【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ23台目【GoGo!】

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1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
★京商Mini-Zレーサー　～初心者用～
★本スレ(マニア志向)から分岐の初心者用スレ
1.マターリ進行推奨。
2.煽り・荒らしは放置。
3.初心者叩き禁止。
4.挨拶と礼儀は大切に 。
5.FET云々等の「初心者向けでない話題」は他でどうぞ。

☆前スレ
【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ22台目【GoGo!】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216160361/
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http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1199743795/
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【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ12台目【ゴー！】
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■総合スレ
【ｶﾂｶﾂ】京商ミニッツ総合～17台目【ﾜｲﾜｲ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1204263550/
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京商 MINI-Z Series Official Blog
http://mini-z.vox.com/

GO GO Mini-z (Mini-zのためのWiki)
http://mywiki.jp/miniz/GO+GO+Mini-z/FrontPage/
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 23:55:18 ID:dmEg5E/+
２ (^ω^)
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 23:58:02 ID:TDoNZhPL
スマン、間違ごた。

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4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 00:14:25 ID:/H7YA2Pp
>>1乙
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 00:15:04 ID:v3L1IeNZ
今日何となく遊びにいったホビーショウで20年ぶりにラジコンへの憧れが
蘇ってきたよ...

帰りに近くの京商に見に行ったのだが新型と旧型の違いとか
店員さんの説明聞いても今一解らず帰って来てしまったへたれな俺。

とりあえずMINIの車が欲しス。。。
明日仕事帰りに寄ってしまいそう
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 00:37:25 ID:7N5YK3ip
>>1乙
次スレ建ててない状況で1000取りたいが為に埋める奴ってなんなの？
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 01:01:12 ID:v3L1IeNZ
すみません、早速質問させて下さい

AWDのレディーセット
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=103639
を買おうと思っているのですが、これには
DBR9
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/body_detail.html?product_id=104320&series_group_id=
MINI Cooper
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/body_detail.html?product_id=102627&series_group_id=

等のボディを装着する事は出来るのでしょうか？


「最小全幅65mmが可能なシャシー設計で、01/015系のボディを中心に装着可能。
ホイールベースをミニッツレーサーのM、Lサイズに簡単に換装可能」
との記載があるのですが、ボディのどこを見ればM、Lサイズ等は判別出来るのでしょうか...?
「MR-015」の後に「RM」や「HM」と書かれているのがサイズなのでしょうか...?
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 10:28:51 ID:a924xOKh
>>7
WB
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 11:11:36 ID:pnjFpKBW
>>7
京商サイトでマニュアルをDLしなよ
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 12:46:56 ID:HvC9lTpc
>>7
常識的な範囲で誤解を恐れずに言うなら「載せれない」です。
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 15:22:03 ID:DlRfYHUq
MR015-HMにフリクションダンパーを装着したいのですが少し切る、削るなどの簡単な加工で装着できるものありますか？
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 15:42:03 ID:pX6EjxSW
>>11
一番簡単な方法はフリクションの下に
かませものして浮かせて取り付ける方法だね。

「ハイマウント　フリクション」でぐぐると画像付きで出てくるので参考に
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 05:15:44 ID:/lghkUO2
AWDに０２用のBMWM3ボディってつきますか？
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 07:40:40 ID:zDGrrI0/
>>12
ありがとうございます。
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 07:44:15 ID:UAQe2UPj
>>13
ポン付けは無理

通常だとWBが合せられない

AWD 98mmででもググッてみましょう
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 00:06:27 ID:3RCvybTZ
教えて下さい。015のZ NISMO S-TUNEのアルミFとRのオフセット
あと　リアはワイドはいりますか？
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 01:22:05 ID:alt9kXGd
>>16
前後オフセット０。
リァは－０.５のワイドをフェンダーを五ミリ位削れば一応履けるけど微妙にこする
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 00:34:38 ID:LedgEH+Y
AWDでミニッツ始めたばかりの者です。コーナリング中に車体がカタカタ跳ねてしまいます。解消するセッティングのヒントをください。詳しい方よろしくお願いします。
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 02:20:43 ID:1jnkQAPF
センターデフ無いAWDだからなぁ。グリップ＞スッポ抜け＞グリップんで跳ねてるかと
タイヤ硬さ前後調整するか、ワンウェイいれるか
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 06:34:44 ID:ERQtqxuh
>>18
フロントワンウェイ入れれば?
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 08:03:29 ID:LedgEH+Y
>>19
ありがとうございます。勉強になりました。
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 10:19:57 ID:031v5aDL
Mini-Zを始めて２週間の初心者です

飽きたので辞めます
有り難う御座いました
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 14:35:02 ID:TYKTNQIu
>>22
譲ってもらえませんか？
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 18:20:28 ID:M6ELbnui
フルベア化しようとしたら、配線切れるわ、タイヤはしっかり付かなくなるわ、最悪だw
最初からオクで改造車買えばよかった。
不器用な俺が手を出す分野じゃなかったんだな。
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 18:58:00 ID:u0Z6wr4C
>>24
ﾌﾙﾍﾞｱで化それなら､ｼｬｰｼ壊れて交換とかﾒﾝﾃとかでｼｬｰｼまたﾊﾞﾗす時どうすんだ?
ﾔﾌｵｸで改造済み買ったって分解結合からは逃げられんぞ?

逃げずに戦え!!頑張れ!!
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 19:22:41 ID:AMvVYcAg
いや、ミニッツは諦めて1/10からやり直すことを勧めるw
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 20:08:07 ID:M6ELbnui
>>26
1/10は部品がでかいから、なんとかなるんだよね
ミニッツは精密過ぎるわｗ
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 20:15:02 ID:5yV6GUhE
んなこと言ってたら、dNanoはどうなるｗ
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 20:28:14 ID:80/LlqKb
02MMですが、イーグル製フロントナックルセット（1,2,3度）をばらけて
しまい、角度が分からなくなってしまいました。見分ける方法はありますか？
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 21:27:29 ID:9OJOpXCE
キングピンと同じ太さの長い棒に並べて刺せばいいんじゃね？
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 21:45:51 ID:H/IEy2oE
鷹製のは、色とか角度表記がないのか？
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 21:59:05 ID:80/LlqKb
新品ではタグが付いているのですが、使用時は切り取る為、区別がつきません・・・。色も同じです。
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 03:55:20 ID:7w9eHkfi
古い奴はもう買えないんですかね？パジェロのラリーの奴とか。
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 12:36:31 ID:g/hQHWP9
>>33
オクで買え！

んで、高値落札して１～２ヶ月後に再販されて絶望しろ
俺のように・・・・



マジな話、パジェロならうちの近所でも売ってるし、探せば結構あるんでね？
オクで無くても普通に通販とか残ってないか？
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 14:10:30 ID:tXvbaSPt
ランクルならつい最近まで地元のショップにあったが、
ミニッツをやらない人が飾るために買ってったみたい。
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 14:54:04 ID:Aeuxrl7z
相談があります。
2.4Gの02シャーシを買い今日初めて走らせてたのですが、
5分くらいしたら急にタイヤが右に切れたままニュートラルに
戻らなくなりくるくると旋回しかしなくなりました。
電源切ってタイヤを左に切っても結構な力で右にすぐ戻ります。

早くやりたいので簡単に直るなら自分で直したいのですが・・・
同じような症状が出た方で直し方をご存知教えて下さい。
よろしくお願いします。
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 18:36:20 ID:wFhxht8G
>>36
サーボギアに砂噛んだか､欠けたんじゃないの?

ステアリングが切れっぱなしになるんで強引に真っ直ぐにそうとすると､
サーボセーバーのバネのせいで手を離すとまた元の状態に戻る…と､こんな感じか?
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 18:55:33 ID:g/hQHWP9
>>36
条件が判らないんで、これだけ答えて

シャーシ単体で買ったんですか？
（コンバージョンキットとかじゃないですよね？）
（オークションとかの「換装済み」とかでもないんですか？）


プロポはなんですか？


>電源切ってタイヤを左に切っても結構な力で右にすぐ戻ります。
これは、

１、プロポの電源OFF./シャーシの電源OFF
2、プロポの電源OFF/シャーシの電源ON

のどちらでしょうか？
39 ：36：2008/10/27(月) 22:09:29 ID:h61JkVHE
返信ありがとうございます。

>>37
一応、リアの方の開けられなかったのでフロント側だけ開けて見たのですが、
欠けはなかったです。

>>38
買ったのは2.4G ASF MR-02のシャーシ単体です。
プロポは元々持ってたヘリオスを使いました。
電源は・・・
１、プロポの電源OFF./シャーシの電源OFF
になります。

よろしくお願いします。
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 22:20:19 ID:wFhxht8G
>>39

＞ 一応、リアの方の開けられなかったのでフロント側だけ開けて見たのですが
リアの方?どういう事?とりあえずシャーシ全バラにしてサーボギア良く調べてみたら?
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 22:44:32 ID:paCSg28a
>>39
タイヤが戻るのはサーボセーバーが効いてるから。
ステア切り込んだところでロックしてるな。
サーボギヤにゴミを噛んでそうなった事がある。

