Mサイズシャーシ総合　M-21

各社のMサイズシャーシについて語るスレッドです
ツーリングに疲れてM車を始めた人も
M車でツーリングをブチ抜きたい人も
小さいのが好きな人も
皆で仲良く語りましょう

前スレ
Mサイズシャーシ総合　M-20
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1223822525/

19台目　Mサイズシャーシ総合　M-19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1209948967/
18台目 Mサイズシャーシ総合　M-18
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1202086958/l50
17台目【FF/RR/4WD】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-17【新シャーシ登場】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1194902611/
16台目【俺はM】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-16【嫁はS】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187964679/
15台目【2駆も4駆も】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-15【自作もコンバも】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1180826573/
14台目【チキチキも】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-14【カツオも】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174735195/
13台目【タァァァミィ】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-13【ィィヤァァァ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1165910495/
12台目【転がる姿が】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-12【愛らしい】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159013014/
11台目【新機種】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-11【増量中】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1154015082/
10台目【ボディが】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-10【増えたら良いな】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148023025/
9台目【Mサイズに】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-09【おっきな夢を】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143155553/
8台目【サイズはM】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-08【走りはBIG】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138421748/
7台目：【小さな体に】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-07【元気がｲｯﾊﾟｲ】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1132296156/
6台目：【ﾏﾀｰﾘのM？】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-06【ﾓﾃﾞﾌｧｲのM？】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122987624/
5台目：【群雄割拠】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚM-05【負けるな★☆】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1116517530/
4台目：【ﾁｯﾁｬｲけど】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚM-04【ｵｯｷﾅ愉しみ】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1106977593/
3台目：【新ﾎﾞﾃﾞｨ】Mシャーシ総合スレM-03【ﾏﾀﾞｰ?】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1101983949/
2台目：☆★ＴＡＭＩＴＡ　Ｍシャーシ　★☆
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093019133/
初代?：★田宮Ｍシャーシを語ろう★
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1064902279/

各ﾒｰｶｰﾘﾝｸ
TAMIYA ：ttp://tamiya.com/japan/rc/rc.htm
HPI ：ttp://www.hpiracing.co.jp/
ABC ：ttp://www.abchobby.com/
ACTIVE ：ttp://www.active-hobby.com/
YOKOMO ：ttp://www.teamyokomo.com/
TECH ：ttp://www.tech-racing.co.jp/
ATLAS ：ttp://www.miwahobby.co.jp/

ﾌｯ…　l!
　　|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿　　ﾆ_,,..,,,,_
　l|!・ω・ :l.　＿＿￣￣￣　　　　/ ・ω・≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　　　 　三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　?

　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　　;
　　　　　　　　　　;　　_,/.,,,//　　/　ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　 /・ω・ /
　　　　　　　　　　　 |　　/　 i/ 　　　　　　　　　　　　こ、これは乙の軌跡じゃないんだからねっ！
　　　　　　　　　　　//ｰ--/´
　　　　　　　　　:　/
　　　　　　　　　/　　/;
　　　　ﾆ_,,..,,,,,_
　　　　/ ・ω・`ヽ　　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　 キ　　 　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　?＿＿＿＿＿从ノ　　レ,　　、 　

>>1
また全角？
死ねよ在日

やっぱりＭシャーシ

>>3
検索では半角でヒットだったぞ。

>1乙〜

>3
「Mｻｲｽﾞｼｬｰｼ統合 M-21」こうですね、分かりました！

>>3
まだそんな事言うバカが居るのな。

>>1乙！

　　　　　ヽ　,,,,,,,,　 ;;,;;;;;;;;;;;;;,,,/　　　　　　　　　　　　ヽ 　 　 　　/|
　　　　 ﾌヽ_　∪"'=,,,,;;;;;;;;;;/　丿 |　 !-,,,,,____,,,,--;;;ﾌ=|＼_WＷ/ |WWWWWWWWWWWWW／
　　　　　彡＞;,,,,＿_..│　　 /　丿　|;;;;;;;;;;;;;;ン-彡彡=|≫　　　　　極地法など　　　　　　　≪
　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 「,二,,"""　　　彡|≫　　　　登山家の恥だっ！　　　　≪
　　　　　　　　　 __,,,-‐`゛　　　　　 V、 '''ひ`＝-,,,_ノ_ ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＼,,,_　　.丿　|／MMMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.│　　゛゛゛~　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　-‐-ヽ　　　　.　| ヽ　　　　丿/　　　中国山岳部隊の燐隊長が>>８に単独登頂したぞっ
　＼　　　　　　　　 ,,＿__　　　　　　 |　　　　　 / /　　　　>>１ようこそ、白龍の地獄へ！
　 //　　　　　　／r′　　　　 /　 │　　　　　　 /　　:　　>>2共産党は仏より上にあるのさ。
　/　　　　　　　　（ t;;--;;,,_.　 ..、　.|　　　　　　./　　 :　　 >>3チョモランマをお前の白い墓標にしてやるっ！！
　　　　　　　　　　　　~　""`　^''''_.丿　　　　　./　　:　　　>>4アルパインスタイルなら七日まで生存できる
　　　　　　　　　　　　　　 ,r'′￣　''ヽ　 　,,,,ノ/　　:　　　|>>5いいか、水分は一日四リットル必要だ
　　　,,　,__,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　 ‘　　　　　　　　/　./　　;　　　 |.>>6七千超えたら意識が弱まる。気を引き締めろ！
　　 ‖ (　　　　　　　`゛‐-‐'、,,_　　　　 /　./　　/　　　/ >>7…眠れぬ絶望の夜を過ごしたか…
　　　'　 ゛゛`＝─--.,,,,,,_　　　./　　　 ./　./　　/　　　/　.>>9未熟者めっ
　　　　　　　　　　　　　゛''''　 '' 　　　　　 '　　 .' 　　 /

相変わらずM04信者は居ないのか？

んなこたぁない、ここに居る
（・∀・）人（・∀・）だろ？

04RR信者なら、ここに居る

ここにも居るぞ( ´∀｀)ノ
RRも持ってるがモーターがメンドクセぇw

そろそろ04にも新しいボディが欲しいぞ＞タミヤさん
で04ワンメイクとかやってくれないかなぁw

04の中でも希有なビートル使いだ。
サーキットで滅多に会わねーｗ

04使いは社外タイヤ、何使ってんだ？
俺、前ライドスリック・後ABCのNかRP

最近は前後同じタイヤで走れるようになった。
田宮ならFMA基本でタイルやカーペットはMグリ
社外は基本HPIのXラジアルだが、最近売ってなくてこまってる

02Lのビートル使いですが、何か？

現役？

おっ！
俺も０２Ｌビートルを、たまにだけど現役で走らせてるよ

>>12

>で04ワンメイクとかやってくれないかなぁw

禿同！
民倉で「ビートル・ワンメイク」とか題して開催すればギャラリーウケもよさそうな気がする。

ここでM03厨の俺が登場。
04厨の好きにはさせないぜ。

ここでジェネ厨の俺が登場。
タミヤ厨の好きにはさせないぜ。

正直、サスアーム根元加工のS寸M04ってどうよ？そこそこ走るんか？
RRで良いじゃんってのは無しで。

ここでBeeT厨の俺参上
特に何もしませんが

Mサイズｲｲ！ですね！
GPツーリングに疲れてM03に転向、可愛さとﾏﾀｰﾘ・ｷﾋﾞｷﾋﾞ両方行けるし、
お手軽で楽しい！

ただ、のめり込むとタミヤの呪縛にかかりそうなので、
オプションはベアリング・オイルダンパー・ボールデフに
止めてます。

最近４駆が欲しくてｼﾞｪﾈとA210で迷ってます。

とにかく楽しく遊びたいのでこれからも色々質問や状況報告などで
こちらにお邪魔するかと思います。
宜しくお願いします。

>>23
これからMサイズ4駆始めるならカップレーサーの先駆者となっておくれ。
A210は良いよ、気持ちよく走ってくれる。ただし、パーツ見つけるのが大変。

スパーダ09Ｌを買った勇者はいらっしゃいますか？

カレラ４Ｍが通りますよ

>>22
＞ ここでBeeT厨の俺参上
どんなオリジナルシャーシなんだろか。とM-01Mユーザーの俺が舵残ししつつ駆け抜けてみる。

↑蛇行すんじゃねーよ！俺のM02に道を空けろ。

3/20はミニラリーもあるのか…
関東の人が羨ましいorz

ゴブりんも仲間に入れてやって下さい。

>>23
>ただ、のめり込むとタミヤの呪縛にかかりそうなので、
>オプションはベアリング・オイルダンパー・ボールデフに
>止めてます。

実際、シャーシ関連のoptは、それだけあれば十分なんだけどね。
本気でのめり込めば、むしろいろんなボディの方が欲しくなってくるはずだ。

パーツで組み上げたら、えらい高いM03になった。でも高そうには見えない。次は青い04でも組もうかな。

>>31
そーなんですよね！
４駆やりたい理由は
「03に乗らないボディを使いたい」からなんだよね。

>>24
hpiは、アクティブよりパーツの入手が困難なのでパスです。
インボードサスは面白そうですけどね。

基本ベルト車が好き（しかやった事が無い）のでA210ssにしようと思ったけど
高いッスネ。
お手頃価格でパーツ入手も容易なｼﾞｪﾈにしようかと思います。

>>33
シャフト車の世界へようこそ。

210は車幅が広いらABCのボディはちょっとはみ出してしまうのが悲しい。
23ターン積んで、Ｆ１やツーリングを追いかけるのには最高セットもラクだし

トビーのハイスピードギアについて教えてください。
ピニオンギアのピッチ数もしくはモジュールは何でしょうか。
04モジュール、06モジュール、48ピッチ、64ピッチいずれでしょうか。

いずれかだろうな。

ノーマルと一緒って云うのが普通でしょ

0.6

>>38
>>39
ありがとうございました

M-03のボールデフ（マンタレイ用の奴）
プレッシャープレートとデフカップジョイントの接合部の
セレーションがすぐなめるのなんとかならないかな。
接着しても何してもすぐなめる。
もうキット一台ぶん投資したけど
何か画期的な対策ありませんかね。

TA-03ボールデフの方が舐めにくい

>>41

マンタレイのデフ使っている時点でミスチョイス。

TA03用ならギヤの抵抗も少なく、金属パーツの角もしっかりしていて、スポツン、GTツンならデフ周りのトラブルはほぼでない。

モデやらTZクラスの23ターン積むなら話は別だが。


騙されたと思ってTA03用に変えるべし。

ギヤの幅だけだと思ってたらそんな違いがあったのか、知らんかった。

しかし、未だに新パーツがチョコチョコ出るぐらいだから
新設計のM用ボールデフ出してくれないものかねぇ。

M02,M03,M04所有しているが、
ギヤデフで無問題。

ギヤデフだとクラッシュしたら一発で
スパーがなめてしまう。その為のボールデフチョイスなのだが
丁度よい頃合になると決まって走行音が変わってTHE　ＥＮＤ。
費用と手間を考えるとギアデフになるかな。

ﾗｲﾄﾁｭｰﾝに重ｷﾞﾔﾃﾞﾌ使ってるけどｸﾗｯｼｭでﾌﾟﾗｷﾞﾔなめたことなんかないけどな。

ﾌﾞﾗｼﾚｽ使ってたりするとなるのか？

23T　全開で壁に激突でギヤ欠け、ギヤ舐め、経験ありますね。
腕を磨く事で対策するしかないなぁ。

大クラッシュしない限り、調整不要、メンテサイクルの長いギヤデフが好き。
詰め物せずに、スルスルノーマル仕様。

>>46
THE END？

そんな簡単に死なないだろ？ メンテしないで廃棄ですか？

TA03ボールデフで締め具合いをシムで調節するようになってからは
殆んどノーメンテでスルスル保ってられるぞ。

23TのM03だがセレーションなめたこと無い。
もっとも、そんなにひどくクラッシュさせたこと無いけど。

大昔TA02を酷使したけど、センターシャフトが曲がるようなクラッシュを何度かやっても、デフのセレーションが舐めた経験はなかったなあ。
金型が磨耗して精度が落ちたのかなあ。

ハイパワーモーターで走ってるのか？クラッシュ時まで握ってるとギヤが逝くぜ！すんでで放すか消耗品と諦めるかだな。

TA02時代のデフ使ってる。
M01、02、03、04と10年以上使ってるけど、確かにセレーション舐めなんか一度も無いな。

プレッシャープレートとジョイントカップの組み合わせでも変わるんでない?
自分はトップフォースアルミプレッシャープレートにツーリングカー強化カップジョイントの組み合わせ

プレッシャープレートプリオンとジョイントカットカップの組み合わせでも変わるんでない?
自分はトップフォースマルチアルミプレッシャープロミネンスプレートにツーリングツアラーカー強化カップカロリージョイントの組み合わせ

全然面白くないな。

ふとタミヤのHPで、ニュルンベルク・トイフェアのレポのページにあったM-03の動画みたけど、これちょっと間違ったところに流したら女性客とか初心者とか騙されて買っちゃうんじゃね？と思った。
まあそんなに世の中甘くはないとは思うが。

>>98
そうやってXBを売りたいんじゃないの？

しまった>>58だ

>>58
た、たしかに、こりゃー買ってしまうわ。

騙される？
何を？

>>58
新フィアット500なんて興味ないからどうでもいい。

・・・・・と今まで思ってたけど、その動画を見たら結構いいかも、と考えが変わってしまったw

http://www.youtube.com/watch?v=xwIfb3fWjT0

かわいい！！　買っちまうかも。

このムービーのポイントは、速く走るんじゃなく、ゆっくり綺麗に走って、オシャレさをアピールしているとこだな。

でもﾌﾚｱﾊﾟﾀｰﾝに塗るわけで。

>>98
に期待!

でも目玉はつり上がるわけで。

でもマシンは真っ青なわけで。

サッシは蛍光ピンクなわけで。

でもマシンは真っ赤でボーダフォンマークでホイールは蛍光イエロー、
で、インナーアンテナになるわけで。

それだけは勘弁なわけで。

ジュン！

父さんは・・泣いていた・・・。

Ｍムービーみたけど、ボディポストはどこに？？

>>65
それだよね。
ついでに、ステアリングもギリギリまでゆっくり切ってるのもいい。
これを走らせてる人は相当上手いし、演出した人もＭのアピールポイントを真にわかってる人だろうね。

>>66〜>>71
そういうのが「TRFキ○さん仕様」とか「サ○タケ仕様」とかいって
RCスポーツあたりに掲載されるわけで

FIAT500のｶﾂｦ仕様とか見たくないわｗ

もう少しFIAT500のあるあるネタ続けていい？

コンデレ狙いでピカチューにしてきたら
会場に何匹もピカチューがいて唖然とするわけで。

>>79
んで「ピ○チュウ大量発生！」とか「ピカチュウ軍団登場！」っていっしょくたにされるわけで…

そして、その中のひとりが「コンデレGETだぜ！」と叫ぶわけで。

心無いタミグラスタッフが
「どうせだからピカチュウ並べちゃいましょう」
とかいって一ヶ所にかためられたらどうしよう

優劣はっきりして、見てるほうも辛かったりするわけで。

心配せんでも、ルパン・次元と争う事になる

そうなると２ＣＶもほしいと僕は思うわけで。

クラリス大発生なわけで。

新品のボディなのに何故かみんなボロボロなわけで。

流れを読まずに断固ミニ派な俺登場！


なわけで。

>>77
71だけ他とは違うと思うが。

そろそろタミヤもMボディにライトユニット付けてもらいたいわけで

「おめぇのチンコｗｗｗ速ｗｗすｗぎｗｗｗｗ」とか言う奴がいたりするわけで。

カップレーサーだかなんだかに載せられて
爆走させられる動画がつべとかニコに上がるわけで。

>>87
オレも断固旧ミニ派。
スイフトに揉まれながら戦い続け、愛着が深くなった。

ABCﾎﾋﾞｰのﾌｨｱｯﾄ500使ってるわけで

ｼﾃｨﾀｰﾎﾞ愛好家の俺は肩身が狭いわけで

今使ってるS2000が逝ったらﾋﾞｰﾄﾙ行き決定な俺は困ってるわけで

そろそろこの流れも飽きてきたわけで

A110のボディを走らせてますが？
予備も絶版決定の時に3個買って、まだ未塗装で保管してますが、何か？

たいしてレアボディーでも無いじゃん

(；＾ω＾）

とりあえずボディにあわせたﾅﾛｰなﾀｲﾔを出してほしいわけで

低インチだともっと良いわけで

>>82
その中に数台、バッテリーから漏電しているマシンがいるわけで。

漏れはワゴンRなわけで

>>94
あれはまさに知る人ぞ知るボディーだよね。
使った人はわかる筈。

>>103
ん？
てっきりシェブロンのブルドッグのことだと思ってたけど、他にシティのボディってあるの？

その昔タミヤから(ｒｙ

オペル・アスコナ400ラリーを載せてます。

ヒロボーのロックンシティのを被せてます

で、誰かカップレーサー買った？

「カップレーサー」でググったらRCヨットがでてきた
なんでこれがMシャーシに乗るの？って思ったら
HPI製のリトルスポーツだったのね

カップレーサー２４０Ｚ　今日、届きました。

>>109
いくらカテゴリー違うとはいえ、ラジコン業界内で同じ商品名はまずいよな
普通は徹底的に調べてから商品名って決まるもんじゃないの

モラル低いんだろ
早よswitchだせや

>>111
普通は登録商標の関係で同じ商品名は使えないはず。

ヨットの方は通称なんじゃないの？
○○カップ（ヨットレース）の競技船って事で。
商品名では無いんじゃないかね。

そんなに気になるならここで調べたら。
http://www.ipdl.inpit.go.jp/Syouhyou/syouhyou.htm

RCヨットの世界ではスタンダードモデルみたいだ

http://www.cupracer.com/japan/intro.html

チャプンでカップレーサー売ってた。18ｋちょい。
買おうか迷ったけどやめた。

Mサイズ4WDシャーシって
たとえ速かろうが、どうであろうが
1/10にもM-03とかにも
どーでもいい存在としか
見られてないな。

>>118
面白いんですけどね
ｼﾞｪﾈﾃｨｯｸ所有してますが ﾄﾞﾘ ｸﾞﾘ共に楽しめる
ボディのラインナップも良いの揃ってるし
ただ 店のあんまり並んでないしM-03という
大きな壁がある

