【カツカツ】京商ミニッツ総合〜17台目【ワイワイ】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
すまん、スレタイコピペミスした
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/08(土) 09:49:31 ID:vAjthGTW
挙げてみる
ミニッツ転がりませんか?
6 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/08(土) 13:16:28 ID:vAjthGTW
>>5 I.C.Sでバーチャルイナーシャルをカットするとあまり転がらなくなります。
ごめん、横転ゴロゴロです。こんなもんなのかな?最近買ったんですけど・どんな対策がいいですか?あきらめ低速ぎみ・
横転ならフロントタイヤのセッティングでほぼ解決する。
ヒント、エッジと直径
>>7.
>>9 わかりました。それぞれやってみます。ありがとうございま〜す
今回もエスパー多発っと
>>10 バーチャルイナーシャルカットは車の転がり
(アクセルオフで惰性で進んでいく距離、長いとよく転がる、短いとあまり転がらない)
を抑える効果な。
>>9 ヒント、難しい。
両方やったことない。
おれは、フロントとリヤにスペーサーを入れて
できるだけ最低地上高を落とす。
アンダーにならないギリギリぐらいまで、グリップを落とす。
Hバーを柔らか目
とかかなぁ。
ヒント:使い古した薄いタイヤ
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/09(日) 09:45:12 ID:0OSB9Ks6
8>
02じゃないよね?
015だったら、フラット40使ってみんしゃい
同じ40でもハイグリより、粘っこくないから良いよ。
家のパンチカーペットはゴロゴロだけどサーキットのカーペットはゴロゴロしない・滑ってるのかな?シャーシAWDです。モーター音うるさいですね。
さっきまでスーパーGT見てたんだけど初音ミク号以外にも出てるのな、痛車。
ベースがZだったんで京商、出さないとw
>>17 GT300なんて全然出てないじゃん
頑張った所で利権絡みでぐたぐたになるんじゃねーの?
マッハ車検は痛車?
ライトニングマックイーンMR-Sこそが、元祖スーパーGT痛車
レオパレスZだね。
GT300でも、Zだったら、一つだけ
ミニッツで売り出したから、なんとか・・・ならないか。
22 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/09(日) 21:04:24 ID:X0+xUPfc
ついでにタミヤの後追い呼ばわりでも良いからヴィーマックやガライヤも出してホスィ
カルソニックGT-RやMR-Sとかは京商から出ているんだけどねぇ、ミニッツ以外で(-"-;)
25 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/09(日) 21:50:46 ID:TFCu5E0w
スーパーGTなんていらんから既存のボディちゃんと販売してほしい
一度在庫無くなると出てこないの多いし
人気車種はオクでも高騰してるしな
26 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/09(日) 22:29:44 ID:N06L1SsL
そういえばムルシが再販されるらしいんだけと誰か詳細知らない?
フォーカスの再販マダァー?もしくはエスコート製品化マダァー?
>>22 リアが低いからLMマウントでないと厳しいかもね。でももLMだとトレッドが広すぐる。
>>23 MR-Sは他社ボディ持ってるけど、リアが短すぎてMMでないと収まらなかった。
ホイルベースはLだったのでV4使ったけど、純正で出すとLLになるからすごくでかくなりそう。
GT300って86や
ロードスターにロータリー積んだやつとか
出てたな。
カローラWRCやR31GTS−Rとかもだせよ
あと、R33の再販希望
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/10(月) 01:09:16 ID:4erSVvUy
一つ教えて頂きたいんですが・・・高速コーナーでギヤが滑るような音が聞こえるのはデフ以外考えられないでしょうか?加速も少し悪く滑り気味です。
よろしくお願いします。
ボールデフを買いなさい。
そして
車高を元に戻しなさい。
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/10(月) 04:13:40 ID:u+rRhqN4
>32
ゴッドファット乙
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/10(月) 08:51:25 ID:4erSVvUy
>>31 一応現状ボールデフ&車高ノーマルなんですが・・・デフボールとプレートはマメに変えた方がいいのですか?
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/10(月) 09:34:50 ID:4E5/ObtZ
>>34 プレートは、アタリが出てるならそんなに変えないほうが良いとおもうよ
F1に02用の2.4G基盤付けようと買ってきたけど、ピッチダンパーステーと某端子が干渉してポン付けはムリだった。
ステーがスチール製だったので端子を削り落として無理やり載せたが後悔は少なめのマイライフだ。
スイッチと電源のコードも短くF1基盤から移植した。後戻りできなくなった。
前後進が逆でびびったがコードを逆付けで直った。スピィドはまぁまぁだと思った。
これは俺の日記だ。
>>36 ここは、お前のブログじゃねえよ、独り言はチラシの裏にでも書いてれ馬鹿。
カワダのボールデフ、純正ホイール用42T買ったんだけど、
専用のピニオン使ってもスパーがデカ過ぎて付けれないんだけど・・・
なんか専用パーツが他にいるんですか?
もしかして015にははまらない?
>38
何もいらないし普通につくぞ。
スパーは付属の42T専用ってのはジュラピニか付属のグレーのやつだよな?
俺もカワダのボールデフ付けてるけど、問題無く付いたよ。
シャーシ形状は関係ないよ。
モーターケースなんかは01用以外は全部共通だから。
>>40 今のロットは01も共通になってる。
いつの間にか、01Fのモーターケース本体も02用と同じものになってる。
当然01用のデフアセンブリは使えない。
泣きそう…俺。
>>41 02のデフギアとボールとプレートとシャフト買えば付くよ
買ったけど、素直に02のデフ買ったほうがよかったw
>>34 デフ緩すぎじゃね?
どうでもいいけど次のスレタイ20台目だよな?
そんで俺のミニッツがそろそろタイヤ交換の時期。
アンケートというか質問。
だいたい同じ操縦技術で対エンツォに02RMで挑むならどのボディでいく??
FETやモーター電池は同じのを使用。
走るコースによるかもしれないが。
NSXかSC辺りじゃね
あえてモチュールピットワークGT-R(R34)
コルベット
>>48 誘導サンクス。
LMやMMにRMで頑張ってみたくてさ
俺唯一のRMのモチュールZがでなくて残念。
レスくれた人サンキュ
NSXのフロントホイルにはワイドが使えるんだぜ・・・
カウンタック、ストラトス再発売
スレチだがタミヤの新カウンタックボディ良くできてるな。
575GTCでいいじゃん
>52
スレチだがタムギアのサイドの絞り込みを見た後だとTTのヤツはイマイチなんだぜ
55 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/12(水) 02:08:25 ID:McGj2mfn
ムルシエラゴの再販はまだか・・・
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/12(水) 09:59:39 ID:lwnxGpP2
>>35、
>>41 ご返答ありがとうございます。一応デフを組み直してみました まだ走行はしてないんでなんとも言えないんですが・・・。緩みすぎでもないみたいです。
あとモーターマウント、ピニオンを新品に変えたので・・・とりあえずこれで試してみます。
ありがとうございました。
店に貼ってあった案内にはLP500Sの黒とモンテカルロ(要はアリタリア)と書いてあったが
63 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/12(水) 21:09:20 ID:cD8vwc4u
で、グロコなんかなー?
64 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/12(水) 23:15:01 ID:v8nAsAP6
AM基盤なんだけど純正プロポのトリガーを半分引いただけで全開になってしまう
プロポのボリュームを5kΩから10KΩに交換したら改善されるのかな?
もっと手軽な簡単な改良方法があったら教えてください
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/13(木) 03:51:28 ID:RqDZBKj2
>64
邪道といえるが2PLのプロポ単品とかじゃダメかね?
>64
同じ交換するなら0〜10kΩの可変抵抗で。オクで100円ですw
うちの近所のおもちゃ屋に
ストラトスのWBが普通に売ってるけど
じゃあ買えば?
うちの近所・・・・・・・・・
うちの近所・・・・・・・・・
うちの近所・・・・・・・・・
うちの近所・・・・・・・・・
うちの近所・・・・・・・・・
普通に売ってる・・・・・・・
普通に売ってる・・・・・・・
普通に売ってる・・・・・・・
普通に売ってる・・・・・・・
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/14(金) 20:51:16 ID:F7Df0uaT
質問
2.4GHzのシャーシって、クリスタルのスロットあるの?
あるなら、AMの計測システムでラップ計測可能なの?
73 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/14(金) 21:37:03 ID:WHOtknT4
>>71 2.4はクリスタル使わないよね。
スロットなんてあるわけないよね。
>>71 有るけど専用の蓋で閉じる。
シャーシそのものは従来品と同じ。
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/14(金) 21:42:35 ID:F7Df0uaT
>>73 そうだと思ってたんだけど、洛○の京商セールの中の
30450ASF MR−02 シャーシセット ASF 2.4GHZ
の写真見ると、スロットあるのよ。
合成?
AWDには無い
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/14(金) 22:52:00 ID:KpkydWyt
上面にあるのはICSコネクタ。計測器はクリスタルに小さいコネクタが付いてるもので、それをさしこむ。
>>71 従来の測定器で測れるようにするポンダーがどこかで売ってたよ。
2.4G基盤を元々段積みの所FET3段積みにしてみたんだけどスンゲー速いな。
マジ魚雷。
dNaNo用にICタグのやつ買ったんで、ミニッツにICタグ出してくれw
>80
それ新型ARC用じゃね?
>79のヤツは確かRCC51だったと思う。
確かRCC51のは25khzで27のタイプは拾えないんじゃなかったかなぁ。
新型のはKOから貸し出し受けてたやつと同型だからすこぶる快調。
当然クリスタル被るAMシャーシが走ってると拾えないけどね。
とりあえずASCがロット生産なのは分かるが
もっと流通しっかりして欲しいわな。
一度在庫切れになると以降無いままのボディ多いし
オクで高騰してる物すらある。
ホワイトボディがデカール付いてないってのもな。
今安定してるのってエンツォ位?
折角色違い含めて150種とか謳ってるわりに
流通在庫がほんの数種とかどうなってんのよ狭小
ユーザー舐めてんじゃねぇよ。
皆さん、モーターの慣らしとか回転数計測は
何を使ってますか?
今度、購入しようと思ってるんですが。
>>87 バクシード用のが気楽で良さそう。車体のスピードチェッカーも付いてるし。
とは言えあっちは単三2セル前提で測定だから参考的な数値しか測れないし、
パソコン使わないのでデータロガー的な運用も出来ないけど。
>85
その筈なんだけど、今日試しにAM27MHzのクリスタル挿してみたら計測出来てたよ。
ただコレ、2.4G用と言ってる割にICSのコネクタが4ピンじゃなく3ピンなんだよね。
前後どっちに寄せて挿すかの注意書きも無くて最初間違えて挿して計測されなかった。
俺のICSのコネクタ
2ピンだけど
いいのかなこれ?
KOから2.4の計測用クリスタル出荷始まりましたね。
従来ARCでOK。漏れ電波より強く計測ミスも現象。さらばAM。
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/17(月) 13:39:52 ID:KQoN5R9g
2.4GでLMエンツォを作成しました。カワダのフリクション+サスで高さを
合わせたのですが、色々やって結局元のMMの方が速い・・・。
なんて方いませんか?LMは結構巻きが強くて微妙なんですけど、きっちり
セットを出せばMMより速いんですかね?
作るだけ作って終わりか?走らせて自分好みのセッティングは出さんのか?
人からセッティング聞いたって、それが自分好みとは限らんぞ?
走ったけどMMの方がマシだった気がして後悔し始めてる辺りなんじゃね?
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 02:50:54 ID:43WTdpRf
>>86 発売してすぐミソ糞言う奴いるからじゃね。
ミソ糞言われて売れんくなったもんはつくらんよ、普通の会社なら。
97 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 03:19:10 ID:vAtoUBXr
>>93 多分あれに気づいてないからマキマキ何だろうな。
よく観察すれば分かるからがんばればいいさ。
99 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 04:44:10 ID:vAtoUBXr
>>98 もし本人なら言ってることが矛盾してますよね。(w
>>99 ん?どう言う事?
まぁ、まずは普通に組むだろ?普通なら次は実走テストするよな?
んでその段階で不具合なり自分に合わない点などが有れば
それを直すべくトライ&エラー繰り返しながらセッティングするだろ?
以上の点で何かおかしな所ある?
リアは大径ホイールで解決だぜ?
Hバーのモーターマウント側、右リアの方のビスを緩めたり絞めたりで左巻きは克服
あとはノーマル、タイヤF40R20でLMは逝ける
103 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 17:22:56 ID:wF3e0XQK
ランエボX、雑誌のホビーショーレポートじゃ来年発売予定、参考出品とか書いてたのに今月末にはもう出るのかよ・・・
「ホワイトボディが先行するなんて珍しいな。」とか思いながら適当なボディのAWD買ってホワイトボディ予約してたのに結局レディセットの方が先に買えるなんてあんまりだ。
ショップの店員に聞いても「直前まで情報が来なかった」の一点張りだし開封しちゃったから交換も出来ないし。
RCの出荷事情っててこんないいかげんなの?
104 :
92:2008/11/18(火) 18:14:42 ID:UIwYc3Iy
92です。一ヶ月程前にLMエンツォ組んでここ最近ずっと走っていたのですが、
イマイチな状態だったので。コースは中高速でピニオン9Tが標準です。
状態としては、3M程の短い全開区間のストレートの後に直角の左コーナー(全開)が
が2箇所あるのですが、ここでスピンorハーフスピンが多く、ナーバスな感じです。
MMでは全開で問題有りません。セットは、
・Vモーター
・フリクションカワダ(高さ合わせでスペーサー2,5o)+カワダダンパー(スプリングミディアム)
・フロント:ナックル1度、スプリングハード、タイロッド2
・TバーFRPハード
・F:HG30(通常ホイル),R:HG20ワイド
・京商ボールデフ
です。高速左コーナーを除けばMMより速いのですが、少しでもタイミングが
ずれると巻き気味です。MMとはかなり違う状態です。
色々なホームページをみていると、フリクションの下スプリングを付けなかったり、
デフと反対側のモーターケース側に重りを付けたりしていたので、
次の休みに試してみたいと思っていますが、お知恵をお借り出来れば
助かります。スパーガードも取り外し、リアタイヤとボディもフルバンプ状態でも
接触はありません。
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 21:25:45 ID:8xwhsdeV
>>104 92です。一ヶ月程前にリストラにあい
まで読んだ。
5年ほど前に買ったASCフェラーリ F40ボディを02に載せてるんだが
扁平タイプのレーシングラジアル前輪に付けるとフェンダーに干渉する。
しかもフェンダーから微妙にはみ出てるんだがこんなもん?
ホイールは勿論そのボディに付属していた物。
何分MR-02リリース当初だった頃のものなんでMR-01対応だった?
107 :
106:2008/11/18(火) 21:44:02 ID:0mcZ9S8p
01対応型旧ボデだった・・・
とりあえず汚しすまんかった
うん、F40は2種類あるね。
02用のF40のホイールか、それと同等のオフセットホイール買ってくればおk
もっとも、リアフェンダーとかはどっちにしろ干渉するわけだけど。
今日AWDシャーシとパーマンプロポを購入。初めての京商製品&2.4Ghzでwkwkが止まらないぜ。
しかしボディが少ないのが悩み・・・
>>104 たぶん、ボディを路面にこすってる
Tバー固めるか、サイドボディマウントをはずして1_ほど下げてつけなおす
俺はマクラーレン乗せたけどな。
111 :
pao:2008/11/19(水) 00:42:51 ID:cenxCs4j
ラップタイムを測れるサーキットでは、料金は別にいくらかかかるのでしょうか?それは幾ら位でしょうか?皆さんのサーキットでは、どのようなシステムになっていますでしょうか?当方、大阪です。一人でも遊べるサーキットを探しております。お願いします。
>>109 どの位を「少ない」と考えるかの話だけどAWDシャーシはホイールを考えなければ、相当いろんなボディが乗るだろう?
>>112 カタログに載っていても手に入らないボディが多数存在するから、だろ
>>113 というか、「015に対して、極端に少ないわけでもない」って意味でしょ。
ランチャデルタでOK
ハチロクがすぅきぃ
117 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 21:30:11 ID:PPsD1Fp2
ハチロクそろそろ金型新調してくれよー。
っと京商に言いたい!
118 :
109:2008/11/19(水) 22:46:52 ID:1LyaCKfO
とりあえずボディはデルタに。
以前はランエボ5やインプ97?、フォーカスがあったらしいけど今じゃ中古でも高値っぽいし、
途中からミニッツを始めるラリーヲタにとってはボディの少なさは心配。
ラリー車が少ないのは、もしかして京商の中の人もラリー=ダートなんて考えを持ってたりするからだろうか?
AWDはドリフト売りにしてたんだから、発売時にその辺再販しないのが理解出来なかった。
そうでなくてもドリが似合うボディ(FDとか)の再販もその時期やってなかったと思った。
まあ版権問題とかあったかも知れないけど。
ラリーは国産で強いスイフトとかいいの有るのにな。
金型改修はダッジバイパーもして欲しいけど、今更無理だな・・・。
01時代のかなり上位ボディだったんで思い入れが凄いあるんよ。GT仕様も言わば35GT−Rの
それではなく、34のそれを新規販売するみたいな物だし。
>>118 ランエボはもうすぐ新型が出るから待てば?
再販のストラトスとLP500
売ってたぞ。買ったのか?
てか
ハチロクはなぜレビンを出さないんだ
2ドアも出してくれ。
122 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 01:20:00 ID:JFvKAZCG
いろいろ都合があるのさ。
版権ライセンスうんぬんでつくれなくなることはキャラクターもんでもよくあること。
欲しいときには店に無い(T、T
タミヤと比べると遅いよなボディーのリリース…
ニッサンGT−RのGT仕様なんか下手すると来シーズンの半ばくらいになりそうだ。
せめてオフィシャル位は品物を揃えて欲しいよ、カタログの整理も含めてな(-"-;)
LMなんて鳴り物入りで登場>不発>ニ車種のみ出てで延々カラバリ地獄
メルセデスC11マダー?
>>120 ランエボ10はWRCに出ないからラリヲタも買わないんじゃね?
C4WRCとフォーカス出してくれ。
バイパーは良いボディだよね。
去年香港行ったときに偶然入ったおもちゃ屋で結構ASC売ってたから買い込んできたよ。
日本のキャラモノは相変わらず人気っぽいのでマッハ号とかは高かったがバイパーやPTクルーザー、300C
とかアメ車は2000円位だった。
カウンタックとムルシェは「貴重」って書いてあったのには笑ったが。
バイパーは赤なら新品持ってるんだけど勿体無くて・・・ホワイトボディ塗った奴はあるけど、
そっちは何だかな(苦笑)。あとタイサンもほぼ未走行持ってる。
と言うか初めて買った青が欲しい。初期ボディがもう無いらしいと知った辺りで赤を手に入れて
結局そのままって感じ。最近のに比べたら明らかに出来は劣るんだけど、やっぱり思い入れには勝てんよな。
でもAWDにはかなり工夫しないと載らないのでした。クリスタル横倒しにして基盤ケースの蓋無しでようやく。
131 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 15:20:11 ID:JS/B7eV+
ミニッツがメインで充電器を探してます。プロポのバッテリーも充電もしたいので多機能だと嬉しいです。
2万円以内でお勧めありますか?
>131
単3と単4兼用のヤツ2個買ったら?
余った金で放電機も買えるでしょ。
うちは逆に青バイパー&ランブルコンペはあるわ。
赤欲しいw
>>131 2万あるならヨコモあたりのAC/DCチャージャー+充電ジグ+イーグルの放電器あたりがいいんじゃない?