なんにせよ分解洗浄してみたら
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 23:02:50 ID:XQczHqan
ヘリオスオーナーによるこの書き込み…違和感あるな。まあヘリオスイコール上級者ではないか
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 23:34:13 ID:VrVTmkaa
プロポの設定がアドバンスドハイスピードだと誤作動おこすよ。
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 00:17:26 ID:ftA91V9i
パーマンでも基盤のセッティングすればかなり走りやすい
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 00:49:08 ID:g9ul+30s
>>34

やっぱ再版とかを待つしかないんですか。田舎なんであんまり店が無いんですよ。
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 01:28:44 ID:Yc2eVliI
>>39
ポテメがずれて同じような症状になったことあるけど、AMでの話だからASFでは参考にならんかも
47 ：36：2008/10/28(火) 09:20:19 ID:spqAp+M0
解決しました。
初めてのミニッツで分解の仕方がよく分からなかったのですが、
展開図見ながら開けてみて一番上にあるギヤを手で左右に
ちょっと動かしたら引っかかりみたいなのが急に取れて直りました。
ゴミとかは入ってなかったんで原因はよく分かりません・・・

ご返信いただいた方ありがとうございました。
これから練習してサーキット行けるように頑張ります。
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 11:09:41 ID:wThTkAPk
XMODSのスープラのボディをAWDに載せようと思っているのですが、サイズが合いそうな純正フロントボディマウントはありませんでしょうか。
少ないながらいくつか試したのですが、どうにもしっくりこないもので…。

どうしても合わない場合は自作も考えているのですが、運転の腕もないもので、強度の不安を少しでも取り除きたいものでして。
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 12:40:47 ID:Bljz2ioK
つ【マジックテープ】
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 12:48:46 ID:o2cMPVTl
>>48
メーカーの違うボディーをAWDシャーシに載せようてんだから難しく考えんな｡

手持ちのボディーステー使ってボディーの方でシャーシに合わせれば良いじゃん
51 ：48：2008/10/28(火) 13:22:21 ID:wThTkAPk
なるほど。
ボディ・シャーシー共に、純正の形できれいに載せることばかりを考えていました。

試行錯誤してみます。
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 13:32:46 ID:1Pratoax
>>48
3mm程度の板を2枚重ねて調整すれば良いと思うよ
マウントが頑丈になりすぎてボディやシャーシが先に逝っちゃうようになったけど…orz
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 21:00:35 ID:em7o4Yn3
アルミのシャーシなんて無いよね？
シャーシすぐに壊れるから続かない…
もうシャーシにはお金遣いたくない
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 21:20:17 ID:068i4+x8
>>53
ショートしますが・・・
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 21:30:54 ID:4taywBE0
上手くなればぶつけなくなるから大丈夫
上手くなるには練習あるのみ

てーかぶつかる瞬間スロットル入れたままか抜いてるかではダメージが全然違うぞ
ぶつかる！と思ったら硬直せずに、ちゃんと対処しろ
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 21:52:37 ID:em7o4Yn3
>>55
まぁ、そう怒らずにこんな所でやってみな

http://j.pic.to/tjx1o
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 22:02:11 ID:dHY6dSgz
>>53
どこが壊れるの？

ぶつけてアッパーアームが折れるのなら、TAGUのアルミタワーバーを付ければ？
俺は付けて無いけど。

違う箇所なら教えれ
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 23:10:24 ID:em7o4Yn3
>>57

http://p.pita.st/?m=m4fqjlhs

前輪を付ける所
ここはアッパーアームって言うの？
初心者なので何も分かりません
先輩教えて下さい
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 23:39:32 ID:em7o4Yn3
>>57
ｱﾙﾐﾀﾜｰﾊﾞｰで調べたら色々出てきました
先輩ありがとうございました

休みの日にでも買いに行って来ます
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 23:43:17 ID:CF5wqQJ8
アルミ使うと他のプラ部品がこわっｒｙ
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 23:50:40 ID:gdCatLZg
ダイナパワー パーフェクトチャージャーって、
充電まで時間かかるのは仕様ですか？
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 23:56:44 ID:dHY6dSgz
>>58
うわっ
アッパーどころか、ロアーアームまで折ってんじゃんｗ
初めて見たｗ

まず上側の左右にＹの字のように伸びてるのがアッパー、
下側の三角っぽい部分がロアーアーム。

で、まずスケルトンシャーシは折れ易いから、ノーマルシャーシにしよう。

ところでロアーまで折れてるって、アルミナックル派かな？

特に初心者の人がアルミ系を入れる場合は、フロント全部をアルミにしないとダメ。
ぶつかった力が逃げないから、徹底強化か強化しないかのどっちかにした方がいい。

中途半端にアルミにするなら、プラナックルにしてナックル折れたら都度交換する方がいいよ。
そうするとアッパーアームも折れにくくなる。

どっちにしろ、ぶつかる前にスロットル戻す癖つけた方がいいね。
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 23:59:22 ID:dHY6dSgz
書いてるうちに話終わってた…orz
64 ：邪魔だ電気：2008/10/29(水) 00:37:50 ID:kcc9hIEw
これからミニッツのドリフト始めようと思ったんですが
AWDのシャーシに種類とかあるんですか？
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 02:00:19 ID:RY/I4Jq0
>>64
搭載してる基板がAMと2.4Gで二種類有る｡
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 03:33:59 ID:56eFFPZh
>>63
ﾄﾞﾄﾞﾝﾏｲ。
けどフロントアルミまみれで武装すると今度ナックルが曲がる罠。

>>64
2.4Gの方がシャシー全高が低いから乗るボディーが多いよ。
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 07:23:42 ID:5wnxmJRW
>>62
ｱﾙﾐﾅｯｸﾙｱｰﾑ使ってます
前に壊れたﾅｯｸﾙｱｰﾑを画像でうｐしてアルミのが売っているか聞いた者です

アルミ派なのでアルミに出来る物は全てアルミにしたいと思ってます

あと、モーターを付ける所と前輪の左右の向きを変えるナックルアームを繋いでる奴もアルミに変えてあります

丁寧に教えていただきありがとうございます
68 ：62：2008/10/29(水) 09:52:58 ID:4bTVqtxb
>>67
誰もが通る道だからまぁｶﾞﾝｶﾞﾚ

でもこのスレではループネタだけど、
アルミ化は>>66も言ってる通りアルミスパイラルに陥って、結局フルプラに戻るのが多い。

…俺もほぼ全て持ってるが使ってないorz

どうしてもキャンバー角をつけたい時や、015で安定感出したい時くらいしか出番は無いな。
でもタワーバーは応急処置にも使えるから持っててもオｋ
69 ：ｼｮｼﾝｼｬ：2008/10/29(水) 11:53:13 ID:5wnxmJRW
こんな画像見つけたんだけど
http://p.pita.st/?m=m4fqjlhs
下に付いてる赤色のってパーツ？
パーツなら、なんて言うパーツか教えて下さい
70 ：ｼｮｼﾝｼｬ：2008/10/29(水) 12:04:57 ID:5wnxmJRW
いろんなサイト見てたらありました
アルミロアアーム
合ってるかな？
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 12:45:24 ID:4bTVqtxb
調べる能力はあるみたいだから、自分で頑張ってみな。
そろそろ文句つけるヤシ出て来るからｗ

フルアルミに慣れた頃、他の人のフルプラシャーシを手に持った時、
あまりの重さの違いにガク然とするだろうｗ

最後に、特に初心者のうちはホイールはツライチとかにせず、少し内側に入るようにした方がいい。
ぶつけてもボディーだけがあたるようにすれば損傷を減らせる。

ツライチ何？はNGワードで
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 12:54:29 ID:fMeVrY1n
>>71
それをやって、入門時の愛着たっぷりのボディをやっつけて、ASCで買いなおした俺の甘酸っぱい思い出
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 15:49:19 ID:qzV4A/4B
質問です

ボディーの外装(例えばリアスポイラーとか)を
補強するのに便利なグッズは何がいいでしょうか？

裏側から補強できる部分はシューグーとか
エポキシを使えばいいのは解るのですが
裏側から補強のしようが無いリアスポイラーとか
ミラーとかは、
何をつかえば目立たなく補強ができるでしょうか？
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 15:58:30 ID:SQWajsVn
>>73
銅板に決まってんだろボケチン
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 16:16:26 ID:BbEt63cL
>>73
「走行時は取り外す」が最強

>>74
久しぶりだなそのネタｗ
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 16:34:41 ID:2QguVmh7
初めてミニッツを買おうと思ってます。（RC自体初めて）

ミニッツには大きく分けるとRACERとAWDの2種類があるようですが、
ドリフトはAWDと見ました。

家ではドリフトで遊んでサーキットではグリップで遊ぼうと考えた場合、
AWDを買うほうがいいでしょうか？（タイヤを変えるとか？）

RACERのほうが好みのボディが多いので迷っています。

RACERではドリフト無理でしょうか？タイヤとか変えたらできますか？
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 17:07:28 ID:fMeVrY1n
>>76
レーサーでもドリは可能だが、極上級者が条件を整えてやっと可能と言うのが実情
初心者がドリを楽しみたいならAWD一択だろうな
ちなみにAWDのシャーシにも、レーサーのボディはある程度乗るよ（小改造程度できればほとんど乗せられる）
何を乗せたいのかキチンと聞けばアドバイスもらえるかもよ
それとレーサーには015と02の二種類（のシャーシ）があり、自分の欲しいボディがどちらかをきちんと確認しないと乗らない事もあるので注意
78 ：76：2008/10/29(水) 17:36:39 ID:2QguVmh7
>>77
情報ありがとうございます。

