1 :
名無しさん@電波いっぱい:
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/10(木) 20:26:03 ID:32Gb9U2z
>>1乙。
>>2 バイクの廃バッテリーやるから取りに来なよ
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/10(木) 20:47:32 ID:LPaXbm3v
>2
ちょうどプロポ用のエネループが1本死んで処分するトコだったんだ、とっとと引き取りに来い。
>>2 TAMIYA 1700EXストレートパックでよければ
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/10(木) 22:06:25 ID:a779o2tq
>>1の続き
アメリカのNASAは、宇宙飛行士を最初に宇宙に送り込んだとき、無重力状態で
はボールペンが書けないことを発見した。これではボールペンを持って行って
も役に立たない。NASAの科学者たちはこの問題に立ち向かうべく、10年の歳月
と120億ドルの開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、無重力でも上下逆にしても水の中でも氷点下でも摂氏300度で
も、どんな状況下でもどんな表面にでも書けるボールペンを開発した!!
一方ロシアは鉛筆を使った。
懐かしいコピペだな
スパイスのアルト
写真だとえらくノッポなんだけど
ワゴンRにも出来たりして?
M寸軽がもっと増えれば良いな
オプティなんか可愛いぜ
M寸のカプチーノを・・・
アベシホビーに期待するか!
12 :
2:2009/09/11(金) 00:33:04 ID:ZZ/5FTl4
>>1-
>>7 おまいらありがとう。
おまいらのことは忘れない。
>>8 おまいのことも忘れない。
>>12 IDがジュドー乙。
Mスレ住人はやさしいなあ
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/11(金) 18:46:40 ID:q3vWdc/v
通販でM05とサーボ一緒に買うつもりですがローハイトサーボしかダメとかのサーボ形状に制約は無いのでしょうか?
教えて下さい
形状に制約は無いがコードの取り回しがきついので
ローハイトの方が楽ちゅーたら楽
まぁ重量が欠点なので軽いローハイトを選ぶ理由もあるしw
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/11(金) 21:15:48 ID:O6xPPmO5
IDがmO5なので、ここに爪痕(足跡かな?)を残しておきます。
>>15 ありがとうございます
安心してポチります
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/13(日) 15:01:16 ID:uxl7zyk1
前スレのほうが活気あるな
回転寿司でも食べ終わってから次を取るタイプだし
NRX-12シェイクダウンしてきたけど、
メチャメチャ良く走るよ。
フロントの低いボディも楽々載るんでボディの選択肢も多いし。
ただ…ベベル破損したけどスペアがまだ販売してないんだよね…
22 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/15(火) 18:42:42 ID:7vG713NV
オワッタナ・・・
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/15(火) 18:48:31 ID:pIlufjdE
教えてください ミニ用のTRFダンパーを使用せずに通常のTRFダンパーを
カラー等をいれミニに使用する場合カラーは何ミリ入れればいいでしょうか?
また注意点、専用の方がよいといったご意見もきければうれしいです。
よろしくお願いします。
3〜5mmくらい
確保するリバウンド量で変わる
Mダンパーの方がストロークが稼げる分ハイサイドは起こしにくい
>>24 自分で手を汚しても、ちょっと現物合わせしてみよう、という気はないのかい?
>>24 つ[ショートタイプのOPケースとシャフト]
で、Oリングを1ケ入れる
昨夜したばかりwww
F103のフロントスプリング(黒)をカラー代わりに入れて
セッティング項目一つ増やしてややこしくした覚えならある
今はやろうとも思わないけどw
NRX-12かっこいいけどスペアパーツ供給が問題か
普通にジェネつかうしかないのか
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 00:14:46 ID:Va7OMn5w
前スレやっと埋ったからようやくココが本スレだ!!
>>29 Mサイズ4WDは最近になってカッコ良さそうなのが出始めてるけど
小規模メーカーっぽい所ばかりだから不安なのは仕方ないか?
メーカー直販でもしっかりしてれば少しは期待出来るかな。
21です。
いつまで待ってもベベル出てこないから、他のシャーシので使えるのないかと思って探したら、
ヨコモのSDのが使えました。
二次減速比も同じでワンウェイギヤは形状同じでそのまま使えます。
小ベベルは根元切っていくらか削れば使えます。
これでまた走れるわ…。
>>30 ミニ4駆はレース規定違反が多いからM05やスイッチとかの2WDの方がいいかと細菌思う
タミヤはタミグラのレース規定が面倒くさくなるのでMで四駆はやらないでしょ。
ていうかさ、二駆だから面白いんじゃないの?
それとも小さくて萌えるからか?
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 09:21:10 ID:/lZ0wIj+
M-05かジェネのどちらを買おうかマジ悩むわ。
レースにでるなら05。普段走りで速いのはジェネ。
ジェネだと友達、減りそう?
あなたに人間的魅力があれば大丈夫
単に同じ物を持って共通話題や情報共有だけの付合いだったのなら、友達は減る
A210でおk
A210いいぞぉ。早いし、超レイダウンだし、メンテナンスも”それなり”に考えられてる。
初期は組み立てに気力が要ったが、いまはもう大丈夫なのかな?
ツーリングやってるならM05でいいんじゃね
ツーリングやってるのにミニ4駆やるとかぶるぞ
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 13:19:56 ID:F7kwdy/g
M05のギア部用に飛び散りにくくて
潤滑の良いグリス探してます。
皆さんのおすすめをできるだけ
お母さんみたいに教えてください。
よろしくお願いします。
だが断る。
ワコーズのF−105ではダメなのか?
ただし少しだけ『浸透』させる必要あるけどなw
>>39 シャーシのバルクヘッド部分(場所はギヤに合わせて適宜、俺はM-05のテアリングブリッジのトコロ)に3ミリ程度の穴をピンバイスで開けて、ソコからフックスをひと吹き。
終わったらクリーナーを吹いたティッシュで穴の周りを脱脂して小さく切ったグラステープでフタをする。
>>39 ラジコンなんか触ってないで、宿題やりなさい!
43 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 16:03:30 ID:yyxP6u84
>>39 男の子は、みんなこうなるのよ。
別に恥ずかしい事じゃないわ。
ヌルヌルがいいの? ヌルヌルがいいの?
NRX-12ってジェネに似てるけどBeetみたいにジェネと共通のパーツ使ってるのかな。
あのダンパーポスト流用できたらうれしいんだけどな。
>>39 ママがお口でしてあげるから。パパには内緒よ。
>>44 21です。
> あのダンパーポスト
ダンパーステー?
そのままでは流用は出来そうにないですね。
加工次第では着くかも。
当方ジェネも持ってるんで色々流用出来ないか見てみたけど、出来そうな部品は無さそうですね。
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 18:29:14 ID:334JUNrb
ABCホビーのTE27レビンてM-03に載せられますか?
マウント的に高くなりすぎるとかないですか?
妹みたいに(ry
チラ裏ですまんこ
初めてのMシャシでM05組み上げて走らせてきた
1台目がドリフトだからかキビキビ動くのがすごく楽しい
小回りきくしあまりにも楽しいからグリグリ走らせたら
タイヤカスがすごいんだけどw
これって操縦が荒いってことかな?
いやーMって楽しいねー
穴あけて注油はいいな。
真似させてもらいますよ。
>>46 情報ありがとう。
そっか、OEMのシャーシだと思ってたけどまったく別物なんだね。
残念。
>>47 M03は無理だと思うよ。
乗ることは乗るけどホイールアーチの隙間が大きくてみっともない。
FFにこだわるならM01かM05ならいける。
27レビンをFFとして走らせて楽しいか?
52 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 21:19:38 ID:bOi/NidR
NSXを4WDとして
54 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 22:04:20 ID:JWwbgPst
たまねぎと小麦粉を混ぜて
55 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 22:09:06 ID:s2gCNaGJ
こねくりまわして
>>52 お前を鎖で吊るして溶岩に毎時間1cmの速度で入れていって体の端から溶けていくのを見てみたい
57 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 22:18:04 ID:JWwbgPst
ねぎと小麦を混ぜて
こぶし大に丸めて
タミヤの18TブラシレスでM05走らせてる人はいる?
フィーリングとかどんな感じか教えてほしい
イイ感じ
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 22:53:27 ID:JWwbgPst
チョーチョーチョー良い感じ
チョーチョーチョーチョー良い感じ
今日M-05完成したんだけどほんとかわいい・・・
シャーシだけ見てて楽しめるのって珍しいわ
揚げたらコロッケだよ
キャベツハドウシタ
66 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/18(金) 21:40:01 ID:LNarH/dd
誰も、買わないからオプションNo.1 人柱になることにしました。
もしかしたら途中で投げ出してしまうかもしれません。
その時はごめんなさい。まずは注文します。
69 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/18(金) 23:25:51 ID:NUJDTMRh
>>67 えらい!
レポート待ってるよ。
そして次は、ウチや近所周辺の
田んぼや畑が不作になりかけのときに
人柱になっくれ。
70 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/18(金) 23:50:10 ID:rIFIXo3f
そしてミンチにして
M05モータープレート買った人放熱効果はあった?
ヒートシンクバーも付けないとだめかなあれ
プレートのみじゃ放熱効果は少ないと思う
ちゃんと風当ててやんないとね
もう夏が終わったみたいだから、ヒートシンクいらないと思う。
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/19(土) 13:09:14 ID:n9Q28nr8
なんとなくM-05PRO買ってみた。
おれは次のレースチンクまで待つぜ
M-04をギヤ比10:1ぐらいにしたいです。
方法知っている人がいたら教えてください。
クローラー用モーターで対応しろ
ブラシレスのクローラー用モーターで対応しろ
>>80 KV値の高いモーターを積みたくてギア比を稼ぎたいんだろ?ってことだろJK
バカは書き込むな
Mシャーシでも気兼ねなく走らせられるコース、どこかにないですかね?
できれば東京、千葉辺りであったら嬉しい。
83 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/19(土) 18:45:50 ID:bZDjG35W
そりゃ、あるけど・・・
M05PRO買いました。
前輪駆動のMシャーシはM01以来だったので、出来の良さに感動です。
「走れば良い」「速けりゃ良い」ってモデルとは一味違ったシャーシ構成は、流石タミヤです。
もちろん走りもGoodです。
85 :
77:2009/09/19(土) 20:00:35 ID:3fxrjDfs
2.2インチのタイヤを履こうと思ってたんですが・・・。
前スレにあったリダクションギアで十分でしたね。
皆様、お騒がせしてスミマセンでした。
お〜い此処はクロスレじゃないぞw
>>82 なんか嫌な目にでもあったのか?
GP向けとか、ドリフト専用とかは論外として
どこも気兼ねなんかする必要ないよ
89 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/20(日) 00:46:17 ID:E90+FHe6
そんじゃ谷田部で素組のグラスホッパーで走らせて
タミヤのサーキットでスパーダ走らせてきます!
とりあえず軽音部ってとこに入ってみました
ほぅ…
皆さんの周りでM03とM05はどちらが速いですか??
私の周りでは、安定感は05だけど、
レース(タミグラ、チャレなど)でのここ一番は03との評価が多いです。
94 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/20(日) 10:21:53 ID:/qKSzvhf
なんでM04はシカトなの?
ねぇ!なんで?なんでなのッ???
ギア比も違うし駆動方式が違うから、比較する方が変だよ
あれはあれで良い、M04は孤高のシャーシです
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/20(日) 12:22:06 ID:s/WWGHd4
谷田部で素組のグラスホッパーは構わん
タミヤのサーキットでスパーダはいかんやろ
俺釣られた?
というかなんで谷田部でグラスホッパーがダメなの?
M03ミリラリーとかマイクロT走らせている人もいるのに
と、クラッドバスター走らせて動くシケインになったオレが言ってみる
>>96 スパーだって電動だっけ?なら小鹿のほうならおk。タダでさえ少ないから思う存分@オフ
掛川は禁止
ってここMシャすれだw
わかっちゃいたが、アルミモーターマウント後組みだとめんどいな。しかもDF03ヒートシンクバー組み合わせると一本余るし(-.-) リアのアクスルは精度は良さそうだけど重いね、さすがにMシャじゃチタンはやらんか(-_-)
>>93 M03を、かなりやりこんだ人はまだM03のほうが速い
それ以外の人はM05
って感じだな
>>97 矢田部行ったこと無いんじゃね?
モーターヒートシンクバーはホーロービス使用で4本まで付けられます。
E10をFモーターでR駆動無しのFF使用でシビックで走らせる…マニアだ〜
それってMシャーシじゃないし、あの位置だとFFと呼ぶのも微妙だし
ただし、現在E10をいじってるという意味ではマニアだな
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/21(月) 09:40:28 ID:eVOchzkV
M04をバックで走らせるとFFになるね。
フォークリフトみたいな動きになるけど。
M03にCVAの場合ってオイル何番くらいから始めればいい?
108 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/21(月) 14:36:50 ID:3WngIUJS
タミグラ上位には M05もいるが 改造車が ほとんどだった ノーマルじゃ 駄目なんかな?
M03だってノーマル車で上位に入ってるのは見たこと無いぞw
あえてM01で
111 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/21(月) 18:59:47 ID:fCfGyMOF
CVAは柔らかいオイルだと漏れやすいので
フィーリングが合うならピストン穴増やし
て、固めのオイルの方がいいかも。
柔らかいオイルだとOリングの寿命も短い
Oリングが膨張してピストンの動きが悪くなる
チンコが誇張してピストンの動きが早くなる
あアナルほど
そんなバギナ
タミヤ ホップアップオプションズ OP.236 Mシャーシ ブッシュセット ITEM 53236 【TAMIYA】
が手に入らないんですけど・・・。
フランジパイプとネジなんか別々で買えばいいのに
119 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/22(火) 00:43:14 ID:ow/dHLw7
M-05のフロントダンパーの上のほうのビス穴がすぐバカになるんだが
これどうにかしてくれ・・・orz
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/22(火) 10:53:33 ID:0KfzdV9l
プラパーツを買いなおして
ネジロックを使ってネジ締めるといいけど
それやると公安にマークされるからおすすめできない。
>>119 マジレスでスマン
樹脂パーツのビス穴をバカにするのは、使用者の問題だよ
ビスの締め方を勉強しないと
ダンパーホルダー使えばスナップピンで楽々交換
もう売ってないのかな?
バカになった穴に瞬着を垂らしてもう一度締めてみろ
締めすぎるなよ
ダンパー止めるのにビス使わないでピロボール使え
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/22(火) 12:28:50 ID:3wYdWjHd
M-05のフロントアイアームの取り付け穴
上下二つあるのだか
テックから下の穴を使うアイアームが出た
アーム長が伸びたからキャンバー角が適正化とあるが
それなら上を使っても同じと思うが・・・
因みに俺はそのパーツを装着しているのだが
はっきり言って違いはわからない。
>>123 くっついてはずせなくなったんですけど。
おいおい、固まってから締めろよ
Mグリの消耗が激しい。
フロントが6パックくらいで真ん中の溝がなくなった。
こんなもん?
60Dラジアルなら6パックも走ったらスリックと見分け付かなくなってるぜ
ファイバーモールドタイヤAってどれくらい保つんですかね?
ホイール代を考えたら、そっちの方がお得かな?
プラリペアで穴埋めてドリルで穴開け直せば?
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/22(火) 22:42:54 ID:TE6cpWf7
この際だからM05オーナーに質問!
M05はM03と比べてタイヤの寿命長い?
ほら、M03はファイバーホールドAとか使うと
5ファックぐらいでタイヤの内側切れてたし。
ハハハ、ファック
コンドームだって1ファックごとに交換してるだろ
裏返して使うだろ、普通
自分の汁で気持ち良くなるがよい
俺なんて中出しのあとそのまま寝て朝起きたら膣の中でナニがすごいことに
(´・ω・`)
パッキューメーン
ハラマセヨー
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/23(水) 02:23:16 ID:fi2qe6hX
ノースクラフトのディフォルメボディつけてる人おるん?
ねむ…
付けてたよー
143 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/23(水) 03:37:19 ID:2dUCyGMf
エコバックみたいにエココンドームって出るかな?
145 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/23(水) 12:55:21 ID:L+HWkd98
HPIの60タイヤってどんな感じ?
ヒートシンクバーどこの店行っても売り切れだ
早めに買っておけばよかったけど
モータープレート買う予定なかったからなぁ…orz
147 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/23(水) 21:20:45 ID:C50eQizI
もうだいぶ涼しいし
モーターの冷却なんか要らんじゃろ?
ゆっくり店に入荷するの待ちんさいや。
148 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/23(水) 21:40:02 ID:0EzM4VTg
ヒートシンクバー?DF-03用の?使えるの?
