12月1日ダイヤ改正@中央線

12月1日のダイヤ改正であずさの千葉行きが減り、残る1本のあずさも
何故か秋葉原通過…。船橋を通過にした方がよっぽどいいと思うが…

東京発着が増える罠

快速は「杉並三駅」全便通過

http://www.i-chubu.ne.jp/~tomomi-h/marion/navi/navi.cgi?links=20107

宣伝
http://s1.buttobi.net/asahi39/index.html

201系は廃止しないのかね？山手線には新型が入ってきてるのに。
ついでに甲府までSuicaが導入されればいいな〜と。

あずさ号との接続で木曽地区の普通列車も若干変更の可能性あり

中央線沿線は「クレーマー・ヲタ」の巣窟という罠ｗ

>>1
秋葉原通過は編成の関係

しなのが明科に止まるおかげで始発のしなの長野発が早くなってしまった

あずさを無理矢理スピードアップさせるため、その余波で上り快速と特別快速の接続が国分寺での緩急接続から武蔵小金井での通過待ち合わせに変更になります（日中１時間に１本）

>>1
1よ「中央西線」も含むのか？このｽﾚ

補足です。あずさとＮＥＸは新宿で６分接続となっているが、あずさの遅延が目立ち、先行の快速を新宿の一駅手前の中野で退避させてまで回復運転をするような状況なので、その改善だそうです。

>12
そうじゃない？
>9
編成？総武線の各駅がちゃんと停まれるのに？

>>14
総武線各停→10両
中央線特急→11両
ってことじゃない？ 漏れも11両化は初耳だが。

「中央線」ってのが曖昧だな。中央東線、中央西線あるいは東京〜塩尻、名古屋〜塩尻
みたいに分かるようにしてくれ。

改正後のあずさの編成
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20020920/detail.html

特急は時間短縮みたい。でも平均１分とか３分にはがっかり。さっさと三鷹〜立川の複々線化
を終わらせてくれ

>18
まだ始まってませんが？（W

スーパーあずさがアポンされるのかと思った

NEX吉祥寺止まるのかよ。なんで荻窪とまらないの？

杉並は通過が定説

>>11
だから中野〜吉祥寺をノンストップにすればいいのに（ｗ

>>22
どうしてもその話題にしたい訳ね(w

ようするに杉並3駅通過にして立川まで複々線化すれば問題なし、と

で、「杉並３駅は通過しろ」スレにスレタイ変更と。

シナリオ通りだな。

でやっぱ特急券持たないで、
新宿でＮＥＸ乗って吉祥寺で降りる香具師とか出るわけ？

停車駅変更って、どこをどう変えたんだ？
長坂や富士見や下諏訪なんか、全然変わっていないぞ。

>>24
列車体系だけ先取りして足慣らしを始めるのはどうでしょうか。
とりあえず、現段階では東西線乗り入れ車と総武中央緩行線の半数を立川まで
延長運転としましょう。
三鷹-立川間で線路容量を越える分は、快速を三鷹折り返しにして調整です。

3駅通過なんて議論するまでもないじゃん。
もうダンゴ並べ連中の駅名からも省かれつつあるぞ（ｗ

この際だからスーパーあずさを新宿-甲府-松本って具合に停車駅を甲府のみに
しちゃえばいいんじゃない？それに八王子なんか止まっても意味無いじゃん。
立川の方が利用客多いんじゃねーの？

>>30
横浜線をバカにすると、ひどい目に遭うよ。

>>30
東京近郊路線図をよく眺めてみな

横浜線ってダイヤ改正でも特に変わらないんだねー

>>33
ヨコハメ線は、去年大々的にやったから、今年は徹底的に放置

>>25
いや、２２の主張は「杉並全駅を通過汁！」だと・・・。

201系と115系の乗り心地が悪いから新型車両入れてくれ〜！

長野・山梨地区の普通列車の情報はまだですか？

>>36
気長にAC待ち

>>36
Ｅ231系の一部を近郊型として、中央特快甲府＆河口湖逝きと・・・。

>39
激しく同意！

>>37
たいした変更点なさそう

>>39
甲府まであの椅子とあの車体振動に耐えてしかも「ロングシート」とはね…
超満員の特急自由席から溢れ出た客にその仕打ちは酷いだろ。

>>42
床にシート敷けばいいんじゃない。
東武のロングシート車使った団体貸切（学校）みたいに。

＞42
大月から快速運転にして、ロングシートオンリーじゃなくて115系と似たような具合にして停車駅を
勝沼ぶどう郷、塩山、山梨市、石和温泉にして四六時中100km運転にすれば文句ない？

>>44
それじゃあ、かいじなんかいらないよな。

>>44
大月から快速運転してその補完列車まで走らすほどあの辺黒字なのか？

甲府近郊区間age

>>44
大月から快速運転してその補完列車まで走らすほどあの辺黒字なのか？

>45
そりゃそーだ。スマソ
>46
山間部の線路を軌道改良して新宿-甲府間1時間で結べばそのうちなると思われ

新宿ー甲府を１時間で走るためには
八王子ー甲府を３０分で走らなきゃならんぞ。

>>50
表定速度173km/h……
>>49は真性だな。四方津の某でもそんなことは言わん。

>50
山梨の地元議員が公言してるね。JRと東京都で3分の1出して山梨県で3分の1出すらしい。

>>51
四方津の某の意見では、快速にしても通過できる駅は梁川だけとか言ってた。

>>11
なんかもう滅茶苦茶だな。

理論的には、立川方面から小金井地域に行く人が不便を被り、
国立地域から武蔵小金井が近くなる以外は影響はないはずだけど、
一度でも武蔵小金井の通過待ちを体験すると、立川とか国分寺で
必要もないのに特快を待つ人間が増えるような気がする。

案内放送をちゃんとしろといっても、中央線ではあまり期待できないし、
わかりやすい&使いやすいというのが必要なのは、割引切符だけではないような。

川島○三お得意の妄想なら、
高尾〜勝沼高速化＆160ｋｍ/ｈ運転で・・・とか。
でも、それ以前に特快で新宿〜立川15分程度にならないものか。

>>52
で、馬鹿な川はビタ１文たりとも出さないというわけか。

つーか、中央線もパターンにしろよ。
あの京葉線でさえ、パターンにできたんだぜ。

>>51
そんな速度はフル規格で建設して
最高速度２００キロ以上で走らないと無理だな。

甲府＝関東甲信越で一番時間がかかる県庁所在地

特快を15分にするということは、快速で24分ぐらいで走れる必要があるな。
杉並4駅通過は当然として、中野まで４分、吉祥寺まで８分、残り８駅を
それぞれ２分で走ることができれば言い訳か。

不可能とはいえないが、これぐらいに成れば特快は不要になるだろうな。

中央線に223系を

>>60
高加速高速性能ありの京急車並みの車両なら案外達成可能だと思うが。

杉並は通過なんてケチな事言わないで廃止！

＞特快で新宿〜立川15分

新宿ー立川は２７キロ強だから
表定速度１１０キロぐらいで走らなきゃならん。
中野・三鷹・国分寺に停車してこの数字はまず不可能。

中央線に313系を

>>65
もう入っているだろ。

甲府22時台発の高尾行きがﾎｽｨ

かいじ121・123号を
松本か南小谷に延長してほしいな。

中央ライナー2号を始発かいじにしてほしい

アキバのあずさ通過はなんかなっとくできんな。
プチライナーがわりにされて悔しいのかな?

