【不人気】RC・F1カーを語るスレ 10【絶好調】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 18:12:37 ID:9D7FOGup

RCF1カー+αについて語るスレです。

F104が発売されて、色々あるけど・・・

関連サイト
CROSS
http://www.rc-cross.com/
KAWADA
http://www.kawadamodel.co.jp/
TRG
http://www.rc-trg.com/
ZEN
http://www.rc-zen.com/
TECH RACING
http://www.tech-racing.co.jp/contents.html
HPI
http://www.hpiracing.co.jp/

F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーフォースでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで楽しく！熱く！時にはヌルく！仲良く語ろう!!

消滅/統合によりF103GTやCカーボディの迷い人もここでどうぞ。
仲良くやっていきましょう。

前スレ
【まだまだ】RC・F1カーを語るスレ 9【1/10DD】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1256254050/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 18:13:19 ID:9D7FOGup

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 18:14:08 ID:9D7FOGup

お好きにﾄﾞ～ｿﾞ。

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 06:54:27 ID:R4eR9v8/

人気ないんだね。。。

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 15:28:20 ID:lBnqIp/b

性能とか誰がしてるの。

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 20:34:09 ID:+swdPNoy

テンプレが充実してるからこっちが本スレか。
ってことで>>1乙！

7 ：１：2010/03/16(火) 20:54:58 ID:giDxKQaS

>>6
本スレかどうかは、知らんが
仲間うちで遊んでるから・・・
8人中3人だけど（残りは、103で。。。）
過去ｽﾚでお世話になったんで。
迷惑だったかな。

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 21:23:28 ID:+swdPNoy

>>7　おまいの方がスレ立てが早いからこっちだな

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 23:20:33 ID:NFmALb96

F1RCGPを見て思う事。
年季の入ったマシン、年季の入ったおっさん
つまり新陳代謝がなされず新提案が全くない
停滞カテゴリーなのだと。
実質最大勢力のF104に活躍の場が無い
これがカテゴリー停滞の一番の要因だと思う
とてもじゃないが売れているとは言いがたい
F103やF125ではF1カテゴリーを引っ張っていける程の
牽引力はない！
F1RCGPの趣旨がF1カテゴリーを盛り立てる事にあるのなら
F1クラスはF104サイズオンリーとするくらいの気概が欲しい。

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 23:25:20 ID:Y5DKuNSa

>実質最大勢力のF104
プッw

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 00:20:30 ID:FMqHj87r

>>9ってF104擁護しているように見えて、実はF104とその他に溝を作って争わせようとしている魂胆のような気がしてならない。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 00:58:48 ID:aOtQiYpC

そうだな～～最大勢力って意味では
圧倒的にF103な訳だしね～～～
過去に何万台売れたと思ってるんだ。
今だにサードパーティーで進化？を続けているF103な訳だし
停滞とは一概に言えないと思うぞよ。
F104だけにしたら参加者激減だろうね！！

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 12:26:09 ID:XnwkQ9j/

103と104は別カテゴリーで扱っても良いほど
性能差は存在する。
＞F104だけにしたら参加者激減だろうね！！
大きな間違い！タミグラ1,2を争う人気クラスがf104クラス
Ｆ１ＲＣＧＰの全参加台数よりローカルなタミグラの方が
圧倒的に参加台数が多い。これが現実。
カテゴリー活性化のためには103と104は切り離して
考えなければならないと思う。
タミヤも欲を出さずに104登場と同時に103は廃盤にすべきだった思う。
二兎を追うもの一兎を得ずになってしまい、混乱を生む事になってしまった

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 12:30:17 ID:Pn6DqUf+

104はタミグラやってりゃいいじゃん。
カテゴリー活性化とかどうしてF1RCGPに押し付けるわけ。
タミグラでタミヤは満足してりゃいいの。よそに迷惑かけるな。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 12:31:04 ID:XnwkQ9j/

結局中途半端なままのＦ１カテゴリー
タミヤよ早く決断をすべし！
時代は103を望んではいない！
過去の亡霊に過ぎない！
もう時代遅れのスーパーワイドマシンは消え去るのみ
もう役目は終わった。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 12:32:34 ID:XnwkQ9j/

今の時代で新品のキットが何が売れているか
考えればもう少数派のワイドマシンが幅を利かせている
現状はおかしいと思わないか！

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 12:46:10 ID:Pn6DqUf+

↑だれに熱く語ってるんだかｗｗｗ

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 13:03:18 ID:KsszBK7G

早く病気直しなよ

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 13:13:13 ID:lYH21VWT

自分が設計した車をゴミ扱いされているから怒ってるんだろ

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 13:55:40 ID:fUxsq7iN

性能とか誰がしてるの。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 13:57:07 ID:M4n39omh

みんな仲良くしようよ…

と、F1-09のワシが言ってみるｗ

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 14:36:37 ID:wlTG6WR8

実車のレギュレーションが変わって、
またワイドになったらどうすんの?
フォーミュラニッポンみたいに。
確かそんなレギュ変更の話題があったような．．．

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 14:56:08 ID:fUxsq7iN

ないよ

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 15:04:24 ID:Ia03+rhC

空力弱くして、メカニカルグリップをあげる方向で検討してるから、ワイド化もありえると思う

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 18:40:01 ID:Pn6DqUf+

F201のときって103作ってたっけ、タミヤ。
これがFAでしょう。だれも楽しくないものに無理に付き合う義理はないからね。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 20:39:20 ID:j9Z48Fys

リアリティ求めるならF104じゃなくてHPIのフォーミュラ10だろ。
車幅180ホイールベール283だぞ。
けど売れない。

F104は中途半端なんだよ。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/18(木) 08:41:22 ID:genClpkA

>>26
リアル追求するとRCとしては扱いにくくて結局ゴミ呼ばわりされる

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/20(土) 23:13:54 ID:FC9j5Gxh

タミヤのF104オプションゴムタイヤ試した人いますか？
インプレお願いします。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/20(土) 23:30:04 ID:ZqVdXsRU

>>28リヤソフト買ってホイールにつけたけどまだ嵌めて走らせてない。
あれさわったら今までのはなんだよあれがちがちじゃんって感じのべたべたさ。
明日の天気次第。明後日かな。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/21(日) 11:57:06 ID:9q7E3/He

リヤソフトつけて走らせた
タミグラレギュ通常ＬＦで、かなりラフに操作しないと巻かなくなった。
ピニオン３７ニッ水3600でやってブリブリいいながらいい感じでリヤを滑らせる。
タミヤレギュならレースにはなるかな？

ただ、２パックでもうタイヤがぼろぼろ
違う意味で気を使って走らないと。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/21(日) 20:38:14 ID:clleKBgi

>>30
インプレ乙
フィーリングは良さそうですね。
でも短寿命なのは気になる・・・

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/21(日) 21:39:44 ID:3Ryxm1WP

やっぱ、ゴムはライドだね。

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/21(日) 22:22:25 ID:QUpHEP51

やっぱ、ゴムはオカモトだね。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 09:17:40 ID:dluHcLer

オカモトなら二度使うなって箱にかいてあるだろう？おＫ？

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 10:27:27 ID:tH4YzCxU

F104使ってる奴って本当に雑魚だね
ゴムタイヤを使って喜んでる時点で脳みそが腐ってる。

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 10:35:59 ID:2rIsZF+t

>>35
世俗に毒されていない
独自の価値観を持つ
RC界の仙人のような存在。
既存の価値観みしがみつく
しかない人には雑魚にしか
見えないかも知れません。

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 10:39:06 ID:6qwBsYtH

>>35手前数レスの文章読んでそう理解するるなんて、もういい加減半島か大陸帰って劣化コピーマシンでも作ってたほうがいいなｗ
まあ、そのコピー品が部品供給が確実でキットの価格が2000円なら買ってもいいがｗ

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 11:01:24 ID:tH4YzCxU

30 名前：名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2010/03/21(日) 11:57:06 ID:9q7E3/He
リヤソフトつけて走らせた
タミグラレギュ通常ＬＦで、かなりラフに操作しないと巻かなくなった。
ピニオン３７ニッ水3600でやってブリブリいいながらいい感じでリヤを滑らせる。
タミヤレギュならレースにはなるかな？
ただ、２パックでもうタイヤがぼろぼろ
違う意味で気を使って走らないと。

こんな底辺レースに出たいなんて普通の人間は思わない。
エタは本当に怖いね。
オウムはタミグラでサリン撒けば神になれたのに。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 12:09:36 ID:9WwRrt4s

>>38
へー初心者はふつうの人間じゃないだ。そういう部外者を排除する風土があるからラジコンって廃れてくんだな。
あ、もう親父ばかりだから廃れてるか。
ものづくりが得意だった日本と共に。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 12:37:27 ID:vMTBgnFw

>>35＆>>38
　>>ゴムタイヤを使って喜んでる時点で脳みそが腐ってる。

　>>こんな底辺レースに出たいなんて普通の人間は思わない。
　　　エタは本当に怖いね。
　　　オウムはタミグラでサリン撒けば神になれたのに。

上記の理由を詳しく説明してもらおうか。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 14:25:50 ID:dluHcLer

>>38
一応通報しといたぞ。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 17:53:21 ID:dw7PuAbO

>>38
通宝しますた

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 19:25:26 ID:0dSgqYp6

はたから見れば目うんち鼻うんちって感じだな。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 20:54:41 ID:B3o1flNC

ローカルレースだがF1でラバータイヤ指定（スポンジ禁止）のレースあるぞ。
17.5Rにリフェだったっけ。
どんなタイムで走るのかは知らん。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 21:43:14 ID:rBzUhHeJ

＞オウムはタミグラでサリン撒けば神になれたのに。

冗談でもこんなこと言うヤツなんて人間失格だよな

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 21:48:15 ID:OArZZ8y9

弘法筆を選ばず

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 21:53:20 ID:Lx95ziCL

>>46実際は弘法大師は筆は結構選んでたとか。

スポンジだと路面濡れてたら壊滅だよね
そんなときにゴムタイヤで走らなければならない状況とかはないの？
まあ、スポンジタイヤ使っててもキャップドラバーまくとか。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 22:07:07 ID:dluHcLer

>>45
だから通報しました。
103系で楽しんでいる人間の名誉のためにもね。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 22:10:26 ID:dluHcLer

あんなのと一緒くたにされてはたまらないだろうから。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 00:24:55 ID:f21It1XH

通報って、運営に？
その人と同じプロバイダだとアク禁になるのかな。。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 02:42:46 ID:KhCLsmxn

レインレースだとしたら
今の時代はキャップドのスポンジより　ゴムの方が速い気がする

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 13:03:58 ID:z5F0Irhc

>>38
俺は公安調査庁にメールで通報しといた。
迷惑だからカルト団体の方はラジコンで遊ばないでください。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 15:09:34 ID:HMiFv2L7

タミヲタの方がカルト教団信者にしか見えないよね

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 15:44:04 ID:KhCLsmxn

RCカーユーザーの大部分がタミヤユーザーだろ

そういう意味では　ほかのメーカーを使う方がカルト(反社会的）w

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 15:58:28 ID:GzLgi9a+

ラジに興味無い人がここの住人のピット見たら間違いなくカルト指定
一旦内に入るとそんな事全然感じないんだけどねー

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 20:51:45 ID:AiW7QTaF

>>38
出てこないとこみるとかなりビビってるのかなｗ

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 21:15:36 ID:sGm7mtQx

Ｆ104に手持ちのブラシレスを取り付けようと思うんだけど、
ギヤ比をどうしようか迷ってます。
タミヤの12Ｔなんだけど、これってブラシモーターの23Ｔ相当なんですよね?
Ｆ104で23Ｔまたは同じブラシレス取り付けてる人、ギヤ比どれくらいで遊んでます?

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 21:33:43 ID:6x18JK4V

ギヤ比が23Ｔ相当という意味ではないぞ。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 23:03:08 ID:LDxS9H50

>>57どうせピニオンなんていろいろ持ってるはずなんだから、かたっぱしから試してみればいいじゃん。
高速コースならでっかいピニオンでかっ飛ばしたりとかテクニカルだったら小さいのからはじめてだんだん大きいのにしてくとか。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 11:16:58 ID:wTb72O2l

加藤は秋葉原じゃなくて浅草の金網に囲まれた蛆虫を駆除してくれればよかったのにね。

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 12:20:53 ID:oKOadiPi

昔、レイトンハウスのスプレー付きボディ(キットだったかな)が
発売されてたけど、あれって何処かの商社とのコラボだったの？

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 12:32:45 ID:PkwDLJ9+

>>60
おまえの「ね」なんて呼びかけにまともに同調する人間などおらん。
おまえはひとりぼっちだ。当然のことだ。

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 12:36:13 ID:aYC4Dq5h

>>60
誤爆？
そんなにフットサル嫌いか？

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 12:46:08 ID:wTb72O2l

タミグラなんて少年サッカー並の醜さだから同じだね。
あんなスピードでしか走らないF104を絶賛する生きている価値の無い君たちはこの世から消えればいい。

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 13:40:45 ID:/1kXaNnQ

>>64
お前はド不細工で友達も居ず独りラジコンだけが生きがいの惨めなゴミクズだからって
嫉妬して八つ当たりするなよキチガイ
タミグラでわいわいやってるのが孤独の身としては許せないんだろうけど
マジで犯罪やらかしそう怖い怖い。近所の人もさぞ気持ち悪がって警戒してるだろうね
もう既に警察に通報、マークされてるよ

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 13:46:00 ID:3VxdBLAa

ゴムタイヤで走って104の良さが分かったぜ！
アレぐらいのタイヤ幅だとゴムタイヤでも面圧がかかる。
103だとバルーンみたいな形にしないと食わないが。

103はスポンジ
104はゴム

みたいな住み分けができると楽しい。

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 14:03:48 ID:7e+fZk6g

>>65
しかたないよ、ラジコンのように自由に操れない「人間」という生き物は苦手なんだろうｗ

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 14:42:31 ID:SU1/Cu6B

733 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2010/03/24(水) 12:19:32 ID:wTb72O2l
732みたいに子供の玩具扱いしている馬鹿がいるから駄目になった
モータースポーツ文化が成立していない国じゃ７３２みたいな馬鹿が増えても仕方が無い
競争が罪なんてゆとりは何も書くな

735 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2010/03/24(水) 12:42:24 ID:wTb72O2l
タミヲタは業界を駄目にしている象徴だから消え去るべき。

736 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2010/03/24(水) 12:47:06 ID:wTb72O2l
蛆虫は駆除するのが当たり前

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 17:10:10 ID:e+SqmnaQ

荒れてるねぇ。　>>66 103もｲﾝﾅｰ改造すれば面圧上がるよん。

誰かﾛｰﾀｽ107Bの羽のデカール持ってない？
スキャンか写真ください、まぢでorz

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 19:06:19 ID:PkwDLJ9+

>>64
自分以外のほぼすべての人間に嫌われていることを理解できないみたいだ。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 21:42:10 ID:wTb72O2l

>しかたないよ、ラジコンのように自由に操れない「人間」という生き物は苦手なんだろうｗ
ナイフを持たずに人を操れるのか？
お前は馬鹿だろｗ

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 22:07:21 ID:14fGlKzc

>>69
無い時は自分で作るとかどうだ？
タミヤのプラモを参考にするのも良いし。
こんなの参考にするのも良いかも。
ttp://www.museumcollection.co.jp/seihin/f1/107b.htm

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 22:08:10 ID:yhZvFQx2

この中に自分がおかしいと気付いていないヤツがいるなｗ

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/24(水) 22:49:14 ID:MA5sivnk

>71
ナイフで脅さないと他人が言う事聞いてくれない可哀想な人なんだね。
アンタみたいな人間じゃ無理も無いけど。

75 ：69：2010/03/25(木) 00:56:04 ID:48TVOzL3

>>72
無いから作ってるのよ、そのデカールの画像も保存済みんだが
リヤっ羽のNSPCCの下の文字が判別不能でロゴがおこせなくて…orz

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 01:58:26 ID:+KZvPJWy

人操る＝ナイフという発想が貧困すぎるｗｗｗｗｗｗｗ

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 07:01:42 ID:Cw/+RcZy

親の顔がみたいね、親がかわいそうだけど。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 21:01:31 ID:+24/4G2O

おい、そんなことよりラジコンしよーぜ

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 21:09:07 ID:abiTVciR

ﾎﾞﾃﾞｨ作るのﾒﾝﾄﾞｲからｵｸで探すと
結構な金額ですね。。。

買えない・・・orz

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/26(金) 20:55:35 ID:pvF912U4

今F104を組んでるんだけど、Tバーのピッチングポイントの設定位置がおかしくないか？
バッテリーを後ろにして重量配分を後に下げたい意図は分かるけど、これじゃリヤのピッチングが駄目だろ。

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/26(金) 21:19:26 ID:DgwO2xCK

なにおいまさらｗｗｗ

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/27(土) 19:10:50 ID:djIEcvCg

田宮がまたＬボディ付きの103を再出荷したね。
田宮もまだ103か104か、動向を掴みかねているってところだな。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/27(土) 20:00:37 ID:RbH3B5cT

小売店からのF104発注が少ないからね。
店によってはF104の在庫を抱えて苦労してるよ。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/27(土) 20:19:48 ID:r5P7Fdvr

もう少しF104用のボディの種類を増やして欲しいなぁタミヤ

F103の出荷は嬉しいがパーツの出荷あるんだろうか。
一時バッテリホルダがないとかいってすごく心配なんだが。

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/27(土) 21:32:10 ID:GH/yX9Gh

>>61
たしかベンホビー

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 02:11:07 ID:KwWCUlWO

>>61
俺持ってるよ。ベンホビーと田宮。当時5800円だったかな？？
当時のタミヤ製F1ボディなら2個買える値段。。
GC911に至っては、ボディとスプレー、ステッカー以外に
黒ポリカ製のアンダートレイとボーテックスジェネレーター付き。
ミラーもポリカで再現しているよ。

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 08:50:21 ID:JoTQu+Fe

タミヤ「103と104でケンカをしている間はどちらも売れるｗｗｗ」

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 16:52:36 ID:tASttRjc

>>87本当に中の人がそう思ってくれていればいいのだが、
「けんかはだめだはやくやめさせよう！」とか言い出して・・・

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 19:40:06 ID:j5tVNDO2

タミヤはF103用のサスアームとデフの部品を作ってればいいんだよ。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 20:51:52 ID:bZiw1zRr

レイトンカラーのスプレーって、
田宮のブラ用コーラルブルー位しかないの？

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 21:52:31 ID:Uvx55Uci

現状はそうだね、京商はもう作ってないでしょうし
東邦はそもそもなかったと思うし。
東邦クリア+タミヤコーラルがいいんじゃないですか？

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 00:58:37 ID:ezTfFVpY

>>91
え。京商はもう無い？
先月、店頭で買ったもんで。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 01:14:39 ID:mSEUL2E3

え。ホント？ならゴメンね。オレも買ってこよｗ

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 07:12:44 ID:wvwXb6zH

シェブロンモデルズのF-110ボディーってタミヤのセンサーレスＥＳＣ
無加工で取り付けられますかね?
Ｆ104ProやフェラーリＦ60のボディーだとサイドポッド一体式でも横幅が狭いせいか
クリアランスが足りなくて乗せるのに難儀しています。
もし、F-110ボディー使ってる人がいたら横幅のクリアランスが
どんなもんかインプレお願いします。
写真で見る分だと若干ワイドに見えるので大丈夫だと思うんですけど・・・・
できれば裏面から見た画像あげてくれると助かります。
あっ、使用シャーシはF104です。
よろしくお願いします。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 11:46:36 ID:2qjEmxrO

タミヤのOP1199 F104 ラバータイヤ（リヤ・ソフト）はグリップしますか？

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 12:39:21 ID:U3enMswf

>>95
走行場所も書かずに質問とな！

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 14:00:51 ID:xjVyBLnP

カーボンシャシの水研ぎってこんな季節にやるもんじゃないな…
手が動かん…

ところで低粘度の瞬接ってホムセンに売ってるっけ？

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 15:45:52 ID:6rr914mN

売ってるときも有る。ロックタイトの奴とか。でも高いよ。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 18:50:30 ID:xjVyBLnP

>>98
ありがとう、ありました。うん高いねこれ…
でも近くにラジコンショップないから仕方ないか…
アロンアルファプロ用880円高過ぎワロタ

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 19:12:10 ID:mSEUL2E3

>>97
お湯出ないんですか、頑張ってください。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 19:20:52 ID:N0v08ueJ

模型用アロンアルファってもうないんだっけ？
あれサラサラだったろ

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/29(月) 23:13:16 ID:NidJWknj

>>95
グリップします

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/30(火) 15:26:03 ID:Cz8ozO6d

>>69
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm

こんなんでよければ、どうぞ。

104 ：69：2010/04/01(木) 23:03:24 ID:150vhadP

>>103 thx!!
おかげさまでデータがそろいました

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/03(土) 08:41:16 ID:nLYQwZAD

思えばちょうど１年前に、田宮から104PROシャーシ発表って
私が書き込んだのだが、まさかこんな事態になるとは
思いもしなかった・・・。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/03(土) 10:56:10 ID:UKiVCe8D

>>105
残念でしたね。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 23:30:37 ID:Lj5lxyZJ

103の新型、今度はウルフだそうな

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 01:08:48 ID:lPjPrq+i

マジで？クロスのWR1にはがっかりしたから、是非とも格好良いボディをお願いしたい

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 15:05:04 ID:gNs3CKjr

て言うか、まだF103を出すんか。
104はどうすんの。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 15:30:05 ID:bctEJ7QE

昔の車をF104で出したら、リアル派の人達が怒るでしょ。
細すぎる長すぎるって

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 15:34:04 ID:lPjPrq+i

ワイドディメンジョンの旧車F1→103
ナローの近代F1→104
てことでしょ

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 17:28:48 ID:gNs3CKjr

ホイールベースに合わせて設計すれば、104でも大丈夫よ。
昔のF1も本当は意外と細い。

ところで、スケールモデルで、ロータス79が出るけど、RCでも出るのかなぁ。

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 17:33:52 ID:W5l+MOuk

よしウルフでたらヘスケス308E風に

そういやこの頃のボディの方が現行や90年ボディよりダウンフォース効くんじゃね？

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 17:43:03 ID:dOqoK3p2

104に旧ボディだとディメンションもそうだが装着するタイヤで悩みそうだな
パっと見でも前後の大きさが違うくらい極端でないと模型映えもしないし

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 18:10:26 ID:ZE6CEuhc

>>114
そこでインディホイールの再販

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 18:35:22 ID:gNs3CKjr

旧F1（リジェ、312T3他）のリヤのスポンジタイヤ持ってるけど、
ハンパ無い大きさだね。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 18:56:57 ID:vebfGylf

WR1でんのかw
この勢いでブラバムBT34とかでんかな。
それかウイリアムズのリア4輪とか。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 22:11:13 ID:GS5k8UM9

