【はくと２号】爆走！智頭急行スレ【いなば１号】

ｵﾗｵﾗ！！ｶｷｺﾝﾃﾞ

前ｽﾚ
【スーパー】爆走！智頭急行スレ！！【はくと】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019650914/l50

まさか２ゲットしていいのか？

3ゲット？

前スレは打ち切り？それとも並走？
並走ならメンテをしっかりしないと共倒れそう。

急行「だいせん」ＨＯＴ７０００
大阪〜米子
停車駅：尼崎、三ノ宮、神戸、明石、加古川、姫路、相生、上郡
　　　　郡家、鳥取、倉吉、篠山口

日本の都市最萌トーナメントッッッ!!!-02
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1035008869/

お国自慢の都市最萌トーナメント予選です。
鳥取県勢大躍進!!先日は倉吉が広島に勝ちました！
次は米子です。よろしくお願いします。

第13組 10月21日（月）
山形市（山形）
鹿屋市（鹿児島）
坂出市（香川）
福井市（福井）
米子市（鳥取）←←←←←←←←←←←
氷見市（富山）

ルールを書こうとしましたが改行制限で書けませんでした！
スレの最初の方に書いてあるルールをちゃんと読んでからカキコして下さい

例
<<久留米市>>
豚骨ラーメン美味しい
<<宮崎市>>
死骸や〜

ＣＡＴＶ

当列車、2時間9分遅れで到着です。

試運転ageしておきます

　　　　　ネ兄！！

第13組 10月21日（月）　開票結果
1位　26票　米子市
2位　21票　氷見市
3位　18票　福井市
4位　12票　山形市
5位　7票　坂出市
6位　6票　鹿屋市
よって、米子市と氷見市の予選通過が決まりました。

次は本選です。
また、お願いにあがりますのでよろしくお願いします。

注：回線宣言がされてないレスが多数ありました。
　　次回からはちゃんとしてください。
　　中海テレビ関係が沢山ありました。　

最萌があること自体の告知ぐらいは別にいいけど
本選ではいちいち知らせに来ないか軽く２行程度にしてね。
ウザいので。
つうか>>9みたいなの毎回書きやがられるぐらいならとっとと敗退しろ。

>>10
通報しますた

>>10
おまえは２文字にまとめろ！

氏ね

>>13
オマエモナ〜
















って漏れも？

スレ立てるの早漏だって

前スレ早く埋立ないかん罠。

あぼーん

とりあえず二兎を追って両方落ちないよう注意ですな。

おやまあ脱兎に引かれさうぢやないか
もそもそと苦言を呈しておく

二兎追ってもだめなら白兎でも…(以下略)

age

あぼーん

葵脱走→プチ同棲→契り未遂→葵連行→葵脱走・・・・・(以下無限ループ
だけの物語じゃねえだろうな

あぼーん

そうそう、誰か1日乗車券で智頭線乗った人いる？

この夏〜秋のレポートキボンヌ。

今日は六両編成だったグーりンが二両だったようナきたしたが・・・遠めだったので・・・

このままじゃ前スレより先にｄａｔ落しそうなのでａｇｅ

ＨＯＴ７０００の増備車みたよ〜。座席にキノコみたいなのが
付いてた〜

ある夜、デルタ航空ローカル線の双発機がニュー・ジャージー州の上空を飛んでいた。乗っているのはパイロットと、マイケル・ジョーダンと、ビル・ゲイツと、ダライ・ラマと、ヒッピーの５人だった。
突然、荷物室で違法な酸素発生器が大音響とともに爆発し、煙が客室に流れ込んできた。操縦席のドアが開いて、パイロットが客室に駆け込んできた。
「みなさん、よい知らせと悪い知らせがあります。悪い知らせは、この飛行機がニュー・ジャージーに墜落しつつあるということです。よい知らせは、パラシュートが４つあるということですが、その内ひとつは私が持っています！」
彼はそう言うなり、ドアをぱっと開けて飛行機から飛び降りてしまった。
マイケル・ジョーダンが一瞬のうちに立ち上がって言った。
「みなさん、私は世界一のスポーツ選手です。世界は偉大なスポーツ選手を必要としています。世界一のスポーツ選手がパラシュートをひとつ使うべきだと、私は思います！」
そう言うと、彼は残ったパラシュートのひとつをつかみ、ドアから夜の闇に消えていった。
ビル・ゲイツが立ち上がって言った。
「みなさん、僕は世界一頭のいい男です。世界は頭のいい男を必要としています。世界一頭のいい男もパラシュートをひとつ使うべきだと、僕は思います！」
彼も残りのひとつをつかむと、飛び降りてしまった。
ダライ・ラマとヒッピーは顔を見合わせた。とうとう、ダライ・ラマが口を開いた。
「息子よ、私は満たされた人生を生きてきたし、『真の悟り』の喜びを知っている。あなたの人生はこれからだ。パラシュートを取りなさい。私は機と運命をともにしよう。」
ヒッピーはゆっくりと微笑んで、こう言った。
「ヘイ、心配いらないぜ、お坊さん。世界一頭のいい男は、俺のバックパックを背負って飛び降りたよ。」

一兎目はアレフ殿が埋め立てたようです。

>>32
アレフ埋め立てﾜﾗﾀ。

あぼーん

鳥取県智頭町出身の女、遺体で発見
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1035848716/

dohi

新車はどうよ？

age

>>31

詳細キボンヌ
前とどう違うの？

大原の農協？破綻した。

【岡山農協】数十億円のどんぶり勘定
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1036155233/l50

沿線ニューススレかよ

新

　　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣~~　／| 　　
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　光.|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　観　　|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　ｈ　　　 |　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　ｃ　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　２　　（　´∀｀）＜　２階建てのバスが追い越されていく
　∩／|　　　　２階建て 　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　／|
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ノ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　／
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　　／
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　　／
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

鳥取の唐揚げ

>>43
シティーハンターですか？

>>45
何故分った！？
何でも、14階建てのバス説やら、14等身のﾎﾞﾌﾞｻｯﾌﾟ説も有るらしい。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

この前京都駅の高架から見たとき、新車の屋根だけ銀色だった。
やっぱりすす汚れるんかなぁ〜。

６日午後７時１０分ごろ、大阪市淀川区加島三丁目のＪＲ東海道線塚本−尼崎間で、
中学生とみられる少年が大阪発姫路行き下り新快速電車に接触した。
約３５分後、少年を救助処置中の救急隊員２人が京都発鳥取行き下り特急「スーパー
はくと１１号」にはねられた。
大阪市消防局淀川消防署の救急隊員、中沢良夫さん（２８）が搬送先の病院で間もなく
死亡し、同、平井宏明さん（２９）も重傷を負った。少年は頭を打ち軽いけが。

大阪府警淀川署の調べでは、少年は約１０人で「探偵ごっこ」をして遊んでいた。
犯人役の２人がフェンスを乗り越えて線路に入り、うち１人が電車と接触したとみられる。

これはライブカメラで中継されたのか？

>>50
最前席で展望を楽しんでた人は驚いただろうな。

>>51
時間的に暗いので、ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞが降りてた罠。

ついに、はくとが・・・・

>>52
夜はブラインド下ろすの？あの席

>>45
さえばりょうだろ？

救急隊員はねたのは、ひょっとしてこの前入った新車だったりしたら
けちが付いたから、二次災害を防げなかったJR西に新車に変えてもらえ

>>50
夜でもバッチリ！
ライブ中継を見てた人のコメント聞きたい。

>>57
夜は写り悪いでは？

ＪＲ酉は、ＨＯＴ７０００を傷つけた罰として、
姫路⇔上郡間の１３０キロ運転化並びに
京都⇔上郡間の制御振り子機能作動化並びに
京都⇔大阪間は、サンダーバードよりスジを立てるよう苦言を呈しておく。

最悪だな二死。
もう東か東海に経営権わたせ

>60
終電うざい

一応借り物の車両なんだから、傷つけるなよな、、、二氏。

本線で振り子作動させたって１分短縮できるかどうか・・・なレベルに
線形いいね。

なんか押収物として差し押さえられたらしいね

東京在住だが、テレビでスーパーはくと（HOT７０００）
をこんなに見たことはなかったよ。不謹慎でゴメン。

しかし、もしはねたのが新快速だったらかなりのイメージダウン
してただろうに。

>>64
うんこうには差し障りはないの？

>>66
昨日のニュースで事故車が写ってたけど、車で言うところのバンパーの部分の
塗装がはがれて白くなってた。

俺が自分の車ぶつけた時の事を思い出したよ（ｗ

>>66
山陽と阪急の六甲事故の際も事故車がしばらく押収されそのままの姿で存置されていたらしい。

増備車の運行開始後の押収ってのが不幸中の幸いかな。
26両体制で１編成使用不能のままだったら、遅かれ早かれ
181による代走が必要になるところだ。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/1031313320/767
　→　二次被害を回避できなかったJR西日本は批判されてしかるべきだが、
　　今回の事故（事件）と人の命について軽んじる発言しかできないヤツも
　　断固批判されるべき。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/1036077600/37
　＝『みなと鉄道』http://6110.teacup.com/minato/bbs

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031313320/767
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036077600/37

今、ＴＢＳブロードキャスターでスーパーはくとを「電車」と言った。

>>72
素人から見たら電車に見えんこともないな。
仮にはまかぜだったらどうなんだろう？

>>70-71アク禁かとｦﾓﾀﾖ！
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030313320/767ではないでせうか？

