凸函館駅凹函館桟橋凸

駅正面を残してほとんど取り壊された現函館駅
過去の桟橋・０番ホームや未来の函館駅を語ろう。

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ､ｱｯｿ

スレタイ (･∀･)イイ!

鉄骨で筒みたいのを作っているのが見えますた。

新駅舎はいつ頃完成の予定ですか？

たしか、来年の６月頃だったと思うぼ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタはうんこ!!! |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ　　

実家が函館にあります。あの駅はもう取り壊されたのですね。
駅の左側の待合所みたいな（椅子が連なってあったあたり）
妙にトイレの匂いが漂っていたような気がします。
新しい駅舎はビル化するんですか？どこか青写真みれるところはありますか？

ﾌｰﾝ

9:15青森発の海峡で函館へ向かいます。
しかしまぁ、階段の昇降が無いのは楽だな。

(ﾟДﾟ)＜tonge?

函館駅から函館桟橋への通路が萌えた

>>1廃駅？

(ﾟДﾟ)＜tonge?

函館駅構内？（運転所？）って、広いよね。
万代町の踏切あたりからポイントがあるものね。

入れ替えの列車が道路を塞ぎやがる（ｗ

漏れとしては、踏切で待つのは苦痛ではなかったでし

保全

行先案内に「藤城経由」
萌え

新駅舎のデザインは、あの街に似合わないと思うのは俺だけかな？

http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/project/ekimae/03.htm#01

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>22
禿同

砂原線経由・・・

有川桟橋にも萌

軽井沢駅も新駅になってガランとしたものになったが、函館駅
も多分そうなるだろうな。

昔は列車別の改札だった。

新駅前広場、路面電車は全く無視だな。

　　　　　　　　　　　　　　

昭和５８年の国鉄叩きの激しかった頃の話。
札幌鉄道郵便局函館分局の休憩室がが函館桟橋から見えたそうですが、休憩時間に麻雀を
している様子を国鉄利用者に見られ、「国鉄は仕事もしないで麻雀をしているのか」と言う
クレームが函館駅にはいり、国鉄当局から自粛要請がきた事がありました。
国鉄にはいい迷惑で、まさかあれが郵便局員だとは思わないでしょうね。

函館駅５０００万円盗難事件age

>>31
コンコースに改札待ちの長い列ができてたね。
本屋と薬屋がある所に切符売り場があって、いまの緑の窓口は
待合室だったと思う。
あと改札と集札の場所が別々だったかな。
記憶はあいまいだけど。

>>36
当たり！

http://www3.to/jnr




http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/joyful.cgi

age

待合室というのは新しい駅にもあるのでしょうか？
実は「はまなす」に乗るのでちょっと心配…。

保全

待合室があることをきぼんぬ

浮浪者の滞留を防ぐために最近の駅では
待合室を廃した造りなっているところが増えてます。
その替わりに簡単な軽食やドリンクが採れるような
カフェを併設するようになってます。

函館も連絡船廃止以降の不況で浮浪者の数が増え
駅構内のあちこちに浮浪者が見られるようになりました。
治安の面からも昔のような大規模な待合室は望むべくもないでしょう。

五稜郭駅を、函館駅に改名しる！
現函館駅は、函館港駅にしる。
これで、Ｓ北斗の２時間台の所要時間に復活できると言ってみるテスト

風雪の中、出港する連絡船をおもひだす

函館駅のホームで４８５系を初めて見た時、
青森駅と錯覚した。

http://79ch.itigo.jp/upb/file/img20020924213106.jpg
いい人がうｐしてくれますた。なつかしの絵。今もあるのかしら。

発車メロディー（除くドラエモソ）に激しく萌える。

>>45
連絡船や特急・急行が着くたびに開催された、桟橋←→ホームの大運動会も、今は昔・・・

23時58分発、藤代・小樽回り普通列車札幌行き発車します。次は五稜郭〜。

はこぉ〜だてぇ〜
はこぉ〜だてぇ〜
はこぉ〜だてぇ〜
ご乗車お疲れ様でした終着函館函館です
本州方面連絡船ご利用の方は列車の進行方向
先頭車方向にお進みください
函館でお降りの方は列車後ろの方の階段をおあがりください
上磯、木古内、江差、松前方面おいでの方は
０番のりばから江差松前行き普通列車１５時１０分の発車です。

