JR奈良線スレッド【その４】

前スレでのレスが400台まで行っていたのに
昨日「スクリプト荒らし」？で突然dat落ちしてしまったので
新たに立ち上げますた。

奈良線・みやこ路快速
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10110/1011083097.html
JR奈良線【複線区間延伸祈願】その3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031160461（html化待ち）

2 ：名無し野電車区：02/10/31 10:47 ID:???

死死死死死鬱死死死死死死死死鬱鬱鬱死死死死死死死死死
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3 ：名無し野電車区：02/10/31 10:47 ID:???

4 ：名無し野電車区：02/10/31 10:48 ID:???

5 ：名無し野電車区：02/10/31 10:48 ID:???

6 ：名無し野電車区：02/10/31 10:48 ID:???

7 ：名無し野電車区：02/10/31 10:51 ID:???

参考までに。
1019108308.dat<>JR奈良線＆【みやこ路快速】その２ (1001)
過去ログ倉庫rail#1019にあったんだけど倉庫自体が壊れていて
取り出せない・・・

8 ：名無し野電車区：02/10/31 11:13 ID:???

>>1
スレ立て
乙～

なんか>>2->>6までチンカス以下の生きてるだけ無駄なゴミがいるけど無視ってことで（ｗ

9 ：名無し野電車区：02/10/31 11:16 ID:aBP18YBQ

誰が見ても明らかな糞スレなら突然のｄａｔ落ちもわかるが、なぜ前スレは突然死したのだろう。

10 ：1兼前スレ1：02/10/31 11:19 ID:???

>8
マジレスサンクス！！！
前スレいきなり落ちるわ本スレ立てた途端に荒らされるわで・・・
それが完全匿名掲示板の弱みだぁな（苦笑

11 ：名無し野電車区：02/10/31 11:26 ID:zkr52JxK

>9
謎やな。
過去ログ倉庫も激しく荒らされてるし・・・

12 ：名無し野電車区：02/10/31 14:41 ID:???

>>9
みやじの陰謀。

13 ：名無し野電車区：02/10/31 21:31 ID:MHoy1bJP

さっそく保守。

14 ：名無し野電車区：02/11/01 00:12 ID:???

>>12
「みやじ」って誰よ？

15 ：猫車掌：02/11/01 00:59 ID:ML6WNAll

みゃｰこ路快速

16 ：名無し野電車区：02/11/01 13:34 ID:ecjmsBOs

新田駅南で、市がJRに工事委託して進めていた
都市計画道路「新宇治淀線」のアンダーパス化工事がほぼ完成、
残っていた歩道工事の完成を受けて、11月1日から供用開始されることになり、
う回路と名木川水路内の仮通路利用によって、
奈良線を挟んで東西間を往き来していた周辺住民の不便が解消される。
工事は2000年夏着工。14億2700万円の事業費で、今春完成の予定だった。
来年3月までう回路撤去などの工事が残る。
　10月末で完成する歩道工事に先駆け延長23m幅員17.1m（2車線両側歩道付き）のガード下工事はすでに完成。
新宇治淀線（総延長650m）の事業着手に先行して、JRとの交差部分を市が先行着手。
　この交差部を除く新宇治淀線の事業着手の見通しについては、
府市間での協議がまだ整わず、財政負担がネックで実施事業主体が未定のまま。
完成すれば、府道宇治淀線から奈良線と平面交差せずに、
このアンダーパス部分にアクセスして、府道城陽宇治線（旧24号線）と合流。新田駅北の踏切遮断による宇治淀線を中心とした広野・大久保周辺の渋滞が大幅に緩和される事業効果が期待されている。
　11月供用される交差部の歩道は幅員4m、延長70m。
歩行者と自転車の専用通路。スロープ付き階段で、中央部に1m幅の自転車道を確保している。
現在の仮通路では6時～22時までの通行で、水路沿いを通行するため雨天通行止めだったが、今後は終日通行できる。
ソース：
http://www.rakutai.jp/news/1030/001.html

17 ：ｶﾊﾌE26：02/11/01 15:13 ID:???

>>14
2ちゃんねる鉄道関連の2つの板と運輸交通板の削除人。

18 ：名無し野電車区：02/11/01 17:31 ID:???

>>16
そうだったんだ
今さっき横の道通ったけど気付かなかった。。。
取り敢えずは一刻も早い新宇治淀線開通を祈願。

19 ：名無し野電車区：02/11/02 00:06 ID:ca6AODoz

>17
その削除人とやらが奈良線スレになんの恨みがあるんだろうか
それも周囲のスレを巻き添えにしてまで・・・

20 ：害厨警報：02/11/02 06:41 ID:???

近頃JR系の掲示板＆チャットにおいて
「JR奈良線は来年、朝を中心に増発される」
「京都～城陽間全線複線化の認可が下りた」
「城陽市はこの前の部分複線化で50億円負担した」
「普通の京都～城陽折り返し便があるのは城陽市がJRに10億払ったおかげ」
「みやこ路快速は120Km/h運転を行なっている」
等々の妄言を関西の鉄道事情に疎い人達相手に吐いては事情通ぶっている虚言害厨がいるようです。

このスレの住人の皆様に申し上げるのは「釈迦に説法」かと存じますが、くれぐれもこの妄言厨を相手になさらぬようにお願いいたします。

21 ：名無し野電車区：02/11/02 15:36 ID:T1VL0XBM

>20
情報サンクス。
朝７，８時台上りは増発の余地ないし（9時台ならわかるが）
認可が下りればそもそも新聞ネタになっているだろうし
城陽市に50億負担するだけの資力はないし
城陽折り返し便があるのは伊勢丹への集客のためだし
ポイントでの速度制限やカーブが多いので120km/h運転は無理だし
それこそ一発で粉砕されそうな屑ネタばかり（藁

だいたい朝の時刻表と単線区間の長さからして「朝中心に増発」自体が
鉄ヲタならずとも一般人からもネタ扱い必至（ｗ

もっとも夜遅くに本数不足の普通を差し置いてまで区快を一挙に増便するという
他の路線には見られない破格の扱いには首をかしげるばかりだ
これだけは宇治市からＪＲに何らかの手当があったのでは？と云われても仕方がないかも

22 ：名無し野電車区：02/11/03 00:56 ID:NrkTJdx+

保守age

23 ：名無し野電車区：02/11/03 01:02 ID:5J9NuUfR

普通を６連に！

24 ：名無し野電車区：02/11/03 04:08 ID:???

>>21
>これだけは宇治市からＪＲに何らかの手当があったのでは？

表向きの理由は「宇治市内の近鉄各駅利用者の取り込み」や「宇治以南各駅の需要喚起」らしいですが、どう考えても宇治市西部の各駅が優遇されてる印象が強いですよね。
ただ、宇治市から手当てがあったとすれば黄檗・木幡にも影響が出るはずで、JRの（表現が適切かどうかはともかく）独断ではないかなと思うのです。

25 ：名無し野電車区：02/11/03 14:38 ID:A5hdAXWS

同じ自治体内であっても特定の地域に手厚い又は冷たい傾向をとることはありうる
京都市の「北高南低」行政は知る人ぞ知る有名だが
宇治市においても似たような傾向がみられる
たとえば道路整備においても
「西宇治」大久保・新田・小倉地区と
「中宇治」宇治駅付近、そして
「北宇治」六地蔵が
優遇されている感じが強く
「東宇治」木幡・黄檗・三室戸は
立ち遅れが目立っている。
京滋バイパスでも東宇治を「通る」だけで実質その恩恵を直接には受けられない
山麓バイパスもいつ開通するか分からないし
だいいち交通のネックになる踏切があまりにも多すぎる
鉄道においてもまたしかり、と言えなくはない

26 ：名無し野電車区：02/11/03 20:13 ID:???

>>25
知ったかがほざいてんじゃねぇよ（ｗ

道路整備では宇治市全体が立ち遅れている、確かに東宇治地区はほめられたものではないが、新田地区の慢性的渋滞と木幡地区の慢性的渋滞を比較すればどちらが優遇されているとか言えるレベルではないと分かるはずだがね。
しかも京滋バイパス交差部～宇治橋が片側2車線化工事が行なわれているにもかかわらず、その点が抜け落ちているのはどういうことなんだ？

おまけに京滋バイパスが東宇治に恩恵をもたらせないに至っては噴飯モノの極みだな。
じゃあ訊くがあの側道は何のためにあるんだ？
隠元橋みたいな役立たずの橋（ようやく拡幅するようだが）よかよほど早く宇治川両岸を行き来出来るって事を知らんのか？
それから山麓バイパスについてだが、間もなくトンネルが貫通するが、何か？

＞だいいち交通のネックになる踏切があまりにも多すぎる
伏見区においてはもっと酷いが？
宇治川西岸地区＆川東岸地区（除く山間部）の面積と鉄道駅数を比較してみろや
あれだけ狭い地域に府道・京阪・JRが通っていれば、幹線道と踏み切りの問題が出てくるのは避けられない。
ということはそれだけ鉄道の恩恵に与かれている訳だ。JRの普通が少ないとか京阪宇治線が遅いとかは宇治市の責任ではないからな。
踏み切りの問題はそもそもJR奈良線で列車種別検知装置を使っていないのも一因だろ？それも宇治市とは関係はない。

因みに槙島・伊勢田地区では路線バスの恩恵に浴さない地域が多いってこともお忘れなく。
東宇治だけが冷遇されているなどと戯言書くなってんだよ。

27 ：名無し野電車区：02/11/03 20:24 ID:???

補足しておくが
明星町を通ってるバス路線知ってるか？
あれはな地元民の意向を受けて宇治市が京阪宇治交に永年掛け合った末に出来た路線なんだよ。
京滋バイパスの側道にしても地元の要望で出来たものなんだよ。

ま、だからといって宇治市がほめられたものとは言えないが、京都市ほど酷くはないってことを言わせてもらうよ。

28 ：名無し野電車区：02/11/03 21:24 ID:???

いきなり殺伐としてきたな（藁

29 ：名無し野電車区：02/11/04 03:43 ID:???

側道は非常に便利。
無料だし、あれのおかげで有料京滋バイパスいりません(w

府道京都宇治線(7号)は、バイパス-宇治橋はかなり整理されそう。
バイパス-外環は、まだしばらくはどうにもならんだろうなぁ。
黄檗・宇治病院・木幡・町並・六地蔵奈良町云々、

というわけで、特に便利というわけでもないが冷遇というほどでもないのでは。

ただ、JR奈良線の快速攻勢は冷遇と思う。
夜もコンスタントに4本/hあればいいんだけど、京都駅で足止め食らうこと多し。
なので、大阪からだと京阪の方が便がいいともいえる。
京阪宇治線は夜11時台でも10分に1本ほどある。

30 ：名無し野電車区：02/11/04 06:50 ID:CuPRoBhI

>>29
禿同
諸悪の根源は酉の凶徒死者なり。

31 ：名無し野電車区：02/11/04 14:31 ID:???

>29
禿同その２
だいたい普通の本数も確保できていない夜遅く（もひとつ云えば朝９時台）でも
快速系の列車を１時間２本も出してくれと要望したのはどこのどいつだ？・・・ったく
「普通停車駅は切り捨てても自分の駅だけ便利にして」というのと同じ
通常そんなゴリゴリのエゴイズムは通らない筈だが
いとも簡単に通してしまう凶徒死者が信じられない

32 ：名無し野電車区：02/11/05 01:03 ID:???

mage

33 ：名無し野電車区：02/11/05 01:40 ID:???

>>31
要望もヘチマもJRが主導権持ってダイヤ組んでるんだが･･･
部分複線化工事の費用負担と抱き合わせの要望を行なったことを責めるのなら沿線自治体全体の責任ってことになるよ。
敢えて言うなら奈良線の部分複線化工事の最中に、近鉄と組んであまり高速運転には適していない地下鉄10系を急行運転までして奈良まで運行させた、兇徒師はA級戦犯ってところですな。

部分複線化工事が終わってJRとのパイプ用に設置されていた連絡室も解散したし、自治体レベルでJRに要望する事が難しくなってしまった。
複線化延伸のやる気あんのか？沿線自治体。

34 ：名無し野電車区：02/11/05 03:02 ID:???

>33
連絡室が解散？？
・・・これからが正念場だというのに・・・！！！

35 ：名無し野電車区：02/11/05 04:59 ID:???

>>34
昨春に当初の目的は達したとの事で解散しています。

36 ：名無し野電車区：02/11/05 05:07 ID:???

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

37 ：名無し野電車区：02/11/05 13:08 ID:???

>35
再結成が待たれます・・・

38 ：名無し野電車区：02/11/05 21:10 ID:j+inJtJu

>>34
当初の目的ってなんなんだ、完全複線化じゃないのか？

39 ：名無し野電車区：02/11/05 21:13 ID:???

自治体が費用出さないと複線化しない西の姿勢もどうかと思うが。

40 ：名無し野電車区：02/11/05 23:43 ID:???

>39
まあJRは国鉄債務を国から云われた分だけ払わなければいけないから
その間はどうしても自治体頼みってことになるかも。
東日本＆東海はともかく西日本はローカル線を多数持つから尚更。

>38
今道仙次氏が城陽市長だったころは彼が中心になって
「全線複線電化」を目標にして運動して京都府をも動かしたほどだったけれども
その後後退したのだろうか・・・

41 ：名無し野電車区：02/11/06 05:35 ID:7oQUZt+w

>>38
認可を受けた区間の複線化。
これが設置の目的。

42 ：名無し野電車区：02/11/06 05:38 ID:???

奈良線はこの時期、修学旅行に来た香具師達が乗ってるよな？

43 ：名無し野電車区：02/11/06 15:29 ID:YHWxKMPn

BVEの奈良線データ、無いのかな？
無かったら誰か作って(;´д`)

44 ：名無し野電車区：02/11/06 19:53 ID:???

>>43
製作中の人がいるけど、忙しいみたい。しばし待たれよ。

45 ：名無し野電車区：02/11/06 22:57 ID:RJ2aypHQ

修学旅行臨のコト？

46 ：名無し野電車区：02/11/07 03:41 ID:psc4bhNS

修学旅行ぐらい近鉄特急に乗せてあげたい。

47 ：名無し野電車区：02/11/07 08:56 ID:8z7JQt+5

上り遅れてるぞ
age

48 ：名無し野電車区：02/11/07 10:55 ID:VkzgYBZS

>>46
奈良線を通ってどっかに行くのだろう。

49 ：名無し野電車区：02/11/07 11:26 ID:???

姫路方面から奈良方面に行くキハ28,58の修学旅行臨なら毎年何本か見られたが
今年はどうなんだろうか・・・？

50 ：名無し野電車区：02/11/07 11:42 ID:EbTtV1PW

おお、奈良線スレ復活してたのか。

記念age

城陽市は複線化より先にやることあるだろうが。
城陽駅みどりの窓口開設は何時になることやら。

51 ：名無し野電車区：02/11/07 11:59 ID:EpXb2Cqo

山麓バイパスってどこを通っているのか、教えてほすいい

52 ：名無し野電車区：02/11/07 12:12 ID:+K+IXMOb

>>44
期待してまってます
時間があれば自分で作るんだけどね
仕事が忙しくて・・(;´д`)

53 ：名無し野電車区：02/11/07 19:16 ID:RAirUyad

保守

54 ：29：02/11/07 21:38 ID:???

>>51
激しくスレ違いだけど、一応。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/48/57.314&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/55/00.789&size=500,500
この辺から、少年院近く通って京大グランド横へ、のルートらしい。
近々開通するらしい。

これできれば、京滋バイパス側道から府道を通らずに外環石田あたりまでいけるようになる。

55 ：名無し野電車区：02/11/07 23:29 ID:hDqQOPkT

>>54
なるへそ。
ちょうど黄檗断層の真上を通るみたいだね～
交通量が増えると沿線はﾏｽﾞーだな…

ていうか、近所やんｗ）

56 ：名無し野電車区：02/11/07 23:45 ID:o6pmyPsl

ほんと、奈良線って「もう完成」されたって扱いだわな。
もう複線化はできたって雰囲気。
未完成やっちゅうのに。奈良線沿線も未完成。セットで整備を。

ところで六地蔵に地下鉄駅が開業したらこれは脅威になるはず。
座れて、本数多くて、烏丸まで乗り換えなしだもんね。
東福寺、京都乗り換えは辛気くさいし。
対抗しようにもこのまま複線化および高速化がすすまんようじゃ、
相当やられるぞ。
ところで凶徒市は自分ところの客を奈良線にやるために、
複線化のカネだすかな？
近鉄との直通急行は自分ところの客をにがさん、
という意思表示だわな。
ということは複線化は桃山付近ではすすまない？

57 ：名無し野電車区：02/11/07 23:53 ID:o6pmyPsl

桃山付近は相当カネをつぎこんでほしいなあ。。。
高速で走れるようにすることはもちろん、駅の改良、
追い抜き設備改善も必須。

58 ：名無し野電車区：02/11/08 00:21 ID:???

地下鉄六地蔵開通は最速でも２年近く後になるだろうけれども
この時点で嵯峨野線の複線化に目処をつけられるかがカギになるかも。
これが終わってくれないと府としても奈良線に費用負担しづらいだろうし
宇治市などは府の出資なしに複線化に乗り出せないだろうから。

もし嵯峨野線が片づいたとすると
宇治市は府の助けを借りて六地蔵～宇治間の複線化と三室戸駅設置に手を付けるだろう
となると京都市がどう出るかが問題
いちおう市の基本計画に奈良線の複線化は盛り込まれているけれども
優先順位が高いのかどうかは不明なのが不安
桃山付近だけがこのまま最後まで取り残される恐れも・・・

59 ：名無し野電車区：02/11/08 00:24 ID:???

>>58
とりあえずは2005年度完成と言ってますぜ。
嵯峨野線複線化。

60 ：名無し野電車区：02/11/08 12:46 ID:???

>59
その進捗状況が全く見えない・・・

61 ：瓜ナラ電車区：02/11/08 13:01 ID:???

>>60
今年度は「調査費・設計費として1億円計上」されてるだけだから、目立った動きは来年度以降と思われ。
認可自体は昭和54年におりてるからその点についての問題はないのだ。

スレ違いと言えなくはないのでsage

62 ：名無し野電車区：02/11/09 03:21 ID:594kztOB

家宅捜索
age

63 ：名無し野電車区：02/11/09 05:47 ID:LRRevmMD

漏れとしては桜井～下田複線化、JR下田駅～柏原間に最短距離に新線を建設して
柏原～久宝寺を複々線で外環状へ
って感じで外環状開業に合わせて欲しい。
そうすれば桜井、天理、橿原、高田、広陵、御所、香芝など４７万人のエリアで近鉄と十分
対抗できる。この案が最強だ。建設費なんて関係ない。近鉄を苦しめれる。

　 JR西よお前ら一回奈良中部を喜ばしてみろよ。

64 ：名無し野電車区：02/11/09 19:51 ID:p75Xyc3s

今年もみやこ路は東福寺臨停するの？

65 ：名無し野電車区：02/11/09 23:23 ID:M3zv7PdH

>>64
するぞ!!

66 ：上位優等列車：02/11/10 01:09 ID:en81R1Fi

奈良線東福寺大好きやな。（ｗ

67 ：名無し野電車区：02/11/10 01:11 ID:???

>>66
近鉄兇徒線相手では勝ち目ないから京阪いじめに徹しているのだと思われ。

68 ：名無し野電車区：02/11/10 01:46 ID:???

そのうちなしくずしで東福寺にも「みやこ路」通年で全部停めるかも。
地下鉄東西線が六地蔵まで通れば今度は終電の繰り下げもあるだろう。

69 ：名無し野電車区：02/11/10 11:50 ID:???

保守

70 ：名無し野電車区：02/11/10 11:59 ID:???

早く複々線化汁！

71 ：名無し野電車区：02/11/10 19:26 ID:???

>70
誤爆？
複線化なら話はわかるが。

72 ：名無し野電車区：02/11/10 23:47 ID:???

奈良線が複々線化する前に、鉄道という存在自体が
無くなってそうだ(笑

73 ：名無し野電車区：02/11/11 12:15 ID:???

宇治市道・黄檗山手線
用地取得率９６％、でも工事進捗率７％
トンネル工事着工８ヶ月遅れであと１６ヶ月の残工期内に開通は無理？？
洛南タイムスから
http://www.rakutai.jp/news/today/001.html

74 ：名無し野電車区：02/11/11 15:18 ID:???

>>73
早期開通祈願
age

75 ：名無し野電車区：02/11/11 16:40 ID:???

>>74
この件、禿同につき
age

76 ：名無し野電車区：02/11/12 04:14 ID:???

深夜の保線
age

77 ：名無し野電車区：02/11/12 06:38 ID:???

運転指令「6012Mの運転手さん応答願います」
6012M「はいどうぞ」
運転指令「黄檗～木幡間で軌道内に老人がいるようです。注意して走行してください」
6012M「了解しました」

6012Mの独り言「毎度のこっちゃ。ダイヤも押してるしフルノッチで通過したろ」

78 ：名無し野電車区：02/11/12 15:42 ID:???

>>77
6012Mってどこ走ってる列車のことだ？
奈良線にそんなの走ってないぞ。

と、マジレスしてみた。

79 ：名無し野電車区：02/11/12 18:41 ID:???

>>78
近未来バージョンかもな（ｗ

80 ：名無し野電車区：02/11/12 21:37 ID:N7K51zQH

>>68
次の改正で全て停車しそう。
>>77
季節列車だな。

81 ：名無し野電車区：02/11/12 21:44 ID:IlBS9JOT

ＪＲ西日本支社別意見・要望先
大阪支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
京都支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
神戸支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
和歌山支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5

82 ：名無し野電車区：02/11/13 00:26 ID:HPMgr/GN

キンコ～ンキンコ～ンキンコ～ン
　
旅客担当指令より、奈良線列車遅れに関する情報伝達です
奈良線を走ります２６１４Ｍみやこじ快速京都行きですが、
木幡駅構内、木幡踏切で踏切の無謀横断があり現場で緊急停車。
その関係で当該列車２６１４Ｍは現場、４分の遅れで運転再開をしております
今後、その他の列車にも遅れが発生する見込みです。
関係各駅、お客様への案内方お願いを致します。
以上で、旅客担当指令より奈良線列車遅れに関する情報伝達を終わります。
時刻は９時５０分、指令は南でした

83 ：名無し野電車区：02/11/13 01:36 ID:HS9OJ5VY

南ﾀﾝﾊｧﾊｧ。。。

84 ：名無し野電車区：02/11/13 03:17 ID:???

>82
エラク詳しいナ（ｗ

85 ：名無し野電車区：02/11/13 07:17 ID:j3HOfA9j

嵯峨野線複線化完成
京都市と府の事業費負担割合で調整付かず2006年度以降にずれ込み確実
age

ヘタレ京都市カネ出さず（w

86 ：名無し野電車区：02/11/13 10:36 ID:???

　ま　た　京　都　市　か　　

嵯峨野線といい奈良線といい
いっつもまちづくりの足を引っ張るのはやっぱり京都市だな（藁
地下鉄にはずいぶんご熱心だが・・・

87 ：名無し野電車区：02/11/13 12:07 ID:???

「全線複線化 06年度以降にずれ込み確実山陰線・京都－園部」
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002nov/13/W20021113MWA2K000000013.html

88 ：86：02/11/13 12:19 ID:???

と思ったら京都府もアカンタレなのかな

公共事業をわざと遅らせるための府市協調・・・といってみるテスト
沿線自治体はいったい何を傍観しているのだろう！

嵯峨野線の複線化が遅れれば奈良線の今後の複線区間拡大にも影響が出ることは避けられない
嵯峨野線の問題は我々の問題といっても過言ではないかも

89 ：名無し野電車区：02/11/13 21:47 ID:???

公共事業がヘたれなのは革新府政・革新市政時代からの伝統
京都名物ほりかえし・・・（鬱

90 ：名無し野電車区：02/11/14 00:09 ID:???

>>89
京都新聞の投書欄で20年くらい前に
「大阪名物粟おこし・京都名物掘り起こし」
なんていう狂句を見たことがあるのを速攻で思い出してしまった（苦笑

北朝鮮が「普通の国」になれないのと同じように
京都は永遠に「普通のまち」になれないのだろうか・・・

91 ：名無し野電車区：02/11/14 01:09 ID:???

>>90
魔界都市「兇徒」の特徴
B利権に童話利権、おまけにヤクザがｲﾊﾟｰｲ･･･（以下略

92 ：名無し野電車区：02/11/14 12:47 ID:???

魔界
age

93 ：名無し野電車区：02/11/14 20:17 ID:JI78haaj

山城青谷あかはるage

94 ：名無し野電車区：02/11/14 20:19 ID:ECdZUsLK

山城青谷あかはるage

95 ：名無し野電車区：02/11/14 20:43 ID:KoNqkC7L

東福寺通天橋の拝観券を東福寺駅で発売中！お買い上げください。

96 ：名無し野電車区：02/11/14 20:55 ID:???

>>65
ＪＲ、ＪＴＢの時刻表にはそのような記述はない。
急遽決めたのだろうか・・・

97 ：名無し野電車区：02/11/14 21:33 ID:KoNqkC7L

>>96
教徒支社のホームページにのってるYO！！

98 ：名無し野電車区：02/11/15 00:27 ID:???

>>97
THANKS!!

99 ：名無し野電車区：02/11/15 09:47 ID:uFDX1ng7

普通は１１３系にして欲しい
半自動ドアが無いと寒いぞよ

100 ：名無し野電車区：02/11/15 11:30 ID:wCA5I7ZC

>>99
嵯峨野線の１１３系と交換トレード（ぼそ

101 ：名無し野電車区：02/11/15 12:30 ID:???

>>99
普通を113系にするとラッシュ時の乗降に時間がかかって今以上に定時性確保が難しくなる罠。

と、マヂレスしてみた。

102 ：名無し野電車区：02/11/15 17:35 ID:yWHqziVT

正月ダイヤの向日町113の救援ってもうないの？

103 ：名無し野電車区：02/11/15 18:52 ID:+7vxhMxR

>>102
全線単線だったころは１時間に普通３本しかなかったから
もみじシーズンには
快速を東福寺に臨時停車させたり
京都発桃山または木幡行きの113系普通を臨時に運転して
１時間４～６本が東福寺に停まるようにしていたし
正月は特別ダイヤを設定して
１時間１本の快速は京都～宇治間各駅停車で普通も宇治までは１時間４本
神戸線から城陽行き快速を１日３本出すなどしていたが
今は普通も１時間４本あるし（運行間隔は不等隔だけど）
みやこ路快速を臨時停車（今時分は東福寺、正月には東福寺・稲荷）しているから
もう救援の必要はなくなったと思われ。

104 ：名無し野電車区：02/11/16 10:41 ID:???