田宮から出たら売れるんじゃないかな

店の？ 店に

自分で言っておく

>>118
別にM-03なんかどーでもいいんだけどｗ
つうかアレが出てくると煩くてかなわん
もうちょい静かに走ってくれ

あと直線番長＆インフィールドで転倒は勘弁してくれ
趣味だから好きなように楽しんでくれりゃいいんだけどもうちょい
周りに気を使えよってぇの
ストレートでバヒューンって抜いてくれるのは別に良い
しかしインフィールドで転んでるから邪魔なんだけどｗ
たまたまLAP刻んで俺はぇぇぇええええ〜って言われてもねぇｗ

カップレーサーって完成品だけで組立キットってないよね？

>>121補聴器の感度落とせば良いだろ

>>121

Mサイズ4WDシャーシってサーキットではゴマメ扱いで
これと言った存在意義がないんだよね。
趣味性が薄いとか比較対象ではないとか
いろいろあるようだけど、積極的にやる理由が見当たらない。
速く走りたいなら1/10があるし、FFやRRといった通好みの
独特な世界があるわけでもない。　今後発展するとも思わない
1/10からもM-03からもともにウザイ存在でしかない。
速かろうが遅かろうが誰の記憶にも残らない中途半端な
存在なんだよな。　

まーどーでもいい話なんだけどな
俺は０３擁護なコメントより>>121の一行に共感する
>趣味だから好きなように楽しんでくれりゃいいんだけど

消えてなくなろうがどーでもいいんじゃね？楽しければさ

サーキットのサイズと環境にもよる。
あまり広くないサーキットならば1/10ツーリングを無理に走らせるよりも
それよりサイズを落としてミニや1/12、1/14のがコースをワイドに使えて楽しいこともある。

結局場所と個人の好み。
趣味なんだから多数派じゃなくても、自分が楽しければいいんじゃね。

やたら速くてスピンしまくるTA05の方が嫌だ。
ストレートでカマ掘ってくるわ、インフィールドからハイジャンプして逆走してくるわ。

hpiの240Z良いな。WBがﾘｱﾙだし

でもhpiは部品の供給が難あるしなぁ。
カワダとかテックならお店で手軽に注文できるのにね。

ミニ4WDは小さいのに1/10と同じメカが乗ってるのが楽しいんじゃないか。
1/10が間延びして見えるぞ。

四駆はどれだけツーリングに付いて行けるか用。
二駆は限界の低さを楽しむ用。若しくは、タミグラヲタ。

FFシャーシが好きでM03使ってる俺もいるわけだ。

とりあえず、ラジコン楽しいって事でいいじゃない。

オマイラ釣られすぎ
以下スルーでよろ

M03のデフなんですが、
TA03用を組み込んだら、すぐに緩んで前に走らなくなってしまいます。
そのたびに組み直すのが面倒なんですが、
デフの組み方が悪いんでしょうか？？
どうしたら良いでしょう？？

組み方が悪い。

説明書を読む。


というか、デフの組み方なんて感覚的な物が大きいから文字じゃ上手く伝えられない。
詳しい知り合いにでも聞いた方が良い。
それか、コースで人の良さそうな人を見つけて確認してもらうか。

>135
入れる方向を間違えてる可能性も高い。
前進するとボルトが閉まる方向…モーターのエンドベル側がボルトの頭
が基本で、これはMに限った話じゃ無くて、全てのRCカーでも同等

>135
そんなあなたはボールデフよりベベルに戻しなさい。

>>128

それって緑色のﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ？

>>137
そのとおりでした！！
組み直してみます。
ありがとうございました。

>>140
気になるならネジロック剤を少量使うのも手。
あとは、カスタマーでDT-02用のボルトを買うと調整が楽。

m04買ったぜ！

間違えてアゲちゃったぜ！
恥ずかしい上にスマヌ

わかります、天にも昇る気持ちなんですね。

>>142
罰として、速攻ＲＲ化なｗ

罰にならんてｗ

全然レベルが違うんだろうけど、M-04走らせると
ポルシェとかフェラーリをレーシングスピードで操縦するのが
いかに難しいか良く判るよ。

M04の後に四駆走らせたら、チョー楽だよなぁw
緊張感無くなって凡ミスするけどw

RR化はなんかモーター逆で大変らしいので興味あるけど予定無し

4駆、FFしか操縦したことないから凄く楽しみだ

バンプイン対策するとタミグラ規約違反？

タイロッドが水平からハの字なら良いんじゃないのか？
ハイトルクセイバー＋アルミホーンで水平だろ。

>>150
サンクス
自分の改造法だと逆ハの字だ。だめだね。
タミグラ出なきゃいいか。

>>151
とりあえず普段楽しむようにそうして、
タミグラ用にもう一台買えばいいじゃない

悩むようなことか?

M04と03のギヤ比、同じに設計して欲しかったね。
ツーリングタイヤのM04だけ規定にして欲しかったわ。
M04使いが居なくて、話も聞けんわ・・

数ヶ月かけてレストアしたM01ようやく昨日シェイクダウンしたんだけど
足回りのガタが大きいわりにまっすぐ走ってくれた。
思ってたより扱いやすいしなかなか楽しかったよ。

トビーの商品が欲しいんだけど
いろんな店を回ったが、あまり扱ってないみたい。
つぶれちゃったの？
スクエアは結構あるのになぁ。

>>155
失礼なｗ
ttp://www3.kcn.ne.jp/~tobee/

>>154
足回りきっちりしない方が、意外と真っ直ぐ走ったりするもんだよ。
ガタが吸収してくれたりするんだよね

トビーのパーツは秋葉チャプンの奥の方にこっそり置いてあるぞ

で、カップレーサーどうなのよ？

フと気になったんだけど皆、Ｍシャシーって何に入れて移動してる？
ツーリングサイズのキャリングバックだとデカ過ぎるし…

>>160
その他周辺機器は1/10と一緒にRCバッグ。MサイズシャーシだけABCのボディ空き箱。

オレはアトラスのツーリングカーケースとかあべしのボディの箱
ガバガバだからタイヤとか一緒に入れて持ってくよ

リアルに布のクーラーBOX。
プロポと車が丁度良く入る。

>>160
コンビニのレジ袋(マジ)

バンパーに指引っ掛けて持ち歩く（マジ）

>>161-165
ありがとうございました

持ち運ぶのに特に概念は要らなかったんですね。
実は先日、ツーリングサイズのRCバックを買ったら思った以上にスペースが余ってしまったので…

M03 ミニクーパーレーシングって廃盤？
WEBのみにカタログが開きません。

ページが開かないのと廃盤は関係ないよ。

つーか、廃番でっしゃろ。

>167
タミヤショップオンラインじゃキットもXBもスペアボディも買えるから
廃盤にはなってないと思われ

XBになってるのは、かなり長生きするよ

ありがと　みんな！

クラシックミニなくなったら、M03の魅力落ちるよね？

ミニはあって然るべきものだから無くなるという感覚が湧かないな
だから予備とか買ってないから無くなったら困るね

俺もﾓﾝﾃｶﾙﾛはいつか欲しいと思ってるよ。（いつでも買えるけどな！）

age

おまいら、ホイールは何使ってる？
ボディーに雰囲気あわせてんの？

>>175
他人を気にする必要は無い
とりあえず俺はアコードにスイフトだ

本当ならボディに合わせてやりたいけど
ビンボー症だからスイフトのホイールで統一してる。
比較的何のボディでも似合うしw

>>177
あれ？こんなところに俺が・・・・ｗ

タミヤのホイールの中ではスイフトのは丈夫。これだけはガチ。

僕の股関もガチガチです〉〈

助けてください。スピンしまくるのですがどうしたらいいのでしょうか？
ちなみにタイヤは前Sグリップ後FMAです。セッティングの問題だとすると何処を弄ればいいのでしょうか？

君のスピンしまくるシャーシが何なのかわからない
君のスピンしまくるシャーシのセッティングがどんな風なのかわからない
君のスピンしまくるシャーシがどんなときにスピンしまくるのかわからない

要するに答えようが無い

>181
一番手っ取り早いのは、サーキットに居る同じシャーシの
ちゃんと走ってる人に聞くことだ。
>182のいうように、シャーシもセットも路面も判らないなら
ネット上じゃアドバイスしようがない。

今言えるとすればFMAはどんな場所どんな時でも
一番食うタイヤじゃ無いって事だ。

どっかのサイトみて、ギヤデフをガチガチにしてるんじゃね？

>>175
俺、アテンザのボディにHPIのディッシュのホイール
シャシーはジェネ

Hpiから510も出るんだね
フィアット500といい出るボディ全部かぶってるんだけど

181
リアのハブキャリアを逆につけてトーアウトになってたりしてない？

HPIもナンだな。
スターレット（47でも61でも）にして、ABCに対抗して欲しかったけどな。
海外でも活躍してるんだからさ。
でも嬉しいんだよ、ホントは。
一時期のしょぼいラインナップからこんなにボディーが増えるとは思ってなかったしね。

>>181ひょっとしてカーペット路面？

自分もスピンして困ってます。

シャーシ ジェネティック

セッティング リヤデフロック、フロントバンパーに錘６０ｇ　以外ノーマル

モーター　ＹＲブラシレス9Ｔ

用途 ドリフト

タイヤ スクエア樹脂ドリタイヤ

路面 カーペット

です。

まともに走れません。アドバイスありましたら、宜しくお願いします。

長ぇーってｗ
携帯で見る人に事も考えようぜ。

携帯から失礼します
テックのＤＤ−Ｍか川田のＭ３００ＧＴのどちらを購入しようか迷っています。ＴＥ２７ボディを載せたいというのと、後輪駆動の車体が欲しいのと、さらにダイレクトドライブ好きなので（照）

１０３ＧＴみたいな楽しみ方ができればいいなって思っていますが、もし楽しんでいる方がいらっしゃいましたら、ご自身の主観でよいので、いい点、悪い点をインプレして頂ければと思います。

教えて君で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

純正部品の供給を考えるならﾃｯｸかな。

>>192
DD-M・M300GT、この二つを比べて悩むとしたら値段だと思うのですが、DD-MをM300GTなみに走るようにすると結局M300GTと変わらない値段になります。
というか、タイヤ・ボディを揃え、走る状態になった時点でM300GTとほぼ同等の値段になります。正直DD-Mを選択する理由が見つかりません。
オプションも豊富で、素のGTから上位のRSXまで自分の好みでスムーズにコンバートしていけると思います。その分自制が利かないともの凄くお金がかかる事にもなりますが。

供給に関してはどちらも良いとはいえないので、どっこいです。

>190
ドリフトはまともに走らないようにしたマシンを操る遊びだからなw
それだけの情報じゃ9T止めて23Tぐらいから出直せ、としか言えない。

>>197
何でまともに走らせれないのにそんなモーターなの？
関係ないかもしれんがドリフトで糞みたいなサーボ使ってまともに走らなーいとか言ってる奴がよくいるがアルミパーツ付ける前にサーボを変えろよと思う

１９０はでっかい釣り針でしょ？

>>197
糞がっ
196をネタにして仕込んでたのに邪魔するんじゃねぇよボケ

HPIのサイトには何故カップレーサーが無いのだろうか。

やる気無いんだろ

カップレーサー組み上がりました。
明日、シェイクダウン。
予想では、あんまし走んなそう…。

>>201
アッパーアームとロアアームをつないでいる変な棒は何なんだ？

>>202
Ｃハブ無いからステアリングナックルの切れ過ぎ防止用じゃね？
クラッシュで切れ過ぎた時に犬骨が外れるのを防ぐストッパーみたいな

買う気ないからどうでもいいが

>>203
なるほど、そうかもしれん。
少し惹かれつつも値段の割りにチッキーだし、ジェネのRの方がいいな。

240ZとしてはABCを抜いたな

よく見ては無いが、そんなに出来が良いのか。
510も期待しちゃうな。

ケツ貼り合わせで一体じゃないけどな
その時点でオレは萎えた

>>204
ジェネの方が、かなりちゃちぃが

某散髪屋さん、240Zの比較はフォロー出来ぬ。

>>208
カーボンのRの方だよバカ

>>210カーボンで武装したとこでベースがあれじゃｗ

ジェネは腕がある奴じゃないとちゃんと組めないんだぜ。

BaeTのアルミバルクでないかな

び・・・ばえと？

>>194
部品供給に関して、川田は直接電話で頼めば
代引きで翌日には部品が自宅に届く

>>212
たしかに若干のコツは要るが
それはツ−リングカ−でも同じだし

>>181
組み合わせからしてM-04だと思うが、フロントSグリはかなりシビアになるよ
アスファルト路面なら、フロントMグリ、リアFMA、カーペット路面ならフロントFMA、リアSグリかな？
アスファルト路面でコレでも巻くようなら、フロントを500円タイヤにしてみるのもアリ

>216
MSはタミチャレでM03でその組み合わせだったから
04と決めつける事は出来ない。
ま、相談者本人が必要な情報出さないのに
推測で答える必要は無いでしょw

もう4日も経ってるんだし。

じゃあ俺がエスパーレスしてみるか。

えっと・・・・・・単なるオーバースピードからの急ハンドル？

今日M04のアルファを初走行したら、思ったより安定走行かつボディとタイヤ干渉しまくりだた。
ボディ位置上げたらだいぶダサクなってもた。

FMAよりSグリのほうが喰うという事実

HPIサイトにカップレーサー出たね。
510ボディとドリタイヤだけ欲しい。

ｶｯﾌﾟﾚｰｻｰの240Zも510もﾌﾟﾚｽはBRE仕様だよね
510のﾌｪﾝﾀﾞｰﾗｲﾝも最高だし、ｸﾞﾘﾙやﾃｰﾙもZを見る限り期待出来そう

で ＦＦはいつ出るの？ リア２駆にはならないのかな！今さら４駆要らないのに。

ﾀﾐﾔ基準に従って、240ZをMで出してくれたのは嬉しいんだが、
510ならLじゃないとね…隠し玉でWB240があるとは思えないし
ﾄﾚｯﾄﾞまで微調整出来るのに大変おしいですねえ

最近Mシャーシをやりたいと思い、また、アクティブのエキシージにほれ込んでしまいA210SSを購入したのですが、
そろそろエキシージがアウトそうなので時期ボディを検討中です。

んで、A210SSに載せられるボディを捜しているのですが、初めてのMなのでどれが良いものか分かりません。
ご教授いただけたら幸いです。何を基準に探せばよいでしょうか？

個人的にはEKシビックとVitzは、速さは求めないけれど、乗せたいボディではあります！

>>225
どうぞ、シビックでもVitzでもすきなボディを乗せてください

>>225
レイダウンダンパーのＡ210をアピールするならＭ300用のＮＳＸやらＺやら積んでみるとか

>>225
タムギアのカウンタック。

>>225
ほんとに分からないのかも？と再レス。
A210SSはホイールベースが208〜210。なので、これに合うWBのボディを選んでください。
あとはＣカータイプのボディはノーズ部が低い（本来後輪2駆車用だったりするので）ので4駆車には乗りません。Ａ210は低い方ですけどね。
それらに注意して後はあなたのお好みで。

ちなみにタムギアのカウンタックはＷＢ204�oなので、前後2�oずつ誤魔化せば乗るっちゃー乗るけどどうかな〜・・・？という感じ。

ありがとうです。

本気でわかっていませんです。
今までミニッツとミニインファーノぐらいしかしたことが無かったので・・・

あんまり大きくなく、ツーリングっぽいMシャシーを探していたら、エキシージに
つられてA210SSを購入したわけですが・・・

とりあえず、ホイールベースに注意して、4WD用を探せばよいと言うことですね。
実際のところ速さとかは求めてなくて、走っているかっこよさとか、
ファニー＆リアルさだを求めています。（かといってボディ塗装の技術は
当然のごとく無いのですが）そこら辺で先輩方のお勧めがあれば、教授願いたく
書き込んだ次第です。

>>230
＞ とりあえず、ホイールベースに注意して、4WD用を探せばよいと言うことですね。

ボディ単体には「4WD用」とか書いてないからね。
あとEKシビックボディ(hpi製)はWB225mmだからね。

>>230
とりあえずABCホビーからヴィッツ出ていて搭載可能とだけ伝えておく。

カップレーサーのシェイクダウンはどうなった？

>>230
だーかーら、わかってないのはいいとしても、何を持って勧めて欲しいのかさえもわからないのに教授しようがないんだよ。
かっこよさとかファニーとかリアルさだって人によって価値観が違うわけだし。
ネタで質問してるわけじゃなさそうだから言うけど、君の質問は「お腹が空いているのですが、何を食べればいいですか？」と同類なんだよ。

WB210でﾌｧﾆｰでﾘｱﾙなのを教えろ、と？

ﾐﾆｸｰﾊﾟｰﾚｰｼﾝｸﾞでいいじゃん
もしくはﾓﾝﾃｶﾙﾛ

とにかくﾌｧﾆｰ優先ならｺﾐｶﾙか芋虫がｵﾇﾇﾒ

A210SSならABCホビーのFIAT500がお勧めだ。可愛い上、リアル。しかも4WD用。
幅もビンゴだしな。

みなさんありがとうございます。

個人的価値観と言われると確かに、人それぞれなので難しいところですね。
とはいえ、いろいろ候補を挙げてもらいましたので、あとは自分で
検討してみます。

EKシビックは、ホールベースが駄目そうですね。残念です。
あとは、芋虫とかあるんですね。なかなか新しい世界です。。ちょっと色変えて
羽・足つけ改造してゴキ・・なんて考えてしまいました。失礼しました。

