RC・F1カーを語るスレ 11

RCF1カー+αについて語るスレです。

F104が発売されて、色々あるけど・・・

関連サイト
CROSS
http://www.rc-cross.com/
KAWADA
http://www.kawadamodel.co.jp/
TRG
http://www.rc-trg.com/
ZEN
http://www.rc-zen.com/
TECH RACING
http://www.tech-racing.co.jp/contents.html
HPI
http://www.hpiracing.co.jp/

F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーフォースでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで楽しく！熱く！時にはヌルく！仲良く語ろう!!

消滅/統合によりF103GTやCカーボディの迷い人もここでどうぞ。
仲良くやっていきましょう。

前スレ
【不人気】RC・F1カーを語るスレ 10【絶好調】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1268644357/

過去スレ
【まだまだ】RC・F1カーを語るスレ 9【1/10DD】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1256254050/
RC・F1カーを語るスレ 8
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1252504368/
【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1247991977/
RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245424249/
RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239947831/
【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1227792195/l50
RC・F-1カーを語るスレ３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/
F1シャーシのスレ2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/
F1シャーシのスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/

あと最近だとKF01とかF104Wもあったり…
そういやHPIのフォーミュラ10って実在チームのボディで出すって話はどうなったんだろうね？

タミヤ Ｆ１０４ＰＲＯブラックＳＰ
アルミパーツを精悍なブラックで統一したこだわりのスペシャルキット
だってさ。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1268644357/998
>998 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2010/09/20(月) 13:51:12 ID:WjlDnMZT
>ここは何のスレだっけ？　　　　
>
>P34　6輪はゴムでは厳しいですか？　　と話を戻す。
>540モタ　室内コース　ゴムタイヤ　Li-Fe　でのF1入門クラスのレギュ。　　（104程度に走ればおＫ。）

室内コースがカーペットだったらゴムって厳しいんじゃね？
ちと違うけどF104のソフトゴム使用済みでカーペット走らせたけど、カーペットの抜け毛がリヤにこびりついて数周走ったらグリップしなくなっｔｗ

>>3
HPIの株を協商に買い占められてしまったので無理だろ

遅くなったが>>1乙。

おお、珍しくスレが進んだなｗ

>>1には使い終わったタイヤを外したホイルをあげよう

>>4
走行性能を落してまで現代Ｆ１の縦横比を目指した癖に
外から見える部分を『いつもの』青アルマイトにしたのが
そもそもおかしい。（ダンパーとか外から見え無いところは青でも桶）
青から黒にしたって別にコストなんか変わらんだろうに。
最初から黒で出すべきだったね。

タミオタは青じゃないと買わない

タミヤブルー症候群

F104 マクラーレンメルセデスMP4-24
http://s-polaris.blog.eonet.jp/rajiten/2010/09/post-ffc5.html

こんなのタミグラユーザーしか買わないよ

なぜ枕…

ｼﾞｬｯﾌﾟ限定でザウバー作るなら最高なんだけどそんな事は無いだろう

MP4-25を出したらF104の特徴である絞り込んだサイドポンツーンが活かせないじゃないか

>>15
何言ってんの？だからタミオタは気持ち悪い。

F1ボディ形状の話だからタミヲタというよりF1ヲタだろうな

いやタミオタだよ、ｆ104であろうがなんであろうが-25を希望するのが
現役Ｆ１ファンだろう。ｆ104ありきで何でもタミヤのやることが正しい
という視野狭窄のキチガイがタミオタ。

現役F1ファン？

単純に版権獲得が遅れただけだと思うが。
１１月発売だと今年のモデルは無理かもな。

F１０３に空力のいいボディ載せたいけど、なにが無難かな？
近くの店にABCのレスポンスGT1があるんだけど、あれってもう絶版だよね？
TRGのロイスのほうが無難かな？

あるんだったら買えばいい。
それと常時生産してないだけだったと思うぞ。ロイスはアンダーだ。

>>22

オーバー気味が好きなオレはシェブロンのダウアーを使っているよ。
確かにロイスはアンダー。

F104って各リポ（５０００くらいの容量）ってあんまり無理しなくても乗りますか?

ツリングにつかれたので、F1でも（失礼）やろうかな。またりと

×：各リポ
○：角リポ　　　　　すんません

ツーリング用のを転用ですね。５０００クラスはギチギチだったと思うな。
載って載らないことはないが、売り飛ばして４０００クラスを入れておくのが
無難かも。安いしさ。

>>26
そうか、残念。　　
エンリポでも買おうかな。　　　
できれば、バナナプラグのがいいが。
（バランスコネクタ直付けのやつは、バランスコードが切れやすいので嫌い）

KF01どうですか？

>>28
動いてレースができる。
簡単では無い。
求める物によって評価が違うんじゃないかと思うよ
俺はスタイルは嫌いだが、GPでゴムタイヤってだけで買ってみた

値段の割には結構良い走りしてるよ
走りよりデザインで愚痴ってた人は居たけどｗ

クロスはいずこへ・・・。

>>31
素人乙

マクラーレンの画像ってどっか載ってない？

>>12の事？

CG901白ウイングにはやられた。
まさかあのカラーリングとは。

フットマークワラタ

こうきたか！
てっきり塗り分けラインからしてFが頭につくのでもFWの方だと思ってた
ところでこれFA幾つだ？13前期型ではないし、14？

んだよ、FA12かよｗ
伝説のポルシェエンジンの時のだね

でも、色変えただけでこうも見栄えが変わるもんなのかｗ

連投スマン
FA11だ

一枚買って、すぐに黒ｳｲﾝｸﾞが売り切れてしまって「しまった・・」と
思ってたんだが、ニクイねシェブロンさん。白も買お♪

明日の掛川行く人いますか？雨っぽいけど雨なら中止かな？

>41
ttp://www.tamiya.com/trf/content/view/1298/191/

>>41>>42以前RCマガのラリーイベントの時に雨で、タムギア用？ドリフト用？のコースをちっと広げてコース作ってた。
今回雨だとあんな感じになるのかなぁ。
あぁ晴れとはいかないまでも曇りまででもってほしいなぁ。

　ロードウィザードのフットワークＦ−３０００のヤツが欲しい。

マガの掛川いってきた。
晴れだったら入り口の斜めの部分を使ってコース作る予定だったらしい。
76の方は結構自作プラ板？ボディいたなぁ。

>>45
お疲れ様です。
何人くらい参加者いました？
あと、ジャンク市みたいなパーツ販売はあったんでしょうか。

普通に本コース走るんだとばかり思ってたぜｗ

雨天であの狭いコースじゃあどうなるかと思ったけど結構面白かったね。
熱いデットヒートの割にどこかほのぼのした感じがよかった。

KF01ネタはここでいいの？

>>46フォーミュラが各23くらいのシビック13で複数エントリーした人もいるので。ってくらい。
タミヤ主催じゃなくてRCマガジン主催なのでジャンク市はなかったです。

>>49どうぞぞうど
参考>>28→>>29>>30

>>50
レスありがとうございます。

天候のわりに集まった方ですかね。
F1好きの為のイベントなのに鈴鹿GPと日程を被せてくるなんて・・・
前後に１週間ずらせば参加したという友人がいたんですが
そういう人は結構いたんじゃないでしょうか。

>>51前だとタミグラにぶつかってた。後だと次の日がショップレースくらいだからいけたか。
いっそ2月くらいのほうがよかったのかな？

そういえば開始時に”鈴鹿も雨ですｗ”とかいってたなｗ
鈴鹿言った人は当然今日もいるんだよね。
とりあえず天気よくなってよかったじゃん。と言ってあげたい。

鈴鹿組だけど天気になってホント良かったよ。
土曜日はどうなることかと思った。

Ｆ１０４Ｗのロータス７９ボディーはＦ１０３にも載るのかな。
Ｆウイングは別物を付ける前提で。

フロントの足回り以外のメインシャーシをF-104に換装すれば問題なく乗る。

バッテリー邪魔で載らないんじゃない？
LF1100とかの短いバッテリーをテープ留めすれば走れるかも知れんけど。

ウルフは載るから大丈夫じゃね？
バッテリーよりもＷＢがちがうからボディのカットライン変えて調整しなきゃならないけど。

へぇ、幅的には103でも収まるんだ。
持ってないのに適当な事言ってｽﾏﾝ。

>>57

サンクス！

７９欲しさに１０４Ｗ買うのも何だな･･･と思っていたので。
カットラインは１０ｍｍ位なので何とかなるだろう。

京商ｷﾀｰ

>>60
何がキタですか！？

F104駄目だね
マクラーレンカッコ悪い

>>61
ブラウンティレル・・古っ！

>>63
thx!

F1RCGP第9戦八王子エントリー開始だぜ

日本人なら香港は中止にしろ

参加者少ないんじゃないの？＜香港大会

F104を買う奴は馬鹿である
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1149078541

悔しいですがフォローのしようがない馬鹿ですね。ｗ

どうしてお勧めのカラーを聞くのが馬鹿なのか解らん。ボディがついてないからか？

PROは何処のメーカとも言えない微妙なデザインのボディだからなあ
赤以外なら何でも良さそうだけど

TAMIYAブルーで塗ればいいんじゃないか

色ぐらい自分で決めるだろ
とは思うが、それを晒して喜んでいるヤツはかなり気持ち悪い

晒されたから悔しいの？

でもいくら空想ボディだからといってカラーリングも空想だと萎えるんだよなぁ。
箱車なら何塗ってもいいんだけど、やっぱフォーミュラは実際にあるカラーリングでないとなんだかなぁ。って思う俺

悔しくないよ、アンタらみたいなのに何言われても
単純に気持ち悪いの

F103とF104Wって微妙にﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ違うの？

知恵袋で質問する時点で失敗だと思う。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1140052566#103038242

>>76
一番気持ち悪いのはお前だろ

>>76
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/kimxxxx0
可哀想な子だね

黒一色でいいんじゃね？裏打ちいらないし簡単だし。
究極は表から塗って「テスト車だ！」って言い張るのがいい。
どうせアレコレ言っても塗り分けとかデカール自作とか出来ないレベルなんでしょ？

いえ、できます。

>75
「もしF1にこのスポンサーが参戦したら」ってコンセプトもアウト？
そういう妄想カラーリング大好きなんだけど。

逆に、単色塗りに「KO PROPO」とか「Muchmore Racing」だけとかは萎える。

自分でデザインしたファイヤーパターンなら塗れますがなにか

>>83　まあフォーミュラタイプでなくても箱車で実車だったらいいかな。
実際の車にありそうなスポンサーロゴでギリってとこかな。
あくまで俺基準だけどｗ

>84
ツリ目のシールは何処に貼りましょうか？

ヘルメッチョ

何色に塗ろうが余計なお世話だと思うんだよね。

自分のはちゃんと塗って自己満足しときゃいいけど他人に押し付けるのはイクナイ

話をすり替えて誤魔化すなよ

ファイヤーパターンとかＲＣ商品ロゴシールはってるのって、たいがいカツカツじゃん。だったらフォーミュラボディにこだわらずにＣカーとかプロ10ボディとか、　もうトゥエルブとかにいったらいいのにって思う。そっちのほうがもっと楽にかっとばせるんじゃないの？

まるっきり論破されたときの物言いだね
そんなスネるなって

まあ好きな色に塗ればいいさ、しかしスポンサーロゴは
「yahoo知恵足らず」とでも書いとけ

ほんとクズだね
何言われても悔しくもなんともないよｗｗｗｗｗ

>>77
F103でウルフのボディが後輪ちっと当たるらしいから
F104WのほうがちょっとF103よりホイールベース長いんじゃね？

>何言われても悔しくもなんともないよｗｗｗｗｗ
ID:kimoota0

>>83
俺はそういうのばっかり。
クロレッツとか、キシリトールとか、キリン一番搾りとか。

てす

スレが進んでいると思ったらまたくだならい言い争いかよ

>>98
ならお前おもしろいこと書き込めよ　　どうぞどうぞｗ

F1は低スペックなサーボで十分で高スペックなサーボを使う奴は馬鹿です。

わざわざそんなこと書いて楽しいのか？

もう知恵袋スレでも作ってそっちでやってくれないかな？

>>84
じゃあ、得意のファイヤーパターンにミクのシールでも貼ればいいんじゃね？

ここの奴も知恵遅れの連中と似たようなもの

>>104
今更負け惜しみですかｗ
>何言われても悔しくもなんともないよｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ

ラジコン止めて7〜8年になるけど、そのころF-1シャシーはコラリーってメーカーだった。今でもあるん？

あるんよ、あるある。けどストレートパックが積めないんだよね
そこらがコラリーが普及しない原因の一つになってるようだね

メモ：フォーミュラTENにツーリングのタイヤホイールを履かせるとF103GTぽくなる

TRG109

F1初心者はF104Wでも買えばいいですか？　　　ラバータイヤしか使えないコースですが。

>>110 F104のラバータイヤはだめだめだと思うぞ。
プロ１０用のリヤスポンジとホイール、F103のフロントスポンジとホイールで気持ちいいと思う。

>>111
なんでラバーしか使えない環境の人にスポンジタイヤを勧めるの？

111が日本語が理解できない人種なんだろ

>>112だからF104Wを進めないんだよ

×進めない〇勧めない

>>111
104でなく104Wと書いてあるところも無視ですか？　　　

104Wの「W」が草だと思ったんじゃね？

小さいところにここぞとばかり突っ込む奴は心も小さいってホントですか。

本当です

結局ここの連中って、>>110に答えてやるやつなんてほとんどいないんだな。
だからF1？なんてやらないほうがいいぞ。どうせ誰も教えてくれないんだから

>>110
グリップ剤はOK?
OKなら普通のF104でもそこそこいけたよ。
まあWは持ってないから分からないけど、Wの方が良く走るって話は聞くね〜

>>111
こいつ質問よめねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｲﾐﾌｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>110
どっちでも良い。ボディーで選べば良い。
ただし他のF1に「勝ちたい」なら、そのコースで速い車を良く見て、
同じようなのを買ってセッティングとか走り方とかマネした方が良い。
(初心者は他人と違うスタンスでトライすると遠回りになる)

簡単に言えば、１０４Ｗなんか選ばなくていい。一番安いＦ１２５
買ってオイルダンパーつければ解決。アフターとか見てくれとかは
そっちで判断してねってところ。

リポ2セルに13.5Rだと指数どの位かな？
17.5Rに指数39でブーストかけたらあっけなくブローしました。

>>125
それ指数低すぎでない？知ってるかもしれんがブーストアンプは
指数が低すぎてもブローするから注意しれ。
１３．５がどうこうとかよりモーターの推奨指数からブーストかけないで
スタートして、１，２枚づつピニオンあげて、ある程度の発熱が確認できたら、今度はブーストを少しづつ
上げて様子みたら？ブーストあげてチンチンになりそうだったら、そこから
一枚落としとブースト再調整でまあまあのところは出るんじゃないの？

