【滝川】根室本線【根室】

復活しました。

落石

そして廃止

本当に旭川−帯広特急って出来るのだろうか、１０年前に欲しかった、冷房死亡の
長距離バスで３８度にさらされたし

旭川〜帯広間と言わず、旭川〜釧路間でお願いします。
特急「狩勝」1日4往復
使用車両　キハ183NNとかち塗色　3両編成

age!

>>5
富良野⇔新得は１両でもガラガラでは？

18切符のシーズンは混んでたなぁ。

>>6
井上さんダメだよこんなとこ来ちゃ

>>9
１８切符ではこの区間は特急に乗れないのでやはりガラガラかと思われ

　根室本線といえば…。こんな特急があってもいいな！

　特急ムネヲ　札幌−根室（函館、千歳、石勝、根室経由）
　特急チハル　札幌−北見（函館、千歳、石勝、ちほく鉄道経由）

　とはいえ、ネーミングの印象悪すぎる（どっちも犯罪者。片や収賄、片や脱税
の咎で）し、それに、こんな列車走っても空気輸送になりそうだ。

10月6日おおぞら運行40周年記念「おおぞら2002記念号」運行ダイヤ
釧路9:26→池田11:19→帯広11:54→新得12:44→富良野14:02→滝川14:57→
岩見沢15:36→札幌16:44
所要時間：7時間18分
使用車両：キハ183系
同じ区間を、キハ283系で乗ってみたい！

>>12
そのネーミングを考える君の印象は最悪だね。

>>14
良くある話しだ
東北新幹線「鈴木善行」
上越新幹線「田中角栄」
中央リニア新幹線「金丸信」
山陰新幹線「竹下登」
列車名募集の時にこんな投票をするヤシがいる

保線あげ

age

北の国からｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！

一瞬だけキハ５６といしだあゆみがｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

布部駅ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

キハ５６急行狩勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！

特急以外で北海道にあんな長大編成、今では信じられないわけで・・・

夜行狩勝？ですか？

みんな見てるのか。(w

２０年ほど前に根室を訪ねたおりは、駅前に蟹屋が有りましたが今はどうですか？

感動したよ。

なんか北の国から寝たになってるし

北の国からに急行　狩勝は何故かつき物ですな

最近の奴は北海道色のボロキハ４０が出ますね。
かろうじて、快速　狩勝？

急行なのがいいね。窓が開くから演出でも使いやすい？
今度のでは鉄道がらみのシーンはあるのかなぁ…。

>>29
ラストシーンをお楽しみに

>>28
フラノエクスプレス、ＮＬエクスプレスも出てるねえ

冬の幾寅で空転しない「特急」狩勝をｷﾎﾞﾝﾇ

なぜ、スーパーおおぞらは根室まで行かないのだろうか？

>>33
乗る客がいないから。
盆暮れを含む繁忙期はともかく、普通の日なんかは、接続列車の
花咲線キハ54の単行で十分なほどしか客が乗っていない。
（混むと言っても、せいぜい釧路〜厚岸間くらいで、茶内を過ぎれば
あとはガラガラ）

帯広−旭川ってかなり需要ありそうなんだけどなぁ。
少なくともオレの周りでは，かも知れないけど。

>>35
特急の話、続報出ないねぇ。

石勝線が開業していなかった頃は札幌よりも旭川が近かったから
ちょっと大きな用事は旭川に行っていたけれど、今は何でも札幌に
行っちゃうんじゃないかなぁ。親戚がソッチにいる、てのはあるかな。

先日(8/14)帰省で１８きっぷで滝川9:38発釧路行きに乗ったけど、
列車自体１８きっぷで有名だから（笑）メチャクチャ混んでいたよ。
私は滝川から富良野まで乗ったけど、滝川始発は1両編成だから
自転車担いだ兄ちゃん＆姐ちゃん達でデッキは塞がるわ、
滝川から乗る地元の人は車両入線後の改札だから通路にまで
溢れているわ．．．富良野で１両増結になるまで大変でした。

このスレって根室本線スレだけど、新得以東の利用者は
滝川〜富良野（新得）間は『脳内あぼーん』みたいだけど
実際の利用状況はどうですか？

>>36
旭川〜帯広間の快速「ホリデーおびひろ」の定期快速化で十分と思われ！
快速「おびひろ」で。

>>38
おいらも滝川９：３８釧路逝き乗ったことあるよ、去年の正月だけどな。
増結するたびに乗客が減っていった（Ｗ
滝川発車時と帯広近辺が乗りがいいんだよな。

18切符シーズン以外は富良野でガラガラになるね。

>>39
ホリデーおびひろじゃバスと時間変わらん。

>42
快速なので…。
特急ではないので、18ｷｯﾊﾟｰ大歓迎！

帯広〜旭川は釧路〜旭川同様、JRがダメダメ（特急がない）ならバスもダメ（高速道路計画なし）なので、エアァシェンペクスがコミューター機を就航させるのがよさげな気がする。

何故スーパーおおぞらは中標津まで行かないのだろうか。
根室より需要ありそうなのだが。空港もあるし。

線路がないのか。

>>45
ネタにマジレスすまんが、中標津と根室で中標津のが需要があるとは思えんのだが。

＞46
今や中標津が根室支庁の中心らしい
＞43
DC183投入の快速はどうでしょうか（別に元礼文仕様ｷﾊ54でもいいけど）

保守工事

中標津か。標津線は遅かったな。

空港があるくらいだから需要があると見るべきか、
空港があるから需要はないと見るべきか。

>>今や中標津が根室支庁の中心らしい

んな訳ないだろ。

>>46,47,50,51
いずれにせよ、どちらも特急を通年運行させるほどの需要はない。
せいぜい、現在やっているように、花咲線にまりもを季節延長するくらいで十分。

ちなみに、中標津町には町役場以外の官公庁はないよ。あと、逝印事件で町の
産業の中心であった酪農事業に大打撃を受けて、未だに立ち直れていないから、
実は経済的にもかなり苦しくなっている。

>>52
酪農よりはとっくに商業の方が優位だと聞いたのだが。ガセか？

>>53
町としては、空港をバックに商業都市を目指しているのは確かだが、
現状では、産業の中心は未だに酪農。
大体、商業といっても、町の人口が2万人余り、周辺を含めても5万人
程度で、かつ人口密度が低いところで、商業を発展させるのはかなり
難しいかと。（流通の問題もあるしね）

北の国から、には相変わらず富良野駅がよく出てくる。

昨日の北の国からに、新得を出発する国鉄新塗色の今は亡き「おおぞら13号」が…
後尾がボウズだったのが残念。

>>56
いや、むしろ萌える（ｗ

技術的に283系は花咲線に入れるん？

厚岸はサンマでも有名だったのか。

>>58
振り子固定なら走れるんじゃない？

>>58
軸重的には問題なし。
但し、軌道強化がされていないため、車体傾斜装置は使用できず、
キハ54と同様に最高速度は85km/hどまり。

根室まで増結車分だけでも乗り入れしてあげればいいのに。

では普通列車を間引かないで乗り入れできる余地はどう？

花咲駅で駅寝しました。
熟睡できました。
眼下遠くに港の夜景が見えました。
灯台の警笛とか聞こえてきて、雰囲気良かったです。
駅ホームで糞をしたのは私です。

>>63
ダイヤの大変更が必要になる。
なんせ、途中の交換可能駅が、東釧路・上尾幌・厚岸・茶内・
厚床・落石の6駅しかないから。

保全

>>65
車両も足らんしなぁ。

踏切注意

北の国から2002遺言
又富良野駅登場のヨカーソ

鉄道員仕様のキハ４０が出てきたらお笑いだね。

富良野駅ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>67
まりも の183系3両は昼の間、ハネをはずして花咲線を二往復できそうでは。

北の国からage！

>72
根室延長時は羽付きで２往復しているが、既にあるスジを使っているから...