MH-C9000良いけどブレークイン機能とか3日もかかるから使えないからな。
便乗して質問させていただきます。
自分も充電器を探しているのですが、プロポはKT-18なので
ニッスイの単4に対応しているものが良いかと思っております。
現在はエネループで遊んでいてさして不満は無いのですが
スパークとか、オロチとかの高性能バッテリー(?)を1パックくらい持っていてもいいかと考えております。
Dynapowerのパーフェクトチャージャーとやらに興味がありますが、
お使いの方がいらっしゃれば評価を聞かせていただければうれしいです。
ちなみに当方は、いわゆるカツカツでは無く、部屋の中でちょっと遊ぶ程度のユルいユーザーです。
>>135 2.4+スパークやオロチだとパワーでて狭い部屋だと持て余すんじゃないかな。
その辺のバッテリーが欲しいならオリオンの750で十分パワー出るよ。
スパーク買うならオリオン2セットを薦める。
で、エネループはプロポ用に回す。
あとパーフェクトチャージャーは最初の1台としてはいいチョイスかとおもうよ。
>>135 充電はパーフェクトチャージャーで十分です。
しかし 放電は かたるいので イーグルの
AAAアクティブメイト1A があればOK。
138 :
131:2008/11/20(木) 19:59:12 ID:JS/B7eV+
131です
MHーC9000も良さそうですね。
ただミニッツ以外にも使いたいので、汎用性を考えるとジグを使って充電したいと考えてます。
(説明不足でスミマセン)
安定化は持ってますが、持っていくのが面倒なのでACが使えるもので、10セル位充電でき、パンチがでるものが良いっす。これから買うなら折角なのでリポのバランサー充電が出来れば最高です(贅沢言ってスミマセン)
放電器はイーグルの単セル放電器1AでOKですよね?
ヨコモのはリポが無理そうですが、それ以外は完璧な感じですね!
イーグルの1〜8セルのジグで8セル充電したら
全然ダメだったw
だから4セル+4セルに加工した
>>138 俺は1/10ツーリング用に買ったエンリポチャージャーC5使ってる。
充電用の治具は壊れたシャーシを使って製作。
安い割に、リポバランスチャージ5セルとか、温度センサー対応とか、
ニッスイ&ニカドが14セルまで充電可能とか、中々の性能。
本体\8800(アルミ製の専用ケース付)
B5でぐぐれw
今勧めるならB6だろwww
B6ってデルタマックスと何か違うの?
143 :
92:2008/11/21(金) 02:09:55 ID:cP38QofO
都内でイーグルモーターを販売している店はありますか?
いつもスーパーラジコンに行くのですが、みかけないので。
宜しくお願いします。
ブタ酸やChampu−にも無いの?
>>142 進和に開発力がなくなってB6をOEMで売ってるだけ。
まあ数あるB6OEMで日本語マニュアル付いてるって点はウリ。
ラジコン英語も読めない英語難民は倍の値段出して進和の買えばいい。
>>145 サンクス。
で、ACアダプタどこの使ってる?
147 :
140:2008/11/21(金) 12:32:55 ID:85+6dEwG
>>136 情報、有難うございます。
そんなにパワーが出るんですか?!
せっかくのアドバイスにそむく様ですが、余計に興味が出ちゃいましたw
オリオンは近くのお店でも見てて、検討候補に挙がっていましたので買ってみようかと思います。
ちなみにオリオンをエネループの充電器で充電→遊んで使い切り→放置→遊ぶ前に再充電
このながれはだめですか?だめな場合どこがだめか教えていただければ幸いです。
>>137 情報、有難うございます。
>しかし 放電は かたるいので
時間がかかると言う事ですか?
当方のこれまでのパターンだと
会社から帰って夕食後少し遊ぶ→電池少なくなる→充電済みと交換or今日はそこまでにして充電器に入れる→翌日、充電完了
でした。
パーフェクトチャージャーを使ったイメージは
電池少なくなる→パーフェクトチャージャーのリフレッシュモードにかける→翌日、充電完了
だったのですが、この方法だと何か問題がありますか?
「教えて」クンですみませんが、
バッテリー関係のスレやサイトを見ても専門的な事がわからないので、自分の身に置き換えて考えられない物ですから・・・
149 :
136:2008/11/21(金) 13:58:32 ID:iCZi9qKW
>>148 電池管理がまともにできないならスパークやオロチの美味しいところ味わえるのは最初の
数回だけな。
オリオンは適当に管理しててもパンチあるからオマイみたいなやつにお勧めなんだがね。
あとエネループの充電器って単四急速充電って4本まとめていけたっけか?
もし無理なら
http://www.ganpon.com/SHOP/D-305.html この辺買うと少し幸せになれるかもだ。
それと遊んで使い切りと書いてるが全然使い切れてないのよ>電池
だから放電器を買いましょう。
パーフェクトチャージャーのリフレッシュモードは300mA位で放電してるはずだから
これまた時間がかかる。
>>137が「放電がタルイ」ってのはそういうこと。
あと毎度リフレッシュモードなんて使うもんじゃない。
だからイーグルあたりの1A放電器を買っておけって事。
とりあえず聞くのはいいんだけど試行錯誤しないと覚えない事も多々あるので色々試してみるといいよ。
年中リフレッシュ掛けたバッテリとキッチリ放電後充電したバッテリーで走らせたりとかね。
>>140 サンクス。アダプタの調子悪かったのでちょっと秋月行ってくる。
自作ファンのパーツも探してこようっと。
150 :
137:2008/11/21(金) 14:01:36 ID:FZrfL/W6
>>148 家の中で 帰宅後 ちょっと走らせる程度であれば
>パーフェクトチャージャーを使ったイメージは
>電池少なくなる→パーフェクトチャージャーのリフレッシュモードにかける→翌日、充電完了
>だったのですが、この方法だと何か問題がありますか
なんの問題もありません。
>>149 電池管理まともにできないならと言いながらイーグルの放電器を進めるとは・・・・
あれオートカットないの知ってるよね?勧めでどうするんだよ
>>151 気の迷い信者はこれだから(ry
>>135は放電ネタに興味あるレスしてるのに「初心者に放電器はいらねーよ」って書けばお前は満足なのか?
まともに電池管理が出来ないヤツには何も言わずにエネループ一生使ってろって書いてやればよかったかね?
お前みたいな奴が先人にいるからダメなんだよwww
153 :
137:2008/11/21(金) 15:27:54 ID:FZrfL/W6
>>151 イーグルの放電機勧めたの自分です。
勢いの無くなった電池 → イーグル放電機 → パーフェクトチャージャー → 勢いを増した電池
というスタイルを考えて提案しましたが、
就寝中に充電完了を望みたいと言う事なので
パーフェクトチャージャのみで 十分なご様子でした。
失礼しました。
015用のフロントスプリングで純正オプションよりさらにもっと硬いやつって
ないですか?イーグルのは柔らかいみたい
ATOMICのやつが硬いだろうね。
>>154 スプリングで015用とか02用ってのは無い、全て共用。
専用品が有るのはAWDだけ。
>>149-153 大変参考になるご意見を沢山頂き有難うございます。
今より一歩踏み込んだ楽しみを推奨してくれたID:iCZi9qKWさんの意見も
オートカットを理解してないと(実際にそうですが)不具合が起き得る事を心配してくださったID:7MY2Oa26さんの意見も等しくありがたく感じております。
ID:FZrfL/W6さんも今のこちらのレベルを推し量ってご提案頂き、有難うございます。
しかし、バッテリーも奥が深いですね・・参考にさせていただいて精進します。
>>152 信者どうのこうのではなく本当にカットしないから問題だろ?
本当に購入して、オロチとか放電器に乗せっぱなしにしたら
おいしいどころか電池が駄目になる。
問題を知らないなら仕方がないが、分かってたんでしょ?
「オートカットしないからランプが消えたらすぐに外すように」
この一言注意を加えれば問題はなかったんじゃない?
なのになんでそんな解釈をするのか理解できない。
ばかなの?氏ぬの?
お前流に解釈すれば、
>>135に良い電池を買わせて、問題のある放電器で電池を壊せばお前は満足なのか?
問題がある事を指摘せず「寝てる間に放電しておけばいいよ」って書いてやればよかったかね?
お前みたいな陰湿な確信犯が先人にいるからダメなんだよwww
>>159 まあ、「放電器(含む、品物)を買うなら最低限の事は自分で調べる」って言うのは正しいと思うし、
>>152さんもオートカットの事もちょっと調べれば分かる事だと言う前提で書き込まれたのではないかと思います。
>>159さんもバッテリーをパーにしないように気を使って下さった事はよく判りますしありがたいと思っております。
どちらも形が違っただけで、私のような教えてクンの初心者に手を差し伸べてくださった親切な先人だと思っております。
私の質問が元になって不快な思いをされたのなら元々の責任は私にあるとも思いますし、その事についてお詫びします。
せっかく、「知識を共有して、もっと楽しもう」と言う意識を持ってらっしゃる皆さんなんだから仲良くしましょう。
お前らちょっと落ち着けって。
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/21(金) 20:39:24 ID:NrLRrEpz
164 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/21(金) 22:54:52 ID:ZyG12Cs8
>>154 イヤーレーシングのが少し硬いので使ってる
>>162 > 01とF-1のスプリングも別物。
違いなんて、そんなの商品のタグを見りゃ解る訳だし、
そもそも01のパーツなんて最近見ないだろ?
>>163 面白い事言ったつもりかも知れませんが、全く面白く有りません。
大体サスペンション形状が全く違います、そんなのは素人でも見れば分かりますよ?。
みんな結構バッテリーに拘ってるんだな。
俺なんてサンヨーの1000mAhで満足なのに。
ノーマルAM基盤使ってます。
2.4Gシステムはどんな感じですか?AMだと前進が12?16?ステップくらい
しかなくて今ひとつスムースでないし、ステアリングの左右の切れ率に差が
あるしで、2.4Gがその辺バージョンアップしてるなら移行しようかと
考えています。
>>167 難しい話は分から無いので、主観全開ですが
AMノーマル→30%アップ→2.4G
と、基盤乗せ換えでやってきた感想としては、
ノーマル→30%アップは、なんとなく早くなった?バッテリーの状態?位の違い(レベルの低いオレが体感できる範囲でな)
30%アップ→2.4Gは、「ちょwwおまwwはやww」って感じ、ステアも明らかにシビアになってる、これまで自分がいかに雑なステア操作をやってたか思い知った
総合的にオレは2.4G化は大成功だしやってよかったと思ってる。
>>167 追加
切れ率って良く判らないが、2.4Gはステアの設定(トリム)も細かくなってて
オレは結構簡単に納得のいくセットが出せたよ
>>165 >>156が01も持っている場合も想定してフォローした。
ちなみに、もうすぐミニッツF-1レースのため、01、F-1用(この二つは同じもの)のバネは取り合い常態かと。
172 :
167:2008/11/22(土) 10:35:38 ID:jz0J9qEp
早速レスありがとうございます。
なるほどトップスピードとステアの分解能が上がってるんですね。
アクセルの分解能が気になります。AM(30up)基盤よりきめ細かなパワー調整が出来る
ようになってるかどうか知りたいです。
2.4Gってスティックプロポで使おうと思ったらエスプリ買うしかないのかな?
1/10ツーリング辞めて久しいのでミニッツのためだけにプロポ新調するのはちょっと・・・
サンワの古いの使いたいんだけどモジュール差し替えとかでは無理?
トンチンカンなことかもしれないけど最近のラジコン事情についてはさっぱりわからないんだ。
サンワでAMならM8(現M11)相当のスティックにミニッツモジュールでおkだったけど、
2.4は各メーカーで電波の仕様が違うらしくて、今後出るサンワのそれは使えないっぽい。
要するにその辺でKOと組んでミニッツ組の囲い込みを考えてるらしいけど、
これってミニッツが売れた理由と真逆の方針じゃありませんかと言いたい。
>>173 とりあえず 2.4Gシャシと 純正2.4Gホイルプロポ(KT-18)でスタートなされ。
全くの初心者じゃないから ホイール式でもそれなりに馴染めると思います。
AMだけは やめといたほうがいいです、
ステアリングサーボの動きが あいまいすぎで
ニュートラル付近で チャタリングが発生しなくても
舵角を足していく過渡期の中で チャタ発生したりします。
もう1/10の最小サイズのメカのケース取って詰め込めないかな・・ミニッツ事情に振り回される
のは御免だよ。
>>173 たぶんエスプリ一択。
趣味のモンだから思い切ってエスプリ買いなされ。
俺も買ったけど、最高峰のスティックプロポ(値段的に)の割に、カチャカチャした
操作感でがっかりするかもしれんけど・・・。
>>176 サーボやアンプに小さいのが無いから無理でしょうな。
micro-Tとかに使われてるサーボだってミニッツにしてみればまだまだ大きい部類だし。
179 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/23(日) 07:52:47 ID:Als0zt8v
>176
やろうと思えば詰め込めない事もない
ただミニッツ改造するよりオプションから出る予定で無期延期になった
iWaverを改造する方が楽だろうw
>>178 そうだねアンプは大きいけど、サーボは中開けてポテメとモーターを
ミニッツのそのまま半田付けすればなんとかなるんじゃない?
そういえば飛行機用の極小のアンプがあったような
>>173 エスプリはかなりいいものです。他にも使えるし思い切って買っちゃうことをおすすめです。
行きつけのサーキットではエスプリ率がどんどん増加しています。
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/23(日) 18:10:22 ID:dJNxydLs
充電器の話題が出ていたので、便乗で質問させて下さい。ミニッツ半年、
これからも続けていきたいので、ジグを使用するタイプを購入したいと思います。
現在は2,4Gが2台で、サイバーギガ01を2台でまわしています。
予算的には2万円位で、常連さんのすすめでヨコモYZ114SP当たりを考えています。
質問ですが、
@ジグタイプの充電器ではパンチが上がるのでしょうか?
A8セルタイプジグで放電後の電池を充電するのはどの位時間がかかりますか?(4,8それぞれ)
B8セル充電すると4セルよりパンチが無いという話を聞いたりしますがどうなのでしょうか?
宜しくお願い致します。
>>182 回答
1.設定によります。
2.設定によります。当然1Cならば1時間です。
3.充電器によってはそう言う結果になる事もあります。
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/23(日) 18:34:23 ID:lHh4Vb8F
KOのEX-URを使用しています。乾電池からバッテリータイプに変更しましたが、
充電はプロポに純正充電器を差す方法以外は×でしょうか?
充電器の先を加工して、バッテリーを直接充電したりしている人はいないでしょうか?
>>184 いいえ。
改造までしているかどうかわかりませんがいます。
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/23(日) 20:46:45 ID:lHh4Vb8F
質問させて下さい。2,4Gの車両2台(MM,LM)を業者にFET交換に出しました。
一台は明らかに速いのですが、もう一台は交換前とほぼ変わらない感じです。
モーターはどちらもVモーターで、電池5パック使用位の新しい物で調子も
良く、FET交換前は加速、最高速とも2台ほぼ同等でした。
FETの不具合等は考えられるものでしょうか?
自分で交換すれば良かったのにね
188 :
173:2008/11/23(日) 21:06:04 ID:bd3xQIKw
みなさんどうもありがとうございました。もうしばらくAMで我慢して様子を見ようと思います。
あと、秋葉の京商のコースでレンタル車のKT-18を試してみます。
プロポより前にシャーシにパーツをあるていど入れてあげたいし基盤交換もまだなのでエスプリはもうちょっと検討してみます。
でも本音としては一社囲い込みをするならするでエントリー〜ミドルクラスのスティックプロポも用意してほしいなあといったところ。
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/24(月) 07:19:45 ID:pZ0TB8AF
スティックプロポの需要なんて0に近い
>>188 世の中にはあなたの要望が通らない事が沢山あるという事を知った方が良いでしょう
FETなんて安いモンだし自分で買って交換したり3段にしてみるのも手
F40マダァー?
193 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/25(火) 08:45:16 ID:xEEtb2L4
ラジ天川崎に昨日夕方行ったらレースやってました。
(ストレートの所に紙貼ってグリッドにして、タイム計測もしてたからレースで間違いないと思う)
あれ告知も何も無かったと思うんだけど、どなたか詳細を
ご存知の方いらっしゃいますか?
店員は何も言ってなかったんだけど、レースがあるんなら
言ってくれないと。
気が弱いもんで、店員に何も言えなかったけど、走らせる時間が
少なくなっちゃってお金無駄にしちゃったよ。
>183
モーターと電池を同じもので、片方だけ遅いなら基盤ですよね。
モーターも付け替えて試しましょう。結果同じく従来と差がないなら
FET交換自体してないとかw
>188
貰い物の20年前の三和のスティックプロポにミニッツのクリスタルつけて普通に動いてるよ
196 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/25(火) 22:21:27 ID:w60Gsce3
面白味のあるボディが減ったな。
カプリスのハイウェイポリス&イエローキャブ仕様とか最早昔の物
フォード・クラウンヴィクトリアのポリカー仕様とかあってもいいんだが
有名車種系もいいんだが緊急車とか商用系モデルとか欲しいわな
とりあえずGT-Rが出るので満足
あ、エボ]赤もちと欲しいな
それならムルシのパトカー…
パトカーはガヤルドじゃなかったっけ?
エボX売ってたけど
まだレディセットしかないんだな。
supe
ダブルナローで決めろ。
ワイワイ改造
オーツ -> オートね
トーアウトになったよ〜。
エボ10のオートスケールなら今日売ってたよ
しかもまた値上がりしてるし
フロントグリルの作りが素晴らしく繊細なんで初め買おうと思ったけど値段見て止めた
俺は貧乏だから3000円は無理
エボXもインプみたいに日本人選手のラリーカーのカラバリ出ないかな?
奴田原選手のアドバンエボXとか欲しい。
インプ08マダー?
ガヤルドかもーん
えぼX買ってきたよ!赤のやつ
214 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/28(金) 22:00:52 ID:RP2MAJYO
記念にうpうんこ!
215 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/29(土) 20:39:57 ID:Da+sHyd3
>>212 パジェロ買ったよ、赤のやつ。あと、ウィリアムズ(F1)も
ぷちANAは約1/26くらいだね。ただ、もうあまり残っているところはないと思うけど。
evo10の赤はシブ過ぎ
買って正解だったわ
来月のR35はフロントがカッコ悪いから買うかどうしようか悩む
219 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/29(土) 23:15:43 ID:dFKLDSWz
まだアルファードが売っているお店はありますか?
マルチおつ
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/29(土) 23:25:42 ID:dFKLDSWz
マルチじゃ悪いのか??
evo10だけどフロント裏側見るとフォグ内蔵サイドインテークが別パーツで
フロントリップがめちゃめちゃ弱そう・・・・(まぁR34とか962Cほどじゃないとは思うけど)
こりゃかまぼこ付けんと駄目だわOrz
かっこいいとはおもうが走行はもうちょっとしてからだな。
>まだアルファードが売っているお店はありますか?
その前にもう少し日本語勉強してこいw
>219
ある
ついでにマルチ先にも答えると知ってる
だが断る(先読み)
>>221 マルチが何故悪いか分からん奴には教えね
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/30(日) 09:04:03 ID:XtcTL22l
ボディ高すぎだろ
まあ仕上がりは綺麗だからASの値段はまあ納得出来なくも無い。
・・・ただ問題はホワイトボディだ!!当初プラモ買うより安いと思ってたら、
今やプラモ並の値段。シャシーもデカールもタイヤもホイールも付かないのに!
>>227に同意。いくら消耗品とはいえあのクオリティのボディを自分で作る大変さを考えると
ASCの値段は高い高いとはいいつつも我慢できると思う。(Cカーボディも3100円ほどだし)
個人的にはケースをどうにかしてほしい。京商が回収してリサイクルでもしてくれればいいのに。
むしろ不満は白ボディ。なーんにも付いてない状態であの値段はねーだろ。
あそこまでコストダウンして何であの値段なのか理解不能、せいぜい1500円だろ・・・・
12月予定のマクラーレンF1 GTRなんざ定価2310円だぞ・・・・
たしかに手抜きの白ボディであの値段はないよな
2000円もあれば前後ライト付のトイラジコンが買えるのに
せめて、WBでもメッキパーツとデカールを付けて欲しいよ
それで値上がりするなら御免被るが…(-"-;)
dNanoの失敗をその辺に転嫁させようとしてるのかもな。
京商の経営、マジヤヴァいんじゃね?