烈しく懐かしいのでage

落ちそうで落ちないスレ
>>50
工房の頃、彼女と乗りますた。冬ですた。

只今から4時40分発釧路行き特急おおぞら1号、4時45分発旭川行き特急北海
5時5分発札幌行き急行ニセコ1号の改札をおこないます。
ご乗車の方は右側の改札口までおいでください。

>>50
漏れが乗ったときは23時51分発ですた。

>>50
漏れが消防に頃は滝川逝きですた

>>50
この鈍行、お座敷のような車両が付いていた話を聞いたことがあるけど、
本当ですか？

多客期の増結で付いてた。

11時40分、11時45分、11時50分発と
5分おきに優等列車が発車した風景に萌えた。

age

そういえば「藤城」が正しかったな。

お座敷車付いてたね。
定期列車のお座敷では先駆的存在？
俺はスハ43 711が付いてる列車に乗った。
茶色のスハフ42 2245（座席車）とどっち乗ろうか迷った末、
旧来の夜汽車の雰囲気のほう（スハフ42）を選択した。ｗ

お座敷は板張りだったね。これぞ純日本家屋。
乗っておけばよかったな。
で、このお座敷は、遠距離客優先ってルールあったよね。

>>61
懐かしいですな。漏れが乗った時の車両はオハフ33ですた。
ヲタでは無くいわゆる「旅人」がｲﾊﾟｰｲ乗ってたな、当時は。

最終列車だったので、七飯方面に帰るサラリーマンもいたりした。
でも、寝過ごしたら大変なことになるね。

消防にころ桟橋にあった時刻表をみて感動した。
連絡船接続の「はつかり」「みちのく」「白鳥」「ゆうづる」「はくつる」
「あけぼの」「津軽」「きたぐに」等の列車名があり、北海道で本州を連想
できる唯一の場所だった。
子供心に胸が高鳴った記憶がある。

>>63
漏れの知人で、宴会帰りに最終に乗って、森で降りるはずが、
寝過ごして長万部まで行ってしまい、そこで函館行き対向列車に乗り換えて
また寝過ごして函館まで来てしまい、結局、森に帰ったのは朝帰りも
日がすっかり高くなってからでしたとさ（ｗ

特急北海ご乗車いただきましてありがとうございます
列車は長万部を定刻に発車いたしました。
次は終点函館です。
函館には２３時５５分の到着です。
なお、ただいまから乗船名簿をお配りいたします。
連絡線をご利用の方は車掌までお申し出ください。

♪はぁ〜るばる〜きたぜは〜こだてぇ〜
♪さ〜かまく〜なみをの〜りこえて〜

>>67
本当は「は〜こだてへぇ〜」（函館へ）なんだよな。

現駅舎の日本離れした窓の形に萌える。
私の地元の私鉄にも洋風な縦長窓は少なくないけどね。

>>64
石北線・旭川方面からは「おおとり」〜連絡船〜「はくつる（583系）」が上野乗り継ぎの
王道。旭川の地元テレビ局でも「おおとり」「はくつる」「白鳥」の空席案内が確か正午前に
流れていた記憶あり。

>>66
＞乗船名簿
緑の紙（グリーン船室）と白の紙（普通船室）でしたね。懐かしい！

>>67
> ♪はぁ〜るばる〜きたぜは〜こだてぇ〜
どうしても続きが「♪あ〜なたと〜たべたいさ〜けちゃづけぇ〜」になってしまう。
なんでだろ

>>70
一般的に知られているの乗船名簿は白と緑の用紙だけど
連絡船輸送の最盛期には乗船名簿が整理券の役割を兼ねていて、
便毎に色分けされた用紙が使われていた。
当然日付と時刻入りで、その便指定の乗船名簿を持ってなければ船に乗せてくれなかったらしい。

その後は白と緑の用紙に変わったんだけど
連絡船廃止前の最期の夏にはたいへんな混雑のため
十数年ぶりに色つきの乗船名簿が復活したそうだ。

連絡船の話題はこちらへ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1015590577/l50

桟橋の話題はこのスレへ！

青春ですた（感傷

函館音頭age

高校通学の３年間は、この桟橋を走ってばっかりだったな。

青函船舶鉄道管理局

保全

80GET!!!!!!!!!!!!!!!

