近鉄天局スレ　９駅目（高見ノ里）

引き続きマターリ行きましょう。
前スレ逝く列車来る列車、近鉄南大阪線(天局)スレ８号車
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032184696/l50

過去ログ
近鉄南大阪線ってどうよ
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982325810.html
近鉄南大阪線ってどうよPart2
http://piza.2ch.net/train/kako/993/993132321.html
続・近鉄南大阪線ってどうよ？Part2
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998044601.html
三度目の正直！近鉄南大阪線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002277272.html
とうとう4度目･･･近鉄南大阪線
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007985258.html
近鉄南大阪線5号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014207972.html
近鉄南大阪線(天局)スレパート６(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019862094/l50
新車キター！近鉄南大阪線(天局)スレ７号車(html化待ち)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026137020/l50
なおBネタ、荒らしお断りです。違反した場合、藤爆◆xe0hy4Zc氏に爆破されるおそれがあります
ひどい場合は、けー◆1tvajyf8goに盗…（以下自粛

糞スレ

終了

氏ね

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超糞スレ記念2ゲット

近鉄スレ多すぎだっつーの

>>1
乙〜

高見の里は納得。（ｗ

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(ﾟДﾟ)
やる気ねぇスレにつきsage

>>けー氏
なるほろ〜、そう来たか(w
とりあえずは乙カレーうどんでござんす。



・・・ただ、しばらくはsage進行した方がいいか？

おつから〜。
高見ノ里とはよく考えた（ｗ
となると2つ後のスレは我が故郷の恵我ノ荘…。

>>11
禿しく同意

妙な輩が来まくってるからな。

乙

>>1
乙〜〜
しかしいきなり荒れてるな・・。マターリとした良スレなのに

>>15
暫くの間はsage進行した方が良いと思われ。
変にageるとまた妙な輩が増えるしな。

>>16
それもそうだな。
明日もＡＹに乗れるといいな♪

高見の里といえば
あべの〜高見の里の乗車券で(高見の里〜松原間は無札)
あべのから準急で松原に行き
松原から折り返し普通にのるヤシがよくいたな。

普通の人間ならば各停で高見の里までは精神がもたんよ。

>>18
そうしたくなるヤシの気持ちはわかる。
19の言ってるように普通の人間は持たんよ。
今川で準急を待ち、天美で急行or特急を待って
高見ノ里まで20分程かかるのに、隣の松原なんか
準急で10分弱で着くだろ。使いたくもなる罠。（決して許される行為ではないが）

今さらだが>>2のトコに糞スレと書かれるとは...
そんなに南大阪線(天局)が冷遇されているのかと小一時間...(鬱

>>21
ただの煽りだ気にするな

新スレ記念（w
懐かしいブツ画像
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/sanki/sa-gizyutsu/sa-kct-408.htm
置かれている場所はスレの範囲外だが・・・

>>23
なつかすぃ〜

>>1
乙〜。
>>23
なつかすぃ。瓢箪山（婆さまがいる）で見たことあるぞ、それ

>>23
登場した当初消防だったが、茶色の券売機より緑の券売機を選んで買った記憶が。
それにしてもこのグリーンタイプ、随分活躍期間が長かったような。

>>23,26
　私も同じように小学生だったのですが、家族で
電車に乗る際も、大人２、子供２などが一度に買
えたので、よくお世話になりました。

漏れも消防の頃だった。
最初の頃はイマイチ
使い方が分からず
間違えて切符を買い
よく払い戻ししてもらった
記憶がある。

>>23
その券売機の記憶がないおれって…。

今日、M*S見てて思ったこと。南海針中野駅ってどこだよ！

30

>>23
その自販機って確か近鉄全線の乗車券が初めて買えるようになった自販機でしたね。
違っていたらスマソ。

前スレ完了age

>>31
全線対応したのは、高額紙幣に対応した白いヤツが、最初だったのでは？

>>29
南海平野線に針中野駅はなかったかいや？

>>33
針中野は近鉄だけだったと思うが。
ちなみに、今日見た番組は「魔法の…」で、ラーメン店を紹介してた。

>>33
それは「中野」駅。ほぼ現在の駒川中野駅付近。
ところで、前から謎ﾀﾞﾀｰのは、近鉄の高架化（もちろんここより南の区間）
以前は、ここ、どうやって交差してたのかなって。
まさかと思うが、平面交差！？（ﾜﾗ
そこんとこが、ギリギリ物心ついてなくて記憶にないんだが。
仮線使って工事したような跡も見当たらんし。

河内長野駅付近の線路移設記念。

>>15
すぐにﾏﾀｰﾘするでしょう。まあ、荒れるのが珍しい程度で。

>>1
新スレ立て乙カレーさまっす。

＞ひどい場合は、けー◆1tvajyf8goに盗…（以下自粛
の言葉に(((((；゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃったのは
おいらだけでせうか？

ふと疑問に思ったが、スレが15駅目の道明寺まできたら、
柏原と古市、・・・一体どっちの方向に向かうのやら。

落ち着くまでsageることにする。

>>35
たしかこの辺は盛土の上を走っていて、
立体交差していたはず。
幼少時代針中野周辺に住んでいた母親が
「針中野の辺りは少し高いところを走っていた」と言っていた気がするので。

>>37
情報ｻﾝｸｽｺ。
そうすると、このあたりの高架工事はかなり大掛かりだったんだろうな。
（現在の橋桁は、明らかに高架化以後のものだし）
今川以北のときも何度も線路付け替える大工事だったが。

前スレは目出度く１０００を全うしたようです。
なので、一応ageさせてもらうです。

今日夕方シリーズ21とやらが各停に使われてるのを見ますた。
藤井寺駅北側に建設中の施設にカレー屋のcoco一番が出店する模様。
個人的には松屋が来て欲しかった。　(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

譲渡
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021031152457.jpg

>>41
ﾜﾛﾀ
ﾏｼﾞで16009Fあたりより先にやりかねん。

今度は「転属」というテーマで、普通｜大垣とかｷﾎﾞﾝ。

新UL本線試運転開始だってのにちっとも盛り上がらねぇな。
天局ときたら6820系が五位堂に搬入されただけで大騒ぎだったのに。

正直どうでもいいやって感じ。

それ以前に、大阪線の情報が集まる掲示板すらない
2chの大阪線スレも、桜井云々だけで、新しい情報すら書き込まれない。

大阪線にもスタフ氏、けー氏レベルのサイトがあればなあ
お二方のサイトを見てると、さかせん(略がとても小さく見えてしまう

大阪線には南大阪線よりもｦﾀは多いはずなんだがな

>>45
>大阪線には南大阪線よりもｦﾀは多いはずなんだがな

そう、それなんだよ。
大阪線系統を専門にﾊｧﾊｧしてるヲタは奈良線系統を専門にﾊｧﾊｧしてるヲタと
同じくらい多いと思うのに、大阪線を扱うサイトの数があまりにも少なすぎる。
一体何が原因してるのかと前々から話題にはなってたんだが、答えは見つからず
じまいだった。

厨房がつくってるような小規模サイトすらない罠

>>47
それならいっそ自分でサイトなり板なり作ってしまうのがいいかも知れないと
言ってみるテスト。
かくいう俺も天局サイトをくまなく探し回ったがちっとも見当たらねぇと
いうことで、「それならてめえで作っちまえばいいんだ」と考えて現在に至る。

桜井の事にしか頭が回ってないからサイト云々ってわけには
いかないんじゃないかと思ってみたりする

　大阪線のサイトを開設しようと思った時期もあったがなぁ…いまも少しあるけど。
奈良線はサイトがありすぎて「ここぞ」って言うのがないと思うのは俺だけか…？

　前スレのカメラあぼーんさてしまった氏が、いずれ大阪線サイトを
立ち上げてくれるはずと期待している…（￣￣ー￣￣）ニヤリ。

>>43
今回は２日に空振りに遭ったヤシが多いからではないかな？

新名阪特急
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021107235506.jpg
漏れ的にはまだ新造ビスタ車があれば良かったなぁと思うのだが
鉄はともかくｲﾊﾟｰﾝ人にはインパクト弱すぎる．．．もうだめぽ。

ｶﾞｸｰﾘして(鬱＋南大阪線(天局)には関係ないのでsage

それにしても、博物館一極集中体制は変わらないな

博物館、いつになったらリンク設定してくれるのだろう・・・。

本日、富田林12:12発のあべの橋行準急にてAY22編成が
あべの側に連結されて運転していました。

漏れが朝に乗った普通がＡＹ２２だったかも。

ＩＤがＡＹ！Ｏ(≧∇≦)Ｏ

ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(　ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　　)━(∀ﾟ　)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

ところでAYって
Abeno
Yoshino
の略なの？

>>59
そうらしいよ。知り合いのヲタから聞いた。
しかし、新型アーバン、あんんまりｶｺﾖｸﾅｲ

いつ見てもこまちみたい。本当にアボーンライナーに
なる日が･･･

　新スレお初天神萩原天神です（藁。
>>50
漏れも密かにそれに期待。
奈良線系のサイト、まともなのとイタイのとが両極端に思われなのは漏れだけかいな？

新ULの横に長い窓は何なんでしょうかね？

>>42
ttp://k-hmol.s14.xrea.com/image/yourou.jpg
これで我慢してください…（汗

>>63
喫煙スペースのタダ単なる窓と思われ。

>>64
新ULって全車禁煙とか？

>>64
ご丁寧に、車番まで変更していただき、恐縮でし（w

新スレ乙です。

>>57
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>>59
上局や名局の電算記号は一定の法則があるが、天局はまた別の決め方をしているみたいだ。

>>61
漏れ的には現在のあぼーんライナーのすっきりとしたデザインがよかったんだが、
新型ULのこってりした前面デザインはどうもいただけない気がする。
まあそれだけ21000系が完成された車両、ということなのかもしれない。

>>65
そうだよ。ソースはこれだ。
ttp://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/0704UL_1.pdf

>>65
客席禁煙で、喫煙コーナー設置というのは、愛煙家にとってはむしろ有難い。
喫煙客が喫煙車両に集中するせいで、昔に比べても服とかにつくニオイが
とんでもなくなったから。別にタバコ吸うためにデッキに出るくらいは
苦でも何でもないしね。

ただ、タバコ吸わない人にとっては、
隣の人がタバコ吸って戻ってきた直後とか
結構ウザかったりするんだろうな・・・。

昔ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰが出た時、朝日新聞に読者が企業に質問を投げ掛けるコーナーがあって
「ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰは西ドイツ（？うる覚え。とにかくﾖｰﾛｯﾊﾟ）の特急のデザインのパクリだ！」と言う読者の
投書があって、近鉄の広報が苦しい言い訳を寄せてたのを思い出しますた。

>>69
確かにそうッスね。
禁煙車が満員で、やむなく喫煙車に来た人のことを考えると、
むしろそっちの方が気が楽かも。
車窓を直に眺めながらの一服、っていうのも、また乙な物かも。

私事につきsageます。

ET403ですかな。

http://images.google.co.jp/images?filter=0&q=ET403

つーか、この時代こんな車両多かったんじゃないの。
小田急ＨＩＳＥに似たやつもあるね。

心なしかここが近鉄特急スレになってる気がしないでもないが…
個人的には新ｱｰﾊﾞｿより、旧ｱｰﾊﾞｿの更新後がどうなるのかﾁｮﾄ気がかり。
前頭部のあの妙ちくりんな隈どりはやめて欲しい(ﾜﾗ

この時期大和川橋梁で撮影するのは相当寒い。

>>65
でも喫煙コーナーカナ〜リ狭いという噂が・・・。

>>76
そうだな、風を遮る建物などが無いからまともに風を受けて
しまうもんな。
大和川橋梁と言えば漏れは1年前の夏に藤井寺ローカルに乗ってた時矢田側の踏切で
遮断機が下りてたにもかかわらず線路の上にホームレスらしき男が座っていて
100Km/hで走っていた野で急ブレーキも間に合うこともなく轢いてしまった。
その光景を見て漏れはしばらくミンチ肉を食べる事ができなくなってしまった。
当然男は即アボーンだったが、たしか車両は6626Fで6726の吉野側の車輪の下で発見され
引っ張り出すのに感電するといけないからということでパンタグラフを下げられてしまい
作業が完了するまでの小一時間蒸し風呂状態だった。
その後動き出して最初の踏切を通過する時遮断機が降りてなく警察官や近鉄職員の交通整理で
車を止めていた。初めて遮断機が降りていないところを通過するというある意味貴重な体験をした。
けれども今でもこの事故を思い出すだけでも鬱だ。
長文スマソ

>>77えっちびー氏
狭いのか？せめてベンチ（簡易ソファ）位はもうけて欲しい物だが、
そんなに気にするほど狭いのか？
だったら３０分発の甲特急で逝ってやる（爆

>>78名無しの列車区氏
御愁傷様です。
大和川橋梁というと古市出たところすぐにあるやたらと長い橋梁のことでせふか。
教えて君ｽﾏｿです。

>>76
>>78
大阪線ユーザーの俺はまっさきに国分の手前のことかと思ったよ。

>>79
矢田〜河内天美間。
夜になると真っ暗になるのでかなり危険。
故に事故も多い。

>>79
古市−駒ヶ谷間の橋梁は石川橋梁。
大和川橋梁は矢田−河内天美間にかかる橋梁のこと。

>>81
つーかあそこは自殺の名所でよく知られた場所。
ここ数年の間で最低1回は人身事故が起こってる。

高見ノ里といえば銭湯ごくらく

>>82
そう、パトカーなんか滅多に入ってこない場所だからな。
そして急ブレーキで止まった場所が天美側の踏切の手前だった。
最初死体が見つからず、大和川の中に落ちてしまったんじゃないかと
無線で言ってたりしていた。
運転席には運転士ともう一人いて、その人は各駅の停止位置目標がそれぞれ
何両の場所があるかメモっていた。事故後運転再開時にはいなかったけど

>>83
あそこは銭湯じゃねー。

>>82
有名な撮影場所でもある故、あそこで撮影したものに
得体の知れない物が写っていたら…(((((；゜Д゜)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>84
無線の内容をカキコするのは、違法でし。一応。

たしかそこの時の被害車はC67かC69だったかなぁ…。
あそこの踏切にこそ非常ボタンを設置すべきだと思うが。

>>86
そうでしたか、以後気をつけます

>>85
それほど極楽なわけでもないんだな。これが。

Ｑ８：無線って聞くと電波法で逮捕される？盗聴防止法は大丈夫？
Ａ８：
電波法の条文についてはこちら
｜http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/japanese/laws/denpa/
｜第二章　無線局の免許　第四条（無線局の開設）
｜無線局を開設しようとする者は、郵政大臣の免許を受けなければならない。
｜第五章　運用　第一節　通則　第五十九条（秘密の保護）
｜何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、特定の相手方に対して行われる
｜無線通信（電気通信事業法第四条第一項又は第九十条第二項の通信たるものを除く。
｜第百九条において同じ。）を傍受してその存在若しくは内容を漏らし、又は
｜これを窃用してはならない。

○第四条（無線局の開設）に関すること
つまり電波の出る無線機を使って無線を聞く場合は無線局の免許が必要となるため
「電波の出せない状態の無線機」もしくは「受信するためだけの受信機」を
使用しての通信傍受は日本の電波法には触れません。

○第五十九条（秘密の保護）に関すること
特定の相手同士で行われる通信を聞き、無線通信でしか知り得ることのできない
秘密の内容を他人に意識的積極的に話したり自分や他人の利益の為に利用する事を
禁止しています。無線通信で行われる秘密の情報を保護する目的での条文です。
駅や窓口で案内されている情報や各種テレホンサービスで聞ける内容、
電話での問い合わせで回答してくれる内容等以外の、
「無線でしか知りうることの出来ない内容」については秘密厳守です。

盗聴防止法は無線傍受とは全く関係ないことです。

>>88
確かにそれほど極楽じゃないかもね。
けど、二年ぐらい前料金値下げしてるからよしとするか。
ところであそこの従業員のおっさん間違いなくカツラやね。

矢田〜天美間って踏切にちゃりんこが放置されてて停車というのも
多いと新聞で読んだ事があるな。

本日、17時ごろに壺阪山駅で
MT23とAY22が並びますた。ただし、
MTが1号線でAYは3号線に居たんだけどね。（藁

>>91
それは矢田−河内天美間ではなく布忍−高見ノ里間だと思われ。

>>93
阿部野橋2201発の古市行き普通でAY21ハケーン

明日の6623Fは、今日の運用からして621列車に充当する模様…。

すまん、>>95の発言取り消し…。

>>79
漏れも実際に見たわけでは無いので何とも言えないが、
あくまでも噂です。実際に一度乗車してみるのが得策では？

>>79 >>97
画像うｐしますたです。SPE...に置いています。

おい！>>1のテンプレにこいつを忘れてないか？

２ｃｈ人気コテハン投票　鉄道路線・車両
http://curoco.com/2chvote/vote700/tvote.cgi

みなで藤爆を１位にしよう！

えみお阻止

１００

>>100名無しライナー氏
えみお阻止thanxです。

ついでにage

今日は久々に平和な一日だったような気がするな。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021109203446.jpg

>>103
これならマイナーチェンジって感覚かも。
でも、顔はやっぱり怖い。ｗ

>>99
燃えてるな……
最近の投票はほとんど私じゃないか……

>>103
これでいい。ただ、ｲﾊﾟｰﾝ人は誰も新車だと気づかん罠（w

>>105

　∧ ∧
(＝ﾟωﾟ)ﾉ
それだけ人気がぁるってことだょぅ＞藤爆氏

>>107
夜遅くまでお疲れ様です。

>>107
2304発長準？

>>109
そのとおり

111

>>111
今その名前を見せないでくれ
虫唾が走る…

1996年頃、恵我之荘踏切り８時前にいつも横切ってた人知ってますか？
確か準急河内長野が警笛鳴らしまっくてた。
それからしばらくしてそいつが、ばちがあたったのか接触して、電車が
延着したことを・・・
ＰＳ駅前のバロンって潰れたんですか、おいしかったらしいですけど・・

>>112
むしろ爆（以下自粛

>>113
(=ﾟωﾟ)ﾉバロンってここヵょぅ？
http://www.patisserie-baron.com/shop.html

>>114
こんな低俗なものに爆破というものを与えるのはもったいない
分子レベルにまで分解したい

>>113
当時恵我ノ荘から通学してますたけど、
7時33分の電車に乗ってたからなあ…。

バロン、駅から南に行ったところにあるのは
多分営業してると思うけど･･･。

さっき乗った６１６レ、ＡＹが３番目につながれているせいか後ろ４両は行先表示が完全に逝ってしまってＡＹがフル解放のカシ準でＭｉが長野行きになってますた。これがＣとかＵだったら板ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ってなるんだろうな(ﾎﾞｿ

>>117
松原7時20分発の阿部野橋行ですね。新車の表示が橿原神宮前行準急で前部は富田林
行だったかな。後ろの2両は普通長野だった。松原で普通長野を見るのは十数年ぶりだった。

>>117
なんてこった。ってそのスジはニコニコニコニコ８両編成じゃないかよって、
折り返し橿富準だし。ということは、616レは

←あべの橋
[準急｜あべの橋]−[準急｜あべの橋]−[準急｜橿原　後富行]−[普通｜長野]
ってか…。しかし、４ユニット目がMiなら手動で方向幕を回して対処するはずだが

>>119
今日は月曜日だから４＋２＋２の３ユニットしかないんだね…、失礼。

あと、折り返しも3755列車も逝っていたらしい。

藤爆氏、このごろ発言が過激になってるような気が……。

>>118
普通長野・・懐かしいぃ。いつの時代だったかな。

>>122
そういえばラビットの活躍が末期の頃
行先版つけて走っていたな＞あべの◆長野
赤準と同じ絵柄(もちろん色違い)だった。懐かしい...

http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/5835/chousayou.htm

>>124
完全スレ違い
アンケート(しかも天局に一切関係無し)ウザイから他でやれよ、逝ってよし。

>>藤爆氏
>>124の爆破をお願いします。

>>124
まあ、鉄分がないわけではないが…。場違いではないかと。

今日ＡＹが古市行き準急の中間に挟まれてたのを目撃。

19時4分発だったかな・・？

やっぱり6820系の河内長野行きも「長野」の表示なのか？
昔は6200系などの方向幕も「河内長野」だったのだが、いつしか
「長野」になってしまった。
当時は何故こんな無駄な事をするのだろう？と近鉄を小一時間問い
詰めたい気分だった。
今でも「長野」の表示には違和感がある。(`Д´)

>>128
6820系のLEDは「河内長野」と表示してる。
ttp://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/museum/commuter/6820/images/020908_6821-frontview.jpg
てか、昔の長山式の幕は「河内長野」だったのか？そりゃ知らなんだ。

ところで、かなり前にどこかの掲示板で「河内長野の名称を『長野』とはしょった
表示はおかしい」「この件は納得がいかないから近鉄本社に陳情しに行く」と
宣言してたヤシがいてたが、陳情の結果はどうだったんだろう。

