☆【代々木上原〜綾瀬〜北綾瀬】営団千代田線２☆

part1
【綾瀬-代々木上原】営団千代田線【綾瀬-北綾瀬】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019287550/l50

前スレあげてしまった。

乙

関連スレ

【千代田線】柏駅【西の千代田】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035738461/l50
【ＤＱＮ】常磐線松戸駅【治安悪化】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036819428/l50
∞∞∞∞∞∞丸の内線∞∞∞∞∞∞
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024811863/l50
△△△営団０６・０７系を誉めてみよう▽▽▽
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031899571/
【N05】営団東西線・東葉高速線【E231】part2
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035601801/
SR埼玉高速＆営団南北線 part１
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036031473/
都営地下鉄・営団地下鉄総合スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032008892/
【原ノ町行が】常磐線スレ3【なくなる？】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035906795/
◆301系＆103系1200番代スレッド◆ ＠路線・車両板

◆301系＆103系1200番代スレッド◆ ＠路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019382410/


関連スレ（ｄａｔ落ちのもの）
ＪＲ203系を誉めてみよう！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019112288/
【こち亀】　亀　有　駅　【聖地】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033091896/
【13号線】★営団渋谷線スレッド★【2007年】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029816979/
【明治線】★営団13号線スレッド★【2007年】 (221)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034029583/
☆☆☆営団東西線・東葉高速線スレッド☆☆☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/
営団の新社名「東京地下鉄」に反対する人数→ (284)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034696474/
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ５→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030671754/

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

７ゲット

おつかれさんです。

今日は表参道から乗ったが運悪く203だった。厄日。
しかもコンプレッサーの真上で振動がひどかった。
代々木上原で降りるときには足の裏がびりびりするほどだったよ。
それにしてもどうメンテナンスしたらあんな乗り心地の悪い電車になるの？

>>9
２０３系は走行中の窓枠のガタつきも酷い。「この電車設計した奴は
バッカじゃねーの？」と思いながら乗ってる。

まだ使うつもりならドアとサッシとコンプレッサーを丸ごと
交換するだけでかなり違うと思うんだが。

２０３来ると萎えるね
車内も安っぽい！
アコモ改善キボンヌ

窓枠のガタつきなんかまだマシだよ。
あの車体外側の汚れを今度よく見てみろよ！
漏れなんか、あれ見ると吐き気がするんだよな、
営団車が逆にピカピカだから、よけいに目立ってキモい。

>>13
うっかり白系の洋服で203の外側をこすった日には・・・(泣

２０７と２０９、０６に乗ってみたいのに乗れない・・・。小田急車両も希少価値高いのか？
千代田線はあまり使わんから。いつも俺が使う有楽町線には０６の兄弟０７系がけっこう走ってるんだが千代田は
有楽町７０００の兄弟６０００と２０３の嵐だね。

０６なんか来たら奇跡だよ。
滅多にお目に掛かれない希少電車。
常磐線内で走ってたりすると、ホームで珍しそうな顔して見てる人いるぐらい。

今日は209-1000に乗れた。走ルンですも千代田線−常磐緩行線で乗る分には
ぜんぜん憎めない車両だ。

今日は奇跡の06に乗れました。
「どあガシマリマス」とか
車外スピーカーから聞こえて萌え。

千代田線はなんか東京の中枢通ってるって感じするなぁ。
赤坂に国会議事堂、大手町、霞ヶ関に日比谷か。
それに比べて有楽町線は。中枢は永田町と有楽町だけかよ！
あ、あと飯田橋もあったか。でも有楽町線は営団の中で一番接続なしの駅が多い路線だと思う。
桜田門とか江戸川橋とか護国寺なんて駅いりません。
千代田線と日比谷線、丸の内線が俺的には中枢路線だと思う。

今日は203に乗っちまっただよ。
でも、同時期に製造された201なんか、今でもあんまり陳腐さを感じないけど、
203には感じるんだよなあ。なんでなんだろ。
ガタつきは窓枠よりもドアの方がひどいね。
そういえば東西線直通用の301も、アルミドアの頃はボコボコうるさかった。

>>12
203はアコモ改善じゃなくて、
下回りだけ残して、車体新製だ！じゃなきゃ掃除ぐらいしる！

大江戸線に乗り換えられないのも千代田線だけ！

>>21
なんでだろうね？
大江戸線は千代田線ユーザーを無視してるのか？

>>22
さすがに湯島−広小路−御徒町を繋ぐのはキツかったんじゃないだろうか。
かといって乃木坂まで作ったら距離短いし。

最近、朝上原行きで上半身セーラー服、下はステテコ親父発見！
乗ってきたのは、やっぱり北千住。

>>24
何時ごろの電車で、何号車に乗ってきたの？

>>23
ていうかその連絡地下道作って欲しい！

>>23
千代田線西方はもれなく汚駄窮ユーザー
新宿で乗り換えれば済むﾔｼらの為に、わざわざ駅なんぞ造ってやる必要なし
東方は必要だったハズなんだが、見事にシカトされてるな
北千住で日比谷線に乗り換えろとでも逝うつもりなんだろうか
それでも距離あるし

「汚駄窮」ってはじめて見た・・・。
常磐→千代田ユーザーは完全無視だよね。

>>26
本郷三丁目の丸の内線〜大江戸線乗り換えって
一度地上に出ないといけなかった気がするのだけど、違ったっけ??

需要があるかはおいといて、湯島と上野御徒町を連絡駅にしたいんなら
一度改札を出て乗り換えてね、ってことにすればいいんでないのかなー。
# 別に地下に連絡通路を作らなくてもいいよね、ってこと。

>>29
そりゃそうだ。だけど殆どのユーザーは、
湯島と上野御徒町がかなり近いことに気がつかないんだろうなあ。

地下道作る予算無かったんだろうなぁ・・・

今日は6010Fに乗った。車内LED案内表示器に萌え。
なんで、リニューアル車全部に付けないんだ！

地下鉄の駅間なんぞ最短で300mの所もあるし
大江戸線湯島駅を造るのはアリだろう

age

今日は6020Fに乗ったよ♪

今千代田線は大混乱。
今朝の赤坂駅の信号故障の影響で、
大手町から代々木上原まで数珠繋ぎのよう。

金町から霞ヶ関まで１時間かかった。
座れたから良かったけど。

営団の運行情報では通常運転だとさ。嘘こけ！

千代田線など大幅に乱れる　東京

１４日午前８時１０分ごろ、東京の営団地下鉄千代田線赤坂−国会議事堂前間で
信号が停止表示のまま変わらなくなり、営団は約１０分間、同区間で運転を見合
わせた。時速１５キロ以下の徐行を指示して運転を再開したが、約２時間半後に
信号が復旧するまで後続の列車が遅れた。

http://www.sankei.co.jp/news/021114/1114sha036.htm

まだ混乱が続いているようだ。

さっき乗ってた常磐線からの直通代々木上原行きは「車両不具合」と称して
綾瀬で回送(接続用の綾瀬始発の電車に乗り換え)したのだが、
その綾瀬始発の電車が出る頃には方向幕が「回送」から「代々木上原」に……。
車両不具合じゃなかったんか。

２０７の運行番表示器がＬＥＤに変わっていますた。

>>15
小田急車両は列車番号の末尾がＥってやつだから、調べれば乗れるよ。
１０００系も千代田線の中じゃいい車両だからな。
もっとも俺は小田急から来てるので、稀少ってもんでもないけど。

千代田線信号機故障
常磐線ドア故障
小田急線進入遅れ（いつものことだが）

今朝はめっちゃくちゃ〜

丸ノ内線電車が北綾瀬を通りまする↓
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037259245/l50

>>41
野田線でもドア故障があった。

１１時ぐらいに乗ったけど、まだ乱れていたね。
北千住の駅で幕（行先）を変える電車が続出。
昼間にはない松戸行とかが平気で出ていた。

今日も6010Fに乗りました。
おととい乗ったばかりのが来るとは、
めずらしい事もあるもんだ。やっぱり車内LED案内表示器に萌え！

午前中会社さぼったら綾瀬１番線からの入庫とか汚駄窮車の連発とか
いろいろ見れて楽しめますた

あげ

ま〜た、しょんべん電車２０３に乗っちまった。

age

今日も朝何かあったの？

今朝は綾瀬８０４分発代々木上原行きに乗ろうと思ったら２、３番線に９分綾瀬始発の
多摩急行が入線！４分発の電車は一向に入ってこないと思ったら
『本日〜JR線からの電車は進入が遅れておりま〜ス』とのこと！８分にやっと代々木上
原行きが入線！それに乗りました。そしたら町屋で急病人発生！１０分遅れました。

最近常磐＆千代田線は毎日遅れててウンザリ！
しかし帰りに０６系がきたからよしとする。

千代田線って、ほかの路線に比べて、変な臭いしませんか？
ホームも電車内も。ゴム臭いというか、何かを燃やしたような臭い。
ほかの地下鉄だと大丈夫なのだが、千代田線に乗るとなんか
気分が悪くなってきます。カビとかではなく、
石油系のにおいのような気がするのですが…

>>52
毎日北千住から乗るんだけど、203系だと臭い気がする。
いや6000もだったかなぁ。
乗ってる間にすぐに慣れて気にならなくなるけど。
逆に帰りは表参道で乗っても気になったことはないなぁ。

age

今日北綾瀬逝きの電車が
車両不具合で交換したとかで
数分遅れてた

6000-1age

というかなぜ千代田線の運転手は停止直前にブレーキを強めますか？
おっつぁん等が「下手糞だなー」と話していましたが。

>>57
6000のチョッパ車じゃない？
アレはそういう仕様なので運転士が下手なのではありません。

乃木坂の青山墓地方面の出口の
自動改札が移動していた。
更新でもするんかね。

http://www.tokyometro.go.jp/news/2002-07.html
　平成１５年春の半蔵門線水天宮前・押上間の開業にあわせて、全駅に２枚投入可能な自動改札機を導入します。
　これにより残額が不足している際に、パスネット対応カードを２枚同時に使用することや、定期券とカードや回数券を組み合わせて使用することが可能になります。

今日はひでー目にあった。
北柏でポイント故障？
８時台の北千住は３本待たないと乗り込めない状況。
早々に日比谷に切り替えたわ。
当の日比谷線も煽り食らって大混雑だったし。

>>62
いや、「公衆立ち入り」と言っていたぞ。

とにかく、ひでぇよ。
混みすぎ。

>>62-63
大変だったね。


自分の乗った時間帯（9時代後半）は、
この時間帯にはない松戸始発だったみたいで、
車両は10人と乗っていなかった。
常磐線が遅れていたのは知っていたので
混んでると覚悟していただけにびっくりした。

おかげさまで、座ったまま会社に行けたよ。

霞　ヶ　関　止　ま　り　2　連　発　と　は　何　事　だ　(怒

6000系は流石バルタン星人と呼ばれただけあって、全然衰えないな。（藁
203系の車体の黄ばみは洗えば落ちるの？アルミが変色しているとしか
思えない。「営団に洗い方を教えてもらえ！」ってな感じだな。
更新時には301系のように塗りつぶし作戦で来そう。

>>62-63
作業車によるﾎﾟｲﾝﾄ割り出し

>>62
漏れは８時過ぎに柏から中電に乗ったが、５分位遅れただけだった。
車内も大して混んでいなかった。

しかし、千代田線（緩行線）に乗った香具師は、大幅に遅れた罠。
駅間に３編成くらい止まっていた区間もあったような気が。
佐々木上原でも、待てど暮らせど千代田線が来ず、
ヲタ急から降りる香具師がホームに降りられなくなってたらしい。

日比谷線だが、８時半頃はいつも通りの混雑だった。
日比谷線は車両が小さいし、激混み区間も小伝馬町までと長いので、
普段から千代田線以上にタチが悪い気がする。

ageついでに、

松戸9時20分から34分まで、14分も代々木上原行きが来ないのは
どうなんだよ。昼間より間隔長いじゃん。

そりゃ、間の霞ヶ関行きに乗れば綾瀬始発の電車があるけどさ。

>>45
６０００系の案内表示器設置編成
他にもあるよ

６００３F
６００９F
６０１０F

取り敢えず盛れが知っているのはこの３本だけ。
なぜか初期に更新したやつばっかりなんだよね。

6105-の編成は　スプレーの落書きを消した痕が残っているけど
綾瀬で夜中に犯られているのかな。
それともオバQ線で外泊中にもらってくるのか。

前ｽﾚの1000いただきますた。

>>72
乙！

最近、乗る機会がない。
明日は乗るかも。

>>70

6005F、6035FもあるYo。

>>71
綾瀬でやられたんじゃない。
足立区は珍が多いし。

DQNの巣窟、足立。

今日は203だった。鬱だ。
心まで黄ばむようだ。

>>78
＞心まで黄ばむようだ。
ﾜﾗﾀ

age

>>52
ブレーキの制輪子が焦げたニオイです。
特にA線北千住は、下り勾配から強力なブレーキを使用するので香ばしい。
>>71
営団車の落書きのほとんどは、代々木上原で夜間留置の間にやられたものだ。
DQNが東北沢の踏切から入ってくるらしい・・・

>>81
なるほど。渋谷区だしね。
落書きする香具師はその場で射殺しる！

age

二重戸籍区間がややこしい。

なぜ207系は205系よりも汚れているのだろうか。
先行きが心配である。

２０３系が落書きされればいいのに。

>>86
８６が２０３系に轢かれて死んでしまえばいいのに。

>>87
氏ね！

　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　＿＿＿
　　 　　　　　　　　　　　　　 　 　／　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　　 /　　/=ヽ　　　＼　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　 ･ 　･　 　 　|　　＜　しね８８！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　）●（　 　 　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　　　 　＼　　 ー　　　　ﾉ　　　　　
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　　　　　　　　 〃　 .／／￣￣￣/　　　　/￣￣￣/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　　　 |　 ./　/　　　　　/　　　 ./　　　　　/ /　

芝山千代田線

から揚げ

揚げパン

>>81
件の編成、1-5号車がやられていた理由は、踏切から近かったからと推測してみる。
珍走のように情けない名前でも付けてやらないと、香具師等は自分たちの行為を
勘違いし続けるのだろう。

また今日も203だったよ...。激鬱。
あれは確かにそのうち全塗装しようってハラだな。

今日、表参道〜代々木上原で乗ったが、来たのが２０９。
表参道で同時に入ってきた綾瀬方面が０６で上原に止まってたのが２０７。

九連宝燈でもアガった気分ですた。

ﾜﾗﾀ

そのうち千代田線占いでも出来そうな雰囲気だな（ｗ

203：大凶
6000：凶
209：小吉
207：吉
06：大吉

>>98
203：大凶
6000：凶
OER1000：末吉
209・207：中吉
06：大吉

6000でも２段窓だと限りなく大凶に近いし
VVVF車で車内LEDついてるとなんか小さな幸せを感じる（ｗ

100!

