【FNE】西鉄天神大牟田線 Part4【金曜最終24時】
1 ：名無し野電車区：
前スレが一杯になってきたので立てました。
今年のクリスマス号に使った2000形はこのあとどうなるの？などと
いった話題からフライデーナイトエクスプレス､駅や沿線の話題まで､
いろいろと語りましょう。
関連リンクは>>2-5に。
今年のクリスマス号に使った2000形はこのあとどうなるの？などと
いった話題からフライデーナイトエクスプレス､駅や沿線の話題まで､
いろいろと語りましょう。
関連リンクは>>2-5に。
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2 ：名無し野電車区：02/11/26 22:40 ID:4NDAZbki
Part3【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ３号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/l50
Part2 ★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ２号車☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/l50
Part1 ☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/l50
関連のスレッド
昔の大牟田線スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996153797.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10003/1000321707.html
【地下鉄】西鉄宮地岳線 Part2【直通？】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032857566/l50
◆◆◆ 筑豊電気鉄道 3 ◆◆◆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032437286/l50
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032877513/l50
Part2 ★☆【西鉄】天神大牟田線ってどうよ ２号車☆★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028704686/l50
Part1 ☆西鉄天神大牟田線ってどうよ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026129084/l50
関連のスレッド
昔の大牟田線スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996153797.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10003/1000321707.html
【地下鉄】西鉄宮地岳線 Part2【直通？】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032857566/l50
◆◆◆ 筑豊電気鉄道 3 ◆◆◆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032437286/l50
天下の二日市在住を生んだ鉄板最強スレ
記念カキコ
記念カキコ
＞【FNE】西鉄天神大牟田線 Part4【金曜最終24時】
フジテレビ系列の深夜番組みたいなスレタイだ（ｗ
フジテレビ系列の深夜番組みたいなスレタイだ（ｗ
>4
狙ったわけではないですが､言われてみれば確かに。（ｗ
狙ったわけではないですが､言われてみれば確かに。（ｗ
6
明日は久々快急で出勤
8 ：.：02/11/27 00:02 ID:3FMz51fA
快速急行8連ね
大牟田寄の最後尾はあまりこまなくていい＞D060レ
いつの間にかPart4が
大牟田発特急 銀水まではJR門司行きに勝ってが
東甘木前であっさり抜かれた 西鉄がんがれ！
東甘木前であっさり抜かれた 西鉄がんがれ！
宮地岳線の香具師はdat落ち！
今はこのスレ
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/l50
今はこのスレ
◇【西鉄】宮地岳線･地下鉄ってどうよ【福岡市】◆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037301994/l50
前スレの最後が「小郡」で終わっていたなんて
鬱駄゛・・・
鬱駄゛・・・
このスレは金曜発の最終しかダメなの？
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｵﾓｲ...
/ づΦ
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
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( ﾟдﾟ) || ｵﾓｲ...
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>>15
市ね！
市ね！
>>16
何で？
何で？
コピペウザ過ぎ、見飽きた
もう少しオリジナリティを出すとか
少しは工夫しろ
それ以前に・・・
クソレス・クソＡＡはｸｿｽﾚでしろ！
もう少しオリジナリティを出すとか
少しは工夫しろ
それ以前に・・・
クソレス・クソＡＡはｸｿｽﾚでしろ！
前のｽﾚで削除依頼されてた、松尾勇一っていう人。本当に実在するのかな？本当にいるならどんな感じの人なんだろう？
西鉄電車は基本的にしＲより加速は悪い
まあしＲは西鉄と違い平成以降の車ばっかしだしね
まあしＲは西鉄と違い平成以降の車ばっかしだしね
>>19
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■■■■√ 彡 ミ │
■■■√ ━ ━ ＼
■■■ ∵ (● ●)∴│
■■■ 丿■■■（ │ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■ ■ ３ ■ │ ＜きっとこんな感じだよ。に、にしてつﾊｧﾊｧ
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人権号逝ってよし！
アルミ車両きぼんぬ
24 ：名無し野電車区：02/11/27 16:25 ID:8tbshIuK
【クソ】花畑・大善寺停車の西鉄大牟田逝き特急逝ってよし!!!!!!!【カス】
いちいち止まるなゴルァ。
花畑・大善寺は素通り、急行停車で十分。
花畑には３年後に特急が止まる予定。
抗議の意味でカキコします。
いちいち止まるなゴルァ。
花畑・大善寺は素通り、急行停車で十分。
花畑には３年後に特急が止まる予定。
抗議の意味でカキコします。
25 ：名無し野電車区：02/11/27 17:32 ID:0QgoKlLg
だんだん特急が遅くなって行く…。
福岡～大牟田60分の栄光はどこに。
福岡～大牟田60分の栄光はどこに。
26 ： ：02/11/27 18:13 ID:???
大善寺停車は良いことだと思うけど、花畑停車はやりすぎ
久留米から緩急接続してるから通過していいじゃん
次は、大橋か小郡あたりに特急停車か？
久留米から緩急接続してるから通過していいじゃん
次は、大橋か小郡あたりに特急停車か？
28 ：筑紫野電車区：02/11/27 20:03 ID:JAMcr3F/
>>久留米から緩急接続してるから通過していいじゃん
それができなくなるんじゃよ。
それができなくなるんじゃよ。
>>28
何で？
何で？
今のダイヤでは、下り久留米まで逝く急行と特急のバランスが悪すぎるため
特急が必要以上に混む。なんせ急行の後は22分も開くからね。
かといって花畑急行を遅らすと小郡急行と間隔が狭まるし、小郡急行を
更にずらせば特急から逃げ切れない・・。
急行遅すぎ！
特急が必要以上に混む。なんせ急行の後は22分も開くからね。
かといって花畑急行を遅らすと小郡急行と間隔が狭まるし、小郡急行を
更にずらせば特急から逃げ切れない・・。
急行遅すぎ！
31 ：名無し野電車区：02/11/28 01:08 ID:v4kjQ/XY
小郡急行を「準急」あるいは「快速」にして
花畑急行を快速急行並みの停車駅にしる！
花畑急行を快速急行並みの停車駅にしる！
やっぱり300系がいいよ～！
35 ：名無し野電車区：02/11/28 13:28 ID:QstQAHDK
特急と急行の中間の停車駅の優等を作って
今の特急・急行は廃止
天神～久留米間はその新優等が１０分毎
という方がみんな便利になっていいと思う。
今の特急・急行は廃止
天神～久留米間はその新優等が１０分毎
という方がみんな便利になっていいと思う。
36 ：名無し野電車区：02/11/28 13:29 ID:QstQAHDK
もちろん緩急接続はきちんとやる方向で。
柳川がもっとメジャーな観光地だったら有料特急走らせてたかも？
あと沿線に有名な温泉なんかあれば。
一応、博多温泉とか二日市温泉なんかあるけど．．．
あと沿線に有名な温泉なんかあれば。
一応、博多温泉とか二日市温泉なんかあるけど．．．
38 ：名無し野電車区：02/11/28 19:06 ID:kebOAz9Y
鉄ヲタファンの西鉄電車の写真で、３１３が２組で４両編成を組んでいるとおぼしき写真があったが
貫通路もないのにこんな運用をしてたんですね。太宰府線内というのがまた面白いけど・・・
それにしても３１３のコンセプトって良く分からんなぁ。
２扉なのにロングシート、２両編成なのに非貫通、定格速度を高く取った長距離向けだって（昔の鉄ピク・89年より）。
宮地岳線に移ってマターリ走ってるのはお似合いな感じだけど、それでも結局３扉化されたし。
貫通路もないのにこんな運用をしてたんですね。太宰府線内というのがまた面白いけど・・・
それにしても３１３のコンセプトって良く分からんなぁ。
２扉なのにロングシート、２両編成なのに非貫通、定格速度を高く取った長距離向けだって（昔の鉄ピク・89年より）。
宮地岳線に移ってマターリ走ってるのはお似合いな感じだけど、それでも結局３扉化されたし。
39 ：.：02/11/28 21:45 ID:EJmfgDJh
38 ierune
40 ：運大達夫：02/11/28 21:53 ID:PYbNgAqq
>>28
それを言ったらオマエはクビじゃ
それを言ったらオマエはクビじゃ
西鉄特定旅客二大巨頭
ヲタ鉄司令
Ｍ尾Ｙ壱
西鉄沿線でヲタしてるのは奴らのみ。
ヲタ鉄司令
Ｍ尾Ｙ壱
西鉄沿線でヲタしてるのは奴らのみ。
42 ：名無し野電車区：02/11/28 22:19 ID:AIgQSe6t
昨日と今日、八丁牟田～大溝間で特急が警笛鳴らしながら徐行してたけど、
いったい何事だ？
昨日は列車が止まって、職員が何人か降りて行ったが。
いったい何事だ？
昨日は列車が止まって、職員が何人か降りて行ったが。
43 ：名無し野電車区：02/11/28 23:14 ID:ERCTwm5E
ｸﾘｽﾏｽ電車出発式 １２月１日（日）AM１０：４０～ 福岡天神駅
そんな季節か
そんな季節か
45 ：名無し野電車区：02/11/28 23:22 ID:uIKl54dE
いかん薬院忘れとった（ｗ
休日の特急 観光と思うけど年配層けっこう柳川で降りてるよね
49 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：02/11/28 23:40 ID:???
>>38
313形は大牟田線在籍末期はそういう運用でしたね。
太宰府線だけではなく、本線でも２両×２で運用されてましたよ。
でも２扉だと乗降に手間取ったり、貫通編成でないからすぐに宮地岳線逝きに
なったような。
あのスタイルは旧６００形（ク１３００形）と似てる（製造時期もほぼ同じ）ので
当初は何らかの計画があったのかも。そして旧６００形も製造後１０年ほどで編成を
解かれたので、３１３形の存在も宙ぶらりんになったのでは？
313形は大牟田線在籍末期はそういう運用でしたね。
太宰府線だけではなく、本線でも２両×２で運用されてましたよ。
でも２扉だと乗降に手間取ったり、貫通編成でないからすぐに宮地岳線逝きに
なったような。
あのスタイルは旧６００形（ク１３００形）と似てる（製造時期もほぼ同じ）ので
当初は何らかの計画があったのかも。そして旧６００形も製造後１０年ほどで編成を
解かれたので、３１３形の存在も宙ぶらりんになったのでは？
50 ：名無し野電車区：02/11/29 00:56 ID:96TxeLaS
>>49
300＋313系に萌えたYO
>>50
大橋･下大利通過はまあ解るとして・・
筑紫より街道だろ！
それに宮の陣で甘木連絡する以上、同駅も停車だな
インターシティーでもない限り都心より離れるに従って
こまめに停まらないかんぞ
300＋313系に萌えたYO
>>50
大橋･下大利通過はまあ解るとして・・
筑紫より街道だろ！
それに宮の陣で甘木連絡する以上、同駅も停車だな
インターシティーでもない限り都心より離れるに従って
こまめに停まらないかんぞ
5000系奇妙な位置にあるドアの取っ手部に
異常に萌える俺は逝ってもいいですか!?
異常に萌える俺は逝ってもいいですか!?
>>48
柳川駅構内でで「ウナギのせいろ蒸し弁当」でも販売しますか？（ｗ
柳川駅構内でで「ウナギのせいろ蒸し弁当」でも販売しますか？（ｗ
MDを整理してたら1000系の走行音が出てきた。
鋳鉄シューのブレーキ音が懐かしいYO！
鋳鉄シューのブレーキ音が懐かしいYO！
>>51
とするとこんなもん？
福岡→薬院→春日原→二日市→朝倉街道→小郡→宮の陣→久留米→大善寺→柳川→新栄町→大牟田
やはり二日市～久留米間の停車駅が難しいな。
１０分毎に来るというメリットがあれば多少停車駅が多くても
天神～久留米利用客は納得すると思う。
本数は大善寺行と大牟田行が交互くらいでどうかな。
とするとこんなもん？
福岡→薬院→春日原→二日市→朝倉街道→小郡→宮の陣→久留米→大善寺→柳川→新栄町→大牟田
やはり二日市～久留米間の停車駅が難しいな。
１０分毎に来るというメリットがあれば多少停車駅が多くても
天神～久留米利用客は納得すると思う。
本数は大善寺行と大牟田行が交互くらいでどうかな。
56 ：名無し野電車区：02/11/29 12:16 ID:V9X5HcdS
>>54
うｐしる！
うｐしる！
>>57
今晩やるよ。
今晩やるよ。
教えて君でスマソだが２００３年版西鉄カレンダーってないんですか？
神保町の書泉にもないから困ってるんだけど？
神保町の書泉にもないから困ってるんだけど？
急行の二日市ノンストップってなつかしの「天下二日市在住」初期のデムパ主張みたいだな。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| 呼んだ？ |
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿_／
|/
Λ＿Λ
＿＿＿＿（ ´∀｀）＿＿＿＿
＼ 叩 ／（つ つ＼ 突 ／
＼／ ｜ ｜ | ＼／
／＼ （(（_＿）＿）)） ／＼
／ 前 ＼＿＿＿＿／ 煽 ＼
￣￣￣￣＼. 嘲 .／￣￣￣￣
＼／
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ････････
| 呼んだ？ |
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿_／
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Λ＿Λ
＿＿＿＿（ ´∀｀）＿＿＿＿
＼ 叩 ／（つ つ＼ 突 ／
＼／ ｜ ｜ | ＼／
／＼ （(（_＿）＿）)） ／＼
／ 前 ＼＿＿＿＿／ 煽 ＼
￣￣￣￣＼. 嘲 .／￣￣￣￣
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ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ････････
63 ：名無し野電車区：02/11/29 18:29 ID:V9X5HcdS
64 ：名無し野電車区：02/11/29 20:52 ID:jRECLEac
昼間の特急もけっこう乗客多いから特急は残していいんじゃない？
急行の停車駅を減らすことが今の課題ではないかと・・・
急行の停車駅を減らすことが今の課題ではないかと・・・
66 ：名無し野電車区：02/11/29 23:10 ID:Eky8xD1C
おとといから、八丁牟田～大溝間で往来妨害発生。
今朝、甘木行普通が木片と接触。
この区間で徐行する影響で、特急が大善寺に約１分延着。
今日の夕方、柳川車庫で5000形６連の幕が「普通 甘木」になってた。
今朝、甘木行普通が木片と接触。
この区間で徐行する影響で、特急が大善寺に約１分延着。
今日の夕方、柳川車庫で5000形６連の幕が「普通 甘木」になってた。
>>66
だから徐行しているのね
だから徐行しているのね
今日、2021F 2051F 2061Fを見たので
2011Fか2031Fのどちらかが、クリスマス号ということに
2011Fか2031Fのどちらかが、クリスマス号ということに
>>57
うｐしたぞ
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/dust/1000.mp3
西鉄福岡→薬院間・2.04Mもあるでよ。
ついでにバスのおばちゃん車内放送も
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/dust/bus.mp3
うｐしたぞ
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/dust/1000.mp3
西鉄福岡→薬院間・2.04Mもあるでよ。
ついでにバスのおばちゃん車内放送も
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/dust/bus.mp3
71 ：名無し野電車区：02/11/30 01:46 ID:Sfwoe64q
１０００！
73 ：名無し野電車区：02/11/30 02:31 ID:1hJtVxqs
今日のFNEはどうだったのだろうか！？
また乗れ無かったよ！
福岡発1:00くらいにいない！？
また乗れ無かったよ！
福岡発1:00くらいにいない！？
>>76
その可能性は高そうだ！
その可能性は高そうだ！
去年のように女の子サンタキボンヌ！
ﾊｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
79 ：.：02/11/30 10:21 ID:U0Af+MQ4
女の子ってステーションパル？？？
80 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：02/11/30 10:23 ID:???
>>4-5
漏れは「ＦＮＮ西日本新聞ニュース」」かとオモタ(w
漏れは「ＦＮＮ西日本新聞ニュース」」かとオモタ(w
>>69
ありがとう！
ありがとう！
福岡～大牟田ノンストップ特急きぼんぬ
83 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：02/11/30 16:33 ID:???
>>20
前スレでも言ったが京成3700並みの性能だと60分運転が可能かも知れんぞ。
前スレでも言ったが京成3700並みの性能だと60分運転が可能かも知れんぞ。
悪質ないたずら？
西鉄の線路に木材などを置く 大木町で３件相次ぐ
29日午前５時半頃、大木町大角の西鉄大牟田線大溝ー犬塚駅間で柳川発甘木行き普通電車が
線路上にあった木材（長さ約4.9メートル、直径7センチ）をはね、約２分間停車した。
乗客にケガはなかった。付近の線路では26日から同様に木材などを線路に置く行為が二件あっており、
大川署は悪質ないたずらとみて調べている。
同署の調べでは一回目は26日夜で、大木町蛭池の踏切付近で普通電車の運転手が線路に鉄さくが置かれているのを発見。
このときは電車が約３分間停車。27日夕にも、ほぼ同じ場所で電車が木材をはね、約５分間止まった。
いずれも今回の発生場所から約１キロしか離れていなかった。
30日、西日本新聞 筑後版より
西鉄の線路に木材などを置く 大木町で３件相次ぐ
29日午前５時半頃、大木町大角の西鉄大牟田線大溝ー犬塚駅間で柳川発甘木行き普通電車が
線路上にあった木材（長さ約4.9メートル、直径7センチ）をはね、約２分間停車した。
乗客にケガはなかった。付近の線路では26日から同様に木材などを線路に置く行為が二件あっており、
大川署は悪質ないたずらとみて調べている。
同署の調べでは一回目は26日夜で、大木町蛭池の踏切付近で普通電車の運転手が線路に鉄さくが置かれているのを発見。
このときは電車が約３分間停車。27日夕にも、ほぼ同じ場所で電車が木材をはね、約５分間止まった。
いずれも今回の発生場所から約１キロしか離れていなかった。
30日、西日本新聞 筑後版より
>83
京成3700か･･･地下鉄対応だから相当なパワーだな。
京成3700か･･･地下鉄対応だから相当なパワーだな。
86 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：02/11/30 19:19 ID:???
>>20
これに西鉄が対抗するのであれば先述した様に京成3700/3400タイプの新型車を入れるべき。
これに西鉄が対抗するのであれば先述した様に京成3700/3400タイプの新型車を入れるべき。
87 ：.：02/11/30 20:21 ID:U0Af+MQ4
京成3700？？？
津田沼までの走り あれナニ！！
下町をノロノロ
津田沼を出ても加速はいいけど70km過ぎたら
たいした事ない。
２０００，８０００の高速域での加速力は
凄いと思うけど。
元関東人
津田沼までの走り あれナニ！！
下町をノロノロ
津田沼を出ても加速はいいけど70km過ぎたら
たいした事ない。
２０００，８０００の高速域での加速力は
凄いと思うけど。
元関東人
今日 ４両福岡行き普通に乗ったら
運転手さんが 減速１５とか ものすごい大きな声で実況してたんですが
卒験かなんかですか？ 乗客のおばちゃんも のぞきこんでましたが
運転手さんが 減速１５とか ものすごい大きな声で実況してたんですが
卒験かなんかですか？ 乗客のおばちゃんも のぞきこんでましたが
>>86
？？？ 京成3700・3400は全然違う車じゃないか！
しかもなんでこれに西鉄が対抗しなきゃならんのだ！？
>>87
カーブが多すぎるからね・・
>>88
全てのｳﾃｼがそうだったら良いのに。バスのように(w
？？？ 京成3700・3400は全然違う車じゃないか！
しかもなんでこれに西鉄が対抗しなきゃならんのだ！？
>>87
カーブが多すぎるからね・・
>>88
全てのｳﾃｼがそうだったら良いのに。バスのように(w
>>88
新人が運転してますんで
新人が運転してますんで
西鉄電車は確かにギア比が高速よりに振ってあるね。
モーターの性能もあるので単純比較はできないが。
6050と7000はVVVFで6.31
600､700､5000は4.61
2000は4.05(8000は不明)らしい。
これをJRの車両だと
103系は6.07､811系は5.60､415系は4.82､475系は4.21､VVVFの813系は6.51
と言うことは､天神大牟田線の車両って何気に高速性能は相当いいのか？
個人的には今でも5000形は813系(3両バージョン)より加速がいいと思っているが。
モーターの性能もあるので単純比較はできないが。
6050と7000はVVVFで6.31
600､700､5000は4.61
2000は4.05(8000は不明)らしい。
これをJRの車両だと
103系は6.07､811系は5.60､415系は4.82､475系は4.21､VVVFの813系は6.51
と言うことは､天神大牟田線の車両って何気に高速性能は相当いいのか？
個人的には今でも5000形は813系(3両バージョン)より加速がいいと思っているが。
92 ：.：02/12/01 00:20 ID:eLPB+1m6
西鉄と阪急は加速それも70kmを越える速度域での
加速余力がある。
一番初期加速度がいいのは意外にも5000形の2M1T編成の
3.0km/s
同一MT比でも2000形は2.5km/s
91殿が指摘しているようにギヤ比が違う。
よって高速性能はたいしたものです。
久留米から福岡天神行き特急に乗ったら
下り勾配を凄まじい勢いで数十秒で100km
に到達する。
それも多段式なのでスムーズに加速。
JR205のようなノコギリ式加速じゃない。
東武８０００に似た加速感ですね。
加速余力がある。
一番初期加速度がいいのは意外にも5000形の2M1T編成の
3.0km/s
同一MT比でも2000形は2.5km/s
91殿が指摘しているようにギヤ比が違う。
よって高速性能はたいしたものです。
久留米から福岡天神行き特急に乗ったら
下り勾配を凄まじい勢いで数十秒で100km
に到達する。
それも多段式なのでスムーズに加速。
JR205のようなノコギリ式加速じゃない。
東武８０００に似た加速感ですね。
>>91
8000は4.61。
ただJRの415・475と比較するのは一寸酷かと・・
あちらは西鉄より一回りデカイし交直流のため重い。
しかも主電動機出力は西鉄より１割低いしね。
駅間距離の割には高速ギヤ設定なのは確か。
でも西鉄形ATSシステムの性であまり活かせてないのが実情。
8000は4.61。
ただJRの415・475と比較するのは一寸酷かと・・
あちらは西鉄より一回りデカイし交直流のため重い。
しかも主電動機出力は西鉄より１割低いしね。
駅間距離の割には高速ギヤ設定なのは確か。
でも西鉄形ATSシステムの性であまり活かせてないのが実情。
クリスマス号、２０３１Fです
>93
西鉄ATSか･･･あれは2月の鹿児島線追突事故の時の報道では､N新聞では
速度照査機能のおかげでATS-SKよりも優れものだと書かれていたんだが。
あと､高速ギア設定の件だけど､ああすることで騒音を少なくできるらしい。
西鉄ATSか･･･あれは2月の鹿児島線追突事故の時の報道では､N新聞では
速度照査機能のおかげでATS-SKよりも優れものだと書かれていたんだが。
あと､高速ギア設定の件だけど､ああすることで騒音を少なくできるらしい。
96 ：.：02/12/01 10:55 ID:eLPB+1m6
執拗な速度照査がスピード感の無い運転の元凶。
確かに安全性は高いとはいえるが・・・
ギヤ比と騒音の相関関係は初耳。
なるほどね。
JR-103系が80-90kmで轟音をたてて走っているのとは
大違い。
常盤線快速が亀有とか金町を通過する時は離れていても
ウルサイからね。
それに比べ大橋辺りの高架を走る西鉄は100kmでも
静かです。
確かに安全性は高いとはいえるが・・・
ギヤ比と騒音の相関関係は初耳。
なるほどね。
JR-103系が80-90kmで轟音をたてて走っているのとは
大違い。
常盤線快速が亀有とか金町を通過する時は離れていても
ウルサイからね。
それに比べ大橋辺りの高架を走る西鉄は100kmでも
静かです。
97 ：名無し野電車区：02/12/01 17:34 ID:D36C6wOS
>>88
減速１５?????