瓜ﾅﾗ
age

105 ：名無し野電車区：02/11/16 17:52 ID:6ZHfbq3Y

>>103
木幡行き結局１シーズン限りだったんだね、写真キボーン（京都駅のＬＥＤ表示の）

106 ：名無し野電車区：02/11/16 23:48 ID:???

たまにはDCにも乗ってみたいage

107 ：名無し野電車区：02/11/17 02:11 ID:???

京都市は西大路～向日町間の新駅設置には積極的な模様。
関連工事のための線路移設始まってるぞ。

108 ：名無しライナー：02/11/17 02:22 ID:3lK/Udoe

>>107
あそこ何の工事をしているのかすんげぇ気になってたのだが、
新駅作るのか。ってか阪急の新駅予定地のすぐ近くやん！

109 ：名無し野電車区：02/11/17 04:35 ID:???

>>108
ｷﾃｨ急潰しのために設置するものと思われ。
兇徒四もうまいこと乗せられた模様。

兇徒使者のホンネ
嵯峨野線⇒競合私鉄がほとんど無いので放置プレーでええわ。複線化も京都市と府にやる気ないし、わしらもてきとーにやっていくわ。
奈良線⇒とりあえず京阪は潰せたんで現状維持。対近鉄は地元自治体の意気込み次第やね。
京都線⇒宿敵ｷﾃｨ急と競合するのでｶﾅｰﾘ必死やで～　現在カボチャあぼーん用の資金調達で苦難の日々や。
琵琶湖・湖西線⇒競合相手無しで安泰安泰。雷鳥置き換え用の金をどっかから調達せんとあかんな。敦賀直流化と抱き合わせでっちゅうわけにもいかへんしな。

110 ：名無し野電車区：02/11/17 12:30 ID:OxR3+gw5

>>105
うpしたいがスキャナーが…

111 ：上位優等列車：02/11/17 12:34 ID:3ASmhU1n

ないのね。うちも無いのよ。

112 ：名無し野電車区：02/11/17 22:14 ID:g+YoIewq

>>108
嵯峨野線⇒一応複線化ケテーイしてるぞ。
琵琶湖線⇒競争になってないが新幹線あるぞ。

113 ：名無し野電車区：02/11/17 22:28 ID:0Ehkx7Or

１１３系なつかしの赤帯車復活キボンヌ

そして、なつかしの貨物列車も

114 ：名無し野電車区：02/11/18 01:52 ID:pF+LMb87

>>112
>嵯峨野線
たしかにｹﾃｰｲしてるけど、05年度竣工が無理になった理由を思い返してみいや。自治体にやる気が無いのは明白やで。

そやさかい放置なわけや。

>琵琶湖線
競争になってないわな。
ということは、棲み分けが出来てるっちゅうことやな。

115 ：名無し野電車区：02/11/18 11:23 ID:RlB0cTg5

>>112
>琵琶湖線
栗東に新幹線駅ができればどうなるやら・・・

116 ：名無し野電車区：02/11/18 11:59 ID:???

>>115
一緒一緒。
シブチンの関西人が新幹線通勤でもすると思ってるんかいな

117 ：名無し野電車区：02/11/18 21:14 ID:wJwbW4u/

月イチ保守
age

118 ：名無し野電車区：02/11/19 04:07 ID:6Pr9O+Gm

奈良区唯一の戸袋窓残存車クハ103－802はあのままの姿でつかってほしい。

119 ：名無し野電車区：02/11/19 13:31 ID:???

京阪バスの「町並」バス停ってJR六地蔵駅から遠いよな
京阪グループの嫌がらせか？

120 ：名無し野電車区：02/11/19 13:46 ID:OXMv9+Ev

>>118
静態保存は是非戸袋窓のついた車両で。

どうせ残すんなら、Tc-1もそのままにしてほしかった。

121 ：名無し野電車区：02/11/19 14:17 ID:???

>>119
バス停の方が以前からあるせいだと思われ。
ＪＲ駅の方に動かすと今のバス停から遠くなる人たちから文句が出るだろうし、
ＪＲ駅近くに作っても駅前広場・道路ともに狭くてバス停間距離も短くなる…。
でも、同じ京阪系でも京都バスは嵯峨野線に円町駅ができたら
「西ノ京円町」を「円町駅」に変えましたね。移動はしていないけど。

122 ：121：02/11/19 14:18 ID:???

>>120
○「円町駅」→×「円町駅前」

123 ：121：02/11/19 14:26 ID:Nbcw6s4k

>>103
木幡行きとか神戸発城陽行き…乗ってみたかったなあ。

>>122
×『○「円町駅」→×「円町駅前」』→○『×「円町駅」→○「円町駅前」』
×>>120→○>>121
訂正しようとして間違えるなんてｻｲﾃｰ

124 ：名無し野電車区：02/11/19 20:23 ID:???

>>121
京阪宇治交ｻｰﾋﾞｽも『町並』→『JR六地蔵』に変更しますた。

125 ：名無し野電車区：02/11/19 23:21 ID:jjPTSQP+

奈良発姫路行、書写山初日の出号も懐かしいのだ。

花火臨で、１１３の福知山線カラーや、カナリヤ色がつい最近まで走ってたな～

126 ：名無し野電車区：02/11/20 00:10 ID:mwZcyP57

ＪＲ奈良線で人身事故発生。現在終電が足止め状態

127 ：名無し野電車区：02/11/20 00:15 ID:kCWDYVdf

>>126
またかｙｏ…何処で？

128 ：名無し野電車区：02/11/20 00:35 ID:mwZcyP57

玉水付近らしいです。
無人駅で放送してた。
その声のほうが怖かった

129 ：名無し野電車区：02/11/20 00:37 ID:???

>>126
この前の環状線みたく
現場検証が終わるまで運転再開せず
なんて言わんといてや～

130 ：名無し野電車区：02/11/20 00:39 ID:mwZcyP57

ありえるかもしれませんね。
終電京都行きの電車がまだ奈良にいるとかいってたから

131 ：名無し野電車区：02/11/20 00:53 ID:6SefP9hs

>>130
それは辛いぞ～

132 ：名無し野電車区：02/11/20 08:44 ID:???

サハ103-765
吹田で解体

133 ：名無し野電車区：02/11/20 16:57 ID:z17C7TYx

西明石行き終夜臨age

134 ：名無し野電車区：02/11/20 20:42 ID:???

>>133
117系できぼんぬ

135 ：名無し野電車区：02/11/21 04:49 ID:vVxTassu

広島の105系で体質改善工事受けてるのがいるけど、和歌山のは放置されてるの？

136 ：名無し野電車区：02/11/21 08:46 ID:qjdBkVvE

>>135
奈良線時代の１０５系って非冷房だったっけか？
何回か乗ったはずだけど、奈良線が非冷房ってのは当たり前
だったから、記憶に無いんよね(笑

137 ：名無し野電車区：02/11/21 20:00 ID:s3hmQGmF

>>136
当初は全車非冷房だったが、その後冷房改造された。

138 ：黄爆：02/11/21 20:49 ID:???

黄檗にみやこ路快速をとめなければ爆破する・・・BY黄爆

139 ：名無し野電車区：02/11/21 21:02 ID:EkPpg+ZT

バスクーラー
萎え～

140 ：名無し野電車区：02/11/22 00:49 ID:slTlGDlo

>>139
水滴が落ちてきて萎え

141 ：名無し野電車区：02/11/22 10:33 ID:DN6ndrwp

>>138
冗談それとも本気、個人的には爆破して狭いホームとポイント制限を緩和してほしい。

142 ：名無し野電車区：02/11/22 21:51 ID:Y8VQWdHX

　　　　　　　　　平成１１年度　　　　　　　　平成１２年度　
　　　　　　　乗車　（そのうち定期）　　　乗車　　（そのうち定期）　
　上狛　　　２１８　　　　　１３８　　　２０５　　　　　　１３３
　棚倉　　　２１５　　　　　１４３　　　２０４　　　　　　１３８
　玉水　　　３６５　　　　　２５３　　　３５１　　　　　　２４３
山城多賀　　１７４　　　　　１１９　　　１６６　　　　　　１１１
山城青谷　　３９７　　　　　２７７　　　３８５　　　　　　２６５
　長池　　　４３１　　　　　２７３　　　４０５　　　　　　２５１
　城陽　　　９０８　　　　　５６５　　　８９２　　　　　　５４６
　新田　　　７０６　　　　　４５０　　　７０２　　　　　　４３９
ＪＲ小倉　　　　　　　　　　　　　　　　　２９　　　　　　　１２
　宇治　　２１３３　　　　１２１７　　２１０７　　　　　１２００
　黄檗　　１１９２　　　　　７０３　　１１９８　　　　　　７０１
　木幡　　１００６　　　　　６１６　　　９８９　　　　　　５９９
　六地蔵　１９２９　　　　１１１１　　１９５０　　　　　１１２２
　桃山　　　５０２　　　　　２８３　　　５３３　　　　　　３０６
ＪＲ藤森　　７７５　　　　　４４６　　　８０７　　　　　　４７３
　稲荷　　１５３４　　　　　９５２　　１５５７　　　　　　９７５
　東福寺　１４２７　　　　　８５０　　１４２２　　　　　　８５２

単位：千人　ソース：京都府統計書

143 ：141：02/11/22 21:53 ID:Y8VQWdHX

　スマンずれた。

144 ：名無し野電車区：02/11/22 23:35 ID:wCw67XL1

>>142
・・・客、減ってる？

145 ：名無し野電車区：02/11/22 23:45 ID:???

>>142
情報サンクス～
単位が千人ってことは年度トータルの数字なんでしょうか？

>>144
確かに減ってる駅が多いようですね･･･
まぁ部分複線化竣工直前のデータですから今はもっと増えてると思いますけど。

146 ：142：02/11/23 01:32 ID:lizcHdsX

>>145
年間の数字だと思う。ただ減っているの意外だった。部分複線化された平成
１３年度の統計書が出る来年が楽しみ。

147 ：名無し野電車区：02/11/23 02:39 ID:???

＞乗客減
不景気の影響かね～

宇治以南なんて軒並み減だし定期客が減ってるよね。
乗客減のてこ入れとして良いタイミングで部分複線化されたわけだが、なにげに宇治以南の利便性が高いダイヤになっているのもその辺に理由があるのだろうか。

148 ：名無し野電車区：02/11/23 18:30 ID:sL3qQybu

>>147
同意、しかし宇治以北も改善しないと減ると思われ。

149 ：名無し野電車区：02/11/23 18:34 ID:b5j5MRut

日産の工場閉鎖は関係ないの？

150 ：名無し野電車区：02/11/23 18:42 ID:ujozB0kG

>>149
日産はたしか近鉄線から西側じゃなかったっけ？
そこまでＪＲで遠くから通勤する人は少ないだろうし
そもそもそこで働く人は地元民が多いんじゃないの？
詳細はよく知らないけど。

松下のリストラで京阪西三荘駅の通勤利用者が減ってえらいことになってるのは
京阪電車スッレドでもよく言われているけど
奈良線でそういう話は聞かないのな・・・

木幡にある松下の工場が閉鎖されればそれこそ大騒ぎだろうけどね。

151 ：名無し野電車区：02/11/23 20:13 ID:???

なんか奈良駅でトラブってたな～
なんだったんだろう

152 ：名無し野電車区：02/11/23 21:31 ID:???

>>149-150
日産（車体）の工場は近鉄の西側にあったよ。
それから従業員の数がたしか600人くらいだったし位置的にも近鉄大久保の利用客が多かったんじゃないかねぇ。
工場閉鎖は去年の春だからまともに影響が出てるとすれば平成13年度からってことになるのではないでしょうか。

153 ：名無し野電車区：02/11/23 23:57 ID:???

日産車体の工場は日産車に限り通勤には無料で駐車できます

154 ：名無し野電車区：02/11/24 00:06 ID:UydAE0b9

黄檗のホームもどきage

155 ：名無し野電車区：02/11/24 00:47 ID:elfljOgn

>>153
でも日産車がほとんどのような気がする。

156 ：名無し野電車区：02/11/24 01:11 ID:D/UnfeFG

>>151
関西線の踏切でクレーン車か何かが架線をひっかけて架線柱を倒したらしい
そんで数時間不通になったとテレビニュースでやってた

157 ：名無し野電車区：02/11/24 01:38 ID:???

>>156
ホンマに迷惑な話しやね。
ダンプの荷台があがったまま運転して橋桁にぶつけたとか、クレーン上げたまま走って架線引っかける香具師がいるけど何考えてんだろ？

158 ：上位優等列車：02/11/24 02:06 ID:aF4f8hWq

みなさん、大和路線ｽﾚに行けばソースがあります。

159 ：名無し野電車区：02/11/24 19:40 ID:Lwo5gRmX

黄色103age

160 ：名無し野電車区：02/11/25 08:50 ID:JmYYzUNT

天ﾅﾗ
age

161 ：名無し野電車区：02/11/25 23:03 ID:qCP/XsqC

ｳﾘﾅﾗ
age

162 ：西急安普 ◆jhcUozp.U6 ：02/11/25 23:38 ID:???

>>147遅レスすまそ。
定期客だけですが、京阪と近鉄と国鉄・ＪＲの、
1986年度（国鉄最後の年度）と1999年度を比較したデータを持ってます。
つまり、ＪＲになってからどう変わったか、というものです。

それを見ると、各駅の1986年度→19999年度への増加率（％）はこうなっています。
京都：164.8/東福寺：236.1/稲荷：417.5/（ＪＲ藤森）/桃山：248.2
（六地蔵）/木幡：167.7/黄檗：238.1/宇治：243.4/新田：209.9
城陽：162.5/長池：202.1/山城青谷：176.5/山城多賀：86.1/玉水：89.8
棚倉：104.2/上狛：79.5/木津：133.3/平城山：715.4/奈良：139.8
※京都・木津は奈良線以外も含む、（）：ＪＲ化後開業、出典『都市交通年報』

この通り、井出・山城町内の駅はＪＲ化後も減少しているようです。
>>142を見る感じでは、さらに減少している模様です。
増加している駅でも結構増加率に差があります。
なお、奈良線と並行する京阪本線は同じ期間に軒並み２～５割の減少、近鉄京都線は
駅によって80％から120％まで様々です。

ちなみに私がよく利用する嵯峨野線二条駅は423％なので定期客が４倍強になったことに…
電化から10年間の増加は凄まじかったんですね。

163 ：29：02/11/26 01:55 ID:???

>>162
細かいことで悪いが、
「増加率100%」とは倍になったことを指すので、
いちお注意しませう。

164 ：西日本色じゃ萌えん：02/11/26 10:32 ID:???

>>162
詳細なレス多謝です～
う～む、やっぱ城陽市以南は減り続けてるんですね。。。
ますます昨春以降の乗客数の推移が気になりますが、新田以北の増加ぶりをみると京都～城陽間はJR的には「ある程度放っておいても客が増える区間」と映っているのかも知れないですね。

165 ：名無し野電車区：02/11/26 21:08 ID:???

奈良線人身事故による運転見合わせ　21:00 現在
影響線区 : 大和路線奈良線
20時23分頃、奈良線東福寺～稲荷駅間で京都発奈良行き快速電車に
人身事故が発生しました。このため奈良線は全線で運転を見合わせています。
そのため一部の列車に運転取り止めや遅れが見込まれます。
なお、20時40分から京阪線及び近鉄線による振替輸送を実施しています。

166 ：西日本色じゃ萌えん：02/11/26 22:12 ID:???

>>165
21:56運転再開
age

167 ：名無し野電車区：02/11/27 00:10 ID:6ND/0Vos

でも最終の京都逝きは定時どおり運転されてた罠

168 ：西日本色じゃ萌えん：02/11/27 00:12 ID:???

>>167
漏れもさっき見かけた
ウヤしまくって収束させたみたいね。

169 ：名無し野電車区：02/11/27 01:27 ID:IQorigt3

人身多すぎ

170 ：西急安普 ◆jhcUozp.U6 ：02/11/27 07:51 ID:???

>>163
スマソ…いや、ゼミとかでやったら怒られますよ（ｗ
「増加率」ではなく、「増減割合」とか「変化率」みたいにしなくてはいけなかったですね。
>>164
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが、部分複線化前から奈良線複線化期成同盟会の会長は
井出町長がついていて、複線化への出資も、全線複線化を前提に沿線各自治体に割り振ってるというような
話を聞きました。前回の部分複線化に井手町や山城町も金を出す代わりに、奈良線が全線複線化されるまで
宇治市なども金を出すということらしいです。
そして奈良線の複線化は、「自治体からお金が出るなら複線化して便利にしますよ」というＪＲと、
「全線複線化して欲しいが、お金に余裕がないので先に京都側から整備してもらいましょう」
という沿線自治体の合意で進められているので、結果的に「城陽以南のさらなる整備は今後の課題」に
なっている、のだと思います。まあ、そのほうが今後の変化も期待できますよね。

それに、山城町役場の話（00年夏）によると、前回の部分複線化にはただ部分複線化だけでなく、
区間での続行運転なども含めたＪＲ奈良線全体の改良として進めていたらしいです。
現に2001年3月の改正で城陽以南も結構増発されていますよね…。
やっと「奈良線全線複線化」という長期目標のうち、「長池以北複線化」という
中期目標の第一段階（部分複線化）を終えて、今は第二段階へ動こうかというところなのかな…
ちなみに、奈良線が全線複線化されたら、次は京奈連絡線＋宇治田原方面への鉄道かな、なんて
言われていましたが…恐らく無理でしょうね。

171 ：名無し野電車区：02/11/27 14:53 ID:???

58 ：名無し野電車区：02/11/27 07:26 ID:???
以前奈良線の運転士がぼやいていたけど、
阪神大震災がなかったら、奈良線にも207の投入が決まっていたらしいよ。
地震がなければN40もなかったとか？
悲惨だったよね。ポイントがないとかで、まだ使われていない新線の部分から、
はがしてまで使ったよね。よほど金にこまっていたんだな。
JR東海道線が復旧したのが、4月だから、発注したほうが安上がりだっただろうに。

172 ：名無し野電車区：02/11/27 15:16 ID:???

>>171
ほんまかいな？
阪神大震災からの復旧の速さで阪神・阪急からの客移転が多かったと聞くが･･･
まあ復旧までの間は電車止まってるんだし、本来入るはずのおカネが入んないわけだからイタいのは確かだが、どちらかというと山陽新幹線のトンネル壁崩落のほうが純粋な出費増だと思うが。

173 ：名無し野電車区：02/11/27 15:40 ID:P+rj9JqZ

>>171
初耳で驚いている。
207が入れば奈良線のイメージは確実に一変するだろうが
快速も普通も207に統一されれば普通しか停まらない駅利用者から
「電車がボロばっかり」という不満は出てこなかっただろうな

そのかわり阪和線やら大和路線・嵯峨野線あたりからは激しく不満が出そう

174 ：名無し野電車区：02/11/27 16:13 ID:UC/R/+Ou

２２１系は嵯峨野線に持っていって、奈良線は２０７系にするというのは
どうだろうか？
運用?　しらん（ｗ

175 ：名無し野電車区：02/11/27 18:09 ID:QRcCZbhz

>>86
地下鉄の延伸先はＢ地区ばかりだがな

176 ：：02/11/27 18:10 ID:???

177 ：tetuwota：02/11/27 19:22 ID:rs/Wv8fY

来週の月曜日の９時からの「ジカダンパン！責任者出て来い！」（TV東京）で
JR西日本のJR桜井線の件で放映されるぞ。

178 ：名無し野電車区：02/11/28 10:47 ID:???

保守
age

179 ：名無し野電車区：02/11/28 17:18 ID:jYZttd85

>>177
マジ？

180 ：名無し野電車区：02/11/28 22:57 ID:BkoyqiYg

京都駅の奈良線ホーム（しＲ倒壊連絡改札口横）にみやこ痔快速東福寺臨時停車案内の白黒ポスター
が貼ってあるのだが、その一番下の欄に「東福寺臨時停車のため京都駅発射時刻が1分早まります」、
と書いてあった。
さすがしＲ西日本やな

181 ：名無し野電車区：02/11/29 00:45 ID:GbSl9Tg0

>>180
発車時間を繰り上げないとダイヤが乱れまくり、たださえよく遅れるのに。

182 ：名無し野電車区：02/11/29 01:43 ID:VgWbYqqI

つうか、「繰り下がる」のならともかく「繰り上がる」のならもっと大きく書くとかして強調すべきなのでわ？

たかが1分といってもギリギリで間に合うかどうかって時には大きいよ～

183 ：名無し野電車区：02/11/29 02:03 ID:blFIyAG4

>>180
「発射時刻」なんて堂々と書くとは…。明日見に逝ってみよう。

184 ：名無し野電車区：02/11/29 20:34 ID:T5k/wRR/

age

185 ：名無し野電車区：02/11/30 04:48 ID:9gdjX7iO

瓜ﾅﾗ
age

186 ：名無し野電車区：02/11/30 17:56 ID:???

急行「紀ノ川」復活運転希望age

187 ：名無し野電車区：02/12/01 08:37 ID:z5QEtQ8a

381系しらはま復活
きぼんぬ
age

188 ：名無し野電車区：02/12/01 15:40 ID:5vzPzmFd

幸子タンはどこにいったの？

189 ：名前はない：02/12/01 16:54 ID:ikXOi9Of

>>171
>ポイントがないとかで、まだ使われていない新線の部分から、
はがしてまで使ったよね。よほど金にこまっていたんだな。

金に困っていたんでなくて、住吉まで東側が開通したとき、
住吉での折り返しをさせるために湊町地下区間に敷設予定だった両渡りを
急いで転用した話だろ？別にはがしてなんかいないよ。
N40は確かに地震がなければ出なかったかもしれないが、
奈良線への207系投入は信じがたいなぁ。

190 ：名無し野電車区：02/12/01 23:55 ID:WHh2bTX+

奈良線を走った優等をすべてAGEろ！

191 ：名無し野電車区：02/12/02 00:35 ID:wPLTdruV

すげー濃霧。
こりゃ、明日の朝はちょっと乱れるな。

192 ：名無し野電車区：02/12/02 03:24 ID:04C+La9e

霧の鴨川ブリッジ
age

193 ：名無し野電車区：02/12/02 08:57 ID:M6G3cr8l

キップ、回数券、定期券は奈良線内の各駅でお買い上げください！！

194 ：名無し野電車区：02/12/02 09:35 ID:glIaqF/P

案の定、濃霧で上りは軒並み5分以上遅れてる。
下りは結構健闘してるようだが･･･

195 ：名無し野電車区：02/12/02 14:56 ID:???

嵯峨野線より本数多い

196 ：名無し野電車区：02/12/02 19:16 ID:HGlhinQT

ジカダンパン見なきゃ

197 ：名無し野電車区：02/12/02 22:08 ID:???

>>195
2000年９月で嵯峨野線が特1-快1-普3ダイヤになって奈良線より多くなったと思ったら
01年３月には奈良線が増えてまた逆転しましたね。
双方とも、これ以上の増発は複線区間を延長しないと厳しいだろうな。
嵯峨野線亀岡発着普通だけでも103系にして欲しい…と思う。

198 ：名無し野電車区：02/12/03 12:18 ID:mFTOYELb

最近はよく落ちてるな
ネタ切れか？
age

199 ：名無し野電車区：02/12/03 16:38 ID:gmQPQhg4

六地蔵の北側のレールの脇になにかいっぱい置かれてるけど
あれって何なの？

200 ：名無し野電車区：02/12/03 17:09 ID:T25B3Ciu

200get

201 ：名無し野電車区：02/12/03 22:21 ID:S2J06ZDW

城陽に京都サンガのスタジアムができたら、複線化されるかな？

202 ：：02/12/04 00:18 ID:???

>>201
今のＪリーグの人気じゃぁ望み薄だと思われ

203 ：名無し野電車区：02/12/04 01:29 ID:cfDo5Cgv

W杯で京都が会場に選ばれていればなぁ…

と、いまさら言ってみる。

204 ：　：02/12/04 10:34 ID:???

>>199
なんか変なローラーみたいなのがあるね
なんだろう？

205 ：名無し野電車区：02/12/04 11:18 ID:uAVza+BT

>>203
選ばれなくてよかったのでは、城陽市は赤字財政なんだから。
でも選ばれてたらもっと複線化されてたかも。

206 ：：02/12/04 17:52 ID:???

207 ：：02/12/04 18:21 ID:???

208 ：名無し野電車区：02/12/04 19:28 ID:QHwE8EPE

>>199
地下鉄工事

209 ：名無し野電車区：02/12/04 21:09 ID:LkhLtZSy

上下共に数分遅れてるな。

210 ：名無し野電車区：02/12/05 04:28 ID:S4eYZJCf

賛醍眼鷹乃華
age

211 ：名無し野電車区：02/12/05 09:19 ID:R/tBmn/P

今朝も濃霧で遅れてるね。

212 ：名無し野電車区：02/12/05 20:14 ID:ah0mn/El

幸子タンはどこにいったの？

213 ：名無し野電車区：02/12/05 21:04 ID:eT8MQD/E

>>212
あの世へ逝ったよ

214 ：名無し野電車区：02/12/05 22:56 ID:peISH3aM

>>213
マジ

215 ：名無し野電車区：02/12/06 11:13 ID:D2+MZt0Q

>>212
答えよ

216 ：名無し野電車区：02/12/06 14:38 ID:???

>>208
いや、それじゃなくて・・
レールの脇になんかあるでしょ？
あれ、何?

217 ：名無し野電車区：02/12/06 22:29 ID:0ySzONaa

今日は大変やったー。
京都線遅れまくりで、20時に大阪を出た新快速は135分遅れで出発し、
さらに京都まで1時間かかったので、京都到着時は160分遅れ。
で、さすがに奈良線は送れてないだろうと思いホームで待ってると
21時6分発の普通が発車時間になっても全然来ない。
しかもホームでの案内放送は一切なし。
いくら混乱してても今どこ走っててどれくらい遅れてるかくらいは
説明できそうなもんやのに。
ま、結局７分遅れだったからいいんやけど・・・

218 ：名無し野電車区：02/12/06 23:21 ID:Y488Wagz

>>217
新快速にはねられた人がいたみたいですな。

219 ：名無し野電車区：02/12/06 23:43 ID:GpPsHd4Z

>>219
京都駅２１時４９分区間快速は藤森手前と六地蔵でとめられ折返しの遅れこみ
で１７分遅れで新田駅に到着、何で遅れたのだ？
いつも京都駅の放送はクドイのに全然なかったぞゴラァ！

220 ：名無し野電車区：02/12/06 23:48 ID:???