149 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/23(水) 21:50:25 ID:oP6ukA5I
モータープレートの取説にDF-03用を使えと書いてある。
オレはDF-03持ってるから流用、ラッキー。
>147
冷却の為だけじゃなくギアの噛み合わせまで良くなってタミヤサウンドが減るからお勧め
それにモーターの紙を付けなくていいので、タミグラの車検の時とかも楽になるぞw
涼しい日でも1600バッテリーで1パック走るとヒートシンクバー結構熱くなったよ。
あの紙ってそういう意味があったのか・・・
モーター変えたときに取っちゃったよ やべー つけとこ
紙付けてなかったから熱で歪んでギア舐めてしまったわ
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/24(木) 21:44:30 ID:9ZgUa+d7
あの紙、常にストックにで二枚くらい持っおきたいけど
お店に売ってないんよね。かと言って注文するのも面倒だし
どっかのパーツメーカーが製品化してくれんかね。
もし製品化されるならRIDEあたりが黒と青と赤と
肌色みたいなオレンジで発売されそうなイメージでござる。
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/24(木) 23:02:19 ID:7dhBnB6A
寒い
カワダ27Tとプロスト27Tは何回転差あるのか毎日眠れない日々
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/24(木) 23:52:28 ID:tH46d3Aj
花びら2回転くらいだぜ。
あの紙はモーターではなくシャーシに貼り付けておいたらいいんじゃね?
じゃ、ギヤ比を変えたい時はどうするの?
軸間距離を変えないギヤ比変更ならできるなw
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/25(金) 02:28:16 ID:BkZPfmaS
あーやべー、今頃M-04欲しくなってきた
リヤドライブはM-02で懲りてるはずなのに
昔ラジコンはじめた頃まっすぐ走らせられないで挫折したんだよなぁ
しーっ
>161
買えばいいじゃん
M-04にはM-03やM-05には無い楽しさがあるぞ
…苦しみもあるけどw
M-02はサス受けのパーツにワッシャを挟んで
リヤにトーイン付けるとかなり楽になるし
フロントも同様にそこをサス受けパーツをイジってスキッド角増やせば
キャスター角も増えて直進性が増すぞw
中古で買ったM03を全分解してみたらギア周りぐっちょんぐっちょんでワロタ
軸の長いスポツンがついてたから相当古そう
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/25(金) 18:04:25 ID:QBz9VPrc
みなさんM-05に何のサーボ載せてます?
167 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/25(金) 18:20:18 ID:Nfkl1C7a
サンワのサーボを載せてます
PDS-2501
ロープロがいいよ。
サーボの下に余ったコードしまえる。
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/25(金) 18:31:27 ID:NzGLxe82
引き込み脚サーボ
>166
送受信機はサンワだけど、サーボはフタバS9550
サンワのロープロに換えたいけど予算が未だ捻出できない
>>166 送受信機三和だけど
サーボは双葉S9452、ちょっと前円るーとで安かったんで
173 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/25(金) 19:39:22 ID:9W9lCKnT
M05走らせている方に質問、屋外等で走行させると、シャーシリヤ部(Rボディマウントあたり)
蜂の巣の様な場所から小石等たまりませんか?よろしくお願いします。
蓋したり外してたりします
175 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/25(金) 20:26:21 ID:9W9lCKnT
やっぱり入っちゃうんですね。有難う御座いました。
M05乗換検討中なので助かりました。
ロールケージの取り付け位置を切るのもありだけど。
177 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/25(金) 23:51:20 ID:NwONYauq
サーボ KOの951積んでるよ。M03にも積んでて問題なかったし、何よりも軽いから軽量化できる。ただしマウントするには加工が必要
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/26(土) 00:17:42 ID:IJZVyL1b
フタバBLSなんとかって言うロープロの。
>>166 M03だけど、普通にフタバ3003を使ってる。
お気楽に遊ぶためと割り切った使い方をしてるから、これでも十分。
マニアックスに書き込んでる3レーシングM05 イタヤバそうだな
宣伝ご苦労さん
シロートが喜びそうな車だね
3racingのストライクフリーダムM05を作ってもらおうぜ
ストライクフリーダム化で一番敷居高いのがバスタブ白色化なんだよなw
カーペット専用車ならアリかもしれんが。
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/26(土) 21:51:36 ID:ZFVvSY7p
ブリーフみたいなもんか。
最初は真っ白でも使っていくうちに
前が黄
後ろがコゲ茶
汚い話だなあ
ブリーフっていつからダサイ物にったんだっけ?
188 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/27(日) 08:14:57 ID:6eYrxO+4
M05PROもオプション組んでいくとシャーシの実勢価格を越えてしまうよね。タミヤマジックにはまったことに今さら気づいた。
タミヤ商法は上手く出来てる
そういえばMでは強化シャーシとか出さないな
出せば買う人多いだろうに
TL01みたいな軽量シャーシが出ると妄想
M05使いに質問
ギア壊れない?オイラの周りはほぼ全滅なんだが…
悪ロットに当たったかな?
>>191 M05のギアは材質変わり弱くなってる
M03ギアにすれば無問題
いやいや03ギアに交換しても同じ症状だわ
ピニオン20枚の時はそれほどではなかったが、18枚にした途端ギア音がうるさくなるしすぐ逝くし…
この間アルミモータープレートを組み込んだ時についでにバラして
中も見たけど、特に異常はなかったなぁ
195 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/27(日) 12:15:20 ID:ARakQZ5o
もしかしてギアデフのまま?スパーギア?
もしそうなら間違いなくクラッシュした際
衝撃を逃がす事が出来ずギアに負担がかかり
歯がなめた結果だと思います。
ボールデフにすれば間違いなく治まりますよ。
そのさい間違ってもマンタレイ用は買わないように
今度は別の問題と出会うことになります。
新型デフも出るようですが、現時点ではTA03用を薦めます。
レスd
ボールデフは投入済みです。
何故かスパーギアが斜めに倒れるんですよ…
わかりやすく言うと風車みたいに全体的に曲がって逝く感じ
>>196 > わかりやすく言うと風車みたいに全体的に曲がって逝く感じ
全然わからん
風車ねぇ…
>そのさい間違ってもマンタレイ用は買わないように
>今度は別の問題と出会うことになります。
別の問題って何っスか?
御教授頂きたく。
>>196例えがわるかったかな?かざくるま(ふうしゃじゃないよ)って書いた方がいいかな?
歯が全部寝ていくんだ
ちなみにモーターはスポチュン使用。
ピニオンやギア新しくしても3パック程で終了
はぁ…
田宮に聞いて見ようかな
201 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/27(日) 16:57:30 ID:Z5v8CslK
歯が寝る・・・
カワダ27Tで20パックは走ってるけど無問題
気になるから原因が知りたいわ〜
初歩的なことだけど、モーターの固定位置対角でビス締めてる?
穴間違えてるとギヤが正常に噛み合わないよ。
>>202一応ラジ歴長いからそれくらいは当たり前に…
ロット毎で作りが違うのかな
>>203 俺の周りでは最近発売されたアルミのモーターマウントを
つけている奴が軒並みギア舐めしている。
M05自体はPRO発売直後から使っているが、
それまでは何の問題もなかった。
>>204 マジで?
今日ポチッたのに・・・・2台分 orz
モータプレートにモーター直付けだと滑るのでクラッシュすると直ぐにバックラッシュが狂うよ。
M-05使ってる方に聞きたいんですが、
取説見ると、オンロード専用っぽいこと書いてありますが
M-03みたいに、ラリー仕様にするの難しそうですか?
M-03の部品が手に入りにくくなってきて・・・orz
ふむふむアリガト
色々やってみて最悪ダメならモナカ新品入れてみるよ
>>207 M03もオンロード用だよ
やってやれないことはない
がんばれ
なじみのラジコン屋から03パーツが消え始めてる。
なんか外堀埋められて05に移らざるを得ない状況に。。。
おまいらのところの店はどう?
>>209 M03は説明書に明記してない。
M05は簡単に言えばクレーム対策で書いてるって言ってた。
というか構造上M05の方がラリーには向いてると思うのだが・・・
M-05PROに標準でついてくるダンパーオイルってクリアですが、900番ってことでいいのでしょうか。
>>210 そりゃあ店も、今後売れなくなるであろう品は仕入れないしなぁ。
オレの行き付けもM05に流用できないパーツは特価販売になってる。
近いうちにM車コーナーは05パーツがメインになるだろうな。
214 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/28(月) 02:53:55 ID:xfQRRJ0z
( ・ω・)モニュ?
>>211あぁM05に書いちゃったのか・・・。もうタミグラからミニラリーなくなるのか・・・。
BZつけて16Tでやる掛川のレースもう一度出たかったのになぁ。
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/28(月) 09:53:26 ID:6XKyv65B
M05raを出せば無問題
地元だといまだに03の部品は豊富にあるな
まぁ3000円位で05にコンバート出来るからどうでもええけど
洛西
「M05 ダットサン280ZXレーシングシルエット」
おいおいFFのフェアレディかよ・・・。
センスねーな
ある世代(おっさん)は「シルエット」というだけでジュルる。
ジュル・・・
>>217-218 それは微妙なとこなんだよ。
Zが好きだからリア駆動で走らせたいという人もいれば、
駆動方式には目をつぶってでも、思い入れのあるZの形を
したものを走らせたいという人もいる。
まして、FF以外の現行210mm車だとDDか4WDしかないん
だから、どっちにしろFRの再現はできないんだしさ。
222 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/28(月) 21:21:45 ID:qM9z8UNo
タミグラでの扱いがどうなるのかねぇ?
M04には搭載不可とかゆうたらキレるで
>>232 210mmなんだから載るわけないだろ。
RR化なんてタミグラではそもそも対象外だし。
このダットサン1/12ってことはタムギアGTに乗っけても違和感ないかな?
って、スレ違いになっちゃうじゃんw
なんかありあわせのボディあったからのっけちゃえって感じだなぁ。
所詮企画が卸だから売れればいいのか
>>217 4WDシャーシを使ったFF、FR、MRボディの車が
これだけ数多くあるご時世に
ナニを今更・・・・
フロントスポイラー部のヌキの甘いボディを「シルエット」と言ってるだけ?
でも、FFであろうと欲しいスタイルだ
シルエット好きのおっさん39歳の僕
FF、FR、MRベースの4WDは実車でもつくろうとおもえばできるから脳内補完。
FRをFFにするバカはいないなw
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/28(月) 23:07:13 ID:w48bZRIF
M03+M04のツインモーターを作ろうと思い立ったのですが
540モーター使用といえど、23Tまでのアンプで
2個のモーターに繋いだらアンプが焼けたりしないか心配です。
現在リサーチった限りでは、皆さんアンプ1個でやってますが
燃えたりしたら困るので、バッテリーの配線を2WAYにして
アンプ2個で各モーターに割り当てるのが無難かもしれないと
思うのですが、実際のとこ1個でも充分なのでしょうか?
あ、あとツインモーターの場合、フロントに
フォーミュラーチューン(32T)つけて
リアにGTチューン(25T)つけるとケツカキみたいになるのでしょうか?
ドリフトとか全然興味はないけど、何か気になります。
質問ばかりで大変申し訳ありませんが
できるだけ、ルー大柴みたいに
ご教授いただけますよう、何卒宜しくお願いします。
>>228まず ご教授 の意味を調べることを勧めます
ファイヤーしてデストロイしたらベリー・・・メンドイわ!
一昔まえのハイエンドアンプ使ってみりゃ良いじゃね?
テキンだのノバック辺りの。結構丈夫だし、安いし。
TEU-103BKでいいじゃん
田宮さん、早くM06を作るのだ。それで皆さん納得。
M06はリア駆動じゃね?
MA01とか出ないかな。4WDシャーシw
M06発売されないかな
ABCの旧車ボディ乗せたいな
悪いけど4駆は要らないです。
Mシャーシはこれからも2駆でお願いします。
約30年前、今は亡き石政というメーカーが1/12DDのFFシャーシを発売した時のボディなど、
今だと卒倒モノのバリエーションだったものだ。
RX−7とかポルシェ917とか。
4駆シャーシでもシャフトなりベルトなり抜けばあら不思議
リヤ駆動シャーシの出来上がり
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/29(火) 10:10:35 ID:morUH6i6
>237
だよね。
とゆーことで私は、A210エキシージで後輪駆動、非常にシビアです。
>>228 M03+M04でラリーやってるよ。モーターは540が2個だけど。
タミヤの103BK使ってピニオンは20T/19Tにしてるけど4000のバッテリー1パック走っても問題なし。
さすがにモーターは熱かったけどね。
確か前後ライトチューンでシェイクダウンした時も大丈夫だった。
基本、ダートでしか走らせてないのでドリフト用途だとなんとも言えないけど。
ケツカキなら前後同じモーターでリヤのピニオン大きくしてもいいんじゃないかな?
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/29(火) 10:24:57 ID:JH71s4S+
質問します。M05のアルミモーターマウントをつけた時のバックラッシュの不具合について対策はどうされてますか?
そんなの不具合のうちに入らない
タミヤのアルミモーターマウントって、かなりの車種で地雷になってるからなぁ
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/29(火) 14:32:13 ID:SkN5qNBE
ジェネティックのセンターシャフトを抜いて走らせてたけど
540モーター位なら普通に走ったな
そんな不具合になってない。
ネジしめて無いんだろ。
>>236 それ多分持ってたわ。
初めてのFFシャーシだよね?
メーカー名とか忘れてたから情報サクスン。
M05 ダットサン280ZXレーシングシルエット・・・
TAMIYAらしくない・・・
え?タミヤから出るの?
まさかあ(´・ω・`)ネー
昔、KP61を「FFにしてはクセが無いですよ。」って
売り込みにきたトヨタのセールスマンがいたっけ。
じじい乙
>>247 コレって昔のDDカーのボディ部分の再販で
2年位前にイベント限定で出てた物じゃない?
その時はRRのタムギアGT用だったと思ったけど
今ではタムギアGT用での価値無しって事?・・・悲しい
アルミモータープレートの不具合はタミヤの数少ない汚点の1つとなりそうですね。
(゚д゚)ハ…ァ?
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/30(水) 01:51:52 ID:Dp3giqAC
オレのは今んとこ無問題
音が小さくなったな
オレも無問題
じゃー俺も無問題
俺も問題ないどころか具合い良くなったよ
周りにも問題出てるヤツは居ない
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/30(水) 02:36:53 ID:sP8vPlBP
僕も無問題
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/30(水) 05:30:27 ID:y4qNsJNQ
KP61はFRだぜ
俺自身に問題あり
>252
リフェの変換コネクター逆接仕様でした、ってのをやらかしたばっかだしw
>>251 でもあれって短くなかった?
Mシャーシでホイールベース合うのかな?
>>252 今のところ大丈夫だよ
>>247 >>251 「タミヤと卸商社のコラボ限定企画商品」
ようは洛西オリジナル商品、宇宙一でシビック出したのと一緒
タミヤ製品であってタミヤの意向での製品ではない
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/30(水) 12:27:27 ID:a33I+Gvp
265 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/30(水) 13:38:52 ID:irQTt2jk
FFシャーシにはFFボディってレギュが
無くならない限り不可だろJK
ジェネティックに乗せるからボディだけ売ってくれ
M300に載せる為、ボディだけ近所の模型屋に発注した
268 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/30(水) 15:13:54 ID:XsPEMRYT
152 名前:おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日:2009/09/17(木) 13:41:22 ID:XElpbr6r
友達Aと地下鉄に乗ってたら、同じ車両にいた池沼が
大学生っぽい女の子の肩をグーで殴りながら奇声を上げだした。
女の子が「やめて下さい!」って言ってるのにニヤニヤしながら続行。
キレた女の子が池沼の腕掴んで「やめろって言ってるでしょ!」と
怒鳴ったら池沼の飼い主が現れて(ってか、ずっと隣にいたらしい)
「○○ちゃんはハンデキャップもってるのよ!もっと思いやり(ry」と
教科書どおりのセリフで逆切れしてた。
それを聞いたAが急に奇声を上げながら飼い主の肩を数発ほど殴り、
次に池沼の頬を両手でバシンバシン挟むように叩き出した。
「なにするの!」と飼い主の怒りがこちらに向いちゃったので
「すみません、弟はちょっとハンデキャップもちなもので」と言ってから
「こらA!知らない人ぶったらダメだろ!!」とAにゲンコツして
「あやまりなさい!」と促した。
Aはたどたどしく「ごめんなさい」と池沼親子に謝り、俺も周りの人に
「お騒がせして申し訳ありません」と頭を下げる小芝居をしたら、
池沼の飼い主は顔赤くしてプルプルしながら沈黙した。
154 名前:おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日:2009/09/17(木) 13:48:44 ID:XElpbr6r
その後、Aに何で急に池沼のフリして暴れんだよ、と聞いたら
「ああいう類は、自分がされなきゃわかんねーんだよ」と
DQNだけど男らしいお答えをいただき、ちょっとかっこいいと思ってしまった。
でも、その後「おまえもとっさに演技してたじゃん、弟はハンデキャップ持ちってw」
「なんだよハンデキャップってw」と笑うAに
「だってお前包茎じゃん」と真顔で言ったら奇声を上げながら殴られた。
URLだけのレスはクリックするなってじいちゃんが言ってた
rep2で極小サムネイル表示させている俺にグロ画像は怖くなかった。
しかし、ザンギだと思って拡大したらw
M05のS130Zの話題に戻ります。
オレもM05シャーシまだ持ってないしジェネ用にこのボディ欲しいから
このキットを買おうと思ってる。
一体どれだけの購買者がこの組合せのままで使うのだろうか・・・?
