【東京】東海道線東京口を語るスレ【熱海】

>>40
サハ１１１−１０１５は唯一の非ユニット窓車にして、
サハとしては唯一のロングシート改造車だったりする。

あれ？あがらない・・・

あぼーん

総合板のダイヤ改正スレからのコピペ
＞436 ：１３７ ：03/01/12 23:54 ID:JBRBO2QH
＞・東／海共同開発の新車は、２３１と性能が違う。
＞・新造は基本編成は東が多数。計画では５編成程度海所属。付属は当面東のみ
＞・車両管理は海分を含め国府津で一括。（サンライズと同じ方式）
＞・高崎線、東北線は将来Ｇ車設定。東海道と同編成。
＞・長期計画では　東海道−新宿−高崎　東海道−東京−東北　横須賀−新宿−東北を運転
＞・そのため東京−秋葉原に列車線建設。関連で東京駅客車乗り入れ中止。引上線撤去のため）
＞・ただし上記工事は実施時期などは未定。引上線撤去時期もまだ未定。
＞・現在１１３系に連結の２ＦＧ車は廃車せず転用。２３１に噛ませる予定。
＞・215系に関しては先日の書き込み以上詳しい改造は解らず。

もし本当だとしたら、Ｅ２３３系ってことですかね。東海道は。
１１１／１１３系のように、付随車は２３１のまま、なんてこともあるのかも。

アクティーは悪ティーに変更しる。特に１１３系運用。まあ、新快速より糞だな

保守ついでにパピポ。
47の引用が事実だとすると（南北直通などは既に発表済みだけど），東海道の
新車がどの程度のスペックで登場するのかが楽しみだね。
熱海以東ではＥ２３１系相当の性能に落とす機能とかがつくのかもしれないが。
＃それじゃー意味ねーか。

ﾀﾞｲ改ｽﾚでの議論は望ましくないのでこっちにｺﾋﾟﾍﾟ。↓

＞>493 将来東海道線に新車が導入された時に、最高速度が110km/hから120km/hに引き上げられることはあるか？
＞その予定です。一部駅の配線及び信号の改良で、東京−熱海で１０分短縮が目標です。（あくまでも目標です）

＞>494 120km/hに上げなくても、スジをもう少し改善することが行なわれる可能性はないか？
＞部分部分では行いますが、現状では抜本的な変更は難しいと考えています。

＞>495 東海道線のライナーから215が撤退するが、その置き換え車両はだいたい何両編成で運転するのか？)9両？11両?それとも16両?
＞１６両です。８＋８になります。


120km/h運転楽しみでつ。某総武快速みたいな、「瞬間最大風速」にならないことを願う。
東海道は結構線形いいし。

１２０ｋｍ／ｈが楽しみだなんて、お前ら田舎者か？

ｂｙ米原〜姫路間新快速愛好者

>51
130�q／ｈで満足しているなんてお前田舎者か？
ｂｙ米原・姫路間新幹線利用者

>>51
120や130毎日出してますが何か？




と逝ってみるｾﾝﾀｰ試験５日前。