Mｻｲｽﾞｼｬｰｼ総合　M-24

各社のMサイズシャーシについて語るスレッドです
ツーリングに疲れてM車を始めた人も M車でツーリングをブチ抜きたい人も
小さいのが好きな人も 皆で仲良く語りましょう

前スレ
Mｻｲｽﾞｼｬｰｼ総合　M-23
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1244586870/
Mｻｲｽﾞｼｬｰｼ総合　M-22
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1240326542/
21台目　Mサイズシャーシ総合　M-21
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1234787289/
20台目　Mサイズシャーシ総合　M-20
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1223822525/
19台目　Mサイズシャーシ総合　M-19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1209948967/
18台目 Mサイズシャーシ総合　M-18
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1202086958/l50
17台目【FF/RR/4WD】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-17【新シャーシ登場】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1194902611/
16台目【俺はM】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-16【嫁はS】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187964679/
15台目【2駆も4駆も】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-15【自作もコンバも】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1180826573/
14台目【チキチキも】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-14【カツオも】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174735195/
13台目【タァァァミィ】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-13【ィィヤァァァ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1165910495/
12台目【転がる姿が】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-12【愛らしい】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159013014/
11台目【新機種】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-11【増量中】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1154015082/
10台目【ボディが】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-10【増えたら良いな】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148023025/
9台目【Mサイズに】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-09【おっきな夢を】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143155553/
8台目【サイズはM】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-08【走りはBIG】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138421748/
7台目：【小さな体に】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-07【元気がｲｯﾊﾟｲ】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1132296156/
6台目：【ﾏﾀｰﾘのM？】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-06【ﾓﾃﾞﾌｧｲのM？】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122987624/
5台目：【群雄割拠】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚM-05【負けるな★☆】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1116517530/
4台目：【ﾁｯﾁｬｲけど】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚM-04【ｵｯｷﾅ愉しみ】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1106977593/
3台目：【新ﾎﾞﾃﾞｨ】Mシャーシ総合スレM-03【ﾏﾀﾞｰ?】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1101983949/
2台目：☆★ＴＡＭＩＴＡ　Ｍシャーシ　★☆
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093019133/
初代?：★田宮Ｍシャーシを語ろう★
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1064902279/

各ﾒｰｶｰﾘﾝｸ
TAMIYA ：ttp://tamiya.com/japan/rc/rc.htm
HPI ：ttp://www.hpiracing.co.jp/
ABC ：ttp://www.abchobby.com/
ACTIVE ：ttp://www.active-hobby.com/
YOKOMO ：ttp://www.teamyokomo.com/
TECH ：ttp://www.tech-racing.co.jp/
ATLAS ：ttp://www.miwahobby.co.jp/

Ｍシャーシのサイズは、タミヤ基準で3種類

WB 208-210mm・・・M-01、M-02、M-03、ジェネティック、ビート、カップレーサーなど
WB 225mm・・・M-01M、M-02M、M-03M、M-04M、カップレーサーなど
WB 240mm・・・M-01L、M-02L、M-03L、M-04L

M-03系でオフロードを楽しむ、M-03ラリーはこちら
ttp://minirally.cool.ne.jp/

M-04系をWB210のSサイズにする、M-04RRはこちら
ttp://www.barbiere.sakura.ne.jp/m04rr01.html

おちゅ

>1乙

>>1　5っぁんです！！

で、Ｍ06が出るのだな？＠前スレ>>1000

>>1
乙なんだっぜ

1/12のA210はスレ違い？ホイールベースはMサイズなんだが・・・

>>1
ご苦労さまっ

M03につけてたシュバリエダッシュを
ウチの犬につけたら速くなったｗｗ

シュバリエダッシュってなんですか？

M03に付けてたユニバーサルを
犬に与えたら嫌がった

モデギャラでフィアット１０００ＴＣＲ買ってきたぞ
タミヤはＭ０５推奨みたいだが・・・実車じゃＲＲだぞ？

本当にRRにしたらダミーエンジンどうやって載せるんだよ

まさかM06が出る前兆では！？

>>15
M-05みたいな後輪側取り付け位置の変更でホイールベース変えるシステムだとやり辛いだろうな。
後輪側が駆動輪だから大きく弄れないし、フロント側で弄るとボディマウントが多くなる。

フィアット１０００ＴＣＲかっこいいね。
みんな買ってるかい？

フィアット１０００TCRって和式便器みたいなヤツだっけ

>>18
そう。便器に口が付いたみたいな…

コルサグレイの便所ねぇ

z

そういやM04RRにベリリーナコルサって付かないの？

無視すんなボケ

>>23
前スレ今でも普通に見れるだろ？。A210もここで普通に話題に出てる。
テメーの浅はかさ棚に上げてボケとかウザぃよ。

しゃぶれよ

>>25
いいこと思い付いた
お前俺のケツん中でションベンしろ

>>12
サルだけに犬猿の仲？

S800のボディも売ってた。
普通に買えるボディ（ミニやユーノス）もデカール無しでよければ半額で買えるからお得。
あと透明CVAダンパー売ってた。誰が買うんだ？

>あと透明CVAダンパー売ってた。誰が買うんだ？

まさに俺得。
夏だけに涼しげじゃないか
周りもｲﾗﾈでくれるから
おいしいです

モデギャラは１０年以上前から毎年行って、いろいろ買い物してるけど、
買って損したと断言できる限定パーツの筆頭は、依然透明CVAだな。

いいこと思い付いた 。
お前M05のギアBOXをどうにかして完全密閉して
ギアに少し触れるぐらいの油面で潤滑オイルを入れた中にションベンしろ。

モデギャラのS800とか1000TCRは、スッテカーは売っているの？

ﾓｰﾀｰの変わりにﾁﾝｺいれて、ｼｮﾝﾍﾞﾝ出してやってるよ。
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝになってるぜｵｲ

>>32
S800だけは、ステッカーもセットになって売ってました。
他の物はステッカーは別売りで、定価で売ってました。
現行でも手に入る物は、ステッカーも買っちゃうとなると
安売り店でボディセット買った方が安いかも？

WB210mmに出来るようにして >>M06
ボディ第１弾は、スバル360で良いだろう。

タミヤさま、M０４のモーターケースを見直して、
Sサイズに収まるようなアフターパーツを作ってください。
そうすれば、M０６なんて不要です。
ギアはM０５と同じく、MAX20Tでおながいします。

>>36
それは正解かも知れないですねぇ
カシコイっ!!

前スレでリアピロ化ダメって言われて、さっきタミグラスレでOKみたいなレスみたんだけど、なんか変わった？
前の追加車両規則覚えてないや

･アバルト1000TCRボディパーツセット:2300円
･専用ステッカー:1365円
･専用ホイール:630円
･ロックタイト33GTR:2205円
･ボルボ850ツーリングカー:2300円
(33とボルボは1500円位のステッカーが別売り)
ブラバムBT50:忘れた。ステッカー別売り

･ホンダS800レーシングボディパーツセット:3570円
･ロードスタークリアボディ:1050円
･F1ボディパーツセット:1750円
(ウィリアムズルノー？)

Mシャーシ用はNEW500、スイフト、ビートル、謎のトラックのクリアボディがあった。ステッカーも有り。ちなみにカストロールシビックのステッカーとかセリカGr.5のボディセットもあったよ。

>38
M-05以前はリヤアッパーのピロ足化はアルミアップライトのみだったけど
M-05以降の車両追加規定だと長さが樹脂に準じていればOKになった

>>39
気になる情報ｻﾝｸｽ

買いには行けぬ歯がゆさよ…

おお、モデギャラ情報ありー

買い出しに行くか・・・

M04にﾆｭｰﾁﾝｸ載せて遊んでるけど
02時代のﾁﾝｸｱﾊﾞﾙﾄは良いなあ欲しい


今タイヤが60Dなんだけど
小径のタイヤ履くと加速以外に何か変わるのかな？

最高速

成る程
スピードの伸びは60Dの方が良さそうだね
ｱﾘｶﾞﾄさん

にしてもMシャーシて面白いな
昔はF1やツーリングカーでカツカツやってたけど
マッタリと良い気分になれるよ

懐寒いのにM05Proポチっちまった。M05ももってるのに・・・。
あぁ・・・。

>>46
どこのショップですか？
在庫切ればかりで探しているんです。

>>47
スーパーラジコン
ttp://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=21206

８月初旬に再入荷だそうです。

ありがとうございます！

いつ入荷すんだろね

あ、具体的な日にちね。
金用意せんと・・・。

ttp://www.rakuseimodel.co.jp/index_top.php
まだあるみたい

落成かぁ…

エンルートの広告に出てるＮＲＸ−１２ってどうなん？
パパが作ったやつ？

広坂の練習用とか言う奴？

昨日アキバチャンプに行ったらM05PRO売ってたよ…。
再販しばらくないと思ってミニクーパーを買っちゃたのに…。

PROといっても大してお得感無いからいいんじゃないの
箱だけ欲しいけどw

再販じゃなくて天国に納品される予定だったヤツがダブついて戻ってきたから
市場に出てきた・・・って話を聞いたんですが、やっぱそうなのかな？

需要あんまりなさそうだし、最安じゃないところにはしばらくあるかもな

最安でいくら？１万切る？

>>54
何となくジェネのパクリっぽい中国製だな。
http://www.nandaracing.cn/en/cpzs/car/nrx12/nrx12_js.html

カーボンはなんちゃってカーボンっぽいな。

>>
モーターマウントが一体型だから、
バックラッシュの調整が(ry

ミスった・・・
>>61 　
のパクリジェネについてでつ

店頭に部品が並ばないようなキットはイラネ

M-05で友人のTB-02（スポーツチューンモーター載せ）に勝ちたい。
てかMシャーシでツーリングカーに勝てるもの？

コースと腕次第で勝てる

でも相手の腕が同等だったらかなり厳しいなw

格下なら勝てるがな

近所で開催されるタミチャレMクラスの上位タイムはツーリングクラスBメイン上位と同等タイム
まぁギヤ比とかにも寄るけど・・・レギュによっては勝てるって事

タミグラとかじゃなくて普通にパーキングでやってるだけだけど
腕は・・・トントンかこっちがちょっと上かな。

軽量化とかいろいろ考えてるけどフロントを軽量化してもFWDはトラクションが逃げたりしないのかな？
すいません、素人質問で。

パーキングじゃまず勝ち目無いな

グリップの良いサーキット…それもできるだけタイトなコーナーが
あるような狭いところだと勝てる可能性は増える

まぁ単純に勝ち負けに拘るならシャーシやモーター、ギア比等は
同じ条件にして競いあった方が楽しいぞ

>>71>>72
シャーシが違えば勝てないですか・・・。モーターは同じであとはそれぞれ自由にと思ってたんだけど。
まぁでも勝ち負けに固執するというよりMシャーシでカモれたらおもしろいなと思ってるぐらいなのでｗ

てか、相手の車を運転させて貰ったことある？
それで勝てるかどうか判断したらいいと思う。

タイヤが小さいと言うことは、同じ回転数で走行距離が違うと言うこと
つまりM05はタイヤ径が小さい分、回っても進まないから遅い
これは致命的で、最初からハンデをつけられていると理解すべし

で、実際ツーリングと競うためには、ジェネティックやビートやAS210のような4駆が必須条件
FFは楽しいけど、4駆とはコーナリング中のスピードが違うよ

ジェネティックはＴＴレベルなら余裕でカモれる
しかしツーリングよりは限界低いワケで・・・

ストレートで抜かれてもインフィールドで追いつく！

気持ちエェ〜〜

>>76
上手い奴のTTバカに出来んぞ
某ショップレースでTTタイプEにリバサス付ける奴は必ず毎回上位
TT使う理由聞いたら
レギュでタミヤのMNの安タイヤ縛りだからバスタブの方がいい感じなんだとか

なら俺はTL-01でTTもTBもぶち抜いてやるさ

今日も雨で03走らせに行けなかった

いったい何時になったら梅雨が明けるんでしょう

レジェーロならブラシレス積んでTA-05カモれるぞ

モーターに頼ってカモるとか情けないこと言うなよ…

全然晴れないな
先週末も今週末も雨雨
もう会社の倉庫に持っていってM05のシェイクダウンしちゃうぞ

今傷々になって交換したボディやM02のアクスルとか集めてM03を作ってる。
オフロードにしようかなぁ。こういう時間が楽しい。

>>84
その時間に少しでも
俺のことを想ってくれると嬉しいなぁ///

明日も雨みたいだから、ショップ行って
メンテパーツでも買って来ようかな

とか考えてショップに行くと
いつも予算オーバーwww

>>85
こっちこい
抱いてやる

>>81
マジでそういうのって裏では失笑されてるんだよ？。ぶっちゃけ人事ながら赤面しちまう。

ストレートではＭの方が早くても、トータルでツーリングカーに負けてるのをよく見かける。
やっぱり、四駆ツーリングの立ち上がりが速いってことかな？
コーナーリングスピードも大きくは違わないと思うんだけどね。

>>79
お前アホだな
TLはモノコック

>>89
いいじゃないの２駆だってorz

俺の03だって直線番長仕様だからコーナー侵入転がりヒヤヒヤだからいっつもツーリングにカモられまくりさ

>>75

ワゴンRのボディって結構ホイルアーチが大きめに作られてるから
MNのロープロハイグリップタイヤ履かせられるんじゃないのかな？
昔酔狂でソレックスのD36(うろ覚え)履かせて走ってて様な記憶がある･･･

タイヤなんて飾りですよ　えらいさんは分かってない

>>92
M04でもツーリング用タイヤ履いてたから、別に履けない事はない
ただ210サイズでは直進安定性に欠けるかな

コミカルレーサーのボディを使えば良いさ
M01でもすこぶる速かったよ

いもむし最強

ｺﾐｶﾙ昔は大嫌いだったんだけど…廃盤含めて何車種くらい出てるのかな？

これからM-03か05を始めようと思っている初心者です。購入を考えてますが何を買えば良いかわかりません。
そこで質問なのですが、一緒に買った方が良い物やあると便利な物、このパーツは最初から○○に変更した方が良いなどあれば教えてください。

Mシャーシ用ユニバとオイルダンパー（CVAミニorMシャーシTRF）があればおｋ
M05のミニクーパーキットで買うなら、フルベアリングセットもあった方が良い

>>98
フルベアリングだけでok。
あとは走らせて必要と感じてから入れていったほうがいい。

>>99、>>100
レスありがとうです。
予算の問題もあるので、まずはフルベアリングを購入したいと思います。

その後、様子を見て他のパーツを検討したいと思います。

フランジパイプやってみたけど、アップライト削らないと入らないし、削るとネジが内側にはみ出すし、ボタンビス締めるとガチガチだしどう組むのが正解か教えて下さい。

＞アップライト削らないと入らないし
フランジ部は外側、若干ガタがある程度でいい。内側なら削るのは仕方ない

＞削るとネジが内側にはみ出すし
だったら8mmビスに替えろwそれぐらいの事は自分で判断できるようになれ

＞ボタンビス締めるとガチガチ
締めすぎw アップライトの段付ビスと同じでスルスル動くギリギリまで締めればいい。加減しろ。

>103訂正
アップライト→アッパーアーム

アルミアップライトみたいに中からじゃなくて、Cハブの外からフランジパイプ刺して、ネジしめる
渋くないように調整してな
というかやったらわかるだろ？

タムギアブラシレス＋リポ11V4000積んだスポタイ仕様のM04でツーリングをブチ犯しました
ピンクのHPIロードスターです見かけたら声かけてね
私はデカリボン付けたツーアップヘアが目印

グリップいいとこなんだなぁ羨ましい

勉強になりました。ありがとうございます。もう一つだけ、助けて下さい。アップライトの上下のネジは、そこそこ締めた状態で緩めにすると、緩まないですか？瞬間かネジどめ使うんですか？

デフォのキングピンがどれくらいネジかかってるか見てから言ったら

頻繁に付けたり外したりしない限りはそうは緩まない
ただしレース前後はちゃんとチェックすべし

ゆるゆるになったらアップライト交換するのが一番
どうせ500円しないしなw

外側のモーターヒートシンクでも買おうかな・・・
動く部分じゃないから精度も心配なさそうだし〜

ttp://www.3racing.hk/products_list.php?products_type_key=97

晴れたと思ったら 残業確定…
またもや走らせられずww

まだましな方だw
漏れは事前の動作チェックは完動だったのにサーキットに金払って
さあ走ろうと思ったらアンプが御臨終してたぞorz

M-05買ったのですがスポチュンモーターがぜんぜん取りつけられません
なんかコツとかありますか？
モーターのネジ穴が全然見えなくて、ネジがネジ穴にうまく入れられないのです
Mってみんなこんなかんじですか？

>>114
ネジはちゃんと対角線でつけてる？
片方少し締まったら、対角線をしめてる？

>>115
いや、最初の1本目のネジがすでにモーターのネジ穴にうまく入れられないのです


そういえば、タムギアブラシレスも持ってるのですが、M-05に付けられますか？
見た感じつかなそうですが、なにか付けられるようになるパーツとかあるのでしょうか。

>>116
エンやカワのアダ付ければおｋ

>>116
ネジとネジ穴大体合わせて、ネジ回しながらモーターぐりぐりしてたら入るとおもうが

>>117
ありがとうございます！　探してみます。

>>118
もう少しがんばってみます。　ありがとうございました。

>>114

シャーシのモーター穴に外径3mm以下のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ突っ込む
モーターにモータープレート載せてそのドライバーの先をモーターのネジ穴に入れてモーター押し込む
モーターがずれないようにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ抜く
とっととネジ刺して締める

こればっかりは慣れだからガンガレ

>>120
おおなるほど！　ハヤクイッテヨモウ


モータープレートってのがよくわからず気になりますが、
付属の段ボール紙の事だと理解しときます。

そうそう、あの丸い紙のことね。

>>116
モーターのネジ穴まわりに、白のペイントマーカーで印を付ける。
シャーシのネジ穴越しに白いものがなんとか見えるので、
それをあわせてネジを入れる。
一本入れば、バックラッシュを合わせて、もう一本いれる。

S800ボディ買い損ねたorz

S800俺はあるよ
天袋にしまい込んである

M05持ってないからのモーター交換の大変さが解んないぜ
FF01みたいな感じかな？

M03と変わらないよ
慣れれば難しくはない

おいおまえら、Ｍ０５の悪い点を教えろや。
買いそうなんで買いたく無くなる様なのを頼むｗ

>>128
安定してて良いシャーシですよ。
これベースに改造してったらすごいことになりそうな予感が。

>>128
重い。

みんな気がついてないが実は四駆じゃない。

>>128
ホイールベース選べるしさらにロボットにも変形可。

>>128
オイルダンパー入れるとすごい走ってしまう
転ばない
イイタイムがでる

>>132
ｴﾈﾙｺﾞﾝｷｭｰﾌﾞが必要なんだよな

>>134
ボディはシティターボで。

>128
M03のつもりでセットすると大きな落とし穴が!?