電略が「セカハコ」なのが泣けるね。

函館駅の顔？８２系気動車

>>73-74
青函関連のスレを5本も立ててそれを維持するのはやめてください

あなたたちのせいで良スレが4つdat落ちするのですよ！

マターリ

>>83
筆紙棚

新しくなる函館駅のホームは、全部のホームに電車が入れるように
なるのだろうか？
現状は、外側のホームだけのような気がしたんだけど

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1015590577/

>>86
気になりますが・・・

函館駅を語る上でいつも頭から抜けないひと言があります。
仕事の出張で旭川からきた人が、「スーパー北斗乗ってきたんですが、
函館まで電化されてないんですね、結構エンジンの音がうるさかった・・・」
「違うだろう、東京から函館までが電化されているんだよ。」とは言えなかった自分に後悔しています。

東京から架線が繋がっていないのは、北海道の東室蘭以北だけですか？
そうだとしたら・・・

仙石線とか。(´ー｀)

hosyu

から揚げ

東京から札幌まで架線が繋がっていたら、しＲ鴨津のEH500が、北の大地を猛然と激走して萌えるだろうなあ・・・

から揚げ

函館から室蘭までの区間はトンネルが多すぎて電化するのにはコストと時間がかかりすぎるため、
実施されていないそうです。でもディーゼルとはいえスーパー北斗は速いっていうか
コーナーのバンクがなんともいえませんね！前の会社の上司が吐いたとか吐かないとか・・

>91
確かそうです。東京から北斗星は函館まで電車で、函館にて先頭の電車を切り離し、
最後尾に気動車を連結し、今度は最後尾が先頭車で出てゆきますからね。
でも室蘭で再び電化になりますが、電車と入れ替えはしません。

>98自レス
そうでなければ、札幌中心の北海道だもの札幌〜八戸の直行特急を作ってもよさそうでしょう。
とりあえず、どっちから来ても函館は一応終着駅（終点）ですね。

>>99
だから東室蘭−五稜郭の非電化＋青函トンネルの問題はどうするんだ？
まさかEL+PCとDL+PCなんて寝台特急みたいにするのはなしね。
ちなみに>>98に室蘭から電化って書いてるけど北海道のことをよく知らない方？

そいや、連絡船廃止後も、シーボ−トへ向かうお客のために、連絡船通路が
しばらく残っていたね。

>>101
青森ではホーム北端の見放された跨線橋(元連絡船通路)と
八甲田丸への通路を繋ぐ工事をしている。

函館とは直接関係ないからsage

もうすぐ白鳥が運行するね。
　

函館駅前は、寂れてますた。
空き地ばかりですた。

保全

鉄板の青函連絡船スレが落ちた模様です

保守

>>101
そのシーポートプラザにも改札口が設けられていた。
あっと言う間に廃止されたけど。

nhkニュースによれば、函館新駅舎は来年６月末オープンの予定、
現在、工事進捗率４５％だそうだすた。

摩周丸がドック入りするそうです。
摩周丸のいない桟橋を見てこようかな。

>>111
なんのタメに？
補修？設備改良？
戻ったら車両甲板開放希望。
最低、煙突のマークをＪＮＲにしてほしい。

>>112
函館市が買い取ってリニューアルするため。
でも資金がないので、最低限の塗装の塗り直しとか
展示物を増やしたりするとか・・・
ＪＮＲマークは、あまりにも高価な為不可でしょう。
函館市のマーク（巴）がついたりして・・・

史跡五稜郭は隣の五稜郭駅からも函館駅からも遠い。
五稜郭駅は「亀田」駅でいいんじゃないかな。

市電の「五稜郭公園前」も史跡五稜郭からちょっと遠いね。
「本町」でいいんじゃないかな。

じゃ函館空港は「高松空港」か。
連絡船の想い出は、やっぱりゲロだね。

今日の函館駅はｦﾀ祭りかな？

市電の電停と直結していないのが痛い。
タクシー業者マンセーだもんな。
市電、バス、タクシーの住み分けができていない。
市役所のお役人が、交通のあるべき姿をトータル的に見れないんだろうな。
役人に人材がいないから寂れてしまうんだろう。

