いけどＡ寝台上段は小窓あるし。
これくらいか、良いところは
216 ：sage1a：03/02/22 21:40 ID:S+2XnfQ5
217 ： ◆GnNpAE100. ：03/02/22 22:22 ID:???
>>216
穏やかに同意。
何だかんだ言って、ロネの後にハネ乗ると詰物のアクとスプリングの強さが違うことが判る
プライバシーの観点ではどうやっても個室には勝てないけど、ヲタ的ノスタルジー代と思えば納得
う～ん、何て言って良いんだろ…あの独特の空間の価値って
とりあえず、イイんだよね
穏やかに同意。
何だかんだ言って、ロネの後にハネ乗ると詰物のアクとスプリングの強さが違うことが判る
プライバシーの観点ではどうやっても個室には勝てないけど、ヲタ的ノスタルジー代と思えば納得
う～ん、何て言って良いんだろ…あの独特の空間の価値って
とりあえず、イイんだよね
218 ：名無し野電車区：03/02/22 23:06 ID:myQ89nKm
>>217
きたぐにロネは銀河ロネと同等の快適さがあるのか興味ある
きたぐにロネは銀河ロネと同等の快適さがあるのか興味ある
219 ： ◆GnNpAE100. ：03/02/22 23:08 ID:???
>>219
ついでを探して乗車してみまする
ついでを探して乗車してみまする
昔は北海道の２０系使った急行もロネありましたね
乗ったヤツ居るのかな？
乗ったヤツ居るのかな？
222 ：名無し野電車区：03/02/23 00:25 ID:fLa69Y8W
>>221
あれは２０系ではなく旧客の「オロハネ１２」です。
１２といっても１２系ではなく、ナハネ１０形からつながる形式になります。
スハネ１６と共に、ちょうど今の時期はスチームを吐き出してなんともいえぬ風情がありました。
あれは２０系ではなく旧客の「オロハネ１２」です。
１２といっても１２系ではなく、ナハネ１０形からつながる形式になります。
スハネ１６と共に、ちょうど今の時期はスチームを吐き出してなんともいえぬ風情がありました。
223 ：名無し野電車区：03/02/23 00:27 ID:RUC6lsnd
↑ 急行大雪札幌～網走のオロハネ１０なんて言う
Ａ寝台・Ｂ寝台が一両にあったなぁ。
Ａ寝台・Ｂ寝台が一両にあったなぁ。
オロハネ１０の前は、マロネロ３８でした。ロネ部分はオハネ２５のベッドが
７６cmに広がった感じで、座席部分は５８１系ＥＣの普通車座席状態でした。
７６cmに広がった感じで、座席部分は５８１系ＥＣの普通車座席状態でした。
昔の銀河のマロネ？？ってのは個室だったんですよね？
銀河も富士やはやぶさのＡ個室みたいなのでも
充分客入ると思うオレは逝ってもいいですか？
銀河も富士やはやぶさのＡ個室みたいなのでも
充分客入ると思うオレは逝ってもいいですか？
「大雪」のオロハネで、行きはロ、帰りはハの経験あり。
今となっては開放Ａのステイタスは、「クラシックなホテルの安らぎ」だと
思っている。
今となっては開放Ａのステイタスは、「クラシックなホテルの安らぎ」だと
思っている。
227 ：名無し野電車区：03/02/23 15:27 ID:pKud6bAB
228 ：名無し野電車区：03/02/23 15:29 ID:99hirPWB
クラシックな安らぎに喜んで金を出せるのなら…
雷鳥のサロ４８１形（きのこクーラー車）、はまかぜのキロ１８０形、
東海道線東京口のサロ１１０形１２００番台、なんてどうざましょ？
在来線最下級最骨董グリーン車の座を争う車両達ですが。
雷鳥のサロ４８１形（きのこクーラー車）、はまかぜのキロ１８０形、
東海道線東京口のサロ１１０形１２００番台、なんてどうざましょ？
在来線最下級最骨董グリーン車の座を争う車両達ですが。
230 ：煤 ◆z51....... ：03/02/23 16:47 ID:16RIxhXY
サロ581のロザは、考えようによっては贅沢。
あの頭上空間が・・・
あの頭上空間が・・・
東海道のサロ１１０は、ズラリと並んだ窓がデザイン効果を出していていい。
そこはかとなく漂う昭和40年代の雰囲気、かつて特別なステータスを持ってい
た「横須賀線二等車」の雰囲気もかすかに持っているような気がする。
そこはかとなく漂う昭和40年代の雰囲気、かつて特別なステータスを持ってい
た「横須賀線二等車」の雰囲気もかすかに持っているような気がする。
233 ：名無し野電車区：03/02/23 19:26 ID:k2rc7NTY
雷鳥は国鉄特急電車の栄光を今に伝える最後の華だね。
低いギヤ比でおごそかに起動し、線形に恵まれた北陸線を120km/hでｽﾞｻｰと流す優越。
グリーン車なら40年前と殆ど変わらぬR27型シートで60～70's気分を満喫できる。
来年も雪景色を見られるかどうか・・・・ま乗るなら今のうちだ。
低いギヤ比でおごそかに起動し、線形に恵まれた北陸線を120km/hでｽﾞｻｰと流す優越。
グリーン車なら40年前と殆ど変わらぬR27型シートで60～70's気分を満喫できる。
来年も雪景色を見られるかどうか・・・・ま乗るなら今のうちだ。
234 ：名無し野電車区：03/02/23 21:08 ID:GeQdVu9F
＞２２８
先日ノスタルジーを求めてはまかぜのサロ１８０に乗ってみた。
シートは表面のモケツトを変えてあるだけで昔のまま。
シートのクッションが完全に機能しなくなっていて背もたれに
もたれかかる時、背もたれの表面ががベコンとへっこむ。
座面もクッションがへたっていてフワフワ状態。
モケットもジャージ生地みたいな感じで非常に安っぽい。
テーブルの金具も半分錆びたような状態。
床はカーペツトではなくビニール。
フットレストの位置は手前過ぎて不適切でまともに足を
置けない状態。
播但線内は路盤が弱く揺れまくる。このフワフワシートに座ってると
船に乗ってるみたいな感じになり下手すると船酔いみたいに
気分が悪くなりそう。
車端の洗面所には冷水機が健在。
トイレ、洗面所、客室およびデッキ内装（モケツト以外）はおそらく
フルノーマル状態。
冷水機はどうやらグリーン車のみに設置されてる模様。
とにかく無骨で無機質。快適性は皆無だがノスタルジーには
ひたりまくれる。
デッキの段差を照らす丸いフットランプ（キハ５８の物と似たような物）
もオリジナルのまま健在。ノスタルジーをかもしまくっている。
先日ノスタルジーを求めてはまかぜのサロ１８０に乗ってみた。
シートは表面のモケツトを変えてあるだけで昔のまま。
シートのクッションが完全に機能しなくなっていて背もたれに
もたれかかる時、背もたれの表面ががベコンとへっこむ。
座面もクッションがへたっていてフワフワ状態。
モケットもジャージ生地みたいな感じで非常に安っぽい。
テーブルの金具も半分錆びたような状態。
床はカーペツトではなくビニール。
フットレストの位置は手前過ぎて不適切でまともに足を
置けない状態。
播但線内は路盤が弱く揺れまくる。このフワフワシートに座ってると
船に乗ってるみたいな感じになり下手すると船酔いみたいに
気分が悪くなりそう。
車端の洗面所には冷水機が健在。
トイレ、洗面所、客室およびデッキ内装（モケツト以外）はおそらく
フルノーマル状態。
冷水機はどうやらグリーン車のみに設置されてる模様。
とにかく無骨で無機質。快適性は皆無だがノスタルジーには
ひたりまくれる。
デッキの段差を照らす丸いフットランプ（キハ５８の物と似たような物）
もオリジナルのまま健在。ノスタルジーをかもしまくっている。
はまかぜはキロ１８０ですね(^_^;)
雷鳥のサロ４８１、つやまのキロハ２８と並んで「一等車」だった時代を
有する栄光？のグリーン車です。
雷鳥のサロ４８１、つやまのキロハ２８と並んで「一等車」だった時代を
有する栄光？のグリーン車です。
236 ：名無し野電車区：03/02/23 21:45 ID:GeQdVu9F
はまかぜのキロ１８０はいかにも山陰へ旅立つ列車という感じがして
いい。昔乗った急行丹波を思い出す。
２年ほど前、臨時はくつるのサロにも乗った事があるがシートや内装がかなり
変更されていてあまりノスタルジーは感じられなかったが、外観は国鉄色で
しかも雪国を走るせいか外板が長年の風雪で錆びて色褪せていて哀愁が漂い
まくっていた。そのときは宇都宮から青森まで乗ったが車内はすでに減光状態
になっていた。
今度乗るときは上野から乗って東北へ旅立つ旅情を味わおうと思ったが、
結局次は乗れず終いになってしまった。残しておいて欲しい列車だった。
ついでに言うと急行八甲田も一度は乗ってみたかった。
いい。昔乗った急行丹波を思い出す。
２年ほど前、臨時はくつるのサロにも乗った事があるがシートや内装がかなり
変更されていてあまりノスタルジーは感じられなかったが、外観は国鉄色で
しかも雪国を走るせいか外板が長年の風雪で錆びて色褪せていて哀愁が漂い
まくっていた。そのときは宇都宮から青森まで乗ったが車内はすでに減光状態
になっていた。
今度乗るときは上野から乗って東北へ旅立つ旅情を味わおうと思ったが、
結局次は乗れず終いになってしまった。残しておいて欲しい列車だった。
ついでに言うと急行八甲田も一度は乗ってみたかった。
>236
八甲田、十和田、津軽、おいらせ、みちのく、東北方面急行はすべてオロ61
シートピッチ最高、台車もよし、旅情あり。
八甲田、十和田、津軽、おいらせ、みちのく、東北方面急行はすべてオロ61
シートピッチ最高、台車もよし、旅情あり。
239 ：名無し野電車区：03/02/24 00:44 ID:s1YGfMNz
240 ：名無し野電車区：03/02/24 00:47 ID:dfetYQP4
↑ なんか枕みたいなのがついていたよ。
このスレ優雅だな
昔のグリーン車は全然乗った事無いけど今以上に乗りにくい乗り物
だったんだろうな。今は新幹線のグリーンなんかチケット屋で普通指定席の
値段に１０００円くらい加えただけで乗れる時代なのに。
昔のグリーン車は全然乗った事無いけど今以上に乗りにくい乗り物
だったんだろうな。今は新幹線のグリーンなんかチケット屋で普通指定席の
値段に１０００円くらい加えただけで乗れる時代なのに。
銀河なんかのＡ寝台の「喫煙室」の座席が何となく昔のボックスシートの
優等車の雰囲気があっていい。「きたぐに」のサロネはこの点583系普通車の
ボックスそのものなので日光の手前（今市）
優等車の雰囲気があっていい。「きたぐに」のサロネはこの点583系普通車の
ボックスそのものなので日光の手前（今市）
243 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/24 08:38 ID:H7Uc5rtA
昨日はつばさ４００系Gに乗車。
４列なんでひじ掛けしょぼすぎ。
確かにシートピッチは広いし、幅も普通車より広いんだけど、
ちぢこまって座る感じだったのは残念。
まあ福島まではG車の入り口付近まで立ち客であふれる混雑ぶりだったんで、
優雅な気分は味わえたけどね。
あと、グループで乗ったのですが、
G車は大人数で乗るものじゃないと痛感。
座席をひっくり返したんでフットレストも使えないし、
ついつい騒いでしまって静かな雰囲気が台無し。
やはり一人旅かせいぜいｶﾌﾟｰﾙで乗るものですな。
４列なんでひじ掛けしょぼすぎ。
確かにシートピッチは広いし、幅も普通車より広いんだけど、
ちぢこまって座る感じだったのは残念。
まあ福島まではG車の入り口付近まで立ち客であふれる混雑ぶりだったんで、
優雅な気分は味わえたけどね。
あと、グループで乗ったのですが、
G車は大人数で乗るものじゃないと痛感。
座席をひっくり返したんでフットレストも使えないし、
ついつい騒いでしまって静かな雰囲気が台無し。
やはり一人旅かせいぜいｶﾌﾟｰﾙで乗るものですな。
244 ：名無し野雷車区：03/02/24 09:05 ID:0NYP1wTs
10年前の急行日南、かいもんはオハ12。
ただし椅子は古いグリーン車からはずしたもの。今になって気づいたが、
シートピッチと窓が合わなかったけど、車内は昔の東北急行なみだったんだな。
ただし椅子は古いグリーン車からはずしたもの。今になって気づいたが、
シートピッチと窓が合わなかったけど、車内は昔の東北急行なみだったんだな。
245 ： ◆GnNpAE100. ：03/02/25 01:24 ID:???
>>243
揚げ足取りになってスマソだが、つばさで4列GってE3じゃなくて？
400が改座したとは聞いてないので…。
>>244
実は自由席と指定席で座席が同じでもシートピッチに差が付いていた、というのは意外と知られていない。
自由席はフットレストが撤去されていたなぁ（遠い目）。
揚げ足取りになってスマソだが、つばさで4列GってE3じゃなくて？
400が改座したとは聞いてないので…。
>>244
実は自由席と指定席で座席が同じでもシートピッチに差が付いていた、というのは意外と知られていない。
自由席はフットレストが撤去されていたなぁ（遠い目）。
246 ：名無し野電車区：03/02/25 03:12 ID:+LIucbal
＞＞２４５ よく見てるな。
248 ：名無し野電車区：03/02/25 12:40 ID:ttkzXjH3
２＋１配列の車両で、２人ユースの時に
１人掛けを向かい合わせで取ってもらうと結構おもろい。
うちは地方からの来客が多くて、よく関空まで迎えに行ってラピートの
スーパーシートで難波まで連れてくるんだけど、横に座ってるより
１対１で向かい合ってる方がゆったりできるし会話も弾む。
混んでるグリーン車でこれやったら顰蹙買う可能性あるが、
幸いラピートはいつもガラガラ。２＋２の１ボックス占有できることも多い（ｗ
１人掛けを向かい合わせで取ってもらうと結構おもろい。
うちは地方からの来客が多くて、よく関空まで迎えに行ってラピートの
スーパーシートで難波まで連れてくるんだけど、横に座ってるより
１対１で向かい合ってる方がゆったりできるし会話も弾む。
混んでるグリーン車でこれやったら顰蹙買う可能性あるが、
幸いラピートはいつもガラガラ。２＋２の１ボックス占有できることも多い（ｗ
249 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/25 21:44 ID:bwLbF2p7
>245>247
あ、そうか、てっきりつばさ用E3はこまち用E3みたいな塗装かと思ってた。
暗い塗装の車両がみな４００系かと勘違いしてますた。
今４００系とE3ってどっちが多いんでしょ。
ちなみに一緒に乗った人たちはあまりグリーン車のありがたみを感じてないようでした（w
そりゃしゃべるか寝ているだけだからなぁ。
あ、そうか、てっきりつばさ用E3はこまち用E3みたいな塗装かと思ってた。
暗い塗装の車両がみな４００系かと勘違いしてますた。
今４００系とE3ってどっちが多いんでしょ。
ちなみに一緒に乗った人たちはあまりグリーン車のありがたみを感じてないようでした（w
そりゃしゃべるか寝ているだけだからなぁ。
250 ：名無し野電車区：03/02/25 22:33 ID:/fLrY13n
＞グリーン車のありがたみを感じてない
そりゃあ、あんなDQNシートですから…
そりゃあ、あんなDQNシートですから…
251 ：名無し野電車区：03/02/25 22:40 ID:TvLEqGO/
つばさ用のE3は新庄開業の時に２本入れたっきりのハズ
IDがてれび…
253 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/25 23:23 ID:bwLbF2p7
>250
今までグリーン車は３列車しか乗ったことがなかったんで、
あのひじ掛けの細さ、頼りなさにはショックですた。
他の人の雰囲気を察するに、乗る前までは「グリーン車」の言葉に酔ってたけど、
乗ってからは全く気にしなかった（できないほど普通車と変わりなかった？）様子ですた。
>251
じゃある意味漏れらは当たり編成だったのか（鬱
今までグリーン車は３列車しか乗ったことがなかったんで、
あのひじ掛けの細さ、頼りなさにはショックですた。
他の人の雰囲気を察するに、乗る前までは「グリーン車」の言葉に酔ってたけど、
乗ってからは全く気にしなかった（できないほど普通車と変わりなかった？）様子ですた。
>251
じゃある意味漏れらは当たり編成だったのか（鬱
254 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/25 23:25 ID:???
あとこのつばさは山形始発でしたが、
東京方先頭のグリーン車が改札から一番遠いのはどうかと思うぞ。
同行者がみな重い荷物を持ってたので文句ばっかりですた。
東京方先頭のグリーン車が改札から一番遠いのはどうかと思うぞ。
同行者がみな重い荷物を持ってたので文句ばっかりですた。
256 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/26 00:44 ID:???
>255
煽り抜きで聞きたいのだが、
これ以外に他スレとかで最近強烈な事実誤認してましたっけ？
まあ調べる前にここで聞いてばかりというのは多少認めますが。
煽り抜きで聞きたいのだが、
これ以外に他スレとかで最近強烈な事実誤認してましたっけ？
まあ調べる前にここで聞いてばかりというのは多少認めますが。
257 ：名無し野電車区：03/02/26 02:33 ID:NIldgasx
新幹線回数券で都区内移動で新小岩に行った際もﾃﾞｰﾀｲﾑｸﾞﾘｰﾝ使った
>>256
事実誤認というのは悪い表現だったと思うので謝る。
事実誤認というのは悪い表現だったと思うので謝る。
259 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/02/26 07:32 ID:mKLW1aNN
260 ：名無し野電車区：03/02/26 07:58 ID:o7M+j7UP
>>259
新車で質が大幅ﾀﾞｳﾝになるｸﾞﾘｰﾝとして新Marineﾗｲﾅｰの2階建車が今年入るな
四国はいったい何考えてるんだろ｡満員なる事滅多に無いのに現行の40人に
近い定員確保するより質の保持を優先しないとﾘﾋﾟｰﾀｰにそっぽ向かれそう
新車で質が大幅ﾀﾞｳﾝになるｸﾞﾘｰﾝとして新Marineﾗｲﾅｰの2階建車が今年入るな
四国はいったい何考えてるんだろ｡満員なる事滅多に無いのに現行の40人に
近い定員確保するより質の保持を優先しないとﾘﾋﾟｰﾀｰにそっぽ向かれそう
>>260
普通車との合造だがそれがどうかしたのか。
普通車との合造だがそれがどうかしたのか。
262 ：名無し野電車区：03/02/26 22:00 ID:NIldgasx
>>261
新ﾏﾘﾝのｸﾞﾘｰﾝの定員が30人台後半だった記憶がある｡運転室後方の4人部屋は
良いとしても､2階は3列席にでもしないと指定席との差が無い｡現時点で
満席になる事は滅多に無いからもう少し豪華さを考えて欲しかったと
新ﾏﾘﾝのｸﾞﾘｰﾝは自由席ｸﾞﾘｰﾝならまさに自由が利きそうだ。首都圏の
ﾃﾞｰﾀｲﾑの普通ｸﾞﾘｰﾝを見てると乗客が少ない時は座席を向かい合わせて
足を放り出してる人をよく見る｡ﾓﾗﾙに問題あるがこれぞ普通ｸﾞﾘｰﾝの醍醐味
なり｡新ﾏﾘﾝのｸﾞﾘｰﾝも指定だと･･･やりずらい｡首都圏ｸﾞﾘｰﾝに似ているん
だから自由席ｸﾞﾘｰﾝの方が良いかも
新ﾏﾘﾝのｸﾞﾘｰﾝの定員が30人台後半だった記憶がある｡運転室後方の4人部屋は
良いとしても､2階は3列席にでもしないと指定席との差が無い｡現時点で
満席になる事は滅多に無いからもう少し豪華さを考えて欲しかったと
新ﾏﾘﾝのｸﾞﾘｰﾝは自由席ｸﾞﾘｰﾝならまさに自由が利きそうだ。首都圏の
ﾃﾞｰﾀｲﾑの普通ｸﾞﾘｰﾝを見てると乗客が少ない時は座席を向かい合わせて
足を放り出してる人をよく見る｡ﾓﾗﾙに問題あるがこれぞ普通ｸﾞﾘｰﾝの醍醐味
なり｡新ﾏﾘﾝのｸﾞﾘｰﾝも指定だと･･･やりずらい｡首都圏ｸﾞﾘｰﾝに似ているん
だから自由席ｸﾞﾘｰﾝの方が良いかも
263 ： ◆GnNpAE100. ：03/02/26 23:05 ID:???
>>262はｸﾞﾘｰｿの真の醍醐味を理解できていないようだ。
てゆうかﾏﾘｿは普通列車（快速だが）の括りだからな。充分だろ。
てゆうかﾏﾘｿは普通列車（快速だが）の括りだからな。充分だろ。
265 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/26 23:48 ID:???
>258
まあまあ、こちらもこれから更に勉強しますのでお許しを。
>262
もう新型車はデビューしてるのでつか？
ぐぐっても酉のプレスリリース以外はなかなか見つからないけど・・・
>262
前スレにも書いたけど、SひたちのG車で前のシートをひっくり返してボックスにして
ねっころがって車掌に仰天された漏れは逝ってよしでしょうか（w
もちろん車内に漏れ以外に１人くらいしかいないときでしたけどね。
まあまあ、こちらもこれから更に勉強しますのでお許しを。
>262
もう新型車はデビューしてるのでつか？
ぐぐっても酉のプレスリリース以外はなかなか見つからないけど・・・
>262
前スレにも書いたけど、SひたちのG車で前のシートをひっくり返してボックスにして
ねっころがって車掌に仰天された漏れは逝ってよしでしょうか（w
もちろん車内に漏れ以外に１人くらいしかいないときでしたけどね。
>>262
それを昼間の空いてる総武快速Ｇや倒壊道Ｇでいつもやってる
漏れは逝ってよしでしょうか？＜座席反転＆ﾎﾞｸｰｽ占拠
時間のない時弁当なんかも平気で食ってるし・・。
だって東京駅の倒壊道線ホームで駅弁売ってるし・・。
それを昼間の空いてる総武快速Ｇや倒壊道Ｇでいつもやってる
漏れは逝ってよしでしょうか？＜座席反転＆ﾎﾞｸｰｽ占拠
時間のない時弁当なんかも平気で食ってるし・・。
だって東京駅の倒壊道線ホームで駅弁売ってるし・・。
267 ：名無し野電車区：03/02/27 18:56 ID:+z1jBn6q
268 ：136：03/02/27 19:07 ID:h72QIzwa
>136
ＪＲ東日本に改善要求のメールをだしたら、丁重な謝罪と対応した旨
返答が着ました。
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきま
してありがとうございます。
このたびはグリーン車車内に隙間風が入り込み、●●様に大変ご迷惑を
おかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
当該車両を調査しましたところ、ご指摘のとおり壁パネルが変形して
ガタツキが生じており、その隙間から風が入り込んだものと思われます。
早速修繕をいたしました。本来であれば、出発前の車両点検できちんと
整備してから運転すべきでありましたが、点検の際にこの部分を見落と
したようです。今後このようなことがないよう、お客さまに快適なご旅
行を提供するために車両の整備等について十分な注意を払ってまいりま
すので、何卒ご海容賜りますようお願い申し上げます。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいり
ますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
ＪＲ東日本に改善要求のメールをだしたら、丁重な謝罪と対応した旨
返答が着ました。
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきま
してありがとうございます。
このたびはグリーン車車内に隙間風が入り込み、●●様に大変ご迷惑を
おかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
当該車両を調査しましたところ、ご指摘のとおり壁パネルが変形して
ガタツキが生じており、その隙間から風が入り込んだものと思われます。
早速修繕をいたしました。本来であれば、出発前の車両点検できちんと
整備してから運転すべきでありましたが、点検の際にこの部分を見落と
したようです。今後このようなことがないよう、お客さまに快適なご旅
行を提供するために車両の整備等について十分な注意を払ってまいりま
すので、何卒ご海容賜りますようお願い申し上げます。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいり
ますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
東日本旅客鉄道株式会社
>>268
ちなみに、上2行と下4行はフォーマットだよ。
ちなみに、上2行と下4行はフォーマットだよ。
270 ：眼鏡＠バイト見つからない（嘆 ◆8eQvR6kb3k ：03/02/27 22:14 ID:???
>268-269
そりゃそうだろう。
ただつけるのとつけないのとでは全く読む人間の感情が変わってくる。
ロザ・ロネのように。
そりゃそうだろう。
ただつけるのとつけないのとでは全く読む人間の感情が変わってくる。
ロザ・ロネのように。
271 ：名無し野電車区：03/02/27 23:04 ID:SNz4rf3z
只今銀河のA寝台に乗り大阪に向けて発車しました
下段の三分の二埋まってます
下段の三分の二埋まってます
272 ：名無し野電車区：03/02/27 23:29 ID:+z1jBn6q
>>268-270
ちなみに、具体的に答えられない（逃げの姿勢をとっている）ものだと…
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
お客様のご意見を参考に、魅力ある車両の開発に取り組んでまいります。
…とだけ書かれていて、「所詮、JR東日本なんだな」と思い知らされますよ。
>>271
銀河のA寝台、決して設備はよい方ではないものの、雰囲気は良いよね。
＞下段の三分の二埋まってます
その一方で、B寝台はガラガラだと思われますが、どうなんでしょ?
ちなみに、具体的に答えられない（逃げの姿勢をとっている）ものだと…
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
お客様のご意見を参考に、魅力ある車両の開発に取り組んでまいります。
…とだけ書かれていて、「所詮、JR東日本なんだな」と思い知らされますよ。
>>271
銀河のA寝台、決して設備はよい方ではないものの、雰囲気は良いよね。
＞下段の三分の二埋まってます
その一方で、B寝台はガラガラだと思われますが、どうなんでしょ?
273 ：年寄り ◆cXg3RV0ZaM ：03/02/28 00:14 ID:???
最近、銀河ロネとか、サロ110とかの、ファシリティではなく雰囲気を愉しむ住人が増えてきてうれしい限り。
>>209
飛び込みです。連れ込みとも云う。
>>210
いや、Ratchには2号に書いちゃったからねー。
3号は5月になりまつ…
>>212
SFC逝っていた友達にデイタイムグリーン渡したら病み付きになって、
学割のグリーン定期を買おうとして駅員に怒られていた。
>>234
イイっすねえ。漏れはいつか5号を乗り通してやろうと思ってまつ。
>>271
東京-大阪間でもっとも贅沢な移動手段の一つとみた。
あとは100系個室(+あぼーんﾗｲｰﾅ)やJALのKIX-HND最終便とか。
>>209
飛び込みです。連れ込みとも云う。
>>210
いや、Ratchには2号に書いちゃったからねー。
3号は5月になりまつ…
>>212
SFC逝っていた友達にデイタイムグリーン渡したら病み付きになって、
学割のグリーン定期を買おうとして駅員に怒られていた。
>>234
イイっすねえ。漏れはいつか5号を乗り通してやろうと思ってまつ。
>>271
東京-大阪間でもっとも贅沢な移動手段の一つとみた。
あとは100系個室(+あぼーんﾗｲｰﾅ)やJALのKIX-HND最終便とか。
Ｇ党の諸兄方！！ 昼間特急で理想的なグリーン車を定義しておくれ。
☆Ｇ車編成端側に設置で、普通車利用の通り抜けをシャットアウト。
運転台付近はラウンジ。
Ｇ個室（２人用と４人用）設置。Ｇ客専用のトイレ（女性専用個室と男女兼用車椅子対応個室と男性小用）
洗面台はトイレ内併設ではなくトイレ外に設置。
Ｇ車専用の客室乗務員配置。すぐに対応できるよう専用の待機室も設置。
乗降デッキは普通車デッキよりも広々。
Ｇ客室は個室を除き禁煙。喫煙者はＧ客専用の喫煙コーナーを利用。
座席は２×１でレッグレスト付き。窓は個別窓で天地サイズ拡大。電動カーテン。
Ｇ車はクロかサロに限る。
隣の車両はビュッフェ。これで長々と車両を通らなくて済む。
どんなもんでしょ？これに近いというと…
☆Ｇ車編成端側に設置で、普通車利用の通り抜けをシャットアウト。
運転台付近はラウンジ。
Ｇ個室（２人用と４人用）設置。Ｇ客専用のトイレ（女性専用個室と男女兼用車椅子対応個室と男性小用）
洗面台はトイレ内併設ではなくトイレ外に設置。
Ｇ車専用の客室乗務員配置。すぐに対応できるよう専用の待機室も設置。
乗降デッキは普通車デッキよりも広々。
Ｇ客室は個室を除き禁煙。喫煙者はＧ客専用の喫煙コーナーを利用。
座席は２×１でレッグレスト付き。窓は個別窓で天地サイズ拡大。電動カーテン。
Ｇ車はクロかサロに限る。
隣の車両はビュッフェ。これで長々と車両を通らなくて済む。
どんなもんでしょ？これに近いというと…
275 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/02/28 00:52 ID:???
>274
う～ん、かつてのつばめクロ７８７が一番近い存在だったのだろうか。
ビュッフェあぼーんで大きくポイントを下げちゃっているけど。
>273
「雰囲気」こそ、素人にはおすすめできないG車の味わい方なのでつね。
でもそう考えると、最近のG車はファシリティ面がダメダメでも、
「特別車両」という風格を醸し出すという車というのは少ないのでは？
あとついでに質問。
昔からこの手のスレで話題になっている気がするけど、
やっぱり学割のグリーン定期ってないですよね？
う～ん、かつてのつばめクロ７８７が一番近い存在だったのだろうか。
ビュッフェあぼーんで大きくポイントを下げちゃっているけど。
>273
「雰囲気」こそ、素人にはおすすめできないG車の味わい方なのでつね。
でもそう考えると、最近のG車はファシリティ面がダメダメでも、
「特別車両」という風格を醸し出すという車というのは少ないのでは？
あとついでに質問。
昔からこの手のスレで話題になっている気がするけど、
やっぱり学割のグリーン定期ってないですよね？
276 ：271：03/02/28 01:15 ID:seTIuWmD
下り銀河急病人ﾊｯｾｰｲ
夜間に医者と看護婦要請放送
夜間に医者と看護婦要請放送
277 ：271：03/02/28 01:53 ID:oFIquobL
静岡着
急病人どうなった事やら
A寝台はちょうど半分の入りだな｡いびきがよく聞こえる
急病人どうなった事やら
A寝台はちょうど半分の入りだな｡いびきがよく聞こえる
278 ：名無し野電車区：03/02/28 02:16 ID:b+ElN83N
グリーン定期に学割がない。
子供用もない。
ＪＲよ
作れやゴルァ。
子供用もない。
ＪＲよ
作れやゴルァ。
271よ。
おまいの顔を撮ってやろうか？
俺もおまいのすぐ近くにいるが。
おまいの顔を撮ってやろうか？
俺もおまいのすぐ近くにいるが。
280 ：煤 ◆z51....... ：03/02/28 09:26 ID:eXKjNFTg
グリーン車という言い方が良くないな。
やはり1等車もしくはファーストクラスとして
厳格にランクを意識させて欲しい。
やはり1等車もしくはファーストクラスとして
厳格にランクを意識させて欲しい。
281 ：名無し野電車区：03/02/28 10:32 ID:IHtF+3is
「いそかぜ」にもキロ１８０きぼーん。
３両編成でトイレが１ヶ所しかないとゆう問題もズバッと解決！
３両編成でトイレが１ヶ所しかないとゆう問題もズバッと解決！
282 ：名無し野電車区：03/02/28 13:09 ID:Adjyd0OW
定期列車では多分雷鳥「だんらん」しか無い
お座敷個室グリーン車復活キボンヌ。
列車の中でゴーロゴロは最高に贅沢だと思うがどうよ？
お座敷個室グリーン車復活キボンヌ。
列車の中でゴーロゴロは最高に贅沢だと思うがどうよ？
283 ：煤 ◆z51....... ：03/02/28 17:29 ID:eXKjNFTg
284 ：名無し野電車区：03/02/28 21:27 ID:8rUIAJl0
グリーン車という名前はあんまり良くないかもな・・・。
漏れの友人は「えっ？グリーン車ってシートが緑なだけじゃないの？」
と言われてしまいますた。
まぁ普段は飛行機・車しか乗らないようなので仕方がないと言えば仕方がないが・・・。
漏れの友人は「えっ？グリーン車ってシートが緑なだけじゃないの？」
と言われてしまいますた。
まぁ普段は飛行機・車しか乗らないようなので仕方がないと言えば仕方がないが・・・。
286 ：名無し野電車区：03/02/28 22:52 ID:b+ElN83N
四葉のクローバー
287 ：名無し野電車区：03/02/28 23:55 ID:+MhuOjRf
288 ：271：03/03/01 00:03 ID:znT+JfLl
2/27の下り銀河に乗った者です。静岡発車以降、すぐに寝てしまいました。
大津着寸前のおはようございます放送で起床しました。起き上がったら
大きな窓がすぐそばなので朝の風景が爽快でした。朝食用に買っていた
おにぎり２個をほおばり、朝の身支度へ。若い女子が２名Ａ寝台に
居たのには気が付かなかった。
大津に着いた時に後ろの方の下段がガタガタ音がしていたんだが、大阪駅に
着いた時に真相が分かった。なんと座席に転換している強者だったようだ。
オレもしたかったが勇気が無かった
大津着寸前のおはようございます放送で起床しました。起き上がったら
大きな窓がすぐそばなので朝の風景が爽快でした。朝食用に買っていた
おにぎり２個をほおばり、朝の身支度へ。若い女子が２名Ａ寝台に
居たのには気が付かなかった。
大津に着いた時に後ろの方の下段がガタガタ音がしていたんだが、大阪駅に
着いた時に真相が分かった。なんと座席に転換している強者だったようだ。
オレもしたかったが勇気が無かった
自分は田舎に帰るとき夜行高速バスを良く利用してるが、バスといえども結構設備がいいんだよね。
３列独立シートは当たり前。フルリクライニングで快適。フリードリンクサービス。
真ん中列の座席は、左右列の座席と微妙に前後にずらして配置されているため隣席の視線を防ぐ。
座席個別の仕切りカーテン。レッグレスト。ランバーサポート。毛布やヘッドホン貸し出し。
映画上映。etc…
下手すりゃグリーン車顔負けの設備なのですよ。
それで、あれから特急グリーン車はどうなのかと、自分なりにググッって色々調べてみた。
グリーン車の乗車経験は、東海道と総武快速横須賀の普通列車Ｇだけだから興味がてらで。
夜行バスの座席で特に気に入ったのがレッグレスト。
これで太ももの裏側を乗せられて快適快眠だった。
国内の列車で座席にレッグレストがあるのは北283系と東251系のみ。ショボーン…
あとは、高速バス以外だと飛行機のスーパーシートしかないようだ。
ちなみに、国内の特急で電動カーテンがあるのは北283系のみ。
283系は座席の素晴らしさが特に目に付いた。
高いグリーン料金を払うのなら、車外からでも羨望の眼差しで見られるような車両に乗ってみたいでつ。
３列独立シートは当たり前。フルリクライニングで快適。フリードリンクサービス。
真ん中列の座席は、左右列の座席と微妙に前後にずらして配置されているため隣席の視線を防ぐ。
座席個別の仕切りカーテン。レッグレスト。ランバーサポート。毛布やヘッドホン貸し出し。
映画上映。etc…
下手すりゃグリーン車顔負けの設備なのですよ。
それで、あれから特急グリーン車はどうなのかと、自分なりにググッって色々調べてみた。
グリーン車の乗車経験は、東海道と総武快速横須賀の普通列車Ｇだけだから興味がてらで。
夜行バスの座席で特に気に入ったのがレッグレスト。
これで太ももの裏側を乗せられて快適快眠だった。
国内の列車で座席にレッグレストがあるのは北283系と東251系のみ。ショボーン…
あとは、高速バス以外だと飛行機のスーパーシートしかないようだ。
ちなみに、国内の特急で電動カーテンがあるのは北283系のみ。
283系は座席の素晴らしさが特に目に付いた。
高いグリーン料金を払うのなら、車外からでも羨望の眼差しで見られるような車両に乗ってみたいでつ。
>289
>高いグリーン料金を払うのなら、車外からでも羨望の眼差しで見られるような車両に乗ってみたいでつ。
全く同感。普通車とは違う特別車両だという雰囲気を醸し出すＧが最高だ。
２５１ＳＶ踊り子はＧ車がダブルデッカー(２両とも)だから天井の低さが気になる。
それと階段状の座席がリクライニングしないのも痛い。
らせん階段を降りて階下部に行くと、Ｇ車客専用のラウンジがある。
テレビ観ながらくつろげるからこれはお勧め。ちょっとゴージャス気分を味わえる。
Ｇ個室も３部屋だけだけどある。これは２号車。
束の特急にしては珍しく乗車ドアを制限して乗車時に検札するスタイルもいい。
>高いグリーン料金を払うのなら、車外からでも羨望の眼差しで見られるような車両に乗ってみたいでつ。
全く同感。普通車とは違う特別車両だという雰囲気を醸し出すＧが最高だ。
２５１ＳＶ踊り子はＧ車がダブルデッカー(２両とも)だから天井の低さが気になる。
それと階段状の座席がリクライニングしないのも痛い。
らせん階段を降りて階下部に行くと、Ｇ車客専用のラウンジがある。
テレビ観ながらくつろげるからこれはお勧め。ちょっとゴージャス気分を味わえる。
Ｇ個室も３部屋だけだけどある。これは２号車。
束の特急にしては珍しく乗車ドアを制限して乗車時に検札するスタイルもいい。
291 ：名無し野電車区：03/03/01 08:03 ID:VYb1wX4b
クロ253-107車中。格下げｸﾞﾘｰｿｳﾏｰ
ｶﾞﾑﾃで隠したｸﾞﾘｰｿﾏｰｸは萎え～
ｶﾞﾑﾃで隠したｸﾞﾘｰｿﾏｰｸは萎え～
292 ：名無し野電車区：03/03/01 08:58 ID:f8R1Vvr5
アーバンライナーのようにデラックスシートという名前もいまいち。
いすもふかふかでなくて固い。
いすもふかふかでなくて固い。
294 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/01 13:30 ID:???
