★☆ウエスタンリバー鉄道を語ろう☆★

TDLのアトラクションの一つであるためか？本物のＳＬでＡＴＳも
完備してある（はず）のに注目を浴びないウエスタンリバー鉄道を
語ろう！

ここの住人は出銭へあまり行かんのとちゃうか？

昨晩終夜運転で乗りましたが何か？

富が一時期Nで出してたよ

あれってマジで蒸気機関車なの？
随分加速力いいけど（ｗ

>>3バイトしとりますた

>>7
あっこのバイトもいろいろあるようやね

途中で分岐する車庫線萌え〜
誰か車庫の写真持ってないかな〜
うｐキボンヌ

確か踏切があったな

》5富のはHOナロー1／87でつ。全機協三製とはいえケバくて萎え。全機黒にしる

「信号待ちのため少々停車いたします」には萎えた。

>>12
営業中にそんなことがあったの？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>14
死ね

>>11ｽﾏｿ、記憶違いでしたか。何しろ19年前だから…

この鉄道ってただの遊戯施設扱いなのかな？
運転するのに免許かいらないのでしょうか？

>>7
同士のﾖｶｰﾝ。（ただし、踏切で待ってる立場だが。）

あぼーん

>>9
バックステージになるので撮影自体困難かと・・・

あぼーん

これが京成唯一？のATS付き
SLだ！
ちなみにｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞは京成系

オリエンタル交通のバスの運行の合間を縫って走ってる
京成バスに萌え。

あぼーん

これって遊戯施設じゃなく正式な鉄道だったような気がしたが…

>>13
あった。相棒は「あっははは中央線みたい！」とか言って一人ウケしてたが…

駅は1箇所でループ線。法律による鉄道ではない。
板違いにより 清掃中◆b.CLeanWiE 降臨の予感...

計画当初は園内一周する路線が検討されたが、法律に引っかかりあえなく
ＮＧになった・・・らしいのだが本当かな？
　（アメリカのマネしようとした）

入庫する時ってポイントの前に止まって入れ換え信号でも出るのかな？
推進で入るんだろうから旗振りとかが客車のデッキに乗るのだろうか・・・？

>>28
日本の場合、ループ線でも運賃を取って2箇所以上に駅があると鉄道免許必要になるから。
(昔は、パスポートだけじゃなかったし...)

>>18 が現像液持って踏み切りの前に立っているので一時停車しまーす。

この線路で人身事故（自殺）って起きてるのかな？

seaの第三軌条方式の電車に萌えー

あの全長ながら立派にボギー台車つけてるし。
カルダン駆動？めちゃめちゃ静かに走る。

>>33
終点の先にある車庫？が気になった。

ジョリートロリーも（・∀・）ｲｲ!!

>>33
俺もそっちのが好き。模型みたいなジーというモーター音に萌えー。
どうせならループにして園内移動に便利な経路にしてくれればもっとよかったな。
上野動物園モノレールと同じくらいには使えるけどなんか中途なんだよな。
ま並ばなきゃいけないからあまり実用的にすると困るのだろうが。
seaみたいに仮想の街をリアルに作るなら路面電車もあるとうれしいのだけど
みんな浮かれてるから轢き殺されるﾔｼが出かねないかな。

>>36
そうそう、路面電車というのは
ジョリートロリーみたいなのじゃなくてsea向きにリアルで渋いやつという意味です。
明治村みたいな感じだと嬉しい。

>>36>>37
seaには路面電車の廃線跡?風の埋め込んだ線路はあるよね。
あれはあれで萌え〜

やっぱり京成だから（舞浜モノレールも含め）鉄道系にはうるさいのかな？

ウエスタンリバーで法律に触れて怒られ修正
その後ジョリートロリー　シーの変な電車と
段々　少しづつ新しいのを作って抵抗してるのがイイ

>>36
ジョリートロリーでひかれかけた子供を見たことがあるから
多分無理

途中で分岐した先は「舞浜機関区」ってかなり日本っぽい名前が
付いているって聞いたけど。

シーのエレクトリックレールウェイは日本車両製ってのがポイント高いよなぁ…。
保安装置はリバ鉄もＥＬも京三製作所。

いやぁ、マジで本格的だわ。

>>40
舞浜機関区・・・見てみたい。
関係者の人のうｐ禿げしくキボンヌ

ディズニーリゾートラインの定期券を持ってるヤシいるか？
駅すぱあとでやったらちゃんと値段が出てきたぞ！！！

>>43
定期券、持ってるとしたらホテル関係者だろうな。パークのキャストは舞浜から徒歩だし。
ちなみに、ディズニーリゾートラインの凄い所は通学定期券の設定がある事。（ｗ
あのあたりは住居も無いし学校も無い。無理矢理発行する事はできると思うけど。