１７分も遅れるくらいなら潔く普通に変更すりゃよかったのに・・・
宇治まで快速と普通の時間差は１０分しかないんだよな？（ｗ
ええかっこしいで快速こだわり病の奈良線ってつくづくばかだね～
藤森手前で止められるってことは踏切待ち時間も相当かかったろうに（Ｗ

221 ：名無し野電車区：02/12/06 23:49 ID:???

２２１げと

222 ：219：02/12/07 00:17 ID:7tEqh53d

>>220
各列車とも遅れてた、行き違い駅を変更しなっかたのでは。
ＪＲ藤森の手前で７分ぐらい、六地蔵で１０分ぐらい停まったとおもう。
先発の城陽行きはたしか８分ぐらい遅れて京都を出たと思う。

223 ：名無し野電車区：02/12/07 00:21 ID:IxeG9rzR

>>219
普段は放送しなくてもいい内容しか言わない教徒○○センター
その代わり異常時は情報集まらなくて、案内できない●●情報センター

存在意味を問う!!

224 ：名無し野電車区：02/12/07 00:23 ID:CEvK718x

>223

あれは、企画した部署の打ち上げ花火でしょう。あんだけ金とヒトを
つぎ込んで、結局やっていることは旧態依然。

ああいう馬鹿なことをさも大したことのように言えるようにならないと、
出世できないんだなあ、って思いました。

225 ：名無し野電車区：02/12/07 00:27 ID:IxeG9rzR

>>224
ほんとに、あんなところに金注ぎ込むんやったらほかに投資した方がまし。
列車の遅れは、運転関係の人が指令から情報装置を見ながら逐一流してくれるしね…

226 ：名無し野電車区：02/12/07 00:29 ID:y+yog+gu

いま京都逝き終電が20分遅れで通過していきました。

227 ：名無し野電車区：02/12/07 01:11 ID:ptZx12wl

>>224
同意、京都運転○○センターにはＴＩＤしかないのか？もしそうだったら各駅
の改札にＴＩＤをつけた方がいいのでは。
>>226
実況乙カレー。

228 ：名無し野電車区：02/12/07 01:14 ID:hyQIUfsQ

>>220
>ええかっこしいで快速こだわり病の奈良線ってつくづくばかだね～
そういう次元の問題ではないと思うが？
要は219氏の言うように行き違い駅の変更が行われなかったのが原因だろ。
行き違い駅の変更を怠るって例は以前から多く見られるし、最近の濃霧の影響の延着続出でも相変わらずの怠慢ぶりだ。
ただそれを快速こだわり病のせいにするのはどうかと思われ。

>>223-225
痛いほどに禿同。

229 ：名無し野電車区：02/12/07 01:15 ID:IxeG9rzR

>>227
禿同

場所の曝し上げキボンヌ

230 ：名無し野電車区：02/12/07 01:16 ID:y+yog+gu

22:25分頃に京都駅奈良線ホームに逝った。折り返し22:19分発となる区間快速が到着
遅れてしたところで、すぐに折り返すものと思いきや、なかなか発車しない。いつのまにか
49分発の区快に変わっていた。ホームのアナウンスでは、「塚本付近の人身事故の影響で
大和路線が遅れており、その接続待ちのため奈良線も遅れている」とのこと。
塚本人身事故祭りの影響がこんな形で表われてたなんて…

231 ：名無し野電車区：02/12/07 01:18 ID:y+yog+gu

×到着遅れてしたところで
○遅れて到着したところで
ｽﾏｿ

232 ：JR酉：02/12/07 01:21 ID:hyQIUfsQ

有事に対応できませ～ん
でも人減らしは至上命題だから止めませ～ん
減らした人員を機械で補うにしても中途半端で～す

ってとこだな。

233 ：名無し野電車区：02/12/07 01:58 ID:y+yog+gu

ついさっき奈良方面に221系2両が走っていったＺＯ！
数人の乗客がいた模様。
京都線大幅遅れのための救済臨時か？

234 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：02/12/07 02:22 ID:5Ga+QsaU

>>233
タイムリートレイン
おそらく宇治止め

235 ：名無し野電車区：02/12/07 15:01 ID:dODCdeHr

>>230
漏れは21時ごろ大和路線を利用したが、１分たりとも遅れてなかったのだが…

236 ：名無し野電車区：02/12/07 23:58 ID:5u2N48CU

遅延理由のデッチageｱﾝﾄ＆責任逃れか？

237 ：：02/12/08 02:54 ID:???

238 ：名無し野電車区：02/12/08 15:34 ID:A/pUZbRr

age

239 ：名無し野電車区：02/12/09 00:11 ID:GlDhIZeW

新田駅であかはるゲットあげ。

240 ：名無し野電車区：02/12/09 01:20 ID:Rfg+51z/

>>239
情報サンクス～

B-POSになってたので心配してたけど『あかはる』健在とのことでひと安心(^^)

241 ：名無し野電車区：02/12/09 15:16 ID:T654wSht

age

242 ：名無し野電車区：02/12/10 14:08 ID:8owfWg7U

新田の駅員、昼間はおっさんなの？

243 ：名無し野電車区：02/12/10 17:03 ID:???

新田は何時からむじんくんですか？

244 ：名無し野電車区：02/12/10 18:56 ID:+t0W0b3k

宇治～木津なんで止まってんの？

245 ：名無し野電車区：02/12/10 19:36 ID:pZwu22dy

城陽駅で人身事故だそうだ。
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_455.html?200212101900

246 ：名無し野電車区：02/12/10 19:47 ID:???

奈良線って人身事故が多すぎ(;´Д`)

>>243
２０時くらいからだったかと

247 ：名無し野電車区：02/12/10 23:14 ID:wnuBVODO

>>242-243
新田の駅員はたいがいおねーちゃんだけどたま～におっさんの場合もあるよん。
で、19:45からむじんくんだよ。

>>244-246
勝手踏み切りは多いし、時節柄自殺も多いし。

248 ：名無し野電車区：02/12/11 10:27 ID:???

で、城陽駅の人身事故って飛び込みだったの？

249 ：名無し野電車区：02/12/11 23:01 ID:???

ほっしゅ
ほっしゅ

250 ：名無し野電車区：02/12/11 23:03 ID:zjBM2KKG

奈良線って暗いイメージだし、自殺したくなる雰囲気？

251 ：名無し野電車区：02/12/11 23:47 ID:SbRvFfIu

>>250
そんな事はないやろ、今年になって多すぎやけど。
でもホンマに自殺の名所になってる予感。

252 ：名無し野電車区：02/12/11 23:51 ID:???

>250
というか貧血か立ちくらみでぶっ倒れたんじゃないのかな？
先日の西大路駅の女子高生救助騒ぎも元をただせば立ちくらみだった。
ずいぶん前になるけど（1998?）鹿児島本線の筑前新宮駅でも
人であふれていたホームの端を歩いていた女子高生が貧血で倒れて
朝の学生ラッシュの人混みに押し出されて電車とホームの間に落ちて轢かれた事故もあった。

まあほんの一例だけど・・・。

253 ：名無し野電車区：02/12/12 04:25 ID:q4QJVFLC

「城陽のサッカー場建設計画見直し」と知事発言
age

254 ：名無し野電車区：02/12/12 17:32 ID:???

１０日午後６時頃、城陽市寺田のＪＲ奈良線城陽駅構内で兵庫県西宮市に住む女性（２３）が
ホームから飛びこみ、奈良発京都行き普通電車（４両、乗客約１５０人）にはねられ死亡した。
普通電車は午後７時２２分に運転を再開。後続電車は現場検証終了後の同７時３４分に運転
再開したが、ダイヤが大きく乱れて約９０００人が影響を受けた。

某掲示板よりコピペ

255 ：名無し野電車区：02/12/12 23:46 ID:i7CafQsP

おはらいしてもらおう！

256 ：名無し野電車区：02/12/13 02:17 ID:kQAVeovD

京の都には無数の怨霊が棲んでおるからのぉ…

257 ：名無し野電車区：02/12/13 09:11 ID:???

昨日は稲荷駅付近で置き石のため、列車の運行が遅れております
ってアナウンスしてたよ

258 ：名無し野電車区：02/12/13 09:27 ID:f9quSk2h

>>256
まじ？

259 ：名無し野電車区：02/12/13 15:04 ID:???

>>258
京都発18時49分の快速の車内放送で言ってたよ

260 ：名無し野電車区：02/12/14 03:31 ID:???

置き石か・・・まあ脱線転覆しなくて何より。

261 ：名無し野電車区：02/12/14 22:05 ID:+cq8uC3Z

age

262 ：名無し野電車区：02/12/14 23:18 ID:???

伏見の踏切、男性はねられ死亡　奈良線 18本運休
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021214-00000081-kyt-kin

263 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：02/12/14 23:44 ID:Ck5pSlcl

運転再開してから現場検証をするなと、警察に小一時間…（ｗ

264 ：名無し野電車区：02/12/15 02:27 ID:sdzvBwxx

お払いＡＧＥ！

265 ：名無し野電車区：02/12/15 03:16 ID:???

>>262
やっぱ人身事故やったんか。
その時間、近く通ったらパト・レスキュー・救急が来て渋滞しとった。
稲荷駅横の踏み切りの警報機が、ずっと下がりっぱなしなのに
中々、電車が通らんかったなぁ～。

帰りに(10時頃)その人身事故の踏み切り見に行った。

266 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：02/12/15 21:31 ID:6Me1JALY

age

267 ：名無し野電車区：02/12/16 17:55 ID:AtWSLrFI

お払いＡＧＥ！

268 ：名無し野電車区：02/12/17 04:36 ID:VAkmDz6L

昨晩も遅れてたな
age

269 ：名無し野電車区：02/12/17 16:45 ID:563qSZcx

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/ /＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完＝

270 ：　：02/12/17 16:49 ID:???

奈良線はもう終わりなの？

271 ：名無し野電車区：02/12/17 20:13 ID:???

JR奈良線は京阪に買収されます

272 ：名無し野電車区：02/12/17 20:36 ID:???

それまで京阪の経営が維持出来るのか？

273 ：名無し野電車区：02/12/17 20:40 ID:???

京阪てﾔｳﾞｧｲの？

274 ：名無し野電車区：02/12/18 01:14 ID:yHJ+zsWb

バリヤバ

275 ：名無し野電車区：02/12/18 05:28 ID:Yz4aFK39

∧＿∧　　
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O　∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬∬
と＿)＿) 旦旦旦辛旦甘旦且旦薬旦苦旦旦毒旦旦旦

276 ：　：02/12/18 08:52 ID:???

>>275
毒がまざってるぞヽ(`Д´)ﾉｺﾞﾗｧ

277 ：酉のICカードは「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」カードにｹﾃｰｲ（ｗ：02/12/18 18:48 ID:???

あおはるの広告が駅に出てるけど、今度のは「赤券発売駅」とか露骨に「鉄」を意識した内容になってるね。

278 ：名無し野電車区：02/12/19 01:50 ID:LlgisCbr

>>277
18キップは奈良線内の各駅でお買いＡＧＥください。

279 ：名無し野電車区：02/12/19 02:06 ID:+6pNksz0

東福寺は簡易みどりの窓口やったんやね。
京都駅で電話で問い合わせて、手書き発券って。ある意味値打ちもの？

280 ：名無し野電車区：02/12/19 23:13 ID:7GePZb//

そうでもない。奈良線に限らず意外に簡易POSが多いので、
そういう駅で指定席の予約をする場合は
電話で取ってるよ。

281 ：名無し野電車区：02/12/19 23:20 ID:???

奈良線に京都ー奈良の特急運転すると聞いたけど
どうなったの？

282 ：名無し野電車区：02/12/19 23:50 ID:7GePZb//

特急「しか」かね

奈良線ってもうそろそろネタ切れと見えて同じネタが出たり消えたり・・・

283 ：名無し野電車区：02/12/20 01:07 ID:???

今日もまた霧が濃い・・・丹波橋付近にて。

284 ：名無し野電車区：02/12/20 01:22 ID:pwxn1y5H

B-POS
age

285 ：◎：02/12/20 15:39 ID:4EFrqlA4

急行「白浜」復活age

286 ：名無し野電車区：02/12/20 19:53 ID:w8xiPapT

奈良線人身事故による運転見合わせ
http://traininfo.westjr.co.jp/detail_472.html?200212201845

影響線区 : 大和路線奈良線
18時24分頃、奈良線黄檗（おうばく）駅構内で普通電車（奈良発京都行き）に
人身事故が発生したため、奈良線では全線で列車の運転を見合わせています。
そのため列車に運転取り止めや遅れが見込まれます。なお、18時40分より
京阪線及び近鉄線で振替輸送を実施しています。

287 ：名無し野電車区：02/12/20 20:32 ID:w8xiPapT

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_474.html?200212202010
奈良線人身事故
18時24分頃、奈良線黄檗駅構内で発生した人身事故のため、上記線区では列車の運転を
見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。そのため一部の列車に運休や遅れ
が発生しています。

288 ：名無し野電車区：02/12/20 20:45 ID:midjRcV1

来年３月のダイヤ改正で
快速が終日東福寺と玉水に止まるようになるらしいです。
終日ってことは、みやこ路快速も止まるってことですよね。
東福寺はともかく玉水とは・・・

289 ：名無し野電車区：02/12/20 20:47 ID:???

どうせなら宇治以南全列車各駅停車にした方がいいのに

290 ：名無し野電車区：02/12/20 22:31 ID:???

学研都市線で快速など増発　ＪＲ西日本、来春のダイヤ改正発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021220-00000035-kyt-kin

291 ：名無し野電車区：02/12/20 22:57 ID:sPQN4BoI

>>288
同意、なんで玉水に快速停めるねん！

292 ：名無し野電車区：02/12/20 23:43 ID:mmUOUvOs

>>291
上狛とかでやってる運転停車を廃止して、
玉水行き違いにするのかも

293 ：名無し野電車区：02/12/20 23:51 ID:vEHOJKPS

>>292

考えたけど、無理そう・・・。

294 ：堺市民：02/12/21 00:45 ID:/P8ZTagp

奈良線も人身事故多いな

295 ：名無し野電車区：02/12/21 00:47 ID:lzhXsEHy

>>142
まあ、玉水なんだろうけど、350人で停車とは・・・
そういえば、稲荷も結構利用者多いな1500人ほどだけど

296 ：名無し野電車区：02/12/21 00:53 ID:zjldKb+z

>287
あぁ…丁度眠りに就いてる時だ…

俺ん家の最寄り駅だし、一時間前に下車してますた。

297 ：名無し野電車区：02/12/21 01:42 ID:DzNBoPG3

またまた走りました「103系快速」
ダイヤ乱れようが103系使おうが快速運転に固執する酉って…

そういえば昨晩の京都駅2･3番のりば近辺修羅場してたね。

298 ：名無し野電車区：02/12/21 02:36 ID:HJCyC71G

御祓い。

299 ：名無し野電車区：02/12/21 17:53 ID:???

http://www.rakutai.jp/news/today/003.htmlから抜粋。
　JR西日本は20日、来年3月15日のダイヤ改正について発表した。
　玉水駅では現在朝ラッシュ時のみの区間快速を含め、上下合わせて1日102本が発着しているが、
今回の改正によりデータイムに運行される最速の「みやこ路快速」をはじめ、
これまで同駅を通過していた全ての快速（46本）が停車することになり、発着本数は148本に増加。
朝の通勤時間帯で京都駅まで現行36分（宇治駅で快速乗り換え）から改正後は乗換なしで29分と７分の短縮に。
　昼間の時間帯でも現行34分から28分（みやこ路快速）へと６分短縮され、
いずれも同駅から京都駅までの所要時間は30分を切る。
また夕方のラッシュ時でも現行38分から32分へと短縮される。
　一方、京阪と接続する東福寺駅には、
現在朝夕のラッシュ時に快速・区快も停車しているが、
みやこ路快速32本が新規に停車することで、
昼間の時間帯でも京阪乗換で京都中心部へのアクセスが向上することになる。

300 ：名無し野電車区：02/12/21 17:53 ID:e/fOmRQS

300

301 ：名無し野電車区：02/12/21 18:57 ID:???

>>295
>>142を最後まで見てみ。恥ずかしい間違いに気付くから

302 ：196(295じゃない)：02/12/21 19:05 ID:???

>>301
「単位：千人」かい（藁

303 ：名無しでGO!：02/12/21 20:01 ID:???

六地蔵と玉水で普通と接続します・・・？

304 ：名無し野電車区：02/12/21 21:23 ID:???

んなばかなage

305 ：名無し野電車区：02/12/21 22:43 ID:???

なんだかなぁ
兇徒支社の考え方が見えてきたね。
・宇治以北は現状でも客が微増っぽいし放置プレー
・宇治以南は自治体もうるさいし、てこ入れして需要の掘り起こしをはかる

部分複線化以降の乗客の動きがわからんから何とも言えんけど、宇治以南の客は酉が予想してたほど伸びていない気がする。
で、執拗に掘り起こしてるような…
いまさら言うのもなんだが、コストパフォーマンスからいえば宇治以北をてこ入れしたほうが見返りが多いと思うのだが。

306 ：名無し野電車区：02/12/22 09:45 ID:pBMfmzBx

ｺﾞﾙｧ!!教徒死者!!
玉水みたいに基地外・DQNが住む町に快速とめるんやったら、宇治以北の普通を増発汁!!

教徒死者と井手町住民逝ってﾖｼ

307 ：名無し野電車区：02/12/22 09:56 ID:3bGx1Wf3

また1つ１線スルーの投資が無駄になるのか・・・。

308 ：名無し野電車区：02/12/22 10:03 ID:JcTXl+j5

井手町長はJR奈良線複線化促進協議会の会長をしているので、JRが気を使ったんじゃないの？

309 ：名無し野電車区：02/12/22 10:24 ID:???

井手町ってアレが多いしねぇ
京都はアレが多いのがネックだよな

310 ：名無し野電車区：02/12/22 16:10 ID:???

全線複線になる見込みがあるなら
玉水にまで最速の「みやこ路」を止めることはありえないのだが
一度止めてしまうとふたたび通過にするのは難しい
ましてや自治体も多く政治力もそこそこ強い宇治以南が相手だと尚更
そんな中で玉水に快速停車ということは
複線化（少なくとも城陽以南）は当分見込みなし、
というシグナルと考えてよいものだろうか？

311 ：みやこ路の停車駅：02/12/22 16:27 ID:???

京都市＝東福寺・六地蔵
宇治市＝宇治
城陽市＝城陽
井手町＝玉水
山城町＝？
木津町＝木津

再来年は山城町にも停まるものと思われ（ﾜﾗ

312 ：名無し野電車区：02/12/22 17:00 ID:A0Me06Qn

311>

六地蔵は宇治市ですよ。

しかし、こんだけ停車駅増えるとはねぇ・・。

ふと思ったのですが、
こうなるとみやこ路快速同士の行き違い場所は変わるのでしょうか?
いまは東福寺稲荷間、ＪＲ小倉新田間、上狛（京都行き運停）の３箇所
ですが、六地蔵、玉水、でのパターンなんかに･･･。

今のすじのまんまだと、京都行きのみやこ路なんて、上狛の運停も加えると
７駅も停まることになり、体感的に遅いと感じてしまうのではないかと思のだが。

313 ：名無し野電車区：02/12/22 17:05 ID:FA1aEAKH

いいんだよ。近鉄のことは忘れてさー、
奈良線は奈良線らしく沿線住民の利便性アップに
努めれば。気付くのが遅過ぎたぐらい。

奈良～京都４０分なんて宣伝も要らない。

314 ：名無し野電車区：02/12/22 19:42 ID:/z2zlbZ/

>>313
どうあがいても近鉄には勝てんからな。

315 ：名無し野電車区：02/12/22 21:18 ID:???

>>314
快速を玉水に停めた時点で近鉄とのスピード争いは放棄したと思われ。

316 ：名無し野電車区：02/12/23 00:05 ID:eNrX3tTT

２駅追加停車しても、みやこ路と近鉄急行なら所要時間はほぼ互角だけど、
快速急行だと太刀打ちできない。

317 ：名無し野電車区：02/12/23 02:21 ID:???

小倉にせよ新田にせよ近鉄で京都駅に向かう客を全部取れっこないみたいだし。。
（地下鉄方面に向かう客を除いたとしても・・・）

318 ：名無し野電車区：02/12/23 02:25 ID:0BS3Lb5D

>>316
乗客は1分や2分ごときの時間短縮には興味がない。
運賃、本数が重要なキーワード。
しょせん奈良線は単線ということで。

319 ：名無し野電車区：02/12/23 03:25 ID:eXJ8N/7L

んだんだ。
地域密着型ダイヤがいちばん。

都市間輸送は近鉄にお任せって事で。

320 ：名無し野電車区：02/12/23 13:16 ID:???

>>317
全部取ったら、奈良線がパンクしてしまいますわな。
近鉄小倉の乗降客数だけで、ＪＲ宇治の倍くらいあるわけで。大久保はさらに多い。
>>319
部分複線化や高速化には地元が金を出しているんだし、無理して京都奈良間で
競争するよりも、沿線から京都奈良への足を便利にした方がその目的に適ってますよね。

321 ：名無し野電車区：02/12/23 21:10 ID:p16PVe9F

>>320
禿同。

322 ：名無し野電車区：02/12/24 11:39 ID:q+DzHJHN

奈良の求心力が余りに無いのも、奈良線発展の妨げだよね。

323 ：名無し野電車区：02/12/24 14:28 ID:???

>>322
奈良市の人口はそれなりにあっても、集中しているのは近鉄奈良線沿線だったり
するし…。何気に奈良市で最も乗降客の多い駅は近鉄学園前（78,017人/日）ですもんね。
近鉄奈良の乗降客が急激に減ったせいもあろうが…。

それはそうと、新幹線～奈良への観光客がＪＲ奈良線を利用する割合ってどれくらいなんだろうか。
「みやこ路快速」になってから京都～奈良は増えたと思うけど。
まだ117系快速が1時間毎だったころ、快速待避のない奈良行き普通で、韓国語の
ガイドブック持っている男女を見たことがある。「結構時間かかるなあ」とか思ってたのかな。

324 ：名無し野電車区：02/12/24 18:54 ID:5AWPjk0d

外国人はやっぱりＪＲ使うよね。ジャパンレールパスじゃなくても。
あと某地方都市の窓口いたけど、関西以外の人は切符を奈良まで買う。

325 ：名無し野電車区：02/12/24 19:16 ID:???

　　 _＿＿ ∧w∧ 　
＠′　　　< ｀∀´>⊃　
　U U￣￣ U 　　　　　ニダ！

326 ：名無し野電車区：02/12/25 04:02 ID:???

JR公式HPから。
http://www.westjr.co.jp/news/021220a_18.html
やはり東福寺と玉水に止めるのは「みやこ路快速」だった・・・
しかも最も激しく問題視されている本数極端僅少な夜間普通の増発は今回もまたなし！

327 ：上位優等列車：02/12/25 20:14 ID:ZPh8ac/+

ｳﾜｱｱｱｱｱﾝ。みやこ路快速まで東福寺停めんの？最悪や。

328 ：名無し野電車区：02/12/25 23:42 ID:???

こうなったら夜間の下り普通増発を期待するよか、快速系の停車駅増加を要望していくほうが良いのかも知れませんな。

329 ：名無しでGO!：02/12/26 00:05 ID:???

六地蔵で快速と普通の連絡希望

330 ：名無し野電車区：02/12/26 00:23 ID:???

>>329
六地蔵で下り区快から上り普通に乗り換えて桃山か藤森まで折り返すという反則技を連想してしまった（爆

331 ：名無し野電車区：02/12/26 00:28 ID:tu/RF1ZO

>>330
漏れは時々やってます。
京都発19:19とか20：19の快速の後各停20分くらいこないもんで。

332 ：名無し野電車区：02/12/26 14:00 ID:???

奈良線に223系は入線可能なのだらうか？
age

333 ：上位優等列車：02/12/26 17:41 ID:ucnSZf3n

>>332
223系は電気を喰うから奈良線の変電所が逝ってしまうらしい。207系が回送された
というのはあるが。

334 ：名無し野電車区：02/12/26 21:31 ID:???

近鉄京都線は3/6ダイヤ変更で快速急行廃止、急行が６本/ｈになるようです。↓
ＪＲ奈良線への影響はいかに。
http://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?id:news_1+max:30

335 ：名無し野電車区：02/12/26 22:18 ID:2WKjU4X+

>>334
大久保対策かな。
あまり影響はないと思う。

336 ：334：02/12/26 22:22 ID:???

>>335
まあそうだろうね。
もし小倉・寺田に急行停車とかになれば影響あるかもしれないけど、
今回はそれは無いっぽい。

337 ：名無し野電車区：02/12/26 22:34 ID:R6lSPk0y

電車が来ない。やはり近鉄、京阪に限る。

338 ：名無し野電車区：02/12/26 22:35 ID:0SoQaDN/

考えたら、近鉄の快速急行も３年ももったんだな。

339 ：名無し野電車区：02/12/26 23:46 ID:f8SmDiW1

>>336

急行が約10分毎になったから、
それに合わせて普通も京都行きと国際会館行きの間隔を調整して約10分毎にするかも・・・。
そうなれば、小倉・寺田は本数は増えなくても、利便性は上がるのでは？

340 ：336：02/12/26 23:52 ID:???

>>339
その辺は「時刻表を買ってからのお楽しみ」ですね。
地下鉄烏丸線のダイヤがどうなるかともかかわるし…。

341 ：名無し野電車区：02/12/27 02:23 ID:p6Z3yRyi

放置プレーの近鉄奈良線と違って京都線はここ数年動きがあるね。

342 ：名無し野電車区：02/12/27 03:53 ID:???

>>341
近鉄の場合、むしろ動きがあれば改悪なわけで・・・

343 ：名無し野電車区：02/12/27 10:01 ID:???

昨日、最近おなじみの幕張183系天理臨入線してたな。

344 ：名無し野電車区：02/12/27 21:26 ID:???

>>342
人によっては改善になることも多いと思うが…。
そういう意味では無く？

345 ：名無し野電車区：02/12/27 22:38 ID:???