減速１５?????
クリスマス号の出発式簡素だた。
MCのｻﾝﾀ女の子はｽﾃｰｼｮﾝﾊﾟﾙとは違うみたい。
ただ肝心のクリスマス電車が無いのにテープカットはﾜﾗﾀ。
年寄が多かったのには驚いた。
最後に駅員(駅長？)とｻﾝﾀ女の子が一緒に記念撮影してた。
この、ス・ケ・べ！！
MCのｻﾝﾀ女の子はｽﾃｰｼｮﾝﾊﾟﾙとは違うみたい。
ただ肝心のクリスマス電車が無いのにテープカットはﾜﾗﾀ。
年寄が多かったのには驚いた。
最後に駅員(駅長？)とｻﾝﾀ女の子が一緒に記念撮影してた。
この、ス・ケ・べ！！
最高速度って上げられないのかな？
仮に100から105にしたとして・・
たいして変わらんか
仮に100から105にしたとして・・
たいして変わらんか
101 ：名無し野電車区：02/12/01 18:21 ID:sPyso0Aj
今日のクリスマスの出発式。ボーフラのように湧いてきたような
キモイ人間の出来損ないのような鉄オタどもが、福岡駅にいっぱい
いたぞ。とても気持ち悪い連中ばかりだった。
その中に、今、話題の赤く薄汚いジャンバーをきた、松尾勇一が
ニヤニヤしながら、奇声をあげて、福岡駅をカッポしていたぞ。
今日は、端間ー味坂間にも、カメラを持ったバカオタ共がいっぱいいたな。
相変わらず、暇な連中だぜ。じゃあなクズ共。
キモイ人間の出来損ないのような鉄オタどもが、福岡駅にいっぱい
いたぞ。とても気持ち悪い連中ばかりだった。
その中に、今、話題の赤く薄汚いジャンバーをきた、松尾勇一が
ニヤニヤしながら、奇声をあげて、福岡駅をカッポしていたぞ。
今日は、端間ー味坂間にも、カメラを持ったバカオタ共がいっぱいいたな。
相変わらず、暇な連中だぜ。じゃあなクズ共。
103 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：02/12/01 23:05 ID:AoOAG0Pt
>>100-101
一応、8000から7000形にかけて、電動機の増強で120km/hまで出せるのだとか。
問題は、>>101氏の書かれた通りで出せる区間が無い。特に福岡よりはそう。
ただ、南側は複線化も進んでおりますしね。8000形特急の花畑以南を120km/h化
で、停車駅増加を償えるほど時間が短縮出来んものですかね。
ただ、スピードアップするには、変電所の増設や、速度照査ATSに手を付けたり
しなくてはならず、結局は金次第となります。やはり、投資するなら久留米以北
(特に二日市以北)に金をかけたいでしょうしね。
一応、8000から7000形にかけて、電動機の増強で120km/hまで出せるのだとか。
問題は、>>101氏の書かれた通りで出せる区間が無い。特に福岡よりはそう。
ただ、南側は複線化も進んでおりますしね。8000形特急の花畑以南を120km/h化
で、停車駅増加を償えるほど時間が短縮出来んものですかね。
ただ、スピードアップするには、変電所の増設や、速度照査ATSに手を付けたり
しなくてはならず、結局は金次第となります。やはり、投資するなら久留米以北
(特に二日市以北)に金をかけたいでしょうしね。
＞102
オマエモナー
オマエモナー
２ちゃんを舐めた奴がいるな。
その程度で個人攻撃やめとけば？
その程度で個人攻撃やめとけば？
106 ：名無し野電車区：02/12/02 00:18 ID:3GR+I10/
>>103
複線化は進みましたが、依然カーブでは80～95の制限をくらいます。
また、せっかく複線になっても、大溝は島式ホームのため上りのみ80制限です。
今後複線化が有り得るなら、ホームまでいじらないと、スピードアップは
期待できません。
むしろ、加速力を上げたほうが時間短縮につながるかも。
複線化は進みましたが、依然カーブでは80～95の制限をくらいます。
また、せっかく複線になっても、大溝は島式ホームのため上りのみ80制限です。
今後複線化が有り得るなら、ホームまでいじらないと、スピードアップは
期待できません。
むしろ、加速力を上げたほうが時間短縮につながるかも。
>>102
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
この電車は福岡(天神)逝き急行です
天神北まで延伸しろ
べき論で話が片づくほど世の中単純じゃない。
に・し・て・つでぇ～～す
全世界的救世主徳田耕壱名鉄特定旅客の忠実なる僕
西鉄特定旅客軍団に逆らう者に鉄槌を！
西鉄特定旅客軍団に逆らう者に鉄槌を！
福岡～大橋間複々線キボンヌ！
西鉄って根本的に軌道が貧弱じゃない！？
60Kgレールは少ないし、8000特急をはじめ
トランポリンみたいに跳ねるし・・
60Kgレールは少ないし、8000特急をはじめ
トランポリンみたいに跳ねるし・・
>>118
胴衣
胴衣
特急 福 岡 途中停まりません →
← 普通 福 岡
← 普通 福 岡
先発 ６のりば 特急 福 岡 途中停まりません →
← 次発 ７のりば 普通 福 岡
← 次発 ７のりば 普通 福 岡
123 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：02/12/03 14:56 ID:???
西鉄久留米age
125 ：.：02/12/03 23:40 ID:Y0WhxnR/
福岡天神駅は10連対応で
大きくて綺麗
大きくて綺麗
でも10連が来ることは永遠にないだろ
127 ：名無し野電車区：02/12/04 00:25 ID:Sah1Z6+3
そして高宮や大橋に１２連が来ることも、、、、
…ないのである
じゃあラッシュ時ぜーんぶ10連にしてそのかわり10分ヘッドってどうよ
入らない駅!?カンケーねーさ。昔の春日原や薬院で実績があるさ
入らない駅!?カンケーねーさ。昔の春日原や薬院で実績があるさ
ラッシュ時の急行大橋停車マジウザイ。
お前ら普通で逝けよ！たいして変わらんだろ！
大橋で降りる香具師は春日原乗換えにシル！
お前ら普通で逝けよ！たいして変わらんだろ！
大橋で降りる香具師は春日原乗換えにシル！
高宮や大橋汚いね、そろそろリニューアルしたら？？
132 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：02/12/04 10:38 ID:???
>>132
それらの駅を利用した事は無いので判らん
それらの駅を利用した事は無いので判らん
134 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：02/12/04 10:41 ID:???
ちなみに俺はNKTH+京阪/西鉄好きである。
>>100-101
無いだろ。
1㌔の駅間を100㌔と110㌔で走行した場合の違いは僅か3秒だからな(京成電鉄測定)。
何でも俺は西鉄と京成を比較してしまう。
何故なら今の西鉄は1965年前後の京成と類似しているからだ。
>>100-101
無いだろ。
1㌔の駅間を100㌔と110㌔で走行した場合の違いは僅か3秒だからな(京成電鉄測定)。
何でも俺は西鉄と京成を比較してしまう。
何故なら今の西鉄は1965年前後の京成と類似しているからだ。
亀レスになってしまいましたが３８の書き込みにレス頂いた
みずみずさん有難うございました（数日ネット出来なかったので）。
みずみずさん有難うございました（数日ネット出来なかったので）。
京成って韓国か何かの鉄道ですか？
西鉄の二日市駅前は小さすぎる！
仮にも主要駅ならもう少し手を入れろ！
取りあえずあの邪魔なチャリ置き場を移転シル！
仮にも主要駅ならもう少し手を入れろ！
取りあえずあの邪魔なチャリ置き場を移転シル！
>>131
それより薬院のホーム何とかならんか！？
大橋はそれなりに年月が経ってるから判るが、
薬院のホームはなしてあんなに汚い！？
コンコースなどはまだ綺麗なのに・・
あそこは鳩でも住んでいるのか！？
それより薬院のホーム何とかならんか！？
大橋はそれなりに年月が経ってるから判るが、
薬院のホームはなしてあんなに汚い！？
コンコースなどはまだ綺麗なのに・・
あそこは鳩でも住んでいるのか！？
> 薬院のホームはなしてあんなに汚い！？
> コンコースなどはまだ綺麗なのに・・
ヨパラーイやDQN予備校生がイパーイ利用するからじゃないの？
鳩も多いけどね。
> コンコースなどはまだ綺麗なのに・・
ヨパラーイやDQN予備校生がイパーイ利用するからじゃないの？
鳩も多いけどね。
>>139
タバコは決められた場所で吸ってください
タバコは決められた場所で吸ってください
DQN予備校生でも西鉄にとっては大事な客、情けないこった。
それはそうと夕方の急行、2000の転クロシートにラッシュでも
簡単に座れるね、こちらも情けないこった。
それはそうと夕方の急行、2000の転クロシートにラッシュでも
簡単に座れるね、こちらも情けないこった。
142 ：名無し野電車区：02/12/04 17:55 ID:QGJ9PdPG
>>134
これからの西鉄（予想）
新空港輸送に手を出す→案の上、開港遅れる→株価下がる→ソラリア、
三国が丘やらの不動産事業がこける→株価もっと下がる→地元自治体に
世話になる
確かにｋ成に似てるな（Ｗ 。
これからの西鉄（予想）
新空港輸送に手を出す→案の上、開港遅れる→株価下がる→ソラリア、
三国が丘やらの不動産事業がこける→株価もっと下がる→地元自治体に
世話になる
確かにｋ成に似てるな（Ｗ 。
143 ： ：02/12/04 17:58 ID:???
144 ： ：02/12/04 18:14 ID:???
145 ：k：02/12/04 21:27 ID:KhsVPLlI
京成佐倉？？？
比較対象外。
そもそも、JRとの競争に負けて
船橋段落ちするようなトコといっしょにしないでね。
金町線の単線は風情があるけど・・・
比較対象外。
そもそも、JRとの競争に負けて
船橋段落ちするようなトコといっしょにしないでね。
金町線の単線は風情があるけど・・・
147 ：名無し野電車区：02/12/04 21:47 ID:hOMPhzAH
三国が丘age
149 ：名無し野電車区：02/12/04 22:37 ID:nRGcWp3L
昼間の急行下りは二日市過ぎるとガラガラだけど大丈夫かよ？
151 ：名無し野電車区：02/12/04 22:57 ID:1c6o7Wst
>>148
船橋は高架化工事が進んでいるよ。
船橋は高架化工事が進んでいるよ。
今日、昼過ぎ二日市で、初めて噂の松尾勇一さんを見ました。ﾆﾔﾆﾔしながらﾎｰﾑを歩いていました。やっぱり噂通り変な人でした。
車内で煙草吸わせてくれ
>>154
今花畑で吸ってる香具師いるのかな！？
今花畑で吸ってる香具師いるのかな！？
いま花畑の工事はどうよ！？
157 ：名無し野電車区：02/12/05 01:59 ID:NyPAq6Wy
車内の床に座りこみますと他のお客様のご迷惑になりますので
床に座らないようにお願いします
昨日の車掌のアナウンス・・・
時代は変わったものだ
床に座らないようにお願いします
昨日の車掌のアナウンス・・・
時代は変わったものだ
ageageage
むかし某ライターが、山陽新幹線と西鉄を直通運転しろ、って書いてたけど、どうよ？
>>160
オタ的視点だとJR線の改軌によるミニ新幹線なぞ思いつかなかったんだろうな。
オタ的視点だとJR線の改軌によるミニ新幹線なぞ思いつかなかったんだろうな。
逆に、新幹線と在来線を直通運転しろなんてほざいてたら白い目で見られていたのでは？
春日原age
とてもベットタウンの入口・バス乗換え駅には見えない
とてもベットタウンの入口・バス乗換え駅には見えない
>141
羨ましすぎる･･･
JRなんか特急以外放置プレイだからな。特に福北間。
混雑するから3両なんか走らせるなｺﾞﾙｧ
羨ましすぎる･･･
JRなんか特急以外放置プレイだからな。特に福北間。
混雑するから3両なんか走らせるなｺﾞﾙｧ
>>166
春日原～下大利連続立体交差事業完成まで放置
春日原～下大利連続立体交差事業完成まで放置
西鉄って開業したときから車内は禁煙なのか？
春日原・白木原・下大利高架事業は本当にする気はあるの？
171 ：名無し野電車区：02/12/05 23:21 ID:D5kySjd5
春日原～下大利間高架化と柳川までの複線化はどっちが実現性が高い？
172 ：名無し野電車区：02/12/05 23:33 ID:sWyHXNEX
大野城市や春日市のHPには高架化事業のことが掲載されたりしてたから
実現性かなり高いんじゃない？
切迫してるだろうし。
実現性かなり高いんじゃない？
切迫してるだろうし。
>>172
本当にするんかい!?事業の気配しないな～
本当にするんかい!?事業の気配しないな～
174 ：筑紫野南部住民 ◆xmJNR9Pm2o ：02/12/06 00:12 ID:FjZ3q/ZH
>>157
＞三国が丘ってまだまだ宅地開発続けるの？
三国が丘っていうより美鈴が丘の方かな。あそこならまだまだ開発の余地はあるはず。
ちなみに三国が丘は西鉄本体ではなく西鉄不動産（株）の開発。三輪それりも不動産が開発。
でもそろそろ三国が丘は尽きてるはず。
西鉄の本体がやっている住宅事業っていうと（ＳＶ：サニーヴィラ）
（福岡）月の浦・ＳＶ野方台・桜美台（雑餉隈駅近くでも３戸ほど建売作ったけど・・・）
（筑後）美鈴が丘・ＳＶ大溝
（北九州）弥生が丘・ＳＶ高須西・芦屋花美坂
こんなものか？
>>173
白木原駅の西側のマンション工事、最初は高架化に着手したんじゃないかと思ってた（ｗ
＞三国が丘ってまだまだ宅地開発続けるの？
三国が丘っていうより美鈴が丘の方かな。あそこならまだまだ開発の余地はあるはず。
ちなみに三国が丘は西鉄本体ではなく西鉄不動産（株）の開発。三輪それりも不動産が開発。
でもそろそろ三国が丘は尽きてるはず。
西鉄の本体がやっている住宅事業っていうと（ＳＶ：サニーヴィラ）
（福岡）月の浦・ＳＶ野方台・桜美台（雑餉隈駅近くでも３戸ほど建売作ったけど・・・）
（筑後）美鈴が丘・ＳＶ大溝
（北九州）弥生が丘・ＳＶ高須西・芦屋花美坂
こんなものか？
>>173
白木原駅の西側のマンション工事、最初は高架化に着手したんじゃないかと思ってた（ｗ
>>170>>173
安心しろ、花畑立体交差事業だって計画当初は1991年完成予定だったんだから。
花畑立体交差事業は2005完成予定だから14年遅れ…
よって、約15年後(2017年頃)には高架になってるんじゃないの？＞春日原～下大利間
安心しろ、花畑立体交差事業だって計画当初は1991年完成予定だったんだから。
花畑立体交差事業は2005完成予定だから14年遅れ…
よって、約15年後(2017年頃)には高架になってるんじゃないの？＞春日原～下大利間
176 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：02/12/06 00:30 ID:???
>春日原下大利高架工事
一応今年が事業採択？とか開始？ということらしい。
来年度が事業着手するような計画らしい？
線路に近いとこでは高架化を見越して立ち退きとか道路工事してる。
でも春日原駅のバリアフリー工事はもったいないな....
一応今年が事業採択？とか開始？ということらしい。
来年度が事業着手するような計画らしい？
線路に近いとこでは高架化を見越して立ち退きとか道路工事してる。
でも春日原駅のバリアフリー工事はもったいないな....
178 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：02/12/06 01:06 ID:???
>>177
義務付けですか。隣のＪＲ春日駅駅も踏切を廃止して地下道設置や道路立体化、
などの大々的な工事でバスとＪＲ（橋上駅舎）を激しくバリヤフリー化しようとしてるもんな。
やらなきゃいけないとはわかってるが....
でももっと乗降客の多い大橋駅はそういう施設はないな。
そういや、二日市駅の東口工事の方は、春日原のようなエレベーターのみ
の設置だけでなく、さらに昇り降り２機のエスカレータの設置（階段は無し）のようだ。
義務付けですか。隣のＪＲ春日駅駅も踏切を廃止して地下道設置や道路立体化、
などの大々的な工事でバスとＪＲ（橋上駅舎）を激しくバリヤフリー化しようとしてるもんな。
やらなきゃいけないとはわかってるが....
でももっと乗降客の多い大橋駅はそういう施設はないな。
そういや、二日市駅の東口工事の方は、春日原のようなエレベーターのみ
の設置だけでなく、さらに昇り降り２機のエスカレータの設置（階段は無し）のようだ。
179 ：名無し野電車区：02/12/06 02:00 ID:MuGfr5aY
>>174
三国が丘のあたりの開発を徹底的にやれば乗客も増えそうなのに。
三国が丘駅の西側ってまだ何も無さそうだけど、あそこも駅前の大規模団地にしたら
入居者多そうじゃない？
花畑急行も停めたりしたらなおのこと。
少し高級感のある住宅街にして、ごちゃごちゃした福岡市からの転居者を見込む、、、
などと妄想。
三国が丘のあたりの開発を徹底的にやれば乗客も増えそうなのに。
三国が丘駅の西側ってまだ何も無さそうだけど、あそこも駅前の大規模団地にしたら
入居者多そうじゃない？
花畑急行も停めたりしたらなおのこと。
少し高級感のある住宅街にして、ごちゃごちゃした福岡市からの転居者を見込む、、、
などと妄想。
180 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：02/12/06 03:05 ID:/RLx6FN5
>>178
大橋の様な、ちょっと前の高架橋ではバリアフリーなど考えて居なかった
でしょうし、コンクリート構造物をぶち抜くのも結構困難でしょうしね。
相対式ホームなら、両側から増築してEVやエスカレーターを付けるんでしょうが、
2面4線の大橋はそういう逃げ道も無いですしね。
・・・といいつつエスカレーターのある駅が２つしかない県から書き込んで見る。
基準の乗降客数を満たす駅が1駅しかありませんから。
大橋の様な、ちょっと前の高架橋ではバリアフリーなど考えて居なかった
でしょうし、コンクリート構造物をぶち抜くのも結構困難でしょうしね。
相対式ホームなら、両側から増築してEVやエスカレーターを付けるんでしょうが、
2面4線の大橋はそういう逃げ道も無いですしね。
・・・といいつつエスカレーターのある駅が２つしかない県から書き込んで見る。
基準の乗降客数を満たす駅が1駅しかありませんから。
>>173
確か大野城か春日の市のサイトには平成22年度立体化とあったぞ
あくまでもよていだが…>>175が言ってるパターンもあるしな
>>178
計画通りだな。ただただでさえ混雑する福岡寄りに設置とは一寸…以下略
>>180
大橋･高宮は古い高架施設だから難しいと新聞にあったな、だから比較的楽な
二日市や春日原から始まっているのだろう
確か大野城か春日の市のサイトには平成22年度立体化とあったぞ
あくまでもよていだが…>>175が言ってるパターンもあるしな
>>178
計画通りだな。ただただでさえ混雑する福岡寄りに設置とは一寸…以下略
>>180
大橋･高宮は古い高架施設だから難しいと新聞にあったな、だから比較的楽な
二日市や春日原から始まっているのだろう
クリスマス号特急ってどうよ！？
600の特急は萌える
185 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：02/12/06 12:59 ID:???
