都営新宿線 Part3
1 ：名無し野電車区：
どうぞ
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019049443/
2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031883610/l50
1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019049443/
2 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031883610/l50
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2get
新宿
３
丁目
３
丁目
>>1
乙～
乙～
新型車に期待する。
6 ：名無し野電車区：02/11/01 13:11 ID:IYNtTqPF
よもやpart3までいくとは
あらあら、いつの間にか新スレが立ってたのね。
Part3おめでとう御座います!
Part3おめでとう御座います!
パート３までいくなんて驚き
「九｣段下
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
11 ：名無し野電車区：02/11/01 22:11 ID:oFKYl4jc
ほぼ同期の有楽町線や半蔵門線に比べて圧迫感がなくていい
渋谷や池袋や永田町の息苦しさといったら
渋谷や池袋や永田町の息苦しさといったら
>>10
そう思う。複々線やめちゃったの?
そう思う。複々線やめちゃったの?
>>10
桜上水まで複々線化しないと、そのダイヤ案は無理かと。
桜上水まで複々線化しないと、そのダイヤ案は無理かと。
10 ：名無し野電車区 ：02/11/01 22:06 ID:???
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
15 ：千代田区小川町の住人：02/11/01 23:57 ID:???
すさまじい差別意識だな
10 ：名無し野電車区 ：02/11/01 22:06 ID:???
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
10 ：名無し野電車区 ：02/11/01 22:06 ID:???
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
19 ：名無し野電車区：02/11/02 00:26 ID:sBt7UaRw
10 ：名無し野電車区 ：02/11/01 22:06 ID:???
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
時差回数券が欲しい
22 ：千代田区小川町の住人：02/11/02 01:03 ID:???
>16
そりゃあ差別意識持ちますよ。
だって都心５区より外側の住人ったら
本当にセンスなくてダサイし、みっともない。
京王に乗ってくる人って、この人どんな山の中から
出てきたの？って思うような靴に泥つけた人が
たくさん乗ってるし。千代田区民から見ると市部のほうは
東京とはとても思えない。
多摩地区は東京から排除してほしいと本気で思います。
そりゃあ差別意識持ちますよ。
だって都心５区より外側の住人ったら
本当にセンスなくてダサイし、みっともない。
京王に乗ってくる人って、この人どんな山の中から
出てきたの？って思うような靴に泥つけた人が
たくさん乗ってるし。千代田区民から見ると市部のほうは
東京とはとても思えない。
多摩地区は東京から排除してほしいと本気で思います。
痛い差別野郎がいるスレはここですか
24 ：千代田区小川町の住人：02/11/02 01:14 ID:???
>23
別に痛いとは思いませんが・・・
あなたも、もし子供の頃から千代田、中央区民だったら
分かりますよ。「外側」の住人の方がいかに「痛い」かが・・・
洗練されてないというか、品格がないというか・・
別に痛いとは思いませんが・・・
あなたも、もし子供の頃から千代田、中央区民だったら
分かりますよ。「外側」の住人の方がいかに「痛い」かが・・・
洗練されてないというか、品格がないというか・・
新宿止まりの各停を桜上水か八幡山まで延長して、桜上水で急行と接続するっていうのはどうよ？
26 ：名無し野電車区：02/11/02 01:17 ID:enJwyfQo
それよりも準特急を笹塚に止めて欲しい
快速以上→全て京王線新宿発着
各停→全て都営線直通
これでめでたく各停は高加減速になって特急も速くなり、
明大前で２分で必ず特急か準特急に接続
各停→全て都営線直通
これでめでたく各停は高加減速になって特急も速くなり、
明大前で２分で必ず特急か準特急に接続
快速以上→全て京王線新宿発着
各停→全て都営線直通
ついでに都営も10分パターンダイヤにして、京王直通と都のみを交互に
５分間隔、急行廃止
各停→全て都営線直通
ついでに都営も10分パターンダイヤにして、京王直通と都のみを交互に
５分間隔、急行廃止
スレ違いかもしれないが。
都営新宿本八幡から北千葉線が延長され、本八幡～新鎌ヶ谷～千葉ニュータウン～成田空港方面へ行くという計画があったという話を聞いた事があるが…
あれは、すっきり白紙撤回されたのかな？？誰か知っている人、教えてチョ！！
都営新宿本八幡から北千葉線が延長され、本八幡～新鎌ヶ谷～千葉ニュータウン～成田空港方面へ行くという計画があったという話を聞いた事があるが…
あれは、すっきり白紙撤回されたのかな？？誰か知っている人、教えてチョ！！
31 ：名無し野電車区：02/11/02 12:23 ID:SaZQVL14
京王も都営も名前が急行だからいけない。
京王は休日の朝みたいに急行（快速）新線新宿行きにしてあとは各駅にすればいい。
都営は名称を快速にして馬喰横山から新宿まで各停にすればいい。浜町より東のひと
は市ヶ谷まででほとんど降りるからその方が便利になる。そうすれば乗り換えに
便利で利用客も多いな九段下や小川町にも停まる。
スレ違いかもしれないが、平日夕方から最終までの快速を通勤快速にしてほしい。
以前は9時過ぎると通勤快速だった。その分、八幡山行きをつつじヶ丘行きにすれ
ば利用客の分散ができていいのに。夜の橋本快速は不便で込みすぎ。
京王は休日の朝みたいに急行（快速）新線新宿行きにしてあとは各駅にすればいい。
都営は名称を快速にして馬喰横山から新宿まで各停にすればいい。浜町より東のひと
は市ヶ谷まででほとんど降りるからその方が便利になる。そうすれば乗り換えに
便利で利用客も多いな九段下や小川町にも停まる。
スレ違いかもしれないが、平日夕方から最終までの快速を通勤快速にしてほしい。
以前は9時過ぎると通勤快速だった。その分、八幡山行きをつつじヶ丘行きにすれ
ば利用客の分散ができていいのに。夜の橋本快速は不便で込みすぎ。
>>31
ノックさんでつか？
ノックさんでつか？
急行の後にある新宿始発の東行き各停を、笹塚始発に変更。
笹塚まで京王各停に乗ってきた人も、
笹塚一回の乗り換えで急行通過の新宿線各駅にいけるようになれば、（現行は笹塚・新線新宿の２回）
利便性もあがるんじゃない？
急行幡ヶ谷・初台通過という手も取りたいけど、両駅とも結構利用者が多いので却下。
笹塚まで京王各停に乗ってきた人も、
笹塚一回の乗り換えで急行通過の新宿線各駅にいけるようになれば、（現行は笹塚・新線新宿の２回）
利便性もあがるんじゃない？
急行幡ヶ谷・初台通過という手も取りたいけど、両駅とも結構利用者が多いので却下。
34 ：名無し野電車区：02/11/02 18:33 ID:PN6yclEI
35 ：名無し野電車区：02/11/02 18:41 ID:PN6yclEI
36 ：名無し野電車区：02/11/02 20:42 ID:enJwyfQo
古本まつりage
37 ：名無し野電車区：02/11/02 21:30 ID:par3hs6S
>>29
急行運転自体には賛成なのだが、稼ぎどころのはずの都心部で通過運転をして、
それにより本数が少なくなっている事が問題なんだよ。これ以上現行停車駅の
急行増やしたら、自分の首を絞める行為になるぞ！！！
まあ、暴露以東での通過運転はいくらでもやって欲しいけどな。
あと、急行を上水や八幡までだったら、20分に1本くらいならどうにかなりそうだぞ！！
休日行楽時の動物急行スジがあるんし、上水なり八幡のまで何とか逃げ切って、
特急通過を待ってから折り返せばなんとかなるだろう
何なら行楽時はそのまま動物公園まで直通しても良いんじゃないか？
新宿から乗る奴より沿線からの需要が大きいだろうし、江戸川区からの便も
確保できるし
京王線新宿駅だって余裕があるし問題なし。
急行運転自体には賛成なのだが、稼ぎどころのはずの都心部で通過運転をして、
それにより本数が少なくなっている事が問題なんだよ。これ以上現行停車駅の
急行増やしたら、自分の首を絞める行為になるぞ！！！
まあ、暴露以東での通過運転はいくらでもやって欲しいけどな。
あと、急行を上水や八幡までだったら、20分に1本くらいならどうにかなりそうだぞ！！
休日行楽時の動物急行スジがあるんし、上水なり八幡のまで何とか逃げ切って、
特急通過を待ってから折り返せばなんとかなるだろう
何なら行楽時はそのまま動物公園まで直通しても良いんじゃないか？
新宿から乗る奴より沿線からの需要が大きいだろうし、江戸川区からの便も
確保できるし
京王線新宿駅だって余裕があるし問題なし。
>>38
各停の本数自体は急行運転開始前から変わってませんが何か？
各停の本数自体は急行運転開始前から変わってませんが何か？
>>３９
でももともとの本数が少なすぎるんだよな。
都心を走る地下鉄で、毎時10本に満たないのは新宿線急行通過駅だけだろ？
でももともとの本数が少なすぎるんだよな。
都心を走る地下鉄で、毎時10本に満たないのは新宿線急行通過駅だけだろ？
このスレで新宿～馬喰横山間を各停にしろと"執拗に"
言い続けてるヤツは真性バカですか？
そんなに小川町と九段下の通過が癪に触るの？
キチガイが・・・
急行は現行のままでよい。都心部の通過大賛成。
都営の急行停車駅設定は正しい。
執拗に都心部の各停を求めるエゴの固まりの
キチガイの戯言など聞く必要まったくなし。
言い続けてるヤツは真性バカですか？
そんなに小川町と九段下の通過が癪に触るの？
キチガイが・・・
急行は現行のままでよい。都心部の通過大賛成。
都営の急行停車駅設定は正しい。
執拗に都心部の各停を求めるエゴの固まりの
キチガイの戯言など聞く必要まったくなし。
>>４１
わかったよ。千葉の田舎モノの為のきゅうこうだったら小川や九段通過は構わない
その代わりに新宿より西には来ないでくれよな。もちろん笹塚でもアウトだよ。
急行は万系10連化であまる二段窓車4連限定でな、停車駅は
本八幡、森下、新宿だけで良いだろ？
わかったよ。千葉の田舎モノの為のきゅうこうだったら小川や九段通過は構わない
その代わりに新宿より西には来ないでくれよな。もちろん笹塚でもアウトだよ。
急行は万系10連化であまる二段窓車4連限定でな、停車駅は
本八幡、森下、新宿だけで良いだろ？
34 ：名無し野電車区 ：02/11/02 18:33 ID:PN6yclEI
>>31
新宿-暴露間各駅停車にすれば全く問題無いことを、何故やらんのか
慎太郎にゴラしたい
35 ：名無し野電車区 ：02/11/02 18:41 ID:PN6yclEI
>>33
初台はわかるが、幡ヶ谷ってそんなに多いか？
ただ、通過してもホ-ムが狭く危険でそれほど時間短縮効果が薄い罠でもあるんだがな
>>31
新宿-暴露間各駅停車にすれば全く問題無いことを、何故やらんのか
慎太郎にゴラしたい
35 ：名無し野電車区 ：02/11/02 18:41 ID:PN6yclEI
>>33
初台はわかるが、幡ヶ谷ってそんなに多いか？
ただ、通過してもホ-ムが狭く危険でそれほど時間短縮効果が薄い罠でもあるんだがな
38 ：名無し野電車区 ：02/11/02 23:50 ID:???
>>29
急行運転自体には賛成なのだが、稼ぎどころのはずの都心部で通過運転をして、
それにより本数が少なくなっている事が問題なんだよ。これ以上現行停車駅の
急行増やしたら、自分の首を絞める行為になるぞ！！！
まあ、暴露以東での通過運転はいくらでもやって欲しいけどな。
あと、急行を上水や八幡までだったら、20分に1本くらいならどうにかなりそうだぞ！！
休日行楽時の動物急行スジがあるんし、上水なり八幡のまで何とか逃げ切って、
特急通過を待ってから折り返せばなんとかなるだろう
何なら行楽時はそのまま動物公園まで直通しても良いんじゃないか？
新宿から乗る奴より沿線からの需要が大きいだろうし、江戸川区からの便も
確保できるし
京王線新宿駅だって余裕があるし問題なし。
>>29
急行運転自体には賛成なのだが、稼ぎどころのはずの都心部で通過運転をして、
それにより本数が少なくなっている事が問題なんだよ。これ以上現行停車駅の
急行増やしたら、自分の首を絞める行為になるぞ！！！
まあ、暴露以東での通過運転はいくらでもやって欲しいけどな。
あと、急行を上水や八幡までだったら、20分に1本くらいならどうにかなりそうだぞ！！
休日行楽時の動物急行スジがあるんし、上水なり八幡のまで何とか逃げ切って、
特急通過を待ってから折り返せばなんとかなるだろう
何なら行楽時はそのまま動物公園まで直通しても良いんじゃないか？
新宿から乗る奴より沿線からの需要が大きいだろうし、江戸川区からの便も
確保できるし
京王線新宿駅だって余裕があるし問題なし。
40 名前：名無し野電車区 ：02/11/03 00:29 ID:???
>>３９
でももともとの本数が少なすぎるんだよな。
都心を走る地下鉄で、毎時10本に満たないのは新宿線急行通過駅だけだろ？
42 名前：名無し野電車区 ：02/11/03 02:20 ID:???
>>４１
わかったよ。千葉の田舎モノの為のきゅうこうだったら小川や九段通過は構わない
その代わりに新宿より西には来ないでくれよな。もちろん笹塚でもアウトだよ。
急行は万系10連化であまる二段窓車4連限定でな、停車駅は
本八幡、森下、新宿だけで良いだろ？
>>３９
でももともとの本数が少なすぎるんだよな。
都心を走る地下鉄で、毎時10本に満たないのは新宿線急行通過駅だけだろ？
42 名前：名無し野電車区 ：02/11/03 02:20 ID:???
>>４１
わかったよ。千葉の田舎モノの為のきゅうこうだったら小川や九段通過は構わない
その代わりに新宿より西には来ないでくれよな。もちろん笹塚でもアウトだよ。
急行は万系10連化であまる二段窓車4連限定でな、停車駅は
本八幡、森下、新宿だけで良いだろ？
10 ：名無し野電車区 ：02/11/01 22:06 ID:???
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
とっとと京王急行と都営急行を分離しろ！！！
エア快だって分離しただろ？
橋本発の快速、急行は全て京王線新宿発着
都営急行はせいぜい桜上水、八幡山までくれば充分だ！！
そして明大前では3分以内の待ち時間で特急、準特と接続。
これで充分。
34 ：名無し野電車区 ：02/11/02 18:33 ID:PN6yclEI
>>31
新宿-暴露間各駅停車にすれば全く問題無いことを、何故やらんのか
慎太郎にゴラしたい
35 ：名無し野電車区 ：02/11/02 18:41 ID:PN6yclEI
>>33
初台はわかるが、幡ヶ谷ってそんなに多いか？
ただ、通過してもホ-ムが狭く危険でそれほど時間短縮効果が薄い罠でもあるんだがな
>>31
新宿-暴露間各駅停車にすれば全く問題無いことを、何故やらんのか
慎太郎にゴラしたい
35 ：名無し野電車区 ：02/11/02 18:41 ID:PN6yclEI
>>33
初台はわかるが、幡ヶ谷ってそんなに多いか？
ただ、通過してもホ-ムが狭く危険でそれほど時間短縮効果が薄い罠でもあるんだがな
38 ：名無し野電車区 ：02/11/02 23:50 ID:???
>>29
急行運転自体には賛成なのだが、稼ぎどころのはずの都心部で通過運転をして、
それにより本数が少なくなっている事が問題なんだよ。これ以上現行停車駅の
急行増やしたら、自分の首を絞める行為になるぞ！！！
まあ、暴露以東での通過運転はいくらでもやって欲しいけどな。
あと、急行を上水や八幡までだったら、20分に1本くらいならどうにかなりそうだぞ！！
休日行楽時の動物急行スジがあるんし、上水なり八幡のまで何とか逃げ切って、
特急通過を待ってから折り返せばなんとかなるだろう
何なら行楽時はそのまま動物公園まで直通しても良いんじゃないか？
新宿から乗る奴より沿線からの需要が大きいだろうし、江戸川区からの便も
確保できるし
京王線新宿駅だって余裕があるし問題なし。
>>29
急行運転自体には賛成なのだが、稼ぎどころのはずの都心部で通過運転をして、
それにより本数が少なくなっている事が問題なんだよ。これ以上現行停車駅の
急行増やしたら、自分の首を絞める行為になるぞ！！！
まあ、暴露以東での通過運転はいくらでもやって欲しいけどな。
あと、急行を上水や八幡までだったら、20分に1本くらいならどうにかなりそうだぞ！！
休日行楽時の動物急行スジがあるんし、上水なり八幡のまで何とか逃げ切って、
特急通過を待ってから折り返せばなんとかなるだろう
何なら行楽時はそのまま動物公園まで直通しても良いんじゃないか？
新宿から乗る奴より沿線からの需要が大きいだろうし、江戸川区からの便も
確保できるし
京王線新宿駅だって余裕があるし問題なし。
40 名前：名無し野電車区 ：02/11/03 00:29 ID:???
>>３９
でももともとの本数が少なすぎるんだよな。
都心を走る地下鉄で、毎時10本に満たないのは新宿線急行通過駅だけだろ？
42 名前：名無し野電車区 ：02/11/03 02:20 ID:???
>>４１
わかったよ。千葉の田舎モノの為のきゅうこうだったら小川や九段通過は構わない
その代わりに新宿より西には来ないでくれよな。もちろん笹塚でもアウトだよ。
急行は万系10連化であまる二段窓車4連限定でな、停車駅は
本八幡、森下、新宿だけで良いだろ？
>>３９
でももともとの本数が少なすぎるんだよな。
都心を走る地下鉄で、毎時10本に満たないのは新宿線急行通過駅だけだろ？
42 名前：名無し野電車区 ：02/11/03 02:20 ID:???
>>４１
わかったよ。千葉の田舎モノの為のきゅうこうだったら小川や九段通過は構わない
その代わりに新宿より西には来ないでくれよな。もちろん笹塚でもアウトだよ。
急行は万系10連化であまる二段窓車4連限定でな、停車駅は
本八幡、森下、新宿だけで良いだろ？
きちがいが暴れております。
問題なのは
・急行設定前は、各停等間隔９本／時だったのが、
急行設定後は、各停不等間隔９本／時（９分近い穴ができてしまった）になったこと。
ってことでしょう。
で、何で９分の穴があくかといったら、
・岩本町・瑞江の通過待ち時間が長いから、
が原因なわけで。
つまり、通過待ち時間を短くしつつ、笹塚で京王線と接続するダイヤを組めば、
問題ないということだ。
・急行設定前は、各停等間隔９本／時だったのが、
急行設定後は、各停不等間隔９本／時（９分近い穴ができてしまった）になったこと。
ってことでしょう。
で、何で９分の穴があくかといったら、
・岩本町・瑞江の通過待ち時間が長いから、
が原因なわけで。
つまり、通過待ち時間を短くしつつ、笹塚で京王線と接続するダイヤを組めば、
問題ないということだ。
>>ｄｓｆｄｆｄｆｄｆ
さっさと首くくって死ね！
さっさと首くくって死ね！
別に１０分待ち位いいじゃん。ホームでひと休みできて。
１０分待ちを５分にしろと言うのは
１時間に何十万、何百万も稼ぎ出す人の言うこと。
１０分の待ち時間に不平言うような奴に限って
別な所で時間を平気で無駄にしている。
１０分待てないようなら１０分早く家を出ればいいことです。
１０分待ちを５分にしろと言うのは
１時間に何十万、何百万も稼ぎ出す人の言うこと。
１０分の待ち時間に不平言うような奴に限って
別な所で時間を平気で無駄にしている。
１０分待てないようなら１０分早く家を出ればいいことです。
55 ：戸田公園：02/11/03 07:17 ID:8ROmoIw6
“新宿”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか！！
そんなに新宿がいいならな、そんなに“新宿”って付けたほうがいいならな、
“新宿”って付くものから全部税金取れ！
新宿御苑は国立だからいいとして、西武新宿線、新宿○○ビル、新宿名物…全部税金の対象だ！！
“新宿”が地名だと思うなよ！！“新宿”ってのはブランドだ！
新宿にあるから新宿劇場？ アホンダラ！！ 勝手にフランチャイズしてんじゃねえ！！
束も本社を丸の内から新宿に？！アホウ！！漢字で阿呆！！勝手に移転すんな！！ボケッ！！！
そんなに新宿がいいか？そんなに新宿のほうが儲かるか？
じゃあ税金払ってもらおうか！
新宿にあるからってだけで勝手に“新宿”って名乗れると思うなよ！！
どうだい石原さん！あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
新宿に人が集まりすぎるから、新宿区に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入宿税”ってのも、出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“新宿”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか！！
名付けて“新宿とったる税”
（これ税金を取ったるっていうのと“新宿”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ！！っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。）
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに６割の税金がかかっている。これ当たり前。所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“新宿”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“新宿”という看板を外せばいいのだ。
新宿歌舞伎町…アウト！ 新宿三丁目ラーメン…アウト！ 中谷美紀、東京都新宿区出身、乙女座…アウト！！
とにかく“新宿”というブランドで商売したら全部アウト！！
そんなに新宿がいいならな、そんなに“新宿”って付けたほうがいいならな、
“新宿”って付くものから全部税金取れ！
新宿御苑は国立だからいいとして、西武新宿線、新宿○○ビル、新宿名物…全部税金の対象だ！！
“新宿”が地名だと思うなよ！！“新宿”ってのはブランドだ！
新宿にあるから新宿劇場？ アホンダラ！！ 勝手にフランチャイズしてんじゃねえ！！
束も本社を丸の内から新宿に？！アホウ！！漢字で阿呆！！勝手に移転すんな！！ボケッ！！！
そんなに新宿がいいか？そんなに新宿のほうが儲かるか？
じゃあ税金払ってもらおうか！
新宿にあるからってだけで勝手に“新宿”って名乗れると思うなよ！！
どうだい石原さん！あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
新宿に人が集まりすぎるから、新宿区に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入宿税”ってのも、出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“新宿”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか！！
名付けて“新宿とったる税”
（これ税金を取ったるっていうのと“新宿”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ！！っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。）
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに６割の税金がかかっている。これ当たり前。所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“新宿”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“新宿”という看板を外せばいいのだ。
新宿歌舞伎町…アウト！ 新宿三丁目ラーメン…アウト！ 中谷美紀、東京都新宿区出身、乙女座…アウト！！
とにかく“新宿”というブランドで商売したら全部アウト！！
>>55
そのネタもう飽きた。ウザイ。
そのネタもう飽きた。ウザイ。
57 ：名無し野電車区：02/11/03 12:26 ID:MLobARa3
58 ：名無し野電車区：02/11/03 20:21 ID:WxHXPpXZ
フジテレビの跡地がよりによって公団住宅になったのは痛い 痛すぎる
もっと人の集まる文化的なビルが建ってりゃあ新宿線のイメージも変わっただろうに
もっと人の集まる文化的なビルが建ってりゃあ新宿線のイメージも変わっただろうに
>>58
それ痛いね!人を呼び込める強力な施設が沿線には少ないから大規模な再開発には期待してしまうんだが。地味だけど今のところは神保町再開発のみだね。
関係ないかもしれないけど、神保町～小川町間（靖国通り）を歩くの好きです。いろんなお店あるし活気があって楽しいですよ!
それ痛いね!人を呼び込める強力な施設が沿線には少ないから大規模な再開発には期待してしまうんだが。地味だけど今のところは神保町再開発のみだね。
関係ないかもしれないけど、神保町～小川町間（靖国通り）を歩くの好きです。いろんなお店あるし活気があって楽しいですよ!
64 ：名無し野電車区：02/11/04 01:21 ID:0/j+O9K4
江戸川区が稼ぎどころなだけに、（北千葉線の件があるにせよ）
瑞江の追い越し線はもったいないよな。
今から改めて追い越し線or２面４線化するとしたら、どこがベストなんでしょう。
瑞江の追い越し線はもったいないよな。
今から改めて追い越し線or２面４線化するとしたら、どこがベストなんでしょう。
66 ：名無し野電車区：02/11/04 01:43 ID:dzwqvDoC
67 ：名無し野電車区：02/11/04 01:47 ID:0/j+O9K4
>>６５
一番手っ取り早いと思うのは東大島に通過線かね？
あと、ただでさえ乗り換え客でごった返す森下で緩急接続なんて
却下。
お隣の浜町に通過線作るのが良いのでは？
一番手っ取り早いと思うのは東大島に通過線かね？
あと、ただでさえ乗り換え客でごった返す森下で緩急接続なんて
却下。
お隣の浜町に通過線作るのが良いのでは？
＞772より抜粋
新宿線全21駅乗降客数ランキング
1.新宿 23万5000人
2.神保町 12万5000人
3.馬喰横山 10万2000人
4.九段下 8万2000人
5.市ヶ谷 7万7000人
6.小川町 7万4000人
7.本八幡 5万8000人
8.船堀 4万6000人
9.曙橋 4万4000人
10.新宿三丁目 4万0000人
11.岩本町 3万9000人
12.瑞江 3万9000人（僅差）
13.森下 3万0000人
14.一之江 2万9000人
15.大島 2万8000人
16.篠崎 2万6000人
17.東大島 2万5000人
18.菊川 2万4000人
19.西大島 2万2000人
20.浜町 2万0000人
21.住吉 2万0000人（僅差）
今後増加が見込まれる駅：森下（大江戸線利用者の増加） 大島（大規模マンション乱立）
取りあえず絶対止めてほしい駅は･･･
新宿～馬喰横山各駅 森下 大島 船堀 瑞江 本八幡
新宿線全21駅乗降客数ランキング
1.新宿 23万5000人
2.神保町 12万5000人
3.馬喰横山 10万2000人
4.九段下 8万2000人
5.市ヶ谷 7万7000人
6.小川町 7万4000人
7.本八幡 5万8000人
8.船堀 4万6000人
9.曙橋 4万4000人
10.新宿三丁目 4万0000人
11.岩本町 3万9000人
12.瑞江 3万9000人（僅差）
13.森下 3万0000人
14.一之江 2万9000人
15.大島 2万8000人
16.篠崎 2万6000人
17.東大島 2万5000人
18.菊川 2万4000人
19.西大島 2万2000人
20.浜町 2万0000人
21.住吉 2万0000人（僅差）
今後増加が見込まれる駅：森下（大江戸線利用者の増加） 大島（大規模マンション乱立）
取りあえず絶対止めてほしい駅は･･･
新宿～馬喰横山各駅 森下 大島 船堀 瑞江 本八幡
69 ：尊師 ◆OEZ1oBJByM ：02/11/04 02:43 ID:???
急行はいまのままでよい。
その代わりに通勤急行造ればよろしい。
停車駅は本八幡～大島各停であとは既存の急行と一緒。
その代わりに通勤急行造ればよろしい。
停車駅は本八幡～大島各停であとは既存の急行と一緒。
70 ：名無し野電車区：02/11/04 05:07 ID:rwd37ElD
九段下って急行止まらないんだ
武道館行くのに不便じゃん
武道館行くのに不便じゃん
71 ：名無し野電車区：02/11/04 08:23 ID:UiGv2A12
今後増加が見込まれる駅 に浜町追加
大規模再開発が進行中です
大規模再開発が進行中です
>>30
新鎌ケ谷までなら、何とか話は生き残っているが、
実現するとしても数十年先だし、永遠に塩漬けかも。
新鎌ケ谷〜小室間はどうあがいても採算が取れないと云うことで中止、
小室〜成田空港間は今の北総線系統に譲った形になったのでつくられない。
新鎌ケ谷までなら、何とか話は生き残っているが、
実現するとしても数十年先だし、永遠に塩漬けかも。
新鎌ケ谷〜小室間はどうあがいても採算が取れないと云うことで中止、
小室〜成田空港間は今の北総線系統に譲った形になったのでつくられない。
74 ：名無し野電車区：02/11/04 10:02 ID:dzwqvDoC
>>73
あれ随分放置されてませんでしたか
あれ随分放置されてませんでしたか
新宿の日テレゴルフガーデン跡地も高層マンションになるみたいだしねえ。
この路線は西も東もマンションの乱開発の対象だな。
この路線は西も東もマンションの乱開発の対象だな。
76 ：名無し野電車区：02/11/04 10:21 ID:iT9OdXgD
>>76
胴衣。
朝ラッシュは船堀ですでに身動き取れなくなる。
東大島、西大島、住吉、菊川、森下を通過して、それ以外は各駅停車の
通勤快速はどうだろう？
大島で緩急接続すると、本八幡→船堀の客も空いた各停で大江戸線に
乗り換えやすい。
あまりいないだろうが、来春の半蔵門線住吉にも乗換えやすい。
東大島→大島の地下潜入速度を上げれば可能だと思うが。
胴衣。
朝ラッシュは船堀ですでに身動き取れなくなる。
東大島、西大島、住吉、菊川、森下を通過して、それ以外は各駅停車の
通勤快速はどうだろう？
大島で緩急接続すると、本八幡→船堀の客も空いた各停で大江戸線に
乗り換えやすい。
あまりいないだろうが、来春の半蔵門線住吉にも乗換えやすい。
東大島→大島の地下潜入速度を上げれば可能だと思うが。
78 ：名無し野電車区：02/11/04 11:22 ID:IR1Dr6OY
81 ：名無し野電車区：02/11/04 11:47 ID:imHQOvmK
前のダイヤ改正でラッシュ時にも急行を走らせる予定だったらしい
（停車駅は馬喰横山～新宿間各駅停車）
しかし車両数や乗務員確保の問題でこれ以上運用を増やせないため
仮に急行を設定してもその分だけ各停を減らすことになるためボツになったそうな
朝夕の橋本急行が新宿線内各停になるやつはその計画の名残だとか。
（停車駅は馬喰横山～新宿間各駅停車）
しかし車両数や乗務員確保の問題でこれ以上運用を増やせないため
仮に急行を設定してもその分だけ各停を減らすことになるためボツになったそうな
朝夕の橋本急行が新宿線内各停になるやつはその計画の名残だとか。
通勤急行設定機ボン
83 ：名無し野電車区：02/11/04 12:30 ID:dzwqvDoC
朝ラッシュは東行は馬喰横山までは急行運用、その先緩行運用。
西行は、神保町まで急行運用で、その先緩行運用。大島の中線は
朝に限り、西行の緩急接続専用にするのはどう？
西行は、神保町まで急行運用で、その先緩行運用。大島の中線は
朝に限り、西行の緩急接続専用にするのはどう？
>>79,84
レスサンクス。
大島始発はあるにはあるけど、ラッシュピーク前に終わるよね（７時４５分頃がラスト）。
半蔵門線も住吉を通るし、都心直行客と江東区内で地下鉄乗換え客を分けないと
現行の朝ラッシュ輸送力では無理が来る。
レスサンクス。
大島始発はあるにはあるけど、ラッシュピーク前に終わるよね（７時４５分頃がラスト）。
半蔵門線も住吉を通るし、都心直行客と江東区内で地下鉄乗換え客を分けないと
現行の朝ラッシュ輸送力では無理が来る。
86 ：名無し野電車区：02/11/04 15:20 ID:UiGv2A12
いいねいいねマンション建設
数年後にはこの路線のイメージはかなり上がるね
数年後にはこの路線のイメージはかなり上がるね
>>80
そんなに多いのか？？
多いからこそ通過させて分散を図るのも手のような気もするが・・
あと、ラッシュ時に大島での緩急接続は無理があるのでは？
直通先の京王や小田急、中央線、埼京線など何れの路線でも朝のラッシュには
都心近くでの緩急接続はしてないだろ？
それと、急行→各駅停車の需要は少ないだろうし、やはり大島では通過追い越し
が良いのでは？急行、各艇ともに出発が遅れるし、ダイヤが乱れる原因だぞ
そんなに多いのか？？
多いからこそ通過させて分散を図るのも手のような気もするが・・
あと、ラッシュ時に大島での緩急接続は無理があるのでは？
直通先の京王や小田急、中央線、埼京線など何れの路線でも朝のラッシュには
都心近くでの緩急接続はしてないだろ？
それと、急行→各駅停車の需要は少ないだろうし、やはり大島では通過追い越し
が良いのでは？急行、各艇ともに出発が遅れるし、ダイヤが乱れる原因だぞ
>>86
変わらないと思われ
変わらないと思われ
89 ：名無し野電車区：02/11/04 16:04 ID:UiGv2A12
マンションがたったくらいでイメージupしたら苦労しないよ。
ユーカリが丘がある京成だって.....
ユーカリが丘がある京成だって.....