必要最低限のデカールってあるじゃない、その辺くらいはサポートしても良いと思うんだけど、
ごく初期のランエボやGT−Rはともかく(同梱されてた)、一切出そうとしないしオプション扱いでも
出さないっぽいし・・・
出してくれたらエアロRCのワゴンRボディにラリーアートとテインのステッカー貼って
本格的DQNカーとして爆走したいんだ。京商的にそう言う事されるのが嫌なのか。
京商ってタミヤと違ってポリカボディでもステッカー別だしな。
オマケにステッカー高い。。。
タミヤがミニ四駆リアルボディシリーズとか出せばw
ASCグロスコートはデカール対応ではなかったけど、ハンドフィニッシュ
になった車のは実は水デカールじゃないですか?
ポロポロ剥がれる様なので。
グロスコートもデカールです
>>230 メッキパーツ→ロータスヨーロッパとかにはついてる。
デカール→初期のR34とか、PTクルーザーにはついてる。
だんだんダメになっていく今日死養
最近でた新しい塗装って値上げに見合った
価値はある?すごい値上げだけど
>>237 全然変わらん。
値段だけ上がった感じ
京商マジ大丈夫か・・・
>>237 最近のファインハンドポリッシュは、
グロスコートを廃止し、中国のおばちゃんが手で磨いただけで出荷しています。
オイラのムスコもファインハンドポリッシュしてくんねーかな,,
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/02(火) 01:25:35 ID:DWH+UuP9
おばちゃんでいいの?
クレオスの塗料はふたまで変更で訳が判らん。ラッカー系と水性の区別はそれでしてたから
ちょっとだけ困るレベルだわ。形を共通にしてコストダウンとか言ってるけど、それまでどんだけ長い間作ってたんだよと。
それとあの超高性能の基本色(GX)とは違って、今までのをそのままっぽいのもなぁ・・・
そう言えばNASCARのホワイトボディが異常に高くて吹いた。定価2480円だったか?
ああ言う車だから好き者が集まってデイトナ大会とかやるだろうと思ってたけど全然しないその理由が判ったぜ。
「新製品」のR34GT-Rミレニアムジェイド売ってたけど、
予想通りグロスコートがファインハンドポリッシュになった「だけ」っぽい。
ヘッドライト周りが作り直してあれば大幅値上げも多少は納得するけど
質を落として値上げじゃあねぇ・・・・・・
今後は既存ボディも再販ついでにグロスコート止めて値上げかしら。
ずばりメーカーに聞いてみました。
グロスコートはデカールの上から塗装していたのを、コストの都合でやめた
そうです。デカールが剥がれやすい代わりに、割れづらく軽いのだとか。
今は磨いているだけ。事実上のボディ大幅値上げです。
え?付加価値下げてコストアップ?最悪じゃん
R34はヘッドライトとか微妙に違うよ
以前のライトはシールとすぐバレル感じだけど今度のはもう少しリアルに見える
良くなってるのはそこだけか
京商もお金がないのでしょう。今はどこもそんなものです。
ミラー折れの買い換え需要に加えて軽い接触でのデカール剥がれでも買い直させる魂胆かw
そのうち京商カップ規定の出場条件に「ステッカー剥がれのないもの」が加わるw
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/02(火) 17:57:51 ID:o5oKE0qH
既存ASCボディもまともに出せてねぇで質下げ値上げか
何の為にプラボディにしてたのよ
グロスコート仕様高騰化しそうだな
>京商もお金がないのでしょう
レース馬鹿相手ばかりでマッタリ派ユーザー丸無視してりゃ
そら見放されて当然だわな。あの妙なモントラも失敗してるし
サベ台頭してるのにんなモン誰も買わねぇって
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/02(火) 23:34:57 ID:BEflciRA
グロスコートの材料が
工業安全なんとか的にNGになったからだろ。
値下げしろよ京商。エボX研磨したあとがゴリゴリ残ってたぞ。
中国のオバチャンがワックスでゴシゴシ磨いてるんでしょ?
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/03(水) 03:02:22 ID:WKuoQ1T4
どっかの店員さんと社員さんのカキコが多いなw
>>167 >>172 つ EPA&サブトリム
プロポは何使ってるの?
そういう調整をする為に3PKとかのデジタルプロポを使うワケだがw
ただ、2.4G基盤のポテメが進化している事と、PC接続して、
従来のデジタルプロポ以上の、特性等の細かい調整まで出来るようになってるのも事実。
スマソ 超亀レスしてしまったw
グロスコートは厚塗り過ぎて元の形が崩れてたから俺は嫌いだったけどね
へこみ角の部分なんか硬いグロスコート皮膜が浮き気味だった
>>257 グロスコートよりハンド・ポリッシュの方が良さそうですがお値段が…
と言うか銭ゲバ志向止めてくださいマジで。クオリティ落とすのも初期のGTカーレベルにして、
クリアは自分で吹けとかそう言うのにして欲しい。当然値段は1000円くらい落として。
ミニカークオリティで走らせたいとかそう言うのはdNaNoだけにしてくれ。
なんでもいいから早くNSXボディ再販してくれ
もうボロボロだ
>>260 NSXなんでもいいなら普通に売ってるが
ミニッツで一番出来のいいボディってどれだろ?
全部太くデフォルメされて幾ら何でもタイヤが大きすぎだったり小さすぎだったり
あと大抵、屋根がタライが落ちてきたかのようにつぶれてる
F-1系だろ。
>>261 人気のARTA以外ならどこの店でもあるでしょ
GT500はいつも大量に入荷するのに
ARTAももうすぐ再販くるしな。
267 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/06(土) 04:21:36 ID:mEStvsq2
>260
2007のARTAとTAKATAが今月「新発売」だぞ・・・つまりARTAはハンドポリッシュだ
もうホワイトボディだけでいいや…
ASCって割れやすいんだもん
Wのほうがいい
重さも違うし
先週モンテデルタでミニッツデビューして一週間、友人らのベンツアルテッツァ豆腐屋と走らせているんだが、
ラリヲタ的には当時のライバル車が居ないとやっぱり今一つだわ。
せめて165セリカ、エスコート、パルサーGTIーRがいればスゲー萌えるんだが。
>>271 じゃ、萎えて引退すれば?
趣味なんぞ無理してやるもんじゃないだろ
ASCの値上がりに萎えてやめます ><
>>272 残念がってるだけで、無理してる訳ではないように思う。
何を苛ついてるんだい?
じゃあ俺も萎えて引退しよっと。
今迄のストックであと3年は出来るが。。。
新作はなかなか買えんな(´・ω・)
ASCの車種に萎えて俺も引退するわ
じゃぁ 俺も ノ
とりあえずGT-Rだけは買ってやる、有り難く思え
で、何時出るん?
狭小よ
値上げしてクオリティ落としてるんじゃ、
ハンドポリッシュはいいトコ全く無いじゃんか。
値上げしたけりゃそれに見合った付加価値付けろ
生産数を少なくして、レア度を上げました。
ホワイトボディが不当に高すぎる。
プラモよりスケール感ない上デカールも付属しないのに2000円OVER…
ビニール梱包だし、ポルシェのショートに関してはテール周りだけ生産したのか前半分と
色がまったく違う。
ASCは高くても多少は我慢するがホワイトボディは旧価格の1300円程度が妥当だろうに。
お前らがもっと買えば安くなるぞ
>>283 オートスケールと違って、ミニカーコレクターが買ってくれないので、
その売り上げ分を補完するために、高めに設定しています。
コレクターがあれに3000も出すの?
コレクターはオートスケールなんぞ買わんだろ。
スパークやエブロがあるのに。
コレクションにするつもりも無く、
使うつもりで買い集めたが
結果的にコレクション状態
ふぇらりとすかいらいんだけ数えても20台近い、、、
ホワイトボディーのR32スカイラインとZ33ニスモチューン再販して欲しい…
290 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/08(月) 01:42:08 ID:JesksTDw
寺岡のゴム用両面テープはどこで購入出来るのでしょうか?
ちなみに、都内在住です。
よろしくお願いします。
291 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/08(月) 02:05:46 ID:N/zNzldj
寺岡にきいてください
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/08(月) 02:14:44 ID:MMdED18k
>>283 色がちがうって..w
283は塗装しないんだ−ww
>>292 だから使っている樹脂の色がちがう。前だけ作り置きして後ろだけ後から生産したってことでしょ。
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/08(月) 08:19:33 ID:sv2Vl+W7
>>290 ハンズとかホームセンターで売ってるよ。
295 :
290:2008/12/08(月) 09:01:00 ID:JesksTDw
ありがとうございます。
何軒かホームセンターに行ったのですが無かったっす・・・・・
ハンズに行ってみます!
以前のホワイトボディは綺麗な白だったけど、最近のは何か黄色っぽい。
無塗装で走るってのはアレな発想かも知れんが、下地塗らずに塗装は
ミニッツだから有りだと思うんで、部品単位で露骨に材質変わってるのを見せられると確かに・・・
地色が露骨に違う商品を喜んで買うやつは居ないって事で。
あと塗料の喰いも違うのよ。
ベースホイワイト薄吹きして本塗装、ウレタンに行きたいからベースは極力良い状態で
あってほしい。
あとマウントもロットで硬さが違うのも・・・・・・・。
>>290 ドイトが近所にあるなら結構 発見出来るよ。
小さい方は生産終わったらしいのででかいのしかない場合が多々あるが。
ハンズだと新宿にはあったけど渋谷か池袋にはなかった。
298 :
290:2008/12/08(月) 13:21:26 ID:JesksTDw
>>297 サンクスです!
ドイトを忘れてました。
ハンズよりドイトの方が近いので行ってみます。
ありがとうございます。
>>287 ASC軽く200個超えてますが、なにか?
>>299 すごいですね!その勢いで頑張って下さい(棒読み
寺岡
工場新しいの建てたよ。
おまいらのおかげかな?
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/08(月) 23:56:34 ID:NJNMn8FO
ストラトスやデルタなんてイラネェんだよ!ランチアラリー出せよ!
車種ごとのスケールのズレなんて今更気にしても仕方ないけど、
ランチアデルタより巨大な037ラリーとか出ても微妙w
実車はギリギリまでコンパクトなキャビンにワイドトレッドなフェンダーの組み合わせだからミニッツだとF40並の巨体になるだろね。
ランチアばっかりでなくプジョー205やアルピーヌだってほしいぞ。
最近ならWTCCのアコードやBMWの3シリーズみたいなレース用ツーリングカーも欲しい。
レースカーといえばいつまでもSuperGTばっかりではツマラン。
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/09(火) 06:56:30 ID:nDiwWO/Z
RCでスケールのおかしい物なんていくらでもあるのに、今さら微妙だっておw
欲しい車種が出てくれません(´・ω・`)
C4WRCとフォーカスWRC(現行)キボン。
カルマンギアさえ出れば…
京商は田宮にカツる
309 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/09(火) 17:45:10 ID:Tr5pNjUX
>>304 全長が10cmしか違わないのにデルタより037の方が巨大?
で、ミニッツだとF40並の巨体になる?
どっからそういう発想が生まれるんだ?
310 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/09(火) 18:16:36 ID:+At9pjP9
BTCCのボルボのエステートとか015でマッタリ遊べそうだけど、
京商出さないかな…。
版権も取りやすそうだし。
>>304 プジョーはミニパワーズから出てなかったか?
最後の願い
S13出して、、、
俺はプラモボディの13載せてる
パワーズのMR−S持ってたけどまた欲しいわ。プラモ触り始めてフェンダーの拡大とかのやり方が判って来た。
それとセリカのレースカーとかも市販車と全然印象違ってかっこいいんだよな・・・。
>>315 LMやMMなら乗るよ
いま
グラチャン仕様製作中
319 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/10(水) 03:52:15 ID:wbOT6ilu
>>309 037ラリーの場合、問題になるのは全長じゃなくて高さとWBだと思うよ。
ドライバーによってはヘルメットが天井に密着してしまう(長身ドライバー用に別サイズのバブルルーフがある)くらいに極端にペッタンコで四方に張り出した車だから。
デルタと同じ縮尺でやればボディが薄すぎて下からシャーシがはみ出したりホイールベースの狭さが再現できずに間延びする。
縮尺を一回り大きくしたほうが帳尻は合うよ。
俺は
アウディのほうが好きだった
322 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/10(水) 08:22:00 ID:Zk6zXyrP
>>320 自分の屁理屈を合わせる為の帳尻にしか聞こえないんですが。
R34と86が同じ大きさのRC界でそんなこと言われても説得力ゼロ。
323 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/10(水) 08:33:21 ID:r+8oKjlm
>>320 ストラトスやヨーロッパを見てるからその辺は
多少目をつぶれるんだけどな。
スケールモデルではなく、RCなんだから
雰囲気さえ出てればそれでいい
あとは走ってナンボ
500GTボディは人気があるからしょうがない
フェラーリなどのブランドメーカー以外の外車はあんまり売れてないよ
R34と86などの日本車みたいに愛着もないし
でも、海外で売れていればOK
日本より市場が大きいし。
FIA-GTやルマンのDB9Rが海外先行販売したのは日本で放送されていない
レースだからですかね
WTCC仕様とかセダン系出されても飾るだけになるけど
それでも国内で売れた車種位は出して欲しいよ…
タミヤ製品も含めて1/10RCで売れた車種を出せば良いと思わね?
どういった車種が売れるのかだいたい見当が付くだろうし。
とりあえず、シュコダファビアWRC出せ
じゃあ流面形セリカで。
331 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/10(水) 22:21:35 ID:GiYQdhC7
俺はむしろフォード・クラウンヴィクトリアをポリスカーで是非
FIA-GTの
フェラーリは格好いい
シェルカラーのやつ
テキサコカラーのフォードシエラRS500
R32が出るまでは最強だったんだぜ!
R32GTRもいまや35GTR、あれのGTボディをまず出すべきですね。
もうシーズン終わっちゃって2009がテストされてますが・・・
別の京商製品だともう出てるのになんでミニッツだけ一年遅れなんだろうね〜
GTの2008年モデルは早くても来年上半期じゃないか?
下手すりゃ発売されない可能性も…
ホイールベースを1サイズか2サイズか伸ばして全ボディ作り直せばいいのに
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/11(木) 20:41:48 ID:vAlW6Y10
ものは試しでニンジンのヘタを栽培してみたんですけど凄い勢いで芽が出て来て今じゃ、ちょっとした観葉植物状態です。
以外と楽しいです。
>>335 ポリカの型に比べて、インジェクションの型は設計などにじかんかかるんじゃねぇ?
この製品化の遅さはやっぱり会社の規模を示しているのかね?
ミニッツってRCの中では成功した方だと思うのは俺の思い込みだったのか。
てゆーか、エスティマとかオデッセイとか、1BOXなんかよりもっと作るべきクルマがあるだろうと。
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/11(木) 22:02:51 ID:aogXp7MK
>>338 オレは葱を切った物の根っこの部分を5センチ位残して
それを植えてる。そしたらまたそこから伸びてきて葱が
食べれる。
343 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/11(木) 22:06:54 ID:vAlW6Y10
>>342 素晴らしい!
俺も食べれる物の栽培に挑戦してみるよ。
ある意味、究極のエコだな
>>336 ディメンションの間違ったボディを作リ続ける京商は馬鹿じゃないのか?
態々改悪する意味が分からん
>>339 GT-Rのプラモデルやコストのかけられないトイラジも出ているのにか?
RCメーカーってそんなに時間を使うものなのか
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/11(木) 23:43:27 ID:p0yLcqUK
>>342 あんまり放置しすぎると硬くなるから注意。
バンダイやタミヤぐらいでかい会社ならまだしも
京商の商品開発部なんて何人いるんだよって規模だろ。
石○某が殆ど決めてるらしいからな>ボディw
LP400がカップに入ったのは勘違いで結果再生産って噂だがwww
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/12(金) 07:15:08 ID:JPyUNj8g
普通の会社なら営業や企画部門で、ガンガン売るボデー選ぶんじゃ?
不況の中、数打ちゃどれか当たるなんてバブリーことないだろう。
ポルシェ961ルマン'87仕様出せ
>>349 発売される車種から見て日本の市場は重要では無いって事ですね
352 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/12(金) 09:17:10 ID:yY5v0q4/
Cカーをもっと充実して欲しいですね。
TOYOYA 88CV
NISSAN R90CP (90CKの方が好きですが、23号車の方が売れるよなぁ〜)
JAGUAR XJR-12
SAUBER C9-Mercedes Benz
この辺を出せば売れるんじゃね?
誰だよ今月NSXのオートスケール再販かかるって言ったの。
おもいっきりガセじゃねーか
>>353 12/28入荷予定でARTAかかってるよ。
>>351 俺には逆に国内向けばかりが目に付くが。
海外が相手ならWRCやDTMに力を入れてもおかしくないんじゃね?
356 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/12(金) 14:54:25 ID:RN5pyHG/
>>329 ミニッツでダッヂストラトスなんか誰も使わないぞw
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/12(金) 16:57:57 ID:RWlMZuJb
ARTAもハンドポリッシュ仕様だよ
しかも3800円!
あんなしょぼいのイラネー
さよなら…グラスコート…
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/12(金) 17:57:31 ID:BHQcV7FP
グロスね
出荷情報ってどこでわかるの?
362 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/12(金) 19:50:24 ID:RWlMZuJb
ホワイトボディーでSCレクサスも再販しますよ。
最近オクでプレミア価格で買っちまったよ…。
>>364 違うんじゃね?
>>362が落とすと再販する流れに
欲しいボディを落として欲しいんじゃ?
>>364 いや、以前いた落札したボディが再販かかるの人かと思ってwww
>>362 次はR34パトカーとかフォーカスの落札お願い。
AWDにビートルとかヴィッツって載るの?
>>368 ビートルはヘッドライト裏にタイヤが当たったように思うが、
一応両方とも載せる事はできる
しかしフォーカスの高値は何とかならんのか。
ボディに1万とか、フォードマニアじゃなけりゃ買えん。
デルタは普通に買えるのに。
フォードマニアでも買わないよ…!!
グロスコートがペキペキ剥がれてきてるんだけど、綺麗に全部をはがす方法ない?
>>368 ニュービートルの方?
なら、普通に載るよ。ただしシャーシ後部のバンパーみたいなパーツは
外す必要があり。
>ニュービートルの方?
ニュービートル以外のビートルがあるのかい?
ミニモンにビートルはあったな。たまにあれ載せてる人居る。えらい色々改造する必要があるから
選択肢から外されて当然ではあるけど。
376 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/14(日) 11:10:43 ID:gf4/lYx6
>>372 つ【イソプロピルアルコール】
漬けてから完全に剥離するまで一ヶ月はかかると思っておいてくれ。
メーカーHPではハンドポリッシュで硬度があるとされているけど、
DB9Rのフロントばっくりと割れてました。(AMでVモーター)
コストダウンではなく強度アップだと説明するメーカーのサポセンも
バツが悪そうでした。あんなの高く売るならミニッツやめる動機になるかも。
ハンドポリッシュ(手で磨きましたー)で強度が上がるなら、磨いた人は神の手だな。
グロスコートは樹脂を侵し強度を劣化させてましたとか言えば納得もできるがw
>>348 >石○某が殆ど決めてるらしいからな>ボディ
それおまいさんの知り合いなら、30〜40代のオッサンが好みそうなラリーカーを出すように伝えてくれ。
石川でしょ?どこの会場にも居るじゃん。
鏡面加工は強度上がるけど
さすがに樹脂には効果ないと思うけど
>>381 欲しけりゃ自分で言ってきなよ。カップ会場行けばいるから。
痛いオッサン(俺な)の話でも結構親切に受け答えしてくれるよ。
で、出せない理由なんかも割と教えてくれる。
385 :
372:2008/12/15(月) 00:08:31 ID:NZyuTSl9
>>376 度重なるクラッシュと、熱湯につけてボディの形を変えたりしてたから
>>377 あきらめる
出せない理由は?やっぱDnanoのせい?