>>72-73
つか、電車と列車を使い分けるのは鉄ヲタだけだと思うし、そもそも列車と
いう言葉自体、そこそこの年代の人でなければ使わないと思う・・・。

東北地方の単線非電化の五能線・ウェスパ椿山駅でリゾートしらかみを待ってたら、
「まもなく電車がまいります」みたいな電光掲示板があって面食らったことがある。
電車なんか永遠に来ないって…。

>>75
田舎では未だに「汽車」が主流だという罠（ﾌﾟﾁ鬱）

救急隊員を殺した会社

　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

新快速を「快速電車」と言ったニュースもあったな（ｗ

>>58
夜は絞りを開けて、人間の見た目より明るめに光が入るように調整されています。
事実、夜運行に乗りましたが対向車のライトや駅の照明がまぶしいくらい明るい。

と言うことは…(自主規制)

>>80
見えないという事。

>>81
実際ライトがまぶしいばかりで何も見えん罠。

　　　　　|　キノコッコノコノコ元気の子エリンーギマイタケあとお前
　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　Ｖ
　 　　　　　 ,.-''"¨￣¨`' ‐ 、
　　　 　 　(,,(,,i,,,i,,,,,,,,i,,,,i,,),,)
　　　　　　　 　）；´Д｀（　　　
　　　　　　 　 （ 　 　　 ）　 　　
　　　　　　　　/　　 　（　　
　　　　　　　 /HOKTOヽ　（ ）
　　　　　　　/ /　　　/　　//
　　　　　　 （＿二二つレ'./
　　　　　　　/　　 ./　Ｌ／
　　　　　　 （　　Ｖ
　　　　　　　|＼　＼
　　　　　　　|　 |＼　ヽ　　　　　　　　　-=≡（（（　）））ﾋ〜！HOKTOに売られちゃうyo-！
　　　　　　ノ　ﾉ　 /　/　　　　　　　　　-=≡（ ；´Д｀） ←>>2-1000
　　　　 ／ ／　　.|　.i　　　　　　　　　　-=≡/　つ _つ
　　　 ./ ／　　　　|　L_　　　　　　　　 -=≡人　 Y
　　　（　ヽ　　　　（＿__つ　　　　　　　　　　し'（＿）

HOT 7000系とうとう差し押さえにまでなったのか？
智頭急迷惑やな。

>>75
余談だが、北伊丹駅では電車の場合、「電車が通過します」
ディーゼル車(DD５１などの機関車やTEなどの気動車)の場合
「列車が通過します」になる。芸が細かい。

ＪＲに迷惑料として新車買ってもらえ。

>>80
ライブカメラの映像は、警察に押収されました。。。

ってゆうか、ビデオ録画はされてないか・・・

ほんとに車輌押収されてるの？
今日、6両編成で走ってるスーパーはくと見たんだけど。

それとも先頭車両のみ保管されてるのかな？

今関西ローカルNHKで特集やってる。鳥取の車庫で事故車が調査されてた。
運ちゃんも事情聴取だって。

運転士は酉の人でしょ？
しかしマジで災難だな智頭急行。スーパーはくとは稼ぎ頭なんでしょ？

この事件、線路で遊んでた中学生のその後は全然報道されてないけど
アイツ等はJR側から賠償請求されるんだろか？

それとも、JR側に対する世間の風当たりが余りにも悪いので、賠償
請求はうやむやになるとか？

法律とは無縁の地区の人間らしいね。

>>92
だって、特急が収入の9割を占める智頭急行、
それがなければ大赤字らしいもの。

>>93
あの事故の遭った辺りは、有名なＢ地区ですよ・・・

指令　「こちらは大阪輸送指令。
　　　　指令を呼びました乗務員は、列車番号ならびに走行区間をどうぞ。」
61D運「塚本−尼崎間停車中、61D運転士です。」
指令　「61D運転士、内容をどうぞ。」
61D運「えー、ただいま人身事故が発生防護無線を発報し非常停車しました。
指令　「人身事故が発生了解。現状はどのようになってますか？」
61D運「えー、こちらからはよくわかりません。車掌さんに確認しにいってもらっています。」
指令　「車掌が現場を確認中、了解。」
61D運「えー、指令さん、白い服をきた人数名と接触したと思われます」
指令　「白い服を着た公衆数名と接触ですね。
　　　　それでは運転士さん、駅員を手配しますのでそのままお待ちください。
　　　　防護無線は発報したままでかまいません。無線の取れる位置にいてください。」
61D了解「61D運転士了解。」

指令　「それでは一斉に切り替えます。
　　　　現在、塚本−尼崎間で線路内に立ち入っていた公衆と人身事故が発生。」
　　　　全線で運転を見合わせています。走行中の各列車はその場で抑止願います。
　　　　大阪輸送指令、一旦終話します。」
ピ、ぴー。

新造車完成後でよかった。
いまなら列車は増えてない状況だから、影響はでんじゃろ。

>>98
かにカニスーパーはくとって、もう走っているんだっけ？

走ってれば、少しは影響がありそう。

智頭急ガンバレ

ageruzo

>>95
震災の時は大打撃受けました。

救急隊員を殺した会社

　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

そしてその影響を受けた膣急行

で、新車のった人いる？

スーパーはくとを10往復に増便しろ。

　　 ,,､-'''"´￣　　 ＿__ ￣　　　
　　　　 ,,､-'''"´￣　　 ￣｀"''-､｀"''-､
　 ／／　　　　　　　　　　　　　＼　　＼
　/ /　　　　　　　　　　　　　　`　ヽ　ヽ
　| |　　　　　´　　　　　　　 ●　○|　　|　＜今日姫路で見たはくとは新型車？
ヽ .ヽ　　　　　 ●　　　　　　　　　/　 /
　＼ ＼　 ○　　　　（＿人__)ミ／　／
　　　　 "''-､､,,,,,,彡＿,,,,,,､､-''
　　　"''-､､,,,,,,　　　　＿,,,,,,､､-''

>106
乗ったよ。
今までのと混じってつないでいるから、わりと
乗れるチャンス多いよ。

り？

>>109
来週、三朝温泉に行くとき「スーパーはくと」に乗ります。
新車に当たるといいなあ。

>>111
1号車の一番前をキープして事故場所付近を見てみてください（自由席）

スーパーはくと1号故障age

救急隊員を殺した会社

　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

>>112
嫌ですよ。
というか、三宮から乗るので見れません。

特急故障でダイヤ乱れる　ＪＲ京都駅
　１９日午前７時すぎ、京都市下京区のＪＲ京都駅で、停車中の倉吉行き特急列車の運転士から
「速度計が正常に作動しない」と、ＪＲ西日本新大阪総合司令所に連絡があった。
補助の運転士１人が同乗し、３３分遅れで京都駅を発車した。ＪＲ西日本は故障の原因を調べている。

　普通電車上下各１本が運休したほか、計４本が遅れ、約３７００人に影響した。

（京都新聞）
[11月19日12時26分更新]

ＪＲが調べるもんなの？

>>116
保守・点検のレベルは、そりゃ当然JRが調べるだろう・・・とマジレスしてみるテスト

>>116
智頭急がやるべきだ、と言いたいんやろ？

かにかにスーパーはくと８１号あげ

>>115
おいおい。三宮から三朝温泉なら日交特急バス使えよ。

救急隊員を殺した会社

　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

>>118
特急車両の保守・点検はJRに委託してるんじゃなかったっけ？

>>120
バスという手がありましたか。
ただ、俺は高速バスに酔うほうなんで列車がいいです。
なんというか、匂いがダメ。

>>121 名前：名無し野電車区 投稿日：02/11/21 03:57 ID:???

