【ひかり】300系スレ【こだま】

300系スレが無いので立てますた

ヒカリアンのぞみ（３００系）
もはや成立しなのか…

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

あぼーん

>2
しなのじゃない…

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　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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>>6
2回も貼るな氏ね

age

元旦の早朝のこだまに乗りたいんだが？すいてる
あと100系に当たるかな？300系でも良いんだけど

変になってもうた

元旦の早朝のこだまに乗りたいんだが空いてる？

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　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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>>11
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040890668/l50

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>10
元旦なら，名古屋からだったら座れるとは思う．

>>16
ってか空席情報見るとガラガラだね

＞2　「のぞみ」の方が格好いいという考えが子供にあるのだろう。
500→ウエスト、400→つばさ、300→改名すべき、Ｅ４→ＭＡＸ、50000→ラピート、
旧型ドクターイエロー→ドクター、登場するのはこれらだけか。オープニングに
ＮＥＸ出てくるのに・・・。

>>17
そりゃ１日から新幹線乗る人は少ないな．
でも２日くらいから混雑してくるが

>>19
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/OtkKipIndex/otkidx7527A205621E797549256AD4000D0FF1#otk1039E38F7188A1BB49256AD4000D95A5
ならいるかも。漏れも名古屋から往復したら元が取れるので利用予定

>>3>>6>>11
包んだチソコなんだよね(ﾌﾟ

夜に、岡山始発のこだま号三原行きってあるよね。
あれは、東海車の３００系みたいなんだよね（このまえ東京駅で、方向幕回している最中に、
こだま　三原っていうのがあったから、）なんで、あんな輸送力もてあましてるのかねぇ

>>22
朝に三原発新大阪行になるね．
姫路から結構通勤客が乗ってる

>>22
どの新幹線にも入ってるんじゃない？

距離の調節とかじゃないのかな。

　揺れるほうが体感速度が上がってイイと思うのは俺だけ？

>>22
方向幕にあるからと言って実際にその行き先が使われているとは限らない。
ただし、岡山発の下り最終こだまが１６両の３００系なのは事実で、翌朝、新
大阪行こだまとして通勤・出張時間帯（終着８：０５）にかけて折り返すため
のものとみられる。
別にもてあましているわけではなく、翌朝のための回送と三原までの終列車を
かねてのことで理に叶ってるんじゃないか。

>>22>>27
あの３００系こだまは西のＦ編成が使われている。
２年前の乗り放題期符で乗った。

しかしこの時期，こだまも激混みだったな

俺も
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/OtkKipIndex/otkidx7527A205621E797549256AD4000D0FF1#otk1039E38F7188A1BB49256AD4000D95A5
利用する予定

【連日爆走】新幹線300系を語る【車両酷使】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033294554/l50

>>31
過去スレサンクス。

きのう山陽新幹線グリーン乗り放題きっぷで
久々に３００系のロザに乗った。

同じＪ編成でも、前期型と後期型で座席が違うことを初めて知った。
後期型ではフットレストがごく一般的に座席側に付いてるのね。
漏れは近鉄のアーバンみたいに脚台の前後に取り付けたヤシしか知らなかったよ。

ＪＲ東海浜松工場にＪＲ西日本の１００系があった。
多分歯医者解体と思われ

イツ頃？

今日名古屋駅で見たけど、臨時ののぞみ62号は300系だった

３００系て、いつごろ全車引退するんだろう。
東海道と山陽それぞれ。

>35
昨年１２月

>>37
３０年後。きっとあんたより長生きするよ。

あげ

>>38
たぶんＧ３じゃないかな

age

３００系はサボル所が１５号車しかね〜

あげ

関ヶ原で鎖踏んづけたのってＪ何編成？

３００系がこだま運用に入るだけで
かなり動力費が節約できそうですね

あまり人気ないね、この車両

あと数年後には４両編成２＆２シートの３００系こだまが登場しそうな悪寒

１０年程前の０系と同じ扱い。
廃車が始まれば、マンセーが始まるよ。

きっと、３００系Ｆ編成は、１００系Ｇ編成の後継ぎになるんだろうな。
ひかり１７４で東海道に入り、東海道こだまで酷使されたあと、１７９で博多へって形に。
それにしても、Ｆ編成ってなかなかみれないですよね。

漏れは、なぜか東海道区間のみ運行のひかりにＦが使われているのをよく見かけるし、
実際に乗ったことも何回かある。
あと、記憶が曖昧だけど、名古屋発着こだまにもＦが使われているのを見たこともあった
と思う。

>>51
もうすでに出稼ぎになってるんだ。
Ｇの後継ぎ→Ｆ
今までＦがやっていたもの→Ｂになるんだろうね。

>>52
なるほど。
だからこの前の三島こだまは700系B編成が入っていたわけか。

こだまに乗ると
２本待避とかあって、結構面白いよ
あれで個室でもあれば、またーり空間でいいのにねぇ

300系、あと30年もｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。。。
それはﾔﾀﾞ

>>55
いいじゃん

保全

救済揚げ　ｼﾞｭｩｩｩ〜

保全

品川開業すると，東海道新幹線では300系のぞみがたくさん走るように
なるの？

東海道新幹線も軌道改良して300km/h運転対応にならないかなぁ？
そうすれば新大阪〜東京が２時間10分くらいになりそうだけど

>>61
京都〜名古屋間を鈴鹿経由に、それに熱海をバイパスするルートを造らない限り
無理かと思われ。

age

dat落ち寸前だった。

300系は素晴らしい

dat落ち寸前鴨？age

Ｄ員氏ね。

保全

プラグドア編成萌え〜。