うーんシャーシはやっぱりAWDかなぁ
レーサーのボディも乗る事もあるんですね、ありがとうございます。
ボディについてはもう少し勉強してみます。

ありがとうございました。
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 21:30:39 ID:F4QpVadC
新品のレディースセット買ってきた
↓
とりあえず箱から出した
↓
電池入れた
↓
取り説に従いプロポの電源から入れた
↓
本体の電源入れた
↓
前輪が左一杯に切れた状態でプルプル


プロポ弄っても微動だにせず・・・っていうかずっと微動し続けて動かない
むか～しラジコンやってた時はサーボのアーム外して角度変えて付け直すとかして強引に調整したけど
コイツの場合どーすればいいの？
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 21:35:43 ID:RY/I4Jq0
>>79
基板のサブトリム調整｡
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 22:09:16 ID:rlW3PI1O
AWDで、基盤はノーマル、フルベア化しております。

キット付属のギアを最高速に変えても遅く感じる為、
「X-SPEED Vモーター」
なるものに乗り換えようと考えております。
（モーターはノーマル）

基盤も交換する必要があるのでしょうか。

ネットで調べると、基盤が燃えた等の情報がありましたので・・
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 23:50:32 ID:RY/I4Jq0
>>81
大丈夫じゃね?俺はイーグルのＨＴ２ＢＢ積んでドリフトしたけど問題無かったよ?
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/29(水) 23:54:54 ID:X4qXDmjO
>>82
ドリフトだからじゃね？
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 05:52:47 ID:t39C10jB
座布団ついてりゃいいんじゃね？
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 06:53:26 ID:Mwn+Umad
>>79
レディースセットはミニッツの偽物だと思う
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 17:43:57 ID:gaLpP/LB
>>84
座布団はモーターの保護目的で基盤は保護してくれないって聞いた。
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 18:24:53 ID:0iZmG/QX
友人を通して、直接知らない人からAWD　2.4　を譲ってもらいました。
送信機がなかったのですが、
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=103030
これを買って設定すればokでしょうか？
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 18:40:59 ID:+BGau4KT
それだね。>>87
ついでに http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/mini-z/miniz_index.html から
MINI-Z AWD MA-010 シャシーセット ASF 2.4GHz（送信機レス）のマニュアルをダウンロード。
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 18:48:08 ID:0iZmG/QX
ありがとうござます
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 19:04:38 ID:RQLFbspn
LMのﾀｲﾔって現状ｽﾘｯｸのみですよね？溝ｱﾘは需要ないんでしょうかねぇ…
自分の見落としとかじゃなく市場に出回ってないですよね？
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 20:06:16 ID:IazmhQ4a
>>90
Ｃカーなんだしスリックでいいんじゃね？
あ、でもレインタイヤみたいなのはあってもいいなぁ。
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 22:02:34 ID:grd8qvkr
ミニッツを野外で走らせれますか？
やっぱり小さいし壊れやすいですか？

AWD買って駐車場とかでドリフトして遊びたいと思ったんですが、、

どうでしょうか？
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 22:27:47 ID:5MZLgYeD
>>92
ミニッツは室内用です。

よって屋外走行には向きません。

ゴミとか噛んで壊れる。
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 23:01:55 ID:HEV2iSJ3
>>92
外でやるなら1/10買えよ
ミニッツのドリフトは飽きてどうせすぐ売るんだからｗ
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 23:22:46 ID:p+0pEMvx
>>92
外でドリフトするなら､TT-01Dかﾄﾞﾘﾊﾟｹかイチロク買っとけ｡

とにかくＡＷＤを外でのドリフト目的の購入ならやめとけ､すぐ壊れるぞ｡
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 00:14:21 ID:QJk4xiyZ
すいませんお助けお願いしたいんですが


左旋回に比べて右旋回が異様に大回りです。


どう対処すれば？
０２シャーシで一度シャーシのフタをとってステア側のパーツをだしてバラさず歯ブラシで汚れを落としても変わりません。


よろしくです
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 00:36:28 ID:/3Xz17m2
プロポは何使ってるの？
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 00:41:14 ID:QJk4xiyZ
>>97

2PLです。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 01:14:50 ID:UTeznvED
>>96
ポテメ交換
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 01:25:00 ID:QJk4xiyZ
>>99

ポテメ交換ははんだですよね？


久しぶりに使うな。

前のポテメをとるときははんだあてればすぐとれるよね？？


まぢ不安だ。
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 02:41:05 ID:T5G4XG2v
>>96
プロポのステアリングのハイポイント(左右柁角の独立調整機能の所)ズレたんじゃないの?

ポテメ交換より､そっちをまず試してみては?
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 02:43:46 ID:T5G4XG2v
>>100
ポテメ交換等をする際は､作業前の状態を携帯のカメラで撮影してコードの位置(色の並び)を記録することをオヌヌメ｡
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 03:15:31 ID:SqIDkr/n
ミニバン系のホワイトボディって売ってます？
ＡＳＣも見た事無いんですが
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 04:25:02 ID:T5G4XG2v
>>103
オデッセイはＡＳＣもホワイトボディーも､過去に一度だけ見たよ｡

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 06:45:11 ID:QJk4xiyZ
>>101

切れ角の調整ですか？

左右１００％にしてるんで平気かと。

>>102

アドバイスありがとうございます。

俺記憶力ないから助かります。

少しググってみたら基盤のトリムの調整ってあるのかな？
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 07:43:29 ID:SXCLPmHa
>>105
ニュートラルがちゃんと出て無いのが原因ならシャーシ側のトリム調整で治る筈
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 08:06:59 ID:T5G4XG2v
>>105
※注意
2.4GHz.ASF基板にはサブトリムは無いので､以下の方法は無視する事｡

ＡＭ基板のサブトリム調整(基板側のトリム調整)は､
蓋を開けるか､基板の蓋に貼ってあるシール(銀色)を剥がして行う｡

基板の蓋のシールを剥がすと穴が開いて居る｡
その穴と同じ位の位置に＋ネジの頭みたいな形をしたボリューム抵抗が有るので､
小さいドライバーでそれを回して調整する｡

その際に用いるドライバーは先が平らなマイナスドライバーが好ましい｡
(プラスは先端が尖っている為)
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 10:24:07 ID:TLvOcq9P
たまにはマジレス

切れ角調整は左右100％にすりゃあいいってもんじゃない

左右共ステアリングを全開に切ったときに車体側からジジジジ音がしないとこまで数値を減らす。
その後左右にゆっくりステアリング切ってみてプロポ側切れ角と車体側切れ角がリニアに動き、全開に切ったとき車体側も全開に切れてるかを確認すべし。

その後ゆっくり８の字走行して左右同じように曲がるかを確認、違ってたら切れすぎるほうの数値を減らしていって同じように曲がるように調整。
最後に走らせやすい数値までステアリング全体の数値を下げる。


以上をやってみれ。
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 14:36:52 ID:QJk4xiyZ
>>108

確かにジジジ音でてまつ。

しかも右側からのが音がデカイ。

まぁ勉強ついでにポテメ交換したりサブトリムいじったりプロポいじってみたりしてみます。


110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 18:53:28 ID:dSL67b7N
2.4GHzにすると、長いアンテナは不要なんですか？
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 19:35:17 ID:Fk2DvJNx
MINI-Z CUPの最終予選が11月の2,3とありますね。
また今回も、スティッカムで放送するみたいですね。
両日ともに13:00～18:00が放送時間みたいです。
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 20:44:13 ID:T5G4XG2v
>>110
みたまんまです
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 21:51:55 ID:QJk4xiyZ
今いじくってたらステアが右目一杯きれたまま動かなくなってしまいました…

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 07:27:25 ID:q30souQJ
MR02 RMのレディセットのプロポでAWDの完成済みの車だけ買えば動かせますか？
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 07:56:00 ID:ftzH9eaH
>>114
クリスタルの番号が一緒なら動く｡
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 08:50:21 ID:q30souQJ
>>115

ありがとうございます
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 09:02:53 ID:gzEH8VaG
そしてASFを買う114であった。めでたしめでたし。
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 09:50:09 ID:TBwdXBcJ
今はその可能性が高いなw
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 10:57:55 ID:ftzH9eaH
>>117-118
決して嘘は教えてないW