例）自宅が浦安駅周辺で京葉線沿いの学校に通う場合。
浦安〜ベイシティバス〜東京ディズニーシー〜リゾートライン〜リゾートゲートウェイ〜徒歩〜舞浜〜目的駅
だけど、舞浜までバスで直行できるからなぁ。（ｗ

>>44
誰か学生時代の思い出に買うﾔｼはいないか？
一生の記念になるかもよ（ｗ

>>44
漏れは３０過ぎのオッサンだから買えん。（ｗ
若者に期待しよう。
つーか、定期券はどこで売ってるんだ？ＴＤＬのチケットブースか？（ｗ

>>44
高校生用１箇月の定期なら３６００円だから１９回目から無料で乗れる。

>>46
一応私鉄だからＪＲのみどりの窓口で売ってるんじゃん？

>>48
はぁ？なんでＪＲで売ってるんだ？

あ、たしか舞浜リゾートラインはＪＲとの連絡運輸はしてないからな。
それでどうしてＪＲの窓口で売っているのか教えてほすぃ。（ｗ

>>49
私鉄の定期はＪＲでも売ってるぞ

>>51
連絡定期でもない私鉄の定期券をＪＲで売ってるの？知らなかった。
「びゅうプラザ」ではなく「みどりの窓口」で？
少なくともＪＲの東京定期券センターでは売ってなかったから、売ってる所を教えて欲しい。

>>51はネタ

まぁネタ以外の何者でもないな。

実際、リゾートラインの定期券は、各駅の有人窓口に申出るんだろうなぁ。
ほとんど発券実績が無いような気がするが…。

ttp://www.tokyodisneyresort.co.jp/tdr/japanese/sche/resort_line.html

さりげなく、宣伝してる？

しまった！ココはリバ鉄スレだった。リゾートラインスレは別だ…。
鬱だ。逝ってくる。

沿線にひっくり返ってるジープ＆猿人がいたな

リゾートラインスレはもうないのか…。

>>57
それ、リバ鉄ではなくてジャングルクルーズ。
しかも猿人ではなくてゴリラ。（ｗ

>>58
今からこのスレを
【海】ディズニー仕立ての電車たち【舞浜】
としよう。

トゥーンタウンのは、駅(?)に停車時、充電してるらしい。

ウエスタンリバー鉄道は蒸気機関車です。
でも、遊戯施設で蒸気機関が有名なのは伊豆の修善寺にある「虹の里」内の
機関車だと思います。ウエスタンリバーはＴＤＬの他の遊戯施設が強すぎて
あんまり印象深くはできない。
信号待ちは私も何回かは遭遇してますがやはりＡＴＳの力かそんなに待たな
いですね。
信号待ちは後楽園の方がクソ待つ。（モノレール式のやつ）

>>62
なんか勘違いしてませんか？ＡＴＳ付いてようが付いていまいが信号待ちはあります。
ＡＴＳは信号冒進時に列車に非常ブレーキをかけるだけです。
信号で待たないように速度制御するならＡＴＣかＡＴＯですね。

あのデッカイ汽船マークトゥエインだっけ？は、下に線路かなにか
の案内そうちがついてると聞いたが

でないと、あんな狭い水路をｽｲｽｲ走れないでソ？

>>43
舞浜駅と浦安駅から従業員専用送迎バスがでてますので、ホテル従業員とは限らないかも

>>54
リゾートゲートウェイステーション駅にある乗車券センターで販売だったと思うよ
普段はパスネットばっかり売ってるけど・・・

>>64
水抜き点検工事の時に見ましたけど、レールは見つからなかったですよ
おそらくサイドガードストッパーのような物はあると思いますけどね

操舵室に入って操舵輪をさわればわかるよ
操舵輪も２メートルぐらいあるけどね・・・

ウエスタンリバー鉄道って直訳すれば「西川鉄道」･･･ﾀﾞｻｯ

>>65
操舵室に入れるのを知ってるヤシは少ないという罠。
しかも、乗船前に言わないといけないという罠。

>>65
従業員用の送迎バスって、アンバサダーホテルの送迎車を塗替えた中型の奴？
あれ、浦安からも出てるんだぁ。っていうかホテル従業員用だったんだ…。

羽毛布団の西川がスポンサーだから…と適当コイテみます

>>69
西川にＴＤＲのスポンサー料を払う余裕なんてないだろ。（ｗ
つーか、スポンサーはＴＯＭＹなんだけどな。（ｗ

>>70なるほど！だから富の模型で製品化されてたんですな。

>>71
そそ。スポンサーでないと商品化できない。ついでに言うと、ＴＤＬのワールドバザール内に
ある「トイキングダム」ってオモチャ屋もＴＯＭＹがスポンサー。
以前はここでリバ鉄の模型も売っていた。

