【電動ヘリ】T-REX　3機目【３Ｄ】

●関連リンク

ALIGN社 R/C
http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm

T-REX JAPAN公式
http://www.t-rex-jp.com/
取引販売店にて購入可

AIR CRAFT
http://aircraft-japan.com/
通信販売にて購入可


前スレ【電動ヘリ】T-REX　2機目【３Ｄ】
　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214469174/-100　

前前スレ【電動】T-REX【３Ｄ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1192445675/

過去にあったスレ
□■□■【T-REX】■□■□
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1175504863/

□■□■【T-REX 】2機目■□■□
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1191314009/

初めてスレたててみた。

>>1
乙

>1
乙！

>>1
乙ｋａＲＥＸ！

V2なんだけど、ＰＲＯみたいな剛性感を得るにはナニをどーすりゃいいんだろ？

ダンパーをリジッドにするかハードダンパーに。
V3ヘッドに付け替える。

お好みでどぞ。

Sport出たね。買った人居る？

前スレで450か500か悩んでましたが500買いました！

初期の450よりかなり組みやすくてあっちゅうまに組み上がりました！
週末が楽しみだわ〜

450だとデカいんだよなー、250だとちっこすぎる。350出してくんないかな？

自分でつくればいいじゃまいか

>>10
Ｔ-ＲＥＸに拘らなければＫＩＮＧ3とか手ごろな大きさのものがあるじゃないか。

>>9
完成おめでとうございます。
私も２ヶ月くらい前に500始めました。450との違いに感激してますw

>>9
５００ってなんかローターの回転数少ないとミソスリ起こすから、
高回転低ピッチでやるといいよ。

>>10
450そんなに大きくないよ
安定してて飛ばしやすい

600espってどうなの？
アンプがよく燃えるみたいだけど・・・

>>10

そうかー　ヘリはＧＰありきで今に至るから
自分は　450で大きいという嗜好は新鮮だなあ

電動100〜200から入門という人も今では沢山いるんだよねえ

でも　350というヘリの大きさに何を求めてるのかな？
視認性？安定性？

>>13
あざーす！しばらくは調整に時間がかかりそうだけど頑張りやす〜！
大きすぎず小さ過ぎず良いね！
またよろしくだす

>>14
アドバイスどうも！
今回はESPをマニュアル通りに組んでみました！
様子みてみます

今４００で飛ばしてるけど450じゃちと大きい、ほんでレックスの既存機種から真ん中とると350になる。

どうでも良いがクラス＝機体の大きさじゃねーぞ？

俺は450と500の間が欲しい
アウトレージG5とかいうのがそれに近そうだけど
いまいち購入意欲が沸かん

>>21
コプターＸには480ってのが有るよね
450のテールをロング化した用だけど、自分で作ればいいんじゃね？

３２５と４２５の間ってことは３７５ｍｍくらいのブレードを使う機体？
３９０ｍｍくらいの機体って無かったっけ？
標準から外れたサイズの機体を買うとブレード調達に苦労するぜ

Bullet250Pro、良いみたいだね

やっちまった
カッとなってレックス250ポチってしまった。
受信機とラダーサーボて400の流用出来るの？

250は難しいな。
とんでもなくピーキーで初心に帰るわコレ

250はサーボがキチキチ。
エルロンの動きが変…本体のトコで線がムケてショートしとったわ。
分解してハンダ付け直してＯＫ!?

250に使えるモーターってサソリしか無いのかな？
微妙にモーターマウント幅が広いんだよ、450サイズと互換させてくれたらいーのに。

250ホバ調整までやったが安定しないね、フラフラフラフラ。
オマケに機体が右傾斜、自分の体も右傾斜ｗ。
450の安定度期待して買うと痛い思いするよ。

自分のスキルの無さを機体のせいにするのは良くないな。

＞機体が右傾斜
ここ笑うとこ？ひょっとしてギャグのつもり？

>>30
いや、大破した450修理するよりかはとか思って…。
そう、確かにスキルねーのは当たってるｗ。

は？

250と450の安定感の違いや>>30へ対するレスに
大破した450の修理が何の関係があるの？

ヘリ小さくなるほど難しいよ　なれも有ると思うけど　やっぱり飛ばし
安いの500クラスじゃない？墜落の事考えたら　小さい方が良いが！ブレード
の値段がかなり違うし　あとは　飛ばす場所かな？ヘリの大小選ぶ基準は？
みなさんは何？小さいヘリはセカンド機かな？

うーん　ＲＥＸなら　ある程度調整可能なんだから
運動性より安定性を強めたり　大きさ云々以前に調整の部分で
色々変わるとはおもうのだけど

>>29　はそこんとこも詰めてなお　納得出来る状態に
ならなかったということなのかな？

250はカーボンブレードにして４０〜４２のテール、高ｋｖモーターで安定するよ
ちっちゃい機体はとにかく回転数を高くするといい。
メインローターのジャイロ効果も作用してるんじゃないかなー

250にGY520乗せた人いませんか？
ジャイロ感度ｱｲﾄﾞﾙ2だと15前後なんだけどこんなもんですかね？

マルチすんなヴぉけ

↑マルチすんなボケ

>>38
ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗ

>>36　youtubeにそのままの動画があったよ

http://www.youtube.com/watch?v=mGxcV05PFwo
これは俺のTREX450なんだけど、なかなか上手く飛ばない完成から一週間で
３回墜落している…

>>40
逆にどうやったらこんな動きできるのか聞きたい

ホバリングでピッチが11度くらいついてるかもしれない。
電動用のピッチゲージ買わないと測れないな…
ロータに繋がるリンゲージを0ミリに詰めてある以外は
説明書通りの長さに調節してあります。
ピッチが付かなくて困ってたのですが、サーボのホーンを最小限回して
付けなおすとピッチ付き過ぎ現象が起こっています。

スワッシュの動画も見てもらえませんか
http://www.youtube.com/watch?v=MxYWCYjtAFY
http://www.youtube.com/watch?v=Y9E1YsH88ik

これが調節前の跳ね上がりと墜落の繰り返し動画です
http://www.youtube.com/watch?v=FU8r2g5lNtk

ヘリ歴４年で模型屋のイイカモになって毎回調節料5000円払っていたので
今回は自力で調節するつもりです。

わざと自分で廻してるの？勝手にまわっちゃてるの？

勝手に回っています、ラダーを打っても止まりません。
ジャイロはGY401でエラーが出てない事を確認し、さらにジャイロだけは専門家に
付けてもらいました。

えー！
こんなん、ヘリ初めてでも構造だいたい見ればどんぶり調整で直るだろ。
回転が足りない（スロットル不足orピッチ立てすぎ）か、ラダーサーボ位置換えればまぁ、回らんだろ。
とりあえず動画チラッとみていえるのはそこかな。

明日も昼間からリポ一本飛ばしてきます！
ＳＷＭのスワッシュプレート？が水平に上昇せずにグラグラしながら上がっていますが
気にし過ぎでしょうか、これくらいは飛行に影響は出ませんか？

無い内定10卒なんで、明日も昼間からヘリ飛ばしますｗ

振動はブレードをキツク〆すぎでもなるから、ひょっとしてそれかも
なんか、過去に見たことのある振動だったｗ

３ｄやってる動画より初フライトから成長を追ってみられるのが好きなのでこれかもたのしみにしてるよ
頑張って動画とヘリ続けてネ、応援するよ

>>44
ヘットロックモードですか？
感度はどれくらい？
スロットルも説明書通りに設定してますか？
因みにシムではホバリングできますか？

それとサーボホーン？の長さは統一したほうがいいですよ

>ＳＷＭのスワッシュプレート？が水平に上昇せずにグラグラしながら上がっていますが
水平ではなくメインマストに対して垂直が基本らしいです
スロットル操作に対して垂直を保ったまま上下しないと
飛ばしにくいですよ
サーボホーンの長さを統一すればあわせやすくなります
できればスワッシュレベラー買って調整したほうがいいかと

自分も知識まだまだ怪しいんでレスに間違いがあったら修正お願いします

スワッシュ動画２みるとエレベーターサーボホーンの初期角度がおかしい。
途中でエルロンを追い抜いてることから察するに
もうちょい下向き（1〜２ノッチ）にしてリンケージを長くして垂直あわせだね

なんかあまりに酷いなこれ。。。

>>48さんの言うとおり、スワッシュにつながるサーボホーンの長さは3個とも同じですか？
そしたら次はピッチカーブを０−１００％一直線にしてスロットルスティックを中立にする。（５０％の位置）
その状態でサブトリムを調整して、サーボホーンが水平になるようにする。
以下作業の順に箇条書き
１）スワッシュが水平になるようにリンケージ調整。
２）ウォッシュアウトアーム（スワッシュすぐ上のアーム）が水平になるように調整
　　フライバーコントロールにつながってるリンケージの長さで調整する。
　　（当然だけど２本のリンケージの長さはノギス等で同じ長さにしておくこと。）
３）フライバーシーソーについているミキシングアームを水平にする。
　　（スワッシュプレートにつながっているリンケージを調整）
４）ピッチがゼロ度になるように調整
　　ブレードグリップ根元の一番短い奴

ここまでできたら、最大最小ピッチにしてみて引っ掛かりがないか確認。
プラスマイナス１２度くらい取れればおｋ。
取れないようならスワッシュを上下にずらして（サーボから伸びるリンケージを調整）もう一度
１から順に繰り返す。

水平水平言ってるのは全部、マストに対して垂直なので誤解のないように。

とりあえずある程度浮けばOKだと思うので大雑把設定だが

スロットルカーブ
０−６５−７０−７４−７８

ピッチカーブ
３０−４５−６５−７５−８３

スロットルスティック上下で回転数が上下するようなら、上下しないようにスロットルを微調整。
浮きが悪いようならピッチカーブを全体的に上下にずらす。
スティック操作に過敏に反応して上下するようなら、６５−７５−８３のあたりの数値を近づける。

スロットルもピッチも１００％に近づくにつれてなだらかになる山なりの曲線にすると良い。

スロットルは調整する人の好みでスティックを目一杯上にすると１００％にする場合もあるが
自分は回転数が変動して欲しくないのでだいたいこんなカンジの調整。

読み切れないくらい回答が！！（ＴωＴ）ゆっくり読んで後から一件づつお礼します。
徐々に飛ぶようになる事を長〜〜〜い目で見てください

スワッシュ動画を改めてみて気がついたけど、サーボホーンの長さが全然足りないです。
ものすげぇハの字になってるぞｗ
サーボホーンの中心から１２ｍｍくらいの長さが必要。
これじゃ必要なピッチも舵角も取れない。
とりあえずサーボホーンを交換するところから始めてくれ。

それでもスワッシュの上下でゆらゆらとズレるなら
エンドポイント調整で修正する。
５０％の位置で水平を決めたら、下端、上端でも同じように水平になるようにすればとりあえずOK。

っていうかｍｉｘｉで質問してただろｗｗｗ
あと、アメンボがすげぇ重そう。もうちょっと軽いアメンボで十分だよ

>>42
まずサーボホーンを外して電源をいれプロポの全てのトリムを０にする。
プロポのピッチカーブを見ながらプロポのピッチを0度に合わせる。
ここで全てのサーボホーンが水平になるように付ける。
どうしても全てのホーンが水平にならない場合サブトリムで水平にする。

次にスワッシュ、コントロールアーム、ミキシングアームが全て水平になるようにリンクを調整する。
この時にローターのピッチも0度になるように・・・

後はプロポのピッチカーブとスロットルカーブを自分好みにすればOK！

動画見たけどエレベーターサーボについているホーンが他のとは違うみたいですが
ボールリンクの取り付け位置は３つとも同じ長さになっていますか？

>ボールリンクの取り付け位置は３つとも同じ長さになっていますか？

なってないのは動画見ただけでも分かるでしょ？w
しかも先に指摘してる人いるし…

>>53でゆっくり読んでレスするって言ってるんだから
その都度少なく内容のあるレスすればよくね？
いっきにレスしたら質問者頭パンクするよ皆さん
自分が右も左もわからない初心者だった頃の心境を思い出してレスしようよ

>>48-49
サーボフォーンの長さを統一の指摘は模型店でも受けました、マストに対して垂直を意識していたのでですが
同じ角度サーボが動いた時に持ち上がる量が狂うことを考えると、統一すべきですね、今日起きたらします。
>>50-52
よし、やってみよー。
前に部屋で調整していて、ローターが全開で回って止まらなくなって死ぬ思いをしましたｗ
>>53
たしか、Ｓ3001用の丸いホーンがたくさん有ったはず…合ったら使ってみます。
スロットルホールドで45度スロットル＆ピッチカーブになるので、それで合わせればいいですか
それとも、実際に飛ばす設定で見ればいいですか、園芸用針金では頼りなくて、スカディ用のアメンボを
納屋から引っ張り出してきましたｗしかもボールに水がたっぷり入っていましたｗドリルで穴をあけて排出しました。
>>56　うーん…＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／難しい…やってればそのうちわかるかなぁ

みなさんありがとうございます！！

S3001用ホーン合わない…サーボの頭に対して穴が大きすぎる。
ホーンだけ買いに往復80キロの旅に出る事にします。

>>58
ホールドの４５度一直線カーブでOKです。
これだけ狂っているとかなり手間が掛かると思うけどがんばって。

テールさえ止まってれば、ホバ練習レベルは適当調整で全然支障ないけどな。（体験談）

>>58
まずあなたがどの程度のレベルかわかたほうが
皆がアドバイスしやすいと思います。
例えば何のシムを使っていてどの程度の飛行ができるのかとか。
あと知ったかは辞めたほうが良いかもです。
わからないことは直ぐに聞いたほうが上達が早いと思います。
このスレの流れを見た感じでは意地悪な先輩はいないようですが、
中にはあまりにも低レベルな質問や間違いを言うと
いちいち文句言ったりつっこんでくるツンデレ先輩もいるので注意。

三本のホーンの長さをそろえました。
「独学TREX450GF　サーボホーンの長さを統一」の題で動画をアップロード中です。
レベル：月飛行時間20分以下、理由は毎回墜落
シム：リアルフライトG3.5でケツホバリングOK、対面糞難しい。すぐに飽きて
バカ改造した機体で超音速飛行したり、複葉機で急降下機銃上昇で機体を壊したりｗ
FMSやちょっといいフリーのシムも試しています。

解らないこと：フライバーシーソーについているミキシングアーム
カタカナ言葉の二つが解りません orz

>>63
フライバーシーソーについてるミキシングアーム

フライバーシーソーとミキシングアームはこれ。
ttp://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_76&products_id=2687

中　←こんな格好の奴がフライバーシーソー、ソレの下にある2つの部品がミキシングアーム。

初心者に厳しいだんなはこのスレの流れに気付いていないみたいだな
よかった(汗

>>63
頑張ってください
応援してます
俺はシミュはフリーのものしかやったことないんですが
リアルフライトで飛ばせてるなら、機体の調整さえきまれば
レックス450くらい余裕で飛せると思います
ガンバです！

>>40
ワロタｗ
かわいいｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=PrR4aQPZEpA
眠い…おやすみ。

パツンの音でアイドルアップ状態かな？
もうちょっと各リンケージ伸ばしたほうがよくない！？
てかエレベーターだけ下がってるのはなんか意味あるのかな？

アイドルアップでピッチ右肩上がり一直線なら
スティック中立でサーボアーム水平でピッチ０で
スワッシュも中立位置

ちょうせいばがんばって〜（＾＾）ノ

>独学TREX450GF　サーボホーンの長さを統一

散々教えてもらって独学はねーだろ

そうだね。２ちゃん塾とでもしてもらおうか。

スレが今までにない勢いで伸びててワロタ

あのアメンボで墜落修理てアリエルのか!?

>>68
パツンの音でスロットルホールドで手を付けてないスロットル＆ピッチカーブになります。

今日も飛ばしてきましたが、ギャラリーからの視線が痛い。親と子供が目を輝かせて、飛ばす
準備をする所をみる。離陸するらままならない状況をみて、親は子供を車に乗せて帰る。

テールの流れがまだ止まりません、いろいろと工夫してみた動画を今うｐ中です。

動画につけたコメント
「タイトル：【２ちゃん塾】TREX450GF 反時計回り改善
反時計回りを改善しようとした。やったこと
ジャイロのリミットでない方の可変抵抗を回してみた。
テールサーボ自体を前後に動かした。
テールサーボをテールローターに近づけると反時計回りが早くなり、
離すとゆっくりになったが、ラダーが反時計回りの方向にしか効かなく
なった。そして離陸できるだけの充電がなくなったので帰ってきた。」

>>71
おいおい、その程度の腕で（まあ上手くても問題だが）ギャラリーがいる場所で飛ばすなんて論外だろ！
いろんな意味で痛すぎるぞ。
おもしろがって教えてる奴も共犯だぞ。

かなり離れた土手の上からだから問題はないと思います。離陸出来てないので。
野球場だし、本来の使い方の人が来たら譲ってあげています。

普段は人気のないところで飛ばしていますよ。

【２ちゃん塾】TREX450GF 反時計回り改善しようとした。
http://www.youtube.com/watch?v=CVy-kFOay4Y
TREX450GF 二度目の墜落
http://www.youtube.com/watch?v=uxRTfphkhV4

アメンボのピンポンはかっこ悪くても付けてないと引っかかってひっくり返る
アメンボレスより危ないぞ

墜落の瞬間の映像が飛んでしまってるのはどうしてだ？

ギアの音がワワワワっと聞こえてスムーズに回ってるようには
感じられないんだけどバックラッシュがキツイって事ない？
それとも単なる音声の関係でそう聞こえるだけ？

振動も気になるね。
もしバックラッシュがキツければそれが振動の発生源になってるって事もありうるな。

バックラッシュみてみます。
墜落直後の悲鳴をミュートしたら、映像が一瞬止まってしまいました。
ジャイロがテールを抑えられずにクルっと回ってドスンです。結構毎回この
パターンで落ちています。オートカットが暴発するときもあり、もし上空フライト
中に起こったら墜落だなと思います。

オートカットが爆発って？

なんかよく分らないけどそれってやっぱりバックラッシュきつくて
モーターに負荷がかかって結果的にアンプへの負担となってしまってるんじゃ・・・

他に原因があるのかもしれないけどそれは普通の状態ではないね。

バックラッシュを甘く付けなおしてみました。
調整前はパーツの入っていたナイロンが入りませんでした。
調整後は同じナイロンが噛んでいる時にも軽く引っ張りだせるようになりました。

スロットル中立でサーボホーンがマストに対して90度と何度も言われるのですが
サーボホーンがちょい上向きか下向きにしか付きません。しかたないですよね。
次は何をすればいいですか

ぼくのとばないの
http://www.youtube.com/watch?v=AhExbyf87xk&feature=channel_page

>>78
おまえ
>>51
>>52
を全部実行したのか？

まだならを100回読み直して、100年ＲＯＭれ

テールは止まってる様だから、とりあえず調整はいーからケツホバの練習をひたすらやる。

テールは止まっていません。反時計回りに流れます。調整しても早く回るか遅く回るかですし
ラダーを全開で打っても止まりません。

>>76
動画をみた感じだとテールがスカスカしてて
全然機能していないように見えます。

>>61さんも言ってるけどまずはテールの止まりを
何とかしたほうが良さそうですね。
かなり前のほうで>>45さんが言っているように
高回転低ピッチにしたほうが良いと思います。
メインローターの回転が低いと当然テールローターも
回転が低くなるためラダーやジャイロがしっかり機能しません。

そのあとはジャイロの設定。
まずジャイロやラダーサーボに異常がないかの確認のためにも
ハンチングがでるくらいまで感度を上げてみてください。
大丈夫だとは思うけどジャイロの方向が間違っていないかも
確認したほうがいいかと・・・

それとプロポは何を使っているのかどのように設定しているかも書くと
親切な人が答えてくれるかもしれませんよ。

>>80
それとホーンが水平につかないことと何の関係があるのですか
ホーンが多少斜めでもちゃんと浮いています。今困っているのは
テールが流れて止まらないことです。

FF9です。
バックラッシュを調節したのでちょっと飛ばしてみます。

>>78
>サーボホーンがちょい上向きか下向きにしか付きません。しかたないですよね。
それはサブトリムで調整するんですよ

なんか動画うｐまでした大掛かりな釣りなんじゃないかと思えてきた・・・

【２ちゃん塾】TREX450GF バックラッシュ調節でローター回転数アップ
http://www.youtube.com/watch?v=cHpY-kjEmiA

それでも、ラダーは殆ど効かず、機体はエルロン方向へ流れていき ます。

バックラッシュ調整後は全然音が違うね。
軽やかだ。

テールが利かないのは明らかにベルトのテンションが弱すぎ。
てか、弱すぎどころか墜落動画の1分10あたりを見るとベルトがギアに被さってる程度じゃん・・・
これではテールの利きはあってないようなものだな。

せめてベルトを軽く摘んで左右が触れる程度の張り具合にしなきゃ。
調整の目安としてはメインローターを押さえてテールを手で回した時に
ある程度抵抗を感じるまでベルトが歯飛びしない程度のテンションでよいと思う。
3Dみたいな激しいフライトをしない限りはそれで十分。

ラダーが効かないそうだけど、メインローターのピッチ角度は確認した？
ピッチがつきすぎてるとラダーは効かないよ
あと、左に流れる現象。これは自然なこと。原理的に、ヘリの機体を右に傾けないと左にドリフトしていく

>>せめてベルトを軽く摘んで左右が触れる程度の張り具合にしなきゃ。
あの緩みは墜落でぶっ壊れてるだけなので、普段はちゃんと張っていますｗ

メインローターはホバで4度だったと思います。
問題はテールローターのピッチが全然つかない事なのです。
ジャイロ側のリミットと、覚えたてのサブトリムをいじってみます。

REX４５０てこんな苦労するもんなのか？
普通に組めば手放しホバが数秒できる機体だと思ってたのに。

手放しはしらんけど説明書が英語なのを除けば普通だと思う。
むしろ値段の安い汎用品がいっぱい出てるから、
怪しい不具合箇所は片っ端から交換できる

これは初心者にはありがたいです

＞90
ホバピッチは7度前後あったほうがいいよ

>問題はテールローターのピッチが全然つかない事なのです。

そんな状態に気付いていながら何でそのまま飛してたのよ？w
機体の具体的な状態とかどこをどうしたいのか良く考えて
質問者していればみんなもっとてきかくなアドバイスしてたともうよ

スタビバーとエンジンヘリ用のピッチゲージをちょっと改造したものなので
正確には測れません、測るたびに違う数字が出ますが今回はスタビの遊びを
含んでホバリングピッチは最少4度〜最大12度です。
誤差の出ないピッチゲージの使い方があったら教えてください。

無知とか以前に人として無理だこいつ
ヘリ諦めろ

ピッチゲージくらい買えやボケェェ！！
1000円くらいで売ってるだろーが

>>95
こう言っちゃなんだがあんたも人にものを教えるの下手だよな
質問者が何をどうしたいのかも聞かずにオナニー長文アドバイス
しかも大連投

あんたも気をつけた方がいいぜ

ホバ位置でスロットル50％でピッチ合わせてもテールはそこそこ安定するんで（やった事があるんで）
よほど残念なセッティングをしない限りテールが負けて安定しないって事はないと思う。

何してもテールがいうこと利かない症状という事で気になったんだけど機体は「T-REX450S」のGF仕様なんだよね？
もしかしてラダーが利かない原因はテールのギアが軸滑りしてるのかも？
ベルトを駆動するギアは前後両方ともプラ製だよね？

俺もT-REX450Sを買って初フライトの時から既に軸滑りを起こして
テールは殆ど利かなかったよ。（樹脂製だと良く起こる症状らしい）
これはギアを両方ともメタル製に交換することで解決できる。

もし軸滑りが原因でなければあとはゲインやニュートラル、
舵角やその他諸々の原因なのでどのようなセッティングになってるか分らないのであとは知らん。

とりあえず分解してみてギアと軸をそれぞれペンチで挟んで逆回転させてみて空転しないか確かめてみろ。

>>98早速やってみました。

ローターヘッドを掴みながらテールローターを回しても回らず、強く力を入れると
バキっと言う音がしたのでやめました。これだけで滑っているかどうか判断できません

テールの舵はどちらも限界まで切れているので(それでもピッチが足りない)
もしかしたら回転不足かもしれません、バックラッシュ調整で、ローターの
回転数の上がり方が３倍くらい早くなりました。

>強く力を入れると バキっと言う音がしたのでやめました。これだけで滑っているかどうか判断できません
強く回してバキッて音がしたならそれはベルトの歯飛びの音かもね。
だとすると問題なさそう。

具体的にスロットルカーブとピッチカーブの数値はどうなってるの？
これが問題ないレベルであればあとはジャイロのセッティングの問題だよなぁ。

カーブ以前に、モータースペックとギア比は？

普通に考えて付属の標準仕様じゃないかな。

今年中に離陸するのだろうか？

>>103　離陸は出来ていますよ(`へ´)ｗ

>>99　明日飛ばして見て判断します。

http://www.youtube.com/watch?v=IX2_fUi5FZo
【２ちゃん塾】TREX450GF　プロポの設定を晒します。

少しは成長したんだな








アホッチ(藁

Ｅスカイ純正プロポでレックス飛ばしてるワシにはさっぱりわからん。
調整機能が多すぎて機械音痴のちみには豚に真珠、馬子にも衣装。
安っすい六ちゃんプロポで始めれば良かったのに。

