【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４８

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/28(日) 23:35:33 ID:4OmgOGP2

RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に、やはりここからは少し厳しく答えます。

基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
ただし、ググってわかることは教えてやりません。
どうしてもわからない時だけ聞いて来い。
質問する前に他人に理解できる文章なのか、もう一度読み直してから書き込め。
お前らなんかのために貴重な時間を割いて答えて下さるんだから礼は忘れるな。

＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない

前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４７
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1285129706/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/28(日) 23:40:15 ID:bNBo1Gr4

1乙

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/29(月) 00:31:23 ID:crV8++lE

いちもつ

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/29(月) 14:38:50 ID:iYJKjL8p

>>1おつです

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/29(月) 20:41:12 ID:OYU/1Asg

4げっとー！！

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/30(火) 20:49:20 ID:fJ2ukkBS

乙～。
またーり進行でね～

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/30(火) 21:02:06 ID:6plLfhnR

前のが埋まってないしね

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/30(火) 21:36:04 ID:Xe/+XAzt

9げっとぉ～！

げっとしてる？

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 12:10:43 ID:4jPLEjz0

GPもここでいいんですか？

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 12:22:24 ID:vLI8lyFi

いいですよ

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 17:41:01 ID:4jPLEjz0

ギア比を、例えば上げる方向にする場合、ピニオンの歯数を増やすのと、スパーの歯数を減らすのとでは、
やはりピニオンの歯数を増やす方が変化の度合いは大きいのでしょうか？
また、二速ミッションの場合ですと、一速側ピニオンも同時に交換するものですか？

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 20:06:47 ID:y3gMtKuY

>>11
ピニオンの歯数を増やす方が変化の度合いは大きいです。
一速側ピニオンも同時に交換する傾向が多いですね。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 20:43:31 ID:Xg9UGZDS

モーター急に動かなくなりました
スロットル握ったままピニオンを手で回すと
抵抗がかかったように回ります
ブラシ付近を見ると火花散ってるようです

モーター壊れたんでしょうか？

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 21:05:27 ID:lPuFTzBz

13
そだね

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 23:13:39 ID:M0V/svy8

>>13
ブラシが減ってるんじゃない？

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 23:28:42 ID:4jPLEjz0

>>11
ありがとうございました！週末早速買いに行きます

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 01:26:43 ID:7d86qwUt

リポ、リフェに

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 01:27:53 ID:7d86qwUt

りぽ、リフェに移行したいと思います
お奨めの放充電器とメーカーありませんか？

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 01:58:28 ID:S8f43k7k

結構ググっては読み、を繰り返しましたが、なかなかこれというHPやブログに出会えません。
GP初心者が勉強になるHPやブログがありましたら教えて下さい

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 02:23:49 ID:FJqt+qg+

>>18
充電器
普通に勧めるならHyperion EOS 0720i
もう一歩踏み出すならATLANTIS AL206B（iCharger 206B）
安く済ますならHobbyNet H610
いずれも要安定化電源。
とりあえずってんならACアダプター内臓のHobbyNet AC DUAL POWER

バッテリー
通っているサーキットのレギュや、常連達の使用率によってリポ・リフェいずれか選択。
特に縛るものがなければパワー的にニッスイからの違和感のないリポを。
金があればハイペリオン、安く済ませたいならPowderMagic。
リフェを選択する場合、少容量ならA123セルを使用したもの。大容量なら・・・イーグル。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 02:31:52 ID:8K2Bju/F

>19
GP初心者の場合まず学ぶべきは練習法とか車作り以前に
エンジンの扱いだからな～
熟練者に教わるか独学かとにかく体得するしかない
ネットを参考に勉強ってのは難しいと思うよ

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 10:57:57 ID:ORhXTqIK

質問お願いします。
約五年位前、JRのシンセサイザー送受信機セットでXS3というプロポを買って使ってたのですが、
最近別で買ったレディセット標準の受信機にもバンドを変更して使えるのでしょうか？
それとも手持ちのマシンをプロポ一台に統合したければ、受信機もそのつど買わないといけませんか？
今からそんな事するなら2.4Gとやらに買い替える方がいいでしょうか？調べても、ラジコン浦島の私には2.4Gがどういうプロポなのかイマイチよくわかりませんが、
取りあえず混信予防にはなるようなんで、迷っております。
よろしくお願いします

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 17:38:01 ID:D7sYs1JD

明日、ラジコン持って飛行機移動する予定なんですが
ニッ水バッテリーは持ち込み、預け、共にOKですよね？

リチウムバッテリー、液体バッテリーは不可と航空会社、国土交通省のHPには書いてあるんですが、どうなのかと思いまして

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 20:53:04 ID:ZK5HX45U

>>22
XS3ってAMだったっけ。
だとしたら、自己責任の元で使える・・・と思う、たぶん。

まあそりゃ2.4買うお金があればそれに移行するのが賢いけどね。
でも、無理してまで買い換える必要はないと思うよ。
一番賢いのは、使えるものはとことん使うことだから。

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 22:44:23 ID:kqsh5WyY

>>15
ブラシ減ったのかな？
まだ10パックくらいしか走らせてないはずなのに…

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 22:50:12 ID:RO92yOp2

>>25
先ずはシャーシ、ターン数等の情報や、直前に行ったことを正しく使えなければ
壊れたとしか言いようがないが、ここでいったい何をしたい？

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 23:01:17 ID:WPGKw1c5

>>22
たぶんJRのXS3はFM方式
最近買ったレディセットの受信機がFM方式なら、バンド合わせれば使える
FMにも27MHzと40MHzとあるから、それが合っていれば場合だけど
受信機に刺さってるクリスタルの番号と、XS3送信機のチャンネルを合わせればOK
これは5年前も10年前も同じ
複数買わなくても、受信機はメカの中で一番取り外しやすい物なので、マジックテープで止める方が無難
まさか複数台の車体を同時に操作する訳でもないでしょ？
ぺリぺリッと剥がして、走らせる車体にポンと載せてアンテナ線を張れば換装終了

2.4Gは、そのバンド合わせ・クリスタル購入をしなくても良いシステム
混信の心配なく、送受信機が勝手に空いてる周波数を選んでペアリングしてくれる

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 23:04:26 ID:WPGKw1c5

>>22
追伸

その便利な2.4Gだけど、送信機と受信機の相性があるから注意
現状では同じメーカーの2.4G製品でも対応してない物がある状態
2.4G送信機で受信機を複数に増やす場合は、必ずその送信機に対応した受信機を購入する事

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 00:01:51 ID:TF/6YWAR

>>24 >>27
ありがとうございます。
2.4Gに統合するには受信機を付け替える、もしくは受信機を買い増す必要があるんですね…
あまり何度も差し替えてると、サーボのコネクターがユルユルになりそうだし、二台持って行くとき面倒なんで
今のプロポで両方に合わせて使う事にします。
どうもありがとうございました。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 00:42:45 ID:KYcT5sUW

>>20
ありがとうございます
さっそく試してみますね

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 01:01:23 ID:O+vgD86t

>21
ありがとうございます。
エンジンはまあ、それしか無いと思いますが、なんといいますか、
ベテランの方のラジコンやパーツの収納や運搬、改造やメンテの小技、
使っている(使いやすい)道具など、ラジコンライフに役立つ情報が乗っているサイトやブログがありましたら
知りたかったのでした。
言葉足らずですみませんでした。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 01:40:30 ID:kKCCYBIG

諸先輩方、ご教授ください

SIRIOの21エンジンですが、プラグ（ターボ）が逝ってしまいました。
たまたまosのP7というターボプラグを数個所持しており、はめてみたところ
ぴったりだったのですが、これは使用できるでしょうか？
ちなみに純正のは店頭にはなく、取り寄せでどのくらいの期間かかるかわからないと
言われてしまいました。
京商に聞いたら当然の如く「おすすめしません」と・・・
ちなみにマシンはMP777です。
どうぞよろしくお願いします。

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 01:41:29 ID:pdv91st0

心当たりがあるわけじゃないが使ってるシャーシ名でググったら
参考になるとこみつかるんじゃないかな

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 08:48:30 ID:hRMFk7HS

>>32
OSプラグで全然おけ
evo2とevo4でOSのP3とP4を使ってた

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 08:55:08 ID:hRMFk7HS

連ｽﾏﾝ
>>32
プラグの番手はエンジンの用途に応じて考えてくれ
P7はオンロード用

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 14:55:18 ID:TF/6YWAR

チャンプでDRXランサーのキット買おうと思ってるんですが、キットと一万円高いビギナーセットというのがありましたが、普通のキットと何か違うんですか？
チャンプに電話して聞いたら、「ハァ…そのホームページに載ってる物が着いてるだけですよ？」
と言われましたが、ホームページを見ても価格が違うだけで説明文は同じだったんですが…

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 15:13:19 ID:bs69uo8d

>>36
ランサー以外の車種だとセット内容書いてあるからミスっぽいね
ランサーのセット内容が変わるのかは知らんけど

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 15:21:16 ID:GwgY8pEv

>>36
DRX インプレッサ　などで検索すると出てくるのは、キットの他に

▼サンワ：ＭＸ－Ａ・２サーボ仕様ＡＭコンピューターシステムプロポセット
▼コスモ：フィールドマスター２Ｌ
▼プラグレンチ
▼燃料ポンプ
▼充電式ポケットブースター＆充電器
▼塗装用ＰＳスプレー１本

という感じだが、ランサーは初回記念特典のパーツが付いてくるようだね。
「上記と同じか？」など、質問の仕方を変えて、突っ込んで聞いてみるのが良いかと。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 15:54:39 ID:TF/6YWAR

お二方ともありがとうございました。
私は先日質問しましたJR XS3のプロポを持っています者です。
一万円上乗せしても、このセットに含まれる、サンワ：ＭＸ－Ａ・２サーボ仕様ＡＭコンピューターシステムプロポセット
というのに変えた方がお得なんでしょうか？
それとも現プロポで、受信機、サーボだけ買い足す方がいいでしょうか？
後セット内容の物ですとプラグレンチと燃料は持っています。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 16:59:46 ID:oAO74+NS

ヤフオクのこれhttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r70363331　とかhttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h148460115
のメルセデスはなんて言うカテゴリなの？F1ですか？

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 17:12:04 ID:GwgY8pEv

>>39
ﾒｶ関係とGPは、全然詳しくなく的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽできんｽﾏｿ
ただお得かどうかは、自分で細かく見積もって比べてみれ
バラで買うと結構な金額になるケースも多いと思うが・・・

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 17:19:27 ID:pdv91st0

>40
RC的にはCカー…かな？
実車はわかんないや＾＾；

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 17:20:43 ID:GwgY8pEv

あーあと、2.4Ghzにもちょい興味あるんだっけか？
セット物は値段的にお得感はあるけれど、欲しい機種や機能はある程度妥協せざるを得ないよね？
プロポの機能は詳しく比較してないけど、
MX-AはAMナローバンドだし、価格以外でプロポ・メカの機能に魅力が無ければ、
セットじゃなくて良いように思える。
だって、どうせ買い換えるなら2.4Ghzにしたいんじゃないかい？

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 17:33:48 ID:TF/6YWAR

>>43
今、自分でもＭＸ－Ａをググってみました。ＡＭプロポで、実売8000円ほどなんですね。
はい、おっしゃる通り2.4Gに興味ありまして…
同じような価格帯ですとEX5URがいいと前スレにもありましたので、せっかくなのでそちらにしようかと思います。
後は特典のダンパーステーとやらを頂いて帰ります。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 17:44:27 ID:3r2d94IN

COSMO飛行機ヘリコプター用燃料をエンジンカーに使用しても問題ありませんか？

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 17:52:56 ID:1q2bPGz4

ない

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 18:32:45 ID:hQ2Dk43K

>>40
カテゴリーはグループC

RC的には>>42さんの言うCカーでOK

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 18:43:44 ID:JXmXHgdG

>>45
オイルの粘度や量が違うのでやめた方がいい。

参考
ttp://www.cosmo-rc.com/index.php/startrc/fuel/1f

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 10:05:46 ID:i9GKMFbx

みんなは綺麗に塗れたボディのボディマウントを通す穴の所って、アルミのテープとかで保護してる？

保護してないと、穴を通す時ボディマウントがコツコツ当たって汚くなってこない？
最悪塗装が剥がれたりとか？

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 10:23:44 ID:bWqN6cjL

してない
ボディマウントが汚れる前にボディがダメになるか
次のレース用に新しいボデイを作る

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 10:54:09 ID:6u2dWW6j

>>49
ボディーは使い捨てと割り切ってる
部屋で飾っておくようなら別だが

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 11:58:50 ID:tIYF+MmC

割れ防止で裏から貼ることはあるかな
バンパー周りやホイールアーチのついでって感じで

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 12:00:09 ID:ePYksDRS

プロポのバッテリー（アルカリ電池）って、どのくらいまで使えますか？
現在10.5V当たりを表示しており、家の無線ＬＡＮに負けているのか、アンテナ伸ばしてもサーボがジリジリ煩いです。

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 12:17:11 ID:Sz80q4H4

>>49
シュアーテープ貼ってる
タイヤこすれるところとか割れそうなところとかの補強にも使ってる

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 12:29:29 ID:bz2rjNXn

>>53
コントロールが効かなくなるまで使えるよ

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 13:23:30 ID:i9GKMFbx

49です、皆さんレスありがとうです。

皆さんボディは使い捨てって割り切ってるんですなぁ～、初めて綺麗に塗れたもんで貧乏性がでましたわ。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 13:34:10 ID:bWqN6cjL

いや、大事に使おうとする精神は大事だと思う

でも、マウント穴周りより先にノーズとかがダメになるから
そっちまで補強しないなぁw

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 15:18:51 ID:B1v8fzQC

ハチイチバギー、トラギーなんかだとマウント穴は要補強だけどね
ジャンプの着地でシャシがしなった時にマウント穴にかなり負担が掛かる

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 18:16:33 ID:i9GKMFbx

しかしボディの塗装って難しいすね！
カットしてから塗装だよね？

後、他の人達のボディを裏からチラッと見た感じ、ツルツルしてるけど、俺のはザラザラなんだよな、垂れるのにビビって離し過ぎなんかなぁ、吹き付け方が…

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 19:41:42 ID:6u2dWW6j

>>59
http://gstudio.xrea.jp/bbs/archive_1943.htm

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 20:53:18 ID:tIYF+MmC

>53
サーボがウルサイのは電池関係ないんじゃないか
あと難しい話は省くが
電池気にするならとっととエネループとか
ニッケル水素に変えることをお勧めする

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/04(土) 22:41:03 ID:8+T2880r

サーボジリジリ言うのはデジタルだからだろ

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 00:14:56 ID:HjkZXWI2

現在、京商のミニッツ（MR-03、AWD）をやっているのですが、
今度、1/10のラジコンを買おうと思っています。
そこで質問ですが、
ドリフトもグリップも一台でやりたいので、
・タミヤ　DF03-RA
・ヨコモ　ドリフトパッケージ
どちらがいいのでしょうか？

自分的には、ラリーも好きなので、性能しだいではDF03-RAがいいかな？と思っています。
総合的に見て、どちらがいいのでしょうか？
使えるボディも気になります。
DF03-RAを使っている方は、ダートでの使い心地も教えてください。

よろしくお願いします。

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 00:19:17 ID:HjkZXWI2

すみません、追加で質問なのですが、1/10にも2.4Gの基盤ってあるんですか？

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 00:23:38 ID:dhfInKm/

ダートならDF03Raが良いと思うがドリフトにはどうかなぁ
一台でドリ・グリ・ダート全部は無理だと思うよ
TT01あたり買って使い分けた方が楽じゃないかな

基盤というか…2.4Gの送受信機はあるよ
ただ一部を除きミニッツ用プロポは使えないので
EX-5URあたり勧めとく

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 00:27:48 ID:VF+lwqqF

>>63
TT-01だな

フラットダートでもRaより安定してるし、グリップもドリフトも可能だ
DF-03Raはフラットダート専用だと思え
ドリパケはドリフトもグリップもいけるがフラットダートで使うと直ぐに足が逝くw

TT最強w

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 00:29:04 ID:VF+lwqqF

>>64
基板っていうか、もうほとんどのユーザーが2.4Gだけど
ミニッツ用の2.4G送信機が使える汎用2.4G受信機は存在しません

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 00:38:14 ID:HjkZXWI2

>>65、>>66
TT-01ですか。
ボディって何種類くらいあるんですか？
ググッてみたんですけど、どれがどれに対応してるかわからないんです…
ちなみに、HONDA車ってどれくらいありますか?typeRがあったら嬉しいんですが…特にシビックがあると嬉しいです。

>>67
2.4Gが一般的なんですね。ありがとうございます。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 00:42:04 ID:dhfInKm/

＞ボディって何種類くらいあるんですか？
現行ツーリングでホイールベースが合うものなら全て使える
…なので何種類あるかは見当も付かない＾＾；
とりあえずタミヤ公式HPで1/10ツーリングカーのラインアップ調べてみ

もちろん社外ボディも使えるし

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 00:48:54 ID:HjkZXWI2

>>69
シビック無かった…
社外って、メーカー名教えてもらってもいいですか？

それと、鹿児島に住んでるんですが、火山灰対策とかしたほうがいいんですか？

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 01:18:30 ID:pDXQigTf

フロントボールデフ、センターワンウェイ、リアリジットのベルト車を組みたてた

フロントの片方のタイヤを前進方向に回すと、もう片方のタイヤも同じ方向にゆっくり回る
後進方向に回すと片方のタイヤが逆回転する

ボールデフって普通、前進方向で逆回転するもんじゃないの？
ボールデフの方向間違えてる？
そいれともセンターワンウェイってこれでいいの？

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 02:38:57 ID:dhfInKm/

>70
ありゃ無かった？
実車さっぱりなんだけどシビックってFF03用で最近出たと思ったが
欲しいのとは別の車だったか
ボディはいろんなとこが出してる
ヨコモやHPI・京商はもちろんだしABCホビーもカッコイイの出してる
ラジコン扱うメーカーの大半がボディ関連発売してるよ
通販サイトで調べるも良し
火山灰はわかんないが防塵対策はした方が良いのかもね

>71
ボールデフの向きは中のネジの都合だから機能的には左右に向きはない
っていうかフロントだけの話だよね？
これでリアも動くってんならセンターおかしいけど

それよりまずボールデフちゃんと組めてるか心配…

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 02:41:13 ID:dhfInKm/

＞ボールデフって普通、前進方向で逆回転するもんじゃないの？
…なんかとんでもない勘違いもしてそうだ

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 07:34:17 ID:ckuIHtkm

>>71
センターワンウェイでモーター&ピニオン付けてたらそうなるでしょ
センターワンウェイの動きを考えてみれば分かるよ
フロントベルトを指で押さえて同じことをすればどっち方向に回しても反対側が逆転するよ

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 08:10:51 ID:dBwwHxH8

>>74
質問者の意図としては､ボールデフの動きに付いて質問してるんだと思うんだが…

デフは通常､対になるタイヤの右側を前に回せば､反対側の左側は後ろに回転すると思っていた筈が､
自分が組んだボールデフを実際に回してみたら両方一緒の向きに回ったんだが…どうなってるの?

ってんじゃ無いかな?

少なくとも俺的にはそう読み取ったんだけど…

質問者の｢それ｣に対しての俺の見解としては…
ボールデフの締め付けトルクが強過ぎなんじゃないかな?んで動きが渋く成ってるとか｡

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 08:34:32 ID:dBwwHxH8

ちなみに>>75の状態ってのは､センターワンウェイの無い状態(ｼｬﾌﾄ車ならｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲの無いｿﾘｯﾄﾞｼｬﾌﾄ､ﾍﾞﾙﾄ車なら普通のﾌﾟｰﾘｰ)のシャーシの反応ね｡

んで肝心な､質問者の言うセンターワンウェイが入ってる状態だと…こう成る｡

フロントボールデフのプーリー(ｼｬﾌﾄ車ならﾘﾝｸﾞｷﾞｱにあたる部分)が
センターワンウェイによって前回しだとフリー状態で抵抗が全く無いからプーリーごとスルスル回る､
後ろ回しだとモーターからの負荷が掛かって通常のボールデフの動きになる…
ってのがセンターワンウェイの入ってる正常な状態｡

質問者の方は､こんな解答で解ったかな?

77 ：74：2010/12/05(日) 08:53:54 ID:ckuIHtkm

>>75,76
いや…だから…

>>71は最初からセンターワンウェイ込みの話をしてるでしょｗ
おれもセンターワンウェイ(&モーター&ピニオン)での話しだし

突っ込んだあげく結局同じ答えジャンｗ

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 09:33:01 ID:dBwwHxH8

>>77
初心者にも分かり易く説明する…って部分が若干違うかも知れんけど､同じ説明だったねW

79 ：71：2010/12/05(日) 09:39:40 ID:pDXQigTf

>>72
>>74
回答ありがとう
センターワンウェイが初めてだったからどんな動きするのか知らなくて
今までのボールデフと違う動きしたから混乱した

>>75
まさにその通りです
>>76の説明でセンターワンウェイ組んだ時の特性が解ってスッキリした

みなさんありがとうございました

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 00:15:03 ID:q77BQk/E

素人な質問ですがお願いします。

OP440のオンロード仕様ハードスプリングセット何ですが、適用製品の所にCVAスーパーミニが書いて無いんですが、スーパーミニには他にちゃんと合う物があるんですか？

例えばOP440は使えるけどバネの全長が短いから何々を使った方がいいとか…

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 00:18:51 ID:PEebIaQs

特に関係ない
スーパーミニは筒とシャフトが短いだけで径は同じ

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 00:32:52 ID:if8PgBd9

すみません、GPのプラグヒーターで、カーバッテリーにワニクリップみたいなので直接繋げられるものってありますか？
乾電池式や充電式って、エンジン始動に手間取るとすぐ電力無くなるんで。
今はスターターボックスもワニクリップ（車のジャンプコード）に繋ぎ変えてカーバッテリーを使って回してるんで

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 00:36:43 ID:q77BQk/E

81レスどうもです、OP162とOP440の違いはエクストラハード白が付いて無いってだけで、それ以外は全て一緒って事でいいですか？

店頭でみたらバネの色合いが微妙に違ってたんで…

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 01:34:12 ID:P3x2lexK

R31足はTA05ver.llまたはTB-03に装着可能ですか？
よろしくおねがいします

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 10:19:00 ID:7dBxdmbp

>>82

http://www.shinyei-jp.com/sub5shinwa.htm

シンワのパルサーシリーズ。

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 12:27:27 ID:HvPbQFh7

詳しい方よろしくお願いします。
ダンパーオイルの粘度は京商とタミヤで違いがあるものなのでしょうか？

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 12:56:18 ID:B7dv48pb

TT-01Dです
直進状態の時と比べて
最大切れ角時は
（ステアリングワイパーの半径）-COS（最大切れ角）*半径　ほど
フロント側に寄りますよね

ステアリングリンクとサーボセイバーの間はあえて樹脂製のほうが良いのでしょうか？
ピロボール+アジャスター+ターンバックルで繋いでも良いのでしょうか?

あと
最大切れ角時にサーボがまだ行きたいよと「ウインウイン」
言ってるのはよろしくないですよね
泣かなくなるまでプロポD/Rで調整すべきですか？

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 14:10:39 ID:/dNEeGgL

>>1
質問する前に他人に理解できる文章なのか、もう一度読み直してから書き込め。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 16:15:07 ID:PEebIaQs

＞ピロボール+アジャスター+ターンバックルで繋いでも良いのでしょうか?
みんなやってる
タイプEなら特に必要ないけど

＞泣かなくなるまでプロポD/Rで調整すべきですか？
すべき

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 17:25:03 ID:fYlZrcep

質問です

アクティブホビー？だったかどこかのLEDユニットに
タミヤのレインボーLEDを付けたのですが、
レインボーにならず赤色点灯になってしまいました

何か、このままの組み合わせで対応策ないでしょうか

安くて、しかも動きに合わせて各LEDを光らせたくて、レインボーを入れたいです
（アクティブ製のレインボーなさそうなので・・）

よろしくお願いいたします

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 17:34:01 ID:fYlZrcep

すいませんイーグル製でした

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 18:15:54 ID:if8PgBd9

>>85
ありがとうございます！
これで好きなだけ始動に手間取れます。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 19:22:43 ID:SxwCxjcE

>>83
よくないです。
OP162とOP440ではスプリングの線の太さが違います。
ハードスプリングセットの方が当然太いので固いです。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 21:06:10 ID:q77BQk/E

93さんありがとうです、OP440の方が硬いんですね。
そんな事も知らずラジを続けてしまう所でした、本当にありがとうございます。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 23:29:15 ID:U6NOzmhT

質問お願いします。

ラジコンを始めようと思うのですが、グラスホッパーを買おうと思っています。

それでグラスホッパーのようなスチロール製のボディは
プラモのようにサーフェイサーやクリヤーは使うのですか?
クリヤーに関してのサイトは見つけたのですが、
サーフェイサーに関してのサイトが見当たらなかったので質問させていただきます。

ボディ塗装について詳しい方お願いします。

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 23:43:49 ID:/8623ajI

>>95
サーフェイサーは必要ないと思う
クリヤは吹いたほうがいいね

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 23:49:49 ID:U6NOzmhT

>>96

ありがとうございます。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 00:08:58 ID:RvPRL7jc

エンジンカーのモンスタートラックが欲しいのですが、京商のギガクラッシャー、マッドフォース、
HPIのサベージではパーツの供給、頑丈さ、楽しさ等総合的に見て、
どれがオススメでしょうか？サベージだけでも三種類位あり、一体どれがいいやらわかりません。
アドバイスをよろしくお願いします。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 01:08:06 ID:2dh8NLJa

>95
綺麗に仕上げたいなら使う

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 05:30:03 ID:l6xKqMEj

>>98
ＨＰＩは止めておけ､とミニジーラでパーツ入手に困った俺が言ってみる｡

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 07:41:51 ID:r4fBQTxV

二年前なら、サベージ一択だったけどねぇ
今のHPIは買うと苦労するの見えてるからオススメできない

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 08:15:23 ID:cRYxOJ3B

>>95
綺麗に仕上げるなら両方かクリア吹き、こだわりが無いなら無しでもいい
ラジコンのボディは消耗品という事を忘れないでね
ボディ製作に気合を入れすぎると、傷つけるのが嫌で走れなくなる
グラホは別メーカーからポリカボディも出てるから、それを走行用にしても良い

ただし、グラスホッパーを含めてタミヤ復刻シリーズは速くないよ
子供の頃の思い出を載せて大切に走らせる物だから
特にグラホは復刻の中でも古い方だし、当事も初心者向けのアイテム

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 13:07:47 ID:eVShMEpG

Surprise！マルチブラシレスシステム Ver.2.1
http://www.option-no1.com/catalog/pdf/NO-SON372.pdf

TT-01Dでドリフト用に購入を検討してますが
これは、ブラシで言うと何Tぐらいでしょうか？
バック機能も付いてるでしょうか?

タミヤブラシレスモーター０１１２ＴＥＳＣ０１セット
と比べて値段はほぼ同じくらいですが、
どちらが､初心者ドリフト向きですか？

それとオプションNO1に限らず
受信機に繋がるジャックは業界で共通なのでしょうか？
サンワのRX-371(3ch)を使ってます

1度に沢山質問して恐縮ですが
よろしくお願いします

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 14:10:57 ID:2dh8NLJa

低価格帯のセンサーなしブラシレスはどこの使っても似たようなもん
コネクタはメーカーによっては形や配線変わるけど互換性はある

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 16:09:36 ID:bweNTNL5

某RC雑誌だと
ブラシレスターン数×2－2＝ブラシターン数
だってさ
例)13.5T×2－2＝25T
なんかこの公式は間違ってる気もするけど.....

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 18:52:53 ID:6+iG2lYi

ええ？！そんなに増えちゃうの？
俺スタンダード12Tのやつに11.5Tつけてるけど
これ下げすぎ？

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 19:38:53 ID:+6lappUN

>>106
105の公式も３年位前に出てたもので当時は回転数だけ見て大体こんなもんて当てはめていた。
実際の所回転数が同等でもトルクはブラシレスの方が大きいので実パワーはかなり上になる。
ここ最近の急激なパワーアップ振りを考えるとあまり当てはまらないと思う。
移行期はひとつの目安だったが今となってはブラシモーター何ターン相当と言う言葉自体が意味を成さない気がする。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 20:07:51 ID:kihpynt7

>>95
サーフェイサーは吹いた方がいいです、塗料の食いつきが良くなり、ハゲにくくなります。
クリアーは仕上がりの好みなので、どちらでもいいかと思います。

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 22:39:47 ID:C5bZ25L6

>>100
うらやましいです

...ミニジーラだけなんて
ミニジーラとウリキンとヘルファイヤーとD4 etcで泣きましたよ

110 ：103：2010/12/07(火) 23:01:50 ID:x+LaeFEJ

>>104
レスありがとうございます
今回は田宮純正のコンボを購入しようと思います
（OEMらしいですが）

オプションno1はカタログに
KV値3700としか表示がなかったので
スポチュンぐらいですかね？

スクエア等のいろんなメーカーから出てる
ESCやモータ用冷却ファンの電源コネクタは
各社共通で互換性があるのでしょうか？

タミヤブラシレスモーター０１１２ＴＥＳＣ０１セット
です

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 23:17:27 ID:SB5Lmdfn

>>110
ファン付きがほしいならyokomoの買っとけばいいよ
最初からドリフト用だし

112 ：98：2010/12/07(火) 23:26:44 ID:RvPRL7jc

>>100
>>101
ありがとうございます。マッドフォースかギガクラッシャーで行こうと思います。

113 ：103：2010/12/07(火) 23:41:17 ID:x+LaeFEJ

>>111
おおきに
ヨコモ BL-PRO115 ヨコモブラシレスコンボ BL-PRO & 11.5T
を軸に比較検討してみます

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 23:58:47 ID:RvPRL7jc

何度もすみません。
これから買うマシンに積む受信機なんですが、今EX-5URを持っていまして、受信機をどれにするか（どれが使えるのか）
いろいろググってはみたんですがわかりません。
価格的にはKR-210S
今のセットと同じKR-407S
ややお高いKR-409S
さらにお高いKR-408S
以上のうちどれが使えて、その中でもどれがお勧めでしょうか？
使用目的ですが、レースやサーキットへは行きません。
よろしくおねがいします。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 00:10:24 ID:1sg6Fmn0

どれも基本性能は変わらないので一番安いのでイイです

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 00:15:47 ID:j4tYPJ4l

>>110
タミヤのモーターは他のもOEMなので安心してください
ていうか、ほとんどのRCメーカーはモーター作ってないよ
タミヤがモーター屋に注文するor既製品の品質検査をして、採用された物にタミヤマークを付けて売ってる

117 ：名無しさん@電波いっぱい：2010/12/08(水) 00:18:21 ID:OK1afxk/

KR-210sで十分

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 00:39:05 ID:xQ2S66Yh

これまでEPしかしたことありません。

今度GPにチャレンジしてみようかと思います。
はじめてのGPにはどのキットがおすすめでしょうか？

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 01:01:53 ID:BqT+PUnf

>114
あとあと増えるのを見越して
EX-5URサーボ２個付きセット買うと幸せになれるぜ
受信機も407Sだし
>118
少し前までは京商が無難なんて言われてたけど最近はわからん
走らせる場所とかそもそもカテゴリーが何かにもよるけど

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 01:02:21 ID:aGbXiyoU

>>115~117
ありがとうございました。早速ポチりました。

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 08:42:54 ID:j4tYPJ4l

>>103
RCメカの中で、サンワの受信機だけ接続コネクタを選びます
サンワ製以外のコネクタは、逆接続をハッキリ判別できるように1mmくらいの出っ張りがあります
サンワ製の逆接続防止は片面の角を落として斜めにしてる

だから他メーカーのメカをサンワ受信機に接続するには、コネクタの出っ張りを切り落とす必要あり
そして逆接続にならないようにコードの配列に注意して挿す
逆にサンワ製メカを他社製受信機で使う時は、向きが正しいかを確認してから

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 09:05:30 ID:cetYShZu

>>118
オンロードならVｰoneSRあたりかな？
GPやってる人がまわりに居るなら最初からスターターレスの
車が良いと思います。
って言うか初めてでしたらどんな車を使うにしても
専用サーキットに行くことをお勧めします。
万が一暴走したら危険だし、多分エンジンが掛からないと思うし、
どんなエンジンでもまず慣らしが必要なので
それなりの知識が必要です。
GPやってる人は親切（教えたがり？）な人が多いから
困った顔してれば相手から声をかけてくれると思うよ！

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 11:30:58 ID:B43O0WZp

質問させて下さい。
１汚れ落とし用になのか、車用のブレーキクリーナーを持っている方をよく見かけますが、樹脂を傷めるのでエンジンにしかかけてはいけませんよね？
今はタミヤのRCクリーナーを使っていますが、毎回これで綺麗にしていたら高くついて仕方ありませんので、
安く代用出来る樹脂やゴムにも安心なケミカル類があれば教えて頂けますか。
またはエンジンとメカ、タンクを外して高圧洗浄機で洗うのはありですか？

２エンジンカーのトルクを持ってしても、ゴムタイヤでドリフトの飛距離を伸ばすのは難しいでしょうか？
砂の浮いたパーキングロットなんですが、角度がついて来てカウンター当てるとすぐにグリップ回復して
カウンタードリフト状態で反対側に向けてドリフトが始まるのでコースアウトしてしまうんです。
角度浅めでゼロカウンターで入っても、スロットルを握り込むと、トラクションが発生して、今度はイン側へロケットダッシュしてしまいます。

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 11:57:46 ID:hikfs+Zb

>>123
ホームセンターの安物クリーナーならそんな強くないから大丈夫だよ
気にするなら工業用アルコールがいいと思うよ
利用者も多い
高圧洗浄機は自己責任でどうぞ
タイヤのグリップ感はドリ用ゴムタイヤとか使えばいいんじゃないか？

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 12:32:38 ID:OghGpjcY

>123
メタノールの一斗缶が安いんじゃないかな
でも､気を付けないと危ないよ

やったことあるけど､2速に変速するときに変な挙動になり戻っちゃうよね
エンジンはトルクカーブがピーキーなんでコントロール幅が狭く操作しにくい

ケツカキにしたいのかな?4WDなんでカウンター切るとそっちに吹っ飛んじゃうんで､プーリー比変えて
フロントを食わなくする前かかない仕様にするのがいいんじゃない?