やたら自家用車だらけというのが悲しい。

>>118

だから、冬に雪降ってミラーバーン渋滞になると、自家用車通勤族は遅刻の嵐に
なるし、バスだって１時間遅れはザラだし、そんなの尻目に空いた市電が定刻でスーイスイ。
でも、市電・バス・自家用車を相互に乗り継いで所用をたすことは、現実には、まずできない
というか、そのような交通政策が全くとられていないので、皆ひたすら不便を我慢している。
な〜んか、非常に、ハンカクサイ（函館弁で「ばからしい」の意味）ですYO。

昨日の函館発最終海峡、それほど人いなかったね。
車内もガラガラ、さびしかったよ。
発車の際、蛍の光が流れて、「さよなら海峡号」の横断幕に見送られての最後の発車は
チトジーンときた。
今日のＳ白鳥函館発1番列車の出発式も予想よりは人出少ない。
青森発1番列車到着も、なんかの鍋物、酒の振るまい、太鼓の演奏で賑やかにやったけど、
これまた予想よりは少なかった。

それより、今日運転されたｷﾊ183系国鉄色による「北海」（団体扱い）が予想以上に人気なか
ったのか、大中山、札幌で撮影したけど、撮り鉄人が驚くほどいなかった。
マークはイラストの「北海」、方向幕は「臨時」だった。

臥牛山age

三森山sage

この駅、4ホーム8線もいるか？
4番線、まだ朝の9時半過ぎなのに、今度の発車は17時何分の木古内行きって・・・。

函館駅の大きな時計、保存して欲しいぼ

ほっしゅ

貧乏山age

>>127

それは七飯町にある山でしゅ

保全

袴腰岳(1108m)が函館市の最高峰ですage

だから、なんでホームが４つもあるのか教えて下さい。
それでも鉄ヲタでもわかんないの？

0番線ってどこよ。

>>134
なくなったよ。

>>125

あの時計の鐘の音、好きです。
もうないの？まだある？

>>136
いまのところ生きてます

>>137

そらぁよかった。

age

age

>>113
リニューアルオープンの暁には、後部の客室を公開してﾎｽｨ。
現役当時のままだと聞いたぞ。
久々に見たひ。

>>142
後部の客室って、入口と同じフロアーの後部側の普通座敷の事？
あそこ、今でも公開されていなかった？
夏行った時、見たよ。
カーペットは剥がされていたけど。
グリーン自由席、オープンした時は入れたのに、何時の間にか入れなくなった
から、また入れる様にしてﾎｽｨ。

バリアフリー化された駅舎に期待ａｇｅ

ビン牛乳(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだった・・・

桟橋の待合室は広かったですね。
間近で連絡船が見えるので、長時間待っていても飽きなかった。

>>146

それでもお盆や年末年始になると、あの待合室も立錐の余地が無いほどだったから、
連絡船のお客は結構多かったんだね・・・・・

連絡船待合室の独特の雰囲気がよかった。
なんというのかわからんが三角や丸の航路標識がきれいだった。

>>148

禿同
港・桟橋や駅構内の夜景もきれいだった。

何もかも懐かしい…。(´ー｀)

何もかも思い出…。(´ー｀)

(´ー｀)

青森桟橋の話だが、ハンバーガーの自販機があったね。

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

>>155
電卓で計算する店の中には、１００１円で請求する罠

>148
そういえば婦人待合室なるものもあったようだが
中に入ったことのあるヤシ、レポートきぼーん。

カーペット敷だったよん。(´ー｀)