MR02-LMとかだったらKT-18の可能性大だからクリスタル云々は書かんかったが､
RMだったから､あ!こりゃAMプロポだな?と｡
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 11:27:59 ID:gzEH8VaG
KT-18が付属するレディセットは無いからなぁｗ
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 12:56:14 ID:5HSXub6L
　誰も間違った事は、言ってないと思うぞー
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 14:34:17 ID:wSi3YbbN
サーキットセットで、小さいコースでも作れたらと思ってるんですが、
最低何畳くらいの部屋が必要ですかね？
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 14:39:11 ID:p6425zbp
>>122
あなたがどの程度で満足するかわからないので何とも言えません
グリ、ドリでも変わってくるでしょうし
一畳でオーバルってのも可能でしょうし半畳で定常円ってのも可能です
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 21:31:10 ID:q30souQJ
Mini-Zはフロントに付けるクッションみたいな物は無いんですか？
http://p.pita.st/?m=umrjguqi
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 21:35:29 ID:p6425zbp
>>124
PCからの閲覧ぐらい許可してくださいよ
フロントにつけるクッション？
ボディの内側に？それは何の意味もありません。
外に貼りたいなら100均で適当な物でも買って貼ればよいのでは？
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 23:30:26 ID:ftzH9eaH
>>124
つカイダックバンパー
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 04:43:52 ID:3XEeSDoj
>>104
サンクス。
やっぱり見掛けないもんなんですかね？アルファード欲しい…
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 06:42:00 ID:ndq3yIOD
>>127
少しは京商サイト見るとかしたらどうだ？
2007年12月の時点で発売終了のアナウンスが流れてる
ヤフオクで探すか自分で走り回って店舗巡りでもしてこいよ
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 14:45:56 ID:uNDu0thg
Mini-Z Cupの福岡大会の生放送やってるね
スティッキャムで生放送やってるね。
明日も18時まで生放送らしい
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 17:13:00 ID:jT8gbrdM
ハイグリップ20°とワイドタイヤ20°は同じハイグリップなのでしょうか？
ＬＭ用は、ワイドハイグリップ20°とあったので、普通のワイド20°は
どうなのかと・・・。初心者質問ですみません。
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 23:20:28 ID:HiyFXo80
ＬＭ用の新品はまじで使えない。
俺は大径ホイールに変えた
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 00:21:11 ID:rPV3Ni0y
>>131
答えてんの？それ

>>130
LM用ワイド20は真ん中のラウンド状になってる部分を削って平らにして使う。

もちろん通常のワイド20とは違う。外径も大きいし、ゴムも少し柔らかめ。
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 08:29:19 ID:9zRLB7Ks
2.4Ghz、KT-18とペアリングさせました。
が、何故か逆走します。
解決策を教えてください
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 08:35:47 ID:9zRLB7Ks
自己解決しました
135 ：困った君：2008/11/03(月) 21:13:38 ID:44IluZzR
何方か教えて頂きたいのですが、０２ＲＭシャシーをＡＭ基盤から２．４Ｇ基盤へと
乗せ変えたのですが、何故か前進と後進が反対（トリガー引くと何故かバックします）
になってしまいました。モーターのプラマイは間違っていないのですが・・・
何方かお分かりの方教えて下さいませ。
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 21:19:19 ID:4QdDIRrK
プロポをリバースするか、モーター配線を逆にする。
137 ：困った君：2008/11/03(月) 21:34:01 ID:44IluZzR
レスありがとうございます。
プロポ（京商）はステアリングのリバースしか有りません。
配線を逆にしても、ブレーキが後進⇒前進の際に掛かるので。。。
正常に前進⇒後進時にブレーキが掛かるようにする事は出来ないのでしょうか？？
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 21:47:32 ID:4QdDIRrK
スロットルのリバースコマンドもあるはず。
取り説に書いてない？
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 21:52:16 ID:44IluZzR
マニュアルには見つけられなかったのですが、
スロットル前進＋トリムバック長押しで治りました！
ヒントを教えて下さってありがとうございました！
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 22:43:40 ID:YuKRxnar
>>132
削ったら勿体なくね？
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/04(火) 00:29:00 ID:DyQeW11n
>>140
貧乏人乙ｗ

使える使えない談義に勿体ない論は意味ないだろうｗ
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/04(火) 23:20:18 ID:GKshXyrX
削らなくても使えるんだから
勿体ないってことだろ
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 00:20:01 ID:Wk3ahYki
ASFへのコンバージョン作業がやっと終わったと思ったら
余るはずのアンテナ用ねじがない！すげー不安になってきた…
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 00:24:49 ID:KMyF0vAO
>>142
ウマシカ？

ちゃんと流れ読んだのか？
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 01:12:22 ID:nfXd7Ux8
初心者でも
わかるように説明しろよ
ばーか
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 01:48:21 ID:+FYmXbtu
テンプレサイト落ちてる？
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 13:20:30 ID:KMyF0vAO
>>145
人間初心者乙
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 13:31:00 ID:UEj+2MJt
質問です。　サスリミッター？を上下逆にすると何か変わるのでしょうか？
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 14:13:42 ID:rbwkAMYx
>>148
んな事質問する前に自分でやりゃ解るだろ?

馬鹿なの?死ぬの?
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 14:17:19 ID:EqdHKkPS
>>148
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 14:18:00 ID:EqdHKkPS
>>148
ヒント
MMとLMは反対
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 14:47:39 ID:UEj+2MJt
>>１４９

ごめん・・・　左右で買えて組んでみたんだけど　作動する位置が違うくらいしかわからなかったもので。

>>１５１

手持ちのは０１５ＲＭってやつなんですが違いは出ます？
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 17:18:14 ID:rbwkAMYx
>>152

＞ >>１４９
＞　作動する位置が違うくらいしかわからなかったもので。

ほら解ったじゃん!!次は何でそう成るのかよく考えれば?

ヒント､縮みきったバネ自体の厚み｡
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 18:07:53 ID:UEj+2MJt
>>１５３

ヒントの状態をノギスで測ってみました。
ストッパーの皿部分？を上にするとバネが多く縮まることを発見できました！

ということは・・・　

ストッパー部を上いにして組むと作動量が多くできて
逆に組むと少し規制が掛けれるってことであってますでしょうか？
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 22:36:53 ID:uCgR8xiv
マジレスするとキングピンと擦れる面積が小さくできるだけなんだけどね。

跳ねるけど。
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 23:41:55 ID:5IdFrL54
俺のはＬＭもＲＭも
バネなし
ストロークなし
だ
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 23:55:51 ID:Lk7ymGFR
今日２.４G買ったのですが左にステアリングきるとタイヤがカタカタすごく揺れます。右は普通なのに。


原因分かる方いたら教えていただきたいです。
158 ：>>157：2008/11/06(木) 01:15:59 ID:luHT1ItG
解決しますた。


アンテナなくてかわいい

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/06(木) 01:28:07 ID:XEU2sWIq
ミニッツのオプションパーツのページを探しているのですが、京商のHPを探しても見つかりません。
ご存知の方いらっしゃったら教えていただけませんか。
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/06(木) 10:42:45 ID:S4n6OZ7e
ミニッツのバッテリ管理について、詳しく書いているページは
どこかに無いでしょうか。

自分が調べた限りではみにっちゅ位で、
後はストレートパックに関してのページばかりでした。

要は単4サイズの単セルの取り扱い方
(慣らし方、充電電圧、放電電圧、マッチドの作り方など、いわゆる育て方)に
ついて知りたいのですが、どなたかご教示頂けないでしょうか。
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/06(木) 15:48:24 ID:TSA2e5wf
ミニッツカップがアルカリ指定だから、そこまでカツカツしなくてもなぁってのが
ページがない理由の様な気がするw
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/06(木) 23:49:34 ID:q18m4ZJK
>>160
パーフェクトチャージャーと
単セル放電器だけでいいよ
荷物少ないし
163 ：160：2008/11/07(金) 01:39:06 ID:mKG6mBYM
>>162
ありがとうございます。

単セル放電器でお勧めは何かありますでしょうか？
調べてみると、市販の放電器に満足せず、自作されている人が
結構いらっしゃるみたいなのですが、市販のイーグルとか
そこらへんで放電電流を稼ぐ様な育て方が出来るのでしょうか？

どうもいろんなサイトを見ていると、結構感覚でやっている人が多い様な
感じがしますが、そんなもんなんでしょうか？

ミニッツカップはともかく、地元のレース出場だとバッテリーでかなりの
アドバンテージを稼げるとおもうのです。

まぁ、こういうカツカツだと嫌われてしまうかもしれませんがw
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 02:15:52 ID:4sdB4d55
>>163
ミニッツでは、電池のパンチはある程度あれば
タイムは変わらないよ。
パンチがありすぎても、車のバランスが崩れるだけだし。
いつも行くサーキットにミニッツカップのファイナリストが何人が
いるけど、いつもパーフェクトチャージャー＋エネループで激速だよ。
その人らは電池を育てるってこともやってないし、エネループなんで
放電もしてない。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 08:51:39 ID:Ho1cHbJl
>>164
それはそのファイナリスト達？が空気読んでお前らに合わせてくれているだけだろｗ
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 12:39:58 ID:ps1smCIv
ヤフオクでヘリオスかったんだけど２.４Gにするときペアリングってどうやるの？