>>67
しかも場合によっては１時間待つ場合もある（ｗ

操舵輪をもって運転させてもらえる（発着とかの難しい場所はもちろん不可）
汽笛も鳴らすこと出来るし・・・・

汽笛がぎこちなく鳴ったら、それはゲストがならしてると思って良いかも（ｗ

操舵輪を動かしたとおりに船の向きが変わるのには萌え

>>68
浦安駅発着は朝と夜だけね、OLCのキャスト用もあるよ
バックステージを走ってるバスが浦安駅に来てるのは萌え

>>73
ＯＬＣ用のは知ってる。朝６時前後にＴＤＬバスターミナル入口付近でキャストを降ろしてるよね。（ｗ
あのバス、内装ボロボロだったなぁ。以前はティンクが書いてあったけど、今はミッキーだね。
しかも運転は大新東だったよね。（ｗ

ＳＬって3台だったけ？
1番新しいのがミシシッピー号だったような

ウェスタンリバー鉄道の機関車って石炭燃やしてるの？
重油？　併燃？

>>76
たしか重油専燃だったかと

>>75
いまは４台

・ミシシッピ
・コロラド
・リオグランデ
・ミズーリ
（順不同）
だとおもう

>>76-77
石炭使うと、出銭ランド全体に黒煙がただよってしまうかも
まぁランド側も石炭使いたいってのが本音だと思うけど
黒煙が凄すぎて現実できないのでは？

ﾎﾝﾓﾉの蒸気機関車走らせてるだけでも
ｽｺﾞｲと思います。

駅停車中に黒いホースで補給してるみたいだけど
アレはただの水かな

蒸気船の方は、上記を補充してるって聞いたことあるけど・・・・

>>80
マークトゥエインでは蒸気は補充しないでしょう。その昔の無火式機関車じゃあるまいし、停車中に高圧蒸気を
補充するのは大変だと思うよ。
動力がディーゼルか重油ボイラーか知らないが、補充するのは燃料でしょ。

>>80
マークトゥエインも重油焚きの蒸気船だと思うよ。
詳しい人いないのか？

鉄道免許取得して路線延長してほしい鴨。

>>73
どういう風にすれば、操舵室に入れてもらえるの？

>>84
もぎり（旧）のところで
「操舵室に入りたいんですけど」
って言えば、可不可をおしえてくれるよ

新人船長が多い時期はOJTが入るからチャンス少ないし
スポンサー絡みが入ればもっとダメだし
エスコート付きゲストが利用するときもダメ

夜はダメなときが多い

昼間に行って、大丈夫か聞くんですね

■21■　舞浜リゾートライン　ＴＤＬ開園２０周年記念列車を運転
　舞浜リゾートラインは、今月２５日から２００４年（平成１６年）４月にかけて、
東京ディズニーランドの開園２０周年記念イベントが開催されるのに合わせ、ディズ
ニーリゾートライン全編成に２０周年の記念ラッピングを施すとともに、カード・
セットを発売する。

どうせなら・・・

ディズニーリゾートライン　パート２　出発進行！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/park/1021736488/l50

◆◇シーの電車◇◆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/park/1025929662/l50

遊園地板。最近逝ってなかったな。
鯖が移ってる…。

sage

リバ鉄もマークも運転した経験があります。
ちなみに、、、

　　リバ鉄にＡＴＣはありませんでした。
　　マークのｶﾞｲﾄﾞﾚｰﾙはｾﾝﾀｰﾚｰﾙ方式です。

age

>>90
うらやましい。

ちなみに、リバ鉄もマークも原理は同じです。
重油を燃やして、蒸気をつくり、それを動力としています。
ただ、ボイラーのサイズが比べ物になりませんので、まずは小さい方のリバ鉄から訓練を開始します。

その後慣れてくると、マークへ移行し、さらに慣れてくると、掛け持ちになります。

でも私は、リバ鉄のほうが好きでした。
特に回送運転の時など、かなりのスピードがでるんですよ。
ここぞとばかりに、速力をあげた覚えがあります（笑）

最高速度はどのくらいですか？

機関車単体での最高速度は８０ｋｍ／ｈ位でしょうが（試したことありませんので）
客車連結状態で回送の際は、５０ｋｍ／ｈはでましたね。
デッキにいる車掌さんは、怖がってましたよ（笑）

おお！元キャストの方ですか。
リバ鉄にしても「白いビッグな船」にしてもコスチュームは格好いいですよねぇ。
リバ鉄の女性車掌に萌えぇ。もりちゃん元気かなぁ？（謎）

>>95
乗ってみたい。。

50km/hで駆け抜けるﾘﾊﾞ鉄、、、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>96
機関士の制服は、また違ったものでしたけどね（笑）