>>87
森下乗換え客は多いと思うし今後も増えると思います。
夜帰りの電車（本八幡行）で森下で待っている人の多さにはビックリ！（前車両に限るが）
昔は馬喰横山を過ぎれば減る一方だったのに今では森下がピークになっています。
朝夕の急行については、本八幡や総武線からの利用者からすると通過駅を多くした方が
速達という意味では良いかも知れませんが、数駅通過するだけでも体感的には結構違うと思いますよ。
現在の急行に乗って特にそれを感じるのは森下～大島間です。江戸川区の各駅については乗降客数的にも通過設定を設けるのは悩みますね。
よって朝夕急行の森下～大島間を通過設定にすれば（浜町もかな？）利用客の急行のイメージも良くなると思います。
森下乗換え客は多いと思うし今後も増えると思います。
夜帰りの電車（本八幡行）で森下で待っている人の多さにはビックリ！（前車両に限るが）
昔は馬喰横山を過ぎれば減る一方だったのに今では森下がピークになっています。
朝夕の急行については、本八幡や総武線からの利用者からすると通過駅を多くした方が
速達という意味では良いかも知れませんが、数駅通過するだけでも体感的には結構違うと思いますよ。
現在の急行に乗って特にそれを感じるのは森下～大島間です。江戸川区の各駅については乗降客数的にも通過設定を設けるのは悩みますね。
よって朝夕急行の森下～大島間を通過設定にすれば（浜町もかな？）利用客の急行のイメージも良くなると思います。
92 ：名無し野電車区：02/11/04 16:58 ID:UiGv2A12
>>87
77も見て。
森下は通過と書いている。
新宿線はどう見ても江戸川区向けの路線だよ。
大島から東方面は総武線、東西線とも一気に離れるし。
本八幡から船堀の客は来た電車に乗って、大島で都心直行と
江東区内地下鉄乗換えとに整理する意味で大島停車は必要。
なお、東大島は一駅で大島なので、通過でも文句は出ないと思う。
漏れも現状の地下潜入速度ではダイヤを傷めると思う。
遅れ気味の電車は東大島→大島でも飛ばす。
どの電車も速度を上げれば緩急接続も可能では。
あと、浜町停車にしたのは、ダイヤ調整が馬喰横山でよくあり、
一駅手前の浜町で停まらざるを得ないから。
それに、日本橋の端でもあるから、朝は下車客も結構いる。
77も見て。
森下は通過と書いている。
新宿線はどう見ても江戸川区向けの路線だよ。
大島から東方面は総武線、東西線とも一気に離れるし。
本八幡から船堀の客は来た電車に乗って、大島で都心直行と
江東区内地下鉄乗換えとに整理する意味で大島停車は必要。
なお、東大島は一駅で大島なので、通過でも文句は出ないと思う。
漏れも現状の地下潜入速度ではダイヤを傷めると思う。
遅れ気味の電車は東大島→大島でも飛ばす。
どの電車も速度を上げれば緩急接続も可能では。
あと、浜町停車にしたのは、ダイヤ調整が馬喰横山でよくあり、
一駅手前の浜町で停まらざるを得ないから。
それに、日本橋の端でもあるから、朝は下車客も結構いる。
>>93
緩急接続にすると大島駅でかなり混乱して、乗降時間が延びる恐れがあると思う。
また、大島で緩急接続を取るということは、東大島・大島の乗客も通急に乗るということだから、
通急が激混みになる恐れアリ。（大江戸線乗り換え＞大島・東大島からの乗車客と思われ）
できれば、大島通過追い越しで、急行は東大島・大島・西大島・住吉・菊川通過の方が理想的なのだが。
また～り行きたい人は各停に乗るので、森下到着時には結構混雑が均等化されると思う。
緩急接続にすると大島駅でかなり混乱して、乗降時間が延びる恐れがあると思う。
また、大島で緩急接続を取るということは、東大島・大島の乗客も通急に乗るということだから、
通急が激混みになる恐れアリ。（大江戸線乗り換え＞大島・東大島からの乗車客と思われ）
できれば、大島通過追い越しで、急行は東大島・大島・西大島・住吉・菊川通過の方が理想的なのだが。
また～り行きたい人は各停に乗るので、森下到着時には結構混雑が均等化されると思う。
>>94
漏れの姿勢は、都心直行客と森下（一応、住吉）乗換え客との分離を図ること。
森下停車では無意味。
80でも似たようなこと書いたが、船堀⇔森下、急行で９分、各停で１２分。
３分の差は大きいとは思えない。
朝は１分でも貴重と言われればそれまでだが。
確かに船堀で一杯の車内が更に混むのはイヤだな。
漏れは毎朝乗る列車を決めてはいるが、たまに２～３本分早く出かけた時は、
目の前に来た電車に乗る。
でも、決めた電車がくるまでホームで待ち続ける人もいる。
気質の違いか・・・。
緩急接続にはこだわらなくてもいいかも。
あとは、ダイヤをどう想定するか？
優等列車を２本に１本にするか、３本に１本にするか。
２本に１本は優等が先行する各停を大島で逆転する繰り返しになり、通過駅では
乗れる電車が減るが等間隔になる。
３本に１本だと不ぞろいになる。
直行客と乗換え客のバランスで決まるが、今後住吉も含めて乗換え客は増えるのだろう。
漏れの姿勢は、都心直行客と森下（一応、住吉）乗換え客との分離を図ること。
森下停車では無意味。
80でも似たようなこと書いたが、船堀⇔森下、急行で９分、各停で１２分。
３分の差は大きいとは思えない。
朝は１分でも貴重と言われればそれまでだが。
確かに船堀で一杯の車内が更に混むのはイヤだな。
漏れは毎朝乗る列車を決めてはいるが、たまに２～３本分早く出かけた時は、
目の前に来た電車に乗る。
でも、決めた電車がくるまでホームで待ち続ける人もいる。
気質の違いか・・・。
緩急接続にはこだわらなくてもいいかも。
あとは、ダイヤをどう想定するか？
優等列車を２本に１本にするか、３本に１本にするか。
２本に１本は優等が先行する各停を大島で逆転する繰り返しになり、通過駅では
乗れる電車が減るが等間隔になる。
３本に１本だと不ぞろいになる。
直行客と乗換え客のバランスで決まるが、今後住吉も含めて乗換え客は増えるのだろう。
ｽﾏｿ。不等号の向き逆だった。
（大江戸線乗り換え＜大島・東大島からの乗車客）ネ
森下の乗降客数からの推定なので、最初に書いた向きであってるかもしれないけど。
詳しい人はレス求ム。
住吉での乗り換え客が増えるかどうかは疑問です。
半蔵門線の清澄・水天宮・三越前・大手町の各駅は近くに都営の駅もあるｏｒ都営が乗り入れているから
都営と営団が統合でもされない限り住吉での降車は伸びないと思う。
（通勤の場合は安い方の運賃になるのが通例だから）
降車が増えると空いてうれしいけど（藁
緩急接続にこだわらないで分離目的なら、大島・西大島・住吉・菊川・森下通過という手もあるけどネ。
緩急比はとりあえず２本に１本（各停５分間隔・通急５分間隔・合わせて２４本／時）
くらいでいいのでは。根拠はないけど、通急通過駅も５分に１本くらいは電車が来ないとヤヴァイ。
慶応直通の関係もあって設定は難しいけど。
（大江戸線乗り換え＜大島・東大島からの乗車客）ネ
森下の乗降客数からの推定なので、最初に書いた向きであってるかもしれないけど。
詳しい人はレス求ム。
住吉での乗り換え客が増えるかどうかは疑問です。
半蔵門線の清澄・水天宮・三越前・大手町の各駅は近くに都営の駅もあるｏｒ都営が乗り入れているから
都営と営団が統合でもされない限り住吉での降車は伸びないと思う。
（通勤の場合は安い方の運賃になるのが通例だから）
降車が増えると空いてうれしいけど（藁
緩急接続にこだわらないで分離目的なら、大島・西大島・住吉・菊川・森下通過という手もあるけどネ。
緩急比はとりあえず２本に１本（各停５分間隔・通急５分間隔・合わせて２４本／時）
くらいでいいのでは。根拠はないけど、通急通過駅も５分に１本くらいは電車が来ないとヤヴァイ。
慶応直通の関係もあって設定は難しいけど。
>>96
1時間に24本も運行したら赤字必至だな･･･って思うのは折れだけですか？
1時間に24本も運行したら赤字必至だな･･･って思うのは折れだけですか？
>>96
＞慶応直通の関係もあって設定は難しいけど。
結局はそこに行きつく。
新宿でも折り返し出来るけど、容量的に難しいし。
東武伊勢崎線から新宿と渋谷はなかなか行きにくい。
どちらも北千住から日暮里、池袋経由だと思うが、新宿は半蔵門線直通で錦糸町、住吉のルートが速そう。
知名度から錦糸町が多そうだが、直通で２７分、御茶ノ水乗換えで２０分（待ち時間入れず）で混雑。
住吉だと２１分で比較して空いている。
数年かければ新宿線の便利さに気づく人が次第に出てきて、住吉からの乗客が増えそう。
＞慶応直通の関係もあって設定は難しいけど。
結局はそこに行きつく。
新宿でも折り返し出来るけど、容量的に難しいし。
東武伊勢崎線から新宿と渋谷はなかなか行きにくい。
どちらも北千住から日暮里、池袋経由だと思うが、新宿は半蔵門線直通で錦糸町、住吉のルートが速そう。
知名度から錦糸町が多そうだが、直通で２７分、御茶ノ水乗換えで２０分（待ち時間入れず）で混雑。
住吉だと２１分で比較して空いている。
数年かければ新宿線の便利さに気づく人が次第に出てきて、住吉からの乗客が増えそう。
>96
５分に１本って・・
なんでそんなに運行しなきゃいけないの？
路線は赤字なんですよ・・
できるだけ本数を減らして、目一杯詰め込むのが
黒字転換の秘訣です。
はい、そのドア付近の皆さん、もっと奧に詰めてください。
まだまだたくさん乗れますよ。250%までは安全です。
５分に１本って・・
なんでそんなに運行しなきゃいけないの？
路線は赤字なんですよ・・
できるだけ本数を減らして、目一杯詰め込むのが
黒字転換の秘訣です。
はい、そのドア付近の皆さん、もっと奧に詰めてください。
まだまだたくさん乗れますよ。250%までは安全です。
101 ：jhgtfgfhfghfh：02/11/05 00:36 ID:???
100 ：名無し野電車区 ：02/11/05 00:24 ID:???
>>96
朝ラッシュ時の緩急接続は絶対にNG
どうしてもやりたいんだったら、大島は通過だよ。
あと、1時間24本って・・・
京王からするとまだまだ少ないと感じたけどな
>>96
朝ラッシュ時の緩急接続は絶対にNG
どうしてもやりたいんだったら、大島は通過だよ。
あと、1時間24本って・・・
京王からするとまだまだ少ないと感じたけどな
102 ：jhgtfgfhfghfh：02/11/05 00:37 ID:???
87 ：名無し野電車区 ：02/11/04 15:53 ID:???
>>80
そんなに多いのか？？
多いからこそ通過させて分散を図るのも手のような気もするが・・
あと、ラッシュ時に大島での緩急接続は無理があるのでは？
直通先の京王や小田急、中央線、埼京線など何れの路線でも朝のラッシュには
都心近くでの緩急接続はしてないだろ？
それと、急行→各駅停車の需要は少ないだろうし、やはり大島では通過追い越し
が良いのでは？急行、各艇ともに出発が遅れるし、ダイヤが乱れる原因だぞ
>>80
そんなに多いのか？？
多いからこそ通過させて分散を図るのも手のような気もするが・・
あと、ラッシュ時に大島での緩急接続は無理があるのでは？
直通先の京王や小田急、中央線、埼京線など何れの路線でも朝のラッシュには
都心近くでの緩急接続はしてないだろ？
それと、急行→各駅停車の需要は少ないだろうし、やはり大島では通過追い越し
が良いのでは？急行、各艇ともに出発が遅れるし、ダイヤが乱れる原因だぞ
91の案が一番現実味がありそうな気がする。それ以外の案は通過駅住民が暴動を起こしそう。
104 ：名無し野電車区：02/11/05 02:18 ID:dpXySsjh
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm
↑ただいま発売中。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線 汐留駅 シオサイト 開業。
結構 便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄日比谷駅は有楽町駅に接続しています。
都営地下鉄大江戸線 大門駅はJR浜松町駅北口です。
新宿西口-飯田橋-上野御徒町-両国は綺麗でガラスキです。
東京ドーム 後楽園は
都営地下鉄三田線水道橋駅、大江戸線春日駅も便利です
↑ただいま発売中。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
11/2大江戸線 汐留駅 シオサイト 開業。
結構 便利な都営地下鉄です。
都営新宿線岩本町駅A 3出口はJR秋葉原駅東口へ3分程度の距離
都営地下鉄三田駅はJR田町駅西口の側です。
都営地下鉄日比谷駅は有楽町駅に接続しています。
都営地下鉄大江戸線 大門駅はJR浜松町駅北口です。
新宿西口-飯田橋-上野御徒町-両国は綺麗でガラスキです。
東京ドーム 後楽園は
都営地下鉄三田線水道橋駅、大江戸線春日駅も便利です
急行が２０分感覚ってものすごく使いずらい。
時刻表持ってない限り狙って乗れない｡
新宿線て昼はすごく空いてるからもう本数を増やすことはないでしょうな｡
時刻表持ってない限り狙って乗れない｡
新宿線て昼はすごく空いてるからもう本数を増やすことはないでしょうな｡
107 ：名無し野電車区：02/11/05 19:39 ID:ZpyI6JZZ
]
108 ：名無し野電車区：02/11/05 20:35 ID:LsdZNMNi
17:43新宿発（始発橋本）の電車は、まともに来たためしがない。
いつもいつも、どこで遅れるんだろ。
いつもいつも、どこで遅れるんだろ。
>>106
そうだよね。俺はALL各駅で待ち時間短縮のがいいと思う。
そうだよね。俺はALL各駅で待ち時間短縮のがいいと思う。
110 ：名無し野電車区：02/11/05 22:44 ID:i9kT5fbZ
前ｽﾚラスト取りの前に一之江新ビルの話があがってたが、今日初めて存在を知ったよ。
111 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：02/11/05 23:02 ID:???
>>100
激しく同意。対面接続追いぬきじゃ、先発列車に人が殺到するからダメ。
あと、ラッシュ時に沢山駅を通過してもスピード出ると思ってる奴が散見されるが、追い越せる場所がないから昼間の急行なみの停車駅にしても徐行するだけでほとんど速くならないよ。
朝の列車密度考えたら、大島通過追いぬきとして、船堀～森下をノンストップで結ぶんでよかろう。その上で森下・浜町を通過しても速くならない。
あと、瑞江をはじめ江戸川区からの利用は確かに多いが、瑞江追い越し列車があれば本八幡からの客は追い越される方には着席定員分程度しか乗らないから、3～4本に1本程度なら瑞江追い抜きがあっても耐えられるはず。2本に1本の優等なんてのは明らかに優等多すぎ。
結論、12分に1本の通勤急行、停車駅は 本八幡・船堀・森下以西各駅。瑞江と大島は通過追いぬき。
激しく同意。対面接続追いぬきじゃ、先発列車に人が殺到するからダメ。
あと、ラッシュ時に沢山駅を通過してもスピード出ると思ってる奴が散見されるが、追い越せる場所がないから昼間の急行なみの停車駅にしても徐行するだけでほとんど速くならないよ。
朝の列車密度考えたら、大島通過追いぬきとして、船堀～森下をノンストップで結ぶんでよかろう。その上で森下・浜町を通過しても速くならない。
あと、瑞江をはじめ江戸川区からの利用は確かに多いが、瑞江追い越し列車があれば本八幡からの客は追い越される方には着席定員分程度しか乗らないから、3～4本に1本程度なら瑞江追い抜きがあっても耐えられるはず。2本に1本の優等なんてのは明らかに優等多すぎ。
結論、12分に1本の通勤急行、停車駅は 本八幡・船堀・森下以西各駅。瑞江と大島は通過追いぬき。
皆さん、都の朝夕急行運転計画について色々と想像を逞しくして
妄想三昧のようですが、
都交通局は何も停車駅の変更は考えていませんよ。
現行の急行をそのまま朝夕も走らせるだけです。
停車駅を変えるとかそんな面倒なことはしないとの事。
停車駅は地元との協約のもとに決定されたもので、
乗り換えとか利便性に基づいて決定されたものではなく、
地元の利害調整によって決定されたものであることに留意されたい。
急行停車駅設定の経緯はPart1あたりをご覧下され。
１区１駅＋都営連絡駅の原則は今も地元との遵守事項ですな。
>>112
みんな妄想だってことはちゃんと分かってると思うが．
みんな妄想だってことはちゃんと分かってると思うが．
別に急行はいらん。30分に1本でもいいと思う。
田園都市線もそうだった
田園都市線もそうだった
継続定期券発行機って東側って少ない気がする。
船堀で途中下車して継続している奴ってどのくらいいるかな?。
せめて瑞江か一之江にもあってもいいと思う
大江戸線なんか定期発売所と継続機 両方ある駅もあんのに
船堀で途中下車して継続している奴ってどのくらいいるかな?。
せめて瑞江か一之江にもあってもいいと思う
大江戸線なんか定期発売所と継続機 両方ある駅もあんのに
>>111
いきなりマジレスして悪いが、
その案だと船堀で先発電車に乗り換える人多発。
船堀ホーム大混雑、通急に集中になるからまずいと思うのだが。
本八幡でも通急が瑞江・大島で各停を抜かすとわかれば、
通急待ちの人がホームに滞留するのでまずいと思うが。
（１２分に１本というと、３本に１本は通急ということだよね。
そうすると、本八幡→都心の先着電車は通急だけになる。）
たくさん通過してもスピードが出ないのなら、それこそ江戸川区内は各駅に停車した方がいいのでは。
いきなりマジレスして悪いが、
その案だと船堀で先発電車に乗り換える人多発。
船堀ホーム大混雑、通急に集中になるからまずいと思うのだが。
本八幡でも通急が瑞江・大島で各停を抜かすとわかれば、
通急待ちの人がホームに滞留するのでまずいと思うが。
（１２分に１本というと、３本に１本は通急ということだよね。
そうすると、本八幡→都心の先着電車は通急だけになる。）
たくさん通過してもスピードが出ないのなら、それこそ江戸川区内は各駅に停車した方がいいのでは。
>>112
Ｐａｒｔ１の急行停車駅の設定経緯は読んだ。
だから、夕方は確かに変えないと思う。
ただ、朝ラッシュ急行停車駅はいくら交通局でも変えると思うぞ。
少なくとも都心部は各停になる。
朝ラッシュ時に都心で通過運転する地下鉄なんて狂気の沙汰だよ。
Ｐａｒｔ１の急行停車駅の設定経緯は読んだ。
だから、夕方は確かに変えないと思う。
ただ、朝ラッシュ急行停車駅はいくら交通局でも変えると思うぞ。
少なくとも都心部は各停になる。
朝ラッシュ時に都心で通過運転する地下鉄なんて狂気の沙汰だよ。
118 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：02/11/05 23:42 ID:???
>>117
タブーに挑戦するのが都営地下鉄。
タブーに挑戦するのが都営地下鉄。
だいたい一つ駅を通過すると１分短縮になる。今都営は１２分パターンだ
から、こんな感じのダイヤになるね。
本八 00 05 07 12 17 19
篠崎 04 08 ↓ 16 20 ↓
瑞江 06 14 ↓ 18 26 ↓
一江 09 16 ↓ 21 28 ↓
船堀 12 19 15 24 31 27
東島 14 21 ↓ 26 33 ↓
大島 18 23 ↓ 30 35 ↓
西島 20 25 ↓ 32 37 ↓
住吉 22 27 ↓ 34 39 ↓
菊川 23 28 ↓ 35 40 ↓
森下 25 30 21 37 42 33
通勤急行が船堀で満員になるようであればいいけど、通急が止まらない駅
からは大ブーイングだな。
から、こんな感じのダイヤになるね。
本八 00 05 07 12 17 19
篠崎 04 08 ↓ 16 20 ↓
瑞江 06 14 ↓ 18 26 ↓
一江 09 16 ↓ 21 28 ↓
船堀 12 19 15 24 31 27
東島 14 21 ↓ 26 33 ↓
大島 18 23 ↓ 30 35 ↓
西島 20 25 ↓ 32 37 ↓
住吉 22 27 ↓ 34 39 ↓
菊川 23 28 ↓ 35 40 ↓
森下 25 30 21 37 42 33
通勤急行が船堀で満員になるようであればいいけど、通急が止まらない駅
からは大ブーイングだな。
朝ラッシュ時に都心で通過運転するという
斬新な考えが新しい日本の通勤のあり方を創造する。
古い考えに捕らわれていてはダメ！
というわけで、都交通局さん、間違っても
ネラーの意見などお採り上げにならないように。
朝も昼と同じ停車駅で急行運転しましょう。
小川町、九段下は急行停車駅に非ず。
ネラーの意見などお採り上げにならないように。
斬新な考えが新しい日本の通勤のあり方を創造する。
古い考えに捕らわれていてはダメ！
というわけで、都交通局さん、間違っても
ネラーの意見などお採り上げにならないように。
朝も昼と同じ停車駅で急行運転しましょう。
小川町、九段下は急行停車駅に非ず。
ネラーの意見などお採り上げにならないように。
>>122
それ朝のダイヤ？江戸川区の通過駅の間隔が8分って･･･
ナメるのもほどほどにしな!!
江戸川区は全駅停車！江東区は大島、森下のみ停車でよろし。
犠牲になってもらうのは東大島、西大島、住吉、菊川、浜町 以上！
それ朝のダイヤ？江戸川区の通過駅の間隔が8分って･･･
ナメるのもほどほどにしな!!
江戸川区は全駅停車！江東区は大島、森下のみ停車でよろし。
犠牲になってもらうのは東大島、西大島、住吉、菊川、浜町 以上！
大島までは各駅停車で、大島で始発の各停と接続。
大島以西の停車駅は、現行の急行と同じ。
神保町～新宿間は所要時間を各停と同じにして、
通過駅で各停の間隔を極力広げないようにする。
と妄想してみるテスト。
大島以西の停車駅は、現行の急行と同じ。
神保町～新宿間は所要時間を各停と同じにして、
通過駅で各停の間隔を極力広げないようにする。
と妄想してみるテスト。
交通局が結局どうするのかに期待。
しかし、朝方の急行運転が始まるまで、都営新宿線のスレッド残ってるかな・・・。
と言ってみるテスト。
しかし、朝方の急行運転が始まるまで、都営新宿線のスレッド残ってるかな・・・。
と言ってみるテスト。
祝11.2～汐留駅開業記念～
☆都営4路線合同乗降客数ランキングベスト30☆
1.新宿（新宿線） 23万5000人
2.押上（浅草線） 17万9000人
3.泉岳寺（浅草線） 14万2000人
4.神保町（新宿線） 12万5000人
5.神保町（三田線） 11万8000人
6.馬喰横山（新宿線） 10万2000人
7.巣鴨（三田線） 9万1000人
8.日本橋（浅草線） 8万5000人
9.三田（浅草線） 8万2000人
10.九段下（新宿線） 8万2000人（僅差）
11.東日本橋（浅草線） 8万0000人
12.市ヶ谷（新宿線） 7万7000人
13.小川町（新宿線） 7万4000人
14.東銀座（浅草線） 7万3000人
15.三田（三田線） 7万2000人
16.新橋（浅草線） 6万9000人
17.大手町（三田線） 6万9000人（僅差）
18.日比谷（三田線） 6万7000人
19.五反田（浅草線） 6万3000人
20.新宿（大江戸線） 6万1000人
21.浅草橋（浅草線） 6万0000人
22.本八幡（新宿線） 5万8000人
23.大門（大江戸線） 5万4000人
24.人形町（浅草線） 4万9000人
25.船堀（新宿線） 4万6000人
26.練馬（大江戸線） 4万5000人
27.光が丘（大江戸線） 4万4000人
28.曙橋（新宿線） 4万4000人（僅差）
29.大門（浅草線） 4万3000人
30.浅草（浅草線） 4万2000人
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9.三田（浅草線） 8万2000人
10.九段下（新宿線） 8万2000人（僅差）
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23.大門（大江戸線） 5万4000人
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26.練馬（大江戸線） 4万5000人
27.光が丘（大江戸線） 4万4000人
28.曙橋（新宿線） 4万4000人（僅差）
29.大門（浅草線） 4万3000人
30.浅草（浅草線） 4万2000人
129 ：前スレの一之江ビル関連：02/11/06 09:37 ID:???
一之江の新しいビルに入るテナント
ヤマイチ・モス・はなの舞（居酒屋）
バーミヤン・サイゼリア・アローム（レストラン）
眼科・歯科・コミュニティプラザ（区民施設）
新宿線沿線、ホントに文化施設が多いな（ｗ
ヤマイチ・モス・はなの舞（居酒屋）
バーミヤン・サイゼリア・アローム（レストラン）
眼科・歯科・コミュニティプラザ（区民施設）
新宿線沿線、ホントに文化施設が多いな（ｗ
130 ：名無し野電車区：02/11/06 11:13 ID:AUhV+8XB
なにげに乗換駅でも無いのに本八幡船堀すごいね
131 ：名無しの電車区：02/11/06 11:21 ID:by3VTu9n
本八幡ってバリバリに乗換駅なんですけど
１位の新宿は予想通りだな。30位中12駅ランクインした浅草線は安定した力があるね。黒字路線なのも納得。
大江戸線各駅がこれから先どのくらい喰い込んでくるか楽しみ。
大江戸線各駅がこれから先どのくらい喰い込んでくるか楽しみ。
133 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：02/11/06 13:20 ID:???
通勤急行妄想の続き。
>>122
時刻表化Thanks.１２分に３本しかないところで３本に１本も通過されたんじゃ、やっぱり厳しいかな、江戸川区。
仮に江戸川区通過アリの通勤急行を設定するなら、１２分に４列車ある所は通勤急行１２分毎でもいいが、１２分に３本しかない所は要対策。
たとえば通勤急行の数を４本に１本以下にする、
あるいは朝ラッシュ時ピーク前に大島発が３本あるが、一部あぼーん・一部本八幡延長で、ピーク時の本数を増やす方向へ持っていく、など。
それとも、朝の通勤急行をやるなら、篠崎・瑞江・一之江は停車で、船堀から森下までノンストップ、大島で通過追い抜きでいいのかな。
これなら全体が１２分に３本の時間帯でも１２分毎の優等設定ができるっしょ。
この案だと通勤急行瑞江追いぬき案より通勤急行が混んで抜かれる普通がすいてしまうだろうけど、
どうしても混むのが嫌な奴は普通に乗ることで、適当な混雑に収まる気がする。
＃ああ、東大島までしか開業してなかった時代、大島からﾏﾀｰﾘ乗ってた時代が懐かしい
>>122
時刻表化Thanks.１２分に３本しかないところで３本に１本も通過されたんじゃ、やっぱり厳しいかな、江戸川区。
仮に江戸川区通過アリの通勤急行を設定するなら、１２分に４列車ある所は通勤急行１２分毎でもいいが、１２分に３本しかない所は要対策。
たとえば通勤急行の数を４本に１本以下にする、
あるいは朝ラッシュ時ピーク前に大島発が３本あるが、一部あぼーん・一部本八幡延長で、ピーク時の本数を増やす方向へ持っていく、など。
それとも、朝の通勤急行をやるなら、篠崎・瑞江・一之江は停車で、船堀から森下までノンストップ、大島で通過追い抜きでいいのかな。
これなら全体が１２分に３本の時間帯でも１２分毎の優等設定ができるっしょ。
この案だと通勤急行瑞江追いぬき案より通勤急行が混んで抜かれる普通がすいてしまうだろうけど、
どうしても混むのが嫌な奴は普通に乗ることで、適当な混雑に収まる気がする。
＃ああ、東大島までしか開業してなかった時代、大島からﾏﾀｰﾘ乗ってた時代が懐かしい
134 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：02/11/06 17:14 ID:???
135 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：02/11/06 17:14 ID:???
>>134 下位11駅に→下位10駅に の誤り
136 ：名無し野電車区：02/11/06 20:52 ID:ahBh3Sc8
>>122
曙橋って、そんなに乗り降りあったのね…。
曙橋って、そんなに乗り降りあったのね…。
137 ：名無し野電車区：02/11/06 22:18 ID:8ZAdSHUZ
北千葉線凍結を逆手にとって都会的なイメージを植え付けよう
139 ：名無し野電車区：02/11/06 22:34 ID:AWiia5bb
曙橋は駅の東に防衛庁、機動隊が、西には学校があり驚くほど人が多くは
感じないが、朝降りる人が結構いる。その一方この辺には他に駅がないから
乗る人もけっこういる。ラッシュ時に降りる客と乗る客の両方がそれなりに
いるから合計すると結構な数になるのかも。
朝の東行きも次の市ヶ谷でどっと降りるのでそれに比べると少ない感じが
するけど、降りた分乗ってくるという感じ。こういう駅は意外と珍しい
かも。幡ヶ谷なんかも降りる人も多いけど乗る人も多いよね。
感じないが、朝降りる人が結構いる。その一方この辺には他に駅がないから
乗る人もけっこういる。ラッシュ時に降りる客と乗る客の両方がそれなりに
いるから合計すると結構な数になるのかも。
朝の東行きも次の市ヶ谷でどっと降りるのでそれに比べると少ない感じが
するけど、降りた分乗ってくるという感じ。こういう駅は意外と珍しい
かも。幡ヶ谷なんかも降りる人も多いけど乗る人も多いよね。
140 ：名無し野電車区：02/11/06 23:05 ID:wGzOS7BL
小川町、九段下、岩本町付近でのサラリーマンの挨拶は、
「オフィッス!!」。
でも停車駅表示付の電光掲示板新設できるだろうか？
「オフィッス!!」。
でも停車駅表示付の電光掲示板新設できるだろうか？
>123
何度も語られているように
都の急行駅設定は乗降客の多数とかは関係ないんです。
ホントに全く関係ないんです。
１区１駅＋都営連絡が地元との合意事項です。
都交通局は駅が大混乱するよりも
地元との協約事項を破ることのほうが
ずっと怖いのです。
特に小川町、九段下地区は有力都議がいないんですよ。
ちなみに神保町、市ヶ谷地区からは自●党系の幹部クラスの
都議が選出されています。
小川町、九段下、岩本町に急行を止めるには、
この地区から幹部クラスになれるような都議を出すことが
先決です。
何度も語られているように
都の急行駅設定は乗降客の多数とかは関係ないんです。
ホントに全く関係ないんです。
１区１駅＋都営連絡が地元との合意事項です。
都交通局は駅が大混乱するよりも
地元との協約事項を破ることのほうが
ずっと怖いのです。
特に小川町、九段下地区は有力都議がいないんですよ。
ちなみに神保町、市ヶ谷地区からは自●党系の幹部クラスの
都議が選出されています。
小川町、九段下、岩本町に急行を止めるには、
この地区から幹部クラスになれるような都議を出すことが
先決です。
145 ：名無し野電車区：02/11/07 02:03 ID:cl0PLx5l
>>124
近い将来「主」になる営団を無視するわけにはいきません。(ﾜﾗ
近い将来「主」になる営団を無視するわけにはいきません。(ﾜﾗ
新宿発平日ダイヤ案・( )は新宿始発
２１｜03 11 17 23 31 37 44 51 (58)
２２｜04 11 18 24 32 (40) 48 56
２３｜(04) 11 (19) 27 34 45 57瑞江
２４｜10大島 22岩本町
どうせ京王側は増発したがらないだろうから、
増発分は新宿折り返しで対応。
２１｜03 11 17 23 31 37 44 51 (58)
２２｜04 11 18 24 32 (40) 48 56
２３｜(04) 11 (19) 27 34 45 57瑞江
２４｜10大島 22岩本町
どうせ京王側は増発したがらないだろうから、
増発分は新宿折り返しで対応。
千代田区はカス！！！
>>145
現在、営団の国とともに都も主ですが・・・
現在、営団の国とともに都も主ですが・・・
149 ：名無し野電車区：02/11/07 04:09 ID:O10aKe5Z
>>149
本数の少ない時間に途中折り返しやると、運転間隔が拡がってしまうからなあ。
新宿なら時間調整しやすいけど、岩本町や馬喰だと待たされる人が増えてしまう。
年末増発といっても、京王新線までは聞いたことがない。
本数の少ない時間に途中折り返しやると、運転間隔が拡がってしまうからなあ。
新宿なら時間調整しやすいけど、岩本町や馬喰だと待たされる人が増えてしまう。
年末増発といっても、京王新線までは聞いたことがない。
151 ：名無し野電車区：02/11/07 15:12 ID:chScYoMI
沿線住民が増えないことにはどうしようもないのでマンション建設自体には賛成
ただ、「並」のマンションばっかりなのが残念
沿線のランドマークになるような高級なのを建てようよ
ただ、「並」のマンションばっかりなのが残念
沿線のランドマークになるような高級なのを建てようよ
>>151
売り切らなきゃ困るんだろう。バブル期じゃないんだから。
かつて町工場だったところが次々と潰れてマンションに変わってゆくさまに、複雑な思いのする大島育ち。
親元に帰るたびに景色が変わってて驚くよ…
売り切らなきゃ困るんだろう。バブル期じゃないんだから。
かつて町工場だったところが次々と潰れてマンションに変わってゆくさまに、複雑な思いのする大島育ち。
親元に帰るたびに景色が変わってて驚くよ…
いわゆる「首都圏」にマンションたちすぎてませんか？
ある日マンション大暴落なんて日がくるんでしょうか？
ある日マンション大暴落なんて日がくるんでしょうか？
154 ：名無し野電車区：02/11/07 18:47 ID:chScYoMI
>>150
>>146の案だと別に新宿→東行線でしょ?。
別に岩本町からでもバクロや森下は影響なしだと思う。
まぁバクロ→新宿がどの程度 混んでいるかはよくわかんないが。
京王の年末増発はあまり目立たないとこに書いてあったりする。
(自動券売機など)臨時だからよくしらんが新線だと昔24時52分の桜上水が
新線の増発だな。(今の定期最終)
>>146の案だと別に新宿→東行線でしょ?。
別に岩本町からでもバクロや森下は影響なしだと思う。
まぁバクロ→新宿がどの程度 混んでいるかはよくわかんないが。
京王の年末増発はあまり目立たないとこに書いてあったりする。
(自動券売機など)臨時だからよくしらんが新線だと昔24時52分の桜上水が
新線の増発だな。(今の定期最終)
156 ：名無し野電車区：02/11/07 21:24 ID:FOseEXWq
本日 21時頃 瑞江駅のエスカレーター前でビラ配っていた奴 氏ね
>>157
なにがあったの？よかったら詳しく聞かせてくれないかすぃら？
なにがあったの？よかったら詳しく聞かせてくれないかすぃら？
>>157
キャバ？
キャバ？
>155
岩本町折り返しのダイヤを自分で引いてみたら？
どんな運転間隔になるか、よく分かると思うけど。
岩本町折り返しのダイヤを自分で引いてみたら？
どんな運転間隔になるか、よく分かると思うけど。
163 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：02/11/08 17:40 ID:???