WR1うれしいけど・・・
オレみたいなオッサン相手の商売よりF104で2009-2010のF１のボディ出せよw

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 22:23:10 ID:253CaRNf

2010年のレッドブルがいいな

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 22:49:59 ID:vebfGylf

09トヨタはモデル化しておかないといけない気がするな。

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 00:36:09 ID:xMFTdDFj

個人的にはターボ時代のマクラーレンMP4/2Cが欲しいけど、絶対無理だな。ｗ
トヨタはもう版権取りやすいと思うんだがな。

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 07:00:51 ID:fULVaH4f

過去にタミヤでモデル化された実車がＲＣ化されていくのかな？
ブラバムの46とかお願いしたいね。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 12:51:57 ID:uf+uVf04

育也のリジェに対抗する為に
サクションカーBT46Bが欲しいなw

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 16:45:35 ID:dTwt0d1k

F104使えばベンチュリーカー作れるんじゃね？

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 20:19:33 ID:rIGpbasD

タミヤＵＳＡのＨＰには
RC Wolf WR1 - F104
Item #84124 (COMING SOON) となっている

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 21:37:56 ID:fULVaH4f

あっはは。
結局ワイドタイヤかいｗ

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 00:14:42 ID:6EaYMMMg

つうかトレッドはどうなるんだろう？
ナローな旧車F1なんて勘弁して欲しい

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 01:37:20 ID:P35eFbCx

WR1はF103シャーシの悪寒

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 01:54:22 ID:sAA8slfs

OP.1222 F104 ハイトラクション Tバー
発売日：5月29日(土)ごろ
価格（税込み）：価格未定

何が変わるんだろうね？

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 02:01:26 ID:tm+8JXF8

厚さとか？幅とか？？

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 02:21:58 ID:P35eFbCx

柔らかくなるんじゃないの？

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 09:47:25 ID:YfYrCBHv

わかった！
ちょ～重いんだよ、きっと♪

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 11:52:51 ID:pE34Id9Q

10年前のF103を引っ張り出して走らせたら、アクセル開けただけで
スピンするわ、なんとか発進してもコーナーでハンドル切ったまま
直進するわで全く走らなかった・・・

スポンジタイヤが終わってるのかな？
タイヤを替えたら昔のように走るかな・・・

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 12:34:23 ID:+i83mI1k

まずはタイヤってのは間違ってないね。

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 18:04:49 ID:59PFQE6O

うるふは１０４だお

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 18:25:38 ID:0GegKNrD

F104が売れないからウルフを使ってテコ入れですか？

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 18:27:12 ID:sAA8slfs

103で出たら出たで「未だに人気だから」とか言うんだよな、こういうﾔﾂは

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 18:32:28 ID:0GegKNrD

Ｆ１０４がサーキットのゴミだと理解しろ

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 19:06:58 ID:ILmiiXjb

１３８がサーキットのゴミだと理解しろ

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 19:08:50 ID:0GegKNrD

殺人予告と受け取りました。

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 19:58:29 ID:ZsIBbE2K

ウルフのタミグラでの扱いが気になる
F104だったら上位がウルフばっかりになりそう
F103だったらいよいよタイレルもでられるのか！になりそう

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 20:01:13 ID:ZsIBbE2K

今日カーペットのサーキットでゴムソフトリヤのF104で走らせた。
思ったほどとっちらなかったが・・・まあROXがんばれ。

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 20:54:02 ID:zBi09PR3

>>140
さすが社会のゴミは言うことが違うな

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 22:15:01 ID:+i83mI1k

ウルフが１０４でも１０３に載らないことはない。
これがひとつと、
ウルフの車幅があれば、１０４横積みバッテリーも
楽勝ってところ。
だからこれはこれで楽しみだね。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 21:48:01 ID:v7egThYD

俺友達いないからここの２ｃｈ情報がすべてなんだけど
本当にF104てクソなの？
RCマガジンとか読んでみてもF104はクソだなんてどこにも書いてないし
他ではもしかしたらすごくすばらしいマシンなんじゃないの？

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:24:08 ID:TsebLHmf

>>145すごくすばらしくもないが全然だめでもないと思う
F104は別物って考えてみる
シャーシというかトレッドの関係もあるかと

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:29:20 ID:ayK8F284

>>145
雑誌は広告もらう都合で悪い事はめったに書かない。
F104は構造的な欠陥あるんでハイパワーなモーター使うと辛いけど
そこそこのパワーのモーター使ってる分にはかっこよく走るんで良いよ

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 23:06:32 ID:Iq/jE2dB

構造的な欠陥は言い過ぎだろｗ

テックのリヤサスのほうが出来悪いよね

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 23:30:15 ID:VYZ8xg+I

一緒に走らせなければいいってことよ

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 12:20:52 ID:cukbi3/Q

>>148
テックのリアサスってどのクルマ。
どれもよく走るぞ。ただヘタクソが当てると真っ二つｗになりやすいけどね。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 14:22:08 ID:7TM8k+Lu

ZENがジャイロシステムを出すみたいだけど普通のレースで使えるの？

>F104は構造的な欠陥あるんでハイパワーなモーター使うと辛いけど
ローパワーでもハイグリップ路面だと使い物にならない

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 14:52:41 ID:/TJNbMRe

>151
ジャイロ禁止って明文化されたレースってどこかあったっけ？
特設コースのタミグラでゴムの103GTやってた頃は使ってた人多かったんで
巻き巻き対策にはそれなりに効果あるんだな～、と思ってたけど。

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 15:30:13 ID:a9ARA9GS

F104がダメだって言う人の中には、
F104をうまく走らせられなかったのを車のせいにしていることもある、
って可能性を排除しちゃいかんぞ。
長い経験からF103に一日の長があるのは確かだが、F104も十分良く走る。
「すごくすばらしい」とまでは言わないが。

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 15:52:23 ID:/TJNbMRe

>153
単に「新型だからF103より良く走るに違いない」って期待してた夢見るアリスちゃんだよ。
若しくはミサイルみたいにカッ飛ばないと気が済まない、速さだけがRCの価値観の全てって人種。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 15:56:10 ID:fRe/PH/K

>F104をうまく走らせられなかったのを車のせいにしていることもある
うまく走らせる人がＦ１ＲＣＧＰでＦ１０３のサスアームとタイヤを使ってる事実

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 17:07:54 ID:JAajba6D

>>145
うちのこの間のレースのF1クラスの結果なんだけど、
2位に入ったのがF104のF103足使用。
最下位がF104PROのノーマル。ベストのタイム差は3.5秒。
もちろんドライバーの腕にもよるけど、104の人もそんなに下手な人ではなかった。

うちはゴムタイヤとスポンジの混走なんだけど、ゴムタイヤよりもグリップがない感じで
コーナーでふらふらしてる。

なのでトレッドさえF103にしたら（パーツ代も1000円いかんくらいでしょ。タイヤ代は除くけど）、
普通に走る車だと思う。
全ての原因は細すぎるトレッドあって、F103より長いホイールベースにナロートレッドによって
コーナーの速度が103より確実に遅いというのが走らんと言われる結果だと思う。

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 18:07:11 ID:1jnN2g4O

速度の遅いミサイル。

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 18:34:23 ID:J0k/feiD

>>157
巡行ミサイルか。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 18:48:12 ID:cukbi3/Q

>>156
それだけではないんだな。たしかに前後ワイドにしてやれば
現状よりはよく走ります。しかしそれは欠点を見えにくくしている
だけ。
大径フロントホイールにナロートレッドであるにもかかわらず、
リアのピッチングはがちがち。それを緩和しようとＯリングの
締め込みを緩めるとピッチングゆるゆる。そんでもって縦積み
バッテリー故のフロント荷重の大きさからくる、ひっかかり。
これらの相乗効果で104独特の万人に好かれない操縦性が
生み出されているんだな。切っただけで巻くとか、ちょいハイグリップ
ですぐハイサイドとかの原因はこれ。
で、案外ノーマル然とした104の案外そこそこ走る車はＯリング締め気味で
立ち上がりで硬いＴバーのせいでトラクションがかからない。
ゼンのコンバはフロント大径以外はそこらへんをうまく考えてある。
Ｆ１ＲＣＧＰでは小径使ってるみたいだしね。
ちゃんとした人はちゃんとした物を作りますね。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 18:49:51 ID:cukbi3/Q

あ、間違えた。
＞Ｏリングの
締め込みを緩めるとピッチングゆるゆる。
じゃなくてローリングがゆるゆるね。
ｽﾏﾝ

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 19:12:00 ID:U4k9WxqX

>159,160
持ってないから試した事もないし良く判らんのだけど
ピッチングダンパーのバネ変えるとか、思い切ってダンパーだけにするってのは不味いの？

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 19:57:20 ID:LR+/mrxl

>>151
腕で勝負しろといってジャイロをNGにするなら、コンピュータプロポもNGになるから禁止にすることはないだろ。
ただ、邪道扱いしていじめようとする連中はいるだろうけどな。

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 20:00:28 ID:uxk05riS

そこまで104にこだわるなら止めないけどさ、
ラクに速く走りたいなら103。
104でも103と同レベルの走りが出来ないとまでは言わないけど、果てしなく金と時間がかかるよ。

そもそもタミヤは104で何がしたいんだろうか？
タミグラでもリフェ＆フォーミュラチューン＆ラバータイヤって、遅くすりゃいいってもんじゃないぞ。
もうちょっと真面目に取り組んで欲しいよね。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 20:36:49 ID:93KQXmkV

> そもそもタミヤは104で何がしたいんだろうか？
現行車の細いのつくろうとしたらこんなんなっちゃったってことじゃね？
実際難産だったらしいぞF104は。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 20:39:49 ID:46Pkg3CX

>>162
突っ込み入れた方がイイの？

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 20:43:32 ID:4h1mPnq1

産まれた子は障害車

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 20:53:22 ID:oH4GfcCY

現代F1のルックスを求めたらF104になる。
テックの幅広09-10モデルなんて似てなさすぎるじゃん。
幅狭くなったからはしらなくなったのは別に叩く必要ないし。

TRGやテックも現代マシン用にナロー版出してほしいよ。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 21:31:08 ID:cukbi3/Q

>>164
あれが難産だったら、真面目な話タミヤは橋本氏などに設計外注すべきだな。
終わってるよ。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 21:39:41 ID:cukbi3/Q

>>164
あれが難産だったら、タミヤの設計は終わってる。
>>167
別に叩くとかなんとかではなく、悪いものは悪いでいいんじゃないですか？
実際ナローとは関係なしに欠点あるんですから。直せばいいだけの話。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 22:24:32 ID:hbC2a4vX

F104組んでるんですけど、1本だけゴムタイヤがすごい振れます。
4方向からタイヤハイトを測ると1箇所だけ0.8mmくらい薄い。
シャフトをフリーにすると偏芯で重いほうに回転する。
これ不良品ですか？

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 23:01:49 ID:yn9VuUb4

タミヤは優しいから
アフターに丁寧に説明できれば交換してくれるかもしれない

でも、接着ミスとかインナーの装着ズレとか、よく確認してね

172 ：170：2010/04/13(火) 00:37:44 ID:rRFK8i25

接着ミスはなさそう。インナーは今となっては確認のしようがないです。
バランス用にホイールの裏にフランジロックナットくっつけたら、なんとか許容できるブレになりました。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 00:51:22 ID:GRKkeYDo

ID:cukbi3/Q

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 01:20:49 ID:Qw4WKqLA

F104の致命的なのは、単にTバーのピッチングピボットが
縦置きバッテリーの所為でとんでもなく後ろに行っちゃってるから
リヤがまともにピッチングしない、これに尽きるでしょ
WR1では横置きになって新しいTバーが付くんだろうか？

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 01:27:31 ID:M9BXcybC

新製品のハイトラクションＴバーから危険な臭いがする

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 09:50:17 ID:dJNWpXO4

もともと趣旨がルックス車というのはあるけど、リア周りは>>174の言うとおりだな104。
そこさえ改良すればいいマシンとして評価されると思うんだが。

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 11:27:23 ID:8XlnTL18

F103用で空力のいいボディって何だろう？
チョイスがみんなバラバラで定番ってあまり聞かないよね。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 11:44:49 ID:Al6rMBZM

>>177
タミヤのCタイプじゃない。これで決まりだという話は良く聞くよ。
あとテックのブラウンボディ。テック用だけど103にも載るし。

基本ハイノーズは駄目。ローノーズならどれでもそれなりに走ると思う。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 12:06:08 ID:2dYdgkOZ

曲がりがほしければプロトフォームのレトロのローノーズ。
まったり感がほしければハイノーズ系。
といっても所詮がフォーミュラボディなんで、なんでもだいたい同じように
走ってしまうってのが、Ｆ１のいいところ。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 12:30:24 ID:2dYdgkOZ

あ。忘れてた。リアウイングは重要だった。好きなボディ+
いろんなリアウイングってのが現実的な選択かも。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 19:24:13 ID:iNiHBYj1

>>177

ＺＥＮのレジェンドボディーを試してみて。
空気の抜けが良いせいか、車が素直になる印象。

182 ：sage：2010/04/13(火) 22:07:12 ID:5+YOsIHH

自分の好み（見た目でね）で選ぶが良いよ。
F1ってそういうもんじゃない？

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 01:12:34 ID:ppJ2g4az

いやーF1ってボディ作るの楽しいね

外は強風だし真っ暗なので風呂場で塗装
↓
床一面真っ青。俺の顔も真っ青。
↓
ひたすら擦るけど落ちない、こまった
↓
物音に気づいた嫁起きる。そして説教
↓
ひたすら擦るけどやっぱり落ちない
↓
とりあえず休憩。RCワールド読み始める。　　　　　　　←今ここ
↓
もう無理でしょ、諦めよう、こんな時間だし。
↓
嫁切れる。カーボンシャシ粉砕。俺泣く。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 01:40:38 ID:k5rlujPz

カーボン破壊するとか宮迫の嫁並の破壊力だなｗ

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 07:51:01 ID:z2ldX3rY

マルクの広告を見つけるんだ！

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 08:56:21 ID:2Z0sv1Vf

「とれるやん大容量タイプ」　を発売するべきだな

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 12:37:56 ID:eZZW5q3y

ナローやワイドやとかうだうだ言ってる内に
ブームなんか終わってしまったやん
アホやで！　結局煽りを受けたのは
他ならぬテックを含む103陣営の方やで

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 14:45:05 ID:YnWBP4Ic

タミヤのCﾀｲﾌﾟってなに？だろ

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 17:51:22 ID:z2ldX3rY

>>187
現在楽しんでいる人にはブームとかに乗ろうと考えている人ってあんまりいないと思うよ
それにしてもヘタクソな関西弁だねｗ

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 18:17:22 ID:CNvguFFy

ブームは乗るものではない

ブームは育てるものだ

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 22:36:25 ID:3ytrGvnR

>>188
ロータス107B

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 07:39:12 ID:Gxw0GIIK

F1のブームはラジドリみたいなブームとは違うからなぁ

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 11:30:36 ID:5WT0cond

世界的ですもんね。乗るしかない。このビッグウェーブに。

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 12:39:35 ID:vp71l1K0

F1はﾗｼﾞﾄﾞﾘと比べてマニア指向な感じがするから門戸が狭い気が汁…

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 12:44:37 ID:XJkQ+w8O

F２０１でドリするしかないなw

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 12:53:09 ID:ixweoTb4

>>195(￣□￣;)!!

その発想はなかった！

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 13:16:41 ID:XJkQ+w8O

実際のF１レースでも随分スライドしながら走っているからアリだと思いますw

前から目論んで入るんだけど　201持ってないんで・・・

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 19:50:32 ID:NwQgC7Zy

>実際のF１レースでも随分スライドしながら走っているからアリだと思います

見せるためのドリとはまったく速度域が違うから、ナシ。
ＷＲＣも同様。

とマジレスしてみた。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 20:19:24 ID:mLkQQE0P

>>196意外とネタ的にはたまーーに見た

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 20:38:21 ID:XJkQ+w8O

ヴィルヌーブの３１２T３とかだったら最高だと思うんだけどなぁ　ドリフト走行w

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 15:31:10 ID:MX4czGSY

DDでも、アクセルで積極的に向き変えて、若干ドリフト気味に走ってるよ。
グリップ剤ギトギト路面のフルグリップの走行は、
レールの上を強制的に走らされてる感じがして、速いけど気持ちよさが今イチだっぺ。

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 18:51:57 ID:77oHmtVf

ここの連中にグリップ剤路面の話しをしても理解出来ないだろ

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 19:21:16 ID:tt1B8PkP

ウチのコースはオイルサーフェース

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 22:18:40 ID:QGgLvrKv

洛西のページでみたけどウルフのしゃーｓ

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/18(日) 00:09:10 ID:yLmcq92A

104シャシに103フロント

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/19(月) 12:09:44 ID:eEF9VKjz

F104PROって値段の割に微妙な構成だな
F60キットが一万だしこっち買って盆栽しよ
サーキットは103のが速いし

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/19(月) 17:39:48 ID:DbrY5ECX

>>204-205
それってつまり、ZENの104改じゃあ…？

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 00:42:59 ID:W4wGU5Gh

タミグラ鈴鹿申し込んだけどラバータイヤなのね…
ラバータイヤ使ったことないけどどうなんだろ？

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 12:37:17 ID:w6YMKsY8

F103は持ってますけど、F104は持ってません。
ウルフはF104にF103のフロント廻りだそうですが、
F104は元々F103が付くようになってるんでしょうか？
それともウルフ独特のシャーシという事なのでしょうか？

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 12:47:30 ID:Hx31ShiH

付くよ。
103に104のフロントも付くよ。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 17:26:39 ID:0cpiyDyP

オークションで手に入れた103GTに、
OP.273 フォーミュラリヤサスボールマウントがおまけで付いてきたんだけど、
これ、どうセッティングすれば良いんだ？
ググっても情報無いんだよね。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 17:49:54 ID:Hx31ShiH

ボールマウントは103フロント可動アーム以上に難しい。
俺の回りじゃセット出せたって話すらないw
しかし手元にあるなら使ってみよう。
その上で判断すればいいかと。
今から買うってんなら止めるけどw

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 18:27:19 ID:0cpiyDyP

>>212
レス、サンクス。
やっぱ、セット出し難しいんだ。
どおりでググっても出てこないわけだ。ｗ
とりあえず、基本セッティングが解らなかったので、
どうすればいいのか書き込んだんだけど、
とりあえず使ってみるわ。

214 ：213：2010/04/20(火) 18:33:47 ID:0cpiyDyP

どおり　×
どうり　○
しかも、「とりあえず」が重複してるし。orz

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 23:18:59 ID:jqPZOggq

>211
ボール留めてるフタの、4本ビス以外にもう2本分ビス通せる穴があるから
そこにツィックスクリュー立ててロール規制する。

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 00:04:38 ID:i4wiPyUf

>>215
今見てみたら、前後ともツィックスクリュー付いてるわ。
自分の想像ではフロントはツィックスクリューを全締して固定、
リア側のみでロール規制した方が良さそうと勝手に想像しているところ。ｗ

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 00:25:31 ID:D6xNjcye

いや、ツイックは1/12みたいに前だけの方が良い
後ろに入れるとTバー動かなくなっちゃうよｗ
とりあえずTバーが、ほんの僅かカタカタするくらいまでツイックを締め込んで
(この際裏返しにしてTバーを捻って離した時に左右とも同じように戻るように調整）
そこからパッツンまで締めたり緩めたりしてセッティングするが吉

218 ：213：2010/04/21(水) 17:57:33 ID:+/X7NUbZ

>>217
ていうことは、Tバーのロール方向の反発はほとんど無くなるセッティングで良いんだな。
なるほど、マジ助かる。＾＾
コレでセッティングの基本が解ったわ。
リヤサスボールマウントのセッティング挑戦してみる。
ありがとう。>213

219 ：218：2010/04/21(水) 17:59:43 ID:+/X7NUbZ

慌てすぎだな、俺・・・。
アンカー間違った。orz
ありがとう。>217

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 18:09:03 ID:8qVcNSbF

横レスですまんが、２１８さんは何か誤解しているような気がする。
２１７さんの言うとおりだと結構反発力があるはずだけどね。
ついでにリアサスボールはゴムそれもＧＴのサイズに一番有効なので、
頑張ってみて。丁度よい硬さが見つかったら、そこからちょっと緩めて
その分をフリクションに分担させるといいかも。

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 22:58:01 ID:i4wiPyUf

>>220
ごめん、こちらも言い方が悪かった。
Oリング式に比べて反発力が全然無いという意味。
ソフトTバーだから余計にね。

で、217さんが言うようにセッティングしてみて解ったんだけど、
これって、リヤのストロークアップと4WS効果を狙っているのかな？
違っていたらスマソm(_ _)m

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 09:26:58 ID:xGSl8+eK

F201の話題がほとんだ出ないのはなぜ？
F1初心者の俺に教えて下さい。

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 10:02:48 ID:SdkV8sjv

>>222
実車F1の歴史の中で4WDのマシンはいったい何台あったでしょう？
現在売られていないF201の話題でこのスレが常時盛り上がると思えるのはなぜでしょう？
アテクシに教えてください。

欲しい情報があればF201の事でも君が振れば答えてくれると思うよ。

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 10:09:49 ID:SdkV8sjv

あっそうだ君にはこれを
ttps://addons.mozilla.org/ja/firefox/addon/97406
モリタポ無くても火狐で過去スレが見れる。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 10:31:10 ID:xGSl8+eK

>>223
売られて無いとは知らなかったもので。
レスありがとう。

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 12:26:32 ID:PkP6+u+1

>223
F201は販売終了してないぞ

話題になることが多いF103は限定販売がメインで
通常の販売は2002年が最後になっているんだがw

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 14:30:51 ID:2Lx9zs9g

いや、常識的にはＦ201は廃盤でいいんじゃないの？
継続っていう根拠は何？

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 14:46:58 ID:oQ0LUdE9

常識的には生産＆流通してない事と生産終了は違うよ

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 15:15:55 ID:PkP6+u+1

F201は
問屋、模型店が仕入れないだけで
カタログにはまだ掲載されているし
タミヤのホームページでも通常生産品として掲載されているよ

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 15:39:52 ID:SdkV8sjv

で、それらの事柄は>>222の質問に対して何か意味があるのか？
タミヤオンラインですら取り扱っていないのに。

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 17:03:55 ID:H3p92Mi8

>>222の質問に対して何か意味があるのか？

そらお前のレスだろボケ
パーツはオンラインでも売ってるだろクズ
ID:SdkV8sjvってもの凄い気持ち悪いな
聞かれても無いことをさらに質問返しするキチガイって何なの
常時盛り上がるとかテメエのクソ脳で勝手に基準作るなよ
バカじゃねえのこいつキメえから死ね

