【大雪】石北本線を語るスレ Part２【おおとり】

>>913
中標津を無視するくらいなら、丸瀬布からショートカットで紋別へ。(w

あ、いかん。中湧別だな。

そこまで言うなら伊香牛からショートカッ.........

いや、網走管内、北紋間の流れも一応考慮に入れると遠軽経由がいいのでは？
実際、北見ー紋別って直通バスあったような気がするけど。

>>917
あるけど、1日3往復ね。遠軽から紋別ってことはつまり名寄本線の復活ではないかと。
ショートカットするほどの地形でもないし。中湧別を無視するほどでもない。
遠軽-紋別は1日13往復走ってるし、この区間だけ分離して存続を検討したらしいが
部分廃止は認められないとかで断念したはず。

バスは上越(信)付近からショートカットして紋別へ向かうからね。敵わん。

大事なのは、

札幌から北見まで３時間台で行くための最小投資額

だろ。

北紋も北見も経営厳しいよ・・・バス
お客が少ない紋・・・札幌都市間でもっている紋

旭川紋別道・・・赤字だろう　誰かが走っても、走る車が少ない紋
漏れも下道使う紋

石北本線高速化・・・お金があればできる紋
でもｺﾋの単独ではお金がないから無理だ紋

ガイシュツループネタだが、逝きつく先は結局これだ紋

地元自治体が銀河ネタでエゴエゴして時間が無駄に過ぎていくうちに
お金がなくなって石北高速化も無理になる紋

妄想キハと妄想線形改良が夢があって楽しい紋

＞石北本線高速化・・・お金があればできる紋
＞でもｺﾋの単独ではお金がないから無理だ紋
>>920
関東在住のｺﾋサポーターの皆さんに街頭で募金箱持って立ってもらう？
目標なん億円ぐらい？

>>921
旭川−名寄で32億、南千歳−釧路は107億かかってる。
石北はいくらかかるやら。

旭川−新旭川間は軌道強化が完成しております。

>>923
それって旭川-北見の2％に過ぎないんだけど。(w

＞＞923
電化もされるんだっけか？そこは。

＞＞遠軽ー紋別を復活
前スレでｶﾞｲｼｭﾂだが、紋別へは名寄まわr（ry

新スレ　どなたか立ててください　以下テンプレ案です
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【大雪】石北本線＆ちほく線を語るスレ Part３【おおとり】
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石北本線と、網走管内のローカルネタについて語るスレの続編です。
既に廃線になった関連路線や、ちほく鉄道ふるさと銀河線などのネタについても
歓迎いたします。

前スレ：【大雪】石北本線を語るスレ Part２【おおとり】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032753107/l50
前々スレ：【石狩国】石北本線【北見国】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019641980/l50（html化待ち）

スレタイにちほく線はいらない。

ちほくは要らないに同意。つーかスレ立てはまだ早いべ。

このスレのペース考えたら980あたりで立てるのがいいと思う。

ちほく不要に同意。
ちほくは別スレがあってもいいかもね。

>>926
チホク厨氏ね

><928
速く立てないとチホク厨に先を越されるぞ

ﾁﾎｸは入れないに賛成だが、
なにも、そんなに叩くほどのことか？＞＞931、932

まあ、そもそも池北線は根室本線の支線扱いだったわけだが、
（元は網走本線とかいうことを言うなよ（w）
何故か石北スレで話題にのぼることが多いな。

いやーちほくはあった方が話が盛りあがるぞ。

つーか石北の高速化話がもりあがるのはちほくがあるからだ。

盛り上がってないって。ループネタだもん。(w
スレの中で話すのは構わないけど、スレタイに入れるほどではないと思うよ。

結局のところ、現スレのを踏襲するのが一番かもしれない。
で、停車駅は入れるのか？宗谷線みたいには停車駅は有効活用されてないから
なくてもいいっていえばいいようにも思えるが。

>936
車掌ｷﾎﾞﾝﾇ、宗谷スレもネタ切れ防止程度にしか役に立ってないし。
>922
車両込みでその価格では、いや、石北も車両要るけど、
で、車両を含めた妄想に至ると（藁

>>930　ただでさえウザい「ネタ切れ」スレいくつも無理矢理維持しているくせに
さらに数を増やす積もりかよ、おまいら道民イイカゲンニシロ！

なぁ、石勝と根室本線も1本化しろよ
　　　　　　て　ゆ　う　か　道　民　は　去　れ

維持ご苦労　>>938
それよりあう使いなんとしろよ。頼むはホント。

石北線はもう妄想スレと化すしかないのか？
道知事選で出馬する奴の中で「石北線を高速化改良し、冬季も快適で安全な移動手段を
確保します！」とか公約にするのいねーかな。
道も金ないし、すでに妄想だ・・・

>>938

お前は








■□■□■□■□■□■□■　緊急あぼ　■□■□■□■□■□■□■

>>938
お前が一つにまとめろ。　＞石北と石勝スレ

あっさり釣られてんじゃねーよ、馬鹿共が。

＞９３９
新幹線以外の鉄道は行政スキームに入っていないしねー
大して使わない飛行場には莫大な金いれてるのに

そうそう、空港整備の予算で名寄本線（紋別-中湧別-遠軽）再開して欲すい

>>939
そしてもう1人の候補者が
「池北線を高速化改良し、冬季も快適で安全な移動手段を
確保します！」とか公約にする

>>945

ムネオは今のままでは国政復帰の目はないから、道知事選挙に立候補して、公約すればオもろい。

御大みずから......　萌えっ〜

スラントノーズあぼ〜ん後のオホーツク。
結局振り子もNNも来なかったりして。

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区間も網走-旭川に短縮されて

>>948
一応高速化はできるわけだな。

dat阻止

釧網線や名寄線転換バスのネタも入れるのはどうーか？

そうしたらいっそ
道東鉄道路線統一スレにしろといわれそう。
やっぱりそれぞれ独立スレにしたほうがいい。

スレが無限に立てられるなら>>953の意見も一考に値するのだが、現実は......
age荒らしや駄スレが最盛期より半減以下に沈静化した今でも良スレのdat落ちが
まだまだあるから、そうもいくまい。

とりあえず、結局のところ次スレは、現状維持でいいんではないかな。
もう、このスレで議論している余裕もそろそろ無くなってくるかと・・・・

【ｵｿｰﾂｸ】石北本線 Part3【高速化汁！】
てな感じでどう？

>>946 あの手の男は国政がダメでも違う道でまた復活しそうだ罠。
ムネヲはゴキブリのごとくの生命力だから。

>>936 宗谷線はだからパート5まで逝っているという事情もある。
いいかどうかは話は別だが。

>>957
いや、宗谷線スレは激しい頻度で書き込んでる人が1、2名いるので・・・
ﾒﾙ欄見ると分かる。

そういや釧網本線スレってあんの？

花咲線・釧網本線（html化される時期は未定）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019185551/

>>958 ある意味羨ましい罠。

吹雪につよいオホーツク