区間快速(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>127
１９：２４発の古市行準急でＡＹ２１だったな。
その前の、１９：２１発の普通の後ろ２両もシリーズ２１でＡＹ２２だった。

>>113
スマソスマソ、あの時改装中だったんだ。５年程まえはＢＡＲＯＮの表示
でなく、バロンだったと記憶してますが・・・
ところで急行は藤井寺に停めてもいいとおもうが・・
藤井寺古市は古墳のせいで迂回ルートですが１７０沿いに移設して直線化すれば
速くなるとおもうが・・・
富田林と西口は中間に高架で総合駅のように整備して欲しい。今の駅は仮駅の様相
河内長野まで複線にして。汐ノ宮の間にあるでっかい石を除けばできる気が・・・
しないのは、あの石に崇りでもあるのでしょうか？
長野も一線しかつかえないのはいたい。
南海といい近鉄といい、南河内の人間は鉄道が不便ですな。狭山ニュータウンに
しても直線距離の近い滝谷駅を整備すれば、金剛が混乱しないのに・・・

国分は”こくぶ”と言うのに、なぜ松原は”かわちまつばら〜”とアナウンスするのですか？
伊勢松原とか他の国名付駅名ありましたっけ？

区間快速河内長野行き……（絶句）

>>125
爆破するほどのものとは思えんが…
単なるスレ間違いだろうからそのまま通過で

こんなのは「やすごま」やＮ谷に比べればはるかにまし

>>133
語呂合わせ　と言ってみるテスト

>>134
そういう類の写真（快急｜橿富など）イパーイあるが…

>>129
快速急行すら臨時でしかないのに区間快速かよ！（ｗ

23時25分発
例の「区間急行」に（アヘ）AY21+FT02（カシ）充当。
23時18分発
長準に（アヘ）AY22+他充当。
一瞬ですけど3番乗り場と4番乗り場に尻が顔を揃えました。

>>138
おっ、AYとFTが繋がるのは営業運転後は初めてではないかなぁ…。
区急に充当されるとなると、今日の運用は多分530列車…

明日の朝もAYとFTが繋がったまま走るのかな？

何でいっつも駅に行ったら反対方向に
AYがおるねん(ToT)
しかもほとんど藤井寺ローカル

>>137
シリーズ21の種別表示は全線共通らしい。だから標準軌線にも
区間急行が入っていたりする。

>>141
あまり吉野線には入線させてないみたいなので、藤井寺ローカルに
入っている可能性が高いようだ。

>>137　種別の幕順どす。
01 普通
02 準急
03 急行
04 区間快速
05 快速急行
06 区間急行
07 (黒)
08 回送
09 (白)
10 貸切
11 試運転
12 （白）
13 ワンマン普通
14 ワンマン

>>142
吉野線に入線させないと言うか、ニコニコ４両での吉野急行は土・休日にしか存在しないはず。
なので、運用の関係で入らないのが正かと。

>>142田無氏
区間急行｜奈良とか、区間急行｜五十鈴川とか入ってたりするわけだ（ｗ

>>131
２０分ずれてたんですね。ｽﾏｿ。

もっとも萌える行先表示の組み合わせはこれだ！！
↓↓↓↓

>>144
表向きは各線区の行先しか表示できないが、一応全線の行先ロムが入っている。
9820系で快速急行｜東山、5820系50番台で快速急行｜津新町　この車両富吉まで　とか表示可能。

今日の読売新聞投書欄より

「駅員に配慮がもっとほしい」　　
無職　　＊川　＊子　　３＊　　　　　　　　（大阪府藤井寺市）

　私は身障者です。最近、電車を利用するときの駅員さんの
対応にすごく腹が立ちました。切符を買うとき、「身障者割引」
というボタンを押しますが、必ず駅員さんが「障害者手帳を
見せてください」と言います。
　外出時には必ず手帳を持ちますが、先日は確認せずに出かけ、
チェックを受けた際、バッグに入っていないことに気付きました。
「すみません、忘れてしまいました」と謝りましたが、「割引できません」
と言われました。私は車いすに乗っているので身障者と分かるのに
理解してもらえず、切符を買いなおしました。
　最近、障害者割引を利用する一般の人が多いとのこと。健常者
の皆さん、都合のよい時だけ障害者になりすますのは、やめてください。

久しぶりにAY22に乗ることができますた

18時20阿部野橋発吉野行き急行…AY+MT23
Foshino Forestaとの併結であった。
ちなみにHola!!の発音は「オーラ」であって「ホーラ」ではないと思います

>>150
（誤）Foshino（正）Yoshino
監督になってしまう

>>150
まじで！？
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

見てみたかったよぉ(泣

>>150
俺も見たかった……（泣
しかしカントクになってしまう、っていうのには激しくﾜﾗﾀ。
それから「Hola!!」の発音だけど、「おーら！」よりも「オッラ！！」の方がより近いかな。

>>148
権利を主張するなら、義務を果たせと小一時間（以下略）

>>150
まーずでぇぃ！？　

明日以降まじでデジカメが手放せないな・・・

ギャース！よりにもよってこんな早く実現するなんて…鬱だ回線切って（略

>>150
マジかよ・・・。はっきり言って死ぬほど鬱・・・。
ちなみに、本日はAYを三回も見逃してしまった・・・（泣）。

ところで、昨日のAY21+FT02による
古市準急→橿原急行→・・・→橿原区間急行から
今朝の713列車長野準急の長野方につながっているのを確認しているけど、
その713列車って確か、←アヘ Mi（ワンマン限定）+2両+2両+2両 ナノ→だったはず。
てことは、本日の713列車河内長野行準急は・・・

←アヘ Mi（ワンマン限定）+Mi(FTだったかもしれんけど）+AY21+FT02 ナノ→

の編成で走っていたんじゃないのか？
思いっきり2両シリーズ揃い踏み編成だYOー!。

>>158
本日の713列車…6422F+6409F+6821F+6602F

最近は２+２+２+２にＡＹが入るようですね。

【速報】2ch人気コテハン投票で藤爆があう使いと並んで1位に浮上した。

ただ今漏れの投票ををもって2ch人気コテハン投票で
藤爆氏が単独1位になりますた。
藤爆氏おめでとうございます。

藤爆さーん！おめでとうございます！！

なにかが間違っている……

>>164
確かに、「あう使い」が２位だったり、「はしのえみお」がランクインしてるのは
大きな間違いだろう（w

812列車が
6822F＋6063F＋6821F
の珍しい混結なり

なんか朝に面白い編成になるようだねぇ。
その時間はいつも爆睡・・（泣

こんなスレがたってるぞ｡

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032184696/l50

スマソ、間違った。回線切って･･･｡

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034847480/l50

>>169
死ぬほどがいしゅつ

>>169
そこの>>1の日付くらい見れ。前スレでとっくにｶﾞｲｼｭﾂの上に、糞スレ化しとるがな。

あべの橋１７時２０分発？吉野行き急行がＭＴ２３だった。

道明寺の石川に掛かる玉手橋が、国の登録文化財建造物に指定された模様なり。

>>172
その急行を見送って、17:30発の河内長野行急行に乗っていた…。

>>173
あの橋に落書きするＤＱＮを懲らしめてもらいたいもんだわ。

>>172
MT23は16時ごろは天美車庫で休憩なされていました。
>>174
DQNは懲らしめてもまたやりよるから本当に質が悪い

>>170,171
スマソ・・・（TT)。

ところで、最近は週末だけじゃなく、平日も何かが起こる日々が続いている
のは気のせいか？

age

ageついでに今日のAY予報。

3710レから観測の結果、高見ノ里、河堀口付近で目撃されたので今日は二編成とも藤井寺ローカルでしょう。
ただし、お昼過ぎ、もしくは夕方の早い時間にローカル運用から変わる可能性もあります。
その場合でも今日は橿原神宮前より奥には行かないでしょう、と。

>>178
今日の運用を見てるとどちらも夕方から藤井寺ローカル

さっき阿部野橋の西改札前にある５番線の
ソラリーを修理してた。

思うんだが、南大阪線ほど急カーブが多い路線だったら、
車輪の傷みが激しいと思うんだがどうよ。
曲がるたびにキィ〜キィ〜音を出してるし・・。

　今時の高校生には、シリーズ21が大人気のようだ。松原でとまっていたら、
「やったー云々」、楽々コーナーを指さして「あっこれこれ」など。


鉄ファンの１月号の表紙が、UL2*のようだが本線走行をしている昼間の写真…。
試運転始まったばかりなのにいつ撮影したんだ…？

>>182
へぇ〜っ。
御堂筋線で北急のポールスターが来たような、
中央線で近鉄の車両が来たような感じかな。
どちらもホームで「この車両の方が好きやねん」
と言ってるのを聞いた事があるし。
もしくはただの鉄ヲタか（W

>>182
それだけシリーズ21が洗練されてるってことです。
安っぽさを感じさせないし・・。

シリーズ21って椅子固くねえか？

>>185
確かにいえてる。もう少しフカフカなほうが良かった・・

>>182
特にドアチャイムが衝撃的なようだ。

>>185
そうかもしれない。モケットの厚みがないので座席がちょっと低く感じる。

>>185>>187
あんたらﾃｨﾊﾞに来て、E217の座席に座ってみろと小一時間（ry

>>183
とある男子高校生は、Miの車両を指さして「あの車両よりも車内が暑くない」と言っていた。

　そして、よーく見かけるのが「この電車はあべの橋行各駅停車です。次は針中野です。」などど
読み上げる小学生・幼稚園生。
　運転開始当初、連結時にシリの乗務員室は通り抜けられずおどおどとするおじさんもよく見かけた。

どちらかというとシリーズ21よりもE231系の方が座り心地も固めの気がする。
てか、昔の大阪市交30系や60系の座席にくらべるとはるまにましだと思われ。

>>184
確かにシリーズ２１は相当洗練されてる。
天井のギザギザさえ気にしなければ、
それまでの近鉄一般車両とは一線を画している感は否めないと思う。
あれでコストダウン車だとは……言われるまで気づかなかった俺は逝ってよしッスね。

>>190スタフ氏
禿堂。シリーズ２１の座席は確かにちょっと堅めだが
ベンチと酷評されるほどのモノでもないし、
シリーズ２１を叩くスレも今のところ確認されてない。
奈良線系統のシリーズ２１なら大分乗ったが（橿原〜京都の急行含む）
ケツが痛くなることはなかったな。どちらかというと在来車の方がケツが痛くなる確率は高い。
難波から奈良逝くときシリーズ２１しかもL/Cバージョン（５８２０だっけか？）
だと、相当嬉しいし、なにより座り心地は抜群なり。

しかしJR束＆酉にはコストダウン車でもこれだけ出来るんだと爪の垢を煎じて（以下略

そう、あべの橋に新型の自動券売機が設置されていた。

>>192
ほうほう。サンクス。明日にでも見てこようかな。

初めて書き込みします。ドキドキ。(長文失礼いたします)
今朝、藤井寺8:04発の阿部野橋行き準急に乗りました。藤井寺では
サクラライナー(4両編成X2だったと思います)の通過待ちをした後、ほぼ
定刻通りに発車しました。ところが、河内松原の手前(イズミヤ前)で３分ほど
停車(よくあることなので気になりませんでした)し、河内松原発車後ものろの
ろと動いていました。そして、河内天美の手前でまたもや停車。車掌曰く
「前方の特急が河内天美に臨時停車した関係で、この準急は阿部野橋に遅れて
到着する見込みです(要旨)」
とのこと。
「８両編成の特急が天美に停車？ホームが足りへんやん」と思ったのですが
河内天美駅は確か６両分のスペースしかなかったはず....。特急の後ろ部分
ははみ出て停車してたんでしょうか。。。。すごく気になりました。
＃なぜ臨時停車したんでしょうね。病人か何かでしょうかね？

>>194
聞くところによると、あべの橋５号線で故障が発生した車両があったらしい。
その関係かと。まあ、さくらライナーはホームからはみ出ていたはずです。

>>194
あと車両故障の可能性もある。それとも何か踏みつけたかも？？

>>191
漏れも確かに硬いと思うけど、無理矢理尻をねじ込んでくるオバハンが
おらんようなるし楽々コーナーもいい感じやし車体のデザインもいいし漏れは好きやね。

けれど、同じコストダウンでも束の走ルンですの乗り心地は噂どおり最悪やったわ。
同じ狭軌でもAYはこんなに乗り心地がいいのにどうして新津ではあんな車両しか
作れないのかと小一時間…

>>195
車両故障の巻き添えを食っていたのか、天美にいた乗客はビックリしていただろうな。
さくらライナーがはみ出ていた姿を見てみたかった。

>>191
漏れも確かに硬いと思うけど、無理矢理尻をねじ込んでくるオバハンが
おらんようなるし楽々コーナーもいい感じやし車体のデザインもいいし漏れは好きやね。

けれど、同じコストダウンでも束の走ルンですの乗り心地は噂どおり最悪やったわ。
同じ狭軌でもAYはこんなに乗り心地がいいのにどうして新津ではあんな車両しか
作れないのかと小一時間…

>>195
車両故障の巻き添えを食っていたのか、天美にいた乗客はビックリしていただろうな。
さくらライナーがはみ出ていた姿を見てみたかった。

>>191
漏れも確かに硬いと思うけど、無理矢理尻をねじ込んでくるオバハンが
おらんようなるし楽々コーナーもいい感じやし車体のデザインもいいし漏れは好きやね。

けれど、同じコストダウンでも束の走ルンですの乗り心地は噂どおり最悪やったわ。
同じ狭軌でもAYはこんなに乗り心地がいいのにどうして新津ではあんな車両しか
作れないのかと小一時間…

重複スマソ

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5803/index.html

>>200
激しくスレ違い

えみおのヴォケは調子に乗ってホムペまで作りやがったか

本日のＡＹ
あべの橋１１時２９分に到着する藤井寺ローカルに運用されている模様

本日9:20頃藤井寺ローカルのAY22と長野行準急のAY21が
松原で並んで停車してました。

あべの橋の東改札を出たところで工事してる場所に
シャツの専門店ができるみたいです。
あべの橋17:04発の橿準はAYです

↑↑↑
橿�d準でした。

1/1〜1/3　909(SL)列車・3909列車　古市に臨時停車

>>207
年末年始ダイヤが発表されたようだな。今、見てるけど
31日の吉野行臨時準急（2123ﾚ:普段は下市口まで）は
今年も走るみたいだな。

>>208
ついで、開運号減便。

９時１０分と４０分の吉野行特急は、１月１日から３日まで古市に停車しますね。
このスレとは直接関係ありませんが、高田と榛原にも終夜運転の一部の特急が
停車します。

194です。
お返事下さったみなさんどうもありがとうございました。
車両故障だったんですね。藤井寺通過は快調にスピードを
出していたのに。
＃私もはみ出て停車していたであろうさくらライナー見たかったです。

194です。もう一つさくらライナーの話題です。
さくらライナーがさくらライナーを追い抜くことがあるんですね。
今朝、河内松原駅のホーム(吉野方面行き)にさくらライナーが通過待ちのため停車していました。
そして、それを追い抜いた(通過した)のが同じくさくらライナー！
私は、反対側の阿部野橋行き準急に乗ってましたので窓越しでしか見られなかった
のですが初めての貴重な経験をさせて頂きました(大げさ)。
＃ちなみに乗っていた準急は藤井寺発8:43です。

>>205さんへ
情報どうもありがとうございました。
シャツ屋さんができるんですか〜。

朝のラッシュ時には歩くスペースが狭くなってるので少し邪魔
なんですけど....。

ちなみに、藤井寺の改札出たところの喫茶店(?)のガラスが
見えるようになってました。(今までは板張りで目隠しされてました)

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037365883/

>>212
たぶん検査のために古市まで回送する途中の光景だと思われ。
日によっては夜の7時半頃に特急車の上り回送が上り特急を待避するシーンを
河内松原で見ることができたように思う。

>>213
藤井寺にはパン屋ができる模様。ちなみに、コスパの詳細が近鉄のHPに出ている。

>>215
今日、それがあった。＜松原で特急が回送SL追い抜き

ttp://437.teacup.com/6363/bbs

6408Fはいつ更新したのかと小一時間…

>>215さん
どうもです。なるほど、古市まで回送されるんですね。
ちなみに、藤井寺で特急(もちろん回送)が待避することってないんでしょうか。
各駅停車が折り返しするからそんな時間的余裕はないかな〜。
(単に私が見たことないだけ？)

>>216さん
あ、あれはパン屋でしたか。フラワーと競合して安くなってくれれば嬉しい！

コスパの詳細見てきました。駐車場がかなり広いようですが、クルマでコスパに
行く人って多いんでしょうか。今でもジャスコ前の道路(大和高田線)は週末大渋滞
なのに、さらにひどくなるでしょうね。
私は自転車で行きますのであまり関係ないですが。

大変なことに
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030005110/l50

正直、藤井寺駅の北側の駐車場は近鉄か近鉄不動産の所有で
ある事は分かってたのでいつか駅舎が移転されるのでは？
高架工事の際に使われるのでは？と期待してたのだが…。

敷地に目一杯建物が建っちゃったＹＯ！　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧｧﾝ!

>>217
6602Fと6402Fを間違えたのならそれなりに納得できるんだがなあ。
まああれだ、そのヤシは以前「榛原で1000系を見た」発言で物議を
醸したことがあるし、恐らく6600系と6400系を誤認したものと思われ。

>>220

過去にその話が出たことがあるけど、主要な幹線道路とは立体交差
しているから当分は高架にはならなさそうだ。

>>194
そのさくらライナーに乗ってました．
松原の手前ぐらいで3,4号車の車内照明が消えているとのアナウンスがあって，
松原で一時停車．
私は7号車に乗ってたので，詳しいことはわかりませんでしたが，
走行には問題なかったようです．
天美ではホームには入ってません．ホームには各停が止まってました．
通過線で停車して，係員が乗り込んだようです．

>>223
珍しい体験したね。
普通待避駅が近づくと、優等列車ってのは一気にスピードアップ（特に朝ラッシュ時）
するもんだが、だんだんスピードを下げていったかと思うと、なんと通過線に停車……。
原因はヤパーリさくらの車両故障だったのか
（実は先行列車の車両故障かと思っていた俺は逝ってよしですか？）

ageますね。

今日所用で三重県に行っていたのだが、伊賀上野で注文した某ハンバーガー店で
ハンバーガーを買ったら、底のパンズでハンバーグを挟んであったよ…。ﾋﾞｸｰﾘした…

　ハンバーガーで思い出したが、スルKANで1000円券に59円＋消費税分の
プレミアがついたカードが南海から出た模様。

>226
明日はみさき公園でドメルドーーーーーマジック!!

>>227
そうだよ、明日っいうのすっかり忘れてたけど＜マクドサザン
疲れていく気になれない…

>228　時間があれば地元で撮ります。うまくいけば♪にでも…

スレ違いスマソ　今夜は南海スレDQS祭りなので…

最終の�d準はAY22です。

マクドサザンってなーに？
興味ある。

>>231
マクドサザン
ttp://www.nankai.co.jp/news/pdf/021023a.pdf

参急

どうでもいいけどこっちの奴ら、だれもマクドって言うてくれへんねん。
酉出身の奴らまで迎合してマック言いやがって。コンピューターと間違うやないか。
マクドサザンっての見て、ちょっとほっとした気分だったりする（ﾆｶﾞ

>>230
その通りです。その電車に乗ってました。
今日は富田林で一泊か？

>>235
最終�d準は、折り返し古市入庫のはず。

最終�d準の時のAY22の相棒はC59でしたね。

久しぶりにコテハン投票を覗いたら再びあう使いが1位に
返り咲いていた。現在藤爆氏は1位から2票差の2位です。

AYAYという風にひらがな・カタカナ入力モードで入力すると...