　　「救急隊員を殺した会社・・・ＪＲ西日本」

　　　　　　　　　　　　　↓
「代わりに死ねばよかった香具師・・・矢野信吾」

荒らすな。
ていうか、飽きた。

救急隊員を殺しても初めの会見では「適正だった」と反省しない会社
あとで、メディアに叩かれ慌てて訂正するマヌケな会社

　　　　　　　　　　しＲ酉日本

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.. -──- ､_
　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''"´　　　　　　　 ｀`'‐.､
　　　　　　　　　 　 　 ,.‐´　　　 ,.　 .　 i l i　ﾄ､ ､ 　 ｀‐､
　　　　　　　　　　　 /　／　 ／　 /i　l| }l| i} }.ﾊヾ､ヽ　 ヽ
　　　　　　　　　 　 / /　　/ /　 /　l| / j| |l.} l| ヽ ﾄ､　}ヽヽ
　　　　　　　　　　 //　/　{ /i 〃 _//- j/ l|/| | ｀ﾞヽti､}i ﾄ､},
　　　　　　　　　　j/ ノ　 |　 |〃'"〃　/　 ﾘ　ﾘ　 _,,,!|,,,j }ヽ､}
　　　　　　　　 　 ﾚ'〃　{l 　{/　 _,ﾆ二_　 '　　　ィ:;;__i}゛ﾊハ}|
　　　　　　　　　丿ｲ　　|l　/　／{i:;;__i}　　　　　 {i::;;,,i! ,'　i{ '
　　　　　　　 ／　 /　　|l /、　　{!::;;,,,i 　　 　 　 ヾ;;:j!_' i l|{
　　　　　　 /　〃 {| /j |l { （　　 ヾ=-'　　　　 ｀　 ￣ ハi　l|
　　　　　　ﾊ/|{　|l /　 |l l|ヽﾆ、　　' ' '　　　　　　　, 'i|　ﾄ､l|　　うふふ…　2げっとなの
　　　　 　 ' '　ヽ{l/|l　 l|　l|　_, ｀jヽ　　　　　 ´　,／ﾊﾘ　l|ヽl|　>>3 おにいちゃんのおチンチン皮かぶってて不潔だよ
　　　　　　　　　　_゛-‐|l ﾘ" 　 ' 　 　 ｀.ｰー- '､il |{ﾘ lﾉ|丿 |ﾘ　　>>4 デブで童貞だなんて恥ずかしくないの？
　　　　　　　　 , '"　　 l|ﾘ　　　　　　　{　　　　　ヽ　　　　　l}|　　>>5 無職のくせにこっちに寄ってこないで
　　　　　　　 /　　　　 り　　　 、　　　_,- 　　　　i 　 　 　 l}j　　　>>6 もう、ワキガの匂いが臭すぎだよ
　　　　　　　/　　　　　l|j 　　　　 ｰ 　 ' 　　　 　 | _　　　〃　　　　>>7 さっきからおチンチンばっかりいじってるね
　　　　　　 /　　　　 / 　　　　　　　　　　　　 ,.-､' ヽ　 '"　　　　　>>8 ウンコしてどうしてちゃんと拭かないの？
　　　　　　/　　　　/　　　　　　　　　　　　　}/｀ヽ　　）　　　　　　　　>>9　こんにゃくでｵﾅﾆｰばかりしてちゃダメだよ

救急隊員を殺しても初めの会見では「適正だった」と反省しない会社
あとで、メディアに叩かれ慌てて訂正するマヌケな会社

　　　　　　　　　　しＲ酉日本

じゃ、祭りだね。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
彼女がオレのラウドルップをころころと弄ぶと、オレのヴェロンだった
クレスポがむくむくと大きくなる。ババンギダ！といわんばかりに屹立し
たオレのシェフチェンコはまさしくボスフェルトと呼ぶに相応しい｡
彼女の舌がグアルディオラにベッカムと絡みつく。
そろそろか。オレは立ち上がると彼女のオフェルマルスにシェフチェンコを
インザーギする。
ホーイ、ドンク、ホーイ、ドンクとリズミカルに腰をふる。
彼女のオフェルマルスがソングを奏で始める。
「オ、オコチャになっちゃう！アモカチ！アモカチ！イク、イク、イクペパァーーーッッッ！！」
彼女はひときわ大きな声をあげる。そしてオレのカンポスからは
ネドヴェドが迸り、ぐにゃりとカンナヴァーロになる。
１８禁ワールドカップ

アラシがあげてくれる

真面目な話、「適正だった」で通して欲しかった

519より急浮上

いつ増便されるんだろ。
こないだ乗ったけど、満席でグリーンしか空いてなかった。

増２号車っての乗ってきた。
なんか椅子の感じが違うんだが。。。

増２号車つき多いね。
いっそ全部６両編成にすれば。

>>135
何故、６号車にしない？増しってここ位では？・

救急隊員を殺しても初めの会見では「適正だった」「間違いは無かった」「止む負えなかった」と反省しない会社
あとで、メディアに叩かれ慌てて「配慮が欠けていた」と、訂正するＤＱＮな会社

　　　　　　　　　　しＲ酉日本

そのうちトンネル岩盤崩落事故で、大変なことになります。
今でもよく落ちるし。

　こ　こ　は　智　頭　急　ス　レ　で　あ　っ　て　、
　
　酉　を　叩　く　ス　レ　で　は　な　い

>>136
造血の有無で３以降の号車番号を変えなくていいように。

http://www1.odn.ne.jp/jr-okayama/musashi-page.html
特急「武蔵」運転。
平成14年12月8日〜23日・15年1月11日〜2月23日土休日に運転するそうです。

>>116
以前、通学で乗っていた103系の速度計が動かない状態なのに、普通に運転続行してますた。
速度制限箇所はウテシの感覚で通過(w

保全工事中です
　
　　　　　　　　　

>>142
運転士試験にあるからね。
いま何キロで走ってるか当てるのが。

４１７より出発進行。下がりすぎ。

>>111
>>120
高速バスは三朝温泉には入らない。

>>142
しかし、東海道・山陽・因美・山陰線ではだいたい当てられても
智頭急行線では速度当てが難しい罠
振動の間隔とかわからんし

>>148
運転士は振動なんてもともと当てにしてないと思うが…
基本的に視覚情報でしょ

>>148
上郡出発時　制限２５？
岩木信号所前　制限１００？
岩木信号所から佐用坂下りまで　あって制限１２５で爆走
佐用到着　制限６０
佐用出発から大原到着　カーブ多く制限９５多数　兵庫岡山県境トンネルのみ爆走
ちなみに大原駅構内は制限１２５。よって通過したら２分は短縮可能。
大原出発から智頭手前まで　カーブ多く制限９５多数　岡山鳥取県境トンネルのみ爆走
智頭の渡り線　制限２５？

智頭出発から津ノ井駅構内　７０キロくらいでまた〜り低走。
津ノ井から鳥取手前まで　９０キロで最後のひと踏ん張り快走。

>>147
倉吉線、三朝温泉経由しなくなったんだっけ？
上斎原に停留所が出来たのは知ってるが。

【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】

新車らしきものに乗車。シートが新しかったよん。
因美線の高速化工事はまったく進んでいないようだ。

>>151
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/kurayosisen.html
三朝温泉口停留所は残ってるよ。

今日はスーパーはくと３号が大久保〜土山間で立ち往生したらしい。

＞＞岩木信号所

どこですか？上郡の次の信号所？

【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】

【殺人列車】爆走！智頭急行スレ【人殺し号】

世界一長い英単語は

珪性肺塵症
pneumonoultramicroscopicsilicovolcanoconiosis

らしい。いやそんだけ。ごめんぽ。

いなばは来年増発されるらしいね。

鳥取-姫路間に快速作ってくれ。

>160
いなばの利用率はどうなの？

ttp://www.geocities.jp/str681snowrabbit/JRkyushuframe.htm

ココのﾍﾟｰｼﾞ、浪漫鉄道のﾌﾙｶﾗｵｹバージョン置いてるね。初めて聞いたよ。
　

>>162
今の糞ダイヤ設定では・・・酉に決定権があるからなぁ・・・
理想としては、鳥取⇔倉吉間を一部列車延長運転がいい。

いなば２号(倉吉始発)鳥取７４０　　　岡山９３０
　　　４号(倉吉始発)鳥取１０３０　　岡山１２２０
　　　６号　　　　　鳥取１３１０　　岡山１５００
　　　８号　　　　　鳥取１５４０　　岡山１７３０　あわくら温泉停車
　　１０号(倉吉始発)鳥取１８１０　　岡山２０００

新型車両最高１２０キロ運転、振子制御車と仮定。

かつて、いなばの倉吉延長は空気輸送でしたが何か？

↓↓↓ みなと鉄道こと「矢野信吾」・・・右の人物（バッジに名前が・・・。）
http://www.weekend-kobe.jp/wv-now/nagoya1222/big/w10.jpg

【いないいないば〜】

このｽﾚﾀｲいいんじゃない？

>>168
却下。

>>166
車で米子道経由すれば倉吉市内〜岡山駅は2時間かからんからね。
いなばで時間的メリットがあるのは鳥取のみだね。

　　　　　　　　　

「いなば」に乗ったことはないけど、
智頭とかですれ違うことはよくある。
自分の乗ってる「スーパーはくと」は満員なんだが、
「いなば」は乗車率５割ってとこかな。

個人的には、「いなば」を増発するより、
「スーパーはくと」の増発＋６両化のほうが効率がいいと思う。

上郡で岡山行きとの接続をよくしたり、
相生で下り新幹線と接続させたりすればよい。

　　 Λ＿Λ＿Λ＿Λ＿Λ＿Λ＿Λ＿Λ＿Λ＿Λ＿Λ
　 ∩（　ﾟ ∀ﾟ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）
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　　　　　∩（　ﾟ ∀ﾟ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ）∀ﾟ ） ＜　やっぱりイナバ！
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　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

途中で方向が変わる列車は好きじゃない・・・。

スーパーはくとをフリーゲージトレインにしたら効果あるんじゃないの？

475より緊急浮上

メラノーマ５か条
　・　形が丸くない、左右対称でない
　・　色むら、色滲みがある（薄い墨と濃い墨、血など）
　・　半年で5mmとか急激に大きくなった
　・　7mm以上ある（鉛筆のお尻をはみ出す大きさ）
　・　ホクロのそばにホクロができた

鳥取県内の山陰本線・高速化工事が完成したら、
「はくと」の米子延長　希望
例・現行　米子＜くにびき＞鳥取＜はくと＞京都
　　　−＞　将来　米子＜はくと・智頭急行線経由＞京都？

　　巛彡彡ミミミミミミ彡
　　巛巛巛巛巛巛巛彡
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　　|::::::::　 　　　＼､　／|
　　|:::::　　 　　-=･　(-=･|
　　| (6　　　 　⌒) ･･)　^ヽ
　　｜　　　　　┏━━┓ ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　　　　　 ┃ ﾉ三)┃ |　 ＜　　　２？　
　　ﾉ　　＼　　 ┃　　 ┃ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
_／　　　　　 ヽ. ┗━┛ ＼　