273 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/30(水) 21:48:15 ID:Dp3giqAC
Zはタミヤが作ったとは思えないくらい
カッコわるぅ〜〜〜
ミニ・マーコスはよ出せ
>>273 シャシーはタミヤからOEMで、ボディは洛西がどこぞのサードパーティーに用意させたものでしょ
それを組み合わせて洛西オリジナルセットとして販売、ってとこじゃないの
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/30(水) 22:44:36 ID:0sejoEik
ジネッタ出してくれないかな〜
>>275 だからボディもタミヤ製だってば20年以上前のボディの復刻のね
ボディを見た感じ今のスライド金型ではなく一発成型の造りだと思う
当時のタミヤ製ポリカボディだったらこんな感じなのではないの?
・・・オレはピアッツァを
>>187 超亀レスで申し訳ないが、80年代前半にあった
「パンツの穴」っていう映画が原因じゃね?
ボクサーが履くのがトランクス。
じゃあボクサーブリーフは誰が履くのよ?
トランクスの下に履いてんじゃね?
上だろ普通
何故にパンツ ネタに・・・
パンツじゃないから恥ずかしくないもん!
284 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/01(木) 02:31:08 ID:h6Sztaz9
TL-01の足をM-03に移植したった。
39mmドラシャ、長めのサーボからのシャフトぐらいあれば
あとはなんとかなった。
ナローのラリブロタイヤもいいしなかなか良さげだっぺ。
>>277 別に洛西限定ではないから、その卸しと付き合いのある店舗なら、入荷する(店員次第だが)
プラボディ用の木型をポリカ用に置き換えた、間違いなくタミヤ製、だと聞いた
286 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/01(木) 12:16:47 ID:AjqGt0qi
そうだとしてもかっこ悪い事に変わりはない
以前のボディ再販のほうが喜ぶ人が多いと思うな
>>285 あのカンナム・ローラのシャーシででたやつか。プラの金型もポリカでいけるのか?それともF1のみたいにプラ保護用のポリカでもあったのかな?
288 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 11:21:08 ID:6Ey4/NqQ
普通に考えて、昔売ってた280zxれーしんぐでしょ
289 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 11:25:51 ID:8tO1vEaJ
タミヤからZが出るって事は、M05にABCのZが乗るってことでOKですか?
>>289 05でストラトス載せてるから多分大丈夫
291 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 13:16:47 ID:8tO1vEaJ
早速アリガト!!
もう少し甘えてもよろしいか?
Mになるのは初めてなので、proになろうと思います。
とりあえずコレ買っとけみたいなopあります?
>>291 proならフルベアからオイルダンパー等最低限欲しいパーツが付いてるから初めは特に必要ないかと
ノーマルでも素直に走るから
欲出たらその都度opt入れていけば良いんじゃないかな
焦らずとも
いつの間にかフルオプ車になっております(´∀`)
ちなみに
モーターとボディは別売だよ
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 15:47:22 ID:8tO1vEaJ
>>292 で、ABCのZかサニーがいいなぁと
モーターは手持ちの何か乗せます〜
ありがとっ!!
>>294 男に求める物はデカさや硬さじゃありません
カリです
竿とカリ高の差です
いや硬さだろ
先週末に同僚の黒人とナンパして3Pしたが俺の握りこぶし3つはあったから20cm以上は余裕にあったぞ
女は痛いからって黒人はアナルでオレが前からやった
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 18:55:56 ID:BehMdd9i
今日の性教育スレはここですか?
ブリーフ&トランクスっていう歌手がいたな。
コンビニっていう曲がおもしろかったなwww
とりあえずロードスターボディ誰か俺にくれ。
あおのり
ペニスの欠片と子宮爆発
って歌良かった 腹が割れそうだった
>>293 その二台はRWD車なんだけど・・・まぁ本人が良けりゃいっか
お気に入り乗っけて楽しもう!
ところでツレからABCのTE27型レビン(新)の未塗装ボディ安く譲ってもらったんだけど
コレってどんなカラー(仕様)が人気なのかな?
308 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 22:00:57 ID:SGIGwoYz
>>303 ロードスターは無いがアルピーヌなら出せなくもない。
アルピーヌの方が貴重だろJK
タミヤのユーノスならカスタマに注文すれば手に入る
>310
店で注文しても手に入る
312 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 22:40:50 ID:8tO1vEaJ
>>307 そうなんですよね〜
そこんとこはどうしようもないのであきらめてます。
すきなボディ乗せようぜ!
で、俺はつボイノリオが好き
小学生の頃、金太の大冒険で笑い転げた。
>312
M04RRを作ればいいじゃない
立ち上がりとか、セット外すとじゃじゃ馬になるとか
ボディと同じリヤ駆動ならではの楽しみがあるぜ
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 23:51:44 ID:h4Lywfr4
>>307 俺はシルバーに裏打ち黒。これ結構良かったよ。
>>316 旧車にシルバーて結構キマルよね
ついでにホイールは8本スポークのつや消し黒で
318 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/03(土) 00:16:50 ID:XBs3NKgC
M-04Mってオプションパーツどんぐらいあるの?
>318
専用のオプションはヒートシンクと絶版のスタビくらいで
他はM03とほぼ共通
>>315-317 あんがとサンこの車ロードモデルが主なんだね。
何か当時でカッコイイレーシングカラーでもあるかなと思ったけど特別見当たらないし
セリカや2000GTとかのカラースワップも似合うかどうか分からんからフツーに作るよ。
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/03(土) 00:58:51 ID:mzjOPIvD
>>309 それがアルピーヌは催事場限定の余りが新橋に有ったりする…。
今年のアバルトもボルボもR33もS800も有った。
先週の話なんでまだ有るかは判らないが…。
TE27と言えばモスグリーンかオレンジ以外思い浮かばない
当時のボディーカラーのラインナップは知りませんが
次回につづく!
アルファGTA ジュリアスプリント持ってるから安心
ジュリアもカスタマで今でも手に入る
手に入らないのはL寸のS2000、BMW-M3、ベンツSLK、ボクスター、カレラだな
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/03(土) 10:52:58 ID:HO2jrv3g
スイッチのアルファMITOかわええ〜な
やっぱMはこういうのが好きだなっ オレは
シャーシはやっぱりイラナイ
アルファMITOいいよな
ボディだけほしい
カップレーサーはポルシェだねぇ、ボディも同時発売らしい
アルファMITOは良いとこ突かれたが、果たしてボディはいつ出るのか?
329 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/03(土) 14:05:49 ID:nOoWZ0xw
ナノのボディ出ないかな〜
330 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/03(土) 19:13:52 ID:Jsmxb0V3
>>329 オモチャというかマンガみたいな車だな!しかもRWDとは・・・
車高も高くタイヤがとても小さいしRCとしてちゃんと走れるかいな?(笑)
>>325 > 手に入らないのは…BMW-M3…
誰か突っ込んでやれよ
>332
言われるまで気付いてなかったwww
Z3だな(;´Д`)
M05でM寸って今のところ遊べないのかな
お正月に小鹿でかってたら
持ってるボディM寸ばかりだ 笑
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/04(日) 00:35:32 ID:Prmv+UOZ
M05は部品の組み替えだけで3タイプに組めるが?
ミニクーパーの説明書にも組み方入ってるし。
336 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/04(日) 00:45:59 ID:iygVnpW1
>>284 俺はFF02をWB210ミリで組んだった。
スクエアのTA05ミニコンバっていつごろでるんだ?
最初8月っていって、最終調整とかで10月に伸びて10月入っても
なんの発表もないw
このままお蔵入りになるのかねw
来週のホビーショーで大々的に発表予定とか?
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/04(日) 02:34:19 ID:zUr05xqx
>>338でもただ一つ違っていたのは・・
『奥様は魔女』だったのです。
トランプルイユだよ
次回につづく!
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/04(日) 08:30:55 ID:un0bFgRu
お嬢様は僕が守る!!!
344 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/04(日) 11:53:18 ID:lxjkJq+p
ジェネティックを小型リフェ専用車と割り切りメカのレイアウト変更してみた
リフェを後に寄せグラステープで固定して空いている前半分にESCを移動させた
レイアウトを変えただけなのに別のマシンのように見えてカッコ良くなった。
まだ走らせて無いからどう動きが変わってるかは分からない?
>>345 分からない?なんて聞かれても何も分からないんだけど
>>364 スマン書き方が悪かった
「この仕様でまだ走らせてないから走りに関する感想は書けない」
って言いたかったのだけどね・・・
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/04(日) 18:55:11 ID:aMF3c19m
ボディさえ定期的に発売、またはリニューアルさえしてくれたら、それで十分じゃん。
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/04(日) 23:09:11 ID:oYi5sPdZ
タミヤのM、初めて買いました。
M−05でS寸のミニクーパーって、
フロントフェンダー切らないとタイヤ当たるんだけどこんなもん?
クーパーホイールで60D、ハブは4mmにしたらホイルとナックルが
当たったので5mmなんだけども。
>>351 Mシャーシ用ホイールはほとんど6ミリ幅のハブを使用
そのまま5ミリ幅のハブ使うとまだ干渉するのでスペーサーで調整が必要だよ
353 :
351:2009/10/04(日) 23:41:28 ID:oYi5sPdZ
>>352 さっそくありがとう。
現状5mmでなんとかタイヤがボディに当たらず済んでるんだけど、
6mmにしたら間違いなくF,Rともにボディに当たってしまって
ボディだいぶ上げないといけないんだけど…
鬼キャン
>>294 こいつのチンコでかくなり過ぎだろwww
>>353 キット付属のタイヤはスケール重視の角の立った物だから
ミニのフェンダー内側に引っかかる感はあるかも知れない。
やや角の丸いOPのFMタイヤとかに交換するとか
多少の見た目気にしないなら55Dサイズのタイヤに交換してみるとか?
55Dなら色んなメーカーからタイヤが出てるよ。
OP.1194 M-05 ボールデフセットって12月予定なんだな!
ついに来たか
どう変わったか期待
ランチボックスがMシャーシで4WDで出たらいいのに・・・
と最近思う。
それはゴブりんの製品版かい?
361 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/06(火) 21:52:42 ID:28q6IuKs
ランチボボディでMシャーシ対応みたいな
362 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/06(火) 22:12:39 ID:6q4Sf5V3
VWバスなんてボディあったよね
ところでさ55Dで60DMグリとほぼ同レベルのグリップのタイヤを探してるんだが
スパーダ09L用の前輪タイヤでおk?
HPIのXラジアルは?
今有るか知らんけど。
殆んど見かけないね>55DのXラジアル
でも、Mグリよりはかなり食うタイヤだとは思うけど
微妙なとこだねぇ。
感じとしてはSグリとMグリの中間ぐらいかなあ。
練習に使おうと思ったけど
予想以上に食わなくて放置してある。
1/10ツーリング用のMグリを切り詰めたらどう?
工作方法はググれば出てくるよ。
ラリブロ3パターンカットは有名だけど、あれは接着面が設置しないからこそじゃないの?
スリックでも問題なく使える技だよ
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/07(水) 21:59:51 ID:Wz5pU4x+
おまえらいい加減カップレーサーの話しろよ。
じゃないと俺が買ってレポートしちゃうかもよ?
だから早く!
カップレーサーについて
なにか語るんだ!早くッ!!!
ウンコだ
カップレーサー
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/07(水) 22:56:56 ID:ylENQi8p
M寸のボディを増やしてくれたことにはM-04ユーザーとして感謝したいw
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/08(木) 00:51:26 ID:fctmyRpb
とりおんのボディ、地元の店で数件探したが売ってない。
ネットで買うか。
ムーブのボディって出てなかった?
ムーヴはなかった筈
ライフがHPIであったような…
今度M-05を買ってRCレースデビューをしようと思ってるんですが
通常タイヤはラジアルとスリックどちらを使う事が多いんでしょうか?
ちなみにレースのレギュはタミグラ準拠です。
通販でキットと一緒に纏め買いしようと思っているのでアドバイスよろしくお願いします。
両方買ってその時の調子にあわせて使い分け
>>370 >>373 割り込みで失礼です。
4月にツーリング向けタイプのHPIカップレーサーを購入しtました。
ボディはZです。
静岡タミヤサーキットで走行させました。
モータはKAWADA30T、バッテリーは田宮の3600です。
タイヤはキット付属のもの。ギア比は6くらいで走行しました。
説明書通りに組た立てて走行しましたが、車高が高いせいか
すごくふらつきます。車高を低くなるように(5ミリ)調整した結果、
多少はふらつきがなくなりましたが、それでも、まだまだふらつきます。
走った感じは、HPIのマイクロと同じように、非常にハンドリングが
クイックな感じがしていたのを記憶しています。
それが最後の走行で現在は部屋で眠っています。
走行の腕がない、セッティングの腕がない、の僕には、扱いにくい
車でした。
>>380 入り口にも立ってないのにもう諦めちまうのかい?
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/08(木) 15:23:54 ID:HtufTY2Z
今台風の目にいます
>>378 タイヤは路面に合わせる物で、どちらが多いとかはサーキットと季節によります
どちらにせよ、いきなり組んでレースって訳でもないでしょ?
練習走行とかしない?
タイヤって結構減るの早いから、レースの分まで纏め買いって向かないよ
両方買ってどちらが自分の走りやコースに合ってるか決め、それから追加購入が好ましい
どちらか決まっていれば、ラジアルとスリックの両方売ってないでしょ
その時その時に合う方を選ぶためにいろんな種類が売ってるんです
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/08(木) 18:53:22 ID:CddVik27
ラジアルとスリックって、
いったい何を指しているんだ?
Sグリ・Mグリ・タイプA
とかいうなら判るけど・・・
>>384 タミヤのMシャーシラジアルとスリックでしょ
貴方の見るところは箱入りタイヤでしょ
その下とかにビニール袋の商品があるんだよ
レース志向の人は買わない奴だけどね
レースでもセット決まらなかったらノーマルタイヤ使ってるよ
どうせ上なんて狙えないし
本気で攻めたら後半タレてきてよりリアル
最初に買うならまずはSだね。
変態路面だとMの場合も。
あとスリックのAもあれば完璧じゃね。
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/08(木) 21:34:51 ID:oQmX2h/x
俺の場合、
常にFMAとSグリを前後ぶんと
夏場にはスーパースリックも
サーキットにもって行く途中に
忘れたのに気が付いて
>>388 マンタレイと比べると高いね!!
モータープレートと同時交換かな?
流石タミヤ地獄・・キットよりOPの方に金が!!
外から調整出来るんだから俺は買うかな
>391
セラミックボールと合わせると4千円オーバーだしな
買うけどw
>393
TA03やマンタレイのでもDT-02の段付ビス使えば
外から調整出来るぞ
>>394 奥すぎて面倒だった
TRF系のボールデフと同じでカップには両側カットしてあって、プレートは○なんだな
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/08(木) 22:11:03 ID:nSCKLbST
へー、近代的なデフジョイント一体成型になるのかぁ。
ギアボックスジョイントが無くなるって事だよね?
全然関係ないが XBって高くなったな
以前は¥20000位だったが今は¥30000だよ
ライトユニットついてるんじゃね?
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/09(金) 11:38:11 ID:4EiG9RKR
プロポがFMのやつに代わったとか?
403 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/09(金) 12:36:48 ID:sfcOW3iJ
>395
奥かどうかでいうなら新型はカップが一体なんだから
余計奥になるだろw
質問です。
M-05にモーターヒートシンクバーをつけようと思うのですが、
1本あまりますよね?
有効活用したいなと思ってるのですが、
付属のねじではなくて、ねじ頭のない棒だけのねじを使ったら、
1か所に左右同時に2本つけられるのでしょうか。
まだ買ってないので手元にモノがない状態です。スイマセン。
付けられるとしたら、なんというサイズのねじを買えばいいでしょうか。
ねじの頭をのこぎりで切って自分で加工してもいいと思っています。
よろしくお願いいたします。
つまり長さ約15_のホーロービスを使い一本横に飛び出させる訳ね。
オレだったらタミグラに出ないからDF03用は使わずに
汎用のESC薄型ヒートシンクを加工して取り付けるかな。
406 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/09(金) 21:15:11 ID:vv4/ZfLF
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/09(金) 23:33:00 ID:mvujtWWu
大きなホムセンやハンズに行くと売ってるよ。
全ネジで六角レンチで回せるようになってる。
タイロッド用の両ネジシャフトとかでもOKだよ
ただしターンバックルはネジが逆切りだからダメだよ
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/10(土) 10:13:44 ID:iJUgegaH
メーカー名: 京商
商品名: 1160 セットビス(M3×6・12・14・16)
商品コード: 1160 定価 \200 \210
商品名: 1161 セットビス(M3X3・4・5・10)
商品コード: 1161 定価 \200 \210
駐車場でM04を走らせるならタイヤとインナーは何わ使えばいいんですか
前Mグリ、後Sグリ
インナーは共にハード
それでも巻いてしんどいときは、前を60Dのノーマルラジアルにw
413 :
410:2009/10/10(土) 14:05:29 ID:XOzuZrVf
ありがとう
まずその組み合わせで走らせてみます
ま、04の理想は前後同じタイヤで巻かないようなセッティングを出す事、だけどねw
パーキングだとグリップ低いから厳しいだろうなぁ
>>410がかな入力なのはわかった。
パーキングなら前後一番安いラジアルで十分。60Dの場合インナーはハードで。
さっきM05を組み上げたんで試走させてみたんだけど、モーターが
スロットル前進で後退。後退で前進とリバース状態に。
さらにスロットルを引いても半分くらいしか進まず最高速度も4〜5Kmしか出ない…orz
漠然とした質問で申し訳けありませんが、原因が予想できる方はいますでしょうか?
