【函館−旭川】函館・室蘭・千歳線【北の大動脈】

>>949
悲しいなぁ。列車に乗ってただただ時間を潰すなんて
もっと有意義な人生送れよ
まぁ独り身でしかできないことだがｗｗｗ

漏れは室蘭に、赤黒蹴球団の試合を観に逝くのに使ったことがあるぞ。
少なくとも漏れと同じ目的で室蘭に向かってる香具師は５人はいたはず。
もっとも漏れも、札幌〜小樽〜長万部〜東室蘭〜苫小牧〜岩見沢〜札幌
とか逝った具合に正しい使い方をするほうが多いが（ｗ

日帰りで滝川の温泉に行くのに使った。
ｦﾀだから行きは札沼線だったが（ｗ

ある意味、鉄道に乗ることだけを目的とする鉄ヲタってのは
鉄道会社にとってすごくおいしい客ってことなのかな。

一般的な小売店で言えば、「自店で買い物をするのが目的」って客、ってことに
なるわけで、競合との価格差とかは問題ではないって客なわけだし。

他板でも書き込んだが、１８３系をJR四国みたく普通列車化するのはいかがだろうか？
ｷﾊ４０の置き換えとしてはかなり役立つと思うんだが・・・
ま、妄想なだけだがｗｗ

>956
ｷﾊ183を普通列車化しなくても、PDCで十分かと思われ。

>>956
ドア増やしたり運転台付けたり、色々改造すると結構費用がかかりそうな気が。
改造の手間と費用に見合うほど、この先長く使えるのかも疑問。

>>956

長距離運転高速をしてきたDc183より，
短距離またーり運転を続けてきたDc40の方が明らかに長生きできるという罠。
それに加えてDc40自体が恐ろしく頑丈。

漏れは昨年夏にえりも岬まで行くのに使ったことがある。＞1日散歩きっぷ
車で往復するのもちと辛いしなぁ。

＞一日散歩きっぷ
今の自動改札対応のやつは何か味気ない。昔のイラストマップの路線図
が描いてあるやつのほうが、よかったな。

遅レスだけど>>926
781のエアポートに乗ったことがあればわかると思うが、常時混みっ放しだぞ。4両じゃ足りん。

1日散歩切符っていつ出来たのだ？

>>964
自分の著書で調べろｗ

＞965
　　？　ん ？　　タネムラ氏存命中からあった切符なのか

>>967

もうすぐ終了宣言！

減速(制限速度50)

上野幌の減速はいつまで続く。

東室蘭五稜郭電化しる。

>>973
「東室蘭」も「五稜郭」も電化はされているけど。（藁

本輪西〜東室蘭間電化してEＤ入れる！ｗ

>>972
石狩青葉駅が設置されるまで(w

酔っている今なら言える！
平和駅特急停車キボンヌ

シラフでも言っちゃうぞ！小幌駅特急停車キボンヌ

１日散歩きっぷ
苫小牧エリアでも売ってくれよ。
札幌エリアばっかり優遇しやがって

北斗星1号
東室蘭からでも乗車可能に汁

苗穂白石間に菊水元町駅きぼんぬ。
あと幌別鷲別間に富岸駅きぼんぬ。

鷲別から札幌にかよえーるで通いたい。
朝7時45分までに新札幌に着くすずらん号きぼんぬ。

>>982 はまなすは早過ぎる罠。

はまなすも幌別と鷲別に停車してほしい罠。

張碓フカーツキボンヌ

いつから妄想スレと化したんだ？

1000になる前にdat落ちはもったいないので。

富岸あたりに駅がほしいと思う事もある。
ポスフールまで歩いて行けるところがいいかなと思うし又は登別南高校に歩いて行ける所にと思う事もある。

989

とんけしage

あげるなよ

最後に言っとくが
菊水元町駅なんて妄想は勘弁してくれ
札幌までの時間が延びるだけだ

小幌

旭浜　

母恋　　

洞爺　　　

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