【土合】国境の長いトンネル・上越線【土樽】

語る。

2

土合の階段登り記録に挑戦して途中でヘタれた者ですが何か？
あれを３分台で登りきるのは神でしょ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

今頃土合駅は雪に埋没しとるのだろうか？
18で見に逝ってみるかな。。

さあ、165国鉄色越えで鉄ヲタラッシュを迎えるか？？

オレが「国境の長いトンネル」をはじめて抜けたのは大学受験の合い間を
縫って当時の蒲原鉄道（五泉〜加茂間）に乗り鉄しに逝ったときだったな。

水上付近でも雪はあったけど、せいぜい１０�a程度。
しかし、あのトンネルを抜けたとたんに、電車の座席に座っている目の高さ
まで雪の壁が。

つくづく川端康成はたいしたもんだト思ったなあ。たった１行であの情景を
表現したんだから。

土合逝ってみようかな。

今、雪はどのくらいなんだ？
見に行った人or現地からの報告きぼん。

>>4
包んだチソコなんだよね(ﾌﾟ

特急水上が冬になると延長運転するね。

　　　　 　 　 ／　|　 |　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　 　 ／ .　. |　 |　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ／ 　　　 |　 |　　　　　　　　─（　｀皿´ ）＜　何が暖房だ！
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　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|　　　　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　　　　　　(⌒⌒⌒)
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　　　　　　　｜｜｜　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　 　↑＿↑ 　＜　　イカレチンポ祭だ！
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　 （　｀皿´） 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／|　 　 ／　／　／ヽ　　　　 (⌒⌒⌒)　　　　/〔　祭　〕〕⊃
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／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヾ

>>12

最近は縮小されて、上り1本だけになってしまった罠。

あけおめ！今日、スキー場へ逝くのに上越線で逝ってきます。
国境の長いトンネルを抜けると、そこは・・・(((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

わーい！土合・土樽のスレだー！
湯檜曽も語っていーい？

>>16
OK

9732M 快速「上越銀嶺13号」
石　　打23:10発
越後湯沢23:26
越後中里23:27
土　　樽23:36
水　　上23:57
後　　閑 0:40
沼　　田 0:48
渋　　川 1:16
新 前 橋 1:48
高　　崎 1:58
熊　　谷 2:46
大　　宮 3:26
赤　　羽 3:52
上　　野 4:05着

>>18
上り列車なのに13号ってのが時代を感じさせますなあ・・・

使用車種はモハ80系か165系でしょうか？

スキー臨なんでそ？
石打23:00まで…なにをしてろって言うんだろ…。
ボクが時間の潰し方を知らないだけかなぁ…。

水上1940。人気の無い下りホームに響く列車到着放送。
しんしんと積もる雪の静寂を引き裂くように機関車がブロワ響かせ緩い曲線のホームに雪を掻き分け進入する。
機関士交代すること無く、64-1000重連はまるで雪の存在を拒否するような烈しい加速で20‰に突入する。
コキ車最後尾がホーム端に掛かる頃は機関車は橋を越え編成のほとんどは勾配上になる。
しかし、それが考えられない程の速度である。
上越国境は赤字、無駄、単線化など言われ続けている。
しかし、貨物の存在が有る限りメインルート、「上越本線」である。
土合を指定制限でブッ飛ばし、新松川を発電効かして70で下りる。
小千谷を越すとラストスパート、スパーク散らして主電動機も高らかに猛進する。
俺はこんな「上越本線」が大好きだ。

10年くらい前のスキーブームの最中に今は亡き583系シュプール号で中里までスキーに逝ったYO。
漏れの独断と好みで往復在来線にしちゃったから友人からは悪評プンプンだったけど（藁）
帰りは疲れて寝てしまった友人らを後目に、漏れは清水ﾄﾝﾈﾙの甲高い走行音を楽しんでいますた（ｗ

奥羽本線も信越本線も東北本線も分断されて、ここだけが従来のまま残ったというのも皮肉な話ではある。

>>23
常磐線も従来のまま残っていますが何か。


　　　並　　行　　す　　る　　新　　幹　　線　　は　　な　　い　　け　　ど　　。

>>24は知識障害です。

放置でヨロ

新潟県内唯一の地下鉄・・
下りだけだけど・

ほくほく線も、地下鉄だよな…

鉄ヲタじゃないがレチしてた頃は、トンネルの中の駅に感動を覚えたな！

>>18
懐かしい名前を拝見させていただきました。
まだ小生が３０代の頃ですなあ・・・。
「銀嶺」は当時、急行佐渡のスキー臨時夜行版で走っていたはずです。
ですので確か１３号という列車番号だったような記憶がございます。
間違えなければ当時は上り下りに関係なく通しで番号を付けておりましたね。
車輌は記憶の限り、１６５系か、または客車だったかと存じます。

なにゆえ小生６２になる身、記憶の限りを元に書き出してみました。
間違え等がございましたらお許しくださいませ。

>>26
ｱﾌｫ!土合は群馬県だ！
ところで>>27よ。新潟県内のトンネル内の駅って美佐島（ほくほく線）・筒石（北陸本線）以外にあったっけ？

age

夏に土合に行ったんで、冬にも土合を訪れてみたいれす

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　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ
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　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ

ﾔﾊﾟｰﾘあの辺は冬の時期、雪が深い頃を見計らって逝くべし。

土合駅の階段を駆け上がってベストタイムを競うオフ

ってゆーのやらない？

土合も土樽も、山屋的に無くなると非常に困るんだよなぁ･･･
あの土合の駅舎って、単線で開業した当時からそのままなのかな？
あと今は通年無人だけど、シャッターが閉じたままの売店もありますね。

ちなみにトイレの綺麗さは土樽＞＞＞＞土合。
さらに、土合には下りホームにもトイレ（水洗）があるのだが、どこに流しているのか
考えると(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>36
何年か前、尾瀬ハイク号で土合ンした時は、駅員がいてきっぷの回収してた。
あのモグラ駅、一般人にもインパクとはでかいよなー。多少事情を知ってるであろう
山ヤさんでも、初めて来た人は驚きの声をだすヨ。

土合のトンネル内トイレ･･･ｵﾘも気になってたが…。
湧出する水の量と、年間の利用者を考えれば「汚染度」は限りなく低くなるのではなかろー
か…。などと考えてみますですはい。

土合駅の駅ノート、過去ログ分も置いてくれると
列車来るまでのヒマ潰しになっていいんだけどな

有志で置いてるもんだから仕方ないけど。

単線化反対・ループ線廃止絶対反対〈運転本数を増やせ〉

中嶋みゆきのコンサートを開こう（ｗ

>>39
そういう動き（単線化）があるの？

台風とかでよく単線運転してるけど、
貨物のダイヤ滅茶苦茶だよ。

貨物がある限り、単線化は有り得ないと思うけどね。
日中にも貨物走ってﾎｽｨ。

>>43
夜のスジは凄いよ。

水上で駅寝ってできるの？

5本しか汽車がないのはひどすぎる。
国鉄なんだから国民の利便を考えてくれ

>>47
ずっとトンネルだから、あんまりたくさんの汽車を走らせると煙が充満しちゃうんだよ

何時の時代の話ですか。(w

つーかあそこは開業当時から電化されてますが何か？

たしか昭和31年に電化・開業したんだよね

昭和31年ではなくて1931年だと思われ。

流れを読めよ>>50

>>51
東海道本線と勘違いしてない？

>>53
んー流れ読んでてレスしたつもりだったんだけど・・・
最後に　（ｗ　←を入れておけばよかったかな。

でも、51以降のレス読むと、丁度いいネタふりだったかも（ｗ

保持age

湯檜曽駅から湯檜曽温泉に歩いていけますか？

歩いて10分もかからんよ。雪が積もってるからもう少しかかるかもしれんが。

結構前の上越線スレで旧湯桧曽駅逝ってたﾔｼらが居たな・・・

オレだ。(´ー｀)

土合下り線で行き違いとか追い越しとかしたことあるんれすか？


あげときます

>>61
むか〜しむかし、新清水トンネルにＬ特急「とき」が走っていたころ、
当時消防だった漏れはトンネルの中で、多分11両+荷物車数両の
上野発長岡行き鈍行を追い抜いた覚えがかすかにある、、、


その頃の時刻表まだお持ちの方、フォローﾖﾛｼｸ!

保持くり

<<６２
1982年７月の時刻表だと、上野発長岡行き鈍行は
５：３３発７２３M土合９：４２
１３：１４発７２９M土合１７：２５
２２：００発７３３M土合２：５２
でも電車だしな・・・
この中で、土合付近でときに抜かれそうなのは
７２９Mが２０１９Mのとき１９号ぐらいかな

>>36-37　遅ﾚｽ須磨祖

その排水が汲み上げられ、ペットボトルに詰められ、「大清水」として売られる・・・・・・・

新幹線大清水トンネルの湧水をくんでるんだからソレは無いはず・・・
いや、大清水の方が清水トンネルより標高が下だから
トンネルから漏れる→水脈→大清水トンネル→ごっくん(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大腸菌は数日の命じゃなかったっけ

・・・大丈夫大丈夫（何が？

土合駅って何であんなに改札ボックスが並んでるんだ？確か5個だったかな？

>>66他
しかし　それをいっていたら登山者が山の上でやってるモノはどうする？
ていうか
工業排水＆し尿etc.→河川→海→海水浴でごっくん(((（ ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
のほうが・・・
しかし最近全国の「名水」の地域では細菌等の対策が話題ラスィ
>>68
山登り団体の対応かと思われ

上越の湯檜曽〜越後中里間のトンネル地獄じゃヘットホンステレオが通用しません。
下りは新清水で延々１５分の地獄絵図。土樽を過ぎて新松川のトンネルは最初はそんなでも
ないのに出口近くで超轟音です！。（あゆもモー娘。も通用しない）
逆に上りは松川・湯檜曽のループトンネルはそれほどでもありません。問題は清水トンネル。
途中の信号所付近まではまだ天国ですがここから５分間が地獄の轟音です。でも出口
近くだと嵐のような音は過ぎ去り静かになりますけど。
ここの区間じゃ自分はモー娘。かあゆかあややですが通用しないんでね。

