★★★★★★★井の頭線あれこれ７★★★★★★★

急行臨時停車は、０２１から０８７列車迄の下りだけなんですね。

登り急行は公園通過でした。
ＨＭは付かないし、淋しいなぁ。

なんで1011F入庫してんの？定期入場？

さっき乗ってた電車の浜田山〜高井戸間で「神田川沿いの桜をお楽しみください」というアナウンスがながれた

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おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
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こんなクソＡＡ貼ってるのは脳味噌腐った馬鹿だからシカトしてね！
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>>932
そう言えば予備車の問題がありましたね。
じゃあ１０１２Ｆが登場した時点で改造開始というのは？

本日下り急行に乗っていたところ、高井戸の直前で警笛＆非常Ｂが・・・。

１７Ｆ入場？
１９Ｆはクーラーキセ以外に、電子笛も。
車内は変更無し。

そういえば3000系、バリアフリー対応工事はしないのかな？
暫く使うつもりならしないとまずいような。。。

>>943
書き忘れてましたが、１９Ｆと入れ替えに１７Ｆ
工場入場しました。やはり警笛交換されるのでしょうね。
>>944
３０２０系の車齢が１５年〜２０年といったところですから、
あと１０年以上は使うのでしょうね。とすると、車椅子スペース
ぐらいはつけないと…。１６Ｆ〜１９Ｆはリニューアル車とは言え、
車齢が２４年〜２８年にもなりますから微妙なところでしょうか？
１２Ｆ〜１５Ｆも車齢３５年〜３６年と、気がついてみると、
すごい年になっていますね。ところで、ロマソスカーで、バリア
フリー法に引っかかるので、車齢が若いのに廃車になるやつって
あるんですか？　ヌレ違いスマソ。

本日10運行
昼間各停

>>945
ヲタ急10000形の一部が引退するそうな

age

>>941
あと、運用数の削減という手もあったり。
今は平日最大27運行ですが、次回のダイヤ改正あたりでラッシュ時の乗車人員の
減少で1運用くらい減ってもおかしくない気が。。
車両がもう少し高性能な車で統一されてれば本数削減無しの運用数減もできそう
ですが、現状じゃあ無理か。。

ところで1011F、昨日だか試運転をしたようですが、また調整でもしたんですかね？
足が速すぎて限流値を下げた、とか。。

950まで来ましたが、そろそろ次スレ立てますか？

>>947
サンクスです。
やっぱそうですか。

>>950
新ヌレたてときますた。
井の頭線あれこれ８
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049899630/l50
こちらはsageモードでいきましょうか？

>949
4/9(水) 1011Fは01運行でした。
朝ラッシュ２本目？の上り急行に乗りましたが、いい走りっぷりでしたよ。
前日、下り普通で乗ったときも、各駅間で他の車両に比べて５秒くらいずつ
短縮しているようで、明大前で次の急行と２分以上間が開くほどでした。

まだ残ってるよ

こちらはおはようさげ。

「で、新方式のメリットは解った。 だが1台壊れたら動けないってことだよな」
「いえ、片肺運転になりまして、その状態でも最悪条件で起動可能です」
「起動できるくらいぢゃ困るね。他社さんで随分迷惑かけたそうぢゃないか」
「...わかりました。 では最初のセットだけ、予備に一台付けるということで」
「そうしてもらおうか」
（ラッキー、一台余計に売れたっ）
「そちらの提案だから、当然サービスだよね」
「え゛」
「ぢゃ、再見積宜しく」

あさって井の頭急行臨停ないよね

>953
4/11(金)夜の1運行に乗りましたが、確かに加速がよく、力行時間が他の1000系に
比べて短いようですね。
でもドアの開閉音が五月蝿いのが欠点。戸車替えたほうがいいんじゃない？

>>956
他社線って、東急？？

３０１１Ｆ動き無し

こちらはsageモードで。
新スレよろしく。
★★★★井の頭線あれこれ８★★★★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049899630/l50

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>>959
そうです。　昨日は池上線で走ってるの見ました。

>>969
あれって稼働率少ないと聞くのですが所用で乗ると蒲田で結構遭遇します。

「...で、電力のログと実績ダイヤを突き合わせてみたんですが」
「ここのドロップ(電圧降下)が第11編成ってのは間違いないのね？ 車載モニタの方は？」
「回生率が上がってるので単純に1.5倍までは増えてませんが、多めなのは確かです」
「これ増加傾向にあるんぢゃないのか？ だんだん慣れてきたってことか」
「表示のオプションで電気代の合計が出るんですが、出しときましょうか？」
「そんなの運転中に見るわけねぇだろ」
「二番煎じですけど、競技会方式で...」
「限流値、下げといてくれ。 以上」

>>970
あれってあれのことだと思って書いてますが、私も五反田で見ますよ。
山手線の車内から見あげるんでナンバーとかは見えないんだけど、
シングルアームパンタってあれだけだよね？

「ですから、予備付けるのは最初の１セットだけ、って話だったんですよ」
「だからって、うちまでタダ同然で付けさせられることにはならんだろ」
「まぁ、来年度分は二社で分け合うことが出来ましたから、結果オーライで」
「そっちは、増えた分のお金も貰えたんだろ？」
「いや、それが、導入時のゴタゴタを持ち出されまして、その件は解決済みと
申し上げたんですが、既納品改造の絡みもありまして...王様には敵いません」

「ちょっとちょっと、この数字は無いんぢゃないの？」
「公称容量が減ってますから、うちの単価掛けるとこうなるんです」
「見掛け半分でも短時間定格200%許容しろ、だろ？ 誰だ入れ知恵したのは」
「それに、『ベストプライスって意味わかるよね』とか言われまして、これで」
「お、ＭとＴの見積か。 ん、Ｓは...今ユーロって何円だ？」
「今度の担当、独逸贔屓なんですよ。 乗ってるのはVItaだそうですが」

>>971
どうもホントっぽいな。
1011Ｆ加速時に電気食いっぽもん（ｗ
つい最近の試運転はやはり限流値を下げたため？

さげ。

>>974
何故にＭとＴが？？
まあどちらもクーラーとか補助電源装置で実績はあるけど。。

おはようさげ。

age

sage

さげ＆ネタキボンヌ。。。

ただいまさげ。

さいたまさげ。