ところで、機関区には蒸気機関車だけでなくディーゼル機関車もあります。
クレーン付の抹茶色した小型の機関車で、停止した機関車の牽引、および保線に使われています。

私がいた時にも、一度だけ昼間に出動しました。
ＴＤＬの風景には、思いきり似合っていませんでしたけど（笑）

スタン、ハリセンはとっても強いんだウィー
で　　ひゃく

営業時の速度って３０キロ以下だよね？

そうですね、大体２０〜３０ｋｍ／ｈでした。
トンネル内が、１０〜１５ｋｍ／ｈですかね。

ウエスタンリバー鉄道線路内に
公衆が立ち入ったら
「ただいま、線路内にキャストが立ち入ってるため・・・」
って放送するのかな？

ゲストだろ

勿論します。それで何回か、緊急停止したこともあります。
踏切でキャストが立ち入ったこともあります。

しかしながら当然、２名による常時前方確認および低速度での運営なので、無事故です。

16時39分ごろ、フロリダ線ウエスタンランド〜トゥーンタウン間で人身事故が発生しました。
この影響で、フロリダ線全線で上下線とも運転を見合わせています。
なお、舞浜線には影響はありません。

>>90
やっぱりね。
船について少しでも知識がある人間なら、マークの動きは船の動きじゃないって
一発で分かるよね。
特に着岸時の動きは船の着岸の基本とはまるで違うし。
…と言うことでマークも鉄道と言うことで良いかな？

マークトウェイン号って、船舶法にのっとった船籍を持ってるんだってね。
浦安港に籍があるそうな。こだわりだねぇ。

>>108
そう。だから船体に白い文字で「マークトゥエイン」「浦安港」って日本語で書いてあるよ。
船舶でなければ、あんな文字絶対入らない。あの文字部分だけ「ウェスタンランド」ではないな。（ｗ

>>90
ついに経験者登場ですね!
回送運転の50km/hは禿げしく萌え〜！です。
機関区の写真はありませんか？リバ鉄にDLとは・・
よく考えればあたりまえかもしれませんがこちらも禿げしく萌えです！

以前、開園前のＴＤＬに入ったのですが（仕事ではない。某イベントのゲスト参加で）
その時は本社正門から入って、バックステージをバスで運ばれ、クリッターカントリー
の入口（ラクーンサルーン横）から園内に入りました。
自転車で移動するキャストやらナンバーの無い軽自動車やらが走っていましたが、リバ鉄
の軌道上にはＤＬがいました。まぁ、ＤＬとは言え要はモーターカーです。
あれは貴重な体験でした。

>>107
その通りです。あのような大型船舶が、あんなに狭い水路は航行できませんからね。
本物の大型船長がゲストで来られた時も、笑いながら「あり得ないね」って仰ってました（笑）

>>110
写真は手元にはないですね。でも、普通の機関庫ですよｗ
ターンテーブル等があるわけでもなく、四編成分の屋根つき車庫があるだけです。
朝１１時頃や、１７時ごろにカヌー乗り場へ行けば、出庫入庫風景が御覧になれると思います。
もしよければ、ご覧になってみてはいかがですか？

>>111
仰る通りです。場所はスプラッシュマウンテンから、舞浜駅側に２００Ｍ程進んだところでしょうか？
すぐ脇を道路が走っていますので、裏舞台に入れば誰でも機関庫を眺めることができますね。

余談ですが、機関車を運転されている方には、元国鉄で本当の蒸気機関車を運転された方がいらっしゃるんです。
御年配の方なのですが、筋金入りの鉄道職人という感じで、色々と学ばせて頂きました。
乗り心地も、あの方が一番いいのではないでしょうか？発進、ブレーキの技術は天下一品です。

国鉄からの天下りなのですか？

そういうのは天下りとは言わない。

>>115　じゃ何て言うの？

>>116
再雇用とかそっち方面でしょ
天下りっつーのは
お役所の偉い人が退職後、一般企業の重役に就く事を意味するのでは？
ただし、
国鉄の駅長がｳｴｽﾀﾝﾘﾊﾞｰ鉄道の駅長に再就職したら
天下りであってるのかな？

技術指導やろね

>>112
レールロードメンテ前で下車。
ナローでポイントに普通のモーターがついているのにはﾋﾞｸｰﾘ

名前がコロコロ変わってすいません。。

>>119
そうですね。ポイントの統括制御はしていませんが、ポイント脇のスイッチで切り替えを行います。
蒸気船のポイント切り替えも同様です。

>>118
そのニュアンスが一番正しいと思います。
直接本人に、詳しくは聞けませんでしたので。。

>>50=>>112
カヌー乗り場から見えるんですね。
今度行ったときに見に行きます。この前カウントダウン行ったばかりなのでしばらく
先になりそうですが・・・
ちなみにその時には終夜運転の？リバ鉄に乗りました。