>386
俺も2年ぐらい前のカップ(の事前練習日)に色々と話してきた(正に>384の「痛いオッサン」w)けど
「商売考えなければ色々と出せるし、出したいんですが・・・」みたいな事を言ってた。
F1は開発費用と売上を考えると年2種でもツラいそうだし、
ラリー車も車種絞って確実に数が見込める物ぐらいしか難しい、ってボヤいてた。
営利企業が商売でやってる以上そうそう個人の趣味だけでは動けんよ、別に石川氏が悪い訳じゃない。
日本向けだけ、とか一部ラリヲタ向けだけじゃ企画通すの難しいんでしょ。
海外で認知度あるか分からんS15だとか頑張った方だと思うよ。
だとしてもだ!
レヴェントンを出せない理由はなかろうに!
Cカーだってミニチュアの中では人気なのに2車種だけ。
スパークやイクソあたりを見習ってだな狙い撃ちにすれば売れるんだよ。
売れない理由は単にコレクター要素をくすぐるラインナップが続かないからじゃないの?
ライバルや同系車種が続かないと売れないって理解してないのかね?
フォーミュラDやるならシルエイティとかワンビア、エアロバリバリのFDとかさ
数人で別々の車種で楽しめる状態じゃないと盛り上がらんだろう。
フォーカスだしたらプジョー続けて出すとかさ・・・・。
NSX GTばかり出す前に他のライバル車を2−3台とかね。
Cカーのワンメイクレースなんて塗れないヤツには罰ゲームだよw
同じ車種ばっかりで可哀想にw
リアルタイムで見た特定の世代にしか接点のないCカーはやっぱり厳しいと思うよ。期間も短かったし。
後から見て知って好きになるという流れが見えない。これ以上展開しても傷口を広げるだけだろう。
グランツーリスモなんかにでてくる車は若い人でもわりと人気あるかもよ?
ザウバーC9とかトヨタ88CVとか。
>>390 C9はともかく国際戦でタイトルの無い車は無理だろう、トヨタ信者にしか売れんよ。
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 05:49:01 ID:1vhL9KE3
話題の途中に割り込みごめんなさい。02組み換えてステアリングニュートラルだそうと思ったら出ない。ポテもしっかり組んだし基盤の調整ボリュームいじっても右か左になってしまいます。皆様お力添え下さい。
>388
現代の空力を持つLMプロダクション系は絶望に近いかなと。
風洞実験の成果のおかげで、MR-02シャーシが入らないでしょう。
その点、GTボディ(LM以外)はスペース的に簡単です。
>>387 石川氏も車種を決めるのには苦労してるんだろうけど、
それでもヴィッツやワンボックスとかレースとは無縁のクルマが売れるようには思えないのだが。
実際にエスティマやアルファードに乗ってる奴にミニッツを勧めても話しにノって来ないけど、
一方でグループA、Bで活躍したクルマが出ればミニッツを始めてもいいって奴が居る。
>>392 サーボ組み立て時にちっちゃいワッシャを入れ忘れてるんだと思う。よくやる失敗。
前後左右上下ホイールベースの比率がデフォルメされてないボディを作ってくれれば、
少々嫌いな車種でも何でも買います
398 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 19:49:25 ID:REl0gvch
ミニッツは未だマシな方だ
1/10なんか酷いぞ
399 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 19:51:42 ID:+RzLiMdU
>>396のためにダイハツのハイジェットを出してあげて下さい、京商さん。
>>387 F-1は実車が存在しない、空力パーツがついていないシンプルな物を、
F-1タイプとしてホワイトボディだけで発売してほしいなぁ。
>394
コンパクトカーやミニバン出してたのって随分前じゃん。
今はあの頃とは事情が変わったんでしょ。
まぁそれならそれで古いボディ再販してくれても・・・とは思うが。
新製品の車種選択もさることながら、再販ボディの偏りもなんとかして欲しいな。
デミオ…、いや、もういいや…
デルクールのエスコート、マクレーの初代インプ、エリクソンのランエボU・・・
書いててむなしくなってきた・・・
スズキがWRC撤退の追い風w
オバランを買おうか悩んでいるんですが
旋回半径は何センチくらいですか?
デミオはエアロRCで出てなかったっけ?あれ改造して載せれば良かろう。ホイールベース合ってたかな?
持ってないから判らん。それのRX−8はたまに載せられてるな。
と言うかエアロでもコルトは出なかったな。フィットヴィッツマーチデミオコルトのコンパクトカーレースやりたかった。
3レーシングのソリッドデフをようやくゲット。
どういう動きをするか楽しみだ。
>>407 乗ってる車のボディが欲しいのですよ。
三代目デミオ、非スポルトなもので…
デカール作成用にプリンター買おうと思うんだがお勧めある?
スレ違いだったらスマソ
模型専用ならアルプスが最強
ただし本体は既に中古でしか手に入らない上にサプライも通販しかない。
インクジェットなら…適当な複合機買っとけばいいんじゃねw
今年のキヤノンの複合機のハイエンドMP980は三万円強も出せば買える
ボディ、右と左で形がちょっと違う??・・・
右から見た方がかっこいい
>>411 レスありがとうございます。
インクジェットでもそこまで大きな差はないですよね?
色々検討してみます。
大きな差がないと判断できる根拠持ってるなら最初から聞くなヴォケw
スバルもWRC撤退・・・
>413
インクジェットならキヤノンもエプも染料機は大差無い
ただラベル用紙を多用するなら上面給紙の出来るキヤノンの方が紙にかかる負担は少ない
インクジェットとアルプスの熱転写は別物
プリンタの性能としてはアルプスが二歩も三歩も…へたすると10歩以上劣るけどw
インクジェットには絶対に不可能な白印刷や箔押しが出来る
それだけで模型用として非常に価値があり唯一絶対の機種だ
最近だとタトゥーシール使うってのが多いようだね?幾つかのミニッツ系HPで推奨されてる。
とりあえず買ってきたけど絵柄がまだ決まってないや。
白印刷はインクジェットでも「技術的には」不可能じゃない、ってプリンタメーカーの中の人が言ってた。
ならとっとと出せよいつまでたってもアルプス捨てられねぇだろ、って言っといた。
>418
たしか顔料じゃないとダメなハズ
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/17(水) 09:20:45 ID:3JTD+GN+
すんません。ミニッツのボディ幅はどこを調べれば分かりますか?
左右のホイールアーチの間隔を計ればだいたいわかると思うよ。
>421
あ、すいません。新品のをあれこれ悩むのに、車幅 、ホイルベースとか一覧できるものはないでしょうか?
デカール作りはアルプスだと解像度が低く、インクジェットは白が使えない
シルク印刷を小ロットで対応する業者があれば解決ですな
印刷の版が幾らするか考えてから書き込もうな
プリントゴッコだぬ。
>>411 まだアルプスの直販サイトで本体新品買えますよ
一般流通してないだけに値段は高いですが
昨今の不況の影響でサプライ品の供給が絶たれないか心配…
今さらかも知れんが、アルミパーツはやっぱ海外から買うに限るな。
これほど価格が違うとは思いもせなんだ。
今さらかも知れんが、アルミパーツはやっぱ使わないに限るな。
これほど効果が出ないとは思いもせなんだ。
んだな。
ナックルとRMのヒートシンクはアルミがいいな。
LMもヒートシンクはアルミが良さげ。
しまった、原爆のプロサスってLサイズ専用なのか、普通にSAS買っとけば良かった・・・
トーインナックルとキャンバーアームのセットを買ったつもりになってSAS買い直すかorz
こないだマイクロドライプリンタ
ハードOFFで25円で買ってきた!
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/18(木) 06:49:57 ID:4tPK/+1T
AWDのモーターヒートシンクってモーターに触れてるのか?
どうもスキマがあるように思えてならないのだが。
>>435 モータープレートをアルミにしないと熱伝導しないから意味がない。
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/18(木) 09:42:06 ID:z8S93irj
AWD 日産 GT-Rはいつ発売なの?
26日くらいって書いてたよな。
じゃぁ白は来年だね。
そうですか、じゃあクリスマスに間に合わないと・・
うちの子にはサンタは来ないんですね、どうしよう。
ディー〇ノ買って、ちっちゃくなっちゃったでもいいよ
>>438 レディセットは20日でした。
発送も20日で間に合いそうです。
つまんないオチでごめんよー
LMのきっと標準のタイヤって、最初からF:30のR:20ですか?
前後40ぐらいがついてるのかと思ったら、結構柔らかかったので。
海外はやっぱスゴイな、単4で1300mAh・・・。
てか今頃気づいたがオリオンから1100mAh-RTが出てたんだな。
>>446 F40のR30がついているけど、タイヤ単体で売られているのとビミョーにグリップ感が違うらしい。
シャーシセットやASCのタイヤの方が良いという珍しいパターン。
俺もタイヤ目的でASCを5個買った。そのタイヤはとっておきで、普段は普通の市販タイヤ使ってるけどね。
>>448 そうなんだ...知らなかった。
ありがとうでした!
そして湿気と紫外線でガチガチになる
微妙なグリップの違いなんて好みの範囲だけどな
素性が良く分からないASCのタイヤなんて俺は信用できない
787オートポリスって発売した?
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 06:08:47 ID:CJ/2mzs+
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 16:20:27 ID:8qOjPUFw
AWDでカーペットでドリフトやる場合、基本的にスプリングは柔らかいのがいいの?硬いのがいいの?
腕次第
基本的に自分で試す。
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 18:36:23 ID:R+e8s5Ui
ちょっと教えてください。
F1のアルミナックルですが、
京商以外で出しているメーカーはありますか?
アトミックがありましたが、なんであんなに高いの?
あと京商のは、どこに行っても売りきれだし。
>458
輸入元のチャージがボってますw
F1のアルミナックルね
俺もショップに注文したが生産未定とのこと
純正を曲げて自作するといいよ
>>453 買いに行ったけど売ってなかった、ってか入荷少なくて売り切れたのかな?
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 00:03:39 ID:9V1DlKfD
>>462 453です、何処住みですか?
洛西名古屋とかタムタム名古屋北なんかはありましたよ。
F1って昔、フリクション出てたんだよな
あれは激変した。
>>458 アルミパーツは海外から買うのが常識だろ。
しかも今は円高で言うことなし。
ebayとか見てみ。
466 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 01:42:17 ID:QCqpV/lZ
ところで、ミニッツ標準モーターってマブチFA-130と同等品ですか?
130円位で買えるので練習用に最適かと思いまして・・・・
耐久性とかが違うんですかね?
>>463 札幌です。地方は遅れて入ってくるのかな?明日違うショップも見てくるよ。
>>466 > ところで、ミニッツ標準モーターってマブチFA-130と同等品ですか?
違う。マブチの130モーターとミニッツのモーターでは巻き線の太さが違う、
さらにブラシがカーボンでは無く銅ブラシ。
1.5V〜3.0Vで使うマブチ130に対して4.8V〜6.0Vで使うミニッツ用では、
使用する電圧が違いすぎてモーターが回り過ぎて最悪の場合基板が焼ける。
ってかスレ違い、この手のネタはミニッツ初心者スレのネタ。
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 02:56:33 ID:qf0r/ySn
>>468 ミニッツについて聞いてんだから別にスレ違いでもないんでは
スレタイ検索機能逝ってるからなぁ
>433
>461のリンク先見たら94-98mm対応のSAS Pro Kit V-IIなんてのがあるみたいだぞ
・・・ってスマン、90mmで使いたいって意味か。
SASのケースだけ買って残りはProから流用出来ないかね?
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 10:38:39 ID:rnWljOsr
458です。
皆さん、ありがとうございました。
ちょっと見て見ます。
473 :
433:2008/12/20(土) 11:31:37 ID:myze/GiO
>>470 そう思ってSAS買ってきました。ケース単品売りってのは店頭にはなかったので。
載せたかったランエボXのホワイトボディも一緒に。
ランエボXって94mmだったんだ・・・orz
今までのランエボやインプレッサは全部90mmだったから勝手に90mmだと思い込んでたよ。なにやってんだ私。
プロサス用のパーツで流用出来るのはトーインナックルと角度つきキャンバーアーム以外ではケース後端をまとめる四角いSSGプレートと金属製のダンパーアッパーマウントだけみたいっすね。
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 12:36:20 ID:9V1DlKfD
>>467 愛知でも年末は遅れぎみだと洛西の人が言ってた。
>473
えっと・・・SAS2台体制おめでとうw
>461にケース単品もあったんだけど店頭ではあまり見ないからねぇ。
自分もSAS持ちなんだけど>461でPro2買っちゃったよ、円高バンジャーイ。
知人に無期限レンタル(実質あげたも同然)の3Racingも含めてこれで3つ目だ。
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 16:24:04 ID:qf0r/ySn
マクラーレンF1 GTRガルフカラー買ったがやっぱハンドポリッシュてデカール類水貼りなのか?
下手に爪立ててガッ、で剥げたらきついわ
だったらF1 LMみたく公道仕様にしてほしかった
実車はレース中尻に火ついてリタイアってのがなんともw
オートポリスかってきた。
あと3個くらいは残ってた。
>>476 ハンドポッリシュは駄目ですか、そうなると今のグロスコート仕様を買いだめしないとね・・・
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 20:26:42 ID:8k7wKqL4
オートポリスのライトカバーって
透明パーツだったものが白パーツになっただけ?
ボディ一体形成だったらうれしいんだけど
安心しろ。
白パーツどころか透明パーツを白に塗ってるだけだ。
481 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 21:58:30 ID:qf0r/ySn
>>478 メーカーHPに再発BMW M3黒が上がってたが
これも手磨き仕上げなので今後再発の既存ボディも皆この仕様になるかと
ま、グロス仕様は気に入ったもん早えとこ手に入れておくこった
ホワイトボディも再販してくれよ。
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 22:59:36 ID:9V1DlKfD
>>476 俺も買ったが怖くてためしてない。
傷ついてるのとかリアウインドウの溝が塗料でうまってたり、出来がバラバラなんで在庫で一番マシなヤツ買った。
メーカーはあれで売れると思ってるのかね?
デカールのベースフィルムの梨地目だってミニカーチックになりやがったな
供給も不安定だから展示用で入手したんだが経年でデカール黄色く変色してきそう
トミカとかでやってるようなタンポ印刷は無理あるのかな?
別な方法でグロス復活させてほしい
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/21(日) 03:01:06 ID:4TIVwsed
>>483 ミニッツの初めの頃のボデーと同じですがなにか?w
>>484 タンポは所々使われてるな。だからホワイトボデーはデカール附属しないのでは?
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/21(日) 03:09:31 ID:TlYImia0
>>484 ベースフィルムがミニカーちっくにってww
487 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/21(日) 03:14:44 ID:ScOsRQBH
>>485 >ミニッツの初めの頃のボデーと同じ
本当か?俺のめり始めて1年目だからな(集めてるだけだが)
そういやMR-01の頃グロスコート無かったような・・・?
>>486-487 で?何が言いてぇのてめぇら?
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/21(日) 09:41:22 ID:CsWzdDjH
グロスコートじゃないボディーと並べて比較しても
ハンドポッリシュは光沢負けてるように見えるんだが・・
画像も無い状態で主観の押しつけ…
なんだ、今の国会のオッサン共と同じなだけか
お宅はオタク
個体差じゃない?グロスもひどいのはあったし、ハンドポリッシュもキレイな個体みたよ。
でも値上げしたんだから、アタリハズレの無い品質管理をしっかりしてほしいな。
で、次の新車種発表マダァー?
めっちゃ綺麗に磨いてあるけど、磨いたのが中国のおっさん。
磨き方は雑いけど、磨いたのが可愛いおにゃのこ。
さぁ、どっちを買う?
なんか、磨いた人の写真いりとかでブルセラ化したらイヤだな。
ないけど。
もうスーパーカー・モンスターセダン系は飽き飽きだし
パトカーとかの緊急車系も欲しい。
ただデカールの浮かれや梨地目立ちは何とかして欲しい。昨日買ったマクラーレンF1 GTRガルフ
細かいエッジの浮かれやデカールの切れ目目立ってるし
>>497 あのな
自分でろくに塗装もできないくせに
文句言うなw
買わなきゃいいのに
ハンドポリッシュの方がグロスコートより好き。
だって、塗装はがしやすいんだもの。
白ボディ出る前にオリジナルカラーのGTRつくるぜー!!
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/21(日) 20:32:53 ID:dr/V69w/
折れのいった店、手磨きどれもきれいだったぞ。
アンチのいやがらせか?
厚化粧のグロスあんまりすかんが..重いし
501 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/21(日) 20:37:34 ID:6UOlApMa
ボディ着けないから問題ないよ
数十キロ内に店がないからわからんな
>498
ホワイトボディと違って塗装代が上乗せされてる訳だが
>>497 あのな
走ってりゃそんなもん見えねーんだよ。
飾るつもりで買ってるんならもっと違うもん買え。
ASC程度で我慢できるんなら黙ってろ屑w
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/21(日) 23:11:38 ID:RfsMIHXA
値打ち・価値・価格・値段・金額・
屑言うたらあかんよ
507 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/21(日) 23:34:20 ID:6IucxxjQ
さっきからレスかましまくってるのは冬休み馬鹿か?
おまけに小遣い少なくて買えないからって僻んで批判者叩きか。
この頃のクソ餓鬼は見下げ果てた連中ばかりだな
んな暇あったらその足りない頭で宿題さっさと済ませとけよ
屑言うてごめんね
GPMのホイールって売ってる店が少ないな。
俺の探し方が悪いのか全然見つからないわ。
511 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/22(月) 00:53:34 ID:Rw3wxbno
オーバーランドってもう今後新車展開しないのか?
該当スレも落ちてるし早い所押さえておこうと思ってるんだが
>>507 冬休みとか貧乏とか陰謀とかニートはいろいろ考える暇があって大変だなw
513 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/22(月) 10:40:36 ID:M+RW02gY
世の中は不景気らしいが、例年より多いボーナスの使い途に悩むな〜
514 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/22(月) 11:07:48 ID:O/4xxRtK
東雲サーキットって混んでるの?
ビジターだと高けーよなあー。
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/22(月) 12:20:35 ID:jrmSRdGp
>>514 土曜の夜なんかは、スロットカーの方が大盛況
ミニッツはほぼ貸しきり状態です
516 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/22(月) 13:25:07 ID:O/4xxRtK
そうなんですかー
ミニッツ仲間でスロットカーも1度やったみたけど
10分やって直ぐに飽きちゃったよ。
あんなの何処が面白いんかね?
>>516 そんな安易に趣味を否定するな
あれはアレで奥が深いらしいし
やった事ないけど
マクラーレンF1GTR、新型ボディは走るのでしょうか
結局LMやる様な空気ならASCだけ買おうと思います
なんかFXXみたいなもっさりした走りだった
オープンプロトボディきぼん デフォルメ無しで
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/22(月) 23:05:03 ID:Rw3wxbno
>>512 ニートねぇ・・・既に稼ぎの身だよ
レア車含めて10台以上所持しとるがな。
脳内変換してる暇あったらとっとと失せろ。ここはミニッツについて語るスレで貴様の遊び場じゃねぇ
まだ文句あるなら幾らでも相手してやるよ
うわぁ。ID:Rw3wxbnoの中、気持ち悪いなり。。。
ニートって言われて悔しかったのね。
どうでもいいよ
>>521 そうだね
あえて言えば君の遊び場でもない
相手にしないで良いから出て行ってほしいな
>>522 そうかな?俺はそう思わないぞ。
メーカーは商品に価格提示して販売するワケだが、最近の京商はヒドイぜ。
それに対して521は苦言を発してるワケだが別にズレてもいないしもっともな事言ってる。商品の個体差も気にならない人なら良いがそうじゃない人もいるんだぜ?