>>344
ダイヤそのものは考えて作ってるだろうし、
減便という意味だろうな。

346 ：名無し野電車区：02/12/28 03:07 ID:???

>>328
これ以上どこへ・・・？
藤森と黄檗に区快を止めて三室戸駅を新設して
区快を「隔駅停車」にするという手も考えられるが
せいぜいそれくらいかなあ。

347 ：名無し野電車区：02/12/28 04:38 ID:AU2KA7F1

そもそも区快自体が不要だ罠。

348 ：名無し野電車区：02/12/28 16:23 ID:???

>>347
禿同。普通の本数すら十分でない夜遅くにまでわざわざ区快を設定した意図を
凶徒死者の連中に小一時間（以下略

349 ：　：02/12/28 19:36 ID:???

>>348
城陽以南の人が快適に利用できるように
宇治以北は近いんだから我慢しる！

350 ：名無し野電車区：02/12/28 19:38 ID:???

>>349
宇治以北は田舎モンの咬ませ犬かい・・・

351 ：名無し野電車区：02/12/28 20:00 ID:???

そもそも郡部や奈良県民（地元組）みたいな低級階層に
優遇する必要性なんて何一つないだろ？
宇治－木津間なんてどう考えても赤字だし、廃止したと
ころで郡民や部落民だけ。奈良県で中級階層以上の奴
は近鉄でくればいい。

352 ：?：02/12/28 22:07 ID:???

中華思想の京都市民は逝ってくれ

353 ：名無し野電車区：02/12/28 22:26 ID:???

近鉄の改正で新田は大打撃だね
これで終日無人化かも

354 ：名無し野電車区：02/12/29 00:26 ID:S1Ry6hao

>>353
あんまり影響ないと思う。運賃以外、近鉄の方が便利だし。

355 ：名無し野電車区：02/12/29 00:37 ID:???

>>354
禿同。
端から勝負になってない。。。

356 ：名無し野電車区：02/12/29 02:04 ID:S1Ry6hao

実際の所、区快の増発で恩恵を受けた香具師いる？
宇治以南の意見キボーン。

357 ：名無し野電車区：02/12/29 02:26 ID:gJS8casN

>>356
新田利用者だよ～ん。
純粋に本数増えたからありがたいけど、区快で走らせる必要があるかどうかは疑問。
当然のことながら区快は宇治で先行列車に追い付くわけでもないし、結局は先発の電車に乗ってしまうんだよね。

いずれにせよ19時以降は昼間よか下り普通の本数が減るってのはどうかと思うね。
いっそのこと19時以降も昼間のダイヤ踏襲すれば良いんじゃないのかな？

358 ：名無し野電車区：02/12/29 14:40 ID:???

極端な話、終車近くまで昼間のダイヤをひきずってやればいいかもしれない。
それと地下鉄が最速でも２年後には六地蔵までくるのでそれに対応して
六地蔵に着く地下鉄の終車に接続する宇治・城陽方面の最終便があればもっといい。

359 ：356：02/12/30 01:01 ID:igCcYjIO

>>357
さんくす。

360 ：名無し野電車区：02/12/30 14:22 ID:5dC4yal5

age

361 ：名無し野電車区：02/12/31 04:03 ID:???

区長会見「区内に恩恵及ぶダイヤを」　ＪＲ酉日本に申し入れへ
　石川嘉延・京都市伏見区長は25日の定例会見で、来年3月に予定されるＪＲ酉のダイヤ改正に対し、
「部分複線化でJR奈良線の通行車両が増えているので、一定割合を伏見区、
特に快速停車駅のない深草支所管内の利用者にも恩恵が及ぶようなダイヤ編成にするように働き掛けていきたい」と述べ、
年明けにも、区の具体的な検討結果をＪＲ側に伝え、検討対象にするように申し入れる考えを示した。
　ＪＲ酉が「みやこ路快速」東福寺駅停車の方針を示したことについて「当然のことと思う」としながらも、
「それよりも、一方的に東福寺、六地蔵、宇治以南各駅の乗客のみ最優先の経営態度や、ダイヤ編成に対しては、
われわれは厳しく苦言を呈し続けなければならない」と強調。
「各停そっちのけで区間快速の本数が深夜帯でもどんどん増加しているのに、
伏見区、とくに新設のＪＲ藤森駅は恩恵に全くあずかれないのは決して座視できない」とし、
「われわれの願望を実現するダイヤ編成をＪＲ酉日本側に真剣に研究してもらって、
地域へのいろいろなサービス還元を考えてもらいたい」と述べた。
　こうした趣旨を実現させるための手段として、
伏見区内を通過するだけの車両に課税する「通行税」並びに
区内の東西交通のガンとなっているＪＲ踏切に課する「踏切税」についてもあらためて言及。
「税法上、実現できるのかどうか、引き続き検討していく」と語った。

362 ：名無し野電車区：02/12/31 11:02 ID:???

>>361
まあ税金についての是非はともかく、
「一方的に東福寺、六地蔵、宇治以南各駅の乗客のみ最優先の経営態度や、ダイヤ編成」という認識については異論は無かろう。

永年放置プレーの普通ダイヤに開かずの踏み切り、快速の噛ませ犬として苦汁を舐めさせられて来た伏見区民よ今こそ起て！

363 ：名無し野電車区：02/12/31 14:51 ID:???

>>361
こらあ。
そのまんま他スレからコピペするんじゃなぁい（ワラ

364 ：名無し野電車区：02/12/31 23:56 ID:???

何だかんだ言いながら今年も残すところあと数分。
age

365 ：名無し野電車区：03/01/01 00:15 ID:9Jo956XZ

>>361
宇治市もガツンと言って欲しいな…

木幡、桃山は放置プレーされ続けるのかな？
今こそ起て、アンパンマンこと片○さん!!

366 ：名無し野電車区：03/01/01 01:23 ID:???

終夜臨
今年も221ばっかだな

367 ：名無し野電車区：03/01/01 03:52 ID:???

>>365
桃山は京都市なんだけど・・・
宇治市がガツンと云って欲しいのは木幡もさることながら特に黄檗じゃないかな？

368 ：名無し野電車区：03/01/01 09:04 ID:GVycFeFP

六地蔵の音声案内おかしいぞ

369 ：名無し野電車区：03/01/01 18:46 ID:h/D+/l8H

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　三三～（, 　　／　　
　　　　　｜） )　ｷﾓｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

370 ：名無し野電車区：03/01/02 01:55 ID:qtqwcLAI

>>368
正月ダイヤだから？

371 ：桃山の民：03/01/02 02:18 ID:3ceu1zCP

>>361
初めてカキコしまつ(鉄道板)。区長の馬鹿発言には賛同いたしかねまつ。何でも税金で解決しようとする役人ならではの発想・・・(鬱)
確かに普通電車の放置プレイには改善が必要かと。
桃山駅を利用している者としては普通の本数を1,2本/hr増やせれば有り難い。京都に出る時、桃山御陵前から近鉄利用だと250円と高くて否でつ。本数が増えれば桃山の民は安いJRに流れると思いまつ。

372 ：名無し野電車区：03/01/02 02:28 ID:qTlWnGyQ

>>370
いんや。
下りのみやこ路だけが接近してるのに「普通京都行きがまいります」とか放送してた

373 ：名無し野電車区：03/01/02 02:58 ID:???

>>371
>>361のカキコは
【ありえないシーンを想像してみよう】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035605953/l50
にて静岡県知事の「のぞみ通行税」構想をパロった漏れの作り話。
「石川嘉信」って静岡県知事のフルネームなんだよ？（ｗ
それを誰かが勝手にまるごとコピペしてきたみたい。

＞京都に出る時、桃山御陵前から近鉄利用だと250円と高くて否でつ。本数が増えれば桃山の民は安いJRに流れると思いまつ。

そういう視点が京都支社にきちんとあればもっとバランスの取れたダイヤを
最初から作れていただろうが・・・。
もっとも桃山駅は改札口と駅舎が大手筋通りから離れているのと
奈良行き電車の利用には屋根無し跨線橋利用が必須なことで
大手筋からは使いづらい難点が。

>>372
あはは。なるほどこりゃ変だ（ｗ

374 ：名無し野電車区：03/01/02 04:40 ID:???

>>373
案外私鉄（除く阪急）との談合体質があるのかも。
京阪をこれ以上叩くとまずい。
近鉄とは仲良く行こう。
でも表向きはライバルって事にしておこうかな。

なんてぐあいに。

375 ：桃山の民：03/01/03 01:00 ID:E7ybPNAY

>>373 だ、騙された(苦笑)
大手筋界隈の買い物客や住民は不便やね。
国道24号線より東側と桃陵団地地区の住民はJRで京都まで利用してる人多いみたい。
やっぱ安いからね。
(^^)

376 ：373：03/01/03 01:12 ID:???

>>375
通常その手の記事にはマジな場合URLアドレスなどのソースが貼られていたりする。
それがないのはネタ（作り話）と見なしてよろしい。
「うそをうそであると見抜けないと２ちゃんねるを使いこなすのは難しい」
とはこういうこと。
だいたい「西日本」が「酉日本」になっている時点でそれと気づいてほしかった・・・（苦笑

377 ：桃山の民：03/01/03 02:03 ID:2SGdPovK

>>376
地元の事だったんで焦ってカキコしちゃった(^^ゞ
気をつけまーす。
鉄道板にもややこしい荒らしさんおるんやね。大変やね。

378 ：名無し野電車区：03/01/03 17:23 ID:???

>>331
マジでそんなことしてはるんかいな（驚
くれぐれもバレませんように・・・

379 ：名無し野電車区：03/01/03 22:35 ID:???

>>318
禿同。
「乗車時間の短縮」ではなくむしろ
「待ち時間を含めた全体的な所要時間の短縮」に繋がらなければ
ほとんど単線で本数もやたら出せない、しかも夜間の普通の本数も足りない奈良線で
考え無しに快速を設定してもあまり意味がなさそう。
それが分かっていない凶徒死者はどこぞの鉄ヲタとイイ勝負かも？

380 ：名無し野電車区：03/01/03 22:41 ID:EWgXuyQw

>>379

しかし、増発した快速はかなり乗車してますが・・・。

381 ：名無し野電車区：03/01/03 23:09 ID:???

みやこ路快速乗ってたらたま～によく聞く「近鉄より早いやん」という言葉
現状はどうなん？

382 ：名無し野電車区：03/01/03 23:10 ID:???

>>374
>案外私鉄（除く阪急）

JRは阪急にかなり恨みがあるようですな。

383 ：名無し野電車区：03/01/04 02:29 ID:???

>>380
転クロだからじゃないかな？

384 ：名無し野電車区：03/01/04 20:33 ID:pq52P4gh

>>383
そんなことはないだろう。快速だからだと思う。

385 ：名無し野電車区：03/01/05 03:41 ID:???

>>384
ということは夜の快速・区快が仮に
全部１０３系に常時置き換わるようなことがあっても
そのまま乗り続けるのだろうか？

386 ：名無し野電車区：03/01/05 05:06 ID:urQz96ob

>>385
その場合は前提条件が複数存在するね。

・各停も快速系も全て103系になった場合
おそらく乗り続ける人がほとんど。当然といえば当然であるよね。

・各停が221系になって快速系が103系に置き換わった場合
多少は221系に惹かれて各停へシフトする人がいるだろうけど、大半の人特に快速は宇治で一本先の各停に乗れる訳だから快速系に乗り続けるんじゃないの？

387 ：名無し野電車区：03/01/05 20:42 ID:???

age

388 ：名無し野電車区：03/01/06 01:14 ID:byVEoWL0

今日から通常ダイヤ。ＡＧＥ。

389 ：名無し野電車区：03/01/06 03:20 ID:???

JR藤森駅東方ではただいま１ｃｍ程度の積雪。
朝から奈良線のダイヤが乱れる予感・・・
路面凍結の可能性高し、特に坂道を使う人は十分注意されたし！

390 ：名無し野電車区：03/01/06 03:30 ID:???

みやこじ快速と快速は
次の改正で差がなくなるような気が

391 ：上位優等列車：03/01/06 21:59 ID:8Fy9SG7f

>>381
381おめ。それは速度が速いってゆう意味でしょ。

392 ：名無し野電車区：03/01/07 23:09 ID:HO1fL1HF

age

393 ：名無し野電車区：03/01/08 19:34 ID:???

区間快速ってどうなん？age

394 ：名無し野電車区：03/01/08 19:40 ID:gKLcDm7c

>>381
揺れが激しいから、体感的に早いと言ってみる。

395 ：名無し野電車区：03/01/08 21:23 ID:???

ttp://www6.ocn.ne.jp/~katoyuu/
↑
ここの管理人、沿線住民みたいだな。
鉄系ではないが鉄記事のうｐも多いので鉄と思われる。
(毎日更新しとるので過去ログも見るべし)

396 ：名無し野電車区：03/01/08 22:55 ID:???

近鉄も快急を急行に変えるんだってね。
昼間時急行が10分に1本か…これで奈良線に影響があるんだろうか…

397 ：名無し野電車区：03/01/08 23:01 ID:9Sv6U+Yg

>>
トップページにリンクがゴチャゴチャ貼ってあって見にくい事この上なし

398 ：　：03/01/09 10:03 ID:???

今朝、桃山－JR藤森間の踏切の遮断機が折れてたけど
何かあったのかな？

399 ：名無し野電車区：03/01/09 13:56 ID:???

遮断機折損はたいていの場合車が突っ込んで折るようだが今回もそうかな？
どこの踏切がやられているかはだいたい想像がつく（ｗ
おそらく強い拡幅要望が出ている「長岡」か「第一御陵」のどちらかだろうな
どっちも幅員の割りに交通量バカ多いし。

400 ：399：03/01/09 15:32 ID:???

と思ってたのだがさっき通りかかったらそうでもなかったようだ

401 ：名無し野電車区：03/01/09 19:30 ID:mYqykhYk

>>400
なんじゃそりゃ？

402 ：名無し野電車区：03/01/10 00:07 ID:gi0sDpNj

>>401
別の踏み切りか、遮断機をとりかえたのでは。

403 ：名無し野電車区：03/01/10 02:36 ID:???

>>402
そうかもしれん
踏切通過したの一瞬だったし（ｗ

404 ：　：03/01/10 11:15 ID:???

３９８でつ
今日確認したら、昨日折れていたのは第一御陵踏切ですた
たぶんすぐに交換したんでせう

405 ：名無し野電車区：03/01/10 13:49 ID:???

やっぱりそうだったのでつか

406 ：名無し野電車区：03/01/10 15:01 ID:YvnOQ7kA

ＪＲの場合は、そこそこの規模の踏切だとすぐそばに交換用の遮断竿を用意
しているから、保線要員が到着したらすぐに交換したのだろ

407 ：名無し野電車区：03/01/10 21:04 ID:wkm3wVsZ

遅れてるぞ
age

408 ：名無し野電車区：03/01/10 21:46 ID:???

保全

409 ：名無し野電車区：03/01/10 23:18 ID:???

保全

410 ：名無し野電車区：03/01/11 01:03 ID:bbw6xYA2

御祓いＡＧＥ！

411 ：名無し野電車区：03/01/11 10:41 ID:o+gcSGSb

山陽線の人身事故の影響でなんで奈良線が遅れるんだ？
いい加減にしてくれよな。

412 ：名無し野電車区：03/01/12 00:51 ID:???

あげとくわね

413 ：名無し野電車区：03/01/12 04:12 ID:FcXOJExr

>>412
いや～んｗ

414 ：名無し野電車区：03/01/12 18:41 ID:???

京都駅10番線に停車中の普通城陽行き、２両目だけ方向幕が「奈良方面加茂」だったりしてage

415 ：名無し野電車区：03/01/13 00:44 ID:sjhBPWwd

>>411
同意。

416 ：Ｄ員 ◆WlYGt.gwCk ：03/01/13 02:42 ID:???

只今清掃中です。。。(￣ー￣)ニヤリッ
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1
>>1　>>1　>>1　>>1　>>1　>>1

417 ：Ｄ員 ◆iu43tp6uvc ：03/01/13 02:43 ID:???

418 ：Ｄ員 ◆FopsBFas06 ：03/01/13 02:43 ID:???

419 ：Ｄ員 ◆IRnp9x7sQU ：03/01/13 02:43 ID:???

420 ：Ｄ員 ◆uYNKptJ1fQ ：03/01/13 02:45 ID:???

421 ：Ｄ員 ◆oPV1omNXKU ：03/01/13 02:52 ID:???

422 ：Ｄ員 ◆agc.6D4SKQ ：03/01/13 02:55 ID:???

423 ：名無し野電車区：03/01/13 09:51 ID:???

昨晩変なのが来てたみたいだが、潰されずに済んだようですな。

424 ：名無し野電車区：03/01/13 10:52 ID:???

京都⇔奈良は近鉄急行よりみやこ路のほうが早いんじゃないの。
だから６本／ｈに増便したのかも知らんけど。

425 ：名無し野電車区：03/01/13 14:48 ID:QeIdb1u5

>>424
近鉄快急とみやこ路の乗車率からして競合度合いはかなり低いと思われ。
近鉄が快急をやめたのもあまりにも無駄だったからじゃないのかね。
奈良は京都への流動よりも大阪なんだろう。

426 ：名無し野電車区：03/01/13 23:59 ID:a4ddCXTH

>>423
路車板全スレを爆撃した模様。
ついでにあげ

京東稲藤桃六木黄宇小新城長青多玉棚上木平奈
都福荷森山地幡檗治倉田陽池谷賀水倉狛津城良
●●－－－●－－●－－●－－－●－－●－●みやこ路快速
●●－－－●－－●●●●－－－－－－●－●快速
●●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

そういえば、ダイヤ改正後は「快速」も玉水に停まるんだっけ？

427 ：名無し野電車区：03/01/14 01:31 ID:wvGshen6

とまるでー

428 ：426：03/01/14 02:24 ID:yxZ+Aukc

>>427　さんくす

訂正

京東稲藤桃六木黄宇小新城長青多玉棚上木平奈
都福荷森山地幡檗治倉田陽池谷賀水倉狛津城良
●●－－－●－－●－－●－－－●－－●－●みやこ路快速
●●－－－●－－●●●●－－－●－－●－●快速
●●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

429 ：名無し野電車区：03/01/14 17:25 ID:???

今日の朝ちょっと遅れてましたね。

430 ：名無し野電車区：03/01/14 22:31 ID:0+wJ0aKZ

なんで京都線関係の遅れが奈良線に波及するのですか？接続待ち？

431 ：名無し野電車区：03/01/15 02:28 ID:???

新幹線の遅れが奈良線に波及するのはたいてい最終便の接続待ち
そんなことが複線化前には頻繁にあった
たとえば最終奈良行きが午前0時以降に京都駅を出て
15分やら20分遅れで運行とか。

それ以外の時間帯となると・・・京都線から奈良線に回送を送り込むか
または逆の運用に遅れが出てそれが奈良線にも響いたのかも。

432 ：名無し野電車区：03/01/15 03:19 ID:???

>>431
奈良線に117系が走っていた時代ならアレだけど、今のダイヤだと向日町に滞泊してる103系一本が6時過ぎに京都まで回送されて来るスジだけでし。

433 ：名無し野電車区：03/01/15 19:54 ID:dw0y19AA

>>431
昼間の２２１モナー。

434 ：名無し野電車区：03/01/15 19:58 ID:???

207･125系は、いつ入るのでせうか？

435 ：：03/01/15 22:17 ID:???

>>434
２０７はともかく、１２５は無いと思われ

436 ：名無し野電車区：03/01/15 23:21 ID:???

207入るんですか？
今日見たような気がする・・・。
京都駅を出たすぐ後にすれ違ったから、どこを走っていたのかきわどい。暗かったし。
詳しい方、フォローおねがいしまつ（つД｀）

437 ：436：03/01/15 23:25 ID:???

ｽﾏｿ。見間違いだった。

こんなｳﾞｧｶのために、奈良線の車両のこと教えてください・・・。

438 ：名無し野電車区：03/01/16 00:04 ID:4/wMV/kc

>>436
定期では１０３系４両と２２１系２・４・６両。

439 ：名無し野電車区：03/01/16 12:26 ID:???

今週末に24系が走るぞ
age

440 ：名無し野電車区：03/01/16 17:20 ID:???

何時の間にか、奈良線から105系・113系関西線色が消えてたなぁ。
113系の窓を開けて乗ってたら、振動で窓が下に落ちた様な記憶が・・・

441 ：名無し野電車区：03/01/17 00:06 ID:???

age

442 ：：03/01/17 01:46 ID:WlrcXRtD

>>439
２４系６連なんだって？
電源車も入れて６連なんだろうか？

443 ：：03/01/17 01:51 ID:WlrcXRtD

ところで、新田の幸子タンの名字が昔と違うよね
いつの間にかｹｺｰﾝしたのかな？

444 ：名無し野電車区：03/01/17 10:48 ID:???

>>443
ﾘｺｰﾝしますた。

445 ：名無し野電車区：03/01/17 20:42 ID:a2vLfkcv

age

446 ：名無し野電車区：03/01/18 00:14 ID:I3aVTDKO

>>444
マジ？

447 ：名無し野電車区：03/01/18 08:01 ID:dfsPXwZQ

>>439
来週末だろ？
とﾏｼﾞﾚｽしてみるテスト

>>444
女性駅員ｽﾚで外出

448 ：名無し野電車区：03/01/18 09:06 ID:YE0fTNhQ

駅員が結婚してるかなんてどうでもいいだろ。
つくづく鉄ヲタは気味が悪いな。

449 ：名無し野電車区：03/01/18 11:15 ID:???

長池駅前市民農園構想が暗礁に
http://www.rakutai.jp/news/0117/001.html

450 ：名無し野電車区：03/01/18 11:20 ID:xua1G1OH

>>449
別に駅前を農園にしても、イメージダウンにならないと思う。
それよりもＤＱＮを一掃したほうが・・・

451 ：名無し野電車区：03/01/18 18:12 ID:0EyUEyjO

みやこ路に乗務中高校生にガン飛ばされました…。レチにケンカ売って何になるんでしょうか…。

452 ：名無し野電車区：03/01/18 18:27 ID:???

宇治はDQN高校多いからなぁ。
お仕事がんがって下さい。
しＲじゃないけど、京阪宇治線もアホ工房多し。

453 ：名無し野電車区：03/01/18 18:55 ID:???

近鉄京都線モナー。地元紙の投書欄に載ってた（ｗ

454 ：名無し野電車区：03/01/18 19:12 ID:J7yOLXn1

≫452 まだ今年ﾚﾁになったばかりの新人ですが…よろしくお願いします。奈良線ﾕｰｻﾞｰです。

455 ：名無し野電車区：03/01/18 22:40 ID:W8gfEoXa

>>451-454
本職さんだ～
こちらこそよろしくお願いします。

＞ガン飛ばされました…。
いるんですよね～そういうアフォなﾄﾞｷｭｿ厨がｗ
この前も酔っ払いのアフォおやじが車掌さんに難癖つけてるのを目撃しましたけど大変ですね…。

456 ：名無し野電車区：03/01/18 23:39 ID:dfsPXwZQ

≫455さん確かに大変ですね理不尽な事で怒鳴られたりと…。でも長年の夢でしたから、初めて奈良線に乗務した時、乗務員室から自分の家が見えた時、かなり感動しました。早く全線複線化する事を祈りましょう。

457 ：新人DQN駅員 ◆N7DVv.HogQ ：03/01/19 08:12 ID:0DNfloEs

>>456
お、先輩じゃないですかw
京車でつか？

当方も奈良線沿線在住な罠

458 ：名無し野電車区：03/01/19 22:08 ID:OCXpYdBM

≫457 その通りで、京車ですわ。もうそろそろやね車掌科の試験頑張って下さいや。

459 ：山崎渉：03/01/19 23:10 ID:???

（＾＾）

460 ：名無し野電車区：03/01/20 00:26 ID:nm78uftk

>>452
禿同！
仕方ないかも。伝統あるアホ工房でつから！

461 ：新人DQN駅員 ◆N7DVv.HogQ ：03/01/20 00:57 ID:JtzPz5JI

>>458
車掌試験の勉強、なにもしてないのでﾏｽﾞｰ(ﾟдﾟ;)

さて今から仮眠しますわ

462 ：名無し野電車区：03/01/20 00:59 ID:???

>>452　西宇治高校はＰＱＮの集まり

463 ：名無し野電車区：03/01/20 01:02 ID:???

学校での性教育をしっかりしないと、大変なことになってしまうのでは？
かくいう小生も「服を脱ぐのがいいとは限らん」と思います。
＞モ－ニング娘のオフィシャルショップみたいなのをハケ－ンしましたが御存知でしたか？
はい、既に何回か行ってます（爆）
昨年暮に行ったら敬老乗車証持ってそうな人とその家族？（娘さん）が品定めしてました。

464 ：名無し野電車区：03/01/20 01:14 ID:JA+CFmxh

≫461 一番勉強するのが研セん時やで。試験は医適さえｸﾘｱｰしたら受かるという噂が…。真実かどうかはわかりまへんわ。営業は苦労したなぁ…ここで不評の凶徒運転〇〇ｾﾝﾀｰにおったから。

465 ：名無し野電車区：03/01/20 01:15 ID:eSVlwv06

◆http://click.dtiserv2.com/Click/127-45-4493◆
　　　　　　★お話しませんか？★

466 ：名無し野電車区：03/01/20 01:15 ID:???

Ｅ２３１系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。Ｅ２３１系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、７０１系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でＥ２３１系に勝っているのは、Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４系、
Ｅ６５３系、Ｅ７５１系、Ｅ２５７系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、Ｅ２３１系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

467 ：名無し野電車区：03/01/20 02:09 ID:???

>>466
なんなんだ？
この禿しく古臭いカビの生えたコピペは。

468 ：　：03/01/20 09:35 ID:???

