★☆長野県の鉄道 vol.2★☆

ＪＲ東日本・東海・西日本・貨物
しなの鉄道
長野電鉄・上田交通・松本電鉄

前スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027169587/l50

３

3

>>1
乙カレー

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　>>5はインポ　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　>>5は童　貞　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　俺　は　童　貞　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

age

age

11月20日からマヤ車祭り開催。

age

>>1
駒ヶ岳ロープウェイは駄目でつか?

関電の黒部トロリーバスだって長野県内を走る｢鉄道｣ですぜ.

善白は会社が現存しています。

>>15
南長野駅(現本社)も、そのままだっけ？

見た目が「地下鉄」な線があるね！
地下鉄のない、広島の人がうらやましがるよな。

ところで地下鉄の定義って何？

飯山線に急行「野沢」走っていたな

今日はDD16 11 だった

>>16　もう当時の建物は一切ありません

>>18
長野電鉄ぢゃない？　急行のざわ

>>21
それは特急「のざわ」

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　６と７はうんこ!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

長野県がしなの鉄道の債権放棄！
さあどーする？

こうなります。
ttp://www.shinmai.co.jp/news/2002/11/19/005.htm
１６９系も、もうしばらく見られそう。

しなの鉄道ワンマン化見直し「短期的効果見込めぬ」

---------------------------------------------------------------------

　経営再建中の第三セクター会社しなの鉄道（上田市）が、ワンマン化は「資
金投入に見合うだけの経営改善効果が短期的には見込めない」として、経営改
善策の柱に据えていた同計画を見直す方針を決めたことが十八日、分かった。
　関係者によると、同鉄道の二種類の車両のうち、通勤タイプの計三十三両は
二〇〇二―〇三年度に二億二千万円をかけて改造し、予定通りワンマン化を進
めるが、〇三―〇四年度に実施予定の車両更新に合わせた急行タイプ十二両の
ワンマン化を見送る。車両更新に十一億二千五百万円を投入する計画だったが、
当面は先送りし、車両の補修で対応する。
　ワンマン化は、県の同鉄道経営改革検討委員会が「長期的な人件費削減、合
理化につながる」として、昨年十二月の提言に盛った。これを受け、同鉄道は
十三億八千七百万円を投じて完全ワンマン化する計画を立て、年間四千三百万
円の収支改善効果を見込んでいた。
　しかし、車掌を配置転換してもすぐに人件費減にはつながらないことや、本
年度の中間決算で減価償却前の損益が黒字転換し、県による公的支援の方向も
固まったことから、「安全性や乗客サービス面で課題のあるワンマン化を完全
実施しなくとも、経営維持が可能」と判断、計画見直しを決めたとしている。

　経営再建中の第３セクターしなの鉄道は経営再建策として掲げていた列車のワンマン運転を長野・上田間では行わないことになりました。

これは今日しなの鉄道の杉野正社長が田中知事に伝えたもので杉野社長は「長野・上田間は利用者が多く、ワンマン化はサービスの低下につながる」と、この区間は現行の体制で運行する考えを示しました。

残る区間については予定通り来年度中にも小諸・軽井沢間でワンマン運行を始め、施設を整備したのちに上田・軽井沢間まで運転区間を広げる方針を伝えました。

これに対し田中知事は安全面にも配慮した結果だと、しなの鉄道側の考えに理解を示しました。

しなの鉄道のワンマン化は経営改善を目的に県が設置した委員会が経費節減の対策として打ち出していました。

>>24　漏れの県民税返せ！

小諸・軽井沢間がムダの極みだからな
廃止しろ、とは言わないがせめて単線化・車両減（単行で十分だろ）ぐらいしろよ

どーでもいいけど、夜中に乗ると結構怖い区間だよね
115車内の暗さと相まって鬱にさせてくれる

>>29
地獄に連れて行かれるみたいだもんな

あくまで見た感じだが今年夏のパークライド実験の際の追分駅の盛況を
見てると将来的に観光路線化で利用増の可能性はあると思う。
単線化はともかく単行なんて現状でもわざわざ作るだけ無駄だし出来ないだろ。

age

嵯峨野の観光鉄道みたいな感じでなんとか・・・

トロッコから人家でも眺めますか

聖高原停車のしなのが１往復減。

長野電鉄　1時間5本は、多すぎ。。。

でも、終着の湯田中駅は、1時間1本・・・

小海線マヤは牽引機故障でトケ

妙高って普通じゃん。またしなの鉄道の快速すくないねぇ

昨日久しぶりに乗ったが車番が消えかかってたぞ。
何とかしろ＞しなの鉄道

>>37
情報ありがとうございます。
無駄足踏まずに済みました。












・・・・・なんてね（ｗ

age

塩尻の発車チャイムが・・・

うむ
激萌えじゃ

>>42
何があったんだ？

そして信越線の夕方の篠ノ井行が無くなっている…。短命だったな

>>42
>>44
まさか岡谷駅見たいにベルに変わったとか？
それとも、松本見たいにニセ新幹線ベルか？
どうしたんだ！

>>42
…爆発した。

ダイヤ改正対応のポケット時刻表もう販売されてる？

>>47
そろそろだと思う。

で、何なんだ？>>42

>>48
サンクス｡

有料急行最萌トーナメント、本日は長野県を代表する急行「ちくま」vs「アルプス」
勝利の女神はどちらに？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035355141/l50

age

結局塩尻は何なの？改修工事と関係あるの？

日本経済新聞
２００２年６月３日付
２８面を見てみよう！

ばーか
ウチは朝日新聞だから関係ねーよ
クソウヨ厨房は死ね

塩尻駅行ってきました。改修工事やってます
接近放送や発車ベルはなんだか退化してます。暫定使用であってほしいです。
発車標新しくなっていました。ＡＴＯＳに似せた感じのものでラインカラーも入っています。
中央線（新宿方面、辰野方面）が青、中央線（名古屋方面）、篠ノ井線がオレンジでした。
３・４番線のエレベータ、あんな所に作ったのですね。
完成が楽しみです。

　　　　　　　　　　　　　__,,γ⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　 ,,-''", ―‐―ｲ―ュ---､,,,,,,,,,,_　　　　　　　　三＼
　　　　　　　　　／ ∠　　ム＿ゝ三i二二(山山ｱｦ　　　　　 -=　二）
　　　　　　　 γ √　　イ,, -"　　　　　　　　　　　　　　　　　　.三／
　　　　　 　 .ん､_(γ７''"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣
　 　 　 　 . /ゝ,.r―イ'rュ
　　　　　　/　ﾉﾘ　ﾘ　, --'.､
　　 　 　 /　//　人 ,.へ　 .＼
　　　　　 7""''r'"　"　　ゝ-　.)
　　　　._,ｲγﾌ　　　　.γ　.／
　　　∠ _,,シ　　　　　人／
　 ／シ"　　　　　　,ｲ .ｲ
　ﾑﾆ(　　　　　　　 ~ヽ_ﾄ､

今日、飯山マヤへ行ってきました。
すごい人出でしたが、
懐かしの黒ミヤジーは見かけなかった。
ナノ鉄では、6477CR-Vを見かけた。

＞＞＞５４
図書館
に行けば
読める！

age

60

ちょいと長野県から外れてしまうが、快速くびき野6号から長野行の最終362M
へは、新井駅で乗り継ぎ出来るんだね。朗報だ。

しな鉄はあの塗色がｲｲというなら、
保線機械も営業バン・トラックもキモイ灰色と鼻血色に塗り替えろ。

うるせーよヲタ

age

>>62　そこまでいうなら建築構造物一切もすべてあの色にしろ

>>1の
JR西日本って、どの区間だ？

>>66
シュプール号

>>66
南小谷・北小谷間は完全に長野県内のＪＲ西日本だね。
北小谷･小滝間は新潟と長野を縫うように走ってるね。

>>67-68
サンクス！

長野はJR本州3社の管轄に必ず含まれている｡

>>70
???

東日本・東海・西日本

東日本：長野支社
東海：東海鉄道事業本部（直轄）、飯田支店
西日本：金沢支社糸魚川地域鉄道部

小谷と飯田と信越

>>74
????

ティムポとオマンコとベイベー

県内の路線は全部赤字？

>>47
松本駅は出てる。
他のえきはまだみたい

長野県はしなの鉄道の債券１０３億円を放棄
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20021117AT3BI056516112002.html

>>47 >>78
長野駅でも発売開始したよ。ついでに、ポスター型の長野駅大型時刻表も在来線
改札前にて配布中。（ほとんどの人が持ち帰るので早めにもらったほうがいい）
みどりの窓口では、「駅ねっと」用自動券売機の設置が進行中ですた。

長野県の田中康夫知事は債務超過に陥っているしなの鉄道（長野県上田市）に
貸し付けている103億円を債権放棄する方針を決めた。
来年2月の県議会に提案する。
民間金融機関に対しても同社への貸付金32億円の債権放棄を要請する。

しなの鉄道は1997年10月の長野新幹線開業に伴い並行在来線をＪＲから分離した初めての第三セクター。
長野県は同社の返済負担を減らし、経営再建を進める。

運賃値上げすると顰蹙かうから
２本に一本は急行（料金３００円）にしる！
複線を廃止して全線単線にしる！

>>81　長野県民は全員タダだな。
　　　こんな適当会社、民間ならすでにアボーンだ。
　　　とっとと全線廃止して会社解散！

つーか、しな鉄って一企業としてはなんか異常だよね

あれでよく生きていられるよなあ

長野ってどうしていつもこんなんだろう？

道路公団の分割　
今回大筋合意した分割案は、その民営会社の具体的な担当地域を決めたものだ。
それによると、日本道路公団を北海道、東北、関東の各地方と新潟県を営業地域
とする「東日本会社」、東海地方と長野県の一部を合わせた「中日本会社」、北
陸地方と近畿地方以西の「西日本会社」に３分割（本州四国連絡橋公団は、西日
本会社に統合）する。

>>83
「悪い第三セクター」の典型

>>80
情報サンクス｡ポスター型の時刻表もらってきて冷蔵庫に張らなきゃ｡

>>86
うちはトイレ。

age

９０

Age

ポケット時刻表の新幹線連絡早見表いるのか？

93

>>92
あれ見にくい気がする

一地域への援助はしないという理由で木島線見捨てたのに、
しなの鉄道に対しては債権放棄だと？

あれだって、長野県から見れば一地域なんだから見捨てろ！

さて、しなの鉄道でもポケット時刻表もらってくるか。
ついでに、上田交通ももらってこよう。

>>95
だって第三セクターだもん

>>82
中南信（松本・飯田・諏訪・木曽・大町）住民には、何のメリットもない。
今回の債権放棄には相当反対している。

だれかマルス買ってやれよ（ｗ

>>92
あれにあさま、しな鉄を全列車載せてくれれば、単独掲載のページ削減になる

とはいっても、醜いには激しく同意

>>96　今回から有料ですぞ
>>98　おまえらの選んだ知事だ。文句をいうな。

いっそ、大糸線もしなの鉄道に（藁

いっそ長野新幹線もしなの鉄道に（糞

ヴォヴォヴォ

>>101
ヤッシーには入れませんでしたが、なにか？

ポケット時刻表、ちょっと前まであさまは例の早見表にしか乗ってなかった気が。

>>98
その通りだね。その通りだからこそ、責任ある経営をして欲しかったんだが･･･。
上田市民としては、申し訳ないです、ハイ。

ＪＲ小海線で二十八日未明、保守作業のためのけん引車付き運搬車両（二両）が、
ブレーキ故障で作業員七人を乗せたまま約六キロ暴走していたことが二十九日、
分かった。幸い、踏切の横断車両などはなく、作業員にけがもなかった。

ＪＲ東日本長野支社によると、二十八日午前一時五十五分ころ、砕石二十八トンを
積んだ「トロ」と呼ぶ運搬車が松原湖駅（南佐久郡小海町）を発車後間もなくブレーキ
が利かなくなり、線路を暴走し始めた。