>>239
○○○○電車か？（ｗ

いつのまに「コテハン辞典」にまで登録されてるんだ？

まあいいや、近畿圏各路線のダイヤ改善案をメインにした
サイトでも作るとするか
どれだけ時間がかかるかは分からんが
近鉄に関しては大阪線・南大阪線・奈良線・京都線の４路線及び
その支線につき、10分間隔or15分間隔に統一できないかという点を
中心に考察していくことにしたい

>>239
路面電車、ということか？
ちなみに戦時中南海が近鉄に合併されていた時代は、軌道線（現在の阪堺電気軌道）
は天局の管轄だったらしい。

>>241
コテハン投票所のルールとして

●コテハンの明確化を計り、コテハン辞典に登録の無い投票項目は削除致します。
まだ、コテハン辞典に登録していないコテハンは、今すぐ登録をお願いいたします。暫く経っても登録が済まされていないコテハンは削除致します。

というのがあったので今のうちに登録してみた。

>>242
ということは、私しか残らないような気がするが…

>>242田無氏
現在の南海本線もヤパーリ天局管轄だったんでしょうか……。
それとも「南海運輸局」って言うのが別にあったのかな。

>>241藤爆氏
がんばってくらさひ。遠近分離と緩急結合、
どこまでこの相反するモノを追求できるか、
近鉄に等間隔ダイヤ（特に大阪線）は実現できるのか、ものすごく他力本願な希望（ｗ
持って応援します。

>>244
南海線・高野線などは難波営業局

>>245けー氏
thanxです。

きょう1466レに乗ってたんだが、藤井寺駅発車直後に非常制動がかかって停車。
聞くと、踏切でも何でもないところに置石があって、それを粉砕したため停車したとのこと。

置石厨は逝ってよし！

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

置き石をしたうつけ者は爆破する

1月１日から３日までの９時１０分と４０分のの吉野行特急は、古市に臨時停車しますが、
これって古市にいづれ特急が停車する前触れなんでしょうか。終夜運転時間は毎年古市に
停車していますが、ちなみに大阪線では、
終夜運転の一部の特急が榛原と高田に停車します。

>>250
だとしたら来年３月から古市には特急、藤井寺には急行がそれぞれ停車とか（ｗ

>>251
悪夢以外のなにものでもない。
てか、朝夕ラッシュ時に限定して特急を古市に停車させるにしても、朝の上りは尺土で
ほぼ満席になるのに古市に停車させてどうするつもりだ？
夕ラッシュ時の下りを長野線準急に接続させたらそれなりに利用者も増えるとは思うが。

>>250
んなこたぁないはず。
　三が日の臨時停車は、混んでいる開運号から比較的空いている特急へ乗客を流すためと思われ。
その分の特急料金の増収も見込めるし、前売りに付属の割引特急券が使える機会を増やすためと思う。

>>253
古市は客が多いからな…
さすがに終日特急停車は難しいだろう
ただ、快速急行のレギュラー化はこれから検討する必要はありそうだ
古市には快速急行及び急行、藤井寺は急行及び準急が大阪まで使える
というのが重要であると思われる

>>252
確かに悪夢ですな。座れない特急が止まっても迷惑なだけだし。＞古市

>>252
長野線ユーザーとして…特急が古市に停車してもおいらは乗らない…。
あべの橋00発・30発の急行は吉野急行よりは比較的空いている。

夕方ラッシュに古市停車しても結局接続は、橿原神宮前・富田林ゆき…。

今日初めて6820系に乗りますた。
連結部分の車内側通路は右にオフセットされてるんですね。
ドアーの開閉の音、どこかで聞いた事あるなぁと思ってたら
JR片町線の音でつね。
もっと他の音色はなかったんかと近鉄を小一時間問い詰めたい
気分です。

>>252
長野線ユーザーが現状の夕ラッシュダイヤで特急を古市停車させても、
古市での連絡が富田林行だから、長野線のユーザーにはあまり効果が無いと思われ。
結局は、0，20，30，50分発の各急行列車に乗客が流れるだけだと思うが･･･。

河内長野行連絡用に、特急を古市に停車させるなら、夕ラッシュの
ダイヤを根本的に変更する必要があるだろうな。

>>257
作ってる会社が同じだからしゃあない。２０７系は川重も作ってるけど。
それに音はまったく同じじゃないよ。よく似てるけど。

>>257
ピンポン♪ピンポン♪の高さの組み合わせが違うよ
JRは高音→低音（両側とも）
近鉄は高音同士と低音同士の組み合わせだよ
どっち側がそうかはちと思いだせん

>>260
ＪＲは低音→高音だったはず。
近鉄は進行方向向かって左が低音、右が高音。

都営地下鉄のドアチャイムと同じ音だと聞いた事がある。

AYのドアチャイム。
最初が海側（あべの橋）、２回目が山側（河堀口）
http://k-hmol.s14.xrea.com/sound/ay-door.mp3

>>261
進行方向でドアチャイムを区別したら、逆向きも音が変わることになる。

>>263
失礼。表現が正しくなかった。

明日こそ吉野ふぉレスタとＵＬＮ申し込まないと満員になってしまいそう。
１限の講義休まないと、間に合わないかもしれない。

フォレスタの撮影会に行きたいけどお金が無いので
参加できない（涙

お前ら！3730レ（古市7:30発の区間急行）で古市から増結のAY21、ｲﾊﾟｰﾝ車と連結したとたんに
LED表示も消えて「扉が閉まります、ご注意ください」の自動放送もなくなりますた。

「扉が閉まります」は自動放送じゃなく車掌が扉予告ボタンを押すと流れる仕掛けになってます。

>>267
「扉が閉まります」の放送は自動じゃなくて
車掌が扉予告ボタンを押してるから
流れます。
だから車掌業務がイパーソ車になると
予告はなくなります。

またやってしまった。
欝打死脳

>>253
>三が日の臨時停車は、混んでいる開運号から比較的空いている特急へ乗客を流すためと思われ。
>その分の特急料金の増収も見込めるし、前売りに付属の割引特急券が使える機会を増やすためと思う。
９時８分と３８分の開運号は今年はありませんので開運号の代わりも兼ねているんでしょうか。
開運号が混んでいるとは思えないんですが。
古市９時２７分の吉野行特急で伊勢や名古屋方面へ特急で行く人っているんでしょうね。

休業中でしたがこの度、廃業しました。

>>272
なんとなく、事情が読めました…

両方申し込んできたぞ♪　いまどれくらい集まってるんだろうな。

>>272元企○者氏
御愁傷様ですｍ（＿）ｍ

>>272
どういう事情か分かりませんが、御哀愁様です。

>>272の企画者氏

乙彼様でアリアス。


ところで夕方の2連急行4832レにAY21充当のヨカーン。

古市で田無氏ハケーンしますた（藁

ぼちぼち「名無し」は消すことにしまふ（ややこしくなってきた）。

>>田無氏
御名答。4832ﾚ2両急行はAY21ですた。あいかわらず、
その急行に乗り合わせた、女子高生とかはAYを見て喜んでる･･･。

ちなみに、朝はAY22が富普単独2両に充当されたっぽい。

>>272
理由は存じ上げませぬが、ご苦労様です。

>>279
昨日逆変で運用に就いていたから、今日は891列車に充当されているはず。

高鷲駅南口は立ち退き御殿がたくさんたってます。

>>282
あの角地もついに立ち退いたなぁ。
だいぶ金積んだのかな。

とにかく、あの狭い道を広げてくれるとありがたいわ。

>>272
色々あると思いますが、頑張ってください。
天美から北側に数えて2つ目にある踏切にコスモスJBの箱が設置されていた。
1ヶ月前までは無かったと思うのだがCTCが始まる日もそう遠くないのだろうか？

>>282

しかし、○ーソンの背後にある神社がなかなか立ち退かない罠。
南口の駅前広場もいつになったら整備されるのか・・・

AY22+MT21の編成が行先表示幕の故障で
白の幕になってた。
前面の窓にポスターの裏で『普通|藤井寺』と
書かれていたものをはっていた。

>>286
んー、あべのでニアミスしてたか…

あべの橋発９時５０分発の急行吉野行きはAY22+MT21だったけど、
正常に行き先を表示していたぞ。

そろそろ紅葉の季節も終わりだろうから、散りゆくもみじを眺めに吉野逝こうかな。
AYが来るまで阿倍野で粘り（ｗ

冬の真っ最中に葛城山で樹氷が見れるらしい。

葛城高原号ならぬ樹氷号なんてあったら面白いだろうな(w

>>290
みたい、猛烈に見たい。
桂木樹氷号、響きもいいし、新しく観光客呼び込めないかな。

秋の時期に「すすき号」なんてのもあったらいいかも知れんな。
まあ、HM付きの臨時が走るのはヲタにとってはﾊｧﾊｧもんなんだが、
近鉄は「臨時が走ってます」とPRするのが実にへたくそな気がするなあ
（葛城高原号は阿部野橋駅でかなり気合いの入った宣伝をしてたが）。
この点においてはもっとJRを見習ってもいいんではなかろうかと逝ってみるテスト。

トリップ変更…

御所線関係の名称列車は、葛城高原、つつじ、ぼたん、ぶどう、樹氷、葛城初日号
があったと思う。

>>293
トリップがＡＹ・・・・。
う、うらやましすぎる（羨

今日藤井寺に降り立ったが、パン屋で研修をやっていた。
そういや、MT23祭り藤井寺では全く告知されていないなぁ。

あと、藤井寺・あべの橋のＫＳＮ周辺でネットができるようになるらしい。
詳しいことは、近鉄のニュースリリーを覗かれるとよろしかと。

>>けー氏
確かに告知はされていないようだが、ビラはKSN藤井寺営業所に
ちゃんとあるよん。

葛城初日で思い出したが、終夜臨の御所線の所を見たら、
ご来光ハイキング用の御所行があるようだが、
やはり、あべの橋からの臨時各停なんだろうかねえ？

>>296
　今年はもともと古市行が御所行に延長してご来光ハイキング臨時普通に。
運用変更してまでMT23を充当させている。
　来年もそうなると思われ。…つうか、１年て早いものだな。

　それはそうと、今年の/1に日付が変わった瞬間はどこにいたよ？＞all

>>297
家でテレビ見てた。

>>294
検索しなはれ。

えみお阻止300GET

6800系だ！
これくらいのトリップはすぐに見つかります。

トリップ着けてみる

なんかおかしい。晩にでももう一度やってみるか。

>>295
それは楽しみだが、ノートPCがないとできないなぁ。
なんせ3kgもあるから簡単には持ち運びできないのが残念

なんかここへのカキコは随分久々のような気がする・・・。
相変わらず、皆様ご達者のようで(w

>>301
余計なお世話かもしれんが、それはラビットカーだけどいいの？
AYと勘違いしてなければと思って、老婆心ながら(w

>>303
http://tripsage.hp.infoseek.co.jp/

今日、某列車に充当されていたAY22の吉野方のあれは連結解放器だろうか、
蓋が開いていた…。降りてｼｬｼｮにﾂｰﾎｰしようとしたら、「扉が閉まります…（以下略）

>>304
俺はラビットカーの方が好きなんだけどな〜

ラビットカーか、漏れは晩年の頃しか知らない。

AY登場で気になったんですが。
従来車の長いほうのシートは7人かけ？6人かけ？
建前としてはどっちなんでしょ。

従来車は7人がけ。

>>308
あれは、７人掛けだけども、ほとんどの人が６人掛けと思っている模様。
時には８人座っていることを見かけたことがある。

次期AYは是非ともL/C希望・・・・・・。
二上山のトンネル付近の景色を只単にクロスシートで見たいから（笑

>>311
同じ意見の香具師をみつけたぞ

南大阪線にも！　
Name：近鉄ファン（電車） Date／Time：2002/04/24（Wed） 17:47 No.863
近鉄南大阪線にはクロスシ−ト車がありません！何とか導入を！

>>312
この人物、一時期渦中の人物となったヤシじゃん…

>>312
ということは、hankyuゆぅざぁ氏と近鉄ファソ（現：K○Ｒ５２○○？）氏は
同レベルと言うことに・・・ ((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

>>312
それは過去ログから検索した物じゃないな…。おそらく

>>314
全然同レベルではない。ヤシと比べるのは大変失礼かと…。

>>315
調べてみたがその投稿は過去ログに落ちてなかった。
よって掲示板のログをさかのぼると見ることができる。

しかし懐かしい投稿だなあ。このハンドルネームと本文の内容を見て
一瞬であるが荒らしと勘ぐったほどだ。不幸にしてその予感は的中したわけだが。

サイト、密かに更新。

さすがはけー氏、AY22の恥ずかしい姿までちゃんと
カメラに収めているとは、俺はカメラ付携帯しかなく
はっきりとポスターに書かれている文字が解らんかった

>>318
ほんと、すごいです(笑
その時間は多分ベッドの中でグーグー寝てたと思います。
あ〜ぁ、デジカメはいつ帰ってくるのやらヽ(　´ー｀)ﾉ

>>318 >>319
　いやいや、田無氏のﾂｰﾎｰにより事態が判明して追いかけました。
あべの橋−天美で乗ったけども、北田辺で「反対側の扉が開きます」と表示してた側の
扉が開いたのにはちとワラタ。メディアに収めようとしたら、無表示になった。

コテハン付けてみました。ついでにトリップも変更してみました。
>>320
そういやこの時は6922の方は白幕だったけど、6822の方は回送の幕を出していたな。

こんな事が起こったのを見たのは厨房の時に乗ったサンダーバード以来だ。
丁度漏れが乗った車両だけがサンダーバードではなく回送だった。敦賀を過ぎたあたりで
誰かが回送になってるって車掌にツーホーして表示機のカバー開けて手で直してた。

けど天局に関係ないんでsage

皆様、冗談の通じる方で良かったです（感謝

けど俺はそんな優良コテハンじゃないよ。
件の近鉄ファンなるヤシを俺は知らないが、荒らしはせんけれども
クロスシート希望という点では同じ。ま、冗談だと皆が解してくれたから嬉しいけど……。
ただラッシュと昼間の輸送量があまりにも違う南大阪線だから、L/Cは良いんじゃないかなとそう思っただけなんだが。

どーせ俺なんざひきこもりゃーだしクスリにたよらにゃ生きて行けんし病気持ちだし
その上ヘヴィスモーカーだし、昼間で寝てるし。
そんな良い人ではございませぬよ。俺ゃ。
私事につきsage。

今日藤井寺駅に立ち寄ったが、上りホーム吉野方階段の囲いが一部取り払われていた。
コンコースのパン屋は明日の7:00にオープンでやんす。

>>322hankyuゆぅざぁ氏
いろいろ事情もあろうが、ふて腐れるのは（・A・）ｲｸﾅｲ!

でも考えてみれば、天下の二日市在住みたいに
トリップ付きで堂々と煽り荒らしをやる「骨のある」不良ｺﾃﾊｿもいなくなったな。
（別にそれがいいとは言わんがw）
はしのえみおにせよ、あう使いにせよ偽者ばかりが横行。
卑怯な連中ばかりだ。

ｽﾏｿsageちまった。age直し。

あーっ、掲示板のカスタマイズしてたら変になって元に戻らなくなったよ…。鬱だ。
今日の6822Fは昨日と同じ運用なり。

>>322
ρ(。。、)ヾ(^-^;)ヨシヨシ

きょう6201Fが検査のため五位堂に旅立ったらしい。
個人的にあの編成は好きだったんだがなあ。

>>322
主張してる内容はうなずけるが、たまたまあなたの主張とみな鉄クラスのDQNと
言ってることが一致しただけのことで、あなたの人間性を否定するものではない。
もし、もしもだ、KNR5200が「藤井寺に急行を停車させるべき」と主張したなら
KNR5200と藤爆は同一レベル扱いされることになるんだぞ。そんな馬鹿げたこたぁない。
そうだろ？

>>327
ということは車体下部の帯もなくなるのかな・・。

6201Fといえば去年5月の葛城高原号で乗った覚えがある。

>>324天気屋氏　>>326けー氏　>>327スタフ氏
お慰めthanxです。
まーいぢけてるといえばそうなるんでしょうな。
ミナサマのお手を患わせてｽﾏｿです。

藤井寺にパン屋開業か……。
元高田市住人の俺としては特急停車駅なんだから売店ぐらい設置汁！と言いたかった（ｗ
利用客が少ないから当然といえば当然なんだが（尺土も）。
朝、あそこの駅周辺で開いてるのはミスドぐらいしかないし、しかも飲み物持ち帰り不可。
昔、福島の某印刷会社に派遣で行ってた頃、朝食をあわただしく食べなきゃいけなかったのが思い出される。

どうでもいいが12月15日の祭りの参加者は
「今のところ30人ほどですねえ（KSN阿部野橋営業所談）」
ということだった。
新ULの盛況ぶりに比べてこの寂しさは何だ。
まさか最小催行人員に満たないため祭り中止なんてこともあり得るんじゃないだろうな…((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>330
もっと各駅で目立つようなところにポスター貼って宣伝してもいいと思うが…。
"近鉄ペイント列車撮影会"っていう書き方がポイントなんだがなぁ…。

>>330
新ＵＬに話題が全部持っていかれてしまった格好だな。
両方参加するとなると１万円以上の出費だし。
撮り鉄のほうに回った人が多いような気もする。
（吉野川鉄橋で撮るとか。）

しょうがないよ、こっちは一般車しかも話題の新車は他線で導入済み、
向こうは鳴り物入りのしかも特急車なんだから……。

IDがTBC・・・。

まあ、車両そのもののさよなら運転ではなく、ペイントのさよなら運転
だからねえ。C09+AY祭のときも参加者だけで100人は超えていたけど。。。

ちと、疑問に思ったのだが、12月15日のMT23のイベントは
あの絵をデザインした村上氏はおいでになるんだろうかねえ？

>>333

ちなみにお値段はフォレスタは\5000、ULNextが\5250との由。しかしただでさえ
上局・名局にまたがる看板列車と天局だけの一般列車とは知名度からして違うと思われ。

しかしフォレスタの撮影会にDG12が来たらえらいことになるだろうな(ﾎﾞｿ

>>336
区急帰宅お疲れです。
確かに、ULnはタイピンとパンフのお土産あるしな…。どちらかというと、
試乗会の方が安いということになるが、"ペイント列車撮影会"という言葉を深く理解しませう。

ところで、藤井寺の商業施設ソルヤが29日にオプンするが、
２天局スレのオフ会でもやってみねぇか＜30日に

>>337
良いッスねぇ。集合場所はいずこ？

>>けー氏
いいですのう。授業の補講が入ってしまってるけど、午前中ならOK。
ソルヤで昼飯を･･･、といっても人多すぎてとても無理かねえ･･･。

集合場所は藤井寺駅駅長室…と言ってみるテスト。まあ、藤井寺の改札前で良いのではないかと。
時間は、皆さんの都合もあるだろうから意見を聞いて、来週にでも時間を書いてみよう

>>327
なかなか面白いことを言っているではないか

>>341
藤爆さんはオフ会にお越しになるのですか？

そんな暇ないって
冬期講習ヶ間近に迫ってるからな…

314はネタで書いたと思われるのにｺﾃﾊｿ諸氏で馴れ合い＆攻撃か？（藁

いるんだよなあ。ちょっとポジティブなことを書いただけで
やれ馴れ合いだ何だと声高に騒ぎ立てて焼き餅を焼く>>344みたいなＤＱＮがね。

>>344
KNRがどういうヤシというのは、２を見ていれば分かること。

なんで藤井寺には急行が停まらないの

>>347
じきに停まるようになるだろう（松原も）
昼間時は停めても問題ないからな
朝夕ラッシュ時対応なら快速急行の常設が最善の策であると考える
停車駅は現行の急行でいいだろう
また、区間急行は松原・藤井寺・土師ノ里・道明寺にも停車させるのが
利用実態・区間急行の運行時間帯からは最適だと思う

>>340けー氏
うーむ、藤井寺か……。ちと遠いががむばってみるかな。

>>345
煽って楽しもうってかい？（ﾜﾗ

>>346
ＫＮＲ５２００がどういうヤツか知っているなら、
なおのことネタと判るような気がするのだが？

>>348
じきに停まるようになるだろうとは、また随分な大風呂敷広げたな、藤爆殿。

河内天美が２面４線で、普通と準急が連絡できたらよかったのにぃ。

昭和47年12月までは、矢田が2面４線でした。天美は２面３線でした。
その後、今川が通過線のある２面３線、天美が通過線のある２面４線
になりました。さらに今川が現在の形になりました。
昔は、天美行準急があり、停車駅は矢田のみでした。

今日6009の試運転があった模様。廃車回送の前兆か…

>>354
高安への旅立ちが近いんですね・・・。
うーん、なんともいえません。

一応、ツーホーしておく。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034345110/271

>>351
近年の状況を見ているとそういう判断になる
特に最近の国分・蟹江という普通〜準急へと役割交換される駅への
急行停車の流れが続いている
これは全体的な乗客の現象で、特に普通区間を持つ優等、その中でも
他に優等を持つ区間での優等の各駅停車の乗車率がコストに見合って
いないことから起因するものだと考える
もちろん、南大阪線は上記２路線と違い、準急が長野線直通という別の
役割も担っていること、また準急と急行の運転本数が大幅に違うことも
考慮に入れなければいけないが、昼間時に関してはコスト節減をしながら
利便性を出来るだけ損ねないようにするには、ある程度安定的な乗客数を
期待できる松原・藤井寺・古市三駅の利便性を落とさないように配慮しつつ
コスト削減を考えなければならない
そう考えると急行の松原・藤井寺停車によってのコストダウンが最も効果的
であるとの判断である
（もちろん、この場合の準急は天美にも停車というのを考えている）