拙い質問にお付き合いくださってありがとうございました。

芋虫改ゴキブリは既にいる。エアーブラシでリアルだったな
ここの住人はなんだかんだと文句を言いながらもアドバイスするんだな
これもツンデレか？

みんなMシャーシが好きなんだよw

まぁ、ここは「どＭ」の巣窟だからなｗ

もしもなにかの手違いでMシャーシがSシャーシと名付けられていたら…

>>241
Ｓなシャ−シとＭな操縦者で問題無しやん

>242
M-04の事ですね、判ります。

つまり ツンデレでＭってコトですか

違うジャンルならウケそうなネタですね

>>236
＞ABCホビーのFIAT500がお勧めだ。可愛い上、リアル。

可愛いはまぁ良しとするが、リアルには異論を唱える

FIAT500は京商が良かった

>>233
カップレーサー、よく走るぜ！

閉店まで悩んでﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買ってきたよ！ｽﾐﾏｾﾝ>洛西ﾓﾃﾞﾙ様
ﾚｼﾞｪｰﾛも気になりましたがｗ

M04か？
まさかRS4miniじゃないだろうな？w

04ならトーインアップライト入れるか
軽量アップライト(リヤはトーイン付き)に替えた方がいいぞ

M０３を極めたらハイエンドツーリングに勝つ事は可能でしょうか？

腕が同じ、ギヤ比制限でトップスピードが同じで仮定したら
コース次第じゃないかなw

>250
以前広めのゆったりしたコースで、540＆ギヤ比縛りのツーリングのクラスと同レギュのタミヤ限定Mのクラスのレースに参加したことあるけど、
結果だけ見たら、全般的にMクラスの方が速いタイムを出してて自分でもちょっと驚いた。

何を思ってハイエンドのツーリングと勝負したいのか知らないけど、
やりたいなら540＆モーター指数縛りでやれば十分太刀打ち可能かもよ。

ハイエンドを全否定するレギュだな。

和式と洋式ボディかったよ

ジェネに23Tでツーリングとそこそこ良い勝負できるよ

>>248

特定しました！

店員かな？ﾚｼﾞｪｰﾛは今度買いますんでｗ
とりあえず完成したので明日天気が良かったらｼｪｲｸﾀﾞｳｿするぜ！

ジェネティック、210DS、カップレーサー・・・どれも良いな、悩むなあ

>>258
ビートが入ってないぞ。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1237119948599.jpg

↑海外のサイトで拾ったんだが、ポルシェ916って何処から出てるん？

M03のチンクがスイスポに比べてちょっと高くなってるけど何が変わったの

ライセンス料じゃない？

ベアリングだろ

>>263
ベアリングは同じものが入ってるんじゃないの

>>261原材料高騰による実質値上げじゃね？

じゃあチンクとスイスポは同じだと思っていいんですね
ありがとうでした

今日初サーキット走行したらミニが側転ながら空中に舞った。
パーキングで今まではありえないクラッシュシーンにビビッタヨ

そのうちに縁石ジャンプで縦回転しながら空を飛ぶ日も来るぞｗ

最近ジェネティックを購入したんですが、
ジェネに大容量バッテリー積むとシャーシ歪みませんか?
ジェネユーザーの皆さん何か対策されてます?

初めてカーペットコースでM03はしらせました。めちゃめちゃアンダーで苦しみました。持ち合わせのタイヤでは合いませんでした。周りにはドリしかいないし。何使ってる？

>>269
グラステ-プ用のスリットを造ってグラステ-プ留め
ＴＢエボ３みたいに縦方向に二ヵ所加工してる。

>>270
お店の人に聞けよ

>>270
Ｍグリ、Ｓグリ、ＦＭＡの３種を路面に合わせて使ってた
最近はＭグリ一択

カーペットならMグリ１択でいいと思うが。

ありがとうございます。Mｸﾞﾘですね。 これでタイヤで悩まなくてよさそうです。

>>269
シャーシ歪む？バッテリーポストが広がるんじゃなくて？

オリオン3300は普通に載るけど、オリオン5100はバッテリーポストが広がるけど載る。

バッテリーホルダーはスナップピン付かないけどバッテリー外れる事は無いよ。
因みにドリで使ってる。

ドリならどうでもいいんじゃね？ｗ

エンルートのSpark3200を積んだM03をパーキングで走らせてきた。
1パックでノーマルの60Dラジアルが坊主になりました。
グリップしないタイヤで遊んでるとすぐ減るね。

269です。
シャーシはカーボンシャーシでグラステープ用の
スロットもあるんですがパックバッテリー使っている間は
純正のホルダーを使いたいなと思っているんです。
バッテリーホルダーは後ろだけアルミにしているので
バッテリーを入れると前側が広がるのでそれをホルダーで
無理やり止めてますがその結果左のリア側が反る感じになっています。

テープ固定するしかないですかね…。

長文申し訳ありませんでした。

ジェネの話題が出てるので便乗で質問させて下さい。
ジェネってデフ滑りやすくないですか？いくら閉めても滑ってしまうし閉め過ぎるとロックするし

皆さんは、どんな対策してます？

>>280
普通に組み直した以外はたいして何もしてないけど滑らんよ？

自分も普通に組んでますが問題ないです。
全部脱脂してアソシのステルスデフルーブとブラックグリスで。

>>280
デフリングかデフボールが荒れてるのでは

ありがとうございます。
一応、デフリングを再研磨して組み直してみましたが、まだ少し滑るような感じです…
ジェネに合うギヤデフなんて無いですよね？

>>267
そういうのは「ハリウッド」と仲間内で呼んでる。

俺らは「ローリングサンダー」

調整ヘt(ry

>>284
デフ組んで組み込む前に点検してみたらどうでしょか

ジェネのデフはスプリングが弱いんだよね。
締め切ってから1/4回転戻しくらいで使ってる。
手持ちで滑らせれば滑るけど、普通に走らせるなら滑らないみたい。
スプリングを強くしたかったらヨコモの「ZS-508　デフアジャスタブルキット　￥280」が
スプリングも強いしビスも同じ長さのヘックスが入ってるから使えるよ。
オイラも使ってみたけど、結局ジェネのスプリングに戻した。

ありがとうございます！
一応、デフのみで滑りを確認してシャシーに組み込んで手で締め込み具合を確認するとズルズルな感じがしてたので…
ヨコモのスプリングも試してみます。

>>286
ガッツ軍団乙。

Mシヤーシ用のスポンジタイヤってどこからか出てますかね？

カワダかアクティブから出てなかったっけ？

【ヒント】：ダイレクトのＭシャーシを出しているメーカー

>>294
なんだABCホビーか。

20世紀の話じゃねーよｗ

>>292
ttp://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13_193_219&products_id=3401

硬度は選べないけどな

現在TA05使っていますがｼﾞｪﾈ購入予定です。ｼﾞｪﾈ使いの方、何か不満とかありましたら教えて欲しいです。

>>298
不満は沢山あるけど、あの価格であれだけ出来の良いボディが付いてくるから
○かな？
ネイキッドはナシかな。あの価格ならアクティブのいった方が良い。

ありがとうございます。ﾚｲｱｳﾄ的にｼﾞｪﾈﾃｨｯｸが好みなんですよ。

ネイキッドいいぞ。アクチブなんかイラネって感じだぜ。

>>298
衝動買いでｼﾞｪﾈﾃｨｯｸ買ったけど結構面白い
M-03とまた違う楽しさがある
不満が有るとすればダンパーかな
自分はTRFダンパーと民屋のショートバネに変えてる

ジェネティック薬品

しばらくMやってなかったけど、WB225のボディは増えましたか？
スイフト、シビック、ロードスターだけ？

ジェネティック面白い。
不満があると言えば････よく脱臼する（へたれだから）。
強化ナックルアームに変えたほうが幸せになれる････ｶﾓ

>304
今度タミヤから出る新FIAT500はM寸
HPIからも他のM寸ボディが出る予定

見てると今は4WDミニの方が人気ある？　まあ2WDの新型が出てないから人気も糞もないのかな
ここではあまり期待されていないようだけど、俺はHPIのスイッチを心待ちしてまつ
キットは先のようで、メカが無駄になると分りつつRTRに飛びついて行きそう

そんな事は無い
ユーザーの絶対数はM03が圧倒的に多いよ

4WDもジェネ、A210、カップレーサーと
選択肢が増えてきてるけどね

ジェネ自体に不満は無いけどスペアのプラ部品の
パッケージングをもう少し考えて欲しいかな。
一つの部品が欲しくてももれなく色々付いてくる。
そして高い。
オプションは割と良心的かな。

>>309
そんなの他のキットでも同じ話じゃないのか？

M03もランナー一式でしか買えないが、TA05なんかアップライトだけで買えるぞ。

今はアルミのサーボホーン出たからいいけど
プラのサーボホーン壊れたら、あのパーツだけの為に
B部品必要だったもんなぁw
軽量アップライト仕様だと要らないパーツばっかりw

ジェネもアップライトだけで買えるじゃん。強化品だけど。
でも全然壊れんよ。

俺のジェネも全く壊れないな。一度も走らせてないし。

質問なんですが、
アクティブホビーのA210DSに田宮のRZモーター装備できますか？

たぶん いけるよ。
頑張って取り付けしてみなよ。すごく早くなるぞ。

ツーリングカーにクローラー用の100Tのモーターとかつけたらどうなるんだろう

カワダのＭ３００ＧＴのボディってジェネに乗るかな？

みなさまこんばんは

>>319
はいこんばんは

>>318
完全にグリップで走れます。熾烈なライン取り競争になります。

>>321
手が滑ってますよ！

M300GTいいなあ

ちょっとお尋ねなんだけどタミヤのM-03Mスイフトにオフセット４のホイール付けたら
はみ出すかな？それともギリギリ収まる？

>>324
ネガキャン10度くらいつけりゃ収まるんじゃね？

>>324
つうか現状のボディとタイヤのクリアランス計りゃわかるんじゃねぇの？

>>324
今付けてるホイルで見当や想像が付かない？
どうしても付かないならホイルスペーサーという便利なものも売ってるから、オフセット分挿入して確認するという手もある。
この先いろんなボディを載せたいと思ったらホイルスペーサーは結構重宝するから、無駄な買い物にはならないし。

すみません、スイフトのボディ持ってないもんで。。。
今、HPIシビックでオフ０のホイールでギリギリです。

>>324　以前M03Mのスイフトを所有してた時にトビークラフトの4ミリのリアワイドアクスルを使用してたけど、
そのままだとギリギリすぎたので六角ハブを5ミリにしたらちょうど良くなったよ。

>>329さん、どうもです。
とても参考になりました。

M300GTRを買いに行こうと決心しました。

>>331
そのままGO!
いろいろ感想キボン

教えて君ですいません
タミヤのＭ03シャーシにCVAダンパーをつけたいのですが、スーパーミニの方でよかったですか？

そうだよ
それでOK

>>334
ありがとうございます。

テックのM03M4WDｺﾝﾊﾞ組み立てる
M寸ボディもっとふえろー

HPIのカップレーサーのボディ（Z、86)ってサイズ何だろ。
公式見ても

主要諸元
■全長: 390mm
■全幅: 162mm/188（可変）
■全高: 120mm
■ホイールベース: 210mm/225mm(可変)

って書いてあって結局どのサイズよ？って感じ。

Mシャーシってサーキットで敬遠されるんですか？
昨日完成して駐車場で走らせたんだけど面白くて…
いつかはサーキット行きたいと思ってるんです。

>>337
Zが210mm、86が225mm。
正確な幅が載ってないんだよな。

>>339
thx!

幅が気になる・・・

HPIは早くスペアボディ出して欲しいよな

ZはABCからスペアが出るのを待っている。
HPIは早く510を出してくれ。即2枚買う。

>>338
結構Ｍシャーシいるよ
まじめに走ろうとしてれば誰も文句は言わないハズ

ABCからは湾岸フォルムなZ。HPIからはアメリカンシェイプなZ。
少し離して陳列してあげなよア（ry

>>338
ルールを守って速い車がくれば余裕をもってラインをあける
いきなり飛び出したりラインをふさいだりしなければ大丈夫やないですか
ちゃんと走ればGPと走っても文句を言われる事は無い

安全地帯以外で止まらない
バックしない
速い車来ても減速しすぎない
引っかかって止まってたら声出す

いきなり減速するのは一番危ない

M03でいきなり逆走するのが私の得意技です。
どんなに速いツーリングでも私のM03を怖がります。

HPI変態なんだからFRのM車出してよ

アクティブのS30は人気ないのか？
俺的にあのオーバーフェンダーがすっげーツボなんだが
アクティブのS30ってスペアボディは出てないの？

>>349　オーバーフェンダーは確かにカッコいいけどそれ以外が…
だからABCホビーS30Z第三弾でGノーズモデルを希望！！
出たら3つは買う。

S30が出揃った今、人気出る理由が見当たらない＞アクティブS30
これも好きですか？↓
ttp://www.abchobby.com/abcframe/inframecontents/01bdypages/13.html

>>351
スマン…そのS30は
ちと受け付けないっす

オーバーフェンダーになってるのアクティブのだけなんですよ
ABCのがオーバーフェンダーになってたら完璧だったんですけどねぇ

エンルートで9452が激安。

どんだけいるんだよ！ 30と510好きが
もう お腹いっぱい。２CVで倒れる位ロールさせてレースしたい。あんまり売れなそうだから、アクティブさんお願いします。

ボディーポストを前後中央に2本にして、根元をコイルバネにする。仮想ボディーロールカーの完成だ。
2CVは海外メーカーのどこかで出してたな。

>354
2CVだすなら専用の超ナロータイヤも是非欲しい所だw

ホイールベースのサイズ的にはL寸か

>355
カールソンのは絶版じゃね？
ツーリングカーサイズだし

ttp://www.izu.to/aorc/pub/ogu/00rc/rc00702.html

>>353
うぜぇんだよボケ
そこらじゅうに貼るなっつうの

盛り上がると昔みたいにボディー造る輩が出てくるぞｗ

sinさん見てるかな？

質問なんですが？
アクティブのA210SSのランチャとエキシージの値段の差はなんですか？

ランチアは値段差以上のオプション付いてるだろ

>>337
>>339
>>340
いや、Z、86共に225mmのハズ。
持ってる人に確認してもらった方が良いと思うが。

とこや３のアトラス乗せてます第２弾って
あのトレッド差から予想してサンクターボなんかな
だとしたら嬉しいな

サンクかな？ プジョーかもしれないぞ。どちらにしても 楽しみだね。

アクティブのA210は最新のロットは同価格 同仕様になってるよ。

とこや３の第２弾は予想も付かないボディ。
てか第１弾ってもう発表されてたっけ？
ビアンキは第１弾じゃないよ。別のボディ。

>>364
あのモザイクの下は、往年の欧州スーパーカーだろう
いわゆる「サーキットの狼｣世代に受けそうな車種と見た
数々のAV鑑賞で鍛えた俺の眼力に見間違いは無い

>>367

ﾊﾟﾈｴｯすね、先輩

>>367 ワロタ！っじゃなくて
同じこと考えてて先に言われてクヤシィ！！
あのモザイクボディの下に薄っすらと写った角ばったフェンダー姿
おそらくストラトスターボ(モドキ)と予想。
仮にそうだったらビートのキットで買う。

俺にはマセラッティ・ボーラか、デトマソパンテーラに見えた。
ランボルギーニ・ウラッコとかミウラとか。
・・・かなり願望が入っているけど。

髪でも切りに行けば見られるのだが、散髪代より高速代の方が高くつくからなぁ。

そこまでせんでもそのうち公開するでしょ
ホビーショーも近い事だし

M300GTR買ってきた。
こりゃ初心者には難しいんじゃないか？
結構調節しないと各部が渋いぞ。

俺もGr.5のストラトスとおもた
尖ったFスポと、味気なくストンと落ちたRフェンダーの処理とかね。
ボーラなら兎も角、メラクなら神ｗ
>>371銀石行かないと、改良前の状態は見れないって言ってるよ。

わかったー！
とこや３のモザイクかかったアトラスボディ！
昔のベーンベーのレーシングカーじゃね？
俺の薄目モザイク除去で、そう見えた！
違うかな…

テーブルに映ってる部分からストラトスターボです。

>>373
試作品と製品は形状が変わるなら改良前の見ても仕方無いじゃん。
とにかく、ストラトスみたいなスポイラーの車両って事か？
まさか積んでるプラモにヒントがあるとか？だったらストラトスターボ？935モビーディック？
モビーディックなら神ｗ

こんばんは
はじめまして。
自分はM-04M持ってます。

見ても仕方無いって事は無いよ。
プロトタイプだから面白いって見方もあるんだからさ。
俺は手に入らないからこそ、見てみたいっス。

>>377こんばんは。自分はM04L持ってます。

>>372
どんな調整？
ボデーはGTRそのまま使用？
どうすか？

タミヤのフィアットって、もう売ってるの？

キットとホイールはもう売ってる
スペアボディは4月下旬

俺的メモ。
M300GTのボディ幅はフロントで168mm、リアで175mmもある。

>>382
付属のGTRのボディのサイズですかい？

>>381さん
ありがとう。
近くに無かったので、通販で注文しました。

M-04MにBBS風KAWADAホイールはいてます。
M-04のボディ増やしてほしい。
といってもあんま人気ないから出るわけないかな・・・

タミグラに出れるボディで比べたらM03とM04は良い勝負なんだが
L寸はS2000、BMW-Z3、ベンツSLK、ボクスター、カレラと絶版だからな(;´Д｀)
ベンツとボクスター辺りは未だ探せば見つかるけど他が辛い

ビートルの俺、涙目

絶版じゃ無いのは書いてないぞw

M04いい車なんだけどいかんせんギヤ比が悪いからレースやってるとちと辛い。
どこのレースも21T使用不可だからね。
腕があればいいんだけど自分は腕が無いのでどうしてもM03になってしまう。