たまには１０５系にも乗ってみたい

469 ：bloom：03/01/20 09:39 ID:YuaoJ1Pd

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

470 ：新人DQN駅員 ◆N7DVv.HogQ ：03/01/20 13:33 ID:nm78uftk

>>464
運転では不評なところでつな。異常時は黙ったまんまー

ちなみにうちんとこは営業も運転も両方できるように指導されてきますたので得かもしれません。

471 ：新人DQN駅員 ◆N7DVv.HogQ ：03/01/20 13:34 ID:nm78uftk

472 ：名無し野電車区：03/01/20 13:38 ID:KrhzoGng

>>470
少し質問させてもらって良いですか？

最近人身事故が多くてJRの関係者の方々も大変だと思いますが、東海道線とかで人身事故が起こると奈良線のダイヤが大幅に乱れるケースが見受けられるのですが、なぜでしょうか？
素人的には奈良線と東海道線は運用も別だし関係ないのでは？
とも考えたりするのですが…

473 ：名無し野電車区：03/01/20 14:38 ID:LNkhFDvb

≫470 情報A・B・Cの三人しかおらんからなぁ。Aが情報仕入れてBが機械に入力Cが放送やしね。ｺﾛｺﾛ人入れ替えやがるわ新人入ってもすぐに車掌行くわで放送・運転経験者が少ないんですわ。今の一年で車掌、もう一年でウテシっつー制度がある限り改善されん罠。

474 ：名無し野電車区：03/01/20 14:50 ID:nm78uftk

≫472 本線・本線から学研都市線、大和路線に入る電車からの接続を取った・向日町にある京都総合運転所から持ってくる車両が足止め食らった・指令が車両の回しをチョンボした、のどれかですね。

475 ：名無し野電車区：03/01/20 23:05 ID:mOqvQqUP

>>470
支線の駅、所属ですか？

476 ：　：03/01/21 09:32 ID:???

>>447
どこのスレ？

477 ：名無し野電車区：03/01/21 16:34 ID:8tdZZhe2

昨夜は乱れなかったか？

478 ：名無し野電車区：03/01/21 16:45 ID:???

>>477
神戸線甲子園口駅で落雷のために信号故障した影響では。

479 ：名無し野電車区：03/01/21 18:32 ID:4q/PFxLa

落雷の信号機故障ですか…また叩かれるなぁ…。天災・人身の遅れでキレられてもどうしようも無いですわ…金返せ、家までタクシー代出せ言わたり、切符を顔面に投げ付けられた事もありました。

480 ：名無し野電車区：03/01/21 23:36 ID:udlsWqcz

>>473
サンクス。駅員のいない京都線・奈良線ホームのみ放送したらどうだろう？

481 ：名無し野電車区：03/01/22 00:47 ID:HmwQxXoz

≫480 そうしたいですけどねぇ…、ﾎｰﾑの列車扱いさんは異常時になると整理記録（列車の順序変更、着発線変更などを運転整理が言って来る）の書き込み、運転通告券（〇〇駅△番線に変更など書かれた紙）の交付などがあり、放送している余裕が無い時がありますから…。

482 ：名無し野電車区：03/01/22 08:05 ID:rzVxfDyh

>>481
異常時は仕方ないかもね～
ど素人が放送している罠

483 ：名無し野電車区：03/01/22 15:59 ID:/UR0jEDz

≫482 そうド素人がね。情報Aは長年居る人やけど、Bは中ぐらい、Cは新人ですわ。最近、新人さんは営業も経験させようという事でｺﾛｺﾛ人を入れ替えやがるからね…異常時の対応なんかでけん罠。わけわからんで泣き出す女性社員もいた…。なぜ泣く…。

484 ：名無し野電車区：03/01/22 22:47 ID:rzVxfDyh

483の続き泣かれるとなだめる方に気が…。放置はできませんからね…。しかし５名の後輩はよく頑張っていると思います。新人が新人を教えてる状況ですから。

485 ：名無し野電車区：03/01/23 00:58 ID:???

評論家的なものの言い方で大変申し訳ないが
「会社の方針が空回りして現場の社員と乗客が混乱」
って感じですな。

486 ：新人DQN駅員 ◆N7DVv.HogQ ：03/01/23 01:21 ID:3MCuSBOm

>>483
でも、大駅はいいですね。完全分業でー
うちなんて、昨日は出札で乗車券の他駅発売で客ともめ、
改札では無札の客ともめ、
変な遺失は来るわ…

ところで今年車掌になられたばかりでつか？

487 ：名無し野電車区：03/01/23 02:18 ID:3MCuSBOm

≫485 人件費削減に必死になってますから…。ﾎｰﾑ要員廃止してITVの設置、信号担当減らして電子連動化…。これじゃあ安全もｸｿ無いですわ。私たちは、安全・正確な輸送に徹しお客様に信頼される輸送ｻｰﾋﾞｽを提供します。その経営理念はどこへ…。

488 ：名無し野電車区：03/01/23 02:38 ID:80si3Iyj

489 ：名無し野電車区：03/01/23 02:41 ID:nSd1GnCa

≫486 その通りで。毎日電車乗るのが恐い…何が起こるかわからんから。小駅はかなり大変みたいやね全部せなならんわ年休入らんわで。無札で偉そうにふるまわれるとは…。倍額取ったれ。

490 ：名無し野電車区：03/01/23 06:58 ID:lqcFeIfJ

昨日奈良駅のホームでＣＭ？の撮影してた。水野真紀っぽかった。

491 ：新人DQN駅員 ◆N7DVv.HogQ ：03/01/23 07:43 ID:mYHaVfk4

>>489
いやはや、余りにウザかったので、当直呼んで後始末してもらいますたが、当直も切れてましたわ（笑）

うちのところはおかげさんで休みは希望通り入りますね。年休はなかなか使ってくれ無いですがー

492 ：名無し野電車区：03/01/23 07:59 ID:???

>>487
こうも景気が悪いと仕方ない面もあるかも知れませんよ。
在阪大手私鉄に対して優位に立って来た貴社も関西の底無しの不景気とは無縁ってわけにもいかないでしょうし…。

う～む。
雨降ってると書き込みの内容も湿ってきますね。
お眼汚しご容赦。
失せまする。

493 ：新人DQN駅員 ◆N7DVv.HogQ ：03/01/23 10:43 ID:tC2/zcG1

>>492 >>487
私が疑問に感じるのは、月一ウヤするくせして、鉄道の活性化に努めると謳うところ、が禿しく疑問

マイオピにも書いたんだが

494 ：名無し野電車区：03/01/23 10:56 ID:???

月一ウヤといえば、奈良線と桜井線えらい差が付いてしまいましたねぇ
国鉄末期は奈良線のほうがオンボロ電車だったのに今じゃ片や月一ウヤ路線、片や221系ですもんね…
まあ変わったといえば片町線も禿しく変わりましたけど。

495 ：名無し野電車区：03/01/23 18:45 ID:kMTwKoor

>>494
ただ、国鉄時代から奈良線は幹線運賃、桜井線は地方交通線運賃という差が付いていたからねぇ

496 ：名無し野電車区：03/01/24 11:43 ID:???

2月恒例のトワイラ入線
今年は20日
age

497 ：名無し野電車区：03/01/24 12:51 ID:O7YqxSeS

今年も和歌山からなの？

498 ：名無し野電車区：03/01/24 13:02 ID:hcxx4O7f

お昼doki

499 ：２００３年３月改正版：03/01/24 13:02 ID:???

499

500 ：２００３年３月改正版：03/01/24 13:02 ID:???

５００ゲット

501 ：　：03/01/24 13:33 ID:???

息が長いなぁ・・奈良線スレッド

502 ：名無し野電車区：03/01/24 22:47 ID:bfoveOyH

電車内・駅構内でのやおやはやめて下さい。お願いします…。こっちも吐きそうになるから…。

503 ：名無し野電車区：03/01/24 23:44 ID:???

>>494-495
近鉄があるとはいえ人口140万人の京都市と人口30万人の奈良市を結んでいるんだから、
当然といえば当然なんだろう。国鉄が放置していただけかと思われ。

504 ：名無し野電車区：03/01/25 02:01 ID:???

150万と40万弱のほうが数値的に近い。

505 ：名無し野電車区：03/01/25 10:48 ID:???

青ｱｵ車只今走行中
age

506 ：名無し野電車区：03/01/25 18:38 ID:ZFI0ILhc

２２１空転、過電流。雨の日の棚倉山越えは恐い…。

507 ：名無し野電車区：03/01/25 18:57 ID:hVJvJVUP

>>504
近鉄奈良・・・約七万五千人
ＪＲ奈良・・・約四万五千人
いがいに奈良駅は利用者数少ない。２２１系ぐらいじゃ近鉄に勝つことは不可能だな。
２２３系を投入して１３０キロ運転するとか。ただ、してしまうと今の近鉄の余裕ありまくりのダイヤが、
バリバリの高速運転向きのダイヤに変身して難波～奈良間３０分、京都～奈良間３０数分
とかいうとんでもない大逆襲くらうかもね！

508 ：名無し野電車区：03/01/25 19:03 ID:???

奈良線で高速化競争ってのもなんだかほほえましいな

509 ：名無し野電車区：03/01/25 19:16 ID:???

>>507
目的地が梅田・天王寺の人以外はほとんど近鉄利用なんだろうな。
東大阪の高架が完成したらスピードアップするかもよ。
向こうは瓢箪山から難波までほとんど直線だし。

510 ：名無し野電車区：03/01/25 19:18 ID:hVJvJVUP

>>508 難波～高の原間通学してますが、近鉄遅いんですよ。ただ、前たまたまみやこ路快速
乗ったときに近鉄より遅かったんでやっぱ近鉄のほうが速いと感じました。ＪＲ奈良線は
せめてもう少し速く走らないと。

511 ：名無し野電車区：03/01/25 22:18 ID:EbOD5wp/

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　奈良線は包茎!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦウゼェよ

512 ：名無し野電車区：03/01/25 22:27 ID:???

>>507
残念ながら２２３系レベルの性能では
奈良線のような制限の多い区間で130km/h運転なんて無理。
せめて阪急や京阪や近鉄の新車に匹敵する性能でないとだめだ。

513 ：名無し野電車区：03/01/26 01:25 ID:???

>>512
だろうね
223系って「直線番長」だもんな

514 ：名無し野電車区：03/01/26 01:27 ID:???

>>513
いい表現だな。
直線平坦なら130km/h以上だすが、
カーブや勾配が多ければからっきしダメだからな

515 ：名無し野電車区：03/01/26 01:29 ID:???

曲線番長はＪＲ九州の８８５系にふさわしい称号
カーブも振り子で高速通過し、高速性能もかなりいい。

516 ：名無し野電車区：03/01/26 03:02 ID:+wPsu1Co

奈良線に振り子車両なんか導入したら(((ﾟДﾟ；)))

517 ：503：03/01/26 04:35 ID:???

>>504
確かに四捨五入だとそうだな。まあ、細かいことを気にすんなや。
503は一万の位で切り下げの数値ということにしておこう。

518 ：名無し野電車区：03/01/26 14:38 ID:/7gu6qer

新車祭り
age

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20030126AT1D2407025012003.html

519 ：名無し野電車区：03/01/26 15:14 ID:???

詳細らしきものがこのスレにある
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043547818/l50
どうやら奈良線にすぐ回ってくれるわけではなさそう

520 ：名無し野電車区：03/01/26 20:13 ID:???

1800過ぎに雷鳥？らしき編成を桃山駅で見たけど
アレは一体何だろうか・・・

521 ：名無し野電車区：03/01/26 23:25 ID:???

>>520
天理臨でないの？
国鉄色だった？

あずさ色だったら天理臨ですわ

522 ：名無し野電車区：03/01/27 00:27 ID:aIAFlq6K

日曜日の夕方、桃山から奈良線で東福寺へ行こうとしたら電車が目の前で発車してしまい、
次は25分後ですた。近鉄にすりゃよかったよ…。東寺で降りればよかったし。
東福寺で降りたときふと方向幕を見たら、４両のうち自分が乗ってた
車両（２両目）だけ「京都」ではなく「三輪」になってた。
某市バスも多いけど、どうして一緒に動かす方向幕がずれるんだろう。

523 ：名無し野電車区：03/01/27 01:10 ID:???

>>521
解説サンクス。
駅といっても正確には大手道踏切から見ただけで
それも真っ暗闇だったんでシルエットしか見えてなかった・・・（泣

>>522
103系にはそんな「１両だけずれる方向幕」が以前からかなりあったみたいで
4両のうち奈良寄り2両目だけがなぜか「天理」になってたのを
まだ出来たばかりのJR藤森駅で見たこともあった
当時は白幕から黒幕に切り替わる時期だった

524 ：名無し野電車区：03/01/27 20:18 ID:???

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪

525 ：名無し野電車区：03/01/28 01:15 ID:zH0aO0cz

>>522
どの形式にもある罠

526 ：名無し野電車区：03/01/29 00:33 ID:+rfHU0CW

age

527 ：名無し野電車区：03/01/29 05:22 ID:???

528 ：：03/01/30 00:05 ID:fDIkQ+xu

朝、ダイヤが遅れてたけど奈良の方にも雪が降ったの？
城陽はぜんぜん降ってなかったから、雪が積もっててﾋﾞｸｰﾘ

529 ：名無し野電車区：03/01/30 01:04 ID:???

>>528
大和路線の障検が雪で誤作動しまくったそうだから、その影響かもよ。

そういえば103・221共に屋根が真っ白でしたね。
京都よか奈良のほうが雪多かったのかな？

530 ：名無し野電車区：03/01/30 17:05 ID:M5UOHGmM

≫529 確か605Mか何かが一時的にヘタった様な気が…今朝は湖西の乗務でしたので詳細はわかりませんが…その影響もあると思います。

531 ：名無し野電車区：03/01/31 10:21 ID:???

昨夜奈良駅構内で人身事故発生したらしいね

532 ：名無し野電車区：03/01/31 14:35 ID:aytONkE5

手前の踏切ですわ。佐保信行く回送が轢きました…。

533 ：上位優等列車：03/02/01 01:18 ID:7+P2Gymd

>>514
それに電気を喰うから乗り入れられん。

534 ：名無し野電車区：03/02/01 21:49 ID:EytdBF8/

age

535 ：名無し野電車区：03/02/02 00:54 ID:mtXynfNP

>>510

奈良大学通学者ﾀﾝでつか？

536 ：名前はない：03/02/02 01:02 ID:VvxJNkNA

やっぱりみやこ路は玉水、黄檗交換になるのだろうか？

537 ：名無し野電車区：03/02/02 01:15 ID:???

>>536
そうなんだ？
黄檗ってのは初耳だけど。。。

538 ：名無し野電車区：03/02/02 21:21 ID:1D4ShV84

みやこ路ライナー
あげ

539 ：名無し野電車区：03/02/02 21:23 ID:???

>>535
残念！↓ここです
http://www.tdj.ac.jp/

540 ：名無し野電車区：03/02/02 21:32 ID:pfSIL31E

>>536

そうすると、玉水―黄檗間を停車時間も含めて１５分で走行しないといけないが、ちょっと厳しくないか？

541 ：名無し野電車区：03/02/04 00:01 ID:KIcR+rah

>>536
今のダイヤのままだと思う。

542 ：　：03/02/04 13:25 ID:???

六地蔵－桃山間　桃山－JR藤森間でロングレールへの交換が
あるみたいね

543 ：名無し野電車区：03/02/04 14:07 ID:dL/KuZSb

人身事故発生！

544 ：名無し野電車区：03/02/04 14:09 ID:DqFzXOzY

私は名古屋に住んでいるんですが
宇治へ行くとき東福寺で京阪に乗り換えます。

545 ：名無し野電車区：03/02/04 14:11 ID:DqFzXOzY

>>544
奈良から名古屋へ帰るとき「かすが」に乗ろうと思ったら　時間間違えて乗れなかった
奈良線で京都へ出てハイウェイバスで帰りました。

546 ：　：03/02/04 15:35 ID:???

>>543
また東福寺－稲荷間ですか・・
踏切でひかれたのかな？

547 ：名無し野電車区：03/02/04 18:09 ID:zCM1XufY

快速は運休になるわしゃあなしに乗った京都行きは六地蔵で
折り返しになるわで今日は散々でした。

548 ：名無し野電車区：03/02/04 22:27 ID:???

保守age

549 ：名無し野電車区：03/02/04 22:55 ID:???

>>543
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003feb/04/W20030204MWB1K1E0000115.html
これだね。
「自殺と見て調べている」らしい。

話はちょっと変わるが。
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003feb/04/W20030204MWE1K1K0000112.html
阪急の高架化事業の記事を見てうらやましくなった。
まともな幹線道路があって政治力があれば国からの補助金を得て事業化してもらえるから
もう踏切がらみの人身事故なんかで運休とか糞長い踏切待ちとかないんだもんね。
それにひきかえ近所の奈良線とか京阪ときたらもうてんでその話すらないしな。
住んでて情けなくなってくる。
一番最後までこのあたりは
踏切だらけのまま交通のネックとして残されるのか・・・。はぁ。

550 ：名無し野電車区：03/02/05 02:19 ID:???

ロングレールになろうと踏切人身多発地帯の汚名変わらず・・・悔しい

551 ：名無し野電車区：03/02/05 02:21 ID:XASexBpj

>>549
たしかに伏見区は踏み切りがやたら多いね。

まともな幹線道が無い⇒狭い道にクルマも人もごちゃ混ぜ⇒幹線道じゃないから開かずの踏み切りは放置

の悪循環だもんな。

近鉄（奈良電）は伏見の街中を高架で走ってるけど、やっぱ明治と昭和の建設時機の差が出てるのだろうか。。。

552 ：　：03/02/05 09:02 ID:???

>>551
奈良電の伏見近辺って建設当初から高架だったの？

553 ：名無し野電車区：03/02/05 20:04 ID:hYlqEnPx

age

554 ：名無し野電車区：03/02/06 02:16 ID:sQtJQdGy

先月の29日に京都20：19発の快速奈良行き、京都の発車1分遅らせたの私です…。走ってくる人を待って、ﾄﾞｱ閉めたら…1分遅れでした。木津では3分に増延。学研都市線1分で乗り継げなかった人、申し訳ないです。

555 ：名無し野電車区：03/02/06 06:35 ID:I7roNSiE

>>552
最初から高架だった

計画の段階で、桃山御陵街道との平面交差については京都府から反対されて早々に断念。
地下もしくは掘割式を検討したが、こんどは伏見の酒造業者からの強い反対(地下水への
影響を懸念)が出たので高架しか選択肢がなかった。

556 ：名無し野電車区：03/02/06 21:23 ID:TRc/2JYO

↑川島令三（w

557 ：名無し野電車区：03/02/07 02:06 ID:bhc5Oqaa

ＰＣまくらぎになって微妙に揺れが少なくなったような、それでもよく揺れる。

558 ：　：03/02/07 09:47 ID:???

黄檗・桃山の制限３５のポイントはなんとかならんのかー！

559 ：名無し野電車区：03/02/07 10:04 ID:???

>>558
なんとかなったら、どうなるんですか？少々スピードアップしたところで焼け石に水ですよ。

560 ：名無し野電車区：03/02/07 10:05 ID:zfgm/bgO

↑夢がないな

561 ：名無し野電車区：03/02/07 10:10 ID:???

>>560
理由・・私は近鉄京都線利用者だから。（近鉄を利用しないと学校に逝けない）

562 ：名無し野電車区：03/02/07 13:29 ID:EDXvYkdK

制限の見直しの前に踏切でない所で線路横断が自由にできる道を無くした方が…

563 ：MLX001　MLU002：03/02/07 13:44 ID:OnMif+PO

宮崎実験線と山梨実験線。
「高速域からの急停車実験」「分岐器の高速通過」等の、指示されたテーマの
データを収集するには、どう運転すれば良いかを競う。
運転後に、「ありがとう、いいデータが取れたよ」とコメントが出ればOKだ。
宮崎実験線では、火災発生のイベントが。全焼か、それとも消し止められるか。

564 ：名無し野電車区：03/02/07 14:29 ID:ppYQGKaW

>>558

長池の制限35が一番鬱陶しい。しかも制限区間が長いし。

そういえば、棚倉～上狛間って揺れがひどすぎないですか？
今にも脱線しそうな勢いです。

565 ：　：03/02/07 16:26 ID:???

>>559
乗り心地が悪い

>>564
棚倉～上狛間、ウテシがイスから転落しそうになってるのを
見た事がある

566 ：：03/02/08 00:24 ID:C3Z3ywEH

新田－城陽間早期複線化ｷﾎﾞﾝage

567 ：名無し野電車区：03/02/08 16:12 ID:xyB6M3Sb

山城町が無人駅の棚倉駅と上狛駅に“管理人”配置　ＪＲと合意　１２日から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030207-00000006-mai-l26

　山城町は１２日から、いずれも無人駅である町内のＪＲ棚倉、上狛両駅に“管理人”役の作業員計６人を配置する。
作業員は駅構内と周辺の管理や清掃、乗降客の安全確保から観光案内までを行う。町は両駅の有人化復活を目指
しており、作業員が切符やＪスルーカードの販売などの駅業務を行えるよう、ＪＲ西日本と協議している。

　町は昨夏から作業員配置についてＪＲと協議し、このほど合意した。作業員は財団法人山城町緑化協会が雇用。
棚倉駅に午前７時から午後１０時まで１人か２人が常駐し、上狛駅へも巡回する。棚倉駅は時間帯によって若者が
たむろし、「バイクでホームに乗り入れる」などの苦情もあるため、町は作業員の配置でトラブルが防止され、乗降客
が利用しやすくなることも期待している。

　町は駅舎のコミュニティーセンターとしての活用も目指しており、展示場やサークル・団体の活動スペースを設ける
ための改築もＪＲと協議していく。　【梅崎亮】（毎日新聞）

568 ：名無し野電車区：03/02/08 16:31 ID:hmHEDYK/

桃山駅にタムロってるチンピラもどうにかして欲しい…

569 ：：03/02/09 02:23 ID:aGH+10rM

BVEデータ、まだぁ？

570 ：名無し野電車区：03/02/09 20:53 ID:???

>>554
これだから酉社員はＤＱＮなんだよな。
今すぐ氏ね。

…とは言わないけどな（ｗ。

571 ：名無し野電車区：03/02/09 21:11 ID:eA8eeX6y

クハ103ｰ229･230
扇風機撤去。

572 ：：03/02/10 00:40 ID:???

>>571
クーラー＋扇風機ってのが激しく涼しくて好きなんだがなぁ・・

昔はDC急行の指定席でも扇風機のみってのがあったよね(夏の繁忙期）
今は昔・・でつなぁ

573 ：名無し野電車区：03/02/10 02:33 ID:W5xUJwpQ

人身事故がらみで臨時運転
age

関係者の皆さんがんがってください。

574 ：名無し野電車区：03/02/10 16:06 ID:???

>>573
いったいどこでなにがあったのだろうか・・・

575 ：名無し野電車区：03/02/10 19:48 ID:H7UrB6WQ

≫574 昨日は神戸線の甲南山手駅構内で人身事故…。

576 ：名無し野電車区：03/02/11 09:24 ID:IWYXVmN/

>>571-572
扇風機かぁ
昔、網干のカボチャが基本編成はエアコン付、付属編成は非冷房が当たり前だった頃、夏場でも敢えて非冷房車に乗りましたなぁ…
私鉄優位な時代と非冷房なためか大概の場合ガラガラで、上下段窓共に全開＆ワンボックス占拠で悦に入ってたもんでつ。
車内に風が入りすぎて？車内吊り広告が飛んで行ったなんてこともありましたなぁ。

そういえば、網干の付属編成（4連）が奈良区に来て春日色に塗り替えられて活躍したんですなぁ。

577 ：名無し野電車区：03/02/11 10:57 ID:???

奈良線はオンボロ電車～♪

ドキュソのド田舎を103系が走る～♪

あぁ～奈良線に221は勿体ない。キハ35で充分さ～♪

阪和線に201が入り～奈良線に元日根野の103系がやってくる～♪

青と緑の103の混色編成がみやこ路を突っ走る～あ～ダサーイクサーイ奈良線～♪

578 ：名無し野電車区：03/02/11 11:14 ID:???

>>577
１０３系はもったいない。１０５系を入れましょう。

579 ：名無し野電車区：03/02/11 15:00 ID:sgjohlGO

ドキュソ率は奈良線より湖西線の方が高いでっせ…。列車監視してる時に後ろから雪投げられますた…電磁弁引いてボコりに行こうかと…

580 ：名無し野電車区：03/02/11 21:12 ID:FP55nJUz

>>579
漏れもそう思う。Ｈ莱の厨房でつか？

581 ：名無し野電車区：03/02/11 21:29 ID:sgjohlGO

＞580 学校名はちょっとわかりませんが…。陸橋の上から唾吐かれた方も…。奈良線なんかまだ可愛い方です。

582 ：580：03/02/11 21:41 ID:FP55nJUz

Ｓ賀中だったと思われ。漏れも車掌の時はＨ莱の厨房の下校時間帯に乗るのは
鬱だった。それに比べて奈良線はマシ。

583 ：名無し野電車区：03/02/11 22:00 ID:vM/e8PnH

奈良線はまだ…。夜、六地蔵のマイクでカラオケしてるチンピラがおりましたけどね…。

584 ：名無し野電車区：03/02/12 00:14 ID:???

>>577
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

585 ：　：03/02/12 16:48 ID:???

Hosyu Age

586 ：：03/02/13 00:26 ID:???

新ダイヤ、もうわかるの？

587 ：　：03/02/13 09:19 ID:???

３８１系使用のみやこ路ライナー　ｷﾎﾞﾝ

588 ：名無し野電車区：03/02/13 10:35 ID:BRPj3gcQ

八百屋続出！！

589 ：名無し野電車区：03/02/13 11:34 ID:???

琵琶湖路ライナーきぼんぬ
運行区間は米原～京都～奈良

590 ：名無し野電車区：03/02/13 12:08 ID:???

種別普通快速普通普通
京都 1111 1120 1126 1141
東福 1113 1122 1128 1143
稲荷 1115 "↓" 1130 1145
藤森 1118 "↓" 1133 1148
桃山 1121 "↓" 1136 1151
六地 1125 1131 1141 1155
木幡 1128 "↓" 1144 1158
黄檗 1131 "↓" 1147 1201
宇治 1138 1136 1149 1208
小倉 1140 "↓" 1151 1210
新田 1145 "↓" 1156 1215
城陽 1148 1142 1159 1218
長池 1151 "↓" ＿＿ 1221
青谷 1156 "↓" ＿＿ 1226
多賀 1159 "↓" ＿＿ 1229
玉水 1201 1151 ＿＿ 1231
棚倉 1206 "↓" ＿＿ 1236
上狛 1209 "↓" ＿＿ 1239
木津 1212 1158 ＿＿ 1242
平城 1215 "↓" ＿＿ 1245
奈良 1220 1204 ＿＿ 1250

591 ：名無し野電車区：03/02/13 12:14 ID:???