【千代田線占い】

あなたは

　　　綾　瀬　駅　　です。


解説：
何かを決める時、いつも優柔不断になってしまうアナタ。どっちについたらいいのか、
どこへ行ったらいいのかを迷いがち。それはまるで営団の駅なのかＪＲの駅なのか
わかりづらい、０番線から支線が出ている綾瀬駅のようです。・・・

・・・駅で出てくる占いはなかなか萎えるナァ。

【千代田線占い】

あなたは

　　　二重橋前　駅　　です。


解説：
人見知りだけどそれでいて寂しがり屋なアナタ。日本人よりも外国人の
方が気軽に付き合っていけるタイプのようですが、交際が限定されがち
です。それはまるでいつでも空いていて、それでいて観光客がちらほら
見受けられる二重橋前駅のようです。・・・

なんつって（ｗ

別でｽﾚも立てましたが、念のため、同内容をｺﾋﾟﾍﾟさせて頂きます。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038142865/

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

営団千代田線６０００系のドア上に掲示されている路線図に
「たぐち」「たぐちたぐち」と読める落書きがあるものが１枚だけあります。

多摩急行が加わるダイヤ改正前の路線図でよく目撃していましたが、
新しくなったはずの現在の路線図にもまた同様の落書きが書かれています。

通勤時間帯にたまたまこの車両に当たってしまって、
ドアの上を見上げたとき、落書きがあると気になって仕方がありません。

千代田線（小田急線、常磐緩行線）利用者の方で、
この落書きの謎をご存知の方、いらっしゃいますか？

【千代田線占い】

あなたは
　
　　　大手町　駅　です

　解説：
　大きな広さで受け入れる余裕をお持ちのあなたですが、知り合いからは
　「どれが本当のあなたなのか分からない」とかえって不信感を抱かれる
　こともあるかもしれません。
　
　八方美人なのも度が過ぎるとまずいです。

　・・・・う〜む。

>>101-102 >>104
激しくﾜﾛﾀ

>>103
それ、気になって朝見てたら確かに停車駅図に書いてあった…
どうもシャーペンで書いたみたいだったが

今日は6004Fに乗ったよ

age

昨日と今日の帰宅は
207ー900のお世話になりました。

今日は6009Fでした。

評判の悪い203のモーター音に萌える漏れは逝ってよしですか？

年越し終夜運転情報
ttp://www.tokyometro.go.jp/news/index_2002-40.html
千代田線の注目臨時列車は３往復
・大晦日
唐木田1917→新木場2037（停車駅：８月の「ドラゴン号」と同じ）
唐木田2306→新木場2416（停車駅同上、霞ヶ関〜桜田門の連絡線で年越しｗ）
唐木田2344→綾瀬2455（停車駅：通常の多摩急行と同じ）
・元旦
綾瀬344→片瀬江ノ島542（小田急線内急行）
新木場350→霞ヶ関410（霞ヶ関で上記列車に接続）
新木場618→唐木田726（停車駅：８月の「ドラゴン号」と同じ）

しかし霞ヶ関のあのトンネルで年越しとはいくらなんでも狙いすぎではないのか？

> 新年を千代田線霞ケ関駅・有楽町線桜田門駅をつなぐ通称「幻のトンネル」
> （８・９号連絡側線、全長約880ｍ）の中で迎える「タイムトラベル2002〜2003号」
どんな人が乗るんかな……。

【千代田線占い】

あなたは
　
　　　代々木公園　駅　です

　解説：
　人に想いを伝えようとしても、どうしても誤解されてしまうあなた。
　それはまるで、小田急代々木八幡駅から微妙にずれた位置にある、
　代々木公園駅のようです。
　もし、どうしても今の想いを伝えたいなら、別の方向から試してみては？

age

6320乗った｡
VVVFは三菱電機製だが日立GTOに似てる。
“ﾋﾞｭｰﾝ”

6000系初期車の窓を大型化するという更新は出来ないのかな。

>>119
大掛かりになるので無理では？
ドア窓の大型化くらいなら大阪の60系でもやってたので有り得るとは思う

今日は２度乗った。
最初は小田急車が来たのでﾖｼﾖｼとか思ってたら、
２度目に来たのは203！地獄に突き落とされた気分だよ。

ところで203の特に汚い部分ﾊｹｰﾝ！
よく千代田線利用する方、
ドアの外側のカギ穴部分に注目です！ｷﾀﾈｰ。ｵｴｰ。

age

この度、会社が変わったので千代田線を利用することになりました。
勤務先は綾瀬です。
東横線の中目黒駅から日比谷線に乗り換え、途中で千代田線に乗り換えて行く予定なんですが、
日比谷と霞ヶ関　で乗り換え可能なんですよね？

どっちの方が乗り換えしやすい、とかありますか？
朝(9時10時くらい)の混み具合とかはどうなんでしょう？

時間があれば実際行って確かめるとこなんですけど、今はちょっと時間が･･･
しかも千代田線は全く持って未知の領域。

助言していただけると助かります･･･(´･ω･`)

>>123
とりあえず北千住も乗り換え駅ですよ。
確か歩くと思いますが。

参考になるようなことは助言できませんがとりあえずこれだけでも

>>123
霞ヶ関は通路が長くてタルいので、乗り換えは日比谷がグー。
中目黒からの日比谷線は、最後尾の車両に乗るといいでしょう。
込み具合もたいしたことないです。

>>123
日比谷から綾瀬までは座れるよ！ﾏｯﾀﾘ通勤いいなあ。

123です。

>>124
そっか、北千住乗り換えもありなんですね。すっかり忘れてましたｗ
どうもありがとうございます！

>>125
霞ヶ関よりも日比谷の方がいいんですね。なるほど！
乗り換えは日比谷、そして最後尾に乗ることにします。
いろいろ教えていただけて助かりました。

>>126
空いてるんですね。良かった。情報ありがとうございます！

近いうちに千代田線にお世話になるし、ここ読んでいろいろ勉強します。
お三方、どうもありがとうございました(・∀・）ノ

age

もう１２月か

2年間千代田線で通学してるが、207一度も乗ってないし
お目にかかったこともない、、

>>130
北綾瀬と綾瀬の間しか乗ってないだろ？

>>131
それでも綾瀬で見るのでは？？

あげ

なんだか話題のない路線だね。

>>98-99
ずいぶん当たり確率が低いおみくじだな。

今日の大学からの帰り、目の前で209を逃した。
ちょっと落ち込んだがその6分後に来たのも209だった。何たる偶然。

age

また203が来たよ。
折れ最近ついてないな。

>>135
でも当たりは入っている、必ず。

今日は6025Fだった。
203よりはまだマシだ....と思ったが、
6000もリニューアルされてないのは、
ずいぶんとナイキタなんだな。

age

今日もまた203だった...鬱

>>145
203に愛されてます（ｗ
受け止めてあげてください

【千代田線占い】

あなたは

　　　北　綾　瀬　駅　　です。


解説：
とても努力家のあなた。勤勉さでは非の打ちどころがありません。
しかし、その努力が上司や同僚、先生や友達、家族に
なかなか知られていないのが残念。
そんなあなたは端っこにいて影の薄い北綾瀬駅のよう。
でも大丈夫。あなたの魅力に気づく人は必ずいますよ。・・・


とまあ、再び千代田線占いでａｇｅてみたわけですが。

【千代田線占い】

あなたは

　　西日暮里　駅です。


　解説:
みんながあなたのことを必要としているのです。
　でもそれを表に出さないからといって誤解してはいけません。
　そう、乗り換え用途ばかりで駅前はちっとも発展してない西日暮里駅
　のように・・・
　必ずあなたの本当の価値に気がつく人はいます。

>>147
毎回毎回うまいなあ。神。

>>148
スレ違いになるけど、新鎌ヶ谷や東松戸モナー。

age

やったYO！今日は6035Fだった。
なんて、清々しい気分なんだ！
203になんか愛されたくないね。愛、なんていらねぇよ！

でも6035Fは、
なんであんなにドア閉まるスピードが速いんだ？

>>152
ダーリン！！！！！
浮気したっちゃね〜！許さないっちゃーーーーーーー！

愛、なんていらねぇよ 203

age

203上げ

本日、15：39　北千住駅で有楽町線07系が通過していった。
きっと、あの桜田門・霞ヶ関のトンネルを使ったんだろうな。




age。

最近203が来ると蹴りたくなる

千代田線って乗り換えが大変な駅が多いような気がする
銀座線と違って

いや、大江戸線よりはマシ

>>158
禿同

ヨッシャ！今日は小田急車だったぞ！ウレスィー！
浮気じゃないぞ、203への愛なんてないからな！

age

千代田線占いの北綾瀬は、むしろ
「人生行き止まり。仕事も恋も成就しません」の方がしっくりくる。

今日は２度乗った。6032Fと6031F。
この調子で203と縁遠くなってくれればイイ。

綾瀬のガード下に商業施設がオープンするんだって？ポスターで見た。
「牛角」が千代田線沿線に初出店って書いてあったけど、
俺がこのポスターを見た西日暮里駅の出口のすぐそばに牛角はとっくにあるんだよね。
リサーチが足りないよな・・・

>>166
あれ？牛角って千駄木にもなかった？？

綾瀬駅の北側（ホームからすぐ見える。）で、
ビル？の建設工事をやっているみたいだけど、
何が出来るか知っている人いる？

いつも車窓から気になっていたもので・・・。

>>169
綾瀬って、長い間駐車場だったところ？
なにができるんだろ？

ayaseage

明日雪で電車が止まりませんように。

今日千代田線に乗らなくてはならない。
遅れないように。。。

千代田線は一応動いているようだね。
乗ってた電車は亀有手前で防護無線を拾って立ち往生したけど。
無線の内容を聞いてみると、武蔵野線が発報したようだけど。

今日はずーっと無線が鳴り響いていたなぁ。

>>170
賃貸マンションプロジェクト

ぽこちん急行

今日見た変な電車
JR203系　93E　JR車はEが表示できないらしく93kになってたけど
JR203系　61S　所定では多摩急行唐木田行き
　　　　　　　　　　乗り入れしないからってことでJR車を放り込んだらしい
小田急車　列番表示なし　
　　　　　　　　　　駅では我孫子行きと表示されてたのに小田急車が来た　
　　　　　　　　　　当然綾瀬行き。綾瀬で我孫子行きに接続とのこと
その他営団車のE、K運用、JR車のS運用は多々あり

雪でダイヤ乱れ、北千住で
「先発　多摩急行　代々木上原」表示を見た。
アナウンスも同様。

０６と２０７の並びを見た人はその日最高の運

車内ＬＥＤ表示機で、我孫子方面→綾瀬止は千代田線に入らないのに、
｢千代田線直通　綾瀬行き｣と表示される０６ってどうよ？

>>177

勉強不足ですみませんが、

EとKは何を表しているんですか？

Sは営団としか知らないもので。

今日は最良の日だ！
２度乗車したが、最初は6023F。
>>178　が書いている「多摩急行　代々木上原」行き！
多摩には行かないわ、急行にもなってないわの珍行先。
２度目は、ホームに降りたら丁度203が走り去ったところで、
そのまま、待っていたら来たのが06！もう最高だ！
今まで、203が来ても、
じっと耐え忍んで乗っていたカイがあったよ。

>>181
Ｋ＝ＪＲ車両の運用（代々木上原〜取手）国鉄のＫ
Ｅ＝小田急車両の運用（本厚木・唐木田〜綾瀬）ＯＥＲのＥ
でよろしいか？

>>183
ありがとうございます

本日はJRからの進入遅れということで、乱れてましたね。

玉Q唐木田行が二重橋前で霞ヶ関行にされたのには、
納得がいかんが、相当乱れていたようなので仕方無しか。

霞ヶ関に着くと、霞ヶ関折り返しのQ車が入線していた。
また、無幕で走ったのかな。

北千住が先日に続いて大混乱。入場規制してたし。
めんどくさいんで大学行くのやめた。

今日朝の遅れの原因、これか・・・

ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20021210k0000e040079000c.html

昼間の運転間隔を5分毎にしてほしい

千代田線って昼間あんまり乗っていないの？

漏れが乗った電車、混雑のため遅れているとかで
　我孫子0827発→代々木上原0940着
のはずが
　我孫子0827発→代々木上原1019着
だったんだけど、>>187が原因だったのかな。
2時間弱もかかるとは……。

営団北千住駅の改札が、Ｓｕｉｃａ対応になってたね。今日から？

常磐ーー千代田ーー小田急
京成本線ーー浅草ーー京急本線
東武伊勢崎ーー半蔵門ーー東急
東武伊勢崎ーー日比谷ーー東急
西武、東武ーー有楽町
東葉高速ーー東西ーー中央
京王ーー都営新宿
埼玉高速ー南北、都営三田ーー東急
川越ーー埼京ーーりんかい

この中で最強と思うスーパーラインはどこ？

≫192
総武−東西−中央は？

基準が判らんが、スーパーだと思えるのは京成−都営−京急やね。

>>194
あと北総線と公団線に乗り入れているね。

今日は小田急車でした♪（嬉）
車内に案内表示器ついてたよ。

今日「も」ＪＲの不始末で千代田線がとばっちり食らったぞ！
ニュースでは3本が2〜10分遅れと書いてあったけど、3本どころか
10本は遅れてたぞ！それに10分どころの遅れじゃ済んでない。
(新御茶ノ水駅の遅延証明には「30分」としっかりとパンチが…！)