次期Ｍシャーシはそこんとこもちっと考えてギヤ比設定して欲しい。

オークションで探すしかないんですかね。

でも最近、ブログでHPI製のロードスター付けてる人がいました。
確かに、ホイールベース225mなので合いますよね。
じゃあ、そのHPI製の一緒に売られている
シビックのボディは合うかもしれない！？

時期タミヤMでるならバスタブだよな
マジ頼む

そりゃそうだろ。
バスタブ→デッキコンバkitで二度美味しいからな。
TA-02から常套手段だ。

>>369
>>370
>>373
>>374
>>375
>>376
みんな不正解です。
そんなメジャーな車種じゃありません。
てかその辺の車種じゃビートには載らないよ。

第1弾は多少は知られている車。
第2弾は日本じゃ無名の車で俺は存在すら知らなかった。
マニアにはたまらない車種なんだろうなあ。

フォードカプリGr.5とか？

あの人の好みだと、モータースポーツに使われてた車なんだろうな。

ベーンベェM1でメジャーと言うんかい。
ゴッゴモビルとかならｸｿﾜﾛｽ。10枚買うわｗ
RR車だと踏んでるんだがなぁ。ゴル・・・

えー！ストラトスターボは違うのー？…残念だ…orz
ところでコレGr.5のマシン？
下の写りを良く見るとフロントフェンダーの終わりが斜めのように見える。
これがヒントか？

>>395
おぬしミワホビーの社長の趣味を知っているのか？

A310で決まりじゃないですか？

ｦﾀｸ過ぎて訳ﾜｶﾗﾝ
今時の車出して欲しいよ

今時の車が良ければタミヤのツーリング買っておけば？

>>399
Ｍシャシー、今どきな車たくさん有るじゃん
逆に聞くが何の車種が欲しいの？

04LでジェミニZZRと03Mでジェミニイルムシャー

またこの流れかｗ

欲しいﾎﾞﾃﾞｨを書くｽﾚ立てるかﾎﾞﾃﾞｨｽﾚ行ってやらないか？

S2000再販よろ

>>403
スマンかった！変な振りをした俺が悪かった。。

いいではないか　1/10ツーリングと比べて種類少ないし、
上手く盛り上がればABCホビー等が実現してくれるかもしれない。
もう少しライトウェイトスポーツカーを増やして欲しいね。
ABCホビーでロータスヨーロッパのリメイク希望！

>>406
他所でやれよ

M-04Mのウレタンバンパーを魚にしてみました。

　

>>408
謝れ！ハコフグの帽子を被った甲高い声のあの人に謝れ！！

すいませんでした。

RCマガジン知ってますよね。
それに投稿してしまいました。

そのやりとりに禿しくﾜﾛﾀ

返信メールが来ない・・・
2008年の７月号見てやったからかな・・・

hpiのカップレーサーをゲッツされた方いらっしゃいませんか？

最近Ｍシャーシに興味が有るのですが、Ｍ０３とＭ０４だと使用した感じではどう違うのですか？
どっちが面白いですか？
個人の主観で構いませんので教えて下さい。

FFとMRなので全く感覚は違います
俺はM04の人なのでM04の方が面白いです(´∀｀)ノ

でもセッティング覚えるまでは結構大変w

僕は普段２ＷＤバギーばかりやっているのですが、Ｍ０４だと感覚的には近いかな？
というか２ＷＤバギーの練習がてらに０４買おうと思ったら、０３にも興味わいてきて。
優柔不断です。

>というか２ＷＤバギーの練習がてらに０４買おうと思ったら、０３にも興味わいてきて。
自分の場合、FFのラジコンってどんな感じなんだろう、と興味半分でM03を買ったら、いつの間にか関係ないのにM04も買っていた。

>>414
正直、どっちが面白いか優劣を決めるなど、自分ごときには出来ない。
誰が走らせてもそこそこ走らせられるのはM03の方だけど、だからと言ってそれでM04を否定する気になれないのは事実。
というか、この際両方買えば？それでもハイエンドのツーリングを買うより半分の値段で済むんだし。

レジェーロ買ってきたよ！赤のAZ-1が売れてたようなので
赤のカプチーノにしました。説明書読んでたらイエローの
ビートとかﾃﾗﾎｼｽ!

ありがとうございます。
正直バギーにお金使いすぎで。両方買うという大人技は使えそうも有りません。
０３０４共に所有しておられるようですが、０４の方が操縦はムツカシイのでしょうか？
パーツ供給は両方とも大丈夫ですよね？

>419
03の場合はスロットルを抜きすぎなければ巻く事はまず無いが
04はちょっとでもセット外すと巻くしw
操作が乱暴だと巻くしw
路面がダメなら巻くしw
難しいのは難しいが、練習にはなるぞ

パーツは03と殆んど共通なので大丈夫
ボディがカスタマー扱いでしか手に入らないのが、ちょっと面倒なくらいか
唯一手に入りにくいのは絶版になった04用スタビだけど、ぶっちゃけ必要ないw

2WDバギーはアクセルワーク向上としてオンロードの練習になるけど、その逆はならないと思うよ
M04がRWDでアクセルワークに気を遣うといっても、あくまでオンは最大限グリップを確保している事が前提だからね
常にケツが不安定の2WDバギーとはまったく違う、逆にM04であんなにケツふる走りしたらまともに周回出来ない
個人的意見としては別の楽しみとしてM03をオススメするかな

そういえばGビルヌーブが驚愕コントロール出来たのも、ダートラでスベリ制御を会得したからとか

ビルニューブはスノーモビルのチャンピオンだよ（^^)

>>420　M-04MにM03のスタビライザーつけてる俺涙目ｗｗｗ
確かに、M-04Mにスタビいらないかも。

>>418　いいな〜。

それとMが好きな皆さん、これ見てください。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m65880811
ボディが欲しい。　ボディが欲しい。　ボディが欲しい。
ボディが欲しい。　ボディが欲しい。　ボディが欲しい。
ハァ　ハァ　ハァ　ハァ

皆さん貴重な意見ありがとうございます。
そうですか、バギーの練習にはなりませんか。
まぁなんやかんやでもはや当初の目的ではるバギーの練習はどうでもよくなっちゃってますが。
やはりムツカシくて楽しそうな０４にしようかなと思います。

近くに公園内の無料屋外サーキットがあるのですが路面は綺麗な真っ黒のアスファルトではなくよく見るちょっと凸凹したアスファルトなのですが、オススメのタイヤ有りますか？バギーしかした事ないので定番タイヤなども知りません。
コレだけは押さえとけ、みたいなモノがあれば教えて下さい。あと壊れやすいパーツも宜しくお願いします。

タミヤのM用タイヤならSグリ基本
04だったらキット標準(リヤSグリ、フロントノーマルラジアル)でとりあえずOK

タミヤのMシャーシは丈夫なので殆んど壊れないけど
しいていうならフロントのサスアームくらいか？
ダンパー取り付け部の付け根が割れる感じ
それでも走れるんだけど直進が怪しくなる
後はサーボホーン周りかな

ありがとうございます。壊れにくいのいいですね。
今ちょっと古いラジ本見てたら０３と０４って前後変えてサーボ回りも前後かえてるだけなんですね。
という事は一粒でにどおいしいと言うことでしょうか？
それとも別途０３０４用のパーツが必要になるのでしょうか？

>>427
取説読んでみたら？

>427
>428の言うようにタミヤのサイトから取り説DLして読んでみれば判る

M03は前後2分割でM04は三分割
ホイールベース延長時はそれぞれ延長パーツが付く
足周りやギア等は共通だがシャーシは違うのでそれぞれ買う必要がある
04から03に変える時の方が追加投資は少ない

でも結局ボディとか足の付け替えとか面倒だから
キット丸ごと買った方が早くて楽なんだよなぁw

共用って言っても、ギヤとサスアームしか無いだろ

>前後変えてサーボ回りも前後かえてるだけなんですね

十分別モノだろよｗ

ホンダＺ作る予定も無いしヲク出すかな

すいません。
ありがとうございます。
甘い考えでしたね。
０３と０４って突き詰めたらどっちが早いのでしょうか？
やっぱり０３になりますか？

>>432
あのさぁその質問になんか意味あるわけ？
どっちが楽しいかを聞きたかったんじゃないの？
いい加減くだらなすぎてウザいんだけどさ
速ければそれで良いなら四駆買えば？楽だしさ

>433
同感
どっちが速いかなんかくだらねぇw

03が多いからタミグラじゃ03優位だけど
04がPP取ることもあるし、勝った事もある

単に速いのが欲しければA210でも買っとけ

貧乏なくせにあーだこーだスペック臭い話を聞きたがるのは厨房の特性だ。
我慢してやれ。

両方買うしか道は無いと思うぞｗ
どっちを買ったにせよ、どうせ来月もう片方も買わずに居られなくなるｗ

此処の輩はタイムなんてどうでもよくてエンスーボディーマンセーなのばっかだから
この流れは仕方ないなｗ

>>432
>>434と>>420に答えが全部書いてある。

両方持ってたんでその通りだと思う。
エキパが04やれば地方のショップレースレベルなら勝てるかもしれないけど
ちょっとした大きな大会だとM-03しか選択肢がない。
21T使えるなら分からんけど。

>>427
それはM-01、M-02の事と勘違いしてるんやないの？

>>432
どうせなら俺みたいにジェネにブラシレス、リポ、アテンザ等の空力ボディで最速狙おうぜ！

んでツーリングからもＭ車からも嫌われようぜ！

ﾚｼﾞｪで遊んでみたよ！
なんかね、ﾌﾟﾛﾎﾟがﾌﾟﾛﾎﾟっていうレベルじゃねーｚ(ry
最低でも田無ギアのｴｸｽﾍﾟと交換しようと思います。話はそれからだｗ

ありがとうございました。
Ｍ０４今からダッシュで買いに行きます。
また遊び方に困ったら相談乗って下さい。

>>418
レジェーロは意外と速いよな。
パワソ縛りのツーリングより速かったりする。

レジェーロかぁ　カプチーノが好きだから興味あるんだけど…
せめてRCマニアックス通販であつかってくれるといいのだけどねぇ。

俺、ここの住民になろうと思う。
いいか？

レジューロは早くスペアボディを出してくれ
HPIのカップレーサー用も早くぅ〜

>443
ようこそ(´∀｀)ノ

むしろHPIのswitchが気になるぜ！
>>443
ﾌﾞﾂは何だ？ｼﾞｪﾈか？M03か？

俺も気になる、３月終わりそうだが発売するのか？
つか4月になったらHPI自体があぼ〜んしてないよな
最近HPI製品の特売多いのが気がかりだ

>>445 前に書き込んでいましたよ。
やっぱりIDって変わるんですね。
>>385 >>390 >>408 >>410 >>412 >>423
が俺ですよ。

IDは毎日変わる

ここのサイト便利だ。
http://www2.tokai.or.jp/mrnkmzu/rc/gearratio.html

>>440
sageれるようになったらまたおいで。

おはようございます。m03やってるんですけど、これからレースなど、意識してパーツなど揃えたいんですけど、バッテリーは、タミヤの1600パックを数本揃えればOKですか？

タミグラ前提なら1600SPが4本もあれば大丈夫
ショップレースなら、そのレギュに合わせて買えばいい

でも今年はあまりNiCD買いすぎない方がいいぞ

>>450
こんな過疎板でsage強要する意味ねーだろ。

パーキングで仲間とチキチキして遊ぶのですが
最近の四駆シャーシで比較的扱いやすいのってどれなんでしょう？

>>454
言うまでも無くTT-01orTT-01Eね

ここで聞くんだからＭサイズだろｗ。
気楽にやるならジェネ一択。
速さを求めるならＡ210。
奇をてらうならカップレーサー。

>>456
気楽にやるならM03かM04の二択だろ、常識的に考えて。

>>457
四駆って言ってるっしょ?
まぁ俺もパーキングって言ってるのにＡ210を入れてしまってるがなｗ

見落としてたorz
>>456スマン。

>>458
樹脂シャーシならパーキングでも扱いやすくて良いと思います。

>>458
ところでIDがF1になってるぞ。きっとブラウンが1-2達成するな。

TT、03、04は持ってます
TA04SSSもあるのですが壊すと再生不能になってしまうので
気軽に楽しめるいまどきのM車の四駆を探しているところです

カップレーサーとジェネで悩んでみます
ありがとう

>>460
ほんとだｗ
なんだかんだ言ったものの始まってみれば今年も面白いな。こいつらのタイヤタミヤ製じゃね？とかｗ
Ｆ1スレ行って来ます

>>456に追加で、
ちっこいのが好きならレジェーロ。

スレ違いだがブラウンがマジで1-2達成したよ！強運すぐる。

M-03、サーキットユースで双葉ミニサーボS9650をハイトルクセーバーで
使ってるんだが、ヒットで簡単にギアが欠けちゃいます。
１日で２回ギア欠けしたら、萎えた。。。

そんなもん？
やはり、フタバなら、９５５１とか使うべきでしょうか。。。

9351使っとけ。

>>465
基本的に、あれは1/12DD用のサーボ。
経験上、あのクラスのサーボを車重1kg超え＆タイヤもそれなりの重量の車に使うにはやや無理がある。

俺は、>>449だす。
今日から、住民になるわ。
よろしく。

>>464
スレ違いだわ結果書き込むわ最低限のマナーもわからんのか？
脳味噌悪すぐるす

>>465
ファイヤーフォースで使ってるがギヤが壊れたこと無い。
アームが柔らかいからだろうか？それともタイヤか？

今きずいた。
ライトチューンモーターにスペアとして買ったブラシが
レイダウンタイプだった・・・

>>470DD車のステアリングの軽さは、F駆動と比べ物にならんよ

Ｍシャーシ購入考えています。
近所にショップが無いので通販で買おうと思っているのですが、どこの店が安いですか？

めんどくさいからマジレスすると、チャンプ、洛西、スーラジ、フタ産、日本橋、ラジ天etc

>>465
ミニサーボってギヤの耐久力削ってまで小型にしている物
だから1/12、F1等の軽量なDDカーで使うものだよ、最近はF1でも標準サイズ使うのが主流
特に駆動力のかかるFFや4WDのステアサーボに使うには非力過ぎ
駆動力かかった状態でステア切るだけでもミニサーボには負担大きいよ

アトラスのバディ完成したんだけど、
思った通りのがっかりな出来に
タミヤのFiat500のバディをカスタマに注文しちまった。
値段聞くだけのつもりだったんだけど
電話のオネイサンがテキパキしてて気がついたら注文してた。
4090円
お好きな方一ヶ月フライングはいかが？

>>476 fiat500ボディ買ったのかwww。

おいらはABCのZ買ってきたじょ。

>>476
アトラスお布施乙ｗｗｗ
4090円も出すならキット買う方が得じゃない？

地方なので余り安くキット買えない。
正直悩んだけど3台ほどあるので、
シャシーはもう要らない。
昨日イタリア製のswbのバディ発見した
ゲトしてみる

>>476
カスタマーだから送料込みだよね？
他に何か買ったらこれより割安感でるよね？

Ｍ０４ってＭかＬしかないんですか？
部品はずしたらホイールベース２１にできる？
持ってる人教えて下さい。

簡単にはS化できない。

でもｶｯﾄしたりRR化のついでにS化する人はいる。

ありがと。
クーパーは無理なんやね。ＲＲ化って改造？
どっかやり方分かるサイトない？

とこや３のHPにあるお
見てﾊﾟｰﾂ揃えたらSSSﾀﾝのｺﾝﾊﾞ発売して買った
両方未組み立てだｗｗｗｗｗｗ

>465
です。

皆様、レスありがとうです。
やはり、無理があったんですね。
通常のサーボに変えてみます。。。

>>474
安いってのが条件なんだから、ラジ天ははずせ。

今日はじめてRCのサーキット行ってきた。
後ろタイヤをモールドAのスリックタイヤで行ったら、
スピンしまくった。
後ろSグリップ、前Mグリップ
＋白缶（グリップ剤）をつけた。
これでスピンしなくなったが・・・
こけまくった。（前タイヤにつけすぎた）

帰ってきたボディを見たらボコボコだった。
ここで質問だが、この場合の「つけた」っていう漢字はどれが正しいんだ？

憑けた

×つけた
○塗った

○アドレスうざい

>>491　そこは突っ込まないでくれｗｗｗ。

ありがと。
勿体ないな。
さっさと組んでガリガリはしらせようよ。
過去レス読んでて気になったんだが、なんでタミグラで、Ｍ０４に２１ピニオンダメなん？
０３とギヤ比ちがうの？

>>493
ギア比違うのだ
03が奇数、04が偶数
じや

設計者はバカ。同じでよかったのに。

そうなんだ。
せっかく対等にチキチキできたのに、勿体ねーな。

でも立ち上がりは後輪駆動の04有利だから
よっぽど直線が長くないなら03より不利って程でも無いと思うし
実際にチギられた記憶も無いなぁ

設計者をﾊﾞｶ呼ばわりするなら貴様がやれよ

アトラスの軽トラ買っちゃいました。
仲間内で『リアル軽トラcup』開催予定っス！

　

>>494
ピニオンは03が偶数で04が奇数だが・・・
設計者は04にハンデを与える意味でギア比を変えたんじゃないのかね。

タミヤはピニオンを2個セットで売ってるからじゃね？
16Tと17T、18Tと19T、20Tと21T・・・
カスタマでも絶対に1個では売らないセット販売
03買う人は04も買う、だからピニオンが両方使えるようにと思ったのかも

3PKスーパー買った。
重い、機能多すぎ。

なら売って他のを買えば？
つうかスレタイぐらい読んで理解しような

なんでそんな攻撃的なんだ
まったりいけよ

機能多いとなにいじっていいかわからんよな

mx-3sで十分

>>505
スレ違いの上に自分で選んで買った物に文句を言うような奴にもマッタリ行けと？
馬鹿を相手にしてスレ汚すのは好ましいとは思わんからこれ以上でてこ無いように叩いてみた。
あとは君が面倒を見てやってくれ。俺は消える。