>>182
やくもの乗車率が低下するので、酉が容認しないでしょ？

>>182
その件は何度も議論された。
車両使用料が増える＋やくもの客が減る
ので、無理らしい。

山陰方面の幹線輸送はわざわざ伯備と智頭と二本立てにしなくても
伯備線はローカル線扱いにして智頭急経由に集約しても良いような気がする。
一系統で鳥取・倉吉地区と米子・松江・出雲地区、山陰地区内相互間が賄えるし、
関西地区からなら乗り換えもないし。
もちろん智頭急で山陰中部までカバーするとなると
更なるスピードアップや有効長の延長、線路容量の手当も必要だけど、
決して多くない輸送のために二つの幹線を維持していくより先々の負担は少ないのでは？

鳥取〜姫路の快速つくってくれ！
電化and複線化せな無理かな・・

>>186
米子の人間から言えば、大阪以遠は今の方が新幹線の
着席機会が多いのだよ。

昨夜は9・11号は二時間くらい遅れたらしい

　６日午後５時２０分ごろ、大阪市淀川区田川３のＪＲ東海道線塚本―尼崎駅間で、
線路内に入った男性が姫路発野洲行きの新快速電車にはねられ、即死した。
　この事故で、男性をはねた電車が現場に約１時間４０分立ち往生したのをはじめ、
東海道、東西、福知山各線などの広範囲でダイヤが深夜まで大幅に混乱。各地で
大勢の乗客が車内で最高２時間以上も缶詰めになるなど約１８万４０００人に
影響が出た。怒った乗客が割ったとみられる窓ガラスの破損も２電車の３カ所で
見つかった。

　　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


　　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


　　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


　　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


　　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】

>>186
山陰線をいまのルートにしたのがそもそも・・・。

山陰線は、豊岡から内陸部を通る予定だったとか。
温泉町から鳥取にいたるルート。

>>186
それだと新幹線利用客が減って西的にはﾏｽﾞｰ。

>>189
先日の人身事故といい、智頭はえらい迷惑やな。
HOT７０００を８両ほど酉に買ってもらえ！

スーパーはくと増発キボンヌ

６両か

６両化きぼう

今は増備車のおかげで土日祝祭日は常時6両で運転してるぞ。

高速化が終われば常時6両での運転になるんじゃない？あと約半年？

２００げと

~　　　　""　　　　 　 　　　　 　 ,|| ' ⌒ヽ,　　　　~　""
　　　~~ ""　　　　　　　　　 　 ' || '⌒ ヽj|　　　"
　　　　　　~ "　　　　,. -n--'-､/||　'"'　 ||　　　""　　　　~~
　　　　　　""　 　 　 EEl_,El／|ｰ^ｰ-,'　 ||　　　"　　　~
　　　""　　　　　　　,|亘| | | l]l| ＿∧　/ |　　　　　　　　,,
~"　　　　 　 　 　 _i|_|nｪﾚｌ_|　 | ´･ω･) ＜ 誰か一緒にコンビニに行く？　,,
　　　　~~　' 　 ／　|"￣／|　 j　 ,cP　 /
　~"~　　''　,cP|二工二|,　i／ ,cP　　,ﾐ ,,⌒ﾐ　ﾞ"　~
　~"　''　cP ／|＿＿＿|／ ,cP　　ヾ　　　"
　~　''　／／　 ニニニ　 ,cP　　／　"　　~~
~"''　　iﾞ＝＝＝====―ｨ'　　 ヾ　　~　　　　　　""
　~"''　|"" '' ' 　 ﾞ ー - i　 ／　~,,　　"
~"''　　j､ .,,,,,　 _i ____　　i,ヾミ ﾟ　　　,
ﾟ　彡⌒〜,,　〜　,.　〜〜　　ﾐ　~　~　,,

からあげ

大晦日に東京〜倉吉への帰省に利用するつもりなんですが、
始発の京都駅からなら自由席座れますかね？
1時間前から並べば大丈夫かな？

>>203
京都なら３０分前でも大丈夫かと。
かぶりつきならともかく。

来年の宮本武蔵ブームに智頭急行は対処できるのか？

故障上げ
最近智頭急いいことないな。。。。

スーパーはくとを8往復に増便きぼん！！ついでに姫路接続を改善！！
スーパーいなば新設きぼん　3往復→6往復

>>207
厨房はテスト勉強でもしてろ。

厨房に共通してるのは無駄に「！！」を使う点だな。
いちいちそんなに強調しなくてもわかるっての。
しかもたいした内容じゃない罠。
スレ違いのためsage

>>208
ハイハイ。反論はしなくていいよ。ここで反論するのは鉄オタだな。

>>209
あなたは鳥取県民ですか？(w

＞２０７　そのうちなるでしょう、キハ１８１もそれほど持つまい
さ、早く１２０キロ運転するキハ１８１乗りに行かねば（ｗ

＞２１１　名前に前のが残っていた。失礼

>>210
あなたは鉄オタですか？ｗこのレスに対して返信したらあなたは鉄オタですねｗププ

>213
213はうんこ

>>209-210.213-214
どっちもＤＱＮに見えるのは気のせいでしょうか。
まとめて削除依頼出しときますか？

>215
２１５はＤＱＮ

>>216
言い出したのは208だよ。214-216は同じ人？

>217
217は短小包茎

　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


　　　　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


　　　　　　　　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】


　　　　　　　　　　　　　　　　【はくそ２号】爆走！智頭急行スレ【いれば１号】

どうして智頭急行線をミニ新幹線にしなかったのか疑問・・・。
現在の振り子特急より遥かに投資効果が大きかったと思う。
最初から標準軌で建設しとけば、電化＋因美線の部分三線化と
相生駅のアプローチ線の新設だけで済んだのに。鳥取県が予算を
ケチるから・・・。

ひたすら新幹線、新幹線と叫ぶヤシは馬鹿
>220お前だよ

>>220
多分に投下費用＞効果が大きいと判断されたからだろう。
鳥取都市圏はせいぜい３０万、山形、秋田の半分以下では
難しいでしょう。

>>222
えっ？新幹線って赤字には無らないのでは・・・。そういう話を聞いた事があります。

ビクトリーシリーズって結局何かイベントでもあるから
運転されてるの？

>>224
鳥取大学の入試。
だから終着が鳥取大学前。

>>220
倒壊がﾐﾆ新幹線を許してくれない、東海道新幹線の線路容量が不足っていう話と
電化のために盤下げするには膨大な金額＋開業が遅れる
ディーゼルでも必要十分な速度が得られる（つーかﾐﾆと速度だけなら同じだ罠）
こんなところで宜しいでしょうか

>>224
ビクトリー(victory)の意味を調べてからカキコしてちょ。

来年の山陰・因美線高速化完成にともなうダイヤ改正
の情報なんてないでしょうか。

明後日、三ノ宮⇒姫路をはくとに乗ろうと思うんですけど、座れ
ますかね？ちなみに姫路13時台着のﾔﾂです。

PS．姫路〜三ノ宮は新幹線、はくと共に同額ですか？

鳥取が３０万都市だったら、電化も
促進されたかも知れないが、１５万だし
砂丘以外、これと言ったモノは・・・

キハ85の性能がいいから高山線電化は不要と考えた倒潰の例もあるし。
ディーゼルの高性能化によって、電化によるメリットもさほどではなくなってきたのかも？

＞230
酉でやってる電化は、特急のスピードアップよりも通勤電車の直通によるメリットを追求してのもの。
だから智頭急行開業、スーパーはくと運転開始の時点で鳥取電化のメはもうなかったと思いますが。

そうでしょうね

今日、三ノ宮⇒姫路ではくと利用しました。車販の子がかなりｶﾜｲかっ
た。（過去に見た中で１番？）最前列のビジネスマンと思しきｵﾔｼﾞが
300円でその子を買ってました。こちらにはそんな余分な金など残って
無いのに・・・。四国の車販嬢も若けりゃいんじゃないの？

明日もはくとに乗ります。

まもなく２番線に、特急武蔵号大原行きが参ります。
停車駅は、佐用、宮本武蔵です。

スーパーはくと１０往復（５両）
運転区間は京都ー鳥取・倉吉・米子

スーパーいなば６往復（２両）
運転区間は岡山ー鳥取・倉吉

両列車の併結運転。
きぼーん

300円のコーヒーを買ってその子としばし会話楽しんでたって事です。氏の座席は先端部
だたし、別に問題なかったのだろう。姫路で下車の際、他の中年男２人も彼女に
話し掛けてた。

「神戸ルミナリエ号」、今年も運転ですかね？
このスジをもう少し遅くして定期化きぼん。

スーパーはくとの新車、椅子はキハ１８７と基本的に一緒なんで、鉄本でも見てくださいな。
違いはモケット柄（新色、在来車も更新中）とフットレスト、さり気にはくとのが豪華仕様。
転落防止ホロも順次取り付け中。

>>236
スーパーはくと10往復も増便するのかな？そんなに需要あるだろうか？7往復位だと思うけど。
スーパーいなば？も5往復位だと思うよ。

土曜のスーパーはくと２号、混み過ぎ。
２号と４号の間に全席自由席の臨時はくと運転してくれ。

>>241
お客様に快適にご乗車いただくため、全車指定席で運転いたします。
なお、満席の場合には数を限って特定特急券を発売いたします。

>>238
週末中心に、２３時半くらいに鳥取に着くＳはくとが設定されてたような。

はくとがこんなに繁盛してるのに、どうして鳥取県の片山知事は
高速道路ばかり提案するのか？
酉に、因美線の更なる高速化、姫路⇔岡山間の１３０キロ運転運動をすべきだろう。