そのまま小海（同）、馬流（同）の各駅と七カ所の踏切を通過、午前二時十分ころ、
こう配がなくなった高岩駅（同郡八千穂村）手前でようやく停車した。
乗っていた作業員は警笛を鳴らし続け、踏切を渡ろうとした車や歩行者などはなかった
という。

http://www.shinmai.co.jp/news/2002/11/30/010.htm

>>108

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1038642104/

>>108
まさに「トロと旅する」（目覚ましテレビ）だな。

>>110
ｗ

>>102
大糸線はかつては信濃鉄道でした。

>>108
いっそ旅客に開放して、ジェットコースターと同じような遊戯物にしてみては？
昼間ならもっと面白いかも。

＞こう配がなくなった高岩駅（同郡八千穂村）手前でようやく停車した。
＞踏切を渡ろうとした車や歩行者などはなかった という。


山だねぇ〜

むかしむかし、小海から『ガソリンカー』が逃げて『佐久穂積』駅本屋へ突っ込んだこともあった。

大型ダイヤ改正だからか、今日新聞の折込の時刻表が4枚くらい来たぞ。
いつもは新幹線＋しなの鉄道だけなのに。

>>116
４枚って何が入ってるの？

>>117
上田では、新聞社系のものが２種類あるらしい。
あとは、ＪＲが発行したものかな？

>>117
・新幹線のみ　・新幹線＋しなの鉄道
・しなの鉄道＋別所線
・ポケットサイズの時刻表（新幹線・しなの鉄道・中央線）

で、サンセットはどうだった？

１２／４は信越（篠ノ井〜豊野）・篠ノ井（？〜？：忘れた）・しな鉄（小諸〜篠ノ井）で
交通量調査があります。皆さん協力しましょう。

http://www.shinmai.co.jp/news/2002/12/02/011.htm

７月から新幹線の工事をするらしいが、詳細はまだ不明か？

ソースはしなの鉄道のポケット時刻表（税込み５０円）の１０ページ

>>124
現在、新幹線工事やっておりますが、なにか？

飯山の千曲川の橋げた。高社山トンネル。飯山トンネル。


ＪＲ金沢駅なんか、もう９０％完成してますし

>>125
長野以北の工事と、しな鉄の注釈は無関係に思える。

わざわざ時刻表に記載するって事は営業路線の話では？

そうか、スマソ・・・

上田駅・軽井沢駅の関係の工事かな？

>>124　50円も出して買ったの？

だって、映画館の割引券（２００円引き）がついてるんだもん。

明日は交通量調査。状況教えてね

長野から名古屋方面に行くのが不便で仕方ない

しなの２号に間に合わないので、いつも経由・・・

名古屋20時発のしなのを運転してください。いくら何でも19時が最終ってのは早すぎる。

>>133
その折り返しで長野７時台発のしなのを運転して欲しい

しなのって長野駅で無駄に時間とっているよね。

>>135
長野到着後､ちょいと清掃やったらあとは発車まで50分近く車内開放｡
待合室が寒いときはしなのの車内で時間つぶしてる(ｗ

車社会の長野県で鉄道の将来は？

>>137
お先真っ暗。

次の改正で「しなの」は松本までに短縮となります

長野から名古屋・大阪方面にいらっしゃる御客様は新幹線を御利用下さい。

サンセット・・空いてた

>>139
松本〜長野の利用も結構多いよ。

>>140
まだ運行始めたばかりだし､客が定着してないんかな？
車両は169系？

>>142
あと、３番線発着というのも気になる。

駅や車内のPRの方はどうなの？サンセット。
サンライズ＝旧サンライナーの時はJR時代から引き継いだものだったけど。

いまさら復活？
５年間も何してたんだ＞しなの鉄道

>>141
片道約１２００円相当でしなのに乗れるからなぁ…。

松本長野往復切符と４枚綴りで2000円の特急回数券は併用可能でつか？

>>147
激しく併用してよし！！

>>147
全然オッケ−よん。
バリバリ使って下さい。

>>148-149
マジッすか！！かなり安くしなのが利用できてｳﾏｰ｡

>>150
しかもオレンジカードで購入できるから、さらにｳﾏｰ｡

そんなわけでしなのを３０分間隔で運転して欲しい

と言いたいけど、やめておこう
俺は一時間待つよ

>>152
なら、一部のスーパーあずさを長野行きにしてはどう？
４両で自由席のみで。

そのまえに、線路容量が限界だな。

これで、信州ホリデーパスがあれば、文句ないのにな。

　　　　　ノ;;;;;;)〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　　　　(;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　 　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　 　/:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　 　人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)ｸｻｲ ｸｻｲ
　。　川｜川／ﾟ∴ﾟ＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　
　。‖｜‖.ﾟ◎---◎ﾟ｜〜 ﾟﾌﾟｩ〜ﾝ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ〜。ﾟ　。　。　＜記者クラブ最高！！ﾊｧﾊｧ。
　 川川∴ﾟ∵∴）д（∴）〜ﾟ 〆⌒＼。　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　。川川∵∴ﾟ∵o〜・%〜｡ （c人ﾟ∴3
　　川川‖o∴ﾟ〜∵｡/。　　ﾟ|゜#｡ﾟ｡ﾟb。ｶﾕｲ ｶﾕｲ
　川川川川∴∵∴‰U 　　dﾟ｡o∵｡|ﾟ ﾌﾟｩ〜ﾝ
　U　〆∵ﾟ‥｡ ﾟoﾟ o＼＿　｡（・∀・。）ﾌﾟｩ〜ﾝ
。　/　　＼ﾟ。∵@ﾟ∴o∴つ （c‥∵ﾟ）ﾟ
　o |∴＼　'''''ﾟ''''''''''''つ　U 　d;∵|:∴|ﾟ。
　 %。ﾟ。。‰∴>>105ﾟ∴oﾟ　 o （::c（∴ﾟ）。o｡。
　｜o∵o。。|￣￣￣￣￣￣

長野〜松本間の快速はE２５７系ですか？

>>156
E257の他に115もある。

長野発着のあずさっていつまで走ってた？
９４年頃八王子から篠ノ井まで使った記憶あり｡

平成6年11月30日まで。

長野―篠ノ井運賃仕組み見直し　乗客数調査始まる

---------------------------------------------------------------------

　県とＪＲ東日本は四日朝、ＪＲの経営区間にしなの鉄道（上田市）の車両が
乗り入れている、信越線長野―篠ノ井間の乗客数や運賃収入の調査を始めた。
調査員百二十二人が周辺区間を含む二十九駅で通勤客らに調査カードを配って
協力を求めた。終電まで調査する。
　乗車駅で渡したカードを下車駅で回収して乗客の流れをつかむ。主要駅では
ホームで乗客数をカウントする。区間の動きを正確に把握するため、周辺区間
にも調査対象を広げた。ＪＲ長野駅では、電車が着くたびにドッと押し寄せる
通勤客たちが、改札口付近で調査員が持つかごに次々にカードを入れた。
　上田市の会社員女性（２８）は「どちらに運賃を払っているのか意識したこ
とはなかった。（しなの鉄道は）税金を使って維持するというのだからＪＲも
理解してほしい」と話していた。
　利用客が多く、利益が出ているとみられる同区間は現在、運賃収入がＪＲに
入る仕組み。しなの鉄道の大株主である県は経営再建策としてＪＲに仕組みの
見直しを求め、共同の調査が実現した。総費用千百五十五万円を県とＪＲが折
半。二月に結果をまとめる

age

長野でも正月パス売るだろうが、首都圏しか乗れないのが鬱

横川か小淵沢あたりでＪＲ全戦のが買うかなぁ。

当方は土日切符・正月パス（ＪＲ東全線）は、万座鹿沢口と横川の交互で
買っている。昨年から、指のみ券を「駅ねっと」で予約するから満席の心
配もなし。
　昨年は、松本から急行アルプス82号に乗ったけど、改札でも問題ないし
減光前の車内検札を見ているとＧ車のほとんどが正月パスの所持者だった。

絶対に、長野−篠ノ井間をしなの鉄道単独運営にするな！！

JRは神です。康豚ごときに路線を渡さないでください
あひゃひゃひゃひゃはややはｙはやｙｈ
ｓぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ
ふぁふぁファファファファファファあーーーーーーーーーーー

しな鉄の場合、
最悪の配色を最悪のパターンで最低の技術でボロの電車に塗るんだから外観がキモくなって当然。

>>165
[万座鹿沢口]その手があったなぁ。サンクス

>>166
長野ー篠ノ井が、しなの鉄道に経営移管されると特急しなの号の特急券も値上げに
なる長野・松本往復きっぷもｱﾎﾞｰｿになりかねない。鬱だ。

>>169
オイラの家からは、横川より万座鹿沢口駅の方が近い。

二重戸籍にすればよろし。

>>164
正式発表出たけど、長野発の「年越しフリーきっぷ」10000円より12/31・1/1の
利用は出来ないが週末フリーきっぷ9900円の方が安い罠。
　
横川へＪＲ束乗り放題の「正月パス」を買いに行きます。

今日、長野駅に10時35頃165系のムーンライトえちご号編成いた？

鉄道利用で、上田から中央西線経由で名古屋に行く場合：

・凡人は、しな鉄で篠ノ井まで行き、特急しなのに乗り換える
・ヲタは、新幹線で長野まで行き、特急しなのに乗り換える

ちなみに後者のほうが早くて快適で安い。
（安い理由は、新幹線乗り継ぎ割引が適用されるから）

(･∀･)ｶｴﾚ!

>>173
マヤ検。クモハ―モハ―マヤ―クハ　じゃなかった？

ちくまならしな鉄利用が吉

>>174
あと、篠ノ井ではしなのに座れないこともある。

>>170
>長野ー篠ノ井が、しなの鉄道に経営移管されると特急しなの号の特急券も値上げに
>なる長野・松本往復きっぷもｱﾎﾞｰｿになりかねない。鬱だ。


あと、信州特急回数券やしなの回数券も値上げまたは廃止の可能性あり。
長野と篠ノ井では、特急料金は同額の場合が多いから、必然的に値上げになる。

まあ、ＪＲ東海が黙っちゃいないだろうな。

三陸鉄道の時もそうだったけど、あれは山田線込みで譲渡すべきだった。
豊野から先は新幹線延長で３セク化するらしいけど、信越本線の新幹線化
と考えれば篠ノ井−豊野も３セクに譲渡するのがスジっちゅうもんじゃないかな？
儲かるところだけ手の内にのこしてく魂胆丸見え

具体的な金額を示せば…
（新幹線は自由席、しなの号は通常期指定席として）

●上田〜(しな鉄)〜篠ノ井〜(しなの号)〜名古屋
　・運賃　しな鉄 660円　JR 4310円
　・特急料金　2820円
　・合計　7790円

●上田〜(新幹線)〜長野〜(しなの号)〜名古屋
　・運賃　4940円
　・特急料金　新幹線 840＋しなの号 2820/2＝2250円
　・合計　7190円

新幹線利用のほうが600円お得どす

学生は運賃が新幹線経由3950円、しな鉄経由3440+660=4100円となり、
トータルで新幹線利用の方が７２０円安くなります。

…って学生なら特急使わず鈍行利用だね。

うわ〜　間違えた
しな鉄660円は、上田〜長野の場合。
上田〜篠ノ井は490円。

それでも
・しな鉄利用：7620円
・新幹線利用：7190円

で、新幹線のほうが430円安い。

　

?

!

ML信州はどうだったのかな？

名前がムーンライト信州でもなくてもいいような・・・。

さすが木曽は雪に強い。諏訪や松本はダメだね

朝、塩尻駅でポイント故障。雪になれてるんじゃないのか？長野県。
２０ｃｍの雪でポイント故障じゃ洒落にならんぞ。

松本以南（木曽除く）は２０ｃｍ降れば大雪って地域だからなぁ
仕方ないわな。
でも、大糸線が無事気味なのはさすがと思う。

長野県＝雪国という単純なイメージしか持っていないの多いんだね。
外国人の見た日本のイメージ「スシ・フジヤマ・ゲイシャ」と同じだね。

大糸線も遅れてたぞ。
木曽は上りしなのが遅れていた。原因は篠ノ井線の積雪だって。

>>193
長野県でも飯田あたりでは、雪国とは言い難い。

木曽・大町・飯山地方は雪国

長野電鉄木島線が、一部分ですが、線路剥がされました。
新幹線工事の影響で、その部分は架線もなくなってます。

廃止されたんだから当然ですが

age

>>197
そのバスも利用者が少なく、値上げの予感。

赤岩のあたり？

>>200
横吹

>>201
田上駅と信濃安田駅の間？

adeade

aehge

素朴な質問なんですが、長野電鉄はなぜ、夕ラッシュ時間帯に本数減りますか？
増発しなくてもいいけどせめて昼間と同じくらいの本数走らせろや！
ってのは無しですか？

>>205

長野駅ー須坂駅　昼間５本で、夕方少なめでも学生が多いからいいんでない？

平日昼間は、多すぎ


長野ー須坂ー信州中野ー湯田中　なんて１時間１本(特急のみ)
長野ー須坂ー信州中野　　１時間３本＋湯田中行き特急
長野ー須坂　須坂止が１本あるので、１時間４本＋特急１
須坂ー屋代　１時間１本くらい
信州中野ー木島　バスに変わったけど、１日19往復してる

松代観光をしたいのですが、長電電車を利用するのは邪道ですか？

>>207
邪道じゃないけど、長野駅から松代行きの方が便数多いし速い。
長野駅から18系統松代行きで40分くらいだもんなあ。
しかも、休日ならずっと40分ヘッドで運行。

須坂回りするなら、松代駅発の時間を調べて、帰りだけ使うのが
いいかと。これなら須坂の接続が問題になることは少ない。

ただ、特急も乗りたいというなら、行きに乗るしか無さそう。

３５００系Ｎ６編成って、冷房化されていたっけ？

17 ：名無し野電車区 ：02/12/13 16:40 ID:???
長野新幹線、さっそく時刻修正
ttp://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20021209.pdf
あさま５号が停車駅標準タイプに

>>210
結局、三月改正までもたなかったな（ｗ
＞あさま5号

age

また何で急に時刻修正するんだ？

>>209
３５００系はＮ６･７･８の３本が冷房化済み｡
３６００系は３本全て改造済みなり｡

>>213
しかも今日の14時までに購入した指定券の表示は旧時刻のままらしい。
かなりの強行軍だな。

詳細
http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/new/images/asama.pdf

>>213
佐久平、上田利用者（降車）から苦情が殺到した模様。
最終の下り新幹線では、しな鉄の最終に乗れないんだとか。

これだけ、時間変るんだから　長野支社のポケット時刻表に対応した訂正表（シール）
式で旧時刻の上に貼り付けられる）を発行してほしい。
１２月の時刻改正のポケット時刻表を改札に提示したらもらえる方式にして。

>>218
激しく胴衣

>>214
サンクス
Ｎ７〜９と覚えていたもんで・・

ちくまも時刻変更。迷惑ですな。

>>218
時刻表の件､長野支社に言えば何か対策してくれるかね？

>>220
Ｎ編成は８本だから､Ｎ９は存在しないよ｡一応つっこんでおきます

しな鉄も修正表発行してほしい。
５０円払ったんだから。

>>221
松本で、急行ちくま号（上り）から快速ムーンライト信州92号に接続は取って
くれるのだろうか？１月１日に乗り継ぐ計画なのだが心配だ。

age

2691M，2693M，1692M，4802Mの変更理由が知りたい

>>227
2691Mは5号から、2693Mは533号からの接続用(両パターンとも、上田接続)
1692Mは2691Mの折返用。
4802Mは2693Mからの接続用(篠ノ井接続)

>>225
明科発の時点で３分遅れだから、単純計算で松本着は0:56になる。
ムーンライトは0:56の発車だから、ムーンライトの修正なしでは接続は不可能。

ムーンライトの発車が1:00くらいに繰り下げられ、松本〜甲府で時刻変更か？

あげ

なんでしょうか？この車両、知ってる人いますか
http://www.raus.de/crashme/

>>231
１６９系？よくわからん

こっちのほうがいい

275 ：名無し野電車区 ：02/12/14 23:27 ID:s28aWLdm
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20021214232115.jpg

