あと最近だとKF01とかF104Wもあったり…
そういやHPIのフォーミュラ10って実在チームのボディで出すって話はどうなったんだろうね?
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/20(月) 20:35:11 ID:rPmUuRFx
タミヤ F104PROブラックSP
アルミパーツを精悍なブラックで統一したこだわりのスペシャルキット
だってさ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1268644357/998 >998 :名無しさん@電波いっぱい :2010/09/20(月) 13:51:12 ID:WjlDnMZT
>ここは何のスレだっけ?
>
>P34 6輪はゴムでは厳しいですか? と話を戻す。
>540モタ 室内コース ゴムタイヤ Li-Fe でのF1入門クラスのレギュ。 (104程度に走ればおK。)
室内コースがカーペットだったらゴムって厳しいんじゃね?
ちと違うけどF104のソフトゴム使用済みでカーペット走らせたけど、カーペットの抜け毛がリヤにこびりついて数周走ったらグリップしなくなっtw
>>3 HPIの株を協商に買い占められてしまったので無理だろ
おお、珍しくスレが進んだなw
>>1には使い終わったタイヤを外したホイルをあげよう
>>4 走行性能を落してまで現代F1の縦横比を目指した癖に
外から見える部分を『いつもの』青アルマイトにしたのが
そもそもおかしい。(ダンパーとか外から見え無いところは青でも桶)
青から黒にしたって別にコストなんか変わらんだろうに。
最初から黒で出すべきだったね。
10 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/21(火) 03:14:43 ID:oIV31PCY
タミオタは青じゃないと買わない
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/21(火) 04:01:43 ID:gsS5rhMq
タミヤブルー症候群
12 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/21(火) 15:51:55 ID:LTzJU2Lm
こんなのタミグラユーザーしか買わないよ
なぜ枕…
ジャップ限定でザウバー作るなら最高なんだけどそんな事は無いだろう
MP4-25を出したらF104の特徴である絞り込んだサイドポンツーンが活かせないじゃないか
>>15 何言ってんの?だからタミオタは気持ち悪い。
F1ボディ形状の話だからタミヲタというよりF1ヲタだろうな
いやタミオタだよ、f104であろうがなんであろうが-25を希望するのが
現役F1ファンだろう。f104ありきで何でもタミヤのやることが正しい
という視野狭窄のキチガイがタミオタ。
現役F1ファン?
単純に版権獲得が遅れただけだと思うが。
11月発売だと今年のモデルは無理かもな。
F103に空力のいいボディ載せたいけど、なにが無難かな?
近くの店にABCのレスポンスGT1があるんだけど、あれってもう絶版だよね?
TRGのロイスのほうが無難かな?
あるんだったら買えばいい。
それと常時生産してないだけだったと思うぞ。ロイスはアンダーだ。
>>22 オーバー気味が好きなオレはシェブロンのダウアーを使っているよ。
確かにロイスはアンダー。
F104って各リポ(5000くらいの容量)ってあんまり無理しなくても乗りますか?
ツリングにつかれたので、F1でも(失礼)やろうかな。またりと
×:各リポ
○:角リポ すんません
ツーリング用のを転用ですね。5000クラスはギチギチだったと思うな。
載って載らないことはないが、売り飛ばして4000クラスを入れておくのが
無難かも。安いしさ。
>>26 そうか、残念。
エンリポでも買おうかな。
できれば、バナナプラグのがいいが。
(バランスコネクタ直付けのやつは、バランスコードが切れやすいので嫌い)
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/30(木) 02:35:07 ID:jnfPKmVh
KF01どうですか?
>>28 動いてレースができる。
簡単では無い。
求める物によって評価が違うんじゃないかと思うよ
俺はスタイルは嫌いだが、GPでゴムタイヤってだけで買ってみた
値段の割には結構良い走りしてるよ
走りよりデザインで愚痴ってた人は居たけどw
31 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/09/30(木) 21:49:40 ID:JBFw4ocS
クロスはいずこへ・・・。
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/02(土) 11:35:49 ID:wNPjPuHG
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/04(月) 02:28:44 ID:xqTT1yrd
マクラーレンの画像ってどっか載ってない?
CG901白ウイングにはやられた。
まさかあのカラーリングとは。
フットマークワラタ
こうきたか!
てっきり塗り分けラインからしてFが頭につくのでもFWの方だと思ってた
ところでこれFA幾つだ?13前期型ではないし、14?
んだよ、FA12かよw
伝説のポルシェエンジンの時のだね
でも、色変えただけでこうも見栄えが変わるもんなのかw
連投スマン
FA11だ
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/08(金) 20:53:19 ID:CS6gx90i
一枚買って、すぐに黒ウイングが売り切れてしまって「しまった・・」と
思ってたんだが、ニクイねシェブロンさん。白も買お♪
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/08(金) 21:06:04 ID:CxAEQB9Y
明日の掛川行く人いますか?雨っぽいけど雨なら中止かな?
>>41>>42以前RCマガのラリーイベントの時に雨で、タムギア用?ドリフト用?のコースをちっと広げてコース作ってた。
今回雨だとあんな感じになるのかなぁ。
あぁ晴れとはいかないまでも曇りまででもってほしいなぁ。
44 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/09(土) 09:53:45 ID:gT9enC5I
ロードウィザードのフットワークF−3000のヤツが欲しい。
マガの掛川いってきた。
晴れだったら入り口の斜めの部分を使ってコース作る予定だったらしい。
76の方は結構自作プラ板?ボディいたなぁ。
>>45 お疲れ様です。
何人くらい参加者いました?
あと、ジャンク市みたいなパーツ販売はあったんでしょうか。
普通に本コース走るんだとばかり思ってたぜw
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/09(土) 21:59:44 ID:XSeiOGvC
雨天であの狭いコースじゃあどうなるかと思ったけど結構面白かったね。
熱いデットヒートの割にどこかほのぼのした感じがよかった。
KF01ネタはここでいいの?
>>46フォーミュラが各23くらいのシビック13で複数エントリーした人もいるので。ってくらい。
タミヤ主催じゃなくてRCマガジン主催なのでジャンク市はなかったです。
>>49どうぞぞうど
参考
>>28→
>>29>>30
51 :
46:2010/10/10(日) 11:56:32 ID:nXATXXeT
>>50 レスありがとうございます。
天候のわりに集まった方ですかね。
F1好きの為のイベントなのに鈴鹿GPと日程を被せてくるなんて・・・
前後に1週間ずらせば参加したという友人がいたんですが
そういう人は結構いたんじゃないでしょうか。
>>51前だとタミグラにぶつかってた。後だと次の日がショップレースくらいだからいけたか。
いっそ2月くらいのほうがよかったのかな?
そういえば開始時に”鈴鹿も雨ですw”とかいってたなw
鈴鹿言った人は当然今日もいるんだよね。
とりあえず天気よくなってよかったじゃん。と言ってあげたい。
鈴鹿組だけど天気になってホント良かったよ。
土曜日はどうなることかと思った。
F104Wのロータス79ボディーはF103にも載るのかな。
Fウイングは別物を付ける前提で。
フロントの足回り以外のメインシャーシをF-104に換装すれば問題なく乗る。
バッテリー邪魔で載らないんじゃない?
LF1100とかの短いバッテリーをテープ留めすれば走れるかも知れんけど。
57 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/11(月) 22:01:41 ID:xY6zYkfV
ウルフは載るから大丈夫じゃね?
バッテリーよりもWBがちがうからボディのカットライン変えて調整しなきゃならないけど。
へぇ、幅的には103でも収まるんだ。
持ってないのに適当な事言ってスマン。
>>57 サンクス!
79欲しさに104W買うのも何だな・・・と思っていたので。
カットラインは10mm位なので何とかなるだろう。
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/16(土) 22:57:20 ID:74GayzL6
京商キター
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/17(日) 17:01:48 ID:EzZkr+9W
F104駄目だね
マクラーレンカッコ悪い
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/19(火) 05:16:20 ID:miG9gmaq
F1RCGP第9戦八王子エントリー開始だぜ
66 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/20(水) 12:02:54 ID:+OJ6PIl/
日本人なら香港は中止にしろ
67 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/20(水) 23:32:08 ID:xdrj3M7/
参加者少ないんじゃないの?<香港大会
68 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/22(金) 18:16:27 ID:T9oGA/H1
悔しいですがフォローのしようがない馬鹿ですね。w
どうしてお勧めのカラーを聞くのが馬鹿なのか解らん。ボディがついてないからか?
PROは何処のメーカとも言えない微妙なデザインのボディだからなあ
赤以外なら何でも良さそうだけど
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/22(金) 22:57:43 ID:H8tzjIqZ
TAMIYAブルーで塗ればいいんじゃないか
色ぐらい自分で決めるだろ
とは思うが、それを晒して喜んでいるヤツはかなり気持ち悪い
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/22(金) 23:45:44 ID:H8tzjIqZ
晒されたから悔しいの?
でもいくら空想ボディだからといってカラーリングも空想だと萎えるんだよなぁ。
箱車なら何塗ってもいいんだけど、やっぱフォーミュラは実際にあるカラーリングでないとなんだかなぁ。って思う俺
悔しくないよ、アンタらみたいなのに何言われても
単純に気持ち悪いの
F103とF104Wって微妙にディメンション違うの?
79 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 16:37:42 ID:VZQUrGbQ
80 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 18:23:09 ID:xcjHoyIj
黒一色でいいんじゃね?裏打ちいらないし簡単だし。
究極は表から塗って「テスト車だ!」って言い張るのがいい。
どうせアレコレ言っても塗り分けとかデカール自作とか出来ないレベルなんでしょ?
いえ、できます。
>75
「もしF1にこのスポンサーが参戦したら」ってコンセプトもアウト?
そういう妄想カラーリング大好きなんだけど。
逆に、単色塗りに「KO PROPO」とか「Muchmore Racing」だけとかは萎える。
自分でデザインしたファイヤーパターンなら塗れますがなにか
>>83 まあフォーミュラタイプでなくても箱車で実車だったらいいかな。
実際の車にありそうなスポンサーロゴでギリってとこかな。
あくまで俺基準だけどw
>84
ツリ目のシールは何処に貼りましょうか?
ヘルメッチョ
何色に塗ろうが余計なお世話だと思うんだよね。
自分のはちゃんと塗って自己満足しときゃいいけど他人に押し付けるのはイクナイ
89 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/24(日) 11:36:57 ID:2zGYrWos
話をすり替えて誤魔化すなよ
ファイヤーパターンとかRC商品ロゴシールはってるのって、たいがいカツカツじゃん。だったらフォーミュラボディにこだわらずにCカーとかプロ10ボディとか、 もうトゥエルブとかにいったらいいのにって思う。そっちのほうがもっと楽にかっとばせるんじゃないの?
まるっきり論破されたときの物言いだね
そんなスネるなって
まあ好きな色に塗ればいいさ、しかしスポンサーロゴは
「yahoo知恵足らず」とでも書いとけ
ほんとクズだね
何言われても悔しくもなんともないよwwwww
>>77 F103でウルフのボディが後輪ちっと当たるらしいから
F104WのほうがちょっとF103よりホイールベース長いんじゃね?
>何言われても悔しくもなんともないよwwwww
ID:kimoota0
>>83 俺はそういうのばっかり。
クロレッツとか、キシリトールとか、キリン一番搾りとか。
てす
スレが進んでいると思ったらまたくだならい言い争いかよ
>>98 ならお前おもしろいこと書き込めよ どうぞどうぞw
F1は低スペックなサーボで十分で高スペックなサーボを使う奴は馬鹿です。
わざわざそんなこと書いて楽しいのか?
もう知恵袋スレでも作ってそっちでやってくれないかな?
>>84 じゃあ、得意のファイヤーパターンにミクのシールでも貼ればいいんじゃね?
104 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/26(火) 10:56:05 ID:ZVViAk4u
ここの奴も知恵遅れの連中と似たようなもの
>>104 今更負け惜しみですかw
>何言われても悔しくもなんともないよwwwww
wwwwwww
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/10/26(火) 17:03:33 ID:gw28Om2H
ラジコン止めて7〜8年になるけど、そのころF-1シャシーはコラリーってメーカーだった。今でもあるん?
あるんよ、あるある。けどストレートパックが積めないんだよね
そこらがコラリーが普及しない原因の一つになってるようだね
メモ:フォーミュラTENにツーリングのタイヤホイールを履かせるとF103GTぽくなる
TRG109
F1初心者はF104Wでも買えばいいですか? ラバータイヤしか使えないコースですが。
>>110 F104のラバータイヤはだめだめだと思うぞ。
プロ10用のリヤスポンジとホイール、F103のフロントスポンジとホイールで気持ちいいと思う。
>>111 なんでラバーしか使えない環境の人にスポンジタイヤを勧めるの?
111が日本語が理解できない人種なんだろ
×進めない〇勧めない
>>111 104でなく104Wと書いてあるところも無視ですか?
104Wの「W」が草だと思ったんじゃね?
小さいところにここぞとばかり突っ込む奴は心も小さいってホントですか。
本当です
結局ここの連中って、
>>110に答えてやるやつなんてほとんどいないんだな。
だからF1?なんてやらないほうがいいぞ。どうせ誰も教えてくれないんだから
>>110 グリップ剤はOK?
OKなら普通のF104でもそこそこいけたよ。
まあWは持ってないから分からないけど、Wの方が良く走るって話は聞くね〜
>>111 こいつ質問よめねーのかよwwwwwwwwww
イミフwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>110 どっちでも良い。ボディーで選べば良い。
ただし他のF1に「勝ちたい」なら、そのコースで速い車を良く見て、
同じようなのを買ってセッティングとか走り方とかマネした方が良い。
(初心者は他人と違うスタンスでトライすると遠回りになる)
簡単に言えば、104Wなんか選ばなくていい。一番安いF125
買ってオイルダンパーつければ解決。アフターとか見てくれとかは
そっちで判断してねってところ。
リポ2セルに13.5Rだと指数どの位かな?
17.5Rに指数39でブーストかけたらあっけなくブローしました。
>>125 それ指数低すぎでない?知ってるかもしれんがブーストアンプは
指数が低すぎてもブローするから注意しれ。
13.5がどうこうとかよりモーターの推奨指数からブーストかけないで
スタートして、1,2枚づつピニオンあげて、ある程度の発熱が確認できたら、今度はブーストを少しづつ
上げて様子みたら?ブーストあげてチンチンになりそうだったら、そこから
一枚落としとブースト再調整でまあまあのところは出るんじゃないの?
>>121 はい、グリップ剤おkです。
部品供給みれば、タミヤとおもってましたが、F103はさすがに年季がいっていると思っていたしだいです。
F104がF104Wで逝きます。 ロータスかな。
>>110 書き忘れてたけどタイヤはテックのフロントXC、リヤSCでグリップ剤はマイティ
で、F104プロの素組ハイトラクションTバーで弱アンダーでした。
セッテイングすればもっと走らせやすくなると思うけど、ほぼノーマルでもOKでしたよ。
路面の凹凸で底付きすることがあるんだけどどうしたらいい?
