///　　京急スレッド　30　　///　

300

301

　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)　　　　　




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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃この会社の社員は従来の半分以下のサービスで営業しています　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

黄金町で事故起こした電車に乗ってました。
そろそろ黄金町に着きそうだったんで椅子から立ちあがり、
手摺につかまっていると、「キュキュキュっ」と音がして、
「何の音？変だなぁ」と思ってると電車が停車。
扉が開くのを待っていると、
「只今人身事故が発生しました、そのままお待ち下さい」
とのアナウンス。
「扉くらい開けろよ、ヴォケが」と思って、よく見たら、後ろの車両は
ホームからかなり、はみ出した状態で止まっていました。
ホームでは車掌が運転手の方へ走っていき、ただ事ならぬ様子。

すいませんsageてました＾＾；

>>45
よろしくお願いします。

通報しますた。

つーか手動でコピペ嵐ほど惨めなものは無いな（恥

ｽﾏｿ誤爆。
削除依頼はしました

暫くして、
「1番前の車両のドアを開きますので、お急ぎの方はそちらからお降りください」
とのアナウンス。
とりあえず自分の下車駅なので、ホームに下りて、まず、電車の正面をチェック。
で、みたところ異常なし。肉片の付着もない模様。
で、「おかしいなぁ」と思いつつ、ホーム中頃（階段と階段の間）に移動すると、
オッサンが電車とホームの間に挟まってました。
ちょうど上半身がホームの上に出ていて、下半身は確認できず。
救急隊員２〜３名が周りで状況のチェックをしていて、
「意識なし」と叫んでいたような。心拍も停止っぽかった。
顔色は土気色。高度に鬱血していた感じ。

後ろの階段（横浜寄り）を上りきったところには、オッサンの持ち物と思われる
ブリーフケースと時計の金属ベルトの破片が落ちていました。
そのうち、救急車、消防車など黄金町に集結し、レスキュー部隊も
続々とホームに上がってきました。寒かったし、腹減ってたし、
作業の邪魔になりそうだったんで、ここら辺で退散しました。
改札口では、若い兄ちゃんが、「電車止まっててホームに上がれないとは
どういうことだー」みたいなことを言っていて、駅員は
「只今、電車が動かせない状況なので…」と必死でした。
「あれじゃ動かせんわな」と禿同でした。

　　　　　　　　　　コラ！京成厨　やめんか　　ヴォケ！




.

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　　　　　　　　　　　　手動でコピペ嵐ほど惨めなものは無いな（恥






.



　　　　　　　　　

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h1450vgy40dgy4dgyt4,ｶ4ﾝ52ｶ46+.9ｷ787ｴ7ｵﾄｽﾝｺｻﾊｷ 0ｼｻｷｸ1ｼ

　　　　　　　　　　　　　プッ

>>238
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030203172843.jpg(文庫)
でかいけど落としてね

>>353
頭固いな、おまえ

名無しおもんないから

京成も　あぼーん　連発で　平穏に　なった。

東急は削除ですか？

キリ版が２つある可能性！　　　希少価値になるのか？

夕方doki

299

300ゲット

301系

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃この会社の車両は従来の半分以下のサービスで営業しています　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

所詮、スピードしか能がないダメ会社

通勤で「杉田〜泉岳寺」を利用しています。教えてクンでスマソですが、下り快特が平和島構内で徐行するのは何故でしか？
(昔は速度落とさずに通過したような気が．．．）

>>303はトロい電車ばっか走ってる線の各停しか停まらない駅の住人

新参膳は、営業でいつ入線？

>>304
ロングレールの継ぎ目のせいかな？

>>306
今月は来ない

>>307
左様でござりまするか！
>>303
ひょっとしてヲタＱ住民？
京急はスピードだけでなく、最近、車両もセンスあると思われ。
1500形の更新車の内装はかなーりイイ！1500形もやればできるじゃん！

1071F+1381F(最古参+最終増備車)乗車age！
あれ？1381Fなんていたか？と思ったが、車号の重複を避ける
ために1079Fが改番したのかな。外出だったらスマソ。

既出でげす

最終増備は1243Fでつ。しかも１ユニット抜かれて６連で運用中でつ。

>>304
うちも苦情出すと、通過速度落ちるのかなぁ…

ちなみに120km/h運転区間でする。

何故ロングレールの継ぎ目を調節して高速通過に支障の無い位置にずらそうとしない…？

＞312
　その筋の方々に頼んだら？
　２ｃｈでは袋叩きに・・・。

>>311
そうでしたか。1079Fが1380Fの後の製造なのは確かなんだが
1243Fは死角ですた。
ところで1381Fはいつ頃改番されたのですか？
概出ネタ且つ教えて君でスマソ。

>304 >307 >313
平和島下りって、カーブで115k制限なかったっけ?
あと、そのあと大森町まで下り坂だから制限あるんじゃないの?

>>315
1月中旬から下旬

>>317
多謝

平和島下りはしばらく前から90制限
その後場内で再加速w

>>313
そう言う所はカーブとかで「継ぎ目を設ける場所」
として適当じゃないんじゃない？

ゴミ箱ぐらい置け!!

横浜市に事業系ゴミ収集料金払いたくありません！

>>259
話題ないなら無理に立てなくてもｲｲﾝｼﾞｬﾈ?

>>323　確かにそうなんだが、あのﾏﾀｰﾘ具合が・・・

京急も京成も荒れるときは荒れるから

たかがゲームだろ。

PS2 THE京浜急行どう思います？　投稿者：おけいひん 　投稿日： 2月 3日(月)23時11分16秒

�@蒲田構内の配線は以前のままで横浜方面→空港線直通ができない状態
�A実際の金沢文庫〜金沢八景間は現在方向別複々線になっているがゲームでは以前の３線＋検車区側線の状態のままで副本線であるべきところが留置線につかわれている。
というわけでこの画像は平成１１年以前に撮られたものと思われる。なのに新１０００系を走らせるというのは不自然と個人的には感じるのですが皆さんどう思われますか？

>324
本ｽﾚだろーが脇ｽﾚだろーが荒らしは放置してﾏﾀｰﾘするのが
ｲｲ(･∀･)ﾝｼﾞｬﾈ?

>>326　うぃ

>>325
映像は平成１３年の６月ごろだよ。
当時建設中だった俺んちの進捗状況でわかる(笑)
あと、三浦半島内のどっかで紫陽花が咲いてる。

>312 >316 >319
有難う御座います。
う〜平和島90ｷﾛ制限でしゅか．．．
早いところ、徐行解除して以前の様に高速のまま通過してﾎｽｨ。
最も、急いだ所で下り快特は蒲田で空港線と接続とるから、
停車時間が増えるだけですが．．．

>>329
115km/hで通過の騒音がネックだから、しばらくは無理です。

>>325
うへぇ、典型的ヲタだな…

じゃあもしTHE京成がでてたとしたら本線急行ダイヤが残ってて新3000運転可能ってことだな

スレ血害につきsage

THE直通空港線
NKTHフル走行可
でないかな…

>>332
同意見1票

登場当初の800形ってクラクションの音は現在のような電笛なの？それとも空笛？

教えて君ですまそ。

電笛

たぶん

電笛だよ。初めて聞いた時ﾋﾞｸｰﾘした。

おれはドアの豪快な閉まり方の驚いた。初めて聞いた時ﾋﾞｸｰﾘした。

03年度以降も新鮮の増備ってあるのかね？

>>338
ある
あと二年で56両だっけ？うろ覚えだが
誰かもっと詳しい解説頼む

>>338
そりゃ、あるでそ。

リンク貼っときます
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041310112/234-235

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　本を盗むなら川崎市♪
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　万引きするなら川崎市♪
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　　犯罪合法の川崎市♪
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　　　　　犯罪シティの川崎市♪
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