>>229
ちくまを２番線にして同一ホーム乗換。
ＭＬ信州９１号を０：５７発。塩尻からは定刻。

ってことも可能なのかな？

今回のあさまの影響が中央線にも及ぶのか。
そういえば、修正表を配布するとか言ってたな＞上諏訪駅

>>232
キハ52系では？

>>232　ブラクラ

>>231
ブラクラ

>>231
プリクラ？

ちょいと話がずれるが、昨日長野駅の「みどりの窓口」で「あさま」の乗車券
買ったんです。何気に裏を見ると真っ黒で最近見られる注意書きが一切ありま
せんでした。以前の切符が残っていたのかな。

>>231
ブラクラです。
あとあげ

>>229
今日、１月１日の快速ムーンライト信州92号の指定席買いました。
松本発時刻は０：５６のままでした。やはり急行ちくま号から接続は、無理
なのでしょうか。甲府で約１時間止まると言うのに。

千曲は旧時刻表示の指定席か？

それならゴネれるはずだが。

いや、当日自由席で行く予定ですた。やはり、1232Mで松本へ行って約１時間待った
方が安全ですね。

>>242
一応、駅に確認しておいた方がいいぞ。

とはいえ、突然すぎる時刻変更だし、ちくま→ＭＬ信州９２号と考えている人は
ほかにもいそうだ。時刻表の１月号に間に合うのか？

サイバーステーションより改正後の時刻

列車名 発時刻 着時刻
ちくま 23:56 00:55

よって乗換可能です。（ダッシュ覚悟ですが…）

ちくまが55分45秒着、ムーンライトが56分00秒とかだったら・・・・

1月1日松本発の快速ムーンライトえ信州92号ってウヤ情見れば、長野から189系が回送
されるんじゃん。しかも、長野23：16→松本0：28　客扱いすれば良いのに・・・。

ちくまって２番線にできないのか？

>>249
やればできる

改正後も１番線のままか…。

>>248
長野ー松本を急行で移動してもらった方が儲かるからなぁ

あげ

>>249
おれも、急行アルプス82号が走っていたときに急行ちくま号を2番線に移して同一
ホームでの乗り換えが出来ないかと聞いてみた。
回答は、
　技術的には可能であるが、大阪行の急行ちくま号と新宿行の急行アルプス82号の
お客様が誤乗されるのを防止する意味で別ホームを使っている。今後は、急行ちく
ま号から急行アルプス82号への乗り換えに余裕が出来るように急行アルプス82号の
発車時刻を数分繰り下るよう検討したい。
　とのことだったが、今でも・・・。

>>254
つーか、誤乗ってあまりないと思うけど。

>>255
俺もそう思った。いくら一般人でも、183系と383系の見分けはつくだろうと思った
が、しRがそういう認識なら仕方ないので、それ以上は突っ込まなかった。
ムーンライト信州９２号（当時の臨時急行アルプス８２号）の数分の発車時刻繰り
下げは、検討していただいたのだろうか？と思うが、ムーンライトの運転日が少な
いから仕方ないか。

あさまとあさひを間違える客が結構いるくらいだからねぇ。
苦情が出ないようにかなり気を遣ってるんでしょう、JRも。

下りちくまと（故）アルプスは同一ホーム。

>>258
下りは誤乗しても、終着は長野と大町だからさほど害はないと思うが、
上りの場合は…。

>>259
大町と長野じゃ、結構大変だぞ

松本経由しかJRないから、戻るにも苦労する
途中で気づけばいいけど

しな鉄マルス撤去にはこんな裏話が・・・
http://www.pref.nagano.jp/hisyo/hotline/iken1410/koutuu1.htm

しな鉄は一番大事な経営努力を忘れている。それは

車　両　の　色　を　変　え　る　こ　と

いったい鼻血とヘドロの色の、しかも外板が波打って塗膜が剥げまくりの電車に、
モータリゼーション全盛の長野県で好き好んで乗ろうというヤシがいるだろうか？
「鼻血とヘドロ色」のどこに「信州らしさ」があるのだろう？
春夏秋冬、どんな天気にも似合わない上、早朝、薄暮、雪降りには保護色になってしまう。
おまけに塗り分けのラインが115系にも169系にもまったくフィットしていないのは救いようもない。
とにかくシンプルでさわやかな新塗色を考えるべきである。

>>262
ＪＲ車のほうがまともに見えるのは漏れだけ？

>>263
上田交通・長野電鉄のほうがまともに見える

湘南色に戻すのが最善だろ　しな鉄　115系＆169系

「長野以北も しなの鉄道に」 社長意向
http://www.shinmai.co.jp/news/2002/12/17/004.htm

赤白の長電旧塗装に・・・

>>266
束が篠ノ井〜豊野を手放しそうにはない。

>>62 >>168 >>262

しな鉄の塗色については、駅の苦情箱に投書されていたらしいが、
回答が「しなの鉄道の特色ある塗装としてご理解ください」とのこと。

もうね、アホかと馬鹿かと…。

今、ＣＡＴＶの信毎文字ニュースを見ているが、しなの鉄道のダイヤ改正も不評のようだ。

しなの鉄道ダイヤ改正に不満の声
　しなの鉄道が今月１日から行ったダイヤ改正で「新幹線や小海線との接続が
悪くなった」と、軽井沢町や御代田町の利用者から不満の声が上がっている。
　中でも、佐久市内の高校に通う軽井沢町内の生徒たちが、ダイヤ改正により
「朝の部活動に列車で行けなくなった」という。　このため、町はしなの鉄道
にダイヤ改善を要望している。

軽井沢５：４３発の始発が無くなったのが原因だな。

今年２年参り列車がでる路線教えて

長野県内の二年参りに行くための列車は
中央・篠ノ井・大糸・信越・飯山・しなの鉄道線

上田交通別所線モナ〜

飯田線モナ〜

長野電鉄モナ〜

北海道＆東日本パス（普通列車限定）
ＪＲ北海道とＪＲ東日本全線の普通列車普通車自由席が乗り放題の格安商品です。
急行「はまなす」号の自由席も利用できますので、北海道への格安旅行にお勧めで
す。北越急行線、青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道線も乗車可能です。

なんで、しなの鉄道は含まれていないのだろう？

>>279
両端のＪＲ区間を結ぶ列車「北斗星」や「はくたか」などが運転されているかどうか？だろ。
運賃計算上の扱いでわかるじゃん。

いちおう、しなの鉄道でも小諸と篠ノ井では乗り継ぎ割引をやっているけど、
通過特例はない。

早朝深夜便がカットされてタクシー会社は儲かるな。＝しな鉄

深夜の場合は、列車到着時に駅で照明もつけないから、廃止で当然。

ちょっと話題からそれるけど、北長野駅と、三才駅と、黒姫駅には、自動券売機はある？

あります。

しなの鉄道は今回改正で快速が新設されたから大いに評価できるが、
「普通乗車券のみでご乗車になれます」の表記って必要か？

>>286
今までが整理券必要なのしか運転していないのだから当然でしょう。

>>286-287
つーか、その説明書きやめろ、しなの鉄道
せっかく定期ＤＱＮを排除できるのに。

それと、その券売機で、オレカが使えて、直江津までのきっぷを買うことはできますか？

12/21の回9426M
ナノ→シナ
12/24の回9480M
ナノ→立川
183系の送り込み回送の時刻知ってる人居る？
因みに、うちの回9426Mの予想は(はまかいじ)のスジに近い時刻と思いましたが、違いますかね…

>>289
自動券売機ならオレカ使用可能､1620円の切符まで買えるから､
問題なく買える｡

>>290
良く知ってるじゃん（ｗ

>>285>>291
ｻﾝｸｽ

サークルK

NHKの長野版で小海線のクリスマス列車やってますた。

>>290
沿線で１日中待ってれば来るよ（Ｗ
勝手に予想してろ

しな鉄ﾏﾝｾｰ

298

299

300!京成ﾏﾝｾｰ

はしのえみお？

あげ

信越線死んでるね

黒姫駅ってどうよ

試運転列車の折り返し駅

春日山に脇野田、古間は交換設備廃止しちゃったんだね。
前はよくシュプール列車とすれ違っていたのに。

>>307
脇野田は逝きていますけど、何か？

黒姫・牟礼　中線撤去age

>>307
春日山は、移転しましたが、なにか？
仮駅舎で運営中ですが？

しな鉄の色彩のルーツを発見。それはＮＦＬの「タンパベイ・バッカニアーズ」
あの鼻血色とヘドロ色のコーディネイトがそっくり。

>>62 >>168 >>262 >>311

諏訪大社上社への下車駅って、茅野？上諏訪？

どっちやねん

313とられたぁ。

>>313
茅野駅が便利

>>309
黒姫の中線は健在ですがなにか？


知ったかぶりカコワルイ

黒姫駅に、シュプール見に行くんだけど、ここって2面４線？
誰かできる人、ＡＡであらわしてくれませんか？
言葉でもいいです
ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

　　　　　　　　□□改札□□□□
妙高−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−＼
　　　＼−／−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−牟礼
　　　　／　　　□□□□□□□□　　　　　　　　　／
妙高−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−／

　こんな感じかな？シュプ−ルは真ん中に入るので
　改札側のホ−ムからの入線と停まりは一応撮れる

　駅の妙高よりに踏み切りがあるのでそこからも
　黒姫到着が撮れますだ

ｻﾝｸｽ
本当にありがとうございます

もうひとつ質問なんですが、黒姫駅周辺には、コンビニだとか、何かありますか？
待合室はありますか？

ｼﾂﾓﾝﾊﾞｶﾘﾃﾞｽﾏｿ

>>316
その御言葉そっくりお返し致します。
２番線は確かに残っていますがね。

>>320
待合室有り。コンビニ歩くには遠い。駅前商店有り。食料調達可。

>>320
待合室に蕎麦屋があるでよ。

>>321
君みたいな厨房は知らないと思うけど、
正式な呼称は１番線が上り本線、２番線が中線(旧中２番線)、３番線が下り本線。
廃止になったのは中１番線。
生意気な口を叩くなら、もう少し勉強してね。

ごめんごめん。

>>324
もう一度言ってやる。
少しぐらい知識有るぐらいで天狗になってるんじゃねえ。ﾎﾞｹ
ﾃﾒｴの言ってることぐらい分かってるわ。

もう一度言うぞ。中１番は（広義での）中線ではないわけだな。おまえには（ｗ

>>324
あんた◆◆◆183/189系総合スレPart4◆◆◆ の３６０だろ。
バレバレだな（ｗ

>>322
駅前商店街、開店遅いし閉店早し

第一スーパーが手ごろか・・・

>>325
別に天狗になってるわけじゃありませんが何か？
旧中２番線が現在の中線であるのは紛れもない事実。
誰も中１番線が中線ではないとは言ってないし…

えーい
喧嘩なら他所でやれや

>>328
やっぱりな（ｗ
で、思った通りのリアクションに更に（ｗ

>>329
別に喧嘩じゃないよ。

>>322-323>>327
ｻﾝｸｽ

なるほど

ナノ〜ナホのホ−ムレ−ルの撤去について、平成6年12月3日の全日ダイヤを見たんだが、黒姫(ヒメ)の列を見た所、特記は｢中2｣のみでした。
ミコ＆ムレには｢中｣のみ
トノは｢上1｣｢中｣
キノは｢中2｣｢中1｣｢上1｣
ナノは0.1.2.3.4.5.6.7
と書いて有ります。
シノは｢信下｣｢中下｣｢中｣｢下1｣｢下2｣｢下3｣｢下4｣｢上本｣の特記が有ります。

因みに、大糸線は
イト｢中｣｢中2｣｢中3｣｢上1｣｢上本｣
小滝｢表1｣
中土・北小谷｢裏1｣
オタ｢下1｣｢上本｣
ハク｢上本｣｢上1｣｢上1｣｢下本｣
オマは1.2.3.4

ワイドビューあずさキボンヌ

こりゃ大変だ
http://www.shinmai.co.jp/news/2002/12/25/003.htm

1月2日から5日まで、篠ノ井線、信越本線　篠ノ井〜直江津間でなにか時刻表に載らないような
臨時列車ありますか？　　（ＪＴや、初詣臨等）

>>336
なんかあっちこっちに張りまくっているようだが、言っている事は長野ローカルの
話題だな。別に駅前整備しなくても新幹線が来ないわけじゃあるまい。

というか、駅前整備してない新幹線駅も多いけどね。長野駅ですら東口は
まだ完全に終わったわけじゃないし。そりゃ駅のまん前は綺麗だけど。
逆に、身の丈に応じた整備をするという宣言なのだから歓迎すべきだと
思う。最初から全部揃える必要は無い。

また駅の統合もどうだろうなあ。新幹線から乗り継ぐダイヤになるというのも
考えにくいのだけど。戸狩野沢温泉までは確かに便数多いけど、たぶん新幹線
の飯山駅に車で乗り付けるケースが増え、在来線集客は落ちると思う。
下手すりゃ、並行道路整備でJRから切り離しもありえるくらいだし。
とりあえず、屋根付きの連絡歩道くらいでいいんじゃないの？

信毎読者氏ね

ゆうがたGet!に、吉村明宏　出演上げ

長野の車掌区っていくつ？

複数あったはず

ＪＲは長野・松本・上諏訪・伊那松島。
木曽福島？　中込？　この辺自信なし。

>>341
長野県内のＪＲは組織改正で現在、車掌区はないのでは？

>>343
長野・松本（上諏訪派）・伊那松島は運輸区。
中込は小海線営業所。
木曽福島には乗務員区はないと思ったけど。
違ってたらスマソ

木曽福島駅の東側にある建物（３階建？）はＪＲの営業所？

あげ

>>343　>>344
情報サンクス

かなり地味な存在ではあるが
飯田線で１２月３１日から１月１日にかけて初詣列車が走るぞ。

天竜峡〜元善光寺の１往復と上片桐〜元善光寺の１往復。

ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼´･ω･`）＜長野電鉄の新型特急まだぁ〜？？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|