>>121
はい、グリップ剤おｋです。
部品供給みれば、タミヤとおもってましたが、F103はさすがに年季がいっていると思っていたしだいです。

F104がF104Wで逝きます。　　　　ロータスかな。

>>110
書き忘れてたけどタイヤはテックのフロントXC、リヤSCでグリップ剤はマイティ
で、F104プロの素組ハイトラクションTバーで弱アンダーでした。

セッテイングすればもっと走らせやすくなると思うけど、ほぼノーマルでもOKでしたよ。

路面の凹凸で底付きすることがあるんだけどどうしたらいい？
車高上げるとコーナーでイン側のタイヤが空転するようになった。
Tバーのねじ緩くしたら直るかと思ったけど、今度はステアリングが残るようになっちゃうし。
どうしたらいいのか教えてください。
車はF104

つ　フリクショングリス

お聞きしますが、F125に関してよく一番安いものが良いみたいな事を書いてありますが、
例えばBR10とかじゃなくてBRの方がオススメなのでしょうか？
またコンペモデルよりも普通のBR等の方がオススメなのでしょうか？
出来れば理由もお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

ゴムタイヤの話。シャシが柔らかいのでフロントが逃げにくい。以上。

なるほど、納得です。
どうもありがとうございました。

タミヤのOP.248フォーミュラ軽量デフジョイントってF104に使えますか？

ＰＲＯのデフには使えないが、ただのＦ１０４なら使えるよ

PROのデフなんて使う奴いるのか？

＞＞１３６
いっぱいいる。レースのときは別のに付け替える人もいっぱいいる。

>>135
ありがとうございます。
ただのF104なので買うことにします。
微妙に曲がっちゃってて気になってました

カリスマ

>>138
軽量も曲がりやすいけどな。

実写のＦ１ロータス、ブラック＆ゴールドカラーが
来シーズンから復活だって。
メインスポンサーは何処になるんだ。

明治チョコレートかなぁ

>>141
嘘ばっかりつくなバカ
自分で復活だなんて言ってるのにスポンサーは何処か知らないなんて矛盾してるだろうよ

ロータス、来季はブラックとゴールドのカラーリング復活
2010年11月12日（金） 7時22分　TopNews

マレーシア資本のロータス・レーシングが、2011年のカラーリング案を発表。
ブラックとゴールドという、往年のファンには懐かしいカラーリングが
復活することが明らかになった。

>>143
馬鹿呼ばわりするほど怒ってる理由が分からないんだが・・・
無知なオレに分かりやすく説明してくれ。
変な煽りとかじゃなく、マヂで分からないんだよ。

斜め上行って、金地にちょっと黒なら萌える。

>>145

ラジのＦ１に興味があっても、実車Ｆ１を気にしているヤツばかりではないって事だ。
気にするな。

実車F1ヲタの押し付けが一番鬱陶しい

心が狭いなあ

>148はF1でも吊り目にファイアーパターンな人なんだろ、そっとしといてやれ

タミヲタは前住カラーを大絶賛

今月のラジマガ見たら、スケール感大事にしてる奴らも
まだまだ生き残ってんだなと目頭が熱くなった。

>>146
それ俺ん家のスケベ椅子のカラーリング。

F1デスケール感に拘ってるのは好きだけど、
ドリ車でスケール感に拘ってるのは何故か嫌い。

ボディ作り込むのはﾄﾞﾘｶﾃの小さくない要素

どんなｶﾃでも楽しまないとね〜

どんなカテもいいじゃん
F-MIXの「KE009」見たら泣きそうになったどー

久々にラジコンやりたくなって押し入れから10年ほど前に買った
マクラーレンのMP4/13で遊ぼうと思うんだけど、今のF1のラジコンにかなうようにするには何を買えばいいかな？
シャーシはF103です。

そのままでおk

>>157
タイヤだけは新しいのを

Ｆ１０４の方が速いから買い直したら？
１０３なんてリアルじゃないし遅いよ

>>157バッテリーとかだいじょうぶ？10年前だったらプロポはいけるかな？

>>160
あんたみたいなのは、ミニカーの方が向いてるよ。

リアルって何に対してリアルなんだよ？
ポリカで成型したボディーを電動で走らせてリアルも
何もないだろう。

１０４の方が速い事実はタミグラで実証されてます
１０３で走れなくても、１０４だと直進して走らせられる安定感は凄いです

>>163
レベル低すぎ。
「私は103を使いこなせず、ドアンダーな104じゃないと走らせられません」
なんていわれても困るわ。

荒らす原因になってすまない。
型落ちでも走らせて恥ずかしくなければそれでいいよ。
バッテリーはサバゲで使ってる充電器がラジコン用で、ニッケル水素も充電できるやつをもってるから新しくバッテリー買うよ。
タイヤは当時のスポンジタイヤはいてるんだが変えるほうがよさげかな？
全部そろったら今度こそコースデビューしたいと思います

フロント４０リア２５のスポンジがオールシーズン使いやすくてお勧め
そこから季節ごとに詰めて行けばよいしな
１０３，４騒動はこのスレの定番ネタなので気にしなくて良い

>>165
103は全然恥ずかしいクルマじゃない。104は現代F1を再現するためにRCとしての走行性能を
犠牲にしてしまったので、走るなら103のほうがいい。ただしF103に現代F1のボディを載せても
ひどくデフォルメされた形になるので104を否定する気はない。

10年もののスポンジタイヤはもうカサカサで使えないと思う。俺も経験あるけど・・・

今のF1はかなりパワーを抑える仕様が主流だから、ニッスイ2400あたりと>>166のタイヤ
があれば十分。あとはダンパーとデフを組みなおしてTバーのOリング交換でもしてやれば
OHは完了だと思うね。

そうそう、RCが下火だからスケールで出したのが104だから
走りを楽しみたいなら１０３で十分と言うのがここの流れ
あれこれ手を出すと面倒になるしな

すごく詳しくありがとうございます。皆さんに追いつけるようこれからいじっていきたいと思います

103と104を両方買って違いの分かる奴になろう。



どちらか一つだけ買って、
もう一方を批判するような奴にはなっちゃダメだぞ

俊作乙

104は104同士で楽しんでいればいいよ（笑
ただワイド化コンバージョンで漢のロマーンを追い求めたいのなら
止めやしないけどね

F103は、ちゃきちゃきの現役ですよ

しかしここの住民は見事なまでに釣られるな。
単にF104を叩きたい奴が書き込んだだけと分からんのか。
ほんと単純バカが多いな。

でもF104が速いと思っているタミオタがいるのも事実
F104を走らせてるタミオタの会話を聞いてると可哀想になる

二言目には「タミオタ」しか言えないﾔﾂもいい加減可哀想になってくるが

F1を始めたいのですが、今普通に買えるのってF104ですよね。
フロントをワイドにしても、F103とそんなにちがうものなんでしょうか

>>177店で売ってるパーツとかカスタマー使えばF103もまだ作れるんじゃね？
ツーリングと比べて部品点数すくないんだから両方そろえちゃえば？

>>178
レスありがとうございます。
予算がかなり厳しいので、ベースはキットにしたくて・・選択の余地はないですね。

F1の外観で各コースのレコ−ドホルダーの車種って何？F103？
(もちろん改造無制限)

低グリップのパーキング特設なんかではF201が最速？

ドリフトではF201が最速というのだけはわかる。

グラベルもそうだろうなとは想像つく

ドロームだとF103Lかな？

タミヤもリンクサスのF1出さないかな

>低グリップのパーキング特設なんかではF201が最速？

F1RCGPの時はTRGが勝ってたね
高くて買えないけど金があったらTRG買う

そこでexotekコンバですよ

なにとぞジョーダン191をスポット生産してください。

そんな、ご冗...　　　アゥ！

ウルフのタイヤがもうどうしても気に要らなかったから、SP.1398後輪を輪切りにしてエポキシパテ＋ポリカ板端でのばして、OP.1199を切って貼ってしたやつをくっつけて46mm位の幅にしてみた。
なんとかいける・・・けどやっぱちゃんとしたやつタミヤでもシミズでもいいから出して！

F1のシャーシは操縦難しいな。なかなかどうして。構造がシンプルだからいいけど

スケール度外視の速度にヘボイダウンフォースだからな
Cカーボディを乗せたら当然F1じゃないしｗ

F103GTを組もうと秋葉を回ったのですが、シャーシとTバーを繋げる部分とかの細かいパーツが手に入りませんね。
コンバとか買った方が楽なんですかね

>>192
Tバーブリッジなら、ZEN、FUSION、TRGは見つかるでしょ。

フルノーマルのフォーミュラＴＥＮが物凄い巻き巻きなんですけど、ダイレクトドライブは
どの車種も難しいのですか？？

空力で押さえつけるボディの物なら比較的イージードライブ可能だろう

フルノーマルならリヤタイヤを強グリップの物に変更してみたら
あと舵角を少なくするのも効果あるよ

>>193
細かいパーツも社外品が出てるんですか。
説明書印刷して、もう一回行ってみることにします

マクラーレンのハミのやつ売ってたんだけどあれ以外に無いのかな？

>>194
タイヤのグリップが有れば、難しくない。
グリップ少ないと物凄く難しい。

もしゴムタイヤなら、スポンジタイヤにするだけで解決するよ。

F103と同じWBにするF104メインシャーシ出ないかな
F104GTを作りたいんです

んなモン、FRP板買って自作すれば良い。

あのさ、F1のシャーシでMazda 787Bのボディ付けたいんだけど
経験者います？

>>201　タミヤフェアで出てたオレンジがはげやすいやつなら、F103Lのシャーシに乗っけて走らせてた。F104のシャーシに乗せてた人もいた。

あ、レスありがとう。
ホイールベース・トレッドはそのままでは
問題ありますよね？

104にブラシレス16Ｔってちょっと極端すぎじゃないか？クラッシュ怖いよ。
103なら余裕だけど。

>>204

１０３にブラシレス１２Ｔも余裕。

>>203

１０３にブラシレス６.５Ｔも余裕。

今最新のF1ラジコンってなによ？

>>207
KF01

デアゴのほうが最新ですｗ

>>208
最新鋭のはずなのに古めかしさが有るんだがｗ

>>207
Exotek Racing EXO104 F104コンバ
YeahRacing TRANSFORMULA F103コンバ

F104PROブラックスペシャルとＦ１０４アクティブリンクサスコンバージョンをポチッた漏れは勇者だよな？

初期型F125もロールアウト待ちだぜ・・・orz

フタバ産業でロイスRM１GET.
ドライバーとスポンサーステッカーもついて、割安なかんじ。

F104のゴムタイヤ調べてるんだけども
シミズとライドから出てるのは判ったんだけど
他どこか出していないかな？

>>214
あとはMSPとクロスぐらいだね

>215
情報サンクス！
でもMSPがわからなかった…　orz

>>213

イイネ！
でもロイスはかなりアンダーだよ。

>>217
じゃあ、ウイング少し切るようかな。
ノバ５４Sとか、KIR、MCSも出してほしいな
あんまり売れないとおもうけど。
カンナムローラやシェーキーとか
めちゃコアなファンがいそうだが（W

>>218
そこを狙ってくるのがTRGだろうな

素直にAYKスペシャルを出せば、一番売れるよ。

F103とF104のタイヤなしでの、リアのトレッドって、違うのでしょうか？
F103GTのリアトレッドが180しかないので、F103アクセル+F104タイヤで190ぐらいになってくれないかと、目論んでおります。

>>221　F103とF104の幅の違いはリヤタイヤの違い。シャフトとデフジョイントは同じ物。F104プロ用のデフ周りつけるときはF104の短いシャフトでないとだめ。F103のデフ周りでもF104の短いシャフトがつけられる。

>>222さん
ありがとうございました
諦めがつきました
他の方法を考えてみることにします

>>223
F103のデフまわり＋D-Driveのインディホイール＋プロ１０用タイヤとか
ウルフのリヤタイヤとか・・・は食わないか。

左リヤのイモネジでとめてるハブを挟んでとめるやつにすればトレッド広がるよ
10ミリはやった事ないけどたぶんいけると思うよ

KF01はエンジン初心者にはどう？

<<226
師匠を探したほうが良いよ。

>>225
左だけ広がっても．．

はあ？わかんないの？じゃあいいです。

この上ない適切なアドバイスだと言うのにな
GP舐めすぎ

>>229
ﾌﾟｯ
ついでに言っとくとGTの話だったはず
ま、無印だったとしても右はギアがあるからずらせねーだろ
本当にできるならちゃんと謝るから言ってみ

>>221
GTでトレッド広げたければ、3racingの+2mmハブ、各種スペーサーで片側3mm、ZACなどのワイドオフセットのホイールで、190近くまでは簡単にいける。

>>231
頭使えよ

>>233
ぷっ
うまくごまかせたと思ってる？

GTをワイドにするハブとか、アルミ削り出しで作ってあげようか？
一台分で15000円位でどう？

1060ベアリングの外側に内径6mmのスペーサー入れればトレッドは広がるよ。
シャフトのデフ側のDカット広げて片側5mmまではいける。
あんまり広げるとピニオンが届かなくなっちゃうから片側5mmまでしかやったこと無いけど。

>>141,>>145
けっきょく嘘っぱちだったな
いつもお前はデタラメばかり書いてるから誰にも信用されないんだよバカ




チーム・ロータスは、2011年に象徴的なブラック＆ゴールドのマシンを復活させるのではなく、現在の緑と黄色のカラーリングを続ける予定であることを認めた。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/36268.html?CMP=OTC-RSS

一度は実際にカラーリング復活の話が出たようだから嘘でもないのでは？
それにその記事読むとロータスルノーはブラックゴールドでいくかもしれないよ。

ジャットEV

そいつ単なる噂話に踊らされたのとちゃう？

>237
いくらなんでもその言い分には無理がありすぎる。基地外ならしょうがないけど。

間違いない、基地外だ。

>>234はどういう状態にしたいの？

>>236が書いているようにスペーサーで済む話だと思うんだけど
それじゃダメなの？
コラリーの首の長いピニオン使えばもっと広げられると思うけど。

恥ずかしくて死んだんじゃない？

タミヤ１０４wは、新車でないの？
M２３とか、ポリカで７７タイレルとか。
３１２T２もいいなぁ

そうそう、なんでラウダとハントがいないのかと.....