正義の味方ハッケーン！ｗ

>>503　重い？
俺も最近M8からM11に代えたから気持ちは分かる。
だがそれはプロポスレで語ろう。そして腕を鍛えるんだ！!
今日からお前も毎日腕立て100回だ！！

>>503
単4ｻｲｽﾞでﾊﾞｯﾃﾗ組め。
軽くなる。
M11も３PKも共通で使用可。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>507が一番スレ迷惑な件

>>499　あれ買ったのかｗｗｗ。
今度軽トラボディが出るなら
HONDAのアクティ出て欲しい。

俺はHPIのシビックのボディ買ってしまった。

3PKつってもサブトリムとEPAしか使わんな。

大人しくメガテックジュニアで遊ぼうぜ！

久々に540のレースに出ようと思ってるのだが、どのたいぷが速いの？ 慣らしどうしてる！

>>513
サブトリムとEPAでサーボの誤差の修正やシャーシ別の動作範囲を決められるのと
メイントリムをずらしてもEPAの位置が変化しない機能だけがあればいいけど
それができるのはほぼハイエンドプロポだけなんだよねぇｗ
他の余計な機能は全部飾り。ダイヤルとかボタンは便利か。

>>メイントリムをずらしてもEPAの位置が変化しない機能

そう、それだけで3PKS買ったようなもんだ。

540なら540Ｊの一択でしょう。
慣らしはブラシ全当たりが付くまで低電圧で回す。
普通なら18000超える。

あんま知らないから教えて。
パーキングでリアＳグリより食うタイヤある？
使ってるの０４です。
タミヤ意外のタイヤでも良いよ。

パーキングならそれで正解じゃね？！

有難う。
なんかメーカーいっぱいあるからもっといいのが有るかと思ってたよ。

もうちょっと気温が上がればFMAも食うようになるw

それが商品名？
ありがとね。
探してみる。

OP.340 Mシャーシ 60DファイバーモールドタイヤA

助かるわ。
買ってみよ。

MグリとかSグリってどれくらい持つもんなんですか？
オフロードカーだと5パックくらいでスパイクタイヤ交換なんだけど
オンでもそれくらいですか？

それぐらいじゃね！？

０４で無理やり２０ピニオン付けて使った人おる？
１９用の穴に出来るだけバックラ開くように付けたらちょっとキツいけで着くし、２１穴に出来るだけバックラ開かないように付けても着くよな。
でもギヤへたりが怖くて自分ではようやらんから。
誰かやったことある人感想きかして。
宜しく。

>>528
わざわざ関西弁で書き込む奴はこの程度、というのをまさに示してるなw

M05・PRO発表。
サーボが01の様に後ろに載っかってる。

>528
スペアギアのG部品なんて
定価で買っても400円なのにセコ過ぎるwww

貧乏人はヤダねぇw

メンテが面倒で。

>>530
ソースよろしく

早売りマガジン

とりあえず写真みたいな

>>533
早売りのスポとワールド。
マガジンはまだ入荷してなかった。

マガジンは毎月遅れてるね

マガジンに広告を出してるショップには
月末にはマガジンが来る。

アキバにはマガジンも入荷してたぞ、そしてM05はマジ情報だった
掲載されていたのはまだCG画像だったけど、感じとしてはM01に近いかな（あくまで雰囲気）
お得意のサンドイッチモノコックでミッドシップ、分割ワイパーにサーボはリヤサス直前置き
多分Mの由来の如く、M01のようにマルチパーパスな前後駆動系移動も出来るんじゃないかな
しかしPRO仕様がお初とは予想外、早く実射が見てみたいね

マガジン、チャプンに普通に置いてあったよ
０５楽しみだね

ワ−ルドにもＦ-１０４ＰＲＯのペ−ジに少しだけ出てるよ

追加　
ワ−ルドの１８ペ-ジね
帰りにＦＡＭＯＳＯも買って帰ったから
Ｆ１０４ＰＲＯといいＭ０５ＰＲＯとエ−プリルフ-ルやないかと
おもたよ。

いいトコ秋くらいの発売になるのかなぁ

M04買う手が止まっちまった

初Mシャーシで買うかなM05

M06って
RWDなの？

M05に関しては
正直エイプリルフールかと思った

とりあえずバスタブなのか2WDなのか、フラゲした人教えてくれ

>>546
ログは読める？

>>547
リロードしないで書いたから見えてなかったすまん
TA03,TA04と同じでPROから来るんだね
廉価版とどんな差付けてくるんだろ

Mｼｬｰｼまで分裂するようになるのか…｡

ホイールベースは210mmキボンヌ。

ボディは何？

RCスポーツのblogで確認出来た
http://blog.livedoor.jp/keokeokeo/archives/51532546.html

まだCADだけだからボディとかは未定じゃないか？
でも何となく旧ミニの様な気がするw

万が一アウトビアンキだったらアトラス涙目w

なんかシェブロンのステアリングユニット付けただけのＭ０３みたいに見えるな

タミヤのMにPROだのRだのMSだのって必要なのかな。
M03だってベアリング、ダンパー、ユニバさえあれば全然不満ないし。
とにかく商売したいと思って厚化粧仕様を最初に出したとしたら、ちょっと悲しい。

まぁ、未だCADしかない段階で文句言っても仕方ないなw

>>554 商品名とUP画像から推測すると
CVAダンパーとフルベアリング装備のボディレスキットじゃない？
この2点は最初に付けたいOPだからコレでいいと思う。
ところでコレ最初からHBは可変式かな？
スイフトや新型500のボディも使えるといいね。

そりゃタミヤだもの、可変ホイールベースはガチっしょ
ＰＲＯだからボディレス、ＣＶＡダンパー、フルベアリングだろうね

新型ＦＩＡＴ５００アバルトとか付いてたら買いだな

仕様は雑誌で触れられている
M03と同じフロントミッドモーターのFF駆動2WD、シャシーもM03同様ギヤボ一体型最中モノコック(バスタブではあらず)
ボディレス、CVAミニ、アルミリヤアップライトとのこと、記載はないがフルベアはガチでしょう
ホイールベースは三段階変更化、変更方法は現時点シークレット

おお
さすがに四駆では出さなかったか
とりあえずノーズが低いボディを乗せるための改良がメインっぽいな

STｻｰﾎﾞがﾓｰﾀｰ上からｼｬｰｼ後部に移動したって事はさ。
低重心化されて前後の重量配分も良くなるって事だよな？

もう転けたりしなくなるんだね (;_;)

メカもステアサーボ横（シャシー横に台を設置？）に平置きするスタイルみたい

フロントの低いボディを載せないならM03から買い換える必要のなさそうなシャーシだな。

>560
転けにくくはなると思うが、転けないとまでは言えないだろw
FF車にとってはフロントの荷重が減ってホイールスピンしやすくなった、とも言えるしw

とりあえず四駆じゃないってことが安心したよｗ

04が益々マイナーになってくな。
喜ばしい事だ。

M05もポンダーステーが標準装備みたいね。

TT-01typeEとかTB-03とかもそうだけど、意外にポンダーステー標準装備は助かるw

>>562
M03より「速くしない」ことが重要だったそうだよ。かつ初期状態でよく走ること。

>>563
FFでフロント加重を減らすと加速はともかく巻きにくくはなるんで、その意味でも
初心者に優しいことが大事だったらしい。

M05で盛り上がってる時に、M03M4WDコンバを組む俺
ボディスイフトかシビックどっちにしようかな

こらッ

０４をマイナーにするな！
楽しいよ。

こらッ！！
０４をマイナーにするな！？
楽しいよ。

大事なことだから2回言ったのですね、わかります。

HPIのスイッチ気になってたけどタミヤがいいな〜
M05はいつ頃でるのかな？？？？？

夏くらいでないの？
夏のタミグラに合わせて。

既に生産型試作が出来上がってるF104PRO早くても5月下旬以降なんだから
またCAD図面しか出せないM05PROは6月下旬以降じゃね？
全日本予選には間に合う様に出してくるとしても、そんなもんだろw

573>
574>
ありがとう〜

確かに夏前位っぽい
最近、Mシャーシ系欲しくて〜〜
待てるかどうか・・^^;

待っても待たなくても、来年には何台も並ぶ事になるから
タミヤのＭシャーシにハマった人は、同じシャーシの複数台所有者が多い

M06はいつになるんだ？
M04使いとしてはそっちの方が気になる

03から04のタイムラグはどれくらいだったんだろう？

04は三分割タイロッドの必要性感じないし
あまり改良点が見つからないw

せいぜいS寸ぐらいだな

S寸は自分も希望
06出るならばやってほしい

で、L寸が消える、と。

ビートルボディーが高騰のシナリオ。

M06がDD車になったら…

いやなんでもない

それは多分MじゃなくF104Miniって呼ばれるんじゃないか？w

もしM06が出るなら
ピーキーなMRではなくマイルドなRRレイアウト
S寸復活以外に-5と-10にしてタムギアGTのボディの搭載可能
キット第一弾はボディは復刻ではなく新作を希望

TECHはリニューアル云々の前にアルマイトの品質を改善した方がいいと思うんだ

個人的にはFのメインシャシー（兼ギヤボックス）はモナカ形状のままというのが残念。
ギヤのメンテをする時はほとんど総バラシというのを何とかして欲しかった。
しばらくはM03を使い続けるよ。

M04でレースしてたけど別にピーキーじゃなかったよ。
RPタイヤでちゃんと走ってた。
セッチング出し切れてないだけじゃない？

S寸＋20T穴希望。
今まで自分で切り詰めてたけど結構メンドイ

M300GTに詳しいサイトありませんか？

>586
04はタイヤさえ食えばM用ダンパーの推奨セットで03以上に走る

ただタミグラみたいな駐車場やタイル地の広場に作る特設コースだと
4種類の60Dタイヤを食わせるのが難しいから、＝04は難しいになっちゃうw

あぁそういうことか。なるほどね。

タミグラ全く興味ないから気づかなかったよ。
ご愁傷様としか言いようがないｗ

>>586
05が歯数が偶数ピニオンだったら、06も奇数専用車になるだろう
タミヤもピニオンのセット売りをやめればいいのに
それか16〜21まで全て使える仕様にするだろうね

難しいってだけで工夫次第でなんとかなる範囲

逆に浅草のようなカーペット路面だとMグリでグリップ確保出来るから
ギア比の不利なんか関係無しに04でPP取ったり優勝したり出来てる

>>590
TA03のギアみたいなやつとかか

M05の絵を見たけどバッテリーに優しくない＆角リポ搭載無理なのは変わってないな。
スイッチみたいにすればいいのに。

そこがタミヤの良さじゃん
カツカツするのに制限があるから長生きできる
リポ＝カツるとは違うけど、ストレートパック限定に意義がある

ピニオンギアも制限され、イコール・コンディションでのチキチキがＭ車の王道
チキチキとは名ばかりのカツカツ可能なＭ車は短命に終わるよ

>>593
とか何とか言いながら、買っちゃうんだよね。
君も僕も

スイッチにスイッチしてみたいけどHPIって相変わらず部品の供給とか悪そう〜
ってか、すでに発売遅れてる品
でも気になるな〜　スイッチ！！

>>595
ま、そういう事ですｗ

>>594
ローカルレースがメインでモーター・ギヤ比が固定されれば
どうしてもパワソは少しでも有利な方になってしまう。
いっそのことそこのレギュが「タミグラ準拠」になってくれれば楽なんだけどね。

>>596
HPIを使うなら「HPI愛」が無ければやっていけません。

壊れそうなパーツは多めに常備が鉄則。

HPから直だとすぐに届くけど定価販売なのが痛い。

どうせ俺達童貞ボーイズはタミヤを買ってしまうわけなんだよな

詳しい人教えて下さい。
今Ｍ０４Ｌのビートル使っているのですが、Ｍ０３Ｌのクーパーボディはそのまま乗りますか？
ボディの穴の位置同じでしょうか？両方使いたいので、教えて下さい。

後輪駆動のミニクーパーなんて・・・・

スケールにこだわるのを人に押しつけないように
４WDのシビックなんて。。。とてもイイです

>596
完成見本は大阪のチャンプに置いてあったけど、未だ予約中の紙が貼ってあったような…

ここ、スケールにこだわる人多いから言う人いると思ったらやっぱり。
オナニーは個人的にやってくれ。エンスーとかも。
所詮ラジコン。

それはM-04にﾌｨｱｯﾄを載せようと企んでる俺への警告かっ？

ラジコンだからこそ、好きなシャーシに好きなボディ載せればいいじゃない？

しかし、こだわってるヤツの方が好感を持って見られる事実w

ミニ＝FWD代表
ビートル＝RWD代表

このボディー達だけは、反転しちゃいけない俺の法則
あとのボディーは知ったこっちゃ無い。

若いうちでしかも仲間内だけの話！すぐにどーでもよくなる、他人からみれば駆動輪なんか興味ない。

まぁエンジンフロントにつっこんだビートルとか存在するからいいかな

怒られるの覚悟で

FWDのニュービートルとかニューチンクでも違和感感じる
リアハッチ開けて荷物積んでるだけのおねーさん見て
「エンジン故障ですか？」って声かけたくなる

>>609
多分ここで拘っている人は俺も含めて若くないｗ

俺は先月までミニとゴルフがFRだと思っていたけどな！

>>600さっきユーノスのボディはずしてM04Mにミニ2002ボディをあてたら、タイヤが後輪ホイールアーチの前にきた。
作ってないビートルのボディをそのミニのボディにあてたら、だいたいホイールアーチが同じくらいだった。元々ボディの穴あいてるやつだったけどアンテナ穴位置までたぶん同じだった。
なんとなくいけそうじゃね？

2002ってだけでベェンベェと思った俺は、このスレの住人確定ですか？

テックのDDMとカワダのM300GTはどっちが強いですか？

失せろ

M05

カップレーサーの取説来たよ。
http://www.hpieurope.com/instructions.php?lang=en&partNo=100597

ボディは3タイプとも225mmだって。
インチネジなんかも使ってやがる。
取説見てから購入決めようと思ったけどやめるわ。
確かに面白いメカなんだけど、ちょっと特殊性が強いかな。

>>574
マガジンには６月って書いてあるね。
楽しみすぐる＾＾＾

>>619
組んで、走らせて、こう思うって話なら参考にもなるけど、
取説見たって？それこそチラ裏でお願いしたいですねぇ

取説から情報得るのは常道だろうが

それも一理あるが・・・
HPI商品にインチネジは、取説以前のデフォだと思うんだけどね
ボディサイズも既出だし

サーボホーンずれなくするいい方法ってありますか？
すぐトリムがずれて全然楽しくありません。
どなたか詳しい方教えてください。

>>624
俺のビートはずれたりしないよ

>>624
俺のジェネもずれたりしないよ

>624
俺のM03もずれたりしないよ

有難うございます。僕のは不良品でしょうか？
小さいコーナー曲がっただけでトリムが大きくずれます。
本にでてる前住さんのをみても普通ですし。
新しいのを買ってみます。

俺のレジェーロもずれたりしないよ

俺のDD-Mもずれたりしないよ

てかネジ締めすぎなんじゃね？

おまえらの優しさに脱帽

俺みたいに数十台組んでると取り説見ただけで（ｒｙ

組み立てた気になって満足してしまう、ですね。分かります。

>624
まずサーボセイバー周りの部品を全部交換して
サーボセイバーの可動部に薄くグリスを塗り
サーボへのネジは締め込み過ぎないようにする
更にハイトルクサーボセイバーのCリングを外側に被せる

有難うございます。ハイトルクサーボのＣリングやってみます。

>>633
実はそうなんだ・・・

だれもABCホビーのRALLY EDITIONの話題が無い・・・
この中身どうゆう風になってるんだろ？
インナーボディで防塵しただけかな？
それともとこや3の自作車みたいにハイエンドバギー風に
センターモーター・リアセパレートバッテリーだったら面白そう♪

ボディがラリーエディションなだけでしょ。

ラリーエディション？

マガは立ち読みした程度だったんだけど
ボディだけだと思ってたよw
てかボディしか写真無かったよな？

Ｍ05だけどギアボックス小さくなってねぇか？
ＴＡ01系じゃなくてDF03系のギアになるんではと。

駆動系、足周りは03のままって記述があるよ＞M05

M-05とかさっき知ったわ
ついに出すのか

http://www.uploda.org/uporg2144277.jpg

サムネで見たらグロ画像かと思ったわｗ

タミヤの新型Mシャーシ、4駆になるって話、
やっぱりガセだったか・・・・
でも、M05なかなか良さげだね。
重心も下がってM01とM03のいいとこ取りみたいな。
いよいよM01手放す時がきたかな・・・・

やべー話について行けん。
なんか知らんがネットできなかったorz
M05出るのか？？？？
あ、独り言だからスルーしてOK。
スマソ。

>>623
漏れのサイクロンにはインチネジなんて無いが。

>>643
うｐ乙。本屋行かずに済んだ。
ギヤ周り一緒なら変わったのはサーボが降りたことだけか。
現状コケないM-03になってるんでタイム的にあんまし変わらないような気がして
必要無いと思うんだけど結局買っちゃうんだろうなｗ

>>647
逆に言うとモノコックと少々の部品しか違わないならコンバートできそうだよな。

そうだね。

思ったけど、メカ露出で左右に貼り付けだったら魚雷されて泣き見そう。
03は全部内蔵できるからその点マイナスか。
バスタブでよかったのに・・・

バスタブで良かったのにね。
なんであの形なんやろね。
スイッチが気になる。

hpiの510良いね。Zも510もABCを完全に越えましたね。

スイッチのキット版、12000円位なんだね。いつ発売になるんだろ。早く出ないかな。

バスタブ派のほうが多いん?