廃車になる小田急ＨｉＳＥ買ってぇ〜

篠ノ井線のラインカラーってオレンジなの？
塩尻 ２、６番線はオレンジ色だったけど…。
ちなみに諏訪方面は青、木曽方面はオレンジだった。

>>349　まもなく特急なんぞ無くなりますが何か？

>>349です。

>>351
いやっ・・・。
何も・・・。
（´･ω･`）

特急はなくなるが料金不要の列車として立て直されるだけなので逆にｳﾏｰ

age

失礼いたします。
生意気にも長電スレたてて見ましたのでよろしくご愛顧のほどを。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041050453/l50

>>355
過去スレも貼らんか！

プロXで脱線した機関車をクレーンで持ちageてる写真が紹介されたが、
碓氷峠で暴走した６３かな？
そういや碓氷峠スレまた落ちちゃったね。

ａｇｅ

碓氷スレは毎度復活希望妄言で埋め尽くされるから近寄り難いんだよ

>>357　小諸の引き上げ線で車止めに突っ込んだロクニだよ。
　　　 救援は中込機関区のDD16だったような・・・

>>360
サンクス

元日の善光寺って、夜の何時ぐらいまでやってる？

しなの27号で善光寺参りは遅すぎだろうか？

スーバーベルズにしな鉄やって欲しい

長野電鉄としなの鉄道は合併しる。

>>364
これ以上当社の経営を圧迫しないでください。

ﾅｶﾞ野電鉄株式会社

長野県上伊那郡辰野町から伊那谷を通り愛知県豊橋市を結ぶ飯田線。
山間を縫うように走り、風光明媚な飯田線。

飯田線の活性化スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041077692/l50

>>364
上田交通を含めて、ＨＩＳ鉄道に任せよう。

>>367
さらに、篠ノ井線と松本電鉄も買収

>>366
塩尻まで直通しる！
むしろ辰野−岡谷間こそ、あの赤いやつ走らせればいいのであって。

>>363
テクノ坂城なんか、イジり甲斐ありそう。

>>364
屋代線だけあげます。

あげ

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｷﾓｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

>>373
このやつははじめてみた




　　　　　走　　　っ　　　て　　　る　　　よ　　　

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　鉄ヲタは天才!!! 　|
　|　鉄ヲタは偉大!!! 　|
　|　鉄ヲタは健康!!! 　|
　|　鉄ヲタは親切!!! 　|
　|　鉄ヲタは清潔!!! 　|
　|　鉄ヲタは紳士!!! 　|
　|　鉄ヲタは高貴!!! 　|
　|　鉄ヲタは絶倫!!! 　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||ｽﾊﾞﾗｼｲ...
　　　 /　づΦ

25 ：名無し野電車区 ：02/12/26 23:16 ID:uDgXLKIh
そんな事より聞いてくれよよ。
昨日、長野の中央本線乗ったんです。中央本線。
そしたらなんかトンネルめちゃくちゃいっぱいで耳がキーンってなるんです。
で、よく見たらなんか速度計があって、100km/h、とかさしてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
JRな、100km/h如きで時間早くなると思ってるんじゃねーよ、ボケが。
100km/hだよ、100km/h。
なんかカップルとかもいるし。カップル二人で耳キーンか。おめでてーな。
よーし俺つば飲み込んじゃうよ、とか言ってるの。もう見てらんない。
JRな、遅くて良いから耳キーンやめろと。
中央本線ってのはな、もっとゆっくりとしてるべきなんだよ。
ボックス席の向かいに座った奴といつ牛タンゲームが始まってもおかしくない、
勝つかまけるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。急ぎたいやつは、新幹線乗れ。
で、やっと耳が治ったかと思ったら、隣の駅までが、トンネルだけで、
６分間とか書いてあるんです。時刻表に。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、10分かかってもいーんだよ。ボケが。
遅そうなふりして何が、6分間、だ。
JRは本当に早い電車を走らせたいか問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、はやいって言いたいだけちゃうんかと。
平野暮らしの俺から言わせてもらえば今、関東平野の間での最新流行はやっぱり、
高架、これだね。
高架複々線化。これが関東の鉄道。
高架てのは線路が高い。その代わり駅は低め。これ。
で、それに鉄道乗り入れ。これ最強。
しかしこれをやると朝から乗客が混雑しまくりという事も伴う、諸刃の剣。
中小私鉄にはお薦め出来ない。
まあお前らJRは、バスでも走らせてなさいってこった。

＞ボックス席の向かいに座った奴といつ牛タンゲームが始まってもおかしくない
ﾜﾛﾀ

age

ロマソ祭り開催！
姨捨公園はパニッたんだろうな…

救済

>>376
３０点

>>383
汚点

飯田新幹線
豊橋−飯田−伊那市−松本−長野

１８ｦﾀ猛抗議で計画案撤回

長野県を走る電車は３８３系が最高！！

>>387
長電2000系に決まってるでしょ！

俺は169派（笑

>>387
漏れも383に一票

漏れ３１３系。

383の椅子って低いし座面が小さいしでちゃんと座れないんですけど｡

>>392
ダイエットしてください

あげ

>>391
1000番台が長野県まで乗り入れてくるなら胴衣なのだが…

383かE257かE2

つーか、最近これらと川中島バスにしか乗ってないな

>>395
乗り入れてますよ。さらに8500番台も。

E257　か　アルピコバス

↓神確定！！！！

ありがとー

野沢温泉１５０ｃｍの積雪だけど飯山線は通常運行かな。
特に遅れの情報もないし…

>>401
束のサイトに遅れの情報が出てますた。

どうして長野県ニュースでは中央西線の話題を扱ってくれないのですか？
帰省ラッシュや大雪での遅れ…全くなかった。

昨日の妙高高原10時間停車ワラタ

今日の午前１０時過ぎに１１５の６連が直江津方面から長野に到着していたけど、後ろの３連雪いっぱい乗っけてた。昨日の突っ込んだヤツか？

熊坂踏切まで２００メートルぐらいだろ！現場
ちらほら人家が見えるところで１１時間はないだろう・・・
長野支社にはいったがため、退行できなかったのか？

現場は新潟支社？長野支社？どっち側の社員が対応したんだろう？

１１時間はガセネタです。気を付けましょう。
事故発生から該当列車の乗客が長野に到着するまでの時間がそんなもんだったかな？

１１時間だなんて甘いね。
数年前、中央西線でしなのを含む５、６本の列車が最高３０時間近く立ち往生したぞ。
道路も立ち往生した車がたくさんあり除雪できず走れるような状態でなく、代行バスも出なかった。
救援物資は機関車で運ばれてきた。

>>408
両方から駆け付けたと聞いたけど

>>410
↓これですね
ttp://stsuka.hp.infoseek.co.jp/di010127.htm
乗り合わせた乗客の皆様、ご苦労様でした。

この大雪の時東京で選挙応援をしていた田中ヤッシー長野県知事は
かなり批判を受けていましたね。

>>412
その時もひどかったのですが、俺の書き込んだのはまだ吉村知事のころ。
運転不能電車が止まっている駅では近所の住民が炊き出しをしてくれた。
大阪の学校のスキー臨時列車も巻き込まれていた。

ａｇｅ

　第三セクター会社しなの鉄道（上田市）は二月中旬、田中知事の著作で最も
知られる小説名を冠したイベント列車「なんとなく、クリスタル列車」の運行を
計画している。同社の経営改善策を話し合う二十―四十代の社員でつくる
「ジュニアボード委員会」の立案。委員会の三人が六日、県庁に田中知事を訪ね、
小説名の使用許可を求めた。

　計画では長野を出発し、乗客は終点の軽井沢で下車。北佐久郡軽井沢町の
ホテルでバイキング料理を味わったり、白糸の滝などの観光を楽しむ。詳細は
今後詰めるが、同委員会は列車名について「冬の軽井沢はクリスタル（水晶）の
イメージだから」と説明している。

　知事は快諾し、「牧師に来てもらいみんなで賛美歌を歌うことも考えています」
などの説明に、身を乗り出しながら、「お子さまと一緒に、家族でボックス席を予約
できるようにしては」などとアドバイスしていた。

http://www.shinmai.co.jp/news/2003/01/07/005.htm

age

ぜひペログリ列車も

しな鉄、長野16:50発、小諸行きは
いつになったら169系で運転するの？

快速妙高の189系はだめ？

>>418
なんで？？？

>>420
単純に169が萌えなんで。
この列車、ダイヤ改正から169になってたんだけど、
最近は115が使われてる。
車両のメンテナンスかな？

しなの鉄道の169系は最後まで残りそうだな。
束からは今年限りで全車両あぼーん

どうせなら三鷹の169系と入れ替えてホスィ＜しな鉄169系

>>419
快速は「妙高」でいいと思うけどなぁ。それで、妙高高原・直江津まで乗り入れれば良いのに。
あと、１６９系JREから譲ってもらいたいなぁ。あと１８３／１８９系も。

保全

しな鉄にもＪＲの車両が乗りいてれるよね。

保全

西上田ってＪＲ貨物が運営してるんだね

篠ノ井線って全区間複線化する予定はないの？

>428
駅の業務をＪＲ貨物に委託しているんだよね。
それと似た形で、屋代高校前が更埴市、テクノ坂城が坂城町、
信濃国分寺が上田市に委託されてるよ。

>>429
明科〜西条はいつでも出来るのにねぇ……

今新長野色のしな鉄１１５系乗ってるけど塗装が見るに耐えない。
でも車掌が女性だから許す。

信濃国分寺にエレベータ付ける金あるなら小諸につけてよ。

>>433
上田市の財政負担で小諸駅のエレベータは作れません。

>>428-430
西上田は、直営に変わります。
信濃毎日新聞で見た。

しな鉄の新駅ってすべて地元負担？屋代高校前と信濃国分寺にはエレベーターあるけど
テクノさかきにはない。坂城は金無いのかなぁ・・・

>>435
ソースは？

しなの鉄道 運営委託 ９駅に　中軽井沢は星野リゾート
http://www.shinmai.co.jp/news/2003/01/10/014.htm
　第三セクター会社、しなの鉄道（上田市）は十日までに、地元企業や
自治体に運営委託する駅を来年度、現在の六駅から九駅に増やすことを
決めた。同社によると年間約二千五百万円の収支改善につながり、「民
間のアイデアを生かした新たなサービスが期待できる」と、駅の活性化
や乗客増の効果も見込んでいる。

　それによると、新たに中軽井沢（北佐久郡軽井沢町）を町内でリゾー
トホテルを経営する「星野リゾート」に、田中（小県郡東部町）と大屋
（上田市）を上田市に工場がある東京特殊電線の子会社「アットライフ
」に、坂城（埴科郡坂城町）を坂城町にそれぞれ運営委託する。

　しなの鉄道によると、星野リゾートは中軽井沢駅構内の貴賓室で喫茶
店を経営するほか、自社ホテルのフロント業務を同駅でも行う計画。ア
ットライフは田中、大屋両駅に近い海野宿などを訪れる観光客向けに、
自転車や傘の貸し出しを行うという。

　しなの鉄道は現在、屋代高校前（更埴市）、テクノさかき（坂城町）
など四駅を地元自治体に、滋野（東部町）を地元のタクシー会社に運営
委託している。

　ＪＲ貨物に運営を委託している西上田（上田市）は来年度から直営に戻す。

ところで、信濃国分寺って、利用者伸びてるのかなぁ？
イマイチつかいでの無さそうなところにあるような・・・。

>435>438
へ〜、しらなかたよ。

あれ？まさか、貨物廃止ってことじゃ無いよね？

>>440
西上田は、窓口業務（切符等の販売）のみ直営になるだけで、
貨物業務は今まで通りです。
なぜ委託解消かというと、ちょっとした問題があって・・・・
内容はここでは書けない。書いたら俺の首が（チョンパ

>>441
そうか、そうか。
では書いてミナ（ｗ

>>441
書いてよー

444get

>>432

ボロ筆頭といえばモハ115-1020編成だけどまだ候補がいっぱいある・・・

>>445
そんな編成いません。

>>445
S11 Mc115-1020，M'114-1027，Tc115-1019　よってクモハ。

S11かわいそうだよな･･･その前にしな鉄の車両デザイン変えなきゃな。
一般公募でもすりゃいいのに。
さがってるのでついでにage。

>>436
税金の無駄遣い。エレベーター付けるくらいなら車両更新しる！！

>>441さん
その問題私も知っていますよ。
嗚呼、宗教問題おそろしや…（藁）

あげ

横軽のトロッコ構想はどうなったの？

信越ラッセル運転
飯山ラッセル運転

a

松本駅の駅そばが一番だな

春臨で、快速ムーンライト信州号（善光寺ご開帳号）運転
ソース↓
ttp://www.jreast.co.jp/press/2002_2/20030103.pdf

>>457
なるほど。
なぜ、名前をムーンライト信州にしたのかなぁ。

快速アルプスでもよかったのに

waniの趣味だろ

＞453さま

トロッコ運転は２００４年の春から始めるそうです。（一部区間のみ）
くわしくは少し前のDJを参照してね。

>>461
なるほど、サンクス。
そのうち、軽井沢まで開通出来ればいいけど。また、JR・しなの鉄道相互に乗り入れできればいいねぇ。後者は無理っぽいか（W

浪漫、EF64-41、EF64-42廃車決定です。
ＪＲ勤務のおじさんが言ってました。
115系C15編成を改造してお座敷電車を造るそうです。
非電化区間や交流区間はどうするんだろう・・・
よってsage

あげとけよ

>>463
ネタであって欲しい｡特に115系改造お座敷･･･

コイルばねのお座敷っていかがなもの?