>>521 気にすんな、どうせ匿名の掲示板だ、何にでも噛み付く狂犬はドコにでもいるさ。
本人乙w
>>526 残念ハズレー別人だよ
そのカキこみ来ると思ったよ。
聞きたいが君は我慢出来るかい?最近の京商…
値上げはする、仕上げはヒドイ。どうもミニッツより小さいアレの不振の煽りをモロにくらってる気がするんだ。
あれ?怒っちゃった?
いんや笑ってるW
俺も我慢できないな、なので値上げ以来スーラジの特価でしかASCもWBも買っていない。
dなので躓き、この不景気でトドメにならなければいいけどな。
>>530 正論ですね。自分で塗装する技量がある方やお金があって、品質に寛容な方ばかりなら良いけど、実際世の中そうではないですね?
トヨタでさえ赤字の経済状況なんだから、京商はそろそろ気づくべきだと思いますよ。
アホかもしれんが、俺は本当にミニッツが好きだからこれからが心配だよ。
みんなそうじゃないのかな?ワカランw
>>527 いや、
>>511はいいよ。でも
>>521の書き込みは気持ち悪いだろ?w
まあ漏れはグロスコートよりKO縛りがイヤだ。
これ言うとまた叩かれるが、ADも2.4も左利きホイラーのマイノリティには実質使用不可なんだよな。
今回、2.4モジュールはKOのを3PKに改造して使えることが判明してやっと純正最強アンプを使うことができるようになったけど。
ミニッツカップで使用できないだろうけどな。。。
話は変わるが、なんでKOの2.4はミニッツだけの別仕様になってんだ?
別に通常の2.4と同じでいいのになんでわざわざ?
仕組みとしてはヘッダのIDではじいてるだけ?
どうしても他社のDSSSな送信機使わせたくなかったのか?
533 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/23(火) 00:46:09 ID:L3cz/0XG
ホワイトボディーの定価がASC並みになってるのは納得できんw
金型は高いだろうがプラの原価なんて100円しないんじゃないか?
車メーカーに10%払ってると考えても高杉る。
プラモなんてボディーだけなら送料込みで600円程度なのにwww
さっさと倒産して他のメーカーに引き継いでほしいw
>>532 ADがKO縛りなのと同じ理屈じゃない?俺も本当は3PKが2年前は欲しかったけど「ADが出来ない」って事でヘリオスだもの…
すまんな、こんな答えで。
本当にしょうがねぇなぁって思うよ、色々と。
535 :
521:2008/12/23(火) 01:05:48 ID:sKX7Ne9i
まぁ俺はハンドポリッシュ処理自体が一方的に悪いと言ってるのではなく
デカールの処理も何とかしてくれという事。
折角ボディの細かいラインが強調されたのにあれじゃな。
>>533 プラモ同様のスチロールじゃなくて強化樹脂だからじゃねぇ?
タミヤの樹脂ボディの奴(1/10ね)数台所持してるがこれもメーカーからボディ類取り寄せると
安売りしてる同車キット買えるほどつくことがある。
確かにあの価格は無いわな。ホイールもデカールも付属しないのに
うっせーだまれ
そんなに不満なら、未練が残らないように持ってるミニッツ&パーツを全部オクにでも売りに出してキッパリ辞めれば?
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/23(火) 06:23:09 ID:aVFkovkz
962Cを9800円で購入。
けど2.4G送信機が売っとらん。
> 辞めれば厨
nanisore?w
何かオツム弱いのが紛れ込んでいるな
そうか冬休みに入ったのか
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/23(火) 11:08:02 ID:rblRuu+5
↑お前の頭が冬休み!
>>541 お前知らないの?
〜なら辞めれば?ってすぐ言う奴。
このスレの上の方にも居るだろ
なんでもかんでも厨をつけてご満悦のバカ
その物に不満の有る奴に「そんなに嫌なら辞めれば?」とか
「なら使わなきゃ良いじゃない」とか言うのがそんなに悪いことか?別に強制されてる訳でもあるまいに。
それが食い物なら嫌いなら食わなきゃ良いだけだろ?
嫌いなもの食わされる苦痛を自ら選ぶ事無いだろ?
549 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/23(火) 13:53:28 ID:L3cz/0XG
>>539 ググってみたんだけど本当にな・・・・・・・・・
いっぱいあんじゃねーかボケガエル!
ボディー買うときに値段見ない
値段が変わった事も知らなかった
塗装の質が変わった事もまるで
気がつかなかった
という人も多いと思う
グロスコートだと結構洗えばキレイになる場合が多いんだけど
ハンドポリッシュは完全に剥げてるので復帰不能。
ガンガン走らせたい人には前のままの方がよくないかい?
>>551 走らせるなら同じさw
グロスボディもぶつけりゃバンパー凹むし、ひっくり返ればハネも折れる。
それなら新しいのが買いやすい、低価格に越した事ないよ、大事にしてても走らせるならしょせん消耗品さ。
>>548 >それが食い物なら嫌いなら食わなきゃ良いだけだろ?
>嫌いなもの食わされる苦痛を自ら選ぶ事無いだろ?
↑
こういう例えをするヤツって何なの?馬鹿なの?
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/23(火) 18:12:00 ID:WCIAI/Xm
俺は553じゃないが、つまらない例えしなくていいから、消えてくれw
>>551 グロスコートだと、ハンドポリッシュより定価が500円以上上がります。
558 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/23(火) 21:47:04 ID:QWGLCNZv
>>558 「この俺を不老ふ
「ギャルのパンティおくれーーー!!!」
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/23(火) 23:19:22 ID:L3cz/0XG
FETを換えたんだがノーマルモーターじゃあまり違いは分からないな。
コードも替えた方が良いのだろうか?
ノーマル幅で60゚より喰わないタイヤは無いですかね? なんかの流用でも構いませんがドリタイヤでなくて…
パームランナー用
>566 すんません。 単体入手可能なモノなんですか?
>565
収縮チューブでも被せたら?
>>565 その60度を、日なたに数日置いておけば出来る。
通称日干しタイヤ。紫外線で組織が硬くなって食わなくなる。
>>565 熱湯に漬けてから瞬間冷却すれば硬くならないかな?
>571 >572 ありがとう。AWDで60タイヤでも喰いすぎで走りにくかったので相談してみました。日干しやってみます。
日干しはミニ四駆やっている人が詳しいよ。
日干しの前は刷毛塗りタイプの接着剤塗ってたなナツカシス
水に漬けておく方法もあるよ
>576 詳しく教えて下さい。
ハンガーに通して冬なら屋外の日が当たる所に2ヶ月放置
ミニッツのタイヤは薄いから短くてもいいな
>>577 養生テープ巻いたほうが楽だし
グリップもそこそこドリフト楽
新しいGTR買ってきた
リアタイヤがワイドでした
自分もGT-RのASC買ってきた。
・フロント周りはほぼすべて一体成型でグリルのみそこへ後付け。
かまぼこ板付ければ十分な強度がありそうで安心。
・リアタイヤがワイドなのでアルミユニバ+ボールデフは必須ですね・・・・
・ウインカーとか細かいパーツが結構あるので脱落防止に再接着したほうがいいかも。
さて明日コースに持っていくのにかまぼこ板取り付けようかな。
>>582 2月か…まだまだ先だねぇ、鬼が笑うねぇ。
アトミックにTARボールデフってのがあるけど、TARって何の略なんだ?
しかも日本だと6000円・・・
日本で買うより香港から買った方が送料も安い場合があるしな。
俺も↑でボールデフを買ったけど送料は$4.50だった。
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/27(土) 08:27:05 ID:a7ju80e+
安さに釣られて海外の1300mAh電池を買ったんだが600mAh位しか入らねぇ…orz
やっぱり安物はダメってことだな。
ボルケーノも海外物なんだけど…
インテレクトも…
ZAPedなんて自分で作れ
懲りずに今度はオリオンの1100を買ってみるわ
>>591 耐久レースにはもってこい
パンチはあんまり無いけど
キムチの1100も買ってよ
オレもGT-Rホワイトとシルバー買ってきた
塗装がかなり雑だ,,,
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/28(日) 01:00:02 ID:jSPepYLC
3レーシングのソリッドデフを2個買ったんだが内1個がキツすぎて使えないorz
パッケージの裏に2006と書いてある古い商品は買ってはイカンぞ。設計がおかしい。
てゆーか、3レーシングは今後絶対買わねー。
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/28(日) 09:33:28 ID:cay8kAdE
>>594 俺は赤が発売中止ぽいから買うのも中止する。
>594
サイドのウィンカーの接着も超適当だったな、爪で引っ掻いてみたらアッサリ外れた。
そのまま走らせたら恐らく壁に擦っただけで無くなってるだろう。
GT-R超適当で萎えた。
リアルドライブプレミアムの方が2980で出来良いってどういうことよ?
既製のボディが気に入らないならホワイトボディを塗ればいいじゃない。
http://imepita.jp/20081228/541130 画像はまだつくりかけでしかも取り返しのつかない失敗をしちゃったものだけど気に入ってるんだぜ。
このランエボはライト内側にボディ色が見えてしまってるのをメッキマーカーでしっかり銀色にしてやると見違えるほど男前になる。
用意したアドバンのデカールはまた今度ホワイトボディ買ってリベンジしたときに貼るとしよう。
dnanoの失敗がよく語られているけど、そんなにヤバイの?
京商とか田宮は世界単位で経営いろいろとしていそうだけど....
世界的にもラジコン自体がヤバイとかあるのかな?
(中近東の大金持ちが山のように買ってくれたりしてそうな気がするけど)
国内的にはミニッツの旧シャーシ(2.4Ghzじゃないやつ)のセットが
どこ行っても山積みだ
2.4Ghz出してからも作りすぎてしまったのだろうか
コンバージョンキットがあるからいいけどねー
dNanoがヤヴァイのは商売モデルとして失敗したこと。
dNanoが本領発揮するためには各地にサーキットがないと話にならないが、
初期投資が大きすぎ各小売店がこんな高いならいまんとこミニッツでいいや、と。
ミニッツより小規模の店でもサーキット開設が可能なので簡単に普及すると青写真描いてた様だが、世間なめすぎ。
かわいそうなのは口車に乗せられてシステム購入してしまった小売店。
直営店は自業自得だからいいんだけれども。
って、直営2店舗にショップサーキット1店舗しかないんだっけw
そのツケでASCが異常高騰してるんじゃないかと邪推。
604 :
602:2008/12/28(日) 19:03:25 ID:By9C1Wzb
うん...dnanoは確かにいいんだけど、模型って適度な縮尺というのがあって、
dnanoはコレクションするにはいいんだけど、走らせたり改造を楽しむには
ちょっと小さすぎるんじゃないかと思うんだよね
鉄道模型におけるメルクリンZゲージみたいな
高級品路線で売るしかないような気がする。
ミニッツはNゲージみたいなもんか....
あとミニッツがいいのは電池が汎用って事と、このサイズは
みんなミニ4駆で慣れているので手が出し易いのよね
ASCの値段、上の方で出ている海外のショップ見たら円高でも
日本と同じくらいの値段だったw
海外でも高いのね...
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/28(日) 19:39:48 ID:nhQO/0gE
>>604 dnanoはネジが年寄りには致命的にちいさいんよ。見えないっちゅーに。
>>601 確かに純正品が一番だな。ちと高いけど。
しかしソリッドは一度使ったら止めらんないな。
607 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/28(日) 21:00:38 ID:X2jsPtqF
ソリッドはドリだといいよな。
もしかしてグリも?
男は黙って直結4駆だろ。
スタートダッシュが明らかに違うぜ。
スーパーアンダーステアのジャジャ馬っぷりがこれまた楽しいんだよ。
>>600 普段から塗ってるしデカールもMDで自作なんだけどね。
アドバンのデカールはヤフオクで落としてるの?
あの辺引っかからないなら俺も出そうか画策してるんだがw
原油価格高騰とかね理由付けは色々あるんだけど
あんまり経営努力は感じられない値上げよね>ASC&WB
一度上げたら下げないだろうし。
イベントで売るバルク品みたいなパッケージにして2000円位で出してほしいわ。
クリアケースとかダミーシャーシなんぞ別売りで良い。
ASCはコレクターもターゲットにしているので、
その売り上げが期待できないケース無しだと、もっと値段が高くなります。
612 :
600:2008/12/29(月) 01:51:01 ID:fBSLKjJ0
>>609 自分はそんなに真剣にはやってないんで1/24のプラモを2種落としただけ。自作出品して怒られても知らないよw
雰囲気が出れば良いんで多少オーバースケールでも気にしないw
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/29(月) 03:14:52 ID:T/xrNPhb
リストラされた..
出来がどうのこうのクレーマみたいなことやってる場合じゃなくなった
もちろんミニッツも..
アルミシャーシまだ?
分解しまくってると緩んでくるタップビスはもう嫌。
ついでにフォードエスコートキボンヌ
アルミは通電しないだろ・・・
>>616 ゆとりか?アルミは通電する。アルミシャシは技術的には可能だろう
アルミシャーシなんていくらになるんだよw
重くなって走らんだろ。
アルミは重いか…ならカーボンダブルデッキシャーシまだ?
dNaNoの当初の予定だと扱う店をプロショップとして登録は結構だけど、専用サーキット、専用商品展示台、
その他諸々の購入を条件にしてたらしい。それが300万も掛かれば店側は嫌がらない方がおかしいし、
先行体験会にて店側の人間だけならともかく、普通の客も来てるってのに、利益率をミニッツと比較にならないくらい
取ってますので相当に儲かりますよとかぶっちゃけ。ボってます宣言だし。発売前に店と客、同時に敵に回してる。
そう言えばサーキット利用料のマージンまで要求してたとかどうとか。
京商的にはスロットカーのあるバーを目指したらしいんだけど、先にミニッツがありゃあねえ・・・
商品のクオリティに関して悪口は聞いた事無い。正直売り方に問題が・・・
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/29(月) 17:10:37 ID:qSKmPtie
>>619 メカ搭載が問題なんでこのサイズじゃ無理がありすぎるかと
>>620 車体も高いわボディ架装代掛かるわ
小さい割りに金かかるんじゃそりゃ誰もやりたがらんだろ。
バハ5Bみたいにでかいなら合点がいくが
ネジなんか無くそうもんなら尚更。
グロスコートなき今。京商純正ボディトリートメントオイルの出番だ(._・)ノ
アルミシャシーってあったらかっこ良いだろうなと俺も思うけど、あの構造を再現って
値段も幾らになるのか判らん・・・2万とか平気で行きそう。通電云々は知らんけど。
カーボンシャシーは01の頃から作ってる人は作ってる。01はサーボが独立してたから
作りやすかったし。スクワットも出してて俺もまだ持ってる。
AD以降はポテメが普通のサーボと同じ3本線になったからミニサーボに変更がやりやすくなったようで、
最近だと酒場に外人がコンバシャシー投稿してた。何だかんだでレーシーでかっこいいな。
Greyscale Racingで売ってるコンバだね。120ドルくらいだっけ?
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/30(火) 03:54:18 ID:cvlg+UqM
>>620 長文乙。事情通アピなのはわかるが、スレチなのでdnanoスレに逝ってくれ
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/30(火) 09:53:54 ID:UlJrKSGC
>>620 LitでこけたのにdNANOにいける京商の神経が解らん。
カーボンシャーシを自作して、小型のアンプ積んで、
ミニサーボ載せて、ちっちゃい受信機載せれば何かができそうだよね。
前後のデフの部分は3レーシングのアルミブロックみたいのを流用して、
センターシャフトのベアリング付近は自作して…、
めんどくさいからやらないけどね(・ω・)
>>627 Litがこけたのは、一般大衆をターゲットにしたからと、値段が安く利益率が低かったからです。
とか、本気で思っていそうだからこわいっス
エンジンのカートのやつ・・あれの赤字がまたミニッツの価格に影響するのかなぁ
しばらく遠のいてたが、ランチアストラトス買ってきた
やっぱかっこええなこれ
最近のオススメボディーって他なにかでた?
Litはジオラマとか中途半端な方向に振ったからコケた。
ミニッツをさらに突き詰めてピュアレーシングに振った超ミニマシン作れば一世を風靡できます!
とかなんとかバブル期のような糞企画書が目に浮かぶ。。。
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/31(水) 09:04:18 ID:61gkGZVV
大丈夫だに
海外では全て大人気だ。
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/31(水) 09:33:04 ID:noRE2pAm
Litはプロポも専用になってたのも原因じゃね?
AWDでミニッツ始めたけどメッチャ楽しいお。
ランチアラリーかオペルアスコナ出してくれたら2WDも買うお。
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/31(水) 12:22:24 ID:SFW+JoqC
>>631 ロータスヨーロッパなんてどうかな?
015に載せればダンパー付くしいけそうな気がする
てかこれ絶版になって久しいからな・・・
京商もっとボディ安定させろや
一度消えるとなかなか入らんしおまけにレジェンドカー系殆ど絶版とかいい加減にしろ
>>636 実はロータスヨーロッパもストックしてて持ってる。
が、絶版ボディはもったいなくて走らせられんな
ロータスヨーロッパは絶版なの?
京商秋葉原でもうってるし通販でも結構定価で買えるよ。
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/31(水) 15:01:25 ID:SFW+JoqC
>>638 釣りか?
洗い浚いググって見たが通販殆ど品切れだったぞ
アマゾンはインチキ臭いから信憑性無いし
アキバは在庫限りだろうよ
>>638 今メーカーHP価格改定見てきたが絶版となってるがな
頭にきてるときにガセ情報もいい加減にしろ。
641 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/31(水) 16:08:17 ID:6ipzh3Ns
俺も数ヵ月前に見つけたロータスヨーロッパのホワイトボディ勿体なくて塗装出来ません
ID:SFW+JoqCの捜索能力の低さに泣けるw
とりあえず面倒な店だけ一軒教えてやるよ。
札幌のオ○○模型なw
ここはグリーン、ブラックある。それとカウンタックのイエローも先月あった。
都内にもアキバ以外で積んである店は少なくても2軒ある。
通販も今確認したが在庫ありの店2軒。(12/29の在庫表)
上の4店舗はどれも通販可能で今日、明日は休み。
2日かけて探し出せば買えるからせいぜいガンバレw
ちなみにその中の一店舗は
コブラの銀、デイトナクーペの青も売ってる。
おい 年末ジャンボ当たったぜぇーーー
3000円、、、 (;´∀`)
今まで迷ってたボールデフ買おう
年末ジャンボールデフおめ。
>>642 マヌケめ
ブリティッシュグリーンのヨーロッパ既に持ってるがな?
そのコブラの銀も入手済み。
俺が言ってるのはメーカー在庫が終了してるつってんだよ
お前が絶版て知らんから教えてるってこった
必死だなwww
テメーで書いたレス読み返してみろよw
洗い浚い必死に探したり絶版と教えてくれてありがとうね♪
あいしてるよーんwwww
版権問題とかもあるし京商側も過剰在庫を持つ訳にも行かないからその辺は仕方無いよ。
ただ値上げは納得出来んけどな。特にホワイトボディは。
あんなメタボヨーロッパボディで喧嘩すなよ
きらかにマヌケはSFW+JoqCだよな。
絶版じゃないって誰が言ったのかな?