車高上げるとコーナーでイン側のタイヤが空転するようになった。
Tバーのねじ緩くしたら直るかと思ったけど、今度はステアリングが残るようになっちゃうし。
どうしたらいいのか教えてください。
車はF104
つ フリクショングリス
131 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/10(水) 17:25:17 ID:NcPP8trB
お聞きしますが、F125に関してよく一番安いものが良いみたいな事を書いてありますが、
例えばBR10とかじゃなくてBRの方がオススメなのでしょうか?
またコンペモデルよりも普通のBR等の方がオススメなのでしょうか?
出来れば理由もお聞かせ下さい。よろしくお願いします。
ゴムタイヤの話。シャシが柔らかいのでフロントが逃げにくい。以上。
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/10(水) 18:31:43 ID:NcPP8trB
なるほど、納得です。
どうもありがとうございました。
タミヤのOP.248フォーミュラ軽量デフジョイントってF104に使えますか?
PROのデフには使えないが、ただのF104なら使えるよ
136 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/11(木) 16:36:47 ID:zQ5DJhf8
PROのデフなんて使う奴いるのか?
>>136
いっぱいいる。レースのときは別のに付け替える人もいっぱいいる。
>>135 ありがとうございます。
ただのF104なので買うことにします。
微妙に曲がっちゃってて気になってました
139 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/12(金) 12:00:48 ID:1raf+Vxt
カリスマ
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/12(金) 20:49:31 ID:F0UfWpbd
実写のF1ロータス、ブラック&ゴールドカラーが
来シーズンから復活だって。
メインスポンサーは何処になるんだ。
明治チョコレートかなぁ
>>141 嘘ばっかりつくなバカ
自分で復活だなんて言ってるのにスポンサーは何処か知らないなんて矛盾してるだろうよ
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/13(土) 08:34:46 ID:MG/zn9A2
ロータス、来季はブラックとゴールドのカラーリング復活
2010年11月12日(金) 7時22分 TopNews
マレーシア資本のロータス・レーシングが、2011年のカラーリング案を発表。
ブラックとゴールドという、往年のファンには懐かしいカラーリングが
復活することが明らかになった。
>>143 馬鹿呼ばわりするほど怒ってる理由が分からないんだが・・・
無知なオレに分かりやすく説明してくれ。
変な煽りとかじゃなく、マヂで分からないんだよ。
斜め上行って、金地にちょっと黒なら萌える。
>>145 ラジのF1に興味があっても、実車F1を気にしているヤツばかりではないって事だ。
気にするな。
実車F1ヲタの押し付けが一番鬱陶しい
心が狭いなあ
>148はF1でも吊り目にファイアーパターンな人なんだろ、そっとしといてやれ
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/14(日) 13:24:50 ID:/3trQc8c
タミヲタは前住カラーを大絶賛
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/14(日) 13:30:16 ID:1Hfd0vE8
今月のラジマガ見たら、スケール感大事にしてる奴らも
まだまだ生き残ってんだなと目頭が熱くなった。
>>146 それ俺ん家のスケベ椅子のカラーリング。
F1デスケール感に拘ってるのは好きだけど、
ドリ車でスケール感に拘ってるのは何故か嫌い。
ボディ作り込むのはドリカテの小さくない要素
どんなカテでも楽しまないとね〜
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/16(火) 16:47:21 ID:W2IztUuP
どんなカテもいいじゃん
F-MIXの「KE009」見たら泣きそうになったどー
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/18(木) 19:45:41 ID:4i1qHbN0
久々にラジコンやりたくなって押し入れから10年ほど前に買った
マクラーレンのMP4/13で遊ぼうと思うんだけど、今のF1のラジコンにかなうようにするには何を買えばいいかな?
シャーシはF103です。
そのままでおk
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/19(金) 00:55:52 ID:KYDRSUSX
F104の方が速いから買い直したら?
103なんてリアルじゃないし遅いよ
>>157バッテリーとかだいじょうぶ?10年前だったらプロポはいけるかな?
>>160 あんたみたいなのは、ミニカーの方が向いてるよ。
リアルって何に対してリアルなんだよ?
ポリカで成型したボディーを電動で走らせてリアルも
何もないだろう。
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/19(金) 10:24:35 ID:KYDRSUSX
104の方が速い事実はタミグラで実証されてます
103で走れなくても、104だと直進して走らせられる安定感は凄いです
>>163 レベル低すぎ。
「私は103を使いこなせず、ドアンダーな104じゃないと走らせられません」
なんていわれても困るわ。
165 :
157:2010/11/19(金) 10:35:28 ID:k/UqrcMg
荒らす原因になってすまない。
型落ちでも走らせて恥ずかしくなければそれでいいよ。
バッテリーはサバゲで使ってる充電器がラジコン用で、ニッケル水素も充電できるやつをもってるから新しくバッテリー買うよ。
タイヤは当時のスポンジタイヤはいてるんだが変えるほうがよさげかな?
全部そろったら今度こそコースデビューしたいと思います
フロント40リア25のスポンジがオールシーズン使いやすくてお勧め
そこから季節ごとに詰めて行けばよいしな
103,4騒動はこのスレの定番ネタなので気にしなくて良い
>>165 103は全然恥ずかしいクルマじゃない。104は現代F1を再現するためにRCとしての走行性能を
犠牲にしてしまったので、走るなら103のほうがいい。ただしF103に現代F1のボディを載せても
ひどくデフォルメされた形になるので104を否定する気はない。
10年もののスポンジタイヤはもうカサカサで使えないと思う。俺も経験あるけど・・・
今のF1はかなりパワーを抑える仕様が主流だから、ニッスイ2400あたりと
>>166のタイヤ
があれば十分。あとはダンパーとデフを組みなおしてTバーのOリング交換でもしてやれば
OHは完了だと思うね。
そうそう、RCが下火だからスケールで出したのが104だから
走りを楽しみたいなら103で十分と言うのがここの流れ
あれこれ手を出すと面倒になるしな
169 :
165:2010/11/19(金) 11:54:16 ID:k/UqrcMg
すごく詳しくありがとうございます。皆さんに追いつけるようこれからいじっていきたいと思います
103と104を両方買って違いの分かる奴になろう。
どちらか一つだけ買って、
もう一方を批判するような奴にはなっちゃダメだぞ
俊作乙
104は104同士で楽しんでいればいいよ(笑
ただワイド化コンバージョンで漢のロマーンを追い求めたいのなら
止めやしないけどね
F103は、ちゃきちゃきの現役ですよ
しかしここの住民は見事なまでに釣られるな。
単にF104を叩きたい奴が書き込んだだけと分からんのか。
ほんと単純バカが多いな。
でもF104が速いと思っているタミオタがいるのも事実
F104を走らせてるタミオタの会話を聞いてると可哀想になる
二言目には「タミオタ」しか言えないヤツもいい加減可哀想になってくるが
F1を始めたいのですが、今普通に買えるのってF104ですよね。
フロントをワイドにしても、F103とそんなにちがうものなんでしょうか
>>177店で売ってるパーツとかカスタマー使えばF103もまだ作れるんじゃね?
ツーリングと比べて部品点数すくないんだから両方そろえちゃえば?
>>178 レスありがとうございます。
予算がかなり厳しいので、ベースはキットにしたくて・・選択の余地はないですね。
F1の外観で各コースのレコ−ドホルダーの車種って何?F103?
(もちろん改造無制限)
低グリップのパーキング特設なんかではF201が最速?
ドリフトではF201が最速というのだけはわかる。
グラベルもそうだろうなとは想像つく
ドロームだとF103Lかな?
タミヤもリンクサスのF1出さないかな
>低グリップのパーキング特設なんかではF201が最速?
F1RCGPの時はTRGが勝ってたね
高くて買えないけど金があったらTRG買う
そこでexotekコンバですよ
なにとぞジョーダン191をスポット生産してください。
そんな、ご冗... アゥ!
ウルフのタイヤがもうどうしても気に要らなかったから、SP.1398後輪を輪切りにしてエポキシパテ+ポリカ板端でのばして、OP.1199を切って貼ってしたやつをくっつけて46mm位の幅にしてみた。
なんとかいける・・・けどやっぱちゃんとしたやつタミヤでもシミズでもいいから出して!
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/25(木) 21:44:01 ID:UlmLlqdp
F1のシャーシは操縦難しいな。なかなかどうして。構造がシンプルだからいいけど
スケール度外視の速度にヘボイダウンフォースだからな
Cカーボディを乗せたら当然F1じゃないしw
F103GTを組もうと秋葉を回ったのですが、シャーシとTバーを繋げる部分とかの細かいパーツが手に入りませんね。
コンバとか買った方が楽なんですかね
193 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/27(土) 03:37:57 ID:Op+nMEcK
>>192 Tバーブリッジなら、ZEN、FUSION、TRGは見つかるでしょ。
フルノーマルのフォーミュラTENが物凄い巻き巻きなんですけど、ダイレクトドライブは
どの車種も難しいのですか??
空力で押さえつけるボディの物なら比較的イージードライブ可能だろう
フルノーマルならリヤタイヤを強グリップの物に変更してみたら
あと舵角を少なくするのも効果あるよ
>>193 細かいパーツも社外品が出てるんですか。
説明書印刷して、もう一回行ってみることにします
197 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/27(土) 18:08:44 ID:u1/QsRfH
マクラーレンのハミのやつ売ってたんだけどあれ以外に無いのかな?
>>194 タイヤのグリップが有れば、難しくない。
グリップ少ないと物凄く難しい。
もしゴムタイヤなら、スポンジタイヤにするだけで解決するよ。
199 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/11/28(日) 10:09:15 ID:sm/pasFm
F103と同じWBにするF104メインシャーシ出ないかな
F104GTを作りたいんです
んなモン、FRP板買って自作すれば良い。
あのさ、F1のシャーシでMazda 787Bのボディ付けたいんだけど
経験者います?
>>201 タミヤフェアで出てたオレンジがはげやすいやつなら、F103Lのシャーシに乗っけて走らせてた。F104のシャーシに乗せてた人もいた。
あ、レスありがとう。
ホイールベース・トレッドはそのままでは
問題ありますよね?
204 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/01(水) 19:46:05 ID:rwy2TAzh
104にブラシレス16Tってちょっと極端すぎじゃないか?クラッシュ怖いよ。
103なら余裕だけど。
207 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/02(木) 00:03:30 ID:jHOEAxWF
今最新のF1ラジコンってなによ?
208 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/02(木) 17:52:23 ID:jyHjxdev
デアゴのほうが最新ですw
>>208 最新鋭のはずなのに古めかしさが有るんだがw
>>207 Exotek Racing EXO104 F104コンバ
YeahRacing TRANSFORMULA F103コンバ
F104PROブラックスペシャルとF104アクティブリンクサスコンバージョンをポチッた漏れは勇者だよな?
初期型F125もロールアウト待ちだぜ・・・orz
213 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/05(日) 15:53:36 ID:ec/lHEtn
フタバ産業でロイスRM1GET.
ドライバーとスポンサーステッカーもついて、割安なかんじ。
F104のゴムタイヤ調べてるんだけども
シミズとライドから出てるのは判ったんだけど
他どこか出していないかな?
>215
情報サンクス!
でもMSPがわからなかった… orz
>>213 イイネ!
でもロイスはかなりアンダーだよ。
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/06(月) 11:32:36 ID:QsSJXUT/
>>217 じゃあ、ウイング少し切るようかな。
ノバ54Sとか、KIR、MCSも出してほしいな
あんまり売れないとおもうけど。
カンナムローラやシェーキーとか
めちゃコアなファンがいそうだが(W
220 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/06(月) 15:25:50 ID:q/4hUVhg
素直にAYKスペシャルを出せば、一番売れるよ。
F103とF104のタイヤなしでの、リアのトレッドって、違うのでしょうか?
F103GTのリアトレッドが180しかないので、F103アクセル+F104タイヤで190ぐらいになってくれないかと、目論んでおります。
>>221 F103とF104の幅の違いはリヤタイヤの違い。シャフトとデフジョイントは同じ物。F104プロ用のデフ周りつけるときはF104の短いシャフトでないとだめ。F103のデフ周りでもF104の短いシャフトがつけられる。
>>222さん
ありがとうございました
諦めがつきました
他の方法を考えてみることにします
>>223 F103のデフまわり+D-Driveのインディホイール+プロ10用タイヤとか
ウルフのリヤタイヤとか・・・は食わないか。
225 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/09(木) 21:27:03 ID:Z70AmTjN
左リヤのイモネジでとめてるハブを挟んでとめるやつにすればトレッド広がるよ
10ミリはやった事ないけどたぶんいけると思うよ
KF01はエンジン初心者にはどう?
<<226
師匠を探したほうが良いよ。
229 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/09(木) 22:58:47 ID:Z70AmTjN
はあ?わかんないの?じゃあいいです。
この上ない適切なアドバイスだと言うのにな
GP舐めすぎ
>>229 プッ
ついでに言っとくとGTの話だったはず
ま、無印だったとしても右はギアがあるからずらせねーだろ
本当にできるならちゃんと謝るから言ってみ
>>221 GTでトレッド広げたければ、3racingの+2mmハブ、各種スペーサーで片側3mm、ZACなどのワイドオフセットのホイールで、190近くまでは簡単にいける。
GTをワイドにするハブとか、アルミ削り出しで作ってあげようか?
一台分で15000円位でどう?
1060ベアリングの外側に内径6mmのスペーサー入れればトレッドは広がるよ。
シャフトのデフ側のDカット広げて片側5mmまではいける。
あんまり広げるとピニオンが届かなくなっちゃうから片側5mmまでしかやったこと無いけど。
一度は実際にカラーリング復活の話が出たようだから嘘でもないのでは?
それにその記事読むとロータスルノーはブラックゴールドでいくかもしれないよ。
ジャットEV
そいつ単なる噂話に踊らされたのとちゃう?
>237
いくらなんでもその言い分には無理がありすぎる。基地外ならしょうがないけど。
間違いない、基地外だ。
>>234はどういう状態にしたいの?
>>236が書いているようにスペーサーで済む話だと思うんだけど
それじゃダメなの?
コラリーの首の長いピニオン使えばもっと広げられると思うけど。
恥ずかしくて死んだんじゃない?
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/15(水) 17:48:21 ID:LT0xEj2c
タミヤ104wは、新車でないの?
M23とか、ポリカで77タイレルとか。
312T2もいいなぁ
そうそう、なんでラウダとハントがいないのかと.....