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 17:22:39 ID:SdkV8sjv

>>231
なにファビョってんのお前
>>223で必要十分な返答してるし質問者は納得してるが？
F201がタミヤ的に廃盤では無いなんてこたーどうでもいいだろ？

顔真っ赤にして人の悪口言ってないで、必要なだけ補填しとけ。

233 ：222：2010/04/23(金) 17:36:34 ID:xGSl8+eK

皆さん、情報ありがとうございます。
俺の質問はもうどうでもいいです。マッタリ行きましょう。

>>231さん、嬉しいです。俺もあなたと全く同じ気持ちになりましたよ。
でも気持ち悪いからこそ相手にしない方がよろしいかと・・・

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 17:54:44 ID:2Lx9zs9g

227だけど、事情はわかりました。で、タミヤ直でもいいんだが、
買えるの？買えないの？どっちｗ
リア周りを流用して一台リア駆動のＦ１を作りたいなあと思ってるんで。
よろしかったら教えてください。

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 18:02:38 ID:GPY7BTeY

カスタマーでパーツかき集めるかオークション。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 18:15:26 ID:2Lx9zs9g

早速のレスども。
やっぱ通常の買い方はできないんだね。自作しくじった時用に
盆栽化できればと思ってキットほしかったんだが、
オクで落とすか。ありがとう。

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 18:38:22 ID:oQ0LUdE9

安直だがF201のシャフト抜いてリア駆動ならしたけど結果は芳しくなかった
流用がF103なんかに使うって事なら構造が全く違うんで結構な手術になる
シャーシの自作経験あるなら何とかなるだろうけどオススメはしない

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 22:32:03 ID:bAX2dgMC

縦置きの反トルクによるロールは2輪駆動には致命傷。

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/24(土) 08:21:49 ID:h0TOgai5

京商1/10 GP フォーミュラカー KF01　キット

かつてないスケールの大きなレースイベントで、日本一を目指そう！
楽しめる競い合いを叶えるシャシーが、シリーズ戦をドラマに変える！

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/24(土) 08:56:22 ID:0/ct6frO

ラクセイはすでに値段出してるな。17493円也。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/24(土) 11:18:47 ID:CFrZ5HHC

駆動系はスパーダ０９と共通って感じだな

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/24(土) 11:43:39 ID:r96svuXZ

ちなみにタイヤ（ゴムタイヤ）とウイング（前後）はF103と共通だぜ。
シリーズ戦でも他社製使用OK、ただしボディは京商製のみ。まあ今のところだけど。
でもタイヤは京商ワンメイクにして欲しかったな、F1用ゴムタイヤって高すぎるし・・・。

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/24(土) 11:59:25 ID:CFrZ5HHC

スパーダは4WD＆スポンジタイヤだから走るけど
ノンサス、ソリッドアクスル＆ゴムタイヤの２駆で走るのかな？

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/24(土) 23:41:41 ID:FR2j8seV

F201の２WD化はありだよ。
結論から言えば、かなり良く走る。
F201は４WDだから安定してよく走るって言われていいたが、2WDでも同じく良く走る。
2WD化にして走らないとかいう奴は、なにをやっても駄目な奴。

ただ、反トルクのふらつきには多少の慣れが必要。
余裕の無いときは時々イラッ!っとする。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 06:50:22 ID:Zkd2ATsJ

>>244
227です。おはようさん。
ええ、私もエボ３、エボ４のときにやってましたので、おおよその
フィーリングはわかります。ただ、トラクションが出ないって感じてます
ので、ベルト化する方向で考えてます。レスありがとう。

>>238
理屈では反トルクは発生するし、また感じもするんだけど、
何とかなるもんですよ。実車だって2wdの縦置きエンジンなんて
いくらでもあるんですから。
あ、Ｆ１ってそうじゃなかったっけｗ

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 07:44:41 ID:yKH6MWAZ

実車ロータリーて結構反トルクがありそう。
おにぎりが２個、出力軸の３倍で回転しているんだから。

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 08:57:39 ID:KMpL5OR6

スパーダをEP化してる人がいるけど、KF01をEP化するのは・・・無駄だよな～。
インプレスか４独Ｆ１を再販して欲しいな～。　

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 12:15:21 ID:Zkd2ATsJ

＞実車ロータリーて結構反トルクがありそう

とのレスですが、踏んだときのトルクステアが問題となって
80年代初頭のＧＣではエンジン斜めに載せてましたよ

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 17:10:53 ID:OmFVn8Nv

>>248
あれっ？GCって　マツダのGCの事だよね？カペラだっけ？
だとしたらロータリーじゃなくて直4だよね？

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 17:44:50 ID:Zkd2ATsJ

無理やりのボケありがとうございます。
富士のＧＣに決まってんだろがｗ

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 23:31:55 ID:ojsJ4Nt7

>>249
ナイスぼけ

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/26(月) 00:17:38 ID:eJhnuXf3

>>248
進行方向に斜め?

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/26(月) 02:36:57 ID:PqxoxQoH

>>250
>>251
おぉー！マジ天然だったよw
ロータリーの話し＝マツダ
そしてGC＆80年代って言うからてっきり・・・w
んで、そのGCってのに出てたロータリー積んでた車種はナニ？
『トルクステア』が出てたって事は当然FFなんだろ？

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/26(月) 02:38:21 ID:PqxoxQoH

自己レスすまんが
いいかげんスレチだったorz

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/26(月) 17:49:12 ID:oVq34o6w

ちっがう、ちがーうっｗ
ヤマトシビックがロータリー積むわけないでしょ、
片山のマーチ（ニッサンと違うぞｗ）が最初じゃなかったかな？
ＫＩＲくらいまでそんな積み方をしていたはず。
>>251その通り。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/26(月) 21:23:46 ID:IjXGCQP6

エンジンを斜めに積んで改善されるの？
デメリットの方が多そうだが。
それよりも、富士の最終コーナでは遠心力によるオイルの偏り
とか、ローターのぶれの方が問題が大きかったと当時の雑誌には書いてあった。

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 09:02:09 ID:yIBtA1Pk

DDの加速感って、13Bペリ(NA)の加速感に似てるね。

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 10:50:07 ID:DzbMXHQ9

加齢臭がきっついスレだな。気持ち悪い。

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 12:31:45 ID:ELLbSApG

>>258
オムツのとれないヤツにはキツイだろうな。
悔しかったら、皆が喜ぶネタの一つも提供してから文句言え。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 19:47:34 ID:AcKsKaNb

>>259
そもそも懐古話自体誰も喜んでないわけだが・・・
おっと、俺もそれなりの年だからな、脊髄反射でガキ扱いしてくれるなよ。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 19:49:59 ID:sKV5OmG/

ここで大人気のＦ103も懐古話みたいなものだけどね

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 20:13:07 ID:iuPddOc1

回顧話結構楽しく見てるよ

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 20:26:28 ID:sL2xNqAT

楽しいけど、もう少しスレタイにあった話無い？　　　懐古歓迎。

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 20:43:04 ID:ELLbSApG

>>260
いやいや、回顧だろうがなんだろうが、流れでこうなったわけだから、
別の楽しい話題が投下されればそれは誠に結構。
じゃ頼んだよ。

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/27(火) 23:37:16 ID:mW3i/gYQ

回顧ネタなら今度出るタミヤのウルフ
フロントバンパーがあるってことは、フロントウィングは
ナイロンの成型品ではなくボディと一体のポリカって事かね？
それだとモールドが甘そうで萎えるなあ…

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/28(水) 02:41:16 ID:5IJzP+nA

ゆとり１０４坊やは死ねよ

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/28(水) 16:35:43 ID:KHrjQQYR

ウルフのフロントバンパー、サイズが合えば
プラボディの78や312にも使えそう。
1/20で79出すんだからRCもお願いします。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/28(水) 21:11:07 ID:6pK/KOP2

京商Ｆ１・・・

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/28(水) 22:30:00 ID:EJwkZ6rp

TRF201発売！

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/28(水) 23:17:19 ID:sbS/YwSX

京商F1　KF01
のHPなんだけど、
しつこいぐらいに「ヘルメットはダミーです」って書いてある。

で、「必要なパーツ」欄にヘルメットとは書いてない。

じゃあ無人F1状態で走らせるつもりかよ！

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/28(水) 23:24:01 ID:0Cb8Pzvb

給油口がヘルメット位置っぽいんだよな・・・

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 00:14:40 ID:sTdf3A9T

ヘルメットが燃料タンクのふたになっているのか！なかなかやるな。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 01:23:33 ID:dLhBQwsU

>>270
レースのレギュで2色以上に着色されたヘルメットを付けることってあるよ

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 04:50:04 ID:XcEEQVa3

F1RCGPに白スプレー吹いただけの単色ボディで出場した某ｔｋｓｔさんみたいな事はしないで下さいって事か。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 13:32:48 ID:6ObR/h4w

Ｆ１ＲＣＧＰってユーロブルンとかレイトンハウス禁止なんだ。知らなかったよ

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 21:08:08 ID:YN8sNsUb

ヘルメット付き燃料蓋新発売by京商

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 22:28:11 ID:xsmjdxf5

>>275なんで禁止なの？
2色以上塗り分けられたドライバー人形→たとえヘルメット・グローブ・スーツが黒でバイザーの色とかぶっても金具を銀でOK＝とりあえずリアルっぽい塗装なら2色以上は必然的になるわけで。
それともスポンサーとかの使用がやばいの？

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 12:46:29 ID:CNWg9toq

>F1RCGPに白スプレー吹いただけの単色ボディで出場した某ｔｋｓｔさんみたいな事はしないで下さいって事か。
妄想で書き込むのはよくないですよ。

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 13:58:20 ID:+7HH9zT3

>>275
そういうのを屁理屈って言うんですよ

まぁF1については多少なりのスケール感は欲しいよねってトコだろうな
ツーリングみたく走るためのガワという感覚では確かに締まらないし
それに単色の車はあっても単色メットのF1ドライバーっていたっけ？

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 14:00:04 ID:+7HH9zT3

↑
あ、もちろんスポンサーロゴすら無いホームセンターに売ってるようなメットって意味ね

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 14:10:07 ID:e9/8cphT

何気にアマゾンでF103タイプCボディ、まだ売ってるんですね！
ポチってしまった　　ORZ
一人1点限りとか。。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 17:40:36 ID:77ty8W++

>278
捨てちゃったんでどっちだか確認できないけど、マガかワールドで第一戦の紹介の時に
単色ベタ塗りの空気読めてないボディ持って映ってた人が1名・・・

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 11:08:54 ID:D7FdzxT7

白メットに「黒ヒョウ」って書いたのはＯＫ？

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 12:14:10 ID:j4jrC+iO

あはは、Ｆ１じゃね～じゃん。
ジェッペルの頃はたいてい無地なんだがね。
ゴーグルで鼻のしたにちょび髭とか書いたドライバーでも
ネタとは言えない。今度やってみよ。
あと一色塗りはダメとかいっても、じゃ91とかのフェラーリはどうなのよ？

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 12:43:14 ID:gGzPQKBq

F1RCGPって単色OK、スケール感無視な雰囲気だと思ってた

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 16:11:39 ID:r5akKJq3

>>284
にわかすぎない？
ジェットでも塗り分けしてるドライバーは山ほどいたよ。
最後までひさしつけてたのはロニピー。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 17:39:13 ID:j4jrC+iO

はじめてロニーピーターソンのことをロニピーという人に
出会いました。

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 18:36:36 ID:3RavBRL6

>>283
ソレは黒いカウンタックで･･･

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 19:55:45 ID:pMGA1tlg

ロニー隼人ピーターソンだっけ？

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 20:32:20 ID:j4jrC+iO

うぉっ！とてつもないあんだ～すてあが！！

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 22:15:58 ID:SBhxjPGj

>>288　黒ひょう　だったはず・・・・

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 22:32:57 ID:V4gFJsxw

ライフ時代のジャコメリが
ホームセンターのヘルメットに近い

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/02(日) 02:09:31 ID:24HgAKTt

>>290

そりゃ間違いなくスタビライザーを打ったね。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/02(日) 07:51:12 ID:rA24zztB

ミーのテクニックを見せ付けてやるよ！ケケケケ

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 17:46:39 ID:aFE3fdcM

ウルフＷＲ１　

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 22:44:56 ID:M6zcyRV6

WR1とりあえずぼちった

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/06(木) 22:56:41 ID:qREO3uOt

ちょっとでもアンチなコメント書いたら削除される件
タグ消しても消しても30分もすれば復活してる
ちなみにモタスポ板の車載動画スレでイニシャルDみたいなドリフトできるって言ってたやつがあげてた動画ね↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10532276
てかニコ動ってコメント削除とかできるのな
知らなかったわ

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/07(金) 14:45:52 ID:CLUydfE7

マルチやめれ

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/10(月) 19:23:40 ID:rkkDA7JP

F1-09ってどうなの？

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/10(月) 20:09:21 ID:k9+rdaok

カッチしてる

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/10(月) 22:42:21 ID:25A8jLgm

KF01のステアリングサーボって、みんな何使う予定？
電動は全てSDX801使ってるんだけど、トルクが6.0ｋｇなのでつかえるのかなあと。
車重が1100ｇらしいからなんとかなるような気もするんだけど。

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/10(月) 23:15:47 ID:H0i2NNra

フタバの３００３で無問題。

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/11(火) 22:35:11 ID:KNQUkANY

KF01、実車の写真みたら何か微妙だなぁ
CGの時よりもっさり見える

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/11(火) 23:49:21 ID:WW9q/dQk

http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_no_1=31007

大きめのスポンジタイヤ付ければかっこいいんじゃね？　

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 05:23:28 ID:rMshUtcw

昔のボディ金型使ってるよなｗｗｗ

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 09:57:41 ID:lmmdaKv+

これビレルカートのタイヤじゃね？

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 18:00:09 ID:BsNmNf+w

フロントはファイヤーフォースルマンの
強化サスアーム？
ttp://www.rc-cross.com/page/FireForce_leman.html

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 18:02:38 ID:9m5JK7pb

シャーシがかっこ悪いので買いません

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 18:22:10 ID:rMshUtcw

ってか、古いパーツとエンジンの集合体みたいで嫌な感じだと感じる

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 19:50:49 ID:+7mjSYbT

今時セナかよｗｗ懐古主義のオッサン向けか！
しかもモドキカラーリングだしｗｗｗｗ
さすがK商クオリティｗｗｗｗ

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 19:55:42 ID:wX44mhDp

懐かしい感じでかっこいいなー
エンジンが心配だけど購入決定！

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 21:07:51 ID:oxvLctah

こんなのだったのか
ダセエ

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 21:36:32 ID:XII4Lqds

F104って偉大だったんだね

せめてタイヤくらいスケールにあった物使えば印象違うのにね

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 21:37:56 ID:D78+vpVp

>>304これに他社製のボディってつくと思う？つくならまだ救える・・かと。
>>313だってスケールモデルメーカーだもんやっぱ実車に見合った格好してないとね

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 22:47:08 ID:m//3Pv6A

>>314
つくかどうかは別として、レースレギュでは京商製のみ使用可能だ（ウイングは他社製OK）。
タイヤは他社製の使用をOK（103サイズのみ。104サイズは不可）にしたためああなったと思われ。

とりあえずボディはまだまだ出るみたいだから新製品に期待したい。
でも結局レースに勝つにはローノーズになるだろうけど。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 23:01:11 ID:1nYg3d6M

>>313
脳みそ腐ってる？

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 07:57:27 ID:yemmKy0C

同じ人が同じハイグリップコースでモーター規制無しだと
2SのF103と1Sの最新のリンクのトゥエルブではどちらが良いタイムを出せますか？
トゥエルブをやった事がないのですが想像ではトゥエルブなのかなと思ってるんですけど。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 11:13:37 ID:yNsce+CZ

質問に質問だけど2S1SのSって何？

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 14:47:02 ID:sZI4L0bn

トゥエルブの圧勝です。

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 15:05:42 ID:a+JKi/jB

>>318
series

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 17:51:30 ID:TlU3qXTi

>>318
セロ

さすがに2セロのf104のが速い

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 18:43:08 ID:XYKJhZfi

ウルフの写真来たね
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/84124.jpg
予想以上に格好いいな
ホイールがMP4/13のものというのが唯一残念
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/84124_3.jpg

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 19:12:04 ID:TlU3qXTi

魚眼レンズみたいに写ってる
別角度みたいよ～

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 19:38:11 ID:HAzY0UFJ

>>322
なんかドライバーの位置が後ろ寄りなきがするんだが、こんなもん？

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 20:21:33 ID:bSS+W1is

1977年に10歳だとしても今はもう43歳
オッサンしか買わないんじゃないの？

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 21:50:05 ID:O4RoMuR6

オッサンで悪かったね。
言わしてもらうとサスアームがどうしても違う。
せめて見えるところは近づけてくれんとな。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 21:51:43 ID:gwTLQv7Q

そのオッサンども(俺も含む)がターゲットだし、このRC業界右見ても左見てもオッサンばっかでもっとも金を落とす世代でしょ。
若いのはドリフトかツーリングに若干でしょ。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 22:14:14 ID:O4RoMuR6

ドライバー小さすぎだな。
タミヤってスケールメーカーだよな。
次に期待しようか。

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 23:13:49 ID:XYKJhZfi

ttp://www.1999.co.jp/itbig02/10025362a.jpg
1/20スケールモデルと比べてもそうでもない

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 23:29:10 ID:QLpHsKXA

ウルフ　ゴムタイヤなんだな。後輪径が64mmならドｒ(ry

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 01:26:33 ID:1UAL2KMO

どえりゃーかっこいいと思ったらプラモか

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 08:54:34 ID:pEf8LWpi

>>326
あと当時のF1のFタイヤはハイトが低く小径だったよね

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 15:38:39 ID:zK6coGhk

ちょいと質問ですが、F104のﾘﾔｼｬﾌﾄの組立だけど
部品番号「BA14」のｱﾙﾐｽﾍﾟｰｻｰの、青い奴は販売されてないですか？？？

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 16:55:53 ID:QaoGc6VS

>>333
F104PROのが青いアルミスペーサー「BA23」。Fシャーシ盛んなサーキットあたりだと置いてあったりする。
通常カスタマーじゃないかね。青じゃなくても一般スペアパーツとしては出ていないと思うよ。

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 18:26:04 ID:zK6coGhk

>>334
即ﾚｽありがと。
F104PROか。自分のはF60盆栽仕様なんで。
カスタマーで聞いてみます。

しかし、ﾘﾔｻｽ何とかならんかね。
ｶﾞﾁｶﾞﾁだから、ﾀﾞﾝﾊﾟｰいらねーよ。。。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 19:40:53 ID:ye+iQYij

F104の新型Ｔバーって意味あるの？
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~rccar21/tamiyatrf201main.htm

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 20:26:58 ID:8eCs6KBM

１０４はそっくり作り変えねえとダメ

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 20:41:13 ID:Jz9DtyxE

新型Tバーはトラクション確保のためスリット入れてきたね。
あれは効くよ。
けど引き換えに耐久性がガクンと落ちるからワンヒットで逝くかもね。

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 20:59:07 ID:vYgXm7Fl

>>337
知識がないとそういう思考になる
103と104の混合レースでトップは104
どういうことか分かるかなｗ

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 21:41:00 ID:ye+iQYij

トップはＴＲＧ１０９だっただろ

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 23:28:25 ID:6vxaBklo

>>339
腕の差

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 07:13:26 ID:XUKHWHrq

104純正規格でそれならハンデレースか腕の差といっても
極端な腕の差ってことになる。104のその手の話題は止めたほうが
いいと思うけどな。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 10:22:00 ID:M4KV1ONX

しかしウルフのポテンシャルは高そうな気がするなw
で、あれはやっぱ104扱いなのか？

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 10:25:47 ID:ldVa6x5U

公式レースには参加できない悪寒>Wolf WR1

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 10:31:44 ID:3zoflUXh

YOKOMOさんコイツはどうなったん
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/320/419/html/130.jpg.html
今回のホビーショーにはその後の発展なんも出してないらしいけど、来週には第2戦始まるぜぃ？

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 11:17:19 ID:ldVa6x5U

コレって1/16のラインと同じような完成品だろ
1/16ドリフトがコケたから中止だろw

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 12:19:50 ID:3zoflUXh

YOKOMO的にはもう触れて欲しくないだろうけど、出たら買ってカリスマF14と並べて盆栽にするのになー。

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 13:39:22 ID:1eXtG6RD

ヨコモは開発費を貰ってるから出さなきゃ訴えられるんじゃね？

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 13:52:34 ID:ldVa6x5U

かならず、『訴えられる』っていう奴いるなw

「諸般の状況により開発中止しました」って断りを入れて違約金払うだけでしょ

てか、「開発費を貰う」ってどういうこと？

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 14:23:53 ID:tMcv1E3U

どこから開発費もらってんの？Fポンから？

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 14:42:47 ID:hJVtdCnK

ってか、F104はボディがカッコいいからそれでおｋ

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 16:18:17 ID:0p2b2ILi

>>323
別角度
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/home/images/stories/2010/20100513/DSC03204.JPG

>>332の言うように前輪がもう一寸小径で、バンパーがあんまりはみ出していなかったら更に良いと思う
まあ買うけどね

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 16:48:20 ID:6/plAZ6B

ホビーショーで聞いてきたけど、ウルフの後輪ってたいれるのを使ってて、前輪は昔のF103の金型を使ってコンパウンドは固めにしてるといってた。

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 17:44:58 ID:XUKHWHrq

京商ってさあ・・・

＞真のチャンピオンを決定する権威あるグランプリとして2010年度よりスタートします

ネタだとわかっていてもどうしてこういつもいつも偉そうなんだろうね？
始まってもいない、実績もしたがってないのに権威あるってどういうこと？
ネタだとわかってても毎度毎度萎えるよなあ・・・

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 17:49:47 ID:ldVa6x5U

ｳﾙﾌWR１用にタイレル用フロントスポンジタイヤ使うと　良いサイズじゃないか？

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 19:01:38 ID:M4KV1ONX

>>354
ボートコケてもリットコケても@12コケてもカートコエても
ミニッツの収益だけで新事業展開できる京商の体力は凄い。

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 19:16:24 ID:XUKHWHrq

ホントミニッツ以外はほとんど
死屍累々なんだよなあ・・・
denanoのときも敷居高くして失敗してんのに、また偉そうにしてるから
何か思いやられるんだなあ・・・

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 22:20:38 ID:7zvd+lY5

ウルフ、フロント重い、バンパー引きずってドアンダーで曲がんないじゃね？

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 22:29:39 ID:tMcv1E3U

フロント重けりゃアンダーにはならんでしょ。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 22:35:42 ID:7zvd+lY5

んじゃ、アンダー、オーバーが連続してやってきて・・・・・w

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 23:43:53 ID:XUKHWHrq

あほか・・・ｗ

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 05:25:17 ID:2JHCDrPU

いやあ、ウルフかっこよすな～
ポチットいてよかった

走行性能よりも盆栽性能だぜｗｗ

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 16:56:09 ID:YUtzyr5l

オープンハウス行ったらアニバの印刷入りロア＆アッパーデッキセットが2100円だった。
他にサーボマウント1050円とTバーブリッジ+ポスト525円と、
カスタマーでも取れない筈のパーツが手に入ったんで偽アニバ作ってみるわ。