旧苫はいつ全廃されますか？

>>343
お前が仕事につく迄は現役。

新鮮て56両で打ち止めなのか。
残った700や休戦はどうしる。

>>344
かといって343が通勤で旧1000に乗らないで済むと言う訳でもない。
なぜなら三代目の1000形が出現し、今の新鮮が旧1000になってしまうからだ。

つまり343よ、君が沿線に住み続ける限り旧1000からは逃れられんのだよ。

　　　　　 ＿ -卅-　、
　　　　_-~　　　　　　 ~-、
　　　 /　　」L　　　　　　ヽ
　　 /　　 フ「　　　　　〉> 丶
　　l　　　　　　　　　　　　　丶
　 」　　　　_ニ丶〇), 　_ 　　l
　'nV　／″　~ヾ〃 ~　 ")r-、
〈( '(　 ‘ｰ=o=-ノいｰ=o=- ) r)　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ )　　゛~￣,イo_o〕￣~" l (　／
　 l l　ヽ 　　/　{=＝}ヾ　 丿リ<　誰がハゲだ？このやろう
　 し l 　1　 ヽ ~￣　　 リ/ノ　 ＼
　　U ＼　　　　 　　　　ノ U　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／い 　　 丶、__,　'　ノ
　/ 　　丶`＼　_ 　　　ノ＼
　　　　　　　　　 ￣

板間違えた

今日乗った電車で随分と鼻声の車掌がいたな。激しく聞き取りにくかった

４日１８０４Ａが２連＋６連の久里浜行１０００形白幕車と新逗子行は毎度の黒幕車だったのが残念だったが、１２連オール白幕車なら萌えたよー
それに乗ってたら、日曜日の青砥行後ろ２両品川切り離しや、杉田を爆走する都５０００形や川崎発東中山行を思いだしたりする
いちばんの思いでは赤電の三崎口行から文庫でＴ車５３００に乗り換えたことかな

>>346
あと56両で打ち止めっていうわけじゃないんでしょ？

あと２年で５６両増備する予定で
その後は何両増備するか決まっていないだけでしょ。

おまいら太帯（600＆2100＆新鮮）と細帯どっちがすきでつか？

新鮮は休戦（700も?）の置換え用だから、これからドバドバ増備…か?
漏れ的には爆音をどうにかして欲しいが

「２年で５６両」・・・５６を２で割ると２８。
平成１５年度は２４〜３２両くらい増備するんだろうか。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

.／
|　ゴルア！プラカード厨、逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（´Д｀　）　＜ おらっ！でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'' 　 |　.|
　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　,（＿.）

>>356
逗子線によく乗る漏れとしては、6両がホスィ。まあ、現状では4両の方が必要なのだろうが…。

>>358
プラカード厨って能がないね。同じのはっつけて…

1071−1072と番号が重複する可能性もあるな。
新鮮がこの番号を避けれ！と言いたいが…

祝！コロンビア空中分解

56両か、、、
8両×4、4両×6って所かな？
爆音についてはSIEENS次第だろうな。

>>359
2000形サハ2両を抜いた6両でどうでしょう。

まつい

>>361
不謹慎レスにレスする俺もなんだが、
コロムビア前と掛かっているのか？

>>363
割といいかも、結構座り心地いいし。あとは加速かな…
煮銭は3扉になってから中途半端な車両になってまったね。2扉の時代は好きな車両だったのだが…

SIEMENSﾀﾝの爆音対策ｷﾎﾞﾝﾇ

1079-1080を1381-1382に変えたということは新鮮8連は1080まで作るのだろう。

2000の8連中間サハ抜取。
サハのCP、SIVを先頭車に移設すれば（3M車だからスペースが無いことも無い）
オールMで、高加速、かつ高速運転可能な車両が完成だ！
普通運用にピッタリ。

なんだか700の3両みたいだな。現状だと使い勝手が良くない、そして組替えると
性能過剰という．．．

>359ｺﾋﾟﾍﾟにﾚｽ付けんなよ

gto

>>369
抜かれた中間サハ2両は電装化して2400に組み込む。

　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　このゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ(`Д´)ﾉ |
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（>>361）ﾉ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.

「imagine〜イメージしてみましょう〜」

あんまり意味がない　副キャプテンの翼

あんまり意味がない　いっこく堂のラジオ番組

半ライスの大盛り　和風ハンバーグなのに輸入牛

白木屋なのに赤字　帰宅部なのに全国大会

太っているのに軽部　西日暮里の東口

牛丼つゆだけ　一人っ子なのに二郎

けつろん
おけいひんはただの場か

「Fの携帯」こと富士通のCMに京急出てたね。
たぶん八つ山橋で旧1000形。

しかし「F」と頭文字だけを言うのは、
"Fuck"という意味になるのだが・・・。

祝！コロンビア空中分解！！！！

天の裁きだ！！！！！はっはっはっはっはっは！！！！！！！！！！１

>>374
ＯＡウケタ｡
ジョンレノソと聞いた瞬間２ちゃんねらかと｡

性能過剰ぐらいがちょうど（・∀・）ｲｲ!

>>372
そして6+6の海特を文庫分割，新逗子・浦賀に割り振るという運転系統が欲しい．
正直，普通 文庫が4両なのはきつい．

FのCMに出てくるカップルの野郎の方って、どこかで見たと思ったら


ジュオウで乳揉んでいる奴じゃねーの？

>>373
ボラが大量発生している立会川に処分というのはどうだろう？

>>382
水質浄化されて魚が戻ってきた川にゴミを投げ捨てるとはけしからん！！
しかも、総武線地下トンネルからのわき水だぞ

http://www2.city.shinagawa.tokyo.jp/jigyo/05/sss_u_17.htm

>>368
6連も1000番台の番号を使うからもっと作る罠

正直２０００は今のがいい。
なんとなく気の抜けた快速特急車時代より
今のスーパー通勤車という感じのがかっこいい。

>>360
九千を改番してたような。

新鮮を5社共通車輌に汁!

>>387
それは簡便、もとい勘弁

>>387
量産効果が望めて良いかも。
でも，あの爆音を改良して久里。

>>387

にしちゃ、中途半端な使い方という罠。

万引き厨房を刎ねた京急は人殺しではなく、万引き殺し？

４００げっと！だ、ゴラァ。

私の邪魔をするﾔｼは天罰が下ります。何故かって？私はネ申だから。

どうして俺様は天才なのだろうか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

400ずさー！だ。ゴラァ。

あぼーん

.

　　.

400取って志賀志賀しぃ気分です。

は志賀えみおUzeeeeeeeee!!!!!!