廃車回送て・・・

陸送？

>>358

たぶん橿原神宮前まで自走して、そこで台車を振り替えてから高安へ持って行くと思われ。

もう一度あべの橋へと疾走するC09Fの姿を見たかった。

>>360
ジャーナルでは９月７日となっている、例のイベント後もあべの橋には２回ほど
顔を出している模様。

>>361
そうやったんか、そしたら定期運用だったんかな？それとも･･･
鉄ピクにも去り逝く車両かなんかの特集に併結イベントの時の写真が乗っていた。

それにしても今となっては網棚の網が紐でできていて夏の暑い日には扇風機がくるくる
回っていた車内が懐かしい。
その時は冷房が効いていない車両だったので鬱だったのだが（苦藁

どうやら、配給列車であべのまで来た模様。

ついていけない話題があるなあ（鬱
思わずこういう気分になった。
http://users72.psychedance.com/img2/img20021011025235.jpg

>>362
そういや6020系も、6021F〜6041Fの網棚はかつて紐だったんだがな。

>>357
藤井寺急行停車によるコスト節減とは、つまり・・・
１．準急の減便（恐らく古市以遠で効率の悪い日中の橿準廃止）
２．準急の天美停車による、各停の減便or減車
ということになるんだろうが、
さすがに土師ノ里、道明寺、名無しライナー氏(w
からの猛反発が避けられないと思われ・・・

6820系重連で走っている…

パトライトとスピーカーの出番があったのかな？

>>365
今考えてるのは

特急１・急行吉野３・準急長野３・普通古市３・普通藤井寺３
それに古市〜橿原神宮ワンマン６・長野線内普通３
急行は上下とも藤井寺で普通古市と接続

土師ノ里・道明寺からは利便性低下だが、乗り換えを藤井寺で
設定することにより現行の利便性から大きく損なうことなく、
また全体の本数としてもほとんど影響がないように考えている
また、長野線内普通も古市で普通と接続することにより、現行の
準急と同じ停車駅で行くことが出来る（本数は１．５倍）

有効本数を出来るだけ削らずに列車を減らそうと思えば、準急と
急行の阿部野橋〜藤井寺間毎時８本→６本にするのがベターでは
ないかとの判断をした
また、橿原準急もワンマンに置き換えることで減車が可能、その分で
余ったものを長野線の増強に割り当てる、といった構図である

>>367
貸切だった

>>365
南大阪線でも、網棚交換しちゃいましたか？ >>ALL

それはさておき、増粘着材搭載車には、運転台に何か表示が付いてるの？

［増粘着材噴射装置取付車］とラベルで貼っている。

そうそう、飛鳥美吉野号4520列車に6400系帯あり重連、4522列車に6622Fが充当していた

ageときますね。

>>370
16000系のデッキなし編成(16004F〜16006F)ではまだ残ってる。
その証拠写真がこれだ。
http://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/temp/021123_16004.jpg

>>373
おれも何週間か前、あべの橋駅でデッキなし車両をみかけたよ。
正直、まだ絶滅してなかったんか！と驚くと同時に近鉄に殺意を
覚えますた。

6623Fの運用が出ていますが…何か？
ttp://6501.teacup.com/kyuusairin/bbs

>>368
高鷲・恵我之荘をどう救うかが、大変な問題になりそうだが・・・。
あと、本当に長野線の１０分ヘッドは可能なのか？
富田林〜滝谷不動を５分かっきり以下で走らないといけない計算になるが。

ところで、藤爆氏のメアド欄に、誰か反応してやれ（ﾜﾗ

>>374
さらにそれが非リクライニングシートだった日にゃ・・・。
天局では、16010が更新されるまで残ってたな。
一時ACEとの混結っていう、爆破したくなるようなのがあったんじゃなかったっけ。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021123231846.jpg

スレタイが高見の里とは・・・
せめて河内松原にしてほしい

>>377
過去レスのチェックが甘いな。上ノ太子にも急行止めないと爆破されるぞ(w

>>378
次スレはそうなるはずだが。
９駅目＝高見ノ里
１０駅目＝河内松原

>>576
前に組んだおいらのダイヤでは、12分間隔が精一杯だった。それでも、河内長野の折り返しは２分か３分。
藤爆氏は恐らく、河内長野駅１号線を使おうと考えているのではないかと思う。
ただ、ＡＴＳと信号関係とホームを延伸しない限りは×だと思うが…。
ちなみに、長野１号線は５両編成の入線不可。

このあたりの藤爆氏の意見を頂戴したい…

>>381
>>576じゃなく、>>376

汐ノ宮の交換設備を使えない？

祝！長野線全線複線化！

ってならん罠。

線路近くまで家が建て込んでたので全線複線化は難しいかとおもわれ

>>376
基本は急行と準急の統合に近い形になるので、松原で急行と藤井寺発普通が接続という
形になるであろう
本来なら急行天美停車もしたいところだが、それはさすがに難しいかとの判断で準急のみ
天美停車と考えた

>>377
甘すぎるな
急行の松原・上ノ太子停車、区間急行の天美・松原・道明寺・土師ノ里・上ノ太子停車
が抜けている

>>381
かなり昔に作ったものなので詳細は忘れてしまった
申し訳ない
ただ、10分間隔に詰めたために、列車の線内所要時間が３分延びていたのは覚えている
これが10分間隔とどちらの利益が大きいかと聞いたが、当時は反応がなかった…

>>378
次スレは松原になるのでそれまでしばし待たれい

>>388
どうでもいいが「ドライバ」ではなく「ドライブ」じゃないのか？
それはともかくとして、近鉄系サイトとしては初のダイヤ専門サイトだと思われなので
公開を非常に心待ちにしてるんだが、残念な事よのお…。

>>389
あまりその辺の用語には詳しくないので申し訳ない

内臓のやつの故障であるので、外付けのでも買って公開したい
（一応デスクトップとノートの２種類持っているので、時間さえあれば
　何とかなるが、買いに行く時間が…）

近鉄系というよりも、関西の鉄道全般を扱うつもりである
「大都市圏鉄道ダイヤ研究室」の関西ローカル版と考えてくれればいい
ただ、どうしても近鉄南大阪線・阪急京都線以外は絶対情報が足りない
ので、完成には相当時間がかかると思われる
また、あくまで私個人の「ダイヤ作成上のポリシー」も大きく反映される
と思われるので、他の人の案も私の案と同じ扱いで公開していきたいと
考える

藤爆氏には申し訳ないが、関西の鉄道ダイヤを研究しているサイトが実際にある。

http://k-hmol.s14.xrea.com/cgi-bin/link/list_navi.cgi?mode=cat&type=6
ここの"急行"というサイトをご覧頂ければ分かるが、特にダイヤを扱う所の掲示板は荒れるときは荒れる。
その原因はまあすぐにおわかりになるはずだが、「実際に毎日乗っていないのにこんな事言うな」という類。

まあ、ダイヤを研究するサイトは数少ないが、ダイヤに関してはかなりシビアな意見を持っているヲタもいるから
気を付け方がいいと思う。まあ近鉄で言うなれば、大阪線の…（以下略

>>391
まぁ、大体荒れそうな線は想像がつきそうだ
南大阪線は逆に荒れる心配は少ないかもしれない
ただ、議論の白熱と誹謗中傷はしっかり分けて考えれば、それなりに対処
可能だと考えている
そのために今回は「他の人の案」についても私の案と同一レベルで公開する
という考えをもっている
他人の案については、出来るだけ客観的に紹介をしようと考えている
その代わり、作成者本人にその案のメリット・デメリットを詳細に書いてもらう
という形にしたい
今までのダイヤ論は個人的なポリシーが先に出て、お互いのダイヤの考えが
はっきり見えていない部分での叩きも多かったように感じられる
今回はそれを排除し、ここの部分はA氏の案が、ここの部分はB氏の案がよく
出来ているといったものを組み合わせて、どのようなダイヤが望ましいかを
検討していくといったものにしたいとの考えである

>>391
あともう一つ考えているのは、架空鉄道のダイヤを作る、というサイト
これは、ある一定の条件（駅・車両・需要動向・料金）をあらかじめ決めておき、
その範囲内でいかに効率的なダイヤが作成できるかを（私も含め）参加者全員で
案をコンテスト形式で出し合うといったサイトを考えている

…こっちの方が面白いかもしれない

>>393
同じようなことをサイトを立ち上げる前に無謀とも言えるべき仮想鉄道を造っていたりしてたけども、
自分の中では忙しさ紛れに辞めてしまった建前の裏には「なんだかなぁ…」とって辞めた記憶がある。
まあ、自分の範囲内でとどめておいたのも一因かも知れないが…、
その考えはいいかもしれない…。

ところで、藤爆氏がサイトを立ち上げるのはいい物の、ＨＮはやはり２上のものを名乗るべきなのか…。
最近普通の鉄サイトで２ch用語で発言している掲示板も見かけるのだが…。
そもそも、サイトの大まかな来客対象としては、２chの人物なのでつか？

>>394
＜＜もし、おいらが掲示板に投稿する場合

あげ

そろそろ警報出しといた方が良いかな……例のヒト

>>397

そ　う　や　っ　て　遊　ば　れ　て　い　る　の　は　お　前　の　方　だ　っ　て

ま　だ　気　が　付　か　な　い　の　か　い　？

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/base/1034777352/

４００

>>399
藤井寺球場で最後の試合をやって欲しい物だなぁ。
おそらく、急行も増車して、もしかしたら橿原神宮前から臨時急行運転か…などといってみる

とうとうC09が廃車回送されたようだ･･･

>>371,373
遅くなったが、Thanks.

>>402
合掌。とりあえず明日朝にでも、ﾀﾔまで見に行くことにしよう。

ttp://yohei-1.hp.infoseek.co.jp/daiyaan/index.htm

この人近鉄に関わらず、色んな会社のダイヤ案載せてるよ。
ただ、あんまりドラスティックな案はなさそう。

>>402
ついに回送されたのか・・。(--)

>>402
もう高安まで行ったの？
それとも、橿原神宮前まで？

>>406
今日は橿原神宮前までの回送だと思われ。
以前どこかの近鉄系スレッドで出ていたが、4両編成の車両の台車を
振り替えのは半日程度かかるらしいから、高安への回送は早くても
明日の夕方以降になると思われ。

コテハン投票リセット！
藤爆師に清き１票を！

>>402
C09は今頃天局での最後の夜を過ごしているのであろうか･･･

age

とうとう6009Fの阿部野橋方2両が高安に連行されたらしい。
こんな甲高い走行音も聞き納めか。
http://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/temp/010530_6009-takadashi-kashijin.mp3

>>411
今聞いています。
奈良線の快速急行に充当される９００系を思い出したよ・・。
限界いっぱいにうなるモーター音で爆走・・・。

時代の流れなのかな。

>>411
となると明日は6009と6010か･･･

K'sPLAZAの路線の履歴書の吉野線の主な電車から削除される
日が近いんだろうな

そういえば、ここ２〜３日新車を見ないがどこへ行ったんや？

>>414
１編成、六田に逝ったらしい

ええ音や…

今日の朝橿原神宮に行ったら6009と6010、見れる？

阿倍野駅で出てすぐの　フルータのフルーツジュースはうまい。ねえちゃんもかわいい

>>418
激しく同意。本当に美味しい。
バナナジュースがお気に入り。

あげ

６００９Ｆついに全車逝ってしまわれたか……。

阿部野橋で思い出したけど、阿部野橋地下出口（中央口だっけ？）〜御堂筋線天王寺
のあいだにある地下街のパン屋のよせあつめみたいなパンも結構いけるぞ。
一個６０円、だけど早くに売り切れてしまうようなので食べてみたい方は急げ〜。

駒川サティはパチンコ屋になるという噂

あべの橋地下のシャツ工房ともう一つの店に
品物を搬入してた。

オープンは30日

>>422
んー、まああんな所にスーパーが出来ても駒川商店街相手じゃなぁ…。

ところで、巴通りの先の建物が潰れて駐車場になったが…、なんだかなぁ。
HOOP南側も更地になったし…。

>>425
都心に更地……バブルの遺物なのかねぇ……。

きょうの晩に橿原神宮前の台車振替場を見てきたが、モ6009とモ6010は
まだ留置されたままだった。
だが振替場の建屋から少しだけ顔を出してる状態なので撮るのは厳しいかもしれん。
明日朝から作業にかかったとして、高安回送は午後か深夜かのどちらかだと思われ。

>>426
まだHOOP周辺はマシなほうだ。アポロビルの裏側なんかはこれでもかと言わんばかりに
更地が広がっている。

>>428
あそこは阿倍野再開発地区です。
２００８年にアメリカのデベロッパー、サイモンプロパティグループが
映画館・スーパーなどの大型商業施設を開業させることが決まっております。

http://www.nikkei.co.jp/money2/news/20010921a149l001_21.html
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1037157692
40 名前： ななしやねん 投稿日： 2002/11/25(月) 22:32 ID:SATynt3A

再開発地区のホテルは大阪市は日航ホテルのグレードを想定して建設する予定らしい。
あとミニ百貨店と専門店街ができるんだって、駐車場は地下に造る予定が建設費
圧縮のために立体になるらしい。

ただ、ＨＯＯＰ裏の官舎・ラブホテルVIP'S INNの跡地に何が建つかは決まってないそうです。

>>429
以前新聞でそんな記事を読んだが、そんなところにできると、周辺の施設は大打撃だろうな。
そういえば、アポロビルの向かいのホテルエコーだっけ、解体されていたが、建て替えなんだろうか…

さて、30日の件だが、10:00頃からでどうだ？

>>429名無しライナー氏
映画館って、現在のアポロビルに入ってるのより更にでかいのが入るのか？
だとしたらどんな規模になるのやら……想像もつかん。
強いて言うならもう少し遊戯施設を拡充したら（ボーリング場とかね）
もっと良いと思われるのだが。
ボーリング場で思い出したが、商店街にある御婆様がやってる玉突き場（あえて横文字では言わない）
は健在なのであろうか……。

>>430
エコーホテルはは解体後、ファッションを中心とした商業施設になるそうです。

３０日は・・うーんどうしよう。

>>431
現在、どのような規模で進出するかはまだ未定とのことですが、
相当大きなものになりそうですね。
きんえいにかなりの脅威を与えそうです。
玉突き場は、ＨＯＯＰ裏のでかい駐車場の横にぽつんとある。

>>けー氏
１０：００開始は辛いッス。せめて午後からにしてくらさい。
当方神戸市西区在住……１０時に藤井寺に着こうと思えば８時には此処を出ねばならぬので

二重カキコスマソ。
>>名無しライナー氏
ご教授サンクスです。
offの帰りに逝ってみようかな……キューもさわったことねぇけど（爆死

>>433
んじゃあ、13:00ごろからにしませうか？　しかし、他に誰が来るのかと…

こんな所にさくらライナー
ttp://www.koito-ind.co.jp/train/04.html

>>けー氏
そのくらいの時間が一番私にとってはありがたいのですが……。
他の方の都合でもって決めて下さい。
早いほうが好都合という方もいらっしゃるでしょうし。

6010.6009吉野方２両も高安に連行されたようだ…。

>>438
ついに全車高安へ行ったのか・・

年越しは天局ではなく高安というのは・・・

>>438
6009Fの高安連行が完了したか。近いうちに高安に行って
御前に手を合わせてくるとするか。

offは急用が入ったので参加できません。スンマソン

つうことは、明日のオフはお流れか…？
ゆぅざぁ氏もせっかく来るならば多くのコテハンに会えるのが良いかと思うし…。

あげ

明日のoff、急用のため逝けなくなりますた……。スマソです

なんじゃそれ

ながれ決定か…。まあ、また企画しませう。

ageておこう。

>>446けー氏
ごめんなさいです。

こんなのをハケーンした。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036758085/310

今日はおとなしいねえ（ﾜﾗ

age

age

次は15日の吉野フォレスタ祭りだな。

人数集まってないらしいが本当に大丈夫なのか？

>>453
近鉄サービスネット某営業所の談話。
「（参加者が80人切ってても）やるんとちゃうか？一種のイベントやから」

きょうの晩に聞いたら参加者が70人ほど集まってるらしいから、たぶん実施するものと思われ。

問題は6623Fと並べるペイント列車が一体何かなんだが…。
5812Fなら色々な意味で祭りになりそうだなあ。

>>454
７０人か。マターリとした雰囲気の良いイベントになりそうだな。
>>455
3220Ｆ・5812Ｆ・6623Ｆを並べて欲しい。

>>456
3220Fじゃなくて、22F/23Fじゃなかろか…？

伊勢志摩へはまわりゃんせが好調らしいが、
吉野や飛鳥へもそのような切符が必要かもな。
有料入場施設はあまりないが。
見瀬丸山古墳の横穴式埋葬施設入場券でも付いていればいいのに、

>>458 確かあそこは、陵墓参考地のため宮内庁の許可が必要ですが？ まあ許可を貰おうにも、許可は出ないだろうけど（ﾜﾗ

高安のC09どうなった？

>>457
おお、22F/23Fの間違いだった。指摘サンクス

ＫＳＮから電話がｷﾀ━。

イベントは行われる模様だ。

そろそろ古市のソラリーも更新が必要かな。
17:30頃、２番線真ん中のソラリーの下段部分が延々回り続けていた。

>>463
更新後が天局初のＬＥＤ式だったら面白いな。

>>464名無しライナー氏
阿部野橋より先に導入されたら確かに笑える。

っとsageちまった。ageなおします。

きょうは殺伐とした日々に疲れ果てた心にひとときのやすらぎを得ようと
古市某所でコーヒーを飲みながら行き交う列車をマタリと眺めていた。
午後8時40分頃であろうか、古市の出庫線から白色のまばゆい光が線路を
照らし出すのが見えた。
天局でシリーズ21見るのも何週間ぶりであろうか。誘導信号でそろそろと
駅に進んでいく6820系を横目で見ながらコーヒーカップを口に運んだ。
準急｜あべの橋を出してるということは古市出庫の増結車だな。
で、編成は1両…2両…3両、4両。ほほうシリーズ21の重連か。…え？


6820系重連ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!

こんな時に限ってカメラも何も持ってねえし。鬱打氏能。

こういう事をされるなんて悲しい。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032086129/876-879

>>467
しかも、6820系重連は下市口準急（フル解放）のダブルパンチ！
もう一発ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!

>>462
もうTELが来たのかいな･･･。まあ、人数少な目ってことで
ﾏﾀｰﾘした祭になる･･･かな？

10時10分頃北田辺をAY重連＋三両の急行が通過

藤　爆　師　奈　良　線　ス　レ　に　降　臨　！

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038125669/41

>>470
今日も祭りかよ…。そのまま行くと、壷阪山ローカルに充当されるはず。

ageまーす

Ｃ０９は仮台車を履き４両ともアボーン定位置に移動しますた。
一部のプレートを剥がした跡からラビット塗装が・・・これにはビクーリ！

>>455
　撮影した画像を整理していて、橿原神宮前の留置線の配線をみたんだけども、
標準軌線の横って８番線から直接入線できない構造になっている。並べるなら
真中一線を開けないといけないが、土・休日ダイヤならそこに止まっているのは、
壷阪山ローカル。もしそれが当日AYだったら…

>>474
ついに、ついにあぼーんなのね(涙
ラビット塗装見たいのだけども、道路から良く見える場所にいる？

>>474
ついにアボーンか･･･
ラビット塗装が残ってるっていうのがまた淋しさを誘いますわ。

天局スレにはずいぶんご無沙汰しておりました。
皆様相変わらずお元気そうでなによりでございます。

>>474
いきなり冷や水ぶっかけるような話ですまんが、一応確認のため。
6009Fってラビット色デビューだったっけ？

>>478
6015F迄はラビットロゴなしのラビットカラーで登場してますよ。
6021Fからマルーン塗装で登場

>>479
細かいようだが、6017Fは・・・。

>>480
失礼しますた。
打ち間違えますた

>>481
いえいえ、こちらこそ細かい突っ込みでｽﾏｿ。

ところで、たった今、こんなスレが立った。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038935246/l50

>>482
どうせなら葛城索道線もセットにした方がよかったかも

>>475
９月の祭りでは6601F+6401Fなどという編成がなし狩号になったのだから、
可能性はあると思われ

AYは昨日と同じ運用についていたようだ。

移転記念ageです

最近のAYは吉野線を中心に運用されてるんだな。
ところで藤爆氏は例のサイトを順調良く作成されているのだろうか

>>489
吉野線中心というよりも4連固定で運用されてるようだな。
しかも連日充当されてる運用が固定されてる。何かあったのか？

U01が五位堂から戻ってきて試運転をしていた。
しかしこれで帯付きの4連はMt24だけになってしまったなあ…

age

>>474
6000系のプレートが剥がされ、方向幕も外された状態になってるということは
この辺りの部品は15日の祭りでｵｰｸｼｮｿに出されそうだな。
いったいいくらの値がつくんだか。

いっつも、側面のプレート（車番）は切り取られるが、顔のプレートは切らないの？

あの角型種別灯も外して売ればいい値が付きそうだ。

あの扇風機なんかいったいどれぐらいの値がつくだろう？

>>493
そうか・・・。祭で来るということを忘れてた・・・。
おいらはてっきり来年の五位堂祭まで待たなければならんものと
思ってた（藁。オークションじゃない商品があれば買うかも知れんなあ。

そういえば、最近毎日のように長野線へと入っていくMT23を見かける。
あと、10日ほどであの塗装が天局から去るわけか・・・。

塗装変更のためにまた五位堂に入るの？
モトに挟まれる吉野フォレスタは面白そうだけど。

八木西口の短絡線で撮影したいよ。

>>489
MOの修理が不可能になり、現在外付けMOを探している最中

現在は奈良線の案を作成している
ここも南大阪線と同じ問題を抱えている（しかも南大阪線よりもひどい）
上に、阪神との連絡をも見据えて、となると最も白紙改正の可能性が
高い路線であると思っている
そのため、南大阪線よりも優先度を上げて現在作成している
（ちなみに作成にはExcelを使用している）

はんどるはずしますた。

>>497
多分五位堂だろうな。6009のようすから17の夜と、19の夕方かも。

>>495
扇風機、Ｎ海の即売会では1000円だった。しかも、100V。近鉄は200Vだから動くには動くが…。

えみお阻止

５００GET！

AYに乗ってますが何か？age

>>501
う、う、う、う、うらやましすぎ……

てか、今日もAYは4両か？

>>503
4連ですが何か?

