【ぁゃιぃ怪ヘリ】walkeraなんでもききやがれ7機目

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1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
前スレ
【怪ヘリ】walkera4#3なんでもききやがれ　6機目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1254054797/

メーカーサイト
　ttp://www.walkera.com/en1/
walkeraミニヘリの話題が豊富なRC groups
　ttp://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=842559

動画
4G6S
　ttp://www.youtube.com/watch?v=pnkDgQwwieA&feature=related
　ttp://www.youtube.com/watch?v=qHk-_xHJgUQ

なお、5G6、LAMA2等に関しましては以下のスレもご参照下さい。
【同軸反転】室内ヘリ総合【ｼﾝｸﾞﾙﾛｰﾀｰ】Part4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1259367779/

というわけで・・・なんでもききやがれ！(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

ﾏﾗﾏﾗ・・・・・（AA略
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 20:57:06 ID:knbRCmAf
という事でIDにRCが入ってたのでよかったです。
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 00:51:09 ID:x4j3tf8z
おいおい、いくらなんでも過疎りすぎだろｗ
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 00:34:43 ID:ntIJizLp
4G6Sが出て投売りになってた4G6を買ってみた。
ミラクルマートでプロポ別＄119
ただいま到着待ち。
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 12:45:11 ID:Yzorb4tX
4G6着た？
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 12:59:00 ID:Htfl7Vid
ＣＢ１００なんですが、激しく墜落させた時から飛び上がった途端に激しく
後進するようになりました。
見てみるとスワッシュが後進方向に大きく傾斜しています。
位置もかなり下に下がっているような・・・
これってスワッシュが壊れたんでしょうか？
それともよく言われているようにボールペンの芯で
位置を元に戻すだけでおｋ何でしょうか？
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 13:45:38 ID:lgoHiKxc
ほぼ1年間ヒコーキに浮気していたんだが、3ｄジャイロ機なんて発売されてたのね。；
4#3系はもう出ないのかな。小型のが好きなので「4#3S」が出てほしい。
4#3はベルヒラ化等で外でもそこそこ飛ばせるけど、それでも風に弱いからね。
パドルが強くキャノピーを叩くとリンクが外れて墜落するし。
4#3Sなら更に風に強くなるかなと。

ところで4#6Sのアップグレードパーツがベルヒラー+オモリ化になってるのが解せない。
自分の思いとしてはオモリ機は無風専用、パドル機は風（屋外）対応と考えてるんで
なんでパドルをオモリに変えちゃうかなぁと。
フライバーとブレードを狭角にしていることと関係あるのか、それとも
そういう人は4G6Sの方買ってねということかｗ

しかもなぜか混合シーソーが付いてるのに(BELL)Upgradeと書いてる。
舵とスタビの混合比が固定されてるのがベルヒラと思っているのだけど俺が間違ってる？

まぁ、・・・究極はフラーバーレスなのか・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=EmW1s005UyE
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 13:59:35 ID:lgoHiKxc
>>6
衝撃でサーボのギアがズレたんじゃない？
サーボが壊れてないならサーボのアームを付けなおしてスワッシュを水平に戻せばおｋでしょ。
微調整はコントロールロッドの長さで。（トリムは中立にしておくこと）

ボールペンの芯で戻すって、突っつくということ？繊細だからそれは止めた方がいい。
ボールペンの芯のパイプをスワッシュの上にかませるという意味の方ならスワッシュの
ベアリングの遊びを減らして安定性を増したり、墜落時のメカのダメージを
減らす対策の一種だから、今のトラブルとは関係なし。
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 14:07:59 ID:lgoHiKxc
>>6
なんか読み返したら回転前は正常で回転始めるとスワッシュが後継するともとれるね。
ベアリングがあまり大きく遊んでいるようならスワッシュ交換ですわ。
（>>8のボールペンパイプやスプリング入れは破損したスワッシュでは意味なし。）
メインシャフトのストッパーが緩んでないかも確認してね。
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 14:26:34 ID:lgoHiKxc
ボールペンの芯についてもう少し書いておこう。
多分コレ↓のことだと思うが。
ttp://3d-cg.sakura.ne.jp/07%20radio%20control%20heli/26%204-3b%20reference/05.jpg
スワッシュ側（下側）の面は角を面取りしておかないと傾いた時にプレートが干渉してパワーロスるから注意してね。
写真よりもっと削った方がいいと思う。
＿＿＿
|　　　　|
|　　　　|
|　　　　|
|　　　　|
.＼＿／

で、出来ればスワッシュの下側にゆるいコイルばねを入れるとベター。
フライバーが抵抗なくスカスカ動く範囲で調整すること。
バネ径は出来るだけシャフトにぴったりなものにしないとやはりスワッシュが
傾いた時にやはり干渉するので注意。
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 15:00:07 ID:Htfl7Vid
>>8様
レスありがとうございました。
サーボのギヤがずれてるなんてこと考えてもみませんでした。
早速確認してみます。
スワッシュは現在回転前から傾いています。
スワッシュを下から押してやると上に移動して水平になるので
ボールペンの芯のパイプを下からかませてやったらどうかなという
単純な発想でした。
メインシャフトのストッパーは正常でモータとのギヤのかみ合いも
正常でした。
またご報告します。
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 18:27:48 ID:xRS304WG
>>6

僕のCB100も落っことしてからバックするようになってどうなったんだろうとしばらく悩んでいたけど
僕のは、メインシャフトのストッパーを緩めてメインシャフトを引っぱり上げて止めたら直ったよ。
モーターとギアのかみ合いはそんなに悪くなかったんだけどな。
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 21:50:25 ID:38LkRGJe
CB100は墜落の衝撃でテールがねじれて後のローターが垂直じゃなくなると前進癖・バック癖がつくね。
後からみて時計回りにねじれてるとテールを上に押し上げるんで前進するし、反対に反時計回りにねじれてるとテールを下に押し下げるんでバックする。
ねじれを直してるうちにテールブームの付け根がさけてくる…

>>7
その4#6のアップグレードキットをjadeで買って組んでみたよ！
まず…、付属のリンケージの長さが短くてスワッシュにとどかないwww！！！さすがぁゃぁゃ…
ネジをゆるめて伸ばしてもネジのかかりが浅くなっちゃう。
そこで、幸いにもスペアでストックしてたCB100のリンケージがネジ部分の長さが長いんでそれを流用。形も同じだし。
メインシャフトを差し込むのがきついのと、ピンを差し込むのもきつかったんで大変だったけど、
リンクの長さをとりあえずテキトーに左右同じにして組んでまずは試しフライト。
そしたらしょっぱな普通に浮いた！CB系のような安定感に近くなった。CBよりスワッシュは相変わらずよく効く。
その後細かく調整してみた。ホバは安定感が増し旋回もしやすくなったが、屋外で飛ばしてみたら旋回時に機体が傾く癖があるみたいで
少しふくらんだりするけど、それは俺の調整やプロポ（2801pro）設定がヘッポコなのかも知れない。反対周りは割と安定してる。
4G6譲りの動きで決してヒマな操作ではないが、3軸ジャイロ付きとどちらが安定してるだろう？
4G6Sと比べて風にはあまり強くはなかったみたい。買う人は一応CB100のリンケージもいっしょに買っておくと安心かも知れないw
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 22:53:41 ID:xz7ejBzo
ありがとうございました。
ＣＢ１００復活しました。
教えていただいた通りアームをつけなおしてコントロールロッドで
微調整しました。最初、アームが思い通りの位置に設定できないので
コントロールロッドで水平に調整しましたが、試してみると前進の傾向が強く
何度も調整してようやく落ち着きましたが、まだ若干前進しようとするので
トリム調整で抑え込みました。
何となく以前とは違った感触になったような気がします。
13>>
ありがとうございます。もう少し早く見てればこんなに悩むことなかったでしょうね。
確かにねじれています。おまけにテールブームもちょっと根元から曲がっているような。
明日また調整してみます。
そこで厚かましくお尋ねですが、テールブレードの固定用ゴムがしょっちゅうゆるむので
地上に下ろすたびにブレードの根元に戻していますが皆さんはどのようにされているのでしょうか。

対策等があれば教えてください。
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 23:18:43 ID:fbJqdE8l
ワルケラの２８０１PROってプロポと受信機って何て言う方式なんだろう？
知ってる方いますか？スペアードスペクトラムってマニュアルに書いてあるけど
DSSSってのとは別の方式？
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 23:22:15 ID:d7C3SoMF
>>14
テールのシャフトのちっこいゴムねぇ。
しょちゅうじゃないけど、忘れた頃にゆるんで急にラダーが空回りして効かなくなって焦ってしまうけど、
ゴムがゆるんでローターの止めが外れてる事はよくあるw
あのゴムはスペアのブレードに付属してるけど、それがなければキャノピーを止めるゴムと同じだからそれと交換して様子を見てみたら？
もしくはテールのモーターのシャフトにアロンアルファでも塗って滑りを悪くしてみるとか？

で、CB100のテールブームは交換するたびにモーターの超細い配線を3本ハンダ付けしてさらに絶縁しなきゃならないんで、
ヘリ初心者で更に手先が不器用な人は次から配線をテールブームの外に出してテープで数箇所とめておく方がいいよ。
初回はがんばってハンダ付けしなきゃならないけど、次から交換が楽になる。
それとテールの垂直のスタビ（部品名はテールモーターホルダーとセットの黒いウイング）の交換。
これも本来は配線作業を伴うんだけど、モーターがはまる四角い穴の上側はニッパーなどで切り落として、
更に上側の三角部分は切り離してヤスリで仕上げておけば、この部品も簡単に差し替える事ができるよ。
要は、取り付けの二つのネジ穴から下があれば強度は問題ない。
墜落率の高い人はテールローターブレードに次いで必ず壊れる部品だから、
ハンダ作業にめげてCB100を投げてしまう事のないようにね。
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 08:52:05 ID:4icvmxuA
>>16
ご指導ありがとうございます。
ハンダ付けはＴ－ＲＥＸのコネクタなどで結構経験済みなんですが
ＣＢ１００の配線となるとため息が出そうですね。
ご指摘の通りテールのスタビも破損しています。
（上部なんで飛行に影響がないと思って放置していました。）
近々交換しようかなと考えていたので非常に参考になりました。
ありがとうございました。
ＣＢ１００を思い通り飛ばしている時は幸せを感じます。（墜落させると地獄ですが）
今後ともよろしくお願いします。
18 ：4：2010/05/18(火) 20:24:37 ID:sxJf/GYQ
先週注文していた4G6が今日届いたが
箱を開けてびっくり。
出荷時なのか、通関検査時なのかわからんが
ケースにきっちりおさまっていなくて、すでにキャノピーが割れてた。
まぁ、すぐに割るからきにしない。

とりあえずリンケージの調整確認とピッチ調整だけして飛ばしてみたが
予想通り、4G3よりかなりクイック。
いまの腕だと、もうちょっと広いところでしか飛ばせないなぁ、と。

うむ。精進。
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 20:33:58 ID:Z9cZXJKa
俺もパーツで買ったキャノピー2つとも割れてた事あるよ。
それをセロテープでとめて使ってたらぶつけてまた新たに割れたんで、これでチャラw
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 21:26:13 ID:MXO8+tTa
４＃３の時から裏側からテープ張って
割れたとこに瞬接流して何度も何度も直してつかった。
あるとき割れた４＃３と４G３のキャノピーを重ねたらぴったりだったので
余分なとこ切りおとして2コイチにしたら、これがかなり丈夫で
落してもはじけ飛ぶだけで一向に壊れ無くなった。

４in１ユニットもキャノピーぶつかってカーボン棒がしなって衝撃を受け逃がして
その後キャノピーコロコロなので大丈夫な様子
21 ：4：2010/05/19(水) 00:05:34 ID:kmQMOFlF
さらにプロポの調整やらなんやらしながら、電池5本ほど飛ばしてみた。
2601で飛ばしてたから、EXTの調整をあきらめてたが
受信機についていることを思い出してマイナスに振ってみたら
4G3とさほどかわらない感覚で飛ばせるようになった。

4G3との比較では、クイックというよりも舵の入力に対して
きっちりかっちり反応するイメージ。

と、いまさらながらみんなわかりきったことを書いてみる。
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 09:06:31 ID:Ixjc5eou
>>21
４様。４Ｇ６は４＃３より一回り大きい上に可変ピッチだと思いますが
室内で飛ばすのにはちょっと無理でしょうか？
可変ピッチにはかなり惹かれるものがあるんですが、室外でだけだと
飛ばす機会が限られてくるので少し迷っています。
23 ：4：2010/05/19(水) 19:26:30 ID:kmQMOFlF
>>22
腕次第にはなりますが、室内で「飛ばす」というには少々きついかもしれません。
というか、普通の室内で飛ばせる範囲の動きだと
固定ピッチにしろ、可変ピッチにしろ、かなり制限されるんではないかと。

うちでは通常、墜落時のダメージ軽減も考えて
シングルベッドのマットレス＋αくらいのスペースで飛ばしているので
実質ホバリング練習くらいしかできませんね。
あとは週一くらいで広いところで飛ばすくらいかな。

うちの飛行環境が参考になるかどうかわかりませんが
こんな感じで飛ばしてます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10772761
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 21:41:52 ID:vI9u1Qkg
4G6をお座敷専用にするにはよほど広い屋敷じゃないとキビシイんじゃないかな？
ハムスターがカゴの中でクルクル回って走ってるようなもん？
レバー倒すと一気にギュンと動くんで、そのやり場のないパワーをタンスにぶつける事になりそう…
メインローターは発泡剤で軟らかいけど常に高速で回転するからタンスへのダメージもシングル機より大きいかも。
上級者でなければメインローターとギアセットはほとんど消耗品ですよ。
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 21:56:57 ID:vI9u1Qkg
「シングル機より」でなくて
「固定ピッチ機より」の間違いでしたね。
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 09:56:04 ID:y58ABC8Z
>>23
ありがとうございました。
同じような環境なので参考になりました。
屋内だけだと欲求不満になりそうですね。も少し考えます。
それにしても４＃３をあの範囲でホバできるなんてすごいですね。
私の４＃３はまるでロデオみたいに荒れ狂います。
それはそれで楽しんでいるんですが・・・
>>24
そのようですね。
今の状態でも家具や壁に衝突の痕を作っていて嫁に謝ってばかりですから
これ以上になると真剣に離婚を申し込まれる可能性もあります。
でもやっぱり欲しいですねぇ。

前回４様に教えていただいたＳＢ１００のスワッシュ安定化工事を
してみました。
なんだか違う機体になった感じです。
ホバが安定するとともにレバーへの反応が鋭くなったようで
またちょっと手なずける楽しみが増えたようです。
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 19:26:24 ID:TnvoPQ1A
>>26
4G6でも「S」の方にしてみたらどうですか？
ホバるだけならわりと止まってますよ。4#3飛ばせるんなら結構イケるんでは？
てゆうか買っちゃえ買っちゃえ！！

でも機体が大きくなるとその分空域が狭くなっちゃうんだよねw
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 20:59:40 ID:dAcrQcnD
>>27
いいですねぇ。３Ｄジャイロですよね。
惹かれますねぇ。
でも４＃３飛ばせるったってあれは飛ばしているうちに入るのかどうか(汗）
でもあのメカを見るとたまらなくなりますよね。
実は今度給料が出たら速攻買いに行ってたりして。(笑)

ところで私のＣＢ１００なんですが
ハンチングが出始めてそれだけじゃなく
旋回中に回転してコントロール不能になります。
どなたか対策をお教えください。
よろしくお願いします。
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 23:03:38 ID:YenVb+Nx
4G6Sは、テールのスタビが少し短いんで、着地などの時にちょっとバランス崩すと回転してるテールローターが地面に当たりやすいです。
そこで旧型（Sなし）のスタビの方がｵﾇﾇﾒです。
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 23:32:05 ID:MHluxqMQ
テールのスタビって何？
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 23:35:39 ID:R+4qzoWm
>>29
もしかして垂直尾翼のことか？
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 00:31:06 ID:xwtH2TKB
そう、垂直尾翼ね。
部品名はスタビライザー。
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 10:27:59 ID:8ava4c4A
お恥ずかしい話ですが
４Ｇ６Ｓを買おうと決心した途端、４＃６もいいかも・・なんて
迷い始めました。
大きさはほぼ同じでかたや固定ピッチのヘッドロックジャイロ、かたや
可変ピッチの３Ｄジャイロ、値段は４＃６のほうが安いけど・・・。
う～ん、どうなんでしょう。
ぜひ先輩方のご意見をお聞かせください。
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 17:00:35 ID:giQRQBi4
>>33
好きな方を買えばいいんじゃない。
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 18:28:41 ID:H/3z6Rf0
>>33
特に悩まずとも、両方欲しくなったんだったら
そのうち両方買うことになるから気にスンナ。
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 20:58:46 ID:3i1iRoIt
>>33
4G6Sと4＃6両方持ってる俺から言わせてもらえば…
まずは4G6S買いなはれ。
そして後になってやっぱり4#6も欲しければ、4#6の機体のみを買いなはれ。
4G6Sに付属のプロポWK2801proは8台分の設定を保持・切り替えが出来るから、
今後買うワルケラ製のヘリには当分プロポまで買う必要がなくなるわけです！

4#6なら「S」付きというテもあるけど、売ってるのはRTFセットだけで、本体のみはまだどこにもないみたいですね。
で、4#6は固定ピッチながら4G6並みによく動く機体です。安定タイプではなくわりとジャジャ馬です。

4G6は可変ピッチなんで、スロットルを少しでも下げると物凄く急降下します。例のアノ動きをします。
ちょっとした墜落でも全力で地面にぶつかるんで慣れないと恐いけどイっとく価値はあるかと思います。
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 23:04:40 ID:8iLfB2+M
>>34
あはは！そうですよね。
>>35
ごもっともです。
>>36
やはり４Ｇ６Ｓでしょうね。
プロボのことまでは知りませんでした。
聞いてみて正解でした。
ありがとうございました。
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 04:13:34 ID:kByWpSxs
4G6買うなら、ギアセット（4～5ドル位で小さいギア3個セット）を必ず数個買っておいた方がいいです。お約束。
あとメインブレードも壊れやすいです。
ちなみに4G6と4#6はベースが同じ機体なんで、ヘッド周りと中身以外の機体関係は部品番号が違っても、ほとんどはモノは共通です。
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 09:29:40 ID:JxvpB0uf
>>38
ご忠告ありがとうございます。
知らないことばかりでした。
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 11:02:59 ID:aIeJzh1G
しかし改良型アポロチョコはダイブ丈夫になりましたね。
２回目破損で改良型に取り換えたけど、何度かテール叩いても壊れない、、、
もしかするとオイル少したらしてるから、負荷かかった時うまい具合に滑ってるのかも
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 14:07:07 ID:PoHMMnDk
高機能プロポに惹かれつつ、初ヘリでいきなり4G6は難しそうなので躊躇してたが、
4#6Sとwk2801proのセットを見つけたので衝動買いしてみた
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 18:49:48 ID:iDIkNRyp
CB100の室内旋回に苦戦してるので、4#6Sの超安定飛行の
動画を見て欲しくなった。
プロポはCB100のが使えるから、機体のみ買えばいいんだよね？
maxxより初心者向けに見える。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 20:02:06 ID:JxvpB0uf
先日おたずねしていたＣＢ１００のハンチングですが
キャノピーを外して受信機を見ていたら横についてるsensitiveのビスは
ひょっとしてジャイロの感度調整じゃないかと思い、ビスをマイナス方向に
回したら収まりました。
お騒がせしてすみませんでした。

ところでラダーのトリムはプロボで調整していいんでしょうか？
ＳＲＢの場合は機体側で調整するように指示されていますが
ＣＢ１００は機体側では調整できないのでどうかなと思っています。
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 20:37:12 ID:JxvpB0uf
すみません。
取説の一番最後のページにしっかり
プロボでトリム調整すると書いてありました。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 22:10:22 ID:qcmOC50O
>>42
確かに機体のみ買い足せば飛ばせるには飛ばせるんだけど、
CB100のWK2402プロポじゃぁ機体を替えるたびにいちいちトリム調整を合わせなくちゃいけないから大変だよ？CB100はもう飛ばさないんならそれでもいいけど。
それに充電器も付いてないから、この場合はプロポ込みのセットの方がいいよ。値段も以外にたいして変らないし。
（WK2801なら8機分の設定をメモリーできる）
4#6Sの安定性はどんなもんか知らないけど、機体が大きいぶんCB100よりは空域は狭くなっちゃうよ。
それに4#6は暴れ馬でもある…室内だと苦戦するかぽね？
でもこれ位の大きさだとちょうどいい安定タイプのモデルがなかなかないんだよね…
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 23:17:06 ID:f4s0cd32
プロポ２８０１PROで４G３もリンクすればあれこれいじれると思ってたら、、、
できないのねorz

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 23:53:54 ID:NbfOhqKi
>>46
いや、できるハズだぞ？
ファンクションメニューからSTICKに入ってCOMPTBを2401になってるところを2801にいったん変えれば
DRやエクスポ、スロットルカーブなどの全項目がいじれるようになって、
設定が終わったらまたSTICKを2401に戻せばさっきの設定が反映されたまま4G3が動くと思うんだが…？
で、2801に変える時にもしかして機体が暴走するかも知れないんで、機体の電源は切っておいた方が安全かも。
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/23(日) 02:20:11 ID:kSxIir1O
どうでもいい話だが


Q.walkeraの名前の由来は？

A.Walkera meaning a man walk in the sky, in the cloud, in the wind, like our helicopter walk in the sky, in the cloud, in the wind.


と言う事らしい･･･
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/23(日) 03:41:33 ID:bc8W0vxo
確かにどうでもいい
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/23(日) 05:17:43 ID:vBrw0197
Walkの部分は分かったけどeraの部分はどこから来てる？
それともWalkerにaが追加されたって事？
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/24(月) 20:55:00 ID:HQXk6qKV
ホンコンのサイトで部品とか色々買う時、欲しい部品が売り切れになってないショップを選んでポチるのに、
後から来るメールで「しかし、以下のアイテムは、この出荷に含まれません」とかいわれる事がよくあるんだよな。
だったらボタンを「Buy Now」にするんじゃねぇよ、なんで「Backorder」か「Sold Out」にできないんだよ…と…
思った事ないですか？
必要な部品が無いとガックシだよね。で、またすぐに別のショップでポチるはめに…
jadeはわりと揃ってるみたいだけど、jadeにないパーツを買うために他のショップでオーダーすると必ず何かしら裏切られるんだよ。
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/24(月) 22:32:51 ID:6PDNULkb
>>47
できるんですか！
一度２６０１？でリンクしたのがまずかったのかなぁ
２４０１でやればいいんですね？
後でやってみます。

おっしゃる通り、暴走して（多分リバース）でフルスロットルで手元か飛んで部屋の隅で
のたうちまわりましたorz

でも、奇跡的に損傷はブレードだけで助かった
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/24(月) 23:46:07 ID:roystSot
>>52
ん？　4G3は通常は2601の設定でしたっけ？
2401って書いちゃったけど、2601だったら失礼しました。2401は4ch機の場合の設定ですね。
で、何ch機の場合でも細かい設定する時だけ2801にするのです。2801じゃないと全項目はいじれない。
で設定が終わったら元の正しい設定に戻すだけ。

で、機体にもよるけど暴走する場合もあるんで注意が必要ですね。
自分の4ch機はみんな2801にしたとたんローターが回り続けて暴走します。
CB180のデカい機体が暴走した時はビビた。あわてて機体つかんでプロペラに当たらないように電源引っこ抜いた。
設定する時は電源抜いて、設定が終わったら再びリンクし直しましょう。

2801プロポを使って4ch機を飛ばす場合2401に合わせるんだけど、そのままだと動きがなぜかまったりになっちゃうかもしれません。
その場合一度2801に合わせてスロットルカーブなどをほんの少しいじって（いじった後元に戻しても多分大丈夫）
また2401に戻せば元気に飛ぶと思います。
おっと機体の電源は切っておいてね。
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/25(火) 17:19:11 ID:pfHVLcaq
>>53
うろ覚えだからあれだけど
前に２８０１にしてジャイロ弄ってから２６０１に戻したけど
全然設定反映されなかったような、、、

何はともあれ明日やすみなのでもう一回トライしてみます。
ヘッド構造は同じでも、４Ｇ３と４Ｇ６では全く動きが違うなぁ
まぁ、テールがシャフトってのもあるけど
４Ｇ３（ノーマル）は箱出しで簡単に部屋でも旋回できて
対面でキャッチとか出来たのに、４Ｇ６はかなりきかんぼう、、、

電源抜き心がけます。
うまくできるといいなぁ、、、
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/25(火) 17:52:24 ID:yQZts+pZ
舵角の問題じゃない？

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/25(火) 18:35:27 ID:XGNyelke
>>54
4G6ノーマルは4G3ノーマルに比べて
初期の舵角が大きめのセッティングになってるよ。

俺もそこに気づくまでは相当なじゃじゃ馬だと思ってたが
EXP設定しなおしたら、4G3相当に落ち着いた。
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/25(火) 19:00:19 ID:D4s/38iJ
>>54
ＥＸＰ設定については既にほとんどの人が調整してるんじゃないだろうか。
俺はスピンドルシャフトとヘッドの間のオーリングがゆるすぎるんじゃないかと思うけど。
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 08:06:45 ID:xXSiU99S
expじゃなくてスワッシュの設定の項目があるでしょ？
フタバならスワッシュAFRのエレベーターとエルロン

手元に送信機が無いから項目名がわからん･･･
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 09:39:50 ID:XqMgjWo4
２８０１ＰＲＯならファンクションメニューのＭＤＳＥＴ＞ＳＷＡＡＴＳ＞ＳＷＡＳＨＭＩＸの中の
ＥＬＥＶ、ＡＩＬＥで舵角をメカ干渉がなくなるべく大きく動くように調整し、Ｄ／ＲとＥＸＰで
フライトモードに合わせて自分が飛ばしやすいように設定するというのが基本だと思う。

ただ、Ｄ／Ｒ、ＥＸＰともに設定してるのに舵が過敏すぎるとかホバリングするのにこまかい修正舵を
他の機体よりも多く必要とするとか感じる場合、オーリングのダンパー効果が弱すぎるんじゃないか。
４Ｇ３、４Ｇ６ともにオーリングが緩みやすく定期的に調整が必要だと思う。ここをきちんと調整して
やれば今流行の３軸ジャイロについてもそれほど必要はない（目的がフライバーレス化ではなく安定化
の場合）と思うけど。
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 12:07:35 ID:rIwNkzWE
とうとう決心して４Ｇ６Ｓポチりました。
きょうは仕事休みなので朝一でお店に直行しました。
これから箱出しして充電と調整。
午後にテストフライトの予定です。
結果はご報告します。
これまでご指導ご忠告いただいてありがとうございました。
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 21:13:26 ID:ItKvQeKx
>>60があれからまだ音沙汰ないんだけど、大丈夫だろうか…

俺も4G6S買って3週間、ヘタだからもうあちこち修理したよ。
ギア、ブレードはもちろん、外で勢い良く墜落させたらヘッド周りまで交換に迫られたw
カーボンや木のブレードも試したけどノーマルの発泡板がいちばん好きかも。
みんなはどんなブレード使ってる？どんな使用感？
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 21:54:43 ID:h6OzEpar
４Ｇ６Ｓを飛ばしてみました。
今日は午後から外は風が強かったので室内でホバだけです。
ＣＢ１００に比べると迫力があります。
動作はスティック操作に対する反応が、小さい操作には鈍く
少し大きな操作には過大に反応する気がします。
慣れないとちょっと怖いですね。
電池５本使って横ホバがやっとでした。
皆さんからご指摘いただいたように室内では対面ホバまでが限度でしょうね。
もちろんできればの話ですが(笑)
ただ、セットに付属していたプロボがＷＫ２６０２だったんですが
ざっと取説を読んだところスロットルカーブとピッチカーブの
細かい設定ができないようですけど実際のところどうなんでしょうか？
ま、とりあえず今のところは箱出しのまんまで支障はないようですけど・・・
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/27(木) 02:56:56 ID:3HKorPlb
>>62
買ったのは2602の方のセットだったんですね。
2602はよく分かりません、すいません…
取説pdfを見てみるとカーブの設定もあるみたいですけど、折れ線グラフを自由に設定は出来ないのかも知れないですね。

今日、自分の4G6Sはパドルを厚い方のに替えてみました。七色に光るヘリコプターと書いてあるヤツw
かなりまったりで反応が1テンポ遅れる感じです。瞬時に危険回避できるか不安だけど、外で飛ばしてみないとよく分からないですね。
CB180も持ってるんだけど、こいつはまったり機なんですが勢いがつき過ぎるとそれを押さえ切れなくなって、どうしょうもなくなって突っ込みますw
結局どれも落としてばっかりじゃんw
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/27(木) 10:35:08 ID:QDR0e8ec
>>63
カーブの設定はあらかじめ設定してあってその傾斜角度をツマミで調整する
ように理解しているんですけど。何せ英文なので（汗
今日は仕事なんで帰ってからＥＸＰを弄ってみようかと思っています。
なにせバランスをちょっと狂わせると大変なことになって何度か
激突させたもんですから。
ところでＣＢ100にテールブームホルダーを買ってきて取り付けたんですが
かなり安定して飛ぶようになりました。
それはそれで嬉しいんですが、安定するとちょっと面白くない気になったりして。
２８０２が付いたセットを買おうかなぁ。
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/27(木) 21:02:32 ID:Fs+5QE29
４＃３Ｑ１のパーツは、ここで手に入るっすよ。
http://impassist.cart.fc2.com/?ca=23

参考まで
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/27(木) 22:03:43 ID:PQyzcrk8
４Ｇ６Ｓ買って２日目にしてはやメインブレード３組成仏だぁ。
慣れてくるとだんだん操縦が荒くなってだめです。
ちょっとぶつかるたびにこれ程トラッキングが狂うなんて
知らなかった。
やはり可変ピッチだからかなぁ。
ところで皆さんはリンケージロッドを外すときは
どうやってます？
おらっち不器用なもんでトラッキングを調整するたびに苦労してるっす。
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/27(木) 22:10:29 ID:VsExVWaZ
>リンケージロッドを外すときはどうやってます？
黄金の右手を使います
抜く時もですが
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/27(木) 22:41:20 ID:CKbjNoCC
>>66
俺もそんなペースでブレード消費してます。今日も茶だんすにチョイとぶつけただけで片方あぼん。
新品に替えてもまたトラッキングし直したり、運が悪けりゃ重さのバランスが違ってブレたり…
リンケージを外すっていうのはフライバーがくぐってるトラッキング用のリンケージの事ですよね？
普通にスワッシュにはまってる部分をつまんで引っぱって外してるけど、ちょっと固いですね。
ずーっと脱着を繰り返してるとゆるくならないか心配ではあるけど…

ところで俺は買ってすぐにアメンボ付けて飛ばしてたら墜落の衝撃であの太い新型スキッド脚が簡単に折れた！
4#6用に在庫で持ってた細い旧型スキッドを付けてるけど、こっちの方がしなやかで折れにくいような気がするw
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 13:17:16 ID:hOR5W5Gd
>>68
よく見たらブレードって発泡なんですね。
ＣＢはプラスチックなんでぶつかっても全然おＫだったけど
これじゃぶつけるたびに金がなくなるって感じ。
ムムム。うまくなるのが先か資金がなくなるのが先か。
給料出たばっかだっつぅの。
とりあえず予備のブレード調達してきやす。
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 14:40:08 ID:iX0ENd2e
EP100、200用のプラブレードが幅もぴったりで使えたよ。
当然長さは切りそろえないと駄目だけど、純正の発砲ブレードみたいに
ちょっとでもグリップ締め付け過ぎで潰すと、トラッキングずれ起こすのも防げるし
機体重量の割にブレード重いので結構安定してる。
プラと言ってもしなるので少々叩いてもかすり傷だけ。

ただし思いきりヒットさせれば当然純正の様に逃げが利かないので
スピンドルやメインシャフトが曲がるけど
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 16:02:46 ID:hOR5W5Gd
>>70
ええっ！マジっすか。
それって美味しそうですね。
でもリスクもそれなりってことっすね。
結構早くまわってますからね。
思い切りヒットさせなければおＫなら
試して見る価値ありますよね。
ありがとうございました。
72 ：68：2010/05/28(金) 19:30:41 ID:toFaIO8C
>>71
純正の4G6（4G3と共通）用の発泡ブレードの他にカーボン製と木製のを数本買ったよ。
これはいろんな通販サイトでも売ってますね。
カーボンも木もノーマルの発泡より当然重くて>>70さんの言う通り安定性が増すというかまったりになるというか。
で、木のペラで軟らかめの土の地面に激しく墜落したらヘッドとシャフトがグニャっと逝ってしまった。
これも>>70さんの言う様に逃げが効かない感じですね。（しかし木のブレードはまだ健在！発泡なら完全に割れてるはず）
室内で家具にぶつけたら相当なダメージを与えるはずです。カーボン製なんてナイフ振り回してるようなもんですね、きっと。

自分の結論としては、ヘッドやシャフト周りが壊れるよりも、安くて交換が簡単なノーマル発泡ブレードが代わりに壊れてくれる方が経済的なんじゃないかと…
これは俺みたいなヘタクソの場合ですけどね。
いや、実際同じ理由でノーマルが発泡なのかも知れない…？

反応をマイルドにさせたいなら、前にも書いたけど純正の厚い方のパドルも試してみるといいかも。
けっこう変りますよ。
73 ：７０：2010/05/28(金) 22:57:30 ID:hLNPFfYd
一部修正です。
今、帰宅してブレード確認したら
厚みはそのままでＯＫですがグリップの部分にあたるブレードの
Ｕの部分を丁度段差があるとこで削り落す事をしてました。
ブレードの長さと共にそれほど神経使ってやる様な作業でなかったので忘れてました、、、

０．０１ｇまで計れるスケールで重さだけ合わせればばっちりでした。
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 23:09:25 ID:CBY0hZS5
>>70
>>72
会社の帰りにショップに寄ってみたんですけど
現在は４Ｇ６の純正発泡ブレードだけってんで
とりあえずまた３セットポチって来ました。
言われる通りヘッドとシャフトがポシャることを考えたら
発泡ブレードでトラッキングを繰り返しながら気長に
やった方がいいかもしれませんね。
それと純正パドルの厚いのを探してみます。
当分買い物が続くってことっす。
ところで、飛行中に振動が出始めたんでいろいろチェックしてみたところ
メインローターを手で回すと一部でちょっと抵抗があるんで
原因を探しているんすが試しにテールローターのギヤを外しても
現象は変わらないんでメインのギヤが怪しいと睨んでるんですが
ギヤの歯を調べても異常ないんで
やっぱり完全に分解して調べなきゃダメでしょうね。
それとついさっきＣＢ１００のエレベーターサーボがお亡くなりになりました。
ああっ！今月は最悪の経済になりそうっす。
嫁に事業仕分けされるかも。
75 ：７０：2010/05/28(金) 23:12:48 ID:hLNPFfYd
ＳＲＢと同じく発砲ブレードなら他の部分に影響及びにくいのでいいけど
代わりに軽く一発当てるだけでダメになるデメリットもありますね、、、

参考画像
ttp://b2.upup.be/IBRi0WRyn4/
左：４Ｇ６、上側だけプラブレード、右：ＥＰ－１００の無加工プラブレード　比較写真

このプラブレード
ＣＢ－１００とかのブレードみたいに強い力受けてもパキッとは折れないんです。
プラと言うかファイバーと言うのかな？
Ｋｉｎｇ２用のエクストリームが出したしなるブレードと同じ素材ですが
Ｋｉｎｇ２位の大きさだとそのしなりが何時まで経ってもトラッキングが合わない原因で使いもにならなかったけど
この大きさだと無問題で、正直このＥＰ－１００に付けたブレード
畑に突っ込み墜落したり、（ノンスタビの為）風に煽られコテッと倒れても写真の様に端がガリガリ削れるだけで大したダメージ無かったです。

木やカーボンと発砲の丁度真ん中的なんじゃないかぁ

長々とスミマセン。
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 01:54:41 ID:cQ9ynVZQ
>>74
「テールローターのギアを外してみた」というのは、メインギアを外すとでてくるアルミの四角いフタを外すと見える小さいギアで、
このギアをシャフトから抜いてみたという事ですか？
このギアは一番壊れやすいギアで、コイツの歯が欠けると音がガーーーとうるさくなります。振動とは関係ないと思いますが。
小さくてよく見えないかも知れないけど、コイツが大丈夫なら、謎の抵抗はメインギアかも知れないですね。
ローター1回転の間に何回も短い周期で抵抗があるんならさっきの小さいギア、
1回転の間に1～2回位の長い周期ならメインギアが逝ってるのではないかと…
テールローター周辺のギアは壊れる可能性はかなり低いと思います。

4G6はギアのバックラッシュも重要で、メインギアとモーターのピニオンギアが近づき過ぎると抵抗が増えて飛行時間が短くなるし、
離れ過ぎても空回りして歯が欠けてしまいます。丁度いい所で…。

で、例の振動ですが、原因はブレードではないかと思われます。
破損の時ケチって片側だけ交換した際に、左右のブレードの重さが合わないとぶーーんと振動します。純正どうしでも合わない事があると思います。
どちらかのブレードに重りとしてセロテープを数枚貼ってみて、それで少しでも収まりそうなら原因は左右の重さの違いですね。
左右のブレードの組み合わせを替えれば直るかも知れません。
それでも直らないようならヘッドが歪んでいるのかも…？
左右のブレードを両方外して回転させてみて、中心がブレないんなら原因は多分ブレードですね。

4G6はなかなかデリケートなヘリで、ヘタクソな自分は飛ばす度にどこか壊しそうで恐いんですw
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 09:20:35 ID:f+FIhJbZ
４Ｇ６のメインローターのバランス調整について
私の経験ではセロテープではなかなかバランスをとることができなかったので
今は厚さ１ｍｍ、１ｃｍ角のテープをブレードの貼る位置を変えながら調整しています。
みんなはどのようにバランス調整してますか？振動がなくなるまで調整できてますか？

４Ｇ６にＱＵＡＲＫ－ＳＧの発泡ブレードが使えないか試したひといませんか？
ＸＲＢのころはブレードの価格が４Ｇ６純正に比べると安かったけど、ＳＧのブレードは
高いんですかね？
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 11:26:59 ID:vG8u7E+q
秤に乗せて適当にマスキングテープ張って重量合わせてるだけだけど
今のとこ振動は起こらないなぁ。
他のヘリでもそうだけどブレードバランスの他に、グリップとフェザリングが
適度な固さで付いてるかで振動出たりでなかったりしたよ。

その部分ブレード付いたままで固さ調整できるヘリ持ってるけど
固くリジットにしてもユルユルにし過ぎてもどっちでも振動が激しかった。
ブレードの重量きっちり合わせても振動出る時は、自分の場合そこ疑う。
まぁ、アヤヘリなのでブレードどころかグリップその物やメンシャフトの精度があれなんで
疑い出すと止まらないｗ

ＱＵＡＲＫ－ＳＧのブレードはグリップが厚くて入らないよ。
あと幅もかなり広いので負荷かかり過ぎて実用にならないかと。
価格は１８００円ちょっとで４セット（８枚）だよ。
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 14:24:18 ID:meAjfSw5
4#6Bellが到着した
今までシム上での経験しかなかった俺でも、箱出し未調整で直ぐにホバ出来て感動
別途注文して未だ到着していないアメンボは装着する事ないかもｗ
無印だともっと難しいのかな？
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 19:05:47 ID:rIJFyt8p
4G6から4G6Sにしたのですがテールがまったく抑えられなくなってしまったんですが
どう調整したら直るのでしょうか
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 21:02:59 ID:HjYIIE8A
>>79
4#6のベルヘッドのが売ってるんですか？
おれはキットで組んだよ。安定性は良くなるね。落としてもリンケージが曲がりにくくなったと思う。

しかぁし、4#6をナメたらあかんぜよ！w
ぎゅいんぎゅいん動く機体なんで一度バランス崩したら右に左に収拾つかなくなっちゃうぞ。
でもそれが楽しいんだけどねw
慣れてくると地面に突っ込みそうな角度になってもなんとかリカバリーできちゃったりするんだな。
ギアセットとキャノピーは壊れるから買っとくようにね。メインギアと厚いパドルも1個はあった方がいいかな。
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 23:44:38 ID:f+FIhJbZ
77です。
＞ＱＵＡＲＫ－ＳＧのブレードはグリップが厚くて入らないよ。
あと幅もかなり広いので負荷かかり過ぎて実用にならないかと。
価格は１８００円ちょっとで４セット（８枚）だよ。

純正の発泡ブレードが一番のようですね。価格的メリットも特になさそう。
情報ありがとう。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 01:34:31 ID:pujHD2Nn
>>76
説明不足ですみません。
外したのはテールブレードとその短いシャフトについてる小さなギアです。
ブレードを外してメインシャフトを手で回すとメインギア１回転の間に
１，２回抵抗があります。
だったらやはり疑わしいのはメインギアですよね。
でもメインギアの歯の部分を見ても異常がないようなんで。
ひょっとしたら変形してたりして。
試しにメインギアを交換してみようかと思っているんですが。
どうでしょう。
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 04:02:23 ID:wkJiVGaQ
>>83
メインギアに見た目で損傷がなければ残るは中の小さいギアですね。メインギアを外せば見える小さいギア。
これを交換するにはスキッドを外して、メインギアを外して、アルミの四角いフタを外して、テールブームも外せばできます。（ちょっとやりにくいよ）
回転がスムーズじゃなくなって飛行時に音がうるさくなった場合、可能性が高いのがまずこのギアです。
ここはこれから何度も開ける事になると思いますw
この辺は4G6と4#6共通ですね。
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 09:59:18 ID:uXKUxbPU
>>81
うん売ってる、キットのものと内容は同じだと思う
シム(HELI-X)で使用してた4#3Bでは出来なかった旋回がさくっと出来たりするので、スゲー当たりを引いたのかもｗ
調子こいて外で飛ばしてみたが、微かな風にも影響され全く舵が効かなくなるね。
おかげで早速キャノピーには大穴が開いて、ブレードもいつのまにか欠けた状態となった
ただ、コリャやべー的な感じでテールを何回かぶつけてるけど、ギアは今のとこ大丈夫っぽいので思ってた以上に丈夫な機体だね

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 18:08:29 ID:JiwgNAB7
>>80
ラダーが効かずにくるくる回るって事？
4G6S買った時からそうだったって事？
ジャイロかなぁ？
でも前から4G6持ってるんならそのくらいの事分かってそうだし…
その情報だけではなんとも言えません。
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 20:34:51 ID:fQwiFzAh
調整や設定がわからないのか、それともラダ―サーボが反応しないのか、、、
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/31(月) 09:57:22 ID:5V/BInD9
ピニオンギアについて
ギアがシャフトに接着されたモーターを買ったのだけど、どんなタイプの接着剤
なのかわかりません。圧入されたものと同じようにピニオンギアプーラーで強制
的に抜いていいものだろうか？みんなはどのようにしてギアを抜いていますか？
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/31(月) 10:53:54 ID:alYemm3j
プーラー持ってないけど、だいたい叩きだしてる
ペンチで挟んで、マイナスドライバーでクイッとやったり、叩いて出したり。
再度取り付ける時はアロンアルファとかで十分だった。

小型なんで抜くのも付けるのもそんなに気にならない。
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 10:11:53 ID:YXCtKEI2
４Ｇ６Ｓ買って２週間経ちました。
逝ったブレード９せっと。
キャビン他機体は今のところ健在。
成果
ブレードの交換とトラッキングの調整が速くなりました。
なんとか怖々室内横ホバができるようになりました。
でも、対面とか旋回は機体と期待に腕が付いていけないので
いまのところ正直無理のようです。
一度バランスを壊すと修正が大変ですねぇ。
３Ｄジャイロなんでも少し楽かと思っていたんですが・・・。
他の方もそんな状態でしょうか？
ジャイロの感度をいじってみようかと思っているんですが。
どうでしょう。
今日から中国出張なのでしばらく弄れません。
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 19:49:09 ID:OBdcY7bq
>>90
中国行けばワルケラ他RCヘリたくさん安く売ってるかな？
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 22:46:23 ID:UtAPIv7L
>>80
テールのピッチはちゃんと動いて、サーボもジャイロもちゃんと正常に動いていて、テール周りをいくら調べても原因が分からない場合、
もしかしてだが、初歩的な事だけど、例の小さいギア（メインギアにくっつくあの壊れやすいギア）が欠けている場合、
ラダーを切ってテールのピッチが増すとその抵抗でテールが空回りする事はあるよ。
で、ラダーが効いてるような効いてないような、でもくるくる回ってしまう。
俺もさんざん悩んで結果がコレだった事がある。
もし駆動音が本来の静かさじゃなくなってる場合なら、ギア替えてみたら？
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 23:32:22 ID:80NAMYha
yahooと中国大手の通販サイトが提携したってニュースやってたから
もしかしたら手軽にwalkera買えるかなと思ってサイト見てみた。
walkeraや4G6で検索したけど全くヒットせず。やっぱ無理か
94 ：80：2010/06/02(水) 06:04:45 ID:+V6jQkk0
>>86
>>92
レスありがとうございます。
機体は受信機を乗せ変えただけです
スロットルをあげていくとラダーサーボが勝手に動いてしまいす
ギアは交換してみましたが駄目でした
ラダースティックを動かすとラダーは動きますがスティックを戻しても
サーボが元の位置に戻りません
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 07:49:28 ID:7Lt9KVVw
ヘッドロックになってると戻りませんよね？

後はミキシングがかかってるとか？
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 20:22:38 ID:rbUAVwja
>>94
普通の4G6に3軸ジャイロ受信機を取り付けたらスロットル操作だけでラダーも動いてしまうようになったんですね？
ジャイロが効いてると、機体を手に持ってラダー動かしてみても、スティック戻してもピッチは戻らないですよね。（ローターが回ってる場合）
やはりミキシングがかかってるとか、ミキシングで調整するとかかな…？
ローターが止まってる場合でもラダーが戻らない？それだと異常かな？
ｽﾏﾝ、おれも4G6初心者なんでよく答えられない…
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 20:39:32 ID:JkRj6DWj
>>91
先週の金曜日から日曜日まで2泊3日で香港に行ってきた。
で、4#6(無印・プロポ付き)を860HKドルで買ってきた(約1万円)。
あとは4G6(S)やCB100、180があったくらいかな。
E-SKYは二重反転しか置いてなかった。
値段はよく見てないがネット通販よりは若干安い位じゃなかろうか(4#6から推測)。
でも、持ち帰れば送料がいらない分安いのかな。
ちなみにT-REXのパーツは日本の7～8割位の値段でした。
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 21:36:43 ID:KY2ww2+K
プロポ付き4#6が1ﾏﾝとは安い！
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 22:24:21 ID:k+7ADf3o
上の方で4G6のブレード消耗についての話題があるけど
固定ピッチ機だと多少ブレードが欠けても飛んじゃうよね？
皆どの程度になったら交換してる？
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 02:31:49 ID:55pUwZgL
自分の持ってる固定ピッチ機は、どれもよほど凄い墜落でなければブレードがなかなか割れない。
バランスも全然狂わないんで、どれも傷だらけのボロボロのまま使ってる。
見た目がアレでなければ割れるまで使うねw

4G6のブレードは片方割れた時に、新品の封を開けて片側だけ取り替えてもバランスが合わない場合があるんで、そしたら泣く泣く両側取替え…
結局ワン墜落ワンセットになっちゃうね。
調子に乗ってカーボン製や木製のを買ってみたけど、回転の慣性が強く衝撃を吸収できずにヘッドがヤラれてしまうようなんで、
やっぱり純正の発泡のがいちばんいいかな。
もうね、たくさん買っちゃうよw
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 09:26:11 ID:FJTTxiGt
>>100
４Ｇ６で、ブレードを左右両方とも新品に替えたとして、バランスが合うことってあるんですか？
自分の経験ではブレード交換したら必ずバランス調整しないと機体が振動する。
金属のヘッドとブレードホルダーを使ってるけどプラ製のパーツに交換すればバランス調整の
問題は改善するのかな？
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 11:05:40 ID:TCQjdDc1
>>101
６セット位交換してるけど
ブレードの予備買ってきて袋から出して
重量近いの同士をセットにして、あとはブレード根本も発砲で
簡単にトラッキングずれるからそれ合わせるだけで
テープとかは張ってないなぁ
ヤジろベーみたいなのは一度もやった事ない。