カタガッタ頑張ってたのかｗ
ヘリ辞めちゃったのかと思ってたぜ

アホッチさん
またヘリはじめたんですね
がんばってね〜（＾＾

(;´ρ`)オハヨゥ
みな久しぶり！

┰ﾚｸ450GFバリバリだぜ！

>>105
【２ちゃん塾】ブロク楽しみにROMってますたが、ktgtかｱﾎｯﾁならレスいれないとネ。

>>9で、>前スレで450か500か悩んで500買って、初期の450より組やすくっちゅうまに組み上がり 週末が楽しみだわ〜

・・・って何んで450GFがこんな状態なんだろ？500はどうしたの？墜落しちゃったのかな？
私的には500のほうが気になるますが。。。500日記もおながいしまつ。


>>42で、>ヘリ歴４年で模型屋のイイカモになって毎回調節料5000円払っていたので
今回は自力で調節するつもりです。

・・・４年やっててこの調子なのかな？
しかも模型屋のVIPメンバーズでお得意様なのに？クラブ入れてもらえなかったのかな？
自力調整って２茶での他力本願無料利用のことかな？（笑

それともやはりアナタはktgt？アホッチ？大物釣り師？


今日のブロク楽しみにしてますよ。がんばってね(v^-ﾟ)

だから言っただろう、
思えらみんな共犯な！
＊＊に刃物
DQNにヘリ
この人格なら気に入らない奴が居たらヘリで威嚇するとか普通にやるぞ
いずれこのヘリが凶器となって人々を襲うのは間違いない。

ktgtくんの動画とレスから判断するとＧＰヘリやってるか、ＧＰやってたってわかるんだけど、
皆気づかないのかな？それともわざと吊られてるのかな？

GPフライ屋でもこの程度なのかな？

俺の疑問点は一つのみ。

なぜ4年やっていてこの程度なの？

調整さえ出来ていればケツホバまで可能です。ここは一般人の越えられない壁だと
模型店で言われました。逆に越えられると世界が広がると

四年に一度だから

プロポの調整に問題点はありましたか？

>>114
それは、毎回墜落させてお金が足りない事が原因、スキッドなしなら85％の墜落率

一般人の越えられない壁って何？
未経験の人がいきなりヘリ初めても満足な調整が出来ないからホバすら出来ないって事？

俺だって3ヶ月程度二重反転を飛ばした程度の経験から450買ったんだけど
とりあえず説明書通りのセッティングにしたら普通にホバできたけどな。



毎回落とすなんて信じられない・・・・

ケツホバなら誰でも二月三月で出来るだろ。
越えられない壁ってヘッドロックが出る以前の時代の話でしょW

信じられなかろうが、落とした本人が落としたと言っているわけだし

リポの電圧11.89Vでも離陸出来なくなってしまった。アンプが壊れたみたい。
新しいアンプを買う金が無いからしばらくはヘリはお休みになりそう。

同軸反転も浮くには浮くけど、エレベーターが全く効かないから、風に流されて墜落を
繰り返すだけ、まぁあれは墜落しても壊れないからいいけど。

屋外で飛ばせるようにミラクルパーツを結構使っているけど、ノーマルより
悪くなった。

ローターの回転数が出たから今日こそはホバリングを！！と意気込んで飛ばしに行くと…

トラッキングが合わない…、目印を付けたローターが上にいったり下に行ったり…、リンクを半回転させるだけで2センチぐらいトラックングがズレる、やっぱりスピンドル曲ったかな？？でもガラスの上で転がしてもカタカタ言わなかったしなぁ

しかも、たまたま通りかかった小学生が最初は「スゲー」とか言いながら安全な距離から見ていて、しばらくしたら消えていたｗ

浮きもしないなんて全然面白くない。部屋に飾っといた方が全然カッコイイ。

>>118
>>118
>あっちゅうまに組み上がり 週末が楽しみだわ〜
・・・の┰レク500ESP。とっくに週末終わってるぞぉ。

450GFなんてどうでもいい。500ESPをうｐしてくれぃ！

500ESPなんて持っていませんよ？

一旦ヘリを解体してブラシレス高速回転でCD破壊実験をしてみたいです。

>>9
>>18
は、ktgtくんだろ（笑

自ら18と名乗ってるからね。
>>18で、>>9にレスくれた>>13-14にあんがとしてるでしょ。
だから>>9でもありますから。

>>44の18はたまたまです。
行ってしまうと私はカタガッタです。

>>40もだよ〜ん。

『18』はktgtくんのラッキーナンバーってことにしといてやるよ（笑

500持ってないのなら別にいいよ。
450は興味ないから。

【２ちゃん塾】TREX450GF　アンプ死亡。リポ電圧11.89V
http://www.youtube.com/watch?v=bgrS0GtOxMg

【２ちゃん塾】TREX450GF　ラダーが効かない！！！2
http://www.youtube.com/watch?v=rLQV6tmU1FU

【２ちゃん塾】TREX450GF　ラダーが効かない！！！
http://www.youtube.com/watch?v=RLRhKNkF_zI

【２ちゃん塾】TREX450GF　バックラッシュ調整後のフライト
http://www.youtube.com/watch?v=lVqYki5gZJY

TREX450GFにスカディ用のアメンボを付けるのは無理なのですか

どうすりゃここまでラダーの利かないセッティングになるんだ・・・

停止状態でラダーの動作は確認できてる？
そのままテールを振ってみた場合しっかりジャイロは反応してる？
テールローターのニュートラルの確度はしっかり取れてるの？
あとノーマルモードにしてるのかヘッドロックモードにしてるのかどっちなん？

確度×
角度○

お前ら釣られ過ぎだって。普通の人間ならどう頑張っても
こんな酷い調整は出来ないだろ。

【２ちゃん塾】TREX450GF　ラダー　ピッチサーボの動き
http://www.youtube.com/watch?v=P31DaDSrpXs

>>テールローターのニュートラルの確度はしっかり取れてるの？
ニュートラルの角度ってどれぐらいにしておけばいいのでしょうか

「こんな酷い調整」って言いますけど、ギャグで毎日毎日飛ばしに行ってると思いますか？
真剣にやってるんですけど。釣り・ネタは一切ない。

フライト調整の常連の模型屋の電話の話しぶりが嫌々感が出ていました。
マンツーマンで有料で教えてやるとの事ですが、どうしようかな･･･

>>134
なんでこんなにラダー動いててあんな変な動きになるんだよ・・・
ジャイロ何使っててどんな設定？
感度とかディレイとかとりあえず書いてみて。
あと、電源入れてローター回さない状態でヘリの尻振ってみてちゃんと「押さえる」方向にテールローターが動くか確認してみて。

なんか動画見てると飛ばし始めにすげえ細かいハンチングが出てるように見えるけど、ふらふらしてるときの動きはジャイロの感度がやたら低いときのソレだし、
まじで原因がわからん。

電話されるはイヤだろうな・・・・何回電話されても要領を得ないし、出張代もらって直に見て調整したいだろうな。
実際にみてみたら多分一瞬で解決するのに、電話だけでじゃ半分もイミフで適切なアドバイスも出来ず、
またイミわからん電話がかかってくる負のスパイラル

>フライト調整の常連の模型屋の電話の話しぶりが嫌々感が出ていました。

アドバイス程度で済むならともかく、手取り足取りやってやらなきゃ満足にホバすらできない相手に
教える大変さったら並大抵ではないからな。
同じような経験があるんで模型屋の気持ちが凄く分るよ。

＞ニュートラルの角度ってどれぐらいにしておけばいいのでしょうか
この程度のことはちょっとぐぐれば調整の仕方くらい分るわけで
こういう一つ一つの探究心が欠けてるんだよ。
自分で調べようともしない奴にアドバイスなど出来ないわけで
結果的に1から100まで教えなきゃいけないハメになってしまう。
そりゃ教える方もイヤになるって。

で、テールだけど俺が思うにニュートラルの調整が出来てなくてもヘッドロックなら最低限押さえは利くはず。
しかし動画を見ると明らかにテールが流れてるんでノーマルモードになってると思うんだけど違うかな？
ノーマルだと特にニュートラルが調整されてないと話にならない。

もうこの趣味止めちまえよ。楽しくないでしょ？
要領は得ないし、的外れの返答ばっかでいい加減うんざりなんだよ。
ここは調整もろくに出来ないお前のために手取り足取り教えるスレじゃないの。分かってる？

テールローターを前後逆につけてたとかない？

動きがなんかジャイロがノーマルっぽい、けどラダー目いっぱい切って回ってるからもともとテールキャパが足りてない
ローター側がテールに対して勝ってるんだから、
メインが原因だと、ピッチ付けすぎか、シーソーが水平じゃないか、フラバーパドルが斜めってるとかで抵抗が大きいアンド揚力が低い
テールが原因だと、ベルトテンション不足か、サーボ故障か、テールローターが削れてるとか、意外にリンケージロッドが引っかかってるとかか？

ろくにホバリングも出来ないって、前のエンジン機の時は出来ていました。
なので、調整が出来てないTREXでも何とか飛ばす事が出来ています。
これでもラジコンヘリ歴は４年を超えています、今度リアルフライトの画面を撮影してUpします。

GY401について
LIMITが110か60　どっちが矢印の頭かわからない。
DELAYが20か100　　　　同上

確かに飛びもしないヘリを一週間毎日飛ばすのは辛い、少々嫌になってきている。
モーターが回らない件は黒線のコネクタの半田が取れていました。

ジャイロはGY401です。ヘッドロックモードで飛ばしています。
ヘリの調整に毎回毎回5000円を払っていたのですが、就職活動の為に
アルバイトを辞めてしまったので、今は自力調整しかありません。

>>134を見るとしっかり動いてるのでサーボの故障とロッドの引っかかりはないと思う。


ジャイロがノーマル状態でニュートラルの調整も出来てないうえに、
送信機側でレートや打角の調整がなってないもんだから
満足なコントロールが出来てないような気がする。

動画見たけど、
スイッチ入れたところから見ないと初期の場所がわかんねーよ
回転させてくれないと回転方向とローター取り付け向きが合ってるかわからん
スティックニュートラルのまま左右に機体ふってくれ、ジャイロ向きとモードが確認できん

これじゃ電話ではなんも伝わってないだろーなー(ーー;)

GY401について
LIMITが110か60　どっちが矢印の頭かわからない。
DELAYが20か100　　　　同上


え？
最小か最大まで廻せば解るじゃん、小学生か。

ヘッドロックであの動きだとすればノーマルだと予想をはるかに超えた挙動なんだろうなｗ

GY401について
LIMITが110
DELAYが100　　　

です。

>>148
うわ・・ディレイ１００かい。
とりあえずヘッドロックモード・ディレイ０でジャイロ感度５０ぐらいにしてみて。

ディレイ100って・・・

ディレイが何なのか分ってない希ガス・・・

DELAYについて今調べたらハンチングしない限界に合わせればいいようです。
【２ちゃん塾】TREX450GF　GY401の動き
http://www.youtube.com/watch?v=Y7pvYozootY

http://rc-air-picture.hp.infoseek.co.jp/IMG_8652.JPG
テール
http://rc-air-picture.hp.infoseek.co.jp/IMG_8653.JPG
ウロポ

>>42
>ヘリ歴４年で模型屋のイイカモになって毎回調節料5000円払っていたので

模型屋は良いカモなんて思ってなかっただろうな
絶対にｗ
ヘリより先に人の話を聞くことを覚えたほうが良い
そのほうが絶対上達早い

まいにちやまとがわでとばしてまつ
ぼくとあそんでください！！！
http://www.youtube.com/user/vapor1701blue

>>151
そんなやみ雲にぶんぶん振られてもこちらとしてはモードの確認が出来んよ・・・

たとえばテールを動かしてその場で止めた時、ローターのピッチが変化したまま維持されていたらヘッドロック。
ニュートラルに戻るならノーマル。
こんな感じだけどどうなの？

あとニュートラルの画像を見ると予想通り0ピッチになってるね。
ノーマルモードの時にテールが流れないようにピッチを合わせるのが基本。
あわせる時はなるべくトリムは使わずロッドの長さを調整するかサーボの位置をずらして調整しろ。

角度については質問されても具体的な数値など分らん。
とりあえずピッチ10度前後にしてみてあとは飛ばしながら微調整してみろ。
ノーマルモードでだぞ。

しかしアンタ毎回5000円も払って調整してもらって何処をどう調整したのか観察したり
調整のポイントを質問したりそういう事はしなかったの？
自分で考える力を養わなきゃこの先満足に飛ばす事は出来ないよ。

401はヘッドロックのまま調整するんだよ。

最初ジャイロ初期化した位置でサーボホーンを90度に取り付け
サーボは仮留めのまま、浮かしてちょっと移動、浮かして確認、回るようならまた移動。

>>151 サーボは映さんでいい
前みたいに、テールをみれば回転と取り付け方向とジャイロモードと向きがわかるから(´_ゝ｀)

疲れるなホンマ

>>154　それはスイッチFで切り替えが出来ます。
ノーマルでセンターで10度の反時計回りを抑えるようにすればいいのですね
明日の昼に起きたらまた飛ばしに行きます。

就活投げてヘリに打ち込んで嫌なことを忘れるつもりがこっちでもストレスがたまっていしまいます。

なんか、わかってなさそうだぞ‥‥

【２ちゃん塾】TREX450GF　ラダーサーボ付けなおし
http://www.youtube.com/watch?v=39yOMB-Y34k
だいぶラダーサーボ取り付けのノウハウが解ってきた。
後はLIMITで調節すればいいのだろうと思うが、テールローターの
動ける幅が左右が5：5ではなく2：8ぐらいに偏っているので
リミットを2に合わせてばいいのか8に合わせればいいのか・・・

＞ノーマルでセンターで10度の反時計回りを抑えるようにすればいいのですね
ピッチ10度で押さえるように調整するんではなくて、それは大雑把な目安だからな。
凡そ目分量で合わせたら、あとはホバしながら機体が中立を保つように調整すればよい。

ヘッドロックに必要な調整はそれからだ。

>>159
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだよ、ロッドの異常なタワミは・・・・・・・

回転方向反対だったオチな気がする

>>161
後で直そうとは思いますが、あれのお陰でサーボに無理がかからなくてかっていいかも？
GP用のアメンボが重すぎて飛ばない可能性もあります、アメンボの代用品何かありませんか

>>162
テールパイプを交換したらテールローターの回転方向と羽の形が合わなくなったので
謎に思いながら羽を逆向きに付けなおして、試しに手に持って回してみると、激しく
テールを振ったので、店長に見せると、テールの回転が逆と言われ付けなおして
もう一回見せると直ったと言われました。なのでテールが逆回転という事はないと思います。

とりあえず動ける幅が左右5：5なんてありえないから。

空気を読まずに（読んで？）話題投下

T-REX450Proのモーターは430SPが付属してたけど、最近450M付属のモデルがあるみたいだね。
430SPは3700KVでMax380W、450Mは3500KVで400Wらしい。
両方使ってみた人いる？
やっぱり最大400Wの450Mのほうがパワー感はありますか？

>>166
≪初心者≫ラジコンヘリ≪初心者≫5
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1247914397/l50

>>159
なカンジでOKですか？、OKならまた明日飛ばしに行こうと思います。
NEET何で暇で暇でｗ

もうお前いい加減にしろよ。レンタルBBSでも借りてそこでやれ。
人の話も聞かねえでスレ私物化するボケナスのせいで迷惑被ってる
人間もいるって分かんねえのかよ？

ヒマなら>>1から内容を理解する努力をしながら、ちゃんと読め。

私は教えてもらった通りに着々と整備を進めているつもりですが？
どのような人が迷惑をしているのですか？
不具合の総合商社の私のヘリが完成するまでを見ることは他の初心者や
似たような不具合を抱えながらもROMっている人の役に立っているとは思えませんか？

ハイビジョン動画で欠点と解決方法を紹介しているのを見て参考にした人は必ずいると思いますよ？

まぁもういいです。

＞私は教えてもらった通りに着々と整備を進めているつもりですが？
本当に教えられた通りにやってるなら今頃ホバ出来てんだろ。アホか。

＞どのような人が迷惑をしているのですか？
スレ違いって言葉知ってる？ここは確かにT-REXスレだが、断じてヘリ暦だけは
長いけど調整すらまともに出来ない癖にプライドだけは無駄に高くて人の話を
聞かないどこかの誰かさんに調整のイロハを1から教えるスレじゃないんだよ。

＞不具合の総合商社の私のヘリが完成するまでを見ることは他の初心者や
＞似たような不具合を抱えながらもROMっている人の役に立っているとは思えませんか？
まあ確かに役には立ってるかもな。反面教師としてだが。

＞ハイビジョン動画で欠点と解決方法を紹介しているのを見て参考にした人は必ずいると思いますよ？
自分で本当にそう思ってるなら大したもんだ。俺には鯖容量の無駄遣いにしか見えんのだが。

rwiyIgQyすいません。ステルスあぼーんさせてもらいます。

世の中には機械音痴でラジヘリ挑戦する人ているんだね。今回ので良くわかった。
今後どうなっていくのか（挫折か成長か）はようつべでストーキングするわ

予約録画が出来ひん出来ひん言ってるオカンに１から教えるのに似てるな。すんげー疲れるのに結局オカンは録画できないんだけどさ

自分に都合のいいレスしか読まない、空気も読まない、スレタイも読まない、
面倒だから教えてもらうだけで自分からは何もしようとしない。無い内定なのも
頷ける。まさに社会にとって一番必要とされない人間だわw

で、俺もどうせ透明あぼーんするんだろ?まあ止めはしないが、そんな調子だと
そのうち読めるレスなくなるよ?w

機械ものは結構得意分野です。パソコンの設定とかも頼まれる事もあり
家庭内システムエンジュニアをしてますｗ

それと、指摘されていて、改善してない所を教えてください。

ラジコンヘリの趣味で社会に必要とされない人間とまで言われるのは如何なものかと。

改善できてない点?既に書いただろうが。文章も読めんのか。

掲示板の私物化を不愉快に思っている人が多いのであればヤフーブログに
移行しようかと思いますが、アドバイスが激減しそうです。

それと、「【２ちゃん塾】　RealFlightG3.5　TREX450GF」をアップロード中ですが
完了までに後２時間ほどかかりそうです。

ジャイロのデトリィ？を100から0へ劇的に変えたので劇的なジャイロの変化が
期待できるので、飛ばしに行こうと思います。
全体を二度読みなおしましたが、教えてもらって実行していない改良はありません
一生懸命言われたとおりに調節しています。いつまでも離陸出来ずに地上を回っている
動画を見るのは不愉快ですか？

いつからここはこんなスレになったの？

これ以上ここで議論しても
解決しない気がしてるのはおれだけ？

>>179
自分のサイトのURLを貼ってみたらどうだい?
BBSもあるだろ?

>>167
T-REX450proの仕様違いの話題だからここでいいかと思うんだけどダメなの？

俺も初心者スレで叩かれながら調整を覚えた者だが・・・
あんたは俺から見てもあんまりだわ

少なくとも過去レスやいろんなブログもっとロムってから質問しなきゃだめだろ
俺なんてハニービー買う前にもヘリ(実機)の原理やらなんやらググリまくったよ

ここで質問に答えてくれてる人はかなり優しいひとばかりだよ
せめてアドバイスを真面目に聞けよと言いたい

>>182
本来ならここで問題ないんだと思うけど今はこのスレ使い物にならないから
初心者スレや総合スレで聞いたほうがレスつくと思いますよ

>>184
納得ｗ

４５０ｐｒｏを買おうと思うんだけど、どっちにしようか悩んでたので
この流れブチ切るついでに質問してみたｗ

　

俺の今までの態度のどこが悪いのか本当にわかりません、こんなことを書くと
親切に教えてくれる人がまた減ってしまうと思うのですが、教えられたことは
試してみて、その結果どうなったかは言葉では説明できないので動画で見せる
事で解ってもらおうとしていました。就職だめヘリだめ。。。次は何をしようかな…

やめるのか。それこそガッカリだよ
飛び立つ動画を見せてくれ

どこが悪いか本当に分からないとしたらお前、人として終わってるよ。
ヘリなんかにうつつを抜かしてる暇あったら他に学ぶことがあるはずだ。

>>188
>>189
あんたらもいい加減にスルー覚えろよ

>>187

>>172
>>175
で言われている通り。

ｍｉｘｉでも言われただろうが人の説明を、自分の都合の良いところだけ読み取ってわからない部分をスルーして、調べようともしない。
ジャイロのディレーを１００にしてるとか、取扱説明書すら読んでないという事が他人にモロバレなところ。
サブトリムって言葉を知らないのは仕方ないとして、その言葉が判らないのに調べもせず
「教わった事または出来る事は全部やった」と言い切るところ。

これらの内容を仕事の話に置き換えると、無内定の理由もわかるってもんだ

機械物は結構得意？
スワッシュサーボホーンの長さ統一、ピ二オンバックラッシュ、ベルトの張りは指摘されなくてもわかる基本だと思うけどなー
得意ではないよたぶん、下手の横好き

サブトリム＝プロポの横の黒いスイッチ(トリム)だと思って疑わなかった。

GY401説明書のコピーがあったのですが紛失していましました
プロポの説明書も紛失しました。

明日は重いアメンボは外してアメンボレスで飛ばします。
墜落動画を楽しみしていてください。

竹串でアメンボ作ったらどう？
先っぽは球の発泡スチロールでもいいし

世陸とこのスレで徹夜癖が付いてしまった

庭の竹を切って作ろうと思います。
先の球は新聞丸めてテープでぐるぐる巻きにするか、100円ショップ物色します。

【２ちゃん塾】　RealFlightG3.5　TREX450GF
http://www.youtube.com/watch?v=sBfn7js8RNM

八の字は難しいなぁ

>>191　に対する回答が　>>193　これか？
ほんと救いようがないわｗ

という訳で俺は今後スルーに入ります。

だって

かたがった

だもん

　　　　　　　　　みつを

昔の話なんだけど俺プラモとか模型もやるんだよね。
で、そっち系の知り合いから電話が掛かってきて
「今○○のパーツに太さ2�oの真鍮線を挿して手で持って塗装しようと思ったんですが
パーツが重くてグニャって曲がってしまうんですよね〜、どうしたら良いですか？」

俺
「じゃあ3�oの真鍮線使えば？」

このように普通なら質問するまでもないことまで質問し、
いわれた事しか出来ないもんだから仲間からかなりウザがられていた。
年下からも「○○さんって頭悪いですよね」と陰口言われる始末。

きっと◆7gTREXxcM2もその○○さんと同じようなタイプの人なんだと思う。
好きこそ物の上手なれっていうが、常に人の手を借りなきゃ何も出来ないのであれば
上手にはなれないどころか、周りにも不快感を与えてしまい本当に相手にされなくなってしまうよ。

>>199
＞このように普通なら質問するまでもないことまで質問

すっげーよくわかる。
ラジコンとか特に多いよな。

障害者なんだからもっと優しくしてやれよ、
知的障害者に説明して通常の反応を期待するのがそもそも間違いだよ
1/100も理解できたら万々歳ってスタンスで接しないと駄目
逆に言えば半分でも理解されないと切れる説明者の方に問題がある、
障害者や痴呆老人と多くつきあってればだんだん悟ってくるよ。

彼の場合は普通に飛ばせるレベルまでを目標にするのではなく
ラダー廻りのリンケージを１年かけて理解出来るかな？程度のスタンスで望むべきだと思うよ。

ナルホド、今跳ばしに行ってるだろうから結果は見えてるが優しく迎えてやろう

そういえば前スレだったか初心者スレだったかでバッテリーのコードを
雌側のコネクターの穴に突っ込んでハンダ付けしたり、
バッテリーを思いっきりショートさせてしまうなど
かたがった奴がいたと思ったが、もしかして◆7gTREXxcM2と同一人物？
確かそいつもエンジン機の経験があると書いていたな。

色々指摘されたら最後は「知らないんだからしょうがないじゃないか」と
逆ギレしてたな。

ちゅーか>>196はアップされてないじゃん
まぁ、リアルフライトの動画見せられてもしょうがないんだが

>>203
かたがったですｗ
画像をさらしてるURLがそれだｗ

意味わかんない

(;´ρ`)オハヨゥ
みな元気？

┰ﾚｸ450GF飛びまつか？

そう、彼は前スレでハンダ付けうｐで一世風靡したktgtだす。
釣り師なんてもんじゃない。ヤシは漁師だ。しかも相変わらず笑いのツボはしっかり押さえている。

今回はカナーリ手の込んだ作戦できたな。


今日はどんな撒き餌してくれるのかな？

この動画は長すぎるため削除されました。通常の YouTube 動画は 10 分以下にする必要があります。

雨がふってるから飛ばすのを辞めました。

ディレーと言うのは、大きく設定するとジャイロが鈍くなるのですよね？
0にしたことでテールが劇的に安定すると思いますがどうですか

で、引っ越すって話はどこへ行った?
こっちとしては1秒でも早く出て行って欲しいんだが。
アホの教えて君にスレ乗っ取られて本来の話題で
盛り上がれない状況と言うのはどうにも我慢できん。

>ディレーと言うのは、大きく設定するとジャイロが鈍くなるのですよね？
>0にしたことでテールが劇的に安定すると思いますがどうですか

相変わらずトンチンカンなこと言ってるのなｗ

模型屋は冷たいし、MIXIは無視されるし、ここならまだ教えてくれる人がいる。

今のヘリの状態でテールは止まると思うけど、雨が降っていて飛ばせない

散々教えているのにまだ飛ばせない事に腹を立てているのですか？

>>221　0だとハンチングするｗｗｗｗと言いたいのでしょうけどわかっています。
今日はデトレーだけ調節します、。

＞0だとハンチングするｗｗｗｗと言いたいのでしょうけどわかっています。
そういう問題じゃない。

機体がクルクル回って安定しないんだろ？
ディレイが0だろうと100だろうと関係あるわけないだろ。

>>111
話題がGFで盛り上がってたから中々書けずw
500は無事フライト完了！
特に不具合なく。。
ネタなしw
唯一ネタにするならテールローターをたまたまあったスーパーボイジャーEのにしたくらいかな
カーボンもったいなくて