俺的には使っていただけにやや不満。降車だけどね。
ちなみに新宿で乗るより繁忙期や週末はアキバからでも
自由席はほぼ席、選べていた

>>70
アキバが11両対応じゃないからやむを得ない。

アキバって改良工事してるけど、ホームも改良するのか？

age

>>71
そんな理由なんだ。仕方ないと言うかやや呆れた。

>>71
なら、新宿で２両捨てればいい。

厨央線。

>>77
厨房線

12月1日から中央線で飛び込み自殺してもそのまま走り続けてダイヤは正常ってのはどうよ？

つーか、甲府で
下り特急　と　下り普通電車
上り特急　と　上り普通電車
の接続を、すべての特急でとれ！！！
例えば下り特急に関して、竜王にいきたい場合、
特急を、塩山で降りても、甲府で降りても
同じ下り普通電車に乗ることになるっておかしくないか？

>>80
甲府がパンクするから無理。

>80
甲府のホームが8番線くらいまで増えれば大丈夫だろうけどさ、そりゃムリってもんよ。
それともアンタが金出して造ってくれるのかね？

>>80
塩崎利用者ですか？

>83
塩崎利用者でした。過去形です。今は錦糸町利用者です。

しかし、何で塩崎ってわかったん？

>>80
じゃあ一番安くなるよう自分で工夫しろ。
特急が止まらない駅へ行きやすいよう普通と接続しているんだよ。

特急と特急接続してもまったく意味がない。

要は、待避駅を塩山ではなく甲府にしろってことでいいかい？>>80

>83
それにしてもどうして塩崎利用者って分かったん？？

>>86
だから、その普通列車が塩山でも甲府でも同じ列車になるというのが
気に入らないんだよ。


と言いたいんだろう。

つーか塩崎利用者の>>80出てこい！！

>>86
例えば、塩山、甲府停車の特急があって、
その特急から普通に乗り換えて竜王に行きたい場合、
現状では
　（１）塩山で特急降りる→そこで5･6分ほど待って松本行き普通に乗る
　（２）甲府で特急降りる→そこで25分ほど待って松本行き普通に乗る
で同じ松本行き普通に乗るってことがよくあるけど、
それがそもそもおかしいと思うんだ。
これを例えば
　（３）塩山で特急降りる→そこで5･6分ほど待って甲府行き普通に乗る
　（４）甲府で特急降りる→そこで5･6分ほど待って松本行きに乗る
みたいにするべきだと思う。

(3)(4)パターンだと普通の間隔が近過ぎるうえに、
甲府を境に普通同士の連絡が取れないのでなんだかなぁ。
「かいじ」を塩山から普通にしてしまえば丸く収まるのかな。

丸ビルの中に郵便局が開設。
http://www.tokyo.yusei.go.jp/dpo/tcpo/branch/marubiru.html

＞「かいじ」を塩山から普通にしてしまえば丸く収まるのかな。
>>92
「かいじ」を大月から普通にして「大月特快」と接続、が良いのでは？

>>94
そこまでやるなら、かいじはやめて、中央ライナーにしたほうがいい。

大月で「かいじ」から普通列車を接続させれば、甲府で「あずさ」に追いつかれるので、
甲府で「あずさ」の接続を取るようにする。
甲府ではホームが足りないので、この普通列車は、大月〜小淵沢以遠の直通とする。


甲府で「かいじ」から接続を取る場合は、甲府始発の普通列車を接続させればよい。

中央線とかいうスレは結局山梨県民しか寄り付かない。

臭くてたまらん。ホウトウ食って寝ろ。

>>97
長野県民ですけど、何か？

>>97
まあ、確かに諏訪のあたりとか話題になりそうなものなのに
山梨県の話題しか出てこないのは不思議ではある。

１００

やっぱ、大月通過が増えたというのは、山梨にとっては大打撃ということでいいな。

所詮天野県政じゃ中央線の高速化なんて夢。

つーか、昨年のあずさ回数券（自由席用）廃止で客が減っただけだったりして

>>103
いや、かいじきっぷ廃止のほうが、山梨人にとっては痛手だっただろう。

中央線沿線＝東京・神奈川・山梨・長野・岐阜・愛知。
距離で見れば長野県が一番？

かいじきっぷ廃止はかなり痛い

で、１０００円ハズで、ヤマコー、ＫＯウマー

あずさ回数券（1枚あたり）　2800円
中央道高井戸〜大月（普通車）　1900円
ガソリン代が片道1000円だとして、これならクルマで逝くだろ

大月は大月特快増えてるからそれで我慢せい、という事かな。
それにしても大月−八王子間で特急退避のない普通って何本ある？
なんか早朝深夜以外は必ず退避に入る気がする。

>>108
ホリデーパス2,000円＋特急券往復1,800円

で、片道1,900円になりますが。

チミ達は、刑王の上の人間が、○梨の人間だという事を知らんのかね！政治力だよ！

かいじきっぷ復活きぼ〜ん！

>>99
何で諏訪・岡谷地区は隔駅停車に特急が止まるんだ？
特に茅野と上諏訪は最速のＳあずさでさえも止まるとは・・・

幾ら単線区間とは言え何とかならんもんかね

>>110
ホリデーパスは12月以降も存続するの?

何でかいじきっぷ廃止されるんだろうねえ。

>>113
しかたがありません。あのあたりは道路事情が悪いので、
鉄道が比較的有利に戦えるのです。
この有利さを生かすために、停車駅を増やして集客することが重要です。

>>113
茅野は白樺、蓼科、霧ヶ峰など超一級の高原リゾートの玄関口ゆえ停車は不可欠。
観光シーズンなど、松本と同じくらいの数の客が降りる。
上諏訪は諏訪地区の中心都市なので停めないわけにはいかない。

茅野と上諏訪に最速のあずさが停まるのは昔からの伝統だよ。

　　　　　　　

一時期最速あずさが茅野を通過した事あったけど、
あっという間に茅野停車に戻りましたから。
茅野はやっぱり外せないんでしょう。

>>119

茅野通過にしたはいいもの、接続する各駅停車が少なすぎて
結局茅野停車に戻したとか。。。

>>119
６０年３月から一年間限定だったね。

今のあずさ６８号アポーンで、岡谷にあずさが全部停車しる
既出でスマソ

この間、久しぶりに中央線乗ったが、今だにあの古くさい車両使ってんだな。
俺がリア厨だった時とまるで変わってないじゃん。
各駅停車ですら新型車両導入されてんのに、完璧ほされてるね。中央線って。

>>122
ところが、下りの臨時便は岡谷通過が圧倒的に多くなる。

>>123
中央線にはACトレインの技術を採用した新型車両が入るので、コストを押さえただけの新車は投入されません。

>>125
新型入るんだ？いつ頃？もう決定済み？

結局115系の後がまもそれになるってわけか？
そうなると東京発甲府行きや小淵沢行きなどに、
オレンジ帯のACトレインが走って、中電などと言う概念は自然消滅。
常磐線と同じことになるのか。

