モンスター 1/8ビッグEP CAR

1/10オフロードでもおkだったよ、こっちは過疎ってるしねw

>>385
こっちに誘導した者です　EXOは1/10オフロードで書かれている様ですね。そっちのが良いかもですね
何度もすみません・・

1/10EPオフロードPart14
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1329810521/l50

ヨシャ、Aメインに後ろ足入ってきてる、これなら近々前足も出るだろ。
アパッチにボルツァ足は92mmのユニバで何とか外れないかなという感じ、
まだ全開でぶっ飛ばしてはいない。カップへのかかりは京商の93mmを使ったほうが確実かな。
キャップドユニバーサルとあるけどちゃんとねじ切りもしてあって使える。

emaxxかサベフラで考えてるのですが皆さんはどちらがお勧めですか？
友達が前者待ってて私自身はスラッシュ２駆持ちです。
youtubeで見るとなんかemaxxの方がどっしり安定してるように見えますが、サベージの方がやはりじゃじゃ馬？
メンテ性もどんなかんじですか？

HPI92mmユニバで２パックほどぶっ飛ばしてみた、問題なさそう。
まあ近々国内にもちゃんと足が入って来るとは思うけど。

>>389
サベの方が重心高いからね
知り合いにサベ持っている人がいるけど、デフなどのユニットをサイドプレートで挟んであるからメンテは少し面倒だそうな

デフメンテ面倒ってのはお聞きしました。重心がmaxxより高いから軽快と言う表現なんですね。ストックのはサベージの方が頑丈ってトラクサス海外スレでやってたがやっぱりマックスかなぁ〜

392です、結局本日emaxxポチりました。
ブラシ仕様ですが、ブラシレスに移植予定です

Amainでアパッチの前足も無事出たー、一応HPIジャパンにも聞いてみる、
この前はハキハキ喋る女のオペレーターがアメリカで出てれば取れる、みたいなこと言ってたし、。
・・・今回は応対は男、電話応対に馴れてるタイプじゃないね、出てるから取れる？と聞くと
流通経路が違うからゴニョゴニョ・・だった、まぁそこまで期待はしてなかったが・・。
送料も４ドル以下というし、Aメインで注文した。

送料やっす！
時間が掛かるのさえ我慢出来ればパーツは海外だよりで行けそうだな

まあ、ボディとかシャーシみたいな大物頼むと跳ね上がるんだけどね…

アパッチ足本日無事届いた、エアメール扱いってことか、郵便局が今回は届けてくれた。
国内より送料安いのはワラタ

Option No.1のモンスターキングがお買い得でいいと思ってんだけどどーなの?

>>397
安物買いの銭失い
パーツ供給ほぼないと思ってよい。

オプ1て案外パーツ供給するぞ、イリュージョンは少なくとも何でも出てきた。
新製品だと部品入荷は暫く遅れてだけどね

オプ1はHPIなんかよりもパーツ供給は安定してるよ
まぁ、安っぽくて所有欲が湧かないから俺は買わないけど

中古で買った1/8バギーのタイヤが剥がれてしまいました。
100均の瞬間接着剤でくっつけましたがすぐに剥がれました。
(素人なりにやすりで削って脱脂はしましたが・・・)

ビッグタイヤは外形が大きい分、遠心力が大きく
空転した時のタイヤの変形の仕方も半端ではなく、
タイヤの接着面に大きく力がかかっている気がします。
一度剥がれたタイヤは使用不能でしょうか？

千切れたゴム同士、引き裂かれた断面同士
これをもう一度引っ付けようとしても強度が落ちてるのは間違いない

中古な上に百均の接着剤・・・
せっかくのハチイチ
タイヤとホイールを新品にしても罰は当たらないと思う

>>401
100均の瞬間接着剤は、必ずしも悪いわけじゃ無いよ。
但し専用品ではないので、タイヤとホイルの接着力には劣る銘柄もあるから
注意した方がいいと思う。慣れる迄は専用品が無難。
自分は以前「100均のは論外」派だったけど(痛い目を何度も見た)
ベテランの中にも「100均品で十分」と断言する人が数人居たんで
同じ銘柄使ったら納得した。
プライマー使うと、より確実だと思う。ロックタイト777とか。

