【復活の】RC・F1カーを語るスレ7【兆し】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 17:26:17 ID:RuChS/Q6

F104PROが遂に発売！
クロス、川田、TRG、ZENとサードも本腰入れ始め
完全復活のF1シャーシ！
テックはF125、HPIはFormula10とキットも充実！

F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーフォースでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで楽しく！熱く！時にはヌルく！仲良く語ろう!!

前スレ
RC・F1カーを語るスレ6〔F104PRO発売！〕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245424249/

過去スレ
RC・F1カーを語るスレ5〔F104PRO登場！〕
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239947831/
【まだまだ】 RC・F1カーを語るスレ4 【速い】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1227792195/l50
RC・F-1カーを語るスレ３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1214234191/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ[現役]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163489653/
F1シャーシのスレ2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130122435/
F1シャーシのスレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093963996/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 18:58:04 ID:d0znOLH+

もう、TS202や911GT1は、スレ違いですか。
寂しいの

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 19:08:29 ID:pr1gZPcK

F201ホイール計ってみた。
フロント内径:36.3mm ホイール内側から六角ハブまでの当たり面深さ:20.0mm
リア内径:36.3mm ホイール内側から六角ハブまでの当たり面深さ:24.70mm
手持ち純正ホイール(ウイリアムス)の実測なんで、公式値とは違うかも。

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 20:11:46 ID:2dPdeRQJ

104って今までの103の概念と違う
最初どうなるかと思ったナロートレッド、大径ナロータイヤも
案外悪くない。　

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 20:28:56 ID:Ob5j1J/h

>>2
いやＴＲＧから１０３用にナツカスのロイスも出ることだし、
タイヤ被り系のＣカー系もおＫでしょ？

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 21:49:57 ID:/cptCsxi

103の存在は104ユーザーにっとっては大きなモチベーションに
なっている。　いま104で遊んでる人が一番楽しい思いを
しているのではと思えてしまう。　但し使いこなせている人に限るが・・・
でもタイヤの選択肢が103と遜色ないところまで増えたのは
嬉しい限りだ。　タイヤ径も小さければ良いわけでもないのが
徐々にではあるがノウハウもう構築されつつある。　
103はまだまだ消えないで欲しい。　104が103を超える日が来るまで。

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 21:57:18 ID:wsDt84gl

無知ですいません。
>>2 の「ＴＳ２０２」って何ですか？
教えて下さい。

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 22:06:38 ID:A0HXq3PH

>>7
TS020と言いたいのかねぇ
それ以外なら知らん。無知ですまん

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 22:08:58 ID:Ob5j1J/h

>>6
いいことゆーなおま。

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 22:10:30 ID:pr1gZPcK

F104GTﾏﾀﾞｰ?

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 22:19:43 ID:Y3sp+Ugv

>>10
出しても売れないだろうに・・・

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 22:27:45 ID:XPL+EBnp

サーキットにF1が増えて嬉しい限りなのだが、なんか変な事を言う
一団が居た。　「DD（スポンジタイヤ装着車）が増えるとグリップが
安定しない」と。　もうわかると思うが、調子が悪いと
必ず何かのせいにしたい奴はどこにでもいる。　

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 22:38:11 ID:me2cLafT

>>12
そんなようなことなら普段お前も口にしてるだろ？

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 22:45:12 ID:UcXHa1N6

ゴム路面でスポンジ走るとグリップ落ちるのは事実だけどね。
ま、サーキット管理者と相談してうまいこと共存してくれ。

あとグリップ剤無しのスポンジが走ると余計に路面グリップが落ちるから
スポンジ勢はなるべくグリップ剤塗って走る事。

以上、京商カップ仕様のゴムＧＰとＦ1両方やってる人間からの忠告でした。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 22:50:03 ID:93EeKZ/d

>>14
素のスポンジがオイルを吸ってしまうのかな？
グリップ剤禁止のカーペット(レジャラン)だとスポンジの影響ってどうなのかなあ。

16 ：984：2009/07/19(日) 23:12:17 ID:TvhbjfF1

>>1乙
有難う御座いました。

>>3
F-Tenのホイールの数値は
　　　　　　　　 F　　　 R
幅 32 37
内径 36.3 36.3
オフセット 20 25
タイヤ外径 62 62

F201ユーザーの方は、参考に・・・。

ちなみに、OPのタイヤのコンパウンドはMとSです。
F ￥1400・R \1800（予価ﾃﾞｽ）　

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 23:14:13 ID:pr1gZPcK

というか粉スポンジが砂まいたみたいにスリップする。
シャーシもボディ裏も黒い粉一杯つくしいいことないなw

18 ：14：2009/07/19(日) 23:14:45 ID:UcXHa1N6

>>15
グリップ剤を含んだスポンジカスなら路面を上げる方向に作用するけど
素のスポンジカスだとダストにしかならない。とかそんな感じじゃないでしょーか。
たぶん。
カーペット路面の場合は知らないです。

自分のホームサーキットもF103とスパーダが増え始めた去年から路面の性格が完全に変わった。
ま、違うカテゴリーが走るんだから路面が変わるのは当然。
ある程度は受け入れなきゃ。

とは言いつつGPレースの予選組合せでスパーダの直後の組に入れるのは
辛いので勘弁してほしいｗ

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 23:50:51 ID:J+7HrtN3

ボディーについたタイヤカスみたら明らかにツーリングのゴムカスなんだけどね。
まぁ俺はそんな事全く気にせずF1やるけど。
俺はてっきりツーリング煽ったからその腹いせで文句言ってると思ってたけど
違うんだね。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 00:09:35 ID:7X+S7vV0

>>19
おまい表立ったところでそんなこと言うの大丈夫？
ちょっとは人に気をつかったらどうかと思うけど・・

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 01:10:41 ID:X0ufITdt

ここは表なんかじゃないからいいんじゃね。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 01:13:59 ID:hH6Dfr95

全世界に公開されてる掲示板が表じゃなかったから何処が表なんだ？

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 03:19:37 ID:sMjp/SHz

お前の脳内では全世界の人が日本語読めるのか？
日本語カバーできるブラウザ使ってるのか？
日本語で検索かけるのか？

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 07:07:18 ID:BAPkF00W

Ｆ１０４、加速が良くて軽い感じがｇｏｏｄ。スピードも出て気持ちいい。
ＴＢ０３しか経験ない初心者だけど、すごく楽しいです。ヒョヒョヒョヒョヒョ。

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 08:31:47 ID:MC8EykXd

サーキットによるだろうが、ルールにそって走行が認められている車が走って｢○○のおかげでグリップが落ちた！(落ちる！)｣と文句を言う方が良くない。みんなのサーキットだ。それにDDが普通に走れるグリップなら問題無く楽しいレベルでしょ。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 09:39:07 ID:MmuBwNWP

>>16
F201とF-TENのタイヤは思いっきり互換ありそうだ。
お互い履かせてみたけど、コンマ数ミリF-TENホイルのほうがオフセットがでかい。
まあスペーサか気にしないですむレベル。接着済みタイヤごと使い回せる。

F-TENのホイルにF201のタイヤ装着（または逆）も出来そう（リブ形状ほぼ同じ）
しかし並べてみると案外F201ってトレッドが広いんだな。

まあF201が出た当時にさんざん言われた「なんでリア駆動じゃないんだ」を
実現したキットだ＞F-TEN

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 12:45:45 ID:G+1IyNjz

＞実現したキットだ＞F-TEN
そりゃないだろ、4独じゃなけりゃF103で十分なのだから

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 14:08:53 ID:3884WNOc

>>23の論法で行くと世の中裏サイトしか存在しないなw

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 14:14:59 ID:yGgwg1uV

たけしたんによるとココもアングラサイトらしいからな

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 15:32:24 ID:A7bOgq+B

アングラっていうか
吹きだまり？

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 16:49:00 ID:zgkySj7r

F104を絶賛してるブログ主のレース動画見たら何だか悲しくなった。
正当な評価できているブログは無いの？

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 16:49:56 ID:TrpfofaQ

F104ボディを絞り込みタイプにしたのでタミヤブラシレス積むの超大変だった。

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 17:39:11 ID:ePJUiu+4

>>31
君にとっての正当な評価は君にしか出来ないのだから君が書けばいい。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 17:41:27 ID:3884WNOc

まあまあ。
とりあえず>>31の正当な評価を聞こうじゃないか。

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 17:43:51 ID:eMtQVHSa

５４０モーターでサルラジするのには最適なＦ１０４（笑）

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 17:45:17 ID:zgkySj7r

>>33
F103の方が走る。
これが自分の評価。

こう書くとみんなで叩くんだろ？

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 17:49:09 ID:3884WNOc

流れ的に君のレース動画も必要。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:06:12 ID:DO0o2n8a

フォーミュラーチューンモーターって、実力的には540Jと同じくらいっていうじゃない。
値段3倍で同じ性能って、どういうボッタクリなんだろう？

GTチューンがスポチュンより遅いっていう噂を聞いたときからタミヤはおかしいんじゃ
ないかと思ってたけど。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:08:24 ID:g8/7KoCu

デアゴもこのスレでおｋ？

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:26:01 ID:GWGwTOBa

>>38
ブラシやブラシスプリングが交換できてコミュ研磨もやろうと思えば出来るのに
同じ性能なのかなぁ

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:35:22 ID:liooi1Fp

はいはいタミヲタは永遠に散財してろ

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:51:13 ID:DO0o2n8a

>>40
メンテナンスはできるけど、540Jの3倍使えるか？
メタルやマグネットだって痛んでくるのに。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:51:25 ID:GWGwTOBa

ただ性能について言っただけなのにタミヲタ認定されちゃったよ
タミヲタタミヲタって他に言葉知らないのかね

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:58:41 ID:5CcUzhPp

はいはい。
タミヲタは怒りっぽいんだね。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 19:07:47 ID:eMtQVHSa

サルラジＦ１０４（笑）

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 19:18:30 ID:eQQb3x52

個体差が大きくノウハウの差も出やすい540より
全体の速度を管理し易いFチューンを使う事は
タミグラでは意味のある事だ。

タミグラに出るつもりがないなら当然必要の無いモーターだなw

しかし540と性能が似たようなもんだとしても
部品数も工程も全然違うからぼったくりとは思わないね。

ま、わざわざ新しいモーター出すよりCRチューンでええやんって気はするけどwww

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 19:22:11 ID:3884WNOc

つか違反加工の可能性の高いモーター使わせるより、
マーキングした540J支給レースにした方がよっぽど公平性あるけどな。
ライトチューンやらフォーミュラチューンは金儲けの臭いしかしない。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 19:35:34 ID:YxPZgvnp

昔支給した540で外からは分からないように、あっさり進角をつける奴がいてだな…
ってまあタミグラ出場用で高いモーターを買わせる様にしてるのは確かだろうが
そういでもしないと参加費無料とか出来ないんじゃない？

ちなみに俺はただ遊ぶだけなら23Tで走ってることが多い

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 19:45:51 ID:Nevo+R4d

>>48
F1スレで23Tとな？

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 20:40:24 ID:nPpcPYRx

狭い場所でチマチマ遊ぶなら５４０。
広いサーキットで速さを堪能するならブラシレス。
あら？２３Ｔどこで使ってたっけかな？

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 20:40:39 ID:ex0q+3zY

F103って相当速いんだよ。
7.5Rくらいのブラシレス積んでも空力のいいCカーボディ載せるだけで破綻しない。
5.5R積んだツーリングと互角の走りをする。
F104がそこまで速くなれるかどうかは微妙じゃないかな？

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 20:59:29 ID:kpmoD/Jt

そりゃ、ボディ変えれば、
プロ10だからな。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 21:59:26 ID:WDyKlVS+

速さで103と104は比べる対象ではないよ、
103に失礼だ

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 22:03:58 ID:G51yqrKh

>>39
おk

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 08:17:46 ID:gf3NfBRK

まぁまぁグリップのサーキットで指数はわからんがギヤ比3.4に23Tリポで遊んだが、リポパワーは最高ですな！一時1/8も走っていた広いコースだが、かなり狭く感じた。GPと周回楽しい

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 12:46:16 ID:IgPSf9MR

38の書き込みでF104坊のレベルが分かるね。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 12:52:19 ID:oGk/fiOj

>>56
あなたかわいそうですいろいろと

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 15:49:32 ID:zME9RWp9

ここでの情報やサーキットの走りを見る限りじゃF104はまだ買い控えたほうが良さそうだねorz

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 16:51:39 ID:lNlvL60t

俺、PRO仕様はもういいから無印の廉価版を発売してもらいたいと思うんだ

F103と同じくらいの値段ならすぐに買うよ

金がないってのもあるけど、後悔した時の度合いが………

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 17:05:32 ID:PuRU5sa1

関連で質問。
103や104でカーボンシャーシ必要？
必要と思えるシーンは？
個人的にはグラスのGTや104のようなダブルデッキで十分な気がする。
ツーリングではカーボンダブルデッキの必要性は解る。

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 17:23:33 ID:7L29ukgz

>>58
そうでも無いよ
俺103しか持ってないけど104もﾀｲﾔがそろってきて良い走りをし始めたよ
今から敢えて103を選ぶﾒﾘｯﾄはあまり無さそうだよ

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 17:48:35 ID:zfXiIqb8

安物買いの銭失い

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 08:00:20 ID:+UU/4SGH

104まだ買ってないけど、103より劣ると言われてたら逆に燃えるけどね

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 10:10:10 ID:MA9TOLU1

高い位置にあるリアウィング、幅広トレッド、幅広タイヤ、リアよりの重心など
レギュレーション規制前の素の速さのF103と
15年の熟成の末できた最新技術のF104の戦い。
F1は楽しいなあ。

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 12:30:52 ID:huuoWVjr

>最新技術のF104

燃料投下はダメですよ。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 12:31:51 ID:gOeY/wn0

F103の車体構成が最良と言う人間が出てくるとは思いもしなかったな
時の流れって恐いね

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 12:36:54 ID:Z0vh7DTQ

>>63
禿同。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 12:36:57 ID:VCk1EvFz

>>66
その文面だと、流れていないってことになるぞ。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 13:30:12 ID:rdGO6Hzx

>>54
了解

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 14:03:40 ID:hJ4NM45l

>>66
F104の車体構成が最良ってこと？

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 14:21:06 ID:hDYl2jzp

皆さんが、F103を持ち上げすぎってことでしょ。
走らせて面白い車ではあるけど、DD車としては、、、

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 16:33:06 ID:hJ4NM45l

>>71
DD車としては何ですか？遅い？

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 17:55:53 ID:Z0vh7DTQ

そうだね、>>71はハッキリ言ったらどうだい？別に103はそんなに
悪いもんだとは思わないしさ。聞いてみたいな。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 18:05:03 ID:AHd0rq5n

F103は二郎みたいな物だと思う。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 18:30:50 ID:Z0vh7DTQ

とびま～すっ♪とびま～すっ♪だっけ？
てのと103はどんな関係があるんだろ？ますます怪しいｗ

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 18:31:20 ID:huuoWVjr

飛びます♪飛びます♪

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 19:21:16 ID:AHd0rq5n

ラーメン二郎を知らないのか？？？

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 19:24:42 ID:TTEf5nF7

地方の人は誰も知らんて…

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 19:37:26 ID:Z0vh7DTQ

たわば先輩のいうことはな～んか分からん。
ちなみにゴハンは一郎だよな。

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 20:55:17 ID:xp6epxta

な、流れについて行けないorz

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 22:26:29 ID:hJ4NM45l

F104好きの話はよくわからん。

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 22:34:34 ID:9eCD0WMw

まだやってんの？
１０４が普通に走るのわかってきてやっと静かになってきたのに

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 22:46:36 ID:za1hbpZu

買えない連中が勝手なこと言ってるうだな。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 22:55:00 ID:V7yIvcLq

F104否定厨の断末魔のあえぎを聞くのも悪くないでしょｗ

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 23:03:45 ID:N7J2gUU7

自分が楽しいと思った方で遊ぶ。
それでいいんじゃないの？

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 23:06:37 ID:huuoWVjr

サルラジＦ１０４（笑）

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 23:07:43 ID:HBe3M/Zh

>>84
人って、自分が言われて一番嫌な言葉で人を罵るらしいね。

88 ：81：2009/07/22(水) 23:44:21 ID:hJ4NM45l

あ、ゴメン。
F104好きと思われる>>66と>>71が全然まともに答えてくれないから、つい口走ってしまった。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 06:26:37 ID:0/XXiHtU

あくまでも俺のラジコン環境に於いてだが、骨のある103は居ない
一斉に104に移行した影響もあるかもしれないが、ここ最近の
104の進歩に比べ103の陳腐化は否めない。
104と103を比較すると104のセンシティブな挙動が気になる点ではあるが
それが逆に優れたドライビングスキルを備えた者にとっては征服欲をくすぐる
たまらない魅力になっている。　現在のRCF1シーンは人の104、マシンの103
で均衡を保っている感がある。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 07:47:52 ID:7XyWyFfe

結局はタイヤが全てといっても過言じゃない。友人が前に昔のタミヤポルシェ走らせたが普通に快走！25年前のマシンなんて思えない周りと同じペースで走る。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 08:02:35 ID:rCd8Pf1V

104の遊びの無いカミソリのような切れ味のハンドリングを
一度味わうと病みつきになる。
丁度オンザレール感覚
でも少し外れると破綻するのだが、破綻さえさせなければ
間違いなく103より速い。　

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 08:26:42 ID:OfmC33xs

当時の雑誌等でもF103は京商のF1と比べてもホイールベースが長いから回頭性が劣るとか
スケール重視で純レース仕様じゃないとか色々言われてたな
まあ実際はみんな知っての通りそんな事は無かった訳で
F104もたくさんの人がセッティングの試行錯誤をしていく中で
レースカーとしての性能を発揮してくれるよ
実際俺のF104は既にF103と同じレベルの運動性能と安定感を発揮してる

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 08:27:52 ID:/EOf0ta/

ローグリップ環境では、
そういう印象もあり得るかな

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 08:30:07 ID:agiqzTCj

103もフロントにブチルソフトはくとオンザレールになる。
とはいえ、104が速いといってくれる人がいるとなんか嬉しい。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 09:05:27 ID:uUt0F3US

>>93
だな
ｸﾞﾘｯﾌﾟが低いなら禅ﾀｲﾔの104のが安定していた
ﾍﾞﾀﾍﾞﾀｻｰｷｯﾄ仕様の103はﾏｷﾏｷだった

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 12:12:44 ID:XroZu4y8

HPIのフォーミュラ１０て１０３のホイール使えるって
見た覚えがあるんだが、どうなの？

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 13:39:36 ID:xjVLddWN

>>96
OPで出る予定はあるらしい。
現状では無理。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 18:15:33 ID:Rg4zHRfm

104で気になりはじめたのが、フロントが外乱で引っかかりはじめた
ことかな？普通にしてればたいして前荷重も気にならないんだが、
荒れた路面でフロントがひっかかると103では有り得ないような速さで
巻くんだな。まあある程度104が走り始めたからいえることではあるんだが。
あとどうしてもリアのキャパが小さいので路面温度の変化に合わせて
フロントをこまめに調整してやんないといかんね。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 18:38:58 ID:O7HqOwG6

103に104のフロント組んでるマゾいない？
意外にイケそうな気がw

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 18:49:58 ID:9X/HO1qB

>>99
やりたいな、とは思った
やる気が起きない

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 19:14:12 ID:NNxg8mVr

>>99
103に104の足周り移植してシェブロンのGT-one乗せようかと思っている

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 19:24:37 ID:O7HqOwG6

ちょっとやろうかと思ってパーツ調べてるんだけど、
8mmと7mmのアルミボールがカスタマーしかない。
8mmアルミボール(5個) \546 19808245
7mmアルミボール(5個) \546 19808246
必要個数だけでいいなら、
SP.1244 F103GT サスアームセット \700
でもいいかと思うんだけど、
このアルミボールってサードパーティではでてない？

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 19:48:56 ID:Rg4zHRfm

アルミじゃなくてデルリンだとカワダがあったと思う。
気のせいなら許せ。

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 20:09:35 ID:O7HqOwG6

ttps://sv18.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp//cargo/goodsprev.cgi?gno=FO27
これね。㌧。たけーw

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 22:59:00 ID:AbwOsoM+

>>102
普通に104のオプションのボールでよくね？？

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 23:07:39 ID:5qK04cKM

イグールのF104用タイヤ出たな。
タミヤタイヤとどっちがいいかな？

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 23:20:05 ID:O7HqOwG6

>>105
OP.1161 タミヤ F104 ローフリクションサスボールセット \693
ああ、こんなのあったのかw
しかしコレなら値段的にSP.1244でいいなぁ。。。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 08:41:41 ID:gw/DHkhT

ZEN買っとけ後悔しないから

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 19:50:00 ID:OPlzaNJb

今日F104にタミヤのブラシレスとリフェとBタイヤ付けて走りましたがオーバーもアンダーも出なかったしバッテリーがなくなる直前までパワーが安定していたので走りやすかったです。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 20:37:58 ID:m3x1IdWi

ということは、今度のタミグラのレギュレーションは、田宮のブラシレスとリフェですか。

〉社員乙

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 22:07:47 ID:zqunmOpW

１０４なんであんなに走るようになってしまったんだ
当初はマキマキで買わなくて良かったと見てたんだが…
今どこにも売ってないのな、俺もみんなと走りたいです

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 22:13:44 ID:8PLGxZed

なってしまった、んじゃなくて
ちゃんと走るように出来てただけだろw

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 22:47:09 ID:Rq21dmCE

いや、努力は報われるつーことですよ。文句ばっか言ってても
はじまらんということ。

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 23:09:33 ID:O2gkmwW9

普通に組めば初めからよく走ったしｗ
まともに組めないやつ多すぎ。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 23:13:45 ID:gwzgWqKF

あんなに遅いスピードだったら馬鹿でも走らせられるよ。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 23:17:52 ID:e6jYXRon

と、未だにセット出せずまともに走らせられないﾔﾂが言っております

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 23:47:13 ID:gwzgWqKF

104売ってTRG買った。
104なんてゴミなんだよ。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 23:49:12 ID:H8g/XZXN

川田のLラバーとZENのLラバーって使った人どんな感じ？

とりあえず川田Lラバーリア25フロント35買ったけど、ZENのも気になってる。

ZENはリアが25と30、フロントが35と40出てるみたいだけど、
ホイールないから買っても使えないんだよなぁ。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 00:35:51 ID:CK0btRrx

意地が悪くてスマンが
教えたところでホイールがないんならどーしよーもないだろう。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 06:18:41 ID:fR2CPaEg

HPIのF1て、ベアリングがミリとインチが混ざってんだな。
めんどくせ～。

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 07:34:16 ID:LaqgNcL+

周辺のF1フリークもこぞって104を導入したものの
２極化している。
それぞれに持論があり、タイヤ径や銘柄、セティング、103で得た
ノウハウの実践等各々が拘りをもって楽しんでいるが、
皮肉にも一番苦戦しているのがオリジナルでいろいろやってる人
俺はあっさりと禅のタイヤとスチールシャフトへの変更で始めた
せいか意外とあっさりと走れた。　

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 08:45:08 ID:Gt736kJC

104のタイヤ径皆さんどれ位にしてますか？
因みに自分はF57R59
車高前後4ミリ±0.5位にしてます。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 09:16:35 ID:EjXRL398

>>111->>116
香しい香具師だな
よそでやれ

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 23:24:32 ID:Vba2cD16

おい田宮！
104のスペアホイル出せよ！
タイヤ売るならホイルが要る事
解かってるだろ！

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 23:36:50 ID:429VgDLj

104スペアボディよく見るけど？釣り？

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 23:38:04 ID:429VgDLj

ホイルかホイルもよく見る

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 00:26:06 ID:P4W4CrHu

両方、普通に売っているが・・・
タミヤではなく、店に言えば？

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 00:37:01 ID:QaPxRC5P

スペアホイルセット。地元では何処にも無いです。
何処なら手に入る？
（ちなみにタミヤオンラインも品切れ中）
タイヤをいろいろ試したいが出来ない。
早く出荷してくれ～

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 00:56:12 ID:djKVqtEg

タイヤ探しに3軒ほど覗いたがホイールはどの店にもあった＠東海地方

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 08:30:47 ID:Smj/R9cK

バスに乗り遅れるな的にもう104に非ずはF1に非ずみたいな
風潮にみんなが乗せられて気難しい104をやってる人
が殆どだと思う。　ホイル欠品もその最たる例
まともに走らないから必死で合うタイヤを探してようだ。
実は俺もそうなのだが、久しぶりにTF108をやってみた
この車こんなに走らせやすかった？　ってくらい
まともに走る。　純粋に楽しい時間を久しぶりに満喫した。
しかし、世はまさに104移行期。
しんどいけど取り残されないようにするためには
この車をしなければいけないのが現実。　