保全

やっぱり、ﾛﾝｸﾞﾚｰﾙにしなのは
意図的なんですよね？

保全

リバ鉄・マークの運転には、ボイラー関係の資格が必要だったと思います。
以前、募集を見た時にそうだったと思う。
あと、途中の踏切の進行方向左側に見える道はバックステージで、列車が通っていない時は
キャストや業務用車輌が通っています。また、「列車が来ていないか確認！」
みたいな看板があったハズです。

↓リバ鉄の機関庫の位置です↓長いアドレスですが…。
ttp://www.do-map.net/emmctl.htm?ENC=2b2Tln16Qcf9jIyjRKfEo9Ur
OJHNFpqGpVZKd7UXV6zBZD5I3TIxBiXFwBKJ%2BJ%2Bw3oB0lzuYkdhJ%2FaS
5W3qrhz1MYKucFzPzjTbq1jmalF%2FSSOGvjGefKN47zONUDyxJ4AtMKCYYyN
KRhzzG%2BJ8vyj%2BgiNkaxD3hVk9fUtZCfwhrokfqHhvBz%2FXdmI5IjM8zL
EJ0JZ3s%2F%2FORh%2BnBu68MAAEdoLXpBEYGjEaQNBiHCNwwXyFH1%2FnRiZ
rv4XV0AhE8QT41AWFA14M%3D

保全age

>>122
カヌー乗り場の脇で、機関庫からの引き込み線と本線が合流していますので。
もしくは、夜間に蒸気船から回送運転中のリバ鉄を眺められるかもしれません。
電気を真っ暗にした列車がインディアン村の辺りを疾走していれば、まさにそれが高速回送列車です（笑）

>>124
詳細はわかりませんが、設定が西部開拓時代の鉄道という事ですので、
あのガタンゴトンという音は必要なのかも知れませんね。

>>126
ボイラーの資格だけで充分です。私有地のなので、運転免許は必要ないですね。
踏切のお話も正解です。列車が踏み切り通過後に、後ろを振り返っていただければ、
渡っている車やキャストを眺めることができます（笑）

うんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこうんこ
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　リバ鉄の線路はカーブの所は全て脱線防止ガードが外側・内側両方に設置されて
いますね。安全に対する配慮が行き届いていると思いました。

　>>128
ブレーキ方式は直通ブレーキですか？それともやはり自動ブレーキ？

　>>90
　センターレール方式というのはどういう仕組みですか？

>>130
確かに安全面は、ほぼ問題無いと思います。ただ、カーブにはカントがついていませんので
速度超過ですと、横倒しになってしまいます。
ちなみに、自動ブレーキ等は一切装備されておらず、手動で圧縮空気によりブレーキを制動させています。

ｾﾝﾀｰﾚｰﾙ方式というのは、水路の中心に１本だけﾚｰﾙがあることを言っています。

>>77 >>79
遅レスだが散楠。

>>131
いや、あれは自動ブレーキでしょ。別に「自動的にブレーキがかかる」ものを自動ブレーキという
わけではないですよ。ちゃんとブレーキ管が引き通されています。

>>131
　レスどうもです。センターレールとは、水路の中心にレールが1本ある方式ですか。
この場合、操舵輪はどんな役割があるんでしょうね。

　あ、自動ブレーキというのは、>>133さんがおっしゃっているように、ブレーキ管
が後ろの客車にも引き通されており、走行時には予め圧縮空気を満たしておき、ブ
レーキ時にはブレーキ管の空気を抜く事によってブレーキをかける方式のことです。
　それとも、編成がそんなに長くないから、ブレーキ時に機関車の圧縮空気を直接
後ろの客車に送ってブレーキをかける単純な直通ブレーキ方式なのか、お尋ねした
かったのです。
　

>>133 >>134
スミマセン。あそこでしか鉄道の経験がありませんので、用語に疎くて･･･
ということで、自動ブレーキは装備されていますね。直通ではありません。

ちなみに、１３３さんの夢を壊すようですが、操舵輪の役目はありません。
船体がレールに沿って進むので、モノレールの様なものと捕らえて頂ければと思います。

>>135
　レスどうもです!!やはり自動ブレーキでしたか。本格的ですよね。

ところで、>>73さんが、
>操舵輪を動かしたとおりに船の向きが変わるのには萌え
　とおっしゃっていましたが、操舵輪の役目は船体が首を振る役割だけなのか、
それとも全くのダミーですか？
あと、名前は忘れましたが、森の中を小型船が行くアトラクションも同じセンター
レール方式なんでしょうか？こちらも操舵輪を動かしておられたように記憶して
います。