ああそうだ､エンジンカーのドリは昔にHPIが力入れてたけど､速いだけであんまし格好良くなかった
滑りっぱなしのタイヤ入れちゃうとつまんないし､難しいよねエンジンカーは

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 12:39:38 ID:tmXLeLr/

メタノールって､プラパーツに攻撃性有るんじゃ無かったっけ?

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 12:46:06 ID:tmXLeLr/

あった､コレを見たんだ｡

umgabs.co.jp/jp/qanda/p08_chem.htm

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 13:57:44 ID:OghGpjcY

>126
それってエタノール?

スプレーガンに入れてバシャバシャ吹いた後にエアーで吹き飛ばすって
使い方してたけどなんの問題もなかったけどな･･･
そんな使い方で長い間使って大丈夫だったけど､気にする人はやめといたほうがいい

>123
書き忘れたけど､クラッチ調整も肝かな･･･
まぁ､頑張ってみて結果を報告してください

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 15:13:57 ID:tmXLeLr/

>>128
エタノールは飲用出来る(醸造系)､メタノールは飲用出来ない(鉱物系)｡似ているようで全く性質が違う｡

メタノールはプラパーツが溶けたり､プラパーツに染み込んだりするらしい｡

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 17:40:59 ID:OghGpjcY

お酒の中のアルコールはエタノール（エチルアルコール）：C2H5OH
燃料用のアルコールはメタノール（メチルアルコール）:CH3OH
でいいんだよね?

>127のリンクしたとこ見たけど

-------------------------

ＡＢＳ樹脂の浸漬試験
メチルアルコール著しく白化

-------------------------

って書いてあるね

でも

---------------------------------------------------------------------------------

試験方法：　1/8"曲げ強度試験片、浸漬日：７日間静沈、　温度：常温、　試験数：ｎ＝５

---------------------------------------------------------------------------------

浸漬日が７日間になってるよ･･･

ちなみに

http://nasa-rc.com/news/newslog/cleaner/index.html

ここのラジコン用洗浄剤ってメチルアルコールがベースって書いてあるけど間違ってる?

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 19:09:36 ID:cetYShZu

俺はエンジン外してエアーでシューで終了。
エンジンは毎回分解清掃するけど、その時と完バラメンテの時に
ユニバ周りの清掃にしかクリーナー使わないな。
安いのしか使わないから樹脂に噴いてもエアーブローだけと
汚れの落ち方あんまり変わらない

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 22:53:39 ID:K0ztswiH

タミヤのe-ring toolの使い方が全然分からない...

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 22:57:33 ID:1sg6Fmn0

挟む

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 23:01:37 ID:K0ztswiH

どもです
外す作業からかかって、結局分かりませんでした
はめるのは、挟んでいけました。なかなかいいですね。
楽に外す方に期待で買ったんですが

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 23:04:26 ID:aGbXiyoU

>>124
>>125
ありがとうございます。
工業用アルコール＝エタノール？が安心そうですね。

ドリフトについては・・・センターシャフトのフロント側を抜き取って後輪駆動にしてやってみますｗ
確かにクラッチのタイミングなども重要ですね。
ドリフト中にクラッチがガツンと繋がるとスピンしやすいですし・・・まあいろいろやってみます。

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 23:18:46 ID:1sg6Fmn0

外すときは　Ｅ←こっちから挟む

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 23:28:40 ID:BqT+PUnf

道具持ってるのに
外すときはたいがい－ドライバーでやっちゃうなぁ…
付ける時もラジペンだし…

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 23:33:26 ID:K0ztswiH

>>136
りんぐがアームにピッチリくっついてたからダメなようでした
浮いてる状態だといけました。
なかなかいいですね
ありがとうございました！

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 08:10:45 ID:IimcPJQQ

エンジンを毎回分解清掃してたらガスケットどうしてるんですか？
毎回交換？

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 09:47:21 ID:2e1wub5c

ナイトロフォースって初心者にはどうよ

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 10:08:50 ID:QDo2AsX+

>>140
お手軽で良いけど
走行後にマフラーのオイルをちゃんと抜いとかないと
次のエンジン始動に苦労するよ。

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 10:10:27 ID:2e1wub5c

>>141

他の車はそんなことないわけ？

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 10:24:16 ID:QDo2AsX+

http://www.tamiya.com/japan/products/44044force/index.htm#43523
ナイトロフォース＆ナイトロブラスター＆ナイトロサンダーは
マフラーの位置がエンジンの排気口より高くなってるから。
そのかわりに、汚れにくいけどね。

>>他の車はそんなことないわけ？
説明書通りにメンテしてやれば問題ないけど
マフラーの位置関係で特に注意って事で。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 10:40:11 ID:yv+A1LZj

エンジンカーのボディに開ける穴ですが、スケール感を損ないたくないので、
フロント、リアウインドウには開けたくないんですが、
実車みたいにグリルとか、インプレッサのボンネットダクトまたはGTRのNASAダクトみたいな位置に開ければ充分エンジン冷えますか？

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 11:01:33 ID:GGc3uZrn

>>144
冷えるわけがありません。
それで冷えたら、皆そうしてます。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 11:29:38 ID:2e1wub5c

>>145
ブラバムBT46bの実車みたいに後ろから扇風機で強制的に吸い出して冷却できないかな？

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 13:03:07 ID:9Hk9tss7

>>144
実車のグリル裏にはラジエターがあり、それに直接風を当てるためにグリルに穴がある
ボンネットダクト裏にはエンジン、または冷却装置や通風システムがある

エンジンカーのグリルに穴を開けてもフロントバルクしか無いので、風を当てても意味が無い
エンジン名カーのボンネットダクトに穴を開けても同様
直接エンジンに風を当てるには、エンジンに一番近くて高さも似ている箇所に穴を開ける必要あり
だからサイドウィンドウを切り抜いてる人もいる

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 14:54:41 ID:yv+A1LZj

皆様回答ありがとうございます。
サイドウインドウは盲点でした。そこに決めます。
その場合、運転席と助手席より、実車の換気みたいに運転席と左側後部席またはその逆に開けた方がいいでしょうか？
一時は電動カーみたいにパソコンのファンをつけて冷やす事も考えました。

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 15:24:17 ID:9Hk9tss7

サイドウィンドウでＯＫな訳じゃなくて、あくまでも苦肉の策だからね
この時期なら問題ないと思うけど、夏場は注意してください
吸気と排気を考えると、提案のように前窓と後窓に分けるといいのかな
スモーク吹いて半開き窓仕様にしたらカッコ良いかも

ま、ラジコンにスケール感を希望するのは良いけど、ある程度は妥協も大事だよ
ステルスマウントは激突に弱いし、ステルスアンテナも100％は信用できない

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 19:18:48 ID:P/Uy853/

フロントグリルの空気の流れが澱みそうなところに換気目的の穴を開けて
ファンで強制空冷ってのもありかもね。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 19:27:48 ID:KaALGXVo

一つの策としてリヤウインドを窓枠一杯で開口する手もあるぞ！
ボディによってはそれ程違和感なく見えるよ。

まあ、走行させてる時は穴とか気にならないけどね

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 20:58:34 ID:VSD3c3oq

みなさん　こんばんは。
下記のシャーシーなんですが、何時頃の物か分かる方いらっしゃいますか？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/143087145

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 22:25:22 ID:ciY/wanJ

サスアームとかアソシっぽいね、RC-10系かな？
アンプが防水のキーエンスA-919だけど、これがすでに補修期間も満了した10年前ほどの物

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 22:35:20 ID:ciY/wanJ

あ、HPIって書いてあった、ごめん

155 ：144：2010/12/10(金) 01:07:22 ID:zyxX+DHK

皆様本当にありがとうございます。
なるほどリヤウインド全開ですか。もしくはGTマシンやF40みたいに
リヤウインドにスリットを入れても行けそうですね。
エンジンカーの場合ファンや電飾の電源ってどうやって引くんですか？
そしてそれを3チャンネルで付けたり消したりできるようにするには
何を使えばよろしいですか？
一応、今手持ちの送受信機は3チャンネルが空いています。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 08:57:25 ID:txu1XqpO

初歩的な構造だと、サーボとマイクロスイッチでON/OFFすれば良い
ギミック用電源は受信機用から分岐が簡単だけど、LEDなら良いがファンなら別で用意する事が好ましい

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 09:07:27 ID:z2FUWa8B

>>152
質問が「いつ頃か？」ということなら、１５年くらい前。

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 13:00:57 ID:znfKdzVI

>>152

まずは出品者に聞けやksg

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 14:04:14 ID:fuP+tQH0

ksgって一瞬判らずカサゴって読んでたｗ

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 14:41:36 ID:4s7jeI7i

mnksg

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 15:16:59 ID:txu1XqpO

春日？

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 15:28:51 ID:N1VrfewI

表現規制が日本よりも遙かに厳しい米国では・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=jdn8gQkHyHI
表現規制すれば犯罪が減るとかじゃなくて、根本的に民族の違いなんだと思う

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 15:29:45 ID:N1VrfewI

アニメ板と誤爆した、スマソ

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 15:47:37 ID:MdELKY2M

クソゲー（kuso game, kasu game）を表すインターネット用語 or クソが、カスがを表すインターネット用語

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 19:36:47 ID:txu1XqpO

>>164
次回はもう少し盛り上げようね

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 21:00:22 ID:D8lTfGlq

>>159

ちょｗ
お前カサゴってｗｗｗ　　よだれが垂れたじゃないか！

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 23:59:26 ID:sI3G+K65

>>155
全然行けない。空気抜けるところだけ作っても無駄。大人しくフロントウインドウに穴開けなさい。
百歩譲ってサイドウインドウ全カット。でもこれだと夏場はオーバーヒート。まあなんだ、スケール感
気にするならGPなんてやめろってことで。

腕に覚えがあるなら水冷ヘッド+ラジエーター作れば？友人が作ったのはラジエーター+配管+ポンプ+
電源で+0.65kg、シャーシ上面は配管と配線が這い回り阿鼻叫喚の地獄絵図だったがｗ

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 01:53:47 ID:IyfM56Ec

>>156 >>167
ありがとうございます。
サイドウインドウ開けてみました。リヤにもスリット入れてみます。
ポリカって意外に固いですね。デザインナイフでは全く歯が立ちませんでした。
これでインプレッサのボンネットダクトを綺麗にくり抜こうなんて甘かったです。
この分ではリアウインドウにスリットを綺麗に入れられるのか不安になって来ました。
皆様は丸い穴以外の形を綺麗にくり抜く時には何を使ってますか？

水冷ヘッド…自分には無理そうですねorz

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 06:42:47 ID:HRGr3A5J

パソコン用水冷キットが流用できそう

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 08:47:04 ID:0DZrAGKr

>>168
スリットは切るのが難しいし、それ以前に基本的にはやってはいけない事です
切った部分が鋭角になってると、衝突した時にボディが割れる原因になるから
ABCのボディパンチ使って小穴を開けて、そこからポリカ用のハサミで切ると簡単
専用ハサミは小さなハサミだが、文房具のハサミでは歯が立たないポリカに対してサクサク切れる

水冷が無理なら、フロントグリルから空気の通風管作ってエンジンに風当てるってのはどう？
それにプラスして補助でCPUファン回すとか

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 09:17:19 ID:C3Ywe3Ne

丸い穴を開けるより、いっそのこと、フロントウインドゥをまるごと綺麗に切り抜いた方が、目立たなくていいと思うんだけど、なぜやっている人があまりいないんだろう？

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 10:12:03 ID:uTjYKAGP

走らせるだけの人は好きにすりゃいいけど、競技に出るには規則ってものがあるからね。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 10:45:33 ID:IyfM56Ec

なるほど。スリットはやはり弱いんですか。
CPU用のファンに水冷キットは良さそうですね。
何故先に言わないんだと怒られそうですが、シャーシはDRXでダート走らせるのが多いんで、
フロントウインドウ全開したらとんでもない事になりそうで怖いです。
下手くそで知識もあんまりありませんが、工作好きなんで、エンジン水冷化やパソコン用のファン移植等で一度ググって頑張って見ます。
行き詰まったらまた相談に乗って下さい。皆様本当にありがとうございました

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 10:55:44 ID:ZX1MPWQJ

インファーノVEではリヤにスリットが入っているな
不安だからアルミメッシュテープで補強してるけど

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 12:06:00 ID:oLcjaN4J

>171
さすがに強度的にも空力的にもマズいからじゃない？

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 17:48:06 ID:WrFjnuL4

ラジコンでスケール気にしない人いるんだ、カルチャーショック
そういう人は実車とかに興味なくて純粋にラジコンが好きってこと？
レースのために仕方なくとかじゃなくて？

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 18:39:02 ID:ELVhod3n

>>176
EPツーリングのボディなんか実車とは似ても似つかない空力優先ボディだし
GP&EPレーシングもスケール感無視だろw

RCとしての楽しみと実車好きはまた別の話だ

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 19:09:42 ID:CuO73D5p

>>176
俺、実車好きだし、ラジコンも好き
レース(タミグラ以外の)ではスケール感無視のボディー使ってるけど
通常は、スケール感大事にしてボディー作ってる

>>173
149さんも言ってるけど、ラジコンにはある程度妥協は必要だよ
特にGPはスケール感大事にして、
シャーシ(エンジン)を大事にしないって事になりかねないからねｗ

色々工夫して工作とかするの楽しいからがんばってね

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 19:38:19 ID:1bzz8mJx

>>176
俺も実車は好きだよ。だからラジコンに実車感を求めるのも反対しない。
でも、あらゆる方面の知識や技量がなく、マスプロ製品レベルで何とかしたいなら、どこかでお茶を濁すことは必要。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 19:38:59 ID:vPiCfw40

オーバーヒート対策も大事だけど冷やしすぎても駄目だよ！

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 19:54:33 ID:WrFjnuL4

>>177-178
へー、そうなのね
てっきりみんな実車のレースをしたい←いろんな意味で無理
じゃあラジコンで模擬って感じだろうと思ってたよ

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 19:57:10 ID:WrFjnuL4

>>179
＞あらゆる方面の知識や技量がなく、マスプロ製品レベルで何とかしたいなら、どこかでお茶を濁すことは必要
ごめん、ここんとこよく意味が理解できなかった

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 20:05:22 ID:WrFjnuL4

>>179
あ、いや今理解できましたｗ

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 21:05:44 ID:wgaRTlrP

俺もフロントに穴開けるのイヤでサイドウィンド側にダクトパイプつけて冷やしてた、スプリントレースでも１時間耐久でも
オーバーヒートしなかったな。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 21:06:41 ID:oLcjaN4J

ドリフトとかやってる人なんかは実車から入ってきたって人も多かろうが
中には単なるラジコン馬鹿もいるのさ
もーただただ好きで好きで仕方ないって人種がなｗ

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 21:20:13 ID:BDVw65PV

>>181
そういう人もいるけど、ごく一部。
おいらのばあいは実車は好きだけど、実車でレースはしたいとは思わない。そして、実車よりラジコンが好き。

まぁ、ラジコンやる理由は千差万別十人十色人それぞれって事だと思う。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 22:03:17 ID:Oep9UDba

ツーリングやドリフトはまだ車らしくて妥協できるが
オフ車のボディが2000年以降性能重視すぎてひどい
ＤＢ－０１とか特に・・・・
ＴＲＦシリーズはレース思考で、それで良いと思うが
廉価版の樹脂Ｖｅｒは初回はスケール重視で、オプションや２代目からカツカツボディで行って欲しい(>_<)

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 22:05:17 ID:HRGr3A5J

慣れれば気にならない

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 23:33:47 ID:0DZrAGKr

>>176
トイラジ売り場に行けばスケール感無い商品が山ほどあるでしょ
純粋に自分の操作で思ったように車を動かす「ラジコン」って遊びがあるんだよ

もちろん俺もスケール感は大切だと思ってる
でも、ボディポストとか、ホイールベースや車幅が色々あると購入時に大変だとか
純粋な実車のスケールダウンじゃなくて、ある程度は規格で統一してもらえないと困るし
妥協して割り切らないとどうにもならない問題があるから、大切にする中でも妥協が肝心

>>187
ハゲしく同意
バギーブーム中から実車に無い近未来系の宇宙船みたいなのが増えた、今はタミヤ復刻以外はそればっかり

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 23:44:48 ID:3heSQy+p

>>187
そんなあなたに2ＷＤボディの最先端デザインを送ろう

ttp://www.teamyokomo.com/jpn/partslist/sp/parts_sp_3342.html

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/11(土) 23:56:54 ID:oLcjaN4J

まーた場所変えてバギーのデザイン批判か
きっともう10年以上こういうこと言い続けてんだな

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 00:22:41 ID:o+vvW5d0

>>173
PC用のファンなんかじゃ駄目だぞ。12cmの超高速タイプ(馬鹿みたいに電気食うぞ)でも選ばん限り
風量が圧倒的に足りない。そもそもファンの風を直接ヘッドに吹き付けてもエンジンは冷えない。何故か？
小学生の時やっただろ？温まった空気は上に行くって。しかもハコ車はその空気が溜まる
部分(キャビンな)がデカいときたもんだ。つまりファン回しても熱風ををヘッドに吹き付けてるのと
同じ。40度の部屋で扇風機に当たってても大して涼しくないだろ？そういうことだ。

そうするとわざわざ目立つフロントウインドウに穴開ける理由も分かるだろ。その穴から入った空気を
ヘッドに当てる？いいや違うね。空気はそんな単純な奴じゃない。あれは熱風溜まりの空気を
追い出す(換気する)のが目的。だから空気抜く穴だけ作ってもダメなんだよ。窓だけ開けるよりも
窓と玄関のドア開けた方が空気の通りが良くなるだろ？それと同じだよ。

因みにPC水冷用キットの流用は諦めた方がいいぞ。温度自体はどっこいどっこいかも知れんが、
単位時間当たりの熱量は文字通り桁が違う。それにあんなクソでかくてクソ重いの積んだら
まともに走らんだろ。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 00:38:02 ID:/y507N2o

>>190
だからブルちゃんはかっこいいっつーの

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 01:12:40 ID:53DFlhTC

>>192
ガキの戯言にマジレスするなんて真面目だねえ
えらいよ

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 01:50:03 ID:tC/ysWyu

194そんな言い方したらあかんわ！
教えて欲しい人はいろんな意見を聞きたいんやからさ。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 03:14:35 ID:bAAM2xhz

>>187
実車実車って言うが先ずあんな実車は無いしあんな走り方する
車なんて有り得ないだろ？ドライバー確実に死ぬぜ！

RCカーの楽しみ方の一つだからスケール云々に拘るのも良いが、
他の楽しみ方も有るわけだし根強いバギーファンも多いのは
一つのRCレースの楽しみ方として成立してるからだし。
バギーに限らず人より速く走る為のデザインも
楽しく趣味をやる方法としてアリだと思うよ。

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 08:22:44 ID:yUPDblEo

>先ずあんな実車は無いし
だから実車スタイルのボディが欲しいんじゃん
昔はあったのに無くなったから残念だという意見だと思うけど

今のボディは一つのRCレースの楽しみ方として成立してるし、デザインもアリだと思うし
ただ、それしか選択肢が無いって部分を嘆いてるバギーファンも多い
面白そうなボディのが出ると中身はTA-01だったりするし

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 11:23:15 ID:y5t6zehc

>>192
昔4st用のキットにベルのとこに付けるファンが付属してたから
直接ヘッドに風をあてたらそれなりに効果あるんじゃないの

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 12:43:56 ID:PXt1Zr3g

>>198
4stがあんなので冷えるかよ

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 14:15:50 ID:OYmNV7ZR

強制空冷

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 17:58:24 ID:o7VNbfbC

どうせすぐ飽きるしって・・・ラジコンなんて・・

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 20:01:42 ID:YByu1LId

そもそも、ボディの穴開けが気になる程度のスケール感だったら、電動をやればいいのに、と思うが。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 20:14:19 ID:rOlsZkTo

そこまでスケール感にこだわるのにあの音で満足なのか？

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 21:02:34 ID:Ei8dz/tc

オッシャーがあるべ？
俺は太っているから買わないけどね

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 22:07:14 ID:QYGt1nk6

現在のラジコンは競技用に特化してるのにそこに
実車だのリアルだの求められてもな

しかしなんなんだこの流れ

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 22:13:38 ID:mdLQSfiG

プロポ操作とＰＣに取り込んだ音源がが連動できれば

というかミニッツでそんな企画無かったか？

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 22:23:11 ID:tzrGnLG+

っていうか海外の実車バギーレースとかの画像を眺めるたびに思うけど、
パイプと板材とかを溶接して自作してるようなのが多いから
実物はむしろびっくりするほど格好悪いよ

あとどうもRCから逆に影響を受けたんじゃないかと思えるような
昔じゃ考えられない超ロングスパンWウィッシュボーンサスの奴とかも増えて来てて
むしろ実物がラジっぽいデザインに向かってる

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 22:28:16 ID:Ei8dz/tc

>>207
最後の一行についてはマガだかワールドだかのバハ1000特集で言及されていたね

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 22:42:48 ID:rHQteTN2

>>203
実車の1/10の音って事でひとつ。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 01:41:12 ID:QaPn1shq

Wウィッシュなんて鉄人が10年以上前からやってたっつーの
実物がかっこ悪いとか逆だろ普通、実車もしらずにバギーやってんのかよw

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 01:48:38 ID:JJ01E0Qo

>>210
誰もお前に意見なぞ求めちゃいないんだが

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 01:58:12 ID:CaSS3M/4

実写オフローダーのそっくりボディが欲しいとか贅沢は言わない
空想でもＳＦでもミニ四駆でも良いんだ、だってタミヤだしな
競技用カツカツボディが有っても良いんだ、色んな遊びかたがあるもんな
ただ「見た目重視のカッコイイボディ」が各シャーシの入門用に1つ有ると、選択の幅ができて嬉しい

ツーリングだって空力を求めるあまり、反り返った空想のウィング状のボディばかりになったり
１／１０なのに、子供しか乗れ無そうなコックピットしかデザインされていなかったらイヤだろう？
いろんなボディが有って、遊び方や趣向で選びたいじゃないか？

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 02:07:48 ID:QaPn1shq

>>211
ミニ四駆でもやってろよw

214 ：↑：2010/12/13(月) 02:22:27 ID:URijMGOZ

こういう自分の価値観以外を認めないのが一番要らないｗ

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 02:29:19 ID:QaPn1shq

はあ？バカじゃねーのお前？
207がとんでも論言っちゃってるから正しただけだろーが
俺の価値観とかじゃねーよ

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 02:41:07 ID:jJPhvgEk

同じ趣味の仲間同士喧嘩はｲｸﾅｲ

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 02:43:17 ID:JJ01E0Qo

誰もそんなの頼んでねえしw突っ掛かるしか能のない白痴は黙ってろよ

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 03:38:16 ID:rTVLL9nZ

ケンカなら別スレ(タイトルは｢ラジコン板雑談スレ｣で良いと思う)作ってそっちでやれ｡

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 06:01:31 ID:UmSYchFX

パイプフレームバギーを復活させてくれ
HPIがその辺のツボを刺激しまくりなんだが、パーツ供給に泣くのが目に見えているので京商に頼みたい
アルティマDBを更にバハっぽくしたやつで
本当はパーツ供給が安定しているタミヤに期待したいところだけど、今のタミヤは昔のタミヤと違うんで・・・

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 08:05:59 ID:oL9ueFK5

>>207
>パイプと板材とかを溶接して自作してるようなの

昔のラジコンバギーは、そういうボディばかりだったんだよ
それが無くなった事を数人が淋しがってる流れだろ？

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 10:58:21 ID:JMQ8P801

この流れで、今質問しても大丈夫でしょうか？
プラグヒート用具なんですが、乾電池や充電式ポケットブースターではなくて、コードが二本出ており
先が鰐口になっているタイプがありますが、
これは車のバッテリーに直接挟んでプラグヒート出来る商品でしょうか？

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 11:30:48 ID:dtfkMKej

>>210
>Wウィッシュなんて鉄人が10年以上前から

形式の話じゃなく、ディメンジョンの話な

>>220
>昔のラジコンバギーは、そういうボディばかりだったんだよ

それはそうなんだが、見た目の話で野暮ったさの度合いの違いと言うか
RCでのそれは実車バギーに見られる形よりもずっと格好良くアレンジされてる事が多い
RCで実物の持つ見た目の微妙さ加減を割と真面目に再現した作例って言うと
バギールネッサンスの人のサイトとかかな

ただ「格好悪い」は言い過ぎだったな、あの無骨さと垢抜けなさが
実車バギーの魅力の一つなのだろうから
またBuggyの語源となったBug=WVビートルベースの車両は昔も今も
変わらずに格好良いし

ただなんと言うか、ことバギーに関しては実車の世界が縁遠いせいもあってか
実物の実態にあまりそぐわない議論になってるように思う

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 13:07:52 ID:GAzsdvUY

>221
昔のブースターならプラグの頭とエンジン（マフラー）につないでプラグヒートさせるやつだと思う・・・
たしかコロイド電池（１．５Ｖ？３Ｖ？）につないで使ったような気がする。

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 14:14:58 ID:g6sDXW0U

>>221
ただのコードとワニグチだけのものなら使えるわけないのは解るよね。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 14:55:49 ID:as1Cne/U

いまだにタミヤ製のが近所に売られてる

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 15:40:27 ID:oL9ueFK5

>>221
そのブースターが12V用だったら、車のバッテリに繋いで使える

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 16:32:19 ID:NwtGSvQZ

チマチマしたラジコンと豪快な実車を一緒に語る事がバカすぎるｗｗｗ
ｂａｊａ１０００／５００レースなんかサスストローク１ｍの実車がタコ踊りしながらぶっ飛んでるぜ？
207みたいなバカが少しでも実車のことを語ること自体が間違い
ラジコンはラジコン　実車は実車だろｗ
同列に語っちゃうこと自体が恥知らずな上失礼だろｗｗｗ
実車は労力・カネ・技術・その他諸々ケタ違いに比べようもない世界だろ
気楽にできて片手で運べるようなモノと一緒に語るなボケ！！

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 16:44:00 ID:rTVLL9nZ

スレ違いウザい､議論したければ別スレ立ててそっち行けやカス共｡

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 16:48:11 ID:NwtGSvQZ

ラジコンｗｗｗｗｗｗｗ　　　２ｃｈ　ｗｗｗｗｗ
ごくろーさまっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 17:06:31 ID:JJ01E0Qo

ここが何板か分かってないようだ。サスストローク1m？それがどうした
本物のウンチクとか誰も興味ねえしwモタスポ板行けよ

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 17:50:44 ID:as1Cne/U

実車がどうのとウンチク垂れるヤツァ散財自慢も好きだよねー

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 18:19:20 ID:jJPhvgEk

サスストローク1mだってさwwwwwwwww

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 18:27:56 ID:wD7iNa6I

224 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 14:14:58 ID:g6sDXW0U
>>221
ただのコードとワニグチだけのものなら使えるわけないのは解るよね。

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 18:44:47 ID:NwtGSvQZ

トロフィートラックのサスストロークは１ｍくらい普通にあるんだけどｗｗｗ
知らないアホに笑われちゃったよｗｗ

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 18:51:45 ID:rTVLL9nZ

本物の話なんかどうだっていい､ここはラジコン板だ､無関係な話は余所でやれ｡

蒸し返すな｡

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 19:16:35 ID:UmSYchFX

まぁ、確かに実車バギチャンは野暮ったいかもな
バギチャンを生み出したタッキーのセンスがいかに優れているかがわかるわ

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 19:37:45 ID:k91QRio/

>>236
えーそれ皮肉ってる？
バギーチャンプの実車の再現率は逸品だと思うんだけど

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 01:22:42 ID:Ey7fkXOO

そういう話はオフでお友達としてくれるかな？

239 ：221：2010/12/14(火) 01:28:09 ID:9hVtctCe

お答え頂いた皆様ありがとうございました。
やはりこの商品は車のバッテリー駄目なんですね。
お恥ずかし失敗ですが、先日ポケットブースターの充電が無くなったんで、何故か持っていた普通の両鰐口コードを繋いだら、
ポンッと言ってプラグが駄目になってしまいました。
大人しく乾電池いっぱい持って行ってポケットブースターでやります。
ありがとうございました。

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 01:43:02 ID:FG/3NVWN

>>239
１.５vで使用するプラグに１２v流せばどうなるか?位解らなかったの?

プラグの説明じゃ解りづらい?

なら豆電球で説明すると１.５vで使う豆電球に１２v流したらどうなると思う?
あっという間に切れるでしょ?つまりそう言うことだ｡

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 04:05:47 ID:X9mSDSdx

>>239

>>82
>>85

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 08:09:55 ID:1Pud3hza

>>240
コイツしつけぇな
うぜぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗ

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 08:14:30 ID:dNagOms7

>>239
つ>>226

>やはりこの商品は～駄目なんですね
って、どの商品かわからんのだけど
次からは最初から商品名を出して質問してください、そうすれば明確な回答が得られる

244 ：221：2010/12/14(火) 08:47:17 ID:9hVtctCe

すみません。プラグが１.５vで使用するものだとはつゆ知らず、愚かにも直結してしまいました。
シンワのパルサーと言う物があるのですね。これを購入する事にします。
一番安いパルサーFETで大丈夫でしょうか？
商品説明を読みますと、パルサーFETの下に、プラグの番手により電流を自動調整する、別売りオプションもあるようですが、
これも必要になりますか？

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 11:47:00 ID:c/8/NmQ9

必要ない

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 12:32:17 ID:FG/3NVWN

>>242
一応スレタイ通りに｢初心者に解りやすいように｣レスしてますが…何か気に触りましたか?

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 12:43:48 ID:dNagOms7

>>246
超初心者にわかりやすく答えてるつもりでも、全部の文章に？が入ってる
これって完全に相手を見下してる「上から目線の話し方」ですよ
だから気に障る人が多いと思うよ

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 12:58:15 ID:FG/3NVWN

>>247
原因は｢?｣ですか?なる程｡
見下すとかそう言う意図は全く無いです｡

一応､質問者が自分の質問に対して自分で答出せるように敢えて逆に質問する形にした｢つもり｣だったんですが､
まさか文中の｢?｣にクレームが付こうとはね｡

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 14:04:56 ID:Ey7fkXOO

まぁ何が悪かったって運が悪かった

このスレたまーに荒れるから

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 16:09:06 ID:PaP1652r

>>1
お前らなんかのために貴重な時間を割いて答えて下さるんだから礼は忘れるな。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 16:37:39 ID:Cb/gri/k

その通りだ、キーボードも磨耗さしてまで答えて下さってるんだ、礼は忘れるな

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 16:54:39 ID:jVwmXy1t

質問があるなら馬鹿親切で聞けばいい
こっちは初心者を蔑むやつが多いから

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 18:22:33 ID:r1ky+M4T

>>248
お前が書き込むと荒れるから質問に答えてくれるな
頼むぞ

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 21:09:40 ID:fTXblAVd

初心者からの質問が全然こねえ～～
教えたがりバカどもざまあｗｗｗｗｗ

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 23:05:59 ID:Ardv/vIM

>>248
二度と来るな。
お前の書き込みからは、「こんなこともわからないのか馬鹿が」って
思ってることが透けて見えてるんだよ。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 04:49:23 ID:PE2KXe7i

>>248
自分の性格の悪さに気付いてね

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 08:34:46 ID:pnqaut3o

GPのシュー式二速って、変速した時にはっきり音が変わりますか？

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 09:38:11 ID:aFUDwbkK

>>257
基本わかります
滑っていたり直ぐ変速しているとタイミングがわからないこともあります

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 09:43:24 ID:+Nd25f18

「ﾊﾟｧーーーーーーーーーーーーーーｯﾊﾟｧーーーーーーﾝ」ってね。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 10:07:59 ID:pnqaut3o

レスありがとうございます
シュー式って、遠心力でジワジワ繋がるから、変速音が車のCVTみたいな感じかと思い込んでて敬遠してました。
これで心おきなく、ｶﾞｯと繋がり壊れやすいカム式からｻﾖﾅﾗ出来ます。
どうもありがとうございました

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 12:58:21 ID:h1+f6Wlx

入門用のサーボ　サンワSRM-102Z（最安値で1200円）を使ってますが
始めて1ヶ月で2回もサーボ内のギヤが舐めてしまいました

塩ビタイヤでドリなのでスピードはそんなに出てないですが
壁に側面衝突は何度もありますし
しばらくはするでしょう
高価なサーボに買い換えても同じように
すぐなめてしまう物なのでしょうか？

伝達経路でいうと
ナックル
レーシングステア
ステアリングリンク
サーボホーン
は、すべてアルミ製で
あとはターンバックル
樹脂はアジャスターとサーボ内の歯車ぐらいです

1箇所ぐらい樹脂に戻したほうが良いですかね?
ＴＴ－０１です

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 13:26:19 ID:Plm5Nx5j

>>261
サーボセーバーは?

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 15:38:57 ID:oehyr3p+

サーボホーンを捨てて樹脂のサーボセイバーに変えろ

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 18:31:14 ID:cGaLgdI8

アルミ製サーボホーンほど無意味を通り越して迷惑な物は無いよ

これで更なる強化と思ってメタルギアのサーボにすれば、今度はホイールが割れたり
「樹脂に戻したほうが良いですかね？」・・・よく気がつきました、エライっ！
必ず衝撃を抜くパーツが必要なんだけど、タミヤの強化サーボセイバーとか良いよ
場合によっては金属の輪を一つ抜いたりしても面白い

265 ：261：2010/12/15(水) 19:57:52 ID:gMMojbOz

皆さん　おおきに、すぐに戻します

ラジコン板の初心者スレは皆さん優しいですね
新mac板の初心者スレなんて、、、

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 20:02:42 ID:6OXGzbC3

１箇所といわずに全部戻した方が良いかも。
俺も遊び車には安物サーボを使ってるが、１ヶ月に２回もサーボギヤを潰した経験は、ない。

そもそも、サーキットでの話だよね？
まず、広い場所を見つけて練習してからの方がよくない？
それが無理なら、サイドからのクラッシャブル・ゾーン確保のため２００ｍｍ幅のボディを載せるとかして、あえて極力ボディからホイルを引っ込ませる、とか。
走ってたら、その程度くらい、誰も気が付かないって。

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 20:16:47 ID:XGcwEjDK

ドリ車でアルミサスアームなんかも流行っているみたいだね

おそろしや・・・

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 21:30:16 ID:ESj3jY85

そういえば俺の行くサーキットの常連や上手い人達って、ほぼ青オプ付けまくってるけど、アルミのサスアーム付けてる人は見たこと無いなぁ～。

アルミのサスアームって丈夫さ以外はメリット無いって事?

