熊本電鉄に残る元東急5000形
1 ：名無し野電車区：
熊本電鉄の元東急5000形について語ろう。
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2 ：名無し野電車区：02/09/14 11:01 ID:1MP/eP5Q
5両のみ在籍します。
3 ：名無し野電車区：02/09/14 13:08 ID:il4i6JJD
>>3
常時２両編成で運転する予定はないんですか？
常時２両編成で運転する予定はないんですか？
蛙
たまちゃんが見たがってるので返してください。
それを見ないと北極へ帰らないといっております。
それを見ないと北極へ帰らないといっております。
7 ：名無し野電車区：02/09/14 13:27 ID:il4i6JJD
>>4
５１００型は上記区間運転の為だけに残っている車なので、それは無いです。
以前は藤崎〜御代志間の予備用に５１００型２連が待機していましたが、元都営の６０００型
第５編成が入線して元南海の２００型が予備に廻りましたので５１００型の廃車が進みました。
５１００型は上記区間運転の為だけに残っている車なので、それは無いです。
以前は藤崎〜御代志間の予備用に５１００型２連が待機していましたが、元都営の６０００型
第５編成が入線して元南海の２００型が予備に廻りましたので５１００型の廃車が進みました。
10 ：名無し野電車区：02/09/14 13:59 ID:il4i6JJD
熊本電鉄は５１００型３両をあぼーんしたのと、元々車籍の無い部品取り用の東急５０００系
中間車１両を持っているおかげで５１００型の予備部品を沢山持ってますんで適当な代替車
が見つかるか、案として出ている改軌が実現しない限りは安泰と思われます。
また、東急５０００系の足回りだけなら元南海車改造を担当した西鉄産業もかなり予備部品
のストックを抱えているらしいです。
熊本電鉄の大株主でもある西鉄が、標準軌から狭軌に改軌した電車を運用していて、その
台車に東急５０００系のモノを使っているそうですので。
中間車１両を持っているおかげで５１００型の予備部品を沢山持ってますんで適当な代替車
が見つかるか、案として出ている改軌が実現しない限りは安泰と思われます。
また、東急５０００系の足回りだけなら元南海車改造を担当した西鉄産業もかなり予備部品
のストックを抱えているらしいです。
熊本電鉄の大株主でもある西鉄が、標準軌から狭軌に改軌した電車を運用していて、その
台車に東急５０００系のモノを使っているそうですので。
>>10
改軌の案なんて、あったんですか。
もちろん全線じゃなくて、上熊本―北熊本間だけですよね。
でもとても実現しそうにもないですね。
代替車両も、両運車は無さそうですから運転台の新設が必要になりますし、
予備部品も豊富となれば、当分は現状のまま使ったほうがよさそうですね。
今となっては貴重な存在ですし、少しでも長生きしてほしいですね。
利用者の人からしてみれば、ありがたくないでしょうけど。
改軌の案なんて、あったんですか。
もちろん全線じゃなくて、上熊本―北熊本間だけですよね。
でもとても実現しそうにもないですね。
代替車両も、両運車は無さそうですから運転台の新設が必要になりますし、
予備部品も豊富となれば、当分は現状のまま使ったほうがよさそうですね。
今となっては貴重な存在ですし、少しでも長生きしてほしいですね。
利用者の人からしてみれば、ありがたくないでしょうけど。
12 ：名無し野電車区：02/09/14 15:48 ID:il4i6JJD
>>11
現在市交通局の車庫を上熊本駅貨物取扱い施設後へ移転する計画が進んでまして、
そのついでに上熊本駅前電停を現在の１面１線式から改良する話らしいのです。
その際、上熊本駅の正面玄関を横切って熊本電鉄へ線路をつないでしまおう、と言う
案を市側が持っているそうです。
現在は交渉のテーブルにつく準備中と言う事みたいですね。
両運・冷房付き・１８ｍ車などと言う中古の出物が無い以上、何れはこの道を選んだ
方が関係者も利用者も幸せになれると思われます。
今しばらくの間は名車東急５０００系最後の砦と言う事になるのでしょうけど、今後の
動向には注意が必要です。
現在市交通局の車庫を上熊本駅貨物取扱い施設後へ移転する計画が進んでまして、
そのついでに上熊本駅前電停を現在の１面１線式から改良する話らしいのです。
その際、上熊本駅の正面玄関を横切って熊本電鉄へ線路をつないでしまおう、と言う
案を市側が持っているそうです。
現在は交渉のテーブルにつく準備中と言う事みたいですね。
両運・冷房付き・１８ｍ車などと言う中古の出物が無い以上、何れはこの道を選んだ
方が関係者も利用者も幸せになれると思われます。
今しばらくの間は名車東急５０００系最後の砦と言う事になるのでしょうけど、今後の
動向には注意が必要です。
13 ：名無し野電車区：02/09/14 16:22 ID:COpnQuFH
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>>13
ん？ここは熊本電鉄のスレじゃなくって東急5000系のスレなんじゃ？
ん？ここは熊本電鉄のスレじゃなくって東急5000系のスレなんじゃ？
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車体更新で使えればそれに越したことは無いが、もし置き換えするとしたら京王３０００系の、岳南タイプ改造車が適当かな？
18 ：ふくおか：02/09/15 21:32 ID:WcctnWtt
改軌するなら市電の乗り入れでよいと思われ。
20 ：名無し野電車区：02/09/15 23:40 ID:PcNrYO0F
いろんなこと考えてるようだねぇ
フリーゲージトレインの案もあるとかないとか
フリーゲージトレインの案もあるとかないとか
元東急５０００系って、ここで話題になっている熊本の他にどこで走ってますか？
たしか長野や福島の方にも行ってたと思うのですけど。
たしか長野や福島の方にも行ってたと思うのですけど。
23 ：名無し野電車区：02/09/16 09:45 ID:TesdB53b
そうなの
？
？
24 ：名無し野電車区：02/09/16 10:49 ID:e6eNSrT1
>21
熊本だけ。
岳南は車籍のみ有の車がいるが、既に車検切れ状態。
熊本だけ。
岳南は車籍のみ有の車がいるが、既に車検切れ状態。
25 ：名無し野電車区：02/09/16 12:03 ID:e6eNSrT1
連続カキコでスマソ
5101と5102ってどの位の周期で交代しているのかな？1日おき？
あと前に朝の１運用だけ5101+5102の２両連結があったと聞いていますが、
今もあるのかな？
5101と5102ってどの位の周期で交代しているのかな？1日おき？
あと前に朝の１運用だけ5101+5102の２両連結があったと聞いていますが、
今もあるのかな？
>22
路面電車のナントカ会議で国土交通省のだれかさんが
いろんな方法で検討すべき、とかでフリーゲージも持ち出してたよ。
ま、検討段階から脱するまであとどれくらいかかるのか……
路面電車のナントカ会議で国土交通省のだれかさんが
いろんな方法で検討すべき、とかでフリーゲージも持ち出してたよ。
ま、検討段階から脱するまであとどれくらいかかるのか……
27 ：名無し野電車区：02/09/16 12:35 ID:ysShA/GT
>>25
終日単行ですよ。たしか幌も撤去されてたと思うし、貫通扉も雨漏りや
すきま風を防ぐために目貼りがしてあったと・・・
遠足など団体利用があるときに、ごくたま〜に200型が入線してるみたい。
幕が無いから上熊本⇔北熊本の紙貼ってるよ。
韓々坂以外は2連対応だからOK
終日単行ですよ。たしか幌も撤去されてたと思うし、貫通扉も雨漏りや
すきま風を防ぐために目貼りがしてあったと・・・
遠足など団体利用があるときに、ごくたま〜に200型が入線してるみたい。
幕が無いから上熊本⇔北熊本の紙貼ってるよ。
韓々坂以外は2連対応だからOK
29 ：名無し野電車区：02/09/17 10:40 ID:iuBi/p2e
岳南の5000が譲渡先を探してるらしい。輸送費用200万円は
自己負担。
自己負担。
32 ：名無し野電車区：02/09/18 00:06 ID:NbYmfpmW
33 ：名無し野電車区：02/09/18 16:12 ID:Mc7ocMnH
上熊本−北熊本間は交換駅がないから、２両でもかまわないのでは？
>>34
だから、交換する必要がないし、途中に信号もないのだから、
対応してなくてもかまわないでしょ？
どうせワンマンで後部車両は締め切りなんだから。
あと、車両を共通にした方が、コスト削減にならない？
だから、交換する必要がないし、途中に信号もないのだから、
対応してなくてもかまわないでしょ？
どうせワンマンで後部車両は締め切りなんだから。
あと、車両を共通にした方が、コスト削減にならない？
36 ：名無し野電車区：02/09/19 03:19 ID:+TGvDJD+
>>35
貴重な最後の5000系があぼーんされてしまいまする
貴重な最後の5000系があぼーんされてしまいまする
37 ：名無し野電車区：02/09/19 03:22 ID:dwwcqAaJ
どうやって熊本まで運んだの？
JR線を延々と走ったとか・・・
JR線を延々と走ったとか・・・
38 ：名無し野電車区：02/09/19 03:29 ID:+TGvDJD+
39 ：名無し野電車区：02/09/19 21:57 ID:3uMOL7mV
age
>>38
意外と小ぶりなのね。
意外と小ぶりなのね。
41 ：名無し野電車区：02/09/20 21:44 ID:ZwtiZHVO
age
43 ：名無し野電車区：02/09/21 19:00 ID:9PAgGf9H
age
44 ：名無し野電車区：02/09/21 23:40 ID:rHs4bBEe
熊本電鉄にはなにかフリーキップのようなものはありますか？
教えて君でｽﾏｿ
教えて君でｽﾏｿ
45 ：名無し野電車区：02/09/22 00:16 ID:R+WMaeV7
>>44
nai
nai
46 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/22 00:30 ID:CGtdrVyF
>>44
全線乗ってもたいした金額じゃないぞ・・・。
全線乗ってもたいした金額じゃないぞ・・・。
>>44
５０００形をターゲットに鉄ちゃんしに逝くだけなら上熊本〜北熊本間片道１７０円だけ考えて置けば
無問題と思われ。
熊電一番の見せ場藤崎宮〜黒髪間の併用軌道は藤崎宮駅の脇の道を歩いた方が速いかな？
残念ながら５０００形が来る事はまず無いけど。
なお市電と藤崎宮駅の連絡は地図で見ると水道町電停が近そうに見えるが通町筋電停からアー
ケードの中を歩く方が御薦め。
ちなみに交通局のバス・電車一日乗車券は５００円也。
５０００形をターゲットに鉄ちゃんしに逝くだけなら上熊本〜北熊本間片道１７０円だけ考えて置けば
無問題と思われ。
熊電一番の見せ場藤崎宮〜黒髪間の併用軌道は藤崎宮駅の脇の道を歩いた方が速いかな？
残念ながら５０００形が来る事はまず無いけど。
なお市電と藤崎宮駅の連絡は地図で見ると水道町電停が近そうに見えるが通町筋電停からアー
ケードの中を歩く方が御薦め。
ちなみに交通局のバス・電車一日乗車券は５００円也。
>>44
電車・バス共通回数券。
電車・バス共通回数券。
>>47
歩きたくないなら、通町筋バス停からゆうゆうバスに乗れ。
歩きたくないなら、通町筋バス停からゆうゆうバスに乗れ。
50 ：名無し野電車区：02/09/22 23:26 ID:Gp7inoHE
何かのアニメで熊本電鉄５０００型の５両編成？が走ってたと、
一度、某HPで見たけど、そのアニメの題名を控えるのを忘れました。
今となってはどこのHPか分かりません。
どなたか、このアニメの題名を教えてください。
一度、某HPで見たけど、そのアニメの題名を控えるのを忘れました。
今となってはどこのHPか分かりません。
どなたか、このアニメの題名を教えてください。
51 ：名無し野電車区：02/09/23 10:10 ID:kLvauNRK
となりのトトロは、埼玉県西部（入間あたり）が舞台だから
西武線という罠
西武線という罠
いろいろご教授多謝でありまする
>>49
年寄りんごたるね〜、そんくらい歩かんね。
年寄りんごたるね〜、そんくらい歩かんね。
55 ：名無し野電車区：02/09/23 20:35 ID:/aIMmRyb
静鉄の１００系ってもう走っていないの？
釣り掛けであれが好きだった
釣り掛けであれが好きだった
建材だよ
>>48
扱いこそ回数券だが，今は金券式ではなく「TO熊カード」というカードになってる。
扱いこそ回数券だが，今は金券式ではなく「TO熊カード」というカードになってる。
60 ：名無し野電車区：02/09/24 11:50 ID:DIKnN4Xf
61 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/24 12:55 ID:4SLadVt0
>>59
菊池電車では TO 熊カードは使えない罠。
菊池電車では TO 熊カードは使えない罠。
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64 ：名無し野電車区：02/09/24 20:47 ID:Irw/NRXd
>>60
懐かしいです。
事故で休車になった静鉄車と東急5000系があったころ、写真を撮りに行きました。
その時、整備士（？）の方に｢あの電車、修理はしないんですか？｣と聞いたら、
｢調べたら、事故であちこち曲がってたから、修理していない｣との事。
ただ、その後、｢もしかしたら、どちらかを修理するかもしれない｣と言われたけど、
2両とも、そのまま廃車になりました。
懐かしいです。
事故で休車になった静鉄車と東急5000系があったころ、写真を撮りに行きました。
その時、整備士（？）の方に｢あの電車、修理はしないんですか？｣と聞いたら、
｢調べたら、事故であちこち曲がってたから、修理していない｣との事。
ただ、その後、｢もしかしたら、どちらかを修理するかもしれない｣と言われたけど、
2両とも、そのまま廃車になりました。
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66 ：名無し野電車区：02/09/25 11:35 ID:98FOr+Vy
age
熊本市民にさえ、あまり知られていない菊池電車。
68 ：名無し野電車区：02/09/25 23:45 ID:zSM6Wb5x
>>67
観光目的を切って生活路線に専念してるんだから無問題と思われ
観光目的を切って生活路線に専念してるんだから無問題と思われ
青がえるに塗り替えてほすぃ。
といってみるてすと。
といってみるてすと。
青ガエルは上熊本の側線に一両ころがって無かったっけ？
上熊本の側線→×
北熊本の側線→○
北熊本の側線→○
代替車は万博輸送のため一斉廃車となる元愛環両運車がいい。
>>72
誤爆っスか？
誤爆っスか？
妄想です。
京阪80型を引き取って、走らせてほすぃ。
京阪80型を引き取って、走らせてほすぃ。
>>75
熊電が欲しがっているのは１８ｍ級両運転台冷房車
熊電が欲しがっているのは１８ｍ級両運転台冷房車
こりゃもう交通局と相互乗入れするしか無い
んで、熊電５０００形より小さくなるが交通局５０００形で代替してほすぃ
んで、熊電５０００形より小さくなるが交通局５０００形で代替してほすぃ
80 ：名無し野電車区：02/09/26 06:33 ID:L3OFw2bd
>>79
せめて通町筋口に駅が出来てれば、もうちょっと知名度は上がってただろうけどね。
せめて通町筋口に駅が出来てれば、もうちょっと知名度は上がってただろうけどね。
ageちゃった、ｽﾏｿ
>>80
今となっては、北熊本から地下化しか選択肢がないという(以下略)
今となっては、北熊本から地下化しか選択肢がないという(以下略)
>>79
その高校が必由館高校（旧：熊本市立高校）だったら藁うぞ
その高校が必由館高校（旧：熊本市立高校）だったら藁うぞ
84 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/27 00:33 ID:f8M10K7b
>>83
ﾙｰﾃﾙ、ｾｰｾｰｺｰ、信愛あたりﾓﾅｰ
ﾙｰﾃﾙ、ｾｰｾｰｺｰ、信愛あたりﾓﾅｰ
知り合いの熊本出身者（中学高校は久留米大附設だけど）は
「熊本には市電はあるけど私鉄なんかないよ」だって。
「熊本には市電はあるけど私鉄なんかないよ」だって。
86 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/27 00:54 ID:f8M10K7b
>>85
市内を走っている紫色のバスは何だと思っていたのだろうか・・・。
市内を走っている紫色のバスは何だと思っていたのだろうか・・・。
熊本都市圏の北部地区住民の更に一部くらいにしか知名度ないからなぁ。
東部地区の人間は知らない率ほぼ100％。
>>88
もしそれが必由館の香具師だとしたら、学校の正門にあるモノを何だと思ってたんだ？
もしそれが必由館の香具師だとしたら、学校の正門にあるモノを何だと思ってたんだ？
90 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/27 01:00 ID:f8M10K7b
なんで熊本の交通事業者のホームページってろくなのがないんだろうか。
九州産交 ttp://www.kyusanko.co.jp/ ←ここだけ最大手のメンツで、どうにか及第点か？
熊本電鉄 ttp://www.kumamotodentetsu.co.jp/
熊本バス ttp://www.kuma-bus.co.jp/
熊本市交通局 なし
九州産交 ttp://www.kyusanko.co.jp/ ←ここだけ最大手のメンツで、どうにか及第点か？
熊本電鉄 ttp://www.kumamotodentetsu.co.jp/
熊本バス ttp://www.kuma-bus.co.jp/
熊本市交通局 なし
91 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/27 01:03 ID:f8M10K7b
>>89
鹿児島本線だと思ってたとか(w
いや、一般の人はそんなモンですよ。なにせＫＡＢ（熊本朝日放送）が開局
した時、「ウチのＴＶにいきなりＢＳが映るようになった！」と大真面目で
騒いだヤツもいたし(ww
鹿児島本線だと思ってたとか(w
いや、一般の人はそんなモンですよ。なにせＫＡＢ（熊本朝日放送）が開局
した時、「ウチのＴＶにいきなりＢＳが映るようになった！」と大真面目で
騒いだヤツもいたし(ww
93 ：名無し野電車区：02/09/27 22:06 ID:c5mz5FPz
96 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/28 06:50 ID:ig9oYQym
>>93
うんそれは知ってる。でもまだまだ西鉄にはかないませんな・・・。
うんそれは知ってる。でもまだまだ西鉄にはかないませんな・・・。
97 ：名無し野電車区：02/09/28 14:54 ID:7k7B3N9J
>>96
西鉄はスケールメリットが(以下略)
西鉄はスケールメリットが(以下略)
98 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/28 16:07 ID:ig9oYQym
飛行機の国内線.comみたいに、熊本の交通事業者が共同でサイトを立ち上げる
とかできないものかのう・・・。
とかできないものかのう・・・。
100 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/09/28 18:39 ID:ig9oYQym
>>99
いちおう八代高専の有志が似たようなことやってて、八代近辺に関しては
完成しているようだけどね。
ttp://www.yatsushiro-nct.ac.jp/ETC/j-hashi/bushp/menu.html
熊本市内は八代市内と比べるとバス路線もはるかに複雑だし、大変そうだ・・・。
やっぱりこういうのは元データを握っている交通事業者自身がやるべきことだと
思うんだけどな。
いちおう八代高専の有志が似たようなことやってて、八代近辺に関しては
完成しているようだけどね。
ttp://www.yatsushiro-nct.ac.jp/ETC/j-hashi/bushp/menu.html
熊本市内は八代市内と比べるとバス路線もはるかに複雑だし、大変そうだ・・・。
やっぱりこういうのは元データを握っている交通事業者自身がやるべきことだと
思うんだけどな。
>>100
やっぱりこういうのは元データを握っている交通事業者自身がやるべきことだと
思うんだけどな。
そりゃ当然。
交通局ではＦＡＸサービスをしているが...