BT46もよろしく
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/16(木) 03:50:40 ID:tmL1qhUJ
>>237 その記事に
「われわれはブラック&ゴールドのマシンを走らせるつもりだと明かしていた」
と、なっているじゃないか。
基地外相手したってしょーがねーだろ
でも結局ブラック&ゴールドカラーは採用されなかったんだからしょうがないよ
この話はおわりおわり
ファンが付いていた方が好いなぁ
サクションカーはレギュ違反です
ファンはモーター冷却用ですからレギュに違反していません
そういや、サクション効果で壁を走れるトイラジあるね
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/17(金) 08:24:31 ID:Ihb7smfx
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/17(金) 08:30:04 ID:Ihb7smfx
あ〜、 す が抜けちゃったから、俺も恥をかいちゃった。
恥ずかしい奴だな…
上げんなクズ
>>259RCマガのイベントでこんな葉巻型の自作ボディを見た
>>259 俺も欲しいよサンタさん
正確なディメンションは分かんないけど
F104Nでお願い 走らなくても構いません
走らなくていいんなら、
>>259のでいいんじゃね?
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/19(日) 21:06:56 ID:cRli+uc2
感心はされるだろうけど、ウケるほど奇抜でもない
これって確か、予備予選を一度も通過できなかったし実際にはそれすらまともに走ってなかったかと。
アレの面白いwのはエンジンだけだから
電動ラジコンカー仮しても面白くも何ともない
じゃあリアルで
>>237 デマ情報流したのは素直にあやまるよ、すまなかった。
でもそういう噂を聞いたのは本当なんだよ。
この話は終わり終わり。
269 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/20(月) 12:36:00 ID:PPuVIBAd
F103GT(Cカー)のホイールとタイヤって、社外品など対応出来ないのでしょうか?
普通のツーリングのホイールは着けられないですし、F1のだと径が小さいですよね?
>>268 解ればいいよ
お前らもデタラメ情報に簡単に踊らされんなよな
>>269 F103GTはツーリングのタイヤがつく
Cカーで、F103LMだったらF103用
最近再販のベンツCカーとかF40だったら前輪F104そのままで
後輪は、インディカーホイール+プロ10用スポンジとか
ウルフの後輪とか、プロ10ホイールつけるアダプタ(XENON)とか。かな?
ロータスルノー(元ルノー)…ブラックゴールド
ロータスレーシング(元ロータス)…イエローグリーン
でFA
>>273 おそらく
>>141も名前が同じロータスだから焦って混同しちゃったんだろうな。
よく気をつけないとな。
「ロータス」の名前を取り合いになってるからな。
旧ロータスが撤退する時、2億で「チーム・ロータス」の名称を売りに出したんだっけ。
買い手は無かったが。
もうロータスと口−夕スでいいじ゜ゃん
141はおっちょこちょいだなw
141の人気に嫉妬
釣りではなかったみたいだけど慌てて間違えちゃったんだろw
謝ってるんだしもう許してやれ
281 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/24(金) 18:05:21 ID:7pn/gJs9
282 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/25(土) 07:00:48 ID:cUio+S23
ロータスが黒金にすると発表してニュースに流れたんだから
間違いでも釣りでもない。
>>143がニュースも見ない、見ても内容を理解出来ない
お馬鹿なアラシってことだろ。
283 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/25(土) 17:59:48 ID:RQwoQgm7
何で反論してこないのかな?
284 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/26(日) 15:02:47 ID:0ihjhBIS
COMING SOON
RC Team Lotus 99T Honda - F103
RC McLaren MP4/58 Honda - F104W
TAMIYA USA
だとさ!
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/26(日) 16:36:30 ID:fdOu3QDg
F104は未来のマシーン!
F103なんて過去のゴミだね
>>RC McLaren MP4/58 ?
あと半世紀待たないとな。
〇四半世紀 ×半世紀
両方ともセナ車だが、片方はF103か。
103を終わらせる気は無いんだな。
タバコのロゴ、カスタマで別売してくんねーかな。社外品は高くてね〜。
>タバコロゴ
昔は国内向けで デカールシートに切り取り線入ってたり 別シートで印刷されていたんだけどねぇ
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/26(日) 19:27:20 ID:0ihjhBIS
>286 情報元にそう書いてある
多分 MP4/5B が正解
これで70年代は終了かな?
スケールモデルのマクラーレンM23が、RCモデルの布石であって欲しいけど....
って、F1はオッサンだらけかよ!
レースは出ないから103,104の妙な流れは付いていけないんだが
俺が104、友人が103中古をコースに持ち込んだら
古参の人が好奇心で寄ってきて手取り足取り、組み方まで指導されて
結局おっちゃん三人に囲まれて2時間セッティング、
リスキーな動きの虜になると講釈されてしまったw
素組みのままだっだのに103はTバー押えのねじ梅とフロントは2度のネガ
俺の104もソフトTバーを外されて純正に同じく2度ネガにされてもうたw
おまけにタイヤカッターまで持ち込んでる人で角度調整まで決まったら
もう地面に吸い付くまくって凄いことにらったわ
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/27(月) 16:58:09 ID:KmfDU8gk
シンナーに気を付けて〜、カベ塗んな〜
99TとMP4/5Bならただの復刻かと思ったが、
前後ウィング含めこれも金型新造かよ
ということは、タミヤは版権取りまくりってことなのか?
スケールモデル、RC一括で模型化の許諾がおりてんじゃない?
101・102のウイングは金型修正しないと使えないだろ。
300 :
ハンダゴテ:2010/12/28(火) 20:29:28 ID:SCTL3UWA
ねーちゃんロータス99T頼む。
キャメルステッカーつきで。
誤爆しました。
なぬ?
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/30(木) 01:34:08 ID:zUZaaSSS
F103と104 ・・・操作感、早さはどちらが良いのでしょうか?
F1RCは初めてなので教えてください。よろしくお願いします。
304 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/30(木) 01:44:31 ID:zUZaaSSS
>>187 ITEM 58103 ※ジョーダン191 佐賀県鳥栖市のタイガー模型にあります。このメッセージに気づけば手に入るよ。
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/30(木) 18:15:48 ID:DEiFANdg
F104意外を使っている人はいません。
F104はトラクションの高い初心者に優しい車です。
タミヤグランプリに出ている人なら誰でも知っています。
308 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/12/31(金) 14:04:45 ID:LqwmBwDM
>262
99Tは87年
MP4/5Bは90年
>>307 ありがとうございます。アドバイス通りF104を買ってきました、年末年始に組み立てようと思います、ありがとうございました。
>>309 今更だけど、F104Wは検討した?
トレッドが広いので安定している。 オールドスタイルF1だけど。
104とは若干のパーツの交換でコンバートできるの両方楽しめばよい。。
>>304 情報ありがとうございます。
先日行って来ましたが、あそこの主人は、あまり商売っ気が無いようですねw
他にも、初版品のホットショットや、ロータス、等の古いラジコンが有りましたが、
古いラジコンは、お客さんの所持品で、部品取りとして取り残しているとの説明でした。
売る気は更々無いって感じでしたw
私の好きな感じの、頑固で懐かしい感じのする模型屋さんでした。
情報有難うございました。
313 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/09(日) 01:42:03 ID:S4JsISyF
RC McLaren MP4/58 Honda - F104W
ブラシレスでエンジンカーをカモるぞぅ!!
solosolo 312T4 ga come sitemo yaeh
>>314 Ury mo sow omow zeee.
This is a pen
I am a pen!
318 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/10(月) 00:49:40 ID:ZBaFofIx
F1のウイングを塗りたいんですが、色がはがれてこない様に塗る方法はありますか?
320 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/10(月) 16:43:31 ID:ZBaFofIx
染めQは黒から黄色とかでも綺麗に艶ありで発色するのでしょうか?
サーフェイサー+普通の缶スプレーじゃあやっぱり剥がれますよね?
染めQも粒子が細かいだけの普通の缶スプレーだけどな。
カッティングシート全面貼り
オレ色に染めてやるぜ イーッヒッヒッヒ!
アーッ!
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/12(水) 23:10:21 ID:b22Ls5bo
いやぁーん!
327 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/13(木) 11:29:57 ID:WIDQZP+J
タミヤ 限定 ロータス 99T Honda
きたーーーーーーーーー
なにげにマクラーレン MP4/5Bもきてんじゃん・・・
嘘はもうたくさんだ
マクラーレン MP4/5B Honda(F104Wシャーシ)
とりあえず買ってみる
99Tは104Wじゃなくて103用なのか
両車ともF/Rウイングパーツのみ新造!?
ボディは昔発売していたし。
昔出したのは4/6で4/5Bって初めてだっけ・・
サスアーム、逆三角形にしてくれたら尚いいんだけどなあ
いや4/5Bも出してたな
あとはFW14待ち
ジョーダン191をお願いします。
なんでマクラーレンがF104WでロータスがF103なんだろ?
まあいいやこれでまだF103のパーツが廃れることがなくなった
やった、これでバカ高い社外品のステッカー買わずに済む。
by KF01ユーザー
★高さを抑えたシンプルなフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。★シャーシは当時のスクエアなディメンションにあわせてF103を採用し、グリップに優れたスポンジタイヤを装着しました。
>>338 4/5Bは後ろ絞ってるからじゃね?
そう考えると新造まではいかなくても金型改修くらいしてるかも知れない
サイドに余裕のあるボディーはF103で厳しいボディーはF104Wなのか?
何でもかんでも104がベースだとつまんないし、下手すりゃボディーしか売れない。
それぞれ個性のある車の方が複数所有するには楽しみが増えて良い。
本音を言えばロータス79なんざ、競技用スペシャルのシャーシで出せと.....
ちょっと前の公募カラーのほうがレッドブル似だけど今風だったよね
またデマだって騒ぐゴミが出てくるからやめろよ
タミヤから99TやMP4/5Bが発売するって事で、
80年代後半〜90年代前半のバブル景気
F1ブーム時代に発売された他のマシンの
再販も可能性が見えてきたかも!?
(ロードウィザード系)
ロードウィザード(FW10?)
ウィリアムズFW11B
ウィリアムズFW12C(ボディセット)
ティレル018(ボディセット)
(F101)
フェラーリF189
ティレル019
ベネトンB190(ボディセット)
ロータス102B
ジョーダン191
(F102)
マクラーレンMP4/6
フェラーリ643(ボディセット)
ウィリアムズFW14
フットワークFA13
ベネトンB192
(F103)
現行の為省略w
俺はこの中だとティレル019、
フェラーリ643、ウイリアムズFW14あたりキボンヌ
当時に比べて今は版権料?がべらぼうに値上がりしてるらしいね。
再販するのにも改めて版権が必要なのかな?
やっぱり版権にも有効期限があるのか?
当時は取られなかった販売数量に対してのライセンス料も取られている場合もある
フェラーリのシリアルナンバー入りのライセンスシールがそれ
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/15(土) 22:19:37 ID:T3tNLb79
ロータス、ティレル、ベネトンは消えたので、その辺りで期待はしているけどな。
懐かしのボディー全部再販しておくてタミヤさん
>>351 消えたからこそ正規に出せなくなるんじゃ?
ファミコンの歴史についての本か何かを出版しようとしたとき、
倒産して関係者とも連絡のとれない会社のソフトの写真が
載せられないとか読んだ覚えが。
>>351 チャージマツダの再販が遅れた理由を知らないのか?
>>354 知らん。教えてくれ。
再販されたときはレナウンとチャージが無かった?
再販をすごく希望している・・・。
京商は出たけどな・・・
ゲームソフトとかならともかく、F1チームに関しては誰かがグランプリチームの版権なんかは管理してそうだけどね
ベネトンは本業で残ってるし、ロータスも持ってる人がいたから、ティレルも誰か持ってるんだろうね
個人的にはスポンサーロゴの方が問題が多そうな気が
だからあれは出てもこれは出ない、ってのはその絡みが多そう
セナも版権が絡むはずだけどすんなり出てるとこ見れば財団は好意的なのかなぁ
あとは019とB190が再版されれば90年の再現に近づくってのは当時より凄いと思う
ティレル023もステッカー付きで再販されればなあ・・・
プラモの方じゃティレル、ベネトン、ロータス共に現行アイテムだから
あとはタミヤのやる気しだいかな
つーか、そんなに欲しいなら版権買い取ってタミヤに譲渡してやればいいんだよ。
人任せじゃなくて自分から動かないと駄目だぞ、なにごともな。
>あとはタミヤのやる気しだいかな
>359ったら言うよね〜〜ウケたw
タミヤのやる気しだい
2年くらい前はプラモも含め
今のF1は商売にならない て言ってた
最近はやる気有るんじゃないか?
今のF1は不格好だからだろ。
・ライセンス料が非常に高額
・バブル期のようなF1ブームは遠い昔の話
・昔と違って実車の取材が出来ない
>>364 ラジコンのF1がじじいのおもちゃだからに決まってるだろw
若い衆はそんなもん興味ないだろ
367 :
F1じじい:2011/01/19(水) 22:48:50 ID:cORcAkc+
呼んだ?
368 :
F1じじい2:2011/01/19(水) 22:50:26 ID:jRRNkG7F
呼ばれた気がしたんだけど。
369 :
F1じじい3:2011/01/19(水) 22:53:30 ID:2wvK+fYO
よしこさん、晩御飯はまだですかのぅ?
370 :
よしこ:2011/01/20(木) 01:53:17 ID:IO2AtL/d
先月食べたでしょ!
京商のハングオンレーサーも再販かよorz
どうやって嫁を説得するか・・・
え?!ハングオンレーサー再販されるの??
こりゃ3台は予約しないと二度と販売ないぞ!!
長年の夢が叶うよ〜
373 :
よしこ:2011/01/20(木) 18:18:22 ID:IO2AtL/d
去年の2月と10月辺りに再販あったでしょ!
ハングオンレーサー 当時モノが近所に売れ残っているから要らないw
375 :
嫁:2011/01/20(木) 20:34:32 ID:xOOr59Sg
昨夜もハングオンしたでしょ!
376 :
じじい:2011/01/20(木) 21:39:46 ID:yLbRS159
今夜お前でハイサイド
ハングオンレーサーもいいけど、
京商ならやはりかつての1/8 F1を
再販して欲しいなぁー
643かFW14がいいなぁ
ディアゴのヤツ買ってやれよぉ
ディアゴもKF-01もボディからはみ出た
エンジンシリンダーヘッドがどうもね。。。
その点、かつての1/8 F1はボディ内に
上手く収まってて良かったなぁ
当時、エンジンと電動の2タイプ
あったけど、GPが無理ならせめてEPで
ブラシレスモーター対応でお願い!
KF-01、エンジンもエアクリもはみ出てカッチョワルイね。
どっかのF1はエンジン寝せて搭載してたのでそうすればよかったのに。
結構、旧1/8売れ残っているけどなぁ
定価売りなんで手が出ないんだけどw
>374
最近の再販はNSRだけだったと思うから、もしガンマだったら買っとけ
ITEM 84191 1/10RC チーム ロータス 99T
これって、ウイングの元々の色は白でシールで黄色にしてるのかな?