>128
転ぶかもしれない・・・という緊張感が味わえない

>>135
キングハウラー買ってこなきゃ

M05とM05Proって素組みで同じメカとバッテリー使ったらどっちが速い？

>>114
俺はステアリング用の長い両ネジ切りのシャフトを使った。
モータープレートをセットして、モーターのネジ穴に軽くねじ込んで引っ張った。

>>139
proの方じゃないかあ？
ただあのオプション位じゃウデにもよるだろうけど
ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰあるのは強みかと

>>141
05にオイルダンパーとフルベアリング入れたら速さ変わらない？

車両の差よりﾓｰﾀｰやﾊﾞｯﾃﾘｰ の個体差で速さは変わってしまう
車は腕次第

ほとんどノーマルで優勝する奴もいれば、フルオプで予選落ちする奴もいる。
そんな質問するようじゃベアリングだけ入れておけばいい。
最初からあれもこれもと入れると、金ばっかりかかってよく走らないという泥沼にはまる。
盆栽にするなら真っ青にすればおｋ。

追記ｽﾏｿ。
後々OP入れるかもってことを考えたら05proにすれば？
ただしボディとモーターは買わなければ駄目だから05proと05ミニクーパーの差額+5000円位かかる。
透明のオイルダンパーは衝撃に弱いからあまり実用的ではないけどな。

05proの詳細改めて見たけど大したOP入ってないのね。
ヘビーユーザーはオイルダンパーはTRFを使うだろうし、ベアリング・ピロボールなんて汎用部品だし。
入っていて嬉しいのは限定品（だった）のアップライトくらいか。

Wに載ってたM05用アルミモーターマウントが早く欲しいぞ
でも冷却効果はビミョーだなw

今からかMシャーシ買うのならやぱり05がいいのかな？
03のminiのモンテカルロが安くなってるしボディーも好きなので気になっているのだが

05を買ってから03を買うもよし
03を買ってから05を買うもよし

おれも03買うか迷ってる
ﾓﾝﾃﾐﾆが安くなってるのか
ｲｲｺﾄ聞いたぜ

タミグラの結果見ても、今のところ03と05の性能差はあまりないみたい。
安定感の05とこれまでのノウハウと軽さを生かした1発の速さの03という感じ。
03のが防塵性は良いらしいからミニラリーするなら03のが良いかと。
そんな俺は03ユーザー。

>>139
そんなこと聞いてどうすんの？
速いって言われたほう買うの？
つまんなくない？

>>148-150

あんがと
そんなに変わらなさそうなら、やっぱ好きなボディーでってのがいいですよね
03いってみるかな

ジェネティックに６ＯＤって使えないの？

>153
使えない事は無いが干渉する場合もある

>>117
どこにも売ってないorz

>>155
カワダ B57 380モーター取付用治具で取り寄せろ

あと380モーター用のピニオン変換アダプターがあれば540用のピニオン使えるからそれも

書いてから気付いたけど、カワダの取付治具にピニオン変換アダプター付いてたね
連レスｽﾏｿ

モデラーズギャラリー東京　きょうまでだったかｗ

>>156
ありがとうございます！
エンルートの370サイズモーターなんですが付きますかね？
まあ迷ってても仕方ないので、買ってみます！！

>>159
東京に行けないのなら名古屋に行けばいいじゃないbyﾏr

早くM05用アルミモーターマウントとアルミステアほしいぜ！

M05用アルミモーターマウントってあの別パーツがアルミなだけ？
Wまだ見れないぜ

何でおまえらM04の話せんの？
03でも05でも簡単当たり前に良く走るだろ？
やはりシビアなM04を上手く扱えてこそが真のミニ使い！

という夢を見た。

おれぁ、M04一本だぞ。
03、05の話はついていけん。

周りのみんな04良いよね〜とか言ってるくせに使わないんだよ。
難しいから嫌いと素直に言えば良いのに。

>>165
難しいから嫌い

210mm無いから嫌い。

>>146
03/04のモーターマウントも冷却効果は微妙だったと思うけどな。
思いっきりモーターのネジを締めても頭がめり込まない、ということで使っていたけど。
01/02は確実だったけど。

昔M02持ってたときはそれほど難しいとは思わなかったけどね
M04の方がシビアなのかな

S2000・ﾎﾞｸｽﾀｰと来て次はｴﾘｰｾﾞや2代目ﾛｰﾄﾞｽﾀｰかなと思ってたのに…

タミヤさん
まだまだ遅くないから作ってくださいな

>>162
アルミステア？？
そんなの出るのか？

出るだろ。M01にもあったくらいだしな。

もちろん。

アルミSTワイパーとソレを抑えるアルミパーツは
出るだろうと思う。

でも、それ以降はアルミパーツでる予想が出来ないw

まさかのアルミホイール復活！ｗ

で、より低重心にｗ

タミグラ出場者以外のM03やM05は2400mA前後電池に５４０や27Tのモーター使ってる人多いんかな？

さぁね
統計取ってるやつなんか居ないだろうからね

>>175
僕らの仲間内はそんな感じ

燃費もいいので、そのくらいがベストバランスかなぁと勝手に思ってます

俺は27TにLi-Fe
540のニッ水6セルと比べると、軽いのでストレートは伸びるが立ち上がりでパンチが無くてどっこいな感じ

M05って重いって意見があるけどそんなに実感できる重さ？
ググったらM05がタミヤ1600バッテリー仕様で総重量1300gぐらいって出てたけど

>>179
普通に取説通りなら+80gだな

>>179
03と持ち比べるとやはり重く感じる。

でもそんなに気になるものでも無いけど・・・
安心感はあるしマターリ走行に適してるし。

M05の上の棒2本(D2とD3)って剛性的に必要？
あってもなくても変わらんような。。。
設計でアレなくすだけで軽くて低重心になったのにと思わん？

>>182
あれだけで10ｇ位ありそう
上部の１０ｇってでかいよな

あんなやわ棒無くても剛性かわりません。
でも、あれ外すと03と見た目が大差なくなる。

>>182
あれ二本とポンダーステーはずして−20g
外しても何が変わったという感じはしない

ｱｰﾑ2本
ﾎﾟﾝﾀﾞｰｽﾃｰ
ﾒｶの台座
Ｌ化(ﾘﾔﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ不要)
ﾐﾆｻｰﾎﾞ
これで80g近く減った。
代わりにﾋｰﾄｼﾝｸとFﾊﾞﾝﾊﾟｰにｳｪｲﾄ30g。

2006ﾐﾆ載せて1250g。
ｳｪｲﾄ載せないと立ち上がりでさらに前に出ない感じ。
取っ払った分のｳｪｲﾄをどこに載せるかで決まってくるかもね。

リヤのブリッジステーは強度的には必要ないけど
アレを外すとデザイン的に面白くなくなるから
裏から削って少し軽くしたw

M車がずっとほしくて、ついにM-05を買いました

「OP.619 CVAダンパーミニ シリンダー4本セット」ってM-05で使えますか？
CVAミニと呼ばれてるのはこれのことでしょうか

http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53619
公式の適応車種にないもので・・・


はじめて買ったのがデザゲだったので
新作なのにベアリングやオイルダンパーないのにおどろいてます


>>179
初めて持った印象は　おんもーーーーっ　でした
しかも、説明書の1番組んだ段階でｗ

>>188
いやそれは長すぎてMシャーシ向けじゃない
買うなら
・SP.746 C.V.A.ダンパースーパーミニ×２
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=50746
か今後レースに出るとかあってお金に余裕があるなら
・OP.1000 Mシャーシ ハイグレードアルミダンパー (4本)
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=54000
のどちらかを買えばよい

あるブログでいたるところに軽量化で穴開けたM05ｼｬｰｼあったけど蓮画像かと思ったな

>>189
マジですかorz　ありがとう
（ポチってからこれじゃないんじゃないかと気づいたんですよね・・・）

repって交代メンバーのことであってますか？
ぐぐっても変なツールしか出てこないです

みすた

M05用のユニバってどれかな？これでいけるかな？
http://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4950344535972

>>194
これでok
タミヤにM05op対応一覧あるから見ればわかるよ

>>195
ありがとございまっし！さっそく見てきまっし！

うお！俺には一生縁のない
カツカツぼでぃを、うお！
通販でポチってもうたよ。でも

　　　　　　(<、,,> ":::::::::::::::::::::::::::: ､
　　　　　 〜〈／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)　　 い　 カ　た
　　　 　　　〃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＜、　　 い 　ツ　ま
　　 　　~そ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,）　　よ 　カ　に
　 ､_　,, /::::::::::::::::::::::::、,ゝ=＝=く:::::::,:::::ヽ　 ね　ツ　は
　 　 `V::::::::::::::::::::､_γ　　　　　 ｀ヾ,_　＜　！　も
　 　 　ｌ::::::::::::::::::::::く( 　 γ⌒ヽ　　)>　く,
　〜v,ん:::::::::::::::´:::::::=; 　　　　　　,=ﾆ ｀／l／!／⌒Y
　　 　 l:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ=＝=イ ´::::ﾞ:::::::::::::::::::::::::::::::
　､m,.. ,ゞ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　´　" ~ ﾍ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

M04RRLBユーザーの方いましたら助けてください；；

ver.１の新品を手に入れたんですが必要なものや組み方がわかりません。
見た感じでなんとなくは解るんですが、注意点など予想できる範囲で
いいので教えて頂けないでしょうか。

>>198
組み立てる前に腹ごしらえをする。
トイレに行く。
見たいテレビは一応録画予約。

あとはなんとかなるさ。

ver2の説明書なら
ttp://www.eonet.ne.jp/~ta04sss/RRLB1.pdf

>>199
ファック!


>>200
ありがとう!

>>201
ん？犯してほしいのか？

>>182

兎の人の動画だと
『このブレース(D-2.3)無いとスピンしますね』云々言ってたけど
そんなに剛性かなにかに影響あるのかな？
未だに03でまったりやってるからわからん。

ver.2の説明書は見つけたんですがver.1とは内容がかなり違ってるみたいで…
とりあえず…なんとかがんばってみます。

ところで>201氏は何者なんでしょう＾＾；

M-05走らせててトリムずれが激しいんだけど、なんか対策ありますか？？

M05走らせても、トリムずれなんか起きないからなぁw
STワイパーがちゃんとスルスル動くかチェックして
トーはイン気味よりアウト気味の方がちゃんと直進するぞw

>>205
・サーボセイバーズレ
・ステアリングワイパーのゆがみ
タミグラ出るんじゃなければ樹脂サーボセイバー＋リング被せのほうがマシ。
キンブローとかでもいい。

>>198
ver.1ということはポリカシャーシですよね。

・リアのギヤボックスを固定するのに長いドライバーが必要。
・フロントバルクを固定するネジは長いので、ミリネジにした方が良い。
　長いタッピングは意外と入手困難。京商のネジセットに含まれる。
・フレームの接着箇所の補強用に2mm皿ネジを使えるようになっているが
　8mmを使うと側面の肉抜きの部分に頭が出てしまう。短いネジを使うか
　1.5mmのドリルで下穴を貫通させておくと見栄えが良い。
・サーボ固定用のパーツを内側から固定する際、どうしても工具の角度が
　付いてしまうので、ネジを六角にしてL型レンチやボールポイントで押さえると
　良い。

うろおぼえですが自分が組んだときに感じたのはこんな所です。　

>>205
組みがマトモならサーボが糞かタイヤ接着剥がれ。

ところでちょっと前に雑誌に載ってたABCのアウトビアンキボディってまだ発売されてない？

ABCじゃなくてアトラスじゃね？

>>205
俺もだ。サーボのトルクが3kgとかじゃ弱いのかなぁとか思ってた。

サーボ側のピロはずして、
スムーズに動いているか？

うん、それは動いてる。

最初は狂いはそんなでもなかったのにような気がするけど。
サーボのグレードアップしたほうが良いかな？
BL-FORCE、RX-231、SRM-102Zのセットなんだけど。

205です
サーボはサンワERG-RZだからトルクは十分だと思うけど。

タイヤ接着剤はがれはあるかも､､､｡そんなに変わります？？

>>211
蟻。
探してもないはずだw

ハイトルクサーボセイバー入れてるなら新品に変えて見て。

民車特有のサーボセイバー問題じゃないかな。
ノーマルならタイラップで締め付けるのがデフォ。
後はリンケージやサスのガタを、有る程度取らないとダメかもしれない。

リアハブ も２度使うと安定する方向になる。グリップの高い路面だとフロントの車高を下げると安定することもある。

ドリフト最高です。
ランボルギーニやフェラーリと言った高級車なら尚更です。

M05を買ってみたのですが
あんなに細かくボディーの色分けをスプレーでするのはシンドイです
ポリカ用の筆で濡れる塗料とかってあるのでしょうか？
説明書見ても、あれをすべてスプレーでやるようには読めなかったので（マスクしてないから）
あるのかなぁと思いまして

>>221
何をいっているのか良くわからないが
ボディの説明書に必要な塗料が一覧で書かれていないか？
あと同梱されているシールも見てみればいいんじゃね？

おまいらの予想として05にリア駆動バージョン出ると思う？
出るにしてもボディが思いつかんが。
M05Dで86とか？w

>>223
それはM-06でしょ

>221
ポリカ用筆塗り塗料は田宮からも出てたが今は絶版
裏からのマスキングは難しく感じるが、慣れればそれほどでもない。

旧ミニクーパーのボディが難しいと思うなら、スイフトのボディでも買えばいい
黄色一色で残りは全部ステッカーだから楽だぞw

マスキングは縁だけ気をつけて貼れば、真ん中は適当でいい。

表のフィルムにマスキングの境界を油性マジックで描いておき
それに這わすようにマスキングテープ（5mm幅推奨）を張る
カッターは角の処理と端の処理以外ではあんまり使わない

塗る順序に気をつければ、あとは現場合わせが楽で早い

みなさまありがとうございます
がんばってスプレーでやってみたいと思います

>>222
色や番号は書かれていましたが、スプレーかどうかは書かれていませんでした
さらに、白や赤はスプレーっぽいこと書いてありましたが、
黒やシルバー部分はスプレーの手順が一切書かれていなかったので、スプレーじゃないのかも？と思いました

>>225
絶版なんですね　残念です　筆もあるといいのに

>>226
がんばってみます


それにしても不親切な説明書ですね、あの説明ではどのように（マスク）して、
どのように塗れば（スプレー）いいか、全くわかりません
中途半端に白と赤だけスプレーの指示があるのも謎です

しかも、公式の説明ページには、「これは組み立て済みの写真です」とはありますが、
「塗装済みです」とは一切ありませんでした
必要な部品についても、バッテリーなどは書かれていましたが、
マスキングテープや、スプレーは一切書かれていませんでした

書かれているとおりの必要なもの一式を購入し、「組み立てた」のに、
公式の写真と一緒にならないのは、どうかと思いました

知ってる人には未塗装なのは常識でしょうが

必要な物や作り方はすべて書いとけ！って事か？

どんだけゆとりなんだか。

初めてRCを組み立てる初心者には、ボディ塗装は難しいのかもしれませ
んが、そこまで細かく指示されてたら、それはそれでバカにされてる様
に感じてしまうと思います。
パンツを買ったら「かぶらずに足を通してはきましょう」なんて説明書
は付いてませんよね？

とても親切なタミヤ製プラモの塗装でも、マスキングの事は事細かく書
いてません。RCや模型というのはそういう物です。
分からなければ知恵を絞ったり、キット購入先やネットで聞いたり調べ
たりする事も、それは模型を作る醍醐味の一つだと思います。
頑張って制作してください。頑張れば頑張るほど良い物が出来ます。

田宮は親切だから、ウィンドウステッカーまでついてるじゃん
マスキングなしの一色塗りでも十分

>>227
ひどいゆとりだな。
こういうやつが、「箱絵に背景があるのにキットに入ってない」といいがかりをつけたおかげで
タミヤのプラモの箱絵には背景がないというが、まったく迷惑な話だ。

M05のボディってことはミニクーパーだよな？そんなに複雑な指定だったっけ？
そもそも、面倒と思うなら自分の好きな色を好きなパターンで塗ればいい、という発想はないのか？

そのためのXBです。M-03のXBがお似合いですよ。
組み立てキットはまだ早いって事でしょう。

>277
そんな君にはXBとか完成品がおすすめ
中身がみえて安心
なんならミニッツでもいかが〜〜

>>227
初めてミニクーパーを塗った時は、オレンジと白の２色塗装にしたよ

０．ボディをカット。ただし外側の保護シートは剥がさない事
１．天井・窓・ラジエーター・ヘッドライトを内側から付属シールでマスキング
２．映える暖色スプレーを噴く　（人より目立つ色の方が操縦が楽だw）
　　一度に吹き付けずに完全に乾いてから、何度も何度も何度も重ね塗りするイメージ
　　液だれは見栄えが悪い上に修復が効かないので、とにかく薄く塗り、乾くまでじっくり待つ事が重要
３．完全に乾いたら窓以外のマスクを慎重に剥がし、塗装の上からもさらに白を重ね吹き
　　裏打ち塗装をする事でボディの色が透けなくなり、塗装色の鮮やかさが倍加する
４．完全に乾いてから、窓のマスクを剥がし、外の保護シートを剥く　（至高の瞬間w)
５．シール貼るなり、黒の油性マジックで窓枠を書き込むなりご自由に

>>227
おまえに必要なものだ。とっとけ

「創意工夫」

まあ、ここで文句垂れる筋合いはねえな。

クーパー天井にマスキングでユニオンジャック描こうとしたが、
途中でめんどくさくなってリターダーマイルドで剥離後、
日の丸で塗ったら右翼街宣車っぽくなったのでボール紙でスピーカー作って乗せたら、
ショップレースでコンデレとって受賞写真が苦笑いになってたのは墓まで持って行く秘密だ。

>>235
俺いつも塗ったあとにボディカットしてた。
縁まで綺麗に塗れると思って。。。

>>227は、ゆとりの見本ｗ

俺も塗ってから切り出し。
マスキングの手間が省けるしね。
先に切ると表ビニールの端が浮いているのに気がつかなかったりするから後がめんどくさい。

>>227
＞それにしても不親切な説明書ですね、あの説明ではどのように（マスク）して、
＞どのように塗れば（スプレー）いいか、全くわかりません

これが正しい、というのが無いからな

ホイールアーチ以外切り落とすな
耳が邪魔だから

ハマるかどうか分からないのに塗料を数色買いそろえるのは勿体ないし、住宅事情によっては
自由に塗装を噴いていられないケースも多いから、塗装済みボディの需要は、それなりに
有ると思うけどね。単色塗装のボディ＋専用デカールセットとかなら買うかも。
>>239
その辺は「創意工夫」の領域ですね。
自分は切る時にハサミや爪で塗装に傷を入れるのが怖いので、最初に切ってます
>>242
マスキングシールの縁は爪を立ててしっかりと貼り付けます　とか書き出すときりがないしねw

最近よく聞く「ゆとり」ってなんですか？？

ミス

俺も最近は>243と同じでホイールアーチ以外切り取って
塗装してからホイールアーチを切り出してる。

塗装してからの方がホイールアーチの曲線も見やすいから切り出しやすいしw

>>245
あなたの年はいくつですか？
10代？20代？

あんまり いじめるなよ。ラジコンは 模型の一部ではあるが競技色が強く、素人が簡単に理解できる物ではないんだ。初めての塗装が成功する確率はかなり低い。何枚塗るとコツがつかめるよ。筆塗りならヨコモのファスカラーが使えるよ

その通り。
普通に「塗装のコツがわかりません。教えてください」と言えば普通の質問。
それをメーカーの責任に転嫁したから、こうなったわけで。

初めての塗装か・・・
裏打ちの存在を知らず、スイフトで蛍光イエローを透けなくなるまでスプレー3本吹いて
激重ボディになったのも今となっては良い思い出だぜｗ

LEGOブロックには説明書は全くなかった。
つまりそういうことだ。

というかガキの頃に作ったガンダムのプラモデルは
絶対に箱絵のようにかっこよくなりはしなかったが、そういう経験ないのかな

>>227
釣竿を買ったら、
釣り方のコツまで書いておかないと
気が済まない香具師なんだろうな。

悪い人じゃないと思うんだけどね
こういう内容でお店に文句言いに行くと

あなたも立派なクレーマー

色分けのマスキング失敗してはみ出したらリターダーやとれるやんなんかを
綿棒で拭き取ればある程度修正はできるよ。
逆に塗料が付かなかったところは筆で修正すると良い。
ちなみに自分はカットしてから塗装する派。
カット線にカッターで切り込見入れて折る→カットしたボディーの縁を粗めのペーパーで
削ってなめらかにする→マウントの穴あけ→マスキング→塗装→塗料がはみ出した場合は
上記の方法で修正という工程。
自分はマスキング不得意でアバウトだけどこの方法で結構きれいに仕上がる。