>>638は絶版かどうか知らないが在庫持っている店があるって事実を言ってるだけだし、
SFW+JoqCは勝手な思い込みでそれをデマと言って、証拠を出されたら逆切れしてるだけのように見える。
絶版ものはRCショップより小さいおもちゃ屋にある
もちろんオンラインショップなど持ってるわけもない
小さい店が狙い目ww
ただ表参道にもあったりするから京商もねらいからは外せない。
大晦日にメタボなんかでカツカツしてんじゃねーよオマエラ。
地方の俺にはどっちみち関係ないがな。
あるボディで走らせるだけだわ。
逆切れしてるとかいうが俺がいつ逆切れしたよ?
そもそも在庫店教えて欲しいなら素直に頼んでるわ
俺はメーカー絶版ってこと書いただけなんだがね。
ネットなんてインチキ情報載せる奴もいるし咄嗟には信用できんだろうよ
最近妙なのが湧いたりするからな
まぁメーカーもメーカーだからそんな密に出せとは言わんけど
周期単位で出してくれてもいいかと思う。
問題はホワイトボディだな。バラで入れてるだけなのにそんなに出せんのかな
オッサンホイホイの再販のカウンタクLP400買った。
転写デカールとか無いからハーンドポリシュッもそんなに気にならなくて良いね。
ARTA2007とザナヴィニスモ2007もあったけどデカールの余白がすごく目立ってイラネーって感じがした。
ちなみに、その表のものは全て絶版。
さようならグロスコート、こんにちは、おばちゃん手磨き。
さて、どれだけのものが再販かかるのか…
リストラされて気が立ってるヤツ多いんだよw
ミニッツ専用福袋とかどっかに無いのかな?
福袋は京商が出すんじゃないのか?
今年は無し???
福袋あってもリットとボートしか入ってなかったりしてなw
今無性にボートが欲しい
てか販売店舗での掴み取りなんたらかんたらが
京商のHPに載ってるよ?
では、良いお年を! ノシ
02にアルミモーターマウントを付けようと思うんだが、ホイールベースSに合う製品ってあるんだろうか?
サイドダンパーもSだと無理っぽいし、リア周りはノーマルで行くしかないのかorz
あけおめ
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/01(木) 00:41:10 ID:li3Yg3Sc
あけおめ
あけおめ
あけましてスロットル!
とりあえずお年玉取られたぜ。
あけおめ
明御目
あらら
久しぶりでスペル忘れたわwww
初テストw
今年はいろんなコースに行ってみるか
今年夜露
てあああああああぁぁぁぁぁぁぁああああああぁぁあぁぁあああorz
あけましておめでとう
この値段で買えるパーツはと・・・
あけおめ
あけおめ〜
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/01(木) 22:45:22 ID:U3gmqpq0
>>675 RM用のフリクションダンパーいけるかな?
今日もあけおめ
ストラトス見つけたからAWDにと思って買って来たんだけど、
ちょっと頑張らないと乗らないのな。
新年早々いい課題だw
ストラトスは02だろjk
683 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/02(金) 03:23:03 ID:ytixHTai
01/015のホイールベースSだから..
なんか、各地の店でミニッツパーツつかみ取りをやってるみたいだけど…
京商のイベントで、3000円でパーツつかみ放題?
やったやついるかなぁ。どんなパーツが入っていたんだろうか??やっぱり入っているのは売れないパーツなのか?
初詣のついでに、京商アキバへ行ってきた。
015の5000円の福袋(1万円相当)ってやつを
お正月気分で購入してきた。
多少のことでは、後悔しないつもりが・・・。
後悔してます・・・。
内容は、
スケルトンシャーシセット @1800
ミニッツメンテナンススタンド @2800
アクセサリーライトセット3 @3200
アルミナックルアーム(#0) @1800
見事に、使えるものがない。
アルミナックルが、なんとか使うぐらいかな。
スケルトンシャーシは、非常時用・・・。
アクセサリーライトセットとメンテナンススタンドは
どうしようもないな。
まさか、1万円相当の福袋が1万円分入って
いなかった、俺の引きの弱さ・・・。
まあ、「相当」だからしょうがないけど。
他にも、購入した人がいれば中身を
教えてください!
>>686 入っていた袋が400円なんだよ。
きっと。
689 :
686:2009/01/02(金) 13:30:19 ID:IoD9YBrE
>687
そ、そうか。
あの茶色の紙袋が400円か・・・。
>688
ありがとう・・・(><。
GPMのアルミナックルに換えたんだが、ベアリングをハメてみるとユルユルのグラグラ。ハの字になる。
最初から京商純正を買えば良かった…
AWDならべつによくね?グリップあがるし
015.02ならスクワットのカラー入れて
ベアリング変えれば?
カラーがグラグラするだけだと思うんだが
AWDなんだけどさ、ナックルのベアリングを入れる凹みとベアリングのサイズが合ってなくて、
ベアリングそのものがグラついてる状態なんだよね。他のメーカーもそうなのか?
>>693 誤差のないもの数千円で買えると思ってるのか?
完璧精度のものがほしいならスペースシャトルのパーツ
手作業で精度だしてる下町のオッサンに1000万くらい
渡して作ってもらえ。
馬鹿じゃね
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/03(土) 00:51:24 ID:kfHq4e/F
あのさ… 近いギヤ比でお互いVモーター積んだ02 vs AWDなんだけどAWDではなかなか勝てない?
>>693 ハの字はさすがにおかしいだろ。
ベアリング合ってないんじゃないか?
それともGPMってそんなに制度悪いの?
持ってないから知らないんだけど、
アルミパーツでベアリングがまともにフィットしないなんて、
制度悪いんじゃなくて設計ミスにしか思えないぜ?
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/03(土) 02:49:23 ID:kfHq4e/F
>698 まじですか? ツーリング長くやってきたけどミニッツは別物すね… 2駆に負けたくねぇ〜
>>700 モーターに掛かる負担考えたら2駆の方が軽い、残念だがその事実だけは覆らない。
したがって、AWDが02に勝つには、ギア比と腕とセッティングで何とかするしかないかと。
>>700 ウレタンやパンチカーペットのコースでエキスパート同士の対決だと、
残念だけどAWDに勝ち目は無いだろうな
AWDはウデの差で勝つしかないよ
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/03(土) 09:24:01 ID:kfHq4e/F
>701 702 ありがとう。燃えてきたよ。ポリカボディで軽量化したりして頑張ってみるよ…
ドリタイヤでスプリントレースなら勝てるんじゃね?
ということは低ミュー路面なら有利な場合もあるってこと。
>>700 近いギヤ比でお互い同じモーターなら1/10でも2駆のほうが速いですよね?
>705
タイヤのグリップ力がモーターパワーを上回ってるならね。
2駆が有利なのは軽さと駆動効率の2点。
ちょっと速いモーター積むとスポンジタイヤでないとツラい。
カーペットやウレタン路面で走らせるのが前提のミニッツだと
グリップは確保出来るから、やっぱりDDの2WDの方が有利だよ
>>706 あ、なるほど、だめだめなタイヤをはいた場合という前提だったんですね。
行間が読めませんでした。
モーターよりなにより、タイヤは一番大事ですからね。
>>699 調べ直したらベアリングカラーってのが入っていたかも知れないらしい。
そんなこと知らないからなくしちまった。
てゆーか、カラーなんて入れるくらいなら7oベアリングが入るかも?
710 :
686:2009/01/03(土) 13:32:32 ID:Kys+9TZS
686です。
今日、また、京商アキバへ行って、015用の
福袋かって来ました。
結果は、返り討ちです・・・。
中身は、昨日とまったく同じでした。
袋を外から触った感じでは、すべての福袋に
スケルトン(?)シャーシセットが入っているようです。
せめて、電飾する人だったら、良かったんだけど
やらないからなぁ。
あぁ、無駄遣い・・・。
711 :
688:2009/01/03(土) 14:08:03 ID:mUWfm9KM
712 :
686:2009/01/03(土) 14:48:10 ID:Kys+9TZS
あ、ありがとう…
713 :
688:2009/01/03(土) 16:22:09 ID:mUWfm9KM
割とスケルトンシャーシとライトは欲しい俺w
015だとそうそうアッパーアーム折れないし、電飾好きだし。
>708
だめだめタイヤというか、ゴムタイヤで2駆のツーリングってかなり厳しいのよ。
103GTの付属タイヤなんて「何処でテストしてこの組み合わせ選んだの?」って聞きたくなる。
1/10はスレ違いなんで切り上げるけど、本当にタイヤは大事だよ。
715 :
686:2009/01/03(土) 21:23:51 ID:Kys+9TZS
>713
近く(都内)に住んでいるなら譲ってあげられるんだけど。
もう一回、チャレンジしてみようかな・・・。
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/03(土) 23:10:42 ID:8Pw29AFS
>>715 ちなみに福袋はいくらでしたか?明日行ってみようかと
717 :
686:2009/01/03(土) 23:14:01 ID:Kys+9TZS
5000円です。
015用・02用・AWD用と三種類ありました。
(ミニカー用はたくさんの種類がありましたが。)
ぜひ、購入し中身を教えてください。
>>686 一応都内在住なんだけどね。
本当に不要なら2500円くらいでメインシャーシ2個とライトとナックル1個づつ売って欲しいわ。
明日俺も欝袋引きに行こうかと思ったけど嫁の休みは最終日なんだよなぁ・・・。
719 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/04(日) 02:12:20 ID:MmFrxV4p
TPCも買ってくらはい……………
720 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/04(日) 03:36:15 ID:f8U/IP1C
TPCってなんや?
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/04(日) 10:07:11 ID:7bMbWaVX
ほんとだ
アトミックと3レーシング、どちらのモーターマウントが良いかな?
精度で言えばやっぱアトミック?
ATLAS
ASCのリリース体制散々議論されてるが
いっその事ポリカボディにしろと思う。
もしくは塗り完でホワイトボディみたくバラの状態で販売とか
ところでボディのマウント方法なんだが
015、02→フロントとバッテリーボックス後端3点止め
オバラン→バッテリーボックスでサイド4点止め
レーサーもオバランと同じマウントにすりゃフロントのマウント
一々替えずに済みそうなんだが、やっぱり強度的に問題あるのか?
>>725 >いっその事ポリカボディにしろと思う。
他のラジコンと一線を画したボディの出来がウリなのに、ポリカじゃ誰も買わねぇ。
>塗り完でホワイトボディみたくバラの状態で販売とか
コレクターの需要が減る分数が履けなくなり、ケース入りより価格が上がるという不思議な自体が発生する。
>レーサーもオバランと同じマウントにすりゃ(中略)強度的に問題あるのか?
その通り。
フロントの支持がなくなると、前からぶつかったら一撃。
あと、ステアの舵角が小さくなってしまうという欠点も出てくる。
ケース無しで売ってるとこあるけど
安いじゃん
塗装済組み立て前のDINOとかF355とか時々売ってるけど
千円ぐらいだよね
それはイベント限定やスポット生産などの特殊なパターンだからだろ
別名メーカーの在庫処分
F355とかテスタロッサってAWD行けます?クリスタルは横倒ししてます。
ポリカボディじゃ正直全く魅力ないよ。
田宮のツーリングカーですら、実車好きには相当文句言われていたし。
ミニッツ以前の京商のボディはディメンションが妙に広い割には
ホイールベースが異様に短い不気味なツーリングカーだらけだった気がする....
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/04(日) 22:18:50 ID:yDxRNrCQ
>>731 昔のGP10の横幅なんて酷いもんだったしな。
京商フォードエスコートを買って完成させたとき、何この車?ってガッカリした時の事を今でもハッキリ覚えてるぜ。
で、その後タミヤ製を買ってもヘッドライトがステッカー表現で萎えて・・・。
リアリティ優先な俺にとってはミニッツのボディは神。
三度目の正直で俺が死ぬまでにはキッチリしたエスコートを手にしたいわ。
734 :
686:2009/01/04(日) 23:00:29 ID:fswmk+Ch
>718
本日も、015用の福袋を買ってみました。
中身は、これまでの2つとまったく一緒でした。
あぁ、お馬鹿さんだ・・・。
学習しようぜ・・・・まぁ・・・乙・・・
>>734 AWDの福袋ってまだ有った?
中身って期待できそうにないけど・・・
念願のストラトス手に入れたぜ
ホイールベースSって、結構癖あるな
>>730 F355はいけるよ。ただ既存のAWDボディと比べてリアトレッドが相当広がるのでオフセット大きいホイールにした方が良い。
取り合えずマルチオフセットホイールを用意して試してみるといい。
739 :
734:2009/01/04(日) 23:52:08 ID:fswmk+Ch
>735
たまたま、同じのを買ったのかと思ったんだけど・・・。
もう、買いません!
>736
AWD用もまだ今日はありました。
740 :
718:2009/01/04(日) 23:53:59 ID:iXT4Rtxv
>>734 ド,,,,ドンマイw
アッ○ルや電気屋の格差欝袋等より良心的だけど夢は全くないなぁ・・・。
AWDに続いて015も買ったお。
でもまだまだボディが足りないお。
タミヤツーリングカーと同じ車種を出してくれれば嬉しいお。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/05(月) 19:41:23 ID:c6FiWeju
>>736です。
AWDも同様でした。orz
X-SPEED V モーター 1500
アルミモータカバー 2400
ドリフトタイヤ 500
ベアリングセット 2800
計 7200
寂しい・・・・
>>731 ミニッツやってて、久しぶりに1/10に復帰したわけよ。
で、タミヤのラジコン買ってボディ見て愕然としたわ。
なにこれ、ミニッツより大きいくせにカナードとか絵で描いてあるだけ!?
窓も最近のはシールだったり。
確かに、ミニッツのボディすごいわ。
>>746 ポリカボだからねぇ…
京商の1/10ザナヴィGT-Rも似たようなもんだよ。
と言うかタミヤがTA01出して明確なツーリングカーとしてのフォーマットを出す前は、
バギーにそう言うボディを載せて走らせる、ってのがアメリカで流行ってたんよ。
京商はオプティマミッド等をベースにそれを作ってた。マルイはニンジャのシャシーで。幅広はそのせい。
自分はF40持ってたけど、部品見直しでオプティマミッドに戻ってもらった。
GPが暫くそのサイズのままだったのはメカ搭載とかの問題?その辺はどうだろ?知らない。
でもミニッツでも出だしの頃スクワット辺りがポリカボディ出してた。最近はCカーのをどこだかが出してるみたい。
無塗装で店に並んでたんでディテールは不明だったしステッカーの類が一切無かった。それとやたら
高かったのが印象深い。
電飾が流行り出したのもミニッツのおかげかも?
そういえば昔のタムテックもボディはリアルだった記憶がある....
>>746 1/10の田宮ツーリングカーでも
ライト周りが別部品になってるやつ(アルピーヌA110だとか)は
結構良くできていたんじゃないかな?
最近のツーリングカーボディは多少進化したのかな?
昔1/10少しやってたけど、すぐ飽きたのは走らせる場所と仲間不足と
ポリカボディのちゃちさw(元々実車好きだったので)
でもASCはポリカじゃないせいで作るのがいろいろ大変で、
入手困難なのが出たりするんだろうね。
アオシマだけじゃなくてハセガワも参入してWRC担当になるとか無理か。
ミニッツオーバーランドも軍用車のソフトスキンとか作れば
もうちょい人気出そうだけど...厳しいか。
そういえば京商って今から5年くらい前に変なタイヤで走る
軍用ロボットの完成品ラジコン出していたけど全然売れていなかったのかな....
ボトムズみたいなのw
>>749 最近のツーリング(ドリ含む)だと、電飾用ライトケース付きのスケール派と
カツカツノッペラボディの二極化してると思う。
しかしミニッツは今後どういう進化するんだろう?
ダブルウイッシュボーンの前後サスだとか試作してるのかいな。
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/05(月) 22:56:51 ID:UgLipp25
>>751 ウィッシュボーンなんてAWDがアレなので恐らくそこまではやらんだろうよ
とりあえず俺としてはボディ何とかしろやって訳で
とりあえず俺も、ボディ何とかしろやって訳で
>変なタイヤで走る軍用ロボットの完成品ラジコン
ガンローラーか。まああれはトイラジだし、ガンウォーカーのプロモの一環みたいな感じだったし。
走らせたら結構面白かったらしいけど、やっぱり競技出来ないと人気も出ようが無いような。
>進化
と言うかミニッツの成り立ちは1/12みたいな物で、そっちも何年も前から決まりきった構成の
適正化しかしてないし。ヨコモが出そうとして止めたミニッツっぽいのもそうだったし。
と言うかあの速度域でのクラッシュに耐えられるWウイッシュボーンって厳しそう。
ミニッツファミリーで有りそうとすればクローラーくらいか。
カーズが昔出してたMR−S、捨てて物凄い後悔してる・・・
>>745 知ってるよ。確かポルシェ959も出してたなぁ、超デヴのw
あと電動でジャガーXJR220とかポルシェフラットノーズにF40にテスタロッサに
ディアブロのツーリングのハシリみたいながあったけど、何れも、京商は細部は
よく作ってるんだよほんとに。でも、ディメンションが異次元なんだよねww
>>749 ハセガワがWRCっていうその案は良いな。
京商=スーパーカー
アオシマ=版権物
ハセガワ=WRC
こんな感じで出してくれたら面白いかも。
ボディーってCADとかで実車から寸法とかとって縮尺するんでしょ?
なんで形が崩れるのがわからないんだけど。
原型師が一から作ってるのかな?
実車から採寸してるわけじゃないと思うよ。それに実車をそのまま縮尺してるわけでもない。
ミニッツで再現できるホイールベース、トレッド、全高は決まりきってるし、実車と比率がピッタリ一致することなんてほとんどないだろう。それに金型で成形するプラスチック製品である以上むりなく金型から抜ける形状にアレンジしておかないといけない。
ミニッツのボディはほぼ一体成形で実車みたいにバンパーやライトハウジングやドアが別成形ではないから。
実車の資料を横目に見ながらミニッツに載せられるボディを一から図面に書き起こしてる、という程度じゃないかな。
ラジカンで出てるような車種なら版権的に問題なさそうだと思うんだがな?2000GTとかフェアレディZとか
出して欲しい所なんだけど。
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/06(火) 09:42:47 ID:FeNLvMlW
とある店でAMの015ナスカーのプロポレスの新品が売ってるけど、これって新型基盤? ナスカー自体古いから旧?
ナスカーボディ発売時に出たっきりだから旧基盤の筈。
あぶない あぶない… 店員は新型と言い切ってたから危うく手を出すとこだった。新型基盤はどうやって見分けるの?
>>759 そう簡単な話じゃないみたいですな。
サンクス!
>>763 30%アップとか書いてあったようななかったような・・・・
それより2.4GHzにしたほうが良くないか?
ナスカーって30%アップ基盤じゃね?
>762 >765
ん〜 悩ましい…
>>699 ミニッツじゃないけど、ミニオフ用のパーツを買って唖然とした記憶あり
ユニバの長さがサスアーム水平でキッチリ合うように作られていて、それ以上沈み込むと
ピンが逝っちゃう高精度な設計ミス
実走テストをやっているならありえない糞設計、たぶんあいつらはRCが好きじゃない
ミニッツのパーツで精度を求めるならアトミックかな?
俺はGPMは敬遠してる。イーグルもイマイチだし。
>>769 アトミック製品に限らずアルミ製品は香港から買うのが当たり前田のクラッカーだろ
>>758 実車をそのまんまスケールダウンすると似ないらしい。
と、いうのは人間ってパースがかかった状態で物を見ているから、
そのまま小さくしてもイメージがかわっちゃう。
極端な例だけど、小さいミニカーを目の前に置いて正面から見ると、
ボディの両側面が同時に見えるよね。
でも、実車だと大きいからどちらの側面も見えない。
対象の大きさが変わっても、人間の左右の目の間隔ってのが変わらないから。
772 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/06(火) 21:07:22 ID:iw0p3WIe
>>771 そういう場合、約11メーターくらい離れると、ホントの意味での遠近感が
なくなるはずなんだが、ミニカーでそれやると点にしか見えないよなw
>>771 でもオモチャっぽく見えるのは、
幅広で平べったいデフォルメのせいじゃないの?