松戸駅で待てど暮らせど電車が来ないので、駅員に「どうしたのか？」と
尋ねると「知らない」と答えやがった！「知らないことはないだろう」と
再度問うと「お前には関係ない」と怒鳴るではないか。
始発電車の列に陣取りしてたのでそのまま待つも、アナウンスは「混雑の
ため…」「客が電車に乗り切れない…」と、遅れの原因には何一つ言及せず。
車内でも「各駅で混雑のため…」と、さも利用者が悪いような放送ばっかり。

ＪＲの不始末が営団地下鉄・小田急に損害を与える事位、幼稚園児でも
知っていること。なのにＪＲは改まらないのはなぜ？

>>197
しょうがねぇジャン！
203走らせているぐらいの線だし。
束にとって常磐緩行線なんて、その程度の扱い。

みんな203イヤっていうけど
固い椅子の209や連結部分から隙間風がひどい6000より
よっぽどイイと思うけど・・・俺だけ？

>>199
１０３-１０００や非冷房の６０００ばかりだった頃の２０３は
確かに神だったけどね…

今朝も乱れてる！綾瀬で人身事故だって〜！見ちゃった人いる？

今日の１２時ごろ小田急車が３連続で来た
当然、全て綾瀬どまり　鬱

>>201
5時前(北千住発我孫子行始発電車)だからさすがにいないのでわ？

千代田線、現在は平常運転に戻っておりまつ。

う、うれしい！
今日は２度乗ったが、6010Fと209-1000だった！
最近、ずっと203に当たらない。

>>201
いつも新松戸6:25発に乗ってるんだけど、来たのがえらい混んでてびっくりした。
朝のニュースで「綾瀬〜北千住間で運行観合わせ」と出てたので想像はついたけどあの早い時間で混まれると鬱だなあ。

風邪ぎみで体調が悪かったので松戸で始発に乗り換えよう（松戸6:48発）と松戸で降りたら、電車が出た直後に
「ダイヤが乱れている影響で、今朝は松戸始発は運休とさせていただきます」のアナウンス。
先に言えゴルァ！
いつごろまで運休だったんだろう？
朝ラッシュで1本でも間引いたらパンクするだろうに。

と思ってたら、すぐに続行してきた203がすいてて、席ゲット。
いいんだか悪いんだかよくわからなかった。。

>>188
半蔵門線は来年３月１９日から日中５分間隔になるので、水をあけられたな。

本日9：00ごろ北千住を発射したE車（唐木田行？）が
江ノ島を表示して走ってた。

>>208
木、金の891Eは分割可能編成が充当されて後ろ４両は片瀬江ノ島行きですが何か？

>>209
ついこの前まで知らなかったよ！接近時の放送とかは多摩急行唐木田で案内され
てるし・・・初めて見たときは｢アレ？今日は大晦日だっけ？｣と素で思いました。

聞いた話だと土休日は小田急側の運用数が減る一方、江ノ島線内折り返しの各停
用車両が足りなくなるからそのための送り込み運用で木、金のみの特殊取り扱い
なんだってさ・・・

そろそろ２０３にも運番がLEDになった編成が登場してもいい頃だなぁ〜

スマソ。初めて知った。
多摩へ逝くつもりで乗った人が、気づいたら江ノ島
ってこともあるわけね。

↑
>>209>>210です
サンクス

昼間5分毎にしてほしい。
開業当時と比べて乗客は増えているのにダイヤは変わってないのはおかしい。

ついでに常磐緩行線も10分ダイヤになってくれるだろうから、
千代田線が5分ダイヤになったらうれしいなぁ。

>>215
綾瀬止まりではなく松戸まで延長運転してくれ。

>>214-216
すべては東と営団で調整がつかないことが問題。
東は10分間隔にしたいらしいが、営団は５分間隔では過剰になるらしく、
今の営団６分間隔をそのまま東に直通させると、今度は東が過剰になる罠。
で、どちらもめんどくさいから放置プレイ。

・・

土日の夜も同じ間隔でお願いしたい。
２０分位間隔が空く時間があって電車も凄い込み具合だし・・・。

>>219
土曜の２１時と２２時は凄いよね！
１時間に４本！！！
駅でイライラ、電車はコミコミ。
松戸駅４番ホームはこの時間帯、いつもに増して殺伐としてます。

半蔵門線がうらやましい！
各社の新車が出揃い、しかも５分ダイヤへ。
一方、千代田線はいつまでも放置プレイ
半蔵門線にのりかえたい！

>>221
のりかえよっ、半蔵門線に。

下手すりゃ、高速バス直通の茨城県内のほうが意外と便利・・・。

千代田線はＪＲと共同で２０９系の車両を運行して欲しい。
他の車両を全て廃車にしてほしい。

>>224
209-1000より06のほうがずっといい車両だと思うが。

age

今日は９３Eで帰宅〜
後６両はシングル〜

>>225
総合的に見てそこまで変わらないと思うが…
06のシートは背もたれの形状が良くないしなあ。

あげ

から揚げ

207は乗り心地いいね〜
顔も渋いね〜
車内も静かだね〜
千代田線は仕方ないとしても他線用には205なんかやたら作らず
207ﾀﾞﾀｰらよかったのにな〜

>>231
２０７−９００は結構高くついたらしい。
２０５は２０１の高コストを見直して作ったくらいだから、
わざわざ同じ高コストの２０７で量産する状況になかったんだろう。

１１年前の鉄道ファンにあった２０５特集で、
「将来２０５がインバータ化されるかも」という記述があったが、
２０５−５０００で実現したね。蛇足スマソ。

>>232
無念。
当時はまだインバータ高かったんだね。

今日も千代田線に乗った。8本くらい待って、幕6000と203しか来ないとはこれ如何に？
途中まで見送ってるともうヤケだよ、こんな待ったのに203なんか乗れるかとね。

結局6000インバータが来たのでマターリ帰ったが…電機子チョパー萎えの漏れとしては
運のない一日だった…

age

207だらけにすれば6M4T→5M5Tで済むし。

あげ

>>228
いずれにせよ207も209も06も、203や6000に比べれば涙が溢れるほど素晴らしい車両よ。
お願いだから、全て置き換えてくれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>236
IDがVVVFだな？(w

常磐線緩行って、静岡地区・広島地区よりも本数が少ないってことか。

ところで9000はなんでいなくなったんだ?

>>236
このスレから紙出ました！
どうでもいいが
宝くじの、「この売り場から1等3億円出ました」
に似てる(ｗ)

神だ。
逝ってくる。＆宝くじ買おうっと。

いかにも御利益なさそうな紙>>236がいるｽﾚはここですか？

>>236
このスレに神降臨か！こりゃついてるな！

age

ダイヤが３０年前とほとんど変わってない路線は
逝ってよしですか？

>>236
神様、御降臨ありがとうございました！

ところで今だに昼間6分毎なのを見ると千代田線内って昼間がら空きなの？
ラッシュ時は非常に混雑しているのに。

>>249
正直、がら空きです。

>>250
そうですか。
やっぱりダイヤを見てもラッシュ時とそうでない時間とで本数にかなり差があるし。

千代田線じゃないけど常磐緩行は結構昼間も乗ってる。
例えば、平日15時の綾瀬→新松戸間とか、
休日10時の新松戸→綾瀬間。

座れる時間帯に座れないことが多いのが常磐緩行。
快速線が羨ましい。

age

昨日は唐揚げ1発のみだよ！あげ

age

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つーか9時台からすでに6分感間隔って頭おかしいんじゃないか。
漏れの会社は最近ﾌﾚｰｸｽになったので朝北千住8時15分だったのを
9時15分にしたけど混み具合全然変わってないし。何が時差通勤だよ氏ね。

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それでは疫病神、
79 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/21 00:00 ID:kUeo48dO
　79 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：02/12/21 00:00 ID:kUeo48dO
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の東上です

表参道・乃木坂間に新駅希望

聞きたいことがあるんですけど、普通に大人が子供料金で切符を買ってそそまま改札通して
出口でも子供のふりして通したら半額でいけるんですか？

>>269
いけるとおもうけど自動改札に子供用乗車券で通った場合はランプが点灯
します。
幼い顔の中学生位なら大丈夫かもしれないけど大人だとばれます。
仮に捕まらなくても常習してやると捕まった時には何倍ものお金を請求されて
警察行きです。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

>>270
確かＫＯだと、子供の切符を通すと自動改札機が「ピヨピヨ」って鳴ったと思う。
スレ違いなんでsage

age

今日、06乗ったYO！

age

>>272
それオムロソの改札機だね。他のメーカーはどうなんだろう？
千代田線は東芝が多いね。

あげ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

age

>>276
06系の制御装置が東芝製だから

age

２０３系の列番LED化について・・・

今日マト５２見たらLEDになってた！

↑
ついでに51もね

>>282 283
マジカヨ

建設当時の湯島付近の異常出水は、不忍池の底に穴を空けてしまったかららしい。
そのため不忍池の水が一瞬にして干からびてしまったそうだ。

age

↑この前のTV見ただけでエラそうに書き込むな

今日久々に乗ったら
203だった・・
しかも代々木上原で急行に乗り換えたら2600だった。
たたりじゃー！

age

保全

age

後続列車接近中！

age

表参道21:11発の我孫子行きがなくなってる？案内放送ないし、綾瀬行きはちゃんと来る。どうなってんだ？

※頑として自社線のダイヤを優先させるため、乗り入れ先の全てのダイヤパターンを乱してしまい、全ての乗客の迷惑になっている
−＞「迷惑乗り入れ」

※乗り入れ先どころか自社線にすら合わない糞車両を投入して、乗り心地が悪く、乗客にも不便をかけている
−＞「駄作車両」

※最短距離で乗り換えさせる工夫を何もしないばかりか、乗換通路をわざわざ遠回りさせるなど、乗客に大きな負担をかけている
−＞「不便な乗換」

※JRが民営化前の汚名返上を達成したと言うのに、客に対するタメ口、暴言、馬鹿にしたような口利き
−＞「最低の現場職員」

※常態化して久しい東西線朝の遅延・酷い混雑を放置するなど、輸送を改善しようとする工夫と努力を全くしていない
−＞「公共輸送責務の放置」

※オウム事件でたくさんの乗客が死傷したのに、ゴミ駅員２名の犬死にを盾に、被害者づらを決め込む厚顔さ。中目黒事故でも、その体質をいかんなく発揮
−＞「責任転嫁と、乗客への責任感の欠如」

※昔の「地下鉄では冷房はできない論」など、乗客も世間もど素人だから、騙しても嘘をついてもいいという腐った根性
−＞「身に染みついた嘘つき体質」

こんなクソ営団は解体して、JRと民鉄各社の共同運営の新しい機関に地下鉄を運営させよう。今の営団職員は全員解雇し鉄道界から追放しよう。

最終の１本前の我孫子発０：１２のあと０：５４まで来ないとは
０：３３発を作ってくれ。各停軽視をやめてくれ

北綾瀬支線の終夜運転がなくなって数年
でもやはり紅白終わってすぐ家出ないと
都心方面へ深夜の初詣に行けないってのはキツイ……

せめて終電後1〜2本程度の増発キボンヌ！

κ▼δει車掌の はしのえみぉ です。ｷﾘ番取りにきました。

今年も大変お世話になった、

今年も大変お世話になった、

3 0 0 ず っ さ ー ！

>>297
え、数年前まではあったんですか。＜北綾瀬支線の終夜運転
まあ綾瀬まで歩けば済む話なんですけどね。

仕事帰り、19時台の下りは203が多いな。
疲れているのにアレがくるとさらに疲れがドッと来る。
外板の汚れ、窓、ドアのがたつき、連結部分の緩衝器の音＆ショック。
それにくらべれば6000なんて天国だよ。
22F以降の３人掛けの部分はちょっと狭いけどね。

亜弥瀬からの初日の出号age

謹賀新年

>>303
6000系も言われるほど悪くはないと思うんだが。
初期車の小窓が難なのと、制動時時々変なショックが来るぐらいで。
台車もあの台車は乗り心地がいいし座席もソファみたいでよろしい。

8000系は以前は東急厨に必要以上に叩かれてたな・・。
（ボルスタレス台車の未熟さや高速性能など、事実でもあったが
内装と静かさは評価しても良かったと思う・・特に8500相手なら）

片瀬江ノ島行きは今綾瀬を出発した頃か

片瀬江ノ島行きに乗ってるよ。
今、町屋。
結構座席は空いている。

ところで２０９−１０００代に車外スピーカーが準備されてるけど取り付けてないね。
スピーカーが付いたら０６や６０００改みたいに「プ〜〜！扉が締まりますご注意ください！扉が
締まりますご注意下さい！」が付くのかな。乗ったことが１回だけだけど自動放送も無いみたいだし。
一説だと東西線に配備されるＥ２３１−８００代は０５タイプの自動放送が付くらしいのだが。

綾瀬はるかﾀﾝ…(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

>>309
基本的に乗車促進ブザーは自動放送を車内から車外に変えて放送するので、
車内の自動放送が無いところは車外もムリ。
但し、東西線の場合は東葉高速線内は自動放送は無いので車外スピーカー
からは営団の声（女声）で乗車促進自動放送が出る。
他社線で例えば東武（男声）は車外スピーカーは営団線内は女声でも東武線
内は男声になる。

今　湯島。
人多すぎ〜〜〜〜〜

>>306
漏れも6000は悪くない・・・どころか、うまくリニューアルして
使ってると思う。初期車の窓の狭さは致命的だと思っていたが、
一段下降窓にして印象良くなったと思うよ。
乗り心地もいいし、何より203に比べて静かだしね。