BT46もよろしく

>>237
その記事に
「われわれはブラック＆ゴールドのマシンを走らせるつもりだと明かしていた」
と、なっているじゃないか。

基地外相手したってしょーがねーだろ

でも結局ブラック＆ゴールドカラーは採用されなかったんだからしょうがないよ

この話はおわりおわり

>>247
ファン付いてて良いですか？

ファンが付いていた方が好いなぁ

サクションカーはレギュ違反です

ファンはモーター冷却用ですからレギュに違反していません

そういや、サクション効果で壁を走れるトイラジあるね

つまり〜>>143と>>237は〜同一人物で〜
また恥をかきに来たんでね、プッ。

あ〜、 す が抜けちゃったから、俺も恥をかいちゃった。

恥ずかしい奴だな…
上げんなクズ

ttp://www.tamiya.com/japan/products/list/20car/html/20043.htm
サンタさん、コレをラジコンで出してくんなまし。

>>259RCマガのイベントでこんな葉巻型の自作ボディを見た

>>259
俺も欲しいよサンタさん
正確なﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝは分かんないけど
F104Nでお願い 走らなくても構いません

走らなくていいんなら、>>259のでいいんじゃね？

これを作ったらうけないかな・・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95_(F1)

感心はされるだろうけど、ウケるほど奇抜でもない

これって確か、予備予選を一度も通過できなかったし実際にはそれすらまともに走ってなかったかと。

アレの面白いwのはエンジンだけだから
電動ラジコンカー仮しても面白くも何ともない

じゃあリアルで

>>237
デマ情報流したのは素直にあやまるよ、すまなかった。
でもそういう噂を聞いたのは本当なんだよ。



この話は終わり終わり。

F103GT(Cカー)のホイールとタイヤって、社外品など対応出来ないのでしょうか？

普通のツーリングのホイールは着けられないですし、F1のだと径が小さいですよね？

>>268
解ればいいよ



お前らもデタラメ情報に簡単に踊らされんなよな

だから嘘じゃ無いって！！
日付を確認して良く読みな！！
ttp://f1-gate.com/lotus/f1_9937.html
>>141
が１１月の１２日だからあってるだろ！！

>>269
F103GTはツーリングのタイヤがつく
Ｃカーで、F103LMだったらF103用
最近再販のベンツＣカーとかF40だったら前輪F104そのままで
後輪は、インディカーホイール＋プロ10用スポンジとか
ウルフの後輪とか、プロ１０ホイールつけるアダプタ（ＸＥＮＯＮ）とか。かな？

ロータスルノー(元ルノー)…ブラックゴールド
ロータスレーシング(元ロータス)…イエローグリーン

でFA

>>273
おそらく>>141も名前が同じロータスだから焦って混同しちゃったんだろうな。
よく気をつけないとな。

「ロータス」の名前を取り合いになってるからな。
旧ロータスが撤退する時、2億で「チーム・ロータス」の名称を売りに出したんだっけ。
買い手は無かったが。

もうロータスと口−夕スでいいじ゜ゃん

141はおっちょこちょいだなw

141の人気に嫉妬

釣りではなかったみたいだけど慌てて間違えちゃったんだろw
謝ってるんだしもう許してやれ

>>279
よ！久しぶり！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101213-00000004-fliv-moto

ロータスが黒金にすると発表してニュースに流れたんだから
間違いでも釣りでもない。

>>143がニュースも見ない、見ても内容を理解出来ない
お馬鹿なアラシってことだろ。

何で反論してこないのかな？

COMING SOON
RC Team Lotus 99T Honda - F103
RC McLaren MP4/58 Honda - F104W
TAMIYA USA
だとさ！

F104は未来のマシーン！
F103なんて過去のゴミだね

＞＞RC McLaren MP4/58 ？

あと半世紀待たないとな。

〇四半世紀　×半世紀

両方ともセナ車だが、片方はF103か。
103を終わらせる気は無いんだな。

タバコのロゴ、カスタマで別売してくんねーかな。社外品は高くてね〜。

>>285
無理に荒らすな

>タバコロゴ

昔は国内向けで　デカールシートに切り取り線入ってたり　別シートで印刷されていたんだけどねぇ

>286 情報元にそう書いてある
多分　MP4/5Ｂ　が正解
これで70年代は終了かな？

スケールモデルのマクラーレンM23が、RCモデルの布石であって欲しいけど....

って、F1はオッサンだらけかよ！

レースは出ないから103,104の妙な流れは付いていけないんだが

俺が104、友人が103中古をコースに持ち込んだら
古参の人が好奇心で寄ってきて手取り足取り、組み方まで指導されて
結局おっちゃん三人に囲まれて2時間セッティング、
リスキーな動きの虜になると講釈されてしまったｗ

素組みのままだっだのに103はTバー押えのねじ梅とフロントは2度のネガ
俺の104もソフトTバーを外されて純正に同じく2度ネガにされてもうたｗ
おまけにタイヤカッターまで持ち込んでる人で角度調整まで決まったら
もう地面に吸い付くまくって凄いことにらったわ

>>294
ラリッちゃってるみたいだけど大丈夫？

シンナーに気を付けて〜、カベ塗んな〜

99TとMP4/5Bならただの復刻かと思ったが、
前後ウィング含めこれも金型新造かよ

ということは、タミヤは版権取りまくりってことなのか?

スケールモデル、RC一括で模型化の許諾がおりてんじゃない？

101・102のウイングは金型修正しないと使えないだろ。

ねーちゃんロータス99T頼む。
キャメルステッカーつきで。

誤爆しました。

なぬ？

F103と104 ・・・操作感、早さはどちらが良いのでしょうか？
Ｆ１RCは初めてなので教えてください。よろしくお願いします。

>>187
ITEM 58103 ※ジョーダン191 佐賀県鳥栖市のタイガー模型にあります。このメッセージに気づけば手に入るよ。

>>303
見た目(ボディー)で選んで良いです。

>>305
(・∀・)人(・∀・)

F104意外を使っている人はいません。
F104はトラクションの高い初心者に優しい車です。
タミヤグランプリに出ている人なら誰でも知っています。

>262
99Tは87年
MP4/5Bは90年

>>307
ありがとうございます。アドバイス通りF104を買ってきました、年末年始に組み立てようと思います、ありがとうございました。

>>262

>>309
今更だけど、F104Wは検討した？
トレッドが広いので安定している。　オールドスタイルＦ１だけど。
104とは若干のパーツの交換でコンバートできるの両方楽しめばよい。。

>>304
情報ありがとうございます。

先日行って来ましたが、あそこの主人は、あまり商売っ気が無いようですねw
他にも、初版品のホットショットや、ロータス、等の古いラジコンが有りましたが、
古いラジコンは、お客さんの所持品で、部品取りとして取り残しているとの説明でした。
売る気は更々無いって感じでしたw

私の好きな感じの、頑固で懐かしい感じのする模型屋さんでした。
情報有難うございました。

RC McLaren MP4/58 Honda - F104W
ブラシレスでエンジンカーをカモるぞぅ！！

solosolo 312T4 ga come sitemo yaeh

>>314
Ury mo sow omow zeee.

This is a pen

I am a pen!

F1のウイングを塗りたいんですが、色がはがれてこない様に塗る方法はありますか？

>>318
染めQ

染めＱは黒から黄色とかでも綺麗に艶ありで発色するのでしょうか？
サーフェイサー＋普通の缶スプレーじゃあやっぱり剥がれますよね？

染めＱも粒子が細かいだけの普通の缶スプレーだけどな。

>>318

塗らない、それがいちばん！

カッティングシート全面貼り

オレ色に染めてやるぜ　イーッヒッヒッヒ！

アーッ！

いやぁーん！

タミヤ　限定　ロータス 99T Honda

きたーーーーーーーーー

なにげにマクラーレン MP4/5Bもきてんじゃん・・・

嘘はもうたくさんだ

つ http://www.tamiya.com/japan/products/84192mclaren/index.htm

マクラーレン MP4/5B Honda（F104Wシャーシ）
とりあえず買ってみる

99Tは104Wじゃなくて103用なのか

両車ともF/Rウイングパーツのみ新造！？
ボディは昔発売していたし。

昔出したのは4/6で4/5Bって初めてだっけ・・
サスアーム、逆三角形にしてくれたら尚いいんだけどなあ

いや4/5Bも出してたな

あとはFW14待ち

ジョーダン191をお願いします。

なんでマクラーレンがF104WでロータスがF103なんだろ？
まあいいやこれでまだF103のパーツが廃れることがなくなった

やった、これでバカ高い社外品のステッカー買わずに済む。
by KF01ユーザー

★高さを抑えたシンプルなフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。★シャーシは当時のスクエアなディメンションにあわせてF103を採用し、グリップに優れたスポンジタイヤを装着しました。

>>338
4/5Bは後ろ絞ってるからじゃね？
そう考えると新造まではいかなくても金型改修くらいしてるかも知れない

サイドに余裕のあるボディーはF103で厳しいボディーはF104Wなのか？

何でもかんでも104がベースだとつまんないし、下手すりゃボディーしか売れない。
それぞれ個性のある車の方が複数所有するには楽しみが増えて良い。
本音を言えばロータス79なんざ、競技用スペシャルのシャーシで出せと.....

http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/250450/

ちょっと前の公募カラーのほうがレッドブル似だけど今風だったよね

またデマだって騒ぐゴミが出てくるからやめろよ

タミヤから99TやMP4/5Bが発売するって事で、
80年代後半〜90年代前半のバブル景気
F1ブーム時代に発売された他のマシンの
再販も可能性が見えてきたかも！？

（ロードウィザード系）
ロードウィザード（FW10？）
ウィリアムズFW11B
ウィリアムズFW12C（ボディセット）
ティレル018（ボディセット）

（F101）
フェラーリF189
ティレル019
ベネトンB190（ボディセット）
ロータス102B
ジョーダン191

（F102）
マクラーレンMP4/6
フェラーリ643（ボディセット）
ウィリアムズFW14
フットワークFA13
ベネトンB192

（F103）
現行の為省略w


俺はこの中だとティレル019、
フェラーリ643、ウイリアムズFW14あたりキボンヌ

当時に比べて今は版権料？がべらぼうに値上がりしてるらしいね。

再販するのにも改めて版権が必要なのかな？
やっぱり版権にも有効期限があるのか？

当時は取られなかった販売数量に対してのライセンス料も取られている場合もある
フェラーリのシリアルナンバー入りのライセンスシールがそれ

ロータス、ティレル、ベネトンは消えたので、その辺りで期待はしているけどな。

懐かしのボディー全部再販しておくてタミヤさん

>>351
消えたからこそ正規に出せなくなるんじゃ？

ファミコンの歴史についての本か何かを出版しようとしたとき、
倒産して関係者とも連絡のとれない会社のソフトの写真が
載せられないとか読んだ覚えが。

>>351
チャージマツダの再販が遅れた理由を知らないのか？

>>354
知らん。教えてくれ。

再販されたときはレナウンとチャージが無かった？

再販をすごく希望している・・・。
京商は出たけどな・・・

>>353
じゃ、P34は・・・・・？

ゲームソフトとかならともかく、F1チームに関しては誰かがグランプリチームの版権なんかは管理してそうだけどね
ベネトンは本業で残ってるし、ロータスも持ってる人がいたから、ティレルも誰か持ってるんだろうね
個人的にはスポンサーロゴの方が問題が多そうな気が
だからあれは出てもこれは出ない、ってのはその絡みが多そう
セナも版権が絡むはずだけどすんなり出てるとこ見れば財団は好意的なのかなぁ

あとは019とB190が再版されれば90年の再現に近づくってのは当時より凄いと思う

ティレル023もステッカー付きで再販されればなあ・・・

プラモの方じゃティレル、ベネトン、ロータス共に現行アイテムだから
あとはタミヤのやる気しだいかな

つーか、そんなに欲しいなら版権買い取ってタミヤに譲渡してやればいいんだよ。
人任せじゃなくて自分から動かないと駄目だぞ、なにごともな。

>あとはタミヤのやる気しだいかな

>359ったら言うよね〜〜ウケたｗ

タミヤのやる気しだい

2年くらい前はプラモも含め
　今のＦ1は商売にならない　て言ってた
最近はやる気有るんじゃないか？　

今のF1は不格好だからだろ。

・ライセンス料が非常に高額
・バブル期のようなF1ブームは遠い昔の話
・昔と違って実車の取材が出来ない

>>364
ラジコンのＦ１がじじいのおもちゃだからに決まってるだろｗ
若い衆はそんなもん興味ないだろ

呼んだ？

呼ばれた気がしたんだけど。

よしこさん、晩御飯はまだですかのぅ？

先月食べたでしょ！

京商のハングオンレーサーも再販かよorz
どうやって嫁を説得するか・・・

え？！ハングオンレーサー再販されるの？？
こりゃ3台は予約しないと二度と販売ないぞ！！
長年の夢が叶うよ〜

去年の2月と10月辺りに再販あったでしょ！

ハングオンレーサー　当時モノが近所に売れ残っているから要らないw

昨夜もハングオンしたでしょ！

今夜お前でハイサイド

ハングオンレーサーもいいけど、
京商ならやはりかつての1/8 F1を
再販して欲しいなぁー

643かFW14がいいなぁ

ディアゴのヤツ買ってやれよぉ

ディアゴもKF-01もボディからはみ出た
エンジンシリンダーヘッドがどうもね。。。

その点、かつての1/8 F1はボディ内に
上手く収まってて良かったなぁ

当時、エンジンと電動の２タイプ
あったけど、GPが無理ならせめてEPで
ブラシレスモーター対応でお願い！

KF-01、エンジンもエアクリもはみ出てカッチョワルイね。

どっかのF1はエンジン寝せて搭載してたのでそうすればよかったのに。

結構、旧1/8売れ残っているけどなぁ
定価売りなんで手が出ないんだけどw

http://www.serpent.com/product/300010

>374
最近の再販はNSRだけだったと思うから、もしガンマだったら買っとけ

ITEM 84191　1/10RC チーム ロータス 99T
これって、ウイングの元々の色は白でシールで黄色にしてるのかな？

99TやMP4/5B
リアウイングに関してはプラ板白かポリカ板切り出しになるんでない？
リアウイングステーは昔発売してたの流用か、金型新造。

でも、フロントウイングはどうなるんだろ？
昔の99Tはロードウィザード系だったのでフロントサムアーム一式の
ウイングパーツだったな。
MP4/5BはF101/102系なので、F103や104とはウイング取り付け穴の
位置が違うね。