あっはっは。
形成スレかと思ったYO。

ところで2000の話に戻すけど、
後数年の命だろうしこのままだろうね。
それよりそろそろ6連の1000が必要になると思うんだけど、
やはり予定通り8、4で作って入線後組み換えるのかな？
車輪径の事もあるから組み替えはあまりしないで欲しいんだけどなぁ。

ある程度新鮮がそろったら、1500を組替えて6連を造るのはあり得る？

>>406
やりすぎると廃車か電動車化改造が必要になる

大人しくN1000を組み換えると思われ。

しかしそうなると高速域の弱い1500の6M2Tはじゃまだなぁ。
チョッパがヘタれてきたら英断みたいにVVVF化すれば萌えるのだが。

あぼーん

>>408
SHが120km/h運転を開始する前、足を引っ張りそうな1500の6M2T×２編成から
8Mの界磁チョッパ車とVVVF化の上4M4T編成を組む車の２本を作れば
丁度いいだろうな、などと妄想したことがあったっけ。

>>410
実は俺も色々妄想したよ。
120?｢出す機会の減った2000の120kw/hモーター付き台車と振り替えて、
出力2割り増しとかT車抜いて6Mと、
T車に電装、運転台取り付けの偽N1000とかね。

風の中の凍れる
氷の中の豆満江
みんなどこへ行った
見張りの目を盗み
人民の中の監視
街角の保衛部
みんなどこへ行った
見つけられることもなく
地上にある楽園を誰も覚えていない
人は南ばかり見てる
テポドンよ高い空から
教えてよ地上の楽園を
テポドンよ地上の楽園は
今どこにあるのだろう

>>411
ﾏｶｰﾊｹｰﾝ! (w

2000は、2扉時代の快特運用で酷使したため台車が、かなりキテる。
いや、寿命に達してはいなかったが、このままのペースで使用すると、
確実に車体よりも先に寿命が来てしまうので、３ドア化して朝夕のみの
運用に限定することで走行距離を伸ばさず、車体と台車の寿命適正化を図った。

しかし、実質東急車輛が改造を手がけた2011を除き、京急車輌の不慣れな切り継ぎ工事の
せいで車体結合部を中心に腐食が急激に進行。このままでは台車より先に車体が
逝ってしまう状態である。

2011以外の編成は継ぎ接ぎ塗装が目立つね。
以前仙台の方で走ってたが、これがホントのパッチワーク電車ｗ

1500ﾁｮｯﾊﾟ6M2Tは、6M2T編成6本から全M8連4本とサハ電装、先頭デハ電装品積み替えで
床下独逸化させた編成2本、なんて妄想をしたな。
サハ1900は電装出来る車体強度を有しているのだろうか・・

素直に1700製造の時、全編成に流用サハ組み込めばよかったんだよ。

1700のサハをチョッパ車から流用する発想が出来たのは、120km/h運行が視野に入り始めてからのことだからなぁ・・
その計画でも、行く行くはサハの全車を新造したVF車編成に引越しさせる筈だった。

ところがバブルに乗じてか1700の増備は中途で終了、贅沢通勤車600形へスイッチして、
チョッパ車に組み込まれたサハが残ったままになってしまった。
これには120km/h運行計画が具体化し、データイムは特急で主に運行される1500形には
120km/h巡航性能は当時必要とされなかった、というのも影響しているんだろう。

ここ数日ダイヤの乱れもほとんどなく快適だね

ただ乗るだけなら
1500〜の方が普段はいいですもんね
通勤等でおもいっきり寝たい人とかは600いいのでしょうが
試行錯誤は解るのですが
サハ入り編成って難しい？＜700
新1000増備でビシット決まるのでしょうか？

超！優良スレ　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　　京急スレ
　 　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥

　　　　　　　　　　　　,､.'"　　　　　__,,,,,_　 　 ﾞ' ､ 　
　　　　　　　　　　　　　 　 ,.'::　 　 ,､- ''"´　　 ｀ﾞﾞﾞ''‐ ､ ﾞ' ,　 ,,､､､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.':::　 .,. "　　　　　　　　　　　ﾞ'.､r'"　　 ﾞ'､
　　　　　　　　　　　　　,.'::::　, "　,　 ., , ,, ､,　　,　､ ､　,r"　　 　 　 ',
　　　　　　　　　　　　_,i､　 ,.'　　.i　 ,','l !l .!l l. ! ',, l .l､/　　　　 ........ !
　　　　　　　　　　 ﾞ,~　　 ,.ri.　　.{　.!.!,i,',l ,',!,! l', l',l,,,!/　　　 .::::::::::::::!
　　　　　　　　 　　 ﾞ､:::::,.' .::!　　 lﾞ､'l"l,' !,'!'!'.ﾚ !' .'''.,'　　　.:::::::::::::::::l
.　　　　　　　　　　　 ,>' .:r"l　　',.l,､‐''''i-　　　　 ''i;'　　 .:::::::::::::::::::,'
　　　　　　　　　　　〈-､::::ﾞ'‐!.　,. '､ゝ;;;:j　　　　　 /. 　 .::::::::::::::::::::,'　　　ここ京急スレ！
.　　　　　　　　　　　 ﾞ､ ﾞ''‐-l　 ', .ヽ｀.´　　　　' ,.'　　 .::::::::::::::::::::/　　 　　ちぃ、覚えた！
　　　　　　　　　　　　 ｀,i‐､..}i　 '.;:.　ﾞヽ　 　ヾｿ'　　 .:::::::::::::::::::,.'　　　　　　
.　　　　　　　　　　　　 /　;. ﾞ,ﾞ, 　 ';:　 ﾉ,,､-''"　　　.::::::::::::::::::,r'
　　　　　　　　　　　　/　,.'-‐ﾞ'',-,､,i'"ﾞ! "　　　　 .::::::::::::::::,r'"',
　　　　　　　　　　　 /　i'r"ﾞ'´｀　｀'''>'　　　　　　ﾞ,::::::::::;r':! 　 ',
.　　　　　　　　　　 / .,､'´　::､　.:,r'"　　　　　　　 ﾞ､:::::'::::::',. 　 ',
　　　　　　　　 　 / .,.!　 ..　 :ﾞ'::,'　 　､.l.　　　　　　ﾞ､:::::::::: ﾞ､.　 ',
　　　　　　　　　/　/,',　...::.:::::::,'　　　 ﾞ'i.　　　　　　 ﾞ､:,',:::::. ﾞ､　'ﾞ､
.　　　　　　　　/ , ', ' .i､:::::::::,r'　　　　　',　　　　　 　 ﾞ､':::::::::. ﾞ､　ヽ

>>420
何が言いたいんだ？

>>420
超！優良スレを京成スレ、普通を浅草線スレにして投稿すりゃヨカタのに。
# 京成スレが優良スレと云っているのでわありませぬ。

1500のサハ、改造して新1000にはさめたらいいのに。

>>381ﾜﾗﾀ
たしかに似てる
でも、ここの住人ってジュオウ知らねーんじゃねーか？

ジュオウってあのピンクの服（？）着た女の乳を揉んでるやつでしょ？
よくプレイボーイとかの裏表紙にあるやつで・・・ｗ

ところで琴電に譲渡する1000形ってもう譲渡したの？

>>426
１０００じゃねーよばーか

>>426
700形だよ。

バカだとなじれば立派な２ちゃんねらーだ、と思っている厨房が住み着いてるな。

>>404
荒らしにレスは絶対つけないで頂きたい
それが守れないならここに来ないでほしい

もう16006M2T編成の処遇が決まるのは、通常時130km/h運転発表後かな？

2/9の12:30までに宝町に到着する押上方面の列車のうち、京急600を使用しているのはどれですか？
また、15:00以降に宝町を出発する列車のうち、京急600を使用しているのはどれですか？
大至急教えて下さい。よろしくお願いします。

>>432
こちらからどうぞ
http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/unko-h-unko-top.htm

>>433
URLを見ただけで爆笑

蒲田完成後品川〜羽田一時間に九本だっけ？
無理だろ。普通が永遠に鮫洲から脱出できなくなりそうだ。

俺の案として、ＳＨ後部に連結して12連で走る
空港線ホームを12両対応にしたうえで蒲田で切り離す
本線との分岐点はホームの途中の川崎よりに作る
増解結に伴う遅れは130キロ運転で解消

http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/seibuh_s.html
の萩山駅左側
http://www2u.biglobe.ne.jp/~wonoko/keyword-SA.htm
の出発信号機
を参照


と妄想してみる

>>435
蒲田の１番線が新幹線の福島のような線形だったらラク

>>435
高架完成時に梅屋敷を廃止して品川よりに蒲田をずらせばおっけー

>>433
サンクス。適当な時間に、思うようにないものですね。

新鮮って8連は1001〜で4連は1401〜だけど
もし組替えて6連にしたら番号が
1401-1402-1003-1004-1403-1404みたいな感じになるのかな?