99TやMP4/5B
リアウイングに関してはプラ板白かポリカ板切り出しになるんでない?
リアウイングステーは昔発売してたの流用か、金型新造。
でも、フロントウイングはどうなるんだろ?
昔の99Tはロードウィザード系だったのでフロントサムアーム一式の
ウイングパーツだったな。
MP4/5BはF101/102系なので、F103や104とはウイング取り付け穴の
位置が違うね。
これらを考えると、それぞれのマシンごとに形違うF/Rウイングの金型
起こして発売してた当時はいかに凄かったかって事だね。
昔の99Tは知人が103で使ってたから何とかなるんだろうけど
MP4/5Bは104WだとWB違うからねぇ・・・
そんな訳で両方ともタイレルみたいに新規で、って事になったりしないかね
旧99Tも103にそのまま載せると少し短いからなぁ。
しかし、まだ画像が出ないな。
MP4/5Bは真っ白だが、どこまでデカールが付属するんだろう。
普通に考えたらタバコロゴ以外なんだろうけど
おそらくストロボ処理
390 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/24(月) 21:21:39 ID:NADGMskt
んなことねーだろ
LOTUS と Mclaren じゃないの?実車でもあったんだから
99TとMP4/5B、もしボディ新規製作なら
ついでにサイドミラーのパーツも用意して欲しいなぁ。
あれがついているだけでスケール感がかなりアップするし。
以前のF1やCカーはどれも省略されててガッカリですた。
>>388 ロータス79はグッドイヤーロゴもなかった。
タイヤにはロゴ入ってるのに・・・
量販店とかに売ってる中華製トイラジの
1/10フェラーリF60が車幅・ボディ共にスケール感高い!
あれをF104かタムギア等の部品使ってイジれないか考え中。
おまいらMP4/5B買うの?
>>391 んだんだ、ヒストリック系とかノスタルジック系は、
プラパーツでデテールアップしたいもんです。
できれば1/10サイズのビットクルーフィギュアも欲しいぞな。
買うけどゼッケンは28番にする
MP4/5Bを買って、さらにF104をもう一台用意。
そちらにはZENの641/2タイプボディを乗っける。
そして1990年鈴鹿の再現を
あ〜、そうなるとベネトンB190やティレル019、
京商4独サスF1のエスポラルースも欲しいなぁw
フットワークとレイトンハウスはあるもんな
>>390 実車じゃMcLarenロゴは付けてない
(4/6のドイツから採用)
プラモだと今でもストロボデカール
でもMclarenロゴが付いてる予感
>>403 存じておりますよ、ストロボは去年のフェラーリの一件があるからね。
お前ら超新塾かよ
俺ならMP4/5B買ってもう一台にはティレル018
の019仕様に塗装したボディ乗っけて
1990年開幕戦アメリカGPの再現するー!
セナVSアレジのバトル
どうぞどうぞw
俺はMP4/5B買ったら、もう一台をティレル018ボディ
で019塗装にして1990年開幕戦アメリカGPの再現したいなー
セナVSアレジのバトル!
同じこと何度も書いてる奴多いなw
99TでもMP4/5Bでもいいので買ったら
どうかボディやステッカー、ウイングパーツの
ITEMナンバー教えて下さい。ネ申さま!
>>413カスタマーに聞いた方が早いよ!電話繋がらなかったらサイトから書けばいいんじゃね?
3月にF104WシャーシでマクラーレンMP4/6とフェラーリ643が出るよ。
ソースは静岡タミサの掲示板(非ネット)
これで後はFW14だな、出なかったら泣く
マンちゃんのFW14キボンヌ
ティレル019とベネトンB190も頼む
なんか全カテゴリーが懐古厨メインになりそうだね、タミヤって。
このホビーに未来はないな
ギア比フリーで、Lipo+540SHとLife+30Tが混走のF1レースの場合
どちらのほうが速いですか?
バッテリーhが4〜60000円程度のもので考えています。
両方試す小遣いもないもので。。。
バッテリー4000〜6000円程度でした
>なんか全カテゴリーが懐古厨メインになりそうだね、タミヤって。
設計に金を掛けたくないのと、F104Wじゃないと走らないから。
グリップ剤が乗ってる路面だと、F103が普通に走ってる状態でもF104は車高の高すぎるF1みたいに転げ回る。
他のジャンルでもそうだが、スペック重視だと初心者が消えていくし
結局その手の速度域から脱却したくて104を出したんだろうな
最近だとクローリングがレベルを上げて下火になった
ドリフトが良くも悪くも廃れずにここまで来てるのも
その辺と関係あるんだろうな。
F-2を復刻してくれないかな・・・・
逆回転はやめてほしいけど
>>425 あったな
なんだっけそれ・・・w
もう28年前の話だ・・・
>>425 いいね、それ。
小学生の頃お年玉で初めて買ったのがラルトハートだった。
再販されたら間違いなく買っちゃうね。
だが、実車のカテゴリーもすでに無いし復刻される可能性は
限りなくゼロだな。
ジュラルミンシャーシなんて今では逆にコストが掛かると思うし。
ホンダF2競技用スペシャルの出番だな
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/01/31(月) 18:27:32 ID:OXXDnYAF
643
F104Wのロータス79に合うハイグリップなゴムタイヤってある?
やっぱり幅が狭くてハイトも低いF103用しかないのだろうか?
しるか
◇ 1/10RC マクラーレン MP4/5B Honda (F104Wシャーシ)(RC限定)
◇ 1/10RC マクラーレン MP4/6 Honda (F104Wシャーシ)(RC限定)
◇ 1/10RC フェラーリ643 (F104Wシャーシ)(RC限定)
>>433 タミヤホムペでリスト発表したね
今週末のニュルンベルク・トイフェアでお披露目
99Tもそうだし、これだけ一斉に発表&発売って事は
ボディは新規製作ではなく、かつてのやつをF104用に改修だろうなー
フェラーリ・643
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/04(金) 17:03:16 ID:NaFj140y
MP4/6はカーナンバー2を用意?
カーナンバー1は無いのか?
社外品持ってるからかまわないけど・・・。
セナ関係はアウトなんじゃね。
版権料がセナってだけで上がるからなぁ
デカールはどうなるんだろうか?
McLAREN表記でゼッケンNo.は2番のみで 当然セナのドライバー名デカールは無し
エロい人教えてください。
F104WのボディーはF103シャーシに無改造で付きますか?
643はボディのみは出ないみたいね、他のボディも同様かしら?
つーか、643期待していたのにかっこ悪いな。
ノーズが丸すぎ。
ボディー欲しけりゃキット買えってか?
カスタマーで取り寄せられるでしょ。
店頭値引きがないから割高になっちゃうけど。
MP4/6欲しいな。
ところでF104Wにするにはフロント足回り一式とリアタイヤを103のものに
交換するだけでいいの?
>>436 F60なんかを見た後だと、1/10スケールとは思えないモッサリ感だな。
>>443 てっきり新設計かと思ったけど、昔のボディを改修しただけじゃん。
これやるならロードウィザードのボディ出して欲しい。
ウィリアムズFW10とロータス97Tが出来るんだからさ。
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/06(日) 01:02:51 ID:VSJ/bc2j
タミヤもゴミのF104を売るのに必死ですね
折角MP4/5Bが出るんだから641/2出しなさいよ!
ゼンの出来がいいぞ。タミオタなら知らんが。
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/06(日) 10:17:39 ID:0PAtvM88
タミヲタはZENのボディーを見てF104に昔のボディーなんて頭が悪いって散々馬鹿にしてた。
でも、タミヤが出すF104Wは大絶賛するんだよね。
タミオタはクズだからね
じゃあさ、1万円台で購入できるF1のシャーシで
どこのメーカーのがもっとも信頼して購入できて
そして安定して走らせられるんだ?
↑我田引水。これだからクズと言われるのがわかってないね。
価格帯、品質、見た目 色んな企画があってよいの。世の中は。
タミオタ VS タミオタ叩きオタ
>>460 古いパーツまで揃うから田宮から買うのが将来的に一番らくというのがあるが
スペック厨やら根っからのRCファンとは昔から話が合わないんだよね
子供の頃からの実績だからもう変わり様がないだろうけど
どこのメーカーのおもちゃ買おうと別にどうでもよくね?
何か小学生の、「 俺の方が速い球投げれるし。」 とかぶるんだよな。
もうね、タミヤF1はスピードを諦めてプラのボディーでとことんディテールを重視して欲しい。
たむてっくF1がプラボディだから買えば?
ミニッツf1もあるしね 専用バッテリーが要らない点が手軽だし
ミニッツF1もタムテックF1もあるからイラネ。
>>463当然イベントで限定販売したブラバムとリジェは持ってるんだろうなあ!
>463
練習用にポリカボディも付けておかないとな
クビサ頑張れ!!
>>458 タミヤは自社製品が走らないって認めたからF104Wを出したんだよね。
今のタミヤは一番信用出来ない。
[F104]と云う囲みの中では走るんだから、問題無いと思うが・・・
F104はスケールラジコンとして現時代のF1を再現しているのだから仕方ない
F103と比べるとイージーに走らせられないというのも事実だがw
見た目重視でハードルを上げても、速度は上げない
未だに初心者が104を持ってサーキットに来るのを見てると
ヲタの要望を無視したのが正解に思えてならない
そもそもRCに限らずヲタの要望は零細が満たすものだろうし
まあわかって遊んでいるんなら振る舞い方もそれなりだろうけど、
一部のタミオタという連中はタミヤガー、タミヤガーだけ。端的に
それに興味がない連中もいることを理解すべきだね。うるせえよ。
いちいち煽るアンチもうぜぇよ、まとめてどっか行け
なんでF103がロータス99Tだけなのか、すごく気になる。そんなに見た目が近々出るほかのやつと違うの?
ボディ形状の関係?
99Tは元々ロードウィザード用で103に載せてもちょっと短い。
なので、104だと更に短くなっちゃうからじゃないかな。
478 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/08(火) 12:14:39 ID:d9yRo3SD
99T、箱絵もセナ→中嶋に変更。
CAMELのロゴも当然無し。
オクの絶版房は、強気の値付け確定だなぁ。
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/08(火) 12:27:31 ID:8vhaN/ub
F104WのリヤタイヤってF103用でしょうか?
箱のイラストの写真を見る限り太そうなのですが。
もしもF103用ならシャフトとデフもF104標準とは違うのかな?
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/08(火) 17:01:57 ID:qy6h3ZQd
両方買って調べてみれば?
643や99Tの画像見て何やら違和感があると思ったら、
タイヤはおろかボディ上にもグッドイヤーのシールが
一切貼られていないのね。
>>443 99Tはどなたかが以前書き込みしてるようにシャーシに対して
ボディの長さが短いし。。。
やっぱマクラーレンにしとくかな。
私は99T買います。出来ればボディで。京商F1てショートだから
丁度いいんだよねー
次に発売されるとしたら人気から考えてFW14?
にしてもMP4/6、643、FW14と91年シーズンのトップ3チーム
さらに中堅でジョーダン191、ロータス102B
あと、ベネトンB190やティレル019も塗装やステッカー貼り替えれば
91年仕様になったワケだから、あの頃のF1ブームは凄まじかったなー。
FA-13出ないかな・・・
しょっちゅうぶつけるヘボチンな漏れにはあのフロントウィングは重宝するんだが・・・
もしくはティレル023・・・メカ積みの自由度高い(スペース広い)し・・・
>>485 あれ頭からぶつけたらすぐフロント擦らなかった?
何枚も持ってたのに何処へ行ったやら
そこまで行く前にウィングが折れるw
折れるたびにサーキットのおばちゃんに
俺『ウィング〜』、おばちゃん『○○円だよ〜』
のやり取りしてたあのころが懐かしい・・・
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/16(水) 21:12:21 ID:GjR78U9e
やっぱおっさんのおもちゃでFAかいw
それは否定しない
>>487 おばちゃんとのやりとりのくだりを読んで....
ストリップ小屋の入口で、
おばちゃんと小窓からお金とチケットをやりとりしたのを思い出した。
俺『2人分ね〜』、おばちゃん『あいよ〜、9時からは金髪ショーだよ〜』
会社の新人研修の宿泊場所が、何故かひなびた温泉宿だった.....
ラジコンやる女は少ないのに、なんでラジコン屋に女店員が多いんだろうな?
ラジコンやる奴は女と縁がないから女の店員が居る店に集まるだろ?
おかしいなぁおれが行く店は男性それもおじちゃんの店ばかりなんだが
レジうち要員としちゃ
女性の方が時給安くて済むからでしょ
女の店員と書いてるのは量販店で買ってる奴だろ
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/18(金) 15:42:19 ID:ZJ9xpg1o
田宮がこれだけ旧F1ボディを出してくると
不細工なボディを再販していた哀れなクロスが
更に哀れになる。
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/18(金) 17:56:53 ID:BRnV0vW0
クロスが出してくれてたおかげでF1のラジコンはなくならないで
済んだんだから、感謝感謝。
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/18(金) 18:21:37 ID:NJMKByKq
禿げ
俺のことか
いやいや、俺の事だろ
おいそこの男前
俺は板前だ。
>>497 俺はファイヤーフォースだけで3台持ってるが、あれはいいものだ。
なにこのほめ殺しスレw
ところでタイレル6輪て走りはどんな感じ?やっぱマキマキ?
F103no
508 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/19(土) 10:23:23 ID:R0TXoE+T
>>506 イシマサ9シリーズのならあれはいいものだ。スターターボックスもいらないし
とても便利だ。
>>506 ノーマル状態だとマキマキでかつ、全然曲がらない。
前後ともタイヤのグリップが不足しているのだ。
前後スポンゲにするとよく走る。
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/19(土) 12:40:39 ID:R0TXoE+T
オラにもスポンゲタイヤ分けてくんろ〜!!リアのグリップが
足りんのじゃー
リアノスポンゲなら普通に売ってるだろ。フロントならともかく。
F104PROをF104W化にするには、何を買えばいいのか、誰か教えて〜
513 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/20(日) 01:17:35.24 ID:QP9lZLfi
メインシャーシだろ、アッパーデッキだろ、ピッチングダンパー部品に
スプリング、リアシャフト回り一式だろ、・・
キット買え、キット。
>>512 俺もそれ考えて、F104PROを買ったあとすぐに
結局はロータスのキットを買って、さらに勢いでタイレルも買って、
ゴムタイヤでいきなるスピンとかして、今ではたくましい体になり、
総務部の洋子と付き合ってます。
洋子はやめとけ
F103のナックルとステアリングリンクをつなぐボールエンドは何ミリというものになるのでしょうか
ボール自体は3.9mmなんですが
>>517タミヤのサイト→カスタマー→説明書のダウンロードで調べれば?
すぐに4mmアジャスターとか出てくるのにこんなところで聞くのは何か盛り上げるネタがあるの?