>>181
なるほど。確かに古いので（30年はたってる？）ずっと、高架の側壁部分の改修工事してるもんな。
>184
乗り心地以外は確かに萌える。まあ、爆走時の揺れもあれはあれでいいけど。
そういや、この前611F?見たとき台車の塗装が新しかったので全検でも受けたのだろうか？
ttp://dmh17.fc2web.com/nisitetu01.htm
ちょっとググッてたらこんなページﾊｹｰﾝ 特に603Fの２連が激萌
なるほど。確かに古いので（30年はたってる？）ずっと、高架の側壁部分の改修工事してるもんな。
>184
乗り心地以外は確かに萌える。まあ、爆走時の揺れもあれはあれでいいけど。
そういや、この前611F?見たとき台車の塗装が新しかったので全検でも受けたのだろうか？
ttp://dmh17.fc2web.com/nisitetu01.htm
ちょっとググッてたらこんなページﾊｹｰﾝ 特に603Fの２連が激萌
>>185
100形や２００形の活躍シーンにﾊｧﾊｧ ｼﾏｽﾀ。
100形や２００形の活躍シーンにﾊｧﾊｧ ｼﾏｽﾀ。
188 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：02/12/06 13:51 ID:???
>>186
ﾚｽども。雑誌の基地祭り記事で工場内の写真が載ってたが610Fだったんだ...
ﾚｽども。雑誌の基地祭り記事で工場内の写真が載ってたが610Fだったんだ...
柳川以南を廃線にすれば、万事解決
>>189
なんに対する解決なのか？
なんに対する解決なのか？
私鉄車両を紹介するシリーズ本に「西日本鉄道」というのがあったが（出版社は忘れた）
最初の方に運転手さんが出発進行と指差喚呼する写真があった。
その運転手さんはあまりに東京の人間が勝手にイメージする「九州人」という濃い顔だったので
友達と大笑いした。
運転手さんすみません･･･
最初の方に運転手さんが出発進行と指差喚呼する写真があった。
その運転手さんはあまりに東京の人間が勝手にイメージする「九州人」という濃い顔だったので
友達と大笑いした。
運転手さんすみません･･･
福岡～朝倉街道(除く薬院・井尻)の各駅・小郡・久留米・柳川・新栄町・太宰府
さて、これは何？
さて、これは何？
194 ：名無し野電車区：02/12/06 21:25 ID:fI70r22F
昔のオートゲート設置駅？？？＞＞192
195 ：194：02/12/06 21:26 ID:fI70r22F
さっきのは、何となくでしたが、ただいま、手元の資料を調べてみたところ、
平成３年３月３１日現在のオートゲート設置駅ですね。
平成３年３月３１日現在のオートゲート設置駅ですね。
>>194
正解！！
正解！！
特急の増結きぼん。花畑にも停車し､利用者も増えるだろうし。
198 ：筑紫野南部住民 ◆xmJNR9Pm2o ：02/12/06 21:49 ID:43dCnyIH
200 ：名無し野電車区：02/12/06 23:59 ID:NZjzwWJV
>>174
なんで自線の沿線の開発ってあまりやらないんだろう？
なんで自線の沿線の開発ってあまりやらないんだろう？
202 ：名無し野電車区：02/12/07 01:26 ID:x0H2fL1c
>>199
久留米はしょうがない。現在の高架駅で一番古いし。
昭和４０年代の設計で、ホーム幅も狭いし、長さも８両でギリギリ。
狭い階段に無理やりエスカレーターつけてるし。
今となっては、建て替えも無理だし。まぁ、我慢してください。
久留米はしょうがない。現在の高架駅で一番古いし。
昭和４０年代の設計で、ホーム幅も狭いし、長さも８両でギリギリ。
狭い階段に無理やりエスカレーターつけてるし。
今となっては、建て替えも無理だし。まぁ、我慢してください。
久留米駅高架になる前の3号線と264号線交差していた櫛原5号踏切萌え～
312 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/07 02:50 ID:Q6NnTkxR
天下の二日市在住様を復活させてください。
313 ：名無し野電車区 ：02/12/07 02:53 ID:???
>>312
冗談でもそんなこと書くな！
西鉄板が一度大変なことになっただろうが、ボケ！
314 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/07 03:07 ID:Q6NnTkxR
↑冗談じゃねーよ！！
奴がいるから鉄板！！は楽しい！！
315 ：名無し野電車区 ：02/12/07 03:12 ID:???
↑お前、天二が化けてんのか？
天下の二日市在住様を復活させてください。
313 ：名無し野電車区 ：02/12/07 02:53 ID:???
>>312
冗談でもそんなこと書くな！
西鉄板が一度大変なことになっただろうが、ボケ！
314 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/07 03:07 ID:Q6NnTkxR
↑冗談じゃねーよ！！
奴がいるから鉄板！！は楽しい！！
315 ：名無し野電車区 ：02/12/07 03:12 ID:???
↑お前、天二が化けてんのか？
>>205
そんなのコピペしなくていいよ･･･
そんなのコピペしなくていいよ･･･
>>206
天二だったらここが一番危ないから先手。
天二だったらここが一番危ないから先手。
>>204
100周年でも出してﾎｽｲ…！
100周年でも出してﾎｽｲ…！
209 ：名無し野電車区：02/12/07 10:59 ID:79Im/liA
博多駅に用事がある客はJR久留米駅利用してるみたいです。
博多に用事があるけどJR久留米は使いませんが、何か？
JR二日市を使いますが、何か？
JR二日市を使いますが、何か？
都府楼前age
都府楼跡と紛らわしい・・
都府楼跡と紛らわしい・・
二日市車庫復活キボンヌ！
213 ：名無し野電車区：02/12/07 23:00 ID:Nnv3NAy0
>>211
都府楼前でおりて都府楼跡へ、、、
都府楼前でおりて都府楼跡へ、、、
好き勝手ぬかすな。ｵﾀ供死ね！
今回のクリスマス号は特急に頻繁に使用されてますね。
8041Fが全検とはいえ、明日も走ってほしいズラ…
8041Fが全検とはいえ、明日も走ってほしいズラ…
特急ｸﾘｽﾏｽ号乗りました。
ﾄﾞﾘｰﾑな外観とうってかわって
ｽﾊﾟﾙﾀﾝな乗り心地でした W
車内広告もｸﾘｽﾏｽ一色で統一には恐れ入った
ﾄﾞﾘｰﾑな外観とうってかわって
ｽﾊﾟﾙﾀﾝな乗り心地でした W
車内広告もｸﾘｽﾏｽ一色で統一には恐れ入った
218 ：名無し野電車区：02/12/08 01:15 ID:G4g0KsUf
特急クリスマス号って16時くらいのやつ？
それなら二日市から久留米まで乗った(爆
それなら二日市から久留米まで乗った(爆
クリスマス号って２０００系最期の一花でつか？
福岡駅っていつ変わったの？７，８年ぶりぐらいに行ってﾋﾞｸｰﾘしますた
本日もクリスマス特急運行します
224 ：名無し野電車区：02/12/08 02:51 ID:fyngXi2a
225 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/08 02:52 ID:PYQRDKqb
＊＊＊天下の二日市在住様を呼び戻そう運動＊＊＊実施中。
松尾勇一ていう奴と、終電ていう奴の意味がわからん。だれか教えてｸﾚ｡
227 ： ：02/12/08 03:02 ID:???
五条age
ありがとうございました。じゃあ、松尾とかいう人も、厨房なんですね。
231 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/08 11:22 ID:PYQRDKqb
DQNage
クリスマス2000特急走ってますね
筑紫出庫4090のスジで
筑紫出庫4090のスジで
233 ：名無し野電車区：02/12/08 17:11 ID:qA3q/y2A
>>230
性格には、「終電さん」ていうコテハンがいたのね。
それで、いわゆるヲタに苦言を呈するようなことばかりしてたから、
次第にヲタ叩きする香具師のことを総じて「終電」と呼ぶようになった。
似たような例として、東京上層（または下層）市民てのもある。
これは地方叩きをした香具師がそう呼ばれることが多い。
（元々いたコテハンは「東京上層市民」）
性格には、「終電さん」ていうコテハンがいたのね。
それで、いわゆるヲタに苦言を呈するようなことばかりしてたから、
次第にヲタ叩きする香具師のことを総じて「終電」と呼ぶようになった。
似たような例として、東京上層（または下層）市民てのもある。
これは地方叩きをした香具師がそう呼ばれることが多い。
（元々いたコテハンは「東京上層市民」）
>>224
福岡駅はドームではなくなったが、地行浜に復活してます (w
福岡駅はドームではなくなったが、地行浜に復活してます (w
>>234
ツインドームシティへ質問・・・もう一つのドームはどこにあるんですか？
ツインドームシティへ質問・・・もう一つのドームはどこにあるんですか？
熊本まで延伸されることはないんでしょうか。
239 ：名無しでGO!：02/12/08 18:35 ID:K9pvIZa1
１０年前福岡ドームができたとき、「絶対に高速バスが乗り入れる」なんて
考えた漏れはＤＱＮでしょうか？
考えた漏れはＤＱＮでしょうか？
臨時がバソバソ逝ってるから別に良いんじゃないか
クリスマス特急age
最後のともし火か？
クリスマス特急age
最後のともし火か？
徳益って６両停まれたっけ？
中島って４両全ての扉がホームに入ったっけ!?
244 ：名無し野電車区：02/12/08 21:55 ID:YsEDwf+N
荒尾、大牟田発臨時高速福岡ドーム行はあぼ～んされたな。
福岡ドームに行く高速ハズあるやん。
急行152とか（ｗ
急行152とか（ｗ
さすが西鉄スレ！すぐハズに流れるな (w
247 ：k：02/12/08 23:21 ID:jdPgjsAN
バスが日本一やけん西鉄たい！！
248 ：名無し野電車区：02/12/08 23:45 ID:R+RYtkQP
249 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/09 00:14 ID:LZBvKSFt
ところでFNEってなんだ？
西鉄は船なんか持ってないだろ？
西鉄は船なんか持ってないだろ？
>>249
グループ企業が船持ってるＹＯ！
グループ企業が船持ってるＹＯ！
今日、また松尾勇一をみたぞ。赤いｼﾞｬﾝﾊﾞｰを着て、A203に乗ってたぞ。ものすごくｷﾓかった。
>>251
おまえもな→
おまえもな→
特急 快速急行 急行 普通 ﾜﾝﾏﾝ 回送 試運転 教習車
5101Fage！！
257 ：天下の二日市在住 ◆pqpS78nrA6 ：02/12/09 09:53 ID:???
西鉄は二日市～天神のみ増発すればよろしい
258 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：02/12/09 11:20 ID:???
>>257
京成で言うと東中山-京成上野と言った所かな?
京成で言うと東中山-京成上野と言った所かな?
今日のクリスマス号は？？
毎日クリスマス特急だな (藁
ｱﾎﾞｰﾝ前に距離を少しでも稼ぐと言う事？
ｱﾎﾞｰﾝ前に距離を少しでも稼ぐと言う事？
福岡発の普通電車発車早過ぎないか！？
大橋到着後優等電車到着・通過まで時間が長すぎると思うが
大橋到着後優等電車到着・通過まで時間が長すぎると思うが
264 ：名無し野電車区：02/12/09 21:27 ID:I36HpezV
265 ：筑紫野南部住民 ◆xmJNR9Pm2o ：02/12/09 22:25 ID:???
>>264
それ以前に香具師はそんな時間（朝の９時台）には出てこない。
あと、この板は知らないはず（この板ができたあとも総合板の方にしか出てなかった）。
確か出現時刻はばらばらだけど、夜11時過ぎから２時頃までの間だったような。
葬り去ってから半年以上経ったからパターン忘れかけていたよ（ｗ
それ以前に香具師はそんな時間（朝の９時台）には出てこない。
あと、この板は知らないはず（この板ができたあとも総合板の方にしか出てなかった）。
確か出現時刻はばらばらだけど、夜11時過ぎから２時頃までの間だったような。
葬り去ってから半年以上経ったからパターン忘れかけていたよ（ｗ
267 ：筑紫野南部住民 ◆xmJNR9Pm2o ：02/12/09 23:27 ID:???
268 ：名無しでGO!：02/12/09 23:41 ID:qVsbOL2e
天二っていったい何者？
鉄板でけっこう目にするが。
鉄板でけっこう目にするが。
>>267
サンクス
サンクス
クリスマス号は
～19日は特急
20～24日は急行
25日は特急で運行するんかいな？
～19日は特急
20～24日は急行
25日は特急で運行するんかいな？
272 ：かい：02/12/10 00:53 ID:zCvb4ssI
ところで、西鉄って、太宰府天満宮の終夜運転とかする？
273 ：かい：02/12/10 01:12 ID:zCvb4ssI
age
>>272
当り前田のクラッカー
当り前田のクラッカー
>>272
大晦日から元旦にかけてな
大晦日から元旦にかけてな
>>269
もしや415系の別人格？
もしや415系の別人格？
279 ：福岡県鉄ヲタ監視委員会：02/12/10 12:00 ID:???
西鉄の大晦日終夜運行って、新年の挨拶がないって聞いたけど、ほんと？
０時過ぎても、「明けましておめでとうございます」って言わないの？
０時過ぎても、「明けましておめでとうございます」って言わないの？
今日はクリスマス号は出たの？
終夜運転完全パターン・急行増発キボーン！
285 ：天二ﾌｧｿ倶楽部：02/12/10 19:33 ID:rx1PhVxb
天下の二日市在住さんの復活まだ～？
香具師の名が出ただけで書込激減
松尾勇一？
今日クルシミマス号は特急？
メリークリトリス
いつかお約束で書き込む香具師が出てくると思ったよ、
楽しいんだろうな、本人はきっと。
お～さぶい！
楽しいんだろうな、本人はきっと。
お～さぶい！
600系のスピーカーって性能悪いんじゃないか？
いつも音が割れてる気がする・・
いつも音が割れてる気がする・・
293 ：名無し野電車区：02/12/11 15:52 ID:DrvEn5ZC
昨日最終日田行高速バスを見たら満員。
>>293
１２月の間は平日ダイヤに２４時発急行を組み込んでも良さそうだね。
１２月の間は平日ダイヤに２４時発急行を組み込んでも良さそうだね。
快特を走らせろ
>>295
停車駅はどうする？
停車駅はどうする？
297 ：筑紫野南部住民 ◆xmJNR9Pm2o ：02/12/11 23:36 ID:???
>>297
そんな事したら厨房が暴れる・・
そんな事したら厨房が暴れる・・
でも下りの快急設定はあって良いかも
例えば福岡発初発特急や夕方ラッシュ時など
例えば福岡発初発特急や夕方ラッシュ時など
300！！
300系記念age
300系記念age
よかよか
やはり零時過ぎに筑紫逝き普通電車が欲すい！
柳川～大牟田間の早朝夜間の回送(急行も含む)なんか勿体ねぇ～！
筑紫～柳川にもあるな
筑紫～柳川にもあるな
304 ：名無し野電車区：02/12/12 12:19 ID:4esbDKg9
天神～二日市の深夜バスあったらいいよな。
0:00 急行 花 畑
0:02 普通 筑 紫
0:08 急行 小 郡
0:12 普通 筑 紫
0:17 急行 筑 紫
0:22 普通 筑 紫(金曜のみ)
0:30 急行 花 畑(金曜のみ)
0:02 普通 筑 紫
0:08 急行 小 郡
0:12 普通 筑 紫
0:17 急行 筑 紫
0:22 普通 筑 紫(金曜のみ)
0:30 急行 花 畑(金曜のみ)
FNE運行でも大変なのに拡大なんて…
307 ：名無し野電車区：02/12/12 21:44 ID:4esbDKg9
こうなったら久留米行深夜バスたい。 小郡は日田高速があるから経由せんでよか。
308 ：クリスマス号！クリスマス号!!：02/12/12 21:52 ID:???
ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ
∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ ( )】Σ
. / /┘ ﾊﾟｼｬｯ
ノ￣ゝ
ミ∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ミ (/【◎】
. ミ / /┘
ノ￣ゝ
ﾊﾟｼｬｯ
∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ ( )】Σ
. / /┘ ﾊﾟｼｬｯ
ノ￣ゝ
ミ∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ミ (/【◎】
. ミ / /┘
ノ￣ゝ
0時過ぎて必要か？
博多駅の上り最終と大して変わらんぞ。
まあ、あっちは23時台がたったの2本しかないが（ｗ
博多駅の上り最終と大して変わらんぞ。
まあ、あっちは23時台がたったの2本しかないが（ｗ
23:30 急行 久留米→急行 大牟田
24:00 急行 花畑（月～土運行）
24:00 急行 花畑（月～土運行）
朝age
22:04発の普通はクリスマス号ﾃﾞﾁﾀ。
車内はまだ結構きれいだからあぼーんされるようには見えんが・・・
車内はまだ結構きれいだからあぼーんされるようには見えんが・・・
味坂以北～五郎前以東の運賃はまだ
「宮の陣乗換え」「久留米乗換え」になってる？
「宮の陣乗換え」「久留米乗換え」になってる？
315 ：名無し野電車区：02/12/13 11:44 ID:MGBXodd2
>>313
ﾔﾊﾟｰﾘそうかな、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ!!
ﾔﾊﾟｰﾘそうかな、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ!!
夜行バス妄想案
天神大丸前～渡辺通一丁目～那の川～清水町～西鉄大橋～井尻～昇町～
南福岡駅～雑餉隈駅入口～春日原駅～瓦田～白木原４丁目～下大利駅～
南が丘四つ角～平田～大佐野～都府楼駅～西鉄二日市～五条～太宰府駅～
宮の森～原営業所
天神大丸前～渡辺通一丁目～那の川～清水町～西鉄大橋～井尻～昇町～
南福岡駅～雑餉隈駅入口～春日原駅～瓦田～白木原４丁目～下大利駅～
南が丘四つ角～平田～大佐野～都府楼駅～西鉄二日市～五条～太宰府駅～
宮の森～原営業所
317 ：名無し野電車区：02/12/13 21:09 ID:/HB3nJIG
1000形の走行音ずら。
ttp://s1.buttobi.net/rokon/9.htm
ttp://s1.buttobi.net/rokon/9.htm
週末回数券キボーン！！
５枚分の値段で７回使用可能！
５枚分の値段で７回使用可能！
319 ：名無しでGO!：02/12/14 00:03 ID:eXNqJqjn
【福岡 吉野家＋うまい棒 突発OFF】
日時：12月14日（土）15：00ごろ～
場所：吉野家春吉店
集合：博多大丸前、かば親子像付近（下の地図参照）15：00までに集合 幹事は14：30から居まつ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=130/24/14.425&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=33/35/06.820&size=500,500
内容：吉野家で牛丼とうまい棒を食べる。
いる物：牛丼代 ※うまい棒は幹事が用意しまつ
注意事項など
・幹事は１◆umai.b5liA
・参加表明はしてもしなくてもいいでつ。（コテハンさんはなるべく名乗って(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…）
・誰でも参加可。18歳未満は保護者に許可もらってきてね。
・カメラ撮影（写メール等含む）は禁止
・恥ずかしい事態（店員に注意される等）が起きてもﾏﾀｰﾘ進行でお願いしまつ
・万一、不測の事態が起きても幹事は責任を取れません。各自、自己責任でお願いしまつ。
・吉野家OFF後、有志によっての犬鳴峠OFF開催があるかもないかも。
日時：12月14日（土）15：00ごろ～
場所：吉野家春吉店
集合：博多大丸前、かば親子像付近（下の地図参照）15：00までに集合 幹事は14：30から居まつ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=130/24/14.425&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=33/35/06.820&size=500,500
内容：吉野家で牛丼とうまい棒を食べる。
いる物：牛丼代 ※うまい棒は幹事が用意しまつ
注意事項など
・幹事は１◆umai.b5liA
・参加表明はしてもしなくてもいいでつ。（コテハンさんはなるべく名乗って(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…）
・誰でも参加可。18歳未満は保護者に許可もらってきてね。
・カメラ撮影（写メール等含む）は禁止
・恥ずかしい事態（店員に注意される等）が起きてもﾏﾀｰﾘ進行でお願いしまつ
・万一、不測の事態が起きても幹事は責任を取れません。各自、自己責任でお願いしまつ。
・吉野家OFF後、有志によっての犬鳴峠OFF開催があるかもないかも。
320 ：名無し野電車区：02/12/14 00:07 ID:Ekv7sk94
今日のENEは忘年会帰りの酔い客で満員でしょう。
321 ：名無し野電車区：02/12/14 01:23 ID:reTnMiEW
322 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/14 01:30 ID:aXl/YJ3F
んで、FNEって何だ？
>>320
FNEの中はゲロだらけですか！？
FNEの中はゲロだらけですか！？
西鉄の車両はただでさえ狭いのに8000系以降わずかながら
更に狭くなっているんだね、なして？
更に狭くなっているんだね、なして？
>>324
車体全長が伸びた分狭くなった。
車体全長が伸びた分狭くなった。
953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？
953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？
953円って何の金額だかご存知ですか？？
953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？
福岡市の「シーサイドももち」地区の企業などが、同地区への新交通システム導入に向けて検討を始めた。
すでに福岡市を交えて研究会を作っており、需要予測などを進める。関係者によると、採算が取れることを
建設の条件にしている。研究会を作ったのは、福岡ｼﾃｨ銀行や、福岡ﾄﾞｰﾑを管理する福岡ﾀﾞｲｴｰ･ﾘｱﾙ･ｴｽﾃｰﾄ、
九州電力や西部ガスなどが出資する西日本環境エネルギーなど。福岡市もオブザーバーとして都市整備局の
課長が参加している。現在、シーサイドももち地区にある公共交通機関はバスだけで、深夜には便数も減る。
またドーム周辺の住民から道路混雑への苦情が出ている。このため、地区内の企業の間で、低コストで建設
できる交通システムへの要望が強まった。２カ月に一度、研究会を開き、来夏ごろをめどに実現への道を探る。
研究会では、東京の新橋と臨海副都心を結ぶ新交通システム「ゆりかもめ」のような電動無人列車▽一般道路と
専用軌道の両方を走る「ガイドウエーバス」▽常電導磁気浮上式リニアモーターカー――などの導入について、
需要や費用を検討する考え。採算性を最優先するが、参加企業の間では「市営地下鉄などと連絡させれば、
多くの乗客が見込める」との指摘も出ている。
鉄道事業や軌道事業は、国土交通省の審査を経て、事業免許を受ける必要がある。同地区では過去にも、モノレールの導入が検討されたが、採算面などの問題から、実現に至っていない。
すでに福岡市を交えて研究会を作っており、需要予測などを進める。関係者によると、採算が取れることを
建設の条件にしている。研究会を作ったのは、福岡ｼﾃｨ銀行や、福岡ﾄﾞｰﾑを管理する福岡ﾀﾞｲｴｰ･ﾘｱﾙ･ｴｽﾃｰﾄ、
九州電力や西部ガスなどが出資する西日本環境エネルギーなど。福岡市もオブザーバーとして都市整備局の
課長が参加している。現在、シーサイドももち地区にある公共交通機関はバスだけで、深夜には便数も減る。
またドーム周辺の住民から道路混雑への苦情が出ている。このため、地区内の企業の間で、低コストで建設
できる交通システムへの要望が強まった。２カ月に一度、研究会を開き、来夏ごろをめどに実現への道を探る。
研究会では、東京の新橋と臨海副都心を結ぶ新交通システム「ゆりかもめ」のような電動無人列車▽一般道路と
専用軌道の両方を走る「ガイドウエーバス」▽常電導磁気浮上式リニアモーターカー――などの導入について、
需要や費用を検討する考え。採算性を最優先するが、参加企業の間では「市営地下鉄などと連絡させれば、
多くの乗客が見込める」との指摘も出ている。
鉄道事業や軌道事業は、国土交通省の審査を経て、事業免許を受ける必要がある。同地区では過去にも、モノレールの導入が検討されたが、採算面などの問題から、実現に至っていない。
↑西鉄特定旅客筆頭の方にチクればＬＲＴに話をもっていくに違いない。
ぜひ、がんばって欲しい。
ぜひ、がんばって欲しい。
330 ：名無し野電車区：02/12/14 23:12 ID:QQn18nBX
軌道系だから深夜も本数が多いという発想が激しくイカレテルと思われ。
取りあえず、如何にバスを通すかをまず考えろや＞研究会
取りあえず、如何にバスを通すかをまず考えろや＞研究会
今日の2031Fクリスマス号の系統をたどっていくと柳川入庫
明日は、どう出庫するんかいな？
明日は、どう出庫するんかいな？
332 ：名無し野電車区：02/12/14 23:56 ID:hqkQvOXd
ガイドウェイにしてまでバスを通す意味がわからん。
都市高速で天神とすんなり走ってるのに。
百道浜のあたりだけ専用軌道にするぐらいならその金で新交通システムなり
モノレールなりで地下鉄の駅とつなぐのが当然だと思うが。
都市高速で天神とすんなり走ってるのに。
百道浜のあたりだけ専用軌道にするぐらいならその金で新交通システムなり
モノレールなりで地下鉄の駅とつなぐのが当然だと思うが。
天神～百道に新交通システム、キボン
>>333
それマリノアまで延長きぼん
それマリノアまで延長きぼん
噂の松尾君。今日の昼、花畑にいたよ。いつもの赤い
ジャンパーでした。写真を見ながら、ブツブツ言っていました。
奴は仕事をしているのだろうか？
ジャンパーでした。写真を見ながら、ブツブツ言っていました。
奴は仕事をしているのだろうか？
338 ：名無しでGO!：02/12/15 22:38 ID:zxdOPJfZ
>>337
そいつに限らず天神大牟田線て知障が多いね。
そいつに限らず天神大牟田線て知障が多いね。
今日は、クリスマスは走っていたの？
昼間、撮影したかったけど見つからなくて…
昼間、撮影したかったけど見つからなくて…
340 ： ：02/12/15 23:39 ID:???