>>64
せめて海でして欲しかった。＞雲古

富良野線はないの？
北の国からに出たワンマンのキハ１両に時代を感じたワシ

「父さん」が「純」がいる羅臼に行く時、新得からSおおぞらに乗るシーンを出して欲しかった。
蛍が落石に行く時に、夜行おおぞらに乗った時のように。

>>77
占冠〜釧路６５１０円と言っていたよ。純は。

占冠からだと
占冠
↓とかち・Sとかち
帯広
↓Sおおぞら
釧路
↓阿寒バス
羅臼
に、なってしまう。

まりものＢ寝台はどんな感じですか。こんど行ったときに
根室まで行ってみたいです。

　＿＿Λ＿Λ＿＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　|　　（　´∀｀）　 ｜　勃起してるよん
　|＼￣￣￣￣￣￣＼　＼＿＿＿＿＿＿
　|　 ＼〜〜〜〜〜〜＼
　＼　 ＼　　 　∩　　　　　＼
　　 ＼　 ＼　　　　　　　 　　＼
　　　　＼　｜￣￣￣￣￣￣｜
　　　　　 ＼｜　　　　　　　　｜

>>79
占冠に止まるSおおぞらもあるよ。3号だけだが。

快速「狩勝」はキハ150化すべき！
なぜキハ40ごときを、快速に投入しているのかと小一時間…

>>83
加速力が弱いから、各停では所要時間が延びてしまうから。
加速の良い車両を各停に使用して、悪い車両を通過主体の
列車に使うのは、まっとうな手法だと思うがどうよ。

キハ４０で悪いのが加減速だけではないってのが問題だよなあ…

島ノ下周辺って何かある？・・・
下金山も・・・

>44　帯広市民は、帯広空港は利用しないよ。
新千歳まで電車で一時間半で着くし、航空運賃も新千歳のほうが圧倒的に安く便も多く便利だもん。

旭川だって、車で2時間半もあれば着くんでわざわざ飛行機には乗らないよ。
今じゃ、直通列車も運行してるしね。
だいたい、帯広〜旭川って経済的にも文化的にも繋がりが大してないもの。買い物で札幌に行くことはあっても旭川にわざわざ行く理由がわかんないね。

俺っち帯広市民だけど、函館に年に数回行く用事の際は、一端釧路空港にでてＨＡＣで函館に行くね。
帯広〜釧路だって車で2時間もあれば到着するしな。わざわざ日勝越えるより疲れず時間的にも早いもの。

一応作ってみた
>>16 東滝川
>>31 赤平
>>39 茂尻
>>47 平岸
>>60 芦別
>>69 上芦別
>>79 野花南
>>111 島ノ下
>>123 富良野
>>137 布部
>>150 山部
>>168 下金山
>>184 金山
>>214 東鹿越
>>223 幾寅
>>244 落合
>>253 上落合(信)
>>265 新狩勝(信)
>>279 広内(信)
>>292 西新得(信)
>>307 新得

>88
帯広市民は「電車」とは言わず「汽車」って言うぞ！

>>91　はげどう
>>88　旭川-帯広は全くそう思うけど、ホリデー帯広は好評らしい、わからん

ホリデー利用者層は、クルマ運転できないor運転するが遠乗りできない層なのでは？
狩勝越えもあるし…

勇次さんに逢いに行くの。

>>327 十勝清水
>>344 羽帯
>>351 御影
>>375 芽室
>>379 大成
>>390 西帯広
>>397 柏林台
>>405 帯広
>>416 札内
>>424 稲士別
>>437 幕別
>>460 池田

>91 そうか？　最近は「機車」ではなく本来は電車ではないの知りながら「電車」で通すことが多くなったし,話でもわざわざ指摘されないな。

今じゃ　帯広もすっかり札幌圏域で便利になったね。
しかしお蔭で、中心街の寂れ方は尋常じゃない。スカスカだね。
専門書のあった大きな本屋もなくなった。
高校も、中学校卒業後は札幌の私立への進学が増加してるしな。

>>97
函館の、だろ？　札幌はリッツしかあるまい。

>>90
>>95
続きｷﾎﾞﾝ

>96
そか？漏れも帯広人だが周りのやつで「電車」って言うやつはいない。

やっぱ電車といった方がかっこいいの？
漏れ的にはなんか用地っぽく聞こえるんだが。

＞９６，１００
実は「列車」と言ってるという説も、電車は逆に恥ずかしいと思うぞ

今更気づいたんだけど、10/6に釧路から滝川経由で札幌まで行く「おおぞら２００２記念号」
ってのが走るらしいね。

詳細は釧路支社のトピで
ttp://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/topics/topic020813.html

>>103

>>13で既出

>>405 帯広
>>416 札内
>>424 稲士別
>>437 幕別
>>452 利別
>>460 池田
>>479 十弗
>>491 豊頃
>>507 新吉野
>>522 浦幌
>>548 上厚内
>>563 厚内
>>579 直別
>>588 尺別
>>597 音別
>>619 古瀬
>>633 白糠
>>645 西庶路
>>650 庶路
>>673 大楽毛
>>677 新大楽毛
>>688 新富士
>>694 釧路

>>90>>95>>99
釧路以東の花咲線って、以前あぼーんした花咲線＆釧網本線スレが
占拠していたと思うけど、コッチの根室本線スレで使って大丈夫？

>>342 平野川(信)
>>362 上芽室(信)
>>470 昭栄(信)
>>532 常豊(信)
>>662 東庶路(信)

>>106
このスレタイトルが【滝川】根室本線【根室】になってるし。

◎○ホッカイドウ鉄道あぼーんレース○◎

　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031821431/

以前の根室本線スレ
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1022/10224/1022483039.html

花咲線・釧網本線スレ
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1019/10191/1019185551.html

同日にDAT落ちしているところが何ともはや。
一応、ネスケで見れなかったので、
●かかちゅ〜しゃ等でなら見れるかなと思う。

↓次は島ノ下、島ノ下です。

島ノ下get。
ここからハイランドふらのに行けるんでしょうか？

野花南get。

特急ができるまであげ（ｗ

>>111
15分くらい？
駅・温泉にそれぞれ国道から車でしか逝ったことないけれど。

北海道　と聞くと、「特急おおぞら」がすぐに思い出す。
元々は釧路行きの特急ではないと聞いたことがあるが真実はしらん。

.

函館・札幌・釧路を結んでいたとか。

.