MP4/5Bは今週末だっけか。
完成品の写真すら公開されんな。
ボックスアートはプラモ同様だろうが。
1/12同様のシルエットのみと思われ
>>519 どうもです
次の調べ方も教えてくれるなんて
これがツンデレ神か
開幕戦やろうぜ。
だが中止
F104PROにシミズラバータイヤを付けて、サーキット走行してるんだけど、
コーナリングで、フロントが横にポヨポヨっとバウンドてし逃げてしまい、コーナリングが安定しません
何か良いセッティングありませんか?
プッシングアンダーが強いんだろ?
・リアのグリップを落とす 例えばタイヤを細くする
・コーナー中の速度を落とす or
加速重視のライン取りに変える
・フロントのグリップを上げる
528 :
526:2011/02/24(木) 00:51:31.83 ID:+qs7J9Jf
ネットで調べてたら、色々参考になるセッティング&改造がありました、色々と試してみます
>527
全然参考になりませんでした、ありがとうございました。
脳内試走乙な気がした
99Tのボデー発売まだぁ???
99T ぽちった・・・・・・・
MP4/5Bのボディ&ウイング&ステッカーのITEM NO.マダーー??
533 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/25(金) 11:12:58.58 ID:QXA+coP+
購入者のみの販売って聞いた
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/25(金) 12:04:52.32 ID:ubn02Iye
今回のロータスとマクラーレンは
「版権の関係上、1回のみの生産」
「スペアボディ、アフターパーツもキット購入者のみ」
だそうです。
>>534 それは大変に残念。では今回は買うのやめよう。
こんだけ103ユーザーいるんだからボデーの再販くらいして欲しいな
かなり高くなってしまうんではないかな?
おそらく1点1点シリアルナンバーが付いて一つ製造販売するごとにロイヤリティを払うんだろ
フェラーリのキットなんかで見られるパターンだね
MP4/5B&MP4/6ボデー、買う気満々だったのに...クソ!
>>535 何が残念?買うのやめたらもっと残念なのでは?訳がわからん。
99T届いた・・・・・・・
これをベースに103GTを組もうとしてる俺は変態ですか?
>>540 あなたは元々変態なので、今更気にする必要は有りません。
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/25(金) 17:38:41.92 ID:lr7xikbb
>>540 F103GTのキット買った方が安くね?
>>539 家中F1シャーシだらけなのにこれ以上増やしたくないという理由
からです。まあマクラーレンはゼンだかTRGであるからいいやって
カンジかな?
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/25(金) 18:19:40.60 ID:Xv+wJ35G
99Tフロントウイング黒から黄色になったのか
リアは同じだな
今回のMP4/5Bはセナ仕様のステッカー類は入ってますかい?
MP4/5Bほしすぐる
セナは肖像権が高いので当然入ってませんw
>>547,548
ありがとう。
薄々感づいていたけど、残念すぐる。。
でも他で手に入るからいいじゃない。高いけどさ
>>542 F103GTどこにも売ってない・・・・・・
F104系しか売ってなかったからな・・・・・・
552 :
545:2011/02/25(金) 20:32:49.27 ID:TxJClfFt
結局MP4/5B買っちまったw
>>552 もう手元にあるのかい? ボディは以前のモノとほぼ同じ?
1991年の刻印あり!!
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/25(金) 21:58:42.11 ID:10tLw84Z
555get
ステートエクスプレス
556 :
545:2011/02/25(金) 22:14:02.53 ID:HuaRnB+x
>>553 ボディ・・49508 1991TAMIYA
おそらくは
SP.49508 マクラーレンMP4/5Bボディパーツ(91'/12/18 RC限定)
の物と同じと思われ。
Fウイングには58095の刻印アリ。ロータス102Bの金型改修なのかね?
>>556 サンクス! WBが違うはずなんだけどなぁ。
て事は、99Tも昔と同じか。
製品案内の99Tのページって、何で実物の写真が無くてイラストな訳?
もう発売されてんでしょ?
実際の商品の写真出しちゃマズい理由が何か有るんだろうか…???
>>557 ごめん。当時物と見比べてないもんでそこまでは厳密に比べれんかった。。
コックピット足元らへんに「サーボがあたる為」っていう切り欠き指示あり。
昔のもあったんかな?
>>559 やっぱ版権絡み?
MP4/5Bの塗装ガイドも、赤の塗装指示はあるけどイラストは白一色のままだし。
>>560 F101〜102はサーボ横置きだからね。
99Tは昔のボディの金型回収。
サイドポンツーンが残念な形状になってる。
タミヤでこの有様とは・・・泣けてくるよ。
はいはい
おじいちゃんもうねましょうね
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/02/26(土) 22:17:55.66 ID:AOs/xnDP
99Tと4/5B購入者の方、カスタマーへのスペアボディ購入注文について注意書きとか入ってる?
「キット購入者のみ」ってどうやって判別するんだろう・・・
>>562 ありがとうございます。
昔の99Tボディって、微妙にバランスが おかしいですよね。
その辺が改良されてるんならキット買おうと思ってたけど…
やめた方が良いかなぁ?
F104PROを、F103フロントサスアームに換えたいのですが、
53258 フォーミュラ リンクタイプフロントサスセットを買えば、無加工で取り付けできますか?
自己解決、ポン付け出来るみたいですね
勿論ボディのカットラインが変わるぞw
便乗でワイド化したいんだけど、リア周りが良く分からない
リアは103のホイールポン付けでいけるのかな?
103のモーターマウントごと変えてる人もいるし、どれ位幅変わりますか?
タイヤの幅分丁度広がるはず
表面積が広がり面圧が下がるからギヤボはどの道メタルに交換だぞ
571 :
569:2011/03/02(水) 09:34:47.87 ID:csYdIT1z
知り合いから、ものすごい前に買ったというF103をもらったんだが
フリクションのプレートが2枚でパットがサンドイッチされて、スプリングがピンで固定されている。
これを今の閉め込めるタイプに変更したいんだが、カスタマーで注文して集めるしかないのでしょうか?
社外パーツなんかあるのかな?
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/04(金) 22:19:24.54 ID:k45TsSqq
俺も4/5B購入
ベルガー車としてしか仕上げられないのは残念だけど
ベルガーもあれはあれで結構頑張ってたから個人的には好きだったりする
'90開幕のフェニックスでタイヤバリアにドチン→ピットで修理→リアのサスアーム曲がったままレース復帰、は笑えた
>>572 ポストとナットを買うだけだったような。
576 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/05(土) 20:05:01.75 ID:3ZMIMTcF
>575
ノーズの部分のシェルとカーナンバーとホンダのエンブレムが上過ぎだな。
思えば、タミヤのキットも昔はタバコステッカー付いてたんだよな。
例のフェラーリ騒動以降、バーコードやリボンカラーまで規制対象に…
馬鹿かよ?って思う。
世知辛い世の中になったもんだよな。
カンニングすると業務妨害で逮捕される世の中だからな。
フェラーリ騒動って何?
>>579昔スタローンが映画つくるとかに関連してバービーの会社がフェラーリの版権買い占めて一時フェラーリのプラモがタミヤからなくなったような記憶が俺の奥底にあったんだが
サブリミナル広告の事いってんじゃね?
ヨーロッパのたばこ広告規制のこといってんじゃね
583 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/06(日) 17:44:29.81 ID:pnmmCDCg
4/5Bフロントウィングのウィングレット…
いい加減さぶりは健在か
物自体は昔のやつそのまんまだって言われてるのに・・・
オマイの馬鹿さ加減こそ健在の様だな
>>584 当時F1RC興味無かったのよ
最近適当ばかりかますから何か流用したのかと思ってた。スマン
良く見たら品番振ってあった…
MP4/5Bのフロントウィングってロータス102Bの流用じゃなかったっけ?
違ったっけ?
>>586 ロータス102Bの色違いですよ。
なのでMP4/5Bのウイングにしては形状がかなり違いますよね。
当時、クロスから発売していたフロントウイングの方がMP4/5B用らしい出来でした。
ところでタミヤHPで99TやMP4/5Bの組立て説明図の公開、しないんですかねー?
4/5B、サイドポンツーンの形状は当時の事情から仕方ないにしても
ラジエータすらステッカーで表現されてないし
これじゃ4/6待っときゃ良かったよorz
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/07(月) 22:55:43.22 ID:/4fkSQul
今のタミヤ製品を買う奴は馬鹿なんだよ。
ラジコンボディに何求めてるんだか・・・┐(´д`)┌
>>591 お前のように拘りがなければ
こんなボディ選ばんw
違うモデルのをまま流用とか…当時このボディってキット売りしてたか?>4/5B
MP4/5Bで初めてF1に手を出したんだが、F1のボディってこんなにマスキングしにくいとは・・
>>592 MP4/5Bの場合はちょっとややこしい
最初は三つ星扱いで出て、その後スペアボディで出たから
細かいディティールまで拘りまくるならプラモでも作ってろよと。
タミグラで見て思わずロータス99Tぽちったのが今日届いた。
箱絵の中嶋悟の顔がかなりリアルで少し引きそうになった。
ヨネスケかもしれんぞw
予選仕様のラジエーターアウトレット全閉4/5Bという事で
F104Proブラックスペシャル買ってきてW仕様にしてみた
コードの取り回しが楽だな
結構よく走るかもしれんね
F1走らすオフとかないの?
F104に草を生やしたと?
草に見えるよな
F104W
F104Wはタイヤに困る。
スポンジだと一日しか持たないし、近所のコースでは禁止されてるから使えない。
ゴムだと小さくて見た目がいまいち。
F104笑に見える
1日でスポンジタイヤ使い果たすって、どんだけヘビーユーザーよw
いや分かってるさ、1日しか持たない=ベスト径より小さくなるって事だな。
新品タイヤで朝から夕方まで走らせたら、リヤの星マークまであと一歩ってとこまで削れた。
車高上げればもうちょっと走れそう。フロントはまだ大丈夫。
俺走らせすぎ?
606 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/16(水) 11:06:19.98 ID:321efdFl
組んだのに走らせに行けねぇwww
シャーシは完成したがボディとタイヤを作る気がしねぇwwwww
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/16(水) 13:57:06.29 ID:mY8yG78/
タミヤタイヤなんか使ってる奴の話なんて聞くだけ無駄
タミヤタイヤはマゾ向けなきがする
田宮でなくてもタイヤのおいしい所なんてすぐ無くなるだろうに
しかし世の中には「ZENで無きゃまともに走る事すら出来ない」みたいなヤツもいる、>608とか。
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/22(火) 14:04:34.06 ID:iGY4N5j3
610は文盲
よしロータス99Tボディその他、カスタマーからくるぞ
ところで、キット購入者でもスペアボディ等の注文数量って制限あるんですかね?
質問。
103に104の足って付く?
103を190ミリ幅にするのにちょうどいいかなと思って。
うああああん!確かに欠品あったらその分注文キャンセルっていったけど、
いつもメールで欠品連絡あるのに、今回欠品するのがなかったから
99Tボディとフロントウィングあると思って箱あけたら見事に欠品じゃねーかよおおお!
速攻で入荷したら送ってもらうようにもう1回注文したぜ・・・入荷するのか?
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/25(金) 21:20:07.67 ID:QfzaVXVp
ピレリ=タミヤ
ワンメイクでレースやる分には性能劣ってても関係ないとか
なかなか適切な例えだな
MP4/6とフェラーリ643が発売したyo!
MP4/6の箱はMP4/5Bの箱パッケージの微妙に色違い
643の箱はF60風で、かつてのタムテックF1・643の絵が使われてるね。
フェラーリ643買ってきたよ
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/03/27(日) 23:02:56.13 ID:iLrtsdrZ
F104Wのキットって、F104標準の足回り部品は入ってないの?
>>620入ってない のはウルフとかロータスT97の説明書を見れば明白
622 :
【東電 82.7 %】 :2011/03/28(月) 16:41:56.42 ID:Wm5AJHtN
明日は走らせられるかもしんね
今年のF1のリア部分はボディで再現しにくそうだなぁ…
あと、DRSとかKERSとか訳わかめ
F104のお薦めパーツって何かある?(サードパーティー含)
>625
サンクス
質問ばかりでスマン…。
普通のF104なんだけど、アッパー&メインシャーシってFRPのままでも十分走る?
投入パーツ:TRFダンパー、アルミモーターマウント、強化フロントナックル
コースによりけり
FRPで走らせて物足りたないと思ったらオプションって感じで
FRPでも固すぎると思った場合はアッパー側のネジを外すよろし
>627
サンクス
色々と試してみる
タミヤさん、速さは他社製で良いからOPでDRSギミック再現してくれんかね。もちろん3chめで。
クローラーの車高調整みたいにサーボでワイヤー引っ張ればDRSいけそうだけど
サーボもう1つ積むスペースを確保する方が大変かも。
ちなみに自分はミニッツF1にチキチキ基盤載せてKERSごっこしてる。
使用時に80馬力アップどころか、未使用時に30%ダウンしてるだけなんだけどねw
空もののマイクロサーボなら作れそうだな。
ミニッツの通常30%オフはよく知らんが結局ボタン押しっぱなしにならん?
ギミックはいいとしても
リアウイングのフラップが開口してるタイプのウイングも出してほしいな
まさかF104でタミヤ地獄を食らうとは
>>633 タミヤ純正?サードパーティーコンバ?
純正でリンクサス化なら歓迎です。
遠くから見てもリアのアルミマウントの青いのは目立つ
そんなわけで限定の黒いアルミパーツを買い足していったら、
どういうわけかF104PROが2台に増えた(´・ω・`)
定価29800か。
X1ちょっと高いなー。
>>638 レスありがとー。
ロールダンパーとは書いてあるけど
リンクサスかどうかはわからないですね。
>>640 Tバーのままみたい
あとフロント周りも新設計ってな感じの記事あったけど
図だけじゃ判断しづらい
F1やってみたくてF104(W)買おうと思ってたところにこのX1の登場、
経験豊富な皆さんなら今、比較的お買い得に感じる現行を買うのと
三ヶ月待ってX1買うのだとどっちが賢明だと思います?
用途はショップレース(フォーミュラチューンにゴムタイヤにリフエ)と
気が向いたらタミグラって感じを想定してます。
>>642 X1を買ってフロントのサスアームをF103に交換だな
>>642 待てるならX1じゃないですかね。
タミヤレースだと走行性能とは無関係に
新製品を買わせる流れになります。
待てないならとりあえず中古104でも買ってみては?
どうせX1買う事になりますからw
了解、素直にX1待ちますわ。
我慢できずに中古104はなんかもったいない気がするので
そん時ゃタミグラはX1買うんだからと他メーカー製品、
ひでろーさん好きだからトランスフォーミュラでも買いますw
>645
つサイバーフォーミュラ
kf01にF103用ボディってのる?