つか、この前スワッシュがいきなり分離して墜落したｗ
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 13:26:17 ID:qZnIT6xk
mSRがそこそこ飛ばせるようになった初心者です。
評判良いのとステップアップのつもりで4G6Sポチッて到着待ちなんですが、
こちらの書き込みを読んでいたら挫折する自信がわいてきました。
カーボンブレードも買ってみたけど、ノーマルは4組しか追加してないや・・
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 19:57:40 ID:uv56YSZv
>>103
近所にパーツ売ってたり金に余裕があったり広い室内がある人なら飛ばせるようになるけど俺には無理だった。
パーツ注文してやっと届いても違うとこ壊れてパーツ注文して・・・の繰り返し。
スワッシュが空中で突然分離したりリンクボールが抜けたりして制御不能になって墜落して壊したりもする。
ＭＳＲなら落としても壊れないのにね。

高かったけどＳＲＢ-ＳＧ買って正解だった。
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 23:48:46 ID:PC3sVlpA
今日も日没前に帰宅できたんで、庭で4G6Sした。
3軸ジャイロとはいえBELL式安定機ほどは安定しないんで、ヘタなオイラは旋回しようとしただけでバランス崩して草むらに軽く墜落。
草刈機のように草がパァーっと飛び散ったw（他のヘリでは旋回できるのに…）
ブレードは壊れなかったが左右のバランスが激しく崩れた。トラッキングはピッタリ合ったままでどこも割れてないのになぜ？？？
ストックからバランスの釣り合うペラを見つけて飛再度ばしたら、今度は謎のラダー空回り。
ギア替えたりあちこち調べてさんざん悩んで、やっと原因が判明。ギアのはまるテールシャフトが曲がってギアが噛みあわなかったみたいだ。
シャフトのストックがあったんで交換したらみごと復活。

しかし4#6や他の固定ピッチ機で同じレベルの墜落しても、屁のようにケロっとして何事も無かったかのように再び飛び回れるのに、
4G6は飛ばすたびにどこかしら壊すんで、なんかもう楽しくないなぁ…
ホントにガラスのようにデリケートで壊れやすい機体だよ。はっきりいって安定もしないし。
3Dしない人には不向きかも・・・
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 21:00:28 ID:DFRGcAw4
ところでみんなワルケラの各モデル名はなんて呼んでる？
4G6は「よんじーろく」？
4#6は「よんしゃーぷろく」？
LAMA3は「らますりー」？
CREATA400は「くりえーたーよんひゃく」？
CB100は「しーびーひゃく」で自信があるんだ。
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 21:51:32 ID:ttH3O/Cw
>>103
俺も同じ理由でポチった。明日届く。
ブレードやらアメンボやらギアやらスキッドやら、壊れそうなところは
多少大目に予備も買ったら、2801仕様で合計約50000円にもなった。

>>104
大きさや騒音を考慮して迷ったけど、SRBだと2.4Gじゃないからね。
近所にヤクザ顔がそろっていると評判のクラブがあるから、
そこの人らと混線したら嫌だし。

>>105
テールシャフトは買わなかった。そんな簡単に曲がるのか。

>>106
俺もそう呼んでるよ。
たしかにしーびーひゃくは自信あるねｗ
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 22:09:47 ID:y9ojRSYq
test
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 22:16:39 ID:y9ojRSYq
>>105
ちょっとした接触で壊れるのは大きいヘリも同じだよ
小さいから離れると見えなくなるんでどうしても低空を飛ばすことになるから
地面に接触する確率は高くなるけどね
でも450クラス以上だと下手すると人命を奪いかねないから
気楽に飛ばせる4G6の方が好きだな
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 22:22:11 ID:Uhnwp4py
>>107
テールシャフトはいままで4#6では一度も壊れた事がなかったんだけど、4G6でギアに負担がかかった時に逝っちゃったみたい。
先っぽのギア付近だけ曲がって変芯してた。（字あってる？）
めったに壊れないと思うけど、ギアがあれだけ壊れるんだから一応1本はあると安心ですね。
テールブームもそのうち割れてふにゃちんになるし、パドルのネジも曲がっちゃうね。
で、意外にテールのメカ部分が全然壊れないんだよな。俺の場合だけどね。テールローターが可変でフリーになってるから衝撃が逃げるのかもね。
前にも書いたけど、テールのスタビは旧型（非S）の方がちょっと長くていいよ。新型のは短くてローターが地面に当たりやすい。
4#6とは機体が同じでも、低スロットル時でペラの勢いがあるから壊れる可能性も高いよね。
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 22:39:12 ID:AkxenajA
＃はシャープじゃなくてナンバーだってことを最近知った
♯がシャープ、微妙に違う
まあどうでもいいけど
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 22:52:39 ID:Qc/FYy6/
>>105
人によって感覚まちまちなんだなぁ
自分の場合４Ｇ６は壊れてもパーツ交換で直ぐ飛ばせるんで楽だなぁって感じ。

しかしwalkeraって昔からこの下スタビの
ボール上下の構造好きだなぁ

挙動が一番激しいけどこいつで背面の練習しよっかなぁ
軽快な飛びだけは間違いないし。
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 22:57:04 ID:J7Pyf99A
俺も4G6に疲れてきた
ぶつけなくてもすぐに機体がヤレてくるから、修理調整ばっかし
4G6SはひょっとしてSRB-SGに迫るかと甘い期待をしたけど、絶っっ対に越えられない壁だったわ
余りまくった4G6のスペアパーツどうしよう…

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 23:24:35 ID:IbyKq6QT
>>109
大きいサイズでCREATA400も可変3D機だけど、操作難易度は4G6と近いかな？大きい分安定してるんでしょうか？（当方3Dはしませんできません）
ようつべの動画を見る限り安定してそうなんだけどどうでしょう…？これってサイズは400クラスってこと？
次に買おうと思ってる候補がCREATA400、LAMA3、T-REX450、KING3なんだけど、組み立てキットはサーボやらプロポとか何を選べばいいかさっぱりだし、
やっぱワルケラのRTFがいいかな。

>>111
よく番号の数字の前に＃がつくよね。その場合読み方はナンバーになるのかな？
シャープだと音楽用語で半音上げの事だよね。
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 00:09:18 ID:gibm45Nc
>>113
俺も4G6に疲れてきた
ぶつけなくてもすぐに機体がヤレてくるから、修理調整ばっかし

どんなふうにやれてくる？
自分の機体はもう５０～１００時間くらい飛ばしてるけど交換したパーツは
ブレード６セットくらい
テールギア５個くらい
メインローター一式１セット（スワッシュプレート含む）
かな～。スピンドルシャフトのオーリングは緩みやすいからちょくちょくシム調整してるけど。
テールサーボは多分寿命５～１０時間くらいかも。最初のサーボが直ぐに駄目になってから
テールサーボだけはずっと他社のサーボを使ってる。
最近流石にスワッシュサーボが調子悪くなってきたけど、自分的にはかなり気に入ってる。
でもモーターとかあれこれオプションを買い集めていくと箱出しでほぼ完璧な装備のＳＲＢ－ＳＧ
も思ったより価格的に差はないかもね。
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 02:19:26 ID:brcL3ghv
飛行時の動画見てても4G6は動きがピーキーすぎる
部品代ばかりかかってろくに飛ばせないとストレス溜まるだけで
所謂RCヘリは敷居が高いと改めて悪い方の認識をしてしまうね

３D飛行が出来る可変ピッチタイプになるともうこのサイズだと限界なんじゃないかね
SRBSGはもう少し楽そうに見えるけど価格の敷居が高いｗ
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 07:24:20 ID:EC8uN+WP
>>115
特にヘッド周りかな
スリットの部分が広がるし捻れる、ホルダーのブッシュは言うまでもなし
ブレ無し、トラッキングばっちし、ハンチング無し、回転数は測ってないけどソコソコあってる感じ
で大空に羽ばたいていっても、帰ってきたらなんかブレてるし…
どんどんじゃじゃ馬になっていくから怖くて飛ばせなくなる
社外品の4G3用アルミヘッドは結構長持ちしてて気に入ってた
発泡ブレード、アイドルアップで振り回して飛ばしてるけど、3Dとは胸はって言えない程度の腕です

なんで>>115さんの4G6はそんな長持ちしてるの？
自分はそんなに長持ちさせる自信ないですよ
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 09:04:07 ID:wzApFhG9
>>114
KING3ホバリングマスターセットと悩んだな～
フタバのプロポ付きで約60000円。
けど550mmのサイズはちょっと怖いし、うるさそうだから近所の空地で
飛ばそうものなら迷惑になって怒られる心配もあるな。
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 09:23:30 ID:gibm45Nc
115です。
>>117
飛ばし方とモーターの違いもあるかもね。自分は４Ｇ６は室内だけで、
モーターは４Ｇ３純正用のＢＬモーターに１２Ｔギアで飛ばしてる。
これでも室内に限ればそこそこ十分だと思ってる。３Ｄはできないからね。

＞特にヘッド周りかな
スリットの部分が広がるし捻れる、ホルダーのブッシュは言うまでもなし

ここは自分のも同じでスリット部はどんどん削れていく。自分の飛ばし方の場合、
軽いクラッシュ程度であれば３０～５０時間がローター回り一式交換の目安かな。
だいたいそのくらいの時間でリンクがゆるくなってきたりスワッシュが分離したり
って症状が出てくるね。自分のはローター一式の２度目の交換が必要な兆候が出始めてます。
テールローター回り、テールブーム、テールドライブシャフトはまだまだ長持ちしそう。
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 11:59:56 ID:ntexh9/D
４＃６は多少落としても壊れないけど４Ｇ６はすぐ壊れるね。買う前は上手くなれば６畳のスペースでも背面できるとかバカな事思ってたわＷ
ＭＳＲは軽いからどんな落とし方してもなかなか壊れない。
ＭＳＲの軽さと大きさで可変ピッチが出れば最高だね。室内でフリップできるのに。walkeraなら近々やってくれそう。
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 12:18:35 ID:KO7VeDtv
ローターヘッドだけは4G3用のプラスチック製にしてる。
アルミだったら歪んでしまう衝撃でもプラは歪まない。
ただし一定以上の衝撃で割れるけど同じ衝撃でアルミは
再起不能なほど歪むので絶対プラのほうがお勧め。
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 12:30:33 ID:7nJdpud6
>>115
ラダ―サーボはどちらのを使ってます？
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 13:52:45 ID:DRkA3QRA
福美から出てるクラッチ付きのテールドライブシャフトって効果あるかな？

てか、セットではなくギア単体100円位で販売してくれれば良いのだが。。。
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 16:03:12 ID:OlQgHzk/
mSRをそこそこに飛ばせるようになった初心者です。
評判も良いようだしステップアップのつもりで4G6S買ってみた。
悪魔が囁いて室内でアイドルアップ？試したらブレードが粉々に・・
浮かすだけで精一杯で旋回出来ないし挫折しそうです。
まだ手を出すのが早かったかなぁ・・・
プロポは2801proなのですが設定とか弄ってますか？
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 16:15:19 ID:wzApFhG9
>>124
俺>>107だけど浮かすだけで精一杯だよね。
アメンボでブレード破損はだいぶ回避している。
一回だけタンスにぶつかって端っこが割れたけど。

プロポの設定は俺もわからん。初心者向け設定を
どなたか教えてください。
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 17:08:13 ID:7nJdpud6
>>123
前にその話（多分このスレで）聞いた時
壊れる時は壊れるって聞いたよ。

自分は改良型アポロチョコにしてから
壊れた試しないのであれの購入はまだ先送り。

>>125
ＥＸＰやＤ／Ｒを弄って鈍くすれば飛ばし易くなるよ。

>>124
はじめてのシングル機４＃３を飛ばした時は
数秒ホバれるまで３カ月以上かかりました、、、
気長にやればいずれ、、、
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 17:12:19 ID:OlQgHzk/
ttp://www.youtube.com/watch?v=vqmwuiOb5Sw
ttp://www.youtube.com/watch?v=iym8l4lQjHY

この人くらいには飛ばしてみたいですよね～
そしたらかなり満足できるんですけど。
一旦2801にして設定試してみたけど無理でした。
って機体も違うし腕も違うんでしょうけどね。。。
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 19:29:19 ID:9+fO/MR9
4G6に3軸ジャイロが付いて、このスレ見てるだけでもけっこう売れてるみたいだね。
俺も3軸ジャイロの売り文句に騙されて（？）買ってしまったクチだw
ジャイロがたくさん付いてれば俺にも飛ばせるゼって思って買った人、手を上げて…　（俺ハ～イw）
4#6は持ってるんで、アニキ分の4G6（S）もただ飛ばすには飛ばせるんだけどね、でも可変ピッチが恐いよねぇ～。
でもコイツをホバ＋αでもいいから飛ばせるようになれば、他の可変ピッチ機はすんなり飛ばせるようになるんじゃないかな？
で、4#6はベルヘッドのキットを組んだら旋回もヘッチャラです。
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 19:51:46 ID:OlQgHzk/
もちろん、は～い。考えが甘かった。。

>>126
3ヶ月ですか。情熱が消えそうです;;
改良型アポロチョコって見比べて前のと違い判りますか？
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 20:01:58 ID:9+fO/MR9
>>129
もうちょっとガンバレ！
いや、4G6はとりあえず止めて、4#6BELL買いなさい。
4G6並みに機動性がありながら安定性もあるから旋回の夢も遠くはない。風には強くないけどね。
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 20:46:14 ID:OlQgHzk/
有難うございます。結構金額的にもかかってるし
まだ、日も浅いので頑張ります～
4#6BELLも選択肢に有ったんですがmSRが有るし、
方向性？が違うのが欲しくて4G6Sにしたんですよね。
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 20:51:11 ID:wzApFhG9
WK-2801Proモードで行った設定はWK-2601モードに引き継がれるの？
WK-2801Proモードでは4G6Sを認識しないんだけど。
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 21:15:42 ID:ntexh9/D
４＃６まではたいして痛くないけで４Ｇ６からは発泡スチロールのくせに半端なく痛いな。
カーボンに変えて手に当たった時は悶絶もんでかなり怖くなった。
純正ブラシレスの１セルもかなりパワー足りないしね。
きちんと調整、改造できたらめちゃくちゃいい機体になりそうだけどするまで部屋の中も傷だらけになりそう・・・
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 21:18:14 ID:o3k+mRU0
>>132
4G6が6ch機なので2801の設定ではチンチンとこないけど、2601に戻せばチンチンとくるよ。
DRやエクスポなどはよくいじってるよ。ちゃんと反映される。4ch機にも反映されるよ。（設定を2401にすればね）
ピッチカーブやスロットルカーブが効いてるのかよく分からない。変った実感がつかめないんだけど、こっちが知りたいです。
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 21:20:20 ID:gibm45Nc
>>122
耐久性を重視するなら５～６ｇのデジタルサーボ（例：ＪＲ　ＤＳ３１８）
３０～５０時間くらいは使えると思う。

純正よりチョッと安ければいいなということなら４ｇ以下のデジタルサーボ（例：ＢＡ　Ｄ０３０１０）
寿命は純正と同じくらいと思う。

３Ｄをやりたいということなら純正が一番いいと思う。
ピルエットターンからのテールの止まりは抜群。寿命は５～１０時間くらいと思う。
運が悪ければ新品で直ぐにぶるぶる震えだしたりする。

ＢＬＵＥＡＲＲＯＷのサーボはＤ０３０１０とＤ０３０１１があってコネクタ形状が違う。
ワルケラ受信機のコネクタピッチは１．２５ｍｍらしいのでショップにどちらのサーボか
確認したほうが良いよ。他にも使えるものはあると思うけどデジタルサーボでなるべく
動作の速いものを選ぶといい。

クラッチ付きシャフトについて、
最近のテールギアはかなり壊れにくいので、たまにクラッシュするくらいの人は
予備のギアを２、３セット持っていれば良いんじゃないかな。
ほんとの初心者でしょっちゅうクラッシュさせてる人はクラッチ付きのシャフト
のほうが最初のうちは良いかもね。
自分の場合は純正のギアで十分に感じる。
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 21:27:38 ID:DRkA3QRA
>>126
そうなんだ、残念
まぁ、交換自体は楽だから俺も様子みてみるか

4#6bellは安定していて気に入っているけど、思ってたより室内だと手狭に感じるね
かといって外だと風に弱すぎるので4G6Sには興味深々だったけど、やっぱ俺には無理そうだなｗ

CB180位だと風にも強いかな？
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 21:32:10 ID:wzApFhG9
>>134
プロポ型番が対応できるチャンネル数を表してたのね。どうもありがとう。
設定はグラフ中央付近を寝かせる感じでやったんだけど、俺もよくわからんです。
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 21:57:47 ID:o3k+mRU0
>>135
ぶるぶる君はサーボのせいだったんですか？
自分の4G6と4#6はたまにぶるぶるになって、かと思ったら収まったりして…
ヘッドを軸にラダー方向にぶるぶるするならラダーサーボを買い換えればいいんでしょうか？

クラッチ付きシャフトですが、確かに壊れる率は減るようですね。
しかし、頻度にもよるけど毎日飛ばしてると1週間位でクラッチがヘタって滑りだします。自分の場合だけどね。
持続期間は飛行スタイルでも変ってくると思います。
その兆候として、たまに意味不明にラダーが効かなくなり回転することが起きます。
そしたらもういつ飛行中にクルクルになっちゃうか分からないんで、早めにクラッチ部分（ゴムのチューブ）を交換した方がいいです。
でもその交換がけっこう難しいんだよね。ゴムチューブをかぶせたシャフトをパイプの細い穴に差し込むのが大変。

>>136
CB180ですか、俺も前スレで質問してから購入に踏み切ったよ。180D。
機体が大きい割には風に弱く、体育館などの無風の室内じゃないと飛ばせないと言われました。
納得して買って、確かにその通りです。微風でせいいっぱいかな。（なによりデカい割りに安かったし）
で、かなりの安定性で、前スレでも初心者なのに飛ばす事ができたという書き込みがあったね。
しかし注意として、さほど機敏じゃないんで勢いをつけ過ぎるとそれをすぐに抑えられない場合があるんで、早め早めのスティックさばきが必要ですね。
室内だと空域が狭いですw　大きさ要確認。
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 22:32:44 ID:DRkA3QRA
何となく、テールモーター式だと交換とか面倒くさそう＆維持費かかりそうだったので
小さいのにシャフトドライブな4#6にしたけど、サーボとかギアとかの寿命がそんなに短いとは思ってなかったｗｗｗ

>>138
CB180サイズでも風に弱いんだ、残念
性能的には4#6Bellが大きくなっただけな感じっぽいねｗ

最初は部屋でしか飛ばすつもりなかったんだけど、試しに外で飛ばしてみたら気持ちイイんだよなー
3Dには興味ないんだけど、やっぱ可変ピッチでないと風には勝てないもんかね？


140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 23:24:08 ID:QCgtKnLR
俺もさ、初めはトイヘリで家の中だけのつもりだったんだよ。赤外線トイヘリは外だとノーコンになるんだよね。
で、やっぱり来るトコ来ちゃったね～w
俺もいま風の中でも飛ばせるのは4G6Sだけだたら、CREATA400かLAMA3を検討中なんだ。どうだろ？
LAMA3のテールローターってもしかして飾り？フリーになってて風車のように回ってるだけのように見えるし、同軸反転ならテールローター不要だよね？
この2機種、多少の風でも飛ばせますか？
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 23:24:44 ID:URstkl0w
>>129
で、半年くらいでやっとどうにかホバできるようになったので
今度は対面の練習を降ろしたとこからはじめたら
まるで最初に戻ったように全く浮き上がらせる事もできず
数か月使った、、、にぶちんの自分もコツコツやって
今はどうにか４Ｇ６も通常飛行こなせるようになった。

これに比べると２５０や４５０クラスは
舵がなかなか利かないで感じでＤ?Ｒはどんどん増して
ＥＸＰはどんどんマイナスにしてしまう。

改良型アポロは見てすぐわかるよ。
自分が買ったのは初期ロットの機体でギアの後ろツルンとしてたけど
後から買ったのは補強のスリット？みたいのが裏側に入ってた。
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 23:41:15 ID:URstkl0w
>>140
ＬＡＭＡ３のテール飾りでしょ、、、って

って今walkeraのサイト見たらスタビレスの次に
今度は３ブレード（テールまで）投入してたｗ
取りあえず３軸突っ込んどきゃなんでもいいやって感じなんだろかｗ
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 09:06:48 ID:/88HLTzs
4G6は解らないけど4G6Sは2601でないとバインドしないですよね。
ピッチカーブはさっぱり理解してないけど、スロットルカーブは
2801で弄ると反映されてるようです。浮き上がりが早くなったし。
あ、ST1とST2は解りません。ノーマルのことだけです。

やはり外は気持ちいいですよねー　自分はとりあえず室内からですが；；

>>141
少し気長に構えて頑張ってみることにします。
スリット？があるんですね。予備で買ったのを見てみますね。
有難うございました。
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 12:36:08 ID:8YzLP73E
>>143
ttp://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=3007752

スリットって言うと溝みたいなイメージですが
実際は↑みたいな感じです。
スマソ
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 16:38:14 ID:001+cP1K
さっき飛ばして来たらアメンボ付けて高さ数十センチから落としただけなのに

サーボロッドが曲がって
http://helimonster.jp/?pid=17548772
テールブレードロッカーの銀色のねじが吹っ飛んだ。
http://helimonster.jp/?pid=17449226

テールブレードロッカーのネジはなんとかモップ掃除して見つかったけど
現在問題なくても瞬間接着剤で固定しておいたほうがいいね。
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 20:05:48 ID:riFSRq1w
今日も4#6のアポロを交換する仕事をするハメに。。。
折角なので、初めてテールローター側のギアも交換してみた
色々苦労したけど何とか交換終了。ちょっとした作業だが益々愛着が湧く
早速ホバしてみると、4#6も嬉しそうにお尻をフリフリしてくれましたー


orz
これがハンチングという奴でしょうか？
やっぱヘリは難かしいね。でも楽しー
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 20:32:22 ID:/88HLTzs
>>144
わざわざ有難うございます。実物で確認できました。

>>145
自分はメインシャフトが・・・　なぜ予備のないとこが壊れるのか。。
注文しなきゃな。折角ホバらしくなってきたのに。
喜んで気を抜いちゃダメですね～　一気に横に流れました。
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 21:11:17 ID:001+cP1K
>>147
ほんと、予備のないところが壊れますよね～。
私の場合、メインローター、テールローター、ギアはたくさん買ったのに、
まだまだ最初のが使えてます。
ちなみにスタビは>>113さんお勧めの旧型に変えてますよ。
同じ時期に買った者どうし、せめて室内ホバできるようにがんばりましょう。
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 21:12:22 ID:001+cP1K
あっ間違った
>>110さんでした。
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 10:09:14 ID:mU9Q3Zo2
昨日、上海から帰ってきましたwww。
仕事半分万博半分。上海でもワルケラ売ってるかなと
インターネットで探してみたらあるにはあるらしいけど
すべて中国語なので（当然だけど）どこにあるのかまるで分らん。
で、また次回のお楽しみ。
帰国して早速４Ｇ６Ｓを屋外デビューさせました。
やはり外だとのびのび飛ばせていいですねぇ。
やっぱり以前このスレで言われたけど室内で飛ばすのは
ハムスターが籠の中でくるくる回っているようなもんですねぇ。
で、着陸失敗してヘリは飛ばすにブレード1セットご昇天。
やはり5日間のブランクは大きかったす。
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 12:58:48 ID:eSO8f6AZ
ＲＣグループの人ら、、、

この小ささでスタビレスにするとはｗ
ＥＰ－１００サイズでも苦労して飛ばしてるのに
あれ、３軸ジャイロ付きのでやってるんだろうか？
ノンジャイロ（ラダ―のみ）だけで飛ばせるとしたらすごいなぁ

って折角だから自分も真似て
ttp://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=3147135
こんなのとか
ttp://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=3265099
こんなのにしてみようかなぁ、、
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 16:18:41 ID:GU4NlsZ+
スピードコントローラーって壊れやすいもしくは接触不良が起きやすいのかな～

リンクしたあとサーボはちゃんと動くんだけど、モーターがガリガリと正回転と
逆回転を繰り返したり、多少回るけどすぐに止まったりして安定しない。
スピードコントローラーとモーターのコネクタをつなぎ直したら解決する事が多いけど。
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 16:31:17 ID:eSO8f6AZ
スピコン壊れやすいけど
コネクタいじって回る様ならケーブル途中で断線が疑えるよ
大抵モーター側かな、、、

市販の小型軽量のＢＬモーターなんて
取り出して即根元断線とか普通にあるし
自分でグル―とか使って補強しないと直ぐに壊れる。

皮膜剥いで行くと多分見つかると思う。
断線してなければシュリンクで再度やり直せばいいだけだし、、、
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:05:15 ID:GU4NlsZ+
>>153
ありがとうございます。勉強になりました。
155 ：150：2010/06/07(月) 17:26:21 ID:i8Cevq8z
すみません。中国ボケでご報告が遅れていました。
以前いろいろご指導いただいた４Ｇ６Ｓの振動なんですけど
メインギヤとかみ合ってる小さなギヤも特に問題ありませんでした。
ブレードの回転が速くなって離陸直前になると少し振動が収まって
飛行中は少しブルってるって感じなのでそのまま飛ばしています。
メインシャフトやヘッドあたりをもう一度点検してみるつもりです。
結構落としているのでどこか変形しているかも。
どこか注意点があるでしょうか？
ぜひ教えてください。
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:48:40 ID:Qz3vH1bC
>>150
ローターバランスが大分崩れてるようですね。少量のテープ、ではなくて結構大胆な量のテープで
バランス調整が必要かもしれません。しっかりバランスが取れればヘッドに少々歪があっても
スムーズにローターが回るようになりますよ。私の場合、１ｍｍ厚、１ｃｍ四方のテープを位置を
変えながらブレードに貼り付けて調整してます。
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:57:22 ID:L9c0n1qd

１ｍｍ厚ｗｗｗｗｗ450ｸﾗｽでもねーよｗｗｗｗｗ

それとなそのローター重量増やして誤差を少なくさせるやり方
根本的な解決に使えんぞｗｗ
下手すりゃもっと解決困難にさせる方法ｗｗｗ
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:00:26 ID:Qz3vH1bC
>>157
ではどうするんですか？解決策を教えてください。
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:02:26 ID:DY8wQcOS
ヘッドが歪んでるならそれをどうにかするのが筋だろうが。大体厚さ1mmもある
テープなんぞ貼った日にゃ飛ぶ機体も飛ばなくなるぞ。
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:12:57 ID:Qz3vH1bC
私は115でコメントした者です。
アルミヘッド、ブレードホルダーを使ってる場合、マイナークラッシュで必ず少なからず歪が生じます。
そのたびにパーツを新品に交換する人がいるのでしょうか？
シャフトが曲がっている場合は交換が必要ですが、ヘッドの歪程度ならバランスをきちんととってやれば
ベアリング等にはストレスはかかりません。
私の４Ｇ６は室内専用で４Ｇ３用のブレスレスモーターを使っているのでヘッドスピードはそれほど速くありませんが。
私はこのやり方で５０～１００時間の飛行で１度しかヘッド周りのパーツを交換していませんが。
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:21:50 ID:YVEg9pC8
1mm厚って厚紙？
糊が付いてる1mm厚って両面テープくらいしか思い当たらない。

薄いほうが空力的にもいいとは思いませんか？

すごくバランスが崩れているものはペアにしないほうがいいですよ。
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:37:26 ID:Qz3vH1bC
160です。
透明の１ｍｍ厚の両面テープを使ってます。３Ｍ社の超強力透明と書いてあります。
161さんが言うように空力的にデメリットがあるのでブレードのなるべく内側に貼るように
しています。３Ｄ飛行のような高回転ではどのような影響があるかはなんともいえません。
室内飛行程度なら十分に効果的な方法と思います。

＞薄いほうが空力的にもいいとは思いませんか？
原理的にはそうですが実際には上の方法で問題ないように思います。

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:45:08 ID:Qz3vH1bC
>>161
飛行中のブレードの傾きをイメージしてみてください。
空力的影響の一番大きいのはブレードの下面だと思いませんか？
下の面がフラットにしていれば、上面は下面ほど大きい影響はないと思いませんか？
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:58:11 ID:DY8wQcOS
全然。わざわざ厚いテープを貼ってブレード周辺の空気の流れを乱す事に何の
メリットも感じない。

ヘリの命たるヘッドが歪んだら普通交換するな。お前は車の足回りが歪んでも
ウェイト貼りまくってそのまま乗るのか？
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 19:25:32 ID:nRB109ne
>>160
操作できる許容範囲の話だから人によると思う
4G6ってホバや旋回でも結構ヘタってミソスリとか酷くなるから、>>160さんは無意識にそれを押さえつけて飛ばしてるんだろうね
俺だったらそれ飛ばせないと思うよ、50時間以上持たすなんてどんだけ調整しても無理だわ
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 19:44:42 ID:Qz3vH1bC
>>168
ヘッドのＯリングが緩みやすいのは間違いないです。定期的にシム調整はしています。
無理に押さえつけて飛ばしている感じはないですよ。
167 ：150：2010/06/07(月) 19:59:36 ID:LiOnKlfW
色んなレスありがとうございます。
とりあえず、ヘッドを外して回転させてみてメインシャフトに振動が発生するか
確認してみます。メインシャフトが振れなければ
ヘッドが犯人ということになりますね。
>>156
ローターバランスとはブレードのウェイト・バランスでしょうか？
それともなめらかな回転が得られる位置を見つけてタイヤホイルの
ウエイトのようにテープを張るということでしょうか？
理解が悪くてすみません。
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:25:46 ID:nRB109ne
>>166
無理にしてるつもりがないなら、やはり無意識に指が対応してるみたいね
4G6をそれだけ飛ばせるのは正直凄いと思うよ
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 21:17:45 ID:Qz3vH1bC
>>167
＞それともなめらかな回転が得られる位置を見つけてタイヤホイルの
ウエイトのようにテープを張るということでしょうか？

そのようにしてます。ローターを回転させて確認しながら、少しずつテープを貼る位置を変えていきます。
私はブレードだけでなくフライバーパドルにも張ったりしています。最終的には５ｍｍ四方のテープで
微調整しています。機体を手で持ってローターを回すと、バランスが取れていればとても滑らかに回りますよ。


ヘッドのダンパーのシム調整について
現在ＲＣグループのフォーラムではヘッド調整の必要性を認識している人は
社外製のオーリングを使う人が多いようです。
http://www.clubheli.com/ClubHeli-4G6-Dampeners--70-Durometer_p_2414.html
の＜70 Durometer＞とか＜90 Durometer＞とかいうものです。参考に。
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 21:41:09 ID:vSQUJxWZ
このウザったい文章は間違いなくONANIKIだな。

大体ヘッドの歪みをブレードバランスでどうこうできる訳ねえだろ。バカじゃねえの？
他人と違う事やってる俺カッコいいは結構だが、それを他人に吹聴すんな。

ボケ老害の上に厨2病とか本当に救いようがねえな
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 21:51:20 ID:Qz3vH1bC
>>170
いいかげんうざいよ。ONANIKIとかしらんし。おまえしつこいな。
いつもいつも。せっかく静かなスレだったのにわいてくるなよ。
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 22:29:37 ID:mjmUavqC
1㎜厚はねーわﾏｼﾞで
T-REX450あたりならさしずめ3㎜くらいの貼れってか？500なら5㎜必須だなｵｲ
みたことねーわんな奴

つかそんな人間ブレードバランサーならシャフトの曲がったのくらい叩いて直せるだろ
治具無しで目測だけで叩き直して飛ばせてるｵﾚは明日から神様と名乗らんといかんなｗｗ
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 22:42:55 ID:s4iYRig0
今日帰宅してメシ食って4G6Sひと飛ばししたら、低空でちょっとバランス崩したらメインブレードが暴れてサーボロッドをカツンと直撃。
サーボロッドは吹っ飛んでクニャと曲がり、メインブレードとテールのロッカーとステアリングがあぼん。
全てスペアの在庫があったがロッカーにはまるボールのネジがなかなかネジ込めずに四苦八苦…
修理してテスト飛行が完了するまで1時間以上を費やしてしまった…

で、今日の教訓は、テールのサーボロッドはカッコ悪くてもいいから曲げてなるべくテールブームに近づけた方がいい。
オイラの4G6S日記でした。
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 22:53:52 ID:zDaUqRLb
最近解読し難く感じるのは俺だけか？
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 22:55:16 ID:Qz3vH1bC
４５０クラスで失礼な言動のやつが一人か二人か知らんが、お前らには場合を使い分けるという
発想はないんか？俺だって４５０クラスで目に余るバランス調整なんてしねえ。
４Ｇ６の話だろが。
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 23:00:13 ID:4hKCdD5+
１㎜のりゃんめんテープは目に余るバランス調整でないんでつねｗｗｗｗｗｗ

あ。俺の4G6いくら落しても1㎜のりゃんめんなんて貼らなくても全然おｋっすよｗｗｗｗ
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 23:01:41 ID:GU4NlsZ+
>>175
俺もそう思うよ。
交換が基本だろうけど、金銭面から考えてウェイト調整でなんとかなるなら
それを試すのもありだよね。それを強制しているわけではないし。
車の足回りがうんぬんとかもあったけど、おもちゃと車を同一視するのはどうかと思った。
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 23:45:46 ID:wR66uj2G
10*10*1と5*5*1の両面って結構重いはずだが、あの小さなブレードのバランス取るのに
そんなものが必要なのか？

まあ、
＞飛行中のブレードの傾きをイメージしてみてください。
＞空力的影響の一番大きいのはブレードの下面だと思いませんか？
＞下の面がフラットにしていれば、上面は下面ほど大きい影響はないと思いませんか？
こんな訳の分からんこと抜かしてるような奴だから、ヘリの飛行原理はおろか、ベルヌーイの定理すら
理解できているか怪しいもんだが。
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 00:02:08 ID:y62oakFA
空を飛ぶ模型は、精密で大なり小なり危険と隣り合わせですよね。
常に、ベストでないと飛行させてはだめですよね。

バランスの全く合わないものを、無理やり合わせることを紹介しちゃいけないと思います。
ましてヘッドのバランスをブレードで合わせたりは、動的バランスにおいても、もってのほか。

こんなテストをやってみたけど真似しちゃダメ、とかならわかりますけど。
口は悪いが　>170 は正論。　被害が出る前に　対策しといたほうがいいと思う。
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 01:02:15 ID:BYI8lzfp
115です。
４Ｇ６といえどもローターが回転中にブレードが吹き飛ぶとかなり危険と思います。
これが起こる原因はスピンドルシャフトのねじの緩み、ベアリングの分解などが考えられますが、
今のところ私はベアリングの分解でブレードがホルダーごと飛んだという話は聞いたことがありません。
ただ、スピンドルのねじの頭が飛行中に断裂してホルダーごとブレードが飛んだという話は
ＲＣグループで聞いたことがあります。かなり恐いらしいです。
私は飛行前にシャフトのねじの緩みがないかホルダーを軽く引っ張って必ず確認するようにしています。
ヘッドのシム調整をしてやると、この緩みも気付きやすくなりますよ。
でも今のところはこのねじが緩んだことはありません。
また、室内飛行ということで不必要にローターの回転数を上げるようなことはしていません。
そのあたりは自分なりの安全基準の中で楽しめばいいと思います。
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 01:09:33 ID:lEcSEcNk
突っ込まれまくって窮地に陥ると即座に話題転換、無駄に長く上から目線だけど我慢して
読んでみると内容は全然大した事無い長文、特徴がONANIKIに酷似してるんだが

って書くとまた人格崩壊してファビョるんだろうなｗ
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 01:59:09 ID:nMLJUyNq
中途半端な知識にうざいですます口調で連投。
疑う余地は無いな、っつーか結局Walkeraに戻ったのかよ。
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 08:14:01 ID:gAJMKh22
rcgroupで聞いたじゃなくって見たんだろ
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 08:18:57 ID:gAJMKh22
シムってどんなモノで調整してるの？
脳内？
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 10:19:27 ID:TI/YFAHN
、、、これONANIKIに似せた釣りなんじゃ、、、

だいたいスピンドル取れたとしてもリンケージ繋がってるし
遠心力で外れても、軽量な発砲ブレードが抵抗で一直線に飛んでこないですぐにヘロヘロ落下するだけ。
目の前数十センチのとこで飛ばしてるなら危険かもしれないけどｗ

１ミリの話もきっとネタじゃ、、、
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 12:18:25 ID:NZk5eUCh
やっぱり不調になったパーツは交換っしょ。
メカの不良原因を探して正常な状態にして動かすというのが
当り前って思うっす。
どうしても必要で短期間だけ応急的に対応するってのならわかるけど
そのまんま長期間動かすってのは邪道っす。
自分の仕事柄そう思うのかもしれませんが。
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 12:37:33 ID:BYI8lzfp
>>181-186
かたくなにマイクロヘリにクラスの違うヘリの論理を当てはめようとする彼らは
４＃３系や４Ｇ３系の実情を知らないのかな。
このクラスのアルミパーツは軽いクラッシュで容易に歪が出てローターが振動し始めるのに。
そのたびにいちいち新品に交換してたらきりがないんだけど。
言葉遣い含めてこんな感じだからあのチップスターさんも日本の板から離れてしまったんだろう。
彼は今でもＲＣグループで貴重な情報を提供し続けてくれているというのに。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 12:45:04 ID:gAJMKh22
ローター外してガタがあるのか？
スタビも外してどうか
とか色々してないんだろうな。

テープ張ってみていいからいいやって感じにしか見えん。

クラスは違えど対処方法は同じです
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 12:58:27 ID:ZnqObLeM
>187
GPも含め30機以上飛ばしてるがこのマイクロヘリクラス＜しか＞知らんアホはどうしても
持論の１㎜（）わらテープを認めて欲しいのだなｗｗｗ
いいから１㎜でも2㎜でも好きなだけ貼ってろｗタコッｗｗｗ
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 14:19:02 ID:NZk5eUCh
WALKERA３機買ってそのたんびにプロボセットにしてたんで
２４０２，２４０６，２６０２ってどかーっと机の上に
鎮座してる。
２８０２PRO買ってこの一つのプロボで対応ってできるんすかね？
前のレスで８機まで対応できるってあったんですが
どうもいまいち理解できてなくて。
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 21:06:56 ID:A6k2UIwX
>>190
モニタ画面を見ると対応できるっぽいんだが、俺は1機しか持ってないから確認できず。
そもそも2801のフライト設定方法ですら何がなんだかよくわかってないし…
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 23:40:39 ID:y62oakFA
>>190
参考にならんけど、
2801だと　初期のLAMA2(サーボがスクリュー直動式のやつ)は　動かない。2402だと動く。
まあ、買って試した方が早いよね。　プロポ一台は何かと便利と思います。　タイマーもあるし。
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 23:57:22 ID:gbfssj0c
プロポだけで９台もあります、、、
押し入れの奥の奥に押し込んで無い事にしていますｗ
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 00:01:09 ID:vxQ6BL24
素人考えだけどヘッドが歪んでてローターに振動が出る物に
オモリを貼って振動を無くしても歪んでる事には変わりないよね？
ってことはローターの振動が消えても変わりに機体の方が
振動してるってことじゃない？
それって他の部品とかジャイロとかに影響あるんじゃない？
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 00:55:55 ID:nw9G7s6N
ローターのバランスがとれていれば機体は振動しません。ベアリングにも負担はかかりません。
機体を手に持ってローターを回してみればわかりますよ。ただ、４Ｇ６のテールサーボは
トルクがあまり大きくないので手に持った状態ではテールがぶるぶると振動します。
テールの振動と見分けてください。
私は社外のトルクの大きいサーボに変えているので手に持ったままローターを回しても
振動はありません。
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 01:43:07 ID:Y8n8WFGA
そして私は俗に言われてるONANIKIと言うキチガイであり
脳内フライヤーであることは言うまでもありません。
しかしながら１ミリの両面テープを貼る事により
できもしなかったテールインさーこーやノーズインさーこー
はたまた後退8の字など、どんな姿勢からも安全確実な操作を
誰よりも的確に神ラベルにこなす事が可能なのです。
コンマ数ミリ厚と言うトラッキングテープなど何の意味もないのです。
時代は今バランシング1ミリテープなのです。間違いありません。
それが分からない輩が多くて嘆かわしい限りです。チップスターさんが去ったのもうなずけます。
あなた方はみなマイクロヘリを知らないから従来の対処法でしか考えが及ばない
いわば平凡な脳の持ち主なんです。私のように常に次世代の新たなる物に常に気を配ってる先駆者は
常に誹謗中傷の的になるのは既に慣れております。いつものことであります。
人とは常に優れた人間に対して僻みやっかみ罵る者なんです。
ええ。わかっております。私があなた方より少しだけ優れた存在であると。
そんなあなた方劣勢動物に私がわざわざレスして教えを説いて上げてるだけでもありがたいと思って下さいね。
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 02:58:31 ID:MlxAGVnS
4G6Sをプロポ2801proで動かす際、4G6Sの設定を呼び出さずに、新規の何でもない素の空き設定を使って操作するとローターは回るけどピッチは動きません。
ピッチカーブのグラフは4G6Sの設定も、空き設定のグラフも同じに見えるし、設定が反映されてるのかよく分からないです。
空の設定から4G6Sを飛ばせるようにするにはどこをどう設定すればいいでしょうか？

また、他の6ch以上の機体を買った場合、プロポ込みセットならその機体の設定が入ってるだろうけど、
プロポ無しセットの場合は手持ちの2801proで何もない状態から飛ばせるようになるまでには
トリム以外に設定しなくてはならない項目がたくさんあるんでしょうか？

2801proに付属のケーブルを使えば他の6chや8chプロポから設定をコピーできるんでしょうか？
でもプロポ有りセットも無しセットもたいして値段変らないんで、安全をみてプロポ有りを買った方がいいかな？チャージャーも付くし。
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 08:49:51 ID:y0JAqeN3
何だ、ただの劣化ONANIKIかよ。つまんねえな。自分が優れているなんて戯言は
奴を超えてから言えw
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 19:31:17 ID:9vTz8uPt
今日の4G6S日記w
帰宅後、日没前にあわてて1フライト。風がけっこう強かったがなんとか4G6S君はふんばって飛んでくれた。
腕を蚊に刺されながら痒い痒いでも手が離せないでがんばるも、風に少し流された拍子に木の陰に隠れて見えなくなって、田んぼの方まで飛んでいった…
すぐにスロットルを戻した。やべぇ、田植えしたばっかりなのに苗ズタボロで4G6Sは水没で廃車かぁぁ？嗚呼さようなら4G6S君…
と思ったがなんとかギリギリ、ほんとギリギリ田んぼに入らずセーフ…
草のおかげで被害もゼロ。まさに奇跡であったw

自分の機体はどうしても右に行ってしまうクセがあって、エルロンのサブトリムや本トリム、トラベルアジャストをけっこう左寄りに合わせてあるんだけど、
それでもまだすこ～し右寄りなんですよね。リンケージでスワッシュを左に傾けても、飛ばすとジャイロが効くせいかまた右寄りになっちゃうし、
トリムのやり過ぎのせいかエルロンでの左移動が弱いんです。
どう調整したら解決できますかねぇ？
ちょっと考えたのが、ラダーサーボをテールブームに対して右位置から左位置に乗せかえてリバース設定にすれば、
機体バランスが左に移動してよくなるかなぁと思ったんだけど、はたして有効だろうか…
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 19:37:28 ID:kmL74LVs
>>199
独り言は電柱にでも話しかけろよ
201 ：199：2010/06/09(水) 19:43:17 ID:9vTz8uPt
それは失礼ぶっこいてしまいました。
後半に書いた事へのアドバイスをいただければありがたいです。
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 20:05:01 ID:kmL74LVs
>>201
ただ単にエルロンのリンケージ調整をすればいいんじゃない
203 ：199：2010/06/09(水) 21:31:57 ID:8auiFFi2
>>202
それはいままでやって来たんですが、もう一度初心に帰って（帰るどころかまだ初心者なんだけどw）、
アドバイスの通りその辺も含めて、たった今サーボの角度やリンケージの長さを調整したら、バランスすごい良くなりました。
初歩的な事で申し訳なかったですねw
ありがとうでした。
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 11:25:01 ID:5rSvMOyw
4＃3Ｂをベル化してみたんだけど
期待したほど効果がなかった。
ＣＢ100が超安定しているんでこのレベルまでは無理としても
も少し大人しくなるかと。
相変わらずスティックワークが忙しい。
こんなもんでしょうか？
もっと調整する必要が？
どなたかベル化の経験者おられたら
成功事例や傾向と対策を教えてください。
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 12:24:35 ID:A2bdvKdo
どうやってベル化？
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 13:43:43 ID:eP+bG2A2
>>205
改造キットを買えばいいんじゃない
http://www.iizukamodel.com/internet-shop/microheli%2060mm%20bar.html
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 15:25:50 ID:A2bdvKdo
俺に言われてもな・・・
どうやってベル化したかでわかるかなと・・・
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 15:38:14 ID:h6eUx0iR
調子こいて４Ｇ６を室内で旋回させてたらドアにぶつけてしまたorz

ブレード先端１ｃｍくらいぐしゃげたけど、全く問題なく飛行ｗ
ブレードだけは何度も交換してるけど他がほとんど壊れないから楽でいいねこの機体。
流石にセンターのずれるサーボだけは社外に取り換えたけど、、、
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 18:59:35 ID:SaWT153Q
>>204
ベル化したけどCB100と同一になったよ。
交換したのは、ヘッド一式、リンケージ一式、スワッシュ一式。
スワッシュの回り止めはCB100と同じようにオフセットしてある。
スケールボディなので　ベルにして、まったり飛行を楽しんでる。
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 21:16:10 ID:8fR3n63H
4G6を気に入ってるのは解るが
初心者が飛ばせるように勘違いするレスは止めとけ
ローター以外壊れにくいなんてレスは酷いぞ

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 21:48:37 ID:gANq7ynK
4G6は墜落した場合、打ち所が悪いとヘッド、シャフト、ブレード、ギア、キャノピーなどが壊れて
ひとコケで3～4000円也ぃ～！
このフルセットを最近2回くらってるorz
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 22:17:36 ID:h6eUx0iR
>>210
れれ、、、自分のレスの事ですか！？
もしそうならスマソ、、、

今まで壊したのはメインブレード５セット、アポロ２個、ラダ―サーボ（これは壊したんじゃなくて壊れただけど）
>>211
を見てちょっと言い方悪かったかもって反省。
その他メインシャフト、キャノピーも破損、、、、
だけどその２つは毎回修理で直してしまってるから交換しなかったので
壊れたって感覚なかったorz

４＃３とかの方がヘッド周りもげたり、テールブーム折れたり
スキッドバラバラになったり、修理不可能なくらいあちこち失散した思い出から
これは大した損害ない機体って自分で思ってしまったのかも。