土合駅の改札ってステンレス製のけっこう新しくて立派なやつだから、一見大きな駅みたいだな。
１日100人程度の利用者でこれはもったいないな。
ttp://den-sha.hp.infoseek.co.jp/img/joetsu/04etc/doai08.jpg

age

保全

保全

age

>>70
上りは信号所から出口まで3分だよ。

因みに轟音の原因はスラブ軌道ね。

今日逝ってきますです

>>77
帰ってきたらレポ＆写真のうｐよろ。

>>77
帰ってきたら市ね

漏れ明日逝こう。つーか土曜からよく動けるな〜。平日の疲れが。。

>>>76
レールもろくに交換してないんじゃないの？。あんなガー！ガー！なんて音、レール
がめちゃ磨耗してて程度悪いからだと思う。確か新清水の軌道はスラブじゃなく
新笹子トンネルでも使ってるコンクリＲＣ直接道床（地下鉄などで使ってるタイプ）
だと思ったが。それに清水のほうは土樽方から途中まではバラスト、茂倉（信）以降
はコンクリートだと思った。

先週ムーンライトえちごが大宮でウヤったので今日また逝ってきます。
今度こそ大丈夫だろうな（汁

>>78
こんなんでどうよ？
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030112003539.jpg

臨時トリップ漏れsage
救援トリップに変更れす

いわもとてるお君、ごくろうさま。
漏れも今日土合へ逝くよ。雪と戯れに。

>>81
新清水は建設日誌、設計図見る限りスラブ軌道だと。
清水は直接道床（直結軌道）ですと。

レールは一方的な走行方向、運行本数に加えてトンネル内の一定温度という条件なので
レール交換は疑問な所ですね。

しかし、松川や湯桧曽などのトンネルはブレーキ箇所が一定だったりするので
レール摩耗が相当激しく、交換頻度も高いと言うことです。

>>>86
新松川トンネルだと思うけど相当レールがいっちゃってる所が出口のすぐ直前にあって超
轟音になります。新清水はそれほどでもないけど。頻繁にブレーキをかけるからだと思うが。

今日、土合へ逝って地下とか地上とか撮影してきたんだけど……。
オーブがうつりまくり……。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

大府？

只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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>>62
80年10月改正の時刻表を持っているが、土合で長時間停車する鈍行はなさそう。
土樽で下り特急を退避はけっこうあるね。。

１月１１日です
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030113132751.jpg

>>85
余談だが、岩本輝雄はベガルタ仙台のスーパースターなり。
以後、お見知りおきを。

茂倉信号所っていつあぼーんされたの？
新清水トンネル開通と一緒？？

今日のシーハイルに使った��ｼﾏ165系国鉄色6連は絵になってた。
中里から乗ったけど、湯沢から乗ってたﾔｼ（ｽｷｰﾔｰ）達でｲﾊﾟｰｲだった。

都心のトンネル
品川-錦糸町の方が長くない？

age

>>109
東京トンネル

下りムーンライトえちごの指定券を買ったので、乗るの楽しみ。
クモハだから165系のモーター音に新清水トンネルで萌えそう。

>>107
複線化あぼ

今年のスキー臨時は165系と183系の使用が決定されています。

>>112
M2編成のクモハで国境のトンネルを抜けることほど苦痛なことはありません。

どあいきらいだぜぇ〜♪
どあぃきらいだぜぇ〜♪

ロクなもんぢゃねぇぇ〜♪

>>91-101
Ｄ員氏ね。

上越線には165系が似合う

age

これだけスレが進んでも、土樽の話は出てこない。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

ムーンライトじゃなくて昼間山越えしてったら
トンネル出た瞬間に窓ガラスが曇りついたのを覚えてるなぁ。

>118
禿堂。

お勧めの一曲 杏里「スノーフレイクの街角」

>>123
いい勘してますな(w

長いトンネル抜けると 吹雪の街へ

土樽駅を出て谷川岳の方へ進んでいくと、途中に３ｍくらいの高さの煙突らしきモノがあるんだけど、これは新清水（または清水）トンネルの排気口かな？

>>126
トンネル出口と土樽駅の間？
それだったら慰霊碑だと思われ。

>127さん
慰霊碑ではないようです。
関越トンネルの方まで進んだあたりです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=5&nl=36.51.14.513&el=138.53.2.866&CE.x=241&CE.y=215

今日行って来ました、吹雪を予想してたが晴天で拍子抜け
してしまった。
土合のトイレ!!｢大」をした後どうやって水を流してるん
だろう？ やっぱ、上から垂れてるホースを使うのかな？
あと情報ノート、記念カキコして来たョ！　

>>126-128
そこまで行ったことないです。スマソ。
今の時期じゃ雪で埋もれて逝けないか･･･。

>>89-90
金山、大府、刈谷、安城、岡崎、蒲郡、豊橋の順に停車し、
豊橋からは各駅に停車します。

土合駅ホームで貨物列車が通過する時はどんな感じだろうか

>>131
？？？

（＾＾）

>>132
稲妻みたいな感じです。空気が震えます。

土合駅の地上駅舎のトイレ・・・

蛾やカマドウマの巣窟になってます(;´Д｀)

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　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>137
氏ね。

>>136
バルサン焚いておこう。

1月13日に土合行ってきますた。滞在時間は41分。
あの階段はつらかった・・・（汗）暇な時間は一切なし。
駅ノートに走り書きしますた（笑）。

　

急浮上

>>140
旭氏の本名見た？（ｗ

>>143
書いてあったの？（ｗ
・・・しかし、他の人の書き込みを閲覧する余裕は無かった・・・（＾＾；　＜時間と階段疲れﾊｧﾊｧ

>>144
何を隠そう折れは、過去スレでソレを見たとｶｷｺした張本人でござい（ｗ
去年の夏頃ね。

あ、過去スレつーか、上越線スレだけど。

俺も翌日だったか翌々日あたりに見た。青海川でも見た。(´ー｀)

>>144
書いたよ。
今回はＵＲＬ付きでｗ

真冬に上越線ネタはなかなｋないのかなage

土合訪問記をうｐしたよ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9101/

24日の金曜日、土合にドライブに行ってきた。
すげー吹雪だったぞ！昼に除雪車が来るまで駅前に入れなかった。
で、駅前を除雪してくれたはいいが、肝心の駅出入り口が雪で塞がれていた。
駅に入るべくクルマ積んであるスコップで雪かき始めたが、
あまりの多さに挫折しました。
あの日、土合駅に降り立ったヤシはいますかー？

>>150
湯檜曽ループからの眺めイイ！
さすがにこの季節だと水蒸気や水溜りもないし、土合地下ホームの中も
乾燥してるみたいだね。

>>152さん
ご覧頂きありが�d☆
水と言えば・・・階段の溝に流れていた、わき水（雪解け水？）くらいかな？

>>150
関西の人なんだ。あの光景は新鮮だったかもねー。

写真けっこううまいne!

>>154 上越一筋25年 さん
ご来訪ありが�d☆　某ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ圏内在住です（ｗ
トンネル内の写真は地面に置いて３秒間シャッター開けておくと結構ｲｲ！のが撮れます。
三脚を持っていないのがつらい（＾＾；　←旅行に持っていく方が重くて辛い（ｗ

>>155
Exifが無いなー、写真は銀塩かな？
何にせよ、デカくないカメラなら、ミニ三脚つうもんがあります。
文字通り極めて小さい手のひらサイズの三脚です。
長さも短いんで、ホームの写真は同じようにローアングルに
なっちゃうけど、あるとないとでは結構違いまっせ。

なんにせよ、3秒露出といいアングルといい、
写真は結構詳しいと見た。話しが合うﾖｶｰﾝ（ｗ

>>154 上越一筋25年 さん
カメラは銀塩ではなく、Fi○e○ix S6○2です（ｗ
撮り鉄というより、乗り鉄派で、カメラはまったく初心者ですよ（＾＾；　
確かにミニ三脚使うという手はあります（＾＾）しかし友人の購入談は「不安定」とのこと・・・。
長時間露出は「置く」「柱に当てて無理やり固定（ｗ」するしか＾＾；　後者は成功率50％・・・（ｗ
上越線とは離れた話でスマソ。

土樽（？）だったかあの近辺で、旧型客車１０両くらいズラ〜〜〜っと駅前に並べた駅があったような気がします。
どこ駅でしたっけ？？　今も現存？？
昼に、土樽→長岡間を通ったのは５年以上前の話（初踏破の時）。以後夜行オンリー（T-T)

>>157
越後中里じゃねーの？

>>158
中里だね。今月５日に昼行上りで通過した際は現存してました。

>>157
あぁ、カメラはFP6x。だからExifが・・・。

そう、越後中里です。
客車は、冬にスキー客の休憩場として使われます。
夏場に行くと、閑散としててこれはこれで非常に良い雰囲気。

ただし、夏場は客車の中には入れないので、おあずけ食った
気分にもなる諸刃の剣。素人にはぜひおすすめする。




すすめるなよ。

age

下がってるので、ヘタレ画像でage

土合駅下りホームの名所案内
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030128215029.jpg
なんか間違ってる気がする。

>>162
デジカメ画像を整理してたら、例のカキコのノートを撮った
画像なんてのが出て来たんだけど、うｐしていい？

もちろん、かんじんなトコはモザイク入りで（ｗ

>>163
別にいいよ。
ただ、ネタとして面白いかはわからないけど。

確か、上り電車までの時間があまりなくて急いで書いたから
電波みたいな文章になってた気がする。
んで、激しく汚い字。

>>164
その次に書いた折れのカキコの方が、もっとﾃﾞﾑﾊﾟでもっと
汚いので無問題。

>>158 >>158 >>160各氏殿

越後中里でしたか（＾＾）　ありがとうございます。

>>165　上越一筋25年 さん
漏れのカキコはあります？（爆）

筒石駅をうｐしてみました（ｗ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9101/

つーことで、うｐしますた。あなたのもとへ>旭氏（ｗ
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20030129002830.jpg