これらを考えると、それぞれのマシンごとに形違うF/Rウイングの金型
起こして発売してた当時はいかに凄かったかって事だね。

昔の99Tは知人が103で使ってたから何とかなるんだろうけど
MP4/5Bは104WだとWB違うからねぇ・・・

そんな訳で両方ともタイレルみたいに新規で、って事になったりしないかね

旧99Tも103にそのまま載せると少し短いからなぁ。
しかし、まだ画像が出ないな。
MP4/5Bは真っ白だが、どこまでデカールが付属するんだろう。

普通に考えたらタバコロゴ以外なんだろうけど

おそらくストロボ処理

んなことねーだろ

LOTUS と　Mclaren じゃないの？実車でもあったんだから

99TとMP4/5B、もしボディ新規製作なら
ついでにサイドミラーのパーツも用意して欲しいなぁ。

あれがついているだけでスケール感がかなりアップするし。
以前のF1やＣカーはどれも省略されててガッカリですた。

>>388
ロータス79はグッドイヤーロゴもなかった。
タイヤにはロゴ入ってるのに・・・

量販店とかに売ってる中華製トイラジの
1/10フェラーリF60が車幅・ボディ共にスケール感高い！

あれをF104かタムギア等の部品使ってイジれないか考え中。

おまいらMP4/5B買うの？

>>394
ﾉｼ

>>391
んだんだ、ヒストリック系とかノスタルジック系は、
プラパーツでデテールアップしたいもんです。
できれば1/10サイズのビットクルーフィギュアも欲しいぞな。

>>394
内緒にしててくれ
買う

買うけどゼッケンは28番にする

MP4/5Bを買って、さらにF104をもう一台用意。
そちらにはZENの641/2タイプボディを乗っける。

そして1990年鈴鹿の再現を

あ〜、そうなるとベネトンB190やティレル019、
京商4独サスF1のエスポラルースも欲しいなぁw

フットワークとレイトンハウスはあるもんな

>>394
買う

>>401
いや、俺が買う

>>390
実車じゃMcLarenロゴは付けてない
（4/6のドイツから採用）
プラモだと今でもストロボデカール

でもMclarenロゴが付いてる予感

>>403
存じておりますよ、ストロボは去年のフェラーリの一件があるからね。

>>401
いやいや、俺が買う！

お前ら超新塾かよ

>>405
どうぞどうぞ！

俺ならMP4/5B買ってもう一台にはティレル018
の019仕様に塗装したボディ乗っけて
1990年開幕戦アメリカGPの再現するー！

セナVSアレジのバトル

>>394
MP4/5B予約した

>>409
いや、俺が予約した

どうぞどうぞｗ

俺はMP4/5B買ったら、もう一台をティレル018ボディ
で019塗装にして1990年開幕戦アメリカGPの再現したいなー

セナVSアレジのバトル！

同じこと何度も書いてる奴多いなw

99TでもMP4/5Bでもいいので買ったら
どうかボディやステッカー、ウイングパーツの
ITEMナンバー教えて下さい。ネ申さま！

>>413カスタマーに聞いた方が早いよ！電話繋がらなかったらサイトから書けばいいんじゃね？

３月にF104WシャーシでマクラーレンMP4/6とフェラーリ643が出るよ。
ソースは静岡タミサの掲示板(非ネット)

これで後はFW14だな、出なかったら泣く

マンちゃんのFW14キボンヌ

ティレル019とベネトンB190も頼む

なんか全カテゴリーが懐古厨メインになりそうだね、タミヤって。
このホビーに未来はないな

ギア比フリーで、Lipo+540SHとLife+30Tが混走のF1レースの場合
どちらのほうが速いですか？
バッテリーｈが4〜60000円程度のもので考えています。
両方試す小遣いもないもので。。。

バッテリー4000〜6000円程度でした

>なんか全カテゴリーが懐古厨メインになりそうだね、タミヤって。
設計に金を掛けたくないのと、F104Wじゃないと走らないから。
グリップ剤が乗ってる路面だと、F103が普通に走ってる状態でもF104は車高の高すぎるF1みたいに転げ回る。

他のジャンルでもそうだが、スペック重視だと初心者が消えていくし
結局その手の速度域から脱却したくて104を出したんだろうな
最近だとクローリングがレベルを上げて下火になった

ドリフトが良くも悪くも廃れずにここまで来てるのも
その辺と関係あるんだろうな。

F-2を復刻してくれないかな・・・・

逆回転はやめてほしいけど

>>425
あったな
なんだっけそれ・・・w
もう28年前の話だ・・・

>>425
いいね、それ。
小学生の頃お年玉で初めて買ったのがラルトハートだった。
再販されたら間違いなく買っちゃうね。
だが、実車のカテゴリーもすでに無いし復刻される可能性は
限りなくゼロだな。
ジュラルミンシャーシなんて今では逆にコストが掛かると思うし。

ホンダF2競技用スペシャルの出番だな

643

Ｆ104Ｗのロータス79に合うハイグリップなゴムタイヤってある？
やっぱり幅が狭くてハイトも低いＦ103用しかないのだろうか？

しるか

>>430ないものは作る！>>189

◇ 1/10RC マクラーレン MP4/5B Honda (F104Wシャーシ)(RC限定)
◇ 1/10RC マクラーレン MP4/6 Honda (F104Wシャーシ)(RC限定)
◇ 1/10RC フェラーリ643 (F104Wシャーシ)(RC限定)

>>433
タミヤホムペでリスト発表したね
今週末のニュルンベルク・トイフェアでお披露目

99Tもそうだし、これだけ一斉に発表＆発売って事は
ボディは新規製作ではなく、かつてのやつをF104用に改修だろうなー

フェラーリ・643

643ｷﾀｰ!

ttp://www.tamiya.com/japan/products/84194ferrari643/index.htm

やはり昔発売したボディを改修してF104Wに乗せてるね

>>436
これ改修されてる？

MP4/6はカーナンバー2を用意？
カーナンバー1は無いのか？
社外品持ってるからかまわないけど・・・。

セナ関係はアウトなんじゃね。

版権料がセナってだけで上がるからなぁ

デカールはどうなるんだろうか？

McLAREN表記でゼッケンNo.は２番のみで　当然セナのドライバー名デカールは無し

http://tamiyablog.com/wp-content/uploads/2011/02/N%C3%BCrnberg-2011-010.jpg

>>442
やっぱりマルボロはないのかな？

エロい人教えてください。
F104WのボディーはF103シャーシに無改造で付きますか？

643はボディのみは出ないみたいね、他のボディも同様かしら？

つーか、643期待していたのにかっこ悪いな。
ノーズが丸すぎ。

ボディー欲しけりゃキット買えってか？

カスタマーで取り寄せられるでしょ。
店頭値引きがないから割高になっちゃうけど。
MP4/6欲しいな。
ところでF104Wにするにはフロント足回り一式とリアタイヤを103のものに
交換するだけでいいの？

>>436
F60なんかを見た後だと、1/10スケールとは思えないモッサリ感だな。

>>443
てっきり新設計かと思ったけど、昔のボディを改修しただけじゃん。
これやるならロードウィザードのボディ出して欲しい。
ウィリアムズFW10とロータス97Tが出来るんだからさ。

>>451
ロータス97Tより95Tに近い。

タミヤもゴミのF104を売るのに必死ですね

折角MP4/5Bが出るんだから641/2出しなさいよ！

ゼンの出来がいいぞ。タミオタなら知らんが。

タミヲタはZENのボディーを見てF104に昔のボディーなんて頭が悪いって散々馬鹿にしてた。
でも、タミヤが出すF104Wは大絶賛するんだよね。

タミオタはクズだからね

じゃあさ、1万円台で購入できるF1のシャーシで
どこのメーカーのがもっとも信頼して購入できて
そして安定して走らせられるんだ？

↑我田引水。これだからクズと言われるのがわかってないね。
価格帯、品質、見た目　色んな企画があってよいの。世の中は。

タミオタ　VS　タミオタ叩きオタ

>>460
古いパーツまで揃うから田宮から買うのが将来的に一番らくというのがあるが
スペック厨やら根っからのRCファンとは昔から話が合わないんだよね
子供の頃からの実績だからもう変わり様がないだろうけど

どこのメーカーのおもちゃ買おうと別にどうでもよくね？
何か小学生の、｢ 俺の方が速い球投げれるし。｣ とかぶるんだよな。

もうね、タミヤF1はスピードを諦めてプラのボディーでとことんディテールを重視して欲しい。

たむてっくF１がﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨだから買えば？

ミニッツｆ１もあるしね　専用バッテリーが要らない点が手軽だし

ミニッツF1もタムテックF1もあるからイラネ。

>>463当然イベントで限定販売したブラバムとリジェは持ってるんだろうなあ！

>463
練習用にポリカボディも付けておかないとな

クビサ頑張れ！！

>>458
タミヤは自社製品が走らないって認めたからF104Wを出したんだよね。
今のタミヤは一番信用出来ない。

[F104]と云う囲みの中では走るんだから、問題無いと思うが・・・
F104はスケールラジコンとして現時代のF１を再現しているのだから仕方ない

F103と比べるとイージーに走らせられないというのも事実だがw

見た目重視でハードルを上げても、速度は上げない
未だに初心者が104を持ってサーキットに来るのを見てると
ヲタの要望を無視したのが正解に思えてならない
そもそもRCに限らずヲタの要望は零細が満たすものだろうし

まあわかって遊んでいるんなら振る舞い方もそれなりだろうけど、
一部のタミオタという連中はタミヤガー、タミヤガーだけ。端的に
それに興味がない連中もいることを理解すべきだね。うるせえよ。

いちいち煽るアンチもうぜぇよ、まとめてどっか行け

なんでF103がロータス99Tだけなのか、すごく気になる。そんなに見た目が近々出るほかのやつと違うの？

ボディ形状の関係？

99Tは元々ロードウィザード用で103に載せてもちょっと短い。
なので、104だと更に短くなっちゃうからじゃないかな。

　９９Ｔ、箱絵もセナ→中嶋に変更。　
　ＣＡＭＥＬのロゴも当然無し。
　オクの絶版房は、強気の値付け確定だなぁ。

F104WのリヤタイヤってF103用でしょうか？
箱のイラストの写真を見る限り太そうなのですが。
もしもF103用ならシャフトとデフもF104標準とは違うのかな？

両方買って調べてみれば？

>>480
オメエ、書き込まんでええぞ・・・

643や99Tの画像見て何やら違和感があると思ったら、
タイヤはおろかボディ上にもグッドイヤーのシールが
一切貼られていないのね。

>>443
99Tはどなたかが以前書き込みしてるようにシャーシに対して
ボディの長さが短いし。。。

やっぱマクラーレンにしとくかな。

私は９９Ｔ買います。出来ればボディで。京商Ｆ１てショートだから
丁度いいんだよねー

次に発売されるとしたら人気から考えてFW14？

にしてもMP4/6、643、FW14と91年シーズンのトップ3チーム
さらに中堅でジョーダン191、ロータス102B
あと、ベネトンB190やティレル019も塗装やステッカー貼り替えれば
91年仕様になったワケだから、あの頃のF1ブームは凄まじかったなー。

FA-13出ないかな･･･
しょっちゅうぶつけるヘボチンな漏れにはあのフロントウィングは重宝するんだが･･･
もしくはﾃｨﾚﾙ023･･･メカ積みの自由度高い(スペース広い)し･･･

>>485
あれ頭からぶつけたらすぐフロント擦らなかった？
何枚も持ってたのに何処へ行ったやら

そこまで行く前にウィングが折れるｗ
折れるたびにサーキットのおばちゃんに
俺『ウィング〜』、おばちゃん『○○円だよ〜』
のやり取りしてたあのころが懐かしい･･･

やっぱおっさんのおもちゃでＦＡかいｗ

それは否定しない

>>488
誰が上手い事を言えとｗ

>>487
おばちゃんとのやりとりのくだりを読んで....
ストリップ小屋の入口で、
おばちゃんと小窓からお金とチケットをやりとりしたのを思い出した。
俺『2人分ね〜』、おばちゃん『あいよ〜、9時からは金髪ショーだよ〜』
会社の新人研修の宿泊場所が、何故かひなびた温泉宿だった.....

ラジコンやる女は少ないのに、なんでラジコン屋に女店員が多いんだろうな？

ラジコンやる奴は女と縁がないから女の店員が居る店に集まるだろ？

おかしいなぁおれが行く店は男性それもおじちゃんの店ばかりなんだが

レジうち要員としちゃ
女性の方が時給安くて済むからでしょ

女の店員と書いてるのは量販店で買ってる奴だろ

田宮がこれだけ旧Ｆ１ボディを出してくると
不細工なボディを再販していた哀れなクロスが
更に哀れになる。

クロスが出してくれてたおかげでＦ１のラジコンはなくならないで
済んだんだから、感謝感謝。

禿げ

俺のことか

いやいや、俺の事だろ

おいそこの男前

>>502
おまえ、鏡に向かって何言ってんの？

俺は板前だ。

>>497
俺はファイヤーフォースだけで3台持ってるが、あれはいいものだ。

なにこのほめ殺しスレw
ところでタイレル6輪て走りはどんな感じ？やっぱマキマキ？

F103no

>>506
ｲｼﾏｻ９シリーズのならあれはいいものだ。スターターボックスもいらないし
とても便利だ。

>>506
ノーマル状態だとマキマキでかつ、全然曲がらない。
前後ともタイヤのグリップが不足しているのだ。
前後スポンゲにするとよく走る。

オラにもスポンゲタイヤ分けてくんろ〜！！リアのグリップが
足りんのじゃー

リアノスポンゲなら普通に売ってるだろ。フロントならともかく。

F104PROをF104W化にするには、何を買えばいいのか、誰か教えて〜

メインシャーシだろ、アッパーデッキだろ、ピッチングダンパー部品に
スプリング、リアシャフト回り一式だろ、・・
キット買え、キット。

http://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/84122lotus.pdf

>>512
俺もそれ考えて、F104PROを買ったあとすぐに
結局はロータスのキットを買って、さらに勢いでタイレルも買って、
ゴムタイヤでいきなるスピンとかして、今ではたくましい体になり、
総務部の洋子と付き合ってます。

洋子はやめとけ

F103のナックルとステアリングリンクをつなぐボールエンドは何ミリというものになるのでしょうか
ボール自体は3.9mmなんですが

・・・洋子
http://www.youtube.com/watch?v=3KJdSfl1R-0

>>517タミヤのサイト→カスタマー→説明書のダウンロードで調べれば？
すぐに4mmアジャスターとか出てくるのにこんなところで聞くのは何か盛り上げるネタがあるの？