しかしながら素晴らしい安定感に惚れた。

これから煮詰めて行く予定！
ミソスリもないけどアイドルアップ入れた時のハンチングとは違う振れが気になりますね
リンケージし直しかな〜

トローリング漁の中、あっしにおレスがｗ
>>215
�dくす。ktgtじゃなかったのですね。本物の１８さん、すまそんm(_ _)m

わたすのはテールスライダーが渋井でした。動き硬いですた。中華品質ですね。
初フライトはテール調子ワルケラで浮上寸前回転してテールローターで小石を叩き
折れて吹っ飛びますた。蛍光の・・・

2ndも調子上がらす突然ハンチング＆ピク付きでますた。
スライダーが渋杉でハイトルク入れたのが悪かったのかな？

三度目の正直。机上で調整仕直し完了で3rdフライトスタンバイしてます。
まだまだ煮詰める段階ではありませんが、ガンガリやす(*ﾟｰﾟ)v


>>213
おい！ktga！アンカーや名前を適当に無茶苦茶いれるな（怒
１８名乗りやがってバカチンがぁゴルァ！( ﾟДﾟ)9

>>216
いえいえこちらこそ大変な盛り上がり？なスレになってたもんで誰も期待してないだろうとw
確かにテールのスライダー渋いですね
昔の450もこうだったような。
コンパウンドでシャフトシコシコしまくったけどまだ渋いです
真円が出てないのかな
それなりには動いてるけどキモチ舵が残る感じです
要改善ですね
まだ3フライトなんでこれから煮詰めてい
きます

ちなみにアイドルアップ1と2で大きく変えてるとこあります？

ども〜

450もありましたが今回の初物500は『え〜ェ』って思うくらい渋杉でした。
これじゃDS3500Gじゃ引っ張るの大変と思いまして、当たりがでて渋さが取れるまでと
HS-5245MGを6V駆動でいれました。

テールの渋澤か？ノイズ拾いか？まだ原因がわかりませんが、テールがktgt状態なので
なかなかアイドルうｐできません。ノーマルでもヤバイです（笑

英語の取説で組んでスワMIXのPIT60%で突き上げますたので55%に下げ
リンケージ調整して+15deg〜-15degのピッチストロークとれますた。

でもヘタレなのでこんなにストロークいらないし、アラインのクサレ60Aアンプもいまいち信用できませんので
サーボホーン位置ずらしてリンケージを調整してスワMIXのPIT60%にして
+13deg〜-13degのピッチストロークにしました。

アイドル１はピッチ0%〜100%のスロットル100%-90%-100%
アイドル２はピッチ0%〜100%のスロットル100%-ALL
D/Rも若干かえてます。EXPは全て入れてないです。

・・・ですがノーマルでまともに飛びませんからスイッチ切り替えてませんよ。（笑

1000番〜2000番程度のペーパーあてがってシャフトを回転させた方が早くて確実だよ。

>しかしながら素晴らしい安定感に惚れた。

まだこの域に達してません。　煮詰めた450PROのほうが安定してます。（笑

>>213
ktgtくん、アナタのブログでマジレスしました。m(_ _)m

>>219
ども〜
ご指導ありが�dっす。カナーリ渋さ取れましたのでDS3500Gで逝きます。
次回はペーパーやってみます。

では。

４５０といわずに５００やったらいいじゃん
５００ESPもってるけど、安定してて飛ばしやすいよ

>>219
帰ったらやってみます！
スルスルになったら良いな〜！

>>220
色々どーもです！
俺もまだまだ煮詰めるの時間かかりそうでしばらくはホバリング＋アルファなりそうです
500はなんと言うか
450を否定するわけじゃないけど
おもちゃっぽさがなくて良いですね！
まぁおもちゃだけどw
たまたま1dayセールだった450SEも買っちゃったけど組むのはしばらく先になりそうです
前の450はキャッスルのアンプル使ってたけど500はアラインのだす
アラインのは良くないすか？

ヘッドロックジャイロってバッテリーの電圧が低くなるとピクつきが発生する事ってある？

ジャイロはＧＵ210なんだけど時々ビクンビクンと大きくピクつく事があって
原因が分らなかったんだけど、症状が現れる時と現れない時の何が違うか？と思って
先ほど部屋でローター回してたんだよね。(もちろんブレード外して）

ずーと回してるとピクつきが次第に発生し回せば回すほど酷くなり、
その後充電して再度回してみたらピクつきは一切発生してなかった。
ＧＹ401では全くそのような症状は出ないけどモノによっては電圧の影響をモロに受けるんだろうか？

あっしにアンカーが・・・
>>224
ども〜
実は500を椅子に縛ってバッテルーの慣らしも兼ねまして低速回転で放電させながら
ハイトルクでグリグリとやりまくりました。
回転させながらやりましたので、金属疲労して真円が出ていると思いまうす。

わたすはV2がサソリモーターのチョンペリアンポでした。
背面飛行中、アンプの発熱防止と思われるオートカットが働きまして地球に吸い込まれ
あぼん。現在放置プレイ。
PROはU-BEC付けただけのノーマル仕様です。純正モーター＆アンプです。

>アラインのは良くないすか？
今は450でもサソリモーター暮らすだと45〜50Aひょっとし60Aってありますから
500の60Aはな〜んか心細いかな？とオモテます。

恐竜600だと純正アンプ結構不具合報告あるようですね。500は聞きませんが。

アラインアンポはガバナー使うと電圧下がってくると回転変化するから評判ワルケラですが、
わたすはガスなんでおｋです。でも中華製品は？ですから。

ビビリ症のカミナリ様嫌いなので、セルが６つもあるからｼﾞｻｸでｱﾝﾁｽﾊﾟｰｸｺﾈｸﾀｰ作りました。

パソコンが二台あってどっちから書き込みかでトリップが変わってしまうんです。

ケン●●模型で見てもらおうとしたら、うちで買ったものじゃないなら
調整料３万円って言われるわ、初心者扱いされたからヘリ歴４年と言うと
クラブの人が教えてくれないのかと言われ、独学ですと言うと
「だから、遅いのか〜」って言われた。ケンケン模型にはもう二度と行かない。

別の模型店で反時計回りって事はテールローターがメインの反トルクにに
勝っているって事だから、ニュートラルがごにょごにょと教えてもらった。

調節が出来たのに飛ばせないのが残念…、明日も雨。

TREX用ピッチゲージ買ったぞ！

ktgt祭り再開かな。おじゃましますた。

おっと、忘れた。
>>224さん
わたすにレスしてくれたのも何かの縁。　ひとつ聞いてもいいですか？

218でレスしたこととちょっと関係あるのですが、
英語の取説で諏訪種サーボホーンのセンターからセンターが記憶で19.5mmだったかな。
で、組むとリンケージがカナーリ傾斜しますね。
デフォだと思いますが、わたすは気になって直しました。

どうされていますか？500ビギナーの参考にさせてください。

（´∀｀）σ)~O~)>>227

TREX専用ピッチゲージで測りなおしてみると、スロットル中立の65％で
ピッチが3度付いていました。ピッチがまだ足りないけどコレはﾋﾟｯﾁｶｰﾌﾞだけで
調節していいのですか？リンゲージで直すべきですか

アンカー打つのまんどくせので普通に書かせてもらいますよ。

自分はアライン純正でしばらくやってみます
壊れたら考えよ〜金ないしw
しかしながらBEC6vでだすとなんかパワーないんですよね

5.5だとパワーあるんですが。なして？


リンケージなんだけどこちらはESP付属サーボです
どうあがいても斜になるんで困ったけど見なかったことにしてスワッシュから上で同調取ってます
まあどう考えても少しは差動が出るはずだから良くないですよね
この辺は皆さんはどう対処してるのかな？

独占しない程度にレスしていきますんで皆さんよろしくす！

なあキチガイ、お前はいつまでスレ占有すれば気が済むんだ？
なあキチガイ、俺達はいつまでお前のオナニー日記に付き合えばいいんだ？
なあ答えろよキチガイ

TREX専用ピッチゲージで「さらに」測りなおしてみると、スロットル中立の65％で
ピッチが12度付いていました。ピッチがまだ足りないけどコレはﾋﾟｯﾁｶｰﾌﾞだけで
調節していいのですか？リンゲージで直すべきですか

測るたびに大幅に数字が違うのですが、スタビバーに対してローターが何度かを測れば
いいのですよね？何かピッチゲージの使い方を間違えていますか…

>>232
考えない葦の人も居る。のかなー？

みんなスルーしろ
鬱陶しくてかなわん

じゃ〜あっしもウンカ打ちませんぜｗ

やはり斜ですか、わかりやした。


今夜はktgt祭り盛り上がりませんね（笑

ktgtがアンカーや名前を適当に無茶苦茶いれ
あっしに恥かかせたから話ぶち切って流れかえさせてもらいやしたｗ

ﾍ(#ﾟДﾟ)┌θ)ﾟﾛﾟ)ﾉ ←ktgt

しばらくヘリ辞めます。

アホッ千とか、もうちょっと普通の言葉で書いてくれないか読みづらくてかなわん

3本が同じだけナナメなら垂直じゃなくても問題ない。
スワッシュを上下させたときに水平のまま移動しているか確認しておけばOK。
垂直に直した場合ピッチや舵角が取れなくなる場合があるけど、必要なピッチ・舵角が取れてればおｋ。

てかさー、アホッチー　どこに書き込んだか解らない時の名前欄の18が残ったまま
書き込みしただけで、別に私とアホッチが同じ人物だと思われただけでしょ？
それが復讐の対象になるの？？、そもそも、私に対して失礼ではないでしょうか？
アホッチ！謝罪しる！

大丈夫。
同一人物なんて思ってないから。

むしろお前がみんなに謝罪しろよな

236は、アホッチじゃない、ア木ッ千だぞ
純真無垢な、少年の心を持ったアホッチに対して失礼だw

>>242
>純真無垢な、少年の心を持ったアホッチ

釣り？
マジでアホだと思って相手してたの彼を？ｗ

今朝５００を飛ばそうとしたらプロポの設定なおし忘れてメインローターを地面にちょっとすってしまった。
ついでにサーボホーンとサーボギアもやっちまった。
機種設定にはいつも気を遣っているんだがなぁ。
独り言だからスルーして。

>>239
アホにレスども。ウザカキコが大好きですから（笑

日本語で具体的に書きますと・・・
ESPなのでDS510デジサーボです。付属のプラホーンです。
３D基準のためか長さが19.5mmだとかなり斜めになりピッチストロークは+15〜-15なのですが、
今はバッテリーの性能がよいので機体が急ピッチ操作に追従すると思われますが、（調整吉として）
この際、モーメントが大きくなるから純正プラホーンなのでたわみがでないか？（舵が逃げる）
と、中華品質の穴開けが怪しいサーボフレーム内でたわみがでないか？
+15〜-15のピッチストロークにアライン純正60Aは耐えれるのか？
が、疑問でした。

DS510用メタル製サーボホーンは探しましたが見つかりませんでした。
そこら中にガタがありますが、先立つ物がありません。おｐ買えないので中華品質は我慢します。
ローガー持ってないので実際電流がどれほど流れるのか計測できません。

以上です。

>>240
ゴルァktgt！　○（#ﾟёﾟ）=（　 #）≡○)Д`)･∴'.

おみゃ〜が18って名乗ったから500はどうしたのか？思ってレスしたんだがやぁ（怒
450もまともに飛ばせーへんのに500買ったって思わせフリだったからパクついたのによー

>別に私とアホッチが同じ人物だと思われただけでしょ？
アホッチはオリの元弟子だから絶対間違わんわぁ。オリは二代目ア木ッ千。キャラ厨さ(v^-ﾟ)

オリはスレたてて有志で盛り下がってるから、弟子になりたきゃ、そこへ来てみんしゃい。（笑
気が向いたら恐竜450ヘリ教えてやんよ。ヘタレだけどなｗ　　'`ｨ └|∵|┐


T-REXスレってのはそもそも・・・・・・・やめとコ。。。

あれ？ヘリやめたんじゃないの？＞ktgt
ｍｉｘｉ（笑）で再開したんですかぁｗｗｗｗ　いい加減にしないと晒すよ？

>>245
プラホーンでも特に問題ないと思う。
別のサーボでメタルホーン使ってた事あるけど、あまり差は無いような気がする。
それよりDS510そのものの品質のほうｇ（ｒｙ

飛行中の電流だけど、６セル２５００あたりで飛ばしてると思うが
一気に＋１３度くらいを入れた瞬間だけ４８Aくらい流れてた。
ホバリングや上空旋回は１９〜２５Aくらいだった。

DS510はギヤ欠けしやすいよね
もう２回もギア交換してる

>>249
落として欠けるのは仕方ないとして・・・飛行中に欠けたり
飛行中に動作がとまったりするのは勘弁してほしい

飛行中に動作が止まって（固まって）落としたんだが、機体回収直後は動かなかったが、
自宅で修理するときに再確認したら何事も無く動いてた。
怖いので交換したら次は違うサーボが飛行中に固まった。今度は復活せず。
恐ろしくなったのでハイテックに全部交換したら以降ノートラブルｗ

俺の場合ローターが地面をたたいたときだけど、
飛行中にそんなことがあるのか。
おれもサーボ変えるか

>>248
どもです。
メタルホーン派でしたのでプラシーボ効果ってやつですか、プラ頼りないギガスますた。

>それよりDS510そのものの品質のほうｇ（ｒｙ
(゜∀゜)ァハハ八八ノヽ　やはり（ｒｙ

評判よさげでHP-LG335-2600-6S買ってみたんですが、13degで48Aですか┗|-o-|┛
ヘタレだから15degは必要ないですが、13degでもフルピッチで切り替えして負荷掛けると
50Aは楽々超えそうですね。　BL60Gってバーストだと80Aくらいだったかな？

つうか、飛行中に中華サーボあぼんですかい！！！(^^;)　　やはり（ｒｙ
落ちる前に愛機の写真いっぱい撮っときやす。

>>252

うざっ、おまいら含めてまとめて巣にお帰り…

スレを戻せ!!

アボーンでスレたい埋まってしまう。

>>253
(# ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ここはキャラモンとか名乗るキモい連中の来る所じゃねえんだよ。
とっととあっちのスレ帰って二度と来るんじゃねえぞ。

なんで自分らのスレあるのに他のスレ来て荒らすのかねえ・・・

最近このスレ荒れ始めましたね…私のせいですか？ごめんなさい･･･

TREX450GF 本日のフライト動画
http://www.youtube.com/watch?v=tfiup3PCsWQ

動画編集ソフトの使い方も覚えようよ。

>>256

ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=43527472&comm_id=1295312
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5755163

これお前だろ？

そうですが…、TREXコミュと２ちゃん同時に加盟してはだめですか

>>255
>キャラモン
なつかしい響きだわ。相変わらす良スレ進行派だな管理人ｗ
Tスレは元祖スレから荒れてナンボだったはず。

オレは元々Tスレのメンバーズで、おまいらとウマが合わないから
２機目途中で飛び出して別スレたててやってただけだよ。

３機目になってktgtごときにスレかき回されっから、久っさしぶりの里帰りしただけよ。

長居する気ないから塩でもまいとけ！

>>259
ヘリもいいけど、お前無い内定って現実をもう少し重く受け止めたほうがいいんでない？
内定が無いってことは社会に不必要な人間だってこと。まあお前の態度とか見てれば仕方ないかな
とは思うけどね。

就職活動にはもう疲れたのですよ、卒業も就職も期待されていないし
履歴書を書く気力もない、諦め時かと思っています。正しくスレ違いだし
こんな話をしたかったら↓に来てください。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1250864173/l50

>>260
ごちゃごちゃ自分語りうるせえよｗ
とっとと出てけ。

ならとっとと死ねよ穀潰し。生きてても他人を不快にさせることしかできないんだから
さっさとこの世から消え失せてしまえ。

>>262宛な。

>>263
気が変わった。居心地いいから
ず〜っとココにいるよｗｗｗｗ

>>262
お前のそんな不景気な話には誰も興味ないっつーの。

サア、ココから性器のＴ-ＲＥＸスレが始まるよー。

ドゾー
　↓

20th・センチュリー・ボーイｗ

カタガッタが、はじめて「カタガッタ」と書き込んだのが
【同軸反転】室内ヘリ総合【ｼﾝｸﾞﾙﾛｰﾀｰ】←このスレ。
ここで、スレ住人に「カタガッタおじさん」と、命名されたわけだが、
その時本人は、「えー、まだオレ27歳なのにおじさん呼ばわり?」
みたいにレスしてたな…
何でそんなにサバ読んだ?

19だと言っていたはず、27才って言った理由はわからない。なんとなくかな

小音でみてたからID2に入れた？でも変な動きだキモチワルって思ったら早送りだったのか。
フライト動画で早送りするヤツなんてそうはいねーよ？

コレに行く人いますか？
俺は会場に比較的近くに住むが仕事で行けず･･･。

http://www.kyosho.com/jpn/images/2009pop_main_L.pdf

TREX450GF フライト動画
http://www.youtube.com/watch?v=S8nRiNzfHT0


空撮に挑戦しました。やっぱり空の散歩は気持ちいいですね

↑のは偽物

>>275
内容物つーか上がってる動画は本物だがな

ワーオ（≧▽≦）

涼しくなりすぎましたねw

TREX500かJRボイジャー4セルか迷い中　何かアドバイス無いですか？
JRボイジャー4セルてホバリングから宙返り出来る？どなたか回答お願い
します。

↑できます。

>>279
できる。
俺は６セルのほうが好み。
４セルはバッテリーの性能がモロ飛びに影響するけど
６セルならカツカツの３Ｄするんでもなきゃ殆ど差が出ない。

6セルだと飛行時間が物足りない俺はどうしたら・・・

これってSWIFTと同じだよね？












っと寝ぼけた事を書いてみるテスト

>>282
エンジン機に移行しる。

エソジソには何の魅力も感じない。
ガソソソの無駄

あっそ。

ガソリンは使わないがな。と釣られておく

ガソリンエンジンもあるけどな。とさらに釣られておく

結局のところ450で、S、SE、V2、Pro、Sportで飛びに違いはあるのでしょうか？

現行機V2がガタガタになってきたので買い替えを考えています。

今はホバレベルですが最終的にはアイドルアップ入れた
飛行もやってみたいと思っています。

違いがあまり無いなら安い互換パーツで細々と修理しながらV2続けます。

馬鹿か？そんなの全機持ってなきゃ分かんねえだろ
素直にカタガタＶ２でホバしてろカス

初心者にありがちなパターンだな。
腕前を自覚せず新製品が出たら飛び付く。
RCじゃないが職場にそういう奴いるよ。

てか、どういう練習したらそんなにガタガタなるのか教えてくれｗ

>>289
ＳＥ、Ｖ２、Ｓｐｏｒｔ使いの俺が答える
ホバレベルならだいたい一緒
ＰｒｏとＳ以外ならどれでもいんじゃね？

>>292
激しい３Ｄしたいならばどれ？

Ｐｒｏかと思う。
俺は激しい３Ｄはできないが、借りて飛ばした時に軽く縦横メトロした感じが一番良かった。

>>293
292じゃないけど、ま、どれでも激しい3Ｄはできるよ。
今ならsportが旬じゃね？

>>294-295
サンクス！
って俺３Ｄなんてまだまだなんすけどね(汗
背面まだ全然できない時に縦メトロやってみたら
途中で頭が混乱して墜落orz
今は背面練習中でつ(｀・ω・´)
250だけど・・・

みなさん激しい３Dてへリ履歴何年位で出来る用になった？やっぱり年数
では無く素質？自分はくじけかけ！修理代たまらん模型屋の思う壺くやし〜

実はダメダメな機体で必死に練習しているのかもしれない。そこそこ３Ｄできる人に機体を見てもらったことあるか？

>>297
オレは素質なんて微々たるもんだと思ってる。
飛ばした年数なんてカンケー無い。
ウマイ人はやっぱり飛ばし込んでるよ、つまり経験値を上げるしかないね。

落として修理ばかりじゃイヤんなるだろ？
だからいきなり3Ｄとか考えずに基礎連やりこめ！

>飛ばした年数なんてカンケー無い。

年数は本当に関係ない。
だって俺なんかヘリ初めて2年半立つけど飛ばす時間が中々取れずに今のところ上空がやっとだよ。
前回飛ばした時にストールターンっぽい事をようやくやってみた程度。

しかも6月上旬だったしそれ以来飛ばしてない・・・

激しい３Ｄって自分で言っておいて聞くのもなんですが
何処からが激しいんでしょうかね？
youtubeにあるもう何がなんだかわからないようなのが激しい３Ｄ？
単発パフォていどじゃ激しくないですよね・・・

ところで質問なんですが基本的に小さいサイズは難しいといわれているようですが
250飛ばせてたら450クラスは簡単に飛ばせますか？
それともやはり大きいサイズは大きいサイズでなれないと難しいんですかね？

>>301
機体が大きくなるにつれて落とせないプレッシャーが増えるw
機体の安定感も大きくなるにつれて増える。
サイフのダメージも・・・

ヘリ暦１０年以上のおやじだが、背面どころか上空もままならない
途中ブランクはあるが．．．
姿勢を見失って、５回に一回は墜落してるな

>>302
>機体が大きくなるにつれて落とせないプレッシャーが増えるw
>サイフのダメージも・・・
なるほど確かにｗ
暫くは手を出さないことにします・・・

>>303
シムやってます？
フリーでも毎日やってれば飛ばせるようになりますよ！

>>303
それは、腕の問題ではなく、視力の衰え…orz

>>292
レスありがとうございます。
最新機だから性能が格段にアップしてるという訳ではないのですね。

新物好きなのは確かですが、RCヘリはパーツ互換性の点で
すぐに決断できず悩んでいました。

しばらくはV2でコツコツ頑張ります。

>>304
real fligt 4.5 をほぼ毎日
シミュだと背面もできるよ

>>305
視力も衰えてるけど、飛行場の関係で機体も小さいのしか飛ばせなくて．．．
現在の主力機は、T-REX250、FF200、4G3　です

>>307
そりゃまた小さいのばかり…
当方、450クラスでも見えにくくて、あんまり遠くへやったり高く上げたり
しません…。
もう少し若いうちにみっちりやっておけばよかった…orz

>>304
ワオ
俺のほうがヘタかもですね・・・
やはり視力の問題かｗ
サングラス(オーバーグラス)すると見やすくなりますよ
それと森とかが背景にくると見えやすいです
(背景が空では見えにく)

250でオートロは絶対に無理？

指次第

アメンボを付けて、跳ね上がるくらいのハードランディングをすると
それだけでマストが曲がってしまいますか？、上から見てマストがブレてします。

ローター叩くか擦ったり直接外力が掛からない限りは曲がらないよ

>>311
基本無理。
メインが止まればテールも止まるから。

>>314
は？ラダーが使えないだけでオートロ自体はできるぞ
叩き落すつもりで一発勝負になるので失敗したら墜落破損になるだろうがｗ

450でもオートロってよりは落下に近いもんがあるからなぁ。
250だとそれこそ落下するカンジ？
いずれにしても１発勝負なのは間違いない！

て、ゆーよりオートロなんて大型機以外のは見ててもきれいじゃないし、
やる必要性を感じないな。

何処かのブログで観ましたよ250のオートロ動画
やってみようとは思わないけど・・・

１チャンネル増やしてパラシュート付ければ？

そういや250といえばもうすぐＶ2がでるみたいよ。

ttp://www.rcheliresource.com/breaking-aling-t-rex-250-se/

REX250大トロ
ttp://eyevio.jp/movie/258793

一応オートロできるのか。

でもさすがに転倒覚悟の緊急着陸って感じだね。

すんげー降下速度ｗ

ＧＰ機では不意のエンストが意外とあるから、オートロの練習は必須だけども、
電動ヘリで実用的な意味があるかどうか？

>>319

こんなん見つけたが、既出だったらすまん
SEらしい
ttp://www.rcmania.hk/?c=article&d=views&id=288

まあ俺の場合250なんて殆ど目の高さで飛ばしてるからオートロは実用性という意味では皆無だな、
オートロ必要な高さで飛ばしてるのは500以上だけど数年やってるが電動でオートロが必要な状態になったこと無い、

>>325
４ｍｍバナナコネクタのハンダ不良で飛行中にコネクタが溶解バッテリーの電線がコネクタから外れてオートロにｗ
６００で上空飛行中だったけど無事強行着陸できました・・・とさ。
原因は４ｍｍコネクタのハンダ時に内部に気泡があったためと思われ。。。。別電源搭載してて良かったｗ

半田付けは予備半田してから一発で決めないと酸化したり気泡ができたりするからね

今、背面練習中なんですが、背面ホバの次は背面8の字練習でいいんですかね？

将来的には軽い3Ｄぐらいはやってみたいです。

メトロとテールインじゃないか？

背面ホバ出来るのか良いなー　ホバリングて止まってるのに運転しないと
ダメなのが難しいよなー　背面で走って来たら　飛行機みたいに運転すれば
何とかなるのに　ホバリングて考えちゃうよ〜　背面ホバシュミレイション
で練習したの？