タミヤっ子な俺は、モノコック大好物なのだが・・・。　orz
ＴＬミニみたいなのを期待していたが･･･これはこれでアリだと喜んでるわけで。

俺はどっちでもいいなぁw
ただモナカの方が田宮らしいと思うw

>651
さっさとスペアボディだしてくれないと色々遊べない

バスタブの方がいろいろ融通きくよね。
俺の場合バラセル使いたいというのもあるが。

スイッチダンパー気になるな。

あの構造の方がセッティングの自由度はたかそうだね。
楽しそう。

ただタミヤルールの用なイコールコールコンディション的なものを用意してくれないと、いくらでも速くなって、結局カツカツで嫌になりそうな。

バスタブ
　メンテが楽、メカ積み楽、角リポやバラセル載せれる、サスマウントとか弄れる

モナカの利点は何だろ・・・？
　初心者向けってとこだけ？

モナカの利点
パーツ点数が少ない
キット価格を安く出来る
維持費が安い
剛性の確保が容易

モノカの欠点
メンテは全バラ必至

カップレーサー買った。
足回りは異常にがっちりしてる。
シャフトのベベルと、リングギヤの精度が今いち。
何回調整してもＭみたいにｷﾞｬｷﾞｬｰ鳴く。
慣らしが必要かもしれん。

>>658

全ﾊﾞﾗしなくてもｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ開けられるだろ。
TA03ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ+ﾀﾝｸﾞｽﾃﾝ+DT02のﾈｼﾞ使ってるが滅多に開けない。
TL01なら少しは理解できるがM03のそれは欠点ではない。

ギヤが同じならあのやかましいタミヤサウンドも継承される訳だね。

>>660
ギヤボは開けるのはモナカ割る以外ないから全バラで間違いないんじゃ？
それ言うならめったに開けないから欠点にならないってことだろ？
完メンテいらずならギヤデフが最強だぞ！思うほどボールデフとの差はない
TL-01だが実はそんなにばらすことなくギヤメンテ出来る

バスタブの方がメンテ良さそうに思うけがそうでもない
バスタブ車でギヤボックスを開けるには、おのずと足回りがばらけてしまう
モナコ車の場合はまったく足回りをばらさず、ギヤボックスを開けることが出来る
（片モナカにサスマウント、ダンパーステイがあるのでばらけなくてすむ）

思い出せばTL-01の前ギヤはモナコの中だった
割らないとメンテ無理、スマン

よって、モナに利点ナシですね。

モナカだとゴブりん化できなくない？

ゴブりん化ってﾂｲﾝﾓｰﾀｰってこと？

あの形状だとM04のｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽつきそうだね。
ただ、ｻｰﾎﾞ後ろ側のﾈｼﾞ留めがﾘﾔのﾓｼﾞｭｰﾙ側にあると面倒くさそうな予感。

あの図面の配色みてて思ったんだけど、
ﾋﾟﾝｸ色がｱﾙﾐ素材ならｷﾞﾔﾓﾅｶの中心にあるﾋﾟﾝｸはｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ？

発表ではアルミはRハブだけ、同色のFナックルはプラ
分かり易いように配色しただけかと

モナカ欠点まだあるぞ→リバウンド調整ができない。

リバウンド変えるのにダンパーの中にカラー入れるの面倒。
いっぺん決まってしまえばそう弄ることないけどね。

社外品でL字型のアッパーアームで
リバウンド調整出来るのが最近でた

同じ事をすればモナカでもリバウンド調整は出来るって事だ

>>669
それどこのメーカー？

横ヤリだけど、気になって探してみた
これかな？
ttp://www.rcmart.com/catalog/rc-tl01ff01ff02m03-speed-racing-down-stop-part-mchassis-m03001-p-28482.html?cPath=595_744_707

おー！こりゃいいね
久しぶりに香港から買い物してみるかな

キャンバー角じゃないの？

>671
そう、それw
初めにタムタムで現物を見て、今月のRCWにも載ってたかな

考えたヤツは偉いと思うw

>>671
そこ覗いて見たが・・・
何故か$160程の買い物をしてしまった・・・orz
貴様のせいだヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ


いや、素直にお礼を。。。
ありがとう。マイポンを安く買うことが出来ました。
・・・なんでアルミのショートリバサスF/Rまで買っちゃったんだろう(´･ω･`)

確かに安いね。
日本だと中古でもその値段より高かったりするしな。

俺も買ってくる。

うん、安いね
Pay-Palで払ったんだけど銀行手数料とかで$5.30の支払いが・・・なんだろうこれ

うぅ･･･折角買ったアルミリバサスの為に盆栽かネタ車を組むとするか
すれ違いですね。ごめんなさい。

余分に買って、せっせとヤフオクに出してる人もいるよ
多分3個買って2個売れば、自分のがタダになる位で売れてる

>>657
良くわからないけど、素材自体の強度が無くても
剛性が出せるんじゃ？
最近初めてM03組んだけどプラモかと思った。
少し心配しながら走らせたら意外とじょうぶなのに驚いた。

低コストにも繋がるし、メンテナンスも楽なんじやない？

>>675
いいなあと思って地元のショップ行ったら同じのあったわｗ
オプションNO.1のラベル裏にあるから代理店かな

スレチだが、格安マイポンはやめといたほうがいいよ。後で痛い目見るから。

>>671　半年後位に3レーシングかスクエアとかから類似品が出たりして。

>>681
できれば詳細を

AMBに修理出せないとかか

>>684
まあパチもんだからな。サンクス

>>681
スレチで申し訳ないです
今の国内販売が15000円
RCMARTのが通常11000円
香港$(米$かなぁ)とユーロの相場とか仕入れた時期が分からないので
判断がつきませんが格安と言うほど安くないんですよね･･･

とりあえず買っちゃったんで来た物を見てみます。
本物と偽物の見分け方とかあるんですかね・・・

基本偽物。

マートのは本物だよ
メーカーが記載してあれば、の話だけど

作動するなら本物と変わらないと言う方向で。

豚切りすまん、M-03R(ブルーメッキ)を店頭で見つけたんだが、12000は買いか？

>>682
ttp://www.corsair-racing.com/
ここのやつと
>>671のやつメーカー名合わないけど同じだね
おれもみたけど、取説も入ってないから使い方が見ただけじゃわからんわこれｗ

http://www.option-no1.com/catalog/pdf/NO-M0304DU.pdf
もうカタログまで載ってるな

>691
アルミパーツをバラで買うことを思えば買いかな
アルミパーツに魅力感じないならパスでw

>692
リバウンドが何か判ってれば形状から使い方は判ると思うぞw

名称が　m03 down stop set　となっているが・・・
　m03 up stop set　のような気が・・・

>>671
イイネコレ！！

日本で買うより安いし、日本に無いパーツがいっぱいある。。。
>>675みたいにあれこれ買っちゃいそうだなｗ

>>695
車高のダウンを防ぐ、という事かな？

>>696
アルミパーツの精度は、OEMで売ってるイーグル製品の評判からもわかる
安いけど・・・、かな
ただし東アジア製品でもピンキリだから、一概に悪い訳ではない

でも、日本の中小ラジコン会社も含めて、どこが作ってるのかわからない商品って多いね
OEMなのかコピーなのか？

>>695
日本語と英語の表現の違いだよ

上手な人教えて下さい。
面白そうだからＭ０４Ｌ買ったんだけど、こういう車ってストレートからコーナーに入る時にブレーキって使うものなんですか？
それともニュートラルで曲がるものなの？
全然下手くそなので教えて下さい。

ﾉﾝﾌﾞﾚｰｷで曲がれるなら曲がればいいんじゃないの？
曲がれなかったらﾌﾞﾚｰｷ使えばいい。

でも、最初のうちはﾌﾞﾚｰｷなんて使わずに、ｽﾛｯﾄﾙを抜いて曲がれる練習した方がいいよ。

有難うございます。極力使わない方がいいのですね。
頑張って練習します。

>>695
サスアームの下がる量の規制だからダウンストップでｲｲﾝﾀﾞﾖ!

車高の上がる量はリバウンド。

そう思ってた時期が俺にもありました。

これどうよ？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k110370262

>>704
取り説の女の子ｷﾓ！！

>>704
チョン製のパチもの？

邪馬台国の卑弥呼ですか？
全然スレ違いだが、なんとなく欲しい気もする

おじゃましま〜す
M05の3段階変更なんですが…どう思われますか？
自分なりに考えてみたんですが、ダンパーステーがゴッソリ前後しそうですね
サスマウトは前方移動でS 180度回転でL…

どうでしょか？

>>708
ダンパーステーの組み替えでLじゃね

>>708 サーボ後のリアバルクが実は別体になってて
タムギア・ホットショットみたいにHB3段階に組み替え可能・・・っと予想。

早く発売しろや。

M05ってPROだからやっぱりボディーは付属しないんだよね？

意味はわかるけど、文章を厳密に精査すると違うよ

M05-PROはボディは付属しない
単なるM05にはボディは付属する

M03が売れないじゃん。

M03はもう10年選手だからな
そろそろ終了の方向なんじゃね

新しいのが出たら古いのが消えるのは仕方のない事だよね
ユーザー多いから、駆け込み需要とかあって逆に売れるんじゃない？

HBとか書いてるヤツってなんなの？バカなの？

鉛筆のことだろ？

HOI-RU BEESU

M05はいわばM03のビッグマイナーチェンジなんだから、終わるどころかさらに生き延びるってことじゃないか？

M03は終了が強いのでは
M01が消えたように
同じFFの03を残す理由が無い

そうそう、マイナーであろうがフルモデルであろうが、再来年にはカタログ落ち

でも今でもTL使いやTA03フリークがいるように、M03使いは長く続けると思うよ

性能や操作感に違いがあるなら、選択肢は多い方が楽しよね。大会ではあまり使われない０４があるように。十年も続いたのなら、このまま定番として残せばいいと思う。
楽しめる落とし穴を０５に希望。

M03はオプションパーツやランナーとしては残るだろうけど
キットとしては終了していくだろう

俺としてはボディさえ供給し続けてくれればいいんだが
シャーシと共にボディも無くなる可能性が高いのを危惧している

>ボディが無くなる

この不安が無いのって、初代ミニぐらいだろうな。
Ｍ車の代表みたいなもんだから。


でもいまだにアルピーヌの復活を願ってるオレがいる
０６でも０４改でもいいから、また出して欲しい。

02ショートのボディは待ってる人多いぞw
A110も相変わらずオクで高値だし
S800が突然再販されたりするから、期待したいところではある。

でも理想は限定じゃなくM06でシャーシ込みで再販されて
安定供給かつタミグラ参加可能になることだ

M05はM03の足とギヤを使うんならM04は続投じゃないの？
他に変えるとこないでしょう。
出てもショートシャーシぐらいじゃない？

そのショートシャーシを熱望し続けてるわけですよw
M04Sが出てくれてもいいけど、今となってはM06Sを希望したほうが現実的ってもんだ

勘違いしてたHじゃなくWだった
ホイールベース（wheelbase）だからWBが正しかったな
スマンスマン。

タミヤもこういう時ににこそ試験的に
限定TRFシリーズとしてMサイズRWDマシンを出して
その後の反応をみてM06を開発してみると面白いかも。

タミヤさんがやってくれんとね。
後輪駆動にもちっとスポットを

ただなぁ後輪駆動のマシンはいいんだけどボディが困るよな
現行車だと本当に数えるほどしかないっていうか(;´Д｀)

日本のユーザーならヒストリックでもいいんだけど
欧米で売れる事も考えると何が出せるだろう？って気がする

と言うか、速すぎるマシンは出さないと思う。

後輪駆動にスピードと競技性を求めるのなら、ツエルブに行ったら？
Ｍ車にTRFとか馬鹿らしすぎ

バスタブ、縦置き、RR希望！

スピードは求めてない
競技性はある程度

で、RとPROがあるんだから
残るはMSとかライナートエディションとかTRFだよなw
洒落で出してくれたら面白いとは思うぞw
なんせライナートの日本デビューはM03だったんだしw

どこら辺がｗなのか、わかんねーですが
trfだのmsは他所でやってくれって感じ。
イジりの面白い所をメーカーがやっちゃうなんて、興醒め。

>>736
君には買わないという選択肢があるだろ？

君にも「存在が許されない」って人や物があるだろ？

>>737の言うとおりやないの？

レースのカテゴリーとしてＭシャーシクラスがあるのならある程度の競技性は必要。
毛嫌いするエンスーボディー派はすっこんでな。

TRF-Mとか出るけどタミグラには出れないってのが最高なんだがw
どこで使うねーん！とか吠えるために買うw

俺の場合は多分シルバーストーン専用車になるなw

イコールコンディションのベースで競うから楽しいんだよ
TRFなんて全日本とか上の世界でやってて欲しいだけだ
エンスーとか関係ないよ

ハッ今気が付いたケド
FF02も終了なのね？

>742
あぁ、そういう事になるのか！
でもキットは既に絶版っぽかったから
タミグラから記載がなくなるだけ？

ホンダのビート出してくれんかな
後輪駆動のSサイズで
と、言ってみる

ミニ・マーコスGT激しく希望

>>729 ←よく読んでくれよ(下半分ね)
TRFをスタンダードにしろなんて言ってないし意味もなんか違うし(苦)。
今までのM02・04は先出のFF車のついで的な感じで一癖あるため
万人に受け入れ辛いマニア好みのマシンだから、
そんな感じでM06を造られてもまた流行らないし新作ボディも出ないと思う。
だからTRF　
415からTA05が造られ501XからDB01が造られたみたいに
M・RWDも先にTRFとして開発されれば、
だれにでも走らせやすい完成されたM06が出るかもしれない。
FFとは違う感じの安定走行できる優れたRWDが出れば、
コンパクトカー以外の新作ライトクーペのボディも増えると思う。
こう言いたかったの　
ちなみに個人的理想は>>734みたいなの希望。

ダブルデッキといわないからツーリング小さくしたバスタブを作って欲しいよな
TA03みたいに組み替えで、モーターのF/R組み替えできたらおもしろそうだし

>>746
TRFに関する書き込みはこれで最後にします

よ〜く考えてね・・・
TRFって、全日本や国際レベルの「タミヤ｣の看板を背負ったレース用シャーシ
つまりワークス用の開発シャーシでしょ
415や501Xのストーリーはフィードバックとして必然
でもM車なんてタミグラかショップの競技カテゴリーでしかないんだよ
ファクトリーは誰に＆何に勝つために開発するんだ？

以上、妄想へのレス終わります
おやすみ

TRF-M・・・TITCで勝つために作られる、かもね。

ワークスはＤＴ０２を使いません。

2005年全日本に1台ワークス仕様が出た

俺も！
ミニ・マーコスGT激しく希望！
出たら100個は買う！
タミヤでもABCでもアクティブでも何処でも良いから出して下さい！

AYKサイクロンが欲しかったオイラは、
４独リヤ駆動ハイエンド風ほしいなぁ
バスタブでもいいけど。

本来速く走るためのカテゴリーではないと分かってはいるが
やはり全カテゴリ混走というサーキット環境では
FFでは苦しいと言わざるを得ない。
だから誰にでも扱えるようなRRモデルも必要なのだと思う
通常はライトチューン。　サーキットが高速化タイムの時は
２３ターンに換装すれば流れについていけるような
そんなMシャーシを希望してるわけです。

タミヤはMシャーシで独立カテゴリーを作ってレースしてる
だから混走で同等の走りは求めてないでしょ
タイヤ径も違いホイールベースも違う、そのハンデを越える2駆はDD以外にない
DDだったらすでに売ってる

でも、05から06は順番に出そうだよね
前後ユニットを逆にするだけで切替可能、これが僕からタミヤへの唯一の希望です

06は05と合体してごぶりん化が楽なのを希ｂ（ｒｙ

このスレでミニマーコスGTなるものを初めて知った
見た感じ確かに素敵だ
ただ一般に販売するには勇気がいるね

サスアームはワンピースにしてほしいな。０３０４０５共用で。

まだごぶりんとか言って喜んでるヤツいるんだ

足も流用、駆動系もいっしょ。今まであまりにフロント側の嵩が高くて モデル化できる車種が限られる。そのための改良だろ。FF全盛のこの時代にRRは作らないじゃない。タミヤ旧車ほとんどやらないし

なるほど、RRフリークはエンスー派じゃなくとも旧車になるのか
こだわる＝狭い領域に入って行く訳だから、仕方が無いですね
TTで出た再販シビックのように、俺は好きな車種のボディを載せられるだけで充分楽しい

理想のシャーシが無いのなら、自分で作れば良いじゃない。

というのは置いといて、数年前は面白い自作シャーシが沢山あったなぁ。
床屋氏は今も精力的にやられているが。

中小メーカーがM車人気に便乗してカツり気味なシャーシを投入してきた影響かな
自分で作る楽しみが奪われた感じ

ごめん。タイヤスレよりこっちで聞いたほうがいいかと思うんだけど
シミズのMシャーシ用D98J（S字の溝ありソフト）が欲しいんですけど
何処にもないorz
売ってるところ知っている方いませんか？

去年は原材料の問題とかで生産停止してたからね
先月にはまた並び始めたから、今なら注文すれば届くでしょ

絶版だから何処にもない
あったら俺が欲しいぐらいだw

再生産され始めたはずだよ

>>766
>>767
>>768
ありがとう。生産が止まってたのね。何処にもないはずだ。
自分では、このタイヤの食いつきが気に入ってたのになぁ
もう少し待ってみるよ

シミズのＭ用タイヤは先月から再生産されてるからそのうちまた店頭に並ぶでしょ
先月分のソフト系ラーメンは速攻で店頭から消えて買えなかった・・・orz

どうでもいい事だけど、ラーメンタイヤと HPIのペケラジはいい音するよね。川田のゴムドリも。。。

秋葉チャプンに売ってたぞ。

今度こそ復活。
なんでネット使えなくなるんだ？？？？？？

M-04Mはまだ売って欲しいな。

関係ない話だが聞いてくれ。

さっき、ばーさんが倒れた。
すぐさま救急車を呼んだ。
俺は、突然の事だったから、
頭がパニックだった。
救急車が来てから、
どんどん近所の人が集まってくる。
看護士の母さんは「大丈夫だから帰ってって言って」
と俺に言った