>289
でもその高速ハズも、最近はドリンクやオーディオをやめたりとサーヴィス縮小みたいですよね。
この前ドリーム大阪に乗ったけど両方ともなかったし、
運悪く１階真ん中列だったんで隣とくっついているし、
天井が低くてめちゃくちゃ歩きにくいし。
しかも最前列だからレッグレストはついていてもフットレストはついてないし。
でも車内が完全消灯されるのでめちゃくちゃ寝やすかったのは事実ですた。
まあバスも運行会社によって設備は千差万別ですよ。
東京～仙台の東北急行なんて未だに夜行で４列だし。
最後の１行には激しく同意。
でもその高速ハズも、最近はドリンクやオーディオをやめたりとサーヴィス縮小みたいですよね。
この前ドリーム大阪に乗ったけど両方ともなかったし、
運悪く１階真ん中列だったんで隣とくっついているし、
天井が低くてめちゃくちゃ歩きにくいし。
しかも最前列だからレッグレストはついていてもフットレストはついてないし。
でも車内が完全消灯されるのでめちゃくちゃ寝やすかったのは事実ですた。
まあバスも運行会社によって設備は千差万別ですよ。
東京～仙台の東北急行なんて未だに夜行で４列だし。
最後の１行には激しく同意。
295 ：名無し野電車区：03/03/01 17:14 ID:ZZYoqiNQ
スーパー白鳥ｸﾞﾘｰｿ車
５列に増えたスーパー宗谷って感じだねぇ…
ここまで消耗したノーパソの電源回復できるのはうれしいね。
レディの乗務もドリンクサービスもないのは束直通だから仕方ないか…
５列に増えたスーパー宗谷って感じだねぇ…
ここまで消耗したノーパソの電源回復できるのはうれしいね。
レディの乗務もドリンクサービスもないのは束直通だから仕方ないか…
296 ：名無し野電車区：03/03/01 17:16 ID:ZZYoqiNQ
IDがだぶるぜーた…
と書いてしまう鉄ヲタでガンヲタの漏れ…
と書いてしまう鉄ヲタでガンヲタの漏れ…
297 ：眼鏡＠バイト見つからない（嘆 ◆8eQvR6kb3k ：03/03/01 17:28 ID:Lh/xRBl9
>>296
GP03が出たら神だったなｗ
グリーンといえば横須賀・総武快速ぐらいしか乗ったことないが……。
あれでも結構静かなんだよね。
このスレみてて思ったんだが、
一度でも優等列車のグリーン使ったら、以後やみつきになりそうやね。
GP03が出たら神だったなｗ
グリーンといえば横須賀・総武快速ぐらいしか乗ったことないが……。
あれでも結構静かなんだよね。
このスレみてて思ったんだが、
一度でも優等列車のグリーン使ったら、以後やみつきになりそうやね。
298 ：名無し野電車区：03/03/01 17:58 ID:VztW/ETs
こんなサイト見つけますた（時下ﾘﾝは避ける
ttp://homepage3.nifty.com/hayabusa_sakura/hyde2/hako.htm
はやて～スーパー白鳥のｸﾞﾘｰｿ乗継（＋帰路もｽﾊﾟｼｰﾄ）だそうで。
関係ないが青函トンネル内の位置表示、初めて見ますた。
ttp://homepage3.nifty.com/hayabusa_sakura/hyde2/hako.htm
はやて～スーパー白鳥のｸﾞﾘｰｿ乗継（＋帰路もｽﾊﾟｼｰﾄ）だそうで。
関係ないが青函トンネル内の位置表示、初めて見ますた。
>>299
はやて～白鳥乗り継ぎ良いね～
はやて～白鳥乗り継ぎ良いね～
302 ：名無し野電車区：03/03/02 01:19 ID:EsNgtgv4
>>212 >>272
もう２０年近く経つのですが
当時の日大(藤沢の）は、夜になると横浜に出て飲んでいました。
大酒飲み共もさすがに酔いがまわって、帰りは、グリーン車で
しかし東海道のグリーンは、座れないんだ。
今は、無理だろうが横須賀線のグリーンは、座れた。
そこで奴らは、横浜～戸塚 横須賀線
戸塚～藤沢 東海道線
両線のグリーンを乗り継いでいた。
誠にセコかった。挙句には、グリーン回数券（六枚綴り）で
少しでもグリーン券を浮かしていた。セコイ。
そして藤沢で猛ダッシュ。トイレで吐いていた。
想い出だのう。
もう２０年近く経つのですが
当時の日大(藤沢の）は、夜になると横浜に出て飲んでいました。
大酒飲み共もさすがに酔いがまわって、帰りは、グリーン車で
しかし東海道のグリーンは、座れないんだ。
今は、無理だろうが横須賀線のグリーンは、座れた。
そこで奴らは、横浜～戸塚 横須賀線
戸塚～藤沢 東海道線
両線のグリーンを乗り継いでいた。
誠にセコかった。挙句には、グリーン回数券（六枚綴り）で
少しでもグリーン券を浮かしていた。セコイ。
そして藤沢で猛ダッシュ。トイレで吐いていた。
想い出だのう。
>>290
251系のスーパービュー踊り子がなぜＡ特急料金なのかよくわかります。
客室乗務員の数も多いし、Ｇ客用に階下サロンって萌えますね。
>>291
253系ＮＥＸの普通車は、ボックスシートなのにＡ特急料金…
>>292
自分は薄級サラリーマンゆえスポット利用。永遠に｢Ｇ定期券｣とは無縁の身。
残業で特に疲れた時とか、朝体調が悪くても出社しなければならない時に利用してまつ。
朝は海側・夕方は山側の窓の、カーテンかブラインドを車掌が下ろして回るんでイイ！
車内は、新聞をカサッとめくる音が時折聞こえる程度の静寂空間。
4・5号車以外はどこもスシ詰めなのに…。このアンバランスさがたまらない。
251系のスーパービュー踊り子がなぜＡ特急料金なのかよくわかります。
客室乗務員の数も多いし、Ｇ客用に階下サロンって萌えますね。
>>291
253系ＮＥＸの普通車は、ボックスシートなのにＡ特急料金…
>>292
自分は薄級サラリーマンゆえスポット利用。永遠に｢Ｇ定期券｣とは無縁の身。
残業で特に疲れた時とか、朝体調が悪くても出社しなければならない時に利用してまつ。
朝は海側・夕方は山側の窓の、カーテンかブラインドを車掌が下ろして回るんでイイ！
車内は、新聞をカサッとめくる音が時折聞こえる程度の静寂空間。
4・5号車以外はどこもスシ詰めなのに…。このアンバランスさがたまらない。
薄級→薄給
>>293
アーバンライナーと伊勢志摩ライナーにあるデラックスシートは、
2+1シートだけどレギュラーシートと前後座席間の距離が同一のようでつ。
どこで辻褄を合わせているかというと、なんとデラックスシートの座面奥行きを狭く
している模様。
>>294
確かに運行会社によるでしょうし、
たとえ同じ会社・同じ便名のバスでも車両の仕様に違いがある場合もありまつね。
サービス縮小は全体の流れなのか…
>>6(亀レス)
現代でイ車を出すなら、せめて座席は飛行機のファーストクラスかスーパーシート並ですな。
それらの座席を列車にそのまま入れると横幅があり過ぎるから、1+1シートになるかも。
2+1でも可能だろうが、通路が極端に狭くなるでしょうからね。
>>293
アーバンライナーと伊勢志摩ライナーにあるデラックスシートは、
2+1シートだけどレギュラーシートと前後座席間の距離が同一のようでつ。
どこで辻褄を合わせているかというと、なんとデラックスシートの座面奥行きを狭く
している模様。
>>294
確かに運行会社によるでしょうし、
たとえ同じ会社・同じ便名のバスでも車両の仕様に違いがある場合もありまつね。
サービス縮小は全体の流れなのか…
>>6(亀レス)
現代でイ車を出すなら、せめて座席は飛行機のファーストクラスかスーパーシート並ですな。
それらの座席を列車にそのまま入れると横幅があり過ぎるから、1+1シートになるかも。
2+1でも可能だろうが、通路が極端に狭くなるでしょうからね。
305 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/02 02:51 ID:???
>297
薄給取りなのに今やサイバーステーションで空席をチェックするときに、
普通車が空いているのにグリーン車が満席だとその列車を選ぼうとしないのは重症でしょうか（w
>303
１回だけ船橋から横浜までスポットでG車に乗ったことありますが、
帰りのラッシュにかかっていたせいか、
「混雑時はグリーン定期客に席をお譲りください」の放送が印象に残りますた。
せっかく高い金出してグリーン車に乗ったのに立ち席だと悔しいですよね？
薄給取りなのに今やサイバーステーションで空席をチェックするときに、
普通車が空いているのにグリーン車が満席だとその列車を選ぼうとしないのは重症でしょうか（w
>303
１回だけ船橋から横浜までスポットでG車に乗ったことありますが、
帰りのラッシュにかかっていたせいか、
「混雑時はグリーン定期客に席をお譲りください」の放送が印象に残りますた。
せっかく高い金出してグリーン車に乗ったのに立ち席だと悔しいですよね？
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 特別車両は優雅!!! |
| 特別車両は荘厳!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（ ^∀^ ）⊃ ﾉﾚﾊﾞｺﾝﾅｴｶﾞｵﾆ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 特別車両は優雅!!! |
| 特別車両は荘厳!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（ ^∀^ ）⊃ ﾉﾚﾊﾞｺﾝﾅｴｶﾞｵﾆ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
>>305
>「混雑時はグリーン定期客に席をお譲りください」の放送が印象に残りますた。
自分は一度も聞いた事がないなー。そんなの信じられん…
｢混雑していますので、車内でのグリーン券の発売は致しておりません｣ってのは良く聞きますが。
グリーン車といえども満席になるラッシュ時に、車内でＧ券の発券を制限するのは理解できるが、
その放送内容だと、『予め券売機で買い求めたＧ券を持った客』も譲らなければならないんでつか？
優先着席順序は
『Ｇ定期券を持った客』>、『予め券売機で買い求めたＧ券を持った客』>Ｇ券を持たない客
なのかな？
>「混雑時はグリーン定期客に席をお譲りください」の放送が印象に残りますた。
自分は一度も聞いた事がないなー。そんなの信じられん…
｢混雑していますので、車内でのグリーン券の発売は致しておりません｣ってのは良く聞きますが。
グリーン車といえども満席になるラッシュ時に、車内でＧ券の発券を制限するのは理解できるが、
その放送内容だと、『予め券売機で買い求めたＧ券を持った客』も譲らなければならないんでつか？
優先着席順序は
『Ｇ定期券を持った客』>、『予め券売機で買い求めたＧ券を持った客』>Ｇ券を持たない客
なのかな？
グリーン定期客優先？ 確かにどっかで聞いた気がするが、
やってるのか、そんなの？
ちなみに東海道下りラッシュの場合、
「あらかじめグリーン券をお持ちの方を優先とさせて頂きます」。
グリーン券を持ってない客を席から退かすとかじゃなくて、
グリーン車に乗り込む時点で検札がある。
このときにグリーン券かグリーン定期を持っている客は
当然車掌に見せるだけでスルー。持ってないとその場で発売。
で、持っている客は、グリーン券を買っている最中の客を
抜かしても良いってこと。
やってるのか、そんなの？
ちなみに東海道下りラッシュの場合、
「あらかじめグリーン券をお持ちの方を優先とさせて頂きます」。
グリーン券を持ってない客を席から退かすとかじゃなくて、
グリーン車に乗り込む時点で検札がある。
このときにグリーン券かグリーン定期を持っている客は
当然車掌に見せるだけでスルー。持ってないとその場で発売。
で、持っている客は、グリーン券を買っている最中の客を
抜かしても良いってこと。
横須賀線の二等車（一等車になってからの時代でもいいけど）乗りたかった
～～～。昔の軽井沢にまぎれこんだ平民みたいで居心地悪いだろうけど。
～～～。昔の軽井沢にまぎれこんだ平民みたいで居心地悪いだろうけど。
正直、東海道線に投入する予定のＥ２３１についてはＧ車３両にしてほしい。
普通車は４扉化で混雑が緩和されるから、１両減車くらい問題ないでしょ。
横須賀線も総武快速との編成替えで、Ｇ車３両にして欲しい。
もちろん、総武との直通は日中～終電廃止。朝ラッシュは、上りに
カマ車が集中する運用にすればよし。
普通車は４扉化で混雑が緩和されるから、１両減車くらい問題ないでしょ。
横須賀線も総武快速との編成替えで、Ｇ車３両にして欲しい。
もちろん、総武との直通は日中～終電廃止。朝ラッシュは、上りに
カマ車が集中する運用にすればよし。
312 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/02 12:21 ID:???
>>311
>普通車は４扉化で混雑が緩和されるから、１両減車くらい問題ないでしょ。
数年では絶対混雑量は変わらないよ。数十年のスパンで見れば次第に減少するけど。
４扉は乗降時間短縮の為
東海道・横須賀線との絡みで2両はガチガチでしょ
いざとなりゃ新幹線もあるでよ
>普通車は４扉化で混雑が緩和されるから、１両減車くらい問題ないでしょ。
数年では絶対混雑量は変わらないよ。数十年のスパンで見れば次第に減少するけど。
４扉は乗降時間短縮の為
東海道・横須賀線との絡みで2両はガチガチでしょ
いざとなりゃ新幹線もあるでよ
313 ：名無し野電車区：03/03/02 12:52 ID:1Nn57cI4
>>311>>312
横須賀線にサロ１１３が入った時に席数が少なくて座れんぞｺﾞﾙｧと
いうことで定員は従来通りのサロ１１０-1200が造られたのは
有名だけど、なぜグリーン３両にしろｺﾞﾙｧの声が無かったのかが
不思議だ
横須賀線にサロ１１３が入った時に席数が少なくて座れんぞｺﾞﾙｧと
いうことで定員は従来通りのサロ１１０-1200が造られたのは
有名だけど、なぜグリーン３両にしろｺﾞﾙｧの声が無かったのかが
不思議だ
314 ：名無し野電車区：03/03/02 13:41 ID:qMGeNbvz
>>310
500系のぞみで1＋1が漏れの夢。
三分の１両ぐらいのこじんまりした車室で、パーソナルジェットみたいな雰囲気。
２時間以上は食事付きで、
窓下のクローゼットをあけると冷えたシャンパンが入ってる、とか。
500系のぞみで1＋1が漏れの夢。
三分の１両ぐらいのこじんまりした車室で、パーソナルジェットみたいな雰囲気。
２時間以上は食事付きで、
窓下のクローゼットをあけると冷えたシャンパンが入ってる、とか。
315 ：名無し野電車区：03/03/02 13:53 ID:aASxt0rw
銀河Ａネ乗りました。
機関車からの衝撃（あれは怖い）がなかったら文句ないっす。
客車は静かだから寝台に向いてるというが、あの衝撃こそ最も夜行に
不向きと思うのは俺だけ？
機関車からの衝撃（あれは怖い）がなかったら文句ないっす。
客車は静かだから寝台に向いてるというが、あの衝撃こそ最も夜行に
不向きと思うのは俺だけ？
316 ： ：03/03/02 14:32 ID:eN8ud8Ps
>>311普通車は６扉化きぼんぬ
317 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/03/02 14:43 ID:???
318 ：眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/03/02 16:19 ID:???
>>317交通整理氏
運転士の腕ですか……。やはり重要なようで。
昔の優等列車のブレーキングは
「食堂車の中で、グラスの中のビールが揺れない」
のが目安だったそうです。（鉄ファンより）
T車の多い電車がベターとなると……Mc250系が一番？ｗ
運転士の腕ですか……。やはり重要なようで。
昔の優等列車のブレーキングは
「食堂車の中で、グラスの中のビールが揺れない」
のが目安だったそうです。（鉄ファンより）
T車の多い電車がベターとなると……Mc250系が一番？ｗ
319 ：名無し野電車区：03/03/02 20:25 ID:HcUkV2tM
今のウテシはセルフラップに慣れきってしまってるし、
客レ運転する機会自体が少ないから
連結器の遊間をうまくコントロールできるヤシが少ないんだよな。
貨物のカマなんか連結器の交換基準が甘いから思いっきりブツけないと
ハマらないような糞車両多いし。
客レ運転する機会自体が少ないから
連結器の遊間をうまくコントロールできるヤシが少ないんだよな。
貨物のカマなんか連結器の交換基準が甘いから思いっきりブツけないと
ハマらないような糞車両多いし。
320 ：名無し野電車区：03/03/02 22:24 ID:3gupKRmG
銀河Ａネ良さげだなあ。
Ｂ寝台から隔離されてるのと割高な価格が静かな車内を生んでると思われ。
ノスタルジックで最高。
個室じゃないというのは思いっきり痛いが。
Ｂ寝台から隔離されてるのと割高な価格が静かな車内を生んでると思われ。
ノスタルジックで最高。
個室じゃないというのは思いっきり痛いが。
321 ：名無し野電車区：03/03/02 22:43 ID:dcNPIos9
先月熊本名古屋を「さくぶさ」緒炉ね25に乗ったのよ、加減速時のどっかーんは、
明らかに機関士の技量の差が出るね。
おいらの印象では、鳥栖までは秀逸、門司までいまいち、広島あたりまで上手、
睡眠中大阪あたりまでへたくそ、その後絶妙。
という感じだったんだが、実際どこで交代してるのかなあ。
知ってる人が居たら教えて。
明らかに機関士の技量の差が出るね。
おいらの印象では、鳥栖までは秀逸、門司までいまいち、広島あたりまで上手、
睡眠中大阪あたりまでへたくそ、その後絶妙。
という感じだったんだが、実際どこで交代してるのかなあ。
知ってる人が居たら教えて。
門司、下関、徳山、広島、岡山、大阪、米原、名古屋、浜松、熱海
発車前にまず客車側のブレーキを抜いて連結器間の隙間をなくしておくのは基本？
発車前にまず客車側のブレーキを抜いて連結器間の隙間をなくしておくのは基本？
323 ：名無し野電車区：03/03/02 23:35 ID:1Nn57cI4
>>322
だからブルトレの発車間際は客車が微妙に動く訳ですな
機関車の運転って技量が要るから大変だと思う。
ところで機関車と客車の間を密着連結器に出来んものか？
ＥＦ６３のような双頭連結器をＥＦ６６やＥＦ６５に装備出来んのか？
夜行列車はグリーンとかＡ寝台という以前に発車のショックを
押さえないと話にならんような(w
だからブルトレの発車間際は客車が微妙に動く訳ですな
機関車の運転って技量が要るから大変だと思う。
ところで機関車と客車の間を密着連結器に出来んものか？
ＥＦ６３のような双頭連結器をＥＦ６６やＥＦ６５に装備出来んのか？
夜行列車はグリーンとかＡ寝台という以前に発車のショックを
押さえないと話にならんような(w
324 ：名無し野電車区：03/03/02 23:57 ID:fQfbt9hM
重貨物を絶対に牽かないのであれば密連でもいいんだけどな。
甲種輸送で電車15両は楽に牽引できてるし。
トワイラのEF81はスイートにガシャ音がもろに入るのを防ぐために
密自連に改造してあるが、あれぐらいはどこでもやってほしかったね。
甲種輸送で電車15両は楽に牽引できてるし。
トワイラのEF81はスイートにガシャ音がもろに入るのを防ぐために
密自連に改造してあるが、あれぐらいはどこでもやってほしかったね。
>>322
昔の旧客はそんな事してなかったような記憶あり。
急行や特急限定かな。まあ連結器の改良とかもあったんだろう。
機関車の真後ろの車両に乗ると発車時に体が投げ出されるんじゃないかという程の衝撃とガシャーンという大音響
昔の旧客はそんな事してなかったような記憶あり。
急行や特急限定かな。まあ連結器の改良とかもあったんだろう。
機関車の真後ろの車両に乗ると発車時に体が投げ出されるんじゃないかという程の衝撃とガシャーンという大音響
うーん、あのガシャンが、旅情をそそるような気がするのだが…
それは、最近客車に乗っていない漏れの妄想かな...
それは、最近客車に乗っていない漏れの妄想かな...
328 ：名無し野電車区：03/03/03 00:39 ID:9fl4YPQk
>>320
静かなのかなあ？喫煙所はリーマンの宴会場と化してるのでは？
>>323
発車時、一寸後ろへ下がったあと「ガッツーーン」ときたりしますな。
>>327
スレ違いの気がするが、禿同！同じ寝台車でも「サンライズ」だと何かが足りない
と思うのはこれだと思う。
静かなのかなあ？喫煙所はリーマンの宴会場と化してるのでは？
>>323
発車時、一寸後ろへ下がったあと「ガッツーーン」ときたりしますな。
>>327
スレ違いの気がするが、禿同！同じ寝台車でも「サンライズ」だと何かが足りない
と思うのはこれだと思う。
329 ：名無し野電車区：03/03/03 01:23 ID:GV5IlJwn
夜汽車の風情。
330 ：名無し野電車区：03/03/03 03:55 ID:CxKVF5BW
座席は等級別に明確な差をつけるべきだな。
形式（車両名）◇◇┃新幹線│在来線│連結される列車など
━━━━━━━━╋━━━┿━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
テ車（特等車）◇◇┃１┼１│個室２│在来線の特等車は、カシオペアスイート展望個室のみ
イ車（一等車）◇◇┃２┼１│１┼１│
ロ車（グリーン車）◇┃２┼２│２┼１│
ハ車（普通車）◇◇┃３┼２│２┼２│┌新幹線のお荷物車はＭＡＸ２階自由席
ニ車（お荷物車）◇┃３┼３│３┼２│在来線のお荷物車は４１５系２階席
ホ車（運搬車）◇◇┃ロング│ロング│
ヘ車（放屁車）◇◇┃席無し│席無し│酒盛り可。喧嘩可。携帯電話使用可。
ト車（ＤＱＮ車）◇◇┃ＸＸＸ│屋根無│季節天候を問わず連結。何でもあり。
━━━━━━━━┻━━━┷━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
形式（車両名）◇◇┃新幹線│在来線│連結される列車など
━━━━━━━━╋━━━┿━━━┿━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
テ車（特等車）◇◇┃１┼１│個室２│在来線の特等車は、カシオペアスイート展望個室のみ
イ車（一等車）◇◇┃２┼１│１┼１│
ロ車（グリーン車）◇┃２┼２│２┼１│
ハ車（普通車）◇◇┃３┼２│２┼２│┌新幹線のお荷物車はＭＡＸ２階自由席
ニ車（お荷物車）◇┃３┼３│３┼２│在来線のお荷物車は４１５系２階席
ホ車（運搬車）◇◇┃ロング│ロング│
ヘ車（放屁車）◇◇┃席無し│席無し│酒盛り可。喧嘩可。携帯電話使用可。
ト車（ＤＱＮ車）◇◇┃ＸＸＸ│屋根無│季節天候を問わず連結。何でもあり。
━━━━━━━━┻━━━┷━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
331 ：一番電車 ◆7aFXw2qcMg ：03/03/03 06:04 ID:Ur5wRsMO
332 ：名無し野電車区：03/03/03 06:41 ID:8D1BzBAl
夜行高速バスで特別車両というか特別席は、ノクターン号のスーパーシートだろう。
左右に１席ずつ、前後に３席の計６席のみ。
公道を走るバスの最大車両幅が2500ミリだから、贅沢極まりない使い方だ。
一方、新幹線の車両幅は3400ミリ、在来線は2950ミリ、
特急料金を取る私鉄で2700～2900ミリ。
ＪＲ在来線で一等席を設けるならば、左右１席ずつが必須。
私鉄で可能性がありそうなのは、東武のスペーシアか、小田急のスーパーはこね、
近鉄の名阪甲特急もしくは阪伊甲特急ぐらいだろう。
左右に１席ずつ、前後に３席の計６席のみ。
公道を走るバスの最大車両幅が2500ミリだから、贅沢極まりない使い方だ。
一方、新幹線の車両幅は3400ミリ、在来線は2950ミリ、
特急料金を取る私鉄で2700～2900ミリ。
ＪＲ在来線で一等席を設けるならば、左右１席ずつが必須。
私鉄で可能性がありそうなのは、東武のスペーシアか、小田急のスーパーはこね、
近鉄の名阪甲特急もしくは阪伊甲特急ぐらいだろう。
やっぱSL乗ってると発車時の衝撃が少ないような気が駿河
やはり機関士の技量の差かな
やはり機関士の技量の差かな
334 ：煤 ◆z51....... ：03/03/03 10:59 ID:jyEKZVJf
カシオペアって密着連結器なんでしょ。
密自連って効果が薄い気がするからｼｮﾎﾞｰﾝ。
ヨーロッパのの客車列車のショックの少なさは
見習うべきですぅ。
密自連って効果が薄い気がするからｼｮﾎﾞｰﾝ。
ヨーロッパのの客車列車のショックの少なさは
見習うべきですぅ。
335 ：名無し野電車区：03/03/03 13:49 ID:+/5TkNI+
>>333
蒸機は加減弁でシリンダーへの蒸気流入量を無断階にコントロールできるからね。
いま蒸機乗ってる人は１００％好きで乗務してるんで
最高の運転を心がけてるのは間違いない。
しかしｶﾞｯｼｬｰﾝと牽き出せばそれが郷愁だといわれ、
煙ﾓｸﾓｸ吐けばそれが蒸機の醍醐味だといわれる。
皮肉なもんだねぇ。
蒸機は加減弁でシリンダーへの蒸気流入量を無断階にコントロールできるからね。
いま蒸機乗ってる人は１００％好きで乗務してるんで
最高の運転を心がけてるのは間違いない。
しかしｶﾞｯｼｬｰﾝと牽き出せばそれが郷愁だといわれ、
煙ﾓｸﾓｸ吐けばそれが蒸機の醍醐味だといわれる。
皮肉なもんだねぇ。
煙モクモクって下手糞の印だってホント?
関係ないのでsage
関係ないのでsage
>>336
黒いダイヤを白く焚け
黒いダイヤを白く焚け
あぼーん
339 ：名無し野電車区：03/03/03 22:15 ID:+NlShOvM
>>330
ややこしすぎ。
ただ「のぞみ・はやて・とき・サンダーバード・つばめ」
くらいはファーストクラス（ファーストクラス料金一律１２０００円）
は設けてもいいとは思う。
あと飛行機のように上級会員サービス、グリーン専用待合室（主要駅）
は欲しいな。会員料取ってもいいので（ヲタ専用にしないためファンクラブ別途用意ｗ）
ややこしすぎ。
ただ「のぞみ・はやて・とき・サンダーバード・つばめ」
くらいはファーストクラス（ファーストクラス料金一律１２０００円）
は設けてもいいとは思う。
あと飛行機のように上級会員サービス、グリーン専用待合室（主要駅）
は欲しいな。会員料取ってもいいので（ヲタ専用にしないためファンクラブ別途用意ｗ）
340 ：名無し野電車区：03/03/03 22:49 ID:GV5IlJwn
↑ まあ、せいぜい昔あったグリーン車専用の窓口位かな。
341 ：名無し野電車区：03/03/03 23:14 ID:quednftc
今程度のグリーン料金じゃ専用待合室なんかは無理なんじゃないかなぁ。
700系ひかりで東京→新大阪片道で1両当たりの売上を比べると、
普通車は客単価13750円×90名＝1237500円、
グリーン車は客単価18400円×64名＝1177600円。
形式によって増減あるし実際はこんな簡単な計算モデルじゃ説明できないけど、
至れり尽くせりが期待できるほどの料金にはなってないと思う。
700系ひかりで東京→新大阪片道で1両当たりの売上を比べると、
普通車は客単価13750円×90名＝1237500円、
グリーン車は客単価18400円×64名＝1177600円。
形式によって増減あるし実際はこんな簡単な計算モデルじゃ説明できないけど、
至れり尽くせりが期待できるほどの料金にはなってないと思う。
342 ：名無し野電車区：03/03/03 23:37 ID:RfaT6efh
東海道ひかり／こだまのグリーン個室の付いている編成一覧とか、どこか載ってるサイトありませんか？
343 ：名無し野電車区：03/03/03 23:45 ID:czKpTQWW
>>342
そんなの時刻表見りゃ一発でわかるだろ
そんなの時刻表見りゃ一発でわかるだろ
手許に時刻表がないので聞いているんですが・・・。
すみません。
すみません。
345 ：名無し野電車区：03/03/04 00:07 ID:8Aigs8Il
同じ３列席でも２－１配置ではなく、「あかつき」のレガートのような
独立３列席ではダメなの？
２人連れの場合は前後席で発券するとかしてさ。
海外に目を向けると、フィンランドの「ペンドリーノＳ２２０」は
車体幅３．２ｍで、１等２等ともに２－１配列だという。
写真見たけど、通路が広い広い。
独立３列席ではダメなの？
２人連れの場合は前後席で発券するとかしてさ。
海外に目を向けると、フィンランドの「ペンドリーノＳ２２０」は
車体幅３．２ｍで、１等２等ともに２－１配列だという。
写真見たけど、通路が広い広い。
346 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/04 00:25 ID:iC5s9sHW
>341
飛行機とかだと手続きとかがあるから早めに空港に着いてってのもありうるけど、
鉄道って改札くぐればそれですぐ乗れるから、
あらかじめ時間に余裕を持って来るって感覚にはなりにくいのでは？
車内販売も充実させれば、事前に買い物するってこともなくなるだろうし。
>345
高速バスで既に３列独立は当たり前なので、
横２列で斜め前方窓側にシートを向けるとか、
この程度はやってくれないとインパクトは薄いんじゃないのかな。
２人連れ用に２列が隣り合っているところと、
１人用に離れているところと交互に配置するのはいかがだろうか。
飛行機とかだと手続きとかがあるから早めに空港に着いてってのもありうるけど、
鉄道って改札くぐればそれですぐ乗れるから、
あらかじめ時間に余裕を持って来るって感覚にはなりにくいのでは？
車内販売も充実させれば、事前に買い物するってこともなくなるだろうし。
>345
高速バスで既に３列独立は当たり前なので、
横２列で斜め前方窓側にシートを向けるとか、
この程度はやってくれないとインパクトは薄いんじゃないのかな。
２人連れ用に２列が隣り合っているところと、
１人用に離れているところと交互に配置するのはいかがだろうか。
347 ：名無し野電車区：03/03/04 00:54 ID:6/T/foNO
８８５系は２－１配置の独立回転座席になってるけど、有難味は？だなぁ。
まぁあの椅子あまり出来自体が佳くないのもあるが。
設計上の常識として、列車は車販ワゴンが十分通れる通路幅を取る必要があるから
２本の通路を通すのは結構難しいと思う。
まぁあの椅子あまり出来自体が佳くないのもあるが。
設計上の常識として、列車は車販ワゴンが十分通れる通路幅を取る必要があるから
２本の通路を通すのは結構難しいと思う。
349 ：名無し野電車区：03/03/04 07:52 ID:HJxZmoZ8
四葉のクローバー
可憐フェルド
351 ：名無し野電車区：03/03/04 10:50 ID:xQwSQioU
新幹線５００・７００系の車体間ヨーダンパは
バッファ（のようなもの）を超高速でのスタビライザーとして使うという
電車王国ならではの装備だね。
バッファ（のようなもの）を超高速でのスタビライザーとして使うという
電車王国ならではの装備だね。
352 ：名無し野電車区：03/03/04 12:31 ID:nTuYLott
ﾛｲﾔﾙで1番良いのはﾄﾜｲﾗｲﾄのが1番ですよね
私は北斗星4号の車端ﾀｲﾌﾟの台車上のﾛｲﾔﾙしか
乗ってないけど､多分それが最低のﾛｲﾔﾙだろうな
私は北斗星4号の車端ﾀｲﾌﾟの台車上のﾛｲﾔﾙしか
乗ってないけど､多分それが最低のﾛｲﾔﾙだろうな
353 ：名無し野電車区：03/03/04 13:15 ID:8Aigs8Il
354 ：名無し野電車区：03/03/04 13:31 ID:dV64tKnO
ロイヤルは北斗星のが雰囲気が好き。
時間的にはﾄﾜｲﾗｲﾄのがお得だがな。
時間的にはﾄﾜｲﾗｲﾄのがお得だがな。
銀河の喫煙室の前のシャッターって物置だよね。
たぶん大きな荷物を入れておく為の物だと思うが
使ったﾔｼ居る？
たぶん大きな荷物を入れておく為の物だと思うが
使ったﾔｼ居る？
357 ：名無し野電車区：03/03/05 02:45 ID:nFS/kkWg
>>356
もしかして治安大国ニッポンの遺物？
もしかして治安大国ニッポンの遺物？
358 ：名無し野電車区：03/03/05 08:46 ID:pD2Q6ilh
連結遊間によるショックを和らげるには、自弁全弁の使い方次第で対応していたようだ。
全弁を使って後ろから引っ張られるように停止出来れば、連結遊間が少なくて済む。
下手な運転士は、停止ラインに近づくまで惰行し、そこから一気に止まろうとブレーキ
を使うのでショックが大きい。
という話だそうだ。
全弁を使って後ろから引っ張られるように停止出来れば、連結遊間が少なくて済む。
下手な運転士は、停止ラインに近づくまで惰行し、そこから一気に止まろうとブレーキ
を使うのでショックが大きい。
という話だそうだ。
>>360
まさに職人芸だな。
まさに職人芸だな。
本当に金持ちの人しか乗れないような値段の車両があってもいいと思う。
>>362
夢空間でつか？
夢空間でつか？
豪華な車両を作ることが出来ても人件費がかかることを嫌がる傾向があるから、
結局だめなんですね｡ソフトに金がまわらない｡
結局だめなんですね｡ソフトに金がまわらない｡
366 ：名無し野電車区：03/03/05 17:31 ID:Y6EEngtI
367 ：名無し野電車区：03/03/05 21:40 ID:LgeJGXcS
北近畿とかに使ってる183系の前半分がグリーンの
やつ(4列座席)に乗ろうと思ってるのだが、あれは
どうなの？乗った事のあるﾔｼ感想キボンヌ。
やつ(4列座席)に乗ろうと思ってるのだが、あれは
どうなの？乗った事のあるﾔｼ感想キボンヌ。
368 ：名無し野電車区：03/03/05 21:51 ID:V1agnShI
>>367
乗ったことないけど、いいんじゃないの？
なんかこう自分だけ隔離されてるって感じが。
監禁フェチ向け？（冗談）
でも、カニかにおばさん軍団に占領された日に乗ったら
最悪かもね。この上ない地獄。
>>367に勇気ある実行を望む！
乗ったことないけど、いいんじゃないの？
なんかこう自分だけ隔離されてるって感じが。
監禁フェチ向け？（冗談）
でも、カニかにおばさん軍団に占領された日に乗ったら
最悪かもね。この上ない地獄。
>>367に勇気ある実行を望む！
>>367
「にちりん」で似たようなのに乗ったけど、3列だったせいもあって
思ったほど悪くはなかった。でも、やっぱり全室のほうが良いとは思う。
「きりしま」「ひゅうが」系のクロハG席には0系G車旧タイプ座席を流用
しているのが数両残っている。古典派にはお勧め。これも3列。
「にちりん」で似たようなのに乗ったけど、3列だったせいもあって
思ったほど悪くはなかった。でも、やっぱり全室のほうが良いとは思う。
「きりしま」「ひゅうが」系のクロハG席には0系G車旧タイプ座席を流用
しているのが数両残っている。古典派にはお勧め。これも3列。
370 ：名無し野電車区：03/03/05 23:12 ID:AlMrszDn
>>367
あれは最初はサロ481標準車と同じR-27型だったけど、
近年381系の3列化で余った「ゆめじ」タイプの座席に交換されている。
マリンライナーのクロ212と大体同じ椅子だと思っていい。
車内の造作は特筆すべきことはなし。ヨンパーそのもの。
京都口の新塗色のクロは全室で281系なみに完全リフォームされている。
あれは最初はサロ481標準車と同じR-27型だったけど、
近年381系の3列化で余った「ゆめじ」タイプの座席に交換されている。
マリンライナーのクロ212と大体同じ椅子だと思っていい。
車内の造作は特筆すべきことはなし。ヨンパーそのもの。
京都口の新塗色のクロは全室で281系なみに完全リフォームされている。
371 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/05 23:56 ID:???