>>439
1001-1002-1003-1004-1403-1404
1401-1402-1005-1006-1007-1008

＞435
こうしたらどう？超過密だけど・・・

品川駅　下り
Ａ Ｋ Ｋ − SH − Ｎ − Ａ Ｋ Ｋ − SH − Ｎ − Ａ Ｋ Ｋ − SH − Ｎ −
快 ｴｱ 特 普 快 普 特 普 快 ｴｱ 特 普 快 普 特 普 快 ｴｱ 特 普 快 普 特 普
03 06 08 09 13 14 18 19 23 26 28 29 33 34 38 39 43 46 48 49 53 54 58 59

>>435-437>>441
こう見ると何で品川〜京急蒲田間の複々線化をしようとしないのか不思議になってきた｡
絶対品川〜京急蒲田間は日本一複々線化する緊急性が高いと思うんだけど…
運輸政策審議会で取り上げられないのが謎な位かと思うほどかと。

>>442
なぜそこで役所頼み？

品川〜京急蒲田間はほぼ平行して走ってる第一京浜の地下（高架でもよし）で
複々線にすべし！

くだらん脳内妄想ですた。

>>444
誰がカネ出すの？

おまい

>>442
複々線化しちゃあおもしろくない

【ＪＲ総武線東京駅付近に漏出する地下水について】
　ＪＲ総武線東京駅周辺のトンネルには、一日約１６００立方ｍの地下水が漏出し、現在
そのまま下水道に流されている。漏出している地下水の水質はおおむね良好ながら、塩水
化（約0.3％：海水の１/10程度）しているため、環境用水としてそのまま利用するには様
々な問題がある。立会川は、開水路の最上流部である月見橋の近くまで潮が入る感潮河川
であり、塩水化した地下水を導入しても、環境に大きな影響を与えることはないと思われ
ることから、今回の導水計画となった。

【立会川について】
　立会川は、目黒区碑文谷一丁目の宮前橋付近から始まり、品川区東大井二丁目地先で勝
島運河に注ぐ全長約７．４ｋｍの二級河川である。昭和４４〜４７年にかけての工事によ
り、月見橋（品川区南大井五丁目１番地先）より上流の部分が暗渠化され、暗渠部分は下
水道幹線として利用されている。現在、立会川として目にすることが出きるのは、月見橋
から勝島運河までの約７５０ｍにすぎないが、それも、河床が３面張りされ、自然湧水が
ほとんどない、満潮に伴って勝島運河の水が行き来する典型的な都市河川となっている。
　平成８年度の水質調査結果によると、ＢＯＤは13mg／リットルで都内中小河川のワース
ト１位、平成１０年度調査でも9.4mg/リットルで、ワースト４位であった。
　今回の計画で、漏出地下水の放流は開水路の最上流部である月見橋で行うことから、立
会川は安定した水源を確保することとなる。

羽田空港行きの快特に品川（泉岳寺）始発の快特を続行させれば、
毎時9本運転も無理ではない。品川を出れば次の蒲田は停車ホームが違うわけで、
かなり間隔を詰めて走行できるだろうし、鮫洲での普通車待避も1分強の延長で済むだろう。

>>449
羽田行きにＡを続行させるって？
逆じゃねえか

複々線はともかく、品川を2面4線にできないものか。

せめて２面３線で中央に折り返し線持って来れないか

>>452
おまえそしたら空港線上りと本線下りがバッテイングするじゃねえか

>453
>452が逝ってるのは品川の話

１４連運転キボンヌ
前八両快特三崎口いき、後６両羽田空港行き。
１４連快特を空港行き＋αにすれば、
駅ホーム延長は品川だけで済む。
後ろ６両がADLつきなら横浜以南もどうにかできるのでは?
品川駅、南に30�b、北に10�bならなんとかならんかのう。
新品川がパンクするが。

１３連以上だと信号の間隔を変更しないと駄目

>>455
で？

その6両はどこから用意すんだよ？

信号もさることながら
セクションにも問題が出るな

新町とかでバイト募集してるが誰か応募した人いる？

SEXしたいです

460の初体験の相手のソープ嬢です。
そうですね…たしかに彼はすごく変わっていました。私が何を話しかけても目を合わせてくれないんです。
私も仕事とはいえ人間ですから、いくら話し掛けてもちゃんと返事をしてくれないばかりか、
なにか体全体から…うーんなんていうのかな流し忘れたあと２日くらいたった公衆おトイレみたいな臭いが…。
もう本当に死ぬほどいやだったんですけど覚悟を決めて…。えいやって無言の460の下着を脱がせたんですよ。
そしたら…なんていうのかしら、カントン…っていうんですか？
手で…その…皮を剥こうとしたら、なんかもの凄く痛がって鬼のような形相で
私をにらむんです！　460のアソコからうっすら赤いものが滲んできて、ああこの人は…とか思ったんですけど、
このままじゃどうにもならなくて…。しょうがないから、剥かないでそなままスキンかぶせちゃって、
入れちゃいました。はやく終わってくれって心の中で叫びつづけてたんですけど、
こういう人に限ってなかなかイッてくれないんですよね…。そうこうするうち、
無言だった460が低く唸り声をあげて、腰の動きを止めたんです。そして460の股間のスキンをとりました。
とった瞬間460の枯れかけたテッポウユリみたいになったアソコの先の皮が
うっすらと開いて、そこから緑がかった精液がドロリと出てきて…。きゃー思い出しただけで吐きそう。
っていうか今吐いてますグェｰｰｰｰ！！　グェｰｰｰｰ！！！！！…ごめんなさい。話を続けますね。
というわけで本当に460のHは最悪でした（涙）　変になつかれて指名なんてされたら最悪なので、
適当にあしらってたんですけど、460が突然口を開いて
「あああああのさささ…ににににに２ちゃんねるってしししし知ってる？」って。
そんな映らないテレビのチャンネルの話されても困る〜と思ったんですけど、どうやらそれって
ネットの掲示板みたいなやつらしくて。なんか執拗にそのページとスレ…っていうんですか？
立てた立てた、俺が460だ！って言ってて、ぜひ一度来てくれっていうから、今日来てみたんですけど…。
なるほどね〜こういうスレをたてちゃう460みたいな人が、あんなに気持ち悪いＨ（それも初体験）
するんですね。もう本当にびっくりしました。もう来ません。さよなら460、はやくカントン治せよな！

京急としたいのか！？>>460

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／ 　　←>>460
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 ）
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

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お〜い>>461-464

>>460がボソッて言っただけなのに、そんなに大量のレスつけるな！　飢えてるみたいジャンカ。

　　　　　?
　　　　????　　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
　　　　?????　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧ
　　　　????　　　ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ
　　　　　???　　　ﾊｧ

　　　　　　　　　〜・
　　　　/⌒⌒ヽ　　　・〜
＿__∠＿ 　　　＼＿＿_＿__
＼ 　 　　＼　　　＼　 　 　＼
　||＼. 　/⌒（　 　　 ）⌒ヽ　 　＼ 　京急スレもうだめぽ。
　||　.||/ノ￣∨￣∨￣||＼＼￣￣　
　　　||し　　　　　　　　||　.し'