ギアにはTA-03のボールデフを組んであり、モーターはライトチューンモーターです。
>>416 ×半分くらいしか
○半分くらい引かないと
単純にアンプとモーターの線が逆になってる
>>416 それかプロポ側のスロットルが反転している可能性も
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/10(土) 23:33:06 ID:SKA9JdDr
小さな頃から、前と後ろ言葉の意味を
逆に覚えて育ってきたんじゃないの?
実はM06だったんだよ
416です。
とりあえずスロットルはリバースにしてなんとかモーター部分のトラブルは直しました。
けれどやっぱり進んでくれません…。
空転させているときは調子よく動いてるのですが、地面に置くとギアが空転して
前に進まない感じです。
一体何が原因なんだろう……orz
M05になって平べったくなったから、
天地逆に置いてんじゃね。
そりゃボールデフが緩んでるか、スプラインが舐めててご臨終か
どっちかだ
ボールデフが滑ってるんだろうね
416です。
皆さんありがとうございました!ご指摘のようにデフの滑りが原因でした!
これで明日おもいっきり走らす事ができます。
>>422 前進からブレーキできる?
配線が逆でプロポでさらに逆に設定すると
逆のまま動いててブレーキが後進しかできなくなってるなんてことも
>>405-
>>409 みなさんありがとうございました
さっそく、買ってきて自分でネジの頭切ってみましたが
切り口がつぶれてネジとして使えなかったorz
とりあえず、別シャーシからタイロッド用ネジを借りて無事解決!
(最初ターンバックルでやっちゃいましたよ 俺バカだなあ)
想像していた通りのカンジに仕上がり大満足です!
429 :
165:2009/10/11(日) 08:57:18 ID:aGdlYbWL
想像していた通りのカイジに仕上がり大満足です!
って何のことだろうとか思ってしもうた。
>>428普通は切る前にナットを通しておいて、カット後に抜くんだけどな
または頑張って切り口を整形するんだよ
>>428 だから長いホーロービス使えって言ったのに・・・
この場合平らの棒ヤスリで地道に削ってととのえるか
電動工具のディスクグラインダーを使えば簡単にととのえるんだが
一般家庭にはまず無いしなぁ
電工ペンチだったら普通にネジとして使える状態を
保ったまま切れるよ
今なら100円ショップにも置いてるし……価格は100円じゃないけどなw
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/11(日) 13:09:56 ID:qcHWc7WX
アクティブのランチアストラトスのボディを買ったのだが、
これってもしかしてアクティブ以外のシャーシには
使えないのかな
何も考えずに買ってしまったのだが
ポストの上の方につければ問題ない
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/11(日) 14:59:43 ID:qcHWc7WX
>>435 これから位置合わせしてみるよ レスありがとう
スイッチの純正タイヤ意外と使える。
M03フロントにスイッチ純正、リアにMグリ入れたら弱アンダーで扱いやすかった。
>>427 俺もボールデフ買った時そうだったよ。単純にナットを締めて
なかったんだよな〜。なつかしい。
439 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/11(日) 22:17:28 ID:hZMiwR3I
>>437 スイッチのホイールって特殊なんかと思ってたけど
普通にタミヤとかのハブにナット止めできるんね?
スイッチのメッキのホイール格好良いんで使いたかったんよね。
ええこと知ったわいね。ありがとね。
そんじゃけどスイッチって惜しいクルマよね。
べべルギアがすぐ駄目になるんでなければ
バリ買いたいんじゃけどねぇ。
>>431 ナット! 今後の参考にさせていただきます
>>432 ホムセンで買ってきました
ついでに糸のこも新調
>>434 M05にピッタリ乗りましたよ M05用にボディ買いまくってますがなんでも乗ります
専用の?黄色いホイール買えば後ろが少しワイドになってピッタリです
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/12(月) 18:54:32 ID:VVh9daJ8
>>440 M05かぁ、持ってるけどFFだし…
言い出したらキリがないのは分かってるつもりだけど
ホイールも変えた方がいいみたいね
ジェネティックで頑張ってみますわ
レスありがとう
>>428 圧着ペンチならネジ切り穴とかも付いてるのが多いし便利
それにしても、レスを全然参考にしてないところがワロタw
>>441 ジェネだったらビート用ISパーツ組んでみたらどうかな?
フロントの高い部分が後に下がるからアクティブのストラトスならいけると思うよ
アクティブのエキシージやカワダのNSXは無理っぽいけど
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/12(月) 21:25:59 ID:qlJvfeBn
便乗質問で申し訳ないがジェネにカワダのレクサスのボディって普通に乗りますかね ?
やっぱIFS化しないと無理かな?
>>444 とあるブログでビートISで載せてた
IS仕様でなんとかギリギリだそうだ
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/12(月) 21:55:57 ID:VVh9daJ8
>443
いまポチッてきましたわ
こんなパーツがあったとは
あわててボディの穴開けしなくてもよかったな
レスありがとうです
おしてえください。
タミヤのMシャーシはなぜリアが硬くなるセットが基本なんでしょうか?
いままでツーリングしてたので不思議です。
>>446 多分解ってると思うけどジェネティックにISパーツを取り付ける場合
既存のアッパーデッキを自分でダンパー取り付け穴を開けなければいけない
その位置は付属の説明書に書いてあるから慎重に作業すれば変な失敗は無いと思う
それと使うセットはアッパーデッキ無しの方のセット
アッパーデッキ付きの方はビート用なので
このアッパーデッキはジェネには使用不可なので購入する時は注意するように
>>447 レバー比とかが違うんでねーの。
わからんけど。
チンポと同じ様に硬い方がいいんじゃ!!
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/13(火) 00:48:24 ID:c6EsjgHn
>>448 最初アトラスのHPを見た時に一瞬迷ったけど、
なんとか間違えずに済んだ
アッパーデッキの穴開け位ならオイラでもなんとか
あとエキシージのボディも一応載るみたいね
店でS800のボディ見っけて「わ〜いエッスハッチ♪エッスハッチ♪」ってな感じで
なんの疑問もなく買ったけど、いざM03のシャーシにかぶせてみたら
サーボのフレームが邪魔なのね…
邪魔な部分をちょっと削ってみたけど、それでも車高が高い…
これはミニラリー用に買ったボディなんだと思って我慢するか…
どっかミニクーペのボディ出さないかな
市販車じゃないと無理なのかね
ミニクーペってどんな車?
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/13(火) 07:08:09 ID:imAlB7P0
>>444 ジェネにISパーツを付けてカワダのZを載せてる
穴あけは加工は結構ギリギリな場所なので
最初は1ミリ位のピンバイスで下穴を空ける事をすすめる
>>455 なんだミニクーペって?ミニクーパーじゃねーのか?
ローバーが出してるのがミニクーパーで
BMWがローバーを”パクッた”のがミニクーペか?
まるで中国のどこぞの車会社だなwwwwwwwwwwwwwwww
ミニ「クーパー」がグレード名ての知らない奴多いのな
それにBMWがミニブランドを買い取ったんだが
何?後釣り宣言?
ミニクーペー
ミニクッパ
>>452 エスハチを買う人種でも、迷うことなくFFシャーシに載せるんだね
否定はしないけど驚いた
M-03もショップでパーツが並ばなくなってきたし、そろそろM-05買ったら?
問題なくエスハチ載りますよ
( ゚д゚)ポカーン
ハンマーブロス
>>460 さらに、クーパーがホモロゲとるためのものでって常識?
ミニGT-R
TRFブラスペダンパーにMシリンダーに代えてM05用に出来たっけ???
TRFダンパーのアッパー&アンダーのキャップがMシリンダーに付くか疑問
TA03ローフリダンパーのキャップをTRF用に変え様としたがアッパーのネジピッチが合わなかった
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/13(火) 15:19:40 ID:HMe/Z1ZO
ローフリの事は知らないがTRFとM用は互換性あるから
ケースとシャフトを替えれば大丈夫
M-05 アジャスタブルアッパーアームセット というのを
M-05のSサイズに説明書通りに入れてみたんですが、
なんか、棒が斜めってるのは気にしなくていいですか?
あとフロントのアジャスタブルアッパーアームセットがないのは、
短すぎるからかしら?
>>471 説明が下手ですいません、前後方向に斜めなんです
元のプラパーツは斜めではありませんでした
>>472 C18の形状よく見たらわかる
厚みがある側とない側の位置は本当にまっすぐか
>>468 ローフリもTRFもキャップのネジピッチは同じだぞ。
M05のデフはギアデフのほうがいいのかな?ギアのばあいやはり固め(ロック気味)のほうがいいのでしょうか?
>475
その辺は好み
俺はボールデフで不満無いし、それなりのタイムが出せるマシンに仕上がってるけどね
両方試して自分に合う方を選ぶのが正解だろ
444です
>>456 ありがとう
やっぱISパーツ組んだ方が良いのね
穴開け加工は訳ないんだけど、あの格好が好きじゃないんだよなぁ
頑張ってみます!
3racing HDボールディファレンシャルシステム:タミヤM-05PRO用を付けている人居ませんか?
レポ御願いしたいのですが。
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/13(火) 20:57:28 ID:FA6Amcr1
タミヤのHGアルミダンパーを買いました。05に使用するのですが基本03仕様のセッティング(スプリングとかピストン)で取説どおりに組むで正解ですか?
>479
フロントはレバー比が変わって硬くなるので
そこは03より柔らかくした方がいいな
今回のホビーショーでタミヤ以外でMクラス用ボディの新作発表ってあった?
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/13(火) 21:28:33 ID:FA6Amcr1
スミマセン。レバー比って何ですか?
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/13(火) 21:36:39 ID:4KbHZ2Xa
ニラレバに含まれるれb・・・・・
やっぱレバー比によってニラレバとレバニラが違ってくるの?
こてっちゃんおいしいです
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/14(水) 06:51:27 ID:1HPFnRtR
ABC からセリカのLBアトラスから 935とセリカGr5
昨日からXBのフィアットでMシャーシデビューしたんですが、
ステアリングした時タイロッドが右側だけギアケースに当って音がするのですが
M03Mはこういうものなのでしょうか?
XBならそういうものです。
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/14(水) 16:11:41 ID:hnG+b/Qk
タミヤ製アルミステアに期待してたけど・・・なに・・・ばら売りかいな!!
全部集めるといい値段になりそうですね
3レ製にしちゃった・・・・
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/14(水) 20:17:50 ID:njN4dXnx
ABCのCR-XってM-03に何とかして乗らんのか?
乗せた猛者はおるかい?
乗せた方法も出来ればお願い。
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/14(水) 20:25:54 ID:tOZeETeZ
ボンネットに穴を開ける
>>488 あんがとアトラスからはR30SFは出ないのかな・・・
>>492 高さが上がってもいいのなら通常のカットラインより下に切って
シャーシに載せてギリギリ当たらない高さで切ってみるとかどうかな?
ソレがダメならM05にコンバート
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/14(水) 21:35:08 ID:ePjKs0/M
ニラレバのレバーの比率は難しい
そういうときは野菜炒めを頼むんだ。
それにしても天一の豚キムチは最強の豚キムチ。
豚キムチの名の付くカップ麺の味は大概ガッカリ
>>492 サーボ取り付け部をまるごと切って、サーボは両面でつけて乗せてた人がいた。でもクラッシュすると弱いらしい。
今なら素直にM05コンバがいいかと。
>>492 シェブロンだっけ?サーボ後方移設パーツがある。
今売ってるかはしらない。
それ探して買うよりかはコンバがいいと思う。
501 :
名無しさん@電波いっぱい 492:2009/10/15(木) 08:29:30 ID:+GpI5UvP
>>493 それやったら、ボンネット辺りがヤベぇ
>>494 ほう、そんな手もあったか。でも、ボディが上がるのは・・・。
>>498 そうしたら走んねww
>>499 両面テープだとかなりの不安が・・。
>>500 シェブロンですね、探してみます。
なかったら、ボディを諦めます。
どっちにしろM-05は金額的に買えないし。
502 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/15(木) 08:35:49 ID:ANtfyZJ3
シェブロンのそれだったら
洛西にもタムにもあったよ
前後逆に乗せて、バックで走るんだ!
シェブロンのは重心移動させるための物じゃなかった?
サーボが高い位置に載ってるから転がりやすいって弱点を解消するための
取り付けに元のサーボ固定部を使ったような気がするから、ポン付けは無理じゃない?
素直にM05にコンバしたら?
3000円くらいで済んだ希ガス。
パーツのバラ購入でM-05にコンバートしたら、約3000円でした
ただし、サーボから出るシャフトが店頭で売ってないんだよね
シェブロンのステアリング・システム、定価(税込)3675円もするよ。
素直に05化した方が良くね?
508 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/15(木) 14:17:40 ID:3KGtpNZL
>506
田宮の工作セットとかにある3mmシャフトが使える
AOパーツなら200円以下
509 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/15(木) 15:38:52 ID:59OCMZfa
パーツ代とボディ代の金額考えたら
もうちょい金だしてジェネのキット買うた方がよくね?
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/15(木) 15:59:03 ID:Jk07xDhz
>>509 走り過ぎるジェネでは
幸せになれないのだよ
511 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/15(木) 17:39:03 ID:fZdaNCX+
最近、M04Lを購入しました。04L用のボディって、ビートル以外は何がありますか?
S2000、BMW-Z3、ベンツSLK、ポルシェボクスター、ポルシェカレラ
残念ながら全て絶版。流通在庫かヤフオクを探しましょう
ベンツSLK未組み立てなら放出できる
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/15(木) 19:00:08 ID:fZdaNCX+
返事ありがとうございます。M04Mなら何がありますか?
>515
タミヤならユーノスロードスターNAとアルファロメオ・ジュリアスプリント
あとHPIからユーノスNBと240Zとダットサン510とAE86レビン
HPIの86ぱっと見よさそうだけど、塗るとかっこいいかな
M03にABCホビーのCR-Xのボディを載せれるかって話だけど
ググってみたら一応は載せれるみたいだ。
ただフロントのダンパートップがボディの内側に干渉するみたいだから
走らせる時はボディポストの穴1個分位は上げた方が良さそうだそうだってさ。
可能か不可能か、であれば210mmボディは全て可能
似合うか似合わないか、でもある程度のボンネット高の物は似合う
だが、格好良く搭載できるかと聞かれれば、CRXは少しボディ高いなぁと残念なレベル
MサイズならS-MXとホイール持ってる・・・
使い道がない
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/15(木) 23:33:36 ID:VOEPqzd2
そこでTTMコンバですよ。SとM両方いけるし、おもちゃぽく、ローエンド。無駄にお金もかけれるし 結果も期待できない。
523 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/16(金) 06:58:53 ID:wqFMV85D
(゜∀゜ノノ゛☆ハィハィハィハィ
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/16(金) 13:06:58 ID:Nn5Pq5zO
M-04LワーゲンのシャーシってM-05みたいにM-04Mにもできたりする?
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/16(金) 13:24:11 ID:gaNwkQrH
M04はL寸とM寸は簡単に変える事が出来る
が、S寸は改造しないと変えられない
526 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/16(金) 13:30:04 ID:Nn5Pq5zO
>>294 こいつのチンコでかくなり過ぎだろwww
M05にTA03用のボールデフを組んだのですが、どのくらい閉めればいいのかが
分からずに困ってます……。
片側の車輪を持って回すと反対側に回るくらいにするとすぐ空転してしまい、
強く締めるとアンダーがひどくなってしまって。
どのくらい締めるのがべすとなのでしょうか?
ギアデフはいらないと思って捨ててしまったので戻せというのは無しで・・・。
ベストは人それぞれ、細かく締め込み調整すればいいんじゃね?
>>528 ベストな締め具合は人によって好みがあるからなんともだけど
そこまで解ってるんなら徐々に調整していって自分のベストを見つけなよ
あれこれ悩んでセッティングが出たときの満足感はタマらんぜ
ボールデフの調整は誰もがぶつかるセットの肝であり壁です
左タイヤの方にネジ頭持ってくるんだっけ??