シミュな

>>330
もちろんシムでみっちり練習してから実機でやったよ。
イキナリだと機体がいくつあっても足りませんがなw

ttp://www.youtube.com/watch?v=Qs-GSIojKl0
笑えるｗ　
ミソル程でもないからスタビだろ。ホバ程度なら気にするような事もない
それと、ヘッドロックで飛ばせよ

他のヘリだけどうちのが
上側のベアリングがダメで不安定だったの思い出した
とかくシャフト曲がりを意識して交換してたが
実は振動原因はベアリングだった

プラヘッドであんな改造したらそのうちポッキリ逝くぞ

t-rex500espに付属のESCをガバナーモードで使うと、ハンチングが
発生してしまいます。ガスモードでは安定するので、機体に異常は無いと、
思うのですが、ジャイロゲインを下げてもハンチングは収まりません。
一応ロータ完全停止状態からロータ安定回転まで地上で待機して、
離陸すると若干ハンチングはましにはなるのですが、他に良い方法は
無いでしょうか？もう一つガバナーモードで飛行中
上空でSTモードを切り替えると極端にロータ回転が落ち失速します。
Ｓカーブはst-1が60%でst-2が70%共に横一直線です。
ガバナーモードの時は上空では切り替えできないのでしょうか？
よろしくお願いします。

付属ＥＳＣのガバナーは使い物にならない　以上

>>333
俺の動画だが、ローター外して回すとブレが少なかったです。
ローターのバランスの問題みたいですが、前に墜落してローターがテールを
叩いているんですよね…、歪んだのかも知れません。目印に片側だけ貼った
テープは剥がしてみましたがまだバランスがズレています。

飛ばす時はヘッドロックで飛ばしています。

>>335
機体に無理していますか？、手に持って全然軽いのに持ち上げられないのですね…
思ったよりつり上げ能力が低くてガッカリです。

おはようございます。

最近、T-REX250を購入しまして箱の中みたら樹脂製メインブレードとカーボンブレードが１セットずつ
に変更になったのですね。両方同じ長さです。

そうなんだ。205ミリですか？
テールローターはどうなんだろ。社外の42ミリがすこぶる調子良いっスヨ

>>340

メインローター両方とも205ミリです。
テールローターは、今までと変わりありませんです。

>>336
500付属のESCをガバナーで使うと、電源電圧が下がると回転数も一緒に下がっていくそうだ。
下のモード切替の時なんて、負荷かかって電圧落ちて・・って感じじゃね？

>>342
ESCのデフォルトはガバナモード？

>>343
説明書読んでみるとデフォはHelicopter1(SoftStart)って書いてあるから、
ガバナーじゃないね。

>>342
他社製品のESCを購入するのが解決策のようですね。
しばらくはバカナガバナは使わずに、ガスモード使用します。
プロポの設定でガバナーに似た制御ができればよいのですが
調子が悪いとはいえ、ガバナーモードで飛行しているときは
楽と、言うか上手くなった感じがしました

>>345
ピッチ操作で回転が下がったり上がったりしないようにスロットルカーブを微調整すりゃいいだけ。

ガスカーブだと負荷のかけ方で多少回転変化が起きてしまうの微調整に詰めるのが大変だけど
がんばり次第ではガバナーと変わらない味付けにできるよ。

そういう自分はガバナーだったりガスだったり期待によってまちまちだけど。

>346
ガスしか使ったことないんですが、ガバナーだとスロットルの反応どんな感じなんですか？

パワーのちゃんと出るバッテリーを使って、スロットル調整をちゃんとやってあれば
満充電〜着陸寸前まであまりパワー感が変わらずに飛ばせるので俺はガバナーの方が好き。
ガスモードの方がレスポンスが良いという人も居るから最終的に好みじゃないかな。

ガバナーだと回転が落ちた分を自動的に補う・・・車で言うとクルーズコントロールみたいな物だから
強いピッチを入れるなど回転負荷が急激に変動すると多少の回転変化が起きてしまうのは避けられない。
ガスモードならそれに対応するためにスロットルを開けるなどできるので、レスポンスが良くなる。

俺のヘリ今売ったらいくらになる？
GY401とﾌﾀﾊﾞのマイクロサーボ　テールはデジタルサーボ

プラス３マンで設定済みプロポ

>>346
alignのガバナー回転基準はスロットカーブ値か、それともhold解除して
メインロータ安定回転後の電気信号かな？後者ならスタートアップ時は
ピッチ0にしないと回転数低くなる気がするのですが、それから
可変の幅は±なん%位かな、それがある程度わかればガバナーに近い
スロットカーブを作れると思うのですが。

>>349
\450

>>350
ごめ。言いたい事がわからない。判りやすく書き直してくれないか？

ガバナーではＥＳＣ固有の回転数に対する％で、例えばＥＳＣが１０万回転まで制御可能だとしたらスロットル１００％で１０万回転になる。
８０％なら８万回転とか。そんな感じ。
ＡＬＩＧＮのＥＳＣでは電池の電圧によって上の例だと８０％で８万回転から変動してしまうのが問題。というか使えないという最大の理由。

ガスカーブでやる場合はアイドルアップで最大１００％にするのは当然として、ホバリングで最大８０〜９０％くらいじゃね？
回転が高すぎる場合や低すぎる場合はピニオンで調整すること。

>>352
それだと、ガバナーじゃスロットル上のほうはガバナーの意味が薄くなるって事だね。
フルスロットルだと回転が落ちても電圧全開だからガバナーしてくれないんだからノーマルと一緒。
スロットル８０パーで飛ばしてて負荷が掛かって回転落ちても残り２０パーで補えないならやっぱり回転は落ちるわけで、
元々ホバのスロットル位置を低めに設定しとかないとガバナーは意味がないですね。

ehiroboでT-rex250 Super Combo $268
１機持ってるけどポチりそう

>>352
ガバナーに対する考えを違えていたようです。
ガバナーとは回転制御ではなく回転固定装置なんですね。
ヘリ初心者にはガバナーのサポートはありがたいのですが、
ハイペリのガバナー検討してみます。

>>353
確かにスロット全快設定であればガバナー不要ですね。

南の店も安くて品切れ少なくてなかなか良かったよ。アライン純正しかないのがちょっとアレだが、北は品切れ多いから助かる。

TREX450GFに標準で付いてきたモーターに、もっと容量の大きなアンプをつけても
大丈夫ですか？、モーターが焼けたりしませんか？

エンジンと電動とどっちが扱いやすいと思いますか？

アンプがデカイ分には問題ない、ってゆーか、容量大きければ大きいほど安心。
逆にモーターの出力がアンプ上回るとアンプ萌えるヨ

>>357
電動は充電がウザい。エンジンなら燃料を入れるだけ。
逆にエンジンは始動が面倒。長期間使わないときの
手入れもめんどい。
ニードル調整も時間がかかる。
ということで、エンジンのほうが扱いが大変だと思うが
それが面白いとも言える。

電動450のヘリと比べると、30でもエンジン機はデカいよ。

分解組み立ても片手で本体持って、もう一方の手でネジ緩めて…とか
やってると手がシビれるｗ

模型というよりスクーターとかの整備に近くなる

ktgtにレスしてどうすんの?

ほう、この人が有名なかたがったおじさんさんか！

あー。
快調に飛ばしてた500落としてしまいました。

大トロ中耳に入った虫を振り払おうとよそ見しました。
気合が足りないと思いました。
反省。

前、蜂がよってきて、ヘリか体か唐突に2択を迫られた

>>364
ヘリ墜落させて逃げても結局蜂に刺されるから、ヘリで蜂を追い払うといい

↑刺された上にローターで血まみれになるじゃん

今や国産の方がよっぽどアヤヘリだよな。
超低性能の癖にクソ高い本体とパーツ価格、
パーツを在庫してていつでも入手できるショップなど
ほんの数えるほどしかない。おまけに割引率も
低い（値引きなしなんてショップも多い）価格差は
さらに広がるばかり。

正直今時国産選ぶやつは情弱のジジイだけ。
悔しかったら国産のメリットをひとつでも挙げてみろよ?

っと誤爆だ。初心者スレのアキュレート工作員に宛てたつもりだったんだが、
済まない。

>>368
マジっすか。IDがHKなんですけどw

アラインの最近の流行はシルバーヘッドなんかな？
250ＳＥも600も700シルバーヘッドだね。

キャノピーカラーも統一してるなー。

アラインのデカいヤツは前からみると薄くて魚みたいでキライ
機能は良いけどデザインがなー

社外品の低姿勢スキッドって初心者に何かメリットありますか？
離着陸でコケにくいとか旋回しやすいとかホバリングが安定するとか
安定はしないか、、、

>372
背面時に安定するとか聞いたけど、デメリットの方が多そうな気がする

> 初心者に何かメリットありますか？
デメリットだらけ、練習には良いこと無いよ
テールが先について打ちやすくなる、
衝撃吸収力が低い
傾いたときにローターが接地する

>>373
>>374
レスありがとうございます
デメリットの方が多いですか、、、
着陸が苦手なので何とかなるかなと思いましたがダメそうですね、、、
小細工せずにノーマルスキッドで練習します！

むしろ幅広、腰高スキッドの方が初心者向き
１サイズ大きい機体のスキッド付けて練習してる人も居るよ
例えば450に500〜600のスキッドとか、
450純正だと１m位からいきなりスローで落としたときスキッドが折れたり強度不足で腹を打ったりするよね。
450用でもオプションでハード＆柔軟タイプがあるからそれも良い
GPの頃はダンパー付きも有ったけど、これはいきなり落としても跳ねないしテール叩きも激減で凄く良かったよ。

250に450スキッドとアメンボ装備の私は優等生ですね？


それでもローターへし折ったけど(´_ゝ｀)

>>376
なるほど！そういう方法もあるんですね！
ノーマル折れたら500用試してみます！既に亀裂入ってるのでスグです！

>>377
むしろ劣等生だろｗ

何とかアンプを直す事は出来ませんか？
バッテリーを繋いでもサーボが動かないって事はアンプが死亡していますか？

何とかアンプを直す事は出来ませんか？
バッテリーを繋いでもサーボが動かないって事はアンプが死亡していますか？

酉間違えた。

ついでに人生も終了させたら？もうこれだけ他人に迷惑かければ十分だろ。きっと親も喜んでくれる

>>381
アンプを直すことは可能ですよ。
電子部品、回路の知識はどの程度でしょう？
FETがどれかも分からないなら、無理ですよ。

FETと言うのはフィールドエフェクトトランジスターですよね？
一応工業孝行を出ているのでその辺はわかります。

とりあえず皮を捲って、焼けているFETが無いか見てみます

直ったかどうか良くわかりもしないんだから、新しいの買えよ。

みんなktgt好きなんだな。いい加減放置できないのか?

バッテリーをショートさせるわ、
コネクターのメスにコードぶち込んでハンダ付けするわ、
こんなんでアンプなんか直せるわけねーべ？

アンプを買うお金が無いんです…、だから修理しようかなと思いました。

本当にアンプが壊れたんでしょうか？
受信機に別電源をつけて、試してみましたか？
適当な別電源が無い場合は、乾電池で代用で
きます。

４０Aノーブラアンプは4000円弱で買えるぞ？
黒いの使ってるがちょーし良い

多スレから誘導されてきた者です。
500ESPを何度も落とし、パーツをあれこれ通販で選んでいたら、80000円を超えてしまった。
購入してからしばらく落としたことなかったのに、落とすときは連チャンですね。

>391
ESPが２機買える。

練習方法によるとおもうよ。

５００ってブルジョアじやないと飼えないな((((゜д゜;))))
半分のだと十分の１でやっていけるのに…

そんなことないよ。
俺はそれまで使ってたREX450のバッテリーが、
2個直列でそのまま使えるから500に乗り換えた貧乏人だ。

>>393
いま壁にぶつかっています。
他スレでもかいたのですが、ゆっくりピルエットすることです。
ゆっくり横ホバや対面にもっていこうとすると、時々バランスを大きく崩して墜落させてしまいます。
とりあえずRealFlightをもっていますので、シムで徹底的に練習してみます。

自分が始めたときは15Cの3S2000mAが5000円位した、500クラスのバッテリは13000円位した、
今は20-25Cで3000円以下、
バッテリも充電器も機体も値下がりしたので２〜３年前の450の価格で500が維持出来るが、
場所の問題も有っていつでもケースで携帯出来る450が主力だな。

場所があるなら500クラスも普通に維持出来るコストになってると思う。

>>396
広い場所で高度を高めにとって（見上げるのイヤなら離して）練習すれば、バランス崩しても復旧する時間があるぞ。
狭い場所で高度低いと、どっかにぶつけたり墜落する恐怖感で練習にならん。

えー、でも八万だじぇ？なにをどーやったかわからんが八万て…
450なら全損二回はイケるじゃん。

>>398
アドバイスありがとう
幸い近くに広い場所があるのでいつもはそこでやってます。

>>399
メインギアとかカーボンテールブームとかよく壊す部品を複数個かったり、カーボンローターに多少高めのやつを買ってみたり、
いずれにせよ部品のコストがそもそも高いです。メインギア２枚で1500円くらいしますが、４組８枚購入しました。

http://www.trex-web.com/
こんなサイトあったのね
さっそく注文した。
宣伝じゃないよ

((((゜д゜;))))おっお前‥‥‥

あーあ

なにがあ〜あ？

凄いピッチ操作だ・・・

http://www.tube8.com/asian/japanese-cock-togawa/180907/
http://www.tube8.com/asian/japanese-cock-togawa/180909/

お前かたがっただろ？

カタガッタは俺だよ。
俺も引っかかった。スピーカーで聞いていたから大きな音で放送禁止用語を
鳴らしてしまった。隣の部屋には親が居るのに…

>>ktgt
>アホッチ！謝罪しる！

　　　　　＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

いいね、今度やってみよう

　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　|　>>407
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　|　　　　　　うるせー馬鹿！
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ｨ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ﾄ､　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　ktgt　　　 ＼
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--､ :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--､|||||||||||||||||）
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　　 ゝ 　　ー--､,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ｰ｀''''''⌒''ｰイ　 .／
　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-､
　　　　　ヽ　　　　　　 ヽ 　::::::::::::::::::::　／ 　　　 　　　　　｀ヽ
　　　　　　ヽ　　丿　　　）　　　　　　 /　　　　ノ　　　ゝ　ヽ　,〉
　　　　　　　ゝ　　　 　　!　　　　　　/　　　　　　　　　　　　∀
　　　　　　　　!　　　　　| 　　　　　/　　　人　　　　　ヽ　　　ヽ
　　　　　　　　| 　　　　,;;}　　　 　 !ー-､/　　ヽ　＿,,,-ー'''''--ﾍ
　　　　　 　 　 |ﾉ　　　　| 　　　 　|　　/　　　　Y　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 {　　　　　| 　　 　 | 　 ｊ　　　 　 ）　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 〈　　　　 ｊ　　　 　 ト-.|　　　 ／　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　 Y''""'i'~　 　　　　|,__|　 　 /　　　　　　人　　　__,|
　　　　　　　　　　| 　 | 　　 　,-ｰイ__j　　/'""⌒""'''ノ　　Y''"""　|
　　　　　　　　　　L＿ﾄｧ　 　:::￣￣::::::::::ｔ　　　　　／ 　 　 | 　 　　!
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　　　　ゝi'""⌒,ィｒー-､,,　ゞ'''"""ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::::::::＼　／/ 　 　r'｀ヽ＼,,-ｰ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　""''''""^ヽ｀i　 ＼｀＼ 　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::::::＼,,,J:::::::

500にCurtis YoungbloodのRadix430を使っているが、このローターいいね
なんかうまくなったような気がする。

なんでがたがったってゆーの？

ttp://bbs29.meiwasuisan.com/bbs/electronic/img/12343691760091.jpg

演歌血液かったがた

やっと書き込める
いつのまにか２５０の新型フレームが出てたんだがだれか試してないかい？
ほとんどのアフターパーツが使えなくなってるように見えるんだが・・・・
外見で大きく変わったのはフロントのバッテリー搭載とボトムがアッパーと同じ幅になった事

HK-250 GT、昨夜見たとき200以上残ってたのにあっという間に売り切れた．．．

質問です
T-REX 250 のダンパーとブレードホルダー間のスペーサー(25H023: 2.5 * 4.5 * 0.2 のワッシャ)は
どのパーツに付属してますか？
もしくはねじ専門店等で入手可能でしょうか？

上げ

ワッシャーならネジ屋で売ってるし自作してもいい

>>417

フェーザリングに付いてる

REX450を始めるのですが、皆さんバッテリーはどこの何mAhのを使われているのでしょうか。
重心の問題とパワー感、フライト時間の兼ね合いだとは思うのですが、リポが高性能化して行くなか、所属クラブにEPの新しい情報がなく、困っております。
今のところ、ハイペリのG3、2100と2500が良さそうかなと思っているのですが、どちらも少し重心があわせにくいのかなと。

>421
宣伝じゃないけど、練習がメインなら
オークションで売ってるMAXフォース2200とかいうのが安いから
それにすればいいと思うよ
大体２０００円〜２５００円程度で落札されてるみたい
俺はそれ８本持って練習してます

メトロも余裕だし、普通にホバリングするだけなら１５分以上は飛ぶと思う。
墜落してバッテリー破損したときのショックも少なくて助かってますｗ

>>422
レスありがとうございます。
ヲクを見てみました。なるほど重心もちょうど良さそうですね。(重心を過度に心配するのは飛行機屋の性なんでしょうか)
2200でホバ回転15分も出来るんですか！
それはGPと比較しても十分。隔世の感ですね。
取り合えず同様の容量でいくつか出てるようなので20C以上で安いのから試してみます。
こんな状況になってるならGP飛行機も電動化して行こうかと思います。

>>422
ホントか？オレ2200のバッテリーで15分も飛んだことないぞ。
せいぜい5〜6分じゃね？
パワソにもよるだろーが、ホバのみでも１５分は飛ばねーだろ。

>>424
422じゃないが。

2200mAなら、450クラスのヘリでモーターによっては15分程度はホバれる。
ただし、15分ホバれるモーター・ギヤでは3Dはほぼ絶望的。ホバと８の字
飛行止まりのパワー。T-REXの推奨パワーソースだと、やはり５〜６分。

便乗質問
これから電動始めるんですが
これもってれば大丈夫っていう
充放電器ありますか？（安いやつ）
あと、リポってバランス充電がなんとかってあるんですが
そういうのは充電器の機能としてあるんでしょうか？

安いやつは安いなりの物でしかないから
俺の中で充電器は金の掛ける部分だと思ってるよ。
ずっと使い続けられるし機能が豊富だと便利だし。

>>426
長く使える物なんだから、今買えるそこそこ良い物買っとくべし。
ハイペリのＤＵＯ３あたり買っておけば相当長く使えるぞ。
どうせ後で欲しくなるんだから（笑

バランス充電に関しては充電器にそういう機能と端子がある。

>>426
初心者には多機能・高性能充電器の扱いは難しいだろう。
某ショップが1050円で叩き売りしている「リポＰ‐Ｘチャージャー」で十分！

>>426
本来長く使えるものだけど、今はリポの性能が飛躍的に高まっている時期だからそこそこのもので良いと思う。
AC/DCで、6セルリポ可能、5A、50W位が今コスパ高いと思う。エンルのC6だっけ？あたり、すぐ売り切れるのが難らしいけど委員でない？
因みに私は２０２、２１２、スマチャ、スワチャ、KSチャージャー、615などと少しずつアップデートしていて邪魔な事この上ない。
次は5000mAh6セルを3C充電出来る程度のAC/DCが付くまで買わない。(リポは既にこのレベルにあるのに、充電機や安定化電源はまだこの辺りは特殊な部類)

みんなありがとう
予算みながら探してみるよ

>>431
海外通販できるならTURNIGY ACCUCELL-6あたりで良いかも。
ファンが少し煩いかもしれない。

>>416
入荷したぜ！

クローン買うのかっこわるくね？

あれれ。もう売り切れちゃった…orz

>>434
そんな事を気にする方がかっこ悪い。

カイタイトキガ、カイカエドキ

>>436
三国人は消えろ

三国人じゃないからそれは出来ねーな

hk-500GT注文OK、これで墜落維持費のかかるtrex500とおさらば〜

>>440
T-rex500所有してるの？

HK-500GTで良いの？

>>441
ナンカチャウンカイナ。450も含めて。

>400
REX500持ってるんだったら　部品だけコピーのを使っていけばいいのに。

部品個別よりコンボの方が安いとふんだんだろ

実際、必要な部品を個別で買い増していったほうが安いんだけどな

安全と信頼を考えると怖くね？

安物部品の不具合でオリジナルを壊してしまう恐れがあるから全部コピーにする、私なら。

俺もT-REX500とHK-500GT両方飛ばしてるな。
HKは技の練習用にしてる。
落とさなくなったらスケールボディ被せて飛ばすつもり。

オリジナルだから精度が良いとか不具合もなく安心出来るって分けじゃないよな。

>>447
両方飛ばしてみて性能の違いなどはどうですか？

>>449
オリジナルもコピーも飛びに違いはないよ。
だってまるままコピーだもん。
へたすりゃ、最初からオプパーツ付きのコピーならオリジナルより買いかも？
ＡＬＩＧＮってゆう名前にこだわりがあるなら別だがな。

それならかなりお買い得ですね。

コピーマンセーの自作自演厨がいるようですね。
否定はしませんが何でそんなに必死なの？

えｗ
これからヘリやろうと思ってる新参なんですが…。
コピーの方が性能悪いという評判ならオリジナルを買う予定。

>>453
これからはじめるならHK-450を２〜３機買っといたら？
パーツの品薄状態が続いてるけど本家のパーツも使えるし

>>452
全くもって見当違いなレスw

コピーマンセーではないが、性能が同じで、値段が安けりゃコピー買うでしょーよ。
ただ名前が違うだけなのに。

とりあえず500のコピーはＮＴ500とＣＸ500は同じモンで、ＴＡＲＯＴ500がＲＥＸ500
と同じだったかな？

ＣＸ500とＴＡＲＯＴ500は飛ばしたことある。
オリジナルと変わらん。

ＨＫ500はよく分からんが・・・

>>455
即レスしてる時点で必死。
見当違いはそっちじゃないの？
オリジナルと性能が同じって誰が検証したの？

俺は互換パーツは使用してるけどベースはオリジナルだよ。

一昨日、互換フライバーコントロールとレバーが届いたけど
あまりの造り悪さに絶句したよ。

明日、試しに飛ばしてみるけどね。

>>456
純正の方が精度上ってよく聞くけど、T-REXってそんなに精度高い？
少なくとも自分の持ってる450は、純正よりHKの方が精度良い気がするんだけど．．．
バラツキがあるんかな

>>457
互換機持ってないから純正が精度が高いか？
って言われると答えようが無いけどね。

ただ、455さんの決め付けたようなカキコが
気になっただけ。

俺も互換機が安くて良い物なら飛びつくけど
現時点であまり、そんな話も聞いてないし。

それに本家も値下げしてきてるし、極端な価格差
は無いと思うけど。実際はどうなんでしょね。

以前初心者スレで暴れてたコピー基地外だな。

250は粗悪コピー買う価格メリットはゼロだな。

HK450はプラにしては良く飛ぶ。というか本家のプラヘッド機種よりかなりいい。但し所詮プラヘッド。
あと、ヘッドのリンクロッドの調整がマニュアル無しで出来ない人には組立調整不能。
本家と全く同じではダメぽい。現物あわせできちんと調整できる人なら、この値段でこれだけ飛ぶのか！と思う程度には飛ぶ。

HK500はまともに飛ばんかった。ひどすぎ。買う価値ゼロ。

比較対照：T-REX250SE、T-REX450SEV2、T-REX450Pro、T-REX500ESP

本家の精度が良いと言う意味は、ガタが全く無いという意味ではなく
ガタがあっても飛びに影響しない部分に出てるということじゃないかと。
当たり前に組んでやれば全て定位置に収まって、きちんと飛んでくれるのが本家。
（または本家よりちょっと安いコピー物）
組み付け時にちょっと工夫したり加工（というほどでもないちょっとした作業）をせずに組むと
妙な飛びをするのが激安モノ。と思っておけば宜しいかと。

3DX450なんかちょっと落としただけでヘッド全体がガタガタになってまともに飛ばなくなった事があるので
材質の違いとかもあるんじゃないかと思う。

HK-250GTはいいぞ

日本のショップじゃ扱わないでしょうな。

250の新フレームてどうなの？
上下分割型の旧式とどこまで互換性ある？

必死にコピーを否定してる人ってＴ-ＲＥＸの代理店の人？

どっちもチャイナ日本メーカーがんばれ！

>>460
確かにHKは説明書もないし、経験者向けとは思うけど
ボールリンクは最初からスルスルだし、組み上げる労力はT-REXと似たり寄ったりだと思うけどなぁ
キャノピー、スキッド、テールフィンだけはちゃち過ぎていただけないけど

オリジナルマンセーな必死なカキは見ててイタい。

alignはたいしたもんだとは思うけどね
T-REX出た当初は、あまりの安さに驚いたもんだ
特に部品が安くて、それまでと比較して維持がとても楽になった
最初の頃は怪ヘリ扱いだったけど、今じゃ一流メーカー扱いだもんな

最近のＴＲＥＸは高いな〜と思ったけど考えてもみればバッテリーと受信機以外のメカ全て付属して
450スポーツなら4万前後で買えるんだからやっぱり安いね。

>>449
T-REXはトルクチューブだし構成が違うんで何とも言えないかな？
HK500の方がパワフルなモーター積んでるんで飛びが鋭い。
部品の精度もそれほど変わらないよ。
ただ、HKのは仕上げが甘いと思う。
ねじ穴のバリ取りや、成形部品の継ぎ目等仕上げの一手間を省いてコストダウンしてると思う。
逆に最終仕上げを自分でやるから安く買えるって考えれば良いんじゃない？
メタルヘッドなんか同じ工場で作ってるかもよ。