あほ
スルーしろよ
全てジサクジエンか？

>>450
羽田快特の方がスピードも遅く、蒲田侵入にも時間がかかる。
だから、A快特を先行させると、蒲田ではかなりの時間差が発生してしまう。

羽田快特が先行すれば、それが出発後A快特客扱い、出発までの開いた時間差を
蒲田到着時に縮めることが出来る。

>437
ずれないけれど、かなり梅屋敷よりに伸びるよん

新鮮って増備ペースが思った通りにアレだから、1500形みたいに
思ったほど増えないんじゃないかと思うところで、
2000と2400から６連作ったり

>>471
ｼｽﾃﾑ的に無理じゃないかい？

>471
2000は3両1ユニットという事を忘れずに。4
両はMc-T-M-Mcと、サハに引き通ししている曲者。

6連にするには、8連から中間2両のサハを抜くしか方法は無い。
しかも、これも一筋縄では行かずSIVとCPの移設が必要。

＞＞469
A快特が追いつかないか？

MM21　「みなと未来２１」よりも
　　　　　「マジック・マッシュル−ム２１」の方がしっくりくる。

今日の立会川は魚が凄かったねぇ。
いつもより見物人も多かった…けど、ホーム端から見るのは危ないぞっての！

釣り糸たらしてるヤツいたけど、まさか食うつもりなのかねぇ？

>>476
ﾃﾚﾋﾞで食ったと証言する香具師が居た。泥臭かったそうだ。(・∀・)ｱﾀﾘﾏｴ!!

ここ数年くらい京急全然使わないです。
最近、京浜東北使って横浜に行って仕事してるので、京急を見るのですが、
２１００のドレミファって音は大きくないんですね。

でもドア幅が狭いような、、、、、、、、気がする。

気のせいです

ほれ
http://vagina.rotten.com/motorcycle/motorcycle.jpg

グロ画像晒しage

>>449
品川のホームが1つしか使えないので間隔が詰まらない罠

>>476-477
いや、それはボラかもしれんぞ

新鮮恐らく150は作るだろ？

今日の８１Ｋ、３００１だよ

>>477
ボラなんか釣れても全然嬉しくないもんな。旨くないし。
でも目立てるな（ｗ

昨日、Nｽﾃのﾎﾞﾗﾆｭｰｽで2100と600がﾁﾗｯと鬱ってたな。

ランジェリーショップある？

北総7050はあぼーんで京成3800が7800になったの？

今日7801って車両見てびっくりしたんだけど。

鍵がダブルロックされてたけどチェーンまでは掛かってなかったから合鍵を使ってとりあえず家の中には入れた。。。
散髪の件に関しては寛之助のお母さんのおかげで切りに行けたからなんとかおさまったよ。
切ったってのは見れば一目瞭然だし！

今回のけんかは冷戦のようだ・・・
(>_<)
かなりたちが悪い。オヤジと母親とのケンカ(今年で4年目）そっくりだ…ヤツがたまに言いたいことだけ怒鳴り散らして、こっちが何を言っても向こうは黙ったままで聞く耳を持とうとしない…
明日の昼飯が危ういかも…
(@_@)

女は大学入れてキャンプ場（←まあオレの故郷みたいなもんだな）に復活してから探す。。。
オレの場合そこできっかけを逃したら人生オワリだ…一生独身＆サクランボ君になるんだったらはっきりいって死んだ方がましだ。そんな悲しいつまらない人生はゴメンだ！
それにしても、女恐怖症を完治させるのにはかなり苦労しそうだ。ただでさえ女と接する機会がほとんどないから…(>_<)
それに過去のひどいトラウマのおかげで精神的に死んでるから、自分から女に声をかける事がほとんど出来ない…(>_<)
まだ面識もないのに気になりだした女に対しては特にそうだ。
これは致命的だ！
ずっと前キャンプ場に行ったときに、いわゆる「女子高生用語」をしらなさすぎてばかにされたのもかなり痛かった…これはうちの学校にいる、特に男クラスにいたやつの宿命だ！
地元の女とかとも接する機会がないオレにとってまず追いつくのは不可能だろう…

堀川も理系には楽しいキャンパスライフはないと言ってるし、もちろん学内では一切期待しない！それに理系に偏った女と一緒になる気はないし。
昨日のセミナーの講師によると、農工はあまり外との関わりがなくて、どちらかというと孤立してうちわで楽しむって感じらしい…(+_+)
もともとオレはそんな狭い人間関係とか、あるものに偏り過ぎて生きるのは嫌いだし、大学生活を電気だけで送るような寂しい過ごし方はしたくないから、入れてからもあんまりそういう雰囲気にのめりこみすぎないように気をつけるつもりだ。

>>485
ようやく羽田まで乗り入れるようになったか＞3001

オレが電気方面に進もうとしたきっかけは、ガキの頃から電気で動く物に興味があって、中の仕組みや、壊れたやつを直したりといったことに興味があったからで、それでオレはうちの学校の電気科に入った。そんで大学入って将来は電気製品の修理屋にでもなろうと思う。
だが、オレはどっかの研究室のハゲオヤジみたいに研究室に引きこもって、それに人生をささげるみたいにそればっかりをやって生きようとは絶対に思わん！
恋だのデートだのキャンプや釣り、キャンプ場でのスタッフだの、他にもやりたいことは腐るほどあるし、うちの学校に入ったことによってやり足りてないこと、やり残したこともたくさんある。

っていうか電気をやるのになんでそんな偏った人間の集まりとか、隔離された工学部とかでやんなきゃいけないのか。そこがよくわからん。
どうも理解できない。
なんで他の文系学部や女がいる環境で出来ないのか…？？？

激しい戦闘＆交渉の結果、最終的に
『このまま23:00〜24:00《←制約したのはヤツのくせに…(-.-)》にネットつないで、3月に完全に解約される(>_<)』
『後期試験（3/12）が終わるまでの間ネット使用を自主的に停止して、契約維持するか。←この場合は後期試験が終わったら浪人しても夜23:00〜24:00、朝は08:00までつなげる』
のどちらかに選択を迫られて、後者の方を選んでとりあえず停戦状態…(@_@)
なんとかネット解約は回避できた…(^o^)

でも3/12まで夜MESができなくなる〜・・・
(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)
(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)(>_<)
ヤツが寝てる夜中か朝なら、つなごうと思えばつなげるんだけど…ひとつ気になることがある・・・それは明細＆請求書…(?_?)
ODNの請求書とか、テレホーダイにした時のNTTの明細って、ネットの接続時間とかって載っちゃうの？？？
接続時間が載らないならヤツにバレないようにすればまたネットつなげるんだけど、
もし載ってたらいくらヤツが寝てる時間であったとしてもそのうちバレて解約くらう…(>_<)
また作戦を立てねば…
とりあえず、ヤツが外出して家にいないのを狙って明細と請求書をなんとか探し出して確認してみるつもり…
安全が未確認のままでつなぐのは危険だ…
こんなわけで、今度からメールはなるべくfeelH"の方のアドレス→『[email protected]』に送ってくれ〜
あと、21日センターリサーチの後またみんなでどっか行くって言ってたやつ、企画よろしく〜!!
MESでの話し合いには出れない(>_<)けど、楽しみにしてるよ(^o^)
21日は、『センターリサーチはいろんな予備校からたくさん来てて終わるのにそうとうな時間がかかる!!』
ってヤツに言ってあるから、いまのところとりあえず夕方までは平気そう…
それ以後の理由付けは、またそのうち作戦をたてるつもり…^^;