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 21:59:38 ID:W7oBsFN4

どこかを強度上げるとそのしわ寄せがどこかに現れる。
プラのサスアームが割れても数百円から千円程度だが、シャーシやシャーシ側のピン穴にヒビ入ったら・・・

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 22:23:41 ID:ESj3jY85

あんなに装備や、車両に金をかけまくってる人達がそれだけの理由でアルミサスアームって付けないんだ、そんなもんなのか…

俺は重量が増えるのが嫌で興味無いんだか。

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 22:47:26 ID:rfWSm4oX

丈夫どころかアルミ脚は危ない
ブツけたとき他が壊れるっていうが
脚自体にもダメージはある
でも樹脂と違って折れたりしてくれないから歪んでても気付けないで使っちゃう
で、気が付いたらそれが原因で他も…ってことに
つか強度面で樹脂製サスアームで困ったことないしな

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 23:24:53 ID:ESj3jY85

ネットでアルミサスアーム付いてる車両を何台か見て来たけど美的センスが悪く見えるなぁ～、何ていうか格好悪く見えるな、ごちゃごちゃして。

黒塗装のアルミサスアームなら以外と…

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 00:12:42 ID:1D4Qi5VY

質問お願いします。
OSのMAXエンジンですが、リコイル仕様だとユニットがシャーシにぶつかって乗らないエンジンの場合、
ロートスターター仕様は問題無く乗るでしょうか？
ロートスターターのバックプレートはあまり下に出っ張っていないように見えましたもので。

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 00:38:35 ID:tX91/1X4

お願いされても質問はありません

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 01:00:00 ID:1D4Qi5VY

なんたる挙げ足取ってドラゴンスクリュー

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 01:50:28 ID:QpwuP6Qn

>>268
一番の理由はやっぱ重量かな。足回りがそんなに重くなっちゃ、足動かないし。
あと、バギーなんかだとナックルも樹脂の方が粘ってグリップいいからあえてアルミをつけずに
樹脂にしてる。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 07:29:32 ID:TUgfBtCr

一時期モントラマニア達がこぞってアルミサスアームにしていたけど、散々だったようだよ
クラッシュしてサスピンが微妙に曲がるとどうやっても抜けなくなるんだｗ

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 11:25:57 ID:ZHWUGbAF

アルミ製サスアームを買おうとしていた折、タイムリーにもこのスレを見つけました。
危ない所でした、皆様ありがとうございます。
で質問なんですが、ラジコンのウイングって効果あるんですか？
角度をあれこれ変えたりしている人もいますが、もしウイングを調整出来る範囲で最大に立てたり寝かせたりしたら、てきめんに変わりますか？
素人考えではポリカがたわんで効果が見られないようなイメージです。
もし効果あるとすれば、WRCで｢本棚｣とか言われたがコーナリングに圧倒的優位に働いたと言われるインプレッサのウイングも体感出来るのでしょうか？
難しい質問かとは思いますが、ご回答よろしくお願いします

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 11:40:02 ID:y7CcU9Ne

そう思うんなら一度ウイング外して走ってみれば？まあドリフトなら完全にただの飾りだが

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 12:38:04 ID:HWWtc9JW

ある程度速く走れるようになると、ウイング形状とサイズでてきめんに変わります
同じインプレッサなら本棚ウイングでもあると無しでは別物
ただし普通のGTウイングの方が効果はてきめん

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 12:51:08 ID:ZHWUGbAF

そうなんですか。自分はサーキット行った事無いんで全く違いがわかりませんでした。
レスありがとうございました。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 13:11:18 ID:4neJYBOc

>>278
RCカーでもウイングは効果あるけど
スケール重視の樹脂ウイングはあまり効果は無い
本棚もといインプのウイングなんかはただ重いだけw

ちゃんとしたポリカのレース用ウイングなら効果は直ぐに判るよ

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 13:12:43 ID:ZxZtL7Au

使ってるボディにもよると思うが、走行中に脱落するとまともに曲がれなくなったりするぞ。
ポリカとは言え形状が曲面で、立体構造になってるから結構強い。

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 13:29:23 ID:ZHWUGbAF

そんなに変わるんですか、驚きました。
ではラジコンの中でも強烈なダウンフォースが生まれるウイングを付けると、本物の車みたいにアンダーがきつくなって、
カナードやリップスポイラーも欲しくなる感じですか？

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 13:57:29 ID:rgGedWxx

>>284
ウイングは凄く効きますよ。
角度や形状も重要なセッティングです。

ただボディサイズや形状によって効果が結構変わります。
簡単に言うと、ボディサイズが大きいほど、あと整流効果の高いボディ形状ほどウイングは効きます。
つまり1/24より1/12、1/10、それより1/8って具合に効きます。
1/8 がウイングを失うともう大変です。
ぜんぜん走れません。

形状で言えばツーリングやフォーミュラは空力的に不利で、気流が乱れやすいせいか
相対的にはウイングはあまり効いてくれません。
ただF1のような形状でもフロントウイングの効果は抜群です。
調整式フラップの位置を1mm変えただけでも、ストレートエンドのターンイン特性が全く違ってきます。

ウイングだけではなく、元々のボディ形状がとても大切で、ツーリングの上級者のボディが
特定の種類に偏るのは伊達じゃないですね。

ちなみにちょっとしたカッティングでも結構変わるんですよ
たとえばリアのホイルアーチを切らずに塞いだままにしておくとドアンダーとか
ツーリングボディでもリアを大きく開けて抜けを良くすると安定するとか
ビックリするほど変化します。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 14:51:07 ID:zvH+sQkI

すいません、スプールとはどんな物ですか？
どういう働きをする物で、タミヤからも出てるんですか？
近所の店に行ってみたけどなかったもんで。
もし汎用品ならばTTにもつけれますか?

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 15:15:05 ID:554xXHvS

>>286
君には必要ないパーツだから頭打って忘れてください

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 15:32:01 ID:4neJYBOc

>>286
デフの機能を無くし、左右のタイヤを直結するモノです

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 15:59:26 ID:cYRS4cJq

TT01とDF03Raのボディポストの位置って同じですかね？
同じならDF03Ra欲しいなぁと思ってます。

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 16:08:15 ID:QpwuP6Qn

>>286
前輪の左右を直結させることでコーナー中フラフラになったり、安定感がなくなるのを防ぎます。
そのため操作も簡単になります（フルタイム4ＷＤ状態です）。
大きなメリットとしてはブレーキが使えることです。

ただ、その分コーナーではアンダーが出て曲がりにくくなるので、タイムは落ちます（最近のハイエンドカー
だと、よく曲がるのでそうとは言えない事がおおいですが。）

セッティングは基本前後同じダンパースプリング、ダンパーオイルにします。

ＴＴはサードパーティからもたっぷりパーツが出てるので、探せば見つかるんじゃないかなと思います。
汎用品というのはないので、ＴＴ用のを探してみてくださいな

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 16:49:37 ID:4neJYBOc

>>289
フロントのボデイポストは同じです
リヤはTTがそもそも前後二種類ありますが、DF03はその前側と同じです

TA04レーシングポストを買えばリヤ側と同じ位置にすることが出来ます

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 17:19:44 ID:cYRS4cJq

>>291
レスありがとうございます。
ということはTT01のボディをDF03Raに載せようとすると
ショートのボディはそのまま載せることができるけどホイールベースが合わない
ロングのボディを載せるには穴が合わないのでTA04のポストに交換する必要がある
ということでしょうか？

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 17:53:33 ID:4neJYBOc

>>292
ボディポストの位置とホイールベースの長短は別問題です
分けて考えてください

DF03Raはショートホイールベースも選べますが
ドッグボーンの角度がかなりキツイのでユニバーサルジョイント推奨です

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 18:11:51 ID:t+YGIAn3

オマエイイヤツダナ

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 18:18:47 ID:cYRS4cJq

>>293
あー、理解しました。ありがとうございました。

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 18:28:26 ID:ZHWUGbAF

>>285
レスありがとうございます。
目から鱗です。そんなにシビアに現れるんですね。
ラジコンってボディやウイング一つ取っても奥深いですね。
頑張って違いのわかるほど早くなれるように練習します。ありがとうございました

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 18:38:34 ID:zvH+sQkI

>>288 >>290
ありがとうございます、とても理解しやすく分かり易い答えでした、感謝です！

>>287
ハイハイ、あんがと。

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/16(木) 20:10:57 ID:ni1+nTe/

>>268
重い分ドリフトを維持しやすい(飛距離が伸びる)んじゃない？
>>278
ポリカがたわむってことは、それだけ効果があるってことじゃない？
もっとも、ポリカのは本当はウイングじゃなくてスポイラーなんだけど。

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 01:00:56 ID:5joThIzn

デアゴスティーニのラジコンて、パーツ壊れたらどうやって直すの？
入手出来るの？

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 03:10:11 ID:37p0A98V

一応保守パーツは手に入る
期間限定のようだが

インプに関しては自力でなんとかした方が早いがね

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 06:11:17 ID:cF11Qpy4

1年の間にパーツをかき集めるべし

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 11:31:00 ID:CUywatsn

デアゴスティーニ大繁盛ｗ

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 12:15:48 ID:Bx2VmCSJ

デアゴスティーにって普通にタミヤキットが数台買えるのに何であんなもん買うんだ

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 12:49:25 ID:lWhvZaRC

タミヤのキット買ったら、1-2時間で作り終わっちゃうじゃん
デアゴは１年前後は楽しめるのが良い

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 14:00:24 ID:DAkP/xsC

>>304
DF-03辺りでイイから１～２時間で作った動画をアップしてくれたまえ

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 15:23:44 ID:37p0A98V

インプはネタとしては最高だった
世界戦のブログとか他人事だから笑えるけど当事者どうなんだろｗ

あとキット組み立ての時間って結構サクッと組んでるようで
実は半日くらいかかってたりするよね

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 15:33:02 ID:lWhvZaRC

>>305
DF-03って、近年のタミヤRCで最も時間がかかるんじゃね？
デアゴに見合う等級・客層で言えば、TT-01とかDF-02辺りかと思われ

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 16:40:02 ID:KChpl5Hz

何だよぉ～、インプのあのリヤスポ重いだけで意味無いのかよ！

2004年ボディをメインで使ってんのに。
外したら、ただのデブになるし…

309 ：71：2010/12/17(金) 20:26:11 ID:0VHVO/vG

>>307
よし！妥協(だきょう)してやるからTT-01かDF-02を1時間で組み上げる動画をうｐしてくれ

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 20:49:21 ID:XKqjaXW9

>>309
まず、１時間の動画をうpできるローダーを紹介してくれ。

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/17(金) 21:25:41 ID:5joThIzn

すみません書き直しました。

OSのMAXエンジンへの換装なんですが、シャーシ側オプションのエンジンマウントを使っても、リコイル仕様だとリコイルユニットがシャーシにぶつかって乗らないエンジンの場合、
ロートスターター仕様なら問題無く乗るでしょうか？
ロートスターターのバックプレートはあまり下に出っ張っていないように見えましたもので。ご回答よろしくお願いします。

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 00:15:04 ID:+zzswDsj

初ラジコンにインファーノＶＥを買ってさっき初走行してきました！

最初は気持ちよく走っていたのですが、ある時急に「ガーー」と音だし
慌てて駆け寄るとタイヤがコロコロ・・・タイヤのナットが外れてました。
買ったばかりなのにガリガリすっちゃって（泣）
電池入れるだけでOKじゃ無かったのかｙ！？

次はこんな事になりたくないので、買ったラジコンここはチェックしておけ（グリス刺せ）
みたいのがあったらアドバイスお願いします！

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 00:29:48 ID:kA3FnDZ0

増し締めくらいしろ

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 00:39:26 ID:+zzswDsj

そうなんだよね！
でもタイヤが外れるまでそんことも思いつかなかったんだ・・・
だからそんな基本的な事もわかってないので
最初にチェックしておいた方が所とかあったら教えてもらえたら嬉しいです。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 00:40:20 ID:+zzswDsj

ごめん上の修正

そうなんだよね！
でもタイヤが外れるまでそんことも思いつかなかったんだ・・・
だからそんな基本的な事もわかってないので
最初にチェックしておいた方が良い所とかあったら教えてもらえたら嬉しいです。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 00:48:47 ID:UonQ1RNd

>>313
中古車じゃなくてRTRの新車なんだから「増し締めしない方が悪い」は
通用しないだろ。
お前、クルマや自転車のタイヤが取れてクレームを入れたら「増し締め
しないのが悪い」と言われて納得するのか？

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 01:00:53 ID:SOsv3vVl

>>312
ちょっとハードル高くなるかもしれないけど、全バラ推奨。
なんでかというとメーカーで組み立てたのなんて、パートのおばちゃんとかが適当に作ってる
可能性もあるし、あまり信用できないからが一つ。

もう一つは分解して組み立てると構造がよく分かって、修理するのも楽になるから。

なのでどこだけチェックというのは難しいなあ。チェックするなら全部チェック必要だと思う。

ただ、チェックするならそこまでやった方がいいってだけで、めんどくさいとか大変とか感じるなら
そのまま走らせて壊れてたとこを直していくというやり方で言いと思いますよ。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 01:32:51 ID:L+aOw9G8

>>307
出来もしないこと言ってデアゴをどうしたいの？
DF-03ってバギーで１万ちょい、RAでも１万３千程度だよｗ
何台買えるのか教えて下さいな

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 01:59:47 ID:kYSXum3g

>>312
組み立て説明書が付属してるはずだから、それを反対から読みつつ全バラ。
全バラし終わったら今度は説明書を最初から読みつつ組み立て。基本構造が
頭に入ってると修理するとき楽。
それが面倒でも最低限全てのビスはチェックすべき。パーツ脱落寸前まで緩んでたり、
逆にナメる寸前まで締められてたりするから。ビスの品質が良くなかったりするから、
傷みやすいシャーシ裏のビスは交換できるものは交換した方がいいかもしれない。
次にそのビスを締めたり緩めたりするのは他ならぬお前さんだからな。

中国のパートのオバハンの仕事は適当だから、>>316みたいな考えだといつか
痛い目見る。特にインファVEみたいに大型でパワーもスピードもあるモデルだと尚更。

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 02:36:14 ID:+zzswDsj

>>316
なんかありがと♪

>>317
回答ありがとう！

全バラか～
組み立てる自信がまだ無いために完成品を購入した経緯もあるので
まだ全バラはレベルが高いですね（汗）
今は少しずつゆっくりと覚えていこうと思います。
とりあえずタイヤの増し締めからｗ
（タイヤが外れた時にナットを無くしちゃったので部品注文したのが届いてからですが（泣）

>>319
回答ありがとう！

全バラは厳しいですが、ビスのチェック位ならできると思うので♪
タイヤのナットと共に確認して見ます。
やっぱりパートのおばちゃんが作ってるのは確定なの！？
別におばちゃんの仕事に文句も無いが、それなら俺でも作れると思える不思議ｗ

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 03:03:24 ID:1S5XXRI0

そう。組み立て自体はただ時間がかかって面倒なだけでそう難しい事じゃない。
ガンプラの組み立ての方がよっぽど高度だよ。特に最近のMGなんかはギミックが凝ってるからパーツ数も多く複雑だからね

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 04:22:51 ID:PtEFggPP

>>320
ナット位ならパーツ請求するより､近所のホムセンかラジコン屋行って買った方が安いよ｡

特殊な物じゃ無ければ同等品(同サイズ品)は必ず売ってる筈｡

あと､ナイロンロックナットじゃ無くても､サイズが同じならネジロックとか滑り止め座金とかを併用すれば､とりあえずは使えるよ｡

あと､ホイールに接する側にウロコ状のギザギザ模様の｢返し｣の付いてる､緩み止め付きフランジナットなんてのもホムセンには売ってるから､
走らせてる現地(近辺にラジコン屋が無い場合)でナイロンナットの入手が困難な時に代用品で使ってみて下さい｡

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 10:10:57 ID:zFcEeuw9

むかーし昔、ＲＴＲがまだ一般的でない頃、量販店では「完全完成車」なんてのを普通に売ってましたが、
どうせ買うのはガキだし、壊れても簡単に言い訳できるし、大体すぐに飽きるし、ということを、とっくに見抜いていた模型屋の店長は
バイトの兄ちゃんにそう指示して、テキトーに組まさせて大量生産、販売しておりましたとさ。
おしまい。

ネタじゃなくて、実話。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 10:13:29 ID:G9ArbhuJ

インファーノがタッピング使っているかどうかわからないけど、
一度はずしたタッピングビスの締め方も教えとかないと、ネジあな舐めちゃうぞっと。

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 10:54:55 ID:qialHD3C

>>312
俺が思うに、ラジコンは部品の役目で考えるといいですね。

○ 車体を作る土台の部品… シャシーやマウント類
○ 足回りなどの動きをつくる部品… サスアームなどの褶動部
○ 駆動力を作り出し、それを伝える部品… 回転部品と支持部
○ サーボの動きを車体に伝える部品… リンケージ
○ 電気配線… とっても大切です

ざっとこんな感じです。

簡単にいえば整備とは、動くべきものが設計通りにスムーズに動き、動かないはずのものは
しっかり固定されているように維持する、作業です。
つまり、どんな自分の車の正しい状態をしらなきゃ整備も難しくなります。

ホイルナット一つにしても、緩くてはダメ、締め過ぎてもダメ。
慣れれば簡単ですが、なれるまではこの塩梅がわからない。
他の人が言うように完バラ出来ればいいですが、まずは怖がらずに手近なところから分解しては戻すことです。
特にオフローダーは、一回遊ぶごとに相当整備しないとすぐあちこち緩んだり、駆動系などが渋くなってガタが来ます。

ベアリングやリンケージの曲がり緩み、サスアーム支持部の割れ、周囲すべきところはたくさんあります。
まあ普段からよく自分の空魔を観察しておくことですね。
まっすぐな部品はまっすぐ、左右の対称、ガタの量、動きのスムーズさ。
いつも触って良く見ておけば、おかしい時にはすぐ気が付きます。

掃除も大切ですよ。
きれいな車はトラブルが少ない…これ鉄則です。
楽しんでねー

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 14:17:26 ID:ifHoy6jm

質問です
スクラブ量が少なくなるナックルって
31足のナックル以外にありますかね？

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 17:12:50 ID:dc5WetoU

>>316
アホすぎる
お前ラジコンに限らず趣味のものは向いてないからやめろ。

こんな馬鹿のクレームを受ける京商も大変だわ

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 18:03:45 ID:XGvPNofF

>>327
普通に考えれば>>316が正しいはずなんだけどね
ＲＴＲとして売っている訳だしさ

言いたい事はわかるけど、ちょっと言いすぎっしょ

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 18:12:06 ID:kYSXum3g

ボルトが千切れてタイヤ吹き飛んだのならメーカーの責任。ナットが緩んでタイヤが吹き飛んだのなら
整備不良、つまりユーザーの責任。当然だろそんなの

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 18:19:58 ID:tOmMVnOx

ここはあれだな、質問者関係無しに
答えてるやつがしょっちゅう言い合いしてるね

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 18:20:18 ID:/eExL3bf

RTRは全バラはともかく、17ミリホイールナットは緩みやすいので増し締めするのが普通
ロックタイトなどのネジロックで緩みづらくするといいよ

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 18:22:40 ID:Z863fqjr

>>329
新車買った時にディーラーでタイヤのナット締めるか？
そのまま乗り出すでしょ？
日常的な整備不良はユーザー責任だが、納車時の整備不良はメーカーの責任

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 18:24:06 ID:Z863fqjr

>>330
そうだね、質問者の失敗談に対して議論する場所じゃないね
質問に回答するスレだった

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 18:53:34 ID:COdB8meQ

いやぁ、緩んだら締める
それですべて解決

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 19:01:42 ID:8z/LkjTJ

katoとtomixの線路のどちらにしようか悩んでいます。
レイアウト作成自体は２作目なので基本事項は問題なしですが
以下の条件の場合、どちらがよさそうでしょうか。ご意見ください。
・分割式（900*600を３枚並べて2700*600)
・７本くらいの操車場レイアウトなので接合部分が接続しやすい方式にしたい。
・接合部が交換しやすい雲丹に軍配？
・でも４番ポイント脱線が多いらしく、６番にするとポイント部が冗長でorz
・ポイント豊富なファイン？
・でも接合部が痛みやすいのでやはり雲丹？
ってところで悩んでいます。あとは、
・ポイントが多く走行性重視なのでフレキとか規格混在はNG
・勾配なし
・DCC導入予定なし
・ミニカーブ不用
・全車アーノルトカプラー
・動力車はディーゼル機関車のみ、入線はボギー貨車、二軸貨車のみ。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 19:06:45 ID:COdB8meQ

>>335
tomixで良いと思います
多分ですけど

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 19:37:30 ID:pN3qS1pw

レイルカーカー？

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 19:57:49 ID:/eExL3bf

加糖のD51 498ゲッツ
ディテールすごすぎだろ
しかしカプラーが弱くて炭水車が機関車から分離しやすいな

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 20:25:27 ID:kYSXum3g

>>332
それ本物の話でしょ？納車整備費として金払ってんだから当然だろ。
で、お前はRCのRTRに整備費払ったのかい？払ってないなら自分でやるしかねえよな

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 21:15:37 ID:qialHD3C

まあラジコンの場合は乗用車と違ってノーメンテで何千キロもトラブルフリーってわけにはいかないね。
オフロードで一日遊べば、どんなに完璧に整備してあっても特に初心者ならどこかトラブルは出る。
なにせラジコンカーが相手にする凹凸は1/1 にスケール換算するとすごいことになってるから。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 21:30:18 ID:PtEFggPP

>>335
ここはラジコン板､板違いですよ｡

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 22:53:06 ID:Z863fqjr

>>339
いい加減スレ違いと気付け

RTRって何の略だ？それを考えれば納車整備費は込みだろ？

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 22:59:03 ID:Z863fqjr

>>339
あ、ごめんなさい
貴方はスレの趣旨にしたがって、一番先に回答してた人ですね
こちろこそ反省します

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/18(土) 23:48:39 ID:1S5XXRI0

ID:Z863fqjr
痛いねえコイツ。どうもいちいち他人の神経逆撫でしないと気が済まないようだし、精神的に
アレなんだろうな。そのうちReady To Runならバッテリーが充電されてないのは虚偽表示だとか
言い出しそうだ。

＞RTRって何の略だ？それを考えれば納車整備費は込みだろ？
走る準備が出来ている、だろ？字面どおりの意味さ。整備やチェックなしで走れますよとは
どこにも書いてないぜ？少なくともウソはついてない。説明書DLして読んで見ろよ。最初の
ページにはこう書いてある。「この商品を楽しむために、走行前の組み立てや、走行後の
メンテナンス、オプションの交換をなどをおこないます」英文だとTo enjoy this model to its fullest,
complete asembly properly　つまり、正確に組み立てを完了させろ、と。

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 00:19:24 ID:oJfqW5Yq

>>342
お前みたいに能力のない人間はトイラジやってろ
ホビラジをやる資格ナシ！

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 02:31:21 ID:D7O1zkCl

RTRなら～という意見はまあ分からなくもないけど、
RCカーの走行ってかなり激しいので
ネジ類はどうしても緩み易い傾向だと思うよ

緩まないように出荷時に馬鹿トルクで締め付けられたら
逆にメンテ時に緩めるのが大変になるし、一長一短だと思う

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 08:15:33 ID:nXKUyEaY

総括すると

樹脂パーツは1回の走行毎に増し締め
17ミリホイールナットは緩み止めのセレート付きナット、もしくはナイロンロックナットに交換するか、ネジロックを少量塗布して締め込む

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 10:21:34 ID:h6+3tgAR

ホイルナットにネジロックを使ってるのはあまり見たことないかな
整備はタイヤを外さないと始まらないし、磨耗して交換、路面に合わせて交換って具合に
タイヤは頻繁に着け外しするものだからね

純正のナットは通常はセレート付きのナイロンロックナット。
この緩み止めのナイロン部は使ってるうちに磨耗して甘くなってくるので、定期的に交換するといい。
もし緩み止めを使いたければ、ゴム系の接着剤をちょこっとネジ部につけておくのもあり。
ナイロンロックナットのナイロン部と同じ効果がある。

とはいえ、いまはホイールハブにホイルは嵌ってるから、ナットにホイル側からはトルクが掛からない構造になっていて
ロックナットをちゃんと締め付けておけば簡単に緩むもんじゃない。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 10:29:48 ID:hACEZPi3

何ヶ月か前にNHKでビスの仕組みをやってたな
ナットも同じようなもんだと思うけど

緩めるのに力はいらないそうだよ
振動だけで十分緩む

ナイロンナットなら幾らかはマシだろうけど
走らせていれば必ず緩むから時々チェックが必要

取り外せるようになっているものだから仕方ない
どうしてもイヤなら溶接でもするしかないなｗ

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 10:31:57 ID:3xfLW+Yg

もう別スレ作ってやってくれよ

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 10:40:38 ID:h6+3tgAR

RCカーでいう所の緩まないって意味は、スタートからゴールまでのあいだ緩まないって意味なのよね。

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 11:47:30 ID:xdqcvYZD

経験上ぶつけなくてもノーメンテの限界は連続５回走行まで必ずどっか緩む、うちのMシャーシは１走行で必ず左前が緩む。　

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 15:27:12 ID:yapPVvQZ

緩んだら締めれ

それだけでいいのにナニコレ？？

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 16:46:37 ID:nXKUyEaY

インファVEのナットには緩み止めのセレートは付いていないからホイールに接触する面をナイフで放射状に傷を付けておけばいいよ
それがめんどければネジロックで
ネジロックも薄く塗れば固着することはないし

これで走行中の不意の脱落は防げるよ
俺もインファVEユーザーなので・・・

あと過疎ってるんでこちらもよろしく
●●●インファーノ総合スレ●●●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1160931060/

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 21:03:14 ID:cRli+uc2

>>349
ほぼ緩まないナットもあるにはあるんだけど
M８までしか無いんだよね
M４で作ってくれるなら嬉しいんだけどね。

>>347
M17だとナイロンナットにしても、ナイロン部掛からないんじゃない？

356 ：竹槍 ◆ZhE.Zk6dB2 ：2010/12/19(日) 21:43:03 ID:nxYYK+tT

竹槍と申します。RCラジコンカー完全初心者です。よろしくお願いします。

357 ：竹槍 ◆ZhE.Zk6dB2 ：2010/12/19(日) 21:46:05 ID:nxYYK+tT

ゲームアイドルの杏野はるなちゃんがタミヤのホーネットを買ったそうです。
それで竹槍も興味を持って調べている最中というわけです。
ご指導のほどよろしくお願いいたします。

358 ：竹槍 ◆ZhE.Zk6dB2 ：2010/12/19(日) 21:49:49 ID:nxYYK+tT

あるサイトに
「初心者が組み立て済みのラジコンを買うのはダメだよ」
と書いてあったのですが
やはりそういうものなのでしょうか？

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 22:33:21 ID:zc9EVhYq

>>358
失せろ

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 23:06:51 ID:yapPVvQZ

聞いて解決することと解決しないことがある

まず半年ROMれ
その意味もわからないようなら去れ

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 23:21:59 ID:AFjoMAxw

また随分と香ばしい奴が来たもんだW

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 23:23:57 ID:D7g9+VDH

>>358
二度と来るな

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 23:44:09 ID:U1ZbcuI1

ブログ書けば人気出ると思う

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 23:53:43 ID:KpDRg4Zo

善くぞナットの話を終わらしてくれた、ナイス竹槍

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/19(日) 23:57:00 ID:Hpli/Mlm

ビスについて質問させて下さい。
模型屋にあるビスって高いので、一般的なビスで同じサイズの物をホームセンターで買おうと思い見に行ったのですが、
M3ｘ10　ｘ15　ｘ20　
M4ｘ10　ｘ15　ｘ20
みたいなサイズの皿、ナベ　のビスしか置いてませんでしたが、ラジコン用ビスは特殊なサイズが殆どなんでしょうか？
タッピングビスや各ナベ、皿のM3ｘ4　ｘ6　ｘ8みたいなサイズってラジコン専用ですか？
ちなみに普通のホームセンター3件回りました。
ご回答お願い致します。

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 00:04:09 ID:hnfLCVAD

普通のホームセンターだからだろ
プロ用の道具や資材置いてるところに行くべき

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 00:04:25 ID:0t3k45Xq

ネジはネジ屋で

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 00:08:06 ID:CTGq3GWy

うちの近所のホームセンターにゃたいがいあるけどな
ある程度大きいところなら置いてあるんだろう
とりあえずラジコン専用の特殊なものってわけではない

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 00:43:08 ID:ssRqe1/P

ラジコン用グローエンジンに、もしガソリンと2ストオイルを混ぜた物を入れたり、
グローエンジン用燃料に、少しガソリンを混ぜたりしたらどうなりますか？

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 00:54:18 ID:DZwON2On

>>369
圧縮熱での点火なので､ガソリンのみでは回らない筈｡

グロー燃料にガソリン混ぜたら…

こちらはどうなるか解らん…が､只では済まない可能性大｡
(どちらも可燃性の燃料で､アルコールは其れのみがかなり燃えやすい､そこへ更にガソリンを混ぜるのだから…)

結論､危険なので止めた方が良い｡

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 00:58:00 ID:DZwON2On

>>365
数本欲しいなら長い物をワイヤーカッターで切って､切り口をヤスリで磨いて作れば?
数十本まとめて欲しいなら諦めてラジコン屋へ｡

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 01:14:03 ID:ssRqe1/P

>>370
ご回答有難うございます。
まさか実際にはやりませんが、とんでもないパワーが出そうな気がして、
ちょっと気になり質問しました。
へたをすると、折れたコンロッドがブロックを突き破ったりしそうですよね。
有難うございました。

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 01:34:37 ID:z23sk2rV

>>358って一体何者？

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 05:25:25 ID:w3e1h7lf

>>365
ラジコン用も一般的ですよ。
たまに素材がジュラルミンだったり、外車だとサイズがインチだったりするだけ。
錆がいやなのでステンレス製を使うことが多いかな。
一般的なホームセンターでは、10mm以上になると長さは5mm刻みくらいになるでしょうが

長さをあわせたかったら上の人もいってるように切るしかないです。
ネジをカットする機能のついたワイヤーカッターも比較的安く売ってますから、ひとつあると便利です

普通のワイヤーカッターで切ってから鑢で整えようと思ってもネジ山がつぶれると難しいもの
特殊な工具なしに手軽に済ませたければ、ネジに"鉄の”ナットを切る前に奥のほうまで入れておいて、その後ろでカットすると良いです。
カットしたあと先を鑢で整形してからナットを回して抜けば簡易ダイスになって、潰れた山を修正してくれます。

375 ：竹槍 ◆ZhE.Zk6dB2 ：2010/12/20(月) 06:30:42 ID:5pVOS86a

真摯な回答、ありがとうございました。
おかげで疑問が解決したみたいです。
また来ます。どうぞよろしく。

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 15:00:03 ID:xteGlQ0K

どこに疑問を解決する
回答があったのか気になるのは俺だけか？

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 15:46:55 ID:KIgRtsZN

T0-01Dを買って２週間ほど毎日遊んでたんですが急にモーターあたりの音が大きくなって
スピードがでなくなってドリフトできなくなりました
モーターが死んだのかと思って外して回してみたら軽快な音で回りました
なにが原因でしょうか？

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 16:50:26 ID:UuTJDR9O

>>377 駆動系に無理が掛かっている場合はモーターを外した状態でタイヤとか車体を手で動かしてみて
動きが渋い場合はグリス切れとか、引っ掛かりが感じた場合はギアの痛み
とかじゃねーですかね。
あとはバッテリーがダメになったとか、モーターも疑った方が良い。

モーターから音がしたから絶対にモーターだと決めつたりするのは、解決を遅くします。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 16:56:02 ID:UuTJDR9O

予想だとギアが磨り減った状態だと思うけどね。
TT-01だと分解しやすいから、モーターから始まるピニオンギアから順番に
チェックすると良いと思うよ

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 18:26:28 ID:KIgRtsZN

>>378-379
ありがとうございます
分解してギアをチェックしてみます

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 18:51:37 ID:0MAsTHjW

>>377
ブラシモーターなら、＞買って２週間ほど毎日ならそろそろブラシを交換
する時期が来たと思う。

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 20:58:57 ID:azI6eA09

>>355
いや、京商からハチイチ用17ミリロックナットが出てるんすよ
ttp://kyoshoshop-online.com/kyosho/goods/index.html?ggcd=IFW336BL

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/20(月) 22:35:59 ID:ssRqe1/P

昨日ビスで質問した者です。
レスくれた皆様、有難うございました。
やっぱりパワーコメリとか、コーナンPROとかいかないと無いんですね。
自分で切って使うというのは盲点でした。
買えないサイズはそうします。ありがとうございました。

384 ：竹槍 ◆ZhE.Zk6dB2 ：2010/12/20(月) 23:54:01 ID:AuoSjJeJ

三菱ランサーもしくはスバルモンテカルロが良いと思いました。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 01:11:26 ID:cnqicxM6

プラグヒート用品で以前ここで教えて頂いてた、パルサーＦＥＴを購入したのですが、
間違えてワニ口クリップタイプを買ってしまいました。
このワニ口クリップを、京商のキットに入っていた、ロックタイプで単一乾電池でヒートする器具の
コードに挟んで使っても大丈夫でしょうか？

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 01:36:31 ID:bH0RdpIR

>>385
プラグヒートのコードの方を繋ぎやすいように加工してしまえば?