熊本みたいに、複数のバス会社を使い分けるのが当然の地域では、
県バス協会がきちんとするべきだと小一時間問いつめる前に、
一応投書でもしてみるか。
やっぱりこういうのは元データを握っている交通事業者自身がやるべきことだと
思うんだけどな。
そりゃ当然。
交通局ではＦＡＸサービスをしているが...
熊本みたいに、複数のバス会社を使い分けるのが当然の地域では、
県バス協会がきちんとするべきだと小一時間問いつめる前に、
一応投書でもしてみるか。
当たり前だ。
会社ならすぐにできる。
公共交通の振興は公益になるんだから国土交通省から通達すべきだ。
ってことで、こくこうしょうのページにメール送ろう！
会社ならすぐにできる。
公共交通の振興は公益になるんだから国土交通省から通達すべきだ。
ってことで、こくこうしょうのページにメール送ろう！
103 ：名無し野電車区：02/09/30 04:29 ID:c/xdpx9T
保全
104 ：名無し野電車区：02/09/30 23:25 ID:qg0S8pH2
等級は青カエル、岳南は赤カエル
熊本は何カエルというのかな？
熊本は何カエルというのかな？
>>104
両面カエル
両面カエル
「平面ガエル」ちゃうんか？
>>106
それは上田交通600V時代のクハ
それは上田交通600V時代のクハ
エイジ
次の全検予定はいつ頃なんでしょage
藤崎宮前が単線駅・・・・ｱｲﾀﾀﾀ
新線だけ速くて、あとは遅そう。
軌道見ると貧乏さがわかる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
軌道見ると貧乏さがわかる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
112 ：名無し野電車区：02/10/01 16:46 ID:FuiFQfZZ
113 ：名無し野電車区：02/10/01 16:48 ID:FuiFQfZZ
114 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/10/01 17:22 ID:4/EHROxa
>>110
いちおう線路さえ敷けばすぐにでも 2 面 2 線に拡張できるようにはなってる＞藤崎宮前駅
いちおう線路さえ敷けばすぐにでも 2 面 2 線に拡張できるようにはなってる＞藤崎宮前駅
>>112
今は見事なバス＆レール駅。
と逝ってみるテスト。
旅客流動とは逆方向だから意味ないけどな〜
>>114
留置する必要がなくなったから、今のところ敷設していないんだよね。
昔はラッシュ用の車両が留置されていたけど。
今は見事なバス＆レール駅。
と逝ってみるテスト。
旅客流動とは逆方向だから意味ないけどな〜
>>114
留置する必要がなくなったから、今のところ敷設していないんだよね。
昔はラッシュ用の車両が留置されていたけど。
116 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/10/01 20:56 ID:4/EHROxa
>>111
傾きかけた木製架線柱モナー
やっぱ菊電が遅いのは、電源電圧の低さもさることながら、今以上のスピードを出すと
ﾏｼﾞで危険、というのもあるんだろな・・・。
JR 酉のローカル線の一部区間でやってるようなアレを、菊電では全線でやってるようなものか。
傾きかけた木製架線柱モナー
やっぱ菊電が遅いのは、電源電圧の低さもさることながら、今以上のスピードを出すと
ﾏｼﾞで危険、というのもあるんだろな・・・。
JR 酉のローカル線の一部区間でやってるようなアレを、菊電では全線でやってるようなものか。
117 ：名無し野電車区：02/10/01 21:00 ID:FOsArb8H
自転車積み込みサービスはなかなか便利だよ。
日中だけというのがﾄﾎﾎだけど、それなりに利用者いるみたい。
熊本市内→御代志方向は軽い上り勾配なので、往きは電車。
帰りは下り坂を颯爽と自走してくるのもよし。
日中だけというのがﾄﾎﾎだけど、それなりに利用者いるみたい。
熊本市内→御代志方向は軽い上り勾配なので、往きは電車。
帰りは下り坂を颯爽と自走してくるのもよし。
118 ：名無し野電車区：02/10/01 22:34 ID:tjP+xu8f
119 ：名無し野電車区：02/10/01 23:48 ID:5pa5SQQ1
>>118
旧・静鉄車だね。揺れるたびに「ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!! 」って、すごい音たててたね。
旧・静鉄車だね。揺れるたびに「ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!! 」って、すごい音たててたね。
120 ：百貫踏切 ◆jVuxWdss ：02/10/02 10:48 ID:VUFvwIrV
藤崎宮前から通町筋まで路面で線路をヒッパル! (w
アーケードの中をトコトコと時速５キロぐらいで走れば萌え〜
アーケードの中をトコトコと時速５キロぐらいで走れば萌え〜
122 ：名無し野電車区：02/10/03 08:29 ID:L2n1icgG
>>121
その案は本当に検討されたらしいけどね。もし実現してたら藤崎宮前−黒髪町間
以上の名所になること間違い無し(w、あと、きく電を通町筋まで延伸するのでは
なくて、市電の方を藤崎宮前まで延伸する案もあるらしいが・・・・・・。
その案は本当に検討されたらしいけどね。もし実現してたら藤崎宮前−黒髪町間
以上の名所になること間違い無し(w、あと、きく電を通町筋まで延伸するのでは
なくて、市電の方を藤崎宮前まで延伸する案もあるらしいが・・・・・・。
123 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/03 10:45 ID:/aFddIHL
通町と藤崎宮前とを結ぶルートとしては、上通（地下or地上）のほかに
坪井川沿いルート（市役所前−信愛女学院−広町−藤崎宮前）とか
3 号線ルート（以前子飼まで逝ってた市電の旧幹線の復活）とかの
案もあるみたいですな。
坪井川沿いルート（市役所前−信愛女学院−広町−藤崎宮前）とか
3 号線ルート（以前子飼まで逝ってた市電の旧幹線の復活）とかの
案もあるみたいですな。
>>123
現実的には３号線地下しかないんだよな〜。
現実的には３号線地下しかないんだよな〜。
125 ：名無し野電車区：02/10/03 12:30 ID:UV9MU+fd
>>123
俺が聞いたのは坪井川沿いルートなんだけど、実際にやるとなると問題山積みだね。
郵政局前の交差点での分岐部分の線形、坪井川沿いの道路の狭さ、県道１号との
交差点の狭さ・・・・・。それにこれだけ遠回りのルートだと、下手すれば上通りを
歩いて通町筋で市電に乗った方が早かったなんてことになり兼ねない（笑）。
そこら辺考えるとやはり、きく電を延伸する方が便利で費用対効果の面でもいい
のかなと思っている。
俺が聞いたのは坪井川沿いルートなんだけど、実際にやるとなると問題山積みだね。
郵政局前の交差点での分岐部分の線形、坪井川沿いの道路の狭さ、県道１号との
交差点の狭さ・・・・・。それにこれだけ遠回りのルートだと、下手すれば上通りを
歩いて通町筋で市電に乗った方が早かったなんてことになり兼ねない（笑）。
そこら辺考えるとやはり、きく電を延伸する方が便利で費用対効果の面でもいい
のかなと思っている。
いつのまにか5000系のスレとは言えなくなってしまったな・・・・(w
127 ：名無し野電車区：02/10/03 21:19 ID:lX3fJ3of
地下かも面白そうだな。
熊本に地下鉄！
熊本に地下鉄！
128 ：名無し野電車区：02/10/04 00:10 ID:9AXeVwtb
熊本は地下水の関係で地下掘るのは大変って聴いたことがあるけど？
129 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/04 00:24 ID:3xOATDYg
130 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/10/04 00:43 ID:???
132 ：名無し野電車区：02/10/04 00:54 ID:+Seuwp0w
元静鉄の１００系の乗り心地ってどうだった？
あとモーター音は？
あとモーター音は？
菊電はなにか今月イベントやる!?
134 ：名無し野電車区：02/10/04 07:21 ID:XvjefyPf
熊電のポイントって、プラレールと同じ仕組みなんでしょ？
ちょっと感動。
ちょっと感動。
>>134
意味不明。
意味不明。
136 ：名無し野電車区：02/10/04 12:48 ID:cefJU/7f
>>134
いまどき手動ポイントなわけなかろうが！
いまどき手動ポイントなわけなかろうが！
138 ：名無し野電車区：02/10/04 19:15 ID:KY11XxVV
プラレールのポイントは、
１．ポイントが一旦切り替わったらかわりっぱなし
２．ポイントを通過するたびに別の方向にきりかわる
だと思われ。
必ず定位置に戻る、スプリングポイントとは違うと思われ。
１．ポイントが一旦切り替わったらかわりっぱなし
２．ポイントを通過するたびに別の方向にきりかわる
だと思われ。
必ず定位置に戻る、スプリングポイントとは違うと思われ。
139 ：名無し野電車区：02/10/04 23:39 ID:aRAMvi9N
市電の５０００が西鉄色に戻るって本当？？
>>139
マジですか！？
マジですか！？
てーか、１３４はネタだろ。
143 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/05 23:36 ID:IHdqrcDw
アイミー君age
144 ：名無し野電車区：02/10/06 22:19 ID:Y8VbJG9g
age
まだ走ってるの、元束急5000
>>145
上熊本<->北熊本のみね。
上熊本<->北熊本のみね。
.
.
149 ：名無し野電車区：02/10/08 00:31 ID:uNYxX5v5
愛知環状300系あげ
名鉄７８０形をピーコして導入はどうよ？
151 ：名無し野電車区：02/10/08 22:59 ID:semIBlI9
>>145
レジンコピーですか？
レジンコピーですか？
静鉄車は発車時に全身を震わせていた。
何であんなふうになるの？電車なのにエンストしそうな感じ。
何であんなふうになるの？電車なのにエンストしそうな感じ。
153 ：非鉄ヲタ：02/10/09 00:27 ID:j7yl1t7T
そういや、熊本市電タダ乗りの日（バスもだけど）に乗った、
1000系？の車両でも停車してるとき、妙にぶるぶる振動する
時がありましたね。西鉄5000系や8200系より新しいやつに関しては
そんなことはなかったです。
1000系？の車両でも停車してるとき、妙にぶるぶる振動する
時がありましたね。西鉄5000系や8200系より新しいやつに関しては
そんなことはなかったです。
154 ：名無し野電車区：02/10/09 08:21 ID:Nf4O48PU
>>151
ﾏｼﾞ質問。「レジンコピー」って何？
ﾏｼﾞ質問。「レジンコピー」って何？
どっか熊本電鉄の時刻が載ってるサイト知らない!?
なんでオフィシャルサイトには電車のでのじもないんだろ
なんでオフィシャルサイトには電車のでのじもないんだろ
156 ：名無し野電車区：02/10/09 19:17 ID:qKWGZMvj
>>155
ここ見れ。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikujiko.htm
オフィシャルサイト見ても仕方ない。熊本電鉄関係ならここを見れ。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikuden.htm
ここ見れ。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikujiko.htm
オフィシャルサイト見ても仕方ない。熊本電鉄関係ならここを見れ。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikuden.htm
>>156
蟻蛾問う
蟻蛾問う
>>157
家家
家家
160 ：名無し野電車区：02/10/11 18:56 ID:1AOMHB8b
age
161 ：名無し野電車区：02/10/11 20:35 ID:iIO7IDL/
誰か、貫通・両運時代の静鉄100の写真upして。
162 ：152：02/10/11 21:26 ID:U28UvVr0
163 ：名無し野電車区：02/10/13 13:25 ID:V6re/WKs
age
164 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/14 18:04 ID:7NPHtCC8
age
200形っていつ走るの!?
今日久々に乗ったよ、菊電。因みに前回乗ったのは部分廃止直後 (w
御代志は思ったほど変わってないな〜、ローソンは無かったけど (w
車内テープはなんか西鉄に似てる
御代志は思ったほど変わってないな〜、ローソンは無かったけど (w
車内テープはなんか西鉄に似てる
167 ：名無し野電車区：02/10/15 00:40 ID:i2XOuVr8
>>166
（新）黒石＆三ッ石のご感想は？
（新）黒石＆三ッ石のご感想は？
169 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/16 08:55 ID:COlN1Cpk
170 ：名無し野電車区：02/10/16 14:16 ID:/e2Ovjy9
>>168
新駅とは三ッ石駅のことかな？それにしてもあのトンネル、俺がリアル消防
だった30年ほど前には既に出来ていて、けど草ぼうぼうなんで「一体何の
為のトンネルなのかな？」と思ってたけど、まさかそこに電車が通るとはね。
長生きもしてみるもんだよ(w
ちなみに三ッ石駅設置が決まった頃、高速バスの西合志バス停を三ッ石駅真上に
移転して乗り換えの便を図るアイデアもあったらしいが、道路公団側が難色を
示してお流れになったとか。
新駅とは三ッ石駅のことかな？それにしてもあのトンネル、俺がリアル消防
だった30年ほど前には既に出来ていて、けど草ぼうぼうなんで「一体何の
為のトンネルなのかな？」と思ってたけど、まさかそこに電車が通るとはね。
長生きもしてみるもんだよ(w
ちなみに三ッ石駅設置が決まった頃、高速バスの西合志バス停を三ッ石駅真上に
移転して乗り換えの便を図るアイデアもあったらしいが、道路公団側が難色を
示してお流れになったとか。
171 ：ＥＲＲＯＲ：名前が長すぎます！：02/10/17 10:21 ID:???
(ﾟДﾟ)＜tonge?
172 ：名無し野電車区：02/10/18 01:12 ID:a+uFL4fM
age
173 ：ＥＲＲＯＲ：３重カキコですか？？：02/10/18 01:12 ID:???