KT-18のときなんかボタン押しながらなんて聞いたから。


２.４Gのモジュール買ったらやり方ついてくるのかな？
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 13:11:34 ID:+dTyh3lg
>166
説明書にも書いてるけど・・・
ヘリオスをモジュールのボタン押しながらON→
ミニッツの○の穴に棒みたいなの入れてON→
一旦両方OFF→ON
でOKなはず
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 14:42:04 ID:ps1smCIv
>>167
ども。

まだ手元にモジュールないから気になって。

サンクス。
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 20:11:17 ID:MCerb33l
2.4基盤てAWDのと02/015のってなんか違いあるの？
ミニモンに02用の乗せてるんだけどバックのほうが早い・・・
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 20:32:17 ID:ZJKi4c13
>>163
別にｶﾂｶﾂとは思わんが？
管理をちゃんとやれば長持ちするし

MH-C9000っていう充放電器が有るよ。

充電・放電共に設定が出来るから管理しやすいかと
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 20:51:51 ID:c85zE0h7
>>169
モーターの軸の出る向きが左右違うからモーター端子の繋ぐ向きが逆だからじゃない?
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 21:00:25 ID:DcNZUGiO
>>171
同じ。
ミニモンはカウンターギアがあるので。
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/08(土) 21:17:07 ID:LQ/E1A5K
イーグルHT2BBモーター（ハイトルク型）は、2,4Gのノーマル基盤だと、
FET等の交換が必要になるのでしょうか？また、仮に使用出来た場合、
ピニオンは11T位で無いと、暴れてうまく使用出来ないのでしょうか？
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/08(土) 21:30:34 ID:olvNZUHW
>>173
シャーシは?

AWDでドリでなら､時々様子見て熱いとき､冷ましながらならば行ける｡
(当方実験済み)
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/08(土) 21:57:26 ID:LQ/E1A5K
173です。シャーシは02MMでエンツォです。
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/08(土) 22:36:33 ID:bONIQ81n
ん？T11はないなぁ～
ギアはコースの特性にもよるし・・それよりアクセルコントロールが重要では？
2.4ならFET段済みだから交換は必要ないけど保障はしない
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/08(土) 22:38:25 ID:olvNZUHW
>>175
グリだとどうかなぁ…
様子見ながら熱の吹き方がヤバそうなら止めれば?｡
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 03:20:19 ID:bCxYCubB
直線番長　乙
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 05:08:00 ID:u+pX30+p
>>178
それは言えるねw

周りとレギュレーション揃えて勝負しなきゃ､場がしらけるだけだしな､
漢なら､やっぱり実力(腕)で勝たないと｡
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 09:57:28 ID:qdqfH4mw
しかしきちんと操作できればシケインの立ち上がりの　ギュッギュッ　と加速する具合とかかなり良くなるハイパワー。
燃費は当然お察しくださいになるが。
ICSちゃんとセッティングできるんならいいんじゃない？
個人的にはVモーターのほうがバランスいいとおもうけど。
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 19:09:55 ID:HUWjUmoD
とりあえず、魚雷君になって,周りに総スカンくらわんよう気をつけて
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 20:31:26 ID:ZiDUWsyD
787B（2,4G）でプロポEX-URを使用しています。ハイポイントのセッティング
で質問したいのですが、全快（MAX150）が良いとは限らないのでしょうか？
150で使用すると、後輪が滑ったような感じになり、120位の方がしっかりと
加速します。デフ等はメンテ済み（正確にはして頂いたのですが）です。
宜しくお願い致します。
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 20:44:39 ID:Ex7odiVY
ハイポイントは常に、最大にスロットルを開けたときに、最高速になるようにする。
スロットル途中で最高速になるようならハイポイントを下げる。
コントロール自体はお手手で。
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 20:44:55 ID:12AiqujA
しっくりくるほうでやればいいじゃん。
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 20:57:46 ID:vfRuHlqR
182》
　好みによるが、結論から言うとハイポイント150は駄目と思う。
　試しに静かな所で、マシンを手に持ってスロットル煽ってみー
　多分トリガーのストロークの３分の１位でモーターが全開になってると思う。
　だから初心者ならトリガー全開でモーターが全開になる位に、ハイポイントは、下げるのが吉でしょー。
ちなみに俺は７０
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 21:35:21 ID:wAXcp6lB
>>182
電動は、100がＭＡＸ　それ以上に設定しても100以上のパワーは出ていない。
よって、君の感覚はプラシーボ

スロットをサーボで動かすＧＰカーの場合は100以上の設定に意味があると
うちの婆っちゃが言ってた。
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 21:45:04 ID:5nCqba7M
じゃなくて一気に握っちゃってるからホイルスピンしちゃってんじゃない？
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 22:22:10 ID:vfRuHlqR
↑皆は、そんな事解った上でレスしてるのに～
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 00:05:22 ID:PG6Ddufk
ハイポイントは80だけど
パンチが100でカーブ50
クイックが30にしてる。

ブレーキ使ってる人って設定どのくらい？
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 06:18:45 ID:C1yOOaKE
初心者ｽﾚでこれ以上は無理じゃないか？
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 12:44:18 ID:6ooo0b7B
　質問にレス付いてるのに放ったらかしたーどーゆーこったー
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 12:48:36 ID:zk0W531n
>>191
IDｲｶｽ!

礼がなくても気にすんな。
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 19:20:05 ID:6ooo0b7B
まぁ仕方ねーかーなー
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 21:27:02 ID:9bNy7edO
>182
仮に、スロットルハイポイント100で最高速になって、この時のスロットルのストロークが12mmとする。
ハイポイント150にした場合12mmの2/3、8mmほど握ったところで最高速になり、
120の場合は10mm握った時点で最高速になる。
握るスピードが同じなら、150の方がより早く全開になり、つまりドカ握りでホイールスピンしてる状態。
これが120の方が加速しやすい理由。

で、ミニッツはハイポイント100ではなく70～80辺りで最高速になる仕様にされている。
基盤とプロポそれぞれに個体差があっても間違いなく最高速になるようにマージンを取ってる、
という話を以前聞いた・・・けど実際はどうだか知らないがとにかくそんな仕様。
（この為、全開から「ちょっとだけ抜いて」とか思っても実際は全開のまま、という事もある）

車体を持ち上げてスロットル全開にして、そこから徐々に戻してモーター音が変わる位置を確認。
ハイポイントを徐々に下げていって、スロットルをちょっと戻した所でモーター音が変わる様に調整。
こうしていくと、だいたいハイポイントは70～80辺りになると思う。

モーター音で確認しづらい場合は・・・ミニ4チェッカー使うとか？ｗ
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 23:09:56 ID:6ooo0b7B
　ご苦労さん、いくら説明したって質問者は、もうROMってないって
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 00:13:53 ID:+nOkYfO2
だいじょうぶ、関係ない俺様が横から参考にしてるから。

イマサラMINI-z貰っても情報がLINK切れ多くてたいへんだわさ。
世界戦とかすごいねMini-z
どーNanoなんかは流行らないと思われるが、Mini-zならまだまだ遊べそうね。
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 17:00:17 ID:lwbTiiyk
ヘリオス持っているのですが
2.4のモジュールと2.4のシャーシ
とADバンドのセットとシャーシ
どっちを買ったら幸せになれますか?
またレスポンスとかの違いとかってどうなのでしょうか?
015と02の違いがバッテリーのつみ方しかわからないたわけですが
どうか教えてやってください
よろしくおねがいします
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 17:05:31 ID:JjbYoskn
>>197
２．４Gが幸せだと思う。
持ってる人には悪いけど今からADでそろえるのは愚かと言っても良い。
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 17:20:18 ID:FN0YKlk2
ADは中古が沢山出てるけどなw
それでも2.4Gの方が幸せだろう
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 18:29:05 ID:lwbTiiyk
>>198-199ありがとうございます
2.4のモジュールとシャーシを買おうと思います
ありがとうございました。
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 20:01:12 ID:+nOkYfO2
015はツーリングシャーシ
02はレーシングシャーシ
と思えばいい。