ただ、初心者でも飛ばせるとは自分では言った覚えないけど、、、
自分は４＃３数秒ホバるのに何カ月も要したニブチンなんで、、、
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 22:47:26 ID:Rz4HdCnl
壊れる、壊れないというのは当たり所にもよるけど、ヘッドスピードも関係するんじゃないかな。
俺もクラッシュはしてるけど壊れたのは２１２さんとだいたい同じかな。
メインシャフトはロットによって曲がりやすいのもあるみたいだ。俺のは一度も曲がった事はない。
室内専用機だからヘッドスピードは遅めの設定。あとは壊れにくい落とし方というのが
自然と身についてるのかも。
今日２セット目のローター一式のスワッシュプレートが壊れた。壊れ方は最初のセットと同じで
プラ製のリンクボールが回転中に折れた。使用時間は前回と同じく３０～５０時間くらいかな。
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 23:26:15 ID:qE6HX72G
ヘリ飛ばすの初めての人に４Ｇ６はないわな。
ゲーム初心者にＶＩＰマリオさせるようなもんだ。

素直に最初はＳＯＬＯ辺り買ってＭＳＲ→４＃３Ｂ→ＫＩＮＧ３の後くらいでないと。

というかもし室内で３Ｄしたいとかいう考えなら４Ｇ６は買うべきではない。
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 23:50:16 ID:Rz4HdCnl
213です。
４Ｇ６のブレードホルダーとして４Ｇ３のプラ製ホルダーを注文したいんだけど、
ブレードを締め付けるねじは付属してるのかな？
４Ｇ６と４Ｇ３のねじセットの写真同じみたいだけど、もしホルダーセットについてない時
４Ｇ６用のねじセット買ったらブレード締め付けねじ入ってくる？
直ぐに注文したいんだけど、誰かよろしく。
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 08:46:13 ID:EOFFN0mf
リンクボールが回転中に折れたか・・・

時間を書いていらっしゃいますが何基準？
俺こんなに飛ばしてるんだぜ基準に見えて仕方ない。
普通は○○フライトとするだろ。
>かたくなにマイクロヘリにクラスの違うヘリの論理を当てはめようとする彼らは
っていうくらいだから・・・アレなんだろうな
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 09:32:08 ID:1ikRb7+i
>>206
そう。この手の改造キッドを買って取り付けたんです。
そんで、どっか取り付け方法でも間違えたかと悩んでる最中。
基本的にはＣＢ100と同じ仕様になってるのに・・・。
ま、スティックワークの向上には役立つかもと
必死で飛ばしてます。
かといって超安定のＣＢ100は面白くないし。

>>209
ヘッドとリンケージだけの改造なんで中途半端なんでしょうかねぇ。
も少し飛ばして我慢できなかったらベル式のタイプを考えます。
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 10:10:57 ID:mTwSeJpJ
>>213
そですね。
咄嗟にスロットルダウンやホールド入れられるかで
クラッシュの度合いがかなり違う様な、、、
先日、あれこれ設定中の４Ｇ３で、まちがってスロットルリバースかけ
部屋でのたうち回ったけど、メインブレード折れたのとテールブームサポートが外れただけで済んだ、、、

ネジの件、家に帰ったら調べてみます、、、
確か予備に買っておいたはず。
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 12:34:52 ID:EOFFN0mf
>>217
それはベル・ｊヒラーといってだな
ベルとヒラーのいいとこ取りなんですよ。
小舵が効くようになります。

安定とはまた別次元。
EXTでスワッシュの動きを少し制限したら？
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 16:28:19 ID:mTwSeJpJ
１分くらい飛ばしてるとすぐにパワー無くなって
ヘロヘロ飛行になるんだけど、これってバッテリー劣化かな？
各部がスムースに動く様に調整見なおしたけど、どこも負荷かかるようではなかった、、、
純正ブラシレスがパワー無いって言ってたからモーター自体弱まったんだろうか？
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 16:36:59 ID:EOFFN0mf
モーターは加熱すると磁力が落ちます。
磁力が落ちると言うことはパワーが落ちます。

ブラシレスとは言え劣化していきます。

>>220の場合はバッテリーも疑われますがね・・・
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 17:19:31 ID:mTwSeJpJ
>>221
確か過熱でダメにすると二度と磁力もどらないんでしたっけ！？
やっぱりバッテリーかなぁ。
アイドルアップはたまーにしかしてないから、モーターがチンチンになるまで飛ばしてないし、、、
取りあえずバッテリー予備買う前に１Ｓ用のTurnigyのブラシレスモーターに乗せ換えて
どんな感じか飛ばしてみます。

って昨日ので最後のブレードだったorz
ttp://y.upup.be/J8tj5GtLKw/
これでも飛んでしまうのは凄いけど（＾＾；
流石にかっこ悪いので再生したブレードにしたよ、、、
３セット位買っておこ
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 17:30:19 ID:EOFFN0mf
そういうのが負荷になってるんじゃない？

アイドルアップにしなくてもピッチがつきすぎてるとか？
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 19:15:36 ID:PpZ5q68S
>>216
パーツ交換までの具体的な時間を示すことで、予備パーツ購入の目安になればと思ったんだけど。
また、１フライトの時間は使うバッテリーや機体の状態によって違うから時間で示したほうが
わかりやすいかなと。ヒロボのモーター寿命などは稼動時間で表現されてるのでまねしました。
この手の数値は誰も必要としてないかな？


>>222
＞取りあえずバッテリー予備買う前に１Ｓ用のTurnigyのブラシレスモーターに乗せ換えて
どんな感じか飛ばしてみます。

（TURNIGY 1220 Brushless Inrunner）ってモーターのことだよね。
使用レポート、よろしく。
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 20:16:51 ID:3g+y09Oa
>>220
4G6系のバッテリー持ちは、実はギアのバックラッシュも関係してるよ。
メインギアとモーターのピニオンギアが近づき過ぎて抵抗を生んでる場合もあります。
自分も初めはこれに気付かずモーターがハズレかチャージャーが不良かとか悩んだ事があったけど、
ローターを指で回して抵抗が少なくするすると回るようにモーターの取り付け位置を調整すると良くなるかも知れないよ。
離れすぎても空回りしてダメだけどね。

でも、4G6はバッテリーがなくなると急にスローダウンするから恐い。
高い所を飛んでるともうアウト…
固定ピッチ機ならそろそろかなってのが分かりやすいんだけど、コレはいきなりくる感じ。
スロットルとピッチ角のバランスが悪いのかな？
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 20:38:24 ID:TR5DzBMy
>>217
ベルヒラーとベルとは飛び安定がまったく違いますよ。
ベルヒラー機も飛ばしてるけど、スケール機には似合わないな。

ベルヒラーを改造して、ベルにできるけど　クセが残ったり、比率をベストにできなかったりですので
お勧めできないですね。

ベル仕様の　交換パーツは、ヘッド全部(バランスバー・ウェイト・リンク・メインシャフト含む)、
リンケージ一式、スワッシュなどを、CB100のパーツ利用しました。
CB100の機体だけ買った方が、安くなるかもですが。
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 20:42:09 ID:7Jz4nh6y
>>223
ん～買って設定してそれきりだったけど
スロットルカーブほぼリニアで、スロットル５０で
ピッチ６９％（ピッチ角度は計ってませんが）なのでそれほど負荷かかってるとは、、、

２，３日前から目に見えてパワーが無くなったんで
今、2分くらい飛ばしただけで今電圧計ったら３．９Ｖまで落ちてたから
やっぱりバッテリーだろか！？

>>224
大きさは純正と全く同じｗ
巻き線が純正より目に見えて細いからトルクもなんか細そう、、、
今から作業します。

>>225
上でもちょっと書いたけど、バックラッシュとかの調整は全く問題なかったです。
ってピニオン滑ってないか調べてみます。
前にＳＲＢが浮かずよく調べたらのメインギア側の押さえが弱くてカラ回りしてたときあったし
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 20:48:32 ID:7Jz4nh6y
>>215
ttp://w.upup.be/xag3Jqr3L9/

残念ながら入ってませんでした。
中にベアリングは入ってましたが、、、

ブレードは>>222の折れたのを修正して再度利用、、、
ばらんばらんにならなければ何度も再生ｗ
びんぼーなんで（＾＾；
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 20:50:12 ID:3g+y09Oa
>>215
4G6用のスクリューセットの袋を今見てみたけど、ブレード止めるネジ入ってないみたいだね。
でもブレード取り付けにしか登場しなさそうなナットは2つ入ってる。なんで？？？
もしプラホルダーに付属してないんだったらアルミホルダーも買ったら？
それを見て同じようなネジをホムセンで買うとかどう？穴に入りさえすればいいのでは？
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 21:09:04 ID:p5qb4ne8
毎日飛ばすとか、使用回数が多いとリポバッテリーはすぐ弱るよ
飛ばせるようになって、ついついワンバッテリーの飛行時間が長くなると、それが致命的な原因で弱る
この場合だと機体のバックラッシュ等の調整は関係ない
リポの管理はしっかりしとけよ、危ないから

30～50時間以上飛ばしてるって人がいるけど、バッテリー管理がしっかりしてるのか
ものすごく大人しく飛ばしてる(ホバだけとか)のか気になるね

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 21:41:39 ID:7Jz4nh6y
>>229
プラの方はナットナシなんだよ。
ホルダーの下側が厚くナットの役目果たしてるんよ。

ttp://a2.upup.be/ecXisp1P4d/
ノギスで計るとネジの頭から先端までぴったんこ８ミリ
ネジの溝山のとこでぴったり２ミリ
ネジ谷部で１．５ミリ丁度だったよ
232 ：150：2010/06/11(金) 23:04:07 ID:R9rkEUzV
>226
ご指導ありがとうございました。
最初ベル化と書いてしまいましたが本当はベルヒラに改造しています。
混乱させてしまって申し訳ありません。
安定化とは無関係だったのですね。
完全に勘違いしていました。
現在あれこれ調整しながら飛ばしていますが
機体の状態が良くなっているのか、それともこちらの腕が慣れてきたのか
わからない状態です。(笑)
もう一つお尋ねですが
フライバーのパドルは水平に設定されていますか？
どこかのスレで１０度くらい上向きに設定していると
読んだ覚えがあるもので、試してみてるんですが
若干効果があるかもってな感じなんで他の方はどうされているかなと。
233 ：150：2010/06/11(金) 23:06:14 ID:R9rkEUzV
すみません。
>>226 様でした。
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 00:04:31 ID:PpZ5q68S
228さん、229さん、231さん
プラ製ブレードホルダーのねじ情報ありがとう。
プラ製ブレードホルダーと４Ｇ６用のねじセット、昨夜注文したんだけど、今朝ショップに確認の
メール出したら返事がきた。４Ｇ６用のねじセットにプラ製ブレードホルダー用のねじが入ってる
とのこと。２２９さんのはワルケラクウォリティーかも？現物確認するまでチョッと不安だな。

232さん、
フライバーパドルの取り付けの基本は水平にです。

230さん、
５０～１００時間の飛行時間ってのは自分が書いたんだけど、バッテリーは４本
体制、walkera 600mAh, 500mAh, extream 15C 500mAh, raiden 20C 400mAh　です。
モーターは４Ｇ６用の００３、ピニオンは１２ｔで飛ばしてます。室内専用機で
ホバ、旋回、８の字飛行の練習用ですね。walkera 600mAhが最もパワーがあって９分
飛んでる。まったく駄目なのはwalera 500mAh。でも飛行時間のほとんどは地上電源
からのケーブルをぶら下げて飛ばします。バッテリー交換とか充電とか気にしなくて
済むので耐久試験的なデータが得られるのかも。
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 00:07:24 ID:pQVgSN4I
234です。
＞モーターは４Ｇ６用の００３、ピニオンは１２ｔで飛ばしてます。
４Ｇ３用の００３の間違い。００３モーターが電力消費の面で最も省エネ飛行できます。
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 01:10:21 ID:Q57xkhZk
>>48

ちなみに中国名だとブラジャーで有名な某下着メーカーとそっくりなので
中国人の間では下着ブランドと呼ばれておりますw
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 02:47:05 ID:63QC5uGr
ワコール？
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 04:58:13 ID:DScOEMie
>>232
パドル　自分はキッチリ水平にしてる。メンテも楽だし。
上向きだと揚力でリンケージのガタを減らせる効果もあるけど、少し反応が悪くなりそう。
自分のはリンケージのガタをほとんど無くしてるので、正確に飛行できる水平にしてる。

ガタの解消は色々あるけど　スワッシュばね押さえ方式は、気分的に嫌なので
面倒だけど、スワッシュボールの上下をアルミパイプで挟んで　精度出しでやってます。

ぁ、それとこの手のベルヒラータイプは、きちんとしたベルヒラーじゃないので簡易型と思ってね。
取り付け長さを変えても、混合比率に制限がつきます。

4#3で自分が初めて作ったベルヒラータイプが、一般化するとは思ってませんでした。
気がつくと、どこかのサイトで販売されてたりしてたw。　　ちょっと驚いた。
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 06:54:58 ID:uuscHaw5
どこかのサイトで4#6を自作ベル化した猛者もいたね。
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 08:52:54 ID:19gNt5cb
>>238
ベルヒラータイプへの変更を実用化されたんですか？
すごいですね。そんな方から教えていただいて感激です。（泣）
スワッシュはアルミパイプとスプリングを調達して
上部にパイプ下からはスプリングで押さえています。
これまでのところ以前13で教えていただいたように
不安定の主な原因はテールブームのねじれのようです。
テールブーム補強用のブームもとりつけてはいるけど
ねじれへの効果はいまいちってとこっす。
テールブームの根元にちょこっと瞬接つけてみようかな。
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 11:18:08 ID:+/9i4fsc
>>224
TURNIGYのモーター回りました！（当たり前だけどｗ）

でも純正よりかなり弱く、トルク不足っぽいです
ヘロヘロ飛行がもっとひどくカゲロウの様にふぃぃ～と、、、
速攻で純正に戻しました（＾＾；

結論：　使い物になりませんｗ

>>234
有線飛行してたとはっ！
飛ばし難くないですか！？

>>238
もしかして雑誌に掲載されたり、旋盤とかもってて自作ヘッドとか
色々作ってたかたでしょうか！？
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 11:56:37 ID:DScOEMie
>>241
>旋盤とかもってて自作ヘッドとか
あっ　これわー　よろしくです。
室内ヘリ改造は続けてるんだけど、ブログずっと放置ｺﾞﾒﾝ。　(今ニコニコ動画ボカロ制作厨になっちゃって)

最近はLAMA2 ダブルブラシレスのスケールヘリや、超軽量２６gの4#3ベルヒラー・ブラシレス機なんかを
作って飛ばしてます。　
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 12:19:05 ID:+/9i4fsc
>>242
オオォ！ご本人様ですか～（＾Ｏ＾）?
４＃３からヘリ初め、調整とか全く分からずググって辿り着いたのが
そちらでしたんで、私のヘリ師匠ですよ！
＆こんなにＲＣヘリにどっぷり漬け込んだ張本人様です。
私だけでなく、きっと多くのワルケラーを生みだした事でしょうねｗ

相変わらずヘリやってると聞き安心しました。
って、、２６ｇの４＃３って、、、どこをどう削ったらそんなに軽くｗ
うちのは軽くその倍以上の、、、ダイエットしよっかなorz

いつか暇な時に更新よろ（＾＾）ツ
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 12:26:29 ID:DScOEMie
>>243
どうもですぅ。
ブログ　近いうちに更新します。材料はいっぱいあるので（＾＾；）
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 12:34:10 ID:yyv336V7
楽しみにしてまっす（＾Ｏ＾）ノ

自分も全く落さないくらい腕に自信ついたら
スケールやって見たいと思ってます。
塗装とか苦手だけど（ ｗ ；
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 12:42:31 ID:pQVgSN4I
>>244
ひょっとしたら自分のお気に入りに登録されてるかもしれませんが、どのブログになるのか
わかりません。（まだ見たことがないブログかもしれません。）ブログへのリンク先を
貼り付けてもらえませんか？
私も244さんのブログの更新楽しみにしています。よろしくです。
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 12:49:00 ID:pQVgSN4I
>>241
224です。TURNIGYのモーターの情報ありがとう。全然駄目そうですね。自分も前から
気になってました。

有線飛行の件、ケーブル重量のため機体の重心が下方向になるのでむしろ機体が安定し
やや飛ばしやすいかもしれません。
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 12:53:40 ID:19gNt5cb
>>242
どもどもです。
お知り合いになれて光栄です。
今後ともご指導よろしくお願いします。
ブログ更新楽しみです。
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 13:01:55 ID:DScOEMie
>>246
自分のブログここです
http://blogs.yahoo.co.jp/esprit_s3_pegasus
ホントにずっと放置ですみませんでした。
近いうちに更新しまーす。　よろしくお願いしますです。
250 ：２４３＝２４５：2010/06/12(土) 13:22:12 ID:+/9i4fsc
>>247
なんとなくFeigaoのモーターと同じような感じでした。
取りあえず４Ｇ６でも浮かす事は出来たので
軽い４＃３系の機体なら使えるかも、、、って感じでした。

>>249
何度も何度も動画を見させていただき、、、その度に
「くそ！なんであんなに安定して飛ばせるんだ！自分には無理なのか！？くそー！」って
枕を濡らして悔しんだ修業時代を思い出しましたｗ
あ、今でもヘタっぴですけどね（＾＾；
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 15:12:55 ID:53TL/nzT
4#6で突然テールが回らなくなり、又アポロが逝ったかと思ったら
メインギアを止めているピンが無くなってた。。。見つからないよあんなの
よく見たらメインギアのピンを通す穴の部分に亀裂が！！
これってよくある事ですか？
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 15:25:23 ID:+/9i4fsc
ずれてきてそのままで飛ばして、片側だけ引っ掛かった状態で負荷かがかかって
亀裂が走るのは想像できそう。
無くした時、クリップや細めのネジで代用したよ。
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 21:49:44 ID:pQVgSN4I
>>249
エスプリライフさんのブログでしたか。以前からお気に入りに登録されているページですね。
更新が楽しみです。

>>251
曲がったフライバーがあればカットしてピンの代わりになるような情報を見た気がします。
ピンがゆるいとき、自分はピンをつけた後、ピンの両方の頭の部分に接着剤をつけてます。
Pritt多用途接着剤というのを使ってます。後から剥がせそうな感じですがどうでしょうか？
アロンアルファなどは強力すぎてはずすのが大変そうです。

誰か４＃３Ｂとか４Ｇ３とかにワルケラの最新の３軸ジャイロ載せた人とかいませんかね。
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 00:01:13 ID:vYU88gjj
自分は片側を少しつぶし気味にして、もう片方を少し細くして入れやすい様にしてる。
で、真ん中あたりをほんの少しくの字に曲げ
ペンチでないと引き抜けない位適度な抵抗あるようにしてます。
とりあえず外れた事は無いけど、、、
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 00:32:28 ID:uc/WFW/5
それにしてもCB100と４＃３はほぼ同じ値段で売ってますね
みなさんならどちらを買いますか？
室内でしか遊ばないのなら機体の小さいCB100の方が良いかなぁとも思うのですが
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 00:43:01 ID:vYU88gjj
どうせなら新しい方がいいかと、、

って今４Ｇ６をスタビレスに改造中

3軸は当然なし、、、
どうなることやら、、、
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 01:48:23 ID:mE7BuqQr
>>249
4#3ベルヒラの産みの親さんですよね
更新ないんで心配してましたが
続けていらっしゃったとのことで安心しました
更新、楽しみにしてますよー
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 11:22:56 ID:dGcgKYu5
皆さん、ピンについては結構工夫してるんですね。色々情報thxです
俺もメンテナンス性と両立できるような方法を考えてみたいと思います
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 11:44:02 ID:YO+I4lN/
ttp://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=3234613
こんな形状のも使いやすくていいかも。
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 19:33:52 ID:8ww9Yr+I
CB100を飛ばしてますが、エレベーターをチョコンと打った時にミソスリが激しいんですけど
皆さんのはどうですか？
無くならせる方法とかありましたら宜しくお願いします。

261 ：150：2010/06/13(日) 23:21:26 ID:SHuY/PCh
>>255,>>260
私は両方飛ばしていますが飛ばしやすいのはＣＢ１００だと思います。
４＃３がヒラー方式なのに対しベル方式だからでしょう。
でも個人的にはじゃじゃ馬の４＃３が好きです。
ＣＢ１００はスワッシュボールのの上下を固定したら特に安定度が向上しました。
ミソスリにも悩まされていたんですがこの改造以来解消したように感じます。
このスレの１０と２３８にもレスされていますから参考にしてはどうですか？
同じやり方をどっかのＨＰに画像付きでアップされていたと記憶していますので
ググってみたらどうでしょう。
262 ：150：2010/06/13(日) 23:24:18 ID:SHuY/PCh
私が持っているのは４＃３Ｂです。
訂正します。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/14(月) 01:55:04 ID:RDb1TSkZ
>>260
ヘッドやシャフトが正常でガタがひどくないのなら、メインローターブレード取付ねじの、締めすぎの場合がありますよね。
ローターブレード取付は　タランタランでちょうどいいです。(CB100の場合はです。一般的には違いますが)

ヘッドダンパー(Oリング)の効果が薄いので、ブレード取り付け部でも変動を吸収することになります。
取付ねじが緩まないように、ねじの先端に少量の緩み止め剤を付けとくと　いいと思います。
264 ：150：2010/06/14(月) 09:36:12 ID:K9zHGGD+
>>263
取付ねじの先端に緩み止めを塗ることは思いつきませんでした。
墜落させてブレードが外れるたびに小さなビスを探すのに
苦労してました。
ところでブレードホルダーの取付穴を見て上下ともねじ加工してあるのに
気づきました。これってブレードの締め付け調整にあまり役に立たないんじゃ。
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/14(月) 10:43:21 ID:RDb1TSkZ
>>264
>上下ともねじ加工してあるのに
ですねーw。　まぁ、ネジが切ってあるだけ親切と思ってます。

締めていくと、どうせ上側ねじ、そのうちバカになるだろうし。　繰り返し着脱で、下側もそのうち・・・・・・。
その時は　カーマホムセンで買ってきたナットでもつけようと思ってる。
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/14(月) 19:08:07 ID:sPKJMGvc
147です。
メインシャフト交換。ついでに少し欠けていた
アポロチョコも交換。スロットルカーブ上げて
PLT、PIT少なめにしたら軽く浮くようになって
フワフワ浮いていられるようになったのですが
今度はスワッシュプレートが分離します・・・
みんなこんな感じですか？
マイクロヘリのを注文してみたけどどうなんでしょ？
気分が乗ってくると削がれる感じです：：
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/14(月) 20:19:36 ID:RDb1TSkZ
>>249です
>>248さん　>>253さん　>>257さん　ちょっとだけブログ更新しました。
あまりの放置に　やり方忘れそう・・・・・orz
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/14(月) 21:27:45 ID:t1DT6I8D
>>266
俺もこの間4G6S墜落したらスワッシュ分離して、一応新品に交換したら、軽い墜落でまた分離した…
製造ロットでアタリハズレがあったりするんだろうか？
俺のは落とさなければ分離はしないんだけど、もし飛行中に発作がおきたらコリャまた4千円コースだもんな…
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 00:38:40 ID:4Ag2fBTm
>>267
放置ごめんなさいなんて！エスプリさんが元気にしてただけでも嬉しいですよ！（＾＾

これが25.98ｇの、、、ばってらレスとは言えｍＳＲより軽いぢゃないですか！
ってかベルヒラーでこの重量ですかｗ

スケールのカモフもめっちゃ軽い、、、二重反転機ですよねこれ（＝＝；

自分も地味にスタビレス頑張る！
まともに飛ぶか知らないけど！！ｗ
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 12:21:40 ID:/3ZL3DzN
そんなわけで４Ｇ６用
スタビレスヘッド完成。
ttp://a2.upup.be/YOFdibuoKj/
汚いけど（＾＾；
取りあえずチャンと機能するかの確認してから綺麗にしようかと、、、
本来切ったバーは要らないみたいだけど位相ずれ？ん？
よくわかんないけど、ガタが多いから少しでも捻じれないようにと付けて見ました。

ってそのバーあるなら手前のシーソー要らないだろとか言わないｗ
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 17:18:30 ID:ibwhTINg
CB100でテールモーター動かなくなったから交換したんだけど
それでも動かない。ぱっと見悪いとこはないようなんだが…
ﾎﾞｽｹﾃorz
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 17:46:40 ID:/3ZL3DzN
なんVだか知らないけど
単三乾電池に直接モーターつないで回るなら、、、
4in1がお亡くなり？
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 18:11:40 ID:ibwhTINg
>>272
スマソ。解決した
スピコンチェックし忘れてて今やってみたらテールのスピコンが逝ってしまってたみたい
お騒がせして申し訳ない。
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 18:25:15 ID:w7hx8SDd
>>268
アタリハズレも有りそうですね～
少しハードな着地何回かやって抜けかけてたのか
飛行中抜けました。mSRのオートカットみたいに
降りてきましたよ。ホバ練なので高度無くて良かったです。
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 23:50:06 ID:MHZ0H3ng
>>269
スタビレスがんばってね。
メインPCディスク壊れた orz
復旧にはとても時間かかりそう。
なので　 >>267のブログ更新は少し先になります。(泣)
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 10:34:39 ID:XxkyvUnM
>>273
オイラの4#3(Q1)も同じ症状でたよ
最初からテールの始動性は悪かったんだけど
モーター→アンプの順で壊れた、はずれ引いた
と思って諦めたけどね

あのモーターは信用出来ないんでテールモーター
は違うのにした、かなり調子よくなったよ
http://www.nicovideo.jp/watch/nm10520494
こんな感じに改造して
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10496250
このくらい飛ぶようになった、CB100にも負けない位
安定してるぜ
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 11:34:16 ID:I8W9uF5D
>>273
ごめんよ。
ＣＢ１００はテールブラシレスでしたね。
乾電池じゃ回んないですねｗ

>>275
壊れる時って何故か複数同時に起こる様な、、、
うちも去年暮、会社と自宅と個人用のが同時多発テロったよぉ（＾＾；
更新首長くしてまってまーす（＾Ｏ＾）ノ

で、スタビレス４Ｇ６
ttp://y.upup.be/XVYQ6B5JGB/
まぁ、挙動は更に激しいですけど
先読みニュータイプ育成ヘリとしてはいいかもｗ
取りあえずホバできました。
278 ：150：2010/06/16(水) 17:36:17 ID:Znb1PB0W

今４＃３Ｂを調整しながら飛ばしていますが
どうしても前進傾向が強いので、以前このスレで教えていただいて
テールブームの調整をして何とか軽くはなったものの
それでもやはり傾向は残っています。
リンケージを調整して現在はバランスをとっていますが
スワッシュはかなり後ろに傾斜した状態です。
そこでご意見を聞きたいんですけど。
このような状態になった時(前進傾向が強い時)
先輩方が取られる対策は何でしょうか？
（ちなみに重心は前後バランスが取れています。）
スワッシュ水平でトリム調整でしょうか。
後ろへの重心移動でしょうか。
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 17:43:00 ID:irGdI41W
重心がとれてるのに前進？
本当に重心あってる？
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 17:48:29 ID:I8W9uF5D
バッテリートレイ奥にスポンジでも詰めて
ちょっと出っ張り気味にしてみては？
意外とそれでもバランス見ると取れてるように見えて
飛ばすとスワッシュ水平でおｋとかになったり、、、

自分も弄ってるうちになんだか水平に戻ったとかあるｗ
281 ：150：2010/06/16(水) 18:56:51 ID:Znb1PB0W
>>279
スタビライザーバーを進行方向に直角にしてその両端を持って
前後のバランスを見てるんですけど水平に見えるんで
バランスあってるんじゃないかなと・・・
>>280
やっぱり重心が違ってるんでしょうか。
とにかくホバ中ずっとバックを打っておかなきゃならない状態だったんで
リンケージで調整してたらスワッシュが変な状態になっちゃって。
それでも普通に飛んではいるんですけど、設定そのものが異常じゃないかと
思い始めたもんですから。
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 19:02:24 ID:srGOPiyN
>>278
4#3Bの前進癖ですか。
テールブームの調整をしたとありますが、テールブームをねじってみましたか？
根元のネジを少しゆるめてから、テールのローターをケツから見て反時計回り（ローター面が若干上向き）の方向にしてみたらどうですか？
おそらくこれだけで劇的に変りますよ。ほんのちょっとの角度ですが。
要するにテールの風を少し上向きに吹かせる事により機体が後に傾いてバックするっちゅう事です。
あとはサジ加減次第でピタっと静止ホバできますよ。
バック癖の場合は反対方向にねじればいいだけです。
CB100も同じやり方でおｋ！
283 ：150：2010/06/16(水) 19:22:09 ID:Znb1PB0W
>>282
テールブームの調整はメインシャフトに対してテールモータの軸が
直角になるようにだけ設定してました。
それでテールローターの角度ずれによる前後進の癖が直るとだけ思っていたので
テールローターの角度で前後進の癖を修正することまでは
思いつきませんでした。
早速やってみます。
ありがとうございました。
284 ：282：2010/06/16(水) 19:42:12 ID:srGOPiyN
テールはバカ正直に直角にするよりも、多少傾いててもいいと思います。（といっても若干だけど）
スワッシュが傾いてたり、トリムがいっぱいいっぱいよりは全然健全だと思います。
スワッシュを水平にして、ホバで静止する角度にテールをねじればいいんじゃないかな？
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 20:43:57 ID:2WHExSta
4#3bV3に4#6Sの受信機って使える？
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 21:30:59 ID:I8W9uF5D
>>284
ｍSRと同じ原理ですね。
もっともあれはフレームに対して
メンシャフトも斜めになって、丁度飛んだ時シャフト垂直
テールも真横になる設計でしたね。
１００ｇ以上の機体ならこの癖は気にしなくていいけど
どうもマイクロヘリほどテールの取り付けでバランスが難しそう、、、

そんなわけでスタビレス４G6
ttp://www.youtube.com/watch?v=TLOmlr1QHmg
挙動激しくて高速ピルエットがまだ限界orz
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 21:47:45 ID:LUuXZFug
>>286
4G6とんでもない暴れ馬ですね！よく浮かせられるなｗ
これ4G6Sでやったらどうなるんだろう

そういえば4#6Sのジャイロってどんな塩梅なのだろう
ベルと比べた方っていらっしゃるのだろうか
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/17(木) 00:38:54 ID:FRwNWfah
>>287
3軸ジャイロの話あまりまだ上がってませんね、、、
付けると楽になるって前に調整が肝っぽい希ガス、、、

実はこれより大きいEP-１００もフライバー、3軸レスやってみたんですよ。
やっぱり小型な分４G６フライバーの方が２～３倍の速度で反応しないとどっかに行っちゃいそうｗ

あと、フライバーにすると２、３割くらいスロットル低くても飛ぶ感覚だったけど
今回の改造はそんな風に感じなかった、、、

流石にこれは酷いのでもうちょっと何か安定するようにしてみよっかな、、、
SとかZの記号の3軸積みの機体の特性気になりますね、、、

って最近動画適当になってきた（＝＝；
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/17(木) 07:55:49 ID:i7rUDwIO
テールローター（テール軸）をメインシャフトに対して
傾けるのはホバまでならいいんですが旋回を始めると
テール出力UP→思った以上のエレベーターアップ（orダウン）
となります。
ちょっと癖の有る機体になりますので気をつけてね
290 ：150：2010/06/17(木) 18:16:02 ID:ZEaIeWI5
>>284,>>289
スワッシュを水平にセット、でトリムも中立にして再調整中ですが
とんでもない動き再現です。
また気長にやるっきゃないですね。
テール軸を傾ける対策以外だとやはりウェイトをつけて重心の
調整をすることになるんでしょうか。
自分としては機体を重くするのにはちょっと抵抗があるので
できれば280さんが言われるようにバッテリーの位置調整で済ませたいのですが
しかし何はともあれスワッシュ水平・テールブームで前後動調整をとことんやってみます。
ありがとうございました。
またご報告します。
291 ：282：2010/06/17(木) 19:41:09 ID:4jdxQ01Z
>>290
こ、これはいい加減な情報を教えてしまったようですね、申し訳ないでした。
前進癖の原因は分からないけど、どこかがヘンなんでしょうね。
機械的に異常が認められないのであれば、もうレシーバーとか電子的な問題なんでしょうか？
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/17(木) 22:01:02 ID:JDjOL7zK
>>290
前進する癖についてですが、スワッシュ、リンケージにガタはないですか。
スワッシュの後ろ側を指で、上下してみて確認してみたらどうでしょう。

飛行中のスワッシュの動きは見れないけど、上に引っ張られた状態で　動作していることも考えられます。
サーボのない後ろ側が上に引っ張られていて、前進傾向になってるかもしれませんね。
スワッシュベアリングもガタが結構あるしね。

ガタ解消が根本解決だけど、大変なんで、ガタが原因ならトリムで合わせた位置が最適っていう場合も多いです。
自分のはガタを極力排除しているので水平です。左右はホバリングに合わせて少しだけ傾いてるけど。
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 06:28:27 ID:WvIZHe+Z
何で、4#3bの63軸が出ないんだ！
出たら、また盛り返してくると思うのに(;´Д`)

久々に飛ばして見たらへたくそに・・・
msrばかり飛ばしていたからなぁ。
294 ：150：2010/06/18(金) 10:02:53 ID:Y6raSalr
今朝までかかってなんとか調整完了しました。
今日は仕事にならんなwww.
結果報告です。
スワッシュ水平・トリム中立でスタート
おっそろしく前進傾向→テールブーム調整→前進傾向緩和・左へ突進始まる
→スワッシュ確認（手の上でスロットルアップ）→以前このスレで教えてもらった方法
（スワッシュ上部にアルミパイプ、下部をスプリングで固定）のためガタなし→手のひらではっきり分かるくらい
左への移動傾向→フライバーの動作確認→ベルヒラ化改造部の動きが渋いのでねじ部調整、注油→フライバー確認
→なんと左右の長さが狂ってる！→修正→ホバ正常化！なんとか定点ホバ最長10秒達成！！！
→テールモーター突然停止→墜落→モーター配線確認→コード接合部をいじくったら
モーター復活→接合部に接着剤注入→回転はするけどラダーへの反応なし・ジャイロ不作動→
何度かバッテリーをつなぎなおしたりスロットルのアップダウンを繰り返すうち
ラダー・ジャイロ復活！原因不明→新聞配達の音がしたぁ！！
ま、こんなところです。
とりあえずホバまではできるようになったけど、ちょっと体制を崩すと
フォローが大変。
これからもご指導よろしくお願いしますぅ！
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 19:27:47 ID:WvIZHe+Z
4#3bの後継機出ないかな
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/19(土) 02:35:39 ID:wmpAranZ
>>294
乙です。
今日はゆっくりお休みなさい…
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/19(土) 04:25:23 ID:QK+lG5KW
MADE IN AUG のこれかっこいいの～
給料出たら買ってCB100に付けたる～～～
ttp://www.micro-heli-concepts.com/
298 ：150：2010/06/19(土) 08:29:58 ID:pFP0CwCZ
４＃３Ｂの方が何とか片がついたので(つけたので)
今朝はしばらくご無沙汰していた４Ｇ６Ｓを飛ばしました。
ケツホバをしばらくやって側面の練習に入ったら
急に垂直着地。なにがなにやらわからず点検してみたら
トラッキング調整のリンケージロッドがねじ部分から折れて
亡くなってブランブランの状態。
これじゃ飛べるわけないやん。
それにしてもこんなところから折れる？普通。
今週はヘリにたたられる週かもしらん。
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/19(土) 17:06:33 ID:WFvtoKZz
スタビレスヘッドを取りあえず元に戻したら
物凄い振動。
見るとゴムダンパーヘタってフェザリングシャフトがグラグラに、、、
ゴムと中間のアルミ換えたらビシッとして中々いい感じ。
で、飛ばすと凄い振動、、、orz

やっぱりある程度グラグラじゃないと駄目なのねん、、、

>>298
ダメな時って何やってもダメってありますよね？
何度そろえても何故かスワッシュが！って確認すると
サーボセンターが毎回ずれてたりとか、、、ワルケラクオリティが
ひょっこり顔を出すのがイラついたり楽しかったりｗ

お互い気長にがんばりましょ～（＾＾）ノ
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/19(土) 23:29:10 ID:20bWXnW0
今日飛ばしてたら（あ、今話題沸騰の4G6Sね）突然落ちて、何かと思ったらスワッシュ分離だった。
で気付いたんだけど、俺のはいままでスワッシュのアルミとプラの隙間が1ミリくらいあったんだよね。完全にはまってなかったんだな。
その場でチョチョイと直してただけだから完全にはまってなかったみたい。
めんどうでもスワッシュ取り外して、ギュっと押し込んで隙間0.5ミリくらいまでいけばいいと思う。
外れ癖のある人はココをチェックしてみるといいかも知れません。（こんなアホな失敗するのは俺だけかも知れないけどねw）
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 10:37:44 ID:jdfHTXxT
ん～スワッシュ1度分離したら簡単に外れるようになったので
もうアルミは排除してしまった、、、
脱脂してから瞬接つけたけど、2度ほど外れて墜落したので今はプラ。
ついでに昨日ローターグリップもプラに変更。
片側のベアリング完全におかしくなってる、、、はずれないし、、、orz

変更したとこで、またヘッド交換
ttp://y.upup.be/TK2l4FsSed/
このEP-100ブレードならスタビレスでもかなり安定して飛ばせた！
今晩ベランダで旋回できるか試してみよぉ。。
302 ：150：2010/06/20(日) 18:56:26 ID:mkKItxln
>>301
画像見ました。
いいですねぇ！すっきりしててなんかすごく精悍な感じ。
だんだん成長してるって感じですよね。
ベランダフライト成功祈ってます。

ところで
なぜか｢ご注文ありがとうございました｣のメールが。
どうやら魔がさしてＣＢ１８０Ｑを注文してしまったみたい。
ついこのあいだＷＫ２８０１をポチったばかりなのに・・・。
ああっ！　たたりじゃ。たたりじゃ。
ワルケラのたたりじゃwwww。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 21:09:59 ID:SV+ptAsA
>>302
こんばんわー
ワルケラにハマると抜けだせないですねｗ
自分、今６機ワルヘリ持ってます（＾＾；

なんて言ってる間にまた新型投入してきた、、、
エンドレスに買い続けそうｗ
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 21:14:04 ID:SV+ptAsA
あ、URL張り忘れた
ttp://www.walkera.com/cn1/v120d01/index_e.html
本家が本気出してきたよ、、、

今日は強風過ぎてベランダで無理だったけど
取りあえず廊下で、、、
ttp://www.youtube.com/watch?v=Pv51H4PWFuk

ラダ―さえ安定させればもっと他の舵が楽になりそう。。
とにかく３Dジャイロ無くてもなんとかなるレベルになった（＾O＾
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 09:49:53 ID:folNObZ7
次の　 _　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　　⊂彡　　動画はいつですか?
306 ：150：2010/06/21(月) 12:24:16 ID:4wXjOGPr
>>304
動画見ました。
すごく安定しているように見えますけど。
ラダーの安定って・・。
スティック操作が難しいんでしょうか？
でも３Ｄジャイロなくてもこれだけ飛ばせるんですね。
じゃぁおいらの４Ｇ６Ｓ、３Ｄジャイロ付って・・・・。
練習だぁ。
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 12:30:17 ID:KuvQnqkX
スワッシュの回転軸方向にガタはないの?
ぱっと見、舵が遅れそうなヘッドに見えるんだが・・・
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 13:01:12 ID:VcDd6dLm
>>306
おはよございます。
だんだん（もとから？）撮影もいい加減になってきた（＾＾；

ラダ―は社外品なためか、どうも飛ばしてるとだんだんズレてきてしまいます。
左へ向くから右にトリム、、、止まったなと思うと今度は右にじわじわ向き始める感じ、、
ジャイロ感度はノーマルもヘッドロックも既にMAXです。
トラアジャで少しは変わるか、今晩試してみます～

って、CB１８０Qに続けて４G６Sも行きますかｗ

>>307
ttp://a2.upup.be/YOFdibuoKj/
こんな感じでわざわざスタビのパイプ残したので
純正のヘッドの様にぐにゃぐにゃ捻じれず
全くと言ってイイほどガタは皆無です。

舵は早いですよ。
スワッシュの動きをダイレクトにトレースしてるからかな！？
逆に早すぎて自分が打った舵の当て舵を常に打ってないと
あっち行きこっち行き状態に陥ります（＾＾；

>>305
誤爆？？
か、どうかわかりませんが
もっと面白い動画撮れるようにがんばります～
309 ：150：2010/06/21(月) 14:34:22 ID:4wXjOGPr
>>308
そういった意味のラダー安定だったんですね。
ラダーを修正しながら他の舵を操作するって
そりゃあウザイですよね。
ましてやその舵が過敏だったらなおさらですね。
今夜の飛行結果が一層楽しみです。（＾－＾）

４Ｇ６Ｓはもう何度か飛ばしています。まだケツホバが精一杯ですけど。
今は交換用のリンケージ・ロッドの到着待ちです。
他にＣＢ１００、４＃３Ｂ、ＳＲＢ、Ｔ－ＲＥＸ４５０持ってますけど
ＳＲＢとＴ－ＲＥＸは現在休眠中です。
今のところまともに飛ばせるのはＣＢ１００くらいですね。
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 15:02:57 ID:VcDd6dLm
既に何機か所有してましたか、、、
ヘリによって挙動違うから面白いですよね（＾＾

自分もKing２とワルケラの何機かは休眠してます。
とくに初期の４＃３なんかはパーツばらばらのまま、、、

今年中に３D飛行できるように、日々精進、、、
だけど、こんな風に改造に走ってなかなか進まないｗ
311 ：150：2010/06/21(月) 15:24:32 ID:4wXjOGPr
>>310
そうです。そうです。
素直に思い通りに飛んでくれるＣＢ１００よりも
いまはじゃじゃ馬の４＃３Ｂとか４Ｇ６Ｓに夢中です。
最初のうちはなかなかうまく飛んでくれなくてそのたびに
イラっとしてたんですけど
いろいろ調整して思い通りに飛んでくれた時が嬉しくて
今じゃ調整７割飛行３割ってとこです。
でも改造の才能は自分にはないですねぇ。
うらやましいっす。
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 16:46:05 ID:EE2Ii0Gf
純正ジャイロへの不満はそれほど多くは聞かないよね。ＲＣＧＲＯＵＰＳの特に３Ｄ飛行をする
人たちの間ではむしろ評価がそれなりに高い気がする。でも自分もラダージャイロの動作の評価
について判断しかねている。

＞ラダ―は社外品なためか、どうも飛ばしてるとだんだんズレてきてしまいます。
左へ向くから右にトリム、、、止まったなと思うと今度は右にじわじわ向き始める感じ、、
ジャイロ感度はノーマルもヘッドロックも既にMAXです。

自分も同じ経験をした。他にも、飛行開始からラダーを操作するまではドリフトはないが一度ラダーを
操作するとその後ドリフトがひどくなる、またラダー操作と反対の方向にドリフトする、といった症状
も経験した。メカを調整している過程で「これが本来のラダージャイロの性能かな」と思われるいい状態
になったこともある。ただ社外のジャイロを使うと普通にメカ調整されていれば常に安定した動作をするので、
やっぱり純正のジャイロは何かおかしいと思うのだが。社外サーボが原因ではないと思う。
３Ｄフライヤーの間で評価が悪くない理由はテールを素早く振った後のテールの止まりの「きれ」がいいから
なのかな。純正のジャイロとサーボの組み合わせではピルエットからの急停止で振動を伴わずスパッと止まるので。
また激しく機体を振り回してるとドリフトとかはあまり関係ないのかな。

３０８さんの書いたラダーの症状は新型の３軸ジャイロの受信機では改善されているとＲＣＧＲＯＵＰＳではレポート
してる人もいるね。送信機の２８０１モードで動作するならすぐにでもアップグレードしたいけど、現状では
その気にはなれない。ワルケラの中途半端な製品開発は何とかしてほしい。フライバーレスにしないなら従来
のＲＸ２６０９でも飛行は十分に安定してるので。
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 17:25:09 ID:VcDd6dLm
>>311
そんなに改造得意じゃないけど
なんかヘリはじめたら、弄ってるうちにどんどん工具が増えて
取りあえずちょこっといじれる程度にはなりました。
でも、振動の原因掴めなかったりする事も未だに多々あります、、、orz
そんな時は不調でも飛ばして、落したら部品いっぺんに交換すると直ったりｗ

>>312
自分は多分相性問題なのかな？と思ってます。
独自の制御じゃないだろうけど、なんか今一ピシッといかないと言うか、、、
ヘッドロックオンにするとピルった時のおつりでたまーにフワンフワンテールゆれたりゆれなかったり、、、

３軸の受信機は今とこ２６０１モードでしかリンクできないんでしたっけ？
また、ちょっとずつへんヘンなグレードアップしてるなぁ（＝＝；　それが手かな？ｗ
314 ：312：2010/06/21(月) 18:17:58 ID:EE2Ii0Gf
>>313
自分は多分相性問題なのかな？と思ってます。
独自の制御じゃないだろうけど、なんか今一ピシッといかないと言うか、、、
ヘッドロックオンにするとピルった時のおつりでたまーにフワンフワンテールゆれたりゆれなかったり、、、

ピルエット時のテールのゆり戻し（振動）はサーボとジャイロの相性と言えなくもないですが、
逆に純正サーボ以外でこの動作について同等の性能のサーボはないのではと思っています。
自分はテールサーボとしてＪＲのDS318、DS380G、ハイペリオンのDS09GMDを試してみましたが、
どれもテールを素早く振った後の停止時に振動がでました。純正サーボでは機械的なストッパー
にでも当たったかのようにスパッと止まり振動もでませんよね。これが３Ｄ飛行にとっては
大きいのではないかなと思います。ドリフトについては社外サーボとか純正サーボとかは
関係ないように思います。４Ｇ６の場合の話です。
テールサーボはブルーアローのD03010（D03011）ですか？このサーボなら純正と同等の動作
になるのではと期待していたのですが。
315 ：３１３：2010/06/21(月) 23:32:10 ID:iWJXExyU
ぬはぁ、、、他の趣味のスレで助けが必要な人いて
そっちレスしてたらこんな時間に、、、って帰宅したのも１０時過ぎだったけど、、、

>>314
どれも純正の様には止まらないようですねぇ
どーせ余ってても仕方ないのでセンターずれる純正のをちょっと弄って見ようかな！？

サーボは３０１１です（確か３０１０は普通の５V用だったかな？）
１１は動作が３．３Vからなので１S用のにつかえると思ったので。。

まぁ初めてツインブラシレスにした頃に比べたら
鬼のハンチング（ほぼ操縦不可能）と比べたら問題になるレベルじゃない

けど、やっぱりピシッとしたいねｗ
316 ：３１３：2010/06/22(火) 15:52:13 ID:IZCZfK/l
昨晩、部屋で練習したけど結構いい感じ（だったと思う、、、酔ってたので（＾＾；）
屋外で飛ばすには、このままでも行けそうな気がしてきた。。。
広いとこなら少々機敏でも当て舵打つのに余裕あるだろうから、、、

一つ不満なのは折角のスタビレスなのに
他のヘリだと明らかにスロットル軽くなって（だいたい2割くらい？）たのに
これはほとんど変化を感じなかった、、、

効率化の面では恩恵なさそう。
317 ：３１３：2010/06/23(水) 17:09:26 ID:Y3bLtk3y
風がほとんど無かったので、撮影してみたよ（＾＾；　
相変わらず見難い動画＆フラフラ飛行だけど。

ttp://www.youtube.com/watch?v=mNWRi3Ovszg

ちょっと分かり辛いけど、ヘッドロックかけて高速ピルエットした後の揺れが
初めの頃に比べてだいぶ収まった気がする、、、
あと、もう一つ分かったのは、純正ならバッテリー電圧下がっても
最後までテールサーボ動くけど、このブルーアローのは
いつまでも飛ばしてると突然止まってしまい、ラダ―制御不可になった、、、

対面もまだまだ挙動早すぎて付いていけない、、、orz
318 ：312：2010/06/23(水) 17:35:16 ID:y+91injC
>>317
フライバーレスの４Ｇ６、３軸ジャイロなしでよく飛んでますね。