ネタである事を願うが･･･
どうせやるなら､うるせー115系なんか使わないで､
サロ189ぶっ壊してないで改造して使えばいいのに｡

制御車化に手間が掛かるんだよ

制御車化以前に電装する手間が・・・

　　　　

115系の足回りを、アボーンされる165系のものに取り替えれば、
乗り心地が良くなるかもよ。

浪漫廃車はもったいないなぁ｡リニューアルしたのに･･･

115系のオールロングシート車はどうなるのだろう。リニューアル工事は
行われるのだろうか。

方向幕に「快速｜飯田」を入れて欲しい。快速運用なのに「飯　田」ではちょっと…

「快速飯田線直通」⇔「岡谷経由　快速飯田」

篠ノ井の信越ラッセル用のDE15。
車番がラッセルヘッド、機関車ともにDE15 2505になっていた。
はじめはDE15 2と2502（だったかな？）の組合せだったような気がするが。
車両交換したのかな？
それとも改番？

>>475
１１月２５日に、試運転を黒姫で確認した時は
　ラッセルヘッドが、ＤＥ１５−２　機関車が、ＤＥ１５−２５０５
　だった。　役にたたないカキコでスマソ

>>472
もうﾘﾆｭ-ｱﾙしたよ。
あの頃の面影は…。
(´･ε･｀）ｼｮﾎﾞ-ﾝ

>>475、476
確かにすべて2505になっていた。
そうするとカマが交換されたか改番されたのか？

（＾＾）

>>473-474
それは、快速みすず？

DE15って長野に転属したんですか？

>>481
保留車になっていたＤＥ１５ ２５０５がＴｚで全検を受けて転属しました。
ラッセルヘッドは２５０５の単線用ラッセルヘッドと、
同じく保留車のＤＥ１５ ２の複線用ラッセルヘッドを交換したものです。
車番プレートは１２月１７日に篠ノ井で交換されました。
夏場はヘッドを外して篠ノ井の入換に使わないかなぁ。

こないだ、軽井沢20:45発の長野行きにJR車が入っていたんだけど
これって定期運用なのかな？

>>482
情報ありが�d｡
ってことは長総で放置中のＤＤ１５はｱﾎﾟｰﾝか･･･(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>483
定期です。
列番３０００台はＪＲ車

>>482
情報どもです。
結局、DE15 2がDE15 2505に改番されたってことですね。
そうすると履歴上、DE15 2（改番前）とDE15 2505（改番後）、
さらに本来のDE15 2505の関係はどうなるのでしょうか？

ａｇｅ

>>482
それって篠ノ井総合鉄道部の庁舎前にあるやつでつか？
昨日、川沿いの土手からみたんだが。

>>485
THX!
改正前まで小諸までしか乗り入れていなかったよね？
そんで、変だなと思ったんだわ。

>>489
そうか、１１５系ＪＲ車久々の軽井沢乗り入れですね。

今日、信越線で15時代に、新潟からの臨雪があったようだけど、
なにが走ったのかな？
DE15か？

あげ

保守

>>490
軽井沢ってしなの鉄道になってから、しなの鉄道の１６５・１６９系しかこなかったの？

>>494
おまえ日本語わからね〜の、と言われたいの？

>>486
履歴簿上は、ＤＥ１５ ２５０５本体とＤＥ１５ ２の複線用ラッセルヘッドが長野に転属、
ラッセルヘッドはＤＥ１５ ２５０５に改番。
ＤＥ１５ ２本体とＤＥ１５ ２５０５の単線用ラッセルヘッドは廃車ということです。
なお、車番の交換は１２月２７日でした。

>>491
21日午後の臨雪は直江津からのＤＥ１５でしたよ。

今日は朝から大雪なので、今週末にはＤＤ１４orＤＤ５３出るかもね。

>>449
税金では電車買えないよ。
それより改札口のあるホームに上下の列車を止めるようにできればな。

税金では電車買えないよ。
だから、税金で電車が変えるように構造改革できればな。

499

500ゲット

>>496
今日、DD14背合が出たらしい･･･。
せめて明日だったら撮りに行けたのに。
信越特雪は基本的に平日運転のようですね。

あげ

今日は、普段見られない「黒姫」表示の１１５系が運転ちう。

黒姫−妙高高原ウヤ中　　雪かき車でるの

しなの鉄道は平常運転かな？

妙高高原〜黒姫間まだ止まってる。なんかあったの？

大雪のためバス代行
代行バスの接続を取るため遅れます
と、駅では言っていた。

飯山線、倒木で１時間とまっただけ。さすが雪慣れしてるね

飯山線は、１９時３７分頃　蓮〜替佐駅間の線路に障害物がある影響で、
戸狩野沢温泉〜豊野駅間の上下線で運転を見合わせています。

また止まりましたが何か？

この大雪だと、特雪が出ても線路に近寄れなくて撮れない罠

どうなってるんだい
田口−柏原は全日運休だぞ
架線障害って何だ？

>>511
旧駅名かよｗ

県境で運休?またどうしてなの?

>>510　スキーでも履いていったら？
>>513　偶然です。

不通区間は妙高高原−豊野に拡大・・・

>>514てなんか感じ悪いね。死ねばいいのに・・・

511と512は、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝです。

時刻表みて驚き
はまかいじの号数が３月から消える！つまり列車名「はまかいじ」に

田町の185系って耐寒耐雪対策施してあるの？

雪の中を突き進むはまかいじを見てなんとなく思ったんだけど…

>>519
田町にも２００いますが？

age

婆怪事は２００番台ＡＴＣ車限定だったよね

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

あげ

妙高高原はスキーのメッカなの。大阪発妙高高原行きのシュプール号
があるから

しなの｜妙高高原

シュプール>>きたぐに塗装の京都583系12連運用。

新幹線の開業前は東京からもシュプールあったのにねぇ・・・。

あげ

しなの｜屋代高校前

あげ

115系C15編成改造のお座敷が出るなんてぶっこいてた香具師誰じゃ？
長総で解体作業待ちだよー

>>532 つーか、115改造のお座敷なんか出る訳ないじゃん。　　w)
　　　信じた532たぁんもバカだけど、>>463うぜェーんだゴルァー！！
　　　少しぐらいネタ知ってるからって調子コクんじゃねーよ。
　　　大方、鉄しか脳がないﾋｯｷｰｦﾀだろ？
　　　大体、誰か想像つくんだよなぁーこいつ。　み○じーだろ？
　　　

※村はどーした？
最近見ないなあ。

各所で今年いっぱいで浪漫廃車説が出てるけど､実のところどーなの？

>>533
ネタがはいらないからって、逆恨みはﾊｽﾞｶｼｲﾖ

>>536 うるせーバカ。手前も人から寝た貰ってる分際だろ？何調子に乗ってんの？
　　　漏れはネタなんかどうでもいいわ。どうせ定期しか撮らんからなァ。♪
　　　

長野の民度の低さがこのスレにも反映されてますね

ほんとに恥かしいね。
ｷﾞｬｸｷﾞﾚｶｺﾜﾙｲﾖ

つーか、おめーらなんで喧嘩してるんですか？

あげ

>>463のネタに噛み付いてる>>533が一番アフォ

浪漫が廃車になるって言い出したのは､１８３系の運転士とか言う教えて厨だろ？
この香具師はどこで聞いたが知らんけど､そこらじゅうでカキコしてるが・・・

飯山線で走ってた眺望車を最近見かけないけど､一般車にでも戻されたのか？

しなの鉄道はちゃんと動いてるか？

>>543
　しかも、某掲示板（信州の鉄道関係の個人サイト）には、「浪漫なくなるのはマ
ジらしいですよ。いとこのおじさん｛ＪＲ勤務｝から聞きました。」だってよ。
　何か>>463のカキコに似てるな。

>>546
>>463はそっちみてわざとかいたと思われ

>>543 >>546
　しＲに親戚がいるんだったら、わざわざ教えて厨にならずとも良いと思うが。
　○８３系の○転士

今の季節、夜の平原駅で列車を待つ。これ最凶。

>>549
禿同

大屋の駅舎が好きだ｡何でも信越線開業時からのものらしいが
｡
しな鉄さんよ頼むからやみくもにプレハブ小屋に立て替えたりするなよ｡

くそ寒いなぁ

平原って利用者いるの？

>>553
ときどき熊や狸が利用してまつ

信濃追分も最狂

あげ

>>554
>ときどき熊や狸が利用してまつ

昔ＮＨＫの｢みんなのうた｣でやってた｢こだぬきポンポ｣って歌知ってる方います？
山に住む狸の子供が、町から来た人間の子供に借りた手袋を返すために、
冬が来るたびに駅に行ってその子を待つんだけど、結局会えない、という歌。
その駅が、大糸線の簗場とか稲尾のイメージにぴったり。
今でも、雪の日に148号通ると歌を思い出して切なくなりまつ。

♪ぽんぽこ村のこだぬきポンポ
ぽんぽこ駅であの子を待つよ
という歌でつね｡子供心にせつない歌でした｡

利用者いないといえば小海線の太田部もいないなあ・・・

http://www2.nhk.or.jp/tv50/archives/0208/encore/80encore09.html

>>559これだよね・・・

あげ

あげ

しな鉄で広告を側面に入れた電車みるが中途半端に色がごちゃごちゃして気持ち悪い｡
どうせなら伝説のコカコーラ電車並みにどーんとやってくれ｡

授業中で〜す　投稿者：183 　投稿日： 2月 3日(月)11時04分11秒

さよなら運転しないですよね。やってほしいですが。
115系は置き換えられるそうですね。E231系に。
残念です。中央線のもなるのかなぁ〜？？

なにを根拠にE231系が･･･？

肥大化逸走した脳内妄想

>>565
コカコーラ電車あったなぁ。

>>568
たしか車内に自販機置いてあったよね？ちょいと記憶があいまい･･･

>>569
Mcにあったよ。250cc缶だったけど・・・。

3月１，２日は再び祭りでつか？

>>571
これのことでつね
ttp://www.nagaden-net.co.jp/tetsudo/event/S11-info.htm

こっちがいいよ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041050453/l50

ヨ257快速､乗り得だーね｡

>>565
いかんせん元が悪いから・・・
よほどのDQN企業・デザインでない限り全面広告電車のほうが（・∀・）イイ!!と思う。

http://www.nhk.or.jp/gendai/index2.html
２月４日(火)放送予定
新幹線は来たけれど
〜並行在来線・苦悩の地方自治体〜

去年１２月、２つ目の整備新幹線として盛岡、八戸間で開通した「はやて」。
地域を活性化する動脈として期待を集めている。
しかし、その陰で新幹線と並行して走る在来線をどのように運営していくか、
その負担が地方自治体に重くのしかかろうとしている。
国とＪＲとの取り決めで、ＪＲの負担を軽減するため並行在来線の運営は
各自治体が行うと定められているからだ。
赤字が確定的な不採算路線をどうするのか、その重い財政負担に苦しむ青森県。
平成９年に開業しすでに債務超過に陥った長野県。
この２つの県の動きを中心し取材することで、将来さらに建設されていく
整備新幹線の負の部分を見つめていき、苦悩する自治体の姿を浮き彫りにする。
（NO.1699）

スタジオゲスト： 石井　晴夫さん（作新学院大学教授：公共経済学）

169快適だね

っｇ

>>576
昨日やったねぇ

しな鉄塗色変更願いあげ

>>580
禿同

しな鉄のＳ７だったかな？
車内がリニューアルしてたよ。
はやくその車両に乗りたい。

えらそうな口ぶりウゼーといわれている香具師の某板のカキコ

[3273] しなの鉄道のありかた

今経営の苦しい同鉄道ですが…
経営陣も変わった事ですので投稿してみました。もし良ければ皆さんも良ければ下記へ投稿してみてください。

　http://www.shinanorailway.co.jp/koe.html

ここのサイトに関連する内容として1点提案しました。

1．電化維持の場合＝金沢489系（能登編成）を買取、あさま・　　白山の復活運転を軽井沢ー長野間週末・季節臨で運転
　　車内販売も含む（ラウンジ車の有効利用）

2．非電化に変更する場合＝西日本の181系気動車を買取、信越しなの　軽井沢ー長野間、信越白鳥　軽井沢ー直江津（長野以北移管時）
　　週末・季節臨で運転（82系はないので可とします。）　　車内販売も含む。
　
　　どちらも貴重な車両です。
　長距離でありながら特急形電車（気動車）がありません。どちらに転んでも良い様に2点提案いたしました。
　今は新幹線時代ですが、こう言った在来特急でゆとりある旅を演出できるのは今の所、しなの鉄道くらいです。将来北陸新幹線上越
　（直江津）開業後は在来線はしなの鉄道に移管される可能性が高く他の鉄道で赤字はきつい、しなの鉄道でまとめるのが地元の意見…　　　


03/02/06(木) 21:19 加藤

>>583
お古や長野にない車両を買ってきてもメンテに金かかるだけと思うがな。
リバイバル列車が人気といっても、毎週走ってたら希少価値がなくてたいして客は乗らないし。
　
と、ここで突っ込んでも意味ないけどな

>>580　剥げ同。そこでいくつか考えてみた。

1：現塗色のガンメタをドア部だけ残して車体は赤一色とする（白線は残す）
2：濃緑・濃紺の単色にしてレタリングを入れる
3：西武風イエロー
4：白地に青黄帯（イージー）
5：アルピコ風
6：アクアブルー・ライトグリーンメタリック等の単色（初代ゆふいん風）