>>166
カキコはあったかなー？

>>旭氏のカキコ
去年の８月だったんですねー（ｗ

僕が訪問したのは２週間前だから、そりゃあ無いわな（ｗ

>>167
２ちゃんねらーだらけでﾜﾛﾀ

をを、正にその頁の日に土合訪問してるよ。
ノートには書かなかったけどな。

ただいまより越後湯沢15:05発で土合に逝って来ます！
階段は下りでﾊｧﾊｧしてきます。登りじゃなくてスマソ。

土合駅の旅ノートにモナーとオニギリ書いたﾔｼ誰よ？（ｗ
確か１月１９日くらいだった

>>172
只今目の前でノートを閲覧中。
ﾜﾛﾀ

>>173
実況中継ｻﾝｸｽｺ

このスレ見てたら、久々に冬の上越に逝きたくなったなぁ。
日帰りで土合でも逝くかな。寒そー。

以前土樽からトンネル入口まで歩いて逝ったんだが、
トンネル入口の壁に「一斉点灯スイッチ」っていうのがあって、
恐らく蛍光灯を全部点灯させるためのボタンだとは思うんだが･･･。
果たして押しても平気なのだろうか？？
指令へ自動的に連絡が行ったりしないよなぁ･･･。
ちなみにその時は押しませんでした。

詳しい方回答キボンヌ。

>>176
寒かったです。吹雪いてました（ｗ

(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>177
今度逝った時に押してみようかな。
そしてさっさと逃げる。（どこへ

>>180
当然、トンネルの奥へ奥へ・・・

もう一度土合に行きたくなってきた・・・（ｗ

>>182
しめし合わせてプチオフでもしますか？（ｗ

>>183　上越一筋25年 さん
しかし次行くのは果たしていつのことか・・・（ｗ
「土合地上ホームでさいたま雪像を作るオフ」とか（ｗ

「２ちゃんねれメンバーズと行く秘境土合駅の旅〜おまいら！雪像を作りませんか？〜」でふか？

>>184
そか、関西でしたな。うっかり。
当方関東だもんで、気楽に逝けるんすよ。

「土合＆旧湯檜曽駅前廃墟旅館で心霊さんと逝こう　〜旧湯檜曽郵便局廃墟もよろしく〜」ツアー

むう、夏にもそんなのが話題になってたな。

確かに、今の時期旧湯檜曽なんて逝ったら、こっちが心霊さんになりそう。

180
>>177さんの言っていた事がすごく気になります。
勇気のある方、ぜひ「一斉点灯スイッチ」を押してみて下さい。
そして報告キボンヌ。
自分は今、金がないので逝くのは８月頃になりそうです。
行っても押すかどうかはわかりませんが。
指令へ自動的に連絡が行ったりすると困るので。

なんかものすごくそそられる名前のスイッチですね。
押すだけで10kmに渡って連なる蛍光灯が一斉にON/OFFできてしまうのか？
これが「トンネル内照明スイッチ」とかだったら別段なんとも思わないのに、
「一斉点灯スイッチ」というとなんか男のロマン的な物を感じてしまう。
なんとも罪な物を・・・。

「越後中里の客車でﾊｧﾊｧする」
「土合の一斉点灯スイッチを押す」（藁
「土合の地上ホームで雪像作り」
「旧湯檜曽郵便局廃墟巡り」

これだけイベントがあればオフ会になるな（藁

いやだから、今の時期に土樽のトンネルなんて逝ったら、
遭難しますがな（ｗ
春になったら、折れがスイッチ押しに逝きまんがなでんがな。
動画付きで報告しよか？

中里の客車は、今なら中に入れてかなりﾊｧﾊｧ。
だけど、あんまりﾊｧﾊｧしてると、大勢いるスキーヤーに
白い目で見られる諸刃の剣。素人にはおすすめ出来ない。

夏場に逝ったときは、思い切りﾊｧﾊｧしてきますた。

うわっ、禿げしく参加したい（笑）＜オフ

以前旧湯桧曽駅逝ったときはスノーシェルターのトンネルの中に
死装束の頭に付ける▲が落ちてたからなぁ・・・。

例のスイッチなんでつが、押しボタン1つだけでON・OFFの区別がないみたいですた。
時間で消えるのでしょうか？
土合駅構内も探したんですが見つかりませんですた。

土合の階段の60段目くらいにある謎の横抗も気になると言ってみるテスト。

>>194
去年の夏に横川−軽井沢間を歩いたとき、
トンネルの入り口に似たような「一斉点灯スイッチ」があったよ。
たしか非常電話とかの近くにあった。
廃線だからもちろん電気は通ってないけど、押してみた(w
スレ違いｽﾏｿ

>>192
がんばれ。
出来れば動画付きでおねがいします。
>>194
ますます土合駅に逝ってみたくなってきました。
>>195
廃線になったトンネルでもし一斉に電気が付いたりしたらﾊｧﾊｧしますな。

北陸本線筒石駅は　ええで　！

お昼doki

199

200ゲット

３月の１８きっぷで土合オフに行こうかな・・・と言ってみるテスト（ｗ

(・∀・)ｲｲ!!　参加ｷﾎﾞﾝﾇ！
殺伐とオフ後、上りで高崎逝って吉野家だと最高！

オフ参加ｷﾎﾞﾝﾇ追加。

ついでにスポットも追加。土樽駅近くの発電所。
以前逝ったとき、謎の扉があった。ノックしてみたら、
返事というかノック返された・・・連れと一緒に猛ダッシュで逃げますた。
(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

オフ逝ったら、間違いなく最年長なﾖｶｰﾝ・・・鬱。

一斉点灯スイッチとはまた違うけど、土合駅のホーム水上方先端、線路に
下りる階段が取り付けられてるけど、その階段の横に裸電球とスイッチがあった。
付けっぱなしにしてその場を去ったら、騒ぎになるだろうな。

話は変わるが、トンネルの壁面に退避口があるけど、その退避口の中に、短い
線路が敷かれている物が一つあるよね。なんであんなところに線路があるんだろう?

オフ会開催期待age

殺伐と吹雪に立ち向かうオフ？

遭難者続出（藁

>177
漏れ、北陸線の頸城トンネルで押しますた。
本坑じゃなくて、横坑にあったヤツなんだけど。
全部の蛍光灯、点いたよ。

･･･こういうこと書くと「通報しますた」とかｺﾋﾟﾍﾟ貼る香具師いるんだろうな。

関連スレage
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044246508/l50

土合オフ会行くの不可能と判明sage
3/2〜3/4　可部線とクモハ４２お別れ乗車（3/3は２人で使用で１８きっぷ４回分消費）。
3/15　樽見鉄道臨時列車オフ。
これで１８きっぷが丁度５枚使いきりとなりますた・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞ-ﾝ

>>210
学生さん？もしかして、旭氏みたいな工房だったりして。
だったらあまり無茶は言えないなぁ。

保守

>>208
よくやった。
それで、なんともなかったの？

>213
なんともないわけないじゃん。
赤色灯が点滅して、「列車に注意、列車に注意」って繰り返し鳴ってた

>213
>214
なんともなかったよ。音が鳴るわけでもないし。
>214も押したようだが、どこのトンネルよ？

>>215
>214はネタだと思われ

オフ会期待age

宗谷海峡トンネルのだと、ソ連軍に注意、ってなるらしいね

だから今の時期は遭難の危機が・・・

わたしゃ3月に逝く予定

3月は雪崩の季節？

土合駅でヤフービービーの勧誘してたら藁えるなあ。

これから山登ろうとしている奴らに…。
「ヤフービービーののモデムをどうぞ持って帰ってくださ〜い！！」
と叫んでいたりして…。

>>221
下りホームでやっていたらすごいよな。

>>222
トンネルの中の人も大変だな（ｗ

>>223
中の人などめったにいない！

>>221〜224
ワロタ

1995年夏頃、臨時快速で夜中に土合に着いた時
しR束の山岳部と名乗る人達が大清水を配っていた事があった。

>>221
最近の山屋は土合は使わないという罠
水上からバスだよ

山岳部イイ！
あの列車って山屋さんでいっぱいなの？

オフの時には必ずヤフービービーのモデムを持参する。
階段を上りきったところで、それを一斉に投げる。

age

じゃ、オフは3/29でつか？

保守あげ

>>171
今の時期って雪で湿気が多いから予想以上に汗かくよ。
途中で脱ぎたくなっても全裸にはなるなよ（ｗ
誰もいないだろうが。

>>151
除雪車が出てくれただけマシ・・・。
漏れが行った時なんか駅前広場に入る入口が雪の壁になってた。
深さ１ｍはあろうかという雪の中を駅舎まで歩いていった漏れって・・・。

２ちゃんねらーと行く上越線秘境駅訪問の旅　※土合駅の階段を登りきれる自信のある方お待ちしています。

>>234
それじゃあ
>>191さんの言うように
全員で一斉点灯スイッチを押しますか。
「いっせーの」

カチッ・・・・・・

オフがあっても、わしは車で逝くだよ。
乗り鉄で撮影機材を持って逝く自信がない・・・。

先着3名様まで、土合から一ノ倉、旧湯檜曽あたりツアーに
ご招待してもｲｲど。

>236
谷川岳の神降臨！！ｷﾀｰ（AA略）

25年は伊達じゃない！

なんちてな。

とりあえず土合を探検して昼飯を食べるって感じでつか？

一斉点灯スイッチの事なんですが･･･。
私が見たのは土樽側のトンネル入口です。
土合駅構内も探しましたが見当たりませんですた。
湯檜曽側の入口は未確認です。

>240
土合駅構内なら、ホームを外れたあたりにありそうな予感。
おそらく湯桧曽側の入り口にもあるのではないかと。

トンネル入り口の他に斜坑や横坑のあるトンネルなら、そこにもスイッチがあると思う。

漏れもｵﾌ会出たいでつ。。。

ええい、皆の者スイッチスイッチと姦しいわ！
とりあえず、旧湯檜曽駅入り口階段シェルターの
スイッチあたりで我慢汁！




我慢汁だって、やらしいわね・・・

階段の途中にある鉄の扉の向こうには何があるんでしょう？
確か3箇所あったような･･･。

>>242
去年の夏に行ってスイッチ入れたけど点かなかったって書いたのはオレ。

鉄の扉の向こうはガケ。
わしはスイッチ入れたら電気がついたぞなもし。
それを知らずか、階段の途中にロウソクの燃えさしがあった
ことがあったなぁ。

土合駅地下ホームに一週間寝泊りしよーぜ

>>246
期間中、7日分の入場券のお代980円、払っていただけますね？

2時間までじゃなかったっけ？入場券の効力。

>>all
ええい、このｽﾚでﾊｧﾊｧしていたら我慢できなくなっちゃったぢゃないかｸﾞﾙｧ!
予定してなかったが、3/1or2に東パスで土合・湯檜曽に乗り込んでやるぅ!!

