自分の知ってる車両価格を晒しageるすれ

東日本　200系　約3億/両　約30億/編成(10)　　>>25>>151
東日本　200系更新　1億/両（10年延命）　　>>132
東日本　E2系　約2.5-2.7億/両　約25-27億/編成(10)　　>>25>>181
東日本　E2系1000　2.5億/両　　>>179
東日本　E3系　2.5億以上/両　15億以上/編成(6)　　>>127
東海　700系C編成　2.53億/両　40.5億/編成(16)　　>>24
　　　　700系 2.5億/両　40億/編成(16)　　>>13
西日本　500系　3.125-3.25億/両　50-52億/編成(16)　　>>13>>24
九州　800系　3億/両　18億/編成(6)　　>>169
東日本　East i　50億/編成(6)　　>>120>>125

北海道　789系　2.6億/両　13億/編成(5)　20.8億/編成(8)　　>>5>>38
東日本　E351系　2億/両　24億/編成(12)　　>>60
東日本　E653系　1.44億/両　10.08億/編成(7)　　>>37
東日本　E751系　1-1.3億/両　6-7.8億/編成(6)　　>>5
東海　383系　2億/両　　>>101
東海　373系　1.4億/両　　>>101
西日本　681系　2.5億/両　15億/編成(6)　22.5億/編成(9)　　>>35
九州　787系　1.6億/両　　>>101
九州　883系　2億/両　　>>101
九州　885系　1.8億/両　ｻﾊ1.4億　　>>17>>101

東日本　201系　1億/両　(1979年)　　>>150
東日本　209系　0.75-0.85/両　7.5-8.5億/編成(10,4M6T)　　>>28>>175
東日本　ｻﾊ209-0　0.5-0.75億/両　　>>24>>147
東日本　701系　1.3億/両　2.6億/2両　　>>69>>90
東日本　E217　1.2億/両　13.2億/編成(11)　18億/編成(15)　　>>42
東日本　E231　0.78-1億/両　7.8-8億/編成(10)　11.7億/編成(15)　　>>31>>175
東日本　E231(新津)　0.79億/両　7.9億/編成(10)　11.85億/編成(15)　　>>31
東日本　E231常磐快速　0.66億/両　10億/編成(15)　　>>173
東海　313系　1.5億/両　　>>174
西日本　207系　1-1.6億/両　7-11.2億/編成(7)（313,E653より高い？）　　>>32>>64>>174
九州　815系　1億弱/両　2億切/2両　　>>86>>106
九州　817系　1億/両　　>>106

北海道　ｷﾊ283系　2億/両　　>>15
東日本　ｷﾔ95　3億　21億/編成(3)　　>>120>>140
九州　新ゆふいんの森ｷﾊ72　1.8億/両　7.5億/編成(4)　　>>137

貨物　DF200　4億　　>>39>>167
貨物　EH500　4.5億以下　　>>167
貨物　EF210　3億　　>>167
貨物　EF510　3.5億　（予価）　　>>167
EF65-500　1.2億(S50年(1975)当時)　　>>51
D51　10万(1940年当時,現在約3億)　　>>39
DD51　0.6億(S40年(1965)頃)　　>>40
DF50　0.75億(S40年(1965)頃)　　>>40

ｵﾊﾈ24　0.65億(S50年(1975)当時)　　>>51
50系　0.5億/両　　>>14

ﾜﾑ80000　数百万/両　　>>162

札幌市　2000系　1.2億/両　9.6億/編成(8) 連接車　　>>14
青い森鉄道　701系用　約1.28億/両　約2.65億/編成(2)　　>>103
いわて銀河鉄道　1.25億/両　2.5億/2両　　>>92
西武　20000系　約1.2億/両　約12億/編成(10)　　>>26>>122
西武　6000系　1.4-1.6-1.8億/両　14-16-18億/編成(10)　(ATC込20億/編成？)　　>>33>>47>>122
営団　07系　1.5-3億/両　15-30億/編成(10)　(営団相場1.5億/両？)　　>>33
東急　3000系　約1.6億/両　10億/編成(6)　　>>122
京急　2000系　1.25億　10億/編成(8)　（新造･1982年）　　>>149
小田急　30000形EXE　1.9億/両　19億/編成(10)　　>>24
小田急　1000形　1.2億/両　7.2億/編成(6)　　>>156
小田急　3000形(3200)　1.33-1.6億/両　8-10億/編成(6)　　>>24>>95

成田新高速　1.4億/両　79億3740万/8両*7編成　（試算）　　>>166

北越急行　HK-100(両運)　2億/両　　>>3>>63>>70>>72
北越急行　HK-100(片運)　2億/両(ｲﾍﾞﾝﾄ仕様)　　>>63
名鉄　ｷﾊ8500系 2億/両　10億/編成(5)　10年使用0.3億で会津鉄道に　　>>36
近鉄　23000系　2億/両　12億/編成(6)　　>>53
近鉄　21000系　2億/両　12億/編成(6)　　>>53
近鉄　20000系(楽)　1.75億/両　7億/編成(4)　　>>53
近鉄　3220系　1.38-1.46億/両　8.28-8.76億/編成(6)　　>>137
近鉄　5820系　1.38-1.46億/両　8.28-8.76億/編成(6)　　>>137
近鉄　9020系　1.38-1.46億/両　2.76-2.92億/編成(2)　　>>137
阪神　9300系　約1.33億/両　約8億/編成(6)　　>>81

札幌市　8500系(路面)　0.8億(S60年当時)　　>>61
長野電鉄　ﾓﾊ100　43,025円3銭　　>>114
熊本市電　101　1.5億円　　>>120
熊本市電　9700　3億円　　>>120

南部縦貫鉄道　ﾚｰﾙﾊﾞｽ 600万(製造当初)　　>>46
仙台市電　ﾓﾊ400型　895万　　>>78
仙台市電　ﾓﾊ100型　700万　　>>78
仙台市電　ﾓﾊ1型　9450円　　>>78