>>126
直接的な発表はされていないが、決定したも同然。
というのも、JR東日本では車輛を「新系列」(209系以後)、「新形式」(205系以後)、「旧形式」(203系以前)
と分類しており、旧形式系は置換えられる対象となっているからだ。
205系転換後(2004年度)、首都圏で旧形式が残っているのは中央・青梅線のみとなる。
また、205系転換時にはすでに山手・常磐線はE231系に置き換えられており、次の新造対象は中央線のみだと容易に想像が出来る。
＃青梅線はアクリル搭載などの延命処置を施しているようだから厳しいかも。

ということで、JRが中央線に対し何らかのアクションを起こすのは2005年位だと思われる。

>>127
直通ってアンタ、10両編成相当の列車を小淵沢に直通させる気かよ。

１２８＞
東海道線・常磐線各駅停車・房総・とかモナー。

ACトレインの10両編成なら115*6と同等では？

秋葉、11両停まれないか？むか〜しＧ車組み込みの113が１１両で成田初詣臨で
新宿まで入って、ちゃんと秋葉停まってたぞ。

ＡＣでも分割出来るようにするってどこかで聞いたけど。
で、甲府まで逝って問題なければ中央東線の車両の置き換え

何で中央線は１０１から２０１、ＡＣとその時々で最高の車が投入されんだよ。
いいよなぁ。

>>128
アクリル板付けたくらいじゃ延命対象にはならんよ。
冷房改造したって、1年もしないで廃車になった103だってあるんだから。

231じゃなくてACだってのは決まってるの？

東線山区間は東海道から211系でも持ってきて入れときゃ充分のように思うがね。
8連化して転クロ改造して入ったら萌え………かもしれんが立ちスペースが問題か。

１１月はじめに運転される「しらかば白馬」と「しらかば新宿｣って
何の車両が使われるんでしょう？

>>135
2004年度からACトレインの技術を搭載した新型車両を製造するらしい。
どこに配置されるかまでは明記されていなかったが、時期的に中央線だろうね。

2004年ってったらもう少しじゃん！
で、そのACトレインは青梅線にも乗り入れたりするわけ？

青梅線なんて今の車両で十分。

千葉直通の「あずさ」って必要なんですか？
個人的には、千葉より東京直通を可能な限り増やして欲しいです。

>>139
乗り入れするが、JRは車両の更新の際、
中央201K…新車投入をにらんで、必要最低限の保守(＃新車は基本的に仕切があるので、アクリルは不要)
青梅201K…防寒対策の為のアクリル搭載(＃別名、半自動ドア化の工事費削減とも言う)
という判断を下していたという話があるから、青梅線は正直厳しいと思われ。

青梅線２０１系は、車両間の転落防止幌が黄色く剥げていなければ
まあまあだと思うのだが。

我々は事実上、歴史の終焉に到達している。
ソ連が崩壊した当時、我々はその先へのビジョンを見い出せなかった。
何かもっと他に、住みたいと思うような、社会を見い出せなかったのである。
資本主義社会への流れはもはや止めることはできず、それに変わる新しい社会システムも見い出せない。
そしてイスラム世界によるテロは資本主義社会に対する最期のあがきにすぎない。
歴史は資本主義社会に到達することで、終焉を迎えたのである｡

>>118の頭の中もこれと同様、終焉を迎えているのである｡

杉並三駅の快速ホームは事実上、歴史の終焉に到達している。
土曜日が快速通過となった当時、我々はその先へのビジョンを見い出せなかった。
何かもっと他に、住みたいと思うような、杉並を見い出せなかったのである。
通過運動の拡大はもはや止めることはできず、それに代わる方向別複々線化の予算も見い出せない。
そして三駅付近住民による近年のエゴは通過を願う多摩地区住民に対する最期のあがきにすぎない。
歴史は快速の完全通過に到達することで、終焉を迎えたのである｡

>>118の頭の中もこれと同様、終焉を迎えているのである｡

ついでに言うと、ＩＤに「ＪＴＢ」。　

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
ＪＲ北海道意見・要望先http://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1.html
ＪＲ西日本支社別意見・要望先
大阪支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=1
京都支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=2
神戸支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=3
和歌山支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=5
金沢支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=6
岡山支社https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=7
米子支社http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=8
広島支社http://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=9
山陽新幹線https://www.jr-odekake.net/cgi/kikuzo/form.cgi?type=10
ＪＲ九州意見・要望先http://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/index.html
東急意見・要望先http://www.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急意見・要望先http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄意見・要望先http://www.keio.co.jp/view/index.htm
西武鉄道　要望メール[email protected]（ホームの記入方参照）
東京都交通局意見・要望先http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/voice/index.html
りんかい線要望ＢＢＳhttp://www.twr.co.jp/bbs/index.html
名古屋鉄道意見・要望先http://meitetsu.jp/contact.html
しなの鉄道http://www.shinanorailway.co.jp/koe.html

鬱

大月→東京
何本増えたの？

ＪＲ西日本は、中央線の２０１系に目をつけている。
２００５年からＪＲ東日本は中央線にＡＣを導入し、２０１系は廃車となる。
これを、待ってました！とばかりにＪＲ西日本が購入。
丁度更新時期を迎えていることから、延命Ｎ４０工事を施行し関西各所に配置。
ＪＲ西日本のボロ１０３系はそのために今でも残っている罠。

中央線のおふるって武蔵野線や青梅線に回してたんじゃないの？

>>151
青梅線に回ったのは緩行線のモノ。
武蔵野線には入っていない、入ったのは京葉線に一部だけ。

中央線からはまだ廃車はでていない。

武蔵野線には、山手線の205系が入る(入った？)ことになっています。
全部かどうかは、、（？）

12月1日のダイヤ改正で午後４時台の中央ライナーが廃止されるが、
旧青梅特快スジであるこのスジはどうなるのかな？

俺はそのスジに青梅特快復活希望だが。

1530と1630にかいじが入るので望み薄では？

age

ＪＲ東日本ダイヤ改正　中央線特急、３往復増−−１２月１日から　／山梨

　ＪＲ東日本は１２月１日からのダイヤ改正に伴い、中央線では午後１１時
に新宿を発車する特急電車など３往復増発すると発表した。新宿発で県内を
終点とする最終特急電車はこれまでより１時間遅くなり、午前７時〜午後７
時の間では約３０分間隔で運転されることになる。今回の改正について、Ｊ
Ｒ東日本八王子支社は「新宿から遅い時間での特急増発の要望に応えた」と
話している。
　増発となる特急は、下りは、かいじ１０９号（新宿発午後１時半、終点は
甲府）▽同１１１号（同２時半、同）▽同１２３号（同１１時、同）。上り
は、同１０８号（甲府発午前１１時２８分）▽同１１０号（同午後１２時２
７分）▽同１１８号（同４時９分）。
　さらに、「あずさ号」と「かいじ号」にはすべて新型車両（Ｅ２５７系）
が導入され、これに伴い甲府―新宿間の所用時間は１〜２分ほど短縮される。
　また、東京始発の特急を２本増発して計３本となり、竜王駅発着の「かい
じ号」も１往復増発され、計２往復となる。
　一方、利用者の少ない上り特急「あずさ６８号」は廃止となり、下り急行
「アルプス号」は年間１５０日ほどの臨時電車として運転する。
　自由席特急料金の改正も同時に行われ、甲府―新宿間が現行の１２６０円
から値上げされ１３００円。甲府―八王子間は逆に９５０円から９００円に
値下げされる。また、甲府―塩山・大月間は現行の５００円で変わらない。