MP4/5Bは今週末だっけか。
完成品の写真すら公開されんな。
ボックスアートはプラモ同様だろうが。

1/12同様のシルエットのみと思われ

>>519
どうもです
次の調べ方も教えてくれるなんて

これがツンデレ神か

開幕戦やろうぜ。

だが中止

F104PROにシミズラバータイヤを付けて、サーキット走行してるんだけど、
コーナリングで、フロントが横にポヨポヨっとバウンドてし逃げてしまい、コーナリングが安定しません
何か良いセッティングありませんか？

プッシングアンダーが強いんだろ？

・リアのグリップを落とす 例えばタイヤを細くする
・コーナー中の速度を落とす or
　加速重視のライン取りに変える
・フロントのグリップを上げる

ネットで調べてたら、色々参考になるセッティング＆改造がありました、色々と試してみます

>527
全然参考になりませんでした、ありがとうございました。

脳内試走乙な気がした

９９Ｔのボデー発売まだぁ？？？

９９Ｔ ぽちった･･･････

MP4/5Bのボディ＆ウイング＆ステッカーのITEM NO.ﾏﾀﾞｰｰ？？

購入者のみの販売って聞いた

今回のロータスとマクラーレンは

「版権の関係上、1回のみの生産」
「スペアボディ、アフターパーツもキット購入者のみ」
だそうです。

>>534
それは大変に残念。では今回は買うのやめよう。

こんだけ１０３ユーザーいるんだからボデーの再販くらいして欲しいな

かなり高くなってしまうんではないかな？

おそらく１点１点シリアルナンバーが付いて一つ製造販売するごとにロイヤリティを払うんだろ
フェラーリのキットなんかで見られるパターンだね

MP4/5B＆MP4/6ボデー、買う気満々だったのに...ｸｿ！

>>535
何が残念？買うのやめたらもっと残念なのでは？訳がわからん。

９９Ｔ届いた･･･････

これをベースに103GTを組もうとしてる俺は変態ですか？

>>540
あなたは元々変態なので、今更気にする必要は有りません。

>>540
F103GTのキット買った方が安くね？

>>539
家中Ｆ１シャーシだらけなのにこれ以上増やしたくないという理由
からです。まあマクラーレンはゼンだかＴＲＧであるからいいやって
カンジかな？

99Tフロントウイング黒から黄色になったのか
リアは同じだな

今回のMP4/5Bはセナ仕様のステッカー類は入ってますかい？

MP4/5Bほしすぐる

>>545
セナ絡みはなし。

セナは肖像権が高いので当然入ってませんw

>>547,548

ありがとう。
薄々感づいていたけど、残念すぐる。。

でも他で手に入るからいいじゃない。高いけどさ

>>542
F103GTどこにも売ってない･･････

F104系しか売ってなかったからな･･････

結局MP4/5B買っちまったｗ

>>552
もう手元にあるのかい？ ボディは以前のモノとほぼ同じ？

1991年の刻印あり！！

555get

ステートエクスプレス

>>553

ボディ・・49508　1991TAMIYA
おそらくは
SP.49508 マクラーレンMP4/5Bボディパーツ(91'/12/18 RC限定）
の物と同じと思われ。

Fウイングには58095の刻印アリ。ロータス102Bの金型改修なのかね？

>>556
サンクス！　WBが違うはずなんだけどなぁ。

て事は、99Ｔも昔と同じか。

製品案内の99Tのページって、何で実物の写真が無くてイラストな訳？

もう発売されてんでしょ？
実際の商品の写真出しちゃマズい理由が何か有るんだろうか…???

>>557

ごめん。当時物と見比べてないもんでそこまでは厳密に比べれんかった。。
コックピット足元らへんに「サーボがあたる為」っていう切り欠き指示あり。
昔のもあったんかな？

>>559

やっぱ版権絡み？
MP4/5Bの塗装ガイドも、赤の塗装指示はあるけどイラストは白一色のままだし。

>>560
Ｆ１０１〜１０２はサーボ横置きだからね。

99Tは昔のボディの金型回収。
サイドポンツーンが残念な形状になってる。

タミヤでこの有様とは・・・泣けてくるよ。

はいはい
おじいちゃんもうねましょうね

99Tと4/5B購入者の方、カスタマーへのスペアボディ購入注文について注意書きとか入ってる？
「キット購入者のみ」ってどうやって判別するんだろう・・・

>>562
ありがとうございます。

昔の99Tボディって、微妙にバランスが おかしいですよね。

その辺が改良されてるんならキット買おうと思ってたけど…
やめた方が良いかなぁ？

F104PROを、F103フロントサスアームに換えたいのですが、
５３２５８　フォーミュラ　リンクタイプフロントサスセットを買えば、無加工で取り付けできますか？

自己解決、ポン付け出来るみたいですね

勿論ボディのカットラインが変わるぞｗ

便乗でワイド化したいんだけど、リア周りが良く分からない
リアは103のホイールポン付けでいけるのかな？
103のモーターマウントごと変えてる人もいるし、どれ位幅変わりますか？

タイヤの幅分丁度広がるはず
表面積が広がり面圧が下がるからギヤボはどの道メタルに交換だぞ

>>570
ありがとう、試してみます

知り合いから、ものすごい前に買ったというF103をもらったんだが
フリクションのプレートが2枚でパットがサンドイッチされて、スプリングがピンで固定されている。
これを今の閉め込めるタイプに変更したいんだが、カスタマーで注文して集めるしかないのでしょうか？
社外パーツなんかあるのかな？

俺も4/5B購入
ベルガー車としてしか仕上げられないのは残念だけど
ベルガーもあれはあれで結構頑張ってたから個人的には好きだったりする
'90開幕のフェニックスでタイヤバリアにドチン→ピットで修理→リアのサスアーム曲がったままレース復帰、は笑えた

>>572
ポストとナットを買うだけだったような。

新橋にて
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1299257417169.jpg

>575
ノーズの部分のシェルとカーナンバーとホンダのエンブレムが上過ぎだな。

思えば、タミヤのキットも昔はタバコステッカー付いてたんだよな。

例のフェラーリ騒動以降、バーコードやリボンカラーまで規制対象に…

馬鹿かよ？って思う。
世知辛い世の中になったもんだよな。

カンニングすると業務妨害で逮捕される世の中だからな。

フェラーリ騒動って何？

>>579昔スタローンが映画つくるとかに関連してバービーの会社がフェラーリの版権買い占めて一時フェラーリのプラモがタミヤからなくなったような記憶が俺の奥底にあったんだが

サブリミナル広告の事いってんじゃね？

ヨーロッパのたばこ広告規制のこといってんじゃね

4/5Bフロントウィングのウィングレット…
いい加減さぶりは健在か

物自体は昔のやつそのまんまだって言われてるのに・・・
ｵﾏｲの馬鹿さ加減こそ健在の様だな

>>584
当時F1RC興味無かったのよ
最近適当ばかりかますから何か流用したのかと思ってた。スマン
良く見たら品番振ってあった…

MP4/5Bのフロントウィングってロータス102Bの流用じゃなかったっけ?
違ったっけ?

>>586

ロータス102Bの色違いですよ。
なのでMP4/5Bのウイングにしては形状がかなり違いますよね。
当時、クロスから発売していたフロントウイングの方がMP4/5B用らしい出来でした。

ところでタミヤHPで99TやMP4/5Bの組立て説明図の公開、しないんですかねー？

4/5B、サイドポンツーンの形状は当時の事情から仕方ないにしても
ラジエータすらステッカーで表現されてないし

これじゃ4/6待っときゃ良かったよorz

今のタミヤ製品を買う奴は馬鹿なんだよ。

ラジコンボディに何求めてるんだか・・・┐(´д｀)┌

>>591
お前のように拘りがなければ
こんなボディ選ばんｗ

違うモデルのをまま流用とか…当時このボディってキット売りしてたか？＞4/5Ｂ

MP4/5Bで初めてF1に手を出したんだが、F1のボディってこんなにマスキングしにくいとは・・

>>592
MP4/5Bの場合はちょっとややこしい
最初は三つ星扱いで出て、その後スペアボディで出たから

細かいディティールまで拘りまくるならプラモでも作ってろよと。

タミグラで見て思わずロータス99Tぽちったのが今日届いた。
箱絵の中嶋悟の顔がかなりリアルで少し引きそうになった。

ヨネスケかもしれんぞｗ

予選仕様のラジエーターアウトレット全閉4/5Bという事で

F104Proブラックスペシャル買ってきてW仕様にしてみた
コードの取り回しが楽だな
結構よく走るかもしれんね
F1走らすオフとかないの？

F104に草を生やしたと？

草に見えるよな
F104W

F104Wはタイヤに困る。
スポンジだと一日しか持たないし、近所のコースでは禁止されてるから使えない。
ゴムだと小さくて見た目がいまいち。

F104笑に見える

1日でスポンジタイヤ使い果たすって、どんだけヘビーユーザーよｗ
いや分かってるさ、1日しか持たない＝ベスト径より小さくなるって事だな。

新品タイヤで朝から夕方まで走らせたら、リヤの星マークまであと一歩ってとこまで削れた。
車高上げればもうちょっと走れそう。フロントはまだ大丈夫。
俺走らせすぎ？

組んだのに走らせに行けねぇwww

シャーシは完成したがボディとタイヤを作る気がしねぇwwwww

タミヤタイヤなんか使ってる奴の話なんて聞くだけ無駄

タミヤタイヤはマゾ向けなきがする

田宮でなくてもタイヤのおいしい所なんてすぐ無くなるだろうに

しかし世の中には「ZENで無きゃまともに走る事すら出来ない」みたいなﾔﾂもいる、>608とか。

610は文盲

よしロータス99Tボディその他、カスタマーからくるぞ

ところで、キット購入者でもスペアボディ等の注文数量って制限あるんですかね？

質問。
103に104の足って付く？
103を190ミリ幅にするのにちょうどいいかなと思って。

うああああん！確かに欠品あったらその分注文キャンセルっていったけど、
いつもメールで欠品連絡あるのに、今回欠品するのがなかったから
99Tボディとフロントウィングあると思って箱あけたら見事に欠品じゃねーかよおおお！

速攻で入荷したら送ってもらうようにもう1回注文したぜ・・・入荷するのか？

ピレリ＝タミヤ

ワンメイクでレースやる分には性能劣ってても関係ないとか
なかなか適切な例えだな

MP4/6とフェラーリ643が発売したyo!

MP4/6の箱はMP4/5Bの箱パッケージの微妙に色違い
643の箱はF60風で、かつてのﾀﾑﾃｯｸF1・643の絵が使われてるね。

フェラーリ643買ってきたよ

F104Wのキットって、F104標準の足回り部品は入ってないの？

>>620入ってない　のはウルフとかロータスT97の説明書を見れば明白

明日は走らせられるかもしんね

今年のF1のリア部分はボディで再現しにくそうだなぁ…
あと、DRSとかKERSとか訳わかめ

F104のお薦めﾊﾟｰﾂって何かある?(ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰ含)

>>624
社外のFRP一枚モノのTバー

>625
ｻﾝｸｽ
質問ばかりでｽﾏﾝ…｡
普通のF104なんだけど､ｱｯﾊﾟｰ&ﾒｲﾝｼｬｰｼってFRPのままでも十分走る?
投入ﾊﾟｰﾂ:TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ､ｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ､強化ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ

コースによりけり
FRPで走らせて物足りたないと思ったらオプションって感じで

FRPでも固すぎると思った場合はアッパー側のネジを外すよろし

>627
ｻﾝｸｽ
色々と試してみる

タミヤさん、速さは他社製で良いからOPでDRSギミック再現してくれんかね。もちろん3chめで。

クローラーの車高調整みたいにサーボでワイヤー引っ張ればDRSいけそうだけど
サーボもう１つ積むスペースを確保する方が大変かも。

ちなみに自分はミニッツF1にチキチキ基盤載せてKERSごっこしてる。
使用時に80馬力アップどころか、未使用時に30％ダウンしてるだけなんだけどねｗ

空もののマイクロサーボなら作れそうだな。
ミニッツの通常30％オフはよく知らんが結局ボタン押しっぱなしにならん？

ギミックはいいとしても
リアウイングのフラップが開口してるタイプのウイングも出してほしいな

F104 X1ロールダンパねぇ。。。
エキゾチックコンバみたいだな
http://s-polaris.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2011/04/13/f104x1.jpg

まさかF104でタミヤ地獄を食らうとは

>>633
タミヤ純正？サードパーティーコンバ？
純正でリンクサス化なら歓迎です。

遠くから見てもリアのアルミマウントの青いのは目立つ

そんなわけで限定の黒いアルミパーツを買い足していったら、
どういうわけかF104PROが2台に増えた(´･ω･｀)

http://www.hs-tamtam.co.jp/item-46359.html

3台目か(´･ω,;.:,.., .