>>338
天神大牟田線に限らず、鉄道マニアにはへんてこなのが多い。
天神大牟田線に限らず、鉄道マニアにはへんてこなのが多い。
341 ：名無し野電車区：02/12/15 23:49 ID:sSK15TYH
西鉄天神ＢＣ入口の新川橋沿いにはカメラを持ったバスマニアが数人いました。
６００形特急萌え～
>>339
１５日の2031Fクリスマス号の運行は、
0051列車(柳川出庫)～4081列車(筑紫入庫)
4156列車(筑紫出庫)～3190列車(筑紫入庫)
つまり、15日は朝夕のみしか走らなかったことになるね!
１５日の2031Fクリスマス号の運行は、
0051列車(柳川出庫)～4081列車(筑紫入庫)
4156列車(筑紫出庫)～3190列車(筑紫入庫)
つまり、15日は朝夕のみしか走らなかったことになるね!
(´-`).｡ｏＯ（今日はもう寝るか…）
今日は、2031Fクリ号は急行で走ってま～す
347 ：名無し野電車区：02/12/16 18:38 ID:W4jng3Vu
大牟田駅7番 5番ホーム頭上に 2000 8000 の表示があるのですが どんな意味？
348 ：名無し野電車区：02/12/16 18:41 ID:W4jng3Vu
乗車位置だと思われ。
昔は8000系に指定席をつくるなんて計画がありましたなぁ
バブルでしたなぁ
バブルでしたなぁ
350 ：名無し野電車区：02/12/16 18:48 ID:YMEUtJ2C
即レスありがとう まもなく特急出発です 御乗車の方は御急ぎ下さい
>>347-348
停車位置じゃない？
停車位置じゃない？
352 ：.：02/12/16 21:59 ID:f30TSQ9t
soudesu
354 ：名無し野電車区：02/12/16 23:47 ID:8pj9pUcI
今日も天神は忘年会シーズンで賑わってるのにＦＮＥを走らせないなんて西鉄どうかしてるぞ？
お前の頭がどーかしているぞ。お前、知的障害者だろ？
354は、知障じゃなくて、自己中な松尾勇一だな。
357 ：名無し野電車区：02/12/17 00:00 ID:JQsEp4rK
利用客からみれば不満はあるだろうね。
乗り遅れた香具師は西鉄タクシーで帰ってくれ
>>353
あの表示は，8000が登場時に設置
あの表示は，8000が登場時に設置
360 ：名無し野電車区：02/12/17 00:24 ID:RNQcCk92
大橋へは那珂川行深夜バスがあったはず？
深夜にタクシーで福岡→久留米に帰ったらいくらかかるんかいな？
362 ：名無し野電車区：02/12/17 00:33 ID:JQsEp4rK
1万かかるでしょう？ それにカプセルホテル泊まったほうが安いよ。
終電逃したらネットカフェで過ごす
364 ：名無し野電車区：02/12/17 00:54 ID:5y78UV3b
終電はいつも8000系でつか？
(´-`).｡ｏＯ（今日はもう寝るか…）
ここは慢性的なネタ不足ですね
本日のクリスマス号、特急で運行!!
368 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：02/12/17 13:43 ID:???
369 ：名無し野電車区：02/12/17 14:31 ID:34ThF7tZ
二年前まで福岡始発が所定600の４両運用で共通運用で1000が入ってた。
まとめて所定7000の４両運用になったが暫らく1000、600のみだったな。実際変わってすぐは7000は全然入らず平然と1000が来てた。
今の600４両運用も所定では7000のはず。スジ上では同性能だしな。
まとめて所定7000の４両運用になったが暫らく1000、600のみだったな。実際変わってすぐは7000は全然入らず平然と1000が来てた。
今の600４両運用も所定では7000のはず。スジ上では同性能だしな。
>>370
なるほど…
なるほど…
372 ：名無し野電車区：02/12/17 17:34 ID:34ThF7tZ
８０００系デビュー前、福岡駅に８０００系の模型が飾ってなかった？
何となく記憶あるけど、先頭車だけ飾っていたような、全車両だっけ!?
何となく記憶あるけど、先頭車だけ飾っていたような、全車両だっけ!?
374 ：名無し野電車区：02/12/18 01:15 ID:8hH/MJBL
375 ：名無しでGO!：02/12/18 17:16 ID:tGmicbNT
今朝乗った600型、走行音かなりやばかった。あぼーん寸前か？
>>375
それが600の良い味よ！
それが600の良い味よ！
ラッシュ時４両の普通逝ってよし！！！
少なくとも６連で走れ
少なくとも６連で走れ
380 ：名無し野電車区：02/12/19 02:00 ID:KLnfMeHF
>>366
松尾勇一を叩こうぜ！！！！
松尾勇一を叩こうぜ！！！！
381 ：名無し野電車区：02/12/19 02:05 ID:KLnfMeHF
ヤナセトシユキって乗務員、ヲタだろ。
>>99
ステーションパルだぞ！
ステーションパルだぞ！
383 ：名無し野電車区：02/12/19 02:09 ID:dBcFpOoz
岡くんちのツトム君、このごろ少し変よ。どうしたのかな？？？？
アニメイト逝こうって言ってもまんだらけ逝こうって言っても
答えはいつも同じ。あーとーで、つまんないな・・・
アニメイト逝こうって言ってもまんだらけ逝こうって言っても
答えはいつも同じ。あーとーで、つまんないな・・・
385 ：松尾勇一：02/12/19 02:15 ID:N3PMp8sX
つーかお前らいい加減にしろや
全員呪ってやる
あと警察から裁判起こしてやる！！！！！！！！！！！
覚悟しておけやハナクソ野郎が！！！！！！！！！！！！！！！！！
全員呪ってやる
あと警察から裁判起こしてやる！！！！！！！！！！！
覚悟しておけやハナクソ野郎が！！！！！！！！！！！！！！！！！
386 ：松尾勇一：02/12/19 02:19 ID:U3GJTf7l
犯人は某乗務員だ。もう証拠はつかんだ。
387 ：松尾勇一：02/12/19 02:20 ID:U3GJTf7l
>>385
死ねニセモノ
死ねニセモノ
388 ：松尾勇一 ◆yNptFRIcLY ：02/12/19 02:22 ID:N3PMp8sX
偽者が現れたようなのでトリップつけます
今度名前を勝手に使用したらただではおかないぞ
覚えておけよ
今度名前を勝手に使用したらただではおかないぞ
覚えておけよ
389 ：名無し野電車区：02/12/19 20:25 ID:zDOwqth1
age
390 ：名無し野電車区：02/12/19 20:26 ID:zDOwqth1
次のダイヤ改正はいつごろあると思いますか？
来春。
西鉄特定旅客攻撃ウザイので真偽は別としてとりあえず馬鹿の乗務員を西鉄に通報しますた。
あとは会社と警察が判断するでしょ。
あとは会社と警察が判断するでしょ。
まちBBS大牟田スレに
西鉄はJRに払う金が惜しくて大牟田駅を廃止したいという
怪情報ﾊｹｰﾝ
西鉄はJRに払う金が惜しくて大牟田駅を廃止したいという
怪情報ﾊｹｰﾝ
394 ：名無し野電車区：02/12/20 00:41 ID:MGdGh6I8
新栄町駅にもう少しまともなバスセンターキボンヌ。
静かに祭のよかーん
松尾勇一降臨はものほんですか？
奴なら強いのでやりかねん。
ウテーン氏は２ちゃんで話題になっただけで西鉄なら解雇ものだな。ご愁傷様。
ウテーン氏は２ちゃんで話題になっただけで西鉄なら解雇ものだな。ご愁傷様。
398 ：名無し野電車区：02/12/20 21:33 ID:u1dYqIBw
酔っぱらいおやじリーマンうるさい！
399 ：名無し野電車区：02/12/20 21:58 ID:ShgmT7sw
今日のFNEはいつもより乗客多いかな？
酔っぱらい！ばんざ～い
甘木鉄道に経営が移管された際に筑後小郡が西鉄小郡に隣接する
形で移転までした訳ですが、これにより福岡市内へ出る手段は鹿児島線から
この時点で西鉄の大牟田線(現天神大牟田線）に移ってしまっている訳です。
また、接続も西鉄の急行との接続を重視してやっていると考えられます。
西鉄小郡は、1時間当たり花畑急行が2往復、当駅始発が2便ある為、利便性が
高い上に、始発で座れる利点もあります。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/11/14 02:03 ID:Y4xPSWwv
隣の上浦とともによかネットカード終日使用不可（無人駅のため）。
乗車駅証明書もあるらしい。
隣の上浦とともによかネットカード終日使用不可（無人駅のため）。
乗車駅証明書もあるらしい。
大晦日終夜運行
12月31日（火）の深夜から1月1日（祝）の早朝にかけて、天神大牟田線の主要駅から太宰府駅への直通列車など、合計141本（上り71本、下り70本）の臨時列車を運行します。
西鉄福岡(天神)～太宰府間で臨時急行列車「初詣号」を運行
1月1日（祝）から1月3日（金）までの3日間、福岡(天神)～太宰府間に臨時急行列車「初詣号」を運行します。 運行本数 １日32本 （上り16本、下り16本）
所要時間 約26分 【福岡(天神)～太宰府間】
停車駅 薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・五条
12月31日（火）の深夜から1月1日（祝）の早朝にかけて、天神大牟田線の主要駅から太宰府駅への直通列車など、合計141本（上り71本、下り70本）の臨時列車を運行します。
西鉄福岡(天神)～太宰府間で臨時急行列車「初詣号」を運行
1月1日（祝）から1月3日（金）までの3日間、福岡(天神)～太宰府間に臨時急行列車「初詣号」を運行します。 運行本数 １日32本 （上り16本、下り16本）
所要時間 約26分 【福岡(天神)～太宰府間】
停車駅 薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・五条
406 ：名無し野電車区：02/12/21 19:18 ID:kQStentr
西鉄は通学定期券は安いですが、通勤定期券はＪＲ九州より高い区間が多いですね。
407 ：名無し野電車区：02/12/21 19:20 ID:kQStentr
ＫＱか。京急と西鉄ってなんとなく雰囲気が似ているような気がする。
408 ：名無し野電車区：02/12/21 19:24 ID:ZX7exKMm
409 ：名無し野電車区：02/12/21 21:50 ID:mmYznbnd
西鉄1000系と京急旧600の存在も似てる
下げてしまった…鬱だ、age
黄色の乗車券復活キボンヌ！
>>411
近鉄の通勤車と600系は運転台も似てる罠(除シリーズ21)
近鉄の通勤車と600系は運転台も似てる罠(除シリーズ21)
誰か西鉄のＡＡ貼ってくれよ
同じ西鉄でも天神大牟田線の方が宮地岳線より高いな
age
西鉄にも各駅にシンボルマークを
クリスマス号の特急多いですね。
>>421
大牟田駅：石炭、新栄町駅：大蛇山、西鉄銀水駅：草木饅頭、
東甘木：甘木山、倉永：学校、西鉄渡瀬：（渡瀬の文字を模ったマーク）
開：干拓、江の浦：醤油、西鉄中島：魚、塩塚：（塩塚の文字を模ったマーク）、
徳益：自動車学校、西鉄柳川：水郷柳川
…疲れたのでこの先は各自考えてくらはい。
大牟田駅：石炭、新栄町駅：大蛇山、西鉄銀水駅：草木饅頭、
東甘木：甘木山、倉永：学校、西鉄渡瀬：（渡瀬の文字を模ったマーク）
開：干拓、江の浦：醤油、西鉄中島：魚、塩塚：（塩塚の文字を模ったマーク）、
徳益：自動車学校、西鉄柳川：水郷柳川
…疲れたのでこの先は各自考えてくらはい。
424 ：名無しでGO!：02/12/23 12:07 ID:0pvEIoPs
久留米：藤井フミヤ、二日市：チャゲ＆飛鳥、雑餉隈：武田鉄也、
大宰府：広瀬小海
大宰府：広瀬小海
平尾:タモリ
田中レナは花畑で良いか？
田中レナは花畑で良いか？
426 ：名無し野電車区：02/12/23 13:57 ID:bExrDrBz
高宮：氷川きよし
福岡（天神）：うたいびとはね
福岡（天神）：うたいびとはね
筑紫:筑紫テツヤ(もち、ちくし/つくし繋がりで)
三国ヶ丘:三つの国のマーク
>>426
福岡（天神）：うたはひどいね
福岡（天神）：うたはひどいね
430 ：名無し野電車区：02/12/23 16:50 ID:3Jiw5qf/
花畑付近の高架化工事、だいぶんできてきた。
431 ：名無し野電車区：02/12/23 17:41 ID:VuCn2jAw
１㌔あたりの輸送量や収益率って
西鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞名鉄
らしいね。
西鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞名鉄
らしいね。
特急の停まる花畑なんてクリープの入らないコーヒーと同じ・・
次期西鉄特急はＢ型高速車に決定シマスタ！ (w
>>434
せめてＣ-Ⅰ型にして下さい。 (藁
せめてＣ-Ⅰ型にして下さい。 (藁
>>434
Ｃ-IIの貸切転用じゃないの？（藁
Ｃ-IIの貸切転用じゃないの？（藁
437 ：名無し野電車区：02/12/23 21:30 ID:d71KXzkS
ｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ 福（天 神）岡
439 ：大宮工場 ◆EuXs7UzOXw ：02/12/23 21:33 ID:???