>>153
事故廃車ならあるけどな。

それと、一時期武蔵野線にも２０１系6連が入っていた。
青梅線系統のものと共用で、青梅線路線図をひっくり返すと武蔵野線の
ものであった。（これは１０３も同様）
ただし、武蔵野線の全車8連化によりこれも無くなった


それと、青梅線のものも一部は旧中央快速用のものも含まれているはず。
志木際のTcもどっちかは元快速用だったらしい

ミツの１６５・１６９のアボーンも決まったことで中央線方面のホリデー快速も車種変更が余儀なく
されるとのこと。一説じゃピクニック号とむさしの号が１１５（トタ３連しかない）になるとのことだが
おくたま・あきかわに味を占めて２０１なんて事になったらサービス＆列車レベルが大幅にダウン
は必至！。（粗雑なリニューアルしかししてないトタ１１５でもダウンなのに）

>>159
ピクニック号は何年か前はトタ115が常用されていた実績があるので、再度
115になる可能性もあると思う。
むさしの号は、平日は通勤客がほとんどなので、201系になりそうな気もしますね。

あとは２０１系四季彩編成のホリデー快速使用もあるかも。

>>158
四季彩はTc201-134＝M201-263＝M200-263＝Tc200-134、改造直前は
４両全車が元ムコ２６（フ）編成で、快速線運用にも入っていました。

　

>>>160
そういえばあった！四季彩がイベントで初狩まで来たことが！。ありえない事も無いね。

agex

新型車両キボンヌ

木曜、水道橋で、８時台のみだが改正後の緩行線ダイヤが
貼ってあった。デジカメには撮ったがいかんせんサイズがでかくて
うぷするのは無理。いいリサイズソフト教えてくらはい。

201系って行楽用に使う車両じゃないよな・・。

中央ライナー増やすならもっと夜遅くにしてほしかった

>167
東京23:30, 0:00発の2本ってとこ? 漏れも確かに深夜の増発キボン。
毎日でなくても、金曜日や年末なんかは特に。
飲んで帰るならともかく、仕事が夜遅くに終わる人たちにとって、
あの車内は苦痛だ。

　　　　　

上野原駅の西に電車区作れ。
川渡った所に。

********************お知らせ***********************
これから年末にかけて首都圏では大規模な鉄道の輸送障害が
発生します。日頃から振替輸送などで目的地までの第2ルートを
検討することをお勧めします。
　また輸送障害で電車が止まったら振替輸送で目的地に少しでも
行くことをお勧めします。

数時間でこれだけ下がるのかよ。

age

>>170
どうせなら・・
大月駅の西に電車区作れ。
川渡った所に。爆

>>170 >>174
どうせなら・・
甲府駅の西に電車区作れ。
川渡った所に。駅と一緒で。

>>110
いつからボリパ値sageしたんや？

高尾
相模湖
藤野
上野原
四方津
梁川
鳥沢
猿橋
大月

あきらかに梁川はウンコだよなぁ。

そう言えば山梨県内には一切電車区が無いんだよな。
トタとモトだしな

>>175
甲府駅の西には川を渡る前に車庫もどき（留置線）あるじゃん。

どの位留置出来る？

>>179
留置線ならどこにでもあるだろうが！！ゴラ

でも、県内に一箇所も電車区などといった運行基地が全く無いのは
山梨だけでは無いのかね？

東京都内には
ヤテ、チタ，ミツ、ムコ、トタ
と４つもあるのに・・（それでも減少気味）

塩山あたりの桃畑を潰して
八ナシ設置キボンヌ

京都あたりの町をつぶして
八ハシ設置キボンヌ

>>181
でもあそこのは結構大きいよね。
10本くらいとまれる？

電車区の無い県　山梨・沖縄

鳥沢駅の南側を電車区にしる！

>>184
これだけ見ても束は山梨を放置プレイしているのがよくお分かりでしょう。
ボロ１１５系使い続けるわ、失敗作ヨ３５１系をしょうこりもなく使い続けるわ、
甲府駅自動改札じゃないわ・・・
地方交通線のはずの身延線の方がよく見えるのは漏れだけか？

強いて言えば沖縄はモノレール含めれば車両基地で切るから唯一電車区・機関区・
車両区いずれもない都道府県になる罠。

＞ボロ１１５系

こんなことを言うとボロ賛美が来て荒れるぞ！

>>187
事実だから仕方なし。
とっととＡＣに汁！！

>>184
徳島にはないぞ
（在来線で見れば）岩手にもない

やっぱり、県東部の人間が「八王子じゃなくて甲府行こうかな」と
思うような何かがないと、山梨どんどん寂れると思われ。
車輌基地以前の話だな…＜甲府駅スレも閑古鳥。

新車
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021114191134.jpg

初狩の中学生１００人に聞きました。
遊びにいくのは？
１　３８人　八王子
２　３３人　大月

９　　７人　甲府

＞１８６
大月より西には自動改札無いの？

>>192
計算あわないよ。３位に８人の都市が６つあっても８＊６＝４８だよ。とマジレスしてみる。

>>186
富士急行にあるはずですが何か？

>>189
電車区限定なら鳥取・高知にもなし。
理由は簡単。電化されていないから。

>>190
甲府を再開発か、竜王を再開発か・・・
山梨は車社会だからね、駅前は廃れても郊外がやたらと発展している。

>>193
ないよ。

>>192
煽りか？

>>189
徳島はあるはず。先月号の鉄系雑誌（何かは忘れたが、ピカ、ファン、ジャ-ナルのどれか）
確かに特急車の配置は無いけど基地ではあるはず。
それと、岩手ってなかったっけ？
新幹線の盛岡の北側にあるのはただの留置線だっけ？

>>197
よく嫁。
徳島にあるのは運転所。気動車だけ配備。電化されていないから電車配備はない。
あと新幹線の車両基地はあるが在来線の車両基地はないです。

>>198
徳島にあるのはただ単に車庫だけなのか？
あと、新幹線の基地だって立派な基地だよ。

それすらない山梨は本当に糞だな。
まあ、厳密には富士急の吉田に検収設備くらいはありそうな気もするが

200

>>195
実はバイバス（ｗ沿いも結構しょぼい罠。
人口が少ないからしかたない。
つっても駅前よりずーっとましだが。

DQN金権政治家とやる気なし県民によって荒廃した地域・山梨

aaa

>>199
リニモの基地があったりするが…。

>>199
富士急のは「工場」です。
塗装変更もこなしてる。

>>199
徳　島　県　民　必　死　だ　な　ｗ

山梨県内は客が少ないんだから仕方が無い。

それでも３５１はいる。ヨ２５７は大量に投入される。
２０１系の１０連は入ると、充分恵まれている。

これ以上はワガママ

山梨県民へ。
一度中国地方の在来線見てきなさい。（特に山陽）
悲惨すぎて目も当てられない・・・

コンスタントに新車が犇めき合う山梨なんて贅沢なものだｗ

>>209
禿同!!
同じ115が走る広島と比べれば
あちらは近畿圏の103があぼーんしない限り新車導入など絶望。
つりかけ電車の置き換えでさえまだ済んでないしな。
ましてや玉突きで103が追加転入してきた日には目もあてらんない…