まあ下地処理をきっちりやるのが前提だけど。

>>585
オリジナリティゼロだな（ｗ

>>585

１．クリーム色の下地に、赤色の塗装（ながでん色）
２．銀色の塗装に、赤いライン（ながでん色）
３．オレンジ茶色に、緑の枠（国鉄色）

松本駅西口、平田駅の情報求む。

とりあえずしな鉄はワンマン化しなきゃ｡

テロ朝で「サンデー総合研究所」放送中。
しな鉄特集だよ。

旧３０００系より新しい１０系が先に引退ですか・・・

>>590
マジ？

保守

しな鉄上田駅て゛・・・

>>595
友達から電話あって、乗ってたら「がったんがったん」と
変な音と揺れを立てて止まったみたい。
ホームとの間に挟まったのかな？巻き込んだのかな？

ＤＤ１５解体直前age

夕方doki

599

６００ゲット

しなの鉄道上田駅でマグロが水揚げされたんだね。

小諸駅でキハ１１０としな鉄電車が並ぶと、
キハのほうがすっきり小奇麗に見えるのが激しく鬱。
昔のキハ５２はそりゃスゴかったもんだが。

>>602
キハ１１０は新しいから、仕方がない。

昨日の上田駅では、ホームから
飛び込んだみたいだけどかなり近いところから
見てた人たくさんいるんじゃないか？

アゲ

なんとなくクリスタル列車｡
全く､いろいろやらかすなあ〜､あの社長｡笑いました｡

ロマンティック秋風号やときめきの恋路号なつかすぃ

>>608
「恋路」じゃないよ〜。それじゃ「のと恋路号」だよ〜。

まあでも、地元民としては何もやらんと守りだけでじり貧の
会社よりいいかな。応援する気持ちになるし。

3月に十日町から房総に行く浪漫は長野からどこを通るの？
篠ノ井−中央？
それとも
信越−上越−高崎？
なんてことは無いよね。

社長氏､今度は鉄ヲタの為に､
今じゃ貴重な169を湘南色に戻して軽井沢ー湯田中になつかしの急行志賀号きぼんぬ｡
まあ最近のリバイバルブームを見るかぎりｲﾊﾟｰﾝ人も乗ってくれると思うけど｡
でも椅子が回転クロスじゃ駄目か｡

＞６１１
無難に中央〜武蔵野〜新小岩じゃないの？
昔なら八王子からDD51で都心貫通だけどね（萌え）

キハ52-55は確か小海線で見たことある気がするage

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b32586601

この出品者って大岡村の電器屋みたいです。
名前は忘れたけど

>>615
１９号沿いです

>>612
国鉄色の気動車を走らせている私鉄はいくつかあるけど、電車は聞いたことがない。
東京からも遠くないし、実現すれば結構集客につながる気がする。

>>612
室内は回転クロスの方が乗る側としてはいいんじゃないか？

あげ

>>612
屋代は軽井沢方面から長電の渡り線がなかった気が。

しな鉄で軽井沢〜小諸間単線（タブレット閉塞）にし、
信濃追分を交換駅にして通過授受でもやらないかな？
169系湘南色に塗って

あんな区間に快速を走らせる余裕など無い。
むしろ単線並列､２列車ピストン輸送でいいんじゃないの?

>>620
いまは撤去されています。再設置は可能です。

けど、しなの鉄道は快速は必要では

SRの車体色、長電の観光と同じｶﾗｰﾘﾝｸﾞにしたらどうかﾆｬ？
意外とｺｽﾄがかからないかもしれないけど↓の編成なんかは人気があるかも！？
ｵﾕ　10+ﾏﾆ　36+ｵﾕ　10+ｽﾊﾌ　42+ﾅﾊﾌ　11+ﾅﾊ　11+ﾅﾊ　11+ｽﾊﾌ　42

釜飯屋のおじさんが客死したって本当?

本当だよ
横軽廃止ブームに便乗して調子に乗ってた感があるからなぁ

>>626-627
びっくりした

今日は臨時列車運行

>>625の編成何?
ちなみに漏れは今26だが､リアルタイムで信越旧客に乗った記憶がある｡
あれいつまであったんだろう?
ドアが開けっ放し､丸型蛍光灯､青い車体が記憶に残っている｡

あげ

ゆきあげ

１０年ほど前、
ＪＲ篠ノ井駅で発車間際にファンファーレを流す、というのはまだやってるのかな？
何かホーム毎にメロディが違うとかいってたけど。

あの当時、ラジオ番組でもそのファンファーレ聞きに逝ってたな。

海パスや西パスもでないかなぁ？長野県民にとっては最高なのに…

保守

中央東線や中央西線ってのは愛称ですか？

愛称と言うより通称じゃねーか？

ときめきの恋列車って､出会い系だったのか?

しな鉄の「ぺろぐり電車」に田中知事乗車決定

　　　　　 　　　　　　　　　　＼　│　／　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼ 　／￣＼　　|　 まつもと〜〜〜。
　 　 　まつもと〜〜〜。 ＞（ ﾟ ∀ ﾟ ）─|　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿／ 　＼＿／　　 Ｖ　 ミ 、　　　 　　　ﾉ彡
　　　　 　　　　　　　　　　　／　│　＼　　　　 ＼＼　ﾉﾉﾉﾉ　// ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩＼( ﾟ∀ﾟ )/ /＜　終着、まつもと です。　　　　　　　　　
　￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ ﾟ∀ﾟ） / 　| ＼ﾉ 　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　 まつもと〜〜〜。＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　　|　　　 |
　＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜　 / ＼／ |
　　 　　 　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」 　/　／ ＼ |
　 　　　　 　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／ 　　　　/／ 　　　 ミ
　　 　　　 　　　　　　　　　　　　　　￣　　　 　　ﾐ丿

http://nara.cool.ne.jp/mitsuto/matsumoto2.swf

>>633
すぐにあぼーん
ttp://www.hassya.net/bell/eki.php?shinonoi

あげ

しな鉄Ｓ７編成の車内リユーアル車に
乗ったけど、乗り心地がよかった。

他の車両も更新されてくのだろうか。

まつもと揚げ

ながの揚げ

突然ですが…「信州ワイド周遊券」があった頃が懐かすぃ

しおじり揚げ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

塩尻のデルタ線て何でまだ残してあるんですか?通る列車はあるんですかね?

>>650
使ってるよ〜ん

突然ですが…「信州ホリデーパス」があった頃が懐かすぃ

>>651
何に使ってるんですか?貨物?それとも方転とか?

アゲ

>>652
何に使ってたんですか?貨物?それとも方転とか?

保守

理解に苦しみます
http://www.interq.or.jp/japan/for-maku/flash/east'02-12/nano189.htm

ほんとに､何に使ってるんですか塩尻デルタ線｡

中央東線〜中央西線直通の団臨
塩尻駅には入らずスルー

「快速アルプス」の幕が存在するなんて…

>>660
団臨用なのね｡
俺は東海道線が何かの理由であぼーんしたときに
迂回ができる様に取ってあるのかと･･･｡

以前は大門ターンの西線貨物あったよね？

てか旧塩尻駅は岡谷方に残っていて貨物駅になってるんだから、
塩尻（貨）駅と塩尻以東〜名古屋方面の貨物列車はほとんど
デルタ線を通るでしょ。残りの二辺は旅客列車の大部分が使用。

>>660
運転手交代は何処で？

>>664
ヤード輸送時代は別として、塩尻以東〜名古屋方面という流れは無いのだが・・・

×塩尻（貨）
○大門（貨）

>>660
　当方が見た時（ゆとり）は、大門で停車して交代してました。

そいえば名古屋方面〜大門の貨物列車設定も今はないんだっけ？

塩尻付近の新旧配線(略図）
http://web.ffn.ne.jp/~egamifam/shiojiri.htm

訂正
>>665
当方が見た時（ゆとり）は、大門で停車して交代してました。
だった。

>>669
ある雑誌(2001/09)からの抜粋
「…5879レのみは、洗馬から旧塩尻駅跡である塩尻(大門)へ到着し、
機回しを行なったのち、スイッチバックして篠ノ井へ向かう…。
いまではこの5879レが旧線を通る唯一の定期列車だ。」
となってます。現在ではスイッチバックは解消されてるはずです。
ってか、この列車自体が臨格下げされてるみたい。
もちろんスイッチバックもありません、塩尻３分停なので。

某掲示板の書き込みより：

話は変わりますが６月３日に塩尻（大門）〜名古屋まで団体列車に乗務します。列車番号は
９８０６レで塩尻９時２８分ごろ名古屋１３時ごろの到着です。編成は東日本の｢ゆとり」です
詳しいことはダイヤ情報（ウヤ報）に載っています。

これかな、その団臨は。

age

しな鉄と長電の合併はないのですか。

しなが電鉄

長野県内の信越本線横川〜軽井沢間以外で、
私鉄・国鉄（省線等含む）の廃止・予定線で復活してほしい線ってある？

>>667　上田交通真田・傍陽線
　　　　道路は渋滞でもうだめぽ

中津川線

>>677
軽井沢ー草津の線路
長野ー白馬(途中まで建設)の善光寺白馬電鉄

貯金会館横から大峰山へのロープウエイ

ａｇｅ

ａｇｅ

茅野スーパー強盗
「現金送り返した」


　茅野市のスーパーで起きた強盗事件で23日、ＪＲバス関東下諏訪支店の運転手、柳沢順二容疑者28歳が東京の深川警察署に出頭、逮捕されました。
　出頭直前取材に対して「私生活の悩みや会社への不満などから突発的にした犯行で、犯行後は悩んで奪った現金470万円は宅配便で送り返した」と話しました。

>>681
山頂駅って崩壊したんだっけ？
それとも全部残ってるのかなー。

http://www.nagano-ngn.ed.jp/yuyajs/tyojyo.htm
駅跡の画像らしいが・・撤去済みってことなのかな

たてたよ〜
【幹線転換】IGR 青い森 しなの 肥薩おれんじPart2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046035097/

昔のながの東急屋上モノレールは?

【地元の足】新幹線並行3セク鉄道【地元負債】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045801414/l50

>677
上田交通丸子線が海野町まで入ってればもうすこし保ったかも・・・
高校脇の廃線跡はいい味出してる。

>>670
なるほど。昔の塩尻駅ねぇ。配置がちがいますなぁ

しなのの１６９系の運用って現在どうなってまつか？
運用のってるHPでも良いですから教えてキボンヌ。

>>692
とりあえず朝と夕方の快速は169系

>>688
懐かしいねえ

そういえば、城山の動物園にもモノレール無かったっけ？

>>694
今もあるよ｡たしかE2系カラーの200系トンガリ顔が走ってたかなぁ？

ａｇｅ

長野東急モノレールは､屋上を一周するだけだったけど､
遠心力で屋上から外へ放り出されそうで怖かったな｡

>>685
山頂駅は土台だけ残ってるよ｡降り口の階段部分とか。
土台の一部分がＦＭ善光寺の送信所になっていた。
現役時代を見たかったなあ。

>>699
乗った事あるよ。
下の駅のゲーセンも良く連れてって貰ったな。

保守

118 KB

あげ

しな鉄で車両の塗装案（スポンサー）募集中
http://www.shinanorailway.co.jp/oshirase.html#sponser

ａｇｅ

やすおちゃん車掌見習いあげ

長野県内で走る車両には、
形式の前にTYとつける事になりました。

>>704
　んな事せんでも、１６９系を湘南色に塗り替えりゃ鉄ヲタが押しかける
　だろうによぉ

>>704、709
湘南色に塗り替えるついでにしな鉄全線（篠ノ井線も）倒壊に移管！
もちろん横軽も！

>>704
ついにあまりの不評に耐え切れなくなったか。

>>710
ありえん

長野電鉄としなの鉄道と上田交通の直通運転しる！


湯田中ー小布施ー松代ー上田ー別所温泉

>>710
あって欲しい！！横軽

>>713
しな鉄と上田交通は線路がつながってないから、
物理的に不可。

今年から小海線に40、48復活するね。
原形はとどめていないけど。

>>716
禿同

今後、上田交通に新型車両が入る場合、
どこから、どうやって入れるんだろう？

>>719
トレーラーで陸送。

　１０系電車は通勤通学用に造られた同社のオリジナル車両で、他の車両に比べ多くの人が乗車できるのが特徴。ワンマン運転に改造できず、引退することになった。

経営分離は長野〜直江津なんだね

越線分離交渉は「強い姿勢で」
　県会は３日、一般質問が始まった。田中知事は北陸新幹線長野以北の開業に
伴いＪＲ東日本からの経営分離が決まっている信越線長野−直江津間の取り扱
いについて、「しなの鉄道の検証結果などを勘案し、国やＪＲに対し県の姿勢
を明確にして、強い姿勢で臨む」と述べた。　新幹線軽井沢−長野間の開業に
伴い、旧信越線の軽井沢−篠ノ井間を引き継いだしなの鉄道は、鉄道資産を１
０３億円の有償で譲り受けた。

信毎より

>>717
ソースきぼ

>>717
　それって、風邪っことかいう、東北のＪＴですかね？

>>724
風邪っこは４８だけだ罠。
ほんとに４０・４８改造なら違う車だ罠。

ふるさと？
しらかみシリーズとかきらきらみちのくとかの東北シリーズだったら面白いのにネ。

>>720
で、入れる場所は？　下之郷あたり？
漏れの肛門から入れるのは勘弁して欲しい。

>>727
上田近くまで、貨物

トラックに移送・陸送

某駅で、搬入　かも

>>717
＞原形はとどめていないけど。
　ふるさとも風邪ッ子もなんとか原型はとどめているので、しらかみかな？？

>>727
松電3000系は新村の車庫から搬入。
京福5001型は確か駅間の線路から入れたはず（どこだったかは忘れたけど）。
・・・上田でやるとしたらたぶん下之郷と思われ。

ａｇｅ

着地観光型JTとなっている。
15〜20日頃長野県内でうろちょろ試運転するよ。
15日に新潟県から来ると思ったが･･･。

>>732
あなうれしや！
コーミ線にもその手の列車が運行されるのでつか。

飯山線の眺望車はどうなった？
最近姿見ないんだけど､知らぬ間にｲﾊﾟｰﾝ車改造しちゃったのかな･･･

まだあるでしょ｡
沿線に超不評だったから使ってないんじゃないの?