>>370
あの辺の半室ロザはあまりに複雑怪奇でドツボ
4列で改座されているのは岡山口のスーパー用381と同様のタイプ
「きのくにシーサイド」に載ったのと同系統
さらにサクッと床が嵩上げされていると言う罠
ゆめじタイプと381の4列タイプは似て非なる座席
シートピッチもさりげなく1200mmとかなってるし…
あの辺の半室ロザはあまりに複雑怪奇でドツボ
4列で改座されているのは岡山口のスーパー用381と同様のタイプ
「きのくにシーサイド」に載ったのと同系統
さらにサクッと床が嵩上げされていると言う罠
ゆめじタイプと381の4列タイプは似て非なる座席
シートピッチもさりげなく1200mmとかなってるし…
372 ：名無し野電車区：03/03/06 00:04 ID:UQEtOTB0
>>367
３～４年前だったと思うが、>>370のおっしゃるとおり今の４８５雷鳥と
同じグリーン座席だったが、「くろしお」のグリーンが３列化になった際に
出たグリーン座席が半室グリーンに取り付けられている。マリンライナーの
グリーン席にフットレストが付いた感じだが、頭の部分が曲がるように
可動するよ。フットレストは座席の中央に寄ったような取り付け方で
自然と足を乗せるとフットレストの端の方に両足が揃ってしまうのが
少々問題だ。
先日こんな変わった回数券を買って北近畿に乗った
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/tanbajiG.jpg
併用する券で回数券はともかく定期券で特急グリーンに乗れるのは
珍しい。そして何故か普通乗車券がダメなのも珍しい。普通乗車券も
認めたらもっと利用者増えそうなんだけどね
３～４年前だったと思うが、>>370のおっしゃるとおり今の４８５雷鳥と
同じグリーン座席だったが、「くろしお」のグリーンが３列化になった際に
出たグリーン座席が半室グリーンに取り付けられている。マリンライナーの
グリーン席にフットレストが付いた感じだが、頭の部分が曲がるように
可動するよ。フットレストは座席の中央に寄ったような取り付け方で
自然と足を乗せるとフットレストの端の方に両足が揃ってしまうのが
少々問題だ。
先日こんな変わった回数券を買って北近畿に乗った
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/tanbajiG.jpg
併用する券で回数券はともかく定期券で特急グリーンに乗れるのは
珍しい。そして何故か普通乗車券がダメなのも珍しい。普通乗車券も
認めたらもっと利用者増えそうなんだけどね
373 ：名無し野電車区：03/03/06 00:10 ID:uyLp3sHp
>>368
ｵﾊﾞﾊﾝ軍団か・・・今回一人旅だから隣とかに
座ってきたらマジやべえかも・・・
>>369
なるほど全室がいいと・・・しかし半室だと一度
普通席を通りグリーンの中に入っていく時の優越
感はなんかいいかもと思っていたりする。乗り込
むときとか手洗いに行くときだけだが・・・
>>370
さんくす。そうかあの座席だったのか。濡れは去
年にきのくにシーサイドに乗ったのだがあれとほ
ぼおなじというわけね。
ｵﾊﾞﾊﾝ軍団か・・・今回一人旅だから隣とかに
座ってきたらマジやべえかも・・・
>>369
なるほど全室がいいと・・・しかし半室だと一度
普通席を通りグリーンの中に入っていく時の優越
感はなんかいいかもと思っていたりする。乗り込
むときとか手洗いに行くときだけだが・・・
>>370
さんくす。そうかあの座席だったのか。濡れは去
年にきのくにシーサイドに乗ったのだがあれとほ
ぼおなじというわけね。
グリーン車で物的・人的サービスの向上を期待しようと思ったら、
今のグリーン料金ではもう無理なのかも知れぬ。
今後は、グリーン専従乗務員（なんとかレディに相当する人）も
安値で雇える外国人になりそうだな。
今のグリーン料金ではもう無理なのかも知れぬ。
今後は、グリーン専従乗務員（なんとかレディに相当する人）も
安値で雇える外国人になりそうだな。
375 ：名無し野電車区：03/03/06 03:09 ID:nwbMlLZg
背もたれのカバー 白い方が
特別車輌と言う気がするんじゃ。
特別車輌と言う気がするんじゃ。
376 ：煤 ◆z51....... ：03/03/06 09:25 ID:UTCqTwtV
377 ：名無し野雷車区：03/03/06 10:04 ID:QP2pG8U3
この前Ｂ767のスーパーシートに載ったけどブルトレ、フェリーでの旅に慣れた身にとっては
狭い。新幹線の普通車とあまり変わりない感じ。ビールワインおつまみ無料サービスはよかった。
狭い。新幹線の普通車とあまり変わりない感じ。ビールワインおつまみ無料サービスはよかった。
378 ：名無し野電車区：03/03/06 13:08 ID:b/4f49xv
>>375
昭和40年代のロザの写真見ると、今のヘッドカバーよりデロ～ンと下に長かったね。
そういやグリーンではないが、タンゴディスカバリーのヘッドカバーって
地元が金出して丹後ちりめん使ってたが、あれ今でもやってるのかな？
昭和40年代のロザの写真見ると、今のヘッドカバーよりデロ～ンと下に長かったね。
そういやグリーンではないが、タンゴディスカバリーのヘッドカバーって
地元が金出して丹後ちりめん使ってたが、あれ今でもやってるのかな？
379 ：名無し野電車区：03/03/06 13:19 ID:nAaECvhF
>>378
探検者も含めて今でもやってる。
探検者も含めて今でもやってる。
380 ：名無し野電車区：03/03/06 14:05 ID:C7EiQmXH
381 ：名無し野電車区：03/03/06 14:38 ID:AQwkeu+k
>>373
かにかにババアの喧騒は半端じゃないぞ。
この前「かにかにはまかぜ」乗って感じた。大喧騒×グループ数
という感じ（ちなみに満席）。あの列車だけはマターリ感を求めてヲタが
一人で乗る列車ではない。（ロザ話から逸れたが）
>>372
この前上り「文殊」に福知山から乗ったが、下校時間の高校生が
石生や柏原あたりまでパラパラ乗ってて驚いた。
あれ、その回数券の利用者なのかねー？
かにかにババアの喧騒は半端じゃないぞ。
この前「かにかにはまかぜ」乗って感じた。大喧騒×グループ数
という感じ（ちなみに満席）。あの列車だけはマターリ感を求めてヲタが
一人で乗る列車ではない。（ロザ話から逸れたが）
>>372
この前上り「文殊」に福知山から乗ったが、下校時間の高校生が
石生や柏原あたりまでパラパラ乗ってて驚いた。
あれ、その回数券の利用者なのかねー？
382 ：名無し野雷車区：03/03/06 14:51 ID:QP2pG8U3
>>356
車販準備室です。
車販準備室です。
383 ：名無し野電車区：03/03/06 22:31 ID:fx0sCRFG
ＭＬながらにもグリーン連結さたら良いのにと思う私は逝くべきか？
384 ：名無し野電車区：03/03/06 22:53 ID:nwbMlLZg
↑ わたしもそう思う。
385 ：名無し野電車区：03/03/06 22:56 ID:SYKwOacw
>>383
いずれにしてもヲタが乗る
いずれにしてもヲタが乗る
386 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/06 23:18 ID:iUY4KOhO
>381
前にも書いたけど、グリーン車ってのは
グループでは絶対乗るべきではないと思う。
知人がいっぱいいるから盛り上がるのは当然だもの。
自分がグループでグリーン車に乗ってしっかり認識しますた。
もちろん個室は別ですけどね。
やはり誰にも邪魔されず１人で自由な時間と静寂を楽しむか、
多くても２人でひそひそまたーりするほうがグリーン車を堪能できると思われ。
前にも書いたけど、グリーン車ってのは
グループでは絶対乗るべきではないと思う。
知人がいっぱいいるから盛り上がるのは当然だもの。
自分がグループでグリーン車に乗ってしっかり認識しますた。
もちろん個室は別ですけどね。
やはり誰にも邪魔されず１人で自由な時間と静寂を楽しむか、
多くても２人でひそひそまたーりするほうがグリーン車を堪能できると思われ。
387 ：名無し野電車区：03/03/07 00:44 ID:QZv/iqs5
>>383 旧型の１６５のように、Ｇ車では深夜時間帯に減光しなさそう。
388 ：名無し野電車区：03/03/07 01:13 ID:965v4nci
今の373系自体が普通グリーン車相当の車両だからなぁ。
113/211/E217の2FGより広いし、荷棚もテーブルもあるから
これ以上贅沢言っちゃいかんと思う。
113/211/E217の2FGより広いし、荷棚もテーブルもあるから
これ以上贅沢言っちゃいかんと思う。
389 ：名無し野電車区：03/03/07 08:43 ID:IokQlECs
↑ しかしデッキがない。
390 ：名無し野雷車区：03/03/07 15:23 ID:nXgv9trB
今日は金曜日だから下りの銀河のＡがすでに満員だ。
Ａ寝台から先に売れるなんてこんな世の中でも金持っている人はいるもんだ。
さっき、ＪＡＬのサイト見たら明日土曜日の６時半発大阪行きも早朝割引で
スーパーシートだけ満席だった。早朝割引ならスーパーシートでも、ひかりと
たいして変わらない。
Ａ寝台から先に売れるなんてこんな世の中でも金持っている人はいるもんだ。
さっき、ＪＡＬのサイト見たら明日土曜日の６時半発大阪行きも早朝割引で
スーパーシートだけ満席だった。早朝割引ならスーパーシートでも、ひかりと
たいして変わらない。
391 ：煤 ◆z51....... ：03/03/07 19:44 ID:O1jwP+eX
蛍光灯をやめて白熱球にするだけでも、
豪華さを演出できると思う。
電球色の蛍光灯ではなく、ホンモノの白熱球。
まぁ、好き嫌いあるだろうけど。
豪華さを演出できると思う。
電球色の蛍光灯ではなく、ホンモノの白熱球。
まぁ、好き嫌いあるだろうけど。
392 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/07 21:20 ID:???
東海道普通グリーンにその片鱗を見て取れるが、国鉄時代から普通車とグリーン車で色のトーンは変わっている。
昔は、電球色蛍光灯云々以前に照度を確保することが求められたので、内装板の色を変えることで差を付けた。
普通車がグリーンや水色系統で、グリーンはベージュとかライトブラウン系統。
夜に古典的な１１３系の編成を見るとよく判る。
尤も、今は普通車も更新や特保絡みで一概に言えなくなったのだが…
昔は、電球色蛍光灯云々以前に照度を確保することが求められたので、内装板の色を変えることで差を付けた。
普通車がグリーンや水色系統で、グリーンはベージュとかライトブラウン系統。
夜に古典的な１１３系の編成を見るとよく判る。
尤も、今は普通車も更新や特保絡みで一概に言えなくなったのだが…
393 ：名無し野電車区：03/03/07 22:26 ID:lR76qIdA
>>391
あっという間に姿を消したけれど、RED EXPRESSのクロ480に
蛍光灯レス＆ダイクロビームメインの改装車があって、
あれは幻想的ですごく雰囲気が良かった。
座席は783系タイプの3列式、表地は787系風ペイズリー柄、
壁パネルはダークグレー、ﾐﾄｰｶ柄のプリーツカーテン…。
小綺麗にリフォームされたプチホテルの趣きだった。
あっという間に姿を消したけれど、RED EXPRESSのクロ480に
蛍光灯レス＆ダイクロビームメインの改装車があって、
あれは幻想的ですごく雰囲気が良かった。
座席は783系タイプの3列式、表地は787系風ペイズリー柄、
壁パネルはダークグレー、ﾐﾄｰｶ柄のプリーツカーテン…。
小綺麗にリフォームされたプチホテルの趣きだった。
394 ：名無し野電車区：03/03/07 23:18 ID:ASFcp2L2
395 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/08 00:50 ID:???
>>393
うっ、懐かしい。１両まるまるのロザだったねぇ。
あのダウンライト、ダイクロビームちゅうのね。勉強になるよ。
座席の表地こそペイズリー柄だけど、どちらかというとｺﾋにあったキサロハの表地の色違いみたいな感じ。
ちょいと滑り気味だからランバーサポートのレバーは引き起こし必須ﾀﾞﾀｰね。
夕方発で博多→南宮崎間・利用者漏れだけ、って貸し切り状態だったことがあって、そりゃぁもうﾏﾀｰﾘでしたよ。
あまりに利用者が少ないせいか、車掌が「100kmまでなら自由席料金に1000円プラスでグリーン車です」
なんて案内放送してた、誰も来なかったけど(w)。
うっ、懐かしい。１両まるまるのロザだったねぇ。
あのダウンライト、ダイクロビームちゅうのね。勉強になるよ。
座席の表地こそペイズリー柄だけど、どちらかというとｺﾋにあったキサロハの表地の色違いみたいな感じ。
ちょいと滑り気味だからランバーサポートのレバーは引き起こし必須ﾀﾞﾀｰね。
夕方発で博多→南宮崎間・利用者漏れだけ、って貸し切り状態だったことがあって、そりゃぁもうﾏﾀｰﾘでしたよ。
あまりに利用者が少ないせいか、車掌が「100kmまでなら自由席料金に1000円プラスでグリーン車です」
なんて案内放送してた、誰も来なかったけど(w)。
396 ：名無し野電車区：03/03/08 04:02 ID:5hwUP8hS
40Wの蛍光灯を撤去した跡に50Wの商用ダウンライト3個付けてたヤシでしょ？
そりゃ演出効果は抜群だけど、電気代も電球代も掛かってしょうがないよあんなの。
そりゃ演出効果は抜群だけど、電気代も電球代も掛かってしょうがないよあんなの。
397 ：名無し野電車区：03/03/08 04:07 ID:zpyPjjEi
>>395
あまりに利用者が少ないせいか、車掌が「100kmまでなら自由席料金に1000円プラスでグリーン車です」
なんて案内放送してた、誰も来なかったけど(w)。
国鉄時代だったらそんな放送すらしなかったろうな。
あまりに利用者が少ないせいか、車掌が「100kmまでなら自由席料金に1000円プラスでグリーン車です」
なんて案内放送してた、誰も来なかったけど(w)。
国鉄時代だったらそんな放送すらしなかったろうな。
398 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/08 10:00 ID:icZT1DEX
>392
ちとスレ違いになるけど、近郊型の古い車両でよく見るグリーンや水色って、
暗いというか寒々しい感じがして、「冷たい暗さ」を感じる。
電球色に見られる「暖かい暗さ」の対極って感じか。
E217のグリーン車に乗ったときは、
殺伐とした普通車と対極の空間を感じましたね。
ただ普通の特急グリーンよりも敷居の高さを感じたような。
グリーン定期という常連客が多いからだろうか。
ちとスレ違いになるけど、近郊型の古い車両でよく見るグリーンや水色って、
暗いというか寒々しい感じがして、「冷たい暗さ」を感じる。
電球色に見られる「暖かい暗さ」の対極って感じか。
E217のグリーン車に乗ったときは、
殺伐とした普通車と対極の空間を感じましたね。
ただ普通の特急グリーンよりも敷居の高さを感じたような。
グリーン定期という常連客が多いからだろうか。
399 ：名無し野電車区：03/03/08 12:18 ID:DOqTAl4y
新宿以北の昇進ラインにグリーン付きが来るのはいつだ？
400 ：ゆめもぐら：03/03/08 12:31 ID:mlQqv/bY
400!
401 ：名無し野電車区：03/03/08 16:06 ID:nv6bQ1kS
昔、山陰線のDC特急まつかぜ(知ってるか？)のグリーン車に乗ろうと思
ったら満席で、キャンセル待ちでやっと一席とれた。1のA席(最前列)だった。
すると米子から老人会の一行が乗ってきて、漏れ以外は隣も含めて全員
じじばばになった。気まずかった。
浜坂あたりで添乗員が「かにずし」を配り出し、宴会がはじまったが、漏れには
何もくれなかった。
大阪まで6時間、最悪の時間を過ごしながら、漏れは、これからは一生、
キャンセル待ちでグリーン車には乗るまいと、固く誓ったのであった。
ったら満席で、キャンセル待ちでやっと一席とれた。1のA席(最前列)だった。
すると米子から老人会の一行が乗ってきて、漏れ以外は隣も含めて全員
じじばばになった。気まずかった。
浜坂あたりで添乗員が「かにずし」を配り出し、宴会がはじまったが、漏れには
何もくれなかった。
大阪まで6時間、最悪の時間を過ごしながら、漏れは、これからは一生、
キャンセル待ちでグリーン車には乗るまいと、固く誓ったのであった。
402 ：名無し野電車区：03/03/08 16:18 ID:VEBBJkG7
>>401
じサマばサマの団体なら、まだ助かった部類でしょ。
オラの場合（ロザじではないけど）指定のキャンセル席にありついたら、
一角が怖モテ組合ふうの団体サンだった。
小便で席を立つのもビクビクで。
じサマばサマの団体なら、まだ助かった部類でしょ。
オラの場合（ロザじではないけど）指定のキャンセル席にありついたら、
一角が怖モテ組合ふうの団体サンだった。
小便で席を立つのもビクビクで。
403 ：401：03/03/08 16:27 ID:nv6bQ1kS
>>401
＞漏れには何もくれなかった。
宴会でうるさいんだから、お詫び料代わりに401にあげればよいのに
…と思う漏れはﾀﾞﾒﾎﾟ?
>>402
漏れはこの前、それだったYO
つがるのGで、八戸から三沢・野辺地までだった（短距離なのが救い?）。
さすがにGには幹部だけが乗っていて、
うるさくはなかったけど。
隣にいた人、雰囲気が漏れの父親みたいだったなぁ...
＞漏れには何もくれなかった。
宴会でうるさいんだから、お詫び料代わりに401にあげればよいのに
…と思う漏れはﾀﾞﾒﾎﾟ?
>>402
漏れはこの前、それだったYO
つがるのGで、八戸から三沢・野辺地までだった（短距離なのが救い?）。
さすがにGには幹部だけが乗っていて、
うるさくはなかったけど。
隣にいた人、雰囲気が漏れの父親みたいだったなぁ...
405 ： ：03/03/08 21:42 ID:YIPXABpI
406 ：名無し野電車区：03/03/09 00:03 ID:7PZBMD6a
どこの世間でも一緒だのう。
407 ：名無し野電車区：03/03/09 04:04 ID:t9fvIcKI
そういった人たちは、何故高級車で移動しないの？
408 ：名無し野電車区：03/03/09 04:21 ID:7PZBMD6a
運転するのがイヤだから。
409 ：煤 ◆z51....... ：03/03/09 09:51 ID:JsyB1eB5
>>398
色が与える心理的効果として、薄緑色などは時間を感じさせない色らしい。
つまり乗車時間を現実より短く感じさせる色。
逆に赤は時間を長く感じるそうで。
赤いモケット・赤じゅうたん・ワインレッドな木目調だったら
滞在時間を長く感じるようです。
国鉄が色彩心理学を知っていたかどうかは謎だけど。
色が与える心理的効果として、薄緑色などは時間を感じさせない色らしい。
つまり乗車時間を現実より短く感じさせる色。
逆に赤は時間を長く感じるそうで。
赤いモケット・赤じゅうたん・ワインレッドな木目調だったら
滞在時間を長く感じるようです。
国鉄が色彩心理学を知っていたかどうかは謎だけど。
410 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/09 16:06 ID:???
>>378
遅レスだが、昔のグリーン（１等）席のリネンが下にデローンと長かったのは
モケットの汚れが服に付くとイケナイから、と言う配慮
それが汗染みによる色移りなのか、モケット自体に付着した汚れなのかは定かではないが、
座ブトンがそのままと言うことからして後者と見ている
んで、この風潮に真っ向から挑戦したのが実はパーラーカーだということを知る人は少ない（鴨）
遅レスだが、昔のグリーン（１等）席のリネンが下にデローンと長かったのは
モケットの汚れが服に付くとイケナイから、と言う配慮
それが汗染みによる色移りなのか、モケット自体に付着した汚れなのかは定かではないが、
座ブトンがそのままと言うことからして後者と見ている
んで、この風潮に真っ向から挑戦したのが実はパーラーカーだということを知る人は少ない（鴨）
昨日は行きは500系ロザ、帰りは700系Ｃ編成ロザで行った先では18きっぷで
駅の降りつぶし。なんとぜいたくな18旅行(w
700系Ｃ編成の墨色のシートはいつ乗ってもセンスを感じますね。
それと、こないだの事故のことがあってか車掌が異様に低姿勢だった。山陽
区間なんで車内改札は車掌がするわけだが、新大阪から乗って改札があったの
は新神戸を過ぎてから。いきなり「長らくお待たせしまして申し訳ございませ
んでした」だった。これまでは「失礼します」の一言だけだったのに。
駅の降りつぶし。なんとぜいたくな18旅行(w
700系Ｃ編成の墨色のシートはいつ乗ってもセンスを感じますね。
それと、こないだの事故のことがあってか車掌が異様に低姿勢だった。山陽
区間なんで車内改札は車掌がするわけだが、新大阪から乗って改札があったの
は新神戸を過ぎてから。いきなり「長らくお待たせしまして申し訳ございませ
んでした」だった。これまでは「失礼します」の一言だけだったのに。
>>411
新幹線のロザ三昧ですか、いいですね。５００系と７００系のグリーンは
私にとってはどちらも良いと思います。５００系の座席の色使いの良さと枕、
７００系のレッグレストに迫る優れたフットレスト。最高だね
新幹線のロザ三昧ですか、いいですね。５００系と７００系のグリーンは
私にとってはどちらも良いと思います。５００系の座席の色使いの良さと枕、
７００系のレッグレストに迫る優れたフットレスト。最高だね
413 ：名無し野電車区：03/03/09 23:26 ID:7PZBMD6a
もう、誰も１００系のグリーンの良さを語らなくなった。
415 ：名無し野電車区：03/03/10 01:09 ID:EV5R1KsA
俺は、１６５系のグリーンが一番懐かしい。
九州にいるグリーン車格下げの４７５系はまだ走ってる？
>>407
鉄ヲタだから。（ｗ
鉄ヲタだから。（ｗ
>>417
先月都城→宮崎で乗った。
先月都城→宮崎で乗った。
420 ：眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/03/10 22:11 ID:???
（日本中の）どこでも、一番怖いのは集団心理に駆られた少年と
……間……
バーゲンのおばはんでせふ。
もしかしたら来週にも神戸市内～仙台へ逝くかもなんだが、
手頃な値段でﾏﾀｰｿ出来る、お勧め列車とかあったら教えてくらさい。
しょっちゅうひたちの自由席喫煙車乗るんだけど、
ガキが煩くて五月蠅くて……。
……間……
バーゲンのおばはんでせふ。
もしかしたら来週にも神戸市内～仙台へ逝くかもなんだが、
手頃な値段でﾏﾀｰｿ出来る、お勧め列車とかあったら教えてくらさい。
しょっちゅうひたちの自由席喫煙車乗るんだけど、
ガキが煩くて五月蠅くて……。
422 ：名無し野電車区：03/03/10 22:56 ID:SQjV3H9o
423 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/10 23:06 ID:???
424 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/10 23:33 ID:QbJtv+iD
>420
真っ先にＳひたちのＧ車を勧めたかったのだが、
シーズンオフは１編成も仙台まで乗り入れない罠
ここはスレ違いを承知で、
名古屋～仙台間は太平洋フェリーの１等以上はいかがだろうか。
この時期なら１等でもたった１００００円。
名古屋までは１００系こだまＧ個室でも、あぼーんライナーＤＸシートでも、
５００系のぞみＧでもお好きなルートでどうぞ。
書いていて気づいた、丸２日移動でつぶしてしまうじゃないか（つД｀）
真っ先にＳひたちのＧ車を勧めたかったのだが、
シーズンオフは１編成も仙台まで乗り入れない罠
ここはスレ違いを承知で、
名古屋～仙台間は太平洋フェリーの１等以上はいかがだろうか。
この時期なら１等でもたった１００００円。
名古屋までは１００系こだまＧ個室でも、あぼーんライナーＤＸシートでも、
５００系のぞみＧでもお好きなルートでどうぞ。
書いていて気づいた、丸２日移動でつぶしてしまうじゃないか（つД｀）
425 ：眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/03/10 23:46 ID:???
みなさまどうもありがとうございまつ……。
>>421
えと、のぞみGまでは予算がおりません（泣
>>422
ULのDXで名古屋まで出て、ぷらっとで東京、Maxで仙台まで抜けてみようかな……。
>>423
二人用個室はありまつか？
帰りに（つ～か仙台まで迎えに逝って、東京に向かうんだが）彼女とﾊｧﾊｧしまつｗ
その前に一階席でホームを見上げて（以下検閲削除
>>424偽湘南人氏
壱萬圓は魅力ですな……。
移動時間が長いのはいつものことですｗ
その分旅行期間をのばそうか……とも考えたのでつが、
船＝海＝だだっ広い＝陸地が見えない上に景色が変わらない＝怖い
の謎の方程式が成り立ってしまうので（何
ちょいと無理ぽでつ……。
陸地っつ～か山が見えないと不安なんだけどｗ
神戸～東京はひかり指定席程度なら予算が下りそうなんで
東京まではＵＬとぷらっとで出てみようと思いまつ。
またまた質問ですまんのですが、ぷらっとって幾らでしたっけ。
教えてくんスマソです。
>>421
えと、のぞみGまでは予算がおりません（泣
>>422
ULのDXで名古屋まで出て、ぷらっとで東京、Maxで仙台まで抜けてみようかな……。
>>423
二人用個室はありまつか？
帰りに（つ～か仙台まで迎えに逝って、東京に向かうんだが）彼女とﾊｧﾊｧしまつｗ
その前に一階席でホームを見上げて（以下検閲削除
>>424偽湘南人氏
壱萬圓は魅力ですな……。
移動時間が長いのはいつものことですｗ
その分旅行期間をのばそうか……とも考えたのでつが、
船＝海＝だだっ広い＝陸地が見えない上に景色が変わらない＝怖い
の謎の方程式が成り立ってしまうので（何
ちょいと無理ぽでつ……。
陸地っつ～か山が見えないと不安なんだけどｗ
神戸～東京はひかり指定席程度なら予算が下りそうなんで
東京まではＵＬとぷらっとで出てみようと思いまつ。
またまた質問ですまんのですが、ぷらっとって幾らでしたっけ。
教えてくんスマソです。
426 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/10 23:57 ID:???
427 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/10 23:59 ID:???
428 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/11 00:21 ID:???
>425
迷うなら一度ここをチェックされなはれ。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/top.html
どうせ連れと一緒なら他にすることないんだし、
シティホテル並みでシャワー完備の広い船室内で何回戦でも（ｒｙ
・・・と思ったら東京には立ち寄らない罠
ちなみに太平洋フェリーはそんな陸地から離れたところは通らなかったような。
乗ったのが１０年前で、しかも仙台～苫小牧間なので
仙台以南はあまり自信ないけど。
ぷらっとは、新大阪～東京間でグリーンでも１４０００円程度でした。
ただし個室は利用できないのでご注意。
迷うなら一度ここをチェックされなはれ。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/top.html
どうせ連れと一緒なら他にすることないんだし、
シティホテル並みでシャワー完備の広い船室内で何回戦でも（ｒｙ
・・・と思ったら東京には立ち寄らない罠
ちなみに太平洋フェリーはそんな陸地から離れたところは通らなかったような。
乗ったのが１０年前で、しかも仙台～苫小牧間なので
仙台以南はあまり自信ないけど。
ぷらっとは、新大阪～東京間でグリーンでも１４０００円程度でした。
ただし個室は利用できないのでご注意。
429 ：名無し野電車区：03/03/11 00:31 ID:jzuwQbsK
そんな事よりも聞いておくれよ。>>1とはあんまり関係ないけど｡日曜日に仕事をするためにいつもの東京駅に行ったんです。東京駅。
そしたらなんか東海道新幹線のホームに人がめちゃくちゃいっぱいいるんです。で、よく聞いてみたら何か「今度の新大阪行きの『のぞみ』は
ユーミンの曲で有名になったシンデレラ・エクスプレスだな」とかとか何とか言っているんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、たかがユーミンの曲如きでいちいち東京駅の新幹線乗り場に来てんじゃねーよ、ボケが。ユーミンだよ、ユーミン。
なんか男女のカップルとかうじゃうじゃもいるし。２人で熱い遠距離恋愛か。おめでてーな。いかにも歯が浮きそうな言葉でも並べているんじゃないの。
もう見てらんない。お前らな、ラブホテルの割引券やるからさっさと消えろと。最終列車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
今にも乗り遅れそうなサラリーマンが階段を走り抜け、列車はいつドアが閉まってもおかしくない、乗れるか乗り遅れるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
バカップルどもは、すっこんでろ。で、やっと発車時刻かと思ったら、
さっきの奴らが何か列車に叫んでいたり、列車の窓に口付けしたりしてるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、こんな事していると発車できねーんだよ。駅員に放送で「下がって下さ～い！！発車できま～せん！！」と言われてるんじゃね～よ。ボケが。
得意げな顔して何、列車の運行妨害しているんだよ。てめえらは本当にこんな事やっていいと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。てめえら、ＴＶの見すぎとちゃうんかと。
ＪＲの車掌の俺から言わせてもらえば今、東西往復の通の間での最新流行はやっぱり、寝台急行銀河、これだね。銀河のＡ寝台、大阪まで。これが通の頼み方。
寝台急行銀河ってのは夜間の東海道を疾走する。そん代わり大阪には朝早く着く。これ。で、通はＡ寝台でマータリ。これ最強。
しかし夜間のプライバシーについて大きな問題があるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあド素人どもは、新幹線にでも乗ってなさいってこった。
そしたらなんか東海道新幹線のホームに人がめちゃくちゃいっぱいいるんです。で、よく聞いてみたら何か「今度の新大阪行きの『のぞみ』は
ユーミンの曲で有名になったシンデレラ・エクスプレスだな」とかとか何とか言っているんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、たかがユーミンの曲如きでいちいち東京駅の新幹線乗り場に来てんじゃねーよ、ボケが。ユーミンだよ、ユーミン。
なんか男女のカップルとかうじゃうじゃもいるし。２人で熱い遠距離恋愛か。おめでてーな。いかにも歯が浮きそうな言葉でも並べているんじゃないの。
もう見てらんない。お前らな、ラブホテルの割引券やるからさっさと消えろと。最終列車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
今にも乗り遅れそうなサラリーマンが階段を走り抜け、列車はいつドアが閉まってもおかしくない、乗れるか乗り遅れるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
バカップルどもは、すっこんでろ。で、やっと発車時刻かと思ったら、
さっきの奴らが何か列車に叫んでいたり、列車の窓に口付けしたりしてるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、こんな事していると発車できねーんだよ。駅員に放送で「下がって下さ～い！！発車できま～せん！！」と言われてるんじゃね～よ。ボケが。
得意げな顔して何、列車の運行妨害しているんだよ。てめえらは本当にこんな事やっていいと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。てめえら、ＴＶの見すぎとちゃうんかと。
ＪＲの車掌の俺から言わせてもらえば今、東西往復の通の間での最新流行はやっぱり、寝台急行銀河、これだね。銀河のＡ寝台、大阪まで。これが通の頼み方。
寝台急行銀河ってのは夜間の東海道を疾走する。そん代わり大阪には朝早く着く。これ。で、通はＡ寝台でマータリ。これ最強。
しかし夜間のプライバシーについて大きな問題があるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあド素人どもは、新幹線にでも乗ってなさいってこった。
ぷらっとこだまで新横浜から名古屋に行った。
こだまも300系が主流になっているのには驚いた。
とにもかくにも、100系2階グリーン車に初めて乗車、
眺望のよさに酔いしれた。
もうオレ的にはこの眺望も2度と味わえないだろう。
さようなら100系…
こだまも300系が主流になっているのには驚いた。
とにもかくにも、100系2階グリーン車に初めて乗車、
眺望のよさに酔いしれた。
もうオレ的にはこの眺望も2度と味わえないだろう。
さようなら100系…
431 ：名無し野電車区：03/03/11 01:00 ID:f9QrXx+K
432 ：眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/03/11 01:37 ID:???
山田君、落太郎さんのふんどし取って>>429にageなさい。
>>428偽湘南人氏
おお！この広さ！すごいですな～。
陸地からいくら離れてないのなら……ちゃれんじしてみまつ。
帰りをこだまロザ利用で。
>>426-427AE氏
了解です。ご丁寧な解凍もとい回答ありがとうです。
現実社会に戻れなくなりそうれすｗ
>>428偽湘南人氏
おお！この広さ！すごいですな～。
陸地からいくら離れてないのなら……ちゃれんじしてみまつ。
帰りをこだまロザ利用で。
>>426-427AE氏
了解です。ご丁寧な解凍もとい回答ありがとうです。
現実社会に戻れなくなりそうれすｗ
434 ：名無し野電車区：03/03/11 13:56 ID:n+xkRHRb
夢空間のﾃﾞﾗｯｸｽｽﾘｰﾊﾟｰ乗ったﾔｼ居る？
435 ：名無し野電車区：03/03/11 19:33 ID:7G9tYRj8
300や700じゃシンデレラエクスプレスって顔じゃねーな。
500もちょっと違う。やっぱ100か。スレ違いsage
500もちょっと違う。やっぱ100か。スレ違いsage
>>425
太平洋フェリーは沿岸航路なので常に陸地が見えるよ（名古屋～仙台）
太平洋フェリーは沿岸航路なので常に陸地が見えるよ（名古屋～仙台）
438 ：名無し野電車区：03/03/11 23:03 ID:RaIq35GF
439 ：名無し野電車区：03/03/11 23:37 ID:DUsCwKD1
フェリーの話を中断する感じでｽﾏｿが、
寝台特急・北陸のA寝台って、人気あるんでしょうか?
ずっと前に（秋田新幹線が走り始めた頃）、
あけぼののA寝台に乗ったら、どうやら満室だったらしいので...。
寝台特急・北陸のA寝台って、人気あるんでしょうか?
ずっと前に（秋田新幹線が走り始めた頃）、
あけぼののA寝台に乗ったら、どうやら満室だったらしいので...。
440 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/12 00:03 ID:???
>439
ＲＪ最新号の列車追跡に多少記述がありますな。
アメニティセット完備で、ＡＶ装置も完備している模様。
写真を見る限りでは思ったより部屋は広いみたい。
なお、シャワーカードが無料かまではわからんでした。
ちなみに取材日の利用率は、定員１１名に対して２名。
ＲＪ最新号の列車追跡に多少記述がありますな。
アメニティセット完備で、ＡＶ装置も完備している模様。
写真を見る限りでは思ったより部屋は広いみたい。
なお、シャワーカードが無料かまではわからんでした。
ちなみに取材日の利用率は、定員１１名に対して２名。
＞定員１１名に対して２名。
おぉ、心安まるその言葉。サンクス。
というのも、急遽、来週に乗ることになったのでつが、
まだ予約していないんですよ（先程、旅行会社に申し込みFAXを送ったばかり）。
「短距離だからA寝台は使わない」と思う人が多ければなぁ…。
おぉ、心安まるその言葉。サンクス。
というのも、急遽、来週に乗ることになったのでつが、
まだ予約していないんですよ（先程、旅行会社に申し込みFAXを送ったばかり）。
「短距離だからA寝台は使わない」と思う人が多ければなぁ…。
>>439-441
↓ココの掲示板のトップに北陸のＡ個室と思われる画像があるぞ
http://6516.teacup.com/green/bbs
オレも北陸のＡ個室に乗った事があるがアメニティセットが無かった
盗られてたのかも知れんが(w。シャワーは有料だった。Ａ個室専用のは
無いのだ。シャワーカードもタオルセットも車掌から買った。
タオルには何故か６８１系が描かれていた(w
↓ココの掲示板のトップに北陸のＡ個室と思われる画像があるぞ
http://6516.teacup.com/green/bbs
オレも北陸のＡ個室に乗った事があるがアメニティセットが無かった
盗られてたのかも知れんが(w。シャワーは有料だった。Ａ個室専用のは
無いのだ。シャワーカードもタオルセットも車掌から買った。
タオルには何故か６８１系が描かれていた(w
443
444阻止
445 ：名無し野電車区：03/03/12 03:22 ID:WyaOpSwG
185系 グリーン オンボロ。
446 ：眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/03/12 15:55 ID:???
447 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/12 22:29 ID:???
>442
RJによると、車両は束持ちだけど車掌は酉持ちらしい。
車掌がタオルを持ち込むのなら６８１系なのもわかるような。
でもそれなら、同じ寝台特急でトワイライトとかでもいいような気もするけどね。
ちなみにサンライズのシングルＤＸの場合は、
アメニティセットは個室内に袋としておいてありますた。
スリッパが気に入ったので持ち帰って家で使ってます（ｗ
そういえばサンライズはタオルセット売ってないですよね。
参考に、寝台列車ならこのサイトが非常に便利。
http://homepage1.nifty.com/hodo/
RJによると、車両は束持ちだけど車掌は酉持ちらしい。
車掌がタオルを持ち込むのなら６８１系なのもわかるような。
でもそれなら、同じ寝台特急でトワイライトとかでもいいような気もするけどね。
ちなみにサンライズのシングルＤＸの場合は、
アメニティセットは個室内に袋としておいてありますた。
スリッパが気に入ったので持ち帰って家で使ってます（ｗ
そういえばサンライズはタオルセット売ってないですよね。
参考に、寝台列車ならこのサイトが非常に便利。
http://homepage1.nifty.com/hodo/
はくつるのアメニティセット売ってないか？
値打ちありそう
値打ちありそう
おかげさまで、どうやら取れたようでつ。
当日車内で実況したいところでつが、
通信手段がPHSなもので、電波的にﾀﾞﾒﾎﾟ...。
>>442
実は漏れ、そこの掲示板の住人です。
>>447
なるほど、細かく紹介してまつね。
当日車内で実況したいところでつが、
通信手段がPHSなもので、電波的にﾀﾞﾒﾎﾟ...。
>>442
実は漏れ、そこの掲示板の住人です。
>>447
なるほど、細かく紹介してまつね。
450 ：グリーン車が負けた！！：03/03/13 23:09 ID:YP3Uvgu7
［けいざい＆くらし］九州新幹線のシート展示－－ＪＲ西鹿児島駅 ／鹿児島
◇ゆったりとした座り心地
ＪＲ九州は来春開業する九州新幹線のシートを西鹿児島駅（鹿児島市中央町）の
みどりの窓口に展示している。５月５日までで、誰でも自由に腰掛けることができ
る。【吉田博治】
ＪＲ鹿児島支社によると、九州新幹線の内装は地元素材を使った和風のデザイン
がコンセプト。窓のロールブラインドや手すりなどは、県内産のクスノキや桜の材
木などを使用している。シートは背もたれやひじ掛け、収納式テーブルが木製、座
席は緑色の布張りで、柄は日本の伝統文様を表現したという。
シートは幅５５センチ、奥行き６８センチ、床から座席までの高さ４０・５セン
チで、カモノハシ型の７００系新幹線（普通席は幅４３センチ、奥行き５５センチ、
高さ４３センチ）よりも、ゆったりと座れるのが特徴。通路の両側に２席ずつ配置
される。
展示中のシートは２列（４席）で、片側には窓や壁、天井、照明も実物同様に再
現している。座ってみた池田小４年、古川慎之甫（しんのすけ）君と同５年、光村
聡麻（そうま）君は「ふかふかして座り心地がいい。開業したら、ぜひ乗ってみた
いな」と話していた。（毎日新聞）
◇ゆったりとした座り心地
ＪＲ九州は来春開業する九州新幹線のシートを西鹿児島駅（鹿児島市中央町）の
みどりの窓口に展示している。５月５日までで、誰でも自由に腰掛けることができ
る。【吉田博治】
ＪＲ鹿児島支社によると、九州新幹線の内装は地元素材を使った和風のデザイン
がコンセプト。窓のロールブラインドや手すりなどは、県内産のクスノキや桜の材
木などを使用している。シートは背もたれやひじ掛け、収納式テーブルが木製、座
席は緑色の布張りで、柄は日本の伝統文様を表現したという。
シートは幅５５センチ、奥行き６８センチ、床から座席までの高さ４０・５セン
チで、カモノハシ型の７００系新幹線（普通席は幅４３センチ、奥行き５５センチ、
高さ４３センチ）よりも、ゆったりと座れるのが特徴。通路の両側に２席ずつ配置
される。
展示中のシートは２列（４席）で、片側には窓や壁、天井、照明も実物同様に再
現している。座ってみた池田小４年、古川慎之甫（しんのすけ）君と同５年、光村
聡麻（そうま）君は「ふかふかして座り心地がいい。開業したら、ぜひ乗ってみた
いな」と話していた。（毎日新聞）
451 ：名無し野電車区：03/03/13 23:45 ID:xV9yFosu
ちょっと教えてください。
寝台特急『あさかぜ』にはアメニティグッズっておいてあるんですか？
あと、アメニティグッズの中にバスタオルの類はあるのですか？
また、もしなかった場合、タオルセットの購入は出来るんですか？
寝台特急『あさかぜ』にはアメニティグッズっておいてあるんですか？
あと、アメニティグッズの中にバスタオルの類はあるのですか？
また、もしなかった場合、タオルセットの購入は出来るんですか？
>>451
さすがにバスタオルは無いが、アメニティグッズはある。
中身は石鹸・シャンプー・リンス・くし・髭剃り・シャワーキャップ
歯ブラシ・サニタリーバッグ・シャワーカード・フェイスタオル。
手ぶらで無問題。
さすがにバスタオルは無いが、アメニティグッズはある。
中身は石鹸・シャンプー・リンス・くし・髭剃り・シャワーキャップ
歯ブラシ・サニタリーバッグ・シャワーカード・フェイスタオル。
手ぶらで無問題。
453 ：名無し野電車区：03/03/14 00:06 ID:J+nqhfPr
座席幅５５ｃｍって、あーた飛行機のスーパーシートより広いじゃん。
気になるのはシートピッチだな。流石にグリーンの１１６０mmとはいか
ないが、東海道の１０４０mmは踏襲するだろうから、感覚的にはＧより
上かも。
気になるのはシートピッチだな。流石にグリーンの１１６０mmとはいか
ないが、東海道の１０４０mmは踏襲するだろうから、感覚的にはＧより
上かも。
454 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/14 00:41 ID:???