旭川行きだったことも。

>>701 東根室
>>704 武佐
>>714 別保
>>747 上尾幌
>>768 尾幌
>>791 門静
>>800 厚岸
>>824 糸魚沢
>>845 茶内
>>861 浜中
>>884 姉別
>>899 厚床
>>915 初田牛
>>934 別当賀
>>957 落石 ※最後の交換駅
>>966 昆布盛
>>977 西和田
>>987 花咲
>>999 東根室
>>1000 根室

.

↓間もなく富良野、富良野です。富良野ではすべてのドアが開きます。
運賃、切符は整理券と一緒に駅係員にお渡し下さい。

定時到着〜。ヽ(´ｰ`)ﾉ

最近宗谷線スレと石北線スレとここの区別がつかなくなることがある。

>>124
(´-`).｡oO（皆そんなところでしょう。ところで根室本線で神路ネタ（駅しかない陸の孤島）って有るかな？）

>>125
滝里…。

今年の春に上厚内駅で途中下車しましたが、何か国鉄時代の雰囲気が残っているような駅でした。
誰か行ったことある人情報きぼーん。

>>127
(´ｰ`)ﾉ

しかしあそこは駅前に人家が…。羽帯とか常豊とかどうよ。

>>125
古瀬なんかは結構陸の孤島っぽい気がする。

>>127
あの駅は（・∀・）ｲｲ!!ね。おれも好きだよ。
でも国道が近くで静かでないのが玉にきずなんだよなぁ。
国鉄っぽい駅なら音別もいいかもしれないね。
あそこは駅員もいて貨物も取り扱っているのでポイント高い。
駅前もなんか昔っぽいし。駅舎が変に小奇麗なのが残念だけど。

>>128
常豊は駅じゃないだろ、と無粋なツッコミを入れるのはやめとこう・・・（ｗ

保守age

>>120
>>701 東釧路
の間違い

保守

>>125
旧線の狩勝信号所あたりかなー、
今なら広内信号所あたりが駅なら申し分ない、でもやっぱり神路は別格、鉄でしか行けんもな

>>133
そうやって考えるといまだ現役の小幌って偉大だな。

臨時特別急行「さよならトマサホ釧路」明後日運行！
札幌10:12発→釧路17:44着

布部手前の踏み切りを横断して麓郷へ

そして布部到着

>>135
トマサホ撮影に行く人いる？

>>129
音別には大塚製薬があるからね。
ここの貨物のおかげで音別駅は有人（直営）。
工場のおかげで音別町も安泰？

>>139
音別も白糠も近い将来吸収されます。釧路市に。
特急停車駅を市内に3つも抱える事になるのか。

>>139
そんな大塚製薬も不景気の折り、工場を香川に集約する計画があるらしく、
音別工場の撤退を考えてるらしい。

ただ音別町からの引き留めで今のところは保留になってるが。
長期的視野でいくと撤退は間違いない。

白糠や音別は釧路に合併してほしくて仕方がない。
特に音別はかなり合併に力入れてる。
何と、お隣十勝支庁の浦幌町にまでもちかけたくらいだ。

すまん、大塚製薬の工場は香川じゃなくて徳島だった。

そういや昔糸井重里と石原真理子がCMやってたね。
「東日本のポカリスエットは北海道釧路川の水、
西日本のポカリスエットは徳島県吉野川の水…」

>>141
まだ広域合併の話が出ている段階であり、実現するかどうかは分からない。


>>142-143
>白糠や音別は釧路に合併してほしくて仕方がない。
それはない。
合併の話は釧路町議会が、合併協議会設置を認める際に「広域合併を前提とする」という付帯決議をしたから。
そもそも白糠なんかは、当初「独自の路線で行く」と町長が明言していたくらいだし。
合併協議会には釧路市に頼まれて渋々参加してる。
>東日本のポカリスエットは北海道釧路川の水
音別町なのに釧路川って…。

>>142
音別に合併持ちかけられたって話のソースは？

>>144
公式見解ではそうなってるけどね。
商工会などの住民レベルではかなり真剣に考えられてるよ。
少なくとも、釧路市民・釧路町民よりはまじめに考えている。
というか、もうそういう状況まで追い込まれている。

議会などは自分らの居場所がなくなるから抵抗するわな。
広域合併が実現したとして、白糠や音別の議席は人口比率からいっても、1議席か2議席でしょ。
当然首長も含めて多くの議員さんが失職するわけだ。

>>142
詳しいことはわからん。音別の建設会社の社長に聞いたんで。
考えてみると、音別は釧路と帯広の中間地点。
逆に隣の浦幌のくっつく可能性を探るのも別に不思議なコトじゃない。
やっぱり大塚製薬の件があるから、ここがいなくなった後の町を考えると、
なりふり構っていられないって感じらしい。

どっちにしても、釧路含め関係市町村はノンキに構えすぎ。
勝ち組同士の合併ならともかく、ほぼ負け組同士の合併なんだから、
もすこし住民サイドにたった視点で考えて欲しいね。
あまりにも我が町のメリットばかりに捕らわれすぎてる。

>>146
>商工会などの住民レベルではかなり真剣に考えられてるよ。
>少なくとも、釧路市民・釧路町民よりはまじめに考えている。
商工会が考えたところでどうにもならないと思うけどな…。
釧釧合併よりまじめに考えてるという根拠を知りたいところだ。

>議会などは自分らの居場所がなくなるから抵抗するわな。
>広域合併が実現したとして、白糠や音別の議席は人口比率からいっても、1議席か2議席でしょ。
合併後最初の選挙に限って現在の議員定数は確保されるし、
在職期間の短い議員にも年金が与えられるという制度がありますが？

>勝ち組同士の合併ならともかく、ほぼ負け組同士の合併なんだから、
負け組み同士の合併だから合併特例債が目当てになってくるし、
釧路の人口が合併後20万人を超えれば特例市に移行できて
行政上の立場が強くなるというメリットも出てきますが。
むしろ住民サイドに立った合併とかいってるけど、具体的にどんなことがしてほしいのさ？

標津線、再敷設すれ。

>>148
正直花咲線レベルの保線で済むのなら再敷設もアリなのかも
（イニシャルコストは無視）

>>149
でも敷設するならR272沿いのルートじゃないと。
標茶経由ではバスに勝てんぞ。

トマサホが釧路に来てるけど、乗った人、撮った人いる？

>>148
どうせやるなら160km/h走行で

標津線再敷設なら
高頻度・高速度運転をしないとだめだよな。
ＪＲじゃなくていい、誰かやらんか。

帯広って高架化＋駅前地下駐車場建設で近代的になったけど、
駅設備自体はもんの凄くﾁｬﾁになりましたね。
最初は東西に設けられていた改札も廃止されて、
ただの通用口になっちゃってるし...