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 23:53:55 ID:2JHCDrPU

いや～アキバ48かわいいな～

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 14:04:49 ID:daKC3IYt

フロント重けりゃアンダーにはならんでしょ。
フロント重けりゃアンダーにはならんでしょ。
フロント重けりゃアンダーにはならんでしょ。

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 18:06:30 ID:xOLGmndQ

ウルフ、フロント重い、バンパー引きずってドアンダーで曲がんないじゃね？

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 20:40:44 ID:KG8VYgJb

フロント重けりゃアンダーにはならんでしょ。

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 21:16:23 ID:k19OQ3uc

アンダー　あの子のなんなのさ？

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 23:12:56 ID:rhvXnIFd

↑2点だな（１０点満点）

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 04:59:35 ID:MiBv1H7f

みなとででよ～こよ～こはめたてはめぇ～

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 19:55:54 ID:cSw5OzvU

ウルフはあれだ、いつまでも旧型のワイド幅を使い続けるレース企画者や信者への民也流のアンチテーゼ。
それならもっと旧型のＲＣとして速そうな車出してやるよ、速ければ何でもいいんでしょ！？ってね。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 07:06:37 ID:oP2cfbo/

アンチテーゼ？？？
ゼンのコンバのパクリじゃない？
頭大丈夫？ちゃんとお薬飲みましょうね、お大事に。

次の患者さんどうぞ～

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 08:15:38 ID:k0pOAoAY

ペニスの増大方法を実際に試してうｐしてるブログ
これだけでかけりゃ女も虜だなorz

http://zikken55.blog88.fc2.com/

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 12:24:37 ID:oP2cfbo/

かわいそうなイチモツのせいではありません。
あなたのテクニックがいけないのです。現実を直視しましょう。

次の患者さんどうぞ～

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 19:22:04 ID:ZcdP7PpP

>>372
パクリになってないだろ。ZENコンバ見た事無いなら書くなよ。

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 21:23:37 ID:Ct9iWM/d

タミグラのレギュが楽しみだな。ウルフ一色になったりして。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 23:24:20 ID:18Z8A3Q/

タミグラでのウルフは、6輪タイレルや312のような扱いではないだろうか。
基本的に対象外ってこと。
単発のレース(明後日のバギチャン/ワーゲンみたいなの)なんかは有るかもだけど

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 23:38:05 ID:kca8BRVs

たいれるもウルフも元々のカラー以外にするっていったら何にしようかっていったら、何にしていいか悩むな。当時のボディの形状ってマシンごと独特だし。
でも俺はウルフはウルフのカラー以外で仕上げるつもり。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 00:48:01 ID:a8xYqvBi

ウルフって'78年にケケ・ロズベルグがセオドア・レーシングから参戦したアナザーカラーがあるぜ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/racing-gear/cabinet/00742073/img55619895.jpg

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 08:29:06 ID:MxNXH9Lh

>>379

おっと、渋いところを引いてきたね！

オレもこのカラーリングにするつもりだった。
白文字のロゴもマスキングでいくぜ！

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 12:15:39 ID:mV4DSXvO

通ってすごいな

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 13:52:20 ID:GLEP77n8

俺はヘスケスにするからな

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 13:53:38 ID:eX9hqU0g

ウイリアムズFW０５も作れるだろ

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 17:40:56 ID:YuQpq2eu

>>373
こいつのチンコでかくなりすぎだろｗｗｗ

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/23(日) 08:28:43 ID:9vd5QWsf

セオドアとヘスケス作ったら画像アップな。
でないとオタクソの口ばっかと思われるぞ。

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/23(日) 08:48:35 ID:TDa1Kn7I

>>385技術がないからおねーちゃんの部分はプリンターで刷った奴裏貼り予定だけどいい？＠へすけす

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/23(日) 09:23:31 ID:ttslhKIS

ふいんき（ｒｙ出てればそれで良いんじゃね？

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/23(日) 10:08:37 ID:9vd5QWsf

お、本気なんだ。ｶﾞﾝｶﾞｰﾚ！

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/25(火) 15:08:07 ID:h2RNQUF0

ﾀｲﾔって、表＆裏があったんだね。
★★ﾏｰｸが外側だよね・・・2本だけ反対に組んでしまった。。。

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/25(火) 15:55:57 ID:FNcRCt3h

http://farm4.static.flickr.com/3469/3828089146_ec4107abf1_b.jpg

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/25(火) 18:59:10 ID:43HVFBKr

ち○こダクト

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/27(木) 20:32:48 ID:z8n8u3Ey

>>390
おお、セベール.....安らかに.....

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 19:29:24 ID:gyj83BKh

F104なんですが・・・
ストレートパックがシャーシ側のネジに引っ掛かって入りません。
何かコツがあったら、教えてください。

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 19:42:03 ID:HwOJIHno

>>393
メカトレイポストを付けたままとか・・・
基本は対角線に２本。

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 20:55:02 ID:D9qy2zYg

>>393あわてない

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 22:32:11 ID:gyj83BKh

>>394
>>395
レスありがとう。
シャーシ側のネジを少々削り、バッテリーを支えているスポンジも削ったら
入るようになりました。

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 23:41:26 ID:viaULqxc

Fテンって持ってる人いるのかな？
走らせている人見たことない。
キット売ってるのも見たことないんだけど・・・。
いたらインプレッションよろしく。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 21:13:41 ID:uSOttLDh

ZENのジャイロってGWSのPG-03まんま？
3年以上前からあるジャイロだぞ・・・

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 22:24:00 ID:z0mS11MW

PG03て秋月で3Kで売ってるやつ？

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 23:40:23 ID:uSOttLDh

うん

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 23:46:58 ID:uSOttLDh

7875円（税込）
http://blog-imgs-31.fc2.com/r/c/m/rcmonocoque/2010050400563809d.jpg

￥3,000（税込
http://akizukidenshi.com/img/goods/1/M-02555.jpg

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 00:00:12 ID:fvcer201

お、秋月で買ってみるかな。ちょっとジャイロって興味があったんだ。
でも嵌めても俺のフィーリングに合ってくれるかどうか。
あまりスレ違いなのでいいたくないが、
ドリとかどうなるんだろ？

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 01:08:12 ID:VAKAcxuM

HPIのD-BOXが出たときには、こんなのを使うのは池沼だとかなんとか
メチャクチャ叩かれたものだが・・・

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 09:13:23 ID:CxcQemI9

秋月は、ホント良心的価格だよね。
シール代4,875円...。ここの製品、二度と買わない。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 09:28:21 ID:04zPEQDU

ジャイロ、流行させようとしたけど　流行しなかったヤツねw

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 09:33:44 ID:HnXh5Jv0

>>398
10年以上前からあるよw
超ロングセラー。
一軸でセンサーに合わせてアナログボリュームで動作量決めるだけだから
構造は至って単純。
新しいから何か変わるってもんでもない。
もともとは飛行機用だった。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 14:10:46 ID:WcKnO+QB

HPIのD-BOXを中古で探してたんだけど、GWSのジャイロを買ってみるよ。
このスレに書いてくれた人ありがとう。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 18:18:54 ID:vJvB+fUU

ZENのジャイロ買ってくれよ

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 21:49:32 ID:yRl2A+Eu

>>408
なんで？

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 22:13:08 ID:04zPEQDU

ZENの希望でしょw

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 22:57:16 ID:772QZS9v

実は中身が違うかもなｗ
まぁPG-03を7kとかで売ってるショップもあるが。

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 12:09:22 ID:TvLnOTb6

だいたいクルマのラジコンでジャイロってのは
いまひとつみんな手を出さないんだよね。ミニッツくらいか。
操る楽しさがスポイルされるしさ。
初心者が使うといつまでたっても上手にならないしね。

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 12:20:24 ID:/lHrFCRp

PG-03ポチってみた。
送込3000円弱。
ZENの動画見ての好奇心。
F103ゴムタイヤに付けてみる予定。
試したらｵｸに流すから誰か買ってねw

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 12:33:11 ID:/OI55e8V

>>412
コンピュータプロポに頼ってるくせにジャイロだけは認めようとしないよな。
雑誌で「これからはジャイロがなければ勝てない！」くらいに煽れば流行るかな。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 12:36:09 ID:/lHrFCRp

俺も含めて体験したことがないヤツがほとんどだろうしな。
試してから批判するならともかく。

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 12:44:23 ID:TvLnOTb6

ミニッツやってみればいいじゃん。
つまんねえぞ、速いけど。

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 12:51:37 ID:TvLnOTb6

>>414
マジレスするとコンピュータプロポってのは実際のクルマの挙動とは
関係なく「予め」設定するもので、ジャイロや本当のトラクション・コントロール
は実際のクルマの挙動にそのデバイスが勝手に反応するもの。
つまり自動化。もっともそのデバイスのセッティングというのは存在する
だろうけどね。

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 13:01:30 ID:/lHrFCRp

サーボの反応スピード遅らせたり動作量変えたりするのはデバイスが「勝手に」やったことにはならんの？
おまい理論の線引きがわからんw
ジャイロについてはこれから体験するので否定も肯定もしてないが。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 13:01:59 ID:/OI55e8V

>>417
なんだ、ジャイロ使ったことないのに語ってるのか。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 13:05:06 ID:TvLnOTb6

>>419
おまいちゃんと読めよｗ

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 13:17:36 ID:/OI55e8V

>>420
ジャイロのセッティングが重要なことも知らないで書いてるんだろ？
そんな空想に付き合ってられんわ

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 13:26:52 ID:/lHrFCRp

俺理論の頭固いｳﾞｧｶって相手を説得できることも相手に論破されることもないから強いよなw

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 14:20:37 ID:TvLnOTb6

なんか>>421の頭の中にジャイロが装備されている気がしてきたｗ
ちょっとセッティングしてみたら？

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 14:30:02 ID:TvLnOTb6

>>422
線引きの件だけど、キミはゼンのジャイロ動画みた？
みたならそこにもう答えがあるよ。
クルマを持って手でクルマを振ったら。勝手にステアリングが切れた
でしょ？これが自動化ってこと。
コンピュータープロポには絶対こういう機能はついてないわけ。
どれほど細かいセッティングができても基本ステアりングとトリガーを
触らないと車は動かない。わかった？頭の硬いあんちゃんｗ

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 14:37:24 ID:/lHrFCRp

操作がリニアに反映されない以上、あんたの言うところの「自動化」されたって事。

それとは逆に、ジャイロは車体の挙動に合わせて反応を事前に「予め」設定するもので自動で動いてる訳じゃない。

おまえの俺理論はこういうむりくりの矛盾を内包してるんだって事に気付いてね。

こんぴーたプロポが出てきたときにも同じようなことほざいてた人がいたけどなw

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 14:50:09 ID:1k21S3AF

ZENに、ぼられ無いように直リン貼っとくか。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02555/

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 15:03:53 ID:eyMBuAAI

てか秋と価格比べちゃうのはちょっとな
ZENはタイヤ頑張ってるから、他の商品も買ってもいいけどね俺は

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 15:04:45 ID:/lHrFCRp

じゃあ俺も一応取説貼っておこう。
ttp://aircraft-japan.com/prod_datasheets/gws/gyro/PG-03.htm

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 15:10:05 ID:/lHrFCRp

ぐぐったらこんなんあったんだが。。。
ttp://eleshop.jp/shop/g/g5BR312/
どうやって使うんだろ？
プロポでジャイロのオンオフとか効きを調整できるんだろうか？

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 15:18:40 ID:TvLnOTb6

>>425
ダイヤモンドヘッドを肩の上に載せてると疲れないかね？
だから話は簡単じゃない？クルマの電源スイッチを入れて
プロポの電源を入れて、プロポから手を離してクルマだけ振ったら
まるで自律機能付きロボットのようにクルマが反応したら
それは自動化。コンピュータープロポでは絶対にそうはならんだろ？
　操作がリニアかどうかなんて関係ないでしょ？自動化とはさ。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 15:54:09 ID:9tFDDTpl

>>430
まあまあこんな>>422自己紹介文書いちゃう人なんだから
構わない方が良いですよ

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 16:03:18 ID:E1a2OpVi

ID変えて自己援護乙

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 16:12:33 ID:UgTgtUzc

サーキットでもドリが混走したりする店だったらタイヤが滑って走らせられないし
駐車場とかタイヤが食わない場所で走らせている人の為のジャイロじゃないの？

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 16:37:58 ID:/lHrFCRp

まあ使うシチュや動機なんて人それぞれだろうけど。
DDをゴムで走らせてると気を抜くとすく巻いて緊張感あって楽しい。
それがジャイロ使うとどんだけイージーになんだろうな？って興味で買ってみた俺。
ZENの動画は大げさだけど背中押されるのには十分だった。
試したらすぐ手放すつもりだけどw

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:01:45 ID:Gf/h3n6K

　　　　／￣￣￣￣＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　　人＿＿＿＿）＜　ジャイロは自動化なんだプ～
　　　｜./　　ー◎-◎-）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:19:10 ID:UgTgtUzc

ココの奴らはカメラも手動でピントを合わせて車もシンクロ無しMTでキャブ車なんだろうね

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:24:01 ID:tE9aXrST

>>436
マジレスすると、バイクでは長いことインジェクション化にかなりの抵抗があった。

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:28:13 ID:/lHrFCRp

ノンシンクロトランスミッションの車両なんて今売ってるのか？w
あとドライブバイマッスルが抜けてるw

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 17:31:29 ID:E1a2OpVi

>>436
ココの奴らはじゃなくてID:TvLnOTb6だけな

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:51:15 ID:yKGDzCBE

流れ読まずに書き込むけど
プロポの設定どうこうと、ジャイロは根本的に違うと思う。
プロポの設定は人の入力から車への出力の間の伝達関数を変えるだけなのに
ジャイロは人以外からの入力も受け取って車を操作する。
自動化とまでは言わないけど動的な補正だよね。

でも俺としてはフライバイワイヤの戦闘機っぽくて心ときめくものがある。

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 18:52:20 ID:r50XynaM

俺も>>440みたいな認識だよ

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 19:15:22 ID:CMuqY1P1

F103キット付属のタイヤで、側面に「06」または「90」という
スタンプみたいなのが押されてるスポンジタイヤ（リア）の銘柄はなんでしょうか？
ちょっと幅が狭いタイヤです。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 19:25:03 ID:l3INPIJY

>>440
その違いは大きいと思うよ。
電気仕掛け、電子制御に頼ってるという点では同じだけど。

ただ、実車F1でトラクションコントロール等が禁止されてる以上、
RCでも少なくともレースではジャイロは禁止したいかなあ。
サルラジ用マシンには保険として載せてみたい気もするが。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 19:38:26 ID:/lHrFCRp

でも効果どうなんだろうね？
グリップで全然普及してないところを見ると
そんなにアドバンテージ生まれるもんでもないんじゃないかと予想してる。
ステアのダイレクト感もなくなりそうだし。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 19:44:36 ID:l3INPIJY

>>444
多分、試したことのある人自体が少ないと思う。
マシンがクイック過ぎても普通はジャイロという選択肢は浮かばずセッティングを変えるから。

俺はドリフト用に買ったD-BOXが低グリップ路面＆ハイパワーのグリップに使えるということを
たまたま発見したけど、なかなかそういう機会はないと思うよ。D-BOX自体流行らなかったし。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 19:54:37 ID:TvLnOTb6

言ってくれるなあ、おいｗ
ノンシンクロのミッションなんてものは実車では前世紀の60年代
まで遡らないとねえよｗバイク以外で動かしたヤツなんてわずかだろｗ
>>440さんの言ってることはよくわかる。
おれもそう思う。機械・人間のフィードバック系に人間の認識、反応を含まない
機械だけで完結するフィードバック系が並存するわけだよね。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 19:55:24 ID:6K2u3Qlf

全日本でも世界戦でもジャイロは禁止。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:09:48 ID:UgTgtUzc

>全日本でも世界戦でもジャイロは禁止。
そこら辺で走らせてる一般人にまでレースの規定を押し付けるのか？
ジャイロが全ての悪だと思うならヘリやってる奴にも言ってみろ。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:21:01 ID:TvLnOTb6

>>448
あんた飛躍しすぎ。>>443がレースって書き込んでるのに
反応しているだけでしょ？
逆になんでそこまでジャイロに拘る?
ないとそんなに困るのかあｗたかだかクルマのラジコンでｗ

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:21:36 ID:LfQ/vICK

別に、わざわざ禁止しなくても普及しないよw

このジャイロが発売されたのが何年前だと思っている？
全然、普及しなかったからアチコチで特価販売しているんだろ

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:33:13 ID:/lHrFCRp

GP-03は在庫処分とかしてるわけじゃないよ。
10年以上前から空物では定番の一軸ジャイロ。
今でも生産されててコンスタントに出荷されてる。
安くなったのは村田の圧電素子の単価が下がったから。
発売当初は数万とかだったみたい。

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:48:40 ID:YHScpIk0

ジャイロ良いじゃない。皆が楽しく走らせられるようになるなら大歓迎。どうせ、レースでの順位が変わる訳じゃない。速い人はどんなレギュだろうが速いし、遅い人は何をつけても遅い。この程度のアシストに目くじら立てることはない。

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:50:09 ID:MndZzB58

タミグラでゴムタイヤの103GTやってた時はジャイロ付けてるﾔﾂいっぱい居たじゃん、何を今更。

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:54:53 ID:l3INPIJY

ID:TvLnOTb6はスルーで

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 20:57:39 ID:/lHrFCRp

>>453
あーそうなんだ。
これは効果に結構期待していいのかな？

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 21:01:04 ID:l3INPIJY

>>455
ツーリングの場合だけど、入りで巻くこともなくなるし、特に立ち巻きには
かなり効果的だった。ただ、介入させすぎるとジャイロのせいで後半に
手アンダー状態になる。

DDだとどうかな～ZENのデモ動画では入りの巻きには効いてるよね。
フロントが駆動しないから立ち巻きには効きにくいかもしれないけど。

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 21:08:52 ID:KiG0UC4A

F103でジャイロ使ってるけど、効果微妙・・・。
設定ちゃんとできてないだけかと思うけど、巻き巻きでどうしようもなくてジャイロに救いを求めたけど、
ふらついたりしてタイムに反映しない。
正直タイヤを後ろ25と35のセットからフロントHIラバーにした方が効果がでかかった。

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 21:12:05 ID:l3INPIJY

>>457
ハンチングしてない？

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 23:47:48 ID:ScZcZjOp

普通の旋回でもジャイロが効いて舵角が減るから使えない。
積分ジャイロはターンインの速度からも影響を受けるから
さらに難しいｗ

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 01:07:26 ID:BNAmlAAW

>>449
ヘリだけに飛躍ってか？ｗ

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 07:36:03 ID:rZhFahA5

>>459
もともとDDF1なんか舵角少ししか与えないだろ？

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 09:01:44 ID:87FeFmzA

だから自動化に頼るなってw

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 15:55:59 ID:BYg7t2zV

ラジコンのジャイロってヘリとミニッツだけだと思ってた

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/08(火) 17:38:50 ID:rZhFahA5

ジャイロ届いたお。
組むのは週末になるけど。
ラジコンマガジン立ち読みしたら2ページでZEN版PG-03の特集載ってた。
ZEN担当者が開発した開発した連呼してて痛々しかったw

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 08:19:15 ID:8X58YITM

ジャイロって理屈上、車のどの位置に搭載するかでステア補正の効果変わってくるんでしょ？

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 08:41:04 ID:wadd4c4s

前と後ろじゃ当然違うよねぇ。
それより悩ましいのが左右中心には設置する場所がないこと。
ZENの動画みたいな位置じゃ左右で差が出るよね。
いいのかあれで？

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 09:45:32 ID:f/9QmwrK

もういい加減ジャイロネタは飽きたよ
別のネタ投入
フュージョンのコンバって売れてるらしいけど使ってる人いる？？
どんな感じなんだろ？？

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 11:42:40 ID:norIE2Tm

ジャイロだろ？ヨーを検出するなら前でも後ろでも同じだろ。
加速度と勘違いしてないか？

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 11:59:33 ID:wadd4c4s

>>468
DDF1の場合、フロント中心に回るじゃん？
そこを中心点と考えると取付場所によってヨーの強さが変わる。
角速度ってやつね。
中心線外れても左右に差が出るよね？

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 12:46:56 ID:hi6Hik/M

ならサーボの後ろにでも積めばいいだろ

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 13:07:32 ID:wadd4c4s

アンプと受信機がw
アンプか受信機をオフセットすると左右の重量差が気になるし。
もうちょっと考えて発言しようよw

472 ：468：2010/06/09(水) 13:20:36 ID:norIE2Tm

いやいや、角速度だよ。回転だよ、回転。
中心がどこにあろうがシャーシ上のどの点でも角速度は同じだって。

だからそれ横方向の加速度と勘違いしてね？

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 13:27:19 ID:wadd4c4s

センサー方向と回転中真に向かって設置できればそうだけど、
リアスライドの中心点なんか特定できないじゃん。
センター中心に置いておけば左右差はなくなる。
俺、間違ってる？

474 ：468：2010/06/09(水) 13:34:14 ID:norIE2Tm

>>473
たぶん間違ってる。Gセンサーと混同してないかい

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 13:34:43 ID:hi6Hik/M

>>471
それくらいの工夫もできないんじゃ、
考えることもできないんだろうねｗ
これだからジャイロ厨はｗ

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 16:04:44 ID:0lg484NX

ジャイロってまともに走らないF104以外で使う事あるの？

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 16:14:04 ID:uCXMKSKK

>>467
F1RCGPみたいな指定タイヤ＆グリップ剤なしレース専用ってマシンだ＞フュージョン
まあメインシャーシは問題ないけど、ヘニャヘニャTバーと、激重モーターマウントは
コースやレギュで使い分けたほうがいいね。取り付けサイズは同じだからすぐ交換できるし。

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 16:52:13 ID:zmIguFc7

>>476
ロボザック

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 21:15:05 ID:e1ajE2eZ

ジャイロは　さんざん試したが　正直言って　ドライブしてツマラン
滑っても　ノーマルのほうが　いいわ
いろんな人に　貸して試させたが　誰に聞いても　同じ意見じゃの

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 21:22:53 ID:+h0ML+f4

ジャイロやめますか？
それとも人間やめますか？

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 21:24:38 ID:mfMQFoYR

私はジャイロで人間やめました

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 21:29:49 ID:f/9QmwrK

>>478
ありがとう
グリップ剤使いたくないから良いかな。
もうちょっと考えてみる。

483 ：482：2010/06/09(水) 21:31:33 ID:f/9QmwrK

アンカー間違えた
<<477ね

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 22:22:55 ID:zHZSQIGL

>>467
グリップ剤無しで走らせてますが、安定感はすごくあります。
今の時期は、ソフトTバーだと軟らかすぎるかな～。

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 22:52:59 ID:OoHhiAv/

2010タミヤグランプリ全日本選手権開催にあたり、追記事項を更新しました。（2010.6）
･電子デバイスなどを用いたステアリング自動制御装置の使用は認められません。（2010.6.7追記）

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 22:58:38 ID:X21YaPkX

>>485タミグラごときでｗ

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 23:16:21 ID:v/GjeQ+x

>>485
ラジマガ見てから決めたのか？！

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 23:16:41 ID:f/9QmwrK

>>484
やっぱり安定感は高いみたいですね。
運転は楽な方が楽しいからいっちゃうかな～～
情報ありがとうです。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 00:27:09 ID:Zwi72arr

フュージョンコンバなんて売れてないでしょ。重すぎで話にならんわｗ

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 00:29:44 ID:H6JprxYL

タミオタは軽量化命だからね

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 00:59:32 ID:JOmgRxkI

>>489
イロイロな意見もあるだろうけど
重くても運転が楽ならそれで良いのよ。
レースで速く走るだけがラジコンじゃないからね。
楽しく走りたいのさ

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 08:12:13 ID:cfOoEA6L

>>490
青い金属ゴテゴテ付ける人種に軽量化も糞もないと思うが。。。

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 20:57:13 ID:YxxzzAFe

ポロポロはがれる青いメッキにタミオタを感じたオレが通りますよ～

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 21:21:44 ID:MQS9Jhd4

>>493
???