そんなわけで、よろしくお願いします。。。

ハリネズミ

(´ー｀)y−~~~　春だね・・・

やばいんじゃない？

削除依頼出して

お昼doki

499

500ゲット

横浜から空港行くとき天空橋でモノレールに乗り換えろっていわれた＠えきたん
いったん降りて切符分けると１３０円浮くのか？

>>501
わりとFAQだけど、天空橋・空港間には加算料金があるので
そういう現象が起きるのです。

がいしゅつだけど分かる気がする。
駅の料金表見ると天空橋-羽田空港で料金がハネ上がるからな。
ある意味券売機に「羽田空港」ボタンがあるのは正解かも。

新鮮いくつ造るのかな？

蒲田付近て大きな変化あった？

最近八丁畷の話無いね

やい！

てすと

3000形は京急に来た？

sex

今日　２時５０分ごろ平和島あたりで３０００をみたよ
見たときキター!と思った。
あれってエア快運用?成田行きというのは見えたけど

麻原彰晃

パンティ穿きたい

博士うるさい

博士うるさい

京成の３０００形ってすでにエアポート快特運用に入ってるみたいだぞ。画像掲示板に出てた。
本当に何でもありだな。

>>516

　ど　こ　の　だ　よ　？

羽田空港→都営線→京成線で
士快特→士快特→士快速の列車と
急行→普通→特急となる列車があるよね
京急線内で士快特に抜かされた急行が京成線内でその列車(京急線内士快特の列車)を
抜かすことってないよね？

>>516
今日、京急蒲田１４時１８分発の羽田空港逝きが京成の３０００形だったよ

http://ekikara.jp/time.cgi?det102189

http://cgi.2chan.net/n/src/1044519466057.jpg

既出ならすみません。「京急川崎」とか「神奈川新町」とか
最近直した奴もレタリングは前のと同じなのに、
京急車の行先方向幕の「高砂」だけレタリングが変なのはなぜだろう？

税金払えよ！うんこども！

>>518」
飛快が優等を抜くことはない。

>>476-477
ボラの卵はカラスミにできるぞ。

>501
乗り換えずに改札出て戻ったほうが安い

>>478
鋭い！
2100ｍのドア幅は1200ｍｍ。
他形式の両開きより100ｍｍ狭い。
>>479はテキトーなレスしないように(w

×2100ｍ→○2100形

アフォじゃ…(^^ゞ

狭いと言えば更新後の500形は先頭車だけドア幅が狭かったな。

窓は一番でかいんだよね、天地が＞2100

>>526
1200ｍｍなら片開きにして欲しかった･･･
Ｈ原様に合掌、いや片手の方がいいかな。

>>529
片手で合掌って…(w

478ですが、２１時１５分頃に上り快特が入ってきます。
先頭車の「快特」の文字が黒幕の白字になってました。
黄緑じゃなかったですか？？　疲れてるのかなぁ。
なにぶん、最近使ってないので、、、、、、、
確か２０００系だったと思いますけど。

京急使ってる部長が、１週間くらい前に「人身事故でホ−ムが
人でいっぱいで、電車来ないからタクシ−で帰ったよ」と
言ってました。私は京急ならすぐ動くのにと思いましたが、、、、

ちなみにその日は、私が使っている横浜線は、朝も夜（２１時）も
遅れてました。
朝⇒東神奈川のポイント故障
夜⇒踏み切りの無謀な直前横断、たしか淵野辺あたり。

＞531
先週は大変だったね。＞167-168　＞171

>>521
漏れも高砂は違って見えるが
近くで見るといろいろ特徴が他のと似てるので同じ書体かと

>>531
汚れ。

最近、京急が空港輸送してくれてよかったと思う。東に乗らないのがありがたい。

セルフ逝ってヨシ

>>523
Thanks!

うふふ
♥

F504isのCMってどこ？
旧1000らしきものが一瞬見える飢餓したのだが…

>>539
>>376ヲ詠メ

えみお

博士

修士

セルフ

.／
|　ゴルア！京急博士、逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（´Д｀　）　＜ おらっ！でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'' 　 |　.|
　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　,（＿.）

今日久しぶりに京急に乗ってきますた
羽田で一生懸命品川、新（ｒｙ
と案内してたけど「都心方面」って言葉を使ってもいいんじゃない
俺は車掌の放送とLED案内板に「都心方面」「横浜方面」って言葉を入れるべきだと思う

>>546
都心ってどこだ？

>>547
浅草

一応江戸の昔から日本橋が東京の中心ということになってるから
都心方面でいいんじゃないの？
尤も日本橋の凋落ぶりは凄まじいからピンと来ない人のが多いかな。

江戸の昔から東京の中心って変だな･･･
「東京の」はいらなかった。

京急ベアゼロ回答！

ボラ必死だな。

都心って漠然としてるよね
首都は東京だけど東京の都庁所在地は新宿だし

たしか東京都が「千代田区、中央区、港区」を「都心」として定義していた
ような気がしたので、うる覚え知識を晒してみるテスト。
だから新宿は「副都心」。

ｽﾚ違いsage

>554
確かに、東京都のサイト上で都心の開発を見ても、その範囲ですね。

>>554
都のHP見てきた　こんな記述があったよ

東京都心〜おおむね首都高速道路中央環状線の内側〜は、

>556
「中央環状線の内側」って随分広いけど
ttp://www.mex.go.jp/topics/tyuokanjo/kanjo.html

KHK!!!

片開き大窓アンチクライマーﾌｶｰﾂｷﾎﾞｰﾝ
そう言えば「一灯でいい」利点ってなんなんだろう？
これに関してはポリシーの意味がわからない。明るい方が運転士さんにしてみれば
運転しやすそうだし。

>>559
利点。
電球が１つで済む。

とかひねくれた回答しかできなかったので逝ってきまつ。

小田急

odakyu

>>560
休戦はｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ１灯だよね？

６５０はドレミファじゃないんですね。

>>554

『うる覚え』自体がうろ覚えなわけだが。

>>563
現在は七百・八百・休戦が１灯だね。

個人的に２灯より好き。

>>564
600形4次車までは歌いません。

歌うのは2100･新1000･1400のみ。

と、釣られてみますた。

一編成くらいド〜ミファソシド〜とかあってもいいと思った．

ドミファソシドかいな。
それは沖縄に鉄道が走ったときにでも

ちょっと小耳にはさんだんだけど、今まで、ＫＱだけだと、思ってたら束のヨ５０１系も、歌うってホント？

>>570
ヨ５０１のが先輩だよ。しかもあっちはブレーキ時にも〜ファミレドがある。

>>570
501も歌います。
歌い方もKQに似ています。

571、572へ
多謝！

SIEMENSの到着時のﾌｨ〜ﾝ、ﾊﾟｰ最高ー

急栓白幕車のコンプレッサーが作動するときの音ってスゴイうるさくない？
金属音みたいのがする

そんな白幕車でも好きだけどね

>>575
黒幕車も同形式のロータリーコンプ装備だから音自体は変わらないはずだけどなァ。
サイレンサーの構造が違うのかな。今度から注意して聞き比べてみるか。

それを実証できるのかな？法律的に？
もしできないのなら、やっぱり「公然侮辱罪」
の線で､「民主的」弁護士､法律家集団とも相談
のうえ、しかるべき措置を考えなければなりませんね。
もちろん、管理人の責任を含めてね。