話は変わるが、日比谷〜霞ヶ関に向かう途中に凄いジャダーを
感じる所があるんだが、レール大丈夫なのか？
座っていて身体が揺さぶられるくらいだからちょっと心配。

しかしまぁなんですね。２０３系評判悪いですな。
あんなのでも、第１編成が試運転を始めたときは、
新聞にも載ったもんです。
「千代田線にクーラーが付いた」って・・・。

age

ﾖ231-800入ってほしい罠。

>>314
そりゃ103-1000と比べたら203の方がいいでしょ。

>>313カーブが急すぎてそれに合ったカントを付けると停止信号の時車両が
ひっくり返るからだと思われ

age

本日、今年初の千代田線乗車。
都合により1日に4回乗ったんだが全部6000だった。
203に1回も出くわさなかったし、とりあえず今年の運勢は凶ではなさそうだわ。

たまに綾瀬行きに乗ると「綾瀬は地上だから寒いぞ、北千住で我孫子行き待て」
という旨の優しい案内する車掌いるわな。

　　　　＿＝二二二二二二二二＝＿　
　 .＿［|＿二二二皿||皿皿二二二＿|]＿　　　　　　　　　　　　
_＝────┐.＿＿＿＿ ┌────＝_　
||| 　|2|9|K| 　 | ||　 土浦　 || |　 　ＪＲ 　 .|||
|||_＿_＿_＿＿|　二二二二...|＿_＿_＿_＿|||
|||[71] 　 　 　 |..|┌──┐|｜　　　 　 　 .|||
|||.　　　　 　 　|│|　　　 ｜|｜　 　　 　 　.|||
|||.　　　 　 　 ｜|│　　　 |｜|　　　　　 　 .|||
|| -────┘|│ 　 　│|└────- ||
||.__＿＿＿＿＿|._二二二_.|＿＿＿＿＿__.||
||.__＿＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿＿__.||
||. （○） 　 　 　 | 　 　 　 　| 　 　 　 （○） .||
||.＿＿＿＿＿__|＿＿＿＿|＿＿＿＿＿__.||
||　 Ｏ　＿＿＿_|＿＿＿＿|_＿＿＿　Ｏ 　||
||＿＿＿＿＿＿|.二二二._|＿_＿＿_二 ＿||
　　|| ｜|||○ 目　│[×.=]｜　目　||| ○ ||
　　||　||| 三|ニニ＝＝＝＝ニニ|U||__||＝|
　 　└＼ || ||凵二二二二二凵┘.|| ||
　　 　　　 ≡ 母　　　　　　　母　　 Ｕ
　　 　　　―／／――――＼＼―
　 　　 ―／／――――――＼＼―

　　　　＿＝二二二二二二二二＝＿　
　 .＿［|＿二二二皿||皿皿二二二＿|]＿　　　　　　　　　　　　
_＝────┐.＿＿＿＿ ┌────＝_　
||| 　|2|9|K| 　 | ||　 唐木田 || |　 　ＪＲ 　 .|||
|||_＿_＿_＿＿|　二二二二...|＿_＿_＿_＿|||
|||[71] 　 　 　 |..|┌──┐|｜　　　 　 　 .|||
|||.　　　　 　 　|│|　　　 ｜|｜　 　　 　 　.|||
|||.　　　 　 　 ｜|│　　　 |｜|　　　　　 　 .|||
|| -────┘|│ 　 　│|└────- ||
||.__＿＿＿＿＿|._二二二_.|＿＿＿＿＿__.||
||.__＿＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿＿__.||
||. （○） 　 　 　 | 　 　 　 　| 　 　 　 （○） .||
||.＿＿＿＿＿__|＿＿＿＿|＿＿＿＿＿__.||
||　 Ｏ　＿＿＿_|＿＿＿＿|_＿＿＿　Ｏ 　||
||＿＿＿＿＿＿|.二二二._|＿_＿＿_二 ＿||
　　|| ｜|||○ 目　│[×.=]｜　目　||| ○ ||
　　||　||| 三|ニニ＝＝＝＝ニニ|U||__||＝|
　 　└＼ || ||凵二二二二二凵┘.|| ||
　　 　　　 ≡ 母　　　　　　　母　　 Ｕ
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０６＞＞２０９＞＞＞２０７＞＞小田急１０００＞＞＞＞＞２０３＞＞営団６０００

千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！
千代田線は毎日ボロ市！

age

207系の運番表示器もLEDになってたぞ！

>>325
ハゲ堂！
昨日、小田急線急行で町田から乗って来て、
まもなく代々木上原、さあ千代田線に乗り換えるぞって時、
代々木上原の東北沢方にある２本の電留線を、
ドアの窓ごしからワクワクしながら覗いたら、
203が２本並んでいるさまを見てしまって、
思わず「ゲェ〜。」って声に出して言いいそうになったYO。

０６＞＞２０９＞＞＞２０７＞＞小田急１０００＞＞＞＞＞営団６０００＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
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＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２０３

>>318
確かに。朝はあそこで良く停まる罠。しかも、ATCでカックンブレーキだし。
フランジが泣くほどの急カーブはあそこと千駄木−根津間くらいか？

>>327
松毒103系の廃車発生品と思われ。

age

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●千代田線の車両たち

(^o^)　　　１０００系
ъ( ゜ー＾）⌒☆２０９系
(･∀･)ｲｲ!!　６０００系　LED更新車
普通　　　６０００系
はずれ　　２０３系ノーマル
逝ってよし　１０３系
ﾏｽﾞｰ　　　６０００系VVVF改造車
ヽ(#｀Д´)ﾉ　６０００系未更新車
(>_<)　　　０６系
こりゃﾔﾊﾞすぎ　１０３系非貫通
ウマー（ﾟДﾟ)２０７系オリジナル
ヽ(^o^)丿　２０３系試作車
ｷﾀ--(ﾟ∀ﾟ)--!!!　小田急９０００系
(　ﾟ�Dﾟ)＜ｱｰﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ５０００系東西線からの転属車
�煤i；゜Д゜）ｳｿ!２０７系東西線からの転属車
ｶﾞ━━━━(ﾟДﾟ；)━━━━ﾝ!!!!! １０５系(元103系の大ナラからの出戻り車）

今、一番営団で見捨てられているのが千代田線だな。
東西線より古い路線は車両の置き換えが終わりor進み、駅もリニューアルが進んでいるが
千代田線の車両はあと少なく見積もっても１０年は本格的に置き換えは始まらないだろう。
駅のリニューアルも手付かず、ダイヤは６分毎のまま。
新しい話題は多摩急行ぐらいだが千代田線内では各駅停車だし、大江戸線にもシカトされ・・
２０９系にあたったら運がイイなんて、いかにレベルが低いことか。
他路線がどんどん改良されているなかでいつの間にか取り残されてしまったな。

千代田線ってやっぱり通勤路線だな。
ラッシュ時だけ混んでて昼間はガラガラだし。やっぱり大手町や霞ヶ関といった
オフィス街を通る影響かな？

千代田線＝広島支社

千代田線に新車を入れない営団は逝ってよし！

>>334
見捨てられてるというか、手の付けようがないという罠。
本数の問題はJRとの兼ね合いもあるわけで。

根津のホームの壁が朽ち果てそうだぞ。
町屋や千駄木みたいに張り替えてやれや。

でも千代田線乗り入れのオバＱ1000はとてもいい車だと思う。

但し、爆音VVVFを更新すればの話だが。
1500で変なドアになり、2000で台車が変わって乗り心地悪化、3200は（以下略

今日1日で6000×2（うち1回は6135F）・203×2・06・207・209に乗った。

age

>>340
千代田線にデブドアの1500を直通しちゃえばよかったんだ！！
客が荷物扱いされるし

>>336
そーいや向こうに千代田って地名あったね

>>338
本数の問題は、むしろJRは10分ヘッド化したいんじゃなかった？

>>338・345
最大の原因は綾瀬駅にあるんじゃないか？1〜4番線まであるくせに2面3線だし･･･
2面4線化すれば解消できるのではないだろうか？

古い営団6000系
千代田線の電車
40年いつも走ってた
ご自慢の電車さ
おじいさんが若いときに
作られた電車さ
いまは　もう走らないその電車
40年　休まずに
ガタン　ゴトン　ガタン　ゴトン
おじいさんと　いっしょに
ガタン　ゴトン　ガタン　ゴトン
いまは　もう動かない　その電車

何でも知ってる　6000系
千代田線の電車
きれいな花嫁やってきた
その日も走ってた
うれしいことも　悲しいことも
みな知ってる　電車さ
いまは　もう走らない　その電車
40年　休まずに
ガタン　ゴトン　ガタン　ゴトン
おじいさんと　いっしょに
ガタン　ゴトン　ガタン　ゴトン
いまは　もう動かない　その電車

手直しされつつ走ってた
千代田線の電車
40年いつも働いていた
おじいさんと一緒に
おじいさんも定年退職
電車とも　お別れ
いまは　もう走らない　その電車
40年　休まずに
ガタン　ゴトン　ガタン　ゴトン
おじいさんと　いっしょに
ガタン　ゴトン　ガタン　ゴトン
いまは　もう動かない　その電車

>>347-349
ﾜﾛﾀ　

>>347-349
力作ですね、これを平井堅に歌って貰いたい(w

ところで、先ほど北千住でDQN2人がケンカしてました、ほっといて
その場を離れてしまったのですが、どうなったんだろ・・・
終電までやってたら大笑いなんだが。

age

>>345
現在の需要では、日中は営団線内２：ＪＲ線内１の割合がいいらしい。
で、ＪＲは日中10分ヘッドにしたいが、それだと営団は５分ヘッドにする必要がある。
しかし、営団は５分ヘッドは過剰だとして譲らない。
朝は、ＪＲは本数を増やしたいが、混雑を分散させるために綾瀬始発を確保したい営団と
折り合いが付かない。

・・・ってな問題だったと思われ。ＲＪの９６年４月号参照されたし。

ぞくぞく運番表示器LED化age

55,57,67編成もLED化してた

保全

保全

age

１５分くらい待って始発待ちの列に並ぶ気になれんわ。

亜弥瀬駅凍えるわ〜！

age

>>353
小田急も5分パターンを望んでいる。小田急側は今のところ30分パターンだが、
実質は急行10分毎、各停10分毎(多摩急行連絡の電車が入る場合を除いて)。

混雑度合の問題もあるだろうが、車両運用の面で5分パターンだとダイヤを組むのに
車両面で問題があるのかもしれないな。
車両の面で言えば、ＪＲ車は全て小田急のATS機器を装備しておらず、営団の
6000系の6001Fも同様。逆に小田急は全車JRの列車無線を装備していない(準備工事)。

この問題を解消すればダイヤ作成の制約がなくなるので5分パターンが実現する
だろう。

乗り入れやめればいいんだよ
特に小田急
いっつも遅れてばっかりきやがって

>>361
なぜに小田急は頼まれてもないのにJR乗り入れに準備対応したのだろう？
小田急車がJR乗り入れする予定でもあったんだろうか？
想像しただけで萌える。(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>362
代々木上原からだと小田急からの電車だけ遅れるけど、綾瀬からでは全列車が
JRのせいで遅れて、軒並み10分も遅れるぞ。

新御茶ノ水〜大手町間で、我孫子方面行きは普通に走るのに代々木上原方面行きだと徐行してるよね。
なんか工事でもやってるのかな？

>>365
それって朝のラッシュ時かな？
だとしたらただ単に電車が詰まっているだけだと思われ。

>>365
っつうか上りが新御茶の手前で停まると、凄いカント＆勾配で
車輌の前方が斜め下の方に見えるよ。(w

日比谷〜霞ヶ関も終日ノロノロだーよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>362
遅延の発生の要因は千代田線の北千住口について２８本／ｈのダイヤを無理やり
組んでいること。乗降時間が長くかかりすぎてダンゴ状態になり、慢性的な遅延に
なるが、これが小田急にまで波及することがある。
それにもかかわらず、小田急側は大抵遅延が殆どなく、あっても５分程度。
急行や準急が成城で2分程度遅れて発車しても下北沢で挽回していることが多いから、
遅延はおきづらいのだよ。乗降に時間がかかる下北沢も乗降時間に1分とってあるから
ここでの遅延も発生しづらい。

それに引き換え営団・ＪＲ側は慢性的に５分〜８分は遅延が発生している。

漏れから見れば小田急、東急辺りはダイヤが比較的ブレがないようにみえ、営団・ＪＲはメ
チャクチャ。
特に酷いのが、日比谷線、千代田線＆常磐緩行線、東西線、中央快速線、埼京線あたり。

北千住で一旦降りると同じ電車に乗れなくなることが多い。
とにかく北千住から乗ってくる乗客はマナーの悪い香具師が多いように思う。
たぶん東武線から来た香具師だと思うけど。
その証拠に始発に乗りこむ時の恐怖感は千代田線より日比谷線の方が上。
もっとすごいのは常盤快速だけど(w

>>353
>>361
やっぱり営団が諸悪の根元か（ｗ
割を食う、しＲ＆ヲタＱの乗客がお気の毒だ。

>>378
だが営団の都合も一理あるかと。
２つの乗り入れ先にダイヤを合わせてたら、営団線内が割を食う形にもなる。
用は妥協点をどこに持ってくるかが問題。

国会議事堂→霞ヶ関間って、霞ヶ関の駅に進入する少し前のところを通過する時
『ウゥゥゥゥン・・・』って何かが鳴ってる音がするよね。
あれ何ですか？

>>380
あそこ引き上げ線があるから、それ関係の信号じゃないかなあ。

関係ないかもしれないけど、地元の白金高輪とかでは出庫・入庫の時にしょっちゅう鳴ってる。
ホームから車両まで歩いていく乗務員がたまにいるから、線路を渡る時とかの接近警報みたいなのかと。

スレ違いだが快速線から緩行線に渡り線新設できないんだろうか？
一部列車は千代田線見放して上野に行かせてもいいと思うんだが。

>>382
上野発着の緩行線は、早朝･深夜の中央線みたいに
　＿＿＿
｜各駅　｜　　我 孫 子
｜　停車｜　FOR ABIKO

って表示しないとね。

土休日の千代田線の夜９時以降、我孫子行が極端に少なくなるのがむかつきます。
綾瀬止まりをすべて我孫子行にしてほしい。快速はいっぱい来るのに。
と思ってる人はどんだけいるかな？