20時20分発の吉野行き急行にＡＹが連結されてた模様
（音で判断）

夕方目撃した時はMi01+AY22+AY21で藤井寺ローカルに就いていた。
あと松原で例のパトライトとスピーカーが使用されていた。

>>506
動画で撮影した。

明日の6820の運用だが、濡れの運用調査なら明日は、土・休日にしか運転されていない列車に充当される模様。

age

あべの橋１１時１１分発藤井寺ローカルがＡＹ重連だったかも

吉野行き準急がAY

32 ：Hanshin Inochi ：02/12/06 12:05 ID:Rx4g+Rj/
一番DQNな大手私鉄は何と言っても近鉄です。
なぜ、全営業路線の標準軌化を考えないのでしょうか。

標準軌厨ですか。

最近の近鉄スレはどうなっているんだ？桜井厨だの標準軌厨だの・・・。

どうやら、KNR5200スレがDAT落ちした模様。

>>515
まだ残っている
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034345110/l50

>>516
どういうわけか、最新50のレスしか読めないし書き込めない罠。
検索もかけてみたが、検索には出てこなかったため、
DAT落ちしたものと思われ。

>>517
おお、落ちましたな。

>>514
元はと言えば藤(以下自粛)

一番DQNな近鉄ヲタは何と言ってもHanshin Inochiです。
なぜ、全営業路線の標準軌化しか考えられないのでしょうか。


そんなに全路線を改軌してほしければお前が工事を負担しろ！

MT23を見た人は情報キボンヌ

あ、名前入れ忘れてた

>>520
八王子線とか養老線とか伊賀線とかやってみなさいなって言いたいな。
つーかローカル線の共通規格化はいいとしても、南大阪線系統はやらなくて良いと思うぞ。
確か、ここの昔のレスで見たんだが、近鉄でも有数の稼ぎ頭らしいし。

次期改正で、京伊特急が八木以東、阪伊と併結運転という噂があるけど、
これがホントなら京橿特急のダイヤも変わると思うので、阿吉特急のダイヤもズレるかもしれませんね。

阿吉特急って・・・

>>525
京都での15分ヘッドパターンを崩すようなことはせんだろ。
どっちかというと、急行の国分停車もあることだし、大阪線、名古屋線系を
大きくいじってくるんじゃないか？
よって、天局は・・・・相変わらず、無風。

>>527
下りは後ろに15分ズラせば、パターンを乱すことなく八木で賢島行きと併結できる。
そうすると、京橿も15分ずれる。
難波０分発と30分発は不動だろうし、大阪線が15分サイクルになるとは思えん。
かといって、天局のダイヤも不動に近いけどなぁ。

今日は6600の重連が走っていたYO!

>>528
京橿が15分ずれたら橿原51着。吉野特急は15・45なので、天局は10分ずらしたら25・55。
橿原線急行は20分サイクル、天局急行30分サイクル。安易な考えでは、天局を10分ずらしたらいいと思うが…。

ただ、こうすると吉野口での和歌山線との連絡が無くなってしまう…。

>>530
天局のダイヤって、動かなすぎて10分ずらすことさえ大異変のように感じてしまうわ。

>>531
それだけダイヤが完成されてるということの裏返しなんだろう。
特に緩急接続が徹底されてることは見事の一言に尽きる。
大阪線もぜひ見習ってほしい。

吉野口で乗換する人って不正する人多いね。
１５０円の切符でそのままＪＲに乗換するＤＱＮども氏ね。
あんな奴らの為に何分も連絡待ちしなくてもいいよ。

ちかてつも馬鹿だね。

【KSN】近鉄社員集まれ！６丁目【KRE】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032086129/

ダメ社員の吹き溜まり。ちかてつダメ社員は相当ストレスが溜まっているご様子。

>>535
営業努力している社員を、そこへ晒しageた御仁がこのスレにいるが？（w

>>534がいいこと言った！
>>535もいいこと言った！そのスレはとっくの昔にヴァカの吹きだまりになってますが何か？（ｗ

>>534-535は爆破する

しかしあれだ、Yoshinoフォレスタ引退祭りまであと一週間を切ってるというのに
盛り上がりに欠けるなあ。
9月8日の6000系引退祭りのときはこうはいかなかったのに。
やっぱりアーバンライナーnextの試乗会とほぼ同時期にぶつけられると
こっち側が霞んでしまうのも無理ないか…。

橿原神宮はまたも殺伐とした雰囲気に

基地外を見つけたら、顔写真をうｐさせて頂きます。

>>540
橿原ではそうはならんだろう。むしろ、外から撮ってる香具師らが騒いでいるかもしれんな。
あとは、カード販売・キャラクターシール販売と吉野での撮影会が問題…。

>>541
駅構外から撮るにしても、留置線に沿って走ってる道路は道幅が狭い割には
人や車の行き来がそこそこあるから地元民とトラブルにならないかどうか
気になる。
あと、そばに立ってるマンションに無理矢理入り込んで望遠で狙うヤシが
現れないかどうかが気がかりだ。
どっちにせよ、最近の橿原警察は変に手厳しいから下手に騒ぎを起こすと
最悪ﾀｲｰﾎもあり得るものと思われ。

>>536
468で上がっている件のこと？

>>542
道路側に関しては、留置車両がうまく壁になれば・・・。

>>542
変に手厳しい・・・。参加者の面々だけで言えば、何事もなく
平和に終わるだろうが、やはり問題は不参加者の中にあるか・・・。
確かに、あの留置線に沿っている道で、外から撮影をしようという
ヤシが溜まるとちとまずいかもな。

このあたりに関しては、祭り終了後に
論争が巻き起こりそうな気がしてならない・・・。

>>543
もし、留置されている車両が、AYだとちとマズイ。

>>544
あえて、警察に通報するヤツがいたりして（w

>>545
確か、留置はワンマン対応編成だったような気がするが？
そうだったら、ＡＹの可能性はないけど・・・。

ワシャ不参加コバンザメですけど。

>>543
留置車両が壁になることは出来ない。吉野線→８番線入線は道路側の留置線を通過する。
壷普充当車は８番線横の留置線で留置しているかもしれん。

>>546
留置されている車両は壷普充当車で、壷普は全てツーマン運転。前に壷普にAYが充当されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021209-01206970-jijp-dom.view-001

>>549
この糞寒いときに・・・。お湯でやってくれんかのお。

某氏のＨＰが変わってる・・・

>>549
見てるだけで寒くなってきた（ていうか事実部屋の中も寒い）
いくら天王寺HOOPだからって……もうちょっと時期を考えられないものかね。

>>550天気屋氏
お久しぶりッス。
お湯はコストがかかるからだめなのでわ（ｗ
やっぱり東京の雪の時は忙しかったのでしょうか？

祭りは平穏無事に終わることを期待しましょう。

今日もAYは2編成連結していたage
やっぱりあのパトライトは他の先頭車両にも付けていくのだろうか・・・

>>553
久々のカキコだが、あのパトライトはシソーズ２１のみに取り付けられる。
先行車に取り付けられるかどうかは不明。

>>552
そういえばここへのｶｷｺは久々でしたな。
どうも最近AYネタにはついていけなくて(w。

風邪引いて、病み上がりで夜勤に復帰したのがあの夜ですた。
死ぬかと思いますた。

964ﾚが車両故障でなかなか出発しないよぉ（泣

>>548
今回は８番線ではなく、４〜７番線で客扱い（降車）を行って、橿原線寄りの
通常２両２本が留置線に入れ換える可能性もあるかな？と考えている。
従って、いつもの留置を隣の留置線（道路寄り）にする可能性もかるかな？と。
そうすれば、東口の構内踏切を支障することもないしね。ただその時間って、
４〜７番線のうちどこか空いていたかなあ？

懐かしいもの？
http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%81%A1%81%40%81%A1%81%40%0D%0A%8E%DA%81%40%8C%E4%0D%0A%81%40%81%9F%0D%0A%93y%81%40%8F%8A%0D%0A%81%A1%81%40%81%A1

>>555天気屋氏
ご、御愁傷様です……。
あと某スレではご教授ありがとうございました。
私信につきsageます。

>>557-558
ＩＤが・・。

>>557
空いてないことはないと思うが、確か上り線から吉野線への入替が出来なかったような気がする。
だとすれば、８号入線→撮影定位置に入換となると思う。

>>557-558
IDがAYですよ！

>>562
ＡＹだけでなくＹ(16000系)、C(6020系)も。
まるで天美で藤井寺ローカルが通過待ちをしているようだ(藁

>>561
撮影定位置ってどこになるの？557の言うとおりなら、８番線から定位置への
直接の入れ換えは出来ませんが？あと、少なくとも４・５・７番線には吉野方
への入れ換え信号機があるよ。

age

さっき準急に乗ってたら防護無線が発砲してたけど、何かあったんやろか。
古市２号踏切で助役らしき人と、検車or保線の人と共に軽トラと老夫婦がいたが…、
車両トリコか？

>>566
コテハンとっちゃったらなんて呼べばよいのでしょう……？（笑
その状況説明から鑑みるに、俺はトリコ以外の何者でもないと思うが。

AYが分割されたぞage!
1514ﾚの増結車でAY22が充当されていたよ。
AY21はどこへいったのかな？

>>567
"◆AY21とでも呼んでください。"というのもあれなので、コテハン復活させます

>>569
>"◆AY21とでも呼んでください。"
もしマジでこう言われてたら、電算記号や車番をハンドルネームにしている
厨房と一緒になるよなあ（w
よかったよかった。

AYの事を「あやちゃん」と呼んでいるのは漏れだけでしょうか？

>>571

そうだと思われ。

>>571
天局×郎がたまに「あやちゃん」と呼んでる…

某所から"マイカー通勤等に関するアンケート調査票"がおくられてきたが、
濡れは働いていないのにどーしたらええのか…。

内容からして、309にバスレーン設置（←しかもバスロケまで入れたいらしい×原町）するための事前調査らしいが…。
その調査票によると松原で"公共交通に関するアンケート調査"をしているようだ。
後者の方に逝ってこよう。

全然関係ないのでsage。

「あやちゃん」の正体＝「扉が閉まります」の声のおばはん。

確かに今までの近鉄車両よりは女性的なイメージだけど「あやちゃん」はやりすぎ……（苦ｗ

あやちゃんとかキモイこと言ってるやつは氏になさい

今日のネクストちゃんは青山にいま〜す♪
とか異様なテンションで話しているのを聞くと吐き気がする。

ぁゃゃ、なんて言うと妄想が(略が来るだろうし・・・

>>574
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1022935471/l50

さっきテレビ出ててたな＞ぁゃゃ

祭りまであと２日・・・・。当日は無事揉め事もなく終わることを願うが・・。

>>579名無しライナー氏
禿堂です。大阪線の方も閉奥部字に終わってくれると嬉しいんですけどね。
一ファンとして、それから一人の人間として、イベントで揉め事が起こるのは嬉しくないし。

さて、下がり気味だしageますね。

>>575
んなアホな（藁
マジレスすると、あの声の主はもとむらみちこさんというらしい。
ttp://www.ttb.co.jp/list/woman/motomura.html

けふは吉野フォレスタイパーン営業最終日か…。

>>582
そうか…。早いものだな。

最後に顔を拝めるのは、マンモスとのコラボレーションかな。

撮影に逝かれる皆さま　今日も寒い寒いですので、くれぐれも風邪にはご注意くだされ。

敷地珍入するあほんだらは晒しあげますので覚悟してください。

明日は晴れそうだ。

さて明日の橿原神宮前に鳳凰は来ないわけだが
喜志にお住まいの鳳凰君ストーカーはどんな顔するのかな？
「俺の鳳凰君がいない！」って泣き叫ぶかな？(ﾜﾗ

アフォども晒し下げ

まあ、吉野・橿原にしても沿線撮影場所にしても、騒動が起こったり私有地などに入ったり、
線路内侵入しないように願っておこう。

>>587晒しａｇｅ

祭りage

祭り当日age

誰か実況中継ｷﾎﾞﾝﾇ

今、阿部野橋駅東口某ファーストフードショップナリ。
東口改札前には、ヲタが集結するも、まだマターリとした雰囲気ナリ（w

とりあえず１枚。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021215094253.jpg
ここの常連コテハンさんも集まっているのだろうか？

さっきフル検を見てきたがにAYは寝ていたので少なくとも午前中は動きがなさそうだ。

漏れは古市7号踏切の進行方向左側で撮り鉄しているぁゃιぃ香具師と思われ。

・今日、行きの車内で売られたグッズです。
　http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021215122223.jpg
・下市口での様子。
　http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021215122403.jpg
・吉野にて
　http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021215122635.jpg

夜勤から今帰ったとこだよ〜。
今から寝るんだよ〜。
祭り参加できるもんならしたかったよ〜。ｳﾜｧｧﾝ！

橿原神宮前駅構内では部品即売会が行われて大盛況の様子を呈している。
撮影会でも列車接近を知らせる助役氏や駅長氏の呼びかけを
無視するヤシもおらず、一部では殺伐とした雰囲気を漂わせているものの
おおむねﾏﾀｰﾘと進行中。
なお撮影会会場ではHM掲出や方向幕変換などのお約束のサービスは
一切行われていない。「応じてたらキリがないから」というのが理由らしい。

橿原神宮前での一コマです。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021215152832.jpg

>>某所コテハン氏
いやはや、実況中継ホントにありがとうございます。
特に橿原神宮前での並びがgoodッスね。
ペイント（旧）とペイント（新）の並びなんて、滅多に撮れるもんじゃないですし。
>>598スタフ氏
最後の二行、微妙にワラタよ。

＠

今度のアーバンnext試乗会はかなり荒れそうだな。
大物ヲタが続々と集結しそうだ。

イタチ害スマソ
岐阜県大垣市

橿原神宮前での3222Fとの並びはよかった。

>>603
スレ立てと間違えた。

おい！　入庫したはずの6623が今動いている！　明日の運用つかめたからサイト上にウＰしとく。

こんなの作ってみますた

　　　　　　 　　　　　　柏南
　　　　　　　　　　　　原口
　　　　　　　 　　　　　●●┓普通
　　　　　　　　　　　　　　┃
あ河北今針矢河布高河恵高藤土道古　　　 駒上二二当岩尺 高浮坊神橿岡飛壷市葛吉薬福大下越六山吉吉
べ堀田川中田内忍見内我鷲井師明市 ケ太上上麻城土 田孔城宮原寺鳥阪尾＿野水神阿市部田和野野
の口辺＿野＿天＿里松荘＿寺里寺＿ 　　　 谷子山神寺＿＿　 　市＿＿西神＿＿山＿＿口＿＿太口＿＿上神＿
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━┳━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━╋━━━━━━●━━●●●●●（橿原神宮前止）＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━━━━●━━●●●●━┳╋●●●●●●●━┳●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●┳╋╋●●●●●●●┳╋●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
　　　　　　 　　　　　　　　　　┃┃┃　　　　　　　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　 　　┃┃┃　　　　　 　　┃┃
　　　　　　 　　　　　　　　　　┃┃┃喜富西川滝汐長┃┃新忍御
　　　　　　　　　　　　　 　　　┃┃┃志田口西谷宮野┃┃庄海所
　　　　　　　　　 　　　　　　　┗┻┻●●●●●●●┗┻●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　急行・準急・普通　　準急・普通

ずれまくり

ｽﾏｿ…
鬱打死脳

>>607
惜しい。もうちょいだ。

数箇所に全角スペース入れれば整いそう。
●の位置はバッチリ。

これでどうだ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　柏南
　　　　　　　　　　　　　　　　　　原口
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●┓普通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
あ河北今針矢河布高河恵高藤土道古＿＿＿駒上二二当岩尺＿＿高浮坊神橿岡飛壷市葛吉薬福大下越六山吉吉
べ堀田川中田内忍見内我鷲井師明市＿＿＿ケ太上上麻城土＿＿田孔城宮原寺鳥阪尾＿野水神阿市部田和野野
の口辺＿野＿天＿里松荘＿寺里寺＿＿＿＿谷子山神寺＿＿＿＿市＿＿西神＿＿山＿＿口＿＿太口＿＿上神＿
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━┳━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━╋━━━━━━●━━●●●●●（橿原神宮前止）＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━━━━●━━●●●●━┳╋●●●●●●●━┳●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●┳╋╋●●●●●●●┳╋●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃　　　　　　　　　　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃　　　　　　　　　　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃喜富西川滝汐長┃┃新忍御
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃志田口西谷宮野┃┃庄海所
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┻┻●●●●●●●┗┻●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　急行・準急・普通　　準急・普通

また微妙にずれた…。

只今、忘年会から帰宅。(@_+ )ｳｲｨ…

　車内は実にマターリとしていた。中から見るに、下り貸切の橿原神宮前では大騒ぎ状態。
特に目立ったのは、往復共に吉野川に足をつけて三脚を立てている人が５、６人いた。
橿原の外では騒いでいる様子もなく、某問題児も来ていなかった模様。
　あと、あべので150円切符買って今川で撮影後SLに乗って吉野まで来ている脚立を
持った香具師がいたな。当然吉野で改札出ることなく折り返し乗車。方向幕回せとか
もう少し前にだせとか執拗に吉野駅員氏に迫っていた。コンサートに行くとかいっていたが。

>>588
補足。その後の計らいで、3220は急行京都固定、6623は吉快・あ急・吉急・御急・吉準
を出していた。珍しい藤井寺シリーズは一切なし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　柏南
　　　　　　　　　　　　　　　　　　原口
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●┓普通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
あ河北今針矢河布高河恵高藤土道古＿＿＿駒上二二当岩尺＿＿高浮坊神橿岡飛壷市葛吉薬福大下越六山吉吉
べ堀田川中田内忍見内我鷲井師明市＿＿＿ケ太上上麻城土＿＿田孔城宮原寺鳥阪尾＿野水神阿市部田和野野
の口辺＿野＿天＿里松荘＿寺里寺＿＿＿＿谷子山神寺＿＿＿＿市＿＿西神＿＿山＿＿口＿＿太口＿＿上神＿
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●●━━●━●━●━●●●●　特急
●━━━━━━━━━━━━━━●━━┳━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●━━━━━━━━━━━━━━●━━╋━━━━━━●━━●●●●●（橿原神宮前止）　 ＝＝＝＝＝＝＝　区間急行
●━━━━━━━━●━━●●●●━┳╋●●●●●●●━┳●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●┳╋╋●●●●●●●┳╋●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃┃┃　 　 　 　 　 　 　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃┃┃喜富西川滝汐長┃┃新忍御
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┃┃┃志田口西谷宮野┃┃庄海所
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┗┻┻●●●●●●●┗┻●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　急行・準急・普通　　　準急・普通