>>635
純正

定価29800か。
X1ちょっと高いなー。

>>638
レスありがとー。
ロールダンパーとは書いてあるけど
リンクサスかどうかはわからないですね。

>>640
Tバーのままみたい
あとフロント周りも新設計ってな感じの記事あったけど
図だけじゃ判断しづらい

F1やってみたくてF104(W)買おうと思ってたところにこのX1の登場、
経験豊富な皆さんなら今、比較的お買い得に感じる現行を買うのと
三ヶ月待ってX1買うのだとどっちが賢明だと思います？
用途はショップレース(フォーミュラチューンにゴムタイヤにリフエ)と
気が向いたらタミグラって感じを想定してます。

>>642
X1を買ってフロントのサスアームをF103に交換だな

>>642
待てるならＸ１じゃないですかね。
タミヤレースだと走行性能とは無関係に
新製品を買わせる流れになります。
待てないならとりあえず中古１０４でも買ってみては？
どうせＸ１買う事になりますからｗ

了解、素直にX1待ちますわ。
我慢できずに中古104はなんかもったいない気がするので
そん時ゃタミグラはX1買うんだからと他メーカー製品、
ひでろーさん好きだからトランスフォーミュラでも買いますｗ

>645
つｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗ

kf01にF103用ボディってのる？

基本的に厳しい
ＷＢが長い、スパーに逃げが必要、ブレーキディスクが干渉する・・・・など

F201用ボディなら載るみたいね

レスありがとう。
F201用ならのるのかぁ。
どっかにのせてる写真ないかな〜。
2007のフェラーリボディのせたい！

>650
ｻｲﾊﾞｰﾌｫｰﾐｭﾗ

>>647
ttp://www.fanzsystem.co.jp/cgi2/rc-shp2.htm

>652

103似のシャーシに載せ替えちゃうんですね〜。
なるほど、これいいかも。
ありがとう！

すごい！カーボンシャーシ買わずにこれ買えばよかった。。。orz

そろそろ過去の載せ替えじゃないボディも出してほしい>田宮さん
2010年のレッドブルがいいな

F1にブラシレス＋リポを導入しようと思うんだが
どれがF1向きなんだろうか？

>>656
ゴムなら13.5でスポンジなら10.5までかな
それ以上だと動きがトゥエルブみたいで
ボディ変えないと車が落ち着かない

>>655
赤牛は俺はいらないけど、104X1の後に何か来ないかなとは思ってる。
てか、X1って限定品らしいけど限定が終わった後に
X1の廉価版みたいな通常キットも出るんだよなきっと？

どうせオプションで出るだろ
ショーで新ボディ出るって噂はMシャーシスレで言われたな

ここでまさかのｻﾞｳﾊﾞｰとか…｡
それともFNﾎﾞﾃﾞｨとか…｡

ヨコモにあっさり見捨てられたFN09がタミヤから出る、
万が一そんなことが起きたら胸熱だな

それともまさかのFCJとか…｡
後は思い付かない

tamiya blogのX1画像にあるご承認券対象商品ってなんだ？

>>657
F104でアンプ載りますか？
サイドの絞り込みにやられるような感じがする

>>664
横にする

>663
店が発注する時に承認券が必要になる商品で、主に限定生産品が対象になる事が多い。
承認券は無尽蔵に貰える訳ではないので、要は対象商品を好きなだけ仕入れたりとかが出来なくなる。

以前店の人に聞いた話ではこんな感じだったと思う。
詳しい人や店員さんいたら訂正ﾖﾛｼｸ。

>>664
タミヤのブラシレスアンプを横にして載のせてるブログならあったから
頑張ればのるはず

横載せしてみま

>>666
なんだ、客には関係ないんだな。

「対象商品を購入して承認券を送ると豪華商品が当たる！」みたいなのを想像して、
なんでアタック　バギーに承認券付いていないんだよと思っていたんだが・・・

ヤフオクにタミヤ　ロータス102Dデカールセット（催事品）というのがあるんだけど、
モデラーズギャラリーかなんかの限定品としてタミヤから販売していたの？

ロータスの102Ｄか107が欲しいんだが、最近のタミヤを見ていると再販してくれそうなので手がだせない。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n94057409

ロータス102Dは　スペアボディとして販売されたもの

ﾃﾞｭｱﾙﾛｰﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰﾕﾆｯﾄにお薦めのｸﾞﾘｽ教えて

>>672
いろいろためしてください

>>670
こっちじゃどっちもキット売ってるぜｗ

>>674
こっちって何処？
いやマジで。

>>671
アリガト。
ヤフオクの入札状況を見てると、再販あるとしてもロータスよりもウィリアムズが先に来そうだな。

ﾃﾞｭｱﾙﾛｰﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰﾕﾆｯﾄに塗るｸﾞﾘｽってﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ用ｸﾞﾘｽで良いの?

速く走れりゃ何でもいいよ

デュアルロールダンパー使うと安定する

>678
死ね
んでﾃﾞｭｱﾙﾛｰﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰﾕﾆｯﾄのｸﾞﾘｽって何が良いの?
何でも良いとか言う奴は死ね

俺も死ななきゃならんなｗ
コースによっても変わるだろが

アンチウェアグリス、騙されたと思って試してみろ

キレるなら知恵袋で聞けば？
ギヤ比とかセッティングまで細かく教えてくれるぞ



















間違い回答だらけだけど

コースレイアウトとか色んな要素もワカラン状態で質問する方もどうかと思うなぁ。
いい加減な答えが飛び交わない時点で逆に誠実なんじゃないか？

>>682
試してみるありがとう

>>682
騙す気満々だなw

>>680
F104+ZENコンバで使ってる人に聞いたことあるけど、多分協商の2000〜3000くらいだったと思う。

>>677
知恵袋のエキスパートに聞け
素晴らしい回答をもらえるぞ。

TRGのウイングは今年から可変リヤウイングが採用されます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1159149461

車高調整はリバウンドスクリューでしましょう
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1161198796#151535721

>>688
素晴らしいな

誰か知恵袋で質問して聞いてやれよ

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ウルフやロータス79のタイヤはカスタマー扱い？

うんこっこ

舵角が足りないのか物凄く曲がらないんですけど
セッティングかスロットルワークが悪いんでしょうか？
どんなにゆっくり走ってもツーリングよりも大回りしてしまいます

ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ放電

>>695
ナックルのピロボール取り付け穴を変えればいいかと思われ

104X1はブラックFRPだからカーボン出るまで様子見だな

>>697

アッパーアームがホイールの内側に干渉してこれ以上イン側のタイヤに角度が付きません

フロントタイヤのグリップ上げれば良いじゃん。

ﾃｽ

むしろそんなに曲がらないセッティングを教えてくれ
それ参考に安定性重視のセッティングにするから

Ｆ１０３を復活させようと思うのだが、
ついてるＯＰはアニバが出たときに組んだカーボンシャーシとモーターマウントくらい。
最近のシャーシはフリクションプレートが無かったりリンクサスだったりのようで
どういうパーツが進化してる（速い）のかよくわからんです。
社外品も含めてこれはつけたほうがイイヨというパーツがあったら教えてください。

F104Wってフロントの足回りだけじゃなく、
リアのアクスル等もF103のものですか？

>703
タイヤ新しくするだけでOK

>>703
新品ボディをなんとかして入手

>>704
F103のデフでもいいしF104のデフでもいいよ
ホイールをF103サイズにしてフロントアームをF103にしたらいい　

ところでおまいらデフのスラストベアリングはどうしてますか？
1150でゴリゴリになってスラストに替えたらスルスル
でも1150でスルスルになったりその時々で変わるから悩む

ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ

>>695
アンダーステアリングなら、フロントをトゥアウトにしてみな。

ﾄｩｱｳﾄってなぁ〜にぃ〜?

>>707
ありがとう。
さっそくパーツ買ってきてコンバします。

ﾄｩｱｳﾄってなぁ〜にぃ〜?
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ﾄｩｱｳﾄってなぁ〜にぃ〜?

あれ？外側の切り角度増やすならトーインにするのでは？

ﾄｩｱｳﾄってなぁ〜にぃ〜?

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マクラーレン MP4/6がなつかしくて２０年ぶりくらいにＲＣ購入しました。

やっぱり、マルボロデカールは無いんだね。
セナナンバーにしたいけど、社外品もないか。

自作するしかないようですね。残念・・・

社外品ならあったような気がする。AMSだったかな？高いけどね。

ﾄｩｱｳﾄってなぁ〜にぃ〜?
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>717
レスとうもです。
調べましたが、mp4/6用そのものは見つからないようでした･･
スポンサーは流用ができそうですが、おっしゃるように高い＾＾；

1/12サイズなら他社でそのものズバリあるんですけどねぇ。

>>711
ステアリングタイロッド忘れるなよ

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何この人…恐い。

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YRの途中で曲がるＴバーって走行するとどんな感じなんでしょうか？

>>723
気にすんなよ
2chじゃよくあることだろ

F104をスポンジタイヤからゴムタイヤに換えたら、
スッ転びまくるようになったわい。
コーナーでイン側を簡易パイロンつうか縁石に軽く乗り上げるとゴロゴローって。

ほんとにトーアウトしらないのかな？初心者スレで質問してごらん。
それともトーをトゥと表記したのを間違いだと思ってるだけ？

ただの荒らしだ問題ない

一番良い荒らしを頼む

ｱｳﾄｩ、ｾｰﾌｩ、ﾖﾖｲﾉﾖｨ

F104は早いです

ﾄｩｱｳﾄﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
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キチガイ消えろ

忍法帖仕様で連投出来ないんだから定期てきにSUITONすればいいさ
NGしとけよ

>>716 マルボロ&セナのやつ出てるけど版権無視なのか発売元とか書いてないね。2500円位だったよ。

社外品ならマルボロキャメルロスマンズと煙草ロゴがテンコ盛りのﾔﾂとか
マクラーレンフェラーリウィリアムズがセットのﾔﾂとかあるよ。

ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ

ﾄｩｱｳﾄﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
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>734
お前が死ね
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F125にテックの大径プロデフセットをつけようと思ったのだが、
デフハブの先が細くなっていて、シャフトのＤカットまでとどかない・・・。
今月号のマガジンでミソ加藤が付けてたので、付けられるんだと思って買ったんだけど・・・。

なにか加工しないとつかないんでしょうか？

ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ

フロントホイールのベアリング周りのガタを取ると
直進性よくなりますか？
逆に過敏になってダメですか？

直進性アップにはトゥアウトｗが良いよ
チョイ、トゥーアウトｗね

そこのガタは直安には関係ないよ

直進性重視ならトゥーアウトじゃダメだろ
フツーはトゥーインにするはずだが

ストレートでビシッと真っ直ぐ進むようにしたい

モーターマウントとかもしっかり組まれてないとまっすぐ進まないよ

直進だけならケツ上げ気味にしてフリクションは緩めてロールは極力抑える
大前提として四駆みたいなバカ握りはしちゃ駄目

ﾄｩｱｳﾄﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ

ガラス板買ってきちんとリヤ周り組み直してみるよ
水平な板の上で組むといいらしいんだよね確か

でもネジ締めるとゆがんでカタカタいう。

何度やってもカタカタいう。みんなどうしてんだろ？

俺なんかはもうあきらめてカタカタで走らせてるけど・・・

>>750
部品歪んでるんだろ
カタカタしないようにしとかないと意味ないぞ
シャーシのねじれがそのまま左右の曲がりに繋がるから

セッティングの再現性から言っても、歪んだまま決めてしまうと、別な方向に歪んだ時に元にもどせなくなるから歪み取りからめんどくさがらずやるべき

ﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄ
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>>750
まずネジを最後まで締めずに仮組してから、平らな板に載せて
掌で上から体重掛けて押さえつけながら均等に本締め。

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新品の部品を使ってガラスの上で754の言うとおりに組んでもやっぱり
ほんのわずかですがカタカタになります。

俺はどちらかといえば器用な方だと思いますしかなり慎重にネジを締めていっても
カタカタいうのである程度は仕方のないことなんだと思っていました。

みんな本当にきっちりギアケース？モーターケース？（どっちだろ？）を組めているんですか？
シクネスゲージの一番薄いやつが入らないくらいに。
　　　　　　　　　　↑
自分では”きっちり”ってのはこれくらいのイメージがあるのですが。


ちょっと逸れますが、わずかなカタカタくらいは路面状態や操縦の腕でカバーできると思っていたので。
M3タップをたてたり皿ビスや鍋ビスやらいろいろ試してみたんですが。
いい加減あきらめてたんで・・・

>>756
トルク掛けすぎかも
数回ネジ締めて緩めてやって馴らしてからやったらどうだろう
オレはそうしてみる

なんかふらふらするまっすぐ走らないと思っていて、人に聞いたところサーボセイバーを新品に換えるとよいっていって、とりあえず換えたらうそみたいにふらふらしなくなったF104

ガラス板テレビ台からゲトしたw
こんなガラスでイケるのか…？

ガラス板って製法的に普通に作ると平面になるもんだから多分大丈夫だ

ﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄ
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ﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄﾄｩｱｳﾄ

>>761
ちょっと飽きた

RCカーにはキングピンアングルとか付いてないの？

>>763
基本固定

昔はキングピンアングルを売りにしていた
ＧＰカーがあった。

キングピンアングルは必要ないとはいわないが
車重の軽いRCカーではその影響は少ないし
昔と違って　サーボのトルクも大きくなったしサーボのギアも丈夫になったから問題にならない

必要ない

直進性が悪いって言うから…。

キャスター角で対応できるんじゃないの？

左右タイヤの径が変わったまま走らせてるとか？

まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
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>>740
ぶっさらうぞ小憎

>773死ね
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>773死ね

いい加減にしとけよ、マジで

全く意味がわかんないや。楽しいのか真性なのか。
ま、スルーできない俺も同じか…

>775死ね
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あぼんしとけよ

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で1000目指せ

128ビートのQuantum Drummer
ついにギネス世界一位を証明した！

世界１位　日本　　　１分間 １６０６打 (右817 + 左789 = 1606)
http://www.youtube.com/watch?v=G91o1ZraYa4

世界２位　ロシア　　１分間　１５３０打
http://www.youtube.com/watch?v=hUeF8pbhj8A&feature=related

世界３位　カナダ　　１分間　１２０５打
http://www.youtube.com/watch?v=wTMyfMI6zJA&feature=related

世界４位　アメリカ　　１分間　　１１６３打
http://www.youtube.com/watch?v=oTbv0NBt-Ww&feature=relatedID:ocwLHj0X0

>>770
こまめにタイヤ左右入れ替えたほうがいいんすかね？
タイヤセッターまで買う気にはなれない

>>773
何処の方言、標準語訳は？

>>781
サーキットだとどうしてもどっちかが先に減るからね。
まめに左右を入れ替えてペラペラまで使えばいいかと。
路面にもよるけど1〜2パックでもノギスで計ると結構減ってる

そして後輪を新品にした時にスピード速くなって驚くのだｗ

>>784
あーあー、ってタイヤ減ったらピニオンも上げようよw

3RACINGのF1だって
ttp://www.hobby-one.co.jp/hobby/89.jpg
ちょっと日本メーカー負けてますがな

↑ちなみに予価12.000円だってばよ

遅いF1なんていらない

>>786
４独のリヤ駆動車ってどうなんでしょうねぇ。

ベルト駆動なのかな？
まぁプッシュロッドがあるからDDは無理だわな

昔の京商のF１が４独だったよ

>>786
いやいや、タミヤのＦ201には遠く及ばない。

>>792
Ｆ１で４駆はあり得んよ。ナンセンス極まりない。

シャフト抜けばいいだけ

すべてはパーツ供給の力だと思うんだ。壊れてもどれだけすぐ手に入るかが。

こんな感じの昔K's Factoryが出してなかったけ

前も後ろと同じ構造には…できないか

>>786
よく見ると完全にハイノーズぽいね。F1好きには堪らんな。

>>798タミヤみたいに下を黒でごまかしてなくて、ちゃんと空間があった。
全体にほっそりしてる感じがあったが、そのままスケールダウンするとこんなかんじ？

ﾌﾛﾝﾄｻｽから前がポッキリ逝きそうw

なんか四独と四駆を間違えてるやつ混じってね？

F201は四駆

ラジコンにハイノーズなんて邪魔になるだけ。

F1のラジコンが欲しい人と、F1っぽいラジコンが欲しい人の意見は永久に交わる事は無いと思うんだｗ

ラジコンでのハイノーズは不安定になるだけの気がするw

>804
「F1なんだからとにかく速くなくちゃダメだ」って人と
「F1の形したマシンを走らせたい」って人の違いだね。

なんだろう、結局F103が一番速いと思う

>>807最近F104WとF103両方走らせているけど、なんかF104WがもっさりでF103がきびきびしてる感じ。
単なるセッティングが違うだけ？まあどっちもおもしろいんで。