>>382じゃないけど、綾瀬駅代々木上原方向に快速線からの渡り線を
作って欲しい。
綾瀬駅C線から各駅停車の始発我孫子方面を増発してくれ〜！

あ、綾瀬駅C線からは我孫子方面行けないんだった、
勘違いスマソ

北綾瀬駅前の手打ちラーメン屋
店じまいしてしまったねぇ。

漏れはここが『レストランアベ』だったころから
北綾瀬駅徒歩15分のところに住んでるのだが（ｗ

>>363
常磐線の列車番号につくアルファベットには、
小田急用の文字も用意されているようです。
たしか｢Ｅ」だったかな？

「到着の電車は北綾瀬行きです」
新御茶ノ水で聞いたよ。自動放送だった

>>389
「短い３両編成でまいります」とか
「ホーム中寄りに停車します」とかの放送はなかった？（ｗ

しかし一応「北綾瀬」という行き先はあるんだね。
「次」のところに「北綾瀬」って入ってたのかな？

今日　電車が遅れたのは何が原因？

常磐線で
信号機故障
だとさ

信号機故障はしようがないけどその後がだめ。
普段から北千住で電車が詰まってるようなことだから・・・・

ニュー速に、北千住駅でJRが乗客を殴っているというすれが
たっていたけど、どうして営団は北千住のDQN乗客を殴らないんだ？

今日は大丈夫だろうな

>>389
それって定期運用であるの？

今日は小田急からの進入遅れで数分の遅れが出てた

月曜日の話ですけど、午後４時頃かな？
綾瀬駅に有楽町線の車両で我孫子行き電車がきました。
千代田線に有楽町線の車両が使われることってあるんですか？

ネタ

399

４００ゲット

>>380
列車接近警報装置のことかな。
本線と留置線からの入出庫と8-9連絡線からの列車があるからね。

OERデハ1242乗車agE
(川崎重工 平成4年)

だれも知らないんですか？
うーん、黄色いラインの電車だったから有楽町線だと思うんだけど。

>>403
ホントに電車の側面(方向幕)に「我孫子行き」って書いてあった？

綾瀬工場(北綾瀬方面)に行くことはあっても、
千代田線で営業運転して、しかも常磐線に乗り入れるなんてことは、
絶対にありえないYO！

・・・と、マジレスしてみる。

て、いうかホントにあったら常磐線関連板は祭り状態と化してるかと・・

今朝は綾瀬駅を出た直後に停止信号
北千住の手前でも２回停車。

てめえらがDQN乗客に甘いのが原因なのに、自然現象でも起きたように
「電車が詰まってます」とアナウンスするんだからあきれる

なぜ毎朝北千住駅で電車がいつもつまるのか

あのアナウンスが特徴的な
（お待たせいたしましたぁ〜。綾瀬始発を、ご利用ください！）
って奴の声を聞きたくてみんななかなか電車に乗らないから？

つうかもう、北千住は飽和状態なんだからどこに文句言っても仕方ないんじゃ･･･
まさか使うなとも言えないし
つくばエクスプレス開通まで我慢するしかないっしょ。

>>407
松戸の土民どもがドア脇に立ちはだかってるものだから、
乗降りの大きな障害となっている。大混雑になることが
目に見えてるんだから、潔く車内の中程に進んどけっての。
(お行儀の良い新住民も、いつしか土民のペースにはめられる罠)

朝の時間帯だけ電光掲示板に綾瀬発ってでる

北千住駅でよく聞くフレーズ。（駅員さんの声）

当駅では３列乗車を実施しております。足元黄色い線、３列に並んでお待ちくださいぃ〜。

この時間の綾瀬・町屋付近の階段は大変込み合いますのでホームの中程までお進みくださいぃ〜。

ドア付近に立ちはだかるのは名古屋人だけと思っていたが・・・・・

名古屋の地下鉄はマジですごいぞ。
おろされまいとがんばるから降りるのがたいへん。

>>381
有楽町線との連絡トンネルの方から音が聞こえてくるような気がするが・・・

>>404
どうもマジレスすいませんでした。
綾瀬の駅前のうどん屋（２階建て）から見てたので
常磐線に直通したかは勘違いかもしれません。
目の前を黄色いラインの電車が通り過ぎたので
同僚と一緒に「あれっ！？」と思ったのでした。
それが気になって鉄道路線板で聞いてみようと思ったのです。

>>413
そうなの？今度確かめてみようかな。
それか発信機だけ連絡線側の壁に設置してあるとか･･･。

でも出庫・入庫する時に警報が鳴るのはよくあるけど、
本線車両が通るだけで毎回警報が鳴るってのも、考えてみればおかしな話だけどね。
白金高輪みたいに本線車両でも南北線みたいにクロスする場合ならともかく。
なにか構造上鳴らす必要があるのかな。

>>415
うん、オレも今日注意ぶかく聞いてみたけど、
確かに何かが鳴ってるように聞こえた。
通過する時、一瞬黄色い棒のようなものが見えるんだけど、
あれが何かヒントになるかな。

後続電車接近中！！

>>416
あの音怖いよ・・・

>>415
霞ヶ関のホームにいると、あの警報装置の音が良く聞こえるよ。
確かホームでの接近放送とシンクロしていた様な気がする。
漏れも最初は何の音なのか分からなくて不思議だったよ。

>>410
そいや、駅にある時刻表には綾瀬始発に●印ついているよね。
一駅前の始発を時刻表に明記しているのって北千住駅くらい？
南千住駅の時刻表には、「●印　北千住始発」とかって注釈がしてあるんだろうか。

>>420
あんまり関係ないが
丸ノ内線四ツ谷では朝ラッシュ時
「この後には新宿始発の池袋行きがまいります」と駅員氏が放送する。

ちなみにこないだ
「この後には中野富士見町始発の池袋行きがまいります」と言ってた。
それはあんまり意味がないんじゃ･･･

>>408
つくばエクスプレスが開通しても常磐線愛用者がどれくらいそっちに乗るか
実際開通してみないとわかんないね。
漏れからみたら東京駅に乗り入れないと全然便利って感じがしないもんな。

どうでもいいけどｷﾃｨ千住から乗ってくるﾔｼ殺気立っててｺｴｰﾖ。
漏れは綾瀬始発で座って通勤してんだけどさ。
座ってる奴が憎らしいのか、足踏んだり膝の上に勝手に重い鞄置くなよ。
網棚がガラガラなんだから載せれ。

霞ヶ関の連絡トンネル唸ってるよ
通過する時一オクターブ下がるのが怖いよー！

>>419
そのタイミングだとやっぱり接近警報みたいなのは間違いないかな。
白金高輪だと、
最初に警報が鳴る→出庫車両の警笛が鳴る→ゴーって近づいてくる→ホームの放送が流れる
って感じがホームにいると全て分かるので、それに近いか。

多摩急行age

>>422
それは恐らく東武ユーザだと思われ。

北千住のルミネ口の改札に自動精算機を置いてくれ。
渋谷から切符で入り、定期を持っていたので精算しようとしたら
駅員に「ここではできないので他の改札から出て」と言われた。
体調悪くてｾﾞｰﾊｰ言ってんのに遠回りするはめになったやんけ。
こっちはルミネに逝きたいんだよ。

多魔急行age

北千住快速下りホームの松戸寄りの階段いつなくなったの？
ルムネの地下いけて便利だったのに

>>380
ﾏｼﾞﾚｽ

列車接近警報装置。

国会→霞に向かって右側(だったかな)見てると「列車接近」て看板あるよ。

保守

綾瀬始発が減るのは勘弁してほしい。
あの始発だけがオアシスなのに。。。

>>432
減るの？

多摩急行に座るために１５分も早めに駅に行ってます。
多摩センターまで行くのに立ちっぱなしはキツイ！
ってか多摩センターまで行くヤシは綾瀬の段階で何人いるのやら。

>>434
そりゃ凄い通勤だね。
ご苦労様。

小田急スレによると、本厚木逝きあぼんらしいね。

唐木田まで座っていくために、我孫子まで戻って乗車してます

>>433
取手我孫子始発が増えたら当然綾瀬始発があおりを食らいそう。
７時台の綾瀬始発を増やしてﾎｽｨ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>434
漏れだったら引越しを考えるな。
何はともあれご苦労さん。

>>434
数年前まで多摩ｾﾝﾀｰ〜綾瀬通勤でした（今は違う所）。
その時は、多摩ｾﾝﾀｰ〜小川町新御茶ノ水〜綾瀬ですた。

>>439
京王利用か、お疲れさま。
朝の綾瀬駅は壮絶だな。

都内出るのに日曜の人身事故騒ぎで、初めて綾瀬駅２番線止まりに乗りました
亀有駅で２０分近く待たされたのは寒かった・・・

>>441
なんと偶然！俺も亀有駅にいたよ！７時半過ぎに亀有駅で最後の上りに乗りますた。
その後は運行の見込みが立っておりませんって放送してたがどうなったんだろう？

>>442
こっちはもう復旧しただろうと、21時半くらいに新松戸から代々木上原行きにのりますた
綾瀬で乗り換えになるし、失敗した（ｗ

06蟻より発売上げ

あげ

　　　　　 ,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
　　　　／､ |l|l　l|l|　／ ﾞヽ､_
　　　/　 ､ヾヾ川川　//　　 ヽ
　　/ ﾐﾝﾞ　　　　　　　 　ヾニ ヽ
　 /;;::　　　　　　　　　 :::;;;;　 |
　/彡:　　　　　　　　　　 :ミニ l
　| 彡,.三ﾆ=､　　,.=ﾆ三､ :ﾐ三 |
　ヽ /ｼ.-ー .;　 :..　ー-,ｯ　ヾ ,.l
　　 i　　￣ _{　 }__　￣　　　Y l
　　 ヽ　　,.`-､_,-‐'ヽ､　　／ } 〉
　　　i`‐'/　,=ニニ=､　ｰ　　i_/
　　　 i　i　<‐l‐l‐l‐l‐>　;|＜山田君、皆さんに例のものを
　　　 ヽヽ　`ニニニ'　/　 /
　　　　 ヾ､＿｀　　´ ノ_,／

age

age

家賃が安いので春から綾瀬に住もうと考えているのですが、住みやすいところですか？

治安悪いから気をつけたほうがいいと思われ。けど始発あるからｳﾏｰ

そう言えば6021Fの座席がピンクになってたね。

>>450
女子高生コンクリート詰め殺人事件は伝説だね。＞綾瀬
もう15年は経ってると思うが。

今回の京成の事故についてまとめたページ

http://trancetrance2000.tripod.co.jp/

びしゃん。
北千住、北千住です。
日比谷線、東武線、国鉄快速線（ここが特にgood）はお乗換えです。
ウーーーー。

足立区治安が悪い

　ご意見ありがとうございます。治安が悪いんですか。
職場が赤坂なので、当初は丸の内線の荻窪・高円寺・中野を
考えてたんですが、綾瀬の方が同じ家賃でも圧倒的に条件良いんですよ。
　ちょっと不便になるけど、北綾瀬とかも同じですかね。
　私は現在ひったくり日本一の地域に住んでるんですが、空き巣とか怖いなぁ。

>>456
北綾瀬支線は本数が少なくて使えない。

>>449 南口はまるで大阪

>>458 イトーヨーカ堂が、金町、亀有に比べるとでかいので
すみやすいんじゃない？

ガード下にショッピングセンターが出来たんじゃなかったっけ？

>>457さん
朝の通勤・通学時間帯は8分に1本ぐらいはあるので
そう不便ではないですよ。

>>461
北綾瀬って行ったことないんですけど、綾瀬と雰囲気全然違うんですか？

綾瀬始発減らさないで！
綾瀬はるかﾀﾝ…(；´Д`)ﾊｧﾊｧ。

>>463
ここにでも逝け！
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1038000230/l50

>>464
綾瀬はるかってあのフェラ画像が流出した藤○綾と同じホリプロなんだ…。
板違いなのでsage。

綾瀬始発いつから減るの？

>>456
足立区に30年以上住んでるから何でも聞いてくれ。
ひったくり��1の地域って大阪？もしそうなら君は足立区に余裕で住める。
むしろ平和に感じるだろう。

線路の北側は全部足立区だけど、南側は微妙に葛飾区と入り組んでいる。
スーパーはイトーヨーカ堂、東急ストア、big-A（ダイエー系列の安売食品主体）
その他地場産業アリ。物価は２３区の中央〜西側よりは遥かに安いと思われ。
もっと安いのは柏〜我孫子だけど、あっちまで逝くと今度は車がないと辛い。
亀有の方が安い店多いかな？しかし昼や遅い時間帯は綾瀬止まりが多いので
綾瀬はやっぱ便利。終電後でもタクシーが次から次へと来るのも気に入ってる。
７時台は始発が３本しかないけど、フレックスだったり９：３０始業なら
８時台の始発は多くて通勤天国かと思われ。

>>459
規模でいうと亀有>>>>>>綾瀬>>>金町
しかし亀有店は広すぎて買物してて疲れる。
ちょっと小物ひとつ買うのに店内さ迷い歩いてｸﾀｸﾀ。

>>460
ケンタ、ヴィドフランス、牛角、おかずや等が入ってるよ。
店のひとつひとつがすんごい狭いけどね。

>>467
詳細な説明ありがとうございます。
物価が安いのは良いですね。
とりあえず、綾瀬の不動産屋から回ってみることにします。

>>468
綾瀬にはヨーカ堂裏に不動産通りというのがあるけど、
評判の悪い不動産屋がいくつかあるのでまちBBS綾瀬スレで聞いてみて。
あと当然だけど不動産は値切れます。値切らない人多いけど。
物騒だから1Fは避けた方がいいかもね。＜空き巣多し
路線・車両からそれたのでsage

>>467
big-A＝大A＝ダイエー
豆知識。

スレ違いスマソ

>>470
なるほど

今日16時ごろに漏れが乗ってた6000系が西日暮里の手前でいきなり徐行して
「只今徐行運転試験中です。ご理解とご協力お願いします。」
って言ってたんだけど、こういうことってよくあるの？

>>472
聞いたことないです。
ン年前に北千住〜西日暮里で改良工事をやっていた時は
徐行運転してたけど最近はそういうのはそういうことも
やってなかったし……。

>>472
西日暮里到着直前にＳ字の線路通過するから揺れるじゃない？
アレを解消する為の工事。

>>468
ｺﾞﾒｿ。間違えた。８時台の始発は７本だった。
時間が均等じゃないので８：３０迄の始発は２本しかない。
正確には８：３０以降の始発が多いと言うべきだった。ｽﾏｿ。

綾瀬ﾀﾝ…ﾊｧﾊｧ…。

>>472
見習の訓練なんじゃない？
時計と速度計を隠して、一定の距離を決められた時間内に通過するやつ。
営団の各線じゃ、それぞれ15km/hと30km/hの徐行訓練箇所があるらしいけど。

緊急浮上

>>463
綾瀬はるかってだれですか？

ぽっちゃり系アイドル
でいいな？(ｗ)

>>479
ここ参照のこと。ちなみにフカキョン、優香と同じホリプロ。
ttp://www.horipro.co.jp/hip/profile/08.html

いや〜しかし、
相変わらず２０３はどうにもボロだな。
東西線にはいよいよE231-800入るみたいだし、
千代田線ユーザのため息はいつ止むのやら。

綾瀬はるかはビューティコロシアムに出てたよ。
「太りすぎて仕事が来なくなったアイドル」という題で。
同じ事務所の和田アキ子に「いついつまでに何ｷﾛにならなかったら
引退して田舎（広島）に帰れ」と言われた。
エステと食事療法を試みたが、隠れて飲食していたため目標値に達せず。
引退かと思われたが何だかんだで引退は免れ現在に至る。
番組見ててﾍﾀﾚな子だなぁと思った。関係無い話なのでsage

>>483
そうでっか？？でも藤○綾みたくスキャンダルがないのがせめてもの救い。
グラビアアイドルでまだまだ売りに出せるし。頑張ってくれぃ！

本題に戻して…
綾瀬始発が消えるということは、松戸or我孫子始発が増えるってこと？？
亀有、金町利用者にとっては良いことだが、綾瀬始発利用者は嫌な話だな。

age

>>483
最初はアレだったが後半の追い上げはがんがってたような。

>>486
綾瀬つながりで綾瀬はるかスレになりつつある罠。
でも見た感じ、最近は痩せてきたような。
しっかしええ乳しとるな〜(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

緊急浮上

昔の綾瀬のヨーカドーは今玉姫殿の有る場所で
一階だけの店舗だった

今日の運転士さんは見習いのようで、
運転席から元気な声が響いていますた。

でも、ブレーキはまだまだ練習してください。

しかし警笛も鳴らしすぎな気がしたんだけど、
鳴らすのがデフォなのか？

湯島あたりから霞ヶ関あたりまで
ほとんどの駅で鳴らしていたんだけど...