山梨の玄関口をきれいに整備してから陳情しる!!
甲府市なんかとても県庁所在地には見えん

事故レスしてシマタ(w
×→>>209
○→>>207-208

>>194>>196へ複数選択なので１００は超えて当然だが
>>192がちょっと間違えてるので訂正しとくよ
初狩の中高生１００人に聞きました。　←中学生じゃなく中高生
遊びにいくのは？（３つまで）
１　３８人　八王子
２　３３人　大月
３　２１人　都留
４　１２人　立川
５　１０人　新宿
６　　７人　甲府　　←６と９間違えてる
７　　６人　塩山＋山梨
７　　６人　渋谷
　　２６人　その他（県内）
　　１８人　その他（県外）

その他（県内）は石和とかでしょうか。他に何処かあるのかなぁ。
その他（県外）は吉祥寺・聖跡・池袋等かな？町田の方にもいくのかなぁ？

>>211
聖跡に京王沿線以外の奴は買物に行かないよ･･･。

>>211
精性器は単なる京王城下町だから、わざわざ乗り換えてまで行く所ではないな。
性性器行くくらいなら手前の八王子、立川で充分用が足りる。高速のICが近い訳
でもないから車でも来にくいし

新宿、渋谷は年に１度行くくらいで中高生ではそうはいけないと思うけどな。

京王　高尾−新宿　￥３５０
京王　高尾−渋谷　￥３５０

>>215
ついでに
京王　高尾-吉祥寺　\350

>>215-216
たしかに京王高尾駅にはＪＲと京王の料金比較表まであるな

>>216
吉祥寺は370だよ

257を使用する車両は、フレッシュあずさ、かいじになると思ったけどやらないね
そう言えば、今度の改正からL特急じゃなくなるね

>>219
やらない方がいい
なにが嫌かっていうと、指定券申込書の列車名欄が小さくて
ものすごく書きづらいのがね、、、

甲府機関区「甲」
甲府客貨車区「西コフ」
age

222GET!

>>208
ダイヤは山陽筋のほうが数倍マシと思われ。
まず列車が来てなんぼでしょ。

ああ山梨よ。貴様は関東なのか、中部なのか。
さっさとはっきりせんとただの孤立県になるぞ。

新宿始発の中央特快、さらに削減だね。
改正後は、２３：２９と０：１１の２本だけみたい。
新宿から座りたければ、増発の中央ライナーへどうぞ　ってこと？

新宿始発の中央特快が無くなるとは・・・

束にしては珍しく平行私鉄（京王）に対抗する列車だったのにな・・・

中央特快を東京発にするのなら、中央ライナ-は全て新宿発（5,6番線発）にしろ！！
ベンチすらない快速ホ-ムでどうやってまた-りするんだよ！！！

>>224
地理上は中部。行政上は首都圏。・・・まあ、中途半端な存在ってこった（ｗ

東京ミレナリオ号（１２月２８〜３１日運転）
東京２１：３０→八王子２２：１９

>>217
それでも中央線に客を奪われる京王線って・・・。

>>229
だって平日夕方以降新宿直通ないんだもん

>>226
遅い時間は残ってるよ。

ホームはマターリするとこじゃないから、危ないよ。

>>231
ホ-ムライナ-高尾、青梅時代は、発射15分前にはライナ-喧嘩って当時は開放だった
G車に陣取ったものだよ。そして、雑誌を見ながらまた-りしてると気が付いたら発射
している状況で、相当マタ-リできたよ。ライナ-が無い時は、予め新宿始発の特快の
時刻を確認しておいて、入線直後に席を確保し、また-り発射を待ったもんだよ。

今ではライナ-は東京始発になってしまい、その上特快までもが激減とは・・・

普通快速では残るのかね？
あれは速達が主目的ではないから、別に快速でも構わないとは思うんだよな。
ただ、杉並三駅は通過して欲しいが・・

>>230
一応、新宿直通がありますよ。
各駅停車高幡不動行きがそのまま高尾山口まで行くケ-スがあったし、上りには
高尾の時点で各駅停車新宿行きとしての運用もある。

ただ、抜かれまくりの各駅停車なんで、全く実用性は無い罠なんだが

>>229
高尾はJR微減、京王微増だよ

東京始発化は輸送力が増えてるなら文句は言えないんだよな。
正直、中央線のダイヤ改正で輸送力が増えるとしたらここだけでしょ？
ライナーとかは、退避の増加とか考えるとむしろ足を引っ張ってるし。

昼間の特急もそうなんだが新宿発のせいで間合いが広くなるのは正直ウザイと思う。
中央線沿線に住んでいてもそう思うんだから、山手線内の新宿までの中央線利用者
にとってはなおさらそうだと思うよ。

>>233
でも、高尾だけ。
しかも長期的に見るとJR増加傾向・京王激減。

>>235
高尾も非定期は京王微増、JR微減

冷蔵庫が本で、JRの高尾-新宿の切符売り上げが激減した事より、初めて束が
京王のダイヤが改正された事に気付いたとか書いてあったぞ！！！

むしろ定期では夕方の直通が無くなり、その上相変わらず遅いんだからどう考えても
JRに流れるだろうよ。


まあ、京王の方針としても客単価が高い非定期客の取り込みがメインなんだし・・
（京急なんかも同様）

>>234
だったら東京-新宿、中野間の区間快速出せば問題なさそうなきもするんだがな・・・
新宿駅の混雑も少しは緩和されるし良いと思うんだけどな・・

>>236
つまり、ＪＲ束は糞以外の何者でもない。




















ということを言いたいだけのことなのである。

>>236
おいおい、おちついて>>235を読みなおせ。
「長期的に見る」と書いてあるが、定期券のことなんか書いていないぞ。

冷蔵庫の「JRの高尾-新宿の切符売り上げが激減した事より、初めて束が
京王のダイヤが改正された事に気付いた」っていうのも、出鱈目だろう。
休日の終電が変わることを他社へ伝えているし、高尾北口の時刻表を変更
してもらう必要もある。だからＪＲが京王ダイヤ改正を知らないはずが無い。
冷蔵庫の書く事はいい加減な事ばかりなんだよ。特々法についても、京王が
「KEIO NEWS」で積み立て６％と必死に広報していたのに、冷蔵庫は一律10円
加算だなんてふざけた事を書いていたしな。

ちなみに、
現中央ライナー１号（旧青梅特快）スジの優等電車が消えたみたいだよ。

ノックさん、もう２ちゃんねるやめたら（藁

>>239
３０分特快系が開いちゃったね。

青梅特快→青梅快速
これは旅客流動実態に合わせたもの

ライナー１号増発

青梅特快復活できなければ、中央特快復活で昔のように
１５分間隔にすべきだろうに、中央線担当のスジ屋は
どうもきめの細かさが足りないね。

非配置だが、いちおう甲府運転区はある。仕業検査要員はいるはず。
しかも将来の増設スペースあり（大月派出もある）。

非配置でもバカにできない。
東大宮、我孫子、土浦、池袋、蒲田、中野・・・。
まあ甲府の規模では、比較にならないが（ｗ　　

盛岡運転所（もと客車区）は、電車の検査してない？（非配置だけど）
それにたしか在来線ホーム脇にも、検修庫があった気がするが。

>>241
これは、五日市・八高線利用者を考慮したらしい。
現行のダイヤでは、青梅快速が立川でライナー待ちをするせいで、この電車から五日市・八高線に乗り継げない。
だから両線利用者は15分以上も待たなければならなくなる。