基本的に厳しい
WBが長い、スパーに逃げが必要、ブレーキディスクが干渉する・・・・など
F201用ボディなら載るみたいね
650 :
647:2011/04/17(日) 09:22:34.19 ID:R/AAS+CF
レスありがとう。
F201用ならのるのかぁ。
どっかにのせてる写真ないかな〜。
2007のフェラーリボディのせたい!
>650
サイバーフォーミュラ
653 :
647:2011/04/18(月) 15:02:56.72 ID:50fkvt4Z
>652
103似のシャーシに載せ替えちゃうんですね〜。
なるほど、これいいかも。
ありがとう!
すごい!カーボンシャーシ買わずにこれ買えばよかった。。。orz
そろそろ過去の載せ替えじゃないボディも出してほしい>田宮さん
2010年のレッドブルがいいな
656 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/21(木) 09:28:23.70 ID:rZOoo+gX
F1にブラシレス+リポを導入しようと思うんだが
どれがF1向きなんだろうか?
>>656 ゴムなら13.5でスポンジなら10.5までかな
それ以上だと動きがトゥエルブみたいで
ボディ変えないと車が落ち着かない
>>655 赤牛は俺はいらないけど、104X1の後に何か来ないかなとは思ってる。
てか、X1って限定品らしいけど限定が終わった後に
X1の廉価版みたいな通常キットも出るんだよなきっと?
どうせオプションで出るだろ
ショーで新ボディ出るって噂はMシャーシスレで言われたな
ここでまさかのザウバーとか…。
それともFNボディとか…。
ヨコモにあっさり見捨てられたFN09がタミヤから出る、
万が一そんなことが起きたら胸熱だな
それともまさかのFCJとか…。
後は思い付かない
tamiya blogのX1画像にあるご承認券対象商品ってなんだ?
>>657 F104でアンプ載りますか?
サイドの絞り込みにやられるような感じがする
>663
店が発注する時に承認券が必要になる商品で、主に限定生産品が対象になる事が多い。
承認券は無尽蔵に貰える訳ではないので、要は対象商品を好きなだけ仕入れたりとかが出来なくなる。
以前店の人に聞いた話ではこんな感じだったと思う。
詳しい人や店員さんいたら訂正ヨロシク。
>>664 タミヤのブラシレスアンプを横にして載のせてるブログならあったから
頑張ればのるはず
横載せしてみま
>>666 なんだ、客には関係ないんだな。
「対象商品を購入して承認券を送ると豪華商品が当たる!」みたいなのを想像して、
なんでアタック バギーに承認券付いていないんだよと思っていたんだが・・・
ヤフオクにタミヤ ロータス102Dデカールセット(催事品)というのがあるんだけど、
モデラーズギャラリーかなんかの限定品としてタミヤから販売していたの?
ロータスの102Dか107が欲しいんだが、最近のタミヤを見ていると再販してくれそうなので手がだせない。
デュアルロールダンパーユニットにお薦めのグリス教えて
>>671 アリガト。
ヤフオクの入札状況を見てると、再販あるとしてもロータスよりもウィリアムズが先に来そうだな。
デュアルロールダンパーユニットに塗るグリスってフリクションダンパー用グリスで良いの?
速く走れりゃ何でもいいよ
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/30(土) 07:52:52.69 ID:j+9JxN7G
デュアルロールダンパー使うと安定する
>678
死ね
んでデュアルロールダンパーユニットのグリスって何が良いの?
何でも良いとか言う奴は死ね
俺も死ななきゃならんなw
コースによっても変わるだろが
アンチウェアグリス、騙されたと思って試してみろ
キレるなら知恵袋で聞けば?
ギヤ比とかセッティングまで細かく教えてくれるぞ
間違い回答だらけだけど
コースレイアウトとか色んな要素もワカラン状態で質問する方もどうかと思うなぁ。
いい加減な答えが飛び交わない時点で逆に誠実なんじゃないか?
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/30(土) 10:49:43.38 ID:j+9JxN7G
686 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/04/30(土) 10:50:17.10 ID:2bftjVxW
>>680 F104+ZENコンバで使ってる人に聞いたことあるけど、多分協商の2000〜3000くらいだったと思う。
690 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/01(日) 00:42:42.80 ID:0teFYKdA
誰か知恵袋で質問して聞いてやれよ
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/01(日) 10:45:59.30 ID:4vGGdVZU
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まじまじまじまじ まじっすか
692 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/01(日) 22:57:52.34 ID:4vGGdVZU
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじ まじっすか
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まじまじまじまじ まじっすか
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ウルフやロータス79のタイヤはカスタマー扱い?
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/02(月) 01:26:28.95 ID:KGEoJsX+
うんこっこ
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/02(月) 05:59:18.18 ID:+KqCjrhd
舵角が足りないのか物凄く曲がらないんですけど
セッティングかスロットルワークが悪いんでしょうか?
どんなにゆっくり走ってもツーリングよりも大回りしてしまいます
696 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/02(月) 06:54:54.27 ID:KGEoJsX+
モルモルモルモルモルモルスァ放電
>>695 ナックルのピロボール取り付け穴を変えればいいかと思われ
104X1はブラックFRPだからカーボン出るまで様子見だな
>>697 アッパーアームがホイールの内側に干渉してこれ以上イン側のタイヤに角度が付きません
フロントタイヤのグリップ上げれば良いじゃん。
テス
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/03(火) 08:47:08.55 ID:Gbb6ntbo
むしろそんなに曲がらないセッティングを教えてくれ
それ参考に安定性重視のセッティングにするから
F103を復活させようと思うのだが、
ついてるOPはアニバが出たときに組んだカーボンシャーシとモーターマウントくらい。
最近のシャーシはフリクションプレートが無かったりリンクサスだったりのようで
どういうパーツが進化してる(速い)のかよくわからんです。
社外品も含めてこれはつけたほうがイイヨというパーツがあったら教えてください。
F104Wってフロントの足回りだけじゃなく、
リアのアクスル等もF103のものですか?
>703
タイヤ新しくするだけでOK
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/04(水) 08:37:07.45 ID:9Icn253X
>>704 F103のデフでもいいしF104のデフでもいいよ
ホイールをF103サイズにしてフロントアームをF103にしたらいい
ところでおまいらデフのスラストベアリングはどうしてますか?
1150でゴリゴリになってスラストに替えたらスルスル
でも1150でスルスルになったりその時々で変わるから悩む
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/04(水) 12:05:52.02 ID:69Hhcgx9
ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
709 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/04(水) 13:08:33.47 ID:VOuCbW6Q
>>695 アンダーステアリングなら、フロントをトゥアウトにしてみな。
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/04(水) 15:51:22.07 ID:69Hhcgx9
トゥアウトってなぁ〜にぃ〜?
>>707 ありがとう。
さっそくパーツ買ってきてコンバします。
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/05(木) 02:44:49.92 ID:UW6kQQtI
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713 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/05(木) 06:56:33.98 ID:vJFPHUF+
あれ?外側の切り角度増やすならトーインにするのでは?
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/05(木) 09:25:07.56 ID:UW6kQQtI
トゥアウトってなぁ〜にぃ〜?
715 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/05(木) 09:27:47.54 ID:UW6kQQtI
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マクラーレン MP4/6がなつかしくて20年ぶりくらいにRC購入しました。
やっぱり、マルボロデカールは無いんだね。
セナナンバーにしたいけど、社外品もないか。
自作するしかないようですね。残念・・・
社外品ならあったような気がする。AMSだったかな?高いけどね。
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/05(木) 19:25:43.24 ID:UW6kQQtI
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>717
レスとうもです。
調べましたが、mp4/6用そのものは見つからないようでした・・
スポンサーは流用ができそうですが、おっしゃるように高い^^;
1/12サイズなら他社でそのものズバリあるんですけどねぇ。
720 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/05(木) 20:42:55.22 ID:yOitQGrt
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/05(木) 21:34:29.92 ID:UW6kQQtI
まじっすかまじっすか
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722 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/05(木) 21:36:10.27 ID:UW6kQQtI
トゥアウトってなぁ〜にぃ〜?
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トゥアウトってなぁ〜にぃ〜?
何この人…恐い。
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/06(金) 01:25:02.39 ID:HPj+Qhev
トゥアウトってなぁ〜にぃ〜?
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YRの途中で曲がるTバーって走行するとどんな感じなんでしょうか?
>>723 気にすんなよ
2chじゃよくあることだろ
F104をスポンジタイヤからゴムタイヤに換えたら、
スッ転びまくるようになったわい。
コーナーでイン側を簡易パイロンつうか縁石に軽く乗り上げるとゴロゴローって。
ほんとにトーアウトしらないのかな?初心者スレで質問してごらん。
それともトーをトゥと表記したのを間違いだと思ってるだけ?
ただの荒らしだ問題ない
一番良い荒らしを頼む
アウトゥ、セーフゥ、ヨヨイノヨィ
F104は早いです
733 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/07(土) 21:07:17.99 ID:rm8FyPre
トゥアウトモルモルモルモルモルモルスァ
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キチガイ消えろ
忍法帖仕様で連投出来ないんだから定期てきにSUITONすればいいさ
NGしとけよ
>>716 マルボロ&セナのやつ出てるけど版権無視なのか発売元とか書いてないね。2500円位だったよ。
社外品ならマルボロキャメルロスマンズと煙草ロゴがテンコ盛りのヤツとか
マクラーレンフェラーリウィリアムズがセットのヤツとかあるよ。
738 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/08(日) 14:44:27.31 ID:uC++edOU
モルモルモルモルモルモルスァ
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/08(日) 14:45:23.74 ID:uC++edOU
トゥアウトモルモルモルモルモルモルスァ
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740 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/08(日) 16:36:14.79 ID:uC++edOU
>734
お前が死ね
トゥアウトモルモルモルモルモルモルスァ
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F125にテックの大径プロデフセットをつけようと思ったのだが、
デフハブの先が細くなっていて、シャフトのDカットまでとどかない・・・。
今月号のマガジンでミソ加藤が付けてたので、付けられるんだと思って買ったんだけど・・・。
なにか加工しないとつかないんでしょうか?
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/08(日) 22:07:13.72 ID:uC++edOU
ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
フロントホイールのベアリング周りのガタを取ると
直進性よくなりますか?
逆に過敏になってダメですか?
直進性アップにはトゥアウトwが良いよ
チョイ、トゥーアウトwね
そこのガタは直安には関係ないよ
直進性重視ならトゥーアウトじゃダメだろ
フツーはトゥーインにするはずだが
ストレートでビシッと真っ直ぐ進むようにしたい
モーターマウントとかもしっかり組まれてないとまっすぐ進まないよ
直進だけならケツ上げ気味にしてフリクションは緩めてロールは極力抑える
大前提として四駆みたいなバカ握りはしちゃ駄目
748 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 17:38:34.07 ID:qG433B3a
トゥアウトモルモルモルモルモルモルスァ
ガラス板買ってきちんとリヤ周り組み直してみるよ
水平な板の上で組むといいらしいんだよね確か
でもネジ締めるとゆがんでカタカタいう。
何度やってもカタカタいう。みんなどうしてんだろ?
俺なんかはもうあきらめてカタカタで走らせてるけど・・・
>>750 部品歪んでるんだろ
カタカタしないようにしとかないと意味ないぞ
シャーシのねじれがそのまま左右の曲がりに繋がるから
セッティングの再現性から言っても、歪んだまま決めてしまうと、別な方向に歪んだ時に元にもどせなくなるから歪み取りからめんどくさがらずやるべき
753 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 19:18:28.60 ID:qG433B3a
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 19:33:27.39 ID:5oz4xlTL
>>750 まずネジを最後まで締めずに仮組してから、平らな板に載せて
掌で上から体重掛けて押さえつけながら均等に本締め。
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 20:14:03.57 ID:qG433B3a
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
トゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウトトゥアウト
新品の部品を使ってガラスの上で754の言うとおりに組んでもやっぱり
ほんのわずかですがカタカタになります。
俺はどちらかといえば器用な方だと思いますしかなり慎重にネジを締めていっても
カタカタいうのである程度は仕方のないことなんだと思っていました。
みんな本当にきっちりギアケース?モーターケース?(どっちだろ?)を組めているんですか?
シクネスゲージの一番薄いやつが入らないくらいに。
↑
自分では”きっちり”ってのはこれくらいのイメージがあるのですが。
ちょっと逸れますが、わずかなカタカタくらいは路面状態や操縦の腕でカバーできると思っていたので。
M3タップをたてたり皿ビスや鍋ビスやらいろいろ試してみたんですが。
いい加減あきらめてたんで・・・
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 21:46:48.80 ID:G+HrE9UT
>>756 トルク掛けすぎかも
数回ネジ締めて緩めてやって馴らしてからやったらどうだろう
オレはそうしてみる
なんかふらふらするまっすぐ走らないと思っていて、人に聞いたところサーボセイバーを新品に換えるとよいっていって、とりあえず換えたらうそみたいにふらふらしなくなったF104
ガラス板テレビ台からゲトしたw
こんなガラスでイケるのか…?
ガラス板って製法的に普通に作ると平面になるもんだから多分大丈夫だ
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/09(月) 23:37:58.92 ID:qG433B3a
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RCカーにはキングピンアングルとか付いてないの?
765 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/10(火) 07:51:52.07 ID:NPjvLJ64
昔はキングピンアングルを売りにしていた
GPカーがあった。
キングピンアングルは必要ないとはいわないが
車重の軽いRCカーではその影響は少ないし
昔と違って サーボのトルクも大きくなったしサーボのギアも丈夫になったから問題にならない
必要ない
直進性が悪いって言うから…。
キャスター角で対応できるんじゃないの?
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/10(火) 16:03:27.45 ID:nXXG//KP
左右タイヤの径が変わったまま走らせてるとか?
771 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/10(火) 17:50:12.48 ID:yMjGhWmr
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772 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/10(火) 17:51:28.34 ID:yMjGhWmr
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774 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/11(水) 17:48:00.18 ID:fqP9wPMh
>773死ね
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>773死ね
いい加減にしとけよ、マジで
全く意味がわかんないや。楽しいのか真性なのか。
ま、スルーできない俺も同じか…
777 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/12(木) 04:34:34.09 ID:3lVSHqti
>775死ね
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あぼんしとけよ
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で1000目指せ
>>770 こまめにタイヤ左右入れ替えたほうがいいんすかね?
タイヤセッターまで買う気にはなれない
>>781 サーキットだとどうしてもどっちかが先に減るからね。
まめに左右を入れ替えてペラペラまで使えばいいかと。
路面にもよるけど1〜2パックでもノギスで計ると結構減ってる
そして後輪を新品にした時にスピード速くなって驚くのだw
>>784 あーあー、ってタイヤ減ったらピニオンも上げようよw
↑ちなみに予価12.000円だってばよ
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/13(金) 19:51:36.63 ID:0ep1E3qP
遅いF1なんていらない
>>786 4独のリヤ駆動車ってどうなんでしょうねぇ。
ベルト駆動なのかな?