久留米 福 (天神) 岡 高速
>>423さんの後を継いで
矢加部：美容師
蒲池：鯉のぼり
八丁牟田：イ草
大溝：クリーク
犬塚：犬
三潴：三匹の猪
大善寺：鬼夜
安武：あぶさん
津福：？
試験場前：病院
花畑：赤線
久留米：水天宮
櫛原：鳥
宮の陣：筑後川
味坂：たんぼ
端間：？
小郡：七夕
矢加部：美容師
蒲池：鯉のぼり
八丁牟田：イ草
大溝：クリーク
犬塚：犬
三潴：三匹の猪
大善寺：鬼夜
安武：あぶさん
津福：？
試験場前：病院
花畑：赤線
久留米：水天宮
櫛原：鳥
宮の陣：筑後川
味坂：たんぼ
端間：？
小郡：七夕
新栄町に本格的なバスセンターキボンヌ！
市内バスや空港バスを発着しる！
市内バスや空港バスを発着しる！
二日市に本格的なバスセンターキボンヌ！
大会社のバスセンターにしてはあまりにも御粗末！
大会社のバスセンターにしてはあまりにも御粗末！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ | Ｏ
／,, | Ｏ
／ | .| ||￣￣￣￣￣￣|| ﾌﾞｫｰ
／ | ||￣￣￣￣￣￣ || ||
| | || ∧＿∧ || ||
| | || （´∀｀ ） || ||
| ／ ||〔二〕 （ ） ||＿／.|
|／ ／ / / ノ ／|. | |
|￣￣￣ | | |￣| |￣|／
||￣￣ (＿(＿)￣|／
／ | Ｏ
／,, | Ｏ
／ | .| ||￣￣￣￣￣￣|| ﾌﾞｫｰ
／ | ||￣￣￣￣￣￣ || ||
| | || ∧＿∧ || ||
| | || （´∀｀ ） || ||
| ／ ||〔二〕 （ ） ||＿／.|
|／ ／ / / ノ ／|. | |
|￣￣￣ | | |￣| |￣|／
||￣￣ (＿(＿)￣|／
甘木バスセンター復活キボンヌ！
終夜運転、急行も運転されるのだろうか？
正月三が日は小郡急行が無くなるな・・・
正月三が日は小郡急行が無くなるな・・・
終夜運転の急行
福 岡発24:24 1:23 大牟田発3:28
太宰府着24:51 1:50 柳 川着3:43
太宰府発1:36 2:15
柳 川着2:25 3:03
大牟田着 … 3:19
福 岡発24:24 1:23 大牟田発3:28
太宰府着24:51 1:50 柳 川着3:43
太宰府発1:36 2:15
柳 川着2:25 3:03
大牟田着 … 3:19
448 ：名無し野電車区：02/12/24 02:23 ID:0hoBi88K
>>445
甘木のバスセンターってなくなってたの？！
甘木のバスセンターってなくなってたの？！
大牟田市内の新幹線停車駅が現大牟田駅じゃないのが残念
せっかく、JR在来線+私鉄＋新幹線の接続マンセーな駅ができていたのにねぇ
せっかく、JR在来線+私鉄＋新幹線の接続マンセーな駅ができていたのにねぇ
451 ：名無し野電車区：02/12/24 15:44 ID:Vaws27IM
むしろ
「クリープの入れすぎで味のしないコーヒー」
ってとこじゃない？
「クリープの入れすぎで味のしないコーヒー」
ってとこじゃない？
452 ：某所よりｺﾋﾟﾍﾟ1：02/12/24 20:58 ID:iure772I
皆様、ご無沙汰いたしておりました。
事故の影響のため、福岡（天神）－柳川間ならびに、
渡瀬ー大牟田間で折返し運転を実施していました。
本日は、7585列車、A102列車という乗換えで
銀水駅より福岡（天神）駅に向かう予定でしたが、
銀水駅で、１０時４２分ごろ、この事故のことを駅員さんより聞きました。
その時の話によると、柳川以南では、特急は運行されず、渡瀬から柳川までは、
バス代行輸送となっているとのことでした。
私が乗るはずになっていた銀水１０時４４分発（本来は7585列車）は、
615編成で車掌がいて、車内放送もありました。
乗客も、いつもとは違い、かなり多かったようですが、
銀水駅で降りたのは、数人の学生のみでした。
その電車は定刻どおりに銀水駅につき、それで私は新栄町に向かいました。
新栄町では、私の乗った次の大牟田行き普通電車は、11時２分発と、新栄町の
電光掲示板に書かれていました。また、約２時間で復旧するように書かれていました。
電光掲示板には、両数とドア数は書かれていませんでした。
私が、１０時58分新栄町駅発上り普通電車（６１５編成）
（電光掲示板では普通 甘木と案内、電車の方向幕は真っ白、こちらは、車掌はおらず、運転士が停車時に、テープの代わりに次の停車駅を知らせていました）に乗って、
上記の新栄町１１時２分発の電車は5121編成でした。
渡瀬には定刻どおり１１時７分に４番のりばに着き、
２台の代行輸送バスが渡瀬駅舎の向い側の
空き地に停車していました。
事故の影響のため、福岡（天神）－柳川間ならびに、
渡瀬ー大牟田間で折返し運転を実施していました。
本日は、7585列車、A102列車という乗換えで
銀水駅より福岡（天神）駅に向かう予定でしたが、
銀水駅で、１０時４２分ごろ、この事故のことを駅員さんより聞きました。
その時の話によると、柳川以南では、特急は運行されず、渡瀬から柳川までは、
バス代行輸送となっているとのことでした。
私が乗るはずになっていた銀水１０時４４分発（本来は7585列車）は、
615編成で車掌がいて、車内放送もありました。
乗客も、いつもとは違い、かなり多かったようですが、
銀水駅で降りたのは、数人の学生のみでした。
その電車は定刻どおりに銀水駅につき、それで私は新栄町に向かいました。
新栄町では、私の乗った次の大牟田行き普通電車は、11時２分発と、新栄町の
電光掲示板に書かれていました。また、約２時間で復旧するように書かれていました。
電光掲示板には、両数とドア数は書かれていませんでした。
私が、１０時58分新栄町駅発上り普通電車（６１５編成）
（電光掲示板では普通 甘木と案内、電車の方向幕は真っ白、こちらは、車掌はおらず、運転士が停車時に、テープの代わりに次の停車駅を知らせていました）に乗って、
上記の新栄町１１時２分発の電車は5121編成でした。
渡瀬には定刻どおり１１時７分に４番のりばに着き、
２台の代行輸送バスが渡瀬駅舎の向い側の
空き地に停車していました。
453 ：某所よりｺﾋﾟﾍﾟ2：02/12/24 20:58 ID:iure772I
１１時７分から１０分の間に、
渡瀬駅１番のりばから、下り普通列車5113編成が大牟田に向かったようです。
私の乗ったバス（西鉄バス大牟田の青いバス）は
１１時１０分に発車しました。
開駅（高田町役場バス停前）１１時１５分発、
江の浦駅（江の浦小学校前）１１時１８分発、
中島駅（国道２０８号線で矢部川をわたりきってすぐの場所）１１時２１分発、
塩塚駅（豊原郵便局前）１１時３２分発、
徳益駅（徳益信号手前２００m）１１時３４分発、
西鉄柳川駅バスセンター前１１時３８分着でした。
柳川駅での発車時刻は、平常時と同様で、
下り特急列車は１１時４７分着（8021編成）
上りの普通列車１１時５２分発（619編成）、
特急列車１２時４分発（８０２１編成）でした。
私は、大善寺までは、結果的に福岡（天神）駅到着時刻は、変わらない
先発の普通列車に乗っていきました。
そして、大善寺で特急に乗り換え、福岡（天神）には、予定より２本分（１時間）遅れて
到着しました。久留米駅（１２時２１分現在）の電光表示板では、
復旧まで約１時間かかると案内されていました。
福岡（天神）到着地点でも、まだ復旧は終わっていないようでした。
私の家族によると、A131列車は、大牟田まで運行されたようで、柳川で数分待ち、（他の場所でも離合待ちがあったそうですが）新栄町に２，３分遅れて到着したそうです。
私が帰りに乗ったA173列車では、全く遅れはありませんでした。
渡瀬駅１番のりばから、下り普通列車5113編成が大牟田に向かったようです。
私の乗ったバス（西鉄バス大牟田の青いバス）は
１１時１０分に発車しました。
開駅（高田町役場バス停前）１１時１５分発、
江の浦駅（江の浦小学校前）１１時１８分発、
中島駅（国道２０８号線で矢部川をわたりきってすぐの場所）１１時２１分発、
塩塚駅（豊原郵便局前）１１時３２分発、
徳益駅（徳益信号手前２００m）１１時３４分発、
西鉄柳川駅バスセンター前１１時３８分着でした。
柳川駅での発車時刻は、平常時と同様で、
下り特急列車は１１時４７分着（8021編成）
上りの普通列車１１時５２分発（619編成）、
特急列車１２時４分発（８０２１編成）でした。
私は、大善寺までは、結果的に福岡（天神）駅到着時刻は、変わらない
先発の普通列車に乗っていきました。
そして、大善寺で特急に乗り換え、福岡（天神）には、予定より２本分（１時間）遅れて
到着しました。久留米駅（１２時２１分現在）の電光表示板では、
復旧まで約１時間かかると案内されていました。
福岡（天神）到着地点でも、まだ復旧は終わっていないようでした。
私の家族によると、A131列車は、大牟田まで運行されたようで、柳川で数分待ち、（他の場所でも離合待ちがあったそうですが）新栄町に２，３分遅れて到着したそうです。
私が帰りに乗ったA173列車では、全く遅れはありませんでした。
454 ：452-453：02/12/24 20:59 ID:iure772I
変なところまでコピペしてしまった。（45１の１行目）
455 ：454：02/12/24 21:00 ID:iure772I
451ではなく452の１行目
>>455
ボロボロだね、、ドンマイ！
ボロボロだね、、ドンマイ！
渡瀬駅の渡り線使うのご無沙汰じゃない！？
この電車は柳川逝き急行です
ちゃんと代行バスがでるとは、さすがバス会社
JRだとまず西鉄を拝み倒すところから始めないといけないから、
よほど大きな事故でない限り代行やるより素直に運転再開を目指した方が早いもんなあ。
よほど大きな事故でない限り代行やるより素直に運転再開を目指した方が早いもんなあ。
ＪＲイノシシ事故の時は西鉄バスと北九州市営バスが代行便で出てたらしいですね
463 ：名無し野電車区：02/12/25 08:53 ID:2FTSKi1b
渡瀬駅の渡り線っていつごろ使っていたのですか？
久留米から各駅に停まります
465 ：名無し野電車区：02/12/25 23:54 ID:eIM/h/wh
今日、駅でこないだやってたダイヤに関するアンケートへの回答が書かれた
チラシ見たが、上り方面（久留米以北）の質問に関する回答しか書いてなかった。
下り方面（久留米以南）は完全に放置か？
チラシ見たが、上り方面（久留米以北）の質問に関する回答しか書いてなかった。
下り方面（久留米以南）は完全に放置か？
放置だろう…
８０３１編成はなんで、出てくるのが遅いの？？？
二日市から各駅に停まります
筑 紫から各駅に停まります
久留米から各駅に停まります
柳 川から急行になります
久留米から急行になります
筑 紫から急行になります
久留米から急行になります
筑 紫から急行になります
>463
昭和４０年のダイヤでは
大牟田ー渡瀬の区間列車が朝１往復設定されていた。
４５分ヘッドの時代
３０分ヘッドになるときになくなったらしい。
昭和４０年のダイヤでは
大牟田ー渡瀬の区間列車が朝１往復設定されていた。
４５分ヘッドの時代
３０分ヘッドになるときになくなったらしい。
>>470
50年代に、なかったっけ？
50年代に、なかったっけ？
>>467
寒いから
寒いから
まもなく５番のりばから
津福逝き急行が発車します。
久留米から各駅に停まります。
扉が閉まります、ご注意下さい。
津福逝き急行が発車します。
久留米から各駅に停まります。
扉が閉まります、ご注意下さい。
順番間違えた、到着が先だ
まもなく５番のりば、
津福逝き急行が到着します。
途中停まります駅は
朝倉街道・小郡・宮の陣、久留米です。
久留米から各駅に停まります。
危険ですから白い線の内側までお下がり下さい。
まもなく５番のりば、
津福逝き急行が到着します。
途中停まります駅は
朝倉街道・小郡・宮の陣、久留米です。
久留米から各駅に停まります。
危険ですから白い線の内側までお下がり下さい。
>>475
まもなく～ ５番のりばに～
津福逝き～ 急行が～ 到着します。
ご注意下さい。
まもなく～ ５番のりばから
津福逝き～ 急行が～ 発車します。
ご注意下さい。
今の香具師はだいぶ手抜きになったな (w
まもなく～ ５番のりばに～
津福逝き～ 急行が～ 到着します。
ご注意下さい。
まもなく～ ５番のりばから
津福逝き～ 急行が～ 発車します。
ご注意下さい。
今の香具師はだいぶ手抜きになったな (w
松尾勇一逝ってよし！
地下鉄みたいに駅毎にマークを作れ
そんで、JR東西みたいに発車ベルを作れ
大牟田線にも華やかさを出せ
そんで、JR東西みたいに発車ベルを作れ
大牟田線にも華やかさを出せ
>>480
少なくとも二日市にはあったはずだが。＞発車ベル
少なくとも二日市にはあったはずだが。＞発車ベル
>>479
何言ってんだ！昔のは渋い男の声だが爺さんではないぞ！
西鉄歴代テープの中でも優秀な方だろう
昔は福岡駅では女性の声で特急だけ案内してたな >ドア数
>>481
発車ベル自体は福岡・二日市の他、久留米・柳川・大牟田・太宰府にあった
(新栄町は電子ベル)
何言ってんだ！昔のは渋い男の声だが爺さんではないぞ！
西鉄歴代テープの中でも優秀な方だろう
昔は福岡駅では女性の声で特急だけ案内してたな >ドア数
>>481
発車ベル自体は福岡・二日市の他、久留米・柳川・大牟田・太宰府にあった
(新栄町は電子ベル)
今度の～、５番のりばの～、
大善寺逝き～、普通は～、
４両で～、三つ扉です。
整列乗車に～、ご協力下さい。
大善寺逝き～、普通は～、
４両で～、三つ扉です。
整列乗車に～、ご協力下さい。
柳川車庫を拡充ｼﾙ！
筑紫からの無駄な回送やめさｼﾙ！
折角電連があるのだから
柳川での増解結も実施ｼﾙ！
筑紫からの無駄な回送やめさｼﾙ！
折角電連があるのだから
柳川での増解結も実施ｼﾙ！
マンモスうれぴー！
クリスマス号のその後は一体どうなってンの？
あぼーん？？ しばらくして復活？？
あぼーん？？ しばらくして復活？？
次期ﾀﾞｲﾔ改正 現行の
A061, H177, H183, G072が快速急行に格上げ・格下げされます
FNEがH241として平日の定期列車化されます
21時台に小郡逝き急行２本(J211・J213)増発します
一部の急行の連結両数を見直します(減車か？)
土休日の普通電車上下４本を増結(４両→６両？)します
A061, H177, H183, G072が快速急行に格上げ・格下げされます
FNEがH241として平日の定期列車化されます
21時台に小郡逝き急行２本(J211・J213)増発します
一部の急行の連結両数を見直します(減車か？)
土休日の普通電車上下４本を増結(４両→６両？)します
>>487
ネタ？
ネタ？
490 ：名無し野電車区：02/12/27 20:50 ID:hIzGF5mt
あと時刻表に何両で何ドアかあればうれしい。。。。
>>489>>491
列番みろよ、こんなのが快急になっても意味がない
ネタだろ
A061→福岡発 6:26大牟田特急
H177→福岡発17:42津福急行
H183→福岡発18:12津福急行
G072→大牟田発 7:26福岡急行
列番みろよ、こんなのが快急になっても意味がない
ネタだろ
A061→福岡発 6:26大牟田特急
H177→福岡発17:42津福急行
H183→福岡発18:12津福急行
G072→大牟田発 7:26福岡急行
初日の出、全国的に望み薄＝年末年始の天気予報－気象庁
気象庁が２７日発表した年末年始（２８日～１月３日）の天気予報によると、大みそかから元旦にかけては、北海道の太平洋側の一部を除き全国的に曇りがちで、初日の出は望み薄。それ以外の日は太平洋側で晴れ、日本海側で曇りや雪、雨の日が多くなりそうだ。
この期間は、北日本を中心に西高東低の冬型の気圧配置の日が多いが、日本の南海上を弱い低気圧が東に進み、１日ごろに東海上で発達する。このため、３１日から１日にかけ、低気圧の影響が小さい北海道を除いて冬型が弱まり、日本海側に加え太平洋側でも曇りがちになる。
１日午後から２日にかけては冬型が強まるが、３日は全国的に南風が強まり、積雪の多い所では雪崩の恐れもある。その後は、再び冬型が強まる見込み。気温は年内は平年より低めだが、１～３日は平年並みに戻る。
気象庁が２７日発表した年末年始（２８日～１月３日）の天気予報によると、大みそかから元旦にかけては、北海道の太平洋側の一部を除き全国的に曇りがちで、初日の出は望み薄。それ以外の日は太平洋側で晴れ、日本海側で曇りや雪、雨の日が多くなりそうだ。
この期間は、北日本を中心に西高東低の冬型の気圧配置の日が多いが、日本の南海上を弱い低気圧が東に進み、１日ごろに東海上で発達する。このため、３１日から１日にかけ、低気圧の影響が小さい北海道を除いて冬型が弱まり、日本海側に加え太平洋側でも曇りがちになる。
１日午後から２日にかけては冬型が強まるが、３日は全国的に南風が強まり、積雪の多い所では雪崩の恐れもある。その後は、再び冬型が強まる見込み。気温は年内は平年より低めだが、１～３日は平年並みに戻る。
>>493
困った
困った
495 ：名無し野電車区：02/12/28 02:21 ID:5LcNA6QK
新幹線の駅って在来線と接続してるところも少ないみたいね。
大牟田で西鉄とも接続していれば便利なのにね。
大牟田で西鉄とも接続していれば便利なのにね。
>>495
あっても余り役立たん気が・・
あっても余り役立たん気が・・
西鉄久留米ＢＣ第二ホームにLED式発射案内装置キボンヌ！
>>497
第一ホームが先だろ？
第一ホームが先だろ？
499 ：名無し野電車区：02/12/28 10:16 ID:6KT+XeuG
500系ゲットーーーー！！
500と言えば連接車。小田急にも影響を与えた迷車！？
次期特急車は連接車での登場に期待しよう！ (藁
次期特急車は連接車での登場に期待しよう！ (藁
>>499
道路族の首領か？
道路族の首領か？
西鉄佐賀線キボンヌ！
大牟田線久留米市南部～佐賀市内
大牟田線久留米市南部～佐賀市内
柳川は三橋に改称シル！
それよか幻の雑餉隈線キボーン！
506 ：名無し野電車区：02/12/29 02:04 ID:FlvmNNHE
>>499
あの辺は以前から駅設置構想があったが、新幹線まで作ることは無い。
鹿児島・久大線に新駅を作って、試験場前から連絡通路で繋げばいい。
その上で、試験場前～大善寺間を複線化して、普通の本数を増やせば
柳川方面からの利便性もよくなると思うが。
あの辺は以前から駅設置構想があったが、新幹線まで作ることは無い。
鹿児島・久大線に新駅を作って、試験場前から連絡通路で繋げばいい。
その上で、試験場前～大善寺間を複線化して、普通の本数を増やせば
柳川方面からの利便性もよくなると思うが。
なんで280円→330円→390円→450円と上がるのよ？
上がりすぎ！
この辺はJRよりも高いからな
上がりすぎ！
この辺はJRよりも高いからな
準急キボンヌ！
1月1日（祝）から1月3日（金）までの3日間は、福岡（天神）～太宰府間に臨時急行電車「初詣号」を運行します。
運行本数／1日32本（上り16本・下り16本）
所要時間／約26分【福岡（天神）～太宰府間】
停車駅／薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・五条
運行本数／1日32本（上り16本・下り16本）
所要時間／約26分【福岡（天神）～太宰府間】
停車駅／薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・五条
井尻～雑餉隈・下大利～都府楼前・二日市～朝倉街道
の間にそれぞれ新駅が欲しいよね！
の間にそれぞれ新駅が欲しいよね！
>>511
井尻～雑餉隈は距離はあるがJRを跨ぐ勾配区間ばっかだから難しいな
下大利～都府楼前は近くにあまり住宅が無い、道路ばっか
二日市～朝倉街道は一番距離があり、古い住宅・工場もあるので上記の中では
一番だが・・駅のスペースが無い
井尻～雑餉隈は距離はあるがJRを跨ぐ勾配区間ばっかだから難しいな
下大利～都府楼前は近くにあまり住宅が無い、道路ばっか
二日市～朝倉街道は一番距離があり、古い住宅・工場もあるので上記の中では
一番だが・・駅のスペースが無い
どこかに支線つくろうよ。
１００円１０００円バスときたから
久留米まで５００円電車はありだと思う。
久留米まで５００円電車はありだと思う。
大牟田～天神間あっとゆー間に1000円になんなかった？
1000円前の料金時代が短かった様な記憶が・・・
1000円前の料金時代が短かった様な記憶が・・・
初詣電車は、とびうめ号だったようなきがするが。
520 ：名無し野電車区：02/12/31 00:46 ID:5dl7GGoQ
>>517
幻の雑餉隈支線って？
幻の雑餉隈支線って？
523 ：名無し野電車区：02/12/31 09:31 ID:v9X7y1dW
西鉄が一番で天神は最高のターミナルって言ってたバカはどこいったの？
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
525 ：名無し野電車区：02/12/31 21:16 ID:QQAwoK4j
花畑高架に合わせて、久留米のリフレッシュ工事やって欲しいな。
ホーム・コンコース・バスセンターの改修、バリアフリー化を。
ホーム・コンコース・バスセンターの改修、バリアフリー化を。
今日は終夜運転があるためか若干、運用が変更になっていますね
西鉄特定旅客の皆様は深夜の撮影に来られるのですか？
528 ：名無し野電車区：03/01/01 00:38 ID:+CuwRPn4
花畑・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
太宰府線、超満員！
6両編成走ってませんか？
531 ：名無し野電車区：03/01/01 19:35 ID:KTkbT9CS
あげ
初詣号は特急にシル！
533 ：名無し野電車区：03/01/02 09:54 ID:OHOzhCZA
大善寺と花畑って利用者多いの？
534 ：名無し野電車区：03/01/02 10:18 ID:BkUSiEld
>>533
小郡の半分もいない
小郡の半分もいない
バスの終夜運転区間は「ＪＲ二日市－大宰府」と「ＪＲ二日市－西鉄二日市」のどちらなのでせう…？
>>533
両方足しても五条程度
両方足しても五条程度
まもなく～
３・４番のりばに～
花畑逝き～
急行が～
到着します。
ご注意下さい・・。
今日の二日市駅・・。毎日やって欲しいな、これ。
３・４番のりばに～
花畑逝き～
急行が～
到着します。
ご注意下さい・・。
今日の二日市駅・・。毎日やって欲しいな、これ。
>>537
マジで？それかなり(･∀･)ｲｲ!
ってか、今の3､4番ホームに到着して4番のりばの扉だけをあけて
橋を渡って、2番のりばの太宰府行きに乗り換えるのがバカらしいんだけど…
3番の方をあけてくれればすぐなのに（泣
マジで？それかなり(･∀･)ｲｲ!
ってか、今の3､4番ホームに到着して4番のりばの扉だけをあけて
橋を渡って、2番のりばの太宰府行きに乗り換えるのがバカらしいんだけど…
3番の方をあけてくれればすぐなのに（泣
まもなく～
３・４番のりばに～
大牟田逝き～
特急が～
到着します。
ご注意下さい～
正月三が日の二日市駅。
３・４番のりばに～
大牟田逝き～
特急が～
到着します。
ご注意下さい～
正月三が日の二日市駅。
バリアフリー化工事を行っております・・
だったらオートゲートも撤去しろよ、一番のバリアーじゃないか！ (藁
だったらオートゲートも撤去しろよ、一番のバリアーじゃないか！ (藁
そろそろ初詣号のHM変えない？
いいかげん飽きてきた。
昔の鷽替えの方が萌えた
いいかげん飽きてきた。
昔の鷽替えの方が萌えた
甘木線も尼鉄にならって100円運賃にして！！
543 ：名無し野電車区：03/01/04 00:01 ID:IGl/pgtL
西鉄100円バスに見習って電車も初乗り100円に値下げしてよ。
1000円高速ハズを見習って
全線1000円均一にします (w
全線1000円均一にします (w
春日原高架まだ～
クリスマス号まだ～！
>>546
あと11ヶ月待って！
あと11ヶ月待って！
548 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/05 17:09 ID:???
昨日の昼間は太宰府線に入る普通に６連が入ってたな。
その中に2000もいた。
その中に2000もいた。
7000の新車って、いつ入るの？
確か６両新造だったよね？
確か６両新造だったよね？
◎天神大牟田線、宮地岳線ともに通常どおり運行しております。
2000系にN40更新工事キボンヌ。同じ酉同士で幡生かどっかでやってもらえば？
ひょっとしたら今よりスタイルが良くなるかも
ひょっとしたら今よりスタイルが良くなるかも
553 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/06 12:00 ID:???