>>151
いやいや、かつては高値の花だった大島の住宅団地も、いまじゃスラムとまでは言わんがカナーリ格が落ちたようで。
一之江や篠崎なんで、昔は沼地だったんだしさ、もし百年に１度の豪雨で水が溜まったらなんて考えると怖くて永住の地にはできん罠。
ハイソなマンションが建つ土地柄じゃなかろう。
いやいや、かつては高値の花だった大島の住宅団地も、いまじゃスラムとまでは言わんがカナーリ格が落ちたようで。
一之江や篠崎なんで、昔は沼地だったんだしさ、もし百年に１度の豪雨で水が溜まったらなんて考えると怖くて永住の地にはできん罠。
ハイソなマンションが建つ土地柄じゃなかろう。
>>163
ハイソとはいかないまでも、あの辺りは現在区画整理されてるから綺麗に生まれ変わると思うよ。
一之江に限って言えば、やっと駅前の開発が始まったのかな？と思わせるくらい今までなにもなかったからね。これからだよ。
ハイソとはいかないまでも、あの辺りは現在区画整理されてるから綺麗に生まれ変わると思うよ。
一之江に限って言えば、やっと駅前の開発が始まったのかな？と思わせるくらい今までなにもなかったからね。これからだよ。
166 ：尊師 ◆OEZ1oBJByM ：02/11/08 22:12 ID:???
いやはやまったり安全な新宿線。
JR西のような事故もないし。マンセー！
JR西のような事故もないし。マンセー！
167 ：名無し野電車区：02/11/08 22:22 ID:J5BSJuqW
一之江は駅前の広大な駐車場がどうなるか
10年位前、読売新聞の江東版で有楽町線を延伸する際
船堀、新小岩を経由して金町まで伸ばす案が出ていると報じていたが
どうやら幻に終わったらしいな。密かに期待してたのに～
船堀、新小岩を経由して金町まで伸ばす案が出ていると報じていたが
どうやら幻に終わったらしいな。密かに期待してたのに～
>169
その役割はメトロ７にとって代わられました。
その役割はメトロ７にとって代わられました。
171 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：02/11/08 23:47 ID:???
京成バスの操車場があったのは知られている一之江駅前。
実は都バス今井支所の移転用地として用地買収していたのを
駅用地に転用したものである
実は都バス今井支所の移転用地として用地買収していたのを
駅用地に転用したものである
173 ：名無し野電車区：02/11/09 00:14 ID:ywvqJFLe
浜町の再開発に期待するしかないな
>>165
そもそも146は臨時の話はしていないはず。
そもそも146は臨時の話はしていないはず。
>172
んで都バス今井支所は現在どこにあるの？
んで都バス今井支所は現在どこにあるの？
>>175
江戸川営業所と統合され臨海営業所になりました。
江戸川営業所と統合され臨海営業所になりました。
>175
グダ具他いわず乗れ。
グダ具他いわず乗れ。
一之江の時代が来そうな予感･･･ヤマイチ太郎は神になれるか？！
小松川（上野方面）から今井まで昔トロリーバスが走ってたんだろ。そんで
もって、今井が終点で折り返し場があった。今でも小松川付近が駅もないの
にそれなりに栄えてんのはそのせいでしょ？
もって、今井が終点で折り返し場があった。今でも小松川付近が駅もないの
にそれなりに栄えてんのはそのせいでしょ？
>>179
すると、松江の商店街はその名残か。
なんであんな何もないところにぽつんと商店街があるのだろう・・・と思ってたよ。長年の疑問今氷解。
上野－亀戸－今井間には、今でも都バス路線が残ってますね。上26系統だったか。
バス路線としては長すぎるだかの理由で、けっこう前に亀戸で分割されたっけ。
で、その松江で思い出したんだが。
工房の時の後輩に松江住民が居たんだが、そいつと都営新宿線の話になったことがあった。
なんでも、本当は松江を通るはずだったのだが、反対運動のおかげで駅は船堀に逝ってしまった・・・とか。
荒川を渡る時に大きく南に迂回しているのはそのせいだ、との彼の主張。
ただ、家に帰って地図を見てみて、幾分マユツバに思えてきたんだが。というのは荒川が平井島(俗称)の
あたりで湾曲している関係で、今のルートの方がどう見ても素直だから。
真偽を知ってるﾔｼ居る？
漏れも自分でもぐぐってみるよ。ただ古い話だから果たして簡単に出てくるか・・・
すると、松江の商店街はその名残か。
なんであんな何もないところにぽつんと商店街があるのだろう・・・と思ってたよ。長年の疑問今氷解。
上野－亀戸－今井間には、今でも都バス路線が残ってますね。上26系統だったか。
バス路線としては長すぎるだかの理由で、けっこう前に亀戸で分割されたっけ。
で、その松江で思い出したんだが。
工房の時の後輩に松江住民が居たんだが、そいつと都営新宿線の話になったことがあった。
なんでも、本当は松江を通るはずだったのだが、反対運動のおかげで駅は船堀に逝ってしまった・・・とか。
荒川を渡る時に大きく南に迂回しているのはそのせいだ、との彼の主張。
ただ、家に帰って地図を見てみて、幾分マユツバに思えてきたんだが。というのは荒川が平井島(俗称)の
あたりで湾曲している関係で、今のルートの方がどう見ても素直だから。
真偽を知ってるﾔｼ居る？
漏れも自分でもぐぐってみるよ。ただ古い話だから果たして簡単に出てくるか・・・
>>180
総武線の小岩駅が同じような理由で現在の場所に建設されたのは有名ですが（といっても場所は現小岩駅の南方二枚橋付近だったかな？）
都営新宿線についてはそのような話は聞いたことがありませんねぇ。
まぁ、先に記したように前例があるので否定はしませんが･･･。
ただ船堀は古くから栄えていた町でしたから個人的には噂に過ぎないのでは？と思いますねぇ。
総武線の小岩駅が同じような理由で現在の場所に建設されたのは有名ですが（といっても場所は現小岩駅の南方二枚橋付近だったかな？）
都営新宿線についてはそのような話は聞いたことがありませんねぇ。
まぁ、先に記したように前例があるので否定はしませんが･･･。
ただ船堀は古くから栄えていた町でしたから個人的には噂に過ぎないのでは？と思いますねぇ。
今井の折り返し場の跡地は道路になってるね、マンション敷地一部にもなってるかな。
高架の脚つくるために道路が移動された。
高架の脚つくるために道路が移動された。
183 ：名無し野電車区：02/11/09 22:47 ID:PqGs2L01
>>180
うーんよくわかんないけど都営新宿線は区内にたくさん駅を造るように
設計されたみたいだ。
松江に通る計画はもしかしたら総武線かな?。
総武線は本来、亀戸からまっすぐ行徳方向へ行って船橋に向かう計画だった
らしい。
うーんよくわかんないけど都営新宿線は区内にたくさん駅を造るように
設計されたみたいだ。
松江に通る計画はもしかしたら総武線かな?。
総武線は本来、亀戸からまっすぐ行徳方向へ行って船橋に向かう計画だった
らしい。
184 ：名無し野電車区：02/11/09 23:34 ID:OxmsvPE7
東日本橋と馬喰横山は改札を出ずに乗り換えられますか？
>>184
いいえ。
いいえ。
岩本町は実質秋葉原
188 ：名無し野電車区：02/11/10 00:43 ID:IQ28zbqk
ちょっと前の中吊りにもあったけど、
新宿線沿線なら秋葉行くのに岩本町は便利。
新宿線沿線なら秋葉行くのに岩本町は便利。
>>186
俺が開業したとき思ったこと。(篠崎開業ね)
銀座線の駅に接続していない。
営団乗換えしなきゃ行けないとこが多い。と感じた。
今じゃ地下鉄がたくさん出来て随分便利と感じた。
やっぱ岩本町は素直に秋葉原に地下通路みたいのが欲しいと
思うよ。
俺が開業したとき思ったこと。(篠崎開業ね)
銀座線の駅に接続していない。
営団乗換えしなきゃ行けないとこが多い。と感じた。
今じゃ地下鉄がたくさん出来て随分便利と感じた。
やっぱ岩本町は素直に秋葉原に地下通路みたいのが欲しいと
思うよ。
岩本町を、南秋葉原に改称しる！
>>190
いや、本秋葉原とでも改名して駅の近くに大型店舗を誘致しよう。
いや、本秋葉原とでも改名して駅の近くに大型店舗を誘致しよう。
須田町交差点に駅を作って
神田として銀座線との乗換駅にすればよかったと思うんだけど。
そうすると小川町と近づきすぎるか。
なら淡路町と須田町の間に駅を作り丸ノ内線・銀座線の両線に乗り換えできれば最高。
でもそうすると曲線で折返し線が作れないな･･･
神田として銀座線との乗換駅にすればよかったと思うんだけど。
そうすると小川町と近づきすぎるか。
なら淡路町と須田町の間に駅を作り丸ノ内線・銀座線の両線に乗り換えできれば最高。
でもそうすると曲線で折返し線が作れないな･･･
194 ：名無し野電車区：02/11/10 08:51 ID:48aV8WEz
岩本町の昭和通り側出口(本屋の隣)から出ると、周りにヤマザキデイリーストアが一杯。
>>195
確かに!!
確かに!!
ヤマザキの本社が岩本町だからでしょ？
198 ： はしのえみお ＠ K▼SEI車掌：02/11/10 13:13 ID:???
(^o^)v ｷﾘ番取りに来ました!
199 ： はしのえみお ＠ K▼SEI車掌：02/11/10 13:17 ID:???
それでは 頂きマンモス
200 ： はしのえみお ＠ K▼SEI車掌：02/11/10 13:19 ID:???
200ずさー！！(^o^)v
201 ：名無しさん＠３周年：02/11/10 13:32 ID:IQ28zbqk
202 ：名無し野電車区：02/11/10 16:40 ID:y4sX7ae3
沿線にやたらめったらダイエーを見かけるのは気のせいか？
203 ：よんななＴ：02/11/10 16:51 ID:+fYtKaKt
12月頃新宿のパタパタ案内盤がＬＥＤ式に更新されるよ
一応関連かと思いますて
一応関連かと思いますて
204 ：名無しさん＠３周年：02/11/10 16:58 ID:IQ28zbqk
>>202
大島、東大島、船堀と３連発あるけど、他はどこ？
大島、東大島、船堀と３連発あるけど、他はどこ？
>>204
202はたぶんその3連発で発言するまでに至ったんじゃない？
ちなみに生粋のダイエーは上の中では大島だけ。
東大島、船堀は「忠実屋」が前身。品揃えは忠実屋時代の方がはるかによかった･･･
店の質は
ジャスコ＞ヨーカドー＞＞＞＞＞ダイエー かな･･･
202はたぶんその3連発で発言するまでに至ったんじゃない？
ちなみに生粋のダイエーは上の中では大島だけ。
東大島、船堀は「忠実屋」が前身。品揃えは忠実屋時代の方がはるかによかった･･･
店の質は
ジャスコ＞ヨーカドー＞＞＞＞＞ダイエー かな･･･
206 ：名無し野電車区：02/11/10 17:25 ID:y4sX7ae3
>>205
ありがとうございますた
ありがとうございますた
>>207
えっと何故銀座線にのりたいのかなあ？銀座線に乗ってどこいくの？
上野いくならJRでいいし、銀座は丸の内線でもいいし、赤坂見附以遠は
丸の内線から乗り換えればいいじゃないか。自分的にはこんな感じだな。
丸の内線＞ＪＲ＞＞＞千代田線＝日比谷線＝銀座線
後ろの３路線ほとんど使わない。
えっと何故銀座線にのりたいのかなあ？銀座線に乗ってどこいくの？
上野いくならJRでいいし、銀座は丸の内線でもいいし、赤坂見附以遠は
丸の内線から乗り換えればいいじゃないか。自分的にはこんな感じだな。
丸の内線＞ＪＲ＞＞＞千代田線＝日比谷線＝銀座線
後ろの３路線ほとんど使わない。
>>208
そんなあなたは大江戸線 上野御徒町駅をどう思う。
そんなあなたは大江戸線 上野御徒町駅をどう思う。
>>210
あんなに歩かされる駅はいやでつ
あんなに歩かされる駅はいやでつ
213 ：名無し野電車区：02/11/10 22:37 ID:SongvHKx
215 ：名無し野電車区：02/11/10 23:56 ID:NaxdCf/3
八王子市内にあった忠実屋
八日町店、八幡町店、西八王子店、高尾店、楢原店、叶谷店、北野店、南大沢店、大和田店（？）まだあったかな？
ややスレ違いｽﾏｿ
八日町店、八幡町店、西八王子店、高尾店、楢原店、叶谷店、北野店、南大沢店、大和田店（？）まだあったかな？
ややスレ違いｽﾏｿ
懐かしいな、おい。
>191
どうせ改称するなら、岩本町を「神田秋葉原」にすれば、
秋葉原と乗り換えられるような気になるかもね。
どうせ改称するなら、岩本町を「神田秋葉原」にすれば、
秋葉原と乗り換えられるような気になるかもね。
218 ：名無し野電車区：02/11/11 01:15 ID:9x9hTOZR
岩本町を「新秋葉原」と改称してみる。
age
221 ：名無し野電車区：02/11/11 07:36 ID:GW3TaP55
>>215
長房、中野（秋川街道沿い）モナ
長房は京王ストアに、中野は更地
それと、忠実屋グル-プのFAMもすぐ近くにダイエ-があったためにあぼ-ん
しばらくは放置プレ-だったが、今は取り壊してマンション立ててる。
長房、中野（秋川街道沿い）モナ
長房は京王ストアに、中野は更地
それと、忠実屋グル-プのFAMもすぐ近くにダイエ-があったためにあぼ-ん
しばらくは放置プレ-だったが、今は取り壊してマンション立ててる。
222 ：名無し野電車区：02/11/11 09:20 ID:wEa5SzZz
沿線東側(暴露～篠咲)には、モスバーガーが一駅置き位にあるのが目立ちますね。
殺伐とした吉野家も大体一駅置きかな。
かつては東大島にしか無かった(?)マクドも増殖中。
松屋も増殖中。今後はCoCo壱あたりが増えるだろう。
で、銀座線に乗りたいとき(まれ)ですが、小川町から神田まで歩いてますです。
殺伐とした吉野家も大体一駅置きかな。
かつては東大島にしか無かった(?)マクドも増殖中。
松屋も増殖中。今後はCoCo壱あたりが増えるだろう。
で、銀座線に乗りたいとき(まれ)ですが、小川町から神田まで歩いてますです。
223 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 18:48 ID:9x9hTOZR
一之江にココイチ欲しい。駅前のひがしんのあたりに出来たらベストなんだが。
224 ：名無し野電車区：02/11/11 20:53 ID:waSE45rQ
稚内行きたくなっちまった
225 ：名無し野電車区：02/11/11 21:17 ID:7TfoOnKR
>>222
マクドなんてものは東京都内どころか関西にしかありませんが何か？
東京ではマクドなんて言わないんだよ！！！！マックは世界の共通語
ビックマクドなんて言うのかよ？
この田舎モノの関西人が！！！！
関西人の有人からマクド行こう！！と言われてマジでわからなかったぞ！！
マクドなんてものは東京都内どころか関西にしかありませんが何か？
東京ではマクドなんて言わないんだよ！！！！マックは世界の共通語
ビックマクドなんて言うのかよ？
この田舎モノの関西人が！！！！
関西人の有人からマクド行こう！！と言われてマジでわからなかったぞ！！
２２５＞＞
それはお前の勉強不足という罠。
この時代、地方のことを知らないほうが馬鹿にされるという罠で。
それはお前の勉強不足という罠。
この時代、地方のことを知らないほうが馬鹿にされるという罠で。
はらしんage
>>222
バクロ横山に吉野家とかない?
バクロ横山に吉野家とかない?
229 ：名無し野電車区：02/11/11 21:44 ID:waSE45rQ
規制緩和して馬喰横山と東日本橋の間の通路に店を開いて欲しい
230 ：名無し野電車区：02/11/11 21:47 ID:7TfoOnKR
231 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 21:49 ID:9x9hTOZR
東日本橋にもあるぞよ＜吉牛。暴露にはPot&Potもあるな。
>229
あそこは消防法上「通路」であって、
地下街ではないので、店舗の設置等はできません。
あそこは消防法上「通路」であって、
地下街ではないので、店舗の設置等はできません。
233 ：名無しさん＠３周年：02/11/11 21:52 ID:9x9hTOZR
暴露のコンコース内にちゃっかりパン屋は営業。あれはいいのか？
馬喰横山と原木中山って似てるよね
235 ：名無し野電車区：02/11/11 21:57 ID:waSE45rQ
>>232
だから「規制緩和して」って書いたじゃん
だから「規制緩和して」って書いたじゃん
京王６０００って朝１０連で新宿線に入線するよね？
その時、８+２編成（６+４だっけ？）で新宿線に入る場合、連結部は貫通してるの？
京急の増結は貫通してないけど地上線だから問題なし。
また、貫通してない場合法律に触れるよね？
その時、８+２編成（６+４だっけ？）で新宿線に入る場合、連結部は貫通してるの？
京急の増結は貫通してないけど地上線だから問題なし。
また、貫通してない場合法律に触れるよね？
>233
交通局と出店契約してるんじゃないか？同じ店が小川町と九段下にもある。
交通局と出店契約してるんじゃないか？同じ店が小川町と九段下にもある。
話が脱線するが日比谷のカフェの出店のいきさつが書かれたページが
あったとおもったけどあぼーんされた？
あったとおもったけどあぼーんされた？
>>238
交通局関連の団体がやっているような気がする
交通局関連の団体がやっているような気がする
242 ：名無し野電車区：02/11/11 22:27 ID:7TfoOnKR
>>237
京王車は8+2だけど、きちんと貫通扉を使ってるぞ！！！
ただ、地上戦8+2の場合は使わないし、7000２次車8000は貫通幌すら設置できないくらいなのに・・
9000では将来に備え、幌は設置可能にはなっている
基本的に地下鉄直通は貫通編成が多いけど、京成や北総は繋いでるし、
３０１系もそうだよな？ただ、小田急は昔から地下鉄直通でも幌は
使って無い気がしたが
京王車は8+2だけど、きちんと貫通扉を使ってるぞ！！！
ただ、地上戦8+2の場合は使わないし、7000２次車8000は貫通幌すら設置できないくらいなのに・・
9000では将来に備え、幌は設置可能にはなっている
基本的に地下鉄直通は貫通編成が多いけど、京成や北総は繋いでるし、
３０１系もそうだよな？ただ、小田急は昔から地下鉄直通でも幌は
使って無い気がしたが
貫通とか8＋2ってどういう意味ですか？
夜中の３時頃に船堀の橋を渡っていく大きな黄色い車両が
あるのだけど、夜中の２時頃通過する小さい黄色い車両と
どうちがうのだろうか？
あるのだけど、夜中の２時頃通過する小さい黄色い車両と
どうちがうのだろうか？
>>205
縁もゆかりもなくもない橋本の忠実屋もダイエーに変わってからというもの
一気に客が減り周辺にスーパーが乱立するようになってついにあぼーんされますた。
忠実屋はよかったなぁ･･･
>>243 >>242の文章読めばわかるでしょ 先頭車両同士の連結部分で行き来が
可能ってこと
縁もゆかりもなくもない橋本の忠実屋もダイエーに変わってからというもの
一気に客が減り周辺にスーパーが乱立するようになってついにあぼーんされますた。
忠実屋はよかったなぁ･･･
>>243 >>242の文章読めばわかるでしょ 先頭車両同士の連結部分で行き来が
可能ってこと
>>237,242
おしえてほすい。地下鉄を走る電車は非常時に備えて先頭車が非常口になら
ないといけないというのは知ってるけど、この地下鉄の定義はなんなんでしょう。
笹塚から京王線新宿までは立派な地下鉄のような気がするんですが。
おしえてほすい。地下鉄を走る電車は非常時に備えて先頭車が非常口になら
ないといけないというのは知ってるけど、この地下鉄の定義はなんなんでしょう。
笹塚から京王線新宿までは立派な地下鉄のような気がするんですが。
>>249
規格上は地下鉄。電車とトンネルの間の横空間が40cm以下の場合が
地下鉄、それ以上は長大トンネル。長大トンネルの代表例が京葉線
の潮見-東京
AA基準というのもあったけど見直されたと思う。
規格上は地下鉄。電車とトンネルの間の横空間が40cm以下の場合が
地下鉄、それ以上は長大トンネル。長大トンネルの代表例が京葉線
の潮見-東京
AA基準というのもあったけど見直されたと思う。
郵便局の【ゆうゆう窓口】ってご存知ですか?
調布、八王子、町田、三鷹、武蔵野、武蔵府中、立川、多摩
八王子西、八王子南の多摩地域郵便局
東京国際局を含む東京２３区の配達を受持つ郵便局(集配局)では
【ゆうゆう窓口】にて書留や小包など郵便の引受を
２４時間実施しています。
これから年末です。１２月は郵便局は大変混雑します。
午前中か夜中のゆうゆう窓口がすいていていいよ
↓
http://www.yusei.go.jp/pressrelease/japanese/yubin/990129j201.htmlが
このマークが目印です
調布、八王子、町田、三鷹、武蔵野、武蔵府中、立川、多摩
八王子西、八王子南の多摩地域郵便局
東京国際局を含む東京２３区の配達を受持つ郵便局(集配局)では
【ゆうゆう窓口】にて書留や小包など郵便の引受を
２４時間実施しています。
これから年末です。１２月は郵便局は大変混雑します。
午前中か夜中のゆうゆう窓口がすいていていいよ
↓
http://www.yusei.go.jp/pressrelease/japanese/yubin/990129j201.htmlが
このマークが目印です
>>250
これも規制緩和かな？
これも規制緩和かな？
>>252
旭川、札幌、稚内、・・・、北海道モノがどこまで続くか興味あります。
旭川、札幌、稚内、・・・、北海道モノがどこまで続くか興味あります。
三田線スレ見てる人いるんだ。同じ都営だから？
今見てきたらほんと話題がなさげだったよ。ムダなageレスばっかり･･･。沿線のネット人口少ないのかな？
今見てきたらほんと話題がなさげだったよ。ムダなageレスばっかり･･･。沿線のネット人口少ないのかな？
あいかわず混んでいた
262 ：名無し野電車区：02/11/12 21:38 ID:6fkhZDG/
>>249-250
京王線新宿-笹塚間は長大トンネルで、いわば山岳地帯のトンネルと同じ
京葉線なんかもそうだね。こちらは非常口がないとまずい。
それに対し京王新鮮は地下鉄規格、他には京急の品川-泉岳寺間や、酉の東西線
なんかがそれにあてはまる
一番の違いは、長大トンネルだと側面の扉から外に出られる
地下鉄はトンネル幅がギリギリなので、側面からは出られないから全面に
非常口が必要となる。
京急2100は地下鉄対応になってるから泉岳寺まで来られた訳だ。
京王としても、現存の営業車（京王線系統）は全て京王新線には乗り入れ可能
とは言うものの
総武快速・横須賀線はトンネル幅が狭い地下鉄だったはずで、特急用の183まで
非常口付きでないとまずかったはずなんだが、ATC化で非貫通でもOKになったし、
噂では都営新宿線のトンネルは広いので、側面からも出られるらしい・・・
と言う事で、曖昧にはなってきてるけどな
京王線新宿-笹塚間は長大トンネルで、いわば山岳地帯のトンネルと同じ
京葉線なんかもそうだね。こちらは非常口がないとまずい。
それに対し京王新鮮は地下鉄規格、他には京急の品川-泉岳寺間や、酉の東西線
なんかがそれにあてはまる
一番の違いは、長大トンネルだと側面の扉から外に出られる
地下鉄はトンネル幅がギリギリなので、側面からは出られないから全面に
非常口が必要となる。
京急2100は地下鉄対応になってるから泉岳寺まで来られた訳だ。
京王としても、現存の営業車（京王線系統）は全て京王新線には乗り入れ可能
とは言うものの
総武快速・横須賀線はトンネル幅が狭い地下鉄だったはずで、特急用の183まで
非常口付きでないとまずかったはずなんだが、ATC化で非貫通でもOKになったし、
噂では都営新宿線のトンネルは広いので、側面からも出られるらしい・・・
と言う事で、曖昧にはなってきてるけどな
age
264 ：名無し野電車区：02/11/13 01:45 ID:b+NcNixZ
瑞江駅にも定期券券売機が欲しい。
本八幡馬喰横山にあってもいいじゃないか。
大江戸線の駅は定期発売所の駅にもあるぞ
本八幡馬喰横山にあってもいいじゃないか。
大江戸線の駅は定期発売所の駅にもあるぞ
>>264
大島、船堀、一之江、本八幡と定期券買える所は周りにあるからねぇ。
ただ券売機のほうが時間に関係なく買えるから便利だよね。上記の中だと船堀にしかないから
瑞江にも欲しいところだよね。漏れは毎回船堀で途中下車して買ってるよ！
大島、船堀、一之江、本八幡と定期券買える所は周りにあるからねぇ。
ただ券売機のほうが時間に関係なく買えるから便利だよね。上記の中だと船堀にしかないから
瑞江にも欲しいところだよね。漏れは毎回船堀で途中下車して買ってるよ！
>>265
瑞江利用者はみんなそう。
瑞江利用者はみんなそう。
>>264
ＪＲみたいに、全駅に設置してホスィ。
ＪＲみたいに、全駅に設置してホスィ。
268 ：名無し野電車区：02/11/13 22:54 ID:rN4V/KpQ
>255
市ヶ谷の麹町郵便局もかなり近い。今まで何回も帰りに出してから乗った。
市ヶ谷の麹町郵便局もかなり近い。今まで何回も帰りに出してから乗った。
>>268
ゆうゆう窓口はどうよ?
ゆうゆう窓口はどうよ?
270 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：02/11/13 23:06 ID:???
郵便局ネタ、あそこまでマルチポストされると、うざったくてレスする気になりません。放置。
定期券をどの駅でも買えるの、ＪＲ利用だと常識なのに、未だに民鉄・地下鉄はダメね。そんなに発行する機械って高いのかなあ。単にＪＲは利用者が多いだけ？
定期券をどの駅でも買えるの、ＪＲ利用だと常識なのに、未だに民鉄・地下鉄はダメね。そんなに発行する機械って高いのかなあ。単にＪＲは利用者が多いだけ？
271 ：名無し野電車区：02/11/13 23:39 ID:g/qp10zO
>>270
名鉄は有人駅ならどこでも買えるよ。
東京はだめね。
定期の発行機は普通の券売機と違って
ネットワークでつながってるので導入が大変だと思う。
JRは線路の架線を使って緑の窓口のネットワークを作ってるんだっけ。
名鉄は有人駅ならどこでも買えるよ。
東京はだめね。
定期の発行機は普通の券売機と違って
ネットワークでつながってるので導入が大変だと思う。
JRは線路の架線を使って緑の窓口のネットワークを作ってるんだっけ。
>>271
ＪＲは自前の回線（鉄道電話）があるからね。
ＪＲは自前の回線（鉄道電話）があるからね。
273 ：271：02/11/14 00:32 ID:wKskDibe
架線て言うとパンタグラフがこすってる電力線になってしまいますな。
そうでなくて線路の両脇にいろいろ走ってる電線のことです。一応訂正を。
そうでなくて線路の両脇にいろいろ走ってる電線のことです。一応訂正を。
都だって、線路沿いに専用線持っているはずだけどなあ
どうか船橋法典まで延伸して
途中に中山競馬場駅を設置してくだたい
おながいしまつ
途中に中山競馬場駅を設置してくだたい
おながいしまつ
276 ：名無し野電車区：02/11/14 11:06 ID:3eATLCau
京王地下は昇圧前すごいボロ入ってなかったか？
というか木造床の２７００や２６００も入ってたけど
というか木造床の２７００や２６００も入ってたけど
278 ：名無し野電車区：02/11/14 16:56 ID:vskiJWO9
280 ：名無し野電車区：02/11/14 22:24 ID:uOf62urk
>>278
規模は小さいが、ＥＢＲ開催日なら船堀でその光景が見られる。
規模は小さいが、ＥＢＲ開催日なら船堀でその光景が見られる。
281 ：222ビッグマクド：02/11/14 22:57 ID:AeNsLriA
馬喰横山で乗換え途中下車。
結構 お店があって感激。
ただし馬喰町駅の上あたりだけど
結構 お店があって感激。
ただし馬喰町駅の上あたりだけど
284 ：名無し野電車区：02/11/15 12:58 ID:pOjIGTm3
住吉にも競馬オヤジは多い。
285 ：名無し野電車区：02/11/15 12:59 ID:sBsoqYyX
>>275
ＪＲＡの負担で造るべきだ
ＪＲＡの負担で造るべきだ
286 ：名無し野電車区：02/11/15 13:08 ID:wczlPnfY
不思議だ
288 ：名無し野電車区：02/11/15 21:28 ID:VzF6cuMe
浜町の再開発、マジでスゴイ規模になりそうだよ
武蔵野線と新宿線がつながれば
総武 京葉の混雑緩和にもなっていいのにな
総武 京葉の混雑緩和にもなっていいのにな
金曜日都心からの２０時代はややすいている。
この時間に帰ってきた。
これから大混雑なんだろうな
この時間に帰ってきた。
これから大混雑なんだろうな
291 ：名無し野電車区：02/11/15 22:55 ID:VzF6cuMe
本八幡に着く前の減速区間って妙に怖くない？
>>292
武蔵野線の客を奪うことになりそう・・・
武蔵野線の客を奪うことになりそう・・・
294 ：名無し野電車区：02/11/16 17:41 ID:eV8ndxKa
もうまもなくｳﾏｰ年も終わろうってのに（笑
都営は場外馬券全てを網羅してると思われ
新宿・浅草・新橋・水道橋・・・
さらにｳﾏｰ急行でつか??
都営は場外馬券全てを網羅してると思われ
新宿・浅草・新橋・水道橋・・・
さらにｳﾏｰ急行でつか??
各車両乗降扉にこれを貼る
↓
ヾ∧
／ ・ |ﾐ
（＿'... |ﾐ
(ﾟДﾟ; )..|ﾐ
(| .､）|
| |
ヽ..＿人
U"U
＜駆け出し降車はご遠慮下さい
こんな車内アナウンスが聞こえてきそう＞ｳﾏｰ急行
こんな車内アナウンスが聞こえてきそう＞ｳﾏｰ急行
>>296
ﾜﾗﾀ! そんなもん貼ったら利用者はみんなDQNとか言われそう。
ﾜﾗﾀ! そんなもん貼ったら利用者はみんなDQNとか言われそう。
はしのえみおです。ＨＰ作りました
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037285500/
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037285500/
ｳﾏｰ急行にﾜﾗﾀ｡
ついでに300ｹﾞﾄｰ｡
ついでに300ｹﾞﾄｰ｡
早くダイヤ改正してよ!京王に合わせる必要なし!!