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 08:34:07 ID:nWklSkue

蟻巣・他無・寅ってとこか

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 09:01:51 ID:qTqCmtdG

>>130
おまえと一緒にされたくないねｗ迷惑だ。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 09:41:43 ID:yRWO1PC2

趣味なんだから他の人と同じ事はしなくてもいいんだよ

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 09:42:45 ID:P4W4CrHu

>>128
自分がいつも行くラジ屋（関西圏）はいつもあるけど
王者に宇宙1
>>130
ある程度ノウハウがある車と
発売されて間もないこれから熟成されていく車とを
比べるのはナンセンス。

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 10:31:20 ID:6sJ+EwoV

F104ってパーツは腐るほど売ってるが、肝心のキットはどこにも売ってないな

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 10:48:05 ID:hs+RWrZ7

F104で質問。
とりあえず、素組、キット付属のタイヤで走らせたんだが、明らかにアンダー。
ホントに巻くのか？

ちなみに、「巻く」　って言われる方々の車を見せて頂いたのだが・・・

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 11:03:50 ID:P4W4CrHu

>>136
原因はタイヤとコース路面とセッティングじゃないかな
自分もソフトＴバーにノーマルタイヤならアンダー
だったけどカワダＦ35°Ｒ25°でなにこれってくらい
ピクピクな車になったよ、それこそマキマキ。
思ったのは、タイヤの選択は重要ですね。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 11:26:58 ID:UjUuKij8

だから、ホイルが不足すると。

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 13:01:52 ID:HJFecuZb

地元はﾎｲｰﾙどころかPROｷｯﾄも売ってるんだけどな
田舎だからか？

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 13:03:57 ID:mIUpWtK8

>>138
だから、それは店舗側の問題であって
メーカー側ではないと思うけど｡

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 13:39:03 ID:HJFecuZb

メーカーが悪いとは一言も(っ´∀｀)っ

つまりは探しゃいくらでもあるって事ですがな

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 14:00:07 ID:nWklSkue

メーカーに在庫があればね

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 15:40:46 ID:qQpEQeG9

うちの地元ではPROキットとアルミパーツ類とホイールがずーと入荷待ちなのでバカ売れ状態ですよ？ホイールなんてすごい争奪戦になってます。
104ボディに103用のイーグルハイノーズウイングとシェブロンのリアウイング付けてビニール板で改良して今年のFW31仕様にしましたがシェブロンに匹敵するかっこよさで満足です。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 16:53:53 ID:0vz7zbMj

俺はホイール再利用する貧乏人だ

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 17:49:04 ID:sFv7JLH7

複数セットないといろんなタイヤ試したりもできないし。
それにホイール当てまくって歪めて再利用できない人もいるんじゃね？

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 18:42:06 ID:QaPxRC5P

毎年この時期になると品切れするよな・・タミヤ製品
しかも必要な物ばかり。
メーカーも少しは考えてほしい。

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 19:01:41 ID:HJFecuZb

夏休みと決算期

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 23:46:00 ID:KggsROpI

全日本前には色々買込むヤツが増えて品切するのはいつもの事だ

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 00:09:45 ID:tGrHAnz5

毎回品切れさせるショップって、どんだけ学習能力が(ry

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 01:35:23 ID:8Z/5Edwl

１．ハミルトン
２．ライコネン
３．ウェーバー

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 02:24:59 ID:oKTTP7uk

>150

ネタバレすんな！ボケ！アホ！
誰が頼んだ？
誰が喜ぶんだ？

消えろ！うせろ！二度とくるな！

おまえ友達いないだろ？
お前が友達だと思ってる奴は、
影でお前の悪口言ってるんだよ！

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 03:43:16 ID:5y5bPf7n

地上波放送終わった後なのにネタバレも何もないだろ

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 07:31:32 ID:p+ejZFJh

>>152
ナイスつっこみ

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 09:35:39 ID:/NeH65/A

103のノーマルシャフトを切って104で使おうとしたんだか、あれ硬いのな。

鉄ノコ駄目になった。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 11:49:45 ID:zQ74t9/H

ノコで切ると硬いが、カッターで削るとスパスパ。
その後ヤスリで整えればおｋ。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 12:08:22 ID:VICSUQqK

>>151
はきっと後からビデオはなんだろ。
だとしても、そこまで考慮できねーよな、ふつー。

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 12:36:24 ID:DeFUAEYI

104のホイルって軟いな！
特に後輪！　ハブとロックナットの間の部分の肉厚
あれはありえないだろ！唯でさえリアグリップで苦労してる
ところにワンヒットでブルブル振るえるタイヤになったら
もう、まともになんか走らない。　おまけに品薄だし。
全から早く104用のホイル出ないかな。
テックでもいいから早くだして

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 13:20:52 ID:lFNFg+zM

ぶ　つ　け　す　ぎ

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 14:17:46 ID:/NeH65/A

>>155
カッターか。なるほど。

チェーンカッター買って、切断しようかと思ってた。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 17:34:16 ID:n2k24ieA

まだRC限定キットのPROしか無くて、しかも入手困難な状況なのに、
タミグラやタミチャレでワンメイクレースやる田宮ってちょっとおかしくないか？

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 18:09:50 ID:z0K6R/y7

>>160
別におかしくないだろ。
買った者の特権だ。

買えなかったのを僻むなよ。

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 18:25:08 ID:T5cESK91

>160
発売日に売りきれたブラックポルシェやバギーチャンプでワンメイクだと酷いけど
104は一週間は店頭在庫あったんだから、それまでに買えば良かっただけだろw

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 18:26:50 ID:V3UPAhEK

>156
>151の書き込み時間見たら「起きてたんなら見とけ」って思う

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 19:13:13 ID:OQyK90Iy

>>160
車的にイコールを守ってほしいタミヤからすれば発売後すぐのほうが都合いいだろ
経験則で車作れちゃう奴、手であわせちゃう奴、諸般の事情で毎日暇な奴が
ちょっとだけ有利になると言えなくもないが、運に比べれば大した事じゃない

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 19:33:35 ID:V3UPAhEK

>160
相当な数作ってて入手困難って事はそれだけ売れてるって事だろ、ワンメイク実施出来るぐらい。

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 20:27:48 ID:9IbU5ux5

104のホイルが手に入らない！タミヤさんよ！
折角盛り上がってるのに水をさすような事するなよな！
せめてHPにでも出荷予定でも載せろ！　

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 22:06:25 ID:NFRLMlQi

>>166
くまなく探したか？
ﾗｼﾞﾏｶﾞに広告載せてる近所の店には
F104キットもホイールも売ってたぞ

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 23:37:00 ID:ckB60WAv

わざわざホイール購入だけに通販使う事はしないだろ。
送料無料で送ってくれるなら買う！

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 01:20:06 ID:j54uIhva

>>168
キット買えばホイールもついてくるよ！

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 07:07:19 ID:XJ4O6ymC

104のホイル切れは想定外だった。
めくって再利用する気が起きないから
久しぶりに103やってみた
最初ステアリングレスポンスが
曖昧に感じたが慣れると超楽チン
全く破綻する気配がない
これには驚き。
これがある意味104効果なのかと
最近ほったらかし状態だった103だが
今度は104がほったらかしになりそう。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 12:43:26 ID:qsUJc1ON

104が流行ってるお陰で相対的にＦ１レベルが落ちたと思う
それが証拠にＴＦ108でいつも辛酸をなめていた俺が
今では最速の一人と祀り上げられるくらいだから。
104はいずれ廃れると思うよ。みんなやせ我慢してるだけだからね。
改めてテックが見直されてる。

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 12:46:37 ID:nzFeGq1Z

>改めてテックが見直されてる。

釣れますか？

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 12:50:29 ID:PDliXm7f

テクニックを縮めてテックと言ってるんだね
そりゃウデは大事だよ

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 12:54:10 ID:mTB5eToX

ロボテック

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 15:39:00 ID:Rt9b0NOH

テックのが走るのは間違いない

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 17:23:26 ID:KoYXPA7x

>>171
そりゃ裾野が広がったんだからそうだろ。

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 18:37:15 ID:FQiK12Qp

103だった人が104になったから相対的に速くなったんだろ。
104もZENとかからパーツが発売されるようになれば速くなるんじゃない？

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 19:46:43 ID:dw1z3qG2

>>177
104じゃならないな

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 05:23:33 ID:lCVFDhQf

同じ縦積みのテックのマシンを所有してるのだが
俺も周りにつられて104を買った口だ。
104は走るには走るが、ドライビングスキルが相当高くない限り
103規格のディメンションを持つマシンには勝てない。
でも腕を磨くには最高のマシンだと断言する。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 07:10:06 ID:7x4VcG0N

俺は104に興味ないし、新ディメンションなんか気にしない
ガンガン104をゴボウ抜きしまくってるTF108使いですが何か？
108の事ボロカス言ってる人いるけど、ツボにはまれば激速な事
知ってる人は知ってると思うけどね。　俺から見た104は確かに
機敏に動くがそれを維持し続けるのは至難の業のようだ。　
104を追走してみるとわかるけど、リアグリップが全然足りてないから
極まれに、絶妙なコーナーワークを見せる事はあるが
そのあと堪えきれずに破綻してる
あと高速コーナーでＭシャーシみたいに吹っ飛んでるシーンもよく
見かける。今後まだ進化するかもしれないが、伸び代は少ないと
思うな。　あとクラッシュすると巻き巻きになるようだが
ホイルが歪むのが原因だと言ってた人がいたけどみんな
104やってると言い訳ばかりが達者になるようだ。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 07:33:51 ID:uyLXbumy

F104をゴボウ抜きして喜ぶなんて・・・

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 08:04:06 ID:xVm2DXWY

今後ﾊﾟﾜｿが軽量になると104の評価はｶﾞﾗｯと変わるだろうな
ｻﾌﾞC6ｾﾙのうちは糞だ

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 08:45:49 ID:wjwXEYI9

104にリポ積めば、103や108より速くなるかな。
楽しみだ。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 09:13:40 ID:Mx91qRzB

今やネタにしか使われない108さん(´・ω・) カワイソス

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 12:27:50 ID:RwzKNArH

F104ネタばっかだな。
F125の話もしてくれ。

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 12:38:15 ID:poPFk/kw

>>180
みんなとは失礼な。一緒にするな。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 12:42:58 ID:hm+mLAaz

Ｆ125にＴＲＧのショートオーバーハングのウイング付けて
宙を舞うようなクラッシュするとアクティブリンクサスの
モーターマウントメンバーが一撃で曲がるってみんな知ってた？
ここを守るにはオーバーハングが長い、禅かテックのウイングを使え
これが俺のアドバイス。
テックのマシンは素性は良いんだが華がない。
Ｆ125のシャーシみてもカッコ悪いもんな

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 14:20:39 ID:w2qTUG1R

俺からのアドバイス

宙を舞うようなクラッシュをしないように心がけよう(´ρ｀)ノ

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 15:13:11 ID:SAieuvRx

BMWまでF1撤退だってさ。(実車の話)

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 15:17:37 ID:An0d4HxO

>>189
いつの話だ………

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 15:42:06 ID:Mx91qRzB

もう記者会見始まったの？

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 17:57:06 ID:/IdHQfGA

>>189
ＢＭＷはどうでもいいが、オフェラの撤退は困る。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 18:39:40 ID:poPFk/kw

フェラは撤退ないよ。
ザウバーはペトロナスなんてとってもいいスポンサーが
ついてるから生き残るって、心配すんな。

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 21:26:31 ID:B/1MvkYu

タミヤ、ＨＰＩに続いて、ついに京商からもＦ1マシンが！

ＲＴＲで、オリオンブラシレス搭載。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 23:12:55 ID:poPFk/kw

ほ、ほんとかい？
ソースを教えてくれないか？是非見てみたいなあ

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 23:16:23 ID:/IdHQfGA

ガセネタだよ

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 23:41:59 ID:wcuW4/tQ

遂に京商からF1シャーシが発売されるんですね！
車種はブラバムですか？エスポラルースですか？

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 23:50:42 ID:bqWz8hYA

8輪ペンスケだろjk

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 00:23:44 ID:dLxUsCEc

京商のF1ならミニッツでだいぶ前から発売してるよ

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 00:30:28 ID:V9n9x20n

>>194
ホラ吹いてんじゃねえよ

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 01:07:01 ID:AKXrVNm6

もう雑誌見たのか単なる法螺か、どっちだろ？

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 01:23:23 ID:y3XTm1c4

http://www.tamiya.com/japan/gallery/gallery2009/index.htm
1/10 Fボディパーツセット（タイプB）　　3,150円

これなんのボディーかわかる人いませんか？
500km彼方から走って会に行く価値あるかな・・・

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 01:31:05 ID:eQ/h33a3

B190 B192 B195

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 01:40:27 ID:fZ8qOvnN

B192ならパシフィックやミナルディが作れるな
楽しみだぜ

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 02:27:59 ID:RJvAjwBu

ブラバムBT50じゃね？　　プラボディの。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 02:31:02 ID:w3GubpF8

横のイラストはロードウィザードっぽいな

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 02:33:41 ID:y3XTm1c4

ありがとうございます
リアウイング形状から察するとBT50っぽいですね
でも載るシャシーが・・・・F10X系に載るのかな？

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 08:18:47 ID:RJvAjwBu

フェラーリ312T3や、ロータス79がF103に載ったから、多分大丈夫だと思う。
まあ、ウイングとかは、自作なり改造なり、少し手を入れる必要はあると思うが、、

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 08:22:15 ID:RJvAjwBu

>>206
ロードウイザードでもイイな。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 10:51:39 ID:PB0g0CBM

ブラバムだった。ブラボディの。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 11:20:35 ID:tMtgScux

顎空気嫁

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 12:19:21 ID:tMtgScux

ふぇら空気嫁

http://www.rct.jp/contents/lab/chassis/dd_tamiya/f104/

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 12:55:04 ID:bJdu88I0

http://blog.goo.ne.jp/ff01/e/35bf1a2dacb8a9a6a069442b700078f5

ふぇらなみのバカ発見ｗｗｗ
グリスアップもしとかなきゃ～。だってさｗ

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 13:03:40 ID:nqJHl4sJ

>>213
あなた、く○じ本人じゃないの？

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 13:08:21 ID:tMtgScux

>>213
グリスアップはふぇらに対する皮肉だろ。お前がふぇら並のバカだよｗｗｗ

http://2.pro.tok2.com/~rctv/cgi/bbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=291&type=290&space=15&no=2

スラストの件、ふぇらたん本気で言ってるのか？

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 13:15:15 ID:tMtgScux

解説ありがとうございます。
ラジアル荷重についてのお話は異論ないのですが、F103GTおよびF104で採用されている
アルミ製プレーンメタルによるスラストベアリングについての理解には誤りがあります。
http://2.pro.tok2.com/~rctv/cgi/bbs/cbbs.cgi?mode=all&namber=290&type=0&space=0&no=2

こっちのが見やすいか。
自分の誤りは理解できないみたいだなｗ

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 13:41:08 ID:uLq2nwqK

そもそもデフスペーサーのことを｢アルミ製プレーンメタル｣とか言っちゃうところで
このスペーサーを軸受け若しくはスラストベアリングと勘違いしてるんじゃないかと

因みに槍玉に上がっているTA03のデフに関しては、ネジロックを使えば済むことなのにね

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 14:40:08 ID:vWiA39zZ

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「F104のデフにはプレーンメタルのスラストが付いている」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー’´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 14:40:24 ID:NpsDuT5q

>>214
わざわざ自らうざいコメントが増えるような事はしないお。
またブログのコメ欄にNGワード登録しないといかんかな？
ま、自分のブログにこんなネタ書いたのが悪いんだから自業自得なんだけど(笑

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 15:53:03 ID:y3XTm1c4

やれやれ、またカツカツになっていくのかなタミヤ・・・（苦笑）。

まで読んだ

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 16:08:09 ID:VFHLjvaI

田宮から出たブチルタイヤて大分違うのかな？パーキングなんだけれど、温度でかなり違いでたりするのですかね？

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 17:44:35 ID:EcDmvoC4

>>221
温度でかなり違いでたりするのです

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 17:46:41 ID:NgepcpEb

～ですかね？
って聞き方、前から違和感をあるんだが
「ね」があると馴れ馴れしく感じないか？

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 17:52:32 ID:y3XTm1c4

感じないか？
のほうが馴れ馴れしく感じますｗ

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:15:12 ID:fZ8qOvnN

～ですかね？

質問なんかでよく使われてるけど
聞く側が使う言葉じゃないよな

おかしな敬語だと思われ

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:38:27 ID:EcDmvoC4

>>225
私も含めて皆さんオヒマなようで。
～ですかね
については「です」を省いてみるとわかりやすいかなと思います。
違うかと違うかねとでは違うかねが相手の解答の性質を先読みして
いる感じがします。ちょっと失礼にとる人もでてくるかも。
「（わかってんなら）聞くな！アンタのほうが知ってんでしょ」てな感じですよねｗｗｗ。
もちろん>>221にそんな気はないのはわかってる。暇つぶしスマンな。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:41:30 ID:fZ8qOvnN

夏の薄着はエロイ

まで読んだ

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 21:28:06 ID:AKXrVNm6

>1150ベアリングとアルミスペーサーの間には皿バネがあり、構造上は、
>ベアリングと皿バネとアルミスペーサーのどこが摺れてもおかしくないんですが、
>摩擦の力関係の問題で、一番滑りやすいアルミスペーサーがまず最初に動作してしまう、
>ということのようです。事実そうなんですから。
>要するに皿バネの先端は面圧が高すぎて接触面がカジっちゃって摺動しない、ってことなんだなという理解です

俺にはBA30、BA17(1150ベアリング)の内側の輪、BA20(皿バネ）二枚、BA21、BA7は全部一緒に回転する部位に見えるんだけど
どうやったらBA21がBA20と擦れるの？
てか、アルミ部品が摩擦に晒されたりなんかしたら即磨り減って機能しなくなるような気がするのは俺だけ？
いつからアルミは滑りやすい部品になったのさ

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 22:12:55 ID:vWiA39zZ

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 22:38:19 ID:+o05VcxQ

F104デフのスラストについて、たけしたんの解説希望

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 22:43:43 ID:crQko5o2

たぶんフェラーリもここ見てるだろうから書いとく
１１５０ベアリングの外輪をデフハウジングが支持して加重を支えてる
内輪がデフジョイントと一体化された皿バネやデフスペーサー
ロックナットとかが加重を支えて、スラスト方向に回転力を左右で変えている。
フェラーリ的に言うとスラスト方向に回転を反転させているって事かな

試しに皿バネを逆に組んだり、昔の１１５０プラベアリングを入れてみれば
直に１１５０べアリングがスラストベアリングの換わりをしている事がわかるはず。

フェラーリの言うようにデフスペーサーが刷れてスラストしているんだったら
デフも滑るはずだよね！！

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 22:49:04 ID:eQ/h33a3

>>231
＞私は、自分で組んで、目で確かめて、納得して書いているので、
＞「まともなデフが機能するわけがない」などという憶測に惑わされることはありません。
＞自分でもそう思ってたんですが、実際には問題ないことを確認したので、設計には納得しています。
＞そういうツッコミにもならない言いがかりは、やめてください。

と似たようなつっこみした人が玉砕されてるからあきらめろｗ

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 23:36:00 ID:vWiA39zZ

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「言い掛かりはやめて頂きたい。」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー’´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 00:18:54 ID:WXAx+pJ6

そういや>>212の記事読んでいて思ったが
F104のリヤウィングってランナーに思いっきり>ABS<って書いてあるよねぇ
どうやったらこれがポリカになるんだろう？
因みにフロントサスアームは>PC<って書いてある

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 00:31:27 ID:wLPFBvtQ

>>234
ふぇらは、自分で組んで、目で確かめて、納得して書いているので、
「リヤウイングがポリカなわけがない」などという憶測に惑わされることはありません。
そういうツッコミにもならない言いがかりは、やめてください。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 00:41:49 ID:+W0YlfqG

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「リアウイングはポリカでできている。」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー’´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 03:58:03 ID:wLPFBvtQ

http://2.pro.tok2.com/~rctv/cgi/bbs/cbbs.cgi?mode=all&namber=290&type=0&space=0&no=2

その状態でクルマの動きにご満足されているなら、それでいいんじゃないでしょうか？

私は、私の感じたことを素直に書いているだけですから、信じる信じないは読者次第なんですよ。
私の話が役に立つなら、組み直せばいいでしょうし、役に立たないなら、放置していただければいい話で。
まぁこうやって構っていただけてる、ということは、
私の指摘がかなり的を突いてる、ってことの裏返しなんでしょうけどね！

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 07:03:03 ID:JbaxNPAk

事実上の敗北宣言だな。
粘着星がどこまでボコりにかかるのかちょっと楽しみ。

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 07:43:37 ID:GASDqsj2

うわあちょっとこれは…

痛いです

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 07:50:09 ID:FQ1ZXb3R

このスレをふぇらネタで汚すのは止めようぜ

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 08:08:27 ID:+fIhnGFc

たまに良い事言うよなお前って

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 08:40:16 ID:My0z7Kj3

ま、そろそろふぇらスレに戻った方がいいんでないの？

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 10:30:30 ID:idX7Z6je

>>240の指摘は的を突いてる、ココは痛い人をヲチするスレではないよな

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 10:35:51 ID:USofWCDg

「的を突く」が2009年度ラジコン板流行語大賞にノミネートされました。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 11:19:06 ID:C/Ug6zln

>>237
>>237
>>237
>>237

>>237

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 13:37:55 ID:frVbDLxR

相変わらずだねーこの人は

頭の整理も兼ねて、一緒に動作する部位をグループ化して色分けしてみた
これで合ってる？間違ってたら指摘ヨロ
ttp://77c.org/d.php?f=nk9126.jpg

（理想状態、実際は同色内でのスリップも起きるが無視）

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 13:40:39 ID:+W0YlfqG

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「信じる信じないは読者次第なんですよ。」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー’´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 13:55:55 ID:USofWCDg

>>246
間違い。
MF1とME3も青丸。
RCTをよく読んで勉強しなおしてこい。

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 14:19:43 ID:iWo7z75q

むこうだけでやっててよ

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 14:40:33 ID:F7d+IkLE

>>246
正解だよ

>>248
ネタで言ってるんだよね？？

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 16:03:24 ID:Z4JYvnxV

わかりきった事実を捻じ曲げるのは良い事とは思わないが

目の前にある事実が「仮説」だと錯覚しているなら
つまらない仮説よりも、楽しい仮説の方が人は幸せなのだ。

同じ幻覚をみるなら楽しい幻覚を見たほうが人は幸せなようにね。

by たけしたたん

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 16:17:27 ID:USofWCDg

なんのこっちゃ

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 16:49:29 ID:bKd9pubE

専用スレでやれや！

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 17:18:59 ID:x8jqHeHJ

モデギャラのブラバムはプラボディ？ポリカ？
いくらだっけ？まあ、明日行・・・けるといいな

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 17:40:19 ID:s6kKjM3X

>>254
プラ製のみ。ポリカ無しで￥３０００。
デカールは別売りで￥１２００。
両方とも「人気商品につき、お一人様１個まで！」
の張り紙つき。
去年のトヨタハイラックスは、瞬殺だったからね・・・
主催者側も考えたみたい。
転売屋が買い占める心配ないから、ゆっくり他の展示物
見た後でも買える。
セリカＬＢターボもあった。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 19:05:20 ID:4B+4ISXk

ブラバムって当時、キットにポリカが付いていたっけ？
フェラーリとロータスはキットには付属していたけど。
ポリカ無しで４２００円はフェラーリ、ロータスの再販と比べても高いなぁ。

257 ：254 ◆jFeDPk.1.2 ：2009/07/31(金) 19:07:59 ID:MAjnMioH

>>255
情報thx!
とりあえず気合い入れて明日早起きするか！

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 19:28:31 ID:yD5Gt5Fi

やっと天気がよくなったからラジができる～↑↑↑

今月のワールドの影響でマシンのドラッグ低減させたりダウンフォースを増やす空力パーツ作るのハマってます。
あとはアンダーフロアとトリプルデッカーデフューザー作れば完璧な'09仕様ウィリアムズが完成。

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 23:59:31 ID:4B+4ISXk

>>255
だけど、一人１個の張り紙を無視して、３つ、４つ買ってくヤツ多かったよ。
別に注意もされないし。初日は午前中で完売しおった。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 03:37:55 ID:3bqBxz7K