>>244
すでに高速化事業に着手してますが何か？
姫路〜岡山間と鳥取県は何の関係もありませんが何か？

鳥取県高速化は、民間からの募金も受け付けてるから>>244はしょうもないこと書く前に募金しる！

はくとの繁盛は嬉しい誤算だろうな。

＞すでに高速化事業に着手してますが何か？

更なる高速化です。改良しても最高９５キロ(一部１１０キロ)とは
特急が走る線路としては貧弱すぎと思いませんか？

＞姫路〜岡山間と鳥取県は何の関係もありませんが何か？

岡山、兵庫県と合同で陳情すると仮定してます。
はくと、いなばが５分でも早くなれば、鳥取県にも有益なはず。
沿線人口が２０万しかしない鳥取東部に高速道路はいらん。

>>247
他の所にもかかれているが、岡山や兵庫にとっては
うまみがないんだよね。

>>239
今日、三ノ宮⇒姫路ではくと９号利用した。最前列の自由席が両サイドとも
空いていた。利用率宜しく無いのかだろうか？明石から乗車したｵﾀ？と思しき
方が100円でその子を買っていた。彼は姫路で下車したんだが、よく特急料金
奮発したな・・・。

ところで乗車した車両、シートの柄が一昨日乗ったﾔﾂと違ったのだが、
あれは新車ですか？車両横の番号表記無しだったので確認できず。

>>249
>ところで乗車した車両、シートの柄が一昨日乗ったﾔﾂと違ったのだが、
あれは新車ですか？
肘掛にテーブルついてた?
あったなら新車です。

>>250
そこまで見てﾅｶﾀ。記憶にあるのはシート柄が緑なのと、車体横に車番無し。
２号車は車番表記あったのだが・・・。ちなみに編成中３両のシートが緑
だった様。

ところで、窓ｶﾞﾞﾗｽはあんなにも鏡状なんですね。夜景がほとんど
見えなかった・・・。

新車はブルー系です(普通車)
外観でいえば、転落防止ほろがついてる奴

>>252
緑は在来者ですか？

大原町の宮本武蔵記念館は例年５万人くらいの入場者数が、今年は１０万人に倍増したそうだ。
来年、ドラマが始まったら、３０万人くらい押しよせそうだな。
武蔵ブームで儲かったら、そのお金をどこに投資するんだろう。
「いなば」の「スーパーいなば」化かな。

京都駅の高架から見たとき、一両だけ屋根の煤け具合が違うのがあった。
それが新車？

今新小岩にいますこれから東京からのぞみで新大阪からはくとでﾄﾄ-ﾘに行きます

トトーリ５：１０発の淫靡線に乗ると、神戸、大阪の始業時間に間に合う罠。
トトーリ５：１０
痴頭着　５：５５
痴頭発　６：１８…姫路発新快速　８：１２…姫路発新幹線　８：０７　
神氷着　７：２８………三ノ宮着　８：５３………新神戸着　８：２４
神氷発　７：３２…………大阪着　９：１４………新大阪着　８：３８
姫路着　８：０３…………………………………………京都着　８：５５
つまりトトーリは京阪神の通勤圏？実際やってる人いる？
高岡もせめて京都の通勤圏にしてくれ。

>>249-251
車内写真を出してるサイトにその新車のヤシ、あったぞ
これで合ってるっしょ？
↓
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/other/other-3rd/chidukyu-7000.html

>>257
その鳥取→大阪の乗り継ぎでも、「はまかぜ」より速いね(藁

>>257・259
マジかよ。普通列車乗り継ぎでも特急より速いとは。

>>260
ただ、休日は鳥取５：１０発智頭行きは運休なのが難点。
青春１８で行けば、「はまかぜ」はおろか高速バスよりも安いかも。

>>259
そらそうやろな。新快速ははまかぜより停車駅は多いが、
130km/h運転だしな。一方はまかぜは、停車駅は新快速より少ないけど、
老いた躰で必死の120km/h運転だし。

昨日鳥取発７：１２のスーパーはくとに乗りました。鳥取からすでに座れず（泣
ようやく座れたのは姫路についてから…疲れた！

因美線の高速化工事が進んでいるが、智頭急行、因美線を電化し、新快速を鳥取ま
で直通すべきである。新快速の停車駅を網干、相生、上郡、佐用、大原、智頭、郡
家、鳥取とし、はくとは上郡―鳥取間無停車のみとする。新快速直通で大阪―鳥取
間は２時間半となる。新快速とはくとを２時間毎、交互に１時間毎とする。現在鳥
取５：１０発の因美線に乗り、姫路で新幹線に乗り継ぐと、智頭で待ち時間が長い
為に新大阪着が８：３８だが、５：１０発を新快速にすれば７：４０には大阪に着
き、８：０７には京都に着く。こうすれば鳥取から大阪への通勤、京都への通学も
可能となり、鳥取への定住者も増える。京都の大学には広島県内から新幹線で通っ
ている学生もおり、通学需要は決して絵に描いた餅とはいえない。新快速を１６０
キロ運転にするという話もある。京都−姫路間で１６０キロ運転すれば、鳥取−大
阪は２時間１５分、鳥取−京都間は２時間35分となる。

企業関係者や大学関係者はいまでも
週末は京阪神の実家に帰ってるよ

>>258が貼ったサイトを見たのだが、半角でもないのに文字化けしてる。
サーバーの影響？

ここでHOT7000の増備車込みの車両表ｷｳﾞｫﾝﾇ

・・・ｸﾚｸﾚｸｿで須磨祖

智頭急行の線形データキボンヌ。
シミュレーションすれば疑問が解ける。

>>268
どんな疑問？

夢物語のスピードアップばっかり出てるじゃん。
夢の部分と現実の部分はっきりさせて欲しいじゃん。
１６０キロで姫路までなんて笑いたくなるわい。
智頭急行で１６０キロ、別線建設以外にそりゃあ無理よ。
６８３系で１６０キロ、ＭＴ比むちゃくちゃ変えんと加速悪うて山陽線走られへん。

どうもこのスレもご多分に漏れず列車の性能とか運転曲線とかあまりご造詣のない方々の巣窟らしいですね。

アコム

>>271
案外、乗った事が無い厨房が多いの鴨。ただ、姫路〜上郡と因美線は改良の余地はある罠。

>>273
淫靡線は改良してますが、何か。

>>273
地元の人もいるだろうけど多分山陽線すらしらない人がワイワイ言ってんだろうね。
基本的に１３０キロレベルの改良ならわかるんだが。
１６０レベルの改造といったらとんでもないのに、車両だけでやれると思っているやつがいる。
北海道みたいなところとは事情が違うからね。

>275
アホは放置

>267
ttp://toridaitekken.hp.infoseek.co.jp/unyo/u7000-0203.html

きんきゅうあげ

>>264
http://www9.plala.or.jp/akotetsudo/akotetsu.html

>279
酷い妄想だ・・・
彼は●●病院に行ったほうがよさそうだ

大阪―鳥取間なら，２時間１５分までは行けそうな気もするね．

鳥取―郡家間の線路容量は大丈夫なのだろうか？
因美線、智頭急行、若桜鉄道、と３線の列車が乗り入れているようだが

すれ違いすまそ、
スーパーおきスレってdat落ち？

>>283
そこで複線化（鳥取−姫路電化も）なんて話しが
でてくるのであろう。

東郡家にも交換設備があったほうが、ダイヤに余裕が生まれるな。
用地がある、郡家⇔津ノ井間は複線化できなくはない。

>>281
もしそうなったら東京から伊豆へ行くくらいの感覚にはなるな。
大阪〜鳥取間は。

はたして今度の改正でスーパーはくとは何往復になるのか・・・。6往復→10往復はありえるか・・・。
姫路での新幹線との接続はどうなるのか・・・・。

>>288
HOT7000をそんなに大量に増備出来る資金がどこにあるのやら・・・

とマジレスしてみる。>>288に釣られたかな、藁

とりあえず鳥取から姫路までのタチンボは勘弁！

時期によるだろうが、下りは増発せんでもいいかも。自由席空きすぎ。

姫路モノレール鳥取線が勝負するらしい

餘部鉄橋が勝負するらしい

>>292
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

スーパーはくとは２時間おき７往復６両が適当かと。

大阪および鳥取発
７：００、９：００、１１：００、
１３：００、１５：００、１７：００、１９：００。

宮本武蔵ブームに乗っかって、いろんな臨時列車が大原まで乗り入れてこないかな。
いまんとこ、岡山からの特急「武蔵」だけみたいだけど。

帰省ラッシュの状況はどないでっか？

臨時列車を走らせて！

>>295
大阪発の最終は１９：４３をキボンヌ。19時は早過ぎるよ。

>>298　鳥取発
スーパーはくと2号　　７：０１　　京都
スーパーはくと4号　　８：２９　　大阪　　　グリーン席なし、土日、多客期のみ運転
スーパーはくと6号　　９：４２　　京都
スーパーはくと8号　１１：３９　　京都
スーパーはくと10号 １３：３５　　 京都
スーパーはくと12号 １５：０１　　大阪　　　グリーン席なし、土日、多客期のみ運転
スーパーはくと14号　１５：４８　　京都
スーパーはくと16号　１７：１２　　京都
スーパーはくと18号　１９：１０　　京都　

３００

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｷﾓｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

