[上りﾎｰﾑ]←----遠い駅----→[下りﾎｰﾑ]

ってどっかある？

　　　　　　　ノ;;;;;;)〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
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　 　人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)ｸｻｲ ｸｻｲ
　。　川｜川／ﾟ∴ﾟ＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　
　。‖｜‖.ﾟ◎---◎ﾟ｜〜 ﾟﾌﾟｩ〜ﾝ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ〜。ﾟ　。　。　＜俺のスレ最高！！ﾊｧﾊｧ。
　 川川∴ﾟ∵∴）д（∴）〜ﾟ 〆⌒＼。　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　。川川∵∴ﾟ∵o〜・%〜｡ （c人ﾟ∴3
　　川川‖o∴ﾟ〜∵｡/。　　ﾟ|゜#｡ﾟ｡ﾟb。ｶﾕｲ ｶﾕｲ
　川川川川∴∵∴‰U 　　dﾟ｡o∵｡|ﾟ ﾌﾟｩ〜ﾝ
　U　〆∵ﾟ‥｡ ﾟoﾟ o＼＿　｡（・∀・。）ﾌﾟｩ〜ﾝ
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>>1
東京駅の下りホームは…何と…
省略されました

武蔵野線・新三郷、とか。

スケールダウソするけど、大江戸線６本木駅は上下に離れているらしい。

>>3
省略されたのは「上り」でわ？

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
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　　／（＿）＼　　　　っ・/”ﾟ＾~・`,"；o｡;：（´Д⊂ヽ:｡ﾟ:｡；;.:.::ﾟ｡
　 .|ﾎｯｶ弁当 |三三三[□]三）　ﾟ；:ﾟ｡｡:⊂ >>3ノ:ﾟ.｡；;.゜;｡::；;.、
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;ん〜~ 　 ゛；｡ﾟ;`；｡人　 Ｙ ;:ﾟ..゜:;｡；;.:｡；;.:`,.
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>>4
昔は遠かったけど今は遠くないよ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　>>8は氏ね!!!　|
　| 　>>8はｳﾝｺ!!!　 |
　| 　>>8は廃人!!!　|
　| 　>>8は馬鹿!!!　|
　| 　>>8は廃品!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||粘着厨>>8ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

土合

>>1
昔は関西線の久宝寺駅がそうでした

>10
これはすごい。。。
http://www6.airnet.ne.jp/ymorita/doai/doai.html

新垂井

近鉄八田

>>14
高架化の途中の、一時的なものだろ(藁

昔の米原モナー

末広町は一度地上に出て信号渡らないといけない

　　　 ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　 ｜｜｜　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　暖房は氏ね！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　 ￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |
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東武線沿線の人＝特急りょうもう＝特急きぬ＝急行南会津＝特急けごん＝春日部検修区
＝館林検修区＝新栃木研修区＝あぼーん依頼＝マルチポスト駆除工作員
＝壺売りの青年＝東武伊勢崎線沿線住人＝HOST:（自主規制）
総呼称名：イカレチンポ