>453
８両で３９２人、先頭車とかで誤差はあるだろうけど、
８等分すると１両当たり４９人。
単純計算で、２５ｍの車体なのに座席はたった１２列。
参考に時刻表の座席図を見ると、酉の線路星の４列指定席車は１３列。
ちなみに５００系も７００系もグリーン車は１６列。
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/
もうすぐ愛称決定なのね。
８両で３９２人、先頭車とかで誤差はあるだろうけど、
８等分すると１両当たり４９人。
単純計算で、２５ｍの車体なのに座席はたった１２列。
参考に時刻表の座席図を見ると、酉の線路星の４列指定席車は１３列。
ちなみに５００系も７００系もグリーン車は１６列。
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen/
もうすぐ愛称決定なのね。
456 ：名無し野電車区：03/03/14 03:01 ID:/7gnQJtE
九州新幹線にグリーンがないなんて。
豪遊券は、どーなるんじゃ。悲しい。
豪遊券は、どーなるんじゃ。悲しい。
457 ：名無し野電車区：03/03/14 07:22 ID:6n9VoOfp
九州新幹線よ、アホなレールスターのマネなんかするなよ
・・・って言いたい。レールスターは完全にグリーンユーザーを無視した
列車だから論外なんだよね。山陽新幹線の品質を落としまくってる
・・・って言いたい。レールスターは完全にグリーンユーザーを無視した
列車だから論外なんだよね。山陽新幹線の品質を落としまくってる
458 ：名無し野電車区：03/03/14 11:19 ID:0Damg6OC
ゆふ・ゆふいんの森・あそ・シーボルト・ひゅうが・きりしま
九州にもグリーン設定のない特急は結構ある。
乗車時間４０分程度にすぎず、
普通車が線路★サルーンシートの改良版という高水準車両だから
常識的に考えれば確かにグリーンなんか要らないが、
リレーつばめ号と通しで指定券買う時はややこしいな。
九州にもグリーン設定のない特急は結構ある。
乗車時間４０分程度にすぎず、
普通車が線路★サルーンシートの改良版という高水準車両だから
常識的に考えれば確かにグリーンなんか要らないが、
リレーつばめ号と通しで指定券買う時はややこしいな。
459 ：名無し野電車区：03/03/14 12:32 ID:vyqI6n6t
新幹線にｸﾞﾘｰﾝ席が無いのはおかしい
やる気ないんかと言いたい
やる気ないんかと言いたい
460 ：名無し野電車区：03/03/14 12:55 ID:Mne/WGvu
博多開業の時はＧ車＋普通車で８連にするんじゃないか？
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
461 ：名無し野電車区：03/03/14 19:52 ID:0Damg6OC
子供やジジババ団体で騒々しいグリーン車は興ざめだが、
誰も乗らなくていつも閑古鳥という惨状もこれまた見るに耐えない。
本来の客層から需要がないのに特企券のためにグリーンつくれってのは反対だな。
誰も乗らなくていつも閑古鳥という惨状もこれまた見るに耐えない。
本来の客層から需要がないのに特企券のためにグリーンつくれってのは反対だな。
次回の出張りには日本海１号のＡネを使ってみっかな。
あれもそろそろ時間の問題だろうし。
あれもそろそろ時間の問題だろうし。
463 ：名無し野電車区：03/03/14 22:37 ID:/ei9d+cb
>>458
さりげなく本日でアボーソの列車の名もありますな
さりげなく本日でアボーソの列車の名もありますな
464 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/14 23:59 ID:???
>455
ぐはぁ、またやらかしてもうた（つД｀）
６連だとしたら、単純に１両当たり約６５人、１６列か。
やっぱり普通の普通車と同じかも・・・
>457
ＶＩＰや芸能人とかが乗るときも普通車か。
その前にこの区間を芸能人が乗る機会などまずない罠
ぐはぁ、またやらかしてもうた（つД｀）
６連だとしたら、単純に１両当たり約６５人、１６列か。
やっぱり普通の普通車と同じかも・・・
>457
ＶＩＰや芸能人とかが乗るときも普通車か。
その前にこの区間を芸能人が乗る機会などまずない罠
465 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/14 23:58 ID:???
>455
ぐはぁ、またやらかしてもうた（つД｀）
６連だとしたら、単純に１両当たり約６５人、１６列か。
やっぱり普通の普通車と同じかも・・・
>457
ＶＩＰや芸能人とかが乗るときも普通車か。
その前にこの区間を芸能人が乗る機会などまずない罠
ぐはぁ、またやらかしてもうた（つД｀）
６連だとしたら、単純に１両当たり約６５人、１６列か。
やっぱり普通の普通車と同じかも・・・
>457
ＶＩＰや芸能人とかが乗るときも普通車か。
その前にこの区間を芸能人が乗る機会などまずない罠
466 ：名無し野電車区：03/03/15 00:06 ID:TSRx9umn
九州新幹線にグリーンが無い。
新幹線のプライドが無い。
新幹線のプライドが無い。
スペインのAVEでは
一等 Club
二等 Preferente
三等 Turista
みたいでつ。日本も一等復活してほしいな。グリーンは二等、
自由席は三等に戻すとイイ。
一等 Club
二等 Preferente
三等 Turista
みたいでつ。日本も一等復活してほしいな。グリーンは二等、
自由席は三等に戻すとイイ。
468 ：鳳未鳴朝陽 ◆aYUrIc5YCc ：03/03/15 00:48 ID:3KIJuB/z
そういえば、東アジアでは鉄道の等級を「一等二等」という国はないですね。
日本：グリーン車/普通車
韓国：特室（一時期「太極室」）／普通
台湾：商務車（ビジネスクラスの意味、今は廃止？）/普通車
中国：軟座/硬座
北朝鮮：不明……。多分中国と同じ。直通ありますしね。
良く考えて見りゃ、今の台湾はモノクラスですし。
日本：グリーン車/普通車
韓国：特室（一時期「太極室」）／普通
台湾：商務車（ビジネスクラスの意味、今は廃止？）/普通車
中国：軟座/硬座
北朝鮮：不明……。多分中国と同じ。直通ありますしね。
良く考えて見りゃ、今の台湾はモノクラスですし。
469 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/03/15 01:19 ID:2+MDutcY
470 ：名無し野電車区：03/03/15 01:59 ID:4g2iWFb9
新幹線って最初から大衆化・クラスレス化の象徴なんだよね。
東海道で初めて０系つくった時だって、
みんなは１５１系を発展させたような個室や展望車や食堂車が付いた
豪華特急をイメージしたはずなんだけど、
実際は１等と２等とビュフェだけの至極あっさりした列車になった。
設備の多様化を指向したのは、４０年近い新幹線の歴史の中でも
岡山博多開業時の食堂車と、１００系で２階建や個室を導入したときだけ。
劇的に速くなると、列車の旅はつまらなくなる。皮肉なもんだね。
東海道で初めて０系つくった時だって、
みんなは１５１系を発展させたような個室や展望車や食堂車が付いた
豪華特急をイメージしたはずなんだけど、
実際は１等と２等とビュフェだけの至極あっさりした列車になった。
設備の多様化を指向したのは、４０年近い新幹線の歴史の中でも
岡山博多開業時の食堂車と、１００系で２階建や個室を導入したときだけ。
劇的に速くなると、列車の旅はつまらなくなる。皮肉なもんだね。
471 ：眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/03/15 02:20 ID:???
移動時間が短くなるにせよ
新幹線にグリーン車連結するのは当然であり
連結しないこと事態切腹物だと思うのですが
新幹線にグリーン車連結するのは当然であり
連結しないこと事態切腹物だと思うのですが
473 ：名無し野電車区：03/03/15 03:44 ID:TSRx9umn
東海道新幹線は偉い。
３両も連結している。
３両も連結している。
475 ：名無し野電車区：03/03/15 08:28 ID:lZ8H8reO
四国の特急グリーンどうよ
３列重厚シートは個人的に気に入ってるが
今、四国と九州と北海道所有のグリーンだけ
例外なく３列シートだな
３列重厚シートは個人的に気に入ってるが
今、四国と九州と北海道所有のグリーンだけ
例外なく３列シートだな
効率を上げて儲けたほうが良いんだろう｡新幹線は｡
あっさりとした車内は重量の関係だろう｡
軽量化のために座席が犠牲になったと｡
あっさりとした車内は重量の関係だろう｡
軽量化のために座席が犠牲になったと｡
477 ：名無し野電車区：03/03/15 11:56 ID:G7L4M4PS
>>472
列車毎のグリーンの要不要を議論するとどうも殺伐としてしまう。
せっかくﾏﾀｰﾘした良スレなんだから、そういう話はよそでしてくれない？
>>475
キロハ１８６ってまだ４列じゃなかったっけ？
列車毎のグリーンの要不要を議論するとどうも殺伐としてしまう。
せっかくﾏﾀｰﾘした良スレなんだから、そういう話はよそでしてくれない？
>>475
キロハ１８６ってまだ４列じゃなかったっけ？
478 ：名無し野電車区：03/03/15 12:48 ID:KLNUOBb+
>>465 ２５ｍもある新幹線車両で、普通車１両あたり６５人では
破格の少なさだぞ。１００人車両だってあるくらいだし。
>>467 ＡＶＥのクラブアンダルースは一応‘特等’という位置付けでは。
プレフェレンテは１等、トゥーリスタは２等。
飛行機のＦ・Ｃ・Ｙの区別を意識したようです。
破格の少なさだぞ。１００人車両だってあるくらいだし。
>>467 ＡＶＥのクラブアンダルースは一応‘特等’という位置付けでは。
プレフェレンテは１等、トゥーリスタは２等。
飛行機のＦ・Ｃ・Ｙの区別を意識したようです。
479 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/15 13:46 ID:???
>473
バブルの頃はいざ知らず、
３両も連結するほど今は乗ってないとかって話が時々出るけど、
実際の乗車率はどれくらいなんでしょ。
列車によって差が激しいのかな。
>478
確かに時刻表の座席図を見ると、
５００系も７００系もグリーン車は１６列なので定員６４人です。
この基準なら８００系普通車はグリーン車並みだけど、
ﾐﾄｰｶのことだからまたコモンスペースとか作って、
客室部分の面積が減るかなと思ったんで。
バブルの頃はいざ知らず、
３両も連結するほど今は乗ってないとかって話が時々出るけど、
実際の乗車率はどれくらいなんでしょ。
列車によって差が激しいのかな。
>478
確かに時刻表の座席図を見ると、
５００系も７００系もグリーン車は１６列なので定員６４人です。
この基準なら８００系普通車はグリーン車並みだけど、
ﾐﾄｰｶのことだからまたコモンスペースとか作って、
客室部分の面積が減るかなと思ったんで。
480 ：名無し野電車区：03/03/15 17:47 ID:K0HZ8BXi
>>479
時間帯にもよるけど、
朝９時頃や最終近くを除くと、
のぞみ喫煙：窓側はほぼ満席。通路側は列車によっては
のぞみ禁煙；喫煙よりはマシ。でも窓側は結構埋まる
ひかり喫煙：窓側が８割くらい埋まるくらい
ひかり禁煙：列車の差が激しいが、９号車は概ねガラガラ
８号車の窓側はそれなり。
ひかりの場合は、大阪→東京だと、
のぞみに抜かれないひかりもあるので、
結構差異が激しい気がする。
時間帯にもよるけど、
朝９時頃や最終近くを除くと、
のぞみ喫煙：窓側はほぼ満席。通路側は列車によっては
のぞみ禁煙；喫煙よりはマシ。でも窓側は結構埋まる
ひかり喫煙：窓側が８割くらい埋まるくらい
ひかり禁煙：列車の差が激しいが、９号車は概ねガラガラ
８号車の窓側はそれなり。
ひかりの場合は、大阪→東京だと、
のぞみに抜かれないひかりもあるので、
結構差異が激しい気がする。
481 ：名無し野電車区：03/03/15 18:28 ID:FANhU3+4
>>468
香港の広九鉄路の電車は、１等・２等の区分けです。
香港の広九鉄路の電車は、１等・２等の区分けです。
>>475
今日バースディ切符を使って乗ってきたのですが、四国のシートはとても良かったです。
南風とマリンライナーのグリーン車に乗ってみたのですが、やはりシートの硬さや形状による座り心地は
2000系の方が上だと感じました。
開放感や乗っている時の気持ち良さはマリンのクロ212の方が上だと感じましたね。
キロハ186はアンパンマン列車にしたため現在普通車格下げになっています。
今日バースディ切符を使って乗ってきたのですが、四国のシートはとても良かったです。
南風とマリンライナーのグリーン車に乗ってみたのですが、やはりシートの硬さや形状による座り心地は
2000系の方が上だと感じました。
開放感や乗っている時の気持ち良さはマリンのクロ212の方が上だと感じましたね。
キロハ186はアンパンマン列車にしたため現在普通車格下げになっています。
483 ：名無し野電車区：03/03/16 01:06 ID:n8DGj8rE
東京１９時の のぞみ いつもグリーンが混んでいる。
グリーン３両不要なんて言っても
元々食堂車が無くなってグリーンにしただけ。
グリーン３両不要なんて言っても
元々食堂車が無くなってグリーンにしただけ。
484 ：名無し野電車区：03/03/16 09:16 ID:+bC//rZR
ＮＥＸのｸﾞﾘｰﾝ座席のままの指定席はまだあるのか？
485 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/16 14:01 ID:???
>>484
まだ、っていうか…あるよ。むしろ今乗らないと程なく改造されるし。
どれが対象編成かは勿論、判ってるよな～
漏れもつい先日、変則1+2に乗ることができたんだが、同業者が2人ほど束パスでいたのはご愛敬(w)
どっちも1人掛けに座っていたが、お前らさぁ…変則1+2の1人掛けは斜めで固定できないの、判る？
と小一時間問い詰めたくなってｼﾏﾀｰﾖ
#NEXで1人掛け斜め固定をやりたきゃグリーン料金払って1+1を取りなさいってこった
まだ、っていうか…あるよ。むしろ今乗らないと程なく改造されるし。
どれが対象編成かは勿論、判ってるよな～
漏れもつい先日、変則1+2に乗ることができたんだが、同業者が2人ほど束パスでいたのはご愛敬(w)
どっちも1人掛けに座っていたが、お前らさぁ…変則1+2の1人掛けは斜めで固定できないの、判る？
と小一時間問い詰めたくなってｼﾏﾀｰﾖ
#NEXで1人掛け斜め固定をやりたきゃグリーン料金払って1+1を取りなさいってこった
話変わるけど、１００系、３００系や酉の７００系のモケットは
センス悪いと思う。あと、昔の２００系とか。グリーン車なんだから
もっと華麗なデザインにしないと乗ってガッカリする。２００系は
昔のブラウン系のダサイ柄に比べてだいぶセンス良くなったし、
１００系はもうじき消えるからいいけど、まだしばらく使う３００系とか
酉の７００系はデザイン的にもう少しセンス良くしてくれないと
乗って憂鬱になる。個人的にはＥ４系や更新後の２５１系なんか
センスがいいと思う。
センス悪いと思う。あと、昔の２００系とか。グリーン車なんだから
もっと華麗なデザインにしないと乗ってガッカリする。２００系は
昔のブラウン系のダサイ柄に比べてだいぶセンス良くなったし、
１００系はもうじき消えるからいいけど、まだしばらく使う３００系とか
酉の７００系はデザイン的にもう少しセンス良くしてくれないと
乗って憂鬱になる。個人的にはＥ４系や更新後の２５１系なんか
センスがいいと思う。
487 ：名無し野電車区：03/03/16 17:33 ID:+bC//rZR
只今NEX30号の9号車に乗ってます
普通扱いｸﾞﾘｰﾝを東日本ﾊﾟｽで味わうのは最高
でも都賀での人身事故で遅れているのが鬱
普通扱いｸﾞﾘｰﾝを東日本ﾊﾟｽで味わうのは最高
でも都賀での人身事故で遅れているのが鬱
488 ：年寄り ◆cXg3RV0ZaM ：03/03/16 19:14 ID:???
>>486
ﾈﾀか？
ﾈﾀか？
489 ：名無し野電車区：03/03/16 20:12 ID:A5uZR0cb
>>486
その辺は殆ど黄味の好き嫌いの範疇だと思うが。
自動車でも、300万以上のいわゆる高級車では
サルーンでもスポーツカーでも派手な柄入りは嫌われる傾向。
織り方や多色使いで質感を醸し出す手法をとることが多い。
その辺は殆ど黄味の好き嫌いの範疇だと思うが。
自動車でも、300万以上のいわゆる高級車では
サルーンでもスポーツカーでも派手な柄入りは嫌われる傾向。
織り方や多色使いで質感を醸し出す手法をとることが多い。
センスがよいモケット
２００系未更新車、サロ１２４貼換後、Ｅ４系、Ｅ１系
センス悪いモケット
壊３００系、酉７００系、酉６８１系、壊３８３系
Ｑ７８７系、匹２０００系、ｺﾋ２８３系、ｺﾋ７８９系
センスが良いのは束に集中してセンスが悪いのが束以外に
集中した結果になったことから、いかに束がハイセンスな
会社かがよく分かる。
２００系未更新車、サロ１２４貼換後、Ｅ４系、Ｅ１系
センス悪いモケット
壊３００系、酉７００系、酉６８１系、壊３８３系
Ｑ７８７系、匹２０００系、ｺﾋ２８３系、ｺﾋ７８９系
センスが良いのは束に集中してセンスが悪いのが束以外に
集中した結果になったことから、いかに束がハイセンスな
会社かがよく分かる。
>>489
好き嫌いはあるけれど、高級でハイセンスなものは誰が見ても
いいものだと思う。その意味でE4や251を筆頭に東日本の車両は
どれも華麗でハイセンス、まさに日本の、世界の鉄道デザインの
頂点だと思う。
好き嫌いはあるけれど、高級でハイセンスなものは誰が見ても
いいものだと思う。その意味でE4や251を筆頭に東日本の車両は
どれも華麗でハイセンス、まさに日本の、世界の鉄道デザインの
頂点だと思う。
492 ： ：03/03/16 21:39 ID:???
釣られていいですか？（＾＿＾）
493 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/16 21:41 ID:???
494 ：名無し野電車区：03/03/17 01:24 ID:/AAgW4tD
わたくしは、１６５系のグリーン車が好きだった。
700系酉編成のシートの「墨色」にセンスのよさを感じる。
束厨はキモ顔特急の910mm座席に足でも曲げながら座ってれば
汲酷哲のグリーンって何であんなに粕ばかりなんだろう？
一部の系列、３列は除く
一部の系列、３列は除く
498 ：名無し野電車区：03/03/17 17:26 ID:yYGgg13E
東海道100系新幹線の2階建て個室G付き編成で、
8号車（ｶﾌｪﾃﾘｱ）2階部の座席仕様は、9号車(G個室)2階部と差異ありますか？
9号車2F座席図。
http://www.doconavi.com/shinkansen/zaseki/2fgrn9.html
8号車（ｶﾌｪﾃﾘｱ）2階部の座席仕様は、9号車(G個室)2階部と差異ありますか？
9号車2F座席図。
http://www.doconavi.com/shinkansen/zaseki/2fgrn9.html
今日四国のグリーンに乗ってきました。
その感想です。
2000系･･･10年以上前に登場したので少々古い。キズが多い。
古さとメンテナンスの悪さを座席の大きさや座り心地の良さでカバーしているといった感じで勿体無いと感じました。
灰色のカーペットが良かったです。
8000系･･･座席の大きさなどは2000系とほとんど同じ。
深い青色の座席、間接照明、読書灯が良い雰囲気を醸し出しています。
CPの動作音とフットレストを操作した時の音が大きくて残念。
213系･･･展望性は文句なし。後部からでも良く見えます。
シートピッチの広さとカーペットには文句なし。
座席の仕様のせいかガタツキが酷かったのが残念です。
その感想です。
2000系･･･10年以上前に登場したので少々古い。キズが多い。
古さとメンテナンスの悪さを座席の大きさや座り心地の良さでカバーしているといった感じで勿体無いと感じました。
灰色のカーペットが良かったです。
8000系･･･座席の大きさなどは2000系とほとんど同じ。
深い青色の座席、間接照明、読書灯が良い雰囲気を醸し出しています。
CPの動作音とフットレストを操作した時の音が大きくて残念。
213系･･･展望性は文句なし。後部からでも良く見えます。
シートピッチの広さとカーペットには文句なし。
座席の仕様のせいかガタツキが酷かったのが残念です。
500 ：名無し野電車区：03/03/17 19:15 ID:VXL29dGE
500(σ･∀･)σGETS
ﾀﾞﾝﾃﾞｨﾌｧｿｸﾗﾌﾞ
ﾀﾞﾝﾃﾞｨﾌｧｿｸﾗﾌﾞ
俺が好きなのは３８４系のロザ。
また乗りたい。
また乗りたい。
502 ：名無し野電車区：03/03/18 01:50 ID:/Q3qHqux
東パスで乗ったＮＥＸの普通車扱いグリーン車は
スッゴイ得した気分だった
スッゴイ得した気分だった
503 ：名無し野電車区：03/03/18 02:08 ID:xIuhWsPb
384系って？
504 ：煤 ◆z51....... ：03/03/18 09:49 ID:4IHEL/Io
座席や設備も大事だけど
静粛性・遮音性をもっと高めてほしい。
静粛性・遮音性をもっと高めてほしい。
505 ：名無し野電車区：03/03/18 23:19 ID:11scMcpM
在来線のＧ車は３列でないと
506 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/18 23:19 ID:???
>504
禿同。
何度も話題にするけどやはり７８７系グリーン車。
入口から薄暗くて細長い通路を抜けると、
そこに広がるは下界と隔絶された至上の空間。
普通車の開放的な空間とは別格の存在であるかのようでした。
正直なところ、こんな感覚にさせてくれたグリーン車は他にあまり見当たらない。
半室グリーンだと普通車と隣り合わせだし、
全室グリーンでも車両目いっぱいに客席があって定員が多くなると、
静粛性の雰囲気が損なわれるような気が。
狭すぎず広すぎず、室内の座席はできるだけ少なくするのがポイントなのだろうか。
禿同。
何度も話題にするけどやはり７８７系グリーン車。
入口から薄暗くて細長い通路を抜けると、
そこに広がるは下界と隔絶された至上の空間。
普通車の開放的な空間とは別格の存在であるかのようでした。
正直なところ、こんな感覚にさせてくれたグリーン車は他にあまり見当たらない。
半室グリーンだと普通車と隣り合わせだし、
全室グリーンでも車両目いっぱいに客席があって定員が多くなると、
静粛性の雰囲気が損なわれるような気が。
狭すぎず広すぎず、室内の座席はできるだけ少なくするのがポイントなのだろうか。
507 ：◇GnNpAE100.：03/03/19 00:15 ID:???
今日は別のマシンから書いてる。
トリップパス忘れたので…スマソ
グリーンを使う時は、相応の対価を払って乗るときが一番その気分にさせてくれる、というのもアリね。
開放サロとか、今しかないＮＥＸの居残りＧ席辺りは十分お買い得だし、チャンスがあればもちろん有り難く戴いてるけど、
これでグリーン気分に浸る、ってのは貧相と言えば貧相と思われ。
設備的に？でも払うものを払って乗る、というダンディズムみたいなのが
一層グリーン感を際だたせる儀式みたいなモンかな…
もちろん、総合的な価値の中で豪華な設備や人的サーヴィスというものが相当の位置を占める、という指摘はごもっとも
トリップパス忘れたので…スマソ
グリーンを使う時は、相応の対価を払って乗るときが一番その気分にさせてくれる、というのもアリね。
開放サロとか、今しかないＮＥＸの居残りＧ席辺りは十分お買い得だし、チャンスがあればもちろん有り難く戴いてるけど、
これでグリーン気分に浸る、ってのは貧相と言えば貧相と思われ。
設備的に？でも払うものを払って乗る、というダンディズムみたいなのが
一層グリーン感を際だたせる儀式みたいなモンかな…
もちろん、総合的な価値の中で豪華な設備や人的サーヴィスというものが相当の位置を占める、という指摘はごもっとも
508 ：名無し野電車区：03/03/19 00:42 ID:9DX3cWeh
東海道線のグリーン、ぼろいのが来てもグリーン
新しいのが来れば、ウマ－。
新しいのが来れば、ウマ－。
509 ：名無し野電車区：03/03/19 01:01 ID:toxasMfK
>>506
クモロ７８７の新車当時の内装写真を持ってたらもういっぺん見てほしい。
平米あたり数万円もする電解着色のアルミパネルを贅沢に使い、
演出性豊かな照明に照らし出されて本当に鳥肌が立つほど美しかった。
みんなＱは手入れが悪いというが、
漏れは７８７はあれだけ酷使した割には鹿児島支社の人々はよく頑張ったと思う。
人や荷物ぶつけられて傷だらけになっても、
しばらくすると自動車のフェンダーを直すがごとく丁寧に修復されていた。
クモロ７８７の新車当時の内装写真を持ってたらもういっぺん見てほしい。
平米あたり数万円もする電解着色のアルミパネルを贅沢に使い、
演出性豊かな照明に照らし出されて本当に鳥肌が立つほど美しかった。
みんなＱは手入れが悪いというが、
漏れは７８７はあれだけ酷使した割には鹿児島支社の人々はよく頑張ったと思う。
人や荷物ぶつけられて傷だらけになっても、
しばらくすると自動車のフェンダーを直すがごとく丁寧に修復されていた。
今度、平日朝のひかりのグリーン車に乗るが、変な鉄ヲタやＤＱＮジジイがいたら
萎えるな・・・
萎えるな・・・
511 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/19 23:18 ID:???
>509
残念ながら新車当時の写真は持ってないんです。
で、「静粛性の空間」とさっき書いたけど、
なんと電動車だったんですね＞クモロ７８７
確かに乗っているときに、なんとなしにモータらしき音が聞こえる気はしたけど、
むしろエアコンの音に消されて電動車とは気づきませんでした。
エアコンといえば、真夏に乗った時に冷房が寒いくらいで、
レディのおねいさんにお願いしたら、
こっちが申し訳なくなるくらいに丁重に応対してくれたなぁ。
そういえば九州のグリーン車はスリッパが用意されていてかなり足元が楽になるけど、
他の地域の開放グリーンでスリッパを用意してある列車ってあります？
束の６５１とＥ３、北の７８９，倒壊の１００系Ｇに乗ったけどいずれもスリッパは見かけなかった。
残念ながら新車当時の写真は持ってないんです。
で、「静粛性の空間」とさっき書いたけど、
なんと電動車だったんですね＞クモロ７８７
確かに乗っているときに、なんとなしにモータらしき音が聞こえる気はしたけど、
むしろエアコンの音に消されて電動車とは気づきませんでした。
エアコンといえば、真夏に乗った時に冷房が寒いくらいで、
レディのおねいさんにお願いしたら、
こっちが申し訳なくなるくらいに丁重に応対してくれたなぁ。
そういえば九州のグリーン車はスリッパが用意されていてかなり足元が楽になるけど、
他の地域の開放グリーンでスリッパを用意してある列車ってあります？
束の６５１とＥ３、北の７８９，倒壊の１００系Ｇに乗ったけどいずれもスリッパは見かけなかった。
>>511
束の新幹線２００系個室には非常にお粗末だけど使い捨てスリッパがある
束の新幹線２００系個室には非常にお粗末だけど使い捨てスリッパがある
513 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/19 23:31 ID:???
>509
もう１０年位前の話だけど、
当時やっていた日テレのスーパーテレビの鉄道旅行企画で、
「日本の西の果てに日本一の特急列車を走らせよう」として
つばめ誕生に関わった人たちを取り上げていたのをかすかに覚えているなぁ。
栄光の愛称「つばめ」とビュッフェの復活、
新型車両＝７８７系の誕生を中心にやっていたような。
当時消防ながらに、いつかはこんなのに乗ってみたいと思ったものでしたよ。
もう１０年位前の話だけど、
当時やっていた日テレのスーパーテレビの鉄道旅行企画で、
「日本の西の果てに日本一の特急列車を走らせよう」として
つばめ誕生に関わった人たちを取り上げていたのをかすかに覚えているなぁ。
栄光の愛称「つばめ」とビュッフェの復活、
新型車両＝７８７系の誕生を中心にやっていたような。
当時消防ながらに、いつかはこんなのに乗ってみたいと思ったものでしたよ。
514 ：名無し野電車区：03/03/19 23:39 ID:LF8UXA9b
ﾐﾄｰｶ氏のインタビューがあったやつでしょ
私も見たよ！
私も見たよ！
515 ：名無し野電車区：03/03/19 23:42 ID:7wvH0pG0
516 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/19 23:51 ID:???
>515
ちなみに漏れが乗ったＥ３はつばさの方なんで、
アテンダント自体乗ってなかったです。
あとＥ２のグリーンにも乗ったけど、仙台から上り方向で乗ったせいか、
ウェルカムドリンクはあったけどスリッパはもらえませんですた。
スリッパといえば前にも書いたけど、サンライズシングルＤＸの
アメニティグッズとしてのスリッパを自宅ではいてます。
アメニティセットも使わず袋のまま持ち帰っているけど（ｗ
ちなみに漏れが乗ったＥ３はつばさの方なんで、
アテンダント自体乗ってなかったです。
あとＥ２のグリーンにも乗ったけど、仙台から上り方向で乗ったせいか、
ウェルカムドリンクはあったけどスリッパはもらえませんですた。
スリッパといえば前にも書いたけど、サンライズシングルＤＸの
アメニティグッズとしてのスリッパを自宅ではいてます。
アメニティセットも使わず袋のまま持ち帰っているけど（ｗ
517 ：煤 ◆z51....... ：03/03/20 00:45 ID:xWVAEN/R
今度のオフ会のときにはきたぐにロネのスリッパを
手土産として大量に持っていきます。
手土産として大量に持っていきます。
518 ：眼鏡はフセイソを支持します ◆GP03mcEt0Q ：03/03/20 01:10 ID:???
520 ：名無し野電車区：03/03/20 01:20 ID:FtNBDM3z
スリッパも既製品よりは車両独自のデザインを施した特注品の方が、
より有難味が増すというもの。
８８３系ソニックは耳たぶマーク（赤緑青）と同色同柄のスンごい
スリッパを備え付けてあって鉄道の日のイベントで売ってた記憶があるが、
買っておけばよかった。
より有難味が増すというもの。
８８３系ソニックは耳たぶマーク（赤緑青）と同色同柄のスンごい
スリッパを備え付けてあって鉄道の日のイベントで売ってた記憶があるが、
買っておけばよかった。
521 ： ：03/03/20 20:59 ID:EZklO3uH
四国ぐるぐる切符ゲット。もちろんＧ用なり。
アンパンマソ列車乗りまくりますです。
アンパンマソ列車乗りまくりますです。
522 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/20 23:56 ID:???
日本一の特急列車が日本一の新幹線へ。
http://kumanichi.com/news/local/main/200303/20030320000485.htm
全線開業時には東京～新大阪～博多～鹿児島中央を
最高のグリーン車で移動してみたいですなぁ。
在来線の方の愛称がかなりしょぼくなった印象なのだが（ｗ
http://kumanichi.com/news/local/main/200303/20030320000485.htm
全線開業時には東京～新大阪～博多～鹿児島中央を
最高のグリーン車で移動してみたいですなぁ。
在来線の方の愛称がかなりしょぼくなった印象なのだが（ｗ
列車名の愛称で毎回思うのだが、得票数で決まらないのならば
公募する意味がないのではないだろうか？
特に今回の場合は在来線の愛称をそのまま持ってきたに過ぎないわけだろ？
公募する意味がないのではないだろうか？
特に今回の場合は在来線の愛称をそのまま持ってきたに過ぎないわけだろ？
524 ：名無し野電車区：03/03/21 02:03 ID:9mjpjWTs
今回はデキレースのニオイがﾌﾟﾝﾌﾟﾝだが、
こういう場合、多数決のために公募してるんではなくて、
社内の人間が思いもよらないような斬新なアイデアを期待してるんだよ。
こういう場合、多数決のために公募してるんではなくて、
社内の人間が思いもよらないような斬新なアイデアを期待してるんだよ。
525 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/21 10:24 ID:???
スレ違いの話題を振って申し訳ないのですが、
映画とかのオーディションと同じで
やる前から結果は決まっているものですね。
結局デビュー前の宣伝の一環にすぎない。
はやてのときも然り、今回も然りで改めて納得した。
と言いつつ今回の愛称は漏れ自身は極めて歓迎しているのだが（ｗ
それにしてもつばめリレー、乗車時間は半分以下になるわ
一番の景色のところを楽しめなくなるわ、
グリーン車を選ぶ価値が半減しちゃうなぁ。
つばめレディは今後も続ける予定なの？
映画とかのオーディションと同じで
やる前から結果は決まっているものですね。
結局デビュー前の宣伝の一環にすぎない。
はやてのときも然り、今回も然りで改めて納得した。
と言いつつ今回の愛称は漏れ自身は極めて歓迎しているのだが（ｗ
それにしてもつばめリレー、乗車時間は半分以下になるわ
一番の景色のところを楽しめなくなるわ、
グリーン車を選ぶ価値が半減しちゃうなぁ。
つばめレディは今後も続ける予定なの？
526 ：名無し野電車区：03/03/21 12:42 ID:Tb8tJXzQ
527 ：名無し野電車区：03/03/22 01:07 ID:PUdMhSl9
九州新幹線 なぜグリーンが無い。
529 ：名無し野電車区：03/03/22 14:54 ID:JgVPxc9E
>>527
オレもそう思う。なんでレールスターの悪い所を見習うのかわからん
だいたい新幹線にグリーン車が無いってのは新幹線を走らせる気が無いのと
一緒だと思う
>>528
オレにとっては山陽新幹線の広島～博多の列車は１時間に１本しか
走ってないように見える
オレもそう思う。なんでレールスターの悪い所を見習うのかわからん
だいたい新幹線にグリーン車が無いってのは新幹線を走らせる気が無いのと
一緒だと思う
>>528
オレにとっては山陽新幹線の広島～博多の列車は１時間に１本しか
走ってないように見える
530 ：名無し野電車区：03/03/22 17:03 ID:thef9SC5
>>529
だから必要かどうかの議論はよそでやってくれよ。
「新幹線を走らせる気が無いのと一緒」なんて挑発的な物言いは
このスレの雰囲気をぶち壊しにしてる。酒盛りｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞと全く同レベル。
グリーンがあっても、閑古鳥鳴いて場末感漂ってるのは
グリーンオタとして見るに耐えない。
やはり、それなりの雰囲気の人がほどよく乗って、
上質なムードが醸し出されているその「空気」までもがグリーン車の醍醐味だと思う。
だから必要かどうかの議論はよそでやってくれよ。
「新幹線を走らせる気が無いのと一緒」なんて挑発的な物言いは
このスレの雰囲気をぶち壊しにしてる。酒盛りｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞと全く同レベル。
グリーンがあっても、閑古鳥鳴いて場末感漂ってるのは
グリーンオタとして見るに耐えない。
やはり、それなりの雰囲気の人がほどよく乗って、
上質なムードが醸し出されているその「空気」までもがグリーン車の醍醐味だと思う。
>>530
禿同。
禿同。
532 ：名無し野電車区：03/03/22 21:05 ID:JgVPxc9E
>>530
閑古鳥が鳴いていようがいまいが連結することに意義がある
連結されてなかったら利用したいのに利用できないことになる
山陽新幹線は新大阪～博多を乗り通す時は５往復のひかりを除き
のぞみしかないから不便なんだよ。レールスターにグリーンが
連結されてたら時間の調整を考えずにグリーンに乗れるし
のぞみ料金という別にいらんものまで払う必要もなくなる
のぞみ料金に関しては秋には無くなる（減額か？）になるから
マシにはなるな
閑古鳥が鳴いていようがいまいが連結することに意義がある
連結されてなかったら利用したいのに利用できないことになる
山陽新幹線は新大阪～博多を乗り通す時は５往復のひかりを除き
のぞみしかないから不便なんだよ。レールスターにグリーンが
連結されてたら時間の調整を考えずにグリーンに乗れるし
のぞみ料金という別にいらんものまで払う必要もなくなる
のぞみ料金に関しては秋には無くなる（減額か？）になるから
マシにはなるな
グリーンに乗るひとはお金に拘る事はないと思うが
534 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/22 21:34 ID:???