　ちょっと鉄道の話から離れてすみません。

ジャングルクルーズ、確かに気になるな。
でも、操縦ミスで滝に突っ込んだり、カバ壊したりしないように
やっぱり軌条付きなんだろうな。

>>137
　うむうむ。でもキャストのお兄さんマイク持ちながら反対側の手で
必死に操船している（ように見える）よなぁ〜。実際どうなってんだろ？

>>138
あの操舵輪は飾りのはず
操作しなくても曲がるし、キャストによっては手を離して「勝手に曲がりますね〜」などと・・・
前後進は任意

ジャンクルは側方案内のはず…。

>>136
ｾﾝﾀｰレール方式だけど若干の余裕が持たしてあるはずです
余裕と言うより限界点を案内するレールのはずです

だから離していても勝手に動くけども、それは限界点を動いてるだけで
操舵した方が自然に近い動きになるはずです

余裕を無くしてある船着き場部分はゲストにはさわらせないはずです

だからゲストがさわると実際にちょっとだけ動くという感じのはずです

>>139
ジャングルの操舵輪は飾りですね
側方案内でレールも見えますね

まあ、あれは船長によっておもしろさが変わるアトラクションですね

グランドサーキットレースウェイみたいな感じって事ですかね、蒸気船。

手羅駄が糞というのは仲間内では確かな話（ｂｕ弾）

削除依頼してきます。

は、はやい・・・
もうきれいになった。

>>141
　なるほど。そういうことなんですね。良く分かりました。
レスサンクス！！

　ディズニーランドは機関士さんも車掌さんも大変ですね。運転・安全監視の他に
走行中は笑顔で回りのゲストに手を振り続けるんですからね。
　

>>136
夢を壊すようですが、残念ながら両者とも操舵輪は全くのダミーです。
そして、両者ともｾﾝﾀｰﾚｰﾙ方式です。私は、ﾒｶﾆｯｸとしても勤務経験がありまして、
２つの河の水を抜いたときに、この目で確認致しました。
ただ多少方式は違うのですが。。。

なお、１４１さんの仰ることはほぼ正確ですが、舵の操作は一切しておりません。
操舵輪は、完全な飾りですので。

ｶﾞｲﾄﾞﾚｰﾙ方式は、ｶﾘﾌﾞの海賊やｽﾌﾟﾗｯｼｭﾏｳﾝﾃﾝのみです。

>>147
カリブやスプラッシュがガイドレール式なのはやはり落ちたりするからでしょうか？

>>148
実際に関わっていないので詳細は不明ですが、仰る通りの理由でｻｲﾄﾞﾚｰﾙ方式に
していると思います。

>>147
　両者とも全くのダミーでしたか。謎が解けました。

　さて、リバー鉄道に話を戻しますが、走行音とは別に「ブカッ、ブカッ」と機関
車から音がしていますが（トンネルに入るとよく聞こえる）、これはわざとそうい
う音をさせているのか、それとも安全弁か何かの音なんでしょうか？

　一度他のアトラクションの長い行列の待ち時間の間、見ていたのですが、この鉄
道の運行本数はすごいですよね。ひっきりなしに次から次へと周回して行きますね。
ローカル線のイメージでしょうけど、実際は幹線並ですね。保線は夜間、集中して
行なわれるんでしょうか。

>>126
「前方退出車優先」「一時停止」「赤色信号では進入禁止」などの標識があります。

>>150
保線に関しては、リハブというアトラクションの休止期間が１年で２日〜３週間ほど
（内容によって異なる）設定されるので、こういったときに重点的に行われるのだと思います。
私は運営部〔←アトラクションの担当部署〕の人間ではないので詳しくは知りませんが。

ジャンクルの整備場はこの辺。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.37.43.988&el=139.53.7.440&CE.x=388&CE.y=109
こう見ると不自然な形の建物と水路がいっぱい（ｗ

ちょっと９０さんよ何でたらめ書いてんだよ！リバ鉄の時速が２０〜３０だと！
ふざけるな！実際は８ｋｍ／ｈでトンネル内は５ｋｍ／ｈだよ！

ちょっと１５２さんよ何知ったかぶって書いてんだよ！リバ鉄時速が８ｋｍ／ｈだと！
ふざけるな！実際そんなの知ってたってちっとも偉くないんだよ！

153さんよ！実際に運転したことあんのかよ！俺は以前そこで働いてたんだよ！文句あんのか！

>>154
確かに、配布されているマニュアルにはそう書いてありましたね。
ただ、走行している列車の本数や、時間帯、および区間によって、
我々は速度を速めて運行したりもしました。
正直トンネル内を、５キロで走ったことはないです。