>>774 それも合ってる。
ラジコンは傾向として幅広寸詰まりのディフォルメする傾向が強いね。
さらに、シャーシにボディを合わせるという旧日本軍のような設計だし。
ホイールベース調整できるミニッツは、それでも頑張っているほうですね。
>>773 確かに違うね。
レアなボディ乗っかっててFET交換できるスキルがあるならお買い得だよ思う。
1/10で使ってたエキスパートチャージャーをそのまま単4で使ってるんだけど、ファンの煩さにウンザリ。
単4用としてオススメなトリクル充電器はない?
トリクルなら
セリア充電器
ラジコンほどじゃないがプラモでも横幅を増す方向でディフォルメする傾向があるよ。
実物そのままに縮小すると細長〜い印象を与えてしまうそうだ。
鉄道模型だって同じ形式でもメーカーによって顔が違ったりして、
そのまま縮小しても実物通りの形にはならないってよく言われてるしな。
クルマも同じなんじゃない?
いかに似せて作るかは設計担当者のセンスがモノを言うんじゃね?
2ch見てて久しぶりに勉強になったw
実物をそのまま小さくしても同じように見えないんだ。
知らなかった。
スケール物のディフォルメは本当メーカーのセンスよね。
オートアートとかあの辺のメーカーにGTカー作らせると個人的にいい感じなんだけどな。
ミニッツでもミニカーでも正面から見て側面が見える事はありません。
リアワイドなボディなら、ドアの後ろくらいはちらっと見えるかも?
まあ あれだ
すごく細い体に有り得ない位の超巨乳のフィギュアを見て
不自然に感じるどころか萌えるってことですよね
「実車をそのまま縮小すると、同じように見えない」
ってオレも昔はそう思っていたんだけど・・・
実車って試作段階で、立体的な形状を確認したり風洞実験するために、
デザインスケッチを元に1/5モデルを作るでしょ、
もちろんその後、実寸モデルも作るんだけど、
言わば実車は、その1/5モデルの忠実な拡大コピーなんだよね。
そう気づいてから、
実車と違って見えるのは「大きさのせい」ではなく
ただ「 形 が 違 う か ら 」
だと思ってるよ。
まぁRCカーの場合は走ってナンボなので、
多少のディフォルメは仕方無いとは思うが・・・。
まあ あれだ
どう見ても10代前半な体に有り得ない位の童顔のアニメキャラを見て
これで二十歳過ぎてるって言われて
不自然に感じるどころか萌えるってことですよね
例えば新谷かおるの絵で言うと、
ファントムやコルベットのグラマラスさがことさら強調されて非常にカッコ良く見える。
スケールモデルもそういう部分を強調して味にしてたりするんだよね。
ラジコンの場合はまずシャーシありきでホイールベースやトレッドがほぼ決まってしまっている。
その中でどうカッコ良く見せるかが各社の色でありウデかと。
しかしムカシの京商のポリカボディはどうしようもなかったよねw
あと単体で見ると別に何ともないんだけど、
例えばエンツォと86並べるとスケール感が破綻してクラクラするよねw
GPMのAWD用アルミワイド18本スポークホイールを探しているんだが、どこか手に入れられるサイトは無い?
スクエアであったと思ったらナロー4本セット・・・
FFのシャーシ出ないかな?
無理か。
ボディもFF車はあんまり出ないよね。
昔田宮のツーリングカーでFFシャーシあったけど、
廃れたのはやっぱいろいろ無理があったから?
新谷かおるといえばガッデムというラリー漫画もあったね。
ラリー漫画は珍しい。
そしてエリア88でのウニモグの活躍はみんな覚えているところ。
>>786 自分で風洞用模型と実車を見比べたわけじゃないんだろ?
脳内もいい加減にしろ。
>>786 > 言わば実車は、その1/5モデルの忠実な拡大コピーなんだよね。
あたりまえだ
遊んでるんじゃないんだから
じゃTVで1/1カンナみたいなので削ってたオヤジの作業はイタズラなのか?
>>791 AWDのユニバをニッパーで切ればおk
>>791 タミヤのFF車が出た当時はシビックやレビン、JTCC、WRCとかそれなりに実車に人気があったからね。
逆に今欲しいFF車は?って聞かれても欲しいFF車なんて無いことに気付く。
かっとびスターレットのターボSにもう一度乗りたい…
ボディのデフォルメと言えば、ラジ四駆のボディを時々ミニッツに載せてる人居たな。
ロー&ワイドで似てないんだけどそれはそれでかっこいいんだわ。
P10プリメーラとかCR-XとかEF9シビックは欲しい
マーチスーパーターボも
Qテックってギアデフ用チタンシャフトも出してたな
MFよりMRのほうがよかった
>>799 それは工夫次第でしょ?QテックのMFハブを前輪に持ってきて前デフ撤去して、
後ろにボールデフ組めばMRに成るでしょ?
801 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/08(木) 02:29:31 ID:BLWyNbvX
>791
RCのFFはMシャーシで今でも主流だ
>>786 10年くらい前にカーグラでその1/5模型を作ってる日本メーカーの取材記事が
載ってた。ああいうのは外注してるんだな(オレの記憶違いかもしれんけど)
そのメーカーでは現行モデル以外にも半分趣味みたいな感じで往年の名車も
1/5で作って陳列してたんだが、職人が合わせ木から削りだして完璧な縮尺で
作られて(そりゃメーカーの性格上寸法は絶対が要求されるわな)塗装されて
これが玩具メーカーなんて比肩できないくらい身震いするほどの完成度だった。
写真は確か250GTOの政策過程だった。
幾ら出してもいいから欲しいと思ったよ 勿論非売品だけどね
ミニッツの250GTOはまた酷いデブだwまあタイヤ大きくできんしシャーシが
幅広いやらで仕方ないのかもしれんけど、デブBMWとかメタボヨーロッパとか・・
はホイールベース伸ばしゃいいだけだろ京商ww
>>803 写真で見るのと実物を見るのは違うよ。
模型も、写真を見るのと肉眼で見るのでは違うから。
>>791 ヴィッツやらエスティマやらオデッセイやら、必要もないFF車がたくさん出てるじゃないか。
これだけじゃ不満か?
>>803 それが何か?
比肩出来ないのは結構だがミニッツのボディ程度の値段で量産できんだろう。
3000円程度でその精度ならたしかに身震いするわなww
所詮、スケールモデルなんていいかげんなもんだよ。
乗って走ってるわけじゃないんだしスレチも甚だしい流れだな。
必要ないと言うか市場調査だったんじゃないか?実車市場ではミニバンが売れてたのは事実だったし。
しかしコンパクトはちょっと走らせ辛い、ミニバンは案外扱いやすかったけど売れなかったから終了と。
スーパーカー食いまくるオデッセイとかキモくて良かったんだがな・・・。
あの価格でオートスケールはよくできてるよ。
超絶ディティールで壊れやすいマシンが1万とかじゃコースじゃあそべないし。
ヨーロッパなんて実車に似せたらメカ乗らんてw
コレクションとして考えるなら他買うけどね。
ただハンドポリッシュとホワイトボディはボリ過ぎ。
窓やライト周りがクリアじゃなくて一体成型の走らせるために特化したホワイトボディも出ないかなあ。
当然、格安で形成素材色3パターンくらいで出れば最高なんだが。
取り合えず、俺はホワイトボディをバキュームフォームでポリカ複製してる。
原油価格が急激に下がった昨今、ABSのボディが価格訂正されることは
ないのでしょうか。
円が高くなって一部の輸入品はすぐ価格下げていましたが。
もともとボっているから値下げは有り得んだろ
不景気で売上げも落ちているだろうし買う事が出来る所から搾り取るだろ、jk
>>810 作れば作るほど赤字になる仕組みがある事を知ったほうがいいな。
国内生産なら外貨が下がって原価も安く作れるだろうけど国外に工場がある場合はそうはいかない。
仮に国内で製造してても数絞ってるから定価でもさばけるくらいにしか思ってないだろうな。
原価が下がっても京商の儲けが増えるだけ。
ボディに関しては不景気で売り上げ落ちてるようには見えないな。
売切れ方の傾向みてるとあきらかに数絞ってきてるだけだろう。
原油価格が一番正直な物価よねw
光熱費も値下げが反映されるのは数ヵ月後だけどちゃんと下げる。
京商は下げんでしょ。
ハンドポリッシュとか意味不明の付加価値つけなくていいからホワイトボディにはデカールとホイールでも付けてくれww
>>812 R35GT-RWBがオクで出品価格定価以上、即決5000円とか舐めてるとしか思えない。
しかもやってるのはショップ系。
>>814 ショップは入荷数わかるからな。
たとえば20入荷するなら15,6をバイトの店員が買い取って流す。
4,5くらいは常連の予約ってとこか。
ボディ探してあちこち回ってもそりゃ手にはいらんわ。
閉店前に店に出す前に常連がコースでニューボディで遊んでるのたまに見るけど良い気分はしないな。
コレクターがとりあえず10個とか予約してて出来が悪いかったり外れ品を代行業者に出品依頼してるって
パターンもあるから一概に言えないけど走らせたい側からすると良い迷惑。
何にしても暴利な上に数絞ってきてる京商が腐ってるってのは確かだ。
すんません
旧基盤でもFETを交換すれば今の物と変わり無いですかね
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/08(木) 18:49:32 ID:N/bORJwc
デフォルメ云々こいてる奴はプラモにRCシステムでも載せてろや
俺は大して気にならんがな。
むしろシャーシが同一という制約の中で良く再現できてると感じるが。
mini-z awdの事かwww
35GT-Rのホワイトボディは10日に再入荷だからしばし待てばOKよ。
>>816 端子が金メッキと銀の違いはあるけどさほどかわんないかな。
819 :
816:2009/01/08(木) 21:35:35 ID:2lMXc6R0
↑ありがとうです
ネタを一つ
コタツの下に敷く断熱用のアルミシートみたいなのが有るんだが
その上で走らせたら凄いグリップだった
2m×2m位で千円チョイ位なんで自宅コースにいいかも
走行性能はMFよりMRのほうが良かった
おまいらは単4電池を何アンペアで充電してる?やはり0.5アンペアくらいが普通か?
822 :
803:2009/01/08(木) 22:53:53 ID:Xwx/hHC1
>>806 は?なにおまえwおまえにレスしたわけじゃないのに、横から出てきて
それが何か? ってバカじゃねーのw
ミニッツにあれほどまでのクオリティを求めてるなんて言ってないしw
おまえの妄想がスレ違いなんだよw バカだと味噌でも糞でも何でもイイんだろうなw
所詮って・・おまえがメーカーの開き直り言い訳みたいなこと言うな!
客がより高いクオリティを求めるのは当たり前だろ
しかもホイールベース一つ伸ばすだけで随分マシになると簡単に想像できる
モデルが沢山あるしな
何事も無かったように以下スルー
>821
1Cが基本
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/09(金) 00:20:35 ID:VIAnktL1
1Cなんかでやってたらパワー無ぇ〜!
普通750なら1Aだろ。
教えて下さい。AWDのVモーターを015に使ったり、015のVモーターをAWDに使ったりするとよくないんですか?
>>827 使えなくはないがノイズキラーコンデンサーの位置を変えなきゃ駄目でしょ?
つまりそう言う事。
>828 ありがとう。やってみれば気付くことでしたね… AWDのVモーターなら015に使えそうですね。
>>829 だから無理だって、モーター抑える奴が付かないでしょ?
モーター抑えるくらいどうにでもなるだろ、頭を使え
モーター押さえるやつなあ。
頭使うくらいなら半田ごて使うほうが早いと思うんだが。
もし使った事ないならこれを機に半田ごて使い方覚えたほうがいいと思う。
ミニッツやる以上は半田ごて様には今後すげーお世話になるわけだし。
ってか、モーター買ってくれば簡単に済む話なんだが…
エキスパートチャージャーで1000mAhのバッテリーを0.7Aで充電すると400mAhくらいで終わっちまう…何故だ…
放電し過ぎのせいなのか。
途中でデルタピーク感知しちゃってるんじゃね
毎回そうなるの?
どうやって放電してるんだ?
俺はタミヤの安い放電器に4セルずつ繋いでLED消えるまで程度に。
充電電流は似たようなもんだが
内部抵抗上がってるんじゃない?
リフレッシュ充電してみるとか。
>>835 放電はタミヤのディスチャージャーを使ってる。
今までは普通に960mAhくらいは入ってたのに突然下がっちゃって。
それともオートカットしない充電器で自分で時間を測って充電した方が良いのだろうか?
400mAhは少ないですね。電池替えてダメなら充電器やジグを点検するしか。
ORION750なら新品だと700mAhは切りませんから。
>>794 >じゃTVで1/1カンナみたいなので削ってたオヤジの作業はイタズラなのか?
何言ってんの?あれが立体のマスターモデルなんだけど
>834
バッテリーが冷え切ってるとかじゃね?
>>837 イーグルの単セル放電器買え!
試しに単セル充電してみれば?
一本でもダメ電池あると満充電されないから。
ダメな奴をトリクル充電。復活する場合あり。
>>837 ちょっとしか入らなかったら、一度放電してしまって、
その後にあまり日を置かずに充電してみたらどうだろう。
俺は長期間放置したバッテリーを充電するとき、
きちんと入らなかったらこの方法で通常どおりの充電をしてる。
充電は4本同時に?
充電直後にどれか一本だけ熱くなってる、とかがあったらそれ死んでるかも。
843 :
837:2009/01/10(土) 00:20:28 ID:4Sy3RecQ
>>841-842 サンクス、いろいろ試してみるわ。
1本ずつ充電というのは時間と手間が掛かるけど意外と良いかも。
ところでパナソニックのBQ-391っていう充電器はどうだろう?
結構評判は良さそうだけど。
バーフェクトチャーヂャー買っとけ
エグザRCのMH-C800Sかっとけ。
ぱーへくつちゃーぢゃーは液晶がすぐ死んだ。
C800Sだと8本同時に単セル充電>放電>充電っていうコンディショニングモードがある。
おろしたての電池のブレークインとか長く走らせてなかった電池の復活とか割と重宝する。
>>845 >MH-C800S
ちょっとググってくる!
MH-C9000にしとけって
9000もあればベストだけど普通に遊ぶならC800Sで十分だろ。
スレ的には両方がいいんだろうけどw
C800SとC9000をググッてみた。
二つの性能はほぼ同じだけど、C800Sは数字的な容量は分からないけど一度に8本出来る。
C9000は一度に4本しか出来ないけどバッテリーの容量が数字で分かる。
こんな感じでおk?
AWDのナックルをGPMからアトミックに替えてみた。
全くガタが無い。
やっぱアトミック最高だわ。
値段も最高だがw
俺が買ったアトミックナックルはEGRで$8.8だったよ。
商品によって値引きしてるね。
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/11(日) 09:57:17 ID:H/FCQ3Qe
今度出たポリカのレクサスとかどーなんだろ?
MMで出れば買いたいのになー。
>>853 ポリカにしてはマシなほうだが、それでもしょぼくてしょんぼり。
2WDのラリーカーがストラトスだけとは少なすぎる!
ラリヲタでも2WDを楽しめるラインナップ出せ!
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/11(日) 10:46:11 ID:5GJ8Hdmy
つ86
ポリカは軽くていいかと使ってみたが、トラクションが抜けるし割れる。ウエイトセッティングになるが、普通のボディが使えなくなる。エンツオ使っておいた方がマシだったよ。捨てた。
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/11(日) 19:07:26 ID:hWa9IePU
>>858 えっ!捨てたの!うちらの仲間うちじゃ
いらなくてまだ使えるものは「誰かいるひとー」て言ってから捨てるよ
(たいがい3人くらい手があがってジャンケン大会)
今日アトミックのモーターマウントAR54が届いた。
よく見たらこれってノーマルモーター付けられないorz
モーター交換がデフォなのか・・・それとも穴開けてネジ山切るか。
>>860 俺は穴あけて螺子止めしたよ。
タップで山まで切らなくてもモーター缶薄いからそのままミリ螺子でいけた。
>>860 アトミックのスタンダードとか、イーグルのHT2BBとか使えば?最初からネジ穴有るよ?
ところで新宿ヨドバシ今日行ったら、ミニッツ関連の在庫が多くて驚いた。
ASCも数十個。
パーツも京商だけとはいえまあまあの品揃え。
他のヨドバシじゃ余り見かけなかった気がするのだけどな。
量販店でミニッツ関連抑えているところって珍しい気がするのだが...
(せいぜいあったとしてもレディセット止まり)
最近都心で(除く秋葉原)ラジコンをやってる店って少ないから貴重かも。
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/12(月) 05:38:01 ID:ZUD3sGW4
ヨド橋は秋葉もASそこそこあったはず。
町田は蛍光灯で箱が褪せたちょい古レディセットもあったような。
暇なら散策してみ。
ヨドバシアキバは、RSだけしか売ってねえよ
アキバヨドはASC売ってるっての。
新築祝いでアストン他5台買ってもらった俺が証人w
ルノー5ターボまだ?
アルピーヌA110は?
フォード・クラウンヴィクトリアのCHP仕様は?
メッサーシュミットは?
037ラリーは?
エスコートは?
在りし日のポルシェ917Kは?
アルファ155DTMだな、カラバリも出るね。
オッサンばっかりだなw
LMでベンツC11とジャガーXJR14が欲しい。
>>875 ミニッツ人口の9割は30歳以上だろjk
うん、95年前後のDTMの車はかっこよかったよね。
あととにかくラリーカーだよな。
037とか欲しいけど...出るかなあ。
あとスタリオンのラリー仕様だとか。
アウディクアトロも欲しい。
ミニッツだとアウディ出てるけど、あれはDTMじゃないのかな
DTMも良いが、同時期のBTCCも面白かった。
それに引きかえJTCCときたら・・・
LMの新しいボディがそろそろ欲しいぞと
ラリーやレースの車種を出す時はそのライバルと対になるように出して欲しいわ。
ランチアラリーとアウディクワトロ
ランチアデルタと165セリカ
インプレッサとエスコートとランエボ
こんな感じで。
Cカーもカラバリばかりじゃなくてマツダと同時期ぐらいのライバル車種をですね
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/13(火) 10:07:00 ID:spnpegND
すんません。ラジアル20 と スリック20とではカーペットでは一般的にどっちが喰うんですか?
ラジアル20
>884 ありがとうございます。
886 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/13(火) 12:21:57 ID:ealShl3+
みんなFETはどこで買ってるの? 電気街探しても見当たらないんだが…。ラジコン系通販?
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/13(火) 12:25:29 ID:vv0vq9NU
ヤフオク
ラジオ屋
友人
>>886 ショップに普通に有るよ?
イーグル製とかね、後はコラリーの代理店のモロテックとかも自社でパック詰めして出してるよ。
イーグル製??
モロテックが自社でパック詰め???
何言ってんのこの人
>>891 FETだろ?だから普通に売ってるじゃん。
中身は普通のバルク品かもしれんけどな?兎に角パック詰めして売ってるのは事実。
馬鹿が沸くから流れぶった切っておくけど。
SP8M4なんか1個120円くらいだけどな。
500個とかならw
通販やヤフオクやラジオ屋なら180−200円くらいで売ってるよ。
ラジコン屋なんかで売ってる詰め替え品は800−1800円くらい上乗せされてるけど。
つーか1回でもググてみたか?
売ってるページなんていくらでも出てくるし。
>>886 ttp://www.geocities.jp/puddingprojects/ ここでも見て来い
しかもイーグルのFETって一世代前のFETじゃなかったっけ?