あげよう
174 ：名無し野電車区：02/10/18 21:04 ID:uKDsHoRL
age
十和田観光電鉄の元東急旧型車も引退したし
そろそろ熊本電鉄にも5000形歯医者案内人
ﾋﾟﾀｰｿが出没するのではないでしょうか？(w
そろそろ熊本電鉄にも5000形歯医者案内人
ﾋﾟﾀｰｿが出没するのではないでしょうか？(w
176 ： ：02/10/19 00:36 ID:Ynm9nBPj
age
177 ：名無し野電車区：02/10/20 00:11 ID:vw38B5ke
東京からじゃ遠いじゃろ
飛行機なら近いよ
飛行機代ｳﾞｧｶにならんじゃろ
180 ： ：02/10/20 07:33 ID:4OkSgqt6
東京からならせいぜい往復５万円程度だよ。
あれだけ東京⇔青森往復したんだからやりかねないな
韓々坂age
183 ：ＥＲＲＯＲ：名前が長すぎます！：02/10/21 04:28 ID:???
(ﾟДﾟ)＜tonge?
184 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/21 22:18 ID:eGAi4DUW
age
185 ：名無し野電車区：02/10/22 21:42 ID:FjnL/8oC
青森往復は夜行バスが安かろうに
対熊本じゃさすがのヤシも無理じゃろて
対熊本じゃさすがのヤシも無理じゃろて
１１月の３連休はかた号＋ひのくに号
高速ﾊｽﾞ乗り継いで熊本入りします。
高速ﾊｽﾞ乗り継いで熊本入りします。
187 ： ：02/10/23 02:47 ID:???
188 ：名無し野電車区：02/10/23 13:24 ID:/GXxcgvA
亀井age
>>186
いや、中央ライナーと不知火で来熊しなさい (藁
いや、中央ライナーと不知火で来熊しなさい (藁
>>186
いや、サンライズ号と京阪高速バスで来熊しなさい（w
いや、サンライズ号と京阪高速バスで来熊しなさい（w
192 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/23 18:49 ID:dmySso94
書き直し・・・
熊本電鉄の高機能化
●高頻度な運行サービス
・速達性の向上，高頻度運行を実施するため、複線化等の整備を行い、利便性，快適性
の向上を図るため、車輌のＬＲＶ化を提案します。
●Ｐ＆Ｒ等の乗り換え利便性の高い駅施設の整備
・自動車から熊本電鉄への乗り換えを促すため、Ｐ＆Ｒ駐車場や駐輪場の整備を提案し
ます。
●都市圏東北部市街地への新たな公共交通システムの整備
・自動車交通需要の増加が予想される都市圏東北部市街地に、ＪＲ豊肥本線と熊本電鉄
を結ぶ、新たな公共交通システムの整備を提案します。
●熊本電鉄の延伸
・都心部へのアクセス性を高めるため、藤崎宮駅から都心部への延伸を提案します。
・また、農業公園や辻久保のＰ＆Ｒ用駐車場へのアクセス性を高めるため、辻久保まで
の延伸を提案します。
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshikoutsuu/pdf/12-15.pdf
さて、私が生きているうちに、いくつ実現するのだろう（ｗ
熊本電鉄の高機能化
●高頻度な運行サービス
・速達性の向上，高頻度運行を実施するため、複線化等の整備を行い、利便性，快適性
の向上を図るため、車輌のＬＲＶ化を提案します。
●Ｐ＆Ｒ等の乗り換え利便性の高い駅施設の整備
・自動車から熊本電鉄への乗り換えを促すため、Ｐ＆Ｒ駐車場や駐輪場の整備を提案し
ます。
●都市圏東北部市街地への新たな公共交通システムの整備
・自動車交通需要の増加が予想される都市圏東北部市街地に、ＪＲ豊肥本線と熊本電鉄
を結ぶ、新たな公共交通システムの整備を提案します。
●熊本電鉄の延伸
・都心部へのアクセス性を高めるため、藤崎宮駅から都心部への延伸を提案します。
・また、農業公園や辻久保のＰ＆Ｒ用駐車場へのアクセス性を高めるため、辻久保まで
の延伸を提案します。
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshikoutsuu/pdf/12-15.pdf
さて、私が生きているうちに、いくつ実現するのだろう（ｗ
上熊本〜北熊本間は冷房付きの中古単車が無いからそのまま放置プレー
とあるが、おもい切って路面電車でも購入したらどうだ
ホーム作り直さないかんが。なにも高床車にこだわる必要は
あるまい
とあるが、おもい切って路面電車でも購入したらどうだ
ホーム作り直さないかんが。なにも高床車にこだわる必要は
あるまい
195 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/24 19:11 ID:5TDUEp1F
196 ：名無し野電車区：02/10/24 20:28 ID:o0Vv6pVf
市電、北熊本まで乗り入れｷﾎﾞﾝ
198 ：名無し野電車区：02/10/26 02:03 ID:fYg9vR4W
あげ
保守
はしの阻止２００！
必死にあげ
202 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/28 00:27 ID:s4Q3m97F
age
１５００Ｖ化あげ
204 ：名無し野電車区：02/10/28 23:08 ID:qM20eKlC
しゅほっ
205 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/10/30 01:22 ID:2EmBmKhR
age
206 ：152：02/10/30 20:43 ID:rn28mk6/
川柳やめちゃったの？
207 ：名無し野電車区：02/10/30 21:12 ID:aezH/zHW
>>206
Yes!
Yes!
208 ：名無し野電車区：02/10/31 21:28 ID:3skhzDXG
あげ
209 ：ＥＲＲＯＲ：３重カキコですか？？3kkk：02/10/31 23:35 ID:???
あげ
上熊本〜北熊本を走る5000系は
来春はまだ大丈夫でしょうか？
来春はまだ大丈夫でしょうか？
212 ：名無し野電車区：02/11/02 23:36 ID:536fq5uD
>210
大丈夫なんじゃない？代替車が見つからないようなので・・・。
大丈夫なんじゃない？代替車が見つからないようなので・・・。
岳南鉄道に元京王3000系2連導入。形式は8000系となるらしい。
これで沿線でのイベント開催時にも蛙が動くことは無くなるのかな。
これで沿線でのイベント開催時にも蛙が動くことは無くなるのかな。
214 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/11/04 22:05 ID:???
>>210 >>212
東急から8500系でも譲ってもらうのはどうか？
しかし20m車だし…（ｗ
で，旧5000廃車するなら宮崎台に移転オープンする電バスにﾎｽｨ
と言ってみるテスト
移動費用いくらになるんだか（ｗ
東急から8500系でも譲ってもらうのはどうか？
しかし20m車だし…（ｗ
で，旧5000廃車するなら宮崎台に移転オープンする電バスにﾎｽｨ
と言ってみるテスト
移動費用いくらになるんだか（ｗ
>>214
大体１００万円台前半
大体１００万円台前半
保守あげ
217 ：名無し野電車区：02/11/06 18:14 ID:OigXfjHc
gea
218 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：02/11/07 11:35 ID:???
上熊本で市電と直通汁！age
....
それだと5000が消えちゃうのか......
それ以前にこの路線よく持ちこたえてるなぁ
....
それだと5000が消えちゃうのか......
それ以前にこの路線よく持ちこたえてるなぁ
保守
>>213
すでに検査切れなんではないか？赤蛙は。
すでに検査切れなんではないか？赤蛙は。
221 ：名無し野電車区：02/11/08 21:07 ID:xqxS8y8y
今年の年末年始の休みに心置きなく乗ろうと思っています。
元・静岡鉄道車も乗っておけばよかったと思う。
元・静岡鉄道車も乗っておけばよかったと思う。
名鉄揖斐線のあぼーん話が進んでるみたいだからもう少し待てばモ７７０とか
モ７８０の出物が有るんじゃ？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035778808/l50
あの２形式は高床だから路面電車としての引取り手無さそう。
複電圧化改造も難しそうだから美濃町線転用も無理っぽいし。
モ７８０の出物が有るんじゃ？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035778808/l50
あの２形式は高床だから路面電車としての引取り手無さそう。
複電圧化改造も難しそうだから美濃町線転用も無理っぽいし。
>>222
万葉線で引き取ります(w
万葉線で引き取ります(w
age
226 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/10 14:27 ID:HuvPyvIK
そういや幸山氏って藤崎宮前−通町筋を鉄軌道で結ぶのを公約にしてるんだね。
>>222
５１０もあるよね
５１０もあるよね
228 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/10 23:27 ID:RgZWymmZ
熊本電鉄通町延伸の公約はちゃんと守ってね（はぁとage
229 ：名無し野電車区：02/11/10 23:56 ID:djeyLtpx
すでに２０Ｍ車入れてるから、新幹線電車以外なら
どれでも導入できるしな。
どれでも導入できるしな。
230 ：名無し野電車区：02/11/10 23:59 ID:9z6UL7va
なんも考えずに三角氏に投票していた。
あわてて今頃幸山氏の主張を
http://kumanichi.com/feature/senkyo/sityosen/an/an20021108.html
で確認。
＞熊本駅を一つの拠点として、バス路線や市電を再編して公共交通網のターミナルとしての機能を構築し、「日本一乗り換えの便利な駅」を目指す。
と
＞具体的にはバス網の共同運行を含めた再編に着手し、
を実現させてほしいでつ。
あわてて今頃幸山氏の主張を
http://kumanichi.com/feature/senkyo/sityosen/an/an20021108.html
で確認。
＞熊本駅を一つの拠点として、バス路線や市電を再編して公共交通網のターミナルとしての機能を構築し、「日本一乗り換えの便利な駅」を目指す。
と
＞具体的にはバス網の共同運行を含めた再編に着手し、
を実現させてほしいでつ。
231 ：鉄ヲタ初心者（熊本市内在住）：02/11/11 07:05 ID:JdmwI08D
232 ：名無し野電車区：02/11/11 09:04 ID:eunpzIjc
いったいどうやってつなげるつもりか。
路面電車の延伸でなく、熊本電鉄を延長するならば、
地下鉄しか選択肢はないのに。
路面電車の延伸でなく、熊本電鉄を延長するならば、
地下鉄しか選択肢はないのに。
233 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/11 14:50 ID:wDyGub6W
>>232
―――幸山氏
「バス、市電などの公共交通網の再編は重要な課題だ。都市圏が広がるなか、道路対
策だけでは間に合わない。市がリーダーシップを発揮して、軌道系を骨格に、それを補
うためのバス網の再編を実現したい」
「そのなかで、結節問題、市電の延伸問題が出てくる。まず取り組みたいのは、熊本
電鉄（藤崎宮前）と市電（水道町、通町）の延伸・結節強化だ。例えば、国道３号のバ
ス専用レーンをバスと並存する形で使わせてもらうとか、お堀（坪井川）の方に回すと
か。既に幾つかのパターンが検討されている。車は多少不便になるが、公共交通機関を
もっと生かすという意思を示す意味でも、ぜひ手を付けたい。ただ、市電延伸は、赤字
が増えるだけなら市民の理解は得にくい。当然、採算性を重視して考えたい」
「公共交通網の再編は、すぐにでも検討の場を設け、四年以内に何らかの形を示し、
新幹線開業に間に合わせたい。パーク・アンド・ライド、時差出勤によるピークオフ対
策など、ソフト面の対策も同時に進めたい」
http://kumanichi.com/feature/senkyo/sityosen/taidan/taidankiji04.html
―――幸山氏
「バス、市電などの公共交通網の再編は重要な課題だ。都市圏が広がるなか、道路対
策だけでは間に合わない。市がリーダーシップを発揮して、軌道系を骨格に、それを補
うためのバス網の再編を実現したい」
「そのなかで、結節問題、市電の延伸問題が出てくる。まず取り組みたいのは、熊本
電鉄（藤崎宮前）と市電（水道町、通町）の延伸・結節強化だ。例えば、国道３号のバ
ス専用レーンをバスと並存する形で使わせてもらうとか、お堀（坪井川）の方に回すと
か。既に幾つかのパターンが検討されている。車は多少不便になるが、公共交通機関を
もっと生かすという意思を示す意味でも、ぜひ手を付けたい。ただ、市電延伸は、赤字
が増えるだけなら市民の理解は得にくい。当然、採算性を重視して考えたい」
「公共交通網の再編は、すぐにでも検討の場を設け、四年以内に何らかの形を示し、
新幹線開業に間に合わせたい。パーク・アンド・ライド、時差出勤によるピークオフ対
策など、ソフト面の対策も同時に進めたい」
http://kumanichi.com/feature/senkyo/sityosen/taidan/taidankiji04.html
>>232-233
市電が藤崎宮前に乗入れるとして、坪井川沿い経由だと信愛の角を曲がるのが大変そう。
３号線経由だったらサイドリザベーションの複線にしてバス乗入れ可にすれば何とかなりそう
だけど軌道の傷みが激しそう。
建設費が嵩むけど北熊本〜黒髪間で地下に潜るのも考えた方がいいんじゃ？
電車の殆どがA-A基準をクリア出来る旧都営車なんで車両的には問題無さそうだが。
市電が藤崎宮前に乗入れるとして、坪井川沿い経由だと信愛の角を曲がるのが大変そう。
３号線経由だったらサイドリザベーションの複線にしてバス乗入れ可にすれば何とかなりそう
だけど軌道の傷みが激しそう。
建設費が嵩むけど北熊本〜黒髪間で地下に潜るのも考えた方がいいんじゃ？
電車の殆どがA-A基準をクリア出来る旧都営車なんで車両的には問題無さそうだが。
235 ： ：02/11/12 04:11 ID:i1b4Lt37
>>234
同意。俺、前にもここに書いたけどきく電を水道町方面に延伸するのであれば、
地下化するしかないと思う。一体今から地上の何処に線路を引くというのか？
あくまで水道町（通町筋）までの延伸として考えると、黒髪町付近から地下に
潜り、あの併用軌道部分を無くし藤崎宮前駅も地下化して水道町（通町筋）を
終点とする。水道町（通町筋）駅からそのまま鶴屋等の地下街へ入れるように
するのは言うまでもない。
同意。俺、前にもここに書いたけどきく電を水道町方面に延伸するのであれば、
地下化するしかないと思う。一体今から地上の何処に線路を引くというのか？
あくまで水道町（通町筋）までの延伸として考えると、黒髪町付近から地下に
潜り、あの併用軌道部分を無くし藤崎宮前駅も地下化して水道町（通町筋）を
終点とする。水道町（通町筋）駅からそのまま鶴屋等の地下街へ入れるように
するのは言うまでもない。
漏れは、地下鉄で
北熊本−黒髪町−藤崎宮前−水道町−下通中央−交通センター
を希望。
水道町では地下道で上通下通、各施設と連絡。
銀座通り直下を通って交通センターへ向かう。
交通センターは花畑公園直下。
北熊本−黒髪町−藤崎宮前−水道町−下通中央−交通センター
を希望。
水道町では地下道で上通下通、各施設と連絡。
銀座通り直下を通って交通センターへ向かう。
交通センターは花畑公園直下。
>>235-236
どちらかと言うと、現黒髪町付近の線路敷きは放棄して北熊本〜黒髪町間の３号線と最接近
する付近で３号線下に掘った新線へ入り水道町交差点の所に出る事を考えてました。
このルートだったら余り深く掘らなくて済みそうだから、現行路線の地下化より建設費の圧縮
が狙えそうですし、エスカレーターやエレベータの設置で多少はバリアフリーが実現し易そう
に思ったもので。
#ただし、黒髪町駅と藤崎宮前駅は新線に移転と言う事になりますが。
もう一つ、将来は３号線下を進むルートながら>>236さんの案みたいに交通センター乗入れも
可能かもしれません。
#更に河原町方面へ直進して熊本駅乗入れも妄想としては魅力的かも？
どちらかと言うと、現黒髪町付近の線路敷きは放棄して北熊本〜黒髪町間の３号線と最接近
する付近で３号線下に掘った新線へ入り水道町交差点の所に出る事を考えてました。
このルートだったら余り深く掘らなくて済みそうだから、現行路線の地下化より建設費の圧縮
が狙えそうですし、エスカレーターやエレベータの設置で多少はバリアフリーが実現し易そう
に思ったもので。
#ただし、黒髪町駅と藤崎宮前駅は新線に移転と言う事になりますが。
もう一つ、将来は３号線下を進むルートながら>>236さんの案みたいに交通センター乗入れも
可能かもしれません。
#更に河原町方面へ直進して熊本駅乗入れも妄想としては魅力的かも？
藤崎宮前駅はパチンコ屋のほうがメイン
豊肥本線と熊電が東北部でつながるなら環状線化ということになるのか？
環状線になる訳ないやん（藁
え、でも相互乗り入れもありなら北熊本〜龍田口または
東海学園前でつながることで環状化ってことにならない？
藤崎宮前駅はひどいなパチンコ屋、駐車場、銭湯だもんな
私鉄のターミナル駅ビルじゃないぞこれ
東海学園前でつながることで環状化ってことにならない？
藤崎宮前駅はひどいなパチンコ屋、駐車場、銭湯だもんな
私鉄のターミナル駅ビルじゃないぞこれ
242 ： ：02/11/14 01:39 ID:AT8s0OZp
なんで急に豊肥線との乗り入れの話に飛躍したんだ？(w
ageるね。
ageるね。
>>241
というか、相互乗り入れといってもかたや交流22kV、かたや直流600Vの
違いはどう解決するの？わざわざ交直両用車を導入するのか？？
軌間はいっしょなんだけどね（だから昔は国鉄の貨車が乗り入れてた訳だが）。
というか、相互乗り入れといってもかたや交流22kV、かたや直流600Vの
違いはどう解決するの？わざわざ交直両用車を導入するのか？？
軌間はいっしょなんだけどね（だから昔は国鉄の貨車が乗り入れてた訳だが）。
244 ：名無し野電車区：02/11/14 07:17 ID:FoQcO6f0
245 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/14 07:18 ID:FoQcO6f0
あ、名前入れ忘れた。
246 ：名無し野電車区：02/11/14 09:07 ID:TFX6ow0h
>>238
今はゲームセンターという罠
今はゲームセンターという罠
247 ： ：02/11/15 18:25 ID:s0o9yOqf
age
248 ：名無し野電車区：02/11/16 17:13 ID:FgpBYSEW
藤崎宮前を地下化すれば、せっかく掘り当てた温泉脈を
切断するかも。
切断するかも。
249 ：九州男児なら石原総統に協力しよう：02/11/16 17:53 ID:/+BJTO7B
思えば全ては石原総統の就任から始まった・・
国軍の再建、産官民一体の経済政策、教育鮮度の戦前回帰、これらによって
国民は一体感を高め、日本は飛躍的に発展したんだったな。
この前は銀座で総統のパレードがあり、90式改め50式戦車から
総統が手を振り、沿道には100万人の大観衆。
上空を旋回する60式戦闘機（外国ではネオ・ゼロと呼ばれているが）は
総統みずからの航空機産業への熱意が生んだものだったな。
東京湾に遊弋する10万トンの巨大戦艦大和の祝砲も気持ちよかった。
そう、あの艦が僚艦武蔵とともに黄海に入ってその主砲で平壌を砲撃すると
ほのめかしたからこそ拉致被害者を救出することも出来たのだし、
はるか上空に姿を見せた「富嶽」は我が国が誇る新鋭機で米国本土をも
爆撃できる。その開発成功こそが日米軍事力の逆転が決定的になった
瞬間だったな。全ては石原総統のお陰だ。
国軍の再建、産官民一体の経済政策、教育鮮度の戦前回帰、これらによって
国民は一体感を高め、日本は飛躍的に発展したんだったな。
この前は銀座で総統のパレードがあり、90式改め50式戦車から
総統が手を振り、沿道には100万人の大観衆。
上空を旋回する60式戦闘機（外国ではネオ・ゼロと呼ばれているが）は
総統みずからの航空機産業への熱意が生んだものだったな。
東京湾に遊弋する10万トンの巨大戦艦大和の祝砲も気持ちよかった。
そう、あの艦が僚艦武蔵とともに黄海に入ってその主砲で平壌を砲撃すると
ほのめかしたからこそ拉致被害者を救出することも出来たのだし、
はるか上空に姿を見せた「富嶽」は我が国が誇る新鋭機で米国本土をも
爆撃できる。その開発成功こそが日米軍事力の逆転が決定的になった
瞬間だったな。全ては石原総統のお陰だ。
250 ：名無し野電車区：02/11/16 21:59 ID:bSWhwMrP
251 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/17 22:05 ID:ylV2/8dv
age
252 ：鉄ヲタ初心者（熊本市内在住）：02/11/18 22:32 ID:+242A3Ch
ＤＡＴ落ち阻止。
253 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/19 21:01 ID:0i9oPrrW
age
途中離合する駅って北熊本ともう一つ何処だっけ!?