＞ちょっと分かり辛いけど、ヘッドロックかけて高速ピルエットした後の揺れが
初めの頃に比べてだいぶ収まった気がする、、、

社外のテールサーボのテールの揺れはピルエットしたときより９０度くらい素早く振ったときの
ほうがはっきりと出るみたい。自分の機体では特に。ピルエットしたときはその速さにもよるけど
確かにそれほど大きな振動はでないかな。

＞あと、もう一つ分かったのは、純正ならバッテリー電圧下がっても
最後までテールサーボ動くけど、このブルーアローのは
いつまでも飛ばしてると突然止まってしまい、ラダ―制御不可になった、、、

DS318やDS09GMDでは今のところ浮かなくなるまで飛ばし続けても動作が停止する
ことはないかな。モーターの電流消費量にも関係するかもね。自分のは４Ｇ３用の
００３モーター＋１２Ｔで室内で飛ばしてるから浮かなくなるまで飛ばしても
００５モーターの時ほどは電圧が下がらないのかも。
319 ：３１３：2010/06/23(水) 18:25:11 ID:Y3bLtk3y
>>318
誰かにつっこみ入れられる前に、４G６Sじゃないですよーってのも兼ねて撮影してみました。
撮影の時は何故か緊張して指がカクカクしてしまう（＾＾；

＞DS318やDS09GMDでは今のところ浮かなくなるまで飛ばし続けても動作が停止する
自分が使ってるD０３０１１ってあんまり寿命長くない？
みたいだから、今度壊れたら自分もそれら使ってみようかな。

もしかするとメインモーターとの電力の消費の違いで
ラダ―停止するのかもしれませんね、、、
あれこれ組み合わせて、遊んでる時が一番たのしい～
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 20:43:08 ID:Y3bLtk3y
ttp://www.youtube.com/watch?v=IHwij23YQ_M
今日最後の撮影してみました。
相変わらずどうってことない、面白みないけど（＾＾；

ほぼ無風だったので姿勢崩さずどうにか飛ばせた、、、

＞９０度くらい素早く振ったとき
仰る通り、なりました。
飛行困難になる程じゃないのと、４G３ツインブラシレスにした時と同じく
フンフン振られてる時、ちょんとラダ―打つと直ぐに止まるからいいけど
やっぱり原因は知りたいですねぇ、、、
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 02:26:25 ID:WvRUMwHA
CB180Z到着したぜぃ！
やっぱこの大きさいいわぁ～。
とりあえずリンケージスルスルにしてみたけど、初飛行が楽しみだ。
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 03:25:44 ID:EgBvn+jX
>>321
CB180はちょっとでも風のある日は注意してね、ちゅうか飛ばさない方がいいよ。
風に流されると操作が効かなくなって落とすしかすべがなくなる事がよくあるからね。

あと、あまり勢いをつけないで飛ばした方がいいよ。
スピード付け過ぎるとその勢いを止められなくなるから、また落とすしかすべがなくなる。

軽い墜落なら割と壊れないけど、ローターが割れたり、フライバーのセンターのプラ部分が壊れたりはすると思う。
フライバーが壊れた場合、他にネジセットとベアリングセットが必要になっちゃうのがイタイけどね。

大きいボディーにベル式ヘッドで安定性はいいけど、風にはめっぽう弱いんで使い道が少ないのが現状…。
飛ばした時の音がﾊﾞﾗﾊﾞﾗﾊﾞﾗと実にヘリっぽい迫力のサウンドがするのでコーフンします。
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 03:55:10 ID:EgBvn+jX
CB180シリーズは上にも書いたとおり、風に弱く、実はかなり中途半端でビミョーな機種なんで、
購入を考えてる場合、無風で広いスペースの環境を確保できる人でなければ考え直した方がいいかも。
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 10:20:21 ID:WvRUMwHA
みんなアドバイスありがとー。
CB180は風のない日にまったりフライト用途にするよ。
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 17:51:39 ID:mxXIfU4j
>>320
＞飛行困難になる程じゃないのと、４G３ツインブラシレスにした時と同じく
フンフン振られてる時、ちょんとラダ―打つと直ぐに止まるからいいけど

サーボホーンは純正のを使ってるのかなと思うけど、ブルーアローに付属のホーンにリンクボール用の
穴をあけ直してアームの長さを短くしてやるとテールの揺れはもっと小さくなるかも。自分はDS318で
サーボホーンの長さを短くしてます。
自分のテールのセットアップは
４５０クラスに双葉のジャイロ／サーボを載せてるような人なら明らかに「違う」と感じるレベルだと
思いますが、比較対象がなければあまり気が付かない程度の動作にはなってるかな。
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 21:08:21 ID:Wu0MW/tt
4#6(BELL)欲しいよ～。
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 21:30:56 ID:aLBq5dFV
>>326
買いんしゃい。
俺の4#6（BELLキット後組み）は旋回時にバンクしたりバランス崩したりヘンなクセがある。キットで組んだからかな？

しかし4#6も4G6も同じ機体なのにピッチが固定と可変の違いだけでこんなに風に対する抵抗力が違うとはね。
4#6は風が吹けば流されてメケメケなのに、4G6は平気でスイスイともの凄いスピードで風上にも向かって飛べる。
おっと、かといって初心者は安易に4G6（Sでも）買っちゃダメだよ。金食うよ～、飛ばす時間より修理の時間の方が長いよ～。
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 00:32:32 ID:uBdbeH8B
>>324です。
今日の夕方風が収まったから、CB180Zのシェイクダウンしたよ。
無風ではなかったけど、一応飛べた。
中々風上に戻ってこなかったけどw
それにしても、安定感抜群だった！水平姿勢を保ったまま風に流された・・。
3軸ジャイロの効果なのか、そもそもベル式がこういうものなのか、よく分からないんけど。
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 00:57:25 ID:uKM16C3R
4G6S欲しいなぁ…
初可変ピッチ機で4G6Sは無謀かな
クイックっていうけど数ミリスティック動かしただけでぶっ飛んでったり
するもなの？
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 06:06:13 ID:PyrM83Sj
>>329
止めた方がいい。アメンボを付けても地面から30cm浮かすだけで困難だし、
30cm浮かせられたと思ったら、すーっと横に流れていって保持出来ない。
あぶねーと思ってスロットルを下げると一気に落ちて、どっか壊れる。

けどこれらは体験してみないとわからず、4G6Sを欲しい気持ちを
抑えられないと思うから、まずは固定ピッチの4#6(BELL)と一緒に買えば良いかと。
機体サイズが一緒で部品はほとんど共通だし。
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 06:44:15 ID:RPxo6xMU
>>329
＞クイックっていうけど数ミリスティック動かしただけでぶっ飛んでったり
するもなの？

機体の整備具合によります。４Ｇ６は機敏すぎるとか難しいという話はよく聞くけど
ポイントをおさえたメカ調整、プロポ設定ができれば普通に飛ばしやすい機体にもなります。
でもその状態に調整できるまでの過程で330さんのようなこともあるでしょう。
自分で情報集めをするタイプの人なら挑戦するのもありかなと思いますが、マニュアルすら
初めから読む気がないようなタイプの人ならやめたほうがいいかな。
332 ：150：2010/06/25(金) 15:18:47 ID:utCNvMu3
ＣＢ180Ｑはるばる香港から到着しました。
想像してたよりかなり大きい！
とりあえずバッテリーに充電して本体のプラグと接続したところ
急にブレードがパラパラと回り始めたのであわててプラグを抜こうとしたら
こちらは手が触れられないくらい熱くなってる。
何とか外すことはできたけどプラグが溶けてしもうた。
バッテリーの過充電でしょうか？
付属のバッテリーは7.4Ⅴの1000ｍＡｈなので手持ちの充電器で900ｍＡｈまで
バランス充電しました。
後で測定したら9.4Ⅴ、900ｍＡｈになってました。
スピコンまでやられたかなぁ。1
とりあえずＢＥＣコネクターの新品を調達してきましたが
この取り付け方も初めてなんでわかりません。
どなたかご指導ください。
よろしくお願いします。
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 15:47:33 ID:NFgNnPeb
ESCが壊れて暴走したのかな
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 19:59:48 ID:uKM16C3R
>>330
相当な暴れ馬なようだね～
4#6購入も視野に入れてみるよ
>>331
調整次第なのか。よく調整8割腕2割って言うもんな
マニュアルとかは熟読する方だからその点ではいいの……かな？
購入はもう少し下調べしてからにするよ。

>>330-331氏レス＆アドバイスありがとう。
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 21:33:06 ID:adn5gtMC
4G6の場合、調整9割挫けない心1割
腕はある事前提、SRBやT-REX250の方が遥かに素直で飛ばしやすいがそんなのｷﾆｼﾅｲ、な人が頑張る為の機体だ
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 22:35:48 ID:RPxo6xMU
４Ｇ６を買ってはじめて飛ばしたころの感想はこんなかんじ。
初飛行は飛行確認後に発送してくれるショップから届いたそのままの設定で飛ばし、聞いていたとおり
舵が敏感でかなり難しい。こんなときはスワッシュの舵角を小さくしてやればいいんだとＤ／ＲとＥＸＰ
の設定を変えて飛ばしてみる。ん？まだ敏感だな。しかも舵混じりもあってかなり難しい。舵を打つたびに
前後左右に機体が動き回りかなり不安定。かなりむずかしいと言ううわさはほんとだったのかな。

で、そのころＲＣＧＲＯＵＰＳではローターヘッドのダンパーが弱いのでブレードホルダーのガタがなくなる
ような調整が必要という話題が出始めた。書類をはさむクリアフォルダーのシートを加工してスペーサー
代わりにヘッドとブレードホルダーの間に挟んでガタをとってみた。そしたらあれだけ不安定だった機体が
安定し舵はマイルドになり他の種類の機体と同じように普通に飛ばしやすくなった。

てことで最終的な感想は、４＃３Ｂを飛ばしなれて簡単に感じる程度の腕があれば４Ｇ６も普通に飛ばせる
と思うよ。当然、可変ピッチ機の基本的な調整方法は知っている必要があるけどね。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/26(土) 12:41:16 ID:1r7SfvD5
ところで前スレで調子の悪いLAMA3をいろいろ遠回りしながら直した人いたじゃん。
そのLAMA3今でも元気かなぁ？調子いい？
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/26(土) 20:41:42 ID:+hjzcZuK
>>335
4G6Sだけど見事に挫けたｗ
ワンルームの室内で飛ばすにはちと暴れすぎるし、外で飛ばすんならEP200とT-rex250の方が良いわ。
4#3Bも時間置いてからやったら普通に飛ばせたし、4G6Sも時間を置いてまた出直すよ・・・
339 ：３１３：2010/06/26(土) 21:56:54 ID:9dnU0SsP
>>325
ども。
忙しくてすっかり返事がおそくなり（＾＾；
テールかなり収まり良さそうでうらやましいです。
ホーンどっかにあったと思うので、後で長さ短くして試してみます。
って、機体のふらつきでわかりにくいといけないので、ノーマルのヘッドにもどさないと、、、

ふりっかえした時のサーボの戻るスピードとテールを抑える力とのバランスが
微妙に純正とずれてハンチングの様な事がおこるのだろうか、、、
340 ：３１３：2010/06/26(土) 22:03:15 ID:9dnU0SsP
>>336
自分の場合逆に無謀案で、ダンパーがヘタって弱くなってくると
スピンドルシャフトをゴリゴリ削って短くしてましたｗ

この前スピンドルだけ新品に交換したらグリップが右にも左にも
引っ張れるくらいゴムが圧縮されてた（＾＾；
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 04:09:06 ID:F6HlT85D
>>329
４＃３Ｂは挫折し、ＣＢ１００でケツホバ出来るようになった漏れだが
無謀にも４Ｇ６Ｓ＋２８０１ＰＲＯセットを購入、いざ会社の倉庫へ。
アメンボ注文中だが我慢できず破損覚悟でチャレンジ。
ホバ出来ずに言うのも何なんだが２８０１のミキシング設定が良いのか
初めて４＃３Ｂを飛ばした時の何も出来ない絶望感よりはるかに期待が
持てた。とりあえず浮上は出来るし低空でわざと墜落させても案外ダメージ少ない。
浮上時間は脳内１０秒。もし４Ｇ６Ｓ買われるのなら２８０１ＰＲＯセットが良いかも。
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 06:20:12 ID:cRv7LlmJ
4G6は上級者でなければまともに飛ばせるようななる頃には機体はもうボロボロになるんじゃないかな？
機体の値段をはるかにしのぐ額のパーツを消耗して、飛ばすより直す時間の方が圧倒的に長くて、その貯め込んだパーツを使い切る前にとどめを刺してお蔵入り…
今俺ここw

4G6S広い屋外で縦横無尽にブインブイン飛ばせるんだけど、そうなると墜落時のダメージもデカいんだよね。
ワン墜落で最低でも三千円だもんな…
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 06:31:21 ID:MtuUJv9t
ステップアップするなら mSR ⇒ 4#6（BELL） ⇒ SRBクオーク
⇒ SRBクオークSG or 4G6S
が良いような気がする。いきなり mSR ⇒ 4G6S はミスったｗ
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 06:45:57 ID:zrQn77aa
上で4G6S欲しいって言ったが話聞いてるとかなりきつそうだなw
今でこそCB100なら室内でmSRなみにブンブン飛ばせるけど最初は墜落しまくりで
まともに飛ばせなかったし10秒も浮いてられなかった。
4G6S買ったらあの時以上の挫折感が俺を襲いそうだw
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 07:33:26 ID:le/y5eSD
俺思うに、CB100あたりからステップアップで4G6Sにいこうと思うのは分かるけど、
大空を自由に（時にまったりと、時に機敏に）飛ばして遊びたいっていうんなら、4G6Sはかなり茨の道だと思うよ。
自分はそこそこ飛ばせるようにはなったけど、固定ピッチと違い、気を抜くとすぐに地面に向かってGO!だし、おっかなびっくり飛ばしてても全然楽しくなかった。
3軸ジャイロ付いてても安定性なんてCB100と比べたらあったもんじゃないよ。慣れないと旋回すら出来ない。

4#6持ってたから4G6Sも割とすんなり飛ばせたのもあるんで、上にも書いてあるけど、
4#6（BELLでもSでも無印でも）あたりを間に挟んでおくのが吉と出るんではないだろうか…？

（ホントの俺の考えは、風に強いだけがとりえで3Dやるんじゃなければこんなの買っても何も楽しくねぇゾ、
ってところだけど、コイツのおかげかなり特訓になったw　もう何でも飛ばせる気がするバッチ来い！）
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 08:10:47 ID:z8mIWeVr
ブンブン飛ばせるからってのが罠
4G6系はゆっくりと、一定の微低速で飛ばす技術がいる
振り子のように勢いで旋回させてるのなら、ちと厳しい
CB100でも4#6でもいいから、ゆ～っくりと走らさせずに飛ばす事を意識してみ
すっごい地味だが難しいよ
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 08:40:24 ID:UpdNmvi3
みんなの経験談を聞いてると４Ｇ６系にかなり苦戦しているようですね。
４Ｇ６Ｓは電子制御装置（３軸ジャイロ）により４Ｇ６よりも安定した飛行が期待できるのは
間違いないと思う。ただ、機体が安定するためには機体のコンディションが整っていることが
重要。４Ｇ６Ｓはメカ的な調整のほか３軸ジャイロの調整も必要なので初心者にとっては４Ｇ６
よりも難しいかもしれない。
ＣＢ１００などからステップアップを考えている人にとっては調整の難しさが大きな障害に
なりそうです。ＣＢ１００や二重反転ヘリでも狭い部屋で飛ばすには適切な修正舵をうたないと
飛ばせないので、これらが飛ばせるならホバリングの操縦技術は４Ｇ６系でも問題ないはずです。
４＃３Ｂと２５０クラスのヘリの両方を飛ばせる人にとってどちらが難しく感じるのだろうか？
飛行特性は違うだろうけど飛ばす難しさはどちらもあまりかわらないと私は感じるのだが。
４Ｇ６と２５０クラスのヘリを比べてもよく調整された機体のパフォーマンスとしては大差はない
気がします。
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 10:54:15 ID:FtR5i7p+
>>342
一度の墜落で3千円以上ってのは？？？だな
無傷のことだってあるし、壊れてもアポロ＋ブレード＋シャフトで$15くらいだろ
250クラスだと墜落したらほぼ壊れて、純正部品と交換するとそれこそ３～５千円コース
それに人身事故の恐怖もある
俺は気軽に飛ばせる4G6が好きだな
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 11:59:25 ID:XrzJrn84
>>348
外でブインブイン飛ばしてる人が墜落したらそんなもんだろ
部屋でアイポイント以下からの墜落と同じダメージな訳が無い
4G6は俺も好きだが、
4G6を飛ばせば飛ばすほど人には薦められなくなるｗ
「練習機」として見てはいけない機体だ
350 ：342：2010/06/27(日) 12:13:59 ID:E5cbwxG/
>>348
俺の場合は勢い良く逝くとほぼ毎回ヘッドセットがねじれてしまうんだよな。これでプラス$12.9也。
上記のアポロ、ブレード、シャフトで$16.3が加わるとほぼ$30…
あと毎回じゃないけど、キャノピー割れたり、パドルのネジが曲がったり、たまにスキッド骨折したり…
まぁヘタクソだからねぇw
フライバー曲がったくらいなら手で直すけど、今はサーボがまともにうごかなくなって、でも原因はサーボじゃない事までは分かってるんで、
膨大な残留パーツを残したまましばし冬眠中。。。レシーバーかな…？
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 12:32:08 ID:E5cbwxG/
あと、稀に条件が揃うと、ブレードがテールのサーボロッドを直撃して外れて吹っ飛び、
ロッドはグニャグニャに、ロッカーアームとテールステアリングが壊れる。
テール関係なんてめったに壊れないんだけどね、コレにはかなわない。ブレードがヘタってるのにケチって使うからかも知れないけどね。
サーボロッドはテールブームの下を通してくれないかなぁ、これは設計的にも「下」だと思うよ、Walkeraさん…。
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 13:58:23 ID:UpdNmvi3
>>351
テールロッドは確かにテールブームの下を通してほしいね。見た目的にも。
テール周りでダメージといえばロッカーアームのリンクボールがロッドと一緒に吹き飛んだ
ことがある。リンクボールをねじ込みなおせば済むこともあるけどねじ穴が駄目になったら
アームごと交換だね。テールロッドの曲がりはペンチを使ってまっすぐに伸ばせばそのまま
使える。テール周りの部品が折れたことはまだない。これは室内でホバと旋回飛行のレベル
での話し。

349さんとか350さんとかのは４Ｇ６じゃなければもっとひどいことになってるようなレベル
だね。基本的には室内でも飛ばせるというのが４Ｇ６の最大の売りだから。外で飛ばすなら
小さくて視認性の悪い４Ｇ６よりも４５０クラスあたりを飛ばすほうがいいとは思う。
それから室内で飛ばすときは室内用に控えめの設定で飛ばすという配慮はあってもいい。
それも含めて調整技術だと思う。
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 14:59:07 ID:4JzSK8kb
4G6が冬眠中の間に、次に何を買おうか迷ってるんだよね。ちょっと大きい可変ピッチのを。

Eスカイやストームは安いけどプロポがイヤなんでパス、アラインは上級者向けのイメージがありいろいろ面倒そうだし高いんでパス、
となるとやっぱワルケラなんだよね。RTFだし。

で、気になるのがCreata400や、60#Bなどなんだけど、いろいろ調べてもレビューが全く見つからない。このスレでも情報は皆無。
ようつべで探すと動画があって、初心者でもみんな安定して飛ばしてるように見える。
自分としては安定して旋回できて、イク時はギュインギュイン走り回れるのがいいんだが…。
Creata400よりも60#Bの方がヘッドの構造が新しそうだけど、Creataよりもまったく表にでて来ないし、
プロポは2801pro持ってるんだけど、その機体専用のめんどうな初期設定が必要ならプロポもセットで買った方がいいのか、分からない事が多いんです。

何か情報はないでしょうか？
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 15:19:30 ID:UpdNmvi3
>>353
Creata400とか60#Bとかは知らないんだけど1#Aってのは選択肢にははいらない？
http://blog.livedoor.jp/inawashiro_rc/archives/835907.html
ここのサイトに２２個の記事がある。ページ右のカテゴリーから機種のリンクを
たどれば全記事を読めるよ。
あとはスケール機のHM-59#DQとか？
355 ：353：2010/06/27(日) 16:32:50 ID:T1ODdSAq
>>354
情報ありがとうございます。
1#Aはなんか形が古そうな気がして眼中になかったんですよ。
紹介してもらったサイトでも修理に苦戦してるみたいですねw　まぁ何買っても同じだとは思うけど。
しかしここでもCreata400や60Bのレビューがないという事は、日本ではよほど見かけないマイナーな機種なんだろか。
そうだとするとちょっと不安かもw
確か前スレで60Bの事を怪ヘリ度%100みたいな書き込みがあったけど、マイナーな理由はその辺なのかも知れませんね。
Creata400は今HELIPALのトップページにクレイジーセールとしてでてるんで、旬なんだろうか？
それとも在庫処分セールなんだろうか？
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 17:00:47 ID:zrQn77aa
>>346
>ゆ～っくりと走らさせずに飛ばす事
これが出来てこそのブンブン飛ばせるって事だけど
基本的な事すら出来ないでぶん回すなんて怖くてできんw
購入は暫く見合わせるよ。可変ピッチ機に関してまだ調べが足りないし
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 17:19:37 ID:QtfMS8j8
>>354
この方のブログは初めて見た。
かなり色々なヘリ飛ばしてて、読みごたえありそうですね。

総重量２００～２５０ｇのサイズまた出してくれないかなぁワルケラ、、、
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 17:21:31 ID:x/fUA9Ks
素直にT-REX450にしとけ
Walkeraの大きいの買っても4G6以上に苦労するのは目に見えてる
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 18:01:15 ID:FtR5i7p+
小型機だからこそのWalkera
200クラス以上ならT-REX、EP200、HK250/HK450にすべき
パーツ入手の面ではT-REXかそのクローンにしておかないと
金がかかってしかたないと思うよ
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 18:33:41 ID:QtfMS8j8
そう言えばBLADE－SRなんてどうだろ？
自分はSRBくらいの大きさが一番好きだけど、値段がねぇ、、、
ってSG買っちゃったけどｗ
ワルケラがあの大きさの出してくれたら、直ぐに飛び付くのになぁ
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 18:47:25 ID:ElDwVcld
つ1#A
362 ：150：2010/06/27(日) 18:53:40 ID:BVeH6LGS
>>347
４Ｇ６Ｓの３Ｄジャイロ調整なんですが
ラダーの場合はハンチングの状態で判断できるんですけど
エレベーターとエルロンのジャイロの正しいという判断はどこでされてます？
ジャイロ感度を変化させながら様子を見ようと思ってるんですが
下手をすると３つのバランスを崩してえらいことになるんじゃないかと
ちょっとためらってるもんですから。
よかったらアドバイスをお願いします。
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 19:01:29 ID:QtfMS8j8
>>361
ちょっと大きいんですよねぇ、、、
重量も倍近くあるし、、、

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 19:05:48 ID:z8mIWeVr
>>356
ゆ～っくりと一定速度の旋回、確かに基本的な事だけど
これがしっかり出来るなら可変ピッチにもあっという間に慣れるだろうね
というより、ヘリの挙動や癖を把握してる人なら可変ピッチの方がやりやすい
でも4G6はなぁ…
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 19:12:04 ID:UpdNmvi3
>>360
ＢＬＡＤＥ－ＳＲはアメリカではかなり不評のようだ。あのサイズでブラシモーター動作の
テールの機体は発売前から問題がありそうなことは予測されてたのにみんな飛びついたのには
当時から驚いていた。ｍｓｒからのステップアップを考えた初心者が多かったのだろうか。
ヒロボのＳＧは最初からフルブラシレスなのでその点ではまあ良かった。ただしこっちも
４Ｇ６がすでに売られてるのにモータードライブのテールを採用した点で購入の選択肢からは
完全に外れてしまったけど。Ｅ－ＳＫＹからも数年前に３００クラスの６ｃｈ機がでてたけど、
ほんとにワルケラがそんな機体だしたら買うの？

俺は３５９さんの意見に賛成する。ただし俺の場合、ＫＩＮＧ２の印象が良かったのでＫＩＮＧ３
をすすめるけど。それとこのクラスの機体だと安全上の問題からＪＲあたりの送受信機に載せかえる
事を考える。このサイズの６ｃｈ機にはコンピュータプロポは必須だと実感した。
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 19:19:26 ID:vQggU22N
ワルケラスレできくのもなんだけど、T-REXは250は小さいからいちばん難しいとよく聞くけど、
4G6並みだろうか？
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 19:32:09 ID:QtfMS8j8
>>365
重さどれくらいか忘れたけど
昔ワルケラがSRBくらいの大きさの出してて、それがすこぶる調子のいい
機体だったので、あれと同じの欲しい、、、
なんせ標準でカーボンブレードで、ベルトドライブだった、、、

２５０クラスって言われてる３００ｇなかばの機体は
いくらでもあるから３００クラス（実質４００ｇ台ですかね？）は
中途半端っぽいなぁ
GAUIあたりが、その辺の半端なの作ってるみたいだけど、、、

自分もKing２持ってます。
ちゃんと手加えてやれば、マッタリ飛ばせますね。
ただし、自分は４００クラス以上は音だけで怖くなるので苦手ですがｗ
JRのに自分も乗せ換えてます。
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 19:44:24 ID:QtfMS8j8
>>366
過激に飛ばせられるから難しいって事じゃないかなぁ
安定性とか、そう言うので言ったら４G６よりずっと安定してて飛ばし易いかと、、、
REX２５０持ってないけどｗ
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 19:59:02 ID:FtR5i7p+
>>366
T-REX250も4G6も持ってるが比較にならんよ(もちろん250の方が飛ばしやすい)
でも飛ばしてて楽しいのは4G6
370 ：366：2010/06/27(日) 20:07:59 ID:vQggU22N
みんなありがとん。
でもT-REXは250でも組み立てキットでプロポなしでさえ4～5万くらいするもんな…
プロポにバッテリー、スペアパーツで10万って事かな？
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 20:33:56 ID:FtR5i7p+
>>370
飛ばす場所と安全確保さえ出来ればHK-450がお勧め
機体側一式で$200もあれば十分
あと無線機はお好きなモノを
個人的にはFM方式のミドルクラスにASSANモジュールをすすめる
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 20:47:58 ID:ElDwVcld
法的にグレーなもん勧めちゃいかんだろ
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 21:15:52 ID:UpdNmvi3
>>369
２５０と４Ｇ６が比較にならないほど、ということはないと思う。
基本的に機体が大きいほうが安定するというのは正しいが、４＃３Ｂが不安定で飛ばすの難しいかな。
みんな上手に飛ばしてるように思うけど。飛ばしやすいとかいうのは結局調整しだい。だから調整８割
腕２割とかいう風に言われる。どうも小さい機体は飛ばすのが難しいのではなく、調整するのが難しい
というのが正しい言い方に思えてきた。
後で大きい機体と小さい機体のテールの挙動特性の違いについても書き込むかも。

それから大き目の機体には信頼性のある送受信機を使うことを強く勧める。やはり国産が良い。
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 21:49:09 ID:P03AJBzk
それなら大きいのも小さいのも等しく調整できる人にとっては大小関係なく安定して飛ばせる事になる
それでも小型はやはり流れやすく操作も大型より激しい
調整8腕2あたりまえ
その2が足りないから小型は余計難しいって話だろ
大きい機体と小さい機体のテールの挙動話も送受信機の話もｲﾗﾝ
そもそもテールにモーターを多用し4in1も使ってるwalkeraとベルトやチューブドライブのヘリの何を比べる？
また1㎜厚トラッキングﾃｰﾌﾟを経絡秘孔を突くかの如く張って調整すべしとか言いはじめるのか？
勘弁してくれ
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 21:58:40 ID:FtR5i7p+
>>373
視認性も含めての飛ばしやすさだよ
4G6の場合どうしても低空飛行にならざる負えないから地面へのヒット率が増す
250もあまり高く上げられないけど4G6に比べればまし
テールの収まりは比較にならんと思うが、俺の調整が甘いのかなぁ
ちなみに250は純正のGP750


376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 23:02:35 ID:UpdNmvi3
>>375
テールの収まりは比較にならんと思うが、俺の調整が甘いのかなぁ
ちなみに250は純正のGP750

どの機体を比べた話？もう少し詳しく違いについてどんなかんじか聞かせてほしい。
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 23:26:15 ID:FtR5i7p+
>>376
言葉が足りんかった。ごめん

　　4G6と比較して、GP750を使ったT-REXのテールは
　　比較にならないくらいしっかりしている（いずれも所有機）
　　373さんは調整次第で4G6でも飛ばしやすく出来る旨書き込んでるから
　　私の4G6の調整の仕方が甘いのかなぁ

ということが書きたかった
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 23:36:58 ID:WBXO55A4
純粋に大きさの違いから来る加工精度の問題で250の方がヘッド周りのガタが少ないから、
Walkera機でその辺調整してないと比較にならないぐらい違うって感じるんじゃね？
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 00:26:35 ID:b34PwO5S
>>377
補足ありがとう。４Ｇ６にＧＹ５２０他、他社のジャイロを載せて試したことがあるけど
はじめはこのサイズでの調整はかなり難しかった。ゲインをあまり上げることができない
のが主因かな。ただ最終的にはある程度妥協できるところに収まった。２５０クラスのテール
のセットアップは難しそうな話を聞いてたので実際はどうなのかなと思ってたけど、４Ｇ６の
そのときの感触から２５０クラスならかなりいい状態になりそうだとは感じていた。

それと４Ｇ６の純正のジャイロ／サーボの組み合わせのテールの性能は海外の３Ｄフライヤー
の評判は結構いいようなのだが、俺はちょっと疑問視してた。ドリフトせずに飛んでいたはずなのに
飛行中に急にドリフトしはじめるとか、ラダー操作後スティックをニュートラルに戻したときテールが
逆方向にドリフトするとか。でも最近、機体整備しなおしたら今書いたような症状がでにくくなった。
テールについてはセットアップはかなり難しい感じだけど評判どおり本来のジャイロ／サーボのトータルの
性能は結構高いのではという気がする。この辺はもう少し注視していくつもり。
377さんの４Ｇ６のテールはどんな感じなのだろうか？

>>378
そのとおりかも。ＫＩＮＧ２のときそうだったけど、普通はローターヘッドの
ダンパーのところはガタとりの調整は必要なく、へたったオーリングを新品に交換
するだけでいいのかもね。ここのガタとり調整ってのは４Ｇ６のオーリングの欠陥とも言えるかも。
まあでもこのダンパーの働きを知って直してやればいいってことがわかれば対策はとれる。
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 00:40:42 ID:KNO7p+GY
動画UP！！！！！！！！
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 10:11:01 ID:P8jQz/jg
>>379
で、どんくらい飛ばせるの？
4G6は室内用ってならやっぱ部屋でも背面とかも行けちゃう口？
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 17:22:14 ID:b34PwO5S
>>381
室内用ってことはクラッシュの機会が多いわけだからクラッシュダメージが小さくなるようにヘッドスピード
を低くして無茶な飛ばし方は控えるという意味で書いた。ヘリはヘリらしく飛ばせればいいと思ってるので
３Ｄとか背面とかの練習は今のところしていない。今後やるかもしれないけど。
４＃３Ｂを飛ばすのは簡単だと感じるレベル。このスレッドの平均的フライヤーと同じくらいじゃないかな。
「もういいや」と思うまで飛ばせていられると思う。対面飛行はちょっと疲れるけど。
ＸＲＢ＞ＫＩＮＧ２＞４＃３Ｂ＞４Ｇ３という順番できてるので４＃３Ｂから４Ｇ６への移行で機体調整で
特に不安はなかった。ただ４Ｇ６は舵が過敏だとか聞いていたのでその点に不安は感じていたけど。
４Ｇ６に関しての最終的な感想は336に書いたとおり。
舵が過敏で難しいと感じている人はおそらく336の最初に書いた状態なのだろうと思うが、どうだろう？

２５０クラスや４５０クラスと比べて良し悪しを比較する意図はまったくなく、どうしたら４Ｇ６を楽しく
飛ばせるのかという観点で書き込みしてるので。クラスの違いで飛行特性がどう変わるのかについては興味は
あるけど。そのあたり勘違いしないでほしい。
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 17:40:33 ID:3bjMYHw8
回転数を落とせば結構楽になるし、墜落ダメージも少なくなるけど
ノーマルモーターにはかなり過酷な状態
トルクのあるモーターとアンプに変えて
できるなら、バッテリーも良い奴に変えるくらいしないとね
でも、ここまでしたら室内で飛ばすのが
もったいなくなってきたりするから困るｗ

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 20:47:29 ID:E1yLao4C
ワルケラの大きい機種についていろいろ質問した者ですが、
いろいろ考えてやっぱりKING3でいこうかなと思ってるんですよ。
しかぁし、E-SKYにはプロポのモードの壁がぁ…、自分はモード1でも2でもないんですよw
なもんで、ホントは持ってる2801proを使えるワルケラ機がよかったんだけど、
ワルケラ党のオイラもそろそろ怪しくないヘリをいってみようかとw
そこで安くて評判の良いKING3が候補に。
スティックモードはハンダで改造しようかと思ってます。

それでですが、どうしても怪プロポを使いたい場合、レシーバーやサーボ、スピコンなど全て怪製で揃えなくてはダメですよね？
だとしたらワルケラのどの機種用がKING3に相応しいでしょうか？又は、それはかなり怪しい改造になってしまうんでよろしくないのでしょうか？
ダメならおとなしくEスカプロポでいこうかと思ってますが…
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 21:34:34 ID:b34PwO5S
>>362
４Ｇ６Ｓのジャイロ調整についてだけど、スワッシュのジャイロ機能を有効／無効と切り替えられる
ようになってなかったかな？人の設定のコピーじゃなく自分で調整する場合、ジャイロ機能を無効に
して飛行調整した後、ジャイロ機能を有効にして自分の好みに合うように少しずつゲインを上げていく
ようにすればいいんじゃないのかな。

>>384
wowhobbiesではRX2610Sを２５０／４５０クラス用に販売してるね。RX2801PROはこのクラスがターゲット
だね。勧めてはいないよ。やっぱり違う送信機のモードで飛ばすと苦労するね。
386 ：384：2010/06/28(月) 22:19:42 ID:E1yLao4C
>>385
RX2601Sってゆうのは4G6S用の3軸ジャイロですね。
しかしよそん家の受信機はやっぱり無理があるっちゅう事ですね、ありがとうございました。
387 ：150：2010/06/28(月) 23:34:04 ID:4Q8ah/H/
>>385
ありがとうございました。
とりあえず一つ一つのジャイロ感度をミニマムから少しづつゲインして
適性を探ってみます。
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 01:00:37 ID:1+1Rlnbo
という事はだよ、
4G6は現行のメジャーなRCヘリの中で最上級に操作が難しいヘリの内のひとつという事が言えるのではないか？

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 12:11:51 ID:ctIfgsej
>>379
GY520どこに積んだの？
1セルのまま？昇圧回路は入れた？
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 13:50:06 ID:OYUXls15
UFO8はCB100に比べて難しい？
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 20:27:01 ID:jmH1WJ+Z
>>390
CB100に比べ動きが軽快(ボディ付けずに)。あの形なので前後左右のイメージがつきにくい。
そういう意味ではCB100より難しい。3軸ジャイロ且つ調整するところもないので難なく浮くけどね。
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 21:19:34 ID:zYJdz5SN
>>389
ＧＹ５２０を本格的に使いということならケースを開けてケーブルをカットするといった復元不可能な
改造が必要。

＞1セルのまま？昇圧回路は入れた？

このジャイロは１セルでバッテリーのほとんど最後までドリフトすることなく動作したと思う。
昇圧回路も接続してみたけど自分が使ったのはどうも相性が悪く昇圧回路が異常発熱した。
ひょっとしたらジャイロ自体に昇圧回路がはいってて周波数が干渉したのかもしれないけど
実際のところはわからない。とにかく１セルで使えそうだ。

＞GY520どこに積んだの？

自分の場合、テスト目的だったのでバッテリーをケージに載せた後、メインマストの下に両面テープで
貼り付けた。ジャイロの設定はＦ３Ｃモードとレスポンスを最速にしたと記憶してる。これを設定
するとピルエットからの停止でテールの振動を軽減することができる。

本気でリスク覚悟で改造したいならもう少し参考となる情報の提供もできるかもしれないけど、中華製の
安いジャイロでも使えそうなのがあるよ。
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 22:03:33 ID:OYUXls15
>>391
レスありがトン
そんなに難しくはなさそうだね。
変わった物が好きなんでポチってみるよ
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 23:29:30 ID:PfCfhMb/
>>382
395 ：３９４：2010/06/30(水) 00:08:36 ID:L+KNc/6q
サッカー見ながらやってたら、間違えて押してしまた（＾＾；

>>382
テールがモーターの４G３と、シャフトの４G６
ヘッドは同じ構成なのに、なんでこんなに違うんだろうってのが自分の率直な感覚。

４G３は箱出しで椅子の上から離陸させて、旋回後、対面で楽にヒョロ～っとその椅子に着陸できたのに
４G６は「え！？」って思うくらいって言うか、みんなどうやってこんなの飛ばせるの？って最初感じた、、、

こんなんじゃ飛ばせないって即、入ってたデータ消して
今は自分で適度に入れて飛ばしてるけど
４G３なみに楽に飛ばせてるって感覚にはまだ達してない、、、

って言うか、先日スタビレスからスタビ有りに再度変更したのに、全く楽に飛ばせてるって感じが無い、、、
むしろスタビレスの方が、飛ばし易いんじゃないかなって状況になってしまいましたorz

４G６のダンパーの件、同感です。
４G３もそうだけど、同じ形状の中にボールあって、スタビが上下する構造の
walkera６４CやWASP-V４も同じ感じでした。
ゴムダンパーがきつきつでも振動出て、ゆるくてもダメで
適度にテンションかかって、ローターブレードホルダーを押すと適度に抵抗ありつつってのが
一番いい状態みたいな気がする、、、

サッカー見ながら支離滅裂なレス、すみませんm(＿＿)m
396 ：３１３：2010/06/30(水) 15:30:10 ID:L+KNc/6q
日本惜しかった～（＞＜；

と、今日はスタビレス４Ｇ６のリンケージをひねって、ガタを皆無にして飛ばしてみた。
ん～、、、もうスタビは要らないかもｗ
突風さえ無ければ、対面してても操作楽だし
これだけ安定してればと、旋回も試みたら出来た、と言うか出来るようになった。
（狭いベランダなので８の字まではできなかったけど）

テールもサーボ３０１１のままだけど、慣れたのか書くまで思い出さない位
何も感じず普通に飛ばせた、、、

そろそろ放置してる４Ｇ３の修理にもどろ、、、
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 20:03:52 ID:xklrtopy
>>393
UFO買うならUFO117の方がいいんじゃないかな？
ボディーが付いてるからぶつけてもローターが直接ぶつからないし、
戦闘機飛ばしてるみたいで楽しいよ。
てかもうポチっちゃったかな？
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 08:55:08 ID:ZokzuZDt
>>397
すでにポチってしまったw
ボディは後から買うかも
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 09:15:18 ID:iP5+Nqn+
今朝もCB180Z飛ばしてきました。
調整が決まってきたら、風にも強くなったよ！
ラダーも可変ピッチでよく効くし、かなりお気に入りです。
エレベータ、エルロンのジャイロゲインはもうちょっと上げられそう。（今６５％くらい）
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 10:21:49 ID:aDT0lR/4
>>396
動画うｐ！！
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 16:04:22 ID:tjpHUxuF
ＵＦＯで思い出したけど、、、
ttp://www.mikrokopter.de/ucwiki/en/MikroKopter
これ、誰か買わないかなぁｗ
空撮したり、仕事にも使えそう、、、

>>400
ttp://www.youtube.com/watch?v=IHwij23YQ_M
前にアップしたものですが、、、
１週間でだいぶ飛ばせるようになりました。
気を許すと、まだまだ危ないですけど（＾＾；
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 19:14:58 ID:QuqCwyjo
mSRスレに書いてあったが、
香港はリポの空輸が禁止になったとかでバッテリー注文すると
封筒はスイスから箱物はシンガポールからの発送になるってのは本当かぁぁ？？
だとしたらちょっとツライねぇ…
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 20:08:13 ID:KwAjJxDv
みんなが荷物が届くのに2週間くらいかかったとか書き込んであるんだよ。
スイスやカナダ経由して、日本に届くまでに世界一周してるらしいw
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 20:24:24 ID:T95uLdfh
>>402
スイス、シンガポールからって言うのはホビキンに限った話だけどね
他のところは内緒で送ってるところがほとんどだけどホビキンは
取り扱い量が多いからそうもいかないのかな？
ちなみに日本国内もリチウムバッテリーは発火の危険があるので最近は空輸出来ない
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 21:01:32 ID:npy/K0G7
>>404
じゃぁjadeやhelipalとか、walkera.jpやRC711なんかは大きい声じゃ言えないけど大丈夫ってコトなのね？
ちょっと安心。

安心っていっても他の荷物にとっちゃぁリポは不安なのかも知れないけどねw
406 ：150：2010/07/02(金) 10:45:32 ID:Wi5vOFvF
>>401
面白そうっすね。
マックス40分もフライトできるなんてねぇ。
ペイロードが大きいからバッテラも大容量が使えるからかな。
動画では超安定してるけど飛ばす楽しさはないかも。
実用ならいろいろ使い道があると思うけど。
変な奴がやばい使い方してラジコンヘリ全体に規制がかかるようなことに
ならなけりゃいいけど。
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 23:33:25 ID:stwnYebd
しかし下がらんな
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/03(土) 13:20:31 ID:LXuStsH1
4#6(BELL)のメインブレードを止めるネジを無くしてしまったんですが、このネジはネジセットに含まれますか？
それとも他のパーツとセットでしょうか？
折角の休みに飛ばせなくなって悲しい。。。
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/03(土) 22:36:56 ID:PPu87b+C
テールのシャフトが壊れたので、複数の残骸シャフトの機体側とテール側の壊れてないどうしをセロテープで止めて（セロテープは2周程度）つなぎ合せて再利用してみた。
（当然純正と同じ長さになるように）そしたら見事にちゃんと飛ぶ。
しかも、アポロチョコギアが欠ける程の衝撃で墜落すると、セロテープがちぎれてギアは無事だったりする場合が多いみたい。
うまい具合にセロテープがちぎれる事によって衝撃が逃げるみたいだ。
その後セロテープを巻き直すためにテールブームをバラすのはめんどうだけど、この方式もしかしてイイかもしれない…。
新品シャフトを切断する場合、糸ノコなどを使うとシャフトが短くなるんで、短くならない方法で切断できるのなら、
セロテープはクラッチシとしてアポロギア保護になるかも知れない。
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 15:23:39 ID:E9xsKYm9
いやぁ調整って重要だねー。
4G6Sだがスロットルを上げると回転しまくってなんでだろうと思ってたら
片方のフライバーに角度が付いてた。
まっすぐに調整したら回転しなくなって、室内で5秒程度ホバリングできるようになったよ。
鉄筋コンクリマンションから隣への騒音は気にしなくてもいいけど、賃貸だから
壁紙傷つけるのが怖いです。
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 21:08:48 ID:PsRLdkQ/
>>410
5秒か…w　かなり茨の道を選んでしまったようですねw
ローターは消耗品だけど、室内でなら間違ってもカーボンやウッドとか買わない方がいいですよ。
あれは凶器だ。純正の発泡がイチバン。
5秒が永遠に変る頃にはもしかして機体も2台目になってるかもしれないけどがんばってね。
412 ：150：2010/07/06(火) 10:00:13 ID:HkmkSm6/
やってしまったwwww orz
ＣＢ１８０Ｑのコネクターを替えたら正常に戻ったんで
調子こいて２８０１proでＥＸＴを調整して２４０１に切り替えた途端
ローターが回り始めたから焦りまくって取り押さえて電源を切ったけど
テールが吹っ飛んで極めつけはメインのＥＳＣまで逝ってしまったぁ。（泣）
以前この板で２８０１で調整する時は機体の電源を切っておくようにと
アドバイスされてたのに忘れてしまってた。
ワルケラのｈｐ見てもＣＢ１８０ＱのＳＥＣ売ってない。
やっぱもう１機買わなけりゃだめかな？
最近遊んでくれるようになった４＃３Ｂ君は着陸に失敗した途端
ベルヒラ改造のリンケージロッドが行方不明でただいま飛行不能（泣）
博多山笠が始まったのでヘリ飛ばす時間はなくなったけど
あまりにさみしかばい！
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 17:23:24 ID:hHKdhRm/
>>412
自分も４G３で前にやってしまいましたorz
あれ、良く覚えてないけど、なんで元に切り返すとリバースＯＮ？
になってモーター全開しまうんだろう？？

CB１８０Qってメインモーターはブラシでしたっけ？
ブラシ用のアンプなら
ttp://www.hs-alfa.com/menew/puropo/amp/ds%20ics480.htm
こんなのどうでしょう？

どうせならブラシレスにしてしまった方がいいんじゃ、、、
ブラシレスだとしたら、walkera純正じゃなくてもESCもモーターも
あれこれ選べていいかも。

自分はwalkeraのヘリはみなブラシレスに換装してしまいました。
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 20:36:31 ID:r0tYZW6j
>>411
発泡でも結構丈夫ですよね。
先端5mmくらい欠けてるけどまだ最初の奴を使えてます。
アメンボのおかげでもあるけど。
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 21:54:13 ID:mANF/YkZ
UFO8甘くみてたわ('A`)
ボディ無いと方向がわかりづらいし走らせるとmSR並(以上か?)に走りやがる
慣れないと室内旋回はきついなー
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 22:34:49 ID:OdxVwkVO
>>415
UFO以外と難しいんだよね。CB100などのBELL式シングルローターより難しいかもしれない。
ボディー付きの方が操作しやすいかもね。形も分かるし。
機体が傾くと手放しでは平に戻ってくれないので、常に当て舵が必要になってくる。これが難しい最大のポイントかな。
よって旋回はけっこう難しい。

俺のUFO117は調子良く飛ばしてたらタンスにぶつかって以来、エレベーターの動きがおかしくなってただ今ジャンク状態。
スペアパーツもスペアボディーもプロポも残ってるんだけど、いつかはまた新しいの買おうと思ってるんだ。
でも箱がデカいんだよな。ボディー無しのUFO8はほとんど売り切れだし、プロポ無しのセットもないし…

2401プロポ新品左スロ（モード2）欲しい人いたら着払いだけであげてもいいんだけど、今どきアナログトリムもなんだよな。
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 23:27:18 ID:Qu7GSbjP
>>414
４Ｇ６の発泡ブレードは多少ダメージがある状態でも飛行にさしつかえない程度には飛ぶけど
テールの動作がちょっとおかしくなりませんか？たとえば４Ｇ６は標準でヘッドロックジャイロに
なってるけど、ドリフトが結構大きいとかラダーを操作したら最後のラダー操作方向と反対向きに
テールが逆戻りするとか？
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 23:37:40 ID:8/DZuAHY
4Ｇ6はアメンボ付けて落としまくるとスキッドランディングが折れてしまうので注意ですね。
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 23:49:04 ID:r0tYZW6j
>>417
部屋で飛ばす分にはそういう違和感は感じないですね。
けど壁に近づくとすぐに落とすようにしてるせいもあってホバリング時間が
最長5秒なので、それを感じる暇がないのかも。

>>418
アメンボでスキッドが広がらないよう固定するから落とした時の負荷は高そうですね。
外で飛ばしてた時は1mくらいの高さから落とす事が何度もありましたが、現状は
まだ大丈夫そうです。
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 01:36:15 ID:5CK+NjjD
>>416
CB100より難しいぜw CB100なら狭い部屋でも自由に飛ばせるがUFOはきついわー
貴方の言うとおり常に当て舵打ってなきゃすっとんでいっちまう
まあCB100買った当初もこんなん飛ばせるかとか思ってたしそのうちなれるだろう…多分w
UFOでこれだから4G6Sポチってた日にゃあは即スクラップになってただろうなw 手出さなくて正解だった。
しかし思ったより静かだねコレ。夜中でも普通に飛ばせる。他の機体だと五月蝿くて家族に怒られちまうんだよな