>>252
アムロがついてなかったよ。

>>256
確か箱に付いてないって書いてあったんじゃない？

>208
ありがとうございます、参考にさせて頂きます＾＾

ドライバー付属って書いてたのに、プラスもマイナスも付いてなかったよ

>>227
なんか後から考えたらあきらかに釣られているような気がする。

これが釣りでなければ、例えばカツカツツーリングボディなんてポリカしか入ってないよね。
それすら見たことが無いって事。ＲＣショップにはだいたいあるよね。

あと、みんながまったく同じカラーリングで１０台位走行したら自分の車が解からなくなるだろうな〜

塗装済みボディ付スイフト（Ｍ０３Ｍ）キットがあったな〜

やっとKOの安い2.4G受信機をM03に搭載
あの面倒なｸﾘｽﾀﾙから解放された
早く走らせたいが雨多い夏だな

F1が流行ってた当時のRCレースでは
マルボロカラーに黄色いヘルメットのマシンだらけでした

ボディなんか消耗品なんだからじゃんじゃんぶつけてじゃんじゃん作れ
いつの間にか塗装もマシンコントロールもうまくなってるさ

超同意。

まじ同意

ミニクーパーは壊れやすいから、練習用には丈夫なスイフトを勧めとくけどね〜w

ひとつだけコツがあるとすれば「これは最後のボディではない」と思いながら作ること
塗装にもプレッシャーかかんないし、へたくそでも自分で作ることが大事
そのうちじょじょにコツを掴む







そう思いながら作ってる俺のボディは人に見せられたもんじゃないぜｗ

あまりと言うか全然話が出てこないタミヤのﾆｭｰ500なんだけど
あまり人気無いのかな？
今度作ってみたいんだよ

そっか？
そりゃキットが出て数ヶ月で新しいシャーシ出たから、一気に話題の方向性が変わっただけで
ボディは良く売れてるし、タミグラ等でも良く見るぞ。
性能を語るほどの腕は無いから語らないけど、可愛さでは田宮Mボディの中でも随一だw
あとサイドミラーが丈夫で、ステッカーがメッキ仕様で意外と豪華w

>>268
丸いから丈夫
スイフトよりフロントのボディーマウントが1段上を使うから
キッチリ切ってるとマウント買いなおし。

若干重心が上がるのか、スイフトよりコケる気がする。(あくまでも自分の個人的感想)

なるほど！
ますます欲しくなったよ
A112も欲しかったけどこっちにするよ
ﾏｳﾝﾄは切らない派だから問題なし
情報ｱﾘｶﾞﾄｻﾝ


次の新作ボディは何だろね
またﾆｭｰﾐﾆのVer.違いは勘弁ですよ…

車があんだけ売れてるんだから、プリウスとかフィットとかそっち系統は出さないのかね？
ラジコン興味ない人も自分の車のなら買いそうだから新規開拓できるのに。
俺はいらんがw

>271
ニューチンクはちょうどフロントウインドウの境目にポストの穴が来るから
切らないと格好悪い気がする。
スイフトだとそれほど気にならなかったんだけどなぁw

>272
フィットとかはWBが既にツーリングのショートクラスまででかくなってるからなぁw
Mシャーシには厳しい

デミオ！は無いか

新トゥインゴとかアルファのちっさいのとかいいな
意外とワゴンRとかだったりw

>>249
ありがとうございます！　ちょっとさがしてみます

>>252
LEGOは箱の写真の通り「組む」だけで完成させることができますし、
ガンダムも「塗装済み」とあります

タミヤは「写真は組み立て済み」とあるのに「組み立て」では同じにならず
塗装「も」必要と、どこからも読み取れない事に問題があるのです

>>275
は？
なにいってんだ

塗装済みって書いたガンプラなんてあんま見たことねーけど。スピードグレードくらいか？

どうでもいいんだが言えば言うほど恥になるからそのへんにしといた方が。
屁理屈こねたところで作業減るわけでも上手くなるわけでもないし
揚げ足取ったところで世の常識が君のために変わってくれるわけでもないよ？

>275
マジレスすると、塗装は組み立てに含まれる1工程だ。

ガンプラが例外的に必要以上に親切なだけで
塗装もせずに組み立てただけで完成する車の模型は無い。

まぁボディすら塗れない不器用さんの為にXBの完成ボディも
カスタマーに頼めば手に入るんだから、そっち買えば？
田宮もちゃんと親切だよwww

話は逸れるけどガンプラが模型のハードル下げまくったお陰で
他が迷惑被りまくりなんだよな…。バンダイの技術には脱帽だけど。
ちょっとやってみたいだけだからそんなこと分かんな〜いとか馬鹿丸出し。

>>275
頼むからラジやらないで、お願い！

>>275
話ずれてねーか？塗装の指示が不明瞭って話だろ？
ﾊﾞｷﾞﾁｬﾝｽﾚに生息してるﾏｼﾞｷﾁと一緒だわ。

もし余分にステッカーついてたら余計なもんつけんなって文句言うのか？
塗装は一例です、ご自由にお塗りくださいって書いてあったらどうすんだよ？

ラジコンのボディなんて好きに作ってくれよ。ｳｲﾝｶｰ塗ってなくたって天井同色だってだれも文句言わねえ。

「好きにしろ」
あと
「文句があればｶｽﾀﾏｰに電話しろ」

ゆとりもここまで来ると酷いもんだなｗ

今や、電気屋から本屋までラジコンが売ってる時代だからこそこのような人が生まれるのだ。

物事を解決する為の努力にエネルギーを費やすよりも、自己弁明・自己の正当化にエネルギーを費やすこの手の人物は、
模型・ラジコンの製作に限らず何をやらせてもダメだと思う。

爆乳少女 りんごちゃん

＞362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 08:59:19 ID:AHAArOFy
＞ フタ産でパーツワゴンセールだった
＞ 定価の75%OFFくらい

＞ 取扱店減ったなあ


おまえら釣られすぎ、こいつラジコン初心者じゃねーぞｗ

まぁまぁみんな
とりあえず、これみてみ？
http://www.tamiya.com/japan/products/58438minicooper/index.htm
＞（写真は組立、塗装仕上げをした状態です）

つまり、タミヤはとっくに「組立」だけでは誤解を招き、
組立と塗装は別に表記しないと問題になると、とっくに認識してるわけ


で、これ、
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=58438
こっちみて買ったわけだけど、
＞※掲載した画像はキットを組み立てたものです。

「【別にお求めになるもの】」「別にお求めいただくもの」にも塗装関連記載なし


完全にタミヤのミス　わかる？

さらにいうと
＞もっと詳しい情報は、この商品のウェブページでご覧ください。
のリンクもM-05はなし

ミスだね　ミス

そんな大騒ぎするようなことかよ。人間ちいせぇ。
そんぐらいのことでガタガタ言うならラジコンやめちまえ。

塗装も組み立ての一環だし別にボディなんぞ組み立てサンプルに即した
仕上がりでなければいけない訳でもないし
そんな揚げ足自慢をこんなところで語って何がしたいのでしょう
リストラされた偏屈親父が不満を発散させるためにウダウダ言っているようにしか見えません
ここでウダウダ言っても何もなんの意味も無いのにね

ｷｯﾄ付属ボディは全て塗り完。
未塗装はスペアボディのみってなりそうな予感。

まあ、ﾎﾞﾃﾞｨの取説くらいｐｄｆでダウンロードできるといいけどね。

ボディほしくてTTキット買うとマウント穴開いてるのウザいよな。。。

>>287ｰ288
ここで言うな直にカスタマーに家

変質問するﾔｼからぱんだ臭がするのは気のせいなんだぜ

Mｼｬｰｼ用のダートタイヤてﾗﾘﾌﾞﾛ切り貼り位なもんかな？
余所さんから発売してたような記憶があるんだけど忘れちゃった

>>294
俺はM-03ミニのボディを切りまくってそのままツーリングのホイールにラリーブロックタイヤをつけてる。
傷だらけのシャーシだしジャンクの余りパーツにぶつけまくってボロボロボディだからいいやと思って。
もはやミニの顔じゃなくなってるのが笑えない・・・

>294
他社製でもあるし、タムギア用のリヤタイヤが使えたりもする

ブレードからいろいろ出てるし、前述のタムギアのタイヤが有効

>>285
ググったよ。
ワロタ

ライドのがなかなか使えた。ホールショトみたいなパターンのヤツ。
名前やら品番はわすれた。

300げｔ

タムギアのタイヤもいけるのには驚いた
仕事終わりに探してくるよ

こんなしょーもない質問に
親切な解答ｱﾘｶﾞﾄｻﾝです

M用のラリータイヤならスクエアが出してる。

ちなみにM用のホイールって径だけならバッタやハチとも同じだから
無理すればタイヤが履けたりもする…がタイヤでかすぎるかｗ

M01のメインシャーシって廃盤になってるのね
お盆休みの間に復活させようと思ったのに･･･

気長にヤフオクで探すか

>>227

夏休みだねぇw

>>304
だなw

にしても
タイヤの件といい
このｽﾚってなんか温かいな
余所板で酷いの見てきたから余計に思うよ

Mｼｬｰｼ持ってて良かった

>>227
これだけ言うなら、もちろんタミヤのカスタマーに電話したんだろうな？

返答はどうだった？ぜひ教えてくれ！

>>305
うん、確かに温かいですよね。
自分もＭシャシーやってて良かったと思います。
Ｍシャシーって色々な楽しみ方があって楽しいですよね

釣りなら敢えて釣られるが、このスレでは
　・オリジナルコンバートシャーシ作って、売れる器量の有るヤツ
　・シャーシ切る、はるやる
　・ボディの型作つくって、メーカーと変わらない価格で譲ってくれるヤツ
　・ボディをｲｷﾅﾘきって、ミニクーパー軽トラにするヤツ
いっぱいいて、自分たちで何とか盛り上げようとするやつ多かったのにな。

先人の苦労を忘れて、やれイメージと違うだのとかいうのは、止めてくれ。
これだけ、Mカテが充実している時期はないと思うぞ。

まぁまぁ、もう済んだことだし落ち着けw
それはそれとしてM05用Opが9月に三つもでるぞ。

OP.1182 M-05 アジャスタブルアッパーアームセット
OP.1183 Mシャーシ 強化フリーホイールアクスルセット
OP.1184 M-05 アルミモータープレート

新しいシャーシだと、こういうのが楽しいよなw

>>309
オプション出るのね、これは楽しみ
だが地獄の始まりになるかも…

イーグルからも結構パーツ出てる&出るのね
でもこっちは買わないな、多分w

>310
地獄といっても、後はSTワイパーとかターンバックルステアロッドとか
噂の新型デフギアぐらいしか想像出来ないんだけど…

てゆーか一番喜ばれるのは新しいボディなんだけど
その辺タミヤさんもちゃんと判ってほしいよなぁw

そうだよねえ・・・
これまで出してたスイフトやチンクはほぼ確定として、
新規のボディーで何が出てくるか楽しみではある。
でも、ABCみたいに80〜90年代の国産車出すことはまずしないだろうなあ・・・・
妥当な線で国産でIQとかＦＩＴ、外車ならベンツくらいしか思い当たらないよ。
もちっと、エンスーな車種出してくれるとうれしいんだけどね。
他メーカーとも互換性のある210サイズで。

俺はスケール重視で225や240でいいよ

210なら他にいくらでも選択肢あるから、実車が210前後じゃないのを
210にして欲しいとは思わない。

ここいらでマーコスミニＧＴが(ry

あんまし需要ないかな？

マーコスGT出てもいいはずなんだがな

あれは実車が購入者による組立て制だったしな
国内じゃ程度のいい車が中々無いから実車取材しにくいんじゃないか？
強度の持たせ方がいい加減でオンボロになるとサス基部抜けたりしてるし

>>315
半年だけ乗った。
暑くて寒くてうるさくて振動すごくて俺には無理だった。
ビートの方が数百倍快適で楽しいw

>>311
3ﾚのアウトサイドモーターヒートシンクは買った
走行後は熱いから効果は無くはないと思う
が、樹脂ナックルでギリ M3アルミは当たるかも…

3ﾚパーツはこれでおしまい

タミヤのモーターマウントと新型デフは欲しいな♪

M05重いからあんまアルミ入れたくないんだよなあ･･･

>>319
アルミナックルでさえ左右合わせて2gしかかわらんからなあ
放熱よくなるならほしい

ではボディをこれにしよう
http://www.active-hobby.com/titan/2009/60901_lpu.jpg

重い方が当たり強いんだぜ

軽い方が速いんだぜ

夏休みですねぇｗ

タミヤの説明書でこれだけ文句垂れるんならHPIやヨコモならどんなツッコミするか楽しみだｗ

ABCのカレラ４の説明書には親切にも
寒い日は樹脂部品をお湯で温めてながら組み立てるよう指示があったんだぜｗ

ところでM05にアジャスタブルアッパーアームとな？
M03/04に使えないものかのう。

強化フリーホイールアクスルセットってのは、何なんでしょう？

多分、フリーホイールアクスルを強化した物がセットになってるんだと思う

>325
寸法的には使えるだろうけど、レギュでOK出るかどうかは
また別の話w

>326
M-03/05で言うとリヤのシャフト、M-04だとフロントシャフトだな
それの強化版だと思う

>>326
ノーマルで十分強度あるんだけど・・・
強度なくても青かったら良かったのに

青い可能性は未だ残ってるw

チタンだったら嬉しいんだけど、この値段じゃ違うだろうなぁ

>>321
嫌いじゃないよ

アテンザやアコード、アトラスの試作のポンティアックもジェネで使ってみたけど面白い位に走る

ただＭ車としての面白みは皆無かな

リヤにフロント用のアクスル入れると、
ジャイロ効果なのか回転の具合が全然良くなるのな。

ああいうボディを被せた瞬間に1/10のM車から
1/12のツーリングになると思う

05の話題のところすいません。

タミヤのツーリングのシャーシを詰めてミニ化をするのは、
どのシャーシを使うのが安く簡単にできますか？

最近各社のＭシャーシも充実してきて、
ミニ化をする人は減ってますよねぇ

そこをあえて挑んでみたいと思ってます

安くて簡単なのはTLだろw

>>334
TTにｲｰｸﾞﾙのﾐﾆｺﾝﾊﾞkit
精度・走りは気にしないでね

TLもう無い

>>334
TL-01

早速のﾚｽありがとうございます

せっかくなんですが、エントリーモデルではなく、
ＴＡ系もしくはＴＢ系でお願いします。
出来ればやり方なども。

ＴＴやＴＬが簡単なのは解りますが…

すいません、言葉足らずで…

やり方を聞くようなレベルの人だと
TA05やTB03の短縮が出来るとは思えない

素直にコンバキットかA210SSでも買った方がいい

ＴＡもＴＢもエントリーモデルだボケ

例えやり方を知ったとしても
安く簡単にってのは絶対無理だよなぁw

下手するとコンバキット買うより高くついて
更に苦労は数倍で、出来たものがA210に及ぶかどうかも判らないw

>>338その前に、どこをどうすればM化出来るか解る？
ソコントコ理解出来てない奴に一から教える馬鹿はここには居ないよ。
○○を使おうと思ってるんだがどうよ？的な質問なら、まだ可能性はあるがな。

>>338
＞出来ればやり方なども。

シャーシをメカとバッテリーが搭載できるように注意しつつぶった切り、サイズを合わせて繋ぐ。
もしくはカーボンなりFRPなりでシャーシを自作。
あとはサスアームと駆動系をどうにかする。

と、書くだけなら楽なんだけどなあ。俺は面倒になってBEAT買ったわｗ

>343
TTとかだと、ぶった切らないとどうしようもないけど
TA05やTB03なら新しくロアデッキ作った方が早いよなw
で、一枚だけだとピッチングが厳しいからアッパーデッキも自作
足周りは他のMシャーシから移植した方が早い


…素直に他社製のキット買った方がマシw

それでもやりたいっていうなら出ていく金は数えない無神経さと
どんなに手間がかかっても諦めないど根性が必要だw

取り合えずTRF416を1台組み上げて
のこぎりで5cm切ってから考えよう

>>338
大胆な改造をやる時、やり方から聞くレベルなら、仮に聞いたところで絶対出来ない。




というのは、心のどこかで師匠と崇めている知人の言葉。

まあつめるのはベルトよりシャフトの方が簡単。
とりあえずTTで挑戦してみてできそうならTBいってみれば？
失敗しても5000円だ。
やり方教えろなんてｶｽはコンバキットお勧めだが。

M03にシェブロンの酒井法子のボディを乗せたいのですが
どなたか試した方いませんか？

×シェブロン
○シャブロン

こんなスレにまで、ノリピーしゃぶセックス極道事件の余波が来てるとは・・・恐るべし。

M-04に乗せましたが、
麻薬の影響か蛇行してしまい、
直進すらままなりませんでした。

>332
前にRCWでTRF仕様のM03が載ったとき精度が高いからって
リアにユニバ用のアクスル使ってたよ。

>>338 釣りっぽい気もするけど気になったからあえて答える
これからそれだけの改造するのならそれなりの道具あるんだろ？
ピンバイスとクラフトソーだけで上手く出来ると思ってたら大間違いだ！
最低でもボール盤にケガキ常盤とジグソーそれと自作パーツ作製用材料
さらに金属の加工も必要になるし設計図描けるとかそれなりの技術もあるの？
ゴブりん用連結パーツを正確に２枚作れないのなら正直やるまでも無い。
技術とか別でこれら0からそろえるとかなりの結構な金額になるから
そう考えるとフルキットかコンバキット買った方が断然安い
コンバキットならスクエアからTA05用が発売予定なのでこれが良いと思う。

TT・TA05＝ｺﾝﾊﾞkit
TL＝ｼｬｰｼﾌﾞﾀ切り自作
タミヤさんのならこんな感じかな？

その昔TB01のM化なんてのもあったような

おらあメリット感じられんでジェネ買うだよ

TB01のコンバなら一時期オークションでよく見かけられたよ。
ジュラシャーシのヤツ。
後期には右モーター仕様とかカーボン仕様も造ってたみたい。
MR4のポストとかTG10のステアワイパー2組とか
集めなきゃなんないパーツが厄介だった記憶がある。

それでも当時はMシャーシが限られてたから重宝したのよ。
四駆なんか昔のRS4ミニ引っ張りだすしかなかった。

今までタミヤ車だとTA01,TA02,TA05,TRF414MのMシャーシ化をしたけど作り易さでは個人的にはTRF414Mだった。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1249742466838.jpg
カーボンパーツは自作だけどFベルトは現行車で使用できるのがあり、足回りはA210の物なので製作は楽だった。
FベルトはA210用の物でWB210mm仕様でスタリオン用の物でWB225mm仕様のMシャーシが作れる。

教えて下さい。

タミヤの２駆系と、ＡＢＣ他の４駆系では
どちらがお薦めですか？

今のところ、イベント参加等の予定はなく
コースで豪快に転がったり、ＴＡやＢＤを
笑いながら追い回したり・・・。

ただ、楽しみたいだけです。

メカは、ドリフト２号機からＧＴＢと６．５を
移植します。

コースで豪快に転がったり・・・タミヤの２駆系
ＴＡやＢＤを笑いながら追い回したり・・・ ＡＢＣ他の４駆系

それぞれ用途が違うが、あなたはどちらもやりたがっている
決断はあなた自身でどうぞ

＞今のところ、イベント参加等の予定はなく
＞コースで豪快に転がったり、ＴＡやＢＤを
＞笑いながら追い回したり・・・。

M03以外に何を薦めろと？

GTB+6.5TでTAやBDを追い掛け回しつつ豪快に転がりたいのか・・・・・・
高グリップコース限定でM-04？

>>357 自分の好きだと思った方だけどオレだったら使うボディとRC環境で選ぶ
ミニ等のFFコンパクトカーでストパバッテリーのみならM05で
スポーツカーとバラセルや角リポ等の非ストパバッテリーならMサイズ4WDかな

タミヤのならｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂがお店で手に入りやすいからメンテは楽
他社製のは通販かお店に置いてなければ頼まないと手に入らないから
その点ではしんどいかな
結局はお好きな方を

>>356

こういう風に角が丸く綺麗な感じにウレタンバンパーを切るのって、どうやるんでしょうか？
いつもボディ形状に合わせてカッターで切ってるんですが、
ガタガタになってしまうんですよね。

かまぼこ食え
バンパー成形の話はそれからだ

A210にフィアット500を載せて走る。ただし足が折れるか、アッパーアームが外れる。丸いボディーは面白いほど転がるよ。ブラシレスならギヤ比の幅が広い方が良いのでは。

>>356
デジカメ買い換えろよ

M03Rのアルミアップライトってフロントとリア両方？

前後共にアルミ製でございます

>>348
電波が途絶えて、どこかにいってしまうかもしれません。

やっと全てのシャーシが2.4GになったからM05を手に入れるぞ！
ボディはもち！CR-X

おや奇遇だな。
俺のシャーシも2.4Gだぜ。
プロポはアナログだけど。

みんな金持ってるんだな

こっちは05買うため
家族サービスに必死なんだぜ

さぁ、あまったF103をＭにコンバートすっか。

>>373
F103GTMか
DD-Mより走るのかな

買っちまったヨ M05
とりあえず フルベア入りで組み立てトライッ──

そこでいい男達に聞いてみるが
03のリヤボディマウント下部カットの様な やっとけば幸せになれる加工は有るかい？

＞リヤボディマウント下部カット

05はやらなくても大丈夫っぽいけど、HGダンパーをフルストロークさせると当たるから同様にカットした。
忘れちゃいけないのは、前部と後部を組み立てる際のグリスアップは忘れると後で苦労するw
ちゃんと説明書にも書いてあるけど＞グリスアップ

おれはグリス塗ってないけどちゃんと組みばらし問題ないな

>>376 >>377
いい男達 ありがとよ

3mmのビス選びが楽しいです（笑）

Ｍ０３にＣＲ−Ｘが載らなくてジェネティックを泣く泣く買ったが
まさかＭ０５が出るとは思わなかったぜ

DD-Mの話がちょろり出たようなので。
DD-M�Uはちょい面白そうだね。サーボリバース配置・バッテリー縦置き・アクティブリンクサス。
F125で不評のアクティブリンクサスが改善されてるかなー・・・、走る走らないはともかく変態チックで一台欲しいなｗ。

バッテリー縦置きのDDシャーシはRMのカンナムを思い出すなw

思い出さねーよｗ
どんだけ思い出袋のキャパでかいんだよｗ

やっとM05でM03より速く走れるようになったよ。
最初03のダンパー移植しただけだったからグニャグニャしてるだけで
全くM03に歯が立たなかった。　　思い切って03の再現を諦めて
違うアプローチでセティングを進めたら
これが大当たり。　周りの奴等もトラクションを得ようと
アンプとか受信機を前方に置いてみたり、ウエイトをバンパーの中に
入れたりと色々やってはいるが、どれも大した効果を上げてない。
スプリングも雑誌に載っていたいた前住のチョイス。
意外とＰｒｏから始めた人はＭ05のスイートな部分を引き出せないまま
なんじゃなかろうか。　これがヒントね。　

無事カワダの380→540モーターの変換アダプタ変えました
エンルートの370モーターにもネジ穴ぴったりでした

ただ、モーターの真ん中の「棒」が長さ足りなかったorz
棒だけ売ってるのかな？
M-05付属のマブチ540モーターから棒だけ取ろうと思いましたが
これ、全く分解できませんね・・・

おいおい、棒だけ取れると思っているのかい？
分解できても棒の流用は不可能ですよ

センターシャフトのアダプターも売ってるぞ

シャフト径太くすることはできても長さが足りないのは無理では？

>>385
棒だけ取れないんですか・・　残念

モーターの中身見たことあるでしょ？
長いピニオンでも探すか、上で出てるシャフトのアダプタ使用かな
使ったこと無いけど、シャフト軸を太くすると共に少し伸びる
それで足りるかは知らない
そもそもこんなイレギュラーな事やる人少ないから

>>389
エンルートの370モーターは分解したことあります
棒はイモネジとEリングで固定されててはずせました

アダプタだけでは長さ足りませんでした
ブラシ交換できるようなスポチュンとかだと、棒取れますかね？

もう少し棒探ししてみます

>>390

ちゃんとπ径を計ってホームセンターか何かでステンレスの線材とか使って作った方が早いんじゃね？
でも、そんな危険な事して事故が起きても自己責任でね＼＾o＾／

モーターシャフトはインチだから一般的には売ってない
分解式のモーターのブラシのセンター出しの道具のシャフトが寸法が同じだから
探してみ！？

>>390
エンルートの370モーターってブラシレスでしょ？
ブラシモーターのローターとシャフトは分解できないよ。

ブラシレスならシャフトの交換可能な物があるから
エンルートに電話して、モーター名を言って長いシャフトが
あるか聞いてみたらいいと思うよ。

乱暴な話、アウターローターのブラシレスだったら、シャフトの
各部の径とEリングの溝の位置さえ合えば、他のメーカーの
交換用シャフトも使えるような気がするけど。
持ってないしやったこと無いから分からない。

>>363
カッターとかで整形して、紙ヤスリで仕上げるんだよ。
目の粗い紙ヤスリで十分綺麗に仕上がるから。
昔はウレタンバンパーも自作が多かったからよくやってた。

君ら、M05にスポチュンが取り付けられなかった人に、なんて難しい事を指導してる
もうタムギア・ブラシレスをあきらめて、まずは540かスポチュン取り付けようよ

たしかに、そのとおりだw
ブラシレス付けたいなら540サイズの買ってこい、で終了だなw

>>383
Pro買ったけどリヤアルミアップライトが余った・・・・

>>393
そのスイートな部分とダンパーセッティングをずばり詳しく教えて下さい。

>>383
だった。すまない。

TAとかでMサイズに改造したいと言ってたヤツ
あれからどうなったのだろうか？　やっぱり釣りだったのか・・・

416をぶった切って考え中

>>395
540はなんとか付けられるようになりました

>>120さんの方法で
ただし、長いドライバーなかったんですが
アンテナ入れる棒がいっぱいあまってたんで、それ使いました


>>393
ブラシモーターはシャフト取れないんですね
棒だけそれっぽいの試しに買ってみます
アキバの（元？）エンルート屋覗いてみようかな

M-04はどこまでホイールベース伸ばせますかね？
ちなみに今210ｍｍです。
シャーシぶった切ることも考えてます。

>>403
？
225mmと240mmしか選べ無いが
ぶったぎって210mmにするなら頑張れ

>>403
間に挟むブロックを増やせばいくらでも伸ばせる・・・けど？

>>402
ブラシレスモーター扱ってる店なら交換用シャフトも置いてあると思う。
アキバならフタ産の1Fとか。宇宙一でもチャンプでも洛西でもおｋ。
380変換アダプタ使ってるならシャフトのピニオン取り付け部の直径が
2.3mmになっているのを探してみて。

>>404
誤　M-04
正　M-04RR
やっぱり延長ブロックをつかったほうがいいんですかね。

うちのぬこの胴より伸ばせ
どこまでも伸ばすがいいわ

タミヤ、早くM05用のパーツだせぃ！

ｍ05セット俺も見つけた。
前住セットや自称ミニの大御所の現在のセットは
まだまだ理解途上の段階だね。
あれはおそらく凹凸の激しい仮設サーキット向けの
セッティングだろうね。
フラッシュサーフェイス化されたハイグリップの屋内サーキットでは
あんな組み合わせありえない。

>>409

だからどうした。

田宮さん　M05のスタビとボールデフ早く出してください。
あとリア周りを守るバンバーも必要だと思われます。
結構ミニって派手に吹っ飛びますからね。

なぜアルミモーターマウントが９月２５日なのか。８月２５日だろべ。

>>409
君の見つけたセットは、凹凸の激しい仮設サーキットにもベストなセットなの？
セットは走り方にもよるから1つじゃ無いし、そもそも万能じゃない
理解途上の段階、なんて人の事見下してるようでは、君は理解以前の問題

というか普通に出荷されるの？
本社とか倉庫とかギャラリーとかは無事なのか？
タミサに地割れとかないの？

>>414タミサの小鹿は
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1242114904/695
だけどさっき余震があってまじびびった。これからもう起こらないという保証がないからなんとも。
でも静岡市は亀裂とかひどいのはなさそうだった。

>>411
M05にスタビってそんなに必要なの？
自分はそんなに必然性を感じないんだけど。
M03でもスタビは使わなかったけど。

ハイグリップな路面だと欲しくなるかも＞スタビ
俺も今のところM05へは必要性を感じないけど
セッティングパーツの一つなんだから、無いよりはあった方が選択肢が増えるからいいと思う

今まで所有したラジ

TA-02
TA-05
TT-01
F-103
M-03
SWITCH
ミニジーラ

すべてスタビ無しｗ

M03の時、ハイグリップなサーキットではスタビは
フロントには不要だったがリア装着が定番だったよ
勿論ハイレベル層限定だったけどね。
タイヤ鳴かせてジムカーナ風に走行させていた人ほど
スタビなんて要らないとか言ってたっけね。
上手い人はリアタイヤは路面に吸い付かすように走らせ
安定したラインを描く走りをするもんだよ。

アンダーはイライラするけど、オーバーはドキドキする

アンダーはスロットルを繊細に、オーバーはステアリングを繊細にでドキドキ感は同じだなぁ。

アンダーな車は腕で曲げられるがオーバーな車は如何ともし難い

オーバー傾向でセンシティブな車をスピンぎりぎりで曲げていくのがエキスパートなのです
byふぇら〜り

お前、センシティブっていいたいだけやろ！

FFでリアが出たら即減速、立ちの悪いFFは減速させないのがセオリー
ちなみにハイサイドのちょっと手前が一番美味しい。

なお、立ちの悪い俺はバイア○ラがセオリー　　泣〜

.　　 　 　 r､　 {ﾞl
　　　　　rﾄ､＼} ヽ∩
　　　　　 ＼｀　　　 | _
　　　　 ⊂ﾆ　　/　 j/　）⌒＼　　　　　　　　　　　　　´　￣￣￣｀丶、
　　　　　　　＼　 　く／　＼｝:＼　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　 ､＼
　　　　　　　　　>＜´　　 ／ :::::∧　　　　　　 ｛ Y´ ￣￣￣￣￣￣＼}　ヽ
　　　　　　　　/　　　　／ :::::::::/　＼　　　　　 /│　　　　　　　　　　　|　　'.
　 　 　 　 　 〈　　　／ ::::::::::／　　　　　　 　 厶└ ｧ:T:7丁: :7-: :┬-､|　　 !
　　　　　　　　＼／:::::::::::／　　　　　 ',　　 ∠: ﾚ{: /=ﾐ/　ﾚ∨x=ﾐ∧: : ＼.　|
　　 　 　 　 　 〈:::::::::: ／　　　　　　　 ｝　 〈　ﾑ|:�W7心.　　　 ﾄﾟ心ﾞ ﾊ: ､: :＞
　　　　　　　　　＼／　　　　　　　　　{ヽ　/　j:.|:│弋ｿ　, 　 弋)り }: �WＶ　|　　M05TRF欲しいぞ
　　　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　 　 ∨　/: |:│''' 　 　 　 　 ''' │:|　　　|
　　　　　　　　　 　 　 ＼ 　 　 　 　 　 　 ＼{ : |:人 　　｢　￣}　　　|.:ﾑ　　､|
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　 �Y |_j:＞ _　ー'′イ: :| |: |　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀丶､　　　　　(匸{_| |匸)ｱ(｀lﾆﾆ´j {ｽ:.:| |:│ 　 |
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀丶､　　　 　 | |　|::｀ﾄ､ ＿_／::::::}| l、|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼　　　 | |　に匸＞く ::: ／ | |_人 　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/｀丶､_| |　 |:::::∨＼_Ｘ.　　| |　 ∧　`、
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /: : / : : | |　 |:／＼／ｰ′　| |／　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /: : / : : : | |.　〈　　/| 　 　 　 | l　　 |　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,′: : : : : : | |　 |:ヽ/:::|　　　 ＼| {.　　|　　　 ＼

M05をラリー仕様にしたやつはおらんかえ

×M05TRF欲しいぞ
○M05TRFが欲しいんだよ

>>427
したよ

>>429
いろいろｋｗｓｋ

とあるレースでシェイクダウンで優勝してきた

砂が細かかったんでステアリングワイパー下の袋部分（わかる？）に砂がたまってたｗ
リアセクションは豪快にぶった切って砂が抜けるようにしたから問題なかったけど

意外とWB225のボディが多いことに最近気付いた
タミヤはもちろんhpi、PROTOFORM、kyoshoも
こないだPROTOFORMのアウディTTゲット

M-04に０．８ピッチの13Tピニオン
入れたことある人いますか？

意味がわからん。

M-04に、バギーピニオンの13Tをつけて走ったことある人
いますか？といったらわかりますか？

バギーピニオンの13Tとは、ホットショットなどに
使われているピニオンです。

>>435
だから0.8ピッチの意味分かってるのと聞きたい

そんなことしてもギアを痛めるだけだから無意味だろ

>>436
歯と歯の間が０．８ミリって意味だと思ってたんですけど・・。
>>437
やっぱり駄目ですかね？
19Tの直径が12ｍｍ、13Tの直径が12.6ｍｍ
だからいけると思ってたんですけど。

シャーシ側のギアが０６ピッチだから物理的にギアが噛み合わんだろ

どうしてもってならシャーシ側のギアを０８ピッチに統一しないと無理
ま、そんなん売ってないから無理ってことだ

＞19Tの直径が12ｍｍ、13Tの直径が12.6ｍｍ

それがわかってれば全然噛み合わないのも判るだろw
ま、スペアのギアなんか300円程度なんだから
一回自分で試してみればいいんだよw

失敗するのも成長の糧だ

>>439-440
ご回答ありがとうございます。
やっぱりかみ合わないんですね・・。
ほかの方法を探してみます。

０．８ピッチじゃなくて08ピッチでしたね。失礼しました。

あと訂正しておくとピッチじゃなくモジュールな

ピッチとモジュールってのは表してるものが違う。
モジュールは歯の大きさをあらわすもので、
モジュール×歯数=ピッチ円直径
だからモジュールの数字が大きいほど歯は大きい。
それに対してピッチというのは、ピッチ円上の1インチに何枚歯があるかを表すから
ピッチの数字が大きいほど歯は小さくなる。
ちなみに両者の関係は
モジュール=25.4/ピッチ
だから、04モジュールと64ピッチがほとんど同じ大きさだが互換性はないという
関係にある。

>>426のAA〜>>431のとある競技で慣らし運転(シェイクダウン)で
ちょっとﾜﾗﾀｗ

>>442-443
訂正ありがとうございます。
自分の無知さにショックです・・。
今度からは、ちゃんと調べるようにしたいと思います。

>>432
ｱｳﾃﾞｨTTって流通在庫だけじゃね？
入手不可にびびってｳｲﾝｸﾞ切り離して放置してるわ

>>444 本当だｗｗｗ見つけたお前は神か？ｗｗｗ

2008年一月から現在8月12日までで
Mシャーシ全体の売り上げで
M05やM03、ジェネやスイッチの割合とか知りたいけど
これはさすがに調査不可よね。

>>447
一連の流れがわからん
444は何を見つけたん？

>>448
王者とか宇宙一の販売数が恐らく全体の割合を反映してると思うので、
中の人が教えてくれたらわかると思うよ。
アマゾンのランキングでも同様の集計できるけど、
流石に全体像を反映してるとは思えないなw

>>449　あのAAのキャラが出てくるアニメ
とある魔術の禁書目録

で>>443 が言った
とある競技で慣らし運転(シェイクダウン)

で俺達は笑ってた
っていうマニアックな話

>>451
ありがとう
でもまだ分からない

うわ、キモッ・・・

解らなくて良いや、そんなん。

俺、ラジ関係で懇意にしてる人がそんなんと解って疎遠になったよ。
大人なのに女の子の漫画で喜んでるなんておかしいもん。『大きいお友達』って言うんだろ？
ここ、そんなん多いけどゴメンな。どうも受け入れられなくて。

>>453
ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　「どうもすいませーん」
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿ 　　　　
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣ V''V ― 　 　 　　⌒
☆★←タミヤマーク

>>454
度量の狭い香具師だな

ラジヲタ、アニヲタを笑う

目糞鼻糞ですね、分かります

ラジヲタ＝山本昌のような人
アニヲタ＝加藤智大のような人

昌さんはRCが本業だろ！

で、野球が趣味だw

>454
ｵﾏｲだって周りからは「大人なのに車のオモチャで（ｒｙ」な人だと思われてるから安心しろ

大丈夫！

車もオモチャだからっ

所詮趣味に没頭する人間は軽蔑の眼差しで見られるのさｗ
だから気にせずやりましょーｗ

いまさらですが、ＴＮレーシングのＴＡ０５ミニコンバを使ってる方おりませんか？
数あるコンバマシンの中ではコンバ初心者向けですかねぇ？
部品の供給に不安を持ってるんですけど、直接頼めば心配は無用ですか？

コンバージョンキット自体が上級者向けだろって気がするがw

>>464
どのメーカーもコンバって言う割に殆どTA05の部品使わないんじゃなかったっけ
ビートかジェネをお勧めしますが。。。

コンバは全て部品供給が不安ですよ
たとえ今はあっても、来年にはわからない状態
「コンバ」って格好良い響きでも、結局は他社パーツ利用が前提の改造品パーツセット
ビートかジェネかタミヤ製品をオススメします

　　 |: : : :/: / : :_/ : : : : : /:.:,'|: : : : : |: : |ヽ : :|: : : : :|:│
　　 |: : : :!:/ｌ : : ,': :.￣｀メ､ / l: : : :/∧: ／l: : !: : : : :!: |
　　.j: :/ :j : |: : :l: : : ／=ミ/∨: : :∧| ,ｨ示 |: /: : : : ∧:!
　　,' /: : : 八: : l: :/〃ﾟ::ﾊ　/／j/ 　fﾄﾟ::rﾊ}/: : : : :/　ﾘ
.　/:/: : : /:./´￣`くfｉﾍ::r'|　　　　 　 以ｿ_/: :/|: :/　　　　TNコンバ私も欲しいです
／: : : ／: ,′ 　 　 Vﾋ少 　 　 　 '　ヽヽｲ／: j:/
: : :.／: : ﾉ{.　　 　 　 `､ヽヽ　　 /) 　　 ノ!.: :.:/|
: イ: :_;∠厶　　　　 　 ｝　 　 　 ｀　 ＜|: :l : : :l:|
ヽ ∨三/⌒ﾍ　　　　 ｲz≧‐-r≦!: : : :�W: :.:./ﾘ
＼/　 _,{　　　｀ヽ　　／　　｀Y /|:!: : : :|/入/
⌒|〃　　　　　 弋∨　　　　 }ｲ |:!: : : :|//∧
⌒|ﾊ　　ヽ、　　　 Yゝ 　 　 / l八!: : :／｀ヽ |
､_,∨　　　 ＼ ＿ノ　　　 ｘくヽ| r:一'′,::'"|〈
　　ﾍ　＼＿＿_ノ _, -‐く: : :lヽ|│ヽr‐'r(￣ヽ'､
＼__∧＿＿,∠／/:::::: ハ : |◯ |　 i!:rﾍ ヾ! �W

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　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　
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　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
　 　| 　　ｌ..　　　／l TAMIMA 　l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