「展望車ふるさとで運転」

Ａｇｅ

しなの鉄道の長野以降のJR信越線引き受け交渉に
田中知事が断固たる決意で臨むと言ったらしい｡
さては無償譲渡を狙っていると見た｡

JR東日本がどう出るのかが見物だな。
途中に車両基地とか工場とかあるし、飯山線もあるし。

市の歌「希望（ゆめ）のまち」全曲（6分09秒、5.7MB）：
http://www.city.saitama.saitama.jp/song.mp3
市の歌「希望（ゆめ）のまち」冒頭の一部（1分29秒、1.4MB）：
http://www.city.saitama.saitama.jp/song2.mp3

>>735
定期ではなくなっちゃったみたいだね。

>>743
131Dにて運用されてますが。

>>744
時刻表に「ふるさとで運転」って載っていないぞ。
かつては載っていたけど。

3/16の飯山マヤ検はトケです。
春の小海線をお待ちください。

東パスの恩恵もしかして少ない？

あげ

●長野県関係で消えた鉄道（線名は通称を含む）

・草軽電気鉄道（新軽井沢〜草津温泉）
・布引鉄道（小諸〜島川原）
・善光寺白馬鉄道（長野〜裾花口）
・池田鉄道（安曇追分〜池田町）
・松本電鉄浅間線（松本〜浅間温泉）
・同・上高地線（新島々〜島々）
・上田丸子電鉄(現上田交通)丸子線（丸子町〜上田東）
・同・真田線（上田〜真田）
・同・傍陽線（本原〜傍陽）
・同・西丸子線（下之郷〜西丸子）
・同・青木線（上田原〜青木）
・長野電鉄木島線（信州中野〜木島）
・ＪＲ信越本線（横川〜軽井沢）

ほかにある？

木曽森林鉄道

>>751
森林鉄道はそれこそ数え切れないほど有ったのでは？
山歩きしてると、これはもしや？という遺跡がわんさかある。

>>746
まじ？

長野県関係で次にアボンしそうな路線
・長野電鉄下等線
・大糸線（南小谷以北）

ほかにある？

>>754
上高地線

信越本線

保守

>>753
まじ。
白マヤがぶっ壊れた。
てか脱線の危険性大らしい。
よって、今回はトケ。
まあ春も走るからそれを待つずら。

未成線：国鉄中津川線（中津川−飯田）

あと茅野あたりから和田峠のほうに省線の鉱山鉄道が１本あったらしい。
（故宮脇氏の廃線跡１巻か２巻に出てた）
中央線と飯田線には線路付け替えでの旧線跡多数。
南松本駅横から工業団地への貨物側線。

あとはがいしゅつな地附山ロープウェイとか。

>>750
長野電鉄木島線(信州中野ー木島)は、正確には、長野電鉄河東線


>>754
河東線って、屋代ー須坂ー信州中野ー木島　の路線なんだが。どの部分よ？

>>760
だから何？
厳密には(ヲタ的には)、現在の河東線の区間は、まさしく
あんたの言うとおり、屋代〜信州中野。
（長野〜須坂は長野線、信州中野〜湯田中は山の内線）
だが、慣用的(地元民的)には、河東線と言えば、屋代〜須坂。
杓子定規に考えないように。
「山手線とは、どの区間を指すか？」や
「東北本線の起点は何駅か？」に等しい、馬鹿げた論理。
馬鹿馬鹿しいから、sage

>>761
河東線よりも屋代線のほうが通じやすい。

一般に河東線て呼ばれることなんて滅多に無いだろう。

>>764
でも、しなの鉄道の券売機には「河東線」と書いてある罠。

河豚線
河馬線

いずれにせよ、「廃止になった木島線の区間の正式名称は河東線」だと
鬼の首を取ったように言う香具師って、まぎれもなくヲタ。
つうか、>>750には「線名は通称を含む」って、ちゃ〜んと断わって
あるのにさ。（w
そう言う香具師って、たとえば飯山線の列車を「電車」と言う人に対し、
「あれは電車じゃないよ」って言うんだろうなあ。

>>767
飯山線の列車は「電車」ではなく「気動車」ですがなにか？

鉄道に関する知識以外に取り柄の無い、悲惨な>>760を
晒し上げるスレッドは、ここれすか？

つうか、「気動車」って、テッチャン用語だろ。
庶民は「電車」、少し詳しい人でも「ディーゼルカー」
庶民の会話の中での「気動車」なんて、想像しただけでも(後略

テッチャン用語だって。なんかはずかしい。
専門用語っていえよ。

騒ぎの主の、７６０は、どこへ逃げた？

リアル利用者ではないようだから単なるﾋｷｺﾓﾘかな？

>>770
長野みたいな田舎では、「汽車」が普通だよ。

>>775
新幹線ができたのに？？

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い777 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪

age

然し、汽車か列車が妥当かも知れんね。

age

新幹線が出来た今は、どうなのか知らないが、
新幹線が出来る前は、地元(沿線)の
ジイチャンバアチャンは、

・ＪＲ＝汽車(EC･DC･PCを問わず)
・長電＝電車

と呼んでいたそうです。

>>781
ジイチャンバアチャンでなく一般的だったぞ。イマデモマー。

>>782
飯山線沿線住民ですか？

保守ａｇｅ

>>781
そんなもん地方都市ならどこでも一緒だじょ。
広島・岡山は電車＝市内の路面電車・汽車＝国鉄JR線だったし（つうか今でも）。
金沢・富山は電車＝私鉄線、汽車＝国鉄JR線だしね。

鳥取は？

>>785
実は東京でも老人は一緒だじょ･･･

それは単なる田舎者

駄スレは、徹底放置

あげ

もうネタ切れか？

>>791
旬な話題で、長野県内における束パス効果ってどうよ？
やっぱ、あさまで大宮乗り換えで、東北地方に向かうのが定番か？

>>788
終電死ね

>>792
束パススレを見るに、東京からあさま・しなの・あずさ（逆もあり）を乗り継いで
また東京に戻る人が結構いた模様。
いずれも自由席が少ないので大変な状態だったと思われ。

>>794
なぜかＭＬ信州→ちくま→あさま500の香具師が多い。
今週束パス使う予定なんだが、おかげでちくま到着前には長野駅に逝かなくちゃならない,鬱・・・

先日、私は青葉台の駅でいつものように電車を待っていた。
吹き付ける南風を快く感じながら、わが田園都市を望んでいた。
とても快い日曜の午後だった。
その数分後にあんな嫌な物を見るとは予想もしていなかった…。
その時…、奴は現れたんだ。
ぼさぼさで、虱のついた汚らしい頭。黒淵の丸い大きなめがね。お世辞でも決してまともとはいえない顔つき。首には大きな一眼レフをぶら下げている。
7日は洗ってないと思われる黄ばんだシャツとズボン。無論シャツはズボンの中にぐいぐいと納められている。そればかりでなく、一部分はみ出ていて、いかにもだらしなさを象徴している。
背中には大きなリュックをしょっている。まさにオタクそのものである。
そんな彼が近づいてくるのを私は見た―というより、私の敏感な鼻がその異臭を感じ取ったという方が正しいであろう。私は極力気にかけないよう努め、意識して田園都市の風景を眺めていた。
暫くすると、向こう側から電車が入ってくる。と同時にこちらのフォームでもアナウンスが流れた。刹那、紫の帯をした見慣れない電車がフォームへ滑り込んできた。08系だ。
08系は、東武との直通運転の為新しく導入されたらしく、新型車両だけにその外観の美しさは鉄道オタクのみならず一般人である私をも魅了するものであった。
やがて電車はぴたりと停止位置に止まった…私はドアーが開くのを心待ちにしていた…ようやくドアーが開くと思った瞬間、
「あばばばばばば〜ちゅ〜〜〜〜〜はぁはぁはぁあんあんちゅううううううううう」
私は一瞬、目を疑った。疑っても疑いきれなかった。私は見てしまったのだ。彼が、今まさにその扉を開こうとする08系の車体にディープキスをしているではないか。
しかも意味不明な言葉を吐き捨てながら、全身で08系を感じているようだ。恥ずかしながら申し上げると、彼の汚い部分を、車体に一生懸命こすり付けているようだ。
私はその直後、意識を失いフォームへ倒れこんでしまい、奥沢の東急病院へと運ばれた。意識が戻って、彼の名前が>>1だと知らされたのは、次の日の午後のことだった。

JR東日本パスはちょい使いづらくなったのでまだ買ったことは無いが、以前の
ウィークエンドフリー切符の時には、長野−新潟−秋田−大宮−長野ってのを
やったことはある。特急みのりが現役だった頃かな？

今買うなら…うーん、水郡線あたりかなあ。東北ワイド周遊券と東京ミニ周遊券
の間に挟まって未乗になったままのなので。

>>795
　おっ、同士ﾊｹｰﾝ。
　俺は先週（８日）も束パスで「あさま５００」に乗りますた。５：２０
には長野駅の新幹線改札前には大勢の人々が並んでおり祭り状態。８０〜
１００人くらい並んでいた。
　でも、駅の構造上（階段の場所の事）なぜか４号車に並ぶ人少ないんだ
よね〜。みな、階段下りたらそのまま直進して１〜３号車へダッシュ。階
段を下りてＵターンして４号車に並ぶのは小数派。（８日は、５：３５で
１５人くらい）

↑明日も、束パスで「あさま５００」に乗ります。

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い800 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　

>>798
残念ながら漏れは日曜の一日用使用です、２日用羨ましい・・・

今、しな鉄のホワイトデーやってた、しかし駅員から貰うクッキーって
嬉しいもんなのか（ｗ

明日束パスで２５３２Ｍ→５６Ｍと乗り継いで八王子に行くけど､
指定取った方がよかったかなぁ

>>798
ちくま到着時祭りです。

>>798
上りあさまの4号車が割と空いてるのはやはり長野駅の階段の位置が大きいんだな。
502号よく使うけど、5号車なら発車直前に逝っても窓側ｹﾞﾄできるし。
関係無いんでsage

漏れは8・9日に束パスを使った。

1日目
あさま500号→はやて5号→白鳥3号(大雪で八戸を12時20分発)
→普通(青森〜秋田)→こまち28号

2日目
午前中は東京で買い物
とき1号→北越8号→長岡→(飯山線経由)→長野

白鳥に751系が充当されていました。
このため、白鳥3号は、青森で運転打ち切りでした。

ａｇｅ

本日、飯山線ロマソ祭り開催！！
黒ジムニー、鬼多痔魔インプ、※村が集結します。

11:00頃、我が家の前の飯山線、ロマソ通過

ﾛﾏｿっていつあぼん?

>>807
そんな車見なかったよ。
一台すごい勢いでＲ１１７を前の車を煽っては抜いて逝く白のＲＶ車
がいた。後から見ていたが、そんなに急がなくても間に合うのに危険な香具師
だったよ。隣に♀乗せていいとこ見せたかったのか？？

ご開帳記念。夜行列車決定

新宿＞長野　5往復(期間中)　らしい

↑ガイシュツ

俺は、松本〜長野　運転の「善光寺御開帳」号の使用車種が気になる。
ガイシュツかもしれないけど
　松本9：54⇒長野11：12　長野15：47⇒松本17：09

>>813
今日発売の雑誌見ると、115系ハ6となってます。
ガイシュツだったらスマソ。

>>814
ｻﾝｸｽ

age sage

快速とがくし運転age

保守

　

とくダネでしな鉄やってたのに誰も話題にしてないのね…

>>820
見てない。　ないよう希望

今日も飯山線、ロマソ爆走。

今日、しなの鉄道屋代駅で篠ノ井に行くために切符を買いました。
財布の中には１円玉がたくさんあったので、１円玉10枚込みで２００円はらったところ、
年配の駅員氏に「今度から細かいのは１円玉の使えるところで使ってください」といやな顔をされました。
なんでも「他のお客様に１円玉でお釣りを払うわけにいかない」とのことでした。
赤字のしなの鉄道でもお客様が支払う１円玉は迷惑なんですね。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>823
２０枚までは受け取らなければならないと
学研のひみつシリーズで読んだ記憶があるが･･･

>>826
だから受け取ったんだろ。

ただ、迷惑であるのは事実。

>827
駅にしたら迷惑かもしれないけど、所詮はサービス業。
>823が嫌な思いをしたのは事実。
そんなつまらん事でお客を逃がしているようじゃ、しな鉄も底が見えるというもの。

>>820
内容きぼんぬ

>>823
ヤスヲにメール汁

>>827
きちんと料金を払って迷惑と言われてもねぇ
今度から、小銭しかないときは自動車を使うことにするよ

最初っからそうしてればいいのに

>>821
>>829
亀レスですまぬ。

杉野タンの辣腕ぶりを特集してた。
赤字ローカル鉄道を黒字にした男として。

社長室の壁を取り払うとか、
売店を委託から直営にするとか、
社員の意識改革とか…

番組では、「信州のカルロスゴーン」って言ってたなぁ。

信州のカルロスゴーンは言い過ぎじゃない。
黒字といっても人件費を減らしただけで、
収入はそれほど伸びてないじゃん。

「お客様は神様です」と思っている客が一番始末悪い（ｗ

>>833
なるほど。サンクス。

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>837ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>836は早すぎたな！
>>837をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>838は残念だったな！
>>839は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

その後小海線ジョイトレの話題は出ませんか？

>>838
１８〜１９日に小牛田のキハ４０・４８系ふるさと（元漫遊）が入線しましたがなにか？

まあ、夏までマテや。

>>834
そうかもしれない

>>823
今度は２００円の切符を買うのに１万円札出してやれや

【停滞】大糸線某駅の惨状【二股】
http://www5a.biglobe.ne.jp/~dai_/

しなの鉄道もすごいね。自社ＨＰに・・・（列車の性格上以下自粛）
企画列車の所を探してみてね。

>>845
マヤ検？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨はｶﾜｲｲ!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨はｵｼｬﾚ!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨は素敵!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨はｷｭｰﾄ!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　プラ厨は萌え!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（　*ﾟーﾟ）⊃　ｶﾜｲｲ...
　　　　　　　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜ ） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪

>>845
East i E のことでしょ
この車両の運転時刻がＨＰ上で、公に公表されるのは初めてなの？

850

高速軌道検測車(マヤ車)の運転について
　
　しなの鉄道では列車の安全な運行とより快適な乗り心地を提供するため、春、秋の年2回高速軌道検測車を運転しています。
　今回から新型検測車E491系での運転となり、計画は以下のとおりです。