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 02:06:25 ID:I558hUqu

BECコネクタが付いてるファン（モーター用）にもう１つ
同じファンをESC用に付けたいのですが
受信機にはAUXが１つしか有りません
そこで
並列に赤赤と黒黒で結線したら２つとも回りますか？

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 02:21:23 ID:95norsF/

回るけど、供給源のESCのBEC容量との兼ね合いも有るから
電流取りすぎると問題になる可能性が有る

その場合はバッテリーから直で取った方が良いかも

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 10:54:54 ID:tnZ2Z5Ga

モーターについて教えて下さい。

友人とＭシャーシで遊ぶことになりまして、友人はＭ０３、僕はＭ０２です。

モーターはＧＴチューンにしようとの事ですが、０２で逆回転で使用するので速度域があいません...
進角が逆なのが原因のようです。

荒業でも構いませんので、ＧＴチューンを使用して速度域を合わせる方法はありませんでしょうか？？

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 12:37:50 ID:4AG7Y7iE

・前後入れ替えてM01にする
・進角を調整する

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 16:09:23 ID:XBPlFUYe

GTチューン止めてマブチ540にして
さらにギア比で差をつけないと

よほど腕に差がないとM02不利すぎるって
前輪駆動と後輪駆動は走り方が違うから競ったりするには
M02が速度で有利くらいでちょうどいいんでないか

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 16:10:48 ID:XBPlFUYe

あ、ちなみに質問の回答的には
M02用のベルトコンバーションを探すってのも手

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 17:55:31 ID:pivZPMxE

皆さま、
ありがとうございます。

友人(ライバル？) の中にＭ０６もいますので、同じリア駆動としては余計に負けたくないんですよね...

無理なお願いで申し訳ありません。。

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 18:10:00 ID:XBPlFUYe

>393
えええー…
漫画の主人公じゃないんだから
そんな無謀なこと画策してないで新しい車使ったほうがいいよ
情報の共有ができれば上達も早いし
で腕上げてからM02に戻った方がいいんでないの

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 18:18:18 ID:4AG7Y7iE

モーターを統一するなら、540かスポチュンにすればいいのに
それか進角調整できるモーターは沢山あるから、とにかく統一するとか
GTチューンに縛ってるレギュレーションを崩すのが一番簡単

それが駄目でとにかくGTチューンなら、進角を調整するしか無い
荒業でもいいとあったので、エンドベルに噛ませてる爪を外して進角を０にする
その後の固定方法は知らない、爪が噛むようにエンドベルを削るとか

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 19:42:12 ID:j4868dq3

>>393
540モーターならＭ０２が最強だよ。
540SHは逆進角が付いているから逆転で回すと540Jより遥かに回る。

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 21:42:33 ID:iO7L1rX0

それより、そのM-02、どこか壊したらもう部品ないぜ？　(オクで中古探すとかしないと)
２世代前のシャーシなので、やはり壊しても修理できる現行シャーシ使った方が思いっきり走れると思う。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 22:43:18 ID:BWc1kr5R

ありがとうございます。

二世代前のシャーシで０６軍団を何とかしてみたかったのですが、やっぱり無謀な計画でしたかね...

ＧＴチューンを分解して進角調整出来れば、可能性ありかと思ったんですが...
レギュレーション変更か、ニューシャーシ投入かのどちらかで検討してみます。

ニューシャーシと言っても、多分Ｍ０４を買ってしまいそうですが...(笑)

皆さま、ありがとうございましたm(__)m

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/21(火) 23:37:36 ID:4AG7Y7iE

>>398
無謀な計画ではなくて、GTチューンにこだわる規制ではポン付けでは無理
イコールコンディションなら540かスポチュンでも良いと思うだけ

それかM01に仕様変更するのがベスト、ステアロッドの両ネジシャフトはタミヤの工作部品コーナーにある

400 ：竹槍 ◆ZhE.Zk6dB2 ：2010/12/22(水) 00:43:32 ID:AYgigLFk

取り合えずグラスホッパーが一番安かったので。

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/22(水) 00:45:06 ID:7RWbHiKI

プロポにエボルタの充電式乾電池を使ったら、満充電したのに液晶部分に10.6ｖくらいしか表示されず、
すぐにピーピー言い出します。
エボルタはプロポや受信機には使えないんでしょうか？
頻繁に単三電池８本も買うのがもったいないから充電式にしたのに失敗ですか？

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/22(水) 01:54:27 ID:yTNDpZdw

>>401
単三充電池は1本あたり1.2vだぜ

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/22(水) 03:18:20 ID:1ySBUgWt

>398
Mシャーシはモデルチェンジにメチャメチャ時間かかってるから
実質二世代どころじゃないよ…その間ツーリングは何世代変わったか

>401
プロポがおかしい気がする

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/22(水) 09:32:22 ID:r/cjoIDc

>>401
NiMHはそれで問題ない→10.6V
俺はエネループとセリア100円電池でローテしているが
3PKS、EX5UR共に9V切らないとローバッテリーになら
ない。

で、すぐってアルカリと比べてどのくらい　とか
充電器はなにか　とか、プロポの型式　とか
具体的な情報を出そうぜ

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 01:52:36 ID:EJbE+UPB

>>401
満充電時には鳴らず、少し使うと鳴り出すのなら
エボルタが1050mAh　
エネループが1,900mAhと容量が多いから、変えると長持ちするかも？
ちなみに俺の３ＰＫは単三８本使用で8.4Vまで電圧が下がると鳴り出す

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 03:40:48 ID:p/850z6L

最近ラミニッツからラジコン始めまして、今度大きいラジコンをやりたくなり、
色々見て見ましたら、田宮の電動のGTRが気に入りました。
LEDで電飾までされていて、ヘッドライトやテールランプが点くようで、箱の絵は格好よかったんですが、
これはまあまあいいしゃーしの部類になりますか？
横にはドリフトと書かれたRX7の物があったのですが、私の見た、何も書いて無い方のGTRは
ドリフト出来ないんでしょうか？
箱にはXB TT01-○○○Eと書いてありました。○の部分は忘れてしまいました。
サーキットとかレースとかは多分行きません。よろしくお願いします。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 03:59:58 ID:Ny79wTAS

>>406
ＴＴ-０１typeＥね､まぁ入門者(初心者以前の方)には良いと思うよ?
だけど､ある程度ラジコンに知識の有るカツカツ思考の人には物足りない｢だろう｣からお勧めしかねるね｡

コレはＴＴ-０１全般に言えるんだが､
このシャーシはシャーシや足まわりが軟質樹脂で出来ている為かなり軟らかい為､
セッティングがデタラメでもそこそこ走っちゃうんだよね｡
これこそが知識の有るカツカツ思考の人に勧め出来ない理由｡

逆に､カツカツに疲れて癒やしを求めてＴＴ-０１に戻って来たって言うユーザーも多い｡

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 08:12:05 ID:BPDtqeZX

>>405
>エボルタが1050mAh

単３ニッ水エボルタの容量ってマジでそれだけ？
と思って調べてみたら
ttp://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=HHR-3LVS2B
今こんなのも出てるんだ・・・。初めて知ったよ。

俺はてっきり
http://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=HHR-3MVS2B
これだと思った。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 08:24:17 ID:vj9S+CJI

1600回にしてあるところが姑息だなぁ
カウンタックvsBBの最高速スペック競争みたい

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 10:47:28 ID:lgO1pZeQ

>>406
ミニッツやってたらTT-01Eは物足りないかもね。でも四駆なのでドリフトとかがどうとかは解るよね。

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 11:01:48 ID:eD/9BCPp

>>409
同じ会社内で姑息もクソもない

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 11:54:22 ID:p/850z6L

406です。お答え下さりありがとうございます。
つまりあくまでも入門用であり、そこそこなんですね。
ミニッツからすれば満足出来ないと言うのは、速さでしょうか？

私はあまり早くなくても良く、ドリフトとかして遊びたいだけなんですが、
ミニッツのドリフトの挙動の早さには付いて行けませんでした。
大きい方が簡単だと知り、色々見て見ましたが、ヨコモのドリフトパックみたいな
タイヤが滑りっぱなしのスリックカートみたいなのではなく、
実際の車みたいにフェイントやブレーキで故意にグリップを失わせてコントロールする
と言う感じのドリフトがしたいんですが、このシャーシでは無理でしょうか？

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 13:00:06 ID:MgrC3xSz

なるほど
ミニッツとの比較では「いじり甲斐」の部分で満足できないと思う
速さはミニッツの方が小さい分だけ速く感じるけど、TTでもそこそこ速くできる
ドリフトして遊ぶにはTTで全く問題ない
でもコアなマニアになっていくと、TTでは物足りないようになる
いじり甲斐が無いんです、パーツ換えても微調整しても無駄に終わるから
必須パーツ数点だけ付ければ何もしなくても走れるのがTTの良い所で、逆に何かしてやると遅くなる場合が多い

ご希望のドリフトスタイルの件
どのメーカー・シャーシ種類に関わらず、電動ラジコンでは無理です
まずはエンジンカーにしましょう

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 13:24:37 ID:6OfhW/M2

>>412
>実際の車みたいにフェイントやブレーキで故意にグリップを失わせてコントロールすると言う感じのドリフトがしたいんですが、このシャーシでは無理でしょうか？

普通に出来る。
ゴム系のドリフトタイヤを使うか、路面グリップの低いところで一番安いタイヤ(グリップが低いタイヤ)を使えばいい。あとは練習・
フロントワンウェイを入れればサイドブレーキに似た感じも出せるけど、扱いは難しくなる。

1/10、特にTTはミニッツに比べてかなり動きがダルいので(いい意味でも悪い意味でも)
ピキーでシビアなミニッツに比べがっかりするかもですけど、
ミニッツについていけない、おいらみたいなドロップアウト組には丁度いいです。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 15:24:54 ID:MgrC3xSz

>ゴム系のドリフトタイヤを使うか、路面グリップの低いところで一番安いタイヤ(グリップが低いタイヤ)を使えば
たぶん「これじゃないんだよ、もっと直線ではグリップして欲しい」と言い出す気がします

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 21:16:20 ID:a1DBHkEa

ようは、実車のようなドリってことか？

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 21:17:58 ID:a1DBHkEa

あーすまんすまん、そう書いてあるな、、、
つか、やｈり電動でそれは無理だと思うが、、、

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 21:19:50 ID:dG3Y7Qr2

重り積めばいいんじゃね

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 22:09:48 ID:vj9S+CJI

>>412
腕さえあればシャシーによらずできる。
実車もスリックカートじゃない限り、腕がなきゃキレイにドリフトできないでしょう？
速く走るのもドリフトの姿勢をコントロールするのも、根本的には同じ技術

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/24(金) 01:06:02 ID:+DxrdNWH

406です。
皆様ありがとうございます。
いじっても大して変わらない車でしたら、ついついオプションを買ってしまう事は無さそうですね。
ドリフト用ゴムタイヤがあるのですか。それなら私がやりたいドリフトが出来るかも知れませんね。
後は腕ですが。
このシャーシを買う事にします。
皆様本当にありがとうございました。

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/24(金) 01:17:40 ID:vefG/huA

ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/24(金) 17:05:49 ID:B9G8eZfL

タイプEのシャーシはノーマルではトー角、キャンバー角が変えれない

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/24(金) 17:17:46 ID:D6jfwZr4

しかも、キャンバー調整できるアッパーは地雷・・・

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/24(金) 19:32:39 ID:vefG/huA

そこでGPMのアジャスタブルアルミアッパーアームですよ

ttp://www.gpmracing.jp/shop/tamiya-tt01d-alloy-front-upper-tt054d-pi-90008191.html?image=0
まんまかよ・・・ (( ；ﾟДﾟ))

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 03:34:04 ID:9mQ7i9Eg

ピニオンの規格0.5Mと48ピッチは同じなのでしょうか？

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 05:15:22 ID:b5WH3ylx

>>425
違います､っていうか…同じなら分けないでしょ?

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 08:15:44 ID:9+8utNR6

４８ピッチは１インチ÷４８＝0.52M位
組み合わせるのは、ちょっと厳しいかも

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 08:20:35 ID:O53ZB/+T

サーキットでハイエンド車416とか４１７で誰一人純正ギヤを使わず６４ピッチに変えています。
そんなに純正０４モジュール？とそんなに差があるのでしょうか？

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 08:34:23 ID:O53ZB/+T

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 08:54:29 ID:nwETEpyk

なぜ２回言うんですか？

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 09:58:58 ID:9+8utNR6

04モジュールと64ピッチは”ほぼ”同じ。
厳密に言うと違う物なので、組み合わせるとロスが発生する。
種類が豊富で安い社外品は、64ピッチが殆どのため。

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 10:39:41 ID:h0kSHooa

LRPのブラシレスアンプについてなんですが、対応バッテリーにリフェがないのが多くありますが、リフェは使えないという事でしょうか？
初心者なもので、安全性が高いリフェをどうしても使っていきたいと思っています

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 10:44:09 ID:pE8CYr33

>>432
全然問題なく使えるよ。
俺もＬＲＰとリフェの組み合わせで使ってるし。

それにリフェが無理なＥＳＣは多分ないよ。
スピードパッション系のは初期設定だとすぐに電圧カットで止まるけど、カットをＯＦＦにしたら
問題ないし。

安心して使うべし。

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 10:55:10 ID:h0kSHooa

>>433
早速の回答ありがとうございます！
そうなんですか、問題なく使えるんですね、安心しました

てっきり、リフェは認識しないのかな？とか思ってましたが、そういうものでもないのですね

という事は、そのカット電圧というのがリフェに対応してないという解釈でいいでしょうか？
また質問ですいません

435 ：>>429：2010/12/25(土) 10:55:32 ID:IQ6Id1ny

>>431
ありがとう。

性能差は殆どなしで汎用性の差と考えたらいいんですね？

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 23:45:52 ID:RRKSyH04

Hi there! I have a Tamiya Wild Dagger Monstertruck which uses 2 Motors.
One for the front wheels and one for the rear wheels.
I currently use one ESC and 2 brushed motors connected in different rotation directions in parallel to the ESC.
Would like to upgrade to a brushless system but i'm not shure if this would work with brushless to?
Connecting 2 brushless motors to one ESC (hint: the motors must run in different directions) Any ideas? Thanks

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 23:55:56 ID:N9+mw1IB

ようは、２つのブラシレスモーターを１つのESCでそれぞれ正転、逆転で回したいって事か？

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 02:32:07 ID:nLV2splY

エンジンの質問もこちらで大丈夫でしょうか？
京商のキットエンジン、GXR18なんですが、メイン、スローともにどうにか合わせて走らせていて、
１時間くらいは好調でしたが、そのうちアイドリングが出来なくなってしまいました。
メインで中高速はまあまあ調整できた方だと思うのですが、スロー側のネジを約20度位ずつ回してはいるんですが、
アイドリングが止まってしまったり、（絞りすぎ？この時アイドリング調整ネジで上げてやってもエンジン止まる）カブって発進が相当もたついたりの繰り返しになっていました。

一応スローを触る前には、時間にして約６～７秒、全開で大きく一周させて帰ってきた後に停車し、アイドリングを約５秒
行い、再発車するときのもたつきなどで判断しました。
この方法で全開大回り二周位は調子よく走るんですが、
連続で（約２０～３０秒）全開させるとアクセルオフした瞬間に止まってしまうようになりました。

全開で帰ってきた時のヘッド温度は約１２０度、プラグは新品８番、燃料はコスモのオフロード用のニトロ３０%の物です。
今日の気温はけっこう寒くて少し雪がチラチラしていました。
路面は公園やグラウンドによくあるフラットダートです。

全開からアクセルオフの瞬間に止まりやすい場合には、調整するのはスローでいいんですか？そして絞るか開けるかどっちにすればよいでしょうか？
今日みたいなとても寒い気温だと、４番とか使った方がアイドリングの維持や燃料調整しやすいでしょうか？
あと、ターボヘッドというものを付ければ燃焼効率が上がり、より安定させやすいでしょうか？
よろしくお願いします。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 09:00:15 ID:NzlTrIEb

はんだゴテで質問なのですが、
２３ｗでは、アンプ・モーター等の配線には弱いでしょうか？
きれいにできません。

はんだも、ホームセンターにはたくさん種類がありすぎて
どれがいいかわかりません。
模型メーカーから出てるようなのを買っとけば、よいでしょうか？

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 10:05:14 ID:ayoRR+Ge

>>439
ちょっと弱いですかね
そのへんは電子工作用かな
配線が太かったりすると苦労すると思います。

ハンダ付けは時間をかけると熱が周辺にダメージを与えるので、もうチョイゴツイのと二種類持って
使い分けるといいでしょう。

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 12:09:43 ID:NzlTrIEb

>>440さんありがとう。

熱くなるだけで、半田付けできなくて太い線で苦労しています。
４０ｗ近くの購入します。

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 12:46:45 ID:nlGFtm/h

>>439
モーターやアンプも視野に入れるなら最低でも60Wはほしいところ

欲を言えばgoot CX-100なんか高価だがおすすめ
ただし熱量がありすぎて取り扱い注意だけど

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 13:31:29 ID:ayoRR+Ge

>>441
442 さんの言うとおり、もうちょっと差があったほうがいいですね。
あと忘れちゃいけない半ハンダごてスタンド
置き台としての機能も便利ですが、水を含ませるスポンジがキモなんですよ。
コテ先を綺麗に保ちつつ、コテ先の温度管理に使うんです。

半田はフラックス入りの一番標準的なやつで大丈夫
んで手順としては、

1 コテ先を十分温める
2 半田が溶ける温度まで上がったら、コテ先を水を含ませたスポンジで清掃する
(この時、コテ先ではんだが球になるようだと汚れてるか温度が上がりすぎです。コテ先にすっと
熔けた半田がなじむようにスポンジで温度調整します)

3 リード線と端子を接合するなら、それぞれを単独に綺麗にしたコテ先で十分加熱し、半田を乗せます。
(ここでも、剥いた線や端子の表面で半田が球になるようなら、銅線の表面が酸化して汚れているか温度管理のミスです。
綺麗にハンダメッキされるように、線の先端を切り落として被覆を新たに剥くとか、端子表面をヤスリで削ってみてください)
うまく行けば半田がなめらかに伸びてなじむはずです。

4 コテ先を最後綺麗に整えて、あらかじめ半田をなじませた線と端子を重ねて上から加熱します。
このときコテ先に横からちょっとハンダを足してやるとすぐ溶けるはずです。
(ここまでうまくできていればすぐくっつく)

表面が鈍い輝きでなく、つやつやとなめらかに輝いていれば成功です。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 17:26:00 ID:On+qKQec

グローエンジンなのにガソリンを使ったらどうなるでしょうか

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 19:12:27 ID:wE2lItb0

ガソリン用のグローエンジンなら普通に使える。
アルコール燃料用のグローエンジンなら何もおこらない。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 22:04:59 ID:l0pfL+HT

>>434
リフェやリポっていうのは過放電に非常に弱いのですよ。
なのでバッテリーが無くなってたれるまで走っちゃうと寿命を縮めちゃうんです。
そこである程度まで電圧が下がると自動的に動力をカットする機能があるんですが、
スピードパッション系のは7.4Ｖのリポにあわせて初期設定されているので、6.6Ｖのリフェを使うと
最初から電圧が低すぎてすぐに止まってしまうんです。

まあＬＲＰ系ならそんなに心配要らないですよ。
とりあえず一度ぎりぎりまで走ってみてどのくらいでバッテリーが無くなるか、カットされるか分かったら
ある程度の時間で走行を終わるようにすれば大丈夫です。

447 ：438：2010/12/26(日) 23:22:33 ID:nLV2splY

すみませんでした。エンジンスレで聞く事にします。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/27(月) 12:04:06 ID:Mpgtbv4T

タミヤM06proシャーシを買って組み立てたのですが
一緒に買ったM03XB用のボディが乗りませんでした（ホイルベースは合わせてます）
M06に乗るボディってどれでしょうか？
M05に乗るやつは全部乗るんでしょうか？モーター位置が違いますけど。
ABCホビーのジェネティック用ってのは乗りますか？

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/27(月) 12:17:06 ID:OzYekbx0

>>448
おそらくタイヤサイズが合ってないと思います。
キット標準タイヤはデカイので、無加工で載るのはアルピーヌかS800くらいかと…
後はタイヤを交換するしかないですね。

450 ：448：2010/12/27(月) 12:50:49 ID:Mpgtbv4T

どもです。
一緒に買ったM03XB用のボディは、寸足らずというか
リアのモーター周りのでっぱりでまったく入らない状態す。
アルピーヌやS800はカッチョ悪いので、そこをなんとか・・・

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/27(月) 15:17:25 ID:sc7/EX+o

>>450
S800をカッチョ悪いと申すかゴルァ

もう少し待ってばロードスターが再販されるから待ってみては？
ひょっとしたら今でもアフターで取れるかもしれんけど

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/27(月) 18:03:03 ID:qwm3pey4

>>450
そのM03XBのボディの車種を書けよ。

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/27(月) 18:33:39 ID:qnfMeF6o

>>450エスパーしてやる
そのボディアバルト1000ＣＴベルリネータコルサだろ

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/27(月) 19:02:44 ID:E/nHLrKc

しまったミニ新旧とかなんか乗りそうにないじゃん

455 ：450：2010/12/27(月) 19:50:11 ID:OkMmLVNg

モンテカルロミニです
旧車ボディのあるジェネティックは乗りますか

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/27(月) 22:23:40 ID:zVNcoxjx

なぜ旧ミニをRR車に載せようよしたのか理解に苦しむ…
とは言わないまでもなぜ素直にM05にしなかったのやら

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 02:25:52 ID:wVDr2Gka

シャーシを前後逆にすれば問題解決ですよ！

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 03:23:41 ID:wOlAAykM

M01/02は当然としてM03/04はコンバート楽だし安価だったが
M05/06はﾁｮｲとメンドウだね

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 16:01:39 ID:jpqA59i4

質問です

JRの受信機RD360ってﾃﾞｼﾞﾀﾙｻｰﾎﾞ対応ですか？

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 17:55:41 ID:y7mJCgy1

最初、ドリラジ始めて、ちょっと慣れたつもりで
ボールデフゆるゆるにしたら走れなかった…

あんな状態で上手い人は
走ってるなんて脱帽です

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 17:59:10 ID:wOlAAykM

ゆるゆる…？

緩んでたらそら走れんわな
つか上手い人はまずそんな状態までほっといたりしないもんだが

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 20:04:27 ID:POC/7tuz

車のセッティングっていうのは自分がうまく走れる状態が正解なんですよ。
だから人の数だけ正解がある。
車に媚び諂う必要はないんです。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 20:08:10 ID:IoeilnGm

ゆるゆるの状態でスロットルを開けっ放しにすると摩擦熱でとろけるぞｗ

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 21:27:03 ID:wOlAAykM

デフは一応正解というか基準があるだろ

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/28(火) 21:53:56 ID:3bS2qObV

ユルユルとスルスルは全く違うんだぜ。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 00:22:31 ID:3+c3A1nG

先日、友人からTA05IFSやタキオン、ルキシオン7.5Tドリフトとドリパケを譲り受けました。
私はツーリング初心者ですので、
カーペットコースで先述のTA05IFSにタキオンとルキシオンを載せて走らせてみたところ、
ストレートでスロットル全開にすると、スピンしてしまい、パーシャルでないとまともに走りませんでした。
タイヤはソレックスの28R、バッテリーはニッケル水素の3900、サーボはS3003でした。
やはりドリフト用モーターはツーリングに使用するのは無理なのでしょうか？
セッティングカードのTAOを使えばトルク特性を変えられたり、走らせられるようになるものでしょうか？

御教示お願いします。

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 01:20:12 ID:GHnnh5Qg

>>466
ルキシオンでもスピン別に関係ないぞ。
高トルクと言うだけで、俺も10.5Ｔ指定クラスでルキシオン使ってたし。

それより問題は初心者なのに7.5Ｔと言う低ターンモーターを使っていることだと思う。

カーペットはグリップも高いし、セッティングとかが滅茶苦茶になってるんじゃないかと思う。
例えばデフガ緩んでたり、リバウンドが滅茶苦茶だったり、車高の調整が適当だったり。
それにそのパワーでサーボがＳ3003というのは厳しい。
量販店で7000～10000円くらいのサーボは最低欲しい。
スピードが0.10、トルクが7ｋｇ以上くらいのを。

ＴＡＯで特性も変えられるけど、タキオンはデフォルト状態ではパワーが30くらいまであるうちの2程度に
押さえてあるので、ＴＡＯを使ってもさらにパワーが上がるだけで意味はないと思う。

なのでモーターの出費は痛いと思うけどヨコモやとりおんあたりなら安くブラシレスモーターも買えるから
17.5くらいを買って練習した方がいい。

あと、ＩＦＳはタミヤの車高が低いボディを乗せられるという以外意味はないので（実際はＮＳＸ2007と
カローラ7アクシオくらいしか乗せられないのはないが。ガライヤやＲ35ＧＴ－Ｒ、ガヤルドは416Ｘに
載せて使ってるし）、アウトボード化。つまり普通のツーリングカーのようにダンパーを立てた状態に
したほうがセッティングも変えやすいと思う。

長々と書いてしまったが、とりあえずモーターを高ターンモーターにして、1からセッティングとあわせて
練習
するのをオススメする。

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 01:27:21 ID:oZiLD6Lb

>>466
>ストレートでスロットル全開にすると、スピンしてしまい、

その程度のことでスピンするなら、

・どこか壊れている。
・何か根本的な組み立て間違いをしている。
・タイヤ選択が大間違い。あるいは、タイヤの大幅劣化。

のどれか。

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 01:32:10 ID:QP84OjOK

タイヤが終わってるかデフじゃね？

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 04:25:13 ID:tYlLr7Sv

四駆がカーペットのストレートでスピン
普通なら何回ツッコミ入れたらいいか迷うくらいだ
ちょっと想像できねーな

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 07:15:12 ID:2/4N2bYu

ツルツルのドリフトタイヤをTA05IFSに履かせていたりして＞ストレートでスピン

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 07:41:08 ID:3+c3A1nG

>>467

詳しい御教示ありがとうございます。

出費は痛いですが、ヨコモの17.5TとKOの2345ICSを準備しようとおもいます。
それに合わせて、ダンパーをアウトボード化してセッティングの勉強と練習を積み重ねます

>>468

ポイントを絞った御教示ありがとうございます。

タイヤは新品を履かせていましたので、
御指摘の組み立てと破損部分を見直してみます。

>>469

確かに、シャーシは友人から譲り受けたままで、足廻りの組み立て再調整をしていませんでした。
デフ周りを中心に組み立て再調整をしてみます。

>>471

いくら経験が浅くとも、
ソレックスの28Rとドリフトタイヤの見分けはつきますヨ (；´Д`A

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 07:46:46 ID:7JDDW4FF

質問させてください。
カワダ製のMトロニクスMソニックRZと言うアンプの詳細な仕様（最大電流値やコネクタ形状等）をご存じの方いませんか？どなたかお願いします。

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 09:04:45 ID:eokU/LTI

>>473
手元のパッケージより転載
4-10Cell
最大前進電流 950A
最大ブレーキ電流 160A
連続前進電流　480A
ドライブ周波数 2.5kHz
BEC出力　5V/2.5A max
電圧低下＠10A　0.008V

コネクタ無し（自分でハンダ付けするのが前提）、
12GAのシリコンワイヤーとキャパシタ等が付属

対応ターン数は当時としては無制限扱いだったみたいだけど
古いので発熱もそこそこあるし無理は禁物だと思う

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 09:19:36 ID:dPVHg4yJ

>>472
毎回同じ方向に曲がっちゃうならどっちかのベアリングが渋くなってるんじゃない？
それかどっちかの足回りが固まっちゃってトラクションがかからないとか

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 10:08:49 ID:7JDDW4FF

>>474
大変良く分かりました！ありがとうございます。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 10:25:57 ID:G4apcZ75

>>472
ZACとかのスポンジタイヤ使ってみたら？

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 12:13:09 ID:3+c3A1nG

>>475

ありがとうございます。
周る方向は確かに一定方向の右周りでした。
足廻りはベアリング交換も考えて、オーバーホールしてみます。

>>477

情報ありがとうございます。
ZACのスポンジタイヤ探してみます。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 12:48:22 ID:1pQCTsLR

>>478
んじゃ四輪で接地圧が均等じゃないのかもね
ステアリングを真っ直ぐにして、フルパワーをかけたときにまっすぐ加速すること
左右の切れ角が同じなのを確認した上で、フル舵角でパワーをかけていったときに同じ特性でスピンに入ること

細かいセッティングの前にこれらが何より大切。

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 13:31:16 ID:h5D+/Ab2

後、リバウンドの左右での不一致。
平らなところに置いて軽く前後に動かして無理な力がかかってないようになじませてから
そっと前か後ろを持ち上げる。
そのとき左右のタイヤが同時に接地しなくなるようにしておかないと、トラクションが
左右で不均衡な状態ができるということだから曲がる。

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 18:47:15 ID:lXFfBZmq

>>478
まさか、ケツカキギア入ってたりw

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 22:59:26 ID:3+c3A1nG

>>479

御指摘ありがとうございます。

案の定、フロントのトー角が左右で対称ではなかったです。。。
プロポセッティングも一からやり直してみました。
あとは走行時の荷重が左右対称になるように、はかりを2台使ってバラストで調整してみます。

やはり細かいステアリング切れ角を追い込むようにするには、
セッティングボードは必須なんですかね？
F1などでセッティングボード使う方はたまに見かけるのですが、
初心者でセッティングボードは豚に真珠のような気がして、購入するつもりはないんですが。

>>480

御教示ありがとうございます。

左右のリバウンド量は確認しました。
リバウンドは同時にタイヤが接地するようにしました。
ダンパーも組み直して、オイルも交換しました。

>>481

駆動系はノーマルですので、ケツカキギアは使用していません。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 23:26:22 ID:GHnnh5Qg

>>482
セッティングボードは切れ角を測る物じゃないぞ。
水平を出してあくまで車高やドゥループ（リバウンド）を測ることが基本。
切れ角なんかはＨＵＤＹなんかのウン万円するセッティングシステムを買う必要がある。

逆に上級者なら車高なんかも大体こんなもんかあで測れたりするけど、初心者だからこそ
きっちりした数値で合わせる事が必要。
例えば左が4ｍｍで右が4.5ｍｍだったりしたら目視ではなかなかわからないでしょ？

というわけでセッティングボードは「必須」です。
車高とかリバウンドは基本なのにちょっとずれると全く走らんようになるからその精度を上げるのは
初心者だからこそ必要だよ。

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/30(木) 09:30:28 ID:wO6nxbqN

タイヤのゴムの素材でスポンジ系の物を除いて最も滑りにくいのは何ですか
ウレタン、シリコン、ニトリルゴム、クロロプレンゴム、フッ素ゴムなど色々あると思うのですが・・・

あと基本的に耐摩耗性が高い≒滑りにくいでしょうか？

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/30(木) 10:00:25 ID:r0vXoukf

>>484
耐摩耗性が高い=滑りやすい　だよ。
摩擦は、相手との凝着(貼り付く力)によって生じていて、凝着力が
強いとそれだけ表面が削られていくから。
感覚的にも、硬いゴムより柔らかいゴムの方が摩擦係数が高いだろ？

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/30(木) 14:02:33 ID:3U43vw3w

>>483

重ね重ねの御教示ありがとうございます。

セッティングボードというか、自作フライス削り出しの板を
見よう見真似でセッティング時に使っていましたが、
その上にHUDYのセッティングシート用のデカールを貼りつけて使うようにします。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/30(木) 17:04:02 ID:1vThUCyX

モーターヒートシンクの曲線がいびつになってしまい、モーターに密着しません。
密着するように曲線をうまく出す良い方法は有りますでしょうか？

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/30(木) 17:57:03 ID:Pq4UDw15

>>487
無理､イーグルの安い奴に買い変えた方が早い。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/31(金) 15:00:10 ID:GDU1WE6o

いっちょ前にブラシレスモーターにヨーロピアンコネクタを付けようと半田をしたんですが
中々うまくいかず、かなり時間をかけてしまいました
調べたところ、長時間加熱するのはよくなく、故障や性能に影響がでると書いてありました

取り合えず動くのは確認したのですが、まだ実走してないので性能低下は分かりません

どれぐらい加熱したかというと、端子一個につき4、5回やり直して、終わった時には缶の部分が熱いと分かるぐらい温まっていました

これはやはりやりすぎでしょうか？
また、性能低下というのははっきりと体感できるぐらいあるものなのでしょうか？

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/31(金) 17:04:20 ID:yZXRWIGG

ここで色々質問さして貰い参考になりました！
先輩方、来年も宜しくお願いしまーす！

皆さん良いお年を～

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/31(金) 17:16:02 ID:30y//Unh

>>489
普及価格帯のブラシレスだと80℃超えると減磁して最終的に回らなくなる
値段が高い奴ならもうちょっと耐久性が上がるようだ

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/31(金) 17:27:14 ID:x8D3e+n3

>>489
はけ塗りタイプのフラックス塗れば良く付くよ｡

って遅かったか…

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/31(金) 18:37:36 ID:ervd+HlD

>>489
>缶の部分が熱い
80°C超えてたら5秒も触っていられないけどどうだった？

半田ごてはワット数も大事だけどコテ先の蓄熱容量が大きくないと
コネクターや大電流用の基盤のパターンに熱を吸われて
うまくハンダ付けしにくいよ

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/31(金) 19:29:20 ID:Q7ou9IWY

先に端子にハンダだけ付けておくと簡単なんだけどね。
ちょっとしたコツが教えてもらえないとわからない。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/31(金) 20:05:50 ID:GDU1WE6o

みなさん有り難うございます

>>491
なるほど、参考になります。自分のはキーエンスのルキシオンなので、耐えれる方でしょうか・・・。

>>493
触れないほど熱くはなかったです、例えるならホッカイロぐらいですね

>>492 >>494
一応事前に下調べしていたので、それはやっていたのですが、それでもうまくいきませんでしたorz
経験を積むしかなさそうですね

みなさんの話をまとめると、缶の温度は80°もなさそうなので、大丈夫そうですね
勉強になりました！

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/31(金) 22:17:46 ID:48ZmvOwz

ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/02(日) 17:52:39 ID:3NkHflmV

1年程RCから離れていたので浦島なのですが、現在は2.4Ghzの送受信機が主流なんでしょうか？
AMなんてものは過去の産物？

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/02(日) 18:03:23 ID:3wdDvyUZ

>>497
1年前なら既に2.4GHzは主流だったが・・・
まだまだAMの人もいる。みんなが2.4Gに移行したおかげでバンド待ちがない位w

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/02(日) 20:00:00 ID:3NkHflmV

>>498
どうもです。

バンド待ちはもう昔のことなんだな・・・

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/02(日) 21:09:06 ID:L/RebDN3

XB完成品を2.4GHz仕様にしようと思い、プロポ(MX-3G)と受信機(RX442DS)を購入したのですが
マシンの電源を入れるとスピコン(TEU-104BK)からLEDが点滅しつつ「ピッピッピ･･･」と警告音が鳴ります。