ジェネやビートにタミヤ製の汎用パーツを取り付ければ
ちょっとしたタミヤコンバ風マシンになるよ(笑)
…あっ！オラだけでなくもうみんなやってる事か。

>470
青いダンパーとアルミビスだけでタミヤっぽく見える不思議

☆★シールも貼れば完璧。

バシモの謎の2WDのコンバはどうなったか知ってる？
６月発売予定とか言ってなかった？

…バシモ？

あ、日本橋模型？
オプNo.1だろ。公式サイトじゃまだ何も言ってねーよ。

今月のMに載ってるぐらいじゃね？

先日FFスレにも貼ったが、先月末の状況
ttp://blogs.yahoo.co.jp/masayosh_nrc/20234180.html

まだまだかな？

カブトムシ「ブドウうめぇｗｗｗ」

旧ビートル｢ボールデフグリスうめぇwww｣

ブリッツァービートル「セラミックグリスＨＧうめぇｗｗｗ」

おまいらのノリの良さに全俺が脱毛

このスレ埋めぇ

タミヤのM05とかのミニクーパーのボデーの
屋根の部分を白く塗り分けけるのをよく見るけども。

あの部分に上手くマスキングするとか難くないん？
それとも専用のマスキングマスキングシートとか付いとん？

難しいかどうかはその人のスキル次第だから答え様が無い

慣れればそれほど難しくはない

デザインナイフあれば余裕

そしてぶつけたら屋根が取れる>>485のミニ。

塗り分けが上手い＝経験が豊富ｏｒ愛情がこもってる

塗り分けが下手＝経験不足ｏｒ愛情が無い

細目のマスキングで枠とって真ん中を太いマスキング
張ればすぐできるけどねぇ

屋根よりタイヤのとこがむずかしそう

もうちょっと解りやすく(？)説明したら
まず最初に幅の太いマスキングテープ等で貼れるだけ貼る
すると角が貼れずに残る所ができる
次に幅の細いマスキングテープ等で細かく切った物をいくつか用意する
それを残っている部分に先の細いピンセットを使い貼っていく
はみ出たら良く切れるデザインナイフで丁重に切る 大体こんな感じ　
フロントグリルやオーバーフェンダーもこの応用でマスキングすればOK

幾ら解説したって難しそうって言ってる椰子は延々とやらないよｗ
所詮其処までの椰子って事でしょwｗ

そんなあなたに、曲線も張れるビニル製マスキングテープ。
ふちの部分だけこれ使って、それ以外は普通のマスキングテープ使えば良い。

Rがきつい箇所には使えないよ、曲がるテープ。
自身の塑性力で捲れてきちゃう。

Rきつかったり複雑な箇所は、素直にデザインカッター使ってくらはい。

塗装は諦めている。フェラチオ伊藤。

ジェネな方に質問です。

04もしくは06モジュールに変更されている方はみえますか？
お見えでしたら、流用したスパーについて教えてください。
よろしくおねがいします。

んなのしなくても、64/48ピッチにしろよ

>>496 ?タミヤ車やF103系のギアとの使いまわしかい？
聞くも何も説明書のギア比が合えば良いのではないの。
もしF103だったら逆にコッチを64/48ピッチにしたら
たしかカワダから変換アダプタが出てるよ。

お盆だけにちょっと静かですねぇ

みんな帰省する時はラジコン持って帰るのかなぁ？

帰省ついでに地元のサーキットに顔は出すけど車までは持っていかないなあ・・・

M-05PROやっとこ買ったんだけど、みなこれどこで車高やらはかってるの？
ツーリングしかやってないから、F5.0、R6.0な車高に合わそうと思ったんだが、
図るポイントが少なすぎ？でないかい？どこ測ってる？
ギアデフなんだけど、説明書通りアンチウェアグリスだけど、これすぐに飛びそう。
ネリ消しがいいと聞いたんだけど、なに詰めてる？

デフロックするならともかく、デフを気持ち硬くする為なのにネリ消しとか無いでしょ

車高は普通に前後中央部からゲージ差し込んで測ってる

アンチウェアグリスの代わりにフリクションダンパー用のグリス使うのは有り？
その方が堅い気がするけど…

>>503
アンチウェアでる前は定番
固いけどアンチウェアとサイクル変わらないから高い分あまり意味ない

ＴＮミニコンバ組もうと思ってるんだけど
スペース的にサーボロープロが良いっぽいけどはなにがオススメだろ

ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/products/option-no1/servo/aas-645lmg.htm

これなんかスピードもトルクも申し分なしで安い

フタバのＢＬＳ５５１がオススメ

>>504
過去の技だったんですね

素直にアンチウェアグリスを詰め込む事にします！

過去の技っていう事も無いけど、旧グリス程度ではあまり意味が無いって事かな
飛ばないオイル/グリスは、駆動部を止めるような物になる
グリス類の必要な箇所でメンテフリーって物はあまり聞いた事が無い
開けるの面倒だし、少しでも長持ちさせたい気持ちは良くわかるんだけど

>>505
プロポメーカーに合わせりゃいい。

サンワなら801、フタバなら9551かブラシレスのロープロ。
KOならば2413とか。

ちなみに俺はサンワユーザーだが、当時サンワのロープロサーボがなかったので2413を使ってる。
VFS-1と受信機はRX-211
通常サイズや最近出たセミロープロとか言うサイズだと、メカ積みが苦しくなる。

まぁ、通常サイズサーボの上に受信機…と言うのも可能だがね。

確か飯塚氏推奨は2413だった気がする。

>>505
\2000以内の激安ロープロサーボが電子部品屋に打ってる

ロープロサーボというとカッコいいけど、母体は飛行機の引き込み脚用サーボだったりする。
だから、

>ちなみに俺はサンワユーザーだが、当時サンワのロープロサーボがなかったので2413を使ってる。

品番は忘れたけどサンワも昔から存在していたし、ツーリングでごく少数これをステアに使用していた人もいた。

引き込み脚用は超遅いだろｗ
それを言うならエルロン用じゃないのか？

引き込み脚用サーボ義務レギュでレースなんてどう？
タイトターンなんて凄く減速せなならんの。

今さらだけど、エキシージのボディかっこいいな…
早くM06出ないかな

結局M03とM05どちらが勝者になりえるのか？
この２ヶ月を見る限りでは
M05に軍配があがったな。

軍配も何も、新型に移行する過渡期なだけでしょ
M03は勝者になりえる訳がなく、数年後にはカタログ落ちする旧型です
新型後継シャーシを出した以上、旧型は末期宣告された状態
たとえ走りが優れていたとしても消えるので敗者となります
楽しかった思い出と強烈なタミヤサウンドを皆の心に残して

M05は、M03のモナカ構造と足を受け継いでるし、ある意味ビッグマイナーチェンジだから
M03がM05に取って代わられても悲しくはない。

>>517
M-03にはラリーの需要があるのでは？
あの横転しそうな動きが好きなひともいるし。
でもやっぱり消える運命か・・・。

M03は内足浮いてもおっとっとって感じだけど、M05はすぐゴロンってなるな。
楽しさはM03かな。俺は。

そんなオレはM-04ユーザーです。
03もほしいけど、経済的に２台で精一杯・・。

受信機とアンプを強力マジックテープで留めておけば複数台持ちでもなんとか。
サーボはビス留めだし。
貧乏は手間で補え。

>>522
わかりました。でも親が許してくれない（涙）
中古のFF-01でも買おうかな。

>>523
なんだ、小学生か・・・
そんな状態で、スペアパーツにプレミアがついてるような旧車を買っても
絶対維持できないからやめろ。FF01なんて、数年前から部品取りの中古を
探さないと維持できないような車だぞ。

やっぱりFF-01は駄目ですか・・。
FF-03でないかなぁ・・・。

それと、小学生じゃなくて、中学生です・・。

それと、Ｍシャーシスレで1/10の
話してすみません。

Mシャーシもほとんどが1/10だけど？

>>526
あと5年もすればRCくらい苦労なく買うことができる
でも、あと15年すると嫁さんに許可がいるぞ

>>527 ・・そうだった。

>>528　嫁さんもらえるかな？

>>529
ラジコンが俺の嫁！
と、胸張って言える








人間にはなるんじゃないぞww

>>530
オレの嫁は長門だけさ！

板違いですいません。

嫁の操縦もロクに出来ない…









男になるんじゃないぞ！

いろいろありがとうございます。

M03のシャーシと部品だけ買っても、実売1000円台だよ
走らせたい時にM04と組み替えればいいじゃん
実際には台数増えないからバレないよ

と、嫁に内緒でシャーシを増やしている俺が言う
組み立ててある台数だけは一定にし、パーツにバラして増殖させる

彼が社会人になる頃(最短4〜5年後？)には
タミヤのM用ボディも今より増えててM05の派生シャーシも登場してて
MクラスAWDも今とは違ったレイアウトの物になっている・・・だったらいいな
未来の為にもM05のキット買っとこう・・・今懐少し厳しいけどね(涙)。

四駆Mは邪道じゃね？
そんなん遊ぶくらいならもうツーリングにするな。俺は。

>>512
>>514

引込脚用のサーボが途中で止められない事を知らずに語る馬鹿ども。

とりあえず氏んどけ。

>>536
君は邪道と思うかも知れないけどそれをわざわざ書き込む必要は無いんじゃね？
好きなことやればいいんでしょ？

Mの四駆はその他Mシャーシでもツーリングカーでもない
1/12 DDとかと混走するべきカテゴリーであるとは思う。

けどMの四駆ってカテゴリーがあるからいいんじゃね？
1/12DDと混走？マジでいってんの？ギャグだよね

Mシャーシ大好き！








これが僕の気持ちです。

>>535
＞ MクラスAWDも今とは違ったレイアウトの物になっている・・・

配置変わるくらいで革新的なもんは無いだろな。
小型モーター前後独立搭載とかホイールインモーター×4とかでたらオモロイかな？

>>542 そーゆーのも出たら確かに面白いんだけど4〜5年後に実現可能かはまだ謎では
現実的にハーフサイズリフェ等の小型バッテリー専用設計のAWDシャーシの登場が先かな？

>>537
俺もそう思ってた
安売りで1000円程度で買って後悔した事がある

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4680121
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3480993
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2461836

さて、そろそろMシャーシも本気にしようじゃないか？

9TをM01に乗せたら吹っ飛んだ思い出しかないな

四駆Mは小さい中に無理やり詰め込んでる感じが好きだな。

　　　　　　 /: : : : : : :/: : : : /: /: : : : : : : :|: : ﾊ
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　　 /: /: : :ｉ: : : Ｖ: : /: : |　 ミ ､　　|: / ヽｉ: : /: :.ｉ　;
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　　　　Ｖ ＞' ´￣＼!: : :.|　 //　　　ミｭ ,ﾑィ: : /!　;　　　 ／　　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
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　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::|./とノ ＜}　　　人:.!: :|/ /　　 　　　|　　　　|　　/　　 　| 　 丿　＿／　　／　　 　 丿
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>>546
ハイレベルな手巻クワッドとかもそうだったなぁ
軽いもんだから、ジャンプ台に乗ると飛距離が伸びる伸びるｗ

M05という最新型？を買ったのにボディに1998TAMIYAとか書かれてるのは騙されてる？

釣りか？www

シャーシは今年の最新型だが、ボディはM01から同じだからだ。

釣りか？www

M01とM03はボディが別形状
M03が発売された1998年に、ミニクーパーレーシングとして生まれ変わったぞ

M03ってもう10年超えてたかw

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　 ＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
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　　　　　　　　　i　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｉ ｌ l
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　　　　　　 　 　 i 　 　 　 　 　 　 　 　 　 { 　丿
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　　 　 　 　 　 　 !　 　 　 _ ＿ _ 　 　 　 /　ｌ!｣
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　 　 　 　 　 　 　 i ｉ.::.;:.::.::.::.::.::.:::i::.:ﾄ'/　　/
　　　　　　　 　 　 !|:.::ｉ.::.::.::.::.::.::lﾘ:::ｊ/ 　 /　　　釣れたー!!
　　　　　　　　　　 !l::::l:::.:::.:::.:::;:;ﾙイ　　/
　　　　　　　　　　 |'V:ﾄＮlVﾙ'´ﾉ　丶 /
　　　　　　　　　　 L乂^〈､__／　　　〈
　　　　　　　 　 　 {いゝ、　　 　 　 '　ヽ
　　　　　　　 　 　 ﾄ｢`ヽﾊ. 　 ヽ 　 !　丿
　　　　　　　　　　 ﾄ! : : Vﾍ　　　　广´
　　 　 　 　 　 　 ,ﾊｌ : : 人∧、　 /
.　　　　　　 　 ／　ﾊ／ 　 (尢)、{
　　　　　　　　入_,ﾙ' -─−:八ヽl、
　　　　r─‐'´ ／ {.: : : : : : : : ;ﾊ、 〉
　　 　 ´￣`ゾ　　ヽ､: : : : :／　 l｀|
　　　　　　　　　　！ ｀ ｰｲ　 　 ヽl
　　　 　 　 　 　 　 `、　 │　　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ＿｣､＿＿｣
　　　　　　　　　　　　 ヽ::::ｌ:::::::::::::|

＞555

　五百五拾五げっとｵﾒ*

>>552
あれ？M03ってM05より全長（ホイールベース？）が短いのでなかったでしたっけ？

M01は55タイヤだから、60タイヤにはタイヤハウスが合わない
そう言うこと
M03は今年11年目、ちなみにM04は今年10年目

パンツ見えた
前からも釣れw

>>547 同意 4WDってその時代の最新技術の象徴で
Mサイズはその技術という名のうま味がさらにギューっと押し込まれてて
走行だけでなくシャーシを見てるだけでも楽しく感じて好きだな。
もちろんFF(2WD)も軽快な動きとメンテが楽なのも好きだ。

ミニッツAWD・・・

GB03も魅力満載ではあったが…

>>557
M-01はローバーミニクーパーで、55タイヤ用
M-03はミニクーパー・レーシングで、60タイヤ用
ただし後者レーシングはM-01と同じ感覚で作ってあるため、60タイヤでは微妙に合ってなかった
それをM-05で微妙なホイールベースの違いを合わせた

つまり元々M-03用として生まれたレーシングは、正確にはシャーシに不適合のボディだったのです

　　/　/　　 !　!i
　 /　/　 　 !|| | ! |　l |　!|　! !
　/// !　 !　! !| ! |l|　!||　| ! | | | | |i　　 i
///　|　 |_,|斗十l|ﾄ､||ﾊ/十トl､! ! ||
///　! '´Ｎ ,r=ミ､ヽlﾘ　 ,r|/=ﾘ|/! !l　ヽ`ヽ
/l !l　ﾍ　| 〈 ﾄｯj:}　　　　 ﾄｯj:} 〉j// 　 ! ﾞ､＼
|| |　　 lヽ!　 ゞ=' 　 　 　 ゞ='　// /　 | ! ﾞ､ヽ!
:|　ヽ　l|　|ﾍ:::::::::::　 '　 :::::-=彳/ /　 /ﾘヽ } ＜4駆ミニシャーシは邪道？？？
｀ヽ.　ヽ!Ｖヽl｀ト,､　 ‘’　 ,.　'´l/＼,rく　　 l/
　　 　　　／´/〈 ｀ ｰr '´　 　 ! rく／､
　　　　 /　　ヽ 〉､　　　 /　 　 l　|　　＼
　 　 　 l　　 ノ〈　 ヽ　_/--―ノ /　　 　 ヽ
　 　 　 |　_f=ニﾍ､＿,r==一'´ Y　　　　　　',
　　　 　 ', l /⌒ヽヽニ=--- ､＼ヽ　　　　　 j
　　　　　 V　　　 ｀`ー '´￣｀ヽ ヽ!　　　　 /
　　 　　　'､:: 　 　 　 　 　 　 　 ヽ|　　 　 ,′
　　　　　　 iヽ　　　　､　　:o:　 　 !　　 　 !
　　 　 　 　 l　}　　　　ヽ､　 　 　 |　　 　 |
　　　　　　　l/　　　　　　　　　　 l　　 　 |
　　　　 _,.　'´　　　　　　 　 　 　 ,|　　 　 !

>>564

他人に迷惑をかけないなら、遊びに邪道も正道も無い

それと、法に触れない＆その場の大多数の人に不快感を与えないって条件付かな
本人が楽しいなら、最速目指したりアートアテンザやコミカルボディ搭載もあり

だが、無意味なAAを貼るのは邪道

>>405
元？エンルート屋行ってみました
そんなシャフトないよ　って言われちゃいました

超アホな質問してもなんでも親切に答えてくれるので
この店が一番すきだー
近所の人にも好かれてるみたいｗ

結局、その場でM用のモーターとアンプを買いました


車もやってるなら、もっと車パーツ増やして〜

>>564
A210ってけっこう売れてんじゃないの？

A210、確かによく見掛ける
俺も欲しいんだが、RS4miniでAWDのラクチン具合につまらなくなって使わなくなった経歴があるからなぁ

教えてくらはい

Ｍ０３、Ｍ０５のサスアームというのかアッパーアームというのか、
この部分に、タミヤは段付きビスを使わせるじゃないですか。

ここをフランジパイプを利用してチタンビスでネジ止めしたいです。

このときのネジとフランジパイプは何を使えばいいですか？

あと、ここの方法の場合、タミグラの参加はＯＫですか？

ブランジパイプに変更してタミグラに出た方おしえてくださ。

>>570

OP144でいけるんじゃない？
タミグラは興味ないからOKかNGかは知らない。

OP.1182 M-05 アジャスタブルアッパーアームセットが出たら、M05はキャンバー自由に変えてもいいのかな
モータープレートよりこっちが楽しみだな

>>570
OP.236
チタンビスは付属のビスに合わせて別途用意。

OP144どうだったかなぁ。OP236ならM01~04はぴったりだったけど。

ところでアジャスタブルアッパーってTL01みたく普通のホロービス仕様になるのかね。
新規でアジャスター作るか、また要加工になるか…。

俺はM05にもOP236使ってる

　　　＿_　　　　　　　 /　　　　　　 　 ＼　 {　　　　 　 ﾚ'　　　　　}　　　　　 /:　:　　　　　　 |
／二　　 ￣ﾆ=-、　　{　　　 　 　 .　:　:　:ー､　　　＿_」　　r'⌒ヽ|　　　 　 /:　:　:　:　.　　　 {
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:　rへ　　　　　　 　 　 :　:　:　:　:　:　:　: |　　{ 　 　 　 /　 r'^Ｘ: : : :}　　i　　　/:　:　　　　　　　　　　 　 |　}
_/　　>=' ニ￣ ﾆ=-､　　　　　　　-､　　,|　∧,,∧　　（_ｧ_,ｿ　{　　　 　 　 　 /:　:　:　:　　　 　 　 　 r'　 レ'
　 ／　　　　　 　 　 ヽ　　｢ヽ_ヽ　 ノ^l_ノ (･ω･｀；)っ∧,,∧　〉　ｒ‐　 _＿　/:　:　:　:　:　　ヽ　 　 　 {　　 }
∨　　　　　　 　 　 　 ｀ー'　　 ￣｀　ｸ 　 (_っ 　 ﾉ　(；´･ω) ヽ＿_／ ＿_,ｽ:　:　:　:　:　.　　}　 ＿_ｲ　 /
､　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 }　　　 ∧,,∧　 (っ　　 ∧,,∧　　＼　　　　￣７:　:　　ｒ' ￣　 |　 {
　＼　　　　　　　　　　　　　　}　 　 ﾉ　(（ c(ω･´；) ∧,,∧ ( ；ω； )　　 }　　　　　 厂７　　}　　　/ 　 |
　　 }　　　ｒ､　　　　　　,ィ　　ト=-"　　　　　〉　　ぅ (・ω･#) っ　ｃ∧,,∧ヽ｀　 '´　ﾉ　/　　/　　 /　　/
　　 {　　 〈　ﾄーr―-"　｛　　{　　　　　　　〈_,ー､c=c- 　 c) ｕ-ｕ(； ・ω) ｀ー ‐´　 （_,　ノ　　　｀ー'
　 　 ＼　 ＼＼_,)　　　　＼　＼_　　　　　　　　　 　 ｕｰｧ_ﾉ　　　ﾉ っ゛,っ゛
　　　　 ＼＿ﾌ　　　　　　　 ヽ＿ｿ　　　　　　　　　　　　 　 　 　 し-ｕ

キャンバーつけるメリットって何ですか？

>>577

カッコいい

OP236って今じゃもうほとんど手に入らないでしょ。
アジャスタブルが出るとアッパーアームに使うフランジパイプが
丸々浮くからからもう一台にも使えて嬉しいｗ
ってのがメリットか？

キャンバーは関係ないが。

教えて下さい。Ｍサイズでドリフトをやりたいのですが、オススメなシャーシはどのメーカーですか？ちなみにドリフト自体、初めてです。

アトミックVM2

M01

ジェネティック

みんな！オラにパーツをわけてくれ！

じゃあ俺はM05のC12をあげよう(´∀｀)ノ

>>580
CE-R改ミニ

TTのコンバが安くていいかも

さっきM-05を一式注文した俺に何か一言くれないか

TA-02全盛期にやめて、それ以来なんだが
ついていけるだろうか

>>580 現在Mクラス4WDでドリフト専用マシンは(多分)無いので4WDなら何でも良いのでは
あえて1つ上げるなら駆動系がドリパケに似てるという理由でジェネティックはどうかな？
>>584 つビートのサーボセイバー

>>588
基本守っていけばノーマルで十分楽しめる
仲間がいればもっと＋

>>588 いいなぁ〜M05オレも早く買いたいぞ〜!!!
プロポやメカ類はTA02からの使いまわしでも良いけど
バッテリー関係だけでも新調した方が良いと思う。

>>588　ゴメン良く読んでなかった
一式だからプロポとバッテリーも同時購入してたのね
ノーマルのままでも良いけどフルボールベアリング化くらいは入れて損は無いよ。

>588
おかえり、とだけ言っておこうか

>>588
TA02全盛期ってことはM01は知ってるんだろ？
約15年経っても未だにミニは健在だぞw

おれも久しぶりに復帰したくなってM05とメカ一式買おうとｼﾝﾅｺﾞﾔに行ったら店が無くなってた

>>595
つhttp://rc-champ.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/

>>585>>589�d�d
M-05のC12
ビートのサーボセイバー

>>595
自分もシンナゴヤ行こうと思って行ってみたら、無かった…
道を間違えたのかと思った

で、しかたなく洛西行きました。

ガイドライン嫁

Mマスターの皆様、教えて下さい
Sグリ Mグリ FMA インナーは何を使用してますか?
シャーシはM-03 M-05スポチュンでLiFe使用
グリップが高めのアスファルトでインドアサーキットで走ってます
お勧め又は、無難なインナーは有りますか?