皆さんアドバイスどうもです。
締め具合はそれぞれというのは分かりましたが、どうしても知りたいのが
片側のタイヤを持って回すと逆側のタイヤが反対に回るのが正しいのか
それとも同じ方向に回るのがいいかという事なんです。
これさえ分かれば>531さんのいうようにセッティングの面白さが分かってくるかもしれないと思うのですが、
正しい動きがどうなのか分からないで一日中走行できずもなか割りばかりしてるのが辛くて・・・・。
しつこくてすいませんがなにとぞよろしくお願いします。
>>532 あ、そこも分かってないところでした。
今はギアーボックスジョイントの長いほうが右側に来るように組んでいるのですが・・・。
>>533 完全なスルスルを目指すなら、逆に回るほう。
コギングより差動制限力を弱くするということだから。
スクエアのTA05Mコンバって何時でるんだろ?
コンバ系の中で最新だから一番カッコ良くて走りそうで気になってるんだけどね
だけどシャーシを見た感じフロントの低いボディはチョット無理かな?
>>533 左右逆に回るのが正解だと思ってた
両方同じ方向に回ると締めすぎ位の考えだったわ
そんなアバウトでも普通に走るから
あんま細かいことは気にしない気にしない( ゚∀゚)ヒャッハー
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/17(土) 06:37:18 ID:/M0ogjzG
うちのデフなんてゴリゴリしているし、組んだきりメンテもしていない。
FFのデフは重めにしないと加速が悪いし。タイム狙いなら重め、フィーリング重視ならスルスルじゃないかな
>>528 自分は、ボールデフだとどうしてもアンダーだったり、
コケたりする場合(腕が悪いからかもしれないが)
ギヤデフに重めのグリスを使ったりする。
FFなので、「デフを滑り気味に」という選択肢はないし。
というか、メンテナンスフリーでお手軽なギヤデフを使い出したら
ボールデフに戻すのが面倒になった。
>ギアデフはいらないと思って捨ててしまったので戻せというのは無しで・・・。
とのことなので戻せとは言わないけど、そんなに高価な物でもないので
セッティングパーツとして試してみるのもいいかも。
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/17(土) 12:00:55 ID:9f/Uhbvo
デフの調整が出来ないなら 前後の車高調整やダンパーやバネで
リヤが出やすいセットにすれば良いんじゃないだろか
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/17(土) 13:58:08 ID:mlcxs+ZD
(´゚Д゚`)
(`・ω・´)リキイレロヨ!
m05なんだけどみんなメカつみどうしてる?やはりアンプは中央のほうがいいのかな?
>543
配置は説明書通りだけど、トレイはつかわずシャーシの側面に両面テープ止め
>540
それで適切なセットが出せる人ならデフの調整ぐらい出来ると思うんだぜ
>>544 クラッシュ時にアンプとか傷がつきませんか?
>546
シャーシから出てる面積でほぼ収まってるし
リヤタイヤとバッテリーの間を抜けてアンプや受信機直撃はまず無いしw
クラッシュとか気にするんならタミヤ推奨の置き方してた方がいいよ
あれが最もトラブルの起きにくい置き方だと思う
トラブルじゃなく軽さやバランスを考えると工夫の余地はあるけど
そこらへんは自己責任だしな
>>546 うん、構造見たらわかるけど直撃でも滅多に当たらないよ
俺もシャーシ横に貼り付けです
みんなM系の他は何やってる?
TTとタムギア
レースはM車が中心
稼働率はタムギアが一番高い
なんせ気軽に練習できるからな
TTはラリーとかドリフトとか
サベージとかTA05とか・・・
あとは最近ミニ四駆もいじってみたり
1/12 。
クルマが小さいとコースが広く感じて好き。レースではMばっか。
ミニッツ。
TA05も持ってることは持ってるが、ここ1年走らせてないな・・。
グラスホッパーとTRF416。
グラホは6.5Tのブラシレス付けてオフロードコースを爆走。
416は何故かクローラー用の70Tモーター付けたあげく置物になってて
最近はMばかり。
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/18(日) 06:48:05 ID:rm8gcsCi
オフはD4
ツーリングはサイクロン タミグラ用にTA05
ミニはM05とジェネ
最近はM05ばかりやな
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/18(日) 07:22:38 ID:/SnxKjb1
ツーリングはTF5
ドリフトにPRO-D
ミニッツは02とAWD
バギチャンとホットショット。最近、05PRO買った。おそらく、メインになりそう。
557 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/18(日) 07:57:05 ID:7bzXLp3m
複数維持台できないのでジェネでM系兼ツーリング
あと速く、メンテも早いミニッツ02LM
558 :
名無しさん@電波いっぱい 492:2009/10/18(日) 09:12:41 ID:vZLP0OFM
パーキング及びドリフトはTL
サーキットはM03
オフはDF03
でも、サーボとモータ以外は同じのを使ってる。
↓30台を使い分けている人
え?
30台持ってるのはミニッツだけっすよ。
M05に3.5Tのブラシレス積んだら速すぎて扱えなかったw
やっぱシャシーにあったモーターが必要だと改めて実感した
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/18(日) 12:31:05 ID:eKwPoAio
TL-01とTB-03、MではM-03とM-05。
M-02Lはバラしておやすみ中です。
M-04Mのロードスター欲しい・・・
ざっと数えたらすぐに動くのだけで20台あった。
あな、おとろし
18台くらいをとっかえひっかえ。
dnanoが最高
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/18(日) 21:56:37 ID:XoS4l479
受信機がありゃあ
なんぼでも車増やせるんじゃけど
2.4Gの受信機になると通販価格でも
一万円ぐらいするけぇ結局ミニ一台体制なんよね。
>>566受信機とシャーシにマジックテープつけて受信機使い回してる
>566
フタバユーザー乙
サンワは371が5千円くらいなので気軽に増やせるぜ(´∀`)ノ
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/18(日) 23:11:01 ID:HdYiCgyZ
M-05でミニシャーシにハマりました。
M-05の次に、持つと楽しめるミニシャーシはなんでしょう?
M-03はナシでお願いします。
そりゃやっぱりM-04じゃね?
セット外すと直進すら困難なシャーシだけど
決まったときの軽快感は捨てがたい
持つと楽しめるといっても、基準は人それぞれなんだが・・。
純粋に走らせることを楽しみたい←ジェネ−−M04−−M300GT→茨の道を苦行することを楽しみたい
こんな感じ?
>566>568
KOは今度実売3千円の受信機が出るぜ
フタバでかいし高いしなんなんだよー
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/19(月) 12:01:25 ID:d8jjnXlG
>>571 M300GTはスポンジタイヤ履くと
最強に手軽で速くて低コストなんだぜ?
にしても日本中でM300GTやってる人
どれくらいんだろ?俺含めて20人ぐらい?
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/19(月) 12:50:01 ID:vN8NfnlF
M04をRR化すると速いですか?
速度は変わらない
でも楽しい
すいません、教えて下さい。
ノーマルモーターに慣れてきたのでステップアップにモーターを買い替えたいのですが、何がいいのか分かりません。
ライトチューンがいいのでしょうか?
ノーマルもライトチューンも大差ないよ。
スポチュンにしとけば?
一緒に走らせる人に合わせるのがいいけど。
579 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/19(月) 14:59:33 ID:8AEGTLXW
300GTはブログとかでよく見るから結構いるんじゃない?
300GTで20人ならDDMは俺含めて10人くらい?
>>578さん
有難うございます。友達とどれにするか考えてたとこでした。スポチュンって何ターンですか?
ノーマルモーターは27ターンですよね?
>>580 23Tだが一般に売ってる、分解可能な23Tとは出力違うので注意
25TのGTチューンがいいと思うけど
ターン数って全然参考にならないから
カツカツのストックモーターと比べたら、ターン数の色々揃ったプロストックUなんて雲泥の差だし
俺もスポチュンが良いと思う、それかプロストックの23〜25T
とりあえずアンプのスペックは大丈夫だよね?
もしXB付属の101BK&104BKなら、スポチュン以外に選択肢がないかも
>>581さん
>>582さん
有難うございます。アンプはエクストレイなんで大丈夫です。
とりあえずGTにしてちょっとずつセット詰めていきたいと思います。
有難うございました。
GTチューンは、タミグラデナイならやめたほうがいいよ。
あれは、高いだけのタミグラ専用モーターだから。
スポーツチューンは、レースのために使い捨てるような
使い方をしないかぎりは、そこそこ走ってコスト
パフォーマンスのいいモーターだよ。
スポチュンのどこがいいんだよ
スポチュンはただ安いだけのモーターだよ。熱に弱いわブラシ変えれんわでいいとこがない
GTチューンなりプロストの方が絶対にコストパフォーマンスはいい
>>584 そのタミグラも、GTツンでは出られなくなる方向だよ
Lightツンが主流になりつつある
>熱に弱いわブラシ変えれんわ
普通に使う分には交換する必要が無いのがスポツンの良い所
レースとかに使い回すなら分解が必要だけど
588 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/19(月) 20:55:26 ID:hjHVR1bS
ライトチューンの方がキット標準モーターよりも
トルクあるからパワー感を楽しめるはず。
つかモーターの良し悪しは走るコース次第なんで
ライトもGTもスポチュンも全部買って持っとけ!
答えはお前が決めろって、このまえ課長に言われた。
古い人間だから
ステップアップモーターはスポーツチューンしか頭にない
結構速いしね
でも、スポチュンは、ブラシがやわすぎるので、すぐに寿命が尽きてしまう使い捨てモーターの感は、
否めないな。
つーか、強烈なモーターオタは、標準の540Jでも、秘密チューンでスポチュンぐらい回るモーター
作っとるしw こちらは割りと長持ち。
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/19(月) 22:02:01 ID:twgUAgVn
GTチュンはトルクタイプだからツ−リングカ−で4.5対1位まで
ギヤ-比を上げると速いし耐久性もソコソコ在る
スポチュンはF1とかには適度なパワ−で扱いやすくていいけど
ツ−リングカ−だとブラシが柔らか過ぎてギヤ−比をミスると
ワンパックでモ−タ−が終了する。漏れも一日にスポチュンを5個
燃やした
540モ−タ−はジョンソンベ-スで鳴らしと育成するとスポチュンより
速い
592 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/19(月) 22:04:36 ID:twgUAgVn
ちなみにタミグラスレでも一時期騒がれた
インチキチュ−ンした540だと24000回転は回る
(コミ捻りとか、マグネットを脱磁して再着磁とか・・・)
>>591 おまえ、モーターを語っていいレベルじゃないよ。
一日にモーター5個も燃やすとか学習能力がなさすぎる。
加古悪杉
(悪)
スポチュン燃やすって、常識的なセッティングじゃないマシンだよ
シャーシとギア比とでバランスが大切
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/19(月) 23:15:40 ID:H54/DT5e
>>591 予選がベストラップだったので
2〜3周持てばいいので無茶な使い方をした
最後は手持ちのモ−タが無くなって現地で2個購入したよ
Cカー時代のシャフトが長いスポツンをまだ使ってるが、ライトチューンよりよっぽど速い
テスターに掛けると回転数バラつくけどな
ホビーショーでKOブース行くとスポチュンより回る540が300円ぐらいで買えるよ。
一時期話題になった、シャフトにDカットが無いヤツね。
去年、今年と2年続けて3個づつ買ってる。
水を注すことを言えば・・・・・Mはやり込めばやり込むほど、最終的に540に落ち着いてしまう
俺もそう思う
俺も540かライトTで不満はないなぁw
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/20(火) 08:45:51 ID:3oeDLdYt
540と同様に気楽に使えて確実にパワーアップが
味わえるスポチュンが良いと思いますよ
ただモーター管理もラジコンの楽しみの一つだけどね
俺はNEWキット組み立てるのと、走らせる事以外は楽しくないなぁw
モーター、バッテリーの管理なんて面倒臭いから超適当。
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/20(火) 09:48:10 ID:cCzLPk4u
初めてMシャーシ走らせたけど四駆ツーリングより難しいと感じた。ラジコン始めて20年程なるけどFF、初めてなんよな。なんとか極めれるように頑張っていきます。
モーターの管理ってしたことないや…
やっぱり540でも慣らしやメンテしたほうがいいのかな?
バッテリーも10年以上前に買ったやつ使ってる…
レースなんかじゃ慣らしするけど普段は軸受けにオイル挿す位かな
色々な楽しみ方で良いんじゃない
俺は何でも細かくやりたい方だから モーター馴らしてからしか使わないし カルシウム系グリスでメタル馴らしもしたりする
なるほど、参考になりました。
そういやオイル持ってなかったや。早速買いに行ってこよ。(片道2時間なのが辛いけど)
それにしてもツーリングよりお金かからなさそうだしかわいいからって
M始めたけど、気がついたらツーリングやってた頃よりお金かけてるって…
610 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/20(火) 13:38:50 ID:hrunelCZ
新しいモーター組んで即効ガーッと走らせたいのさ
カレーも一晩寝かせないぜ
チキンラーメンかじる派です
ツーリングとドリ車売っぱらってM車二台になりましたわぁ'(*´Д`*)'`
今Mシャーシ用のパーツ見てたらOP.1182アジャスタブルアッパーアームっての出てるね。
これつけたらキャンバー角変えれるのかな?
Mシャーシやったらキャンバーいじらんでいいのかな。タイヤ内側ばっかり減るから。
使ったら何か変わるかな?
04にも使えるか知ってる?
>>613 M-05のはなしだけど、
リアのキャンバー変えられるよスペーサーで。
付けたままスパナでクルクルはできなかった
フロントには長すぎて付けられなかった
切ればつくかも?
>>613 ちなみに、説明書には05と03の取り付け方法は書かれてたが、
04は書かれてなかった
ってか、いまググったら、キャンバー変えられることも04に使えるってことも書かれてたよ
有難うございます。
早速買ってみます。キャンバー角変えたら走行特性変わりますよね?
ノーマルのままだとネガティブすぎると思うんですが、普通ツーリングとかでは何度位が標準なんでしょうか?
キット指定が「普通」
あとはおまいさんのマシンのロール量によって変えてく
ロールした際にタイヤが地面と垂直になる角度が基本
ロール量は速度とか車重とかダンパーセットとかの加減で
ぜんぜん変わるから、普通、なんてのは無いな
>>616 タイヤの摩耗状況を見て内減りするなら角度減らして…
ってな感じで調整してみては?
>616
M-03〜05は車高下げるとネガキャン強くなるから
キャンバーの為に車高を上げるって考えもありだw
>ネガキャン
M05は改善されたよ
ミニラリーを再開したくなってきた…
手持ちのM03をラリー仕様に戻すのめんどいな〜、ヤフオクでもう一台M03買おうかな〜って思ってたら
いつの間にかM04が欲しくなってきた…。
M04でラリー…。なにこのトキメキ
>621
茨の道だぞ(;´Д`)>M-04ラリー
>>622 ごめん、「M04ラリーは最高にクールだぜ!ひゃっはー!(゜∀゜)」にしか聞こえない。
05はネガキャンじゃ無くなったんだ?
タイヤの削れ方どう?
内側だけ異様な削れ方するのん直った?
グリップどう?
M02にラリブロとコミカルインプでダート走らせてたよ
それに比べりゃ04シャーシなんて高性能過ぎる
S寸…(´・ω・`)
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 07:25:19 ID:n9CKPK64
ラジコン初心者です。M03で車高の下げ方がわかりません。教えてください。
>>626 ダンパー何使ってる?
Mシャーシ用のオイルダンパーじゃないと下げれないよ。
ハイグレードアルミダンパーか、CVAスーパーミニダンパーね。
これのどっちかにしたら車高5ミリとかに出来るよ。
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 08:57:40 ID:tJz71efU
ノーマルダンパーでも田宮のショートバネ入れたら
車高は下がる 自分はそうしてるし問題はなにもない
車高下げるだけが目的ならスプリングカットで十分だろ。
走行性能求めるなら、ダンパーやスプリング交換も視野に。
こんなコトは実車も含めて当然の話、判らんものかね?
スプリングカットしたらバネレートも変わっちゃうでしょ。
>>626 車高下げるのに障害になってるのは何か?
↓
手で車高下げてみればわかるけど、ダンパーが車高を上げている
↓
ダンパー長を短くすれば良い、短くするにはどうする?
↓
スプリングを短い物にすれば良い、どうしよう?
↓
買って来るか、手持ちのを切るか
↓
車高は下がったものの、ダンパーのストロークが短いし調整しにくいなぁ
↓
やっぱりハイグレードアルミダンパーかCVAスーパーミニダンパー買おう
スプリングカットだなんてもったいない
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 12:48:02 ID:tJz71efU
親切に田宮さんが短いバネ出してくれてるのに
バネ切ったらバネレート変わるよ。
何を言ってるのじゃ?
バネレートってばね定数のことだろ?
俺は変わらんと思う派。
いやすまんよく考えたら変わるな・・・
100g/mmのバネに1kgの加重を加えると10mm縮む
そのバネを半分に切り、1kgの加重で5mm縮む。
レートは200g/mmになり、2倍になる。
(バネの末端処理のレート変化は無視するとして)
巻きバネとして考えるからいけない
まっすぐな棒として考えりゃ
641 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 15:53:20 ID:fQSPPKuv
バネレートが変わらないのはプリロードをかけたとき。
ちなみに、巻きバネでもひずみと伸びの関係は変わらないぞ。
引っ張りとせん断というレベルの話でもなさそうだし。
642 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 17:48:51 ID:ABCZ4hN6
ついに、 ねんがんの M-04Mを てにいれたぞ !