4652だっけ?
>>893 俺も原価それ位なのは解るけど、
バルク品なんかを大量に買っても、商売でもしない限り使いきれんからね。
だから多少高くても、「まぁ…そんなもんかな?」とか納得して買ってる。
>>896 段積みとか焼き切れとか考えたら2.4なら1台で4個いるんだしヤフオクあたりで買うのが一番纏った数買えるけどね。
まあ、ショップで買うのが悪いとは言わない。リパッケージ品なんてそんなもんだし。
2000円のクイックエコが蓋開けて8箇所半田するだけで8000円に化ける世界なんだし
ぼったくりは商売の基本だからね。納得してりゃいいんじゃない?
漏れもショップでさがして見つけたけど高くて買わなかった
送料かかってもオクのほうが安い。
>>897 > 2000円のクイックエコが蓋開けて8箇所半田するだけで8000円に化ける世界なんだし
そんなのはまだ良い方だよ、サンヨーの充電機なんか京商のステッカー貼っただけでいくらになってる?w
まぁ、ミニッツだろうと何だろうと、そういうもんだよな。
消費者の無知はカネになるぜw
無知は金で知識を買うんだよな。
ラジコンに限らず、何においてもだが。
オマエラもそうだけど今の知識身につけるまで金も時間も手間も相当かかってるだろうしな。
俺はご新規さんが無駄に金使わなくてもいいようにとは思うけど、情報は無料なんじゃないよと思いたい。
# 私信になるけど、俺を特定して携帯にメール送ってくるのはやめてくれw
>>899 狂商だからw
きっとステッカーがものすごく高いんだと思うよ。
昔、走り屋の友人に「チームのステッカー1枚5000円な」とかで100枚くらい分割で買わされた奴が居た。
MH-C9000買った。
死んだ単4が生き返るか楽しみだ。
SP8M4ってアトミックやイーグルのモーター全て回るの?
一段じゃ無理?
>903
一部のアトミック以外は大丈夫だと思う。
イーグルのは大丈夫と思うが、社外品なんだから自己責任で。
ロールダンパーって何? ノーマルよりモーターマウントが左右に振らないの?
まんまロールの制御でしょ。
しかし純正のやつはシャフトがすぐすっぽ抜けるな。
とりあえず真鍮パイプで作り直したらよくなったけど。
皆様、FETの件サンクスです。とても参考になりました。
自作好きなので、オクで落としてみようと思います。
ミニッツが売れるのはスケールボディの完成度の高さにある
そしてドリフト可能なAWDが出だしてから、さらに人気が加速した感じがする
AWD出る前なら圧倒的に10分の1だが
ただ最近スケールボディが過激に値上がりしたのがここに来て大問題だね
値段一定制にも値上がりの原因あり
田宮模型みたいに車種別に値段分ければいいのに
そんなめんどくさいことすると儲からないから。
dNanoの利幅で荒稼ぎしようとしたのに食いつき悪くて必死なんだろ。
>>908 確かにAWDでミニッツ始めたって奴は多いと思う。
ラリヲタである俺もその中の一人。
で、AWDを買っても今普通に買えるラリヲタ向けのボディがデルタくらいしかないから、
オクでインプレッサやフォーカスが高値なんじゃないかと思うんだ。
言うまでもないけどインプ2007は論外。
てか、マキネンや勝田なんていいから、メイクス&ドラバーズタイトルを取った'95年仕様を出せと。
>>908の
「ミニッツが売れるのはスケールボディの完成度の高さにある」
点はオレも認めるけど、当たり外れが非常に大きいんだよね。
通販ではとても頼めない完成品の出来栄えもそうだが、
実車の特徴を上手く捉えている車種から、
フェラーリBBやポルシェ934みたいに、
不自然に押し潰されたようなヤツまで、
原型師の差?で、プロポーションのバラツキも大きいんだよな。
欲張りすぎかも知れんけど、好きなクルマだと尚の事、
かつて
>>786や
>>803が言ってた様に、
しっかり造り込んで欲しいと思うよ。
「スケールボディの完成度」もハンドポリッシュで大暴落してね?
デカールの角浮きとかミニ四駆かと思ったもん
最近のミニッツは鑑賞に堪えられる出来ではあると思うが、本当に目的を鑑賞と収集のみに
限定するならミニカー買うだろ普通は。
グロスコート廃止は当てて壊させる事、汚くさせる事(で、買い替え促進)を狙っての
事のようにしか見えんのよな。そもそもこの凄いツヤを見て!とかで売り込んで来たのに。
やっぱラリーカー少ないよな
田宮に版権取られて出せないとかあるのかね
ミニッツの完成度だったらジオラマみたいなサーキットでも成り立つよね。
でもあんま物置くと見えなくなるのであんまないのかな
あと、最近の不況だとラジコン業界も再編とかありそうな気がする
まさかとは思うけど田宮と京商の合併だとか
アトミックのAR54モーターマウント持ってる奴いる?
右側のダンパーポストがマウントに干渉するけど、みんな削って付けてるのか?
買換え需要の促進と露骨なコストダウン→グロスコート廃止。
結果売り上げダウン→さらなる値上げ→な悪寒
グロスコートは艶もそうだがキズかと思ったら洗って復活ってのが非常にありがたかったわけだが。
917 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/15(木) 02:24:02 ID:6G/B6CGV
>>911 あたりはずれでなくてホイールベース/幅/動くの制約の中で、デフォルメをしてるからでしょうね。ミニカーはそのへん自由だし。
昔のボデーはいかにも原型氏の癖が出てます苦労してます頑張ってますって感じだったけど、最近は左右対称がしっかり出てるようだからデータでやってんだろうな。
918 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/15(木) 02:34:49 ID:TFGyFH93
フィギアは原型氏の癖によって魅力出たり駄目だったりこれがまた賑わいです。
人間・人形の顔は左右対称だと何か変です。それぽくない。
919 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/15(木) 02:44:03 ID:IiWG/oZB
データーでやったと思われるモデルカーは、カッチリとした冷たい雰囲気を感じる。なんか事務的〜。
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/15(木) 02:50:46 ID:PoE99tOI
今度のフェラーリF1 F60だっけ?あの形はもう今のミニッツF1シャーシには無理だよね?
ムリでいうと昔のF1出して欲しいよMP4/4BとかFW14Bとか641/2とか
サス回りが全然ちがうからムリだろけどp
>>914 たまにラリー=ダートって誤解してる人が居るけど、京商の中の人もそう思ってるんじゃね?
だからオンロードのミニッツにはラリー車が少ないんじゃないか?
>>918 車と同じで判子絵は左右対称が基本だ。
でないと破綻するからな。それぽくない。
ラリー車ったってグラベルばっかり走ってないって。どっちかと言うとAWDデビュー時に
ドリフト出来ますとか言ってたくせにそれまで幾つか出てたラリー車を中々再販すらしなかった、
そっちの方がおかしいんじゃない?権利関係とか無くも無さそうだけど、だったら何故
デビューモデルが34ニュルだったのか、とか。ランエボとかインプレッサでいいだろ。
D-1車両ははヨコモが絡んでくるから絶対にやらないだろうけど。
>>924 まあ、その辺もあって、フォーミュラーDの方に行ったんだろう
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/15(木) 17:53:30 ID:1t1hQvOK
そんな京商純正に飽き飽きしたヤシはプラモボディを乗せてると思うが、ステー制作はどうやってる?
>>924 売れないからじゃね?ランエボもインプも
ダサいし、実車乗ってる奴キモオタだし運転下手だし
>>926 ステーはプラ板組み合わせて作ればおk。接着剤はちゃんと乾燥させりゃそれなりの強度だし。
前の分は使えそうなのを選んでるな。最悪自作だけど図面しっかり引いてないとたちまち斜めに・・・。
それか全く別な載せ方を考えてみるとか。
>>926 前は割とミニッツのマウントに合いそうな穴があるものが多いし、
なければプラ板箱組みで製作、
サイドのは白ボディのマウントを複製して使ってる。
ステーについて。長いことやってりゃ廃車にしたボディも結構あるますので、
マイナスドライバーをつっこんで無理やりはがしたり、安いホワイトボディのを
流用している。
>>927 ランエボとインプは車種選定がおかしいと思うな。
ランエボZ、]、インプ2007とか、わざわざ勝てなかったマシンを出すことはないわ。
普通ならランエボV〜X、インプなら'95〜'97あたりを出すべ。
しかもストリートバージョンのランエボときたもんだw
最近の若い人は車に興味ないんでしょ?
それなら俺みたいな30中盤を相手にしないと
ラリーならセリカGT4やら037、ブジョー205ターボ16あたりをだな・・。
Cカーなんかも次々とカラーバリエばかりだし(悪くはないが)
デイトナ総合優勝のR91Cとかルマンのシルクカットカラーのビッグキャットとか出ないもんなぁ。
マクラーレンの総合8位のマシンとか後回しでいいだろう、と。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/16(金) 03:03:20 ID:BDpI0AKR
担当が申しております。
他のCカーもほしいけど、
これでもかというほどの962カラバリお願いしたい。
スーパーGTとかは最新車種が良いと思うんだけど、
Cカーはヒストリックカー的意味合いで一番輝いてたあの頃の名車を
どんどんラインナップして欲しい。
>935
何の為のホワイトボディだよ、塗れ
まあ塗れって話も分かるけど、
そこまでやらずに気楽に手にしたいオジサンなんですよ
939 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/16(金) 07:57:00 ID:K8/LsQV6
中年ヲタがアレ出せコレ出せって騒いでるけど、それが多くのユーザーにヒットするなら狂商も既に出してるよ。出さないのは、あまり売れないか、仮に売れる見込みがあっても権利関係のハードルをクリア出来ないからだろ。
だからといって狂商のラインナップには満足できないけど
・・・それで、出すアイテムに社長が乗ってて自分が欲しいからって言う理由のみで
出されたのもあるんだよな。
962はラインナップに出てないチームとかのデカールは出てるね。
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/16(金) 09:26:39 ID:lwdiECrr
>>937 塗るのは面倒
手間かけないで金かけてすませたい
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/16(金) 11:24:05 ID:K8/LsQV6
オヤジ相手の商売ならそれが正解。全員が自作好きでも、自作が得意なわけでもないし。時間あるなら走ったりマシンいじるほうに割きたいよ。
何だかんだ言いつつ俺は現行ラインナップには七割くらい満足してる。
Cカー、dnanoで出てる917は出して欲しい
>>939 にしても外しすぎだと思わないかい?
売れなさそうなボディなら寧ろ出さんでもと思うんだが・・
ブレラとかアウディとか、、、、、、、
>>944 海外の中年オヤジwを対象にしているだけで、
日本のマーケットはあまり考えていないのでは?
その割にはサンクとかでないな。
生まれる前に出てた車のほうがカッコよく見える。
今の車ってみんな同じに見えて萎えるw
948 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/16(金) 19:54:16 ID:QUU+9pBA
そんな俺はミニッツ完全撤退しました
部品供給が悪過ぎだよ
欠品欠品の嵐
AWDだと部品も高いし
>部品供給が悪過ぎだよ
>欠品欠品の嵐
京商だからそれが普通。
>>948 お疲れ様でした。
もうこのスレからも完全撤退してください。
>>939 中年オタにCカーなんか中途半端に与えて虫騒がせなことしたのは誰でもない京商自身。
今のドリフトに夢中な青少年には受けないだろう?
>>932 ランエボXはプラモなどで立体化がされてないので市販車の新車として出して正解だろ。
個人的にはマキネンのエボIVやマクレーのインプWRカーだって欲しいけど貴方の挙げた車種はおれは別に要らない。
結局スヒストリックカーってのは各々思い入れがある代の車が細分化するので一車種あたりの数が稼げないよ。
世代を跨いで注目を集められるのはやっぱり国産現行車。
海外マーケットが殊更に大きい市場である様にいう人もいるけどそんなに海外で受けてるようには見えないけど?
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/16(金) 21:52:50 ID:DEoJL3uy
>>948 同意
俺も走らせる気失せてる
ボディ潰れたら同じボディの替えが無くなってたりする
殆ど動態保存兼盆栽。
>>950 お前が撤退しとけ蛸
>>951 青少年でもGr-C好きはかなりいるだろう。
日産R390出ないかな?
そもそもCカーって売れてるのか?
どの店行ってもCカーのボディだけは山積みになってるし、
サーキットで走らせてるのは少ししか見かけないんだが
もう少し車種が増えれば状況も変わるのかな
ナスカーよりは売れてるw
そもそもCカーって売れてるのか?
どの店行ってもCカーのボディだけは山積みになってるし、
サーキットで走らせてるのは少ししか見かけないんだが
もう少し車種が増えれば状況も変わるのかな
>>957 そっちではそうなのか?
神奈川ではCカーは走らせやすい事もあって結構人気あるぞ。
>>956 何か文句あるのか?
>>957 色違いボディ形状微違いばかりじゃ当然だろうな
ジャガーとか出すなりすればいいんだろうが、
リアスポイラーがステーで独立してるやつはリア部分逝きやすいのかも
つ [銅板]
はいはい、平行線平行線
ナスカー使ってるけど
Cカーより面白い
ただ「長い!!」ってよく言われる
>>952 インプのWRカーとかマキネン(出てたけど)も良いけど
世代を跨ぐならマクレーとか乗ってた車の方が売れると思うけどね。
正直言って新車の販売が落ち込んでる&モータースポーツが不人気な今の車種だすより
WRCなら全盛期のマシンそろえた方が売れる。
当時はまってた世代の方がコレクションに金出すだろうし。
一車種あたりの数で見てるのも間違い。
ライバル車やコレクションするのにバリエーションなきゃ売れるわけ無いじゃん。
バリエーション広げなきゃ新規も開拓できないしな。
ラリーカーそろってるとかGTマシンが揃ってるってのは十分訴求力あるのに1車種とかアホかと・・・w
まぁ開発費だとか何だとか、発売までのコストと回収率考えなきゃ何でも言える罠。
まぁあれだ、ラリー好きはラリー車が売れると思い、
スーパーカー好きはスーパーカーが売れると思い、
国産車好きは国産車が売れると思い、
Cカー好きはCカーが売れると思い込む。
要はこういうことでしょ?
>>967 車好きが選んでるとは思えない微妙なラインが出すぎって事だね。
オレはアメ車が好きだからもっとアメ車のラインナップが増えればいいと思う。
50年代のアメ車とかねw
それもオープンカーw
電動コンバーチブルとかいいなw
>>969 何ていうか、たまたま京商が求人を募集してて、
ラジコンとかクルマとかモータースポーツなんてよく知らずに入社しましたっていう奴が選んでそうなラインナップな気がするんだよ。
ブレラなんて誰が買うんだって感じだし。
てか、ミニッツで初めてブレラというクルマを知ったw
>>961 何?気にさわっちゃった?w
沸点低いなお前w
ナスカーなんかオリジナルカラーで当然のような気がするんだけど、アメリカの方じゃどうなんだろ?
ボディコンテストとか楽しくやってそうな・・・
>>970 その頃のアメ車は夢しか詰まってないから悪く無いと思うんだけど、シャシーがどうしようもなくない?
超ワイドトレッドに超ロング。タイヤも小さいし。専用シャシーが必要になりそう。
と言うか今日グッズプレスだか何だか読んでたら、dNaNoとグランツーリスモの人が対談してた。
何と言うか・・・ダメだろどっちもと思った。
>>973 沸点低いのはどっちよ?消えとけ蛸
アメ車ってならマッスルカーの方がいいな
シェベルSS454、カマロSS、シェルビーGT500、ヘミ・クーダとか
>>974 イギリス、フランス、ドイツは結構レースカーの再現が多い。
アメリカはラジコンっぽいカラーリングに派手なデカールみたいなのが多い。
ebayや他見た感想ね。
ドイツだかのミニッツサークル?はCカーからF1 GTカーまでデカール自作して
再現してるところがある。
そこのムービーのコースがめちゃくちゃ良くできてる。
モナコの市街地みたいなので街路樹とかまで再現してて凄い羨ましい。
アメ車って吹っ飛んだときの姿が似合うんだよな〜w
俺は、ファイアーバードトランザム、コルベットスティングレー、
ダッジチャレンジャー、2代目カマロあたりが欲しいな。
MH-C9000(・∀・)イイ!
エキスパートチャーヂャーで400mAhくらいしか入らなくなってたサンヨー1000が、
リフレッシュモードで945mAh前後まで入るようになった!
久しぶりに良い買い物をしたわ。
CカーのベンツはC9出すぐらいならC11で頼むよ。
ゼッケンとミラーのカラバリで3台出せるしさ。
サイバーギガなら運次第でどんな電池でも1050まで入れちゃうぞw
・・・ソレに困ってMH-C9000買った訳だが
オレは軽トラックが好きだからもっと軽トラのラインナップが増えればいいと思う。
50年代の3輪トラックとかねw
>976
>ドイツだかのミニッツサークル?はCカーからF1 GTカーまでデカール自作して再現してるところがある。
>そこのムービーのコースがめちゃくちゃ良くできてる。
すごい興味があります。
URL教えていただけないでしょうか?
>>980 ランタイムは多少伸びた程度だけど、加速力が元に戻った感じがする。
話しは変わるけど、京商のレーシングパイロンってミニッツが当たっても動かないくらいの重さがあるんだろうか?
カーペットの上に置いただけじゃダメか?
934を買ったのだが、ワイパーの向きが家のカローラと同じだ。
当時のポルシェって右ハンドルが主だったのか。
>>975 お前みたいな煽られ耐性ゼロのカスは半年ROMるか
板からもミニッツからも消えるといいよ
>>982 > オレは軽トラックが好きだからもっと軽トラのラインナップが増えればいいと思う。
もっともなにも、軽トラが全くラインナップされて無い件に付いて。
いやそうじゃなく、今のスレの流れに対する皮肉だと思う。
・・・とは言え今明るい話題とかも全くないからな・・・ミニッツもそうだけど
車業界も模型業界も。
家があってラジコンができる。この寒いご時世そんなオッサンに生まれて幸せじゃないか。
もっとゆるい感じで頼むよ皆。
軽トラのボディなぁ…俺も欲しいけどなぁ
プラモデルから作るしかないか…
>>990 んだんだ。
ラジコンブームも経験したし、ファミコンブームも経験した、
90年代はWRCで日本車の全盛期を目の当たりに出来たし、
そしてオッサンになってミニッツで10数年ぶりにラジコンにハマり、
仕事が終わってから会議室にカーペットを敷いて4、5人でワイワイやる。
世の中には住む家さえ無い人もいるというのに、俺らオッサンは運が良い。
>>991 簡単そうなのから挑戦するとか言うのはどうか。軽トラなら旧バモスとか何となく楽そうに思える。
何ならその勢いでラビットパンダにしてしまうとか。
ニッサンR91CP
ランチアラリー037
フォードエスコートRSコスワース
キボンヌ!
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/18(日) 12:11:55 ID:wzdKz6h7
89でなくて91がいいのか?
デルタでもパッとしないのに037はな〜ストラトスのGr.5のほうがうけがいいかもな。
エスコート良いね
なんか民やのラインナップみたいなのは気のせい?
せっかくランチア2台出したんだから037も出せばいいのに
プラモなんかきれいに作れねーんだよ・・・
デルタだからパッとしないんでしょ?
世界的に見ても037の方が受けるはず。
デルタ→037
フォーカス→エスコート
インプ勝田→WRカー
ランサー街乗り→WRC05
デルタは白マルティニの他に赤マルティニだしとけばなぁ。
エスコート=94年モンテカルロ優勝車
ランエボU=95年スウェディッシュ優勝車
205リカ=95年ツールドコルス優勝車
これらが出たら最高。
ところで次スレは?
1000 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/18(日) 15:09:49 ID:vKBP7/fQ
1000
だったらモンスターAWD発売
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。