俺は、近所の人たちに、
「大丈夫なんで帰ってください」
と言った。
なかなか帰らなかったので
「早く帰ってもらえますかね？？？」
とブチ切れて言ってしまった。

救急の人たちは、ばーさんをタンカーで抱えて、
救急車に乗せた。
看護士の母さんとじーさんも乗った。

そのとき思った。
本当の幸せってなんだろう？人それぞれですよね？
俺はいつも学校（最近高校生になった）終わって、家に帰って、
ラジコンいじるのとPCでネットするのと、
ここの掲示板見るのが何よりも楽しくて幸せだった。

みなさんもありますよね？
ラジコンを動かす事でもいい。
テレビみるのでもいい。
彼女とか友達と一緒にいることでもいい。
写真をとることでもいい。
趣味とかでもなんでもいい。

でも本当の幸せ
ってのは普通にぜんぶひっくるめて普段の「生活」じゃないかと思う。
生きているだけでも幸せだと思う。

スレ違いっていうか、関係ない話をしてしまって。
すいませんでした。

俺の股間が火を噴いた、まで読んだ。

Mシャーシもってないけど>>774のレス見て目が止まった。
俺も今年高校生になって、今すげー大変なんだ。
ラジコンやる時間もないし、勉強難しそうだし。
それにおれもｶﾞｯｺから帰ってこの板見てラジコンしてネットするのが楽しみなんだ。

俺にもおばあさんはいるが、ラジコンに関してもとても寛容だ。
>>774のお婆さん早く元気になると良いな・・・

近所に人に自慢のラジコン見せてやれや。

よく考えたら、10年前に何らかの事情でやめてしまってタンスの肥やしになってても、いじれば現在のタミグラに出られるM03ってすごいな。もうすぐご苦労様なんだろうけど。

F103なんか15年・・・

>>774
なんか原油を運搬してるらしいってのは理解した。

俺も人一人運ぶのに大袈裟だと思った

>>774
なにかのコピペ？

濃縮還元ジュースもタンカーで運ぶんだぜ！

数年に1度起こるラジコン欲しい病が起きて始めてMシャーシに手をだしたよ。
どうせ2駆ならリア駆動が良いと思い04を選択。
走らせた感想はすげー楽しい、４駆とは違って直進からフルブレーキするだけでスピンターンするくらい繊細。
コーナリングも軽くブレーキかけただけでスピンするし、パワーアップさせたら操作の難しさはすごいんだろうなぁ。
とりあえず手持ちのTA03ダンパーでも移植して見ようと思う。

ここじゃ04マンセーな雰囲気なのに、サーキットじゃまず見ないわな

グリップが高いと04のほうが難しいからな

>>785
え、そうなんだ？
オレが調べた感じだと03が操作性や、あとシャーシサイズの順応性やらで04よりも人気あると思ってた。
オレは操作にてこずる方が楽しいと思って04にしたひねくれ性格なんだよｗ

０４が難しいというか、０３が適当でもそこそこよく走るというか・・・。
０４もＲＲ化とバンプイン対策を施すだけで、かなり変わるけどね。

個人的には０３も好きだけど０４ＲＲの方が好みだなぁ。

はじめまして！　M03やってます！！

>>789 はじめまして　ジェネティックやってます。

>>789
ども、はじめまして！ビートやってます！！

こちらこそはじめまして！！

俺は>>774だが、今日、ばーさんが亡くなってしまった。
でも、ばーさんは幸せだっただろう。

>>782コピペではないぞ。

>>789お前、まさか書き込みするとは。
たぶん俺の知っている人だ。

はいはい大変だね
書き込みしている暇あったら家族の手伝いしてなさい

>786
逆だって
グリップが高いと04は楽。03が転けるような路面でも04だと転けなくて済むしw

グリップが悪いと04は進入は入り巻きに気を使い、脱出は立ち巻きに気を使う
03は握ってれば巻くことは無いので03有利

関係ない話をしてしまってすいませんでした。

>>793のお婆さんのご冥福をお祈りします。
家にもばあ様がいるので他人事に思えなくてね。

M05-PRO早く出てこないかな！四駆なら最高なんだけど。正式発表が楽しみ

四駆が欲しいならジェネかカップレーサーでも買っとけw

>>798
＞四駆なら最高なんだけど。
それは無い。四駆が良いという人もいるだろうけど、四駆で出たらがっかりする人が大半。
またマルチパーパス車を四駆で出すのはなにかと面倒なのでタミヤはやらない。
wktkしてるとこ悪いがそういう事。

ツーピース構造のサスアーム、前に何かで接着するのを見たんですが、瞬間接着剤でいいのでしょうか？
それとも何かいい接着剤有りますか？良ければ教えて下さい。

瞬着でおk

くそー、M04難しいなぁ。
このシャーシは減速でブレーキかけちゃダメなのか、すぐクリンと1回転してしまう。

有難う瞬間接着剤で固めます。

減速でブレーキかけれるのはカーペットでMグリとかの好条件が揃ったときだけw

基本はブレーキなんかしない
どうしてもブレーキしたいなら、引くときの数倍の繊細さでもって押せw
じわっとかけてリヤがロックするギリギリを見きわめろ

>>797ありがとう。

>>803ブレーキはあんまり使わない方がいい。
後輪がロックする事だから、少し手前でアクセルはなして、
曲がった方がいいよ。
ただ、曲がりきれなくてぶつかる！と思ったらブレーキを使った方が
いいと思う。

俺も最近０４はじめました、ブレーキ使わないと小回り利かないからタイムでないよね、俺はパーキングで練習してるんですが、付属のタイヤが喰わないだけでしょうか？
フロントもＳグリとかにしたらブレーキ使わなくても小回り出きるのかな？

セッティングにもよるけど、これからの季節は前後FMAで大丈夫
03以上に小回り出来るぞ

スタビライザーはつけなくてもいい。
俺はただ、フロントのウエスト代わりにつけていた。
アルミフロントアップライト買ったら重量も増えたからはずした。

ボディは傷つけるなよ！売ってないからｗｗｗ。

どうしてもブレーキを多用したいならプロポ側でABSなりの設定したら良いんじゃね？
そんな俺はブレーキは滅多に使わんが

突っ込み過ぎた時以外は使わんな。
タイムアタックしてた時、ブレーキに神経使うよりも、スロットルに神経を注いだほうが若干速かったな。
ブレーキを極めれば使用した方が速そうだぞ。
デフのセットが肝の様な気がするのだが、俺にはそこまでの腕は無い。

いきなりだが、３レーシングのパーツどう思う？

>>812それなり

>>812
糞

＞＞812　小さくて安価な部品ならまだいいが、
肝となる大きな部品は純正と比べて安いからと言って
手を出すと泣きを見ます。それでも良ければドウゾ。

ヨシッ。有難う。FMA 履いてブレーキ使わないのと使うので自分にどちらが合うのか、どちらが速いのかをためしてみるよ。
楽しみが増えた。

何回もごめん。

ちょっと気になったんだが、俺が使ってるのは、０４Ｌだが>>803 さん
>>808 さん
はＭＬどっち使ってるの？
もしかしてＭだから小回り利くのかなと思って？

大差ないかな？

サーキットじゃ大差無いんじゃない？
04Lがビートルだとして、高速コーナーで後ろが不安定にはなるね。
かと言ってビートルにスポイラーなんて付けたかないわな。

>>817
オレのはオクで落としたM04Lなんだけど、元々ボディはM04M用の奴にする予定だったから近いうちに縮める予定、その時に挙動がどの程度変わるかも気になるところ。
RRとか03とのニコイチのツインモーターとか、色々遊べそうで楽しみが多そうなシャーシだよね。

>812
つ【安物買いの銭失い】

>817
低速じゃ大差ない
高速コーナーじゃLの方が若干落ち着きがあるかな

>>819　RRにしてなんかいいことある？
確かに走りは変わってくると思うけど、
ただそれはとこや３のまねしてみんながやってるっていう
事だけで、俺はあんまり認めたくないね。
そもそもRRはあんまり好きじゃない。

いい事あるからマネしてるんだが？
むしろおまえの好みこそどうでもいい

とこや信者乙

うんうん、FFで十分楽しいもんな！Mシャシーという特性からしてもFFはベストマッチ
M04は好きだしRRにもしたけど騒ぐほどの新しさも特段な楽しさも無い
MR,RR出すなら足も新型になってからでいいよ、M03足の新型ならいあらない、M04で十分

新型やっと発表され喜ぶ側からRRは？なんて言ってるの何なの？って感じ
騒いでいるのもリア駆動偉い漢だとか勘違いしてる一部のマニアだけだと思うが
大体リヤ駆動扱えるほどの能力はあるのかと

すまんな、みんな。
あと、まったく関係のない話だが、
最近、Eee pc欲しいんだが
Eee pc ってM-04と同じくらいの
大きさかな？（900-X）だっけかな？欲しいの。

M04よりかなり小さい

てっきり普通にスルーすると思った。

ありがとう！

タイヤ4つの地面との接点が、ちょうどEee PCのサイズくらい
だからシャーシを上に乗せると前後に5cm以上ずつはみだします

>>822標準ボディーが載るって大きな利点があるじゃないか

RWDはFWDより難しいから面白いんだよ。
でも、RWD扱える能力＞FWD扱える能力じゃない。イコールなんだよ。
ちょっと勘違いしちゃったよね。ドンマイ。

RRは可愛いんだよなw
旧FIAT500やスバル360を載せて、後から見たとき見える
540モーターが可愛くて(;´Д`)ﾊｧﾊｧしちゃうw

俺だけ？www

＞RWDはFWDより難しいから面白いんだよ。
＞でも、RWD扱える能力＞FWD扱える能力じゃない。イコールなんだよ。
当たり前ジャンｗ走行特性違うんだから、息巻く程のことでもないだろ
ちょっと勘違いしちゃったよね。ドンマイ

＞RRは可愛いんだよなw
あ〜これには禿同と言わざるおえない
俺の完敗だ

おや、RRの話題はここでは荒れるネタだったのかな？このスレに慣れてないから許してね。
ただオレはMシャーシって言うのは普通の1/10と違って簡単に大幅な改造（駆動方式やサイズ変更とか）ができて、色々な可能性があるんだなって言いたかったんだよ。
その１つにRRが含まれてただけ。
それに人それぞれ操作性の好みも違うから、例えば評判悪いセッティングもとりあえず試して見る価値はあるんじゃ無いか、そういう意味で書いたんだよ。
荒らすつもりは無かったんだ、すまなかった。

＞リア駆動偉い漢だとか勘違いしてる一部のマニア

この文がいけない。

＞RRは可愛いんだよなw
俺もこれには禿同と言わざるをえない

FFは動きは可愛いけどシャーシは可愛くないw
RRはシャーシは可愛いけど、走りが可愛くないのだw

丁度バランスが取れてるw

はいはい俺のせいでした。
と下に振ってみよう。

オレの物の言い方も悪かった
荒れるような要因作ってｽﾏｿ

M05が楽しみで、M03M4WDコンバが開封できない。。。

>>838
M05買うんだったら、M03をコンバしてしまっても問題ないのでは？

いや、ここはM05を買っても良いのでは？

メ欄コテうざい

昨日Ｍ０３Ｒを買った俺は？

漢

>>843
ありがとw

>>842 さすが！

M03はシャーシ自体消耗品が多いので全く問題ないと。

みんなありがと。
タミグラ参戦用に買った。まだ未組み立てw
搭載予定メカはサンワＭ７、サーボ、アンプ(ＢＬフォース)が。
モーターはＧＴチューン、OPはユニバとミニレーシングボディを同時購入。
バッテリーはメーカー不明品があるが、タミグラ用にザップド購入予定。
なんかアドバイスある？

タミグラは1600SPとカスタムパック指定じゃないの

>>848
そうなの？計画としてザップド1個、1600ＳＰ2個購入しようと思うんだが。
いろいろ調べると１６００ＳＰで十分と言う意見もあるみたいだけど。

ごめん、訂正　　×ＧＴチューン → ○ライトチューン

十分とゆうかタミグラでのMシャーシは1600SPとカスタムパックのみしか使えないので1600SPを3本購入。

>>851
((((；ﾟДﾟ))) ありがと。聞いといてよかった・・・

いいな〜タミグラ。
出たいけど、遠いし、それなりの腕もない・・・orz

距離はどうしようもないけど、腕は心配するな
XBをそのまま持込んでコースで走行するのも初めてって人も居るよ(´∀｀)ノ
人数多いと予選落ちもあるけど、時間があれば全員決勝になるし
なんとか時間と金の都合をつけて参加してみることを勧める

初参加に落選はないしなw

そうなのかー

プロポで前進後進、右・左とできたらタミグラは充分。
あとは初参加は車検の時にイイことあるよ

車検してねえ。捕まる！

スレチですまないM(. .)M
今、M03R買うのはどうかな？？
ボディはフィアットがいい！TRFダンパーは付けたい（何となく・・）

素直にフィアットキットがいいのか・・・
まぁ〜なんだかんだチョコチョコOP付けそうだし05出そうだし
ちょっと悩むな

俺は有りだと思うふ。
何故なら俺は我慢が出来ない体質だから。
我慢強いなら待てばヨシ。
いつでるか分からない０５を待つより、今すぐ幸せになろうぜ。
どの道二千円位で０５にコンバ出来るって。
楽しいよ〜

>>858
Ｍ０３Ｒ買う
↓（しっかり楽しむ）
Ｍ０５買う
↓（Ｍ０３はＦＦ０２化で、２度おいしく頂く）
変態街道一直線





・・・俺じゃねーか　orz

ピニオン20Tでトルク型モーターと
ピニオン18Tで回転型モーターは
どちらが扱いやすいですか？
素人質問ですみません。

>>858
　静岡のタミヤフェア？だっけ？ホビーショウかな？
　そこでM05発表だからもう少し待てば？

>858
FIATのボディは4/25まで出ないので待ちきれないなら
キット買っちゃうのもありでしょ
個人的に03Rはフルベアとアルミサーボステーぐらいしか美味しいところがない

859>
860>
862>
ありがとう〜〜〜^^/

０５と足回り同じ、オプション使い回し可ってのが微妙で余計に迷うんだな
まぁ〜オレの腕じゃ０３と０５の違いが解んなかったりして・・・アセ

タミヤの完成済みを購入した初心者なんですけど、ガワの部分を傷つけないようにするパーツってないんでしょうか
きれいなメッキがしてあるので、それを残したいんです

ガワ？
ボディの事か？

ボディなら消耗品だから、傷付かないようにするには走らせないしか無いw
塗り完ボディだけでも手に入るから、最初は気にしないで走らせた方がいいと思うぞ

完成させたばかりの新品ぴかぴかボディをぶつけた時のショックと言ったら・・・('A`)

足とＯＰ使い回しだから気にせず飛びつけるんじゃん！
でも短期にキット２台が厳しかったらＭ０５まで待ってみたら？とりあえず実機発表まで
>>863の案のように、０５販売まで０３キットを最低状況で楽しむのも良い案かもよ
どうせ０５ＰＲＯにはボディ付かないから、そのためにFIATキット買っておくのも手だよ
しかしボディ発売まで待てないからキット買いなんて他商品では考えられないよな
それがＭマニアで当たり前だから怖いｗ

>>865
綺麗なボディは盆栽用にして、走行用ボディ買えば良いんじゃね？

4/25まで待てばスペアボディが安く手に入るのに
タミグラのためにカスタマで頼んじゃう人が居るのもミニクラスw

M車に関しちゃ、操作可能な模型のスタンスを崩して欲しくない。

>>866
ボディを守るようなバンパーってないんですね
どうもありがとう

>>872
塗ってないﾎﾞﾃﾞｨを被せればｲｲﾝｼﾞｬﾈｗｗｗｗ

>>869
毎回一生懸命作って盆栽が増えるだけでずっとﾎﾞﾛを使ってたりするんだがｗ

>>871　禿同。
M02初期のFIATやA110の完成度ったら凄かった

>>872
バンパーは付けれるけど、どの道走らせてたら傷だらけになる
走行用に別のボディを買うのが一番です

とりあえず、スペアボディを買う。常にスペアを準備すれば気分的にラクになれるよ。それでも眠れないなら５枚くらいストックすれば大丈夫。

なぜかスイフトのボディは壊れない。
フロントの形状が良いらしい

いままでキングピン何個なくした？
俺は２個！
なんか知らんけど取れているんだよな。

あんなに一緒だったのに〜♪

フランジパイプとチタンビスの組み合せにしてるから
無くしたこと無いな

865>
868>
ありがと〜〜

キット代−スペアボディ代＝樋口サンとお釣り・・・^^;
とりあえずキット買って楽しむのもアリだな
０５になって違いもわかれば最高だ！！

いつもｶﾞﾁｶﾞﾁに組んでるからなくしたこと無い。締めすぎてｱｯﾌﾟﾗｲﾄ?破壊はあった

腹減った。
M-04M食べよう。

ＴＲＦとこでＭ０５第一弾ボディが明らかに
・RCC ミニクーパーレーシング(M-05)
第一弾は定石ってとこだね

m-03mで食あたりした

カップレーサー組んでみたけど、組立図が判りにくいね。ネジサイズとか変な番号で図に書かれてる
ので間違いやすい。
それと、ナックルとか、バッテリーホルダーとか細かい部品を組み合わせて作るのは
面倒だなぁ