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 00:44:39 ID:xFHyNseN

>486
特設コース、グリップ剤不許可、下手すりゃゴムタイヤって状況のタミグラではジャイロ効くぞ

>494
Mシャーシの青いﾔﾂじゃね？

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 00:51:30 ID:SZ7qKtoX

みんな青くてキモいよねｗ

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 09:30:01 ID:mbG29bHq

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498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 09:33:30 ID:bLgBy3kK

104に103の駆動系仕様
6セルブラシモーターからリフェ、ブラシレスに変更したけど挙動がおかしい
つまり軽いから転がらないんだと気付いたのは
レースが終わる頃だった俺…
プロポの設定弄ってみます

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 10:52:24 ID:2QBxD0AA

>>495
タミグラＡメインでジャイロ使ってるやついたっけ？ｗ

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 11:26:40 ID:OtPPphzB

ジャイロが一番効くのは大きいＲの外周を立ち上がってストレート、
またはストレートから高速コーナーでインフィールド、みたいなシーン。
タミグラみたいなレースでは下手すりゃ逆効果。

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 11:52:25 ID:/CAr5Hlm

普通の人が走らせられるセッティングでもスピンする様な人の為にジャイロがあるんだろ

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 12:09:46 ID:FHpuZEKg

ふ～ん、松葉杖とか車椅子みたいなもんか・・・
バリアフリーを目指しているんだね、はははは。

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 12:16:21 ID:z0WXxVQF

ゆとり仕様がないと新規ファンも寄り付かないから別に良いと思うけどな
セッティングにしてもマニアと一般人で格差があるのも事実だろうし

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 12:17:27 ID:FHpuZEKg

でも大量のクララが生み出されそうでちょっと心配

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 12:22:43 ID:z0WXxVQF

サーキットで移動パイロンされるよりジャイロを使えと言いたくなる事も多いしｗ

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 12:33:33 ID:ubwuKZC/

10周に4,5回ミスっておっとって修正舵入れるレベルの俺
ジャイロ付けたら完全ノーミスで走れるようになった
ノーミスってのはミスはジャイロが吸収してて俺がおっとって思わないってことね
ジャイロありだと気持ち大きめに舵を入れないといけない感じ
すげーラクだけど物足りない感はある
DDに対する4WDみたいな
ストイックに走りたいときは練習用ボディでジャイロなし
気合い入れたペイントボディで走らせるときはジャイロありで走らせてるw

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 12:47:59 ID:FHpuZEKg

「ホントはクララはもう歩けるってお医者さまが言ってたわ」
「こわい、こわいのよ・・・」

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 12:53:19 ID:HJQr+iTj

>>506
ジャイロってそのベタベタのグリップで走っていても、その旋回して向きが変わることを
キャンセルしようとカウンターステアが入るから、どうしても入力を大きめにしないといけなくなるね。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 14:14:55 ID:CL5zlFcO

ID:FHpuZEKg
例えが下手な上にクドイなぁ
性格が透けて見えますねｗ

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 19:38:54 ID:7DhN3ciu

あんた、背中が煤けてるぜ。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 20:02:09 ID:FHpuZEKg

雀キー乙

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 20:28:02 ID:az3q5DWP

オモシロアイテムとして、走り比べて遊ぶの、アリだとおもうんだけどなぁ＞ジャロイ

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 21:26:23 ID:FHpuZEKg

だれかタミグラでもいいからスロットル側に
ジャイロ試してくれ。オモシロアイテムとしてはこっちのほうが
おもしろいぞ。うまくいけば立ち巻き防止になるかもよｗ

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 21:37:21 ID:Ojcv6np2

普通のジャイロだと逆位相に振るからブレーキ掛かってスピンかと。
G掛かったら少し抜くみたいなのだと効果ありそうだな。
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-02758/
これ使えば加減速も含めて制御できるな。

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 21:47:22 ID:FHpuZEKg

お、リンクありがと。おれはブレーキ、バックキャンセルにして
普通のジャイロのゲイン調整でもいけそうだと踏んでたんだが、
ダメかね？

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 21:51:46 ID:Ojcv6np2

ZENの動画見たらわかると思うけど、
ステア緩めるんじゃなくて逆位相に振ってカウンター当てるように動作する。
スロットルでやったらブレーキ掛かるのわかるな？
リアロックしてスピン。
だから自作で逆位相には振らず同位相内で少し緩むようなのを作ればいいって話。
同じ話二回書かせるなw

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 21:53:58 ID:Ojcv6np2

あと、減速を感知してブレーキ緩むようにすれば
失速も防げるようなのができるかもなってこと。

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 22:04:53 ID:FHpuZEKg

>>516
現物で試せばわかることだけど、それって違うと思う。
あの動画はニュートラル状態で車を振ったからカウンターが
あたってるだけで、切った状態でゆっくり車を振ってやれば
カウンターまでいかない。お験しあれ。

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 22:07:28 ID:pa57JQOG

ジャイロで楽になるてｗｗｗｗ工作乙ですｗｗｗｗ
ジャイロ試したことある香具師ならすぐに飽きるの分かるだろｗｗｗｗｗ

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 22:16:14 ID:FHpuZEKg

↑草ぼうぼうｗ
ネタに決まってるじゃない、ネタ。

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 22:30:15 ID:xFHyNseN

>499
クラージュの時はいくらでもいたぞｗ

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 01:21:58 ID:Nizj+UW6

ジャイロがあるとガツーンとブレーキをかけてもスピンまではしないから笑えるｗ

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 02:48:36 ID:H1KulPgj

一人だけジャロイが混じってるな

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 12:51:56 ID:HAWN8JZ1

>>523
なんだそりゃ

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 13:11:48 ID:j3nbUbi/

ジャロイってなんジャロイ？

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 13:15:07 ID:H1KulPgj

>>512

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 13:37:10 ID:oclvE87t

ttp://www.youtube.com/watch?v=uoelsw92qxc

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 14:21:57 ID:wQjj4u36

JAROっていいJARO

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 17:44:43 ID:KXAhbO4g

>>516
スロットルでやったら
例えば右コーナーで滑ったら減速、左コーナーで滑ったら加速して余計にスピン
じゃないか？

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 17:51:20 ID:7yjIKNah

俺はてっきりオサレな角生えたもこもこシルクハットのあんちゃんのことかと＠ジャロイ

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 19:55:41 ID:0zEa0KfR

それなんてジャイロクワイ？

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 23:36:06 ID:3ulT0ulq

ルイスハミルトンと演歌歌手を間違えてるだろｗ

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 00:55:55 ID:SE/SghMd

F104GTはでないのかな？

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 01:13:32 ID:HdsRjT/L

>>533
幅、ホイルベースはユーノスコスモが近かったよ。
全幅180mm、ホイールベース270mm。

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 04:54:24 ID:oc3PMmG3

532は半年間の出場停止処分とします

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/14(月) 11:55:48 ID:pDu283Vj

ジャイロの「海雪」絶賛ヒット中

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 20:44:56 ID:UTs4sKjg

皆さん、アンプは何使ってるんでしょうか？
おすすめのとかあります？

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 23:50:43 ID:6fJCWEuU

>>537
NOVAKのATOM

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/19(土) 17:22:43 ID:fPujxNeO

キーエンスのA01

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/19(土) 18:26:53 ID:R0ScMfGx

えくすとれい☆！

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/19(土) 22:09:08 ID:SWGiM4lM

KO　RM7-480

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 00:24:03 ID:00eTmCpy

ノバックのテンペストがお勧め

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 09:12:09 ID:TXmgZSVh

Ｍスターゴールド赤ラベル

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 09:32:13 ID:DbNleeQ6

リレースイッチ

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 15:56:25 ID:0+fZS0bD

途中でぶった切って申し訳ないですが、KF01買うですか？

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 17:09:20 ID:OP9lXiZ/

>>545
買うよ。うちのサーキットでもレースやってくれるし。2月に発表されたときから予約してる。
ただオプションは今のところ買わないでおこうかなと思ってる。
どのくらい盛り上がるか分からんから。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 21:20:43 ID:6YHC27vZ

>>546
スパーダの実績から言えば、リアのアルミバルクヘッドだけは買わないと瞬殺。あとキャブレターのスチールレバー、アルミで折れるとアクセル全開のまま激突。

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 23:17:02 ID:aurNuBSW

F104のボディはカット次第（絞込み部分無視）でF103に載りますか？

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 16:17:14 ID:6/N9RFUD

Lotus Type 79 - F104W

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 19:16:28 ID:Lqydo1ub

あ、ほんとだ

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 19:41:04 ID:Wn7eg6ZS

>>549何かと思ったらアメリカのサイトにか

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 20:41:46 ID:p2omEZDD

ロータス79は、やはりタミヤ初期F1の練習用ポリカボディを使用するのかな？
でも当然ステッカーは作り直しされてJPSとGYステッカーは削除されていることでしょうね。ガッカリ！

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 22:44:24 ID:Lqydo1ub

ロータスボディは３～４年前？のモデギャラで再販されてたね

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 06:10:20 ID:gLZ9bcaI

当時からJPSは付いてないよ

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 20:16:59 ID:N5cEyIbf

>>554 552だが、手持ちのモデギャラ再販物ですがjohn Player Specialのロゴシールは入ってますよ
当時も入ってましたけど

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 23:32:01 ID:t+NTbfa2

結局F104は人気ないんですかね？
今だに買うの迷ってるんですが・・・。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 00:10:41 ID:SVGtSiwo

>>556当分在庫はあるんだからあわてることはないんじゃね？

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 07:55:39 ID:KoxA/F2Y

当時にﾛーﾀｽ79買っているのにJPSロゴ記憶に無いなw
ストライプがめんどくさかったのかなぁ
でも、チャンピオンマークは一枚一枚切り抜いて貼った記憶があるんだが…

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 11:58:58 ID:FKOICYtZ

なぜか近所の模型屋(みね屋)にJPSとかMarlboroとかのスポンサーロゴがいっぱい詰まったシール売っててそれ貼った記憶が。。。

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 17:44:13 ID:4OijA52Q

仲間がレストアしたF103を持ってきて、ちょっとやらせてもらったら
すごく楽しくて自分でも買いたくなったんだけど、F103はもう新品では手に入らないのかな？

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 17:54:29 ID:FKOICYtZ

>>560
F103RMでぐぐれば買える。
けど多分安売り量販店にはもうないと思うのでちょっと高いかも。
二人で遊ぶなら同じシャーシの方が絶対に面白いからF104買うなよ？w
二人揃ってF104ならいいと思うけど。

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 18:02:54 ID:FKOICYtZ

楽天ならRMもGTもあるみたいよ？

563 ：560 ：2010/06/23(水) 23:25:03 ID:U0nz5/ga

>>561
トンクス。
大手通販ばっか見てて気付かなかったよ。

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 00:14:52 ID:3+j7/YRk

>>563
F104じゃだめなのか？

565 ：sage：2010/06/24(木) 08:17:25 ID:s1nVFBPR

Ｆ104にはまだＧＴが無い･････

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 08:28:49 ID:lAOvBKRx

>>565
専用にボディー作る必要あるんでしょ？

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 11:48:56 ID:EKPFKsP3

F104自体が走らないのにGTなんて出す訳無いでしょ

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 12:02:55 ID:OBj/d1Hd

１０４が走らないって云うヤツ　まだいたんだなw

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 12:09:21 ID:EKPFKsP3

走らない現実を認めろよ！
そして死ね

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 12:18:09 ID:OBj/d1Hd

腕が悪いんだよw

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 12:27:12 ID:iWtJhpnr

F104でも、Cカーボディーなら、
F103(F1)をビタビタに煽り倒せるんじゃないか？

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 12:27:35 ID:EKPFKsP3

F104が速いなんていってる奴は殺されろ
絶対にこの世から消えろ

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 13:48:36 ID:Q+wUfNzq

どっちも持ってるけど最近はF104の方が面白くて103はメンテしたまま盆栽化してるわ

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 14:48:14 ID:PK0xLyXG

>>572扱えないダケだろ？
消えろ

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 15:44:27 ID:lAOvBKRx

>>573
モーター、バッテリ、タイヤななんですか？

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 21:09:26 ID:FZs+3g/u

タミヤ工作員が必死だなｗｗｗ

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 21:43:43 ID:5K2+YrVq

せっかくF104って今のＦ１を再現できるシャーシなのに現代物がフェラーリしかでてなくて、次がウルフとかロータス79なんて旧シャーシでも乗るようなボディってどうゆうことよ!

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 22:18:04 ID:fUugU/MJ

版権代が安いorタダだから。

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 23:02:34 ID:3+j7/YRk

>>573
どの辺がF103より面白いんですか？

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 00:52:30 ID:9szvoEOL

>>575
リポ7.4にブラシレスの13.5位だけど、コースによってモータと番数を変更するから何とも
タイヤは前後ZENでリアに対してフロントを10番下げる（番号を増やす）と
弱アンダーをキープ出来てバランスが良い感じだね

>>579
ライントレースするだけなら103で十分だけど
104でスロットルコントロールするのが楽しくてしょうがない
フロントの入りは104の方が良くて、インフィールドの切り替えしが快感ｗ
ハイトラクションTバーで高速コーナーもリアが落ち着くようになったしね

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 01:39:52 ID:LA/4ztRS

>>580
サンクス。
スポンジかあ。ゴムよりやっぱりスポンジ？
俺のまわりはゴムタイヤばかりで走らせててもすぐにやめっちゃったり
Mシャーシ（そんなにカリカリじゃない）にカモられてたり・・・。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 07:45:52 ID:jL5HnvQU

>>579
全然走らないクルマのはずなのに、それを操縦できてる俺ってスゲェ！
ってところ。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 09:44:56 ID:fVmrpigG

まっ初心者にDDは無理って事だ。諦めろ

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 09:27:24 ID:ggA4ohka

580の話だとF104の方が速いはずなんだけど、実際にサーキットで速い車はF103系だよね？
F104で速く走ってる580の動画を見てみたい。

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 10:55:08 ID:knnBrByh

＞ライントレースするだけなら103

この辺は俺も同意、グリップで速いのは103でしょ
楽しいかどうかは別として

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 14:25:29 ID:784aJMIQ

今更何を議論してるの？103の方が速いに決まってるだろ。でも104もタイムは出ないけど、レースじゃなければ楽しく走れる。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 15:02:09 ID:8HE8EWKQ

いまさら103ｗｗｗ

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 20:02:01 ID:4ck/9tjl

リアルボディではないF104は存在価値がないよね。

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 20:44:10 ID:lDzQoEbh

いまさらでも103でセッティングとタイヤが路面にマッチした時の気持ち良さは今までで一番だけどな

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 22:14:21 ID:Bo57ynJC

今日初めてF104でスポンジタイヤを体験した
今までゴムタイヤで苦しんでいたのが馬鹿みたいだ

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 22:28:22 ID:mIGO+fhR

というか俺の考えな。
レースじゃないならその苦しいのが楽しい。
ラクしたいなら4WDでいいじゃん？とか思ったり。
ちょっとラフにステアしたらスピンとか、立ち上がりでラフに握るとスピンとかストイックなギリギリを探る緊張感。
ｶﾂｶﾂﾂﾘﾝｸﾞから流れてきたから余計にそう思ってしまうのかな？
1/12DDはやったことないけど、アレは多分もっと違う世界だろうなぁ。

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 22:51:45 ID:Bo57ynJC

>>591
知り合いにもそういう車でセッティング出すのが楽しいていう人いるけど
自分は走りやすいに越したことは無いなぁ
というか腕が無いから、そういう車は走らせられないよ(´・ω・`)

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 21:21:02 ID:QP8r/Wq3

F1物にコレっと行った物が無く買い控えてるのだけど
もうすぐでるタミヤのウルフWR1には興味あるけど
やっぱりDD初心者にはF104系は色々辛いのかな？
タイヤのゴムorスポンジのこだわりは特にありません。

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 21:26:56 ID:HfxnbZoF

ＤＤやるならタイヤの減りは気にせず
リア２５で行くべき
フロントはグリップレベルに合わせて換える

それだけで１０４でもそこそこ走るよ。

まぁ１０３が楽で速いのはガチだけどね

どうしても１０４なら１０３の駆動系とタイヤで

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 21:29:38 ID:qNPuPM2F

WR1で104に103フロントなら寧ろ後が楽だと思うけどな
素組みでテールスライドが気になったら
ギヤボに鉛でも積むかメタルに交換すれば収まるよ

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 21:33:32 ID:qNPuPM2F

>>594
ウルフはフロント103、リア104のスペーサ反転仕様っぽかった

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 22:13:01 ID:gGJgGQoG

ウルフのリヤタイヤはタイレルのやつっていってた。
もしスポンジにするんだったらプロ１０用のやつ＋D-Driveのインディホイールが径的に合うんじゃね？とまだ出てないから推測で書いてみる

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 22:24:33 ID:59ZCuGrN

スポンジタイヤって普通ホイールを再利用するの？
転んじゃってサイド部がガタガタになったら使えないよね？

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 23:13:23 ID:MqUjSgg7

>>598
おれはタイヤ剥がすのめんどくさいから捨ててる。

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 23:17:45 ID:GnjJLURT

ウルフWR1の相談をした物です。ここでの情報によると
シャーシの仕様はフロントサスだけでなくリアタイヤも異なるのですね・・・
なんか特殊なシャーシな様に感じますが上手く付き合う事できるのかな？

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 00:34:21 ID:+IOy/UOQ

同じ質問を繰り返すな

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 18:11:33 ID:cehHjFhf

突き放すような言い方かもしれないけど、上手く付き合えるのは本人次第だと思うよ。
走らなくてイライラするか逆に燃えるか…

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 19:27:40 ID:5+7n1OQw

特殊じゃないよ。
フロントサスアーム関係がF103でタイヤもF103なだけだよ
スポンジタイヤやハイグリップゴムタイヤも
F103の買えば良いだけだから種類も豊富で問題無しでしょ

604 ：600：2010/06/29(火) 19:59:18 ID:2frzco4p

>>601
気を害したらのならスミマセンでした。

>>602
確かにそうかも、だけど自分でも珍しく気に入った車種なんですけどね。
ただ何故か一瞬6輪タイレル的な物が頭に浮かび
普通のF104のセッティングが通用しないのかなっと思ったので・・・

>>603
アリガトウそう聞いて少し安心しました。
後は発売後に他の方のインプレ等を参考にしてみます。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 22:05:26 ID:hBGIc4y+

タミヤのスポンジでリヤブチルソフト、フロントブチルミディアムのバランスに近いセットは
ZENだとリヤ25、フロント35くらいでしょうか？

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 01:00:45 ID:qdHwL9Yu

バランスはそんな感じだよ
ブチルより少しグリップアップでバランスは似たような感じ
環境によっては多少フロントが強いかもしれないけど

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 17:59:32 ID:c14AtCGd

>>606
サンクス。

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 15:15:58 ID:AsRmf+Zs

去年まで103で遊んでた人まで104（殆どPRO）に乗り換えた
104がタイヤの進化に救われた感じだろうけどなあｗ

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 21:15:42 ID:lfgdyT+R

F104でウルフWR1が出るので喜んでいたら
8月にロータス79って本当なの？
オレは・・・どっちにすれば良いのだ！？

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 21:28:03 ID:3Nzsijs8

好きなの買えよｗ

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 21:38:13 ID:n6TPGuZt

両方買うのが、信者の掟☆

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 23:21:02 ID:/w9Kzj0s

>>609
せっかくだから両方選んどけ

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 10:35:44 ID:DZreOkDC

中身がゴミだからボディー以外はヤフオク行き

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 10:44:49 ID:smYqn8Ax

馴染みのショップに在庫してた104Proとタイヤセットが売り切れてた
特にタイヤの供給がまだ微妙だから人が増えても困るなあ
ショップ巡りとか面倒すぎるわ

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 11:46:49 ID:3mg75mCR

タミオタ以外で104使ってる奴なんているの？

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 12:38:58 ID:smYqn8Ax

かなり増えましたねえ、、タイヤの在庫切れが
無ければどうでも良い事なんだけどなあ

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 13:07:06 ID:3mg75mCR

もしかしてゴムタイヤで走ってるの？

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 13:25:07 ID:smYqn8Ax

ZENのスポンジですよ、103からの乗り換え組みと
整備してる古参に聞いた?初心者も集中買いしてるみたいだね
週末には残って無いからもう注文しないと駄目っぽい

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 13:38:26 ID:n8rzgtcC

公式にロータス７９来たね。

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 18:56:04 ID:IGPktXg1

ロータスタイプ79
LOTUS TYPE 79
Item No：84122　2010年8月28日(土)ごろ発売　19,740円（本体価格18,800円）

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 21:44:02 ID:qnj6+gEz

104に103の前足で前後103のスポンジタイヤ仕様と103はどっちが速いの？
結局リヤまわりはどっちがいいのかってことになるけど。

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/02(金) 23:04:18 ID:7YfeCcN9

リア周りって何が違うの？
あと、ホイールベースも変わると思うんだけど。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/03(土) 00:38:50 ID:vLs4QVMV

17Tのブラシモーターのギヤ比はどれ位がいいんでしょうか？
04モジュールのピニオンは何枚位ですか？

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/03(土) 05:05:21 ID:DYeI2i8+

>>621
F103

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/03(土) 13:56:07 ID:Ix6iRxUv

ウルフのフロントバンパーはガッカリだ。
ロータスもこんな感じか・・・。

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/03(土) 14:25:38 ID:CZ/BZIJ/

ウィング形状に合わせて切断すればイイジャン

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 01:41:02 ID:lIMqV26e

高速コース用のフロントウイングレス仕様にすればいいじゃん

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 09:58:14 ID:Pws/mSAr

>>625
走らせればさほど気にならないと思うけどね
よくぶつけるのならバンパー小さくしたり外したりしない方がいいかもね

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 09:58:46 ID:TR7JbZ3k

各車種ごとにバンパー作るわけにはいかないから、仕方ないよ

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 10:17:16 ID:l4yHqZ3K

昔は全車種ごとにバンパーウィングの金型起こしてたよ？

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 10:17:38 ID:6HEM+n/R

>走らせればさほど気にならないと思うけどね
見た名以前に走り的に駄目だろ。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 10:26:57 ID:l4yHqZ3K