久しぶりに１/１０のRC始めたら進化しててびっくりした
TB-０３とかでてんのか
おれはTB-EV３なんだけどEVも新しいの出てるし胸熱

>>809
う、うん
がんばろうぜ
ここF1スレだけどな

>>809-810
ﾜﾛﾀw

>809
スレ的にはF104も出てるからヨロシクな

>>810
おうふ、しくじった
皆やさしすぎ泣いた

F1じゃないんだけど質問いいかな？
タミヤF103RSのポルシェ９１１GT1`98ルマン優勝車が売ってる都内のお店をしらないか？


できれば新品がいいんだ
かなり前からあちこち探してるんだけどなかなかなくて

>>813
もったいなくて走らせられない
フツーにF103買ってCｶｰ系ボディ付けれ

F103アニバ見つけたら即買いでおｋかな？

無駄金になるだけ
リンクサスのF1が一番走るよ

>815
どうしてもアニバが欲しくて且つ見つからない場合は、
物販のあるタミヤのイベント行くとビス袋A〜Cまでは手に入る。
更に去年のタミヤフェアではアニバマークの入ったシャーシ上下セットも買えたので
アニバ仕様のF103をデッチ上げるのも不可能では無い。

フリクションパッドの使い方がよくわかりません
なんかタレ塗ってロール制御するみたいだけど
具体的にどうすりゃいいの？

やったーカスタマーから3月くらいから注文してたロータス９９T ボディとフロントウィングがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
これでロータスじゃない色に思い切って塗れるぞ！

まあもうF1クラシックないからこのボディにこだわることないんだけどな

>>819
ロータス以外に何にする？　フェラーリF187か何か？
俺は普通に97Ｔか98Ｔにする予定。

>>819
何でタミグラ基準で話をするんだ？
世の中のレースはタミグラしかないのか？

>>821は？意味わかんね

>>821
そりゃータミグラは楽しいからね。
多くの仲間みんなで楽しめるイベントだよ。
偏ったジャンルしかやらないレースイベントとは違うのだよ。

>>818
フリクショングリス等を塗ってロールを抑制するのが目的
ミニ四駆用のスライドダンパー用のグリスとかためしに塗ってみ
塗る場所はフリクションパッドの方で塗る量は少なめで

ごみがついてメンテはめんどくさくなるけどね

>そりゃータミグラは楽しいからね
意味が分からん。
タミグラは世界で一番楽しくないし、ユーザーのレベルを低下させる最悪な事
こんなレースを喜ぶ奴は生きる価値は無いから死んでくれ

キ印注意報、触るな危険

>706 名前：名無しさん＠電波いっぱい 投稿日：2011/05/21(土) 10:00:27.80 ID:OpeWkunQ
>与えられたエサしか食べられないタミオタは家畜と同じなんだよ。

>496 名前：名無しさん＠電波いっぱい 投稿日：2011/05/21(土) 10:02:23.45 ID:OpeWkunQ
>タミオタは家畜だから恥ずかしいなんて感覚は無い
>殺される時も田宮様が殺すなら喜びの涙を流して殺される生き物

>825 名前：名無しさん＠電波いっぱい 投稿日：2011/05/21(土) 10:06:16.47 ID:OpeWkunQ
>>そりゃータミグラは楽しいからね
>意味が分からん。
>タミグラは世界で一番楽しくないし、ユーザーのレベルを低下させる最悪な事
こんなレースを喜ぶ奴は生きる価値は無いから死んでくれ

>>825
楽しいか楽しくないかは参加者が決める事。
少なくとも大半の２回以上出てる人は楽しいと思っているはず。

ユーザーのレベルを下げているかどうかはわからないが、
レースの敷居を下げているのは意図的で確か。

>>826
>触るな危険

いえいえ。噛めば噛むほどタミグラの楽しさが滲み出ますよ。ｗ

勢い余ってスレチになってスマソ。
続けるなら何処かのスレへ誘導してくれ。行くから。ｗ

>いえいえ。噛めば噛むほどタミグラの楽しさが滲み出ますよ。ｗ
そう言われて出たけど出る価値は無いゴミレースだった。
自社製品の知識は皆無でタミヤ製品を使ってるのに失格扱いしてきたり
カスタムパックでAメインに入っただけでインチキ扱いだったぞ

一般のレースに出れらない腑抜けちゃんはタミグラの何が楽しいのか書いてみろ

そっかー
つらい思いしてたんだねー
ﾖｼﾖｼ(o・_・)ノ”(ﾉ_＜。)

タミヤ信者はタミグラを馬鹿にする奴を上記の様に馬鹿にするよね
素直に自分達のレベルの低さを認めて大人しくしてればいいのに

粘着アンチの自己正当化とか笑うﾄｺ？

>>829
催事の人も大変なんですよ。休日出勤でラジコンの車検ですよ
そりゃ間違える時もありますよ。
かんべんしてくださいよ

催事課で土日休みなんてあるの？
普通に他の日が休みなだけで休日出勤な訳じゃないだろ。

タミヤのレース規定に合わせたら常連客がレースに来なくなった。
話を聞いたらレベルの低い奴らに合わせるならラジコンをやる意味がないんだって
スピードが遅くなってチキチキレースができると思ってたのに
何でタミヤの規定にしただけで嫌がるんだろ

レベルの低い奴らに合わせるならラジコンをやる意味がないんだよ

イコールコンディションでセッティングやテクを競う楽しみもあれば
可能な限り金をかけて改造するという楽しみもある

両方のレギュでレースやれば良いだけじゃないの？

>>836
イコールコンディションと低レベルに合わせるのとは違うぞ
道具に頼る前に腕鍛えろよな

別に低レベルってのは腕だけの話じゃないんじゃない？
腕が物を言うRCが有ったとして、でも直線が凄い遅かったら
迫力が無くてちょっと悲しいじゃない

しかも俺>>835の常連じゃないしｗ
腕が無いのは認めるがｗ

>>835ただスピードを遅くするんじゃなくてレイアウトをさらにテクニカルに毎回変化させないとだめだろ

>>835
ズルできないから。
あと、低速レースだとマシンパワーで腕をごまかすことが出来ないから。
つまり、来なくなったやつが低レベルだったということ。

なんだか話が変な方向になってしまってすいません。
来なくなった人はメーカーの人を抑えてポールを取る位の速さだったので遅くはないと思います。

ギヤ比固定とかタミリフェを使うのが馬鹿らしかったみたいです。

>>835
たかが草レース程度で何様な言い分ですねw

草レースだからこそ好き勝手やってるんだろｗ

なにやっても同じ！オープンにすりゃ速すぎるとかインチキだとかで規制しろと言うし規制すりゃ遅いとかインチキとか言い出す
車に規制するくらいなら実績で操縦者にハンデくれた方がアリガタイ。

そのハンデ調整をどうやって決めるんだよｗ

>>845
オープンでインチキはしようがないだろw

バッテリーを電圧高くするとか妨害電波出すとか操縦者の視界を遮るとかオイル撒くとか

何でも有りにするとそれはそれでやりようがあるｗ

うまいレギュ設定するのが店長さんのウデの見せ所じゃね？
イコールコンディションとかワンメイクって落とし穴でしょ
540モーターのレースってカツヲが裏技慣らしで速いとかあるしな

電圧はオープンなら別にいい。
その他の妨害行為はオープン関係なく人としての問題だ、
それらの禁止を明文化してるレギュは見たことないけど
だからといって誰もそんなことはしないだろw

まあわかりやすい妨害なら良いんだがギリギリを狙ってこられると対応が難しい
レギュの抜け道を探している様な奴なら何をしても不思議じゃないｗ

まともな競技なら抜け道探しはやる方が健全な争いだろ、
抜けられる＝違反ではない＝インチキではないんだから。
グレーだったら確認してから抜けるんだぞ、
確認して断られるならそれは抜け道じゃないんだから。

タミオタはイコールでも相手が速いと851みたいにインチキ扱いする

>853
>826みたいな発言を繰り返すアンタの原動力は何なのかと
普段から不思議だったのだが、>829見てようやく分かったわ。

「俺をインチキ呼ばわりしたタミグラも、それに参加するやつも許さない」

・・・・・・正直ｵﾏｲがタミグラ会場で俺と同じ空気吸ってない事に安心したｗ

タミグラなんて二度と出ないから安心しろ
俺は健常者なんだ

健常者はそこまで粘着しねぇよ、笑わすな基地外ｗｗｗ

有り余るパワーを押さえ込んで走るのもウデ
限られたパワーを無駄なくタイムに繋げるのもウデ

どっちも好きな俺はどうすればよかですか？

EPオフみたいにタイヤグリップの限界が低い故に
かなり前からパワー競争が意味を成さなくなったジャンルだと
腕の要素がほぼ全てになるし皆それを分かってるから
緩いレギュでも不満が出難い

>>857
有り余るパワーを扱える人は限られたパワーの車を扱えるけど
タミグラクラスのパワーしか使えない人にはハイパワーな車は扱えない

それにしてもここの人はどんなレースに出てるんだ？

>>858
グリップ剤使わないの？
使わないでグリップしないなんて普通は言わないだろ。

もしかしてブースト全快で効かせてグリップ剤使うレースって普通じゃないの？

うちはモーターヨコモ１３．５Ｔ、バッテリーはリフェ２５００以下
それでギア比フリーの８分レース。

>>857
前者の方が参加者が少ない傾向があるので
両方選べる恵まれた環境にあるなら前者に出てあげてくださいな。

>>860
オフはグリップ剤はそんな効かない、
グリップさせるというよりタイヤ持ち良くする感じ。

ブースト全開でグリップ剤バリバリは去年のJMスポマだな、
今年はKV規制入ってブースト全開じゃなくなったそうだ。

>>859
12とＦ１(ﾘﾌｪ＋540)

昔のレースの方が楽しかったな。
ギヤ比も自由だったしターン数さえ守れば何を使ってもよかった。

今のF1じゃ人は育たないね。

ギア比フリーのＦ１クラスやっているところなんて探せばあるっしょ？

>>860
今は使わないレース主流になってきてるぞ

結局ホビーショウ出のF1新ボディはなかったのか

>>866
使う為の知識が無いから使わないだけだろ。
遅い奴に限ってグリップ剤に嫌悪感を示すのは何だろうね。

日本以外じゃグリップを上げて走りやすくしているのに
日本人だけグリップ剤は正義に反する的な感覚を持つ。

過去の失敗を思い出せばグリップ剤はバンバン使うべきじゃないのか？

文句ならエンドユーザーじゃなくJMRCAにいえ、
KV規制もウォーマー規制もやってんのはあそこだ。

>>868
あ、過去の流れからってことはスレタイ通りF1の話してるな？

その流れに戻すなら、昔みたいにゴムタイヤじゃ
普通の人は走れないような惨状じゃなくなったんだし、
別にフルグリップが正義と決めつけなくてもと思うが。

ツーリングのタミヤやJMRCAみたいなデフォ設定がない分
主催者のさじ加減で好きに上手くやればいいじゃん。
スポンジに汁塗ってフルグリップを味わうもよし、
ゴムタイヤでスケール感や程良い重さを感じるもよし。
どっちが正しいとかそんな話じゃなかろ？

>>868
バンバン使って、タイヤ径限界まで削って、ライトユーザー締め出して、カツカツすればいいさ。
またF1なくなっちまうわ

F1を始めたい俺は何を買えばいいんだ？


できればタミヤが良いんだけどF201はいやなんだよね

何故、わざわざF201を挙げる？w

今となっては　F201はかなり探して買う事になるんじゃないの？
部品供給を考えればF104が良いんじゃないか？

ただ、走らせやすさを考えるとF103という選択も在る

>>872
サーキットで走ると仮定してタミグラタミチャレも出てみたいなら104、
出ないなら103で概ね問題ないと思うぞ。

載せたいとか作りたいボディがあるならそのボディの付いたキット買えばいいと思うよ。
取説だけDLするなりカスタマーで買うなりして部品から組むと言う手もある。

>>873
F1のRCで四駆ってのがなんかきらいなんだよなｗｗｗ

>>874
ありがとう
F103買うわ

いや待てここは人柱としてF104X1をだな

ゴムタイヤを電子レンジでチン。
ゴム質が変質(柔らかい方向に変質)して、
グリップ向上するらしいけど、試したやついる？。

>>872
オレ理論なラジ定義だのをごちゃごちゃ語られたくないならタムＦ

>>878
世界戦でヨコモが電子レンジ持ち込んで、チンチンやってたらそのレース中に禁止になったのは知ってる。
オフだけど、効果はあったみたい。

分子レベルで柔らかくなるだろうからタイヤウォーマーでヤルより確実なんだろ

>>879
RC自体あまり詳しくないから語って教えてくれる方がありがたい

>>868
グリップ剤禁止のサーキットで使うやつがいるから。

結局技術的についていけない奴に合わせるから衰退するんだよ

カツって先鋭化し過ぎて衰退したジャンルの方が多いがな

>>876
F103は速いんだけど、店にタイヤがあまり置いていないから困るかもしれないよ。

>>885
F1は規制をすると衰退するカテゴリ
90年代のF1なんてゴムタイヤ化したら一気に廃れた

>>886
F104のタイヤを置いてる店はタミオタが集まる店だけだよ。
速い店はF103タイヤがメインだし、F104なんて見向きもされない。

DDで速くしたいだけならトゥエルブでいいじゃんと言われるわけですね

そして>>804に戻るわけか

>>885
そうそう、でもそれが理解出来ない奴が多すぎる。

要は、やりすぎなんだよ、お前らｗｗｗ

ラジコンのみに熱中してた時は、タイヤ削るのもグリップ剤塗るのもモーター作って、
バッテリー選別するのも全然平気だったけど（一応サポを3社からして貰ってた）

趣味の一つとしてやってる今は、タイヤ削るのもグリップ剤塗るのも正直面倒ｗ
もうゴムタイヤでok、グリップ剤禁止大歓迎、モーターアンプも選ぶの面倒（そんなにお金掛けられないし）だから指定してくれよって感じだね。