>>157

連絡船にも独立１室の「婦人席」ってあったね。カーペット敷きだったが。

>>154
そうだ。確かに有った、グーテンバーガーみたいなﾔｼ。

>>154
６０秒くらい暖まるのを待つんだっけ？

sarasu

>>154

リンゴジュース「シャイニー」を忘れてはいけない。
函館だと乳脂肪5%のビン牛乳。

>>163

忘れてはいないよ。同志

シャイニーは青森駅を出て右手の市場の中のお店で買うと安かった気がする。
函館のは…大山牛乳だっけ？

山川牛乳では？

>133
ごめん、わかんないわ。
青森駅ですら3面6線だし、ほんと、なんでだろ？
函館駅の構内配線図でも探すか…

青森駅のホーム、時間帯によってやや余裕のない感じじゃないか？

函館港の連絡船桟橋って旧海軍の空母天城の船体を利用したもの、とか
聞いたことあるけど、ほんとなの？そもそも今もあるのか？

浮き桟橋ってヤシですか？
終戦後、修繕用に使っていたが効率が悪いので
スクラップ屋に売却したような気がするが
詳しい人がいたらおしえてください。

>>167

もしかして、新幹線乗り入れ対応だからじゃないか？
外側の１面２線を新幹線用に計画（設計）したんじゃ？

でも、海側余裕ありそうなんだけどなあ・・・。後付けでも問題なさそうだし・・。

ホームの電光掲示、電気や部品消耗の無駄だから消しておいたら？

いくらなんでも朝9時で夕方や夜の列車、ホームで待たないって。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

どうやら>>171が正解らしいぞ。
ttp://www.toonippo.co.jp/rensai/ren2002/shinkansen/0322.html

函館駅をみてきますた。
海側には立体駐車場があって拡張は難しいです。

函館駅の立体駐車場は、利用率が高いですね。

>>176

１２月８日も利用しようとしたが、函館駅・五稜郭駅ともに満車で入れなかった。
パーク＆トレインは、ヒット商品だな。結構結構。もっと駐車場拡張きぼ〜ん！

>>177

熱烈同意

工事中の函館駅は寒い

気になっていたんだけど、待合室にある食堂で、「みかど」とその前のレストラン、
いずれも店外（待合室内）に「そばコーナー」出してるけど、なんで店内と別に
独立しているの？

>>180

店外のカウンターは、お客の回転を良くするためと
思います。

駅レストランのほろ酔いセットage

タクシーを使わず市電と徒歩だけで函館観光してきた。
教会とか公会堂とかいろいろあったけど、
旧ロシア領事館あたりの昔ながらの町並みが一番気に入った。
そのへんの普通の家が、ペンキの褪せ具合も渋い寒地洋風建築なんだもんなあ。

しかし長崎と違って丘の上にある見所が多いから疲れたよｗ

>>182

寒い中、お疲れ様。

摩周丸改修で存続は決定したみたいだけど、シーボードの建物どうすんの？
摩周丸行くのに建物内に入って行くんだけど、ゴーストダウン見たいで一人だと
すごく不気味。
俺は男だから平気だけど、女一人だったらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするんじゃない？

>>184

ゴーストタウンみたいじゃなくてゴーストタウンそのもの。困ったもんだね。

今年の9月に摩周丸を見に行ったが、既に閉まっていた。
昼間なら見学出来るんですか？

>>186
９月に見学に逝ったよ
確か４時くらいまで
ガラガラだった

>>185
あのザマをみると、連絡船待合室のままでも良かったと思う。
連絡通路は陸橋の関係で無理だとしても。
でも、陸橋の高さ見ると、連絡通路存続できたかも。

青森側はきれいに桟橋跡が保存されてるけど、函館側はまだ生々しく残ってるのね。
船のロープを掛けるビットとかがしっかり残ってた。

函館新駅舎とシーポートプラザが離れすぎているのも悩ましい。
シーポートプラザの位置は駅前再開発から取り残されてしまっているな。
集客には余程アイデアを出さないと難しそう。

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　このスレは保全!!!　|
　　　　　| 　このスレは保全!!!　|
　　　　　| 　このスレは保全!!!　|
　　　　　| 　このスレは保全!!!　|
　　　　　| 　このスレは死守!!!　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )　ｵﾓｲ...
　　　　　　∪

巡回御苦労さんっス(ロ_ロ)ゞ

ネタ切れだな

昭和50年代中頃？まで使用していた発車ﾍﾞﾙ(ｱﾅﾛｸﾞ音だったと思う)に 旅情を感じる。 特に、5分おきに 優等列車が発車するｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾀｲﾑは圧巻だった。