また、プロポの操作に対する挙動も少しおかしくて
スロットルの状態＝ニュートラル→走行、内側に引く→減速、外側に引く→加速となり
ステアリングも左に回すとマシンは右曲がり、右に回すと左曲がりとなってしまいます。
スピコンから受信機への配線はスロットル・ステアリング・電源の3種類だけなので配線ミスではないと思うのですが･･････
もしかしてTEU-104BKとRX442DSは相性が悪いのでしょうか？それとも他に必要な部品が？

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/02(日) 21:16:14 ID:/uHYD5RE

フタバ系とサンワ系(?)みたいなものがあって、ニュートラル位置やエンドポイントに差があったり
プロポの操作方向に対するサーボの動作方向が逆だったりするから、動作方向はプロポで合わせて
ニュートラルとエンドはスピコンや車体側で合わせてね。

502 ：500：2011/01/02(日) 21:37:48 ID:L/RebDN3

サクッと解決しました。
ステアリングが逆なのはメーカーごとの仕様のせいなんですね。
>>501さんの通り、プロポ側でリバース設定にしました。
警告音とスロットルに至っては単にスピコンの初期設定をしてなかっただけでしたorz
なんにせよ故障や相性問題じゃなくて一安心です。お騒がせしました

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/03(月) 03:08:05 ID:3Elc42ZI

チョイ確認ですが食わない順に
VP.HIVP.ポリカ、樹脂、ポリ管、ゴム
で合ってますよね。

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/03(月) 21:20:22 ID:ghRvzIob

初めてこのスレに来ました。
もし同じＲＣを持っていたら教えてください。
田宮のＦ２０１シャーシのウイリアムズを持っていますが、走行中にボールデフがよく緩んでしまいます。
緩むと当然スピードがた落ち。前輪駆動伝わらず。
組み上げが下手だと言えばそれまでですが、何かいい方法はありませんか？

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/03(月) 23:02:17 ID:Kl99teNr

下手なんじゃなくて、ちゃんと組めてないからですよ

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/03(月) 23:03:00 ID:XpQpABWr

>>504
＞組み上げが下手だと言えばそれまで
答え出てるじゃん。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/03(月) 23:26:56 ID:RKVp5EUj

>>504
F201のデフって両側からビスを締め込むタイプだと思うけど合ってるかな？
あれは緩みやすいんだよね
OPで片側がナイロンナットのデフがあったんだけど今じゃ手に入らないかもね
ビスにロックタイトを塗っておけば多少はマシかも

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 00:54:19 ID:vMuWyhCq

プロポ/受信機の3ch(aux?)の使い方を教えていただけませんか？
説明書やネットでの情報でギミックやLEDの点灯に使うものであるのは分かるんですが･･････
例えばTLU-01等のライトユニットのON/OFFを操作したい場合はどう接続すれば良いでしょうか？

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 09:55:46 ID:u/PEwvxe

TLU-01はバッテリーから直に電力を取りライトを8個点灯させるもので
TLU-02と組み合わせると、プロポ操作に連動し様々な点灯や点滅をするユニットです
（ウィンカーが出たり、ストップランプの輝度が変わったり、フォグ点灯、パッシングなど公式に動画有り）
その際使うのはチャンネル１と２なので3ch目は使いません

3chプロポの3ch目で操作できるのは、サーボやフタバのCPS-1などで
サーボでドアの開閉やライトが迫り出すように改造したり
CPS-1経由ＬＥＤを繋ぎ、ライトのＯＮ、ＯＦＦなどができます
検索で　2008 Tamiya Fair タミヤフェア「RCドリフト」　で検索すると分かり易いかも

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 10:15:49 ID:vMuWyhCq

>>509
ようやく理解しました。
1,2chと同じでパルス幅を制御するものなんですね。
私が持ってるMX3GはON/OFF切り替えしか出来ないようなので、てっきりスイッチ的な何かだと思ってましたｗ

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 19:40:02 ID:PCDXhVL/

基本陸もの用の3chめはただのスイッチで間違ってないんじゃね
作動幅とか設定できるってだけで

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 19:42:05 ID:rKrPBsKp

ボールデフはネジロックを塗布して締め込んだ方がいいよ

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 21:58:14 ID:KI0U8EUa

超初心者な質問ですみません。

最近TT-01を購入し、サーキットで走らせています。
ノーマルのタイヤはナローでしたが、ツーリングの主流タイヤはミディアムナローと聞きました。
そのまま履かせるとトータルで車幅が4mm短くなりますよね。
そこで質問なんですが、
①車幅に関してはオフセット+2のホイールで対応するという考えで間違いないでしょうか？
②車高も若干低くなると思いますが最低地上高は5mm程度あればOK。
　ボディが擦るようなら必要に応じてカットという事でよろしいでしょうか？

すみませんが、よろしくお願いいたします。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 23:54:16 ID:+0mQIysO

①ボディのタイヤアーチとタイヤ側面をツライチにするのが目的なら、＋２～４でいいと思います。
ドリフト仕様で、ホイールをカッコよく見せたいと思うならそれでいいと思います。

実車レースの場合は基本的にトレッドを規定ギリギリまで大きくした方が踏ん張りの点で有利なので、
RCでも出来るだけトレッドを大きくした方が有利な気もするんですけど…

実際にゃオフセット０が基本で、トレッドの調整はサスブロックやハブスペーサ等でやった方が正解。
（TT01だと調整範囲は限られるけどね）　見た目最重視でなければ、とりあえずオフセット０で、
無理に車幅を広げる必要は無いです。ＲＣのグリップ走行では、トレッドを逆に狭くした方が有利な場合も多々あります。

②最低地上高はコースによります。コンディションの良い、フラット地面の屋内コースとかだったら、3mmでもOKだったりしますし、
駐車場を使った特設サーキットみたいな、デコボコの劣悪コースであれば、6mm近く欲しいですね。
要は、シャシー下部が擦らない、ギリギリの低さにするのが正解でしょう。
ちなみにグリップ走行の場合は、多くの場合でリヤの地上高よりフロントのそれを低めにした方が旋回性の点で有利なので、
ボディが低すぎると、フロントリップを擦る確率が高くなります。しかし、安易にフロントリップをカットしてしまうと、
フロントのダウンフォースが結構失われてしまうので、切る場合は慎重に。

統括ですが…①・②とも、結構重要なセッティング項目だったりしますので、
自分の好みと路面状況とフィーリングとよく相談して、試行錯誤しながら答えを探して見て下さいな♪

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 00:00:32 ID:25Rp12/3

補足。
シャシー下部が擦らないギリギリの低さにするのがベストなのですが、
ロールやサスストロークも加味しないといけないので、
不安なら前後５ｍｍは確保した方がいいかもしれない。

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 00:24:25 ID:orL9DHdA

>>513
オフセットはホイール外側基準なので、同じオフセットならナローでもミディアムナローでも
ツライチ具合は変わらない。
TTにストリート系ボディならだいたい6mmハブに+2～+4、あるいは10mmハブにオフ0。
スーパーGT系ボディだと10mmハブにオフ4でもいける。

>>514も書いてるけど、特にフロントはハブやホイールで広げるとスクラブ半径が変わるので
ハンドリングに影響が大きい。

517 ：513：2011/01/05(水) 00:42:16 ID:9yV+OvSF

>>514 515 516
丁寧にありがとうございます！
自分のホームコースの路面や、
手持ちのボディを考慮してテスト&トライしてみます。

ご親切にありがとうございました！

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 02:01:13 ID:l3WeGGCw

>>512
そのネジに付いたネジロック剤の厚さが締め込み加減の変動にかかわるから
塗らずに済ませるほうがいい。

ネジのところに付けるスラストベアリングの回転が重いとネジを緩める力が生じるから
アレはやわらかめのグリスかオイルのみの潤滑で仕上げるべき。

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 16:34:04 ID:RlVljfus

>>516

＞オフセットはホイール外側基準
そうだったのか。

タミヤは26mm基準で作っていたので、主流24mmに対して
旧設計のTA04等が対応するためにオフセット2mmのホイールを販売しているのだと思っていた。

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 23:06:07 ID:nC/ndobb

>>519
あってますよ

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 23:12:07 ID:zrcuB+jO

＞＞519
？
タミヤの26mmホイールは大体オフ2で24mmのオフ2と全幅は変わらないし、
TA04の頃はミディアムナローが標準だったよ。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 09:12:31 ID:w7UI8a9V

http://www.powers-international.com/international/powers/pj0021.htm
コレを使ってる人いますか？
説明書には「ブザー音が鳴り、LEDが点滅します」と書いてあったんですが、
これはブザー音が鳴っている間だけLEDが点滅するのでしょうか？それとも放電完了後は常に点滅？

かれこれ半日ほどタミヤのカスタムパックを接続しているのですが
ブザー音は聞き逃してしまったのか、LEDも点灯しっぱなしです。
放電が終わっているかどうかが不安なんですが、普通放電って半日以上掛かるものなんですか？

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 09:58:35 ID:AgDh++63

>>522
放電完了（音ピーッ） → 点滅（音ピピピッ…ピピピッ×10回位） → その後のLED表示状態は忘れたが、（点灯だったかな? 夜で良ければ確認する）
残量が結構残っている場合だと、すごく時間がかかるのは確か。

放電完了していて、ディスチャージャーも正常品なら、一度つなぎなおしてみればおk。
完了していれば、放電スタート後、数秒程度で完了音が鳴る。

【以下は蛇足・参考】
俺はこいつで初期不良に連続で当たったため、今はサブ使用にしてる。
この製品自体はとても良い物なんだけど、それ以来、状態をモニターできない製品は不安です。

製品自体が、正常に放電されているかどうかの判断（=不良品ではない）は、
簡易的だが、満充電（に近い）バッテリーをつないでみて、本体が結構熱くなればOK。
俺が当たった初期不良品は、全然熱くならない品だった。
しかも、最初の2回位は正常　→　すぐ故障　という感じだったので、
もしも似た症状ならショップかパワーズに相談だねー
パワーズは対応良かったから、送料も向こう持ちで交換してくれると思う。

524 ：504：2011/01/06(木) 20:52:09 ID:oLI7oSMK

>>504 です。
アドバイスありがとうございます。
いろいろ試してみたいと思います。

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 22:15:53 ID:uQcYDeyx

>>521
TA04Sの標準は２６mmだったよ。
オフセットは0と思っていたが、忘れた。

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 22:25:02 ID:IayyQfH6

TA04の時点でソレックスが主流だったけど、タミヤ純正はナローのままだったな。

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 23:40:11 ID:l9HFNYmS

TA04Sの標準はオフ2のナロー。
24mmが標準になったのはTB-02の時から。
TA04PROは24mmだったけど。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/07(金) 00:25:38 ID:A/A/dxGt

TA04ってproとか素とかSとかもうゴッチャゴチャで正確に記憶してるか自信が無い

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/07(金) 10:12:55 ID:Se68O0QN

ぱいげ？

530 ：522：2011/01/07(金) 20:02:44 ID:ct4cKZU8

放電終わりました。
というか、放電回路ではなくLEDの消費電力だけで電力使い切ったみたいです。
初放電器なので相場がわからないんですが、放電に丸2日近く掛かるってことはまずありえないですよね？
とりあえず明日にでも買ったお店に連絡してみます

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/07(金) 20:57:55 ID:9D64JmkS

レースのレギュレーションではウイングは塗装する事になっているのですが
未塗装の人が多いのは何故でしょうか？

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/07(金) 21:04:28 ID:A/A/dxGt

単に塗るのメンドイとか
場合によっては表から塗装しなきゃならんからイヤとか
あとオフ車だと消耗品と割り切ってるからとか

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/07(金) 21:48:30 ID:aOipLJyI

リポ買ったんですけ少し大きくてTT01に収まりません
みなさんはどうしてますか？

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/08(土) 18:52:49 ID:i/ZeLZEF

>>533
シャーシ削ってみれば？

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/08(土) 19:14:08 ID:5QnsEp2Q

>>533
リポを削って小さくするか、シャーシを削って小さくするか、
もしくは載せて置いとくだけにするか･･･

俺ならシャーシを削るか、そのまま乗せられるリポを買うな。

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/08(土) 19:20:35 ID:C5U3UqW0

シャーシ加工以外ありえんわな
そのためだけにコンバで解決！なわけないし

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 01:35:11 ID:t6pqwwih

買う前に下調べしないのがアホ。
授業料だと思ってあきらめろ

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 02:05:52 ID:h4Yoz1qF

子供とラジコンで遊ぶために、昔のホットショットⅡを実家から取り寄せましたところ、プロポが液漏れしており動きません。

この様な場合、サーバーと受信機はそのままで、送信機だけ購入して、昔のプロポのクリスタルを使うことは可能でしょうか？

ちなみに、昔のプロポはサンワのダッシュＳＰです。

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 03:59:14 ID:YwrC2bQT

使えてもできるだけ使わない方がいいとは思うけど
てか送信機だけ買うのは損だよ

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 07:30:33 ID:yBHjFnW1

>>533
わしのTT-01も苦労した。
リブを削って角リポを乗るようにしたが、長さがオーバーする。
ケーブル側を上に向けて縦搭載したら、重心があがる高速コーナーでころがりまくる。
このバッテリーは将来の417用に取っておこうと決めた。　　　（419くらいになるかも知れん）

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 09:11:00 ID:qNaxaDF+

他のスレ見たら今年TT-02が発売されるようだな。
それならリポも搭載できるように設計されてるんじゃないかな。

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 12:06:12 ID:ZgJwYcrf

>>538
ダッシュSPならナローバンド対応だから適当な送信機をヤフオクか何かで買うと安上がり
「サンワ　送信機　AM27MHz」とでも入れて検索すればいい
受信機も交換する場合、サーボやアンプのコネクターに注意
黒いコネクターだと現行の青いコネクターと配線が違う

本来ならば投売りされてる安いアンプ付プロポセットを買うのが無難
バッテリーも死んでる可能性が高いのでついでに購入推奨

543 ：538：2011/01/09(日) 12:34:07 ID:h4Yoz1qF

>>542
ありがとうございます。

もともとバッテリーは急速充電器とともに購入するつもりです。

ホットショットⅡは2サーボだったので、取説なども無いのに、アンプに替えられるか少し不安があったんで…。

なんか、どうせプロポセットとバッテリーを購入するなら、グラスホッパーのフルセットを買って子供と作った方が、満足度高そうですね。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 14:49:06 ID:ZgJwYcrf

>>543
お子さんと一緒にイチから作るのは良いかもね
出来上がった時の愛着が違うしね
グラホも良いけど最近のDT02も安くて良いシャーシだよ

ちなみに2サーボ仕様でも電動ならアンプ使えるよ
現在販売されている電動カーは復刻物でもアンプ仕様

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 15:28:41 ID:6SSQcO4p

>>543
ホットショットⅡを復活させるなら、復刻ホットショットの説明書を￥500で取り寄せると参考になると思うよ（アンプの載せ方も載ってる）
２０年の経年劣化でプラパーツも脆くなってるから、ホットショット共通の再生産の補修パーツの取り寄せにも役立つしね
グラスホッパーは安価でカッコイイけど、やはり旧車で入門用だから曲がらないよ
新車買うならＤＴ－０２「デザートゲイター」「サンドバイパー」「ネオファルコン」「ホリデーバギー」辺りオススメかな
プロポはバラより受信機アンプセット物の方がお買い得
今から買うなら２．４Ｇ方式の物をオススメするよ、バンドクリスタル要らずだよ
あと定価は高くても、量販店や通販なら入門用プロポセットは値引きで１万円台で買えるよ

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 16:47:58 ID:6kaZOhCS

取説はお金出さなくてもタミヤのサイトからダウンロードできるよ。
ホットショットⅡは無かったけど復刻ホットショットはちゃんと上がってた。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 17:50:39 ID:QF9GOHBW

CPS-1買おうかどうか悩んでるんだけど
コレってLED1基しか制御できなかったりする？
それとも分岐コネクタなりライトユニットなりと接続すれば複数のLEDも制御可能？

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 19:18:41 ID:J9mvFjhD

>>542
>ダッシュSPならナローバンド対応だから

嘘を言っちゃいかんぞ。

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 19:31:31 ID:ZgJwYcrf

>>548
あれ違ったけ？
記憶違いだったなｽﾏｿ
ナローはM7ACE＆セーバーXから？

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 20:02:14 ID:2B6MiM8a

ダッシュSPの受信機やサーボはナローバンドでも対応しているので、
適当なナローバンド対応の送信機を買えばいいって言いたかったんでない？
安い送信機だけなら中古(新古)で300～500円くらいだし。

551 ：543：2011/01/09(日) 21:34:00 ID:h4Yoz1qF

皆さん、ありがとうございます。

アドバイス通り、田宮のサイトからホットショットの取説をダウンロードしました。
結構、共通のパーツが多いのですね。早速、レストア中にヒビを入れてしまったバンパーを入手しようと思います。

とりあえず、今日は分解清掃してみました。液漏れで動かないプロポも、端子の清掃&研磨&ハンダで、どうにか動きそうです。

明日にでも、グリスとダンパーオイルを買ってきます

552 ：543：2011/01/09(日) 21:40:16 ID:h4Yoz1qF

ちなみに、このホットショットⅡが動いて、子供がRCに興味を持ったら、グラスホッパーのフルセットを買おうかと思います。

私も、25年前にグラスホッパーを作ったので、懐かしさと、子供に自分で作る楽しさを教えてやりたいので。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/09(日) 23:25:43 ID:YwrC2bQT

ついでに選ぶ楽しみも教えてやんなよ
カタログ見せてさ
同価格帯でもいろんなの出てるからな

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 08:07:58 ID:DJFzuxMr

なつかしのグラスホッパーにメカ積んで

息子と公園へ！即効ありえね～とこからの前足骨折！

劣化してたんだね～おつかれホッパー！！燃えないごみ

555 ：543：2011/01/10(月) 10:22:47 ID:T+DjgA9j

>>553
そうですね。
選ぶ楽しみは大きいし、息子にも好みがありますからね。

>>554
ホットショットⅡも、そうなるかもしれません。
レストア中すでに、劣化によるヒビを4箇所見つけてしまいましたよ…。

556 ：543：2011/01/10(月) 10:25:13 ID:T+DjgA9j

もし壊れても、捨てずに残しておくつもりですけどね。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 14:01:20 ID:nCFM6Ivg

壊れたら直せばいいのさ

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 15:15:40 ID:pg93LbLB

スポチュンモーター　毎日３時間　２週間で死んだんですけど
毎日やるならブラシレスモーターにした方がコストはかからないですか？

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 15:18:57 ID:Q5BdBANU

>>555
大丈夫、タミヤカスタマーサービスが有れば部品単位で交換できるさ
大量に注文する時は送料無料になるから直に注文
少量の注文なら、お店を通して注文すれば送料抑えられるぜ

よく壊れる部位や無くす部品は、予備も幾つか持っておくと良い

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 16:58:01 ID:nCFM6Ivg

>558
そらそうだろ
ただしスポチュンからだと初期投資に少々かかるかもしれんがね

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 17:15:36 ID:wUDfaNd1

プロスポーツみたいな打ち込みかただなｗ

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 17:17:45 ID:Lf1yBjpk

>>558
月にスポチュン2個ならランニングコスト安いんじゃね
センサー付の安いブラシレスのセットが15Kくらいだから半年くらい使えば元が取れる？
そんなにハードな使い方した事ないから耐久性がわからないけど

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 23:05:45 ID:miYUHlao

このラジコンのブログ何？
http://ameblo.jp/siitaka/

乗っ取られたの？

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 06:28:54 ID:awaHwyGW

パスが身内に漏れて嫌がらせをされているようだね
共同管理人なんてバカな事をやる人もいるし

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 18:52:38 ID:28PLGuBU

　家にサンダードラゴンがありますが、バッテリーパックだけがありません。
走らせてみたいのですが、どういうのを買えばいいかわかりません。教えてください。お願いします。
私は初心者なので全然詳しくないのですが・・・

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 18:56:31 ID:s/FvpoyL

ショップで相談
一番早く解決できるよ

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 19:12:06 ID:n9/ede8X

>>565
とりあえず走ればいいのであればタミヤニカドバッテリー 7.2V カスタムパック

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 22:38:31 ID:aBh/Idrl

ちょっとばかりスレチになるけど東邦化研のエンジンカラーのイエローって
タミヤスプレーのイエローより濃いめの色味でしょうか？
タミヤだと少し明るすぎるのでもう少し濃いめの色にしたいのですが・・・・
もし両方使用したことがある方がいましたらどんな感じか教えてください。
イメージ的にはランエボなんかの純正色に近い色にしたいです。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 22:48:15 ID:1NNktFMc

自分もバッテリー関連で悩んでます。
XB付属のセット(カスタムパック+純正充電器)では心許ないので、
バッテリーと充電器を新しく購入しようと思いネットで調べて始めてみたものの
どちらも予想以上に種類が多く、どれを買えばいいやらさっぱり分からなくなりましたorz

予算的には充電器で1万円前後、バッテリーが1本3000～4000円程度の物を考えているんですが
初心者的にはニッカドより長持ちするらしいニッケル水素あたりが無難でしょうか？
また、「この製品は良かった」とか「俺はコレ使ってる」というものがあれば参考までに教えていただけるとありがたいです。

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 22:53:04 ID:ip/iZMzR

>>569
yokomoのYZ-114SPBとニッ水の3000mAh位の数本買えばおｋ

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 23:17:12 ID:sRUkak/L

>>569
＞充電器で1万円前後、バッテリーが1本3000～4000円程度

LiPo・LiFe対応で、AC100V＆5A充電可能な充電器が、探せば10000円以下で手に入る。
バッテリーもLiFeの下位容量のものなら、5000円以下で手に入るし、管理が楽。（パワー重視ならLiPoでもいいけど）
上記の予算で「今から買う」のであれば、リチウムバッテリー逝っとけ。

お勧めバッテリー…　レース目的じゃなければ、容量と値段で決めちまえ。3000mAhもあれば必要十分。

お勧め充電器…　ハイペリ。

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/11(火) 23:44:20 ID:6ckwNO//

>>569
初心者ならカタカナ表記出来るABCかオプ１のAC/DCがいいんじゃないの？
具体的な商品名は
ＡＣ／ＤＣエキスパートチャージャーＬＩＦＥＰＯ４
AC/DCミラクルファンクションチャージャー

LiFeバッテリーもエンルートなら3000で3780円
リチウム系が怖ければ京商R246のニッケル水素が安いよ

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/12(水) 01:01:03 ID:1v/IWcJY

教えてください。

TB-03を買いました。
ＧＴのボディーは好きじゃないので、ボディーとＬＥＤを別途購入しようと考えてます。
タミヤのＢＭＷ３２０Ｉにしようかと思うのですが、ボディーとＬＥＤユニットをバラで買うよりも
ＴＴ－０１のキットを買った方がお得なような気がするのですが、これって正しいですか？
ＴＴ－０１のキットに入っているボディーとＬＥＤユニットはＴＢ－03移せますよね？

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/12(水) 01:19:06 ID:+/cHQKMX

TT-01に付属のボディはボディマウントの穴がTT-01用の位置に開いている。
TB-03とは位置が違うので穴が残る
穴が気にならないなら問題なし。

575 ：574：2011/01/12(水) 01:22:42 ID:+/cHQKMX

追記
GTボディ付きを買ったのなら、トレッドをサスマウントで調整しないと
タイヤがはみ出す可能性がある

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/12(水) 15:26:48 ID:ps3QywIS

ボディのためだけにTT01キット余らせまくってる人がいったいどれだけいるやらｗ

577 ：569：2011/01/12(水) 18:58:41 ID:4aDBIEv1

アドバイスくれた方々、ありがとうございました。
せっかくなので比較的新しいっぽいLiFeに挑戦してみることにしました。
それから、ハイペリの充電器って「EOS　0606i-AD-C」ってヤツですよね？
1万円以下の価格帯でLiFe6セルまで対応ってスゴイですね。

とりあえずエンルートの3000mAh2本と0606iを注文してみようと思います。
バッテリーと充電器で16000円･･････ラジコンって金掛かるなぁ

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/12(水) 19:29:03 ID:i1dW1ltl

>>577
LiFeはXB付属のバッテリーより電圧低いからノーマルモーターだと遅くなると思うよ
物足りなければフルベア入れるとかモーター換えるとかした方がいいかもね

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/12(水) 19:55:04 ID:4aDBIEv1

>>578
モーターは実際に走らせて物足りなくなったらまた改めて購入を考えようかと。
タミヤのブラシモーターなら2000円くらいのお手頃価格なようですし。
フルベア化はXB購入初日に2時間ほど掛けて頑張りましたｗ

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/12(水) 21:36:16 ID:f0fUbTHI

>>577　ベストじゃないのかしら。
ハイペリはバランス充電が速いし、そもそもバランス充電でないと認識されないから、
結果、意識せずともバッテリーのコンディションが保たれる。0606iADCは素敵充電器だよ。

でもまぁレース目的になると、終了電圧を任意設定出来る0720i以上が絶対欲しくなるはずなんだけど、
その頃はもうこのスレで「答える側」になってるでしょうな。

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 19:55:26 ID:CJxa/8ra

ラジコン持ち運び用のケースって何使ってますか？
マイカー(45x18x15cm)とバッテリーだけならアイリスオーヤマの600型でも買っとけばすっぽり収まるんだろうけど
充電器(ハイペリAD-C)とプロポ(MX-3G)も一緒に収められるナイスなケースは無いものかなー、と。

本当は、近所に大型ホームセンターでもあれば自分の目で色々物色したいところなんだけど
俺が住んでる田舎だとどうしてもネット通販とカタログデータに頼らざるを得ないので･･･
良さげなケースや愛用のケースがあれば教えてください！

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 20:25:06 ID:bWWh0nXw

おいらはサミット袋。ホームセンターとかで貰った割と大きめなもの。
いや、マジで。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 20:26:21 ID:dNHyjPeS

>>581
こういう意見もある、ということで進言するけど、、、

車体は車体、プロポはプロポ、と個別に入れられる方が案外便利だったりするよ。
自分のマイカーはトランクの浅いセダンなのでどうにでも積める、という事情もあるんだけど。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 20:26:33 ID:bn6dKUn7

>>568ごめん東邦のイエロー使ったことないけど
タミヤだって、イエロー＋下地白と、イエロー＋下地シルバーと、キャメルイエロー＋下地白と、キャメルイエロー＋下地シルバー
でかなり濃さが変わってくるんじゃね？

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 20:52:27 ID:dl444lXK

俺はニトリのコットンボックスふた付き使ってる。

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 21:00:59 ID:Pc5195ZZ

バックパックにシャシくくりつけてる
原チャリでサーキット行くのさみー！

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 22:18:37 ID:zoGT9/JZ

うん、この時期のバイクでサーキット通いは超寒い

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 22:29:27 ID:sBWdezup

台車にコンテナボックスを縦積みして、ガラガラ…
RC関連メーカーの割高大型キャリーでガラガラ…

要は…
「車輪」があれば、何となく解決してしまうってこった！

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/13(木) 23:44:29 ID:QZPrqEtx

マイバスケット最強伝説

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/14(金) 00:07:56 ID:w6WAiORP

意外とみんなバラバラなのねｗ
普通にマシン本体がすっぽり収まる程度のケース買った方が良いのかもね。
長さ50cm弱のケースならギリギリ自転車の荷台なんかにも詰めそうだけど
プロポも一緒に収納できる大型サイズだと持って歩くだけでも邪魔になりそうな気がしてきた

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/14(金) 14:46:49 ID:cfr2WSXN

ごちゃっとコンビニ袋に入れて

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/14(金) 19:17:54 ID:aGABYaXD

350mlサイズのコーラ24本入りのダンボールがわりとぴったし。

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/14(金) 21:03:07 ID:TcWR4qEH

>>590です。
コレ買ってきた
https://shop.astro-p.co.jp/products/detail.php?product_id=2487

そしたらなんかイイカンジだった
http://iup.2ch-library.com/i/i0223077-1295005359.jpg
小物トレー装着用の突起のせいで収納に少しコツが要るっぽいけど
プロポも一緒に収納できて、天井に仕切りトレー着脱可能の小物入れも付いてて、南京錠も掛けられる。
つか、まさか地元にアストロプロダクツがあるとは思わなかったｗ

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/14(金) 22:09:24 ID:999xgD5Q

ボディとプロポの間にタオルの一枚も敷いてやれ

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/14(金) 22:50:07 ID:DKBlTYJ5

>>594
このまま持ち歩く気まんまんだった。
アドバイスありがとうIDカッコイイ人

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/14(金) 23:02:39 ID:AmdZY21d

>>595
まさに、インプIDだなｗ

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/15(土) 00:11:20 ID:eCVckAIn

トイチは大概のボックスで事足りるから選択肢多くていいなぁ。
ハチイチやモントラは衣装ケースやらRVボックスやら、、、orz

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/15(土) 14:17:55 ID:D1cwE9yN

その昔はタミヤや京商のRCバッグて奴があってだな
チャリに積んでどこへでも出かけたものだ

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/15(土) 17:09:06 ID:gHNOOReD

タムギアバッグの安い方の壊れやすさは酷かったっけなぁ・・・

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/15(土) 23:01:55 ID:XI4J6nnX

懐かしくなってまた始めようと思ってるんですが
オフロードとオンロードで迷ってます
みなさんどっちから始めましたか

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/15(土) 23:23:45 ID:FDOBl2BE

>>600TT-01がヤフオクで安かったからが初めて。
タミヤサーキットだとオンロードが込み込みでオフロードがガラガラだったから
ミニラリーはじめた。

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/15(土) 23:39:15 ID:ZL4Oe0no

近場にオフのコースがあればオフから始めればいい。
近場にオンのコースがあればオンから始めればいい。
近場にコースが無ければ、駐車場でドリるか野っ原でダートするか。
自由に走れる場所が無ければ、自宅の部屋でミニッツか、ゴミ並べてクローラーだ。

ラジのカテゴリー選びは、好みや予算より、周辺環境で決まっちゃうことが案外多いんだよな。
冗談抜きでさ。

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 00:07:08 ID:WDhrsy1B

>>600
自分も中学生の頃少しかじった程度で、アバンテ復活を機にまたやってみたくなりました
その頃はRCといえばバギータイプが主流で、やっぱRCといったらバギーかなと思ってます
何より田舎なのでオンのコースが無いし、オフなら空き地とかで遊べるしね

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 00:28:48 ID:OfCYbvjK

>>600
出戻り3年目の俺は、再開当初はオフロードの旧車からだった
オークションで中古が安かったのと、路面を選ばず何処でも走れるのが選択理由
以降ハマってオフ3台、ビックタイヤ2台、オンロード2台とやったが
オンは性分に合わず売却、Ｍ－０５とＷＷ２は手軽でカワイイので続けてる
オフの旧車メイン　どうも土煙とジャンプ、テールスライドが無いと満足できない性分みたい

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 11:03:26 ID:S3oI0069

ドリフトってスピード競ったりしないんですかね
ジムカーナみたいにスピードを競う大会があれば面白いのに

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 12:10:13 ID:uLPVn1uX

>>605
審査競技にできないローカルショップレースで、
ドリタイヤでレースをしてるところはある。
RCコースなんてジムカ並みの狭さなんだから普通に
グリップやればいいだろ

607 ：603：2011/01/16(日) 13:34:40 ID:WDhrsy1B

アバンテ買おうと値段とか必要なものを調べ、チャンプという店が値段も安そうでそこで買おうかと思っています
最初お手軽にトライアルセットというのにしようと思いましたが
http://www.rc-champ.co.jp/net-car/index.php?main_page=product_info&products_id=26099
調べるとプロポは2.4Gというのが今は主流で、アナログタイプが付属のこのセットはやめた方がいいのかな？と
それとバッテリーも種類がたくさんあって、こちらもよくわかりません
皆さんオススメのバッテリー、プロポセットはありますか？
あと他にこれも持っていた方がいいという物など教えていただけたら助かります
予算は全部込みで6万前後を考えています

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 14:05:51 ID:bcEpw9c4

レース目的でなければ、バッテリーなんざなんだっていいスよ。
ただ、一日に何度も「走行⇔充電」のサイクルを繰り返すつもりなら、リチウムバッテリーにした方がいいよね。
ニッケル水素やニッカドは、放電（走行）で内部が活性化した直後に充電すると、痛む。
リチウムはそうした方がかえって元気になるｗ

①ニッカド・ニッ水（7.2V）：
安い。パワーもある。重い。充電時間がかかる上、一日に複数回の充放電には向いていない。
レース目的の場合はコンディションの管理が大変。ニッカドはゴミ箱に捨てちゃダメ。

②LiFe（6.6V）：
若干高い。軽いがパワーも無い。しかし過酷な高速充電・連続の充放電にも耐えてくれる。
パワーは無いが、その代わりにモーターを1～２ランク上のものを使えば相殺出来る。
安全性は高いと言われるが、メーカーによりけりなので何とも言えない。
後述のLiPoの成分・性質を付加すれば、パワーと安全性のバランスを安価に変更出来るから。

③LiPo（7.4V）：
LiFeよりは重いが、ニッ水よりは軽量。とにかく大容量・ハイパワー。
LiFe程じゃないが連続の充放電に耐える。パワーと容量だけを考えれば、LiFeよりずっとお買い得。
しかしその名の通り、セルの内容物がポリマー…高分子化合物であるため、発熱・膨張・発火の危険性が常に伴う。
充電知識の充実は当然のこと、充電時・保管時にセーフティバッグを使うことが推奨されている。（つーか使え！）
なお、前述のＬｉＦｅはポリマーを固体化し、安定性を高めているのでその心配は無いはずだが、一部のメーカーは…ｗ

充電器に費用裂けるなら、絶対にＬｉＦｅかＬｉＰｏがいい。
どうせ使っていくうちに、上記以外にも様々なメリットが実感できるはずだから。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 14:37:36 ID:bcEpw9c4