421 ：150：2010/07/07(水) 09:37:33 ID:1Pzp2QPZ
>>413
レスどうもです。
ブラシレスに切り替える方法もあるんですよね。
以前から興味はあったのですが、ブラシレスの機体ばかり買ってたんで
具体的にどうするかわからなくて・・・。
お勧めのショップとかあれば教えてください。
それとコツとかもできれば。m(__)m
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 15:04:44 ID:YC1GBwBD
>>421
さっきやっと１８０ＱのマニュアルＤＬできた。
見ると４in１なんですね、、、レシーバー

メインモーターへの出力を変換するか、もしくは基盤上から
スロットル信号を拾って、ＥＳＣに繋ぐ方法の2通りです。
自分が過去に上の方法で（基盤から信号取り出し）はＲＣグループに書いてあったのでやりましたが
このレシーバーの場合どこから取り出すのか、、、ちょっと調べないとわかりませんね、、、

ttp://www.xheli.com/50h28-madhawk300-camo-desert-lcd.html
ちょっと見たら安いので、もう1機買って今のを予備パーツとして残すか
何が何でも直すなら、安い４ｃｈレシーバーを買ってくる、
次に男ジャイロなる物を買ってくる、メイン＆テール用モーター+ＥＳＣを買ってくる
これで飛ばせるけど、先が長いかもｗ

ＲＣグル―プのＣＢ１８０Ｑのスレッド探してるけど、、、
どうやったら簡単にサーチできるんだろう？
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 15:09:20 ID:YC1GBwBD
ttp://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1229031
取りあえず１８０Ｚ？のシャフトドライブを廃止して
ダイレクトドライブ、ラダ―サーボにて制御してる人のＰＩＣは見つけた。
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 15:11:57 ID:YC1GBwBD
ttp://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1087418
連投スマソ。
ここかな？
あとでじっくり見て見よう。
ｍＳＲスタビレス改造が案外簡単に出来てしまって
ちょっと暇なんでｗ
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 15:41:04 ID:YC1GBwBD
ttp://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=2812493
この写真から推測するに、
ＷＯＷホビーの
ttp://www.wowhobbies.com/thesteveblsinglechannelconverter-1-1-1.aspx
このコンバーターを介して、ＥＳＣに繋いでるみたいですね。

レシーバー→コンバーター→ＥＳＣ→ＢＬモーターの順で繋げばおｋ
でも、最初のレシーバーからの出力が出ないと、回らないと
今になって気付きましたorz
426 ：150：2010/07/07(水) 18:39:47 ID:1Pzp2QPZ
YC1GBwBDさん
いろいろ調べていただいてありがとうございます。
最初簡単に思ってたんですけど
ちょっと大変そうなんで今回はパスして
もう１機ポチる事にしました。
hongkongで９ｋ円less（機体オンリー）です。
どうもお騒がせしました。
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 19:28:01 ID:3H5ptm/B
mSRの次に何か追加したいのですがCB100と4#3Bだったらぢちらがオススメですか？
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 19:56:04 ID:InWRzcws
>>427
僕ならCB100か４＃６BELLかな
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 19:59:03 ID:nr44zDkQ
>>427
今ならCbって流れかな
腕を鍛えたいならB+ベルヒラー

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 20:11:51 ID:nr44zDkQ
関係ないけど、色々とちびヘリに金を注ぎ込んで来たけど

唯一手元に残っているのはmSRと4#3Q改だけです
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 20:50:42 ID:hqyUCBSB
4#3の改良がCB100で、さらに改良＆ちょっと大きくなったのが4#6だっけ？
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 21:28:39 ID:cd86HqSx
4#3の欠陥を誤魔化したのがCB100で、さらに不良在庫部品でとりあえずでっちあげたのが4#6
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 21:30:59 ID:YC1GBwBD
>>426
いへいへ。
自分の方こそ、今まで１８０に興味なかったのですが
この機体がトルクチューブで、自分がオリジナルに作り上げたい
パーツを幾つも持ってるの知ったので、調べた甲斐がありましたよ。

このタイプだと、ヒロボーＳＲB位しかトルクチューブになっておらず
さらにヒロボーだとテールモーターだけで３～４ｋ円？だったので
何か代用品ないかと、前から思ってました。

元のＣＢ１８０Ｑをオークションとかに流したら
多分自分ぱくつくかもｗ
壊れてます、ＮＣ，ＮＲのジャンクですなんて書いてあったらもう（＾

って、メインモーターだけ壊れたとかってオチじゃないですよね？ｗ
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 21:49:18 ID:3H5ptm/B
427です、レスありがとうございます。
CB100という意見が重なっているのでCB100を購入しようかと思います。
その後で4#3Bか4#BELLを考えてみようかと思います。
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 05:40:56 ID:I87e8SCe
CB100で墜落による破損に備えて用意しておいたらいい部品があれば教えてください
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 07:16:25 ID:gamY5AQ5
CB180Qをエアーウルフカラーに自分で塗ったんだけど、凄く
かっこよくなった！外で飛ばすにはきついヘリだけど、屋内
安定性はいいですね♪
437 ：150：2010/07/09(金) 11:13:46 ID:x+Z7R81b
>>433
正直なところわからないんです。
ブレードの回転を手で止めてから回らなくなったんでとりあえず
ＥＳＣを疑って、そんじゃなければモーターってなとこなんで。
とにかくこの機体では最初にバッテリーのコネクタ溶かして
新しいコネクタ取り付けてバッテラつないでスロットル上げたら
ＥＳＣかモーターから白い煙が上がって・・。
ま、その後は何事もなかったように飛んでくれたんですけど
ケチがつき通しでした。
それにしてもテールモータからの機体の振動音が大きくて・・・
スケールモデルってこんなもんなのかな。
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 12:07:33 ID:AlvxoYar
>>437
よくそれで今まで飛んでましたねｗ
どうも、その後ＲＣグループのＣＢ１８０の画像をずっと見てたら
持ってないので確証ないけど、受信機+ジャイロ+ミキサーとメイン+テールのアンプの基盤が
それぞれ別々になってる様で、４＃３シリーズでブラシレスに変換する
コンバーターそのまま使えるみたいでしたよ。
ブラシレスにしてしまえば、元のブラシ用基板はポイしていいみたい、、、

テールの振動は、テールそのものが原因なのと、メイン回りのガタを
ジャイロが振動拾ってハンチングとかあるから各部、点検が必要かも。
テールブームサポートがグラグラとか、ブームの根元が墜落で弱くなってたりとか、、、

自分はスケール持ってませんが、ガワが付くと余計振動とかは出やすいでしょうねぇ

>>436
何枚も画像みてるうちに自分も１８０欲しくなってきた（＾＾；
439 ：150：2010/07/09(金) 17:18:29 ID:x+Z7R81b
そうですね。
自分もどこか取付が悪いのをと疑ってはいたんですが
ボデーから骨組みと内臓を取り出すのがめんどいのでと言うかわからないので
うるさいのを我慢して飛ばしてました。
どうもそっくり取り出す方法があるようです。
自分の感想を言わせてもらえば、キャノピーだけのヘリからみるとシルエットが
ボテッとしてて動きもおっとりした年増のお姉さんってとこですね。
太ってた時のマライア・キャリーかな。
でもスケールだけあって存在感はありますね。
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 19:12:06 ID:edeLbSVG
>>435
CB100のスペアパーツだけど、まずはテールローターだね。
室内で飛ばす場合、家具にテールからぶつかるとだいたい壊れるから、いくつか買っておいた方がいいかな。
次にテールのスタビ（垂直の黒いウイングね）と、テールブーム。コレも絶対必要。
メインローターはさほど壊れないけど保険としてあった方がいいかな。
あと、キャノピーとスキッド脚もそのうち壊れる。
とりあえずこんなところで当分は大丈夫な気がする。後はその時買えばいいかな。
バッテリーはCB100用の500mAHでも充分だけど、4G6用の600mAHや、STORMやRAIDENの700mAHでも同寸なのでおｋよ。

おっと、大事な物がありました。ハンダとハンダゴテ。そして手先の器用さ。
テールブームやテールのスタビ交換には配線を外さなくてはならなく、しかも壊れる確立も低くはないのだ。

CB100買った人多いと思うけど、ハンダ付け大丈夫？ちゃんとできてる？
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 20:07:37 ID:KO4CjeRR
テールは確かに必須だなー
墜落は滅多にしなくなったがテールだけこすっちゃう事はわりとある
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 20:35:43 ID:xubHYCcA
4#6(BELL)めっちゃいいわ。
mSRの次に4G6Sを買ったはいいがアメンボ付けて5秒しかホバできない俺が、
4#6(BELL)ではアメンボ無しで長時間ホバ＆軟着陸できたよ。
443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:53:17 ID:Z7hkwXxa
誰かHM60BとかCreata400で遊んでいる人いますか？
この手の大きいヤツはどうなんでしょう？
444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 07:56:23 ID:97Ates9z
>>442
あなたは以前の5秒ホバさん？
4#6BELL買いましたか、いいですね。
アポロギア以外はぶつけてもあまり壊れないのも魅力ですね。
（BELLじゃない4#6だとヘッド周りも壊れやすかったりするんだよね）
4*6系は部品がほとんど共通だからイザという時はべんりですね。

ここへ来てスタビレスV120D01（名前がややこしいw）なんてでちゃったみたいだけど、どんななんだろう？
安定性はBELLよりは当然悪そうな予感がするが、その分楽しいかもしれないな。
コレも4*6ファミリーの中の、固定ピッチだから4#6兄弟ってコトだろうね。
445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:03:13 ID:aP4blogp
>>444
以前の5秒ホバです。たしかにあまり壊れないですね。
スキッドは前方を繋いでいる部分（バッテリーを保持しているところ）が
パックリと割れちゃいましたけど。

以前アメンボで固定すると割れやすいとのレスがありましたが、私の使用状況からは
アメンボの青い部品で固定したほうが割れないと思います。
実際、4G6Sを高さ1メートルから何度も落としても割れなかったアメンボ固定スキッドが、
4#6(BELL)アメンボ固定無しスキッドでは軟着陸程度で割れましたから。

あとナインイーグルのソードフィッシュを持ってますけど、4#6(BELL)の方が安定してます。
446 ：150：2010/07/10(土) 13:59:05 ID:R9q89Mpz
4Ｇ６ＳですけどＥＬＶとＡＩＬのＥＸＴ弄ったらかなり安定して
室内でホバが楽になりました。
Ｄ/Ｒはいまいち理屈が理解できないのでそのまんま。
スロットルカーブを緩やかにしたけどそれでも固定ピッチに比べたら
まだまだ敏感なのでもっと寝かせた設定をしようと思っています。
しかし着陸間際でスロットルを落とすとピルエットを始めるのが何故か
悩んでます。
メインローターの回転が低くてテールの回転も低くなってテールの動きに
対応できないからかなと思っています。
どなたか同じ経験の方いますか？
447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:32:03 ID:aP4blogp
どなたか2801で4#6(BELL)を認識させる方法をご存じないでしょうか
2801を2401モードにしてから電源を入れても認識しないのです。
いちいち4G6Sと4#6(BELL)とでプロポを変えるのは電池交換（エボルタ使用）が
面倒ですしエボルタ8本追加は金銭面でダメージ大きいしで。
448 ：150：2010/07/10(土) 16:22:45 ID:R9q89Mpz
>>447
スロットルがリバースになっていませんか？
449 ：150：2010/07/10(土) 16:37:24 ID:R9q89Mpz
448です。
すみません。説明不足でした。
プロボのリバース設定でスロットル項目がリバースに
なっていないでしょうか。
私も手持ちの機体を２８０１ １台で使えるように設定したとき
どれかがリバースになっててリンクしない時があったので…。
450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 16:55:50 ID:aP4blogp
>>449
ありがとうございます。設定はこうなってますけどスロットルはリバースじゃないですよね？
スティックのF.MODOもプロポ裏側方向に倒してますし。

MDSETについて
REVERS　CHNLは全部NORM　　←>>448-449でおっしゃってるのはここの事ですよね？
SUBTRM　全部0
TRVADJ　ELEV、AILE、THRO、RUDD、PIT.は全部100％、GEARとAUX2とAUX3は+100と-100%
SWAATSのSWASHMIXは設定不可、ATSMIXは全部0%
GYRHLDはGYROSENSはINN、THROHOLDもINN
DR&EXPはELEV、AILE、RUDDのD/Rは100%でEXPはLIN、AUTOは全部INN
CURVESはTHRCURVE、PITCURVE共に0,25,50,75,100
PROGMIXは全部OFF
FAILSAFは全部INN

STICKは2401
SWASHは1SERVOはNORM、2SERVOは180°、3SERVOは120°
STEPは全部5


451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:01:12 ID:aP4blogp
COPYでRECEIVEをやったら、なぜか認識したのですが、
エルロンとラダーが逆になってます・・・。
MODELのコピーで4G6Sの設定も4#6(BELL)に引き継いだのですが。
452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:24:06 ID:aP4blogp
わかりました。
認識させたら、REVERSから2CHのAILEと4CHのRUDDをREVSに設定するのです。
そうしたらちゃんとスティックに対して素直に動くようになりましたし、再度電源投入後は
そのまま設定せずとも動きます。

2801は設定が難しいけど、2402&4#6(BELL)ではちょっと安定すぎるなーと思ってたのが
（mSRを付属プロポで初心者設定にした時と同じくらい安定しすぎている）
2801&4#6(BELL)にする事によって少しだけ暴れ馬にすることができました。楽しい～。
453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:38:31 ID:aP4blogp
>>408
亀レスですけど、一緒に買った袋内のネジセットを見ると含まれているような。
袋を開けるとバラバラになるのでちゃんとした確認は出来てないです。ごめんなさい。
ちなみにメインローターブレードとブレードホルダーには含まれていませんので。
454 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:44:12 ID:ycTf41R7
超初心者です。4#6(BELL)を本日初飛行・・・機体が浮く前に左へ流れるのですが、やっぱり
何か調整とかしないといけませんか？　どなたか教えてください。お願いします。　
455 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:35:28 ID:J53LeL3A
どんなに調整しても浮き上がる直前は左に流れますよ。
少しだけ勇気を出してスロットルを上げてみてください。
4#6(BELL)はトリムが合っていれば手を放しても安定して
ホバリングできる機体です。
456 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 19:55:52 ID:/sonChg/
>>454
離陸時に左に流れるのはドリフトといって、（頭文字Dじゃなくてw）
メインローターと反対に回ろうとする機体をテールローターが吹く横風で打ち消そうとするシングルローター機の宿命なんですよ。
離陸の時だけエルロンを右にちょっと切ってあげればノープロブレムなので、浮いてしまえば安定するはず。
トリムやリンケージの調整は少しでもいいから浮いてドリフトが収まってから様子見ね。
だからドリフトを消すための調整はしない方がいいですよ。浮いてからのバランスが崩れちゃうから。
でも離陸できない程よっぽど左に反れるのなら調整が必要かも知れないけどね。

それより超が付く初心者が暴れ馬4#6（BELLとはいえ）を買うのはかなりのチャレンジャーだよ。
思い切って浮かせれば安定すると思うけど、さて何秒ホバれるやら…。
457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:16:21 ID:J53LeL3A
>>456
私の4#6(BELL)は全然あばれないですよ。
mSRどころかSoloMaxxレベルに安定。
あまりに安定すぎるからプロポでスティック操作に対する反応を
敏感に調整しなければならないくらい。
当たりを引いたのかな？
458 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:28:20 ID:ycTf41R7
>>455.456
ありがとうございます。先ほど思い切ってスロットルを
あげてみて何とか離陸しました。　質問ですが電源の入れ方は①スロット
ＯＦＦの状態でプロポ電源ＯＮ②バッテリー接続で間違えないでしょうか？
先ほど逆の状態でやっていました・・・
459 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:34:54 ID:MxMOfvZ3
それで、おｋです。
460 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:54:59 ID:ycTf41R7
>>459
了解です。ありがとうございます。
461 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:50:57 ID:J53LeL3A
2801&4#6(BELL)は扇風機の強の風にも負けずホバリング出来たよ。
mSRじゃ絶対無理。梅雨明け後の外で飛ばす日が楽しみだ。
4G6Sと違ってぶつけても損傷はスキッドの電池ホルダー部が割れるくらいだし、
夜中に飛ばせるくらい静かだしでこれ神機体じゃね？

>>446
私の4G6Sではピルエットしないですね。
ELEVとAILEをかなり寝かせてもいまだに5秒ホバから進展しないですけど。
462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:13:07 ID:ycTf41R7
先ほど4#6（BELL)を初飛行しましたが電源をいれたらテールの
サーボだけがブルブル動いている状態が度々あります。
室内のため電波の状況が良くないからでしょうか？
又はサーボの不具合が考えられますか？
463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:19:35 ID:/J+dwcTl
床の振動等を拾ってるんじゃね？
完璧に静止（振動等も全くなし）させていてもブルブルするようだと故障

464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:29:07 ID:J53LeL3A
ジャイロが誤作動するようわざと手で持った状態で電源を入れても、
床に静置している状態ではプルプルしないですね。
465 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:51:23 ID:/J+dwcTl
ちゃんと飛ぶなら故障じゃないよ
466 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:53:16 ID:MxMOfvZ3
>>462
とりあえずプロポ、本体の電源入れて、しばらくしてラダ―サーボがピコっと動くまで
初期化させないと駄目。

それができてて、飛ばしてない、ローターも回してない状態で
ラダ―サーボがチキチキ動いてたら、それがアヤヘリへの一歩ですｗ
ポテンションメーター（簡単に言うとサーボ自体が自分がどのくらいの角度だかわかる部品）
それが早速壊れかかってます。

マイクロサーボは特にコレ多いです。
元の位置に戻らず、毎回ずれたり飛行中に舵角変わってしまったり、、、
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/11(日) 23:31:13 ID:YIF3G7rf
>>446
自分はノーマルモードのスロットルカーブを０－５０－８２．５－９０－９５のように設定して
ちょうど離陸または着陸するあたりのスロットル位置でも十分な回転数が得られるようにしています。
ノーマルモードでも基本的にはピッチの変化で機体が上昇・下降するようにしてます。
離着陸時のピルエットとかはないですね。フローリング上で飛ばしているならスロットルのオンオフ
のときにピルエットすることはあるかもしれませんが。

>>462
まだそんなに飛ばしてない新しいサーボでもたまにぶるぶる震えるサーボがあるみたい。
でも465さんのいうように飛ぶなら問題ないです。でももしそれが原因でハンチングなどが起こる場合
交換が必要でしょう。
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 01:41:53 ID:WIoHQ9OD
俺の4#6は常にﾁｷﾁｷ言ってるよw
テールローターさわっても更にﾁｷﾁｷﾁｷﾁｷ…
まともに飛ぶけどね。
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 02:54:27 ID:Z4EP5tN4
横と対面ホバの練習用にCB180Z買ったんだけど、案の定風に弱すぎて練習以前に飛ばせない悲劇…
V120D01はどうもド安定らしいからより大型のV200D01が気になる…けどテールまで3枚ブレードの4F200の
変態っぷりもなかなかｗ
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 03:11:51 ID:WIoHQ9OD
CB180系は風に弱い以前に、突然軌道が横に反れて原因不明のコントロール不能状態になって、
リカバリーが間に合わずに墜落にならない？
これさえ無ければ絶対に墜落させない自信があるんだけど…
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 03:26:06 ID:Z4EP5tN4
それは無かったなあ。でも風に弱いって噂は本当で、こればっかりは3軸ジャイロでも
どーにもならないっぽいね。走り出したら止まらないし、風に流されても止まらないで
練習以前の問題だったわ。メインがT-REX500だから落とすと高く付くし、下手すりゃ
死にかねないしで買ったんだけど、ミスったわ。

V200D01はCB180とフレーム共通っぽいね。ってことはQのボディとマウント買えば
バーレスの小型スケール機が…これはそそるｗ
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 13:02:35 ID:69UilCHf
>>470
１８０は持ってないけど、多分何処かしらリンケージが渋くなってたりしてない？
メインローター回らない様にして、ラダ―やエルロンの舵（同時打ちもして）をいっぱいまで打って
スタビを上下させてみて、渋いところあったりすると、飛行中一定のとこでバランス崩して立て直せなかったりするかと、、、
あとは、上でも書かれてるサーボのチェックしとくのもいいかも。
墜落のショックで、一定のとこでサーボギア欠けて
ある角度にするとそこだけ抜けたような動きになったり、、、

何らかのメカトラだと思う、、、

そう言えば１８０クラスで可変ピッチ機ないのかな？
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 18:07:52 ID:SdraQYy3
>>472
HM-4F200という新型機が大きさ的に見てCB180Zと同クラスの可変ピッチ機になりそうです。
間もなく市場に出てくると思います。
http://www.youtube.com/watch?v=XGefprzC_Wo&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=avwP8CRpoy4&feature=channel
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 19:38:07 ID:SdraQYy3
最近V120D01がよさそうだと思っているのですが浮きの良さがどんなものかと気になっています。
以前４＃３ＢＶ３を買ったとき機体重量と浮力のバランスが悪くその飛びの悪さにはがっかりでした。
４＃６（Ｓ）は箱出しの状態で（モーターのアップグレードなしで）軽快に飛びますか？
またキャノピーをつけたまま飛ばしても発熱の問題などはありませんか？
475 ：470：2010/07/12(月) 20:43:29 ID:LJ8HuYS4
>>472
サーボは交換したんですよ。でもよくなったような変らないような。
結局風に流されるのかサーボが引っかかるのか、勢いがつきすぎるのかまたいう事を聞かなくなって…、
そいえばサーボがジャリジャリいうんですよね。これは墜としたからかもしれませんね。
でも最大の原因は>>471さんのいうように走り出したら止まらないイノシシみたいな特性だからかも知れないですね。
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 21:53:21 ID:iBjGgs5a
4#6BELLを外で飛ばすなら、レシーバーを純正のRX-2428から
4#6S純正のジャイロ搭載RX-2433にしたほうがいいのかな？
あんまり意味ない？
477 ：150：2010/07/13(火) 09:37:19 ID:t2M6DVXk
>>467
レスありがとうございました。
スロットルカーブは0-25-507-75-100の直線になっていました。
2801で0-40-50-60-80に寝かして設定してたはずなんですが
反映されていなかったようです。
ピッチカーブも直線になっているのでこちらは飛ばしながら
調整してみます。
ところで、ブレードホルダーのブレード取付け部の奥とブレードの隙間に
2.1ミリ角のゴムを入れてブレードの動きを規制してやったんですが
かなり安定しました。
念のため外した状態と比較してみたんですがやはり効果があるようです。
ただ、ブレードの仕上がり寸法にばらつきがあるんで
同じ大きさのゴムを使えないので困っています。
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 19:12:46 ID:t8oeYg1H
V200D01、風がある外でこんなに飛ばせててすごい扱いやすそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=0DuctxycWMI&feature=related
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 21:36:24 ID:ROBahNQg
>>478
よく見てみ
これたまたま上の方だけ風吹いてただけだろ
56秒あたりの細い立木や1分30秒あたりでも葉は揺れても居ないし地面に落ちてる落ち葉も動いてない
飛ばしてる高度ではほぼ無風
480 ：150：2010/07/13(火) 23:41:21 ID:e8Mf+Xqh
ああwwww!
わからん！
４Ｇ６Ｓにまたピルエット症候群。
順調にホバしてると思ったら突然反時計回りにピルエット！
ラダーの修正もきかない。っつうかラダーがスティックに反応しないみたい。
これってジャイロの不良？
ちなみにプロボのジャイロ設定はAUTOで数値は２０にしてるので
ヘッドロックモードのはずなんだけど。
どなたか同じ症状の人います？
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 00:32:45 ID:5+45tsAA
>>480
もしやもしや…ジャイロとかよりもっと原始的な原因なのでは…？

テールローターを手で押さえてメインローターを指で回してみて、テールが回らずに空回りしませんか？
テールが回ったとしても、少し強引に回すと空回りするとか？
テールドライブシャフトの後側のギア（又はアポロ側）にはまる半月形の切りかき部分が削れて丸まってギアと空回りしてるのでは？
反時計回りという事は、テールローターが回ってない方向ですよね。
普段は食いついているけどパワーがかかった時にギアが空回りしてラダーがスカになってしまうとか？
もしそこが ぁゃιぃ ならテールのシャフトと前後ギアを交換してみたらどうでしょう？
482 ：150：2010/07/14(水) 09:51:59 ID:VzPrXm8s
>>481
う～ん。
実はそれを最初に疑ってメインローターとテールの遊びをチェックしたんですが
でも空回りする部分はないようだし、テールのギヤも目視では異常ないし、
手のひらの上でスロットルを上げて飛行状態にしてラダーを操作したり
他のスティックを動かしてみても特にテールの回転に異常は見られず
機体を左右に振ってみるとヘッドロックは効いてるみたいだし。
で、飛ばしてみると1分もたたないうちにピルエットです。
もう疲れたwwww!
最初からこの機体とは相性が悪かった。
もう１機ポチろうかなって真剣に考え始めました。
でもとりあえず連休中に分解してギヤ関係をチェックしてみるつもりです。
それまではＣＢ１００君とＣＢ１８０Ｑのおばちゃんに遊んでもらいます。
４＃３Ｂ君は最近機嫌が悪いのでご無沙汰です。
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 10:05:29 ID:7m4iR3Ei
>>482
＞飛ばしてみると1分もたたないうちにピルエットです。

飛ばし始めはちゃんとテールが制御できてるのかな？今のテールサーボの使用時間はどれくらい？
ピルエットし始めたときテールサーボが異常発熱してませんか？もし発熱があるならテール稼動部の
どこかに負荷がかかってるかサーボの寿命なのでは？
飛ばし始めはサーボがちゃんと動作してるからサーボは異常ないと考える人もいるけど、サーボ内の
モーターが消耗してくると発熱が大きくなって飛ばし始めはよくても発熱とともにモーターの効率が
悪くなり動作がおかしくなることはよくあることだと思う。
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 12:20:23 ID:4WvzZ3YM BE:2830856459-2BP(0)
テールのギアを逆にすると弱くなるよ。
485 ：150：2010/07/14(水) 12:31:08 ID:VzPrXm8s
>>483
ありがとうございます。
サーボについてはスティックに反応するし、ヘッドロックモードにして
首を振らせた時もちゃんと動くんで全く考えていませんでした。
サーボの使用時間は３００分くらいです。
今夜飛ばして確認してみます。
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 12:31:55 ID:n5upCRqc
俺の場合だと、受信機をインシュロックで縛っていた為に
受信機が歪んで無理な力がかかっていたのが原因っぽくて
輪ゴムで緩く縛ったら謎の挙動不審は出なくなったよ、
試しに指で受信機を押してみたら、ラダーがやたらと暴れてジャイロが暴走してるみたいだった
この受信機は交換かなぁ
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 13:39:23 ID:FX3RxiSX
バッテリーのヘタり具合はどうでしょう？
walkera以外の他のヘリで、ヘタったバッテリーで飛ばすと
電圧降下でラダ―制御が利かず（ラダ―サーボ停止）いきなりピルエットしたとかありました。
新品のバッテリーあったら、試してみてはどでしょ？
物理的に破損してなければ、思いつくのはその辺かなぁ、、、

こちらはスタビレス好調、、、
慣れた今では、スタビ付きの標準ヘッドよりこっちの方が楽になってしまった、、、
488 ：150：2010/07/14(水) 17:02:53 ID:VzPrXm8s
>>487
実はそれもちょっと気になるところなんです。
夕べカキコした後どうしても気になって、も一度手のひらで
回してたら急にモーターが停止してしまいました。
受信機のＬＥＤが点滅するんでもう一度リンクしなおすと
回転したんですけどまた停止。スロットル以外の作動はするんで
バッテリーの電圧低下のせいかもしれません。
でもピルエットのときメインローターは正常だったと思うんですが。
今夜フル充電のバッテリーで確認してみます。
ありがとうございます。
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 18:16:27 ID:rjJDSRXG
>>486
配線をインシュロックで締め付けると誤動作になるのはよく聞くし、
実際RCヘリじゃないけど後付の自動車部品で誤動作を経験したな。
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 21:21:19 ID:FX3RxiSX
>>488
受信機の電源コードの根元、接続コネクタの緩み、もしくはバッテリー側の線かな、、、
初期の４＃３なんかは直ぐに受信機のコードが断線して、飛んでた思ったらストンと落ちて
手に取ると繋がってまた動きだして、、、
ラダ―サーボ死に易いから、なんとも言えないけど、、、

自分の４Ｇ６は元からインシュロックで４in１固定されてるけど
よくジャイロの説明書とかに両面テープ１枚で貼るのではなく、必ず２枚にわけて貼れって書いてった。
（実際は１枚で貼ってもまず問題ないけど）
貼り方や、固定の仕方でも改善されるかも、、、
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 22:09:23 ID:yT7BFvce
>>453
レスありがとうございます。
jadeのネジセットの写真を見る限り、ブレードのネジが含まれているように
見受けられなかったので躊躇してたけど、大丈夫そうなので今度注文してみます。

因みに試しにネジの替りに細い針金を巻いて飛ばしてみたのですが、余裕で飛んじゃいましたｗ
メインブレード自体も紙とセロテープで適当に修復してるのですが 4#6(BELL)には関係ないようだし、
おかけで、調整能力が全く身につかない状態ですｗｗ
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 22:17:35 ID:FX3RxiSX
>>473
レスし忘れスマソｍ（＿＿）ｍ
４Ｆ２００なかなかいい形してますね、、、
３ブレードもさることながら、フレーム頑丈そうだし
なにより、とかくお腹にバッテリー抱えるところ、他のヘリと同じく
フロント斜めに積むあたり、かなり欲しくなるデザイン。

、、、しかし持ち運びにはめんどくさかもｗ
大きさ的にはＳＲＢと、ＥＰ－１００の中間くらいかな

ttp://www.walkera.com/en1/particular.jsp?pn=V120D02
色んな人は頑張ってツインブラシレスにすれば直ぐ真似て
今度はスタビレスにしてみたら、また本家本元がパクるとか、やな会社だなぁｗ
493 ：150：2010/07/14(水) 22:51:53 ID:HEbmfup5
たくさんのお助けレスありがとうございました。
ついさっきまで飛ばしながら(飛ばそうとしながら)
アドバイスいただいた点についてチェックしました。
その結果なんですが
どうもテールサーボが犯人のようです。
手の上でいろいろチェックしてみても結局回転方向は固定されて
安定しているわけでジャイロの信号も少ししか入らないので何とか対応できていても
空中に浮かんでジャイロの信号をひっきりなしに受けるとついていけなくなって
フリーズしてるようです。
何とかホバしている最中にラダーを打ってみましたが全く反応しませんでした。
まだ、これが本当の原因かは自信がありませんがとりあえずサーボを交換してみます。
いろいろご指導ありがとうございました。
また結果はご報告します。
しかし、ＣＢ１８０Ｑの叔母さんは超安定ですねぇ。
室内にドーンと浮かんで貫禄があってある意味感動します。
反面、スティックへの反応がワンテンポずれるのがこまりますが・・・。
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/15(木) 07:09:31 ID:dRNrg5Id
遅レスだけど、
>>471
おいらのCB180Zはわりと風あっても飛ぶよ。
木の葉が揺れてるくらいでも風上に頭向けてれば普通にホバッてます。
勢いつけすぎるとリカバリーが難しいけど、ラダーで進行方向にケツ向けてエレベーターダウンで何とか止まる事が多いです。

ガイシュツだけど、スワッシュプレートをメインマストにネジロック材で固定したら、舵が残らなくて飛ばしやすくなったよ。
オススメです。
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 21:08:44 ID:N593lO5c
4G3購入したのですが、ピクリとも動きません・・・
これ何か設定必要なのでしょうか？
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 21:18:23 ID:vCvAc9h5
>>495
まずプロポの電源入れてから10秒以内に機体の電源差し込んで、レシーバーのLEDが点滅から点灯に変るまでプロポいじらずに待つ。
その間機体から「チンチン」などと音がするはず。そうすれば成功するはず。
プロポのスロットルと、WK2401プロポの場合はスロットルトリムも事前に一番下に下げておくように。
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 21:24:19 ID:N593lO5c
おお！動きました！
ありがとうございます！！

プロポの電源ON後、10秒待っていました。
動かないわけです。

これから飛ばしてみます！
498 ：496：2010/07/16(金) 21:43:20 ID:vCvAc9h5
俺も初めてワルケラ買った時、起動のしかたが分からなくてずいぶん悩んだよ。2・3日は起動できなかったw
説明書に英語で書いてあるんだけどね、確かに10秒以内を10秒後を間違えたり、順番間違えたり…
起動できたらできたで今度は飛ばして落として壊してお蔵入り…せつなかったよ。
499 ：495：2010/07/17(土) 07:31:44 ID:ojp2ZazC
>>498
助かりました。不良かと思いましたよ。
早速！羽の先端、削れてなくなりました。

予想通りですｗ　難しいｗ
500 ：461=476：2010/07/17(土) 08:13:39 ID:yUDVJBxM
4#6(BELL)を初めて外で飛ばしてきた。風速は無風～0.5mってところかな。
mSRより安定してて比較的旋回も思った通りできたけど、上空に上がると
0.5mくらい風があり多少不安定になっちまった。
不安定になったときのリカバーが難しく、墜落する事もあったので
4#6S用のジャイロ搭載レシーバーが欲しくなりました。

一緒に持ってった4G6Sは室内よりかは簡単だったけど、一回墜落したらピルエット
やりだして飛ばすの断念。4#6(BELL)は何回落としてもまったく壊れなかったし
バランスが悪くなる事もなかったのに。
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 13:14:22 ID:qdG2rIlZ
４G6、どうも安定しないと思ってたらスワッシュサーボのニュートラルが
かなりいい加減だった（３個中２個）
もう一機はすこぶる調子が良いのであたりはずれが大きいんだろうな
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 13:26:57 ID:lO72jM7f
Walkeraってバッテリーのセル数低くない？
電圧高い方が負荷掛けても回転数変わりにくいから飛ばしやすいと思うんだけど。
特に可変ピッチ機はもう1セルずつ上げてくれないと3Dなんて無理じゃね？
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 13:44:41 ID:qdG2rIlZ
電圧が高い方が有利だけど１セルでも３Dは可能だよ
以下、モーターはストックじゃないけど、全て１セルでの飛行

ttp://www.youtube.com/user/buildem336#p/u/8/rAOCQaAo5Kg
ttp://www.youtube.com/user/buildem336#p/u/7/DV2zikvkn9Q
ttp://www.youtube.com/user/buildem336#p/u/2/0-cS1LpxWA8
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 13:47:25 ID:qdG2rIlZ
ちなみに私が所有している調子の良い方は
腕が伴えば上記動画くらいは出来そうな感じで飛んでる
※腕が伴わないので当然真似出来んが
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 14:24:15 ID:lO72jM7f
まあたしかに可能ではあるね。
ただ相当回転数上げてるから飛行時間短いと思うし
バッテリーにもかなり厳しいからなおさら2セルの方がいいかも。
てか4G6ってデフォルトの回転数も低いよね
あれじゃ少しピッチ入れただけでテール持ってかれる。
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 15:50:00 ID:GhgINGeS
4G3も4G6もデフォでちゃんと飛ばせる奴居るから結局飛ばせる腕があるかどうかだけだろｗ
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 16:35:09 ID:lO72jM7f
最低でもピニオン替えないとホバリング＋αしか出来ないでしょ
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 17:54:47 ID:Y7sqC+m6
はぁ？確かに瞬時に上昇する様なﾊﾟﾜｰ感は無いがホバリング＋αしかできないなんてことはねーぞ？
ホバリング＋αしかできないのは腕がないだけだろ
俺はｽﾄｯｸで飛ばせるお前はできないそれが事実なだけだろ
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 18:05:53 ID:qdG2rIlZ
ストックのモーターとアンプも当たり外れがあるよ
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 19:55:33 ID:TkLxzUyA
4#6(Bell)に4G6Sのモーターを付けたら、ホバリング中スロットルをミスって
直後にフルスロットルですら墜落するような時でも、フルスロットル手前付近で
リカバーできるようになった。そのぶんうるさくなったけどｗ
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 20:27:22 ID:qdG2rIlZ
V120D02の話題が出ないね
そろそろ発送出来る旨、アナウンスがあったよ
噂では2801モードでバインド出来るそうな
MiracleMartで扱いだしたら注文しよう

ちなみに、モーター周りはHP08-2+20T+ストックのESC+OverSKY400mAH(20C)が
現状では鉄板だと思う
2セルにすると、充電や搭載などなにかと不自由な気がする
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 12:08:39 ID:5JiI3ATM
>>509
飛ぶ飛ばないって初期不良も入れた話かよ・・・
アホくさ話になんねーじゃんかよ
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 16:47:25 ID:0fE11bUD
>>508
ホバリング＋α以上の動画UPよろしく
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 17:45:02 ID:C1VHlXq1
初期とか関係ないよ、walkeraの不良って
少しだけど色々なwalkeraの機体見てきて
その少しの中でも、当たり外れあり過ぎで
部品交換（ついでにパワーアップ）しないと
ちゃんと飛ばない機体もあったから
ストックで飛ばせる、と胸はって俺は言えないわ
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 18:01:32 ID:7R/qM4HS
不良元にした話意味ねーだろってっんだよｱﾎか
不良掴んだ事もあったが交換品で飛べばｽﾄｯｸでもちゃんと飛ぶだろーが
オマエラ可変ﾋﾟｯﾁヘリ初心者か？他に飛ばしてるのあるか？調整まともにできるんか？
腕も無けりゃ調整も設定する能力もかなり疑問な連中ばっかにしか思えんな
ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭすらまともにしてないとかか？つかﾊﾞｯｸﾗｯｼｭって何とか言いだしそうでコエーわｗｗｗｗ
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 18:35:57 ID:2ZWExWrt
たかが怪ヘリで熱くなんなやw
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 18:55:29 ID:EEQKzfVw
サーボのガチャつきとか不動とかなら初期不良って判断できるけど
パワー不足に関しては普通は判断が難しいだろう
数機所有してかつあたりと外れを引いたときのみわかるようになるんじゃ？
507さんは外れを引いたんだと思う
ただ、現状では社外モーターに最初から変更しておくほうが不安要素を排除出来て良いだろうね
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 19:02:37 ID:2ZWExWrt
ストックという状態をどういう意味で理解しているのかが
人によってちと違うみたいだな
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 21:24:50 ID:0fE11bUD
いやパワー不足とかじゃなくて回転数が低いから
ピッチ入れるとテール持ってかれるでしょうが
だから最低でもピニオン上げないとせいぜいホバリング＋α
くらいしか出来ないって言ってんですけど
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 21:38:59 ID:EEEtqLUC
自分は３Ｄは出来ないけど、４Ｇ６はストックのままではホバリング+程度しかとは感じないけどなぁ、、、
ハズレ引いたのが、これがこの機の能力と思ってしまってたらちょっと残念かも。
人の動画だけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=DYvHCVd2jnA
改造なしでって書いてあるし、やっぱり飛ばせる人は普通に３Ｄもこなせてると自分は思う、、、
そう言えば４Ｇ３出る前も、おじさんがヒョイヒョイひっくり返して背面でキャッチとかしてたね。

まぁ、Ｔ－ＲＥＸ２５０とかを３Ｓで、強力なモーター付けて飛ばして
高度下がる事なく、一瞬で背面持っていけるのがその人の普通なら
確かに４Ｇ６はパワー足りないかもしれないけど、、、
521 ：150：2010/07/18(日) 22:15:15 ID:yLB8pqg+
テールサーボ交換完了。
結果。なお症状悪化。スロットルを少し上げただけで地上でピルエットを始める始末。
いろいろ弄ってはみたものの混乱するばかり。
というか、もっとひどくなってきた。
だれか２８０１のＧＹＲＯＳＥＮＳメニューでのジャイロ感度設定について
このアホにおさらいしてくれませんか？
いま真剣にもう１機ポチろうかと考えてます。
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 22:28:51 ID:EEQKzfVw
>>521
右上２番目のトグルスイッチ(AUX2/GYRO)が連動
とりあえずどちらでもHHモードになるように0、1共に85%程度に設定してみよう
セッティングが決まれば室内だと100%でもハンチングしないよ
あと、ラダーのリバースが逆になってない？
ラダー(CH4)はリバース設定が正解
あと、振動もハンチングの原因となるのでヘッド周りのバランスをとること
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 22:34:49 ID:lnBWI/Rq
HHモードってなん？？
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 22:42:33 ID:EEQKzfVw
ヘディングホールド(ヘディングロック）モード
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 00:18:29 ID:ZhTqd/XO
>>522
ＨＨモードから調整かよ

>>523
・・・

結局こんなんばっかじゃねーかよ
嘲笑したいわけでも煽りたいわけでもねーけどよ
あまりに酷くね？？？いやもういいわ俺が悪かったわｗｗｗｗレベル違い過ぎ論外すぎて謝るわ
ﾏｼﾞここまでとは思わなんだ
ピッチがーテールがーパワーがーーーーーー

一生言って地面這いずりまわってろｱﾎかこいつら
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 01:08:27 ID:KJ8tUxgD
>>525
パワー上げただけでピルエットってことだから、原因究明の為にHHモードで確認するのは悪いかい？
詳しいようだから、もっと適切なアドバイスしてみてくれ
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 01:33:13 ID:WX8EltoT
>>525
ごたくは良いからお前は早く動画しろよ
口だけ弁慶さん
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 05:31:36 ID:MHxkP/WY
>>525
品質のムラが大きく、しかもホバ以上の事するとコンディション低下が著しい怪ヘリで
ストック状態を語ってもしょうがなくねぇか？
アイドルアップで飛ばしてるんだろ、ワンパックで機体がヘロヘロにならない？
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 09:13:26 ID:c1pVwRBr
>>521
テールサーボの使用時間が５時間くらいということだったのでほぼ１００％サーボの寿命だと思ったんだけど。
テールサーボの寿命は５から１０時間程度でこの範囲より短いケースは目にするけど長いケースはあまり聞いた
ことがないですね。テールはサワッシュサーボと違って常にジャイロで動かし続けているのでみんなが考えて
いるよりも短いです。

サーボを交換してからピルエットがひどくなったということですが、交換のときリンケージがくるったという
ことはありませんか？522さんが説明してますがジャイロ設定画面で０のとき８０％、１のとき１５％程度に
設定するとＡＵＸ２／ＧＹＲＯスイッチが上側のときヘッドロックモード、下側のときレートモードになります。
まず、レートモードでホバリングしてテールがしっかりと止まるようにリンケージの調整をしましょう。
サーボをテールブームに沿って前後にスライドさせるとピッチが調整できます。


４Ｇ６の標準の００５モーターはローターの回転数自体はそんなに低くないのでは。ユーチューブの映像である
ように３Ｄもできるので。ただバッテリーコネクタとモータとＥＳＣの間のコネクタで電力損失がありこの損失
分が機体ごとにばらつきが大きく、損失が大きいものはピッチを入れると回転数がかなり下がるのが問題。
（損失が小さくてもモーター回転の失速は避けられないと思うが）
あと発熱が大きいのでワルケラのデモビデオにもあるようなキャノピーをつけて３Ｄなどやると本来長寿命の
はずのブラシレスはすぐに駄目になるでしょう。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 10:06:03 ID:EkBPbJvN
>>528
525じゃないがホバ以上ってどういう事だ？
上空旋回やらストールターンもできないって事か？
今でもwalkeraは品質激悪なのか？
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 10:09:57 ID:c1pVwRBr
>>521
サーボはラダー操作に対してちゃんと動いていますか？受信機との接続部で接触不良などおこして飛行時の
振動で動いたり動かなかったりということはないですか？またメカニカルリンケージの調整をやってなお
ピルエットするのであれば、メインローターのピッチがつきすぎているということはありませんか？
そのあたりを確認してみてはどうでしょう。
532 ：522：2010/07/19(月) 10:32:09 ID:KJ8tUxgD
>>525
ニュートラルが全然合ってない可能性があるね。君は正しい。

>>521
まずはおおよそのニュートラルを合わそう。
ジャイロセンスは50%未満がレートモードで、0%に向かう程感度が高くなるから45%程に設定して
レートモードで最弱の感度にしよう。
　・ローターは外しておこう
　・ラダーサーボホーン、ラダーリンケージロッドも外しておこう
ラダーのサブトリムを０に設定して機体側の電源を入れて静止させる。
この状態でラダーサーボホーンがロッドと垂直に取り付けられれば最良だが
そうでない場合はなるべく垂直に近い位置にホーンを取り付け、
送信機側のサブトリムで垂直になるよう調整しよう。
一旦受信機側の電源を切って、ラダーリンケージロッドを取り付けて、
サーボホーンが垂直な位置でテールピッチが適切になるよう
ロッド長、ラダーサーボ取り付け位置を調整しよう。
　テールピッチは、スライダーを動かすレバーがテールシャフトと垂直になる位の
　位置が適切だと思う。
それから、ローターを取り付け、ジャイロセンスを85%位に設定して浮上テスト。
うまくテールが収まるようであれば、ジャイロ感度をレートモード(約20%)に落として、
ホバリング状態でテールが座るよう、サブトリムで調節。
あとはお好みで、ジャイロセンスを切り替えれるよう設定する。
０：85%、１：20%位が良いと思う（私は１は使わないけどね）
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 13:09:45 ID:MHxkP/WY
>>530
4G6の事だよな
出来ない、じゃなくて出来る
だけど、アイドルアップで振り回すと機体とかがすぐヤレてくる
こんなのをストックで十分飛ぶ、と俺は表現しがたいだけだよ
あまりwalkeraを過信すんな
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 13:42:55 ID:eo71u3Q8
ならやっぱりホバリング＋αは嘘なんだ
すぐヤレるって何？
どうなるの？>>520の動画以上に振り回してようだからどんな飛ばし方してるのか知りたい
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 14:03:15 ID:MHxkP/WY
すげぇﾒﾝﾄﾞｸｻｲ人だなw
4G6シリーズ買えば、動画見る以上に理解できるよ
ヘリやってるならヤレてくると言ったら分かると思うんだが…
4G6に夢見るのはいいけど、実際は大変だぞ
それを楽しめないとやっていけないからw
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 14:47:01 ID:KJ8tUxgD
なんか話がすりかわってないか？
ピニオン変えて回転数上げるのとヤレる云々
回転数上げりゃ消耗も激しいだろ
良好な状態を維持するのに神経使うことには同意するが
537 ：530：2010/07/19(月) 15:12:47 ID:pV5n+7F4
>>535
他には何か飛ばしてる？
俺は特に4G6が大変とも思わん
逆に＞535とかが超大変な機体と思いこんでないか？
調整具合から言ったらパーツ交換だけで直ぐ元通り飛ぶかなり楽な部類なんだが・・・
つかヤレるって意味俺も知りたい
パワーダウンの事か？
それとも3Dやってるとフレームが歪むとか言いたいのか？
機体がヘロヘロになるって表現がわからんな。
そんな捻じれ曲がる様な飛ばし方でもしてるんだろか？
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 16:00:49 ID:YQUQNMgt
T-REX450も飛ばすけど急ピッチ入れてもほとんどお尻振らない。
だけど4G6は急ピッチれるとテールのピッチが振り切っても
まだ足りないから押さえ切れない。
だからピニオン上げてメインローターは低ピッチ
テールも高回転になって押さえが上がるから飛ばしやすくなる。
デフォの状態でも飛ばせるか飛ばせないかっていったら飛ばせるけど
自分の思い通りに飛ばせるわけじゃないからストレスが溜まる。
小さい鳥は速く羽ばたき大きい鳥はゆっくり羽ばたくのと同じで
このサイズのヘリはもっと回転数高くしなきゃダメでしょって言いたいだけ。
別に初期不良とかヤレとか関係ない。
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 16:07:09 ID:/EBAmBU3