雪解けまで我慢汁！


無理なハナシだよぁ。

いろいろと気になって土合訪問の旅行記があるサイトをサフィーンしたけど
真冬の土合って本当に危険なんですねw　かと言って春先は雪崩の危険もあるそうなので・・・

谷川シーズンはいいだろうけどね

真冬の土合地上ホームをウロついただけで遭難の危険が。
いやマジですぜ。

でも、夏は夏でホームが土石流で流されたりする罠。

急浮上

3月上旬はまだ遭難の可能性アリでつか？（藁

旧、横軽と同等に素敵なこの区間です。

上越新幹線が整備新幹線じゃなくて良かった、と思う今日この頃。

age

急浮上

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>259
包んだチソコなんだよね（ﾌﾟ

上越スレは地下がお似合いsage

>>261
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044043819/105-109

やっぱし漏れ行こうかと思います。3/1あたりに。（束パス出るしｗ）
この話が本当かどうか分からないけど、谷川で亡くなった方々の為に
お経を詠み上げてきます。

（・・・とは強がってみたものの、駅構内から出なければ
遭難の心配はない・・・かな？）

↑　そもそも駅の外にさえ出られないでしょうが・・・。


どうでもいいけど、やらしいＩＤだ・・・。
なんだよﾎﾞｲﾝmeって・・・（´Д｀；）

>>262-263
ﾜﾛﾀ　(･∀･)ｲｲ！IDだな〜　アﾋｬﾋｬ

ところで今日のE231絞首をわざわざ上越国境で撮った物好きはまさか入間井な。　

土合地下ではよくマルヨするけど・・・

俺にはそのような「感」が無いらしい。

ボインは〜、朝丘雪路の胸を見て〜、大橋巨泉が名付けたんやで〜
これを知ってると、おやぢを通り越してもはや初老の域かも。

土合の地下には長居の経験はないですな。わしも霊感なんて皆無だから、
逝っても何も起こらんとおもふ。

谷川遭難者の慰霊碑は、一ノ倉に入れない今は拝むべくもないのですな。
土合から谷川岳に逝く途中（確か歩くと10分そこら）の道端に、清水トンネル工事の
殉職者の慰霊碑があるはずだから、それを拝むくらいが限界でせうか。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>>266
なるほど、貴重な情報ありがとうございます。
調べて逝ってみます。


私も「霊感」がないためか、一度も見たことがないのにもかかわらず、
こういうモノは信じたりしてます。が、霊感商法など金の絡む霊現象は
いっっっっさい信じて無い、というご都合主義者であったりしますｗ

>>268
あー、でも、土合から谷川の途中の碑は、清水トンネル犠牲者じゃ
ないかも。いつも車で通り過ぎるだけだから。
うそんこだったらごめんして。

>>269
清水、新清水の慰霊碑は土樽にあるよ。

土合から谷川に向かう所にあるのが谷川遭難者慰霊碑でなかった？？

やっぱりうそんこだった・・・鬱だ

保守あげ

で、旧湯桧曽駅階段はいる広場手前脇に上越南線慰霊碑。

.

　　

お、上がってると思ったらカラageかい。
まぁ、この時期なかなかネタないし。

今年は上越線全駅撮影コンプリート完了するど。
と、ｱﾌｫな野望は持ってるけど。

そろそろ、１８キップで土合あたり逝こうとするﾔｼが出てきてもいい頃だが。

JR東日本パスﾓﾅｰ

東パス使うけど、逝くのは青森だったり。
ゴロンと取れなかったから、上越線すら経由しないしなぁ。

上松！！

さて……。
霊験あらたかな（大嘘）眼鏡が逝ったらなんか見えるかな？＜土樽
>>276上越一筋氏
「国境の長いトンネルを抜けると、そこは雪国」
の季節もそろそろ終わりでつね。
上越線は……何度か。
ただ、全部上り。
夜行２回、昼１回でつが、全部寝てまつた。（ｦｲ
>>277
３月下旬に一度逝こうかな……。もう雪は解けちまってるだろうが。

>>280
全部上りはともかく寝てた・・・今年こそ起きて
湯沢−水上だけでも完乗しる！
国境付近は、特に上りの景色がハイライトなんだから
もったいないすよ。


まだネタ不足な時期なんで、独り言。

上越に逝きだしたのは、リア厨のころ。金は無いが悪知恵はあった。
当時から無人君駅だった津久田なら「片道運賃で逝けるぞ」と友人に
そそのかされ、ドキドキキセル初体験で逝ったのが初。

まだ津久田には旧駅舎が残り、近くには鉄橋なぞもある。
上越新幹線も出来てなかったので、特急も貨物もバンバン来る。
撮影ネタには事欠かず、下手な遊園地よりよほど楽しめた。

つづく・・・かも。

明日逝きます。
山登って二居スキー場の方へ抜けます。２泊の予定。
久々の上越で楽しみ。

>282
うお、エラー出て書き直したら名前欄消えた。
２８２＝３６でつ。

>>281上越一筋氏
あいさ〜。
（ﾟ∀ﾟ）市に住んでる知り合いをそそのかして逝ってみよう。
写真でもあれだけ綺麗だったから、ナマはさぞかし絶景でしょうなぁ。
ああ、なんで寝てたんだよ俺。

なんか押し付けがましいので、25年から改名しますた。

>>282
いってらっさい。雪崩には気をつけよう（物騒）。

>>284
5秒くらいなんだかわからんかった>（ﾟ∀ﾟ）市
わしも友人や親戚が（ﾟ∀ﾟ）市におるでよ。
乗るだけでなく、ナマ土合階段もがんがってみよう（ｗ。
湯檜曽でもプチ土合な気分が味わえまつ。

保守あげ

新特急水上は週末は混んでいるかな？

延長運転って今年もやってたっけ？
夕方以降の上りは金節約の北関東DQNボーダーでいっぱいと心得よ

土樽通過体験したくって石打から乗ったさぁ。感動したよ。

土曜日上り、空いてたなー。

>>285上越氏
たうぜん、土合のナマ階段を拝んでせっせと上りましょう。
ただ上越線って極端に本数少ないよね。
３００１Mから乗り継ぐか……。

緊急浮上いたします。

眼鏡氏が二人・・・どっちがどっち？

このあいだ、上りえちごに乗ってました。
ふと目が覚めると、越後湯沢駅構内を走行していました。
「清水トンネル区間でも起きているかあ」
と思い、窓の外をずーっと眺めていました。

越後中里？あたりを過ぎてから、電車が前に傾いているのが
分かりはじめ、土合？の側線、湯桧曽のループ線も見えました。
湯桧曽ループ線、昼間だとすごくいい景色なんだろうな。
（線路の部分が黒い線になっているので、真夜中でも雪のおかげで
下界の線路が確認できた）

大宮で4:30の京浜東北に間に合いそうだと思って乗ろうとしたら、
あと一歩のところでドアが閉まって逝ってしまった。
そのまま新宿逝けばよかった（泣

そうかー、冬だと夜でも眼下の湯檜曽あたりの線路跡くらいはわかるのね。
昼はｻｲｺｰっすよ。

　あと、某氏のネタじゃないけど、磁石を持って乗るとループが
実感出来てちょっとｵﾓﾛｲ。

>>294
逝ってしまわれたねぇ…。
「何度乗っても楽しい上越線のほうが印象に残った」って一節があったけど
2万キロだっけ。

>>294上越氏
えと、両方俺です。
宮脇氏、逝ってしまわれましたね。黙祷・・・・。

もうすぐ３００

そろそろ３００？

まだか３００？

300

３００！！！

>>300
(o^ｰ')b goodjob

ﾌﾟｸｸｸｸｸｸｸｸｸｸ

>>300
マーベラス

>>300
ｴｸｾﾚﾝﾄ

>>295
あう。>>294のループネタは、もそもそ氏の「鉄道旅行術」からの
引用のつもりだったっす。宮脇氏も書いてたか・・・。

しかし、つくづく宮脇氏は残念です。「時刻表2万キロ」をリアルで読み、
わしを鉄の道へと誘ってくれた人でした。
リアルで読んだってところで年がバレるな。

ゆびそ

しかしこのスレは一応「上越線総合スレ」のはずなのに
土合〜土樽間の話題が９割以上を占めるな

まぁ、上州と越後の間を繋ぐから上越線なので、その間をつなぐ土合〜土樽の話になるのは仕方ないかも

津久田を語れ、って言われてもねぇ。
わしは思う存分語ってしまうけど。

では、水上あたりのネタでも行きますかいな。

とりあえず上越南線と上越北線と、中間の湯桧曽・土合・土樽の３系統ってのは？

緊急保安工事

age

>>305
ぁぅ。
磁石云々の話は、ナベヅル大船渡線でありますた。
逝ってきまつ…。

それはそうと、宮脇先生の著書には上越線と山陰本線の乗車記が多い。

>>313
ループ線で方位磁針がクルッと回るのを眺めるのは、
宮脇氏も「中国火車旅行」でやってる
とりあえずｨ�`

富士急青木ヶ原線も磁石がぐ〜るぐる

まだまだ寒いねぇ。
我が上越シーズン開幕は、だいたいプロ野球開幕の頃か。

あげ

>>316
まだまだスキーシーズンやからね。

スキーシーズンは、即ち中里の客車の中に入れてﾊｧﾊｧ出来る
ってことでもあるんだけど。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