各々の特性は、ツーリングとレーシングを夫々のカテゴリ（EPでもGPでも）
で判断すれば自ずとわかるはず。
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 20:25:41 ID:lwbTiiyk
>>201ありがとうございます
すごく違いのわかりやすい説明でした
ありがとうございました。
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 22:25:18 ID:Uaeov++m
>>197
Mini-Zの事よりも日本語の勉強したら？
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 22:51:16 ID:CSiQWQYI
>>203
Mini-zの事を聞いてるのであって日本語の事を聞いてるわけではない。
バカか文盲か？
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 23:13:19 ID:JjbYoskn
>>203
意味伝わってるし、質問する態度も悪くないから良いんじゃないの?
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 00:27:17 ID:Dj0O524y
左にフルステアを切ると、最後にジッってニュートラルに戻ってしまいます。
ちょっとステアリングを戻すとまたジッって切れた状態に戻ります。
構造は分かっていませんが、ギア欠けでしょうか？
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 01:18:46 ID:Dj0O524y
ギア全く欠けてませんでした(T T)
ポテンショメーター？
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 01:35:38 ID:kcfzcpMV
>>206
一定の速度でステア左右両方切って戻してみそ。
カクカクしたり速くなったり遅くなる場所があるならポテメ交換だね。
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 01:53:15 ID:Dj0O524y
そういう感じは特にないです。
フルステアに行ったところで、カスッとタイヤが戻ってしまうだけのようです。
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 02:00:50 ID:3PZK6Vd0
送信機は何？
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 02:09:15 ID:Dj0O524y
KT-18です。
前回の走行で、ステアが切れっぱなしになる現象が出ていました。
ネットを見ていたら、これはプロポのリセットで治るらしいです。
ちょっと組みなおしてみます。
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 03:21:36 ID:v8nAsAP6
真っ白のボディ（ポルシェ９３５）買ったんだけど、専用のステッカーとか売ってますか？
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 07:09:04 ID:UsnoOjUS
>>212
真っ白ってホワイトボディ？
専用ステッカーってのがASCのデカールを指すなら販売はされていない、はず
214 ：211：2008/11/12(水) 09:03:59 ID:Dj0O524y
プロポのリセットで治りました。
なんだったんだ、この２時間．．．
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 09:07:35 ID:4lpSX+jx
まぁ、KT18だし
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 11:44:09 ID:EsRVkrTN
>>204
フッｗｗｗ
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 12:33:50 ID:8belW214
>>215
なんという説得力ｗ
218 ：197：2008/11/12(水) 14:13:20 ID:Pkafc5Ec
>>203-205
私の変な書き込みのために迷惑かけてしまって
ごめんなさい

わかりにくい質問なのに察してくれて教えてくれた方々ありがとうございました。
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 21:24:44 ID:ne4Thmri
変な質問ですみません。

ミニッツってスケールスピードどれくらいになるんですか？
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 21:39:21 ID:ne4Thmri
>>219です。

すみません、ググッたらわかりました。ノーマルで250㌔ぐらいなんですね。
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 21:45:46 ID:883MtjT7
FET段積みに社外モーターでスケールスピード マッハ１とか出ないかなぁ。
ミニ四駆とか余裕でマッハ超えるけど。
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 21:47:44 ID:E1z8n9a7
dNanoにVモーター積む方が手っ取り早い気もするが
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 22:27:58 ID:T21IbTQZ
>>220
いや、ノーマルで400km/h位。
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 02:38:21 ID:0IY/xf1k
>>213
ありがとう
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 02:45:17 ID:0IY/xf1k
９３５のタイヤ径を計ったらフロントホイール１９ｍｍタイヤ２３ｍｍで
リアが同２１ｍｍの２５ｍｍだった
取説にはフロントRタイプで２０ｍｍの２５ｍｍ　リアLDタイプ２０ｍｍの２７ｍｍに
なってる、なぜこんな違いがあるんですか？

これじゃあオフセットの違うホイールを付けたくてもどれを買えばいいのかサイズ
がさっぱり分からない
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 03:52:25 ID:uuLeMMxY
あなたがわからないw
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 09:21:30 ID:6idUwsN7
>>225
オフセットの意味を勉強しなおして出直せよ
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 11:42:40 ID:8wKkOl9R
なぜタイヤ径を計る
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 12:14:17 ID:rHVyZtQT
>>225はホイール径の違いをオフセットだと思ってるのでは？
なぜそう思ったのかは謎ｗ
この辺りでもみて勉強してくれ
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/ofusetto.html
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 14:28:01 ID:k4WES8xm
というかなぜホイール径をオフセットだと勘違いしたと読解してるんだよ
タイヤ径計ってるって事は同じタイヤ径でオフセット違いのが欲しいってことだろ。
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 14:52:57 ID:E0kzAlG7
>>230
スーパーエスパー現るｗ
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 14:55:38 ID:SM0MfMoV
タイヤ幅と勘違いとか
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 01:36:31 ID:GJO5bUlb
MR-02MM、オイルダンパー＋カーボンTバ
ー＋フリクションダンパー（すべて純正）なの
ですが、手でロールさせた後、フリクションダ
ンパーはセンターにぴったり戻るものなので
しょうか？
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 02:00:19 ID:gqvJ667m
>>233
調整次第
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 02:07:10 ID:39NK2fvu
フリクションダンバーのスプリングはセッティングの中で重要なのでしょうか？
2,4Gで787Bとエンツォなのですが、787は3レーシングのフリクション＋オイルサスで
フリクションスプリングはソフト、エンツォはフリクション、サス共にカワダ
でスプリングはソフトです。主なオプションはどちらともフロントスプリングが
ハード、787がTバーカーボンハード、エンツォは京商FRPハードで、リアサススプリングは
ソフトです。コースはパンチカで、中速～高速より（ピニオン9T）です。
高速コーナー、S字の切り替えし等でふらつく事が多い状態です。
京商ボールデフは装着しています。速い車両はシャープな感じですが、
なんだかもっさりロールしながら曲がっている（スピードが上がってくると）
ような気がします。
宜しくお願いします。
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 02:20:21 ID:jk73OJco
FRPハードか.
まぁがんばれ
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 03:53:09 ID:gqvJ667m
>>235
リアのTﾊﾞｰを一番軟らかくして追従性を上げる､
フロントにバランスをとる為のオモリを少し(5～10㌘位)積んで､
フリクションのバネのスペーサー上下とも外す
そうすりゃモッサリ感は無くなる筈｡


フロントにオモリ積むと､スロットル抜いただけで加重移動して､
前輪の摩擦が増えるからコーナリングがスムーズになる感じがする｡

ちなみに俺のは０２ＭＭで､ボディーはマクラーレンＦ１乗せてセッティングは上記の通り｡

そのほかのセッティングは､キャンバーナックルは1､
トーインタイロッドは2､ボールデフはカワダ製を使用｡と､こんな感じ｡
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 03:59:25 ID:gqvJ667m
>>233
あとフリクションのプレートの表面を耐水ペーパーで良く研いて､
フリクションダンパーのベースの表面にテフロンシート貼ってる｡

グリス塗ると埃呼んで動きが怪しくなる気がするから俺は塗らない派｡
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 04:58:20 ID:PZ2ulSSr
>>238
おれの印象だけど
まず７８７の方はパーツが使ったこと無いパーツなので分かりません。
エンツォはフリクションが機能していなくてリアがブレイクー＞ふらつき
まず、フロントのリバウンドを詰める
２３８の言うとおり、フリクションを確実に動作するように調整
プレートは磨かなくてもいいけどプレートの外周のバリをきれいにとり、またベースにテフロンを張りこちらもひっかかリを確認しながらバリとり
おもりはつけなくてもいいと思うよ、またＴバーはそのままもしくはミディアムで、スルスルになるようデフの調整をする。ってので改善すると思うけど。
それと、そもそもタイヤはあっているの？
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 06:29:37 ID:gqvJ667m
>>239
まぁオモリは好みのセッティングの為の物ですから､
必要性感じたら付けるで良いと思うので､無理に必要ないです｡

俺の場合は､積んでみたら偶々それが俺の走行フィーリングに合ってたんで積んでるだけですんで念の為｡
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 06:36:10 ID:gqvJ667m
>>237の追記
ピッチングダンパーは京商純正オイルダンパーに､
付属品のオイルが軟らかすぎると感じたため田宮の#300番を入れて使ってます｡
242 ：235：2008/11/14(金) 12:26:29 ID:Peid52KZ
沢山のアドバイス有難う御座います。タイヤは両車ともリア:HG20,フロント:HG30（エンツォはフラット30）で
大体皆さんこの選択です。下記忘れましたが、どちらもキャンバー1度、タイロッド1を
選択しています。フリクションはプレート、円盤ともにテフロンシートはりで
スムーズに動いています。
もっさり感が曖昧で申し訳なかったのですが、コーナースピードは常連さんと
それ程変わらないのですが、コーナー終盤でふくらむと言うか、少しロールする
というか微妙な感じです。
徐々にフロントスプリング、Tバーの硬さを上げ、今が一番曲がりやすい状態なのですが、
微妙なもっさり感があるので、フリクションのスプリング調整が必要なのかと･･･。
プロポはEX-URを使用しています。
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 13:35:12 ID:ucrOVPwO
>>240
わかってるなら、明らかに初心者とわかる相手にいきなりオモリ勧めんなよ～ｗ
前に荷重かけられない事を曝してんのと一緒だぞ。

エンツォ9T前黄色バネ標準のコースでも、787や962Cはフロント短めだから、
ミドリバネにしてやると前に荷重かかりやすくなるよ。

あとLMは純正フリクョンが意外に出来がいいから、ヘタに社外品使うより
同じようにテフロン貼って、フリクョンバネのテンションを少し強めてやればオｋ
ピッチングダンパーも純正オプのでオｋだよ。
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 14:21:58 ID:gqvJ667m
>>243
アルミモーターケース付けてるから重量のバランスがちょっとね(汗

んで､オモリ載せたらそれが解決してしもた訳なんですわw｡
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 15:53:30 ID:39NK2fvu
KOのEX-1URですが、電池では無くバッテリーにしたいのですが、説明書に
純正品の品番等が見当たりません。どのようなタイプを選べばいいのでしょうか？？
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 15:58:53 ID:6MVVTp5n
>>245
KO純正なら
8N （9.6V ）-1100mA hパワーセル \6,825 No.73010
8N （9.6V ）-600mA hパワーセル\5,040 No.73012
をどうぞ
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 18:11:35 ID:JWLHQuBA
今　ミニッツを猛烈に始めたいとおもってます