ホバリング＋αって最初に言ったﾔﾂ出て来いｗｗｗｗｗ

　
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 16:47:57 ID:MHxkP/WY
>>537
他にはT-REX250SEと500ESP、SRB-SG飛ばしてる
これらと4G6を比べるのは酷なんだけど
やっぱり4G6は大変だわ

ヤレるって意味分からない？飛ばす前と飛ばした後で、大きく調子違う部分出てこない？
541 ：530：2010/07/19(月) 17:06:55 ID:KOrdUaOa
>>540
確かに他のに比べればゴムダンパーヘタリが異様に早く
スピンドルがグラグラになってるが飛ばせなくなる程ではないし
テールも急なピッチ操作に一瞬遅れるがそれで操作がおぼつかないレベルでもない
強いて言うならモーターだピニオンだの前にヘッドやスワッシュ全部プラに交換だな
あんなアルミのへっぽこわざわざ使うから簡単にヤレるんだろ
つかヤレる意味了解したアルミはダメだヤレる
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 17:51:11 ID:KJ8tUxgD
そういえばヘッド周りはミキシングレバー以外プラに変えてるな
アルミは精度が悪いのとショックで歪む
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 18:03:46 ID:MHxkP/WY
そうか樹脂ヘッドか
アルミは精度悪いけどカッチリ感があったからアルミばっかり使ってた
ちょっと樹脂パーツで煮詰め直してみる
ありがとね
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 23:10:27 ID:UUoF0dIg
皆さん、ヘリに対する思いが強いんですね（＾＾；

>>541
自分もプラヘッドにしてます、、、４G３も。
あのフライバーが上下する球のとこ、オイルとかたらしてもあっという間に削られて？
すぐに黒く汚くなるし、ばらして指で球を上下させると結構抵抗あったし、、、
ヘッドがプラだと全然ひっかかりなかた。

>>538
純正のインナーモーターだと、トルクが足りないのかなぁ、、、
ピッチ上げて、メインと共にラダ―のテール側も負荷かがかかると
テールが遅れてしまう感じが自分はする。
０８とかアウターのは見るからにトルクありそうで、それで良く飛んでる希ガス。

今のとこ、自分は標準の状態で４G６は満足してるけど
もしかすると、もっと飛ばせるようになると不満がでるかも。
545 ：150：2010/07/20(火) 11:39:20 ID:gTtkgwkE
>>522,>>529,>>531
ご指導ありがとうございました。
ジャイロ感度の設定についてはほぼ言われる通りの設定にしていました。
ただ、感度設定画面上で０，１の上のauto,auxについては意味がわからないので
どちらも同じ設定にしています。
連休の３日間、嫁の目を盗みつつ、家族サービスに努めつつ
テール部分をもう一度分解してチェックをしました。
ご指摘の通りリンケージが狂っていました。というかサーボホルダーの固定用ビスが
２本とも馬鹿になってて作動中にずれていたようです。
結果的にスライダーのニュートラル位置がずれていました。
とりあえず大きめのビスに取り換えて固定したところこの問題は解決
少なくとも地上でのピルエットはなくなりました。
それで何とか離陸はできるようになったのですが、姿勢の制御が不安定なので
メインブレードをチェックしてみるとブレードの角度が異常に大きくなっていました。
どうもこちらにも大きな問題があるようです。
リンケージロッドをいっぱいに締めてもまだ大きいので（スロットル50％で12°位）
もともと５°位にしてたのがどうしてこうなったのか調べてみます。
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 14:18:22 ID:8604RX70
>>545
GYROSのAUTOは、ジャイロ感度０、ジャイロ感度１の設定値をフライトモードに割り当てる機能です。

例えば、ジャイロ感度０を70%、ジャイロ感度１を40%に設定して、
フライトモードノーマルにジャイロ感度０を、フライトモードスタントにジャイロ感度１を割り当てると、
プロポの右上肩に付いているフライトモードスイッチ(NORM/STNT1/STNT2)の切り替えにジャイロ感度が連動します。

逆に言うと、GYROSでAUTOを設定すると、ジャイロのスイッチ(AUX2/GYRO)は無効になり、
フライトモードスイッチに連動してジャイロ感度が切り替わる形になります。

ジャイロのヘッドロックモードとレートモードの切り替えは、ジャイロ感度の値が５０％以上がヘッドロックモード、
５０％未満がレートモードです。ですので、ジャイロ感度７５％とは、ヘッドロックモードで、感度が５０％と言うことです。
７５％と言う事は、５０％～１００％の真ん中（５０％）だからです。
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 14:57:46 ID:NXMPBb5c
1㎜極厚テープでバランスを取る極意をご伝授下さい

548 ：150：2010/07/20(火) 15:51:58 ID:gTtkgwkE
>>548
レスありがとうございました。
そうすると、私がやってたＡＵＴＯの設定ではジャイロ感度をフライトモードに
割り当てていなかったのでＡＵＸ２／ＧＹＲＯにもフライトモードスイッチにも
ジャイロ感度が設定がされていなかったということですね。
ようやく理解できました。ありがとうございました。
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 16:53:02 ID:r4W0onDw
>>545
ブレードのピッチつき過ぎ、スワッシュ分離しかかってませんか！？
550 ：150：2010/07/20(火) 22:42:17 ID:y+ZzKa7K
>>549
スワッシュを確認しましたが特に異常はないようです。
ラダーの動作は正常に戻ったと思うのですがホバ中に突然起こる
ピルエットはまだ解決しません。
いろいろ試してみて、スロットルを上げた時にピッチがトルクよりも強すぎると
回転が落ち、ラダーの力もメインローターに負けてピルエットが始まるのではないか
と思えるようになりました。
とすると、一番の原因はピッチカーブの設定だということになるのですが・・・。
あと何セットブレードを買わなきゃならないのかな？
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 20:39:22 ID:5fsCnFxn
V120D01届いたけど、Walkeraの進化の速度は凄いな。
少なくとも4chFP機についてはもうアヤヘリなんて呼べないと思う。
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 20:51:57 ID:9iTDD+1n
別機種と比較できない？
4#6系と比べて安定度はこっちが上とか。
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 22:07:52 ID:5fsCnFxn
強いて言えばもの凄くコントロールしやすいベルヒラ4#3Bかな。
スティックの動きにビシっと正確に追随してくれるんで気持ちよく飛ばしやすい。
安定性は文句なしだけどCB100みたいに水平を保とうとはしないんで、簡単かっていうとそうでもないけど。
CPをある程度飛ばせる人なら文句なしだと思う。
こりゃD02も楽しみだ。
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 22:17:03 ID:Skatz3lG
>>552
一週間ほど前からＶ１２０Ｄ０１飛ばしてる。もはや別機種と比較する必要はないくらい飛ばしやすい。
４＃６もＣＢ１００も持ってないけど４＃３Ｂと比べればＶ１２０のほうが簡単かな。ホバリング安定性は
ＣＢ１００なみというレビューをどこかで見たけど「そうかも」と思えるくらい安定してる。欠点は一つだけ。
キャノピーをつけた状態で連続飛行してるとモーターの発熱が気になるのは他のと同じ。浮きの良さは
自分的には満足できるかな。４＃３ＢＶ３はぜんぜん駄目だったけど。飛行時間は１バッテリー１１分くらい
だった（キャノピー無しで）。今のところモーターをアップグレードするつもりはないし箱出しでほぼ完成
されてると感じる。確かにもうアヤヘリとは呼べないかな。
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 22:27:26 ID:6CLARZmk
V120D０２、、、ヘッドだけ欲しい（＾＾；
多分飛びは今のと変らないだろうけどｗ

ヘッド＆スワッシュが今までのタイプと違って
かなり頑丈に出来てそうで、ガタが少なそう。
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 22:56:08 ID:Skatz3lG
>>554
＞安定性は文句なしだけどCB100みたいに水平を保とうとはしないんで、

３軸ジャイロ自体はラダー用のヘッドロックジャイロと同様に水平を保つように制御はしてるようだ。
ただ、定点にとどまらず少しずつずれていくので完全に手放しホバとはいかない。位置がずれたらちょこんと
修正舵を軽く打てば良いだけなので楽にホバリングできると思う。
トリム調整のときは送信機から手を放した状態でホバリングできるように調整するのが普通だが、
Ｖ１２０の３軸ジャイロは離陸のときドリフトを打ち消すための舵を打たなくても真っ直ぐ浮き上がるように
トリム調整したほうが飛ばしやすいと感じる。
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 23:01:33 ID:Skatz3lG
556です。
離陸のときドリフトを打ち消すための舵をあてながらだとヘッドロックのテールと
同じようにスワッシュプレートが一方向にじわじわと動いてしまうので、
機体が地面から離れた瞬間、急に当て舵の方向に機体が流れてしまいます。
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 23:10:17 ID:EjVhLeEH
チョンチョンっと当てる感じでいいんじゃね？
短めな
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 23:32:36 ID:ZMGfyQmI
ところでロングパスだけど、>>499の4G3はまだヘリの形してますか？
もう粉末になってる頃でしょうか4G3は小粒でもピリっとからいトウガラシ
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 23:34:52 ID:ZMGfyQmI
途中送信してしまたw
トウガラシみたいなもんだね。
甘くてすっぱいサクランボのCB100から仕切り直ししてみてはいかがでしょうか？
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 23:41:18 ID:Skatz3lG
>>558
それじゃせっかくのプロポーショナルな操作系がオンオフだけの操作みたいでヘンじゃない？
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 23:51:33 ID:D+0R6GAV
またもﾔﾊﾞｲﾚｽだらけで腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗ
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 00:08:49 ID:Hr0SnAfM
また草生やしてでかい口叩くだけの奴か。
自分は碌な情報提供しないのに何がしたいんだろ。
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 12:43:17 ID:Zgm2szeg
556です。
Ｖ１２０Ｄ０１について、ホバリングのときはヘッドロックのような制御をするスワッシュ・コントロール・ジャイロが
姿勢を自動補正するので、離陸時にあわせてトリムを調整すれば自然なフライトができる、と自分では感じているという
ことを補足しておきます。
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 18:12:12 ID:medeiAZW
4F200買った人いる？
どんな感じなのか知りたい
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 19:10:47 ID:Zgm2szeg
>>565
4f200について、買ってはいないがＲＣＧフォーラムで既にレビューがショップの宣伝以外ででてる。
ホバリングは安定していて風（5mph）の影響もそれほど感じずに飛ばせると言ってる。
またフルピッチでの急上昇でもテールはしっかり止まるようだ。３軸ジャイロ内蔵の受信機は
２８０１ＰＲＯ送信機の２８０１モードですべてのパラメータを調整可能になってるとのこと。
サイズ的にはＴＲＥＸ２５０と同じくらいと思うけどブランドへのこだわりがないならＲＥＸ２５０
が４ｆ２００に勝るところはもうないのではないかと感じる。
３軸ジャイロ搭載機でひとつだけ懸念してるのはスワッシュ制御用のサーボの寿命がラダーサーボと
同じように短くなりそうだということ。
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 20:55:44 ID:xlAl1wKJ
4G6S諦めた俺には飛ばせないだろうな。
120じゃなくってV200DO1を扱う日本のショップはないんかね？
CB180Zと一緒で風に弱いのかも知れないけど。
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 21:24:00 ID:McuWYqlY
>>566
ＲＥＸ２５０が４ｆ２００に勝るところはもうない

ないない

そのまえに違法電波懸念しろよ・・・
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 21:57:44 ID:Hr0SnAfM
っていうか、自分で飛ばしても無いのに他人のレビューだけ見て断言されてもねｗ
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 22:38:52 ID:b6knImyH
＞＞ＲＥＸ２５０が４ｆ２００に勝るところはもうない

T-REXでさえ精度悪いって言う奴いるのに
いきなりどっからそんな印象を受けるんだよ・・・

3軸積んで離陸時のドリフトにトリム使うくらいだからあんま真に受けてもしかたないか
相変わらずひでーレベルで萎える
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 00:39:52 ID:UeDmIcZ9
よほどワルケラが嫌いみたいだね。
電波法のことは忘れてた。ＣＦブレードって言ったらカーボンブレードのことだよね。４Ｆ２００は
標準でＣＦブレードらしいから４Ｇ６のようなマイクロヘリとはまったく違って安全には十分気をつけないと
危ないヘリだからワルケラの送信機はちょっと問題かも。

ここ１週間ほどＶ１２０Ｄ０１ばかり飛ばしてたら４Ｇ６が飛ばせなくなった。
あんまり簡単すぎるのも腕が鈍るのでこまる。
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 01:08:05 ID:feeI/4X1
Walkera嫌いっつーよりWalkera贔屓も大概にしろって感じじゃね。
っつーか、離陸時に合わせてトリム調整なんて初めて聞く調整方法だわｗ
奇特な奴以外は間違ってもマネすんなよ。
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 11:52:49 ID:EyWiYr4+
>>572
同意するｗｗ
1㎜極厚テープに続き離陸時トリム調整
4F200はT-REX超えちゃった発言
どこまでもｱﾎな方へ突っ走ってるなｗ
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 12:07:10 ID:UeDmIcZ9
>>572, 573
やれやれ．．．おたくらも３軸ジャイロのことあまり知らなさそう。人のことあれこれ言えんのじゃないか。
わりと新しい分野だしエンジンヘリほどスキルレベルで差はないはずなんだが。ワルケラ好きの板だから
少しは役に立つ情報を提供してくれ。
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 12:22:16 ID:wpBzoOI8
やれやれ（笑
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 17:08:34 ID:U/+fAXj5
<、｀д´> フッ
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 17:27:09 ID:UeDmIcZ9
Ｖ１２０Ｄ０１、２４０３送信機より２８０１ＰＲＯのほうが飛ばしやすいかも。
２８０１ＰＲＯでスロットルカーブとＤ／Ｒ＆ＥＸＰ設定画面をホットキー登録してやると
２４０１モードでリンクしたまま２８０１モードに変更することなくパラメータを調整できる。
Ｄ／Ｒ＆ＥＸＰにおいては２８０１ＰＲＯのＲＵＤ、ＥＬＥＶ、ＡＩＬＥのＤ／Ｒスイッチで
ちゃんと特性を切り替えも出来る。２４０３送信機のスロットルの反応はちょっと過敏な気がする。
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 17:54:54 ID:XyhWX8e8
天然のｱﾎやｺｲﾂｗｗｗｗ
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 15:20:49 ID:GxKbMVv/
何で、3軸にするとスタビレスって流れなの？
スタビのレスは風に弱いんでしょ？
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 18:06:25 ID:U34KW/jg
スタビレスのメリットは
１）見た目の雰囲気がでる、
２）舵のレスポンスがいい、
３）ローターへの負荷が減り飛行時間がのびる、といったところ。
デメリットは
１）スワッシュプレートもジャイロで制御するためサーボの寿命が短くなる、
といったところか。他にもあるかもしれないが。
３軸ジャイロのおかげでフライバーがあろうとなかろうとホバリング安定性に違いはそれほどないだろう。
風に強い、弱いというのはフライバーがあるかないかより機体のサイズ、重量によるところが大きい。
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 23:23:39 ID:GxKbMVv/
>>580 ㌧
勉強になった。 何せ、4#3bとmsrしか飛ばしたことないもんで…(´ω｀)
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 11:38:41 ID:LTUXj6P6
それにしても、3軸ってホントに必要なのかな、、、
ノーマルブレードならまだしも、ちょっと違うのに替えただけで普通に飛ぶし、、、
エキスパートな人なら、最初からスタビない方がいいんじゃないかとさえ思う。

前にT-REX７００でスタビレス、３軸無しでガンガン飛ばしてた映像見た様な、、、
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 22:00:28 ID:KAMneYBI
いやそんなでかいサイズのヘリとWalkeraのマイクロと比べられても・・・
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 22:49:02 ID:lr8COPxq
>>583
すみません、、、大きければ安定してるのは当たり前なんですが
自分程度でも、４G６に３軸積ま無くても十分安定して飛ばせたので
ウマい人なら元からフライバーも３軸も要らないんじゃないかと思って、、４G６の様な小さいのでも、、、

自分の４G６はブレードがノーマルより重たいので、効率よく飛行してないようだけど
（他のスタビレス機の様に飛行時間が延びた感じがしませんでした）
今度の１２０D０２が３軸無しみたいで、どんな感じに調整されてて飛ぶのか興味あるとこ。

余談ですが、ｍSRもスタビレス、スタビ上下入れ替えで特性がノーマルとがらりと違ったので
ヘッド周り弄るの面白い。。。
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 23:39:50 ID:KAMneYBI
>>584
でかいヘリなら3軸無しのスタビレスでもあんまり問題ないんだろうけど、
小さいCP機なら無いと「浮かす」ことは出来ても「飛ばす」ことは超難しいよ。
上手い下手はあんまり関係ないと思う。
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/27(火) 00:10:36 ID:+SIn/4wk
>>584
１ヶ月ほど前にこの板でビデオを紹介してた人ですか？あのビデオを見る限り「３軸ジャイロ無しでも」と
考えるのもわからなくはないけど。ただ４Ｇ６クラスの大きさでたまたま３軸ジャイロ無しでフライバーレス
でも安定したのか、調整すればすべての４Ｇ６で３軸無しでバーレスが安定するのかが問題だね。

＞今度の１２０D０２が３軸無しみたいで、どんな感じに調整されてて飛ぶのか興味あるとこ。

３軸ジャイロは搭載されているはずです。
587 ：５８４：2010/07/27(火) 16:48:00 ID:snSekrkr
>>585
４G６より極端な例で、、、
ｍSRのスタビレスでは、全くって程安定性なく対面ホバなんて1秒できるかどうかだったけど
自分みたないノロマじゃなくて、物凄いスピードで３Dこなしてるフライヤーさんなら
即反応できて、十分飛ばせるだろうなと思った。
自分が言う、うまいは、技量（スピードも兼ねた）意味で。

スタビレスになって舵が利かないなら、うまい人でも対処できないけど
舵も効き、反応はやく舵打てる人なら、なんて事なしにこなせるだろうなぁ～と思いました。

>>586
へっぽこ動画視聴して頂き、ありがとございますｍ（＿＿）ｍ
そうですね、、、個体差、、、たまたまかもしれないってのも一理あります。
と、言うのもこれだけノーマルより（自分では）飛ばし易いと思ったブレードを
スタビ付きの標準のに付ければ、もっと安定するだろ！と思って付けたら
なんだかとても飛ばし辛かったので、またスタビレスに戻してしまいました。

１２０D０２って３軸積んでるんですか！？
表記にThree Axisと書いて無かったので、勘違いしてしまいました。
walkeraではレシーバーの型番末尾に、SやVが付いてるのは３軸搭載って事なんでしょかね？
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 00:24:32 ID:ROvvP31y
今流行りの3軸といえば、CB180に3軸搭載した180Zは3軸の必要性があったんだろうか？
どちらも持ってるけど、もともと安定機なので3軸の効果はよくわからんよ。
ブラシレスとテールピッチの他にもう1つウリ文句が欲しかっただけなんじゃないのかな？
589 ：150：2010/07/31(土) 10:34:24 ID:slmJp7lA
昨日追加でポチった４Ｇ６Ｓが香港から着弾しましたwwww!
酔っぱらって帰ったのにすぐ箱出しして試験飛行。
酔いで目の焦点が合わないのでトラッキングも省略。
なのに！いとも簡単にホバしてくれるじゃありませんか！
酔いも一気に冷めました。
一体今までの苦労はなんだったんだwwwwww!
さすがにそれ以上の室内チャレンジをする勇気はなかった（結構飲んでた）
なので今朝早起きして近くの公園で再チャレンジ。
おおwww!ホバリングも問題なし。ピルエットもできる。
でも旋回で暴走して強行着陸。で、スキットがあっち向いてホイ。
でも飛べた。
これまでいろいろ知恵をお貸しいただいた皆さ～ん。
お騒がせしました。ありがとうございました。
何とか復活しました。
これから１号機と比較してどこが悪かったのかチェックします。
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 20:56:06 ID:H1IbhBg6
4G6Sがホバリングから進歩しないので4#6S買ってみたら
そこそこ飛ばせて楽しんでいるのですが、Bellの評判の
良いカキコ見てると、ヘッド換えたくなってきました。
それにあたって必要なのはjadeのベルヘッドだけで良い
のでしょうか？　リンゲージも必要になるのでしょうか？
経験有る方、必要な物を教えていただけると幸いです。
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 20:58:02 ID:7prSerxJ
4#3Bサイズのフライバーレスが出るんだな。
http://www.youtube.com/watch?v=X23UsSx-3KU
結構良さげ。
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 21:06:16 ID:qpa2DhHs
フライバーレスってなんかメリットあるのかえ？
よくわからんのだが
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 21:12:50 ID:nYNlKMgS
>>591
おおおお、4#3Bサイズか。俺は小さい方が好みなので楽しみ。
このサイズで3軸ジャイロなのかな？
風はどの程度まで大丈夫なんだろう。
4#3Bは改造しても風速3ｍ弱が限界だったが・・・

走らずにゆっくり飛ばしてるけど結構ピッチングしてるね。
ワルにはそろそろテールモーターは重心側に寄せた方が低速も
飛ばしやすくなることに気がついてほしいのだが。
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 21:21:56 ID:4SdYn5KD
>>592
電池が1割くらい長持ち
舵がクイック
スケールボディを付けた時にそれっぽくなる
壊れやすいフライバーの予備部品が必要ない
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 22:20:55 ID:ss4d/Agk
>>589
着弾おめでとうございます！
＆しっかり飛ぶようで、良かったですね（＾＾
具体的に、どんな感じで違いますか？
４G６では安定せずホバってるだけで大変だったとか、、、

>>591
いかにもフライバーらしい動きしてますね。
3軸積んでても、頭上がる癖はちゃんと残るんですね、、、

>>592
４G６では感じなかったけど、他のヘリでフライバーにしたら
明らかに浮きが良かったよ。
ヘッド部に余計なもの付かない分、モーターへの負担もかなり軽くなる感じ。
スワッシュとダイレクトに繋がってるので、ヘッド周りに遊びがほとんどなくなる。
くらいかな、、、

ひとつ、、、
ブレード畳んでも、宙に浮いてブレードホルダーが使えない（＾＾；
ttp://x.upup.be/ihKx0uO2ag/
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 22:50:28 ID:aYja6Qzy
>>593
＞走らずにゆっくり飛ばしてるけど結構ピッチングしてるね。
ワルにはそろそろテールモーターは重心側に寄せた方が低速も
飛ばしやすくなることに気がついてほしいのだが。

最初は気づかずにただ飛ばすのが下手なだけかと思ったけど確かに
ちょっと挙動が不自然だね。ほんとに快適に飛ばせるのかな？
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 23:14:34 ID:qpa2DhHs
>>594-595
なるほどそんなメリットがあるのか
ありがと～
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 08:04:56 ID:U0HZjw+f
俺の4#6BELLはメインギアが一番弱いな。
墜落後になんか安定感がないなーと思ったら、メインギアの歯が半周くらい削れてた。
一応ローターは回るんだけど、微妙に滑るのか安定感がなくなる。
その前はメインギアのピンが吹っ飛んだし。（ピン固定にネジロック使っても良いのかな？）
ちなみにアポロギアはクラッチ機構何それ？ってくらい強い。一応対策品だからかな。
テールローターは、スタビを長いの（HM-4#6-Z-21 Stabilizer set）に変えているから
交換知らず。もしかしたらアポロギアが強いのはこのスタビのおかげかも知れない。
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 08:09:51 ID:8W+g0xtf
>>590
ちょっと前にjadeのベルのキットを4#6（S無し）に組んだよ。
何故か付属のへの字形のリンケージが短くてはまらなかったんで、
手持ちのCB100用のリンケージセットの中の物がちょうどよかったのでそれに付け替えた。
今の製造ロットのも同じかどうか知らないけど、一応CB100のリンケージセットも買ってみたら？安いし。
装着後はすぐ普通に飛んだよ。
ベルなんでスティック戻すと直立静止に戻るから初心者には扱い易いよね。
4#6Sなんかは墜落でリンケージが曲がりやすいけど、ベル式は壊れにくいのもいいね。
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 10:20:33 ID:UguBjTgA
>>593
>ワルにはそろそろテールモーターは重心側に寄せた方が…

重心側って、テールを短くすると言うことかな？
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 10:23:30 ID:NS4QVTgG
>>600
テールモーターをメインフレームに近いところに配置してＣＢ１８０Ｄのようにシャフトドライブにすれば、
ということじゃないかな。
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 11:08:38 ID:4F35Xurs
＞走らずにゆっくり飛ばしてるけど結構ピッチングしてるね。
＞ワルにはそろそろテールモーターは重心側に寄せた方が低速も
＞飛ばしやすくなることに気がついてほしいのだが。

はぁ？？？？
603 ：598：2010/08/01(日) 12:15:26 ID:U0HZjw+f
4#6BELLの修理ついでに、飛ばせず長らくほかっていた4G6Sの調整をしてたら
2801で認識しなくなった。しかも4#6BELLも巻き添えにして。
電池を繋いだあとのチンチンは大丈夫だけど、次のサーボ初期化がどちらもダメ。
最終手段として2801から4G6Sの設定を消したら、4#6BELLが認識するようになったよ。
もう4G6Sは4#6BELLの部品取りに決定だな。
今回の件でWalkeraは怪ヘリだというのを思い出させてくれたぜ。
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 13:35:26 ID:zn+vSUAR
>>603
4G6の設定は消しても、またいつでも入力すれば復活できるしね。
新規でもスワッシュの項目とリバースの項目と2601に設定さえすれば4G6Sは飛ぶからね。
新たに新規4G6S作っても認識しない？
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 16:11:53 ID:jzLLePyl
酔いながら、昨晩庭で４G６を飛ばした。
対面で一瞬照明から外れて姿がみえなくなった
と、思ったらいきなりこっちに突っ込んできて自分にぶつかったorz

メインローターのリンケージが全て外れ、ラダ―のリンケージがくの字に曲がり
テールサーボギアがことごとく砕け散ってしまったor2

久しぶりのクラッシュ（＞＜；
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 16:53:50 ID:U0HZjw+f
>>604
mSRより大きくてまともに飛ぶのは4#6BELLの１機しか持ってないから、また認識しなくなったらと思うと
怖くて設定を新規で作るのはチャレンジできないのです。
SRBクォークSGかV200D01でも買ってまともに飛ばせられるようになったらチャレンジしたいと思うけど。
>>605
4G6は壊れやすいけど、あまりにも壊れすぎ。どんだけ激しいクラッシュｗ
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 18:02:20 ID:sfbOuZQK
>>605
そこまで4G6のダメージが大きいと、自分の体のダメージも大きいんじゃない？
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 22:53:35 ID:HN7MaRlO
>>606-607
自分の場合、設定画面をメモするのめんどくさいので
デジカメで撮影してます。
前に、どうもプロポのバグだかでおかしくなり、リセットしたけど
画像撮っておけば、直ぐに元も戻せて便利だたよ。

足元付近（すねあたり）にぶつかったけど、下がタイルだったからかなぁ
リンケージが綺麗に全部外れたのは、多分ローターが重たいからだと思う。
プラローターなので、欠けはあっても十分使える状態でした。
ただ、ラダーのリンケージが２ヶ所くの字にあんな曲がるなんて（＾＾；

さっき飛ばしたけど、どうもテールが弱い。
今、分解したらアポロ欠けじゃなくて、曲がってた。
旧アポロだと折れたけど、新しい方は素材自体が粘りのあるもの見たい。
交換して様子見てみる。
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 03:40:03 ID:gHod75cM
まさかと思うけど…
メインシャフト斜めになってないか？

ttp://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=3388464
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 10:50:53 ID:FyWvwZAQ
>>599
ベルキットには一応リンゲージも付いてくるんですね。
送料ももったいないしCB100のもあわせて買います～
これで疑問もなくなってスッキリしました。ポチリます。
有難うございましたー
611 ：６０８：2010/08/02(月) 11:58:24 ID:vZYi7Vn/
しまた。
メインギアとアポロ、最後の1個だった。
夏休みに入る前にショップに注文しないと、、、

>>609
良く見ると、キャノピーの右側面が歪んでない！？
そのせいで斜めってる様に見えるんじゃないかと、、、
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 18:55:13 ID:YTph1CJB
>>609
配線があるからそれに押されてキャノピーが右に寄ってるだけかと
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 21:03:18 ID:ONHSnSfm
4#6BELLのモーターを交換しようと思うけど純正以外で
先輩方のお勧めのモーターってありますか？
とりあえずバッテリーは１セルで考えています！！
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 21:09:26 ID:gHod75cM
>>611 >>612 ㌧

msrの真似したのかと思ったけど、気のせいか…

動画見たけど、今一おぉ～～っていう感じがしないんだよね…

うーん(´ω｀)
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 21:52:20 ID:RBRZ4J2P
>>614
確かにうぉーって感じは無いよね
まあサイズ由来のCB100並な壊れにくさがありつつ
多少難易度高いなら欲しいかもだけど
3軸だとサーボの寿命関係で結構金かかりそうかな？
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/03(火) 13:53:45 ID:tQygkzth
V100D01のメインシャフト、明らかに傾けてるね
キャノピー外した写真見れば一目瞭然だ
msr的な味付けなのかな、これ飛ばしやすくてもかっこ悪いんだよな
せっかくバーレスなのに勿体無い気もするね
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/03(火) 15:00:59 ID:9009bbzG
なってねーよ
目が悪いのか頭が悪いのかそれとも両方なのか死んでろ
何が「キャノピー外した写真見れば一目瞭然だ」だ、ｳﾞｫｹが

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/03(火) 18:25:36 ID:kIrx0K9O
発売されへからのお楽しみって事でww
最悪の場合、受信機だけ買って4#3bv3に付ける

ワルケラのこういうとこ好きだわw
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/04(水) 20:18:15 ID:meawHUOq
直してから４G6飛ばした、、、
ラダ―サーボがまたもや安定せず、むずい、、、orz

前回に続き、また足にぶつけた、、、
さすがに今回は、ブレードの跡が足にクッキリ（＝＝；
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/05(木) 00:17:15 ID:66EXHrXe
なんか最近の悪ケラって良くも悪くもこれぞホビーって感じだよな
80年代初期の日本オブロードバギー的なバブルっぽい最高の楽しさがある
客が付いていけないってのもそっくり
でもさ、この活気や高揚感は冷めた頃凄く懐かしく美しく思い起こされるんだよ
何時まで続くかわからないこの数年間、楽しませてもらうし
気に入ったのはコレクションするけど、中国製じゃ将来も値は付かないかな
でも良い機体もあるから金とか関係なく大切にしたいな
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/05(木) 07:04:46 ID:Uh786DNk
今のワルケラの新機種発売ラッシュは、80年初期じゃなくって
ホットショットが発売された85年から90年代初頭のタミヤを連想するな。
その頃はどんどん新マシンが出てて面白かったな。
俺はスコーチャーとマンタレイをコロコロに載ってる通販で買った。
さすがにアバンテやクラッドバスターは通販でも高すぎた。
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/06(金) 00:10:15 ID:39jI5MD9
久しぶりに４G３修理しました！
ttp://x.upup.be/lRjUOvwCvx/

でもやっぱりハンチングするorz
最近の、メーカー純正のブラシレスって、どんな飛びするんだろ？
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/06(金) 01:10:36 ID:UmABAKre
>>622
なんかずいぶんと改造車のような匂いがする…w
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/06(金) 23:01:08 ID:7vq4vaK5
>>622
今や怪しくなくなってきたワルにぁゃιぃヘリ久々に登場だなｗ
横っちょに好いてるのガバナー？
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/06(金) 23:02:12 ID:7vq4vaK5
自己解決
テール用のブラシレスアンプか
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/07(土) 10:55:08 ID:ZxgZDhRA
>>623
怪しいです。
おもいきり。
わきから、ヒレが展開する仕様ですｗ

>>625
当たりです（＾＾
実は、長い間２セルのバッテリーケース作成悩んで
先日やっとこれでいいかと、思い付きで付けました。
思いつくまで1年近く放置してたような（＾＾；

もっとテールブームを上方に配置したいなぁ、、、
低いとかこわるい希ガス、、、
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/08(日) 12:59:57 ID:BUgiL6HP
V120D02買った人いる？
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/08(日) 17:43:42 ID:UjUVCUKr
V200DQ01を買って、ボディをエアーウルフにしたいが
賃貸マンションだから塗装ブースも買わないといけないんだよね。
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 00:46:54 ID:OoOfXwIH
V200DQ01ってググったらCB180Qのバーレスなのね。メインとテールがブラシモーターなのが
残念。V200D01にQのボディって取り付け不可なのかな。まあ普通に考えてテールサーボが
ボディに当たりそう＆テールコントロールロッドがボディに入らない気もするけど
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 10:30:19 ID:9fBJV9gH
>>629
搭載位置を変更すれば、載るんじゃないのかなぁ、、、
昔のワルケラでテールサーボが、フロント受信機の真後ろに搭載ってのあった。
リンケージで繋がって、CGさえちゃんと取れてればどこに搭載されててもいいかと、、、

自分もスケールなの1機くらい買おうかなぁ
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 19:23:34 ID:yCLIgsIn
このスレを見てると、ワルケラ持ってる人はみんな都会派の人が多いように見受けられるね。
機体が小さいから室内でも飛ばせるからかな？
でも俺なんか田舎ッペだけど、飛ばせる場所って田舎でも以外と少ないんだよね。無くはないけど。
広くて安全で、人や施設がなく、回りの目を気にしなくてもいい場所って…。
みんなどんな所で飛ばしてる？
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 17:07:54 ID:jeZvGwik
>>631
漏れも田舎ッぺだw
CB100だから室内か庭だなー
将来もうちょっと大き目のヘリ買ったら近くに殆ど使われてないグラウンドがある
からそこ使う予定。てか探せば結構飛ばせるとこあるなぁ
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 19:32:49 ID:btifs8gg
と思って飛ばしていると、おっちゃんが来てここラジコン禁止だから
と言われて他へ行くとラジコン禁止の看板を立てられて
結局飛ばせるところなんてないんだなぁ
634 ：631：2010/08/10(火) 20:14:26 ID:cfnsWWhy
ウチは田舎だから場所なんていくらでもあると思ってたら、山へ行っても谷間だったりガケだったりで広い所はけっこう少ないんだよね。
川原は水没しそうで恐いし、公園は人がいない場合が多いけどラジは極悪な気がして…
家の庭でもいいんだけど、いい歳こいてラジってるのが近所の人に見られるのが恥ずかしいw
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 21:37:30 ID:qzVm43Af
CB100とV120D01をワンルームで飛ばす。
ちょっと前まではEP200とT-rex250クローンを週末早朝に近所のグラウンドに飛ばしに行ってたけど、
なんか面倒っつーかわざわざ行く気力がないわ。
あんまりやると>>633みたいに禁止にされるし。
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 01:27:13 ID:HSr/t8Tu
人に迷惑かけるのが一番嫌だから
やっぱ家ヘリが安心して楽しめる
そりゃ広いところで出来るのが一番なんだけど
それはたまに体育館借りてやってる
体育館や公民館に関しては役所へ聞いてみるといい
せっかく高い税金払ってるんだから色々相談してみてもバチはあたるまい
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 11:46:08 ID:QG68X3Ur
休日の朝早く近くの公園で飛ばしてるけど、散歩中の年寄りたちがベンチに
座ってポケーっと見てる。見られていると緊張するけど落としても無感動なので
ちょっと不気味に思ってたらその中の一人が近寄ってきて「最近うまくなったね」って
ぼそっと言われた。
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 19:28:24 ID:dkWEYUfp
>>635
CB100とV120D01と比べてどんな感じ？
やっぱV120D01の方が難しいのかい？
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 21:00:44 ID:QUCVCF6O
違法電波出してるだけで迷惑なので家の中でも飛ばさないで下さい。
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 21:49:02 ID:vOsOJtcF
でけー釣り針だこと
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 22:32:38 ID:vzTmsf21
取り締まりの基準は技適マークの有無。つまり、そういう事だ
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 22:55:33 ID:/RaMXoGs
>>638
V120D01の方が舵がクイックでちょっとだけ難しいかな。
まったくの初心者ならCB100、mSRとかのシングルローターかじったことのある人はV120D01を勧めるって感じ。
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 01:17:13 ID:kS33fIr8
>>642
レスありがとう
CB100とmSRならあるんでV120D01にしてみるよ～
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/13(金) 22:19:41 ID:I623bkP5
4#6,4G6系の新型？スキッドの4G6Z-16は足の部分が超弱いね。
たった一回のちょっとした斜め墜落で折れそうになった。
純正で付いている古い？スキッドの方が電池ケースは割れるけど
スキッドは分厚くて折れないから、強烈な墜落に何度も耐えて長く使えた。
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 01:31:23 ID:VwIpjrBH
>>644
そうそう、4G6S（新型）のスキッド弱いよね。
見た目が骨太の割りにはすぐ折れるし、つま先も折れやすいね。
旧型の細い足の方がぜんぜん折れにくい。
スキッドとテールスタビは旧型に交換した方がいいと思う。
あ、キャノピーの取り付け穴が合わなくなっちゃうからキャノピーも旧型買わなくちゃ。
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 08:08:24 ID:4sfmHsiC
ん？どっちが新型なの？

JADEでは、↓が型番4G6Z-16（V120D01用補修部品）で、
http://www.chinesejade.com/images/walkera/4G6S16.jpg
俺が買った4#6(BELL）と4G6Sには純正で型番4G6Z-16が付いていた。

↓が型番4#6Z-13（4#6、4G6用補修部品）だけど、日本の店舗によってはどっちも
型番4G6Z-16になってて、補修用に型番4G6Z-16を注文すると↓が送られてくる事もある。
http://www.chinesejade.com/images/walkera/4_6_13.jpg

弱いのはJADEの型番4#6Z-13の方。
型番4G6Z-16は最初にフロントと繋がった電池ケースが割れることにより、
以降の衝撃をうまく逃がしてくれているみたいで強い。
けど疲労が溜まってるみたいで限界点を超えると粉々になるけど。
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 08:41:06 ID:fOARylRB
>>646
上のV120やS付き用の方が新型だね。スネがラウンドしてて太い方。
下の以前からあるS無しの素の4G6用の細足のが旧型って事で。。。
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 09:04:04 ID:4sfmHsiC
>>647
どうもありがとう。
じゃ、>>644で言ってた方は逆だわ。俺の場合は旧型スキッドが超弱い。
しかも旧型スキッドってちょっとカッコ悪い気がする。

テールスタビは>>645さんも言うように旧型が良いけどね。
新型より長いから着陸時にテールローターで床を傷つける心配がないし、
テールローターがぶつからない＝アポロギアの損傷を防げるから。
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 10:58:15 ID:UOANr48n
>>645
どんな飛ばし方すればあのスキッドが折れるんだ
650 ：645：2010/08/14(土) 11:45:21 ID:ETfG3fk1
>>649
地面に横方向から墜落すると折れるみたいだよ。
俺の場合だと、新型はポキっといくけど、旧型は曲がるだけで持ちこたえてる場合が多いかな。
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 12:03:55 ID:ETfG3fk1
スキッドはいいとして、テールスタビは新型はホントにダメだよね。
長さが短いからテールローターと地面の距離がスレスレですぐに接触してしまう。

初めの頃は4#6でも4G6でもアポロ壊しまくってたけど、墜落時にうまくスロットルオフにするコツをつかめばあまり壊れなくなるね。
（ちゅうか墜落しないコツをつかめってw）
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 12:57:32 ID:aQMnGdxn
都会暮らしで普段お座敷ヘリの人は帰省する時にラジも持ってって田舎で飛ばしたらどう？
屋外だと風の影響を受けるから固定ピッチにはキビシイけど、早朝なら風も少ないよ。
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 14:57:52 ID:4sfmHsiC
>>652
実家の近所には埋立工事中の広い空地があって同じような事を思ったけど、
実家の親に「いい年して」と怒られそうだし荷物(特にプロポが重い）になるしでやめた。
俺が帰ってた時は台風の影響があり、持って帰ったとしても飛ばせなかったけど。
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/14(土) 15:44:19 ID:UOANr48n
>>650
新型の方が弱いのか
それは知らなんだ
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/15(日) 06:30:46 ID:dXSBkYwB
>>654
それよりちょっと上のレスはガン無視かよｗ
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/15(日) 11:30:31 ID:VJ7LAVgA
俺のつくったスレがまだ生き残ってることに感動
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/15(日) 12:05:10 ID:sDtcnKUP
>>656
あなたはもしや初代スレ主ですか？
実は自分はこの7機目のスレ立て人なんですよ。
前スレは1000いかずに落ちてしまったし、それから次スレがなかなか立たず、
しんぼうたまらず自分が立てたら、なかなかレスがつかずでどうなる事かと思ったけど、
3軸ジャイロやらフライバーレスやら話題も尽きずにレスが続いてよかったです。

8月15日正午、黙祷…
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/16(月) 01:19:08 ID:v7gtXcPJ
何だかんだいってワルのスレないと寂しいしGJ
メーカーは特に競技性もないし、メカが面白そうならとりあえず採用して見る
俺らはかっこよければ買う、みたいな
なんか80年代の電動バギー的な面白さ
これって発展途上国だけに許された蜜月なんだよな
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/17(火) 11:38:36 ID:bQg0Z+Nn
ｍＳＲのメインモーターを４＃３Ｂのテールに付けてみた人いますか？
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 06:30:02 ID:nOQagedu
スキッドを新型から旧型に替えて初めての早朝飛行を
してきたが、旧型スキッドはほんの少しの衝撃で曲がるわ
墜落したら簡単に折れるわでダメダメすぎ。

やっぱ新型だわ。耐久性が全然違う。
俺のように間違って旧型スキッドを発注しないように注意しよう。
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 12:03:19 ID:XE4kCbk+
どうしたら折れるんだよ
それに曲がらねーし
単に下手過ぎなんじゃね？
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 13:08:56 ID:nOQagedu
>>661
外で飛ばすと早朝でも風が少し吹いているから、20～30mも離れると
風に煽られた時の姿勢が分からなくなって墜落ってパターンが多いな。
あと空高く上げると、離れていても犬の散歩をしている人達が怖がると思うし、
姿勢も分からないから結構地面スレスレを高速で飛行しているというのもある。
そもそも新型に比べ旧型はかなり細いからね。室内ならスピードが出ないから
旧型でもそうそう折れないけど、外でスピードが乗った状態で墜落すると
あの細さじゃ耐えられない。
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 13:27:53 ID:2SiiXtZQ
墜落でおれるのは仕方ないとして
ほんの少しの衝撃で曲がるってのはありえねｗｗｗｗ
おまえのほんの少しはどんだけだよとｗｗ大げさすぎｗｗｗｗ
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 13:40:03 ID:nOQagedu
>>663
室内で扇風機を使って風の中でもホバリングする訓練のような
遊び方をしてるんですよ。
それでよく50cmから1mくらいの高さから落としちゃうんですけど、
それは俺的には衝撃って感じで、墜落は外で飛ばしている時に
風に煽られて地面にズザザーって突っ込んで行く感じ。
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 13:50:30 ID:pz4fL4PZ
どこがほんの少しの衝撃なんだよ
適当な言い方して後でつけたすなよ
まともに飛ばないだのノーマルではホバしかできないとか
毎回同じように紛らわしい事言う奴はオマエだろ？
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 13:59:59 ID:nOQagedu
>>665
わかりにくくてその点はすまぬ。
けど間違って予備として旧型買っちまった悔しさは理解してくれ。

＞まともに飛ばないだのノーマルではホバしかできないとか

こんな事書いたことないよ。
俺のはドノーマルだしカスタムする技術もないから。
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 14:09:16 ID:O9KoQ3N6
い今頃謝ってもゆるさないからね！
べ別にあんたのことなんか気にしていないんだから！！
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 15:03:57 ID:oH/AHOL2
>>664
50～100㎝から落して曲がらない方がおかしいだろｗｗｗ

このキャノピーは弱過ぎて直ぐに割れますね
↓
われねーだろ！
↓
すみません毎度頭から墜落してます
↓
割れて当然だろ！！！
これと同じような話だぞ
おまえとの会話は非常に疲れる
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 16:07:31 ID:cUJvyvBM
割れるのが嫌ならMIAのスキッドにしたらいいよ。
幅広だから離着陸も楽になるし、メインシャフトとかアポロチョコとか
交換する時も外さなくて良いので楽。
ただあそこの通販の対応はウンコ過ぎるので注意。
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 19:54:17 ID:fha6jPAj
v120d03って出す意味あるのだろうか
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 19:59:26 ID:SS7yywIZ
俺も新スキッド折ったぜwまだ使えるが。
横から落としたら足の平べったいとこがグニャと逝った。
MIA注文しようと思ったけど39ドルぐらいのものに
送料が29ドルもかかってしまう。
こんなに払うなら機体もう一機買えそうw
もっと安いのないのかなあ。4#6BEです。
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 02:02:53 ID:1xT0qsfB
>>671
ノーマルのスキッドでええやん。新型タイプで6ドル程度だからバンバン買えるじゃん。
ついでに他の保守パーツも一緒に買えばええと思うよ。
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 09:34:07 ID:bTJu+I4x
600mAhのリポを4つ持ってて、そのうちの1個が
電池ケースに入れる時にちょっと引っかかる。
高さを比べると1mmくらい膨らんでいる。これってやばい？
充電や飛行時間は他の3つと比べて変なところはないけど。
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 09:54:50 ID:wnfdAQQT
>>673
はじめからそうだった？
多少の製造の誤差は十分あると思うけどね。
劣化してくると確かに膨らんでくる事はあるけど、触ってみて中に空気が入ってるみたいなポヨンポヨンした感触だとイッちゃってるかもね。
新品時から厚いようだったら問題ないんじゃないかな？
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 10:22:00 ID:bTJu+I4x
最初からですし硬いので製造誤差のようですね。
ありがとうございました。安心できます。
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 18:10:31 ID:5V+A3co4
>>672
減りパルで買おうと思って見てたら
旧スキッドが値下げで290円だったんで
2個注文した。貧弱そうなんで折らないよう上手くなろうw
テールスタビも旧が値下げしてた。
古いのが欲しかったのでこれも注文。
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 20:44:12 ID:eCAq8Fi6
>>676
ちょっとまったぁっ！
旧スタビを装着したらキャノピーの取り付け部分が合わなくなるぞ。
キャノピーも旧型（スキッドがはまる穴の形状が違う）を買うか、穴を加工するかしないと多分うまく付かないよ。
678 ：677：2010/08/22(日) 20:47:24 ID:eCAq8Fi6
↑旧スタビじゃなくて旧スキッドの間違いね。
スキッドの形が変ったからキャノピーの穴も変って微妙に合わないんだよね。
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 20:53:25 ID:bTJu+I4x
>>678
そんなに心配するような事ではないでしょう。
そのままでも強引に取り付け可能ですし。
680 ：676：2010/08/22(日) 21:32:00 ID:5V+A3co4
やっちまったかw
画像見る限りし新の方が太いから普通に着くと判断したのだが…。
しかもキャノピーの予備（黒い奴）まで注文してしまった。
>>679を信じて待つよ。
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 21:32:08 ID:MYs2sacC
そそ、walヘリにＳＲＢキャノピーも付けれたしｗ
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/23(月) 11:02:22 ID:KU8uHZ5Z
４Ｇ６Ｓを飛ばしてます。ラダーのジャイロ感度設定で悩んでいます。
感度５０以上がヘッドロックモードで以下がレートモードと理解しているんですが
感度２０にした時も機体の動きに従ってテールブレードの角度が変化します。
レートモードじゃプロボのスティックが中立の時はブレードの角度も中立になるんじゃ？
とりあえず感度８０で支障なく飛んではいますがどうも納得できないので
どなたか知恵を貸して下さい。
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/26(木) 07:40:57 ID:pGVDt71N
とうとうスキッド折れたから糸とアロンで補修したのだが
直して頑丈になったところの上下でまた折れる。
これ基本的に材料の強度無いんちゃう？
全体の撓りで衝撃逃がしてる感じ。
100均商品みたいなプラだし、板状にしないで丸くした方が
強くなると思うんだが。
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/27(金) 20:34:03 ID:Xxxz+4Tq
部屋でCB100飛ばしてたら、メインローターブレードがすっ飛んだ。
ブレード止めてるスクリューが見つからねぇよ　orz
"Screw set for CB100"にブレードのスクリューって入ってるんでしょうか？