今回ライナーがあぼーんされる事で、両線に乗り継げるようになる。

JR中央線 怒りの人身事故スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1018652021/l50

２４２は誤爆？

>>245
このスレ読みなおしてみ。

なんでＥ３５１は１８３をすべて置き換えなかったの？

はやて　２号 06:55 09:51 △ △ × −
はやて　４号 07:08 10:36 ○ △ ○ −
はやて　６号 07:58 11:08 ○ ○ ○ −
はやて　８号 08:55 12:08 ○ × ○ −
はやて　１０号 10:04 13:08 ○ ○ ○ −
はやて　１２号 10:54 14:08 ○ ○ ○ −
はやて　１４号 12:04 15:08 ○ ○ ○ −
はやて　１６号 12:54 16:08 ○ ○ ○ −
はやて　１８号 14:04 17:08 ○ ○ △ −
はやて　２０号 14:55 18:08 △ ○ △ −
はやて　２２号 16:04 19:08 ○ ○ ○ −
はやて　２４号 16:55 20:08 ○ ○ ○ −

>>241
いくらなんでも快速系が少なく優等系が多すぎたからでは？
新宿発15時台〜16時台
#51 54 *00 02 05 09 *15 17 #22 25 *30
(*:特急・ライナー,#特快）

05を除くと交互に優等系が出ているという中央線らしからぬ異常事態。

>>240
ノックさんってなあに？　詳細キボン。

age

マイペースで、マイ・スペース。

１２月ダイヤ改定、増発で帰宅スイスイ
ttp://mytown.asahi.com/tama/news.asp?kiji=2005

>>253
ライナーって置換じゃなくて増発なの？

中野駅下りの時刻表を見たら、「か」の字があったけど、
これってもしかしてかいじ停車？

「河」は、河口湖行きで使っちゃったので、
河辺行きを「か」にした、とかだったりして。

>>255
「勝沼ぶどう郷」逝きに3ペソ・・・（藁

>>255
川越行き（青梅、八高線経由）だったりして・・・
現に幕は既に用意しているし

から揚げ

>>247出来そこないだったから

あげておこう。

あと４日

改正後の時刻表みたら、高尾以西直通列車の列車番号に「○○○Ｔ」が
かなり増えた事に気付いた。
２０１系トタ車の山線運用大幅増加ですね。何年か前は、新宿で電車待ってたら
通勤快速大月行きにトタ車が来てビクーリしたことがあったけど、豊田で
車輌交換だったけど。

あと３日

時刻表見てたんだが、
１１時発かいじ甲府ゆきって凄いな・・・・。
これなら松本行きあずさも１０時を最終にすれば・・・。
まあ、あさま→ちくまの乗り継ぎで松本に帰るには１０時でもいいわけだが。

>255
かいじ停車で思い出したけど、今度の改正から、特急車両は、新宿駅の転線に
中野駅を使うようになるね。例えば、
5052M→東京→回5052M→新宿9番線、中野7番線→回55M→新宿6番線→55M

今度の改正ほど、新宿という一つの駅の事情(甲州街道架替・駅配線改良工事)を
考慮したダイヤはないと思うけど、どうよ?

岡谷駅にムーンライト信州の乗車位置案内札が設置されますた。

あと２日

>>267
気になったのが、７番線発着が増えたような気がする

11月29日、スターバックスコーヒー阿佐ヶ谷駅構内に開業。
切符売り場移動。

今日が改正前の最後の日だな。

>>267
そんなことをやるんだ。
知らなかった。

>>267
着発線不足のために新宿中野でキャッチボールというのは
昔から臨時増発時などによくやってたが
定期的にやるようになったってことだね。

要するに、いま作っている第二ホームと第三ホームとの間の仮ホームは、
代々木方では中央快速線との出入りが一切できない。だから、新宿以外発着の
列車は、7番線か9番線に発着する。
一方、引き上げ線には仮ホームの6番線からしか出入りできない ( 7番線や
9番線もダメ ) から、>>267 で挙げた、5052M〜55Mのような運用では、中野駅に
いかなければならなくなる。

代々木方での出入り可否をまとめると、

　　　　　　　　　　　　山手貨物線　　中央快速線　　引き上げ線
仮ホーム5番線　　　　　○　　　　　　　　×　　　　　　　　×
仮ホーム6番線　　　　　○　　　　　　　　×　　　　　　　　○

となる。ああ、欝だ。4051Mなんか、特急待ちの客と快速待ちの客とで混乱が
起きかねないな。

改正age

http://ekikara.jp/jreast/time.cgi?route694
遂に青梅は１時間5本運転。

平日昼間の最大１４分間隔@西国分寺・国立は健在か。
快速だけ等間隔に走らせたほうがよっぽど便利なのに…。

［中野駅平日下り22時台］
06�●10�16�18�●23�26�28�●33�36�42�51�●55�57

>>278
禿同

俺は高尾だが

＞＞２７８
快速だけ等間隔は反対

俺も高尾だが

平日12：13豊田始発各駅停車東京行き

一体何これ？

>>283
新宿着は8番線になってるから単なる書き間違いかと思われ。

高尾から大月まで乗りたいんだけど２０１系何本あるの？

>>285
駅逝って調べろ

中央線の高架化工事、国分寺まではだいぶ進んでいるけど、
それ以降（国分寺ー立川）は全く工事している様子なし。
工事完成っていつだっけ？？
あと、高架しても複線のままってほんと？

>>289
国分寺〜国立間は殆ど手をつけないから余計そう見えるのかもしれない。
ちなみに、高架化は複線のままです。
地下急行線なんて北海道新幹線と同レベルの妄想領域。

昨日の新宿中野間の人身事故により中央線青梅線の電車が大幅に
遅れたことを、ＪＲ東日本より深くおわび申し上げます

何で、「大月−東京」で各駅停車は上りしかないの？

＞285 ：名無し野電車区 ：02/12/04 00:28 ID:???
＞高尾から大月まで乗りたいんだけど２０１系何本あるの？

始発駅が東京なら２０１系。
高尾始発にも２０１系があるが、すべて１０連とは限らない。
なお、行き先が大月・河口湖以外に２０１系はありません。

>>293
＞行き先が大月・河口湖以外に２０１系はありません。

確か相模湖、四方津、甲府があったと思うが

>>292
中野以西では、２０１系各駅停車大月行きと案内される電車が腐るほどありますが何か？

>>294
定期では大月、河口湖だけだよ！！
以前臨時で甲府行きがあったし、諏訪湖の花火大会のときに松本まで遠征してはいるが

何で河口湖なんだろう？
谷村町あたりで止めておけばよかったのに。

フジサン特急はＪＲに乗り入れてくれないの？

何がかわったの？

age

300

>>271
スターバックスコーヒーのある駅を全部教えて

＞＞２９５
２０１が韮崎より西に行けるとは知らなかった

>>301
自分で調べたら？以下を見てごらん。
ttp://www.starbucks.co.jp/cgi-bin/Kstore_locator?lang=ja

>>301
◆◆東京　10
◆◆神田　4
御茶ノ水　2
◆水道橋　2
◆飯田橋　2
◆◆市谷　1
◆◆四谷　1
千駄ヶ谷 1
◆◆新宿　14
◆◆中野　1
阿佐ヶ谷 　1
◆吉祥寺　5
◆◆三鷹　1
◆武蔵境　1
◆国分寺　1
◆◆立川　2
◆八王子　2