まぁプッシュロッドがあるからDDは無理だわな
昔の京商のF1が4独だったよ
>>786 いやいや、タミヤのF201には遠く及ばない。
>>792 F1で4駆はあり得んよ。ナンセンス極まりない。
シャフト抜けばいいだけ
すべてはパーツ供給の力だと思うんだ。壊れてもどれだけすぐ手に入るかが。
こんな感じの昔K's Factoryが出してなかったけ
前も後ろと同じ構造には…できないか
>>786 よく見ると完全にハイノーズぽいね。F1好きには堪らんな。
>>798タミヤみたいに下を黒でごまかしてなくて、ちゃんと空間があった。
全体にほっそりしてる感じがあったが、そのままスケールダウンするとこんなかんじ?
フロントサスから前がポッキリ逝きそうw
なんか四独と四駆を間違えてるやつ混じってね?
F201は四駆
ラジコンにハイノーズなんて邪魔になるだけ。
F1のラジコンが欲しい人と、F1っぽいラジコンが欲しい人の意見は永久に交わる事は無いと思うんだw
ラジコンでのハイノーズは不安定になるだけの気がするw
>804
「F1なんだからとにかく速くなくちゃダメだ」って人と
「F1の形したマシンを走らせたい」って人の違いだね。
なんだろう、結局F103が一番速いと思う
>>807最近F104WとF103両方走らせているけど、なんかF104WがもっさりでF103がきびきびしてる感じ。
単なるセッティングが違うだけ?まあどっちもおもしろいんで。
久しぶりに1/10のRC始めたら進化しててびっくりした
TB-03とかでてんのか
おれはTB-EV3なんだけどEVも新しいの出てるし胸熱
>>809 う、うん
がんばろうぜ
ここF1スレだけどな
>809
スレ的にはF104も出てるからヨロシクな
>>810 おうふ、しくじった
皆やさしすぎ泣いた
F1じゃないんだけど質問いいかな?
タミヤF103RSのポルシェ911GT1`98ルマン優勝車が売ってる都内のお店をしらないか?
できれば新品がいいんだ
かなり前からあちこち探してるんだけどなかなかなくて
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/19(木) 04:46:52.06 ID:17hI9v1o
>>813 もったいなくて走らせられない
フツーにF103買ってCカー系ボディ付けれ
815 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/19(木) 18:45:49.29 ID:nEtUiyuK
F103アニバ見つけたら即買いでおkかな?
無駄金になるだけ
リンクサスのF1が一番走るよ
>815
どうしてもアニバが欲しくて且つ見つからない場合は、
物販のあるタミヤのイベント行くとビス袋A〜Cまでは手に入る。
更に去年のタミヤフェアではアニバマークの入ったシャーシ上下セットも買えたので
アニバ仕様のF103をデッチ上げるのも不可能では無い。
フリクションパッドの使い方がよくわかりません
なんかタレ塗ってロール制御するみたいだけど
具体的にどうすりゃいいの?
やったーカスタマーから3月くらいから注文してたロータス99T ボディとフロントウィングがキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
これでロータスじゃない色に思い切って塗れるぞ!
まあもうF1クラシックないからこのボディにこだわることないんだけどな
>>819 ロータス以外に何にする? フェラーリF187か何か?
俺は普通に97Tか98Tにする予定。
>>819 何でタミグラ基準で話をするんだ?
世の中のレースはタミグラしかないのか?
>>821 そりゃータミグラは楽しいからね。
多くの仲間みんなで楽しめるイベントだよ。
偏ったジャンルしかやらないレースイベントとは違うのだよ。
>>818 フリクショングリス等を塗ってロールを抑制するのが目的
ミニ四駆用のスライドダンパー用のグリスとかためしに塗ってみ
塗る場所はフリクションパッドの方で塗る量は少なめで
ごみがついてメンテはめんどくさくなるけどね
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/21(土) 10:06:16.47 ID:OpeWkunQ
>そりゃータミグラは楽しいからね
意味が分からん。
タミグラは世界で一番楽しくないし、ユーザーのレベルを低下させる最悪な事
こんなレースを喜ぶ奴は生きる価値は無いから死んでくれ
キ印注意報、触るな危険
>706 名前:名無しさん@電波いっぱい 投稿日:2011/05/21(土) 10:00:27.80 ID:OpeWkunQ
>与えられたエサしか食べられないタミオタは家畜と同じなんだよ。
>496 名前:名無しさん@電波いっぱい 投稿日:2011/05/21(土) 10:02:23.45 ID:OpeWkunQ
>タミオタは家畜だから恥ずかしいなんて感覚は無い
>殺される時も田宮様が殺すなら喜びの涙を流して殺される生き物
>825 名前:名無しさん@電波いっぱい 投稿日:2011/05/21(土) 10:06:16.47 ID:OpeWkunQ
>>そりゃータミグラは楽しいからね
>意味が分からん。
>タミグラは世界で一番楽しくないし、ユーザーのレベルを低下させる最悪な事
こんなレースを喜ぶ奴は生きる価値は無いから死んでくれ
>>825 楽しいか楽しくないかは参加者が決める事。
少なくとも大半の2回以上出てる人は楽しいと思っているはず。
ユーザーのレベルを下げているかどうかはわからないが、
レースの敷居を下げているのは意図的で確か。
>>826 >触るな危険
いえいえ。噛めば噛むほどタミグラの楽しさが滲み出ますよ。w
828 :
827:2011/05/21(土) 11:05:22.07 ID:L8PiOhfz
勢い余ってスレチになってスマソ。
続けるなら何処かのスレへ誘導してくれ。行くから。w
829 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/21(土) 13:08:08.99 ID:OpeWkunQ
>いえいえ。噛めば噛むほどタミグラの楽しさが滲み出ますよ。w
そう言われて出たけど出る価値は無いゴミレースだった。
自社製品の知識は皆無でタミヤ製品を使ってるのに失格扱いしてきたり
カスタムパックでAメインに入っただけでインチキ扱いだったぞ
一般のレースに出れらない腑抜けちゃんはタミグラの何が楽しいのか書いてみろ
そっかー
つらい思いしてたんだねー
ヨシヨシ(o・_・)ノ”(ノ_<。)
831 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/21(土) 14:17:21.93 ID:Jri18XQs
タミヤ信者はタミグラを馬鹿にする奴を上記の様に馬鹿にするよね
素直に自分達のレベルの低さを認めて大人しくしてればいいのに
粘着アンチの自己正当化とか笑うトコ?
>>829 催事の人も大変なんですよ。休日出勤でラジコンの車検ですよ
そりゃ間違える時もありますよ。
かんべんしてくださいよ
催事課で土日休みなんてあるの?
普通に他の日が休みなだけで休日出勤な訳じゃないだろ。
タミヤのレース規定に合わせたら常連客がレースに来なくなった。
話を聞いたらレベルの低い奴らに合わせるならラジコンをやる意味がないんだって
スピードが遅くなってチキチキレースができると思ってたのに
何でタミヤの規定にしただけで嫌がるんだろ
レベルの低い奴らに合わせるならラジコンをやる意味がないんだよ
イコールコンディションでセッティングやテクを競う楽しみもあれば
可能な限り金をかけて改造するという楽しみもある
両方のレギュでレースやれば良いだけじゃないの?
>>836 イコールコンディションと低レベルに合わせるのとは違うぞ
道具に頼る前に腕鍛えろよな
別に低レベルってのは腕だけの話じゃないんじゃない?
腕が物を言うRCが有ったとして、でも直線が凄い遅かったら
迫力が無くてちょっと悲しいじゃない
しかも俺
>>835の常連じゃないしw
腕が無いのは認めるがw
>>835ただスピードを遅くするんじゃなくてレイアウトをさらにテクニカルに毎回変化させないとだめだろ
>>835 ズルできないから。
あと、低速レースだとマシンパワーで腕をごまかすことが出来ないから。
つまり、来なくなったやつが低レベルだったということ。
842 :
835:2011/05/22(日) 09:47:13.02 ID:GjNqjesg
なんだか話が変な方向になってしまってすいません。
来なくなった人はメーカーの人を抑えてポールを取る位の速さだったので遅くはないと思います。
ギヤ比固定とかタミリフェを使うのが馬鹿らしかったみたいです。
843 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/22(日) 11:02:12.54 ID:bqD46WnN
>>835 たかが草レース程度で何様な言い分ですねw
草レースだからこそ好き勝手やってるんだろw
なにやっても同じ!オープンにすりゃ速すぎるとかインチキだとかで規制しろと言うし規制すりゃ遅いとかインチキとか言い出す
車に規制するくらいなら実績で操縦者にハンデくれた方がアリガタイ。
そのハンデ調整をどうやって決めるんだよw
>>845 オープンでインチキはしようがないだろw
バッテリーを電圧高くするとか妨害電波出すとか操縦者の視界を遮るとかオイル撒くとか
何でも有りにするとそれはそれでやりようがあるw
うまいレギュ設定するのが店長さんのウデの見せ所じゃね?
イコールコンディションとかワンメイクって落とし穴でしょ
540モーターのレースってカツヲが裏技慣らしで速いとかあるしな
電圧はオープンなら別にいい。
その他の妨害行為はオープン関係なく人としての問題だ、
それらの禁止を明文化してるレギュは見たことないけど
だからといって誰もそんなことはしないだろw
まあわかりやすい妨害なら良いんだがギリギリを狙ってこられると対応が難しい
レギュの抜け道を探している様な奴なら何をしても不思議じゃないw
まともな競技なら抜け道探しはやる方が健全な争いだろ、
抜けられる=違反ではない=インチキではないんだから。
グレーだったら確認してから抜けるんだぞ、
確認して断られるならそれは抜け道じゃないんだから。
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/22(日) 13:28:27.75 ID:Rp8vuFWA
タミオタはイコールでも相手が速いと851みたいにインチキ扱いする
854 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/22(日) 14:11:31.90 ID:g1izZHw5
>853
>826みたいな発言を繰り返すアンタの原動力は何なのかと
普段から不思議だったのだが、>829見てようやく分かったわ。
「俺をインチキ呼ばわりしたタミグラも、それに参加するやつも許さない」
・・・・・・正直オマイがタミグラ会場で俺と同じ空気吸ってない事に安心したw
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/22(日) 14:17:16.42 ID:Rp8vuFWA
タミグラなんて二度と出ないから安心しろ
俺は健常者なんだ
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/22(日) 14:20:39.25 ID:g1izZHw5
健常者はそこまで粘着しねぇよ、笑わすな基地外www
有り余るパワーを押さえ込んで走るのもウデ
限られたパワーを無駄なくタイムに繋げるのもウデ
どっちも好きな俺はどうすればよかですか?
EPオフみたいにタイヤグリップの限界が低い故に
かなり前からパワー競争が意味を成さなくなったジャンルだと
腕の要素がほぼ全てになるし皆それを分かってるから
緩いレギュでも不満が出難い
>>857 有り余るパワーを扱える人は限られたパワーの車を扱えるけど
タミグラクラスのパワーしか使えない人にはハイパワーな車は扱えない
それにしてもここの人はどんなレースに出てるんだ?
>>858 グリップ剤使わないの?
使わないでグリップしないなんて普通は言わないだろ。
もしかしてブースト全快で効かせてグリップ剤使うレースって普通じゃないの?
うちはモーターヨコモ13.5T、バッテリーはリフェ2500以下
それでギア比フリーの8分レース。
>>857 前者の方が参加者が少ない傾向があるので
両方選べる恵まれた環境にあるなら前者に出てあげてくださいな。
>>860 オフはグリップ剤はそんな効かない、
グリップさせるというよりタイヤ持ち良くする感じ。
ブースト全開でグリップ剤バリバリは去年のJMスポマだな、
今年はKV規制入ってブースト全開じゃなくなったそうだ。
863 :
857:2011/05/22(日) 19:04:00.42 ID:zr8drPtx
昔のレースの方が楽しかったな。
ギヤ比も自由だったしターン数さえ守れば何を使ってもよかった。
今のF1じゃ人は育たないね。
ギア比フリーのF1クラスやっているところなんて探せばあるっしょ?
>>860 今は使わないレース主流になってきてるぞ
結局ホビーショウ出のF1新ボディはなかったのか
>>866 使う為の知識が無いから使わないだけだろ。
遅い奴に限ってグリップ剤に嫌悪感を示すのは何だろうね。
日本以外じゃグリップを上げて走りやすくしているのに
日本人だけグリップ剤は正義に反する的な感覚を持つ。
過去の失敗を思い出せばグリップ剤はバンバン使うべきじゃないのか?
文句ならエンドユーザーじゃなくJMRCAにいえ、
KV規制もウォーマー規制もやってんのはあそこだ。
>>868 あ、過去の流れからってことはスレタイ通りF1の話してるな?
その流れに戻すなら、昔みたいにゴムタイヤじゃ
普通の人は走れないような惨状じゃなくなったんだし、
別にフルグリップが正義と決めつけなくてもと思うが。
ツーリングのタミヤやJMRCAみたいなデフォ設定がない分
主催者のさじ加減で好きに上手くやればいいじゃん。
スポンジに汁塗ってフルグリップを味わうもよし、
ゴムタイヤでスケール感や程良い重さを感じるもよし。
どっちが正しいとかそんな話じゃなかろ?
>>868 バンバン使って、タイヤ径限界まで削って、ライトユーザー締め出して、カツカツすればいいさ。
またF1なくなっちまうわ
F1を始めたい俺は何を買えばいいんだ?
できればタミヤが良いんだけどF201はいやなんだよね
何故、わざわざF201を挙げる?w
今となっては F201はかなり探して買う事になるんじゃないの?
部品供給を考えればF104が良いんじゃないか?