302 ：名無し野電車区：02/11/17 11:31 ID:SLM2cYwS
>>302
新宿線沿線住民から言わせてもらうと笹塚もしくは明大前まで行ってもらえば十分なんだけどねー。
橋本まで通う人なんて誰もいないんじゃない？ていうか電車が頻繁に遅れるのって京王のせいなんでしょ?それが一番痛いのよ。
新宿線沿線住民から言わせてもらうと笹塚もしくは明大前まで行ってもらえば十分なんだけどねー。
橋本まで通う人なんて誰もいないんじゃない？ていうか電車が頻繁に遅れるのって京王のせいなんでしょ?それが一番痛いのよ。
>>303
主観の押し付け
主観の押し付け
別の新宿線沿線住民から言わせてもらうと
新線新宿駅とＫＯ新宿駅を改札内で結ぶあの経路を何とかしろと。
あれが通りやすければ、西行線の20分に１本が新宿止で文句ないYO。
要するに、ＫＯ線の多摩方面に逝く時は、新宿始発に乗るということね。
新線新宿駅とＫＯ新宿駅を改札内で結ぶあの経路を何とかしろと。
あれが通りやすければ、西行線の20分に１本が新宿止で文句ないYO。
要するに、ＫＯ線の多摩方面に逝く時は、新宿始発に乗るということね。
大学の友達は
相模原線→（都営新宿線直通）→市ヶ谷→（南北線）→東大前
て感じで東大に通ってる。
相模原線沿線住民にとっては都心に出るのに重宝してる一例だね。
帰りも高確率で座って帰れるし。
相模原線→（都営新宿線直通）→市ヶ谷→（南北線）→東大前
て感じで東大に通ってる。
相模原線沿線住民にとっては都心に出るのに重宝してる一例だね。
帰りも高確率で座って帰れるし。
こら、東大生。こんなところで遊んでないで、日本の将来のためにがんがれ！
>>307
新線のホームの一つ上の階（大江戸線への連絡通路がある階）
から、京王線新宿駅への乗り換え通路って造れないかな。
京王線新宿⇔大江戸線の乗り換えも便利になっていいとおもうけど
そのまえに、新南口と新線新宿をつなげてもらいたいけど。
新線のホームの一つ上の階（大江戸線への連絡通路がある階）
から、京王線新宿駅への乗り換え通路って造れないかな。
京王線新宿⇔大江戸線の乗り換えも便利になっていいとおもうけど
そのまえに、新南口と新線新宿をつなげてもらいたいけど。
309 ：名無し野電車区：02/11/17 19:54 ID:RLKu/8RB
>>303
京王側でも同意
２０分に１本橋本まで直通するより、１０分おきに明大前まで来てくれた方が
嬉しい。
多摩地区住民としても、新線新宿よりも京王線新宿に行ってくれた方が嬉しいしな。
出来れば都営急行八幡山行きを１０分おきに出して、明大前では２分の待ち合わせで
特急、準特に接続してくれればウマ－なんだが、そんな余裕どこにあるんだと言うことに
なるんだよな
とは言え、朝ラッシュ時には橋本-都心の直通需要がある事も事実だが
京王側でも同意
２０分に１本橋本まで直通するより、１０分おきに明大前まで来てくれた方が
嬉しい。
多摩地区住民としても、新線新宿よりも京王線新宿に行ってくれた方が嬉しいしな。
出来れば都営急行八幡山行きを１０分おきに出して、明大前では２分の待ち合わせで
特急、準特に接続してくれればウマ－なんだが、そんな余裕どこにあるんだと言うことに
なるんだよな
とは言え、朝ラッシュ時には橋本-都心の直通需要がある事も事実だが
笹塚始発本八幡行きの急行があっても良いと思う。
312 ：名無し野電車区：02/11/18 20:23 ID:Wj/v0aPl
住吉の壁はいつ消えるんだろう
あのーーーーーーーーーー
このスレいっつも京王線がらみの話題ばかりで
すっごーーーく不満なんです。
もっと森下より東側の話をしませう。
京王は京王スレで話してくださいな。
まちＢＢＳの江東区、江戸川区関係のスレに宣伝しまくりの
予定です。船堀、瑞江で盛り上がりませう。
314 ：名無し野電車区：02/11/18 22:47 ID:cBxi9//H
>>311
実際には明大前での折り返しは無理だから桜上水か八幡山まで行かなければならんのだがな。
一番手っ取り早そうなのは、夕方にある八幡山行きを快速か急行にするのがいいと思う。
そして笹塚では勿論特急よりも先発で、上水、八幡まで逃げ切るのが良い。
あと、京王の場合、急行通過駅の八幡山行きとするのはマズ－かね？
東急の急行元住吉行き（幕では特急もある）を参考にしたんだがな。
実際には明大前での折り返しは無理だから桜上水か八幡山まで行かなければならんのだがな。
一番手っ取り早そうなのは、夕方にある八幡山行きを快速か急行にするのがいいと思う。
そして笹塚では勿論特急よりも先発で、上水、八幡まで逃げ切るのが良い。
あと、京王の場合、急行通過駅の八幡山行きとするのはマズ－かね？
東急の急行元住吉行き（幕では特急もある）を参考にしたんだがな。
>>314
京王線のダイヤは桜上水で各停が特急の通過待ちをするので、
桜上水ゆきも事実上不可。
前に京王ＶＳ小田急スレッドで、八幡山行きを廃止して、
八幡山まで逃げ切り、八幡山で特急（準特）通過待ちの快速という案があったけどネ。
見た人いるかな？
京王線のダイヤは桜上水で各停が特急の通過待ちをするので、
桜上水ゆきも事実上不可。
前に京王ＶＳ小田急スレッドで、八幡山行きを廃止して、
八幡山まで逃げ切り、八幡山で特急（準特）通過待ちの快速という案があったけどネ。
見た人いるかな？
>>315
それって、笹塚、明大前、八幡山と止まるっていうこと？
それって、笹塚、明大前、八幡山と止まるっていうこと？
317 ：名無し野電車区：02/11/19 00:06 ID:C0E2tBz+
新宿線が本八幡より先、北鎌ケ谷まで伸びたら、ＮＴや沼南町、鎌ケ谷市、五香・六実や二和向台あたり
の住人も呼び込めて需要ありそう。
ただし上りは本八幡に付く時点でカナーリ混みそう。
の住人も呼び込めて需要ありそう。
ただし上りは本八幡に付く時点でカナーリ混みそう。
319 ：名無し野電車区：02/11/19 00:31 ID:XQTvDC0t
>>315
ただ単に各停の特急堆肥を八幡山にすれば済むだけだが・・・
そうすれば、通過待ちによる損害を受けるのが芦花公園だけとなり
２３区内のユ-ザ－にとってはウマ－ではあるのだが、それだと特急の速度が
落ちてしまうんだよな・・・
停車駅は>>316が言うように、笹塚、明大前、八幡山で良いと思う。
明大前止まりで八幡山まで回送にしても良いとは思うけどそこまで嫌がらせを
する事も無いと思うんだよな。
それでも、急行通過駅に急行を止めるのは仙川あたりからの抵抗と利用者の混乱が
ありそうだから、八幡山止まりと言う事でお茶を濁す訳。
ただ単に各停の特急堆肥を八幡山にすれば済むだけだが・・・
そうすれば、通過待ちによる損害を受けるのが芦花公園だけとなり
２３区内のユ-ザ－にとってはウマ－ではあるのだが、それだと特急の速度が
落ちてしまうんだよな・・・
停車駅は>>316が言うように、笹塚、明大前、八幡山で良いと思う。
明大前止まりで八幡山まで回送にしても良いとは思うけどそこまで嫌がらせを
する事も無いと思うんだよな。
それでも、急行通過駅に急行を止めるのは仙川あたりからの抵抗と利用者の混乱が
ありそうだから、八幡山止まりと言う事でお茶を濁す訳。
>>319
その八幡山行きは、やっぱり桜上水で各駅を抜かすのかい？
その八幡山行きは、やっぱり桜上水で各駅を抜かすのかい？
321 ：名無し野電車区：02/11/19 00:50 ID:XQTvDC0t
322 ：名無し野電車区：02/11/19 00:53 ID:4D3k/cE8
頼むから京王の話は京王スレでやってくれ。
ここで京王話は激しくスレ違い。
ここで京王話は激しくスレ違い。
ノックの京王ネタうざい。氏ね
>>324
古狸は黙れ。
古狸は黙れ。
>>323
都営から八幡へ行くとき、地下から地上へでてさらに跨線橋を越えないと
八幡のホームに行けなかったんだけど今でもそうなのでしょうか。
もうちょっとだけ地下通路を延ばして地下に改札作ってホームに直接でる
ようなことは不可能なのでしょうか。
都営から八幡へ行くとき、地下から地上へでてさらに跨線橋を越えないと
八幡のホームに行けなかったんだけど今でもそうなのでしょうか。
もうちょっとだけ地下通路を延ばして地下に改札作ってホームに直接でる
ようなことは不可能なのでしょうか。
327 ：名無し野電車区：02/11/19 20:48 ID:C0E2tBz+
あげ
328 ：名無し野電車区：02/11/19 21:00 ID:DSswYBYC
>>318
もし実現してたら、北千葉線→総武線という乗り継ぎパターンもうまれてただろうね
もし実現してたら、北千葉線→総武線という乗り継ぎパターンもうまれてただろうね
329 ：名無しさん＠３周年：02/11/19 21:44 ID:qvjO1wXq
>>326
今でもそう。海外旅行で成田行くときに、八幡に成田行き優等が停まるから
乗り換えにと一瞬思ったんだが、京成ストアの混雑したチャリ置き場を抜けて
階段ガタガタ上るのを想像したら萎えたので、他の手段で行った。
今でもそう。海外旅行で成田行くときに、八幡に成田行き優等が停まるから
乗り換えにと一瞬思ったんだが、京成ストアの混雑したチャリ置き場を抜けて
階段ガタガタ上るのを想像したら萎えたので、他の手段で行った。
330 ：名無し野電車区：02/11/19 21:57 ID:18ocTSPf
>>326 >>329
行きはエスカレータがあるから、まだいいよぅ。
帰りなんて、都営のホームに行き着くまで、何段階段を降りなきゃいけないのか!!
疲れているうえに荷物が行きより重いぶん、途中でキレそうになるぞ!!
最近は学習能力がついたので、成田からは総武線で新小岩まで行き、そこからタクシー。
それか宅急便利用。少しくらい金払っても悔いはないよ。あの階段から解放されるかと思うと。
以上、一之江住民でした。
行きはエスカレータがあるから、まだいいよぅ。
帰りなんて、都営のホームに行き着くまで、何段階段を降りなきゃいけないのか!!
疲れているうえに荷物が行きより重いぶん、途中でキレそうになるぞ!!
最近は学習能力がついたので、成田からは総武線で新小岩まで行き、そこからタクシー。
それか宅急便利用。少しくらい金払っても悔いはないよ。あの階段から解放されるかと思うと。
以上、一之江住民でした。
なんで京成は本八幡乗り換えをすすめないかね？
(新)津田沼 船橋 西船でJR総武線に流れる客が
本八幡まで乗ってくれれば京成としてもいいことなのに
(新)津田沼 船橋 西船でJR総武線に流れる客が
本八幡まで乗ってくれれば京成としてもいいことなのに
332 ：名無し野電車区：02/11/19 22:35 ID:Xctv6Xj8
京成八幡の階段が狭くて、スーツケース持ってる客は邪魔になるからじゃないの？
8時台なんて、白い目で見られながら逆方向に進むしかないぞ。
8時台なんて、白い目で見られながら逆方向に進むしかないぞ。
333 ：名無し野電車区：02/11/19 23:36 ID:Pp5uecAZ
質問なのですが、
岩本町駅はどうしてホームの上の階（改札がある階）が
無駄と思うほど広いのでしょうか？
裏の方は壁立てて倉庫にしている程です。
岩本町駅はどうしてホームの上の階（改札がある階）が
無駄と思うほど広いのでしょうか？
裏の方は壁立てて倉庫にしている程です。
古狸しか言えないのか。>>325の粘着は（ｗ
>>333
実は秋葉原に続く地下道が・・・。あったらおもしろいかも。
実は秋葉原に続く地下道が・・・。あったらおもしろいかも。
>>330、332
都営八幡のコンコースを伸ばして京成側改札を作り、下り専用エスカレータをホーム上野端に、
上り専用エスカレータをホーム中央側に持ってくると混雑を避けられつつｳﾏｰだと考えてみる。
京成の儲けにならないから絶対やらないか。
都営八幡のコンコースを伸ばして京成側改札を作り、下り専用エスカレータをホーム上野端に、
上り専用エスカレータをホーム中央側に持ってくると混雑を避けられつつｳﾏｰだと考えてみる。
京成の儲けにならないから絶対やらないか。
スカイライナーを八幡に止めて京王線内に広告だせば、京王沿線から
成田空港へいく人が釣れる。現状はほとんどNEXだからなあ。
反対に、京成千葉方面から都心へ行く人が都営に流れるとまずいから
京成としてはできないんだろうなあ。
成田空港へいく人が釣れる。現状はほとんどNEXだからなあ。
反対に、京成千葉方面から都心へ行く人が都営に流れるとまずいから
京成としてはできないんだろうなあ。
一之江から羽田空港へ行くにはどっちがいいでしょうか？
１．新宿線＝＞馬喰横山・東日本橋＝（浅草線）＝＞羽田空港
２．新宿線＝＞森下＝（大江戸線）＝＞大門＝（浅草線）＝＞羽田空港
１は乗り換えきついよねえ。２は乗り換え１回多いよねえ。
本八幡まで戻るのは乗り換えきついしバカだよねえ。
１．新宿線＝＞馬喰横山・東日本橋＝（浅草線）＝＞羽田空港
２．新宿線＝＞森下＝（大江戸線）＝＞大門＝（浅草線）＝＞羽田空港
１は乗り換えきついよねえ。２は乗り換え１回多いよねえ。
本八幡まで戻るのは乗り換えきついしバカだよねえ。
>>330
本八幡駅はバリアフリー時代に逆行してるよね。
本当にスーツケースだとしんどい。
いまや、若葉台とか、栗平にすらエレベータがついているのに。
本八幡とか新宿みたいな地底のターミナルに
エレベータがないなんてどうかしている。
ちなみに横浜市営のあざみ野は開業当時からエレベータついているのにね。
本八幡駅はバリアフリー時代に逆行してるよね。
本当にスーツケースだとしんどい。
いまや、若葉台とか、栗平にすらエレベータがついているのに。
本八幡とか新宿みたいな地底のターミナルに
エレベータがないなんてどうかしている。
ちなみに横浜市営のあざみ野は開業当時からエレベータついているのにね。
341 ：名無し野電車区：02/11/20 18:45 ID:Pij10EvP
北習志野＆勝田台のような構造がベスト。
>>340
大島も似たような無駄な構造のように思う・・・通路は無いけど。
大島も似たような無駄な構造のように思う・・・通路は無いけど。
343 ：名無し野電車区：02/11/20 19:46 ID:rclgmoYa
344 ：名無し野電車区：02/11/20 20:17 ID:FByICsmu
345 ：名無し野電車区：02/11/20 20:20 ID:4Jj6OzkY
346 ：名無し野電車区：02/11/20 20:21 ID:iWwm0c01
347 ：名無し野電車区：02/11/20 20:24 ID:3Lsz5RTM
朝早い便だと、絶対バスのほうが速いよ。
一之江－羽田だと30分で着く。
ただ、ラッシュ時間帯はリスクが多いけどね。
一之江－羽田だと30分で着く。
ただ、ラッシュ時間帯はリスクが多いけどね。
348 ：名無し野電車区：02/11/20 20:55 ID:N8ex8gOG
349 ：329：02/11/20 22:26 ID:JmbKLXkg
濱町でエスカレーターの増設工事が始まるようです。
352 ：名無し野電車区：02/11/21 00:39 ID:bBGjpGCI
住吉在住の漏れは半蔵門線が開通したらＴＣＡＴからバスで行く
ただいま 環七に丸の内線の301が地下鉄博物館に向けて
陸送中です。一之江駅通過は２時すぎころらしい。
陸送中です。一之江駅通過は２時すぎころらしい。
千葉モノレール千葉駅の
あの豪華な駅舎を作る金があるなら
本八幡に・・・
あの豪華な駅舎を作る金があるなら
本八幡に・・・
夕方の東行き、京王車が来ると思いっきり萎え～。汚ねー電車だな。
しかもメチャ混み！また遅れたんだな･･･。毎日毎日･･･ﾊｧ。
ところで三田線スレ落ちたみたいだね。神保町－日比谷間利用してるけど
6両編成って今時ないよなー。早期に8両化しる！
しかもメチャ混み！また遅れたんだな･･･。毎日毎日･･･ﾊｧ。
ところで三田線スレ落ちたみたいだね。神保町－日比谷間利用してるけど
6両編成って今時ないよなー。早期に8両化しる！
356 ：名無し野電車区：02/11/21 20:50 ID:y13Nofvn
今日の18:07新宿発本八幡逝き、新宿駅で
「乗務員の交替が遅れております。お急ぎの中申し訳ありませんが…」
で3分くらい待たされたぞ。
「乗務員の交替が遅れております。お急ぎの中申し訳ありませんが…」
で3分くらい待たされたぞ。
>>355
でも京王車は吊り革が多いから好き。
でも京王車は吊り革が多いから好き。
そろそろバス使うかな。
総武線もダイヤ改正するしね
総武線もダイヤ改正するしね
360 ：名無し野電車区：02/11/22 07:06 ID:meSINUGF
>>356
そういう時って交代する側の乗務員が待機してるのかな？
そういう時って交代する側の乗務員が待機してるのかな？
362 ：名無し野電車区：02/11/22 21:45 ID:bY5c/5ws
>>361
>>356だけど、どーも都営の運転士が遅れたらすい。
都営の車掌が（最後尾に乗ってたから見えた）「乗務員の交替が…」って言ってたからね。
「どーせ京王は遅れるさ」と思って遅れてたりして（ｗ
>>356だけど、どーも都営の運転士が遅れたらすい。
都営の車掌が（最後尾に乗ってたから見えた）「乗務員の交替が…」って言ってたからね。
「どーせ京王は遅れるさ」と思って遅れてたりして（ｗ
今日 上野から京成で帰ってきた空いているね。
金曜の２２時代なのに。
八幡でみかけた最終ちはら台はガラガラだった。
もちろん桜上水ゆきも空いていた。
金曜の２２時代なのに。
八幡でみかけた最終ちはら台はガラガラだった。
もちろん桜上水ゆきも空いていた。
新宿駅で乗務員交代見てると、都営の乗務員は京王に引き継ぎ後もホームの指差
確認とかやってるが、京王の乗務員は都営に交代したらすたこらさっさと去ってしまう。
これは決まりなのか？
確認とかやってるが、京王の乗務員は都営に交代したらすたこらさっさと去ってしまう。
これは決まりなのか？
365 ：関係者：02/11/23 06:41 ID:AVJjbxUN
>>364
都営の乗務員さんで、列車出発まで残っている人
一人しか知りませんが・・・
>>356
これは良くある事、
新宿に着いても交代Ｍがおらず、
警笛吹いても出てこない、
詰所まで行って「◎×Ｋですけれど担当の方いませんか？」
って聞いたら、皆顔合わせて、自分の行路表見て
「あーッ俺だ！」って、
でもこのとき見た詰所、広さ京王の3倍ある、
畳があるし、裏山しー。
京王は新宿での乗り継ぎは、長くても10分
だいたい数分、
東行き遅れれば、そのまま西行担当、
で、詰所も一時避難所的、
パイプ椅子と病院の待合室みたいな
長い椅子があるだけ・・・
まっ、いつも遅れてスマソ！
ボロＫ車でスマソ！
都内で一番古い地下車になっちまった。
おっと、まだ三鷹のＫ車があった（爆）！
でも9000用意すマスタから、早くＡＴＣ更新してね。
と言って見る。
都営の乗務員さんで、列車出発まで残っている人
一人しか知りませんが・・・
>>356
これは良くある事、
新宿に着いても交代Ｍがおらず、
警笛吹いても出てこない、
詰所まで行って「◎×Ｋですけれど担当の方いませんか？」
って聞いたら、皆顔合わせて、自分の行路表見て
「あーッ俺だ！」って、
でもこのとき見た詰所、広さ京王の3倍ある、
畳があるし、裏山しー。
京王は新宿での乗り継ぎは、長くても10分
だいたい数分、
東行き遅れれば、そのまま西行担当、
で、詰所も一時避難所的、
パイプ椅子と病院の待合室みたいな
長い椅子があるだけ・・・
まっ、いつも遅れてスマソ！
ボロＫ車でスマソ！
都内で一番古い地下車になっちまった。
おっと、まだ三鷹のＫ車があった（爆）！
でも9000用意すマスタから、早くＡＴＣ更新してね。
と言って見る。
366 ：名無し野電車区：02/11/23 07:39 ID:Fyf02MOv
もし都線の信号や保安設備を京王に合わせてたら
ありとあらゆる車両が乗り入れてたのだろうな。
ありとあらゆる車両が乗り入れてたのだろうな。
そもそも京急に関しては旧車は急速に優等運用を追い出され、
隠居化しつつあるし。
旧1000の優等運用なんかもう何年も持たないでしょう。
隠居化しつつあるし。
旧1000の優等運用なんかもう何年も持たないでしょう。
370 ：名無し野電車区：02/11/23 21:05 ID:jN9xSleK
>>307
マシとゆーか同レベルじゃない？
マシとゆーか同レベルじゃない？
京王6000って、余り馴染みが無い人からみると「一段下降窓」「ワンハンドル」
「界磁チョッパ」なんていう要素があるのでそんなに悪くないと思われてるみたいだけど、
「それは過大評価です」（ｗ
「界磁チョッパ」なんていう要素があるのでそんなに悪くないと思われてるみたいだけど、
「それは過大評価です」（ｗ
>>365 畳なんか無いよ！ 引継もそんなもんだよ 詰め所に戻れない時もあるんだから・・。
375 ：名無し野電車区：02/11/24 00:58 ID:+z5XzHZj
>355
三田線も、一応将来は８両になる計画らしいけど・・・・
個人的には、増結するより、増発して欲しいな。
三田線も、一応将来は８両になる計画らしいけど・・・・
個人的には、増結するより、増発して欲しいな。
376 ：名無し野電車区：02/11/24 01:37 ID:sidl38v5
そろそろ年末臨時電車が欲しい。東行線。
377 ：名無し野電車区：02/11/24 01:52 ID:tONEyO34
まあその当時6000系のライバルは１０１系、１０３系だからね
当時戦いのレベルが低すぎた
でも、いすのクッションは良いと思う 行き違い時のﾄﾞﾝバラバラバラは×
車端部の暗さは夜のかぶりつきには最適
本読む人には最悪だろうけど
当時戦いのレベルが低すぎた
でも、いすのクッションは良いと思う 行き違い時のﾄﾞﾝバラバラバラは×
車端部の暗さは夜のかぶりつきには最適
本読む人には最悪だろうけど
>>377
あ、確かに先頭車の先頭では新聞が読みにくいな。＜6000K
あ、確かに先頭車の先頭では新聞が読みにくいな。＜6000K
380 ：名無し野電車区：02/11/24 10:43 ID:OeSEp3Us
>>377
CPは103更新車より酷い。(東急8000とおなじ)
CPは103更新車より酷い。(東急8000とおなじ)
戸袋窓や貫通引き戸の有無で車両を評価している人、初めて見ました（ｗ
360 ：名無し野電車区 ：02/11/22 07:06 ID:meSINUGF
>>355
俺はボロイ万系の方が嫌だったけどな・・・
上下２段式の窓と、貫通引き戸が片方しかなくてケッチてるし、戸袋窓も無い・・
確かに25F以降は良いけど、確率低いし・・
>>355
俺はボロイ万系の方が嫌だったけどな・・・
上下２段式の窓と、貫通引き戸が片方しかなくてケッチてるし、戸袋窓も無い・・
確かに25F以降は良いけど、確率低いし・・
>383
多分、382は381へのレスのつもりなんだろうけど、
説明不足なのは同感。
多分、382は381へのレスのつもりなんだろうけど、
説明不足なのは同感。
船堀━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━瑞江
← 一之江 →
ﾔﾏｲﾁ前
一之江駅構内。12月から案内板が上記に変わりまふ。よろしくでつ。
← 一之江 →
ﾔﾏｲﾁ前
一之江駅構内。12月から案内板が上記に変わりまふ。よろしくでつ。
ずれた。鬱
>385
ｲﾏｲﾁ
ｲﾏｲﾁ
388 ：名無し野電車区：02/11/25 19:58 ID:5OEgmrac
いくら本店は一之江だからって・・・
船堀にも瑞江にもﾔﾏｲﾁあるじゃん
船堀にも瑞江にもﾔﾏｲﾁあるじゃん
389 ：名無し野電車区：02/11/25 22:26 ID:Z17mAUPN
一之江の駅前、ファミマ建築中でつ。モスバガーも出来るようでつ。
5年前に引っ越して来た時には、何もなかったのでつが…。
数年前にマックが出来たのが、妙に新鮮でした。
5年前に引っ越して来た時には、何もなかったのでつが…。
数年前にマックが出来たのが、妙に新鮮でした。
390 ：名無し野電車区：02/11/25 22:27 ID:AwX4zUvY
10-000系ってﾄﾞｱｴﾝｼﾞﾝもﾁｮｯﾊﾟも営団7000の
パクリに見える。
パクリに見える。
391 ：名無し野電車区：02/11/25 22:38 ID:wPtMKpqx
あのファミマちょっと場所的に不利かも。
並びのパチ屋の昼御飯調達組御用達になるのか。
並びのパチ屋の昼御飯調達組御用達になるのか。
392 ：名無し野電車区：02/11/25 22:45 ID:Z17mAUPN
>>391
>>389だけど、今まではローソン、セブン（アパートのそば）しか選択肢がなかったからねぇ…。
マックにもそろそろ飽きてきた頃だし。
一之江のマック、営業時間8時～21時っていうのもオドロキ。22時まで延長されるらしいけど。
>>389だけど、今まではローソン、セブン（アパートのそば）しか選択肢がなかったからねぇ…。
マックにもそろそろ飽きてきた頃だし。
一之江のマック、営業時間8時～21時っていうのもオドロキ。22時まで延長されるらしいけど。
>>392
その一之江マック、今の営業時間は7:30～22:00。
その一之江マック、今の営業時間は7:30～22:00。
あげ
396 ：名無し野電車区：02/11/26 19:37 ID:wVbWsof1
ちょっと
397 ：名無し野電車区：02/11/26 19:39 ID:wVbWsof1
早いけど
398 ：名無し野電車区：02/11/26 19:39 ID:wVbWsof1
はしのえみお
399 ：名無し野電車区：02/11/26 19:40 ID:wVbWsof1
阻止
400 ：名無し野電車区：02/11/26 19:43 ID:wVbWsof1
成功しますた。
401 ：名無し野電車区：02/11/26 20:20 ID:Gn1AB9JZ
うたた寝しながら乗っているとよく住吉と馬喰横山を間違えてしまう
>>401
禿胴！！
禿胴！！
403 ：名無し野電車区：02/11/26 22:07 ID:r/6MbxGy
忘年会シーズンの臨時増発って、ないの？
うたた寝しながら乗っているとよく浜町と新宿三丁目を間違えてしまう
…なわけねぇか。
…なわけねぇか。
うたた寝して気がつくと瑞江
>>405
それは一之江住人じゃないとわかんないぞ、と
それは一之江住人じゃないとわかんないぞ、と
むしろ、気付いた時には本八幡。
10:30現在、東行き・西行き共に３～５分の遅れ。
これから出かける方々、注意されたし。
これから出かける方々、注意されたし。
409 ：名無し野電車区：02/11/27 11:17 ID:BAkAcSrJ
>>407
こういう時、「北千葉線が出来てなくて良かった」と思う
こういう時、「北千葉線が出来てなくて良かった」と思う
昔、府中に住んでいたころよく、京王線が○分遅れというのを経験しました。
府中で電車乗ったときは正常なダイヤで、１０分遅れになると新宿に着くのが
１０分遅れちゃうんです。つまり、乗車時間が１０分長くなるんです。
都営新宿線が３～５分遅れても、遅れた電車が来て遅れて到着するだけで、
所要時間は変わらなくて、乗車時刻が変わらなければ到着時刻も変わらないと
思うのですが、408さん、なにに注意せよと言うのですか？また、なぜに
電車の遅れを気にするんですか？（橋本行きを狙ってるならわかるがそういう
人はあんまりいないでしょうし）
府中で電車乗ったときは正常なダイヤで、１０分遅れになると新宿に着くのが
１０分遅れちゃうんです。つまり、乗車時間が１０分長くなるんです。
都営新宿線が３～５分遅れても、遅れた電車が来て遅れて到着するだけで、
所要時間は変わらなくて、乗車時刻が変わらなければ到着時刻も変わらないと
思うのですが、408さん、なにに注意せよと言うのですか？また、なぜに
電車の遅れを気にするんですか？（橋本行きを狙ってるならわかるがそういう
人はあんまりいないでしょうし）
411 ： ：02/11/27 18:10 ID:???
410はアホということで宜しいでつか？
413 ：名無し野電車区：02/11/27 19:03 ID:WQjUFdG/
急行に乗ってると、森下－大島間で必ず寝てしまう。
起きたら本八幡到着直前…。
起きたら本八幡到着直前…。
森下に停車する前は馬喰横山から大島までが長かった
415 ：名無し野電車区：02/11/27 22:42 ID:y1c8OEeg
昨日の新宿線は綺麗なお姉さんが車掌でした。
営団も都営も女性車掌増えましたね。
営団も都営も女性車掌増えましたね。
わざと扉にはさまれてみようかな。
構わず発車したりして(w
構わず発車したりして(w
418 ：名無し野電車区：02/11/27 23:34 ID:+EqjeqHH
来年３月19日に半蔵門線が押上延長される際には、急行は住吉にも停車するのかな？
http://www.keio.co.jp/news/newsr/index2341.htm
京王線の終夜運転情報です
京王線の終夜運転情報です
421 ：名無し野電車区：02/11/28 00:21 ID:MvfHb8id
>>421
昨年とほほ同じだね
昨年とほほ同じだね
423 ：名無し野電車区：02/11/28 01:27 ID:QxoytP/R
>>419
100％止まらないと断言するね。
止めた所でメリット少ないし、折角飛ばせる郊外なのに・・
住吉止めるくらいなら小川町止めろやゴラ
>>422
本八幡～高尾山口間の急行は今年と同じく万系なのかね？
これは楽しみだな。
あと、北野-京王八王子間でもやるみたいだが、意味あるのかね？
100％止まらないと断言するね。
止めた所でメリット少ないし、折角飛ばせる郊外なのに・・
住吉止めるくらいなら小川町止めろやゴラ
>>422
本八幡～高尾山口間の急行は今年と同じく万系なのかね？
これは楽しみだな。
あと、北野-京王八王子間でもやるみたいだが、意味あるのかね？
424 ：名無し野電車区：02/11/28 01:47 ID:a4+2i8If
どんどんパワーアップしていく高尾行き万系マンセー
都営新宿線の江戸川区内延伸事業に貢献した
中里喜一元区長の親族が経営してた
中里建設が民事再生法を申請したらしいが
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1123.html
この会社って新宿線関係で何か造ってたっけ？
中里喜一元区長の親族が経営してた
中里建設が民事再生法を申請したらしいが
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1123.html
この会社って新宿線関係で何か造ってたっけ？
426 ：名無し野電車区：02/11/28 13:18 ID:3I1OMflG
421にもあるように元旦急行高尾山口行き乗ったことある人いる？
混み具合とかどうなの？漏れも「かがやき2003」に乗ってみたいＹＯ！
混み具合とかどうなの？漏れも「かがやき2003」に乗ってみたいＹＯ！
428 ：名無し野電車区：02/11/28 19:37 ID:XVf1rZaQ
市ヶ谷には女性の車掌いるよね。
>>428
駅員さん？
駅員さん？
？
去年あたり神保町に居た女性の駅員さんはどうなったんだろう。
去年あたり神保町に居た女性の駅員さんはどうなったんだろう。
若造の駅員に食われました
>427
はぁ？
今年は女性車掌採用されましたよ。
はぁ？
今年は女性車掌採用されましたよ。
434 ：名無し野電車区：02/11/28 22:44 ID:AczhkGOE
>433
ﾜﾛﾀ!
ﾜﾛﾀ!
同意！
ホントにいたんです！信じてください！
藤原紀香似の車掌が制服とは違うすっごいミニスカ履いて
ドア操作してたんです！
もしかしたら１日車掌だったのかもしれません。
藤原紀香似の車掌が制服とは違うすっごいミニスカ履いて
ドア操作してたんです！
もしかしたら１日車掌だったのかもしれません。
落ちそうだったからageとくね。
ところでみんなはどこの駅を利用してるの？
ところでみんなはどこの駅を利用してるの？
439 ：名無し野電車区：02/11/29 16:43 ID:QKv3QeCZ
朝ラッシュのときにもスムーズに走っているのがいい！
それなりに走っていると、混んでても我慢できるよ
それなりに走っていると、混んでても我慢できるよ
440 ：名無し野電車区：02/11/29 21:50 ID:CGDpHx0y
朝の混雑も、他の路線に比べるとかなりマシだよね。
昨日も今日も、一之江－新宿、座って通勤しますた（8時半ちょい前）。
前は東急沿線に住んでたんだけど、あの頃はひどかった…。
昨日も今日も、一之江－新宿、座って通勤しますた（8時半ちょい前）。
前は東急沿線に住んでたんだけど、あの頃はひどかった…。
今日昼の3時半ぐらいの笹塚行き乗ってたけどすッげーブレーキ
が荒い運転士だったな。立ってる人が瑞江のポイント通過のとき
みたいにぐらついてた。
が荒い運転士だったな。立ってる人が瑞江のポイント通過のとき
みたいにぐらついてた。
444ぞろ目げっと
445 ：名無し野電車区：02/11/30 14:51 ID:xJTvOAeW
篠崎に住んでた頃、9:20頃の乗車でも何とか座れた。
座れない場合は、船堀で降りる人を狙うのは基本。
また、帰りの東行線で座りたいときは、暴露乗換の人を狙いましょう。
AyumiBooksのカバーの本を読んでいる人は、瑞江まで降りないよ。
座れない場合は、船堀で降りる人を狙うのは基本。
また、帰りの東行線で座りたいときは、暴露乗換の人を狙いましょう。
AyumiBooksのカバーの本を読んでいる人は、瑞江まで降りないよ。
447 ：名無し野電車区：02/11/30 18:05 ID:ehow2yNB
最後尾か先頭の車両なら、東大島で降りる人かなりいるから、座れる確率高いような気がする。
ちなみに朝でも、市ヶ谷過ぎたら（運がよければ神保町）、絶対座れるよね。
新宿まで5分だけど、やっぱり楽だよ。
ちなみに朝でも、市ヶ谷過ぎたら（運がよければ神保町）、絶対座れるよね。
新宿まで5分だけど、やっぱり楽だよ。
448 ：名無し野電車区：02/11/30 18:16 ID:DtkUMtPR
西行の最後尾(本八幡方)車両は、馬喰～新宿間の各駅(神保町以外)とも
出口の階段に近いですね。森下でもかなり降りますよ。
出口の階段に近いですね。森下でもかなり降りますよ。
九段下を通過して逝く急行・・・
本八幡ゆきは、たまに混んでいることがあるけど、
橋本ゆきはいつもガラガラ。
少しは客拾って行け！と言いたくなる。
本八幡ゆきは、たまに混んでいることがあるけど、
橋本ゆきはいつもガラガラ。
少しは客拾って行け！と言いたくなる。
>>449
そうですか、私の印象としては、小川町では、本八幡行きがガラガラの
ような気がする。橋本行きは市ヶ谷から先では結構乗ってるような気がする。
＞＞少しは客拾って行け！と言いたくなる。
これは同感。
そうですか、私の印象としては、小川町では、本八幡行きがガラガラの
ような気がする。橋本行きは市ヶ谷から先では結構乗ってるような気がする。
＞＞少しは客拾って行け！と言いたくなる。
これは同感。
都HPが更新されてますた。それによると･･･
森下：5万（大幅アップ!）
大島：2万7千（微減何故!?）
船堀：4万7千（千人アップ）
瑞江：3万9千7百（微増。大台届かず）
本八幡：6万（大台突破!）
江戸川各駅は軒並み増加。大島地区は意外にも振るわず。
都心部各駅は軒並み減少･･･大江戸線の影響か!?