新快速は当初京都、大阪、三ノ宮のみの停車だったが、新大阪、高槻、尼崎、芦屋と
停車駅が増えてきて快速と変わりなくなってきたので、新快速を１６０キロ運転し、
停車駅を絞った新しいタイプのものにするという話がある。このとき東海道・山陽線
、智頭急行船内を１６０キロ運転すべきである。ヨーロッパでは非電化在来線でも１
６０−２００キロ運転していて、日本でも十分できるはずである。できるのにやらな
いのはおかしいといえる。

川島は文系っしょ？システム系を知らないので勝手な事を・・・

はげましておめでとう

>>286
東郡家は狭い。
どちらかと言えば若葉台の辺に新駅を作った方がいいんじゃないかと思うけど。

狭いというかどこに駅があるにかわからない（ｗ

あれでは駅舎が無いに等しい。

女性車掌に言い寄ってる20代半ばぐらいの、いかにもな
デブヲタがいたな。

>>305
若葉台に駅を作るのはいい考えかも。
でもニュータウンの中をバスが走ってて、あれはあれで便利なんだけどね。

電化してくれよ。

豪雪の予感
age

４５歳。
去年まで皇太子だったけど、大喪の礼と即位の礼で
天皇陛下になった。一度やってみなよ。
初回のみだけど、子供を生めばタイの象（二匹くらい）貰える。
もらうだけもらって世話せずに預けることもできるし、憲法改正で男子のみを
思い切って変えてしまえば５０パーセントで女帝になる。
できなきゃ雅子と子作りすればいいだけ。暇つぶしになる。
新年祝賀の儀とか園遊会とか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.kunaicho.go.jp/

>>296
電化されてなくて大原まで逝けない罠。

>>296
キハ５８使用の臨時快速を走らせるとＨＯＴ３５００と正面(以下自粛

もし、スーハーぱくとでグモると前にカメラがついてるので…。
(((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

1月4日スーパーはくと2号、乗車率１３０％あげ
同日のはまかぜ4号が２００％とは驚いた。便所に5人位居たのだろうか。

>>316

ソースキボンヌ。
おながいします

某ジャイアンツ新聞かなんかにスーパーはくとの乗車率
３８０％とか出てたがまじかよ！

>>318
非貫通先頭車なら、乗務員室に１０人は入れるだろう。
身障者トイレには6人くらい、車販室には3人くらいかな。
帰省客は、智頭の普通は使わんのかな。ガラガラなのに。
智頭の接続さえ良ければ、特急使わんでも浜風より速いのに。

最近、男性車掌が入ったね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030106-00000003-mai-l31
>ＪＲ西日本米子支社によると、鉄道のＵターンラッシュは４日がピーク。
乗車率３３０％を記録したスーパーはくと８号を始め、

本当か？？

基本的な質問いいでしょうか？
工事が完了すると姫路ー上郡と智頭ー鳥取ー米子間の最高速度は１３０ｋｍになるの？

スーパーはくと2号　　７：０１　　京都
スーパーはくと4号　　８：２９　　大阪　　　グリーン席なし、土日、多客期のみ運転
スーパーはくと6号　　９：４２　　京都
スーパーはくと8号　１１：３９　　京都
スーパーはくと10号 １３：３５　　 京都
スーパーはくと12号 １５：０１　　大阪　　　グリーン席なし、土日、多客期のみ運転
スーパーはくと14号　１５：４８　　京都
スーパーはくと16号　１７：１２　　京都
スーパーはくと18号　１９：１０　　京都　

帰省帰りに1月4日のスーパーはくと6号に乗った。
キャンセル待ちで空席が出てラッキーなことに指定取れたよ。
乗車率は凄かったけど、智頭線内からわざわざ混みこみのはくと使う客ってのもね・・・。
あと、客室間のドアはセンサー式の自動だったけど、タッチ式の半自動にすべきだな。
通路に客が溢れて何度もドアが開きっ放しになってしまい、
入り口寄りの客が注意してたよ。

「はくと」の増結は厳しいのだから、救済措置として普通列車を
鳥取〜上郡直通にしてすこしでも分散させるようにして欲しい。
（上郡からの電車が岡山からの３両だと意味なくなるけど）

特急料金を盗りながら新快速より最高速度が遅いのはぞっとしない。
スーパーはくとは今直ぐ200km/h運転すべきであり、無理ならば料金不要の快速列車に降格すべきである！また、はまかぜはボッタクリ列車であるから直ぐにでも快速にすべきである！

>327

でも、そんな余裕あるかね？

帰省時の混雑は何処もいっしょ。
智頭線がちょっと他より混んでいただけ。

>>327
無限ループ？

>>326
はまかぜも智頭急行経由にすればはｙａｉ

>>322
智頭以北は１１０キロらしいが

>>329
はまかぜの現在の役割は阪神、姫路と兵庫北部の連絡という
意味合いが大きいです。よって和田山、八鹿、豊岡、城崎
浜坂を結ばない特急には不要です。
さらに県の出張規程の計算では播但線経由だと聞いたことがあります。

新大阪、京都までなら姫路で後続の新快速に乗り換えたほうが早いことがあるのは
ちょっと悲しいな。
大阪や新大阪で追い抜かれるんだよね。

>>332
54Dだけな。来秋には解消かと。
新快速遅延防止の為、大阪の停車時間が3分に増大される。
その時間を利用して、はくとやサンダーバードが発車する予定。

>>333
ほんまに？
来秋には、新快速は大阪3分停車になるの？

臨時特急「武蔵」の車両は何使うの？
キハ１８１系だったら宮本武蔵の停車はちと強引な停め方になるだろな。

181

>>336
サンクス。
ウテシの腕が試されそうだな。

up

保全

保全

>>324
漏れは同じ日の１０号に社線内だけ乗ったが、
乗車率は指定席９５％、自由席１２０％程度ダターよ。

車椅子対応のデッキ扉、両開きだからすきま風がひどくて寒かったよ。（ｗ

>>335
どーゆーこと？

智頭−上郡に快速きぼんぬ

来秋の因美線山陰線の高速化完成に伴い、ダイヤが大幅に見直される。

１、快速列車を新型車両で運転。キハ５８系置き換え。鳥取⇔米子間を2時間おきに運転。
２、鳥取⇔米子間に特急を2時間おきに運転。キハ１８１系を置き換える。
３、スーパーはくと1往復増発。スーパーはくとは全列車、京都⇔鳥取間の運転とし
　　鳥取で快速、特急と5分以内、同一ホームで乗り換えとなる。
４、いなば1往復増発。全列車新型車両で運転。

特急指定取ったって、運賃+510円だよ？
素直に特急乗ろう。

智頭急行の指定料金もかかるから+610円。
盆暮れは繁忙期なので+810円にもなりますが何か？

>>346
http://www.toriton.or.jp/~chizukyu/money.htm
よ〜く見ろ。

知ったかで恥じかきましたけど、何か？（ｗ

>>344
１、キハ１２６系「とっとりライナー」
２、キハ１８７系「スーパーくにびき」
３、ＨＯＴ７０００系「スーパーはくと」
４、キハ１８７系「いなば」
列車名はこういう感じだろうか？

>>344
鳥取〜倉吉　と
新大阪−京都ってどっちが利用者多いんだろうね？

>>349
「いなば」にもスーパーの名が付くんじゃねぇの。

>>350
新大阪から京都まで行くのに、わざわざ2時間に1本の特急を使う香具師がどこにいますか？

全列車が鳥取止めだと、三朝温泉は少し打撃かも。

agetokimasune

どのくらい高速化の工事は進んでるの。

>>344、353
> スーパーはくとは全列車、京都⇔鳥取間の運転とし
> 鳥取で快速、特急と5分以内、同一ホームで乗り換えとなる。

さすがにそれはないわ。

>>344

>３、スーパーはくと1往復増発。スーパーはくとは全列車、京都⇔鳥取間の運転とし
>　　鳥取で快速、特急と5分以内、同一ホームで乗り換えとなる。

どう考えてもネタだな。
智頭急には倉吉市もわずかながら出資してるはずだし
倉吉からの利用も少なからずいる。
そうなったら、乗客の少ない日交バスの倉吉線は笑いが止まらんな。

>357

たしかに。
しＲ酉としても、特急料金が欲しいのでありえんだろ。

久しぶりにホムペ見たら、一日乗り放題切符が1年間発売されるらしい！！
大河ドラマ用に、丸一年使えるみたい。

すげぇ〜。

>>352
＞新大阪から京都まで行くのに、わざわざ2時間に1本の特急を使う香具師がどこにいますか？

そうじゃなくて単純に倉吉〜鳥取間と新大阪〜京都間の
乗客数を比較しているものと思われ。
親の実家が倉吉な京都市民なので倉吉〜京都間を何度か乗り通したけれど
倉吉〜鳥取間のほうが僅か多いような気が。
特に上り（京都行き）はほとんどの人が新大阪までで下車してしまうね。

鳥取自動車道早期完成は県民みんなの悲願です｡

＞＞３６１
ははは、鳥取では悲願だが、米子は別に何ともおもってない。

スーパーはくとが姫路⇒上郡⇒智頭⇒鳥取なら、高速は姫路⇒和田山⇒八鹿⇒村岡⇒温泉⇒鳥取でいい。
食い合いは共倒れにつながる。
高速は但馬方面の観光客の輸送に特化。