>>532
貧乏臭いヤシは出禁キヴォンヌ(w)
山陽新幹線クラスなら時間１本ののぞみにグリーンがある。それで十分。
これ以上のグリーン連結論議は新幹線スレあたりで振ってくれ。
ここで披露するのはスレ違いだ。
>>513
それ、漏れも見た
ビュッフェのスーパーエッグドーム部分でﾐﾄｰｶ(？)が手を叩いて残響音を強調してたのを憶えてるyo
>>523-525
「はやて」も必ずしも得票１位では無かったしね～
最終的には運行主体の鉄道会社が決めるからセンスの問題、ってあたりに落ち着く鴨
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2002/0514/nto0514_13.html
貧乏臭いヤシは出禁キヴォンヌ(w)
山陽新幹線クラスなら時間１本ののぞみにグリーンがある。それで十分。
これ以上のグリーン連結論議は新幹線スレあたりで振ってくれ。
ここで披露するのはスレ違いだ。
>>513
それ、漏れも見た
ビュッフェのスーパーエッグドーム部分でﾐﾄｰｶ(？)が手を叩いて残響音を強調してたのを憶えてるyo
>>523-525
「はやて」も必ずしも得票１位では無かったしね～
最終的には運行主体の鉄道会社が決めるからセンスの問題、ってあたりに落ち着く鴨
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2002/0514/nto0514_13.html
535 ：名無し野電車区：03/03/22 22:10 ID:JgVPxc9E
>>535
ｽﾚ違いﾈﾀいい加減にﾔﾒﾚ
ｽﾚ違いﾈﾀいい加減にﾔﾒﾚ
そもそも少しだけ高いだけののぞみ料金にこだわる香具師が
なんでグリーンにこだわるわけ？
なんでグリーンにこだわるわけ？
540 ：名無し野電車区：03/03/22 22:38 ID:JgVPxc9E
>>536
グリーンも乗った事もないお前には関係無い問題だ
何がグリーン料金も要らんだ？ ワケがわからん
グリーン席並のレールスターのサルーン席が関の山だろう
いや、自由席扱いの３５３号しか乗った事無さそうだな
グリーン車というのはクセになるものだ。特に新幹線は車両が
デカイから座席も当然良い。在来線でもこれを維持しようとなると
どうしても３列化しなくてはならん。４列グリーンでも良いのだが
どうしても肘掛けの部分で無理が来る。Ｅ７５１のグリーンは
４列だがなかなか良い線行ってた。４列グリーンはあれを手本にすれば良い
グリーンも乗った事もないお前には関係無い問題だ
何がグリーン料金も要らんだ？ ワケがわからん
グリーン席並のレールスターのサルーン席が関の山だろう
いや、自由席扱いの３５３号しか乗った事無さそうだな
グリーン車というのはクセになるものだ。特に新幹線は車両が
デカイから座席も当然良い。在来線でもこれを維持しようとなると
どうしても３列化しなくてはならん。４列グリーンでも良いのだが
どうしても肘掛けの部分で無理が来る。Ｅ７５１のグリーンは
４列だがなかなか良い線行ってた。４列グリーンはあれを手本にすれば良い
541 ：名無し野電車区：03/03/22 22:40 ID:JgVPxc9E
543 ：名無し野電車区：03/03/22 23:01 ID:JgVPxc9E
>>542
グリーンやＡ寝台を語れよ、お前こそ荒らしじゃないのか？
何か乗った事のあるグリーンやＡ寝台を語れよ
乗った事が無いんだったらコレ乗りたいー！！とでも書け
Ａ寝台はいろいろ乗ったが北斗星のロイヤルが今までで１番良かった
ホテルに泊ってルームサービス的な物はせいぜい朝刊がドアのすき間から
放り込まれるくらいしか経験してなかったのだが、ロイヤルは出発と
同時に食堂車の係がウェルカムドリンク持ってくるし。しかも
そのウェルカムドリンクがグリーンのように飲み物１杯じゃなくて
お盆に乗ってワイン、ウィスキー、束おなじみの大清水、お茶の缶、
あと氷まで用意してくるではないか。朝はモーニングコーヒーと
朝刊まで持ってきてくれる。列車でホテル以上のサービスを受けたのは
初めてだった。
グリーンやＡ寝台を語れよ、お前こそ荒らしじゃないのか？
何か乗った事のあるグリーンやＡ寝台を語れよ
乗った事が無いんだったらコレ乗りたいー！！とでも書け
Ａ寝台はいろいろ乗ったが北斗星のロイヤルが今までで１番良かった
ホテルに泊ってルームサービス的な物はせいぜい朝刊がドアのすき間から
放り込まれるくらいしか経験してなかったのだが、ロイヤルは出発と
同時に食堂車の係がウェルカムドリンク持ってくるし。しかも
そのウェルカムドリンクがグリーンのように飲み物１杯じゃなくて
お盆に乗ってワイン、ウィスキー、束おなじみの大清水、お茶の缶、
あと氷まで用意してくるではないか。朝はモーニングコーヒーと
朝刊まで持ってきてくれる。列車でホテル以上のサービスを受けたのは
初めてだった。
544 ：名無し野電車区：03/03/22 23:06 ID:PUdMhSl9
545 ：名無し野電車区：03/03/22 23:33 ID:eEiNzHcQ
>>これも乗客いじめだよ。
そんなに刹那的になるなよ。
こういった列車が日本鉄道界に１種類くらいあったっていいじゃないか、
くらいに構えてろよ。
そういった制限付けても、乗りたい奴はねじり込んでくるんだし、そもそも
そういった制限をものともしない奴が乗れるんだし。
そんなに刹那的になるなよ。
こういった列車が日本鉄道界に１種類くらいあったっていいじゃないか、
くらいに構えてろよ。
そういった制限付けても、乗りたい奴はねじり込んでくるんだし、そもそも
そういった制限をものともしない奴が乗れるんだし。
グリーン車に一番居て欲しくない空気が読めてない香具師が紛れ込んだようだな…
何気に一人だけ必死な春厨、粘着ヲタはさっさと下車汁
そうそう、こうゆうのが一人乗っているとグリーンの雰囲気が
壊れるね、下車するか普通車に移ってくれ。
壊れるね、下車するか普通車に移ってくれ。
ｸﾞﾘｰﾝ帯ﾌｶｰﾂきぼん。！！
特に新幹線。Ｅ４、５００、７００…３両並んでいるから壮観だろうな。
特に新幹線。Ｅ４、５００、７００…３両並んでいるから壮観だろうな。
552 ：名無し野電車区：03/03/23 10:47 ID:vfnvzKVq
新幹線ってグリーン帯ってあったかい？
あったらあったで良さそうだな。しかし５００系の塗装に
緑のラインは映えるかどうか微妙な感じ
在来線は是非復活してもらいたいね。誤乗を防ぐためと
グリーンのシンボルとして
あったらあったで良さそうだな。しかし５００系の塗装に
緑のラインは映えるかどうか微妙な感じ
在来線は是非復活してもらいたいね。誤乗を防ぐためと
グリーンのシンボルとして
553 ：名無し野電車区：03/03/23 11:03 ID:MdqETAM2
うわ…春厨スレに堕ちちゃったよぉ…ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝヽ(`Д´)ﾉ
554 ：名無し野電車区：03/03/23 12:16 ID:hAItIfp9
>>550 関西人はケチだって思われているからだよ。
でなきゃ、ＲＳにあんなに集るわけない。
でなきゃ、ＲＳにあんなに集るわけない。
>>551-552 100系P・K編成は全車グリーンってことで(w
556 ：名無し野電車区：03/03/23 15:57 ID:TICUGGg7
ぷらっとこだまグリーンプランで新大阪～名古屋を100系2階建てグリーンで
ﾏﾀ～ﾘ過ごしたよ。値段もこだま号専用グリーン回数券をバラ売りしたような
額だから本当にお得で値打ちがある
ﾏﾀ～ﾘ過ごしたよ。値段もこだま号専用グリーン回数券をバラ売りしたような
額だから本当にお得で値打ちがある
557 ：名無し野電車区：03/03/23 20:53 ID:ZCrfOsV/
やまびこのグリーンに乗らせていただきましたが車掌さんがかなりの回数うろうろするのでうざかったです
558 ：名無し野電車区：03/03/23 21:00 ID:J+zYtyHA
>>557
それで安心しろよ
それで安心しろよ
559 ：四国グリーン紀行：03/03/23 21:44 ID:nHBxVBFx
１８きっぱーが多いので
「四国グリーン紀行」と上に印刷してあっても、
旅客鉄道全線に目が行くため間違われることが2度ほどあった。
ローカル線の無人駅で車掌が確認するときと、
全席自由席の特急に乗ったとき。
１８切符とは違うのだよ、１８切符とは。
「四国グリーン紀行」と上に印刷してあっても、
旅客鉄道全線に目が行くため間違われることが2度ほどあった。
ローカル線の無人駅で車掌が確認するときと、
全席自由席の特急に乗ったとき。
１８切符とは違うのだよ、１８切符とは。
560 ：名無し野電車区：03/03/23 23:21 ID:aEUoTC+I
562 ：名無し野電車区：03/03/24 00:37 ID:EA+dsVeH
只今ML松山ｸﾞﾘｰﾝに乗車中
大阪発車時点で松山ｸﾞﾘｰﾝは4人
ﾚｯｸﾞﾚｽﾄしてるの俺だけ
ｵｯﾄﾏﾝがあるから逆に分かりづらいのだろうな
しかし良い座席なのに18切符にみんななびくんだね
余談だが松山の禁煙指定席車の先頭にすっごい太った人が居た
恐らく2つ分指定取ってるであろう。あの横に万が一座る予定の人が
可哀相だ。朝には圧死しそうだ
大阪発車時点で松山ｸﾞﾘｰﾝは4人
ﾚｯｸﾞﾚｽﾄしてるの俺だけ
ｵｯﾄﾏﾝがあるから逆に分かりづらいのだろうな
しかし良い座席なのに18切符にみんななびくんだね
余談だが松山の禁煙指定席車の先頭にすっごい太った人が居た
恐らく2つ分指定取ってるであろう。あの横に万が一座る予定の人が
可哀相だ。朝には圧死しそうだ
563 ：名無し野電車区：03/03/24 03:36 ID:uM/YUvy9
>>562ﾀﾝ
いいでつね～。漏れも１２系のグリーン乗ってみたいのでつが貧乏野郎なんで
ついつい１８切符＆バタンコシート（１４系の簡易リクの香具師ね）えらんでしまいまつ（つД＾）
漏れもバースデイで市国のグリーン乗りまくりますた。
適当に乗ってたのに３日間８０００系には乗れず仕舞いですたが（つД＾）
やはり漏れもグリーン車はそれなりの身なりと風格の人でぱらっと座席が埋まってる、こんな感じが良いでつ。
去年の夏に３パスのG車用を始めて使いますた。速達やまびこのG車に乗ったとき、
隣の方は初老の紳士で静かに楽しく会話をしていたのでつが
後ろのほうに同じく３パスG車用使った鉄ヲタの消防と厨房が大量に乗っていて、
ヲタらしく車内をうるさく何度も行き来していてグリーン車のムードぶち壊しには禿しく萎えますた。
漏れも３パス使ってたので大きなことはいえないでつが、３パスの普通車や土日きっぷの餓鬼の値段を
値下げしているのはこの際大目に見まつが、３パスのグリーン車用まで
餓鬼の値段を大幅に下げてるのは止めてくれ。餓鬼を安く乗せるのはせいぜい普通車にしてくれ。
あれではウザい餓鬼でグリーン車の品位が下がって、一般客からは逆効果。
餓鬼にグリーン車は１０年早い、許すとしてもせいぜい工房ぐらいからだな。
親子連れでも消防低学年以下、餓鬼だけなら厨房以下（厨房だけでグリーンに乗るなんてヲタしか考えられ
ないからうるさい厨房餓鬼ヲタはグリーン車には乗るな）はグリーン車やA寝台には乗せないようにして欲しいな。
いいでつね～。漏れも１２系のグリーン乗ってみたいのでつが貧乏野郎なんで
ついつい１８切符＆バタンコシート（１４系の簡易リクの香具師ね）えらんでしまいまつ（つД＾）
漏れもバースデイで市国のグリーン乗りまくりますた。
適当に乗ってたのに３日間８０００系には乗れず仕舞いですたが（つД＾）
やはり漏れもグリーン車はそれなりの身なりと風格の人でぱらっと座席が埋まってる、こんな感じが良いでつ。
去年の夏に３パスのG車用を始めて使いますた。速達やまびこのG車に乗ったとき、
隣の方は初老の紳士で静かに楽しく会話をしていたのでつが
後ろのほうに同じく３パスG車用使った鉄ヲタの消防と厨房が大量に乗っていて、
ヲタらしく車内をうるさく何度も行き来していてグリーン車のムードぶち壊しには禿しく萎えますた。
漏れも３パス使ってたので大きなことはいえないでつが、３パスの普通車や土日きっぷの餓鬼の値段を
値下げしているのはこの際大目に見まつが、３パスのグリーン車用まで
餓鬼の値段を大幅に下げてるのは止めてくれ。餓鬼を安く乗せるのはせいぜい普通車にしてくれ。
あれではウザい餓鬼でグリーン車の品位が下がって、一般客からは逆効果。
餓鬼にグリーン車は１０年早い、許すとしてもせいぜい工房ぐらいからだな。
親子連れでも消防低学年以下、餓鬼だけなら厨房以下（厨房だけでグリーンに乗るなんてヲタしか考えられ
ないからうるさい厨房餓鬼ヲタはグリーン車には乗るな）はグリーン車やA寝台には乗せないようにして欲しいな。
564 ：名無し野電車区：03/03/24 03:38 ID:uM/YUvy9
>>562ﾀﾝ
いいでつね～。漏れも１２系のグリーン乗ってみたいのでつが貧乏野郎なんで
ついつい１８切符＆バタンコシート（１４系の簡易リクの香具師ね）えらんでしまいまつ（つД＾）
漏れもバースデイで市国のグリーン乗りまくりますた。
適当に乗ってたのに３日間８０００系には乗れず仕舞いですたが（つД＾）
やはり漏れもグリーン車はそれなりの身なりと風格の人でぱらっと座席が埋まってる、こんな感じが良いでつ。
去年の夏に３パスのG車用を始めて使いますた。速達やまびこのG車に乗ったとき、
隣の方は初老の紳士で静かに楽しく会話をしていたのでつが
後ろのほうに同じく３パスG車用使った鉄ヲタの消防と厨房が大量に乗っていて、
ヲタらしく車内をうるさく何度も行き来していてグリーン車のムードぶち壊しには禿しく萎えますた。
漏れも３パス使ってたので大きなことはいえないでつが、３パスの普通車や土日きっぷの餓鬼の値段を
値下げしているのはこの際大目に見まつが、３パスのグリーン車用まで
餓鬼の値段を大幅に下げてるのは止めてくれ。餓鬼を安く乗せるのはせいぜい普通車にしてくれ。
あれではウザい餓鬼でグリーン車の品位が下がって、一般客からは逆効果。
餓鬼にグリーン車は１０年早い、許すとしてもせいぜい工房ぐらいからだな。
親子連れでも消防低学年以下、餓鬼だけなら厨房以下（厨房だけでグリーンに乗るなんてヲタしか考えられ
ないからうるさい厨房餓鬼ヲタはグリーン車には乗るな）はグリーン車やA寝台には乗せないようにして欲しいな。
いいでつね～。漏れも１２系のグリーン乗ってみたいのでつが貧乏野郎なんで
ついつい１８切符＆バタンコシート（１４系の簡易リクの香具師ね）えらんでしまいまつ（つД＾）
漏れもバースデイで市国のグリーン乗りまくりますた。
適当に乗ってたのに３日間８０００系には乗れず仕舞いですたが（つД＾）
やはり漏れもグリーン車はそれなりの身なりと風格の人でぱらっと座席が埋まってる、こんな感じが良いでつ。
去年の夏に３パスのG車用を始めて使いますた。速達やまびこのG車に乗ったとき、
隣の方は初老の紳士で静かに楽しく会話をしていたのでつが
後ろのほうに同じく３パスG車用使った鉄ヲタの消防と厨房が大量に乗っていて、
ヲタらしく車内をうるさく何度も行き来していてグリーン車のムードぶち壊しには禿しく萎えますた。
漏れも３パス使ってたので大きなことはいえないでつが、３パスの普通車や土日きっぷの餓鬼の値段を
値下げしているのはこの際大目に見まつが、３パスのグリーン車用まで
餓鬼の値段を大幅に下げてるのは止めてくれ。餓鬼を安く乗せるのはせいぜい普通車にしてくれ。
あれではウザい餓鬼でグリーン車の品位が下がって、一般客からは逆効果。
餓鬼にグリーン車は１０年早い、許すとしてもせいぜい工房ぐらいからだな。
親子連れでも消防低学年以下、餓鬼だけなら厨房以下（厨房だけでグリーンに乗るなんてヲタしか考えられ
ないからうるさい厨房餓鬼ヲタはグリーン車には乗るな）はグリーン車やA寝台には乗せないようにして欲しいな。
565 ：名無し野電車区：03/03/24 03:40 ID:uM/YUvy9
推敲ミスで連続カキコになってしまいますた。スマソですm(__)m。
566 ：名無し野電車区：03/03/24 03:45 ID:Scu6USnP
東海道・横須賀
朝の乗客もなんとなく雰囲気がいいよ。
朝の乗客もなんとなく雰囲気がいいよ。
567 ：名無し野電車区：03/03/24 19:20 ID:w7elNWQA
21日～23日と九州グリーン豪遊券の旅から帰ってきますた。
長距離や繁忙期にグリーン付き列車に乗る機会があれば、
今後はグリーン車を積極的に使ってみようかと。
特に、自由席の車両に寿司詰めになっている人々を見ると、
その価値がよくわかりました。
ちなみに本当に快適だったのは、帰りのこだまグリーンだったり。
京都～小田原間、ずっと私一人だった。
長距離や繁忙期にグリーン付き列車に乗る機会があれば、
今後はグリーン車を積極的に使ってみようかと。
特に、自由席の車両に寿司詰めになっている人々を見ると、
その価値がよくわかりました。
ちなみに本当に快適だったのは、帰りのこだまグリーンだったり。
京都～小田原間、ずっと私一人だった。
568 ：名無し野電車区：03/03/24 20:20 ID:NxoomRZK
>>567
似たような人ハケーン。漏れは四国で同じことをしました。
混んでいるとデッキに立っているひとが居ますね。
振り子特急はかなりしんどいを思います。新幹線でもイヤなのにね。
一人旅なのでグリーンのＣ席がイイ。となりの人を気にしないでイイからです。
似たような人ハケーン。漏れは四国で同じことをしました。
混んでいるとデッキに立っているひとが居ますね。
振り子特急はかなりしんどいを思います。新幹線でもイヤなのにね。
一人旅なのでグリーンのＣ席がイイ。となりの人を気にしないでイイからです。
569 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/25 00:07 ID:???
>560
去年九州で豪遊券三昧だったときは
九州入りと九州からの脱出は１８でしたが何か？
しかも手違いで１日多くいることになり、
４日目は九州島内でさえ１８きっぷ、あまりの落差にショックですた（w
前日つばめのグリーン車だったのに翌日は８１５系のロングシート・・・
ちなみに豪遊券使った香具師は多いと思おうけど、
グリーン車をとことん乗りつぶすのと、
特急さえ走ってないローカル線も豪遊券で乗るのとに
わかれそうな気がするけど、実際はどうだろうか？
ちなみに漏れは２日目は吉松駅の改札で豪遊券を見せますた。
去年九州で豪遊券三昧だったときは
九州入りと九州からの脱出は１８でしたが何か？
しかも手違いで１日多くいることになり、
４日目は九州島内でさえ１８きっぷ、あまりの落差にショックですた（w
前日つばめのグリーン車だったのに翌日は８１５系のロングシート・・・
ちなみに豪遊券使った香具師は多いと思おうけど、
グリーン車をとことん乗りつぶすのと、
特急さえ走ってないローカル線も豪遊券で乗るのとに
わかれそうな気がするけど、実際はどうだろうか？
ちなみに漏れは２日目は吉松駅の改札で豪遊券を見せますた。
570 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/25 00:16 ID:???
>>569
漏れはワイドがあった時代に九州全線乗ってるから、
豪遊券買えるようになってからは乗りツブシには執着しなかったねぇ。
個人的に再訪したい路線にグリーン車はおろか特急も無い、と言うのはあるが
向こうからやってくるキハ１２５とか、キハ３１を眺めながら
ま ぁ 、 そ れ も ア リ な ん で な い ？
ってな心の余裕を持つのが乗り放題切符の使い方かと思われ。
あとは２日間グリーン激乗り、１日マターリとローカル線というのも乙ですな
漏れはワイドがあった時代に九州全線乗ってるから、
豪遊券買えるようになってからは乗りツブシには執着しなかったねぇ。
個人的に再訪したい路線にグリーン車はおろか特急も無い、と言うのはあるが
向こうからやってくるキハ１２５とか、キハ３１を眺めながら
ま ぁ 、 そ れ も ア リ な ん で な い ？
ってな心の余裕を持つのが乗り放題切符の使い方かと思われ。
あとは２日間グリーン激乗り、１日マターリとローカル線というのも乙ですな
571 ：名無し野電車区：03/03/25 00:25 ID:b0oFZoZd
やっぱりグリーンは、いいですね。
572 ：名無し野電車区：03/03/25 17:31 ID:uPV7/h1A
東海道新幹線100系グリーンと300系グリーン、どちらが良いですか？
（座り心地、雰囲気、快適さ・・・）
（座り心地、雰囲気、快適さ・・・）
ヤツを阻止。
574 ：名無し野電車区：03/03/25 18:54 ID:GKQPRxDh
>>572
スピードは抜きにして、純粋に居住性の比較ということなら
100系から300系になってグレードアップされた部分なんて何一つないんじゃないかな。
300系初期車も一応及第点は付けられるが、100系に比べて
座面高が低め（これは好みの問題だが漏れはアップライト気味が好き）で
何よりクッションが安物なのが痛い。1時間以上座ってると座面の弾性が次第に失われ、
面圧バランスが崩れてケツや腰に充血→疲れを感じるようになる。普通車はもっと酷いけど。
300系で優れているのは加減速の滑らかさだが、
その代わり8・10号車はモーター、9号車はトランスの騒音があるので
音鉄でもない限りはいい環境とはいえない。
スピードは抜きにして、純粋に居住性の比較ということなら
100系から300系になってグレードアップされた部分なんて何一つないんじゃないかな。
300系初期車も一応及第点は付けられるが、100系に比べて
座面高が低め（これは好みの問題だが漏れはアップライト気味が好き）で
何よりクッションが安物なのが痛い。1時間以上座ってると座面の弾性が次第に失われ、
面圧バランスが崩れてケツや腰に充血→疲れを感じるようになる。普通車はもっと酷いけど。
300系で優れているのは加減速の滑らかさだが、
その代わり8・10号車はモーター、9号車はトランスの騒音があるので
音鉄でもない限りはいい環境とはいえない。
>>574
半家同。
100系は普通車の居住性もかなりイイですね。
ぷらっとこだまグリーンプランを使って一度新大阪～東京を移動してみたいです。
ドリンクと2階からの眺めでマターリ。
でもこんな事も10月の品川開業から出来なくなるんですね(つд｀)・・・。
半家同。
100系は普通車の居住性もかなりイイですね。
ぷらっとこだまグリーンプランを使って一度新大阪～東京を移動してみたいです。
ドリンクと2階からの眺めでマターリ。
でもこんな事も10月の品川開業から出来なくなるんですね(つд｀)・・・。
576 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/25 23:23 ID:???
>574-575
ぷらっとGを１月に使ったけど、あれは午前中に乗るべきものであって、
夜にまたがる時間帯に使うべき代物じゃないですな。
下りで名古屋過ぎたあたりで真っ暗になって、あとは寝ているしかなかった。
２階席で室内はがらがらなのに、
漏れの前に京都までの夫婦（彼らもぷらっとか）が座っていたのが残念。
４時間もかかるんで、景色を楽しんだり駅弁調達とかも考えると
午前中の乗車がいいのかも。
>570
漏れのおともはたいていキハ４７ですた。
まあ豪遊券を持っているのに、
ローカル線のしょぼい列車に乗るというギャップに萌えてますたが（w
ぷらっとGを１月に使ったけど、あれは午前中に乗るべきものであって、
夜にまたがる時間帯に使うべき代物じゃないですな。
下りで名古屋過ぎたあたりで真っ暗になって、あとは寝ているしかなかった。
２階席で室内はがらがらなのに、
漏れの前に京都までの夫婦（彼らもぷらっとか）が座っていたのが残念。
４時間もかかるんで、景色を楽しんだり駅弁調達とかも考えると
午前中の乗車がいいのかも。
>570
漏れのおともはたいていキハ４７ですた。
まあ豪遊券を持っているのに、
ローカル線のしょぼい列車に乗るというギャップに萌えてますたが（w
577 ：名無し野電車区：03/03/26 00:08 ID:HVlMv9He
ぷらっとＧの新大阪～東京は高い。ビジネス切符のバラ売りとほぼ同額
新大阪・京都～名古屋は安いと思う、でも設定があるの知ったの最近だったりする
新大阪・京都～名古屋は安いと思う、でも設定があるの知ったの最近だったりする
578 ：名無し野電車区：03/03/26 02:41 ID:7HIesa5i
悲しいよ。
伊豆急リゾート21のロイヤルボックスがなくなるという噂を
聞いたことがありますでしょうか。
伊豆急リゾート21のロイヤルボックスがなくなるという噂を
聞いたことがありますでしょうか。
579 ：名無し野電車区：03/03/26 02:56 ID:1LZ/6Tyy
>>578
事実です。ＳＶＯのグリーン車の原型だったのではと思いますが残念ですね…
事実です。ＳＶＯのグリーン車の原型だったのではと思いますが残念ですね…
580 ：578：03/03/26 04:06 ID:7HIesa5i
>>579 悲しいです。
581 ：名無し野電車区：03/03/26 10:01 ID:3ZwB5gd7
こだま407、4/12から個室＆２F無くなるねー。
1時間早起きして405か。
1時間早起きして405か。
以前、「北海道フリーきっぷ」のＧ用を使って、
ツインクルレディめぐりをしたことがある。
自分はマルス発券（自動改札通過可）のやつだったんだけど、
釧路で常備券を持ってるツワモノを見た。
北海道フリーきっぷの常備券なんてどこで買えるんだろう？
・・・ただ、スーパーおおぞらに乗るとき、混んでいた釧路の有人改札で
つっかえてるのを見て、マルス券でいいやと思ったり。
ツインクルレディめぐりをしたことがある。
自分はマルス発券（自動改札通過可）のやつだったんだけど、
釧路で常備券を持ってるツワモノを見た。
北海道フリーきっぷの常備券なんてどこで買えるんだろう？
・・・ただ、スーパーおおぞらに乗るとき、混んでいた釧路の有人改札で
つっかえてるのを見て、マルス券でいいやと思ったり。
583 ：名無し野電車区：03/03/26 12:32 ID:huqTcxKh
３パスＧ車用でいろいろなグリーンに乗ったんですが、E4のグリーンは束の
新幹線の中でも一番良かったです。あと、E2-1000のフルアクティブサスペンション
のおかげで一番快適ですた。これで座席がE4のものだったら最強なんですけどね。
新幹線の中でも一番良かったです。あと、E2-1000のフルアクティブサスペンション
のおかげで一番快適ですた。これで座席がE4のものだったら最強なんですけどね。
584 ：名無し野電車区：03/03/26 17:26 ID:xhjlR3xS
だいぶ100系少なくなったな
今、乗れるうちに乗っておけよー
今、乗れるうちに乗っておけよー
585 ：名無し野電車区：03/03/26 19:22 ID:larsnTE6
>>579
これを機に、SVOのグリーンが4列になってしまったら…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これを機に、SVOのグリーンが4列になってしまったら…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
リゾート２１のロイヤルボックスは乗車券の制限はあるのでしょうか？
ロイヤルボックスはグリーン車じゃないしグリーン券じゃなく
ロイヤルボックス券が必要なので青春１８との組み合わせも可能でしょうか？
ロイヤルボックス券と青春１８を組み合わせて熱海～伊東を乗りたいと
思ってます
ロイヤルボックスはグリーン車じゃないしグリーン券じゃなく
ロイヤルボックス券が必要なので青春１８との組み合わせも可能でしょうか？
ロイヤルボックス券と青春１８を組み合わせて熱海～伊東を乗りたいと
思ってます
逝ってよしな意見だったらゴメンね。
漏れがＧ車やロネに乗るときは、設備に対して金を払ってるという意識は薄いのだが。
（比較的）空いているとか、雰囲気がまったりしてるとか、静かであるとか、
そういう面（あえて言うならソフト面？）がグリーン車などの利点と思って使う。
変かな？
ちょっと極端に言うと、（ロングシートはさすがに勘弁して欲しいが）転クロくらいの設備でも
上に挙げた“上品さ”が保たれているなら、ＯＫと思ってる。
漏れがＧ車やロネに乗るときは、設備に対して金を払ってるという意識は薄いのだが。
（比較的）空いているとか、雰囲気がまったりしてるとか、静かであるとか、
そういう面（あえて言うならソフト面？）がグリーン車などの利点と思って使う。
変かな？
ちょっと極端に言うと、（ロングシートはさすがに勘弁して欲しいが）転クロくらいの設備でも
上に挙げた“上品さ”が保たれているなら、ＯＫと思ってる。
>>589
サンクス
いやぁ、例えば「銀河」のロネなんて（もちろん枕や毛布・布団は違うけれど）、
ベッド幅や上下のクリアランスなんかは、Ｂネとあまり違わないと思うのよ。
（ベッド方向も違うな。）
１両あたりの定員だって、ロネ28人、ハネ34人で、人口密度？的には同程度。
だけど、やっぱりＡ寝台のほうが雰囲気いいし、気分もいい。
そういう感じのことを主張してみたかったんです。
あるいは、昔の（リクライニングしない時代の）湘南電車東京口サロとか。
たぶん客層の問題もあるんだろうけど。
サンクス
いやぁ、例えば「銀河」のロネなんて（もちろん枕や毛布・布団は違うけれど）、
ベッド幅や上下のクリアランスなんかは、Ｂネとあまり違わないと思うのよ。
（ベッド方向も違うな。）
１両あたりの定員だって、ロネ28人、ハネ34人で、人口密度？的には同程度。
だけど、やっぱりＡ寝台のほうが雰囲気いいし、気分もいい。
そういう感じのことを主張してみたかったんです。
あるいは、昔の（リクライニングしない時代の）湘南電車東京口サロとか。
たぶん客層の問題もあるんだろうけど。
591 ：鳳未鳴朝陽 ◆aYUrIc5YCc ：03/03/27 02:58 ID:D/QxLDjC
>>551
等級帯は復活して欲しいですよね。誤乗防止というより、グリーン車がついてるという
アピールにもなる由で。何両も連なってるのも魅力ですが、半室や1/3室グリーンでも
インパクトあってよさげな感じ。
個人的には薄緑やかつての青帯より、欧州流儀の黄帯にして欲しいなと思ったり。
（そうなりゃ一等車とかファーストクラスと称さねばなりませんか）
あとは車輌デザインに組み込んでしまうとか。流行のブロックパターンの塗り分けとかで。
（大昔の独逸の２／３等合造車は、２等が黄色一色で３等は濃緑一色という、とても
分かりやすい塗り分けのものがありました）
等級帯は復活して欲しいですよね。誤乗防止というより、グリーン車がついてるという
アピールにもなる由で。何両も連なってるのも魅力ですが、半室や1/3室グリーンでも
インパクトあってよさげな感じ。
個人的には薄緑やかつての青帯より、欧州流儀の黄帯にして欲しいなと思ったり。
（そうなりゃ一等車とかファーストクラスと称さねばなりませんか）
あとは車輌デザインに組み込んでしまうとか。流行のブロックパターンの塗り分けとかで。
（大昔の独逸の２／３等合造車は、２等が黄色一色で３等は濃緑一色という、とても
分かりやすい塗り分けのものがありました）
593 ：名無し野電車区：03/03/27 12:23 ID:3bNifPhc
>>592
でも正式な普通列車ｸﾞﾘｰﾝ券はダメみたいですよ
ﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽ券がｸﾞﾘｰﾝと別系列でｸﾞﾘｰﾝ扱いに準じる
という認識なのだろうか
以前普通ｸﾞﾘｰﾝ券の乗り継ぎでﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽに乗ろうと
したがダメというのを聞いて断念したんです
でも正式な普通列車ｸﾞﾘｰﾝ券はダメみたいですよ
ﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽ券がｸﾞﾘｰﾝと別系列でｸﾞﾘｰﾝ扱いに準じる
という認識なのだろうか
以前普通ｸﾞﾘｰﾝ券の乗り継ぎでﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽに乗ろうと
したがダメというのを聞いて断念したんです
594 ：名無し野電車区：03/03/27 18:29 ID:sB5+PDLj
教えてくださいな。
寝台特急の｢出雲｣のカギは、テンキー？カードキー？
それと先日「あさかぜ」に乗ったんですが、シャワーカードって一回入れて時間になると
戻らないんですって？
寝台特急の｢出雲｣のカギは、テンキー？カードキー？
それと先日「あさかぜ」に乗ったんですが、シャワーカードって一回入れて時間になると
戻らないんですって？
596 ：594：03/03/27 19:18 ID:sB5+PDLj
>>593
JTBの時刻表によると利用料金と書いてありますね。
ここだけの特別料金なのでしょうか、とすればJR区間は普通列車なら
青春18もいけそうにも解釈できない事も無い。私も分からなくなった。
どなたか教えて下さい。
JTBの時刻表によると利用料金と書いてありますね。
ここだけの特別料金なのでしょうか、とすればJR区間は普通列車なら
青春18もいけそうにも解釈できない事も無い。私も分からなくなった。
どなたか教えて下さい。
597 ：名無し野電車区：03/03/27 19:42 ID:xWD654KD
ロイヤルボックスは特急で運用する時はグリーンではないの？
599 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/27 23:46 ID:???
600 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/27 23:47 ID:???
601 ：名無し野電車区：03/03/27 23:54 ID:aC3tgD9g
602 ：名無し野電車区：03/03/28 00:10 ID:MLjHmzVe
>>597 そうなのですか。
603 ： ◆GnNpAE100. ：03/03/28 00:21 ID:???
>>601
ロイヤルのシャワーは別にカードとか無い奴っしょ？
単にタイマーが付いてて、勝手にどーぞ、みたいな。
北斗星のロビーカーやＢソロの隣辺りにあるシャワールーム（カード式）は１枚で６分。
残り１分の時点でアラームが鳴るとスリルとサスペンスが味わえる罠。
野郎は汗を流すだけだから３分もあれば普通は事足りるが、女性は念のため２枚（１２分）買っておくのが吉。
ロイヤルのシャワーは別にカードとか無い奴っしょ？
単にタイマーが付いてて、勝手にどーぞ、みたいな。
北斗星のロビーカーやＢソロの隣辺りにあるシャワールーム（カード式）は１枚で６分。
残り１分の時点でアラームが鳴るとスリルとサスペンスが味わえる罠。
野郎は汗を流すだけだから３分もあれば普通は事足りるが、女性は念のため２枚（１２分）買っておくのが吉。
604 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/28 00:40 ID:???
この前サンライズに乗ったときは、シャワー６分は結構きつかった。
きっちり全身を洗い髪も洗いリンスもかけたからだろうか。
ちなみにカードは戻ってきたんで今でも財布に入れてます。
>603
連続使用はご遠慮とかって注意書きがあったような・・・
まあチェックなんてできるわけもないから建前の話ではあるんだろうけど。
きっちり全身を洗い髪も洗いリンスもかけたからだろうか。
ちなみにカードは戻ってきたんで今でも財布に入れてます。
>603
連続使用はご遠慮とかって注意書きがあったような・・・
まあチェックなんてできるわけもないから建前の話ではあるんだろうけど。
>>602
JR時刻表のピンクのページ（2月号だと18ページ）に
・伊豆急行のロイヤルボックス車両はご利用になれません。
とあります。
4月号では消えてるのかなぁ…
ちなみに、漏れも実際にやろうとしたが、ダメだったYO
……そんな感じで、一切の値引きがないから、
利用客が離れていってしまったんだろうなぁ…
JR時刻表のピンクのページ（2月号だと18ページ）に
・伊豆急行のロイヤルボックス車両はご利用になれません。
とあります。
4月号では消えてるのかなぁ…
ちなみに、漏れも実際にやろうとしたが、ダメだったYO
……そんな感じで、一切の値引きがないから、
利用客が離れていってしまったんだろうなぁ…
606 ：名無し野電車区：03/03/28 10:57 ID:ke2bkXta
ﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽの利用規約って正式なの何処かに無いのか？
607 ：597：03/03/28 19:02 ID:gHghXVUp
>>606
漏れも知りたいAGE
漏れも知りたいAGE
>>567
漏れは４月１０日から１２日まで豪遊券を使って旅してきまつ。
往路は１８きっぷ、帰路は時間の関係上のぞみだけど。
九州新幹線開業前に、つばめを門司港から西鹿児島まで乗り通すと言うのが１番の目的。
九州には個性的な車両が多いので、楽しみにしてまつ。
>>582
北海道フリーのグリーン用の常備券は、岩見沢で入手出来るらしいよ。
記憶があやふやなので、間違っていたらスマソ。
ちなみに、今回の１８きっぷと豪遊券は常備券をｹﾞﾄｰしますた。
日豊本線清武駅から入手。
マルス発券とは違って、常備券は味わいがあって（・∀・）ｲｲ！
漏れは４月１０日から１２日まで豪遊券を使って旅してきまつ。
往路は１８きっぷ、帰路は時間の関係上のぞみだけど。
九州新幹線開業前に、つばめを門司港から西鹿児島まで乗り通すと言うのが１番の目的。
九州には個性的な車両が多いので、楽しみにしてまつ。
>>582
北海道フリーのグリーン用の常備券は、岩見沢で入手出来るらしいよ。
記憶があやふやなので、間違っていたらスマソ。
ちなみに、今回の１８きっぷと豪遊券は常備券をｹﾞﾄｰしますた。
日豊本線清武駅から入手。
マルス発券とは違って、常備券は味わいがあって（・∀・）ｲｲ！
609 ：名無し野電車区：03/03/28 22:54 ID:QI/NayF/
610 ：名無し野電車区：03/03/29 00:43 ID:1ijQL9ac
>>606 もうすぐなくなってしまう。悲しいです。
611 ：名無し野電車区：03/03/29 01:07 ID:2qGogHdZ
>>585
ＳＶＯはグリーン車が２両もあるから、今後も４列にはしないでしょ。
しかもグリーン車はダブルデッカーだから、４列にしたら狭苦しくなってしまう。
河嶋冷蔵庫氏はＳＶＯがお嫌いのようだが、私はお気に入り。
転換できない階段状の展望席だけは萎えるけど。
運転台直後まで２階部の床の高さを揃えてくれれば文句なし。
１号車階下部はグリーン客専用のサロンがある。
車端側からも行けるし、階上部のグリーン室からもらせん階段使って降りて行ける。
２号車の階下部はグリーン個室。
構造上、編成全体がバリアフリー対応でないため、今後の運命が心配でつ。
ＳＶＯはグリーン車が２両もあるから、今後も４列にはしないでしょ。
しかもグリーン車はダブルデッカーだから、４列にしたら狭苦しくなってしまう。
河嶋冷蔵庫氏はＳＶＯがお嫌いのようだが、私はお気に入り。
転換できない階段状の展望席だけは萎えるけど。
運転台直後まで２階部の床の高さを揃えてくれれば文句なし。
１号車階下部はグリーン客専用のサロンがある。
車端側からも行けるし、階上部のグリーン室からもらせん階段使って降りて行ける。
２号車の階下部はグリーン個室。
構造上、編成全体がバリアフリー対応でないため、今後の運命が心配でつ。
612 ：611：03/03/29 01:15 ID:2qGogHdZ
ちなみに、グリーン車座席のシートピッチは1300ミリもあって◎。
束のグリーン車にしては珍しくレッグレストもあります。
側窓も天地寸法が大きくてよいでつ。
あと、萎えるといえば客室とデッキを仕切るドアがないなあ。
束のグリーン車にしては珍しくレッグレストもあります。
側窓も天地寸法が大きくてよいでつ。
あと、萎えるといえば客室とデッキを仕切るドアがないなあ。
613 ：名無し野電車区：03/03/29 01:32 ID:OFgmIRiz
グリーン車専用のフリースペースがあれば
自席の居住空間が少々手狭でもトータルでは十分リッチだと思うのだが、
なかなかそういう思想は理解してもらえないだろうな。
まぁSVOのサロンは喫茶室だから飲みたくなくても何か注文して
飲まなきゃいけない雰囲気があるし。
自席の居住空間が少々手狭でもトータルでは十分リッチだと思うのだが、
なかなかそういう思想は理解してもらえないだろうな。
まぁSVOのサロンは喫茶室だから飲みたくなくても何か注文して
飲まなきゃいけない雰囲気があるし。
614 ：年寄り ◆cXg3RV0ZaM ：03/03/29 02:01 ID:???