>551
去年末12/27も盛況だったようだ。
1/3にも運転されたらしいが.....？
去年末12/27も盛況だったようだ。
1/3にも運転されたらしいが.....？
次は１月10日棚
おいお前ら、次の特急車はいつ頃の登場になるか
熱く妄想してください！
熱く妄想してください！
>>555
7000系がそのまま特急用として増備されます。もちろん中間電動車と制御車が登場します。
7000系がそのまま特急用として増備されます。もちろん中間電動車と制御車が登場します。
最近の動向を観るに、8000を使い潰した後は一般車をそのまま特急運用するに一票。
あるﾔｼの言い方を真似れば、
＞416 名前：名無し野電車区 メール：sage 投稿日：03/01/07 00:15 ID:???
＞>>406
＞あの会社なら、やりかねんな・・・（欝）・・・。
あるﾔｼの言い方を真似れば、
＞416 名前：名無し野電車区 メール：sage 投稿日：03/01/07 00:15 ID:???
＞>>406
＞あの会社なら、やりかねんな・・・（欝）・・・。
>>558
３ドアになったら鬱だ・・
３ドアになったら鬱だ・・
560 ：名無し野電車区：03/01/07 14:04 ID:bqOnOShI
561 ：名無し野電車区：03/01/07 14:10 ID:yEs56C/u
３扉転換クロス辺りが現実に即していると思う
562 ：名無し野電車区：03/01/07 16:58 ID:Tjw4otQ2
8000系は今年で14年目だが、そんなに腐っているとは思えない。
(車体が汚いのは除いて…) 2000系の14年目と比較しても十分
逝けると思う。ただあの狭いシートは萎え～！
(車体が汚いのは除いて…) 2000系の14年目と比較しても十分
逝けると思う。ただあの狭いシートは萎え～！
564 ：名無し野電車区：03/01/07 22:45 ID:b3SoPMDN
>>555
新車出してもダイヤや単線区間が変わるわけじゃなし、スピードアップにも
ならないから、経営的にメリットなし。
2000系格落ちの時みたく３扉化しても通勤型の４扉化推進の妨げとなる罠。
３扉の新車入れても問題同じ。
駅ホーム長が確保できたところで２扉中間車入れて７、８両化じゃない？
新車出してもダイヤや単線区間が変わるわけじゃなし、スピードアップにも
ならないから、経営的にメリットなし。
2000系格落ちの時みたく３扉化しても通勤型の４扉化推進の妨げとなる罠。
３扉の新車入れても問題同じ。
駅ホーム長が確保できたところで２扉中間車入れて７、８両化じゃない？
蒲池から佐賀空港まで新線造る計画を知ってる香具師いる？
７００億円でできるらしい。
新福岡空港（白紙撤回）を造るよりも新北九州・佐賀空港のアクセスを整備する方が安くつくらしい。
でも計画倒れでしょうな・・・。
７００億円でできるらしい。
新福岡空港（白紙撤回）を造るよりも新北九州・佐賀空港のアクセスを整備する方が安くつくらしい。
でも計画倒れでしょうな・・・。
567 ：名無し野電車区：03/01/08 12:46 ID:jCUcGhkV
>>566
佐賀県知事がぶちあげている構想やね（最近見かけないが）。
確かに地図を見ると距離は近いなぁ。
市街地の土地買収と筑後川の橋梁に金がかかりそう。
空港連絡だけでなく大川や佐賀からの通勤輸送が実現できれば
じり貧の大牟田線にとってはカンフル剤になりそうだが・・・
佐賀県知事がぶちあげている構想やね（最近見かけないが）。
確かに地図を見ると距離は近いなぁ。
市街地の土地買収と筑後川の橋梁に金がかかりそう。
空港連絡だけでなく大川や佐賀からの通勤輸送が実現できれば
じり貧の大牟田線にとってはカンフル剤になりそうだが・・・
仮に佐賀空港線ができたら、
00特急大牟田 02急行花畑 15特急空港 17急行小郡 30特急大牟田 32急行花畑 45特急空港 47急行小郡
これで決まりですな。
00特急大牟田 02急行花畑 15特急空港 17急行小郡 30特急大牟田 32急行花畑 45特急空港 47急行小郡
これで決まりですな。
佐賀空港が、福岡空港並みに便数が増えないかぎり
そんな路線造る意味なし！
佐賀市民だって高速バス＆JRで福岡空港利用者だし
そんな路線造る意味なし！
佐賀市民だって高速バス＆JRで福岡空港利用者だし
570 ：名無し野電車区：03/01/08 13:14 ID:4i1AWOzw
久留米、大牟田から佐賀空港行く奴なんてほとんどいないよな。
そりゃ現段階では佐賀空港行く香具師なんて皆無に等しいだろうけど、
福岡空港と機能分担して更にアクセスを整備すれば、あるいは・・・
福岡空港と機能分担して更にアクセスを整備すれば、あるいは・・・
仮に出来てもラピートのようにジリ貧になるのは目に見えている
それ以上にJRなど他社ならともかく、天下の西鉄だったら
空連高速ハズを爆走させるに決まっている罠
それ以上にJRなど他社ならともかく、天下の西鉄だったら
空連高速ハズを爆走させるに決まっている罠
574 ：名無し野電車区：03/01/08 21:25 ID:/6+nZGbG
とりあえずは、7000系4連4本、3連6本ほど増備して2000系を廃車。
今後特急車を入れる必要はなし。6連固定は使いにくい。
単線区間については、思い切って地下複線化。
津福付近や柳川付近の密集具合を考えると、
仮線作って高架化の手間考えると、手っ取り早いと思うが。
今後特急車を入れる必要はなし。6連固定は使いにくい。
単線区間については、思い切って地下複線化。
津福付近や柳川付近の密集具合を考えると、
仮線作って高架化の手間考えると、手っ取り早いと思うが。
575 ：名無し野電車区：03/01/08 22:16 ID:V619IQlN
福岡駅は地下に入れて欲しかった。
ホームが狭すぎ、少なすぎ。
ホームが狭すぎ、少なすぎ。
今朝は7000の6連が走ってました
なんか運転室が無駄な編成でした
なんか運転室が無駄な編成でした
>>577
昔の600系みたいだな
昔の600系みたいだな
最近、7000系6連の目撃が多いな～
見てみたいっす
見てみたいっす
試験場前～大善寺間が複線できれば、他は単線のままで問題無いと思うが…
581 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/09 00:19 ID:???
>577-579
7000の６連、漏れが最近見たのは1074-4099で柳川出て筑紫に入るｽｼﾞ
最近は毎日のように走ってるような....
7000の６連、漏れが最近見たのは1074-4099で柳川出て筑紫に入るｽｼﾞ
最近は毎日のように走ってるような....
>>581
私が見たスジは、0050筑紫出庫～1071筑紫入庫でした
私が見たスジは、0050筑紫出庫～1071筑紫入庫でした
今日も走ってくれるかな？
584 ：名無し野電車区：03/01/09 01:09 ID:+qr+C1Ab
８０００を目撃した時より２０００を目撃した時の方が萌える。
２０００のデザインって古臭くならない気がしない？
２０００のデザインって古臭くならない気がしない？
いつの時代でも奇抜に見えるからだろ
7000系は本来のワンマソ普通で使えよ～ (w
7000は正面の方向幕小さすぎやしない？
福岡(天神)なんて表記、ずいぶん窮屈に見えるが…
福岡(天神)なんて表記、ずいぶん窮屈に見えるが…
最初に入ってきた7000系は「福岡」だけの表記だったから
窮屈はなかったけど
窮屈はなかったけど
589 ：名無し野電車区：03/01/09 10:46 ID:olELV+0Y
>>575
岩田屋が本館を売却することが分かってたら
駅を南下させなくてもﾖｶｰﾀのにね（大工事にはなるが・・・）。
地下鉄との乗り換えが便利でﾏﾝｾｰなﾀｰﾐﾅﾙになったろうになぁ。
もっとも駅の南下で西通や今泉方面が活性化されたので
一概に悪いとも言えないが・・・
岩田屋が本館を売却することが分かってたら
駅を南下させなくてもﾖｶｰﾀのにね（大工事にはなるが・・・）。
地下鉄との乗り換えが便利でﾏﾝｾｰなﾀｰﾐﾅﾙになったろうになぁ。
もっとも駅の南下で西通や今泉方面が活性化されたので
一概に悪いとも言えないが・・・
591 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/09 12:33 ID:???
>>みずみず ◆MizmiZmLxA
柳川入庫の間違いデス スマソ…
柳川入庫の間違いデス スマソ…
岩田屋が早めにどいてくれてればバスセンタースロープも北側に作れて都市高速まで数百メートルで渋滞しなかったのだがな。
バブル土地の釣り上げで再開発の機会を失い、沈んた岩田屋は自業自得逝ってよし。
バブル土地の釣り上げで再開発の機会を失い、沈んた岩田屋は自業自得逝ってよし。
確かに福岡駅が南下したのは痛いな。
折角側面がガラス張りで明るくなる・・構造なのに
外見のデザイン(半円の香具師)のお陰でホームが意外と暗い罠！
もったいない！
折角側面がガラス張りで明るくなる・・構造なのに
外見のデザイン(半円の香具師)のお陰でホームが意外と暗い罠！
もったいない！
クリスマス号2000系復活age！
まもなく福岡天神、福岡天神、終点です。
間もなく、下り電車が到着します。危いですから
白い線の内側までお下がりください。
御乗車の際は、電車とホームの隙間が広いところがありますので
足元に、ご注意下さい
白い線の内側までお下がりください。
御乗車の際は、電車とホームの隙間が広いところがありますので
足元に、ご注意下さい
2000系はいいよ！いいね!!
600系ーーーーーーーーー！！！
ゲットーーーーーーロボ！！
ゲットーーーーーーロボ！！
601 ：名無し野電車区：03/01/10 01:42 ID:nXzddUqt
602 ：名無し野電車区：03/01/10 02:36 ID:CZeOj6PB
夕方の下り普通は４両じゃきついよ。
６両にして～。
６両にして～。
確かにキツイ！
でも春日原又は下大利過ぎたら…(以下略
でも春日原又は下大利過ぎたら…(以下略
604 ：名無し野電車区：03/01/10 11:25 ID:D9wnraS5
>>593
現行の駅は南下したことよりバスセンターの入り口を
北側に出来なかった方が今となっては痛いな。
電車から降りて歩くのはそこまで面倒ではないが
バスが都市高速を降りてから渡辺通の渋滞で足止めを食らうのは
どうしようもないからなぁ。
岩田屋については地元紙でもとのオーナーが語っていたが
バブル期にはすでに子会社とかの経営が足を引っ張って
思い切った再開発を行う体力が無くなっていたらしい。
そうこうしているうちにジリ貧になって自慰サイドに打って出たが
最初はこけて債務超過・・・最近賑わってるから持ち直したみたいだが。
今の院キューブとかが入っているビルへの入居も
家賃が折り合わず断念してるし同情すべき点も多いと思う。
現行の駅は南下したことよりバスセンターの入り口を
北側に出来なかった方が今となっては痛いな。
電車から降りて歩くのはそこまで面倒ではないが
バスが都市高速を降りてから渡辺通の渋滞で足止めを食らうのは
どうしようもないからなぁ。
岩田屋については地元紙でもとのオーナーが語っていたが
バブル期にはすでに子会社とかの経営が足を引っ張って
思い切った再開発を行う体力が無くなっていたらしい。
そうこうしているうちにジリ貧になって自慰サイドに打って出たが
最初はこけて債務超過・・・最近賑わってるから持ち直したみたいだが。
今の院キューブとかが入っているビルへの入居も
家賃が折り合わず断念してるし同情すべき点も多いと思う。
ＢＣは構造上北側に抜けれる設計になってる。今はインキューブを作って妄想に終わったのだが。
岩田屋がさっさと諦めてくれたらどんなにか便利だったか。
岩田屋がさっさと諦めてくれたらどんなにか便利だったか。
花畑急行を柳川まで運転しろ！
停車駅は、久留米－大善寺－八丁牟田－柳川まできぼんぬ！
柳川～大牟田は終わっているが、久留米～柳川はまだまだ需要があるぞ！･･･と思う。
停車駅は、久留米－大善寺－八丁牟田－柳川まできぼんぬ！
柳川～大牟田は終わっているが、久留米～柳川はまだまだ需要があるぞ！･･･と思う。
607 ：名無し野電車区：03/01/10 17:10 ID:D9wnraS5
>>605
ま、マジすか？ そこまで考えてあったのか。
ま、マジすか？ そこまで考えてあったのか。
608 ：名無し野電車区：03/01/10 18:26 ID:3DD6/gFg
保全
612 ：名無し野電車区：03/01/10 22:22 ID:imzIudGi
福岡市民はみんな西鉄のビルには岩田屋がそのまま入るだろうと思っていた。
しかし西鉄が提示した家賃は馬鹿高。
そして西鉄は三越を入れる。
西鉄の目論見通りなんだろうね。
でも岩田屋が本館を手放さざるを得ない状況になるとまでは思わなかっただろうな。
元々西鉄が誘致して岩田屋があの位置に出店してるのに。
しかし西鉄が提示した家賃は馬鹿高。
そして西鉄は三越を入れる。
西鉄の目論見通りなんだろうね。
でも岩田屋が本館を手放さざるを得ない状況になるとまでは思わなかっただろうな。
元々西鉄が誘致して岩田屋があの位置に出店してるのに。
逆だろ。岩田屋が土地を売り渋ったのですべてが狂った。
ソラリア計画の完成の為には意地でも岩田屋の土地が欲しかったのだが買えなかったので渋々インキューブとなった。
ソラリア計画の完成の為には意地でも岩田屋の土地が欲しかったのだが買えなかったので渋々インキューブとなった。
保全
615 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/10 23:36 ID:???
岩田屋も西鉄もまあ、それぞれ言い分はあるんだろうけど、
漏れの聞いた話では福岡駅ビルの構造が複雑な割に家賃が高いと岩田屋がごねて
隣のNTT跡地にすっきりとしたZ-SIDE作ったが躓いた、と理解してるけどな。
個人的には岩田屋の独善的な経営姿勢あたりに一番問題があるような気もするけど
まあ、バブルの真っ最中だったから読みが甘かったんだろう（よくあるような話）
漏れの聞いた話では福岡駅ビルの構造が複雑な割に家賃が高いと岩田屋がごねて
隣のNTT跡地にすっきりとしたZ-SIDE作ったが躓いた、と理解してるけどな。
個人的には岩田屋の独善的な経営姿勢あたりに一番問題があるような気もするけど
まあ、バブルの真っ最中だったから読みが甘かったんだろう（よくあるような話）
ところでさぁ 三越出来る前って なにがあったっけ？
617 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/11 00:29 ID:???
618 ：名無し野電車区：03/01/11 00:36 ID:8pWpGVkD
今各地への深夜バスが発車してますが、那珂川行61、62番は結構乗ってます。
天神発大橋・春日原・下大利付近・二日市経由
原営業所逝き深夜バスキボンヌ！！
原営業所逝き深夜バスキボンヌ！！
>>616
福岡駅…
福岡駅…
621 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/11 00:49 ID:???
ところで最近気が付いたんだけど、5000なら車体横（東側）に書かれている
全般検査とか重要部検査の表記だけど、この前見た5112Fだったっけ、
下段に[11.11] 上段に[14.12] （月の数字の記憶はあいまい）
これって前までは上段は検査期限だったような。車体内外は比較的綺麗だったから
上段に書かれているのが重要部検査の日付に変わったのかな？
全般検査とか重要部検査の表記だけど、この前見た5112Fだったっけ、
下段に[11.11] 上段に[14.12] （月の数字の記憶はあいまい）
これって前までは上段は検査期限だったような。車体内外は比較的綺麗だったから
上段に書かれているのが重要部検査の日付に変わったのかな？
西鉄電車に便所が無いから
窓からやったら怒られますた…
窓からやったら怒られますた…
↑アホﾊｹｰﾝ
西鉄スレって極端に少ないな。
新車が入るらしいな。
628 ：名無し野電車区：03/01/11 05:17 ID:10JZdT1V
>>625
「西鉄福岡市内線 回想スレ 」
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039533700/l50
どうせなら北九州線等も含めてスレタイ「西鉄軌道線 回想スレ」にすりゃよかったのに。
「西鉄福岡市内線 回想スレ 」
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039533700/l50
どうせなら北九州線等も含めてスレタイ「西鉄軌道線 回想スレ」にすりゃよかったのに。
629 ：名無し野電車区：03/01/11 05:19 ID:10JZdT1V
629
630 ：名無し野電車区：03/01/11 05:22 ID:10JZdT1V
630ゲット！！
最後の日に脱線。
平成4年10月24日、砂津で。
↑の意味、解かるよね。
最後の日に脱線。
平成4年10月24日、砂津で。
↑の意味、解かるよね。
ソラリアステージビルには岩田屋に入ってもらうつもりが、入らなかったのでインキューブ・西鉄ホールにした。
ソラリアターミナルビルには井筒屋に入ってもらうつもりが、入らなかったので三越に来てもらった。
ソラリアターミナルビルには井筒屋に入ってもらうつもりが、入らなかったので三越に来てもらった。
633 ：名無し野電車区：03/01/11 14:52 ID:FnHD5zPF
西鉄沿線のビジネスホテル泊まったら、
「最近車両メーカーの人が多いんです。近畿車輛、日本車両・・・」
ってフロントの人が言ってたよ。川重はどうした？？？
「最近車両メーカーの人が多いんです。近畿車輛、日本車両・・・」
ってフロントの人が言ってたよ。川重はどうした？？？
634 ：名無し野電車区：03/01/11 17:09 ID:mCv8qYpb
>>633
商談先はQでは？と、言ってみるテスト
商談先はQでは？と、言ってみるテスト
ひのくにの今年の新車はショボイな…
西鉄高速ハズでは｢走るんです｣更に拡大中！
西鉄高速ハズでは｢走るんです｣更に拡大中！
ｽﾏｿ、去年の でした。回線切って逝ってきます…
まんま地上げ屋ですな。酉鉄わ。
今週もとい先週のFNEどうよ？
641 ：名無し野電車区：03/01/12 01:12 ID:jQZwlKvg
FNEの客半分近くは酒飲んでるから車内が臭くてたまらんばい。
呑んだら乗るな！
って事かな？
って事かな？
岩田屋跡地に新たなビル立てるならソラリアステージ３Ｆの数十メートル、ブチ抜いて北側にバスを降ろせるようにすれば高速バスの遅れはかなり解消されるな。
構造上可能であるかは知らんがあのビルの複雑な構造は気になる
Ｂ高新車は北高に沢山入ったよ。小倉ー福岡に返り咲き。
構造上可能であるかは知らんがあのビルの複雑な構造は気になる
Ｂ高新車は北高に沢山入ったよ。小倉ー福岡に返り咲き。
644 ：名無し野電車区：03/01/12 21:53 ID:3fm5kDZo
645 ：名無し野電車区：03/01/12 22:56 ID:dqwPXs2Y
赤色ロングシート逝ってよし！
俺は水色(?)ロングシート派！
俺は水色(?)ロングシート派！
647 ：名無し野電車区：03/01/13 00:06 ID:XrGB2sSn
赤色クロスシート萌え
648 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/13 00:40 ID:???