いっぺんまちBBSの中国板の中国道姫鳥線は必要かっていうスレに行ってみなよ。
物凄い妄想ばっかで笑えてくるよ。

最近やたらと鉄道版で高速道路の話が多いですな。

姫鳥線建設は播磨230万国民の願いだNE！
今すぐ手柄山にある香具師を再稼動させ、鳥取まで軌道を建設すべき！

増発なり増結はずいぶん昔から言われているのに、
対応がおそい。

>>366

禿同。

今こそ、環境にも優しくまたマターリで切る香具師が復活すべきだぁぁぁぁぁぁぁーーーーっっっ！！！

>>366
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>369
お若いの、それはな、モノレールカーじゃ
新幹線姫路駅からその残骸がみえるじゃろう。
長期計画では、鳥取まで行く計画もあったらしいが・・・

モノレールに戸倉峠は越えられるだろうか。

>>370は閻魔大王に舌抜かれとけや

わろた

>>372
嘘とおもわば、このあたりから見よ。
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014650965.html

>>374は山陽電鉄の岡山延伸みたいなもんだろ。妄想的鉄道網構想
は、高度成長期にどこでも見られたもんだ。

>375

姫路モノレールの鳥取延伸って、
赤穂高速鉄道よりよっぽど笑えるとおもたのは私だけ？

赤穂高速幹線鉄道

ttp://www9.plala.or.jp/akotetsudo/main.html

阪急宝塚線福知山延伸希望

受験シーズンだが、鳥取大の入試日に運転される
「ビクトリーはくと」の車内の雰囲気てどんなんかしら？
１度、ひやかしで乗ってみたい。

>>378
硬いだろうな〜
止めてやりたい野心は隠し切れんが

>>378

スキーの格好をして、｢すべりに行こうね｣

やったら神！

>>379
受験に振り落とされないために
制御振り子は停止して運行しております。

>>378
「やべぇ、○○忘れちゃったよ」
「あ、財布落ちちゃった」
…禁句だらけですな(w)、勿論実行したらネ申認定で

しかし、わざわざそれに乗る受験生がそんなにいるのだろうか？

　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　|::::::::::::::ヾヾヾヾヾヾヾヾヾ:::::i
　　　　|:::::::::::ソ　ー--　　 --‐‐ i::::|
　　　　|:::::::::::|　　=・=　　　=・=　i::::|
　　　　|:::::::::::|　::::::::::::　 つ　:::::::: |:::| 　＜　風邪ひくなよ〜
　　　　i:::::::::::i　　　　 ､-‐- ,　　　|::|
　　　　|:::::::::::|　　　　 ｀‐-‐ 　　 ﾉ:::|
　　　 从从从 ヽ　､ー----‐‐´从从
　　　　　　;;｀｀ゞ｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀;;､
　　　　　　/:::｀｀｀i　i｀::｀::｀::｀::｀::::::::::ヽ
　　　　　/:::::::/´:|　|:::::::::::○::::::::::::i:::::ヽ
　　　　/;;;;;;;;;/:::::|　|:::::::::::::::::::::::::::::|:;;;;;;;ヽ,
　　　 /,,,,,,,,,,i::::::::|　|::::::::::::○::::::::::::|ヾ,,,,,,,,,!
　　　　/　ソi:::::::|　.|::::::::::::::::::::::::::::::| 　ゝソ
　　　　 ｀´ .|:::::::|　 |::::::::::::○:::::::::::::|
　　　　　　 |:::::::''''''':::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　￣￣i￣ ｀i￣i￣ ｀i￣
　　　　　　　　　　|　 ヾゝ､|　 ヾゝ､
　　　　　　　　　　!======´======

>>383
結構いるみたいですぜ。
ttp://toridaitekken.hp.infoseek.co.jp/topics/0201_03/020224-1.html

>>380>>382
その程度のことでは神にはなれない。
しかし、運が悪ければ仏にはなれるかも知れない。

（＾＾）

中国道姫鳥線が開通すると、
高速バスで大阪〜鳥取が２時間３０分に短縮されるらしい。
高速道路の開通で約１時間も短縮されるのか？

>>388
出来ないから大丈夫。
鳥取県が鳥取市⇔智頭町(志戸坂峠)まで高規格道路(最高６０キロ)作るだけ。

以前、京都行きのスーパーはくとに乗ったら、智頭から大量のババアが乗り込んできた。ああいう人達って、京阪神に遊びに行ってるのかな？

>>376
このサイト見たことある。しかしまあよくもここまで妄想出来るもんやな。

そういうあなたも妄想してませんか？

1億の宝くじにあたったら、藤原紀香と一晩過ごせたら、
イチローや中田なみの有名人になれたらｅｔｃ・・・


それと同じレベルの妄想が>>376なのです（笑）

>>389
それって結局100km/hでびゅんびゅんになるのでは？

20xx年、智頭急行全線電化複線化、山陰線鳥取〜米子電化・複線化
によりスーパーはくと、いなば増発、電車化。
スーパーはくとにはHOT10000系、いなばは683系。
鳥取〜姫路間に直通快速。223系。


あほくさい妄想でスマソ。

今更だけど、初めてｽﾊﾟはくと乗りました。
いい感じのターボ音にﾊｧﾊｧ

>>389
確かに高速より高規格道路の方が現実的だと思うけどね。でもルートは鳥取→浜坂→村岡→和田山の方が
いいと思うけどな〜。

>>394
妄想しすぎ。もしかしたら電化はありえるかもしれないけど。

　鳥取県知事さんはキレ物？
なんとしても鳥取市に高速道路をつけてください。なぜ米子に方が早かったのか
素朴な疑問！

休憩sage

399

400ゲット

>>389
あれってただの高規格道路なの？
今使われてる志戸坂峠道路は鳥取自動車道の一部らしいけど。
高速道路と自動車道ってやっぱり違うの？
道路公団がダメになったから国土交通省の直轄で作るらしいが。

>>394
６８３系は２５パーミル以上ではロクに速度が出ない。
智頭線のような勾配線区には投入出来ないな。
キハ１８１並のスジを引かなくては・・・

>>401
姫路ＢＰ、名阪国道、第二神明のような、表向き制限は５０〜８０km/hだが
実際には信号が少ないかまったく無く、実際には１２０km/hオーバーで
ガンガン飛ばせるような国道バイパス道路のことを言ってると思われ。

>>403
姫路ＢＰ、名阪国道、第二神明で１２０キロで飛ばせるなんて夜中だけやん。
昼間は８０キロくらいやろ？

松本智津夫急行
スーパー吐くと

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　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__苦 __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　>>405に苦言を呈しておかねばなるまい。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　＼
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　. 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/白兎　＼ /

スーパーホワイトラビット10号

高速化で大阪−鳥取２時間２０分くらい？

>>402
683は30パーミルで100キロ出る。
しかもMT比1：2で。
スーパー吐くとなんかクーラー全部切ってオールM編成で90キロがやっとだ。
電車を甘く見てはいけない。

>>409
キハ07204なら140キロ以上でるはずだ。
気動車を、ガスタービンを甘く見てはいけない（ｗ

>>409
４０２だが、６８３(６８１)がその登坂性能なら
何故、サンダーバードの長野延長が廃止されたんだ？
６８３(６８１)が妙高越えに一苦労で中止されたらしいが。

>>411
長野延長運転は需要自体がないし、なおかつ長野で長時間休む
車輌運用がもったいないから。
妙高ごときなら５８３や４８５で十分だろ。

>>409
そうだそうだ。
在来線の電車を見くびってもらっちゃあ困るねえ。
フルノッチで何十分も走る新幹線と違って在来線は定格無視の走りしてんよ。
昔なら1.4倍、今なら場合によっては2倍の性能で走ってんよ、電車は。
気動車１８１系の有名なサイトに解説があったと思うんだが。
スーパー掃くともスーパー北斗もあの運転範囲でいいだけで、超えたらつまらん気動車よ。
漏れはディーゼルは詳しくないが多分そんなもんだろう。
ガスタービン（キハ07）みたいな基地外気動車は別。

683の問題は振り子が無いことではないか？

>>409
地鉄乗り入れがなくなったのは立山付近の勾配が登れないからと聞いたが

>>415
http://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/rail6/chitetsu2.html

６８１は平坦路の高速域の性能に特化しているため、山岳線に不向き。
６８３はローカル線の走行を考慮に入れて改良されている。

1M2TではＶＶＶＦ制御でも粘着に問題があるんだな。
その点ディーゼルは2軸駆動でもオールＭだから粘着は強い。
痴厨急行も山陰側では積雪があるからその点でも低速引張力が強い
ディーゼルが有利だ。

>>409
HOT7000はクーラーかけていたら33パーミルで65キロ出ないらしい。
因幡でも55キロ。
いまどきのディーゼルでも所詮ディーゼルよね。

西粟倉村で行方不明の２人の小学生は、智頭線の普通に誤って乗ってしまったのでは？
鳥取直通だったら中間改札等で発見される率は低くなる。
ともかく、無事発見を心より祈ってます。

>>419
ＨＯＴは知らんが、キハ187ならクーラーかけていても９０キロ以上出るぞ。
それがいまどきのディーゼルの性能と思われ。
ガスタービンはありえん時代だからこれなら本間もんでっせ。

なんかディーゼルＶＳ電車スレになってません？？
軌道修正しる！

>>422
激しく同意。
最近は、ディーゼルＶＳ電車スレか、高速道路ＶＳ鉄道の話になってる。
来秋のダイヤである程度、輸送力向上するらしいから語るネタがなくなったとか？