>>254
堀川と黒石
堀川と黒石
そういや「離合」ってどうやら方言らしいね。あたしゃ標準語だって思ってたが・・・
258 ： ：02/11/20 00:47 ID:???
>>258
あとぜきってなに!?
あとぜきってなに!?
260 ： ：02/11/20 10:48 ID:???
>>259
「あとぜき」は戸締りの意味を表わす熊本弁。例えば「戸締りをきちんとしなさい」を
熊本弁では「あとぜきばちゃんとせー」とかいう風に使う。
この方言、学校の教室の扉などにも「あとぜき」とか張り紙がしてあったりするので、
方言だとしらず標準語と思いこんでしまう熊本弁のひとつ。俺も東京で恥じかいた(w
同じように、「片付ける」という意味の「なおす」も、つい標準語と思いこむ熊本弁のひとつ。
「あとぜき」は戸締りの意味を表わす熊本弁。例えば「戸締りをきちんとしなさい」を
熊本弁では「あとぜきばちゃんとせー」とかいう風に使う。
この方言、学校の教室の扉などにも「あとぜき」とか張り紙がしてあったりするので、
方言だとしらず標準語と思いこんでしまう熊本弁のひとつ。俺も東京で恥じかいた(w
同じように、「片付ける」という意味の「なおす」も、つい標準語と思いこむ熊本弁のひとつ。
261 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/20 11:49 ID:O39bpvyl
>>260
「なおす」は大阪以西ならだいたい通じるよ。
「なおす」は大阪以西ならだいたい通じるよ。
262 ：名無し野電車区：02/11/20 20:51 ID:4Jm/gas5
>>256
熊本電鉄に一番詳しいホームページはここなんだが、
http://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikuden.htm
ここの時刻表によると、
３駅で交換するのは朝通勤時のみ。日中は北熊本と黒石で交換。
熊本電鉄に一番詳しいホームページはここなんだが、
http://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikuden.htm
ここの時刻表によると、
３駅で交換するのは朝通勤時のみ。日中は北熊本と黒石で交換。
>>261
うむ、確かに。知人の高知県出身の人には通じてたね。
うむ、確かに。知人の高知県出身の人には通じてたね。
265 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/22 12:09 ID:/iXVHU9Y
age
266 ： ：02/11/22 19:08 ID:xohFR6YP
>>264
下記から「きくち電車指令室」をダウンロードしてみれ。
車両交換の様子が良くわかる（要Excel、マクロON）。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikusire/kikusire.htm
下記から「きくち電車指令室」をダウンロードしてみれ。
車両交換の様子が良くわかる（要Excel、マクロON）。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~yerblues/kikusire/kikusire.htm
267 ：名無し野電車区：02/11/23 13:15 ID:xc5Jn7Tq
satsuma age
保守
だんだん消えていくのかな。
20m車も入るとなると結構もらえる車両ありそうだしね。
20m車も入るとなると結構もらえる車両ありそうだしね。
しかし5000系はまだ氏なないで欲しい。
271 ：名無し野電車区：02/11/26 12:15 ID:C1tbS5cJ
>>271
単行しか走らせることができないから、相対的に大混雑してしまうらしい。
単行しか走らせることができないから、相対的に大混雑してしまうらしい。
273 ：名無し野電車区：02/11/26 21:21 ID:PbIHyrPy
冷房車を導入できない旨のあの車内掲示、真摯な文章でｲｲ!ね。
しＲの気動車なんかに使ってる、バス冷房ではダメなのか？＞冷房装置
しＲの気動車なんかに使ってる、バス冷房ではダメなのか？＞冷房装置
274 ：名無し野電車区：02/11/27 00:21 ID:1EVlzkEw
なにしろ、金がないですからね．．．
カードリーダーさえ搭載できないありさま。
カードリーダーさえ搭載できないありさま。
275 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/27 12:12 ID:3BKh432/
age
>>275
上げるのは良いが、何かネタ書き込めよ
上げるのは良いが、何かネタ書き込めよ
277 ：名無し野電車区：02/11/27 13:34 ID:Oxl9iuu1
278 ： ：02/11/27 18:06 ID:???
280 ：名無し野電車区：02/11/27 23:12 ID:Pud5zHIL
age
281 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：02/11/27 23:19 ID:udA6eiWN
>>273-274
青ガエルは、車体が張殻構造の為に車体に穴を空けると歪んでしまう訳です。
よって、冷房を屋根上に載せる事は不可能となります。
青ガエルを今更改造するより中古を探した方が安上がりでしょう。
>>277 >>279
確か、百貫氏は電車の無い県に行かれるのでは無かったですか？(鉄はある)
青ガエルは、車体が張殻構造の為に車体に穴を空けると歪んでしまう訳です。
よって、冷房を屋根上に載せる事は不可能となります。
青ガエルを今更改造するより中古を探した方が安上がりでしょう。
>>277 >>279
確か、百貫氏は電車の無い県に行かれるのでは無かったですか？(鉄はある)
>>281
その中古が無いとポスターには書いてなかったか!?
その中古が無いとポスターには書いてなかったか!?
283 ：名無し野電車区：02/11/28 09:18 ID:4rhTHXQQ
>>282
だから、中古のいいものがでるまで待った方がいいってことよ。
だから、中古のいいものがでるまで待った方がいいってことよ。
284 ：277：02/11/28 11:19 ID:lk5zX7x9
285 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/28 20:06 ID:DcT4EyrF
過去のｶｷｺばみんなよう覚えとるねえage
286 ：サムソン・フォード：02/11/29 02:31 ID:NiX3ESzW
287 ：名無し野電車区：02/11/30 01:19 ID:P/kgN79W
市電乗り入れage
熊本にも地下鉄欲しい！
この前仙台に行ったら仙石線が数駅の間地下化されて地下鉄みたいになっていました。
また、長野にも地下鉄もどきがあるらしいです。長野にもあるくらいなら熊本にも
この前仙台に行ったら仙石線が数駅の間地下化されて地下鉄みたいになっていました。
また、長野にも地下鉄もどきがあるらしいです。長野にもあるくらいなら熊本にも
289 ：鉄ヲタ初心者（ＷＲＣが好き）：02/11/30 17:29 ID:NmkuSV9/
>>288
知り合いから聞いた話だと、地下水が比較的浅いところに流れている生で作れないといっていました。
でも、その意見は大賛成。
地下化をすれば軌道敷の横で無理矢理右折しようとしてる車に気を使わなくて済む上に、もっと速く走れるし。
そしたら是非わが故郷子○にも地下鉄を引いて欲しい。竜田口駅位まで。
実際、思うんだけど電車通りを全て右折禁止にすればもっちっとはましになるんじゃ。
知り合いから聞いた話だと、地下水が比較的浅いところに流れている生で作れないといっていました。
でも、その意見は大賛成。
地下化をすれば軌道敷の横で無理矢理右折しようとしてる車に気を使わなくて済む上に、もっと速く走れるし。
そしたら是非わが故郷子○にも地下鉄を引いて欲しい。竜田口駅位まで。
実際、思うんだけど電車通りを全て右折禁止にすればもっちっとはましになるんじゃ。
290 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/11/30 17:55 ID:g3/nn36w
>>289
最新の技術を持ってすれば掘れないことはないよ。実際、テトリアとか既に地下 3 階まで掘ってるやん。
問題なのは、それをやるために莫大なカネがいる、ということなわけで。
あと右折禁止も、大きな交差点（味噌天神とか）では朝ラッシュ時にすでに行われている。
味噌天神交差点だと、毎朝パトカーが歯医者の前に常駐していて、右折しようとするクルマに大して
右折するなｺﾞﾙｧ、軌道をふさぐなｺﾞﾙｧ、って怒鳴り散らしてるよ（ｗ
最新の技術を持ってすれば掘れないことはないよ。実際、テトリアとか既に地下 3 階まで掘ってるやん。
問題なのは、それをやるために莫大なカネがいる、ということなわけで。
あと右折禁止も、大きな交差点（味噌天神とか）では朝ラッシュ時にすでに行われている。
味噌天神交差点だと、毎朝パトカーが歯医者の前に常駐していて、右折しようとするクルマに大して
右折するなｺﾞﾙｧ、軌道をふさぐなｺﾞﾙｧ、って怒鳴り散らしてるよ（ｗ
291 ： ：02/12/01 07:07 ID:fKHE8KJy
agege
熊本は九州でいちばん女が美人らしいね
この間、九州の人が言っていた
この間、九州の人が言っていた
おてもや〜ん！
バッテン荒川
296 ：名無し野電車区：02/12/02 19:48 ID:tJBb4CsZ
うんばば中尾
俺が知ってる福岡女学院卒の子は可愛かったぞ。
福岡の子だけど。
数年前に東大文２にいた
福岡の子だけど。
数年前に東大文２にいた
298 ：名無し野電車区：02/12/02 20:47 ID:FrDzpd7a
テレビタミン
299 ：鉄ヲタ初心者（ＷＲＣが好き）：02/12/03 00:08 ID:MazMvud1
>>290
作れるなら、熊電堀川〜通り町間、市電熊本駅〜健軍、上熊本駅〜辛島町を地下化、ＬＲＴ化をしてスピードアップしてほしいな。
勿論新線として作ろうとしている帯山方面、田崎市場方面、熊本空港方面（別に花立までを地下化して後は地上、専用線で空港へ）や益城延伸の際はそうしてほしい。
金が無いけどね・・・・・。
右折禁止についてはバスは一番左端から左折するからそれには含まなくていいと思う。と書き込むのを忘れていた。
しかし、あれから良く考えてみたんだけど、そうするのも結構不便なんだよね。市役所前とか水道町とか。
だったらふにゃふにゃゴムポール（鶴屋のうらの通りとかにある奴）を軌道敷と道路の境目にある程度、余裕もって設置して、右折車両が電車の運行に邪魔にならないすれば良いんじゃないかな。
あと、バスレーンにも同様なことをしてバス以外の進入を禁止してそこを走らせて実ってのはどうだろうか？
おっと関係無かったからsage
作れるなら、熊電堀川〜通り町間、市電熊本駅〜健軍、上熊本駅〜辛島町を地下化、ＬＲＴ化をしてスピードアップしてほしいな。
勿論新線として作ろうとしている帯山方面、田崎市場方面、熊本空港方面（別に花立までを地下化して後は地上、専用線で空港へ）や益城延伸の際はそうしてほしい。
金が無いけどね・・・・・。
右折禁止についてはバスは一番左端から左折するからそれには含まなくていいと思う。と書き込むのを忘れていた。
しかし、あれから良く考えてみたんだけど、そうするのも結構不便なんだよね。市役所前とか水道町とか。
だったらふにゃふにゃゴムポール（鶴屋のうらの通りとかにある奴）を軌道敷と道路の境目にある程度、余裕もって設置して、右折車両が電車の運行に邪魔にならないすれば良いんじゃないかな。
あと、バスレーンにも同様なことをしてバス以外の進入を禁止してそこを走らせて実ってのはどうだろうか？
おっと関係無かったからsage
300ズサー！
301 ：鉄ヲタ初心者（ＷＲＣが好き）：02/12/03 11:54 ID:MazMvud1
３００ゲトー
￣￣∨￣￣￣
＿_∧∧＿_
／＼(ﾟーﾟ*) ＼ (´´
＼／|￣∪￣￣|＼ (´⌒(´
＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
(´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
し損ねた。
書き込んだときに気が付けばよかった。（泣）
>>301
乙！
乙！
元静鉄の車両って吊り掛け音って
迫力あったの？
迫力あったの？
吊り掛け音よりも、吊り革音の方が．．．(以下略)
WRCって何よ？
307 ： ：02/12/04 17:59 ID:???
308 ： ：02/12/04 18:13 ID:???
309 ：名無し野電車区：02/12/04 19:14 ID:4aqYMy3y
>>306
多分世界ラリー選手権ＷＯＲＬＤ ＲＡＬＬＹ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
土煙を上げながら疾走するさまはＳＬに通じるものがある。
実際レース雑誌の編集者やカメラマン、ライターには鉄ヲタが多い。
今年のパリダカで優勝した三菱の増岡もそうだ。
だからといって、きくち電車のこれにはつながらないが。
違ったらスマソ。
多分世界ラリー選手権ＷＯＲＬＤ ＲＡＬＬＹ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
土煙を上げながら疾走するさまはＳＬに通じるものがある。
実際レース雑誌の編集者やカメラマン、ライターには鉄ヲタが多い。
今年のパリダカで優勝した三菱の増岡もそうだ。
だからといって、きくち電車のこれにはつながらないが。
違ったらスマソ。
310 ： ：02/12/05 02:09 ID:???