HK500はGTになって良くなったの？

それにしてもコピー厨が必死になってオリジナルマンセーを叩いてるのが笑える。
Ｅスカと比較してＨＫはバカみたいに良く飛ぶので舞い上がっちゃったのかな？

>>470
REXクローンが当てはまるかどうかわからんけど、
中華製品って、夜間等（純正の）工場のラインが開いたときに
従業員が借りて作ったコピー品とかが普通に流通してるらしいね

>>471
別に叩くつもりは無いけど．．．
維持費の安さもおの趣味を続けていく上で重要な要素だから
同等の性能のものが安く買えるに越したことはないと思うんだ
ワレ物使ってるわけでもないし、コピー品だからといって
それだけで悪いものっていう姿勢は良くないと思うよ

今買いましたかっこいいですね！

>>472
なるほど！！
MCやNCはプログラム一緒なら誰が作っても同じ物ですものね。
日本じゃ有り得ないな。

>472
それ犯罪だろ？？？
まあ安いに越したことはないが・。

犯罪にはならないんだよね。契約違反にはなるけど。
HKの場合どうやっているのか知らないが、最近は
3D測定が簡単にできるから、サンプルがひとつあれば
ソックリの金型できちゃうんだよ。このまえ、自社製品
のバッタモンを入手して、オリジナルと比較してみたら
完全に寸法は一致した（笑）だが、金型は違うものだった！

そうそう500GTのメタルバーツ見てるとNT500と全く一緒な気がする。
材質が違うのかも知れんが、値段は半額近いな。

nc実際やってみるとわかるだろうけど、３ｄ測定して形状を完全に把握しても
工程のプログラムによって精度が違ってくるんだよ。
使用ミル・回転数・切削方向・回数・ピッチ等等
NCプログラムにはセンスが必要、hkはセンスが無いのか予算重視のプログラムになってるんだよ

エンドミルを太めのブルノーズ1本で荒削りを一発でやって粗仕上げ、仕上げで完成とかやってそう。

なんと、軍事評論家の江畑謙介さん死去！

コピー合戦で中華メーカー共倒れしそうｗ

なんにせよ、円高のうちに買っといたほうがいいね。ほれ、もう１ドル９０円台に戻してるぞ！

>>482
やっとドル円が垂れてきたぞ
89円台突入間近だ

２５０ＳＥ飛ばしている人いますか？
前の２５０より良くなっていますか？

250の新フレーム…

>>484
強度アップがされていますよ。
あとは、ヘッド周りのガタが少なくなるような対策がみられます。

HK-250GT、再入荷したぞ！！

>>487
値上がりしてる

HK-250GTまだSEの前のコピーですな。
もう暫く様子見。

250をバーレスにしようかと思ってるんだけど、８の字が出来るレベルの腕で飛ばせるもんですかねぇ？

ＨＫ−５００ＧＴと間違えてた
値段前と一緒だた

Turnigy 800mAh 3S 20C Lipo Pac
売切れてるけど再入荷まで一ヶ月位かかるのかな？
HK-250GTは、無くなっても一週間で再入荷してますね。

>>492
そんなもん、２ちゃんで聞いて確かな情報が得られるわけないだろ。
ショップにメールして聞け。そして、その返事をここに晒せｗ

ここはＴ−ＲＥＸスレだっちゅーの！
そんなに互換機の話題やりたかったら別スレ立てれ

いや、もともと空モノは住人が少ないのにこれ以上わけてどうするｗ

それに、互換品と純正の組み合わせをやっている人も多いと思われる。

プラフレーム以外は使える

俺も分けなくて良いと思う。
純正を買った自分としては安い互換機が同等の性能というのは不愉快だが、
情報の共有の方が有意義だ。

HK250GT届いた！
キャノピーの仕上げがひでえw
モロ突貫作業、まだ塗装が柔らかいぞw

安物コピーに仕上げなんて求めちゃいかん。

で、精度とか材質とかどんな感じ？
ローターのガタとかありそう？

素材は生アルミの削りだしっぽい
表面仕上げはしてないし、バリもとってない。ねじ山も奥まで作ってないから指定より長いビスはタップたてないと入らん。
生のアルミだからプラよりは固いが強墜落だと歪むかも。締めつけトルクも程々に。

タワープロ(？紫のアルミ板の)の40Aのアンプが逝った。
2本目まで熱も持たず、大丈夫そうだと思ったのだが、3本目のリポで、急にカット。
バッテリーかと思ったら以後アンプから音が鳴らなくなって、焼けてはいないのだけれど回らない。BEC機能は生きてるらしい。
安いから期待してなかったけど個体の問題だったのか容量不足だったのか、他の原因か不明。性懲りもなく飛行機用に買っておいたミステリーとかいうこれまた激安の40Aに積み替えた。モーターはタイフーン2215とかいうの。
初電動ヘリだったけど、予想以上によく飛んでビックリ。チラ裏すまん

げ、紫のアルミ板の４０Aアンプ持ってる。タワープロかどうかは不明。
幸い何に使うかも決まってないので、もっているだけだが。

>>502
穴の開いたやつね。個体の問題かもしれないから分からないけどね。
オートロの気持ちの準備か飛行機で余裕を持って使ったら良いかと。

HK450は無地の白箱だったけど、HK-250GTはちゃんと写真入りの箱だぜ！

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2065.jpg

>>504
インプレよろしく

>>504
何ちゅーコストダウンや！

パッケージにコストをかけてないにしても250って・・・・・

うお、もうHK-250GTの在庫、残り６になってる！
えらい勢いで売れてるなｗ

HK-250GTは、テールローターにウエイト付いてないな。

>>505
まだモーターやアンプを揃えていないので、インプレはとうぶんできないよ。
詳細写真でカンベンしてくれ！

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2147.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2148.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2149.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2150.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2151.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2152.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2153.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2154.jpg

まだ旧式の分割フレームなんだな

分割フレームがいいよ。
重心がさらにテールヘビー受信機が大きめだとサイドに搭載。

テールへービーのほうが大バッテリーつめて助かるけどなー

rex450のスワッシュサーボみんなナニ使ってる？
オレはいまコロナの929ＭＧ、Ｖ2なんだけど、なんか安くてオススメないかな？

>>514
帰ったら見てみる。あんど便乗。ラダーサーボのオススメは？
先日初めて450飛ばした。ラダーにフタバ3101を使ってみたら急激なスロットル上げについてこられなかったみたいでテールが振れる。取り敢えず2.7キロ0.10秒のをポチった。

>>514
俺も同じの使ってるけど不満は無いな。
値段の割に頑丈なサーボだよ。
墜落したときにエレベーターのサーボホーンが砕けたけど、サーボは何ともなかったよ。
さすがメタルギアだと思った。
ローターもテールを叩いてたし、かなりの力がかかったと思う。

>>515
ラダーサーボは安くはないが、ハイペリの12ＧＣＢ使ってる。
特に不満はないな。6Ｖでも使えるし。

>>516
たしかにサーボホーンはすぐ折れるねw
予備のホーンがいっぱいいるわな。でも、ココがヒューズになって
本体へのダメージを防いでくれてるとしたらガマンできる。

>>514
HXT900でした。ラダーがなよなよだったので前後左右のメトロノームだけテストしましたが、特に問題なかったです。
墜落時用などはメタルギアの方が生存率高そうですけれど。

おれウェイポイントの092使ってる。
特別不満は無いけど墜落で2〜3回に一回の割合でギアは欠けるかな。
次ギアが欠けたらメタルへ交換するつもり。


ラダーはフタバのＳ3154を使用してる。

>>492
>>493
HKに質問してやっと回答が返ってきた。

Dear Customer

The back order item T800.3S.20 is expected to be available in 2-3 weeks time. Please check
our website for updates.

As soon as the item available in stock, we will start packing your order #XXXXXXXXX and
ship to you.

If you have any further questions, please do not hesitate to contact us.

Best Regards,

Yuky

2〜3週間はかかるそうだ！

>>519
092ってニュートラル出る？
コロナの前に092ＳＨ使ってたけどニュートラルズレまくりで
ソッコーで交換したよ。
092ＭＢはニュートラルも問題なかったんだけど、個体差だったんかな？

>>520
HK-250GTとバックオーダー入れました。
T-REX250飛ばしながら楽しみに待ちます。

ありがとう！

MG90だな、デジタルメタルマイクロで一番安い

>>521
特にズレはないけど。

ただ、買った時から一個だけ不調だったのと（もちろん買った店で交換してもらったが）
当初ラダーにも092のハイスピード型使っていたけど基盤が燃えてしまった。

あと、別のものに使うため038を4個買ったけど次々に使えなくなってしまった経験があるので
ウェイポイントのサーボ自体が信用できないね。

俺はあまり分からなかったけど
092はニュートラルが甘いってトリムの人が言ってたよ
あと燃えた・・。

その次にJRのES375使ったけど、これはアイドルアップで墜落すると
ギヤ欠けする以外は全然問題なかった。

んで今はREX450では定番のハイテックのHS65MGを使ってます。
さすがにボッタクリ値段だけあって性能　耐久性問題無しです。

500落とした（泣）
グリグリしてたら入力が一瞬出来なかったような感じ。
BECかな。

あ、腕ですねわかりますw

俺も450落とした（泣）
だれかヘリ用の外付けロールバーみたいなの作ってくれ
アメンボで全体囲むようなヤツ

これ使えば絶対に落ちない
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/16/1df36a4962fe7a77d4557c3f29537331.jpg

REX450GFの純正アンプを焼いてしまったのですが、お勧めのアンプを教えてください。
焼いた原因は硬すぎたバックラッシュでモーターに負荷がかかっていたことだと思います。

かたがった久しぶりｗ

アンプなんて極端な話モーターが回ればどれも一緒。
あとはアンペアとＢＥＣの容量とプログラム内容が自分の求めるものと一致するかどうかだが、
自分で選ぶ自信がなければ同じの買えばよいじゃない。

>>528
懐かしい！

>>528
なにそれ欲しいんだけどｗｗ

アンプはヤフオクのノーブランドから容量デカいのつけとけ。安くて安全

>>527
こんなんありましたー
ttp://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=2454640
ＲＥＸでないけど、、、

これ、上が開いてるから飛ぶとたわむと思う。上をヘッドトップとつながないと意味ねーな

スキッドを逆さにしてヘッドトップに接続して背面の練習できる製品あったけど
あれと違ってこのマイクロだとペイ足りなくてこれ以上あれこれつけると
多分上がらないから上は抜けた状態なんだと思う
てか、この状態でも飛べるかどうか、、、

>>533
信じていいの？

アンプは容量が大きい程安心なの
ケチって小さいのつけて容量足りなかったら燃えるぞ

黒い40A使ってるけど不具合なし

まだｼﾐｭﾚｰﾀｰしかやった事ないけど、ちょっと質問を。
T-REX450ｽﾎﾟｰﾂを購入しようと思っていますが、ﾊﾞｯﾃﾘｰを繋ぐ時に 「ﾊﾞﾁｯ」っとするんですかね?
ﾊﾞｯﾃﾘｰ容量によりけり?
RCｴｱﾜｰﾙﾄﾞのﾌﾛｸDVD見てビックリしたから…

>>539
今の電動ヘリは電源スイッチがないので、そうなる。
当然、容量や電圧の大きいものほど火花が大きくなる。

それより、いきなりT-REX450はやめたほうが身のため
だぞ！

よほどの機械音痴でもなけりゃREX450でデビューはベストだろ

バチッは、慣れるとそんなに恐怖に感じなくなるから大丈夫

450ごときでいちいち止めた方が良いと言う奴の方が信じられん。
シムやってればホバくらいは出来るだろうから神経質になるほどでもないし、
最低限必要な事を助言するくらいのポジティブな考え方があっても良いんじゃないか？

いきなり450は難しいだろ。
壊したときの修理も独学では苦しいぞ。
まずは同軸反転機からだな。

４５０では「バチッ」は無いな俺。
５００にしたら凄くてびびった。

TREXはメンテしやすい設計だから初心者が450でも結構大丈夫じゃない？

シングルと挙動の違う二重反転なんてホバの練習にしかならない。
修理に関してはメカ慣れしてるかどうかの問題だし、
そもそも二重反転とは構造も違うから勉強にすらならない（調整についても然り）

>>540〜>>547
みなさん、ありがとうございます。450から始めようと思います。
スイッチを付ければスパークは起きにくいんでしょうか?質問ばかりで申し訳ない…
バッテリーはリフェにしようと思ってます。ネットで電動ヘリに使ってる方がいらしたので。

>>548
スイッチを付けて、電源オフのときにバッテリーを接続すれば火花は外部に漏れない。

>>543
ごもっとも。センスがあれば大丈夫だろう。が、しかし。この質問の主はどうかと思うｗ

>>548
450でリフェはちょっときついんじゃね？
4セルになると思うけど、搭載場所も厳しいし重くなる。

おとなしくリポ3セル2000mAあたりで始めるといいよ。
説明書の通りに作って説明書の通りに設定すれば、あとはトラッキング調整ぐらいでなんとか飛ぶようになるから。

なんにせよ、初めて買うヘリでいきなり後付スイッチ付けたり非標準のバッテリーを搭載するなどしてはいけない。

まず、純正で飛ばせ。

548>>
スイッチは付けない方が良いですよ。
551さんの言う通り説明書の通り作るベし！
３セル２０００mAh前後の接続時のスパークは気にしない事です。

20Aに耐えるスイッチというと、ブレーカーのような大きなものになるから
実質スイッチはむり

>>554
ガチで言ってんの？

こんなんでどうじゃ

http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-02046/

>>556
デカ

いろいろとご意見ありがとうございます。
アンチスパークケーブルを自作してやってみます。
抵抗一個入れてやれば火花飛ばないんだね…

こんなに気にする奴初めて。うぜーよ、んなもん気にすんな。

>>559
気になるもんはしょ〜がねぇだろ〜が！

スイッチを付けても火花は出るよ ただ見えるか見えないかの違いかな！
スイッチの接点は小さいから下手するとアークでくっついちゃうかもね
スイッチは付けないほうが無難。余計なパーツを付けると、トラブルが増えるだけだよ

どうもです。
スイッチ付けるの止めとくよ。

抵抗入れるのも難あり。テキメンにパワーが落ちる。
アンプにバチッと火花飛ばしてバッテリ直結にする
のはわけがある。ただコストタウンのためじゃない。

>>558がアンチスパークケーブルと称しているのはたぶんコネクタを二個並列にして
片方のコネクタに抵抗を入れた物だと思う。
先に抵抗入りのコネクタを刺してから抵抗無しのコネクタを刺せば火花でないから。
あまりメリットが無いように感じますけどね。

なるほど。しかし450にそんな重量増えるようなことしても、
見返りは少ないと思うけどなあ。まあやってみれば？

そもそも、そんな火花出ないし。時々バチって音はするけど

バチっでも大袈裟か、ぱちって程度

>>563
火花飛ばさなきゃいけない訳って何だい？知りたいね。
コネクターに良くない事しか解らんが…

��(・д・)

リポが燃えて云々って事故は聞くけど
火花で感電とかって聞かないからいいんでない？
多少やけどはするのか？

活線挿抜前提で設計してあるんだから…それより挿抜回数による寿命の方が確実に早く来る。

リポの事故もあんまり聞かないぞ。
事故より実験とかいって燃やしてるバカのが遥かに多い

フタバＧＹ５２０とＤＳ４２０の組合せで使ってる人いる？
電源入れてもサーボうごかねぇーよ
ただジャイロからＤＳ４２０のケーブルを抜き差しすると動くんだよねぇ
ＧＹ５２０とＤＳ５２０の組合せは正常に動作するから ＤＳ４２０とは相性が悪いのかな？
ちなみにＤＳ４２０はＧＰ７５０との組合せで正常に動いてる

>>573
FutabaのジャイロはGY520に限らず、他社製のデジタルサーボを繋いだ場合、相性で動かない
ことがあります。直りません。どちらかを窓から捨てるしかありません。

初歩的かもしれませんが、
t-rex250とSEはどこが違うのでしょう？？

理論は知ってる

おすすめはT-REX500だな
大きいだけあって安定度十分
しかもパワフル。

>>574
そうでしたか。。。
じゃ　GY520を窓から捨てます。

>>578
では窓の下で待っておりますｗ

T-REX250を部屋で飛ばしていますが、調子が良いときはビシッとテールが安定しているのですが、
先程突然テールがノーコンになり、慌ててその場に着地。フーッ危なかった。

テールがノーコンになると結構怖いです。部屋では危険過ぎ。

テールローターのベルトが少しでも緩むとテールがノーコンになるような気がしていますが、
ベルトにはかなりテンションを掛けた方がいいのでしょうか？

>>580
ベルトのゴムが減ってない？

ベルトはガンガンにテンションつけるよ
プラパーツのままだと削れてパイプが回るのでパーツ交換必須

やはりT-REX500のトルクチューブ方式だな

俺は450Sだけど
ベルトガンガンに張るとギヤの根元がすぐガタガタになってきて振動出ない？
放置してたらギヤ飛んで墜落した・・。

>>580
部屋で250飛ばすとは、よっぽどの邸宅か？

もし、四畳半で飛ばしてるならキチガイ。

オウンゴールしてから後悔しろ。

>>580
つうか、ココに日記書き始めたらマジで通報する。

>>581
まだ新しい機体なのでゴムは減っていないです。
>>582
ベルトはガンガンにテンション付けちゃって良いのですね。
アドバイスありがとうございます。これでテールがノーコンになる事は無いと思います。
>>585
四畳半ぐらいのスペースで側面ホバリングをやっております。
テールがノーコンになる事があったので、怖くて部屋で対面ホバリングをやる気にはなれません。
ベルトにテンションをガンガン掛けて、不安が完全に払拭できたらトライするかもしれません。

ANIKIはここにも来るな。

ショップで解決してもらえ

>ベルトはガンガンにテンション付けちゃって良いのですね。
>アドバイスありがとうございます。これでテールがノーコンになる事は無いと思います。
解決したような事書いてるが、その他の調整がちゃんとできているのか？

外に出すなよ
ANIKIのアームじゃけが人が出るから

＞これでテールがノーコンになる事は無いと思います。

原因が断定してると思って安心してるところが怖いな。

250もトルクチューブにしてほしいんだがなー

トルクチューブはテールローターを接地させてしまっただけで本体側のギアが欠けてしまう事があるようなので、
ベルトドライブ機を好んでフライトさせる方もいるようで、一長一短ですかね？

T-REX250ですが、ベルトドライブの緩みをとるには、テールブームを引き抜く方向にスライドさせるのが一般的なのでしょうか？
それともテールブームは奥までしっかりと挿して、テールローターハウジングをテールブームから引き抜く方向
にスライドさせた方がいいのでしょうか？

テールブームを引き抜く方法だと、また直ぐにスライドしてベルトが緩むのではないかと心配です。
お陰様でベルトに適度にテンションを掛けたら、テールがたまにノーコンになる現象がピタリと止みました。
四畳半で側面ホバリングして楽しんでおります。早くＲＣ飛行場で対面ホバリングやテールインサークルや旋回飛行をしてみたいです。

部屋でホバリングをするには、スロットルが敏感過ぎる感じがするので、
スワッシュミックスでピッチを３５％まで下げたところ、比較的落ち着いた感じになりました。
エレベーターとエルロンは６０％のままですが、敏感過ぎる感じは無く、イイ感じです。

ホバリング中に機体が下降しようとした際にスロットルを打つと、一瞬強いモータートルクが生じて、
機首が若干左に回転しようとして、ヘッドロックジャイロで戻される感じの挙動が気になるのですが、
これは、リボリューションミキシングを入れると改善されますでしょうか？

可変ピッチＲＣホビーヘリは、色々と奥が深くて楽しいですね。

ああもういい加減ウザいわ。早く死んでくれないかな。

>>591その発言で250を所持していないと判明しました。
250ユーザーなら一発でわかる間違いを犯している

テールローターハウジングってそんなに動くもんなのか･･･

部屋ホバ程度なのに
>ホバリング中に機体が下降しようとした際にスロットルを打つと
ってさすが0.5mmのスティックワークですね

>>594
テールベルトのテンション調整は、自己解決しました。
テールローターハウジングをスライドさせようと思っても、
ポッチが穴に刺さっていて動きません。テールブームを引き抜くしか無いようです。

既に3ミリぐらい引き抜いているので、テールブームの先端がホルダーから外れそうです。
これで大丈夫なのでしょうか？かと言って、ピッタリの長さだったら組み立てる際に滑車に掛けるのが大変がだし。
苦肉の策なんですかね？

ウザいキモいから出ていってくれ

ＲＥＸ２５０所持したうえで質問してるんだから無下に追い返すことないんじゃね？
俺は２５０持ってないから役に立たなくてすまんな

＞四畳半で側面ホバリングして楽しんでおります。
こういうのがうざいんじゃね？
自分ができないもんだから。
でも、おれもなんかいやだね、文面がｗ

チラ裏的な文面がウザいと思う。
しつこく書きまくるところとか。

5レスほどいつも連投するからさらにうざくなるよｗ

>>595
REX250は持ってないが似た構造といくつか共通するパーツで構成されてる
EP100での調整になりますが、、、

まずテールブームにベルトを通してそのあとメインギア側を組み立てます。
その時ベルトが引き込まれない様にテープか何かでテール側から出てるベルトを押さえておきましょう。

ブームは取りあえず押しこんでおいてテールギア側を組み立てます。
（ブームの端からテールギアまで距離が多少あるのでベルトの長さが例えぴったりでも組み立てられます）
で、テール側を組み立てたら引っ張ってベルトを張ります。

細かいとこ同じか分かりませんがもしEP100の様にネジで穴位置を決められてる場合
パイプを回して新たに少し引っ張った位置に穴を開けてみてはどうでしょう。
テールローターハウジング側に余裕があるならそっちを引っ張って
ホルダー側の足りない分を補って見ては？

数ミリは動くけどそれ以上引っ張ってやっとでホルダーから抜けるくらいだとしたら
ベルトガイドが片方外れてるとかないでしょうか？
その辺も確認してみてはいかがでしょ

>>590
EP200のトルクチューブは使えませんかね？
メインギアの歯数や径は一緒ですが確かメインシャフト径だけ違うので
ワンウェイを引きぬいて250のを押し込めば使えるんではないかと、、、


皆さま長レス　申し訳ありませんでした。　でわ

>>595
こっちからも質問だ。
某スレで散々「REX をﾜﾘｹﾗﾎﾟﾛﾎﾟで飛ばそうとする変態」って呼ばれても、
「T-REX250スーパーコンボ＋WK2801Pro+2801RX」って推奨して騒いでたが、
当然プロポはワルケラのWK2801使ってんだろうな。　報告がないぞ。
でもREXに中華の怪しいプロポ使うからノイズ拾ってテールが変態ストールになるんじゃないか？


そういや以前は「ASSANモジュール使う」って騒いでいたっけな。

まさか人に怪しいの奨めて、自分は国産の認定プロポ使ってラジ協会員登録して保険契約してんじゃないだろうな？
　
卑怯モノだぞ。

ＥＰ二百の構造は知らんが、テールドラブギアのアッシーを移植する必要があるので多分無料。つーかＥＰ買えばよくね？てオチになると思う

無料→無理

T-REX250ですが、ピッチゲージで-1度〜11度になるようにリンケージの長さと
スワッシュミックスのピッチ調整をしたら、マニュアル通りのスロットルカーブ、
ピッチカーブで見違えるように飛ばし易くなりました。

スロットルが敏感過ぎるように感じたり、レボリューションミックスが必要だと感じたりしたのは、
ピッチ調整がメチャクチャだったからでした。

ピッチを正確に合わせることがいかに大切か、痛感致しました。4G3用にピッチゲージを持っていてよかった。
マニュアル通りに機体を設定できれば、とても飛ばし易い、素晴らしい機体であることを知りました。
噂通りの素晴らしい機体です。

というか、ピッチ調整もせずに良く飛ばそうなんて気がおきるな。
いくら250サイズのヘリとはいえ、怖くてそんなこと出来んわ。

スレ違いだけど京商のキャリバー400には取り説に紙のピッチゲージがついてたな

>>606
まぁ、最初は誰でも分らない事や間違いを犯す事はあるわけで
試行錯誤して間違いに気づいたんだからまだ良い方なんじゃない？

優しいお言葉、ありがとうございます。

解らない事が生じてしまいました。
ヘッドロックジャイロを切ってラダーのサブトリムでラダーのニュートラルを調整すると、
ヘッドロックジャイロを入れた際に機体が若干右に回転してしまいます。

ヘッドロックジャイロを入れる都度、ラダートリムを若干左に調整するのは面倒ですし、
フライト中にジャイロを切り替えた際に都合が悪いです。何が悪いのか全く解りません。

自分は基本ラダーにはサブトリム使ってない。
サーボホーンのセンターは一番近いところで妥協。
レートモードで機体が回転しない所にラダーサーボの物理的な位置を調整。
あとはヘッディングロックでゲイン調整。
それでも機体が微妙に回転するんならどっかで振動が出てることを疑え。
ブレードバランス、シャフトの曲がり、スワッシュのリンクボールが歪んでないか、リンケージがきつすぎないか、などなど。

>>609
ヘッドロックモードでトリム調整をしようとする段階で間違ってる。
まずノーマルモードで機体が回転しないようにトリムは使わずサーボの位置やリンケージの長さを変える地道な調整が必要。