テナント撤退しちゃったしね。(;´Д`)

落ちそうなので
保守age

ただいまからこのスレは旧標津線沿線に鉄道を再敷設するスレに変わりました
さあ、手前ら論議して下さい






嘘。

>>152
に同意

ていうか標津線なんか復活させても激しく採算が合わないから意味無し。

>>159
マジレスしてやるなって(w
本気で復活キボーンなんて思ってる香具師はいないよ。

根室中標津空港駅

白糠付近で工事してて新しい線路をひいてあるけど、あれは線路の付け替え工事なの？

>>159
日本最長のローカル線復活という夢を見せてやれよ（ｗ
妄想の世界だったら是非復活して欲しいぞ。
うまくすれば収支とんとんにできるかもしれんし。建設費除けばな。

＞１６３
釧路まで３時間切れればねー、石勝１６０キロ運転必須ですが

>>164
120km運転で釧路まで1時間以内いけるだろ。>>163は標津線の話してるし（ﾜﾗ

.

こういう廃線復活ネタじゃないとスレが持たないのは悲しい

.

age

＞１６５
いや、釧路まで１時間切っただけじゃ客乗らないと思うけど、札幌まで４時間
以内を考えたらあんなものかと、ライバルは街から５分の空港だし

釧網線を改良しないと120キロ運転は無理だと思われ…

.

>>162
白糠線の線路の方で工事してるの？？

ノンストップ特急復活キボーン！
新旧速達列車比較
おおぞら9号 札幌発釧路行(1986年11月改正)
使用車両：キハ183N
途中停車駅：千歳空港・帯広（2駅）
所要時間：4時間29分（表定速度77.7km/h）
Sおおぞら9号 札幌発釧路行(2002年3月改正)
使用車両：キハ283
途中停車駅：新札幌・南千歳・新得・帯広・池田・白糠（6駅）
所要時間：3時間38分（表定速度96.0km/h）

おおぞら6号 釧路発札幌行
使用車両：キハ183N
途中停車駅：帯広・千歳空港（2駅）
所要時間：4時間25分（表定速度79.0km/h）
Sおおぞら4号 釧路発札幌行
使用車両：キハ283
途中停車駅：池田・帯広・新得・南千歳・新札幌（5駅）
所要時間：3時間34分（表定速度97.8km/h）

283系でおおぞら6・9号みたいなダイヤ組んだら、所要時間どのくらいだろうか？

>>174
平日の朝っぱらから妄想ご苦労さん(w

＞１７３
思わず（確か）川島本の拓鉄経由北進接続の釧路行き急行線を連想すました（ｗ

今日の名鉄特急踏切事故のニュースを見てると、毎日高速で爆走してるキハ283系で起きないか心配になってきた。
昔、御影近くの踏切でノースレインボーがダンプと衝突して鼻をつぶされた事故があったが…
前を完全に塞がれていれば別だが、荷台がかかる程度のオフセット衝突だったら脱線、大惨事は免れないだろう。

>>162
橋の付け替えに伴う改良工事じゃないか？
もうそろそろ竣工しそうな感じだけど。

下がってるので…
＞１７７
比はec785が衝突死まくったのに懲りて、ｷﾊ281以降前面を鉄鋼製にしました。
よって、ダンプがぶつかろうと何事もなかったように復活します。

などとズレきったレスを返しておきます。

現実問題、日本の交通法規を知らないで踏切立ち往生された日にゃ、
どうしようもないし。

>>90
あと４レスで金山

>179
そういえば以前、函館線に投入されたばかりのキハ283系S北斗が
函館近郊の踏切でダンプの荷台に接触した事故があったが
スカートが大破し、中の連結器が丸見えになっていた。

>>181
齧り付いてた人がいたら生きた心地がしなかっただろうな。

某HPより

http://www.onitoge.org/gazou/beppo1.jpg
http://www.onitoge.org/gazou/beppo2.jpg
http://www.onitoge.org/gazou/beppo3.jpg
http://www.onitoge.org/gazou/beppo4.jpg
http://www.onitoge.org/gazou/beppo5.jpg
http://www.onitoge.org/gazou/beppo6.jpg
http://www.onitoge.org/gazou/beppo7.jpg
http://www.onitoge.org/gazou/beppo8.jpg

>>183
まじ電すか？

>>184
鬼峠氏によると、28日の５８２２Ｄが、臨時に２８３で運転されたとのことですね。
なんでも厚岸からのＳおおぞら利用の団体客がいて、そのために
Ｓおおぞらを延長するかたちで２８３を入線させたとのことです。

…しかし鬼峠氏の取材能力も凄いな。

凄い！
鬼峠氏はどうやってこれを知ったのか。。。

釧路駅に案内はなかったのか？

今晩２１時からのテレビドラマにSおおぞら出演！
特急「おおぞら」殺人事件！

スーパー宗男

宗男国債空港

ﾋﾟﾝ ﾎﾟﾝ ﾊﾟﾝ ﾎﾟ〜ﾝ 間もなく 1番線を あふぉの はしのえみお が 通過致します

蝦夷地に神がやどった

いくさ

１９４来るよ

あと５個

今度こそ止める

阻止だうおりゃぁぁぁぁ

200

とめるぞ

200かな？

とめる

今だっ!200!!

>>201
プ

２００げーーーーーーーーーーーーーーーとおーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！

あれ？なんかへんじゃねえか？

偽者注意報発令中！！！

糞レス垂れ流しやがって＞はしのえみお

伊東四朗の息子が小学生というのは無理があるよな。＞「おおぞら」殺人事件

保守

で、上の一連のｱﾌｫレスはやっぱり削除依頼出した方がいいですよね？>ALL

>>209
賛成。

といいたいところだが、削除される可能性は極めて低いと思われるので放置に１票。

昨日のTBS「おおぞら」殺人事件
太平洋バックに走るSおおぞら4号かっこ良かった｡
ドアチャイムも鳴ってた。

★ゅ

＞２１１
激走っぷり、堪能すました、いや、実物見れる所に住んでんだけど
（それだけにドラマのヘタレっぷりが際だった、ありえねー）

ちょうど本日5:00の国営放送で、台風21号（現在津軽海峡・函館の近く）の
影響で、根室本線は２箇所程不通で札幌発釧路行き夜行のまりもは
池田で停車中のとの事。
過去にも似た災害って有ったかな？　＞　根室本線

>>214の続き
根室本線で不通なのは、尺別−音別間との事です。

ピンポ〜ン♪
次は幌舞。幌舞です。運賃は運賃表示機でお確かめ下さい。

根室本線で車輌の全てのドアが開く駅ってどれくらいある？

>>142
6市町村合併後の新「釧路市」の面積（平方キロメートル）
釧路市　　2,960.7
神奈川県　2,415.1
佐賀県　　2,439.1
沖縄県　　2,269.0
東京都　　2,187.0
大阪府　　1,892.7
香川県　　1,875.8
ちなみに新人口は、238,131人。

>>219
サクっと
「政令指定都市　中核市　特例市　北海道」
でGoogleしてみたけど、北海道だと
政令指定都市：札幌市
　中 核 市：旭川市（人口30万以上で面積指定あり、政令で指定する）
　特 例 市：函館市（人口20万以上で政令で指定する）
で釧路市単体の人口は
http://www.city.kushiro.hokkaido.jp/toukei/jinkou001.html
と‘ビミョーに’19万人台を減少傾向。
簡単に釧路町あたりを詰まんで20万人の大台に乗せて、即刻
特例市指定の請求を自治省なりに出せばいいと思うけど、
‘寄らば大樹の陰’か？　＞　釧路市周辺の町村