>>577
どこからの誤爆だよw

うんにゃ、コピペ。
あちこちに貼り付けまくって。

貼り付けまくり推奨って意味だす。

IGBT音階インバータ車まだ〜

博士は完全に無視されてるねー

浮いてるのわかんないのかな（ｗ

ＫＱヲタであれば、レプリカはやはり胸に
「ＳＩＥＭＥＮＳ」と書いてあるものを着用すべきなのだろうか？

結局一灯なのは電球代節約のためなの？
なんか逢う遣いみたいだが･･･

てか、ずっーと一灯の時代が長かった。戦前も一灯だったしね。
当時は十分としていたのだろう。

これが本当の一灯独裁(w

新千の放送からノイズが減ったと思うが、どうよ？

文庫の吉牛に乗務員が集結してます。

どっちにするよ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21708911

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19501007

しぃめんすって、
補聴器もつくっているんだね。

街の眼鏡屋さんで
｢シーメンス｣の文字を見てびっくり。

世間的には電車の制御器を作っている方が知られていないと思われ

>>591
世間的には精密機器専門メーカーとして通ってるからな。
電装品メーカーとしての知名度はほぼゼロに近いのでは？

>588
あそこは社食だからな（藁
後は新町にもあるぞ
久里浜は種類の豊富な「松屋」だな。
しかし社食といっても割引は無い罠。

>>589
つーか７マソってどーなのよ。

快特™

京急博士™

κ▼δει車掌の はしのえみぉ 様の降臨である。

京急の社員どもよ、お前ら春闘戦う気あんのか？

それはさて置き６００！

ツイングル６００！

　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　|［ﾛ回送］ ［　　　］ ［22.ﾛ］| ／
　　|┏━┳━━┳━━━━┓|　はしのえみぉ 逝ってよし
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃| ＼
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┃　 ┃　 　 ┃　 　 　 　 ┃|
　　|┗━╋━━╋━━━━┛|
　　|［□］｜ 　 　｜　2100 ［□］|
　　|──｜──｜─────| 　　　　 ∧＿∧
　　|　■ ｜ 　 　｜ 　 　 　 ■ |＼／Ｌ　 （　;´Д｀）＜ダマレ
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　ガ　　（ ;/　つ　つ
　　 ￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|Ｚ　　ン　ヽ(/　/　/ >>1
　 　　└────────　|／＼|^.(._.ノLノ

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　>>600） 　 はしのえみおは・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´∀）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　>>1 .） 　　 来るななって
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来るななって
来るななって
来るななって
来るななって

>>601
おいおい、えみおはいいが>>１まで巻き添えにするなよ。

横浜駅の連絡改札でパスネット使えないとこがあるんだっけ？？

>>605
地下の連絡口は使えない

>>602
お前もだ。

２０００系て昼間は２１００系と同じく快特運用？？
２０００系って３扉してもいいが、前面に貫通扉を設けてほしいな。
そうすれば、浅草線に乗り入れできるのに。

>>608
2000系は朝夕ラッシュ時のみの運用。
以前は4連が普通車で走っていたけど最近はあまりみかけない模様。
昼間の優等は全部浅草線直通だからね。
尚間違い等あったら補足きぼんぬ。

２０００系は昼寝の時間が長いんだな。

>>608
昼間のＡ快特は泉岳寺発着になったため
「絶対」２０００は入らない

２０００は延命のため極力動かさないようにしてる

おまえ、それから貫通扉さえあれば乗り入れできるなんて
脳味噌消防並みだな

夕方ごろの上りＡ快特で2100が使われなくなる時間帯ってなかったっけ？？
間違いだったらｽﾏｿ

>>592
いや、むしろ総合電機でわ＞ジーメンス
日本でいえば日立製作所みたいな感じでいいかと。

>>595
それイィ！是非やってくれ(ｗ

>>611
絶対とは言い切れないぞ。
２０００の泉岳寺への入線事例あるんだから。
もっとも、かなり特殊な事例であることは間違いないわけで。

ただそれ以外には同意しておく。

>>612
昼間って書いてあるだろーがよー

SIEMENSの事業３本柱は
医療・重機・精密機器
改めて見るととんでもなく脈略なさそう。
日本法人は品川にある。
>>613の、日立への例えは非常に適切。
日立ハイテクノロジーズなんて、分析機器ではかなりのシェアあるし。

2100のシーメンスサウンドもイイが、この前大阪に出張に行った時に乗った
酉207系1000番台の初段チョッパのVVVF
「ちぃ〜〜〜〜・・ファーーーンファーーン・・・」
に劇萌えした。

>>570
ttp://www.ototetsu.jp/sound/jr-e/e501c.ra
直ﾘﾝ
ここは録り鉄サイトのなかでは優良だと思う。

>>618
あ、ヲレもそこはよく見るなあ。
酉207-1000が初段チョッパだってのもここで聞いて、出張なんてついでで
確認しに行ったようなもんだ。

>608
マジレスするが、2000は車体長が長く1号線は走行できない。
あと、規格の加速度（今は3.3km/h/sだったと思う）や
T型ワンハンドル、などを満たしていないので乗り入れは無理。

まあ、608は実車同様すべりまくりということで

>>620
休戦でトンネルに潜る運用はもうないの？
教えてくんでｿﾏｿ

↑まだ夕方はある。

>>620
旧規格は2ハンドルで、もちろんその項目は削除されてはいない。
書き方が悪かったか。追加でT形ハンドルが加わった。

昔の、ワンハンドルが認められていない時は、京成3600は地下線に
乗り入れることが出来なく、自社線運用のみだった。
また、北総公団7000,9000は、将来、1号線への乗り入れを予定していたため、
“敢えて”2ハンドルで落成した。

都営の5316編成の先頭
「急行 羽田空港」の表示で「羽田」の部分が赤かった。

わざとそうしたのかと思ったが、側面や最後尾は通常だったので
LED装置が壊れたのかな。

緑LEDが切れたんだろう。

>>616他
SIEMENSは他にも通信機器をやってる。
ヨーロッパでは携帯電話のインフラに本体も作ってる。
うちの会社もこないだ買収されるという噂が立った。

>>588 文庫の吉牛に乗務員が集結してます。

文庫の吉牛の店長！京急さんが来たら
並でもちょいご飯多めに盛って上げてください。
ベアゼロ京急の社員には同情します。って
同情なんてしねえよ情けねーなー。
ご用組合京急労組。
その割には最近、職パス使えないからって、
パスネットで入場して、そのパスネット
後日、仕事ついでに強制出場かけあがって。
せこいんだよ。クワリゾートＳ君！！

1079-1080は1381-1382に改番した？
がいしゅつだったらスマソ

がいしゅつ

>>625
輝度に差があるだけでは？
新品とお古では橙色の色味がかなり違う
新品は赤に近く、お古は緑に近くなる

時々部分的に交換していて、同じ橙色で表示されているはずの部分が
全然違う色になることがある

>>627
それで　SIEMENS　MOBILE　なんて書いてあるサカユニがあるわけだな。

ベア０の京急お前らが私鉄労働者と家族の生活を駄目にしている。

>>633
連合と経団連と小泉に言へ

>>633
キセルと逆乗りしている連中に言へ

新千の放送からノイズが減ったと思うが、どうよ？

文庫の吉牛に乗務員が集結してます。　　　　　　　　　　　　　　

>>625
都営に期待するなってば

蒲田

立会川はどうだい？

タマちゃんを撃て

臭い川によくあつまろだ

８５９０！！！！

あぼーん

699

通勤特急

はしの死ね

あぼーん

ななひゃく！

？

あぼーん

京急は全てにおいて民度が低い。

あぼーん

>>711下げろ！

あぼーん

あぼーん

げふ、なんじゃこりゃ!?