でも、ボディやホィールのオフセットなど拘りはいい感じ。

ミニクーパーレーシングだとデカイミニになるのか小さいミニになるのか、
おしえてえらいひと。

もちろん小さいミニに決まってるじゃﾏｲｶ
大きいのは認めんよ

ハイグレードアルミダンパーに付いてくる白に黄色マーカーのバネと白に青色マーカーのバネって、バネセットの黄色青色と同じなの？

同じ

>>887
ありがとうえらいひと、
安心した、やっぱ小さいのが良いね。

>>884　スルーしても良かったんだぜｗｗｗ
そこであえて笑ってしまったｗｗｗ。

　　ヽ:: ::/　 !:: :: :: :: :ﾐ　　　　　　　　＼　　　　　 ヽ::.!　 !:: :|:: :: :| 　　　この感じ・・・・・・
　　　ヾ/　 .|:: :: :: :: ゝ　　　　 _ ＿_　　 ヽv　　　　ヽ|-‐''!::.i､:: :: !
─ｗｗｖ√ﾚ-l:: :: ／~ヽ　　　／/j:::::::'.,ヽ､　　　　　　 ,,　　 !:l l:: :: |─√ﾚｗｗ─
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m05Proの値段見て、普通のM05のキットが出るまで待とうと思った漏れが通りますよ〜。

いくら？

１７８００とか書いてあった。うろおぼえだから間違ってるかも・・・
あんまりF104PROの値段が3万弱だったのが衝撃で値段はうろ覚えになってすもた。
間違ってたらすまんね。

１７８００…なかなか香ばしいお値段ですね

M03-R並みの価格を覚悟していたので若干割安に感じた
M03-Rの量販店価格が12.000、M05は１万程度かな
M03の通常キットが7千、俺は迷わずM05に飛びつくことにした！

しかしF104の３万は衝撃だ・・・

03Rよりは安いなw
後は付いてくるOp次第か

M05PROってボディ以外に何が省かれているのかな？
とりあえずボディ付キット付属の硬いタイヤはイラナイ。

発表無いのでわからないけど、基本PROはボディレスだけじゃない？
後考えられる省きはタイヤとモーター

>>872
>>ボディを守るようなバンパーってないんですね
俺も同じ悩みを持ってて計画中の方法
付属バンパー外して、バハキングのバンパー基部とＵジシャフト導入予定（カスタマー注文中)
シャーシとバハキングバンパーの間にはＭ０３-Ｒの？カーボンプレートをサンドイッチ（その分ネジ1mm長いのに交換）
その基部には下からビスが入れられるので、カイダック板3mmでボディ外周より1〜2mm大きいバンパー作成
下から取り付ける事でシャーシ底面とツライチのバンパー完成・・・とか企んでる
ボディの底面の淵からバンパーがチョット出てる状態　ＴＴで試した時２ｍｍ厚だと柔らかすぎたから３ｍｍ推奨

某所より
> ラジコン 1/10 電動RCカーシリーズ No.443 1/10 RCC M05・PROシャーシ[タミヤ]《予約商品０６月発売》
> 特価 13,045円 30％オフ！
> 在庫状況： 予約

> ラジコン 1/10 電動RCカーシリーズ No.438 1/10 RCC ミニクーパー レーシング （M-05)[タミヤ]《予約商品０７月発売》
> 特価 9,380円 30％オフ！
> 在庫状況： 予約

おれはProをいただきます。

Mシャーシのボデーもそろそろ電飾仕様になるんだろうか

>903
リフレクター欲しいよねぇ
旧ミニとかだと単純だからいいけどミニ2002とか2006は中がややこしくて難しいしw

>>889
バネ有難う。
てかなんで赤だけ普通の赤なんやろね。
>>891
明日まで仕事休みだからヒマなんだよ。
てか君も大概ヒマだな〜。

俺のミニ歴

１、最初期ロットのＭ０３を彼女にやらせようとして購入
（彼女は二回走行）

２、基本ＴＣなのでタミグラ等イベントの時のみ走行
シャシー二回、足周り一回の交換、ダンパー等のＯＰは装備

３、先日の耐久で各部が流石に厳しくなってきたから新車の購入を検討

４、フィアットを注文しに行ったらＭ０５の発売の情報、
購入ｹﾃｲ

５、ラジコンばっかりやってて結婚する気がないならと１の彼女に振られる







俺、勝ち組だよね？

>>906
・・・ｲｷﾛ、M05と共に。

>>906
勝ち、、、、組

やり直すってのはどう？

え！人生？

スターファイター、３万もすんのかよ。
とりあえず、M05は買うかもしれないけど、3万はムリだわ。

今アトラスのビートに興味があるのですが、
使ってる方シャーシの感想を教えて下さい。

無難に走ります。
レイアウトはTA05と同等です。
エクストレイ程度のアンプであれば特に苦も無く積む事ができます。
ハードケースタイプのLi-Poはアッパーデッキに干渉するのですんなり積めません。
ベルト車ですのでパーキングでの走行には向きません。
フロントに強化アクスルを入れたほうが良いでしょう。
腹が立つので六角ハブは固定できるタイプに変更した方が良いでしょう。
アッパーアームがアッパーデッキに干渉するので削りましょう。
個人的にはアルミバルクがほしいです。

A210がある今では存在意義は減ってるんじゃね？＞ビート

M05 pro とりあえず予約入れてきた。
楽しみだ。

ラジコンマガジンに載ってた記事にタム名古屋のアクティブ主催のＭ車レースで
優勝したのはビートって書いてある。いじるとこ少ない割りに良く走るのは事実

>>913さん色々情報ありがとう。A210や新型のM05も興味あるのですが、
現在ジェネティックを所有してるのでサス周りの部品共有出来るビートの方が
2台持つなら少し経済的かなっと思い質問させてもらいました。
正直ボディ付キットの車種がチョット趣味に合わないのばかりなので
今は購入を見合わせてるのですがベルト4WDに興味あるので
カッコイイボディが出たらすぐ欲しいのですけどね。
とりあえずとこや3設計の謎のボディ(笑)に期待してます。

理髪店主はリクエストと監修だよ、設計とは全然意味が違う

プロデュースみたいなもんか
設計って言ったら3Dの図面とか書く事になるしな

Ｍ０３−Ｒ組み立て完了。ミニのボディ乗せてみた。


.*･゜ﾟ･*:.かわいい.*･゜ﾟ･*:.

とこや３も黙ってればいいのに。自分の趣味でダメ出しするだけなら誰でもできるよねえ。

粘土ボディのステッカーも書いてるし、影響力もあるからね…とこや３

趣味偏ってるけどＭ界には貢献してるから良いんやない？
どんどんミワにダメ出ししてへんちくりんなボディ作らせたら！

>>921

ていうか、ミワホビーの方からとこや３に助けてくれって言ったんだろ？
誰のダメ出しも無くミワが自分らだけでやった結果があの史上最低のラパンだったわけだし。
去年の秋のホビーショーでも散々だったみたいだしな。

メーカーボディの監修するのなら、自慢げに書かずに黙って製品で勝負してほしいんだよね。

そんな事言うなよ、ボディ増えれば全体に盛り上がるんだし
アトラスがとてもメーカーとは思えないボディを出した事が発端
自慢してる訳でもなく、頼まれて自分が絡んだ以上は広告塔になって宣伝してるんでしょ
納得いかない製品に自らを犠牲にしてる部分もあるだろう

そもそも自分がやりたくてやってる訳じゃないと思う
アトラスが宣伝するのと理髪店が宣伝するの、正直どちらが影響力あると思う？
俺は後者だと思うよ

散髪屋うぜぇ

文句あるなら買わなきゃいいだけ

どうせ>>921みたいなやつは新製品見ても文句いうだけだろ？
匿名で文句いうだけなら誰でもできるしおれも散髪屋の自慢というより自虐ネタに思えるｗ

ミニ四駆なんかどうでもいいや
存在そのものが中途半端でゴマメにすぎない

M05 pro ６月２４日辺りとか？？？？
楽しみだな♪
あと２ヶ月あるけど・・・

M03飼おうと思ったけど　私〜待〜つわ♪

>>920
完成おめでとう。ミニをﾁｮｲｽとはよくわかっていらっしゃる。
何色？

ところでHPIのFFは？もう売ってる？
アバルトのボディ欲しい

アバルトはS寸？

S寸だって聞いたけど本当かどうかは知らない
タミヤはM寸だから一緒に並べると変かな？

HPIのアバルトはS寸で
タミヤのFIAT500はM寸だな

>>934thx
今度のモデルはM、S寸でも両社共に変換できるのがうれしいな。

でもA112を載せる為にswichを買う予定。

HPI 止めた方いいよ
RTRすら出荷されてないのに キットの注文とり キットの出荷予定日も過ぎたカップのパーツの案内はないし。パーツ取りのためにキット買う位の意気込まが無いなら、売らないとラジコン屋のおやじにいわれた。

E10の時もそうだったよね、遅れても事情の情報はなし
ショップに注文入れてたら突然届くってパターン
自社ホームページの更新すらしないメーカーって、発売後のスペア＆オプのパーツ対応も遅い
>>929さんじゃないけど、♪いつまでも待〜つ〜わ　の心構えが必要

取締役がY社の営業に成り下がるぐらいだから
もうだめでしょう。

たしかにスペアパーツが満足に手に入らないのでは
安心して走らせられない…

沖縄の弱小メーカーにも負けてるようじゃなぁ…

シャーシの方はもう諦めたので、500アバルトのボディだけ欲しいデス。

俺もM寸の86が欲しい…
直接注文すれば手に入るんだろうか？

RS4mini、瓜王と買ってきたが、特に問題無かったからなぁ
タミヤの供給が異常なだけだと感じてる位、洗脳されつつある。

何かの縁と思ってswich買いますよ。

HPIって会社がやばいの？ワークスの活動も辞めるようだし
ボディだけ買って中身はM05かなｗ

すいません。教えて下さい。
ヨコモのダンパーオイル２５０番って田宮で言うと何番位でしょうか？
今手持ちがこれしかないので。

宜しくお願いします。

200と300の間w

有難うございます。
メーカー違うので全然違う固さかと思って不安でした。比べるオイルも無かったし。

オイルの番手は水を1とした時の固さである。よって基本的に各社共通なのである。

>>943
ワークス活動前面禁止になったわけじゃないよ
電動バギーは世界戦開催国の治安が酷い、財政も厳しいのでこの際参加見送りって感じみたい
でもハチイチは積極的に活動中、先日も欧州？のッレースに原タンが参加してたよ
まあ財政難には変わりないだろうけど、でもあそこのパーツ流通の悪さはここ最近始まったことじゃない
もう10年前に模型屋のオヤジに言われたよ、あそこはキット売ることしか考えてないから扱いやめたって

>>948
なるほど全面撤退じゃないのか
でも部品が手に入らないのは致命的だね
近所でもHPIの部品ってほとんど無いもんなー

>>930
ボディはメタリックグリーン、オーバーフェンダーはゴールド、ルーフは白。
古き良きブリティッシュレーシングカラーをイメージした。



実はボディ切り取っただけで、まだ塗ってないけど・・・

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

イメージとしてはアストンマーチンのレースカーね。

>>950
アストンマーチンをｲﾒｰｼﾞになんてｼﾌﾞいですね。赤に白ルーフしか塗った事ない自分には考えつけないカラーリングですよ。


ああああミニ欲しくなってきたああああ

ウチのＭ02が逝にかけなんで買い換えますか

HPIはバッテリーとか小物部品はそこそこ流通してるんだけどね・・・・
キットは早々に絶版になるし、保守部品もすぐになくなって手に入りにくい。
タミヤ＞ヨコモ＞京商＞ABC＞テック＞HPIって感じ？
話し、ちょっと逸れるけど俺が小学生だった頃（もう25年も前になる）、
京商も元気があっておもしろくて個性的な車がたくさんあった気がするなあ・・・・・
スコーピオンとかトマホークとか、プログレスとかバギーといえば京商だった。
タミヤみたいにリニューアルで再販する気はないのかねえ・・・・

京商って昔本当の意味でのＦＦ作ってたよね、CRXのボディの
そういう変なのはもう作ってくれないのかな
マンティスミニのチンクなんて最高のできだから再販して欲しいな･･･

http://www.3racing.hk/images/tt01m_ban.jpg

>954
うわぁ面白ぇw
STワイパーとかサスアームとかどうなってるのかなぁ？

久しぶりに来たー。
応援歌練習トラウマなんですが・・・
>>943 HPIはパーツが(ry。
でもHPI好きな人は結構いますよ。

HPIは嫌いじゃないよ
特にボディは面白いラインナップで結構好き
でも、手に入れにくいし、カップレーサーのスペアボディは全然音沙汰無いし…orz

HPI、フツーにダメだろ、アレじゃ。

スイッチのシャーシとか斬新で面白そうだよね
３月発売予定か・・・

ってもう４月だけどな！
ｵｲｵｲ

結局商社なんだよね HPIは。仕入れてばらまいて終わり。
ミニは他メーカーの流用ができないから 厳しいよね。

ボディだけ欲しいよ

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいHPIの中の奴
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

Ｍシャーシ用のホイールでアセトンに漬けても溶けないホイール有りますか？
出来れば黄色いホイール希望。

さっきスパイスのイエローディッシュホイール漬けてみたらグジュグジュになりました。
田宮のスポーク行けるかな？
試した事ある人教えて下さい。

>>955

ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm13197.jpg

自作ＴＴ-01のＭサイズシャーシ　バッテリーが２階建てで重心高いけど
普通に走るよ

昔はhpiさんのSﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔによくお世話になりました。
シャーシは、マニア向けで自分みたいなﾍﾎﾞﾃｸには敷居が高いような印象がありましたよ。

>963
二回建てwww
俺が前にネットで見たのはSTワイパーを上に逃してたけどねw

ジェネとかビートはスライド式で、A210とかTA05miniコンバなんかはシングルワイパー
Mサイズでバッテリー縦置きだと、どうしてもその辺のスペースが無いから
3Rはどうやってるか興味ある訳で。

5セル化という荒技はどうか？

>>963
こういう発想は好きだｗｗｗ

>>966

４セルまでなら普通に載せられるよ…
６セルも昔のラクダ型バッテリーみたいに組めば大丈夫かと
バラセルって組むの難しそうだから２階建てになってるのよ

すげー。はじめてみたよｗｗｗ。
そんな発想もあったのか！！！

なんか4WD嫌ってる人いるみたいだから
次スレから2WD・4WDと分けた方がいいのかな？

みんなMなので
そんな了見の狭いやついないんじゃね

分けなくていいよ。板自体過疎ってるのに分けてもしゃーないっしょ。
たまーに2駆派vs4駆派、スケール派vs走り派で口論になる程度で荒れるって程でもないし。
お互い解っていながら言わずにいられない。たまーに発散しつつ仲良くやってる。ソレがMスレだと思ってる。

ｶｯﾌﾟﾚｰｻｰGPﾊﾞｰｼﾞｮﾝはでませんかね？

ところで、
昨日、アトラスのビアンキ買って来た。
昔自分も乗ってたんだけど、
結構雰囲気良い。
写真で見てたら、がっかりだったんだけど
実物はそうでもない。
とこやさんの云う通り箱に収まって無いんだけど、
カットしてシャシーに載せたら収まるかも

そーなんだ　観覧暦まだ浅いのでフッと思い
他のカテゴリーは車種別にスレがあるのに
何故かMクラスだけ総合スレとして続いているのは珍しいと思ってね

昔はジェネやらミニファンで個別スレあったんだけど今は全部統合されたね
とりあえずM車はボディーの占める割合が他のカテゴリより多い部分もあるので
スレ統合したほうが情報交換しやすいというのもある

どＭ同志、仲良くやろうぜ

ﾏﾀｰﾘいこうや
(☆´∇)从(∇｀★)

05がｽﾎﾟｯﾄ生産で予約受付中だった…。03でがんばるぜ。

>>975
他カテゴリーは車種別にスレがあるけど、カテゴリー統一スレもあるよね
だからここはＭシャシー統一スレとして残しておくべきだと思うよ
バギースレだって車種別にスレがあるけど、別に4WD、2WD統一スレがあるよ

カップレーサー単独スレが立った時は、無茶しやがって・・と、みんな思っただろう

細かすぎて伝わらないスレタイシリーズ

m04です。ボディは、ユーノスRSと、アルファジュリアだと、どっちが手にいれやすいですか？

>>983
近所の店に聞くか通販の店を見てみればわかるんじゃね？

同じレベル
どっちにしろカスタマーに頼まないと出てこない

逆に言えばカスタマーに頼めば普通に手に入るぞ

>>976
結局はＭ０３も持ってるけどジェネも持ってるとかの
Ｍシャ−シの複数所有が多いんでないの？

もれも
Ｍ３００ＧＴとＭ０３とジェネと持っててＭ０５は予約したし

>>984 手に入れやすいってより
自分の好きな方を買ったほうがいいお。

>>983　だった。
スマソ。

M05ってFF駆動なんでしたっけ？
って事は、CIVIC TYPE R（欧州バージョン）のボディとか期待しちゃっても良いですか！

>>989
タミヤだからなあ。。。

>>989
タミヤやからなあ。。。

期待しちゃいけない

>>989
そのサイズは田宮だとFF02の後継車種でないとありえないだろう。

Mシャーシは基本コンパクトカーがメインだからな〜
ただ、過去にbbやミニ2006、スイフトなども出ているので、全く無いわけではないが…

無理っぽいな。

ABCよ、今度こそまともな240ZGを出してくれ。

アキラ仕様の珍走Zじゃないやつを・・・

欧州シビックRのボディって、コンセプトモデルはアトラスから出てるよね。

ビート買った時に付いてきたのが手元に有るけど、ライトユニットのポリカパーツも付いてるし出来は悪くないと思う。

タミグラで使いたいのならタミヤ製しか駄目なんだろうけど。

またこの流れか
新しいボディの要望と妄想こそ別スレに隔離するべき

流れを変えて…。
ﾃｯｸからｵﾚﾝｼﾞｱﾙﾏｲﾄ部品出たけどﾌﾞﾙｰもしくはﾋﾟﾝｸｱﾙﾏｲﾄの部品と何か違うの？

色が違う。

ってかテックのユニバ使ってたら、イモネジがすぐ緩んで
ピンが外れる。こんなもんか？ハズレか？

Mシャーシは まずはボディだろう
そして 同じ話題の繰り返し。
おやじには堪らない。

1000だったら
マーコスミニＧＴがどっかしらのメーカーから出る！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。