保守

>>195
カランカランカラン
って鐘の音みたいな感じのやつか？

はーーっこだてぇーーー

>>195

11時40分発
11時45分発
11時50分発

[199]
そのとおり！
他に、札幌や小樽でも同じベルを
使っていたと記憶している。

北海道限定か？

>>202
たしかに札幌の発車ベルも鐘の音だったけど
函館とはビミョーに音色が違っていたような気がする

そういや、客車海峡号が走り始めたころ、ホームで発車前に銅鑼を叩いていたこともあった。
オンチな漏れには、フライパンをハタキで叩いたのと同じ音に聞こえたがね。（ｗ

いまはドラえもんのテーマ曲を使っていないのだろうか？

>>205

こないだ見送りにいった時、スパ白鳥発車時には放送無かったなあ。

>>206

ありがとうございます。
なきゃないで寂しい気がする。

鐘の発車ベルなつかしいねー。
親戚の結婚式で東京に来た時、山手線で初めて電子音のベルを聞いた時は少しショックでした。

>>195です

鐘ベルについてのご意見・想いで話し　ありがとうございます！
感謝です！

鐘ベルの音色には特徴がありまして、一般のベルよりトーンが低めで
「もの悲しい」と言うか「哀愁」があると言うか…
独特の雰囲気がありました。

特に、>>201さんの時刻通り
函館から　順に
[おおぞら]釧路行[おおとり]網走行[宗　　谷]稚内行が相次いで発車するシーンは
ドラマティック！(前のﾚｽと同じか)

発車ベルの
「リバイバル」
あったらオモシロイかも!?

急行宗谷のあとに、函館本線の普通列車が発車する。

連絡船到着→特急・急行発車→普通列車発車のパターン

五稜郭駅も建て直した方が良いかも

「オートバイ少女」
なんて見たことある?
駅とは関係ないからさげ。

保全

保全

>>214

少女って何歳くらいよ？

元旦の日、スパ白鳥で駅に着いたら、撮り鉄何人もいた。
ごくろさんでつ。
んで、元日に就き市電が終ってて鬱だった。

と言いつつ、一番下から一気age！501スレ牛蒡抜き！

1/17
摩周丸　出航age

ちなみに、行き先は函館どっく

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>221

きみはイイ奴だな。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　,＿ｒﾆニニﾆﾃｧ-､､
　　　 ／　　　　　　〃　　 ｀''-､、_
　　_∠.......................〃-----‐''"ニ _-=､_
　 ,'　 .r───┐　　　　　　　　　　　　iﾞ､_-､
　;'　 _| ┌─┐｜　　　　　 　 　 　 　 ri　 ｀　`
　l　　| │::::::│ ｢　　　　　　　　　　　l!l:| r---
　l　　| │::::::│ |　　　　　　　　 　 　 l!l:| l　l!
　l　　| │::::::│ |　　　　　　　　　　　　l:| L-''"
　ln　:| │::::::│ |　　,r､　　　　　　　　 |:l
　lE!.｜ |:---:|　|　 /ｏ|　　　　　 　 　 |:l　 ,.-'ﾞ
　l｀'　|　|______|　|　└┘　　　　　　 　 !｣ﾚ'ﾞ
　l　　l,＿＿　　｣!　　　　　　　　　　 ,､-'ﾞ
　ﾞL_　二二_￣_　　　　　　　　 _,､-'ﾞ
　　 |　｢｀¨,オ￣ﾄ------─''" /_,　'ﾞ
　lﾆ｣　Ｌ<＿|　_|　:+　　　　　 /'ﾞ
　　ﾞｰ- ､、＿＿＿|＿,,.､､_-''ﾞ
　　　,､-'ﾞ 　 　　　 　 ,､-'ﾞ
. ,､-'ﾞ　　　　　　　 ,r'ﾞ

摩周丸、本日ドック入りです。
見に行きたかった。

http://www.asahi.com/national/update/0117/028.html

>>228

ありがとう

MAGE

摩周丸ドック入りage

（＾＾）

摩周丸がいなくなった駅横は
更に寂しい風景となった。
できれば往年の彷彿させる
連絡船２隻が接岸されている風景を見てみたい。

秋田発のななまるいち降りたときから
青森駅は雪の中
穴を抜ける汽車の群れは特急ばかり
鉄ｦﾀに進む道はない
マニ達が集う蟹田駅では
凍えそうな半ズボン氏吠えていました
ああ〜　津軽海峡マニ景色

Bm7/E♪♪♪Am♪〜あぼぼぼ〜
♪♪♪Ｆ♪〜あぼぼぼ〜
♪♪♪Dm7♪〜あぼぼぼ〜ぼぼE7sus4ぼ〜E7（以下略

函館駅構内（運転所？）が広いので萌えた。
留置線がたくさんあるのがイイッ！

ドックから帰るのはいつですか？