現在　タミヤのプロポ　エクスペック SP を持っているのですが
送信機レスのｾｯﾄ（非 2.4GH）に問題なく使えますか　
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 18:15:43 ID:BW+jby0U
AMなら使えるが
エススペックならミニッツ付属のAMプロポと代わりないぞw
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 19:20:18 ID:ucrOVPwO
>>244
余計にタチ悪いな。
お前のクルマの場合の話じゃねぇか。

自分で見つけたとっておきのセットを発表出来てよかったなｗ
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 21:13:04 ID:pFL1fRch
>>247
確かステアリングが左右逆になったと思う。リバース機能は双方無い筈なので
プロポ付きを勧めます。
251 ：247：2008/11/14(金) 22:04:32 ID:8Os8PDTn
レスありがとうです

リバース機能はついてます　が　もうググってみます
今夜中にポチるつもり
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 00:55:19 ID:ccwI9DOz
787の話が出てたので便乗ですが、フロントのサスリミッターは一番短いものが
動作量を確保出来て動かしやすいのでしょうか？
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 02:08:49 ID:WIk4Mkyf
色々調べたんですが分からなかったので、ここで質問させてください。

今日、ミニッツMR02を購入したんですが、プロポM１１でミニッツ用
AMモジュールを付けて使おうとしたんですが、前進はするんですがバ
ックをしないのです。どこの設定が悪いのかが検討が付きません。

私はラジコン初心者でM11も譲り受けた物なので説明書も無いのです。
いろいろ悩んでこの時間になってしまいました・・・

誰かアドバイス下さい。

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 02:10:53 ID:ZIu5GSVl
無いのが一番確保できんべ。
リジットにしてＨＧ20でおｋ。
あとはステアリングで調整
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 02:44:00 ID:5vaqInNI
>>253

サブトリムのスロットル側を100H
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 02:52:01 ID:woFEA9+k
>>253
MR02のセットに入ってた送信機ではバックするのかな？
MR02の取り説読んでバックの方法理解してる？
初心者でM11なら取り説ないとな。
あとは、トリムでニュートラル位置調整
モーターからピー音しない前進寄りの位置にする
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 22:00:37 ID:WIk4Mkyf
>>255
アドバイス通り100Hにしたらバック出来るようになりました。

>>256
そうなんですよね。説明書が無いとまったく訳が分からないんです。
なので月曜日に仕事の途中で三和の本社にさくっと行ってきます。

アドバイスありがとうございました。
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 20:32:23 ID:pRMVpm4z
タイヤの交換目安はどの位なのでしょうか？2.4ギガでマツダ787、R:HG20、F:HG30を
使用しています。早めに交換する人もいれば、かなり薄くなるまで大丈夫（逆にもったいない）と
いう人もしまして・・・。グリップがきっちり維持するのは５，６パック位かなと
思うのですが。同じコーナーで巻き巻きになる位を目安にしていますが、
皆さんはどのくらいでしょうか？
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 23:28:04 ID:KWtbSYbM
コーナリング中にめくれてすっぽぬけるまで。
それかスパーギアとツライチになるまで。
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 23:32:42 ID:f/krpLjP
教えて下さい。
バックしません・・・・
アドバイスよろしくお願いします。

車：2.4ギガのマツダ787
プロポ：EX-IﾏｰｽﾞR + RF-901SM
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 00:41:07 ID:5qT48luq
セッティングについての質問です。０２のRMを使っています。
走らせてる場所は主にラジコン天国で、色々な店舗のサーキットで走ってます。
例えばA店では、タイヤが３０°、サスプレートがFRPミディアムで良く走るが、
B店のだと全然だめで、フロントタイヤ４０°サスプレート　カーボンソフト
に変えないととうまく走れないといった具合に走る場所によってセッティングをコロコロと変えないと上手く走れません。

エキスパートの方は、一つのセッティングで何処でも走っているような印象を強く受けるのですが、
そういうセッティングを見つけるにはどうすればよいのでしょうか？
262 ：260：2008/11/17(月) 01:24:52 ID:ZKGSiZl4
自己解決しました。
お騒がせ致しました。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 09:43:57 ID:mtQewNK8
>>261が自己解決したのかと思って、びっくりした
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 14:17:16 ID:RMhzIF86
>>261
基本は走り込み。

ミニッツのセッティングはタイヤが肝。
巻けばリア、曲がらなければフロントを柔らかいタイヤに変えるだけ。
解らなくなったら、どノーマルシャーシで走らせるのも一興。

その一、グリップしないタイヤはただのタイヤ。
その二、各種セッティングパーツは壊れた所から。
その三、バネやプレートの類いは味付けだ。
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 15:53:17 ID:4Bj/KFSS
散々パーツを組み込んでみて皆気が付く。
02はノーマルがサイコーだろ？ってな。
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 16:41:19 ID:8VOIw5D2
サードパーティのアルミパーツはゴミ。

ノーマルプラス必要な純正オプションが吉。
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 19:21:51 ID:nqRYnzZm
だが、コースによって有効な社外アルミパーツもあるけどね
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 20:47:11 ID:rRxVzwkr
>>266
イーグルのアルミホイールはアレだけど､アトラスのはそうでも無いよ?｡
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 21:13:53 ID://gSSiUI
>>264
何一つ参考にならないアドバイス乙
270 ：260：2008/11/17(月) 22:57:31 ID:ZKGSiZl4
バック出来ない件で投稿し、自己解決したと思いきや、イマイチなので質問させてください。
バックに入る際はニュートラルを何秒か保持してからじゃないとバックに入りません。
これでOKですか？

症状の詳細
フルスロットルから一気にトリガーをバックに入れても、バックしません。
（これはモーターやアンプを守る意味で理解できるのですが）
現状は、タイヤの回転が完全に止まってから1～2秒間後にバックに入れないとバックしません。
また、この1～2秒という間隔も曖昧で、2秒経ってもバックしない場合はトリガーを2回バックに入れるとバックしたり良く解りません。
仕様なのでしょうか？
それとも設定が甘いのでしょうか？
何せバック可能な車は、20年程前の抵抗式スピコン以来でして・・・・。
よろしくお願い致します。

（車：2.4ギガ　プロポ：EX-IﾏｰｽﾞR + RF-901SM）
271 ：261：2008/11/17(月) 22:57:44 ID:5qT48luq
皆さんありがとうございます。現在のマシンスペック晒します。
シャーシ　０２ＲＭ（フルベアリング
ボディ　３６０ＧＴＣ又はＮＳＸ２００５
タイヤ　フロント　ハイグリップ　３０°もしくは４０°　リアはハイグリップ２０°で固定。
フリクションダンパー（テフロンシール貼り
サスプレート　ＦＲＰのソフトかカーボン
デフ　ギアデフ（まだ金欠でボールデフ入れてません・・・
モーター　ノーマル
ギア　７Ｔか８Ｔ

とりあえずオプションは↑にボールデフだけ入れれば完璧かなと思ってます。
272 ：りゅういち：2008/11/17(月) 23:12:21 ID:JBPMVQf5
こんにちわ、僕はあの黒と白の電池の白いほうを買いました。
一応管理は放電は1.6Ａ放電容量は3.2（一本0.8）で充電は
1.4Ａ　容量は720ｍＡｈ　⊿0.6なのですが、ど～も⊿値が
微妙なんですが、皆さんはどのくらいで充電していますか？
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 23:23:28 ID:PfQ0m1hg
>>270
君の知りたいことは取り説に全部書いてあるよん。
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 23:59:51 ID:59RTjKiV
KOプロポのバッテリーで質問させて頂いた者です。ご返答有難う御座いました。
充電器は専用品がありますが、汎用の製品もあるのでしょうか？
275 ：260：2008/11/18(火) 00:01:38 ID:k5cARHUm
>>273
サンクスです。
早速、説明書を読み返しました。
0.2秒間ニュートラルを保持すれば良いんですね！
でも・・・オイラのは微妙な感じです。

プロポのニュートラル付近が逝ってるんですかね(汗）
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 00:04:05 ID://gSSiUI
>>272
初心者が無理してセルマスターとか使うな。

Δが微妙？ 微妙はお前だけで十分だよ。
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 00:11:55 ID:J11dbOqk
>>270
それ壊れてるから
基盤をＡＭに載せ換えたほうが良いよ
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 01:09:08 ID:O2Jg5PyA
>>270
コンマ5位待つ感じで。
あとはICSアダプタ買ってニュートラの幅広げるとほんの少しだけ速くなる気がするよ。

2.4にしてバンド待ち無くてハイパワーで快適かと思いきや
初期のパンチが強くて015やナロボディーだと扱い難かったり、バックがタコだったりするんだよな。
Ｃカーだとパワー持て余すこともないだろうけど。