60Dだとタミヤしか選択肢ないし、タミヤならハードが基本

そそ、ｲﾝﾅｰなんてﾊｰﾄﾞ一択。
ﾀｲﾔの減り具合をﾁｪｯｸする方が重要だと思ったな。

>>600
>>601
ありがとうございます
タミヤタイヤを使用するのが初めてで…
助かります(^o^;

なぜ過去形…？

経験を語る時は過去形でしょ

enRouteから「Ｍサイズブロックタイヤ 2本 ￥630」発売になったね。
これで切り貼りせずにすむ！？

>>605
前っからあったよ

前からあった物がちょっと前にマイナーチェンジしただけだね

>>595
シンナゴヤのトノモーター懐かしいな
トノが出入り業者よくいじめてたけどね

5年以上前に無くなったと思う

Ｍ05のセットが煮詰まってきたから
27ターンの速い奴に換装したら
ハイエンドツーリングもかもれるようになったよ
こうなったら23ターンにしてボディーも走るタイプに
変えてサーキットキングを目指すよ！

M05=白NAのGTO
ハイエンドツーリング=R34

無理無理（苦笑）

ドリ車でも抜いたんじゃないw

ハイエンドは無理だがTT＋540モーターとぐらいなら同じぐらいになるかな
腕によるが

540モーターに5セルバッテリーのハイエンドツーリング抜いたの？
エライエライ

>>617 TTなめんなよ!
M05に23T積んでｼｬｰｼ溶かしとけ!

なんでわざわざハイエンドって言うんだろ？

>>617に期待

って俺じゃん！？

それではM05で23Tお願いします

タミグラのミニラリーでM03でBZつけるレギュがあったなぁ
そのときはピニオンが16Tだったけど
またやらないかなぁ今度はM05で

M03に載せるならダートチューンとBZモーターってどっちが負担少ない？

…何を言っとんだ？

同じギア比で回転させる場合、ダートチューンの方が、ターン数が大きい分、
車体にもモーターにもアンプにもバッテリーにもお財布にも操縦者にも、
負担が少ないはず。

>>620
カスタムパックにTRFチューンがお勧め

５４０サイコ〜

>>620
ラリー仕様にしてフラットダートを走らせるの？
だったらベストは540。
それ以上を求めるならDF03Raを買う方が幸せになれる。

VWとフィアットがWRCに参戦するらしいね。
ポロとグランデプントなんだろうけど、Mシャーシにちょうどいい
サイズだから期待したいな。でも、実車が4WDならTTショートに
なっちゃうかな？

>>620
坂上らせたりまですると540じゃキツくない？

>>627そうでもない

リヤシャーシの上の穴は塞いだほうが良いよ

ラリーしたいなら、
トラクサス、１/16スラッシュにＭサイズボディかぶせるといいかもね。

テクニチューンがオヌヌメ

勢い余って草むらにつっこむとタイヤにたくさん草がからむよな。
まるでチン子の皮にチン毛を挟むような感じだ。
いや、チンコの話してるんじゃなくてね。

ほうけい？

↓包茎？

10代の懐かしき思い出

いや、寒くなると今だに・・・

その事態を隠語で『蕎麦を食う』っつーんだよ

覚えておいて得は無い

今更 M04にHLﾀﾞﾝﾊﾟｰｼﾘﾝﾀﾞｰを投入
ｼﾞｬｲﾛも載せて満足

カーペットじゃ常設の様なハイグリップの路面ならMダンパーでいいけど
特設コースみたいなグリップの無いところだとリヤはTRFの方がリバウンド稼げていいぞ

おいｵﾏｴﾗ意見くれよ。
久しぶりにレース出たくなってＭ０５が欲しいとｵﾓﾀ。
M03系色々手持ちあるからﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ、ﾕﾆﾊﾞ、Fｱﾙﾐｱｯﾌﾟﾗｲﾄとかもある。
ｺﾝﾊﾞ検討したけど取説ﾀﾞｳｿと細々揃えるのが面倒だｗ
ﾐﾆｷｯﾄとﾊｲｸﾞﾚﾀﾞﾝﾊﾟｰぐらいでいい？
TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰでもいいならあるんだけど。

意見するの検討したけどﾀﾞｳｿもしない奴に教えるの面倒だｗ

同意。
取り説ダウンロードさえ面倒だと言う人には何も教えたくない。
むしろレースどころかそのままラジコン辞めれば？とさえ思う。

>>639
カスタマーに注文すればバラのパーツをまとめてでもも取説だけでも売ってくれるよ

つか目的達成するだけなら03で出ればいいじゃん。

M05にスーパーミニCVA取り付けようとしてますが
シリンダー内に取り付けるスペーサーって何ミリぐらいが標準ですかね
走らせる場所は比較的グリップのいいアスファルト路面のサーキットです

あと参考までにオイルの番手は何番ぐらいが標準なんでしょう

>>644 M05PROの説明書では前後とも
V8ピストンとV3スペーサーにオイルは400番と書いてあるよ
詳しくはタミヤのHPのDLコーナーへどうぞ。

まだM05を買ってないオレってこんな事ばかり詳しいなんて・・・orz
今日お店に行ったらM05ミニのキットがあったので買いたかったのだけど
カミさんと一緒だったので買えなかった・・・(涙)

M03S寸乗りです

03も05もS寸M寸L寸とありますが、それぞれのメリットとデメリットって何なんでしょうか??

自分的には旋回性と直進安定性の違いかなぁ と思ってますが…

>>646
もう一つ一番重要なのが、使いたいボディだ。
ボディをえらんで、仕方なしにそれにホイルベースをあわせる。

俺は田宮シャーシ＋他社ボディが使いたくてS寸オンリー。
ｽﾊﾞﾙ360の為にM03を買い、サニトラの為にM05を買ったぜ!!

前スレでABCサニトラがM05に載るか聞いた者だが、結論はほぼ無改造でOK。
フロント側ボディマウントはそのまま、リヤ側ボディマウントはそのままだと穴が高くなりすぎるので、低くなるように取り付け方を工夫すればOK!!

ワーゲンのボディだけ欲しい

>>647
確かにボディは重要ですね

でも、03S寸にしてABCなどの210ﾐﾘボディ使うと微妙にホイールベース違ったりしますよね…

おまけにRWDボディが多いしwww

Ｌ寸の４ＷＤシャーシってコンバージョンも含めて市販されてない？
調べてみたらＳ寸Ｍ寸しか見当たらない


ワーゲンビートルを４ＷＤで走らせてみたいのだけど……

M01＋02でビートル載せたの見たことあった。
つーわけでゴブりん作って豪快に走らせたらいいさ。

>>645
M05PROの説明書は盲点でした、感謝です

説明書が盲点…

M05のノーマルキットしか持ってない人間からしたら
PROの説明書は盲点だろw

俺なんてボディに塗料スプレーかけた後に
窓のマスキングするの忘れてたのに気づいたぜ。盲点だったぜ。

このおっちょこちょいめｗ

>>644あたりから全部ちょうど聞きたいなって思ってたことがすでに書いてあるｗｗ
すげー

ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔでｶﾂｶﾂするのもいいが、
Mｸﾞﾘ以下の安価なﾀｲﾔでお尻を滑らせて走るのも楽しすぎるw
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ一式分の御値段使ってMｸﾞﾘﾀｲﾔ何本も揃える俺ﾊﾞｶｽw

>>659
嫌いじゃないぜ、そーゆうの。

M05ならﾉｰﾏﾙﾀｲﾔとﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰでもよく走る。
ﾁｷﾁｷするならこれくらいがいいよ。

ＨＰＩのシビックのボディをＭ０３用に買ったのだが・・・
タミヤやＡＢＣの技術がいかに素晴らしいかを思い知らされるな
ライトの角度がイマイチでした

>>651L寸4WDはTL01改が一番簡単

>>651 テックのM03M4WDコンバシャーシで
リアサスアームをひっくり返せばWB240にならないかな？
または旧式で良ければTA03のショートWBに
なんとかしてジェネやA210の足を付けてみるとか？

>>662
リリースされた時期を考えてみれば当然。

ちょっと聞きたいんだが、M０５とかのフロントアッパーアームの止め方で、標準の＋ビスみたいなのじゃなくて
ヘックスビス使って止めてるのを見かけるんだが、タミヤの部品でヘックスの段つきビスとか対応のフランジパイプ
とか出てるのか？

少し前でも読み直せ

>>666
>>570-575

>>666
オレはＳＰ５９３使ったが微妙に長いかな。

おお、サンクス。
見逃してた
＞＜

組み立て中です。

http://img.wazamono.jp/car/src/1251116035170.jpg

ねんがんのＭ02TECHコンバージョンキットをてにいれたぞ！！

NRX-12購入して完成!!

作りはまあまあだけど

店頭にパーツ並ばないのはやっぱり怖いね…

ABCホビーのミニピックアップボディってM-05に乗りますか？
M-03はダメらしいです　なんでダメなんだろう？　どこかぶつかるの？

このジャンルの場合、激レアのものを買ってガンガン走らせる行為は
ツーリングを改造して作り上げるくらいに並ぶ賞賛すべきこと・・・という気がする。

M05は何でも載る

勿論、便器もＯＫだ！

>>676の便器Ｍ０５にうんこが載る日も近しだな

>674
M03はフロントも高いが、リヤのボディマウント周りも
意外と高いので、ピックアップだと干渉する

>674
M05のノーマルのボディマウントだと載りません
かなりヒップアップになります 両方持っているので試しました
ただリアマウントを何とかすれば載るかと
自分は面倒なのでやりませんでしたが

>>678
>>679
ありがとう！

レス見る前にABCに問い合わせちゃった
速攻返信きてた

で、
ミニピックアップをM-05に搭載は可能です。
ただし、ホイルアーチとタイヤの間の隙間が若干広くなります。
田宮さんのオプションにて「TL-01」用のボディポストを販売していますが、
それを使用すると、隙間が通常通りにて搭載可能ですが、
お客様ご自身にて、アンテナの取り付け場所を別に用意する必要があります。
M-05のボディポストにはアンテナホルダーがありますが、
TL-０１のボディポストにはありません。

M-03に搭載できない理由は、ミニピックアップの荷台部分が、
ボディポスト取り付け位置より、低いためです。

だそうな

＞ホイルアーチとタイヤの間の隙間が若干広くなります。
ってのがよくわかんなかったんですが、
話を総合すると、ちょっと上になっちゃうのか

「TL-01」用のボディポストってのもTAMIYAで検索したけどわからなかった
見かけたら買います

ありがとうございました

>680
SP.855 TL01 E部品もしくはSP.737 TL01・C部品(サスアーム)な

C部品には無駄なパーツも多いが、一つ穴のバッテリー止めが手に入る
今では唯一の部品だ。

アンテナ基部はM05の丈夫のブリッジ部分にも取り付けれる。
2.4Gのようにアンテナ線短い場合は、その方が都合が良い。

>>674
>>680
間違ってTL01BのC部品を買うんじゃないぞ。売ってないかw
売ってないんだよねえ・・・
カスタマ頼むか・・・

>>677
ウンコなんかもう既にみんな載せてるぜ
ハエとセットでな

オプションＮｏ．１のＦＦコンバようやく出たね〜

RRのベースに買おうっかな

しかし、なんのボディーが対応なんだ？

M05のダンパーは皆さんどんな感じ？
アッパーの取り付け位置とか、
オイルの番手とか、バネとか何を使ってるの？
ウサ足とかは有効なの？

>>686
＞ウサ足とかは有効なの？
http://blog.goo.ne.jp/taromaru32/e/5fea749532b597b68d6f2f7aa4d9692a
兎の人が解説しとるよ、フロントは要変更らしい

M05にTA03用のボールデフを取り付けたのですが、どうも締め付けが
弱かったのか、ブレーキがほとんど聞かない状態になってしまいました。
増し締めをしたいのですが、これってシャシーばらさないで締め付けする方法って
あるのでしょうか？

DF02用ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌﾈｼﾞに変えてないと駄目

ツリングでウサってるけどいいよ。
特にバンピーな路面で落ち着く。
管理された路面でもノーマルと変わらないのでやってても損はないと個人的には思う。
民倉ははっきりとNGらしいけど。

猫足はNG
うさ足はOK
間違っちゃダメだ

>>688
質問の意図とは外れるが、加速は問題ないってこと？
だとしたら原因は他にあると思うが。

あれ？穴開ける方が猫だったっけ？すまそん。

>>685
フロントオーバーハングが長すぎだよな
ＣＲ-Ｘに対応してるといいのだが・・・

タミヤのM-03を素組の状態で走らせています。
最近近場のサーキット（アスファルト）に行くようになりました。が、コーナーでうまくグリップできません。滑ってばかりいます。

条件によって色々と違いはあるでしょうが、どのようにすればグリップが上がるでしょうか？
設定やパーツなどあれば参考にさせてください。

OPパーツは入っていない状態で、タイヤも初期の物です。（残り溝1/3程度）

まずタイヤをキットの物からSグリに替えましょう
インナーはハードで

それで走らせてダメなら、もう一度相談してください

60Ｄ用ハードインナーって輪っかになってるのは無いんでしょうか？
繋ぎ目が気になる…

ありません
走らせてみて気になるような鋭敏な感覚の持ち主ならどうしようもありませんが
多分走らせると気にならないと思いますよw

インナースポンジの接着は純ゴムのゴム系接着剤がお勧めです
要するにパンク修理用の接着剤が一番硬くなりにくいです。

M04ですが、社外タイヤ（RP、RIDE、ABCのスリック）で走らせています。
ファイバーモールドTYPE-Aというタイヤはどれほどのグリップ力なのでしょうか？
リアタイヤに使用したいと思うのですが、グリップ剤を使用しなければ社外タイヤほどの性能が出ませんか？

社外タイヤで上手に走れてたので替えたくないのですが、60D縛りのレギュで走行しなくてはならなくなりました。
コースはRC専用の細かい舗装です。おねがいします。

FMAはロットによってムラがあるけど、この季節でRC専用の舗装なら問題ないと思う

FMAよりSグリのほうが喰うよ

Ｍ０５にＳＲＭ−１０２サーボ載せてるんだけどステア切ってニュートラルにするとセンターに戻らない。
サーボも緩んでないしこれはどういうこと？
ハイトルクサーボに換えたほうが良いのかな？

ちなみにサーボは一度同じＳＲＭ−１０２の新品に換えたけど同じ症状が出る、最初から。

>>704
サーボじゃなくサーボセイバーのせいだと思う

サーボセイバーをストラップで縛れば直るはず
ヒットしたら壊れる可能性が高くなるけどね

まずはそれで戻るのを確認。おｋだったらハイトルクサーボセイバーに
変えてみるといいと思いますよ

携帯のストラップで縛るんですか？

ありゃ
いつもストラップって言ってたわ
タイラップもしくは結索バンドって言ったほうがよかったか

ごめん
結束バンドだ

>>705
ありがとう。さっそく試してみるよ。

M-05シェイクダウン
ゴロゴロゴロゴロ　でも、100%の確率で置きあがるミニちゃん大好き

05を転がすってすごい腕の持ち主だな

グリップの良いサーキットで喰うタイヤをフロントに履けば一発でコロコロ

フェンス越えてコースの外まで転がってたよｗ
カーペットコースでタイヤはキットのもの
後輪がつっかかってんのかな　今度、後輪はドリタイヤにするｗ

FFで後輪をドリタイヤとな

>>713
M04買えよ

>>713
ドリパケにしとけ

('c_,'｀)プッ イラネ

碧ものより スタビ出して欲しいな。使える奴 ついでにリバサスも。

>>717 えっ！M05でリバサス？もし出るとしたらどんな構造だろうか？
駆動系関係等のOPも大事だけど純正OPとしてのウレタンバンパーが欲しいね。

ＦＦでドリフト出来る？
動画キボンヌ

つhttp://www.youtube.com/watch?v=kvoKo1CrDEA

ケツカキならぬマエカキ？

チャリドリと変わらんじゃんか

RCかと思ったら実車かw

（いい加減スレ違いだけど）山野哲也っていう人がいてだな…
http://www.youtube.com/watch?v=wtI_uO-Lztk

>>721
陰菌

ラジコンって実車と違ってリヤだけロックできないからＦＦではドリフト無理だよね

ダートで走るミニラリーだとドリフトっぽい走行になることはあるけどね

車体全部を滑らすドリフトもいいけど
>>727の言うようなドリフトでチキチキするのも楽しいよねｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm163980

だが、バッテリー10本も走らせる前に前輪のＭグリが丸坊主になるけどなｗ

>>728
こういうの見ると、改めてＭ寸でクリオ出すなり、スイフト以外のＪＷＲＣ車両出してほしくなる
欲を言えばダイハツシャレードとか、ルノー5（ターボじゃない）とか、プジョー205とかも

＞スイフト以外のＪＷＲＣ車両出してほしくなる

京商がスパーダ用にマーチ出した事だし
此処はひとつマイクラボディ出ないかなぁ…
ＪＷＲＣじゃないけど

今更だけどストーリアも良いよね
今更だけど

今週のぜい肉マンどうだった？

>>728
低速コーナーならＦＦシャーシでもできそうだな
リアが巻きやすそうだからカウンターも当てられそう

これから肉穴娘の家で…

シャーシの肉抜き穴あけでもするのか？

>>731
ストーリアの前期型だしてほしい

Xray NT18MTの購入を検討しているんですがどんな感じかわかる方いますか？
サベージのようにウイリーとかさせて走らせたいんですが・・・

よく走るけどウイリーは難しい、高低の走破性なんかは抜群だけどギャップで転がる事多々あり。
小さい割にパワフルだが、小さいがゆえの限界はあるよ。
ウイリーをするには重心低くてドシっと安定感がありすぎる。
サベージとかウイリーキング・ランチボみたいなタイヤ径の比率じゃないと難しい。