つか、ブレーキの下手な運転手っているよなぁ。
グーッと加速して、スピード上げすぎたのか惰性で走る間に
ガックンガックン言わす香具師。

朝の満員電車でやられると、辛いっス。
昼間にしっかり練習しる！！

つか、人が多いと運転技術も変わってくるものですか？＞運転手殿

>>490
????????06???????????YO?
????????????????????????????
??????????????????????????????????????
?????????????????????????????????????

>>491
漏れはウテシじゃないけど。。。
速度を出しすぎるとATCでブレーキが自動的にかかり、
それがまたスムーズじゃないので、
必ずしもウテシのブレーキ操作が（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰというわけではないです。
もっとも、速度の現示に従えばATCに干渉されることはないのですが。
また、乗車率や車両形式、天候などは運転に影響します。
運転ゲームではそれらの条件を加味しているものもありますね。

ちなみに、「運転手」ではなく「運転士」です。細かいことですが。。。

age

そですね。運転士ですよね。アフォ丸出し＞ヲレ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
「手」と「士」の違いってなんだろ？ と素朴な疑問。

スレ違いなのでｓａｇｅ…

>>495
自分で車両の方向を変える場合は「手」、それ以外は「士」だと聞いた事があるといえばあるような。
電車＝士
ﾊﾞｽ ＝手

はしのは来ないのかな

おーい　えみお〜。

499

５００ゲット

>>500
おまいはえみおだな？？

　　　　　　　　　　 　ヨ２３１ ワ ッ シ ョ イ ？？
　ﾟ　　　　　 　＼＼　 　ヨ２３１ ワ ッ シ ョ イ ？？　　 ／／
　　 。　+　　+　 ＼＼　　ヨ２３１ ワ ッ シ ョ イ ？？　 ／
＊　 　　　+　　. 　 ＼＼　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　o　　 　ｍ　　　　　　　　　　　　　 　(っｌｌ)＼　　　 ,,,,,＿＿＿_
　　　　　　　）| |　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＼　 (ｍｎ)＿＿ ヽ　　
　　+　 　　（　_ｌ　 　∧＿∧ 　 　ｎｍ　　　　　 　〉 .〉 ∧＿∧ 　/ /　　　　　
　　　　　　　＼ ＼_（´∀｀　）　 /　ノ ∧＿∧　 / ./ （´∀｀　）/ /　　　
　。　 　* 　　　＼＿￣_￣ 　）/　/　（´∀｀　)/ ./ （~⌒＼　 　ﾄ/ ）　　　　　　　
　　　　　　　　　　／￣ ＼　/＼ ￣￣　　 　~　/ 　 ＼＼ ＼_／ /　　　　　
　　　　　 ,⊂二二／〉　　 / 　 ￣￣|　　　イ./　 　　　＼＼__／|　　　　
　　　　　　　　　 　 /　 　/　　　　　　ヽ　 　 　|　　　　　 ,) 　 　
　　。ﾟ　　　　　 　 （ 　<./　 　　　　 　　＼　 　 ＼／⌒＼　　ﾉ、　　　　　　　　
　 　　　　　　 　 　 ＼　 ＼　　　　　 　 　 〉 　 　　／＼　 ＼ γヽ　　　　　　　　
　　　　*　　　　 　　/ ＼　 ＼　　　　　／　 ＿／~　　/ ＼　V _ノ
　　　　　　　 　 　 /　 / >　 /　 　　／　／＾　　　　　/ 　| ＼__）|　　　　
　＊ 　 。ﾟ　　　／　／　|　 /　　　　＼ ＼　 　　　 ／ ／　　 ＼ ＼　 　　　　　
　　　　　 　 　/　／　　 |　/　　　　　　＼ ＼　　／ ／　 　　　　＼ ＼　　　
　 　　　 　　<　〈　　　 /　/__　　　　　　__>　_><_　<_　　　　　　　 _>　_>
　　*　　+　　＼_） 　 〈_ __＿）　 　 　　（__／　　 ＼__）　 　　　　（__／　　　　　　　

☆【代々木上原〜綾瀬〜北綾瀬】東京地下鉄千代田線203☆

503 ：名無し野電車区 ：23/01/31 03:45 ID:rUak12Ia
最近209-1000が来ると蹴りたくなる


504 ：名無し野電車区 ：23/01/31 11:55 ID:ucHopPEr
>>503
東地下は06系の次の次、26系を入れ始めたというのに…早く置き換えろ＞束


505 ：名無し野電車区 ：23/01/31 12:01 ID:???
>>503-504
禿同


506 ：名無し野電車区 ：23/01/31 15:24 ID:???
>>503>>505
おいおまいら、そんなことしたら
経年でただでさえボコボコの209がさらにボコボコに…

>>504
つ、ついにIDにチョッパｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ;）━━━━!!
しかし千代田線のチョッパ車は既に全廃されてしまった罠（ｗ

507 ：名無し野電車区 ：23/01/31 17:48 ID:???
新津でE235-1000(地下鉄乗り入れ車)作成中。
３〜４月頃甲種輸送ｹﾃｰ


508 ：名無し野電車区 ：23/01/31 18:17 ID:v209aBne
>>507
ついに新車ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ;）━━━━!!


508 ：名無し野電車区 ：23/01/31 20:06 ID:???
>>507
それ東西線のE231-800の置き換え車
でそのE231-800が千代田線に来る

E231-800の登場に悔しがる
千代田線ヲタのスレはここですか？

東西線の５０００系、束の１０３、３０１、盗用高額の１０００形置き換えが
完了すると、東京の地下鉄で一番の骨董品電車の巣窟になるんだな…
浅草線とどっこいどっこいだなｗもっとも浅草線も都の５２００は数年内に
あぼーん確実だし、京成の垢電と京急の旧１０００形を乗り入れ運用から除外
しちゃえばねぇ

先生、乃木坂にau電波が入りました

>>507
湯島もauバリバリだぜ！

北千住まだぁ？
ﾄﾞｺﾓは入るのに

電波の入る駅はどこ？
ﾄﾞｷｭﾓだと北千住、湯島、新御茶ノ水、大手町、二重橋前、日比谷、霞ヶ関、
赤坂、表参道までは記憶にあるんだけど。

age

>>510
国会議事堂可

age

　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　　　　　・〜
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　 ↑
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　 ２０３系
　　　∪　 ⊃自
　　〜| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U

霞ヶ関はau不可
お役人はau使わないのか･･･

>>510さん
とりあえず根津駅はドコモは不可です。
10ヶ月ほど前はJ-phoneも不可だったけど、今はどうなってるか・・・

あげ

霞ヶ関でも国会議事堂前の方が良くはいるよ
うちの合同庁舎も入るし、ドコモゆうことなし

age

203っていつまで今のまま使い続けるんだろ？

>>520
東西線とＪＲの相互乗り入れが廃止されるまで。
その後E231系800番台が転入します。

２０３系の代わりに、常磐線快速の１０３系を導入します。

悲し...

オバQ1000型の6+4が上原折り返しの時って乗務員はどうやってエンド交換してるの？

>>510
乃木坂、代々木公園、代々木上原、綾瀬、北綾瀬
明治神宮前は入らないです

>>525
綾瀬、北綾瀬、代々木上原は地上じゃん・・・

最近ﾄﾞｷｭﾓでも北千住で電波入らないような気がする…
あと昔の話だけど、Jはホーム綾瀬側で電車がいないとギリギリ入ってた。
トンネルに入る音が聞こえると届かなくなる。

代々木公園はホーム代々木上原側じゃないと入らなかったような。
最近は違うんだっけ？

湯島から表参道までは全部入るようになったのか。
乃木坂で入るようになったのは意外だ。

がいしゅつだけど、3/29ダイヤ改正だね。

>>481
一瞬08系かと思った！！
なんだよこの糞画像糞ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ！！

最近207みないなぁ・・・どうしたんだろ？まさか入場中？

age

綾瀬ルリ

>>528
乃木坂は≒六本木だからな〜、携帯利用者は多かろう

age

207は水色帯に変更して総武中央線に移転します

age

>>524
引き上げ線に渡り廊下がなければ貫通扉を開けてわたってるのかな？

保守

>>524
その疑問、面白い！
そっか・・・小田急車の場合そうだよね・・・
正直、考えた事無かった・・
でも、確か６／４の連結部エリアにステップが
あったんじゃなかったっけ？
小田急使わないからよく解んないけど・・

age

>>524
貫通扉を開けてわたるんだよ。
つーか鎖錠されてないから走行中に客も通れる。・・・バレたら怒られるけど。

06の車外スピーカーってJR線内でも使うんだ。
今日亀有で聞いた

>>543
漏れは金町で例の乗降促進使っているの見たことあるＹＯ
勿論亀の子で一切ホームに降りていない…

今日は何年ぶりかに06に乗って嬉しかった。
仕事の都合で常磐線方面に向かったわけだが、新松戸から
北小金まで・・一駅しか乗らない時に限って何でだよ。
どうせなら漏れが多摩急行で登戸か新百合ヶ丘まで逝く時に
来てくれよ。

昨日の夜06に乗ったんだけど、やたらと揺れた上に
加速がスムーズにいってなかった。
06ってあんなに乗り心地悪かったかなぁ……。

>>546
台車にフラットが出来ていたのでは？粘着特性が悪いので急ブレーキに頼ることが
ままあるため、フラットが出来やすい。

綾瀬の車掌モニタも新しくなっちゃったね

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

age

いやしかし、203系の放置プレイぶりはすざまじいな。
また残念な事に、201系と違ってアルミ車体だから、
無駄に長生きしそうだし。

　　/∨∨∨∨∨∨
　　|鉄ヲタは悪臭!!| 　　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　|鉄ヲタは汚物!!|　　 （´∀｀　）＜ 逝ってよし！
　　|＿＿＿＿＿＿|　 と　　と 　） 　＼＿＿＿＿＿＿
　ﾊﾆｬｰﾝ　||　 　　　　 　｜　｜ |
　　∧∧　／＼　　　 　 （　　（　 ）
　　(ﾟДﾟ／　 ／＼　 　／￣￣￣￣￣
　　　／　 ／　 ／＼ ｜
　　　＼／ 　／ 　／ ｜
　　ゞヾ ＼／ 　／〃 ｜
〜〜〜ヾ∽〃〜〜〜〜〜

age

6022以降の側板って、登場時からあんなに溶接跡目立ってたっけ？
土曜に6026Fに乗ったら、戸袋の溶接跡が目立つこと目立つこと・・・。

>>411
最近はその３列乗車もあまり守られていない罠。
特に中央改札階段の下部分。あそこで２列に並ばれると
列が伸びてキケンなのに。
漏れはそういう場合、２列の真ん中に堂々と入って
先頭を確保するけど。

大吉の06系、06-003の綾瀬寄りの壁に貼ってある「禁煙マーク」が
逆さまだったりする。

>>556
残念、既出

ｵﾚが逆にした

今月に入って2回06に乗った漏れは運がいいのか？
でも6000後期車の座席を赤いのに張り替えてるの似あわないよ。
内装の他の部分が緑基調なのにね。

１段窓車の新製時インテリア配色って
(1)妻面・・・茶色木目　　モケット・・・臙脂　22〜27?
(2)妻面・・・濃緑木目　　モケット・・・臙脂　28?〜33?
(3)妻面・・・淡緑木目　　モケット・・・黄緑　34?〜35?
でしたっけ？
(2)の亜熱帯的配色が実は好き・・・。

(1)は28までで(2)は29からだったと思ふ。
新製時は知らないが(2)は漏れがよく乗ってた頃（'90年ごろ）
は緑色のモケットだったよ。
34以後のとは微妙に色が違ってたような気もしなくはないが。

age

あげ

たぐち

からあげ

綾瀬０番線ホームに金属製のいすみたいなやつが就いた

今日は行きも帰りも203系！！

age

>>567
乙！

０６系増備しておくれ〜

>>570
ないない！

今日もアイツだ・・・203

203...、新車入んないなら、
マジで全面リニューアルきぼんぬだわ。
●ドア交換
●側窓一段下降窓化
●車内LED表示器設置
●壁面・天井・床張り替え

>>570
仮に増備しても、それは05Nの色違いになる罠

２０３系は千代田線から引退させたら転属先があるのでしょうか？
このままあと２０年ほど千代田線で働いてもらって２０３系のは千代田線で
寿命を終えてしまうのだろうか・・・・。