予備が手元にない部品に限って無くなる/壊れるww
いっそXtream Productのハブの交換しようかな。
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/27(金) 21:00:07 ID:Bw6fnpfO
ヘリ友の荷物が来たみたいだが不在で受け取れなかったorz
てか対応速いねパル。
月曜日発注でもう届くなんて。
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 13:33:58 ID:4IKMm+ZD
>>677
届いた物確認。スキッドは言うほど貧弱じゃなさそう。
すぐ折れるの覚悟してたが意外に何ともない。
黒キャノピーは4G6用の物みたいだが旨い事に穴が旧型だった。
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 13:59:07 ID:WCYV2Z6q
>>686
旧型は折れないんだけど、斜めに墜落すると
フロント付け根が内側に曲がりやすいからね。
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 17:41:27 ID:WCYV2Z6q
4G6Sのラダーサーボなんだけど、
舵を切ると切った位置で止まって
ニュートラルに戻しても復帰しない。
これって故障だよね？
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 17:53:50 ID:dRFgWh5k
どうせヘッドロックモードになってんだろ？
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 19:07:33 ID:WCYV2Z6q
>>689
設定をいろいろ確認してたら　FACTORY　SET　LOST！　で設定が全部消えた。
電池の電圧は10.4Vあったのに。
ついでに俺>>603なんだ。暇だからって修理しようとしなければよかったよ。
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 19:27:19 ID:WCYV2Z6q
しかも復活できない。電源を入れるたびに　FACTORY　SET　LOST！　
電池を外したりしてみたのだが駄目だわ。
WK2402があるからもう一機の4#6BELLを飛ばす事はできるけど。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/esky_niko/30848469.html
ここで書いてあるように、電圧よりも高速でボタンを弄ってたのが原因のような。
WK2801のボタン操作はゆっくりと操作しましょうね。
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 19:42:05 ID:dRFgWh5k
日記は自分のブログでどうぞ
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 20:11:55 ID:1hScJyTT
「FACTORY　SET　LOST！」ってマジで？
それは2801proでもなるの？
「FACTORY　SET　LOST！」になったとしても設定を1から入力すれば使えるようになるのかな？
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 20:26:13 ID:WCYV2Z6q
2801proですよ。
一度症状が発生すると、なんどやっても電源投入直後に
FACTORY　SET　LOST！の画面になります。
ＥＮＴキーで設定画面に入れて再度設定できますし設定の
保存も出来ますが、機体とのリンクが不可能で意味がありません。
COPYのRECEIVEもやってみたけど駄目。ご臨終です。
695 ：693：2010/08/29(日) 21:21:49 ID:8EPw2RVR
>>694
こりゃぁしんどいハナシですなぁ…
RTFで買っても$100するプロポが突然死するとは…
こうなると同じプロポ買い直す気にもなれないよね。
4G6S飛ばすんなら2602プロポの方が安心ってことかな？
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 21:36:58 ID:yJ90Qtq6
前に誰かのブログで見たような、、、
メモリが粗悪品なのか、電源周りに何かしら致命的な物を抱えてるのか、、、
うちの２８０１ｐろは今のとこその症状出ないけど
スイッチ逆だったり、ＤＩＰスイッチＯＮにしても設定できなかったり
あたりまえなのがwalkeraだよねぇｗ
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/31(火) 00:38:42 ID:bl3eqMU8
でも最新の2.4GHzでjrやfutabaの同級品の半分以下の値段だからねぇ
文句言うならなぜfutabaにしないの？
オレも金が腐るほどあったらfutabaにするけど
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/31(火) 06:35:46 ID:tlmKXcpM
誰も文句は言ってないだろ。
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/31(火) 11:24:21 ID:/6BNwHV4
JR-PROPOのシール貼って使ってたら
みんなJRの送信機だと思ってるw
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/01(水) 21:29:04 ID:3VVaBKd1
俺もワルケラのプロポ持ってたら、話しかけてきた人からJRの話された事あるよ。
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/01(水) 22:02:53 ID:4NyfEnGu
ぬ～、、、
困った。
２Ｓで飛ばしてたのに、３Ｓでやっと飛ぶ。
バッテリーがへたったのかと、新しいのに交換しても高度維持が難しい。

修理の為にばらしていくと、スワッシュがガリガリで回転に思いきり抵抗あったorz
どうしたもんか（＝＝；
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 01:03:13 ID:gOFa5Llk
>>697
4G6SとFutabaの2.4Gプロポを持ってますが、
4G6SをFutabaのプロポで飛ばす方法があるなら是非教えて下さい。
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 02:01:53 ID:Z+OUy4EL
>>702

ワルケラのレシーバ取ってfutabaのレシーバつけるしかないだろ
でもそんな事やってる人を見た事はないけどね
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 02:03:35 ID:rf6L1PZ4
4Ｇ6だとFutabaのレシーバーが大き過ぎて乗らないのでは…（乗らなくもないか）
コネクターは変換アダプター使うとしても、ジャイロも別に乗せなきゃならないから実質ムリじゃないかな？
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 02:08:55 ID:Z+OUy4EL
なんだ、Futabaはレシーバ一体型のジャイロがないのか
しかも2801proみたいにレシーバの大きさを選択できないのか
高級品のくせにjrの爪の垢でも煎じて飲んでほしいな

ところでcb100が無性に欲しくなってきたのだが、買う価値はあるか？
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 03:14:42 ID:GpZ0YJhO
知るかアホ
707 ：竹上景子：2010/09/02(木) 05:46:32 ID:XvKUks+Y
tes
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 07:12:55 ID:0d7TgRTg
>>705
CB100買うなら投げ売りしてる4#6BEのほうがいい。
部屋で結構振り回して酷くぶつけてるが全然壊れない。
100パックほど飛ばしてスキッド1個ブレード1枚壊しただけ。
それも外で全速でスワッシュ分解して落ちた時だった。
サーボは弱そう。1個メインギヤが欠けてて位置ずらして何とか修理した。
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 11:13:49 ID:5kk9RbhH
フタバにはR616FFMがあるぜよ。
ジャイロは別だけど。
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 11:45:53 ID:4i+fmCUt
そこで男ジャイロの出番でつよ！
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 20:40:12 ID:d+IinV/4
確かどこかのブラジル人がT-REX250をワルケラプロポで飛ばしてた動画をようつべで見た。
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 20:51:57 ID:TmiJMm6v
>>711
2801PRO用の受信器はヘリモンスターで5000円くらいで売ってるし、
俺らもやろうと思えばできるだろうな。
やらんけど。
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 03:17:15 ID:tnOSMNNr
>>708

4#6BEもう持ってるし
20パックくらいでスキッド3個ブレード6枚メインギヤ1個壊した
尾翼伝動軸のギアも金属のに交換した
外で飛ばすと風に煽られて全然コントロールできない
室内では楽しく飛ばしてるけど、何か機体が大き過ぎて部屋のあちこちに衝突するのが気に入らない
だからcb100を考えてたのだけど、壊れやすそう、メンテが難しそうで躊躇してる
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 06:56:26 ID:n2emMwb0
外で飛ばすのが昼以降だったらさすがにコントロールできないだろうな。
朝日が登るころか午前中でも早い時間なら風が弱くてコントロールできる。
だがスロットルは室内で飛ばすよりもかなり強めにし、エレベータも同じように
大きく打ってスピードを出さないと旋回とかできないけど。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 07:43:52 ID:mnOphaVu
4#6が室内で大き過ぎると感じるなら、CB100は室内にはちょうどいいよ。
旋回もグルングルンできる。
ぶつけた場合は、テールローターが壊れやすいかな。
あと、テールブームやテールスタビが壊れた場合、交換がやっかいだ。
配線が中をくぐってるから、細かい配線のハンダ作業がある。（これは超ムズい）
その際、配線はテールブームの外にだすと次から交換が配線作業が不要で簡単になる。

テール関係がちょっとやっかいだけど、そんなに壊れやすいとかメンテが難しいとかはないよ。
ただし、室内用だから風には弱い。完全無風が絶対条件だね。
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 07:55:02 ID:u1k4NhPR
>>713
あの壊れにくい4#6をそこまで壊すとはw
俺は最初についてたスペアパーツ全て残ってる。
CB100なんて初フライトで崩壊するんじゃないの？
まあ確かに4#6では狭い部屋だと小回りになって
マッタリ旋回はできないね。
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 11:31:11 ID:V1W3UP+G
>>713
ヘタクソは何買っても一緒だぞ
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 16:18:50 ID:tnOSMNNr
>>715

経験談thks
4＃6ならいくら壊しても部品の交換が比較的簡単だしね
250クラスのcb180Zより扱い易いよ

>>717

うるへー誰だって最初はヘタクソなんだよ
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 20:44:38 ID:hM9ht5I2
初心者にありがちな傾向ではあるな。4#6をそんなにボコボコにしたんならCB100だと初飛行で
大破は間違いなし。
ここは定番のmSRとかSolo MAXXの方がいいんじゃね？CB100はいいヘリだけど、壊れにくい
ヘリじゃないからな。
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 21:05:57 ID:n2emMwb0
mSRは4#6BEより操作ムズイぜ。
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 21:35:06 ID:9IAe9TMV
確かにmSRはそのままだとムズイね。
スキッドをMIAに換えてスタビの真ん中銀玉化
これでかなり暴走しなくなる。
てか、スレ違い。
46BELLは飛ばしやすいけど飛んでる姿が
止まりがわるいというか、フラフラしてちょっとかっこ悪いね。
調整でピタッとするんだろうか。
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 22:59:42 ID:V1Ev6L+N
4#6BELLはBELLだから自律して水平に戻ろうとするから、その戻ろうとする動作でフラフラクネクネするんだよね。
動きを鈍く設定すればクネクネしないけど動きが弱くなる。

そこで4#6Sまたは素の4#6ですよ。
これは固定ピッチながら本格ヘリと同じ動きをする。
機体を大きく傾かせてバンクさせたりもできるし、クネクネしない。（ハンチングはまた別の話ね）
まぁしかし自律して水平に戻ろうとしないから操作も本格ヘリと同様ムズかしくなるけどね。
あと、BELLよりは若干だけど風に強い気がする。
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/05(日) 18:35:23 ID:W9V2/7yn
V100D01だってさ。
見るとCB100のバーレス仕様みたいだね。しかも（だから）3軸ジャイロ搭載。
コレ部屋練に欲しいなぁ…。
ttp://www.helipal.com/walkera-hm-v100d01-helicopter-2-4ghz-edition.html
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/05(日) 23:55:09 ID:BPOyY2PR
ホビキンでWalkeraの安売りを予定してるとの広告が掲載された
いままでのセールから考えると蓋を開けたらガッカリかもしれんが
一応期待しておこう
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 00:43:44 ID:MzsVn0R8
>>723
CB100でなくて、4#3Bの後継って書いてあるけど。
反応がクイックらしいが、ベルヒラ化した4#3Bのような感じかな？
だったら欲しいな。
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 09:27:00 ID:6llIWn/G
ベルヒラ化した4#3Bってほとんどのひとがパドルを重くしてないでしょ？
つまりベルの特徴（小舵が利く、スタビライザー効果）の小舵の部分しか取り入れてないのでクイックなんでしょ。
バーレスだとスタビ効果によるもっさり感がなく、でも舵を止めるとジャイロで安定。
機動性が良くて安定もするのかな。
4#6Sとか大きくて興味なかったけど、なんかバーレス3軸ジャイロ機に興味わいてきた。。
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 14:38:45 ID:GSISYAkU
あー早まった。v120d01買っちまったよ
楽しいんだが室内で飛ばすにはちょっと大きいから気を使う
V100D01欲しいんだが月末までお預けかorz
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 18:05:28 ID:uKC+B8Ix
しかしスタビライザーが付いてるcb100でさえ初心者にとっては飛ばすのが難しいと言われているのに
バーレスV100D1か、とても墜落なしには済そうもないなw
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 18:29:58 ID:laLVJ1+I
初心者はCB100買ってねって書いてあるし、まあそういう商品ってことでしょ
4#3Bからの乗り換えに対して、メカ簡略化によるメンテ容易化しか利点が示されてないけど、それ以外は挙動含めて似てるってことかね？

うーん、欲しくなってきた
帰宅したらポチってしそうだ
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 15:50:44 ID:XWnlRhhx
V120D01なんだけど機体が常にゆっくり左に回転するようになってしまった
トリムを調節して右に機首を向けるようにしても左に回る…
受信機側のRUDDトリムを右に目いっぱい回せば多少はマシにはなるんだけど
これって故障なのかな？トランスミッターの電圧が10V切ってるんだが
これは関係ない…よね？

誰かﾎﾞｽｹﾃorz
731 ：730：2010/09/07(火) 17:34:22 ID:XWnlRhhx
トランスミッターの電池交換したら直った
お騒がせして申し訳ない
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 21:03:29 ID:NgWTKuja
ちょっと考えにくいなぁ
電池交換しなくても、バインドし直したら正常にならない？
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 21:08:09 ID:nXYiK8q2
電源入れた時にラダー方向に機体が動いてヘンな位置でジャイロのセンターがリセットされたとか？

ところでV120D01って受信機にもトリムってあるの？ジャイロ感度じゃなくて？
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 22:01:15 ID:XWnlRhhx
>>732
何回バインドしても直らなかったんだ。んで色々試していって電池交換したら直った。
試しに古いほうの電池で再度試したらやっぱ回る。まあwalkeraだしCB100の頃から
意味不明の不具合が出るのは結構馴れたしねw
>>733
スマソ。ジャイロ感度だった。
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 22:08:12 ID:VE7pNxhq
walkeraのプロポは知らんが、洋泉社ムックの電動ヘリ最強の教科書によると、
9Vくらいまでだったら大丈夫らしい。
9Vを切ると30秒で8.5Vになり、そこまで落ちるとノーコンになるんだと。
手持ちのwalkeraプロポは9.5Vくらいまで使ってるけど問題ないな。
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 22:10:56 ID:NgWTKuja
ということは電圧によって送信機の出す信号が変化するということだね
Walkeraの奥深さを再認識した
>>735
2801は電圧落ちるとファームが飛ぶことがあるそうな
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 22:13:34 ID:qdSo8Uy4
そのファームが飛ぶっていうのが少し前に話題になった2801の突然死ってことなのかな？
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 22:18:11 ID:NgWTKuja
そう
自分のVer2.2は何度も電池切れおこしてるけどいまのところ大丈夫
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 22:21:20 ID:VE7pNxhq
突然死を経験した本人ですが、前も書いたように突然死の時は10.4Vありましたよ。
電圧が落ちるとヤバいとどこかのHPに書いてあったので、たしかアラームを
9.8Vくらいにしてましたね。
設定ボタンをパパパパッと素早く押してたのが突然死の原因だと考えています。
しかしそれだとチップの処理速度が手の操作スピードに追い付かないってどういう事よ。
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 22:40:18 ID:NgWTKuja
素早く操作すると駄目なんだ．．．
何という奥深さ
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 22:56:33 ID:NgWTKuja
直し方らしき書き込みがあったよ
ttp://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=13119355&postcount=409
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 23:26:05 ID:nPk0WT8g
>>739
他にもスロットルだかなんかののカーブも
本来の表示部分からはみ出したグラフを描いたとか、前にみたような、、、、
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 00:18:14 ID:8EASrzvO
スレチさけどCATVでヘリオーナーの番組やってるけど
本物ってほんといいね！
ゴルフ場のグリーンにそのまま降りちゃって、、、空って自由でいい！渋滞ないし！ｗ
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 01:43:12 ID:eb8FVzsq
>>743

それって法律違反だろ
昔無届で森の中でひっそりヘリ飛ばしていたのが通報されて逮捕された事なかったけ？
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 02:01:08 ID:8EASrzvO
>>744
許可取っての着陸なんじゃないかなぁ、、、問い合わせてないからわからないけど。
ただ、今どき無許可でそんなのやったり放送なんてあり得ないんじゃない！？
なんｃｈだかわかんないけど（千葉？）
レスした時間帯のTV覧調べて国土交通省だかに無許可か問い合わせて見るといいんじゃない？
個人ヘリオーナー売り込の番組だったから、あえて法を犯してそんなことするとは思えないけど
法を犯したんじゃないかって思うなら>>744さん自身が調べて
実際どうだったのかここにレスして頂けるとありがたいです。

もし法を犯しての行為なら自分もそういうのやです
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 02:32:21 ID:ElIX3DT+
本物のヘリいいよなー
自分は子供の頃一回だけ父親に乗せてもらった事あるんだけど
足元スカスカで虫かごに乗っかってる感じだった
ぺらぺらの板一枚向こうが空と遥か下の地面・・・
ジェットコースターのように角度がめまぐるしく変わり
とうとう嘔吐してしまって当時は楽しめなかった
しかし、それからヘリに興味持ち大人になった今でも大好き
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 03:09:07 ID:2wGyvCqs
でもヘリなんてちょっとどこか不具合がでたりしたら墜落するデリケートな乗り物だぞ。
俺も今まで乗ってみたかったけど、ラジコンするようになってからはあんな恐い乗り物ゼッタイに乗りたくなくなった。
だって俺のワルケラなんて墜落しまくりだもんw
でも乗る機会があったら多分乗るw
足元すかすかってのもたまらんぜ！
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 03:46:05 ID:4XHySQj5
安心しろ。空飛ぶ乗り物は大抵そうだけど、そもそも故障しないようにかなりの
マージン取った上でフェイルセーフもちゃんと考えて設計してある。

メインブレード1枚吹っ飛んだとかテールブレードがユニットと一緒に丸ごと吹っ飛んだ
じゃない限り、最低限オートロで不時着できるようにはなってる(じゃないと耐空証明取れない)
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 10:50:08 ID:SnDSo4Ej
walkeraの2.4GHzって独自の仕様なのでしょうか？
DSM2でバインドは無理ですか？
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 12:03:02 ID:CcOqBpdL
>>743
グリーンなんかに着陸されたらボコボコになるやん。

>>749
2.4Gはどこも独自の仕様です、WalkeraはWalkera、
フタバはフタバ、JRはJRとしかバインドできません。
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 12:30:15 ID:8EASrzvO
>>750
ふつーに考えて、それもゴルフ場に許可取った上でしょ。
ゴルフ場に着陸許可貰う→グリーンに降りた！？→損害賠償だ！
そんなの目に見えてる事を、いい大人が許可も取らずになんて思いつくのって凄いと思う。
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 12:43:48 ID:CcOqBpdL
>>751
ふつーに考えて、一ゴルファーの視点でボコボコになって迷惑だってことですよ。
いきなり考えが飛躍して損害賠償だなんだ思いつくのって凄いと思う。
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 13:57:05 ID:8EASrzvO
ゴルフ場が許可してるなら
十分その対価を頂いた上ででしょ。
何で部外者が迷惑とか言う必要があるんですか？
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 14:17:56 ID:CcOqBpdL
対価を支払ってプレーしてるから。
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 15:21:53 ID:+Jdz2p5I
いい加減スレ違いすぎるぞ。メーカー違いのRCヘリの話するならまだしも
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 17:54:16 ID:8EASrzvO
>>755
スレチすみません。

そう言えば、皆さんは廃番になってパーツ供給なくなったらどうします？
4○3や4○6シリーズはまだしばらくはパーツ供給大丈夫でしょうけど
特殊な感じの4F200なんか買ったら、直ぐにパーツ無くなりそうでなかなかポチれない、、、
あれを買うなら、マイクロヘリがアフターでパーツ（多ブレードヘッド）出してる機種を買った方がいいのだろうか？
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 18:49:19 ID:fSr8r3xX
俺もMS-Hornet、MS-HornetIIを大事に取ってあるので、似た形の1#Aが無性に欲しいんだが
同様の理由でポチれないでいる
RCGに書き込みがあったが、Walkeraに問い合わせたらディスコンだと返事されたそうな
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 20:22:30 ID:8EASrzvO
>>757
MS-Hornetと言うのは、自分がアヤヘリはじめる前の機種だった様でちょっとググってみました。
ttp://www.rcgroups.com/articles/ezonemag/2002/jul/hornet/review16.jpg
ttp://vitocz.net/images/tuning/hornet2cyklikams.jpg
丁度JRのパークマイト位の大きさかな？

○ハウスで投げ売りされてて、買ってきたwalkera22Aって言うのと
スワッシュやらヘッド周り部品が完全に同じ物な気がス

１＃Aってちょっと前に売りに出されたと思ったけどもうパーツないんですか。
サーボやモーターはいいけど、フレームその物やヘッドやギアパーツが無くなると一番困りますね。
前に、全く違う機種のを応用して何とかしのいだけど、先日スワッシュのベアリングがガチガチになって
モーターが焼ける寸前までいってしまった。
どこにもスワッシュ売って無くて困ったなぁ
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 20:36:13 ID:fSr8r3xX
walkera22はhornetのコピーです
パークマイトはコピーとは言いませんが、hornetに鼓舞されて発売された商品です
当時はパーツも高価で、なんだかんだで２～３０万は突っ込んだけど結局満足出来る飛びはしませんでした
いつかは再生してやろうと目論んでます
1#Aのパーツはまだ販売されていますが、Walkeraがディスコンと言っているので近い将来に入手不可になるでしょう

ttp://www.helipal.com/spare-part_walkera-parts_walkera-1-a.html
ttp://www.hobby-wing.com/walkera-1a-spare-parts.html
ttp://heli-heli.com/items/heli-parts/walkera/walkera-1-a/list.htm
ttp://www.rc-fever.com/walkera-67ch-heli-parts-walkera-1a-parts-c-340_356_168.html （これは古い方の1#Aかな)
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 20:46:06 ID:fSr8r3xX
22Eのスワッシュなら、以下で売ってます
22Aと互換してるかどうかは不明ですが

ttp://www.clubheli.com/Walkera-22E-Parts-and-Accessories_c_34.html
ttp://www.ehirobo.com/shop/index.php?cPath=465_105 ．．．高い！！
ttp://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10784　．．．金属アップグレード
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 21:17:00 ID:jANSLVXl
739ですが。

>>741
ID変更まではすんなりといったけど、どんなに探してもキャリブレーションメニューが
見つからずに回復できず。
>>742
カーブはマニュアル通りの入力でした。
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 21:47:28 ID:fSr8r3xX
>>761
UP/DOWNボタンを同時押しでもダメだった？
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:02:08 ID:jANSLVXl
>>762
設定画面が表示されました！
これからちょっとがんばってみます。
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:10:16 ID:fSr8r3xX
>>763
レポよろ
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:10:55 ID:EnV9MZRN
なになに、蘇生できそうとな？
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:21:48 ID:8EASrzvO
>>759
やっぱり２２ってコピー機だったんだ！ｗ
って、色々張って頂きありがとうございます。
やっぱりwalkeraって楽しいですね。
いろんなメーカの余剰パーツ集めて再構築した感じでアヤシサ万点でいい。
最後のアップグレードパーツいいですね。

精度とかどーせあれなのわかってるけどｗ
アルマイト仕上げしてるだけで買いたくなる。
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:22:20 ID:jANSLVXl
2801ProがFACTORY　SET　LOST！により突然死が出た者ですが、復活しました！

１　メニューのSTICKからIDCODEを000315にする
２　ID MATCH ? と表示されるので、ENTで確定する
３　ちょっと待つ
４　メニューのDISPに入り、MODEのUPとDNを同時に押す
５　ELEVの値（500近く）が表示されているので、ELEVのスティックを手前側に倒し、
　　100くらいの値にしたらENTで確定、次にELEVのスティックを中央に戻し、
　　500くらいの値になったらENTで確定、次にELEVのスティックを前方側に倒し
　　900～1000の間くらいになったらENTで確定。
６　他AILE、THRO、RUDOも５と同様に実施する。
７　６のRUDOの入力が完了したら、自動的に機体とのLINKが復活！
８　電源を切って再起動後も、ちゃんと機体とリンクしようとします。（2401モード後の4#6とのリンクOK！）
９　１で設定したIDCODEはRANDOMに戻ってました。

レスしてくださった皆さん、ありがとうございました。
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:28:00 ID:fSr8r3xX
>>767
良かったね
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:32:52 ID:8EASrzvO
>>767
よかったですね！
って言うか凄いなぁ
自分のでも同じ症状出たら試してみよ
てかコピペしておくよ
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:48:32 ID:fSr8r3xX
先程RCGに書き込みがあった
Walkera central(本部？)は1#Aのパーツ供給を続けると言ってるそうな．．．
Walkera.com.hk の回答と食い違ってるようだ
奥深きことこの上なし
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 03:45:39 ID:KCclXbe8
>>745

許可なんか取れるわけないだろ
飛行場やヘリポート以外の場所に着陸できたらエラい事になってしまうよ
RCヘリだって4＃6クラスならまだ殴られるくらいで済むかも知れんが、Trex450よりでかいヘリを人混みの中に着陸させたら逮捕されるに決まってるでしょ
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 03:55:00 ID:U2zegHOK
>>767
ヒーロー現る！
蘇生成功しましたか、乙でした。こりゃ新スレでも語り継がれた方がよさそうですな。
明日は我が身でメモメモ…
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 10:25:37 ID:qwfPGszu
>>771
無理して噛み付かなくていいからw
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 11:20:22 ID:22JQkxsk
>>770
その辺の情報がぶれまくりなのもwalkeraらしくていいですねｗ
自分の持ってるのは完全にアウトなんで、ちまちまショップ渡りあるいて部品確保中。

って4G6壁にぶつけたら、スワッシュ上下分離したorz
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 21:11:29 ID:fPp+z+4m
スワッシュ分離したら、そのままで簡単にはめると、はまりが浅い場合があるんで、
面倒でもなるべくスワッシュを本体から外してからギュッと押し込んではめよう。
スワッシュの新品時のアルミとプラの距離をおぼえておこう。
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 00:27:09 ID:Iz/btWuk
CB180Zの説明書に書いてあるとおりに2801Pを設定したら、ショップの兄ちゃんに怒られた
いわく「説明書に書いてある事なんか当てにならないだろ、実際に操作して設定を確かめるんだよ」とのこと
いくら綺麗に印刷されてても、説明書を信じてはいけないのは中華ルールか
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 01:02:27 ID:tRwkWcRk
>>775
？？
778 ：775：2010/09/10(金) 02:48:55 ID:gqcJDsIr
>>777
スワッシュが機体についたままで分離した部分をはめても完全にはまりずらいんで、
いちど機体から取り外してガッチリ押さえ込んではめたほうがいいよってコトね。リンケージやシャフトが邪魔だし。
中途半端にはめてもまたすぐに外れるからね。
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 07:08:12 ID:TJ+ZCLX0
外れ癖つけちゃうと普通に飛ばしてるときに
突然分解して墜落するw
何か良い対策無いん金？
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 09:08:32 ID:NZfI5Ocr
よく拭いた後CAでとめる
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 17:10:34 ID:REsElGKi
>>778
？？？
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 22:21:15 ID:KpEe1WSy
>>780
キャビンアテンダント？
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 00:04:21 ID:Q1y/tfhi
瞬間接着剤(CyanoAcrylate)の略
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 00:09:33 ID:J1raWOEV
ちゅうかそこ動く部分じゃん。
接着したらダメでね？
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 00:24:08 ID:Q1y/tfhi
プラ部品とベアリングの内側を固定するんだよ
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 00:26:08 ID:Q1y/tfhi
ところで、ホビキンでWalkera機の安売りしてるぞ
仕入れ値以下らしいよ
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 09:05:24 ID:5x0hunLz
○○しておこうとか○○するんですよとか言ってる奴ｲﾗｯとするんだがｗｗｗｗｗ
何お前当たり前のことを今更誰も教えを請うて無いのに言ってんだよｳﾞｫｹがっｗｗｗｗｗ
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 09:29:11 ID:iRhS4BC8
まだまだ草刈りが必要だな。
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 18:57:24 ID:fHpc2UBp
4G6を知らずに4G6Sを飛ばしてるんだけど、3軸ジャイロのエルロン・エレベータのジャイロって効きが穏やかだよね。
あまり自律しないってゆうか。RX側のジャイロのツマミは最大にしてるんだけど。
3軸のない素の4G6ってもっと暴れるのかなぁ？

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 20:11:42 ID:Q1y/tfhi
4G6持ち
先日4G6Sを飛ばさせてもらったが全然違った
4G6は自立安定性 0
だからと言って飛ばしにくいわけでは無いが
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 21:13:14 ID:t1rQbrvB
>>789
４G６S持ってないけど、エル、エレのジャイロ切る（感度最低）にすれば
４G６と同じになるんじゃない？
792 ：789：2010/09/12(日) 11:36:56 ID:IkF7oFyw
確かにジャイロ効かなくしてみればいいだけのハナシだねw
4#6（3軸なし）持ってるんで、それと近いのかもね。（ギュィ～ンギュィーンともんどりうって大変なんだよねw）
今度試してみようかな。でもそれで落とすとまたシャフトやらローターやらいろいろ逝くからなぁ…

ところで急上昇させると機体が回転してしまうんだけど、ピッチがつき過ぎてるんだろうね。
ピッチカーブをいじってピッチを寝せるとよくなるんだけど、
以前ピッチカーブをいじっても何も変らないなぁと思ってたら、ピッチカーブ変えるにはスロットルカーブをいじるんだねw
この間の書き込みをみてやっと謎が解決したよw で、スロットルいじるにはピッチと…　なんなんだろうねw

みんなはピッチ角度どのくらいにしてる？
小さいサイズのピッチゲージ持ってないから分からないけど、頂上は100％だとピッチ付き過ぎだよね？回転の抵抗にもなるし。
可変ピッチらしく高回転低ピッチで飛ばしたい。分度器でも買ってこようかな。
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 12:06:32 ID:lS+rgb6d
助言の必要は無さそうだな




根本的に何も分かって無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 12:26:33 ID:7PKvnTga
まだまだ草刈りが必要だな。
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 19:58:34 ID:hz4KfBMZ
誰か草刈のAA頼む
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 20:20:06 ID:TuLQBXsD
　　　 　　　　　　　_, ._　　　　……
　　　　　　　　　（ ・ω・）　　　　.　　.　　　　　　　　　　　　　　 w .∧_∧ w
　　　　　　　　　○=｛=｝〇, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　←　>>793
　 　　　　　　　　|:::::::::＼,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀.　.　　　　　　　　　wソ/＿ /ヾｗ
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗノｗwゝww.,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 _, ._
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・　）
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"．．;．;"．．;．;"． 　　;．;"．．;ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ　
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 21:25:52 ID:WBUn99PE
GJ！
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/13(月) 09:54:55 ID:ls6/8tyJ
>>789
厳密には4G6Sではないのですが、
4G6に4G6Sの3軸ジャイロレシーバRX2610Sを載せて飛ばした感想は、
安定感(意図しない挙動がへる)が増して、かなり飛ばしやすくなり、
ジャイロがマイクロヘリ故の精度の低さを補ってくれている様で450クラスを飛ばす感じに近くなりました。

コイツは勝手にホバしてくれる自動操縦装置みたいな物でなく、
機械的スタビに替わる(補う)バーチャルフライバータイプになると思います。
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/13(月) 11:22:47 ID:aspvhXsu
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾟｯﾁｶｰﾌﾞを変えるにはｽﾛｯﾄﾙｶｰﾌﾞｗｗｗｗｗ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .w .∧_∧ wｱﾋｬﾋｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　.)ノ　　　ｱﾋｬｱﾋｬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　wソ/＿ /ヾｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗノｗwゝww.,,,
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/13(月) 19:16:11 ID:vz2t3sIF
>>799にこの言葉を捧げよう。

事実は小説よりも奇なり
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/13(月) 20:20:20 ID:S/AzP9j7
Walkera社は修正する気はないんだろうかね？ピッチとスロットル…
ま、ぁゃιぃからいっかw
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/13(月) 23:03:12 ID:4oAWqZqj
>>799
Walkeraなめんなｗ
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 10:10:06 ID:jDX58v6k
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なめんな―――Walkeraなめんな―――ｗｗｗ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .w .∧_∧ wﾀﾞ―――ﾋｬｯﾋｬｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　.)ノ　　　ｱﾋｬｱﾋｬｱﾋｬ―ｯｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　wソ/＿ /ヾｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗノｗwゝww.,,,
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 17:06:29 ID:9E/DJPdr
今さら4＃3Bなんですが、純正のブラシレスの場合はバッテリーどれくらいまで容量UP逝けますか？
手持ちの4＃3Qに使ってた3.7v400mではすぐ落ちてきます。
805 ：804：2010/09/14(火) 17:07:38 ID:9E/DJPdr
あ、それと純正ブラシレスの寿命ってどれくらいでしょうか？
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 17:33:20 ID:epmtbe4j
当たりか外れかによって大きく違う。言っておくがマジレス。
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 20:07:42 ID:wMhrNpC0
ちなみにハズレだと3フライトで死んだりする。
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 20:30:46 ID:UTWev2Wu
ワルケラの1セルバッテリーは使ってるうちに配線が断線しやすいんだよね。
中に電極の薄い板のハンダが取れたり、配線自体が断線したりする。
機体からバッテリー抜く時はなるべく本体を持って引っぱるようにしよう。やりにくいけど。
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 21:11:46 ID:+m2aw2yV
>>808
テープをバッテリー上下に貼り、指で引っ張るつまみを作ると良いよ。
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 23:36:50 ID:Rc8G0ovW
>>809
ナイス！
そのアイデアいただき！
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 06:29:30 ID:fTYn6h0y
ホビキンのWalkeraセール、昨日まで値段が無茶苦茶なことになってたな。
値段が BNF>RTF とか。
思わず4#6S RTF ぽちってしまった。

今はちょっとマシな値段に直ってるみたい。
在庫が減ってくると下がってくるのかな～。
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/17(金) 20:18:45 ID:RcjI27o9
4#3Qのサーボモーター（コントローラー）が逝ったんで
パーツを物色していたのですが、同等の金額で中古の4＃3Bブラシレスをゲトしました。
残った4＃3Qのメインモーター＆テールモーターのスペアって使えないのでしょうか？
813 ：767：2010/09/18(土) 09:12:23 ID:UFC81cKj
あーまた2801Proの調子が悪い。
FACTORY SET LOST！にはならないけど、モニタの表示がバグったり、
バグらなくても機体とリンクしたらELEVサーボが異常な位置で初期化
されてしまってモーターが回りません。
2402ではバッチリ飛行できるので、完全に2801Proの問題です。
しかも今度はボタン操作無効でリセットが不可能ときたもんです。
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 12:42:49 ID:UAMiIyOl
>>813
リンクしなおしても同じ結果になる？自分のもたまにそうなるけど電源を入れなおせば
よくなる。
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 16:09:14 ID:UFC81cKj
>>814
朝は休ませながら何度再リンクしてもELEVサーボ異常動作で駄目だったんですが
今までバッテリーを外して休ませといて、さっきリンクしたら大丈夫になりました。
ぁゃιぃ から今度から外で飛ばすときは2402も一緒に持ってかないといけません。
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 19:30:34 ID:KnLItRPF
またまたELEVサーボ異常動作現象が起きたのですが、
今度はプロポのバッテリー(>>815もプロポ側）を１本外し
30秒後に再度挿してリンクさせたら大丈夫になりました。

パソコン異常時の対処方法と一緒で、基盤のコンデンサか何かに
溜まった電荷を抜くという行為が復旧には有効かもしれません。

日記みたいですいません。私の対処方法が少しでも役に立てば。
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 21:12:49 ID:gIsoTnyZ
2801PROとV120D02の組み合わせ。10フライトほど快調に飛ばしていた。2801電池切れで
新品電池に交換したとたん、スワッシュサーボの動きがまったくおかしくなった。
2801モードでは再設定してもうまく動作せず、2601モードで設定したら、ちゃんと
動作するようになった。やっぱりあやヘリだな。ちなみにVer2.3。
2601モードなので、Txからのジャイロ感度変更は不可のようだ。
どなたか解決方法をご存知の方。救援お願いします。
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 21:32:03 ID:bFlodEFl
10フライトで電池が切れるのはおかしいね
ヲレのは50パックくらい飛ばしてもまだ電圧が11Vもあるよ
電池を疑った方が良いのでは
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 21:35:30 ID:HiRBO6q+
アルカリ電池だと長持ちするみたいだけど、
エネループだとすぐに電圧下がるね。
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 21:49:18 ID:gIsoTnyZ
>>818
どうも。
ちなみに電池はダイソーアルカリで180Zと同時に使用していたので、20フライトくらい。
交換前は、7.8Vでブザーが鳴っても問題なかった。
交換した電池は、ダイソーマンガン。
model 8 に入力したら、リバース設定が保存されず、スイッチを切るたびにノーマル
に戻ってしまう。
model 7に入れたら、リバース設定保存された。
とりあえずダイソーアルカリを買ってきて見よう。
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 21:57:12 ID:bFlodEFl
>>820

ダメだよ、専用のリチウムポリマー電池を使わないと
7.8Vだって、ノーコンになるの当たり前じゃない
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 22:05:42 ID:UAMiIyOl
マンガン電池は消費電力の大きい電子機器には使えないよ。マンガン電池にとって２８０１ＰＲＯは
電流の消費量が大きすぎると思う。
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 22:29:54 ID:zMKxtH8a
RX2801を使って2801proでT-REXを調整してみたけど
何？このスワッシュサーボの動きは…
全然スムーズに動かない、動きが渋いとかじゃなく分解能が低すぎな感じ
やっぱりワルケラプロポはワルケラヘリにだけ使った方がいいのかな

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 22:32:16 ID:gIsoTnyZ
817です。
皆様アドバイスありがとうございます。
別送信機からエネループをはずして、つけたところ、2801モードで正常に
動作するようになりました。
お騒がせしました。
早速エネループ追加ポチります。
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 07:01:27 ID:oWCEqYG/
RCGroupみてると相変わらずだなぁっておもう
walkeraの初物は買っちゃだめだｗ
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 09:37:52 ID:mNX1Cxfn
>>821
＞専用のリチウムポリマー電池
ワルケラ送信機にそんなのあるの？
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 11:48:39 ID:Eu11DzPB
プロポ用のリポバッテリーは3セルで11.1Vの2500mAhとかで、
まるで450クラスの機体用みたいだよね。
バランス充電器で充電すればいいんだろうけど、プロポの充電用ジャックから充電してもいいんだろうか？
こっちの方が単三より良いんなら考えてみようかな…
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 12:05:49 ID:zt0JYEGz
JRのよりワルケラプロポって電池の消費少ない、、、
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 18:54:28 ID:H9NJX0EE
824です。
ぬか喜びでした。うまく言ったのは最初の一回だけで、今朝飛ばそうとしたら
またスワッシュの動きがだめだめでした。新品アルカリでも×でした。
たまにうまく行くときがありますが、そのときは、正常にフライトできます。
2801が悪いのか、受信機が悪いのかまったくわからん。
やっぱりあやヘリです。
2601モードで120D2を飛ばすと、なんかふらつきます。
とりあえず180Zは普通に飛ばせるので、気長に付き合っていきます。
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 12:07:57 ID:aDHRF8rm
現在CB100を飛ばしてます。
ちょっと物足りなくなってきたので、ランクアップしたいのですが
4G6SとV120D02あたりで迷ってます。
どちらがいいでしょうか？
ヘリの腕は、普通の４５０クラスのヘリのホバリングと上空飛行ぐらいは出来ます。

宜しくお願いします。
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 17:59:35 ID:yxeAG4XM
>>830

4G6Sは墜落ばかりで悪評だよ
ちなみにさっきCB180Z飛ばしてきたけど、10Mほどの距離でノーコン墜落
メインギアと尾翼アポロとローターがお亡くなりになりますた
3軸ジャイロなんて糞ほどの役にも立たない、あやしいどころか最悪のヘリだな
まだ赤外線トイヘリの方がマシ
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 18:28:55 ID:EjDHaCq/
>>830
450飛ばせるんならどっちでもいいと思うけど。あとちゃんと調整できるかどうか
個人的にはV120D02の方が飛ばしやすい

>>831
はずれ引いたんじゃねーの？国内ショップから買ってればそんなことにはならんのに
>赤外線トイヘリの方がマシ
某社のトイヘリとか最悪だぞw 3機買った内の2機が不良品。いきなりおかしくなる。
最後に買った奴は今も元気に飛んでるけど
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 18:34:39 ID:LnySbn2P
>>830
V120D02は持ってないんで、4G6Sとの違いは分からないんだけど（俺も知りたいくらい）
4G6Sは機敏だよ～。ちょっと走らせるだけでクィ～ンとスピードに乗る。
3軸ジャイロ搭載とはいえCB100ほどは水平自律はしないんで、逆にその分機体を大胆に傾けて旋回したりと本格派なのが楽しいです。

450のホバと上空飛行ができるとありますが、それが出来るんなら4G6Sも飛ばすくらいは難なく出来るとは思います。
しかし、CB100とは舵もスピードも全く別次元ですし、450クラス（T-REX？E-SKY？）もホバ程度ならけっこうまったりなので、
いきなり4G6Sをグルングルン飛ばすのは無理かと思います。舵を切れば当て舵切るまでその方向にサーっと流れます。
自分の経験からすると、初めは落としてばっかりで、可変ピッチなんでヘッド関係がかなり壊れます。とてもデリケートです。
初めは辛くて楽しくありませんでしたw　同じ機体で壊れにくい4#6S（BELLじゃなくて）あたりをはさんでおくと楽かも知れません。
いや、バーレス機の方が修理が楽かな？
>>831の言う通り、初めは落として壊してばかりでマジで楽しくなないけど、上達すると4G6Sはホント楽しいです。茨の道だけど。

>>831
CB180（DもZ）は、本当に糞ですね。
初心者にも飛ばしやすいのは確かだけど、常に水平を保ってるはずのフライバーの角度が簡単に限界を超え、
ありえない角度になってコントロールを失って、操縦者のせいではなく機体のせいで墜落してしまう。
電波的なノーコンじゃなくて、機体がナナメになって舵の修正が効かなくなって墜落したんじゃないですか？
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 18:53:33 ID:yxeAG4XM
>>833

なるほど、スタビライザーが悪さをしていたわけね
made in chinaは当たり外れが大きくて困るよね
4＃6は素晴らしいと思うけど
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 18:58:07 ID:LnySbn2P
>>832
そのトイヘリとは、マ○イのミ○○ッ○ス？
あれは専用スレに行くと、不良品を交換してもらったらまた不良品に当たったという報告もあるねw
俺も配線の接触不良の機体に当たった事があったよ。
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 19:12:53 ID:LnySbn2P
>>834
スタビライザーが直接悪さをしてるわけじゃなくて、
何かほんのちょっとの舵又は外的な影響がきっかけで機体が水平を失って、
そしてフライバーも水平を失って、そうなると機体は水平の角度を忘れてしまうので、
竹とんぼのようにナナメに飛び続けてしまうのではないかと自分は分析してます。
（この分析が間違ってる可能性もありますが…）

そこで、同じ機体でバーレスのV200D01がどんなもんか気になってます。
例のコントロール不能にならないのであれば、大きすぎず小さすぎずチョイ飛ばしに最適かと…
あ、風にたいしてどのくらい抵抗できるかも気になる…
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 21:26:06 ID:NVtJKTNq
4G6Sは当たり外れが大きいんかね？
俺は飛ばすのを諦めたが。
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 21:54:01 ID:tjnpJur3
>>837
いや、当たり外れなんてそうそう無いと思いますよ。（自分は4G6何台もつぶしたw）
ただ操作が機敏で動きが俊敏で、ちょっと舵をきればピャーーーっとスッ飛んでいって、スロットル戻せばストンと落ちて、
墜落すれば一度で数千円がパーになりますから、上級者でないとカネ食い虫なんですよねw
450クラスよりも難しいんじゃないかとも思います。
本格可変ピッチ機を充分理解して操れる技量がないと、落としまくりになってしまうのです。
機体が小さいし、3軸ジャイロのうたい文句につられて購入した初心者の人も多いと思うんですが、
機体は小さくてもやっぱりイッチョマエの可変ピッチ3D機なんで、ヘリ歴の浅い、しかも可変ピッチが初の人には難しいのが現実かと思います。
せめてエルロン・エレベーターのEXPを多めにとってスティック操作をやさしくしておくなどの調整も絶対に必要です。
買ったままの素のセッティングでは動きすぎて難しいです。
えらそうな事言ってますが、自分もたいしたコトないですw　失礼ぶっこきました。
839 ：834：2010/09/20(月) 21:59:42 ID:yxeAG4XM
>>836

ナナメに飛び続けてしまうのではなく、いきなりストーンと落ちます。
スロットル目一杯まで上げても反応なしですね。
トイヘリを外で飛ばしたときも同じような反応がありました。
思うに風に吹かれてメインローターとスタビライザーが絡み合ってしまったのではないかと。
室内でしか飛ばしたことがない4＃6で同じような事故が起きたことはありません。
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 22:01:43 ID:IvkGvzBi
824です。
2801とV120D02のリンク方法発見。
2801のスイッチをオンした後、LINKのインジゲータが順番に点灯していく。
5個目のインジゲータが点灯する前にV120D02にバッテリーをつなぐとスワッシュ
が正常位置にならず、飛行不可。

6個目のインジゲータが点灯した後につなぐとスワッシュが正しい位置になり、
正常飛行ができるようになりました。
何度も再現できたので、こんなこともあるようです。
一句。ワルケラは、忘れた頃にリンクする。
おそまつ。
841 ：836：2010/09/20(月) 22:13:37 ID:tjnpJur3
>>839
ID変ったけど私です。
そ、それはさすがに分からない…
ブラシレスモーター搭載の「Ｚ」ですよね？
ブラシモーターの「D」なら自分も何度か経験しましたが、止まるのは一瞬なんですよね…
Zはまだ新しい機体なんで、これはレシーバーの不良かな？プロポ？
風でローターとスタビがひっかかるのは遠心力もあって考えにくいと思うけど…？
ちゅうかそこまで強い風が吹いたらCB180なんてどっかにいってしまいますよね。

トイヘリは赤外線が屋外では届かずに確かにいきなりストンときますね。

スマンです、参考にならない答えで…
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 22:37:51 ID:NVtJKTNq
>>838
4G6系をちゃんと飛ばしている方も、そういう苦労があったのね。

>>840
ナイス！>>816の技と合わせて覚えておこう。
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 22:49:19 ID:+fYfy061
>>840
逆にイジゲータが上がってくる前に早めにリンクさせよう
バッテリー繋ぐとどうでしょ？

上の方で言われてる4G6Sだけど
自分のは、ただの４G６をスタビレスにして３軸無しで
ブレードだけEP１００のに交換したけど、安定してるよ。

自分の感覚ではスタビ付きのノーマル４G６より安定してていいと感じる。
４G６Sもローター交換したりすると、結構違うんじゃないかなぁ

風邪にもノーマルと比べて結構耐えれる気がする。
ただ、エレベーターダウン時、スタビレス独特の頭上がりを感じる。
これもエレとスロの具合で慣れてしまえば何とも思わないけど、、、
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 22:59:21 ID:IvkGvzBi
>>843
私の場合は、インジゲータが上がる前にリンクさせると、スワッシュが斜めになって
スティックの動きにも正常に反応しなくなりました。
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 23:06:43 ID:iFJJ7589
>>844
説明書と実際が違うのは常だったけど
未だにそうなんだｗ