※住吉最下位脱出しますた（浜町と入れ替わり）。o(≧∇≦o)(o≧∇≦)oﾜｰｲﾜｰｲ
森下：5万（大幅アップ!）
大島：2万7千（微減何故!?）
船堀：4万7千（千人アップ）
瑞江：3万9千7百（微増。大台届かず）
本八幡：6万（大台突破!）
江戸川各駅は軒並み増加。大島地区は意外にも振るわず。
都心部各駅は軒並み減少･･･大江戸線の影響か!?
※住吉最下位脱出しますた（浜町と入れ替わり）。o(≧∇≦o)(o≧∇≦)oﾜｰｲﾜｰｲ
いつも思うのですが、乗降客数ってどうやって勘定するのでしょうか？
自動改札の通過人数？
でもそれじゃ有人通路通る人は数に入らないし、特に都営は
有人通路通る事が多いから。
自動改札の通過人数？
でもそれじゃ有人通路通る人は数に入らないし、特に都営は
有人通路通る事が多いから。
453 ：名無し野電車区：02/12/01 20:41 ID:cXS81RkD
一月くらい前だが都営の車両（案内ＬＥＤ付き）で京王新線にのっていたとき（幡ヶ谷⇒笹塚）笹塚の塚が営団マークになっていた。結構ワラタ
既出だったらｽﾏｿ
既出だったらｽﾏｿ
>>454
野鳥の会が改札通る人見ながらｶﾁｶﾁしてるの見たよ!!
野鳥の会が改札通る人見ながらｶﾁｶﾁしてるの見たよ!!
↑ネタ!?
458 ：名無し野電車区：02/12/02 21:39 ID:iF4hM22c
朝夕の急行運転の停車駅がようやく決まったようです。
昼急行の停車駅に加えて、瑞江、住吉、岩本町、新宿三丁目が
停車駅になるようです。大島と岩本町で緩急接続です。
でも何だか"隔駅停車"ですね
新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八
●●－●－●－接●－●－●－接－●－●－● 通勤急行
昼急行の停車駅に加えて、瑞江、住吉、岩本町、新宿三丁目が
停車駅になるようです。大島と岩本町で緩急接続です。
でも何だか"隔駅停車"ですね
新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八
●●－●－●－接●－●－●－接－●－●－● 通勤急行
小川町とめてほしい。！！
（うーん、通勤経路変えようかな。）
（うーん、通勤経路変えようかな。）
460 ：名無し野電車区：02/12/02 21:47 ID:pYb0JmRK
>459
でも岩本町で接続するようだから
小川町もそれなりに便利じゃん。。
でも岩本町で接続するようだから
小川町もそれなりに便利じゃん。。
>>460
都営は乗降客数で停車駅を決める訳じゃないから
都営は乗降客数で停車駅を決める訳じゃないから
463 ：名無し野電車区：02/12/02 21:55 ID:9uCxstmo
464 ：名無し野電車区：02/12/02 22:00 ID:pYb0JmRK
>>461
それ以前に朝ラッシュ時に緩急接続するなどありえんと思うが・・・
現行ダイヤで、昼間でさえも各駅停車の堆肥時間を減らして遅れを防いでいるのに・・
ただでさえ客の多いラッシュ時の岩本で緩急接続なんぞしようものなら
恐ろしい事になるし、停車時間が延びて暴露-新宿間が各駅停車よりも
時間が掛かるなんて事も大いに考えられるぞ！！！
JR,私鉄問わず、どの路線でもラッシュ時の２３区内で緩急接続してる
ケ-スなんか殆ど無いだろ？
それと、これだとA、Bのどちらか一方しか運転できないし・・・
それ以前に朝ラッシュ時に緩急接続するなどありえんと思うが・・・
現行ダイヤで、昼間でさえも各駅停車の堆肥時間を減らして遅れを防いでいるのに・・
ただでさえ客の多いラッシュ時の岩本で緩急接続なんぞしようものなら
恐ろしい事になるし、停車時間が延びて暴露-新宿間が各駅停車よりも
時間が掛かるなんて事も大いに考えられるぞ！！！
JR,私鉄問わず、どの路線でもラッシュ時の２３区内で緩急接続してる
ケ-スなんか殆ど無いだろ？
それと、これだとA、Bのどちらか一方しか運転できないし・・・
465 ：名無し野電車区：02/12/02 22:40 ID:pbnujx3q
各駅で3分おきに来てくれたほうがイイかも。
急行停車駅から乗って、急行が止まらない駅に通勤する人が面倒くさそ（船堀－九段とか）。
こんなに停まるんなら、所要時間たいして変わらなそうだし。
急行停車駅から乗って、急行が止まらない駅に通勤する人が面倒くさそ（船堀－九段とか）。
こんなに停まるんなら、所要時間たいして変わらなそうだし。
466 ：名無し野電車区：02/12/02 23:20 ID:bOsjMFl4
そんな通急より６時台と２０時台の本数 少し増やして！なんであんなババアばっか朝から乗ってンだよ
460 ：名無し野電車区 ：02/12/02 21:47 ID:pYb0JmRK
>>458
ネタだろ？？
通急が小川通過、住吉停車になるのは絶対にありえん
小川町って乗降客では市ヶ谷よりも多いんだろ？
それと、半蔵門が出来たとしても、住吉より西大島だと思うぞ
>>458
ネタだろ？？
通急が小川通過、住吉停車になるのは絶対にありえん
小川町って乗降客では市ヶ谷よりも多いんだろ？
それと、半蔵門が出来たとしても、住吉より西大島だと思うぞ
464 ：名無し野電車区 ：02/12/02 22:00 ID:pYb0JmRK
>>461
それ以前に朝ラッシュ時に緩急接続するなどありえんと思うが・・・
現行ダイヤで、昼間でさえも各駅停車の堆肥時間を減らして遅れを防いでいるのに・・
ただでさえ客の多いラッシュ時の岩本で緩急接続なんぞしようものなら
恐ろしい事になるし、停車時間が延びて暴露-新宿間が各駅停車よりも
時間が掛かるなんて事も大いに考えられるぞ！！！
JR,私鉄問わず、どの路線でもラッシュ時の２３区内で緩急接続してる
ケ-スなんか殆ど無いだろ？
それと、これだとA、Bのどちらか一方しか運転できないし・・・
>>461
それ以前に朝ラッシュ時に緩急接続するなどありえんと思うが・・・
現行ダイヤで、昼間でさえも各駅停車の堆肥時間を減らして遅れを防いでいるのに・・
ただでさえ客の多いラッシュ時の岩本で緩急接続なんぞしようものなら
恐ろしい事になるし、停車時間が延びて暴露-新宿間が各駅停車よりも
時間が掛かるなんて事も大いに考えられるぞ！！！
JR,私鉄問わず、どの路線でもラッシュ時の２３区内で緩急接続してる
ケ-スなんか殆ど無いだろ？
それと、これだとA、Bのどちらか一方しか運転できないし・・・
460 ：名無し野電車区 ：02/12/02 21:47 ID:pYb0JmRK
>>458
ネタだろ？？
通急が小川通過、住吉停車になるのは絶対にありえん
小川町って乗降客では市ヶ谷よりも多いんだろ？
それと、半蔵門が出来たとしても、住吉より西大島だと思うぞ
>>458
ネタだろ？？
通急が小川通過、住吉停車になるのは絶対にありえん
小川町って乗降客では市ヶ谷よりも多いんだろ？
それと、半蔵門が出来たとしても、住吉より西大島だと思うぞ
464 ：名無し野電車区 ：02/12/02 22:00 ID:pYb0JmRK
>>461
それ以前に朝ラッシュ時に緩急接続するなどありえんと思うが・・・
現行ダイヤで、昼間でさえも各駅停車の堆肥時間を減らして遅れを防いでいるのに・・
ただでさえ客の多いラッシュ時の岩本で緩急接続なんぞしようものなら
恐ろしい事になるし、停車時間が延びて暴露-新宿間が各駅停車よりも
時間が掛かるなんて事も大いに考えられるぞ！！！
JR,私鉄問わず、どの路線でもラッシュ時の２３区内で緩急接続してる
ケ-スなんか殆ど無いだろ？
それと、これだとA、Bのどちらか一方しか運転できないし・・・
>>461
それ以前に朝ラッシュ時に緩急接続するなどありえんと思うが・・・
現行ダイヤで、昼間でさえも各駅停車の堆肥時間を減らして遅れを防いでいるのに・・
ただでさえ客の多いラッシュ時の岩本で緩急接続なんぞしようものなら
恐ろしい事になるし、停車時間が延びて暴露-新宿間が各駅停車よりも
時間が掛かるなんて事も大いに考えられるぞ！！！
JR,私鉄問わず、どの路線でもラッシュ時の２３区内で緩急接続してる
ケ-スなんか殆ど無いだろ？
それと、これだとA、Bのどちらか一方しか運転できないし・・・
都のＨＰが更新されて掲載されてマスタ・・
新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八
●●－●－●－接●－●－●－接－●－●－● 通勤急行
新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八
●●－●－●－接●－●－●－接－●－●－● 通勤急行
473 ：名無し野電車区：02/12/02 23:59 ID:+eTIrsmw
>>472
HPのどこに載っているんだよ
HPのどこに載っているんだよ
>473
都営互助会ファンサイトのページ
都営互助会ファンサイトのページ
472は瑞江に急行が止まって欲しいと朝から晩までサルのように
願い倒している変態鉄道ヲタと見た。
願い倒している変態鉄道ヲタと見た。
>>474
URLを教えてちょうだい
URLを教えてちょうだい
477 ：名無し野電車区：02/12/03 02:11 ID:DhjMnS/f
>474
検索してもよく見つからんのだが…
ネタｹﾃｰｲか？
検索してもよく見つからんのだが…
ネタｹﾃｰｲか？
>>467
目的地は高尾山だと思われ。
目的地は高尾山だと思われ。
<<472>>ｸﾝｸﾝ･･･（･∀･）ｸｻｲ!!
どこぞやの田舎者の仕業でつか？
481 ：名無し野電車区：02/12/03 16:32 ID:HZUt0RPq
新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八
●●－●－●－接●－●－●－接－●－●－● 通勤急行
２月１７日にダイヤ改正だそうです。
通急は平日１７～２０時の運転で、当分は夕だけの運転に
なるようです。朝は急行の運転開始が２０分（１本分）
早められるとの事。
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八
●●－●－●－接●－●－●－接－●－●－● 通勤急行
２月１７日にダイヤ改正だそうです。
通急は平日１７～２０時の運転で、当分は夕だけの運転に
なるようです。朝は急行の運転開始が２０分（１本分）
早められるとの事。
482 ：名無し野電車区：02/12/03 16:40 ID:YZDRLn4o
>>481
2月29日の間違いだろ
2月29日の間違いだろ
>>481
虚しくない？
虚しくない？
コピペうざ！
一之江の東側の長いエスカレータの天井、汚い・・・・。
486 ：名無し野電車区：02/12/03 20:25 ID:1vVlVGnQ
一之江栄えてきたね！ヤマイチって混んでるの？
488 ：名無し野電車区：02/12/03 20:38 ID:KewVlu9W
489 ：名無し野電車区：02/12/03 20:42 ID:1vVlVGnQ
>>487
毎日20時50分に、惣菜に半額シールが貼られる頃が一番のピーク。
その数分前には、半額シールを待って、用もないのにフラフラしてるヤシ多数。
でも弁当が200円になるのは、給料日前だと非常に助かる罠。
ちなみにファミマ10日開店です。
毎日20時50分に、惣菜に半額シールが貼られる頃が一番のピーク。
その数分前には、半額シールを待って、用もないのにフラフラしてるヤシ多数。
でも弁当が200円になるのは、給料日前だと非常に助かる罠。
ちなみにファミマ10日開店です。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-238.htm
↑12/19発売。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
平日も使える日があります。
↑12/19発売。都営地下鉄土曜休日500円一日乗車券。
平日も使える日があります。
>>489
＞用もないのにフラフラしてるヤシ多数。
ワラタ！まあ、半額は大きいからね（ｗ
その時間にピークってすごいね！主婦連中よりも会社帰りの人が
多く立ち寄るんだね。駐車場もあるらしいから売り場も広いんだろうね。
一度行ってみるかなぁ。そんな漏れは隣駅の船堀利用者。
こっちにもヤマイチあるけどオープンの日に協賛セールやってくれなかった。（ｹﾁ!!
＞用もないのにフラフラしてるヤシ多数。
ワラタ！まあ、半額は大きいからね（ｗ
その時間にピークってすごいね！主婦連中よりも会社帰りの人が
多く立ち寄るんだね。駐車場もあるらしいから売り場も広いんだろうね。
一度行ってみるかなぁ。そんな漏れは隣駅の船堀利用者。
こっちにもヤマイチあるけどオープンの日に協賛セールやってくれなかった。（ｹﾁ!!
ネタにマジレスする>>488（ﾌﾟｯ
後楽園行くなら どうやっていくのがいい？
神保町で三田線乗り換え水道橋下車？
神保町で三田線乗り換え水道橋下車？
>493
小川町で丸線乗り換え後楽園下車。
小川町で丸線乗り換え後楽園下車。
吉野家の多い都営新宿線
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告 知
【あの名場面が今年のイブも降臨する】
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吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００１年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今年もその規模をはるかに拡大して全国に降臨する。
【ルール】
(1)馴れ合い禁止。
(2)「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
(3)各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
(4)食ったら即帰る。
【日時】
２００２年１２月２４日
【会場】全国の吉野家
本スレ＠ラウンジ http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038742920/
前スレPART1 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1033985507/
（かちゅﾛｸﾞ） http://php.adam.ne.jp/thread_1.html
PART2 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1036822060/
参加店舗＆時間. http://koisuri.hp.infoseek.co.jp/off.html
. http://yorinuki.tripod.co.jp/
.過去のレポート http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
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告 知
【あの名場面が今年のイブも降臨する】
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吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００１年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今年もその規模をはるかに拡大して全国に降臨する。
【ルール】
(1)馴れ合い禁止。
(2)「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
(3)各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
(4)食ったら即帰る。
【日時】
２００２年１２月２４日
【会場】全国の吉野家
本スレ＠ラウンジ http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038742920/
前スレPART1 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1033985507/
（かちゅﾛｸﾞ） http://php.adam.ne.jp/thread_1.html
PART2 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1036822060/
参加店舗＆時間. http://koisuri.hp.infoseek.co.jp/off.html
. http://yorinuki.tripod.co.jp/
.過去のレポート http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
>>493
森下で大江戸線のりかえ、春日。
森下で大江戸線のりかえ、春日。
497 ： ：02/12/04 17:54 ID:???
498 ： ：02/12/04 18:19 ID:???
age
500
501 ：名無し野電車区：02/12/04 19:38 ID:3AMjucXw
501 マンセー
502 ：名無しでGO!：02/12/04 20:24 ID:6jNZoOM3
今日はじめて車椅子スペースがまともに活用されている場面を見た
503 ： ：02/12/04 22:00 ID:CmOv3rW4
曙橋から四谷三丁目まで歩くとどれくらいかかりますかね？
遠いようならバス出てるといいんだけど。
遠いようならバス出てるといいんだけど。
約10分を見ておけば確実。実際にはそんなにかからないと思う。
先頭車両の運転室の窓を覗き込んでるヤシはたまーにいるけど
最後尾の乗務員室の窓を覗き込んでるヤシは鉄ヲタだと思ふ。
最後尾の乗務員室の窓を覗き込んでるヤシは鉄ヲタだと思ふ。
平日の朝８時くらいの森下凄いねえ…
ずっと７時半くらいの電車使ってたから全く気付かなかったけど
最近８時ごろの電車使うようになって、毎朝改札からホームに
下りたとこで大江戸線に乗り換えていく人たちに揉みくちゃにされてまつ。
昔はホントローカルな駅だ。と思ったのに。
ずっと７時半くらいの電車使ってたから全く気付かなかったけど
最近８時ごろの電車使うようになって、毎朝改札からホームに
下りたとこで大江戸線に乗り換えていく人たちに揉みくちゃにされてまつ。
昔はホントローカルな駅だ。と思ったのに。
508 ：名無し野電車区：02/12/05 20:07 ID:tN+mO9qp
特に大江戸線の乗り換えに近い車両ね（西行きの場合は最後尾）。
前に、降りる人波に押されて、ホームに押し倒されたオサーンいたよ。モロに頭打ったみたいだった。
漏れも森下で降りたから、その後オサーンがどうなったかは知らないけど、
新聞を読むかぎりでは氏んでなかったと思う。
ま、これに懲りて森下では、降りる人のためにドアの前を開放してると思うけど。
ホントに危険です。
余談ですが数年前、市ヶ谷の階段を踏み外して、十数段転がり落ちたオサーンも見ますた。
西行きホームの先端でつ（JR・営団乗り換えへの階段）。
床に数滴血が散ってますたが、意識はあったようですた。
なにげに危険な場所が多い罠。雨の日って営団より滑りやすいような気がするし。
前に、降りる人波に押されて、ホームに押し倒されたオサーンいたよ。モロに頭打ったみたいだった。
漏れも森下で降りたから、その後オサーンがどうなったかは知らないけど、
新聞を読むかぎりでは氏んでなかったと思う。
ま、これに懲りて森下では、降りる人のためにドアの前を開放してると思うけど。
ホントに危険です。
余談ですが数年前、市ヶ谷の階段を踏み外して、十数段転がり落ちたオサーンも見ますた。
西行きホームの先端でつ（JR・営団乗り換えへの階段）。
床に数滴血が散ってますたが、意識はあったようですた。
なにげに危険な場所が多い罠。雨の日って営団より滑りやすいような気がするし。
>>505
ありがとう。10分なら歩いていける距離だね。
四谷三丁目行くのに小川町から丸の内線だとすげー時間かかるし
新宿三丁目まで行ってあの長い連絡通路渡って乗り換えるのもバカらしいし･･･。
いい運動にもなるのでよかったかな！？
ありがとう。10分なら歩いていける距離だね。
四谷三丁目行くのに小川町から丸の内線だとすげー時間かかるし
新宿三丁目まで行ってあの長い連絡通路渡って乗り換えるのもバカらしいし･･･。
いい運動にもなるのでよかったかな！？
>509
曙橋降りたら、中程（どちらかといえば新宿より）のエスカレータ
上がって、A1出口から出て下さい。
出てすぐ左の路地に入って、坂道上がっていくと、外苑東通りに
出るので、右折するとすぐ左カーブして、四谷三丁目です。
曙橋降りたら、中程（どちらかといえば新宿より）のエスカレータ
上がって、A1出口から出て下さい。
出てすぐ左の路地に入って、坂道上がっていくと、外苑東通りに
出るので、右折するとすぐ左カーブして、四谷三丁目です。
（最近はインターネットも便利になったし）
地図を使おうよ
地図を使おうよ
>>507-508
森下、逆に夜も怖い。
運転間隔が短い22時台以降など、大エロからの乗換軍がES､階段､EVから
銀座線の運転速度を凌駕するスピードで突進してくる。
２年前までの急行通過の平穏な時代が嘘のようだ。
森下、逆に夜も怖い。
運転間隔が短い22時台以降など、大エロからの乗換軍がES､階段､EVから
銀座線の運転速度を凌駕するスピードで突進してくる。
２年前までの急行通過の平穏な時代が嘘のようだ。
514 ：名無し野電車区：02/12/06 20:40 ID:7Mg8JDCN
大江戸線の森下の駅って、異常に深くない？
一之江－森下－六本木で通ってるんだけど、
朝は階段転げ落ちそうになる、帰りはクタクタで階段のぼるのつらい…。
エレベーターはなかなか来ないし、すぐに満杯になるし。エスカレーターも遅くない？
一之江－森下－六本木で通ってるんだけど、
朝は階段転げ落ちそうになる、帰りはクタクタで階段のぼるのつらい…。
エレベーターはなかなか来ないし、すぐに満杯になるし。エスカレーターも遅くない？
515 ：名無し野電車区：02/12/06 20:51 ID:nINLnGJz
>>514
六本木通ってるなら森下なんか目じゃないでしょ？
六本木通ってるなら森下なんか目じゃないでしょ？
516 ：名無し野電車区：02/12/06 20:59 ID:7Mg8JDCN
>>515
六本木も深いんだけどねー。乗り換えの心配ないからあせる必要ないんだYO。
朝は大江戸線の運転間隔のせいで、小走りじゃないと乗れんのですよ。清澄白河始発が多いせいで、
帰りは帰りで、森下に着くと、よく分からないけど走って新宿線方面に向かう人多いよね。
それにつられて走ってしまう漏れが悪いといえば悪いんだろうけど。
六本木も深いんだけどねー。乗り換えの心配ないからあせる必要ないんだYO。
朝は大江戸線の運転間隔のせいで、小走りじゃないと乗れんのですよ。清澄白河始発が多いせいで、
帰りは帰りで、森下に着くと、よく分からないけど走って新宿線方面に向かう人多いよね。
それにつられて走ってしまう漏れが悪いといえば悪いんだろうけど。
>512
その縮尺だと、曙橋A1を出て左に曲がる路地が入っていないから、
こっちの縮尺をどうぞ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/29.474&scl=http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/29.474&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/12.934&size=500,500
その縮尺だと、曙橋A1を出て左に曲がる路地が入っていないから、
こっちの縮尺をどうぞ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/29.474&scl=http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/29.474&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/12.934&size=500,500
517は失敗。次をどうぞ
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/29.474&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/12.934&size=500,500
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/43/29.474&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/41/12.934&size=500,500
519 ：名無し野電車区：02/12/06 22:06 ID:ybsiz4YY
車内の「東京健康ランド」の広告を見るのが、漏れのヒマつぶし。
「東京健康ランド」って、船堀にあるんだけど、毎週末の余興スケジュールが書いてある。
人情芝居やら、素人カラオケ合戦やら、寒すぎる余興ばかりなんだけど、
無理やり1つ見るとしたらどれにするか、真剣に悩む。
よくドアの横に貼ってあるよ。
「東京健康ランド」って、船堀にあるんだけど、毎週末の余興スケジュールが書いてある。
人情芝居やら、素人カラオケ合戦やら、寒すぎる余興ばかりなんだけど、
無理やり1つ見るとしたらどれにするか、真剣に悩む。
よくドアの横に貼ってあるよ。
520 ：名無し野電車区：02/12/07 01:18 ID:u97la1mW
>519
先月まであった筋肉漫談の「ぶるうたす」に1票
先月まであった筋肉漫談の「ぶるうたす」に1票
521 ：名無し野電車区：02/12/07 04:01 ID:wsn1O3eV
毎朝、笹塚方面の電車を待っているんですが、すごく混雑してますよね。どの駅から乗れば座れそうですか？やはり始発の本八幡からじゃないと無理ですか．．？
522 ：名無し野電車区：02/12/07 11:04 ID:OSo+ULJe
>519
すごく気になる！
セクシー漫談 はやの みこみ
キセル漫談 ひびき わたる
こいつら一体どんな芸人なんだろう
すごく気になる！
セクシー漫談 はやの みこみ
キセル漫談 ひびき わたる
こいつら一体どんな芸人なんだろう
>>521
時間は？
時間は？
524 ：名無し野電車区：02/12/07 12:53 ID:FdEbFpu8
>>523
平日の朝８時代です。
平日の朝８時代です。
527 ：名無し野電車区：02/12/07 16:30 ID:wsn1O3eV
>>526
ひゃ～やっぱり！じゃあ本八幡から乗った人以外は、人がいっぱい降りる九段下くらいまでは座れないわけですね．．でも確かに東西線とかに比べれば平気な方ですよね、我慢します！
ひゃ～やっぱり！じゃあ本八幡から乗った人以外は、人がいっぱい降りる九段下くらいまでは座れないわけですね．．でも確かに東西線とかに比べれば平気な方ですよね、我慢します！
新宿線沿線に住んでる人へ。
沿線に住んでるメリットってなんですか？（通勤に便利以外で）
この辺りの地域に引越し検討中なのでよければ意見聞かせて下さい。当方田無在住。
沿線に住んでるメリットってなんですか？（通勤に便利以外で）
この辺りの地域に引越し検討中なのでよければ意見聞かせて下さい。当方田無在住。
529 ：名無し野電車区：02/12/07 18:20 ID:Xs5f+T5A
>>528
取りたてて無い（ｗ
取りたてて無い（ｗ
530 ：名無し野電車区：02/12/07 19:00 ID:rg1sxZE1
本八幡にクイーンズが出来るって本当？
>>529
ありがとう。取りたてて無い･･･か。
質問がちょっと漠然としすぎでしたかね(^^;
会社が九段下にあるので直通で家賃が安そうな東京東部地区に絞ったのですが。東西線のほうがいいのでしょうかね。
電車で何分かかるかはだいたいわかるのでそれ以外のメリットが聞きたかったんです。まあ無いんならしょうがないですね(^^;
ありがとう。取りたてて無い･･･か。
質問がちょっと漠然としすぎでしたかね(^^;
会社が九段下にあるので直通で家賃が安そうな東京東部地区に絞ったのですが。東西線のほうがいいのでしょうかね。
電車で何分かかるかはだいたいわかるのでそれ以外のメリットが聞きたかったんです。まあ無いんならしょうがないですね(^^;
532 ：名無し野電車区：02/12/07 19:06 ID:rg1sxZE1
534 ：名無し野電車区：02/12/07 19:41 ID:rg1sxZE1
>>528
都営新宿線は特別意味がないので今度開通する半蔵門線沿線に
標準をあわせたらいかがですか?。住吉-曳船あたり。
乗換え線も多くてメリットあると思うよ。
江戸川区は区民施設が多くて結構好評みたいだが・・・
都営新宿線は特別意味がないので今度開通する半蔵門線沿線に
標準をあわせたらいかがですか?。住吉-曳船あたり。
乗換え線も多くてメリットあると思うよ。
江戸川区は区民施設が多くて結構好評みたいだが・・・
意見下さった方、どうもありがとう。
読んでると「住吉」がよさそうな感じなのでこのあたりに絞って
探して見ます。買い物の便利な土地だと嬉しいのですが。
現在住んでいるところと比べれば、新宿線沿線は時間的にかなり余裕が
出来ますし混み具合でも西武よりマシだと思うので始発とかは気にしてないです。
読んでると「住吉」がよさそうな感じなのでこのあたりに絞って
探して見ます。買い物の便利な土地だと嬉しいのですが。
現在住んでいるところと比べれば、新宿線沿線は時間的にかなり余裕が
出来ますし混み具合でも西武よりマシだと思うので始発とかは気にしてないです。
>>538
錦糸町まで歩いていけるんですか？便利ですね！
なら買い物には困りませんね。益々「住吉」が気に入りました！
区間内でお立ち寄りスポットがあるのも魅力の一つですよね。
たまに会社のある九段から歩いて書店街に行きますよ。
あとは物件情報を集めて決めてみたいと思います。ありがとうございました^^
錦糸町まで歩いていけるんですか？便利ですね！
なら買い物には困りませんね。益々「住吉」が気に入りました！
区間内でお立ち寄りスポットがあるのも魅力の一つですよね。
たまに会社のある九段から歩いて書店街に行きますよ。
あとは物件情報を集めて決めてみたいと思います。ありがとうございました^^
540 ：名無し野電車区：02/12/07 22:41 ID:rg1sxZE1
>>539
来年３月に半蔵門線が開通すれば錦糸町まで１駅だもんね。
大手町にも近くなるし。江戸川区から大手町へ通う人は今は丸の内線か千代田線
か三田線だけど、これが開通するとこっちにする人が増えるんじゃないかな？
来年３月に半蔵門線が開通すれば錦糸町まで１駅だもんね。
大手町にも近くなるし。江戸川区から大手町へ通う人は今は丸の内線か千代田線
か三田線だけど、これが開通するとこっちにする人が増えるんじゃないかな？
>>542
BY瑞江駅
BY瑞江駅
>>540
ご親切にありがとう！確かに首都高通ってますね。
>>541
半蔵門線って何気に使えますよね！
成田行きシャトルバスのあるＴＣＡＴ直結の水天宮前や
青山、渋谷にもダイレクトで行けるし。家賃がピンハネする前に
なんとか決めなくては（^^;ってもう遅いかな！？
物件決まったら報告しますね^^
ご親切にありがとう！確かに首都高通ってますね。
>>541
半蔵門線って何気に使えますよね！
成田行きシャトルバスのあるＴＣＡＴ直結の水天宮前や
青山、渋谷にもダイレクトで行けるし。家賃がピンハネする前に
なんとか決めなくては（^^;ってもう遅いかな！？
物件決まったら報告しますね^^
>>528
メリット・・・強いていうならアキバに近い（ｗ
親元が大島６丁目だったので、亀戸から総武線でよくアキバに通ったもんさ。
学生時代にも、神保町の本屋街や、小川町や岩本町から歩いて同じくアキバへよく立ち寄った。
漏れはやはり地元の亀戸＝大島を勧めたいが、もう住吉で決めたみたいやね(汗)
デパートが軒を連ね（そごうは潰れたが(汗)）映画館も充実してる錦糸町もいいが、亀戸もそう負けてないぞ。
商店街が充実しているし、数年前にショッピングモールもできました。
>>539
このあたりは北から順に、総武線（・国道14号）、首都高７号小松川線、都営新宿線、と500ｍ間隔で平行してる。
錦糸町へは歩いていける距離ではあるが、チャリがあればより便利でしょうね。
つーか、チャリがあれば亀戸寄りに住んでも錦糸町寄りに住んでも大差ない（ｗ
荷物を受けることが多いなら、大島寄りに住むことを勧める。
もし不在でも、西大島にある城東郵便局に直接取りに行けるから。
住吉だと、深川郵便局扱いになるので不便だよ。
なお、西大島に江東区の出張所があるので、転居届を出すのにいちいち本庁の東陽町まで行く必要はないよ。
メリット・・・強いていうならアキバに近い（ｗ
親元が大島６丁目だったので、亀戸から総武線でよくアキバに通ったもんさ。
学生時代にも、神保町の本屋街や、小川町や岩本町から歩いて同じくアキバへよく立ち寄った。
漏れはやはり地元の亀戸＝大島を勧めたいが、もう住吉で決めたみたいやね(汗)
デパートが軒を連ね（そごうは潰れたが(汗)）映画館も充実してる錦糸町もいいが、亀戸もそう負けてないぞ。
商店街が充実しているし、数年前にショッピングモールもできました。
>>539
このあたりは北から順に、総武線（・国道14号）、首都高７号小松川線、都営新宿線、と500ｍ間隔で平行してる。
錦糸町へは歩いていける距離ではあるが、チャリがあればより便利でしょうね。
つーか、チャリがあれば亀戸寄りに住んでも錦糸町寄りに住んでも大差ない（ｗ
荷物を受けることが多いなら、大島寄りに住むことを勧める。
もし不在でも、西大島にある城東郵便局に直接取りに行けるから。
住吉だと、深川郵便局扱いになるので不便だよ。
なお、西大島に江東区の出張所があるので、転居届を出すのにいちいち本庁の東陽町まで行く必要はないよ。
>>531
家賃を重視するなら江戸川区まで逝った方がいいです。
このあたりは「川（隅田川・荒川・江戸川）を渡るごとに家賃が下がる」というのが定説でつ。
都心に近いという利便性では江東区の方が上だが、町の活気では江戸川区の方が上。
めきめき発展してていつも驚かされるよ。かつての田舎イメージが嘘のよう。
区の施設も江戸川区の方が充実しているようだね。人口62万はダテじゃないよ。
また出産や児童検診に補助金を出したりしてて、若い世代の区への好感度が高いと聞く。
>>537
来年３月開業の半蔵門線を見越す案が出たけど、それなら押上というセンもあるね。
始発駅で折り返しが多いことが予想されるので、ゆうゆう座っていけると思う。
京成からシフトするﾔｼがどれだけ出てくるかにもよるが…
あっちには知り合いが居てよく通ったが、下町風情をよく残す味わい深い町ですよ。
成熟した街なので、どこに住んでもそう不満は感じないと思うよ。
江戸川区側はともかく、古くからの町なのでややゴミゴミしてはいるがな。
まずは自分の足で回って、それで決めておくれ。
家賃を重視するなら江戸川区まで逝った方がいいです。
このあたりは「川（隅田川・荒川・江戸川）を渡るごとに家賃が下がる」というのが定説でつ。
都心に近いという利便性では江東区の方が上だが、町の活気では江戸川区の方が上。
めきめき発展してていつも驚かされるよ。かつての田舎イメージが嘘のよう。
区の施設も江戸川区の方が充実しているようだね。人口62万はダテじゃないよ。
また出産や児童検診に補助金を出したりしてて、若い世代の区への好感度が高いと聞く。
>>537
来年３月開業の半蔵門線を見越す案が出たけど、それなら押上というセンもあるね。
始発駅で折り返しが多いことが予想されるので、ゆうゆう座っていけると思う。
京成からシフトするﾔｼがどれだけ出てくるかにもよるが…
あっちには知り合いが居てよく通ったが、下町風情をよく残す味わい深い町ですよ。
成熟した街なので、どこに住んでもそう不満は感じないと思うよ。
江戸川区側はともかく、古くからの町なのでややゴミゴミしてはいるがな。
まずは自分の足で回って、それで決めておくれ。
547 ：名無し野電車区：02/12/08 02:37 ID:gz1deMbS
私は、絶対に浜町をお奨めします。
日本橋浜町は家賃も安くて都心に近く、とても良い街です。
悪いことは言わないから、浜町にしなさい。
浜町にｹﾃｰｲ。
>>547
浜町検討した組ですが、敷金３ヵ月はつらいでつ・・。
浜町検討した組ですが、敷金３ヵ月はつらいでつ・・。
549 ：名無し野電車区：02/12/08 02:54 ID:YDUcMngV
住吉（猿江）在住だが、通勤はＪＲ錦糸町駅まで歩いてるぞ。
徒歩約１５分。雨天、疲れたときは都バス東２２系統利用。
買い物はライフと島忠ホームセンターがあるから便利。
徒歩約１５分。雨天、疲れたときは都バス東２２系統利用。
買い物はライフと島忠ホームセンターがあるから便利。
550 ： ：02/12/08 03:03 ID:???