箱崎・・・これも高架化途上の一時的な措置

阪急豊中　あおむしにとっては遠かろう

ひさやおおどおりとか、さかいすじほんまちあたりがすき。

>>12
そうそう、ここ有名だね
地下と地上で・・・
>>14
いえるね。ほんま結構歩かされたぞ

北朝霞みたいに近すぎるのも怖いぞ（ｗ
貨物列車が高速通過時は、チョット怖い。

黒石平･下り⇔電力所前（仮）･上り
離れているどころか、下りと上りで停車駅が違う。

>>24
15年前にあぼーん

ＪＲ中央線　勝川。
高架化のため一時的措置。

23年前の京成江戸川駅。
20年前の外房線本千葉駅。
5年前の紀勢本線海南駅。

そんなに離れてはないけど普通の駅よりは離れている「東鷲宮」
下り線ホーム地上、上り線ホーム高架線上

21で書いてあったが、
上下線の中間に建築物の土台や地下構造物がある地下駅全般。
東京なら、浅草線東銀座とか。

別のカテゴリーでは、
ホーム片端はふつうに上下線が並んでいるが
反対側端部で大幅に離れた駅。もしりたーい
（例：羽越本線のあつみ温泉付近の数駅。）

府中本町南武線ホーム

武蔵野線・新三郷は？

>>23
東京近辺なら日野のほうが本数が多くてヤバイ気がする
人は北朝霞より少ないが

>>31
がいしゅつ

昔の阪急西宮北口

常磐線の偕楽園

偕楽園は下りホームしかない。
上りに乗るには、水戸まで一旦出なくてはならないはず。

しかし、
そういう場合
偕楽園ー水戸ー上野の切符を買わされるの？
それとも偕楽園ー上野の切符なの？

高架の上と下なら環状線の今宮もそうだね。

ちとムリヤリこじつけだが、
東京駅の中央線ホーム(1・2番線)と京葉線地下ホーム。
コレ、600ｍぐらいは離れてるんじゃないか？
こないだ、三鷹から海浜幕張に行くのにえらい難儀したぞ

東武の梅島とかどんなもんかな？

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以前の東新潟

離れてはないけど、地下鉄で対向式ホームだと改札を出ないと移動できないところは結構ある。

東京駅はどうだ？
急新垂井駅と同じく、下りホームしかないぞ。

>>44
急→Ｘ
旧→○
すまん。

新宿駅も埼京線上りと中央線緩行下りは離れてるな。

>>44
乗る人から見れば下りホームだが、降りる人から見れば上りホームだな。

>>36
時刻表の欄外に説明があった。
◆(臨)偕楽園発着の運賃･料金は､その駅より先の､キロ程を示してある駅までの営業キロで計算します｡
つまり赤塚以遠の上り方から来る･行く場合は水戸までの、
水戸以遠の下り方の場合は赤塚までの距離で計算することになる。
上野からなら、行き･上野〜水戸､帰り･水戸〜上野ということになるようだ。

島氏永

高架化途中がありだったら、京急の新馬場（北馬場・南馬場）。

関西本線　改良工事前の久宝寺駅　上下線のホームの間に貨物ヤードがあった。
今は駅舎改良工事が行なわれ、上下線ともに退避可能な島式ホームになり、
上下線のホームは近くなってしまった。

あげ

南海諏訪ノ森駅

品川駅東海道線ホームの東京方

大阪市営地下鉄谷町線の谷町９丁目駅

土合駅の圧勝かな。

>>44
武蔵野線直通は「上り」じゃなかった？

岸里玉出の高野線と汐見橋線

>>29
静鉄ってそういう駅多かったような。

遠いとはいえないけれど、
地下化なる前の京阪四条、七条駅は上下のホームが離れていたよ。
鴨川沿いにある関係だろう。

奥羽本線上飯島駅

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=39.46.35.399&el=140.4.18.614&fi=1
に出ている上飯島駅は上りホームで、北側で線路と交差している道路の先に下りホームがある

土合ほどでは無いが、湯檜曽も離れている。

溝口とか梅島は？

大阪市営中央線本町
島式だが異様にホーム幅が広く離れている

南武線稲田堤
上り�E�D�C�B�A�@
下り＿＿�E�D�C�B�A�@

昔の南武線武蔵溝ノ口
下り�E�D�C�B�A�@
上り＿＿＿＿＿＿�E�D�C�B�A�@

>>66
下り方は偶数向き(6号車)！

土合駅で決定。昔は、新三郷もあったが・・・。
スレ違いだが宇美駅って香椎線と勝田線の駅舎が離れていた。

駅は別だが、
代々木駅総武線ホーム新宿寄りと新宿駅３〜４番線ホーム代々木寄り。
どちらからもすぐ見渡せるくらいの距離だが、両端からそれぞれ移動するとなると
かなり手間かかる

>>68
それなら折尾と言うのも有りだな
しかし地下鉄はもっといっぱいあるけど

渋谷

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>>57
東京→西船橋間の京葉線内は「下り」。
西船橋→府中本町の武蔵野線が「上り」。