スキーシーズンはｼｰﾊｲ（ｒｙ

海水浴シーズンは快速くじらなみ（古）

上越線の新潟県側で、貨物の運転速度が速い区間はどこですか？

>>323
うむむ、気にしたことないなぁ。
とりあえず、湯沢から先ではあるだろうけど。

たまにはage

>323
湯沢〜六日町間は制限７０とか８５のカーブが連続しているから
そんなにとばせないんじゃないかなぁ、とBVEしかやったこと無いくせに言ってみるテスト

>324
>325
ﾚｽｻﾝｸｽです。六日町や浦佐辺りは割と平坦なので速度上げそうでつね。
録り鉄しようかと考えてまつ。

緊急浮上。

って、ｓａｇｅてどうする。上松

日中上越を走る貨物列車に、14系あたりの客車を2〜3両つなげて、

　な　つ　か　し　の　佐　渡

運転きぼん。
（14系の客車が充当したかは分からんちん）

>>329
日中走る貨物列車は、現在無い罠。

>>330
え、そうなん？
去年の夏、中里に平日逝ったら、バカスカ来た気がしたけど
気のせいかな。
土日はめっきり減った気はする。

>>328
上松から中津川まで特急に乗った。案の定検札がきた。
素直に上松から中津川までの乗車券・特急券を買ったが、

「上松から南木曽までと、南起訴から中津川まで、別々に計算ヨロ。」

って、分割で購乳すればよかったと、つくづく後悔している。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い333 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　

>>326
浦佐-八色付近、小出-越後川口、小千谷-宮内

特急は100km/h、高速貨物は95km/h。
総括重連高機2組マンセー！！！！

浦佐は通過線がスラブなんで2073、2091で（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしてね。凄い音がするよ。

>334
ありが�d。雪がとけたら録り鉄しまつ。

>>334
特急・・・見たい。

age

ちなみに、前回改正で湯沢-六日町の特急の最高速度が120km/h？になったらしい。
石打あたりの枕木をＰＣ枕木に変更する工事が終わったからか？

あれ、上越線ってヨンサントウで120km/h運転路線にならなかったっけか？

はくたかを都内まで持ってきて欲しい！と思うのは漏れだけ？
清水、新清水で高速運転(´Д`)ﾊｱﾊｱ

>>335
ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃください。はまり桝添。

ageまつ

上越ったら、このカマでしょ。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030315202956.jpg

ここは丹東駅。
国境の鉄橋を渡るとそこは…
何駅でしょう。

>>338
そやね。
特急「水上」がすぐそこまで来てるんやから、
越後湯沢までならちょっと延長するイメージ。
一般の客にも、乗り換えなしで金沢までいけるというイメージが
定着するし。
ま、新幹線代が収入にならないのが痛いでしょうが。

清水トンネル揺れすぎ。新清水トンネルはそれほどでもないけど。

保守あげ

>>343
それがまたオツだと思うけど

意外と土合駅って霊魂すくないですな

>>345上越氏
お客さん、通だね

>>346
ｶｸｶｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>347
あたぼうよ、こちとら新幹線が無いときからの上越厨よ。
なんつて。

>>348
もう、お義父さんたら。
さっきご飯食べたばかりですよ。

・・・えっ、あっ、いやっっ、や、やめてください。
しゅ、主人と子供に見られたら・・・。（略

ボケ老人にされてしまいますた。


ｶｸｶｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

長いイラクトンネル突入age

水上18:40着から18:42水上発高崎行きって乗り継ぎできますよね？
何方かﾚｽｷﾎﾞｿ

>>348
流石兄貴。伊達や酔狂で上越を名乗ってる訳じゃないね！ｗ

戦争、か……。フセイン、今は忍ぶときだ。
いつかきっと、そう、今は冬。
世界は雪国だ。
正義の名の下に肯定される偽善をくぐり抜ければ、
きっとそこは春だ。

>>349
まま〜、なにしてるの〜（誤爆

>>352
安心汁！

>>349.353
つづきを禿げしくきぼんぬ。

>>353
よよよよしこさん、わしゃもうたまらんて・・・
・・・ﾊｯ、ひ、ひろゆき！

いや、なに、こ、これはな、
わしとママとの・・・そう！これが噂の馴れ合いじゃよ、馴れ合い

>>349-356
(･∀･)ｲｲ!!

>>356
ねぇおぢーちゃ〜ん。
なれ合いってな〜に？楽しいの？
それになんでおぢ〜ちゃんズボン脱いでるの？
こんなところでおトイレしたらだめだよ。

ﾊｯ！貴様俺の女房をｗ

>>358
うぉぉ、まままさゆき！ひろゆきのフリなぞしおって。









どうだ、まさゆき。いっそお前も混ざって（ｒｙ

>>359
ﾊｯ！よしこ…ﾊｧﾊｧ。
うおおおおおお！爺さん、年なんだからあまり無理するなよ。

はっ！としこ、寝てたんじゃなかったのか？




いい加減戻っても良いんだけどネタがないし、
世間は殺伐としてるからお湿りってことで。

乾いて殺伐としたご時世には、やはりｴﾛですな。









そうか？

>>361
だって……「濡れる」し（滝汗

>>362
・・・勝負ついたな。見事なオチであった。

すんばらしいオチがついたところで、
イラク情勢でも語りますか(違)。

そういやあ渋川と沼田にエレベーターがつきましたねと言ってみるテスト

どうしてﾑｰｿﾗｲﾄは水上などで客扱いしないんですかと言ってみるテスト
駅員さんいないんだったら仕方ないか。

午前2時に水上着いても・・・何をしろ？と。
登山する、っても待合室解放する以外はビバーク出来ないし。

地元としては登山客が夜行で来るより宿に泊まってくれた方がｳﾏｰだからね。
駅員はいるよ。乗り継ぎの乗務員の点呼は駅担当だからね。雪降れば雪かきもやるし。
因みに0時代に下りあけぼの、1時代に北陸、2時代に能登とムーンライト上下、
3時代には上り能登、北陸、4時代にあけぼの。貨物列車たくさん。。

>367
ｳﾔ情にダイヤが折り込まれてたね。
夜間は貨物多数。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|　みな鉄は神!!!!!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
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二二＼＿|　 ▼　▼ |||／
　　　≡≡＼　 皿 ／⊃　daily ウォガ！#{eu]=}+.
　 三三〜（,　　 ／
　　　　　 ｜ ） ）
　　　　　　∪

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>370ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>369は早すぎたな！
>>370をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>371は残念だったな！
>>372は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

>>366
関越が国境越える前は、夜中の水上も賑わってたんだけどねぇ

救いage

>>371
どこもかしこも高速道路は脅威ですな……。
上越線が未だに幹線名乗ってるのは、過去の栄光か？

>>373
20年前は日本全国に高速道路ができてなかったからね。
飛行機は規制で各社運賃均一でしかも割高だったから
利用者は鉄道がメインだったわけだね。

>366
同感です！水上で客扱してほしいです。
結構利用するんで

ところで快速尾瀬ハイク号ってもう運転されないのかな？

>>373
まぁ、上越線の場合、高速と新幹線のダブルパンチなわけで。

幹線名乗ってるのは、貨物輸送では動脈だからでしょうな。

>>376
便利で快適な東武夜行をご利用ください。


尾瀬俳句と東武夜行って、なにげに競合してたのかなｗ

>>377
特急が走ってるわけでもないし、沿線人口も希薄なのに、と思った次第。
やっぱ貨物か……。
>>378
だろうねｗ
けどボックス夜行は家畜専用大垣夜行でこりごり……。

>>365
早く土合駅にも設置されないかな。と言ってみるテスト。
>>378
尾瀬ハイクは土合に止まるから便利なんだよ。

そういえば２９日にオフ会やるの？
俺も参加したいけど、
まだ雪が残っているから土合に行ったら、スキーにも行きたくなっちゃうな。
でも電車の本数が少ないから時間がなくなりそう。

せっかく複線なんだからせめて２０分間隔で走って欲しいな。
まぁ利用者が少ないから仕方がないかもしれないけど。

>>380
うまい某が目印だからな。間違えんなよ。


とは言ってみたものの、こんな時期に土合下車なやつは
みんなオフ会参加者やねｗ

漏れも参加したいが、おそらくその日は三段峡にいると思ふ。。。
参加の美奈さん、楽しんできてね。

車で逝ってもいいでつか？

もうノーマルタイヤで逝けるかな。

>>381
サンクス。わかりました。
でもまだ行けるかどうか分からないんだ。

行く時は俺もうまい某を持って行こうかな。

29日は仕事。鬱

結局逝ける椰子はおるんかい？
確認のため点呼とりまつ！

０！
（漏れ無理なの。。。）

Ｏ！
俺も無理歩・・・

０！
漏れもﾀﾞﾒﾎﾟ。鬱氏。

俺はまだ分からない。財布の中身と相談中。

今回は行けないが夏頃逝ってみようかな・・・
そのときはこのスレで告知しまふ。。。（スレが残っていればだけど・・・）

土合は億千万の胸騒ぎ
眩いくらいにｴｷｿﾞﾁｯｸ･ｼﾞｬﾊﾟﾝ

↑㍛

それじゃあ夏にまたオフ会をやりますか？
今回は俺も行けません（鬱

>>392
避暑ですな〜

あぁ、結局逝けなくなってしもた・・・。
でも、来月には必ず開幕する所存。

また写真大量に撮ってくるでよ。

>>393
俺はまだ行った事がないから分からないけど
夏でもトンネルの中はかなり涼しいらしいですね。
>>394
頑張って下さい。お気をつけて。

土合駅で気になるもの。

・トイレ（どんなトイレなんだろう？）
・待合室
・４６２段の階段
・エスカレーター設置スペース
・トンネル内に列車が入ってくる時の音

もし行ったらホームのすみからすみまで散策してみたいな。
夏に行ってみるとするか。

>>396
駅前旅館「土合ハウス」
追加ﾌﾟﾘｰﾂﾞ

>>397
そういえば駅の近くにあるらしいですね。
土合ハウスも追加します。

地上駅のトイレは時期によっては蛾とカマドウマの巣になってます。
お気おつけを・・・

ガキの頃（つっても１０年くらい前だけど）に、地上ホームの線路挟んだ前に
あった保線区らしい建物の中に忍び込んだことあったけど、
昭和４８年の新聞が転がっていたくらいかなぁ・・・
確か今は取り壊されてなかったはず・・・

４００ゲット

>>399
では下りホームのトイレを利用する事にします。
でもずっと水が流れっぱなしになっているらしい。。。

>>401　はじめて行くのなら、一時間半は時間とったほうがいいよ。あきないから。
　　　真冬に誰もいないときなんかもなかなかグッドです。（なかなかない）

>>398
駅を降りると、右に売店(？)の廃屋、左側真っ赤な屋根の土合ハウスが
真っ先に目に飛び込んで来ます。
あ、駅右の廃屋も追加か？（ｗ

まだあった。
初めて逝く人は、上りホームがなぜブチ切れてるのか謎かも。

398=401
>>402
>>403
みなさんいろいろな情報ありがとうございます。
でも行けるのは多分夏休みになってからなので
それまでちょっと早いですが計画を立ててみます。

がむばって逝ってきてね〜。
土合情報ばかりで偏ってｽﾏﾝけど（ｗ。

時間があったら、水上−湯檜曽間にある鉄道記念館もいいｶﾓ。
ちょうど中間くらいあるから、乗り鉄だと逝くの大変ですが。

>>405
大穴あたりだね。バスで行くのがベストかと。
歩いていくんだったら大穴変電所もお勧め。今は亡き
水上機関庫に似た作りで昭和初期の香りが(･∀･)ｲｲ!!