ありがとうございます。ポカミスでした。

ノーマルジャイロのニュートラルをラダーサブトリムで調整した後に、
一旦機体の電源を抜いて、再度電源を入れてヘッドロックジャイロのニュートラルをリセットしたら、
ノーマルジャイロの状態でもヘッドロックジャイロの状態でもビシッとテールが安定しました。

ほとんどSRB感覚に近い安定性です。最初はノーマルジャイロの感動調整の仕方が解らず、
ジャイロ感度ゼロの状態で飛ばしていました。ヘッドロックジャイロを使わないとかなり厳しいなー。
ノーマルジャイロはM24に近いぐらい性能悪いなー。と思って飛ばしていました。

ノーマルジャイロの感度をハンチングしないギリギリに設定したら、
ヘッドロックジャイロよりも安定しているのでは？と思うぐらいビシッと安定して、ビックリ。
この機体は凄いですね。よく出来ています。

ものすごくどうでもいいレポート有難う御座いました。

レポなんてしないで素直に質問だけすりゃいいんじゃない？
って思うのは俺だけ？

>>612
アキュ250・EP-200・WASP-V3・T=REX250
同じクラスのはほぼ同じ
おまえが他を知らないだけ

ﾋﾞｯｸﾘしてるのはおまえだけ
おまえは他を知らな過ぎる
世界が狭い
小さいなおまえは

しかもラダーの調整方法間違ってるのそのままだしな

相変わらず人の言うこと聞かないｗ

公園で犬の散歩してたらヘリ飛んでた。
マジ、やめろよ怖いよ。

これと似た状況？
http://www.youtube.com/watch?v=R-jvadKOVg4&feature=related
しかも最後は墜落までさせてるし
見ていてむかっ腹立つわ。


スレチでスマソ

普通は早朝とかの人がいない時間帯を見計らって飛ばすよな。
ましてや犬とか子供とかがいる所で飛ばすなんて言語道断。

>>618
イギリスじゃねえかｗ
ヨソのクニのことで腹立てるなｗｗ

＞これと似た

>>618はイギリスの動画を見て、「むかっ腹立つわ」と言ってるじゃないか。

俺は屁理屈こねる>>621にむかっ腹立つわｗ

そうか
些細なことでムカつかせてすまなかった

>623
気にすんな〜

猫派な俺は公園で犬の散歩など言語道断！路肩を歩けと思っているので伊野部くらいいいんじゃね
ところで今回例のやつで規制が長かったんだが皆どこのISP使ってるのか教えて貰えないだろうか？

infoweb

>>626
thinks

T-REX250で遂にやっちゃいました。
10畳ぐらいのリビングで側面離陸、対面ホバリング、８の字旋回。

テールベルトが緩む問題は、テールブームホルダーをしっかりと締め付けて、
更にテールサーボのホルダーをスライドさせてテールブームホルダーにしっかりと押し付けて締め付ける事で、
緩まなくなりました。テールサーボのリンケージの長さは、この状態で丁度いいです。よく設計されています。

サーボホーンの穴位置はラダーサーボは丸いホーンの一番短い穴(4.5mm)、
それ以外は全て棒状の長いホーンの一番長い穴(13mm)で、
D/Rはエルロン60%、エレベーター60%、ラダー80%で室内で丁度いい感じ。

ピッチカーブはLow35% Mid74% Hi100%(ピッチゲージ測定値Low-1度 Mid+5度 Hi+11度）、
スロットルカーブはLow0% Mid62% Hi100%で、スティック中立でロータースピード低めでピタホバします。
メインローターサイズは250で、テールローターサイズは37です。この設定で部屋でとても飛ばし易いです。

マニュアルではスロットル中立でスロットル70%〜75%、ピッチ+4度〜+5度とありますが、
このロータースピードに設定すると、部屋では怖過ぎます。
風が吹く野外では、これぐらいロータースピードを上げないと飛ばし難いと思われます。

もう一度ピッチを測ったらLow-2度 Mid+6度、Hi+11度でした。
スロットルカーブはLow0% Mid62% Hi100%で、
Mid近辺のスロットルカーブは、スロットル操作が部屋で敏感過ぎないように、かなり寝かしてあります。

XRB,EPCaliberM24,SRB,Walkera4#3B,HeliQ,Caliber120,Walkera4G3,Caliber120TypeS,T-REX250と
飛ばして来ましたが、上記設定のT-REX250は4G3よりも簡単フライトで、SRBよりは難しいと言う感じです。

SRBもTypeSも4#3Bも4G3も、室内ミニヘリは左旋回でエルロンを逆に打たないと機体が内側に切り込んでバランスを崩しますし、
右旋回は逆に機体が外に膨らむ傾向があり、氷上を横滑りするようなノーズインサークルっぽい旋回になり易いですが、
T-REX250は左旋回も右旋回も素直な感じで、左旋回でエルロンをほとんど逆に切らなくても良い感じで、
右旋回も外に滑る感じが無く、とても素直なイージーフライトと言う感じです。素晴らしい機体ですね。

おい基地外、ここはお前の日記を書いていい場所じゃないって
分からんのか？
おい基地外、オナニー日記と毒電波発射は自分のブログでやれって
何度言わせれば気が済むんだよ？
おい基地外、お前皆にウザがられてるって気付いてないのか？
おい基地外、お前の何の役にも立たないレポート読みたい奴なんか
いないって分からんのか？
おい基地外、空気読めとは言わんから二度と書き込むな。
分かったらさっさと死んでくれ。頼むから死んでくれ。

ラダーターンだろうしな･･･

ヤツはピンポンダッシュ型だから何言ってもダメ。
自慢＆能書カキコしたら自身は満足。
住人の意思なんて、どうでもいい。

かと言ってもスルーしてる猿のようにオナニーカキコを続ける。
1年半前の出没当時から何も変わってない。

やっかいなヤツに居座られちゃったね。同情するよ。

ばかだろ。ラダーサーボを別のに変えたらホーンの位置は変わってくんだよ、上手く設計されてるとかなにいってんの

>>630
その辺でやめとけ。
自らスレを立てるか、過疎スレ探すんだね。
アンタのために隔離スレ立てた事あるけど今回はやらないよ。

ついでに、どうでもいいけど一応・・・

○　かと言ってもスルーしてる猿のようにオナニーカキコを続ける
×　かと言って、スルーしても猿のようにオナニーカキコを続ける

○　1年半前
×　2年前

2年の間に次々とヘリ買い換えてはマンセー。
そして、飽きてクレーマーと化す。
この繰り返し。

そろそろ学べ。
つうか、無保険なのは分かってる。
外では絶対に飛ばすな。

自分アホっすorz

×　かと言ってもスルーしてる猿のようにオナニーカキコを続ける
○　かと言って、スルーしても猿のようにオナニーカキコを続ける

×　1年半前
○　2年前

リビングでT-REX250すげー安定ｗｗｗ
↓
8の字旋回umeeeｗｗｗ（ラダーターンだけどｗ）
↓
450に乗り換え
↓
リビングでT-REX450すげー安定ｗｗｗ
↓
8の字旋回で自損事故ｗｗｗｗｗ
って流れ希望

450を自分に当てた事のある俺には250をリビングでホバさせるなんざ基地外としか思えん。
人の言う事に耳を傾けない奴のようだから自分に当ててから思い知るしかないな。
危険予知能力ゼロのようだし俺のような3K職場にいたらすぐに死ぬな。

>>630
4G3だってちゃんと旋回方向にバンクさせなきゃ旋回できないよ

それはラダータry

HK-250GTはここでいいかな？
オクで落としたやつ今組んでたんだけど、
どうもローターグリップがグラグラするんでバラしてみたら、
メインシャフト側のベアリングが左右とも内径3mmでやんの；；
カーボンの精度もちょっと悪くて、
GY-401使う予定なんでジャイロプレートの場所移動させたらまともにはまらない。
削ってやっとはめ込んで今日は力尽きた・・・

しかし、不思議なもんだね。
SRBや4G3では狭い部屋でもいとも簡単に対面状態になる方向の旋回もできるのに、
T-REXをリビングで飛ばすと緊張してバランスを崩しそうになる。

T-REXを部屋で対面でホバリング（静止）させている分には緊張しなくなって来たけど、
スローピルエットさせようとすると、肩に力が入ってスティック操作がスムースにできなくなり、
スローピルエットが異常に難しく感じる。

SRBや4#3Bや4G3ではここ一年ぐらい忘れていた、緊張によるパニック状態になりそうになる。

普段普通に行っている何でもない操縦なのに、緊張して異常に難しいことをやっている気分になる。
ＲＣヘリもスポーツなんですね。緊張して肩に力が入ると普段やっている事ができなくなる。

家具にローターがちょっとでも接触して機体が吹っ飛べば、大怪我する可能性もあるから、
緊張しない方がおかしいかもしれんけど。

トラッキングのズレが気になって、姿勢を低くしてローターを覗き込んだら、
ローターの水平が解らなくなりバランスを崩し、ほとんど墜落に近い状態で不時着した時は、
もう部屋で飛ばすのは止めようかと思った。スキットの耐久テストを意図せずやってしまった感じ。
かなり丈夫。

スキット -> スキッド

偽者乙

T-REXと言っても450じゃなくて、250ですよ。
流石に450をリビングで対面ホバリングやスローピルエットするのは怖過ぎてやれないと思います。

250でもホバリングスロットル70%の設定だと怖過ぎてリビングでは対面に持って来たくないです。
ロータースピードを下げた設定で、勇気を出して対面に持って来る感じです。

リビングでの対面も、真正面を向けば、静止させているのは意外と怖くないです。
一番怖いのはスローピルエットで中途半端に対面を向いて来た頃です。
特に左旋回で側面から対面なって来る頃や、対面を過ぎる頃がバランスを崩し易くて怖い！ドキドキです。

リビングでカーボンブレードぶん回すのは素人でも危険と思うのですが(´･ω･｀)

自論だと２５０はトイヘリじゃなくてホビーヘリ(≒外ヘリ)なんでしょ(´･ω･｀)

灰色のプラスチックブレードもありますが、
万が一家具と接触した際にブレードが折れて飛び散る恐れがあるので、
カーボンブレードの方が逆に安心感があります。

身体にブレードがぶつかったら、どちらも重たいし硬いので、
瞬時にスロットルを切ったとしても、慣性モーメントの力で怪我をすると思います。
青アザだけで済めばいい方でしょう。

250サイズのブレードよりも200サイズのブレードの方が小さくて、部屋では飛ばし易いかもしれません。
もしくは、アキュレート250用の木製ブレードの厚みが合えば、木製ブレードの方が家具には優しいかもしれません。

アキュレート250の方が２セルリポで、フライトが平和そうだったので、
アキュレート250にするか悩みましたが、T-REX250も設定次第ではロータースピードをかなり下げられるので、満足です。
でも、そのうちアキュレート250も飛ばしてみたくなると思いますｗ

>>647
250はトイヘリじゃないですよ。完全にホビーRCヘリ。
450よりも風に弱いから、野外では450の方が飛ばし易いと想像するけど、
部屋でも飛ばすから私は250。流石に450を部屋で旋回させる気にはなりません。
ケツホバだけじゃ面白くないし。

250を家の中で飛ばすなよw

身体に当たったら痛いで済みませんよ
頭に当てて２１針縫った経験者です
怪我をする前にアドバイスしてるつもりです(´･ω･｀)

リスフラさんを覚えてますか？彼はＧＰヘリ経験者です
しかし２５０をキッチンに墜落させて大破させてしまいました

何度もリビングで飛ばしてると確率的にいつか必ずミスをして自分に当てます
「ハインリッヒの法則」でググってみてください

何度も言いますがリビングで２５０を飛ばすのは危険行為です(´･ω･｀)

>>651
EPCaliberM24をさんざん部屋で墜落させて、家具をさんざん傷付けた経験がありますので、
その破壊力はよく解ります。M24のブレードも結構重たいし硬いです。

確かに無謀かもしれません。でも、T-REX250で毎日、何ヶ月も何年も部屋で練習をすれば、
静的フライトは上達するかな？とか思います。SRBを２年ぐらい飛ばし、4G3も１年ぐらい飛ばし、
もうミニヘリでは後退旋回以外は簡単過ぎて、あまり練習にならないのです。

SRBではリビングでテールインも後退旋回での８の字旋回も普通にできちゃいます。
4G3はモーターが短命でほとんど飛ばせないです。

T-REX250は部屋で５分間連続フライトさせても、３セルリポが12.6Vから11.6Vぐらいしか消費しないし、モーターもあまり熱くならないので、
バッテリー２本あればモーターが冷めるまでちょっと待って、いくらでも飛ばせちゃうのがいいです。

ちょっと音が大きい掃除機ぐらいの騒音が出ますが、騒音に関しては、
あの家は最近よく掃除するなーと思われる程度です。

>>652
多分、取り返しのつかない大怪我を負わないと
理解出来ない人だと思うよ

アドバイスありがとうございます。

私も怪我はしたく無いですし、家具は傷が付いてもいいですけど、機体を壊したく無いので、
まだT-REX250では緊張する自分に向かって来る方向の旋回や、
対面ホバリングや、スローピルエットなどは、なるべく練習しないようにしたいと思います。

左右の側面離陸、左右の側面ホバリング、側面での後退、自分から離れる方向の８の字旋回だけでも、
T-REX250なら十分練習になります。フライト自体は簡単ですが、フライト精度を上げる練習です。

部屋にはテーブルとか椅子とかありますので、テーブルの上を通可すると乱気流が発生して、
スムースに後退しなかったり、リビングから隣の四畳半に飛ばすと、
気圧の変化か何かで、なかなか部屋に入ろうとしなかったり等々、

部屋でのフライトは思った以上に不安定要素があり、安全で簡単なフライトでも、
ビシッと安定させてフライトさせるには、かなり練習になります。

こういうやつは一回怪我でもしたらいいんだよ
ほっとけ

となりの四畳半から出難いと言った方が正しいかもしれません。
側面のままカニのようにエルロンで横移動させて出そうとすると、なかなか出ようとしません。
少し助走を付けて部屋から脱出する感じになり、綺麗に側面の姿勢を維持したまま出すのは、結構難しいです。

四畳半の狭さだと気流が巻いて、気流の壁ができているのだと思います。
四畳半だとホバリングも不安定な傾向がありますが、リビングに脱出すると安定しますし。

私もこれぐらい飛ばせるようになりたいですが、一生無理だと思います。
ttp://www.youtube.com/watch?v=djTVF1bNTSo

観ると簡単そうですが、同じ事をやろうと思ったら、凄く難しいですよ。
あの後退旋回は慣れれば可能かもしれませんが、対面であの細い手すりに着陸させるのは神技。
人間、あそこまで上達するか！？ってぐらい凄いと思います。

>>659
カメラの人、怖いもの知らずだなぁ
リスク犯して室内で飛ばす理由が理解できないな
そういう俺も450クラスまでならホバ調整を家でやってるけど
ピルエット、旋回は挑戦しようとも思わない

怪我はしたくないけど機体も壊したくない？それでリビングを飛ばす？
矛盾してませんか？してますよね？身体と機体どちらが大切ですか？

大怪我した経験からアドバイスしてるつもりです
２５０は間違いなく高度なスキルの必要な外ヘリであり室内ヘリではありません

１００％の確率で自分に当てないと言い切れますか？
しつこく言うのは貴方のカキコを真に受けて真似する初心者が出る危惧があるからです

貴方は分別のある大人ですよね？ならばリビングで飛ばすのは止めるべきです

それでもリビングで飛ばすつもりならカキコしないでください
真似する初心者が出かねません

ご自分とご家族に当てないことをお祈りします(´･ω･｀)

自分は上手いから大丈夫と思ってるやつに何を言っても無駄だろうな。
そういうやつは親切に忠告しても、下手なやつの僻みと捉える。

初心者の方は絶対に真似しないように。

4G3で対面ホバリングや８の字旋回や超スローピルエットをリビングで緊張もせずにできるレベルの人なら、
T-REX250をリビングでケツホバや側面ホバ程度なら安全にできる人もいるかもしれませんが、
自信が無い人は絶対にトライしないで下さい。大怪我をする可能性が高いです。

まあ、こんな事を言わなくても、T-REX250の猛スピードで回転するローターを見たら、
初心者は部屋で飛ばそうなんて、夢にも思わないでしょう。思ってはいけません。

お前が言うなやｗ

わかってねーくそ馬鹿やろーだな
これだけ割れてるのに自分のことだとわかってないって相当痛いね

Walkera4G6であれば、身体にローターがぶつかっても「イデッ」で済みますので、
部屋で可変ピッチRCヘリを練習するなら4G6がいいと思います。

テールをちょっとでも接触させるとアポロチョコのように脆弱なテールギアが直ぐに欠けるようですので、
慎重に飛ばす必要があり、練習になると思います。

私はWK2801Pro付き4G6の国内販売を待ち切れずにT-REX250を買っちゃいましたが、
部屋で練習するなら4G6です。4G3しか飛ばしていませんが、一旦動き出すと速く、
バランスを崩し易い感じは、T-REX250によく似ています。

4G6は4G3よりも更にクイックのようですので、
スローピルエットのバランス感覚を身に付ける練習になると思います。
360度ゆっくりと向きを変えるスローピルエットを安定してできるようになれば、
部屋での旋回や対面ホバは楽勝になります。

>テールをちょっとでも接触させるとアポロチョコのように脆弱なテールギアが直ぐに欠けるようですので、
>慎重に飛ばす必要があり、練習になると思います。
持ってないくせにいかにも持ってます的に良く書けるよね。
感心

>4G3しか飛ばしていませんが、一旦動き出すと速く、
>バランスを崩し易い感じは、T-REX250によく似ています。
ほとんどトイヘリしか飛ばしてないモンなｗ

自宅で会議用のプレゼン作ってて、もうどうにもこうにもイライラしてたまらなくなったから
何を思ったか450を部屋の中で飛ばしてやるって思って実行。

猛烈なダウンウォッシュを受けて舞い上がる、苦労して分類・整理整頓した書類たち。
めくれ上がってしばし宙を舞うカレンダー、PC本体の上の卓上カレンダーはコーヒーにダイブし、
灰皿の中身がまるで吹雪のように舞い踊る。恐怖云々よりも嵐が過ぎ去った部屋を片づけてる
時の虚しさと言ったらもう…

あんなにメインブレードが長くて、重たい450を部屋で飛ばしたらマジで危険。
ローターが身体にぶつかったら、本当に大怪我するよ。

T-REX250のメインブレードは、軽いし、そんなに長くないから、
万が一ぶつかっても、ローター回転を下げて飛ばしていれば、
危険度は450とは比較にならない。M24のローターよりも全然短く、小さく、軽い。
450の危険度とは比較にならないよ。

そう考えると、M24を室内ヘリだと宣伝して売っていたのって、何なの？って思う。

室内ヘリと言う謳い文句を真に受けて、部屋で飛ばしていたけど、
マジで凶器だった。今、実物で比較してみたけど、T-REX250の
メインローターの方がM24よりも全然短いし、細いし、軽い。

>>667
4G6を持っていたら、「直ぐに欠けるようですので」とは言わんよ。

あなたは知らないのだろうけど、4G6のテールギアが脆弱な問題は、
色々なところで報告されており、疑いの余地はございません。

Teranceさんが、強度を改善したスペアのギアの発注を検討して、
採算が合わないので断念したと言う事まで知られております。

T-REXは新参者ですが、Walkeraに関してはちょっとうるさいです。

>>669
４５０を飛ばした経験があるのですか？ないですよね
どこからそういう体験談的カキコがでてくるのでしょう？

自分が怪我をしたのは４５０ですが屋外です
室内で飛ばそうとは当時初心者ながら思いませんでした
ローターの回転が非常に怖かったです
今ではトラッキング調整に業務用ゴーグルを着用するほど慎重です

貴方は室内ヘリばかり飛ばして感覚が麻痺してませんか？
くどいですが２５０はアウトドアヘリです

アウトドアヘリの危険性をクラスで分けるのも間違いです
どのクラスにも大怪我に繋がる確率が存在します
２５０であろうと７００であろうと大怪我する確率は等しくあります

それと日本語解りますか？

661
それでもリビングで飛ばすつもりならカキコしないでください
真似する初心者が出かねません


良くレスを読んでください(´･ω･｀)

>T-REX250のメインブレードは、軽いし、そんなに長くないから、
>万が一ぶつかっても、ローター回転を下げて飛ばしていれば、
>危険度は450とは比較にならない

>T-REX250の
>メインローターの方がM24よりも全然短いし、細いし、軽い

論外です
室内で飛ばして顔に当たったらどうなるか想像できますか？
危険に対する感受性が完全に麻痺してるとしか思えません

ＲＣヘリで大怪我の事例は無数
死亡事例まで有ることをお忘れなく

「死亡例はＧＰヘリの話だろ」　なんて言わないでくださいね

「頚動脈切ったらどうなるんだろう」　という想像力を働かせてください(´･ω･｀)

RCカーですら卓上といえるほどの大きさでようやく屋内で遊べるおもちゃになったのに
それよりぜんぜんデカイrex250を屋内で飛ばすなんて頭おかしいよ

これを観れば、部屋で450を飛ばすのがいかに危険か伝わって来ます。
ttp://www.youtube.com/watch?v=KwpGJ8GMtR8

流石に450を部屋で飛ばそうとは思いません。ショップで450のブレードを見た事があります。
かなり重たくて硬いブレードでした。あれは怖い。

250も450程では無いですが、部屋で飛ばしたらかなり危険です。
初心者は絶対に真似しないように。

発砲スチロールのブレードのT-REX250とかあるといいですね。
4G3のローターは発砲スチロールなので、家具が傷まないでローターが根元から吹き飛びます。
身体に当たっても「イデッ」で済みます。平和です。

発砲スチロールの4G3のブレードをもう少し長くすると丁度T-REX250のローターぐらいになるので、
どこかのメーカーが部屋で飛ばす用に製造しないですかね？
たしかに、プラスチックやカーボンの硬いブレードは部屋では危険過ぎます。

おう、糞ANIKI
おれは４G6持ってるますが？
持ってるけどすぐ欠けますと言えますが？
どんな理論だよアホ

おまえにはSRBがぴったりってこった

アンタみたいな糞にどこも発泡ブレードなんかつくらねーよ

メインローターのことばかり言ってるが
テールローターはもっと早く回転してるのだぞ？

問題は大きさじゃない。

うんこみたいなお前が問題だ

ANIKIの真似して連投してみたテヘ

>>660
これ、Jason Krauseじゃん
たしかREXの箱にもサイン書いてあったでしょ

真似するなよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=sCau5eZucGE&feature=related

>>682
ﾜﾛﾀ
だれが真似するかｗ

2ch見てるようなやつには出来ない

かもしれない

>>682
あほすｗｗｗ
やべぇ、俺もやりてぇｗｗ

そのうち壁に直に着地する奴も出てきそう、、、
てか、出来ないと思われる事をやってやるぜってのが外人に多いよなぁ
だからしょっちゅう怪我するんだろうけどｗ

てか凄いね

ほれ
ttp://www.youtube.com/watch?=lZ2HlePbD20

ミスった
ttp://www.youtube.com/watch?v=lZ2HlePbD20

PCから書き込み出来なくて携帯なのでつらい…

もの凄いね。背面飛行をあそこまでどうやったら上手になるのか、信じられん。

後退旋回の練習をしていて、普通の姿勢に戻ったら前進するつもりが
間違って後退させてしまった事があった私には、一生無理だと思う。
フライトスキル以前に、おっちょこちょいには無理。

REXの箱にもサイン書いてあるJason Krauseで思い出したけど

http://www.tube8.com/asian/tony-damon/189269/

>>688
ゆーっくりと何してんだろと思ったらｗｗｗｗ
両者ともあの状態からぶつけずに戻せるのが凄すぎｗ

みんな海外通販やってる？
中華系のショップのオススメ教えてくださいな。
フラホとＥヒロボーは使ったことあるけど、他にいいトコないかな〜。

T-REX250のリビングフライトにだいぶ慣れて来て、あまり緊張しなくなって来ました。
機体の挙動も解って来ました。

緊張がほぐれて来たので、普段SRBを飛ばしているのと同じ感覚になって来て、
気が付いたら機体をスローピルエットさせて対面にしておりましたｗ

対面だと気が付いたら突然緊張し出したので、そのままゆっくり180度回転させてケツホバへ。セーフ。

とても安定しているし、舵も素直なので、緊張しなければ何でも無い対面ホバリングなのに、
自分で勝手に苦手意識を造ってしまっている感じ。怪我をしたくないので、無理はしないようにします。

だいぶ慣れて来たようだな

ところで仕様を教えてもらえないだろうか？
使ってるアンプやモーター、送受信機、サーボ等
今やメーカーオンリーどころか色んなチョイスできるから
どんな仕様で飛ばしてるのか気になった

将来は電子制御なしでフライバーレスを目指したいと当方思っておるまする

チューブ８てこんな映像もあったのかｗ

部屋で飛ばすならフライトアシスト使うと背面まで比較的安全に楽に練習できるかもな。

T-REX250のリビングフライトですが、益々慣れて来ました。
機体の挙動が解って来ると、Walkera4#3B並に簡単操縦である事が解って来ました。
4G3の方が遥かに不安定で、リビングフライトが難しい事も明確になって来ました。

緊張が取れて来たので、リビングでの対面ホバリングも普通にできるようになって来ました。
右旋回で対面ホバリングにするのはほとんど緊張しないでできるようになりましたが、
まだ左旋回から対面に持ってくるのは緊張します。これも慣れて緊張しなくなるのは時間の問題だと思います。