シンプルな形状のウィングバンパー探して付けるしか無いよね
F101の頃のじゃないとダメかw

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 10:57:41 ID:cWZvsT9B

F103とF104の差って何だろう？
10年以上の熟成されたセッティングデータの差なのかな
その昔F102からF103に移った時も今みたいな感じだったのだろうか？

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 11:05:59 ID:GLcBhAt1

単純に重量物の配置から来るトラクションの差。
あとF103のフロントサスがいい感じなのは偶然の産物に思えてならない。
10年前の設計越えられないって訳わからんw

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 11:14:56 ID:l4yHqZ3K

F101～F102～F103の頃って
F１の大ﾌﾞーﾑの中で比較的短期間
(90/5～92/3～93/9)で正常進化していった感じだな

今程、精密なセッティングってしてなかったしw
フリクションロスを減らすとか軽量化とかがメインだった

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 11:35:07 ID:6HEM+n/R

>単純に重量物の配置から来るトラクションの差
ＴＲＧ１０９は縦積みシャーシだけど普通に走ってる。
１０４はピッチングポイントの設定位置を考えないで作ったタミヤが悪い

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 16:17:55 ID:TR7JbZ3k

皆、本気で言ってるの？
トレッドとホイールベースの差に決まってるだろ。次がRタイヤ幅。
ピッチングの問題なんて、小さなこと。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 16:30:58 ID:6HEM+n/R

TR7JbZ3kは知ったか振りの馬鹿だから無視
ピッチングが走りに関係無いなんて事を書くなんて信じられない

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 17:04:29 ID:TR7JbZ3k

>>638
そんなことは書いてないと思うが。
104のノーマルTバーに103足付けたのと、Tバーだけ対策済みのものに変えたのは、どちらが速いと思う？

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 17:22:30 ID:6HEM+n/R

フロントのF104足を動かない様に固定してリヤにZENのTバーセットを組んだ人はF103レベルで走ってた。
F104にF103足とタイヤを使ってる人は、F103の方が速いと言っている。
普通のコースに通っていればピッチング調整なんて意味が無いなんて書かないんだよ。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 17:23:38 ID:6HEM+n/R

『各車種ごとにバンパー作るわけにはいかないから、仕方ないよ』なんて書いてる時点でお前は何も知らない馬鹿

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 17:29:41 ID:SAZuBV9M

ZENで出した104用の一体型Tバーってどうなんだろ
ハイトラクションで満足してるが、飽きたらゴムとセットで付けてみたいんだよね
それと、俺も持ってるから此処では書かないけど
103はフロント周りのオーバーホールやロール制御のカスタムとか
セッティングが煮詰まってるだけだと思うがねｗ

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 17:32:58 ID:SAZuBV9M

俺もFR共にピッチング収束とタイヤのセッティング命だわｗ
104の場合特にリアのピッチング制御でコーナーが決まる

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 17:48:19 ID:6HEM+n/R

タミヤも素直に『プライベーターの自作車を劣化コピーしました』って認めればいいのにね。

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 17:50:51 ID:SAZuBV9M

何があったが

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 17:51:07 ID:SAZuBV9M

おっと誤爆

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 18:40:06 ID:J+2WJVtF

十数年前の車を越えられないってなんだよｗ
104は走ってる姿もなんかかっこ悪いしｗ
リヤがぴょこぴょこ跳ねてペタペタ音しながらミニにぶち抜かれてるしｗ

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 18:52:07 ID:TR7JbZ3k

>>640
もうこれで最後にするが、ピッチングの調整が重要なのは当たり前。そんなことは書いてない。
F1RCGPに104タイヤの104出てないだろ。103足付けた104は103に勝ってるじゃない。なぜ？
後は回りの上手い人に聞いてくれ。

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 19:12:04 ID:6HEM+n/R

>ピッチングの調整が重要なのは当たり前。
637 名前：名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2010/07/04(日) 16:17:55 ID:TR7JbZ3k
皆、本気で言ってるの？
トレッドとホイールベースの差に決まってるだろ。次がRタイヤ幅。
ピッチングの問題なんて、小さなこと。

>F1RCGPに104タイヤの104出てないだろ。
出てるよ。

>103足付けた104は103に勝ってるじゃない。なぜ？
・リヤが動く様にTバーを変更してるから。
・ドライバーの腕が違う
・何も無ければF103系・TRG109が勝ってる

>後は回りの上手い人に聞いてくれ。
上手い人が言ってる事だからお前の理論は無視

>もうこれで最後にするが
面白いからドンドン書き込め

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 20:48:42 ID:5rcQdE2I

ID:6HEM+n/Rは書き込まなくていい

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 21:19:14 ID:6HEM+n/R

お前たちタミオタはこの世から消えた方がいい
お前たちはTR7JbZ3kが正義なんだろwww
死ねよ

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 21:20:45 ID:5rcQdE2I

やっぱり面白いから許可する>ID:6HEM+n/R

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 21:26:34 ID:6HEM+n/R

F104擁護派は本当にクズだな

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 23:04:45 ID:z5yMIgdR

だってF104しか持ってないもん。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 23:09:35 ID:SAZuBV9M

103を売った人なら何人か知ってる、タイヤの維持費的にｗ

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 10:32:26 ID:kq2qgrLY

タミグラのレベルが高いなんて書いてる奴等がF104を褒めてるんだね。
周りでF104買った人達は走らせる前にヤフオクに流した。

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 16:48:37 ID:qnVWRo1L

まともな人は自分で走らせて判断するでしょw
走らせずにｵｸに流すような聞きかじり信じ込み厨はそもそも買わないしwww

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 17:59:42 ID:GOmg/iDL

モデギャラで、リジエ再販ぽいね。
シルエットから判断すると。

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 19:17:26 ID:fqdW8x2T

昨年のブラバムの時はプラボディのみだったけど、今度のリジェはポリカボデは付くかしら

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 19:35:01 ID:5ZeYIFp8

657は走らせないと理解できないレベルなんだ

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 19:44:28 ID:qnVWRo1L

おまえは盆栽して勝った気になるレベルかw
いるいるwww

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 21:15:52 ID:kq2qgrLY

メーカーの人間が駄目だと言っているF104を良い車だと言っている奴って馬鹿なの？
F104なんて盆栽にもならないゴミだよ。

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 21:35:38 ID:paTyznlM

盆栽にはなるだろ。見た目は現代F1ぽいし。とほとんどF1やらないおれがいってみる。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 21:35:53 ID:lW4KP8u9

>>662ダメっていう前に改善(ﾄﾖﾀﾃｷﾅｲﾐﾃﾞﾊﾅｲ)しろよと言いたい。

いっそのことリンクサスにしちゃったらどうよ。
バッテリーマウントにボールを入れて、サイドを広げてピロボールを付けられるようにして
専用ロアプレートとセットでＯＰとして発売、
あくまで性能向上部品です構造欠陥の対策部品ではありませんって顔してれば
体裁もまあ保てるだろうし。

田宮の人、どうなの？

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 21:45:48 ID:paTyznlM

ついでに教えてくんさい素組でよく走る。てか速いシャーシ何？もちろんF1でできれば付属タイヤ。　　　駐車場路面だけどね。

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 21:52:15 ID:q9JaulXc

>>665
テックF125
冗談ではなくてよく走る。
初期型なら７０００円台とかで買えるし、ゴムタイヤはかせたら縦積みのおかげで面圧がかかって
下手な103よりよく走る。

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 22:07:19 ID:2VFC8/A+

>>662
> メーカーの人間が駄目だと言っているF104

本当？ソースは？

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 22:14:58 ID:NG+qLIaW

HPIのF1シャーシってどうなの？
カッコは良い感じだけど肝心の走りは？

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 22:15:27 ID:l9A5NvB6

流れを無視して・・・

Ｆ103にウルフＷＲ1のボディ載ります？
載るなら、カスタマーでボディとウイングとバンパーを
取り寄せようかと思っております

教えて君で申し訳ない

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 22:21:07 ID:QMe5nxP5

>>669どうせそのままだと乗らないとしてもカスタマー注文しちゃうんだろｗ

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 22:24:01 ID:QMe5nxP5

>>669ちなみに
ttp://rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/shopdetail/011000000021/order/
ならF103に乗った

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 23:23:09 ID:kq2qgrLY

>>667
メーカー名なんて出せる訳がないだろ

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 23:46:34 ID:qnVWRo1L

その流れでメーカーの人間っていったらタミヤのって文脈だろ。
他社かよw
んなもん自民はﾐﾝｽの批判するしﾐﾝｽも自民の批判するよw

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 23:51:40 ID:kq2qgrLY

今のタミヤの設計は馬鹿の集まりだ
テストしてりゃこんな車は出さないだろ

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 23:53:27 ID:qnVWRo1L

中学生があんまり夜更かししてるんじゃないよw
早く寝ろ。

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 00:16:42 ID:9JNu3XkM

>>647
12やってる人に104を見せたら「このTバーじゃ駄目だ」って言われた

F104が使えるって書いてるブログ主が出てる店のレース動画とレギュを見るとスピードが遅くなるように設定されてるね
速いレギュの店のレース動画を見ると104が罰ゲームみたいな扱いになってたよ

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 00:34:59 ID:Dn9omaRV

例えの意味がよく分からん

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 07:07:14 ID:oFIKH6rf

>>669
のるよ

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 10:01:44 ID:YmKuDOj3

>>672
おまえ文盲なの？

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 11:00:05 ID:hJuiKXyg

相変わらず103信者は救いようがねーな

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 20:36:27 ID:VFzWJBLA

最近よく見るレギュが、
・21.5R
・2200までのリフェ
・ラバータイヤ
・レース時間が長い
これ全部104救済のためでしょ。

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/06(火) 22:48:16 ID:bB/GtjZU

104の為に遅くしてもブーストアンプのせいで台無し

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 20:56:17 ID:makE22sQ

104Wロータスの写真と手持ちのモデギャラ再販ロータスを比べると
目立つところでフロント翼端版形状、エンジン上部カウルのファンネルカバー形状が違ってます
再度ポンツーンの厚さが若干低くなっている感じ
どうやら新規で型をおこしたみたいですね
無印１０４より本気かも
次につづくことを期待
ブラバムBT46なんか１０４ベースでないと再現できない車なのでぜひお願いしたい

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 21:38:19 ID:xQXJcDTv

すみませんが狂商のKF01ネタで盛り上がってもらえないでしょうか？

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/07(水) 23:02:33 ID:qJ5rh65+

F104坊はリアルじゃないから買わないって意味不明なことを言ってた

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 00:22:49 ID:8+TlDxTF

>>684
俺は買うぞ。
すでにスポンサー交渉していて、オーナーも自分じゃなく他人にやってもらう予定。
あとは1ｓｔを探したいなあ。
自分、シューマッハーよりバリチェロになりたいので。
トップを最終コーナーでチームメイトに譲る・・・。
すげえやってみたい。

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 16:16:53 ID:jrM+nVZb

余り物で作ったF1なんて誰が買うの？

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 16:42:10 ID:tpv4A9pA

予約してあるよ
安価でGPでゴムタイヤで難しそうで楽しみなカテゴリーだと思うよ

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 18:08:33 ID:yRLoP3Db

スパーダ持ってる人が絶対に買わないって言ってた

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 21:50:11 ID:ONrnXDzY

KF01ってもしかしてディアゴスティーニの付録？

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 22:05:49 ID:+eX6g+IM

皆で走らない車を走らせるのも楽しいんだよ。
走る走らないばっか言ってもつまらないじゃん。

103でも104でもＫＦ01でも楽しくやりゃいいんですよ。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 22:58:44 ID:jrM+nVZb

走らない車でサーキットを走られたら迷惑

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 23:14:54 ID:opWxf6Ur

俺より遅い奴はコースくんなというDQN選民思想家様乙。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 23:46:15 ID:jrM+nVZb

蛇行しながら走ってる奴は邪魔なんだよ
ぶつけても謝らないし譲ることすらしない

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 23:58:52 ID:G6eHPlQs

いつもの104叩きのカスだろ、相手すんなって

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 12:33:43 ID:AYl5Wdu1

F104がカスだろ

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 14:04:57 ID:XLw0/8Hr

はいはい

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 14:09:48 ID:Ga430X/f

見た目速そうなF1で遅いって。。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/10(土) 01:41:45 ID:V8nnmgGl

F104はデビュー早々カス認定されたじゃね？

700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:14:29 ID:Q8pIq8HO

粘着してる103厨は一人か二人か

701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:50:56 ID:EsKn3Jkn

F104を使っている人はレースに出てるの？

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:48:10 ID:soad6KTR

今度出るのは103と104のチャンポンだが

703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:46:50 ID:3CQnLwFu

カッコはいっちょまえのF104(笑)

704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 03:50:31 ID:aUcy9GU9

リンガーハットみたいな味なんだろうね。

705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:34:08 ID:pZhjl93A

2010年F1の様な幅広フロントウイングと幅狭リアウイングは、
F60用をタミヤカスタマーで注文するしかないのかね？
そのときはビスを自分で探さなければならんので面倒だな。
テックのポリカウイングは直ぐ壊れるし・・・。
見た目重視ウイング、他にないかな？

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 16:03:16 ID:rOFvbMmG

クラッシュし過ぎだろ

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 18:35:03 ID:BbVCBB/o

ネジぐらい探せよ、恥ずかしい。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 19:39:13 ID:dYd/AonY

>>705
当てなくなるまでカイダックでバンパー作って付ければ？

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 21:00:14 ID:BbVCBB/o

一生取れないだろ、>>705には。

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 21:03:37 ID:dYd/AonY

>>709
なんかヤなことあったの？

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 21:31:56 ID:BbVCBB/o

いや、ネジくらいで面倒とか言ってるやつが平然と教えてクン
やってるのをみるとムカッ腹が立っただけだｗ

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 21:36:01 ID:poV9Isxv

F104のウルフかロータスいまだに悩み中・・・
ところでリジェってキットで出るのかな？
イベント限定で旧キットのボディが出るとかって聞いたけど本当なの？

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 21:38:06 ID:dYd/AonY

そんなんで腹立ててたら毎日大変だな。ご苦労さん。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 21:43:55 ID:BbVCBB/o

小出しにしてたほうが、噴火しないで済むんだよｗ

715 ：705：2010/07/12(月) 21:49:49 ID:i3FV34Ub

>>706
それもあるが、コースアウトすると15cmの落差から砂利に落下する。ｗ
しかも、超ハイスピードコースなのでクラッシュ率が高いんだ。

>>707
そうだな。
ただ、ビスサイズが解らないんだ。
あっ、タミヤカスタマーに問い合わせるればいいのか。

>>708
それじゃ、F1じゃないし・・・。ｗ

>>709
？？？
読解力が無くてスマソ。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 22:00:57 ID:dYd/AonY

>>715
リアル感が欲しいなら当てたら即走行不能の方がリアルじゃん。
今度のウルフにはバンパー付いてるよ。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 22:08:11 ID:i3FV34Ub

>>707 >>709 >>711 >>714は同一人物だったんだな。
ID見てなかったわ、スマソ。

ビスに関してだがビスサイズを教えてくれとは言ってないし、
タダ探すのが面倒なだけで、F60ウイングしか選択枝が無いのなら探す。

あと、当然いろいろ探した結果見当たらなかったので、
ウイングの事をココで聞いてみただけだよ。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 22:08:28 ID:BbVCBB/o

もまえもちょっと腹立って来たかｗｗｗ

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 22:13:19 ID:dYd/AonY

俺も流石にムカついてきたなw
ID:BbVCBB/oのセンサーは正しく反応してたわけだ。
謝るよ。

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 22:14:18 ID:BbVCBB/o

>>718は>>716に。当然だがｗ

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 22:17:12 ID:i3FV34Ub

>>716
そういう意味では確かにリアルｗ

で、リアル感が欲しい訳じゃなく、ローカルレギュ
フロントウイングは幅広で、リヤは幅狭ウイング
現在、リヤウイングは自作

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 22:28:08 ID:dYd/AonY

バンパーあると「F1じゃない」という自己判断とローカルレギュは全く別。
テキトーレスばっか繰り返すなハゲ。
それからぶつけまくるくせにレース出るな。
周りに迷惑だ。
あと氏ね。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 22:32:41 ID:BbVCBB/o

ちょ～～おまーっ
だから、噴火するって言ったろｗ

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 23:00:59 ID:i3FV34Ub

>>722 >>723
不機嫌にさせるつもりは無かったんだけど・・・。
すいません。

俺らがやっているのは、RCサーキットじゃないんだ。
元自動車学校のS字を利用した、特設サーキットみたいなもの。
そこで、気心しれた下手くそな仲間内だけで、チキチキぶつけ合いながらやっている。

そんなんで、強化ナイロン製の幅広ウイングがあったらなと思った次第でして。

バンパーの件は本当にすいません。
まじめにレスくれているのに・・・。

自重します。

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 16:50:01 ID:gxSVIsfX

どん亀F104の救世主登場か！？
http//www.abchobby.com/productimg/aero/response430/

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 18:08:05 ID:Vvs7OxuR

すごい勢いでハイサイドしそうだな、これ使うとｗｗｗ

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 18:19:33 ID:YeOiY98h

ロングホイルベースだから　サイドビューがエラい事になっているなw

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 18:31:14 ID:Vqg8MpnA

専ブラでも対処できないリンクの張り方すんなハゲ。

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 18:55:09 ID:Pdep3Ihz

ID:BbVCBB/o
ID:dYd/AonY

なんかキモイ

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 19:11:10 ID:ZJwgikyJ

>>728
ギコナビなら普通に見れるぞ

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 20:21:05 ID:L1gg5Zdr

>>730
Live2chと2++はだめだった。
ttp://www.abchobby.com/productimg/aero/response430/
は
ttp://www.abchobby.com/abcframe/inframecontents/01bdypages/20.html
のF104対応品ってことか。

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 20:55:09 ID:IIuP62LG

Janeでも無理
しばらく何故リンク効かないのか考えてしまった

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 22:02:17 ID:LKiv6UIr

>>724
元自動車学校って、結構良い練習場所だね。

まぁ、慣れてくればぶつけなくなって来ると思うけど、
カイダック板で自作が早いんじゃないかな。
作ってみれば、意外と楽だよ。

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 23:21:24 ID:4YHsNGNj

>>733
ありがとう。

カイダック板で自作フロントウイングも有りですね。
ガスバーナーは持っているので、テックの強化バンパーにビス留めで簡単に作れるかも。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 23:30:55 ID:Vqg8MpnA

あ？バンパーはレギュに反するんだろ？w

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 00:00:59 ID:4YHsNGNj

>>735
テックの強化バンパーはポリカウイングのフレーム部品です。
ネームはバンパーだが、実質フレームでしょ。

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 08:01:11 ID:BV31v116

>>734
快諾したわけだね？

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/15(木) 12:56:07 ID:VKa83byu

ttp://img17.imageshack.us/img17/9315/1980jeanpierrejariertyr.jpg

コレで解決じゃね？

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/15(木) 20:38:23 ID:mKb/En9U

昔、ﾌﾞﾗﾊﾞﾑBT50のバンパーを取り外した時は勇気が必要でした・・・

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/15(木) 22:53:42 ID:vdqYNsyk

>>738
かっちょいい～

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/15(木) 22:56:22 ID:BQPruDIB

>>738
フロントウィング失ってスピンしかけてる？

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/15(木) 23:17:42 ID:Q/ouvRsY

グラウンドエフェクトカーでggr。
ウイング無くても強烈なダウンフォースが発生するらしいよ。
...宙に舞う事故多発で禁止されたしたらしい。

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 01:34:57 ID:42S9zGX1

でABCのレスポンスにいくわけか

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 09:58:58 ID:SXJei4JE

>>737
今理解したｗ

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 18:05:38 ID:fYuIEZxG

それにしてもでっけえウルフだな。
Ｆシリーズのボディで一番でかいのが78年のクルマだなんて
笑わせる

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 18:12:17 ID:4KbW9zAj

まあ190mmツーリングで86とディアブロ並べるとやっぱ笑えるし、
シャーシの大きさは変わらないんだから仕方ないだろ。

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 20:06:10 ID:LZDuhEMf

ウルフ実際はどれくらいのスケールになるのかな

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 20:13:16 ID:oYFiYRY+

ウソ800分の1

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 20:27:11 ID:cp6uAXwn

tes

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 20:54:20 ID:fYuIEZxG

せめて103で出せばよかったのにと思うのはオレだけか。
でかい、いやで～かい、でかいｗ

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 20:54:50 ID:wjVWP2hI

>>750
だからフロントだけ103にしたんでしょ

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 21:00:27 ID:fYuIEZxG

意味ねーじゃんｗ

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 21:14:34 ID:fYuIEZxG

で、オレの目はかなり節穴なんだが、もしかしてドライバー人形の
頭、今までと同じサイズじゃね？
で～かいボディに今までサイズのドライバーがのると月光町の
小さきもの倶楽部みたいでこれまた笑える。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 21:31:26 ID:7TblXW7t

ウルフのボディ103にも載りそうじゃね？
それにしてもウルフ、バンパーデカすぎだなｗ

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 22:03:55 ID:VYaC7HKl

テックからF103用フロントアクティブリンクサスなんてもの出てるんだね。
モノは高いし、現在ラジ禁食らってるんで傾奇者のレポを待つ。

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 22:29:27 ID:fYuIEZxG

写真は104用だったね。アーム長が変えられないデザインが寂しい
気がする。アーム長変更なしなら103なら103用純正リンク+カワダサスブロックでもいいかも。
けどそれでテックの値段は軽く突破ｗ

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 23:34:46 ID:tBIzDmMW

ウルフのリア周りって、F104のギアに103のタイヤですよね？
タイヤ系が違うようですが、問題ないのでしょうか？

ウルフとZENコンバにするか、F104PRO＋ZENコンバにするか悩んでます。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 23:39:08 ID:tBIzDmMW

↑
初F1なので、なにをどうすればとりあえず、条件はいいであろうマシンを組めるかなと激しく悩み中です。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/17(土) 23:44:25 ID:4KbW9zAj

初なのにいきなりコンバって考えるのおかしくない？
ぐだぐだ言わんとノーマル買ってとにかく走らせろ。

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 00:56:05 ID:PVA3FZ1P

タミグラのF104GP観たけど・・・。走る前はかっこいいんだが、走っているの観るとどうにもかっこ悪いな。
せめてスポチュンか540位で走らせないとDD車っぽくないよな？
遅いし転がるし・・・。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 01:29:29 ID:OUIUnNqF

>>757
104と103ではモーターマウントの車軸の位置が違う。確か3mm。103スポンジタイヤに104マウントだとギリギリ。ウルフのゴムタイヤはデカいんじゃなかったっけ？

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 08:47:25 ID:a6aRAeka

>>758
ゼンシャーシ+アッパーに103がもっとも無難と感じてる。
もちろんゼンのは103用ね。もしオレがＦ１初めてのときにそんな
クルマがいきなりあったらすごく幸福だろうなあって組み合わせ。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 18:20:15 ID:i4RFF9fk