ところで西日本の２２３系が高崎区にあったけど何のためにあるのかな？
どこかで試運転するのかな？

>>407
新潟で改造するのかな？

>>407
それが分からないんだけど、東で２３１と比較するために借り入れたような
気もするのだが。２２３みたいな電車が東日本でも走ってくれるといいね。

>>409
走って欲しいけど
でもあのドア開閉チャイムだけは勘弁。
「ミ〜ド〜ソ〜ド〜」って。。。

223、首都圏だったらあの車輌でもホームライナーだな（ｗ

>>407
映像ｷﾎﾞﾝﾇ

誰か証拠写真を！本当に新宿に２２３系いたよ！！
ということは東北本線走っていたわけだね。
関東で関西の車両が見れるのは新鮮だね。

>>413
氏ね

>>413
ゲームと現実の区別がつかなくなったのね
かわいそうに

めんどうだこの際高崎支社に電話して聞け

223系ってどんなんだっかのぉ。
最近の車両にすっかり疎くなってしまった・・・。

まあ昨日は4月1日だったわけだが。

>>417
京王8000にツラが似てる

223のツラで373の車内なら文句は無いんだが・・・。
(デッキ付けられるならそちらの方がいい)

さて、そろそろ開幕かな

ageときまつ

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
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夏に行きたいね土合。
一昨日18きっぷで富山から上越ルートで神奈川まで帰ってきたけど
土樽で駅着いて窓開けてホーム見たら制服姿の女子高生ﾊｹｰﾝ
案外土樽は利用者いるのかな？

>>424
初耳(^^)

雪解け水の音の響く頃だって悪くない

>>424
ｺﾞﾒﾝ筒石の間違いでした。
土樽の山中で修行してきまつ

しかもﾚｽ番間違えたもう絶望的だな・・・

>>426-427
俺的には筒石も萌える。

一度は乗ってみたい、夜明けの土合上りループ…

土合駅も行ってみたいけど
筒石駅も行ってみたいな。
北陸本線も結構気になっていたから。
ほとんどの駅に列車接近表示機が付いていて
電車が駅に進入する時は電子オルゴールのメロディーか
踏み切りの音が鳴るからそれを録音してみたい。
特に鯖江駅と筒石駅。
>>427
筒石駅は踏み切りの音が鳴るんだっけ？

土合駅でも電車が入ってくる時や、通過する時の音を録ってみたい。

>>431
土合は、夏の列車接近時に階段を駆け登ってゆく水蒸気も見ものだね。
まるで鍾乳洞のよう。

筒石はホームに駅員立ってますた

土合駅に列車接近放送と発車メロディーがあったら怖いな。

>>434
倒壊風に「まもなく一番線を貨物列車が通過します」みたいな・・・
夜とか鳴ってたら不気味だ

>431
筒石は列車接近時に「ﾎﾞｰﾝﾎﾞｰﾝ」が鳴ったような気が。
筒石で列車を待っていると、接近してくるにもかかわらず轟音も少なく、轟音に期待していくと
ｶﾞｶｰﾘするかも。土合地下ホームは轟音が響くけれどね。

駅自体はﾏﾀｰﾘした雰囲気でｲｲ!!（AA略）
一度は行くべし>all

>>432
ますます気になってきた。
>>433
サンクス。
>>435
下りホームは地下だから
東京駅京葉線ホームのと同じメロディーとか。
>>436
ブザーみたいな音でつか？それとも踏み切りの警報機みたいな音？
メロヲタネタでスマソ。もし分かったら教えて下さい。

筒石は土合と同じくらい気になっている駅なので行ってみたいです。
北陸本線自体気になっているので今年の夏休みに行ってみようと思います。
でも富山往復切符を買って急行能登号で行って帰りに土合によるか
青春１８切符でそれぞれ別の日に行くか迷っています。

>437
踏切警報機の音程を下げたような音だよ＞ﾎﾞｰﾝﾎﾞｰﾝ
音源を持っていないのでｳp出来ずｽﾏﾇ。

列車がトンネルにはいると一瞬軽い耳ツンに襲われます。
同時にホーム待合室のガラスがﾋﾞﾘﾘと揺れます。
2分程経ち遠くから地響きのような音が聞こえます。
2分経つとその音はだんだん強くなり何とも言えぬ金属音と反響音が爆音になり突っ込んできます。
分岐を踏んだ瞬間、空気が揺れ目の前を甲高い主電動機音共に青い稲妻が目の前を通り過ぎます。
駅土樽側分岐手前で派手にスパーク散らす頃、目の前ではコキが爆音立てながら踊っています。
カマが単線トンネルに突っ込むと同時に4丁パンタが軽く傾き暗闇に中に吸い込まれていきます。
最後尾のコキが分岐器を踏み終わりテールがR1600に消えていきます。
数分経つと音は消えてトンネルを流れる水の音と風が駅を支配します。

　　貨物　　　　　　　　　　能登
水上-湯桧曽5分　　　水上-湯桧曽3.30分
湯桧曽-土合3分　　　湯桧曽-土合2.30分
土合-土樽9分　　　　土合-土樽8分

時間は代替目安です。enjoy土合！

>>438
その音なら某サイトで聞いたかも。
加賀温泉駅にある接近表示機が
踏み切り警報機より音程を下げたような音だった。
たぶんそれと同じかも。
情報サンクス。スレ違いスマソ。
>>439
あー、早く夏休みにならないかな。
それまでに就職が決まってなくちゃやばいんだけど。

>>436
筒石行く奴ぁ〜これに乗れ！
青海　 6：24→筒石6：54→直江津7：13
直江津7：19→筒石7：38→富山9：10

特急列車の間合いで走るもので、Ｇも開放だ！
（ダイヤ改正前時点での話なので要確認）
青海で駅寝して、筒石でﾊｧﾊｧして、富山で鱒の寿司を殺伐と食うがよろし。


>>439
吉岡海底でそれに似た体験した。はっきり一言「怖い」。
冬に行ったので、生暖かな湿った空気とともに「ﾎﾟﾜｰﾝﾎﾟﾜｰﾝ」といいながら
地響きのような音が接近してくるのは、心臓に悪いね。


>>440
漏れは真夏の炎天下の中、六本木あたりをスーツ着込んでさまよった覚えが・・・。
まあとっくに辞めちゃったけど。今は自分のやりたかった仕事をアルバイトで
やってるけど、後悔の無い就職活動になるようｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

http://www.k-514.com/
(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

443

霧晩４４４ゲット。

コピペじゃないっす。


先日備後落合で駅寝したのだが、夜中にふと目が覚めた。
夜中と言っても5時頃ではあったが、ここは中国地方の山中、山に囲まれているので
あたりはまだ真夜中と同じくらい真っ暗闇である。
しかも0時頃に待合室は強制消灯されたから、携帯の時計を頼りに時間を見るしかない。
腕時計も持参していたが、あまりに暗すぎて、目が慣れても時計の文字盤を読み取る
ことさえ出来なかったくらいの暗さだった。

起きた漏れは「今何時だろう」と思い携帯をまさぐったが、その時ホームに人がいるのが見えた。
背格好からして中年の男性で、帽子をかぶり大きなリュックサックを左右に揺らしている。

芸備線の始発が6時前にあったから、おそらく時間に合わせてきたんだろう。
しかも漏れが待合室で爆睡していたから、気を遣ってホームで電車を待っているんだな、
そう思いながら、声をかけるために待合室のドアに手をかけ外に出ると、案の定(ﾜﾗ
誰もいない。

「うう〜ん見間違えたか」と思いながら、とりあえず男性が立っていたところに向かって
お経を唱える。南無妙法蓮華経の一文句しか知らないが、とりあえずやらないよりはいいだろ。
清めの塩どころか食卓塩もないので、やることがないのでさっさとまた寝入ることにした。


ちなみに、危うく寝坊しかけ木次線始発6：27を乗り逃すところだった、というオチが付きます。

>>445
この時期半端無いくらいに寒いと思うんだけど？？大丈夫だった？

なんで木次？
まぁ、過疎スレだからなんでもいいか（ｗ

>>447
でつな。同じローカル線つながりで。
旅の怪談は俺にはないなぁ・・・。
曰くありげなところに逝ったことがないせいだろ〜が。
結構「見える」ほうなんだけどな。世間話なんてしたり（後半嘘ぽ

>>448
上越線がローカル線だと???