255：ただいま夜勤より帰還。
で、すまない。値段まちがってた。
本体価格ね。消費税が5％プラスされる。で、
>>256
オラも当時の現物なぞしらなんだが・・・
ステッカーにはしっかり「プラスチックボディ用」
とはいっとった。しかも、「ブラバムＢＴ５０　ＢＭＷターボ」
の記載もしっかりはいってる。
>>259
売れたらすぐ奥から在庫出してきたよ。でも、
「初日、二日目、三日目・・」という風に、その日ごとに
並べる数を決めてるのかもね。
こういうイベントは土日がメインだから、放出量も多いとオモワレ。
257も慌てなくていいと思うぞ！午前中に行けば、楽勝だろう。
しかし・・・このボディ凄いね。ノーズが（笑）
だって、フロントウイングねぇんだもん。
まるっきりミサイルだぞ！サーキットで後ろにつかれたら気をつけろ！！
以前ベネトンＢ１９５に後ろから突っ込まれて、俺のＴＳ０２０の
リアウイングが粉砕された。あれの数倍コワイ。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 21:10:05 ID:FPMQ+4uW

タミエタは何も知らないんだな

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 00:26:15 ID:77Q1+nH3

すでに、オークションに出品されてるヨー

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 01:01:06 ID:qFCMf1yi

何かブラバム、数が少ない気がする。
フェラーリ312T3は翌年のイベントにも出てたんだけどな。

264 ：254 ◆jFeDPk.1.2 ：2009/08/02(日) 02:10:27 ID:LtTgw8md

ちょっと高いと思って躊躇したけどブラバム買ってきました。
なんかF103への乗せ方のチラシが自己責任っぽさがネタっぽかったのもあって。
午後1時30分で俊作会長トークショー前くらいについたので観てからげｔ。まだ裏から補充してたきが。
さあ問題はバッテリと走らせるときの安全性だが。

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 09:25:38 ID:JW/wrV9X

あぁ、そういえば5セルの6Vバッテリーだったっけ。
載せ方のチラシとやらにはどうしろって書いてあったの？

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 10:34:44 ID:gL67SpoE

既に発売済みなのに全く相手にされないフォーミュラTEN哀れ

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 11:35:49 ID:NiD57xfd

TRGからタミヤF104用のホイルが発売されています

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 11:39:25 ID:0OzORiCi

TENって誰か買ったの？

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 14:09:07 ID:qFCMf1yi

>>265
旧F1シャーシにラクダバッテリー、6vカドニカを使うには無問題。
F103には、部品A11は使用せず、バッテリーはLF1100-6.6Vレーシングパックを使ってくれ、と。

持っているなら、タイレル用の1700ＭＰでも良いんだろうけど。

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 15:30:10 ID:d/5hKGLH

っていうか、このブラバムディスプレイ用だろ？

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 18:44:35 ID:QkPpIPIv

一番格好良く仕上がった奴→盆栽
そこそこ→ﾋﾞｯｸﾚｰｽ用
ｲﾏｲﾁ→ｼｮｯﾌﾟﾚｰｽ用
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ→ｾｯﾃｨﾝｸﾞ用
計4枚で完璧

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 21:31:36 ID:UFPq0sjw

RIDEが9月に104用ゴムタイヤ出すんだね。
これでどこでも走れる。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 13:25:20 ID:TJxZGzOY

>>268
買ったよ。まだ走らせてないけど。
シャーシはカッコイイ。精度もまあまあ。タイヤは201互換。
4セルストレートパックがねえ。せめてバラセルが載せられたら・・・
まあ6セル搭載用パーツは標準で付いてるんだが。
（ただし6セルだとボディが絞れない、104と同じ構造）

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 17:54:15 ID:AvEON0tY

>>273
いいですねえ。104がなんとかなったら買う予定なんですが、
なかなか手ごわいんでｗ
で、注目のフロントキングピンのサイズとリアシャフトベアリングの
サイズを知りたいんですけど、インチサイズですか？
おヒマならレスください。よろしくお願いします。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 18:15:41 ID:nsR12byE

リアはインチ。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 20:43:22 ID:jhcsLjjO

>>274
キングピンは説明書では3.1×31.5mmとなっている。まあインチだな。
リアシャフトベアリングは1/4×3/8インチフランジ（付属）
デフに使うプラメタルは1/4×3/8インチ（フランジなし）
ほとんどプロテン。ついでに言うとフロントナックルのベアリングは1050

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 23:15:43 ID:YYMg4TRg

ATLANTISから出てるみたいなサブCのLiFe4本を積めってこと？＠フォーミュラTEN

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 02:11:14 ID:bjresRIG

4セル4.8vの専用バッテリあるじゃない。
俺はLi-FeサブC 2S2P組んで乗せてるけど。

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 09:38:38 ID:dqjRBHks

そーなんよね。でも専用パックも割高だし（つか売ってないけど）
安い6セルパックから2セルムシって4セルする方が割安だけどもったいない。
余ってるバラセルもストレート組みしないといけないから面倒なんだよな～
LiFeの2S2Pが載せっぱなしに出来て一番良さそうだとは思ってる。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 19:58:58 ID:tzNlNSZR

バギーチャンプ用に出た1100のLiFeならどう？

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 22:02:59 ID:snqammHO

アトラスの1600Lifeもあるでよ

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 22:15:58 ID:yRCSxxAd

F104はどうなったんでしょうか？

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 22:17:56 ID:28Ov7zAn

ＰＲＯじゃないＦ１０４って出るのか？

このままフェードアウトってことは無いよな・・・・
せめて１台でいいから、きちんとチームと契約したボディを出してくれ・・・・

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 22:27:41 ID:Bq65c3hv

しゅんさくちゃんケチだから版権ボディは出ないかもな。
タイガー戦車と大和とゼロ戦さえ出せれば満足なしゅんさくちゃん。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 02:13:30 ID:+4c2m+O+

＞＞タイガー戦車と大和とゼロ戦さえ出せれば満足なしゅんさくちゃん。

ポルシェも入れてくれ。ｗ

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 02:45:24 ID:6HUHePuX

フェラーリとウィリアムズは出るだろ?
あのF201でも出したぐらいなんだから

ウィリアムズなんてF101だけがキットとして発売されてない

フェラーリはロードウィザード系とF102がないはず

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 02:49:48 ID:/rgOA4aG

ラジマガ買ってきた。

フォーミュラTENのFW30カッケー！！！

テックの偽レッドブルダッセー・・・・

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 06:30:26 ID:qUUKLoBC

ワールドの９月号、８月号で由良さんが勧めていた
TECHの125BRとTRGADBANSウイングと由良さんが折り曲げた
フロントウイングの走行テストやってないじゃないか。

昨日チャンプに行ったら、104の販売価格がいきなり2000円以上
値上がりしていた・・・。

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 06:59:54 ID:wqDlHnfm

>>275 >>276
ありがとうございます。
楽しみですねー。４セルで１２の足回りｗ

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 07:17:38 ID:cTXTne/G

俺の周りの104使いにも先月のワールドの記事見て
ディフューザー、ウイング、ボディー全部
由良の言うとおりに変えてた奴が居るけど
何でも雑誌が取り上げら付和雷同する奴って
ある意味痛い。　俺は操作が難しいのが104のアイデンティティ
だと思って難しい事を楽しんでいる。　結局何の主義を持たない奴って
ずっと発展途上なんだよね。　今、運転が滅茶苦茶に
なって更なる安定を求めて103のホイルとタイヤつけてやってるよ。

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 07:20:01 ID:wqDlHnfm

>>290
人それぞれじゃないのかね。
あんたはあんた、人は人。楽しみ方様々。
それが間違ってないなら、人のことをとやかく言うのは＞ある意味痛い。
と思いませんか。

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 10:14:56 ID:/rgOA4aG

違いが解る男のお勧めを試したくなる気持ちはよく解るんだが・・・

これは290の方が痛いなｗ

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 11:06:03 ID:Rq3sn60d

ううん　ぜんぜん痛くないよ　君みたいな子は大歓迎だ。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 12:16:00 ID:qw6BIZ/B

速さは103にまかせて、104は、まったり走らせようぜ。

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 12:31:14 ID:qw6BIZ/B

はたからみてると、ただの遅いF1なんだけどね。
操縦の難しさを本人が楽しめれば、いいじゃん。
他人を気にしなくても。

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 12:33:55 ID:KIOP5Tzz

＞難しいのが104のアイデンティティ
同意！
ミニの魅力もみんな如何にしてこかさないに走らせるかみたいな
不安定を共有する楽しみの上に成り立ってるのだと思う。
Ｆ104の魅力もこの辺にあると思う。
>>294の言う速さは103に任せるこれも一理ある。
しかしみんなで103に追いつこうみたいな
共通の目標が持てるのもＦ104の魅力なのではないか。

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 12:41:15 ID:KIOP5Tzz

自分で言うのなんだが、人並み以上の集中力持続とテクがあれば
103撃破は容易いことだ。　事実当方ライトチューン搭載で
リポ、ブラシレス、ハイエンドツーリング辺りが事実上のライバル。

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 12:47:47 ID:wqDlHnfm

はいはい、で？ｗ

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 14:14:22 ID:JFl4FJ/5

F1カテゴリーのレースに出るならわざわざ不利な道具を選ぶ必要は無いでしょ
おて手の修行してF103よりコンスタントに速く走れるようになればいいんだろうけどね
F104がF103以上のラップを出せたとしても相当なシビアさを求められるなら
F103使ったほうがレースでは有利じゃないのかね

まぁ俺はそんな事関係なくて仲間同士で同じくらいのラップでケツの穴がキューっとするような
競り合いができればどんなシャーシでもいいと思ってるけどね

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 14:55:56 ID:ADxu7SnD

>>280
チャンプのLife、ただ動かすだけならそれでもいいんだけど
流石に小さすぎる（軽すぎる）感じ。

>>281
なるほど。1600Life×2＋幅スペーサ＆ウエイトも悪くはないかな～

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 15:04:56 ID:/rgOA4aG

RC-F1自体が不利な道具な件

1/12やプロ10の方が圧倒的に速いんだが。

なのにF104を見下したいF103ユーザーって何？ｗ

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 15:22:31 ID:nG2bj0dn

上を見上げるのに疲れたのでとりあえず下を見下して落ち着きます。

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 15:46:46 ID:JFl4FJ/5

>>301
はて？
俺はF1カテのレースについて語ってるんだが何を言い始めたんだね君は

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 17:30:51 ID:+4c2m+O+

＞＞1/12やプロ10の方が圧倒的に速いんだが。

シャーシは、圧倒的ってほどでも無いな。　
プロテンのレースでF103にプロテン用タイヤとボディを載せて走らせてるヤツも多かった。
順位もベストテンに入っていたりとかね。

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 18:08:24 ID:wqDlHnfm

前にもレスした方がいらっしゃいましたが、路面やグリップ状況、
使用タイヤなど出来るだけ書き込むほうがいいんじゃないでしょうか？
あくまで他人や他人の道具をとやかくいうのではなく、仲良く情報交換をして
なにがしかのヒントが得られれば、それが一番良いような気がするんです
けど、どうでしょう？まあすべてを書き込むわけにはいきませんが。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 18:13:17 ID:pyErbz25

それなりの腕があれば 103と104どちらが難しいとかなくほぼ同じようなタイムでるぞ。あっでもリヤウイングは変えてたか

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 20:21:03 ID:qw6BIZ/B

>>306
104のほうが、コーナーリングの限界が低くそうだけど、速いモーターでもそう？

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 20:33:22 ID:+4c2m+O+

>>307
速いモーターで特にそう。

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 23:33:55 ID:O1D8Yr9I

楽しみは取っておこうと積んでおいたF104だが、我慢できずに開けてしまった。

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 00:26:51 ID:aulzYHkr

俺の行ってるﾚｰｽはﾓｰﾀｰ、電池、指数の縛りあり
前回のﾚｰｽは104が勝ってﾗｯﾌﾟでも速かった
ｶｰﾍﾟｯﾄでｸﾞﾘｯﾌﾟ剤使えるからかな

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 07:42:15 ID:Pbwxm7Nk

リヤのシャーシの動きは柔らかく。フロントのスプリングを固く、テンションもかける。で、グリップの良いタイヤを履く。基本的にこれでモーター速くてもかなりいける。あとはバランス

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 09:40:03 ID:OIIE9+LG

103のほうが、遅く、むしろハンデになりそうだな。
これは面白くなってきた。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 10:09:10 ID:0iGeLi7Y

おまえらはどこの星でラジコンやってるんだよ

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 10:11:34 ID:Yf6AhGI2

惑星ダブルスター

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 11:32:21 ID:hdr8RDUg

青い体をタダではくれない星か。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 18:11:02 ID:1RpJhsKa

ｽｹﾞﾂﾏﾝﾈ

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 22:38:05 ID:dEwWyUnk

>>316は段付ねじにしてやる、一生アッパーアームを支えるがよい

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 23:01:19 ID:d/NZhujp

ｽｹﾞﾂﾏﾝﾈ

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 00:11:44 ID:e88fKDky

>>317てっきりメーテル&てつろうAAつきだと思ったのに

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 02:28:31 ID:KeEf5dhO

F-TEN
の標準タイヤってどの程度のコンパウンド？

F201の標準タイヤ並み？

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 06:51:00 ID:iRWRr/rV

104のリアタイヤ
どうもソフトな方向よりハードが合うように思える
外側のサイドからショルダーが割れたり欠けると
いくら接着しようがグリップ低下は収まらない。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 08:25:48 ID:SiwG2fhp

>>321
禅のスーパーソフトがガチ
欠けるのはぶつけるからだろ

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 09:26:11 ID:QyOhd6W8

>>320
HPIのDコンパウンド。どっちかいうとバギータイヤに近いゴム質。
タミヤで言えばハイデンシティKぐらい。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 20:26:20 ID:yzsY163j

104は路面にもよると思うけど、俺はよれないタイヤがあってると思う
だからサイドにリング貼ったり、しみ込まない瞬間塗りまくって
サイドを固めているよ。

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 22:37:18 ID:aMZENpkV

タイヤがヨレるなら削れよ

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 22:54:12 ID:RRC6z5VS

ＺＥＮから大径がでれば解決ｗ

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 23:53:24 ID:IU99GpKs

今日はファイバーモールドAじゃ２パックで終了だったお。

モールドBが必要な事があるだなんて。
どんな気温なんだ。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 02:08:59 ID:eRWwslWA

>323
サンクス！

溶けるんじゃなくてゴムカスになって削れるタイプですね。

カーペットじゃありかもしれないけど、アスファルトじゃ微妙ですかねぇ

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 05:18:44 ID:cdA72bHx

104のタイヤ径なのだが、全が出したサイズ辺りが適正なのだろうか？
田宮純正サイズが良いのか？
人によって意見はバラバラなのであるが、俺はF57R59辺りが気に入っている。

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 10:29:14 ID:mym6Q7sh

104なんて薄くてタイヤの径をあまり変えられないのに、みんなこだわってるね。
それだけシビアなのかな。
俺は103だけど、もったいないから、最初から最後まで削らないで使ってるよ。

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 12:16:42 ID:e9+WY8GH

てか、きっとトレッドが狭いからコーナーリング時にタイヤに負担が
かかるんだよね103より。明確にリアタイヤの外側が減り速いもんね。

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 12:29:43 ID:N6p1HrFA

>>331
外側に負担がかかるから割れやすい傾向のタイヤだと
ぶつけるとか関係なく割れまくる。
善、カワダ、スクエアがそれに当てはまる。
今、一番当りと思われるタイヤは全く欠けない。
身がギッシリと詰まった感じ。　俺はこれで決まりだと思うけどね。
銘柄は何かは言えないけど。　

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 13:42:20 ID:mym6Q7sh

なんで銘柄言えないの？

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 13:50:59 ID:yhHSv7Cp

読めないから名前がわからないんだろ

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 14:01:03 ID:Xma9k28q

本当はそんなタイやなんてないんじゃないの？

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 14:08:31 ID:Srhm/yG+

在庫が無くなるからでしょ

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 14:55:58 ID:v9H0PE7N

ここでは評判の悪いTECHマシンだけど
F125がF1RCGPで2連勝してるじゃないか。
明日の掛川はどうなるか。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 17:59:16 ID:mCrgsg/+

チンタラお行儀よく走ってるだけの、ハエの止まるような速さのレース
ならシャシなんてなんでもいいわｗ

レギュ縛りの遅いF1なんて、面白くもなんともない

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 18:47:48 ID:D+DTR137

実車のF1で遅くするレギュに文句言ってるような感じか

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 19:15:01 ID:T3fLjh4C

104はチンタラ走ってるレースのモーターでグダグダになるんだよ。
実際にレースに出てる人間の発言だとは思えない。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 20:01:10 ID:mym6Q7sh

実車のF1の遅くするレギュがたくさん盛り込まれた104が、
103より速いという発言をちょっと前に見たような。

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 20:54:26 ID:e9+WY8GH

>>338
うわあ～♪パパ釣れたよ！
外道だけど。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 22:11:37 ID:PIT5YteH

104のダンパー、ずいぶんパツパツだな。アジャスター使うこと無いんじゃね？

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 22:20:09 ID:VsTGz+cy

つ【ショートスプリング】

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 23:21:42 ID:mCrgsg/+

俺の行ってるショップのレースはF1ボディー、DD、８分のレギュレーションのみ
トップ連中の車は、ブラシレス＋リポ＋スポンジ＋グリップ剤でシャシはF103から自作まで何でもあり
それで１２に迫るタイム出してるんだぜ
このレースを見るとタミグラやF1RCGPなんて自己満足のオナニーレースｗ
見ててなにも面白くない

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 23:26:58 ID:FDowS0s/

>タミグラやF1RCGPなんて自己満足のオナニーレース

こういうレギュが生まれた背景を想像したほうが良いと思うよ。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 23:27:29 ID:mym6Q7sh

F103から自作までの間に104はありますか？

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 23:38:23 ID:VsTGz+cy

>345
それこそカツカツラジヲタ共のオナニーレースじゃねーかｗ

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 23:40:54 ID:FDowS0s/

後もう一つ、見てて面白くないとのことだけど
やってる人たちはどうなんだろうね？

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 23:51:27 ID:ww36tdbA

>>332
イーグル製のタイヤですね、分かりますｗ

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 23:59:36 ID:0C8YfA8f

>>349
確かに以前よりスピードは遅くなったけど、走らせていると楽しいよ

うちのショップでは以前23Tでやっててスリルと緊張感もあって早いタイム出ると
うれしかったが、いまの遅いレギュでも決められた中でいいセット見つけて
いいタイムを出せるとうれしいしなにより競り合いが多くなったのが1番かな

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 00:17:46 ID:zM6Lm4PF

>>351
遅いシャーシにいいセットもくそもねーよ、
ほとんど腕でカバーでおわりだ

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 00:20:48 ID:nLQmH4pW

と、ハイパワーモーターとグリップ剤頼みで速くなった気になった>352が申しております

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 00:22:15 ID:lusBE2Xp

>>345
・そうやって過去のF-1ブームが去って逝った件について
・今のレース時にも「昔は23Tとかで～」とか言うｶﾂｦの件について
・遅かろうが速かろうが「F-1（DD）は楽しい」で終了な件について

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 00:23:01 ID:1FmYz2y3

>>345
タミグラやF1RCGPのレギュレーションごときでオナニーとはｗｗ

んじゃ実車カップレースなんて世界を巻き込んだ盛大なオナニーだなｗｗｗｗｗ

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 00:46:04 ID:3iclEmtl

フリクションパッドをオプのテフロンにしたらいくら締めこんでもスルスルなんだぜ。

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 00:53:56 ID:Tboza8YA

単純に「レース」という観点でのみ見た場合

たかが軽自動車規格のレースにも出られずにラジコンに逃げてる時点で
アウト

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 01:05:59 ID:QqAz5waC

ただ走るだけならローパワーF1は楽だけど
レースで勝とうとすると限られたパワーを失わないように失速させない
無駄の無い走りを徹底しないといけないので実は難しい。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 02:33:03 ID:3iclEmtl

負ける気がしねえよ。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 06:22:05 ID:200b9Ee1

>>355
地球に練乳がかかっているのを想像した・・・

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 06:42:09 ID:JyROJ3ao

Ｆわんわん開催サーキットは追い越し禁止の標識が立っている

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 06:47:46 ID:JyROJ3ao

何億稼ぐやつが命懸けではしるか?そんなやつはセナだけ、いいかげん目覚ませアホども

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 06:57:21 ID:8dFuwbyf

命懸けで走らなくても良いように車を遅くしたり、保安基準を変えたりしてるんですけど

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 07:42:02 ID:200b9Ee1

誤爆にレスすんのはよそうよ。

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 07:44:40 ID:Ij5YEIW3

104関連部品
ホイルの次はあれか・・・
無くなったら一番困るものと思ってたら
やっぱり品切れ。
ある時は有ったのにな

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 10:01:55 ID:pKQN2F78

軽自動車のレースも勝つのは難しい。
テクのない人が運転するスポーツカーには負けるけど。

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 10:22:07 ID:200b9Ee1

>>366
山田く～ん。一枚もってきて～♪

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 11:28:37 ID:wlWOOO1L

会社の先輩から貰った初期型Ｆ１０３は
Ｔバーが自作でリア周りがアソシ
当時の９Ｔモーター、テキンアンプが付いて
バラセル使用になってた
「ボディ変えればプロ１０並に速いぞ」
と言われたが、何でもありになれば
参加する人も限られてくる
盛り上がって来たＦ１を定着させる意味でも
レギュレーションが大事だと思う
ちなみに貰ったＦ１０３は盆栽にしてある

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 11:45:28 ID:gbHoRDqC

ショップのレースは、軽自動車のレースでもいいけど、
F1RCGPは最高峰のレースであって欲しい。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 11:48:19 ID:1FmYz2y3

>>362
うわぁ…………

セナが命懸けで走ってたって………

じゃ、'50年代のドライバーは自分を幽霊だと思ってたのかｗｗｗｗ

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 12:04:49 ID:+tZRAL1r

４０～５０年代序盤のドライバーは命賭けてないというか、
当人たちに命かけてる自覚は無い。

なにせ戦場帰りが多くて「レースって危険じゃない？」って聞いても
「全然危険じゃないよ！　だって物陰から機関銃で撃ってくるやつとか居ないんだぜ！？」
とか言う始末。

６０～８０年代序盤ぐらいが、一番自身が命賭けてるって自覚あった
時代なんじゃないのかなぁ。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 12:21:58 ID:1FmYz2y3

>>371
ああ、そうか。
復員してそれから、って人多いもんな。

客観的に死亡事故(55年ルマンとかね)の多さから考えてたが、当の本人にしてみれば「死ぬこともあるだろう」くらいなもんか。

GPDAでドライバーの安全性を唱え始めたのも1968年、それも若いドライバーのグループだと聞く。
おお、なんか納得できたぞ。

373 ：AZ-1：2009/08/09(日) 12:30:16 ID:t25aqXV2

>>366
あのー、ボクとかガライヤさんとかBEATさんとか、カプチーノさんはどっちに分類されるのでしょうか？

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 13:01:45 ID:1FmYz2y3

>>373

ガライヤって軽じゃないよな。

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 15:10:02 ID:200b9Ee1

>>373
キミらはね、一生懸命走っちゃってぶつかっちゃうと、
乗ってるおじちゃんがエライことになるから、おうちでじっとしてなさいｗ

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 19:45:48 ID:YwFU0ZoV

>373
特に君は目に見えない程度の段差とかマンホールの蓋に引っ掛けただけで転がっちゃうから
おとなしくしてなさい

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 01:57:48 ID:zET21YkX

>>371
まさにその時代だな。一番危険だったのは。
’７８～’８２あたりだ。ウイングカー全盛期。
ロータス７９なんて・・・
「走るカンオケ」なんて呼ばれてたからな。
モデギャラで手に入れたロータス７９、
一応ピーターソン仕様で完成させたけど、
一度も走らせてない。もしも・・・クラッシュさせたらと思うと
走らせる事が出来ない。思い入れのあるドライバーだけに。
ちなみにヘルメットのバイザーの上のツバは、プラバンで自作した。
あれがカコイイ。

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 10:07:39 ID:PIguqQaQ

104用フロントタイヤ
ハイラバーと４０°タイヤの中間的グリップのタイヤが欲しい
屋内サーキットだと両極端過ぎて辛い。
103の時はＴＲＧのミディアムが禅のハイラバと35°の中間で
良かったんだが。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 12:42:02 ID:+pEjccZH

>>378
確かに。４５ちゅうーカンジのコンパウンドがあればなーと
思う。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 12:49:03 ID:BFKJr9/q

自作ハイブリッドタイヤとか、いっそサンドイッチタイヤとかｗ

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 17:54:20 ID:jTGgc9fg

F104はF103より速いんじゃなかったの？

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 18:24:25 ID:p39o2eru

>>381
F104は間違いなく1番だよ、
DDカーの最高傑作ですよ(笑)