(´-`).｡oO（宗谷本線・石北本線スレ住人から見ると、羨ましい話題だなぁ･･･）

.｡oO（>>219だけど、>>218向けのResね。ハズイ･･･）

>>219
網走支庁も支庁の人口だと３５万いるんだけどね
力ずくで北見を特例に持っていったら網走、紋別（遠軽）がだまっていなさそうだし
市町合併の話が上がるたびに決裂してきた釧路市・町も今回ばかりは本気らしい

(´-`).｡oO（でも釧路市白糠は萎える･･･）

>>221
漏れは釧路市阿寒湖温泉に萎えますが

>>221>>222
市町村の合併で揉める事の一つが、市町村税の税率とそのアガリ（税収）の
旧市町村毎の分割だと思ったよ。
今回の釧路市周辺で一つでも元気な町村（農業・酪農が盛んで後継者に望みが有る）
があると、ソコソコ税収も有るし合併後の発言権（産業の育成）の確保に躍起になるし。

>>221の網走支庁の話しも
・経済的に網走・北見と遠軽・紋別に分けられる
　（「常紋トンネル」辺りで、ヒトモノの流れが分かれていたと思います）
・北見市の隣町の端野町・訓子府町は
　「お金（税収）は有るし、農業の先行きが明るい（他地域に比べて後継者が元気）」
　ので、ビンボーな北見市との合併は考えていない（藁

根室本線沿線だと、帯広市の周辺町村との合併による特例市申請が考えられるけど、
釧路の場合と違い周辺町村は元気に見えるから難しいかも（笑

>>223
帯広周辺なら幕別、芽室、音更（＋中札、鹿追）が合併して（人口５万は余裕でクリア）
「帯広包囲網市」とかやらんかな（ｗ
正直酪農畑作地帯は何もなきゃ元気なんだが（もういいだけ競争にさらされた）
やれふん尿処理だの（１軒２千万かかる）ＢＳＥだの問題が降って湧いて可哀想。

スレ違い甚だしいが下がってきてるのでａｇｅ

音更って人口41,122人もいたのね。ちょっとﾋﾞｸｰﾘ

ローカル線廃止問題のときにそれだけの人口で、大半の人が帯広まで国鉄を利用していたら
士幌線は廃止にならなかったかもと思うのは俺だけ？

通勤で使える範囲は限られてくるし、そうするとやっぱりマイカー通勤が基本で
国鉄の利用客は高校生がメインという図式は変わらんと思うなぁ。

帯広のベッドタウン化が顕著になったのは士幌線の廃止後だと思うし…。

臨時が走っても全く盛り上がらないこのスレ…。
とりあえずageとく。

dat落ちしそうだな（ｗ

話題が少ないようだから次スレを立てるときは「石勝線」と統合しよう。

>>229
マルチUzeeeeee!!!

age

.

.

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

>>234せめて日高と留萌だけにしといてほしいage

新ダイヤ（妄想ダイヤにつき改正未定）
全列車キハ283系
とかち廃止、おおぞらへ再統合。（スーパー廃止）
列車名｜札幌｜帯広｜釧路｜列車名｜釧路｜帯広｜札幌｜
===================================================
おお01｜0605｜0810｜0935｜おお02 ｜====｜0630｜0845｜釧路系統途中停車駅
おお03｜0705｜0920｜====｜おお04 ｜0600｜0730｜0935｜新札幌・南千歳・新得・帯広・池田・白糠
おお05｜0805｜1010｜1135｜おお06 ｜====｜0830｜1045｜おおぞら2号・27号
おお07｜0905｜1120｜====｜おお08 ｜0805｜0930｜1135｜新札幌・南千歳・新得・帯広・池田・浦幌
おお09｜1005｜1220｜====｜おお10 ｜====｜1030｜1245｜・音別・白糠・大楽毛
おお11｜1105｜1310｜1435｜おお12 ｜====｜1130｜1345｜帯広系統途中停車駅
おお13｜1205｜1420｜====｜おお14 ｜1105｜1230｜1435｜新札幌・南千歳・追分・新夕張・占冠
おお15｜1305｜1520｜====｜おお16 ｜====｜1330｜1545｜トマム・新得・十勝清水・芽室
おお17｜1405｜1610｜1735｜おお18 ｜1305｜1430｜1635｜
おお19｜1505｜1720｜====｜おお20 ｜====｜1530｜1745｜
おお21｜1605｜1820｜====｜おお22 ｜====｜1630｜1845｜
おお23｜1705｜1910｜2035｜おお24 ｜1605｜1730｜1935｜
おお25｜1805｜2020｜====｜おお26 ｜====｜1830｜2045｜
おお27｜1905｜2110｜2240｜おお28 ｜1805｜1930｜2135｜
おお29｜2005｜2220｜====｜おお30 ｜====｜2030｜2245｜
おお31｜2105｜2320｜====｜おお32 ｜====｜2130｜2345｜

＞２３６
いや、だから、なして（旧）とかちをそこまで増やすの？

上へ参りま〜す♪

(ﾟДﾟ)＜tonge?

ここらへんのｷﾊ４０−７００は原型ですか？

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

チロチロチロリ〜ン♪
まもなく…落合に停まります。落合を発車いたしますと…次は新得に停まります

>>240
ほぼ原型です。

落合停車！45秒延！

ネタ切れのようだな。

■□■□■□■□■□■□　終　　了　□■□■□■□■□■□■

古い話になるが、ドラマ「特急おおぞら殺人事件」で釧路・帯広の刑事が標準語
しゃべってたのが良かった｡「〜しょ」「〜べさぁ」とかやたら強調させる酷い
ドラマが多かっただけに好感をもった。
古瀬〜音別間の走行シーンで、海沿いと馬主来の湿地帯で警笛長く鳴らしすぎだ
ったのはいただけないが。

というか、帯広に向かってたはずのおおぞら4号が馬主来付近だけ、釧路に向かって走ってたのはどうか？と。
あと同じ映像何度も使いすぎ！

>>217
知っている範囲で。

終日全ドア扱いの駅
滝川、新得、帯広、釧路、厚岸、根室

夜間、早朝以外は全ドア扱い(昼間のみ全ドア扱いも含む)の駅
富良野、十勝清水、芽室、池田、浦幌、音別、白糠

夜間、早朝以外は全ドア扱い(昼間のみ全ドア扱いも含む)で、更に平日のみ全ドア扱い(休日は終日無人扱い)の駅
赤平、芦別、札内、幕別

｢北海道ダイヤ時刻表｣に載っている、JR北海道のおもな駅の営業時間から推測した駅もあるので、
一部間違っているかもしれない。もし間違っていたらスマソ。

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

ｲ呆全

>>248
釧路から先は？

>>251

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

保全

>>252
廃止したら、路線名も釧路本線に戻さねば！

とうとうネタ切れか。

■□■□■□■□■□■□■　終　　着　■□■□■□■□■□■□■

E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

馬鹿がｲﾊﾟｰｲ

で、結局　帯広−旭川　特急はネタだったのか？

>>258
ムネヲタイーホで消滅

(ﾟДﾟ)＜tonge?