書き忘れた。
今日のイベントのために色々と携われた方、どうもありがとうございました。
またのイベントも楽しみにしておきまする。

>>615
thx

路線図ＡＡ保存させてもらうよ。

本日のイベントは本当に楽しかったです。
騒ぎも一切なかったし、マターリと時を過ごせました。

企画していただいた方、また関わられた方々に感謝いたします。

test

特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−−○−○○−−○−○−○−○○○○
急行○−−−−−−−−−−−−−−−○┬−−−−−−○┬○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○
区急○−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−○−○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準急○−−−−−−−−○−−○○−○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
普通○○○○○○○○○○○○○○┬○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
　 　 阿河北今針矢天布高松恵高藤土│道古│駒太山口当磐尺│高浮坊西橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大宮吉
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通○○┘急行├○○○○○○○├−−−急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 原南　 準急├○○○○○○○├○○○準急
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通└○○○○○○○└○○○普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 貴富西川不汐長　 　 新忍御

once more

特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−−○−○○−−○−○−○−○○○○
急行○−−−−−−−−−−−−−−−○┬−−−−−−○┬○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○
区急○−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−○−○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準急○−−−−−−−−○−−○○−○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
普通○○○○○○○○○○○○○○┬○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
　 　 阿河北今針矢天布高松恵高藤土│道古│駒太山口当磐尺│高浮坊西橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大宮吉
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通○○┘急行├○○○○○○○├−−−急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 原南　 準急├○○○○○○○├○○○準急
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通└○○○○○○○└○○○普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 貴富西川不汐長　 　 新忍御

last

特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−−○−○○−−○−○−○−○○○○
急行○−−−−−−−−−−−−−−−○┬−−−−−−○┬○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○
区急○−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−○−○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準急○−−−−−−−−○−−○○−○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
普通○○○○○○○○○○○○○○┬○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
　 　 阿河北今針矢天布高松恵高藤土│道古│駒太山口当磐尺│高浮坊西橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大宮吉
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通○○┘急行├○○○○○○○├−−−急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 原南　 準急├○○○○○○○├○○○準急
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通└○○○○○○○└○○○普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 貴富西川不汐長　 新忍御

>>620-622
喜志が間違っとる。だからとて、もうテストはやめれ。

ここはAAｦﾀなインターネッツですね

ムーミンの出来損ないは橿原神宮前に姿を見せませんですた
このまま鳳凰君といっしょに姿を消してほしいでつ(ﾜﾗ

>>614
川の中に入ってた者ですが。
何か文句あるんか？

特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−−○−○○−−○−○−○−○○○○
急行○−−−−−−−−−−−−−−−○┬−−−−−−○┬○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○
区急○−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−○−○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準急○−−−−−−−−○−−○○−○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
普通○○○○○○○○○○○○○○┬○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
　 　 阿河北今針矢天布高松恵高藤土│道古│駒太山口当磐尺│高浮坊西橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大宮吉
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通○○┘急行├○○○○○○○├−−−急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 原南　 準急├○○○○○○○├○○○準急
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通└○○○○○○○└○○○普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 喜富西川不汐長　 新忍御

>>614
近鉄では特急券しか検札しないの？

>>626
まあそう熱くなるなよ、ド厨房が(ﾜﾗ
漏れはツアーに参加してあの列車に乗ってたけど吉野川の中に入って撮り鉄してる香具師を見て
感嘆の声が上がってたぞ。「寒いのによおやるなあ」ってな。
それに見たまんまの事実を書いてるだけなのに煽ってるお前こそ何かやましいことでもあるのか？

>>629
ド厨房って何やねん。お前氏ねや。

>>628
車掌がモバイルで空席確認できるようになってから特急の
検札は少なくなった。あと近鉄(特に天局)は車掌は頻繁に回ってくるが
乗客の切符を見ることはあまりない。ただ名古屋線はJRとの乗換えで
無札乗車の乗客が多いので急行なんかでは時々検札をしているようだ。

>>停車駅AA連中
藤爆師が着たら一発で爆破されるぞ。
藤井寺に急行が停車していないし(ry

藤爆って何者やねん。爆破爆破ってアホっぽいこと言ってるけど。

特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−−○−○○−−○−○−○−○○○○
急行○−−−−−−−−−−−○−−−○┬−−−−−−○┬○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○
区急○−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−○−○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準急○−−−−−−−−○−−○○−○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
普通○○○○○○○○○○○○○○┬○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
　 　 阿河北今針矢天布高松恵高藤土│道古│駒太山口当磐尺│高浮坊西橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大宮吉
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通○○┘急行├○○○○○○○├−−−急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 原南　 準急├○○○○○○○├○○○準急
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通└○○○○○○○└○○○普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 喜富西川不汐長　 新忍御

　 ／￣￣￣￣￣ ミ ￣ ミ ￣ ミ ￣ ミ ￣ ミ ￣ ,ミ
　 /　　 ,――――-ミ ―-ミ ―-ミ―-ミ―-ミ ―-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |　 ＼ |　＼ |　＼ |　＼,|　 ＼ |　　／￣￣／￣￣／￣￣／￣￣￣￣￣￣￣
　|　 /　　　,（･）　（･） | .（･） | （･） | （･）,| （･）.| （･）. | ＜ 川に＜川に＜川に＜川に入っちゃいけないのかよ！！
　 (6　　　　　　 つ　　|つ　　|つ.　.|つ 　|つ　 |つ 　 | 　　＼＿__＼＿＿＼＿__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　　　　　　＿＿_　 |＿_　 |＿_　|＿　 |＿ 　|＿　 .|
　 | 　　　　 /＿＿/ ／__/ ／__/／__/ ／__/ ／__/／
／|　　　　　　　　 ／　　／　 .／　　／　　／　 .／

>>630
まあそう熱くなるなよ、ド厨房が(ﾜﾗﾜﾗ


>>635
誰も川に入ってはいけないとは言ってませんが何か？

川に入ってまで撮影する香具師はアホでっす。

┏━━━━━━━━━━━┓
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　 　 ┏┛┗━┓┃┃
　 　 ┃┏━┓┃┃┗━━━┓　 　 ┏┓　 　 　 　 　 ┏┓┏┓
　 ┏┛┗━┛┃┃┏━━━┛　 ┏┛┗━━━┓　 ┃┃┃┃
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　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／ おやおや、文章も最後まで読まずに被害者妄想丸出しとはいかがなものか。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　 これは由々しき状況であり、ぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|　本来ならば>>630と>>635を怒鳴りつける所であるが、
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼ここは、もそもそと苦言を呈しておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

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　 ┏━┛┏┛　 ┃┗━━┛┃　 　 ┃┃┃┗┛┏┛┏┓┏┓
　 ┗━━┛　 　 ┗━━━━┛　 　 ┗┛┗━━┛　 ┗┛┗┛

川に入って撮影する香具師はド厨房ってことですね。

特急○−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−○−○−−−○−○○−−○−○−○−○○○○
急行○−−−−−−−−−−−○−−−○┬−−−−−−○┬○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○
区急○−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−○−○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
準急○−−−−−−−−○−−○○−○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
普通○○○○○○○○○○○○○○┬○○┬○○○○○○○┬○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
　 　 阿河北今針矢天布高松恵高藤土│道古│駒太山口当磐尺│高浮坊西橿岡飛壺市葛吉薬福阿下越六大宮吉
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 　 │　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通○○┘急行├○○○○○○○├−−−急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 原南　 準急├○○○○○○○├○○○準急
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 普通└○○○○○○○└○○○普通
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 喜富西川不汐長　 新忍御

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

せっかくのマターリスレが・・・。落ち着きませう。
。

>>633
過去ログの「とうとう４度目」スレあたりから読んでみ。
ただの「藤井寺爆破ヲタ」時代からの変遷が、なかなか面白い。

しかし藤爆氏も大変じゃのう。彼の業界では、この時期１ヶ月休みなしは
当たり前だからな。（実はヲレも元は同業者）
そんな中で、爆破対象レスが相当溜まってるし（w

ＡＹは今日は動いてるのかな。
MT23が祭りになって注目されないからすねて古市か天美で寝てるのだろうか。

「旅立ち前」
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021217130107.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021217130325.jpg

>>647某所コテハン氏
なんか無性に泣けてきた（ｗ
しばらくsage進行で逝きましょうか？

>>646
AYは天美にいなかったよ。最近見ないがどこに
いるのだろうか？

>>648
あの、愉快というかユニークな塗装が見られなくなるのは残念だけど、
車両自体が無くなるわけではないし、笑って見送ってやった方がいいんじゃ
ないかな？
と言いつつ、一応sageておきます（^^;

>>649
さっきAYは古市で阿部野橋行き急行の表示を出していたぞ。

祭り？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3&sid=2000108&mid=815
http://profiles.yahoo.co.jp/sankiha_killer/?.src=prf&.done=http%3a//messages.yahoo.co.jp/bbs%3f.mm=GN%26action=m%26board=2000108%26tid=a2a3a2a36ae4a4ka4da4a4a4f8la4ma4a6a1aaa2a3a2a3%26sid=2000108%26mid=815&lg=jp

>>652
ほおほお、この香具師は某問題児ではないでつか

今日の夜に6623Fの吉野方2両が五位堂に向けて回送されていった模様。

>>654
４両とも逝ってしまったってことでそか？

まだ、吉野方の2両は五位堂までは逝っていないはず。
おそらく、橿原神宮前の台車振替場にいるでせう。

そういえば、祭の日にさりげなく6604Fが台車振替場にいたな。
撮影会場が違う場所だっただけに、そのとき気づいた人は少なかったかもしれんが、
月曜日に6623Fが台車振替場に逝ったろうから、月曜日に6604Fは
フルに向かったはず･･･。ということは今日から営業運転に
復帰していると思うのだが・・・。

>>656
夜9時10分頃に橿原線各停に乗ったんだが、便乗していた運転士と車掌が
留置されてるモト97+98を見て「あれに乗るんやな」と話していたので
たぶん今日中に回送されたものと思われ。
夜はだいたい10時頃か10時半頃に橿原神宮前を出発して五位堂へ向かう
回送が設定されているようだから、どちらかを使って持っていったんだろう。

>>656
あべの方２両は昼に、吉野方２両は夜に五位堂に吸い込まれた。

昨日（１６日）も一般運用についていたのに。翌日早速移動でつか。

【2002年12月18日】
近鉄、来年３月から特急チケットレスサービス──快速急行に女性専用車両も

携帯電話が特急券代わり――。近畿日本鉄道は17日、来年３月から携帯電話のインターネット接続サービスで特急券を予約した際、返信される予約確認の画面が切符代わりになるサービスを始めると発表した。関西の鉄道会社では初めて。
当面の対象は南大阪・吉野線（あべの橋―吉野間）で、来年６月から全線に拡大する。
利用者は同社ホームページ（http://www.kintetsu.co.jp/）で「近鉄特急券予約・発売サービス」の会員に登録し、クレジットカードで決済する。
サービスの利用者は駅などで特急券を買う手間が省け、乗車中に車掌から確認を求められた際は携帯電話の画面を切符代わりに見せればよい。
また、同社は来年３月19日から平日の朝（始発―午前９時30分）、近鉄奈良駅―近鉄難波駅の上り線の快速急行（10両編成）最後尾に女性専用車両をテスト導入する。「乗客の反応を見極めた上で本格導入を検討する」という。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/9806-frame.html

とうとう近鉄も女性専用車両導入ですか。快速急行なら将来的には
阪神との乗り入れのときはどうなるんでしょうか。また天局管内は、
増解結が多いから導入は無理と思いますが、

>>661
上りは難波以西で導入する必要ないと思うけど。混まないだろうし。
学研都市線も最初は京橋で打ち切ってたんじゃなかったかな。

近鉄もフェミ列車かい！

>>663
まあ朝だけたからいいんじゃないの。
某電鉄の特急車両の終日女性専用に比べりゃ。

某問題児のスレがたっていた。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040164837/l50


>>661
天局でもし導入するなら、河内長野→あべの橋間急行が可能かも。
�dまで５両、�dで３両増結して８両にすればよかと。
平日３本しかないから導入しやすいが、試験導入とも言えない少なさ（苦藁

近鉄のモルモット、南大阪線に試験導入されるかと思ったけど…＞女専
シリーズ21同様、これは（近鉄として）最後の方かな？

>>614.626.629.630.636
おい貴様等、醜い低レベルな争いするな。人が何処で撮影してようが
　勝手やろが。そんなに人の撮影が気になるのか？それに俺もそうだが
　不正乗車して撮影逝ってる奴がほとんど
　やろ、614オマエモナー。
　

とりあえず藤爆氏に変わり
>629-630 >635-636 639-641 >643 >667は爆破させてもらおう。
>>664
１９メートル級３扉ロングシートで終日導入してしまった俺の沿線の某地下鉄は……。
あ〜、鬱だ。
まぁ髭剃って服装をちょいと女風にしてみれば何とかなるか、と思ってたが
某地下鉄じゃぁガードマン配置という徹底ぶり。
天局ネタじゃないのでsageますね。

>>668も爆破する

偽物である>>669は原子レベルに分解の後、平壌に埋め立てる

師範である>>670はその素晴らしさを北朝鮮に知らしめる為、拉致ﾆﾀﾞ

爆死するわ。

>>667の主張では当日のツアーに参加していた８０余名の参加者全員が
不正乗車をしていたことになるな。
これだからド厨房は困る(ｹﾞﾗ

＞それに俺もそうだが不正乗車して撮影逝ってる奴がほとんどやろ

てめぇくらいなもんだよ。キセルした事実を威張り散らすな。吉野川で溺れ氏ね。

なんか俺も藤爆氏じみてきたなぁ……。

>>669と>>671-672を爆破させていただくだけでは物足りないので
>>670藤爆氏と同様の措置の前に将軍様に（以下検閲削除

>>673
吉野川馬鹿は来るな。爆破するぞ。

ま、捕まらなければキセルもありだがな。(ｹﾞﾗ

>>673ってイベントに参加せずに撮影する香具師が許せないんだろうな。

>>670藤爆氏にお礼言うの忘れてた。
ありがとう。ｍ（＿）ｍ
ついでに>673及び675-676も同様の措置を。

私事につきsageますね。

なんか殺伐としてきたな，しばらく来ぬ間に．

>>660
　奈良線の女性専用車両，来年３月19日からか．ダイヤ改正の時期と重なっとるな．
　ってことは，来年のダイヤ改正は３月19日かな，と勝手に思ったりしてみる．

　まあ，天局は劇的な変更はないかな．

　（たとえば，藤井寺に急行はおろか，特急まで停車するようになるとか）

川で撮影していた香具師必死だな（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣川撮命￣￣￣￣）￣川撮命￣￣￣） ￣川撮命￣￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
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　｜　　 ＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　 ／／　　|＼＼　　　 ／／　　|
　｜　　　　￣￣￣￣￣/ '´）￣ 　|￣￣￣￣/ '´）￣ 　|￣￣￣￣/ '´）￣ 　|
　　＼　　　　　　　　　／-‐´　　　|　　　　　／-‐´　　　|　　　　　／-‐´　　　|
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　　＼＿＿＿＿＿／＼＿＿＿__／＿＿／＼＿＿＿__／＿＿／＼＿＿＿_／

>>680
お前コロスからな　爆破！

　 ／￣￣￣￣￣ ミ ￣ ミ ￣ ミ ￣ ミ ￣ ミ ￣ ,ミ
　 /　　 ,――――-ミ ―-ミ ―-ミ―-ミ―-ミ ―-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |　 ＼ |　＼ |　＼ |　＼,|　 ＼ |　　／￣￣／￣￣／￣￣／￣￣￣￣￣￣￣
　|　 /　　　,（･）　（･） | .（･） | （･） | （･）,| （･）.| （･）. | ＜ しょ ＜しょ ＜しょ ＜しょぼいイベントに金払って参加してんじゃねぇよ。
　 (6　　　　　　 つ　　|つ　　|つ.　.|つ 　|つ　 |つ 　 | 　　＼＿__＼＿＿＼＿__＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　　　　　　＿＿_　 |＿_　 |＿_　|＿　 |＿ 　|＿　 .|
　 | 　　　　 /＿＿/ ／__/ ／__/／__/ ／__/ ／__/／
／|　　　　　　　　 ／　　／　 .／　　／　　／　 .／

　　　　　　　　　 ＿＿＿＿_
　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|
　　　　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　 　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　　　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　<　　∵　　 ３　∵> 　＜ 川撮りを馬鹿にする香具師は爆破する。
　　　　　　 ＼　　ヽ　　　　　　　 ノ　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　　　＼＿＿＿＿＿ノ
　　　　　 __／/　 .`──'´　　　＼
　　　　 ／￣/ ./　　　___─￣￣￣─Ｙ
　　　 ./　　 |　|　 __／.___─￣￣￣─ ＼
　　　丿　　|___|／ __／ /⌒|　　　　　　　.ヽ
　　 /　　／__　＼|　＼.|;;;; |　　　　　　　 　|
　　| 　 ./ /|/|　　 ＼___|;;;; |　　　　　　　　　|
　　＼__| .|/|/　　 (￣____　　)　　　　　　　　| |
　　/ |　ヽ￣　__／(￣____　　)___　　　　 　 ﾉ .|
　 .|　(　　|￣|　　　(￣____　　.)　￣￣　　　　|
　 |　　(⌒|　 |　　　 ＼　　　　|　　　　　　　/
　　　　| 　.|　 |　　　　|　　　　 |　　　　　　 |

荒れてるなあ・・・(鬱

>>682
そのしょぼいイベントに参加する金すら払えないからキセルしてるんだろ？（ｗ
まあお前はママンやグランマにお年玉の前借りでもしてなさいってことだ（ｗｗ

確かに今回のイベントはショボすぎ。金返して欲しい。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037182525/
続きはこっちでやれ

吉野川・・・

>>684田無氏
うむ、荒れてる……。
世間の冬休みはもうちょっと先だと思うんだけどねぇ。
期末試験が終わってそれで荒らしてるのかね。
まぁ、田無氏も藤爆氏や俺みたいに偽物に騙られないように注意するしか無いッスね。
……俺はもう無駄だが（ぁぅ

age

>>666
天局管内で試行されて実用化されていったもの、または天局が最初の導入対象になった
新機軸や制度といえばざっとこんなものか。

・自動改札機の現地試験(阿部野橋で最初に試験が行われた)
・座席自動転換装置の採用(16003F〜16006Fが車体更新時に初採用)
・VVVF車の導入(奈良線の3200系とほぼ同時期に6400系が導入された)
・駅遠隔監視システムの現地試験(富田林西口で最初に試験が行われた)
・IGBTインバータの採用(16400系で初採用)
・フェアシステムKの導入(阿部野橋−古市間、古市−長野間で最初に導入)
・連結面転落防止装置の採用(5820系大阪線仕様・6820系で初採用)

結構あるもんだな。

>>691
インバータ車のの導入大阪線が最初じゃねえの？
ただ、大阪線の場合は試作だから、量産という意味では間違いではないだろうが。

偽藤爆氏まで登場してしまった以上、sage進行、やるか？

ところで、田無氏は6059Fに何か思い入れでも？
ヲレはどっちかというと6061Fの方だけど。
あっちこっちの編成に組み込まれたT6171とか(w。

>>693天気屋氏
う〜、やっぱり俺は帰宅の時しょっちゅうお世話になった６００９Fに思い入れが強いれす……。
ageたい所ですが、ぐっとこらえてsage進行で行きませふかね。

危険なのでageておきますが、くれぐれも荒らさないように

保全age

>>691
転落防止幌も天局で実験していたような気がするが…。
うる覚えだが、再開閉スイッチもあったような気がするようなしないような

>>695
スレが下がっても即dat逝きになるわけではないと聞いたんだが…。

>>692
確かに試作車導入は大阪線が最初だな。量産車導入は京都・橿原線と
南大阪線が最初だったが。

>>697
確か6020系で試験的に取り付けられていたような気がする。6045Fだったっけ。
扉再開閉スイッチは6401Fと6402Fの新造当初に設置されていたらしいが、
それより前に3000系で最初に設置されていたような気がする。

７００ゲット

>>697
そういえば、AYにも再開閉スイッチが装備されているな。
なぜ今になってあれが復活したんだろう･･･。

>>695
いくら下がっても、sageで書き込みがある限り倉庫逝きにはならないのを知らないのか？

鉄ピクで近鉄の特集をしていたので見たのだが、
やはりメインは上局、名局だった。俺はもうちょっと
天局の記事を扱ってほしかったんだけどな。

>>694
俺は6021Fに思いいれが強いです。よく乗っている
土日祝日ダイヤの長準の最終が6021Fが当てられているのだが、
側面の行先表示幕近くで塗装がはがれ錆びた鉄板がむき出しになっているのが
哀愁を醸し出していて…

あと、俺の記憶が正しければ確か6203Fでどの車両か忘れたけれども座席の
シートが破れて中のスポンジが出てきてたのに萎えてしまった。
早く補修してほしいということで挙げて起きます。

大井川鉄道の１６０００系は今どういう状況なんかいな？

初代は塗装がボロボロらしいし、今年譲渡された編成もどうなっているのか？

ケッ！
俺は旧ビスタの座席の廃品利用の屈辱を忘れない。

>>704
けっこう綺麗ですた
車内も綺麗に使ってくれてるみたいよ

>>706
乗客が少ないと言う噂もある（ｗ

>>703
座席は座布団ごと交換されるから元通りになってると思われ。

>>704
ほい。
http://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/museum/other/oigawa16000/index.html
塗装がボロボロなのは16001Fだけらしい。16003Fは千頭で放置ﾌﾟﾚｰｲ続行中。