プロポは2.4ＧＨｚの方が絶対いいです。

電波強力だから…　バンド管理を気にしなくていいから…
まぁそういうのもありますけど、今や2.4Ｇが主流になっているので、
プロポ各社の新作高性能モデルは2.4ＧＨｚしかほぼ選択肢が無いってのが実情でしょうねｗ

予算を考えたら、2.4GHzの中下位プロポのアンプ・サーボセットを買うのが無難でしょう。
更に「ドリフトスペック」を選んでおけば、割安で１ランクハイグレードのアンプとサーボが付いて
くるのでお得ですよね。

フタバ３PL　　　サンワMX3G　　　KO　EX-5UR

各メーカーサイトで、この辺のランクのセット品が色々出てますので、探してみてね。

だけど実は、「貯金してでもいきなりハイエンドプロポ買って、アンプとサーボは別途買え！！」というのがホンネ。

①レスポンス等の基本性能が想像以上に大きい。それ故、いずれ必ず上位モデルが欲しくなる。
②モーター等と違い、RC経験や操作技量が拙くても、高性能を持て余すという性質のものでは無い。
③結構長く使えるモノだから、最初に一番イイモノを買っておくと、以後の買い替えの出費が抑えられる。

理由は以上。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 14:49:14 ID:bcEpw9c4

あと…　秋葉原のチャンプに直接足を運ぶつもりなら、フタバ産業にも寄っていこう♪
買う前にまず、双方のワゴンセールの特売品を価格チェック。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 17:28:43 ID:S3oI0069

>>606
ゴムドリタイヤでタイム競った方がおもしろいと思うんですけど
そのへん上級者の方はどう思われますか？

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 17:58:19 ID:HFvz37M/

>>611
タイム競うなら、だれもドリフトしなくなります。
スピードを落としてでも、滑らせない方がタイムは上がりますから。

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 18:45:35 ID:S3oI0069

そうですねドリフトとジムカーナは違いますもんね

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 19:03:04 ID:DmIRIqAe

プロポは値段によって何が違うのですか？
値段以外でお答えください。はいどうぞ。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 19:24:06 ID:Ws122vSv

>>614
性能と所持することによる優越感

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 19:24:42 ID:0lNJc7tT

25年振りのラジコンです。
ホリデーバギーを子供と作って遊ぼうと思っております。
バッテリーなのですが、
他メーカーのものでも使用（格納）できますか？
大きさ的に不可能な場合もあるのでしょうか？
モーターも交換予定ですが、
「540-Jモーター」or「RS-540スポーツチューンモーター」を
とメーカーＨＰに書かれておりますが他のモーターも
使用できますか？
それと、充電器は今後のことも考えて
ヨコモYZ-114SPB　　YZ114 コンピューターチャージャー（Li-Poバランサー内蔵）
を考えてますが、コネクターはどのメーカーでも共通ですか？
よろしくお願いいたします。

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 20:34:51 ID:y02rha+j

>>611
超つるつる路面でレースをすると大ドリ大会になるよ
でもセコセコ走っても派手に滑らせまくってもあまりタイムは変わらないんだよね。
楽しいかというとそうでもないし。

>>614
機能じゃないすか
逝くとこまで行っちゃってる気もするが

618 ：603：2011/01/16(日) 22:17:11 ID:WDhrsy1B

>>608
レスありがとうございます
レスを参考に色々検討してみて、プロポはチャンプにあったサンワのMX-3X （RX-371（DSSS）／F2200／SX-112）セットにしてみようかなと思います
充電器はヨコモのAC/DC充電器YZ-114SPBにしようと思います
バッテリーは忠告通りLiFeかLiPoにしようと思いますが、オススメのメーカー（信頼性などで）とかありますか？

とりあえずこれだけあれば走らせられますよね
他これも必要とか、それはやめてこっちの方がいいよとかあればご教授お願いします

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 22:21:00 ID:T0DHV+TQ

通販で頼んだ充電器とバッテリーが届いたけどT型コネクタを買い忘れたでござる。
T型コネクタってホーマックとかに売ってたりしないかな？
近所に模型店もなく、通販は送料だけで千円以上取られる地域に在住なんだが･･････

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 22:25:51 ID:IAoB2rzV

なるべく安く雪上で走れるラジコンが欲しいんだけど
なんのシャーシでいけますか？CC-01とか？

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 22:44:46 ID:HFvz37M/

京商のブリザードとかはどう？

622 ：600：2011/01/16(日) 22:54:59 ID:ikI4bAcE

>>601 >>603-604
さっきお店に行ってみたけどこれってのがなくて
今ネット見てたら安いのがあったから注文してしまいましたよ！
とりあえず以下のを買ってみた。来るのが楽しみ。
・三和のＢＬＡＺＥＲＧＥＰスタートセット
・タミヤのTT01-Eベースのキット

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:03:01 ID:IAoB2rzV

>>621
いいなぁ、でも地方なんでパーツが入手しやすいTAMIYAが良いかなぁ
プロポ合わすと３万か～

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:05:55 ID:lIIOBWzM

>>618
バッテリーはニッカドでもいいと思う。容量少ないけど取り扱いは一番楽でなおかつタフ。リチウム系にしたいなら
止めはしないが、高性能だけど繊細なヤツだから簡単な電気のお勉強が必要。くれぐれも扱いは慎重に、セーフバッグに
期待しないこと。あれは火柱が上がるのをごく短時間防ぐ程度の性能しかない(本当の耐火機能を持たせようと
思ったらあんなペラいバッグで済むはずが無い)

因みにアバンテに市販のLiPoやLifeがきちんと載るかは未知数（当時の7.2Vパックバッテリーは今のよりちょっとだけ小さい）。
買うならシャーシだけ先に組んでしまってバッテリーホルダーを採寸した上で選定するか、有志の報告を待ってからにしたほうが
いいと思う。リチウム系は形状や寸法の規格があるわけじゃないからバッテリーによってサイズがまちまち。

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:07:03 ID:TJMJdEBK

今のタミヤはそういうニッチなモデルは作ってないからなぁ

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:08:40 ID:IAoB2rzV

http://www.youtube.com/watch?v=gtUcyEOJMvk&feature=related
動画見てるとすごい遊べそうだ

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:10:44 ID:lIIOBWzM

>>620
クラバス

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:23:26 ID:IAoB2rzV

タイヤでかいのが良いか～
四駆だしなぁ、フカフカタイヤで走破性も高そうだしおもしろそうだなぁ

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:37:08 ID:ukdcLZuN

>>628

クラバスは走破性低いよ。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:39:34 ID:09zeZVRR

雪上に限って言うならクラバスの能力はなかなかどうして侮れない

631 ：603：2011/01/16(日) 23:43:03 ID:WDhrsy1B

>>624
レスありがとうございます
LiPoバッテリーについてググってみたら、けっこう取り扱い難しいみたいですね
うっかりして事故でも起こしたら大変なので、LiFeかニッカドにします

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/16(日) 23:51:40 ID:TJMJdEBK

雪上ならこんな装備が欲しい
ttp://www.youtube.com/watch?v=0AAo6xSFdnU

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 00:27:18 ID:uPTSQPQ0

DRBやDO8などのドリフトに特化した
ハイエンドシャーシでグリップの大会出た人を
見たことがありますか？
D-MAXでグリップの大会に出ようと思うのですが
可笑しいですか？

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 01:28:59 ID:9ttrrM5C

いんじゃね。スティンガーD08で出てるよ。

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 01:29:48 ID:9ttrrM5C

といってもスティンガーはもともとツーリングか。なんか役に立ってないな

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 09:53:08 ID:jgsUdKqY

>>633
ドリフト専用シャーシはフロントにモーターがあったりして意外とグリップがよかったりして、
アッカーマンとかちゃんと調整してやれば意外とよく走るよ。
D-MAXは振り分けバッテリーとかでバランスも良さそうだからありかとおもう。

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 10:18:58 ID:nUwUyXe8

ある程度まではセッティングと腕で全然使える
ちょっと控え目なクラスなら問題無し
剛性とトラクション不足が不満になったときにまた考えたらいいかと

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 10:39:23 ID:gOAuAzVw

>>616
その表記はモーターの大きさを問題にしているのではなくて
制御しているアンプの性能の限界がスポーツチューンまでという意味
それ以上のモーターならタミヤ製でもあるんだけど、
そのまま搭載すると、アンプとバッテリーを繋ぐ通称「タミヤコネクター」溶けたり
アンプが焼けるので、高性能アンプに積み替えが必要ですよ

入門初期は互換性も考えて「タミヤコネクター」でよいと思うのですが
結局モーター強化に伴い、発熱ショートに強い２Ｐコネクターに移行したりするので
ハンダ付けでコネクター交換は必須スキルになるかな

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 19:17:55 ID:jOxCLO0X

>>638 レスありがとうございました。大変参考になりました。

また、市販のバッテリーと充電器は、購入時は「タミヤコネクター」
ということですね。
とりあえず京商のニッケル水素とヨコモの充電器でいこうと思います。

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 19:49:45 ID:LS4mHVW1

ギミック用に小型サーボの購入を考えているんですが
受信機のch端子にそのまま繋いで良い物なんでしょうか？7Vくらい電圧掛かってるんですが……
それとも三端子レギュレータとかで電圧落とすべき？電子工学には明るくないもので……
ちなみに購入候補は「A4PG」か「D9PG」を考えています

641 ：633：2011/01/17(月) 23:35:33 ID:uPTSQPQ0

じゃー。D-MAXで出てみようかな。
皆さんの意見ありがとう

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/18(火) 04:03:49 ID:e81FKjN5

ＧＰとＥＰでは同じ1/10のツーリング（グリップ）でも足回りとかのセッティングの仕方が違うのですか？
車幅と重量が違う位しかわからないんですけど・・・

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/18(火) 07:17:20 ID:r6h8dmpl

>>642
パワーと匂いも違う

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/18(火) 19:03:14 ID:09LKMZxk

>>642
GPだと排ガスが出るっしょ？　RCのエンジンは２ストでしょ？
２ストの排ガスにはオイルが混じるでしょ？
オイルの乗った路面だと、ツルツルのゴムのスリックタイヤより、
スポンジタイヤが圧倒的に有利なんだよ。
ゴムタイヤでGPやると、それはそれで面白いんだけど、
GPはスポンジタイヤ使った方が速いし楽だし、
多くのGPレースでは、スポンジがデフォになっている。

つーわけで、同じ1/10ツーリングでも、EPとGPでは
セット出しの要になるタイヤが別物なので、
それ以降のセッティングがまるで違っちゃうわけ。

無論、セット出しの基本は同じなんだけど、
仕上がったセッティングは殆ど別物になるって話。

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/18(火) 23:26:08 ID:tEvU9Lcu

双葉のS9551を買おうと思ってるんですが、「4/5セルNiCD専用」と書いてあるのが気になります
これって必ず専用の電源を用意しないといけないんでしょうか？
ずっとR152JE＋MC231＋S3003とかでやってきたのでどうもよく分かりません

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/18(火) 23:40:15 ID:Ea72Hu+T

>>645
｢4/5セルNiCD専用｣が誤表記じゃね？
スペック表記は6Vになってるし

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/19(水) 00:13:35 ID:5Y9c3Pgy

すいません、グラウンドみたいなダート路面では、ダンパーは柔らかめの方が走りやすいですか？
そしてデフオイルは、硬くするのと柔らかくするのとでは、どのように変わりますか？
最終的にはWRCみたいな四輪ドリフトをきめたいです。
アドバイスお願いします。

648 ：642：2011/01/19(水) 06:43:28 ID:u7gDc4Wr

>>643
ＧＰの排ガスの匂いはキツイです。未だに慣れません。

>>644
確かにＧＰはスポンジ、ＥＰはゴムを使っているので
セッティングの出し方が違うのかもしれません。
でも、セットだしの基本は同じという事なので先に始めた
ＧＰを参考にしていこうと思います。

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/19(水) 06:50:48 ID:cIdJi0fQ

>>647

とりあえず、あなたの持ってるマシンは何でしょうか？

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/19(水) 23:12:18 ID:fQSgNd3K

>>1
質問する前に他人に理解できる文章なのか、もう一度読み直してから書き込め。

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/19(水) 23:20:05 ID:/wSo5NwB

>>647
晩飯に何食おうか迷ってます。何がいいですか？って聞かれてお前は正しい答えを提示できるか？
お前の質問はそういうレベル。

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/19(水) 23:47:00 ID:5Y9c3Pgy

647です。
抜けまくってたようで失礼しました。
マシンはDRXです。
デフオイルをフロントのみ、リアのみ、あるいは前後共硬くすると、
アンダーとかオーバーとか、ドリフト向けの特性になるとか、そういう事が知りたいです。
それらはやはり、シャーシによって全く違うのでしょうか？
それとも、ある程度は共通した挙動になり、オイルの番手で味付けして行く感じですか？

653 ：一般人：2011/01/20(木) 01:39:18 ID:HD81BVzR

アレックスはどうなんですか？
HIPみたいに壊してもパーツが買えないから
キットの買いなおしってことはありませんよね？

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 06:57:02 ID:yrIU6Bee

お尻みたいに壊してもパーツが買えないってそりゃそうだろ。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 12:10:44 ID:/AdvAH2k

>>653
アレックスの何を買おうとしているの？

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 18:25:14 ID:FpatdlW1

>>653
保守部品のストックを気にするなら、とりあえずタミヤにしとけ～ｗ

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 21:29:09 ID:Aq4ormqw

escについて質問があります。
FETの並列接続は内部抵抗を少なくする為だと思うのですが、
単純にFETの並列数を増やせば性能（ターン制限、耐久性）は向上すると考えてよいのでしょうか？

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 21:52:31 ID:YJBqegwJ

考えて良い
だけど、FETそのものの性能の方が重要

659 ：一般人：2011/01/20(木) 22:04:21 ID:HD81BVzR

>>655
リアリジットアクスルです。

660 ：一般人：2011/01/20(木) 22:15:41 ID:HD81BVzR

スミマセン。ありました。

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 22:26:10 ID:RvZoerE6

アレックスでリジットアクスルのキットって出てたっけ？
クローラーとかやりだしたん？

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 22:28:44 ID:RvZoerE6

ググってわかった
ドリのリジットデフの事か

663 ：一般人：2011/01/20(木) 22:30:42 ID:HD81BVzR

ドリのリジットデフの事です。
すみませんでした。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 23:12:01 ID:TvGuCkTN

古い話で済みませんが、1985年頃発売されていたホイールタイプのプロポで
○○Jrって名前のプロポありませんでしたか？
当時雑誌によく宣伝が載っていて、比較的安価な部類だった気がします（○○の廉価版）
自分は当時マイティフロッグにつけていましたが名前やメーカーが思い出せません
これだけの情報しかないのですがどこのなんというプロポかわかりますでしょうか？よろしくお願いします

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 23:14:32 ID:RGYYjXzO

メガテックJr.？

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 23:20:01 ID:uXBxCZhb

652お願いします…

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 23:20:52 ID:vBY1n4JA

未だにコロコロの後ろの方にはラジコンの通販ページはあるのでしょうか？

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 23:25:23 ID:TvGuCkTN

>>665
ありがとうございます、早速ググってみたところホイール部分と
バッテリー表示に見覚えはある気がするのですが、スロットルの前に
ガードがありますね。自分のは無かったような・・・
どうにも自分の記憶が曖昧過ぎてすみません

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 23:46:04 ID:ufWOcQ7K

フタバ　マグナムJr?

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/20(木) 23:55:57 ID:TvGuCkTN

>>669
ありがとうございます。こちらも調べてみたところ
マグナムＪｒBFRというものの画像しか見つけられなかったのですが
多分これで間違いないと思います。マグナムのロゴも見覚えありますし
やっとわかりました。ありがとうございました

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 07:32:28 ID:AQVeRUaL

ドンキーコングJr？

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 07:57:22 ID:8PQmHSBx

J(´ー｀)r

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 08:17:39 ID:YchocUqy

ドリーファンクJr？

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 10:16:40 ID:xJ+85CtW

ｻﾐｰﾃﾞｲﾋﾞｽJr

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 10:35:10 ID:uiYIevUA

>>666
現状どんな状態ですか？
もしフルノーマルなら、中と後のデフに10万番位のシリコンオイルを入れてみて感想を聞かせてくれ
まずやってみなきゃわからんよ

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 18:26:41 ID:JJwjYIIZ

>>671-674
オッサンがつまらんネタではしゃいでるとかものすごい哀愁が漂ってるなｗｗｗ

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 19:38:40 ID:7FMnH85c

>>666
デフが柔らかくなると一般的にはターンインがスムーズになる。
頭の入りが良くなるってこと。

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 22:36:16 ID:X1hZ8G+h

出戻りでアバンテ購入予定で、現在バッテリーに何を買うか悩んでいます。
色々調べてLiFeがいいかなと思っていますが、タミヤのLiFeバッテリーは、ヨコモのYZ-114SPBで充電できますか？

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/21(金) 22:51:18 ID:JN9PO2in

バランスコネクタ要変換

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/22(土) 21:07:30 ID:SnxsDrzE

>>676
意味わかってんなら、オメーもオッサンだろｗｗｗ

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/22(土) 22:29:01 ID:dxar+KmW

>>679
レスありがとうございます
変換コネクタってこんなのでいいのでしょうか
http://rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=4534182034011

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 00:09:22 ID:HJhB+ma1

ホイールオフセットってどうやって選べばいいんでしょうか？
まさか店頭でお気軽に試着できるワケでもないし、+○○～とか書いてあっても装着後のイメージが湧きません。
ちなみにTT-01+インプレッサボディなんですが、オススメのオフセットってあります？

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 00:51:57 ID:1u+gY0Lq

インプレッサというだけでは不明
ボディも各社から出てるから、造型がいろいろだから
タミヤのボディだったら、純正のホイールが一番似合うはず

オフセットはボディを搭載した状態でホイールが何mm凹んでるかの修正
ツライチが好きな人もいれば、少し凹んでるのが自然だと思う人もいる
君がボディを搭載した上で、「あと何mmほどタイヤが出てれば良いのにな」と思った数値のオフセットを買おう　

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 01:30:04 ID:XWQgUipN

>>673
生きてるってな～んだ～ろ♪

生きてるってな～あ～に♪

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 08:04:07 ID:f9finNjc

>>683
たしか+だと内側に凹むんですよね？
私は内側に隠れてる方が好きなのでキット付属ホイールのオフセットを調べてからそれより少し+値の多い物を購入しようと思います。
レスありがとうございました

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 08:33:34 ID:s92xJSEj

質問ではないのですが、みなさんの意見をお聞かせ下さい
最近ラジコンにはまりはじめて、いっちょ前にヨコモのBL-PROのコンボを買いました
ワクワクしながら開封して眺めていると、コンデンサに繋がるコードに亀裂がいくつか入っていて、触ったら欠けてしまいました
断線ではないので、機能面ではまったく問題ないのですが、何だか納得がいきません
しかしこんな事で交換を要求するのもどうなのかなぁと思っています

そこでお聞きしたいのですが、こういった場合皆さんはどうしますか？
所詮、中国製と割りきって気にしないのが普通でしょうか？

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 08:34:38 ID:t6CeY/Sn

>>685
＋値が大きいほど、トレッドは広がる。
＋２だと、片側で２ｍｍオフセット(辻褄を合わせるという意味)され、トレッドは４ｍｍ広がる。

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 08:49:35 ID:pCgDlVBt

>>682
ルックス優先もいいが、オフセットはトレッドとはまた違った部分の走行特性に影響するから
気をつけたほうがいい。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 08:52:21 ID:jo72p2xM

>>682　ドリならオフセットでもツライチでもいいけど、
もしツーリング目的なら、無闇にトレッド広げてもデメリットの方が多い。

>>686　常識で考えてクレームでしょ、それは。
しかし、もしヨコモのクレーム係の対応が悪ければ、
ヨコモというメーカーそのものが嫌いになっちゃうかもしれない。
そういう懸念を避けたいなら、泣き寝入りの方が正解の場合もある。

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 09:26:15 ID:1u+gY0Lq

>>685
>たしか+だと内側に凹むんですよね？
それは実車の場合で、なぜかラジコンだと逆で数値分だけ凸る

>>686
クレームして良いと思うよ、電話だけでもかけてみなよ
ヨコモのメカ類は全て中華製品のOEM商品で、しかも品質テストが甘い印象
以前のランニングセットのアンプは故障だらけで酷かったし

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 16:02:17 ID:aHd/6BDn

yokmoのBLシリーズは発火事故も起きてるから危険

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 16:48:38 ID:LM7mifny

>>687-690
危ない危ない……凹ませるには-オフセットですかー。
ちょうど模型店に出かけるところで助かりましたｗ

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 16:56:40 ID:cOIf4wAc

>>686
割り切る必要なんか全くない。
明日すぐに電話して、不良品だったから着払いで送る。
新品を送りなおせ。でいいと思う。
しばらく使ってからそうなったのなら仕方ないけど、最初から嫌な気持ちで我慢する必要は全くない。
BL-PROだって安くても1万5千以上はするんだから。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 19:25:28 ID:lCYCc7G5

俺の買ったBL-PROはファンが回らず調べたら
ファンコネクタの端子からコードが抜けてた。
小さすぎてカシメ直す事が出来ずハンダで付けたけど
安くていいアンプだと思ってたけど発火するの・・・

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 20:24:19 ID:LqPI3gBa

ＢＬシリーズって駄目なの？

現在、ブラシ→その内、ブラシレス

にしようかと思っていて両方対応してるし値段もそこそこなので
丁度いいアンプだな～と思ってたんだけど。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 20:53:00 ID:JH89MUl7

ドリフト向けなら、良い選択肢。
ツーリング向けなら、レースレギュ次第。

ブーストOKのルールなら、テキンRSやLRP・SXX相手じゃ、完全に役不足！
ブーストNGのルールなら、BLシリーズは使用率高いかもね～ｗ

（BLシリーズも、ブーストとは言えない程度に、絶妙に可変進角してるんだけどね）

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 21:01:54 ID:+ETqwpud

ＴＲＦ４１６に１１１Ｔのスパーギヤって付きますか？

698 ：696続：2011/01/23(日) 21:07:30 ID:JH89MUl7

KV値規制を用いて、表面的にはブーストを禁止しているカテゴリーもあるけど…
最高回転数を抑えつつ、低回転域からのパンチ力（実車ならトルクっつーか…）だけをブースト出来る点で、
テキンやスピパ等のストックアンプが結局有利。（BLシリーズは、最高速の割に加速がヌルい傾向）

BLシリーズ指定以外のレギュで「本気でカツる」つもりなら、上位のBL-PROすら薦められない。
逆にZEROブラシレス10.5T程度までで、気ままに走るかドリ目的なら、中位のBL-RSで十分。
BL-SPはパワーの出方（スロットルカーブ）が荒いので、真っ先に除外かと。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 21:34:08 ID:LqPI3gBa

>>６９６
>>６９８
サンクスです。

１/１０ツーリング、会社の駐車場で同僚とマッタリやる分だから
いけそうかな？
どーせなら１番良いＰＲＯにしようと思ってたけどカードとかで
パワーの出方を変えても無駄？

ＥＰ始めて３ヶ月の初心者なもんで質問ばっかですんません。

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 21:46:46 ID:JH89MUl7

十分です。レギュ関係ないなら、アンプのレベル上げるより、パワフルなモーターにした方が正解。
それに、駐車場でグリップ走行なら、ブラシレス17.5T＆LiPoで、おそらく出力を持て余す。
そしてその程度のモーターなら、PROではなくRSで十分ってことなんだけど…

ファン付の安心感や、その見た目による所有満足度ってことで、PROでもいいかもね～。
あと、プログラムカードの設定とモーターの物理進角の調整で、結構パワー違ってくるので色々試すべし。
しかし、RSとPROを比較しても、両者の設定自体は変わんないです。フィールの変化も含めて。

最下位モデルのBL-SPはカードに対応してないので注意。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 22:24:54 ID:LqPI3gBa

>>700
アドバイスどーもです。

この際なんで色々と質問させていただきます。

仲間内のレギュでブラシ１３Ｔまでになっているのですがブラシレスだと
何Ｔ位でしょうか？
ヨコモのプロストック２の１３Ｔとの比較でお願いします。
この手の質問はギヤ比なんかで違ってくるのかもしれませんが・・・

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/23(日) 23:10:26 ID:Shtlx6+1

TRFフッ素コートダンパーで中に入れる
Oリングは

透明
黒
紺青
ではどれが一番オイル漏れがないでしょうか？

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 07:59:07 ID:+XZRx3N7

黒＞透明＞紺青で黒が漏れにくい
スムーズさは逆の順番になる

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 10:14:32 ID:jjO0caIR

>>702
青のコンペティションOリング
組む時にダンパーグリスを忘れずにね。
あとシャフトも傷が多いようだと交換ですね。

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 10:33:35 ID:0VgxusWd

赤色？のOリングってだめなの？

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 15:13:30 ID:nMTQImaU

３０Ｔブラシモーターの7.2Ｖの回転数は１７５００なのですが
これってブラシ交換　またはコミュ研磨は必要でしょうか？
ショップに作業してもらうので、頻繁には出来ないんです・・・。

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 15:38:54 ID:yULS6+CP

とりあえず、そのデータだけでは回答は難しい
モーターは銘柄や当たり外れによって回転数が違うから
コミュ研磨・ブラシ交換後のデータは何回転ですか？
明らかに落ちてるなら何かしらメンテが必要

ショップに行った時に店長・店員の判断に任せれば？
コミュ状態やブラシの長さ見てわからないなら、失礼ながら必要ないレベルだと思います

コミュ研磨は機械が必要で面倒だと思われがちですが、こんなのもあるから参考まで
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53486

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 21:08:41 ID:z5YYdkQv

>>701
一般的に「（ブラシレスのT数×２）－２＝ブラシモーターのT数」。
よってブラシレス７．５Tで、ブラシ１３T相当。
しかし…　ブラシレスモーターはアンプ次第でどーにでもなるから、
ぶっちゃけ計算式で算出は無理。

つーか…
駐車場でまったり走行で、ブラシ１３Tって、ギヤ比いくつでやってるのか聞きたい。
それによっては、ブラシレスモーター必要無いかもしれないぞ？

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 23:06:58 ID:yULS6+CP

ブラシレスって、パワーだけを求めて存在する物じゃないよ
上に出てるコミュ研磨やブラシ交換などの、面倒なメンテナンスがフリーになる利点がある
だから低速でまったり走行の人にも、ブラシレスは最適なアイテムだよ

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 23:09:52 ID:HnbUgGF3

>>709
駐車場でローパワーならブラシも減らないよ。
ハイパワーモーターで加減速の激しいサーキットを走るから
ブラシがもたないわけで。

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 23:21:39 ID:YJZc0tec

>>708
レスありがとうございます。

３ヶ月前にＥＰ始めたドシロートです。
シャーシ　ＨＰＩのＲＳ４－ＳＰＯＲＴ
モーター　ＫＡＷＡＤＡ　ＳＴＯＣＫ（←と書いてある）１５Ｔ（らしい）

アンプ　　ＴＥＫＩＮ　ＴＳＣ　１１４Ｐ

ギヤ　　　ピニオン　３５（６４ピッチ）　　
　　　　　スパー　　１１６

バッテリー　オリオン　３３００

バッテリー以外は全てもらい物です。まったりの意味を勘違いしていたようです。
「仲間内でワイワイ」と思ってました。
ブラシレスモーターには今の所変えるつもりはありませんがバッテリーがヘタって来たので
ＲＣ初心者でも管理が出来そうなLi-Feに興味があり自分なりに調べた結果アンプも
ブラシレス対応の物の方が良い様なので、もしブラシレスモーター付けるならどの位のＴ数の物を
選べばよいのか質問した次第です。　長文失礼しました。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/24(月) 23:31:03 ID:YJZc0tec

>>709
ブラシレスモーターはメンテ要らないんですね。
逆に言うとブラシモーターはメンテが必要ということですか・・・
ブラシモーターのメンテの仕方を調べてみます。
>>710
ローパワーなら減らないとの事ですが自分のはハイパワーっぽいですね。
モーター、ギヤ共に下げた方が良さそうですね。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 00:09:41 ID:U9ucmyix

ブラシモーターがいまだに存在してるのは業界の陰謀みたいなもんだ

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 00:17:06 ID:tJEsJRYK

むしろブラシレスのESCとモーターの間に相性があるほうが業界の陰謀ｗ
ブラシはコイルの極性のスイッチングがモーター任せになるから
レギュレーションの作成とかの面でいろいろと楽。

質問。
あのナイロンバンドメタルフックの正体って
パンドウィット　バーブタイ結束バンド（ステンレスロック爪）　標準タイプ
ですよね？

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 04:11:11 ID:Hc6Q6lHx

>>711

ブラシレスよりも車体をまず替えた方がいいかも。
その車が悪いということじゃないが、１５年近く前の車だから壊れたら修理不能だぞ？

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 16:13:42 ID:H4nhALRg

>>711
俺も同意見、走れば磨耗やガタ、ぶつければ破損、15年での樹脂の強度劣化を考えると維持していくのは困難だと思う
プロポ、受信機、アンプ、サーボ、バッテリーだけ残し、シャーシはオークションかショップに売却
パーツが手に入りやすい、タミヤ車にメカ積み替えて入門することをオススメしたいかな

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 20:45:23 ID:zw/t4PBj

>>715-716
一応、新品未組み立ての状態で貰いました。一人で組んだ始めてのラジコンカー
なので愛着があるのですが、お二人が言う様に維持していくことは今の所、考えていません。

確かにタミヤが１番良さそうですが回りに持っている人が多く、人と違う物が良いので
自分の行く店で次にパーツの手に入りやすそうなヨコモにしようかと思っているのですがグリップはハイエンドの
物が多く敷居と値段が高いのがネックかな～と。ＢＤ－５かっこいいですけどね・・・

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 21:40:00 ID:vibzIiEO

　初めまして、こんばんは。RC初心者です。先達の方々助言をください。
今、RCを新たに購入しようと考えていますが、1/10 バギーか、1/10の
グリップかで迷っています。また、メーカも京商かタミヤかで迷てます。

　場所は北海道の田舎なので冬場を考えるとバギーか。。。でも、グリップ
も捨てがたい（近くにコースあり）。。。という状況です。初心者ですが
お薦めの物があれば教えていただけないでしょうか。

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 22:10:12 ID:3bOohNhV

おすすめというか
やりたい物を決めれば良いんじゃない？
こればっかりはどんな上級者にも教えられないと思う

メーカーは通販する気が無いなら近所のコースor店でメインで扱ってるメーカーにすればいいと思う

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 22:20:39 ID:vibzIiEO

718です。

>>719
　レスどうもです。そうなんですよね。楽しく趣味なんだから
やれば良いだけなんですが、迷いまくって買うタイミングを逸して
いるだけなら失敗でも良いから買えば良いんですよね。

　そして、それを理解しつつも迷走している自分がいます。どもでした。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 23:24:56 ID:aJyitrt1

>>718
京商のアルティマＳＣやトラクサスのスラッシュのように、オンもオフも走れるものもあるぞい。

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 11:19:45 ID:yBHyFyJ7

EX5URのセットを買ったんですが、これに付いてるフェイルセーフは、
電波状況がおかしくなったときだけ効く物ですか？
受信機バッテリーの電圧が落ちてステアリングが効かなくなってもフェイルセーフが働きません。
何故か電圧落ちてもｴﾝｺﾝだけはしっかり動くんで、自分でブレーキはかけられ、事なきを得ていますが。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 13:34:11 ID:PXAm08cd

>>722
取り説V1.1より引用
『受信機が送信機の電波を失いノーコン状態に陥った場合に、
安全のためにスロットル（2 チャンネル）を任意の位置（フルブレーキ／ニュートラル）に保持する機能です。』

>ノーコン状態に陥った場合に
>ノーコン状態に陥った場合に
>ノーコン状態に陥った場合に

>スロットル（2 チャンネル）を
>スロットル（2 チャンネル）を
>スロットル（2 チャンネル）を

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 14:50:25 ID:yBHyFyJ7

やっぱり電圧落ちについてどこにも書いてなかったんで、変だと思っていました。
プロポのスイッチを切ったら設定したようにフルブレーキかかるんですが、
電圧落ちを感知してフェイルセーフかけたければ、後付けするしか無いんですね？
ありがとうございました。

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 16:27:42 ID:ldu6Y02z

スタジアムブリッターっていいものですか？

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 18:47:47 ID:nE4l4rNO

はい

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 22:48:57 ID:LND3XX+f

718です。

>>721さん、レスありがとうございます。
　そして、お薦めして頂いたSC－Rかジハーク（DN-01)かで今は迷っています。
トータル金額の差が大きく、そこが迷いどころです。作った事が無く買ってみたい京商か、
作った事があるタミヤか。。。DN-01とSC－Rの両方お持ちでご助言を頂ける方が
いれば幸いです。レス、どもでした。

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 22:50:02 ID:LND3XX+f

　連投すいません。ザハークです。

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 23:24:33 ID:vkgBTd6O

電圧落ちだとフェイルセーフすら働かなくなるし、特に2.4Gだと
受信器の再起動に時間がかかるからな。
電圧落ちに対しては受信器キャパシタの追加が効果的。

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 00:03:52 ID:4SGgEcbk

近くにオンロードサーキットが有るなら、オンロードシャーシを薦めるけど、
仲間と始めるの？一人で外でやっても面白くないと思うけど

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 04:51:12 ID:utvM9X5U

スタジアムブリッターってどうゆう感じですか？

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 10:03:54 ID:O22N/xSz

もしかして: スタジアムブリッツァー上位 2 件の検索結果

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 10:47:31 ID:Hs0lafWx

>>731
２０年近く前の車の再販だから割り切って遊ぶこと。

でも考えてみれば、この価格帯のスタジアムトラックは、確かにこれしかないな・・・

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 16:07:36 ID:ZccAIa9X

リフェを一瞬ショートさせてしまいました
端子同士が一瞬触れあい、バチバチッと音がしました

もうダメかな？と思ったら充電もできて普通に使えました

よくショートしたら一瞬でも死亡すると聞きますが、運がよかったのでしょうか？
それとも一瞬ぐらいなら大丈夫なものなのでしょうか？

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 17:14:43 ID:p00QUmzF

俺なら塩水漬けの刑にして廃棄するけどな

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 17:35:04 ID:ZccAIa9X

やはり普通に使えるようでも何か危険な事があるという事でしょうか？
このまま使っていたら他の機器(アンプや受信機)に悪影響ですかね？

電池の仕組みがよくわからないので怖くなってきました

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 19:06:12 ID:TcbmWsvx

不安なら捨てろと言いたいが、好きにすればいいんじゃね?
俺には一切関係ない話だし。

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 20:36:44 ID:4F07hC31

隣人かもしれないじゃないか

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 20:53:03 ID:pWfVyHZw

>>727
ザ・ハークは中途半端という評判、TRF-201にするか、DT-02にした方が幸せかもしれない。
SC-Rが高いのはオプション満載しているから。
あと、ハークとSCではジャンルが違う、ハークはバギーでSCはショートコーストラック。