>>305
ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!!
ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!! ｷﾞｬｯ!!
311 ：名無し野電車区：02/12/05 09:11 ID:nijk2w9t
最近乗ったら、さくら銀行の吊革広告が抜き取られてた。
Nゲージで菊電5000系2連（初期・ﾜｿﾏｿの2仕様）が出る模様。
模型ネタでスマソ。
模型ネタでスマソ。
>>312
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/kumamoto/kumamoto.html
これだそうですね。
九州関連の車両がドッとでてきて、大変です．．．
キハ２００ ３種 、キハ１８５、 ４７５系、
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/kumamoto/kumamoto.html
これだそうですね。
九州関連の車両がドッとでてきて、大変です．．．
キハ２００ ３種 、キハ１８５、 ４７５系、
314 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/12/05 22:12 ID:???
>>312-313
ﾚｰﾙﾌｧｿ東急ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!
ﾚｰﾙﾌｧｿ東急ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!
>>281
百貫踏切は徳島県に引っ越すの？
百貫踏切は徳島県に引っ越すの？
age
318 ： ：02/12/08 02:50 ID:???
319 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/08 05:21 ID:WekZYjSj
>>311
まあさくら銀行という名前の銀行そのものが、既にないからねえ。
でも東京時代のの広告ってなんで基本的に貼ったまんまなんだろ。
5000 系も 6000 系もそのまんまだし、ある意味菊電の伝統なんだろうか（ｗ
電車単独で地元企業の広告が取れないなら、バスとの抱き合わせ？で取るようにするとか
方策はあるだろうに・・・。
>>316 そだよ。
まあさくら銀行という名前の銀行そのものが、既にないからねえ。
でも東京時代のの広告ってなんで基本的に貼ったまんまなんだろ。
5000 系も 6000 系もそのまんまだし、ある意味菊電の伝統なんだろうか（ｗ
電車単独で地元企業の広告が取れないなら、バスとの抱き合わせ？で取るようにするとか
方策はあるだろうに・・・。
>>316 そだよ。
age
車両もかなり老朽化しているし､
そろそろバス転換も検討する必要がある。
そろそろバス転換も検討する必要がある。
322 ：名無し野電車区：02/12/09 20:12 ID:vcc3kWjL
>>321
ない。
ない。
>>322
バス転換するほうがサービス向上＆コストダウンになるかもしれない。
バス転換するほうがサービス向上＆コストダウンになるかもしれない。
渋滞で逝っちまうだろうがｺﾞﾙｧ!!
321は未だに菊池電車が菊池に逝ってて元小田急の車両が走っていると思われ。
321は未だに菊池電車が菊池に逝ってて元小田急の車両が走っていると思われ。
325 ：名無し野電車区：02/12/10 00:27 ID:9UGt6SYi
>>324
ﾅﾙﾎﾄﾞ
ﾅﾙﾎﾄﾞ
>>324
静岡鉄道の電車は走ってますか？
静岡鉄道の電車は走ってますか？
とっくにお亡くなりになっています。
>>??
幽霊電車は、もう走らないんですか？
幽霊電車は、もう走らないんですか？
329 ： ：02/12/10 16:19 ID:R1WxODMC
>>328
ありゃ前代未聞の事件だったね。よく犠牲者が出なかったもんだ・・・・。
ありゃ前代未聞の事件だったね。よく犠牲者が出なかったもんだ・・・・。
330 ：名無し野電車区：02/12/11 08:23 ID:KX6zKKxM
ﾊｲﾃｸ無人運転age!
菊池電車もＡＴＯ化されますたか？
332 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/11 11:10 ID:lg6q01B0
必由館前の併用軌道で自動運転できたら確かにｶｺｲｲな。
うかつに路駐もできやしない（ｗ
うかつに路駐もできやしない（ｗ
333 ：名無し野電車区：02/12/11 21:39 ID:31NSqmbh
でんしゃがきます。ごちゅういください。
334 ：サムソン・フォード：02/12/11 22:37 ID:bxg46+aW
こうなったらドリルを装備して、
障害物を蹴散らす……（轢死）
障害物を蹴散らす……（轢死）
335 ：名無し野電車区：02/12/11 22:56 ID:r5MHZXWZ
>>334
あちこちのスレで(歴史)って書くなよ(w
あちこちのスレで(歴史)って書くなよ(w
336 ：名無し野電車区：02/12/12 00:34 ID:g5rDImJS
吊革の「さくら銀行」が入ってたスペースには何か広告入れればいいのにね。
337 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/12 00:42 ID:???
>>336
やはり肥後狂句（以下略
やはり肥後狂句（以下略
338 ：名無し野電車区：02/12/12 20:43 ID:p3Lxh/6t
age
age
340 ：名無し野電車区：02/12/14 00:10 ID:9xtFzcbT
何日か前、踏切事故ありましたね。
昔より警笛鳴らす回数減ってないですか？
ほとんど鳴らしっぱなしって感じだったけど沿線の住民はうるさかったんだろうな。
新聞の「菊池電車と衝突」のみだしに萌え。
昔より警笛鳴らす回数減ってないですか？
ほとんど鳴らしっぱなしって感じだったけど沿線の住民はうるさかったんだろうな。
新聞の「菊池電車と衝突」のみだしに萌え。
341 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/15 02:14 ID:cRtuLmoI
age
342 ：名無し野電車区：02/12/16 00:29 ID:KeaF2INm
age
343 ： ：02/12/17 09:22 ID:ojhfwKiN
age
サルベージ
346 ： ：02/12/20 12:29 ID:SQCklHbk
もうネタ切れか？あげ。
347 ：名無し野電車区：02/12/20 23:29 ID:fXjW0RnH
お正月ダイヤってあるの？
348 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/21 06:41 ID:sx5d9Wg/
349 ：名無し野電車区：02/12/21 23:43 ID:FxDYulaC
ネコ・パブリッシングから熊延鉄道、出た。
今日、早速注文して来ました。
今日、早速注文して来ました。
２連でつかわず、切妻面が運転台化された５０００を見たときには
涙が出たよ
涙が出たよ
両運２連で使ってましたが何か？
352 ：名無し野電車区：02/12/22 00:32 ID:DVtQgPS1
今度の年末年始はどうかなぁ。
353 ： ：02/12/22 03:02 ID:IacIwHpR
ベスト電器の裏あたりから3号線の地下を走る路線を分岐させて、
藤崎宮前は近鉄上本町みたいに地上・地下両方の駅に…。妄想ですゴメソ。
浄行寺―藤崎宮前―通町筋―下通中央―交通センター
あたりがベストかと。
でも、世継橋が架け替え途中で止まってたり、財政があまりよくない中では
通町スジまで出来れば御の字でしょうか。
黒髪に住んでた漏れとしては、藤崎宮〜通町筋くらい歩けよ！とか思うが。
藤崎宮前は近鉄上本町みたいに地上・地下両方の駅に…。妄想ですゴメソ。
浄行寺―藤崎宮前―通町筋―下通中央―交通センター
あたりがベストかと。
でも、世継橋が架け替え途中で止まってたり、財政があまりよくない中では
通町スジまで出来れば御の字でしょうか。
黒髪に住んでた漏れとしては、藤崎宮〜通町筋くらい歩けよ！とか思うが。
355 ：鉄オタへの道は厳しい：02/12/22 10:59 ID:7oTtvwPS
357 ：名無し野電車区：02/12/22 14:21 ID:saUX4IIb
代継橋
358 ：名無し野電車区：02/12/23 14:02 ID:7h1RYmmw
現役最後の生き残りカエル萌えage
359 ：名無し野電車区：02/12/24 20:02 ID:lGZuRh9+
agae
360 ： ：02/12/25 15:36 ID:JEL5gdmU
あさって東京から帰省するから、きく電に乗れる！
東京-(のぞみ500系)->博多-(有明)->上熊本-(きく電)->北熊本-(きく電)->御代志
東京-(のぞみ500系)->博多-(有明)->上熊本-(きく電)->北熊本-(きく電)->御代志
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
362 ：名無し野電車区：02/12/27 09:09 ID:7AJwKBS6
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| >>361 は包茎!!! |
| >>361 は童貞!!! |
| >>361 は知障!!! |
| >>361 は悪臭!!! |
| >>361 は汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
| >>361 は包茎!!! |
| >>361 は童貞!!! |
| >>361 は知障!!! |
| >>361 は悪臭!!! |
| >>361 は汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
/ づΦ
TomiXの青蛙熊電バージョン発売決定記念age
364 ： ：02/12/28 23:11 ID:m7gkWt6N
ﾔｳﾞｧｲ、落ちかけてたので緊急救助age
365 ：364 ：02/12/28 23:16 ID:m7gkWt6N
そういや今朝きく電に乗ったけど、保線（？）の人が同乗してて、なんと
走行中に客室の床の扉（ふた）を開けてなんかずーっと見てたよ。
俺としては珍しいモノ見れたのでラッキーだったが、普通は考えられない。
その車輛には子供も乗っていたが、もし子供が落ちたらどーすんだよ(w
走行中に客室の床の扉（ふた）を開けてなんかずーっと見てたよ。
俺としては珍しいモノ見れたのでラッキーだったが、普通は考えられない。
その車輛には子供も乗っていたが、もし子供が落ちたらどーすんだよ(w
366 ：名無し野電車区：02/12/29 10:36 ID:+5OFEExz
>>365
凄かね〜
凄かね〜
367 ：名無し野電車区：02/12/29 17:57 ID:lfYQJdqH
まぁ、ごく普通の大学ノートに「電力台帳」なんて書いてある鉄道会社ですから。
368 ：名無し野電車区：02/12/30 18:52 ID:3tF5GGUH
age
369 ：名無し野電車区：02/12/31 00:52 ID:lSmARCpX
>363
今のブルー系のじゃないのが残念です。
今のブルー系のじゃないのが残念です。
370 ：名無し野電車区：02/12/31 10:56 ID:vox89Pok
>>370
おとなしくＧＭのを使えと小一時間。
おとなしくＧＭのを使えと小一時間。
372 ： ：03/01/01 00:41 ID:WOLl3kaB
謹賀新年age
373 ： ◆TQjUOieoKA ：03/01/02 00:12 ID:???
agege
374 ：名無し野電車区：03/01/02 00:36 ID:XYG7F08v
辻久保延長の話って今どうなってるの。
そもそもなんで御代志を終着にしたんですか。もう少し先でもよかっただろうに。
そもそもなんで御代志を終着にしたんですか。もう少し先でもよかっただろうに。
375 ： ：03/01/02 23:10 ID:NzgbmgLS
>>374
辻久保、というか御代志以北の延伸については具体的な計画は何も無いと思われ。
以前聞いた話だと、延伸を実現させるためには、御代志からちょっと大池寄りにある
国道と県道の交差点に踏切を復活させなくてはならなく、これが障害になっているとか。
御代志以北が廃止された当時と比べここの交差点の交通量は増大しており、もしここに
踏切が復活すると、通行する車は当然一旦停止を強いられることになり、これが渋滞を
引き起こすという懸念があるということらしい。もちろん電車と県道を立体交差化すれば
解決する話だが、費用対効果を考慮すると・・・・、というところなんだろうね。
御代志が終着になった点については、廃止が検討された当時のデータでは御代志を境に、
利用客数が大きく差がついたかららしい。まあ、もう少し先という気持ちもわかるけども、
それを言い出すとキリがないしね(w
辻久保、というか御代志以北の延伸については具体的な計画は何も無いと思われ。
以前聞いた話だと、延伸を実現させるためには、御代志からちょっと大池寄りにある
国道と県道の交差点に踏切を復活させなくてはならなく、これが障害になっているとか。
御代志以北が廃止された当時と比べここの交差点の交通量は増大しており、もしここに
踏切が復活すると、通行する車は当然一旦停止を強いられることになり、これが渋滞を
引き起こすという懸念があるということらしい。もちろん電車と県道を立体交差化すれば
解決する話だが、費用対効果を考慮すると・・・・、というところなんだろうね。
御代志が終着になった点については、廃止が検討された当時のデータでは御代志を境に、
利用客数が大きく差がついたかららしい。まあ、もう少し先という気持ちもわかるけども、
それを言い出すとキリがないしね(w
age
378 ：名無し野電車区：03/01/04 22:40 ID:R8Ry4zB2
age
age
アイミーage
age
382 ： ：03/01/07 16:30 ID:mitAXlhg
age
383 ：名無し野電車区：03/01/08 00:12 ID:FsXMmpWi
霜取パンタ上げ
384 ：名無し野電車区：03/01/08 14:07 ID:2DufzZOL
なんか瀬戸大橋線用の車両が置き換えになるらしいから、
あれを1M改造するってのはどうよ？
あれを1M改造するってのはどうよ？
385 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/09 17:00 ID:bzIuNPQv
上熊本線は標準軌に改軌してしまって市電の車両を借りて乗り入れさせるのが、
一番安く上がりそうな解のように思えてきた・・・。
一番安く上がりそうな解のように思えてきた・・・。
age
387 ：名無し野電車区：03/01/10 19:52 ID:2oQ6ybQT
>>384
をいをい。１８m車両っつーとるやろうが。
ガイシュツだけど車内の掲示、泣けるね。赤字続きで新車が入れられず中古車両で
まかなっていること。5000系は冷房化ができず、適当な冷房車両の中古が見当たらない
けど全国がんばって探しますって書いてあるもんね。
近いうちに高松に京急がいくって噂（700系＝18m4扉）だけど、オコボレでもらえないのかなぁ。
をいをい。１８m車両っつーとるやろうが。
ガイシュツだけど車内の掲示、泣けるね。赤字続きで新車が入れられず中古車両で
まかなっていること。5000系は冷房化ができず、適当な冷房車両の中古が見当たらない
けど全国がんばって探しますって書いてあるもんね。
近いうちに高松に京急がいくって噂（700系＝18m4扉）だけど、オコボレでもらえないのかなぁ。
保全
390 ：名無し野電車区：03/01/10 22:58 ID:0njiJS37
>>387
慶應銃器で猪頭3000系両運改造じゃ駄目？
慶應銃器で猪頭3000系両運改造じゃ駄目？
>>387
写真うｐｷﾎﾞﾝﾇ
写真うｐｷﾎﾞﾝﾇ
392 ：名無し野電車区：03/01/10 23:09 ID:Ds++NN3G
今５１０２はタイヤフラットが出てるね。急制動でもやらかしたんかな？
393 ：名無し野電車区：03/01/10 23:15 ID:0njiJS37
保全
395 ：２００３年３月修正版：03/01/10 23:50 ID:???
395
396 ：２００３年３月修正版：03/01/10 23:50 ID:???
396
397 ：２００３年３月修正版：03/01/10 23:50 ID:???
397
398 ：２００３年３月修正版：03/01/10 23:50 ID:???
398
399 ：２００３年３月修正版：03/01/10 23:50 ID:???
399
400 ：２００３年３月修正版：03/01/10 23:51 ID:???
400達成
403 ：名無し野電車区：03/01/12 13:36 ID:YrC8nn9/
404 ：名無し野電車区：03/01/12 17:56 ID:mA7fxYt8
あの速度で急制動って犬猫の飛び出し？
スクリプト厨対抗age
スクリプト厨の削除依頼出しときました。
407 ：名無し野電車区：03/01/13 21:54 ID:KmE39VYe
霜取通電忘れずに
age
409 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/14 20:07 ID:FW0bzKhR
age
410 ：名無し野電車区：03/01/15 01:48 ID:uzMn6BH2
熊本へ５０００系を撮影しに行ってきました。
５１０２の方が運用に入ってましたので貫通側の方が綺麗に撮れてしまったのがちょっと残念。
５１０２の方が運用に入ってましたので貫通側の方が綺麗に撮れてしまったのがちょっと残念。
411 ：名無し野電車区：03/01/15 09:04 ID:IrWFB3gi
>>410
単行仕様なのが最大の特徴なんだから、それで良し。
単行仕様なのが最大の特徴なんだから、それで良し。
age
福井鉄道みたいな単行用電車を名鉄岐阜工場にでっちageてもらったら？
414 ：名無し野電車区：03/01/17 00:04 ID:U94gYd6Q
路面電車用のエアコンとか積めないのかな？
お隣の熊本市電には５０００系よりも随分古い車両でも冷房化して有るし。
お隣の熊本市電には５０００系よりも随分古い車両でも冷房化して有るし。
415 ：名無し野電車区：03/01/17 00:20 ID:RnPvqVfa
417 ：名無し野電車区：03/01/17 15:07 ID:hqyxKe3t
418 ：名無し野電車区：03/01/17 17:50 ID:qnqkxPXa
都電って狭軌？
419 ：名無し野電車区：03/01/17 20:45 ID:2Tcrf+zJ
420 ：名無し野電車区：03/01/17 22:14 ID:U94gYd6Q
421 ：名無し野電車区：03/01/17 22:15 ID:U94gYd6Q
>>419
阪堺は標準軌
阪堺は標準軌
423 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/01/18 00:24 ID:???