>２０３系は千代田線から引退させたら転属先があるのでしょうか？
よい前例があるじゃないか。
緩行線をしりぞいたら、青緑に塗り潰して快速線（以下略）

多スレよりコピペ　203系
リニューアルきぼーん
１　一段窓化
２　車椅子スペース設置
３　つり革△化
４　バケットシート化
５　車内表示機(千鳥配置でいい）設置
６　自動放送化(営団　JR線両方）
７　化粧版張替え（金がかかるなら２０９系のプラスチックでもやむなし
８　トイレ設置
９　5,6号車と1,10号車を6扉に
１０　ＶＶＶＦ化　　１０＋　ＴＩＭＳ搭載ＶＶＶＦ化、ブレーキ演算処理の高度化
１１　ガタガタドア直せ
１２　ビールとﾜﾝｶｯﾌﾟの自販機設置希望、あと灰皿もつけて
１３　車体を塗装
１４ １号車（代々木上原方先頭車）を半室荷物室の合造車に改造
１５　10号車かつぎやｻﾝ専用車両に
１６　前面，側面表示機の赤色LED+青色LED化
１７　車外放送　車外ブザー設置

このまま使い続けるんだったら緊急にリニューアルをキボン！

１〜７,10 11 16 17　はおｋ
９ 13は微妙
他は・・・・・・・・( ﾟ∀ﾟ)

コピペスマソ

ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037711432/l50

>>577
2, 5, 11はやったらよさげだね(特に11)。
あと、これもきぼーん。
18. ドア付近にもつり革を設置

4, 10, 16, 17は微妙。
他は……。(ﾟ∀ﾟ)

>>573
>>577
同感！！

203のいすってみんな青だっけ？
前に茶色（真ん中だけｵﾚﾝｼﾞ）に乗った記憶が･･･

昔見た不動産屋の広告

「始発駅だから、座ってラクラク通勤」
「大手町、霞ヶ関、赤坂、表参道へ快適アクセス」
「営団千代田線北綾瀬駅徒歩１０分 ○○マンション北綾瀬」

いや、嘘は書いてないけど・・・。

>>581
まぁ、嘘は書いていないわな（ｗ
うまく言葉を選んで書いたな、と。


大手町・・・「から」快適アクセス

だったら乗り換え面倒だから嘘になるだろうけどﾅｰ。

>>581
絶妙な言葉のマジックに感動。
その言葉に乗せられたくはないがな。ｗ

そうそう、忘れてたけど、広告には、北綾瀬から代々木上原までの
一直線の緑の線（路線図）も書いてあった。
あたかも北綾瀬〜代々木上原間の直通運転をしているがごとく。

綾瀬止まりの電車を北綾瀬止まりには出来ないのかな？
電車で寝ている人が起きたら北綾瀬では困るから無理かな・・・。

話を総合すると、
203系を北綾瀬に！って事でいいですか？

今月は06に二度乗ったというのは書いたがその後なぜか
203ばかりで鬱。

>>585
北綾瀬のホーム有効長が足りないよ。

ドアコッ(ry

>>584
営団の路線図も然り・・・。

あげまん

最近、本屋で鉄道ファン立ち読みして
遅ればせながら、１２月の大雪の日、ダイヤ混乱で
６０００が、新宿まで入ったのを知った。
記事には、「行き先表示は、我孫子のまま・・」
って書いてあったんだけど
行き先表示ＬＥＤプログラムって、車掌とかが
パソコン感覚で簡単に(新宿)と変更出来るレベルの物では無いの？

>>589
ライナーみたいにドアコックでドアをあけて客を
乗せられないこともないと思うんだけどねぇ

203系はギア比を201系と同じにして常磐快速に投入とか、いろいろ使えそう。
201系より軽い分、高速性も良さそう。

203系を常磐快速に・・・いいねぇ。

>>592
6000の指示器は幕式のときのままなのでは？

一般的なLED車は指示器単体ではなく、ノートPCを接続したときにいろいろ表示が出来る。

597

598

599

600

茶色いイス（真ん中ｵﾚﾝｼﾞ）はなくなったの＞？

>>585
やって出来ないレベルの事では、当然無いでしょ。やらないのは、
単に営団がその必要性を、感じていないだけだよ。
あと、ちょっとした？なんだけど、都心方から北綾瀬に
抜ける人って、やっぱ意識的に綾瀬行きをチョイスして
乗る訳？ヘタに常磐直通車乗っちゃうと乗り換えが面倒臭い
事になるよね？

>>596
　フゥ〜ン、そうなんだ。
>>592
営団車の新宿入りって今回が初ではなく、過去に何回かあったの？

>>603
いつだったか代々木公園で人身あった時に見た。

今日は6010の乗車
この編成は初期車で最後まで幕式だったんだが
いつの間にかＬＥＤになってた
しかも車内表示機つき

>>603
鉄ピクの78年5月号の表紙に
代々木上原を出て新宿方面への上り線を行く
6107の編成が出てる

帰宅時の綾瀬止まりはきつい！！

>>606
特に冬場！！何も考えずに乗っちゃつて綾瀬止まり
だった時なんて、常磐方住民の自分には、最悪だよ！！
駅を囲う'風よけ'作ってくれ〜っ！！凍え死ぬ〜っ！！

綾瀬→我孫子間の常磐緩行は放置プレイ。
いまどき１時間に５本なんて終わってる・・・。

>>608
広島しちー電車よりも少ないもんね……

奈良線よりも少ない・・・。
鬱鬱鬱。

>>607
車掌さんによっては「北千住で次を待て」って感じの案内があるよ。

>>602
北綾瀬住民にとって最悪なのは、４番線到着の綾瀬行きである。

age

昼間は綾瀬折り返しをなくして千代田線、常磐線ともに7.5分毎にすればいいと思うんだが・・
常磐は本数少なすぎるし、千代田線６分毎は過剰気味で昼間はガラガラだし・・

age

>>611
ほぼ全員言ってない？マニュアルかな？
「本日は風が強く地上の綾瀬駅は大変寒くなっております。
　地下で暖かい北千住駅で次の電車をお待ちください。」
と言われた時はちょっと嬉しかった。

>>614
仕事で大手町〜霞ヶ関とかよく使ってるので、7.5分毎は厳しい。

>>614
昼間は過剰気味でガラガラ？
ラッシュとの逆方向はガラガラだが、後は座れないぐらい乗ってると思うが・・・
昼頃よく乗るけど座れた事無い。どの区間のどの時間の事？

>>614
常磐線緩行が12分おきは少ないと思うが、千代田線の本数を減らせ
というのはチョット。
綾瀬到着の2/3を流して９分位にできないかね。
でもＪＲがやる気ないんでない？

　下り　　　　綾瀬着　綾瀬発　　　上り　　　　綾瀬着　綾瀬発
我孫子行き　　　00　　　00　　　柏発　　　　　　57　　　00
柏行き　　　　　06　　　09　　　松戸発　　　　　03　　　06
綾瀬止まり　　　12　　　　　　　我孫子発　　　　12　　　12
我孫子行き　　　18　　　18　　　綾瀬発　　　　　　　　　18
松戸行き　　　　24　　　27　　　柏発　　　　　　21　　　24　　　　　　　
綾瀬止まり　　　30　　　　　　　我孫子発　　　　30　　　30
我孫子行き　　　36　　　36　　　綾瀬発　　　　　　　　　36
柏行き　　　　　42　　　45　　　松戸発　　　　　39　　　42
綾瀬止まり　　　48　　　　　　　我孫子発　　　　48　　　48
松戸行き　　　　54　　　54　　　綾瀬発　　　　　　　　　54

>>614
お前千代田線乗ったことないだろ？

>>619
しＲに文句いったれ。

どこかのスレで、緩行12分間隔はしＲ／営団どちらのせいかという議論があって、
営団が悪いという結論に達した気がしたが。

>>622
そうだっけ？
確か、綾瀬止まりの電車を伸ばしたいという営団の申し入れを
しＲが拒否したんじゃなかった？

営団が拒否

JRは10分おきにしたがってる

>>625
営団は６分ヘッドを変えずに綾瀬どまりの延長を主張し、
しＲは１０分ヘッドにしろと主張（営団を５分ヘッドにしろ）

どっちもどっち。利用者不在。
緩行線を営団に譲渡すれば解決？

綾瀬か松戸で時間調整して、

00我孫子
06我孫子(4分停車) 12綾瀬
18我孫子(2分停車) 24綾瀬
30我孫子
36我孫子(4分停車) 42綾瀬
48我孫子(2分停車) 54綾瀬

で、いいやん。

00我孫子
06→08我孫子
12綾瀬
18我孫子
24→26我孫子
30綾瀬
36我孫子
42→44我孫子
48綾瀬
54我孫子
だろ

別に6分、12分の変則でもいいから、増やしてﾎｽｲ。

解決は簡単。
緩行を名目上、松戸まで営団線扱いとし、ｦﾀ急車を含め全て松戸まで運転。
松戸からは、上野発の区間快速（松戸から緩行線乗り入れ）に接続。
これで、松戸まで６分間隔、松戸から先はＪＲが任意の間隔で運転可。

昼間は空いているのだから、平面交差転線もさほど問題にならない筈。
松戸のホームが中野みたいに使いにくくなるのが難点だが（ｗ

あげます。

>>630

「名目上」っていうけど、
英断としRは信号とか違うんじゃなかったっけ。
それでｦﾀ急が入れないとか。

常磐線快速、綾瀬に止まるようにしてホスイ。
少しは北千住の混雑も緩和されるかも。

それより西日暮里までJRにしてちょ

しＲは緩行線を空気輸送だ、みたいなことを言ってるらしいけど、
実情はどうなの？

昨日6001の編成に乗った
量産車と違って斜め向けになってる
袖仕切りが何となくすき

>>632
信号も無線も松戸まで全部英断仕様にしてしまえばいいね。

>>632
常磐緩行線の保安装置は、千代田線にあわせて新CS-ATC(前方予告が
できて、パターン機能に対応している)に更新されたはずです。
違うのは、無線装置だけです。現実に、6000や203、207、209-1000の
「営団」モードと「JR」モードの切り替えSWで切り替わるのは、無線
装置だけのようですし。

>>634
ＪＲが西日暮里までの'第２種免許'取ってくれりゃ
それで済む話なんだけどね・・・
営団に使用料なんか払いたくないだろうから、絶対そうはなら
ないだろうけど・・・常磐緩行って何から何まで、利用者不在！

>>639
常磐緩行って言うより、千代田線がダメ。
北千住から西日暮里まで特例を認めない営団にも大きな大きな非がある

常磐緩行ってＪＲ(旧国鉄)在来地上線で、初めてＡＴＣを
導入した線区・・・だよね、確か。これって
列車密度の高い山手線に導入する前の、密度の低い線区における
試験的意味合いもあっての採用だったのかな。

>>635
少なくとも、平日日中の下りは、そのとうりかな・・・
でも、運送サービスを生業とする会社としては、それを理由に
たとえ小数とはいえ、利用する人達を'ないがしろ'にし
１時間ー５本ー１２分ヘッドを正当化しようとするのは、
狡いし、汚いと思う。本っ当、競合路線が存在していれば・・・
とつくづく思う。
ところで、ここって'千代田線スレ'なんだよね・・ま、いっか。

>>635
松戸までは、朝の上りと夜の下りは殺人ラッシュ。
特に夜は本数が少なすぎるよ。
あと、日中の１２分間隔ダイヤは開業以来の「伝統」らしい。

>>638
フゥ〜ン・・・でも、そうだよね！合わせられるモン
なら合わせちゃった方が、何かと効率いいもんね。
特に常磐緩行線は、他のＪＲ線から車両が入って来る訳でも無く
試運転時以外は、使用車両が他のＪＲ線に出て行く訳でも無いから
それでイイんだよね。

>>641
三河島事故の世論対策でもある。

伝統は守んなきゃ

北千住〜綾瀬間の２重戸籍（？）区間って、一般人でも理解しているの？
よく皆混乱しないで乗っているなあ、と思っているんだけど。
快速を綾瀬に止めれば全て解決するけど、いまさら無理か。

今日久しぶりに常磐快速線の北千住を使ったんだけど、
2・3番線のホームに「千代田線-綾瀬・亀有・金町方面」って
看板があってびっくりした。

あれは「千代田線または常磐線の綾瀬・亀有・金町方面」って
意味なのかもしれないけどそうは見えないな。

>>647
>２重戸籍（？）区間
>いまさら無理か。
その辺の経緯や事情をド素人の漏れに教えてください。

>>648

＞あれは「千代田線または常磐線の綾瀬・亀有・金町方面」って
＞意味なのかもしれないけどそうは見えないな。

その意味のはずなんだが、「千代田線」と「綾瀬」の間隔が狭くてそうは見えなくなってしまってる。
確かガムテープかなんかで隙間に「･」みたいにしてあったはずだけど、あれも見にくい（醜い）罠。

キタ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!
行きも帰りも209！！

>>651
今日の午後、松戸電車区から２０９が出庫するのを見た。
でも乗っていない（ｗ

>>649
綾瀬はもともと国鉄の駅。駅舎は綾瀬川を渡ってすぐ東にあった。
昭和45年に営団千代田線が開通。営団は国鉄綾瀬駅の東に新しい
高架駅を建設した。営団の車両基地が綾瀬の北側に作られたため、
営団は綾瀬駅までの運営を主張。国鉄は北千住〜綾瀬の運行を営団
に任せることにした。地上駅だった国鉄綾瀬駅は取り壊され新しい
綾瀬駅は営団の駅となった。こうして綾瀬〜北千住は、営団が実効
支配しながら国鉄の区間でもあるという特異な形態になった。綾瀬
〜北千住は営団とＪＲの２路線が併走しているので、その運賃も常
に営団とＪＲのいずれか安い方の最低区間運賃となっていて面白い。
綾瀬から乗る利用者が、北千住で常磐線快速に乗り換えれば綾瀬〜
北千住はＪＲとして利用したことになるし、そのまま町屋に進めば
綾瀬〜北千住を営団として利用したことになる。また綾瀬はＪＲの
駅でもあるため、早朝と深夜に快速接続用の北千住発着の電車が運
行されている。営団運行時間外の電車が使えるのは便利。面倒なの
だが綾瀬の利用者にはメリットが多い。