ただ、走らせやすさを考えるとF103という選択も在る
>>872 サーキットで走ると仮定してタミグラタミチャレも出てみたいなら104、
出ないなら103で概ね問題ないと思うぞ。
載せたいとか作りたいボディがあるならそのボディの付いたキット買えばいいと思うよ。
取説だけDLするなりカスタマーで買うなりして部品から組むと言う手もある。
>>873 F1のRCで四駆ってのがなんかきらいなんだよなwww
>>874 ありがとう
F103買うわ
いや待てここは人柱としてF104X1をだな
ゴムタイヤを電子レンジでチン。
ゴム質が変質(柔らかい方向に変質)して、
グリップ向上するらしいけど、試したやついる?。
>>872 オレ理論なラジ定義だのをごちゃごちゃ語られたくないならタムF
>>878 世界戦でヨコモが電子レンジ持ち込んで、チンチンやってたらそのレース中に禁止になったのは知ってる。
オフだけど、効果はあったみたい。
分子レベルで柔らかくなるだろうからタイヤウォーマーでヤルより確実なんだろ
>>879 RC自体あまり詳しくないから語って教えてくれる方がありがたい
>>868 グリップ剤禁止のサーキットで使うやつがいるから。
結局技術的についていけない奴に合わせるから衰退するんだよ
カツって先鋭化し過ぎて衰退したジャンルの方が多いがな
>>876 F103は速いんだけど、店にタイヤがあまり置いていないから困るかもしれないよ。
>>885 F1は規制をすると衰退するカテゴリ
90年代のF1なんてゴムタイヤ化したら一気に廃れた
>>886 F104のタイヤを置いてる店はタミオタが集まる店だけだよ。
速い店はF103タイヤがメインだし、F104なんて見向きもされない。
DDで速くしたいだけならトゥエルブでいいじゃんと言われるわけですね
そして
>>804に戻るわけか
>>885 そうそう、でもそれが理解出来ない奴が多すぎる。
要は、やりすぎなんだよ、お前らwww
ラジコンのみに熱中してた時は、タイヤ削るのもグリップ剤塗るのもモーター作って、
バッテリー選別するのも全然平気だったけど(一応サポを3社からして貰ってた)
趣味の一つとしてやってる今は、タイヤ削るのもグリップ剤塗るのも正直面倒w
もうゴムタイヤでok、グリップ剤禁止大歓迎、モーターアンプも選ぶの面倒(そんなにお金掛けられないし)だから指定してくれよって感じだね。
そう言う奴はタミグラでいいんじゃね?
>>886 玄人はF103で初心者はF104なかんじかな?
>>886 今はRCマニアックスという便利な通販があるから活用しようよ。
>>890 望む人が多いならタミグラ以外にそういうレースが増えても良いと思う、
というか実際増えてると思うんだが、カツカツを好む人の一部はなぜか
タミグラタミグラタミヲタタミヲタ言って排除したがるんだよなw
>>894 カツオにもね、空気を読むカツオと空気を読めないカツオがいるんだよ。
そしてマイナーカテゴリーほど空気を読めないカツオ率が高くなる。
結局は「俺様ツエー」がやりたい奴がメジャーカテでは出来ないので、
マイナーカテで空気を読まずにやりすぎるんだよ。
>>895 SSGPとか正にそんな感じだな。
タミグラのビギナークラスとか見ても
目を血走らせたオッサンばっかだし。
>>896 シュバリエ積み上げてる見苦しいヤツも一杯居たもんなぁ・・・
実情教えて。
タミグラF104の場合、スポンジよりラバータイヤのほうが有利と聞く。
けどそれはあくまで1周の1発タイムでの話に聞こえるんだけど。
ラバータイヤは基本的に新品が一番いい。
つまりタミグラでは毎ヒートごとに新品タイヤ投入してるの?
>>876 F104Wでいいじゃん、タイヤは各社F103規格の物を履けばいい
海外のメーカーはリンクサスだよね
何でタミヤはリンクサスにしなかったんだろう
>>899 あ、補足
タミグラのF1予選はだいたいベストラップ形式だから一発で良いんだ
と
レースで毎ヒート新品タイヤ投入ってのはタミグラF1特有じゃなく
カツカツツーリングなんかでも見かける話なんで誤解なきよう
リンクサスよりはTバー系の方がクラッシュには強いから
レースで一発狙った後のタイヤは練習で消費って異常?
>>905 別におかしくない。
むしろありだと思う。
F103のデフハウジングを純正のプラからスルスルになるようなのに交換したいんだけど
定番とか、お勧めありますか?各社から出ててどれがいいのか・・・
>>886 そんなことはないと思うが・・・
俺は初め103タイヤの種類が多すぎてどれを履けばいいのか分からなくて困った。
で、分かってくると店に欲しいコンパウンドが置いてなくて困る。
あと、ボディ、ウィング、ステッカーは入手困難だったり、ウィング単品売りがなかったりするから物によってはそこでも困る。
103を勧めない訳じゃないが、俺は104に乗り換えようかと思ってる。
103で104を抜いても「103なら当然」みたいに言われちゃうしな。
>>893 通販ねえ、否定はしないが、気が進まない。
>908
>店に欲しいコンパウンドが置いてなくて困る。
サーキット併設の店ではないのかな?
それぞれのコースに在ったタイヤをメインで売っているのが普通だと思うんだが
なんか全体見る感じだと104が良いっぽいな
日曜日に買ってこよう
どこを読むと104になるんだ?
ローパワーレースだとナローなままのF104でもそれなりに戦えるんで
ひねくれ者の俺は最近そればっかw
>>912 >>908じゃね?
明らかにF103の方が速いけど、若干気難しい面があるから疲れちゃう人もいるんだよ
F104は初期段階から素直に走ってくれるから楽と言えば楽だし
お財布と精神的に余裕のある人は両方やって比べてみればいいと思うし
F1は合う合わないが極端に出るような気がするから、F103ばっかり勧めるのもどうなんかなーとは思う
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/25(水) 03:58:55.98 ID:S0BMI7iz
103系は既に「昔のF1っぽい何か」になっちゃってるからなー。
地元のF1レースでも一人だけ103(昔のマクラーレンカラーw)で出てる奴いるよ。
ジョンソンとゴムタイヤでマタッリ走らせてこそ104
昔からから考えたらバッテリーもアンプも進化したからジョンソンでも十分速いもんなぁ。
そこでフォーミュラチューンですよ
>>916 マルボロやテキサコならむしろ103で合ってると思う
>>920 いやw似合ってる似合って無いの問題じゃ無くてw
F104なんて始めから失敗作扱いだったのに、何で褒め称えられてるの?
>>922 使いこなせない人はモノの所為にしないと自尊心が維持できないだけでしょ。
>>922 あの形は唯一無二だし、走らせ方やいじり方も煮詰まってきたし、
なんならワイドでもいいんだし。みんな慣れてきたんでしょ。
リンクサスF1使ってる人は少ないの?
>>910 良く行く3店舗での103タイヤ販売状況
1店舗目(サーキットあり):パッケージの色褪せたタミヤスポンジのみだが、そのサーキットはスポンジ不可。
2店舗目(サーキットあり):スポンジはそこそこあったような気がするけどゴム用ホイールがない。
3店舗目(サーキット無し):ゴムはシミズのF1ミディアムとF3、R3しかない。
社外スポンジなら在庫充実してるんだろうか?
俺は買う気がないから全く見てないや。
タミヤのスポンジを買う奴なんてタミオタだけだろ。
知識があればタミヤ以外しか買わないよ。
スポンジ以外のタイヤを使う理由がまったくわからない。
ゴムタイヤなんて金が掛かるだけで意味無いだろ。
F103だとブチルが時と場合によって使えるかなぁ、って程度だよな
F104だとまぁまぁ使える
>>927 コースによってはスポンジタイヤ禁止のところもあるわけで
「走る分で発生するタイヤカスはともかく、セッターで削ったカスを処分しないアホがいるから禁止にした」ってコースもあったよ
>>927 Fタミヤ標準+Rブチルソフトじゃないとネズミ花火になってしまう
F-1初心者を置いてけぼりにするのは良くないなw
極論と「タミヲタ」が重なった煽りレスに釣られちゃダメだ
春で良く釣れるせいかここ一月くらいのあいつはやたら元気だな
俺はレース用TRG109には常時スポンジだが、F104はゴムタイヤだよ。リアルF1好きだからな。
レースレギュでゴムタイヤにしたらエキスパート以外コースを走れなくなった。
ゴムじゃなきゃイコールコンディションじゃないと言ってた奴らも
タイヤが一番大切だと分かって何も言わなくなったな。
>>929 初心者は基礎が出来てないからグリップするタイヤを使わせなきゃ駄目だろ。
ドアンダー車で走らせる事に慣れさせるとザク切りしか出来ないドライバーになるよ。
>>932 そんな路面だとわかっていたならレギュレーション換える前に
一度ゴムタイヤで走らせて思い知らせてやれば良かったろ、
そうすりゃ他の参加者は平和にレースが出来ただろうに。
そこのレース主催してる奴もそんな馬鹿話を晒すお前も
救いようのないレベルの馬鹿だなw
ルール抜きにすればタイヤなんて好みの問題と思うけどなぁ
F1にしろGPにしろ純粋に速く走らせたいならスポンジ使えば楽なんだけど
自分は車の延長でラジ楽しんでるんでどっちもゴムタイヤ使ってる
スポンジはCカーとレースで指定されてた時くらいかな
>>934 新品から3パックくらいまでならゴムでも走る路面だ
走れない奴に合わせてたらキリがない
食わないタイヤはピレリのスーパーハードだと思って楽しめw
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/26(木) 19:21:06.67 ID:h1Qx4J8h
>>936 矛盾してんじゃん、もっと上手く作れよw
D-DriveってHP更新されてないけど、今レースとかやってないの?
今季のF1は無し
>>933 いんじゃないの?ドアンダーで
>初心者は基礎が出来てないからグリップするタイヤを使わせなきゃ駄目だろ。
逆だな、アンダーなクルマでローグリップな路面を丁寧に走らせる事が
出来るようになる事が上達の近道でしょ。
>ドアンダー車で走らせる事に慣れさせるとザク切りしか出来ないドライバーになるよ。
将来、子供をワールドチャンピオンにしようとしているスパルタお父さんの指導じゃあるまいし
そこらへんにいるドライバーは皆、ステアリングなんて馬鹿切りだよ。
なんだかみんな言ってることがバラバラだな・・・
大会に出る予定のない超初心者はF104でFA?
シェアはどうなってるんだ?
やっぱりF103の方が人気?
まず食わないタイヤはまっすぐ走れないだろうに
直線でいきなりスピンとかあるからな
>>946 路面が最悪な時の谷田部でもグリップ剤を塗らないと直線でスピンするよ。
君は何も知らないんだね。
腕が悪いw
屋外(俺の地元は花粉の時期は地獄w)や特設コースで
グリップが極端に低く大ガメラ大会なんてのは確かにあるが、
今の谷田部で直線スピンするなら腕(含むセットアップ能力)に
何らかの問題があるだろうから色々見直してこい。
最後の一行を書かなかったらもっと穏やかになると思うんだがなぁ・・・
>>947 頭と腕の悪さとセッティング能力の低さを認めたら?
まあそうやって責任転嫁してるうちは絶対に上達しないね。
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/27(金) 11:44:21.88 ID:cbwXzeke
946がそれはないって書いたから現実を書いたんだろ。
>>949 それに今の谷田部なんて書いてないし、アスファルトの時の話だよ。
>>948 腕が悪いってことは、当日同じ状態だったメーカーのドライバーも相当腕が悪いな。
>>950 次スレヨロシク
>>951 タミグラレベルのスピードでしか走れない馬鹿は引っ込んでろ
>>944 F1RCGPのサイトを見たら103の方が多い。
地域によってテックとTRGの使用率が異常な数になってる。
TRG111でブログ検索したら、オープンツーリングと同じ速さでF1を走らせてる店が出てきた。
その店のレース動画も見つけたけど速すぎる。
956 :
955:2011/05/27(金) 12:45:31.28 ID:cBBdx0gJ
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/27(金) 12:48:32.85 ID:5QGIOLv1
なかなかみんなが立てないので、むしゃくしゃして新スレたてた。
後悔はしていない。
新スレ乙
テンプレ作ってたら先を越されたかw
>>952 いいからもう寝ろ
タムテックポルシェ961
よしホモはいないな
>>964 ごめん959だけど、誘導もできてなかった・・・。
お詫びに962氏の肉奴隷になって堕ちて反省してきます・・・。
DDなので2駆奴隷が正解です
だれうまw
who horse
>>955 TRG111は速いね
F1程度でクルマの差は大した違いは無いと
思ってたけどあれは速い
>>819さん、あるいは別の人でもいいんだけど
ロータス99T フロントウィングの
「部品番号」と「価格」を教えてもらえないだろうか。
よろしくお願いします。 m(_ _)m
ググったらすぐ出てくるよ。
>>971が先にいったんでアイテムNo.は省略して価格は588円
どうせカスタマーなら、 1/10RCのロータス99Tのウィングバンパーで通じるだろうし。
あれってキット買った人のスペア購入しか出来ないって建前だから
注文時に取説記載のアイテムbェ必要って事なんじゃないの?
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/28(土) 13:15:31.70 ID:FD5PyoFq
>>971>>972 試しに「ロータス99T フロントウィング」でググってみたが、まったく出てこないぜ。
どんな単語で検索してんだ?
975 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/28(土) 13:25:12.43 ID:0LBpOS4Z
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/28(土) 13:31:41.57 ID:FD5PyoFq
>>975 うん。それは俺も見たけど、商品コードは書いてないべ?
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/28(土) 14:05:10.18 ID:0LBpOS4Z
>>976 部品コードは取説がなきゃだめだもんねぇ
スマソ^^;
F104WにF103用の社外ボディは載るかな?
シェブロンのレイトンハウス載せたいと思うので。
>>978 載るのは載るだろうな。
ただ、ホイルベースが違うからなぁ
>>972 価格を教えてくれてありがとう。
アイテムNo.をググってみましたが分かりません。
知っていたら教えてください。
お願いします。 m(_ _)m
>>979 WB違うんだ・・・そしたらF104と103ってボディ違うんだね。知らなかった。
教えてくれてありがとう。
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/29(日) 00:39:51.38 ID:UuUC+rDs
使えてもタミヲタは何も知らないから使えないと書くんだね
F104のヘビーウェイトピボットポストって意味あるの?
素直にTバーの穴位置を変更するかリンク化した方が速くなるんじゃないの?
もう素直に一体型Tバーとかそれ専用のピボットポストとか出せよ、どこぞの製品のタグ違いで良いからさ
タミヤから一体型Tバー出してほしいなと思う
社外のは微妙に高いし手に入りにくかったりして何かと不便
>>981 F643とかの古いF1ボディがF104Wに純正設定されてるんだから
別に問題ないはずだよ
988 :
名無しさん@電波いっぱい:2011/05/30(月) 11:22:22.01 ID:C7Y3b7V0
リンクサスの方が結果的に安く済む
いまだにTバーを望む理由が解らない
結果的に安く済んだら、メーカーが儲からないから
Tバーって実は儲かるんだよ
梅。
そこそこ潤って貰う事も必要でしょ。
なめらか
しなやか
リンクサスはハイグリップ路面専用ってのが12やってた頃の感想。
今はセット進んでるのかもしれんが。
リンクサスは硬い足になるから
荒れた路面には対応し辛いのも事実
むしろTバーを進化させろよ
Tバーに固執したタミヤは退化した
つうか自前進化の道はF104であえて閉ざしたよな、
タミヤはミニ同様に速くしない独自路線狙ってるだろ。
タミヤX1の廉価版を出してほしい
できればルノーのボディ付きで!
タミヤってアロンソがルノーでチャンプ獲った時代もボディ出してないし
ルノーに冷たいような気がする
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