今更蒸し返すのもなんだが、新3000云々以前に
京成は遅い。上のほうで車両を大切にするために
とか書いてるＤＱＮがいたが、頭大丈夫か？
そんな車両を長持ちさせるよりも、遅いことに
よる総武快速流出の損害の方がはるかに大きいと
思うが。大体が1号線規格で加速度3.5なんだから
使えって。特急だって120ｋｍで走れよ。
まともに江戸川橋梁でさえ120出てるか怪しいし。






こんな事言ってるし・・・馬鹿なんじゃないの？

1 ： ◆BOWLINGEWA ：03/01/30 01:54 ID:ihrlGXYi
先日は車輌の運用形態が乱れてお祭りになりました。
今後の運用形態に注目しましょう。

過去スレは>>2-5あたりにあります。

あぼーん

京急なんて京成に吸収されちまえ

>>731
東急品川線
東急大師線
東急羽田線
東急逗子線
東急久里浜線



ＫＱ浦賀線

(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ

あぼーん

２０００系は昼寝の時間が長いんだな。

＞２０００系は昼寝の時間が長いんだな。

糞ＫＱとちがって長持ちさせるのだ！ｸｽﾞめ！

キモイ

キモイ 　

キモイ

?

あぼーん

まんこ

あぼーん

品川ーＫＱ蒲田複々線化きぼーん。外側横浜方面、内側羽田空港方面。

>>677
それよりも、緩急分離での複々線ｷﾎﾞﾝ｡

複々線化したらダイヤはどうなる
ちょっと前に出たＡに（を）続行ってのはいいな
普通6、急行6、快特6、品川始発120�`エア快3でどう？

普通は8〜9本でもいいかな

>>679-680
ラッシュ時は
普通 12/h
羽急 6/h
特急 6/h
快特 6/h
羽特 3/h
33本/h!

あぼーん

>>677
妄想はじまり。
泉岳寺より地下のままＪＲ品川駅を斜めに突っ切りインターシティー付近で右に曲がり
バス車庫あたりの地下に八ツ山橋駅設置して北品川駅廃止。
北品川〜新馬場の踏み切り除去の上、新馬場まで駆け上る。
品川駅はＪＲ駅の真下に設け、新幹線駅と連絡しやすくする。
新馬場より増線分は左へ折れ、八潮団地へ。
八潮団地〜大井埠頭公園〜大田市場を突っ切り城南島で地下に潜り羽田空港へ。
行き止まりとはせず地下のまま大師線へ直通。
羽田線は東急に割譲。
妄想終わり。

SH Ｎ 　 Ｈ Ａ　　Ｋ　　SH
00 03 04 09 11 12 15 16 20

Ｈは品川始発の高速エア快ね
空白使ってるのでずれるからメモ帳にコピペして見て
レスお願いね

>>678
それよりも、緩急非分離での複々線ｷﾎﾞﾝ｡

夜間上りダイヤ根本改善きぼんぬ。

>>683

インターシティ手前の品川グランドコモンズ（？）
（Vタワーとかキヤノン販売とか三菱重工とか三菱商事＋自動車とか太陽生命とか大東建託のイーストワンタワーとかの辺り）
あそこも作る時に結構深く掘ってたから、あの下通って地上新馬場までってかなりの急勾配になりそうですね。

>>687
えっ？！そうなの？あくまで妄想なので詳しく知りませんですた。

マピオンやちず丸で見るとインターシティーの西側に三角形の空き地？があるので
その下を通ってインターシティーのそばをかすめて右折すればバス車庫に行くかな？
などと思ったのヨ。

京急が複々線にしたら、緩急分離なんてまともな使い方はしないよｗ
新馬場で普通を追い抜いた急行が鮫洲→立会川で緩行線に転線、
後ろからA特がまとめてぶち抜き
くらいはやるね。


富士通の携帯の宣伝に出てくるのは多摩川の橋かな？
車種は1500かなぁ。2000改？

緩急分離がまともだとは思わんけどね。

>689江
>376嫁

おまいら、セックスしようぜ！

もうすぐｷﾘ番だなぁ、ゴラァ。

京急の社員の皆様に質問








ベア０で解決なんて・・・。お前ら春闘、闘う気あんのか？

オナニー中！

緩急分離ってただ単に東海道と京浜東北みたいな関係じゃないの？？

打倒、カハフ！

７００！

七百！

700

とにかくわかりにくい糞ダイヤをなんとかするのが先決。
すっきりわかりやすいダイヤが利用者には一番だな。東急線のような。

>>697-699
氏ね。

>>701
ここにも東急厨が来てるよ。何とかしてくれ

京急＠品川駅では
お昼でも次の列車が信号機手前まで詰めてる
くらい超過密ダイヤなんだよね

また等級厨か

＞694
和解金で一人５００００円プレゼント

>689
JR京都線、神戸線っぽいですね。
新快速は各駅で接続しているからいいんだよなぁ。

>>703
だからって糞ダイヤでいい理由にはならないだろ。
スジ屋の脳はどうなっているんだ？

>>704
排他思想はやめれ。タメにならんぞ。

>>684他
全角一文字＝全角スペース+半角スペース。
半角スペースの連続は無視される。
半角スペース文頭も無視。

これを頭に入れておいてくれ。
それかAAエディタ。これは推すぞ。入れて損は無いしな。

>>707
京急が糞ダイヤなら、湘新はじめ束のダイヤは
どうなるんだ？　吐瀉物ダイヤか？

>>707
基本的に起点〜終点の折り返しダイヤのみで編成できる東急と
枝線分岐が複数あって分割併合も多数行なわれる京急では
求められる物が根本的に異なるだろう。
ダイヤ編成が複雑になって当たり前の路線体系なんだよ、京急は。

>>710
魔須美ダイヤとでも呼ばせていただきませう

>>711
だからって糞ダイヤのままでいいという理由にはならないね。
使いやすい分かりやすいダイヤが一番。

>>713
なら、お前が理想とする京急ダイヤのアイデアを出してみな。
あと現行ダイヤの欠点もな。

やっと琴電に譲渡する７００形の姿がkobayaに出たね。

たしかに、今のＫＱのダイヤよくなぃョ！まず品川まで逝く普通をなくす、でＱ行は完全廃止、羽空ー品川の普通を新設、そ〜すると、川崎ー蒲田間の普通が無くなるから、雑色、六郷土手に特Ｑを止める。これでOKです。

つまらん・・・。

717死ね

http://bbs.1oku.com/bbs/bbs.phtml?id=rantyan
★ココだ★ココだ★

＞718
本当につまらないのだから仕方ない。

100万Hitおめ！！

漏れは普通車にジェットエンジンをつけて超高加速にするのがいいと思うな。
普通車と快特の完全2本で行けるように。
問題は線路がふっとぶ(以下略)

早朝に馬込出庫のエア快がありますがそれだけ空港まで14分で逝きますよね
普通のエア快は普通が詰まってるから遅いんですよね
それがないからってこんなに出せるんですか？
誰か教えてちょんまげ

　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
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>>723
エア快登場当初は日中も所要14分だたーよ。
宣伝でも最速14分って謳ってたし。

>>725
最速１４分＝すべて１４分でないということ。
とにかく糞ダイヤ鬱だな。

空港線に待避駅が出来れば…

>>726
糞ダイヤで運行する路線のスレですが、何か？

品川ｰ羽田空港の所要時間は何分が目標（最低ライン）なのでしょうか？
ぶっちゃけ、現行の19分（だっけ？）でも許せるのでは？と思いますし。

ぶっちゃけ、ＫＱは最高です

>>664
東急京浜線だよ。

横浜駅から戸部方面に向かうとすぐに、左カ−ブあるけど、
何の工事やってるのですか？

線路に木が、敷き詰めてあるけど。