>>705
現在の16007F〜16009Fと16011Fの座席も新エースカーの廃品を
劇的ビフォーアフターみたいに再利用したものですが何か？

……なんか連休に入ったらいきなり荒らしがやんだな……。
荒らしは同一犯の自作自演だったのだろうか？
だとしたらわざとホスト晒した行為も納得行くし。そろそろageてみるか。

>>701列車区氏
必要だから……かな？
再開閉スイッチというと扉締め扱い後、開いてる扉だけ開閉するヤツだよな、確か。

>>708スタフ氏
へぇ、知らなかった。
エースカーっつぅと、ACEのコトであってるか？
そういえば帰宅時ちょいと金があるとき特急乗って、デッキなしの時は相当鬱になったなぁ。
今となっては住んでる場所と共に思ひ出になってしまった……。

>>709
いんや。11400系のことだよ。

>>710スタフ氏
ご教授thanxです。

>>710
でも16000はその「もどき」だったりする罠。

エースカーのリクライニング化
　→エースカーあぼん
　　→座席だけ「もどき」の16000で再利用

あの時代の天局は、随分虐げられてたもんなあ。

道明寺と河内国分って常識のある範囲で歩けるのかな？あと二上と二上山も。
柏原南口と安堂は歩けた。

>>713
柏原南口と国分は歩いたことがある。15分くらいだったと思う。
道明寺−国分も似たような距離だと思うが、アップダウンがあるな。

二上山−二上はここのコテハン氏が実際歩いたことがあるらしいのでご意見頂戴してちょ。

>>713
道明寺〜国分は、玉手山経由で健脚者でも２０分以上かかると思われ。
イメージ的には寺田町〜河堀口より少し遠いくらいの感覚かと。

>>713
これは二上山〜二上間の地図
http://www.mapfan.com/map.cgi?MapF.x=305&MapF.y=270&SPOTICON=&Func=INDEX&MapSize=1&CENTERICON=&MAP=E135.41.24.9N34.32.21.8&ZM=10&NC=&CN=&GMain=&IStat=0&LStat=0

いっぽうこっちは道明寺〜国分間の地図
http://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=9&SbmtPB=MAP&MAP=E135.37.51.2N34.33.52.2&Func=INDEX&&MapSize=1
まあもし歩くのなら二上〜二上山間がお勧めかな。

>>713
二上−二上山間は徒歩でだいたい10分から15分程度。
だが道が非常に入り組んでるので道に迷う覚悟はしておく必要があると思われ。

>>713
これを使うのがよろしかと。
http://www8.ekitan.com/rmap/Find.jsp?ar=7&svmd=&kimg=&kurl=

>>716
見れんかったからこっち

二上山〜二上
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/41/21.974&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/32/07.320&size=500,500

道明寺〜国分
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/37/22.891&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/33/53.859&size=500,500

香芝市内の大阪線沿線住民（二上除く）は二上〜二上山徒歩乗り換えで
南大阪線を利用する人結構多いよ。
総合板に南海スレに爆破厨がいる。ここは一つ藤爆氏に抹殺してもらいたいな（ｗ

>>720
俺が出張してこようか？（ｗ＜南海スレ
あれかねぇ、淀屋橋〜梅田を歩く人が結構多いのと同じような理由かな？
……いや、あれは交通費浮かす為か。

>>721
淀屋橋にオフィスがある会社では梅田−淀屋橋間の定期代を支給しない
ところもある。中には「それくらいの距離なら我慢して歩けやｺﾞﾙｧ!」と一顧だに
されないところもあるのだとか。

ただいま。

>>723
おかえりー　本日は大変お疲れ様でございました。

とりあえず、このスレの進行を邪魔する者は全員爆破する

>>725
出てくるの遅いよ〜

>>726
確かにね。
今回はタイミングを外しちゃったなあ＜藤爆氏

>>726-727
藤爆氏の業界はこの時期が稼ぎ時だからなあ・・・
冬の間は相当忙しいと思われ。関係ない話題につきsage

橿、富準は、きっちり案内や方向幕があるのに長、橿準はないんですね。
先週アベノ22時4分の河内長野行準急は、8両で後ろ4両は古市より橿原
神宮前行になりますって言っていたけどそれなら長橿準じゃないかと思って
しました。

今日はＡＹ重連見たよ。

13時50分発吉野行き急行だった

>>730
多分、お膝元の駅で撮影していたと思うが、目撃情報が某所で上がっているが…。

>>729
長準の後ろの車両が、古市で切り離されて橿普になるのは結構
多かったりする。ただ、橿富準があるにもかかわらず、
朝ラッシュでは、富準で、後ろの車両が古市でを切り離されて
橿普になる列車もあったりする。

あと早朝に富準で、古市で後ろを切り離して、前が富田林行で
後ろが河内長野行なんていう、妙な列車もあったと思うが･･･。

>>730
また、重連デツカ･･･。

たまにはサンドイッチ編成も見れないものか・・・
ＡＹ＋？？＋ＡＹ

>>733
営業運転開始直後に一度あったらしい。
6820系+6020系+6820系という編成だったとか。

>>734
も、萌える組み合わせかも。
サンドイッチがみれるのはもしかして天局だけか？
二本立ては良く走るが、三本立て準急があったらなお萌えるかも。
橿原・御所・富田林とか……。

妄想癖もいいトコだ。逝ってきます……。

ダイヤ改正の内容発表

>>736
ナノ急増殖、だけみたいだな。天局での主な改正点は。
あとは減車＆時刻の調整だけだろうしｌ。

>>737
でも１７時発は、現在橿原神宮前行急行で尺土で後ろ２両は橿原神宮前行普通に
なる列車ですが、これはどうなるんでしょうか。

１６時５４分発を古市行き準急にして
古市から橿原神宮前行き急行にすると思われ。

尺土発橿原神宮前行き普通は別設定するのかも。

>>739
実は、古市から橿原神宮前行区間急行になったりして（ｗ

まあ、>>732を橿富準１本設定するでせう。

・・・朝ラッシュでは減少傾向にある長野急行が夕ラッシュで
増発か。まあ、ライナー氏の言うとおり、現行16:54発の河内長野行
準急は、古準→橿急になると思うけれど、問題は編成だねえ。

ちなみに、16:54発長準は5両。
17:00発橿急は6両（後ろ2両はシトから橿普）。
減車を狙おうとすることを考えると、わからなくなるけど、
改正後は長急が5両で、16:54発（古準→橿急と想定して）は
6両もしくは5両で、シトで後ろ2両を橿普にするんじゃないかと思う。

>>741
1700発長急は所要時間２分短縮しているので、５両で富田林の解放なしと思われ

来年３月ダイヤ改正について　投稿者：第３代目貴乃花光司 　投稿日：12月26日(木)23時20分01秒 jtrs002.zaq.ne.jp

　来年の近鉄のダイヤ改正は、まるで白紙大改正じゃないですか！まさか津が名阪ノンストップ特急全列車停車するとは、考え
られないことです。鶴橋〜名古屋間の名阪ノンストップ特急時代は終焉を迎えるとは、非常に信じられない思いをします。大和
高田と榛原の特急の一部停車、特急列車削減、京都線快急の廃止、快急の美旗停車は納得いきませんが、決まったことはやむを
得ないです。阪伊特急と京伊特急の大和八木分割・併合や河内国分の急行停車は非常に妥当です。河内国分の急行停車は、皆様
は覚えていらっしゃらないと思いますが、私が過去に河内国分の急行停車実現についてのカキコをしたことがあります。これが
叶えられて非常に嬉しい限りです。どうせなら、南大阪線の藤井寺に急行、区急を停車してほしかったのですが、無理でした。

>>742
逆に4両だったらﾋﾞｸｰﾘ。
あべの橋から、終点まで4両の長野急行が登場する反面、
乗車率が・・・。

・・・妄想スマソ、逝ってくる。

>>743
京都線は竹田駅の配線を変更して
快速急行：京都・竹田・丹波橋・新田辺・新祝園・高の原・西大寺
急行：京都・東寺・竹田・丹波橋・桃山御陵前・小倉・大久保・新田辺以遠各駅
普通：京都〜竹田、国際会館〜新田辺の２系統
という運行形態にするのがベターだと思っていたんだが…

>>743
津停車のノンストップ特急は名古屋〜伊勢志摩のやつだけ。
ちゃんと読めと言いたい。

>>746
あとで訂正しとる。それにしてもこいつの文章は読みにくいな。

>>747
激しく同意。ちゃんと改行しろと小一時間。（以下略）

藤井寺の急行停車？
平日の朝の急行の混雑を知らんのかこいつは。

>>748
あの状態からさらに乗客が乗ってくると思うと・・・(((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それに藤爆氏はラッシュ時のダイヤは現状維持らしい。
藤井寺利用者からすれば松原で大挙して乗客が乗り込んでくる状況を
想像してもらえばどれくらい宇材か理解できると思われ。

藤井寺駅の工事進捗だが…、内装がピンクの赤を強くした物になるらしい。
また、南側階段下に焼鳥屋と餃子屋が出店。

>>750けー氏
う、なんか想像しがたい雰囲気になりそうですな……。
って俺は藤井寺利用したことねぇけど（爆

さて、2002年もいよいよ終わりなわけだが、振り返ってみると本当に色々なことがあったな。
16009Fが当麻寺付近で火を噴き、薄々期待していたが16003Fは大井川へ譲渡され、
待望の6820系が来る代わりに6000系が姿を消し、Yoshinoフォレスタも消えていった…。

その反動で、来年はたいした動きもない平穏な一年になりそうだなあ。

来年も魔の５月がありませんように…

魔の５月？

"来年も"じゃなくて、"来年こそは"だな。

>>754
特急燃えたり、人身事故多発したり、脱線したりする一連のトラブル。

さて、近鉄ニュース１月号に藤井寺のパン屋が開店したことが書かれていたが、
メニューに「藤井寺スペシャル　280円」ってのがあった。どんなパンなのか、
実際食べてみたかったが、並べられていなかった…。

コテハン変えました〜。
>>752スタフ氏
言うなれば激動の一年ですな……。
６８２０がデビュゥしたときは嬉しかった物だが、一方で消えてく物も多く……。
>>754けー氏
魔の五月……連休な人かと思ったよ。
うーん、五月って結構良いイメージがあるが故か、
なんか天局にとっては鬼門みたいなイメージを抱いてまう（ｗ
しかし、そんなに事故多いですかね……？
去年の五月は……天局から離れてた（死
今日仕事納めの方も多いかと思いますが、皆様良いお年を……ってまだ早いか（苦笑

キップのデザイン変わったの？
これって南大阪線だけ？

>>757
定期券のデザインが変わっている。
今日、定期券の磁気が逝ってしまったため、再発行してもらったら、
バスと電車、そして地球儀と三つ葉（四つ葉も混じっている）
のイラストが描かれている券を受け取った。

で分かりにくいんだが、よーく見ると
「コピー ×」
ってかかれてたよ。

>>757-758
スルＫＡＮ加入会社共通デザインと思われ

>>758
阪急とかで使用されている図柄だな。
俺は通学で阪急を使用しているのだが、近鉄も
裏が銀色で乗車時に乗車日を印字し、降車時に＝を印字する面が
あるタイプなのだろうか？

>>760
それは改札機自体の違いだと思われ。近鉄は裏面に印字無し

>>761
もとい、印字するかしないかは各社局の判断かと。

>>762けー氏
地元だと阪急が一番最初かと。
印字する意味は矢張りわかりやすくするためかな。
あと、印字する会社と印字しない会社をまたがる場合、印字しないバージョンになる（当たり前
近鉄の定期の場合、連続降車は無理で、連続乗車は可能だったっけ？
俺の知るところだと、印字する会社の場合、印字が一杯にならない限り
連続乗車も不可だった。

>>763
＞俺の知るところだと、印字する会社の場合、
＞印字が一杯にならない限り連続乗車も不可だった。
漏れも阪急の定期で意地になって裏の印字をイパーイにしたことがあるが、
システムに詳しい人の話だと、印字が一杯になっても
連続乗車・降車共に不可能だそうだ。
印字しないバージョンの定期（例えば社線連絡のもの）についても、
数年前までは使い廻し放題；藁）だったようだが、
以降は単に印字をしないだけの違いな他は、同じチェックをするようになった筈。

age

hozen

>>764
thanxです。
ageますね。

正月の南大阪特急って○○号とか愛称板付きますか？
もちろん１６４００以外ですけど。

>>768
"越年号"という名称は残っているが、HMの掲出はない。

ttp://k-hmol.s14.xrea.com/seetheoldyear/seetheoldyear.html

>>769
そうでしたか・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>770
開運号は板付きだぞ。

特急が愛称板を付けるのはいつ頃でしょうか？

大台・大杉号となし狩り号しか見た事ない・・・

>>772
自レスだが、次に愛称板のついた特急が見れるのはいつ？ってことです。

>>772-773
特急で愛称板をつけるのはなし狩号と大台号だけなので、
10月にならないと無理そうだ。

あけましておめでとうございます〜〜♪

>>774
え〜、何と、今はそれだけなんですか！
かなりショックです。

少し前までは建国号（だったかな）とか何かいろいろありましたよね。

建国号は一般車でだけど今でもあるよ。

>>777（＝ラッキーナンバー！）

建国号は一般車でしたか・・・ウレスィ半分、悲すぃ半分です。

一般車の愛称板も全部あの小さな丸看板になってからというもの、すごく地味になってしまったなぁ〜〜〜（涙）

前にどこかで話題になっていたと思うんだが、藤井寺駅コンコースの神戸屋で
売られている「藤井寺スペシャル」というパンの正体はこんなやつだった。

ttp://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/temp/030101_fujideraspecial.jpg

店長氏によると「相当の自信作」ということなのだが、まだ食してないので
いかなる味なのかはまだわからん。

>>779
なるほど、食パンか・・・。

>>779
てっきり爆弾型の丸いパンだと(以下自粛)

>>779
どっかで見たことのあるテーブルだと言ってみるテスト（藁
しかし新年早々、越年の画像が入ったスマートメディアがあぼーんしてしまったよ…。

ま、皆様今年もよろしう。

＞けー氏

トップページから一つ中に入ったページ（メニュー画面ですね）の
上段フレームがずっとリンク切れで表示されてません・・・

最近ずっと気になっておりますた。

新年早々6820系重連ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!

>>784
まぢっすか！！見てみたいよぉ。

昨日はばらばらだったような。

藤井寺スペシャルゲットしました！
あと2つ残ってましたよ。

>>786
どんなのどんなの！？
マジで気になる。しかし食パンとは……
いや、スペシャルと銘打つからには何かしら「すぺしゃる」足りうる秘密があるのでしょうな。
>>782けー氏
スマートメディアは壊れやすいと聞きましたが、ホントみたいですね……。
対応してる機器が多いので私も愛用してますが……。
>>all
遅れましたが、あけましておめでとうございます。
阿呆な俺ですが、今年もよろしゅうお願い申し上げます。

私信につきsageますね。

>>783
昨日そういう苦情を別の方から頂いた。とりあえず
仮措置として→h ttp://k-hmol.s14.xrea.com/frame.html　へ。

記念カキコ

　

>>ライナー氏
AYの新年初運用は、AY22で、695レ河内長野行。
本来は4両のはずなのに、越年の影響からか、5両での運転ですた。

>>けー氏
ご愁傷様です･･･

ってことで今年もよろしゅうに。

今日の３時ごろ針中野（阿倍野方面阿倍野寄り）と
今川（吉野方面阿倍野寄り）で撮り鉄ﾊｹｰﾝ

ここのコテハン氏か？

>>792
その時刻にその場所だったら、逆光でまともに撮れない気がするんだが…

>>792
スマソ。針中野で阿部野橋方から撮るのなら順光だったと思われ。
逝ってくる。

遅れ馳せながら、あけおめ。
今年も宜しくです。

>>792
>>794
鉄ピク増刊号でそのアングルのものを投稿していた香具師かと思われ。
よく見ると針中野の写真ばかりだったから。
来月か再来月の投稿欄に載るのではないかと。

>>794
今川の下りホームあべの方で撮ると横に陽が当たらないがなぁ…。
まあ、おいらでは無いことは確かかと。
しかし、今日は沿線に鉄がイパーイいたようで…。

>>795
くれぐれも「快速急行　開運号」と投稿して欲しくないですな。

昨日は運気が強烈に悪かったので家で寝てた。

798

799

800

ビッビッビー　開運age

みなさまあけおめ〜、つ〜か、おひさ〜。

今年はとうとう正月も仕事で、里帰りすらできません。
んでもって、このスレで里帰り気分を味わっておるわけです。

準急なのか急行なのかよく分からん開運age。

>>802
開運号は臨時急行。
雑誌なんかに騙されちゃいけねえぜ。
ttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030102212816.jpg

準急＋急行＋急行÷３＝開運で（何
あかん、このごろ寒いギャグに走りすぎだよ、俺。
LANで首吊って逝ってきます。

今日も6624開運充当age。6820重連見あたらず

>>802
昔は、列選がＫ急（河内松原・藤井寺−古市各駅・尺土・高田市）−幕が臨急。
今は、列選が急行−幕が臨急…。

次のダイヤ改正で、"あべの橋行Ｋ急"が出来るかもと言ってみるテスト

これも天局の粋な図らいなのであろうか・・＞MT24の開運号

>>803
ｽﾏｿ、ヲレ、K急時代にしか乗ったことないんよ。
で、今でもつい、開運と言えば古市まで準急みたいなのを
思い浮かべてしまう。

開運終了age

>>807
ああ、なるほど。
道明寺から開運に乗った記憶があるのはそのためか…。

但しＫ急は河内松原で特急待避の罠

>>805
つーか、K急はそのまま区間急行にした方がよさげ。

>>805
>昔は、列選がＫ急（河内松原・藤井寺−古市各駅・尺土・高田市）−幕が臨急。
そうか？１０年近く前に数回乗った覚えがあるが古市で列選を、準急−急行相互に
切り替えていたよ。運転台を見たときスタフにその旨指示が書かれていた。
もしかすると、列選にＫ急が無い編成だった為の対応かもしれないが・・・。

>天局の粋な図らいなのであろうか　←　何故？

今や裾の帯みたいな小さなところに着目しないといけないくらい車両の特徴が乏しい。

丸みのある車両／角張った車両／シリーズ２１／
（あと、消滅してしまったが角型種別灯車とyoshino foresta）

わしゃ、イパーン車を見てもこれくらいしか分類出来ん。

特急車両は特徴がハッキリしていていい感じなんだが。

爆破依頼
ttp://img.2chan.net/b/imgboard.php?res=128153

>>813
6624は天局唯一の４両編成で裾帯残存編成であるためだとおもわれ。

>>814
●丸みのある車両でクーラーキセが
…連続なら6200系　http://k-hmol.s14.xrea.com/6200/side6200-1.jpg
…凸凹なら6020系　http://k-hmol.s14.xrea.com/6020/side6020-1.jpg

●角張った車両で裾を絞って
…いなければ6600系　http://k-hmol.s14.xrea.com/6600/6600.jpg
…いて２両なら6400系　http://k-hmol.s14.xrea.com/6400/6400.jpg
…いて４両なら6620系

●シリーズ21

つーか、雪積もってるよ…。

あべの橋21;21発藤井寺行き普通が12分遅れであべの橋に到着、
定刻より4分遅れて運転中

列車の先頭には雪のあとが。・・・・

http://www.city.osaka.jp/ame/kouu/rireki.html
もろに沿線降ってるみたい

age

夜勤でずっと気象監視してたが、レーダー見る限り、特に富田林より南と
奈良県内の沿線はかなり降ってたように見えた。
実際のとこどうだったよ？

>>815
爆破依頼といっても基本は当スレのみの受付である

>>821
昨日午後９時ごろ富田林駅付近で２ｃｍぐらい積もってました。１時間ぐらいで溶けましたが。
カンテラが出動してました。

>>821
昨日の晩、橿原神宮前周辺は盛大に降ってたよ。
あと路線こそ違うが桜井−室生口大野間も派手に積もってたな。

ちょいと質問。

徳田氏のまるごと近鉄という本に養老線車両新旧対番表を見てて疑問に思ったのだが
6015Fと6017Fは元々3両だったの？

>>823
カンテラがある風景は、今のうちに撮影した方がいいな。

>>825
南大阪線在籍当時（つまり養老線移籍直前）に3連だったのは6015Fのみ。
6017Fはサ6109を含む4連だったがサ6109は後に6037Fに組み込まれ、
同編成とともに養老線移籍という経過をたどる。

>>all
>>815
>>藤爆氏
とりあえず、爆破依頼は俺が受けよう。
もっとも、是非を判断してからだが……。

雪かぁ。。。。。。。
旅行がえり、吉野口あたりから乗ってみるかな。

>>828
スレはすでに流れています。
多分、ログも残っていないだろう。
ただひどいレスがあってその内容だが、
「南大阪線の車両は大阪・奈良・名古屋線で使った後、台車を履き替えている
お古ばかりの車両」
という某線と勘違いしとるレスがあった。
こんなこと書いた香具師は跡形もなく爆破した後、逝ってホスィ。