で、本題
中古のタイヤ、それも2度も剥がれたなら、諦めた方が良いと思う。

アロンアルファでいいよ

サベフラはここでいいの？
サベージスレ無くなってから結構経つよね。

いいんじゃないの？どうせ過疎ってるし
サベージじゃないが興味はある
どういう遊び方するのかな、バギーみたいに振り回すのは無理でしょ？

デカタイヤスレも消滅したんだっけ？

ド迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！11
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1338108691/

>>406
近くにオフコースあるんだけど、基本的に雪のある冬しかRC出来ないから
排雪で押し上げた4m位の雪壁をジャンプ台にして飛ばす遊び位
もうサベージパーツもないしね

http://hpi-express.com/?eid=934

HPIアパッチC1の話題はここでいいのかな？
購入検討している人の参考になれば…。

ボディー内に土は多少入るが、むき出しのピニオンにはほとんどつかない。
アパッチC1はESCを後部に設置しているので、ふつうは土をかぶることはない。
乾いた土埃を巻きあげるとさすがに汚れるが、埃の立たない日なら大丈夫。

走行音はギヤ音がややうるさい。鉄のピニオン、スパーだから仕方ない。
ユーチューブなんかで基地外じみたノイズ出してるアパッチの動画があるけど、
あれはギヤのバックラッシュ調整がおかしいんじゃないかと思う。
ちゃんとやればもっと抑えられるはず。
それから走行ごとに、ピニオンとスパーにだけは高粘度のオイルを
さした方がいい。静かになるし摩耗も減る。
さっきも書いたけど、そこに土はつかない。

バッテリーは、ニッケル水素のストレートパックはダメってことになってるけど、
自己責任で使ってる。ただしＥＰＡで出力絞って温度測りながら使ってる。
（家にリポは置けないのでニッケル水素使ってます）
3700のニッケル水素パックで20分くらい走れる。

実は、この車7.2Vでも走れる。だから並列コネクター自作して7.2Vで走らせることもある。
この場合はEPA全開で問題なし。1600のニカド2本並列で8分は走れる。

ついでに、付属のQ-baseというESCは、別売りのプログラミングキット使えば、
センサードブラシレス、センサーレスブラシレス、ブラシドの三種類のモーターに使えるようだ。
残念なことに防水ではないようだ。

アパッチC1続き。

サーボは防水なんだけど、残念なことに某所の情報によると、
実はアナログサーボらしい。
これが購入時点の設定だと5.5V駆動されている。動きは…速くはない。
ESCのプログラミングキットで6.0V駆動に変更した。
…速くなったかよくわからないが、多分速くなったんだろうと思うことにしている。
（ESCの設定だけならもっと上までいけるがサーボが対応していないと思われる。）

非常に有用な情報で有難いんだが本体が何処にも売ってないしアフターヤバそうで手が出ない件

一番仲良く走らせてる人がアパッチSC
お互い実車も弄ってるんだけどウエストゲート全開ですかwみたいな音は確かにしてた
しかし国産のボールベアリングに全交換したらものすごく静かになったよ。それだけでガタも減る。
フル加速でどっちかに流れちゃってたのも解消。ベアリングに当たりハズレがあるものと想像する。
バックラッシュは適正に感じた

サーボはレディセットなら大概アナログでは？
プロポ、サーボ、レシーバーをサンワにしたけど、動きが良くなってるのが素人でも体感できる

>>413
本体はほぼ売ってないくせにパーツは案外充実しているHPI

アパッチ楽しいよね！！
HPIジャパンがパーツはたいてい持ってるよ、今のところ。

元から速いがピニオンギア換えただけで嘘のように速くなる
モーターとアンプ換える必要ない
温度も上がらない
余力が相当あると思われる

インファーノVEだけど、もうギア比とか小手先の変更じゃ無理
ただ、ダッシュはインファーノのほうが速い
よーいどん！で10mくらいまでなら先行、あとは追い越されてブッチギリ

ノーマル同士なら、よーく見たらもしかしてアパッチのほうが速い？程度なんだけどなぁ
両方ピニオン替えたらインファーノはモーター温度がヤバい割に速くなったかどうかは微妙
いつかTEKINでも積んで返り討ちにしたいんだが