あー、たしかにホームセンターは亀戸には無いなあ。
生活雑貨全般を一手に扱う店があるとないとでは、住みやすさが大違い。
親元を出てから地方を転々としてるが、でかい郊外型店舗の充実した地方の方が住みやすいこともあると知りました・・・
売り場面積が広いと、品揃えが豊富で選ぶ楽しさがあるからね。買い物してて楽しい。
でも、パソコンや専門書のようなマニアックな商品は、やっぱり都内の方が入手しやすい(涙)
郊外型の店舗は、江戸川区、特に環七に多く立地しているよ。沿線では一之江あたりか。
亀戸・大島は地元商店街が強いので、大型店舗はなかなか立たないんだよ・・・
それでも、最近は少しずつ改善されつつあるが。TSUTAYAが亀戸や東大島に相次いで出来たりとか。
生活雑貨全般を一手に扱う店があるとないとでは、住みやすさが大違い。
親元を出てから地方を転々としてるが、でかい郊外型店舗の充実した地方の方が住みやすいこともあると知りました・・・
売り場面積が広いと、品揃えが豊富で選ぶ楽しさがあるからね。買い物してて楽しい。
でも、パソコンや専門書のようなマニアックな商品は、やっぱり都内の方が入手しやすい(涙)
郊外型の店舗は、江戸川区、特に環七に多く立地しているよ。沿線では一之江あたりか。
亀戸・大島は地元商店街が強いので、大型店舗はなかなか立たないんだよ・・・
それでも、最近は少しずつ改善されつつあるが。TSUTAYAが亀戸や東大島に相次いで出来たりとか。
552 ：名無し野電車区：02/12/08 14:37 ID:ObkSF0JV
住吉←この駅って一番開けてない気がしる…
記憶の限りでは降りてすぐモスがある程度で真っ暗
んでここの駅員最低！人をキセル呼ばわりしやがった。
Ｓ崎！おまえだけはぜってぇ許さない
記憶の限りでは降りてすぐモスがある程度で真っ暗
んでここの駅員最低！人をキセル呼ばわりしやがった。
Ｓ崎！おまえだけはぜってぇ許さない
子供（就学前）がいるなら江戸川区のほうがいい。
554 ：名無し野電車区：02/12/08 14:51 ID:PE+G0cu8
猿江恩賜公園とティアラこうとうマンセー
半蔵門線が住吉まで開業したら九段下まではどっちが早いんだろうね。
556 ：名無し野電車区：02/12/08 17:11 ID:jJpoWXbD
>>５５５
半蔵門じゃないの？
そっちのほうが本数多いし、岩本で急行堆肥だとさらに嵩むからね。
半蔵門じゃないの？
そっちのほうが本数多いし、岩本で急行堆肥だとさらに嵩むからね。
557 ：名無し野電車区：02/12/08 17:45 ID:d8X8SOqN
559 ：名無し野電車区：02/12/08 18:12 ID:C8LAqUj1
確かに感じ悪い人多いよねー。
久しぶりに市ヶ谷で営団から乗り換えたとき、
営団の切符と都営定期券を同時に入れたせいで改札機が閉じちゃったんだけど、
しばらく放置プレイされました…見えてるだろ!!
事情を話したら、「今度から気をつけてくださいね!!!!」。
暴露のJRとの乗り換え口は、同時に入れても大丈夫だから、そのつもりでやっちゃったのよ。
暴露といえば、浅草線－新宿線に乗り換えるとき、オレンジ色の改札機通さないで
切符回収されて、同じようにいやーな思いした人多いんだろうな…。
久しぶりに市ヶ谷で営団から乗り換えたとき、
営団の切符と都営定期券を同時に入れたせいで改札機が閉じちゃったんだけど、
しばらく放置プレイされました…見えてるだろ!!
事情を話したら、「今度から気をつけてくださいね!!!!」。
暴露のJRとの乗り換え口は、同時に入れても大丈夫だから、そのつもりでやっちゃったのよ。
暴露といえば、浅草線－新宿線に乗り換えるとき、オレンジ色の改札機通さないで
切符回収されて、同じようにいやーな思いした人多いんだろうな…。
>>559
暴露のオレンジ色改札機の位置変えられないものかな。
売店右横の階段上がって外へ行く人たちがオレンジ側を使っていたりするが、
切符取りだし口の先にペットボトルの不要切符入れを付けてあるのに、
取って捨てるのを物臭がって通り過ぎてしまい、エラー放置されているのを良くみます。
むしろ真中側がオレンジ色であるべきではないかと思ったりするのですが。
暴露のオレンジ色改札機の位置変えられないものかな。
売店右横の階段上がって外へ行く人たちがオレンジ側を使っていたりするが、
切符取りだし口の先にペットボトルの不要切符入れを付けてあるのに、
取って捨てるのを物臭がって通り過ぎてしまい、エラー放置されているのを良くみます。
むしろ真中側がオレンジ色であるべきではないかと思ったりするのですが。
561 ：名無し野電車区：02/12/08 19:31 ID:JSKlbcSI
562 ：名無し野電車区：02/12/08 19:32 ID:PE+G0cu8
563 ：５５６：02/12/08 20:27 ID:NQqV5D+o
>>562
ただ駅の数は
新宿線
人望、小川、岩本、暴露、浜町、森下、菊川、住吉と8駅
半蔵門線
人望、大手、三越、水天、清澄、住吉と６駅
多少遠回りでも駅の数が少ない半蔵門じゃないの？？半蔵門線水天宮前以東は、
遠回りで伊勢崎線からの乗客に敬遠されないように、駅間距離を長めにとっているんだし・・
それに新宿線は岩本での急行堆肥にあたることもあるし、本数も半蔵門のほうが多いから
駅すぱーと的にも安くて速くて本数が多い半蔵門で決定でしょう。
新宿線が急行を住吉に止めればまた状況も変わるが、そんな事は意地でもしないでしょうし、
そんな所で競争したって意味が無い。
まあ、江戸川区民がわざわざ住吉で半蔵門乗り換えて九段下行くだけのメリットは
全く無いが・・
ただ駅の数は
新宿線
人望、小川、岩本、暴露、浜町、森下、菊川、住吉と8駅
半蔵門線
人望、大手、三越、水天、清澄、住吉と６駅
多少遠回りでも駅の数が少ない半蔵門じゃないの？？半蔵門線水天宮前以東は、
遠回りで伊勢崎線からの乗客に敬遠されないように、駅間距離を長めにとっているんだし・・
それに新宿線は岩本での急行堆肥にあたることもあるし、本数も半蔵門のほうが多いから
駅すぱーと的にも安くて速くて本数が多い半蔵門で決定でしょう。
新宿線が急行を住吉に止めればまた状況も変わるが、そんな事は意地でもしないでしょうし、
そんな所で競争したって意味が無い。
まあ、江戸川区民がわざわざ住吉で半蔵門乗り換えて九段下行くだけのメリットは
全く無いが・・
>>562,563
オレも都営線の方が遠回りしてない分速いと思ったんだけど、実際の地図を
見てみるとそんなに変わらないように見える。
563の言うことがもっともに聞こえてきた。まあ、３月になればわかるさ。
オレも都営線の方が遠回りしてない分速いと思ったんだけど、実際の地図を
見てみるとそんなに変わらないように見える。
563の言うことがもっともに聞こえてきた。まあ、３月になればわかるさ。
発車など知らせるアナウンス、昔のほうがよかったなあ。
オバサンの声だったと思うけど。ババ専じゃないけど異様に萌えた。
オバサンの声だったと思うけど。ババ専じゃないけど異様に萌えた。
>>565
現在は1番線側が営団っぽいので萎え
現在は1番線側が営団っぽいので萎え
なんか江戸川区は雪だ。多摩はどうだろう?。
京王電車が遅れて明日はダイヤ乱れか?
京王電車が遅れて明日はダイヤ乱れか?
まだダイヤ乱れてるの？
570 ：名無しでGO!：02/12/09 14:35 ID:eEytKx+3
>>564
半蔵門線は多分清澄白河で運転調整やると思うからそれも考えないと
半蔵門線は多分清澄白河で運転調整やると思うからそれも考えないと
572 ：名無し野電車区：02/12/09 19:51 ID:XQOMif6i
朝は神保町過ぎたあたりから、ノロノロ運転になったり、停車時間長くなったけど、
やっぱり新宿線は丈夫だね。台風でも滅多に運休にならないし。
やっぱり新宿線は丈夫だね。台風でも滅多に運休にならないし。
573 ：名無し野電車区：02/12/09 20:33 ID:Bjr8PCbn
本八幡の地下通路、今日は歩いている人多かった
地上の雪をさけたんだろうね
地上の雪をさけたんだろうね
574 ：名無し野電車区：02/12/09 20:39 ID:qNr7F0yN
新宿のシーズンロード（KDDIビル→京王プラザに抜ける）もすごかった。
普段なんて、数人しか歩いてないのに…。
普段なんて、数人しか歩いてないのに…。
急行は午前中は運休したみたいだ
563 ：５５６ ：02/12/08 20:27 ID:NQqV5D+o
>>562
ただ駅の数は
新宿線
人望、小川、岩本、暴露、浜町、森下、菊川、住吉と8駅
半蔵門線
人望、大手、三越、水天、清澄、住吉と６駅
多少遠回りでも駅の数が少ない半蔵門じゃないの？？半蔵門線水天宮前以東は、
遠回りで伊勢崎線からの乗客に敬遠されないように、駅間距離を長めにとっているんだし・・
それに新宿線は岩本での急行堆肥にあたることもあるし、本数も半蔵門のほうが多いから
駅すぱーと的にも安くて速くて本数が多い半蔵門で決定でしょう。
新宿線が急行を住吉に止めればまた状況も変わるが、そんな事は意地でもしないでしょうし、
そんな所で競争したって意味が無い。
まあ、江戸川区民がわざわざ住吉で半蔵門乗り換えて九段下行くだけのメリットは
全く無いが・・
>>562
ただ駅の数は
新宿線
人望、小川、岩本、暴露、浜町、森下、菊川、住吉と8駅
半蔵門線
人望、大手、三越、水天、清澄、住吉と６駅
多少遠回りでも駅の数が少ない半蔵門じゃないの？？半蔵門線水天宮前以東は、
遠回りで伊勢崎線からの乗客に敬遠されないように、駅間距離を長めにとっているんだし・・
それに新宿線は岩本での急行堆肥にあたることもあるし、本数も半蔵門のほうが多いから
駅すぱーと的にも安くて速くて本数が多い半蔵門で決定でしょう。
新宿線が急行を住吉に止めればまた状況も変わるが、そんな事は意地でもしないでしょうし、
そんな所で競争したって意味が無い。
まあ、江戸川区民がわざわざ住吉で半蔵門乗り換えて九段下行くだけのメリットは
全く無いが・・
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
また晒し上げ魔がでたらしいわよ･･･ﾔｰﾈｪ
また晒し上げ魔がでたらしいわよ･･･ﾔｰﾈｪ
578 ：名無し野電車区：02/12/10 22:46 ID:CMHP4M0n
半蔵延伸によって住吉以西で多少は混雑が緩和することを期待するぞ。
逆に混雑することは … 無いよなぁ。
大島→渋谷 のような区間の通勤者は、定期代の安い方の経路に流れるだろう。
逆に混雑することは … 無いよなぁ。
大島→渋谷 のような区間の通勤者は、定期代の安い方の経路に流れるだろう。
579 ： ：02/12/11 00:11 ID:lMMq9qeb
580 ：名無し野電車区：02/12/11 00:49 ID:uUMGcIsy
581 ： ：02/12/11 00:58 ID:???
と、まあ色々と議論はありますが、夕方の急行運転の
実施も来春に迫りました。
大島と岩本町で緩急接続です。
新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八
●●－●－●－接●－●－●－接－●－●－● 通勤急行
実施も来春に迫りました。
大島と岩本町で緩急接続です。
新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八
●●－●－●－接●－●－●－接－●－●－● 通勤急行
582はスルーで
584 ：名無し野電車区：02/12/11 17:31 ID:FZDe5YkO
582はどうせソースもないガセネタだろ
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
また妄想魔が現われたらしいわよ！ｺﾜｲﾜｧ
また妄想魔が現われたらしいわよ！ｺﾜｲﾜｧ
586 ：名無し野電車区：02/12/11 20:14 ID:j/YdiJKh
瑞江停車の時点で
587 ：名無し野電車区：02/12/11 20:19 ID:X89jEAeh
588 ：名無し野電車区：02/12/11 20:30 ID:QF+B0rmk
昨日、一之江にファミマができますた。
オープン記念とやらで、100円割引券もらえまふ。
118円のポテチ買っただけなのに、もらえますた。
200円以上の商品になら使えまふ。
ちょっとお得な情報ですた
オープン記念とやらで、100円割引券もらえまふ。
118円のポテチ買っただけなのに、もらえますた。
200円以上の商品になら使えまふ。
ちょっとお得な情報ですた
590 ：名無し野電車区：02/12/11 22:10 ID:X89jEAeh
>>589
男声だけ言うと
村山さん･･･新宿線、大江戸線、旧千代田線、ＪＲいろんな所（別名東海道型放送）
長谷川さん･･･三田線、営団丸ノ内線、東西線の一部の駅、千代田線、有楽町線、半蔵門線
りんかい線
男声だけ言うと
村山さん･･･新宿線、大江戸線、旧千代田線、ＪＲいろんな所（別名東海道型放送）
長谷川さん･･･三田線、営団丸ノ内線、東西線の一部の駅、千代田線、有楽町線、半蔵門線
りんかい線
592 ：名無し野電車区：02/12/12 08:09 ID:1C5NAfdu
593 ： ：02/12/12 22:54 ID:G7u2viIM
ぴ-んぽ-ん
まもなく１番線に橋本行き快速電車が到着いたします。
白線の内側まで、お下がりください終点まで、先に参ります。
まもなく１番線に橋本行き快速電車が到着いたします。
白線の内側まで、お下がりください終点まで、先に参ります。
今、乗車している西行きの車掌「次は船橋」だって・・・すぐに訂正したが。
昼間だけではなくラッシュ時も急行運転してほしいと思う。
ラッシュ時東西線や総武線に比べて空いてるし輸送力も余裕があるのだから。
ラッシュ時東西線や総武線に比べて空いてるし輸送力も余裕があるのだから。
596 ：名無し野電車区：02/12/13 11:26 ID:ATwVLoJi
>>594
どういう勘違いをしたんだろう？ 謎
どういう勘違いをしたんだろう？ 謎
>596､597 当方、一之江6:33発の笹塚行きに乗車しました。船堀と船橋を間違えてますた。
>597
すんません、束から都に転職したばかーりなんでつ。。
すんません、束から都に転職したばかーりなんでつ。。
初台利用客増えたな。
↑新宿線じゃない罠
PC上で、仮想ゲーム機を実現する夢のツール、エ□ュレーター。
コンシューマー機のゲームをご自宅のPCで遊ぶにあたり、
特殊な機材は全く必要ない…という人も結構いますが、しかし
海外のR○Mサイトからダウンすることは基本的に×、違法です。
（自分でアップでもしない限り、摘発はされませんが。）
しかし世の中には、全くタダで、全ゲームのファイルを手に入れ、
それでもって遊び倒してる人たちも相当数いるということです。
・Ｇｏｏｇｌｅ 海外のサイトを検索するとなると、これでしょうか。
・SＮＥＳ （すーはみ）
・Act rather （J）.ｚｉｐ （ROMファイル すーはみだと平均２メガ程）
・下載（ダウンロード）
・模擬器（エ□ュレーター）
・遊戯（ゲーム）
・ＣＰＳ、ＭＡＭＥ（カプコン、その他アーケード機）
エ□ュレーター（ハード）↓
ttp://www.emu3.com/bar.htm
（エ□ュで遊ぶことは違法ではありません。）
R□M（ソフト）↓
ttp://tad.no-ip.com/pages/snes.php
ttp://emu.fj163.com/sim/mame19.htm
ttp://www.playagain.net/pages/Jeux/arcade/cps2_mirror1.htm
ttp://61.177.64.109/game/rom/sort.asp?zhuid=2&typeid=6&CurPage=6
（もうダウンロードはできませんが、参考までに。）
コンシューマー機のゲームをご自宅のPCで遊ぶにあたり、
特殊な機材は全く必要ない…という人も結構いますが、しかし
海外のR○Mサイトからダウンすることは基本的に×、違法です。
（自分でアップでもしない限り、摘発はされませんが。）
しかし世の中には、全くタダで、全ゲームのファイルを手に入れ、
それでもって遊び倒してる人たちも相当数いるということです。
・Ｇｏｏｇｌｅ 海外のサイトを検索するとなると、これでしょうか。
・SＮＥＳ （すーはみ）
・Act rather （J）.ｚｉｐ （ROMファイル すーはみだと平均２メガ程）
・下載（ダウンロード）
・模擬器（エ□ュレーター）
・遊戯（ゲーム）
・ＣＰＳ、ＭＡＭＥ（カプコン、その他アーケード機）
エ□ュレーター（ハード）↓
ttp://www.emu3.com/bar.htm
（エ□ュで遊ぶことは違法ではありません。）
R□M（ソフト）↓
ttp://tad.no-ip.com/pages/snes.php
ttp://emu.fj163.com/sim/mame19.htm
ttp://www.playagain.net/pages/Jeux/arcade/cps2_mirror1.htm
ttp://61.177.64.109/game/rom/sort.asp?zhuid=2&typeid=6&CurPage=6
（もうダウンロードはできませんが、参考までに。）
603 ： ：02/12/13 23:59 ID:PzKOXTf0
最終 本八幡行き 随分混んでいた。５分遅れで運行していた。
どうも最終大島も遅れて運転していた
どうも最終大島も遅れて運転していた
605 ：名無し野電車区：02/12/14 01:30 ID:ZXrNqHTW
>604
最終大島は新宿時点では２～３分遅れ程度だったけど。
最終大島は新宿時点では２～３分遅れ程度だったけど。
606 ：名無し野電車区：02/12/14 12:44 ID:imCvtHEX
森下に続いて住吉も連絡駅か
延々単独駅が続いて疎外感を味わっていたのは遠い昔だね
延々単独駅が続いて疎外感を味わっていたのは遠い昔だね
607 ：名無し野電車区：02/12/14 13:36 ID:J4le4btO
開業時は連絡駅が馬喰横山だけだったね
608 ：名無し野電車区：02/12/14 15:02 ID:wXs7El04
>>604
忘年会帰りのヨパラーイが、線路に立ち入ったか何かじゃないの？
忘年会帰りのヨパラーイが、線路に立ち入ったか何かじゃないの？
半蔵門線が住吉で接続するけど、大手町勤務の人はルート変えるのかな？
最短ルートな気がするんだけど。伊勢崎線から入って来るんだよね？混んでそうだね。
伊勢崎線は日比谷線も乗り入れててなかなか(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな路線だと思う。
最短ルートな気がするんだけど。伊勢崎線から入って来るんだよね？混んでそうだね。
伊勢崎線は日比谷線も乗り入れててなかなか(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな路線だと思う。
>>610
ブラクラ
ブラクラ
613 ：名無し野電車区：02/12/15 22:41 ID:zV2+6Iu+
三田線スレッド立てますた。
神保町からお乗換えになり、こちらのスレッドにも書き込みをおながいします。
◇◇都営三田線その３◇◇
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039958415/
神保町からお乗換えになり、こちらのスレッドにも書き込みをおながいします。
◇◇都営三田線その３◇◇
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039958415/
>>582
瑞江駅で､急行電車は各駅停車の通過待ちを致します(ｗ
瑞江駅で､急行電車は各駅停車の通過待ちを致します(ｗ
他の路線で通勤してる人と一緒にこの前西行きの急行に乗ったら
そいつ「地下鉄なのに結構速いね」って言ってた。そうかな？
そいつ「地下鉄なのに結構速いね」って言ってた。そうかな？
>613
神保町で乗り換えると・・・・
いわもと町
おがわ町
じんぼう町
おおて町
と４駅連続「町」が続く・・・
神保町で乗り換えると・・・・
いわもと町
おがわ町
じんぼう町
おおて町
と４駅連続「町」が続く・・・
今日仕事帰りに小川町から東行きに乗ったら岩本町で急行通過待ちさせられた。ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
せっかく急行停車駅に住んでるのに！とｵﾓﾀﾖ。やっぱ都心部は止めてﾎｽｨﾅ
せっかく急行停車駅に住んでるのに！とｵﾓﾀﾖ。やっぱ都心部は止めてﾎｽｨﾅ
618 ：名無し野電車区：02/12/16 19:47 ID:/a3FRjul
今日の18時頃、京王新線の新宿駅に、時代遅れの珍走団のカッコしたヤシたくさんいたけど、
ヤシらの正体知ってる人いたら情報キボンヌ!!
ちなみに金髪リーゼント（プ、スーツの色は白、黄（原色）など目にも鮮やか（プ
そういうのが十人くらい群れてるんだから、おかしくて氏ぬかと思ったよ。
笑いをこらえるのに必死だったのは、漏れだけではなかったようだが。
ヤシらの正体知ってる人いたら情報キボンヌ!!
ちなみに金髪リーゼント（プ、スーツの色は白、黄（原色）など目にも鮮やか（プ
そういうのが十人くらい群れてるんだから、おかしくて氏ぬかと思ったよ。
笑いをこらえるのに必死だったのは、漏れだけではなかったようだが。
>>618
矢沢永吉コンサート参加者
矢沢永吉コンサート参加者
>>619
会場はどこだったの？
会場はどこだったの？
>>620
日本武道館
日本武道館
１０－０００は、ＣＰとブロワ音がうるせー！！
葡萄館でVisual系の何か有る時は、
九段舌で着替えてる女の子ｲﾊﾟｰｲいるじょ。
コスプレ女は大抵フズだけどな(藁
３次車の編成と４次車に、吊り手すくねーよ！
九段舌で着替えてる女の子ｲﾊﾟｰｲいるじょ。
コスプレ女は大抵フズだけどな(藁
３次車の編成と４次車に、吊り手すくねーよ！
師走なんだから電車の運転本数ふやせ。
混んでてたまらん２２時代
混んでてたまらん２２時代
21時以降岩本町発本八幡行き毎時3本増発ｷﾎﾞｰﾝ
・市ヶ谷から南北線
・本八幡から京成線
・新宿or三丁目から西武新宿線
乗り換えてる人少ないよね、きっと。
・神保町から三田線
・馬喰横山から浅草線
・小川町から丸の内線
乗り換えてる人多いよね、たぶん。
・本八幡から京成線
・新宿or三丁目から西武新宿線
乗り換えてる人少ないよね、きっと。
・神保町から三田線
・馬喰横山から浅草線
・小川町から丸の内線
乗り換えてる人多いよね、たぶん。
628 ：名無し野電車区：02/12/19 00:32 ID:DIhSJMVy
629 ：名無しでGO!：02/12/19 11:11 ID:z3PvenHb
>>626
本八幡は多いよ
本八幡は多いよ
631 ：名無しでGO!：02/12/19 13:22 ID:z3PvenHb
昼間だけでなくラッシュ時にも急行を運転してほしい。
東西線や総武線に比べてまだ輸送力に余力があるのだし。
東西線や総武線に比べてまだ輸送力に余力があるのだし。
>>626
未だに南北線に乗ったことがない。東京の地下鉄で唯一乗ったことがない路線。
未だに南北線に乗ったことがない。東京の地下鉄で唯一乗ったことがない路線。
01. *********************** 新宿 23万5000人
02. ************ 神保町 12万5000人
03. ********** 馬喰横山 10万2000人
04. ******** 九段下 8万2000人
05. ******* 市ヶ谷 7万7000人
06. ******* 小川町 7万4000人
07. ***** 本八幡 5万8000人
08. **** 船堀 4万6000人
09. **** 曙橋 4万4000人
10. **** 新宿三丁目 4万0000人
11. *** 岩本町 3万9000人
12. *** 瑞江 3万9000人
13. *** 森下 3万0000人
14. ** 一之江 2万9000人
15. ** 大島 2万8000人
16. ** 篠崎 2万6000人
17. ** 東大島 2万5000人
18. ** 菊川 2万4000人
19. ** 西大島 2万2000人
20. ** 浜町 2万0000人
21. ** 住吉 2万0000人
02. ************ 神保町 12万5000人
03. ********** 馬喰横山 10万2000人
04. ******** 九段下 8万2000人
05. ******* 市ヶ谷 7万7000人
06. ******* 小川町 7万4000人
07. ***** 本八幡 5万8000人
08. **** 船堀 4万6000人
09. **** 曙橋 4万4000人
10. **** 新宿三丁目 4万0000人
11. *** 岩本町 3万9000人
12. *** 瑞江 3万9000人
13. *** 森下 3万0000人
14. ** 一之江 2万9000人
15. ** 大島 2万8000人
16. ** 篠崎 2万6000人
17. ** 東大島 2万5000人
18. ** 菊川 2万4000人
19. ** 西大島 2万2000人
20. ** 浜町 2万0000人
21. ** 住吉 2万0000人
>>635
データ古い。もう今年度版出てるＹＯ！
データ古い。もう今年度版出てるＹＯ！
638 ：名無し野電車区：02/12/19 20:03 ID:nSH9ptsb
639 ：名無し野電車区 ：02/12/19 21:28 ID:uwN/HboK
新宿駅新しくなったね。
とはいえ、構内アナウンスの声と発車ベルが変わって、
掲示板が電光になっただけだけど（パラパラめくれるやつじゃなく）。
なんだか新鮮だったけど、なぜこんな半端な時期に…と思った。
とはいえ、構内アナウンスの声と発車ベルが変わって、
掲示板が電光になっただけだけど（パラパラめくれるやつじゃなく）。
なんだか新鮮だったけど、なぜこんな半端な時期に…と思った。
>639
笹塚行きが男の声になったね。
都の駅と統一されたのが嬉しい。
笹塚行きが男の声になったね。
都の駅と統一されたのが嬉しい。
今回は１０万枚ですか。
毎回８万枚くらいだったような気が
毎回８万枚くらいだったような気が
ピーンポーン
まもなく２番線に 本八幡行き電車が到着します。白線の内側までお下がりください。
この電車は瑞江で急行の通過待ちをいたします。
神保町、神保町。都営三田線、半蔵門線お乗換えです。
２番線の電車は本八幡行きです。
まもなくドアが閉まりますからご注意ください。
まもなく２番線に 本八幡行き電車が到着します。白線の内側までお下がりください。
この電車は瑞江で急行の通過待ちをいたします。
神保町、神保町。都営三田線、半蔵門線お乗換えです。
２番線の電車は本八幡行きです。
まもなくドアが閉まりますからご注意ください。
人身事故の影響でダイヤ乱れてるみたいだけど＜森下＞
詳細知ってる人いる？
詳細知ってる人いる？
12月20日 09時04分頃
森下駅において発生した人身事故の影響はありません。
平常通り運転しております。
急行運転は、13時頃運転を再開します。 ～都ＨＰより～
森下駅において発生した人身事故の影響はありません。
平常通り運転しております。
急行運転は、13時頃運転を再開します。 ～都ＨＰより～
>>644
バイト帰りの一之江駅で遭遇したよ。
改札前が人で溢れていて、駅長さん等がせっせと振替票を配ってた。で、葛西・新小岩方面のバス大混雑。
乗客は結構冷静で、さほど混乱はしてなかったね。漏れの見た限り、一之江・船堀で文句言ってた客はいなかった。
バイト帰りの一之江駅で遭遇したよ。
改札前が人で溢れていて、駅長さん等がせっせと振替票を配ってた。で、葛西・新小岩方面のバス大混雑。
乗客は結構冷静で、さほど混乱はしてなかったね。漏れの見た限り、一之江・船堀で文句言ってた客はいなかった。
>>643
微妙に間違ってる。正しくは・・
ピーンポーン
まもなく、2番線に、東大島行き電車が到着します。
白線の内側までお下がりください。
神保町、神保町、都営三田線、お乗換えです。
2番線は、東大島行き電車です。
まもなく、ドアが閉まりますから、ご注意ください。
微妙に間違ってる。正しくは・・
ピーンポーン
まもなく、2番線に、東大島行き電車が到着します。
白線の内側までお下がりください。
神保町、神保町、都営三田線、お乗換えです。
2番線は、東大島行き電車です。
まもなく、ドアが閉まりますから、ご注意ください。
>>647
最近調子悪いみたいだね。少しでも長く生きてね。
最近調子悪いみたいだね。少しでも長く生きてね。
>644
当初は、岩本町・大島間が不通のため折り返し運転。
新宿勤務なので、西逝き電車の情報であるが、
新宿9:06着＝大した遅れもなく、そのまま通勤快速橋本行きで下ったと思われる。
新宿9:10着＝発生直後、市ヶ谷で５分くらい停車。そのまま新宿５分遅れ。
新宿9:15着＝市ヶ谷を15分遅れで出ている。その後不詳。
新宿9:19着＝市ヶ谷で20分遅れ。曙橋で５分以上停車したので、新宿着9:45頃。
構内放送もまめに繰り返していて、対応は真面目にやっていたが、
車掌の日本語がめちゃくちゃなので笑ってしまった。
当初は、岩本町・大島間が不通のため折り返し運転。
新宿勤務なので、西逝き電車の情報であるが、
新宿9:06着＝大した遅れもなく、そのまま通勤快速橋本行きで下ったと思われる。
新宿9:10着＝発生直後、市ヶ谷で５分くらい停車。そのまま新宿５分遅れ。
新宿9:15着＝市ヶ谷を15分遅れで出ている。その後不詳。
新宿9:19着＝市ヶ谷で20分遅れ。曙橋で５分以上停車したので、新宿着9:45頃。
構内放送もまめに繰り返していて、対応は真面目にやっていたが、
車掌の日本語がめちゃくちゃなので笑ってしまった。
650 ：名無し野電車区：02/12/20 22:49 ID:MbGZptRk
人身事故って飛び込みだったの?