東急から寝てる1362，1363を買い取るとか。
都電よりも、噂されてる名鉄モ７７０かモ７８０のあぼーんを待った方がいいんじゃ？
どうせ「あの」岐阜市のやる事だからあぼーん確実と見るが。
ステップを高床モードで固定すればホームの改造は無しで済むし。
どうせ「あの」岐阜市のやる事だからあぼーん確実と見るが。
ステップを高床モードで固定すればホームの改造は無しで済むし。
age
名鉄はモ５１０系列も余っているのがあるでしょ。
427 ：名無し野電車区：03/01/18 18:41 ID:fT/31gNA
くまもと阪神
age!
age!
保存鉄道化
じゃあ、いもむしはどうよ？
冷房化されてるぞ
冷房化されてるぞ
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三〜（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三〜（, ／
｜ ） )
∪
今度は逆ギレか？（ﾌﾟ
（＾＾）
436 ：名無し野電車区：03/01/20 22:31 ID:36+UmPf9
age
437 ：名無し野電車区：03/01/21 20:09 ID:dkUMZ/XT
age
439 ：名無し野電車区：03/01/22 15:52 ID:u12RLRAW
ジャーナル誌に穴埋めにも見える記事が載ってたね☆
もしかしてなにかの伏線でつか？
もしかしてなにかの伏線でつか？
今度東急8500系が廃車が始まるけど、両運転台化して導入したら？
8500系は勾配の多い田園都市線の車両だからモーターも強力だろうし。
8500系は勾配の多い田園都市線の車両だからモーターも強力だろうし。
441 ：名無し野電車区：03/01/23 20:45 ID:/D2aZ+aM
所要10分少々の乗車時間なんだからガマンしる！
443 ： ：03/01/24 04:41 ID:BP0k2n+N
>>441
９分だよ。
９分だよ。
444 ：名無し野電車区：03/01/24 23:35 ID:ISwIPHOY
ｹｷｮｰｸ蛙の代替車は見つからなそうなのかなぁ…
じゃあ、未来永劫蛙をつかえば？
446 ： ：03/01/25 01:03 ID:/kYF9YSJ
いっそのこと、７１を復活させるってのは？（ﾊﾞｶ??）
東京から熊電に行くにはどうやって行けば安く収まるかな。
残り2両、急がねば…
残り2両、急がねば…
448 ：名無し野電車区：03/01/25 14:00 ID:/OvZSMLk
>>447
熊電へのアプローチは空路で熊本に降りるのが良いと思うが、
一旦福岡に降りて｢ひのくに｣を利用する場合の方が安くなる
事があるんで、スケジュールと相談してみる事をお勧めします。
空港連絡ハズ、ひのくに共に通町筋で降車して商店街をぬけ
て歩けば藤崎宮駅があります。
つーか、漏れももう一度(以上)熊本逝くぞ!!
当面安泰そうに見えても何時あぼーんされても不思議じゃ無い
んで、ｦﾀが群がる前にきちんと記録しときたいじゃないの。
熊電へのアプローチは空路で熊本に降りるのが良いと思うが、
一旦福岡に降りて｢ひのくに｣を利用する場合の方が安くなる
事があるんで、スケジュールと相談してみる事をお勧めします。
空港連絡ハズ、ひのくに共に通町筋で降車して商店街をぬけ
て歩けば藤崎宮駅があります。
つーか、漏れももう一度(以上)熊本逝くぞ!!
当面安泰そうに見えても何時あぼーんされても不思議じゃ無い
んで、ｦﾀが群がる前にきちんと記録しときたいじゃないの。
449 ：名無し野電車区：03/01/25 15:44 ID:c1pbMpwL
くどいようだけど、地元じゃ「くまでん」って言わないんだよね。
「きくちでんしゃ」か「きくでん」がイパーン的だな。
電鉄側は「くまでん」と呼ばせたいらしいが（ｗ
ちなみにハズは「でんてつはず」で通じる。
「きくちでんしゃ」か「きくでん」がイパーン的だな。
電鉄側は「くまでん」と呼ばせたいらしいが（ｗ
ちなみにハズは「でんてつはず」で通じる。
>>450
激しくﾜﾛﾀ
激しくﾜﾛﾀ
452 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/26 01:31 ID:YxqGikwj
とりあえず公式ウェブサイトには、せめて時刻表のひとつでも掲載してほしいage
453 ： ：03/01/26 01:41 ID:v9aMb75L
455 ：名無し野電車区：03/01/26 15:54 ID:vANIJLAL
456 ：名無し野電車区：03/01/26 16:36 ID:ni6iMbrz
5101/5102の次の全検切れはいつですか？
457 ：名無し野電車区：03/01/26 19:42 ID:ZE1lJQRy
愛知環状鉄道の300なんてのがありますが。
両運転台車で近くあぼーんの予定。
えちぜん鉄道が手ぇ付けたと言う話もあるけど。
両運転台車で近くあぼーんの予定。
えちぜん鉄道が手ぇ付けたと言う話もあるけど。
458 ：名無し野電車区：03/01/26 23:32 ID:tyey1Med
>>455
リンク先はきくち電車クラブの上位サイトになっているんですが
http://www.mintetsu.or.jp/company/kyusyu/72kumamoto.html
誰か指摘しないのかね
リンク先はきくち電車クラブの上位サイトになっているんですが
http://www.mintetsu.or.jp/company/kyusyu/72kumamoto.html
誰か指摘しないのかね
459 ： ：03/01/27 21:59 ID:XLWpzE3s
>>458
ホントだage
ホントだage
460 ：名無し野電車区：03/01/28 21:56 ID:RdL+UswI
まああれだ、不動産業がﾄｯﾌﾟにくるよりマシだという......
あれ？
カキコが反映されてない。
誤爆した？？
カキコが反映されてない。
誤爆した？？
463 ： ：03/01/29 03:49 ID:llDTbEed
464 ：名無し野電車区：03/01/29 18:29 ID:bvVR8EnK
私は中学生の頃、戦前製の電車がいっぱいの熊本電鉄によく行きました。
そのころ、入線した青蛙のせいで、旧型車が何両か廃車になり、恨みに
思ったものだが、そのあほ蛙が今や貴重品とは！時代も変わったなー
そのころ、入線した青蛙のせいで、旧型車が何両か廃車になり、恨みに
思ったものだが、そのあほ蛙が今や貴重品とは！時代も変わったなー
465 ：463 ：03/01/29 18:52 ID:VMXBwZ9K
>>464
蛙が熊本に来たのはちょうど俺が高校生の頃で、藤崎宮前16:25発でよく下校してたよ。
当時の俺は特に鉄ヲタってわけじゃなかったけど、他の車輛とは比較にならない静かな
走行音に都会の風（笑）を感じていたね。
蛙が熊本に来たのはちょうど俺が高校生の頃で、藤崎宮前16:25発でよく下校してたよ。
当時の俺は特に鉄ヲタってわけじゃなかったけど、他の車輛とは比較にならない静かな
走行音に都会の風（笑）を感じていたね。
6000系はやっぱし6118+6111編成が一番ｶｺｲｲねっ！
>>463
曲の高さもなんか変じゃないっすか？
曲の高さもなんか変じゃないっすか？
470 ：名無し野電車区：03/01/29 23:42 ID:U16Kjc5Y
さくら銀行 age
>>461-462
なんでＳＦ板の梶尾真治スレに誤爆するんだよ
などと苦言を呈しておく
でも病院はワロタ。
熊本電鉄スレとカジシンスレを掛け持ちしているのは
自分だけではなかたのが意外。
ついでに言うとカジシンが社長をしているＧＳの本社は
上熊本駅すぐ裏、青ガエルの窓からはっきり見えます。
なんでＳＦ板の梶尾真治スレに誤爆するんだよ
などと苦言を呈しておく
でも病院はワロタ。
熊本電鉄スレとカジシンスレを掛け持ちしているのは
自分だけではなかたのが意外。
ついでに言うとカジシンが社長をしているＧＳの本社は
上熊本駅すぐ裏、青ガエルの窓からはっきり見えます。
age
473 ：名無し野電車区：03/01/31 09:11 ID:oqVidiQ+
あなたしかいません
ほかにはいりません
すべてと引き替えても
泣き叫んでいます
気が狂いそうです
かなしみよおぼろ
ほかにはいりません
すべてと引き替えても
泣き叫んでいます
気が狂いそうです
かなしみよおぼろ
age
475 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/01 11:40 ID:???
Nゲージ予約開始ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ !!!!!
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/kumamoto/kumamoto.html
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/kumamoto/kumamoto.html
476 ：名無し野電車区：03/02/01 11:52 ID:5n8RU8Eb
age
肥
後
日狂
の句
短
さ
新
婚
さ
ん
な
清喜
水ば
文す
化
協
会
後
日狂
の句
短
さ
新
婚
さ
ん
な
清喜
水ば
文す
化
協
会
>>475
現行色の両面ガエルは出さないだろうなぁ・・・。
現行色の両面ガエルは出さないだろうなぁ・・・。
479 ：名無し野電車区：03/02/02 23:20 ID:TSPvpOEV
やっぱＧＭ改で作るしかなかろう。
問題は貫通側運転台の製作と塗色のチョイス、マスキングか？
問題は貫通側運転台の製作と塗色のチョイス、マスキングか？
480 ：名無し野電車区：03/02/03 01:33 ID:YRvmPB8Y
お客様各位
毎度当車鉄道をご利用いただき誠に有難うございます。鉄道部門は毎年赤字経営では
ありますが、車内環境を改善するため、平成７年より毎年中古の冷房車両の導入を行い、
平成１３年で御代志〜藤崎宮間を運行する車両は全て冷房化が完了しました。
しかし、 上熊本〜北熊本間を走っている５０００型の車両には、 冷房装置を取付ける場
所が無い・車体の強度が不足している等により、冷房化が出来ないとの事で、 車両１両で
冷房が可能な中古車両を日本国内探しましたが見当たらず、 また、 新車で製造しますと
膨大な費用がかかり、 現状の収支状況では新造することが不可能な状態です。
この様な事情により、 上熊本〜北熊本間をご利用のお客様には大変申し訳なく、あらた
めて、お詫び申し上げます。
鉄道部では、今後もあきらめずに車両を探し、何とか冷房車両を上熊本〜北熊本間に走
らせるべく努力を続けてまいります。
心苦しいのですが、お客様には何卒ご理解いただきますよう、お願いいたします。
熊本電気鉄道株式会社 鉄道部
483 ：名無し野電車区：03/02/04 01:03 ID:8nAdpcAd
熊本電鉄まで買えねぇYO!
最近、九州物でまくり......
485 ：名無し野電車区：03/02/05 09:22 ID:uDQ0WLn6
5100の後釜には昨年投球から十和田観光に行って現在休車中の7200がいいんじゃん。
486 ：名無し野電車区：03/02/05 09:48 ID:jJVmYO5o
なん？もう休車になっとっと？
487 ：名無し野電車区：03/02/05 10:12 ID:uDQ0WLn6
>>486
休車というよりか使用していないそうです。昨年11月に2〜3回使ったが使用勝手が悪くそのまま使っていないそうな・・。もったいない
休車というよりか使用していないそうです。昨年11月に2〜3回使ったが使用勝手が悪くそのまま使っていないそうな・・。もったいない
488 ：名無し野電車区：03/02/05 11:42 ID:BwASzk8x
>>487
主力である元7700系グループがワンハンドル・電気指令ブレーキなのに対して
7200両運車２両だけツーハンドル・電磁直通ブレーキで扱いが異なる為
現場ではさっそく敬遠されてしまったそうな。
あと、車椅子スペースを設けたせいで暖房容量が足りなくなってしまい
「寒い！」と苦情が相次いだ、という事情もあったらしい。
主力である元7700系グループがワンハンドル・電気指令ブレーキなのに対して
7200両運車２両だけツーハンドル・電磁直通ブレーキで扱いが異なる為
現場ではさっそく敬遠されてしまったそうな。
あと、車椅子スペースを設けたせいで暖房容量が足りなくなってしまい
「寒い！」と苦情が相次いだ、という事情もあったらしい。
DAT逝き阻止！
490 ：名無し野電車区：03/02/06 00:32 ID:r7/gdwyz
おぉっ！十和田観光の７２００ならズバリじゃないですか！
熊電のｳﾃｼはワンハンドルじゃなきゃヤダ！なんて言わないでしょうし、折返しの停車でも
こまめに戸締してますんで、保温の問題もあまりなさそう。
車椅子スペースも熊本名物チャリンコ・スペースとして活用すれば、もうバッチリ。
熊電のｳﾃｼはワンハンドルじゃなきゃヤダ！なんて言わないでしょうし、折返しの停車でも
こまめに戸締してますんで、保温の問題もあまりなさそう。
車椅子スペースも熊本名物チャリンコ・スペースとして活用すれば、もうバッチリ。
492 ： ：03/02/06 21:37 ID:???
>>491
実際に5000の車内に掲示してあるそうだよ。
実際に5000の車内に掲示してあるそうだよ。
>>491-492
上熊本駅にも貼って有る
上熊本駅にも貼って有る
494 ：名無し野電車区：03/02/08 00:05 ID:FzBhO/0D
>>491-493
5100車内の掲示は中吊り広告の所なのでチトわかりづらい
5100車内の掲示は中吊り広告の所なのでチトわかりづらい
age
>>485-488、>>490
これ↓だよね＞元束急7200両運
ttp://members.tripod.co.jp/ponpoko2d/go-towada.html
それにしても十和田のヤシら、ついこないだまでツーハンドルで運転してたくせに、
新車が入ったとたん「ツーハンドルはヤだ！」などとぬかすとは（藁）
これだから東北の田舎モンは（略）
これ↓だよね＞元束急7200両運
ttp://members.tripod.co.jp/ponpoko2d/go-towada.html
それにしても十和田のヤシら、ついこないだまでツーハンドルで運転してたくせに、
新車が入ったとたん「ツーハンドルはヤだ！」などとぬかすとは（藁）
これだから東北の田舎モンは（略）
500獲りだ、ゴラァ。
まだか500？
そろそろ500？
500 ：名無し野電車区：03/02/08 23:05 ID:bL97xNmJ
横取り！
ヤッター500！
502 ：名無し野電車区：03/02/09 00:12 ID:YrEr/c2H
503 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/09 04:21 ID:dkFJRNZi
>>502
"北熊本線"ってドコよ、ってのは置いとくとして、人件費削減で電車運転士の
数が足りなくなって深夜勤務シフトが組めないのかったりするのかな。
まあ夜はバスをご利用くださいってことでしょう。
確か菊池電車の定期券は、電車・バス共通で使えるんだったっけ。
"北熊本線"ってドコよ、ってのは置いとくとして、人件費削減で電車運転士の
数が足りなくなって深夜勤務シフトが組めないのかったりするのかな。
まあ夜はバスをご利用くださいってことでしょう。
確か菊池電車の定期券は、電車・バス共通で使えるんだったっけ。
すみません、上熊本線でした。
正式名称は知りませんがね。
（書類上は上熊本−御代志が本線らしいですが）
正式名称は知りませんがね。
（書類上は上熊本−御代志が本線らしいですが）
505 ：名無し野電車区：03/02/09 12:58 ID:hu4CJcR4
506 ： ：03/02/09 16:49 ID:HO0pkSYX
>>504
上熊本−＞御代志は菊池線、北熊本−＞藤崎宮前は藤崎線。
上熊本−＞御代志は菊池線、北熊本−＞藤崎宮前は藤崎線。
コロンビア空中分解記念カキコ
508 ：502：03/02/09 23:20 ID:RvNFvdy0
>>505-506
ご教示サンクスです。
ご教示サンクスです。
age
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三〜（, ／
｜ ） )
∪
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三〜（, ／
｜ ） )
∪
511 ：名無し野電車区：03/02/10 23:24 ID:9jrFRHCb
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| >>510は包茎!!! |
| >>510は童貞!!! |
| >>510は知障!!! |
| >>510は悪臭!!! |
| >>510は汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三〜（, ／
｜ ） )
∪
| >>510は包茎!!! |
| >>510は童貞!!! |
| >>510は知障!!! |
| >>510は悪臭!!! |
| >>510は汚物!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃ ｷﾓｲ...