紺から赤と水色の２色(除優先座席)になったが
再び赤一色に統一しつつあるな…
再び赤一色に統一しつつあるな…
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
福岡駅は完全に天神駅に改名していいと思う。
沿線で天神知らない人はいないし（ｗ
よそから来る人も地下鉄と同じ駅名の方がわかりやすいだろうし。
沿線で天神知らない人はいないし（ｗ
よそから来る人も地下鉄と同じ駅名の方がわかりやすいだろうし。
660 ：名無し野電車区：03/01/13 16:28 ID:IdkpvPqZ
じゃ、天神(福岡)で！
663 ：名無し野電車区：03/01/13 19:29 ID:0n7o557O
三越が出来る前は西鉄バス駐車場がなかったっけ？
三越工事中、１F仮設バスセンターの頃、よくバスとバスのミラー同士がぶつかって割れてたよな！
特に仮設バスセンターに慣れてない他社バス同士が…
特に仮設バスセンターに慣れてない他社バス同士が…
665 ：名無し野電車区：03/01/13 23:50 ID:VWG29WfZ
>>662
月桂冠のネオン広告
月桂冠のネオン広告
666 ：名無し野電車区：03/01/13 23:54 ID:VWG29WfZ
昔の福岡駅南口って、今の天神交番付近だったよね？
昔のバスセンターのバック時に笛吹くオッサン
二日市と街道の間に新駅キボーン！
西鉄にしては駅間距離が長い
西鉄にしては駅間距離が長い
九産高校前駅とか？？
上りと下りで駅放送の声変えたらどう？
西鉄電車の自慢・長所って何かある？
また欠点・DQNなとこってのはどう？
また欠点・DQNなとこってのはどう？
674 ：名無し野電車区：03/01/14 11:14 ID:GN0CZiUd
長所:結構速い
DQN:地味
といったところか。
DQN:地味
といったところか。
>>673
短所:車輛の幅が狭い。
短所:車輛の幅が狭い。
短所：
加速が遅すぎる。減速が早すぎる。
車掌がのんびりしている。（ドア操作も、放送も）
>>676 シートピッチよりも、クロスシートの幅が狭いこと。（675の言うのと同じことだが）
長所：
空いている。
しかし安易な減便や減車を極力しないでいてくれていること。
（短所に感じられやすいが、運賃の高さの賜物か。）
加速が遅すぎる。減速が早すぎる。
車掌がのんびりしている。（ドア操作も、放送も）
>>676 シートピッチよりも、クロスシートの幅が狭いこと。（675の言うのと同じことだが）
長所：
空いている。
しかし安易な減便や減車を極力しないでいてくれていること。
（短所に感じられやすいが、運賃の高さの賜物か。）
甘木線に急行を毎時一本きぼんぬ！
甘木ー本郷ー北野ー宮の陣ー櫛原ー久留米ー花畑できぼんぬ！
甘木ー本郷ー北野ー宮の陣ー櫛原ー久留米ー花畑できぼんぬ！
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 振 １０５!!! |
| 高 ８０!!! |
| 低 ７５!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ しRﾏﾝｾｰ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 振 １０５!!! |
| 高 ８０!!! |
| 低 ７５!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ しRﾏﾝｾｰ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
|￣￣￣￣￣￣￣|
| 振 １０５!!! |
| 高 ８０!!! |
| 低 ７５!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｼｯﾊﾟｲｼﾀ･･･ｳﾂ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 振 １０５!!! |
| 高 ８０!!! |
| 低 ７５!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｼｯﾊﾟｲｼﾀ･･･ｳﾂ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
682 ：名無し野電車区：03/01/14 19:47 ID:fB3XLpxj
>>680-681
煽りは一発で決めないと間抜けなことこの上ないぞ(w)
煽りは一発で決めないと間抜けなことこの上ないぞ(w)
>>679
5キロ～15キロくらいはJRより西鉄のほうが運賃が高い。
5キロ～15キロくらいはJRより西鉄のほうが運賃が高い。
684 ：名無し野電車区：03/01/14 21:23 ID:kR57g9i3
久留米から急行乗ったらいつもがらがらなのがよか。
>>673
長所:乗り換えなしで福岡の中心地へ。
短所:特急型車輛が少なすぎて特急にロングシート車が来たり、ラッシュ時に特急型の出入庫をするせいで、普通に特急型が。
急行運用についている元特急型の2000系が実質急行型だが、これも、特急・急行に入るとは限らず、ロングシート車の急行があること。
長所:乗り換えなしで福岡の中心地へ。
短所:特急型車輛が少なすぎて特急にロングシート車が来たり、ラッシュ時に特急型の出入庫をするせいで、普通に特急型が。
急行運用についている元特急型の2000系が実質急行型だが、これも、特急・急行に入るとは限らず、ロングシート車の急行があること。
689 ：名無し野電車区：03/01/14 23:52 ID:qvIuWVC8
やる気のない車内放送する車掌は西鉄バス二日市へ転籍させましょう。
相変わらずバカ共が、好き勝手な事を抜かしとるな。
嫌なら西鉄を利用するな。ボケ！マニアは目障りじゃ。
クズ共が！
嫌なら西鉄を利用するな。ボケ！マニアは目障りじゃ。
クズ共が！
西鉄バス天下の二日市
693 ：名無し野電車区：03/01/15 00:06 ID:ypcxkpfe
天馬はるか？
長所＝曲りなりにも緩急結合が出来ている
明るいときは車内の電気を消す！ (w
短所＝ 車 体 が 汚 い ！ ！ ！
明るいときは車内の電気を消す！ (w
短所＝ 車 体 が 汚 い ！ ！ ！
696 ：名無し野電車区：03/01/15 00:34 ID:dCB0vAcL
>>695
阪神とｵﾀＱに比べればマシだと思うが・・・
阪神とｵﾀＱに比べればマシだと思うが・・・
雪の降った1月5日の8000系の見事な車体には萎えた！
>>694
馬鹿はほっとけ
馬鹿はほっとけ
700系ゲットーーーーーーーーーー！！！
最近あまり姿を見ない気がする…
一時期421みたいなCP積んでたの知ってる？
最近あまり姿を見ない気がする…
一時期421みたいなCP積んでたの知ってる？
>>700
CPの作動音が421ｸﾘ率でまるで国鉄車に乗っている幹事だたな (w
CPの作動音が421ｸﾘ率でまるで国鉄車に乗っている幹事だたな (w
702・・パンタ付きM1車
703 ：名無し野電車区：03/01/15 06:21 ID:exMVguuR
>>698
だから宮地岳線は最初から黄色にしたのか・・・＞車体
だから宮地岳線は最初から黄色にしたのか・・・＞車体
どのくらいの間隔で洗車してるんだ？
福岡大渇水あげ
1300系ﾏﾝｾｰ！！
旧筑後川橋梁の完全撤去はいつごろ？
>>710
昔
昔
1980年代前半？
712 ：名無し野電車区：03/01/16 08:53 ID:Gb/uWeka
筑後川の洪水対策の河川改修事業の一環だった。
筑後川の川幅を拡幅するにあたり、橋梁を架け替えたもの。
建設省の事業だったのかな？
西鉄の費用負担割合は低かったのでは？
同時に宮の陣駅をわずかに西に移転、改築している。
筑後川の川幅を拡幅するにあたり、橋梁を架け替えたもの。
建設省の事業だったのかな？
西鉄の費用負担割合は低かったのでは？
同時に宮の陣駅をわずかに西に移転、改築している。
5000系だけでもクロスにできんか？
で、ラッシュ時の特急にできんか？
福岡～大牟田をロングで乗り通すのはきついもんがある。
7000系も順調に走ってることだし、ここは5000系だけでもクロスに・・・
で、ラッシュ時の特急にできんか？
福岡～大牟田をロングで乗り通すのはきついもんがある。
7000系も順調に走ってることだし、ここは5000系だけでもクロスに・・・
714 ：名無しでGO!：03/01/16 17:35 ID:z6GNQsu/
>>713
クロスからロングならいいが、逆は車体の構造上難しい。
クロスからロングならいいが、逆は車体の構造上難しい。
715 ：名無し野電車区：03/01/16 17:45 ID:gOPuOb7S
クロスが良いロングが良いというのは鉄ヲタの発想。
綺麗で乗れりゃ良い。
綺麗で乗れりゃ良い。
717 ：名無しでGO!：03/01/16 18:48 ID:z6GNQsu/
ラッシュ時は特急を走らせなくていいから、快急を増発しろ！
福岡発はこれで行け！： 00快急A 05急 15快急B 20急 30快急A 35急 45快急B 50急
普通列車は知らん。
福薬平高大井雑春白下都二朝桜筑津三三大小端味宮櫛久花試津安大三犬大八蒲矢柳-新大
岡院尾宮橋尻餉日木大府日倉台紫古国沢保郡間坂陣原留畑験福武善潴塚溝丁池加川-栄牟
●●－－－－－－－－－●－－●－－－－●－－－－●－－－－●－－－－－－●-●● 快急A
●●－－－－－－－－－●－－●－－－－●－－－－●－－－－●－－－－－－●-＝＝ 快急B
●●－－●－－●－●－●●－●－－－－●－－●－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝-＝＝ 急行
福岡発はこれで行け！： 00快急A 05急 15快急B 20急 30快急A 35急 45快急B 50急
普通列車は知らん。
福薬平高大井雑春白下都二朝桜筑津三三大小端味宮櫛久花試津安大三犬大八蒲矢柳-新大
岡院尾宮橋尻餉日木大府日倉台紫古国沢保郡間坂陣原留畑験福武善潴塚溝丁池加川-栄牟
●●－－－－－－－－－●－－●－－－－●－－－－●－－－－●－－－－－－●-●● 快急A
●●－－－－－－－－－●－－●－－－－●－－－－●－－－－●－－－－－－●-＝＝ 快急B
●●－－●－－●－●－●●－●－－－－●－－●－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝-＝＝ 急行
719 ：筑紫野電車区：03/01/16 21:13 ID:wKgb8fnf
まだあったのこの擦れ？
ＦＮＥ４月になくなったらどうすんだろね。
ＦＮＥ４月になくなったらどうすんだろね。
都心へ安くて速い「京急」です。
723 ：名無し野電車区：03/01/17 00:07 ID:BJjAq7hc
>>721
微妙に都心を外してるという罠
微妙に都心を外してるという罠
>>719
大丈夫です。今月中には1000逝ってdat落ちします
大丈夫です。今月中には1000逝ってdat落ちします
726 ：名無し野電車区：03/01/17 10:21 ID:y8MzwnDC
ヲタ的には6000急行に激萌なのだが。
6700が先頭だと尚よし。
6700が先頭だと尚よし。
728 ：名無し野電車区：03/01/17 13:07 ID:y8MzwnDC
>>727
6700って先頭にパンタが着いてるﾔｼですか？
6700って先頭にパンタが着いてるﾔｼですか？
729 ：名無し野電車区：03/01/17 13:10 ID:cZHQQXbW
FNE柳川まで延長運転してくれー。
730 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：03/01/17 13:33 ID:???
＞728
それ。図太いスカートとパンタが激萌
630F先頭の急行とはまた違う良さがある。
それ。図太いスカートとパンタが激萌
630F先頭の急行とはまた違う良さがある。
733 ：名無し野電車区：03/01/17 22:51 ID:M20M5O42
FNEage
734 ：名無し野電車区：03/01/17 22:53 ID:Rv7zTWd4
まもなく急行柳川行が発車します。
FNE今日も沢山乗っていたな…
737 ：名無し野電車区：03/01/18 00:48 ID:t+ltEsUr
６２大橋経由那珂川行深夜バスも立ち客出るくらい乗ってましたよ。
>>734
よそ者だな、そんな言い方はしないよ
よそ者だな、そんな言い方はしないよ
739 ：名無し野電車区：03/01/18 04:49 ID:EUndY0He
熊本延伸してしＲＱと勝負汁！
741 ：名無し野電車区：03/01/18 12:32 ID:GFTh/yt0
☆ 26Km前後での料金比較 ☆
新京成 京成津田沼～松戸 26.5Km 250円
阪急 梅田～御影 25.6Km 270円
営団 西船橋～高田馬場 26.9Km 270円
東急 渋谷～桜木町 26.2Km 290円
阪神 梅田～新在家 26.6Km 290円
相鉄 横浜～海老名 24.6Km 300円
京王 新宿～聖蹟桜ヶ丘 26.3Km 310円
西武 西武新宿～東村山 26.0Km 330円
小田急 新宿～鶴川 25.1Km 330円
京阪 三条～御殿山 25.9Km 340円
京急 品川～南太田 26.5Km 350円
大阪市 江坂～なかもず 24.5Km 360円
東武 池袋～上福岡 25.9Km 400円
京成 京成上野～大神宮下26.4Km 420円
近鉄 上本町～近鉄下田 25.7Km 430円
西鉄 福岡～三沢 25.6Km 450円←ココ
ＪＲ東 上野～大宮 26.7Km 450円
南海 難波～岸和田 26.0Km 480円
名鉄 豊橋～美合 25.6Km 490円
ＪＲ九 博多～東郷 27.5Km 540円
神戸電 湊川～二郎 26.4Km 590円
山陽電 西代～東二見 27.3Km 600円
北総 京成高砂～印西 28.5Km 790円
関東 取手～南石下 27.2Km 930円
新京成 京成津田沼～松戸 26.5Km 250円
阪急 梅田～御影 25.6Km 270円
営団 西船橋～高田馬場 26.9Km 270円
東急 渋谷～桜木町 26.2Km 290円
阪神 梅田～新在家 26.6Km 290円
相鉄 横浜～海老名 24.6Km 300円
京王 新宿～聖蹟桜ヶ丘 26.3Km 310円
西武 西武新宿～東村山 26.0Km 330円
小田急 新宿～鶴川 25.1Km 330円
京阪 三条～御殿山 25.9Km 340円
京急 品川～南太田 26.5Km 350円
大阪市 江坂～なかもず 24.5Km 360円
東武 池袋～上福岡 25.9Km 400円
京成 京成上野～大神宮下26.4Km 420円
近鉄 上本町～近鉄下田 25.7Km 430円
西鉄 福岡～三沢 25.6Km 450円←ココ
ＪＲ東 上野～大宮 26.7Km 450円
南海 難波～岸和田 26.0Km 480円
名鉄 豊橋～美合 25.6Km 490円
ＪＲ九 博多～東郷 27.5Km 540円
神戸電 湊川～二郎 26.4Km 590円
山陽電 西代～東二見 27.3Km 600円
北総 京成高砂～印西 28.5Km 790円
関東 取手～南石下 27.2Km 930円
742 ：名無し野電車区：03/01/18 13:14 ID:GFTh/yt0
☆ 13Km台での料金比較 ☆
京王 新宿～柴崎 13.3Km 190円
東急 渋谷～日吉 13.6Km 210円
新京成 松戸～初富 13.3Km 210円
相鉄 横浜～三ツ境 13.6Km 220円
阪急 梅田～石橋 13.5Km 220円
営団 和光市～護国寺 13.5Km 230円
西武 高田馬場～東伏見 13.3Km 230円
ＪＲ東 東京～赤羽 13.2Km 230円
京急 品川～八丁畷 13.1Km 230円
小田急 新宿～狛江 13.8Km 240円
東武 浅草～竹ノ塚 13.4Km 240円
京成 日暮里～江戸川 13.6Km 250円
阪神 梅田～鳴尾 13.2Km 260円
ＪＲ九 小倉～黒崎 13.9Km 270円
東京都 目黒～千石 13.7Km 260円
近鉄 上本町～恩地 13.3Km 290円
名市 高畑～覚王山 13.2Km 290円
京阪 四条～淀 13.6Km 300円
大阪市 大正～鶴見緑地 13.7Km 310円
札幌市 円山公園～ひばり丘13.2Km 310円
南海 難波～中百舌鳥 13.2Km 320円
福岡市 福岡空港～姪浜 13.1Km 320円
西鉄 福岡～都府楼前 13.8Km 330円←ココ
名鉄 金山～大里 13.1Km 340円
神戸電 湊川～谷上 13.7Km 440円
山陽電 板宿～大蔵谷 13.3Km 440円
関東 水海道～玉村 13.5Km 500円
東葉高 西船橋～八千代中央13.8Km 550円
北総 北国分～白井 13.1Km 570円
京王 新宿～柴崎 13.3Km 190円
東急 渋谷～日吉 13.6Km 210円
新京成 松戸～初富 13.3Km 210円
相鉄 横浜～三ツ境 13.6Km 220円
阪急 梅田～石橋 13.5Km 220円
営団 和光市～護国寺 13.5Km 230円
西武 高田馬場～東伏見 13.3Km 230円
ＪＲ東 東京～赤羽 13.2Km 230円
京急 品川～八丁畷 13.1Km 230円
小田急 新宿～狛江 13.8Km 240円
東武 浅草～竹ノ塚 13.4Km 240円
京成 日暮里～江戸川 13.6Km 250円
阪神 梅田～鳴尾 13.2Km 260円
ＪＲ九 小倉～黒崎 13.9Km 270円
東京都 目黒～千石 13.7Km 260円
近鉄 上本町～恩地 13.3Km 290円
名市 高畑～覚王山 13.2Km 290円
京阪 四条～淀 13.6Km 300円
大阪市 大正～鶴見緑地 13.7Km 310円
札幌市 円山公園～ひばり丘13.2Km 310円
南海 難波～中百舌鳥 13.2Km 320円
福岡市 福岡空港～姪浜 13.1Km 320円
西鉄 福岡～都府楼前 13.8Km 330円←ココ
名鉄 金山～大里 13.1Km 340円
神戸電 湊川～谷上 13.7Km 440円
山陽電 板宿～大蔵谷 13.3Km 440円
関東 水海道～玉村 13.5Km 500円
東葉高 西船橋～八千代中央13.8Km 550円
北総 北国分～白井 13.1Km 570円
昨日は2000が綺麗に並んで止まっていたぞ
ｱﾎﾞｰｿの前触れか！？ (藁
ｱﾎﾞｰｿの前触れか！？ (藁
>>742
東京、赤羽間１３kmもねえよ
東京、赤羽間１３kmもねえよ
飲酒されたお客様のご乗車は
他のお客様のご迷惑となりますので
ご遠慮ください。
他のお客様のご迷惑となりますので
ご遠慮ください。
今日、人身事故があったらしいが？
婆さんがあぼんされました・・・合掌
749 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/20 10:27 ID:???
昨日、１６時２０分くらいから３０分近く電車止まってた....
750 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：03/01/20 11:06 ID:???