瑞江にいたけどちょうど１０時過ぎ「直通運転再開の案内」がされた。
俺は１０時０８分にのるつもりだった。
運転再開は１０時１２分頃かな?。
結構 スムーズに東行線は動いた。
乗った電車は「通勤快速橋本」行きのままだった
俺は１０時０８分にのるつもりだった。
運転再開は１０時１２分頃かな?。
結構 スムーズに東行線は動いた。
乗った電車は「通勤快速橋本」行きのままだった
652 ：名無し野電車区：02/12/20 23:22 ID:exbDLNn+
10連車の急行がずいぶん走ってたな。今日は
>650
おれも知りたいきぼんぬ。
おれも知りたいきぼんぬ。
寝過ごして本八幡まで行っちまった・・・
おかげでマネーの虎見えなかった・・・
おかげでマネーの虎見えなかった・・・
655 ：名無し野電車区：02/12/21 09:52 ID:W+Rjs9nJ
>>643
ピーンポーン
まもなく２番線に 本八幡行き、電車が到着します。白線の内側までお下がり
ください瑞江で急行の通過待ちです。
神保町、神保町。都営三田線、半蔵門線お乗換えです。
２番線の電車は本八幡行きです。2番線、まもなくドアが閉まりますからご注意ください。
瑞江で急行の通過待ちです。って言うのを明らかにあとからくっ付けましたよ。
って感じだったよな。
ピーンポーン
まもなく２番線に 本八幡行き、電車が到着します。白線の内側までお下がり
ください瑞江で急行の通過待ちです。
神保町、神保町。都営三田線、半蔵門線お乗換えです。
２番線の電車は本八幡行きです。2番線、まもなくドアが閉まりますからご注意ください。
瑞江で急行の通過待ちです。って言うのを明らかにあとからくっ付けましたよ。
って感じだったよな。
656 ：名無し野電車区：02/12/21 11:36 ID:FRQAjb5F
っていうか、「ピーンポーン」じゃないだろ。
656 名前：名無し野電車区 投稿日：02/12/21 11:36 ID:FRQAjb5F
っていうか、「ピーンポーン」じゃないだろ。
っていうか、「ピーンポーン」じゃないだろ。
ビンボー
659 ：名無し野電車区：02/12/21 14:24 ID:HY8yJVOz
昨日の人身、あまり詳しくは聞いてないが、
貫通扉を突き破って乗務員室に飛び込んだらしい。
貫通扉を突き破って乗務員室に飛び込んだらしい。
661 ：名無し野電車区：02/12/21 15:33 ID:prP3s0bN
>>656
今の放送になる前は、ピーンポーンだったよ。
今の放送になる前は、ピーンポーンだったよ。
662 ：名無し野電車区：02/12/21 15:47 ID:nQyfNugb
663 ：名無し野電車区：02/12/21 19:49 ID:/V4x9EC1
aghe
664 ：名無し野電車区：02/12/21 23:24 ID:d0UxxRhJ
新宿三丁目駅の東側の切符売場にあるｺｲﾝﾛｯｶｰのところって
もう一つ改札口あった？あるいは作る予定だったのかな？
ｺｲﾝﾛｯｶｰどかして、改札作ると便利っぽいんですが。
ホームから階段上がったところすぐだから危険でやめたのかな。
もう一つ改札口あった？あるいは作る予定だったのかな？
ｺｲﾝﾛｯｶｰどかして、改札作ると便利っぽいんですが。
ホームから階段上がったところすぐだから危険でやめたのかな。
乙彼通勤急行（下りのみ）案
新宿発17～22時台に、２本／Ｈ運転
◎新宿
：（この間各駅停車）
：
○岩本町（始発の普通に接続）
↓
○馬喰横山
↓
○森下
↓ （大島で普通抜）
○船堀
↓ （瑞江で普通抜）
◎本八幡
新宿発17～22時台に、２本／Ｈ運転
◎新宿
：（この間各駅停車）
：
○岩本町（始発の普通に接続）
↓
○馬喰横山
↓
○森下
↓ （大島で普通抜）
○船堀
↓ （瑞江で普通抜）
◎本八幡
６６６ぞろ目げっと
670 ：名無しでGO!：02/12/22 10:01 ID:l+ivUAB/
旧放送の「つつじヶ丘行き 最終電車がまいります」を聞いてみたかった・・・
(一年前のイブの感動(騒動)が再び甦る)
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止 殺伐と食し 速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
02/12/24開催 吉野屋同日注文祭２
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040377762/l50
参加店舗確認 http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
吉野家FAQ http://members.tripod.co.jp/kakutenpo/faq.html
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止 殺伐と食し 速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
02/12/24開催 吉野屋同日注文祭２
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040377762/l50
参加店舗確認 http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
吉野家FAQ http://members.tripod.co.jp/kakutenpo/faq.html
673 ：名無し野電車区：02/12/22 18:12 ID:AO7yUZvj
本日15時頃、篠崎？で車両故障のため、ダイヤに乱れが。急行運転も中止してた。
詳細きぼんぬ。
詳細きぼんぬ。
都営新宿線朝夕ラッシュ１０両化しろ。
乗客の少ない昼間は、５両編成でいいから各駅５分間隔＋急行１０分間隔で
乗客の少ない昼間は、５両編成でいいから各駅５分間隔＋急行１０分間隔で
675 ：名無し野電車区：02/12/22 19:02 ID:FS8LF7od
都営新宿線で車両故障
２２日午前１１時２０分ごろ、東京都江戸川区の都営地下鉄新宿線篠崎駅で、
本八幡発笹塚行きの電車が電気系統の故障のため発車できなくなった。
乗客は手動で扉を開き降車、故障した電車は、別の電車が車庫に回送した。
後続など計３０本が約１時間４０分運行を見合わせ、乗客約２万人に影響が出た。
都交通局で原因を調べている。電車はこの日早朝の始発から通常通り運行していたという。
２２日午前１１時２０分ごろ、東京都江戸川区の都営地下鉄新宿線篠崎駅で、
本八幡発笹塚行きの電車が電気系統の故障のため発車できなくなった。
乗客は手動で扉を開き降車、故障した電車は、別の電車が車庫に回送した。
後続など計３０本が約１時間４０分運行を見合わせ、乗客約２万人に影響が出た。
都交通局で原因を調べている。電車はこの日早朝の始発から通常通り運行していたという。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
告 知
【あの名場面が今年のイブも降臨する】
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００１年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今年もその規模をはるかに拡大して全国に降臨する。
【ルール】
(1)馴れ合い禁止。
(2)「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
(3)各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
(4)食ったら即帰る。
【日時】２００２年１２月２４日
【会場】全国の吉野家
前スレ＠ラウンジ(4) http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038947884/
過去スレPART1 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1033985507/
（かちゅﾛｸﾞ）http://ime.nu/php.adam.ne.jp/thread_1.html
PART2 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1036822060/
PART3 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038742920/
参加店舗＆時間. http://koisuri.hp.infoseek.co.jp/off.html
http://ime.nu/yorinuki.tripod.co.jp/
http://yorinuki.tripod.co.jp/
過去のレポート http://ime.nu/www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
..
告 知
【あの名場面が今年のイブも降臨する】
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吉野家。「大盛りねぎだくギョク」。２００１年のイブの
晩に全国の 『吉野家』で繰り広げられたあの奇跡が
今年もその規模をはるかに拡大して全国に降臨する。
【ルール】
(1)馴れ合い禁止。
(2)「大盛りねぎだくギョク」を頼むこと。
(3)各会場ごとに指定時間厳守で現地集合。
(4)食ったら即帰る。
【日時】２００２年１２月２４日
【会場】全国の吉野家
前スレ＠ラウンジ(4) http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038947884/
過去スレPART1 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1033985507/
（かちゅﾛｸﾞ）http://ime.nu/php.adam.ne.jp/thread_1.html
PART2 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1036822060/
PART3 http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1038742920/
参加店舗＆時間. http://koisuri.hp.infoseek.co.jp/off.html
http://ime.nu/yorinuki.tripod.co.jp/
http://yorinuki.tripod.co.jp/
過去のレポート http://ime.nu/www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
..
万系＋六千の１６両編成、初めて見ました。
故障したのって万系？それとも6000？
>>679
万系、２７編成。
万系、２７編成。
682 ：名無し野電車区：02/12/23 02:04 ID:jK4/mmrc
>>671
旧放送の「つつじヶ丘行き 最終電車がまいります」を聞いてみたかった・・・
旧放送時代つつじヶ丘最終に乗ったときこの放送聞いたが「最終電車」のアナウンスは無かったなぁ
「最終」多分その後の新宿行きだけだったと思う。
旧放送の「つつじヶ丘行き 最終電車がまいります」を聞いてみたかった・・・
旧放送時代つつじヶ丘最終に乗ったときこの放送聞いたが「最終電車」のアナウンスは無かったなぁ
「最終」多分その後の新宿行きだけだったと思う。
684 ：名無し野電車区：02/12/23 08:58 ID:KsXg6Iqt
年前のイブの感動(騒動)が再び甦る)
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止 殺伐と食し 速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
02/12/24開催 吉野屋同日注文祭２
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040377762/l50
参加店舗確認 http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
吉野家FAQ http://members.tripod.co.jp/kakutenpo/faq.html
。。。。。。。
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止 殺伐と食し 速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
02/12/24開催 吉野屋同日注文祭２
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040377762/l50
参加店舗確認 http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
吉野家FAQ http://members.tripod.co.jp/kakutenpo/faq.html
。。。。。。。
今日はちゃんと電車動いているのかい？
>687
サンクスです。今から新宿へでかけるもんで。
現在の所、順調の模様。
サンクスです。今から新宿へでかけるもんで。
現在の所、順調の模様。
690 ：684：02/12/23 19:03 ID:7ncjccAp
ﾒﾘｰｸﾘｽﾏｽあげでつ。
692 ：名無し野電車区：02/12/24 22:35 ID:Kxx6hzfT
メリ-クリトリス！！！
692は彼女ｲﾅｲ歴38年の童貞ブス
692 ：名無し野電車区 ：02/12/24 22:35 ID:Kxx6hzfT
メリ-クリトリス！！！
メリ-クリトリス！！！
あげ
きっと君はこない♪
岩本町２３時５９分発最終本八幡ゆき
岩本町２３時５９分発最終本八幡ゆき
元旦の1111レ第何編成？
来年から新宿線沿いor東西線沿い（共に千葉寄り）に住むか迷っています。
神保町～竹橋辺りに通勤します。
東西線は混雑と朝の遅れが大きいそうで、なるべく避けたいと今の所思ってます。
新宿線の混雑は東西線よりマシのようですが・・朝の遅れはどのようでしょうか？
ご教授願いたいと思います。
神保町～竹橋辺りに通勤します。
東西線は混雑と朝の遅れが大きいそうで、なるべく避けたいと今の所思ってます。
新宿線の混雑は東西線よりマシのようですが・・朝の遅れはどのようでしょうか？
ご教授願いたいと思います。
700ｹﾞﾄｰ
クリ終わりー
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2002/12/20CCJ501.HTM
都営地下鉄は、京急、京成、京王へ電話運転するらしいんですが
電話運転って何ですか？
都営地下鉄は、京急、京成、京王へ電話運転するらしいんですが
電話運転って何ですか？
>>703
直通運転の間違いじゃないかな？交通局のＨＰにはそう出てるから…。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-245.htm
でも、電話運転ってなんだろう？（ｗ
直通運転の間違いじゃないかな？交通局のＨＰにはそう出てるから…。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-245.htm
でも、電話運転ってなんだろう？（ｗ
やい、おまいら！
元旦は「迎光かがやき2003」に乗車して高尾山に向かうぞ！
準備はよろしいですか？
本八幡 2：49発
森 下 3：11発
馬 喰 3：14発
神保町 3：19発
新 宿 3：30発
高尾山 4：24着
都営線内は各駅停車、京王線内急行になりまつ。
おやつ代はひとり500円でおながいしまつ。
元旦は「迎光かがやき2003」に乗車して高尾山に向かうぞ！
準備はよろしいですか？
本八幡 2：49発
森 下 3：11発
馬 喰 3：14発
神保町 3：19発
新 宿 3：30発
高尾山 4：24着
都営線内は各駅停車、京王線内急行になりまつ。
おやつ代はひとり500円でおながいしまつ。
この時間帯は「LED」とか止まるんだよね
707 ：名無し野電車区：02/12/26 23:31 ID:d9sKXYem
新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本東柏中新西白小千印印新成空成
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八菅井沢鎌白井室央原旛駅田二港
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－△●●（<有料>空港特急）
●←←←←●←←●←●←←←←←←←←←●←←←●●●●●●●（通勤特急）
●－－●－●－－●－●－－－－－●－－－●－－－●－－－●－●－●●●（特急）
●●－●●●－－●－●－－－●－●－●－●－－－●●－－●●●●●●●（急行）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（各停）
宿三橋谷段保川本横町下川吉大島大堀江江崎八菅井沢鎌白井室央原旛駅田二港
●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－△●●（<有料>空港特急）
●←←←←●←←●←●←←←←←←←←←●←←←●●●●●●●（通勤特急）
●－－●－●－－●－●－－－－－●－－－●－－－●－－－●－●－●●●（特急）
●●－●●●－－●－●－－－●－●－●－●－－－●●－－●●●●●●●（急行）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（各停）
毎週末、習い事のため新宿線を使っています。
市川～(総武快速)～馬喰町／馬喰横山～(新宿/京王)～笹塚 と乗車するのですが、
馬喰町／馬喰横山の改札が回数券二枚投入ができなくて泣きそうです。
京王入場の回数券＋パスネットでは出場できましたので、28枚確保してしまいますた、、、。
京王の自動改札では、都営入場回数券＋未使用京王回数券で出場できるんです。
折角乗り入れしている区間なのに、回数券で安くあげようと思うと、精算機を使うしか
手は無いのでしょうか？行きはよいよい帰りは恐い…です。
・市川～品川：通勤定期SUICA
・馬喰横山～新宿：回数券(都営210円区間)
・新宿～笹塚：回数券(京王左記120円区間)
市川～(総武快速)～馬喰町／馬喰横山～(新宿/京王)～笹塚 と乗車するのですが、
馬喰町／馬喰横山の改札が回数券二枚投入ができなくて泣きそうです。
京王入場の回数券＋パスネットでは出場できましたので、28枚確保してしまいますた、、、。
京王の自動改札では、都営入場回数券＋未使用京王回数券で出場できるんです。
折角乗り入れしている区間なのに、回数券で安くあげようと思うと、精算機を使うしか
手は無いのでしょうか？行きはよいよい帰りは恐い…です。
・市川～品川：通勤定期SUICA
・馬喰横山～新宿：回数券(都営210円区間)
・新宿～笹塚：回数券(京王左記120円区間)
さて明日はワンデーパスで本八幡～新宿間を往復します。500円で往復できるとは。
有人改札しか通れないのがめんどくさいけどね。
有人改札しか通れないのがめんどくさいけどね。
３ 都営新宿線
新宿－本八幡間 約30分～40分間隔
（京王線へ電話運転）
東京都のＨＰより
新宿－本八幡間 約30分～40分間隔
（京王線へ電話運転）
東京都のＨＰより
東京都は電話運転します>>711
713 ：名無し野電車区：02/12/27 21:26 ID:nuv2y34B
京王のサイトを登録した人でないと乗れないとか？？？
都営新宿線が小川町経由じゃなくて、大手町経由だったら
今よりもっと混んでたと思う。
都営新宿線が岩本町経由じゃなくて、秋葉原経由だったら
今より少し混んでたと思う。
でも
また～りまた～り都営新宿線でいいよネ。
今よりもっと混んでたと思う。
都営新宿線が岩本町経由じゃなくて、秋葉原経由だったら
今より少し混んでたと思う。
でも
また～りまた～り都営新宿線でいいよネ。
>>715
(´-`)うん。現在のまた～りな混み具合がちょうどイイでつ。
それに大手町より小川町界隈のほうが若者向けのお店が多くて使えるから（・∀・）ｲｲ！
秋葉原経由にすると何処からともなく何かのヲタどもが集まってきそうで（・Ａ・）ｲｸﾅｲ！
でも日比谷線への連絡通路は欲しかったでつ。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´-`)うん。現在のまた～りな混み具合がちょうどイイでつ。
それに大手町より小川町界隈のほうが若者向けのお店が多くて使えるから（・∀・）ｲｲ！
秋葉原経由にすると何処からともなく何かのヲタどもが集まってきそうで（・Ａ・）ｲｸﾅｲ！
でも日比谷線への連絡通路は欲しかったでつ。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
日比谷線ってだからキモイんだよね・・
秋葉原へは岩本町を利用していますが…
秋葉原へは小川町を利用しています。
便利よ
便利よ
秋葉原へは秋葉原駅を利用しています。
便利です。
便利です。
>>705
だれか乗る人いる？
だれか乗る人いる？
722 ：名無し野電車区：02/12/28 21:39 ID:vIfyHYHG
冬になって本八幡の地下通路を行き来する人が増えましたな
725 ：名無し野電車区：02/12/29 09:26 ID:BMVvzCXJ
>>722
ビルも出来あがってきたね
ビルも出来あがってきたね
>724
入場時に２枚挿入ってあり？
入場時に２枚挿入ってあり？
>>705
元旦は天気が曇り予想で初日の出は望み薄だそうでつ。
そのおめでたい特別電車は曇りや雨でも予定通り運行するのでつか？
そこまで行かなくても沿線には新宿や船堀の展望タワーなどのスポットで拝めまつ。それでも行くかたは後日レポよろでつ。
元旦は天気が曇り予想で初日の出は望み薄だそうでつ。
そのおめでたい特別電車は曇りや雨でも予定通り運行するのでつか？
そこまで行かなくても沿線には新宿や船堀の展望タワーなどのスポットで拝めまつ。それでも行くかたは後日レポよろでつ。
728 ：名無し野電車区：02/12/29 18:47 ID:BbAMpUlj
>>727
高尾山には薬王院があるぞ！！！
その他にも、深大寺、大国魂神社、高幡不動尊などなど・・・
まあ、新宿線にも靖国神社というおおきな神社があるわけだが・・・
と裕香、三が日くらいは九段下に急行止めてもバチは当たらんと思うがな
高尾山には薬王院があるぞ！！！
その他にも、深大寺、大国魂神社、高幡不動尊などなど・・・
まあ、新宿線にも靖国神社というおおきな神社があるわけだが・・・
と裕香、三が日くらいは九段下に急行止めてもバチは当たらんと思うがな
729 ：名無し野電車区：02/12/29 20:58 ID:gHaGOppp
>>728
というか、JR京浜東北線みたいに期間限定で急行運転ナシ、
全列車「普通」にて運行とかしてくれればよろしい。
でも、そうすると急行通過駅利用者から、「急行運転止めて
普通列車のみにしろ」と言われると思うが。
実際、急行停車駅同士を利用する人間以外に急行のメリットは
少ない訳だし。
というか、JR京浜東北線みたいに期間限定で急行運転ナシ、
全列車「普通」にて運行とかしてくれればよろしい。
でも、そうすると急行通過駅利用者から、「急行運転止めて
普通列車のみにしろ」と言われると思うが。
実際、急行停車駅同士を利用する人間以外に急行のメリットは
少ない訳だし。
ていうか、三が日は急行間引いて各停も何本か間引いてもいいのでは？
・・・というのは言いすぎかな？
三が日の利用実態よくわからんし。
どんな感じなんでしょう？
・・・というのは言いすぎかな？
三が日の利用実態よくわからんし。
どんな感じなんでしょう？
>>728
花見シーズンモナー
花見シーズンモナー
733 ：名無し野電車区：02/12/30 02:50 ID:8yA5Ezyb
三が日は（昼間）２０分間に各停２本でも何とかなりそうだが、
待ってるとイライラしそう。
ところで６次車(24編成)の床は懐かしい無地のまんまですな。
待ってるとイライラしそう。
ところで６次車(24編成)の床は懐かしい無地のまんまですな。
734 ：名無し野電車区：02/12/30 12:05 ID:l6nDKSJS
高尾山口に行くマンケーはどの編成でつか？
>>734
２３編成という噂を聞いた。
２３編成という噂を聞いた。
736 ：名無し野電車区：02/12/30 14:42 ID:1+FGklrX
京王の正月キテ猫パスネットでは、
迎光かがやき号のイラストが9000系だったね。
迎光かがやき号のイラストが9000系だったね。
737 ：名無し野電車区：02/12/30 19:50 ID:/x+QngiM
どーも。ピークをずらして、今海外から帰ってきますた。
改めて京成→都営（＠本八幡）の乗り換えに切れますた。
どーして下りのエスカレーターがないんじゃーー!!!!
スーツケース持って、あんなに深くまでもぐるなんて拷問だ!!!!
お年寄りやベビーカーの人も、苦労してると思うよ。バリアフリーも糞もないな。
改めて京成→都営（＠本八幡）の乗り換えに切れますた。
どーして下りのエスカレーターがないんじゃーー!!!!
スーツケース持って、あんなに深くまでもぐるなんて拷問だ!!!!
お年寄りやベビーカーの人も、苦労してると思うよ。バリアフリーも糞もないな。
739 ：名無し野電車区：02/12/30 22:34 ID:hZdlPSLN
>>738
どうも、>>737です。
成田への乗り換えで使う人は一時的だろうけど、絶対に買い物帰りのお年寄りはかわいそう。今日も見かけたし。
記憶が確かなら、階段8つ（それぞれ20段前後）クリアしないと都営のホームまで行けないんですよ。
エレベーターまでとは言わなくても、エスカレーターほしいよね。新宿3丁目や大島より要るのでは。
それともなんだろ。京成→都営を使わせたくない「何か」があるのかな…。
ところで余談ですが、都営→京成の連絡通路には、必ずゲロがありません？
たまに京成の乗り換えで通るんですが、絶対見かけますよ。
どうも、>>737です。
成田への乗り換えで使う人は一時的だろうけど、絶対に買い物帰りのお年寄りはかわいそう。今日も見かけたし。
記憶が確かなら、階段8つ（それぞれ20段前後）クリアしないと都営のホームまで行けないんですよ。
エレベーターまでとは言わなくても、エスカレーターほしいよね。新宿3丁目や大島より要るのでは。
それともなんだろ。京成→都営を使わせたくない「何か」があるのかな…。
ところで余談ですが、都営→京成の連絡通路には、必ずゲロがありません？
たまに京成の乗り換えで通るんですが、絶対見かけますよ。
京成八幡のホームに直接地下へ行ける階段を作ればいいのに・・・って思いません？
741 ：名無し野電車区：02/12/30 22:39 ID:hZdlPSLN
連続カキコ。
京成八幡のしょぼさを考えると、無理なのかもね…。
JR本八幡くらいの規模だと、シャポーみたいな通路作れるのかなぁ。
京成八幡のしょぼさを考えると、無理なのかもね…。
JR本八幡くらいの規模だと、シャポーみたいな通路作れるのかなぁ。
本八幡は各駅のみなのに、京成八幡は特急停車駅なんだけどねぇ。
しかし乗降客数は総武線本八幡の半分も無い罠
京成八幡駅を地下化するときには、
相互直通は無理でも、
都営新宿線と対面接続できるようにして欲しい。
ついでに、今の本八幡駅を南西側に移動させて、ＪＲ本八幡と直交すれば完璧。
相互直通は無理でも、
都営新宿線と対面接続できるようにして欲しい。
ついでに、今の本八幡駅を南西側に移動させて、ＪＲ本八幡と直交すれば完璧。
西大島の西行き発車ベルが他の駅より一オクターブ高いのはなぜ？
746 ：名無し野電車区：02/12/31 10:11 ID:CHYRWvSy
>>744
そんな事したら、京成にとってますます減収（浅草線直通の客が八幡乗換えに移る）
になるから絶対にやらんだろう。まあ、船橋乗換えJRが八幡まで乗ってくれて、結果的に
増収になるとの見方もあるが・・
大島以東は京成新宿線にするって事なら良いんじゃないの？現に江戸川区内は
京成が幅を利かせてるし
そんな事したら、京成にとってますます減収（浅草線直通の客が八幡乗換えに移る）
になるから絶対にやらんだろう。まあ、船橋乗換えJRが八幡まで乗ってくれて、結果的に
増収になるとの見方もあるが・・
大島以東は京成新宿線にするって事なら良いんじゃないの？現に江戸川区内は
京成が幅を利かせてるし
747 ：名無し野電車区：02/12/31 10:44 ID:fTF6C5T1
新しくなった新宿駅のアナウンス、なんか変じゃない？
アクセントの付け方がおかしい。
「発車いたします」の「はっ」だけ妙にはりきってたり。
昨日初めて聞いてびっくりしますた。
アクセントの付け方がおかしい。
「発車いたします」の「はっ」だけ妙にはりきってたり。
昨日初めて聞いてびっくりしますた。
748 ：名無し野電車区：02/12/31 13:01 ID:Qbk7drDt
750 ：名無し野電車区：02/12/31 14:24 ID:kPYE5ucc
日本テレビの怒りの導火線にでも投稿しる
今晩は天気が悪いそうで・・・最悪、雪？
これじゃあ、初日の出は無理だよね。
高尾山行きも、ガラガラかな？
これじゃあ、初日の出は無理だよね。
高尾山行きも、ガラガラかな？
「迎光～」に乗って実況してくれるヤシは神！
結局「迎光かがやき2003」は10-230ですか？
754 ：名無し野電車区：03/01/01 00:25 ID:PVdUDFXl
>>752
俺は実況しようにも高尾だから２～３分で終わってしまう…
俺は実況しようにも高尾だから２～３分で終わってしまう…
>>all
とりあえず、あけおめ
終夜運転＆迎光age
とりあえず、あけおめ
終夜運転＆迎光age
10－000形特別電車あげ
757 ：名無し野電車区：03/01/01 00:53 ID:Hg80BCZk
今はマンケー祭りか
>>752
神降臨キボンヌ！
神降臨キボンヌ！
まもなく1番線に高尾山口行き「迎光かがやき2003」が到着します。白線の内側まで下がってお待ちください。
760 ：bs：03/01/01 04:04 ID:jJM6oKqx
新宿の時点でマターリしてた。
京王の駅員も仲良く撮影。
先頭車内はほぼ立ち客無し。
京王の駅員も仲良く撮影。
先頭車内はほぼ立ち客無し。
761 ：名無しでGO!：03/01/01 04:20 ID:4XP5W4t2
さてマン形は高尾線に入ったはずだが
天気はどうですか？乗ってる方
天気はどうですか？乗ってる方
・・・盛り上がりませんな
763 ：名無し野電車区：03/01/01 06:07 ID:TZe02Rqa
高幡で撮影したが、雨がぽつぽつ降ってた。
764 ：名無し野電車区：03/01/01 10:18 ID:mMHHuTJt
折り返しの快速本八幡逝きなら見たよ
>>764
えっ、折り返しって回送じゃないんだ！
えっ、折り返しって回送じゃないんだ！
>766
思ったより客が乗っているなあ（ｗ
もっとも、新宿より東の人間は、わずかかもしれないが。
思ったより客が乗っているなあ（ｗ
もっとも、新宿より東の人間は、わずかかもしれないが。
HPとかで「10-000型で運転」ってわざわざ書いてるところがマニア向け（ｗ
6000系だったら誰も関心持たないだろう。
6000系だったら誰も関心持たないだろう。
マンケー迎光の後ろから２両目に乗ってた都営職員＆スケ１匹（皆私服）車内で
ウルサすぎ！周りが顔しかめてイタ。やっぱ都の職員馬鹿多いわ、と思った。
元旦からイヤな気分だった。
ウルサすぎ！周りが顔しかめてイタ。やっぱ都の職員馬鹿多いわ、と思った。
元旦からイヤな気分だった。
そう、内部事情やら給料の話とかとにかく大声でべらべらと、かなり迷惑でした。
今年は、せめて、VVVF化以降も残りそうな車両（1段下降窓車）のデコラを白くし
てくれ！車内LEDとかドアチャイムとか贅沢は言わん。
あの、ボロ京王6000だって白くしてるんだし。
てくれ！車内LEDとかドアチャイムとか贅沢は言わん。
あの、ボロ京王6000だって白くしてるんだし。
774 ：名無し野電車区：03/01/02 20:50 ID:iLttlhFc
775 ：名無しでGO!：03/01/02 22:14 ID:U+9E8QqI
万形の迎光号に半ズボンのおじさんが乗ってなかった？
この寒いのに････
有名な？半ズボン氏とは違ってたけど
この寒いのに････
有名な？半ズボン氏とは違ってたけど
776
B777
>>774
えらいつつましやかでかつ現実的な意見ですな。。
えらいつつましやかでかつ現実的な意見ですな。。
元旦の高尾山からの眺めうPまだでつか？
明日から電車混むのかな？
あさってはお土産持って乗るから（それも多分847Tとか）不安だ。
さーて、お参りに行ってこよ。
花園と靖国どっちにしようかな。今年初電車だﾜｰｲ!
花園と靖国どっちにしようかな。今年初電車だﾜｰｲ!
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三～（, ／
｜ ） )
∪
新宿の自動放送新しくなったのは良いけど、
少しフライングしていないか？
きのうも15秒早く発車した。
少しフライングしていないか？
きのうも15秒早く発車した。
半蔵門線が住吉で連絡するのって何時だっけ？
あと、三田線スレいつの間にか落ちてた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あと、三田線スレいつの間にか落ちてた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>785
半蔵門線は、3月19日開業予定だけど、
清澄白河折り返しが結構あるので、
住吉に停まるのは本数がちょっと少ない。
http://www.tokyometro.go.jp/news/2002-42.html
少ないと言っても、都営新宿線とそんなに変わらんじゃんか、
と言われりゃ、それまでだけど。
半蔵門線は、3月19日開業予定だけど、
清澄白河折り返しが結構あるので、
住吉に停まるのは本数がちょっと少ない。
http://www.tokyometro.go.jp/news/2002-42.html
少ないと言っても、都営新宿線とそんなに変わらんじゃんか、
と言われりゃ、それまでだけど。
漏れ森下なんだけど、清澄白河始発で通勤したくなってｷﾀｰﾖ。
>>788
漏れも！！
漏れも！！
>>788-789
都営大江戸線もよろしく！
都営大江戸線もよろしく！
将来、押上側の利用客が増えたら、
清澄白河折返しなんてなくなっちゃうかもよ。
清澄白河折返しなんてなくなっちゃうかもよ。
大江戸線もそうだけどなんで新宿線に接続する手前の駅で折返すんだ、(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
ただ今、東行きに乗車中。折れの近くで厨房ｦﾀが「東京フリーきっぷ」について、討論中(w
>792
新宿線の客を奪わないためです（ｗ
新宿線の客を奪わないためです（ｗ
こないだ乗ったとき、車体側面の黄色いランプが点灯していたんですが、
あれは何ですか？
あれは何ですか？
798 ：犬塚＠ＫＳしゃちょー：03/01/08 00:15 ID:???
798
799 ：犬塚＠ＫＳしゃちょー：03/01/08 00:15 ID:???
799
800 ：犬塚＠ＫＳしゃちょー：03/01/08 00:15 ID:???
800
都営地下鉄の発車ベルや構内アナウンスなどが聞けるサイトってありますか？
>>801
おれも知りたい！
おれも知りたい！
>>801
接近は↓
ttp://www.hassya.net/kaisha/eidan/toei1-1.mid
発車ベルは普通のプルルだし、構内アナウンスはここでは聞けない。
ただ、旧新線新宿の放送はここで作れる。
接近は↓
ttp://www.hassya.net/kaisha/eidan/toei1-1.mid
発車ベルは普通のプルルだし、構内アナウンスはここでは聞けない。
ただ、旧新線新宿の放送はここで作れる。
806 ：お客様サービスセンター：03/01/08 22:30 ID:???
>>795
いつも都営地下鉄をご利用いただきありがとうございます。
あのランプは鉄オタ、２ちゃんねらーなど危険なお客様がご乗車になると
光るように出来ており、乗務員にその事を知らせるためのものです。
お客様におかれましても、ご乗車の際よくご覧になり、十分ご注意下さい。
いつも都営地下鉄をご利用いただきありがとうございます。
あのランプは鉄オタ、２ちゃんねらーなど危険なお客様がご乗車になると
光るように出来ており、乗務員にその事を知らせるためのものです。
お客様におかれましても、ご乗車の際よくご覧になり、十分ご注意下さい。
>>805
ん？コントロールバーが表示されるだけで音は聞こえないよ？なんで？？
ん？コントロールバーが表示されるだけで音は聞こえないよ？なんで？？
この時期にアナウンスが何もないということは、
今度の３月改正は無しですか？
今度の３月改正は無しですか？
toei1-1.midを消して
そこから探してみて下さい。
そこから探してみて下さい。
>808
別に、前売りするわけでもないし、１ヶ月前位の
発表で充分では？
別に、前売りするわけでもないし、１ヶ月前位の
発表で充分では？
>>812
メディアプレイヤーで聞けましたが
メディアプレイヤーで聞けましたが
>>805のファイルは確実に存在するんだからＰＣに一旦保存して別のプレイヤーで聞けば良いかと。
保存してからなら聞けました。どうもありがとう！
これって自作ですよね。本物の音を録音してあるサイトはないのかな？
自分で調べてみたけど見つからなかったです。ないのかなあ？
これって自作ですよね。本物の音を録音してあるサイトはないのかな？
自分で調べてみたけど見つからなかったです。ないのかなあ？
818 ：名無し野電車区：03/01/10 00:58 ID:V34wJ76U
紀伊国屋本店に行く時って、新宿三丁目の何口から出れば一番近いですか？いつも遠回りしちゃって．．
819 ：名無し野電車区：03/01/10 01:00 ID:njKeUUV4
いつになったら京王９０００系（でイイんだよね！？）が乗り入れ開始するのか！？６０００系は加速時の前後動が
激しくて嫌！！
激しくて嫌！！
改札出て地下道を道なりに進み、丸ノ内線の切符売り場を経てさらに進み
通路右側の８番出口を曲がると、紀伊國屋の地下に行けます。
地上は混んでいるので、もっぱら地下から。
この他に近道ってある？
通路右側の８番出口を曲がると、紀伊國屋の地下に行けます。
地上は混んでいるので、もっぱら地下から。
この他に近道ってある？
821 ：名無し野電車区：03/01/10 08:15 ID:v7DvhgU8
昨日の午後、一之江のバス停の前に露天が出ていたが､あそこは区で管理しているの？交通局で管理しているの？
見苦しいからやる気を出して何とかしてくれ。通行の邪魔でもある。
昨日は神保町の本八幡行きのホームの所にある改札に感じの悪い変な職員がいたYO!!
見苦しいからやる気を出して何とかしてくれ。通行の邪魔でもある。
昨日は神保町の本八幡行きのホームの所にある改札に感じの悪い変な職員がいたYO!!