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 18:51:13 ID:+pEjccZH

Ｆ104＝ＤＤカーの最高傑作(笑)

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 09:24:27 ID:bs98Cr52

F104の仕組みそのままで103のディメンションを再現できたなら
おそらくDDF1マシン最高傑作になる事だけは間違いない。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 10:04:27 ID:WjiEfPsp

っF125

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 11:40:31 ID:KVH/a9CC

テックのマシンは確かに良く走るときは走る
しかしプラパーツの精度が悪すぎる。
それにアクティブリンクサスのモーターマウントメンバーの
構造及び材質選定。　あとパーツの値段だけどとてもじゃないが
良心的価格設定とは思えない。　かと言っても、今普通に手に入る
F1マシンってテックの125だけなんだよね。
仮に104が普通に手に入るようになったとしても
素人に諸手を挙げて薦めるF1マシンとは言えないし・・・

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 11:50:38 ID:LY1McCC/

>>３８４
おまえみたいな奴を馬鹿っていうんだよ

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 12:10:37 ID:93wJ09p3

>>384
(笑)
が抜けてるぞ～

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 12:16:07 ID:LY1McCC/

完全に釣られたわけだな自分は

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 15:22:44 ID:Ysj+l/QF

>386
104PRO既に再入荷してるし、103RMだって普通に買えるが？

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 18:28:20 ID:k0h7+lA2

>>390　F104PROが再入荷してるってことは、当分F104ノーマルは出ない？
もうPROかっちゃおうかなぁ・・・

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 18:54:19 ID:wFfR3IPY

今の段階でアナウンスないから9月中の発売は無い＞F104ノーマル

F1やるヤツはマニアだと思われてるから
ノーマル出ないんじゃね？

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 19:17:56 ID:lkthYf6C

最初から変えるであろうパーツが含まれているんだし、PROでもいいんじゃない？

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 22:31:33 ID:CfDwW7dw

>>392
漏れはもうちょい粘ってみるかな

結局買えなかった＞＜チャンチャン、ってのが一番嫌だなｗｗ

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 23:20:58 ID:gpYph2Ap

そうか？
モレはキットに燃料にタイヤなど、
今回は結構買ったぞ。
今日も覘いたが、広告に載ってないお買い得品も有ったぞ。
いつも秋葉原いち安くてありがとう！

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 06:18:39 ID:wVWs2t0k

Ｆ104＝ＤＤカーの最高傑作(笑)

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 19:59:01 ID:m0FZxZEL

F104再入荷の理由知ってる？
あれってタミヤが増産してるわけじゃないんだよ。
流通在庫が大量に返品されたから。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 21:34:53 ID:5eEyMM6/

>>397らじてん？

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 22:48:18 ID:rAAdbD06

F104・・・疲れた・・・。
はっきり言ってもう疲れた
最近ずっとほったらかしだった103は
なぜだか絶好調。　手間暇かけた104はコケまくり

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 23:16:31 ID:Fc+hmjxX

>>398
ラジコン○国って販売価格が2マソオーバーだからなぁ
今時そんな値付けじゃ売れないわなぁ

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 23:39:38 ID:L0u2kZB3

つかタミヤ製品は買い取りだけで返品なんてないんだけどw
問屋が倒産して買いたたいたのが流れてきたって風評ならまだ信憑性あるけどwww

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 00:47:02 ID:Czaafy3J

マジレス禁止

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 01:36:26 ID:0b8RGtf/

マジレスってデマに決まってるじゃないでかぁ

世の中、スルーライフですよ

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 07:48:47 ID:hFxpCfVN

>>397はしったか君

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 08:14:57 ID:ODLZvDGs

ttp://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=radiocontrol&id=m0FZxZEL
ハwwwンwwwダwwwゴwwwテwww

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 09:15:24 ID:/yzlFPFQ

F103GTをF1仕様にするにはFrウィング取り付け部分の加工は必死でしょうか？

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 09:22:27 ID:uDcsG7XU

http://www.ccn3.aitai.ne.jp/~chevron/rck002-1.html
必死に加工したくなる値段さえ受け入れることが出来れば幸せになれます

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 09:30:58 ID:IKThaxGo

>>407
このタイヤはひどいし、F1とGTのコンバートって新車作れるくらいパーツが違うんだが・・・
中の人は大してF1好きじゃないんだろうな。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 10:12:03 ID:xAToKwsj

シェブロンモデルズの走りに関係の無い小物からF1への愛を感じるんだが

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 10:31:29 ID:Czaafy3J

うはｗおれシェブロン大好きｗ

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 11:21:05 ID:lMerqfXn

>>407
http://www.ccn3.aitai.ne.jp/~chevron/

シェブロンがF1好きじゃないって・・・おまえニワカ丸出しｗ

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 13:49:37 ID:S/FiuiGH

>>408
オンボードカメラはF1愛の集大成

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 18:05:03 ID:OG3NSmLO

俺、F103RM買って走らせてたけどいまいちF1系のボディが好きになれなくて
F103GTのシャーシとバンパーを買ってきてツーリングボディ被せて走ってる
きっちりコンバしようとすると結構部品が必要だけどそこまで拘る気も無いし現状で満足してる

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 18:53:37 ID:T9g7TeeU

たけしたん猫嫌いなのか
これは俺を完全に不機嫌にさせた。
今後一切、TRGは買わんわ。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 19:55:28 ID:ODLZvDGs

>>406
ややこしいクルマになってるので全体像はカンベンして欲しいがw
ttp://nukkorosu.80code.com/img/nukkorosu10346.jpg
これくらい削れば付くよ。
現物あわせでちょっとずつ削れば失敗しないかと。

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 20:17:54 ID:5cJOBF0T

俺も猫は嫌いだ

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 20:25:48 ID:pT1Xozse

ポニョ、ぬこ、きら～い
ポニョ、いむ、すゅき～♪

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 20:58:54 ID:lMerqfXn

TRGブログで竹下家とか実車F1の感想とかいらねーよ。個人ブログと分けろ。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 21:12:08 ID:pT1Xozse

でも、あれはチームブログになってますよね。
いいんじゃないですか？結構私は楽しんでますけど。
ＴＲＧのＨＰ自体結構情報早いんで、ブログはあれでいいじゃないですか。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 22:37:32 ID:4qKby7vN

ラジコンネタだけで忘れた頃に更新されるより、どんなネタでも毎日更新された方が良いよ。

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 03:14:10 ID:PFXV1+7c

「〇〇が好き」とか、肯定的なことを書くのはいいけど､

F1の〇〇チームは終わってる、とか、自動車メーカー〇〇は好きじゃない､とか、
この先もネガなことを平気で書いてくだろ竹下は。

そうした暗くネガなことをブログに書くその都度､
一人でも数人でも、誰かが必ず不愉快な思いをして､
結果､TRGにマイナスイメージを持つユーザが増えて来るわな。

神経質、ナイーブなイメージを醸し出しているつもりだろうが､
単なる暗いバカですよこいつは。

ブログやめろ竹下wwww

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 05:49:18 ID:EQI8Ak0c

つかTRGのイメージなんてど～でもいいじゃん、なんで気になるの？
さわやかなメーカーブログなんて見たいかね、個人的意見入り乱れの下世話なブログの方がおもろいだろ

と、ここまで言った俺だが・・・猫嫌いの一文で嫌いになった
チーム活動記録以外でもコッケイで和ませる文なら有だけど、こういった内容書いて良い悪いが解らないものかね
猫好き嫌いの問題ではなく、一応メーカー名義のブログで書く事ではない
つかインコ食った件も野良猫に食わせる状況にしていた飼い主の責任だろ

若ハゲ中年デブで猫嫌い・・・女に嫌われる要素満載だな
つか俺も今後一切TRG製品は控えるね、ああいった人間の給与として渡るのは気が悪い
一応言っておくが個人ブログなら今回の内容もOKだと俺は思う、まあTRGの人間とわかった段階で不買活動するけどね

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 07:44:56 ID:OqF3WTKy

>>422
まあまあ。落ち着いて。ネコに天誅くらわせたわけでもなし、
夏の遅い夜更け、じっとネコの糞害に耐えている夫婦の様子を想像してみると
結構おもしろいじゃないですか？イライラする夫（話者）は堪りかねて子供のころの
悲しい思い出をネコごときで腹を立てている自分の言い訳としているカンジ？
「今の今からたかがネコの糞で腹をたてているんじゃない、おれは子供の
ころから嫌いなんだ」よくある言い訳ですよね。微笑ましいじゃないですか？

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 08:05:58 ID:OqF3WTKy

>>423
思い出したけどブログで彼の嫁さんが占い師によく似た
性格の有名人を占ってもらったら、
「スヌーピー」だった。てのが、あるからまあオチ話の一環と
いうことでいいんじゃないですかｗ

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 08:38:08 ID:OqF3WTKy

>>424
ご本人はチャーリー・ブラウンみたいだし。

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 09:31:40 ID:cTHcfSW/

自演すなーｗｗ

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 09:34:23 ID:OqF3WTKy

>>426
ごめん。後から思いついてしまったんで、オチ話になってしまったね。
まあ、普通ＩＤ見てくれると思ったんで。
あと勿論、私はチャーリー・ブラウンではないですｗ

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 10:02:49 ID:sYBGTQ50

F103をインドアサーキットで走らせてみたんだが、
コーナーで激しくジャダー？（ダダダーって音）するんだが、いい解決法はある？
フロントハブには、遊びが結構あったので、ツメツメにしてみたりは試したけど変わらず。
タイヤは前後ZENのハイラバーで、グリップ剤使用で結構食うシチュエーション。
なにか原因考えられますか？

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 10:22:17 ID:CC+rx0ar

>>423
>>424
>>425
>>427

猫嫌いのたけした降臨か。自演までして言い訳みっともない
おまえのせいでTRGや山崎や橋本の評判まで下がってるぞ

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 10:22:28 ID:jHq6FguU

操作方法を変えるのが一番早いw
それだけハイグリップならコジらなくても曲るだろ
D/R減らして、ちゃんと減速して曲るようにしてみろ

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 10:37:36 ID:0bykZ1u7

>>428
タイヤ径落とす
可能なら
キャンバー付ける
キャスター寝かせる

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 12:58:26 ID:VqyIvsIe

みんなモーター何使ってる？
540とかライトチューンが一般的だけど
俺の一押しはヨコモのドリフト27Ｔ（プロストックと同じ値段の安いやつ）
減速比3.7辺りで使ってみな、ウキウキすると思うよ。（案外タフだし）
あと、ツーリング向けのパンチの効いた、川田の27Ｔや30Ｔ
ってのもあるけどパワーはあるけど、Ｆ１にはどうかな？って感じ。
（モーター固有のニュートラルブレーキの強さがギクシャク感を生む感じが）
以上、俺の独り言でした。　他に安くてタフでＦ１に向いてるモーターが
あったら教えてね。

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 13:08:34 ID:RQJAHrjS

ペニスの増大方法を実際に試してうｐしてるブログ
これだけでかけりゃ女も虜だなorz

http://zikken55.blog88.fc2.com/

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 13:33:50 ID:MeAFrOi4

他に貼れブタ野郎

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 19:54:14 ID:V7/b8FXW

>>432
F103でスポンジタイヤだと15T位のモデファイド
ゴムタイヤだとスポチュン位が気持ちいい。
モデファアイドだとコミュ研してブラシ交換すれば新品同様になるんで
分解不可のストック缶使ってるプロストックよりは経済的。
スポチュンは使い捨てだけど、色んなキットについてきて使い道がなかったため
大量に在庫あるから気にならない。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 22:15:52 ID:v4I/tATS

ブラシレスだと消耗部品がなくて経済的。

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 22:45:37 ID:N1q5OXCk

ローターコアは消耗品だと思うけど
買うとブラシモーターぐらいするし

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 23:49:03 ID:OqF3WTKy

>>429
繰り返しますが、私は山崎氏ではありません。
器量が狭いですね、お気の毒。
あなたはあのブログの冒頭にネコが嫌いだと書いた人物の気持ちを
想像してみるべきですよ。あくまで自分の個性=責任で嫌いだと
引き受けてから次を書いているんじゃないですか？
そういう意味では誠実な人柄を感じますけど、私は。
あなたがどう考えているかは私には関係ないですけど。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 23:52:08 ID:AhBOAUeB

>>438
繰り返す必要もありませんしどうでもいいです

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 00:01:38 ID:uSRgcz9F

猫のことがわかればわかるほど猫が嫌いになる。
物の例えで使われる猫が悪い例えなのが良い例。

世の中、猫好きがおおいが、
なにか猫に夢を見てる人がおおすぎる。

っつーかさぁ、
愛する鳥を、なんの縁もない猫に食われたんだよ
野生の世界じゃないんだからさぁ
猫に恨みを持って不思議じゃないだろ。

きもいよ猫キチガイｗｗｗ

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 00:14:50 ID:uBfIjW/N

お気の毒に

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 00:36:33 ID:8V26tDxq

フェラチオ伊藤

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 02:42:28 ID:TmTEnrrH

>タイヤは前後ZENのハイラバーで、グリップ剤使用で結構食うシチュエーション。
リアにハイラバーはないだろ

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 06:20:40 ID:CIqJIR14

>>433

こいつのチンコでかくなり過ぎだろｗｗｗ

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 09:40:27 ID:7AkNmxn4

>>437
1年使ってるけど、まだ変えたことがないなぁ。
熱持ちすぎると磁力が弱くなって交換ってことだよね。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 09:49:10 ID:AjaLUZLP

>>443
ラバースポンジ25でした。ｽﾏｿ

>>430
そんなに、コジっていないと思ったけど試してみるさ。

>>431
キャンバーはいじれないけど、キャスターは変えてみるわ。
今は純正。タミヤからも出てたよね。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 14:59:34 ID:bQWQ3dXD

転倒するような屋内ハイグリップコースで不安定な挙動に手を焼いてる
F104ユーザーは沢山いると思うけど、イマイチ使えるタイヤが無い
とお嘆きでは？　俺もその一人だったけど、やっと見つけたよ。
まだ路面コンディションや気温の
関係ではっきりした事は言えないが、
ｚｅｎが用意した二つのフロントタイヤは
残念ながら路面コンディションが良くなるほど使えないタイヤだろう。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 15:26:50 ID:FDhnL1Fa

>>447 = >>332

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 21:39:07 ID:zsfp1/m3

たけしタンアゲ

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 21:57:17 ID:4dSIr5qi

>>447
たけしたん所でうｐされてたこの動画をどう説明する？？
ttp://blog.livedoor.jp/trg_team/archives/51256570.html

当日はかなりのグリップだったらしいが？？

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 23:00:43 ID:TwPV7guR

たけしタンアゲ

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 06:07:47 ID:dlG+3mpp

>>438
あなたはあのブログを楽しみにしている動物好きな人が、冒頭にネコが嫌いだと見た観覧側の気持ちを
想像してみるべきですよ

誠実な人柄を感じる？普通動物が嫌いだ、俺は誰々を認めねえと書いている奴の事を誠実なんて言葉使うわんでしょ

大体自己責任だろうと、やって良い事と悪い事も区別もつかない奴を誠実って・；・
不特定多数が観覧できる状況、メーカーの看板下げたブログで業務外の動物罵倒、気分害する人が出る内容書く事が論外
自己責任もってればメーカー評判落とす事もいいって？社会はそういうもんじゃないぞ
好き嫌いの問題ではない、相手が気分害するかもしれない事は言ってい良いことかは皆状況みて判断している
彼にはその判断が出来ない人なんだろう、以前揉め事起こしたような事前スレで見たが納得した

で>>440の内容はブログ内容？削除したのか

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 06:41:48 ID:zbHV2rBc

ぬこスレにでも行ってこのサイトは断罪されるべき！とでもがんばってこいよ。
おめーだけだよキチガイみたいに騒いでるの。TRG不買運動でもなんでもやってれば？俺らは普通に買うし。
気持ち悪いんだよ逝き過ぎた愛猫家ってやつは。

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 07:10:04 ID:ZJ8x7E8j

F104の限界領域はどこですか？
もしかして540Jのスピード領域が限界ですか？

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 08:44:43 ID:E737rc8w

540だってリポだと結構なスピードだぞ
バッテリーはなに？

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 10:09:18 ID:m0G7FzUx

>>453
俺はTRGの商品なんて買わない。絶対に。
人の意見を認めない人間は他人からも認められないんだよ

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 10:13:22 ID:hAFf+Ds8

>>456
一々そんな宣言ココでしなくていいから消えろ馬鹿

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 10:33:01 ID:DV0/lJwR

たけしたネタは荒れるからやめれ

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 12:08:52 ID:hnbK2Ik6

>>452
あなたの書き込みに他の人が不快感を持っているようですよ。
２ちゃんねるなら構わないんですかね。
だとしたらあなたの論理はたいした事ないんですね。

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 12:17:32 ID:rdww6FzH

ここF1ｽﾚじゃねえのかよ

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 13:14:07 ID:rcWvZ3mx

早くエフテンの話を誰かしてくれ

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 13:17:05 ID:wD7UcY+r

このスレに関係ない話はやめろ

文句があるなら本人に直接言えやチキン包茎野郎

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 13:44:31 ID:FfOqzzk7

本当にそう。
名前だして、直接ブログに書き込め。

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 13:50:34 ID:ZPqTBCTF

メーカー看板を背負い名の通った人のブログではないわな
RCの中だけだから成り立つのかな
もっとメジャーなジャンルでそんな事書いてたらすごい勢いで叩かれたりするんだろうな

ってのが率直な感想

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 14:15:29 ID:ZJ8x7E8j

タミグラFメインレベルのミジンコちゃん達は黙ってろ

ピットインブログにZENの試作F104が載ってるね。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 14:55:03 ID:LATLlZ9g

>>456
昔から良いもん作る奴はどっか変だってばっちゃが言ってた

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 15:12:27 ID:XiohtpGC

>>466
コイツのことか。
ttp://getnews.jp/archives/25423

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 16:59:35 ID:dlG+3mpp

言いたい事は愛猫家とかじゃねえのに馬鹿ばっかだな
事の真相が分かっているまともなのは>>464だけか
直接言えだって・・・あんなキ○ガイのとこに足跡付けたら何やられるかわからねえだろｗ

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 17:01:33 ID:dlG+3mpp

>>459
さすが誠実くんですね！そだね、君は道徳の進言者ですよ
これでいい？

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 18:14:47 ID:wD7UcY+r

次スレは不要だな

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 19:07:47 ID:hnbK2Ik6

>>454
>540Jのスピード領域が限界ですか？
んなこたあない！！
F104＝ＤＤカーの最高傑作(笑）ですからｗ

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 23:55:52 ID:Cgsx5kFP

腕次第

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 00:34:43 ID:0Z4+l8cr

ttp://image.blog.livedoor.jp/trg_team/imgs/c/0/c03fe22f.JPG
運転中の写真撮影は危険です
シートベルトはしたほうがいいと思います
まさか左ハンドル？

ttp://image.blog.livedoor.jp/trg_team/imgs/6/6/66199507.JPG
右ハンドルの国産車のようです
速度が0km/hとは言え運転中の写真撮影は危険です

メーカーのブログを名乗りながらこのような疑いを掛けられる内容は避けたほうが良いと思います
といいながらもこれがガテン系の限界か・・・とも納得したりもしてしまいます
うん・・・まぁ炎上するようなブログでもないね

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 12:03:20 ID:YPEJ6XT8

そろそろたけした隔離スレを作った方がいいな

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 12:35:19 ID:4OEPq6Tm

>>469
たいした事ないヤツに褒められてもうれしいと思うより、
ウザイと思う人のほうが多いと思うよ。

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 13:05:29 ID:ltmN8bbJ

運転中に写真撮れないレベルの運転してるなら車に乗るな

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 13:10:25 ID:9xbrUvYR

走行中と思われる写真は一枚もないな
わざわざ0km/hのショットをいれてるあたりはそのアピールだろ

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 13:39:07 ID:C5051mPs

走行中と運転中の違いもわからないのか・・・

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 13:42:46 ID:nsxC42To

>>476-477
話の本質をつかめるようになりましょう

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 14:31:39 ID:qp+jJs8h

停車中であれば法的には問題なし

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 14:35:54 ID:hWsHpr78

んだね

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 18:32:12 ID:viBzfjj9

F104＝ＤＤカーの最高傑作

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 19:58:12 ID:2t3R9A6P

叩かれそうで怖いんだけど、素朴な質問。
後輪駆動のRCはDDがベストなの？

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 20:12:04 ID:fby4uOP0

タミグラに出る気なんて全く無くて
F104買った人は苦労するのが目的でやってるのかな？
はっきり言ってF104が前走ってると怖い
いつ吹っ飛ぶか巻くか解からないから。
俺もF104相手に接近戦なんてしたくないね。
タミヤも厄介な車出したもんだよ。　

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 22:37:30 ID:4OEPq6Tm

>>484
いや、
F104＝ＤＤカーの最高傑作(笑）ですから。
あの時どうして手に入れなかったのか？
と後悔することになるかもよｗ

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 22:48:46 ID:FhKM2p51

103も104も大差ないよ。F1とは一緒に走りたくないです。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 22:57:10 ID:n1mAZ/2J

魚雷ならまだしも、スピンしたマシンくらいかわせよ。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 23:14:39 ID:n8uNVnxj

>>483
2WDバギーの駆動系を使って、それなりの4独サスのツーリング
作れそうだけどタイヤ選択を含むセッティングが面倒かな？
やっぱりDDがベターかな？

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 23:43:53 ID:WlYUvC+L

DDカーはどんどん進化してるのにな、
104は見た目だけこだわりやがって。
ホント走りのキャパは低いよな、
みんな走りの腕が上がるとかどんだけポジティブなんだよ

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 23:52:52 ID:FhKM2p51

DDカーは進歩してても、F103は１５年進化してねーじゃんｗ

見た目にこだわって走りのキャパ低いのはF1全般。

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 23:55:18 ID:Yd/TVB/Y

Mシャーシの後輪駆動車があるじゃん。

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 00:03:34 ID:WWLQq3bP

>>490
103から104になったのに見た目だけで
走りが退化したのが気に入らない

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 00:06:49 ID:zHmMzdmi

もともとタミヤってスケールカー志向だったからそれもいんじゃね？
ディメンション的にナロートレッドになってどうしたって不利なんだし。
ところでゴムタイヤって面圧で細い方がグリップするけど、
スポンジってどうなん？同じ？
103と104はタイヤ的にはどっちが有利なんだろ？

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 00:20:31 ID:L7QjUyjR

>>493
スケールカー志向ならFテンだよな、
F104は中途半端なんだよ、速そうな雰囲気のカーボンダブルデッキとかさ、
なんなのあれ？

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 00:35:52 ID:PCtinUAt

>>493
リアにもフロントタイヤつけてみれば?