>>642 うらやましいなんておもってないもん…(´・ω・`)
644 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 18:11:51 ID:+N4Nt6UV
∧__∧
( ´・ω・)∧∧l||l
/⌒ ,つ⌒ヽ )
(___ ( __)
"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚` ゙ ゚ ゙''` `
645 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 19:38:59 ID:5TOIMP1/
>>642 いいね。俺も04買おうかな。
セッティング難いとか言われるけど
リアにライドのいっちゃん柔らかいタイヤと
柔らかいインナー入れて、フロントはタミヤの
安いスリックとか履いとけば普通に走るよね?
よっぽどの抵ミュー路面じゃない限りは。
>645
やってみればいいと思うよw
タミヤMシャーシ一筋でしたが、最近他社のミニシャーシを使いたくなりました。
OPパーツにあまりお金がかからなくて、そこそこ速いのがいいのですが
A210SS、M300GT−R、TNレーシングのTA05ミニコンバ、3レーシングのTTミニコンバ、
今度スクエアから出るTA05ミニコンバ
この中でどれがオススメでしょうか?駆動方式は特に気にしてません。
よろしくお願いします。
バネ屋の俺の出番か?
展開長、つまりにょ〜っと真っ直ぐの棒状に伸ばした状態の長さが変わればバネ常数は変わるぞ。
逆に、線径と巻数と径が同じなら自由長が違ってもバネ常数は一緒。
>>647 M300にイピョーウ コース走行前提だよね?
>>647 Mシャーシ一筋だったって事はTAもTTも持っていないって事だよね?。ゼロからコンバ買うならA210SS買ったほうが良い。
んでOPパーツの事考えるとA210SSは消える。ちょいと色気出すと目ん玉飛び出るかと思うよ。
て事で俺も
>>650氏と同様M300に一票。ただ、そこから1/12に踏み入ろうとしなければね・・・。
>649
しかし定数を常数と誤変換してる罠w
654 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 21:34:16 ID:Wy+vzo9B
>>647の2駆魂が俺には見える。
てか俺がその組み合わせなだけだが・・スマン
あげちまった。連投御免。
>>647 ジェネが…選択肢には無いのか
四駆で結構速いしお勧めだよ
タムギアはMとは言わないの?
658 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 21:50:14 ID:tJz71efU
1/10ツーリングと同等のバタリやモーター等を積む小さいシャーシを
Mシャーシと言うんでないの
659 :
647:2009/10/21(水) 21:55:06 ID:Kq9g5p76
みなさんありがとうございます。
ジェネティックは記載漏れです、申し訳ないです。
>>650 もちろんサーキット前提です。
走行性能やOPパーツの少なさ見ても、やはりM300GTが無難でしょうか。
ありがとうございます。
>>651 Mシャーシ以外は所有してません。たしかにA210SSは考えたのですが
あの消耗品の値段とOPパーツ考えたらぞっとしますねw
みなさんのご意見考えると、M300GT−Rがよさそうですね。
スポンジタイヤも履けるし、パーツも少ないし、それでいて速いし。
ありがとうございました。
660 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 22:01:48 ID:8fN014LD
F103GTミニってもう出たんだっけ?
ちょっと気になるんだが
>>659 「スポンジタイヤも履けるし」と言うより、履かせることを前提にした方がいいかと思うんだけど。
2駆DDって生易しくないけど、いい路面で走らせたら面白いし、腕もある程度まで格段に上達するよね。
>>647 M300GTを買うとして、ほんとにMしか経験がないならオススメモーターはマブチ380。
ジェネのナックル留めるとこの構造がきになるな
ビートも同じだけど抜けたりしない?
脱臼はある
強化ナックルに替えると脱臼はしにくくなる
>>662 ステアリングボールのスペーサーを取ると抜けにくくなるそうだ。
スペーサーを付けたままぶつかると衝撃(力)が逃げないから脱臼しやすくなり
取る事で力が外に逃げて脱臼しにくくなるってとこや3が言ってた。
ぶつけてもサスアームが壊れるんじゃなく外れるだけで済むのなら
ジェネ・ビートって財布に優しいね。
>>659 あー、ゴムタイヤのDDは茨の道だぞ
スポンジ履けばいいとは言うが、1/12の場合タイヤセッター必須だから
初期投資は結構かかるからな
A210SSでいいと思うけどなぁ
キットそのままで良く走るから、オプションなんて必要ないし
DDミニはシミズのリヤSP履けば普通に走るよ
>>665 >>659 GTRでなくノーマル買えば差額でセッターくるし(対21OSS)
そもそもスポンジ前提なら1/12まで視野に入れといたが投資効果高い
上に、なんたって走りが別次元。貼り付け済みタイヤもあるし・・。
個人的にはGTRよりGT試してみて、その後の展開を模索するのも楽しいかと。
GTRとGT、走りはそう変わんないから。俺ならカーボン代のお布施を後の楽しみにとっとくな。
668 :
635:2009/10/22(木) 06:22:23 ID:bRPCGyqU
おれが間違ってた
すまん
どう考えてもジェネティックかビートだろ?
M300GTは危険すぎる
みんな仲間を増やしたいだけだろ?
M一筋って言っても、他のTTやTA系には目もくれずM-01/02からM03/04でM05と15年以上Mシャーシに拘ってる人の文章とは思えない
ただMシャーシはM03しか持って無いから、次は何にしようかなって感じでは?
M03からっちゅうことなら、A210SSじゃない?
ノーマルでも格段にはしるよ。オプションなんで必要ない。あえて言うなら、
ダンパーをタミヤ製にするぐらい。
それ以外はノーマルでも十分、シャーシーカーボンが実は、3層しかないのは、
若干ショックだったが、シャシーロールでのグリップを考えれば、これもありなのかなぁと
思うこの頃。。。
DDは、持っていないけれど、貸してもらったときの感想を言えば、速度にのせて走るのは
難しかったです。>665のいう、ゴムタイヤDDが荊の道ってのは、うなずけます。
友人もセッティングが出せないとぼやいてました。
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/22(木) 11:46:50 ID:rUqlxz0o
M300GTにしときって。
M300GTのホイール用スポンジタイヤ出たし。
ボディも空力が好いから操縦し良いよ?
なぜDDを奨めるかわからんな。サーキットは高グリップ路面じゃなきゃ楽しめ無いのでは?
Mシャーシでリバウンド調整ってどうすればいいのですか?
車高の次はリバウンドか
単純に書くと
ダンパー長を短くすればリバウンドは減る
ダンパー長を長くすればリバウンドは増える
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/22(木) 15:25:40 ID:tFHwUoow
>674
M-03〜05の事なら、ダンパーの中に入れるスペーサーで調節する
当然、リバウンドを変える時はダンパーは組み直しw
ダンパーエンドを緩めにしておくと、
ダンパーエンドで微調整が出来る。
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/22(木) 22:19:56 ID:WlsvRe0A
リバウンドなんてどうでもいいんだよ。
要は気合だ、気合。
>>674 リバウンド、って何か知ってる?
・・いや、念のためだ
ダイエット失敗の事だ
グリップはともかくDDはバンピーな処では走れん。
今じゃ当たり前だけど4独は凄い。
ここでどの車買うか相談する人多いけど
今自分が走らせてる場所で一番多い車種が正解
ソロで走らせてるなら自分が一番欲しい車が正解だべ。
>>678 小学1、2年生で脳内変換させて納得した
トリガーハッピー
フレイムヘイズは死ぬ
686 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/23(金) 03:14:31 ID:zpr1uMs9
えへへ(´∀`*)うふふ
687 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/23(金) 12:16:37 ID:mnbBVL8t
SP-1238 M-03Mのアップライトはリアはトーインになってるんでしょうか?
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/23(金) 13:19:59 ID:WDhcY3w8
なってるから大丈夫
689 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/23(金) 13:25:54 ID:mnbBVL8t
>>688 ありがとうございます!
1050ベアリングとセットで買ってこよう
690 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/24(土) 12:22:42 ID:Kyy3NBsm
FIAT500 ABARTH
何色に塗る?
あなた色に染めてください
>691
うまいね!
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/24(土) 13:29:52 ID:yJeGE00U
ぼんこえろ
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/24(土) 13:33:16 ID:yJeGE00U
スマソ…
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/24(土) 13:36:35 ID:yJeGE00U
M05でボールデフワッシャー小一枚ヌキでロックしたら二秒ちぢまりましたょー。
デフ調整が下手だったんだな
ロックて
ボールデフいらんやん
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/24(土) 17:26:32 ID:yJeGE00U
おっしゃるとおり
ハイグリップ路面になるとデフロックは辛いけど
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/24(土) 21:43:43 ID:2B0tEq6Q
デフロックだけするならギアデフに
テッシュを小さくちぎって詰めれば完成じゃね?
別にボールデフ要らなくね?
M05PROを買ってほぼ追加オプションなしと、
M05無印を買ってアルミダンパーなどオプションを追加してい行くのは
どちらがおすすめですか?
要するにPROに本当に必要なオプションがついているのか?知りたいです。
M05PROで使えないオプションは透明のCVAのみ
これでもクラッシュすれば割れるのが難点なだけで作動自体は普通のCVAと変わらない
どっちにしろオプションが要るから、ミニクーパーのボディか
アバルト500のボディが欲しければ無印
違うボディで始めたいならPROでOK
>>700 Bデフロックしたほうが駆動系軽いぞ 重量的に
704 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/25(日) 05:56:17 ID:CQZMxkoF
ギアでふデカイじゃないか。フリクションも増えるんでねすか?
705 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/25(日) 11:09:33 ID:EKVtSUwi
M05スイフトで売ってくんないかな。
スイフト用電飾固定パーツ付きで。
>>705 オレもそれ欲しいなぁこのシリーズで数少ない国産車だし
ついでに外車だけどニューミニもM05で出し直して欲しい。
ニューミニは出そうな気がする
ついでにニュービートルもリメイクして作ってくれたらいいな
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/25(日) 13:59:06 ID:CQZMxkoF
国産車シリーズだしてほしい。ヴィッツとかワンダーとか…ダメかね…
>>702 とりあえずアバルトがいいと思ってるので、
無印から育てていこうと思います。
ありがとうございました。
>709
とりあえずフルベアとオイルダンパー
後は路面にあったタイヤだけで十分楽しめると思うよ
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/25(日) 23:57:11 ID:ggUMW7qN
M03MシャーシにM04MのアルファロメオGTAボディって乗せられる?
そういえばタミグラの追加規定で
◇「ITEM84030 ホンダS800ボディセット」、「ITEM58158 フィアット アバルト1000TCR ベルリーナ コルサボディセット」は、
現状のタミヤグランプリでは使用できません。(2009/09/28追加)
とあってワラタ
まあ仕方ないわな
ホビショとかの限定物てサプライズみたいなもんだし
そろそろS2000来るかな?
流れで言ったら次はA110じゃないかなぁ
>>712 載せられる。ちょっと腰高になるけど。WBぴったりだし、ボディポストをキットの余り部品の04用のにかえれば無加工でおk。
でも荒れるの承知で書くなら、載せるだけならボディはなんでものるし、FFシャーシにジュリアは邪道だと思う。
あ、110かw
112かとオモタwww
719 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/26(月) 09:51:42 ID:ulzAUOjo
>>716 ご教示ありがとうございます
「キットの余り部品の04用のボディポスト」というのは
M04Mに付いているボディポストの事でしょうか
今現在、私が持っているのはM03Lのシャーシだけなので
M03MのF部品とM04Mのボディポストを購入すればOKって事ですよね
ありがとうございました
>>719 OKだと思う。
03用のポストだと、リアが下まで入りません。
あとジュリアのボディは最初から穴があいてるので、新たにあけるよりは既存の穴を使ったほうがいいかと。
F部品はリアのアップライトにトーインが付いてるので便利。ただベアリングが1050です。
>>715 A110はパーツ数の多さとかがネックになっていて、出したくても出せないんだと。
スイッチってあんまり人気ないんですか?
走ってるの見たことないんで。
使った感じどうですか?
人気無いし、厳しいです
オプションがようやく出てきて少しはまともになった可能性はあるけど
ノーマルの動画は探せば出てきます、ヒドイですw
724 :
sage:2009/10/26(月) 23:55:14 ID:KFkIT23I
M-05、ひん曲がったステアリングワイパーを交換したいのだが、
愛知小牧周辺はどこも品切れorz
メーカー在庫欠品らしいんだが。
やっぱりみんなすぐ曲げるのか?
ぶつけすぎじゃない?俺のは数10パック走ったけど平気
曲がったのはワイパーのどの部分ですか?
サーボから出てる両ネジシャフトなら
>>513
確かにワイパー部分は曲りやすいよ
俺はまぁあまりぶつけてないから平気だけど
M-05でRCデビューしたヤツとか、もう二個目がヤバイ感じになってるw
ぶつけなければ曲らないけどw
ぶつけて曲がるのは ショックを吸収しているから・・・
そこが壊れなかったら サーボが壊れる
どっちが高い?
728 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/27(火) 11:27:58 ID:Jk/3R6Z6
なんの為のサーボセイバーだw
M03の方がサーボ壊す率高いだろうけど壊れたこと無い
だから大丈夫
プラアップライトは使ったこと無いので分かんないけど、
アルミの場合はピローボール取り付け位置を前側に
すると、ぶつかった時にアップライトがCハブのストッパーで
止まってステアリングまでダメージがいかないよ。
Cハブのストッパー部分がちょっと凹むけど、割れたり
要交換状態になることはまずないから。
ただ、セッティングや好みもあるから前側にした場合の
曲がり方が苦手だと、どうしようもないけど。
731 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/27(火) 20:01:32 ID:nbICb0Xu
M-04を若干トーインにして走らせてるけどそのせいでアンダー。
クイックに曲げるために加速〜ステア&バックに入れてリアをロールさせて曲げてるんだけど
これはずっとやっててモーターがいかれたりしないもの?
まずトーインにした理由からどぞ
モーターよりもタイヤに厳しい走りですね
アンダーセットにしてクイックに曲がりたいとはこれ如何に?
ステアリングワイパー、曲がったのはパーツでいうB6、B7。
はい初心者でぶつけすぎて1日で曲がりましたorz
プラがないからどっかのアルミとかにもしようかと思ったけど、
そーすると違うとこ逝くからやめたよ。
>>734 いや、そのアルミパーツが真っ先に曲がるので安心しろ。
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/28(水) 01:23:03 ID:VqBE7i8y
>>732 昔M-02を使ってたことがあったんだけど
これがまっすぐ走らせられないぐらいひどくて。
それでリア駆動はほんのちょっとトーインにしておくようにしてたんですけどね。
まっすぐ走らない原因は色々あるからだけど
トーインにして解決しようとするのは違うと思う
>>734 そこかぁ、それが曲がるとは思いもよらなかった
確かにアルミにしたらそれが曲がるかも
かなりの衝撃ですね、ちゃんとボディ付けて走らせてた?
ボディかバンパー補強して、タイヤが直接当たらないようにしましょう
にしても、パーツなくなってるとは思わなかった
先週タム行った時には数個あったのに
どっかのブログでも曲がって交換したって記事あったよ。
もちろんボディつけてたけど、なんせ下手なもので。
アルミも曲がるなら、逆に力技で直せるからいいのかも??
曲がり具合にもよるけど、元通りに戻すのは至難の業
酷いと割れちゃうしね
アルミは曲げ伸ばしすると折れるよ
>>731のクルマがどんなふうになっているのか見たい。
いくらM-04が難しいってったって、そんなに難しいクルマではないよ。
どうしたらそこまでダルにできるのか知りたい。
トーインなのに切ってからブレーキ(バック?)入れたら、
とたんにスピンしないかな?
それで走らせてるんだから、腕は確かなんだろうな
一応言っとくと、一回目はブレーキで二回目がバックだからな
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/29(木) 12:11:22 ID:pQ4LKtPC
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/29(木) 14:32:30 ID:OuspzS9j
今更的な質問かもしれませんがM05の定番の軽量化には何をすればよいのでしょうか?因みにメカプレートの不使用、チタンビスへの交換のみ行っています。
知ってる方、教えて。
>>746 バッテリーカバー?を03化
モーターを軽いのへ
アームのまんなかのネジ取って接着
あと アームの棒をステンレスにすると 軽くなったっけかな
ヒートシンクは重くなるけど 付けた方がいいような
肉抜き穴あけは、一番初歩だが手を出したくない手段とも言える
強度的な面も心配だし、何よりもいろんな部分に汚れが溜まってメンテナンスが面倒になる
盆栽になった時には綺麗に穴を揃えて加工処理してないと見苦しいし
でも一番簡単で実用的な手段だから、やろうかやめようかジレンマがある
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/30(金) 21:23:49 ID:kwzo11xR
バッテリーをストレートパックじゃなくて
ソーラーパネルを取り付けて電源供給すればかなり軽くなるぞ。
あと、いっそのことモータをはずして
ロケット花火を取付けて推進力を得ると軽くなるよ!