狩勝のわだい、なえなあ。

むしろフラノエクスプレスの定期化を期待したいのだが

フラノエクスプレス

FR'EX

フラノエクスプレス

FREE　SEX

とも言う罠

今朝のNHKニュースで、石勝線を粉雪を巻き上げながら爆走する
現役時代のアルコンの雄姿が…
やはり動画は（・∀・）ｲｲ!

>>251
一応、釧路から先についても書いておいたのですが・・。

終日全ドア扱いの駅
滝川、新得、帯広、釧路、厚岸、根室

の厚岸、根室以外に、釧路から根室方面の駅で全ドア扱いする駅はないものと思われます。

>266
と言うか、駅員配置駅はその二駅だけだったと思うが。
（あとは無人駅か委託駅だったはず）

保全

>>248に補足すると
終日全ドア扱いの駅と、富良野、池田、浦幌、音別が直轄駅で
その他の全ドア扱いの駅は業務委託駅だったように思う。

白糠が委託なん？大楽毛は？

>>270
白糠は日交観北海道による委託。
大楽毛は簡易委託だろう。

白糠？ そんなの知らぬか。












■□■□■□■□■□■□■　終　　着　■□■□■□■□■□■□■

>>272はただ今大寒波の影響のため抑止中です。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

せっせとコピペご苦労さんです。

２８１／２８３／２６１の新スレ立ったようですね

【HET】JR北のDC特急【FURICO】第2編成【TILT】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035146503/l50

走ってるわりにはおおぞらネタではこのスレ盛り上がらないけど

車両メーカーあぼ〜んで振り子気動車の増備は無しか。
おおぞらは全列車振り子化された後だから関係ないけど。
こうなると、未だに振り子が1本も走ってない石北線投入はますます遠いな！

>>278
同意、しばらく変化無しかもしれない。
2010年を目標にハイブリッド特急車を開発しているそうだから。
逆に言えば、781系電車と183系（非Ｎ）気動車が寿命になるまでの間は
企業体力の温存に専念するつもりなのでしょう。

その頃までに「制動600mルール」が見直されて在来線150km/h時代が到来
していると、イイのだけれど。

>>279
どっかのマスゴミが踏み切り事故とかホームでの接触事故が多いことを
持ち出して、600mなんて長すぎる。もっと速く止まれないのか、とか
デムパなこと言い出して、規制が厳しくなる可能性の方が…とか逝ってみる。

でも特認で１５０とか出すところは増えるんでないのかね？

１２月改正で２８３だかが増備されるという話はどっから出てきたんだろう
ま、とりあえずは日車で作ってもらうんだろうか、それともIHIの初出荷？

>>281
そんな話は初めて聞いた。
ソースキボン。

age

元々踏み切り自体は問題ないのに無理矢理進入するＤＱＮがいるから事故になる。
そっちの方が大問題。
事故のニュースを見ると明らかに列車の方が悪い、といってるニュースもあってかなり不快。

>>279
踏み切りがない区間は
高架、トンネル：無制限（安全性などは新幹線に順ずる、騒音対策等は必要）
平地：見通し悪い区間にフェンス設置など条件付で１６０�`／時程度まで緩和

これにより
湖西線：構造物強化により２００�`運転可能
石勝線：大半の区間で２００�`運転、一部１６０�`も可能。
まあ信号、線路、踏み切り、駅設備等車両以外も改善する必要があり
法的緩和だけではうまくいかないかも。
湖西線は特例１３０�`だが、現在も特例は他にほくほく線と青函トンネルしかない。
高架区間および無踏み切り区間（北海道は多い）で１６０�`運転実施すべき

富良野で結婚age

>285
しかし、これを行うとキタキツネならともかく鹿やら熊と衝突すると車両も大破しそうで‥‥。

富良野駅で結婚age

>>285
直線区間の長さを考えると、150〜160km/hが限界では?
800mカーブを本則+60km/hで曲がれる車輌があれば別だが。

>>288
鹿熊除けの柵を設置するといくらかかるんだろう

>291
それよりも鹿熊除けの柵を設置すると車両の分割・併合が出来なくなるかと思われ。

テストです

>>291-292
もしかして線路沿いに延々と柵を取り付けたら？という話ではないかと思われ。
もちろんすごいことになりそうだが（ｗ

>291･292
今読み返してみると確かに(鬱。
つい義経号のカウキャッチャーを思い出してしまったので…。
それから鹿の跳躍力はかなりあるので半端な高さだったら
逆に線路内に落ちてから出られずにあぼーんするかと思われ。

線路を横断できなくなると鹿の生活に支障を来すかもしれないと
いってみる、てすと。

根室駅でエスカロップ弁当売って欲すぃ。

妄想路線時刻表（旧標津線＋釧網本線＋根室本線）
┌──┬───────┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬
│..営�`|..　列 .車 .番 .号. 　|4725Ｄ|　　　　|4338Ｄ|4727Ｄ|　　　　|4340Ｄ|　
├──┼───────┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼
..| 　 0.0 |..　中　標　津　 発 |..1000..|　・..・　|　 ||.　｜1100..|　・..・　|　 ||.　｜　
..|. 　6.4 |..　当　　　 幌　 〃 |　 レ.　|　・..・　|　 ||.　｜1109..|　・..・　|　 ||.　｜
..|....15.2 |..　計　根　別　 〃 |..快速..|　・..・　|　 ||.　｜1112..|　・..・　|..快速..|
..|....19.4 |..　上　春　別　 〃 |　　　　|　・..・　|　 ||.　｜1118..|　・..・　|　　　　|　 　
..|....24.6 |..　西　春　別　 〃 |..標津..|　・..・　|　 ||.　｜1126..|　・..・　|..知床..|　
..|....29.8 |..　光　　　 進　 〃 |...４号. |　・..・　|　 ||.　｜1133..|　・..・　|　 ||.　｜　
..|....34.4 |..　泉　　　 川　 〃 |　 レ.　|　・..・　|　 ||.　｜1140..|　・..・　|　 ||.　｜
..|....47.1 |..　標　　　 茶　 着 |..1045..|....┌→|..1110..|..1158..|....┌→|..1221..|
..|....47.1 |..　標　　　 茶　 発 |..1047..|...１川. |..1112..|..──..|...１網. |..1227..|　
..|....55.6 |..　五　十　石　 〃 |　 レ.　|...０湯. |　 レ.　|　・..・　|...０. 　 |　 レ.　|
..|....61.0 |..　茅　　　 沼　 〃 |..1100..|...３. 　 |..1125..|　・..・　|...１. 　 |..1239..|　
..|....68.0 |..　塘　　　 路　 〃 |..1108..|...０温. |..1138..|　・..・　|...５. 　 |..1247..|　
..|....75.2 |..　細　　　 岡　 〃 |　 レ.　|..発泉..|..1147..|　・..・　|..発走..|　 レ.　|
..|....77.6 |..　釧.路湿.原　 〃 |..1119..| ..112.｜1151..|　・..・　| ..112.｜1258..|　
..|....84.9 |..　遠　　　 矢　 〃 |　 レ.　|.. .項. ｜1159..|　・..・　|.. .項. ｜1305..|
..|....92.3 |..　東　釧　路　 〃 |　 レ.　|　・..・　|..1207..|　・..・　|　・..・　|..1313..|
..|....95.2 |..　釧　　　 路　 〃 |..1135..|　・..・　|..1211..|　・..・　|　・..・　|..1317..|
└──┴───────┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴

>>296
残る唯一の対応策が、鹿を相手に連続立体交差化工事かよ、おめでたいな。

>>299
いや、まだ>>292=295の言うカウキャッチャー的なものの取り付けという
選択肢が残っているぞ。
分割併合はどうするかって？
もちろんカウキャッチャーが観音開きになって、中から連結器が…
で、車体からはメガ粒子砲のように貫通路が飛び出してくる（ｗ

（超）遅レスですが
>>282
あぼーんスレの
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031821431/12-16
あたり、お多福か、ブルドックかと言われると…そのとうりです…
しかもよく見ると来年３月ですた、すまそ

石勝高速化まんせー
でも新得−新狩勝トンネル間で風による制限を受けて無意味になるかも
（湖西線はそうらしい）

助役逮捕で釧路大揺れあげ！
必死だな！釧路…。

>>303
釧路市助役が隣接する釧路町の…のくだりで
ワケワカランになったヤシ多いんだろうな。

昨日帯広から池田に向かってた普通列車が、池田の手前の利別に
停車し忘れて池田に着いたらすぃ。
利別で降りる予定だった客には、タクシーに帰ってもらったとのこと。
運転手曰く、「通過駅だと思った」
本日付け北海道新聞より

保守

>>305
何人くらいタクシー帰宅になったのかな？

＞３０７
３０５ではないが、
確か７人、
言い訳は「快速で利別スルーがあったんでつ」恵庭でもあったな（藁
童心では年齢も晒されてましたｗ

>>308
サンクス。

つーか、今気付いたけど停止確認やってないな。
やってたらピピピが鳴るから誤通過はありえないし。

保守

根室と言えばタイエー。

479: 【滝川】根室本線【根室】 (311)

ネタ切れのようだな。

















■□■□■□■□■□■□■　廃　　止　■□■□■□■□■□■□■

根室で眠ろう。

502: 【滝川】根室本線【根室】 (313)

ネタ切れのようだな。

















■□■□■□■□■□■□■　廃　　止　■□■□■□■□■□■□■

こんなスレができた。

十勝三股駅について・・・語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036373980/

>>303
TVの全国放送でも、釧路市長‘後ろに手が回った’報道age。
#根室本線のスレネタに市町村合併が過去に有ったけど、マジ危ないこと犯っていたのか（鬱

市長までたいほされますたな〜〜
ちっちゃな町村にもプライドがあるｂｙ童心には神経を逆撫でされたけど

で、逮捕されたあかつきには、釧路市は釧路町に合併されて
新・釧路町になるのか？

dat落ち寸前だよ。
どうにかしないと。

>>318
別保に市役所ができるのか〜。

＞３１８
人口２０万オーバーの町も（・∀・）ｲｲ！

>>318
釧路管内6市町村が鶴居村に合併されて
新・鶴居村に…。
人口20万オーバーの村誕生！

>>322
鶴居村から鶴が来る…

age

保線

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

>>326
ガイシュツ

>318,322

どちらにしろ、全国初の市制返上の自治体が誕生するのであろうか。

ちなみに、人口が最も少ない市はご存知のとおり歌志内市で、10月末の
時点で、たったの5,856人。これより人口の多い村はたくさんある。

>>318 >>322 >>328
ネタならいいけど、本気で考えてるんだったらどうしようもないアフォだな。

>>329
どうしようもないアフォだな。

昼前、何気なくテレビのチャンネル変えてたらSおおぞらが映ってた。
釧路駅構内をノロノロ徐行。たぶんTVHだったと思う。

からあげ

あげ

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

またーりやればいいじゃん。
一応、時々ageておかないとdat落ちするからな。

＞３３５
いや、羽越スレみたいに何事もなかったように続けるのもあるぞｗ

何事もなかったようにね・・

dat落ち防止age

age

ここまで大したネタがないのによくがんばった！感動した！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

ザンギ！

ネタがないのに age るな！！ ヴォケ！！！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

「ねこのたまご」age

>>342

花咲と東根室の間に

に？

ネタがないのに age るな！！ ヴォケ！！！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

安らかにお眠りください…

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

＞２４８
日高線では保線ご苦労様ってレス付いてたｗ

狩勝

糞スレ

安らかにお眠りください…

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

廃止ごくろうさん

>>352が保守してなかったらdat落ちしてたよ。ご苦労さん。

滝川真子ちゃんどこ行った？

■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

ミキティ

釧路新聞より

キヨスクがミニコンビニに、釧路駅

　ＪＲ釧路駅のコンコース内で営業している物販などのキヨスクが３０日、ミニコンビニとして新装オープンする。
駅構内の２店舗のうち、ホーム側の店舗を拡幅し生活必需品をそろえたコンビニスタイルとし、
もう一方の店舗をお土産専門店として区分けすることで、２０％アップの売り上げを見込んでいる。
　北海道キヨスク釧路支店（餌取徳幸支店長）と同駅（伊藤秀幸駅長）によると、
ホーム側の店舗面積を１３・２平方メートル増床、５１・５平方メートルとし、オープンスペースを新設するほか、
改札側の出入口を閉鎖、陳列スペースとする計画。
　店舗名も「Ｃｏｎｖｅｎｉ　Ｋｉｏｓｋ（コンビニキヨスク）」とし、弁当やサンドイッチなどの日配品を
これまで以上に充実させる。
営業時間は列車時間に合わせ午前７時―午後１１時。
同釧路支店は「２店舗はこれまで生活必需品からお土産までごちゃまぜだったが、
これからはきちんと区分けする。
利用客に買い求めやすい店舗づくりに徹しサービス向上を図る」と話している。
　一方の店舗はおみやげ専門店とするが、店舗面積は現行と同じ。
ただ、コンビニオープンの３０日以降に改修工事に入り、１２月上旬に再オープンする予定。
営業時間は午前７時１０分―午後７時。
　駅構内キヨスクのコンビニ化は２０００年９月の小樽駅が最初で、釧路駅は８店舗目という。

このスレ、せめて帯広（405）までは持って欲しい。

時刻表12月号では滝川−新得と花咲線が別欄になって見やすくなった。

>>359
じゃ保守しとくよ。

から揚げ

昨日、濃霧で札幌丘珠空港が閉鎖されたから、Sおおぞらは混んでいただろうな。
たまたま見かけた2本は10両編成だったけど。
それにしても、釧路側ではなく札幌側が濃霧で欠航っていうのも珍しい｡

「からまつ」って乗ったことある人いる？
いや、小僧の頃釧路に住んでいたことがあって、どんな列車か
激しく興味があったものの、結局見たり乗ったりできなかったんで。

もし乗ったことある人がいたら、どんなモンだったか教えてくださいませ。
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