時刻表に載っている１／６〜１０の季節列車（特急）って単なる増発でつか？
それとも何とか号とか？

>>830
それは閑散期の平日ダイヤでは運休となる列車。特に愛称はついてない。

>>831
そうでしたか。説明ありがとうございます。

>>816
亀レスですが、特徴の説明分かりやすかったです。
ありがとうございました。

>>827
詳細なレスありがとうございますです。

時期ダイヤ変更で、京橿特急の関係から>>831の季節列車が時刻変更すると思われ。

吉野発18:08急行阿部野橋行きにＡＹが充当されているらしい。

>>834
ニュースソースキボンヌ。
それともネタか？（w

>>829
了解です。
まぁあまりでしゃばらないでおきますです……。

>>836
吉野特急の内一本の時間を調べてみろ。
それから近鉄特急の特性を考えれば、良くわかる。

>>834けー氏
そんなに京橿特急は時間変わるか？
確かに現行の15分サイクル基調は大幅に変わるが。
しかし、現行の30分サイクルはできるだけいじってほしくないな。
急行以下の時間も多少変化すると考えるのが矢張り妥当だろうか。

名前忘れますた……。すまんです。

>>836
やっぱりそういわれると思った。

　京都発賢島行は50発。京都線特急を時間４本確保するなら、京橿は20発。
現在は、京都45発−橿原36着なので単に-25分スライドさせると橿原着11分。

吉野連絡　橿原11:15/12:15/13:15発は季節列車→次の吉特接続は34分待ち→
連絡特急ではなくなる→乗り継ぎは吉野特急と京橿特急の特急料金が別々に必要

となるため。タダの妄想といわれれば、はいそれまで。

>>839
タダの妄想

>>839
京橿特急が京都２０分発になるという根拠は？
まあ、今のパターンをずらすなら貴方の言う通りだろうね。
貴方のようなコテハン氏が書くと、何か裏情報を得ていると思ってしまうな（w

コテハン率が珍しく下がって、凄く2ちゃんらしく風通しが良くなりましたねぇ（＾_＾）

このスレ、馴れ合い入ってて、普段は書き込み難いので有名です。

コテハンが居なくなったらスレ消滅だな。

>>843
そだね、コテハンがこのスレの命かな？
それよりもっと車両に個性出ないかなーあまりにも面白くない・・・・

>>842
>このスレ、馴れ合い入ってて、普段は書き込み難いので有名です。

どこで有名になってんの？最悪板？

>>843
つーか、藤爆氏が来られなくなったからだと思われ。
氏が復活したらまた内輪に戻るだろう。

おやおや、コテハソ叩きでつか

>>847
つーか、良くも悪くも天局を有名にしたのは藤爆氏の功績かと。

>>847
まあ、馴れ合いが入っているかどうかは別にして、
コテハンの発言率が高いので、人によっては一見での
発言がし難いだろうね。

それって、今までにも何度か言われているけど、
僻んでいるとか言われて逆に叩かれるんだよなあ（鬱

事故用語に聞こえるかも知れんが、
要はそれだけ天局がコアな路線ってことでは？
その代わり熱烈なファンが多め。
だからコテハン率が多い（俺も含めて）んだと思うし、
他の近鉄スレも結構コテハン率高いと思うけどなぁ……。
とりあえずsageさせてもらいます。

>>850
コテハン率が多い＝熱烈なファンが多め＝天局がコアな路線

根拠を示せ（ﾌﾟ

>>851
仮定にまで突っ込んでくれてありがとう。

>>848
裏返せば、藤爆氏がいなければ天局は今以上に弐ちゃんねるの中でもﾏｲﾅｰだった…か。

>>853
その藤爆氏も、登場当時はかなり叩かれていた覚えがあるがな。
コテハン各氏のなかにもかなり叩いていた御仁がいるはず（w

6773-6623　橿原神宮前到着あげ

GUESTユーザーはｺﾃﾊﾝに非があったときでしかｶｷｺできんのかのぉ…。

>>855
あれから３週間・・・。天局に帰ってきたのね。

>>856
コテハソが名無しになってのつぶやきですか？（w

今日駒川商店街を歩いていたらティッシュを貰った。
そのティッシュを見たらなんと
ス　タ　ッ　フ　ィと書かれていた。
阪急がやりだした消費者金融の自動機が針中野にもできていたとは。
阪急沿線だけの事業展開じゃなかったのか・・。

#ちなみに駒川サティは１階はパチンコ、２階以上は駐車場になるらしい。

>>858
煽って楽しい？

>>859
去年の3月、大新クレジットを買収している。
そこの店舗を引き継いだんじゃないか。

ttp://www.hankyu.co.jp/ir/news/200202271N3.html

パチンコ屋の近所に消費者金融。
お前らグルか？

天局に関係無いからsageな。

age

近畿日本鉄道博物館に設置の会員制「編成情報掲示板」が
明日より一般公開に戻す模様。大幅な書き込み減少に歯止めを
かけるつもりか。

保全

IP記録開始だぁ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030109-00000021-zdn-sci

保全

次の祭りは2月11日になるなぁ・・・。

次のダイヤ改正で
朝ラッシュ時の準急の河内松原待避を
あぼーんして欲しいと思うのは漏れだけか？

age

>>869
あれがうざいということは恵我ノ荘・高鷲住民でつか？
漏れも元恵我ノ荘民だったがうざかった。
だがラッシュ時以降は布忍とか高見の里の住民より
所要時間が短いから我慢できてた。

そういや一昨年のダイヤで、朝ラッシュ時の上りの
準急−普通の接続が無くなったように思うがなぁ…。

お〜っと、落ちかけとる。保全age。

>>872
ラッシュの上りに限っては、かつての暗黒ダイヤに戻っとるのかねえ。
藤井寺〜あべので準急２０分がデフォルトだった、あの時代に。
平成に入ってから、一時、急行と準急は原則平行ダイヤになって、
非常にうまく回っていたように思ったんだが。
（松原から先は、準急の直後を急行が走る形。
　 だが、各停のダブル待避連発で、
　 名無しライナー氏あたりにはこっちの方が暗黒ダイヤ？）

>>873
いや、普通が松原で準急を待たずに先発し、
後で来た準急が天美で普通を退避するというものもあるから、
全部が20分ではないかと。

>>874
"準急が天美で普通を待避する"のではなくて"準急が天美で普通を追い抜く"でしょ。
　普通の最後尾に乗っていると、後続の準急が場内信号で引っ掛かっているのをよく見た。

>>873
現行ダイヤの最遅
松原−あべの　準急：13分（620レ）　古市−あべの　急行・区急：20分（3722レ）

>>875
そうでつた。スマソ。
たしか去年のダイヤではあべの8時過ぎ着の準急が
このパターンだったかと。

1月22日、清教学園に登校中の生徒を無差別に殺してやる。
俺をこんな風にしてしまった学校に制裁を加えるためだ。
悪いのは俺じゃない。
もしやりたい奴がいるなら、22日の朝6時半に大阪の富田林駅に
来いよ。歓迎してやる。
大阪府警と清教学園はせいぜい気を付けろよ。

>>877
もしかしてＫＮＲ５（ｒｙ

>>877は藤爆氏に爆破されますた。

>>874
藤爆氏は天美準急停車論者だな、確か。

>>877,878
夕べ、ヤシのものと思われるメルアドから、ウィルスメールが来た･･･。
とある人に相談して、迷惑かけてしまったし･･･。
ぼちぼちヤシも、完全なウィルスの無差別送信か？

私事に付きsage

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

なな、なんで清掃中？？

あぼーん

保全

>>882-889
Ｄ員の偽物か？　Ｄ員は下でやってくれ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037182525/l50

>>891
トリップまで、スクリプトでランダムに変えてるようだな。
今日はかなりの数のスレがやられたようだ。保全sage。

長野線直通→全列車急行
神宮前→古市からの普通
普通はあべの−古市間に15分ヘッドで運転

これでダイヤがすっきりしそうな気がするのは俺だけ？

>>877
問題児はお京阪沿線の高校であると、自身で某掲示板で書いていたが…

>>893
それこそ藤爆氏じゃあるまいが、「藤井寺に急行を停車させないと…」だぞ。

今日何年か振りに古市方面へ行って来たが古市ー貴志間がだいぶ変わってたな。
道路工事が始まるまで旧170号線から外環状の間の長野線をくぐる所に一部レンガ積みの
場所があったのだがアボーンされてるっぽかった。
これでまた旧河陽鉄道（？）の歴史の遺構が消えてしまった。

>>896
結局正月にも帰省できずで、もうかれこれ長野線には半年以上ご無沙汰だが、
あそこはもうそろそろ、まっすぐ走るように戻ったかのお・・・？

>>897
進捗率は60%程度かな。長野側から高架側壁の取付が始まっているが、
高架自体はまだ繋がっていない。今年の９月に一直線になるらしい。

899

　
９００ゲット

>>899-900
とうとう天局にまで進出したか…。

もう900か。次は、河内松原・河内松原でございます。　だな

>>901
おいおい違うんじゃないのか　　
修正版が改正版になってる。便乗犯だろう。
さすが大阪である？

特急　●−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−●●−−−●
快急　●−−−−−−−−−−−−−−●−−−○○−●●−−−●
急行　●−−−−−−−−−−−○−−●−○−○○−●●−−−●
区急　●−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●●●●●●
準急　●−−−−−○−−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●
普通　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　阿河北今針矢天布高松恵高藤土道古駒上二二当磐尺高浮坊橿橿
　　　　部堀田川中田美忍見原我鷲井師明市谷太山神麻城土市穴城西神

　　　　−●●−−●−●−●−●●●●
　　　　−●●−−●−●○●−●●●●
　　　　●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　岡飛壺市葛吉薬福大下越六上吉吉
　　　　寺鳥阪尾　 口水神阿市部田市神野

○は臨時停車あり

河内松原を出ますと次は藤井寺に……お呼びじゃないね。

次期改正では……古市急行が増えそうな予感が。
ついでに大阪線急行の布施待避もなくなってくれんかなぁ……。
まだsageでいいかな？

dat逝き阻止age

天局管内も3月ダイヤ改定で減車する列車が出るでしょうね。
区間急行をなくして、現在の古市まで準急以遠橿原神宮前まで急行
を橿原神宮前行区間急行として運転したほうが分かり易いと思いますが
いかがでしょうか。今の区間急行は尺土行急行として運転し、尺土より
普通にすればいいと思います。

ダイヤ情報の近鉄特集は天局の１６０００系の写真がｲﾊﾟｰｲ

>>907
DJage

>>907
今度見てみま〜す。
シャリだけでage




ネタがないって意味ね（寒

>>906
藤爆氏と同じこと言ってるな(ry

けー氏＞

言っちゃ悪いが、あのスクリプト要りませんわ。
貴殿のサイトは好きだが、ちょっと行く気が失せた。

>>904
恵我之荘、高鷲へお越しの方は、どうすればいいんだ？(w

>>911
やっぱりねぇ

貴乃花復活
コバコで心配しているそうなので安心させたってくれ

　近畿日本鉄道博物館のダイヤ改正情報で南大阪線の平日夕ラッシュ時の下り準急を急行に変更とありますが、藤井寺止まりの普通は古市または橿原神宮前に延長するのでしょうか？
　準急が急行に変更されたら、速達性があり且つ古市、河内長野、橿原神宮前、吉野方面の利用客にとっては便利になりますが、河内松原、藤井寺、土師ノ里、道明寺の利用客にとっては不便になってしまい、近鉄に苦情が出そうな気配がするか心配です。

>>914
これは、現在アベノ16時54分の長準を17時の長急にするだけです。
現在17時は、橿急ですのでおそらく16時54分は、古準、古から橿急
になると思います。現在、その橿急は尺土で後ろ2両を切り離し
橿普になっています。

>>912天気屋氏
気長に各駅停車をお待ち下さい（ｗ
>>915
以前にも何度かその変更点について述べられてたけど、
天局は本線より長野線重視に来てますな。
橿急を区間急行に変更、後ろ２両を御所行きにするとむちゃくちゃ萌える……が
分割併合、途中駅種別変更大好きな天局がそれをやらんってことは、
それに見合うだけの需要がないってこってしょうな。

所で、天局が近鉄の中でも有数の稼ぎ頭らしいが、
都市部を走っていることが多いこともさることながら、
ダイヤ作りの巧さも上げられると思うんだけど……。
昼間以降は、基本パターンを大きく崩すような真似はほぼ絶対にしないし。

さっき帰宅途中に藤井寺に通過電車が臨時停車していた…（

>>914
それにとある人物がレスしているが、その案も考えられないな。
データイムに時間１本の削減て…河内長野行急行の役割も読めていないとおもふ。

>>917
藤井寺に急行停車ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

>>914
こいつの発言はことどとく南大阪線にケンカ売ってるな
ラッシュ時に準急減便するわけ無いやろ

何も知らん人間が語るなと言いたい

あの・・・
ここのスレのタイトルにある高見の里駅利用者です。
まだ高鷲・恵我之荘の利用者はいいです。高見の里や布忍利用者は
ずっとずっと時間かかって待たされての繰り返しです。寒いのに
たまらないです。でも朝はよくよく見ると阿部野橋方面のホームで
待つ人より松原方面ホームで待ってる人も多い。きっと一駅乗って
折り返ししてんだろうって感じですが。まじめに２０分乗ってる
人間のこと考えたダイヤにして欲しいです。

>>919

とりあえず>>914は改行も知らんようなアフォんだらですわ。

>>921

>>914の訂正を見て、ワロタ。

図書館で見た本に大鉄の路線図が載ってて、
喜志と富田林の間に旭ヶ丘駅というのがあったようなのですが、
これはどこにあったのでしょうか。

現在の旭ヶ丘町は喜志駅のすぐ近くですから変ですが、
旭ヶ丘バス停は粟ヶ池の近くなので、その辺でしょうか。

喜志から乗ってくる大阪芸大の連中うるさい

>>924
芸大って芸人養成大学の略でしょ。
大した芸人出てないけど。

>>925
マジレスすると略が全然違う。

俺も天然じゃないんだから。ｗ　正式名は知っています。

俺のツレ、中一英語も出来ないようなどうしようもなく馬鹿な奴も一芸入試で入学出来たし。
芸人輩出率の多いガッコです。

入試での面接のこと聞いてワロタよ。
お題与えられてひとり芝居。アホ丸出し。誰でも入れるやん。
こんなところ出て大卒言うてたらほんまオメデタイよ。

高見ノ里から折り返して河内松原〜阿倍野橋まで乗車する香具師を何とかしる！
ただし河内松原〜阿倍野橋までの定期を持ってる奴は除く。

>>928
改札が一つしかないし、無理だ罠。
あべのに逝くにはそれが最短ルートでそ。
各停に乗っているのは９９％アフォな高校の生徒だし。

>>929
松原にロープでも張って、上りと下りの改札を分けるしかないな。
（正当な定期を持っているなら、一旦改札を出れば済む話）
確かトイレはホームにあったはずだし、それで問題ないの出羽？

これで準急の混雑率が、一気に緩和されたりして。(w

>>923
私は富田林を離れて、二十年になるんではっきり覚えてないのですが、
たしか、市民会館のある池の辺りじゃ、無かったでしょうか？

>>920
となると、高見の里、布忍利用者を救うにはやはり藤爆案しかないのだろうか、やはり。

せめて河内松原が踏み切りの手前にあれば折り返し乗車が減るのになあ(ﾎﾞｿ

>>930
松原のトイレは橋上にありますが…、ホームにあるのは藤井寺。しかし駅改良工事で
藤井寺のトイレも上に上がりますー。

ところで、松原すぐ北の踏切でなにやら工事をしているが、踏切を拡張する模様。

>>921-922
訂正文もなんかムカツクのは漏れだけか？

>　なお、１６：５４発の河内長野行準急は古市行準急（古市から橿原神宮前行急行に変更）に変わる
>だけでした。１７：００発の橿原神宮前行急行（６両編成のあべの橋寄り２両は尺土から橿原神宮前行
>普通に変更）が河内長野行>急行に変更されることで、尺土・高田市・橿原神宮前・御所方面の客は
>古市での乗り換えを強いられることになりました。

何かケチを付けんと気が済まんのか？この香具師は。

>>933
あの汚いトイレなくなるんでつか…。

保全age

最寄り駅が古市なのでａｇｅ

↑勝手なやっちゃな。ｗ

>>933>>935
この近辺では珍しく古びた観光地にあるような汚い便所だったな〜。

C09が旅立たれた模様。

>>939
今日だったようだねぇ…。既に大阪方２両は旅立っていたが…

とりあえず、横綱貴乃花（本物）引退age
しかし、斤鉄の貴乃花は･･･。

>>939、>>940
ついに、C09が旅立ったか･･･。
おいらにとっては短い間だったが、楽しませてもらったよC09には。
そういえば、先日C69が五位堂へ向かったようなんだが、
その関係で、4両が一本減っていると言うのに、全くAYを見かけないな。
そろそろ、AY関係で祭が発生して欲しいもんだな。

今朝の産経新聞のインタビューで近鉄の社長が「今までは駅舎に金をかけすぎた」みたいな
事を言ってますな。これからは予算を減らすんだと。
藤井寺の改修工事はすべり込みセーフだったのかも。
正直、冬の時代到来ですな。

>>942
藤井寺で思い出したが、駅舎のステンレス材かあれは？新品に取り替えている模様。
ちなみに、藤井寺のステーションカラー（バファローズカラー）も無くなる…。
工事の進捗率は70%かな…。　地下道の階段は塞がれますた。

>>942
バリアフリー対策のエレベーター等にお金を回さざるをえないから、
その分、駅舎は簡素化せざるをえないだろう。無灯火の駅名看板は典型的な例だね。

　＿＿＿＿＿＿
／INVERTER△＼
＼ ￣▽▽▽　 ／
　￣￣￣￣￣

AYは古市の車庫で丸くなってます。
「寒いから車庫から出たくないよー」

と言ってみるテスト。（ｗ

age

もうそろそろ、950が次スレ立ててそこへ移行かな？

厨房がこんなスレを立てますた（w
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043159765/l50

>>948
順当に行けば、濡れになるが…
最近カキコ少ないから、970ぐらいでいいかと思われ。

>>949
無理だな。奈良線スレもまた落ちたのに。

前に御所線バージョンが立ったことがありましたな。
レスが数十ついただけで落ちたが（ｗ

今度から過去ログは>>2に書くようにしたほうが良いかも。
そのほうがすっきりして見やすい。

>>949
1000はおろか100も厳しいやろな。（ｗ

無視してね。

今朝は、貸切運用に入っていたね＜ＡＹ　
乗客は、あおぞらIIに乗り換えた模様。

>>955
まじで…!?
しかし、よく貸切に使うなぁ…。この調子だとお伊勢参り貸切も…（以下略

>>954
「無視してね。」とは何事ですか！！
道明寺線も近鉄の立派な路線のうちの一つなのです。
車両、歴史、沿線、ダイヤ等語れるネタがたくさんあります。
天局スレで他の南大阪線区ネタと同時に語られるほど軽々しい存在ではけっしてないのです。

ＡＹはあおぞら�U・楽同様、団体専用車両です･･･多分。

>>958
あ、あなたはもしかして・・・（驚

　r'　　　　　　　　　　　　　 i､
　　i 　 ,r‐､ 　　　,;ir-'¨~`r　　;'　「　にちゃんの　どきゅそな　諸君へ
　　|　 ,i　 :;`"｀"´　　　　;;`i　i
　　i; Y:　　　　　　　　　　　;Y l　　くそすれ　きけん　かきこんだら　しぬで　」
　　j ﾄr──-,,、　,;‐─‐-､::|. l
　 i^ﾞ|;|　`=・=、i　i､r=・=´' |:|'^i　　　ふじばく
　 ヽ{|`i､＿__,ノ|　|ヽ､＿_, ':|} /
　　ヽ.|:::　　 　ﾉ　:ヽ　　 　:|ノ
　　 　|　 　　.(r､...ｒ.)｀ 　　.|
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　　　　,ﾄ､　´￣~~￣｀　/;;|.
　　　／＼` - ､,.__,, - '´／/＼
　　　　　　 ＼｀､,,_,　／　/
　　　　　　　　＼ ／　　/
　　　　　　　　人iii入　/

>>960
俺でも本人でもないので爆破させてもろてよろしいですか？

>>956けー氏
うーん、特急車使うほど金は無い団体さん向けの、ある種の近鉄流のサービスではなかろうか？
特急車と一般車で、貸し切り料金に差が出てくるのかはしらんけど（苦笑

>>957
オイオイ、天局だろ……？
南大阪・吉野・道明寺・長野・御所各線ネタだろうが……。

なにを言っても無駄だろ〜が（ｗ

今日やたらに針中野付近で汽笛を鳴らすが
なにかやってるのか？
煩くて適わん！