だいぶ前に車掌やってましたが、速さは時速１５ｋｍ程度だったと記憶しています。８キロ５キロは理想であって、実際はもっと早かったですよね？９０さん。
まぁ、どうでもいいことなんですけど。

age

お下げ髪の小さな女の子の運転手は、可愛いなぁ。

>>155-156
だからスピルが合わない罠(藁

152 = 154 = 159 は基地外

次いってみよぉぅ！

ウエスタンマウンテン鉄道

どこのｽﾚでもいえることだが基地外や真性厨房って
「！」
を連発するよね？
どうしてだろ？？

本筋と関係ないのでsage。

あ、>>153氏の絶妙な切り返しは別ね。

>>162
禿丼

車庫線にカブースがいたと思ったが，あれが走っているのを
見た人いる？

「トランジット・スチーマー・ライン」はガイドレールじゃ無いよねぇ？ ＞ 優指揮者

>>166

あれは正真正銘の船です。その証拠に、そこら中に船を衝突させた傷がありますから（笑）

153=163 自作自演 それを言うなら、見事な厨房的切り返しだろ。

　リバ鉄の機関車の燃料は、重油でしょうか？以前見たときは煙突から全然黒煙が
出ず、白い煙を上げていました。もしかしたら燃料はガスでは？

>>169
100強ぐらいのレスぐらい嫁

90さん、実は運転経験ないでしょ。それよりも機関室に入ったことすら無いんじゃないの？
リバ鉄の速度計って20km/hまでしか無いんだよ。運転助手だったら知ってるはずだし。
大体、一周約1.58km弱を12分15秒かけて周回しなきゃいけないのに、そんなに飛ばしたら即日クビだよ。例え回送でも。運転手たちは入庫って言うけどね。
知ったかぶりしないでね。その程度の知識なら、コンダクターさんでも持ってる人いるよ。
156さん、体感速度はその位ですね。意外と、速く感じるものです。
169さん、A重油を使ってるよ。メーカーは、スポンサーのあの会社。

>>170
>>171
　Ａ重油を使用していますか。レスどうもです。

90VS171の内輪ﾈﾀ対決
更にこの後驚愕の展開がっ!!

で、>>171が本当なんだろ。

石炭専燃だったら回転火の粉止めとか付くのかね。。。

エレクトリック レールウェイまんせー

>>171もウソくさいっす。
知人に元レイルロードメンテの人がいるけど、言ってること違うよ。

この間シーに行きました。
シーの電車の乗り場にいたおねえさんに、き電線の電圧を訊いたら、
「３００Ｖぐらいです。」と言われました。
ずいぶん中途半端ですね。

（＾＾）

age

　リバ鉄の軌間は何ミリなんでしょうね。
あと、機関車も客車も実によく整備されており、ピカピカですが、やはり夜間に整
備を行っているのでしょうか。

762かな？

レール・ウェイ、棒連結器の住友マークに萌えー (^^)

レールウェイの運転台ってボタン式？
ブレーキの教示役と買ってつけられるのかな。
停車時減圧してないんだけど．．．

>>178
銀座線の６００Ｖの半分くらいか。

158の方
お下げの子は２０前後の学生さんだそうです
待機所でよく寝てる子なんだって
でも可愛いよね

リバ鉄には、事件とか無いの？

>>186
個人情報漏洩のため、通報しました。

鼠園鉄道
歓楽園巡回線
西川線
電鉄線
砂利軌道線
大雷山登山線

ぼくらの間じゃ、
いつも笑顔で優しく挨拶してくれる、
メンテの、Ｊさんが人気です。
優しい笑顔で、挨拶されると、癒されます。
性格もルックスも最高の彼女、
これからも、笑顔で頑張って下さい。

>>189
だ…だせえ(w

ぷっ。190の奴、騙されてやがんの。
Ｊと一緒に働いたことあるけど、外面はいいからなぁ。
餓鬼はすぐ騙される。

>>190 >>192
芯でろよ、ﾁｿｶｽ野郎ども

おまえこそ逝ってろ ﾏﾝｶｽ193

ｷﾘ番獲るために降臨

ｷﾘ番獲るためさらに降臨

私は ネ申 である｡

形成(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

2 0 0 ・ ・ ・ ？

1ﾐｯｷｰ、2ﾐｯｷｰ、3ﾐｯｷｰ移動

200？

余裕の200げっと〜！俺様に不可能はない！

>>200
(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰ

>>194
氏ね

204は今逝きました

>>197>>199>>201-202俺様に不可能はないっていいながらキリ番とれなかったじゃんW

>>200
そういえば、マウスの移動単位がミッキーだったような・・・sage

誉め言葉はいいが、愚弄はやめよう。

>>205
氏ね

今209も止にました。

休日などに行くと親子連れなんかが並んでるじゃない?
アレ見ると車両をE231の15両にすれば即混雑解消するのにって思う。

>>210
氏ね

逝く〜

>>108
確かお尻に「浦安」って書いてありましたよ。

氏ねだとか、逝けだのを連呼するTDR係員、そのギャップに．．．．萌え

>>213
氏ね

漏れ逝きます。

逝け

>>217-218
氏ね

>>165
カブースは単なる飾りでおいてあるだけで、実際は走ることはありません。

工臨ってあるのかな？

>>221
車庫や保線関係の設備はYahooなどでディズニーランドの地図を見るとのっている。
222ゲット！

ホントだ。古いﾌﾟﾛｱﾄﾗｽ見ると、東の端（ｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞ本社ウラ）に車庫がある。
トムソーヤ島のところから側線が車庫に向かって延びてる。