>>653
とても丁寧なレスありがとうございます。
そういう経緯があったんですね。なるほど。
しかしＪＲ常磐快速を綾瀬駅にも止まるようにしてホスイ。
北千住のアフォみたいな乗り換え混雑も少しは緩和されるはずだし、
綾瀬駅利用者にとっても上野方面へのアクセスが便利になり、メリット
は大きいはず。

>>654
綾瀬に快速の駅を作ると緩行線にさらに乗客が流入し、
余計に千代田線が混む恐れがあり。
これ以上快速線の駅を作るのは、緩行線快速線双方の
利用者にとっては逆にデメリットになると思われ。

>>654-655
３月１９日に半蔵門線押age延長及び東武線相互乗り入れで
北千住の混雑も少しは緩和されるのではと思われ

千代田あげ

最近２０７見ないねぇ

3/29ダイヤ改正age(詳細不明)
http://www.ekiworld.net/topics/2003/0225.htm

>>656
緩和されたところに新線でまた混雑する罠。

「常磐線快速を綾瀬に止める」ということは、北千住駅のあの殺人的な混雑緩和も
もちろんあるのだが、なによりも北千住〜綾瀬における営団＆ＪＲの「ぬえ」状態
を解決することに他ならない。
ちょいと綾瀬駅を加工（代々木上原方面のホームを南側に移動。ポイント切り替え
はまあ上手くやってくれ）してホームを改良し、ただでさえ倦怠気味のダイヤを改正
すれば対応できるだろう。
ていうか何だよ、綾瀬駅の島式ホーム×２の３線路って･･･無駄だろ。

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半蔵門線〜表参道乗換え〜千代田線利用してるが、今日は０８→２０３、昨日はＴＱ５０００→２０３だった。
天国から地獄へ落ちた気分だ。

>>661
そういう改良、考えるのは簡単だけど実効に移すのはなかなか･･･

>>658
ここ数ヶ月見てないなあ。

>>665
02/15に試運転という幕で緩行線を走っていたのを見たような。
修理でもしてたの??＜207

>>653
綾瀬〜北千住間はイオカード（Suicaも可）でもパスネットでも乗れる。
亀有・金町から都心へ向かうには、北千住乗換だとJRのみの運賃で乗る事ができる。
（西日暮里乗換だと綾瀬〜西日暮里間の地下鉄運賃がかかる）

>>666
207あぼーんなのか？

綾瀬には０番線があるよね。あれは気持ち悪くない？
なんかミステリー列車が来るような。
０番線て他にもあんのかな。

いっぱいある。

来年度も06系の新造無し。

>>671
なんかＣＲ工事のこともかかれてない・・・
何もしないような気がするので今日は鬱

今日午後1時過ぎころ北千住で有楽町線7000系を見た。
結構鉄ヲタ以外の人でも振り向くもんだね。見慣れない車両がくると。

０番線から駆け込み乗車するＤＱＮリーマンを（ｒｙ

>>673
みんな何気なく見てるもんだなって思うよね。
線は違うけど、武蔵小杉で東急目黒線用の5080系がたまたま試運転で入ってきた時も凄い注目集めてたよ。
女の子がカッコイイねえとか言ってたくらいだから(w

>>673
漏れも北千住で一時半ごろ見た！！

>>672
もうすぐ吊革を増設するそうだ。新木場に入場らしい。

??????????????????????
????????

ttp://www.tokyometro.go.jp/news/index_2003-06.html

上尾

>>678
千代田線、禿げしく放置プレイじゃん！

age

3/29ダイヤ改正age

>>682
詳細キボン！！

06径綾瀬基地入庫。有楽町線車両は7101編成。

>>673
常磐線の話題で恐縮だが、一応乗り入れ先ということで。
赤電が来たときは「何だあの変な色の電車は？」という声を耳にした。

変な色＞ワロタ

あげまん

>>684
7101Fは車内案内表示機設置工事かな？

207-900は帰って来たの？全然みないけど・・・
全検あがりの207みたい！！！幕も新品に交換されたのかな？

>>689
ここんところ松戸区にずっといますぞ。入場はしてないんじゃないの？

>>690
うそぉ？？入場したって聞いたけど・・・？　まぁいずれにせよ最近全然営業してない
んだねぇ〜！！一体どうしたんだろう・・・　

今日何故か夜九時過ぎごろ新御茶ノ水駅に203が3分くらい停車してますた。

>>688
そういう工事は新木場でしかやらないよ。
綾瀬は点検だけ。

こんばんわ

例のﾓﾉを獲りに来ました。

今朝、上り綾瀬発代々木上原行きの6000系35F、前よりのMMユニット
お亡くなりで209系（NOT1000番台）並の加速だった。
6335に乗ってたけど、チョッパ音・モーター音共に無しで、加減速の
度に前後への衝動が禿げしかった。

とうぜんダイヤに追いつけず、会社に遅刻しそーになったよ。（汗）

あ

加平の地下鉄車庫前交差点のところ、陸橋つくるって話はどうなってるの？
せっかく用地確保してあるんだから有効に使おうぜ

>683
fromメトロニュース3月号
千代田線のダイヤ改正の主な内容
-平日ダイヤ-
朝ラッシュ時‥本厚木からの準急1本→唐木田からの急行に
夕ラッシュ・夜間‥本厚木行、相模大野行の準急各1本→唐木田行の多摩急行に
-土曜日・休日ダイヤ-
朝間時間帯‥本厚木からの準急2本→唐木田からの多摩急行に
夕間時間帯‥本厚木行の準急2本→唐木田行の多摩急行に
夜間時間帯‥現行の代々木上原折返し列車1本→唐木田行の多摩急行及び
唐木田始発の多摩急行として直通列車といたします
-平日、土曜日・休日ダイヤ共通-
千代田線の綾瀬〜代々木上原間及び綾瀬〜北綾瀬間、並びにJR常磐緩行線内
については変更ありません

多摩地区との利便性向上だそうでつ

緩行放置プレイは続くのであった・・・

営団地下鉄の皆様にお願い致します。
深夜の間引き運転は、全てのお客さまの迷惑になりますので、
おやめいただくようお願いいたします。
鉄道会社としてのマナーを守り、快適な車内となるよう、
営団地下鉄の皆様のご理解とご協力をお願い致します。
マナーを守って、快適な地下鉄にしましょう。

あげ。

>>704
03-3837-7111 へどうぞ。

ログ詰まっちゃうのかな。。。
微妙？

>>706
頼むから、ガイドの内容くらい読んでから２ｃｈにカキコしてください。。。
ttp://www.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide

0番線

大当たり　０６・２０９・２０７
当たり　　小田急１０００
大ハズレ　営団６０００・２０３

なんで、昔はたくさんあった本厚木行きが唐木田行きになったの？

需要がなくなったの？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは＝＝!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは＝＝!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

顔がｶﾜｲｸなったでしょ！！

>>710
もともとは、唐木田に乗りいれるってことだったからじゃなかったっけ？

>>668
もしかしてVVVFを更新の上205に編入か？(w

207は一時期故障で5M5Tで走ってたことがあったけど、一部機器を新製して
復帰したんだっけ。
>>713
でも力行ノッチ数や歯数比が違ったり、ブレーキが
遅れ込めになったりしてるからなぁ。

>>712
1980年頃に沿線に越してきたとき、パタパタ式の案内表示には
「準急 小田急多摩センター」なんてのがありました・・・（涙）

多摩急行いらねーしつかえねーよ！

>>714
VVVFごと205-5000同様に変えちゃえばその可能性もあり。
これと余剰T車７両で有効活用できないかな？

>>716
折れは毎日使っていますが何か？
使ってる香具師はちゃんと選んで乗ってるよ。
毎朝見る顔が同じだし（w

209系あげ。

千代田線ってラッシュ時とそれ以外の時間帯では列車の本数や乗客の差が大きくない？
これってやっぱり沿線に大手町とか霞ヶ関といったオフィス街を通るのに対し
ショッピング街がほとんどないから結局ラッシュ中心の利用になってしまうの
かな？

日中5分間隔化は半蔵門線に先を越されたね。
半蔵門線も5分間隔化するほど客がいないけど、乗り入れしている
東急・東武の圧力かな？

>半蔵門線も5分間隔化するほど客がいないけど、
いないという認識自体が間違い。
さらりと立ち客が出ていれば、それなりに採算が取れるのが、
まともな鉄道業者。
千代田線くらい客が乗ってたら、５分間隔にして当たり前。
そうしないことで浮いた経費が、全部職員に吸われてるから、
営団の職員は、みんなあんなにブクブク太ってる。

>>717
205を5000化改造するのは機能アップになるけど、207を205と取り扱い
を合わせる為にわざわざ大掛かりな改造をする位なら、E231の機器(TIMS等)
を使用して機能アップを図ったほうが良いと思われ。

>>723
でもどっちみちE231-800増備で玉突きの可能性もあるし。
そうしたらおんぼろVVVFではなく載せ替えて、車体が一緒の
205系の余剰T車７両とシャッフルして南武やら武蔵野に回すのも
ありかも。

あげマン。

|　,..- ' "￣ ￣ ￣｀`': ､_
|´　　 　 　 　 ,.　 ,　 　　` .､‐- ..,_
|　 ,　 ,.' ,.' 　,;'　./!',. ,　　　　`:､　　` .､
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|;./:;.',__'__,..ム'‐'　'　､,';!'､ |',. ,.　　!:'!:::::...　 `、
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|　　 　 　　 ／ 　.|

>>701
陸橋じゃなくて、地下道になるらすぃ
反対側ではもう工事の仮設物が建っています

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037711432/369-375
どうして201でなく203なんだろうか？
緩行線にはあくまでもこれ以上金を掛けないつもりなのかな。

>>728
207のVVVFを209と同じ奴に乗せかえるべく検討された
が、もっと使い倒してからってことで却下となったらしい。

本当かどうかは知らん。

新しく設計し直したのなら長く使うぞこりゃ。
ゴキュッ　カタカタッ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼（（从⌒从*））　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　#（（　　::　）　（　⌒　ζ　*　／　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼�曝ｸ　　∵　━（（　：　∂ ））　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　（（　§　）　⌒；　　lll　;从 *（・）／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*　�煤@;　　）∩　（（　‡　*　　　ζ 　∵―
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（；∀・　从　　¢） ）―（；・∀・ 　・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　从　 （（　　））　*ヽ＼　ヽ・∩∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（　;　　：　　））∩　（　 ζ＼*／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタはWc （（　　::　）っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 ∧＿∧　　　　　＿＿＿ 　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　（　´∀｀） 　　 ／ 　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　（つ┳⊂）　＜爆破だナ 　　　　　 三三〜（, 　　／
　 | 　□　|ｶﾁｯ　＼＿＿＿ 　　　　　　　　 ｜ ） )　　>>731
　（_＿）＿） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪

>>722
お前みたいなヲタに
鉄道事業の採算ラインを語る資格があるのか小一時間(ry

>>724
>車体が一緒の205系の・・・
207-900と205は見た目が同じでも電気回路・ブレーキ・駆動装置
などが全然違う。
(歯数比は7.07で209と同じだし、ブレーキは遅れ込め演算が入ってる。)
205に合わせるため機能ダウンさせるとは思えない。

>余剰T車７両とシャッフルして南武やら武蔵野に回すのもありかも。
東だって意味も無く余剰車（廃車）は出さないよ。(廃車＝解体ではない)
事故とかで一編成丸ごと再起不能にならない限り無いのでは。

>>729
207を209と同じインバータに更新する事は検討されたみたいだね。
あと、一時期207が故障でしばらくの間5M5Tにて運用してたが部品を
新製(何だろう？)して修理したし。現状維持なのかな？

北綾瀬も自動改札更新の予感

あげマン

737

金八第4シリーズで見た千代田線車両

06系　　　　　　蓑田紀美（カワイイ）
209系　　　　　伊丸岡ルミ（おもしろい）
6000系幕車　　　スーパーさくらのおばはん(UZEEEEEEE)
207系　　　　　坂本乙女（当時中２）
小田急1000系　　岡本綾（当時14歳だったと思う）
6000系LED車　　はいはいを2回いう生徒（名前はわからん）
203系　　　　　広島美香（論外）

今日は行きがLED6000で帰りは幕車6000だったよ
どうでもいいが逆方向に06を走っていたなんか憂鬱

>>738
お疲れ〜〜〜！！！！！

age

今度のダイヤ改正で実質上、新百合ヶ丘←→本厚木で、
千代田線の車両は見られなくなるわけか。

多摩急行北綾瀬行き

無理ですか？

>>742
北綾瀬で７両はみ出します。

>>743
ホーム増設しる

age!!

未更新で座席だけ交換した6000に乗った。
壁がベージュで袖仕切が茶色で座席がピンクのマッチングはなかなか。
イチゴポッキー食いたくなったよ。

745

今日の夜７時台の多摩急行に乗ってた５ｍｍメガネちゃん萌え！

綾瀬駅にもやっとLEDがついた模様

今朝10時ごろ綾瀬駅1,2,4番線すべて203系で萎えた！！

松戸電車区我孫子派出で203を見ると激しく鬱。
乗ってもないのに（ｗ

>>738
岡本綾ってどなた？
ハイハイの生徒は大田アスミじゃなかったっけ？

広島美香は他路線ならキハ185系や783系に相当すると思うのだが（ｗ

>>752
岡本綾は役名前ではなく、出演者の名前。
ちなみに岡本綾がやっていたのは「中里ミチル役」
中里ミチルとは、反田孝幸(学級委員)が入院した病院で出会う女の子の役。
ミチルは白血病という設定だった。その二人は、後の金八４の第６話で結婚。
ちなみに中里ミチルは18,19,20,22,23話に登場します。

大田アスミじゃなくて「太田アスミ」(森下加奈)。
しかも太田アスミは第４シリーズじゃなくて第５シリーズだ罠。
ハイハイの生徒は、申し訳ないが名前がわからない・・・。