SVOのグリーンは漏れも評価してる。人的サーヴィスがきちんとある
のがよい。サロンから見る海岸の夕暮れもなかなか。
漏れは去年、下田→伊東で開放、伊東→東京は個室をｴﾝｼﾞｮｰｲしたけど
愉しんだYO。まあ、車重のせいか乗り心地も悪くない。
いただけない点は、
更新によりオディーオサヴィースがなくなった。
個室の売り方がいかにも硬直的。
リゾート特急を掲げているくせに、オフィスみたいなグレー基調のインテリア。
個室の調光がない(これがRatchに載せなかった理由ﾀﾞﾀｰﾘする)。
のがよい。サロンから見る海岸の夕暮れもなかなか。
漏れは去年、下田→伊東で開放、伊東→東京は個室をｴﾝｼﾞｮｰｲしたけど
愉しんだYO。まあ、車重のせいか乗り心地も悪くない。
いただけない点は、
更新によりオディーオサヴィースがなくなった。
個室の売り方がいかにも硬直的。
リゾート特急を掲げているくせに、オフィスみたいなグレー基調のインテリア。
個室の調光がない(これがRatchに載せなかった理由ﾀﾞﾀｰﾘする)。
615 ：611：03/03/29 02:03 ID:2qGogHdZ
>>613
>グリーン車専用のフリースペース
こういったものを設けるには、普通車利用の客をいかに排除するかなんですよね。
やはりグリーン車そのものを編成端に連結するのが適切なのでありましょう。
通り抜け客が多くて静粛性を損なうのを防ぐためにも。
グリーン客専用のトイレとか喫煙所とかサロン、
さらにグリーン車専従の乗務員が配置されていたりすると、
グリーン料金を払った甲斐があったりしますね。
なんか、ちょっとした優越感を堪能できるといいますか。
あんまり、そういうのが充実した特急列車って少ないけど。
>グリーン車専用のフリースペース
こういったものを設けるには、普通車利用の客をいかに排除するかなんですよね。
やはりグリーン車そのものを編成端に連結するのが適切なのでありましょう。
通り抜け客が多くて静粛性を損なうのを防ぐためにも。
グリーン客専用のトイレとか喫煙所とかサロン、
さらにグリーン車専従の乗務員が配置されていたりすると、
グリーン料金を払った甲斐があったりしますね。
なんか、ちょっとした優越感を堪能できるといいますか。
あんまり、そういうのが充実した特急列車って少ないけど。
>>611
>運転台直後まで２階部の床の高さを揃えてくれれば文句なし。
ＤＤじゃなく高床車だけど、新ゆふ森みたいな感じならいいね。
>>614
>個室の売り方がいかにも硬直的。
そういや、あまり積極的に宣伝しないね。
ＳＶＯにＧ個室があることすら知らない人も多いのでは！？
>運転台直後まで２階部の床の高さを揃えてくれれば文句なし。
ＤＤじゃなく高床車だけど、新ゆふ森みたいな感じならいいね。
>>614
>個室の売り方がいかにも硬直的。
そういや、あまり積極的に宣伝しないね。
ＳＶＯにＧ個室があることすら知らない人も多いのでは！？
>>609
以前違うスレで、清武駅に常備券が置いてあると書き込みがあったので、
実際に電話で問い詰めたら取り扱ってるとの事で郵送にて入手しますた。
せっかくの機会だから、常備券の方が良い記念にもなるでしょ。
以前違うスレで、清武駅に常備券が置いてあると書き込みがあったので、
実際に電話で問い詰めたら取り扱ってるとの事で郵送にて入手しますた。
せっかくの機会だから、常備券の方が良い記念にもなるでしょ。
618 ：名無し野電車区：03/03/29 11:54 ID:YB4w7MWC
>>611
＞運転台直後まで２階部の床の高さを揃えてくれれば文句なし。
あれは前面カブリツキのために階段状になってるわけで、
フラットフロアにしたら２列目・３列目の視界が悪くなる。
とはいえグリーン座席としてはちょっとトホホな椅子なので、
展望席はフリースペースにすべきだったんじゃないかな。
＞運転台直後まで２階部の床の高さを揃えてくれれば文句なし。
あれは前面カブリツキのために階段状になってるわけで、
フラットフロアにしたら２列目・３列目の視界が悪くなる。
とはいえグリーン座席としてはちょっとトホホな椅子なので、
展望席はフリースペースにすべきだったんじゃないかな。
619 ：名無し野電車区：03/03/29 12:48 ID:l1noVqdB
東の３パスＧで放浪中
こういうのを西でもしてくれたらいいのに
こういうのを西でもしてくれたらいいのに
620 ：名無し野電車区：03/03/30 00:03 ID:dTPi8Vf7
R5のﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽだけは残るみたいだな
その他は休車になるのかな
せめてｼｰｽﾞﾝ時は連結復活してほしい
あと指定券みたいに発売するべきだな
その他は休車になるのかな
せめてｼｰｽﾞﾝ時は連結復活してほしい
あと指定券みたいに発売するべきだな
こまちのGって狭いねぇ。足置きもショボいし。しかも私が乗ったヤシは当ても外れだった罠。
隣のおっさんは酒盛りしるし。東北人は最悪最低だね。
隣のおっさんは酒盛りしるし。東北人は最悪最低だね。
622 ：名無し野電車区：03/03/30 07:05 ID:t4KEqLD9
ｽｰﾊﾟｰ白鳥10号Ｇ車乗車中
行きは無かったのにNREからびゅうおしぼりと缶のお茶がｻｰﾋﾞｽされた
行きは無かったのにNREからびゅうおしぼりと缶のお茶がｻｰﾋﾞｽされた
623 ：名無し野電車区：03/03/30 14:15 ID:bqCRTbFO
624 ：名無し野電車区：03/03/30 14:56 ID:ygSiOefy
625 ：名無し野電車区：03/03/30 14:56 ID:ygSiOefy
626 ：bloom：03/03/30 15:01 ID:Vt1Sogw3
寝台とかグリーン車でオナニーする人おおいよね
超白鳥ってドリンクサービスあるの？私ゃもらっとらんでよ。さ、差別ニダ！
オフシーズンの大垣夜行のＧはよかったね。
がらがらだから、前の座席を回転させて、４人分を占拠。
１６５だからカナーリ座席は倒れるのでベッド状態。
ちゃんと減光してたし、よく眠れた。料金も安かったしね。
その点ではムーンライトながらは改悪。Ｇを付けて欲しくても
もともとないんではね。あきらめるしかありません。
がらがらだから、前の座席を回転させて、４人分を占拠。
１６５だからカナーリ座席は倒れるのでベッド状態。
ちゃんと減光してたし、よく眠れた。料金も安かったしね。
その点ではムーンライトながらは改悪。Ｇを付けて欲しくても
もともとないんではね。あきらめるしかありません。
631 ：623：03/03/30 20:23 ID:RDlhAYNd
そういえば
>>620
＞ｼｰｽﾞﾝ時は連結復活してほしい
漏れも激しくキボンヌ
>>628
漏れは24号（函館→八戸間）に乗りましたが、ありますたよ。
内容は、>>622と同じでつ。
区間と何号かを教えてくらはい。
>>620
＞ｼｰｽﾞﾝ時は連結復活してほしい
漏れも激しくキボンヌ
>>628
漏れは24号（函館→八戸間）に乗りましたが、ありますたよ。
内容は、>>622と同じでつ。
区間と何号かを教えてくらはい。
632 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/03/30 21:13 ID:tjMDr+6M
>622-623
昔書いた気がするけど、
漏れが１０号で青森～八戸間だけ乗ったときは何にもサービスはなかったです。
>622は１０号でNREからって言うけど、どのあたりを走っているときでした？
昔書いた気がするけど、
漏れが１０号で青森～八戸間だけ乗ったときは何にもサービスはなかったです。
>622は１０号でNREからって言うけど、どのあたりを走っているときでした？
633 ：名無し野電車区：03/03/30 23:52 ID:I1buRBMO
>>629 けちな東海がグリーンをつける訳が無い。
634 ：名無し野電車区：03/03/31 05:35 ID:1pmZAf7P
NEX1+1ｸﾞﾘｰﾝって痛み酷すぎない?
635 ：名無し野電車区：03/03/31 11:28 ID:wQPpMUBN
伊豆急行のﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽ最終日、どうなってる？
636 ：名無し野電車区：03/03/31 11:28 ID:x+p/Z0Me
伊豆急行のﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽ最終日、どうなってる？
637 ：名無し野電車区：03/03/31 12:31 ID:ize6udqk
3連休ﾊﾟｽ最終日をはやてで東京～八戸往復中だがｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄがもろタイプの娘に当たった～(萌)
しかも九州のつばめﾚﾃﾞｨ並に愛想がｲｲ!!
飲み物のお替わりは勧めてくれるわ、八戸からの帰り乗車では
「またお会いしましたね」と言ってくれるし
束のｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄは九州を手本にしてるのか?
でも1日目は普通だったが｡単に頑張りの個人差か?
しかも九州のつばめﾚﾃﾞｨ並に愛想がｲｲ!!
飲み物のお替わりは勧めてくれるわ、八戸からの帰り乗車では
「またお会いしましたね」と言ってくれるし
束のｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄは九州を手本にしてるのか?
でも1日目は普通だったが｡単に頑張りの個人差か?
638 ：名無し野電車区：03/03/31 13:43 ID:iHRjZhTM
639 ：名無し野電車区：03/03/31 17:07 ID:o+FMdkxO
本当にﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽ最終日かって感じのさびしさじゃないかー!!
今、伊東駅だけど俺とｵｯｻﾝ1匹ｵﾊﾞﾊﾝ2匹だけじゃないか
2182が俺の最終のﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽか｡伊豆高原で車両交換らしいし
今、伊東駅だけど俺とｵｯｻﾝ1匹ｵﾊﾞﾊﾝ2匹だけじゃないか
2182が俺の最終のﾛｲﾔﾙﾎﾞｯｸｽか｡伊豆高原で車両交換らしいし
640 ：ロイヤル箱：03/03/31 17:19 ID:ohd7XG93
最終日まんせー
おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／|
/＼ ／＼＼_| ▼ ▼ |＿／
/ ／＼ ＼ ＼ 皿 ／
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
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642 ：名無し野電車区：03/03/31 22:48 ID:DRB5koyT
また一つ バブルが消えた
643 ：名無し野電車区：03/03/31 22:48 ID:VY7FuYmE
>>639 悲しいな。
えっ！ ロイヤルBox消えたのか・・・
来週乗ろうと思ってたのに。。。
あの天井をトンネルの中で見たかったよ
645 ：名無し野電車区：03/03/31 23:36 ID:mbXwjMYg
>>637 満席時は、あの人数をたった一人で相手しているのです。
まして、パス期間中は少なからずＤＱＮな客もいるわけです。
しかし、その笑顔を絶やさない姿勢。丁寧な仕草。
評価してあげてください。いたわってあげてください。
まして、パス期間中は少なからずＤＱＮな客もいるわけです。
しかし、その笑顔を絶やさない姿勢。丁寧な仕草。
評価してあげてください。いたわってあげてください。
646 ：名無し野電車区：03/04/01 01:18 ID:8qBVwL5Q
647 ：名無し野電車区：03/04/02 07:22 ID:KW7d2+tA
ロイヤルボックスの運命やいかに
648 ：名無し野電車区：03/04/03 15:00 ID:J4HuK4X+
グリーン車で通勤したい
649 ：名無し野電車区：03/04/03 15:35 ID:fwR3HyPY
おい、スレの雰囲気が修学旅行専用列車になってるぞ。
┏━━━━━┓
┃わ～い650 !┃
┗━━┳━━┛ ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）⊃
＼ ／
（ ）
∪∪
┃わ～い650 !┃
┗━━┳━━┛ ﾆｺﾆｺ.......
┃ ∧ ∧
⊂（ ^∀^ ）⊃
＼ ／
（ ）
∪∪
■■■■■■■告■■■知■■■■■■■
「4月7日吉野家同時注文祭in花見」クリスマス(12/24)2chの日(2/22)と騒動を巻き起こした祭もいよいよ大詰め
【殺伐ルール】
1 馴れ合い禁止。（一人で来る事、友達・彼女同伴禁止：いても知らぬ顔）
2 余計なことは言わずに「大盛りねぎだくギョク」を注文。
3.各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
4.食ったら即帰り2chへ向かえ。
【日時】2003年4月07日 02:22 or 14:22(PM2:22) or 20:22 or 22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ@ラウンジhttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1048144391/l50
参加店舗 http://zoni.hp.infoseek.co.jp/yoshinoya/off.html
過去のレポートhttp://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
祭のFAQ http://kakutenpo.tripod.co.jp/faq.html
吉野家春の牛丼祭開催 http://www.yoshinoya-dc.com/newsrelease/news35.html
「4月7日吉野家同時注文祭in花見」クリスマス(12/24)2chの日(2/22)と騒動を巻き起こした祭もいよいよ大詰め
【殺伐ルール】
1 馴れ合い禁止。（一人で来る事、友達・彼女同伴禁止：いても知らぬ顔）
2 余計なことは言わずに「大盛りねぎだくギョク」を注文。
3.各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
4.食ったら即帰り2chへ向かえ。
【日時】2003年4月07日 02:22 or 14:22(PM2:22) or 20:22 or 22:22
【会場】全国の吉野家
本スレ@ラウンジhttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1048144391/l50
参加店舗 http://zoni.hp.infoseek.co.jp/yoshinoya/off.html
過去のレポートhttp://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
祭のFAQ http://kakutenpo.tripod.co.jp/faq.html
吉野家春の牛丼祭開催 http://www.yoshinoya-dc.com/newsrelease/news35.html
今日は久々に何を血迷ったのか久々にサロ110-1200に乗ったが。
今の113系でこれほど原型を留めてる車両もあまりないだろうな（ｗ
今の113系でこれほど原型を留めてる車両もあまりないだろうな（ｗ
653 ：名無し野電車区：03/04/04 10:24 ID:ijuAlACm
654 ：名無し野電車区：03/04/04 12:27 ID:XrQgdZQ7
サロ１１０-1200は今現在の最低のグリーン車だが
座席の小豆色モケットは非常に高級感がある
座席の小豆色モケットは非常に高級感がある
655 ：眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/04 20:48 ID:???
ぷらっとで東京～新大阪Ｇ乗ってきますた。
珍しい１００系ですた。
なんか、このスレのみなさまの気持ちが、よ～～～～っくわかりますた
珍しい１００系ですた。
なんか、このスレのみなさまの気持ちが、よ～～～～っくわかりますた
656 ：名無し野電車区：03/04/05 07:15 ID:Gd7SOSNb
657 ： ◆GnNpAE100. ：03/04/05 14:27 ID:???
サロ169 18の座席（クロ151の座席を流用）、スロ60、キロ28
なんかが載っているサイトを偶然見つけました。
ヤパーリ国鉄時代の座席は高級感がありますね。
ttp://dashone.hp.infoseek.co.jp/tokuro.htm
なんかが載っているサイトを偶然見つけました。
ヤパーリ国鉄時代の座席は高級感がありますね。
ttp://dashone.hp.infoseek.co.jp/tokuro.htm
659 ：名無し野電車区：03/04/05 15:26 ID:pb//HwbU
藤沢から東京行くのですが、
朝８時ごろグリーンなら座れますか？
朝８時ごろグリーンなら座れますか？
>>658
クロ１５１のシートは１人掛だが
クロ１５１のシートは１人掛だが
>>659
藤沢ならOKです、大船、戸塚は微妙。
藤沢ならOKです、大船、戸塚は微妙。
662 ：名無し野電車区：03/04/05 20:18 ID:pb//HwbU
大船でも微妙ですか。結構混むのですね。
探していたらこんなページがありました
ttp://www.pp.iij4u.or.jp/~tomotaka/DIARY/diary0202.html
2002.12.10に記述があります。
グリーン定期券て割高なんですね。
確かグリーン回数券は乗車券と一緒でしたよね。
そうすると、その都度買うのが一番お得なんですかね。
探していたらこんなページがありました
ttp://www.pp.iij4u.or.jp/~tomotaka/DIARY/diary0202.html
2002.12.10に記述があります。
グリーン定期券て割高なんですね。
確かグリーン回数券は乗車券と一緒でしたよね。
そうすると、その都度買うのが一番お得なんですかね。
663 ：名無し野電車区：03/04/05 21:32 ID:LqUI1SMH
>>662
編成が2階建て2両の場合、藤沢始発の前後、ライナーの前後、曜日などで
混雑度は変わりますが藤沢乗車なら心配ありません。グリーン定期の利用者は
結構いますよ。普通車の定期を買って朝だけグリーン回数券を使っている人も
いますしその都度個札を買っている人もいます。何れにせよ必ず乗車前に
グリーン券は用意して下さい。
編成が2階建て2両の場合、藤沢始発の前後、ライナーの前後、曜日などで
混雑度は変わりますが藤沢乗車なら心配ありません。グリーン定期の利用者は
結構いますよ。普通車の定期を買って朝だけグリーン回数券を使っている人も
いますしその都度個札を買っている人もいます。何れにせよ必ず乗車前に
グリーン券は用意して下さい。
665 ：名無し野電車区：03/04/05 22:08 ID:pb//HwbU
668 ：名無し野電車区：03/04/05 22:35 ID:pb//HwbU
>>667
勘違いしてました。定期では乗れないのですね。はぁ
勘違いしてました。定期では乗れないのですね。はぁ
669 ：眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/05 22:42 ID:???
670 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/05 23:08 ID:uwQ6g2KP
禿しくスレ違い承知ではあるけど、
今度の連休に太平洋フェリーの特等を取りますた！
２２時間陸地から離れて極上の空間をまたーりしてきます。
ネットで空席照会を見て、
「１等が満席だから特等にしよう」ということで、値段面で悩むことは一切なかった（w
今度の連休に太平洋フェリーの特等を取りますた！
２２時間陸地から離れて極上の空間をまたーりしてきます。
ネットで空席照会を見て、
「１等が満席だから特等にしよう」ということで、値段面で悩むことは一切なかった（w
672 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/06 00:30 ID:2s0OQOsL
>671
シーズンオフで、名古屋～仙台間は一等以上でもめちゃ安いですよ。
漏れが取った特等は約１２０００円。
それでいて客室は普通のシティホテル並みで、
他にもレストランもバーもあるし、
寝台特急の個室とは比べ物にならないくらいくつろげるのは事実。
このスレの住人なら、船旅の魅力もきっと理解してくれるかと。
ご参考に、船内客室の様子
ｈｔｔｐ：／／homepage2.nifty.com/capt-wan/ishikari.htm
ちなみに今月から全等級でネット予約が可能になりますた。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/
シーズンオフで、名古屋～仙台間は一等以上でもめちゃ安いですよ。
漏れが取った特等は約１２０００円。
それでいて客室は普通のシティホテル並みで、
他にもレストランもバーもあるし、
寝台特急の個室とは比べ物にならないくらいくつろげるのは事実。
このスレの住人なら、船旅の魅力もきっと理解してくれるかと。
ご参考に、船内客室の様子
ｈｔｔｐ：／／homepage2.nifty.com/capt-wan/ishikari.htm
ちなみに今月から全等級でネット予約が可能になりますた。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/
673 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/06 00:37 ID:2s0OQOsL
ついでに、せっかくなんで名古屋までは新幹線じゃなくて
あぼーんライナーのＤＸシートに乗ってみようかと。
今までの車両とＮＥＸＴってどのくらい違うの？
あぼーんライナーのＤＸシートに乗ってみようかと。
今までの車両とＮＥＸＴってどのくらい違うの？
674 ：眠材眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/06 02:45 ID:???
>>672
船内での食料が一番気になるところではあるんですが・・・。
>>673
色々と細かい改良はされているみたいですが、
３列シートでシートピッチが広い事以外は特に変わらないと思います。
あと、座席の形状が微妙に違ったり、電動リクライニングだったりするです。
船内での食料が一番気になるところではあるんですが・・・。
>>673
色々と細かい改良はされているみたいですが、
３列シートでシートピッチが広い事以外は特に変わらないと思います。
あと、座席の形状が微妙に違ったり、電動リクライニングだったりするです。
675 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/06 21:44 ID:???
>674
三食ともバイキングなんで、船内でカップめんということにはならなさそうです、
ってか太平洋フェリーにカップめんって激しく場違い（ｗ
三食ともバイキングなんで、船内でカップめんということにはならなさそうです、
ってか太平洋フェリーにカップめんって激しく場違い（ｗ
677 ：622：03/04/06 22:49 ID:U/3z+j4K
３連休パスを使ってスーパー白鳥を往復で乗ってきたけど、
せっかくだから函館まで足を延ばしました
やっぱり北海道のグリーンは良いね
行きは３連休パスで八戸→蟹田をグリーン指定
そして蟹田～函館は前もって料金券を買いました
しかしグリーン高いわ～、料金券は3970円
それにプラスして乗車券（中小国～函館）が２７３０円
しかもこれで往復しちゃった私は逝くべきでしょうか
>>623>>628>>632
逝きももちろんスーパー白鳥です
でもドリンクとおしぼりサービス無かった
帰りの函館７時発のスーパー白鳥は函館を出てすぐに
ＮＲＥのお姉さんからびゅうおしぼりとお茶（缶のお茶２種から１種選択）を
もらいました
せっかくだから函館まで足を延ばしました
やっぱり北海道のグリーンは良いね
行きは３連休パスで八戸→蟹田をグリーン指定
そして蟹田～函館は前もって料金券を買いました
しかしグリーン高いわ～、料金券は3970円
それにプラスして乗車券（中小国～函館）が２７３０円
しかもこれで往復しちゃった私は逝くべきでしょうか
>>623>>628>>632
逝きももちろんスーパー白鳥です
でもドリンクとおしぼりサービス無かった
帰りの函館７時発のスーパー白鳥は函館を出てすぐに
ＮＲＥのお姉さんからびゅうおしぼりとお茶（缶のお茶２種から１種選択）を
もらいました
678 ：貧乏眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/07 00:14 ID:???
>>676-675
サンクスでつ。
やっぱり船旅はゆったり優雅に、が基本なのでしょうな。
こんな事も知らぬ俺って世間知らずも良いトコだよ……。
>>676
函館で少しなりとも観光したなら其れで良し。
俺なんて（ｒｙ
サンクスでつ。
やっぱり船旅はゆったり優雅に、が基本なのでしょうな。
こんな事も知らぬ俺って世間知らずも良いトコだよ……。
>>676
函館で少しなりとも観光したなら其れで良し。
俺なんて（ｒｙ
679 ：名無し野電車区：03/04/07 21:22 ID:mwSGK9Qp
東に乗り入れる他社線の車両の特急のグリーン車は３列座席が多いのは
気のせいか？
気のせいか？
680 ： ◆GnNpAE100. ：03/04/07 21:41 ID:???
>>679
スーパー白鳥で鮮明になっちまった感じもあるけど、実際はそれほどでも無い鴨
それまでなら383系という別解があったんだが、一部の「はくたか」のように東側から乗り入れる3列Gもあるので何とも言えない
371「あさぎり」も参考記録だろうし…
スーパー白鳥で鮮明になっちまった感じもあるけど、実際はそれほどでも無い鴨
それまでなら383系という別解があったんだが、一部の「はくたか」のように東側から乗り入れる3列Gもあるので何とも言えない
371「あさぎり」も参考記録だろうし…
太平洋フェリーのいいとこは、
とにかくスチュワーデスが若くてかわいい娘がｲﾊﾟｰｲ乗務していて
非常に愛想がいい。
飛行機の国内線なんかはババァばかりだし
漏れとしては太平洋フェリーマンセーだな。
とにかくスチュワーデスが若くてかわいい娘がｲﾊﾟｰｲ乗務していて
非常に愛想がいい。
飛行機の国内線なんかはババァばかりだし
漏れとしては太平洋フェリーマンセーだな。
682 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/07 23:20 ID:???
フェリースレにもリンク張ったけど、
日本一の豪華フェリーが建造されます。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics14.html
このご時世なのに更なる豪華、個室志向なのは極めて評価したいところ。
漏れ自身は知人の都合が悪くなってスケジュールが微妙に・・・
また豪遊券で九州にでもいってこようかなぁ、つばめもこの先長くないし。
>677
函館出発時ならツインクルレディっぽそうだけど、
ＮＲＥが函館まで往復しているんですね。
でもそれができるならなんで下りでやろうとしないのだろうか。
日本一の豪華フェリーが建造されます。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/16top/topics14.html
このご時世なのに更なる豪華、個室志向なのは極めて評価したいところ。
漏れ自身は知人の都合が悪くなってスケジュールが微妙に・・・
また豪遊券で九州にでもいってこようかなぁ、つばめもこの先長くないし。
>677
函館出発時ならツインクルレディっぽそうだけど、
ＮＲＥが函館まで往復しているんですね。
でもそれができるならなんで下りでやろうとしないのだろうか。
683 ：名無し野電車区：03/04/08 13:28 ID:XeGzYBzA
東海は在来線グリーンでもおしぼりサービスがあるけど
自社エリアに入ってから渡すってのがなかなか（ｗ
しなのでも塩尻通過してから車内販売の兄さんが渡しに来るし
自社エリアに入ってから渡すってのがなかなか（ｗ
しなのでも塩尻通過してから車内販売の兄さんが渡しに来るし
683>
それにしても倒壊らしいな。(W
それにしても倒壊らしいな。(W
東海はいやらしいですね。
686 ：名無し野電車区：03/04/08 21:34 ID:Pr/wuZsW
687 ：名無し野電車区：03/04/08 21:35 ID:Pr/wuZsW
それよりJR東日本だけはなぜグリーンに乗っても
何のサービスもないんだろうか。
何のサービスもないんだろうか。
688 ：名無し野電車区：03/04/08 21:37 ID:+CU+WsRe
ふるさと雷鳥のグリーン撮ったけど、
普通車の方がﾏﾀｰﾘできる悪寒。
つか、グリーンまるまる1両ヲタ詰めの恐怖。
（自由席に変更を検討中）（藁
普通車の方がﾏﾀｰﾘできる悪寒。
つか、グリーンまるまる1両ヲタ詰めの恐怖。
（自由席に変更を検討中）（藁
あぼーん
690 ：名無し野電車区：03/04/08 21:41 ID:+CU+WsRe
__,,,,,,___
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,,
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ ３ ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜､･_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
(⌒ヽ:::::::::::'''''-,,
＜´・＼ ::::::::::::::::::ヽ
ｌ ３ ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
∫ .＜､･_ ( ）
旦 (⌒￣ ￣￣￣￣￣￣⌒)
あぼーん
692 ：名無し野電車区：03/04/08 22:01 ID:XeGzYBzA
>>687
はやてが出現する前まで東の全新幹線でおしぼりと１ドリンクサービスが
あったけど、今ははやて、こまちのみ。その２列車のみになったが、
ドリンクのお替りは公然とできる。在来線はスーパービュー踊り子で
おしぼりと１ドリンクサービスがある
はやてが出現する前まで東の全新幹線でおしぼりと１ドリンクサービスが
あったけど、今ははやて、こまちのみ。その２列車のみになったが、
ドリンクのお替りは公然とできる。在来線はスーパービュー踊り子で
おしぼりと１ドリンクサービスがある
693 ：名無し野電車区：03/04/08 23:23 ID:zjx27lNx
いなほ オンボログリーン
オンボロならかもしかのほうが上。
695 ：俗物眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/09 01:23 ID:???
696 ：名無し野電車区：03/04/09 08:20 ID:veYm5d1p
東のｸﾞﾘｰﾝ料金はわかりやすい
オンボロじゃないのに不評な房総特急２５５系グリーン車
698 ：名無し野電車区：03/04/09 17:15 ID:YoGAQ/ns
>>697
あれマジで3列化できんのか？
あれマジで3列化できんのか？
>>693
え？そうなの？
３年前のＧＷに青森行った時、直通の指定が取れなかったため福島乗換えで
「Ｅ４系仙台やまびこ」と「２００系盛岡やまびこ」を乗り継いだんだけど、
落差を感じたね。流石に。
間接照明の２階建てから見下ろす景色と、木目調の妻面を見て飲むコーヒーと。
でも、出されるものは変わらなかったね。当たり前だけど。
え？そうなの？
３年前のＧＷに青森行った時、直通の指定が取れなかったため福島乗換えで
「Ｅ４系仙台やまびこ」と「２００系盛岡やまびこ」を乗り継いだんだけど、
落差を感じたね。流石に。
間接照明の２階建てから見下ろす景色と、木目調の妻面を見て飲むコーヒーと。
でも、出されるものは変わらなかったね。当たり前だけど。
スレ汚しすいません。
漏れは、出張の時に、東海道新幹線のＧ車（東京・新大阪間）に
乗るのがほとんどなんですが、帰りが新横浜停車の場合は、
新横浜で下車することが多いのです。
今日、新横浜で降りたら、ホームの柵のところについている
号車表示に、「９号車 グリーン車 First Class」と書いてありました。
少なくともＪＲ倒壊はグリーン車を一等車と認めたのですかね？
漏れは、出張の時に、東海道新幹線のＧ車（東京・新大阪間）に
乗るのがほとんどなんですが、帰りが新横浜停車の場合は、
新横浜で下車することが多いのです。
今日、新横浜で降りたら、ホームの柵のところについている
号車表示に、「９号車 グリーン車 First Class」と書いてありました。
少なくともＪＲ倒壊はグリーン車を一等車と認めたのですかね？
701 ：俗物眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/09 21:22 ID:???
702 ：名無し野電車区：03/04/10 01:19 ID:cv3wLC38
>>697 だって普通車と変わらないんだもん。
>>702
シートに座ってみればクッションもシートピッチも違う。
しかし何はともあれ内装の雰囲気を普通車と統一感を図る、と
いうコンセプトのミスはいかんともしがたい。
それでカーペットは通路のみ、座席も651系・251系・253系の
グレードが高かっただけに一気にしょぼくなった感が否めない。
シートに座ってみればクッションもシートピッチも違う。
しかし何はともあれ内装の雰囲気を普通車と統一感を図る、と
いうコンセプトのミスはいかんともしがたい。
それでカーペットは通路のみ、座席も651系・251系・253系の
グレードが高かっただけに一気にしょぼくなった感が否めない。
704 ：名無し野電車区：03/04/10 05:38 ID:cv3wLC38
702です。
７０３有難うございます。このグリーンは
なんだか特別車輌と言う威厳に欠けてるような気がするのです。
７０３有難うございます。このグリーンは
なんだか特別車輌と言う威厳に欠けてるような気がするのです。
705 ：名無し野電車区：03/04/10 09:55 ID:2eQC+FeC
485-3000は、一般席が快適な分、グリーンの価値が低い気が…
789の足元にもおよばない。
789の足元にもおよばない。
706 ：名無し野電車区：03/04/10 10:23 ID:9S9MAmEk
485-3000のグリーンはあまり好きじゃない。
窓枠邪魔だしそれほど良い座席とも思えない。
窓枠邪魔だしそれほど良い座席とも思えない。
束の中央本線の特急のＧ車に乗ろう
708 ：名無し野電車区：03/04/11 00:41 ID:R43JV2ll
>>706
同じ３０００番台でもはくたかの３０００番台９連のグリーンはいいぞ
同じ３０００番台でもはくたかの３０００番台９連のグリーンはいいぞ
709 ：名無し野電車区：03/04/11 00:49 ID:ngmQ79L0
とにかくグリーン車で窓枠が座席の真横にくる特急は逝ってよし。
景色見ることもままならない。
漏れが乗った中ではかもしか、485-3000はつかり・いなほ等。
他に窓枠が邪魔なグリーン車があったら情報キボンヌ。
景色見ることもままならない。
漏れが乗った中ではかもしか、485-3000はつかり・いなほ等。
他に窓枠が邪魔なグリーン車があったら情報キボンヌ。
710 ：名無し野電車区：03/04/11 01:02 ID:8YRkNJ5S
窓枠席はマルスに情報を登録しる！
711 ：名無し野電車区：03/04/11 19:20 ID:2uF5HrI2
窓枠は改造できんのか？
うろ覚えだが、151系のロザ車をハザ車にした時に
窓枠もやり直したような記述があったサイトがあったような
うろ覚えだが、151系のロザ車をハザ車にした時に
窓枠もやり直したような記述があったサイトがあったような
712 ：煤 ◆z51....... ：03/04/11 19:56 ID:???
115系改造車(117系風)は
窓枠までやっているね。
窓枠までやっているね。
713 ：名無し野電車区：03/04/11 21:18 ID:xYNbwqhH
>>713
グリーン料金とるんだから金と手間を惜しむとはふとどきだ（ｗ
グリーン料金とるんだから金と手間を惜しむとはふとどきだ（ｗ
715 ：名無し野電車区：03/04/12 00:50 ID:pF7TaTsE
>>703 偉いところは、半室グリーンが多い中
一両丸ごとグリーンだ。
一両丸ごとグリーンだ。
716 ：名無し野電車区：03/04/12 08:13 ID:3N3dpPLq
255グリーンは東のグリーン値下げ以前も100ｷﾛ以上でも
少し安かったはずなのに利用者が少ないね
３連休パスの時期でもマルスで△も点灯せんようでは
座席を３列に変更したり最悪半室にせんといかんな
少し安かったはずなのに利用者が少ないね
３連休パスの時期でもマルスで△も点灯せんようでは
座席を３列に変更したり最悪半室にせんといかんな
>>716
あの内装のままでで半室にしたらますますショボくなるな（ｗ
せめてシートの色と照明を白熱灯色に変えないと。
房総って一人旅の客より家族連れとかが多いから３列の需要ってのは
どうなんだろうね。
あの内装のままでで半室にしたらますますショボくなるな（ｗ
せめてシートの色と照明を白熱灯色に変えないと。
房総って一人旅の客より家族連れとかが多いから３列の需要ってのは
どうなんだろうね。
718 ：名無し野電車区：03/04/12 13:20 ID:7MEORzMV
255って、青っぽい内装の上に、薄暗いから乗ってて鬱になるんだよね。
719 ：名無し野電車区：03/04/12 18:48 ID:b2ptK1lQ
今日、何気なく２３日のカシオペアの空室を調べてもらったらスイートに空室が！
で、思わず取ってしまいました。
そう言うわけで初めてのカシオペアを体験してきます。
で、思わず取ってしまいました。
そう言うわけで初めてのカシオペアを体験してきます。
720 ：名無し野電車区：03/04/12 23:05 ID:pF7TaTsE
↑ いいなぁ。
721 ：煤 ◆z51....... ：03/04/12 23:19 ID:???
>>719
実況きぼんぬ。
実況きぼんぬ。
>>719
誰と乗るンでつか？
誰と乗るンでつか？
723 ：719：03/04/13 00:41 ID:dZW14TNY
>>723
まりも養殖業者にならないように・・・
まりも養殖業者にならないように・・・
725 ：名無し野電車区：03/04/13 18:26 ID:197JLb8e
実は１８５系、２５５系のＧは穴場。
根拠：
通勤客を横目に優越感が味わえる。
しかもいつもガラガラ。
↓
マータリ
根拠：
通勤客を横目に優越感が味わえる。
しかもいつもガラガラ。
↓
マータリ
726 ：725だが＠ P219108015005.ppp.prin.ne.jp：03/04/13 19:00 ID:fvx12cAY
グリーン車だけでいいからＡＣ１００Ｖの電源キボンヌ。
ノートパソコンやＰＤＡとかあるとすぐに電気が無くなるんだよね～。
残念ながら、あるのはまだ少数しか無い。
モバイラーに優しいグリーン車であってホスイ。
それにＰＨＳ基地局と無線ＬＡＮアクセスポイント（有線ＬＡＮ）もキボンヌ。
クルマじゃ運転しながらモバイルはできないからね。
飛行機も離発着時は使えないし。
バス？ぐらぐら揺れて酔うから×。
ノートパソコンやＰＤＡとかあるとすぐに電気が無くなるんだよね～。
残念ながら、あるのはまだ少数しか無い。
モバイラーに優しいグリーン車であってホスイ。
それにＰＨＳ基地局と無線ＬＡＮアクセスポイント（有線ＬＡＮ）もキボンヌ。
クルマじゃ運転しながらモバイルはできないからね。
飛行機も離発着時は使えないし。
バス？ぐらぐら揺れて酔うから×。
727 ： ◆GnNpAE100. ：03/04/13 19:47 ID:???
>>726
その要望はどの会社にも届いているだろうけど、
携帯電話の二の舞になりかねないからどの会社も割と慎重になってるみたいね。
現実解は壁際席にACコンセントとLANコネクタ(又は無線LAN)辺りに落ち着く鴨。
実際、漏れの席の後でマシン使ってるヤシが居るシチュにあったが、
グリーン車内じゃ、ありゃ結構五月蠅いぞ、とは正直なところ
その要望はどの会社にも届いているだろうけど、
携帯電話の二の舞になりかねないからどの会社も割と慎重になってるみたいね。
現実解は壁際席にACコンセントとLANコネクタ(又は無線LAN)辺りに落ち着く鴨。
実際、漏れの席の後でマシン使ってるヤシが居るシチュにあったが、
グリーン車内じゃ、ありゃ結構五月蠅いぞ、とは正直なところ
728 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/04/13 19:55 ID:nTSp9jOu
SLに乗った帰りです。
MAXの2階席に乗りました。良い眺め。すれ違いの列車が１階しかないのが
くると上の辺りだけしか見えないのがなんか間抜けな気がします。
東京からはのぞみ９１号新大阪逝きです。
もちろん8号車の最前列です。電源ありましたです。
MAXの2階席に乗りました。良い眺め。すれ違いの列車が１階しかないのが
くると上の辺りだけしか見えないのがなんか間抜けな気がします。
東京からはのぞみ９１号新大阪逝きです。
もちろん8号車の最前列です。電源ありましたです。
729 ：俗物眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/13 20:50 ID:???