この調子だと、T-REX250をリビングで後退旋回させる日もそう遠くないかもしれないです。
前進よりも後退の方が進み難いので、無理は禁物ですが。

喧嘩売ってんの？(´･ω･｀)

因みに、もっとクイックで不安定でも、4G3では左旋回からの対面ホバリングも普通にできます。

T-REX250は絶対に家具に接触させられないと言うプレッシャーがあるので、
フライト実績を積むまでは、緊張して自ら機体の姿勢を乱して不安定にしてしまう傾向があるのです。
苦手意識です。意識の問題だけなのですが、不思議なものです。

対面状態で緊張して姿勢を乱しても、無意識にリカバリーできる自分に気が付きました。
逆に、対面ホバリング状態であっても、どんな姿勢に機体がバランスを崩しても、
無意識にリカバリーできる自信が無い限り、外ヘリをリビングで飛ばす事はご法度です。危険です。

うう、>>641なんだけど、
HK-250GT、ヘッド周りにガタがありすぎてどうやってもトラッキング合わないよ；；
おまけにワンウェイベアリングがたまにｶﾘｯとか音がして滑ってる感じ・・・
おとなしくSEのメカ無し買うわ。

500もガタガタの中古買って結局ESP丸ごと買えるぐらい突っ込んじゃったし、安物買いの銭失いとはこのことだわ。
ばっかでー俺。

私のT-REX250でのリビングフライトは、丁度こんな感じをイメージしてもらえばいいと思います。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Hv6mjK09nNU

私のT-REX250でのリビング旋回の方が、もう少しドッシリ安定している感じです。
ほとんど危なげなく、安定して360度旋回させています。（逆にそれができなければ、リビングでは危険過ぎます）

喧嘩売ってんの？(´･ω･｀)

喧嘩売ってんの？(´･ω･｀)

喧嘩売ってんの？(´･ω･｀)

喧嘩売ってんの？(´･ω･｀)

喧嘩売ってんの？(´･ω･｀)

只今、タイムセール中です

>>701
知るかそんなもん。
なんで貴様のリビングフライトをイメージしなきゃいかんのだ？

本人は自慢のつもりか？
>対面ホバリング
>ピリエット
>後退旋回

やってることが昨年と全然かわってないぜ。進歩ないな。目標がないのか？
やってることは初級者演技（笑
室内ヘリの万年初心者だなONAKI　(゜∀゜)ァハハ八八ノヽ

ホビーヘリとやらを買って、
>対面状態で緊張
がっかりだぜ！（ﾟёﾟ)y─┛~~　

やるならリビングでフリップさせて天井逝けよ。

日記の人どうします？

他へ行って欲しいならそうするよう仕向けるけど
便所落書きネタとして面白いってなら放置します

どうします？この人

正直どっか行ってほしい。
変な人たちも寄ってきたし・・・

正直言って、一日中だれのレスも無い過疎スレだから、レスが無いよりもいい。
問題は寄ってきた変な人たち・・・

後進は背面より難しいな。止まればいつもどうりのはずなのに、ヤバいと思って停止した後も舵を間違えてしまう

＞問題は寄ってきた変な人たち・・・

悪かったね
変態を追っ払う努力をしてたつもりですが(´･ω･｀)

>>715
ちゃうちゃう。
変な人ってのは>>709

>>716
715も自分の考え振りかざしてる変な奴。同類だよ。フライトにゴーグル着けてる変態。
こんな連中ばっか湧いてくるなら過疎ってた方がマシ。

>>711
仕向けてくれ。日記の人だけじゃなく変な奴ら全員。

717も含めて同類

>自分の考え振りかざしてる変な奴。

ゴーグルつけるのが変態？
日差しが強い時は普通使うだろ

〜する奴はカッコつけみたいに言う奴って人一倍自分の見た目にこだわってそう

きっと>>717は上空など飛ばした事がないからゴーグルの必要性を理解してないんだろう。

どうでもいいですけど、T-REXの話しをしませんか？
一番まともなのはT-REXの話題をレスしてくれているANIKIだと思います。

>>722
気は確かか？釣りか？脳ドック入っとけ

>>722
そもそも日記モドキ書くクズが来たからこんなになってるの。
このクズが来ると大抵気色悪い言葉使うキチガイが寄ってくるの。
過疎ってるほうがマシなんだよ。

そんなに嫌なら勝手に仕向けてろよ

T-REX500絶好調
いちどそこそこの大きさのヘリとばすと、250とか飛ばす気にならない。

オレはデカいのがいやで250にスケールダウンしたぞ
車でもリムジンなんてめんどくさくて普段は軽乗るじゃん
ビッグバイクよりスクーター乗ってコンビニいくでしょ？

そうか
おれは1300CCのバイクに乗ってたし
ふだんも2000CCのRV車に乗っている
人それぞれってことだね

コンビニなんて歩いていくけど？

1600ccのバイクでスーパーにもコンビニにも行ってますよ

T-REX250のリビングフライトですが、危ないところでした。
慣れて来た頃が危ないと思っていましたが、やなり慣れて来ると危ないです！

ピルエットに近い感じの360度旋回が、右旋回は余裕でできるようになって来たので、
ただ旋回させているだけでは物足りなくなって、旋回中に機体が対面で真正面を向いた時に、
機体をピタッと止めて、対面ホバリングしていたら、突然緊張して来て、バランスを崩しました。

おっと！リカバリー！冷静に、冷静に！半分パニック状態でふすまギリギリのノーズインサークルになり、
セーフ！危なかった。でも、綺麗なノーズインサークルでしたｗ この機体は良く飛びます。

SRBでは全く不安なく、対面ホバリングも、後退旋回もできるのに、
T-REX250だと緊張してしまいます。

4G3で不安定な機体に慣れているので、感覚が麻痺していますが、
外ヘリは基本的にかなりバランスを取るのが難しいのでしょう。
緊張によるちょっとしたバランスの乱れが、大きな姿勢変化として現れるのだと思います。

4G3の時に思いついた、バランスを崩す前に、自分からバランスを崩して能動的に押さえ込む。
これですかね。

予期せずにバランスが崩れると、ワンテンポ遅れるので慌てますが、
自分でバランスを能動的に崩せば、姿勢変化を予期しているので、
余裕で対応できます。

「静」を求めるには、微小な「動」を自ら造った方が簡単。

ビリヤードでも同じような事があります。捻らないで撞いたら、
クッションに入ってからの軌道が不安定。完璧な芯撞きは困難だから。
それと同じで、完璧に静止させるのは困難。微小な動の連続の方が簡単。
結果として機体は同じ場所に静止します。

やはり単なるオナニストなんですね
ただただ迷惑なだけなんだけど

そんなに読んで欲しいならせめて文章表現力を磨いたら？
乙一なんか参考になりますよ

私はT-REX450のリビング練習記を希望します(´･ω･｀)

なにこれどこのコピペ？

コンビーフコピペに類するもの。

しかしまあ、人間の順応力ってのは凄い。

先程T-REX250をリビングで５分間４ポイントピルエットの練習をしました。
右旋回４回、左旋回３回ぐらいやった。今までで一番緊張しないで
左旋回の４ポイントピルエットができた。

T-REX250をリビングで飛ばして２週間ぐらい経つけど、
最初は側面ホバリングも恐々だったのが、
今は４ポイントピルエットも出来るようになった。

何度も成功しているうちに苦手意識も薄らいで来たので、
益々安全に安定して飛ばせるようになって来た。

人間の順応力の凄さには驚くばかり。まあ、元々対面ホバリングも
４ポイントピルエットも4G3では普通にでできるんだけどね。
全然難しくないのに、自分で勝手に緊張して苦手意識を持ってただけだから、
当たり前かな。

４ポイントピルエットを余裕でできるようになると、
もうリビングのフライトで怖いものは無い。どんな姿勢でバランスを崩しても、
余裕でリカバリーできちゃう。

哀しいかな、２ちゃんでは全くリカバリー出来ない

なんか最初はうざかったけど、
ふと自分が初心者だった頃、同じ様に6畳間でREX450飛ばして俺すげーって思ってた頃あったな…と、思い出したらちょっと和んだ。
まぁ、でも日記は程々に。

いつのまにかHK-450のメタルバージョンが発売されてるね

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10413

T-REX450PROを所持しているが、初めてチャレンジする3D練習用に購入しようかな

T-REX250をリビングで飛ばすようになってからというもの、
Walkera4G3も含め、ミニヘリに殆ど興味が無くなってしまいました。

T-REX250で練習していれば、ミニヘリのフライトは楽勝になるので、
ミニヘリを練習する必要が無いのです。私の場合、飛ばすのが楽しいと言うよりも、
フライトスキルが上達するのが楽しいようです。

ミニヘリで唯一練習になるのは後退旋回ぐらい。まだT-REX250では
リビングでの後退旋回は危険過ぎて練習する気にならない。

はあ？450持ってんだからそれで練習しろよ

もう誰でもいいからONANIKIどうにかしてくれ。
こんなクズに居座られるくらいなら月1レスの過疎状態の方が
遥かにマシだ。

もう手段は問わない。ONANIKIがここに書き込まなくなればそれでいいから、
誰かコイツを止めてくれ

2年近くSRBで対面ホバリングを練習して来て、全く何の違和感も無くできるのに、
T-REX250では未だに対面ホバリングで緊張する時があります。

何でか良く考えたところ、スティックを逆に打ってしまうと言う事はもう無いのですが、
自分に近づいて来た際に後退させるのが、ケツホバよりも難しい事が解かりました。

カウルの形状だと思います。後退させようとしても、機体が一瞬嫌がるのです。
それに抗して舵を入れますので、今度は動き出すと止める際にバランスを崩し易いのです。

後退側もカウルが流線型になっていれば、T-REX250でも何の違和感も無く対面ホバリングができるかもしれません。

F3Cとかの競技機のカウルが、後退側も流線型になっている意味が少し解かった気分です。
あのほうが後退させた際に機体の姿勢が乱れ難く、飛ばし易いのですね。
前進させた際の渦巻き流を防ぐのが主な目的かと思ったら、RCヘリの場合はそうじゃ無さそうですね？

うぜぇ

絶対コイツ愉快犯だろ。

f3cのだっさいカウルはしんでも御免だ

通報しようとしたが禁則事項に該当しねえな。残念ながら。

スルーでいいじゃん

対面秘孔辞退できるかどうかが心配です

>>711の人がなんとかするんじゃね？

個人的には別に気にならんけど

>>741
＞T-REX250で練習していれば、ミニヘリのフライトは楽勝になるので

４G３まともに飛ばせなくて諦めたくせにｗ

だからスルーしろよ

なんっつうかレベル低いレポばっかなんだよなぁ…
そんなのググりゃすぐ分かるだろとか、
そんなミスは基本わかってないアホがすることだろとか突っ込みたくなる

レックスって3Dする機体でしょ？
もっとスゲーとか思うためになるレポ希望

確実に愉快犯だ。昔と比べて書き込み頻度が上がってる。

愉快犯＆確信犯だよ
自分のアームを自慢したいだけ
確実に脳内アームだけどね

そのうち250に飽きるのは目に見えてるよ
次はアキュレート250じゃないかな？

それまでの辛抱

確信犯の意味知ってる？

>>758
んん？言葉足らずだったかな？スマソ。

Wikipedia
「確信犯」は、「悪いことと知りながら犯罪を行う人（もしくはその行為）」、「結果を予想した上で計略を巡らす人」
という意味で使われる場合が多い。これは誤用がひろまったものである。確信犯とは「自分が行う事は正しく、
周囲（社会）こそが誤っていると信じている」ことがポイントであり、本人に「実際は悪い事 / ウラがある作戦」
などの意識は無い（文頭で例示した状況は確信犯ではなく「故意犯」と呼ぶのが近い）。

＞本人に実際は悪い事などの意識は無い

これを言いたかっただけです。
自分は住人無視のオナニー日記は「悪い事」だと思うので。

言い忘れてた。
俺の最終学歴は中学校３年生なんだよ。
ゴメンね。

バカか？お前ここの住人じゃねえだろ。ANIKIの仲間なら出ていけ。

今ではそれほど悪評も聞かなくなった某ショップ
○ハウス

最近店長いないで逆にお客さんと和んでる様子。
先日ANIKIのカキコあったあたりで、ヘリはじめてじゃないけど
会話から６ｃｈ汎用プロポは持ってなくREX250と一緒に購入
アンプってついてるんだっけ？ジャイロっ入ってる？受信機は？と、
セット物以外買った事なさそうなオッサンがいた

飛ばしに行くの恥ずかしいんですよねって言ってた
まさかあのおっさんだったりしないよなぁｗ

>>760
冗談のつもりかもしれんがお前本当に中卒レベルだな。

デジタル大辞泉の解説
kotobank デジタル大辞泉 恥の上塗りとは
恥(はじ)の上塗(うわぬ)り 恥をかいたうえに、また恥をかくこと。恥の恥。

なぜ単発なんだろ

普通にその意味で確信犯って使うだろ

T-REX250リビングフライトですが、飽きるどころか、益々夢中になって来ております。
この機体は素晴らしい。もの凄く精度が高い。造りの精度の高さや品質の高さが、
そのままフライトの精度の高さに現れております。

これは国内メーカーはピンチです。FRPのカウルの綺麗な塗装と言い、
仕上げの美しいメタルパーツと言い、綺麗な模様のカーボンファイバーのブレードと言い、
これだけ品質の高い製品をこんなに安く出せるのは、人件費が安い国の最大のメリットであり、
国内産業の最大のピンチだと感じます。

今日のニュースでも、５年ぶりにデフレ宣言されたようですが、ホビーＲＣヘリの世界に限らず、
価格破壊の波をひしひしと感じます。単に喜んではいられない状況でもあります。

T-REX250を２週間近く前に購入してから既に120フライトぐらいしています。
多い日は１２フライトぐらい、少ない日でも５フライトはしていると思います。

リビングフライトは天候に影響されませんし、毎日コンスタントにフライトできますので、
上達するのも早いです。SRBのメインモーターが２年近く飛ばして遂に寿命が来たみたいで、
なかなか機体が浮上しなくなって来ましたが、SRBのモーターに４千円掛けるよりも、
T-REX250が墜落した際のパーツ代を貯めておきたい気分です。それぐらいT-REX250に惚れ込んでおります。

ホバしかしてないのにイッチョマエにフライト数のカウントかよｗ
そんなんだからいつまでたっても上達しないんだよ。
なんのためのCP機なんだか。

おい、おまいら、とりあえずスルーしとけ

まあ、確かにT-REX250をリビングだけで飛ばしているのは勿体無いだろうね。
何十年も前にエンジン飛行機を野外で飛ばしていたけど、とても面白かった。

でも、外で飛ばすならT-REX450や500の方が見易くて良いと思う。
小さい機体は目がよほど良くないと、遠くに行くと姿勢が解かり難くなるから厳しい。
T-REX250はリビングで飛ばせる贅沢なRCヘリって感じで楽しいのです。

CP機って？

FPじゃ無いヤツだよ

FPって？

NG推奨ワード：リビング、T-REX250

早くベルト切れて落ちればいいのに。

そう言うなよｗ

ご期待に反して、今日もT-REX250は快調！今日は風が比較的弱いので庭で飛ばしました。
でも、たまにビューンと風が吹いて来ると、一瞬のうちに１メートルぐらい吹き飛ばされます。
特に自分に向かって来る方向に吹き飛ばされると、移動が解かり難いので、アッと言う間に近くに来ます。

「お正月には凧飛ばしー」って歌があるぐらいだから、小型RCヘリには冬は厳しい。
またリビングに戻って、対面ホバリングや８の字旋回を楽しんでます！

５分間のフライトで満充電の12.6Vから11.6Vぐらいまでしか下がらず、
28分で満充電になるので、バッテリーが２本もあればモーターや自分の頭を冷やしながら飛ばして丁度いいですｗ

ブラシモーターのミニヘリは、２週間も飛ばせば、モーターの寿命で飛ばなくなるけど、
T-REX250は既に２週間近く毎日飛ばしているけど、モーターの寿命が来る気配すらないので、とても経済的。
毎日何時間飛ばしても、充電器が消費する電気代しか掛からない。最高に楽しいのに、こんなに経済的な趣味も少ない。

２５０のメインシャフトって何ミリだっけ？

T-REX250のヘッドロックジャイロをオンにするよりも、ノーマルジャイロ状態の方が飛ばし易いと感じていたので、
最近はずっとノーマルジャイロの設定で飛ばしていました。

今日は外で飛ばしたので、横風の影響を受けないようにヘッドロックジャイロをオンにして飛ばしましたが、
やっぱり飛ばし難い。でも、何か変？ラダーを当てた際の機体の回転が異常に遅い。だから飛ばし難い事が解かりました。

ラダーのD/R設定を確認。あれ？ノーマルジャイロもヘッドロックジャイロもラダーD/R60%のハズが、
ノーマルジャイロではラダーD/R100%、ヘッドロックジャイロだけラダーがD/R60%になっている？
あれ？設定を完全に勘違いしておりました。両方ともラダーD/R100%に変更したら、あら不思議。
ヘッドロックジャイロをオンにした方が飛ばし易い。益々楽勝フライトになりましたｗ この機体は良く飛ぶ。益々惚れ込みました。

因みにテールローターのサイズは40では無く、37を使っております。
リビングフライトではテールローターサイズ37でラダーD/R100%が一番飛ばし易い感じがします。

これ明らかに嫌がらせだね。
だめもとで削除依頼してくるか？

>>778
T-REXスレだから、250と言うのはT-REX250の事だと思うけど、
マニュアルに直径3.5mmと書いてあるよ。実際に今ノギズで測ってみたけど、直径3.5mmだった。

悪いがT-REX２５０をNGに入れさせてもらった。
250関連の書き込みは読めなくなるが、クソウザい
オナニー野郎のオナニー日記読まなくて済むメリットには
代えがたい。

>>778
3.5ミリ

>>778
3.5ミリ

なんだろ、スワッシュレベラー自作すんの？

本当にANIKIが持ってるかの確認だろ
察してやれよ

>>784-785
遅ればせながらありがとうございます。
わけあってＲＥＸ２５０のパーツを他の機体のパーツに使って見ようかと考えてレスしました。
売り場でノギス出して図るのもあれでしたので、、、助かりました！ありがとうございますm（＿＿）m

T-REX250リビングフライトですが、
うたた寝から起きたばかりの寝ぼけた状態で対面ホバリングをすると、
バランスを崩す事があります。

ケツホバでは寝ぼけていてもバランスを崩さないので、
まだまだ対面ホバリングや左側面ホバリングの修行が足りません。

旋回飛行は寝ぼけていても、右旋回も左旋回もバランスを崩す事はもうまず無いので、
対面ホバリンツと左側面ホバリングを集中的に鍛錬している今日この頃でございます。
T-REX250を出会えて、幸せな毎日でございます。

対面ホバリンツ -> 対面ホバリング
T-REX25を出会えて -> T-REX250と出会えて

寝ぼけてました。失礼。

早くベルト切れないかな？

ブレードグリップ破断ってのはどうだ？

あのクラスでもブレード発射したら結構いい具会に落ちるよねｗ

なんの情報もないならフライト日誌はブログでやれ

T-REX250リビングフライトですが、テールローターから不規則に発せられる金属的なノイズが気になり、
ベルトのテンションを少し弱めたら、金属的なノイズが収まりました。

更にベルトのテンションを弱めたら、更に静かになりましたが、
何度か飛ばしているうちに、離陸時にテールが空回りして、高速ピルエットしてテーブルからボテッ。
やっちゃいました。スロットルを切った後にカーペットの上に落ちたので機体は無事。結構丈夫。

ベルトのテンションは弱すぎるとたまに空回りするし、強すぎると異音が発せられる。結構調整が微妙。
思考錯誤の結果、丁度良いテンションに調整できたので、異音が発する事も無く、空回りする事も無く、絶好調。

>>789
室内でその位飛ばせるレベルなら、
さっさと上空飛ばした方が上達早いと思うし楽しいと思うよ。

上空かっ飛ばせば風もあんまり気にならなくなるし。
対面とかも特に練習しなくても意識せずに出来る用になってるから。

読んでて感じるのは、
初めてちゃんとしたボビヘリ買って嬉しいのは伝わってくるんだけど…

なんて言うか、せっかく高性能なスポーツカー買ったのに
２速以上入れられないような狭い敷地内でひたすら車庫入れや縦列駐車を練習してる様を
一々ここでレビューして絶賛されてもなぁ。
って感じでもどかしく思うんだけど。

発射されたブレードが脳天に突き刺さって死ねばいいのに。

T-REX250は屋内ホバリング専用で開発された機体ですから外でなんて飛ばせません。

SRBを野外で飛ばす事がありますが、確かにリビングフライトとは次元の違う楽しさがありますね。
メインブレードが風を切る音が、いかにもヘリを飛ばしていると言う感じで、わくわくします。
部屋ではできないストールターンとかをやると、物凄いスピードで滑空するのは、野外ならではです。

T-REX250を庭で飛ばしましたが、確かに高速飛行させればあまり風は関係ないでしょうけど、
低速飛行ではもろ風の影響を受けます。ビューンと体感する風が吹くと、一気に流されますし、
上下に乱れる機体を押さえ込むのが大変。4G3よりは安定しますが、忙しいのは変わりません。

野外で飛ばすなら、ある程度重さのある450クラス以上がいいと思います。
冬は風が強い日が多いですので、250には厳しい。

T-REX250のリビングフライトにもだいぶ慣れて来ましたので、
最近はノーズインサークルをリビングで練習し出しました。

SRBや4#3Bや4G3などでは楽勝ですが、T-REX250は機体が大きいので、壁に接触する確立が急に高まります。
リビングでテールインサークルも練習し出したら、怪我をする覚悟が必要になると思います。
怪我をしたく無いので、当分リビングでのテールインサークルはやらないと思いますけどｗ

そんな事よりうちの妹がさぁ

やっぱ250だと冬はキツイですかあ

早朝はさすがにきつい。
今日はあったかくなったけど、その分公園じゃ子供が遊んでるんで飛ばせんし。
とはいえ室内でずっと飛ばすのは馬鹿のやることだけどな。
おとなしく冬用に4#3BなりmSRなりの室内専用機を買うのが吉。

>>799
んー 250てそんなに風に弱いの？

ちゃんとアイドルアップしてますよね？

僕は450なのですが、250だと更に高回転にするのが普通みたいですが

確かに冬は風が強い事が多いですが午前中は比較的穏やかですのでおすすめです

>>803
風に弱いなんてこたぁ無い。
ONANIKIは室内ホバしかしてないから回転数が低い設定なんでしょ。

>>591
＜スワッシュミックスでピッチを３５％まで下げたところ＞

固定ピッチのような使い方してんだろ
どうせアイドルアップなんて入れないんだからスイッチへし折れよ
ＡＮＩＫＩは何故風の影響受けやすいかも知らないだろ
教えてもらって初めて知ったかぶる、チンカスのようなプライドだけは
人一倍持ってるから質が悪い

3D用のアイドルアップの設定はしていませんが、
スポーツフライト用のアイドルアップ設定にスイッチできるようにしてあります。

外で飛ばす際にはアイドルアップ入れて、スロットル70％ピッチ約５度でホバリングする設定にしてあります。
マニュアル通りのスポーツフライトの設定です。

３Ｄ用のアイドルアップの設定では、ホバリング時のスロットルが90%前後ですから、
物凄い回転数になります。この設定でどれだけ機体が風の影響で上下しないか、
今度庭で試してみます。

因みに、リビングフライトの設定では、ホバリング時のスロットルを62%まで下げています。
スポーツフライトの70%でもリビングで飛ばしますが、全ての動きが機敏になるし、
万が一家具等に接触した際のダメージが大きいので、普段リビングでは62%で飛ばしています。

俺もピッチ固定で飛ばしてるんじゃないかと思ってたけどやっぱそうなのかな？

だって普通はピッチやスロットルの調整に手こずるはずなのに
全くそんなカキコがないもんね。

論より証拠。

今、３Ｄ用アイドルアップの設定にして、庭で飛ばして来ました。
飛ばしたと言ってもケツホバですけど。

あまり風が吹いて来なかったのでよく解からなかったけど、
スロットル90%以上でホバリング状態になりますが、
風の影響よりもスロットルが敏感過ぎて、一定の高度を保つのが逆に大変。

リビング設定に戻したら超簡単フライト。風がビューンと吹いて来なければ、
こちらの方が超お気軽。簡単フライトｗ

3D用アイドルアップ設定だと、ピッチ０％からピッチ＋１１％までの広い範囲を、
スロットルの上半分でカバーする上に、常にスロットル85%以上なので、
スロットルの反応が以上にクイック。ビュンビュン３Ｄでひっくり返したりしない限り、
これはお気軽フライトには全く向いてない。風の影響を受けてもいいので、
対面ホバリングとか初心者が練習するなら、せいぜいスポーツフライト設定までだと思った。

みなさんT-REX250をリビングフライトってガイキチとか思ってるの、
もしかして３Ｄ用アイドルアップでリビングを旋回させるとか思っているの？
そりゃ完全にガイキチだよｗ

以上にクイック -> 異常にクイック

┐(´ー｀)┌

アイドルアップ入れればT-REX250でも風に弱く無いとか言っている人って、
本当にT-REX250を飛ばしている人？

本当に飛ばしている人だったら、あの超敏感なスロットルワークは、
風で機体が上下するのを押さえ込むのが忙しいとか言っているレベルよりも、
遥かにスロットルワークが忙しいよ。