昔の新三郷

東京

上りホームには一生たどり着けないだろうな｡

春日野道と中津

>>75
丸の内線は？

>>73
武蔵野線って､京葉線直通になったときに、
上り下りが逆になったんじゃなかったっけ？

東京駅の
総武/横須賀線 と 京葉線
最悪

>>79
人をかき分けながら走って４分弱かかった。

>>76
逆じゃん

>>77

丸の内はA線B線

>>80
俺は3分で走ったぞ。

>>80
本当にお前は総武・横須賀線ホーム〜京葉線ホーム間を３分で走ったのかと小一時間（以下省略）

>>84
本当だよ。
ただし丸の内地下通路経由でね（ｗ

改札内走ったけど、6分はかかった。

age

>>87
え、
http://www1.odn.ne.jp/~cca57640/age.htm
ってそんなに上下離れてるの？

浮上保護

逆に近い駅は
阪神春日野道

>>60
確証ないけど、多分市電交差の一旦停止という意味だったのでは
市電のない五条は上下ホームがぐいちでなかったし。

三河安城。新幹線と在来線

age

dato落ち阻止age

箱崎

JR倒壊・春日井駅下りホーム⇔迷鉄小牧線・春日井駅上りホーム
直線距離で約5km

府中本町

女子大
中学校
井野
南公園
中埠頭
北埠頭
MRCA
MRCB
MRCC
MRCD
赤塚白壁

おい！赤塚白壁ってバスじゃねーか！

大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田は島式では上下のホームがもっとも遠い部類に入るだろう。

赤塚白壁、確に名市交＆名鉄バスだけど、西逝きの乗り場がないのでsage

保守

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

age

103は今に死ぬさ。




















JR東日本からは。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　>>106
　知障…知的障害か。
　あとの４つはともかくも、知的障害を差別するとは知的レベルの低さ
（頭の良さ）が分かる。知的障害は、一種の身体障害なのだよ。
　痴的レベルは高いのかもな。

>>107
コピペにマジレスですか
アタマ、大丈夫？（ﾜﾗ

名古屋地下鉄東山線の名古屋駅。
島式ホームだが、高畑行きホームの先端から
藤ヶ丘行きホームの先端まで12両分の距離。

名鉄新川橋駅
新川橋の嵩上げの為　上り下りがかなり開いてしまった

>>106
年末年始も包んだチソコなんだよね(ﾌﾟ

茶内

age

>>96
その手があったか。
じゃー、高砂（函館本線）の上りホームと高砂（山陽電鉄）の下りホーム。
直線距離は……暇な奴、メジャー持って測ってきてくれ。

バス停で離れているところなら沢山ありそう。

東急世田谷線上町駅

踏切の向こうとこっちにホームがある。

阪神　春日野道

土合

>116
都電の駅にもそういうのは多い。

>>90
小田急藤沢駅の湘南急行・特急ロマンスカー用の
新宿方面と片瀬江ノ島方面のホームなんかどうかな(w

土合駅が日本一なのか？

>>75
東京駅からだったら、有楽町駅の下りホームにまで2分。(山手線で)
これって反則?

はまかわさきってどう？
あ、すれしゅしとちがうね。

業平橋はどうよ？

今は旅客営業してないけどＪＲ東海道線垂井（新垂井）は？

赤羽駅。
東北本線の上り（京浜東北線）と下り（埼京線）

鴻巣

山手線は内回り、京浜東北線は北行が上り

>>128
とりあえず、戸籍上は「東海道線のくだり」ってことでもだめ？

昔の新三郷
今は近くなったが前はギネスに載るほど離れていた

門司・・・鹿児島本線ﾎｰﾑ
ttp://member.nifty.ne.jp/oyamarts/dead_sec/moji/moji.htm

保全

保守新党

折尾駅はどんな感じですか？
のぼりくだりじゃないかもしれないけど

保全

　

ﾌﾟ

>>42
遠かったのに加えて上下ホームのギャップが凄かった。
上りホームは住宅地に面してスーパーも近くにあったけど、
下りホームは長ーいオンボロ道路橋を渡った先のえらく寂しい詫びしい場所だった。
始めてこの駅使って新潟まで出かけて、戻ってきた時は本当にびびったよ。

age

上下線（ＡＢ線等も可）で、上下２階建てになっている駅でageて行こう。

京王新線　　初台
京成線　　　青砥
営団　　　　赤坂見附
営団東西線　神楽坂

りんかい線　大井町

地下５階と地下３階にあります。ただ、上りと下りという概念ではないかもしれませんね。その点はご了承くださいな。

都営三田線　三田
営団千代田線　根津、千駄木、西日暮里
営団有楽町線　銀座一丁目

田園都市線　桜新町　通過線のおまけあり