730 ：名無し野電車区：03/04/13 21:27 ID:Y9eD9q3x
>>729
俺としてはトンネルの中でも携帯電話が通話可能になるのはイヤだ
出張の移動時だけは新幹線は出張サラリーマンのオアシスとしてもらいたい
「新幹線の中だから電話通じないからね」という言い訳が出来なくなるのは
痛すぎるぞ、マジで。本当に要らん事に投資してくれたものだと思う
グリーンのモバイル対応だが、コンセント付きの車両が増えたな
７８９系なんか各席にあるし、スーパーはくとも付けてきた。
コンセントはノートパソコンユーザーには大受けだ罠
俺としてはトンネルの中でも携帯電話が通話可能になるのはイヤだ
出張の移動時だけは新幹線は出張サラリーマンのオアシスとしてもらいたい
「新幹線の中だから電話通じないからね」という言い訳が出来なくなるのは
痛すぎるぞ、マジで。本当に要らん事に投資してくれたものだと思う
グリーンのモバイル対応だが、コンセント付きの車両が増えたな
７８９系なんか各席にあるし、スーパーはくとも付けてきた。
コンセントはノートパソコンユーザーには大受けだ罠
731 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/04/13 23:03 ID:???
732 ：名無し野電車区：03/04/14 00:33 ID:+VmcSIBz
Ａ寝台個室は今のところ全部コンセント付きだが
意外にも北斗星のロイヤルのコンセントが
モバイルには不便。東の北斗星ロイヤルに１回しか
乗った事が無い身で言うのもなんだが
シャワー室の所に１箇所しか無いんだよな
意外にも北斗星のロイヤルのコンセントが
モバイルには不便。東の北斗星ロイヤルに１回しか
乗った事が無い身で言うのもなんだが
シャワー室の所に１箇所しか無いんだよな
734 ：名無し野電車区：03/04/14 22:38 ID:+VmcSIBz
ＮＥＸグリーンの３列車乗ったﾔｼ居る？
感想ギボンヌ
感想ギボンヌ
735 ：名無し野電車区：03/04/14 23:04 ID:tyjrrX85
>>734
乗りますた。なかなか大きなイスでリラックスできます。
スピードも速いし最高。窓が小さいのは残念だが。
社内のデザインやカラーもとても上品でかっこいい。
しかし周りがこれから海外へ行くであろうと思われる
教授風の人、若社長風の人、偉そうな外人さんなど
小綺麗なレベルの高そうな人ばっかり乗ってて
鉄ヲタの漏れはものすごく場違いな気がして
２度は乗りたくないと思ってしまった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
乗ってて恥ずかしいと思ったのはNEXが初めてだ罠。
乗りますた。なかなか大きなイスでリラックスできます。
スピードも速いし最高。窓が小さいのは残念だが。
社内のデザインやカラーもとても上品でかっこいい。
しかし周りがこれから海外へ行くであろうと思われる
教授風の人、若社長風の人、偉そうな外人さんなど
小綺麗なレベルの高そうな人ばっかり乗ってて
鉄ヲタの漏れはものすごく場違いな気がして
２度は乗りたくないと思ってしまった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
乗ってて恥ずかしいと思ったのはNEXが初めてだ罠。
736 ：名無し野電車区：03/04/14 23:42 ID:wGqDLZu8
↑ そんな気落ちしないでくれよ。君も立派な人だよ。
738 ：名無し野電車区：03/04/14 23:45 ID:UU/lBzOW
>>736
ありがとう・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ありがとう・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
740 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/14 23:46 ID:YVhig+Ki
>735
ある意味「グリーン車らしい」グリーン車かも。
でもうちらみたいな香具師が乗りにくくなる罠
ところでちょっと前にもアーバンライナーネタを振ってみたけど、
誰かＤＸシートに乗ったことある人いませんか？
金券屋で３７００円で売ってるの見つけてますます乗りたいのだが。
ある意味「グリーン車らしい」グリーン車かも。
でもうちらみたいな香具師が乗りにくくなる罠
ところでちょっと前にもアーバンライナーネタを振ってみたけど、
誰かＤＸシートに乗ったことある人いませんか？
金券屋で３７００円で売ってるの見つけてますます乗りたいのだが。
そもそもNEX乗って成田空港で折り返す客なんて鉄ヲタだけ。
だいたいの人は海外へ行くはず（ｗ
だいたいの人は海外へ行くはず（ｗ
743 ：名無し野電車区：03/04/14 23:57 ID:+VmcSIBz
>>740
１ヶ月前にＤＸで３３５０円で売ってる店見つけたよ
アーバンライナーのＤＸシートはなかなか良いよ
ＮＥＸＴはまだだけど。あのシートのピッチは１０５０mm
だけど広く感じるんだよな。横方向は３列だから充分
縦方向より横方向が広いほうがゆったり感が顕著に出るみたいだね
１ヶ月前にＤＸで３３５０円で売ってる店見つけたよ
アーバンライナーのＤＸシートはなかなか良いよ
ＮＥＸＴはまだだけど。あのシートのピッチは１０５０mm
だけど広く感じるんだよな。横方向は３列だから充分
縦方向より横方向が広いほうがゆったり感が顕著に出るみたいだね
やはり１等車と２等車と３等車があるべき。
我々がリッチな気分な時に乗るのは２等車。
しかし束の場合３等車は特急でもロングシートにされてしまいそうなヨカーン。
我々がリッチな気分な時に乗るのは２等車。
しかし束の場合３等車は特急でもロングシートにされてしまいそうなヨカーン。
745 ：名無し野電車区：03/04/15 00:06 ID:a5KA5KzJ
日本の航空会社は変なところに遠慮してクラスごとの差別が少ない。
それに比べて鉄道会社は、「やってくれそう」な気がする。
資本主義なんだから、>>744が言うみたいに３クラスくらいあっても当然だろう。
東海道新幹線の緑車乗り場には「First Class」と英語表記あるね。
あれでFirstか、という気もするけど。。。。
それに比べて鉄道会社は、「やってくれそう」な気がする。
資本主義なんだから、>>744が言うみたいに３クラスくらいあっても当然だろう。
東海道新幹線の緑車乗り場には「First Class」と英語表記あるね。
あれでFirstか、という気もするけど。。。。
746 ：名無し野電車区：03/04/15 00:10 ID:YdGCo+Fm
>>738
グリーン車のフリーきっぷはいらないな。
ただし普通車用フリーきっぷ+グリーン券で利用できるようにした上で（JRQのように）
>>741
関空開港前＆その後１年くらいは、関空で折り返す客が多かった。
成田では考えられんが。大半は見学。開港前は本当の折り返しｗ
グリーン車のフリーきっぷはいらないな。
ただし普通車用フリーきっぷ+グリーン券で利用できるようにした上で（JRQのように）
>>741
関空開港前＆その後１年くらいは、関空で折り返す客が多かった。
成田では考えられんが。大半は見学。開港前は本当の折り返しｗ
748 ：煤 ◆z51....... ：03/04/15 00:34 ID:tazeWnPT
ウィザードリーの宿のように
ランクと金額による激しい差別きぼん。
ランクと金額による激しい差別きぼん。
749 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/15 00:42 ID:???
>743
ちなみにＤＸ３７００円の店では、新幹線が新大阪～名古屋で４７００円ですた。
１０００円しか安くないのに時間は倍かかるけど、
ＤＸシートに乗る価値は十分ありますよね？
ちなみにＤＸ３７００円の店では、新幹線が新大阪～名古屋で４７００円ですた。
１０００円しか安くないのに時間は倍かかるけど、
ＤＸシートに乗る価値は十分ありますよね？
750 ：俗物眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/15 00:46 ID:???
新幹線ってＧ個室あってもいい様な気がするな
芸能人や政治家が使うだろ
公共交通機関で個室用意できるの新幹線くらいだろ
芸能人や政治家が使うだろ
公共交通機関で個室用意できるの新幹線くらいだろ
753 ：名無し野電車区：03/04/15 21:28 ID:9Cwoh5MM
新幹線にＧ個室は必要だ罠
東海道新幹線なら1人個室2部屋2人個室1部屋を標準装備が望ましいな
4人用は普通個室で良いだろう
東海道新幹線なら1人個室2部屋2人個室1部屋を標準装備が望ましいな
4人用は普通個室で良いだろう
754 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/16 00:22 ID:uF2oCx3W
結局梅田地下の金券屋でＤＸを３５００円で売ってたので買いますた。
店員が「普通席でいいですね？」と言うのを
「いえ、デラックスで」と言うのにちょっとした優越感（ｗ
>750
フェリーに乗り継ぐんで午後の便の予定でつ。
近鉄特急スレを見ていると２１０００系もnextも両方とも高い水準のようでつね。
で、大阪～名古屋間の意外な穴場って１往復だけある３８３系しなのなんですな。
名古屋以遠長野方向ならともかく、
この区間だけグリーン車に乗った強者は・・・このスレのことだからいるのか（ｗ
店員が「普通席でいいですね？」と言うのを
「いえ、デラックスで」と言うのにちょっとした優越感（ｗ
>750
フェリーに乗り継ぐんで午後の便の予定でつ。
近鉄特急スレを見ていると２１０００系もnextも両方とも高い水準のようでつね。
で、大阪～名古屋間の意外な穴場って１往復だけある３８３系しなのなんですな。
名古屋以遠長野方向ならともかく、
この区間だけグリーン車に乗った強者は・・・このスレのことだからいるのか（ｗ
755 ：煤 ◆z51....... ：03/04/16 00:34 ID:???
>>754
大穴のちくまモナー
大穴のちくまモナー
756 ：名無し野電車区：03/04/16 00:45 ID:k0CiWnda
ちょっと短くなるが
大阪～岐阜
ひだは？
大阪～岐阜
ひだは？
>>751
大阪→名古屋で、こだまのグリーン車に乗ったことがあるけど、
９時台だったのに、喫煙車漏れだけだった。
発車１５分前に切符買ったのに、3Aだったから、 ( ゜д゜)ポカーン
車掌が検札に来たときも、一旦通り過ぎてしまったくらいだ。ｗ
大阪→名古屋で、こだまのグリーン車に乗ったことがあるけど、
９時台だったのに、喫煙車漏れだけだった。
発車１５分前に切符買ったのに、3Aだったから、 ( ゜д゜)ポカーン
車掌が検札に来たときも、一旦通り過ぎてしまったくらいだ。ｗ
758 ：名無し野電車区：03/04/16 12:26 ID:hBl8G/5o
>>754
大阪しなのは名古屋→大阪、大阪→京都でグリーンに乗った事あるよ
乗るなら大阪発だな。明るい時間帯だし先頭がグリーンだから
かぶりつきが楽しめる。しかし、たまに中間に貫通グリーンの増結あるから
グリーン席のゲットは気を付けないといけない
大阪しなのは名古屋→大阪、大阪→京都でグリーンに乗った事あるよ
乗るなら大阪発だな。明るい時間帯だし先頭がグリーンだから
かぶりつきが楽しめる。しかし、たまに中間に貫通グリーンの増結あるから
グリーン席のゲットは気を付けないといけない
759 ：妄想が愉快になってきた ◆PZ3Gvr7ToQ ：03/04/16 19:31 ID:46eZW4iO
>>734
鉄だけど乗りました｡車内はハイソで都会的な感じ。１+１の座席もかなりいいね。座席も思う存分倒れるし。
そもそもあの列車は「成田新幹線の代替」が用途だから、
サービス的には新幹線以上の高い水準を目指したと聞いてる。
いかにも海外逝く奴からボろうって雰囲気だったなあ。事実ボッたぐり料金だし。
あの列車のグリーン車は夜行に使っても使えそう。
事実、正月成田臨時で半分夜行みたいな使い方したし。
あの列車、何度か乗ってみたが、
漏れ、ＮＥＸのグリーン個室を使ってる奴、まだ一度も見た事無い。
ＮＥＸの個室に乗った強者はいるかい？？？
鉄だけど乗りました｡車内はハイソで都会的な感じ。１+１の座席もかなりいいね。座席も思う存分倒れるし。
そもそもあの列車は「成田新幹線の代替」が用途だから、
サービス的には新幹線以上の高い水準を目指したと聞いてる。
いかにも海外逝く奴からボろうって雰囲気だったなあ。事実ボッたぐり料金だし。
あの列車のグリーン車は夜行に使っても使えそう。
事実、正月成田臨時で半分夜行みたいな使い方したし。
あの列車、何度か乗ってみたが、
漏れ、ＮＥＸのグリーン個室を使ってる奴、まだ一度も見た事無い。
ＮＥＸの個室に乗った強者はいるかい？？？
（＾＾）
761 ：名無し野電車区：03/04/17 16:28 ID:yI1nWxfr
稚内～西鹿児島を全部グリーンで逝ったらどれだけかかる？
本日のあさかぜ、下関出発時点で2室使用中。
シャワー使用中だったので広島での乗車の有無は未確認ですが、
おそらく5室ほど使われている模様。
シャワー使用中だったので広島での乗車の有無は未確認ですが、
おそらく5室ほど使われている模様。
763 ：名無し野電車区：03/04/18 12:20 ID:9u0EfO2c
関西に入ってからもあさかぜのＡ個室はよく入る
銀河の開放Ａ寝台を嫌うのと時間帯で上りサンライズと共に
上京ブルトレとして活躍してるな
銀河の開放Ａ寝台を嫌うのと時間帯で上りサンライズと共に
上京ブルトレとして活躍してるな
764 ：名無し野電車区：03/04/19 12:00 ID:IVpj1frl
ロイヤルボックスの雰囲気大好き
天上の高さがたまらなかった
天上の高さがたまらなかった
766 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/19 23:02 ID:aGXNUSRL
>765
あさかぜは神戸にも三ノ宮にも停まりませんのでご注意を。
サンライズについては、三ノ宮駅の北側で飲み遊んでから乗るのに
ちょうどいい時間ですよね。
漏れが以前乗ったときは、まんべんなく乗車口に数人ずつで並んでましたよ。
一つだけ難点を挙げるとすれば、
シングルＤＸだとあまりの居住性の良さに
寝るのがもったいなくて睡眠時間が減ってしまうことか（ｗ
あさかぜは神戸にも三ノ宮にも停まりませんのでご注意を。
サンライズについては、三ノ宮駅の北側で飲み遊んでから乗るのに
ちょうどいい時間ですよね。
漏れが以前乗ったときは、まんべんなく乗車口に数人ずつで並んでましたよ。
一つだけ難点を挙げるとすれば、
シングルＤＸだとあまりの居住性の良さに
寝るのがもったいなくて睡眠時間が減ってしまうことか（ｗ
767 ：名無し野電車区：03/04/19 23:13 ID:oArQOgIW
サンライズのシングルＤＸを東京～松山で乗ってみたいものだ
下りだったら進行方向が高松で変わるのでシングルＤＸなら
部屋の中から四国内で瀬戸内海の景色が２階から楽しめるな
下りだったら進行方向が高松で変わるのでシングルＤＸなら
部屋の中から四国内で瀬戸内海の景色が２階から楽しめるな
768 ：名無し野電車区：03/04/20 01:23 ID:UYF/ss0E
SVOのG車もいいが、0系新幹線のG席は格別だったなー。
木目調の壁に黄色いシート。
10年以上前に岡山から東京まで乗ったけど、
お絞りが3回出てきた。
木目調の壁に黄色いシート。
10年以上前に岡山から東京まで乗ったけど、
お絞りが3回出てきた。
ふるさと雷鳥新潟行きのグリーンに乗ります。
同志はいますか？
この列車はやはり隠れヲタ列車なんでしょうか？
同志はいますか？
この列車はやはり隠れヲタ列車なんでしょうか？
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
771 ：名無し野電車区：03/04/20 13:34 ID:asFS4yXH
ノーマル雷鳥が一部しらさぎパノラマに換えられるって本当？
だと嬉しいが
だと嬉しいが
772 ：名無し野電車区：03/04/20 13:43 ID:gQhhlLgy
773 ：名無し野電車区：03/04/20 16:57 ID:NsYQqEW6
いやいや、京都に転属して既存車を置き換えます。
6月1日から一部が置き換えられます
そろそろサロ４８１もやばいかな
そろそろサロ４８１もやばいかな
775 ：名無し野電車区：03/04/22 20:46 ID:S9a0znZ+
776 ：名無し野電車区：03/04/23 21:58 ID:ZRcNqRF5
倒壊のパーサーもアタリはすごいアタリだな
アタリハズレの差が激し過ぎ
アタリハズレの差が激し過ぎ
>>776
FSNのおねえちゃんは結構可愛い子多し。
FSNのおねえちゃんは結構可愛い子多し。
778 ：名無し野電車区：03/04/23 23:56 ID:TMPjG8W9
パッセンジャーサービス 懐かしい。
FSNパッセンジャー
780 ：名無し野電車区：03/04/24 07:22 ID:76cLPwiX
末期のＪＷの食堂車の娘、レベル高かった
>>779
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>775
時刻表参照
時刻表参照
783 ：名無し野電車区：03/04/24 23:20 ID:76cLPwiX
銀河のＡ寝台乗った事あるﾔｼ、書き込みな
オレは２回。共に東京→大阪
オレは２回。共に東京→大阪
カシオペアの展望スイートに乗ってきたけどさ、シャワーブースが狭いね。
北斗星等の従来からあるシャワーと比べると一目瞭然。
まず天井が低い。当方身長１８０センチなんだけど頭が天井にくっつきそうなので
頭を洗う時は中腰になるかシャワーブースの壁に空気イスの状態で腰を
かがめながらでは無いと使えないよ。
室内だけどベッドとベッドの間が狭い、ベッドの足元が狭い。
展望ブースの所のイスと折りたたみ式テーブルが安っぽいのが鬱。
列車内と言う限られた空間なので仕方ないのかもしれないが北斗星のロイヤルの方が
室内は狭いが使い勝手は良いかも。
帰りはメゾネット式のスイートに乗ったけど展望が無いけどこっちの方が
ベッドやリビングが別々になっていて良いかも。
でもこれもリビング周りやシャワーブースが狭いし天井が低い。
またリビングのすぐ隣りがトイレ（シャワー）・洗面所なのでくつろいでいる時に
相方のトイレの「音」が聞こえるのはどうかと思った。
まあ～ 話のタネとして乗ってみるのは良いんじゃないかな？程度だった。
北斗星等の従来からあるシャワーと比べると一目瞭然。
まず天井が低い。当方身長１８０センチなんだけど頭が天井にくっつきそうなので
頭を洗う時は中腰になるかシャワーブースの壁に空気イスの状態で腰を
かがめながらでは無いと使えないよ。
室内だけどベッドとベッドの間が狭い、ベッドの足元が狭い。
展望ブースの所のイスと折りたたみ式テーブルが安っぽいのが鬱。
列車内と言う限られた空間なので仕方ないのかもしれないが北斗星のロイヤルの方が
室内は狭いが使い勝手は良いかも。
帰りはメゾネット式のスイートに乗ったけど展望が無いけどこっちの方が
ベッドやリビングが別々になっていて良いかも。
でもこれもリビング周りやシャワーブースが狭いし天井が低い。
またリビングのすぐ隣りがトイレ（シャワー）・洗面所なのでくつろいでいる時に
相方のトイレの「音」が聞こえるのはどうかと思った。
まあ～ 話のタネとして乗ってみるのは良いんじゃないかな？程度だった。
785 ：名無し野電車区：03/04/25 00:31 ID:LwJTO9gs
20系時代にある＞銀河ロネ
787 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/25 02:02 ID:???
>785に限らず、
いったんグリーン車やＡ寝台を体験してしまうと
二度と普通車両には乗る気が起きんとかいう香具師がこのスレには多い気がするのだが、
いかがだろうか？
漏れも安月給なのに、サイバーステーションではグリーン車の空きからチェックしたり、
飛行機ではスーパーシートがないかをまず調べたり、
フェリーに乗るときはまず一等以上が空いてないかに目が行ったりする。
いったんグリーン車やＡ寝台を体験してしまうと
二度と普通車両には乗る気が起きんとかいう香具師がこのスレには多い気がするのだが、
いかがだろうか？
漏れも安月給なのに、サイバーステーションではグリーン車の空きからチェックしたり、
飛行機ではスーパーシートがないかをまず調べたり、
フェリーに乗るときはまず一等以上が空いてないかに目が行ったりする。
789系ゲット
792 ：名無し野電車区：03/04/25 17:33 ID:8DlJ0pT5
>>787
かもしかのグリーンもぜひ体験してください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
かもしかのグリーンもぜひ体験してください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
794 ：名無し野電車区：03/04/26 02:41 ID:U9Lst77o
↑ いなほは？
795 ：名無し野電車区：03/04/26 11:22 ID:2ft8qUqC
はまかぜのグリーンもぜひ体験してください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
「はまかぜ」「能登」「雷鳥」「きたぐに」などは全室で「純国鉄型」の
味わいがあるから、趣味的に見ればむしろ価値はあると思う。
半室＋4列というのはさすがに嫌だ・・・
味わいがあるから、趣味的に見ればむしろ価値はあると思う。
半室＋4列というのはさすがに嫌だ・・・
797 ：名無し野電車区：03/04/26 21:39 ID:U9Lst77o
あかぎのグリーンもぜひ体験してください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
やぱーり１８５系のグリーンはヒドイよねぇ
799 ：名無し野電車区：03/04/27 02:49 ID:ePTBbHiP
踊り子のグリーンもぜひ体験してください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
800 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/27 02:50 ID:???
いろんなグリーン車の名前が挙がってるから格付けなんてやってみたら面白そうだけど、
荒れそうになるからあまりやらんほうがいいかな。
グリーン車専門の最萌トーナメントも面白そうだけど漏れにはやる労力がない（ｗ
荒れそうになるからあまりやらんほうがいいかな。
グリーン車専門の最萌トーナメントも面白そうだけど漏れにはやる労力がない（ｗ
801 ：名無し野電車区：03/04/27 03:42 ID:ePTBbHiP
草津・水上
おはよう栃木 これらの
グリーンもぜひ体験してください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
おはよう栃木 これらの
グリーンもぜひ体験してください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
802 ：名無し野電車区：03/04/27 03:55 ID:1C7f9yi2
【ぜひ体験してください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・大賞】
は、やはり「つやま」に決定だろ
は、やはり「つやま」に決定だろ
803 ：名無し野電車区：03/04/27 04:06 ID:ePTBbHiP
↑ 素晴らしい。
やらないか？
805 ：名無し野電車区：03/04/27 11:35 ID:M0MbhK8K
新大阪～彦根って運賃距離は100ｷﾛだったな
ｻﾝﾀﾞｰ使用のびわこｴｸｽﾌﾟﾚｽで
683ｸﾞﾘｰﾝを体験してやろう
ｻﾝﾀﾞｰ使用のびわこｴｸｽﾌﾟﾚｽで
683ｸﾞﾘｰﾝを体験してやろう
806 ：名無し野電車区：03/04/27 11:43 ID:6UfHgZfz
>>805
683系って、決定事項ですか？
683系って、決定事項ですか？
807 ：名無し野電車区：03/04/27 11:54 ID:vyonwRBR
確かに「銀河」のA寝台はよく眠れた。それに引き替え、「あけぼの」のB寝台では
たびたびがたんごとんで目が覚めた。やはりレールと平行に寝た方がよいのだろう
か。ベッドの広さの問題ではないと思う。
たびたびがたんごとんで目が覚めた。やはりレールと平行に寝た方がよいのだろう
か。ベッドの広さの問題ではないと思う。
寝台とグリーンは次スレから分ければ
809 ：名無し野電車区：03/04/27 16:01 ID:VRZBYu4I
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ 賛成だな・・・・・
~━⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
￣ （＿）||￣￣
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ 賛成だな・・・・・
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|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
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( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
先日のことですが…
東京→名古屋 100系2Fロザ
名古屋→難波 アーバンライナーnext DXシート
新大阪→岡山 0系ハザ(2+3シート)
岡山→高松 213系ロザ
高松→宇多津 8000系ハザ
宇多津→松山 8000系ロザ
松山→宇多津 2000系ロザ
宇多津→高松 2000系ハザ
高松→岡山 213系ロザ
岡山→名古屋 100系1人個室
名古屋→東京 500系ロザ
という感じで行って来ました。
確かにｷﾓｲ...わな（w
東京→名古屋 100系2Fロザ
名古屋→難波 アーバンライナーnext DXシート
新大阪→岡山 0系ハザ(2+3シート)
岡山→高松 213系ロザ
高松→宇多津 8000系ハザ
宇多津→松山 8000系ロザ
松山→宇多津 2000系ロザ
宇多津→高松 2000系ハザ
高松→岡山 213系ロザ
岡山→名古屋 100系1人個室
名古屋→東京 500系ロザ
という感じで行って来ました。
確かにｷﾓｲ...わな（w
>>811
なんぼかかりました？
なんぼかかりました？
近鉄アーバンライナーNEXTのデラックスシートに乗りますた。
事実上の3列独立シートに枕付、車内も静かで（・∀・）ｲｲ!
但し、NEXTはデラックスシート車が1両しかないのが一寸ネックかな、このスレ住民からすれば。
ドタで行っても大概満席になってるよん。
レギュラーシート車は十分に余裕があるんだけど。
事実上の3列独立シートに枕付、車内も静かで（・∀・）ｲｲ!
但し、NEXTはデラックスシート車が1両しかないのが一寸ネックかな、このスレ住民からすれば。
ドタで行っても大概満席になってるよん。
レギュラーシート車は十分に余裕があるんだけど。
>>812
細かく計算してないけど７万でお釣がくる位です。
東京→名古屋はぷらっと使ってみました。
あと、高松は新幹線乗り継ぎが効きますし
宇多津乗換えは通し料金でOK。
岡山→東京も特急券は通しなので
地味に安くあがったと思います。
細かく計算してないけど７万でお釣がくる位です。
東京→名古屋はぷらっと使ってみました。
あと、高松は新幹線乗り継ぎが効きますし
宇多津乗換えは通し料金でOK。
岡山→東京も特急券は通しなので
地味に安くあがったと思います。
815 ：名無し野電車区：03/04/28 18:32 ID:o6WNeGR1
ネクストなんでＤＸを１両にしたんだろ
おかげでいつ乗っても満席だ
喫煙コーナーをわざわざＤＸの車両に置いたから
余計に座席減ってるし
おかげでいつ乗っても満席だ
喫煙コーナーをわざわざＤＸの車両に置いたから
余計に座席減ってるし
817 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/28 18:42 ID:f6rxltHS
>816
DX２両だと過剰、だけどレギュラー４両だと不足気味（まぁ乙特急と中川乗り継ぎもあるけど・・）
ＤＸ１両だと不足、レギュラー５両はちょと過剰・・
難しいもんですな。
DX２両だと過剰、だけどレギュラー４両だと不足気味（まぁ乙特急と中川乗り継ぎもあるけど・・）
ＤＸ１両だと不足、レギュラー５両はちょと過剰・・
難しいもんですな。
>>817
じゃあ1両はDX禁煙席であと半室喫煙DXってのがいちばん望ましいってことか・・・。
じゃあ1両はDX禁煙席であと半室喫煙DXってのがいちばん望ましいってことか・・・。
DX2両でも過剰じゃない気がする。
いっそのこと7両化はできぬものか？
いっそのこと7両化はできぬものか？
821 ：名無し野電車区：03/04/28 22:46 ID:dG7cjtSa
おおい、連休中では、Ｇ定期よりＧ回数券の方が得だぞ。
822 ：名無し野電車区：03/04/29 01:00 ID:WOpkYJOW
>>821 損得が気になる人はG定期買っちゃいけません(W
823 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/04/29 01:05 ID:???