>>364

工房の時に一度乗ったなー、スハネ１６で小樽まで行った
停車駅が多いからなかなか寝つけなかった

>>365
んー、つまり鈍行の寝台列車だったの？
そりゃ寝つけん罠

レスサンクス

>364-365
からまつは道東⇔本州の荷物･郵便輸送も行っていました。
下り列車の場合は本州から来る荷物･郵便を主に釧路までの各駅に降ろし、上り列車の場合は下りと逆に
各駅で積み込みしていました。
残念ながら仕事では乗務出来ませんでしたが、帯広で広尾・士幌両線と接続していたので、工房の頃に
札幌から帯広、広尾、様似、苫小牧を経由して札幌まで１周した時や十勝三股に行く時には乗りました。

>367
からまつって、荷物・郵便輸送をやっていましたっけ？（記憶に残っていない）
夜行狩勝には隅田川から延々と運ばれてきた荷物車･郵便車が連結されて
いたのは知っているけど。（ちなみに、これの終着駅は釧路のさらの先、根室まで）

ちなみに、からまつは貧乏な学生時代に何度も乗った。もちろん、寝台なんて上等
なものには乗れず、もっぱら座席だったが。

上り･下りとも、時間帯の関係で札幌〜十勝方面の利用が多く、釧路発車時はガラ
ガラであるのだが、浦幌あたりからボツボツと乗り始め、帯広でほぼ8割くらいの入り
となるのが常であった。（夜行狩勝は時間帯が悪いので、帯広付近では使いにくかった）
札幌でかなりの客は降りてしまい、札幌〜小樽間はボックスあたり1〜2名程度の
混み具合だった。
下りの釧路行きの場合、小樽始発の時点でかなり乗っているが、半分くらいは札幌
で下車、新たに乗り込んでくる客でほぼ満席になるが、岩見沢までにそのうちの1〜2
割が下車、後はそのまま帯広まで。帯広でかなりの客が下車してしまい、釧路に到着
する頃には、やはりガラガラ。

寝台は上り･下りとも夏休みのシーズン期を除けば、利用客は数人〜10数人程度。
シーズン期でも満席になることはなかったと思う。

>369
367での書き方が少し不備でスマソ。
たしかに荷物・郵便車は連結していましたが、車両は本州に直通せずに札幌駅で積み替えていました。

から揚げ
　

>>370
苗穂でなかったっけ？

紅白age
ミキティ(滝川)・中島みゆき(帯広）

保守

しかしもし今でも荷物輸送があったとしても
苗穂でまたーりと荷物者の解結をする余裕などないだろうな。
今思うとすごい世界だったと思う。

保守

北海道の山岳列車みたいな感じだったなあ。
東大雪に登るときも、日高に登るときも、とりあえず
からまつに乗った。

根室行きは駅間距離が長くて早い気がする

>379
昔と比べれば、実際に早くなっている。

キハ22全盛の頃は、釧路〜根室間を3時間以上かけて走っていたから。
急行ノサップでも2時間半程度。

ちなみに、その頃は急行はもちろん、各駅停車（の一部）にも車販が乗っていた。

>>380
国鉄末期には、急行礼文（キハ54）に車内販売乗ってた。
客席2席利用して、そこに「車内販売」ののれん出して基地にしてたよ。
キハ22にも車販あったとは…。

382GET!!!!!!!!!!!!!!!!!

ネタがないのに age るな！！ ヴォケ！！！！！

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

初田牛で駅寝

>>381
しれとこがあぼんされた後、しれとこ置き換えの普通列車でも
車販は乗務してたな。

((　)　)　)、、
　　　　｀｀((　)
[□�U]　∩］ ［
[＿＿]￣(　( ﾟДﾟ) ＜ほせん
@＝@＝@∪>>>>
　　　　　　|　　 |
　　　　　　∪∪　　　　　

保全

保全

柏林台！

ネタ切れのようだな。

















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

珸瑶瑁小学校



↑こんなのも一発変換できるIMEに萌え

珸瑶瑁
　ホントだ！！

ちぽまない
　だめだ。基準はどこにあるんだ？

「ちっぽまない」だと、一発変換される（知方学）。
そのほか、老者舞や仙鳳趾も変換できた。

↓こんなのも一発変換できるIMEに萌え
















■□■□■□■□■□■□　廃　　止　□■□■□■□■□■□■

18きっぷで2429D乗りに逝くよ！

>>398
食料はちゃんと滝川で調達しとけ
途中の長時間停車あてにしてもろくなもんがない。

で、４００！

>>399
新得で6分しか止まらないってのは、少々イタイな。
あそこは,駅前に、銘菓「三方六」の切れ端を格安販売してる店があるし、
駅蕎麦も結構美味いんで、もうちょっと止まってもらいたいところなんだが。

>>399
2429Dは富良野と帯広で結構止まるからそのときに食料調達できる。
富良野は駅近くにセブンイレブンがあるし、帯広は駅舎内で食料調達が可能だよ。

前は新得で15分くらい停まったから、駅前の福原で買い物できたんだけどな。
夏に滝川で乗って、暑くて暑くて窓開けてて、池田の先で寝てしまったら、大楽毛の辺であまりの寒さに目を覚ます。

ちっぽまない
　ダメですた。

>>359
帯広到着！

テレ東WBS土曜版で狩勝峠あげ。

age

新駅を設置すべき場所はどこかな？

というネタを振ってスレッドの延命をはかってみる

保線

2429Dの18ヲタ度は濃厚？
「狩勝」でも相当濃かったような気がするので。
でもそんなところに150系気動車突っ込むなｺﾞﾙｧ！おかげで2時間立ちんぼだったぞ

漏れが乗ったときはそうでもなかったよ。
夏はチャリｦﾀも多い列車。なんつったって、一日で釧路だからな

根室線が一番、変化に富んだ北海道らしい景色が望める。
でも、特急の走る新得〜釧路間を除き、もう廃線では？
ＪＲ北海道、札幌圏の黒字で、道北・道東の赤字を損失補てんしているわけだけど、
もう、もたないよ。

>409
常豊

昨日の浦幌での、ケーブル切断事故の原因は何なんだろう？

＞４１３
つーか札幌圏だって昼間は７３１の３両編成だ、そんなんで黒字なんて出ないと思われるが
経営安定基金の運用で辛うじて黒の会社だしね

>>409
鹿越

>>409
一の坂

保守

豚丼あげ

■□■□■□■□■□■□ もうだめぽ □■□■□■□■□■□■

953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか？？

953円というのは、税込みにするとﾋﾟｯﾀﾘ１０００円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか？？

厨房の頃の話だが、旧客の列車に乗っていた時に新得・落合の信号所(何処だか忘れたが)で降りた
ハンターを見たことがあったが、この区間で下車・乗車したことのある人の書き込みきぼーん。

明日、２４２９D乗りに逝きます。
冬休み前の日曜だから、あまり込んでいないことを期待。

釧路で一泊して、あさって石北回りで帰ってきますわい。

>>425
どーでもいいが、明日は釧路で選挙の日。

>>426
マア,日曜の晩の釧路なんて、静か過ぎるから、
選挙でもあったほうが賑やかでいいやね。

と思ったら、翌日開票という罠。
街の雰囲気はどんなんだろん

>>409
根室中標津空港