※国立店　近々開店予定

という事は、特快は三鷹より吉祥寺に止めるべきだな。

スタバ厨

漏れの好きなモスバーガーはどうだ？

吉野家もお願いしまつ

漏れの好きな大戸屋とぼてぢゅうも。

東京
神田　東京電機大
御茶　明治大　日本大　順天堂大　東京医科歯科大
水道　日本大　東京歯科大　専修大　中央大理工学部
飯田　東京理科大　日本歯科大
市谷　法政大　大妻女子大　東京理科大薬学部　中央大
四谷　上智大
信濃　慶応大医学部
千駄
代々
新宿　工学院大　文化女子大
大久
東中
中野
高円
阿佐
荻窪
西荻　東京女子大
吉祥　成蹊大
三鷹
武境　亜細亜大　東京国際基督教大　日本獣医畜産大
東小　法政大工学部・情報科学部　東京農工大工学部
武小
国分　東京経済大　東京学芸　大東京農工大農学部
西国
国立　一橋大 東京女子体育大
立川

立川
日野　実践女子大
豊田
八王　工学院大　創価大
西八　法政大
高尾　拓殖大
相模　帝京大
藤野
上原　帝京科学大
梁川
鳥沢
猿橋
大月

大月
上大
田倉
禾生
赤坂
都留
谷村　都留文科大
十日
東桂
三峠
寿
葭池
下吉
月光
富吉　昭和大
ﾊｲﾗﾝ
河湖

↑間違えた中央線じゃなかった

駅前にバスターミナルの無い駅教えて

快速の駅では西国分寺以外、全部その駅を終着（ターミナル）のバスがあったはず。

ちなみに、中央快速線、１日以降、速くなってません？

共立女子大は、高尾？西八？

>>308-310
調子に乗るな。
てめぇらで調べろよ

>>316
西国分寺も来月にバスターミナルが完成する。

>>308
高尾で今建設中のビルのところにモス入るらしいよ

>>318
高尾

>317
hagedou hayai ii!!

やったー高尾にモス！！

�рﾅ、「モスモス？」って言う人いる？

>>325
鉄板なら、「モソモソ？」だろ。

23時新宿発のかいじ、登場して暫く経ったけど
今は無き新宿発ホームライナー高尾号の復活になった？

ホームライナー上野原キボンヌ

東京１１時初の中央ライナー１１号、
以前より５分遅く東京を出発するわけだけど、
立川での接続の東京行きの発車時間が以前のママだから、
折り返して国立へ行くのが無茶苦茶タイト。
後続が１５分後なだけに、なんとかしてほしい；
責めて総武線の回送をムサコまで営業運転するでもいいから；
楽チンに帰ってきたのに、最後に難関が…ってのは勘弁。

確か23時新宿発のかいじは
上野原に止まらない・・・

いーから
かいじ121･123号を
南小谷に延長汁!

かいじなんて全部千葉行きにすりゃいいじゃん。

南小谷に延長したら「かいじ」じゃなくて「あずさ」のようだ。

　　　>>ALL／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　中野を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 新宿
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 四ツ谷
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　 御茶ノ水
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ) 神田
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　> 　 (ﾟ∀ﾟ)　東京の順に停まります

>>330
高尾モナ

何気に特急格上げで通過となっていた

＞＞３３４
久々に見た。なつかしいＡＡ

あ　　　　　　げ

>>381
ﾜﾗﾀ

>>293
６連のアルバイトのほかにも、早朝の高尾発の下りには、１０連なんだけど後ろ４両
しか客扱いしないのもあったよな？６連側は回送幕で？？？だった記憶がある

いつの話？

何で、「大月−東京」で各駅停車は上りしかないの？
何で、「大月−東京」で通勤特快は上りしかないの？
何で、「大月−東京」で通勤快速は下りしかないの？

age

ホームライナー上野原キボンヌ

>>343
上野原では折り返しができないだろ。

上野原駅の西にちょっといった所に
ムダに広い土地あるから電車区作れよ

上野原総合車両所

猿橋電車区 八サル

>>347
八サル？
８＝や
や？
や＝野
野ザル！（・∀・）イイ

野ザル電車区

>>348
東日本旅客鉄道八王子支社 猿橋電車区

猿橋駅
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039835513/10

今朝、八王子駅で中央線の７時５５分発の快速乗ったんです快速。
そしたらなんか席が２、３コ空いてるのに誰も座ってないからオレ座ろうとしたんです。
席だけじゃなくて立つスペースもその席の周辺だけ空いてるんです。

で、その理由が分かったよ。
なんか空いてる席の隣りに、見た目もホームレス並みに汚くて超超超超超超〜悪臭を放つ男が乗ってるんです。
オレとそいつの距離１５メートルぐらいあるのに臭うんです。
で、しばらく乗ってると臭いが酷くなってきたんです。
よく見たらそいつ出っ腹を出してボリボリ掻いてるんです。臭うわけだよ。

しかも「ヴ〜、ヴヴ〜」とかウナッてるんです。
耐えられなかったオレは豊田駅で下りて隣りの車両に行きますた。

あいつがどこで下りたのかﾏﾀｰﾘヲチしたかった(藁

昨日,3回人身事故に遭った(?)
ﾑｺ18のﾓﾊ201-259に乗車！！

مصريججتهاالآداب دات مصراالفنون
لميتاثقافةية فى اطار الميتا
ثقجتهادات افةتهادات اطارمصرية اطار
لفكرو و مصريو واطار
مصريججتهاالآداب دات مصراالفنون
لميتاثقافةية فى اطار الميتا
ثقجتهادات افةتهادات اطارمصرية اطار
لفكرو و مصريو واطار

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　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,　 |~~|
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　　　　 　（　・∀・）／ /　　＜ учитель ! Русский ! ! !
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∀｀) ・∀・（　´∀｀） .／|　 ＵＳＡ！ＵＳＡ！ＵＳＡ！
　　（　 ￥（　 　 つЯ＼|
　　||　 | ｜ ｜ ｜　　　 ＼＼　　　　 ＼＼　ＵＳＡ！ＵＳA！／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　　　　　
￣| |￣￣￣| |￣￣ ヽ　 |ΛΛ　ΛΛ　ΛΛ　Λ ΛΛ　ΛΛ　ΛΛ　Λ
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￣　￣￣￣　 ￣￣￣　 |´∀｀　（´∀｀　）´∀｀（´∀｀　）´∀｀）（´∀｀　）
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧ 　∧＿∧
　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）（　・ω・)＜ＵＳＢ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○┻┳━|＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗■

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 今日も満員電車だモナー
　＼　
　　 ￣￣Ｖ￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　足を踏むなｺﾞﾙｧ!
　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　||　　　　　　 Ｖ　|| ||
　　||　○∩＿∩　∧ /||○　　（･　　）／
　　||　（ （´∀｀　）(ﾟДﾟ.||） ）（（（ ）））／
　 ○∧＿∧∧＿∧ 　|| ／■＼／
　（ （　´∀｀（　・∀・）/|| ∧∧／
　　ヽ　　　　（　　　　つ||（ﾟ* /.|
　　 ｜ ｜　｜ ｜　|　 || / /　|
　　 （＿（＿（_＿）＿） ||￣

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／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
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|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、　　　
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;　　