823 ：名無し野電車区：03/01/10 11:42 ID:vkFuYCJg
824 ：名無し野電車区：03/01/10 11:46 ID:PG//IUVz
820
ご親切にありがとうございます！だいたいわかりました。これで迷わずにすみます！
ご親切にありがとうございます！だいたいわかりました。これで迷わずにすみます！
825 ：名無し野電車区：03/01/10 12:20 ID:DToSjwzq
>>819
だって並列最終段まで抵抗制御だもの。
だって並列最終段まで抵抗制御だもの。
826 ：名無し野電車区：03/01/10 21:01 ID:HHAIiAaN
岩本町駅ホームの下り(用)エスカレータが出来ますた。
保全
保全
>820
俺はいつも地上から。
A4出口のエスカレータで一気に地上に出る。
俺はいつも地上から。
A4出口のエスカレータで一気に地上に出る。
832 ：DB03：03/01/11 11:28 ID:xocdBTOQ
新宿はホームまでエレベーター１０基追加すべし！
岩本町で乗り換える人ってどれくらいいるんだろう？少ないのかな？
秋葉原への乗り換え通路キボン。
秋葉原への乗り換え通路キボン。
834 ：名無し野電車区：03/01/11 22:25 ID:ueybZYxm
>>833
改札を出て、すぐそばの出口から出る。
地上に出たら、左に曲がってひたすら直進。
要領は、日比谷線への乗換えと同じ。
最近は、秋葉原駅の日比谷線乗り換え出口に
岩本町駅への案内が出ているくらいだから、
それなりに利用数がいるのでは？
改札を出て、すぐそばの出口から出る。
地上に出たら、左に曲がってひたすら直進。
要領は、日比谷線への乗換えと同じ。
最近は、秋葉原駅の日比谷線乗り換え出口に
岩本町駅への案内が出ているくらいだから、
それなりに利用数がいるのでは？
>>834
しかし連絡は行っておりませんと書いてある罠。
しかし連絡は行っておりませんと書いてある罠。
岩本町のエスカレータ新設に気付くのが遅かった。
急行が運行されてから、妙に地味に感じる駅ですな。
>>831
マンセー橋のLaOXデジタル館があぼーん決定…秋葉も 必 死 ですね。
つくばEX開業したら一変するんだろうなぁ。
急行が運行されてから、妙に地味に感じる駅ですな。
>>831
マンセー橋のLaOXデジタル館があぼーん決定…秋葉も 必 死 ですね。
つくばEX開業したら一変するんだろうなぁ。
>>843
俺は昔、「秋葉原駅への乗換え駅」として使っていた。
テキトーに利用者は多い。岩本町駅の利用者でA3出口すべてというほど
多いようにも思える。
俺は大江戸線上野御徒町駅ができてそちらに切り替えたが・・・
俺は昔、「秋葉原駅への乗換え駅」として使っていた。
テキトーに利用者は多い。岩本町駅の利用者でA3出口すべてというほど
多いようにも思える。
俺は大江戸線上野御徒町駅ができてそちらに切り替えたが・・・
将来有望な大江戸線
将来のない新宿線
岩本町で改札の前から北にまっすぐ
地上まで届くエスカレーター作って、
ついでにJR秋葉原の電気街口まで行けるように
歩行者用の橋を架けてくれないかなぁ…
駅名も 岩本町(秋葉原電気街) って
地上まで届くエスカレーター作って、
ついでにJR秋葉原の電気街口まで行けるように
歩行者用の橋を架けてくれないかなぁ…
駅名も 岩本町(秋葉原電気街) って
おいらは、秋葉原行くときは、小川町からいくんですが、これって
マイナーですか？
マイナーですか？
>>840
マジで？ｗ
秋葉原行くのに小川町が便利とはこのスレ見て初めて知りますた。
西側の人は小川町、東側の人は岩本町を利用してるってことなのかな？
確かに小川町で石丸の紙袋下げてる人見たことないなｗ
マジで？ｗ
秋葉原行くのに小川町が便利とはこのスレ見て初めて知りますた。
西側の人は小川町、東側の人は岩本町を利用してるってことなのかな？
確かに小川町で石丸の紙袋下げてる人見たことないなｗ
そうすか、マイナーですか。なんか小川町のほうが階段の数が少ないし
西側（例えばLAOXコンピュータ館）なら小川町のほうが近いような気が
してます。
西側（例えばLAOXコンピュータ館）なら小川町のほうが近いような気が
してます。
>841
秋葉原は台東区の地名だけど、
神田地区（神田須田町・神田岩本町）にある
秋葉原駅と言うことで、
「神田秋葉原」に改称するのがよろしいのでは？（ｗ
秋葉原は台東区の地名だけど、
神田地区（神田須田町・神田岩本町）にある
秋葉原駅と言うことで、
「神田秋葉原」に改称するのがよろしいのでは？（ｗ
>>846
目黒だって品川区にあるんだから気にしない！！ｗ
目黒だって品川区にあるんだから気にしない！！ｗ
849 ：Ｄ員 ◆p8jO6Pj/f6 ：03/01/13 02:42 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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850 ：Ｄ員 ◆MeZGyL5nNQ ：03/01/13 02:43 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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851 ：Ｄ員 ◆7U7CIn38nA ：03/01/13 02:43 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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852 ：Ｄ員 ◆wSkJO2VGQM ：03/01/13 02:43 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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853 ：Ｄ員 ◆LGIWkDALvY ：03/01/13 02:45 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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854 ：Ｄ員 ◆wqWKntnPyk ：03/01/13 02:50 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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855 ：Ｄ員 ◆6AI.7s.HOI ：03/01/13 02:51 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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856 ：Ｄ員 ◆5Og0Ye32kA ：03/01/13 02:55 ID:???
只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
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>842、844～845
小川町からLAOXの袋持って乗ってくる香具師、結構見ますYO！
確かにLAOX（コンピュ－ター館、ホビー館）や石丸に行くには岩本町より便利かも
小川町からLAOXの袋持って乗ってくる香具師、結構見ますYO！
確かにLAOX（コンピュ－ター館、ホビー館）や石丸に行くには岩本町より便利かも
未だに京王車両以外ＶＶＶＦ普及０％という新宿線はここですか？
859 ：名無し野電車区：03/01/13 11:49 ID:2MkwBjrd
>>858
ＶＶＶＦ制御の京王車も新宿線に乗り入れませんが何か？
ＶＶＶＦ制御の京王車も新宿線に乗り入れませんが何か？
↑ＶＶＶＦってなんでつか？
>>860
ｳﾞｳﾞｳﾞﾌｯ！
ｳﾞｳﾞｳﾞﾌｯ！
862 ：名無し野電車区：03/01/13 20:55 ID:NQoeO64f
Valaiable Volts Valaiabe Freequency
だったかな？
直訳すると可変電圧可変周波数だったはず
だったかな？
直訳すると可変電圧可変周波数だったはず
863 ：名無し野電車区：03/01/13 21:08 ID:CvAfZ4xj
>862
あまりにもスペルが非常識なので、修正させていただきます。
Variable Voltage Variable Frequency
あまりにもスペルが非常識なので、修正させていただきます。
Variable Voltage Variable Frequency
ATC信号に使っている周波数と、誘導電動機あるいはインバータ制御器から
発生するノイズが干渉しやすいから。
発生するノイズが干渉しやすいから。
866 ：名無し野電車区：03/01/13 23:16 ID:bCIAvwkt
京王新線の新宿駅、発車案内板かわったら駅の自動放送も
代わったね。声がなんとなく萌ぇ～。
声優サンかな?
代わったね。声がなんとなく萌ぇ～。
声優サンかな?
867 ：名無し野電車区：03/01/13 23:18 ID:bCIAvwkt
VVVFじゃなくても十分良いと思うが？
862 ：名無し野電車区 ：03/01/13 20:55 ID:NQoeO64f
Valaiable Volts Valaiabe Freequency
だったかな？
直訳すると可変電圧可変周波数だったはず
Valaiable Volts Valaiabe Freequency
だったかな？
直訳すると可変電圧可変周波数だったはず
870 ：名無し野電車区：03/01/14 17:02 ID:vdnJ5BBn
本八幡の駅の上のビル、工事の囲いがとれたね
871 ：名無し野電車区：03/01/14 17:05 ID:iW7YfWU9
>>866
本八幡方面（女声）は大原さやか。職業はもち西友。
本八幡方面（女声）は大原さやか。職業はもち西友。
872 ：名無し野電車区：03/01/14 19:56 ID:q5b6El/h
>>823
今日もやってたよ…。
今日もやってたよ…。
京王線板にﾏﾝｹｰの9次車が今年か来年出るって書いてあったが、まじ？
九段下、久しぶりに利用したらエレベーターが現われた！
よく見なかったんだけど、あれは東西線のフロアーに繋がってるのかな？
赤字のくせに都営も金賭けるねーと感心した。
ついでに本八幡と馬喰横山にも新設してくれ！
よく見なかったんだけど、あれは東西線のフロアーに繋がってるのかな？
赤字のくせに都営も金賭けるねーと感心した。
ついでに本八幡と馬喰横山にも新設してくれ！
875 ：名無し野電車区：03/01/15 00:36 ID:e6/R2LTs
>>874
外にでる奴?
外にでる奴?
876 ：名無し野電車区：03/01/15 00:38 ID:e6/R2LTs
1/14は新小２０が開通した日です。
昭和６２年でした
昭和６２年でした
877 ：名無し野電車区：03/01/15 05:38 ID:vOvxYSD2
相変わらずヤル気ない職員ばかり？
ちっとはマトモになったのか？
まだ二日酔いで乗務してんのか？
ちっとはマトモになったのか？
まだ二日酔いで乗務してんのか？
878 ：名無し野電車区：03/01/15 08:21 ID:3Yor4YaM
ヤバイ人ｲﾊﾟｰｲ?
879 ：名無しさん ◆o7QB1C78CU ：03/01/15 08:22 ID:???
セイユー声ｷﾓｲ。
案内に感情込めるな。
案内に感情込めるな。
881 ：名無し野電車区：03/01/15 12:54 ID:EhG1c6Ag
住吉の壁はまだあのままか
>>875
タダ乗りできるの？
タダ乗りできるの？
全線開通してからまだ10年ちょっとだっけ？
個人的には順調に成長しているように思えるのだが、いかが？
個人的には順調に成長しているように思えるのだが、いかが？
885 ：元柴又住民 ◆EN87.XuWFg ：03/01/16 13:22 ID:???
東大島～岩本町のみの時代に使ってた俺から見ると、ずいぶん成長したよ。
886 ：名無し野電車区：03/01/16 19:33 ID:Q8YwqKmy
人間が成長してない？
888 ：森下住民：03/01/16 21:08 ID:hHQaZC6u
九段下駅は、３回エレベータに乗れば(２回乗り継げば)、
地上から新宿線ホームまで降りられるはず。
地上から新宿線ホームまで降りられるはず。
ﾏﾝｹｰも6000系も車端の4人席狭すぎ。
>>891
大江戸線ができて間もないしこれから発展するのでは？
銀座や秋葉原方面に自転車で行けそうな距離が羨ましい！
漏れは船堀住民だけど、急行停車駅の割にはやっぱ地味だと思う。
乗り換え駅なので明日会社帰りにでもカレーパン買いに寄ろっと。
大江戸線ができて間もないしこれから発展するのでは？
銀座や秋葉原方面に自転車で行けそうな距離が羨ましい！
漏れは船堀住民だけど、急行停車駅の割にはやっぱ地味だと思う。
乗り換え駅なので明日会社帰りにでもカレーパン買いに寄ろっと。
>>891
うちの横のアパートか！？
うちの横のアパートか！？
金曜夜混み過ぎ
897 ：名無し野電車区：03/01/18 11:30 ID:QHNMnDfA
半蔵門線開通で住吉駅の地上出口が四つ目通り沿いに２ヶ所できる
不動産の駅からの徒歩時間表示が変化するので注意！
不動産の駅からの徒歩時間表示が変化するので注意！
お昼休みsage
899 ：２００３年３月改正版：03/01/18 12:33 ID:???
899
900 ：２００３年３月改正版：03/01/18 12:33 ID:???
900ゲット
我がぼろアパート(A1,A3方面)の家賃は据え置かれますた。
沿線は家賃が(西側に比べ)安いのだから、
御茶ノ水方面に通う学生さんたちにも、もっと住んでほすぃなぁ。
10両の10-000形が走るのはいつの日か・・・。
沿線は家賃が(西側に比べ)安いのだから、
御茶ノ水方面に通う学生さんたちにも、もっと住んでほすぃなぁ。
10両の10-000形が走るのはいつの日か・・・。
904 ：名無し野電車区：03/01/18 21:20 ID:vAyvrzjF
10-000形って変！！
京都/大阪風に10系にすればいいのに！！
京都/大阪風に10系にすればいいのに！！
905 ：名無し野電車区でGO!：03/01/18 21:46 ID:PsdF/uQa
>>903
今の時代、もっと値切れ！
今の時代、もっと値切れ！
906 ：名無し野電車区でGO!：03/01/18 21:47 ID:PsdF/uQa
そういや本八幡のマンションの入居祭りもあるね
河田町も間もなく募集開始。入居は３月位から。
曙橋はどうなる？
http://sumai.udc.go.jp/Sumai/Recruit/AnwNormal/110150100020662000/Index.html
曙橋はどうなる？
http://sumai.udc.go.jp/Sumai/Recruit/AnwNormal/110150100020662000/Index.html
曙橋って降りたことないんだけど栄えてるの？
909 ：名無し野電車区：03/01/19 13:46 ID:WslHsgXP
漏れも降りたことないけど、朝夕は結構乗り降り多いよ。
だからそれなりに栄えてるんだろうと言ってみるテスト。
仮にもフジテレビがあったところだからねぇ…移転後は知らんけど。
だからそれなりに栄えてるんだろうと言ってみるテスト。
仮にもフジテレビがあったところだからねぇ…移転後は知らんけど。
漏れ、昔高校受験で成城高校を受けたときに降りたなあ。下見と受験時の２回だけ。
商店街を抜けて、フジテレビの横を抜けて逝った記憶がある。
結局学費の都合で都立高を選択したので、受かりはしたものの逝かなかったのだが。
商店街を抜けて、フジテレビの横を抜けて逝った記憶がある。
結局学費の都合で都立高を選択したので、受かりはしたものの逝かなかったのだが。
（＾＾）
>911
曙橋から歩いたんだ・・・
今なら、牛込柳町が最寄り駅だね。
曙橋から歩いたんだ・・・
今なら、牛込柳町が最寄り駅だね。
急行は増えないの？あのスジ何とかならないのかなぁ。
916 ：名無し野電車区：03/01/20 01:50 ID:ZqIQzb4T
>>915
急行事体いらんしね
急行事体いらんしね
郊外の電車なら、乗車時間は長いけど、
都心の電車は、２～３駅で降りてしまうことの方が多い。
たった数分乗るために、駅で10分近くも待たされるなんて、不便このうえない。
都心の電車は、２～３駅で降りてしまうことの方が多い。
たった数分乗るために、駅で10分近くも待たされるなんて、不便このうえない。
918 ：名無し野電車区：03/01/20 21:18 ID:5cfq65cB
今朝の新宿駅での車両故障、詳細キボンヌ!!
920 ：名無し野電車区：03/01/20 21:39 ID:cMlrrF+K
>>919
そんなのはNYみたいに複々線にしないと無理だな。
どちらかと言えば都心部各停、郊外通過の方が良いけど。
何れにせよ、京王の急行と都営の急行を同じ列車にする事は絶対に辞めて欲しい。
お互いにとって良くないだろう。
こうなったら半蔵門線みたくパタ-ンを無視して、京王（調布方面）からの直通は
現行通り20分毎、本八幡逝きの急行は15分毎としてもいいんじゃないのかね？
そんなのはNYみたいに複々線にしないと無理だな。
どちらかと言えば都心部各停、郊外通過の方が良いけど。
何れにせよ、京王の急行と都営の急行を同じ列車にする事は絶対に辞めて欲しい。
お互いにとって良くないだろう。
こうなったら半蔵門線みたくパタ-ンを無視して、京王（調布方面）からの直通は
現行通り20分毎、本八幡逝きの急行は15分毎としてもいいんじゃないのかね？
920 ：名無し野電車区 ：03/01/20 21:39 ID:cMlrrF+K
>>919
そんなのはNYみたいに複々線にしないと無理だな。
どちらかと言えば都心部各停、郊外通過の方が良いけど。
何れにせよ、京王の急行と都営の急行を同じ列車にする事は絶対に辞めて欲しい。
お互いにとって良くないだろう。
こうなったら半蔵門線みたくパタ-ンを無視して、京王（調布方面）からの直通は
現行通り20分毎、本八幡逝きの急行は15分毎としてもいいんじゃないのかね？
922 ：名無し野電車区：03/01/20 23:57 ID:sig3VPuz
それよりパスネット2枚投入仕様の改札に変えてくれ。営団もだが。
朝の車両故障って何?
>>920
わくわくしながら初めてNYの方向別複々線地下鉄に乗った時のことを思い出したよ。
銀座線みたいに小さい地下鉄で更にでかい客ばかりだからかなり小さく感じた。
急行と言ってもノロノロ走るからあまり爽快な感じはしなかった。時間もあまり普通と変わらない。
できたのが大昔だからスケールが小さいのは仕方ないんだが。
新宿線の急行の方が飛ばしてる感があっていい。
複々線までは望まないが馬喰横山が２面４線だったらもっとみんなが満足する急行が走らせられたろうに。
わくわくしながら初めてNYの方向別複々線地下鉄に乗った時のことを思い出したよ。
銀座線みたいに小さい地下鉄で更にでかい客ばかりだからかなり小さく感じた。
急行と言ってもノロノロ走るからあまり爽快な感じはしなかった。時間もあまり普通と変わらない。
できたのが大昔だからスケールが小さいのは仕方ないんだが。
新宿線の急行の方が飛ばしてる感があっていい。
複々線までは望まないが馬喰横山が２面４線だったらもっとみんなが満足する急行が走らせられたろうに。
925 ：名無し野電車区：03/01/21 20:04 ID:9FrmOmc4
現在の急行は中途半端だな～。
ゆりかもめみたいに自動運転で３分毎に運行とかしてくれたほうが便利かも。
無駄が多いなら、短編成でもいいし。
ゆりかもめみたいに自動運転で３分毎に運行とかしてくれたほうが便利かも。
無駄が多いなら、短編成でもいいし。
926 ：名無し野電車区：03/01/21 21:04 ID:mkApX9Vq
>>925
昼間とかは乗客少ないんだから５両編成でもいいんじゃない。
朝夕のラッシュ時や、京王直通電車は５＋５の１０両編成にして
混雑緩和をして欲しい。
５両編成にして、各停を５分間隔で運転した方が今より便利だと思う。
昼間とかは乗客少ないんだから５両編成でもいいんじゃない。
朝夕のラッシュ時や、京王直通電車は５＋５の１０両編成にして
混雑緩和をして欲しい。
５両編成にして、各停を５分間隔で運転した方が今より便利だと思う。
927 ：名無し野電車区：03/01/21 23:24 ID:lwpkVXGs
今朝乗った電車、急病人が発生したとかで大島でしばらく停まったけど、
「急病人の発生」て、何かの隠語なの？それとも本当に急病人が出たの？
たまに出くわすんで、ずっと気になってた。
「線路にお客様が立ち入り」＝「飛び込み」っていうの聞いたことあるもんで。
「急病人の発生」て、何かの隠語なの？それとも本当に急病人が出たの？
たまに出くわすんで、ずっと気になってた。
「線路にお客様が立ち入り」＝「飛び込み」っていうの聞いたことあるもんで。
928 ：名無し野電車区：03/01/22 01:05 ID:Qq2x0hG5
半蔵門線延伸したら、住吉も急行が止まるのかな？
>>929
ありえない
ありえない
東武や京成ユーザ的には停まってﾎｽｨとこだろけど
>>923
漏れも知りたい。故障車より前の電車に乗ってたが、暴露で抑止された。
漏れも知りたい。故障車より前の電車に乗ってたが、暴露で抑止された。
933 ：名無し野電車区：03/01/22 13:07 ID:FeLVbF0d
京成ユーザ様は本八幡からご乗車下さい
>>931
今まで通り、浅草線経由の馬喰横山乗り換えで良くね？
神保町には半直で逝けるし、市谷や新宿へは総武線ルートもあるぞ。
京王線まで乗り継ぎたい乗客にはたしかに恩恵があるが、絶対数がそれほどいるとは思えんし。
今まで通り、浅草線経由の馬喰横山乗り換えで良くね？
神保町には半直で逝けるし、市谷や新宿へは総武線ルートもあるぞ。
京王線まで乗り継ぎたい乗客にはたしかに恩恵があるが、絶対数がそれほどいるとは思えんし。
５両編成で増発賛成。
クハが足りるかな？
クハが足りるかな？
19時台の東行き乗りますた。空いてますた。
混雑度の差が激しい電車だと思いますた。
混雑度の差が激しい電車だと思いますた。
938 ：名無し野電車区：03/01/22 22:13 ID:jJIn1igh
>>937
いったん地上にあがったところでどどっと降りるんだよね
いったん地上にあがったところでどどっと降りるんだよね
>>938
東大島のことでつか？でも小川町から乗車したのでつがその時点で立っている人はほとんどなく終点までついに混むことはありませんでちた。
馬喰横山と森下でパラパラ乗ってきた程度。船堀と瑞江でドカっと降りていきまつた。
東大島のことでつか？でも小川町から乗車したのでつがその時点で立っている人はほとんどなく終点までついに混むことはありませんでちた。
馬喰横山と森下でパラパラ乗ってきた程度。船堀と瑞江でドカっと降りていきまつた。
940 ：名無し野電車区：03/01/22 22:36 ID:BwZaBOua
半蔵門線に、もうすぐ08系が走るのに
都営新宿線はなぜ10－ＸＸＸ系なのかと、小一時間・・・略
都営新宿線はなぜ10－ＸＸＸ系なのかと、小一時間・・・略
941 ：名無し野電車区 ：03/01/23 11:52 ID:hDqr4/qV
そういや新車導入の話はどうなった？
やっぱ財政難で中止か（ｗ？
やっぱ財政難で中止か（ｗ？
>>942
JRは、中央線快速と総武線各停の接続を考慮に入れてないからな。
たしかに、茶水で目の前で快速に逝かれるとやたらムカつくな。あと5秒待てよｺﾞﾙｧ。
停めると停めないとでどれだけ所要時間が違うのか調べてみた。
新宿で急行に乗り、岩本町で追い越した各停に乗り換えて住吉に向かうと19分。
仮に住吉に急行が止まったならば15分となり、4分の差となる。
ちなみに、急行に追い越されない各停で移動すると21分。
・・・住吉に急行停めた方がいいような気がしてきた。
最初は「たった4分の差で運賃割高な３社線乗り換えなんかするかあ？」と思ったが、錦糸町で乗り換える
ことを考えると条件は一緒なんだよな。
JR錦糸町から茶水までは9分、茶水から新宿までも9分(どちらも最速の場合)。所要時間だけみれば
十分に勝負になる。
けど、新宿駅ホームの地上までの遠さがネックになるし、現行ダイヤでは電車の待ち時間が最悪10分にも及ぶ。
本気でJRに勝負を挑むなら20分パターン内で急行か各停をもう1本増発することが不可欠だが、現状の設備で
それは可能なのかな？
JRは、中央線快速と総武線各停の接続を考慮に入れてないからな。
たしかに、茶水で目の前で快速に逝かれるとやたらムカつくな。あと5秒待てよｺﾞﾙｧ。
停めると停めないとでどれだけ所要時間が違うのか調べてみた。
新宿で急行に乗り、岩本町で追い越した各停に乗り換えて住吉に向かうと19分。
仮に住吉に急行が止まったならば15分となり、4分の差となる。
ちなみに、急行に追い越されない各停で移動すると21分。
・・・住吉に急行停めた方がいいような気がしてきた。
最初は「たった4分の差で運賃割高な３社線乗り換えなんかするかあ？」と思ったが、錦糸町で乗り換える
ことを考えると条件は一緒なんだよな。
JR錦糸町から茶水までは9分、茶水から新宿までも9分(どちらも最速の場合)。所要時間だけみれば
十分に勝負になる。
けど、新宿駅ホームの地上までの遠さがネックになるし、現行ダイヤでは電車の待ち時間が最悪10分にも及ぶ。
本気でJRに勝負を挑むなら20分パターン内で急行か各停をもう1本増発することが不可欠だが、現状の設備で
それは可能なのかな？
>>943
住吉自体に急行を止めさせるほどのパワーはないから無理でしょう。
住吉自体に急行を止めさせるほどのパワーはないから無理でしょう。
なんか京成事故で高砂ー佐倉 運転見合わせらしいぞ
>>944
いや、東武線からの乗り換え需要を当て込んでの話。
速達性確保のためには急行停車駅を下手に増やすべきではないが、JRに勝負を挑もうと思えば挑めるなあ・・・と
今回調べてみて思ったもんで。
ともあれ増発しないとお話にならんから、やらんでしょうな。
いや、東武線からの乗り換え需要を当て込んでの話。
速達性確保のためには急行停車駅を下手に増やすべきではないが、JRに勝負を挑もうと思えば挑めるなあ・・・と
今回調べてみて思ったもんで。
ともあれ増発しないとお話にならんから、やらんでしょうな。
948 ：名無し野電車区：03/01/24 00:51 ID:01yyym72
>>947
総武緩行線が５分半間隔で運転しているので、マジでＪＲに勝負を挑むなら、
各停を５分間隔、急行を１０分間隔（岩本・瑞江で追い越し、大島で緩急接続、半数が京王直通）
位のことをしないとな～。（こんなに増発したらＪＲに勝つ前に大赤字で自爆の予感（藁）
総武緩行線が５分半間隔で運転しているので、マジでＪＲに勝負を挑むなら、
各停を５分間隔、急行を１０分間隔（岩本・瑞江で追い越し、大島で緩急接続、半数が京王直通）
位のことをしないとな～。（こんなに増発したらＪＲに勝つ前に大赤字で自爆の予感（藁）
まったり路線でいいじゃん。各駅周辺が発展してくればまた変わるでしょうに。
'サザンテラス' あたりに改札と出口欲しい。
by 京王ユーザー
by 京王ユーザー
>>951
それ(･∀･)ｲｲ！でもＪＲの広大な線路があるから無理っぽい･･･
それ(･∀･)ｲｲ！でもＪＲの広大な線路があるから無理っぽい･･･
953 ：名無し野電車区：03/01/24 11:56 ID:bh453PXb
京成からの難民は押し寄せたんですか？
>>948
半蔵門線が押上まで延びれば状況変わると思うんだけどナー
東武→営団→しＲ と乗り継ぐなら、東武→営団→都営 の方が割り引き分もあるし
しＲだけで北千住→日暮里→新宿と乗り継ぐのは結構重労働だったりする
半蔵門線が押上まで延びれば状況変わると思うんだけどナー
東武→営団→しＲ と乗り継ぐなら、東武→営団→都営 の方が割り引き分もあるし
しＲだけで北千住→日暮里→新宿と乗り継ぐのは結構重労働だったりする
955 ：名無し野電車区：03/01/24 21:18 ID:spDHThjV
>>953
全然こなかった世
全然こなかった世
958 ：名無し野電車区：03/01/25 07:23 ID:hU2h1i7k
>>954
住吉の乗り換えってどうなの？
それにもよってくるが、最低でも神保町よりも楽でないと意味ね無いぞ
それに都営の方針として
自社の乗換駅には急行（エア特）止めるが、営団との乗換駅だけの価値では
絶対に止めない
と言った法則があるし無理。住吉よりも菊川の方がまだ可能性高いと思う
住吉の乗り換えってどうなの？
それにもよってくるが、最低でも神保町よりも楽でないと意味ね無いぞ
それに都営の方針として
自社の乗換駅には急行（エア特）止めるが、営団との乗換駅だけの価値では
絶対に止めない
と言った法則があるし無理。住吉よりも菊川の方がまだ可能性高いと思う
まあ、何もすぐに停めることはなかろう。
田園都市線のあざみ野の様に、利用客の動向を見て
停めることもできるし。
現状維持で様子を見るのが、一番良いのでは。
田園都市線のあざみ野の様に、利用客の動向を見て
停めることもできるし。
現状維持で様子を見るのが、一番良いのでは。
960 ：名無し野電車区：03/01/25 22:19 ID:8GI++fVC
>>958
住吉駅のイラストを見る限り、神保町とそんなに変わらないのでは？
新宿線の改札はホーム脇だし。半蔵門線の改札がどのあたりに出来るか
わからないけど、下におりるだけでよさそう。
ただ、乗り換えは目的地によって住吉か神保町か変わりそう。
て、いうか、俺なら変える。
いずれにしても、急行を止める必要は無いと思う。
都営的にも金かけて止めるほどの増収は見込めないだろうし。
住吉駅のイラストを見る限り、神保町とそんなに変わらないのでは？
新宿線の改札はホーム脇だし。半蔵門線の改札がどのあたりに出来るか
わからないけど、下におりるだけでよさそう。
ただ、乗り換えは目的地によって住吉か神保町か変わりそう。
て、いうか、俺なら変える。
いずれにしても、急行を止める必要は無いと思う。
都営的にも金かけて止めるほどの増収は見込めないだろうし。
961 ：名無し野電車区：03/01/26 04:23 ID:25L+ES8f
急行が通勤時間帯に無い限り、
住吉に急行を停車させることによる乗客の流れの変化を
期待することが難しいと思われ。
そもそも今の急行自体が、客を取るための戦略的なものでもないようだし｡｡｡
住吉に急行を停車させることによる乗客の流れの変化を
期待することが難しいと思われ。
そもそも今の急行自体が、客を取るための戦略的なものでもないようだし｡｡｡
962 ：名無し野電車区 ◆kPQlP2oeVM ：03/01/26 05:29 ID:???
/￣￣￣￣ヽ
/ ▲ ▲ ヽ
/:| ⊂⊃ ⊂⊃ |ヽ
|:::| ■ ■ |:::|
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|:::| |::::ヽ
|:::ヽ ⊂ニ⊃ /::::::::ヽ 都営新宿線なめとんのか
|:::::::ヽ＿＿＿_ /::::::::::::::|
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963 ：名無し野電車区 ◆kPQlP2oeVM ：03/01/26 05:31 ID:???
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| 都営新宿線
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∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 都営新宿線
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/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 都営新宿線
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／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
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/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
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964 ：名無し野電車区 ◆kPQlP2oeVM ：03/01/26 05:51 ID:???
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| まもなく
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∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 一番線に
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 急行橋本行きが
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ 八両編成で
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ﾄｵﾁｬｸｼﾏｽ
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
966 ：名無し野電車区：03/01/26 15:31 ID:WsxTt9mC
住吉の乗換えステッカーってどこに貼るんだろう？
いまのままだと都営新宿線の文字をふさいじゃうんだけど
いまのままだと都営新宿線の文字をふさいじゃうんだけど
967 ：名無し野電車区：03/01/26 23:10 ID:MrIyNzJF
数年前、所用で菊川へ行った帰り、一緒にいた友達が俺の座ってた隣の女が血だらけで座ってたと言う。席を見てみると、確かに血痕が多久さんついてた。あの人にあの日何が合ったんだろう…。
968 ：名無し野電車区：03/01/26 23:45 ID:iZyD+LVS
>960
住吉は有楽町線との方向別ホームで設計されているから
押上方面行きは大江戸線六本木並に深いんじゃないの？
住吉は有楽町線との方向別ホームで設計されているから
押上方面行きは大江戸線六本木並に深いんじゃないの？
>>968
それよりも本当に有楽町線が住吉までくるの？
それよりも本当に有楽町線が住吉までくるの？
971 ：名無し野電車区：03/01/27 19:16 ID:E7tLYGNH
>>967
生理
生理
>>970
確かに！でも何年先になることやら･･･
確かに！でも何年先になることやら･･･
>970
８号分岐線できたところで、大江戸線経由で
新木場行くのと、何分も変わらないと思うよ。
８号分岐線できたところで、大江戸線経由で
新木場行くのと、何分も変わらないと思うよ。
>>973
そう？でも2回も乗り換えるの面倒だし接続が悪いと10分くらいの差がでるんじゃない？
そう？でも2回も乗り換えるの面倒だし接続が悪いと10分くらいの差がでるんじゃない？
俺も新木場まで通勤してるが大江戸線を使っててイヤになる。
森下の朝７時台に８分毎なんて・・・。
清澄白河の出庫がウザイ。
森下の朝７時台に８分毎なんて・・・。
清澄白河の出庫がウザイ。
千取り合戦に参加...だけぢゃ虚しいので、既出ですが、
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/faq/faq_main.html#7
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/faq/faq_main.html#7
こういうリンクも貼れるのか？というテスト。
ttp://www2.gikai.metro.tokyo.jp/dsweb.exe/document!1!guest03!!2803!1!7,-1,7!2694!125021!7,-1,7!2694!125021!13,12,11!153!311!136268!6!1,0,0!1,0,0
ttp://www2.gikai.metro.tokyo.jp/dsweb.exe/document!1!guest03!!2803!1!7,-1,7!2694!125021!7,-1,7!2694!125021!13,12,11!153!311!136268!6!1,0,0!1,0,0
>974
８号分岐線だって、住吉・豊洲と２回乗換じゃん。
８号分岐線だって、住吉・豊洲と２回乗換じゃん。
982 ：名無し野電車区：03/01/29 21:43 ID:OyV/pStE
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読みにくい駅―新宿線編―
ばくろよこやま
馬 喰 横 山
ずいえ
瑞 江
もとやわた
本 八 幡
ばくろよこやま
馬 喰 横 山
ずいえ
瑞 江
もとやわた
本 八 幡
984 ：名無し野電車区：03/01/29 22:47 ID:CeV/CL3X
瑞江＝みずえ
釣り？
釣り？
読みやすい駅―新宿線編―
大島 おおしま
住吉 すみよし
森下 もりした
曙橋 あけぼのばし
大島 おおしま
住吉 すみよし
森下 もりした
曙橋 あけぼのばし
おおじまなんすけど...
大島＝・・・ﾞ・
釣り？
釣り？
読みにくい駅―新宿線編―
大島 おおじま
西大島 にしおおじま
東大島 ひがしおおじま
大島 おおじま
西大島 にしおおじま
東大島 ひがしおおじま
まちかちょうか？