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/30(金) 22:28:44 ID:x/d93zdP
バッテリーはグラステープ巻き固定にしたら
2008年5月号で前住が03でフロントのトレッド幅を左右1ミリずつ広くしたら、アンダー気味になるって書いてあるんだけど、本当ですか?
普通リアを広くしたらアンダーになるんじゃないの?
試してガッテン。
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/31(土) 06:37:44 ID:RmoM9AMN
746で軽量化について質問した者です。タミチャレ等のレギュの最低重量の1200gに近づけるべく軽量を試みてるんですが05の軽量化はかなり大変なようですね。手持ちの03のノーマル重量が1280g位でそれを目標にしていましたが色々、勉強してみます。みなさん、ありがと。
グリップそのものは狭いほうが食う
その時のグリップ力と前後のバランスで変わるかもしれんが、
フロントを広げるとグリップするタイミングが遅れるから後曲がり方向へ(アンダー気味?)になるのはセオリー。
リアを広げると初期に曲がる方向ながら後ろのグリップタイミングが遅く滑り出しも穏やかで安定方向になる。
リア側の面圧は落ちるからオーバー方向ながら安定感が出るからアンダーに感じるかもしれない。
>>753 俺は04使いだが、気になるからやってみたよ!
前後0,5〜2ミリまでの間で様々な組合せをためしたが、あんたの言う通りだ。細かい理論は解らんがリアを広げた方がアンダーになる。
と、言うかただ単に横幅を広げた分だけタイヤが横滑りしなくなっただけだと思うよ。
前を広げれば前が横滑りせず後ろだけ今までどうりの横滑り。だからオーバーその逆をやれば当然アンダー。
どう?こんな感じじゃない?
M-05にOPTION NO1のFFコンバージョンキットを導入した人っています?
もし居たら使用インプレッションなんかを教えてほしいのですが
760 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/01(日) 21:08:37 ID:9tkTrnFy
あんなギアだらけのコンバよりも
FFのダイレクトドライブ的なものをつくってほしい。
(ユニバシャフトを介するんでDDではないけど)
直線速くてコーナーで巻きにくそうで良くなさげでない?
761 :
647:2009/11/02(月) 00:43:00 ID:3Vt7AXvj
ミニでDDがやりたい人はM300GTにいったほうがいいんでないか。
>>755 あと、アーチ取ってリアのWB可変部分も削れるとか聞いた
タミチャレって加工いいんだっけ?
763 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/02(月) 13:34:31 ID:305YEqKR
イシマサのFF12Eって言うのがそれに近いかもよ
764 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/02(月) 22:04:26 ID:IZYo5wNT
>>761 いやぁ、俺ねM300GT持ってんのよ。メインカーなんよ。
路面によってはどうしてもゴムタイヤじゃ巻くことがあるし
スポンゾだと磨耗による車高の変化が著しいんで
FFでDDのゴムタイヤな車があればッとか思うとるんよね。
で、
>>763の言う、イシマサのFF12Eをぐぐったら
確かに理想に近い感じだった。発展途上のRCの話ってオモロイのな。
そんなRCの歴史の中で我らが「Mシャーシ」の概念が出来上がったのは
何時頃なん?教えて!元ホビー少年のおっちゃん達!
20年位前に京商が出していた、1次減速しかないけど4独だったFFの車、
あれのリメイク版が出たら買うかも、と思うのは自分だけかな。
ラジコン初心者でM-05Mロードスター買ったんだけどここだけは変えとけ!って所ある?
フルベア位でいいのかな?アドバイス下さい。
768 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/03(火) 01:16:52 ID:bWTrKs+8
>>767 あと必須はダンパーとタイヤ
「金使いたくない」が最優先でなければアルミのダンパーで
プラダンパーもいいぞ
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/03(火) 10:10:59 ID:sKC00NOA
ベアリングとCVAダンパーで十分
トーインリヤアップライトとかはいらんの?
>>767 使ってるうちにアップライトぼろぼろになって、ねじがすぐ抜けてくるから
スペアのプラ買うより、OP.523 アルミフロントアップライト を買ったほうがいい
と思うよ。最初のうちはまだいいけどね。
773 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/03(火) 18:19:48 ID:G5Y86QDt
たんぱん
短パン許せねぇ
775 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/03(火) 22:31:01 ID:lonP71Cp
こうも寒くなってくると、着込まんと辛い。
夏場はTシャツにパンツ一丁だったけど
今じゃ、短パンですらもっての他だわ。
776 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/03(火) 23:31:12 ID:1rBXHc7k
京商のFFってデルタだっけ?
CR−Xのボディが欲しかったなぁ
京商の4独は 初代はプジョー205と無限CR-X
スピードラインのホイルがカッコ良くて タミヤのGr.Bセリカに転用したよ
その後のツーリングブームの初期に ミニクーパーのボディ付けて再販したなぁ
教えてください
はじめてMシャーシの車(M-05 アセットコルセ)を買おうと思うんですが
フルベアとアルミモーターマウントとアルミダンパーのほかに
これいっとけみたいなおすすめのオプションあれば教えてください
よろしくお願いします
アルミモーターマウントは返品しても良い
780 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/04(水) 09:09:34 ID:JrCFjUCJ
…ユニバーサルシャフトかな。
M05ウサ足速攻禁止になったね。
まだ雑誌が本屋に並ぶ前だよ…
M05キット付属のタイヤはほとんど観賞用みたいな物だから
走行環境に合わせたタイヤも欲しい所
>>781 3mmOリング、ウレタンブッシュはOKだぞ
あれは猫足のときの加工についての制限だろう
>>783 いや、今月号のHGダンパーシャフト交換も禁止になった。
えっ何、何?
ウサ足禁止なん?
なんで?
786 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/04(水) 12:06:49 ID:qVbg0zqJ
従来のウサ足はOKで
RCW12月号のM05フロント用の新ウサ足はNGって事か
ロッドをTRFに変えないで、ロッドエンドだけ切り詰めてストローク稼げはいいんじゃね?
>>785 12月号って明日発売の本?それとも先月の本かな?
先月買ってないし、もう売ってないし。
きになる〜
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/04(水) 12:48:09 ID:qVbg0zqJ
12月号は今日発売だろw
11月発売なら12月号でしょ
おっ今日発売か!
買ってくるわ!
>>790 バックナンバーなんてどこでも扱ってるだろ
楽天なら送料無料で自宅まで届けてくれるんじゃないか?
本なんてどこで買っても法律で定価販売なんだし
バネについて教えて下さい。
HGダンパーを購入するついでに、HG付属バネ以外にMシャーシに使用できるバネを購入しようと思うんですが、他に何用のバネが使用出来ますか?
硬さの順番など詳しく分かる方、良ければ教えて下さい。
>>792 OP.333 ツーリングカースプリング(ショート)
OP.630〜633 TRFダンパー用ショートスプリング
タミヤのバネならこの辺。
HGダンパーにはOP.333の赤と、白く染めたOP.631・OP.632が付属してたと思う
で、硬さは
OP.333(蛍光色)の赤→黄→青→OP.630(小豆色)→OP.631(カラシ色)→OP.632(紺色)→OP.633(白)
の順番で硬くなる
>>793さん
ありがとうございます。
楽しみが増えました。
796 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/06(金) 18:20:59 ID:LRyL7gKe
A110 RC限定で売るよ〜
1/10RC アルピーヌ A110 スペアボディセット (RC限定)
発売日:11月28日(土)ごろ
価格(税込み):3,360円
限定品だけど 通常の流通に乗るんだね
M05のエスハチかぁ…
エスハチとエーイチイチマルってことは 後輪駆動になると云う事だよね?
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/07(土) 01:01:35 ID:LtgiIeqy
前輪駆動のエスハチ....
>>793 便乗スマソ
M04に付属してる金バネと銀バネって0Pで言うところのどの辺の硬さになるの?
教えて下さい。
802 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/07(土) 08:43:24 ID:V3ipXuwW
らじこんで駆動方式云々言うのナンセンスだと思ったけど
スピードよりスケール感を楽しむには重要ですねぇ
ジェネティクに何載せようかなorz
4駆ならコミカルレーサーがあるじゃないか
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/07(土) 12:29:40 ID:eVG2u7Bm
四輪駆動のNSX....
四駆のKスポーツ・・・
そういえばレジェーロのメカレス半完成キットが出るね
欲しいけど近所で売ってくれるかなぁ?
AWDは走行性能からすれば当然て考えてるからボディーはこだわらないが、
2WD車ならこだわりたいやね
ジュリアが走ってたから04かと思って話しかけたら03だった
04の愚痴でも言いあおうかと思ったが、話が続かねーっての
ライドのインプレッサは225mmか、パルのシビックも225mmで他にも225mmのボディが増えてくれるといいな。
808 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/07(土) 19:50:58 ID:R0qa2NLY
駆動方式の話は荒れるだけだからやめよう。
好きなボディを走らせられるだけでも十分楽しめるし。
四駆が二駆になったり二駆が四駆になったりするのはそんなに気にしないけど、
FFがリア駆動にされたりリア駆動がFFにされたりするのは萎えるよ
でももっと萎えるのは、こういうお茶濁し仕様で出すからには、
タミヤは210mmのリア駆動車を出すつもりがないんだろうなというところ
いぜんここの前スレ?だかにリンクがあったブログで、M05の途中をベルト駆動させた人→もーたーが逆回転
ってのと、M05の後輪で舵がとれるようにできれば、M05バック状態でのRR化とかできないかなぁと妄想
エスハチをM05で出すってことは
RWD出しませんフラグが立ったわけだよ
それとM04見捨てますフラグもね
タミグラって実写と違う駆動はダメなんてレギュがあるんだね
逆に「リア駆動車なのにM03なの」とか言われる方が萎える。
実車じゃなく、あくまでラジコンなんだから駆動方式ぐらいどうでもいいじゃん。
リア駆動はタミヤ以外に期待。
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/07(土) 23:05:03 ID:x30MkaxA
ミッドシップ、リア駆動のCR-X(;´Д`)ハァハァ
サイバーCR-Xはでないかな
しかしタミヤも矛盾してるよなぁ
タミグラでは駆動形式に見合ったボディを使うように
言っておきながら、エスハチみたいな商品をリリースしたりしてさ
Mシャーシのアンプはバック付きの方が良い?
821 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/08(日) 00:40:18 ID:laByLy3g
↑タミグラ出るならね。
随分前から タミグラでエスハチとエーイチイチマルのボディが仕様禁止になっていたのはこういう事だったんだな
823 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/08(日) 00:59:51 ID:nCqHxMvw
まあ、ボディだしてくれるだけで嬉しいじゃないか。
>>814 じゃあ車種もどうでもいいじゃん
ボディは全部ツーリングカーボディタイプAみたいなのにしよう
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/08(日) 05:57:56 ID:sMRHE2dC
RCワールドのうさ足の記事読んだけど、あれをそのまま鵜呑みにしていいのかな?
あくまで特設コース路面前提だろうと思うのだが・・・
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/08(日) 19:25:19 ID:fWGp4p2J
05うさ足、紙面発表と同時にタミグラ使用禁止を発表したタミヤにいやらしさを感じる
って事は出来が良いという事なのかな うさ足
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/08(日) 20:22:22 ID:kn4cXHEJ
うさ足は好みの問題かと。
つうか、普通にオイルとバネでセット出んのかね?
同意
ウサ足も禁止になったの?
うさ足のニューバージョンが掲載された雑誌の発売日と同時にタミヤから禁止が発表された。
なんでことごとく禁止にするんだろね。禁止にする事で遊びの幅が狭くなる事をタミヤは分からないのかな?
ごめんなさい、具体的にうさ足のどこがどうダメなのか教えてもらえませんか?
ネコ足がダメになったのとは違うの??
>>832 TRFダンパーにHGシャフト組むのが禁止
TRFのサイトみたらわかる
それって外からわかるのか?
Oリング入れてリバウンド規制してるのと
どこで見分けるんだろうか・・・
自分は昔の事しか知らんけど、優勝車は場合によっては全バラ(モーターの巻き線まで)するって
聞いたことあるが…
>>832 記事だと2ミリ長い棒にした分、2ミリ短くするために穴とか開けたり切ったりしてるし加工しまくり
>>835 入賞車はそれくらいして当然と思うのは俺だけ?
>831
「組み立て方は説明書どおりですか?」って車検の時に聞かれるでしょ。
特殊な加工が必要なセットを知ってる人と知らない人では大きな差が出るからじゃないかな。
実際、禁止になる直前のレースでネコ足使ったけど凄いアドバンテージに感じたよ。
タミヤ側としてはそういうのを廃してなるべくイコールに持って行きたいんだと思う。
タミグラ出ないから
そんなの関係ねぇ〜〜
>838
実は俺のミニも>837のレース以降はタミグラで使ってないからネコ足のままだw
なんかタミグラのミニの参加者が多すぎる気がして、中にカツカツ雰囲気の念を感じてでる気にもならない。
あぁまた土の上のミニラリーやらないかなぁ。
それか、うまく表せないけど、運動会でいうパン食い競争とか借り物競走みたいな、参加者と見てる人みんなが呆れるくらいおかしいレースとかできないかなぁ。
つーりんぐじゃなくてMシャーシだからなんかできそうな気がするだけかw。
レースってカツカツな雰囲気なんじゃないの?JK
汁スタートにカツカツという言葉は無い。
>>840 ビギナーもエキパも無作為に選んでチーム作って
リレーとか
ビーチボール使って5×5のサッカーとか
頭に皿載せて逆玉入れとか
そんな感じかね
>>840 1/10バギーと1/12がカツカツになって
もっと手軽なRCを・・って意味で出た1/10ツーリングカー
でも結局これもカツカツになって
じゃぁMシャーシとかどうだろう・・
で、これも結局カツカツになってる今現在
まぁレースやる以上どうしようもない運命なんだろうけど
846 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/09(月) 22:01:33 ID:JPlHfWfc
今月のRCマガジンにM05用のボールデフが載ってたけどM03と共通?
だとしたらTA03にも使える?
MもTAもボールデフにはいつも泣かされてるんで
軽くて精度のいいのが使えるなら嬉しいニュース
使えません
フィールドワンのF103GTのMシャーシコンバージョン売ってるの見た人いる?
通販で見当たらないけど、店頭には出回ってるかな?
おいちゃん今日注文してきた。
手元にある103GTを普通に復活させても
面白くないからと思ってね。
標準組付け-------ウサ足---ネコ足
ウサ足ってこれくらいの位置づけ?
優劣とかじゃなくセッティング的に
ネコ足ってどう組むのかわからん
>851
キャップに穴開けて皿ワッシャ入れるだけ。
引きダンパにしなくて良い分ウサ足より楽だと思う。
05ゲットォ〜
何のボディ載せよかな?
クーパーボディで軽量ボディが有るらしいんだけど、どこで売ってる?
何グラムぐらい軽いのかな?
キビキビ動くかな?
よくぶつける俺様はノーマルのがいいのかな?
M05 PROってお得度は高い?
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/10(火) 16:11:42 ID:RQRRujSk
ボディ付を買うよりは買い得度はあるんかなぁ。
実際、プロを買った自分は後悔はしてない。05はLホイールベースの方が扱い安いらしい。自分はスイフトとフィアットを使ってるわ。てか今月、
店に売れ残りの03Rを買った。
微妙ですよね…
個人的にはアレにTRFダンパー付きだったら即買いなんですが…
今近所のショップはPROが売り切れで無印買っちゃうかどうか悩んでます。。。
そこでM05Rですよっ
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/10(火) 17:18:54 ID:zcxMkTi0
そこでTT-01R TYPE Eですよっ!
巣に帰れ
05無印を買ったおれはProにしとけばよかったとちょっと後悔した
ボディを持ってなかったという理由だけで無印にしたんだが、
あっという間にボディは4個になった
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/10(火) 19:13:58 ID:zjsyXVuE
どうせ買う事になるパーツが多いからプロはお徳だと思うね。
CVAはセカンドカーのセット出しに使ったし。
千円以上するアルミパーツを買うのは悩むのに
ボディ一枚は平気でポンポン買う自分には
proはお買い得でした
proは中途半端に青いから他の部分も青くしたくなるな
無印買っておけば青の衝動に駆られることもなかったろうに…orz
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/10(火) 21:19:16 ID:RSksNY+l
最近は、アトラス、ABC、hpiから毎月数枚づつ 当たり前のように送られてくる。
しかもタミヤは再販の嵐で、一枚でいいの聞かれ 2枚と言ってしまう。
>>864 デザイン&塗装業の合間に理髪店もやってる方ですか?
違います。
あんなに上手く塗れません。
残念ですが。
スパイスのアルト買った人いる?
発売前はちょっと盛り上がったけど見ないね
マーク2は買いました。
中々よ。
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/11(水) 17:36:45 ID:uWj0ro5o
M04Lをヤフオクでゲトしました。Mシャーシってキャンバーいじるには、どこのパーツを変えればいいですか?