そう言う奴はタミグラでいいんじゃね？

>>886
玄人はF103で初心者はF104なかんじかな？

>>880
ツーリングの世界戦じゃなかったか？

>>886
今はRCマニアックスという便利な通販があるから活用しようよ。

>>890
望む人が多いならタミグラ以外にそういうレースが増えても良いと思う、
というか実際増えてると思うんだが、カツカツを好む人の一部はなぜか
タミグラタミグラタミヲタタミヲタ言って排除したがるんだよなw

>>894
カツオにもね、空気を読むカツオと空気を読めないカツオがいるんだよ。
そしてマイナーカテゴリーほど空気を読めないカツオ率が高くなる。

結局は｢俺様ツエー｣がやりたい奴がメジャーカテでは出来ないので、
マイナーカテで空気を読まずにやりすぎるんだよ。

>>895
SSGPとか正にそんな感じだな。
タミグラのビギナークラスとか見ても
目を血走らせたオッサンばっかだし。

>>895
サーキットでも言えることだな

>>896
シュバリエ積み上げてる見苦しいヤツも一杯居たもんなぁ・・・

実情教えて。
タミグラF104の場合、スポンジよりラバータイヤのほうが有利と聞く。
けどそれはあくまで1周の1発タイムでの話に聞こえるんだけど。
ラバータイヤは基本的に新品が一番いい。
つまりタミグラでは毎ヒートごとに新品タイヤ投入してるの？

>>876
Ｆ１０４Ｗでいいじゃん、タイヤは各社Ｆ１０3規格の物を履けばいい

海外のメーカーはリンクサスだよね
何でタミヤはリンクサスにしなかったんだろう

>>899
中にはそんな人もいる

>>899
あ、補足
タミグラのF1予選はだいたいベストラップ形式だから一発で良いんだ
と
レースで毎ヒート新品タイヤ投入ってのはタミグラF1特有じゃなく
カツカツツーリングなんかでも見かける話なんで誤解なきよう

リンクサスよりはTバー系の方がクラッシュには強いから

レースで一発狙った後のタイヤは練習で消費って異常？

>>905
別におかしくない。
むしろありだと思う。

F103のデフハウジングを純正のプラからスルスルになるようなのに交換したいんだけど
定番とか、お勧めありますか？各社から出ててどれがいいのか・・・

>>886
そんなことはないと思うが・・・
俺は初め103タイヤの種類が多すぎてどれを履けばいいのか分からなくて困った。
で、分かってくると店に欲しいコンパウンドが置いてなくて困る。

あと、ボディ、ウィング、ステッカーは入手困難だったり、ウィング単品売りがなかったりするから物によってはそこでも困る。

103を勧めない訳じゃないが、俺は104に乗り換えようかと思ってる。
103で104を抜いても「103なら当然」みたいに言われちゃうしな。

>>893
通販ねえ、否定はしないが、気が進まない。

間違えた。
>>886→>>891

>908
>店に欲しいコンパウンドが置いてなくて困る。

サーキット併設の店ではないのかな？
それぞれのコースに在ったタイヤをメインで売っているのが普通だと思うんだが

なんか全体見る感じだと104が良いっぽいな


日曜日に買ってこよう

どこを読むと104になるんだ？

>>904
リンクカーやった事ある？ないでしょ？

ローパワーレースだとナローなままのF104でもそれなりに戦えるんで
ひねくれ者の俺は最近そればっかw

>>912
>>908じゃね？

明らかにF103の方が速いけど、若干気難しい面があるから疲れちゃう人もいるんだよ
F104は初期段階から素直に走ってくれるから楽と言えば楽だし
お財布と精神的に余裕のある人は両方やって比べてみればいいと思うし
F1は合う合わないが極端に出るような気がするから、F103ばっかり勧めるのもどうなんかなーとは思う

103系は既に｢昔のF1っぽい何か｣になっちゃってるからなー。
地元のF1レースでも一人だけ103（昔のマクラーレンカラーｗ）で出てる奴いるよ。

ジョンソンとゴムタイヤでマタッリ走らせてこそ104

昔からから考えたらバッテリーもアンプも進化したからジョンソンでも十分速いもんなぁ。

そこでフォーミュラチューンですよ

>>916
マルボロやテキサコならむしろ103で合ってると思う

>>920
いやｗ似合ってる似合って無いの問題じゃ無くてｗ

F104なんて始めから失敗作扱いだったのに、何で褒め称えられてるの？

>>922
使いこなせない人はモノの所為にしないと自尊心が維持できないだけでしょ。

>>922
あの形は唯一無二だし、走らせ方やいじり方も煮詰まってきたし、
なんならワイドでもいいんだし。みんな慣れてきたんでしょ。

リンクサスＦ１使ってる人は少ないの？

>>910
良く行く3店舗での103タイヤ販売状況
1店舗目（サーキットあり）：パッケージの色褪せたタミヤスポンジのみだが、そのサーキットはスポンジ不可。
2店舗目（サーキットあり）：スポンジはそこそこあったような気がするけどゴム用ホイールがない。
3店舗目（サーキット無し）：ゴムはシミズのF1ミディアムとF3、R3しかない。

社外スポンジなら在庫充実してるんだろうか？
俺は買う気がないから全く見てないや。

タミヤのスポンジを買う奴なんてタミオタだけだろ。
知識があればタミヤ以外しか買わないよ。

スポンジ以外のタイヤを使う理由がまったくわからない。
ゴムタイヤなんて金が掛かるだけで意味無いだろ。

F103だとブチルが時と場合によって使えるかなぁ、って程度だよな
F104だとまぁまぁ使える

>>927
コースによってはスポンジタイヤ禁止のところもあるわけで
「走る分で発生するタイヤカスはともかく、セッターで削ったカスを処分しないアホがいるから禁止にした」ってコースもあったよ

>>927

Ｆタミヤ標準+Rブチルソフトじゃないとネズミ花火になってしまう
F-1初心者を置いてけぼりにするのは良くないなｗ

極論と「タミヲタ」が重なった煽りレスに釣られちゃダメだ

春で良く釣れるせいかここ一月くらいのあいつはやたら元気だな

俺はレース用TRG109には常時スポンジだが、F104はゴムタイヤだよ。リアルF1好きだからな。

レースレギュでゴムタイヤにしたらエキスパート以外コースを走れなくなった。
ゴムじゃなきゃイコールコンディションじゃないと言ってた奴らも
タイヤが一番大切だと分かって何も言わなくなったな。

>>929
初心者は基礎が出来てないからグリップするタイヤを使わせなきゃ駄目だろ。
ドアンダー車で走らせる事に慣れさせるとザク切りしか出来ないドライバーになるよ。

>>932
そんな路面だとわかっていたならレギュレーション換える前に
一度ゴムタイヤで走らせて思い知らせてやれば良かったろ、
そうすりゃ他の参加者は平和にレースが出来ただろうに。
そこのレース主催してる奴もそんな馬鹿話を晒すお前も
救いようのないレベルの馬鹿だなw

ルール抜きにすればタイヤなんて好みの問題と思うけどなぁ
F1にしろGPにしろ純粋に速く走らせたいならスポンジ使えば楽なんだけど
自分は車の延長でラジ楽しんでるんでどっちもゴムタイヤ使ってる
スポンジはCカーとレースで指定されてた時くらいかな

>>934
新品から３パックくらいまでならゴムでも走る路面だ
走れない奴に合わせてたらキリがない

食わないタイヤはピレリのスーパーハードだと思って楽しめw

>>937
大人の楽しみ方だなぁ。

>>937
リアルF1て奴だな。

>>936
矛盾してんじゃん、もっと上手く作れよw

D-DriveってHP更新されてないけど、今レースとかやってないの？

今季のF1は無し

>>933

いんじゃないの？ドアンダーで

>初心者は基礎が出来てないからグリップするタイヤを使わせなきゃ駄目だろ。

逆だな、アンダーなクルマでローグリップな路面を丁寧に走らせる事が
出来るようになる事が上達の近道でしょ。

>ドアンダー車で走らせる事に慣れさせるとザク切りしか出来ないドライバーになるよ。

将来、子供をワールドチャンピオンにしようとしているスパルタお父さんの指導じゃあるまいし
そこらへんにいるドライバーは皆、ステアリングなんて馬鹿切りだよ。

なんだかみんな言ってることがバラバラだな・・・


大会に出る予定のない超初心者はF１０４でFA？
シェアはどうなってるんだ？
やっぱりF103の方が人気？

まず食わないタイヤはまっすぐ走れないだろうに
直線でいきなりスピンとかあるからな

>>945
ねーよwww

>>946
路面が最悪な時の谷田部でもグリップ剤を塗らないと直線でスピンするよ。
君は何も知らないんだね。

腕が悪いw

屋外(俺の地元は花粉の時期は地獄ｗ)や特設コースで
グリップが極端に低く大ガメラ大会なんてのは確かにあるが、
今の谷田部で直線スピンするなら腕(含むセットアップ能力)に
何らかの問題があるだろうから色々見直してこい。

最後の一行を書かなかったらもっと穏やかになると思うんだがなぁ・・・

>>947
頭と腕の悪さとセッティング能力の低さを認めたら？
まあそうやって責任転嫁してるうちは絶対に上達しないね。

946がそれはないって書いたから現実を書いたんだろ。

>>949
それに今の谷田部なんて書いてないし、アスファルトの時の話だよ。

>>948
腕が悪いってことは、当日同じ状態だったメーカーのドライバーも相当腕が悪いな。

>>950
次スレヨロシク

>>951
タミグラレベルのスピードでしか走れない馬鹿は引っ込んでろ

>>950
それが釣り針

>>950です。
立てる事が出来なかったので>>955へのパスをおゆるしくだしあ。

>>944
F1RCGPのサイトを見たら103の方が多い。
地域によってテックとTRGの使用率が異常な数になってる。

TRG111でブログ検索したら、オープンツーリングと同じ速さでF1を走らせてる店が出てきた。
その店のレース動画も見つけたけど速すぎる。

携帯からなので>>960にパス

>>955はﾊﾟｽをｽﾙｰしたようだwww
>>958に期待しよう

過去スレ
【不人気】RC・F1カーを語るスレ 10【絶好調】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1268644357/
【まだまだ】RC・F1カーを語るスレ 9【1/10DD】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1256254050/
RC・F1カーを語るスレ 8
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1252504368/
【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1247991977/
RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245424249/
RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239947831/
【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1227792195/l50
RC・F-1カーを語るスレ３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/
F1シャーシのスレ2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/
F1シャーシのスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/

なかなかみんなが立てないので、むしゃくしゃして新スレたてた。
後悔はしていない。

新スレ乙
テンプレ作ってたら先を越されたかｗ

>>952
いいからもう寝ろ

タムテックポルシェ961

>>959
>>950でございます。
さんきゅ〜
中田氏したいくらい愛してるぜ！

よしホモはいないな

スレ立て乙・・・なのだが誘導張ろうよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1306468527/

>>964
ごめん959だけど、誘導もできてなかった・・・。
お詫びに962氏の肉奴隷になって堕ちて反省してきます・・・。

DDなので2駆奴隷が正解です

だれうまｗ

who horse

>>955
TRG111は速いね
F1程度でクルマの差は大した違いは無いと
思ってたけどあれは速い

>>819さん、あるいは別の人でもいいんだけど
ロータス99T フロントウィングの
「部品番号」と「価格」を教えてもらえないだろうか。

よろしくお願いします。　　m(_ _)m

ググったらすぐ出てくるよ。

>>971が先にいったんでアイテムNo.は省略して価格は588円
どうせカスタマーなら、　1/10RCのロータス99Tのウィングバンパーで通じるだろうし。

あれってキット買った人のスペア購入しか出来ないって建前だから
注文時に取説記載のアイテム�ｂｪ必要って事なんじゃないの？

>>971>>972
試しに「ロータス99Ｔ　フロントウィング」でググってみたが、まったく出てこないぜ。
どんな単語で検索してんだ？

>>974
ＲＣモノコックで売ってる
けど、品切れ状態ｗｗｗ？ (｡？？ε ？？｡？)
http://rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/shopdetail/014000000103/order/

>>975
うん。それは俺も見たけど、商品コードは書いてないべ？

>>976
部品コードは取説がなきゃだめだもんねぇ
スマソ^^;

F104WにF103用の社外ボディは載るかな？
シェブロンのレイトンハウス載せたいと思うので。

>>978
載るのは載るだろうな。
ただ、ホイルベースが違うからなぁ

>>972
価格を教えてくれてありがとう。
アイテムNo.をググってみましたが分かりません。
知っていたら教えてください。

お願いします。　　m(_ _)m

>>979
WB違うんだ・・・そしたらF104と103ってボディ違うんだね。知らなかった。
教えてくれてありがとう。

使えてもタミヲタは何も知らないから使えないと書くんだね

>>942
誰か理由知ってる人いますか？

F104のヘビーウェイトピボットポストって意味あるの？
素直にTバーの穴位置を変更するかリンク化した方が速くなるんじゃないの？

もう素直に一体型Ｔバーとかそれ専用のピボットポストとか出せよ、どこぞの製品のタグ違いで良いからさ

タミヤから一体型Tバー出してほしいなと思う
社外のは微妙に高いし手に入りにくかったりして何かと不便

>>981
F643とかの古いF1ボディがF104Wに純正設定されてるんだから
別に問題ないはずだよ

リンクサスの方が結果的に安く済む
いまだにＴバーを望む理由が解らない

結果的に安く済んだら、メーカーが儲からないから

Tバーって実は儲かるんだよ

梅。

そこそこ潤って貰う事も必要でしょ。

なめらか
しなやか

リンクサスはハイグリップ路面専用ってのが12やってた頃の感想。
今はセット進んでるのかもしれんが。

リンクサスは硬い足になるから
荒れた路面には対応し辛いのも事実

むしろＴバーを進化させろよ

こんな感じとか？
ttp://www.multiverse.jp/QTEQ/miniz/susplates/MR-034bctb/mmlm.html

Tバーに固執したタミヤは退化した

つうか自前進化の道はF104であえて閉ざしたよな、
タミヤはミニ同様に速くしない独自路線狙ってるだろ。

タミヤＸ１の廉価版を出してほしい

できればルノーのボディ付きで！

タミヤってアロンソがルノーでチャンプ獲った時代もボディ出してないし
ルノーに冷たいような気がする

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