うちのは今のとこ正常に動いてるからいいけど
どうもプロポ側に問題抱えてるみたいですね
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 12:23:27 ID:PXvblb25
4G6S到着
ミソスリが止まらん
ジャイロ調整しても、ヘッドまるごと交換しても、受信機を輪ゴムでしっかりしばってもダメ
ジャイロ切ったら嘘のように安定した
こんな症状の人いる？
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 12:28:35 ID:QdR3a9ob
ミソスリ？
ハンチングじゃなくて？
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 20:17:37 ID:PXvblb25
ミソスリ
３軸ジャイロを切ると安定する
ジャイロいれた状態で手に持ってローター回すとサーボが痙攣していた
振動を拾ってるっぽいなぁ
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 21:08:27 ID:U99sa09F
>>846
サーボの問題もありえそうだね。
このページの管理人さんもＶ１２０Ｄ０１で同じ体験をしているようですよ。
http://kaycube7.blog.so-net.ne.jp/2010-08-14
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 21:15:14 ID:c90s0v2x
ピッチとスロットルカーブ変えても駄目？
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 22:40:06 ID:PXvblb25
>>849
ジャイロ切ると安定するのでサーボは問題ないと思います
切って使っても良いんだけど、ただの設定しづらい4G6になってしまうのが勿体無くて
4G6は２機所有してるんで

>>850
2801Proなんで、カーブ変えるのが億劫で．．．
ちょっと試してみます
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 22:52:32 ID:OAmhti74
>>851
3軸搭載の機体は持ってないけど、EP-100とか
ミソスリした時はいつもスロットルに対してピッチ付き過ぎが原因だったので、、、

まぁ自分も今、古いワルケラの機体で原因不明のテール制御不安に悩まされてますけど、、、
片っ端から交換して、ベストな状態にしてから
徐々に戻してどこの何がって探るのがアヤヘリの逆原因探りの基本かもｗ
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 22:55:59 ID:Pa7q5+5g
4G6Sのレシーバーが2つあまってるんだよね。壊した機体の残パーツなんだけど。ちゅうか3つあったw
単体で買って孤立して余ったんだよね。1つはボロボロで2つは多分生きてる。
レシーバーが原因だったら１つあげてもいいんだけどな。
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 23:33:03 ID:PXvblb25
>>853
有難う。気持ちだけ貰っておくよ

>>852
4G6の経験だけど、片っ端から部品交換してもハンチングが収まらなかったんだけど、
ヒラーリンクを気持ち長めに調整したら収まったことがあった
奥がふかいなぁ

ジャイロ切った4G6S、起動不良のHP08-2を搭載したらすんなり起動するようになった
ESCが賢くなってるみたい
先程駐車場でホバしてみたけど純正のバッテリーでもえらいパワフルだった
このままでいいや
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 10:04:35 ID:QgU/0VnL
>>854
メーカー出しの状態のレシーバーでみそすりがひどかったのでエレベーターとエルロンの
ＥＸＴを＋側に回して行ったらおとなしくなってホバが楽になった。
どれくらい回すかは飛ばしながら確認したほうがいいです。
エレベーターとエルロンのジャイロ感度は機体によって調整具合が違うようです。
私は２機持ってますがそれぞれ違います。

ハンチングの原因ですがメインシャフトの曲がりが原因でメインギヤの回転が不規則に
なりテールの回転も不規則になってハンチングを起こしたことがありました。
メインシャフトを疑ってみては？
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 10:17:40 ID:Hj7Gpcp5
>>855
ジャイロを切ると安定するんだ
入れるとサーボがガチャつく
機械的なものではないと思う
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 10:39:19 ID:QgU/0VnL
機体の振動をジャイロが拾ってたこともありました。
このときの原因はトラッキング不良とかメインシャフトの曲がりでした。
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 08:31:49 ID:zvWDKDiF
ところで同じ中華ヘリでもE-スカイって専用スレないけど、ワルケラよりマイナーなんだろうか？
どっちも怪ヘリだと思うけどさ。でも450クラスがけっこう安いんだよね。
機種はワルケラの方が圧倒的に多いけどね。（ちゅうかこの多さは何なんだろうw）
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 20:48:40 ID:Fzyn2f8E
>>858
BELT-CPはヤフオクで2万以下だもんな。安すぎるわ。
ところでV2は生産中止だろうか。
俺はV2入手できなかったからCXのボディを切り裂いてV2仕様にしたよ。
かっちょ悪いしメンテナンス性悪いしで。

買うときはV200D01と迷ったけど、多少の風でも飛ばせるし
補修部品で苦労しない本格的な450サイズいっときました。
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 22:24:01 ID:4Z+ZqqbI
E skyはwalkeraと違って評判まともだったはず
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/24(金) 00:42:28 ID:uTMALHLL
>>858

中華ヘリは4#6より大きいのを買ってはいかん
250クラスのCB180Zを持ってるヲレは固く心の中でそう誓ったのですた
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/24(金) 01:20:46 ID:GZLb/MQt
>>861
いやいや、CB180系だけが特別よくないよ。
勝手に突進して勢い余ってドスンだからねぇ。
E SKYの大きいの（といっても450は小型の部類だが）は素直に飛ぶよ。
ワルケラに限っていえば、大きいのはぁゃιぃのかもね。やっぱミニヘリのワルケラだね。

>>859
V2ってCPV2の事？黄緑のとか赤青のとかのだよね。今でもバリバリ売ってるよね？
CXはV2と同じ中身でスケール機のCPCXの事だよね？
しかしE SKY安いよね。おなじみのホンコン通販で買えば450クラスブラシレス可変ピッチが100ドル台なかばだもんね。
でもあの安っぽいプロポだけはいただけない。品質的にも法律的にも日本のプロポで飛ばすのが吉だね。

>>860
やっぱワルケラの方が評判悪いのかw　日本に代理店ないもんな。
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/24(金) 21:07:25 ID:oCAAsx6k
以前にもさんざん言われてきたけど、4G6のヘッドはやっぱプラ製の方が断然いいよね。
いくら墜落しても壊れない、歪まない。メインシャフトやフライバーなどは曲がってしまうけど。
あのヘッドを交換しなくて済むとなるとすごく楽だよね。
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/24(金) 21:27:51 ID:bMRJUZKI
ブレードホルダーもプラの方がいいぞ
ドライバー１本でローター交換出来る
ミキシングレバーの位置合わせの為にシムが必要だけどね
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/24(金) 22:58:30 ID:waAaXGAA
ブレードホルダーもプラがあったのか、知らんかった。
次の機会にポチるとするかな。
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/24(金) 23:03:48 ID:bMRJUZKI
ちなみにテールフィンも初期型の方が良い
シリコンチューブ挿すだけでテールブレードが(ある程度)保護出来る
あとシャフトは4G3用の方が曲がりにくく感じるのだが、これは気のせいか
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/24(金) 23:12:07 ID:N28MSFkW
>>864
ちょっときつく締めると
アルミは歪んで、トラッキングがそれだけでズレたり。

４G3も４G6も結局スワッシュもヘッドもプラ
ノーマル発泡ブレードでなく、短くした重いEP100のプラブレードを装着して
ぶつけた時も、衝撃でリンケージ外れただけで無傷だった
アルミだとあっちもこっちも歪んでると思う。
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 12:45:15 ID:Trbr5wV3
４Ｇ６Ｓ欲しいんですけど、どこが安いのかな？だれか教えて。
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 14:04:14 ID:f3NgOcyC
>>868
機体だけならホビキンかなぁ($121.1)
少し前だったら、送信機付で$99だったが．．．
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 14:25:05 ID:Trbr5wV3
ホビキンには、４Ｇ６Ｓは無いみたい。４＃６の間違えかな？
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 14:32:53 ID:f3NgOcyC
BNF($121.1)
ttp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12179

送信機付($99.99)。こちらはバックオーダー(入荷の見込みは少ないと予想する)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11635
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 14:42:29 ID:Trbr5wV3
ホビキンにあるんですね。walkeraのコーナーだけ見てました。すいません。送信機付き＄99.99はめちゃくちゃ安いですね。機体のみﾎﾋﾞｷﾝで買ってもプロポがないし…セットで安いとこ知りませんか？
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 15:29:21 ID:+GYwVWQz
もし3D機の経験ばなければ4G6はS付きでも茨の道だよ～。
小粒でもいっきに凄いスピードがでて更にチョコマカと機敏だから広い屋外でないと扱いきれないよ。
機体やプロポセット買っても、すぐにスペアパーツがたくさん必要になってくるからがんばってちょ。
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 15:44:21 ID:Trbr5wV3
アドバイスありがとうございます。ホビキンに４Ｇ３のプロポ付きが在庫ありますね。
ふだんＨＫ２５０ＧＴで背面の練習してます。もっと小さいのが欲しくなりまして…。
４Ｇ３は、どんな機体ですか？
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 15:50:08 ID:vRvwecf8
4G3はテイルがモーター駆動になってて、３軸ジャイロがないやつ
4G3のほうが飛ばすのきつそうだ
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 15:55:59 ID:Trbr5wV3
４Ｇ６の方がいいかな？誰か安いとこ教えて～！
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 16:16:27 ID:f3NgOcyC
2801Pro付の4G6(S付じゃない方)が良いと思うよ
でなければ、新バージョンの V120D02
旧バージョンのV12-D02はやめておいたほうが良い
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 16:24:16 ID:Trbr5wV3
Ｓ付は良くない？
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 16:26:30 ID:+GYwVWQz
上手な人だったんですね、失礼でした。
4G6Sの方が断然いいよ～。
安いとこは…知らない…ｽﾏﾝ。

RC711だと4G6Sが6chプロポセットで225.9ドル、8chプロポセットだと288.8ドルだってさ。
ヘリパルの8ｃｈセット299ドルより若干安いみたいだけど、だいたいどこも送料いれて3万はいくんじゃないかな？
日本で買っても3万ってところろみたいだね。
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 16:28:37 ID:W9dIYWsL
4G6Sは落とし方が悪いとテールサーボロッドを固定している小さいネジを吹っ飛ばすよね。
家の中ならモップ掃除や掃除機で見つかるけど、外だと絶対に見つからない。
しかも落とすたびにどんどんガタが来て、終いにはちょっとやそこらの調整では飛ばなくなるから
２機買って片方は潰す覚悟が要る。マジで。新型のV120D02も基本は一緒だと思う。
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 16:35:11 ID:+GYwVWQz
バーレスのは気になるんだけど、3枚羽根のF4200、アレ何なんだ？
何がベースの機体？新設計かなぁ？だれかレビューない？
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 16:35:32 ID:Trbr5wV3
上手じゃないですよ！手軽に練習できる小さいのが欲しいんですけど、
３万かー。安くないですね。
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 16:55:50 ID:f3NgOcyC
S付の方が良いのか．．．
両方所有してるけど舵が思い通りに効かないのと、離陸に異常に神経使う
2801Proでの設定が面倒(設定できない機能も多い)なので、S付じゃないほうが
断然好みなんだけどなぁ
884 ：879：2010/09/26(日) 17:06:50 ID:+GYwVWQz
>>883
いや、俺が言ったのは4G3より4G6の方がいいよって言ったんで、まぎらわしかったかもねw
でもSでもジャイロ効かなくすればS無しと同一かな？
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 17:24:03 ID:Trbr5wV3
２６０２のプロポでも細かい設定できますか？スロットルカーブ、ピッチカーブ、スワッシュＡＦＲ
デュアルレート、ＥＸＰ等誰か教えて下さい。
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 17:45:19 ID:QkmdJi5w
HK250(T-REX250)に比べたら4G6はクソだぞ
手軽に練習なんてできない
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 17:50:26 ID:SCf6umaT
そもそものクラスが違うものと比べちゃいかんだろｗ
手軽に練習できないのは同意だけど。
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 17:53:39 ID:m3TnGxFz
4G6って何クラスになるの？
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 12:45:07 ID:cSLZFZjH
>>887　おかげで初心者が金かけてカスタムしたのが
オークションとかで安く入手できるんだけどなｗ
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 13:05:12 ID:B/ok4eC3
自分としては、ブラシレスでない４G３が一番飛ばし易かった
まぁ、モーター直ぐ駄目になるからあれだったけど、、、
箱出しでイスからひょいひょい上がって、トイヘリ感覚だったなぁ

わずか5パックでテールが逝ったけどw
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 13:06:00 ID:ivVnDTTu
事故が起こっても人的被害が少ないという点で手軽ではある
メンテ時間：飛行時間が８；２位ではあるが
ところで、パワーのあるバッテリーをご紹介いただけないか
OverSkyの20C-400mAHの旧タイプはWowでしか入手出来ないようで、
送料含めると高価すぎて気軽に購入出来ない
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 17:42:45 ID:RpSPH5hK
４Ｇ６Ｓで手軽に背面練習とはいかないようですね。背面練習はＨＫ２５０にします。
小さいヘリが欲しいのですが、固定ピッチでＣＢ１００と４＃６Ｓが気になっていますが
どちらがお勧めですか？主に室内で飛ばします。
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 17:55:10 ID:+2NEvF5u
飛ばしやすさだったらCB100だとおもう
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 19:26:21 ID:8rHnjF0t
CB100は室内でも余裕の小ささwなんで、慣れれば狭い部屋でも旋回らくらく。
左右の横スティックを同方向倒しでテールイン、逆方向倒しでノーズインの旋回が簡単にできちゃいます。（慣れればね）
4#6はそれよりちょっと大きいので、更に慣れないと室内旋回は難しいです。ピルエットに近い旋回になりがち。
4#6は4G6に近いんで割と上級者向けです。4#6BELLはCB100がそのまま大きくなったかんじ。
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 19:37:44 ID:Tw5cRtr7
ＨＫのセールで売ってたＣＢ１００、在庫処分品かと思ってたら新型受信機搭載機だったらしい。
幸運にもそれ手に入れたひと日本にもいるのかな。
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 19:58:23 ID:8rHnjF0t
CB100はテールブームの中に配線がくぐってなければ最高なんだけどね…
いや、ラダーが敏感過ぎるからテールだけにに独立してD/RかEXPOがあればもっと最高なんだけど。
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 20:22:54 ID:eufjwAut
結局、今飛ばしてるのはｍSRだけになってしまったｗ
室内で８の時テールインとかやって、勢い付き過ぎてガラスに衝突しても
何も壊れないからなぁ

SRB-SGも部屋でも旋回できるけど、振り回してぶつければどうなるか
目に見えてるから、ゆっくりとしか飛ばさないし、、、

初期の４＃３はブラシレスにしたけどもう組み立て直すのめんどくさくて
バラバラのままｗ
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 07:02:08 ID:T9itHiF0
4#6BELL持ってるけど、4#6や4#6Sって買う価値あるかい？
4#6BELLより上級者向け、固定ピッチながら本格ヘリと同じ動きを
するというレスがあって気になってるのだが。
ちなみに4G6Sも持ってるけど、それを飛ばす技量はないよ。
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 07:24:43 ID:yWtVDqE6
>>898
4#6は4G6よりはいくぶん楽だと思うよ。
固定ピッチの4#6の方が低回転で浮くからスロットルが4G6ほどシビアじゃないし、落としてもさほど壊れにくい。
操作感は4G6に近く、スティック戻しても機体は水平に戻らないんで当て舵が必要なので、BELLよりはかなり難しいはず。
その辺が本格ヘリと同じってところかな。
持ってる4G6Sを飛ばせるようになりたいんなら買ってみるといいかもね。
4#6飛ばせれば4G6Sに少し近づくと思う。どうせなら多少でも楽なS付きの方がいいと思うよ。
ただ今を楽しく飛ばしたいだけならちょっときびしいヘリになると思うけどね。
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 07:58:28 ID:2cSXwQJp
初期4#3とかちょっとエルロン打っただけですっ飛んでったなー
4G3とか4G6はどうなんだろう
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 17:12:02 ID:WtObOiQf
>>896

その気持ちわかるわ
ヲレもテールのメンテの難しささえなければCB100買ってた
メンテやってくれるショップ探したけど一つも見つからないし
それに比べると4#6は本当にメンテが楽だよ
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 17:36:05 ID:7ZSD84P4
4#6はメンテが楽というよりそもそも壊れない。
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 21:09:47 ID:T9itHiF0
>>899
そうか、4#6を飛ばせられるなら4G6Sに近づくんだな。
walkera機じゃないが風が多少吹いていても飛ばせられる450クラスも買ったけど、
やっぱり室内で飛ばせられる全長300mmくらいのサイズが一番好きだ。
売ってたら買ってみようかと思う。ありがとう。
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 21:09:56 ID:TEEn29tx
初めてwalkeraヘリを買おうと思ってるんですが
V100D01やCB100クラスのマイクロヘリはみんなテール関係の交換にハンダ作業が必要なんですか？
mSRしかもっていなく、今まではテールは丸ごと交換してコネクタ挿すだけだったんですけど。
ハンダ作業自体は仕事で慣れてるので多分大丈夫だとは思いますが
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 21:25:25 ID:JZcqyHmY
テールがモータードライブの場合、モーター交換やテールブーム交換はハンダ作業が必要だと思う
シャフトドライブの4#6、4G6系なら必要なし
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 21:26:08 ID:JZcqyHmY
でも、ブラシレスなのでモーター交換は要らないんじゃないかなぁ
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 21:58:50 ID:TEEn29tx
やっぱり必要ですか・・・。
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 22:10:50 ID:+IUPPfKN
小型ブラシレスの寿命は意外と短い
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 22:13:02 ID:wG+3id8o
>>903
そうね、まずは4#6（Sでも）をひらりひらりと飛ばせられるようにならなければ4G6Sは話にならないからね。
ところで4G6Sのプロポで、D/RとEXPを理解しているならいじってみるとかなり楽に飛ばせられるかも知れないよ。
エルロンとエレベーターのD/Rを100%から少し落としてみるとか、EXPのグラフは真ん中が少し角度がゆるくなるようにすれば、
スティック操作がマイルドになって飛ばしやすいと思うよ。（ちゅうか4G6Sはいま無事な状態？）
まぁがんばれ。

>>904
CB100のテールブーム、テール垂直スタビ交換は確かにハンダが必要。
しかし、このハンダ作業、実に難しいのだ。なにせ線が細いのなんの。おまけに3本並んでるからね。
で、組む時は配線をブームの外に出しちゃえばいいよ。ビニテか何かでとめておけばOK。
垂直スタビも上半分をカットしちゃえば、これで次から壊れやすいテール関係のパーツ交換がハンダ不要になり、かなりスムーズになる。
テールモーターは確かにブラシレスだから壊れないけど、衝撃でポコっと側が外れる事がある。
またはめればちゃんと回るけどね。
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 22:32:32 ID:JZcqyHmY
4G6Sより無印4G6の方が遥かに飛ばしやすいんだけど
ピルエットレートも上がらないし、ちょっとバランス崩すと復旧不能なくらい暴れるし
何が悪いのかなぁ
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 23:27:43 ID:+IUPPfKN
昔昔にリアルフライトＧ2売っ払っちまったんで、金もったいないし
中華のプロポコントローラーを1800円で買って、久しぶりにＦＭＳやってんだけど
なんかシム面白いと再認識した。つーかシムだけで良いかも。
やっぱリアルフライト買おうかな、今だと最新版で3万くらいかな。
912 ：910：2010/09/28(火) 23:34:04 ID:JZcqyHmY
２日で4G6Sにローター５セットもやられてる．．．
厳しいなぁ
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 00:48:52 ID:LPLcUN0M
>>912
ローターだけでは済むまい、当然シャフトも曲がっていよう。
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 09:02:27 ID:52DugpU6
>>912
メインシャフトだけでなくローターシャフトも曲がってる場合があるよ。
ローターを交換してトラッキングが大きくずれてるようだったら
ローターシャフトの曲りの可能性大。
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 19:30:14 ID:gdA4/gNo
スピンドルシャフトの事かな？

もったいない精神で
曲がったシャフトは大抵叩いて直すｗ
ガラスの上転がして、指で押しつけて何度も何度もやってると直って
振動なく飛ぶし、、、

今日久しぶりに４G６スタビレス飛ばした。
やっぱり飛ばし易くていいねぇ
最近はスタビ有る方が癖ある様に感じてしまう。
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 20:01:13 ID:h08mtuqc
俺もメインシャフトとかは直るようなら直して使ってる。
うまくいけば編芯ゼロになる。
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 20:06:07 ID:gdA4/gNo
>>916
それほど固くないから、意外と簡単になおりますよね。
まぁ２５０クラスのもどうにか直してるけど、、、

前はギアナメたときヤスリで溝作って再度利用した。
しかもスパイラル（斜め）ギアなのにｗ
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 20:17:08 ID:WhMz2lnw
JadeにV120D03のパーツが入荷したね
他の機体から流用出来ないのはスキッド、受信機くらいかな
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 22:31:48 ID:WhMz2lnw
格好良いけど重そうだね
ttp://www.xtreme-production.com/xtreme/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=1
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 23:12:27 ID:gdA4/gNo
>>919
マイクロヘリにここまで、、、凄いね！

まぁメインフレーム壊れるような事ってないだろうから
完全に自己満足だけっぽいけど、どうせ丸ごと変えるなら
サーボ位置も変えて先端にバッテリー押し込むのやめて
お腹のあたりに積む形にして欲しいなぁ

それかどうせなら、他の３D機と同じく
フロントにバッテリー搭載とか本格的な形目指すのもいいかも。
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 23:26:22 ID:Y1Ny/Vn0
>>919
アルミは落とすと歪みそうでイヤなんだよね…
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/29(水) 23:37:22 ID:gdA4/gNo
歪んでも
クニッとペンチで戻せる利点もあるんだけどねｗ
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 07:13:43 ID:B6V/0vZ8
>>899,>>909
4#6S機体のみポチりました。
業者の方からは発送したよとの連絡が。早く届かないかな～
2801Proは4#6BELL用にもけっこう弄ってます。
4G6Sはテールの調整が必要っぽいのですが、飛ばす
技量がなくてなかなか調整までうまくいきません。
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 11:15:15 ID:kmx5nINt
>>915,>>916,>>917
直るなんて知らなかったww
作業台の上にガラス板敷いてるんでやってみよwww
何とかならないかって未練たらしく５、６本とってた。
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 12:25:32 ID:5OZ62fdl
王様から今日家に届いたらしい
4#6S+2402 $72.43
本当にプロポ入ってるんだろうな
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 12:29:45 ID:dsUIASYg
>>924
通称ゴミ箱（自分で命名）に、未練たらしく壊れた部品とってある。
それこそ燃えたESCですら。
あと、キャノピーとかも割れてもとってある。
４＃３と４G３のキャノピーニコイチにしたり、、、

SRBのテールブームホルダーなんか
バラバラに砕け散ったのを拾い集めて、瞬接で仮止めして
上からデブコン（って言ったかな？）で塗り固めて
予備パーツで保管。

さすがに砕け散った発泡ブレードは捨てるけど（＾＾；
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 12:36:07 ID:dsUIASYg
>>925
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12197&Product_Name=4#6S_Walkera_2.4GHz_Micro_Brushless_Version_BNF
これ？
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 13:07:18 ID:B6V/0vZ8
>>925
いつ頼んだの？9月中旬？
約80ドルは超魅力的だったど海外通販したことなくて
やりかたがよく分からないし、（PayPal登録もしてない）
海外だと届くの遅いらしいしでオクの即決で約1万円払ったよ。
それでも国内ショップと比べたらかなり安いけどね。
929 ：９２５：2010/09/30(木) 14:42:52 ID:5OZ62fdl
もうHPから消えてるな
>>928のやつより安いうえに、プロポ付（に見えた）なのでポチった
よって、ただいま正直不安なのです
得して笑うのか、勘違いで笑われるのか

ちなみにポチは9月25日
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 15:16:56 ID:dsUIASYg
２４０２プロポセットなら投げ売りなんじゃない？

んー４G６のテールが相変わらずだなぁ
マイクロでしっくりくる社外サーボ無いかな（同じ重量で
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 15:31:11 ID:T03x3Plv
普通に考えたらBNFの値段だわな。
間違えたなら仕方なく送られてくる可能性はある。
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 15:32:40 ID:0XOgynMx
>>930
どんなふうに相変わらずなんだ？
ＲＸ２６１０Ｖへの換装でも検討してみては？
ここしばらく４Ｇ６に載せて飛ばしてるけど、いろんな意味でＲＸ２６０９のときより
快適になった。
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 16:15:40 ID:dTj7cIwf
ホビキンの投売りUFLY-S買おうかどうか悩む･･･旋回とかの練習用に使えたら修理代安いし
助かるかなと思うんだけどどうなんだろ
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 17:27:41 ID:dsUIASYg
>>932
まず、ヘッドロックでビンビンテールが揺れる（当然下げればおさまるけど、今度はジャイロが働かない）
ノーマルだと感度いっぱいでも右に左に少しずつずれる
一定でなく、じわーっと右に回頭するかと思えば、こんどは逆にと、症状安定せず。
それも含めて当て舵打ってるから飛ばせない訳じゃないけど
メカの相性が悪いのか、セッティング変えても相変わらず今一と言った感じ。

ＲＸ２６１０Ｖだと３軸でしたっけ？
まぁ４G３をツインブラシレスに改造して、狂ったようなテールの動きに比べれば
生やさしい問題だけどｗ
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 18:17:50 ID:PdQBdklW
ヘッドロックでテールがハンチングするのは、ヘッドが歪んでわずかでも振動してるからじゃない？
その微振動をジャイロが拾ってクネクネと。
いままで問題なかった機体が墜落で歪んだのをきっかけに急にハンチングするようになる事あるよ。
メインシャフトの中心がブレてるようならコイツが犯人カポネ？
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 21:34:35 ID:LO1hdpra
>>923
4#6は、ヘッドセットの、リンケージを左右ではさむ部分がすぐに磨り減ってポロっといってしまうので、
このヘッドセット（シャフトと一体になってる）をストックしておくといい。

俺の場合、交換したら、それ以降はリンケージがはまる黒いプラの穴の部分がどれもゆるいみたいで、
何度新品に替えてもリンケージがすぐに脱臼してしまう。
ヘッドセットもリンケージも新品で組んでるのに、飛行中すぐに外れてスワッシュのぽっちがあぼん…。
だからヘッドセットのプラの穴がゆるい場合は、必ず分解してプラの部分だけ前の物を移植して使ってる。
とんだぁゃパーツだよ、まったく…。
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 23:00:09 ID:SKH1k+fv
既にout of stokだけど、以前安かった(２個で$5)ので２セット購入しておいた
ttp://www.hobby-wing.com/hm-4-3-z-24.html
4G6のテールサーボがガチャつきだしたので、基板とモーターを残し、
ポテンショから上を取り替えたら純正より調子良い
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 23:01:28 ID:SKH1k+fv
>>933
1#A BNFが評判良いよ
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/30(木) 23:39:55 ID:N/79LbIV
>>935
んー３本位新品に付け変えたけど、症状おさまらず。
他にもスワッシュも、交換してみたし、ギアのバックラッシュも調べたし
あと、ほんの少しの当たりの悪さを振動として拾わない様に
メインギアの角をほんのわずか削り落したりもしたけど、、、なおらない（＞＜

>>937
ポテンションから上交換のニコイチ効果ありですか～
４＃３の０３-1サーボ使ってみようか、、、
っていうかポテンションだけ高精度な？耐久性のあるのに交換すればいいかも？
あとでRSコンポで調べてみよう
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 00:28:06 ID:XthZzf6o
>>934
テールブームが裂けてる可能性もあるよ
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 07:45:56 ID:7kDygu77
>>840
俺もプロポの調子が悪くなってリンクトラブルになったけど、
インジケータ点灯6個目以降で電池とつないだらサーボが
動いて、なんとか正常になったよ。ありがとう。
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 10:57:23 ID:cc6cF+pn
>>940
墜落させた事ないので、そこは全く問題ないです。
尻尾持って、振ってもカチッとしてました。

あと、４G３のテールも強化しまくって
ブームサポートも付けてあるので、捻じれも純正のより
遥かに強固になってます。

でもブンブン振れるｗ
しかも不定期に思い出したようにいきなり対面まで回転したりして焦る（＾＾；

で、４G６のラダ―サーボのポテンションひっこ抜いた。
バネ状に？押し付けられてる（なんて言うのかしらないけど）
部分をピンセットでつまんだら、片側のバネ折れてたorz

代替でいいのないかなぁ
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 12:20:09 ID:XthZzf6o
>>942
いちおう実績あるみたいだけど、取り付けに加工が必要
ttp://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9901&Product_Name=Single_Cell_3.2g_/_.16kg_/_.10sec_Digital_Ultra-Micro_Servo

こちらを購入して２個一のほうが楽と思う
ttp://www.myrcmart.com/hm4g3z32-servo3g1-p-230.html
944 ：926=942：2010/10/01(金) 12:40:07 ID:cc6cF+pn
>>943
まさにそれを取り付けてるんですｗ
サーボのガチャツキは無いけど、相性が悪いのか
他のワルケラのモデルでも純正サーボで無いのを使ったら
テール制御が安定しなかったけど、そのモデルはジャイロが外付けで
ディレイ調整出来て、ラダ―サーボのズレを修正できた、、、

やっぱり純正か、それニコイチが早いかな！？
945 ：kaycube7：2010/10/01(金) 14:08:54 ID:nW+GqVlK
>>941
>インジケータ点灯6個目以降で電池とつないだらサーボが
>動いて、なんとか正常になったよ。
これについて、別の方法を発見者本人から教えてもらいました。

送信機バッテリーコネクターを外す。送信機側のコネクタの+-を短絡する。

これで、治るそうです。(僕も同じ状況にみまわれたが、突然治った。？？ある意味Walkera?)
>>941さん、試してみて下さい。
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 18:01:11 ID:7kDygu77
>>945
バッテリーコネクタが固くて外せないのと、今は正常なので
今度不調になったら試してみますね。
947 ：898：2010/10/02(土) 10:47:10 ID:+RtWXSB+
4#6S届きました。
本当に本格ヘリと同じような挙動ですね。家具を傷付けないよう
注意が必要ですがそれがまた面白い。
最初は4#6BELLの設定をコピーして使いましたが、エルロンは
4#6BELLよりもカーブを真っ直ぐにするべきですね。カーブ中央を
寝かせてしまうと、エルロンを打ったらそのまま壁に激突します。
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 17:13:21 ID:uPe0L8Vl
何かって言うとエルロン打つと流れるとか言ってるお前はアホなのか？
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/03(日) 20:43:41 ID:nRTGZi1m
4G6SをV120D02化しようとパーツ注文した
スピンドルのみ未着なので、とりあえず初期設定しておこうとブレードホルダーなしの状態で組み上げて回してみたら
異音と共にスタビホルダーが吹っ飛んだ．．．
これ、滅茶苦茶脆くないか？
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/03(日) 23:51:11 ID:VmU2Y/ym
どんな小型でも危ないと思うよ
俺は昨日4#3B飛ばしてて、急に操作悪くなったんで見てみたら
リンケージが途中ですっ飛んで壁に突き刺さってた（分厚い板張りの壁に2/3もめり込んでた）
それが俺の目だったと思うと・・（（（(；゜Д゜）））
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 00:04:12 ID:LYm8vfc6
俺もあるぜ。
4G6Sのヘッドを交換して、ブレードホルダーは交換せずにそのまま続投して組んで、ブレード無しでとりあえず回してみたら…
ブレードホルダーが片方スポーンといって発射した。
中のベアリングが分解されてスピンドルから抜けて吹っ飛んだようだ。
墜落時にヘッドは交換してもブレードホルダーだけは何回も使いまわししてたのがいけなかったのか。
これも飛ぶ角度と自分の顔の位置によっては大変なことになってたと思うと…
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 06:15:47 ID:wxI3jTad
脆い（もろい）
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 12:20:35 ID:RVVOgigl
左右のブレードのトラッキングを見る時、回ってるブレードの横一線の位置から見てるじゃん？
思うんだけと、あれ危ないよな。
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 12:35:23 ID:SwBCcHXL
>>953　目に刺さって死んだ？少年も居たよね確か
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 12:47:30 ID:mw2F9AWG
>>953
自分はトラッキング調整の時、ポリカのゴーグルかけてる。
プラじゃない発泡ブレードであれば、飛んでもそんなに飛距離でないけど
ホルダーごとなら確かに凶器になる。

前に２５０のアヤヘリ中古で買ってきた時、振動が止まらず調子が出ないまま
離陸させようとしたら、新品のテールブレードが根元から折れて吹っ飛んだよ。

ホバリング位は、って思ったけど、以来調子が悪い時は
必ず修理、点検しっかり終わってから上げようと思った。
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/05(火) 12:32:34 ID:/h50Ixwf
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957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 17:51:57 ID:s7IF0kik
４Ｇ６Ｓなんだけど、飛ばしていると５秒間隔くらいでブルブルっと震える。
特に充電後で電池パワーが大きい最初の時に目立つ。
パワーが落ちてくると収まってくる。
メインシャフトを交換しても効果なし。トラッキングも正常。
別にコントロールに影響はないので普通に飛ばしてるけどなんとなく気になる。
これって考えられる原因はなんでしょう？
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 18:37:20 ID:JEuNMVye
>>957
ジャイロ感度が強すぎでは？
ラダーか、他の2軸か分からないけど、弱めれば止まるかもね。
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/07(木) 11:59:13 ID:amplA6V1
そうかwww
そういえばジャイロの感度をいじくったのをわすれてたWWW
さっそく試してみます。
あざwwwす！
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/07(木) 21:12:41 ID:YClk3yO8
V200系はCB180ベースだけど、風に対してはどうかなぁ？
CB180より若干でも良ければ買おうかなと思ってるんだが…
961 ：949：2010/10/07(木) 21:30:53 ID:IAIXxdk1
スピンドルシャフトが届き、C120D02化完了
まだ室内でしか飛ばしてないけど、凄く安定してる
フリップ出来るのかなぁ
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/07(木) 22:02:48 ID:IAIXxdk1
Walkera社はISO取得の工場を持っており、驚くほどのハイクォリティーだそうな
ttp://www.rc-airstage.com/page_info.php/pages_id/12
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 18:37:57 ID:J0jhfH8L
そんなすごい工場で作ってたのか。
俺の新車の4G6Sが少し飛ばすとすぐにストンとエンストして落ちるんだ。
よく見てみるとアンプの三本ピンが抜けてるのな。
で、また差し込んで飛ばしてもすぐにまたストンと…
どうやらその三本ピンが基準よりかなり短いからのようだ。ゆるゆるなんだよね。
幸い俺のガラクタボックスの中に同じアンプがあったんで、それで代用したら調子よく飛んでくれたけどね。
ピンの長さはかなり違ってたよw

今日も世界中のどこかでぁゃクオリティに悩んでる人たくさんいるんだろうな。
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 19:37:23 ID:J0jhfH8L
おっと失礼、三本ピンはアンプでなくてモーターの方ね。

ところで4G6Sの3軸レシーバーとV120D02の3軸レシーバーって型番がビミョーにちがうよね。
スタビレスのはどれも最後がVになってるみたいだけど、これはもしかして手放しで自律して水平に戻る味付けなのかな？
スタビレス用だからかなり効きが強めなのかなぁ…？
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 21:23:27 ID:zN/m3S+1
4#3Bのスワッシュの押さえの部分が壊れたんで
4#3Bからパーツ剥いで、CB100のボディーに乗せようと持ってますが
ポン付けで大丈夫でしょうか？
メインギアのサイズが合うかどうかが微妙です
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 21:34:41 ID:zN/m3S+1
とおもったら、jadeのとこみてみると、メインギアは同じものみたいです
失礼しました
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 21:41:06 ID:kiqEYJqx
>>964
スタビの様に安定性を持たす為に程度なんじゃない？
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 02:49:05 ID:CYk2kOEE
　
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 18:53:54 ID:pt+00BVu
king で買った4＃6S連休で飛ばしましたが、どうもパワーが足りない。3分を過ぎた
あたりから、スロットル最大でも低空飛行。電池コネクタを換え、電池を800mahに換え
スピコン－モーター間コネクタを締め直し、モーターにヒートシンクをつけたら少しは
ましになったけど5分も持たない。モーターがはずれだったか。
V120D02についているWK-WS-12-005 kv10000を外して4#6をつけて見ようと思う。
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 19:07:12 ID:/2vG4Iz4
>>969
俺も初めて4#6を買った時、パワー感がなかったんだよね。すぐにしぼんでしまう。
どこかの動きが渋くなってる可能性があるんじゃないかな？
指でローター回してみて抵抗が少なくスルスル回るか、
少し重いようなら、テールブーム以降を調べてみて、例えばテールブームに締め付けてるネジが強すぎてブームが歪んでいるとか、
ピニオンギアがメインギアに近づき過ぎて（バックラッシュ）抵抗になってるとか、
バッテリーがヘタってる可能性もあるんで、新しめのにしてみるとか…
自分はモーターを替えてみたら直った記憶があるが、もしかしたらバックラッシュが良くなかったんじゃないかとも思ってる。
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 19:13:34 ID:4q+jPbeP
>>969-970
俺もそんな感じ。3分も飛ばせばホバリングする力すら無くなる。
電池がダメなんだろうかと、4#6BELLに付けると元気に飛ぶんだよね。
モーターかな？と思ってさっき4#6BELLと交換してみたけど同じ症状だったから
次にアンプを交換したら飛ぶようになったよ。
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 19:18:29 ID:4q+jPbeP
あっちなみにアンプは4G6S用WK-WST-10A-L3が余ってたからそれを使った。
973 ：ｐH7.74：2010/10/11(月) 20:24:59 ID:Oz0WoiZg
V100D01の機体の有る方教えて下さい。
余った機体に部品を購入してV100D01を作成中ですが、リンケージの長さが解りません。
２種の初期の長さはどのようになっているのでしょうか

その他の機種を部品から作る場合、どのように設定されるのでしょうか
お願いします。
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 22:28:22 ID:pt+00BVu
>>970
V120D02は到着時ギアが硬かったので、調整しましたが、4#6Sは問題なしでした。
モーター交換でだめだったら、V120D02についているWK-WST-10A-L3つけてみようと
思います。
>>971
助言ありがとうございます。
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/11(月) 22:47:28 ID:IIXyASrc
>>973

リンケージの長さは適当でいいんじゃないか
俺のは、買ったときのままですべて１８ミリだ
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 06:39:12 ID:bX/zfxko
テンプレ作ってみた。次スレでどうぞ。

4G6Sへのステップアップ経路
#フライバーレス機はよくわからんので除外
⇒
4#6BELL → 4#6S → 他社可変ピッチ機 → 4G6S

4#6系、4G6系のおすすめ部品
⇒
旧型スタビライザー(新型より長くて着陸時にアポロギアを傷めにくい)

Walkera初心者(最初は4#6BELLを想定)がまず買うべき補修部品
⇒
メインローター、メインギア、アポロギア、スキッド

CB180は風に強い？
⇒
弱い
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 06:40:53 ID:bX/zfxko
WK-2801Pro設定時の注意事項
⇒
・ピッチカーブとスロットルカーブが逆
・ボタン操作を素早くしない(FACTORY SET LOST！になりやすいかも)
・電圧は最低9V以上

WK-2801Proでリンク時にサーボ異常動作が発生した場合の対処方法
⇒
・リンクインジケータ6個目点灯確認後にバッテリー接続
・プロポの電池を抜いて数時間放置
・送信機バッテリーコネクターを外し送信機側のコネクタの+-を短絡する
・リセット
・飛ばすのが4ch機なら安いWK-2402を予備として買っとく

WK-2801Proのリセット方法(FACTORY SET LOST！への対処)
⇒　
１　メニューのSTICKからIDCODEを000315にする
２　ID MATCH ? と表示されるので、ENTで確定する
３　ちょっと待つ
４　メニューのDISPに入り、MODEのUPとDNを同時に押す
５　ELEVの値(500近く)が表示されているので、ELEVのスティックを手前側に倒し、
　　100くらいの値にしたらENTで確定、次にELEVのスティックを中央に戻し、
　　500くらいの値になったらENTで確定、次にELEVのスティックを前方側に倒し
　　900～1000の間くらいになったらENTで確定。
６　他AILE、THRO、RUDOも５と同様に実施する。
７　６のRUDOの入力が完了したら、自動的に機体とのLINKが復活！
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 09:03:39 ID:FvYsTe9Z
屋外経験から入ると部屋オンリーのヘリは逆に難しいな。
屋外なら広い上空に逃げられるんだけど、室内ではそうは行かないし。
故にすぐ飽きるのかなぁ・・
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 15:27:24 ID:3f7Klb3A
>>976
v120d01なら持ってるが4#6Sはないんだよなぁ
4#6Sの方が難しいのかな。4#6BELLはCB100大きくした感じらしいから
なんとなくわかるが
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 20:18:22 ID:oG7VXZ+o
v120d01の屋外での性能聞きたい
たしか4G6Sのフライバーレス版だっけ？
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 20:33:18 ID:bX/zfxko
>>979
逆にV120D01を持ってないから聞きたい。どんな感じ？

4#6BELL
舵への反応はクイック
舵をニュートラルに戻すとヘリの姿勢も戻る

4#6S
舵への反応は非常にマイルド
舵をニュートラルに戻してもヘリの姿勢はそのまま

4G6S
舵への反応はクイック
舵をニュートラルに戻してもヘリの姿勢はそのまま

>>980
4G6Sのフライバーレス版はV120D02だよ
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 21:20:58 ID:3f7Klb3A
>>980
舵はかなり効くから木の葉がちょっと揺れるくらいの風なら当て舵打って逆らえる
ストレス無く飛ばすなら無風～微風位で飛ばした方がいいかな
>>981

その感じだと4#6BELLと似たような感じかな？ただBELL機ほど自立安定性はないと思う
mSRやCB100からのステップアップだと舵がクイックなんで最初は難しいかもしれないが
慣れれ機動性があってmSRやCB100より操作しやすいと思う。
ジャイロがかなり効いてるみたいで感度上げるとド安定だが旋回がちょっとしづらくなる

ちょっとうまく説明できんな^^;
他に持ってる人居たらレビュー頼む。後ついでに受信機についてるBALっていう
スイッチはなんだろ。
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 22:18:53 ID:P+6ilQw4
>>976>>977

乙です
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 22:32:36 ID:P+6ilQw4
Bellは舵を大きく切ると揺り戻しも大きい
修正しようとするとブランコの様にますます揺れが大きくなって最後に墜落
したがって衝突寸前の様な非常事態でも常に平常心でマイルドな舵操作を心がけなければならない

次は可変ピッチ機が欲しいのだが
4#6BELLからいきなりTrex450に昇級するとやはりマズいのだろうか？
4G6SやV120D02は整備補修が難しそうでやだな
WASP V4なんてどうでしょうか？
985 ：982：2010/10/12(火) 22:59:46 ID:3f7Klb3A
ひとつ忘れてた。
メインブレードの色がちと気に喰わなかったんで4#6用のブレード買ったら
v120d01の方が大きかった。当然4#6用より浮きがよかった。てか4#6用が小さいんだよな
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 23:23:36 ID:NzcowoMR
>>984
いきなり450サイズ（T-REXなど）から入門する人もいるから大丈夫とは思うが…
舵を戻しても機体の姿勢はそのままでツツーーーっと走り続けるんで、常に当て舵を要求される操作感は、BELL機しか知らないとかなり難しいよ。
BELL機は確かにクネクネ揺れるし、何かのきっかけで簡単に水平を失ってコントロール不能→墜落確定。となるのがアレだよね。
で、可変ピッチだけど、T-REX450に行きたいわけだよね？
4G6S飛ばせれば450クラスもすんなりだけど、4G6Sなにげに高いんだよね。Eスカイの450よりはるかに高いw
しかも4G6系は買ってしまうとかなり苦労する。それがイヤなら4#6かな。
固定ピッチだからスロットルはマイルドだけど、舵の勉強にはなるし、壊れにくいときたもんだ。
でも、450クラスはローターの勢いが凄いからね、始めのうちはかなりビビるよw
それにピッチ角も理解して調整できないといけないから難しいかもね…

ワルケラミニヘリみたいに独学でもなんとかなるけど、上級者が身近にいた方が絶対いいよ。奥が深いし調整が間違った方向にも行きかねないし。
987 ：ｐH7.74：2010/10/12(火) 23:24:02 ID:Dot0Fjrj
>>975
有難う御座います。
１８ミリはどこからどこまででしょうか
適当にやってみますがオリジナルに近いほうが安心ですので
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 23:26:19 ID:Rx3u/y+b
>>984
４＃３から（普通に飛ばせるようになってから）King2買ったけど
通常飛行するだけなら、やっぱり大きいのは楽だと思うよ。
当然、ちゃんと整備、調整されてるのが前提だけど。

どういうわけでWASP-V4が安定してるのか自分にはわかりませんが
持ってるヘリの中では、一番安定してるって言うか
マッタリし過ぎるくらい、動作がゆっくりです。

サーボも標準的な速度ので、設定も一番機敏にして、可動範囲めいいっぱいにしても
まだ動作がゆっくりに感じるくらいです。

多分、450クラスと同じ幅あるのに短いブレードで、スタビバーも長めで
パドルすこし大きめなとこが起因してるのかも。
某ショップではパドル外しても安定して飛びますって、謳ってますね。

かわったヘリ欲しい方にはいいんじゃないでしょうか？
ただし、他のヘリに比べてパーツの流用（ネジやベアリング以外）はまずできない
オリジナルな機体なので、色々苦労はするかも。

まぁ、極細メインフレームとか、オリジナリティあって楽しい機体だけど。
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 23:47:06 ID:QWy7khD/
>>984
T-REX450は飛ばしやすいよ
落ちたとき被害甚大だけど
人のいない広い場所があるならT-REXが良いでしょう
でなければ4G6
4G6S/V120D02は調整がわけわからんので、S付じゃない4G6が後々役に立つと思うよ
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/12(火) 23:56:06 ID:EeQc8A06
450クラスになると、墜落しないまでも、離着陸でバランス崩してちょっとコケただけでかなりの損害だもんな。
ワルケラの固定ピッチあたりがある意味いちばん幸せなのかも知れない…
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 00:04:32 ID:uU0p0Daz
そろそろ次スレが近づいてまいりましたね。
現スレは俺が立てたんだけど、次スレは誰かタノム。
このスレが立った頃は3軸ジャイロ搭載の「S付き」が出始めて、みんなが4G6S買いまくった事と思いますが、
今度はフライバーレスのVシリーズが話題の主役になりそうですね。
テンプレもその辺たのみます。。。
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 00:33:42 ID:83AC6BZT
ちょっと聞きたいんだけど、電源投入順って　　機体バッテリー　→　送信機スイッチ　じゃなかったっけ。
よそのは　逆もあるけど。
最初違和感あったけど、特にブラシレスで社外アンプなんかだと　起動音確認してから　送信機ONしているけど。　どうなの。
993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 01:09:23 ID:uU0p0Daz
俺の知ってるのではみんなプロポONが先で後から機体ON。
オフはその逆で機体側を外してからプロポをオフ。
ようするに機体だけに電源が入った状態が大変危険なわけだ。（逆の機体があるかは知らない）
俺のではオフの時にプロポを先に切るとローターが回りだす機体もある。
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 01:16:51 ID:n6xb+t5N
一昔前のFMだっけかの送信・受信機だと暴れたりするね
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 08:51:03 ID:USjTdPW8
>>987

穴の中央から穴の中央まで
スワッシュプレートが水平になったときに後ろの棒が
メインフレームの溝のほぼ中央に位置する
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 18:32:57 ID:Dnzntwkj
>>985
良いこと聞いた。
今度4#6系でメインローターを発注するときはV120D01のにしておこう。

>>991
テンプレ作った>>976-977です。私もスレ建て拒否られました。
997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 20:20:16 ID:jFSlRIpL
とりあえず８機目のスレ建てたよwwww.
これからそっちへ移動お願いしますwww
998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 20:26:38 ID:Dnzntwkj
>>997
乙
テンプレ書いといたよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1286968661/
999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 21:39:30 ID:AXsBRTAD
>>997-998
乙乙！
1000 ：1：2010/10/13(水) 21:50:40 ID:fZlnQjOk
1000
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