もう一箇所分岐するところがあるけど、そちらは保線用の
トロッコでも置いてあるのでしょうか？

アナハイムのＤＬのように、園内一周の路線ならだったら
イイんだけどなぁ。

>>220
サンクス。
やっぱり走らないのか。残念。

>>223
＞もう一箇所分岐するところがあるけど、そちらは保線用の
＞トロッコでも置いてあるのでしょうか？

踏切の近くです。
野外には、>>165 >>220 さんが言っている、カーブス（車掌車）が止めてあります。
車庫の中には手押しのトロッコ（手押しポンプの原理で自走できる奴？）があります。
どちらも、「舞台」のための「小道具」ですので、動きません。
　

>>１８１
多分７６２ｍｍ、もしくは７５０ｍｍではないでしょうか。
以前ｔｏｍｉｘが１／８０で模型化したとき９ｍｍ幅の
線路を使っていましたから。

笑顔の素敵な…って方今日分からなかった。残念。

相変わらず鉄ヲタってきめーな。

>>228
気持ち悪いな→きもいな→きめえな
という変化だと考えていいのかな？
若者言葉は難しい･･･

>>229
むしろチバラギ弁だと思われ

>>228
我が社の２ちゃんねらーのカキコと思われ

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　＼＼　　＼＼　　|　　|　　|　　＼　　ヽﾄﾑ･ｿｰﾔ島
　鉄ヲタでもいい。たくましく育ってほしい。。。

そういうシチュエーションの時は島に渡れないはず・・・

＼＼　　ビ　　　　＼＼　　＼　　＼＼＼　　＼＼　＼　＼
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　＼＼　　＼＼　　|　　|　　|　　＼　　ヽﾄﾑ･ｿｰﾔ島
　【荒天につき中止】でもいい。たくましく強行上陸してほしい。。。

　ＦＩＳＨ　ＯＮ　！


　今　日　も　い　っ　ぱ　い　釣　れ　ま　す　た　。

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

せっかくの良スレだったのに・・
と言うわけでsage

糞ｽﾚだな
あげとくぞ！

＼＼　　ビ　　　　＼＼　　＼　　＼＼＼　　＼＼　＼　＼
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　＼＼　　＼＼　　|　　|　　|　　＼　　ヽ　ﾏｿ湖
　短小でもいい。皮だけは綺麗に剥けてほしい。。。

荒らされてるって事は人気あるんですね。
それだけ、羨ましがってる人が多いって事ですよ。

おはようございます
メンテさん、今日もよろしくお願いします。
最近見かけないけど、Ｅさん元気ですか？
またバスケに参加して欲しいな〜
Ｅさんみたいなベストキャストがいる、メンテさんがうらやましいです。
じゃ

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

大使旅館の最上階に泊まると車庫＆車庫糸泉見えるよ

>>244
そうなの？恨まれてるのがホントじゃないの？いろいろと。

>>181
762mmでした。リバ鉄メンテさんが言ってましたよ。

>>250
762ミリですか。どうもありがとうございます。
　またＴＤＬに行きたいな・・・

ぷっ。ベストキャストだって。

ぷっ。ベストキャストだって。（藁

キャストネタは遊園地板に(･∀･)ｶｴﾚ!!

ここってJR東日本の「suica」に対応しているのか？

　　　　　す
　　　す　い
　す　いこか
　いこか
　か

http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.37.54.170&el=139.53.9.641&RD.x=11&RD.y=3
引込み線

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

トミックスが出してたＮゲージの再発売きぼんぬ。

>>259
なんで？

ナロー９ｍｍだろ？

トミーにはseaのエレクトリック・レールウェイを模型化してもらいたい

地元の募集広告で、シーのスチーマーラインとか、ショーの時の
ボートを操縦する船舶免許所有者を探してます。

>>263
現役が、船舶免許いらないっていってますたが・・・

えー？いらないの？
確かに募集でも、絶対条件ではなかったようだが…

鉄オタって吐き気がする〜キモイよ。
ウエスタンリバー鉄道って、鉄オタばかりなの？
まともな人、書き込みしてよ〜

>>266
遊園地板に(･∀･)ｶｴﾚ!!

そーだそーだ。
ここは「遊園地の遊技物」ではなく「鉄道のひとつ」としてリバ鉄を語るスレだ。

>>266
ﾜﾗﾀ
氏ね

>>266
吐き気板に(･∀･)ｶｴﾚ!!

ﾘﾊﾞ鉄で今実際働いてる人っているの？
あの汽車自動で動いてんのかと思ったよ。