その通りだ（w

>>446
春の18キプだったので、冬ほど寒くありませんでした。その前日は坪尻で駅寝
だったのですが、早朝2時頃（汗　の気温が3度ほど。
冬に行ったときは0度だったので、結構快適でした。

>>447
いやー以前から土合の幽霊うんぬんって話があったじゃないですか。
マターリ＆秘境路線（貨物を除く）つながりで書いてみたんです。
しかも445の１つ前の人が444をｹﾞﾄしていたってのもありまして（汗

>>448
漏れ霊感は無いけど信じるタイプなんで。
見間違いだろうけど、初めてこんなことがあったので、ちょっと感動してますた。

束は土合駅にエスカレーターを設置する気はあるのかな？
出来れば早く設置して欲しいな。
そうすれば谷川岳天神平スキー場の最寄駅として
少しは発展しそうな気もするんだけど。

18キプが一日分余ったので、明日上野5時過ぎの始発に乗って
土合・湯檜曽と大前の方に行こうかなあ、と思っていたのですが、
スケジュールを立てた矢先、電話が。

「明日の朝（バイト）入ってほしいんだけど」
「（間髪入れず）はい、分かりました」

というわけで、明日上野10:15ころの快速に乗って逝こうかとおもってまつ。
土合･大前をまわるプランと、土合･湯檜曽･土樽をﾊｧﾊｧするプランの
どちらにしようか迷っています。大前行っても夜になってしまうから、
そのまま土合･湯檜曽･土樽でﾊｧﾊｧしていたほうがいいのかもしれませんが。

上野10：15（快速あぼーん）→11：50高崎12：18→13：19水上
水上13：35→13：44どあい15：32→15：39湯檜曽17：51→18：05土樽18：19→18：40水上
（以下略）

土樽の時間が取れないのは残念だけど、どうせまたﾊｧﾊｧしに来ると思うので
まあいいか。
もし明日来る方がいたら、たぶんそいつが漏れですのでよろしくおながいします。

一番最後の行、変だな。自分に対して「方」という意味にも取れてしまう。


>もし明日来る方がいたら、たぶんそいつが漏れですのでよろしくおながいします。

この行を以下のように読み換えてください。

もし明日来る方、変な奴がいたら多分そいつが漏れですのでよろしくおながいします。

　今日初めて上越国境を昼間に往復してきた（いつもはＭＬえちごだし）。
で、乗っていてふと気になったことなんだけど
　１、なんで土合の上りホームは途中でちぎれてるんですか？
　２、土合下りの通過線は何のためにあるんですか？
　３、清水トンネルの真ん中あたりでトンネルが一部広くなっているのは
　　　単線時代の名残だと思いますが、新清水トンネルの真ん中あたりで
　　　同様にトンネルが広くなっているのは何のためですか？
　４、上り線湯檜曽側のループは立体交差がきれいに見えました。土樽側の
　　　ループは注意して見ていたのですが、立体交差は見えませんでした。
　　　そもそも土樽側のループは上下線どちらにあるのですか？

　上越国境初心者ですが回答お願いしまつ。

>>454
１．横の斜面が何度か土砂崩壊起こしてホームが
　　埋まってるのでその影響と思われ
２．当初は夜間などに単線運転する計画があったようで
　　そのための交換設備の計画の名残らしい
３．２と同じ
４．http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=5&nl=36.51.11.310&el=138.49.13.735&CE.x=319&CE.y=77
　　立体交差はトンネル内なので見えないぞ

>>454

Answer
１、数年前の土砂崩れの名残か！？

２、在来線特急対策！？
（でけた当時、上越新幹線なんて出来てるわきゃない時代。）

３、信号所ができるはずﾀﾞﾀｰ。上り線不通時に備えた対策。

４、当然、新潟県側も上り線がループだよ。


違うぞ！ｺﾞﾙｧ！(ﾟДﾟ)　と思う方、情報プリーズ

>>454１．昔は

途中で書き込んじまったよ（´・ω・｀）
>>454
１．昔は長いホームだったんだけど、数年前土砂崩れで流され
土砂は撤去したものの既にホームをそこまで使う列車がなかったのでそのまま放置。
あとは＞455-456さんのとおりでつ。

まいった。バイトが延びて快速アボーンに間に合わなくなってしまた。
次の列車は4時間後か（汗
予定を変更して、奥多摩か大前に逝きまつ・・・。

>>459
どんまい。

あー、遅れた。答えられなんだ・・・

せめて、土砂崩れ後のホーム改修工事中の写真でもうｐするかいの。
ホームにミキサー車やらが横付けされてたのは、中々壮観ですた。

>>455-458,461
　サンクス！一気に謎が解けますた。

沼田在住でつ。
当分仕事も無さげなんで、土合にでもドライヴしに行こうかと画策しているんですが、
何か撮るべきようなものってありそうですか？

>>463
パンティラ

>>463
ループでつな。

>>463
湯檜曽でループ線から降りてくる電車の動画撮影とかかな？
逆パターンとか。

保守

http://www.vc-net.ne.jp/~epsonpc/burnup/chika_machiaia0.JPG
待合室にアニメのポスターとかはもうないのか

>>468
なんですか,この旧世代（20世紀）の異物は。

>468
2000年の2月にいったとき待合室に張ってあった
さすがにはがされたのか

先日の18キプ最終日、結局出立が遅れた漏れは大前に逝ってきますた。

新宿12：30ころの遭難真珠暗いんの快速籠原行きに乗り、籠原・高崎で乗り継いで
大前着が5時過ぎの列車で。
途中、高崎が近くなる頃から前方右手に見えるまだ雪化粧の谷川岳にﾊｧﾊｧしつつ
（つーか逝けないことにちょっと悔しがったりもした）、
高崎で大前逝きに乗り継ぎ。途中、新前橋手前の踏切（ﾄﾏﾚﾐﾖ）で農家のおっさんが
踏切内に入ってしまい、警笛をかましつつ電車は急ブレーキ。おっさんは電車接近の
前に踏切外に出たので無事ですたが、危うく人身を目撃するところですた（泣

渋川から吾妻線に入り、途端に揺れが禿げしくなってきまつ。定尺レールによるためなのか、
がたんごとん、がたんごとんと繋ぎ目を通り過ぎるたび、電車は跳ねるように走るので、
座席に座っていた軽量車体の漏れの体（54キロくらい）もビョンビョンと跳ね上がりますた。
15日から始まるﾘﾌﾚｼｭ工事に期待したいところでつね。

電車の中は地元の高校生とおばちゃん、そして草津温泉に来たと思われな化粧を
したばーちゃんグループが何組か。おっちゃんもおったでよ。
ローカル線てのは概してターミナル駅で何人も乗ってきて、4〜5駅の間にゴロゴロと
多くの乗客が降りてしまい、あとは数人の客がﾏﾀｰﾘと乗りとおす、てのが相場でつが、
吾妻線では多くの客が中之条や長野原草津口まで乗車し、途中で降りていく客は
ごくわずか。それどころか、沿線に多くの温泉があるので、途中駅からも湯治客と
思われな客が乗ってきまつ。（しかも下り列車に。）
結局、中之条まで50人、長野原まで30人、万座鹿沢口まで20人、大前まで10人ほど
乗っていますた。

電車は渋川を出たとたん、斜めに傾きまつ。前方が山なのでえんえん登る格好に
なりまつ。ふつうの路線なら峠などがあるので、登った先は小さなトンネルがあって、
そこから下り坂となるのでつが、さすが白根山に向かうだけあって、登りオンリーでつ。
本庄あたりではすでにさくらが散り始め、ところどころ葉桜になっている木も
ありますたが、吾妻線沿線ではさくらの木がまだつぼみの状態で、咲いているところ
でも、よくて３分咲き、といったところでつた。長野原より先ではまだまだ根雪も
残っていたので、この一帯はそれほど標高が高く、気温が低いところなのでつね。

途中から秘境の雰囲気が帯び始め、電車に沿って流れていた川も渓谷となっていきまつ。
川に流れ込む沢の数も次第に多くなっていきまつ。
これから先、どんどん秘境っぷりが増していくことに期待してまつたが、さすがは
草津温泉、そこそこの秘境だけで終わってしまいまつた。しかも多くの客が乗った
ままだったので、雰囲気が乗ってこなかったってのもあるかもちれまつぇん。

万座加沢口で大半の客が降り、漏れと途中から乗ってきた赤ｼｬﾂの鉄ｦﾀ、そして
高校生を乗せた吾妻線は、終点大前に到着しまつた。
電車が１日に５本しか来ない大前駅、これまた秘境を期待しまつたが、川っぷち、
そして国道にも近いことから、カナーリ広々してまつ。そして川っぷちの治水工事
をしていたこともあって、ちょと風景的に厳しいかなー、と個人的に思いまつ。
ちなみに電車で来る際、川の水が茶色に濁っていたので「雨でも降ったんか？」と
思っていますたが、これで合点が逝きますた。工事の影響だったのでつね。

周囲をいろいろﾊｧﾊｧしたあと、駅から徒歩１分にある嬬恋温泉へ。
日帰り入浴は６時まで、ということで５００円を支払いｻｿｰｸ風呂場へ。
風呂場にはすでに１人先客がいまつた。
72になる、というｵﾁｬｰﾝは血色がよく、うちのオヤヂ（60）と同じくらい
じゃねえか。。。と内心思ってたり。
話を聞くと、一週間ほど湯治の目的でここに泊まっているのだそう。
この温泉は××泉（名称忘れまつた）で、怪我やぜんそくに効果があると。
循環式でないので飲用できるので、胃腸にも効果があるとのことで。
しかもこの嬬恋温泉は、日本全国の「名湯50泉」にランクされており、知っている人には
秘湯として知られているようでつ。（ちなみに、草津温泉は名湯50の中に入っていないそう）
ｵﾁｬｰﾝの若い頃とか最近の話を聞いたりして、いろいろｦﾓｼﾛかったでつ。
まあ、ｦﾁｬｰﾝの知り合いの知り合いが、雪山に車で乗り付けて、途中脱輪して
身動きが取れなくなり、助けを求める為、来た道を歩いて戻る途中、力尽きて・・・。
なんて話もありまつた。誤迷服お祈りでつ。
（もっといろいろ話させてもらったが、長いので略）

温泉を出て高崎への電車を待つ間、待合室でﾏﾀｰﾘ。
待合室は締切が出来るし、赤十字の方による座布団が敷かれているなど、駅寝には
かなりｷﾀｰ!!状態。湯治の為に、温泉に入りながら駅寝。。。なんてこともありそう
でつが、大前駅の利用者が結構いるのでさすがに厳しいでちょうけどね。

そんなこんなで、18：41の最終高崎行きに乗って家に帰ってまいりまつた。

長くて、しかも上越線でなくてすみまつぇん。
でも結構ｵﾓｼﾛｶﾀｰよ。嬬恋温泉は宿泊が可能（8500円）なので、夏場に両親を
逝かせてみようと思ってる。しかも18ｷﾌﾟで。(藁