オンもオフもやりたくて車種にこだわり無いのなら、タミヤのDT-02とTT-01を両方買えば？
車体キットは両方安いし、良く走る。オフもオンもグリップねドリフトも全部楽しめる。
受信機とアンプをマジックテープ止めにして2台で使い回せばさらに安く済むし。

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 22:43:57 ID:IjFYSVdc

ＲＣのバッテリー(６セル)で親電源に向いてるモノってありますか？
鉛やシールドは色々と不便なので、代わりを探しています｡
充電器はYZ-114SPを使っています｡

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 23:05:31 ID:utvM9X5U

スタジアムブリッターってＤＴ－０２っていうのと部品の互換性があるんですか？
ＤＴ－０２って商品名でいうと何になるんですか？
質問ばかりですいません

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 23:11:00 ID:sX89mu0N

>>740
鉛を除いて入手しやすいもので容量だけをみれば秋月電子あたりで売ってる
ニッスイ単１セルが容量大きい　親電源として使えるかどうかは知らない

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 23:12:12 ID:DmyEWcfh

727です。
　>>730さん、
　近くにサーキット（公園）がある事はあるのですが、冬場は北海道の田舎のため
雪に埋まっているのです。友人もラジコンやりそうな雰囲気ですが、一人でも遊べる子です。

　>>739さん、
　ザ・ハークの情報ありがとうございます。もう少し考えてみます。DT－０２とTT－０１の
アイディアが浮かびませんでした。１台に絞らずに他に欲しいのを先に見据えて買ってきます。

　皆さん、いろいろと教えていただきありがとうございました。そのうち教えられる立場で
書き込みたいと思います。先は遠いですが。（笑）

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 00:08:31 ID:O8USwegZ

>>741
すみませんと思うなら>>1の
”ただし、ググってわかることは教えてやりません。
どうしてもわからない時だけ聞いて来なさい。 ”
くらいは声を出して読んだらどうなの？

互換性ないはず説明書タミヤサイトでダウンロードしようとも思わないの？
DT-02：SFG,デザゲ,サンバ,ネオフ,ホリデーバギー2010

って答えても>>1の
”答えるんだから礼は忘れないでね。”
すら読めないんだろうなぁ。

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 01:24:48 ID:ApG3O4eQ

スタジアムブリッターとランチボックスだとどっちが速いですか？

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 01:57:08 ID:YNsHtaaj

>>744
こんな回答されて礼なんてする奴いねーだろ

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 05:30:04 ID:ezSGaOp5

>>734です

>>737
不安ですが、取り敢えず、セルバランスも整っているし、以前と同じ容量入るし、出力不足も感じないのでこのまま使う事にします

初めてのショートだったので神経質になりすぎていました
一瞬なら以外と大丈夫なんですね

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 07:25:50 ID:5cqUVLLz

ニッカドの時代はメーカーも限られてたし充電で爆発とかまずなかったけど、最近のデバイスはエネルギー密度が高くて
種類も増えて、高性能な反面歴史も浅いし怖いよね

特にこんな場所じゃ聞かれても大丈夫とは返せないもんだ

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 08:42:46 ID:ULTu8ytg

>>745
スタジアムブリッツァー
つか、どちらも速さを求めるモデルではない

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 10:34:22 ID:ApG3O4eQ

答えてくれてありがとうございます
最近スタジアムブリッツァーが気になって仕方ないです
スタジアムブリッツァーって何を求めて買うモデルなのでしょうか？
デザートゲイターとならどっちが良いと思いますか？
ランチボックスしか持っていないのでもうちょいまともに曲がるのを探しています

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 10:36:04 ID:EakFp3e1

真面目に疑問に思ったんですが、ラジコンやってる人にピザデブをあまり見かけ無いのはどうしてでしょうか？
ピザが店やサーキットで車体の軽量化について語ってたり、あの不器用そうな丸っこい指でラジコンいじってたりしたら、かなり面白いと思うのですが、どこ行ってもホントにほとんど見かけません。
いかにもアニメオタクっぽい人、ラジコンにかなり本気っぽい人、普通の人、DQNぽい人、単なる車好きの延長みたいな人等、
他の人種は色々いますが、ピザだけ圧倒的に少ないなと思ったのが、
約半年のラジコン歴で感じましたのでこちらに疑問を書いてみました。

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 13:14:21 ID:Pfg+CU3g

>>751
ピザは家から出ないからな

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 15:39:14 ID:HvYkAisJ

>>750
気になるなら買えばいいじゃん。趣味の物なんだから。
逆に聞きたいが、そもそも君は何を求めてるんだ？
それを語ってくれないから回答が遠回りになるんだよ。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 16:40:43 ID:VeB8cpQ5

ランチボックスって曲らんの？

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 17:10:02 ID:52KN0udD

ランチボックスは結構頑丈なので少々無茶しても曲がらないから安心しろ

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 18:06:21 ID:ULTu8ytg

>>750
スタジアム（ｒｙは20年前の復刻だから走りを期待するのは酷
当時の入門用バギーにアメリカ市場に合わせたレーシングトラックボディと大径タイヤを履かせたモデル
今回の復刻も向こうの流行に合わせてのものじゃない？
単純に走行性能重視なら現行バギーのデザゲ（DT-02）買っとけ

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 20:21:07 ID:ndF0hFBT

>>743
その環境だと、京商のブリザードだろ！
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=100400
雪上爆走タノシス！

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 20:25:28 ID:NmPiRE58

これって2006年発売なんだ
もっと古い物かとｵﾓﾀ

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 20:39:19 ID:HvYkAisJ

初代は古いよ。
３０年位前からあったんじゃなかったっけ？

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 22:34:56 ID:NmPiRE58

マジっすか！？

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 01:43:36 ID:rnGR1mJh

スタブリなんて現行で手頃なスタジアムトラックがないから復刻されただけだろう
どういうわけか当時より値段がかなり上がってるし

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 09:26:28 ID:+8yhWsN1

ブリザード動画見たら凄く楽しそうでいいですね
ダートでも楽しめますか？

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 09:33:50 ID:z2mGXlA2

>>762
もちろん。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 10:16:03 ID:nYm/cOu7

一瞬面白いけどすぐ飽きる

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 14:09:29 ID:rnGR1mJh

出オチというか一発屋なんだよな…
ＲＣ全般そうだけどひとりで遊んでも正直寿命はあっという間というか
友人知人で誰かひとりでもノッて一緒に買ってくれると楽しいんだけどな

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 19:10:57 ID:m6u7Y41s

>>759
昔のは確かOPで自在スコップ（正式名称がわからん）が前後に付いて3chでコントロールできたんだけど、現行のはなくなってるね

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 20:24:43 ID:0pWEEf9C

>>766
自在スコップじゃなくてドーザーブレードでは?

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 20:28:06 ID:X8b/3PRH

>>765
せめてラップタイムの計測出来る、設備の整ったコースがあれば、タイム相手に一人で走っても楽しいし、
自然に人も集まって、いずれ仲間も出来るしライバルも出来る。

しかしドリやクローラーや戦車など、相手がタイムじゃないカテゴリーで、一人でやっても…
長続きしないよなぁorz

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 20:34:23 ID:nYm/cOu7

基本的には定期レースでのし上がるために練習するのがモチベーションになるんだけど
地区予選とか全日本までの道もあるしね。

でもブリザードみたいなのは… 1/5 サイズで家の中でぬくぬくしながら除雪するとか？
実用性があればちょっといいかも

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 20:45:49 ID:9GlfP8Vc

雪かきが本気で必要なところは
1/5が軽く埋もれる深さだからなあ・・・

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 20:49:11 ID:X8b/3PRH

>>769
一度でもレースに出ちゃうと、モチベーションの方向性がカツカツ方面に向いちゃうのがね～♪
特に空しいのは、勝つための「ボディ」選びかね。

タミヤ規定なら…、
空気抵抗が極力下部・フロント寄りで、フロントグリップ確保に有利なNSX2007・アクシオGT。
IFSダメならNSX2005、あとは知らん！！

レースボディなら…
LTC-R、MAZDA6、安全パイのダッヂ、これらをコースコンディションに応じてチョイス、あとは知らん！
みたいな？

ラジコンを実車の雰囲気や車種の好みごと楽しみたいなら、レースやレギュは考えない方がいいかもしれないけど、
一つのコースで常連に顔を覚えられると、やがてレースの世界に引きずり込まれるのがオチ。

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 20:53:36 ID:9GlfP8Vc

コントタイヤが有るレースはまだ良いと思うけどね
グリップしまくるタイヤだと動体視力と反射神経の戦いになってしまうｗ

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 02:03:01 ID:XZ0+64S5

そういうカツヲ対策としてドリタイヤでのレースが良いかと思ったら
ドリタイヤをタイヤウォーマーで温めてグリップさせるホクヲが現れて
ダメだった。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 03:41:41 ID:z/LsudU1

ｶﾂｦはわかるんですがホクヲてなんですか？

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 06:04:40 ID:wQJbqySJ

ホクホク？

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 08:18:12 ID:lzLMzgbb

ホカホカ？

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 08:44:49 ID:5G74aK9G

ドリだけど、モーターのターン数でギア比合わすの？それとも関係なくサーキットに合わす？もしサーキットに合わせたらブラシレスモーター壊れないのかな？

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 14:28:55 ID:xd3QCa5L

塗装で、質問です。

付属のリアスポやミラーの塗装に、
ポリカカラーを塗るのはよくないですか？
下地にサフを塗ったりすれば使用してもよいでしょうか？
　プラカラーに無い色なので困ってます。
よろしくお願いします。

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 14:52:22 ID:yLFXmkal

どうしてキョウショウワークスはあんなチンピラ中学生みたいにばかなんすか？

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 15:06:45 ID:IWZLEPy9

>>778
全く問題ないです。
自分の場合はパーツ洗浄、塗装、艶出しの為プラ用クリアーで簡単に済ませてる。
どうせ直ぐにキズが付くから塗装だけでも十分。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 16:05:25 ID:4vF8giyw

>>771
キャビンが後部寄りのフロントミッドシップエンジン車のボディは、
ダウンフォースがリヤ偏重で、ぶっちゃけまがんねーｗ
Z4やら雨宮７やら、好きなんだけど使えねーｗｗ
同じようなデザインのホンダHSVもアンダーなんだろうな…

782 ：778：2011/01/30(日) 16:52:02 ID:xd3QCa5L

>>780さん、ありがとう。
そのまま塗装します！

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 16:57:27 ID:8PDadghh

TT-01からステップアップしようと思ってるんですがオススメのミドルクラスシャーシ教えてください

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 17:14:23 ID:Kx4PhVEc

サーキットならTA05ver.Ⅱが無難

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 17:51:13 ID:4vF8giyw

そこをあえてTB-03で挑んでみるのも一興

シャフトラヴ！

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 18:24:12 ID:kOE8/PZI

サーキットでなければアップグレードの必要もないしな

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 21:31:18 ID:Bj5DX3cq

必要は無いかもしれんがグレードアップしたくなる気持ちは分かる

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 22:01:49 ID:Kx4PhVEc

廻り廻ってTT01に戻ることもよくあるけど
まだ理解できまいて

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 22:12:04 ID:Phmk4zGS

TTに戻ってきたとしても、他の車と比べて初めてわかることもあるから決して無駄にはならないぞ。

TTスレのテンプレでリアを硬くするように書かれてて、リアを硬めるほどグリップするような
気がしてたけど実際には硬い方がグリップは下がることを他のシャーシで知ったし。

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 22:23:03 ID:Bj5DX3cq

それもおかしい話だけどな
路面やコース設定等に大して最適な硬さがあるだけで
柔らかいほどグリップする、しないって話はない

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 22:55:18 ID:adit99Cr

当然最適値はあるとして、前後のロール剛性バランスを考えたら硬い側の荷重移動量が増えて
グリップの限界に達しやすくはなる。
ちなみにTTスレだと「リアがロールして」云々といわれているが、前後でロール角が全然違うほど
ねじれはしないと思ってるが・・・

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 23:30:38 ID:Bj5DX3cq

>全然違うほどねじれはしない
そのへんは感性の問題じゃね？

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 23:55:49 ID:wYcIA9nv

>>792
おまえがバカなのはよくわかったから黙っててくれるかな？

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 10:14:04 ID:YJsS0cWx

ﾜﾛﾀw

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 10:25:30 ID:Np6L/sJz

固い柔らかいは追従性と共にロール剛性の話になるので、絶対グリップの多い少ないと
前後グリップのバランスの要素が絡んで一概にどうなるとは言いにくい。

ざっくり言うとこういう話

まあ自分が走りやすけりゃいいのさ

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 13:17:30 ID:8nMcWz5o

ミニッツ（グリップ）からステップアップして
1/10のラジドリをしようと思うのですが
ブラシレスモーターの購入について
ターン数の少ない方がやりやすいのでしょうか？
一応、候補としては１１．５Ｔくらいを考えています

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 18:38:44 ID:Axh2yUbd

パワーがあった方が、ドリフトのキッカケを作りやすい。
しかしパワーの出方が穏やかな方が、ドリフトのコントロールはしやすい。
また、同じモーターでも、バッテリーの種類でパワーも変わる。
とはいえ、どんなの選んでも、慣れでなんとかなる。
グリップは、自分をレギュに合わせるべし。
ドリフトは、自分を好みに合わせるべしだ。

LiPoやNi-MHでブラシレス11.5Tなら、選択肢として悪くない。
もしLiFeなら、10.5Tは欲しい。

そして迷ったら、よりハイパワーのモーターを選ぶべし。
パワーがありすぎて困るんだったら、モーターの物理進角・アンプの電子進角・プロポのハイポイント…
この辺の設定を落とせば、パワーは簡単に下げられる。

人よりパワフルなモーターを使っても、誰にも文句言われないのがドリフトの素晴らしい一面。

798 ：補足：2011/01/31(月) 18:52:50 ID:Axh2yUbd

ただ、安物のアンプだと、スロットルの解像度が雑。（プロポもそうかもｗ）
プロポでモーターの出力を絞ると、その傾向はより顕著になる。

例：スピード10段階制御のアンプを、プロポで出力半分にしてしまうと、
単純計算で5段階制御になり、繊細なスロットルワークを受け付けなくなる。

あまりにハイパワーなモーターの出力を大幅に絞りすぎると、トイラジみたいな
スロットル特性になるから注意ｗ

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 20:04:16 ID:rfLUpW9o

>>796
それ、ステップダウンだぜ。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 20:08:23 ID:g/qgYGtD

初めてラジコンを買うのですが
ミニッツ、TT0１typeE、M05の中で迷っています
『ミニッツ』
家でも走らせられる手軽感と何よりプラスチックボディのかっこよさ
『TT0１typeE』
手軽に組み立てられて丈夫そう
『M05』
自分の好きな車のボディをのせられる(ミニクーパー、ビートル、フィアット、ロードスター)

スピードは出なくていいのですがある程度頑丈で子供も一緒に遊べたら最高です(まだ4歳なんでこれはあまり期待してないですが)
みなさんの意見ぜひ聞かせて下さい

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 20:28:06 ID:iDmQ4nYl

>>800
自分はM05を薦めたいです。
フィアット乗せて走ると凄く可愛いしお子さんも喜ぶ気がします。
ラジコンに馴れてきて走りに興味が出てきたならTTがいいと思います。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 20:31:33 ID:LuULQjEq

子供と遊ぶならその辺の公園で気楽にできるバギーも
選択肢に入れても良いのでは？
その3種類の中で選ぶならM05かな・・・・
Raなら走る場所も選ばんし、何より置き場所に困らない。
ミニッツは普通の家の中じゃ速すぎてできないよ。
20畳くらいの広さのリビングでスペースに余裕があるなら別だけど。

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 20:42:43 ID:g/qgYGtD

>>800
早速ありがとうございます
サーキットでなく駐車場などで走らせるのも問題ないですか？

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 20:54:55 ID:R88DtYYB

>>803
駐車場ってのは基本的にラジコンをやるところではない。
他人の土地への不法侵入は論外だし、自分の借りている駐車場でも
車が止まっているところでやるのは非常識。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 22:17:33 ID:2B2bGEsW

>804氏のいうことは確かにもっともだが駐車場を使う人は多い
もちろん絶対に迷惑がかからないよう配慮した上でだけどな
要は空気読めてれば問題になることも少ない

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 22:18:46 ID:Axh2yUbd

>>800
4歳の息子がミニッツ走らせる姿と、1/10ツーリングを走らせる姿…
父親の目から見て、カッコイイと思うのはどっちかな？
そう考えたら、大きいマシンを与えるべきだと俺は思う。

あとは走らせる場所探しだね。専用の有料サーキット以外は…
各々の常識の範囲内から選んでとしか言えないな。

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 23:01:44 ID:g/qgYGtD

皆さん色々ありがとうございます
自分の中でM05で固まってきました
堤防とかとにかく人様の迷惑にならないよう走らせようと思います
本当にありがとうございます

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 23:13:11 ID:hzsUmEiV

空気読めても法に触れてますんで。お目こぼしを貰ってるって意識は常に
持っておいた方がいい

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 23:59:15 ID:7FfqfEYH

ショットキーダイオードについての質問です

アンプはキーエンスのA01
モーターはヨコモのDsp15ターンなんですが

どんなショットキーを付けて良いかわかりません

小さい筒のは容量？が少なくて駄目と言われました

オススメを教えて下さい
よろしくお願いします。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 08:36:42 ID:WcnVlzkQ

言われてる筒状のものはキャパシタかと
役割がそもそも違います
それぞれの役割はネットで調べれば分かると思います
価格はピンキリなのでどれを買うかはあなた次第

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 09:43:08 ID:xU3lY3e+

>>809
駄目と言った人に何が良いか聞けばいい
教えてくれなかったらKOのアルティメットブースターっての買っとけ

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 12:59:03 ID:fYRqAgmS

>>810
>>811

ありがとうございます

とりあえずＫＯのを買っておきます

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 15:02:04 ID:O543cp9i

>>811
初心者スレでウソはいかん

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 15:45:07 ID:xU3lY3e+

>>813
ウソか？
じゃあ何がいい？

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 18:55:48 ID:9iISr7Za

>>800
>>806に大筋で同意。まだ4歳ではなく、今すぐ始めさせた方がいい
子供と一緒に楽しむより、まず子供が主役。それが親父の使命かと

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 20:16:00 ID:g6wfxdgu

>>815
子供がやるにはTT01とMシャーシだったらどっちがいいでしょう？

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 20:39:16 ID:72VIQEmu

Mだな
Mなら一緒に楽しめるし、なにより可愛らしい
TT01はしばらく経つとポンコツに見えてくるから不思議

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 20:54:48 ID:g6wfxdgu

なるほどMですか
自分が子供の頃プラモデルとか全然かってもらえなくて
そのせいかどうかわからんけど作る事が苦手で図工とか大嫌いだった
子供が車大好きだからラジコン遊びしつつ器用になってくれたらいいなぁと思う

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 21:42:41 ID:9iISr7Za

>>817には悪いけど、子供向けならTT01かな
同スピードで走るなら、ホイールベースの長い方が操作感が自然だし、
その後もTB-03（TA05v2）→TRF417という風に、先に道が繋がる
特に初めは、主流（４WD）から外れない方がいい
（他の趣味でもスポーツでもそうだけど）

子供にTTやらせて、Mは親父が遊べばいいよｗ

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 22:03:13 ID:OF0LEPXl

　Mに関して便乗して質問させてください。初心者にM－０６は手に余りすぎる
代物なのでしょうか？サイトなどでひっかかるのが上級者ばかりで不安を覚えて
います。現在、TT-01E（自作）、京商（貰い物）でやっている初心者ですが、
手にあまり過ぎるならマシンが可哀想な気がして。。。Mのシャーシ類がかっこうよく
見えてきまして。

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 22:29:18 ID:T0ditQTi

趣味なんだから好きなの買えば良いんだよ
最初から417買っても何の問題もない

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 22:42:34 ID:g6wfxdgu

う～ん迷う
最初はガンガンぶつけると思うんで丈夫なやつがいいんですが
そうなるとTT01ですかね？

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 22:53:11 ID:Fi7tMq9Y

>>822
おいらもTT-01を薦める。フルベアだけは入れてね。
TT-01は四駆だし、素直な操作特性でよく走ります。丈夫だしね。
M-05は前輪駆動なので、それを楽しめる人向きかな？　FF車はちょっと独特のクセがあるもので。

>>820
ノーマルの540で走る分には全然他車と比べて手に余ると言うことは無いと思いますよ。
まぁ、四駆に比べると低グリップな路面だとそれなりに難しくなりますが。

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 22:53:50 ID:T0ditQTi

迷うって事はもうちょっと良いのが欲しいけどTT01で我慢しようってこと？

若干壊れてもパーツ毎に売ってるから直せるよ
直せば知識も付いてくるし、欲しいの買っちゃいなよ

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 23:23:54 ID:9iISr7Za

>>820　RR車は、ブレーキ操作とスロットルワークがある程度出来てないと、面白くない

操舵の要である前輪に加重がかかってないから、意識してフロントに加重移動してやらないと
コーナー入り口でフロントがインに入っていかない　（ぶっちゃけ曲がらない）

特に日頃フロントワンウェイに頼りきりだと、本当に苦労するはず

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 23:38:41 ID:OF0LEPXl

>>823
　ありがとうございます。まだ迷ってますが、購入したらノーマルの５４０辺りから
やってみようと思います。

>>825
　腕が悪いと直線番長になるってことですね。多分、組み上がったらそうなる気が
します。。。が、逆にうまくなれば曲がってくれるようになるという覚悟をもって
いけば行けるという事ですね。もうちょっと考えてみます。

　お二人ともありがとうございました。

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 23:56:24 ID:maECbSys

久しぶりに、サーキット言って見たくなりました。
現在プロポが2.4Gが主流みたいですが、昔のFMで逝っても大丈夫ですか？

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 23:57:57 ID:maECbSys

↑
言ってX
行って

吊ってきますw

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 00:20:25 ID:bbXwm3fT

>>827
むしろマイノリティになってバンド待ちが少なくなっていいよｗ

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 00:27:15 ID:XJ287o5S

>>816
ドリフトは選択肢にないのか？おもしろいぞ。
まあTT-01買えばそっちにも転用可能だが。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 00:38:08 ID:fqncdjf3

よく初心者にTT-01薦める人居るけど、実売価格はそんなに変わらないTB-03買った方が絶対に幸せになれる！

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 00:51:08 ID:06grpKXO

その店ではTBがバカ安処分特価なのか、TTをボッタくってんのか気になるところだ

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 01:14:41 ID:fqncdjf3

TT-01Eが8300円（TT-01Rは、10700円ボディレス）
TB-03が12999円

TT-01Eをフルベア・アルミシャフトにするだけで10000円やっぱTT01高いよ

ラクセイモデル価格ね

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 01:43:04 ID:06grpKXO

既に親からも見捨てられたTBなんて薦められてもなｗ

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 02:20:06 ID:rMu+CAQf

別に安いからTT01勧めてるわけじゃない
そんなこと言うなら最初っからハイエンドいっとけってことになっちゃう
もっともサーキット通うつもりならそれもアリだけど

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 07:13:28 ID:b774EeIH

TT01はアッパーアームが一体Aアームで長さを合わせる手間がないし、初心者、子供にお勧めっすね

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 09:13:10 ID:JPw1ZLPM

LRPのバレットリバースにキーエンスのシュバリエを付けようと思っているのですが
バッテリーのプラスとマイナス(アンプ側)に繋げるといいと調べたのですが、もとのキャパシターが付いていたコードに付けるのはダメでしょうか？

あとシュバリエをバッテリーコードに繋げた場合、元のキャパシターはそのまま付けててもいいのでしょうか？
むしろ二つ体制でいった方がいいとか？

よろしくお願いします

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 09:38:18 ID:Chrk99c0

別に併用しても問題無い
電気的にはコンデンサの並列接続になるから容量が増えるだけ
ただ古い方は余り役に立たない状態になるから外しても良い

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 11:30:49 ID:JPw1ZLPM

なるほど、有り難うございます

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 13:17:40 ID:eo53cqx4

>>835
乞食と物乞いの区別が付かないのが、チョウセンヒトモドキ

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 14:40:29 ID:rMu+CAQf

？？

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 14:46:32 ID:O4lSsShd

TB03もいいけど､TT01のコスパは異常だろ､オプション地獄は無しなｗ
なんといっても､どのメーカーよりも部品供給がしっかりしてるし
大袈裟だけど､プラモ屋で部品買える車種なんてそうはないんで､初心者に勧めるのは(JK

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 15:33:12 ID:iwNeiXjA

>>842
文末の｢(JK｣ってなんだ?(ryなら解らんでも無いが｡

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 18:26:04 ID:rMu+CAQf

教えるならTT01のが楽ってのあるよな
それ説明書通り組んでこれだけOP入れたら後は走りこめ！って言っとけばいいｗ
シャーシなんざホントはなんだっていいんだ

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 19:16:54 ID:D4+3v61e

シャフト車はね、練習になるんですよ。

ベルト車よりも初期がクイック（≠曲がる）でシビアだし、
スロットル抜くだけで、ベルト車ほど前加重になってくれもしない。
突っ張り棒のシャフトは、ラフなスロットル操作を挙動に反映させる。
要するに、操作に対してデリケートだから、丁寧な操縦の練習になるわけ。
走行時間が同じなら、シャフト車で苦労した方が、多分上手くなってる。

でもね…　パワーソースがイコールのレースシーンとなると…
ベルト車の方が有利なんですよ。その理由は上記の逆！
ベルト車のTA05ver.2は、TT01はおろかTB-03より上かと。

だから初期の猛特訓でTT01を使い潰し、レース参加レベルに
ステップアップするときには、ベルトのTA05ver.2に移行しちゃった方がいい。

TB-03も良い車なんだけど、同価格帯のTA05v2がそれ以上に良いから、
安価なTT01との間に挟まれて、中途半端な存在と言っちゃえばそれまでかな。

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 19:24:30 ID:D4+3v61e

ただベルト車ばっかりやってると、シャフトのダイレクト感が時折懐かしくなることがある。
そんなときにTB-03を買うのが、一番正解かもしれない。

更にシャフト廃人向けに、TBエボっていうハイエンドシャフト車シリーズがあって…
ぶっちゃけ、「メインじゃ使えないけど、でもイトオシイ車」

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 19:54:59 ID:DpeMtDji

>>831
初心者にTB-03を薦めないのは、その壊れやすさ。
TB-03は速く走るための軽量化のために、耐久力を犠牲にしていて、壁などに前輪をぶつけるとすぐ脱臼したり、サスアームを破損する。
ある程度ラジコンが出来る人ならそんなにぶつけないのでいいのだけど、
車が手前に戻って来るときにハンドルをどっちに切ったらいいか迷うような初心者には向かない。
TT-01はかなり丈夫に作られており、少々ぶつけても壊れにくい。
これが、初心者に薦める最大の理由。

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 19:56:38 ID:M8L6ygCK

>>816です
みなさんの意見聞いて散々悩みましたが
やはり最初は基本から入るという事でTT-01に決めました
明日買いに行きます
プロポとかは店員に聞いて買うつもりなんですが予算が3万くらいで考えてます
これだけはある程度いいものを買った方がいいというものと
妥協しても問題ないものがイマイチわかりません…
もし注意点あれば教えて下さい
なんか色々質問ばかりですいませんm(__)m

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 20:29:32 ID:h7M0l9QO

>>848
最初はタミヤのXBシリーズでいいような気がします。
まずはラジコン自体に慣れることからですので、初期投資は最小限にして維持費等に回してみては？
ある程度やってみて熱が入ってくると、サーキットに行ったりもっと速く走りたくなりだすはずです。
それからステップアップを考えても遅くないと思います。

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 20:38:53 ID:wvYeOF43

>>848
プロポは２．４ＧＨｚの物がいい。
できればサンワのＭＸ３ｘかＫＯのＥＸ５ＵＲ。
ミドルクラスは設定機能がそこそこあるのでエントリーより遥かに使い勝手が良い。
特に後者は基本性能はハイエンドモデルと遜色ないレベル。
充電器はＬｉ－ＰＯ、Ｌｉ－Ｆｅ対応モデル。
バッテリーは最初は激安ニッカドで充分だけど上達してハイパワーを求めるとＬＩ－ＰＯ，
お気楽を求めるとＬｉ－Ｆｅに移行したくなるので。

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 20:41:50 ID:DpeMtDji

XBはお勧めしないな。
なぜなら、自分で組み立てることが出来ないから。
初めてならなおさら、構造を理解しながら組み立てる作業というものはとても貴重。
構造がわかるからこそ、壊れたとき自分で修理できますしね。
完成品は分解するのに勇気がいるんよ。
ラジコンを長く続ける気はなく、壊れたらそれで終わりって人はXBでもいいと思う。

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 20:53:04 ID:D4+3v61e

>>851に同意。説明書相手に悩み、作ろう。

説明書に記載されてる工具の他に…
いくつか「必須」といえる工具があることを
頭の片隅にでも入れておいてください

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 21:17:25 ID:06grpKXO

充電器：ヤフオクで売ってるB6系+ACアダプターが便利。これ1台あればニッカドもニッ水もLiPoもLiFeも充電できる。
プロポ：今買うなら2.4G一択。予算が3万だと2PL/3PLかEX-5URで
バッテリー：初心者の間は質より量の精神でニッカドを3本以上。LiFeもいいけど高い。

TT-01キット+フルベア+CVAスーパーミニ+アジャスタブルタイロッド：\11000位
EX-5UR+VFS-FRセット：\15000位
激安ニッカド*3：\4000位
充電器+ACアダプタ：\4-5000位

予算オーバーか･･･

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 21:30:26 ID:rMu+CAQf

世の中の初心者が全てステップアップを前提にRCを始めるわけではない
ってのも忘れない方がいいと思う…
もっとも効率の良い方法を教えるとどうしても
そっちよりになっちゃうのは仕方ないとも思うけど

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 21:46:01 ID:3hQAjYIc

>>845
お前、以前
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1221917980/282
でコテンパンにやられただろ。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 22:03:41 ID:V0AgGJFn

　ぬぁおおおお！！

　>>853さん

　の意見を早く聞いておけば、もっと良い買い物（BLAZER頼んでしまった）が
できたんだな。プロポもっと情報集めておけば良かった。orz

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 22:12:56 ID:bbXwm3fT

>>856
ブレイザー良いと思うよ
アナログトリムは直感的に調整出来るから初心者には使いやすい
「G」ならミドルクラス以上に買い換えた時でも受信機が使いまわせるし
プロポに金かけるならバッテリーや充電器を充実させた方が遊ぶ時間も増える

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/02(水) 22:15:06 ID:VjrQlm7m

>>816=800？
だとしたら、まずはトイラジから始めたほうがいいんじゃないか？
ミニッツは大人の視力とコントロールでも苦労するくらい小さくて速くて難しいし、
1/10は4才の子供には危ない。4歳だと、ミニカーをぶつけて遊んでるレベルじゃない？

ここの住人は、最初にローエンド品を買ってすべて買いなおしになった経験の
ある人が多いから、最初からいいものを買ったほうが無駄にならないというけど、
空き地で数回遊んで飽きる可能性もあるからいきなり高いのを買う必要はないよ。

ちなみに通販ならTT-01タイプEに最低限のセットを組んだものが3万円以内で買える。
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=150762

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 06:06:02 ID:InIhi6t9

>>849
>>851
>>852
XB確かに考えたのですが皆さんおっしゃるよう
自分である程度構造を理解したいのと作るのも楽しそうなんでTT-01にします
>>850
>>853
プロポお二人がオススメのEX-5URにします
情報ありがとうございます！
>>858
トイラジだとＱステア持ってました。それなりに楽しみましたが今行方不明
色々調べてパームランナーが凄く気になってます
これなら普通のラジコンと一緒に買えるなぁと思っていますが

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 06:37:54 ID:vcYV2o8V

なんだかんだで4PLがいい様な気もしなくはないけどな。
2万くらいじゃなかったけ。
それより安いのだとKOとかになんのかな？
形の好みはあるけどね最近のフタバは。

オレはやっぱりM05をお勧めしたかったなぁ。
確かにちょこまか速くて難しいところはあるけど、それなら40ターンくらいのモーターにすれば扱いやすくはなるんじゃないかね。
TT01系はいまやドリフトのエントリーモデル化してるからおそらく店員もそうだと思って接客してくるんじゃないかな。
単純にグリップ走行するのが目的だと伝えるとここの住人と同じくMを勧めてくる可能性はかなり高いと思う。

TTはシャーシ自体は頑丈だけどパワー上げると駆動系が壊れるからなぁ。
今後慣れてきて速いモーターとか組みたくなったら要注意だね。
あと呆れるほど切れ角が少ない。

ただイーグルとかからシャーシキットとか出てるし、しかも安いから今後の変化の楽しみはハイエンドシャーシよりはあるかもね。
ハイエンドはすでにいじる所無いもんが多いからね。

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 07:01:33 ID:InIhi6t9

>>860
ヤバイまた迷ってきた…

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 08:28:30 ID:UpMspNi2

>>820
M06に玄人が多いのは、好き者しか買わないからだね。
今までもM系のFRはM02とM04があったけどMの王道はやっぱりFFで、売れてるのもM03とM05。

その中でもかなり異質なのが今回新しく出たRRのM06。
ショートホイールベースでリヤ駆動ってだけでも結構ピーキーだから、もしそれを楽しめる人ならM06はかなりよいとおもう。
セッティング次第じゃFFのM05でもリヤが落ち着かないなんてこともあるし。
それはそれでかなり面白いんだけどね。
そんなマシンで綺麗にFドリが決まった時とか脳汁が出るわ。