インファーノST-RRをブラシレス化してるんだけど、タイヤに入ってるスポンジってやっぱ必須なのかな？
サーキットを走らせることは全くなくて、荒地で息子連れて無茶走りして楽しんでる感じなんだけど。

誰か>>418に答えてやって！

>>418
ｽﾎﾟﾝｼﾞ無しだとｽｶｽｶだから（ﾊﾟﾝｸ状態）
台所の適当なｽﾎﾟﾝｼﾞでもいれとけば。

>>418
くうきをいれるといいよ！

>>418
思うように曲がれない
抵抗が増えるから速度低下
バッテリー1パック当たりの走行時間短い
モーターも温度上昇

そのインファーノでオンロードとオフロードでどれくらいの違いがあるかよく考えてみそ

スポンジをなくしてタイヤの変形量を大きくしてやれば今まで滑って登れなかった斜面とかも登れるようになるかと思ったけど、そんなにうまくいかないか。

あのー。
ネタってのは何となくわかるけど本当にインファST-RR持ってんの？
スポンジなくしたタイヤってのがどんなもんかは
ラジコンやってりゃわかるもんだがね。
ましてやST-RRをブラシレス化するって事は車体キット、コンバージョンキット、
アンプ、モーター、ステアサーボ等々で総額で15万はいくわけで
それだけの物を買うのにタイヤの事もわからないってのは変だよ。

まあ、急斜面を登らせるならセンターデフロックすれば。

>>423
マイナス面のほうが断然大きい
それだったら砂場も走れるようなタイヤがあるから探せば
京商には無いはずだけどこういう感じのタイヤ
ttp://www.youtube.com/watch?v=x6NstcSabSg

タイヤは使い分けて何セットか持ってたら楽しいよ

>>424
本当に持ってるよ、コンバージョンキットではなくインファーノVEから必要なものを移植したけど。
ただ、スポンジが入った状態のタイヤしか使ったことないので、もしスポンジなしのタイヤを実際に試した人がいたらと思って聞いてみたの。
デフロックは検討してみます。

>>425
そうか、まずタイヤ変えてみるかな。

eサベージを中古で買いました。
近くで走らせてみましたが、異様にブレーキが利かない気がします。
アスファルトの路面でも全開からフルブレーキで
数ｍ(5〜6m?)止まるまでに必要な感じです。

車体を浮かせて空転状態で確認してみましたが、
ただのアクセルオフと、ブレーキをかけた状態で
比較すると、「まぁ違うかな」って程度でガツンと聞いている気がしません。
ちなみにバッテリーはlipo2セル×2でその他はタイヤも含め
ノーマルです。

利きすぎるブレーキも問題だと思いますが、
もう少しブレーキを利かせたいです。
もしアンプ等で設定が出来る場合は教えてください。
よろしくお願いします。

http://hpi-express.com/?eid=942


ついに来たか(ガタッAAry

>>427
プロポEPAのTHのLネジを回してみれ

MBX-７eco買ったった

ESC/モーター付のもあったけど、付属するTORO 8Xはセンサーレスタイプだったので付属しない方を買って、
とりあえず暫定的にアパッチC1のESCとモーター（MAMBA MAX PRO これもセンサーレスだが）積んだ

導入候補として、
・LRP ix8
・HOBBYWING XERUN 150A
・TEKIN RX8
を考えている

うっかりハイボルテージサーボを先に買ってしまったのでBEC7.4V対応のTEKINに傾きかけてるが、
あの値段の高さときたら・・・どうすんべ

京商のINFERNO MP9e TKIの国内販売がなかなか始まらないと思っていたら、
今日出たRCWORLDにRTRで出ると書いてあった
GP版のRTRみたいにパーツのグレード落とした構成になるのかもしれん

アソシのRC8.2eでがんばる。

アパッチＣ１に直径１４センチくらいのタイヤはかせたい

マッドフォースのバージョンアップ版ってシャフト抜け改善されるのか？

寂れてるなぁ・・
アパッチのプラダンパーが爆発したままだったのでＤ8用の97ｍｍアルミダンパーに
入れ替えだ、ってどこも品切れ、ＨＰＩジャパンも品切れかよ・・・
問い合わせてみたら「在庫あります」って、ＨＰちゃんと更新してよｗ

>>433
改善されているようには見えないな
デフ玉がおじぎしないようにトルクロッドで支えないと無理ぽ