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 00:41:33 ID:akJ0HDgA

>>488
レスども。あぁそれならDT02の駆動系/足周り流用で作ったよ。
最初は全然曲がってくれなくて、コース上で大迷惑で、かなり気を使って走ってたけど、
キャンバーとかうまく弄ると結構走るようになった。
車体傾けて「キョ～」とか音出しながら曲がってくの。

>>491
あったあった！

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 01:04:06 ID:lomKCopc

>>494
スケールカー志向ならF104だよな、
F103は中途半端なんだよ、速そうな雰囲気のカーボンシャーシーとかさ、
なんなのあれ？

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 09:40:13 ID:H8xqI+Mb

たしかにF104にカーボンパーツ標準装備は意味がわからん
540が限界のシャーシなのにな

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 09:59:09 ID:fFYtxXjr

F104でもタミヤリフェとブラシレスで23Tツーリングに張り合える。ブラシレスは凄い高トルクでテクニカルレイアウトでも負けることはないし。
最初曲がらないと言われていたタミヤBタイヤですが車高タイヤ径アッカーマン等を調整すればZEN並に曲がるようになりました。

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 10:35:32 ID:3mJ22kI3

>車高タイヤ径アッカーマン等を調整すれば

そんな事は最初にやれ

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 10:55:47 ID:TsozSyuR

未だに103派VS104派の無益なバトルやってんの？ｗ

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 11:24:31 ID:m+b6dm78

>>499
どんだけ遅いツーリングと張り合ってんの？(笑)

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 12:11:36 ID:Y88Q/Cvh

>>502
きっと>>496と張り合ってるんだろうｗ

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 12:24:49 ID:K00ji7EK

>>499
４駆のツーリングのほうが早いに決まってんだろｗｗｗ

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 13:35:31 ID:yYAnwlnP

今の23Tなんて遅すぎるだろ
F104は昔の540並のスピード位しか出ない車相手にしか戦えない車なんだよね

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 15:10:49 ID:FjFcNKZa

下手な奴ほどマシンのせいにするよね

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 15:17:06 ID:FQWJt5lS

>>506
自分は上手いとでも思ってんの(笑)？

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 15:42:59 ID:98FS+Ldm

>>507
事実だろｗ　自分が上手いヘタ関係なく
それが自覚出来てるだけマシじゃん
ツーリングとかでも「やっぱりTA系は～」とかクルマについて文句言ってるヤツほど自覚出来ていない
あと、機材の差が云々とぼやいてるヤツとか
お前がただ単にヘタなだけだろう、と
速いヤツは何扱わせても速いんだから

F104は素性としては悪くないと思うよ
ドヘタな俺でもキット状態ですんなり走ってくれるｗ
F103もF104も、両方ともいいクルマだよ
ちょっと走らせ方が違うから、交互に走らせる時は最初の数ラップ迷うけど

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 15:49:26 ID:Pl6cOTgk

>>508
素性がよくないからこんな叩かれるんだろ、
キット状態なら誰だって走るわ、遅えし

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 16:07:41 ID:lomKCopc

叩いてるのは僻みっぽい103使いだけなんだがｗ
素性は103/104大差ねーよ

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 16:56:38 ID:aLheotna

スポンジタイヤDD車で540が限界とか言ってる時点でド下手糞だろｗ

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 17:13:24 ID:ZwxGUrRD

540で限界ってのはないな(笑)
とスポツン使ってる俺が言ってみる
しかしスポツンごときでグリップ不足なこのシャーシは糞認定

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 17:58:20 ID:NLvir+aQ

グリップ不足というより、前後のグリップバランスが問題だと思う。
それをセッティングで補えば何とかなる。
ちなみに俺はGTチューン使ってる。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 17:59:09 ID:r+rFUwiE

>>512
おまいさんにはスポチュンはまだ早い
５４０が似合ってるよｗ

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 18:05:19 ID:Y88Q/Cvh

>>508
>事実だろｗ　自分が上手いヘタ関係なく
それが自覚出来てるだけマシじゃん
これが
ご自分のことを言っているのであれば、
かなり痛い人だなｗ普通それは
キリッと断言しない性質のことだよ。

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 18:16:42 ID:/X1+gPqe

>>514
なにぃ？

せめてフォーミュラチューンは使わせてくれ

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 18:38:15 ID:zKpe9SS4

いろんな人のblog見ても103と104の間に優劣は無さそうだね。

ここで104を叩いている人は103やらせてもダメなんじゃない？ｗ

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 18:40:29 ID:D6udXC1w

一度廃盤になった商品と新商品の差は大きいかと

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 18:57:42 ID:Y88Q/Cvh

いや、生まれた時から伝説(笑)
のＦ104と同時期に重なったのが、他のＦ１シャーシの悲劇ｗ
だな。しかしＦ104の話題になるとレスの伸びること伸びること。
さすが伝説(笑)は違う。

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 19:03:10 ID:kDQM3aEt

F1RCGPの主流って、やっぱり104なの？

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 19:07:50 ID:Y88Q/Cvh

>>520
いや、テックｗでしょ。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 20:13:13 ID:yYAnwlnP

F104が良く走るって書いてるブログ見たけど、タミグラFメインレベルじゃないか。
フロントに糞タイヤはかしてリヤにグリップするタイヤをセットして売ったタミヤは最悪だね。

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 20:35:04 ID:FeDczG8G

104と103ってリアタイヤ幅10ミリ違うでしょ？
これって決定的な差じゃない？

104にプロテン幅のリアタイヤ付ければ変わるような気がする。

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 20:36:52 ID:IZnP8SOE

>>522
タミヤはTA01やCカーの時代からそんなもん。
対象ユーザーが小学生からなんだから、ノーマルでマキマキになるような
マシンを売れるわけがないだろ。

それが嫌なら勝手にテックでもTRGでも使ってろ。

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 20:45:00 ID:Y88Q/Cvh

>>523
きみは素直に103RМでも買っときなさいｗ
遊びであるからこそ、遊び方が重要。
だいたいプロテンは６０ミリ幅だ。そんなタイヤを履いた
Ｆ１は窓から捨てなさい！

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 20:50:12 ID:Y88Q/Cvh

あ、コラリーとかは別だかんね。あれはもともとＫＹだから。

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 21:20:27 ID:v+ndLJ1B

>>524
対象ユーザーが小学生からならPROなんか売るなよな、
走らないくせに豪華装備で値段高くするとかタミヤはなめてる

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 21:40:56 ID:dopaAz+2

この価格帯の商品で、吊るしの素組でよく走るなんて聞いたことねーんだが
何求めてんだ？

小学生というより、年代問わずド素人でも扱いやすくってのが正解だろ
別に小学生が対象じゃないわけで。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 21:43:20 ID:aLheotna

標準が糞なら履き替えればいいだろｗ　もういい大人なんだから良いタイヤ金出して買えよ
薬で鬼糞グリップ生めるスポンジタイヤ車で、540限界だとかスポチュン限界だとか言ってる奴
それは車の限界ではなく、創意工夫対処も出来ないお前自身が限界ってことだよ

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 21:45:37 ID:++AqTnQU

タミヤの車ってのは、ネットどころかラジコン雑誌もあまり読まず、
近所の模型屋で買ってそのまま走らせるような人でもそれなりに走れる
ように作ってあるからな。

2chのラジ板に張り付いてるような人でも楽しめることは楽しめるけど、
大元が違うんだよ。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 21:46:04 ID:NLvir+aQ

>>529
同意

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 21:53:29 ID:zHmMzdmi

しかしPROって意味わからんよな。
走らせて報酬得られるのか？w

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 21:59:51 ID:Y88Q/Cvh

んなこと言ったら、ＭＳなんて鞭でしばかれるみたいじゃねぇか？

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 22:04:48 ID:dT1+RFMD

工具とか電動ガン用のアイテムでも
プロ仕様とかＰＲＯって付くほど、安物な初心者向けアイテムって
イメージがある。

まあＦ１０４アマとかじゃ売れないのはわかるけど

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 22:05:06 ID:zo8ayXT2

>524
>ノーマルでマキマキになるようなマシンを売れるわけがないだろ。
F103GTは・・・・・・

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 22:07:26 ID:w78wZiCQ

ProportionのPROだよともっともらしく言ってみる

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 22:10:07 ID:PCtinUAt

>>532
プロトタイプだよ、きっと。

>>535
売れまくってた。

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 22:16:27 ID:XzqDJoje

スクエアから出てるF104のタイヤ
安いのに全然売れてない。
個人的にはもう少し売れてもいいと思うけどね。
例えばパーキングのような、普通どこにでもあるような
目の粗いアスファルトとかだと唯一まともに
走るのがスクエアのタイヤなんだけどね。

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 22:21:34 ID:cRJZKKY4

ZACは試してみた？

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 23:10:33 ID:ALed/0j+

F104とF103 、双方鬼糞グリップ(？ｗ)にした場合、どっちが速いの？
F103とF104でコースレイアウトの得手不得手とかってあるの？

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 23:21:29 ID:cRJZKKY4

F1RCGPの掛川ラウンドのリポートを読んでごらん

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 23:30:03 ID:aLheotna

>>540
お前さんの腕次第

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 23:33:50 ID:ALed/0j+

>>541
ありがとう。探して読んでみます。

>>542
ん？どういう事？
腕があるならF104無いならF103(若しくは逆)って事？
コースレイアウトによる差は無いって事？

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 00:29:35 ID:D6C6xu2I

鬼グリップになったらなったで
今度はオーバーステア→転倒の恐怖の
Ｆ104。全てはナロートレッドの賜物でしかない。

今みんなが一番欲しがってる104パーツと思えるものに
片側２ミリワイドオフセットのホイル。　ついでに1ミリ小径なら
売れると思う。　ＺＥＮの代表さ～～んこんなホイル出してくださいm(__)m
絶対売れると思う。　

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 00:47:41 ID:zNRzDQ91

>>544
今みんなが一番欲しがってる?

いらんぞそんなもん。

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 00:52:55 ID:dVgSYAut

ワイドにしたければ103でいいじゃん。。。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 00:56:00 ID:Cz4QabhF

タミヤのPROはプロトタイプのプロ。

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 02:23:18 ID:cDPbugsN

タミグラ無視で104が103規格車と共存しなければならないのであれば
別に104ディメンションを堅持する必要も無し。
仮に現在のF1のシルエットに拘ってるにしても
片側2ミリ程度のオフセットなら見分けはつかない。
だが走行性向上なのは間違いない！
イーグル、テック、ゼンさん
これはビジネスチャンスですよ。
一ミリ二ミリ三ミリの三種類を希望します。

549 ：YE7：2009/08/20(木) 02:25:29 ID:i5YE3YGU

チョロQハイブリッド買おうよ！
Qステアの5倍のパワー！
単四4個使用。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 05:00:05 ID:TXwOF5qC

ビジネスチャンスってF104ユーザーの中にどれだけ需要あると思ってんだよｗ
商売甘く見すぎだよ、だからグリップも甘いままにしかセット出来ないんだよ

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 06:26:43 ID:RiQVh5HE

103L再販しないのか？

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 07:05:14 ID:k4EtHKYz

シャシとホイールはDドラのがある
ボディはもうじきアレが再販される
ウイングは諦めるしかないようです

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 07:19:04 ID:N4u2c8y7

>>548
オフセットかえるだけなら、内径６ミリのカラー入れればいいんじゃないですか？
少径は無理ですが。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 08:38:19 ID:IssKZ5HK

小径って、タイヤが薄くなったのと同じ？

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 08:42:25 ID:IssKZ5HK

3ミリワイドがミニッツの1ミリワイドと同じでしょ。
そんなに違うかな。

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 11:48:04 ID:A4B89aJY

タミヤのゴムタイヤはもう売ってないの？
評判悪かったのかな？
見た目はゴムタイヤの方がかっこいいと思うんですけど。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 12:48:51 ID:N4u2c8y7

>>548
あくまでＦ104らしい状態で、Ｆ103に追いつき、追い越すように
いじるのがおもしろいんじゃないかね？
見た目わからんから。とか白けるな、個人的には。
Ｆ104をドライバーのトレーナーとか以前書いたやつがいたけど、
同時にセッティングのトレーナーでもあるかもよ。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 12:54:47 ID:zCPpIeRA

>>557
> Ｆ104をドライバーのトレーナーとか以前書いたやつがいたけど、
> 同時にセッティングのトレーナーでもあるかもよ。

要するにセッティングや操作にナーバスなシャーシって事？
その試練を乗り越えると別世界の速さを身に付けられる？
まさかそのスキルをF103に持ち込むとF103のほうが速く走れたりするものなんて事は・・・

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 12:56:08 ID:O4gdm9+O

誰かFテンの話してくれよ

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 13:01:44 ID:kM5WccwQ

F-TEN F125 TRG-109 CF-01はいまだにサーキットで見たことがないな。いるのは103 104 201 108くらい。

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 13:25:12 ID:S4kfAOjf

ここの馬鹿連中じゃTRGなんて組めないし走らせられない

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 13:36:59 ID:6bjDt9Hh

>>561
自分がそうだからって他人も同じだと思うなよ(笑)

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 14:05:34 ID:EbhdHiH7

>>561
お前も馬鹿連中の一人だよ、
説明書をよく読んで頑張って103でも組んでなさい(笑)

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 14:18:14 ID:y9sUdSbB

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 15:35:20 ID:S4kfAOjf

>>562
君は本当に生きてる価値が無いね。
君は組めないんじゃなくて買えないのかな？

>>563
103系シャーシをこれ以上増やす気はないよ。
今はHPIのF1を作ってるけどプロ10タイヤが手に入らなくて作業中止

F109すら買えない貧乏人は消え失せな

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 16:04:29 ID:y9sUdSbB

蛭子能収「昔、デジカメとかまだ無い頃ですよ、バカチョンカメラを持って行ったんですよね、私」
福澤「‥あの、簡単なカメラですよね？」
蛭子能収「ああ、バカチョンカメラ。で、バカチョンカメラでですね‥」
福澤「あの、すみません。おっしゃる意味はわかるんですが、その言い方ですと誤解を招く恐れがありますので‥」
蛭子能収「あ、バカチョンって言ったらダメなんでしたっけ？
じゃあ、その‥バカでも韓国人でも撮れるカメラでですね‥」
福澤「‥‥」

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:00:34 ID:sNmFLgeu

逆に聞くがそんなにキット買ってどうすんの？
収集癖のない自分には理解できないんだが

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:10:10 ID:y9sUdSbB

　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ
.........　..ヽ . ;:　. /　.⌒ _,,..__　ヽ　　） ;. :ノ.........　.........
:::::::::::::::::::::ゞ　(.　　 (::.!　l,;::) .ﾉ　ﾉ　.／::::::::::::::.......:::::
　　　　　　._ゝ,,. .-ｰ;''""~ ';;; － .._´,
　　　　　._-" ,.-:''ー''l"~:|'''ーヾ　ヾ
　　　　::（　（　. 　　 |:　 !　　　　 )　）
　　v(￣∀￣)v.～'"| 　 |'⌒～'"´ ノv(￣∀￣)v
　　　　　　 ""'''ｰ-┤.　:|--～''""
　　　v(￣∀￣)v　:|　　 |　　　　v(￣∀￣)v　　　v(￣∀￣)v
v(￣∀￣)v　　　 j　　　iv(￣∀￣)v　　　v(￣∀￣)v
　　　　　　　　　　/ |　　　/ |
v(￣∀￣).（゜＼./,_ ┴.／゜)（　　v(￣∀￣)v
　　　　　　　＼＼iii'／／,!||!ヽ　　　　　　　v(￣∀￣)v
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　＼ヽY~~/~y} ｀／~,／"
　　　　　　　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　く　　v(￣∀￣)v
　　　　　　／ <ニニニ'ノ　　＼

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:30:13 ID:XcVpYMTk

>>567
新しいものや違うものに興味を示す人も居るてことだ

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:45:21 ID:N4u2c8y7

>>565
>今はHPIのF1を作ってるけどプロ10タイヤが手に入らなくて作業中止
ほんなもんいくらでも売ってるじゃん。
人のことをどうこう言う前に自分をなんとかしろ！

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:52:05 ID:N4u2c8y7

>>558
簡単に言うと、素組で103などで定番のタイヤを付けると、
フロントが勝っちゃうんだな。右手の無駄な動きを減らすトレーナー
でもあるし、リアのお財布を大きくするようにセッティングするように
する楽しみがある。匙加減をうまくするとよく曲がる楽しいクルマの
出来上がり。
ただ、そこから先を考えると、フロントの大キャスターがエライ邪魔
なんだな。ステアリングした途端、車速の落ちること、落ちること・・・

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 19:18:54 ID:eYa4prr1

>>571
試しにキャスター減らしてみろよ
あんたが想像してるような変化はしないから。

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 19:25:53 ID:N4u2c8y7

レスありがとう。そうなんだ、まあ今度の日曜日にやってみるわ。
基準がないので、とりあえず103の数字から。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 20:24:42 ID:eYa4prr1

>>573
頭でっかちが多いなかで、実際に試してみるっていうレスが返ってくるとは
思わなかった。煽るような口調ですまなかったです。
RCを楽しんでください

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 20:38:04 ID:N4u2c8y7

>>574
気にしないでください。あなたが仰ることはよくよくわかります。
まずはやってみてここで報告って形ができるといいですね。

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 08:12:00 ID:YqOK7Eyc

Ｆ104に前後ブチル、もしくは前後スポンジにしたらどうなるんだろ？
タミヤはブチルの前タイヤは出す気ないよね。

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 13:16:45 ID:jpFChZmE

F104＝ＤＤカーの最高傑作（笑）

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 13:23:52 ID:JkQvW8v2

>>577
そのネタもう飽きた

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 14:15:39 ID:OZu5Or37

とりあえずホイルが潤沢に供給ないといくらタイヤが出ても試せないぞ＞F104

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 19:56:27 ID:gl4jv4Yv

未だに104のホイールが無いとか山奥ですか？離島ですか？

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 20:37:06 ID:qC7JpDu3

>>571 Ｆタイヤの片減り覚悟でＦアームの４ミリビスのトコにワッシャーをかまして
ポジティブキャンバーも試してみて！
オイラは１ミリかました時が気に入ったケド．．．．
トーアウトにしても似た感じですが、コーナー立ち上がりでフロントが逃げて
アンダー気味で巻き込まなくていい感じです。

表現がイマイチで御免！

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 20:48:37 ID:SAAQ4GUe

ポジキャンですか、やってないですね。
現状では４ミリビスのスペーサを抜いてアーム前側ピボットに
２ミリスペーサ追加でネガキャン状態。3度ｗ。
おまけについてきたのが、前側を下げたので大キャスターが
さらに大キャスターに（爆）
日曜晴れたらやってみます。レスありがとう。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 11:28:34 ID:u3VQHspS

俺は皆の意表をつくタイヤチョイスでオーバーステアを克服したぞ(^o^)丿
今は立ち上がり時のスピンを如何に押さえるか
プロポ側で調整するか、シャーシ側で調整するかの段階まできている。
完全体の104に仕上がるのは時間の問題。
俺のノウハウはいずれここで公開してやるから
みんな楽しみにしておけ(^0_0^)

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 12:22:45 ID:jRuOZ0f9

F104は、そこまでしないとF103に追い付けないの？

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 12:37:14 ID:r0he04b0

F104と103は違うコンセプトのクルマだから比べる事自体が無意味

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 12:42:23 ID:piONaNwM

Ｆ104＝ホイルベースの長いトュエルブ(笑）

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 12:45:49 ID:owwmUyQQ

マシンの違いを自信もって良い悪い掲載する方はテクニックにかなりの自信ある方々かな？上級者の車は初心者は機敏過ぎて扱えないでしょきっと。ある域までいくとジャンル問わず若干巻き気味かな？の方がタイムでるし、セットの良し悪しは腕で変わると思うが。

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 12:59:21 ID:ldsCHPvX

>>585
けど、F1カテとして同じ土俵で走るんでしょ？

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 13:08:23 ID:eqar0+ZC

ｴｷﾊﾟが「弱アンダー」って要ってるクルマを初心者が走らせると巻き巻きだからなw

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 13:09:33 ID:TDZYcsv0

F103衰退期にクロスがもてはやされたりせずにF1そのものが衰退してた前例を踏まえると
タミヤがF103を再び絶版にするとF104が主流になる可能性はあるので無視する事は出来ない存在

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 14:41:34 ID:owwmUyQQ

589
んだよね！だいたいの基準として地元ショップでエキパと言われ、タミグラ出ればAメイン上位の腕なら違いを言ってくれればかなり前向きな参考になると思う。｢タミグラなんぞ｣て輩もいるだろうが、全国基準としては分かりやすいかと。

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 14:43:40 ID:eqar0+ZC

>>588
レギュはレースごとにあるんだから、
主催者が103と104両方おｋってんなら好きな方選んで走れば良いだけ。
ツーリングカーのレースもシャーシで有利不利あってもそういうもんだろ？
TT01とTRF416を同列で語るヤツなんていないんだし。

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 15:19:57 ID:ldsCHPvX

>>592
何言ってるの？
好きなシャーシを選ぶなんて当たり前だし、シャーシや特性の有利不利や好みなんて
話も当たり前。結局、選ぶ作業の中に比較はあるわけでしょ。
同じジャンルで混走する物の比較が無意味って言い切ってるからなんで？って聞いてるんだけど

103と104ってTTと416くらい位置づけの違うものなの？
そもそも>>585の言うコンセプトの違いってどのレベルのコンセプトなの？
そりゃTTと416レベルなら比べるのもあれだけど415と416のレベルなら
比べてもいいんじゃないの？
同じレースに出るならより戦闘力の高いものをチョイスする為に比較しないの？

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 15:38:03 ID:mdnsqvu9

動く模型として考えるとF103とF104のコンセプトはぜんぜん違うもの
F1のジャンルが動く模型でレースをするのか勝つためにレースをするかは個人の考え方の違いだから好きにすればいいと思う

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 16:12:53 ID:ldsCHPvX

なるほど
そうすると104は模型としての完成度を高めた物で
103の走行性能を進化させた物では無いと言うことか
ならば比べる意味が無いというのも理解できる
104がTTで103が416とは思いもよらなかった
申し訳ない

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 16:38:49 ID:AxBR/kgT

初心者向けだけどPROな104。
上級者向けな103。

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 17:31:41 ID:r0he04b0

>>595
あなたの解釈は正しい

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 17:47:04 ID:piONaNwM

ほんでも、ＴＴと416は極端でしょ。そこまで（笑）ではないぞ。
104は。

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 18:02:59 ID:piONaNwM

>>591
>だいたいの基準として地元ショップでエキパと言われ、
タミグラ出ればAメイン上位の腕なら違いを言ってくれればかなり前向きな参考になると思う
>>591がそれに当てはまっていれば、その意見に同意ｗ

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 00:22:16 ID:4jR3eE8k

たけしタンのブログはF-1のブログなんだろ
なんでハチイチの結果書いたりしてるの馬鹿なの

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 00:42:18 ID:4MpNbggq

>>600

おれはハチイチ結果気になっていたから情報有りがたかったけどね

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 00:44:09 ID:4MpNbggq

>>600

おれはハチイチの結果が気になっていたから情報有りがたかったけどね

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 00:45:09 ID:4MpNbggq

ダブってスマソ

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 00:52:04 ID:OXpKeebo

>>600
おめえも粘着野郎だな
直接本人に文句言え包茎チキン野郎

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 01:11:36 ID:Mh7TbylF

>>600をかばう訳じゃないけど、ブログの内容程度で直接噛み付いていたら単なるキ○ガイだろｗ
つか、よく直接言えとかいう連中いるけど、そいつら実社会でも不満がある度に噛み付くの？
マジのリアルキ○ガイつか、狂犬病でも患っているのかなあ・・・それともネット弁慶ってやつ？

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 01:43:33 ID:4Hv/PUXc

>>605
同意だなF-1に関係ない話は多いけど読んでて面白いから
文句つけろいわれても何を文句つけていいのかわからない
あの程度のふざけ具合は自分的には許容範囲

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 01:44:10 ID:nzcQen7O

TQのピーシュはスルーですかw

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 01:58:42 ID:E7Wq27lo

おもしろい話なんであったか？

ぬこ嫌い記事で敵つくるからこんなことになるんだよ。たけした隔離スレでやってくれ。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 02:13:45 ID:J3T4rAnC

荒れるから本人光臨するなとあれほど言ったのにｗ

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 02:44:05 ID:WyuoVlkG

学習能力ないからしょうがない

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 02:57:31 ID:Sbu5NIhH

もうblogｦﾁﾚｽは他所行ってやってくれ。

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 03:30:14 ID:E7Wq27lo

ルカ・バドエルだと文句あるのか？
http://blog.livedoor.jp/trg_team/archives/51280521.html

バドエルもたけしたも復帰大失敗。思い出作りのはずが大恥晒し・・・・・・・・

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 06:49:34 ID:Rmsb6xWt

>>605
ここで文句垂れてるヤツをネット弁慶という。おＫ？

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 11:08:47 ID:7xO+YCB5

F103は速い
F104は楽しい

それでいいじゃん

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 13:00:33 ID:1holFRMy

>>614
楽しくない、疲れるし。
楽に速く走れる103のがよっぽど楽しいんだけど。

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 14:04:30 ID:guzv/Rg8

>>615
じゃあ１０３やってりゃいいじゃねえか。何が楽しいかはその人の勝手

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 14:12:21 ID:VP2vSisl

>>616
おまえは昨日から流れを全くつかもうとしていないな
そんなんじゃ他人とコミュニケーションをとるのも難しいだろうに・・・

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 14:17:06 ID:xXKEhoAd

ｽﾙｰでいいんじゃない？

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 15:16:12 ID:OXpKeebo

F104＝ＤＤカーの最高傑作（笑）

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 16:39:09 ID:+AvTsY99

来週の日曜日にF1レースがあるからF104で出てみます。

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 18:20:02 ID:v1tEh+QJ

103に勝ってください。

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 20:43:41 ID:k8G/ddjs

104ユーザーの皆さん
雑誌やネットでフロントサスをリンク式からキングピンコイル式に改造する
記事が紹介されていますが、やった人に聞きますけど、より使い難くなった
と思いませんか？　

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 20:45:45 ID:hrcP5OA5

104は難しいところが楽しいところ。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 20:49:40 ID:dRHGJh2B

俺の行ってる所ではキングピンコイルの方が断然楽だけど

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 20:57:00 ID:k8G/ddjs

>>623
それは最初だけ
だんだんそれが苦痛であると認識する事になるから。
104をやる事はある意味スポ根に通じるものがあるな。
今思えばタミグラに出る気が無いのなら
104を買う意味なんて無かったと思う今日この頃
唯一の救いは保険のつもりで残しておいた103が妙に絶好調な事