この鉄道、17㌔以上の乗車券を持っていたら券面と同一の区間となる駅を除き途中下車できるらしい。
福岡から大牟田までの切符を買って、薬院・大橋・春日原・下大利・二日市・朝倉街道・筑紫・小郡・宮の陣・久留米・大善寺・柳川に途中下車したことある。
要するに、急行停車駅全駅途中下車したってことね
スタンプ押されまくったよ
漏れを見る駅員の目が冷たかったよ
要するに、急行停車駅全駅途中下車したってことね
スタンプ押されまくったよ
漏れを見る駅員の目が冷たかったよ
753 ：名無し野電車区：03/01/20 22:35 ID:F9dwB6pO
下車前途無効age
７１０８？
モーター壊れてて凄い音だＹＯ！
とてもVVVFとは思えん。
モーター壊れてて凄い音だＹＯ！
とてもVVVFとは思えん。
755 ：名無し野電車区：03/01/20 22:54 ID:f+Jm9pjP
756 ：名無し野電車区：03/01/21 11:33 ID:uvk5kF1M
>>754
それは3両の大牟田側の車両だろ？（6158だったかな？）
たしかに減速する時に『キーーン』ってな感じで
耳障りな音がするよな。
でもあれは結構昔から直していないようだから、壊れているわけでは
ないんじゃないかな？
それにしてもなんでVVVFはあんなにうるさい音がするんだろ？
（でも俺は好きな音なんだがなｗ）
それは3両の大牟田側の車両だろ？（6158だったかな？）
たしかに減速する時に『キーーン』ってな感じで
耳障りな音がするよな。
でもあれは結構昔から直していないようだから、壊れているわけでは
ないんじゃないかな？
それにしてもなんでVVVFはあんなにうるさい音がするんだろ？
（でも俺は好きな音なんだがなｗ）
757 ：名無し野電車区：03/01/21 15:56 ID:dMV5LKVk
6156だろ？ちゃんと調べろゴルァ！
6158なんてねーょ。
７で終わりだ。
たぬきにでも化かされたですか。
７で終わりだ。
たぬきにでも化かされたですか。
>>759
それは多分堀川バスでは？
八女や筑後地区にのみ路線を持っているバス会社。
県内は西鉄グループ以外にも上記の堀川バスや
唐津から福岡市内に乗り入れている昭和バス
主に北九州市若松区を走る北九州市営バス（旧若松市営バス）がある。
それは多分堀川バスでは？
八女や筑後地区にのみ路線を持っているバス会社。
県内は西鉄グループ以外にも上記の堀川バスや
唐津から福岡市内に乗り入れている昭和バス
主に北九州市若松区を走る北九州市営バス（旧若松市営バス）がある。
761 ：名無し野電車区：03/01/21 20:53 ID:U1auM9oh
FNE運行開始時に話題になった小郡大板井のバス停って微妙に
小郡駅から離れてるんですね。ｼﾞｻｰｲに歩いてみたらえらく疲れた。
もし乗り換えが便利だったら朝倉街道の高速道路バージョンの
電車とバスの連携が出来そうだがなぁ（今時需要があるかは別だが）。
せっかく大牟田線と高速道路が交差しているのにどうして駅の近くに
バス停を造らなかったのだろうと小一時間問いつめたい。
さてはわざと乗り換えが不便になってるのか？
小郡駅から離れてるんですね。ｼﾞｻｰｲに歩いてみたらえらく疲れた。
もし乗り換えが便利だったら朝倉街道の高速道路バージョンの
電車とバスの連携が出来そうだがなぁ（今時需要があるかは別だが）。
せっかく大牟田線と高速道路が交差しているのにどうして駅の近くに
バス停を造らなかったのだろうと小一時間問いつめたい。
さてはわざと乗り換えが不便になってるのか？
762 ：名無し野電車区：03/01/21 22:09 ID:OwzILbwe
>>760
甘観とＪ九を忘れんでくれ・・・
甘観とＪ九を忘れんでくれ・・・
763 ：名無し野電車区：03/01/21 22:11 ID:OwzILbwe
あとまほろば号とか、コミュニティーバスとか・・・案外切がなかったりする福岡県。
764 ：名無し野電車区：03/01/21 22:15 ID:gAtrUvl0
大板井BSは空港まで利用する人がほとんど。
>>756～757
うにゃ７１０？でした。（多分８）
２＋２の福岡側２両目。
井尻止まる時ピーン（超高音）ギュルギュルギュルと音がして乗客皆ビビッテましたし、
発車時もギュルギュギュルって福岡まで毎駅。VVVFの音ではナイ。
うにゃ７１０？でした。（多分８）
２＋２の福岡側２両目。
井尻止まる時ピーン（超高音）ギュルギュルギュルと音がして乗客皆ビビッテましたし、
発車時もギュルギュギュルって福岡まで毎駅。VVVFの音ではナイ。
766 ：名無し野電車区：03/01/21 23:20 ID:0msYbb2c
>>763
サンデンも乗り入れてなかったっけ？
サンデンも乗り入れてなかったっけ？
>>766
共同運行のバス会社まで入れたらキリが無いよ
とかいって南から鹿児島交通 南国交通 林田バス 宮崎交通 九州産交
長崎県営 島鉄バス 西肥バス 大分交通 大分バス 亀乃井バス 日田バス
昭和バス 祐徳バス サンデンバス．．．．．．
共同運行のバス会社まで入れたらキリが無いよ
とかいって南から鹿児島交通 南国交通 林田バス 宮崎交通 九州産交
長崎県営 島鉄バス 西肥バス 大分交通 大分バス 亀乃井バス 日田バス
昭和バス 祐徳バス サンデンバス．．．．．．
九州急行バス…。
おめえ夜行までやんのか？
おめえ夜行までやんのか？
祐徳、鹿島線は廃止になりますた。
770 ：名無し野電車区：03/01/21 23:57 ID:/dbSvdyw
FNE今日は運休かぁ。
772 ：名無し野電車区：03/01/22 03:23 ID:V+3RvL+M
バス停の近くに駅を造ったという訳ではなく？
>>751
俺も似たような事したよ、久留米以南をほぼ二駅に一つ途中下車した
最初は見せてそのままパスだったが、柳川で下車印押された後は、
その先の駅は下車印を押すようになった (w
新栄町では下車を拒否されたが運賃を説明したらＯＫだたよ
(大牟田と同一金額と思ったらしい、因みに太宰府からだと
新栄町と大牟田は運賃異なる)
俺も似たような事したよ、久留米以南をほぼ二駅に一つ途中下車した
最初は見せてそのままパスだったが、柳川で下車印押された後は、
その先の駅は下車印を押すようになった (w
新栄町では下車を拒否されたが運賃を説明したらＯＫだたよ
(大牟田と同一金額と思ったらしい、因みに太宰府からだと
新栄町と大牟田は運賃異なる)
>>756
VVVF全てではない、静かな香具師もある
しかし西鉄のVVVFは煩いのは確か、GTOの6050はまだともかく
7000はIGBTとは思えないほど明らかに五月蝿過ぎ、安いの使ってるのか (w
VVVF全てではない、静かな香具師もある
しかし西鉄のVVVFは煩いのは確か、GTOの6050はまだともかく
7000はIGBTとは思えないほど明らかに五月蝿過ぎ、安いの使ってるのか (w
間もなく飛び梅号の季節ですね (w
777 ：名無し野電車区：03/01/22 10:30 ID:ymB4qEE2
778 ：名無し野電車区：03/01/22 10:58 ID:FNpBS8jm
高速基山はけやき台駅から徒歩15分かかる。
>>761
恐らく県警か何処かが許可しなかったんだろ、鳥栖JCTに近いからな
>>777
基山にはｲﾝﾀｰはありませぬ、パーキングエリアどす
>>778
けやき台が出来る前は原田まで徒歩で逝ってました
恐らく県警か何処かが許可しなかったんだろ、鳥栖JCTに近いからな
>>777
基山にはｲﾝﾀｰはありませぬ、パーキングエリアどす
>>778
けやき台が出来る前は原田まで徒歩で逝ってました
780 ：名無し野電車区：03/01/22 14:06 ID:ymB4qEE2
>>779
基山PAバス停でしたね、書き間違えてスマソ。
基山PAバス停でしたね、書き間違えてスマソ。
ネオ麦茶が犯行予告を２ちゃんでしたと言うのは本当れすか？
あの直方や行橋逝き使われる路線バスのような
走るんです形高速ハズはＢ型ですか？、
それともＥ型ですか？あれは少し萎えるなぁ～
走るんです形高速ハズはＢ型ですか？、
それともＥ型ですか？あれは少し萎えるなぁ～
Ｂです
784 ：福岡高校：03/01/22 16:14 ID:9oeKzKwL
>>783
ドモ
ドモ
ここはすぐハズに脱線するな (藁
福岡駅の両数・ドア数案内ウゼーーーー！！
なんで発射案内表示機にもまだ表示されてない次々々発ぐらいの
案内してるんだよ！
なんで発射案内表示機にもまだ表示されてない次々々発ぐらいの
案内してるんだよ！
駅の発射チャイム?といい電子ホーンといい
ドアチャイム(ベル)といい
西鉄は本当に｢音｣に関してのセンスが無い！
ドアチャイム(ベル)といい
西鉄は本当に｢音｣に関してのセンスが無い！
西鉄も各駅、特に久留米以南の田舎の駅に駐車場を整備して
パークアンドライドを図るべし！
先ずは乗客となり得る人たちを車から降ろさなきゃ！
パークアンドライドを図るべし！
先ずは乗客となり得る人たちを車から降ろさなきゃ！
西鉄にも昼間割引・土日祝日回数券激しくキボンヌ！！
ﾊﾟﾙチケット６も適用駅に大橋発着を追加スベシ！
ﾊﾟﾙチケット６も適用駅に大橋発着を追加スベシ！
791 ：名無し野電車区：03/01/23 10:27 ID:/G0caWGj
早く終日点灯しる！
終日点灯反～対！
795 ：名無し野電車区：03/01/24 05:37 ID:lqpisAxN
とりあえず特急を倍増して（急行減らしてもいいから）
ＪＲ快速をあぼーんさせろｗ
ＪＲ快速をあぼーんさせろｗ
西日本鉄道（株）では、3月15日（土）に西鉄宮地岳線のダイヤ改正を実施いたします。
西鉄宮地岳線は、貝塚駅（福岡市東区）で福岡市営地下鉄箱崎線と接続しておりますが、
同日より実施される福岡市営地下鉄のダイヤ改正にあわせて、運行時刻の見直しを行います。
また、現行ダイヤでは貝塚発23：31の三苫行き普通が最終列車ですが、今回の
ダイヤ改正では新たに貝塚発23：53、24：10の三苫行き普通列車2本を増運し、
福岡市営地下鉄から西鉄宮地岳線にお乗換えのお客さまの利便性向上を図ります。
大牟田線負けてるぞ
西鉄宮地岳線は、貝塚駅（福岡市東区）で福岡市営地下鉄箱崎線と接続しておりますが、
同日より実施される福岡市営地下鉄のダイヤ改正にあわせて、運行時刻の見直しを行います。
また、現行ダイヤでは貝塚発23：31の三苫行き普通が最終列車ですが、今回の
ダイヤ改正では新たに貝塚発23：53、24：10の三苫行き普通列車2本を増運し、
福岡市営地下鉄から西鉄宮地岳線にお乗換えのお客さまの利便性向上を図ります。
大牟田線負けてるぞ
>>797
瀕死の宮地岳線が頑張ってるのに･･･
瀕死の宮地岳線が頑張ってるのに･･･
799 ：２００３年３月改正版：03/01/24 10:33 ID:???
799
800 ：２００３年３月改正版：03/01/24 10:33 ID:???
800ゲット
>>799-800
帰れ！！逝ってよし！
帰れ！！逝ってよし！
802 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：03/01/24 10:51 ID:???
>>431
となると西鉄は京成とどっこいどっこいか?<収益率
となると西鉄は京成とどっこいどっこいか?<収益率
ここにも出た！ すぐ京成と比較する厨房！ (w
関係無いのでsage
関係無いのでsage
804 ：名無し野電車区：03/01/24 12:21 ID:H+7EBeSe
ジャーナルだかファンの私鉄情報のところで西鉄クリスマソ号の
紹介があったが昨シーズンの2041Fが亜盆されたので今度もどうなるか
心配だと書いていた。 みんな考えることは一緒だな。
ところであのクリスマソ号(2031F?)は今どうなってんだろう？
紹介があったが昨シーズンの2041Fが亜盆されたので今度もどうなるか
心配だと書いていた。 みんな考えることは一緒だな。
ところであのクリスマソ号(2031F?)は今どうなってんだろう？
805 ：ｶﾊﾌE26 ◆WBRXcNtpf. ：03/01/24 12:49 ID:???
>>803
>ここにも出た！
同一人物だけどな。
それよりも･･･、クリスマソ号来年は8000形の方がいいんじゃないの?
2000形使われると不吉な予感がするよ。
2000形大井川が引き取ると言う噂もあるしな。
>ここにも出た！
同一人物だけどな。
それよりも･･･、クリスマソ号来年は8000形の方がいいんじゃないの?
2000形使われると不吉な予感がするよ。
2000形大井川が引き取ると言う噂もあるしな。
>>804
２代目クリスマソ号2031Fは無事復帰！
２代目クリスマソ号2031Fは無事復帰！
807 ：名無し野電車区：03/01/24 13:36 ID:H+7EBeSe
>>806
レスサンクス！ほっと胸をなで下ろしました。
レスサンクス！ほっと胸をなで下ろしました。
廃車予定は今のところないよ。
正式に現場に伝わればすぐ書き込みされる。岡鉄板よりは先に２ちゃんに出る。奴らは規制かけるからな。
廃車の一ヵ月前にはわかる。2041Fは最初からあぼーん予定だったし2031Fは残留わかってたから騒がれなかった。
そんなこと書くなら雑誌載せてたのは西鉄特定旅客軍団の誰かじゃないな。
正式に現場に伝わればすぐ書き込みされる。岡鉄板よりは先に２ちゃんに出る。奴らは規制かけるからな。
廃車の一ヵ月前にはわかる。2041Fは最初からあぼーん予定だったし2031Fは残留わかってたから騒がれなかった。
そんなこと書くなら雑誌載せてたのは西鉄特定旅客軍団の誰かじゃないな。
>>808
西鉄特定旅客軍団・・なんかｷﾓそうだな
西鉄特定旅客軍団・・なんかｷﾓそうだな
福岡の案内テープ、バスセンターのオバちゃん風にすれば！？
３番のりば二日市・久留米・柳川方面大牟田逝き特急、
途中薬院・二日市間は停まりません！
３番のりば二日市・久留米・柳川方面大牟田逝き特急、
途中薬院・二日市間は停まりません！
岡鉄板って何よ？
８１３系ゲットー！
しR吸収マンセー！
しR吸収マンセー！
>>811
バカモン！西鉄ならモエ８１１号車だろ(w)
バカモン！西鉄ならモエ８１１号車だろ(w)
815系げっと！
しR熊本マンせー！
しR熊本マンせー！
・・・・・・
817系ゲット！
ゆたか線817系マンせー！
ゆたか線817系マンせー！
８１７系いただき！
>>817
負けた．．．．
負けた．．．．
間もなく～
１番のりばに～
花畑逝き～
急行が～
到着します。
ご注意下さい・・
１番のりばに～
花畑逝き～
急行が～
到着します。
ご注意下さい・・
今目の前をFNEの回送が走り去りました。
回送幕に通過灯付きかっこいい（・∀・）
福岡側人権号ですた。
回送幕に通過灯付きかっこいい（・∀・）
福岡側人権号ですた。
大牟田線は改正なし!?
人権号も車体汚いよな (w
○鉄の人権に対する考え方が解るような気がする
○鉄の人権に対する考え方が解るような気がする
824 ：名無し野電車区：03/01/25 00:33 ID:VvdzwjH0
まあ、この時期の改正は
JR改正→地下鉄改正→宮地岳線改正なんだろうけどね。
JR改正→地下鉄改正→宮地岳線改正なんだろうけどね。
FNEの利用状況なんぞ発表せんのか？
827 ：名無し野電車区：03/01/25 11:23 ID:DndZrryd
》822
FNE改正の時の時刻表の休日ダイヤに運転日の日付が入っているのが気になる。近々改正するんじゃないか？
FNE改正の時の時刻表の休日ダイヤに運転日の日付が入っているのが気になる。近々改正するんじゃないか？
>>827
休日ダイヤに運転日が記入されているのは、3月21日金曜日が祝日だからでは？
休日ダイヤに運転日が記入されているのは、3月21日金曜日が祝日だからでは？
複線区間120km/h運転を実現させよう。
830 ：名無し野電車区：03/01/25 21:49 ID:jPJzp7hT
今月の久留米市の広報誌に、津福駅周辺の渋滞問題が載ってたが、
その中で「ＪＲ・西鉄の高架化は財政面で厳しいで、別の方法を
検討していく」と書いてあったが、どうする気だろう？
津福周辺を高架以外の方法で解消するには、やっぱ地下化？
高架の試験場前から潜らせるのも難しいが。
その中で「ＪＲ・西鉄の高架化は財政面で厳しいで、別の方法を
検討していく」と書いてあったが、どうする気だろう？
津福周辺を高架以外の方法で解消するには、やっぱ地下化？
高架の試験場前から潜らせるのも難しいが。
線路あぼーん？
ガクガク
ガクガク
道路の方を高架化すれば？
鉄道の方を高架化するより取付け部分が短い分安いし。
鉄道の方を高架化するより取付け部分が短い分安いし。
833 ：名無し野電車区：03/01/26 01:53 ID:XZfKINf0
>>832
それは無理。
津福駅のそばに県道との交差点があって、そこが渋滞する。
高架にすると、県道のほうも高架にしなくてはいけない。
それに、生活道路だから高架にできない。
渋滞解消には、西鉄・ＪＲ双方の高架化を地元は求めている。
それは無理。
津福駅のそばに県道との交差点があって、そこが渋滞する。
高架にすると、県道のほうも高架にしなくてはいけない。
それに、生活道路だから高架にできない。
渋滞解消には、西鉄・ＪＲ双方の高架化を地元は求めている。
それよか白木原付近を早く高架にしてくれ！
あの渋滞かなわんぞ！
あの渋滞かなわんぞ！
井尻付近も高架キボンヌ！
837 ：筑紫野電車区：03/01/26 10:38 ID:e40Ai4+B
さぁ～次のダイヤ改正はだれがネタばらしするかな～
甘木線 甘木～北野間、停電による西鉄電車の運行状況をお知らせいたします。
【天神大牟田線】
甘木線：甘木～北野間が不通のため、この区間をバスによる代替運行しています。
電車は北野で折り返し運行しています。
【天神大牟田線】
甘木線：甘木～北野間が不通のため、この区間をバスによる代替運行しています。
電車は北野で折り返し運行しています。
甘木線 甘木～北野間 運行再開
840 ：名無し野電車区：03/01/26 15:33 ID:B9QJmmVO
>>838
一瞬、この区間のあぼーんが決定したかと思った。
一瞬、この区間のあぼーんが決定したかと思った。
841 ：筑紫野電車区：03/01/26 17:25 ID:0IMHGaNp
ずっとバス代行のほうが安いかもな。
川重に7000形ﾊｹｰﾝ!
３両やった？
どれぐらい出来てた？
600、３両のあぼーん時期予想
どれぐらい出来てた？
600、３両のあぼーん時期予想
>>842
いてもおかしくない時期だね
いてもおかしくない時期だね
み～んな～のにしてつ～♪ って知ってる？
いつ搬入されるの？
甘木線バス転換？ってこと？？
甘木線に急行きぼんぬ！
さっき、筑紫駅で赤い電車から降りてくる、松尾勇一を見ました。なんか、今日いちにちが、とてもつまらない日だったような、脱力感を覚えました。久留米には、岡鉄司令がいました。気持ち悪かったです。
福岡県に暴雪警報発令
西鉄特定旅客の方々は明日早朝から雪中撮影に向けて出動態勢が整いますた。
西鉄特定旅客の方々は明日早朝から雪中撮影に向けて出動態勢が整いますた。
甘木線急行停車駅
甘木 本郷 金島 北野 宮の陣
甘木 本郷 金島 北野 宮の陣
夜行便のドリーム西鉄キボンヌ！
福岡0:30位発
大牟田5:00頃着で
福岡0:30位発
大牟田5:00頃着で
熊本でドリーム折り返すと
大牟田に五時前に着くのだが
大牟田に五時前に着くのだが
854 ：名無し野電車区：03/01/27 23:09 ID:9sT0BmpI
>>849
ひょっとして８０００系の普通でしょうか？
ひょっとして８０００系の普通でしょうか？
筑紫行きって書いてありましたよ。ﾆﾔﾆﾔ笑いながらﾎｰﾑを歩いていました。あの人はいつも、あんな感じなんでしょうか？学生さんなんですかね。年令不祥だけど。
>>855
そういうｷﾓｲ香具師の話題は止めれ、余所でやれ！
そういうｷﾓｲ香具師の話題は止めれ、余所でやれ！
朝ラッシュ直後の４連普通はやめれ
夕方工房が多くなる時間帯も４連やめれ
夕方工房が多くなる時間帯も４連やめれ
>>857
そうは言っても6000の大半は４連なので無理でつ
そうは言っても6000の大半は４連なので無理でつ
それは怠慢だ。
じゃあ、5000の６連にｼﾙ！
861 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/28 12:27 ID:???
昔は５連があったよなー。600とか300の。
駅の停止目標も残っているところがあったような。
いまなら6000の３連と7000を組み合わせれば可能？
駅の停止目標も残っているところがあったような。
いまなら6000の３連と7000を組み合わせれば可能？
昭和50年代は600形5連がよく急行に使用されてましたな。
急行といえば津福行きでした。
急行といえば津福行きでした。
864 ：名無し野電車区：03/01/28 20:58 ID:wxUpV0V3
平成3年から4年頃だったか、平日ダイヤで福岡18:20頃に発車する4連急行があったなぁ。
あれ、二日市止まりでも劇混みなので欝だった。
>>862-863
そんな時代もありましたなぁ・・・。
本線系統での大善寺行きなんて、朝に1本あるかないか位じゃなかったかな。
200系時代には甘木線系統の大善寺行きは1往復存在していたけど。
あれ、二日市止まりでも劇混みなので欝だった。
>>862-863
そんな時代もありましたなぁ・・・。
本線系統での大善寺行きなんて、朝に1本あるかないか位じゃなかったかな。
200系時代には甘木線系統の大善寺行きは1往復存在していたけど。
そう、なんだかんだで４両急行はしぶとく生き残ってたな
普通はともかく急行が４両なんて激しく鬱だった
普通はともかく急行が４両なんて激しく鬱だった
宮地岳線の話題なのでsage
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030128-00000027-nnp-kyu
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030128-00000027-nnp-kyu
867 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/29 01:03 ID:???
>>862
おでこの方向幕が整備されるまでは、急行区間が書かれた丸い看板をつけてましたな。
津福行きのみに付けられてたような。夜の柳川逝きには四角の奴だったかな....
福岡駅５面５線時代、４番５番のりばに５連が入ると300形ならぎりぎりホーム
に収まっていたが、600形だと先頭の扉ひとつだけはみ出してとまってた.....
ネタが古すぎるか......
おでこの方向幕が整備されるまでは、急行区間が書かれた丸い看板をつけてましたな。
津福行きのみに付けられてたような。夜の柳川逝きには四角の奴だったかな....
福岡駅５面５線時代、４番５番のりばに５連が入ると300形ならぎりぎりホーム
に収まっていたが、600形だと先頭の扉ひとつだけはみ出してとまってた.....
ネタが古すぎるか......
>>867
新製時から幕が装備されていたのは5000形からだよね。
福岡駅に着くとウテシさんがステップに足掛けて
行き先表示板を裏返していましたね。
＞福岡駅５面５線時代
懐かしい。工事中は２線でよくさばけたもんだ。
新製時から幕が装備されていたのは5000形からだよね。
福岡駅に着くとウテシさんがステップに足掛けて
行き先表示板を裏返していましたね。
＞福岡駅５面５線時代
懐かしい。工事中は２線でよくさばけたもんだ。
朝ラッシュ時の６連普通逝ってよし！
七両で走れや、ｺﾞﾙｧ！
七両で走れや、ｺﾞﾙｧ！
873 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/29 12:50 ID:???
>>870
記憶が曖昧なので確かなことは言えんｹﾄﾞ....
○には急行区間が福岡久留米という説明付きなので、そう思われるかもしれないが
あれは昼間津福まで往復する急行にしか見られなかったような気がする。
今思ったのだが、あれにも運用とかあって、朝ラッシュに□で上ってきて、
夜の柳川逝きで□で下ったかもしれん。そうしないとアンバランスになるし。
それに、伝統的に西鉄には区間急行という名称は無いからなぁ
記憶が曖昧なので確かなことは言えんｹﾄﾞ....
○には急行区間が福岡久留米という説明付きなので、そう思われるかもしれないが
あれは昼間津福まで往復する急行にしか見られなかったような気がする。
今思ったのだが、あれにも運用とかあって、朝ラッシュに□で上ってきて、
夜の柳川逝きで□で下ったかもしれん。そうしないとアンバランスになるし。
それに、伝統的に西鉄には区間急行という名称は無いからなぁ
ロングレール化は進んだの？
数年前に大きな計画があったような・・・
数年前に大きな計画があったような・・・
>>874
それは下大利-都府楼前のやつかな？
あそこは4年ぐらい前にロングレール化されたようだし。
ところで大宰府線をロングレール化ｷﾎﾞﾝﾇ。
家とかマンションのすぐ横を通って『ガタン、ゴトン』なってて
すげー五月蝿そうだし。
それは下大利-都府楼前のやつかな？
あそこは4年ぐらい前にロングレール化されたようだし。
ところで大宰府線をロングレール化ｷﾎﾞﾝﾇ。
家とかマンションのすぐ横を通って『ガタン、ゴトン』なってて
すげー五月蝿そうだし。
876 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/01/29 19:51 ID:???
ロングレール化は一年程前に小郡から端間までやってたようだが。
福岡から端間まではやれそうなところは終わったような。でも、
それから先は.....どうだろ。
久留米以南の単線区間の一部もロングレール化されてはいるが。
福岡から端間まではやれそうなところは終わったような。でも、
それから先は.....どうだろ。
久留米以南の単線区間の一部もロングレール化されてはいるが。
877 ：名無し野電車区：03/01/29 20:09 ID:3YyFKgY3
福岡駅に最近設置された有料ネット端末、使ってるとこ見たことある？
878 ：名無し野電車区：03/01/29 20:54 ID:cRMKV/ot
今日の大牟田線↓（携帯カメラなので小さいが…）
http://www50.tok2.com/home/nnrtol/sozai/icon/030129_0828~001.jpg
http://www50.tok2.com/home/nnrtol/sozai/icon/030129_0828~001.jpg
西鉄は軌道が極めて貧弱だね。たかが時速100キロ程度で
特急はトランポリンのごとく跳ねる跳ねる！！
特急はトランポリンのごとく跳ねる跳ねる！！