三三〜（, ／
｜ ） )
∪
512 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/02/10 23:25 ID:9+0fAH5j
>>512
開通したのは藤崎宮〜室園（後に移転して北熊本）〜菊池ルートの方が早かった罠
開通したのは藤崎宮〜室園（後に移転して北熊本）〜菊池ルートの方が早かった罠
age
515 ：名無し野電車区：03/02/11 22:00 ID:S4CSw4tB
上熊本→藤崎宮前→室薗っていうルートが先にあって、
その後トンネル掘って現在の形になったという経緯があるためです。
その後トンネル掘って現在の形になったという経緯があるためです。
517 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/02/12 01:30 ID:jzXqDrm+
いいえ、仕事が長引いて菊電に時間が割けませんでした。残念。
とはいえ、ちょっと熊本岩田屋に行って萩焼の茶碗(茶器)を買い叩きましたけど。
とはいえ、ちょっと熊本岩田屋に行って萩焼の茶碗(茶器)を買い叩きましたけど。
>>517
なんでわざわざ最終日の岩田屋に逝くんかと小一時間......
なんでわざわざ最終日の岩田屋に逝くんかと小一時間......
519 ： ：03/02/12 11:06 ID:???
520 ：名無し野電車区：03/02/12 12:42 ID:gKIeoERf
>>520
鉄ヲタなら当然の行為だと小一時間.....
鉄ヲタなら当然の行為だと小一時間.....
521 ： ：03/02/12 19:12 ID:???
>>520
自問自答か？(w
自問自答か？(w
523 ：・：03/02/13 00:21 ID:LL+2+dXa
車両改造は西鉄産業で担当。
次回は西鉄600形らしいが・・・
次回は西鉄600形らしいが・・・
>>517
すみませんです
毎度、電車をご利用いただき、ありがとうございます
御代志ゆきです
終点御代志までの所要次間はおよそ26分を予定しています
その間ご退屈さまですがご辛抱ください
次は黒髪町です
社会人へのパスポート、ワシントン外語学院・・・（以下略
すみませんです
毎度、電車をご利用いただき、ありがとうございます
御代志ゆきです
終点御代志までの所要次間はおよそ26分を予定しています
その間ご退屈さまですがご辛抱ください
次は黒髪町です
社会人へのパスポート、ワシントン外語学院・・・（以下略
おい、おまいら、ちゃんと自転車を持ち込んでいますか？
北熊本駅で自転車で降りて、2・3番ホームを走らせたら
怒られましたが、何か？
怒られましたが、何か？
知り合いには繁華街から酔っ払って自転車に乗って帰る途中
併用軌道の辺りから線路に入り込んで黒髪町まで
ガタガタ走った大馬鹿がいますが、何か？
併用軌道の辺りから線路に入り込んで黒髪町まで
ガタガタ走った大馬鹿がいますが、何か？
528 ： ：03/02/13 00:59 ID:???
俺はハタチぐらいの頃、酔っ払って黒髪町の待合室（あのちっちゃい小屋）の
中でオナニーしたことがありますがなにか？（実話）
中でオナニーしたことがありますがなにか？（実話）
>>528
神。つーか、漏前、○南中出身だろ？(w
神。つーか、漏前、○南中出身だろ？(w
そんなことしてるから熊本人はＤＱＮって言われるの！
東京ではありえないことだ。
東京ではありえないことだ。
>>529
残念、竜○中じゃないよ。もっと菊池寄り。
残念、竜○中じゃないよ。もっと菊池寄り。
533 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/02/13 23:41 ID:zIkXkcj3
今日、なんぷう号の最終で宮崎へ帰還です。
>>518-522
くまにち＿コムを見たら、熊本入りする日に最終日というので、何だか
感慨深いものがありました。 そういえば、以前、岩田屋本店新館が閉鎖される
時も、ティーセットを買い叩いたのを思い出した。 どうも私はハイエナ癖らしい。
しかし、10日ちょっとでくまもと阪神として再スタートできるのだから一安心。
菊電も頑張っているみたいなので、機を見てまた熊本入りします。平面ガエルが
見られるうちに。
>>518-522
くまにち＿コムを見たら、熊本入りする日に最終日というので、何だか
感慨深いものがありました。 そういえば、以前、岩田屋本店新館が閉鎖される
時も、ティーセットを買い叩いたのを思い出した。 どうも私はハイエナ癖らしい。
しかし、10日ちょっとでくまもと阪神として再スタートできるのだから一安心。
菊電も頑張っているみたいなので、機を見てまた熊本入りします。平面ガエルが
見られるうちに。
>>531
九州女学院中か？
九州女学院中か？
>>531
西合志南中？
西合志南中？
>>533
じゃあ明日は地下鉄で西新逝きでつね！
じゃあ明日は地下鉄で西新逝きでつね！
537 ：南宮崎在住(元愛宕下在住)：03/02/14 01:36 ID:???
>>536
しまった、1本取られましたな。・・・といいますか、閉店セール目的で行く
わけでは決してなく、どうも私が遠出する際、どこかが潰れる場面に出くわす
みたいだ。 ハイエナというか死神かも知れん。
残念ながら、西新には行けませんよ。
しまった、1本取られましたな。・・・といいますか、閉店セール目的で行く
わけでは決してなく、どうも私が遠出する際、どこかが潰れる場面に出くわす
みたいだ。 ハイエナというか死神かも知れん。
残念ながら、西新には行けませんよ。
538 ：名無し野電車区：03/02/14 08:35 ID:dlproU/6
age
540 ：名無し野電車区：03/02/15 15:25 ID:s/ZAN/9K
大株主の西鉄から７０００系増備でダブついてる６００系をもらって両運化するのはどうだ?
東急旧５０００系の台車を穿いた車両もいる事だし、６５０から運転台を切り取って６００に取付ければ両運化は簡単そう。
冷房電源もSIVを積めば何とかなるんじゃ?
東急旧５０００系の台車を穿いた車両もいる事だし、６５０から運転台を切り取って６００に取付ければ両運化は簡単そう。
冷房電源もSIVを積めば何とかなるんじゃ?
541 ：名無し野電車区：03/02/15 16:09 ID:xNe6xnQG
西鉄自身、熊電の筆頭株主であることを忘れてる。
542 ：名無し野電車区：03/02/16 00:08 ID:0Lz1CsNt
島原鉄道も西鉄が筆頭株主です。
だから島原鉄道が完全復旧したときは熊本電鉄バスの
何台かの車体におっきく島原鉄道の広告が貼られていました。
だから島原鉄道が完全復旧したときは熊本電鉄バスの
何台かの車体におっきく島原鉄道の広告が貼られていました。
543 ：名無し野電車区：03/02/16 22:47 ID:JuZAKTG8
それなら、高速バスひのくに号は、熊電でないの？
544 ：名無し野電車区：03/02/16 23:14 ID:SxwU9IT2
545 ：きくち電車クラブより：03/02/16 23:57 ID:BuKMwyXJ
>今日、公開中の映画「黄泉がえり」を観てきました。
>切なくて、いい映画でした。
>熊本が舞台なのに湘南カラーの電車が出てきたり、
>阿蘇郡内の豊肥線なのに架線があったりはご愛嬌でしょう。
>
>しかし、もと都営三田線6000形が出てきたときは、
>「舞台は熊本」と刷り込まれた私のアタマは
>熊本電鉄と認識してしまいました。（実際は秩父鉄道）
どこに出てきたか？
>切なくて、いい映画でした。
>熊本が舞台なのに湘南カラーの電車が出てきたり、
>阿蘇郡内の豊肥線なのに架線があったりはご愛嬌でしょう。
>
>しかし、もと都営三田線6000形が出てきたときは、
>「舞台は熊本」と刷り込まれた私のアタマは
>熊本電鉄と認識してしまいました。（実際は秩父鉄道）
どこに出てきたか？
546 ：＞きくち電車クラブより：03/02/17 00:29 ID:u6D83XZf
終盤、ＲＵＩのコンサートに人が集まりつつあるところ。
ホームに入線する電車のサイドしか出ていないが、
見慣れた目には6000系にしか見えない。
エンドロールでも協力の中に秩父鉄道があります。
ホームに入線する電車のサイドしか出ていないが、
見慣れた目には6000系にしか見えない。
エンドロールでも協力の中に秩父鉄道があります。
547 ：名無し野電車区：03/02/17 01:02 ID:dO++FciL
途中、列車の先頭屋根部が出てくるけど、
あれも秩父号(だったっけ？)だし、
普通のシーンでも背後の踏切が降りて湘南色の電車がでてくるし。
6000系３両だったので秩父鉄道で間違いないですね。
あれも秩父号(だったっけ？)だし、
普通のシーンでも背後の踏切が降りて湘南色の電車がでてくるし。
6000系３両だったので秩父鉄道で間違いないですね。
548 ：ひろせ野鳥の森駅 ◆6Joz8nWO46 ：03/02/17 13:21 ID:???
お邪魔しまつ。わては熊谷の人間だす（藁）
>>547
>途中、列車の先頭屋根部が出てくるけど、
>あれも秩父号(だったっけ？)だし
あれは3000系（元JR165系）の「急行 秩父路号」。
ちなみに、コンサート会場の最寄駅として、ロケに使われた駅は皆野駅。
>普通のシーンでも背後の踏切が降りて湘南色の電車がでてくるし。
エンドロールでの協力者の名前に「小田原市」とあったので、多分御殿場線ではないかと思われ。
ついでに。
4月20日あたりに、元束急5000へのお参り（+熊本市電の超低床車体験）を兼ねて、熊本を訪れる予定。
その際は皆さんヨロシクm(_ _)m
>>547
>途中、列車の先頭屋根部が出てくるけど、
>あれも秩父号(だったっけ？)だし
あれは3000系（元JR165系）の「急行 秩父路号」。
ちなみに、コンサート会場の最寄駅として、ロケに使われた駅は皆野駅。
>普通のシーンでも背後の踏切が降りて湘南色の電車がでてくるし。
エンドロールでの協力者の名前に「小田原市」とあったので、多分御殿場線ではないかと思われ。
ついでに。
4月20日あたりに、元束急5000へのお参り（+熊本市電の超低床車体験）を兼ねて、熊本を訪れる予定。
その際は皆さんヨロシクm(_ _)m
age
550 ：名無し野電車区：03/02/18 21:49 ID:EPFhQ3o5
熊本age
age
菊恥電車クラブ逝ってよし
554 ：名無し野電車区：03/02/19 11:19 ID:oi04gEJx
>>542
昔島鉄の筆頭株主は九州産交だと何かの本で読んだが・・・変わったのかな？
昔島鉄の筆頭株主は九州産交だと何かの本で読んだが・・・変わったのかな？
555 ：名無し野電車区：03/02/20 01:35 ID:OAT1Ucn2
556 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/20 01:47 ID:I4splm90
557 ：名無し野電車区：03/02/20 17:06 ID:RHT2mUwm
558 ：名無し野電車区：03/02/20 17:56 ID:4dad3OWL
>>557
国際観光バスってあの九州横断やってたﾔｼでつか？ ﾏｼﾞでｱﾎﾞｰｿされたのでつか？
長崎を朝出発する便は国語の教科書にも載ったことがあるらしい由緒あるモノだったのに！
寂しいもんだ・・・
国際観光バスってあの九州横断やってたﾔｼでつか？ ﾏｼﾞでｱﾎﾞｰｿされたのでつか？
長崎を朝出発する便は国語の教科書にも載ったことがあるらしい由緒あるモノだったのに！
寂しいもんだ・・・
559 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/20 18:08 ID:I4splm90
>>558
あぼーんというか、親会社の産交バスのリストラに伴う吸収合併というか。
というわけで、横断バスそのものは今も産交バスの手によって運行されてるよ。
（最盛期に比べると確かにだいぶ寂しくなったのは否めないけど）
http://www.kyusanko.co.jp/across/index.html
あぼーんというか、親会社の産交バスのリストラに伴う吸収合併というか。
というわけで、横断バスそのものは今も産交バスの手によって運行されてるよ。
（最盛期に比べると確かにだいぶ寂しくなったのは否めないけど）
http://www.kyusanko.co.jp/across/index.html
560 ：名無し野電車区：03/02/20 18:28 ID:4dad3OWL
561 ：名無し野電車区：03/02/20 19:22 ID:biDvj8yh
熊電って案外頑張ってるみたいね。
>555
公認なんて何の意味があんの？
「私達は特別な鉄ヲタです」てか。
痛い痛い。
公認なんて何の意味があんの？
「私達は特別な鉄ヲタです」てか。
痛い痛い。
菊恥電車クラブはネットでオナニーばかりしてないでボランティアで青蛙に塗れと小一時間…。
564 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/20 22:30 ID:I4splm90
>>562
＞公認なんて何の意味があんの？
民営鉄道協会のサイトでは「公式サイト」扱いになってたりはしてるな（ｗ
http://www.mintetsu.or.jp/company/kyusyu/72kumamoto.html
＞公認なんて何の意味があんの？
民営鉄道協会のサイトでは「公式サイト」扱いになってたりはしてるな（ｗ
http://www.mintetsu.or.jp/company/kyusyu/72kumamoto.html
彼らなりに社会に貢献してるつもりらしい。
566 ：名無し野電車区：03/02/21 11:26 ID:kH15s/Ft
民鉄協で公式サイト扱いならすごいじゃん。
逆に言えばあれだけヲタ分満載のサイトで恥ずかしくないのかと…。
熊本では痛いヲタ集団として著名。
しょーもない貸切走らせたのが自慢。
金払えば誰だって走らせられるっちゅうねん。
しょーもない貸切走らせたのが自慢。
金払えば誰だって走らせられるっちゅうねん。
570 ：名無し野電車区：03/02/22 01:50 ID:4FXcq3a3
熊電って一部廃止以降は経営はうまくいってるの？
571 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/22 02:05 ID:Tly6kEFC
>>570
少なくとも増便によって、20 年前と比べれば客は倍近くに増えてるげな。
あと何十年も放置されてきた鉄道施設への設備投資が、最近は再開する元気も
出てきたようで（重軌条化とか藤崎宮前駅ビル新築とか新線付け替えとか）。
少なくとも増便によって、20 年前と比べれば客は倍近くに増えてるげな。
あと何十年も放置されてきた鉄道施設への設備投資が、最近は再開する元気も
出てきたようで（重軌条化とか藤崎宮前駅ビル新築とか新線付け替えとか）。
572 ：名無し野電車区：03/02/22 20:27 ID:WQ1PeK71
５１０２は幌撤去済なのに５１０１に残ってるのは何故?
もう連結相手は５１０２しか残っていない筈だが。
もう連結相手は５１０２しか残っていない筈だが。
撤去する金も無いのでつ (藁
>>574
次の野望は武蔵塚経由の空港乗り入れと豊肥線乗り入れでそ
次の野望は武蔵塚経由の空港乗り入れと豊肥線乗り入れでそ
576 ：名無し野電車区：03/02/23 13:39 ID:juifbOcP
交通センタ−に延長してほしい
いっそ延岡enc
578 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/23 23:49 ID:f2OaA9hU
いややはり肥後小国延伸・・・。
（一時期は、国鉄の手によりマジで計画されていた）
（一時期は、国鉄の手によりマジで計画されていた）
579 ：名無し野電車区：03/02/24 00:47 ID:w33Y266t
>>577
それは熊延鉄道（ｗ
それは熊延鉄道（ｗ
580 ：CQLWh/9j ◆4/jNqLY1DY ：03/02/24 01:24 ID:bpxAFv/s
581 ：名無し野電車区：03/02/24 01:26 ID:poIRnWJZ
こんど熊電に乗りに行こうと思うのですが、熊電で行ける観光地って
どこかありますか？
どこかありますか？
582 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/24 01:32 ID:L1G4i+6k
>>581
それほどメジャーな観光地はないよ。
強いて挙げれば、
植木まつりは終わったけどカントリーパーク＠御代志駅下車とか、
八景水谷公園＠八景水谷駅とか、五高の赤煉瓦＠黒髪町駅とか
温泉＠藤崎宮前駅とか、本妙寺＠上熊本駅とか。
まあ鉄ヲタ趣味的には、併用軌道区間なんかも十分観光地なんだろうけど（ｗ
それほどメジャーな観光地はないよ。
強いて挙げれば、
植木まつりは終わったけどカントリーパーク＠御代志駅下車とか、
八景水谷公園＠八景水谷駅とか、五高の赤煉瓦＠黒髪町駅とか
温泉＠藤崎宮前駅とか、本妙寺＠上熊本駅とか。
まあ鉄ヲタ趣味的には、併用軌道区間なんかも十分観光地なんだろうけど（ｗ
583 ：名無し野電車区：03/02/24 01:44 ID:8v2GQdHM
ふと思ったのだが、熊本電鉄の電車よりもっと非力な筑豊電鉄の電車の方が速いような気がする・・・・・・
筑豊の方が車体が小さい分速く感じるだけかもしれんが、折尾線で80キロ出した伝説のｳﾃｼも筑鉄にはいる訳だし、、、
筑豊の方が車体が小さい分速く感じるだけかもしれんが、折尾線で80キロ出した伝説のｳﾃｼも筑鉄にはいる訳だし、、、
585 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/24 02:34 ID:L1G4i+6k
>>583
あ゛
>>584
確かに菊電は走りはﾏﾀｰﾘだな。最高速度は 50km/h だったっけ。
あと 20m の大型電車のくせに 1500V から 600V に降圧して使ってるもんだから
慢性的なパワー不足・・・なんてことはないのだろうか。素人考えだけど。
あ゛
>>584
確かに菊電は走りはﾏﾀｰﾘだな。最高速度は 50km/h だったっけ。
あと 20m の大型電車のくせに 1500V から 600V に降圧して使ってるもんだから
慢性的なパワー不足・・・なんてことはないのだろうか。素人考えだけど。
586 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/02/24 02:47 ID:???