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 21:47:59 ID:Rmsb6xWt

ども、以前104でキャスターがどうのこうの言ってたヤツですｗ
やってみました。結果はアドバイス頂いた方のいうこともわかりました。
まず、失速感は減りました。ただ劇的ではないですね、あと高速コーナー
が走りやすいですね。低速コーナー出口もより円を書いてます。結果として
は○かと。ポジキャンも試しましたが、高速コーナーが曲がりません。
わたしには合わないようです。以上ご報告まで。
あと気づいたのですが、103に比べて104はロールが少ないたて積みバッテリー
という先入観は捨てたほうがよさそうです。シャーシリア部の幅が103より
ひろく、トレッドも狭いので、リアの車高がたりないとシャーシが引っかかって
巻きます。ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ。

627 ：624：2009/08/23(日) 21:59:16 ID:dRHGJh2B

>>622 >>625
こらこら、人に意見を求めておいてレスに対してスルーは無いでしょ

自分の望む答えじゃないとスルーするの？

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 22:45:38 ID:Rmsb6xWt

>>626
>リアの車高がたりないと・・・
てのは103だと大丈夫車高なのにということです。

念のために。またﾁﾗ裏ｽﾏﾝｗ

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 23:29:44 ID:0TDk3fY0

104が苦痛って・・・どんだけセッティング能力無いのよ。
103もマトモに走らせられていたか怪しいﾓﾝだ。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 23:57:38 ID:BUhokzni

>>629
540しか使ってないよーな奴に言われたくないな、
セッティングも楽だろ(笑)

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 00:07:42 ID:3YQpkghd

F104組んだ。ブラシレス積んだ。満足した。走らせる予定は無い。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 03:32:37 ID:ClICeH8f

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95405775
この品名いいのか？詐欺だろw

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 07:54:58 ID:HGvtP/pb

>>626
宜しければキャスター減少させる方法をご教示願えないでしょうか

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 12:10:32 ID:sB46bcLv

>>633
はい。これはあまり104らしくない方法なので、暫定でありますが、
クロスファイア・フォースのアジャスタブル・アッパーアームを
ターンバックルを104にフィットするものに交換します。これで
キャンバー。キャスター両方いじれるわけですが、ただひとつ、
最大舵角を取ったときにアッパーの部品とホイール内側が干渉します。
ホイール内側をこれまた暫定で1ミリカットして使用していますが、
あまり気にいらないｗ
暫定といいましたのは、おいしいところが分かってないので、フル
アジャスタブルを使用していますが、おいしいところが判明しましたら
ノーマルアームの改造あるいはピボットの改造でそれを実現できたら
なと思っております。

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 12:42:02 ID:LcG8Npym

ロアアームの下側片方だけにシムをかまし
キャスターを起こすってのはどう？

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 14:05:42 ID:34ZO1xKL

F103のサスアームと前後タイヤを装着すれば速くなる

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 15:58:46 ID:ExRNcxG5

>>636
やってみた。すんげーカッコワルイマシンになった。
速くてもこれだけはやりたくないな。

グリップ剤バリバリの超絶ハイグリップコースならともかく、
タイヤもそろってきた今、540とか30T以上～のグリップ剤無しレギュ
だったらどっちでも大差ないんじゃないかな。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 17:19:18 ID:hYyHzrYD

TRGからF103用のロールダンパーキットが出るね。
昔カワダもロールダンパー出してて凄く良かったのにすぐ壊れたのでTRGのに期待してます！

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 17:38:35 ID:sB46bcLv

>>635
ロアアームの後ろ側にかませものってことでしょうか？
ご自分で104をお持ちならやってみたらいかがでしょう？
104の構造は103とは違うので、ロアアーム後ろ側にかませものでは
キャスターは残念ですが、寝ますｗｗ

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 17:44:19 ID:sB46bcLv

>>635
いや、私の勘違いでした。すいません。前側にかませ物で
立ちますね。大変失礼しました。お詫びいたします。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 17:48:24 ID:sB46bcLv

いや、なんだかわからなくなってきました・・・
もう少ししたらうちに帰ってやってみます。とんだ自演でホント
すいません。

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 18:34:10 ID:upvSg0UM

>>637
それだと、ちょっと早めのツーリングに負けるじゃん。
カツオダッジならともかく、電飾バリバリのストリート仕様ボディの
TTに負けるのはF1として悔しい。

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 18:42:45 ID:sB46bcLv

>>641
です。うちに着きました。で、やってみました。
M４２本で固定されている部分をあげるととキャスターは立ちました。
今度から確認してからレスします。本当にご迷惑をおかけしました。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 23:42:32 ID:u7zEHsgC

なんかすごいのが発売されてた。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~taguchis/rc/F103/F103WHEEL.htm

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 09:43:23 ID:1Ndka9xt

ホイール重くなると曲がるの？ｗ

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 14:31:54 ID:j6JB/NCw

ただフロントが重くなるだけだろ

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 20:04:24 ID:n1iwyWoz

ジャイロ効果でむしろ曲がりづらくなるだけかとｗｗｗ

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 00:38:28 ID:qxSXXMDD

重くする事でタイヤを地面に押し付ける力が強くなり云々・・・とか言うんじゃね？

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 03:46:52 ID:s/cZFahH

ベアリングホールの高精度化で、ステアリングの忠実さが増すとか？
そこまで精度良いのか知らんけど・・・

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 04:07:58 ID:7eFZSr0K

>>647
旋回してヨー軸で回転していくとアウト側のタイヤの荷重が増すことになるのかな？

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 07:26:44 ID:v1tHdgXp

剛性アップでホイールの変形によるアンダーがきえるとか？
プラのホイールがそこまで変形してるかどうかはわからんけど…

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 08:30:13 ID:jxcRaQvd

ミニッツって、アルミホイールつけてる人多いよね。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 10:08:23 ID:LNRyUCCn

いや、これはアルミや削り出しによる
プラシーボ効果で曲がるようになる

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 19:04:07 ID:GoCJy9om

セレブ用ですよ。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 19:57:49 ID:2KXcUWuq

鋳物ならまだいいが、削り出しなのでワンクラッシュあぼんだなw

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 22:04:59 ID:jxcRaQvd

鍛造がいいなあ

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 23:15:17 ID:09jHalAS

流れを切って悪いが、D-Driveのモノコックシャシーってまだ発売されてないよね？
英語のサイトでは売ってることになってるみたいなんだが…
ttp://www.d-drivesportsenglish.com/

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 23:45:16 ID:RtLNer4g

アルミのは一発昇天だから使いたくないが、樹脂のはいいかも
削りだしにしてはえらく安いし

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 12:37:28 ID:vWNubEFr

もはやＦ104は競技車両としては死んだも同然の存在。
コンペティター達も見向きもしなくなった
一時期修行ツールみたいに言われていたが
完全に見捨てられた存在でしかない

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 12:40:55 ID:vWNubEFr

最初からテックＦ125にしとけば良かったよ。
とんだ金食い虫だったＦ104

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 12:44:15 ID:wJaDTX8S

Ｆ104＝初心者向き（笑）

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 12:55:01 ID:t4XHgbKO

F104で修行したからF125が楽に操縦できるんだよ。

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 13:03:22 ID:BC3TI30E

テックてｗ

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 13:44:02 ID:6wQABqqe

おいおい、俺も知らないうちに修行させられてたのかよ？
どうりで楽しく感じられなかったわけだよ(笑)

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 13:52:38 ID:cj6jJohP

苦行

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 14:13:48 ID:gHlXgOL5

F104はサーキットで結構邪魔者扱いだからなぁ、
ローグリップ路面だとホント走らないもんね。

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 14:19:50 ID:81c0/R0d

だから言ってるだろ
F104は速く走らせる為の物でも修行アイテムでもない
ただの動く模型だ

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 14:20:36 ID:Uz2K0aFN

単純な話。
ブチルが喰う路面だとどアンダー。
ブチルが喰わない路面だとマッキー。
前後とも同じ種類のタイヤが使えないのかね？

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 14:31:19 ID:gHlXgOL5

>>667
よくわからん、
他のラジコンはなんだ？

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 17:40:46 ID:i5sEHZtV

おまいらそんなに言うならお願いだ
F104を格安とは言わないが半額でやふおくに流してくれ！

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 18:25:35 ID:wJaDTX8S

オレのほうからもお願いすます。
スペアカーがほしいんだな（爆）
ローグリップ路面だけどｗ

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 18:50:17 ID:fJsd4QZE

だが断る

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 20:31:04 ID:1pPIsvKx

F104店頭に並んでるけどなあ・・・

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 20:34:33 ID:JF0n25OT

でもあれだ、F104はF103やF125が全く走らないような路面では
驚くほど良く走るんだよね。

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 20:44:04 ID:g65BJw5W

>>674たしかにグリップが低いときでも安定して走れるのがF104のいいところ。てかF104がだめだってゆう人はZENの四種類全部試してみた？

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 20:56:16 ID:GGngfNVP

>660
ロクに社外パーツも出揃わないうちから金食い虫とかどんだけｗ
純正フルオプにしたって大した額じゃないだろ。

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 20:58:03 ID:LMT3ywQ+

ダメな人ほど口だけですから

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 21:55:39 ID:Xoy92hsI

104を糞呼ばわりする奴なんて「ヘタレカツヲ」だけだから。

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 23:01:44 ID:Oo78w//x

104を擁護する奴なんて「タミオタ」だけだから。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 23:40:02 ID:hngIxS6v

正直104叩きはウザイよな。103だって他カテからみたらウンコじゃん。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 00:19:45 ID:mtXcV4a/

昼間になると104叩きが増えるな。
夏厨か無職ニートかな？
いいね暇人は。

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 00:26:48 ID:7SffAQQb

>>674
どんな路面だよそれ

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 01:08:46 ID:ECwsl+db

　今日もツーリングにアタックしてる103の三人さんを確認して、おいらの104がコースイン
あちらさん最初はなに勘違いして一緒に走ってんだよって感じでしたが
性能で劣るはずの104にピッタリ追走されて次々自爆…
その後必然的に前に出たんだが、後ろじわじわ離れてくんですけど
　走行後周りの人が　「それ104ですか？」と不思議がる始末

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 01:17:35 ID:ECwsl+db

　その後のオチとして三人のうちの一人が109注文して帰って行った

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 01:17:39 ID:I36fvoN2

>>683
104は性能で劣るんでしょうか?

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 01:31:31 ID:ECwsl+db

ここでの通念はそうみたいです

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 03:07:04 ID:RYL1IMF8

103が自民党、104が民主党みたいなもんか。

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 03:13:49 ID:EBF+q6/y

じゃ、近々世代交代か

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 06:13:28 ID:chs46NbG

>>683からアホばっかだな

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 07:41:37 ID:2S1lH2EB

お前らDDで速く走りたいなら1/12走らせろよ。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 09:37:37 ID:LftLwX/B

1/12のF1ってあるのかなぁ

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 09:51:38 ID:LMa6cOuw

ttp://mb1.net4u.org/bbs/sayama/article/id2164

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 10:10:40 ID:Dc1ONIcH

ギヤナメなんてしたことないよ
固定甘いんじゃね？

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 10:49:14 ID:xc6K//7l

>>686
104の性能が103より劣ってないことを理論的に説明してくれよ、
俺はどんだけ頑張っても103より速く走れなかったからね。

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 11:09:57 ID:7SffAQQb

>>694
そんなにムキになる必要はない
104は速く走る為のクルマではなくて
楽しむ為のクルマだから

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 11:15:31 ID:1MCKYYrT

一年くらい前は、
性能は二の次で良いから忠実なスケールモデルとしてのシャーシ出してくれよ。
F201ディメンションでいいから。
とかの書き込みいっぱいあったのになw

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 12:09:32 ID:QZlo2VjC

>>694
理論で速さを求めるからいつまでたっても・・・・
ではないのか？実践あるのみ。だいたい104が発売されてから
どんだけ経ってんの？諦めがはやすぎるんじゃないの？

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 12:14:17 ID:QZlo2VjC

>>692
ハコリポ載りますよね。取り出せるかどうかは未確認だけど。
リポだから積みっぱでいいんじゃないの？

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 12:50:27 ID:LftLwX/B

104を速く走らせるのに必要なのは、理論じゃなく根性。

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 14:11:22 ID:RVNSkKq8

>>699
それじゃあ糞シャーシじゃねーか

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 14:27:55 ID:txYii3Pn

>>696
それだけこのスレにカツヲが増えて汚くなったって事だよアニキ。

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 17:49:57 ID:QZlo2VjC

>>679
私見だが、「タミオタ」はf104を擁護しないんじゃないかな？
あの人たちはタミグラに興味があるのであって、来年はｆ103は
おそらくＮＧだろうから、ｆ104しかないｗだからけなすもけなさないもない。
悟っていらっしゃるんだよあの人たちはｗ

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 18:25:28 ID:Y896p2Xv

>>702
私見につっこむのも野暮だが、104しかないからと言うよりも
103も104もやるからけなさないんだよ

俺はｗ

704 ：名無しさん＠Mシャーシいっぱい：2009/08/28(金) 18:53:55 ID:+2jHdvW2

なんでケナす事しか出来ないの？

改善策とかレース仕様の話ししようよ。

そんな俺はMシャシー派

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 19:57:48 ID:XRWp38aX

中古買わないかっていわれたから104買うぜ。　　　初F1だ。これからよろしく

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 20:24:57 ID:TnDoHIVB

田宮の4WDのF1はどうなんですか?

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 20:30:55 ID:BiQ2Ye3c

カツりたけりゃF103に戻るがいい。

これがホントの「戻り鰹」

・・・すまん

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 21:05:27 ID:hbY+oStM

コンバ+オプション山盛りで、タミヤパーツを使わずにF103が作れるほど
カツった結果がF1の「失われた10年」なのに・・・

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 21:50:03 ID:ZD6W03DP

>>708
何いってんのお前？
カツリだしたのは最近だろ、
ZENやらTRG、KAWADAが性能いいスポンジタイヤやオプ出てきたのはここ1、2年の話だぞ

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 21:55:15 ID:+753eu9O

どうせもう少し経ったら沈静化して忘れられるよ＞F1

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 21:57:40 ID:QZlo2VjC

f103=15年の大吟醸。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 22:04:42 ID:xMjkHBDI

ＴＡ０２・０３やってた頃Ｆ１は盛んだったがＴＡ０５発売頃は全滅してたヨ、２年前くらいからＦ１おっさんが続々復活Ｆ１０１から１０３までのナツメロ状態（笑）

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 22:31:33 ID:E8l4tfbb

709さんへ、708さんの言ってることは本当だよ。
カワダ、ＨＰＩ、クロス、テック、パラノイア、ニッコー５Ｅなどなど
サードパーティーたちが頑張ってた。
パワートレーンも12と変わらないものを使ってるレースがいっぱいあった。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 03:17:18 ID:BHUVk8mL

>>713
そんな時代があったね～
パラノイアやニッコーなんて知らない人がほとんどじゃね？

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 05:27:08 ID:yOV00vjv

その頃はF1用チューンモーターも各車から発売してたのに
今は何故30Tなんだって感じ。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 06:58:32 ID:xumown6x

ハンドルもアクセルもオンオフだけでソコソコ速いツーリングが氾濫したから、
DDに速いモーター入れたら苦行にしかならないからだと。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 07:29:25 ID:gFh3Rnv+

>>716
確かにそうかもしれないね

自分も操作が雑になってきてるの感じたからそのリハビリのために
F104買ったんだわ

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 07:58:52 ID:pqx+FFwN

昔と違いハイグリップコースしか走った事がない人が多いから操縦テクの懐が浅い人が多い。パーキングでも行き着け意外のコースでも、タミグラの特設でもどこ行ってもそれなりのラップだせますか？文句ばかり言う人達さ

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 08:01:11 ID:Oty64+lU

事実、ハイエンドツーリングでブイブイ言わせてる奴に
104貸してやったらてんてこ舞だったしね。
それ以前にこっちの心臓がバクバクだったけど。
あとツーリングオンリーの奴からすれば、ロールしないから
F1はラクチンという事らしいけど、俺はそうは思わないけどね。

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 08:07:16 ID:Idxz/SsF

F104を美化して腕自慢の流れか

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 09:04:52 ID:QdI5IxEV

104走らせてる俺はスゴイだろーてか(笑)

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 09:29:04 ID:gFh3Rnv+

どこをどう読めば美化になるのか判らんが
そんなに104きらいなのか？
それともただ荒らしたいだけか？

楽しみ方は人それぞれだと思うんだがな

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 10:36:11 ID:QErcIETg

F104ユーザーだがF104を美化する気なんてさらさら無い
最近タミグラ準拠でツーリングを楽しんでた人も
F1に興味津々なようで、F104についていろいろ質問してくるのだが
「俺ははっきりとこう言う。　「104は止めときなさい
買うならF125買う方が絶対幸せになれますよ」と。その後
「F125が走りすぎて物足りなくなったらF104を買いなさい」
ともアドバイスしている。　
走るシチュエーションで激変する104の評価なのだが、車高ベタベタのツーリング
やF103が良く走るシチュエーションでは全く走らないF104である事だけは
間違いない。

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 12:03:58 ID:3nC98ipl

F125だけはやめとけｗ

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 12:33:35 ID:MaTL+p8M

なんで地雷の125が出てくるんだろう？
ネタ？ｗ

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 13:46:30 ID:2lhRoTex

馬鹿にF125を組めない。
形にする事は出来てもセットが出せない。

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 14:35:55 ID:iJnK86Ep

104に103足がホントいいよ。

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 14:36:45 ID:OJnl/19p

というか、テックのキットは基本的に素材という感じじゃない？
取説通りに組むだけじゃ走る車にならないので
ある程度ノウハウを持ってて自分なりに工夫しないと…

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 16:08:10 ID:sS/vdUaT

まぁ趣味なんだから楽しんだもの勝ちだと思うよ。
テックでもF103でもF104でも楽しめばいい
俺はF103もF104もどちらもいいところがあると思うから、思い切り楽しんでるし

ただ、俺の心が狭いのか、どうしてもフレアカラーのF1だけは許せん
せめてフェラーリとかブラウンにしろと。
素材が充実してきてるのになぜ一工夫しないのかとは思う
そういや、車体側は揃ってきてるけど、ドライバーヘルメットがなかなか揃えにくいね
なぜかIDEさんとかはデカールがあったがｗ

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 16:37:59 ID:ITAIp0Nt

そんなことより誰かFテンの話してくれよ

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 16:47:36 ID:xgC03zUr

いいよ
最近エンジンの調子悪い

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 17:52:03 ID:Xx2NkwUK

フレアカラーのF1がなぜいけないのかがわからん。

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 18:11:31 ID:xumown6x

DDとF1の違いは実車厨が痛いことだな。

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 18:30:02 ID:ZHxn37Mz

どのカテゴリーでもカツオタが他人を排除しだすのが一番痛い

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 18:37:00 ID:80BM6IjY

>>734
ゆ～と、ゆ～と、ゆとりぃ～♪

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 18:40:32 ID:ZHxn37Mz

衰退するカテゴリーやサーキットにしがみつきたいならお好きにどうぞ

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 18:49:53 ID:80BM6IjY

とどのカテゴリーでも中途半端な自分を正当化するために
一生懸命取り組んでいる人間をカツヲ呼ばわりする>>736が
申しております。あほらし。

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 18:53:11 ID:ZHxn37Mz

底辺を排除すれば先細りするのは当たり前
それを理解できない人がちょくちょく現れる

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 19:02:50 ID:80BM6IjY

底辺からの声だそうです。勝手にしればｗ

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 20:06:00 ID:fk8Pyw7r

>>731
なるほどそうきたかw

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 21:30:18 ID:nA0L7xfZ

今はデアゴにコンバート計画中さｗ

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 22:43:10 ID:9fPQieGx

明日、島根のサーキットでF1レース大会

レギュレーションは2WDのＦ１なら、なんでもありの予選1時間、決勝15分レース

なんか面白そう

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 01:31:43 ID:XD0g3UgZ

>>732
>フレアカラーのF1がなぜいけないのかがわからん。
フレアカラーのF1が過去及び現在に存在しておらずF1らしく見えないから

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 01:52:47 ID:yr2El+d1

フレアカラー
個人の自由だし好きにすりゃいいと思うが、少なくとも俺からはダサいなーカッコ悪いなーと見られるのは確か。

745 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:23:14 ID:cLWQBHye

やっぱ、ラジコンはaykカラーが一番かっこええな。
いやフェニックスかなあ～

746 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:05:16 ID:ZN8qA8Nz

↑池沼

747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:48:05 ID:uACtJcZV

ユーザー野放しにすると無法地帯となって
平気でイカサマするやつが出てくる（モラルハザード）
それが速いんで
普段イカサマなんてやらない人もやり始める（モラルの崩壊）
それで手痛い失敗しているメーカーは、同じ轍を踏まないために
簡単で効果的な対策として、スピードを規制した。

748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:50:04 ID:cLWQBHye

毎回タミグラでもインチキ呼ばわりされる人がいるそうですが、何か？

749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:58:09 ID:uACtJcZV

インチキ呼ばわりされるのはその人の資質ですから。
実際にやってるかどうかとは本質的には無関係ですな。

750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:21:33 ID:F56r5JSM

>>743
F1の形してればいいじゃん。
F1らしくみえなくなるってことは、F3みたく見えるからだめなの?
人の車なんだからいいじゃん。

おれは、XYLISH(キシリッシュ)とかFRISKのカラーリングがかっこいいなと思う。
F3にありそうな感じだな。

>>747
>>742みたいにF1のかたちしてたらなんでもあり、っていうレギュレーションがいいかもね。

751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:37:40 ID:aRYEACHx

そのレギュレーションで過去に失敗した、って話を>747はしてる訳だが・・・馬鹿なの？

752 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:40:01 ID:E0h+IJvQ

何でもありレギュのレースは続かないよ。
一発だけのお祭りレースなら有りだけど。

753 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:46:34 ID:F56r5JSM

>>751
あ、そうなの?
以前は、F1無制限クラスがショップレースの一番盛り上がるレースだったのだけど。

754 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:47:30 ID:PauhR7AH

>>750スポンサーロゴみたいなのが大きくあると、なんとなくリアルっぽい気分になれるけど、
フレアカラーの場合は大概スポンサーロゴがないorラジコン関係のロゴだからなんとなくリアルっぽくなくなって興ざめしちゃうんじゃね？
そう思えるのは俺だけか

755 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:51:31 ID:rfAk0K9O

前住さんの悪口はココまでだ

756 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:54:30 ID:v8NpNbEN

MSカラーはタミヤの営業上の理由もあるだろうけどな。

757 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:55:14 ID:FgZFkWVC

>>753
確かに盛り上がるだろう
スピードも速いしその分クラッシュしたら派手になってくる
でも、速さを追いかけるだけだとどんどんコストばっかり掛かって
きつくなるし人も楽しくなくなってくると思うよ

758 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:03:28 ID:F56r5JSM

>>757
F1ならそんなに金かからないんじゃない?