ただグリップで速く走るのが楽しいと思うタチならM05とかM06よりジェネティックとかのMクラス4WDの方がいいかもね。
若干値は張るしハイエンドシャーシの一種だからそれなりの知識は必要になるけど、Mとしては異次元の速さだよ。
動画見たらわかるけど気持ち悪いくらい速い・・・・

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 11:22:04 ID:VheDZgoJ

サスペンションに関する質問です。

オフロード車なんですが、普通ダンパーがレイダウンして取り付けられてますよね。
プログレッシブ効果とかストローク確保とかピストンスピードうんぬんは理解できているつもりでした。
しかしとあるキットを取り付けてなんだか良く分からなくなりました。
そのキットはスタンダードシャシのショックタワー、ロアアーム等を交換しディメンションを最適化するものなのですが、
ダンパーの上部マウントがかなり外側に広がっています。
それによってダンパーが垂直といってよい程立ち上がってしまっています。
これでは時流に逆行しているじゃないかと思ったのですが、
取り付けた人のほとんどが高く評価していて、車買ったら先ずこのキット付けとけ的なのりです。
実際走ってみても、ロールが減少し、側転もし難く、コーナーもクイックになり操作し易くなったように思います。
苦労して出すセッティングが、キットぽん付けで出ちゃったって感じです。
じゃあそれで満足しとけって話なんですが、なんだかもやもやします。

こういう事ってあるんでしょうか？いやあったんですが

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 12:50:39 ID:bG3U9kAO

あったんならあるんじゃない？

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 14:17:51 ID:6zV9u1Uf

とりあえず車種何よ？話しはそれからだろ

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 15:28:48 ID:VheDZgoJ

>>865
車種はスラッシュ、キットはプロラインのプロトラックです。
ごめんなさい、SC自体マイナーと思い省きました。

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 15:43:19 ID:UpMspNi2

IFSみたいにロッカー付いてるならまだしも単純にレイダウンしてるだけならストロークが極端に少なくなるよ。

サスペンションをしっかり動かしたいなら立てたほうがいい。
特にオフ車は。

ノーマルでレイダウン化してるのは転倒時の破損防止とか、そもそも走ってるコースがちがうからセッティングも違うとか。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 16:01:07 ID:VheDZgoJ

>>867
確かにコースは日本とはちょっと違いスーパークロスのようなジャンプメインみたいなところありますね
でもバギーだとフロント寝てませんか？それともそれはストックの状態で後から立つように変更するんですか？

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 19:17:36 ID:DIKNv4au

>>861
とにかく安さで決めたほうがいいって

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 19:50:39 ID:yJ4D9VCW

通販でカーボンシャーシを購入しました
ネットで情報収集すると
面取りの必要があると知ったのですが
その後、接着剤を塗ると書いてあったのですが
その接着剤とは、アロンアルファでしょうか？
またはホイールにゴムタイヤを貼る際に使用する接着剤の事でしょうか？

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 20:00:12 ID:UpMspNi2

アルファでいいよ。通常はアルファを使う。

ようは毛羽立ちとか割れ防止だからがっちり固められるものならぶっちゃけなんでもいい。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 20:06:32 ID:SVqBlqyb

>>870

http://www.junwatanabe.jp/wrd/2009/03/trf416-2.html

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 21:44:28 ID:HfO2iw1Z

>861
子供がするって言ってた人？
子供がするならTT-01でも良いけど、自分がするならTB-03買った方がいいぞマジで

TB-03　9800円で売ってるぞ　TT-01Eは5800円だけどｗ
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=147544&bid=80&seriesId=1562

あ～　俺が欲しくなってきた・・・・

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 21:45:32 ID:skokAyle

100均の瞬着で十分

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 08:27:08 ID:OOovzKgv

ドリラジがやりたいぞぉー！
↓
TTはちょっと・・・む！？TBだと！？
↓
TB飽きてきたな・・・しかも流行りはフロントモーターだし・・・む！？コンバージョンキットだと！？
↓
イーグルのフロントモーターコンバを組む。
↓
カーボンシャーシかっこいいひゃっほおおおう！！
↓
そろそろ等速は卒業だな！
↓
ケツカキギヤが無くて絶望する。
↓
結局TA05を買いなおす。

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 12:07:50 ID:L+jMwq0N

そういうシャーシ選びするヤツってたいがい練習どころか
まともに走らせられもせず終わっちゃうよね
で、脳内君に育っちゃってスレ荒らすんだ

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 15:01:31 ID:tbX3KLf+

876＝ネクラウジウジオタク

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 21:41:24 ID:rq7p5LnO

　すいません、これからブラシレスを買おうかと思っている初心者です。
初心者の事を考えるとこれかな？という商品があれば教えて頂けないでしょうか。
初心者はブラシレス行くな、と言われそうですが、ブラシモータでお薦めなものが
あれば教えて頂きたいです。現在、タミヤのスポチューンで走ってます。そろそろ
パワーを求めてきた頃です。宜しくお願いします。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 22:13:04 ID:J6ssuKpP

スピードパッションのサーティクスコンボだな。
バックが無くても困らないように練習するように。

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 22:30:19 ID:j2HV49Sr

>>878
とりあえずタミヤかKO買っとけば？
説明書も解りやすいだろうし、アフターサービスも安心できる

ブラシでもブラシレスでもモーター換えた時はギア比の確認を忘れずに

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 23:42:49 ID:TmaK3S1Y

>>878

アンプはLRPのTCｽﾍﾟｯｸVersion2
モーターも同じくLRPのVectorＸ12の3.5T辺りがお勧め。

ギヤ比のチョイスも忘れないようにね。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 23:53:50 ID:rq7p5LnO

>>879,880,881
　アドバイスありがとうございます。しっかり練習してから臨みます。
タミヤの安いやつ辺りでいこうと思います。ギヤ比だけは、ギヤ比だけは
確実にチェックするようにします！！

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 08:53:58 ID:P3Mzt8Hw

お勧めって言われてもドリフトなのかツーリングなのか今現在は何使ってるのかで変わると思うけどな。

ドリフトにしても周りの人に合わせる必要が出てくるし、コースはコンクリなのかカーペットなのかとかでも違うな。

安さで選ぶならヤフオクとかに出てるホビーウィングかZTWのセンサーレスモデル。
特にホビーウィングはスピードパッションの製造元だから品質は折り紙付き。某大陸メーカーだが・・・
値段はモーターセットで1万くらい。
扱いやすさとしては10～15ターンくらいかねぇ。
8ターン以上となるとピニオンとスパーの組み合わせがかなり厳しくなる。
加えてケツカキなんかにしたもんならシャーシによっては48ピッチだとピニオン16にスパー82とかにしないと適正ギヤ比にならん・・・

結局あまりハイパワーなものにしてもプロポ側で絞る事になりかねない。

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 09:41:08 ID:Z/aREEiZ

>>883
ドリフトもツーリングだよ。
ドリフトかグリップかって言いたかったんだろうけど。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 10:45:28 ID:LseOaZvI

今更センサーレスなんて勧めるな。
例に出てるスピパのコンボで実売1万位なんだから。

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 11:42:22 ID:38TbZ/ON

ニッ水バッテリーの質問

放電器使って５．９Ｖまで放電して、翌日充電しようと思ったら
６．７Ｖまで復活していたのだが、このまま充電してもよいのだろうか？

６．７Ｖでメモリー効果が発生してしまうような気がして心配。
放電後、すぐに充電するのも、良くないんだよね？

充電、放電に関するアドバイスをお願いします。

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 11:53:09 ID:F/H77rX5

その状態で放電器にかけたら、あっという間に電圧は下がる

なので、このまま充電するで正解

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 12:24:16 ID:38TbZ/ON

ありがとう。
充電スタート！

ニッ水って、自己放電が激しくてめんどくさいね。
前の日とか朝早く起きて充電しなくちゃいけない。

空物やっているときにLiPo使ってたんで充電器持ってたのに、
なぜかニッ水５本も買ってしまった･･･orz
空物やっているときLiPo

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 12:29:02 ID:qjYyrEw8

むかしはコネクターに固定抵抗さしてさ、一週間でも二週間でも放置しておいたわけさ。
レースの日の朝はそこからガツーンとアチチになるまで充電して気合一発男の勝負よ。
新品バッテリーも、ナラシを10-20放電して、エースバッテリーは20回も使えば寿命。
なつかしいねえ

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 16:00:33 ID:gsNzQuSu

それ、ニッカドの話じゃ？

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 16:22:18 ID:F/H77rX5

ニッカドの話だね
昔話だからwww

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 22:26:21 ID:gO4CYg6E

>>888
>ニッ水って、自己放電が激しくてめんどくさいね。

何を使ってるか知らないけど、３０００代のだと普通に使えるよ。
カツるの完全にやめてからバッテリーもその手の物しか買わなくなったけど、
びっくりするほど丈夫なのに驚いた。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 02:42:30 ID:1Ag3R7bF

最近の２４００のタミヤのニッカドくらいが一番信頼できると思う。
これまでの実績がある。

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 10:16:45 ID:Jkl++q54

お尋ねします。現在の仕様は
アンプ　　『ヨコモＢＬ－ＳＰ』
バッテリー『ATLANTIS LIfe2200』
モーター　『カワダ30T GTストックモーター』

ヨコモもブラシレスモーターを買う場合
３０Ｔブラシモーターと同等のスピードにするには
どのあたりを買えばいいのでしょうか？

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 17:50:49 ID:hWmb598I

20Tくらいじゃないの？

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 20:20:42 ID:4IeCoPEu

>>848です
ようやく買いましたシャーシはTT01です
皆さん暖かいアドバイス本当にありがとうございました
実は自分昔からとにかく不器用でして組み立てられるか不安一杯でしたがなんとか完成できました
が…走りません
モーターはしっかり回ってるんですがシャフトが回転しませんギアは噛んでます
手動でシャフトを回すと動きます
これは何が原因なんでしょうか？もしわかったらご教授下さいm(__)m

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 20:38:19 ID:VIu7namN

ギヤ回りの向きを確認するんだ

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 21:01:13 ID:fM+OZuh+

微笑ましい

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 21:51:01 ID:cwe9l91p

ギヤが噛んでるってことはバックラッシュは問題ないんだろ
ピニオンが緩んでるかスパー固定のピン抜けてるかだろ

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 21:56:24 ID:XAq0Ae5j

モーターの取り付け位置違ってないか？

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 23:24:11 ID:trwCzmV/

>>896
ピニオン、スパーが噛んでいてセンターシャフトが回ってないなら説明書の1番最初、2×10mmシャフトが入ってないか変な取り付けしてないかい？
あの辺りはTTで唯一、ちょっと面倒な箇所だし

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 12:52:16 ID:1zyTZxNt

ＴＴ０１のＸＢ付属のアンプが物足りないのでグレードアップしたいのですが、KOのEX5URのセットで2､4ギガにするか、ちょいと欲張ってブラシレスアンプを探すか、皆さんならどちらにしますか？今はヨコモの２７Ｔが入っててドリフトしてます

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 16:18:19 ID:A/ePRo/I

アンプより先にモーター決めろよ

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 18:17:02 ID:GuG73MyB

つか、ブラシレスアンプを探した所でブラシレスモーターが無いと意味が無いな。

あとTTはハイパワーには弱いから10T以上のモーターは組まんほうがいい。
知り合いは8ターンくらいのを組んでセンターシャフト周りがガタガタになった。
すげぇ音してたわ。本人はある意味気に入ってたみたいだけど。

言い方は悪いけどTTは所詮TT。
TTにブラシレスだのなんだの豪華に奢るならTA05のノーマルシャーシ買った方が今後のためになる。

練習用と割り切ってグレードアップはスッパリとTTを諦める覚悟も必要だな。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 19:11:13 ID:Rw6UqTpk

>>896です
原因わかりました
ピニオンギアが緩んでました
アドバイスありがとうございました
これでようやく走らせられます！楽しみだ！

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 19:22:52 ID:D849apay

微笑ましい

>>905
初心者のうちはたぶんネジがよく緩むと思う。
とくにイモネジが緩み易いから、緩まないようにするコツを教えておいてあげる。

それは新しいネジに定期的に交換すること。

イモネジには先の鋭さが大切で、先が潰れてしまうといくら締めこんでもシャフトに食い込まない。
だから先端の様子をみて、ケチケチせずに交換するといいよ。

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 20:34:23 ID:WpThIeda

>>894
17.5だとカワダ30Tの方が速い。
13.5だとカワダ30Tの方が遅い。

多分、その間の15.5位でいいんじゃないかな？

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 20:43:39 ID:1zyTZxNt

>>903 >>904
先にどんなモーターを選ぶかによって使うアンプを決めるということですね。わかりました。
前にＴＴ０１にブラシレス入れたというのを見て、いつかは試したいなと思ってたんです。ギヤ比に注意すれば２０Ｔ程のモーターで問題ないですか？

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 21:28:05 ID:9qIVAycT

KOのVFS-FRでいいんじゃね
バックできるし、ターン数無制限です。

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 21:43:20 ID:WJVH+RBU

>>908
4000KV程度のブラシレスじゃ壊れなかったよ
センサーレスのブラシレスコンボなら手ごろな価格であるんじゃまいか？

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 21:52:08 ID:26u+aGqf

>>905
付属の六角レンチやめてドライバー形工具を買うのをススメる、タミヤのセット品はダメだけど。

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 21:52:39 ID:qGPjLqjN

まさかとは思うがベアリングは？

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 00:32:13 ID:Br/zdxQc

>>911
だめなの！？

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 00:46:38 ID:F1IbMk09

セット品でも青い方は未だマシ

でも安い六角ドライバーはビスをダメにするだけなので
一本千円程度で買うのを勧める

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 00:59:37 ID:hmsuaueU

道具はあまりケチらない方がいい
値段なりの理由があるよ

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 01:04:17 ID:lO0s/mbY

チタンビス買うときで十分だけどな
ピニオンのイモネジの為だけに買うには高すぎるｗ

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 01:14:40 ID:GjEc6g3X

>>906
個人的には先端を削ってネジ部分にネジ止め剤を薦めたいかな？
平らな部分に締め込むなら先端のトゲは無意味に近い。

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 08:35:45 ID:bXEy2kH3

よく十人十色と言うけど、考え方って人それぞれなんだな

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 10:02:02 ID:zIjZUas3

>>910
そんなこと言われたらブラシレスの憧れが益々強くなってしまうよ！ベアリングは入ってますが、しばらくメンテしてなかったので中を掃除して>>909のを探してみます。ありがとうございます

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 11:27:48 ID:vjyqQzkC

ちょっと青いビルダー8?買ってくる！

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 11:44:47 ID:u4nqjFOo

>>896です
皆さん工具の重要性を教えて頂きありがとうございます徐々に揃えていきたいです
近くの空き地で走らせてみたんですが
大きめの石ころに何度もぶつかりボディを固定するピンが全て飛んで行きました…
そしてシャーシの裏が傷だらけになり先程やすりをかけ磨いたとこです
小さい頃からずっと憧れてたんで感慨深いものがありました
まだ子供にはやらせてないんですが絶対喜ぶだろうなぁ

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 12:09:16 ID:Pj3oCR9U

>>908
20までしぼらなくてもいいと思うけどね。
15ターンくらいからでいい気がするけど。
8ターンとかでもいいけどかなりパワーがあるから慣れないうちは扱いに困るかも。

センサードブラシレスのコンボ(モーターとアンプのセットという意味)で安いもので1万くらい。
センサーレスのコンボなら7000円くらいからある。
モーターは銘柄が同じならターン数が多くても少なくも値段はほとんど変わらない。
買うならセンサードにしたほうがいいけどね。

ただ20ターンくらいのを考えてるならブラシモーターの20ターンの方が幸せになれるかも。
基本的に同じターン数ならブラシモーターのほうがパワーあるからね。しかも安いし。

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 12:15:17 ID:Pj3oCR9U

>>921
ボディピンはピン同士をワイヤーで繋いでるタイプにしたほうがいいな。
模型店に売ってる。
片方外れてもワイヤーで繋いでるから落ちないのさ。

ラジコンは綺麗なアスファルトの上をオススメする。
あとシャーシ裏の傷はデフォみたいなもんだから諦めるしかないな・・・
シャーシ本体はそんな高いものじゃないから割れたり穴が空いたら買い換えればいい。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 14:03:57 ID:49FOrdke

5分で飽きる子供ｗ
興味すら示さないかもｗｗｗ

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 15:22:10 ID:hmsuaueU

ボディピンはヒモで繋いであるの買うのもいいけど
結束バンド通しておくだけでもいいよ
脱着と紛失防ぐには十分

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 17:23:37 ID:p/gxKEFR

俺は甥っ子、姪っ子が、２歳～１４歳まで８人いるけど
ラジコンに興味もったのって小学生以下の子だけだったよ。
小学生以上になるとＤＳやＰＳＰに夢中でラジコン見ても
「ふ～～ん」て感じで、子供とはしゃいでる俺がすごく幼稚に
思えたよｗ

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 17:47:04 ID:Pj3oCR9U

まぁ金銭的にも小中学生が本気で趣味にできるもんじゃないからな。
友達がラジコンやってるなら話は別だろうけど。

友達との話題性や金銭問題、目の前に別の娯楽があるならそっちに行くのが当たり前かね。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 18:09:41 ID:hmsuaueU

興味あるならいずれ自力で始めればいい
興味ないなら無理強いするようなもんではない
知識もなく自分の価値観だけで他人の趣味に難癖付けるバカに育たなければ別にいい

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 19:19:13 ID:OtvSQY9n

小さい子は単純に動く物に興味があるんだろうけど、小学生くらいになると「クルマ？何それカッコイイの？」だと思う。
スーパーカーやスポーツカーに対するあこがれも無いだろうし

それに今の子は「簡単（楽して）で楽しい」のが良くて、ラジコンみたいな「難しいけど楽しい」簡単にはうまくいかない遊びは避けるんじゃないかな。

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 20:34:44 ID:eqZvuJwr

>>929
前にニュースの企画でエンツォとプリウスを並べて、小学生にどっちに乗りたいかを聞いたら
1VS19くらいでプリウスだった。
「燃費が悪い」
「400ｋｍも出せるところない」

とか言ってたけど、コメンテーターの
「子供は燃費がどうこうとか言うより単純に速くてかっこいいといってエンツォに流れるようじゃないと、
将来、想像力とか心配」

といってたのに妙に納得した

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 20:41:48 ID:E+LG4khK

>>930
むしろ維持とか実用性とかまで想像力が及ぶからプリウスなんじゃないの？
昔の子どもはそれだけ想像力が貧困でバカだったんだよ。

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 21:01:11 ID:NpIqIGoS

親やマスコミがイイって言うからに決まってんじゃん

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 22:07:57 ID:Fc5gI5Vj

質問させていただきます。
今日近所でM-02シャーシのビートルをもらってきたのですが
M-02シャーシを現行の?M-04シャーシのパーツを最低限注文して
M-04シャーシに組み替える事ってできますでしょうか?
（ちなみにプロポはフタバのメガテックjrでESCやサーボもフタバ製でした
こっちのほうは引き続き使っても大丈夫なのかよくわかりませんが）
調べてみてもちょっとわからないので質問させていただきました。

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 22:17:15 ID:+x/Tmrrs

>>933
新車買って組み立てた方がいいよ

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 22:17:49 ID:F1IbMk09

M02とM04に共通パーツなんて殆ど無いぞ
まぁピニオンとかボールエンドくらいじゃないか？w
今ならM06を買ったほうが幸せになれると思うね

メカもメガテックJrだとワイドバンドなので、今使うのはちょっとヤバい
まぁ公園とか駐車場でひとりで遊ぶならともかく、誰かと遊ぶとか
サーキットには持ち込めないと思ってたほうがいいね

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 22:26:57 ID:nhmnfnaG

>>930
昔、子供のなりたい職業で公務員が上位に来たときにも評論家が同じようなこと言ってたｗ
子供が現実的なことを発言すると心配されてしまうらしいね

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 22:33:43 ID:Fc5gI5Vj

>>934
>>935
さっそくのご回答、ありがとうございました。
使えて精々ボディぐらいかな、と覚悟していましたが…。

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 22:40:27 ID:NfkR/VgE

>>930
おれそういう風な何にもわかっていない子どもに意見を求めるマスゴミってだいっ嫌いだな～ｗ

『子どもに何が判る？？』って問いたいｗｗ

あと、子どもの口を使って自分たちの思想を言わせる共産主義者とか。
「せんそうはんた～い！」って子どもに何が判るの？？
戦争を体験した９０歳のジジババが言わないと説得力無い。
ましてや車の免許持ってないくそがきにｗ

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 23:00:12 ID:Tkm7rOb6

>921
俺もそんなに上手くないが、ボディピンを全部飛ばした経験だけはさすがにない。
何か変な小細工しなかった？

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 23:18:37 ID:FGGiCc1i

ボディパッドなしで荒地を走らせたら振動で飛ぶかも・・・

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 00:01:26 ID:M+/Oy1Gp

うぅっ、やっぱりそうでしたか・・。
友人から種をもらったので軽い気持ちで育ててしまいましたが、
よく考えれば当たり前ですよね・・。

しかし、成体になるまで育ててしまったものを今さらどうしていいのやら・・
日曜の朝、エサを用意しわすれてでかけたら、
夜帰った時には80cm以上も移動していました・・・。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 00:09:04 ID:GXlK8FU+

何の誤爆か気になるｗ

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 00:09:12 ID:yDzR0Cy8

>>941
誤爆?

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 00:27:15 ID:76ITGcT6

>>923 >>925 >>939
まず、取説の指示の曲げる加工をするときに緩くしてしまわないように
注意することですよね。

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 01:31:37 ID:88WdVNbX

軽い気持ちで、育ててしまったなぞの生命体・・・・・
>941は、手に負えなくなった、異型生命体を東京湾に放流してしまうのであった

その後、東京湾周辺で謎の事件がｒ

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 01:42:43 ID:yDzR0Cy8

>>945
機動警察パトレイバー､廃棄物２号かよっ?W

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 01:46:06 ID:yDzR0Cy8

>>946
廃棄物１３号だった…すまん吊ってくるorz

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 02:10:29 ID:LvVtaXc+

種から育ってエサを食べる、半日の移動距離80cm・・・

オードリー2か

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 07:30:16 ID:/G8/SEeu

屋外に出すとしたら必要なものってあるでしょうか？
マンション暮らしなので屋外といえばベランダ位しか…
室内のいたるところにマーキングをするようになってしまい本当に困っています
わたしのとこは、暖房のついてる部屋だと1時間でだいたい5,6回程脱皮します。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 07:52:01 ID:r65/qWdA

塗装の練習にぴったりの生き物だな。

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 11:12:44 ID:76ITGcT6

回答してる人の知識の豊富さに嫉妬して的外れな質問を書き始める人ってよくいますよね？ｗ

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 11:39:53 ID:r65/qWdA

世の中、いろんな変人がいるからねえ～。
とくにネットなんて普段真面目な人も変人の本性さらけ出して来るから迷惑やら楽しいやら。

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 11:42:42 ID:1xfRmWu2

生き物って、誤爆でないのか？
なんの目的があるんだ？

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 12:14:45 ID:Q2wwIS3R

マルチだよ、他のスレにもあった

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 12:16:34 ID:bLdGj1T4

M02なつかしいね。
M01とM02を復活させる為に最近ヤフオクで中古パーツ買い集めてたけど、今だ組み立ててないわ・・・

テックのアルミバルクA、B、Cの3種にM02用ベルトドライブアクスル、アルミセンターシャーシ、オールアルミ足回り、アルミステアリングワイパー、リヤツインサスペンション化ステー、トルクロッド沢山、スタビ沢山、ボールデフ、まだまだあるわ・・・

社外パーツのみで軽く一台は組めるんだがなんかやる気でない。
買って満足したみたいな？
今はクローラーに夢中っす。
ラジドリも同時進行だけど。

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 12:23:46 ID:XpdKcxwp

>>935
ナローだろ

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 12:25:13 ID:bLdGj1T4

隣町の模型店にはM01&M02のカーボンシャーシ新品が2セットにテックの4WDキットとか1台分のアルミ足回りが売ってるわ。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 15:35:10 ID:/DBGrQVU

テックのM03-4WD一回しか走らせてないな。。。もったいない

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 16:25:10 ID:bLdGj1T4

それ売ってくれよ・・・Mの4WDが超欲しいんだけど。

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 23:10:20 ID:1n3svCHo

プロラインのホットショット2.0を買ったのですが、インナーの幅が広すぎるように感じられますが、
これはタイヤに合わせて幅を狭くカットするんですか？

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 23:48:35 ID:Vz+ja1rT

>>951
ラジコンの知識なんかどおでもいいｗｗｗｗ
金にならん知識が豊富でもなぁｗｗｗ
しかもこのスレの「知識の豊富な人」は上から目線な性格の悪い奴がおおいしねｗ

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 23:56:27 ID:/G8/SEeu

おまいの性格の悪さには誰も勝てないな（笑）

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 00:19:29 ID:7KPiBvbD

>>961
ふざけんな！ここに「知識の豊富な人」なんているわけねーだろ！

964 ：知識が豊富な人：2011/02/10(木) 06:40:18 ID:f6tO9mOz

うぬら、ひれ伏せよ。

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 09:53:05 ID:jXrbtfNq

>>960
切っていいよ

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 15:00:46 ID:PFpnfZyR

>>959
普通にジェネ買ったほうがいいんじゃね？

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 16:27:28 ID:f6tO9mOz

ジェネはパーツ少ないじゃん。
まぁテックコンバも無いけど、Mのアームとか使えるからね

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 17:57:58 ID:f6tO9mOz

というか一番の理由はコンバはベルトだからかな。

オレはシャフトの方が好きなんだけどケツカキ化がかなり面倒だからねぇ。
ジェネのケツカキギヤがあるならいいけど、現状無いし。

ベルトならプーリー比変えればいいだけだから比較的簡単じゃん。
フロントワンウェイもあるし。
ジェネにもあるけど4000円くらいするんだよな・・・テックの約2倍・・・

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 18:44:24 ID:YU4BYoJP

次スレ

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４９
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1297127499/

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 19:06:03 ID:f6tO9mOz

>>958がM03コンバを激安で譲ってくれることを期待しつつ次スレに行くとしよう。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 11:44:06 ID:5Opj1ilJ

>>921です
皆さんアドバイスありがとうございますm(__)m
恥ずかしながらピンの付け方間違ってました
穴を通さず棒を挟んでました…
ホント馬鹿やろうですいません

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 12:27:32 ID:j0POpZeV

>>971
あるあるw

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 15:38:04 ID:EWviNYeo

>>968
ドリメインのM車なら確かにベルトがいいよなぁ
パーツの供給状態解らないけど、ビートはどうなの？
足周りは最悪、ABCの直販でなんとかなると思うんだけど
何にせよ現行車種にしとかないとガンガン走らせるのが厳しいよな

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 15:42:48 ID:neZJZCwy

>>971
お前はちゃんと図面読んでんの？
周りに怪我人が出る前にRCやめといたら？
お前みたいなのが公園とかで子供に怪我させてRCやってる奴の評判落とすんだろうな・・

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 15:53:36 ID:5Opj1ilJ

>>974
図面みると棒を挟んでるように見えるんですよね
穴に通すとも記載してないですし…
穴があいてるからまさかと思いさしたら正解でビックリしました
サイリウムを折ると発色するのを知った時以来の驚きでした

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 15:57:32 ID:rs9oF2Ac

>>972
それはない

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 16:19:42 ID:36ch9m3z

>>971
せっかち君だね

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 17:53:05 ID:VCgB8btz

>>974
お前みたいなのがこのスレの評判落とすんだろうな

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/13(日) 02:07:42 ID:zPVlAfsE

むしろ穴を通さず棒を挟みたくならね？

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/13(日) 11:43:29 ID:l56lfk25

部屋に置いとくときとかならな

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/13(日) 12:04:43 ID:3emosMcf

バギーチャンプは括れに挟むだけだったな

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/13(日) 21:43:51 ID:jzmiUJmk

>>973
ビートかぁ。選択肢に入ってなかったわ。
ハチロクはやっぱMシャーシが似合うと思うんだよな。大きさ的に。
ただ今は金が無い。
CR01に手を出してしまった・・・。
タミヤのカスタムパーツとか組んだらえらい金額に・・・ヤフオクで新品半額だったから安く済んだけど。
知り合いにクローラーやらせて貰ったら事の他面白くてなぁ。
ただコンペマシンには興味無いので手始めにCRを・・・

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 08:04:22 ID:b2oQcNo0

アンプに半田を当てるのは、冷えてからでも何回かやるとやっぱよくないですかね？

配線に拘るあまり、やり直しが多くなってしまいます

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 08:13:21 ID:PBjoiEJP

良いか悪いかで問われれば、当然良くないけどw
場合によっては半田が溶けるくらいの熱を発生する事もあるんだから
気にしなくてもいいと思うw

半田付けも回数重ねないと上手くならないしな

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 09:14:52 ID:53bX4eO2

一回に長時間当てすぎなければ大丈夫だと思うよ

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 09:31:01 ID:b2oQcNo0

>>984
確かに半田が溶けるくらい熱くなる事もあるみたいですね
あまり気にしない事にします
綺麗にしようと思わなければ一発で終われるんですが、変なとこだけ完璧主義なんでw

>>985
一応、完全に冷えてからやり直しているので大丈夫そうですね
ありがとうございます！

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 10:01:26 ID:Gm9y6F80

銅を溶けたスズにつけると本来銅が溶けないような低い温度で銅が溶けるように、コテの先に融けたハンダつけて融かしたい部分にくっつけるとすぐ融ける。
アンプの回路への負担も少ない。あと配線部分からアンプ本体に伸びる所に放熱板代わりに閉じるタイプのピンセット挟んでおいても良い。

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 12:56:27 ID:op+Aa9I1

ただ人体にはかなりの悪影響を及ぼすという諸刃の剣w

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 14:20:47 ID:qpUQ4cRB

半田付けに失敗した時は、一度半田吸い取り線で半田を除去してから
やり直すと大抵上手くいく。

完璧主義というなら、当然そうやってるよな？
まさか、前の半田を溶かして付けようとしてないよな
こんなの常識だし

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 14:47:50 ID:Jt2d9CvY

ラジコンでドリフトがしたくてタミヤのXBproのフルセットを買おうと思っているのですが、通常のXBproとドリフトスペックでは具体的にどう違うのでしょうか？
通常のXBproだとドリフトは出来なく、ワンウェイとゆう部品を着ければ可能と聞きました。

ドリフトスペックだと高いのですが、通常品だとネットで1万程度で買えるので、ワンウェイとドリフトタイヤを買っても1万5千円位で済みそうなのでそっちの方がお徳かな？と思っています

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 14:48:40 ID:HB4TNoiy

フラックス必須
あるなしで大違い

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 14:56:02 ID:qpUQ4cRB

>>990
ドリフトするのにワンウェイは必須では無い
キッカケは作りやすくなるが、挙動はシビアになるので
初心者だと却って邪魔になる事も多い
XBのドリフトスペックにもワンウェイは付いてないしw

しかし、それ以外の必須オプションが付いてたりするので
ドリフトスペック買った方が値段的にはお得だろう

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 15:11:39 ID:30ews9su

ぶっちゃけタイヤさえ買えばドリフトはできるわな。
ドリフト必須パーツってそれくらいじゃないか？
もっとやり易くってならリヤのソリッドデフは買った方がいいかね。
数百円のはずだが。

ワンウェイは中級者以上のパーツかな？
別に付けるなら付けたで越した事はないけど。

ただスロットルワークに対してかなり挙動が乱れるようになるので初心者には扱いにくいかなぁ。
慣れてくればそれをキッカケに出来るんだけど。

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 15:17:18 ID:Jt2d9CvY

皆さんありがとうございます。
ワンウェイはむしろ中級者向けなのですね・・

初心者がドリラジを楽しむならやはりドリフトスペックのフルセットが良いのかな？
ただ3万位するので・・

通常品＋この部品を着ければ初心者ドリフト仕様
みたいなのありますか？

ネットなどでドリフトスペックフルセット1万5千円位で買えれば良いけど・・さすがにないですね。。

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 15:27:48 ID:hnFjSxh4

>>994
タイヤをドリフト用にするだけでいいよ
とりあえずやってみればいい

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 15:34:48 ID:nXOq5qRZ

ドリフトスペックは通常貧に数千円足す程度だよ
ヨコモ社のドリフトパッケージと間違ってない？

XBのTT-01Dのドリフトスペックで調べなよ

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 15:53:09 ID:JE+bed9D

ttp://www.rc-champ.co.jp/net-car/index.php?main_page=index&cPath=1_23_31_34
他のサイトだとXBでひとまとめにされてるのが多いから初心者には優しくないな。
アルテッツァが安いのは電飾ないからか。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 16:01:22 ID:Jt2d9CvY

>>996
例えばXBの15シルビアだと定価は通常品とドリフトスペックで確かに5千円くらいの差額なんですけど、
ネットだと通常品なら半額以下の1万円で買えます
でもドリフトスペックは人気？の為かそんなに安くないので、なら通常品を安く買って＋初心者ドリフト向け部品をつけた方がよいかな？と思いました

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 16:40:56 ID:nXOq5qRZ

>>998
1万円のは期末/年度末調整の超特価品、つまり不人気車種や型落ちの投売り
通常時は13000円くらいで売ってる物です

1万円の物を買ってドリフトスペックと同じ装備にすると約15000円になるよ
基本的にはタイヤだけ買えばドリフトはできるので、1万円＋タイヤ代約1500円でドリフト体験はできる
それにベアリングやオイルダンパーなど足していくと約15000円
ドリフト仕様車に人気のライト点灯までしたらオーバーします

数千円の差額にこだわってるから忠告しておくと、XBじゃなくても本格ラジコンは維持費というか追加資金が更に必要です
XBの付属バッテリーだけでは10～20ぷんしか走れません
そして充電に5時間くらいかかります
だから満喫するにはバッテリーの追加が必要で、更に約1時間で充電できる急速充電器も必須になります
駐車場ドリフトだとタイヤも磨り減るし、ボディも破損したら新調したくなるよ

ということで、予算には余裕を持って検討してください
ドリフトだけならドリフト専用のトイラジも3000円前後で売ってますので

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/14(月) 16:45:20 ID:9qUysCxo

梅

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