上手い具合にnextの話題になってますなぁ。
まだ席を取っていないのだが、１日の難波発で余っているだろうか？
２２：３０で終わるＪＲよりはましだけど
２３：３０？を過ぎるとネットから空席予約ができなくなるのが痛い。
で、nextのシートをちょっと見た限り、独立シートっぽくはなってるけど、
その分２列部分の肘掛が細そうに見えるのは気のせい？
>817
単純に甲特急ばかり使っていて中間駅需要を拾えないからでは？
まだ席を取っていないのだが、１日の難波発で余っているだろうか？
２２：３０で終わるＪＲよりはましだけど
２３：３０？を過ぎるとネットから空席予約ができなくなるのが痛い。
で、nextのシートをちょっと見た限り、独立シートっぽくはなってるけど、
その分２列部分の肘掛が細そうに見えるのは気のせい？
>817
単純に甲特急ばかり使っていて中間駅需要を拾えないからでは？
824 ：名無し野電車区：03/04/29 01:10 ID:djeJ2jo+
>>822 おっしゃるとおりですな。
825 ：名無し野電車区：03/04/29 05:24 ID:ni/zflkn
ネクストのデラックスシート
３つ同じ座席が並んでる感じです。
パーツが減らせるとかそんな理由もありそうですね。
感想としては、座面が低い、奥行きが無い
ピッチが狭い上に中途半端なフットレストで足元が窮屈。
体型などに左右されるんでしょうけど個人的には
あの料金ならこの程度だよねって感じです。
３つ同じ座席が並んでる感じです。
パーツが減らせるとかそんな理由もありそうですね。
感想としては、座面が低い、奥行きが無い
ピッチが狭い上に中途半端なフットレストで足元が窮屈。
体型などに左右されるんでしょうけど個人的には
あの料金ならこの程度だよねって感じです。
826 ：名無し野電車区：03/04/29 11:40 ID:mby6gfXH
座面を低くして、足を伸ばし加減に座らせるのは近鉄特急車の伝統だからね。
827 ：名無し野電車区：03/04/29 13:33 ID:0tYPJz3a
828 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/04/29 13:56 ID:jPtNHs9f
秋のダイヤ改正で、JR側が実質ﾁｮﾄ値上げになるから、ＵＬ組は増えるかﾓﾅｗ
>823偽湘南人。氏
飛行機的だからねぇ、ノンストップ特急は。
名古屋は一駅、大阪都心部も分散ターミナルに止まるだけ。
>818
１．５両にすると、やぱり雰囲気というものがねぇ……。
ＤＸに乗る人間は、別に座席の快適さだけを求めている訳じゃないだろうから。
思ったのだが、ＩＳＬでポシャったコンパートメントを設置するのはどうだろう？
ＤＸ１両、半室コンパートメント＋半室レギュラー１両、通常レギュラー４両で。
>824
そのはずなんだけど、純粋に混雑避けるために使てる人もいるのでは？
首都圏の通勤事情は、それはそれは酷いらしいし。
>823偽湘南人。氏
飛行機的だからねぇ、ノンストップ特急は。
名古屋は一駅、大阪都心部も分散ターミナルに止まるだけ。
>818
１．５両にすると、やぱり雰囲気というものがねぇ……。
ＤＸに乗る人間は、別に座席の快適さだけを求めている訳じゃないだろうから。
思ったのだが、ＩＳＬでポシャったコンパートメントを設置するのはどうだろう？
ＤＸ１両、半室コンパートメント＋半室レギュラー１両、通常レギュラー４両で。
>824
そのはずなんだけど、純粋に混雑避けるために使てる人もいるのでは？
首都圏の通勤事情は、それはそれは酷いらしいし。
830 ：名無し野電車区：03/04/29 23:44 ID:u3MtupNR
ＤＸシートの電動リクライニングシートって壊れないのだろうか？
電動って結構華奢なイメージがするのだが
電動って結構華奢なイメージがするのだが
>>827
■ご利用条件■ 特急（新幹線含む）・急行列車のグリーン車、「北陸」号の（以下略
■ご利用条件■ 特急（新幹線含む）・急行列車のグリーン車、「北陸」号の（以下略
>>831
電リクって言うと、電話リクエストを連想するな…
電リクって言うと、電話リクエストを連想するな…
834 ：名無し野電車区：03/05/01 00:01 ID:wc81pXgw
覚えていますか。上越新幹線に半室グリーンがあったこと。
835 ：名無し野電車区：03/05/01 00:06 ID:neMfhteV
836 ：名無し野電車区：03/05/01 02:55 ID:KHDfvpNM
837 ：名無し野電車区：03/05/01 02:56 ID:nn5lxOGT
↑ ですな。希望します。
838 ：名無し野電車区：03/05/01 10:54 ID:Vn2Cph72
見られたい放題の開放型のくせに
Ａ寝台料金を取るとは詐欺もいいところ。
Ａ寝台料金を取るとは詐欺もいいところ。
840 ：名無し野電車区：03/05/01 12:22 ID:TgqNVi5+
きたぐにのＡ寝台はまさにボッタ
842 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/05/01 15:22 ID:hi/5toS3
ただいまアーバンライナーnextのＤＸシート乗車中、津を通過。
シート自体はリクライニングによって座面が動くから座り心地いいけど、
肘掛の細さがやはり気になる。
乗車率は３列の両端が埋まる程度か。
なんかガキの泣き声が聞こえてきて萎え
ってか、爆走区間がほとんどないのに驚きなんですが・・・
シート自体はリクライニングによって座面が動くから座り心地いいけど、
肘掛の細さがやはり気になる。
乗車率は３列の両端が埋まる程度か。
なんかガキの泣き声が聞こえてきて萎え
ってか、爆走区間がほとんどないのに驚きなんですが・・・
843 ：名無し野電車区：03/05/01 20:28 ID:XXir211P
>842
高速域の加速力が優れているとのであっという間に目標速度に到達。
ゆえに惰行時間が長く、結果、体感的に爆走してる感じがあまりしない。
高速域の加速力が優れているとのであっという間に目標速度に到達。
ゆえに惰行時間が長く、結果、体感的に爆走してる感じがあまりしない。
844 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/05/02 01:40 ID:2YUVw+eT
>842
大体一分くらいで120km/hまで到達する上、
台車なんかも高速仕様なんでしょね。
それを言ったら、新幹線もかなり爆走感無い罠・・。
大体一分くらいで120km/hまで到達する上、
台車なんかも高速仕様なんでしょね。
それを言ったら、新幹線もかなり爆走感無い罠・・。
845 ：名無し野電車区：03/05/02 01:55 ID:BdqeN2b0
サロ１６５ あの下降式の窓が好きだった。
846 ：名無し野電車区：03/05/02 17:34 ID:e1XYSsLi
新幹線個室も風前の灯
847 ：名無し野電車区：03/05/02 22:51 ID:BdqeN2b0
↑ 今のうちだな。
848 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/05/02 23:11 ID:g1uO/nBH
太平洋フェリー、きたかみの特等を堪能してきますた。
ファシリティーは文句なし、それ以上に船内のＣＡの女の子がみな（・∀・）ｲｲ！ﾊｧﾊｧ萌え
特別車両をこよなく愛するこのスレの住人なら
きっと２１時間の船旅を一等以上のクラスで堪能していただけるかと。
この時期なら特等でも名古屋～仙台間１２０００円前後なのでぜひお試しを。
唯一の心残りはブリッジ見学がなかったくらいか。
>843-844
ってか、１２０ｋｍどころか１００ｋｍも出してない区間もやたら多かったような。
伊勢中川を過ぎれば名古屋方面では結構スピード出しているようには見えたけど。
青山峠付近ではローカル特急並みって感じですた。
大和八木付近までもどうも列車が前にいるのか中途半端な速度だったし。
ファシリティーは文句なし、それ以上に船内のＣＡの女の子がみな（・∀・）ｲｲ！ﾊｧﾊｧ萌え
特別車両をこよなく愛するこのスレの住人なら
きっと２１時間の船旅を一等以上のクラスで堪能していただけるかと。
この時期なら特等でも名古屋～仙台間１２０００円前後なのでぜひお試しを。
唯一の心残りはブリッジ見学がなかったくらいか。
>843-844
ってか、１２０ｋｍどころか１００ｋｍも出してない区間もやたら多かったような。
伊勢中川を過ぎれば名古屋方面では結構スピード出しているようには見えたけど。
青山峠付近ではローカル特急並みって感じですた。
大和八木付近までもどうも列車が前にいるのか中途半端な速度だったし。
>>偽湘南人殿
スレ違い、御勘弁を。
客船の特別室、ヒジョーに興味ありんす。でも揺れが心配。どおなんすか？そこのところ。
スレ違い、御勘弁を。
客船の特別室、ヒジョーに興味ありんす。でも揺れが心配。どおなんすか？そこのところ。
850 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/05/02 23:45 ID:g1uO/nBH
>849
揺れは立っているときに多少あったけど、全く気にならなかったですよ。
横揺れはほとんど感じず、縦揺れがゆっくりした感覚でやってくるくらいか。
特別室というか、太平洋の場合はスイートが最上級で、
漏れが乗ったのは次に格が高い特等。
ビジネスホテルのツインルームを想像すればわかりやすいかも。
スレ違いで申し訳ないんですが、３６０度水平線しか見えない中で
晴れた昼間にデッキ最上階でまたーり、これ最強。
名古屋～仙台どころか苫小牧まで乗っても乗り足りないという人の気持ちがよくわかりますた。
揺れは立っているときに多少あったけど、全く気にならなかったですよ。
横揺れはほとんど感じず、縦揺れがゆっくりした感覚でやってくるくらいか。
特別室というか、太平洋の場合はスイートが最上級で、
漏れが乗ったのは次に格が高い特等。
ビジネスホテルのツインルームを想像すればわかりやすいかも。
スレ違いで申し訳ないんですが、３６０度水平線しか見えない中で
晴れた昼間にデッキ最上階でまたーり、これ最強。
名古屋～仙台どころか苫小牧まで乗っても乗り足りないという人の気持ちがよくわかりますた。
852 ：名無し野電車区：03/05/05 11:28 ID:7CwMqAeP
やっと復活したな、鉄道版
新幹線１００系の最後のＧＷ、個室は満席なんだろうな
ふだんのこだまでも満室多いのに
新幹線１００系の最後のＧＷ、個室は満席なんだろうな
ふだんのこだまでも満室多いのに
いい加減つばめレディーがウザくなってきた・・・
855 ：名無し野電車区：03/05/05 22:22 ID:7CwMqAeP
ｺﾋの客室乗務員の方がｲｲ
857 ：名無し野電車区：03/05/05 23:36 ID:8fJwjGLb
キロ85とキロハ84のグリーン室を乗り比べてきますた。
比べ物になりませんな。
比べ物になりませんな。
858 ：名無し野電車区：03/05/06 00:12 ID:UUlw5Lc5
↑ ですな。
859 ：妄想が愉快になってきた ◆rc/QLBH8GE ：03/05/06 00:15 ID:xm82EMji
漏れ、急行銀河のＡ寝台券を手に入れて、
Ａ寝台に乗って関西へ逝ったんだが、
ＧＷシーズン中の切符があんなに簡単に手に入っていいのか？？
こんな気分でした。
乗った感じは漏れの同業者らしき香具師がチラホラ…。
こんな漏れが洗面所で歯を磨こうとしてたら
工房が漏れに「タバコ吸っていいですか？？」
って言って来やがった。
で、漏れは「だめ」って言ったら、
工房は「何で吸っちゃ逝けないの？」って言ったから、
漏れは、「変な所に燃え移って火事になったらどうするんだ！！せめて喫煙所で吸え！！」
って言ったらスゴスゴと引き下がって逝った。
Ａ寝台に乗って関西へ逝ったんだが、
ＧＷシーズン中の切符があんなに簡単に手に入っていいのか？？
こんな気分でした。
乗った感じは漏れの同業者らしき香具師がチラホラ…。
こんな漏れが洗面所で歯を磨こうとしてたら
工房が漏れに「タバコ吸っていいですか？？」
って言って来やがった。
で、漏れは「だめ」って言ったら、
工房は「何で吸っちゃ逝けないの？」って言ったから、
漏れは、「変な所に燃え移って火事になったらどうするんだ！！せめて喫煙所で吸え！！」
って言ったらスゴスゴと引き下がって逝った。
860 ：名無し野電車区：03/05/06 01:14 ID:GeXHLzqy
銀河のＡ寝台はボッタクリと分かっているんだが、
あの雰囲気に引かれてしまうんだよな
でもオレはセコイから上段ばっかり指定してる(w
あの雰囲気に引かれてしまうんだよな
でもオレはセコイから上段ばっかり指定してる(w
862 ：名無し野電車区：03/05/06 12:13 ID:S3ObNItR
863 ：名無し野電車区：03/05/06 18:06 ID:dJUjjlLi
>>862
この辺を見ておくとOK
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/c/dc85.html
ttp://www.01.246.ne.jp/~quwa/jr/j-index.html
ﾔﾊﾟｰﾘ、1人辺りの面積が圧倒的に違いすぎる…
この辺を見ておくとOK
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/c/dc85.html
ttp://www.01.246.ne.jp/~quwa/jr/j-index.html
ﾔﾊﾟｰﾘ、1人辺りの面積が圧倒的に違いすぎる…
864 ：857：03/05/06 20:37 ID:uw5w+aBi
>>863
禿堂
>>862
もちろんキロ85の方が断然よい。
キロ85
http://www.01.246.ne.jp/~quwa/jr/cdc853.html
キロハ84
http://www.01.246.ne.jp/~quwa/jr/cdc854.html
ｷﾛﾊ84のシートなんて普通車とほとんど変わらないよ。
同じ料金で２種類のグリーンシートがあるのが不思議なくらい。
ｷﾛ85の方では、漏れ身長170cm台だけど、フットレストがちと遠かったところが弱点かな？
座った位置のせいかもしれんが、ｷﾛ85の方が静寂性があったように思える。
始めにｷﾛ85に乗ったのも、ｷﾛﾊ84の方が余計悪く思えたのかもｗ
禿堂
>>862
もちろんキロ85の方が断然よい。
キロ85
http://www.01.246.ne.jp/~quwa/jr/cdc853.html
キロハ84
http://www.01.246.ne.jp/~quwa/jr/cdc854.html
ｷﾛﾊ84のシートなんて普通車とほとんど変わらないよ。
同じ料金で２種類のグリーンシートがあるのが不思議なくらい。
ｷﾛ85の方では、漏れ身長170cm台だけど、フットレストがちと遠かったところが弱点かな？
座った位置のせいかもしれんが、ｷﾛ85の方が静寂性があったように思える。
始めにｷﾛ85に乗ったのも、ｷﾛﾊ84の方が余計悪く思えたのかもｗ
866 ：名無し野電車区：03/05/06 22:19 ID:UUlw5Lc5
>>864 どっちもグリーン料金は同じ。ううう。
867 ：名無し野電車区：03/05/06 23:25 ID:NlC6PFkv
ひだもこだま号専用グリーン回数券のような４枚綴の回数券あるな
868 ：857：03/05/06 23:31 ID:uw5w+aBi
>>865
いつか乗り比べてごらん？
全然違うから。
>>866
逝きがひだ５号１号車
帰りがひだ１０号
ｷﾛ85が連結されてないとはいえ、泣けてきたと言うよりツラかったｗ
帰りは指定席をとってて、やっぱりグリーン車にしようと思って移動して愕然としたょ。
名古屋から乗って高山で引き返して高山滞在時間17分と言うのも自分でﾜﾗﾀ
いつか乗り比べてごらん？
全然違うから。
>>866
逝きがひだ５号１号車
帰りがひだ１０号
ｷﾛ85が連結されてないとはいえ、泣けてきたと言うよりツラかったｗ
帰りは指定席をとってて、やっぱりグリーン車にしようと思って移動して愕然としたょ。
名古屋から乗って高山で引き返して高山滞在時間17分と言うのも自分でﾜﾗﾀ
>>857
もともと85系って普通車の座席が登場当時はかなりグレードアップされてて、
グリーン車と差が薄かった思う、少なくとも登場当時はそう思った。
グリーン乗る香貝師はどうせフルムーン、なんて考えてたのかな。
もともと85系って普通車の座席が登場当時はかなりグレードアップされてて、
グリーン車と差が薄かった思う、少なくとも登場当時はそう思った。
グリーン乗る香貝師はどうせフルムーン、なんて考えてたのかな。
南紀にグリーン車がなくなったのは悲すぃ。
871 ：名無し野電車区：03/05/07 00:15 ID:QPUCsHBd
マリンライナーＧに乗った。あのクロはイイ。
窓が大きくて外がよく見える。
スーパーはくとのGも乗った。ゆったりした座席が良い。
窓が大きくて外がよく見える。
スーパーはくとのGも乗った。ゆったりした座席が良い。
872 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/05/07 00:17 ID:aiE3/M+N
銀河についてはこの前発売のＲＪ６月号を参照のこと。
あの広いベッドと飴色の明かりに囲まれた空間を見て、
開放でもＡ寝台を選ぶ人がいるのに納得。
なんとなしに、間口が広いカプセルホテルのカプセルを感じるのは漏れだけ？
>864
単純に、みどりの窓口で予約する時点でどっちの車両かわかるものなの？
ってか、何で突然同じ列車なのにわざわざ半室グリーンを作るようにしたのか経緯が気になる。
あの広いベッドと飴色の明かりに囲まれた空間を見て、
開放でもＡ寝台を選ぶ人がいるのに納得。
なんとなしに、間口が広いカプセルホテルのカプセルを感じるのは漏れだけ？
>864
単純に、みどりの窓口で予約する時点でどっちの車両かわかるものなの？
ってか、何で突然同じ列車なのにわざわざ半室グリーンを作るようにしたのか経緯が気になる。
874 ：名無し野電車区：03/05/07 00:55 ID:0mItUblD
>>870
ttp://tavi-2ch.hp.infoseek.co.jp/2nd/ginga/ginga.html
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/w/pc24g.html
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/ginga/a/ginga_01.htm
あたりも参考になると思われ。
銀河ロネはぼったくりとの論調が主流だったはずなんだけど、
このスレでは不思議と評価高いな。
ttp://tavi-2ch.hp.infoseek.co.jp/2nd/ginga/ginga.html
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/w/pc24g.html
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/ginga/a/ginga_01.htm
あたりも参考になると思われ。
銀河ロネはぼったくりとの論調が主流だったはずなんだけど、
このスレでは不思議と評価高いな。
875 ：名無し野電車区：03/05/07 01:00 ID:sEyTR4YY
雷鳥ロザはぼったくりだが、銀河ロネは価値がある。
要は、ハ車との格差だね。
それを知った上でまだ文句言う香具師は、わざわざグリーンに
乗らなくていいから募金活動でもしる。それのほうが価値的。
要は、ハ車との格差だね。
それを知った上でまだ文句言う香具師は、わざわざグリーンに
乗らなくていいから募金活動でもしる。それのほうが価値的。
876 ：煤 ◆z51....... ：03/05/07 01:17 ID:PcJXJxE0
日本海のロネも結構人気ですね。
あかつきのロネ個、いい布団なのに利用率が低くてもったいない・・・
あかつきのロネ個、いい布団なのに利用率が低くてもったいない・・・
878 ：名無し野電車区：03/05/07 21:09 ID:g//jG5Wa
Ａ寝台でもロイヤルはＡ個室に４０００円くらい足した額だから
見方を変えると超お得だな
見方を変えると超お得だな
879 ：名無し野電車区：03/05/07 22:56 ID:/8efI3YI
>>876
あかつきは乗車時間がそこまで長くないからなあ・・・
漏れ的にはあかつきはB個で充分だからあかつきのA個をはやぶさにまわしてほすぃ・・
>>878
そうなんですよ！
だから札幌から大阪に行くときトワイライトロイヤルの方が北斗G＋日本海A個より
安いから（ロイヤルの方が豪華で安いからばかばかしくて）なかなか日本海A個に
乗れないんっすよ！
あかつきは乗車時間がそこまで長くないからなあ・・・
漏れ的にはあかつきはB個で充分だからあかつきのA個をはやぶさにまわしてほすぃ・・
>>878
そうなんですよ！
だから札幌から大阪に行くときトワイライトロイヤルの方が北斗G＋日本海A個より
安いから（ロイヤルの方が豪華で安いからばかばかしくて）なかなか日本海A個に
乗れないんっすよ！
盛岡でのはやて＞やまびこの乗り換えは大変ふざけている
ここを八戸から仙台の手前まで乗るとほんと頭くるよ
漏れはフリーきっぷで０円のＧ券分けたからまだよかったけど
通しで買ったらかなり腹立ったと思う
はやてのコーヒーサービスも間に合わなかったし、正直いまいちな経験
Ｇ客には盛岡の新幹線ラッチ内には空港のと同じようなラウンジあってもいいと思う
そういうサービスもありだよね
ここを八戸から仙台の手前まで乗るとほんと頭くるよ
漏れはフリーきっぷで０円のＧ券分けたからまだよかったけど
通しで買ったらかなり腹立ったと思う
はやてのコーヒーサービスも間に合わなかったし、正直いまいちな経験
Ｇ客には盛岡の新幹線ラッチ内には空港のと同じようなラウンジあってもいいと思う
そういうサービスもありだよね
881 ：名無し野電車区：03/05/07 23:59 ID:/8efI3YI
883 ：857：03/05/08 00:22 ID:WvoW0eZt
>>869
そーいえば、869が言うとうりの理由っだったように思う。
ｷﾛ80なんか、急行のグリーン車みたいだった。
http://dashone.hp.infoseek.co.jp/169isu.jpg
こんな感じ。
ｷﾛﾊ84になってマシになったと言えば、なったんだよね。
>>872
分かるかもしれないけど、こちらで調べておいた方が万全じゃないかな？
ひだの中には、3列と4列の両方を連結してるタイプもあるし。
で、873が言うように、89年にｷﾛﾊ84がワイドビューひだで登場した後、92年にｷﾛ85が南紀用として登場したのだが、01年に南紀がモノクラス編成にされてしまったため、ひだに転向したために同じ料金で2種類のグリーン車ができたと。
そーいえば、869が言うとうりの理由っだったように思う。
ｷﾛ80なんか、急行のグリーン車みたいだった。
http://dashone.hp.infoseek.co.jp/169isu.jpg
こんな感じ。
ｷﾛﾊ84になってマシになったと言えば、なったんだよね。
>>872
分かるかもしれないけど、こちらで調べておいた方が万全じゃないかな？
ひだの中には、3列と4列の両方を連結してるタイプもあるし。
で、873が言うように、89年にｷﾛﾊ84がワイドビューひだで登場した後、92年にｷﾛ85が南紀用として登場したのだが、01年に南紀がモノクラス編成にされてしまったため、ひだに転向したために同じ料金で2種類のグリーン車ができたと。
>>883
キロ80はここに収録されてる↓
よく撮影許可が得られたものだ
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/h/dc80.html
ひだのキロに乗るもキロハに乗るも好きずきなんだけど、
どっちにしても時刻表巻末の編成表で調べておけば良いと思われ
キロ80はここに収録されてる↓
よく撮影許可が得られたものだ
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/h/dc80.html
ひだのキロに乗るもキロハに乗るも好きずきなんだけど、
どっちにしても時刻表巻末の編成表で調べておけば良いと思われ
885 ：名無し野電車区：03/05/08 05:52 ID:b+L6y7xG
国鉄時代は気動車は電車よりちょっと内装をコストダウンする伝統があったからね。
キハ80と151系のロザを比べると、カーテンが横引きじゃなくロール式、
椅子の表地が段織りじゃなく臙脂一色のナイロンモケットで、
確か通路カーペットもなかったはず。
キハ80と151系のロザを比べると、カーテンが横引きじゃなくロール式、
椅子の表地が段織りじゃなく臙脂一色のナイロンモケットで、
確か通路カーペットもなかったはず。
その日はグリーン八戸から７割くらい埋まってたんですよ（普通は満席だったのか？）
盛岡降車のＧ客は５～６人はいた
アテンダントのおねーさんが扉まで出てきて頭下げてたけど、そのときはムってたのでつい
「やまびこに乗り継ぐんだけど、コーヒーは出るの？」とか聞いてしまった
申し訳なさそうな顔してたのでちょっと悪いことしたなあと思ったのでした
時刻表みるとわかるけど、はやて＞やまびこは大半が３０～４０分待ちなんですよ
で、通しで指定券買うとラッチ外に出られないんですね
東京・盛岡あたりはＧ車用ラウンジ設置候補一番手だと思うけどどうでしょ
盛岡降車のＧ客は５～６人はいた
アテンダントのおねーさんが扉まで出てきて頭下げてたけど、そのときはムってたのでつい
「やまびこに乗り継ぐんだけど、コーヒーは出るの？」とか聞いてしまった
申し訳なさそうな顔してたのでちょっと悪いことしたなあと思ったのでした
時刻表みるとわかるけど、はやて＞やまびこは大半が３０～４０分待ちなんですよ
で、通しで指定券買うとラッチ外に出られないんですね
東京・盛岡あたりはＧ車用ラウンジ設置候補一番手だと思うけどどうでしょ
上のは>>881,882でつ
888 ：名無し野電車区：03/05/08 11:21 ID:oo9pdpAb
>>886
俺が博多→小倉でソニックGに乗って小倉から新幹線に乗り継ぐとき
ソニックが遅れて乗継予定の新幹線に間に合わなかったときは、
「新幹線の待ち時間に飲んでください」と持ち帰り用のコーヒーを
手渡してくれた。もちろんそれ以前に車内でドリンクサービスは受けている。
あれには感動した。
俺が博多→小倉でソニックGに乗って小倉から新幹線に乗り継ぐとき
ソニックが遅れて乗継予定の新幹線に間に合わなかったときは、
「新幹線の待ち時間に飲んでください」と持ち帰り用のコーヒーを
手渡してくれた。もちろんそれ以前に車内でドリンクサービスは受けている。
あれには感動した。
889 ：名無し野電車区：03/05/08 11:44 ID:4gvG2tzO
グリーン客たるもの、小さな事をチマチマ言わず大人の対応を心掛けたい。
×「コーヒー出なかったじゃねーか金返せﾊﾞｶﾔﾛｰ！」
○「次乗った時は２杯ちょーだいね♪」
言ってることは同じでもニュアンス変えればだいぶ違うと思う。
もちろん要改善事項として伝えるべき事はちゃんと伝えた方が良い。
×「コーヒー出なかったじゃねーか金返せﾊﾞｶﾔﾛｰ！」
○「次乗った時は２杯ちょーだいね♪」
言ってることは同じでもニュアンス変えればだいぶ違うと思う。
もちろん要改善事項として伝えるべき事はちゃんと伝えた方が良い。
890 ：名無し野電車区：03/05/08 17:32 ID:wLodM7lH
891 ：名無し野電車区：03/05/08 17:37 ID:QlcHhYaT
>>889
通常のグリーン客はそんなケチなことは言わない
通常のグリーン客はそんなケチなことは言わない
892 ：名無し野電車区：03/05/08 17:45 ID:1oL22MUK
明日の金曜日、大阪から東京まで銀河の「A寝台、出来れば下段」を乗ろうと思うんだけど、
やっぱり金曜の夜は無理かな。
関西人でデズニ－にいく人で満杯？
やっぱり金曜の夜は無理かな。
関西人でデズニ－にいく人で満杯？
893 ：名無し野電車区：03/05/08 18:01 ID:pAA5RXbF
>>885
そうそうキロ80にはじめて乗ったとき質素な車内でポカーン。
でもモケットは、電車特急と同じ臙脂ベースの縞のモケット
だったよ。昭和57年の特急ひだに乗ったときだけどね。
昭和59年春だが、山陰に行ったとき、キロ180が臙脂一色
のモケットでありながら、津山で急行形のほうが電車特急と
同じモケットになっているキロ28をみたことがある。
そうそうキロ80にはじめて乗ったとき質素な車内でポカーン。
でもモケットは、電車特急と同じ臙脂ベースの縞のモケット
だったよ。昭和57年の特急ひだに乗ったときだけどね。
昭和59年春だが、山陰に行ったとき、キロ180が臙脂一色
のモケットでありながら、津山で急行形のほうが電車特急と
同じモケットになっているキロ28をみたことがある。
894 ：名無し野電車区：03/05/08 18:04 ID:oo9pdpAb
>>832
銀河ってビジネス需要が高いから平日の方が混むのでは？
増してA寝台はねずみ公園に行くような客層はまず乗らない。
恐らく週末のA寝台は閑古鳥が鳴いているのではないか？
気になるならサイバーステーションでも見てみたら？
銀河ってビジネス需要が高いから平日の方が混むのでは？
増してA寝台はねずみ公園に行くような客層はまず乗らない。
恐らく週末のA寝台は閑古鳥が鳴いているのではないか？
気になるならサイバーステーションでも見てみたら？
895 ：名無し野電車区：03/05/08 18:16 ID:6zXhUZiz
>>894
サイバーって解放B寝台しか見れないんじゃなかったっけ？
サイバーって解放B寝台しか見れないんじゃなかったっけ？
>>896
まずは見てからものを言いたまへ
まずは見てからものを言いたまへ
898 ：名無し野電車区：03/05/08 23:16 ID:xcXqPKW7
東海道線のサロ 袋形のカバー懐かしい。
「銀河」の開放Ａに付いている喫煙所は、リーマンの酒盛りスペースになっている
という話を聞いたことが有るのですが、実際はどおなんでしょう？
という話を聞いたことが有るのですが、実際はどおなんでしょう？
900 ：名無し野電車区：03/05/09 08:16 ID:W/2AZIJb
↑ 昔はどの寝台も似たようなものよ。
902 ：名無し野電車区：03/05/09 23:26 ID:W/2AZIJb
>>901 バス組みもいるしな。
903 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/05/10 02:21 ID:KVmWhjhY
傷心旅行より帰宅～。
金がなかったので、また貧乏旅行に逆戻りしてしまいますた。
月曜の太平洋フェリー（２等）で仙台まで逝ったんですが。
あれやね、一等以上ならもっと乗りたいと思いますた。
ていうか人混みが怖い今日この頃、以前にもましてＧ車にはまりそうだｗ
金がなかったので、また貧乏旅行に逆戻りしてしまいますた。
月曜の太平洋フェリー（２等）で仙台まで逝ったんですが。
あれやね、一等以上ならもっと乗りたいと思いますた。
ていうか人混みが怖い今日この頃、以前にもましてＧ車にはまりそうだｗ
904 ：名無し野電車区：03/05/10 20:44 ID:dn8liKzx
ＭＬながらにＧ車必要と思う香具師はたくさん居るよな
１８シーズンであろうとなかろうと需要はあるのに
なぜ故連結する気にならんのだろう
１８シーズンであろうとなかろうと需要はあるのに
なぜ故連結する気にならんのだろう
906 ：名無し野電車区：03/05/10 22:27 ID:0EAZ1CYx
908 ：名無し野電車区：03/05/10 23:04 ID:npT2q/o3
以前、岡山へ特急を写しに行ったとき変な車両に乗り合わせた。ガラガラの車内。
壁は木目で窓は小さく車内が薄暗い。座面の低い頭もたれがついたボックスシート。
肘掛けはゆるやかにカーブしててデッキと客室の仕切戸ガラスはスリガラス。
そのマターリした雰囲気は幼心に霊柩車を連想させた（乗ったことは無い）。
それが山陽線クハ８５との出会い。同じ非リクでもサロ１１１、１５３に比べ
格段に良い座り心地、しかもあの重厚な雰囲気は今のサロが持ちたくても
持てない、その昔東海道線２等車として活躍した貫禄か。
壁は木目で窓は小さく車内が薄暗い。座面の低い頭もたれがついたボックスシート。
肘掛けはゆるやかにカーブしててデッキと客室の仕切戸ガラスはスリガラス。
そのマターリした雰囲気は幼心に霊柩車を連想させた（乗ったことは無い）。
それが山陽線クハ８５との出会い。同じ非リクでもサロ１１１、１５３に比べ
格段に良い座り心地、しかもあの重厚な雰囲気は今のサロが持ちたくても
持てない、その昔東海道線２等車として活躍した貫禄か。
909 ：名無し野電車区：03/05/10 23:07 ID:0EAZ1CYx
↑ いいねえ。ゆったり感が好きです。
910 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/05/10 23:26 ID:F7W43Erz
>903
早速１週間前にきたかみに乗ったときの写真をうｐしますた。
特等室内の写真２つと、太平洋上を航行するいしかりの写真です。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030510231947.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030510232029.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030510232246.jpg
今週月曜日ということは、もしや乗船したのはきたかみでした？
早速１週間前にきたかみに乗ったときの写真をうｐしますた。
特等室内の写真２つと、太平洋上を航行するいしかりの写真です。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030510231947.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030510232029.jpg
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030510232246.jpg
今週月曜日ということは、もしや乗船したのはきたかみでした？
911 ：Death Rider ◆z6kiWaME7o ：03/05/10 23:34 ID:SY2CO6aM
鉄道ではないのだけど、今日伊良湖～鳥羽のフェリーに乗りますた。
んで、乗ってみると２階に「特別室」なるものがあるんです。
インフォメーションカウンターで「特別室入室券（\320）」を買うんですが、
入ってみると１階の喧騒ぶりとは無縁のマターリした空間がありますた。
背もたれの厚いリクライニングシートかソファー＆テーブル、好きな所に座れるのもヨシ。
僅か５５分でしたが、一寸贅沢な一時ですた。
追記：客室乗務員のお姉さんが結構美人だった（ｗ
んで、乗ってみると２階に「特別室」なるものがあるんです。
インフォメーションカウンターで「特別室入室券（\320）」を買うんですが、
入ってみると１階の喧騒ぶりとは無縁のマターリした空間がありますた。
背もたれの厚いリクライニングシートかソファー＆テーブル、好きな所に座れるのもヨシ。
僅か５５分でしたが、一寸贅沢な一時ですた。
追記：客室乗務員のお姉さんが結構美人だった（ｗ
912 ：名無し野電車区：03/05/11 00:06 ID:GxPNRaIz
↑ いいなぁ。ゆったりした旅は。
913 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/05/11 14:55 ID:n/7pIuk/
>910偽湘南人。氏
その通り、いしかりでございました。
まぁ船室には殆ど戻らなくて、殆どサロンで煙草吸ったり映画見てたりしてましたがｗ
乗務員は美形・美女ぞろいですたな。お湯の在処聞くのが恥ずかしく思えるくらい綺麗な人ですた。
カップ麺喰ってる奴が、俺以外にも結構いてびびったｗ
しかし、いいなぁ特等は……。俺も金があったらそうしよう。
普通に仙台逝くより、ずっと安いしね。
>904
大阪延長の暁には絶対にＧ車必要ですな。
川島本には車端部ボックスを５８３みたいな寝台にしてはどうかって話もありましたが、
１８族及び俺みたいな貧乏旅行人隔離の意味も込めて、一両くらいはいれても良いかも。
東海にもＧ車需要はあるでしょうしね。
思ったのだが、東海道線あたりに、シーズン限定の豪華列車を運行してみるのはどうだろう？
富士山のあたりを夕暮れに持っていって、フェリーみたく乗っていること自体を楽しみに出来るよう工夫して。
その通り、いしかりでございました。
まぁ船室には殆ど戻らなくて、殆どサロンで煙草吸ったり映画見てたりしてましたがｗ
乗務員は美形・美女ぞろいですたな。お湯の在処聞くのが恥ずかしく思えるくらい綺麗な人ですた。
カップ麺喰ってる奴が、俺以外にも結構いてびびったｗ
しかし、いいなぁ特等は……。俺も金があったらそうしよう。
普通に仙台逝くより、ずっと安いしね。
>904
大阪延長の暁には絶対にＧ車必要ですな。
川島本には車端部ボックスを５８３みたいな寝台にしてはどうかって話もありましたが、
１８族及び俺みたいな貧乏旅行人隔離の意味も込めて、一両くらいはいれても良いかも。
東海にもＧ車需要はあるでしょうしね。
思ったのだが、東海道線あたりに、シーズン限定の豪華列車を運行してみるのはどうだろう？
富士山のあたりを夕暮れに持っていって、フェリーみたく乗っていること自体を楽しみに出来るよう工夫して。
914 ：名無し野電車区：03/05/11 15:58 ID:NmLaGoFX
銀河にＧ車入れるべきだな
フルに乗っても５１５０円だが、この場合寝台の方が体には良い罠
しかし大阪→静岡など中途半端な距離で乗る人も居るから
この場合座席車の方が良いかも知れん
フルに乗っても５１５０円だが、この場合寝台の方が体には良い罠
しかし大阪→静岡など中途半端な距離で乗る人も居るから
この場合座席車の方が良いかも知れん
915 ：名無し野電車区：03/05/11 15:59 ID:6H54QNBB
>>914
サロ４８１が余りますのでどうぞ
サロ４８１が余りますのでどうぞ
>東海道線あたりに、シーズン限定の豪華列車を運行してみるのはどうだろう?
漏れは賛成だが、どうせ、ビジネス特急しか作れない倒壊だからなぁ……
中途半端なものになってしまいそうでつ（Gが2-2配列とか）。
そういえば倒壊って、ジョイフルトレインの類、過去に作ってたっけ?
漏れは賛成だが、どうせ、ビジネス特急しか作れない倒壊だからなぁ……
中途半端なものになってしまいそうでつ（Gが2-2配列とか）。
そういえば倒壊って、ジョイフルトレインの類、過去に作ってたっけ?
917 ： ◆GnNpAE100. ：03/05/11 16:54 ID:FYkawjPz
久しぶりに書いてみるのだが…
>>916
リゾートライナー・ゆうゆう東海・ユーロライナー…その辺なら…他にあったかな？
現存はユーロライナーだけというのが倒壊らしい
>>914
臨時銀河があったときは座席車ベースだったが、周知の関係か客はあまり付いたのを見たことがない…
いまさらレガートシートクラスをレギュラーで繋ぐのも躊躇うでしょ
>>916
リゾートライナー・ゆうゆう東海・ユーロライナー…その辺なら…他にあったかな？
現存はユーロライナーだけというのが倒壊らしい
>>914
臨時銀河があったときは座席車ベースだったが、周知の関係か客はあまり付いたのを見たことがない…
いまさらレガートシートクラスをレギュラーで繋ぐのも躊躇うでしょ
918 ：名無し野電車区：03/05/11 22:25 ID:NmLaGoFX
あさかぜのスジに豪華列車を走らせられんかの？
九州に入った途端、超邪魔者扱いにされそうだが(w
九州に入った途端、超邪魔者扱いにされそうだが(w
919 ：名無し野電車区：03/05/11 23:45 ID:gCdl6C6F
ルーメットきぼん！
一度でいいんで乗ってみたい。
一度でいいんで乗ってみたい。
920 ：名無し野電車区：03/05/12 00:08 ID:UAKIErmX
921 ：名無し野電車区：03/05/12 00:28 ID:zjR8CLfo
922 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/05/12 01:36 ID:zLJvGvSw
>916
閃いた。
東海がそんなに観光特急嫌いなら、
中央・篠ノ井・信越・北陸各線経由のクルージングトレインだ。
……前にあったな、こんな企画＿●■=
ユーロを使うのもいいけど、金を払えば多少のことはさせてくれるんじゃないか？
甲子園臨とかは走ってるわけだし、臨時列車扱いでどうにかならんかねぇ。
複々線区間はかっ飛ばし、その他の区間は平行ダイヤにすれば、
現行のダイヤに与える影響もほとんどないでしょう。
草津～大阪あたりの爆走が見物かもｗ
>919
ルーメットというと、２０系にあった初代個室寝台ですな。
現在で言うＡ個室みたいなもんだったらしいが、詳細は知らん。
閃いた。
東海がそんなに観光特急嫌いなら、
中央・篠ノ井・信越・北陸各線経由のクルージングトレインだ。
……前にあったな、こんな企画＿●■=
ユーロを使うのもいいけど、金を払えば多少のことはさせてくれるんじゃないか？
甲子園臨とかは走ってるわけだし、臨時列車扱いでどうにかならんかねぇ。
複々線区間はかっ飛ばし、その他の区間は平行ダイヤにすれば、
現行のダイヤに与える影響もほとんどないでしょう。
草津～大阪あたりの爆走が見物かもｗ
>919
ルーメットというと、２０系にあった初代個室寝台ですな。
現在で言うＡ個室みたいなもんだったらしいが、詳細は知らん。
穴Suicagetしる序でにこだま号G回数券買って個室に乗りたいﾆﾀﾞ。
余る3枚の東名間を誰か引き取ってくれんかねぇ？
余る3枚の東名間を誰か引き取ってくれんかねぇ？
924 ：名無し野電車区：03/05/12 11:40 ID:OKvwgqLt
そういえば最近ジョイトレ使った多客臨てあんまりないね。
（トロッコやきらきらうえつみたいな想定用途のやつを除く）
ユーロライナーは民営化直後に「急行ユーロライナーのりくら」で乗ったきり。
開放席の１・７号車はそこそこ乗ってたが個室はガラガラだった。
でもカフェラウンジはちゃんと営業してて、カレーか何か頼んで食ったな。
走り出せば１２系そのもので今見れば大味な設計だが、
ひだのくたびれたキハ８０系に比べれば遅くとも別天地のような楽しい旅だった。
今はキハ８５系で全列車ジョイトレみたいなもんだが（Ｗ
（トロッコやきらきらうえつみたいな想定用途のやつを除く）
ユーロライナーは民営化直後に「急行ユーロライナーのりくら」で乗ったきり。
開放席の１・７号車はそこそこ乗ってたが個室はガラガラだった。
でもカフェラウンジはちゃんと営業してて、カレーか何か頼んで食ったな。
走り出せば１２系そのもので今見れば大味な設計だが、
ひだのくたびれたキハ８０系に比べれば遅くとも別天地のような楽しい旅だった。
今はキハ８５系で全列車ジョイトレみたいなもんだが（Ｗ
925 ：名無し野電車区：03/05/12 11:46 ID:AUCDbrUM
ユーロライナーの個室は乗客それぞれの判断で寝台としても使えるのがウリ
926 ：名無し野電車区：03/05/12 12:17 ID:znu1xzpY
グリーンのジョイフルならアストルに乗ってみたい
ユートピア和倉の成り果てなんだよね
ユートピア和倉の成り果てなんだよね
927 ：煤 ◆z51....... ：03/05/12 12:50 ID:vGTwChN7
928 ：名無し野電車区：03/05/12 13:49 ID:JIRicqUv
ゴールデンエクスプレスアストル（←何てｲﾀｲ名前）は、
ゆうトピア和倉の増備車。和倉は既に廃車解体済み。
ゆうトピア和倉の増備車。和倉は既に廃車解体済み。
お座敷列車（酉の旅路とか）ってグリーン車扱いだけど
あれって畳敷いてるだけでグリーン車扱いっておかしくない？
普通車の座席車の方が製作コストかかってると思うんだけど・・・
あれって畳敷いてるだけでグリーン車扱いっておかしくない？
普通車の座席車の方が製作コストかかってると思うんだけど・・・
931 ：名無し野電車区：03/05/12 18:08 ID:dSq52zCK
料金決定の根拠は、１人当たりの占有面積だよ。
ハザなら１両に６０名乗れるところを、お座敷はサロン付けたり
カラオケ積んだり定員を少なめにしてゆったり設計したりで
半分～２／３ぐらいに減る。
サロン付きで定員の少ない観光バス借りれば一人当たりの運賃が高くなるのと同じ理屈。
ハザなら１両に６０名乗れるところを、お座敷はサロン付けたり
カラオケ積んだり定員を少なめにしてゆったり設計したりで
半分～２／３ぐらいに減る。
サロン付きで定員の少ない観光バス借りれば一人当たりの運賃が高くなるのと同じ理屈。
932 ：名無し野電車区：03/05/12 22:27 ID:9WV/VXEs
933 ：名無し野電車区：03/05/12 22:29 ID:RWtgDHWx
>>932
こりゃ、車両が泣くね。
こりゃ、車両が泣くね。
935 ：偽湘南人。 ◆Eo80Bf8L6Q ：03/05/13 00:07 ID:ERMbHzFg
>932
なんか勘違いもはなはだしき・・・
グリーン車内でエロゲの上映、落差激しすぎ（ｗ
そういえばかつてコミケの時期に知人が東京駅にて、
さくらたんか何かの絵が描かれた袋持って
特急富士に乗ってる香具師を見かけたとか何とか・・・スレ違いsage
なんか勘違いもはなはだしき・・・
グリーン車内でエロゲの上映、落差激しすぎ（ｗ
そういえばかつてコミケの時期に知人が東京駅にて、
さくらたんか何かの絵が描かれた袋持って
特急富士に乗ってる香具師を見かけたとか何とか・・・スレ違いsage
936 ：名無し野電車区：03/05/13 12:05 ID:gNYfSQTI
しかし欧風のジョイトレって今一つ客層が思いつかん罠。
作った頃はバブルだったから、企業のイベントとかスキー貸切とか
若いヤシを掻き集めてグリーン料金ふんだくる列車も成り立ったんだろうが、
今はねぇ・・・
作った頃はバブルだったから、企業のイベントとかスキー貸切とか
若いヤシを掻き集めてグリーン料金ふんだくる列車も成り立ったんだろうが、
今はねぇ・・・
937 ：名無し野電車区：03/05/13 12:21 ID:ntbvh7TV
団体で借りるジョイフルトレインのグリーン料金は
普通グリーン料金or特急・急行グリーン料金のどちらになります？
特急料金とかはどんな基準でしょうか？
この手の料金に関してはチンプンカンプンなので御教授ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
普通グリーン料金or特急・急行グリーン料金のどちらになります？
特急料金とかはどんな基準でしょうか？
この手の料金に関してはチンプンカンプンなので御教授ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
938 ：名無し野電車区：03/05/13 13:36 ID:S2313oOf
以前酉に貰ったパンフレットには、なにわ・旅路・ゆめじ等は急行グリーン料金と書いてあった。
団臨は設定臨のスジに入れることが多いが、
これは一昔前の客レの臨時急行を想定して引いたものが多いので、そのへんも根拠かと思われ。
北海道のリゾート車のようにハザの場合は特急扱いかも。
団臨は設定臨のスジに入れることが多いが、
これは一昔前の客レの臨時急行を想定して引いたものが多いので、そのへんも根拠かと思われ。
北海道のリゾート車のようにハザの場合は特急扱いかも。
939 ：名無し野電車区：03/05/13 13:37 ID:reyl0DjX
束は快速ベースでよいのかな？
痛すぎ…
奴等には勿体無い。白汁で汚すなっての。（ｗ
それにしても、客車で何より。
運転士に後ろのバカ騒ぎが聞こえていたら、絶対に鉄ヲタ＆アニヲタが嫌われるからな。
…もう手遅れか。
奴等には勿体無い。白汁で汚すなっての。（ｗ
それにしても、客車で何より。
運転士に後ろのバカ騒ぎが聞こえていたら、絶対に鉄ヲタ＆アニヲタが嫌われるからな。
…もう手遅れか。
>>940
入線時にホームで待っている連中を見て
「なんじゃこりゃあああ！」ってびっくりしているに違いない。
ってか連中が降りた後、マジで車内の消毒・消臭・清掃を徹底してやんないと、
次に乗る客から苦情が来るって！
入線時にホームで待っている連中を見て
「なんじゃこりゃあああ！」ってびっくりしているに違いない。
ってか連中が降りた後、マジで車内の消毒・消臭・清掃を徹底してやんないと、
次に乗る客から苦情が来るって！
ああ！そう言うことか！
あの設定に関しては
「一等車」じゃなくて、「逝っとぅ者」って書くのか。
あの設定に関しては
「一等車」じゃなくて、「逝っとぅ者」って書くのか。
「逝っとぅ者」。九州弁かよ（藁
名は体を表すだな。ナイスネーミング！
名は体を表すだな。ナイスネーミング！
944 ：名無し野電車区：03/05/13 22:40 ID:+wCPD3Lm
個人的にはJTはグリーン車であって一等車じゃないな。
クラスというより営業政策的なものを感じて。
だからアニヲタがいくら「グリーン車」で騒いでもｼﾗﾈｰﾖ。
漏れは精神的充足もある一等車に乗るから。
クラスというより営業政策的なものを感じて。
だからアニヲタがいくら「グリーン車」で騒いでもｼﾗﾈｰﾖ。
漏れは精神的充足もある一等車に乗るから。
945 ：名無し野電車区：03/05/13 22:56 ID:zzMsXdNc
朝ののぞみのグリーン
いかにもビジネスマンといった風情。
いかにもビジネスマンといった風情。
昼下がりのやまびこのグリーン
いかにも成金百姓といった風情。
いかにも成金百姓といった風情。
>>945-946
じゃあ、夕刻のときはどうよ？
じゃあ、夕刻のときはどうよ？
夕暮れのなすののグリーン
いかにも飲み屋と言った風情。
同じ集落のおっちゃんで、一杯が二杯と…。
いかにも飲み屋と言った風情。
同じ集落のおっちゃんで、一杯が二杯と…。
949 ：阿呆眼鏡 ◆GP03mcEt0Q ：03/05/14 14:33 ID:DT2gSHsD
昼下がりのこだまｸﾞﾘｰﾝ
最高です
最高です
950 ：名無し野電車区：03/05/14 21:20 ID:c3WKL/or
こだまも３００系ばかりだからﾏﾀ～ﾘ半減
951 ：名無し野電車区：03/05/14 21:34 ID:x/gMTBPT
952 ：名無し野電車区：03/05/15 09:35 ID:GaARhg/a
100系新幹線のような目の覚めるようなＧ車は今後出てくるのだろうか？
953 ： ：