秋田新幹線・山形新幹線　３　

30分ほどで、おさまったみたいだから、ageておこう。

昨日４００系つばさの１４号車に乗ったんだが
あの座席ってめちゃくちゃリクライニングするんだな。
他の車両もあんな感じなのか？

age

今すぐ奥羽新幹線の建設を。作れば乗る人はいる。

>>38
おまいが建設しる!!

>>36
400系の14号車って6連→7連の時に増結した車両じゃなかったっけ？

前スレあっさりdat化

今のもなりかねない

age

43

しかし｢つばさ｣はこのまま行くと酒田延伸ぽいな。。
たしかに羽越線を延々と改軌するよりはいいんだろうが、
ＦＧＴを視野に入れて欲しいね。東はかなり懐疑的らしいが。
鶴岡を通るメリットは大きいと思うし、
（つばさの延長だと酒田ー山形直結というメリットも産まれるが）
新幹線ー白新線の取り付け線と軌道強化だけでいいので工期も短かく、
現状の輸送に支障を来たさない等とメリット多いし。
これ以上｢つばさ｣を混ませてどうする！

フリゲ云々といっていたら
いつまでも庄内新幹線は実現しない。

とりあえず標準軌で２４０キロでるフリゲを用意できれば羽越ﾐﾆ?新幹線は出来る。
これぐらいならあと３年でどうにかならないかなー、軌道なんて１００億も
あれば当面の強化はできるでしょ

フリゲはまだまだ実験の段階。
再来年の九州新幹線開業にも間に合わず
新八代以南で試験を行うというくらいだし。

>>47
いや、今更今年来年の話じゃないしさ（ｗ、
２４０キロくらいならタルゴでもやってるし
それとも今年中につばさ酒田行きが決定するのかな？

正直スーパーいなほで予算を付けて３年経ってフリゲの目処が付いたくらいに
実は…ってもっていけばいいのに

>>44
酒田まで延伸されたらつばさはパンク状態になるな。
東京駅の容量が一杯だから増発は無理。
だから増結は絶対必要。９連化すべし。
あと、土日は東北新幹線だけ利用する客のつばさへの乗車を禁止すべし。

　漏れも、白新線〜羽越線の改軌で９００億かけるのではなく、フリゲの投入で
済むのなら、上越新幹線に酒田行きのフリゲミニをくっつけてくれた方がいいな
とは思う。

それ以前に、庄内と村山の県内交通の改善といわれても（大義名分の一つ）
酒田〜山形なんて誰が使うんだか…。
あんな遠回りのルート、いくら高速化したところで、高速バスと大して所要時間が変わらんよ。