>>870 アッパーアームを変えるしかないです。
ボールエンドとホロービスで自作するか、3Racingから同等品がでてます。
タミヤ純正ならOP1182.M-05アジャスタブルアッパーアームがあるけどリアにしか付かない。
社外品でよければスクエアやトビークラフト等から角度違いのアッパーアームが各種出てます。
ちなみにM03と共通です。
872 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/11(水) 22:46:54 ID:BTFnV0A1
>>869 俺も買ったよ。
ライトパーツ付属させてるんだからライトのマスキングも入れて欲しかったな……
ファイヤーパターンのマスキングはいらないからさ。
マスキング面倒だった。
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/11(水) 23:19:18 ID:gtDLVjig
M-04のバンパースポンジって売ってない?
汎用バンパー材で使用ボディにあわせてカットした方が安上がりだと思う
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/12(木) 08:00:28 ID:wNLo47yu
M03が一台空いてるんだけどなんか良い遊び(使い廻し)とかないですか?
ミニラリー
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/12(木) 15:40:03 ID:0+KDFw/8
3レーシングの延長パーツとTL足でFF02にする。
チキチキ接待用マシンにする
適当なメカを組んで布教用
イモムシってまだ売ってますか?
あるところには在庫あるだろうけどあまり見ないね
ノースクラフトからも直接買えるみたいだからそちらも調べてみては?
テックの4WDコンバージョン
>>883 >>885 サンクス。
てかM03に23Tってギヤボックス大丈夫?
チョー速いイモムシ走らせたいんだが…
昔11T載せてかっ飛ばしたけどギヤボックスは大丈夫だった。
コーナーでもの凄い勢いで吹っ飛んでいってホイールやボディが大変なことになったが。
よっしゃ!
流行りのF1をイモムシで追い回してやるw
じゃあおれはイモムシを便器で追い回してやるよ
じゃあ俺はジェネティックに乗せて、イモムシでドリフトするぜ!
イモムシでフッと思ったのだけど
初代タイムボカンの主役メカのメカブトンをMシャーシサイズで作ろうとしたら
ボディは何を流用出来るかな?(雑貨品含む)
ヘルメット
カレー用のプラ製等の使い捨ての器がいいんじゃねw
コミカル系のボディがもっと有っても良いと思う。
何で05にはバックラ調整用ののぞき穴無いんだ?
ピニオンギア「みちゃイヤンH」
ギヤ比が3段階固定式だし、デカピッチのギヤだから、
バックラッシュ調整する人は稀だからじゃね。
897 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/14(土) 00:39:34 ID:x0KSDwRW
つ長穴
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/14(土) 15:37:48 ID:JpKhHo2s
m05proを手に入れたんですが
プロポは何がいいですかね?
2.4Gがいいと思ってます。
モーターはライトチューンにするつもりなんですが
ハイスペックなアンプやサーボって必要ですか?
後々サーキットでレースには参加する予定です。
2.4Gがいいなら、今度サンワから出るMX-3Xはどうだ?
現在カー用では最高のレスポンスとも言われるM11X並みの反応速度で
機能は必要十分あるし、小さくて軽い。
予算が厳しいならMX-3Xが出るので叩き売り状態のMX-3Gでもいいかもしれない。
サンワの場合、送信機を買い換えても受信機に互換性があるのがいいし小さいし。
サーボはソレなりにいいやつの方が良いと思うが始めの内は入門用のアナログで十分だ
不満を感じるようになってからデジタルに替えた方が、良くなったのが判りやすいw
アンプはタミヤの302とかで十分。
始めの内はバック付で練習した方がストレスが貯まらない。
まぁアレだ
がんばれ
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/14(土) 16:49:47 ID:pQBlX6AE
2.4Gを買うときは、受信機単品の値段も調べといた方がいい。
ハイエンド買って機能は申し分なかったけど一台増やすのに
高〜い受信機を買わねばならない可能性がでてくるぞ。俺みたいに。
高くて互換性が無いのはフタバだけだw
JR…カー用は一種類、安くて小さい
KO…業界最小、ハイエンド向はそれなりの値段だが、安い2chのも使える
サンワ…カー用は3種類、上位互換なので本命に451、遊びように安い371と使い分けが出来る
大きさはJRやKOに比べればでかいが、フタバや同社のAM用とかよりは小さい
903 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/14(土) 19:27:02 ID:JE2nbKgH
やっと今日、M04RR化が完成した〜。
M04とは思えない程の扱いやすい車になって、驚いてます。
904 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/15(日) 01:04:08 ID:AdmggUyk
>>903 RR化も良いけどノーマルの状態でリアキャンバー角アッパーアーム伸ばして立てて走らせた事ある?
無かったら0度くらいでやってみ。
めちゃくちゃ安定するから。
小さいコーナーでもガンガン握れるようになるよ。
もちろん巻かない。
スクエアのTA05ミニコンバってどうなったの?
後から発表されたTA05ドリフトコンバ2が先に出てるし・・・
>>907 ありがとうメーカーブログあったんだ。
サスアームとかの樹脂成型品があるから時間かかってるのかな。
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/16(月) 18:35:44 ID:vB+nRDAg
普段はジェネで遊んでんだけど久々に押し入りから引っ張り出したM01のアルファロメオを走らせたらすっげえ面白かった
タイヤは当時の付属のだしオプはスタビしか付けてないけど四駆には無い面白さで射精しそうだったよ
アルファをM01で走らせんなよ
さっさとM02に組み替える作業に戻るんだ!(`・ω・´)
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/16(月) 19:17:39 ID:vB+nRDAg
スマン
02ですた
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/16(月) 20:40:51 ID:OXLL8O6D
tamuyaはそろそろMサイズの4駆作ってくれんかな。
タミヤが一番流通網多いし安く作ってくれたらなぁ。
じゃあ新しい四駆を出すとして、現行の四駆と同じコンセプトって言うのはありえないから、
現行にない新たな方向性ってどんなのがいいと思う?
F-103→F-104のように速さを犠牲にしてリアルさを追求するとか?
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/16(月) 20:57:23 ID:z8PKO9RW
タミヤのMサイズドリフトマシンが欲しい
>>914 エッ?F-104って遅くなってるの?
見た目の楽しさもある程度必要だけど、それなりの走行性能はやっぱり欲しい。
HPIの新Mクラスのように見た目だけってのもちょっと困る。
そういえばどっかからGPマシンをエンジンから電動モーターに代えた
一風変わったEPマシンがもうすぐ出るんだっけ。
四駆にしてアコード載せたら、ただの小さいだけのツーリングだろ。
M05に箱のせて、540Jでリポで走るのがちょうどいい感じ。
ジェネにブラシレスとリポ積んでアコード被せてツーリング追い回すのも以外と愉しいよ
もうM車ってよりトゥエルブツーリングな感じ
トゥエルブにM車のボディ被せた方が楽しくね?
タミヤさんM06を発売してください
ABCの旧車ボディで走らせたいです
スレ違いかも知れませんが、教えて下さい。
Mシャーシでググッて人のセッティングを見ているとよく出てくる、TA03用の赤のショートスプリングってOP.333と同じなんでしょうか?
同じだよ。
923 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/17(火) 12:19:05 ID:XZGGDF9U
あれ出してくれ、これ出してくれってMシャーシはまだまだ開発の余地があるよな。
タミヤさんまだまだ稼げる糸口はあるよ。
>>920 M-06が出るなら今度はプロペラシャフトの有無でMRか4WDか選べるようにしてほしいな。
あれ出してくれ、これ出してくれ・・・
無い物ねだりは少数派の場合が多いから、開発の余地はあるが製品化は微妙
4WD出しても1/10ツーリングの客が移行するだけなら意味が無い
しかもボディは他社製品の後塵を拝する形になってるから
現在の大穴はサス付きのゴムタイヤ向け後輪駆動ホイールベース可変。
M04の改良版程度でも化けるんじゃね?
2WDだからあの雰囲気が出せるんじゃないか
と勝手に解釈
シャフト駆動のFRとか
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/17(火) 18:03:31 ID:/wmVmDEv
どうせ 遅い 走らない言って辞めちゃうでしょ。
若い頃ならあれこれ文句つけるだろうな
おじさんになったら遅くても速くても
その存在があるだけで満足出来るようになるんだよ
大事に長く楽しめるようになるんだよ
買うときには嫁さんの機嫌とらなきゃいけなくなるんだよ
月のお小遣いの中からお金ためて、
3ヶ月も4ヶ月もかけてアンプとか買ってる情けない俺。
>>930 オレもだよ 最近はビートをそうして買ったよ。
今は景気悪いし一万円超える買い物そうそうポンッ!と買えないし
それ以前に結婚してから昔ほど小遣い貰えないからね・・・orz
本日アルトワークス捕獲、結構いい出来だと思いました
でも天気が悪くて塗れなかった
それよりタムタムで見たオリジナルボディKP-61、あれはM車で出して欲しかった
M-05に載せることができる、タミヤ以外のボディを教えて下さいな
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/18(水) 00:46:01 ID:0kHTO3aY
>>933 イロイロあり過ぎて…
何系が良いのですか?
M-06が出ないならドリタイヤっぽいグリップのコントロールタイヤクラスとかあるといいな。
より要求される操作がシビアにw
>925
M04Rとかでお茶を濁すつもりのタミヤ社員さんですか?
S寸対応の追加パーツ作ってくれるならそれで良いです
もうシャーシ切るの疲れました
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/18(水) 13:17:42 ID:+zCrnHaO
ニッカド縦置き、バスタブ、RRでお願いします。
そうだね タムギアでいいよね。
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/18(水) 17:02:55 ID:RkDOMhO8
M-05にHPIのWB 210mmボディは大丈夫?
クローラーみたいな事にならないかな。
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/18(水) 19:00:58 ID:vgX6RfWP
え? 何
答えよう無いよ
>>941 先ずは何が大丈夫でどうなったら大丈夫じゃないのか教えてくれ
絶版モノは別として、今のHPIにWB210ってほとんど無いだろ。
思い浮かぶのはチンクアバルトくらい。
あれなら余裕で載る。
確かに無いね
カップレーサーは225mmばかりだし、旧RS4-Miniでも225mmがほとんどだった
ABC社のボディは全て208-210mmで、M-05に搭載可能
しいて言えばランチアがノーズ低いけど大丈夫
アクティブ社のボディも20/-210mmで大丈夫
ただしエクシージだけは低ノーズでギリギリ、人によっては却下と言う
カワダのGT系は試したことが無いけど結構低そう
でも、M-03と違ってクローラーみたいにはならない
ん〜マンダム
アルトの次はなんですかスパイスさん?
ビビオなんて丸っこくてかわいくておすすめですよ
949 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/20(金) 02:09:26 ID:dpcWEAZR
出るよ。但し問屋の企画だから、どこでも買える訳ではないよ。タムギアの方が載せやすいボディだと思う。
ジェネにアコード載せてツーリング追いかけてみたくなってきた
M05に540でも、コースを譲ってくださるツーリングやF1もたくさんいらっしゃいます。
でも本気ツーリングにストレートでまさるミニカツ仕様で追いかけるが コーナーで転がって終了。今度 リポ1セル ブラシレスをテストするつもりです。
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/20(金) 23:55:03 ID:alaLjbrg
アルミモータープレートがどこにも売ってNeeeeeee
>>953 M05だよね。1セルだと軽くなりすぎない?きちんと7.4Vでギア比とターン数あわせて、転ばないクルマつくる方が近道のような気がス。
当方1/12にて1セル4.5ターン調整中。
A210でやろうと思ってます。エンルートの短いブラシレスで当初始めましたが、速すぎ フィーリングも悪く いまいちでした。ちなみにアンプは何をお使いですか?
>>956 貧乏だから叩き売り品のKO BMC。
余ったパーツかき集めてM300GTモドキ作って癒し系車両できないかなと画策中です。
メーカーの適応電圧より1セルだと低かったので、使えないかと思ってました。ありがとうございました。
>>958 1セルやるなら昇圧回路か別電は必須ですよん。
>>954 アルミモータープレートって秋葉にもないの?
アキバのスーラジとチャンプは今日行ったけどなかった。
962 :
954:2009/11/22(日) 09:47:39 ID:Ze4ydVbr
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/22(日) 10:00:41 ID:OA1RM1ci
新橋に無いんじゃメーカー在庫切れだな
店頭在庫を探し回るしかないね
そうなんだ
RCMX見てても一向に入荷される気配がないから、秋葉へ行こうと思ってた
無駄足にならずにすんだよ。情報サンクス
M-05パーツ、ウチみたいな田舎でも品薄だわ
DF-03のヒートシンク棒も売り切れ
あとB部品があればM03からコンバート出来るのに
コンバートしようと買いそろえたABCDFパーツとアルミモータープレートとヒートシンク棒が転がってるよ
しかも2セットw
こんな事言うのもアレだが足を棒にしてまですぐ必要な物なの?
そんな時間と交通費があればサーキット行って走らせてた方が楽しいと思う。
968 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/22(日) 14:47:08 ID:C5URZs1G
なんでお前ら余分なネジいっぱいもってんの
俺なんかコンバに必要なネジ買い揃えたらプラとか全部合わせて8k超えるわけだが
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/22(日) 14:49:09 ID:8964gmsh
数ヵ月前の話しだけど
俺の場合、
とりあえずキット買った。
→組み立てる
→モータープレートを後から着けるにはばらさないといけない
→組み立て中断
→店で買ってくる。
→組み立て再開
こういうパターンの人もいるのでは?
それを言ったらボールデフとかも当てはまるのでキリが無いんでは
人にもよるがどっかで区切りつけてとっとと組み立てた方が良いと思う。
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/22(日) 17:33:30 ID:odSkzLP4
すいませんが、キット付属のインナーの硬を教えてください。
972 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/22(日) 17:58:58 ID:HggljvIY
硬って念能力?
M05のパーツはメーカー品切れで もう少しかかるらしい。カスタマーには少しあるかもしれないと言ってた。
ヒートシンクは注文残が多くて時間がかかるみたい。
hpiみたい。
>>971 普通
って言うかキット付属のタイヤ関係はほとんど観賞用みたいな物
自分の走行環境にあわせて用意し直した方が良いよ。
977 :
971:2009/11/22(日) 22:09:30 ID:odSkzLP4
978 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/23(月) 01:31:53 ID:u1EUwjxm
雑誌に載ってる写真をみると、いつも思うんだけど、
前住の車のタイヤは、どうしてあんなに
内側に入ってるように見えるんだ?ボディを広げてるのか?
979 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/23(月) 09:05:35 ID:Vy5Wc9RN
TL-01用のサスアーム使ってんだろw
は?
エスハチをFFで出すなwwwwwwwwwwww
だよなぁ
※FFはFF車のボディ、後輪駆動車は後輪駆動車のボディで出場してください
車両規定に引っ掛かるキット出してどうすんだよ
レギュレーション 読んでごらん
随分前から エスハチとアルピーヌボディは使用禁止になっているよw
夏のイベントで限定販売してから 今回の05シャーシ化が決まっていたんだろうな
えっ?何?
エスハチって限定でボディのみ再販しただけじゃなく05でキットとしてでるの?
06に期待してたのに、ガッカリだ。
タミヤなんか見失ってるね。
駆動系気に入らなきゃ他メーカーのシャーシ使えば良いしM04シャーシ弄って短くすれば良いだけ
大事なのはエスハチがまた普通に買えること
いっぱい売れて要望が増えれば新しい後輪駆動シャーシも出るでしょ
エスハチならM-04を短くする必要はないんじゃない?
987 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/23(月) 19:10:20 ID:coKa905j
↑釣りですか?
さすがに釣れないんじゃね?
>いっぱい売れて要望が増えれば新しい後輪駆動シャーシも出るでしょ
エスハチのFF化って答えを出したんだから出るわけないじゃん。
売れたところでユーザーは駆動方式にこだわりはないって結論になるだけ。
とにかくタミ屋はスケール派を見限ったってことだよ。
その調子で04を廃盤したら怒るからな!
>>989 兄さん諦めが早いことで
まだエスハチしか出るって決まってないんだろ?
ならもう少し待ってみようよ
これでアルピーヌA110再販M05やタミヤから実車リヤ駆動車の新作がM05で発売するなら諦めよう
ショップの店員さんに聞いたところ、エスハチは前のZと同じで問屋企画だそうだ
発表のタイミングの関係でタミヤフェアに展示してただけらしい
クルマオンチの問屋イラネ
意外と食いつきが良かったりして
そもそもスケール派が少数派だって事の現れかも知れん
一応S800のボディのリアのホイールアーチを少し大きめに切ることでM04に乗せて走らせてた。
まあなんとかなったんだけど、ユーノス見慣れてたからこぢんまりしてるんだが、60Dだとタイヤが少し大きく見える印象だった。
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/24(火) 06:42:14 ID:klGhCUkS
次スレまだぁ〜?
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/24(火) 06:54:06 ID:uZ8s22qD
エスハチに文句言ってる連中は、後輪駆動シャーシがないからボディが買えないという状態の方がいいのか?
スケール派が切捨てられただとか、気持ち悪い。
スイーツ(笑)
スケール派(笑)
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/24(火) 09:30:03 ID:QIbBgtGD
スケール派(笑)
顔真っ赤w
Mへのお布施が足りないので、タミヤも予算が取れんのです。
終了
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