このスレって懐が深くて人間が出来てる人が多いね。
Xray NT18MTってどう見てもMシャーシのジャンルじゃない質問でも
他所へ行けみたいなことを全然言わないんだもの。

>>738
詳しい解説有難うございます
参考になりました

>>739
ＮＴ18はＭサイズシャーシじゃなければどのジャンルになるんですか？
Ｍサイズシャーシの基準ってあるの？

マジ考察するなら、Ｍシャシーというのはタミヤ基準じゃないかと。

タミヤから発売されている（または他社製でもそれ用の）ボディが搭載出来る・・・・・・確実にM
上記ボディは搭載できるけどテックやカワダみたいなDD・・・・・・まあ一応M
レジェーロ・・・・・・微妙だけどスケール的にはおかしくないので辛うじて可
1/18ビッグフット・・・・・・幾らなんでもこれは別ジャンルでしょ


こんなこと書くと荒れるかな。そうなったらスマン。

>>740 一応ミニオフロードだと思うけど・・・
Mシャーシベース改造モントラ｢ゴブりん｣も良く考えるともう別物シャーシだよね(笑)

>>740
たぶん初心者だから、わからなくても仕方ない。
Mサイズの基準は、>>741の言うとおりタミヤ基準。
ホイールベースが、208、210、225、239の
いずれかなら間違いなくMサイズ。
タミヤ以外のMサイズは、ジェネティック、ビートなど。
1/12ツーリングカーとほとんど同じ大きさで、
Mサイズは、オンロードしか走れない場合が多い。

わかりにくかったらごめんね

Mサイズは
1/10の小さいやつ
ホイールベース210mm付近

1/18とかはスモールスケールじゃないかと

勝手に考えてしまっている俺。

ただ多少のスレチでも答えられるなら答えれば良いんじゃないかと。

だから、同じシャーシだけど1/10のジェネティックはMサイズに入り、カリスマは1/14なので入らない。
シャーシが同じなのにふしぎふしぎふしぎちゃん。

×だから、同じシャーシだけど1/10のジェネティック
○だから、同じシャーシだけど1/10のレジェーロ

書き間違いスマンス

皆さんありがとうございます。確かにスレチだったみたいですね
サイズ的にＭシャーシっぽかったのと他にスレが無かったので書き込みました・・・

まぁ

ちっちゃい事は気にすんな
ってことで

ちっちゃいのはシャーシだけでいいべ。

M05のHBを258mmにしたマニアいるんかね？

ってことは、俺の人間性はdNanoサイズってことか？










Qステアかもしれん。

>>749
TLの足回り使えばFF03ですね

あーあ、MO5買おうかと思ってたところに
民主が政権取っちゃったよ。

景気が落ちこんで収入減るだろうから
M05とフルベアとユニバの予算
貯金にまわすことにするよ。

>747
今回はたまたま知ってる人が答えてくれたけど、
レス付かなかったらコッチのスレに誘導しようかと思ってた。

【EP】★ミニオフロード総合 Part3★【GP】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1193527813/

Mスレで聞くよりは詳しい人がいるんじゃないかと。

ホイルベース毎のボディ一覧って誰か持ってないですか？
過去ログを見たけど見つけられなかったので質問です。

一昨年くらいに一度このスレで整理したよな
でも絶版も多いし追加されたのも多いし、誰も持ってないと思うよ
まずは君の知ってるのだけでも書き出してくれたら、皆で追加修正するよ
現行品のみか、絶版お宝品まで含めるのかでも随分違うよ

>>754
>>755

では、持ってる分だけ記載してみます。
一部コピペしてます。

■Mシャーシ分類
　M01〜M04 WB208-210mm
　M01M〜M04M WB223-225mm
　M01L〜M04L WB238-240mm

■ボディ(WB208-210mm)
　［田宮］
　　・旧ミニ
　　・メルセデスＳＬＫ
　　・ジュリア
　　・ホンダＳ２０００

■ボディ(WB223-225mm)
　［田宮］
　　・スズキスイフト
　　・フィアット５００

■ボディ(WB238-240mm)
　［田宮］
　　・ＮＥＷミニ
　　・ＮＥＷミニ２００６

■ＷＢ不明
　［田宮］
　　・ホンダＳＭＸ
　　・ホンダＳ８００

>>756
S800は旧ミニと同じ
今M05にS寸で乗せてる俺

■ボディ(WB208-210mm)
　［田宮］
　　・ローバーミニクーパー
　　・ミニクーパーレーシング
　　・ホンダS800
　　・フィアットアバルト
　　・スズキワゴンRR
　　・アルピーヌA110


■ボディ(WB223-225mm)
　［田宮］
　　・スズキスイフト
　　・フィアット500
　　・ホンダS-MX
　　・アルファロメオGTA(ジュリア)
　　・ユーノスロードスター


■ボディ(WB238-240mm)
　［田宮］
　　・NEWミニ
　　・NEWミニ2006
　　・メルセデスSLK
　　・ホンダS2000
　　・BMW Mロードスター
　　・フォルクスワーゲンビートル
　　・ポルシェボクスター

■ボディ(WB208-210mm)
　［ABCホビー］
　　・フィアット500
　　・ランチア ストラトス
　　・トヨタレビンTE27
　　・トヨタS800
　　・ホンダS800
　　・フェラーリ ディノ246GT
　　・フェラーリ 512BB
　　・ランボルギーニ カウンタック
　　・ロータス ヨーロッパ
　　・ランボルギーニ ミウラP400SV
　　・サニートラック
　　・サニークーペ
　　・レーシングミニMk.2
　　・ミニ カントリーマン
　　・ミニ ピックアップ
　　・キューブ
　　・コルト
　　・フィット
　　・スイフト
　　・ヴィッツ
　　・CR-X
　　・セリカ1600GT
　　・ブルーバード510 BRE
　　・240Z BRE
　　・S30フェアレディZ

■ボディ(WB208-210mm)
　［ACTIVEホビー］
　　・NSU-TT
　　・フィアット ベルリーナコルサ
　　・ヴィッツ
　　・マーチ
　　・スイフト
　　・ワーゲンビートル
　　・ロータス エクシージ
　　・S30フェアレディZ
　　・マツダRX-7

■ボディ(WB375-385mm)
　　・ウチの犬

■ボディ(WB208-210mm)
　［トーヨープランニング］
　　・スバル360
　　・マツダR360
　　・ホンダZ

■ボディ(WB208-210mm)
　［シェブロンモデル］
　　・スバル360
　　・モンスターミニ
　　・シティターボ2
　　・チョロQシティ

短気ですみません、>>761が入ったから残り数社分の更新やめます

>>754さんの記載には、約束どおり訂正加筆しました。

M-05に付けられるモーターヒートシンクないかい？　ファン付きがいい

>>764
いーぐる

>>764
３レーシングぅ

>>755さん、感謝します。
　トーヨープランニングという会社があるんですねぇ。

　しかし、>>761の方には残念である思います。

>>755さん、また気乗りしたらお願いします。

204mm

タミヤ

カウンタックLP500S
フェラーリ288GTO

■ボディ(WB208-210mm)
　［アトラス］
　　・シビックTYPE-R
　　・アルファロメオC8 AL-C8
　　・スズキラパン SK-LA
　　・トヨタパッソ TO-PA
　　・フィアット500 FI-500
　　・トヨタレビン86 TO-86
　　・スズキキャリー SK-CA
　　・アウトビアンキ112 AB-112
　　・スズキワゴンR SK-WR
　　・BMW M1 SF-Mone
　　・スズキエヴリィ SK-EB
　　・ランチァストラトスターボ SF-Last
　　・ランチアベータ SF-Bemo
　　・PONT-Mボディ(空力タイプ？)

■ボディ(WB208-210mm)
　［KAWADA］
　　・アルファロメオ1300GTAｍ
　　・ポルシェ356スピードスター
　　・ロータスエラン26Ｒ


■ボディ(WB208-210mm)
　［HPI］
　　・ダイハツリーザ
　　・ワゴンR

■ボディ(WB223-225mm)
　［HPI］
　　・フォルクスワーゲンPOLO
　　・ユーノスロードスター
　　・シビック

■ボディ(WB238-240mm)
　［HPI］
　　・シトロエン サクソ (※ツーリング車幅)

↑HPIって書いたワゴンRやリーザは嘘かも知れません
リーザとアルトワークスとパジェロミニは、RCアウトレットから販売されてた気がします
あとHPIはスイッチやカップレーサーと新型シャーシを出したので、ボディももっと増えています

■ボディ(WB208-210mm)
　［ノースクラフト/コルト］
　　・スカイラインGTR R32
　　・スカイラインGTR R33
　　・スカイラインGTR R34
　　・スバルインプレッサ
　　・三菱ランエボ
　　・マクラレンGT
　　・ポルシェ911
　　・セリカGT4
　　・イモ虫
※全てコミカル系ディフォルメ仕様

>>754さん
トーヨープランニングは絶版で、ヤフオクでたまに出る程度のレア物
ただし落札額は3000-4000円と、そんなに高くは無いです
そういえば、この会社にはスズキカプチーノとホンダビートもありました・記載漏れ

>>ALL
M車に関係ある事とはいえ、ダラダラと箇条書きのスレ汚し失礼致しました。
まだまだあると思いますが、加筆修正あればよろしくお願い致します。

おれのアコードって何処製だったかのう

>>774
GJ!

懐かしいのがいっぱいあって嬉しくなります

HPIはﾐﾗﾀｰﾎﾞとｱﾙﾄﾜｰｸｽを販売していましたよね
これでもかと言うほど似ていなかったですが…

NSUなんてあったのか(´･ω･`)

PARMAのﾜｰｹﾞﾝｵﾌﾛｰﾀﾞｰやﾗﾝﾁﾎﾞｯｸｽ･ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾊﾟ
ﾝﾌﾟｷﾝは中間に入れて貰えませんかね？(;_;)

ＨＰＩがリーザを出してたなんて知らなかった。

>>769 アトラスってなにげにスズキ車が多いね
だけど軽トラと1ボックスはネタとしか思えないが・・・
どうせならカプチーノを出して欲しいけどレジェーロがあるから無理か？

>>778
リーザは嘘かも知れないです。
ミラターボの間違いだったかな？絶版だから記憶があいまいで・・・
うろ覚えの分は書くべきじゃなかったと反省しています。

完全スケールダウンならﾚｼﾞｪﾛなんだろうけど
Mシャーシサイズでもカプチーノや軽自動車がもっとあっても良いよな
このサイズなら多少のスケール誤差あろうが気にしないし


>>780
いえいえ
うろ覚えでミラではなくリーザが出てくる辺りなかなか(´･ω･`)ﾔﾙﾅｵﾇｼ


昔ﾘｰｻﾞｽﾊﾟｲﾀﾞｰが欲しくてですね…

実車軽の長いホイールベースをMシャーシで再現すると
L寸で1/9とか言う方がしっくり来る気がする

ｸﾝｸﾝ　なんかシェービングクリームやヘアトニックの匂いがするぞ

純正のＭシャーシのボディに飽きてきたので社外に手を出そうかと思ってるのですが
https://sv18.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp//cargo/goodsprev.cgi?gno=RGB61
これってSサイズのＨＢと同じなんですが、付きますかね？
もしつけたことあるというかたいたらアドバイスください。

HBってなんだよ
M300GT用のボディは、M05でも乗らないと思われる
ビートのIFSなら乗るかも？

>>784
SサイズのHB？HB・HB・HB・・・HBねぇ・・・
つうかさ折角だからシャーシ名ちゃんと書こうよ田宮のMにも色々あるんだしさ

とりあえず、つけるだけなら何でも付くとだけ答えておくわ

>784
WheelBaseだけならS寸で合うだろうけど
1/12をMシャーシサイズにしたM300GTには
高さがネックでちゃんと載らないでしょう

>>784
ホイールベースはHBじゃなくWBだよ
カワダのGT系はボディの高さが低く、S寸なら載るけど格好良く搭載できるかはシャーシ次第
少なくともM-03やRS4ミニなんかには無理

HB＝ホイールベース
和英語として許可！

>>789
君如きが許可してそれが何の意味を持つというのだ？

HBといえば、鉛筆の硬さ！

10H、9H、8H、･･･、2H、H、F、HB、B、2B、･･･、8B、9B、10B

ラジでHBといえばHotBodysしか連想できん。

>>784
M05だが、SCは○GT-Rは△NSXは×
しかしZは乗せたこと無いから知らん

>>792
敢えてHOTBODIESと言っておく

HBと聞いて
おっさんにはアウディやスズキが思い浮かびます

ホワイトベースもＨＢでおＫ？

10Bなんてあったか？

あるよ、出たのは去年だったかな

つ三菱ハイユニアートセット

ＷＣは便器でおｋ？

>>798
ダメ
便器じゃなくて水洗便所

HPIからアルトワークスと一緒に出てたのはミラだね
ゲームのグランツーリスモにも出てたアバンツァートRとかいうタイプ

言われりゃ軽って多くないね。
もっと増えてもおかしくないのに

ちょっと前に出た丸目ムーブカスタムなんてのもいいね

トゥデイ欲しい


パトライト乗せる (笑)

>>784
ジェネにIFS組んでＺ乗せてるけど
０５にはなんとか乗るレベルだけど
ＺがＦＦの挙動をするのはおかしい様な気もする

>>802
特車二課？墨東署交通課？

ﾆﾄﾛは積みません
足で止めることは出来ません

多分、逮捕しちゃうんだと思う
R2かなんかにRZVのエンジンを積んで・・・いややめておこう

ﾎﾝﾄに軽四のﾎﾞﾃﾞｨって少ないよな。
M寸ｻｲｽﾞなら現行の軽四ｻｲｽﾞでちょうどじゃね？
小型車ならMかL寸にTL足+24�_ﾀｲﾔ位で良いんでね？
S寸は旧ﾐﾆ専用ｻｲｽﾞって事で

HPIのポルシェに期待しています。ナローっていままでなかったような。ジュリア並みにバリエーション豊富だし。
あとは マルニーとあれがあればいいな。

現行のけいよんに魅力的な車種が…

M06がﾘﾔ駆動ならボディはｽﾊﾞﾙ360だと勝手に妄想

タミヤがスバル360は無い気がするけど。シェブロン出してるし。
そんなのよりアルピーヌを…。

死んだ子の歳を数えるのは、もうやめるんだ

個人的には、スバル３６０もええが、その復刻車種のスバルのR1もええのぅ。

ＨＧダンパーをウサ足で組んで半日走らせてきたんですが
帰ってきてダンパーチェックしたらフロントがスコスコになってました（泣）

Ｏリングにはグリーンスライム塗ったりしたのですが
原因はなにが考えられますか？

オイルがヨコモの２００番だからかな？

組み方？

そろそろスーパー７を出して欲しい
2WDでIFSと小型リフェバッテリー専用でシャーシを作れば可能だと思うが
今思えばタムギアGTなら出来たかも知れなかったのに・・・orz

ttp://www.tuningnews.net/photo_gallery/080228b/mazda2-extreme/
これでないかな？

>>813
昔ABCから出てたよな
DDでﾎﾟﾘｶﾎﾞﾃﾞｨだったんだけどなあ…

>>813
昔出てたけど飛ばなかった物って、今更出しにくいと思うよ
たまにヤフオクに出るから、狙ってみたら？

>>816

ヤフオクに一件出ているけど、40Kって・・・ (´･ω･｀)

ABCのスーパー７って　ボディの出来は悪いぞw
サイズも１／１０サイズだし

タミヤのプラモのケーターハム使った方が良いような気がする
あれ、ABS製だから使えるんじゃないかな？

ABCのスーパー７って　ボディの出来は悪いぞw
サイズも1/10シャーシで大柄だし

タミヤのプラモのケーターハム使った方が良いような気がする
あれ、ABS製だから使えるんじゃないかな？

大事な事か？

大事なんでしょうね

大事でなけりゃ２度も言わんだろう！

>>817
前は1万程度で落ちてたんだけどね

出来が悪くサイズも大柄だから、プラモのボディ使った方がいいらしい

そしてサーキットにプラスチックの部品をバラ撒くがよい


どうもオープン系のボディはドライバーがいないと様にならんので
個人的には好きじゃないなぁ

ドライバーを載せればいいじゃない(´∀｀)ノ

今ならfigmaでゴルゴが出てるしな。これを乗せるが良い。

figmaはスケール統一してないからそういう用途にも使えるな。
…お陰で並べにくいんだが。

スーパーセヴンに乗せるなら、菅野走一くんだろ！

M03でコケないタイヤを探してるんですが、これといったものが見つからないです。
ABCのボディを載せてるので55サイズです。
ABCのタイプNはマキマキで走れませんでした。
スパイスやRPだと転がっていきます。
タムギヤ用スーパーナローが普通に走れましたが、ちょっとグリップ感が低いです。
55サイズでMグリと同じくらいってどんなタイヤですかね？

>>829
ライド　か　京商スパーダL用　、HPIラジアル
つかモールドインナー系は難しいね。

M03のアップライトすぐ歪む。
かといってアルミアップライトに換えるにはそのほかをいじりすぎて金欠。
どうしよう・・・せっかくおもしろくなってきたとこなのに・・・。

頑張ってタミヤのナックル買うと幸せになるよ
イーグルのはすぐ曲がるからアカンで

Mシャーシでクロカンしたいな

>>832
ありがとう、やっぱりアルミか〜。
がんばって買います。

ここのはどうなんだろう？
http://www.rctrax.net/mchassi.html

M03のアップライト〜ナックルをM03Mのものに換えるってのはまずいんかな。
ベアリングが合わないけどナックルの強度的にはM03より壊れにくいんだろうか。

ワイルドウィリー2を買いに行ったら
M05PROが1万ちょいだったから買ってきてしまったorz
初めてのMシャーシだから組むのが楽しみ
昨日あたりに再入荷したらしいから
PRO狙ってた人は店行ってみては？

M-04をビッグフットにしたいのですが、ギヤ比が心配です。
誰か、ローギアにできる方法知っていますでしょうか。
ツインデトネーターのタイヤをつける予定です。
どなたか回答よろしくお願い致します。

ならいっそ、デトネのギアボックスを丸ごと移植してみたら？

ゴブりんはそんなん気にしないし。

トルク型のモーターで帳尻合わせるってのはダメかね。
KV値低いブラシレスとかで。

>835
M03やM04にM03Mから付いた軽量アップライトに換えるのは
全然問題ないどころか、むしろ換えるべきだと思う。
ベアリングは1150から1050になるが、強度は上がるから
旧アップライトのように簡単に曲ったりはしない。

>>838-839
ご回答ありがとうございます。
>>838
そんな方法があるとは・・。驚きです。ちょっとググってきます。
>>839
ブラシレスモーターは考えていなかったですね。ヤフオクで探してみます。

>>841
デトネ(ワイルドダガー、ツインブレイズ、デュアルハンター)のシャーシ自体、
TL-01の派生みたいなものだからね。
同じ系統のM-03やM-04と相性はいいと思うんだ。
いっそ前にも同じギアケース入れてツインモーターとかにしてしまってもいいし。

…でかいぞ、ダガーのギアボ。WW2とも共用だっけ。
そのまま移植したらすごい長くなっちゃうんじゃ。
というか、もうダガー買っちゃえ。って話になりそう。

いっそツインモーターレスで

837の人、は安価な2WDのﾋﾞｯｸﾞﾌｯﾄが作りたいだけなんだろうな。
ﾀｲﾔの直径が大きくなるんだから、ｷﾞｱ比はｶﾁｱｹﾞ状態だろ？
一番小さいﾋﾟﾆｵﾝで誤魔化せないかな？