>>584-585
筑鉄は60km/hまで出してよかったはず。 菊電は50km/hですな。
筑鉄は車両が路面電車だけど線路は純然たる郊外電車。カーブやアップダウン
が多いものの、高架線もありますしね。(穴生と筑豊直方)
ただ、北九州線の黒崎−折尾間の最終日に乗りましたが、凄く揺れました。
最終の1便前の電車でしたが、折尾行きのレールはバーナーで切断を始めて
いたのを記憶しています。最後の力を振り絞る姿は凄まじく、身の危険を
感じましたね。 少し話が脱線した。
菊電が速度を出せないのは、踏切の数が多い(トップレベル)だからでしょう。
黒石新線切り替え前は特にそうだったかと。
筑鉄は60km/hまで出してよかったはず。 菊電は50km/hですな。
筑鉄は車両が路面電車だけど線路は純然たる郊外電車。カーブやアップダウン
が多いものの、高架線もありますしね。(穴生と筑豊直方)
ただ、北九州線の黒崎−折尾間の最終日に乗りましたが、凄く揺れました。
最終の1便前の電車でしたが、折尾行きのレールはバーナーで切断を始めて
いたのを記憶しています。最後の力を振り絞る姿は凄まじく、身の危険を
感じましたね。 少し話が脱線した。
菊電が速度を出せないのは、踏切の数が多い(トップレベル)だからでしょう。
黒石新線切り替え前は特にそうだったかと。
587 ：名無し野電車区：03/02/24 11:11 ID:1UVLuUI4
588 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/24 11:34 ID:7QirMO8P
589 ： ：03/02/24 13:56 ID:kl6fh6eK
全くの妄想だが、まだ上熊本駅で国鉄との渡り線があった頃に、国鉄からの片乗り入れ
（もちろん気動車で）が実現してて北熊本から熊本まで直通していたら、少しはきく電
も賑わいを見せていただろうか・・・・？？？無理かな〜？無理だろな。熊本駅じゃな。
（もちろん気動車で）が実現してて北熊本から熊本まで直通していたら、少しはきく電
も賑わいを見せていただろうか・・・・？？？無理かな〜？無理だろな。熊本駅じゃな。
591 ： ：03/02/24 15:11 ID:kl6fh6eK
>>588
>>192で書いてくれているけど、延伸の構想があることは事実。
いきなり交通センターやJR熊本駅までとは言わないから、ひとまず通町筋まで
延伸して欲しいな。というか、ぴぶれす熊日会館作った時に同時進行で工事して、
会館の地下に駅を作っていれば最強だったと思うんだがな・・、残念。もちろん
駅からは地下道で鶴屋の地下街や下通りに直結させるのは言うまでもない。
>>192で書いてくれているけど、延伸の構想があることは事実。
いきなり交通センターやJR熊本駅までとは言わないから、ひとまず通町筋まで
延伸して欲しいな。というか、ぴぶれす熊日会館作った時に同時進行で工事して、
会館の地下に駅を作っていれば最強だったと思うんだがな・・、残念。もちろん
駅からは地下道で鶴屋の地下街や下通りに直結させるのは言うまでもない。
>>591
最終的に交通センターまでのばすという前提に立てば、３号線地下しかﾙｰﾄはないよ。
暫定的に水道町延伸ってことになるとおもうけど。
もちろん地下街作れば通町筋一帯との接続は保たれるけど。
つーか、ションベン臭い地下道をどうにかしてくれよ。
最終的に交通センターまでのばすという前提に立てば、３号線地下しかﾙｰﾄはないよ。
暫定的に水道町延伸ってことになるとおもうけど。
もちろん地下街作れば通町筋一帯との接続は保たれるけど。
つーか、ションベン臭い地下道をどうにかしてくれよ。
593 ：名無し野電車区：03/02/24 22:20 ID:/vW6spUO
再春荘って再春館のｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ施設があるわけじゃないよね？
再春館のｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ施設･･･
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>593-594
ＣＭでやってる「ふれあい広場（だったか？）」って香具師でそ
ＣＭでやってる「ふれあい広場（だったか？）」って香具師でそ
>>593-594
>>595は冗談です。再春館の方の関連施設は豊肥線沿線ばっかりですので念の為。
「再春荘」は病院の事です。
元々傷痍軍人用の療養所「再春荘」があったんだが、戦後国立療養所になって県の
難病拠点病院に指定されています。
>>595は冗談です。再春館の方の関連施設は豊肥線沿線ばっかりですので念の為。
「再春荘」は病院の事です。
元々傷痍軍人用の療養所「再春荘」があったんだが、戦後国立療養所になって県の
難病拠点病院に指定されています。
597 ：名無し野電車区：03/02/24 23:56 ID:qZS8NsVZ
そういやどっかの個人サイトで、菊電沿いの再春壮病院
のことを再春館製薬と勘違いしていたな。
のことを再春館製薬と勘違いしていたな。
まあ、バスマニアとしては、熊電バスの車種は面白いんだけどねえ・・。
くまちゃん号廃車になっちゃったそうだけど。
くまちゃん号廃車になっちゃったそうだけど。
>>586
黒崎〜折尾は普段から飛ばしまくってたよ。で揺れまくる。
駅間が長かったから飛ばし甲斐もあっただろうね。
そういえば西鉄はバスもスピードが速い。福岡県民は短気だからな（ｗ
熊本の方がおっとりしてる感じ。
黒崎〜折尾は普段から飛ばしまくってたよ。で揺れまくる。
駅間が長かったから飛ばし甲斐もあっただろうね。
そういえば西鉄はバスもスピードが速い。福岡県民は短気だからな（ｗ
熊本の方がおっとりしてる感じ。
>598
熊本市営のハンペン萌え
熊本市営のハンペン萌え
おまいらに質問だが
博多のラーメンと熊本ラーメンとはどう違うの？
あと鹿児島のラーメンってどんな味なの？
博多のラーメンと熊本ラーメンとはどう違うの？
あと鹿児島のラーメンってどんな味なの？
>>602に追加
鹿児島のとんこつラーメンはあっさり系。
麺は博多細麺、熊本太麺、鹿児島混在。
博多は紅生姜やゴマを入れて熊本はスライスニンニク入れて、
鹿児島は人をバカにするなよと言いたくなるほど野菜を入れる。
替え玉は博多の風習。
鹿児島では箸休めの漬物は必須。
おまいも鉄だったら熊本電鉄藤崎宮前駅前の北熊に逝け。
鹿児島のとんこつラーメンはあっさり系。
麺は博多細麺、熊本太麺、鹿児島混在。
博多は紅生姜やゴマを入れて熊本はスライスニンニク入れて、
鹿児島は人をバカにするなよと言いたくなるほど野菜を入れる。
替え玉は博多の風習。
鹿児島では箸休めの漬物は必須。
おまいも鉄だったら熊本電鉄藤崎宮前駅前の北熊に逝け。
604 ： ：03/02/25 23:53 ID:???
そういや藤崎宮前駅の旧駅舎の隣に、汚い「富士ラーメン」があったな。で、
それとは別に駅前から藤崎宮方面にちょっと歩いた３号線との交差点の角にも
また「富士ラーメン」があったけど、あの２つの店って同じ系列だったのかな？
味とか全く違っていた気がするんだけど・・・・。
その昔高校の帰り、旧駅舎の前のらくのう牛乳の自販機でイチゴ牛乳を買って
飲むのが日課だったな・・、懐かしい。
それとは別に駅前から藤崎宮方面にちょっと歩いた３号線との交差点の角にも
また「富士ラーメン」があったけど、あの２つの店って同じ系列だったのかな？
味とか全く違っていた気がするんだけど・・・・。
その昔高校の帰り、旧駅舎の前のらくのう牛乳の自販機でイチゴ牛乳を買って
飲むのが日課だったな・・、懐かしい。
>>603
博多ラーメンの替え玉は加水率の低い極細麺が主流だから食べてる途中でもどんどん
伸びてしまうので大盛が不可能だから生れたシステムですね。
同じ理由で「硬麺」と呼ばれる超アルデンテな生茹で麺のリクエストシステムもあります。
それと、熊本ラーメンでも替え玉やってる店はありますね。
熊本の麺は太めで加水率も低く無いので素直に大盛にした方が良いと思うのですが。
今、店の名前を思い出せませんが水前寺駅前の店も美味しいですよ。
「気が向いた時が営業時間」みたいな事書いて有ったから行って見て閉まってたらｽﾏｿ
博多ラーメンの替え玉は加水率の低い極細麺が主流だから食べてる途中でもどんどん
伸びてしまうので大盛が不可能だから生れたシステムですね。
同じ理由で「硬麺」と呼ばれる超アルデンテな生茹で麺のリクエストシステムもあります。
それと、熊本ラーメンでも替え玉やってる店はありますね。
熊本の麺は太めで加水率も低く無いので素直に大盛にした方が良いと思うのですが。
今、店の名前を思い出せませんが水前寺駅前の店も美味しいですよ。
「気が向いた時が営業時間」みたいな事書いて有ったから行って見て閉まってたらｽﾏｿ
606 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/26 09:00 ID:fVV7/cLm
>>603
北熊は豚骨じゃない罠
北熊は豚骨じゃない罠
この前生粋の熊本の香具師が福岡のラーメンの事を
麺が太か、チャンポンみたいと言っていた
麺が太か、チャンポンみたいと言っていた
>>608
博多チャンポンだったりして（ｗ
博多チャンポンだったりして（ｗ
610 ：名無し野電車区：03/02/27 17:29 ID:cKY8W1oS
>>605
仮駅舎の前のラーメン屋なら味黒（ビルの1階）かな？
去年まではマジで水前寺駅から歩いて1分、100ｍ奪取なら15秒のところ
（但し車が来てないときに限る）に住んでたからたまに行って
ジョジョを読みながら食っていたね。
少しクセがあるけど結構ｳﾏｰ（多分あの味は好き嫌いが分かれそう）
ちなみに其処に住んでたおかげで一昨年12月の水前寺駅の仮駅舎への移設や真夜中1時からやっていた
跨線橋撤去工事をリアルタイムで見ることができますた。
新駅舎開業まで見届けたかった。
仮駅舎の前のラーメン屋なら味黒（ビルの1階）かな？
去年まではマジで水前寺駅から歩いて1分、100ｍ奪取なら15秒のところ
（但し車が来てないときに限る）に住んでたからたまに行って
ジョジョを読みながら食っていたね。
少しクセがあるけど結構ｳﾏｰ（多分あの味は好き嫌いが分かれそう）
ちなみに其処に住んでたおかげで一昨年12月の水前寺駅の仮駅舎への移設や真夜中1時からやっていた
跨線橋撤去工事をリアルタイムで見ることができますた。
新駅舎開業まで見届けたかった。
／二二二二二＼
／￣￣￣ .（∞） ￣￣￣＼
. | ロ───_..─|─.._─5251ロ |
| ┌┬───┐┌────┐=|
| │｜大井町 |│| . │ .| ／
. | │ ￣￣￣｜|｜ │=.| 湯たんぽー
. | │ │|│.|. ｜ | ＼
|. │ │|│.|＼ .｜=..|
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|. 三三三三三 | 三三三三三 .|
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| ロ 三三三三 | 三三三三 ロ |
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614 ：名無し野電車区：03/02/28 18:08 ID:YxOHHMU9
>>614
これだから福岡人は（ﾊｧ
これだから福岡人は（ﾊｧ
＞軌間の問題さえなければなあ。
新幹線と直通にできるのにね
新幹線と直通にできるのにね
5月に愛知環状鉄道から西鉄筑紫工場に車両を搬入します。
目的は不明です。
目的は不明です。
>>617
１ヶ月早いぞ（ｗ
１ヶ月早いぞ（ｗ
619 ：名無し野電車区：03/03/01 04:28 ID:hf+VBiWl
えちぜん鉄道はただで車両を持ってくらしいから金出せば今からでも横取りできると思われ。
マスコミに「この不景気に無償はおかしい」ってちくれば納税者も応援してくれそうだし。
マスコミに「この不景気に無償はおかしい」ってちくれば納税者も応援してくれそうだし。
愛環は２０ｍ車だが入れるのか？
熊電向けと仮定するなら名鉄３３００の間違いでは？
あれなら１８ｍ級だし１Ｍ式で単行化も容易
但し釣り掛け
熊電向けと仮定するなら名鉄３３００の間違いでは？
あれなら１８ｍ級だし１Ｍ式で単行化も容易
但し釣り掛け
621 ：614：03/03/01 12:49 ID:iDy0GGBR
622 ：名無し野電車区：03/03/01 12:51 ID:kdvAHCJY
>>620
迷鉄3300なら西鉄宮路岳線でそのまま使った方がぴったり来る(w
迷鉄3300なら西鉄宮路岳線でそのまま使った方がぴったり来る(w
なんかすーすーすー
624 ：名無し野電車区：03/03/01 14:07 ID:BhxVqik7
とっとっとー
ばばば
元都営6000は２０ｍですが何か
627 ：名無し野電車区：03/03/02 15:29 ID:mGepdHXk
ぺっぽん＝博多ちゃんぽん＠はこざきぐうのほうじょうや
今度、関東からはるばる乗りに逝きまつ＞5000形
629 ：名無し野電車区：03/03/02 19:25 ID:YwpdCXxi
ぎゃーんいってぎゃーんいってぎゃーん
630 ： ：03/03/02 20:23 ID:???
はい、着きました。
631 ：名無し野電車区：03/03/02 22:03 ID:B15AWXJX
よーわかったなぁ。
632 ：名無し野電車区：03/03/03 23:19 ID:Y5RHupmo
いまさらだが、>>583が藤崎八幡宮を藤崎八旛宮と正しく表記しているのに感心した。
633 ： ：03/03/04 04:17 ID:91MgA2iX
634 ：名無し野電車区：03/03/04 11:06 ID:xQwSQioU
それにしても青信号が要らないんではないかとにうぐらい遅い。
せいぜい45km/hでノッチオフ。
せいぜい45km/hでノッチオフ。
635 ：名無し野電車区：03/03/04 12:17 ID:BUVpSEgg
元は軽便鉄道なんだから仕方がねぇや。
636 ： ：03/03/05 17:19 ID:S/xe60ds
age
637 ：名無し野電車区：03/03/05 17:26 ID:b/bOWeZa
>638
哀歓旧型は新型第一陣導入で7輌があぼ〜ん予定。
そしてえち鉄が4輌導入予定。
一応帳尻は合うが…
哀歓旧型は新型第一陣導入で7輌があぼ〜ん予定。
そしてえち鉄が4輌導入予定。
一応帳尻は合うが…
>>638-639
ネタ
ネタ
>>640
今、起きた
今、起きた
5日に熊電乗ってきますた。5000系２両も相変わらず健在
でしたね。でも上熊本の張紙にあるとおり5000系の存在に
電鉄が頭を痛めている罠。
でしたね。でも上熊本の張紙にあるとおり5000系の存在に
電鉄が頭を痛めている罠。
643 ：名無し野電車区：
どっかから狭軌の中古路電をもらってきたらよいかと