種別快速普通普通快速
奈良 1108 ＿＿ 1121 1138
平城 "↓" ＿＿ 1125 "↓"
木津 1114 ＿＿ 1128 1144
上狛 "↓" ＿＿ 1131 "↓"
棚倉 "↓" ＿＿ 1136 "↓"
玉水 1122 ＿＿ 1139 1152
多賀 "↓" ＿＿ 1141 "↓"
青谷 "↓" ＿＿ 1146 "↓"
長池 "↓" ＿＿ 1151 "↓"
城陽 1130 1142 1153 1200
新田 "↓" 1146 1158 "↓"
小倉 "↓" 1149 1200 "↓"
宇治 1136 1151 1208 1206
黄檗 "↓" 1154 1211 "↓"
木幡 "↓" 1158 1214 "↓"
六地 1141 1201 1216 1211
桃山 "↓" 1206 1221 "↓"
藤森 "↓" 1209 1224 "↓"
稲荷 "↓" 1212 1227 "↓"
東福 1150 1214 1229 1220
京都 1152 1216 1231 1222

592 ：名無し野電車区：03/02/13 19:03 ID:HJnbdu6X

>>590,591
一応ＪＲの公式ページには玉水～京都２８分と出ているが・・・。

593 ：名無し野電車区：03/02/13 19:13 ID:???

>>590,591
快速を増発できないものか。近鉄の急行１０分毎増発に対抗できないのか？

594 ：590-591：03/02/13 19:31 ID:???

>592
京都→玉水着なら28分(台)とすることは可能。

>593
普通を減らさん限り、今の設備での快速増便は
無理でしょ。

595 ：名無し野電車区：03/02/13 20:58 ID:HJnbdu6X

>>594
では、城陽～東福寺間１８分っていうのは？

596 ：名無し野電車区：03/02/13 21:55 ID:???

>595
下りの京都・東福寺発を1分繰り下げと、上りの城陽発1分繰り下げ
で18分台での運転は可能。

597 ：名無し野電車区：03/02/14 23:10 ID:???

保守

598 ：名無し野電車区：03/02/14 23:18 ID:???

快速の最高速度110km/hにしてスピードアップしてくれるのか？

599 ：名無し野電車区：03/02/14 23:38 ID:DKA78OSx

>>598
京都～JR藤森間は110km/h対応じゃなかった？
今まではその速度で走ってなかったの？

600 ：名無し野電車区：03/02/14 23:45 ID:sKkLJk86

>>599
複線区間は110km/h対応でも、110㎞/hで走れる区間はごくわずか。

601 ：：03/02/15 02:45 ID:???

>>600
しかも稲荷駅付近の直前横断DQNのせいか、減速するウテシが
多い・・・・・

602 ：名無し野電車区：03/02/15 03:25 ID:???

特急設定計画が5年前にあったけどそれはどうなったのよ?

603 ：名無し野電車区：03/02/15 03:50 ID:???

奈良駅の位置と特急料金を比べただけで近鉄特急にかなうわけがなく
企画倒れになったとおもわれ
料金無料の特急電車またはＪＲ難波行きの新快速を走らせてくれれば歓迎ですが。

604 ：名無し野電車区：03/02/15 04:14 ID:???

琵琶湖路ライナーきぼんぬ

605 ：名無し野電車区：03/02/15 23:51 ID:???

どこからどこまでだい？

606 ：名無し野電車区：03/02/16 09:54 ID:???

>>604-605
大阪～天王寺～奈良～京都～米原ってどうでしょ？

607 ：名無し野電車区：03/02/16 12:18 ID:???

>>82のような無線の周波数わかる人いますか？

608 ：名無し野電車区：03/02/16 14:37 ID:???

>>606
それなら深夜の大和路快速を京都までもってって
これを米原まで・・・
いかんな。だいいち京都での折り返しが大変そう（爆
奈良線沿線在勤で滋賀県に帰宅する人にとってはベストだろうけど。

609 ：名無し野電車区：03/02/16 23:37 ID:???

>>607 各駅につなげている有線です　ＪＲ酉では有線使っています。

610 ：名無し野電車区：03/02/16 23:40 ID:???

Ｅ２３１系

611 ：名無し野電車区：03/02/17 09:43 ID:rM5xiPyE

次期社長
age

612 ：名無し野電車区：03/02/17 11:13 ID:???

>>609
やっぱあれ無線じゃなかったのか・・・
Eでは無線使ってるらしいね。。

613 ：名無し野電車区：03/02/17 11:52 ID:???

2月20日
トワイラ入線

614 ：名無し野電車区：03/02/18 15:05 ID:w+6G2rG8

>>613
時刻表モナー。

615 ：名無し野電車区：03/02/19 11:12 ID:VQhggQI0

時刻表、見つけたので早速買いました｡
みやこ路は京都→奈良が４１分、奈良→京都は４５分になる。
京都発２０分、５０分→奈良着０１分、３１分
奈良発０８分、３８分→京都着５３分、２３分

東福寺、宇治、棚倉（？）で行き違いかと思われる｡

616 ：名無し野電車区：03/02/19 11:28 ID:???

>>615
情報サンクス。
京都着５３分、２３分ってことは、従来は難しかった上りの新快速への乗り換えも容易になるね。

617 ：　：03/02/20 09:53 ID:???

六地蔵駅北はロングレールに替わってるね
桃山はいつかな？

618 ：名無し野電車区：03/02/20 18:53 ID:???

昨日昼前、城陽の踏切（長池北側）をダンプカー強行突破。
それを見たガードマンが非常ボタンを押したらしく、快速が立ち往生。
付近一帯に大渋滞が発生した頃、快速がそろそろと踏切手前まで来て停止。
運転士が降りてきて自分で非常ボタン解除して発車。
警報機が鳴ったら無理な横断はやめましょう。
ガードマンもいらんことしないように‥

619 ：名無し野電車区：03/02/20 19:41 ID:+r7dS4Ae

≫618 それ…私の電車です。車内巡回して乗務員室に戻ったら…いきなりガタンと止まりました。行きの普通では小倉手前で自転車の直前横断…帰りにトラック…明けが遅くなりました。本当に危険ですからやめてください。

620 ：名無し野電車区：03/02/20 20:22 ID:rsLBcNb3

でオマイラのダイ改の感想は？

621 ：名無し野電車区：03/02/20 22:20 ID:???

>>620
全然駄目じゃん（死死死死死

622 ：名無し野電車区：03/02/21 03:02 ID:???

ここでボコスカにやられとる
ttp://buuyan.s10.xrea.com/bbs/bbs.cgi
ざまあみやがれって（藁

623 ：名無し野電車区：03/02/21 06:37 ID:1L2jDY2J

バカ乃花が↑の板でもﾃﾞﾑﾊﾟ撒き散らしてるやがる（w

マジで逝けやバカ乃花！

624 ：　：03/02/21 11:41 ID:???

今日の朝、2604M　木幡手前で緊急停車
直前横断が原因みたい

625 ：名無し野電車区：03/02/21 23:45 ID:rGs6cgQx

≫624 またですか…当たり前の様に渡って行きますからね…過去に非常引いたら「なんでそれぐらいで停めるんや」と渡った本人にキレられたウテシさんがいたみたいです…

626 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/02/22 00:33 ID:???

>>624
昼前も止まったぞ。乗用車が立ち往生したらしい。

いきなり非常制動だもんな～びく～りした

627 ：：03/02/22 09:34 ID:???

柵を作って渡れないようにしてしまえば良いかと
近鉄ならそうしてる
我が家から近鉄の向こう側に行くには大分と遠回りしないと
いけないけれど、慣れてしまえばどってことない
どうしても嫌なら、地元が踏切を作る金を出せば良い

628 ：名無し野電車区：03/02/22 16:45 ID:KBtG6iSH

≫627 そんな金、うちの会社は絶対出さないと…。そら車内で暴力ふるわれても医者代は自分の保険で出して下さい、裁判は個人で勝手にして下さいゆー様な会社ですから…

629 ：名無し野電車区：03/02/22 17:50 ID:???

>>628
そんな会社やめたら？
それともそんな会社にしがみつかなければ生きていけないほど>>628がＤＱＮなの？

多分ＤＱＮなんだろうけど（ｗ。

630 ：名無し野電車区：03/02/23 00:29 ID:68rcr99A

≫629 今までしがみついていこう、ついていかないなんて考えた事が無いですねぇ…。ＤＱＮ丸出しですか…。ｽﾏｿ…

631 ：：03/02/23 01:21 ID:???

>>629
お前、社会人じゃないだろ

632 ：名無し野電車区：03/02/23 10:00 ID:???

>>631
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
てめぇは勝手に自腹切って喜んどれ。そして死ね。

633 ：：03/02/23 11:59 ID:???

>>632
なにを意味わからん事を言ってるんだか・・

もし会社入っても辞める勇気なんてないんだろうよ

634 ：628・630です：03/02/23 12:52 ID:fOkauElE

まさか私のカキコでケンカになるとは…申し訳ない事をしてしまいました…。

635 ：名無し野電車区：03/02/23 13:11 ID:???

しかも奈良線からは完璧にはずれてるしな（藁

636 ：名無し野電車区：03/02/23 13:18 ID:Wdz+Lk+I

≫635 奈良線に無謀横断を防止させる柵・踏切を…という話の途中に脱線してしまいましたね…。まさか脱線するとは思ってもいませんでした…

637 ：Part1.2スレ　１：03/02/23 13:22 ID:VXgP+wLh

まぁ、マターリやりましょうや( ´∀`)

638 ：某所より拝借：03/02/23 14:36 ID:0BiB6O1w

（　´∀｀）＜荒らしと煽りは、スルっとKANSAI～! (www.surutto.com)

639 ：名無し野電車区：03/02/23 14:54 ID:zDsy1MKQ

>>636
しかし、どっかスレで踏切は増やしたらいけない決まりがあるとかいてあった
ような。（漏れの記憶違い）

640 ：名無し野電車区：03/02/23 20:58 ID:NXJh8MYo

≫639 どうなんでしょう…聞いた事が無いですねぇ。

641 ：名無し野電車区：03/02/23 21:15 ID:???

>>639
というよりむしろ。
踏切が多すぎると保安に影響するからできるだけ減らそうというのが
最近のトレンドらしい？
たとえば左京区の叡電でも岩倉５号踏切（だったかな？）を廃止する話があったころ
相当紛糾したようなことを聞いている。
その点では部分複線化のころに稲荷～東福寺間に「横縄踏切」が新設されたことは
むしろ例外中の例外とみてよいかもしれない。
同じ頃稲荷～JR藤森間で「勝手踏切」が問題になったのだが
ここでは踏切ではなく地下道の新設で対処したようだ・・・

642 ：名無し野電車区：03/02/23 21:36 ID:kaympAti

>>641
｢横縄踏切｣は例外中の例外だろうな

もともと｢勝手踏切｣があったところで、地下道等も作るに作れず、だったら正式な踏切を新設した
ほうが安全ということだろうな

643 ：名無し野電車区：03/02/24 09:15 ID:???

>>642
まあ場所が場所だから物理的に地下道も跨線橋も無理っぽそう
それに高齢者の多い土地柄上下移動を強いるものは敬遠されるかも

644 ：名無し野電車区：03/02/24 23:07 ID:LPR/weWv

近鉄のダイヤが判明したが、京都普通は向島で特急と急行の二本ダブル通過待避があり５分以上ロスがある模様。近鉄は小倉を放棄した。チャンスだよＪＲ奈良線。

645 ：名無し野電車区：03/02/25 00:22 ID:???

伊勢田モナー。

646 ：名無し野電車区：03/02/25 12:46 ID:???

>>644
近鉄も京阪同様に糞ダイヤの仲間入りをしたわけですね。
JR奈良線がんがれ！

647 ：名無し野電車区：03/02/25 23:44 ID:???

ＪＲ奈良線も負けず劣らずの糞ダイヤのまま少なくとも９月までいくのですがなにか？
ウェー、ハッハッハ！！

648 ：名無し野電車区：03/02/25 23:58 ID:mwDj97MY

小倉周辺地域は終わったな…。ＪＲと近鉄に見放されて…。

649 ：名無し野電車区：03/02/26 07:35 ID:MX6tBDsT

玉水停車の方がよっぽどｸｿな罠

ロングレールage

650 ：　：03/02/26 11:08 ID:???

桃山駅北側は数日中にロングレールに交換されそうやね

651 ：名無し野電車区：03/02/26 16:28 ID:???

652 ：名無し野電車区：03/02/26 17:26 ID:01Gjc7Lr

かすがの増発兼ねてエーデルやキハ181を早朝の奈良行き夜の京都逝き1往復運転してみては？
電車は奈良に帰るわけだし、流動的にもピッタリ。
と言ってみるtest

653 ：名無し野電車区：03/02/27 05:29 ID:lT9WlR2z

近鉄と仲良く糞ダイヤで談合かよ？
おめでてぇな（w
age

654 ：名無し野電車区：03/02/27 11:05 ID:???

「３・１５ダイヤ改正　ＪＲ東福寺にすべての快速が停車」
という青地に白文字の横断幕が
東福寺駅に２箇所、それも跨線橋に一つと
京阪ホームのど真ん前に一つ・・・

655 ：　：03/02/27 16:05 ID:???

>>654
近鉄の京都駅手前のビル（たしか京都保線区の建物）にもあるよ

656 ：名無し野電車区：03/02/27 18:27 ID:EJAmyVtb

>>652
無駄!!ガラガラになる罠。
>>655
教徒支社とも言う。

657 ：名無し野電車区：03/02/27 18:40 ID:1x4knvPO

快速３、普通３のダイヤに汁！
こんなに停車駅増えるのなら

658 ：名無し野電車区：03/02/27 22:53 ID:???

>>656
みやこ列車区とも言う

659 ：名無し野電車区：03/02/27 23:58 ID:???

>>657
これをやると快速通過駅からボコスカに叩かれる罠

660 ：名無し野電車区：03/02/28 22:12 ID:RI7pxhz2

競合の近鉄京都線のダイヤめちゃめちゃ
覚えられないな

661 ：　：03/03/01 01:04 ID:???

>>660
どちらのダイヤも普通利用者軽視なのには変わりないなぁ

662 ：名無し野電車区：03/03/01 02:23 ID:???

来年の改正でみやこ路がＪＲ小倉、新田に停まって名称消滅

663 ：名無し野電車区：03/03/01 17:23 ID:???

>>662
それが明らかにネタであってもマジにすら思えるところが今の奈良線を象徴しているな

664 ：名無し野電車区：03/03/01 17:28 ID:???

JRと京阪の踏切に消火器置いて列車妨害
ttp://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003mar/01/W20030301MWB1K100000013.html

奈良線が２度もたてつづけにターゲットになっているのは・・・！？

665 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/03/01 22:16 ID:???

>>659
すでに叩かれてる罠
　

666 ：名無し野電車区：03/03/02 00:22 ID:???

【社会】ＪＲと京阪の踏切に消火器＝伏見署関連を捜査－京都[3/1]
ttp://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046528239/l50
ここでも話題になってるな
じげネタゆえ思いっきり低調だけど

667 ：名無し野電車区：03/03/02 00:29 ID:jf+LKBK+

そもそもみやこ路快速自体が不要なわけだが

668 ：名無し野電車区：03/03/02 13:48 ID:???

そもそも奈良線自体不要なわけだが

669 ：名無し野電車区：03/03/02 16:45 ID:tR4w1a1/

奈良線、みんなで乗って複線化。あの看板見てると寂しなってくる…結局京都市・宇治市は要らん道路工事はしても複線化はする気無いのね…

670 ：名無し野電車区：03/03/02 20:03 ID:dN/ynLfe

>>669
京都市、宇治市だけの意向ではどうにもならん。京都府がやる気にならんと無理。
しかし、京都府は山陰線にしか目を向けてないから当分は放置だろう。

671 ：名無し野電車区：03/03/02 21:11 ID:???

城陽～奈良は過疎地帯を走るわけだからこれ以上の複線化は税金の無駄使いだろ。
奈良～京都は近鉄が便利で、近鉄に対抗するためにＪＲに血税をつぎ込むのは
許し難いことだ。

672 ：名無し野電車区：03/03/02 22:04 ID:O0qzS15t

>>671
城陽～奈良間はガラガラだからな。

昼間のみやこ路快速を区快に格下げして各停を減らしたらどうだろう。

673 ：名無し野電車区：03/03/02 22:25 ID:jf+LKBK+

もしＪＲ奈良線が昔から民鉄なら、城陽～木津あたりでも大規模な
宅地が開発されていたかも。

674 ：名無し野電車区：03/03/02 22:56 ID:???

>>670
その山陰線も放置されてますが何か？

675 ：名無し野電車区：03/03/02 23:35 ID:???

こんどの統一地方選でも奈良線の複線化停滞は争点にならぬのか

676 ：名無し野電車区：03/03/03 11:15 ID:???

>>669
その「要らん道路工事」とはどこのことか？

677 ：名無し野電車区：03/03/03 19:47 ID:EmLhJHw0

＞６７６年度末（？）に必ずと言って良い程増える道路工事の事です。確か金を使い果たさないと次年度に入ってくる金が減るとか…そんな話を。あまり税金の事を知らないので間違ってたらスマソ…

678 ：名無し野電車区：03/03/03 23:58 ID:???

>>677
了解。
てっきり黄檗山手線か油小路通りまでが不要と言われてるのかと思ってギョッとしたよ

679 ：名無し野電車区：03/03/04 16:51 ID:cGHais7z

>>675
争点にさせよう!!ネラーのチカラで!!

680 ：名無し野電車区：03/03/05 01:12 ID:???

>>679
禿同！！

681 ：名無し野電車区：03/03/05 11:04 ID:???

井手町、早速舞い上がってるな（藁
http://www.rakutai.jp/news/0304/004.html

682 ：名無し野電車区：03/03/05 13:27 ID:f3kNw+9d

井手町必死だな（ｗ

683 ：名無し野電車区：03/03/06 00:35 ID:2XVHe0yH

保守

684 ：名無し野電車区：03/03/06 03:12 ID:pR4KNcTz

>>681のリンク

「都路快速」だってよwww

685 ：名無し野電車区：03/03/06 03:26 ID:dpMFrAN5

>>684
これだから「洛タイの記者は…」ってバカにされるんよね。

＞「また会場周辺では町内の町づくり関係団体や商工会による模擬店も開催。ポン菓子や甘酒、豚汁などの無料接待も予定しているという。」

このスレの住人で押しかけてみる？
なんかタダでくれるみたいだし（ｗ

686 ：名無し野電車区：03/03/06 09:51 ID:???

>>685
電車代考えたら割りに合わなさそうｗ

687 ：名無し野電車区：03/03/07 02:20 ID:McMg4/Qa

近鉄＆しＲ奈良線＝糞ダイヤコンビ
age

688 ：名無し野電車区：03/03/07 03:02 ID:tvgLX+eM

≫687 全線複線になったら良くなる………はずさ…。多分…。

689 ：名無し野電車区：03/03/07 12:01 ID:???

>>687
どんなところが？

690 ：名無し野電車区：03/03/07 12:03 ID:???

JR六地蔵駅付近に交番設置の要望が出てる！
http://www.rakutai.jp/news/today/004.html

691 ：名無し野電車区：03/03/07 19:27 ID:/7yaRGn2

>>689
行き違い待ちの時間がなくなる。それぐらい。
増発は京都～城陽でするかもしれない。

692 ：オバク：03/03/08 02:00 ID:???

>>691
区間快速(もしくは城陽行き快速)のみが増発されたりしてな・・・
まぁ、全線複線化自体が妄想なワケだが

693 ：今更ながら：03/03/08 03:58 ID:???

下りの最終って結構乗ってるんだね。
しかも221系だから酒飲み過ぎて車内で気分悪くなってもトイレがあるから助かる。
103系だったら駅のトイレに駆け込んではみたものの、後の列車が無いから悲惨な事になっちゃう。。。

694 ：名無し野電車区：03/03/08 10:54 ID:???

JR藤森駅開業満６年age

695 ：名無し野電車区：03/03/08 23:31 ID:???

sage

696 ：名無し野電車区：03/03/08 23:32 ID:???

　　　　　__......,,,,.......＿
　　　／　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼从人从人从人从人从人从/／
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　　ヽ_｣　　　　）‐＝‐ｧ'　　i＼／
　　　　ヽ .ｎ　　 ` ｀二´'　.丿.ノ
　　　 ./.ｎ| |ｎnー---‐´´ﾟヽ/
　　　/〔1＿＿/｡　ァィｺ｡.ﾟ|.|　　　愛子様は６９６GETされて優越感に浸っております
　　　|　/ 　 |＼ﾟ.｡｡｡｡｡｡｡ﾟ/ .|
　　　＼＿__/　　￣￣￣　ﾉ
　　　　| 　　ヽi＿＿_/.／￣＼

697 ：名無し野電車区：03/03/09 02:28 ID:SeF45Z4k

奈良線の平成１３年度の乗車人員が４万１５００人との事。
複線化前が３万７０００人～３万８０００人で頭打ちだったし、
１４年度は更に増えているだろうから効果は大きいね。

698 ：名無し野電車区：03/03/09 06:28 ID:irHucAr+

キハ２８・５８の急行「しらはま」が懐かすぃ。

699 ：名無し野電車区：03/03/09 14:01 ID:???

昨日も奈良行きの最終電車２４分遅れ。
東海道線の遅れが深夜まで続いたので
接続をとるため最初は１５分遅れの予定が最終的に２４分遅れとなった・・・

700 ：名無し野電車区：03/03/09 14:07 ID:???

これで東海道線から奈良線まで直通電車の１本でもあれば
こういうときにどれほど影響出ていたか考えるだけでも鬱なるな

701 ：名無し野電車区：03/03/09 21:11 ID:zFOHACd9

>>697
だからこそ、酉が自力で複線化などの輸送力増強をしているわけだな

702 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/09 21:30 ID:???

.　　／￣￣￣￣＼
　　|　　 >>700　　 |
　　| ｷﾘ番ｵﾒﾃﾞﾄｩ. |
.　　＼＿＿＿＿／　ﾆｺﾆｺ......
　　　　　　||
　　　　　　||　 ∧ ∧　二二
.　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　　）～三三
　　　　　　　　 ( （　 /
　　　　　　　　　　∪　

703 ：名無し野電車区：03/03/10 03:22 ID:mbVzfsUH

>>701
複線化は地元と折半で行なったよ。
他の輸送力増強に関しては知らんけどね。

704 ：名無し野電車区：03/03/10 03:39 ID:0uSBn1in

ちなみに二条―花園複線化と円町開業の山陰線は５万４０００人から５万７８００人になってる。

705 ：名無し野電車区：03/03/10 19:13 ID:???

ＪＲはちゃんすです。近鉄は、京都発の急行がことごとく西大寺までに退避をするダイヤとなった。
高の原退避は論外でしょう。ＪＲは、いっきに攻勢をかけるべきです。

706 ：名無し野電車区：03/03/11 00:56 ID:o57O8GoX

>>705
具体的には？

707 ：名無し野電車区：03/03/11 01:08 ID:???

>>705
JRは京阪宇治線と近鉄京都線の城陽市内からしか転移を期待
できないな・・・乗車人員も４万１５００規模じゃ・・・

708 ：名無し野電車区：03/03/11 14:59 ID:???

>>707
ＪＲの駅が近くにあるのに、わざわざ近鉄を使う人間の割合を減らせと言うことだ。
川を越えて近鉄乗りに行くのを防止する。

709 ：名無し野電車区：03/03/12 01:29 ID:Vcn0Z4yl

>>708
・・・木津川！？

710 ：名無し野電車区：03/03/12 01:35 ID:???

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711 ：名無し野電車区：03/03/12 04:33 ID:Q8CF/Xyd

>>709
宇治川越えて近鉄に乗りに行く連中はおらんのでわ？
宇治川東岸には京阪もあるしね。

712 ：名無し野電車区：03/03/12 08:01 ID:o+tJIDJB

東福寺LED設置上ゲ

713 ：名無し野電車区：03/03/12 16:03 ID:???

奈良線、スカブルの103系走ってたんだね。
105系と113系赤帯に乗った記憶しかねーや。

ttp://homepage2.nifty.com/anntomo/ann_ginnenn_nara_sen.htm

714 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/03/12 19:34 ID:???

カナリヤやらも６両で走ってたな～

マスカットや阪和車も７年程前走ってた

715 ：名無し野電車区：03/03/12 20:04 ID:4JRoLGEr

>>705
奈良～京都の客は多くないのだから、その区間で攻勢をかけても無駄。
事実近鉄京都線快速急行は廃止になったし、
みやこ路快速も奈良～城陽は回送同然なので、余命は短いだろう

716 ：名無し野電車区：03/03/12 21:12 ID:HiSZB8o1

＞715 奈良→ｷﾄへのみやこ路はﾎﾝﾄに回送みたいですな…（奈良～城陽間）車内放送してても誰にしてるのか…ｳﾃｼ？と思う時が。氏名放送終えた時は特に寂しくなりますね…。

717 ：名無し野電車区：03/03/12 22:43 ID:QKq6zSin

修学旅行生をみやこ路快速にまとめてぶちこめないものか・・・

718 ：名無し野電車区：03/03/12 23:50 ID:QROA5KjY

奈良線改悪age

719 ：名無し野電車区：03/03/13 00:03 ID:???

稲荷って何気に利用客多いな・・・・
快速停めて京阪から奪おうぜよ！

720 ：名無し野電車区：03/03/13 00:07 ID:1hwVDBYk

今年は首都圏近畿圏乗降客数の本出てないの？楽しみに待ってたのに。

721 ：名無し野電車区：03/03/13 01:26 ID:???

おそらく快速の停車駅は増えてもかたくなに普通の増発はしないような

722 ：名無し野電車区：03/03/13 02:26 ID:Su0NxcdG

>>717
グループごとに行動するパターンならいけそうだけど、昔ながらの団体で行動するパターンだと、座席指定じゃないと難しそうだね。
その辺は近鉄特急に分があるんだよね。

しかもある程度デカい学校だと臨時しつらえて、高の原駅前が広いからあそこで観光バスに乗り換えるってパターンが出来上がってしまっている。
臨時が設定しにくい＆定期列車は座席指定じゃない列車ばかりなのに加えて、奈良口に観光バスをドカッと止めれるスペースのある駅が無いJRは厳しいのだ。

723 ：名無し野電車区：03/03/13 04:56 ID:???