テールのドライブベルトはガンガンに強く張った方がいいとかアドバイスしていた人もいたけど、
本当に飛ばしているの？

アイドルアップ入れればなんて誰もいってない。
スロットルカーブとピッチカーブを調整してある程度の高回転を維持しろっつってんの。

>>813
誰も言ってないって？ >>803で言ってるよ。だから論より証拠でやってみたんじゃん。

>>814
アイドルアップ入れるだけで安定するなんてそんな単純なもんじゃないっての。
250に限った話じゃない基礎中の基礎なんで、その辺しっかり勉強したほうが良い。

もちろん野外で飛ばす際には、マニュアル通りのスポーツフライト設定で飛ばしています。
上で既に言いましたが、スロットル70%ピッチ約５度でホバリングするピッチカーブ、スロットルカーブの設定です。
3D設置程じゃないけど、ある程度高回転です。

リビング用のピッチカーブ、スロットルカーブの設定で野外で飛ばして、
風に弱いとかレポしてどうすんのｗ

日記の人の為にスレを建てようと思います。

一方的な日記の書き込みはそちらでやっていただきましょう
適合するスレッドがあるのに、そちらでやらない場合は
削除ガイドライン５の＜他にふさわしい掲示板があるもの＞や
＜議論または会話が成立しないほどの状態＞に該当しますので
削除依頼が出せます

日記をする人もこちらの住民の方も無用な争いや無益な議論は嫌でしょう
分離して見たい人だけ見に行けば喧嘩にならず良いと思います

ただ当然こちらで質問するなりお互い喧嘩せずやるならそれはそれで
通報にはあたらないし、通報しても削除人の方が判断してくれると思うので
一方的なつまみ出しにならないので、今まで通りでこちらへのレスは構わないと思います

スレッドタイトルのリクエストありましたら宜しくお願い致します
【日記】、【独り言】などをタイトルに入れるのがいいかと思っております

＞リビング用のピッチカーブ、スロットルカーブの設定で野外で飛ばして、
＞風に弱いとかレポしてどうすんのｗ

しょーもない日記ばかり書いてるお前さんがそれを言うかよｗ

>>816
マニュアルの設定はあくまで目安。
普通はそこからそれぞれの機体にあわせてきっちり調整するんだよ。
それもせずに風に弱いなんてコメントしてる時点で論外。

マニュアル通りの設定で風に弱ければ、弱いよ。

どう逆立ちしても、250クラスのRCヘリは風に弱いです。
T-REX450ユーザーも実際に飛ばせば実感します。

かなり上手な人が3DをT-REX250でやっていて、アッ、風で流された！って
言っているのも観ております。悪しからず。いくらでも反論して下さい。

少々風に強かろうが所詮チビヘリだしなあ

私はこの歳で反射神経も運動神経も鈍っているのに、
若い衆のように３Ｄフライトなどこれから始めようとは毛頭思っていないのです。

本物のヘリのように、大空を優雅に思い通りにフライトできるようになれれば、
それで満足なのです。

そのために毎日リビングで旋回や対面や側面やサークル系や後退旋回などを練習しているのです。
ストールターンを練習できないのが残念です。ひっくり返す気は無いのです。
風に弱くてもリビングで旋回フライトも練習できるT-REX250が良いのです。

>>822
その辺の事情とかリビングフライトの是非とかはどうでもいいんで
しかるべきスレが立ったら日記はそっちでやってください

┐(´ー｀)┌　馬の耳に念仏か。

RCヘリの操縦は、指先でのスティックワークですから、ゲーゼンのテレビゲームと同じなのです。

歳をとって来るにつれて、目も良く、反射神経も鋭い若者にゲーセンで敵わなくなるのと同じで、
RCヘリも若い者には敵わないです。だから対抗しようとも思わないのです。

趣味ですから、自分が満足できるレベルでそこそこ飛ばせて、楽しければそれでいいのです。

何を目くじら立てているのか？そんなに私がT-REX250をリビングで飛ばしている体験談を読むのがイヤなら、
読まなければいいのでは？

ここ数週間、ほとんどレスが無い過疎スレです。あなたも自分のフライトの体験談でも書いて頂けると、
参考になる人もいると思いますよ。100人中１人でも参考になる人がいれば、
１週間何のレスも無い過疎スレよりも有意義です。あなたがそう思わないのは、あなたの勝手ですけど。

会話する気が無いオナ日記ならいらん。
情報も間違ってて有害と言えるようなのばっかだし。

読みたくもない間違いだらけのオナニー日記読まされるくらいなら
1年1レスの過疎スレの方が遥かにマシだな。

あなたよりも10倍会話しておりますよｗ
あなたは何をレスしました？

今日だけでも私のレスにレスしてくれた人は複数人います。
反論でも肯定でも、意見でも何でも、反応があるからいいのです。

会話する気が無ければ、完全無視すればいいだけです。
毎日私のレスには誰かがレスを付けます。結構楽しんでいるのです。

私に反感を抱く人の精神構造はだいたい解かります。
T-REX450しか所有しておらず、T-REX250をリビングでフライトできる人が羨ましく、嫉妬している人。
部屋が狭いので、T-REX250で旋回飛行できない人が、リビングでフライトできる人を嫉妬しているケース。
まだ初心者で部屋ではケツホバしかできないので、リビングで外ヘリを旋回飛行できる人を嫉妬しているケース。
そもそもT-REX250を欲しいけど、買えなくて、嫉妬しているケース。

私に反感を抱く理由は様々です。そんな事で私をスレから追い出そうとするのは、幼稚過ぎます。
大人になりましょう。私のT-REX250のレポートを楽しみにしている人もいるのですから。

２年前のSRBスレの時も、私がXRBからSRBにステップアップした体験レポートを読んで、
自分も真似てXRBで練習してRCヘリの世界に入り、私のレポートを感謝された事があります。

遂に私が外ヘリまでステップアップした事に嫉妬している人は大勢いると思います。
T-REX450を買ったはいいが、飛ばせなくて壊してばかりの人もいました。

そう言う人から見れば、T-REX250を買って来て、次の日からリビングで側面飛行して、
次の週には旋回飛行や対面ホバリングをリビングでしている私の体験談を読めば、
嫉妬するでしょう。

それは仕方が無い事です。私はSRBや4#3Bや4G3で十分練習してからT-REX250に
ステップアップしているのですから。

連日連投（しかも長文）がうざいんですよ

反論というか罵倒レスがほとんどでしょう＞反応
あんたが楽しむ為に他人を巻き込まんでくださいよ

ついでに言えば嫉妬するほど大層な事じゃないです＞嫉妬しているケース

どうしたらここまで自分に都合のいい解釈が出来るんだろうな。
俺たちの精神構造分析する暇があったら頭の病院行って来いよマジで。
そして病室でT-REX好きなだけ飛ばして、やめろと言われたら今ここに書いたことと
同じこと言ってやれ。殴り殺されるから。

オナ日記書いてるのいい年したオッサンだったんだ・・・
どこぞのニートの少年かと思ってた。

他人の体験談がうざいと感じる心の狭い人にとっては、
どんな書き方の体験談でもうざいと感じます。私の責任ではございません。

だから、会話したくなければ完全無視すればいいだけです。
結局なんだかんだ言ってレスして、楽しんでいるじゃないですかｗ

T-REX450で3Dできるような人は、極少数のベテランしかおりません。
T-REXで側面ホバリングもままならない人の方が遥かに多いのです。

T-REX250をリビングで360度左旋回飛行させたり、対面ホバリングさせたりするのは、
言葉では簡単そうでが、実際にフライトさせようとすれば、
大勢の初心者レベルに人にとっては、ガイキチと思われるぐらい難しい操縦です。

私も、よくここまで上達したと思います。熱意ですね。

＞他人の体験談がうざいと感じる心の狭い人にとっては、
＞どんな書き方の体験談でもうざいと感じます。私の責任ではございません
お前の知ったか満載嘘八百の何のためにもならない日記だからこそウザいの。

＞だから、会話したくなければ完全無視すればいいだけです。
＞結局なんだかんだ言ってレスして、楽しんでいるじゃないですかｗ
お前のやってることは白昼堂々と公共の場所で下半身を露出させてオナニーを始め、
「気に入らないなら見るな」と言ってるような物。

＞T-REX450で3Dできるような人は、極少数のベテランしかおりません。
＞T-REXで側面ホバリングもままならない人の方が遥かに多いのです。
だから何？

＞T-REX250をリビングで360度左旋回飛行させたり、対面ホバリングさせたりするのは、
＞言葉では簡単そうでが、実際にフライトさせようとすれば、
＞大勢の初心者レベルに人にとっては、ガイキチと思われるぐらい難しい操縦です。
だから何その2。結局ターゲットはここを見てる初心者に「俺SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEE」
することかｗだからわざと嘘八百並べ立ててるわけか。死ねよマジで。


＞私も、よくここまで上達したと思います。熱意ですね。
最後はこの程度の腕で自画自賛ですか。本物のガイキチですね。もう病院が来いレベル。当然悪いほうの意味で。

んー

俺は別に嫉妬してる訳じゃなくて
外で飛ばしたほうがメリットが多いし楽しいと知って欲しい

なんかたまに狭い場所で飛ばすのがカッコイイと勘違いしてる人見かけるけど、
後続の初心者のためにもあまり危険でリスクの高い室内フライトを煽るような書き込みはしないでほしい。

アイレベルのホバだけ練習しててもあまり上空飛行の練習にならないから。

それはおっしゃる通りです。

初心者は(中級者の方も必要が無ければ）、真似しないで下さい。
外ヘリをリビングでフライトさせるのは、たとえ250クラスと言え危険が伴います。

できれば外でも飛ばして練習したいのは山々です。近くにRC飛行場があれば良いのですが、
ガソリン代がバカにならないのと、そこまで本格的にRCをやろうとすると、
家族の理解を得られないのです。因みに、リビングフライトは単独飛行です。
家族が周りにいる時は絶対に飛ばしません。

よしじゃあ以後書き込むな。初心者がお前から間違った知識を得たら大変なことになる。

飛ばさないよりは、リビングでも練習した方が上達はします。
実際、２年前に比べると別人のように、かなり上達しました。

外でT-REXを飛ばしている人でも、月に２、３度しか飛ばせず、
私よりも上達が遅い人は恐らく大勢いると思います。

お金さえあれば誰でも外ヘリは買えますし、環境が許せば、
誰でも外で飛ばせます。外ヘリパイロットが必ずしも上手だと言う訳じゃないです。
基本ができていないで外で飛ばして、修理に追われている人の方が多い印象すらあります。

私が何を書こうと、初心者は外ヘリの高速回転するメインローターを見ただけで、
外ヘリを部屋で飛ばそうとは思いませんｗ

私のリビングフライトの体験談をあなたが嫉妬して読みたく無いのは解かりますが、
楽しみにしている人もいるのですから、訳の解からない理由をこじ付けて排除しようとするのはいただけません。

私と同じようにリビングでT-REX250を飛ばして練習したい方は、
まずは4G3で対面ホバリングも側面ホバリングも８の字旋回も４ポイントピルエットも超スローピルエットも
リビングで鼻歌混じりで楽勝で出来るまで練習する事です。

そのレベルに到達したら、安全にT-REX250でケツホバはできます。
それでも側面ホバリングや対面ホバリングは、かなりT-REXの機体の挙動に慣れてからの方が安全です。

>>838
基本ができない人が室内で飛ばしても、もっと壊すだけだと思うぞ。

室内で飛ばすならもっと適した機体があるし、シミュなら上空も3Dも安全かつ効果的に練習出来るよ

嫉妬？そういうことはリビングでピーフリ10回転以上回せる様になってから言えよｗ
そしたら嫉妬してやるよｗ

どこの誰がお前のクソ日記を楽しみにしてるって？言ってみろよ？

昔、ホンダCBX400Fが欲しかったが、嫌なヤツに先に買われて、それ以来、嫌いなバイクになったｗ

ブログでやってくれ

ANIKIのリポートは、これからT-REX250を買う人には参考になると思う。

自演乙ｗ

>外でT-REXを飛ばしている人でも、月に２、３度しか飛ばせず、
>私よりも上達が遅い人は恐らく大勢いると思います。
ホバやちょっとした旋回をノラリクラリやってるだけで自分の方が上達が速いと思う根拠ってなに？
今のＯＮＡＮＩＫＩに上空を飛ばす事なんか無理でしょ？

いつも目の前でしか飛ばしてないから（しかもアイレベル）機体が数十メートル離れると
姿勢が分らず指ノーコンになって直ぐに落とすよきっと。

>>848
それは無いｗ

4G3を外で飛ばしていたけど、T-REX250よりも小さいけど、
ストールターンもテールインサークルも、８の字旋回も、野外の方が全然簡単。

4G3の方がT-REX250よりも不安定でクイックだよ。

T-REX250を3D用の設定でアイドルアップすれば別だけど、
ノーマル設定やスポーツフライト設定では、4G3の方が遥かにクイックでバランスを崩し易い。

私のフライトスキルを見縊り過ぎ。
野外での上空フライトなんて、何でも無いよｗ

自分のレベルで他人のフライトスキルを推し量らないように。

ONANIKIの妄想癖が一番羨ましいぜｗ
自分に都合の悪い話を全てスルーして生活できるって幸せなんだろうなぁ。

スルーするかNG設定汁

長文の人はクスリでもやってんのかね？
この一方的な長文書き込みは向精神薬だったかな
あれ飲んだメンヘラと似てるｗ

まあ250のレポートは結構参考になってるけど。

＞気に入らないなら読むな
ならコテハンとトリップ付けろよ。俺含むスレ住人の
99.9%の読みたくない奴はNG設定するから。残りの0.1%に
読んで貰えるなら満足だろ？

それにしても三輪車に乗れるだけでここまで得意気なれるのがにうらやましいｗ

>>850
ＯＮＡＮＩＫＩのレベルなんか知らんけど
要するに屋外でも飛ばせる環境があるって事じゃんかよｗ
てっきり室内や庭ばかりだと思ってたよ。

4G3を飛ばせる場所があるなら250だって大きさ的に
不可能ではない環境が身近にあるって事なんじゃないの？
庭や室内にとことん拘る意味が分らん。


空撮とか色々面白い遊び方があるのを知らんとは可哀想に。

それよりどうしてブログやろうと思わないかが不思議。
コレだけマメに日記が書けるんだし。

その方が皆温かい眼で見てくれると思うし
ウザがられる事も無いと思うんだけどなぁ。

ここまで書かれるとＯＮＡＮＩＫＩのフライトをぜひ見てみたいな。

動画ＵＰ希望！

できないなら脳内妄想フライヤー確定！でおk？

今確認したら、817の人が専用スレ建てるって前にすでに依頼出されちゃってるのね。

過疎ってるとこでは俺が何してもいい俺には今日これだけレスがついたとか
全然ガイドラインに当てはまらないと思うんだけど、、、
自由に使わせてもらってるけど２ちゃんだってちゃんとルールあるだろうに。

それに過疎って落ちればそれがスレの運命じゃないの？
私物化はできないけど自分でやりたければ単に自らスレ建てて
こっちは面白くないからこっちおいでってやるのも自由だと思うんだけど、、、

もう依頼だされてるからどうなるのか自分は知らないけど
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093370151/
こういとこもあるからそっちでやればいいと思う、、、

当然役に立つと思う人もいれば邪魔だと思う人もいるから
それぞれ喧嘩しない場所に行けばって上の方で言った人の意見に賛成だなぁ

依頼出した人＝上の人？
分かりませんが自分も向こう見てますので
削除人さんの手間はなるたけ取らせない様にできる事あれば協力したいと思います。
追い出すとかそんな、、、言い返すようで悪いけど幼稚な考えで
人の為にわざわざ依頼だしたり削除作業してるんじゃないと思うんだけど、、、
それすら分からない、って言うか知ろうともしない人なんですかね？

うざいから出てって

たしかに>>858はうざい。
ANIKIのT-REX250リポートが参考になると>>853も言っているし、
リポートを楽しみにしている人はいる。ANIKIのアームに嫉妬して騒ぐ連中がうざい。

↑
自演するならもうちょっとウマくやれよw

そもそも嫉妬しなきゃならんような腕じゃないし。まだ産毛が生えたぐらいのヒヨっ子
レベルじゃねえか。このスレ住人の大半はONANIKIよりも遥かに腕がいいんじゃないか？
結局４G3挫折してT-REXに逃げた負け犬が何をほざいたところで遠吠えにすらならんよｗ

誰も4G3で挫折なんかしてないんだけどｗ
逆に4G3で対面ホバリングも4ポイントピルエットも超スローピルエットもできるようになったから、
T-REX250をリビングで飛ばせるようになったんだよ。

上空飛行は結構適当にフライトさせてもある程度センスが良ければ飛ばせるけど、
部屋で4ポイントピルエットや超スローピルエットするのは、
完全に360度の姿勢でバランスがとれないといけないから、かなり練習が必要だよ。

逆に超スローピルエットを部屋でできるようになれば旋回は簡単。
旋回中は遠心力で機体が安定するからね。3Dでもやらない限り、静的演技の方が難しいよ。
静的演技を軽視にしていると、基本が身に付かないよ。

何でお前が基準な話をしたがるんだって言ってんだよ。

正直お前の技量なんて鼻くそレベルなのを、どーせ人に講釈垂れるのは好きだが
自分は指摘されるのが嫌いだって労害だろ。

だからテメー勝手な事言いたいなら他へ行けって言ってんだよ
出てけよ。そこで好きなだけ生徒集めて講釈述べてろ。

何が基本が身に付かないだ
おめーは人間として基本がなってねーよカス。

初心者スレの金網バカが部屋用意して待ってるってよw
早く逝ってやれ！
アッチは初心者みたいだからお前の講釈聞いてくれるかもよ？

だから何様のつもりか知らんけど、その程度は基礎中の基礎なんだって。
ある程度経験してる奴なら出来て当たり前なの。お前がやってるのは大人相手に
「俺アルファベット読めるんだぜ。すげーだろ」って自慢してるのと同じ。俺なら恥ずかしくて
その程度のレベルでお前のような偉そうな口叩けんわ

昨晩からスレの流れを見させてもらってましたが、見方によっては鼻に付く感じで
場違いかな？　ま、俺が初めてヘリを買ってそれがT-REX250だったらフムフムって
ためになるな〜って思ったかも知れんが、ここじゃ余計なお世話かも・・・？

これだけ言われちゃ引込みも付かなくなると思うけど他で250のスレ立てて聞きたい
奴だけ集めてやった方がいいんじゃね！

>>865
違う違う、金網クンがこっちに来るんだｗ

上級者はこの板でアドバイスを得ようなんて考えていないと思うよｗ
それが証拠に、上級者が興味を示す話題など、見た事が無いです。

初心者や、T-REXをまだ所有していない人が質問をして、所有者や経験者が答えると言うのが、主な流れ。
ここ一週間で出た話題と言えば、T-REX250のメインシャフトの径の質問ぐらい。
ショップのパーツコーナーにぶら下がっているマニュアルを読めば解かるレベルの話題。

私がT-REX250の実体験をレポートする事は、
初心者やこれからT-REX250を買おうと思っている人に有意義な話題であり、
まさにこのスレの実態に適した話題です。悪しからず。

私は中級者以上だと豪語する方は、ぜひ中級者以上の方が興味を示す話題を自ら提供して示して下さい。
それができなければ、今まで通りです。私が思っている通りのスレです。

話題かわるけど、500飛ばしていてなんども落としているが、テールパイプを破損したのはほとんどないね。
ローター位置が高くて、テールパイプを直撃することがないのか。
アポロチョコギアはたまに壊すけど、トルクチューブ方式も悪くないかも。

>>857
私がT-REX250をリビングでフライトさせて練習している動画を是非アップしてご覧頂き、
私がアドバイスしている事を目で確かめて頂きたいですが、

ただでさえ礼儀をわきまえない輩が多いスレですから、
部屋が映ってしまう動画は公開できません。残念ですが、ここは匿名BBSです。

俺このスレ立てた>>1なんだけどさあ、
>>872てめえまじ出ていけ！
てめえが好き放題やるために立てたスレじゃねえんだよ馬鹿が。
どんな育てられ方したらこんなキチガイ出来るんだか・・・
まじで親のツラ見てみてえわ。

ここは公共の場なんだよ。
公共の場での立ち振る舞いが分からない馬鹿はとっとと出て行け。
ぐだぐだ抜かさんで出て行け。

誰もお前ごときにスレを盛り上げてくれとは頼んでないはずなんだが？
お前のオナニー日記読まされるくらいなら過疎スレの方がマシだという
意見こそあったがな。まあ、どっちにせようｐできない時点で脳内所有は
確定だな。ここはT-REXシリーズを所有する人間や、購入する意思のある奴が
語り合うスレ。脳内所有で満足してるお前は即刻出ていくべきなんだよ。

あと、お前は250持ってると言うけど、証拠がないと信用できないなあｗ
何せ、「匿名掲示板」なんだから。

だからスルーしろと何度言えば

スルーが効く相手ならいいんだが、コイツは反応を楽しむタイプじゃなくて
書き込んで住人の気分害することで満足するタイプだから無駄。

次スレから　点プレに日記禁止とか独り言はブログでとか入れろ

っていうかONANIKIもBLOGでやったほうがよほど友好的なフライト仲間とかできて有意義だろうに。
病んでる人には無理な相談かもしれんが。

久しぶりに見に来たけど、いまだに相手してる人がいるのが驚き。
おまいら暇なのか頭悪いのかどっちなん？

>>879
スルー出来ない奴も同罪なんだけどな。
世間でも、何が何でも相手を論破できないと悔しくて
どうしようもないタイプの人が増えてるらしいけどね。

バルサミコ酢だよねー

自分じゃ何もしないで批判だけはいっちょまえの>>879や>>880みたいのも最近多いね。

ONANIKI日記読んでためになるって思う奴が居るんなら、間違った知識広めてる時点で有害だし。

先輩方、T-REX500について教えてください。
ESPとCF、GFってどれが先に販売されましたか？
購入するとしたらどれにしますか？

ESP買ったけど、付属サーボのギア欠けが起こりやすいため
結局サーボをＨｉＴＥＣの5245に変えた。

500に限った話じゃないが、アライン製のメカはオススメできない。
耐久性に難アリ。墜落1回でサーボ１個死亡とかザラ。
死亡までいかなくても動きが悪くなり、ノーコン原因にまでなったことある。
特に410とか410Ｍで多いみたいよ。

スワッシュサーボでオススメはハイペリかな。５００クラス以上では問題でたことないよ。

450サイズのＤＳ11シリーズのメタルギヤのサーボは落とすとサーボギヤの支柱が曲がって動きが重くなる。
支柱をうまく曲げなおせば直るから問題ないよ。

サーボといえばＲＥＸとは関係ないがウェイポイントの3.8グラムのヤツなんか最初からまともに動かなかったな。
ポテンショメーター内部の接触が著しく悪いみたいで、なんとか工夫して使ってたけど最終的に4個中4個とも使い物にならなくなった。

あれ程の糞サーボ初めてだわ。

話ぶった切って悪いけど
コンボじゃないREX機体セットって以外と安いんだな

T-REX 250SE KITが20500円
T-REX 450 SPORT Kitが25500円

コピーマンセーしてた自分が恥ずかしい

いや、コピーは1機3000円で、しかもオリジナルより
良く飛ぶ。何も恥ずかしがることはない。

>>884
最初に安いGFと高めのCFが同時に出て、後でESPが出たんじゃなかったかな。
買うんだったらESPがおすすめ。
シャフトドライブのギア欠けが心配なら、後からベルト用のパーツ買って組み替えればいい。
ユニットになってるから交換がすごく楽よ。

>>888
少し前までT-REX250(モーターアンプ付き)がMiracleMartで$145だったよ
クーポンで10%引きなので、$131
送料込みでも約１万４千円程度

先輩方、アドバイスありがとうございます。
とても参考になります。

>>889
釣れますか？

ためになるANIKIのカキコは今日はまだですか？

さあ、円高だぞ！

fxでもやってろ

HK250GT届いたけど良いねこれ。
まだパーツ検品した程度だけど結構かっちりしてて、気になる点がフレームの切り口が若干バリっぽい事ぐらいかな。
リンケージはやっぱり激渋、ネジロックは塗布されてないみたいなんで組む前に総チェックかな。
安いからって本家じゃなくいきなりこれ買うのはちょっとと思うけど、既にヘリ持っててスペアパーツがあれば買う価値は高い。

>>897
ロータヘッド入ってたビニール袋片側開いてませんでしたか？

で、フライバーコントロールアーム内側の中心部(フライバーシーソーのベアリングの中心に当るところ）を削って薄くする
必要がありますね。きつくて動き悪いです。紙やすりの上で滑らせると楽に削れます。

HK450MT

途中で送信してしまいすみません。

HK450MTのブラックメタルヘッドとHK250GT共に修正が必要でした。

>>898
確かに袋は開いてた。
ヘッド周りは全体的にギチギチだったんで、ネジ類全部バラして
リンケージ直してから組み込んだらそこそこスムーズに動くようになったよ。
とくにどこも削ってはいないけど。

ＨＫ４５０のブラシレスモーター何を買ってる！

モーターとピニオンの歯数は？

おれは、３種類買ったよ・・・

Turnigy E500 6T 4000Kv 200W Heli Motor 　　ピニオン　11T

Turnigy Typhoon 2218H Brushless 450-Size Heli Motor 3450kv ピニオン　13T

Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv ピニオン　11T

を、組込み様子を見るつもり！　　しかし、コストパーファマンスは高いヘリだ！