新車に当たりました。５号の増２号車でした。
一回り大きいシートで、すわり心地も向上した気がしました。
テーブルが大きくなったのも、
ちょっとしたものを引っかけるフックがついたのも、
うれしいですね。
心なしか、エンジン音も静かになったような・・・。

しかし、、増2号車は常態化しているようだな。
いっそ6両編成にすればよいと思われ

今年秋の改正でスーパーはくと増発という噂だけど、
大河ドラマも放映されていることだし、
増発を夏休みに前倒ししてはいかがか。

>>426
１８１系の臨時特急で対処するだろう。

>>426
カニかにはくとのスジで臨時出すと思われ

特急武蔵：岡山―大原，181系3両

特急武蔵は2月一杯でおわり？

3月まであるのなら、乗りにいってもいいが・・・。

>>430
冬臨での乗車状況がよければ春以降も運転継続ラスィ。
時刻表２月号は春臨が載っているようだが、武蔵はあったのかねぇ？

横レスで申し訳ないんだけど
このスレのタイトルはセンスがダサいです

|　やっぱりいなば！100人乗ってもだいじょうぶ！！
　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　Ｖ
　 　　　　　 ,.-''"¨￣¨`' ‐ 、
　　　 　 　(,,(,,i,,,i,,,,,,,,i,,,,i,,),,)
　　　　　　　 　）；´Д｀（　　　
　　　　　　 　 （ 　 　　 ）　 　　
　　　　　　　　/　　 　（　　
　　　　　　　 /HOKTOヽ　（ ）
　　　　　　　/ /　　　/　　//
　　　　　　 （＿二二つレ'./
　　　　　　　/　　 ./　Ｌ／
　　　　　　 （　　Ｖ
　　　　　　　|＼　＼
　　　　　　　|　 |＼　ヽ　　　　　　　　　-=≡（（（　）））3両編成だからne-！
　　　　　　ノ　ﾉ　 /　/　　　　　　　　　-=≡（ ；´Д｀）
　　　　 ／ ／　　.|　.i　　　　　　　　　　-=≡/　つ _つ
　　　 ./ ／　　　　|　L_　　　　　　　　 -=≡人　 Y
　　　（　ヽ　　　　（＿__つ　　　　　　　　　　し'（＿）

何で特急武蔵は高砂に逝かないの？
何で特急武蔵は宝殿に逝かないの？
何で特急武蔵は姫路に逝かないの？

>434
知りません。

agemasu

>>434
あう使いハケーン

因美線の高速化工事って進んでるの？
因幡社も用瀬も津の井もかわってないようだが・・・。

漏れが「妄想が（略＝あう使い」て書いたらマヂで一緒になってしもうた訳だが・・・

名前の540は関係ありません。前の数字消し忘れたﾔｼｱﾌｫやなと
思ってたら今度は自分がやってもた（鬱
人のフリ見て我がフリ直さないとな。

姫鳥線は需要があるのに、どうして建設されないのかねぇ。
由々しき事態であり、ぞっとしない。鳥取なんて糞田舎に高速は贅沢！反省しる！
そんな糞道を造るより播但連絡道路を香住まで延伸すべき！
出石とか城崎に逝くならやっぱり車が良いからねぇ。
若しくははまかぜが料金不要の快速列車にすべき！はまかぜはボッタクリ！

片山知事は唯一高速のない都市って言ってるけど、青谷羽合道路がもうすぐ
完成するんだよね。しかもその起点の青谷町は来年鳥取市と合併するらしい。
ということは、鳥取市に高速が出来たという事になるんだけどな〜。

姫鳥線は米子−岡山間と並ぶ大事な路線。鉄道にしても道路にしても。

にしても、姫路にはのぞみが止まらないからスーパーはくとが新大阪まで行くっていうのは分かるけど、どうして京都まで行っちゃうの？

>>443
折り返し＆給油
山陰線回りの鳥取逝き昼行消滅に対する救済
高速バス参入へのけん制
京都〜新大阪新幹線に乗られると倒壊の収入になるので不愉快

>>431
載ってない

あげ

なぜはくとは相生にとまらないの？

>>442
　奈良市も高速ないぞ！

　関係ないが、漏れ、鳥取市の自動車学校に逝ってたが、近所に高速道路が
ないという理由で（最寄のＩＣが佐用だからなぁ）高速教習はシミュレーター
だった。免許取って初めて高速乗るとき怖かったYO！

鳥取に高速造るなら第二神明を無料にしる！
第二神明っていつになったらﾀﾀﾞになるの？

>>447

ダイヤ的に無理だと聞いたが・・・？
真相はどうなんでしょう→ダイヤヲタの方、よろしくお願いします。

>>447
姫路に止まるからいいんじゃない？

そもそもなぜ相生に新幹線の駅が（略

相生市は停車要望してるとローカルニュースで聞いた覚えがある。
かにシーズン限定で、はくと1/8号が臨時停車してる。

>>452

　そらもう、お偉い(略

>>453

2〜3年程前の某神戸新聞の投書欄に、
｢はくとに相生から家族で乗ってカニを食べに行きますた。
とても良かったです｣
というのを見たことがある。
ま、カニの時期しか需要がないわな。

>>449
２０１７年ごろ。
ただ、道路公団民営化で永久有料化の可能性があるかも。

相生止まると、鳥取〜大阪間2時間30分超えない？
相生も含め、停車駅を増減させる気は無いのだろうか。
上郡の長時間停車と明石はいらない気が

姫路までで十分だろ

鳥取市営地下鉄　砂丘若葉台線（１号線）

若若…………若鳥………………鳥
葉葉津………桜取……田……中取
台台ノ 雲吉鳥街県西湯園丸秋ノ砂
南北井山成取道庁町所町山里郷丘

>>458
きもいからやめろ。お前が私財投げ打ってつくれ。
それに湖山や立川町通らないなんてありえない。

うーん、ネタないねぇ〜。

ま、こんな田舎の路線で重複スレもdat落ちしていないというのが珍しい(？)が・・・。

鳥取市営地下鉄　砂丘若葉台線（１号線）

若若……………若鳥………………鳥
葉葉津正………桜取……田……中取
台台ノ 蓮雲吉鳥街県西湯園丸秋ノ砂
南北井寺山成取道庁町所町山里郷丘


どんどん駅が増えていく…

鳥取市営地下鉄　砂丘若葉台線（１号線）

若若……………若鳥………………鳥…金
葉葉津正………桜取……田……中取…正
台台ノ蓮雲吉鳥街県西湯園丸秋ノ砂平日
南北井寺山成取道庁町所町山里郷丘壌邸

重複スレが生き残ってこのスレが落ちたらあかんがな。
現在499

age

ＪＲ姫新線も高規格化＆電化するべき

>>465
あくまでも個人的な予想だが
加古川線が電化された後ぐらいに着工されるのではないかと思う。
ただ、播但北線と電化予算の取り合い合戦になりそう。

未来の
スーパーはくと
ＪＲ東海道本線〜ＪＲ姫新線(電化＆高規格化)〜智頭急行線(電化)〜ＪＲ山陰本線

東海道本線と姫新線はつながっておりませぬ…とかってツッコミはおいといて

なぜ姫新線？　電化はおろか高規格化はまずありえないっしょ。
地図上はショートカットっぽいが、速度の出せない旧式ローカル線。
上郡から山陽本線へ抜けてしまうからこれだけ速いんだよ。

国鉄時代の計画では採算がとれないとされていたのに、ふたを開けてみればドル箱路線！
だから高速道路だって採算がとれないって言われてるのは信頼出来ない。
猪瀬は信頼出来ない。

>>469

ちょっとすれ違いだが・・・

ちょっと前、最近開通した高速道の需要予測と実際の交通量の比較のデータが
新聞に載っていたが、ちょうど半分くらいの路線で交通量は予測以下だった。
ま、これは半分は予測以上だったということでもあるが、

それでも、正答率(っていうのかな？)が50％程度というのはどうかと思う。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

はまかぜの大阪発鳥取行きはなくしてもいいだろう。せいぜい浜坂・香住までだ。

あれは鳥取出入庫兼用。なくしても運用変わらん。

.／
|　ゴルア！プラカード厨、逃がさんぞ！！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン　　
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（´Д｀　）　＜ おらっ！でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'' 　 |　.|
　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　,（＿.）

age

>>469
合理化につぐ合理化があってこその黒字なんだが。
今の道路公団にそれができるか？　できないだろ。
片側一車線のクソを作るくらいなら３７３の強化をしたほうがマシ。
どうしても作りたいなら受益者負担しる。

とりあえず智頭急は慢心せず、130km/h運転拡大や振り子作動範囲拡大で
ｵｻﾄﾄｰﾘを２時間10分台の運転きぼん。

>>476
それこそ道路を３セクで運営すれば良くなるかも。

>>476

　禿同。

　ついでに、ローカル＆観光にも力を入れてホスィ。
嵯峨野トロッコ列車のように、桜やモミジを沿線に植えまくるとか、
ガラス張りの展望列車を走らせるとか、
地元産ボタン鍋列車を走らせるとか・・・etc

　好調なはくとにあぐらをかいていてはいずれ消える。

嵯峨野のアレは京都から近いから成功したと思われ。
同じ手法が通用するだろうか。

FGTは伯備線を通るだろうし、鳥取には永遠に新幹線は来ない。
ライバルは高速道路かな？でも道路が出来るかどうかビミョーだしなぁ。
でも>>478みたいなアイデアは、鳥取の観光産業の発展のためには必要だと思うよ。

>>479
智頭急だったら姫路から？
でも所詮姫路だし…