ま、あまりにもハイレベルすぎて、参加する側の敷居は非常に高かったのは事実だが。

とはいえ、タイヤは、その日に支給してグリップ剤なし、ウォーマーなしという
ルールぐらいはあったほうがいいかもしれない。

当時直前までウォーマーつけてる人がいたりして、
運営の妨げになってたのを思い出した。

759 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:17:25 ID:qoNwE3RN

例えばモーター。540縛りでもコストはかかる。
だから回転数制限というレギュが出てきたんじゃないの？

760 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:36:51 ID:f8yrXRn6

>743

９３年のスクーデリアイタリアに喧嘩売ってるのかぁ！　そうなのかぁ！

761 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:52:07 ID:F56r5JSM

>>759
540縛りとかだと、当たりが出るまでw、何個も540買ったり、慣らしに時間をかけたり
手間とコストが大変だよね。

そのノウハウがあるかどうかも勝敗を決める大きな要因になってたり。

それなら、もう好きにさせてリポ+ブラシレスでいいのではと。

コントロールタイヤを制御できる腕があるなら。

っていうのが、シンプルでいいと思う。

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 14:12:52 ID:XD0g3UgZ

>>760
あれをﾌﾚｱｶﾗｰっていうのかをﾍﾟｲﾝﾀｰさんに聞いてみろ

763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:32:50 ID:aRYEACHx

ロゴが全く入ってないブラウンGP風ボディ見てキムワイプカラーだと思った

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 21:06:24 ID:cLWQBHye

>>761
540の場合、レンチ一本で進角変えれるもんな、それこそインチキの温床。
で通常タイプのストックモータになったわけだが、これが、当たり探し。
で、回転数チェック。おおよそタミグラの場合の流れがこうだよね。
なら、電池の容量を縛ってはどうか？これがＪＭの基本的なレギュの
原則だと思うが、マッチドバッテリーの問題や、
ブラシセットのノウハウとかまあ複雑で面倒だったよね。
なら低容量のバッテリーでそのカテゴリーのクルマがぎりぎり走れる
走行時間でレースをしようとすると・・・・昔の１２になる。（今もか）
人間がついてこない。
とにかくレギュというのは完璧なもんはないですよ。
ある程度の間口の広さ=寛容さと挑戦のしがい=厳しさがないとうまくいかないと思いますね。
ﾁﾗ裏ｽﾏﾝ

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 21:34:18 ID:F56r5JSM

シンプルにリアタイアだけ固定にすればいいと思う。
事前に今回はZEN25とか言っておいて、
フロントタイヤは事前に自分で決めておく。

当日、白い線が入ったコントロールタイヤを配布。

バッテリー、モーターは自由。

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 22:40:16 ID:4aYW/nF4

ライコネン優勝
フィジケラ2位

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:10:08 ID:TV/KtJnX

>>766
たけしたいい加減にしろ

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:18:03 ID:RT0OB54N

>>767
F1好きならCSくらい加入しろよ馬鹿めが

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:36:05 ID:qwdDibC5

world gtのレギュが皆さんの考えているものに近いかもね。

ttp://www.worldgtrc.com/
ttp://www15.atwiki.jp/rcdd/pages/32.html

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 00:40:22 ID:YfSZ/F04

>>760
オメエのせいで資料ひっぱりだしたぞ
懐かしいなあ

ｱﾙﾎﾞﾚｰﾄ…(´･ω･`)

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 02:27:59 ID:Q8aBq3iG

っつーかさ、
毎回F1の結果だけ書き込む奴なんなの？

もうネタバレとか云々とかどうでもいいけどさぁ

結果を頼まれたわけでも、
結果に対する感想を書いてるわけでも
なんでもないじゃん。

千の言葉をもってしても
「馬鹿」よりも、もっと適している言葉が見つからないのが
はがゆくてしょうがない。

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 02:30:36 ID:PV7+txe+

少し前に揉めたから、ムキになって続けてるだけと思われ

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 02:45:25 ID:EPE5Xszm

まだ全く無関係じゃ無いだけマシ。

全く無関係のスレに書き込みするやつ居るからな。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 02:45:50 ID:8ZY0xrDo

今のF1なんて結果だけで十分だろ

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 02:52:06 ID:olueMJt0

で、>>742のレポないの？楽しみにしてたのにw

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 07:58:06 ID:optOYPUM

104の転倒理由がわかった！！
あれを付けたら即解消したぞ！
タイヤノーマルとかそんなんじゃないぞ！

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 08:05:48 ID:XXHlYgsQ

>>776
巨大な吸い込みファンですね、そうですか、わかります。

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 10:20:52 ID:N9cLskUf

>>1

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 17:23:34 ID:YIw5JMSG

>>776
店頭しねえだろ？

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 21:18:38 ID:s1i92vw7

>>777
たぶん１戦走ったらレギュレーションで禁止されます

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 21:31:57 ID:XXHlYgsQ

ホントにここを電話代わりに使うなってｗ
ロール規制でしょ？フリクションとこの。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 22:31:00 ID:9TFlZQPl

>>777
ＤＤの大敵「小石」を掃除するんですね。わかります。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 22:34:39 ID:K0N5b5YQ

ガイドローラーとスタビポールだろ、タミヤ的に考えて

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 22:48:40 ID:YfSZ/F04

F1らしく空力考えてさ
ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝとこにウィング付けりゃ転けにくくグリップも上がるんじゃね？

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 23:07:59 ID:8ZY0xrDo

手で押して「ブーブー」って言いながら走らせるんだろ？

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 23:15:18 ID:RP+TQiyu

>>776分かった、気を付けたら転倒しなくなったんだろ！

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 23:18:45 ID:jyA5LsBZ

>>776
わかった、遅～いモーターだろ!

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 23:19:39 ID:J0zQCKrg

曲がらなきゃいいんだよ

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 23:20:11 ID:6Wr0fpxS

>>788
天才現る

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 00:01:09 ID:K0N5b5YQ

更に一歩押し進めて、走らなければコケる筈もなくつまり盆栽の俺最強。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 00:06:15 ID:nyELHf9c

>>790
鬼才現る

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 03:15:42 ID:eWVicy4i

組み立てなければ傷ひとつ付くこともなく

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 05:05:29 ID:SkoGR8QW

積みラジ。

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 07:27:45 ID:ryi9lWzP

>>793
盆栽現る

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 12:13:21 ID:ZuQjl2I6

買わなければ永久に妄想で楽しめる

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 12:42:28 ID:EklfYuwc

108持ってるからそのノウハウを104に移植し好結果を出し続けている
俺が言うのもなんだが、
やはり104のＴバーが曲者。
アバウトな路面でアバウトな走りでチープな達成感で満足する奴なら
それで良いが、本格ハイグリップサーキットで104を103同様に走らせると
なると104はかなり手を焼く存在だ。
俺はその問題をテックの108で培ったツイックスクリュウ式のロール
コントロールで見事に調教する事に成功した。
スクワットのシム式のロールコントロールなんて噴飯物だぞ。
スペーサー三つに600円払う馬鹿この世にいるのか？

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 12:47:01 ID:nyELHf9c

ギャグなら面白いがマジならリアル馬鹿

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 14:21:08 ID:ohUmDSNL

１０４は４，８Ｖのバッテリーで楽しむマシン。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 15:44:29 ID:Dj8LnwTW

103でも104でもない俺はどこ走ろう・・・

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 17:53:48 ID:ryi9lWzP

>>796
別に108をやってなくても、ウルトラハイグリップで103やったことが
あれば、想像はつきますね。とはいえ、「あれ」とか「今はいえな
いけど」と書いてる連中に比べればはるかに皆のためになると思います。
レスありがとう。

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 17:56:02 ID:ryi9lWzP

あ、あとおんなじような効果はフリクションプレートの高さ
調整でも得られますので、お試しを。その際はピッチングダンパーの
硬さがかわりますので、ご確認を。
ｽﾚ汚しｽﾏﾝ。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 21:20:10 ID:SBy14kIY

F104の金型を破壊すれば解決

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 22:35:38 ID:bvZpdGjv

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 22:47:12 ID:YPowoWjj

意味がわからんがNCデータ残ってる限り分違わぬ金型が新造可能。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 22:55:58 ID:vDczwaYf

>>802
すまん、何が解決するの？

>>804
甘い

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 22:59:09 ID:YPowoWjj

もう手作業で金型改修なんかしないんだよ。
全部数値データで管理される。
町工場は知らないけどね。

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 23:02:33 ID:M1fHYrkx

金型がだめになるのと需要が減るのとどっちの要因が生産終了の影響に大きいかな？と

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 23:17:30 ID:YPowoWjj

売れるなら金型新造してでも生産するのが資本主義経済。
販売戦略や次機種転換とか何らかの理由で円満のまま製造終了ってこともあるけど。
売れないってのが一番の要因だろうね。
ただ金型使う製造ってのはだいたいロット管理。
毎日作り続けるんじゃなくて、一気に作ってその数はけたらまた作るって感じ。
不人気モデルなんかは1ロット作って終了。
生産終了というよりは出荷終了って終わり方になるね。

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 23:18:54 ID:vDczwaYf

なんだ成形したことの無い型屋さんかｗ
まぁ俺も型なんか作ったこと無いんだけどね

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 23:33:04 ID:UJ82NeLK

>>799
ですね。
ファイヤーフォース三台体制の俺も変わったチョイスしてると思われるし。

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 23:52:53 ID:wD9oEbb6

おい
たけした
ヤキソバパン買ってこい

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 01:19:11 ID:iadRzRpN

何度も名前がでてくるたけしたって誰なん？

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 08:49:06 ID:F/PTDkxU

DAIGOのおじいちゃん

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 09:58:50 ID:5KUwzua4

>>813
故竹下元首相とたけしたなんかをいっしょにするな。
元首相に謝れ。

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 10:06:00 ID:wfkAjB/8

フジ　たけしたアナ

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 12:20:48 ID:jHWIjMlg

イーグルのF104用アルミモーターマウントげっとんしたけど冷却ファン付きでいいねこれ。
次はキャスター・キャンバー調整可能なフロントサスをお願いします。それかクロスみたいなインボードサスで。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 12:36:38 ID:vQsNLAaZ

ぶっちゃけＦ104が本気モードが充満してるような本格ハイグリップコースで
まともに走らないのは何で？
発売当初あれだけ湧いていた104が今ではパッタリと姿を見なくなった原因
もそこにあるのかな？　結局タミグラ専用になって事なのか
どーでもいいような場所ではホント良く走るのにな・・・・

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 12:39:49 ID:GaisoRTY

>>811
歪んだ心情のファンてのはどこにでもいるんだねｗ

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 12:41:27 ID:vQsNLAaZ

>>816
俺の予想では現状のまま追加バーツ装着したところで
根本的に良くならない理由が山積みだろう。

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 12:43:23 ID:vQsNLAaZ

Ｍ05ミニに待ち伏せされ高速コーナーで抜かれるＦ１
それがＦ104の真実。　

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 13:18:46 ID:KLDR6ZLe

>>817
F103と比べると具体的にどのような動きなのですか？
路面が上がればトゥエルブでも走りにくい状況があると思います。

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 13:50:00 ID:F/PTDkxU

太子のレースではF104、上位にいたね。

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 15:15:17 ID:YNAKq8Rp

>>812
http://blog.livedoor.jp/trg_team/

バドＬとトゥルーリがズッコケたことはスルー。結局ただのチンコオタ・・・・

Ｆ1の感想書きたいなら、ＴＲＧと別に個人ブログ作れよ

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 18:03:29 ID:ynHUl/AM

>>820
おまえが下手糞なのは、よーくわかった。

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 18:34:35 ID:LplGw5iA

104もパーツ交換なり何なりで簡単にショートホイールベース＆ワイドトレッド化できれば
103と比較できるし何が悪さしてるのかわかるんだけどな

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 18:37:35 ID:GaisoRTY

>>825
そこまでしなくても、連れに103ＧＴのスポンジ野郎はいないんですか？
結構よく走りますよ、細いタイヤで１９０ミリ幅で。

827 ：825：2009/09/02(水) 18:52:48 ID:LplGw5iA

>>826
いや103GTが良く走るのは知ってるしスポンジもゴムもやってるよ
GPで使ってるスポンジもいろいろ使いまわしたり
じゃなくて、LTくらいだとちょっとしんどい程度で大きな違いは無いけど
ブラシレスとか積んだらやっぱ103のほうが楽なんだよね
で、まずは大きく違う点から見てけば解決するのかなと

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 20:15:45 ID:SEnfb5lC

F103は540で23ターンツーリングを追いかけられる。
Ｆ104は540で23ターンM03に追いかけられる。

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 20:37:50 ID:GaisoRTY

>>827
まずはご自分のｆ104をいじるのが先決ではないでしょうかね
幅もタイヤも狭い
f103gtの方がf103により近い動きをするんですから、ｆ104が走らない
現状があれば、そっちが問題抱えてるってことですよ。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 20:52:46 ID:GaisoRTY

>>823
ホントに歪んだ心情ですね。ＴＲＧなんてもう絶対買わないとか
言ってたんじゃないの？そのくせなんでまだブログを覗いているのか？
自分の矛盾に気づいたらどうです。
　私は直接文句を言えとは書き込みませんが、文句があるなら自分で
ブログを立ち上げなさいといいましょう。もちろんＴＲＧのより
つまらなかったら、ここでボッコボコにされても文句は言えないですよね。
なんだかんだ言っても結構ブログを続けるのは大変だよ。
口先で文句いってるほうが楽だわなｗ

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:04:05 ID:/m3nRzII

>>796が核心に近い惜しいところを突いてると思う
要はあのピッチング方向に異常に硬いモーターポッドロワとのハイブリッドTバーが原因だろ
先ず組んでリヤ周りをヒコヒコ押してみりゃ103等に比べ明らかに硬いのが分かる
だからピッチングダンパースプリングも相当柔らかくしなきゃならん
それでもあの妙な硬さはとれないんだよな

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:11:09 ID:pEVpgJnV

で？

単純にメーカーのブログなのか個人のブログなのか良くわからんから突っ込まれてるんじゃないの？

ブログを続けるのが大変だって？
メーカーのブログなら続けるのは只の仕事でしょ？
大変とかそういう物じゃないよね。
個人のブログなら本人が面倒くさければやめればいいだけの話。
続けているのは本人のプライドか好きだから。
これまた大変とか言うような物じゃないんじゃない？

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:22:37 ID:c7unMBoX

F1ｽﾚって実車もラジコンもよく荒れるんだな

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:31:04 ID:9NjqS/pH

F104ってTボーンクラッシュで横腹に突っ込まれたら
受信機かアンプ一発で逝っちゃわない？
それだけが怖いｗ

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:51:17 ID:iadRzRpN

あのブログに出てくる人がどういう人なのか知りたいだけなんですけど

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:11:46 ID:p/qY2svV

おまえらむしけらよりはやい
ねんちゃくしてるやつはかすなんだよ

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:39:11 ID:GaisoRTY

>>832
ならお前ブログやってみたら？読んでやるよ。
まあ文句しか言えないんだろうから、期待はしてないけどね。

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:43:53 ID:GaisoRTY

>>831
連投スマン。
ただ、ピッチングだけの話ではないから、ややこしいんだ。
>>796がツイックつーのもよくわかるんだわ。

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 23:14:31 ID:SoHQz6+c

>>837
何を言い出したんだ君は？
文章は読むだけじゃなく意味を理解したほうがいいと思いますよ

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 23:28:38 ID:tiFpO4rY

何故F104はハイグリップ路面で走らないか？
俺なりに思い当たるところを列挙してみた
①ナロートレッド②大径ナロータイヤ③Tバー
この三つ以外も多々あると思うのだが、俺はこの三つに絞って
検証してみた。用意したのは、104と類似点の多いTF108
これにF104のホイルタイヤ４輪に装着し走らせてみた。
結果だが、全く普通に走る。　意外と悪くないといのが本音。
F104が走らない原因はナロートレッド、ナロータイヤだけが
原因ではない事がここで証明された。　俺が思うにやはりTバーと
シャーシ剛性過多がいろいろ悪さをしているのではないかと思う。
どうやらマシンコンセプトとハイグリップ路面との相性が悪い
これが結論のようだ。　

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 23:29:42 ID:n0rj+Pgv

>>834
そんな速度域でF1を走らせてる奴は安易にTボーンクラッシュしないだろ。

ツーリングカーにTボーンクラッシュされても間にバンパーとボディカウルがあるし、一発で死ぬのは稀だな。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 23:54:20 ID:c7unMBoX

前ｽﾚの時かな
どこかのメーカーさんらしき人があれこれ語ってた時って
F1ｼｬｰｼ持ってない自分でもすごく楽しかったな

あの時の流れってまた来ないもんかな…

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:15:56 ID:4NOuE5nM

DAIGOのおじいちゃん、呼んでるよ。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:22:05 ID:USZR4vty

>>839
ほら、人の悪口や文句は言えても、自分じゃさっぱりだ。
あんたの屁理屈に意味なんてないね。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:45:23 ID:7plVw0XC

野外低グリップ路面ではシャーシ剛性硬いほうが曲がらない分
巻きにくいんだよなー
タイヤ径デカイからグリップするんだよなー
キャスター多いから初期曲がらないし、シャーシ剛性タイヤ径
等等で後半でも以外に回りこんでこないなー
割とバンプアウト強くて曲がらないようにさせてるなー

フロントだけグリップ剤塗ったらなんか凄かったよ104w

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:45:56 ID:d8X9xYxa

>>844
文句言いたいって理由だけでブログ読んでるヤツなんかいいかげんスルーしろよ。
相手が喜ぶような反応してたんじゃおまいさんもヤツとなんら変わらねーぞ？

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 01:14:13 ID:OUxUIpWS

>>840
思ったんだけど104のTバーってOリングのピボットと
ロワモーターマウントの締結部がほぼ同軸上にあるからピッチロールともに凄く硬いんじゃない？
だったらスクワットの103Tバーみたいにピボット部分にスリットを入れれば改善されそうな気がする

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 07:47:27 ID:O7cUrKhG

>>847
あなたはとても良く考えている
しかし問題は硬さでは無くて硬くなる原因の方なのだ
スリットを入れても根本的な問題は解決はしない

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 08:58:21 ID:maxYb32U

>>844
個人のブログなんか好きな人がやってるんだろって話なのに「おまえがブログやってみろ」
矛盾を突かれてまともに答えられないからって屁理屈に認定
否定的な書き込みは文句・悪口としかとらずまともな受け答えをしない

本人だか身内だかわからんがまともに相手できないなら反感買うだけだからスルーしろよ
中途半端な擁護は逆効果

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 12:39:52 ID:SxcpkLP2

>>848
あんたもわからないようだから教えてやるよ
理論上はピッチングするはずなの
つんのめってるのが現実なのだ
便宜上Ｔバーと呼んでいるが形状的はペニスバーと言っても過言ではない
問題はカリの部分でなく付け根の締結部
あれを見た時点で俺は直ぐに問題を予想できたよ。
どうやらディフューザーを今の形にしたいがために
あの形にしたようだが、はっきり言ってタミヤは大きな過ちを犯したね。
もう台無しじゃね。　多分、ゼンの人も見抜いたから
Ｔバーの下側隠していたと思うけど。

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 12:42:57 ID:SxcpkLP2

イーグルもＴバー3種類出してるけど
問題の本質をまったく把握してないよ

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 12:46:17 ID:wQDNJ/zD

ZENは新しいTバー発表してたね

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 16:24:46 ID:j8lOeVqq

ショップで早売りしてた、マガジンとワールドの10月号で
両誌共F125の連載リポートが始まっていた。
カーボンシャーシとアルミモーターマウントが付いた
SPキットが発売されたら、買ってもいいよTECHさん。

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 18:18:43 ID:RNK1/TFG

>>850
いや、あれはディフューザーの問題より縦置きのバッテリを
なるべく後ろ寄りにしたいが為に
Oリングピボットを下げてしまったんだと思う
そのお陰でFRPが歪む余地が非常に少なくなったと
ZENの一体型Tバーはマウント併用でバッテリを少し前に出して
作動範囲を広げることが出来るようになってるみたいだね

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 12:33:32 ID:+1+/ME60

北川主催のレース結果みたら
この先104が主役になることだけは
絶対無いようだわ。
やるだけ無駄な104ってところか

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 12:43:39 ID:PXDlRBR7

(ﾟдﾟ)ﾊｧ?

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 12:44:08 ID:Hc4oxxSi

>>855
誰、それ？

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 13:00:39 ID:BD9Z8G3g

F104はTOM4F105の劣化パクり

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 13:37:26 ID:xjxl6gvG

>>855
近所のお友達主催のレースですね。わかりません

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 14:06:57 ID:wgV32G+9

たけした主催のレース結果みたら
この先109が主役になることだけは
絶対無いようだわ。
やるだけ無駄な109ってところか

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 18:01:04 ID:Hc4oxxSi

>>860
ﾃﾗｵﾓﾛﾈ

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 18:08:36 ID:aUNOQbXq

つまり、主役はTECHってことですね　(^_^)v

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 18:12:45 ID:aUNOQbXq

あっ、俺のID UNOだ。
そういえば昔、UNOのフォーミュラモーター
101に付けて走らせてたな。

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 20:13:58 ID:b7QE0TfQ

>>863
そのころのＨＰＩはＦ１用パーツ、ＴＣ用パーツってひとめでわかるように
袋に｢Ｆ１｣とか｢ＧＴＲ｣ってシールが貼ってあった。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 00:39:57 ID:vtCR8WHC

ところで禅から104パーツが多数発売予定なのだが
これらの部品を全て装着したとして
104が103やテック勢と互角に戦えるのだろうか

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 00:47:16 ID:jV3vy+hj

発売予定の部品を見るだけで判断するのは難しいと思います

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 08:02:55 ID:80dokRMu

>>866
それを判断するのが君の役目だろう山田くん

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 08:13:25 ID:JrAMhFyE

>>865
そんなことまでここで聞いてどうするの？
仮に人がダメって言ったら、諦めるのかな？
まったく・・・・

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 21:56:43 ID:jbpYf4mA

>>868仮に人がダメって言ったら余計につけたくなる
そういう人に私はなりたい

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 22:04:40 ID:JrAMhFyE

>>869
おそれいりましてございますｗ

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 16:45:32 ID:wJ+z5e2x

TRG109をお持ちのみなさん、
買っておいたほうがいいスペアパーツってなんですか？
すぐ壊れるものとか。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 17:07:28 ID:Mbik9ny0

タケシタくん、出番だよ～
↓

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 17:57:50 ID:89Zhc9uE

>>871
たけ○たじゃなくてごめん
サイドバーぐらいじゃね？
自分はまだどこも壊したことないけど
フロントはかなり頑丈にできてると思う

874 ：871：2009/09/06(日) 18:16:12 ID:wJ+z5e2x

>>873
ありがとうございます。
意外と丈夫なんですね。
つくってて変わったパーツとか多かった心配してましたが、安心しました。

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 23:53:16 ID:YsMwFcUO

F104の登場でF1が大ブレイクするのは確実と思っていたが
現実は水をさす結果に・・・。
あれほどよく見かけたF104は何処へ・・・
俺を含めみなが異口同音に「面白くない、疲れる」としきりに嘆く
シチュエーションにもよるが、走らないところではもうお手上げ
状態。　もはや絶滅危惧車でしかないのか・・・

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 00:18:04 ID:P8CXAd+0

そこでF201ですよ。

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 01:38:55 ID:qaQsX6VN

『F-104用 F-103コンバージョンセット』が出ればいいのに。

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 01:43:14 ID:QbTDMuvb

>875
毎日ネガキャンご苦労様です、バイト代でも出るんですか？

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 02:56:59 ID:EDCe4Lh8

テック社員じゃね？

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 03:32:25 ID:N2qcFlUY

F201を2輪駆動仕様に変更して遊んではどうかと。
とりあえず組み立てがようやく完了したから、
近日シェイクダウンする予定。

思いつくあれとしては、
コーナー立ち上がりで内輪の駆動がすっぽぬけるだろうなぁ

でもロールしないとグリップが稼げないし。

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 06:52:53 ID:7jyTJ8oz

>>880
曲がらんし、初期反応がな～い！とかなりそうな悪寒。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 07:05:54 ID:Yv5u+wIz

>>875
つかDDもスポンジの使い方も知らないツーリング房が流れに乗って買ったが失敗しただけだろ
「4WDみたいに握れないから面白くない、4WDみたいに振り回せないから疲れる」ってことなんだろ
F104が傑作とは思わんが普通のDDカーに変わりない
文句言ってる奴はタイヤグリップ調整出来ない、スロットル操作が荒いだけだろ

ようは・・・下手糞

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 07:13:56 ID:uAoiZ2XQ

F201の二駆化は所有者なら誰もが試した事で、
ここにいる奴らはみんな「ないない」って思ってるけど、
トーとキャンバーいじれるDDカーは欲しいな。
性能より見た目的な意味でw

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 08:01:14 ID:mNMEM4BE

>>882
F104を普通に走らせてる奴は上手なんだね(笑)
その時点でF104は普通以下のDDカーだね

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 08:44:41 ID:baX8NQ87

>>882
へぇ～さすがproを名乗るだけあって初心者・下手糞お断りって事かな？
103より融通が利かないシビアなシャーシって事を言ってるんでしょ？
それに見合う何かってのが速さじゃなく現行F-1に似せた外観ってのが
ちょっとズレてるような気がするけどね
あぁ楽しみ方は人それぞれだよね
別に速ければいいってもんじゃないよね
F104はワンメイクレースや仲間内の馴れ合い走行会用って感じ？

103のままでいいや

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 09:55:07 ID:P6WEm3rd

まぁあれだ
実車F1でも旧車だと速くて上手いのに現行車だとイマイチなドライバーもいるしさ
数年後に現れるであろう104育ちは、103は楽に走れてツマランとか言いだすかも

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 10:15:11 ID:hVrMS87y

K'S F1を持ってる俺は、勝ち組ってことですか。

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 10:32:12 ID:ddPDB+sR

>>887
負け組の典型だ

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 10:51:43 ID:3ek0gfPi

>>887
コレクターズアイテム、盆栽用としては勝ち組でしょう

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:07:06 ID:7jyTJ8oz

まあ、あんまり最初からよく走るクルマなら、敢えて
買う必要もないんで、ｆ104はその点楽しみが多くて楽しいね。
なんとかすりゃ自分の引き出しが増えるんだから悪いことはないわな。
103だけやってると知らずに終わってしまう引き出しってあるかもよｗ