>>761さん
>>762さん
どうもです
やはり103ベースにした方がいいんですね
ZENコンバ（１０３用？）に１０３のパーツで組んでみます
１０３のフロント周りなんて言うのもどこかから出たみたいですし。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 19:05:22 ID:a6aRAeka

そうですか。楽しいＦ１ライフを送ってくださいね。
書き忘れたんだが、ピッチングダンパーだけはオイル式に変えて
おいてください。タミヤにしとけば、スプリングの種類が豊富で
後々得します。通常の長さのｔｒｆね。

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 21:54:23 ID:8p3YYR/m

F104にF103用のリアタイヤ付けて走ってる方いますか？

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 00:09:19 ID:k7USo+2k

結構居るよ
他社製の大径ホイルで車高を若干上げると
おいしい所を十分使えて良い感じ

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 01:27:00 ID:D0MHsxWu

便乗ですが、F103にF104のﾎｲｰﾙ、ﾀｲﾔって流用できないのでしょうか？

現物見てもさっぱりで…
タイヤなら大丈夫ですか？

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 08:11:40 ID:DcLDI+/e

なんでさっぱりなんかさっぱりわからんｗ

769 ：765：2010/07/19(月) 08:26:10 ID:E7DZYcXp

>>766
リアのグリップがなかなか確保できず、悩んでいました。
今度試してみます。　ありがとうございました。

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 11:22:32 ID:D0MHsxWu

>>768
ベアリングの大きさが微妙に違うのかどうかとか、
奥行き？みたいなのが素人目にはさっぱりでorz

現物といってもお店で見ただけで、自分のものではないから試せないのですよ…

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 14:45:13 ID:SDqkRwat

そういうことね。リアはポン付けでいいよ。
フロントのベアリングはサイズが違う。１０４に１０３ホイールは
かなり気をつけないといけないが、１０３に１０４ホイールはベアリング
のみで問題なし。ただ１０３に１０４のリアタイヤ+リアホイールを使うって
のもまた変わったお話だね。

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 18:52:48 ID:SDqkRwat

補足します。
103フロントホイールは850サイズベアリング
104フロントホイールは1050サイズベアリング
103サイズフロントホイールを104に取り付ける場合はキングピンを短い
ものに取り替えて、アッパーアームの根元のブロックの下の円筒形スペーサを
はずし、キングピンに適宜３ミリスペーサーを入れてサスとホイールの干渉を
調整しますが、おいしいところを狙うとロアアームに成形されているナックル
ストッパーとアッパーアームが干渉するため、適当に切除してください。

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 21:34:56 ID:D0MHsxWu

基本人が少ないスレって優しい人多いですよね…
>>771-772
丁寧にﾄﾝｸｽ！

実は今日もお店で散々視姦したけど分からなかったけど、
お蔭様で自信もって買う事が出来そうです

リアというより自分は103のフロントの車高が足りなくて困ってまして、
104のホイールとタイヤのほうが、103より一回り大きいから使えたらなー
と思っていました。

通販でﾎﾟﾁってきます！

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 21:43:35 ID:SDqkRwat

そうでしたか、楽しいＦ１ライフをどうぞ。
ただ私の経験上、104のタイヤ・ホイールを103に履かせると初期反応が
あがるので、フロントスプリングの調整（硬くする）が必要な場合も
あります。ご参考までに。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 21:47:50 ID:SDqkRwat

すいません。補足が多くて。
あくまでも同じ径ならってことですから。それで
フロントスプリングを硬くして更にパキパキになったら、もとに
戻して、リアのピッチングのバネを一回り硬くしてみるとｸﾞｯﾄﾞかも？

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 21:48:03 ID:98DlcEnr

103のフロントサスに104のタイヤだとトレッド広くなっちゃうんじゃないの？

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 22:03:45 ID:SDqkRwat

どうしてそう思われるのですか？

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 22:52:09 ID:98DlcEnr

リヤタイヤも104にした時のことだよ

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 05:17:42 ID:c2lY+60v

１０４に１０３の前足付けたりしてタミヤも迷走してるな。

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 10:53:03 ID:WFOEPIpr

ウルフとかマニア過ぎるよな

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 12:49:35 ID:Zux6Wvs8

おっさん以外買わねえよ、クラッシックカー。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 12:59:48 ID:k4I3itX4

F104で、Cカー出せよ。
ウルフの100倍は売れる。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 13:03:34 ID:TWVUnlMc

走らないナロートレッドのＦ１０４を販売しなくて済むじゃないかw
これがタミヤのF104に対しての答えだよ

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 13:41:51 ID:WFOEPIpr

つまりウルフの時代だったのかｗ

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 18:14:41 ID:Zux6Wvs8

>>783
忘れてくださいｗってところか。情けねえ話。

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 19:12:42 ID:Zux6Wvs8

それはそうとウルフの話題だから聞くが、
最近のおっさんのタミオタの家ってコドモのときに買えなかった
モデルで溢れてるってホント？全部焼き直しだけどｗ

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 20:10:54 ID:QlyO4RyZ

新型車＞売れるかどうかわからん
絶版再版＞ヤフオク高値取引モデルなら出せばまず売れる
ってビジネスモデルがホーネットで確立して継続中。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 20:11:29 ID:KbyRADlM

いや、ちゃんと当時モノ揃えたよ

でも、景気が悪くなったんで全部処分したよ
アバンテ　アタックバギー　カンナムローラ　トルネード
オプティマ各種　アルティマ各種
ドッグファイター　AYK各種

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 20:26:17 ID:Zux6Wvs8

>>787
きもいな。変な自己正当化に聞こえる。退嬰化をビジネスモデルだなんて。
>>788
現実を踏まえた健全なアソビだね。

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 21:39:00 ID:jtMOIIF1

さて説明書ダウンロードできたからウルフのボディとバンパーを注文する準備をしようかな

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 20:26:48 ID:Wwtjj7mz

フロント周りも買うとすれば
キット買ってるほうが安く付く

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 21:40:37 ID:/XgsezFA

盆栽用に買っても結局走らせてしまうから困るｗ
104も当初その予定だったが、結局メインだしなあ

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 21:58:21 ID:4ThQHmwv

>>791
おおきなお世話だろ

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 23:44:21 ID:Wwtjj7mz

ボディ周りで7000円か
キットが10000円か
悩ましい

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 07:55:46 ID:6J2xFpU6

３レーシングF109レビュー
１５０００円の車にしては、各パーツは良い物が付いてる
組み立てた感想は、ローリングダンパー周りが弱そう

３パックほど、走らせた感想は「素材としては良い」
付属のタイヤでセット用のバネも無く、キットの範囲でしかセット
出来なかったが、今までの車の０．３秒落ちくらいで巡回できた。

調子にのって攻めて側転した。
ローリングダンパーが外れた。スパーも欠けたので終了

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 08:20:20 ID:hYjN0J2x

ウルフ速いな
フェラーリの立場が、、

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 21:29:34 ID:0fvnuf7Q

>>795
ｻｷﾄの警備ご苦労さまですｗ

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 21:56:37 ID:KtFXUtYl

ロータスT127を作りたいんだけど、タミヤスプレーで作る場合カラーは何がオススメ？
どうもしっくりするのがなくて。
エアブラシなんかはないのでタミヤスプレー限定でお願いします。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 22:22:53 ID:0fvnuf7Q

>>798
緑色

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 20:47:50 ID:RpzX2Bso

タミオタのF104評価と全日本に出ている人のF104評価が真逆な件

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 21:39:00 ID:hN2XjLrl

定期的に出てくるF104叩きって哀れだな。
F104嫌いなら自分がやらなきゃいいだけじゃん。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 21:53:31 ID:RpzX2Bso

F104を擁護している奴の知能が哀れな件
駄目な物を叩かない方が可笑しい

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 22:02:30 ID:kk4qGRR9

まあ話題に出るだけまだいい方だけどなぁ
GPのF1wktkしてるやつはおらんのか

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 22:05:03 ID:cCLM0YP+

新型なのに旧型より遅いのはやっぱり変だよ
104最高！って奴の方がなんか哀れに見える
自分に言い聞かせてるみたいで。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 22:28:36 ID:/YxD1ETw

実車に近いタテヨコ比だっつってんじゃん。今まで寸詰まりのF１を無理やり納得してたんだもん。
縦積みのおかげでロータス79でるし

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 22:35:12 ID:kSqISQdW

103のタイヤの太さが納得できんw
しかしなんで103対応の薄型タイヤでなかったんだろうな？
サードパーティにあった？

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 00:04:48 ID:DKD5d/Wz

横置きバッテリーでナロータイヤ？
夏だねえ～

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 00:36:57 ID:53Glh2UP

夏になるとなんでも夏で片付けるｱﾌｫが湧いて困るなw

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 00:39:42 ID:53Glh2UP

あ、メイン書き忘れたw

>>806
GTのパーツ使えばF201かHPI F10のタイヤ使えるよ。
もしくはZACの1/10レーシングのスポンジとか。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 01:09:12 ID:AiXk8Wh7

テックF125を使ってる俺には104関係の争いは無関係ー。
でも、F125はゴムタイヤつけたらすげえよく走る。
うちのサーキットのレースのレギュがスポンジからゴムに変わってから、F125が大増殖中だわ。

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 02:15:12 ID:DxusXn01

F125ってホイルとタイヤはF103と互換性はあるんですか？
タイヤが簡単に入手できないときついですよね。

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 06:27:29 ID:PtnVL1CD

ｆ１０４には、速さだけを求めてるんじゃないからなあ
なんという造形美

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 07:42:54 ID:DKD5d/Wz

>>812
プラモに転向すりゃいいじゃん、盆栽おやじは

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 08:20:06 ID:PtnVL1CD

プッ
>>813
お前何様？？ｗｗｗ

転向するかしないかは俺が決める事だよｗ

>>813
今から友達４人でf104を使って実車感溢れるレースしにいくんだけど
お前は一人ぼっちなの？ｗｗｗｗ
台数集まって、自慢のボディで楽しいぞｗｗ

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 08:21:56 ID:PtnVL1CD

>>813
顔真っ赤にしてレスしてくれてもいいけど
昼過ぎまで楽しんでくるから応対できない
残念ｗ

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 10:36:57 ID:xZj19KwZ

タミグラレギュのスピードでしかノーマルのF104は走らないからね。
１７．５のモーターにリフェ積んでブーストアンプ使ったら偉い目に遭った。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 15:56:41 ID:DKD5d/Wz

痛いブログ見てるよ、レベルが低くて反吐がでるがね。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 20:30:46 ID:kT360Ev0

>>811
俺も知りたいなー

ま、811も俺だけど

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 20:56:19 ID:AiXk8Wh7

>>811
818もあんたかいｗ
ホイールはあうよー。逆にテック純正のホイールは103にはつかない。
キングピンにあたっちゃって。
逆にテックの純正ホイールに103用タイヤは全く問題なくあうけど。

ちなみにサーキットでゴムタイヤレギュに向けていろいろな車両で実験したけど、
一番走るのは7000円台とかで叩き売られてる、125の初期モデル。
それにオイルダンパーとアルミバルクをいれたのみの仕様。
FRPのシャーシがいい感じにロールしてすげえ曲がるんすよ。

バルクも新型が出たけどあえて旧型で。

ゴムはこれできまりっすわ。

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 21:09:48 ID:DxusXn01

>>819
ありがとうございます！
これで安心していけます。
うちのサーキットはスポンジなので、せっかくだから新しい？MD10にいこうかと思います。

ありがとうございました。

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 00:24:35 ID:7gc75zHw

ZENのF104スポンジタイヤはタミヤのホイールにつきますか？

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 00:36:00 ID:ND8QtsuA

つきます。

823 ：821：2010/07/26(月) 01:25:43 ID:7gc75zHw

>>822
どうもありがとう

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/29(木) 11:52:58 ID:2v8cdAVO

KF01発売age

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/29(木) 16:09:00 ID:PVePibyS

>>824
じゃ週末にでも引き取りに行ってくるよ

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/29(木) 16:11:39 ID:fOmx0kbO

「受け取りに行く」ｷｬﾎｰｲって感じ
「引き取りに行く」嫌々って感じ

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/29(木) 17:00:17 ID:PVePibyS

>「引き取りに行く」嫌々って感じ
目キラキラさせながらwktkするほどじゃないが楽しみにしてたよw
レースにも出るつもりだが、今後どうなるかわからんしなぁ･･･

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/29(木) 18:09:33 ID:aPZXpumv

>>827
俺も買うぜ！
うちのチームで　
は　し　ら　な　い　か？

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/30(金) 17:10:34 ID:iry6/BnR

>>828
ｳﾎｯ!
うれしいお誘いだが、もう決まっているんだ
ちなみにどこ地方？

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/30(金) 21:51:59 ID:taB5GlqZ

>>828
うちは関西。
理想はバリチェロやマッサみたいに2NDになって、1ｓｔを優勝させてやりてえ。
しかしうちのサーキットは7～8人は乗り気だったのに実車の写真をみて「ボディがダサすぎる・・・」
といってみんな買うのやめちゃいました・・・。
常連では俺ともう一人だけっすよ・・・とほほ・・・。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/30(金) 23:50:06 ID:FmIXdxmg

KF01、京商公式PVがうpされてる。
http://www.youtube.com/watch?v=vm_JUe3qh1c&feature=sub
俺は仲間誘ったら「GPは・・・ねぇ？・・・」と総スカン食らったので諦めました。

PVも出来悪いし、心踊らないわなコレじゃ

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/30(金) 23:56:08 ID:nYklPVKp

なぜそんなにボディが格好悪いんだろｗ

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/30(金) 23:59:46 ID:2w+NdvM6

過去ボディの使い回し？
昔の京商のF1知らんけど。
エンジンはLD載ってたん？

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 00:14:53 ID:lEGMCaXg

ボディは確かに格好悪いし車高高いし
なにこれ・・・

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 00:22:15 ID:pV6JXVRn

使いまわしなのかなあ、フロントノーズとかF102当時のデザだよな

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 07:42:20 ID:80qwSJNr

元々90年代のマシンをモチーフと唱っているから、ボディは当時の物を流用だろ

昔の京商の1/10GP-F１は049だけだと思う

1/10EPとシャーシ共用で
EPモデルはスケール感重視でリアサスアームを再現するため変なギアケースになってた
そこにフォルムをくずさないでエンジンを搭載する為に049を搭載していた

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 08:51:56 ID:IAJJ8iUZ

>>830
こっちは関東です
初っぱなから賑やかなレースには、ならなさそうですね

ウイングは自由なのに、ボディの選択が出来ないのは不思議だ
ナカジマ云々だったらFポンにするとか、今後ボディが発売されるなら早く発表してもらいたいよ

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/31(土) 10:45:26 ID:vJnk5FwE

ボディに関しては完全に京商の読み違いだろうねえ。
多分セナ世代のファンが多いからセナの車を出せば人気出るだろうと思ったんだろうけど、
うちのサーキットでも電動F1で使ってるのはみんなテックの09～10モデル。
さらにウイングも同じテック製の幅広フロントウイングが一番人気。
「最初はダサいと思ったけど、やっぱ今の形がいちばんかっこええわー」
っていうのが意見の大勢。

もうひとつ考えられるのがF1RCGPなんかのスポンジタイヤのレースで使われてるボディが
90年代前後のものばかりだから人気があると勘違いしたと言う事。
スポンジはローノーズ以外は厳しいからなあ。仕方なく使ってる人も多いと思うのに、
それを人気と勘違いした。

しかし＞830のいうようにボディの選択は自由にしてほしかったよ。

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 01:00:36 ID:MfCbO7eE

＞「最初はダサいと思ったけど、やっぱ今の形がいちばんかっこええわー」

だったら不恰好なテックじゃなくてＦ104一択じゃねーかｗ

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 08:21:24 ID:7JTcGris

京商のボディは以前出してた電動のマクラーレンの使いまわしだろうが

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 12:41:45 ID:G4r34XQo

ブラバムBT44とかF104にしか使えないボディーを売ればF104が売れるんじゃね？

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 15:40:57 ID:qaqgA6Dr

京商って1/10のMP-4/6出してなかったんじゃあ…

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 17:26:51 ID:deEoaif0

ﾌｪﾗーﾘ641あたりに見えるな

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 18:52:18 ID:G4r34XQo

ポディーもクロスで作ってるんじゃね？

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 19:53:47 ID:HOyPqHXe

しまった気を抜いていたら新橋でウルフのボディ買ってしまった！
これではヘスケスの製作に入らないといけないではないか。

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/04(水) 09:51:56 ID:PuJXPdCh

どうでもいい

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/04(水) 10:07:56 ID:Aqai8u10

俺はウルフそのものを買った
F125も持ってるが、ウルフも素組で割と走るね

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/04(水) 17:27:48 ID:A26SFhLX

マジでウルフいけるぞ
あとロータスだな

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/05(木) 17:52:58 ID:ilLU8m12

レースってどこでやってるの？
F1カテゴリーがあるレースってどこ？

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/06(金) 23:46:33 ID:XplMMImd

KF01ありゃお勧めできませんよ～
オシリ09エンジンは燃料漏れが酷いし、エンジン音もブイ～ンと
F1とはかけ離れた重低音。COX049の方がよっぽどF1らしいです。
パイロットシャフトが太いのかベアリング圧入したらゴロゴロするし。
スロットルレバーはシャフトに当たるし、狭小の1stロットの定説を
裏切らない出来です。
F1GPXに出る人の為の車であってF1を楽しむ車ではないですね。
ところで「KF01で日本一を目指そう！」とか言ってるけど、日本一じゃ
フォーミュラー日本の間違いじゃね？

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/07(土) 09:40:23 ID:jLquPueE

まあ値段なりって事ならしゃ－ないな、買わないけど

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 00:34:48 ID:B3uy1WOA

KF02に期待だな

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 15:22:00 ID:wxcNTKiJ

>>850
確かにシリオ09のクラッチベルの740ベアリングは、知らない人が触ると一発で潰しちゃうんだよね
俺もスパーダで１回駄目にしたよ
スロットルリンケージの調整だって、普通にGPやってる人だったらEPAの調整くらいするけど
知らない人は全開でシャフトに当てちゃったりするかもね
音質はEPと比べて有るだけマシと考えてるよ

でもGPのF1でレースが出来るなんて嬉しいから
ちょっと釣られてみるわw

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 15:30:04 ID:I3UjwkNt

KF01普通によく走るぞ。
最高速遅いのと、リンケージ周りがややこしいのはあるが、それを除いたら電動のゴムタイヤF1
よりよく動く感じだし。
個人的には買ってよかったよ

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 18:20:41 ID:U1W7F3U6

でもＦ104と勝負して負けてるしなあ
youtubeでうｐされてる

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 19:02:35 ID:adv6Sd3B

Ｆ104はカツヲマシンだからなｗ
ちょっと見てみるか

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 23:38:26 ID:EYdx3CWv

F103のデフが、プレート、ボール、ギア一式変えたのにまだゴリゴリ・・・
スラストが終わってるのかな？1150に替えたら滑らかになるかな？

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 00:47:29 ID:Qt5iSfxL

>>857

セラミックボールデフで解決
メンテサイクルも無茶苦茶伸びるので良いよ

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 01:20:17 ID:satNebsk

>>857
DDに限らずデフのゴリゴリ感はスラストが原因の事も多いよ

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 12:32:32 ID:yGYC/ij8

KFの走行動がはゴムタイヤだから
全うな比較にはなってないだろうし
もう暫くは人柱街でいいだろ

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 13:48:30 ID:sv5uLNJF

ニコ動にF104の組み立て動画上げてる奴

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 15:10:00 ID:cGmplWA6

>857
>859の通りスラストが原因のこと多いよ。
あとはモーターマウントの1060が痛みやすいから確認してみたらいいかも。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 22:07:39 ID:4raKDdae

F103ですが、数パック走らせると左コーナーだけオーバーステアになったりするんですが
何が考えられますか？特に大きいクラッシュとかはしてません。

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 22:42:12 ID:8F52tn6U

シャーシーねじれてるだけじゃないの？
見てみた？
もともとDDは若干右アンダーだけど。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/10(火) 22:51:55 ID:4raKDdae

シャーシーはねじれてないです
一番消耗する左フロントタイヤ（スポンジ）の削り具合（径ではなく）かなと思っているんですが。。。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 01:34:14 ID:6eqW91q0

シェブロンのマーチCG901格好いいな
ttp://www.ccn3.aitai.ne.jp/~chevron/FSL030K-1.html

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 11:25:48 ID:XfQx6tsd

>>865
数パックも走ればタイヤが減るからフィーリングは変わるでしょ
なかなか均等には減らないから、左右交換したりして確認してみては？

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 11:29:50 ID:FO5AH2Jo

昔、カンナムローラのタイヤがやわらかくてなぁ
見る見る摩耗するから最初と最後では随分特性が変わったよ

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 23:01:39 ID:mO6N8+eZ

>>867
フロント左右を交換すると左右のアンダー、オーバーの差がもっと顕著に現れてしまうんです・・・。
いろいろ変えてみるしかなさそうですね。

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 02:13:02 ID:7wgeINDt

後ろも左右交換しろ、捩れた状態になってるぞ

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 11:24:18 ID:8OBEc9Zx

フロントが参議院でリヤが衆議院か

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 11:30:17 ID:5aPu5yV0

タイヤ径が下がるとグリップは増すからな
特に気温も影響しやすい季節だから尚更むずいね

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 14:50:15 ID:zcxeUTnW

タイヤは大きい方が設置面積増えてグリップするんじゃね？

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 15:08:57 ID:GUwYHjD+

外経と横幅を間違えてねえ？

と釣られてみるテスト

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 15:10:02 ID:xvA116Xb

面圧というのもあるからなぁ

左右不均衡なら径の小さいほうが逃げにくい→前輪なら小さい側がアウト側なコーナーがオーバー傾向

ではないかなぁ

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 15:49:21 ID:HHWy8G3i

面圧を考えると考えてしまうのがいわゆるスーパーカーの極太タイヤ
面圧はわかるけど、やはり幅広タイヤの方がグリップするイメージがある
グリップ以前にエンジンのパワーを許容するための幅広タイヤなんでごっちゃにするなと笑われそうだけど