>>468
誰かイタズラで貼ったものと思われ。

今日、渋川の大正橋のところに撮り鉄してる奴らがやけに多いな、、、
と思ってたら、１６５が来たんだね
あと数ヶ月の命ですか・・・

>>468　’９９の８月にはありましたね。

>>477
夏の臨時大垣夜行はどうなるの金……（ヘヴィユゥザァ

>>479
同人ﾊｹｰﾝ（ｗ

救済臨か・・・165ならではの味があったけど。

これからは113系と言うさらに過酷な状況が・・・
夏場は換気の意味で3ドアになるのは良いのか？
ってか夏場のｺﾐｹなんて全車6ドアでも換気が間に合わないだろうなぁ

ところで上越国境は○○峠って言われ方ないのね

三国峠？

三国峠だろー。

そりにしても、津久田の桜は、いい雰囲気醸し出してるわ。

三国峠よりも清水峠の方が近い。
尤も車では接近すら出来んが…

峠（とうげ）：
尾根の鞍部（山の尾根のくぼんでいる所）を越える山道を登りつめた所。

というわけで清水トンネル付近は谷川岳や一の倉岳の真正面ですので
迂回するしかないので、峠としての名前がないのです。
（だからこそあんな長いトンネル＆ループになったともいえるし）

まあ名前自体は485氏の言う清水峠からきているとは思いますが、
清水峠自体、ルート的には国道２９１号（清水峠で切れてますが）
になるのでちょっと場所違いかな。

三国峠は国道17号線ルートだね。

三国のあられでミクニック、はｶﾞｲｼｭﾂかの

（＾＾）

165まんせーです

たまには　うんこらどっこいしょっと

わし的開幕は今月末か来月かな。
ついでに善光寺ご開帳でも見てきますか。

>>491
夜は泡の国で姫の観音様ご開帳〜。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


つーか長野って美人少ない気が・・・

>>492
こらこらｗ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

長野はあまり風俗は充実してな・・・ｺﾞﾎｺﾞﾎ

>>495
お父さん、それは言わない約束でしょ

>>495-496
またﾎｰﾑﾄﾞﾗﾏネタかよ！


まあ平日だからな。GWもまだ一週間以上あるし、ﾈﾀが無いのは事実だけど。。。

長野の風俗云々はﾎｰﾑﾄﾞﾗﾏなんだろうか・・・
まぁツッコミはアレだけど。

ドスコイ保守

京阪民国大統領ことゆめもぐら様が500いただきっ

茂倉の信号所跡を、ゆっくりと眺めてみたい。車窓からでは暗くて、さらに列車の速度も速くて見えない（信号所跡辺りがトンネル内でのトップスピード区間？みたいだし）。
まぁ、関係者以外はトンネル入れないから不可能なんだけど。いつだったか、新清水トンネル内を歩いている人が見つかり、警察にタイーホされたと、どこかで読んだな。

97年頃の呆痴の切抜きを保存してた（ｗ
以下転載。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
55歳無職男性と妻が新潟の上越線トンネルをテクテク
なんと250キロ「横浜まで歩いて帰るつもりだった」

7日夜、新潟県湯沢町のJR上越線新清水トンネル（13.5キロ）内に中年の男性が入り込み
電車の運転が一時ストップする騒ぎがあった。
JR東日本新潟支社の社員がトンネル内で探して取り押さえ、沼田署が鉄道営業法違反
（線路内立ち入り）の現行犯で、横浜市内の無職男性（55）と妻（56）を逮捕した。
調べによると、7日午後9時20分ごろ、同トンネル内の下り線を歩いている2人を電車の
運転士が見つけた。2人は「新潟県内で用事を済ませ、横浜に歩いて帰るつもりだった」と
話し、群馬県水上町の土合駅までの切符を持っていた。男性は体調を崩し病院に通院している
という。
同線は3時間にわたり運転を休止。上野発青森行き寝台特急あけぼのなど4本が2時間16分〜
1時間8分遅れた。

同署によると、土合駅は下りのプラットホームのみがトンネル内にあるが、先の水害による
土砂崩れの影響で、トンネル外部にある上り線が通行不能になってしまった。
そこで下り線で交互通行していたが、この日2人が新潟から東京方面にのっていた電車を
土合駅で降り、階段で地上に上がらず、トンネル内の線路を歩き始めたという。
同署は「2人は歩いているときからしょうすいしていた様子だった。事情が聴ける状態に
ないので、なぜ歩いたかは分からない」と話している。
それにしても、この夫婦は、本当に水上から横浜まで線路を歩いて帰るつもりだったのだろうか。
ちなみに横浜までは約250キロもある。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

>>502
せめて湯檜曽まで列車で逝けばここまでの騒ぎにならなかったろうに(w

>502
感謝してまつ。ありがトン。

トンネル内でのたれ死ぬよか全然マシだね

子供のとき、親に連れられて水上→越後湯沢までトロッコ電車でトコトコ行く臨時電車に乗った記憶がある。
その時、じっくり茂倉の信号所を見させてもらったよ。
写真はあるんだが、ただトンネルの中でとりました〜って感じの家族写真しかないわ。
むぅ。。
こんな臨時を今でもやってくれたらいいのに。

>>506
もしかして、茶色の機関車に牽かれた
貨車を改造して青系の派手な塗装のやつでっか？
写真あるはずだなぁ。岩原で撮ったんだけど、どこいったっけ。


ていうか、子供の頃、子供の頃、子供の頃・・・つい最近だった気が。

ムーンライトの４８５系が定着したからこれをさらに庄内、秋田方面に延長して
くれるとありがたいね。

>501
漏れも知りたい。
２年ほど前、１６５系海青鯨波で湯沢−水上間の走行音をＭＤ録音した時に、１号車のクモハにいたら運ちゃんが遮光カーテンを開けててくれたからずっとかぶりついてたんだけど、スピードが速くて全然目視できなかった。
信号所の先端終端どちらかに詰め所みたいなものがあるのかな？って、思ってるんだけど。

>>509
信号所新潟側に詰め所有りますよん。保線用詰め所で見かけはアルミ製のモノ。

緊急保守工事

>>507
そうかもしれない。流石に写真はup出来ないですけど、青と赤色の塗装のド派手なトロッコです。
子供の頃・・・、12年前のことでした。

国境といえば、笹子峠。これ最強。

あぁ、君と僕とはスレ違い

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>515
包んだﾁｿｺなんだよね（ﾌﾟ

今日も地下から保守

強制IDhage

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　土合駅のエスカレーター設置まぁだぁ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.愛媛みかん.　 |／
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣　

保守

あらま、ここもとうとう強制IDか。
鯖も移転で心機一転ですな。

>>495-496
旭チャンネルを借りました。
スキャナもタブレットもないので、マウスでチャレンジ。
親父の消失している左肩〜左腕の部分がおかしいまま放置してたのを、
うｐしたあと気付きました。着色もなく、汚い絵ですいません。
ttp://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/tabi/img-box/img20030501011452.jpg

左手をあのように突き出すのならば、
あと腕１つ分体のほう（正面向かって右側）に寄ってないと
肩〜腕〜ひじ〜手がうまくまとまらないし、
体がおかしいことになるんです。

うｐする前に見直しておけばなぁ。。。

かなり下の方にあったので
上げときます。

>>522
わはは、わしヤクザもんみたいだ。
何故に>>495のネタが題材になったかは分かりませぬが、ｵﾓﾛｲ。

いーなー、絵が描ける人は。

国境保守

今は18期間でもなく、別の意味でシーズンオフですから、
場を持たそうとして自分（=492）でネタを振ったという事もあったものですから…。

パースも狂っている変な絵でごめんなさい。

527
は
>>522
です。

たびたび訂正、ｽﾏｿ

誤　　527は>>522です。
正　　527は>>525です。

ところで、上越厨氏はおいくつですか？

それはものすごい勢いのプライバシーな直球ですね。

よし、その剛速球に応じようじゃないの（ｗ。

ズバリ、初代ウルトラマンと同い年です。
あ、設定年齢じゃないですよ。2万歳になっちゃう（ｗ。
ウルトラマン放映開始の年、月に生まれますた。

上越に通い出したのはリア厨のころだから、昭和50年代半ばくらい。
このときはキヤノンAE-1ですた。まだ持ってます。

600台はヤバいage


年齢出したら皆ヒいた？（ｗ

>533
＼|／
/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ゜Θ゜）＜　そうでもないよ。
|　∵　つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　∵　|
＼＿／

そうかぁ、ならいいんだけど。
ってまた下がり杉。

今月中に開幕しまする。ひょっとしたら、開幕は車でなくて
乗り鉄になるかも。羽越線方面に出かけるかもしれんので。

>535
お乗り換えのご案内をいたします。

羽越本線を語るスレ６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039595822/l50

今日、富山の実家に帰る途中通ります。ちょっとした旅行気分になるので、こ
こ数年、東京から電車乗り継いで帰っています。大体１０時間くらいかかりま
すが。長いトンネルに敢えそう。

ほしゅ

>>536
すんまそん、羽越方面の帰りに土合に寄ろうかと思ったもんで。
羽越スレにも出没しとるで、勘弁してちょｗ

SL列車から乗り継いで、土合駅見物できる臨時列車キボン。
これほど有名な「国境の長いトンネル」だし、物見遊山で
遊びに来る人もおるだろーに…

age

>>540
禿同。せっかく複線であんなに長いホームがあるのだから
有効に活用して欲しいな。
もっと列車本数も増やして欲しいし。
早くエスカレーターも設置して欲しい。
って言うか束は設置する気あるのかな？

エスカレーター、もう忘れてあげたほうがよろしいんじゃ・・・

斜行エレベーターでしょうね。

降りるときは紐を引くとドリフよろしく滑り落ちるとか。
上りでやったら氏ぬけど

エレベーター設置するぐらいなら土合自体を廃止してその分バスの本数を増やす方が得策じゃない？
JRがバスの運行してるわけじゃないので難しいかも知れないが。
もしくは客扱いする列車は上り線を上下列車で供用する単線扱い。
貨物列車のみ複線扱い。
あれだけの過疎化区間なら出来ないかなぁ？
まぁ地下ホームがあってこその土合だと言われればそれまでだけど・・・。

>>546
集中豪雨で上り線使用不能時のみ下りホームがﾌｶｰﾂするの？

>>547
「懐かしの土合地下駅号」とか言って臨時列車を走らせるとか（ｗ

>>539
あらっ、そうだったんですか。
私も羽越ｽﾚに寄生しているので、（名無しだけど）今後も宜しくおながいしまつ（w