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:12:58 ID:cdK58xpu

結局、104擁護派ってのはこういう抽象的なことしかいえないんだよな。

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:20:06 ID:Xw7ZDwCe

後輪駆動・４独サスで新開発を望みます

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:28:14 ID:7jyTJ8oz

>>891
レスどうも。じゃ、何て言ってほしかったんだろ？ははは。

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:28:15 ID:hlYgTwxu

>>891
抽象的でいいんじゃない？
103派は速いの遅いのだけだろ
ちっとは自分の引き出し増やせよ

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:30:31 ID:7jyTJ8oz

>>893
自己レスｽﾏﾝﾈ
一応答える気があれば、（具体的）に頼むわ。ははは。

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:39:44 ID:jhdGPpB1

どこにでもいるんだね。
こーゆー奴

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:41:32 ID:08POnHem

104が出た当初
まともなタイヤが出れば
将来恐るべしみたいな
風潮があったけど
それが出揃った今
不安定でまともに走らない104
のイメージが定着した。
多分いろんなパーツが出たところで
根本的に駄目なものは駄目なんだろうな。

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:42:52 ID:08POnHem

104は競技車としては死んだ同然

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:47:07 ID:zsFTmXNG

雑誌も見捨ててるしね

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:51:17 ID:baX8NQ87

GT-RとGTOがあるじゃない。
どっちが楽に速く走らせられるかってぇとGT-Rでしょ？
GTOでGT-Rに勝つためにがんばって改造するぞ
自分でやれば工具の使い方とかいろんな引き出しが増やせるよ
だからGT-Rなんか乗ってないでお前もGTOにしろよ
って話のようにしか聞こえない

ではGT-Rに乗っている人は何もせずノーマルで乗っているのでしょうか・・・
GT-Rに乗っている人も更に上を目指すなら改造するでしょ
中には自分でやる人もいるだろうし
そうすればGTO改造と同じように自分の引き出しは増やすことが出来る
要するにベースを何にするかって言う違いだけでやってる事は同じ

確かにF103は完璧に極めた。今後学べる事は無いから新しいシャーシで
勉強するよ。ってのは有かも知れないがその新しいシャーシに希望が持てない、
興味が持てないなら無理強いする事は出来ないわな

>>894
>103派は速いの遅いのだけだろ
では、104派は何の為に自分の引き出しを増やすの？
結局、速く走らせるためじゃないの？
まさか実車に近くなるように試行錯誤する訳じゃないでしょ

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 12:56:51 ID:vI8I8JMM

速さを求めることの出来ないDDなんて死んだも同然だろ。

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 13:00:24 ID:7jyTJ8oz

おお、盛り上がってきましたね。
例えばここにクソにもならない運転し辛いクルマがあるとして
それを速く走らせるには当然セッティングのやり直しや運転の
工夫がいるでしょ？
わたしは違うがｗエキスパートと呼ばれる人たちは何を走らせても
速いでしょ？それは引き出しが沢山あるからだよ。
では引き出しはど～やって増えていくかということ。
104でなければならん、押し付けてやる～などとは毛ほども思ってない
がやってみたらどう？ってお勧めｗしてるだけ。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 13:11:23 ID:0xPxnYB6

F104＝ヒュンダイクーペ

見た目だけのゴミ

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 13:18:27 ID:bpHmE82Q

スケール感スケール感とうるさい事を言うユーザー多いから
ボディーにあわせてクルマを作ったら今度は走らないと
文句を言われる田宮の設計が可愛そう

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 13:35:50 ID:RoKT8bF6

>>902
クソにもならない運転し辛いF104を1万7千円もだして買って引出しを増やせとゆうことだな

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 13:46:06 ID:EDCe4Lh8

なんか103ユーザー必死だなｗ

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 13:51:47 ID:RoKT8bF6

必死なのは104ユーザーだと思うが。

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 14:01:46 ID:baX8NQ87

>>902
> 速いでしょ？それは引き出しが沢山あるからだよ。
なるほどね
けど、そのエキスパートの引き出しは104で培ったものでは無い訳だ
エキスパートな皆さんが過去に103や1/12やその他のシャーシで得た経験を
フルに導入してやっとそこそこなF104・・・まさにPro向けって事ですかｗ

まさか田宮は「もう無理、限界。みんなの力を俺に分けてくれぇぇええ！」って事で
プロトタイプのproじゃないよねｗ

そういえば速い201って見たこと無いなぁ
実際、セットが出ればどの程度走る物なの？
103が残って201が消えたのはやっぱりそう言う事なのかな
正直、104を見てると201の気配がするんだけど

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 14:16:02 ID:GAYVl0IC

よく分からんがこんな感じか

F103=PS2
TECH108=PS3
TRG109=Xbox360
F104=Wii

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 14:41:21 ID:YmZ0plQa

速さで103が有利なのはディメンションの問題が大きいから仕方ないでしょ。
でも、色々な車があるから楽しいし、
好きな車でやればいいじゃない。

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 14:58:55 ID:EDCe4Lh8

F104のネガキャンに必死なF103厨ｗ

1/12やツーリングに比べたらF1自体が限界の低いスケールカー

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 15:30:44 ID:7jyTJ8oz

>>908
おお、やっと話が合いそうな人がいたｗ
エキパな人って意外とＭ０４とか２０１とかいじくってた人が多いよｗ
それでも何とかしてしまうんだな、腕もいいけど、セッティングも
素晴らしい。
私の後悔しているのは今となってはゲテモノの２０１をスルーしたこと。
あれをマトモにできれば、ふつ～のツーリングなんて軽い軽いってことに
気づかなかった・・・
>>905
落ち着いてもういっぺん読み返してみたら？買えとはいってないよｗ

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 15:31:42 ID:baX8NQ87

>>911
ネガキャンねぇ・・・確かにそういわれても仕方が無いけど
104にどう対峙して行けばいいのか見えないのでね
是非ともポジティブな意見をお聞きしたいのだけどイマイチ
そういう意見が出てこないのでね
辛抱しろとか修行だとか別物だから比べるなとかそんな話ばかりだし

あと、F1ってカテゴリーの中で話をしてるんだし1/12やツーリングを
比較に出されてもねぇ・・・そんな事みんな理解したうえで話してると思うけど？
折角煽るならもう少し頭を使ってみてはいかが？

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 15:37:39 ID:jhdGPpB1

結局の所103の能力を限界まで引き出せない人に104は扱えないって事だな。

練習あるのみ！

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 16:17:34 ID:FcsRz1Ts

>>913
F103とF104の混走＋タミヤサーキット＋タミヤタイヤ縛り＋フォーミュラチューンでやった
F1RCGPのローカルクラスは見ていても面白かったし、F104でも十分レースになってた。

今後としては、幅が狭いのと豊富に出たスポンジタイヤを生かしてF103GTの後継機ベース
にもなってほしいと思う。日本版ワールドGTみたいな。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 16:37:03 ID:tpbfzE2n

>>915
それでわかっただろ？
そこまでの縛りがないと104は面白くないんだよ

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 17:00:38 ID:Fy1thDJA

↑タミグラじゃん。
GPとタメで走る速度も楽しいが、タミグラみたいに足並み揃ったレースの方が俺は楽しい。初心中級者と同じ物使って、腕でこんなに違うんだよ！とタイムや結果で証明出来る。｢バッテリーやモーター違うも｣とすぐ言い訳する奴いるからさ

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 17:06:43 ID:ga/tkttq

F103はミニッツの02、F104はミニッツの015。
だから、104は自分より下手な人とやるとき用。
103は本気モード用。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 17:15:40 ID:gjgHk0IT

縛りレースは楽しいんだけどな、
しかしそれ以上を望めないのが104の失敗なんだよなぁ

もう飽きた

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 17:49:51 ID:f1Hr928m

じゃあ次は108と125でも比較するか

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 18:00:03 ID:7jyTJ8oz

しかしここで104を叩く（って言い方でいいのかな？）人について
素朴な疑問があるんだが、そうした書き込みをして何かメリットがある
んでしょうか？
103も104もやってますが、別に104を叩こうって気にはならないんで、
いま一つピンと来ませんね。苦労も楽しみのうちだと思うんで。
仮に104買ってうまく走らせられなくて怒っているから叩きたいって
のなら、心情は理解できますがね。ど～もそういう人以外にも104を
叩いている人がおいでのようですが？事実の確認を迫っているのでしょうかｗ

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 18:49:09 ID:QLSvw8au

>>921
君はこんな所で何を言ってるんだい？

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 19:19:34 ID:7jyTJ8oz

たしかに私がこの件について発言するのも蛇足ですね、
おっしゃるとおりだと思います。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 19:51:16 ID:QbTDMuvb

>921
104買えない人とか自力でセット出せない人にはメリットあるんじゃないの？ｗ
あと、馬鹿みたいに速いモーター積んでカッ飛ぶしか楽しみ方を知らない人とかも。

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 20:22:16 ID:qaQsX6VN

>>924
なるほど、単純にスピード勝負なら103＞104だと認めてるわけですね
じゃ、104が103に勝ってるところって、ナニ？？

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 20:40:26 ID:0xPxnYB6

>>921
先にグダグダ因縁付けてきたのはF104坊だよ。
F104使う奴は何も理解してないサーキットのゴミなんだよ。

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 20:48:54 ID:mv9Ewf31

>>925
まだそんなこといちいち言ってんのかよ？

そんなもんある訳ねーだろが

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 20:51:32 ID:D6VWSisu

>>925
924ではないが、21世紀Ｆ－１に合致させたスケール感でしょ。
あくまでタミヤが拘ってるのはスケール感。

実際サーキットでしゃがんで見る104の姿は「テレビで見るアレだなぁ」と
しみじみ思う。
時々プロポ握らせて貰うけど、勝ち負けや良い悪いではなく、別物と感じる。
どっちも愉しいよ。ソコソコのセットが出てれば苦行とも感じないなぁ。
DD２駆ならではの爽快感は確かにチョット足りない気がするけどね。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 21:38:20 ID:Amb9M6e6

どうでもよい事に固執し続ける人って器が小さいんだろうね

F104叩きはもういいです

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 21:39:59 ID:lzdF6FAw

>>921
民オタは限界値が低い。
基本、ゆとり～なので工夫も何も出来ない。
諦めろ。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 22:06:32 ID:ga/tkttq

>>924
F1って、ばかみたいに速いエンジン積んでるレーシングカーだから、そっちのほうがリアルじゃない？

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 22:09:45 ID:BEF5Fn2R

同じことをＲＣでやるならツーリングの方が速いし早い

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 22:15:46 ID:QbTDMuvb

>925
それは認めるｗ
というか、馬鹿モーター積んでも104の方が速いだなんて妄言垂れた覚えは一度も無いぞ俺は。

まぁ単純なスピード勝負だけしてれば？

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 22:46:35 ID:qiYVeRvC

鈍亀マシンＦ１０４（笑）

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 22:58:56 ID:BYB1LXQX

ま～お互いこんな所でグダグダ言っててもしょうがね～から
同じレースに出てドッチが速いか（１０３と１０４）決めたら？？？

と、言ってみるテスト

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 23:02:02 ID:IzsegMKY

Ｆ１０４でイーグルのＴ？バー付けて走って来た。
セッティングが出て来たのも有ってなかなか良かった。

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 23:04:10 ID:EDCe4Lh8

現代F1としてどっちが格好いいかってことじゃね？

最近のF1カラーのF103は幅広くて格好悪いじゃん
ラジコンとして速い車なら他カテの方が幸せだ

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 23:10:05 ID:7jyTJ8oz

>>936
３レーシングじゃね？なかなかええよ。
わたしは低グリップ。あなたは？

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 23:59:55 ID:Sh/YGlvt

F104は、走っている姿がかっこいい。
でも、ツーリングカーにどんどん抜かされるF1はかっこ悪い。。

そういう俺もブラシレスツーリングには歯が立たないヘタレだけど。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 00:16:27 ID:++lMNcwg

Ｆ103にバカっ速いモーター積んでる人って大抵コーナーで舵角とスポンジタイヤのグリップに物を言わせた、
ぶっちゃけ進行方向とタイヤの向きが合ってない様な無理矢理曲げてる人ばっかなんだけど
「F1がツーリングに負けるのは我慢ならん」って人はあのコーナリングは我慢出来るの？

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 00:26:08 ID:/Ge1dm8D

>>940
アンダーだろうが、ドリフトしようが、ぶっちゃけ速ければいいのではと。
オンザレールが一番楽しいけど。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 02:03:26 ID:U71V4Auq

皆さんピッチングダンパーのオイルは何番にしてますか？

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 03:38:20 ID:5SoRo7km

2輪駆動F201をシェイクダウンしてみた。
改造点はリアミッションとつながるアッパーデッキを切り取って、
Tバーのように車体がロールしても後輪の内輪は持ち上がらないようにしてみた。

それで、
スタビライザFRPをなしで最初知ったら、きびきびとなかなか良く走る。
しかしコーナー中に大きくロールするとバッテリーが接地してグリップ破綻。

スタビを効かせると案の定ステアリングはアンダーになったけれど、
大分接地のグリップ破綻は減りった。
が、やはり切り返しや高速ターンでGが強くなると
ここぞってところでどうしてもリアのグリップが破綻する。

今後の課題は出来る限りリアグリップを稼いだ上で、ロールをなくしスタビを外す方向で。

で、みんなが気にするスピード（ラップタイム）は、
モーターの熱問題であまり高回転のモーターがつけれないので
トップスピードは物足りないけど、コーナースピードはF103（ラバータイヤ）と同程度レベル。
セットが進めば、F103より23Tツーリング寄りのタイムが出そう。

そして総論は、
おもしろい。是非お勧め。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 07:59:30 ID:ywSCgGvK

ツーリングに負けるのはどんな条件？ツーリングはブラシレス6Tとか？あまりにも路面悪ければ話は別だが 104でツーリングに負けちゃうって事？

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 08:04:44 ID:Puw2bgyf

俺が104を買った理由
この先104のディメンションが
F1カテゴリー規格となると思ったから

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 08:21:11 ID:Cw8XunW/

>>944
ツーリング7.5Tに負けた。腕があれば勝てるんだろうけど。

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 09:50:33 ID:NVcoLF/B

>>943
F-TEN用の前後ハイグリップタイヤが出てるから、試してみると良いよ。
スリックだし。2WD用にフロントが硬いコンパウンドなので2駆には合うと思う。
ホイルもドンピシャ合う。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 12:35:39 ID:w3+vJ8TE

俺も104がＦ１の主役になると思ったから
買ったのに、ゴマメになろうとは。
屋外の荒れたアスファルト路面だったら
103なんて敵じゃないが、屋内細粒グリップ剤路面になると
てんで駄目な104の正体を見抜いた人がどれだけいただろうか

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 12:36:57 ID:3b4S2wlk

>>945
現行F1しか認めないんですか？
F104坊はリアルカスなんだね。
そこまで言うなら昔のF1好きな人間を抹殺しろよ！

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 13:45:28 ID:2e3mrpJX

>>948
ディメンションみれば、予想つくだろ

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 13:48:23 ID:JArqZoXk

お前キモいよ。

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 14:01:38 ID:rIaP52xC

>>944
絶対的ダウンフォースで大負けしてるから仕方ない
スポンジ履かせればまた結果も変わってくるだろう

で、その文から何で104でツーリングに負けちゃうと思考するのか理解不能

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 16:03:58 ID:tk24QM5M

>>949
過剰反応キモッ！　Ｆ104を認められないおまえの方がリアルカスｗ

954 ：951：2009/09/08(火) 16:48:16 ID:JArqZoXk

>>950
すまぬ、951は949へのレス

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 16:55:58 ID:k3ZKeWqa

別にリアリティとかそんなつもりは無いんだけど、F1好きな者としては
103に現行ボディは無いよな、という理由で104を購入
シャーシと一緒にボディも使い分け
確かに103に比べればちょっとしんどいけど、今のF1から電子制御取ったら
こんな風に走りにくいんだろうか、とか妄想しながら遊んでる

こんな奴がいてもいいじゃない

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 17:03:21 ID:Cw8XunW/

今のF1って大分電子制御なくなったんじゃなかったっけ？

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 18:59:22 ID:EcyirgcI

はい、９３年シーズンはほとんどラジコンだったそうです。
鈴木亜久里が何かで言ってましたね。ＧＰＳかなんかを使って
その場所に来ると勝手にシフトダウンしちゃうとかなんとか。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 19:33:19 ID:+5LwyG7w

ようするに、
F-103=走りを追求したシャーシ
F-104=見た目を追求したシャーシ
って事で桶だな

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 20:12:17 ID:2fm4GhiQ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 20:38:22 ID:fARlB6Qu

>943

HPI-F-1みたいな4セルパックをテープ止めはどうかな?
他の問題はさて置きロールで電池接触はマシになると思うが。

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 21:10:24 ID:vm/DKe2w

15年前の103シャーシが走りを追求したものでもなく
只単に、古いシャーシに走り負けする104が問題。
走りと見た目の両立も可能だったのでは・・・。

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 21:23:47 ID:rIaP52xC

そんなの無理とわからない？
所詮Tバーサスとかキングピンスプリングなんてローテク機構
ディメンションの違いで生まれた差を埋めるほどの技術は入ってないよ

つか別にいいじゃん、現行F1の見た目に近いものを求めるならF104
見た目は雰囲気程度でいいから走り第一ならF103
F103だって現行品と同等にパーツ流通してんだからF104を槍玉に上げる必要は無い

大体古い車が走りで負けるのが問題と考えるのが間違い
スケールカーとしてスピードダウン方向に振ったF1をスケールダウンすれば遅いのは至極当たり前
実車のようにグランドエフェクトや高性能サスを組み込めるわけじゃなんだから
あとはF104に拘るならF103のサスを導入して、幅だけでもF103サイズにすればいいんじゃね

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 21:48:58 ID:vm/DKe2w

104擁護派って、なんでこう頭悪いんだ。

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 21:53:45 ID:AWLi7Roi

なんで擁護派だのってことになるんだか？
そんなに対立感煽りたいか？

両方やってるがここみたいに103賛美もしないし104を卑下したいとも思わない

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 22:03:59 ID:xZLvESFM

>962のレスみて思ったんだけど、
実車Ｆ1てかなりレギュレーションに縛られた形だよね。
ホントはタイヤなんて露出してない方が抵抗低いし、
ウイングカーみたいにしちゃえばもっとダウンフォース得られる訳だし。
メリットは重量が軽いくらい？
そのメリットも1/10にスケールダウンしちゃったらオーバーパワーの
駆動力にはまったく無意味どころが、スケール感出す為に
ツーリングのサスペンションみたいなの使えないし。
Ｔバーにキングピンて・・・
そりゃツーリングカーより速い訳ないよな。
Ｆ103とＦ104どっちが速いみたいな話と全然関係無い話でスマソ。

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 22:18:53 ID:N7expbnu

ツーリングカーを比較に出す意味がわからん
別に異種格闘技するわけじゃないんだから
F1っていうカテゴリーがあるんでしょ？
このスレ自体そういう括りなんだし

F104に対して云々行ってるのは古臭いF103から折角外観が良くなったのに
期待に反して走行性能にこれから伸びる気配が見えない事に対する不満でしょ
ま～ある意味裏切りだから仕方が無いんじゃない
F104のコンセプトが外観重視だから責めるなって言う人も居るけどやっぱり
走行性能も進化して欲しいよね

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 22:24:48 ID:/Ge1dm8D

>>965
1/12もＴバーにキングピンで結構速いんじゃない?

F103もブラシモーターレベルなら、ツーリングより速いんじゃない?

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 22:34:11 ID:Ok9mstql

ところで現行のレギュでＴＣと１２はどっちが速いの？

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 22:40:41 ID:lsuHd8T7

速いで失敗してると、上で書いてんだろ
Ｍ車的カテゴリーに置いておきたいのがメーカーの狙いだよ。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 22:42:32 ID:9b7MQmOd

みんな、ネット番長だもんな

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 23:36:10 ID:d72iqhi3

>>969
ならなぜF201は失敗したんだ？

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 00:05:12 ID:EuPq/fzF

同じゴムタイヤ同士なら、
F201にF103は全く歯が立たなかった。

しかしF201は速いがあまりに安定して走行できるもんだから
人気は衰退の一途をたどった。

で桶？
なんかF104と逆だな。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 00:10:46 ID:GlmJfJCG

>>972
201と103が逆だろｗ
>>943みたいに相当頑張ればそれなりに走るようにはなるが
リヤのトーイン5度とか凄いことになる
それでも103よりは遅かったぞ
後はやはり重さがデメリットだったかな

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 00:26:07 ID:isvHE3ms

単純に壊れやすい
Ｆ１なのに４駆
４駆ならツーリングカーで良いじゃんって感じ

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 00:33:04 ID:SQyhMmho

201はインナーに小細工するだけで走るようになりますよ。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 01:12:11 ID:cdq2l7U7

>>967
軽さと起動効率の良さ、メカニカルグリップを補ってあまりあるスポンジタイヤのグリップ
電圧＆モーターが弱くてもオンザレールで走れるDDカー、だからTCよりも早い、もちろんF103もね
はっきりいって旧DDカーのような、シャシーしなりだけの単純なDDカーでもドーピングしたスポンジ履かせればTCより早いよ
しかしTCのエキパクラスと同レベルの低ターンだと、運転手にスキルが無いと直進も辛いだろうね

ただDDカーの組合せが速いから偉い訳ではなく、TCはあのサスとゴムタイヤ、そして駆動方式があるからの楽しみがある
結局速い遅いだけが楽しみじゃないないからね
つかどれが駄目あれが駄目じゃなく、もっと趣味は楽しんだ方がよくね？

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 08:05:27 ID:UCkrfEE8

路面によってはメカニカルグリップが重要なところもあるけど
俺の行き着けはその典型
よって104では楽しめない。
十把一絡げにF１は全て同じと考えないで
新ジャンルでF104を考えたほうがいいかも
かつての201のように

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 12:33:31 ID:NYfISkq+

なんかＦ１０４が出てブーム沸騰と思いきや
Ｆ１カテゴリ自体が沈静化したように思える
待望と現実が同時にやってきて萎えたのが原因だろう。
タイヤも全然売れてないし、パーツの動きもない。
なんと言ってもサーキットで全く見なくなったよね

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 12:35:29 ID:NYfISkq+

みんなが待っていたのはこんなＦ１０４じゃなかったのにね。
タミヤも罪な事するよな。　俺も馬鹿馬鹿しいから撤収するけどね。

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 12:52:58 ID:gWArMwUJ

モノコックブログにて、F104ボディ予告でましたね！
F641/2カモノハシ　OLDファンにはありがたいす

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 12:58:37 ID:isvHE3ms

あの絞込みは縦積みシャーシじゃないと再現出来ないもんね。
Ｆ１０４のホイールベースも現行Ｆ１よりこの頃の方が近いしね。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 18:25:26 ID:yVD/fa0A

個人的には例え発売が遅れてもいいから、ディティールに拘ってほしいなあ
と思います。タミヤ、クロス・・・ロクなもんじゃなかったもんなあの
クルマは。

あ、あとどなたか親切な方スレ立てお願いします。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 20:35:21 ID:cdq2l7U7

>>979
何でもかんでもF104のせいにするなよｗ
F1プチブームはF104出現なんて関係ない時期から起きていただろ
そういう連中からしたらF104が走らなければ他の車種にするだけ
単にお前がF104発売で流行に乗ってきただけのやつだからだろ

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 22:53:33 ID:GlmJfJCG

RC・F1カーを語るスレ 8
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1252504368/

立てました

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 23:54:53 ID:w5GKd+Z/

F104はいらない子（笑）

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 23:55:04 ID:SZ9pf12z

Ｆ104スレと＆たけしたスレも立てろよｗ

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 23:59:27 ID:Zxy6ctWt

たけしたってタミグラでインチキした人？

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 00:47:16 ID:NvF+1SE3

誰だそれ？？？

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 00:52:43 ID:C5ZOVDAv

ＤＡＩＧＯのじーちゃん。

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 02:05:44 ID:coVFUdGi

ノボール竹下

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 07:11:25 ID:kTolG7eF

>>984
スレ立てありがとう。age

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 21:01:41 ID:IHwuu2XO

1000ならF-104最速

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 23:15:09 ID:GCKvqQP+

1000でなくてもF104L登場
車種はﾀﾞﾆｶ

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 02:15:52 ID:9OXB63jt

1000ならF104L登場
車種はﾊﾟﾄﾘｯｸ

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 02:53:46 ID:syNFFB+A

梅

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 04:03:58 ID:mRhVxKyQ

1000ならインプレス復刻

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 08:39:09 ID:nv1NweE2

生め

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 08:40:56 ID:nv1NweE2

産め

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 08:42:56 ID:nv1NweE2

うめ

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 08:44:18 ID:nv1NweE2

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。