>>1はｳﾘﾅﾗに拉致するニダ！　　 早く>>1を捕まえないと　　　　　　>>1君には屈しないからな。
石油もよこすニダ。　　　　　　　　　また大変なことになるよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..,,,,,─────,,,,.　　　　 　　　　　　 .／￣￣￣￣￣`´＼
　　　　/⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　　　 　　／　　　　　　　　　.　＼　　　 　　　　　 (＿＿,,,--──'''ヾ　　ヽ
　　　（　　　从　　　ノ.ノ　　　　　 　/　　／　　　　　　＼＼.　＼、 　　　　　　/　　　　　　　　　ヾ　　|
　　　　( .／ ￣￣￣￣＼　　　　 　|　//　　.＿＿＿＿　丶　　　ヽ 　　　　　 |　　　 ,　、　　　く　　　|
　　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　　　|　　　.／　　　　　　＼　＼　ヽ| 　　　　　,;iilllliiiiiii　　iiiiiiilllliii;,,） 　/
　　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　　 　ヽ/　/::..,,,,,　　　..,,,,,,.::.＼　　ヽ|　 　　　　　|⊂・⊃^'´⊂・⊃."| ⌒)
　　　（∂:￣￣|| ・ー |=|・ー |　　 　　ヽ!!l::."⌒`.:i i::'⌒`ヾ.!!|iiiヽ../　 　　　　 /"` ノ/　んヾ　ノ゛└ノ
　　　　（　　（　　￣ ）・・(￣ i　　 　　　|!!!.⊂・⊃| |:⊂・⊃;::!liiii./　　 　　　　|　　 '（n（ n ）ヽ　ヽ　　|
　　　　ヘ＼　 　.._.　)=(.._丿　　　 　　　\《,,...／/| |ヾ＼...::;,::》/　　　 　　　　|　ﾉ.,iiiillllllllllliiiiiiiヽ　　ﾉ |
　　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼　　　 　　　｀lir..../(,,∪,,)＼...Yiiii/　　　 　　　　　＼（ﾞﾞﾞ　　　　ﾞﾞﾞ )　ノ　|
　/⌒ヽ. 　　＼__／＼／＼_|　　　 　 　　;!iii彡　Ｏ　ミlliilllli <　　　　 　　　　　　|＼＿ー、　 ＿／ /|
　|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　 　　ｎ　;;llllllllllilllllllllilllllii;　 ＼　　 　　　　　／|＼　`──'´　 ／　|＼
　|　　　　| 　 　 　　　　　＼o　＼ 　　.| |／;llllllllllllllllllllllllll;ヽ　　|＼　 　＿／　　|.　＼　　　　／　　|　　＼＿
　|　　　　|　Kim Jong-il君　　　　 r｢｢l .|ヽ,;lllllllllllllllllllllll;　|　　|.　.|＼＿ 　　　　|＼　 ＼,,／　　 ／|　Sadam
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　､(...j　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ Usama Bin Ladin君　|　 ＼／■＼／　 |　Hussain君

　　　　　　　　 ［＿── ニ.］
　　　　　　　　├─￣￣─┤　　
　　　　　　　　 ［￣￣￣　　］
　　　 　 　　　　l￣二二￣ l　　　／~~⌒~⌒~⌒~ヾ,∩
　　　　　　 ＿.丿　　　　　　ゝ　（. 　　　　　　 　 　　|‐|
　　　　　/´-/　─-----─　｀､! 　　／~⌒⌒⌒ヽ .|ﾆ!
　　　 　 { ﾆ,' 　 　 　 　 　 　 　 i　ξ　　　､　　,　|ﾉ,ｒ' / ）､
　 　 　 　ヽ_}─────── |6ξ--―●-●│'. ｰ'‐'､丿
　 　 　 　 　|＿＿＿＿＿　　　 　>、　　　) ‥　|l. ｰ -' i 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　|　　　　　　　 | 　 　|＼ヽ_ _　ｰ=_ノ｀ヽ}二二l　　＜　大月逝っとく？
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 |　ヽ..＿_. ｒ '´　　 !　　　| 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 | ノ､　　　 }　'"´　{. 　 　|
　 　 　 　 　|　　　　　　　 |　 　 |　　ヽ.＿, ! （　　｀ヽ 　　!
　 　 　 　 　|￣￣￣￣￣　　　 |　　　　　 ゝ,.ヘ、　　　 ﾉ
　 　 　 　 　|最強★ﾊｲ 　 　.|-‐ｧ'´￣￣ヽ 　 `ー‐ "
　 　 　 　 　| ド リ ン ク 　 　 　| /／ 　 　 　}
　 　 　 　 　|　　　 　 ＿ 　 　 　ﾚ' ＼ 　 　　/
　 　 　 　 　|￣￣￣ i.　ヽ-‐ ''"　　　j　　　/
　 　 　 　 　l.　　　 　 ヽ 　 　　_. -‐'"─ 'ノ
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　　　　　　　　　　 　 　 　 ｀￣￣´

　　　　, -=-‐〜--へ__,,- 、
　　　　　＜　　　　　　　　ヽ　　 ゝ
　　　　　 ノ　　　 二、___ゝ,/_/ヘ　 |
　　　　　|　　　 ヲ 　 　 　 　 　|　｜
　　　　　| 　　 ┤ 　===、　, ==|　 |
　　　　ノ　　　彳　　―ェ　〈‐ェ〈　 ゝ
　　　ゝ、　　イ6|ゝ 　 　／　＼ |‐"
　　　　　く 　 .^| 　　　　 　 -　ゝ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヒi_,| ＼ｌ　　[ ――.|　　＜　　さて、本気出すか…
　　　　 　 ,,, -/＼ 　＼＿＿__,|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ―'|　 ＼　 ＼　　　　|＼＿
　　　　　 |　　 ＼　　＼.　 / 〉 ＼￣
　　　　 　 |＿＿,＼　 /￣〕/　、/

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､
　　　　　 　 ,illlllllllllll　　　　　　　　　　　i
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l :(･): `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!(･)ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..lllllll,/ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　　　　＜　おまえら謝罪の一つぐらいできねーのかｺﾞﾙｱ
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._
　‐'":;:;:;:;:;:;:;:＼　　　. : :;: .　 ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:､,,_
　:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:`:､　　　　 .;;;/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:~i!
　:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:`ー-''"":;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::|

　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!┌───┐　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
何が　　(⌒⌒⌒)|.ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾄﾞ|　　　　　 (⌒⌒⌒)　　　　　　　　　(⌒⌒⌒)
暖房だ！｜｜｜|喝喝　喝|　　　　　　｜｜｜　　　　　　　　　　｜｜｜
　　　　　 ↑＿↑ |喝　喝喝|　　　　　　↑＿↑　　　　　　　　 　 ↑＿↑
　　　　　（　｀皿´）|　喝　喝 |　　　　　 （｀皿´　）暖房は氏ね！ （｀皿´　）>>1は東名亜ボーン！
　　　　　(　　　　つ　喝喝　|　　　　　／　 ∨　＼　　　　　　　／ ＼Τ／ ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
＼　　　　　┏暖房┓　　　　　　　　　┏イカレ┓　　　　　　　┏チンポ┓　　　　　＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |　　　 　サ　　ン　　デ　　ー　　ダ　　ン　　ボ　　ー　　ニ　　ン　　グ　　　　　　　 |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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何で荒らされているのか？

ぼちぼち冬休みですから。欝。。。