一番小さいピニオン＋クローラー用のターン数が大きいモーター

の組み合わせが一番お手軽かもね

TL01にデトネタイヤつけて60ターンモーター載せた事あったが出だし鈍いしまともに走らなかったよ
その後モーターにリダクションギアつけてローギアにしたら良く走るようになったがギアノイズが凄いことになった
俺としておすすめしないなぁ
出来るならばゴブリンのツインモーターかデトネやワイルドウイリー購入をおすすめする

M03アップライトって、カスタマ専売で同形の強化プラパーツあったよね？
完成品オフRCか何かの補修部品で、色がグレーっぽい奴。

ま、今となってはM03M用買えば良いんだけどさ。

M03MのFアップライトはTA04のキングピンでいいの？

>>849
いいよ
フランジパイプとビスでもできるけど

>>837
タムギアならこんなのが
http://333bankin.blog58.fc2.com/blog-category-18.html

タムギアのブラシレス入れれば30kmは軽く出るよ

>848
TL01B用かボーイズレーサー用だと思う。

で全然関係無いけど、M05の次のボディは現行のアバルトだな

>>841
ブラシでも50Tとかあったぞ

デトネ買ってメインシャーシぶったぎるか、メインシャーシをFRPなどから切り出して、
Mシャーシのホイルベースにしたほうが早い気がする。

皆様、丁寧なご回答ありがとうございます。
個人的に、>>847のリダクションギアに興味を持ったのですが、
こういうもので大丈夫でしょうか。
http://blog.goo.ne.jp/powergoose/e/5f9d073451b7933207a804f534192db8

ギアノイズは気にしません

リダクションギアつけるとモーターの全長が長くなるためタイヤなどへ
接触する場合があります。その場合はTL01やTL01Bの足回りへ換装してください。
あるいは全長の短いモーターを用いてください。

それとHPIのリダクションギアは写真から推測するとモーター軸と
同軸ではないようですのでM04への搭載は無理かもしれません。

私が購入したリダクションギアはこれです。同軸なので載せ易いです。
http://www.rc4wdstore.com/2/index.php?cPath=27
ギア比も2倍から4倍なのでオンロードをモントラへ変える位にはちょうどよいです
購入はヤフオクです。

>>857
ご回答有難うございます。
DF-02のサスアームを購入しましたので、モーターの全長は問題なさそうです。
そのリダクションギア、ヤフオクであさってみます。

アトラスのボディー、やっぱりカプリが来たか。
強力なオジサンホイホイだな(;´Д`)

次はなんだろう？ﾜｸﾜｸ。

Gr.5ｼﾘｰｽﾞなら3.5CSLは外せないよなぁ

>>859 BMW320iGr5あたりじゃないかな？
Gr5も好物だがガヤルド等の現行のスーパーカーも出して欲しいね

RCMの新製品だったかに載ってたぞ＞320i&Capri

>>860
ピーターソン来たーーーー！

またまた ストックが増えちゃうなぁ〜ボディは売れると儲かるのかな。F１ ミニ ドリの新製品はいいペースで、出てくる。

アホラスの粘土ボディは造形酷い割りに高いよな

似すぎると怒られちゃうんだよ

似てなさ過ぎでも怒られるだろ

そういう意味では絶妙の造りなのか

まぁ狙ってやってるとも思えないけどな

それを言ったらダッヂ系なんて造型も何もない気がする割に高いよね

前に自作(というか絶版コピー)しようと近所の工場に行ってみた
型代とプレス代で100枚以上作って3000円程度かなぁって言われた
型を作って持ち込んで、それが手直しなく使える物だったら1枚1500-2000円だって
自作の型だとロスが結構出るから、できれば前者で全部任せて欲しいとも言われた
で、諦めた

おまえらの顔で成型されたポリカボディを
M05につけて走りたいぞ。

M05といえばこれ↓どう？
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/gtomm4327

良いねぇ〜
タミグラ縛りのネタに飽きてたからな
アイディア改造車も出場可能なレースもあったら良いな

>>871
そんなボディ
夜な夜なうなされちまうよ

>>870
30万でオリジナルボディ作れるなら、むしろ安いと思うんだが
まぁ、どの程度の出来なのか分からんが。

初期のねんどボディレベルじゃないの？

>>875
30万なら物好きが1万出しで30人/2万出しで15人か・・・
その人数が投資に納得するﾎﾞﾃﾞｨ選択と出来なら実現できる話だよね。

型作製あり　@3000
型作製なし　@2000
型費　1000円/枚*100=100000円

この型費って反転で耐熱樹脂じゃないだろ
単純に反転すると一回り小さい物が出来ちゃうよ
アンダー部は入れ子対応かな
それともアンダーなし&抜き角つけた似ても似付かぬ物にされちゃうのか・・・
無理抜きでもいいだろうけど100枚打ち切れるかどうかちと疑問だな

初心者質問ですいません。
M03にボールデフ入れるとどうなるんですか？

>>879
ボールデフを入れたM03になる。

M03Bになる

>>879
ヒント

差動装置 リミテッド・スリップ オープンデフ

でクグレ。

実車厨が来て荒れる前に書いてしまうが、ボールデフはねじの締め込み加減で
デフの硬さを調整できる。硬くすると、コーナー内側タイヤが空転して駆動が
抜けることはなくなるが曲がりにくくなる。

M03に必要なパーツかといえば微妙だが、基本的に入れて損はない。
FF01なんてボールデフ標準のFF車だったしな。

ワロタ

まぁセッティングパーツだし好みもあるから何とも言えないよなw
俺はボールデフの方が好きだけど、重くしたギアデフの方がいいって人も居る。

ただギアデフがいいって人は自分でボールデフも試した上で
ギアデフを選んでるって事は忘れてはいけない。
自分で買って試す以上の答えは得られないと思った方がいいよ。

>>879
一般論的には>>883だが
おまいさんのM03に入れるとどうなるかは、実際入れてみないと分からない

別に意地悪で言ってるわけじゃなくて
走る場所、走らせ方、タイヤ、その他セッティング等で、どうなるかは変わっちゃうからな

まぁ、(ちゃんと組み立てれば)露骨に走らせにくくなるようなことは無いから
入れてから考えるが吉

アルトワークスｷﾀｰ！
ttp://www.hgd-spice.jp/blog90908091258.html

>>886
ギガントカワユス

ただ単純にガチムチデフにしたければ
ノーマルのギアデフにテッシュを
小さくちぎって詰め込みまくればいいぞ。

>>886
そのワークスずんぐりむっくりでカッコワル
定価\2500以上ならタミヤ以上のクオリティを望む

それは望み高杉だろ
十分見れる範囲だと思うぞ

昔のワークスよりは良いね
ちょっとズングリ感はあるけど

しかし、最近のＭボディの充実は嬉しい限りだね
タミヤかABCか滅多に売ってないHPI程度しか無かった頃に比べて、オラ幸せだ
ABCもリアルでシャープな造型になったし
人それぞれ出来上がりの完成度に思いはあるだろうけど、3年前から比較したら凄い充実
メーカーごとに比較したりできるなんて、ブームで終わりじゃなくて今後も続いてほしい

タミヤから低いボディの載るMシャーシでんかな。。。

それがM05だろw

M03、M05使いの方ー！モーター何使ってはりますのん？

GTツンかスポツン

ところでM05はM03よりも
速く走るようになったのかい。

あえて円のタムギアブラシレス

>896
少なくとも俺はM03よりM05の方が速い

>>897
enのタムギアブラシレス断念したクチなんですが、
シャフトってどれ使いましたでしょうか？

みなさんの率直な意見をお聞かせ下さい
M03はいつ頃までミニクラスにエントリーできるのでしょうか？
私の予測では来年いっぱいくらいは使えて
2011年シーズンからM05のみになるような気がするのですが…
買い替えを渋ってるんじゃないんです
勝ち負け関係なしに可能な限りM03でエントリーしたいんです

>900
そんなのは田宮の中の人でも答えられないだろw

03で戦いたいっていうなら悩む必要無いし
禁止されるまで03で参戦しとけばいい

>>900
まあ最近のタミヤのサイクルから考えると、今年のホビーショーでM05のパーツが出揃い
2010年3月のミニファイナルがM03のサヨナラレース。（3月なんてM03に相応しい）

4月のタミグラからM05とM04のみ、って考えるのが妥当じゃないか？

2011年て再来年でしょ？さすがに無理じゃない？

でもﾀﾐﾁｬﾚやﾐﾆﾗﾘｰだったらいいかもしれないね。

>>902
M04はすでに今年から出られなくなってるぞ

>>899
お前は長男か。
あまりにも自分本位すぎる。
とにかく公共の福祉を第一に考えられないようでは日本人とは言えない。
朝鮮に帰れ。

ワークスﾜｯｼｮｲ！ワークスﾜｯｼｮｲ！

>>905
？？？

>>904
ホント？公式サイトのタミグラ規定では出られると書いてあるよ
ミニラリーかタミチャレのローカルルールじゃない？

>>902
まだフィアット出たばかりだから、1年で終わりって事は無いはず
11年までは行けると思うよ
M-04は2年半経ったから、来年あたりピンチかも

>908
今開催中の全日本予選を兼ねたミニスポーツ09にはM-04が出れない
Mフリークは出れるけど、Mフリークが開催されない関西とかじゃ
遠征しないとM-04をタミグラでは使えないのが現状

まぁ全日本が終わった後どうなるかは今のところ謎だけど。

>>908

>>909の言うとおり、M・フリークならばM04は出場できるけど、代表権のないおまけクラスなので、やらないところが多い
逆にタミチャレなら出られる可能性が高いね

あと、新車が出たからといって安泰とは限らないぞ
DF03MSが出た次の年にDF03は出られなくなったし、
ホットショットは発売された年だけご祝儀出場が出来たが、ファイヤードラゴンやブーメランはそれすらなかったんだから

>>896
ウデのある人はまだM03のほうが速いみたい

俺みたいな中途半端な奴だとM05のほうがぜんぜん速い
なんつーか安定感がぜんぜん違うからミスりにくい

速い人らもM03のセッティングが通用しないのは分かって
M05専用のセッティングを模索し始めてるから、いずれ凌駕される気がする
少なくともダメ出ししてる人は見たことない

アルト！アルト！

たくさん売れたら次はミラかな？
ヴィヴィオなら嬉しいなあ( ﾟ∀ﾟ)ノ

いやいや、レックスだろjk

rexにvivioとか俺の車歴か・・・

TT01ならXBにタミグラ参加可能シャーシって書いてるけどM03はどうだっけな。
あ、でもM04が…。

M05のダメなトコってとりあえずは重さとステア周り？
改善も時間の問題だねぇ。

サーボ周りも！

そもそも、ちょっと型落ちになった程度でなぜ出場終了にするのか、そこを問い質したい。
あれにムカついて自分はタミグラに出るのを辞めた。

>>917
あほ？
田宮の販促イベントなんだけどそんな事もわからず偉そうな顔してタミグラ出てたの？
信じられないほどマヌケだなｗ

>917
無料の販促イベントに多くを求めちゃダメでしょw
ショップレースなら古くても出れるんだから、古いのはそっちで使えばいいだけじゃん。

型落ちになってもなお走らせ続けられるのは、
タミヤがパーツ作り続けてくれるお陰ではないか。
（流用しまくりなお陰で古くてもパーツのみ現行扱いなだけかもしれんが

感謝こそすれ恨み言ほざくとは何事か。

タミヤ主導であって、ユーザ主導じゃない。
多分ここまで言うと、タミヤも盛り上げることを考えたら、ユーザの事を考えないと損してるよ。
と宣うんだろ。
何様じゃ。

>>917のムカついて発言には「販促レースなんだからしゃーないっしょ」と思うが、その後の一連の流れにはちょい気味悪さを感じるな。
何様言われたらお客様だよと。

まあまあ
俺も厨房の時はおんなじ事考えてたよ
何にも解んなかったからさ
大人になってその有り難みがわかるってもんだよ
けどまあずっとタミヤユーザーだし
結果良かったんだけどな

今日、S800のボディーが店に陳列されてるのみて驚いた。
多分M05に搭載出来るからと問屋企画のモノなんだろうと思うが、最近はモデギャラのベルリーナコルサをきっかけに『駆動形式』に拘らないMボディの展開に違和感を感じずにいられらない。

タミグラでのボディ制限を公表してるにも関わらず…だ。


FFのS800なんて意味不明だろ。

おおむね>>917はオッサンで間違いないんだけどねｗｗｗ

>>924 S800はもう1年前くらいのモデラーズギャラリーのときに販売されてたよ。
無理矢理M04にのってけた。
M05にのっけて走らせてもみたけど、あまり深く考えなければおもしろかったよ。元々のボディが小さいからと思うけど・・・って思ったのは俺だけかまあいいやｗ

え、問屋販売で店にでてるのS800!
もう１つ買うかな

「旧式だとレースに出れなくなるからニューシャーシに買い換える」のと
「ニューシャーシが気になって欲しくなったから買い換える」のでは
結果が同じでも全然意味が違うよね
メーカーもそのことわかってるんだろうけど
モノが売れなきゃ企業は存在できないし
タミグラも運営できないわけだから
スタッフも苦渋の決断でレギュレーションを更新してるんだと思う。
・・・っていうかそう思いたい。

S800は今色んなところで売ってるよな

でも、実車のWB2000mmでコレは210mm
くわえて幅もでかいから、他のM車と並べると微妙な感じがするんだよなぁ(;´Д｀)

ホントに好きで欲しい人なら駆動方式なんて気にならない
あったらいいな位で満足できるから
M05にｽﾄﾗﾄｽ載っけてる
十分楽しいよ

実車好きなら気にはなるわ

俺も気になる

4WDも嫌だが未だ許せる
けど、FFのストラトスなんて絶対ヤダ
人がやる分まで否定する気は無いけど
自分がやろうとは思わない

気にはなるが、普通に使ってるな

M03でF104を追っかけるべく２３ターン積んだけどトルクステアがひどくてまともに走らなかった。
しかもボールデフのスプラインが舐めて終了。
M04RRに乗り換えます。

トルクステア？

コーナーでアクセル踏むと急に内側に切れ込むFF車の挙動

タックインだろハゲ

タックインはアクセルOFFだろハゲ

M03とかなら、左右のシャフトの長さは同じだし
トルクステアは構造的に発生しないでしょw
単にベアリングがゴリってる等の他の要因
要するに整備不足

デフのスプラインが舐めるのはゴム系ボンド付けるといいよ。
TA03デフにしたらならなくなったけど。

ハゲハゲ言うなハゲ

と 最近更に禿が進行してるパンダが申しておりますｗ

ちょっと早いけど次スレです。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1252581062/

ハゲを馬鹿にするなハゲ

>>943

バカって言ってるほうがバカなんだよ

このバカ！

って言ってるようなもんだね。

来週発売のM-05のアルミモーターマウントだけど
あの穴の2つ開いた出っ張りが謎なんだけど何に使うのかな？

http://www.tamiya.com/japan/news/newitems/index.htm

そこにヒートシンクが付くんじゃなかったかな？

ああ、このプレートだけでヒートシンク。
あの部分は、例のあれ用を買えば付けることもできます。

ヒートシンクってもほとんどモナカに挟まれてるだよね？
やっぱ何か付けて冷却効果を上げるのかなぁ・・・

これから涼しくなるのに、あと1ヶ月早く出して欲しかった(´・ω・`)

えっ！穴２個なのアレたしか３コだったような気が・・・

先月のRCWの前住M-05に装着された写真が載ってるよ＞M05モーターマウント

DF-02のヒートシンクを足すんだべ。
セットにしてくれりゃ良いのにな。

なるほど！情報ありがとうございます。
でもヒートシンクバーだけで1000円すんのね。

これ以上重たくするのに抵抗があるし
とりあえずパスしときます。

分解めんどくさいしな。

３レーシングのアルミステア買った人〜(-o-)/

精度はいかがですか？？

ホビーショーで純正出るし

OP 【仮】M05 アルミレーシングステアセット
OP 【仮】M05 アルミステアリングリンク
OP 【仮】M05 ステアリングポスト

>>955
サンクス！！

ばら売り？というのが気になるけどこっち待ちで〜

M05のパーツはこれから…
アルミステア周り、ボールデフ(これは販売確定)
に加え、カーボンリヤダンパーステー

スタビセット

等々と規定の地獄路線で行くのだろうか？



さすがに
カーボン混入強化フレーム
カーボン混入軽量サスアーム

果てはカーボンダブルデッキ
は無いと思いたいが…

>>957
カーボンモナカは見てみたいな

一体型ロアサスアームは地味に欲しいけどw

ロングサスアームセットが出ないかな

それってTL用じゃなくて、あくまでMシャーシのトレッドで長足ってこと？
ホイール径的に難しいんじゃないかな。

>>960
M05ベースのFF03が出るまでｶﾞﾏﾝだ

Ｍ０３のが好きです。

ただなんとなく…

タミヤの新製品情報見たけど
Mシャーシ用に塗料みたいな
ホイールが発売されるそうな。

何のことかと思ったら、画像がPS57かｗ

また煮込んでﾋﾟﾝｸとかﾌﾞﾙｰとかｷｲﾛとかに出来るんかと思ったぞ

しりとり

ギヤ比がM05と同じM06を出してくれ

M05と同じM06を出してくれ

ギア比同じにしても公平にならない気がするのは何故だろうね

それでも取り敢えず同じにしてほしいね

今度出るM05のアッパーアーム、あの部品構成でどうやってフロント縮めるんだろう…
わからん・・・

http://www.miwahobby.co.jp/atlasa/item/sh8/sh8010-2.jpg
↑これってワゴンアールスティングレィでおｋ？

>972
スペーサーで距離稼ぐんだろ。苦肉の策にも程がある。

>>972
伸ばすほうじゃなくて、あのボールエンド？ダンパーエンド？のパーツ使うと、
フロントはノーマルのアッパーアームよりも長くなるよね。

つ　カッターナイフ

最初それも考えたけど、切らなきゃいけない長さと、
その後スペーサー挟んで長さを調節すること考えると
さすがにそれは無いんじゃないかと思ったり。
何はともあれ楽しみｗ

なあ早くココうめて次に移ろうや
って言うか次スレ立てるの早すぎ

>>977
TB-01かなんかのアジャスタブルアッパーアームが
ボールエンドを指定の長さに切るように指定されていた記憶が。
またそういうことをやらされるんではなかろうか。

>>973
おk。しかしAZ-ワゴン カスタムスタイルと言い張ってもおk。

>>972
アジャスタブルアッパーはリア専用でフロントには一応使用不可です。
4本の内2本はフロント用ではなくステアリングタイロッドとして使うです。
標準のプラリアアップライトをタミグラで合法的にアルミアップライトと同仕様のアッパーアームにする為のパーツ。
ということです。

オプションＮＯ.１のＭシャーシ用コンバートキット買った人いる？
なんのボディ使えるのかわからない・・・

スクエアのTA05ミニコンバまだなん？

スクエアのコンバはたしかにカッコイイのだけど
発売した後のパーツ供給は大丈夫だろうか？

HPIよりは良いと思うが高価だろうな・・・・・
ABCのジェネでもタミヤと比べると高く感じるくらいだから。
TNコンバの方が今のところパーツの入手性も良いし、
安価だからこっちを進める。

ラジショップのスパイラルってどーよ？
今度ここで買い物を考えてるぞよ

別にどうもこうも無い
勝手に買えば良いじゃん

何年か前に日本橋Mは注文しても在庫切ればかりであっても何ヶ月も商品が届かないって話し合ったな

>>942で次スレたってるから早く埋めちゃおうぜ

うめ

すて

うほ

ksk

ksk

995ゲットーーーーッ！！！

;;;;;;

pppppp

aaaaaaaa

bbbbbbbbbbbbbbb

ccccccccccccccccccccccccccccccccccc

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。