奈良への修学旅行客はここ１５年で３分の１に減ったそうだ

724 ：名無し野電車区：03/03/13 12:32 ID:WxOgys7v

奈良線おなじみの超ウルトラ横長時刻表配布開始。
今回はJR束もどきのライトグリーン調。

そういえば東福寺のLED2列表示だね。
某掲示板には1列だとか書いてあったが…（ｗ

725 ：名無し野電車区：03/03/14 02:05 ID:???

>>724
あの時刻表、きれいに折りたたむの難しいよね。
オレやると、いつも微妙にずれててちょい鬱になる。

726 ：名無し野電車区：03/03/14 12:44 ID:R9L5Ea1d

平日の京都発8:54発城陽逝き
221系から103系へ変更
age

727 ：名無し野電車区：03/03/15 01:37 ID:???

保守

728 ：名無し野電車区：03/03/15 02:00 ID:P+Wdt8e7

２２１‐１は便所の水は補給されたのだろうか…。小用のみできますという貼り紙が…。

729 ：祝糞ダイヤ：03/03/15 02:01 ID:???

さて、今日から玉水にゴリ押し停車するわけだが。
おまけに普通の長時間停車に拍車がかかるわけだが。
相変わらず夜間の下りは使い物にならんダイヤなわけだが。

730 ：名無し野電車区：03/03/15 08:59 ID:???

ダイヤ改正っていらんことばっかりして、直して欲しいとこは直してくれないんだよね・・・。
相変わらず夜間は使い物にならない。200円出して近鉄乗ってるぐらいだもん・・・。

731 ：名無し野電車区：03/03/15 10:37 ID:ovk3/UIq

しかも終電が京都発午前零時の壁をなかなか破れないでいるから
遅れた京都線や新幹線との接続をとるためしょっちゅう遅れるし。

JR藤森駅前では宅地開発らしきものが始まったようだが
駅から山側に伸びるけもの道があんなに狭いままで
家ばっかり造られてもなぁ・・・

732 ：名無し野電車区：03/03/15 10:45 ID:???

>>730
200円出して近鉄乗ってるってことは
JR藤森のかわりに近鉄丹波橋で降りるのかな？

733 ：名無し野電車区：03/03/15 11:54 ID:m5azNT+r

朝から某FM局のラジオCMで、みやこ路快速東福寺停車のCMバンバン流れてる。
「3月15日から東福寺停車！ますます便利になります！玉水も停車！」
だってさ。

で、本日ダイ改。
誰か乗車報告希望！

734 ：名無し野電車区：03/03/15 18:25 ID:???

とりあえず、京阪特急の上りから東福寺駅のLED発車案内電光掲示が
一瞬だけ見えていたが２段とも「奈良」と読めたことぐらいかな・・・

735 ：名無し野電車区：03/03/15 23:44 ID:YfTz2Pe3

夕方、快速に乗車。
玉水停車のせいかどうかはわからんが、
なんか京都⇔奈良がいつもより長く感じたよ～

736 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：03/03/16 00:15 ID:???

>>737
早すぎますた

737 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：03/03/16 00:15 ID:???

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>737ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　 /＼／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　 /　／＼　＼＼皿　／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>736は早すぎたな！
>>737をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>738は残念だったな！
>>739は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

738 ：名無し野電車区：03/03/16 00:15 ID:???

つーか快速要らんから、せめて京都ー城陽間でもフリークエンシー
を維持して欲しい。昼間２５分近く間隔が空く時あるやろ？
（新ダイヤは知らん）

739 ：名無し野電車区：03/03/16 00:18 ID:NBkiZziJ

さっさと複線化しろよ。
用地買収が難しいなら地下に下り線を建設。

740 ：名無し野電車区：03/03/16 00:30 ID:Z3U6ZFEC

ほとんど回送に近い平日のみやこ路快速が、
近鉄の駅に近く人口の多い新田・小倉を通過するのを見ると
ＪＲ西日本は真性のアホかと思ってしまう。

741 ：名無し野電車区：03/03/16 01:24 ID:rTCWkWWJ

>>725
確かに。俺も上手くたためない。

742 ：名無し野電車区：03/03/16 04:56 ID:TC9lh850

みやこ路を区快にして30分ヘッド
普通は京都～城陽のみ運転で15分ヘッド

これでどうよ？

743 ：みやこ：03/03/16 10:15 ID:Y9tE+5sR

奈良線の快速電車は停車駅がどんどん増えてるぞ。玉水も停まるし。
しまいには中央西線の快速みたいになるかもな・・・。

744 ：名無し野電車区：03/03/16 10:26 ID:IXQUohzr

>>743
一駅置きとか？

745 ：名無し野電車区：03/03/16 12:03 ID:???

JR酉にカネがあれば207系に統一して各停オンリーにすべし。
と言いたいところなんだが、酉は貧乏だしなぁ。

いずれにせよデータイムに快速はいらんわ。
利用客の多い駅を通過してどうするんだよ。
京阪が頼りないから酉があんな快速走らせてんじゃないのか？

746 ：名無し野電車区：03/03/16 14:56 ID:???

>>744
三室戸に新駅を造れば
（京都から）東福寺・ＪＲ藤森・六地蔵・黄檗・宇治（以遠各駅）で
理論的にはいちおう１駅置きの隔駅停車が出来上がる

いろいろ異論は出るだろうが（ｗ

747 ：sage：03/03/16 15:26 ID:+6OXaHMA

>>743は過疎地または離島住人。牛に餌やったか？　田んぼの雑草抜いたか？
早く寝ろや

748 ：名無し野電車区：03/03/16 20:06 ID:???

>>747
もうその荒らしチックな戯れ言は飽きたな

749 ：730：03/03/16 20:39 ID:???

>>732
東福寺でつ。京阪との乗換で。
京阪は各停しか止まらないので禿しく不便なのは京阪のせいでもあるんですが・・・。

750 ：名無し野電車区：03/03/17 14:36 ID:???

>>749
ということは京都駅で近鉄で丹波橋に出て東福寺まで京阪・・・
ちょっとそれじゃ時間かかりすぎじゃ？

751 ：名無し野電車区：03/03/17 16:59 ID:zDLoZaiD

玉水の奈良方面行、昼間１番線使用？ちょい慌てた。

752 ：名無し野電車区：03/03/17 20:08 ID:Hcwa6FBP

>>750
京阪中書島以遠に行くのに
東福寺で奈良線から乗り換える所を近鉄で丹波橋まで行っているんだと思われ。

753 ：名無し野電車区：03/03/17 21:12 ID:???

平日朝、京都８：１８着の快速
到着ホームが、改正前の９番線から８番線に変わってた。

明日から３両目に乗ろう、と考える客増えるかな？

754 ：名無し野電車区：03/03/17 21:57 ID:???

>>752
あ～、それなら納得。
近鉄で丹波橋から乗り換えるよりはＪＲで東福寺から乗り換えが安い場合もあるかもしれない。
（定期券だと京阪近鉄に比べてＪＲの割引率はあまり良くないからどうかな？）
京都市内から片道200km以上の乗車券や18キップなら
東福寺まで京都駅からの差額無しで乗れるから更にお得だが・・・

755 ：名前：03/03/17 22:01 ID:???

区間快速とみやこ路快速を減らして、「みやこ路特急」を作ろうよ。
停車駅・・・初代みやこ路快速と同じ。

756 ：名無し野電車区：03/03/17 22:27 ID:???

シーボルトの二の舞になるのがオチだろうが

757 ：名無し野電車区：03/03/18 00:42 ID:3YCAD9jU

>>753
それは運用が改正前の折り返し8:54から8:40区快に変わったためと思われ。

とは言っても、あくまでも推測なので今日確認してみまつ。

758 ：名無し野電車区：03/03/18 01:27 ID:???

>>757
よろしくたのみます

759 ：　：03/03/18 01:56 ID:???

京都駅構内入り口に「無線切替」標識新設mage

760 ：名無し野電車区：03/03/18 12:28 ID:V/W0Y5Ce

>>758
やっぱり折り返し8：40の区快に使われるようになっていました。
で、改正前までその区快に使われていた8：33着の221系4連ですが、9番線到着に変更され「みやこ路快速　奈良」の表示を出していました。

なにやら朝の運用に異変ありですね。

761 ：名無し野電車区：03/03/19 09:27 ID:5Wh/BOJL

高速ﾏｿｼｮｿ近くの踏み切り竿折られてたぞ
age

762 ：名無し野電車区：03/03/19 11:14 ID:???

一度快速を１本化（区間快速は朝晩のみ）にして複線延長時に再度みやこ路を出せばよいかと。
東福寺、六地蔵、宇治、城陽、木津あたりの停車駅で。

763 ：名無し野電車区：03/03/19 16:03 ID:???

>>762
同意。
データイムはみやこ路快速（現行快速の停車駅）、
朝夕は区間快速で、
極端に本数の少なくなる深夜は普通のみで
単純化して出直せばなんとか使えるダイヤにはなりそう。

764 ：名無し野電車区：03/03/19 17:56 ID:???

ここ数日、
朝８時過ぎの大門踏切付近での急ブレーキが減ったような気が…

某学校は春休みに入ったのですか？

765 ：名無し野電車区：03/03/20 00:12 ID:???

>>763
近鉄を意識しての事か知らんが妙に快速運転にこだわるからねぇ兇徒使者は。。。
確かに原点回帰すべきだと思いますね。
部分複線化以降いろいろとダイヤいじった結果、どっち付かずなダイヤになってますし。

>>764
そうか春休みかぁ
確かにそれが原因ですね（ｗ

766 ：名無し野電車区：03/03/20 20:41 ID:kxVw5qZ8

みやこ路快速奈良行きの発車です。ﾄﾞｱを閉めますのでご注意下さい。（ﾄﾞｽのきいた声で）

767 ：名無し野電車区：03/03/21 08:48 ID:bHLuZp8C

春厨
age

768 ：名無し野電車区：03/03/22 00:58 ID:Mg7HkfP7

また列車妨害が発生

京都駅の放送によると、６９０Mが置石をはねてしまい京都駅１４分遅れで到着。
折り返し、６９１Mも１５分遅れ。

京都駅到着後に、車両検査係や警察がやってきて車両を点検したけど、線路に
置かれたのは引き抜かれた勾配票だったらしい。

769 ：名無し野電車区：03/03/22 01:08 ID:WUGuwtjh

もはやみやこ路快速は不要。
すべて区間快速にした方がいい。
１両数人しか乗っていないみやこ路が、近鉄と競合し人口も多い
新田・小倉を通過するのは馬鹿馬鹿しすぎる。
みやこ路快速は近鉄と対抗しているように見えるが、
実際はますます近鉄有利になって自爆しているだけ。

770 ：名無し野電車区：03/03/22 04:28 ID:h1KQsEyX

先月の朝の６１５Ｍにて、「お知らせ致します、ただいまＪＲ西日本では鉄道線路内立ち入り防止キャ…ﾊﾟｯｼｬｰﾝ…、ｷﾞｷﾞｷﾞｰ。見事なﾀｲﾐﾝｸﾞで直前横断されました。

771 ：名無し野電車区：03/03/22 07:41 ID:0bWp7ug8

>>769
はげどう。
みやこ痔はもはや奈良線の癌と化している。

京奈間直通輸送は近鉄に任せておけばよい。
奈良線は京都市内＆京都市周辺都市との輸送機関に特化すべし。

772 ：名無し野電車区：03/03/22 12:13 ID:fDebd8Cz

というか城陽～木津の存在価値ってあるのか？
プライドだけで存続させているような気もするのだが･･･

773 ：名無し野電車区：03/03/22 13:40 ID:N4hXl5kM

あかはるＡＧＥ

774 ：名無し野電車区：03/03/22 17:38 ID:???

奈良線板荒れてるな。
春休みだし仕方ないか（ｗ

775 ：　：03/03/22 18:27 ID:???

部落住民の妨害、なんとかならんのかい
氏ねや

776 ：名無し野電車区：03/03/23 01:08 ID:wlftpNoS

あかはるＡＧＥ。

777 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/23 01:10 ID:???

　┏━━━━━┓
　┃わ～い777 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　（　　）
　　　　　　　　∪∪

778 ：名無し野電車区：03/03/23 05:13 ID:???

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |　プラカード厨ってうざいよね～
　＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀）＜　だよね～、はやくアク禁にならないかな？
　（　　　　）　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧∧
　｜｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　　　　　　　三三～（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、お前それしか能がないのかと小一時間・・・
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

779 ：名無し野電車区：03/03/23 12:03 ID:???

>>775
それほど奈良線の現状に不満たまりまくりってことだろ。

780 ：名無し野電車区：03/03/23 16:43 ID:aEUoTC+I

ドキュソ学生の方がもっとひどい…。なぜ支線はこんなにドキュソ学生が多いのだろう…

781 ：名無し野電車区：03/03/23 21:10 ID:wrOlMclt

春厨灰汁禁祈願
age

782 ：名無し野電車区：03/03/24 00:44 ID:???

>>780
具体的にどこ？

783 ：名無し野電車区：03/03/24 11:59 ID:hbZI7J1+

＞782 伏〇・〇英・桃山駅最寄りの私立京都〇高等学校・〇谷でつかな…奈良線は。

784 ：名無し野電車区：03/03/25 23:36 ID:gTBOSZrl

この前、玉水でＪＲ奈良線の電車のことを「汽車」と呼ぶおばさんを見た。

785 ：名無し野電車区：03/03/26 03:43 ID:pJR8cHui

＞784 国鉄言う人もまだおられます。

786 ：名無し野電車区：03/03/26 04:48 ID:vpdnQh0w

市内に住んでるばあさまは、いまでも「新京阪」て言うてはります…。

787 ：　：03/03/26 11:56 ID:???

未だにうちのばーちゃんは、東海道線は省線電車って言うよ

で、言った後に気づいて、
「あーちゃうちゃう　じぇっあーるーや」
って必ず言う(笑

788 ：　：03/03/27 02:27 ID:zZW88PW6

保守です

789 ：名無し野電車区：03/03/27 16:27 ID:QLbLO/SH

101系空挺師団
age

790 ：名無し野電車区：03/03/27 20:08 ID:FY/XKSMe

米軍１０１空挺師団全滅期待age

頑張れイラク！

791 ：７０１系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから：03/03/27 20:50 ID:???

７０１系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。７０１系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、７０１系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で７０１系に勝っているのは、Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４系、
Ｅ６５３系、Ｅ７５１系、Ｅ２５７系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、７０１系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はない７０１系のロングシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。７０１系の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、７０１系の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で７０１系に勝っているのは、Ｅ２、Ｅ３、Ｅ４系、
Ｅ６５３系、Ｅ７５１系、Ｅ２５７系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、７０１系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。だろう。

792 ：京都の市バスは人間工学を研究し尽くして作られているから：03/03/27 20:52 ID:???

京都の市バスは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。京都の市バスの快適性は
もはや路線バスというレベルを超越している。指定席高速バスに近い、
というか指定席高速バスの大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
２階建ての観光バスより明らかに上と断言できる。
他の高速バスの大多数は、京都の市バスの前には大きく見劣りしてしまう。
路線バスで京都の市バスに勝っているのは、阪急バス、京阪バス、
近鉄バス、阪神バスなど近年の関西の路線バスくらいだろう。
しかしこれらのバスは他社で言えば夜行バスの３列シートはおろか、
ベンツやロールスロイスのシートをも遙かに凌駕する、
圧倒的な快適性を誇る珠玉のバスであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のバスと
比べれば、京都の市バスは、リクライニング出来ないという点を
のぞけば、夜行バスの３列シートと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

793 ：名無し野電車区：03/03/27 20:53 ID:???

794 ：d：03/03/27 20:53 ID:???

;

795 ：d：03/03/27 20:53 ID:???

796 ：：03/03/27 20:54 ID:???

797 ：：03/03/27 20:54 ID:???

798 ：：03/03/27 20:54 ID:???

799 ：：03/03/27 20:55 ID:???

800 ：キリ番ゲッター！はじのえみお！：03/03/27 20:56 ID:???

８００！

801 ：名無し野電車区：03/03/27 21:04 ID:Oc8hB1p6

春だねぇ（w

いまさらマーケット・ガーデンじゃあるまいし…

802 ：名無し野電車区：03/03/27 22:49 ID:Sw3fgl3S

もう寝ましょう

803 ：名無し野電車区：03/03/28 00:22 ID:???

なんか、アホどもが大挙して押しかけたようで…

荒れてるな。

804 ：名無し野電車区：03/03/28 00:34 ID:I/E5XL20

毎朝無謀横断してる連中じゃないでつか。

805 ：名無し野電車区：03/03/28 00:55 ID:???

>>804
「大門」軍団ですか？

806 ：名無し野電車区：03/03/28 03:44 ID:BrAkZfxv

団長ぉ！

807 ：　：03/03/28 11:24 ID:???

>>805
いいね、それ
ﾜﾛﾀよ

808 ：（―。―）うーん：03/03/28 21:57 ID:mt2RBzaV

ＪＲ奈良線の鉄道撮影地って上狛、棚倉に偏ってるのう。

809 ：名無し野電車区：03/03/29 23:28 ID:???

渡哲也
あげ

810 ：名無し野電車区：03/03/30 06:44 ID:Xpe2r7T8

103系のシート下のステン板上半分に貼られた火傷防止フィルムって、ステン板の穴にあわせて細かい穴開いてるけどアレは貼ってから人手で開けたのだろうか？
前もって開けたにしては穴にズレが見られないんだけど。。。

811 ：名無し野電車区：03/03/30 10:11 ID:v+wD3w/n

火傷防止のフイルム破られてた…。

812 ：名無し野電車区：03/03/31 02:32 ID:???

♪
今日もみやこ痔は空気輸送～
城陽から木津まで乗務員だけ運んでる～
普通は待ちぼうけで車掌は日向ぼっこにｳﾃｼはトイレ休憩～
みやこ痔は週末だけで充分さ～
区間快速にすれば乗客うｐできるかもよ～
♪

813 ：名無し野電車区：03/03/31 14:10 ID:o+FMdkxO

京都8：13発の奈良行きで、各駅に着くたびに柱などに体を擦り付ける輩は一体なんなんだろう…。それと乗務員室のｶﾞﾗｽの前にへばりついてﾆﾀｰｯと笑ってくる奴は一体…(((ﾟдﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

814 ：　：03/04/01 10:41 ID:TWClSjg2

>>813
スタフの内容をノートに書き写して行くやつﾓﾅｰ

815 ：名無し野電車区：03/04/01 14:01 ID:dWFYr91n

>>814
あれは確かにキモい
木津川マラソンのリュックを背負ってる

816 ：　：03/04/02 14:42 ID:???

hosyuage

817 ：名無し野電車区：03/04/02 15:25 ID:???

奈良線に201系が入ってくるのも、時間の問題だな。

818 ：名無し野電車区：03/04/02 17:59 ID:OpKocuPd

２０１系は阪和線に異動だそうです。

819 ：名無し野電車区：03/04/02 19:12 ID:???

阪和だけで終わるのか

820 ：名無し野電車区：03/04/02 20:57 ID:2K4JM9YX

ずっと１０３だと言ってみる。

821 ：名無し野電車区：03/04/02 22:33 ID:???

今朝７：３５頃、木幡駅の踏切を無謀横断したDQNサラリーマンがいた。
そのせいで、快速が現場で非常停止しました。５分の遅れで済んだものの
車内はちょっといらいらムード。

でも、その頃、長岡京では人身事故があったんですね。
理由が何であれ、通勤電車を妨害しないで欲しい。

822 ：名無し野電車区：03/04/03 02:16 ID:???

>>821
それで遅れてたんだ…
長岡京の事故と関係あんのかな？って思ってたんだけど。

823 ：名無し野電車区：03/04/04 09:58 ID:???

保守

824 ：名無し野電車区：03/04/04 19:51 ID:0qY7u5/V

ＡＧＥ

825 ：名無し野電車区：03/04/04 21:28 ID:???

帰りに乗った快速奈良行、東福寺発車時（１８：２1頃）の出来事

前から２両目、電車を降りた女子高生が、青い傘をドアに挟んでしまった。
電車は動き出したものの、傘の除去のため２分ほど停止。
「ドアに傘が挟まりました。車掌が取りますので通路を空けてください」と放送したが、
どっかのおっさんが強引に傘を引っ張り、あっけなく解決。
「業務連絡～傘は取れました。車掌さん戻ってください」という運転士のアナウンスの後発車。

傘は柄を外側に、５０ｃｍくらい出ていたのだが、もし、傘が挟まったまま走って
途中で誰かに当たってたら…、と思うとぞっとする。

826 ：名無し野電車区：03/04/04 22:52 ID:Pf8xNw02

＞825 それが知らせ灯式の恐いところ、もしｳﾃｼが待ちﾉｯﾁしてたら…。東福寺のＩＴＶは人が多いとﾛｸに見えませんからね…

827 ：名無し野電車区：03/04/05 00:16 ID:Y5yfHPwX

>>826
京阪を地下化して、ホームを拡張しよう!
無理だな。

828 ：名無し野電車区：03/04/05 01:56 ID:???

東福寺の話しだからって、京阪を例に出すわけじゃないけど
京阪だと昔から運転士と車掌が双方で客の乗降を確認しあって
ベルによる合図も互いに行なってから発車してますよね。

JRもワンマン路線は仕方ないにせよ、運転士と車掌による目視と合図を
マニュアル化出来ないのでしょうか。

829 ：名無し野電車区：03/04/05 11:05 ID:upDC8Q3Z

>>828
東福寺は運転士の後部確認の指定駅だよ。

830 ：名無し野電車区：03/04/06 01:40 ID:9aNze8gV

>>829
そのわりに東福寺では朝ラッシュ時に
「乗り損ね」のみならず「降り損ね」も
日常茶飯事
特に６連

831 ：名無し野電車区：03/04/06 04:47 ID:TR8Ho9az

＞830 バイト君の客終を頼りにしてますからねぇ…。

832 ：名無し野電車区：03/04/06 11:33 ID:???

>>831
バイト君のせいにされてもねぇ･･･。
まあ電車が駅に着いてからチンタラと席を立ち始めるトロい客が多いのも確かですがね。。。

833 ：名無し野電車区：03/04/06 13:55 ID:stHX+k7P

＞832 スマソ、かなり言い方が悪かった…ﾊﾞｲﾄ君は全く悪くありません。日本語の勉強してきます…。

834 ：　：03/04/07 10:58 ID:???

２０７系で統一すれば運用も楽になりそうだけど・・
昼間の快速もロングシートっていうのはちょっとアレか

835 ：宮原誠：03/04/07 11:46 ID:+1t2c+Hm

>>834
ｵｰﾙﾛﾝｸﾞではだめですね

836 ：名無し野電車区：03/04/07 13:56 ID:???

>>834
近鉄もオールロングだからそれでもいいです。

837 ：名無し野電車区：03/04/07 15:37 ID:cD1VBU+d

ロングにしたら手荷物置いて座るの妨害する奴が減るかも…。

838 ：名無し野電車区：03/04/07 16:29 ID:???

>>837
昼の快速の宇治以南なら余裕で４人分使えるからいいんじゃないか

839 ：名無し野電車区：03/04/07 21:35 ID:???

今朝、宇治駅の改札前で
どっかの一団が一列になってあいさつしてたが、あれ何？

840 ：名無し野電車区：03/04/07 21:36 ID:/ipxFVvP

京都行きはカラ待避の時でも山城多賀１番線にはいるのなんでだろう?

841 ：名無し野電車区：03/04/07 22:36 ID:/QZUEjc8

＞840 山城多賀のカラ待避のための着発変更＝ウテシに無線通告、その後レチに無線通告。で、他の停車場で本待避をさせる時にも着発変更の無線通告。その手間を省くためでは？多分…。まだ乗務員経験浅いのでｽﾏｿ…。

842 ：名無し野電車区：03/04/07 23:06 ID:+jJqnQB/

カラ待避って何。

843 ：名無し野電車区：03/04/07 23:15 ID:piNaLeUL

奈良発18:39の快速に乗ったら、棚倉で逆方向の快速とすれ違うために4分くらい運転停車。
宇野線大元方式（駅を離れるとすぐ単線になるのでなくて駅前後を含めた1kmくらいを
複線にすることで運転停車せずにすれ違えるようにする方式）をなんで
導入しなかったのかと、小一時間問い詰めたい。

844 ：名無し野電車区：03/04/07 23:23 ID:6PTcrhik

>>843
あれは酷いよな。
漏れもこないだ仕事で奈良からの帰りで初めて知ったよ。
棚倉のホームでおばぁちゃんがうらめしそうに漏れを見てたよ！

845 ：名無し野電車区：03/04/07 23:49 ID:2dqrGfTu

＞842 宇治駅で例を。普通電車は快速の待ち合わせをします。でも快速が何らかの理由でかなり遅れてる。普通は定時で走ってる。普通まで遅らすわけにはいかない。普通を先出ししよう。というのがカラ待避です。

846 ：名無し野電車区：03/04/07 23:55 ID:???

桃山の京都方３５ｋｍ／ｈ制限のポイントは改良しないのですかねー？
軌道内に杭打ってあったのは何だったのだろうか…

847 ：名無し野電車区：03/04/07 23:57 ID:X+Y7tqIC

>>843
複線にする土地代とかを誰が負担するのか、とか遅延が日常化してるから結局は抑止食らいそうな悪寒がする。
この前なんて宇治ですれ違うはずのみやこ路が遅れて、新田までにすれ違う事が出来ずに新田で抑止なんてのもあったくらいだし｡｡｡

848 ：840：03/04/08 13:07 ID:u3siag7L

>>841
一理あるけど山城多賀だけそんなことするか？

場内の注意現示のロスタイムが１５秒、駅に停車してから進行を指示する信号
が出るのに２５秒(客扱い２０秒と仮定したら、ロスタイム５秒)、１番から本
線に出るロスタイムが２・３秒、たった２０秒ぐらいと思われるが遅延を他の
列車に波及を抑えるためにはカラ待避の時に山城多賀２番に入れるのがもっと
も簡単な方法だと思う。
止まったトコが停止位置のウテシより。

849 ：名無し野電車区：03/04/08 14:43 ID:zjHkiaPb

味ぽん

850 ：841：03/04/08 15:13 ID:gj+pUNTr

＞848 確かに京都行きは多賀２番の方に突っ込んだ方がいいですな。分岐の減速で遅れ増延という事もよくありますから。無線の通告は異常時のみです、湖西のカラ待避とごっちゃに…。まだまだ経験不足ｽﾏｿ…。

851 ：名無し野電車区：03/04/08 19:43 ID:???