運転日 ： 4月22日
編成 ： クモヤE491-1(Mzc) + モヤE490-1(Mz) + クヤE490-1(Tzc)
時刻 ： (上り) 篠ノ井 10：26 → 軽井沢 11：20
(下り) 軽井沢 11：28 → 篠ノ井 13：55



　なお、この列車における問い合わせ等はご遠慮ください。

上り、篠ノ井ー軽井沢　1時間かからないのが不思議
くだりは2時間半なのに

下りは、追っかけ出来そうだね。どこで、時間調整するだろう
あ、でも平日だから俺は無理だ。

>>852,853
時間調整できるとこなんて小諸ぐらいでしょ。

>>851
なんか、下りの小諸で昼食休みって気がするなあ。

まぁ、小諸で休憩じゃないの

戸倉のような気がする。
小諸は、後続の小諸行きと小諸始発でホームが埋まる。
上田までの逃げても上田始発が2番線を埋めている。

http://www.shinmai.co.jp/news/2003/03/24/008.htm

>>851
　と言うか、どこから来て（しな鉄で検測して）どこへ行くのか気になる。
　以前までは、しな鉄を検測した後、篠ノ井から篠ノ井線に入っていたんだ
よね。今回は、時間帯が異なるから何処へ逝くことやら・・・。

http://www.mmaaxx.com/bbs/joyful.cgi

>>858
長野支社と新潟支社って仲いいの？

http://www.interq.or.jp/green/grass/jr2/nagano/nagano.htm

保守

８６５

しな鉄のﾄﾚｲﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄは何のために乗っているんだろう…
切符は車掌が売っていたし…
ぼ〜っとしてたし…

単なるパフォーマンス発想だからね

飯山線で事故
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news_right.cgi?page=details&date=20030328&id=066844

>>866
確かに。しな鉄のﾄﾚｲﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄは何をしているの？

>>869
乗り鉄だったりして・・・

>>866
この前乗った時はお年寄りと会話したり､客に駅到着時刻とか
聞かれて答えたりしてたよ｡

age

>>871
そうなんだぁ。役にたっているなぁ

age

ヴォガ！のトリップ　→→　　　#{eu]=}+.

age

ところでおめえら、キハ110-226のその後はどーなった

Ｋａｉｊｉ−Ｌｉｎｅ付属掲示板よりコピペ
>123系について 投稿者:みやこ路快速　投稿日:3月27日(木)08時16分53秒
>初めまして、中央線の115系が好きでよくこのページを拝見しております。
>123系についての話題が挙がっていますが、現在横浜・東急車輛の奥の方に
>E127系の両運転台版のような車両がいます(帯色は未確認、前面窓にJRマー
>クはついておりました)。もしかしたらこれが123系の置き換え車になるか
>もしれません。ただ、東日本が支線のようなところのために1両だけ新形式
>車を作るというのも考え難いのですが・・・。

hozen

ａｇｅる

>>878
ハイブリッド車試作車

ほしゅ

救済ａｇｅ

age

８８５

そろそろ善光寺御開帳ですか?GWでしたっけ?

っていうか今日から御開帳

888げっと！　うれしいﾓﾅｰ
ttp://plan-a.fargaia.com/html/saburou/res.cgi/1049523963/

>>887
本日行って来ました。
あさま１号と長野〜善光寺下間の普通列車が人いなかったので「おいおい、大丈夫か？」と思いましたが
やっぱり御開帳、善光寺は人・人・人・・・
人いすぎで中入れなかったので回向柱・本堂等の写真撮って土産買っただけ・・・
いやいやびっくりしました。

>>887
ご開帳かぁ

>>889
長電善光寺下で降りて善光寺に行く人なんてあまりいないよ。
長野駅から中央通りを徒歩か、１００円バス（ぐるりん号）で行ったほうが楽だし。

ぐるりん号は知事の家の前を通ります。

しなの鉄道でも、御開帳マーク付き列車運転中。

ＪＲ東海の新型定期券欲しいな。
伊那松島か木曽福島かぁ。遠い・・・

あげ

>>891
え？そうなんすか？
うわー善光寺初めてなのにろくに調べもせず交通手段使うから・・・

今後気をつけます。

というか、善光寺参りに長電使おうなんざ鉄ｦﾀ以外絶対に思いつかないと思うぞ

>>893
ここね
ttp://www.shinanorailway.co.jp/kiressya.html#gokaityou
でも、毎日同じ時間で動いているかどうか・・・・

長野駅から歩いて行けないの？

塩尻マンセーで９００ｹﾞﾄｰ

>>899
ニホンゴヨメナイノ？

次回のなんとなくクリスタル列車はぜひこれで
http://www.ne.jp/asahi/go/fuka/1835100.html

安茂里駅でマグロ水揚げ
バラバラになった模様なので、ネギトロで召し上がれ

>>903
アモリでグモ。
祭りは短時間で終わると思いきや、落雷が起きてシノ線内で信号故障。
無線聞いたらモウ祭り祭り…。
169系の回送も田沢で抑止、監禁解除が0時近く。
1032Mもエライ遅れてる様だし。
お疲れ様でしただね。

1027M乗ってました。
坂北の手前でしばらく停車の後坂北ホームにつけて扉を開けるも
止まりっぱなし。
22時前に代行バスが来て篠ノ井まで到着するも、しばらくすると
長野方面には1027M利用してくれとのこと。
もう、アホかバカかと･･･

age

マグロは女性らしいが、身元は判明したの？

み○じーぢゃないの？

>筑摩野中が臨時停車の特急で修学旅行[04/10 12:48]

>松本市のＪＲ村井駅で中学生の願いとＪＲの計らいが実を結んで今日初めて特急列車が停まりました。
>松本市の筑摩野中学校ではこれまでバスなどで修学旅行を行っていましたが、
>生徒と教職員が２６３人という大所帯のため近くの村井駅から特急に乗れるようＪＲ東海に要請しました。
>これに対し、ＪＲでは去年秋に行われた村井駅の開業１００周年イベントで
>筑摩野中学校のブラスバンドに協力してもらった事もあり、特急の臨時停車に応じました。
>しかし停車時間はわずか３０秒。
>ドアが開くと生徒は一目散に乗り込みましたが１分７秒と
>予定時間をオーバーしてしまいました。
>中学生の活動とＪＲの計らいで実現した特急の臨時停車。
>２６３人は喜び勇んで京都・奈良への２泊３日の修学旅行に出発して行きました。

ttp://sbc21.co.jp/news-i/

ＪＲ倒壊なかなかやるな！

>>909
なんでＪＲ倒壊に要請？
ＪＲ束の村井駅のイベントにブラスバンドが協力したことは倒壊には関係ないじゃん。

>>910
この団体が乗る列車が｢しなの｣だったからじゃないの？

動画がありました。
ttp://www.sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news_right.cgi?page=details&date=20030410&id=067256
長野方先頭車が貫通型(パノラマ車で無いタイプ)だったので、
4両+2両+増結車という編成だったようだ。
(ちなみにこれなら全て２扉車になる)
時間帯から考えると「しなの２号」だね。

ttp://sbc21.co.jp/news-i/tool/b5.gif
ttp://sbc21.co.jp/news-i/tool/b2.gif
ttp://sbc21.co.jp/news-i/tool/b6.gif
ttp://sbc21.co.jp/news-i/tool/b3.gif
見れるやつを見てください。

>>913
見られない

>>914
>>912

>>915
更新されていた

http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news_right.cgi?page=seventop&date=20030410&action=details&id=067256

>>917
なるほど

ゆとり 黒姫駅到着。

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

保守

あげ

hosyu

情報なし？

重いなぁ

（＾＾）

次スレどうする？

タイトルは奇をてらう必要はないと思います。
950過ぎでいいのではないですか?立てるとすればですけど。

普通に　長野県の鉄道 vol.3　でいい。

aaggee

人大杉

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

とがくし運転。
沿線の鉄は少なめでした。

とがくしａｇｅ

明日はしな鉄にEast-i♪

しなの鉄道の

テレ東のワールドビジネスサテライト（23時〜）で
しなの鉄道取り上げるらしい

あ・・・報告しようとしたら
>>937さんがすでに書いてた（w

WBS公式サイト
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/
復活に賭ける（2）しなの鉄道
シリーズ「復活に賭ける」第二夜は長野県の第三セクター、しなの鉄道。
深刻な経営危機の中で大手旅行会社から招かれた若き社長の下、
劇的な経営改善を成し遂げた。その秘密に迫る。
「食の情景」は京都の名品たけのこ。

放送中

12ｃｈｷﾀ━━━━━━(≧∀≦)ノ━━━━━━ !!!!!

長野県の話題なのに長野県では放送されない・・・。
どんな内容だった？

長野駅前に在ったフォトスーパー閉めちゃったんだね。
せっかくイ−スト撮って→善光寺行く間にだそうとしたら…
あそこ他のチェ−ンより安かったのに、
長野のジャスコ迄行くかｧ（´Д｀）

>>942
　スピード写真も早いだけでプリントが粗悪で色がめっちゃ悪い
　所もあるから、いかがなものかと

>>943
確かに、人にもよりますよね。
それより、不意打ちでイ−ストiもキヤがった−。
これでDも来たらモウ。（有り得ないが）

テレ東のＷＢＳの内容きぼんぬ

次の小海・飯山の検測はいつだ？

釜飯、立ち売りage

>941,945
企画列車やトレインアテンダントなどで、利用率アップ＆サービス向上しようとしている。
社員が、海産物を駅で売って、売り上げ向上させている。
でも、いろいろやっても借金が・・・長野県が債権放棄。
というような感じでした。
今までニュースなどで採り上げられた内容と変わらなかったよ。

簡単紹介ｽﾏｿ

>>947
サンクス。なるほど。

次の人次スレよろ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　　|
　|　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|　　|
　|　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|　　|
　|　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|　　|
　|　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|　　|
　|　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|　　|
　|　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　|
　|　　　　二二 ∧ ∧　||　　　　　　 　 |
　|　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ... 　 　 |
　|　 .三三〜（, 　　／　　　　　　 　 　 |
　|　　　　　 ｜ ） )　　　　　　　　 　 　 |
　|　　　　　　∪　　　　　　　　　　　 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　>>824>>847ｷﾁｶﾞｲ...
　 三三〜（, 　　／
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>>950
次スレよろ

>>951
warota

age

中軽井沢と坂城駅って委託になったみたいだけど

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:l　　 ﾞ､:::iﾞ''､ﾞ!. ! ::::|.　 ﾞ.　'r,ﾝ::::ｿ　　　　　　 l;: ''ﾞ:;' '　,':::: .r' /ﾂ::ｼﾞ j　j
:|.　 　 ヾﾞ､ '､i. ! ::::!　　 ''‐ﾞﾞ'='ﾞ-　　 　 　 ． ゞ-'',､　i:::::: j　'"!:i::　 j .,'
:l　　　　 ｀ﾞ' ､', i :;::l　　　　　　　 　 r‐‐‐-,.　￣｀　 .ｊ:::: ,'　　l:,i: 　,' /
';!　　　　　　　',.i. ';:!,_　　　 　 　 　 |　　 /　 　 　 , ':::: ,'　　,ｿ!:　,'./ おかあさま
,ヽ　　　　　　　ﾞ､, ';ﾍ!ヽ､　　　　 　 ',.　,.'　 　 ,､‐l:l::::: /　　/.,'　,'/ ヴァイオリンのお稽古に逝って参ります
:!　　　　　　　 　 ',.',',l,_　 ﾞ'ヽ ､,,_.　　ﾞ'" ,､ ‐'"　 ,',i::: /　　　/ ,.ｼ
':',　　　　　　　　　'､',ﾞ､ﾞ''ｰ- ､､､､ﾞﾞi,ﾞ''''"　　　　 /'i::/ 　 　 /,.'
ヾ､　　　　　,,､ - 'ﾞ::ヾ,ヽ:...:...:...:...:...:{　 　 　 　 　 ,'/　　 　,ﾝﾞ
　　 ,､- '"ﾞ~ヽ､:...:...:..::ﾞ､:...:...:...:...:...:.lヽ､ _　　　 　/
. ､r''ヽ、　　 　 ヽ:...:...:...:...:...:...:...:...:...:...:.ﾞj ﾞ''‐ ､　'

保守

age

ageるかぁ

長野県の鉄道スレもいよいよネタ切れですか…
漏れは妄想で長野県内の鉄道は一社に統合すべきではないかと思ったことがある。
中央線で言えば小淵沢、中津川くらいまで。ちょっと他県に入るけど。

age忘れました。スマソ…

age

スレの動きが激しい

ヤッシーなやか鉄道なんてどうよ?

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　新スレまだぁぁぁぁぁぁあーー！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

しなの鉄道，初の黒字に
http://sbc21.co.jp/my-cgi/sbc_news_right.cgi?page=details&date=20030430&id=067999

移転記念あげ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030501-00000001-mai-l20

別所線の存続が危ないらしいよ。

age

９７２

973000000

復活age

９７５

アルピコは大丈夫か？

hosyu

新スレは？

age

９８０

新スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052584237/l50

おい、いろんなスレを見て回ったけどすごい必死な香具師を見つけたぞ!!
１００１ってコテハンで１０００逝ったほとんどのスレで１００１ゲットしてやんの。板を選ばずに。
もうね、早朝だろうが深夜だろうが１００１と見るとゲットせずにいられないなんて
大人気ないよな。(禿藁
レス内容もコピペばっかだし。
＞このスレッドは１０００を超えました。
＞もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
だって。んなことお前なんかに決められたかないんだよ。

しかもそいつ、なんか裏技知ってるらしくて１００１以降レス出来なくしたり、
日付とＩＤを「Over 1000 Thread」なんてわけわかんないのに統一してよろこんでんの(ﾌﾟﾌﾟ
で、たまにこれに失敗しても、もう１００３だろうが１０１５だろうがさっきのコピペばっか。もうイタすぎるよね。
きっとこいつ２４時間２ちゃんばっかしてる童貞のデブオタだよ(ﾌﾟﾌﾟ

１００１必死だな(藁藁