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/13(金) 00:07:09 ID:yEoFU65o

つバランス

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/13(金) 00:58:07 ID:e0MuGSEr

103も4も若干キャンバーを付けたほうが外べりし難いよな
まあ、当然ながら新品タイヤの内は設置面が減るけど

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/13(金) 09:35:55 ID:/FUidJkf

>878
外減り対策・・・と言うかぶっちゃけ☆★マーク保護の為にキャンバー付けたｗ

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/16(月) 09:49:14 ID:xikWRAMW

F104Wって速いですか？　　
脳内でシミュレーションでは素104よりは安定して速いと結論がでている。

F1デビューしたいが、いまさら103は無いだろうし、他社は近所でパーツ入手できないので。

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/16(月) 10:26:09 ID:hF9/Zaeu

>>880
ｆ103とｆ１０４混合レースでウルフで（F104Ｗ）で優勝したって
ブログあったぞ
探してチョ

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/16(月) 22:43:16 ID:hGm4wlGp

ここではスレ違いなのかもしれませんが、ちょっと質問があります。

まずはDDからって思ってF103GT買いました。

なかなか上手く走らせられないんですがフロントに
取説で言うプラスチックの２ミリのスペーサーの調節でリバウンドストロークを付けるのって有りですか？

１ミリのアルミのスペーサーに変えると若干リバウンドストロークが付けられるんですが・・・

足を骨折してしまいしばらくコースに行けなくて試してみることができません。
どなたかアドバイスをお願いします。

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/17(火) 21:12:33 ID:Y7Yn/w74

F103GTとは、何でそんな地雷を好き好んで選ぶかねえ？
まあそれはさて置き、どう上手く走らせられないの？
フロントにリバウンドストローク付けるのはありだけど、フロントグリップ上がるよ。
ただでさえグリップ不足でオーバーステアな車にフロントグリップ増やしたらむしろ走らせにくくなるのでは？
ラバータイヤかスポンジタイヤか知らないけど、ラバータイヤ使ってるならやめたほうがいいかも。
むしろあの前足は変な挙動になるから。
素の103の前足にしたほうがラクになるかもね。

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 14:17:34 ID:W8j1Co5Y

路面によるけど前後GPカースポンジでいいんじゃなか＞F103GT
また、前足をF1の103に、デフも104にして104系タイヤを使うのも手だ。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 18:53:38 ID:rK9bkdCV

>>884
それはまさしく、F104Wではw

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 19:11:49 ID:bS8cJJXL

>>882

フロントサスをリジット(ストロークゼロ)にしてみ。
かなり素直になる。

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 19:30:21 ID:lvTSB1qc

質問に対して自分の経験じゃ答えられないけどちょっと気になったのが

>まずはDDからって思ってF103GT買いました。

これって初RCカーがGTってこと？そしてキット付属のタイヤだったら
それはきついんじゃないかな？
もしそうなら行きつけのコースでよく走ってるカテゴリーの
シャーシ購入しなおして周りの人と情報交換しながら
慣れてった方がいいんじゃないかな？
そして、たまに気分転換にGTを走らせるセカンドカー的扱いがいいんじゃないの？

あと"F103GT　セッティング"でググると詳しく説明してるサイトがあるので参考にしてみては

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 21:33:09 ID:W2P3E+Ky

みなさんありがとうございましたいろいろと。

昔のバギーブームの頃ホーネット走らせていた以来です。

毎日暇なのでいろいろググってみようと思います。

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/20(金) 21:58:41 ID:4OKj5jqk

今日ギプス外れました。外すときちょっとビビったけど＾＾；

もうちょっとしたらコース行ってきます。

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/24(火) 02:17:38 ID:kUIB3aYM

KF01

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/28(土) 21:12:07 ID:40EYB94w

屋内サーキットで冷暖房完備されてるとこってあるのかなぁ。
こう毎日暑いとサーキット行く気にもならなくて。

ラジコンスレが最近過疎ってるのも猛暑のせいだよね？

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/28(土) 21:39:52 ID:LQuagfRg

暑くてラジれないからネタもなし

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 01:37:33 ID:CQ/5mqGZ

実際､ミニッツ以外はしんどいよ

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 12:26:43 ID:mSYD+wDj

こないだ某サーキットに行った時店長が他のサーキットに電話してたけど。
「え、利益4割減！それ一番多い時とちがって前年比だよね。
どこも同じか・・・」
って言ってたのが聞こえた。
正直この気温じゃなあ・・・

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 21:20:50 ID:dh6TaMy+

な！やっぱりそうだろ！

汗だらだら流してラジコンなんてバカっぽいもんな！

かといってあの広い空間に空調設備に投資するほど売り上げもないだろうし。

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 21:32:58 ID:pFPvx5u3

この天気だと３日で自分が焦げるよなｗ

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 22:28:59 ID:0ZYv9PVO

>>891神奈川レジャーランド厚木店グリップサーキットは冷暖房だな
ゲーセン併設だし

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/30(月) 00:04:08 ID:upeQGFof

周囲に一店しか無いんだよなあ

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/30(月) 06:53:54 ID:nLnSfx6W

>>897
一度行ったことがあるが路面は荒れてるし、フェンスがむき出しで車にダメージが大きいし、
測定器はないしでグリップコースとしては底辺の部類だろ。

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/30(月) 19:08:51 ID:vFyn4yIU

でもこの時期空調はありがたいよ。
ゲーセン併設ってことだし君みたいなベテランは相手にしていないよ。

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/30(月) 20:34:14 ID:WuAW413c

そもそも計測器っている?

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 12:34:12 ID:uQDZ63o0

練習走行なら、嫁か彼女か友達でも連れて行けば計測器いらねだろ。

いればのハナシだが.....

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 19:24:08 ID:YVnZ7P7s

バイト雇え
フリーターとか来るぞ
時給　800円出せ

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/02(木) 20:38:15 ID:2HMCHXH6

>903
10時間雇うつもりでLapView買えば良いんじゃね？

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/03(金) 22:13:24 ID:Lf3nBTCE

LapView最強

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/04(土) 01:20:17 ID:ZF/Ivvay

>>891
走らせてる時は、両手塞がってるから汗拭けないし、つらいよな。

で、関東なら谷田部（ロードのみ）、美女木（ピットのみ）、ベストワン（ドリフトのみ）が冷暖房完備。
あ、ここF1スレだからベストワンはダメか。

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 19:31:51 ID:G5POwep9

何処も似たようなもんだな
3時以降少しは涼しくなってきたけどまだ暑いわ

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 22:33:53 ID:7OqDjcSF

ラジコンやってる奴はデブ多いから暑いのは苦手

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 06:01:58 ID:LhmI5rSe

痩せでも暑さが苦手なやつは全然駄目だぜ？

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 14:13:22 ID:vHULeETs

>>908
実際にやってる？タイヤ、モーター、焦げるほどの日焼けで相当ヤバイだろ

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 15:24:33 ID:ig03vl6G

やってるやってる～

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 18:23:30 ID:Qg/peMNU

屋外と屋内のコースじゃモーター温度が１０度くらい変わるかな。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 21:21:05 ID:rvsIDXCu

テックの部品供給ってどうなんだろ

そこそこ良ければF125買おうかと思っているんですが

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:47:37 ID:fgkEawl9

そこそこ良くないけど、かなりお勧めと言う矛盾ｗ

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 22:58:22 ID:rvsIDXCu

>>914
Thx!
(　-ω-)うーん
悩みどころだなぁｗ

まぁ、消耗品とよく壊れそうなところのパーツを見つけたら押さえておく、ってのであれば十分楽しめるのかなぁ
どの当たりがそうなのかタミヤ以外のF1は初めてなので見当が付かないけどｗ

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 23:11:33 ID:fgkEawl9

前後バンパーが強度不足なのと
フロントアッパーが強烈なヒットで稀に壊れる程度だよ
因みに俺は、多少ぶつけてもアッパーを壊した事は無いし
バンパーはフロントが汎用品無加工、リアが物に拠っては
5mm程度のスペーサが必要になる程度で付く
パーツはネットでも結構売ってるから毎日通わなきゃ問題ないｗ

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 23:55:44 ID:rvsIDXCu

>>916
たびたびありがとう

前後バンパーってのは要は前後ウィングって解釈で良いのかな?

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 18:55:39 ID:hQt+axj6

金さえ惜しまなければ、メーカー直がすごく便利。
ヨコモの直販と変わんないくらい感じもいいよ。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 17:09:39 ID:8oe6CJyg

ヨコモといえば新しい充電器出したね。

バランスポート内臓だとか。これいい感じ？それとも他をおすすめする？

バランス充電可能の高性能充電機買おうと思ってるんだけどどんなのがいいかなぁ、、、

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 20:59:09 ID:EWTd+d+3

HitecのX4が良いんじゃね？

所で、F104Wのスポンジタイヤって何を買えば良いのでしょうか？
Fは103用で、Rは104用なのかな？

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 00:11:35 ID:YavEvqIR

test

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 00:12:33 ID:YavEvqIR

規制解除！

ZENのF104コンバベースで車を作ろうと思ったら、F104Wを買うのが一番安くつくでしょうか？

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 03:20:08 ID:53yud4ih

>>922
現時点で、F104は持っているの？

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 08:11:03 ID:vPI2RBJP

>>923
いえ、今は何も持ってないです。
レギュは特になく、ハイグリップハイスピードコースで走らせようと思っています。
金額はあまりこだわらず、いいものがほしいと思っています

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 12:48:36 ID:AWawpwzk

ＩＤ変わってるからまぎらわしいけど、

結局安いのがいいのかいいものがほしいのかはっきりしろよ

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 13:03:29 ID:EmUUXQwx

F104が欲しいなんて書いてる時点で馬鹿だと気付けよ

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 15:21:46 ID:N8WEZeQa

と馬鹿がほざいております

928 ：922：2010/09/14(火) 19:35:01 ID:nqnuKD7Y

非常に分かりにくい文章ですいませんでした。
欲しいサイズは103サイズです。
そのため、評判のいいZEN F104コンバを使用して、ワイド車を作るのならば、
コンバ＋F104Wがいいかなと思ったのです。
いいものであれば、総額が高くなってもかまわないのですが、無駄は当然はぶきたいと思ってます。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 19:59:51 ID:YK1CuDVa

ZENコンバにF103サスアームとF104ギヤケース＋リア周り買えばいいんじゃ
OPをある程度組む気ならバラ組みした方が良い
DDだから部品の総数も多くないし

キットを買うと何気に無駄が多い
ボディ目当てならキット買えばいいけど

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 20:04:47 ID:YK1CuDVa

連投ゴメン

F125コンペティションと、F125MDの違いって何?
テックのHP見てもイマイチ違いがわからん

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 21:21:03 ID:z04GscJV

>>930
F125コンペティションは初期型F125のフルオプション版。
カーボンアッパーデッキに初期型FRPシャーシをカーボン化したカーボンシャーシ。
レッドアルマイト製のアルミバルクにオイルダンパーが付いてくる。

MDはシャーシが3ｍｍ厚のカーボンになって、形状も新しく。バッテリーが縦置きでも横置きでもできる。
また、バルクの形状が変わっていて、初期型よりリアに加重が乗る。
ただし、他の部分はほぼ樹脂せいなので、アルミバルクなどは最低買う必要がある。

こんなとこが大きなちがいっす。

イメージとしては
F125→F125R（コンペティション）→F125ver.2（MD）
って感じです

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 22:22:47 ID:YK1CuDVa

>>931
ありがとう
理解できた

リアバルクとダンパー追加すればいい感じなのね

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/14(火) 23:28:32 ID:YavEvqIR

>>929
そうですね、オプションはいろいろ入れたいし、バラで買ってみます。
ボールデフまわりなんかは104の方がいいようですし、後ろをどうすれば
いいのか、いまいち分かりませんが、のんびり調べてみます。

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 08:14:46 ID:fy07TM2/

>>931
ちょっと違う。初期フルオプの１２５とコンペはシャーシ板厚から
形状から別物だし、１２５コンペとＭＤもシャーシ形状も違えば
板厚藻違う。まあ思いつきでどんどん物を作っているようにしかみえない
毎度のテックの仕業なんだがｗ

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 18:36:16 ID:C0QQn8P/

F104は田宮純正が一番だし、社外の変なTバーなんて使う価値ないよ。
田宮が設計した完璧な物を否定する理由が解らないね。

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 20:06:45 ID:fy07TM2/

電波でています

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 20:08:20 ID:fy07TM2/

ビビビ

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 20:26:38 ID:Ieseovlk

クロスはまた長い休眠してるのか。

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 20:45:17 ID:pE3N8vCt

社外のTバーは折れやすくってな
特にブラシレスなんて入れてるとポキポキ折れるｗ

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 21:29:49 ID:+dTkcGBf

グリップしないから柔らかくすればいいっていう発想が素人くさいんだよな

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 21:31:34 ID:+dTkcGBf

>>939
連投スマソ
同意、ノーマルで十分だな。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 22:24:52 ID:IP7aIUbr

>939
純正のハイトラクションTバー、折れそうで怖くて使ってないんだが大丈夫？

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 22:29:20 ID:d3C3Pp+1

>グリップしないから柔らかくすればいいっていう発想が素人くさいんだよな
Ｔバーのロールポイントの設計ミスをしたタミヤが一番の素人

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 22:29:29 ID:JI8Cgcn7

なんだオモチャかｗ

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 23:29:02 ID:l1iZHwhs

>>935
民也関係者乙

早く不良品回収しろや！

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/15(水) 23:36:27 ID:pE3N8vCt

>>942
友達談だけどあれもダメらしい、10.5レベルでもトラクションに負けて折れるってさ

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 00:23:59 ID:YmHzC40Q

>ボールデフまわりなんかは104の方がいいようですし、
あのデフは使い物にならないから外した。
何回か走らせたらデフはバラしてメンテするんだから意味無いよ。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 00:55:22 ID:k6D3d+8H

シェブロンのマーチ901ボディ買ってきた
これ昔のベンホビーのと比べても良く出来てるな

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 03:47:09 ID:VZ2ImbKs

マールボロマクラーレンならセナばっかり、フェラーリなら顎ばっかり、
マーチならカペリばっかりか　胸熱

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 05:44:55 ID:HP4U3sAx

ベンホビーのCG901で走らせていた時は、グージェルミン仕様だったなぁ。
オレンジ&イエローのヘルメットが、レイトンブルーとイイ感じだったんで。

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 08:12:31 ID:ppUv6GIz

>>947
情報ありがとうございます！
そうなんですか。。。
純正を買うつもりだったのですが、社外品も評判調べてみます

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 08:15:18 ID:LenH2hke

>>940談

おれの愛機の心臓はタミヤ様の高級品フォーミュラ・チューンだぜ　ビビビ

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 08:16:30 ID:Y3H9EMI8

とりあえずはノーマルから始めた方が勉強になると思うんだがなぁ

だんだんステップアップする事でセッティングも憶えるし

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 12:09:12 ID:Y/P/7XyJ

>>953
それはノーマルがちゃんと出来ていた場合の話だ。

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 13:58:16 ID:Y3H9EMI8

出来悪かろうが何だろうが
ノーマルを基準に自分で手直しするのが面白いんだろう
グリップしないのをグリップするようにするのがセッティングだろ

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 17:08:11 ID:ZG8zBJXJ

F103を買って、サイバーフォーミュラにするのが夢です。

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 20:02:15 ID:NPTBYXjF

>>956
版権切れて、もう二度と再販ないから、ボディとコンバセットは買っとけ。タイレルじゃ乗らんぞ(念のため)

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 21:24:59 ID:Qbu0kfQ2

>>955
一ヶ月に３時間ｘ２回しか走れないから、試行錯誤するより
チキチキ三昧したいんだよね

結局、デフはカワダのモノを購入することにしました。
M300は数台持ってるんですが、同じ構造なようなので

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/17(金) 18:53:16 ID:VsXO7li9

シェブロンのニューボディーって何だろう。
現地に行く奴の情報求む。

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/17(金) 19:42:47 ID:ybBeRhgZ

トドロキスペシャルかSV-01改ｷﾎﾞﾝﾇ

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 01:30:27 ID:ozaQgMCz

CG901買ったけど、使わないエアインダクションポッドと
サイドスカートのステッカーがあるんだよな
この辺から推測すると…

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 13:14:52 ID:14sVT/zB

>>961
FW16か　胸熱

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 21:11:47 ID:LIQcNU9z

FW16はないでしょ。
だってTRGから出てなかったっけ？

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 13:06:27 ID:P2tSoh43

>>963
でも、シェブロンが気合い入れて作ったFW16なら楽しみじゃん
TRGのは当時のまんまじゃん
デザイナー同じだし、CG901の流れに乗ってるクルマだし

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 13:11:06 ID:soVow17Q

CG901のボディを良く見るといくつかCG901では使わない塗り分けラインがある
これの意味するところは？

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 15:39:33 ID:5fSDr1HW

XB 1/10 タイレル P34 1976 日本GP（メカレス）組立て済み・塗装済み
が、欲しいけど、
コースで走るのは邪魔ですか？　　　（F104混走など）
タイヤはカスタマ扱いしかないんだろうなぁ。
盆栽ならプラモでいいし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　浪漫を追いたい中年のチラウラ

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 17:08:24 ID:V6DTgOIY

谷田部行けばF1だって普通に走ってる

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 17:13:56 ID:ibgooSNS

>966
自分の行くコースはスピード域バラバラな状態での混走が普通にあるので平気だけど、
コースの雰囲気によっては邪魔者扱いされる可能性はあるね。
ゴムタイヤで走るなら、下手に104とモーター合わせてあちこちでスピンしまくるよりも
CRチューン辺りでまもとに周回できる速度まで落とした方が結果的には邪魔にならないかも。

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 19:50:12 ID:HxJUTBFd

>>966
あるところの540レースでスーパーＡメインｗにティレルが
残ったみたいだよ　スポンジ仕様だけどね

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 20:27:13 ID:op7nX+XP

ティレルってF^101？

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 20:57:56 ID:HxJUTBFd

p34sixwheeler

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 21:02:28 ID:gKJsQlnj

それのボディに「たいれる」て書いてなかったか？

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:10:47 ID:HxJUTBFd

ティレルｐ３４に「たいれる」と書いてあってなにか不都合でもあるのかな～

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:17:21 ID:HxJUTBFd

ほれよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%AB

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:24:24 ID:ik/1X7sV

タミヤ独自の日本語表記の話だから
その他の例を出しても意味ないけどな

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:27:06 ID:HxJUTBFd

>タミヤ独自の日本語表記

強い電波が出ています　ビビビ

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:29:51 ID:ik/1X7sV

ドイツの戦車を英語読みで販売したり
シャシをシャーシと表記するのは有名な話

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:31:20 ID:HxJUTBFd

>タミヤ独自の日本語表記
の説明をどうぞ　戦車やシャシのことに興味はないね。

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:32:43 ID:DgtYrQ7n

>>975
どこが出所の俺知識だよw
富士GPリアルP34体験世代のオッサンここにはいっぱいいるぞ。。。
俺はタミヤのF1カレンダーと歯医者のカーグラと赤いペガサス知識だけどなw

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:32:50 ID:ik/1X7sV

シャシで通じないなら貴方は立派なラジヲタですねｗ

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:34:16 ID:HxJUTBFd

>>980
必死だなｗ

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:35:08 ID:ik/1X7sV

おまえもなｗ

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:35:40 ID:HxJUTBFd

>>982
たいれるおじさんｗ

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:51:06 ID:DgtYrQ7n

ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/86994.html
コレの一つ目の回答を拡大解釈して脳内に染み込ませてしまったゆとりかな？
ID:ik/1X7sVはw

これは又聞きの又聞きなんで信憑性はほぼないという前提の話なんだけど、
ケン・タイレルが富士の日本GPに乗り込む際に、なんか日本のファンにサービスしたいってんで、
ビル大友に日本語で書いたらどうなるんだ？ってケンタイレルが直接聞いてそれに答えたのが「たいれる」だったって話。
他にも博報堂か電通が考えたとか日テレだったと思うけど当時の放送局(録画ダイジェスト。。。)が考えたとか諸説ある。
タミヤのモデル化は富士の後だったと思うけどどうだったっけ？
プラモデルとラジコンのどっちが先だったかも覚えてないなぁ。。。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 23:53:28 ID:DgtYrQ7n

あと当時物のラジコンにもプラモにも「たいれる」デカールはなかった。

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 08:48:07 ID:dchDdXuv

>>985
おはよう。プラモの1/20にはついてた気がするんだけど・・
「しぇくたー」とかと一緒に。気のせいかな？
>>982タミオタのたいれるおじさんなら知ってるかもしれないｗｗｗ

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 09:00:23 ID:frCuNCbQ

当時はていれると表記し、読んでいたのでP34以前に限っては「たいれる」と表記するのが通。
読みがティレルだからと、ティレルP34と表記するのは、ただのアメリカかぶれの英語オタ。

だと、友達が言ってた。

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 09:09:47 ID:dchDdXuv

>当時はていれると表記し、読んでいたのでP34以前に限っては「たいれる」と表記するのが通。
この文章には途方もない飛躍があるんですが、
まあ友達ｗの話だから>>987には責任はないわなｗ

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 09:14:08 ID:dchDdXuv

その友達もかなりいい加減みたいだけどねｗ

ほれよ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109758395

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 09:37:29 ID:fH07OX0W

ジャガーをジャグワーとかメルセデスをメルツェデスとか読む徳大寺さんみたいなノリか

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 09:43:02 ID:dchDdXuv

ヒマなんで続けるけど、米国式がタイレルで　英国のティレル自体は
ティレルが近いはず。もっとも英語はすごい訛りがひどくて、
隣町でも発音が違ったりするらしいですけどね。
これはホント余談だけど徳大寺さんってビデオをヴィデオで表記するんだろうか

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 11:17:10 ID:qDv/s1oH

BMWをベームベーとか言うような物か。

>>991
>>987の友達は帰国子女、確かにアメリカだった。

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 11:18:02 ID:fH07OX0W

ヴィデオは不明だけど、たぶんヌードルをヌードゥルって表記すると思うよ

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 11:23:47 ID:9RRCtUFX

当時物のラジコンは日本ＧＰ仕様じゃないだろ！
当時ＴＶで見てワクワクした現おじさんは”たいれる”！中島さんはティレル
ところでムスタングとマスタングはやっぱり発音違いなのか？？？

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 11:46:04 ID:SACPLRx4

>>994
ムスタングは戦闘機でマスタングが車だと思ってた
まあ多分俺だけだろう

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 11:51:27 ID:qDv/s1oH

ジャギュアが戦闘機で、ジャガーが車みたいなもんか。

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 13:10:27 ID:Cw7TO733

Mercedesは本国でもスペイン語風にメルセデスじゃなかった毛？
どっかのスペイン娘を気に入ってメルセデスって車名にしたからってのが理由だと思ったが。
作家の高斎正は「メルツェデスなんて言うのは歴史を知らん馬鹿」と、暗に徳大寺を批判してたっけ。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 13:51:12 ID:WjlDnMZT

ここは何のスレだっけ？　　　　

P34　6輪はゴムでは厳しいですか？　　と話を戻す。
540モタ　室内コース　ゴムタイヤ　Li-Fe　でのF1入門クラスのレギュ。　　（104程度に走ればおＫ。）

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 15:26:29 ID:dchDdXuv

>>997
Mercedesはダイムラーの娘の名前の筈。エンツォがディーノって名づけたのと
一緒だな。命名の事情は違うはずだが。

>>998ゴム限定では６輪はフロントのコンパウンドを選べない分不利だろうね。
路面フラットなら６輪でも結構なペースで走れるんだが、ゴムじゃね

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 15:32:22 ID:dchDdXuv

自己レススマン。知り合いの娘の名前だわ。おれが知ったかでした
スイマセン。
ところでスレ立て出来る人、立ててやろうと思ったらお願いします。

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