ゆずぽん

852 ：名無し野電車区：03/04/08 21:26 ID:CFPTgIKu

＞乗務員のみなさん

日夜、遅延やﾄﾞｷｭｿな客（上司も？）との格闘ご苦労様でつ。

がんがってください。

853 ：名無し野電車区：03/04/09 10:38 ID:???

湯豆腐

854 ：名無し野電車区：03/04/09 14:54 ID:4lQMCLp1

＞852 そう言ってくれる人がいるからまだまだ頑張れまつ。一番恐いのが玉水・棚倉で運転停車中に乗せてと言ってくる方…

855 ：名無し野電車区：03/04/10 02:01 ID:XIhppQPd

>>854
えっ、そんな人いるの？

856 ：名無し野電車区：03/04/10 05:35 ID:ph/s5872

＞855 ﾎﾝﾄです。ごくまれに…。一度ありますた。すぐにあきらめてくれたから良かったでつが…。玉水に停まる様になって無くなったと思ったのに…まだあったんでつね。

857 ：名無し野電車区：03/04/10 12:31 ID:???

ここのスレはいいなぁ～
ウテシ様まで降臨してくれるなんて

ご苦労様です　安全運転で宜しくお願いしますだ。
たまに遅延で爆走して頂けると尚うれし。

858 ：名無し野電車区：03/04/10 23:35 ID:CyaSXyvs

大昔、快速「あすか」という列車が京都～笠置で運転されてたみたい？なのですが、詳細きぼんぬ。

859 ：名無し野電車区：03/04/11 01:00 ID:???

>>858
どっか発和歌山行の気動車特急だったら聞いたことあるが。短命の。

詳しい方、後の解説よろしく。

860 ：名無し野電車区：03/04/11 10:43 ID:40Au3Rd8

特急「あすか」のほうならそれなりに有名ですね。
「くろしお」の間合い運用で名古屋～和歌山を関西線・阪和貨物線・阪和線経由で走ったのでマニア受けするルートが話題になったとか。

ちなみに運行期間は昭和４０．３．１～４２．９．３０だったそうです。

861 ：名無し野電車区：03/04/12 00:47 ID:???

今朝の快速２６０４Ｍ

京都駅でのブレーキが慎重すぎて困った。
電車を降りてさっさとＷＣに行きたかったのに…

早く止めてくれー。漏れるかと思った。

862 ：名無し野電車区：03/04/12 11:07 ID:???

夜勤明けでみやこ路に乗ってたら黄檗で特急色の京阪1900系を見かけた。
夢でも見てるのかなと思ったけど、淀屋橋延伸40周年記念でこの前の日曜から走ってるみたいね。

奈良線ももうすぐ電化20周年だし春日色113系とか復活してくれないかなぁ。

おまけ
山科川東岸の歩道造成工事終わりましたな。
地下鉄六地蔵駅へ降りていく階段らしきものも奈良線車中からも識別出来るようになってきましたね。

863 ：840：03/04/12 20:38 ID:MHQqrWge

>>852 >>857
がんばりまつ。ありがとん。
>>857
もうこれ以上爆走は無理でつ。曲線制限が多すぎます。

ついでにＡＧＥとけます。

864 ：名無し野電車区：03/04/12 20:59 ID:???

>>863
確かにかぶりついていると快速の運転は大変みたい
全線速度制限だらけみたいな感じですからね
それでも遅延時にブレーキ詰めるだけ詰めて制限ギリギリで抜けていく
見事な腕前のウテシ殿も凄いなぁ

頑張っても対向待ち合わせで帳消しになっちゃうと
なんか気の毒でね。。。

865 ：名無し野電車区：03/04/12 23:49 ID:yGspMlCr

今日の京都発の669M、稲荷直前でプスーと音がして非常ブレーキで停車。
無理な踏切横断のため。直前横断って、いっぺんやるとやめられないのかね。。

866 ：名無し野電車区：03/04/13 00:46 ID:RkquLizG

＞865 鉄道線路内立入防止キャンペーンのスポット放送してる時に直前横断されました…。なんとも皮肉な…

867 ：名無し野電車区：03/04/13 01:05 ID:zuBXpL9D

どうせ直前横断するやつって鉄道会社の顧客でなくて
たいてい非利用客なのでは？電車なんて乗らんから関係ないというやつ。
乗客は電車の速さや迷惑のかかり方とか知ってるからそんな非常識なことはしないだろうと思うが（甘いかな）。
立ち入り防止キャンペーンの放送って乗客に聞かせるよりもそういう人々に
聞かせたいな～。
といってどうせ聞く耳もなさそうだし。。
やっぱりネガティブな面（賠償金など）を強調するしかないわな。

868 ：名無し野電車区：03/04/13 01:10 ID:???

請求出来ても再加速に要する電気代と制輪子の減った代金くらいだろうな
そしてフラット作っちゃったらその研削代も加算ね
これは以外とかなり高いぞ！

869 ：名無し野電車区：03/04/13 01:22 ID:zuBXpL9D

>>846
桃山、黄檗、長池の分岐器は快速運転には問題あり。といって先にいわれたとおり
曲線での制限だらけだからこれらのみ問題というわけではない。
といって35km/h制限なんて曲線はない。
分岐器に限らず構造物は非常に高いそうで。。。

あとは高速分岐使うなら奥行き、幅が必要なため用地が必要なためだと思いまする。

桃山の2番線を45～60km/hでスルーできればいいな～といつも思う。

870 ：名無し野電車区：03/04/13 17:07 ID:???

>>869
複線区間延伸に国費補助がつくとか、乗客数が倍増した、とかで無ければ
投資はし辛いでしょうな。

でも、長池駅が、木幡や玉水（！）みたいに
１線スルーにならなかったのはなぜだろう？
通過列車だけでなく、列車行違いをしない時には、停車列車にも利点はあるのにね。

871 ：名無し野電車区：03/04/13 20:50 ID:WgSWcqj/

>>864
でもみやこ路快速運転開始直後の土・日に全区間乗ったが共に１０分近く遅れた。
運転が馴れてないので大変だっただろう。運転士の横にもう１人乗っていて時間
を記入していた。本当にダイヤ通りに運転できるのか心配した。単線区間でも
かなりのスピード出すしダイヤ通りに走ってなかったのでもしや・・・・・と
怖かった。しかし今は快適そのものだ。もう近鉄に乗る必要がない。特に上り
は良い。城陽からだと「みやこ路快速」絶対座れるから。休日のみ電車利用者
より。

872 ：名無し野電車区：03/04/13 23:18 ID:???

おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　 /＼／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　 /　／＼　＼＼皿　／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

873 ：名無し野電車区：03/04/14 00:48 ID:dx3cl03W

>>872
迷惑

874 ：名無し野電車区：03/04/14 01:32 ID:???

>>873
放置プレイあるのみ

875 ：　：03/04/14 22:39 ID:VHS3xE8k

今日、事故があったの？

876 ：名無し野電車区：03/04/14 22:47 ID:GcKC/mNW

ﾎﾞｰｯとしながら方向幕のﾀﾞｲﾔﾙを回して設定ﾎﾞﾀﾝをﾎﾟﾝ。列車から降りてふと方向幕を見たら新快速奈良焦りました…。

877 ：名無し野電車区：03/04/14 22:51 ID:mAFF/+Nh

＞875 踏切事故です。確か棚倉だったと。旅客指令の旅客一斉放送越しに怒号が鳴り響いてました。

878 ：名無し野電車区：03/04/14 23:17 ID:???

>>876
現実に列車設定があったら凄いだろうな
「停車駅は　京都を出ますと途中宇治に停まります
　宇治を出ますと奈良まで停まりません」
空気輸送になりそうだけど・・・

879 ：○：03/04/15 01:31 ID:???

>>878
　そりゃ設定当初の快速から木津抜いただけですがなｗ。117系のシート4人分占領してそりゃあ快適でした。

880 ：840：03/04/15 02:23 ID:H+qUvS6J

>>875　>>877
レッカー車まで出動した模様。あと３０分早かったら奈良で足止めくらう
ところでした。

>>867
車掌のとき「回送」表示をなにを思ったか「回送　大垣」してしまった、
ちなみに車内のＬＥＤは「この電車は大垣行きです。」でした。

881 ：840：03/04/15 02:26 ID:H+qUvS6J

誤り>>867→正>>876
失礼しました。

882 ：名無し野電車区：03/04/16 11:19 ID:???

京阪9月改正の概要
・宇治線データイム10分ヘッド化
・本線特急平日データイム＆週末は終日枚方市停車
・土曜日曜ダイヤの一本化
・淀屋橋～私市直通便の登場（枚方市～京橋間ノンストップ）

宇治線増発で京阪の巻き返しなるか？
JRの対応が注目されるわけだが。

883 ：名無し野電車区：03/04/17 05:21 ID:LbejhxvF

タヘボビータ

884 ：名無し野電車区：03/04/17 17:22 ID:???

>>882
こちらも負けずに10分サイクルに！

なんて無理か・・・

885 ：名無し野電車区：03/04/17 17:43 ID:fZq2cG0c

>>882
　京阪電鉄、お主もなかなかやるな。いい根性しているな？

東福寺発着の本数減らして、宇治線内から四条への本数を増やすとは。

　つり革のない特急が超満員だったら乗りにくいな。時代遅れの２ドアだし
９０００系は、特急限定になるのかな。大阪～京都の直通客の行方は
いかに？大阪～中書島までガラガラの特急はマッタリ出来たのにな。
　奈良線も本線で新車の大量導入があるのだから１０３系はあぼーんか？

886 ：名無し野電車区：03/04/17 22:53 ID:???

>>884
朝だけでもやってくれ。

887 ：名無し野電車区：03/04/18 08:59 ID:???

せめて宇治まででも完全複線化出来ないかな
用地は確保出来そうな気はするけど

全線はとても無理だし城陽以南は単線でもよしとするが・・・

888 ：名無し野電車区：03/04/18 12:24 ID:???

>>887
地元次第じゃないの？
JR単独ではやりたがらんでしょ。

889 ：名無し野電車区：03/04/18 22:39 ID:g/a6sfMa

>>888
2001年春の部分複線化＆高速化すら、地元自治体が金を出したからやっただけだし。。
その頃話を聞いたら「次は長池までの複線化が目標」って言ってたけどいつ実現するのかな。

890 ：名無し野電車区：03/04/18 23:58 ID:WWQUfrTv

>>889
この地元自治体のなかでも京都府はヘタレキングだからねぇ
開かずの踏み切りがある府道のバイパス作るのにカネが無いからって地元の某市に立て替えさせてるくらいだからｗ

891 ：889：03/04/19 00:05 ID:???

>>8
前の部分複線化は京都市を初めとする沿線自治体が結成した「ＪＲ奈良線複線化促進協議会」が
ＪＲ西日本に要望＋財政支援していたらしいけど、京都府は顧問だったらしい。
今はどうなのか知らないけど…京都府は駄目駄目だね（ｗ。

892 ：名無し野電車区：03/04/19 00:56 ID:???

現在の京都府の趣味は電化（複線化）だからわからんよ。
道路はだめぽ

893 ：名無し野電車区：03/04/19 01:08 ID:???

>>892
京都から園部までの複線化に延々と20年以上かかっていてもか？
道楽って意味での「趣味」って感じだな（ｗ

894 ：名無し野電車区：03/04/19 10:25 ID:???

>893
向こうは野中の地位低下と比例するかのように遅延していくな。
奈良線沿線に大物はいたっけ？

895 ：名無し野電車区：03/04/19 12:31 ID:Y6zd6WPf

>>894
つうか、国鉄末期は国鉄再建がらみで国鉄側の負担割合で折り合い付かずに頓挫した。
二条～花園の高架にしても国鉄側の負担を減らすために当初の複線高架を諦めて単線で着工した。
それ以外の区間についても次善の策として全駅での行き違い可能化等でお茶を濁しながらJRに経営がバトンタッチされていった。

で、JRになってからは片町線電化や奈良線部分複線化の声のほうが大きくなって、山陰線に関しては園部以北の電化を優先した。
奈良線部分複線化が竣工して、ようやく京都～園部複線化の番がまわってきたと思ったら今度は自治体の財政が火の車で、負担割合のたらい回しだもんな。
運が無いと言うか何と言うか･･･

＞奈良線沿線に大物
奥山にもみじ踏み分け鳴く鹿の声聞くときぞ秋は悲しき

896 ：名無し野電車区：03/04/19 16:46 ID:vXCX7wji

>>893
市会・府会・国会全レベルでまともな議員は皆無。

897 ：名無し野電車区：03/04/19 21:13 ID:2KXYIVHD

この際上岡龍太郎にでも出てもらうか(w

898 ：山崎渉：03/04/20 02:28 ID:???

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

899 ：名無し野電車区：03/04/20 16:34 ID:50CaHs3K

この際、仕事を趣味にしている議員は今度の選挙でタタキ落とすくらいでないと。
奈良線と地域の将来を考えるならぜひ投票にいこう！

900 ：名無し野電車区：03/04/20 18:18 ID:???

>>899
♪選挙の時だけ、ペコペコするのはなんで～だろ～

なんでだろ～なんでだろ～なんでだなんでだろ～

901 ：名無し野電車区：03/04/21 22:43 ID:iplVRxwF

長池～山城青谷間で人身事故ﾊｾｰｲ…。

902 ：　：03/04/22 09:19 ID:???

>>901
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030422-00000001-kyt-kin

これでつな

903 ：名無し野電車区：03/04/22 14:08 ID:5t2xaQ11

>>902 内容その通りです。

904 ：名無し野電車区：03/04/23 12:55 ID:AQiN4UfP

この時期のJRはラッシュ時にどうして送風すら行なわんのだ？
熱気ムンムンで車内のガラスが曇りまくってるのに放置だしな。

905 ：名無し野電車区：03/04/23 14:02 ID:xVrMmZnJ

>>904 投書より→満員でも寒いのに冷房つけるなんてJRは環境の事を考えているのですか？風邪をひかすきかﾊﾞｶﾔﾛｳ。など来てます。だから送風・冷房をつけるのに敏感になって…。

906 ：名無し野電車区：03/04/23 15:54 ID:???

>>905
早速のレス多謝です～

なるほど、そういう事情があるわけですね。
この際ですから敢えて線名を出すと湖西線なんですよ。

朝の京都行きは結構ムンムンしてませんか？

907 ：名無し野電車区：03/04/23 22:49 ID:PR0LTfdi

>>906 実はその苦情は湖西線ﾕｰｻﾞｰから…。湖西線だけでなく枝線の京都行きは確かにﾑﾜｯとしてますね…。冷房ｽｲｯﾁとにらめっこしてます。

908 ：名無し野電車区：03/04/24 12:38 ID:42JgYQrg

冷房ならまだしも、送風で「風邪引かす気か～」ってクレームつける香具師がﾄﾞｷｭｿ

そんなに寒けりゃドテラ着て電車に乗れ

909 ：名無し野電車区：03/04/24 17:23 ID:???

チキ工臨って見てことある？
深夜なの？

910 ：名無し野電車区：03/04/24 20:42 ID:???

>>909
深夜です。

たま～に走ってまつ。

911 ：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/04/24 21:26 ID:???

>>909
>>910
懐かしいな。少し前はよく撮りに言った。
確か六地蔵が２３時過ぎだったような…帰りは４時頃だったかな…
ちなみにＤＤ５１とＤＥ１０のトンボの時もあった

912 ：名無し野電車区：03/04/25 13:06 ID:c0zBJuHX

で、いつになったら複線化すんのかね。もう終わりなんかな。
以外と学研都市線の松井山手－木津間のほうが早かったりして・・・
いくらなんでもそれはないか・・・

913 ：名無し野電車区：03/04/26 00:58 ID:???

>>912
ううむ、複線化協議会ってもう活動していないのかな？
まさか沿線自治体もこれで満足ってことはあり得ないと思うけど。

914 ：名無し野電車区：03/04/26 00:59 ID:???

落ちてるのでageます

915 ：名無し野電車区：03/04/26 01:35 ID:HudRvNzV

さすがに現状の複線区間だけで十分なんて考えているヒトは沿線にもほとんどいないだろう・・・
それにしては今度の選挙でも複線延長を訴える候補者が見あたらないのがどうも面妖に思える。
道路整備などでここしばらく金がかかるのはわかるが。。。

916 ：名無し野電車区：03/04/26 02:12 ID:7Noba0xk

複線化を推進させる秘策があるジャン。

まだ選挙中だから伏せとくけどね。

917 ：○：03/04/26 02:21 ID:???

>>915
　78年に革新府政が滅んでから、やっと京都の都市基盤整備が進み始めたんだから、鉄道がある程度目鼻がついて整備する気力が尽きたんじゃないか？道路も不十分だし。

918 ：名無し野電車区：03/04/26 04:12 ID:???

そろそろ東京おじば号がやってくるな
見に行こうかな？

919 ：　：03/04/26 05:54 ID:AP3lCpdH

ところで奈良線普通は客乗っているのか

920 ：840：03/04/26 10:57 ID:Wb+dbfqK

>>919
城陽以南はガラガラ。混んでいても座れる。

921 ：禿しく暴言：03/04/26 12:42 ID:???

城陽～木津のレール引っ剥がして良いから京都～城陽を完全複線化汁！
城陽～木津なんて要らんでしょ。はっきり言って。
奈良線用の車両は向日町持ちにすれば良い。

922 ：名無し野電車区：03/04/26 13:38 ID:???

>>921
敢行すると天理教臨や車両点検回送などの経路が遠回りになってしまう・・・
ただ向日町とか梅小路あたりに奈良線用の車両を入れられなくはない

923 ：名無し野電車区：03/04/27 00:32 ID:???

>>921
それなら、城陽過ぎたら線路を京田辺へ付け替えて、学研都市線を複線化しよう。
みやこ路快速や快速だけ奈良まで延長、奈良線普通は京田辺止め。余った車両で増発（ｗ
…奈良へは遠回りになるし、新線造る金あるなら（自治体でもJRでも）とっくに全線複線化できるな。
まあ実際、長池以南の各駅の利用客は国鉄時代からJRになっても減っていて、
最近20年前くらいの数に戻してきたというところだというけどね。

924 ：名無し野電車区：03/04/27 02:03 ID:???

>>923
良案だと思われ。

井手のﾄﾞｷｭｿなんぞバスで十分。

925 ：名無し野電車区：03/04/27 07:05 ID:x7xrjtA4

>>924
何をいってることやらｗ
学研都市線こそ京田辺から木津を廃線にしたらよい。京田辺を近鉄と立体交差させ
乗り換え時間短縮で十分。学研都市線は、直進し長池まで延長させた方が京都南部
の交通形態が整う。学研都市線で京田辺経由、近鉄で京都へ向かう乗客を獲得
出来ればＪＲ奈良線も更なる発展があるのにな。

926 ：名無し野電車区：03/04/27 09:48 ID:???

>>925
城陽・宇治の客が座れなくなるので却下ｗ

927 ：名無し野電車区：03/04/27 11:48 ID:???

>>924
良案だと思われ。

井手のﾄﾞｷｭｿなんぞバスで十分。

ま、どこと繋がっていようとどうでも良いんだよ城陽以南なんて。

928 ：名無し野電車区：03/04/27 11:51 ID:???

>>925
は？
俺に言われても困るんだけど？

>>923に言えや（ｗ

929 ：名無し野電車区：03/04/27 15:12 ID:MsejuRMs

井手町民必死だな（藁

930 ：名無し野電車区：03/04/28 10:04 ID:I2snIpWA

学研都市線の平日朝ラッシュ時の大阪方面行きは祝園で座席が埋まってしまう。
京橋まで１時間立つのは非常につらい。
しかも、長尾当たりから満員電車となって住道あたりでは最悪・・・
木津・精華・京田辺は人口増えているから今後はもっと混むと思われ・・・
城陽以南でも奈良線側と学研都市線側では違うと思うよ。

931 ：名無し野電車区：03/04/28 11:52 ID:ZPGICLCj

学研都市線の京都府域の存在価値を、ろくすっぽ知らんﾄﾞｷｭｿな町民が何を言い出すやら(w

932 ：名無し野電車区：03/04/28 17:55 ID:PS2I5xPD

>>931
　１時間の本数が少なすぎる。京田辺から祝園の輸送は近鉄に任せて
学研都市線は、やはり長池に行くべきだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上！

933 ：名無し野電車区：03/04/28 18:04 ID:???

京都駅で、奈良線ホームに到着後、南北自由通路から見えない経路を
通って、近鉄線の改札内に入る方法を教えてください。

934 ：923：03/04/28 20:10 ID:???

>>923は言うまでも無く冗談だよん。
新線造る金があるなら複線化するでしょ。

関係ないけど、国鉄時代、非電化の片町線を精華町は「近鉄新祝園駅前の再開発に邪魔だから」と
廃止してもいいようなことを考えていたと聞いたことがある。

935 ：名無し野電車区：03/04/29 02:20 ID:???

>>933
南北自由通路から見えない経路・・・なぜ？

936 ：粘着スレ違い厨ウザイな（ｗ：03/04/29 05:29 ID:???

>>932
意味不明。

奈良線の城陽以南なんてもっと本数が少ない。
祝園・田辺地域から大阪へ出るのに学研都市線は有効。

長池で学研都市線と奈良線が繋がっても、宇治以北から大阪へ出るのは京都から新快速利用のほうが早い。
それ以前にJRが一部とはいえ基幹路線の輸送を近鉄に任せろなどと言う事自体が噴飯モノ（ｗ

937 ：名無し野電車区：03/04/29 08:52 ID:???

>>936

932ごときにマジレスはいかんよ。

どうせ脳内利用者だろ？

938 ：名無し野電車区：03/04/29 14:00 ID:???

>>935
今度修学旅行に行くんですけど、先生に見つからないように「みやこ路快速」を使いたいんです。
先生が、熱狂的な近鉄ヲタで、近鉄を使えといっているのですが、ロングで１時間はどうしても耐えられなくて。
南北自由通路に先生が配置されていて、そこでチェックがあるから、近鉄の改札から降りる必要があるんです。

939 ：名無し野電車区：03/04/29 14:30 ID:rWebNlpw

>>938 八条東口から出てｱｽﾃｨﾛｰﾄﾞを通って近鉄の八条口へ。で、そこで入場券買ってｴｽｶﾚｰﾀｰ上って近鉄の中央口へ。でもこれをやると金の無駄だ罠…

940 ：名無し野電車区：03/04/29 17:10 ID:???

>>939
助かった。ありが㌧

941 ：名無し野電車区：03/04/29 18:10 ID:???

>>938
ロングで一時間が耐えられないなら、特急券買って特急に乗れ

942 ：名無し野電車区：03/04/29 18:38 ID:???

>>941
逝ってよし。特急券買うより、近鉄奈良→新大宮と、近鉄京都駅の入場券買った方が安いわ。ヴォケが。

943 ：名無し野電車区：03/04/29 18:47 ID:???

>>942
じゃかましい。
お前が逝け

944 ：名無し野電車区：03/04/29 20:24 ID:???

>>938
別に近鉄オタだからというわけではないと思うが

945 ：名無し野電車区：03/04/29 20:43 ID:???

　　　　　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
　　 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉｳﾝｺｰ

m

946 ：名無し野電車区：03/04/29 22:01 ID:???

>>944
香具師は、本当に熱狂的な近鉄ヲタ。
香具師の名は、棟○慎○。

947 ：名無し野電車区：03/04/29 22:34 ID:???

>>946
近鉄ヲタの引率教師・・・どこの地方なんだか

948 ：名無し野電車区：03/04/29 22:48 ID:???

東京と横浜の間。

949 ：名無し野電車区：03/04/29 23:14 ID:???

950 ：名無し野電車区：03/04/30 13:01 ID:VreuSqbe

そろそろ次スレなわけだが。

951 ：　：03/04/30 14:47 ID:5oFjaEh2

>>950
９５０が次スレ立て
これ、２ちゃんねるの掟

952 ：名無し野電車区：03/04/30 16:30 ID:ujdnD6HY

あげませう

953 ：名前はない：03/04/30 22:27 ID:HVpFexLw

早朝、大宮通の陸橋から線路に転落した人がいて、一部電車が運休したそうだ。
奈良線も運休があったそうだ。
おそらく向操から回送の103が京都駅に入れなかったか？

954 ：奈落：03/05/01 04:21 ID:7O2/RAwT

>>951
次すれ設置したよん

【221】JR奈良線スレッド五両目【103】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051729946/

955 ：名無し野電車区：03/05/01 17:18 ID:rbVD/mQA

>>954
Good Job!!

956 ：名無し野電車区：03/05/03 09:53 ID:/bQJ/bJT

age

957 ：名無し野電車区：03/05/06 01:32 ID:oMqI5UiE

958 ：名無し野電車区：03/05/06 12:09 ID:WU49hAIn

959 ：名無し野電車区：03/05/07 01:05 ID:lBJWhlj5

960 ：名無し野電車区：03/05/07 03:54 ID:Z4RNGpv8

961 ：名無し野電車区：03/05/08 00:02 ID:tqf73/pf

962 ：名無し野電車区：03/05/08 02:39 ID:JlTXFmQ+

963 ：名無し野電車区：03/05/08 02:54 ID:MmdqMQ0p

千乃千裕

964 ：名無し野電車区：03/05/08 03:00 ID:WKIz9V5P

バカ

965 ：名無し野電車区：03/05/08 03:01 ID:WKIz9V5P

ガバガバ
マンコ

966 ：名無し野電車区：03/05/08 09:46 ID:GW2NGvqp

あんまんこくさいくうこう

967 ：名無し野電車区：03/05/08 16:03 ID:zLVGBfYq

968 ：名無し野電車区：03/05/08 17:31 ID:zLVGBfYq

969 ：名無し野電車区：03/05/08 19:23 ID:/r6hGraw

970 ：名無し野電車区：03/05/08 19:46 ID:V0DVoZWO

パチンコしよう。地下鉄てんろく駅～。

971 ：名無し野電車区：03/05/08 23:15 ID:DWPZjWEH

972 ：名無し野電車区：03/05/09 02:01 ID:y59vuC/6

973 ：名無し野電車区：03/05/09 09:45 ID:3s3q/dt4

974 ：名無し野電車区：03/05/09 10:04 ID:38ug3rqP

975 ：名無し野電車区：03/05/09 15:25 ID:cllmYsPz

>>974
束厨ウザイ。

976 ：名無し野電車区：03/05/10 02:02 ID:356hIBFb