279 ：260：2008/11/18(火) 01:48:23 ID:k5cARHUm
皆さんサンクスです。

2.4はバックがイマイチなんですね。
せっかく、2.4とモジュールを買ったので、引き続き2.4で頑張ります。
でも、オイラの壊れているのかな？？

>270さん
オイラのEX-IマーズRは前進側にトリガーを握るとリターンスプリングの作用で抵抗感があるのですが、
バック側はリターンスプリングが無く無抵抗です。（←これって異常ですか？）
そのため、ニュートラルに戻したつもりが、微妙にバック側にトリガーを押している状態となり、
結果としてニュートラル状態になってないからバックしないのだと思ったりしてます。

ICSアダプター気になりますね！
確かに、ニュートラル幅を広げれば、解消しそうな気がします・・・・
ん～購入するか迷いますね(汗
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 03:14:57 ID:vAtoUBXr
>>272
単４で1.4A充電はよっぽどコンディションが良くないと難しいよ。
普通に使う分には1Aでいいんじゃないかなデルタピークは極力浅めで仕上がりの温度が４０度ぐらいでピークがでるように設定
それとセルマスター使っているんだったら単セル放電しなきゃ意味無いよ。ああいうのはある程度そろっている電池での使用が前提だからさ。
ちなみに1.6Aで抜くのはかまわないけどセルあたり0.8Vは抜きすぎだよね。単セル放電で1.0vぐらいでオートカットした方がいいと思うよ。
セルマスターの実力を発揮したいなら上記の条件を備えた放電器買うか作るかして他に非接触型温度計は必須。それプラスいい電圧計、コンディションの良い
充電したい電池を何セットか（ちなみに白電池は悪くはないけど出来ればフレッシュなインテのザッップマッチドさえあればセルマスターのデルタで悩まなくなるし
充電器の本領もある程度発揮できるよ。がんばってね。
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 09:20:24 ID:H1D6riEJ
タイヤですが、同じ硬度の場合ハイグリップとフラットとラジアルでは
グリップするのはどういう順番なのでしょうか？

とりあえず、ハイグリップ＞フラットなのは解るのですが…

あと、ハイグリップの表面のRが削れたり、ラジアルのパターンが無くなったりして
フラットと変わらなくなったら、グリップはフラットと同等になるのでしょうか。

本当は自分で買って試せば好いのでしょうが、
お金がそんなに無い物で…

ググっても解らなかったので、どなたかご教示下さい。
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 10:04:20 ID:A+amzeb8
ラジアルは埃がちょっとでもあるフローリングでグリップが良かった
フラットはゴミがちょっとでもあると、速攻でグリップダウン　最初はいいんだけどね
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 11:57:48 ID:wAOO85F5
オーバーステア対策なんですが
基本対策としてまずどうすればいいんでしょうか？
＠エンツォ、前R30 後R20　あとはドノーマル。

色々ぐぐってみたのですが
スプリング、ポールデフ、Ｔバー、タイヤと
ありますがどの順番からあたりをつけてみるのが
順当なのでしょうか？

できるだけノーマルでやりたいので
とりあえず前タイヤ交換とは考えてます。
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 12:30:01 ID:JPVI3lsX
>>283
カーペット路面だと仮定して
フリクションダンパーがあったほうがいいですよ。
タイヤ F30 R20のままで 安定させられます。
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 13:20:05 ID:wAOO85F5
ありがとうございます。
お察しの通りカーペットです。

純正フリクションダンパー購入を考えます。
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 13:36:03 ID:XAWRnpYH
>>285
タイヤ安いしまずタイヤ変えてみたら？
フロントを40にするもしくはリアをラジアル30にするとか

まあまずはフロント40かな
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 01:29:00 ID:326BZI5Q
ＦＥＴ電流出力３０％アップと２.４Ｇとではスピードは全然違うもんですか？
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 07:19:01 ID:gvw7YaZ+
>>287
全然違います。
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 08:57:03 ID:hNGQEdat
だいぶん違うとおもいます
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 09:11:09 ID:326BZI5Q
ありがとうでござる
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 14:37:18 ID:B96gwjuf
バットモービル、インターセプター、デロリアン他
あの系統のボディで一番走るのってなに？

LM＋バットモービルが一番かな？
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 16:21:45 ID:VvjaFuOd
だと思う。その点デロリアンは最低だわ・・・かっこいいけど。
あとマッハ号も案外いける。
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 16:50:06 ID:B96gwjuf
>>292
そっか

バットモービル買ってみるかな。
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 20:37:31 ID:326BZI5Q
みんな今までMini-Zにどれ位お金使った？
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 20:38:47 ID:p8aOo+So
>>287
ＦＥＴ電流出力30%アップの、100%アップが2.4Gだ。
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 22:16:44 ID:cjpQzffy
MR02の新型FET（3010）と旧型FET（3004）はかなり違う物なんでしょうか？
電流出力30％アップって聞いてもピンと来ないので・・・
誰か教えてください
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 23:10:30 ID:hNGQEdat
かなり
では無いと思うよ。
走らせても30％ってそんなもんかもな？位の差。
2.4Gははっきり差がわかるぐらい違う。
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 01:16:32 ID:Q+kyrgot
Ｖモータくらいだったら、
2.4でも30%アップでもパワーの差は
そんなに感じないかな。
それよりも2.4は、ステアリングのチャタリングが
全く発生しないところがいい。
ポテンションメータの持ちが断然いいので
維持コスト、お手軽さを考えると新規で買うなら
2.4がおすすめ。
299 ：296：2008/11/20(木) 01:33:57 ID:wH7Ks94U
>>297 >>298
そんなに違わないんですね＾＾　　安心しました。
大阪の宇宙一で買ったんですが、これも新基盤で
すか？って聞いたら「今のは全部そうですよ」って
言われたのに、今日　基盤の見分け方を京商に聞い
て見たらしっかり旧タイプだったので・・・

もう２度とスーパーラジコンでは買わない。
分からなければ分からないって言ってくれたらよかったのに・・・
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 02:06:54 ID:RvRyKD1N
>>296
安心したところ悪いが友達が2.4だったとすると差は明白だぞ。
特に立ち上がりの差は歴然。
3004と3010の違いは・・・新基盤の方がFET焼損リスクが減るのと長時間走らせた時の
タレが3010の方が少ない。

もし焼いちまったらSP8M4段積みなどせずに3010を積んだ方がいいよ。
扱いやすいし、友達とイコールコンディションの方が面白いしな。
自分だけで走ってて、直線番長の魚雷目指すなら好きなだけ積めば良いけど。
301 ：296：2008/11/20(木) 02:11:15 ID:wH7Ks94U
>>300
買う時に2.4とも迷ったんだが、プロポがM11とモジュールを
貰ったのでそれが使える物が前提だったから割り切った。

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 07:56:25 ID:scWN7V9y
漏れは3010と3040の差は大きいと思うよ

ピニオンを一枚大きい物に変える事が出来るほどトルクというか瞬発力が違うよ
あっコーナー立ち上がりの話ね

あと維持費の話が出てるけどチャタ出たら即ﾎﾟﾃﾒ交換というマメなﾔｼならいざ知らず、症状出たらメンテして、ﾒﾝﾃしても治らなければ交換というサイクルならば年に1K程度だよ
手間はかかるけど。。。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 08:36:41 ID:kQdaB86u
ポテメにチャタ出たらポテメの中に接点オイル吹くとガチャツキ直る
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 08:55:56 ID:l/aCUGdi
旧基盤を新基盤と言って販売した店に返品すべきだと思うぞ。

でも個人的には、初心者のうちはむやみにパワーがあっても逆に走りにくいから、
あてずに周回出来るようになるまでそのままで行くのもいいかと思う。

最近、知らずに2.4Gから始めてしまった人をたくさん見るが、みんな明らかにパワーを持て余してる。
パワーがあるぶん破損も大きいので結果不経済になってる。

ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 10:51:27 ID:2z4EKXXH
2.4Gって2回バックじゃバック出来ないの？プロポにバックのスイッチ付いてて、いちいち切り換えるとか？

2.4G買おうと思ってるんだけど、どうやってバックするの？
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 10:56:10 ID:0krkz6Ru
>>436
ニュートラルでひと呼吸待つ
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 10:58:16 ID:0krkz6Ru
あれ？エラい所にアンカーが。
×>>436
○>>305
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 12:27:22 ID:Fg9uRMs9
>>436に期待
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 20:31:08 ID:2z4EKXXH
>>306
なるほど

>>436に期待
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 20:39:22 ID:QWvFFrz+
>>306
ニュートラルがずれていると 、バックしないけどね。

>>436に期待
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 21:29:47 ID:x5KDHiEP
くっ>>436人気に嫉妬
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 22:23:38 ID:RH0vFiTe
>>304
あれはパワーってより
ステアリングが敏感すぎて扱いきれてない感じ
体は正直だからな　ﾋﾞｸﾋﾞｸ
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/20(木) 23:12:38 ID:VO0/205r
>>312
なんだもう感じてるのか
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 00:18:20 ID:QTEwu7XU
>>313
感じやすい体なんだよ
ｱﾝｯｱﾝｯ
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 00:57:34 ID:85+6dEwG
今日のｱｯｰ!スレはここですか?
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 01:03:12 ID:iCZi9qKW
パンチ落としてレスポンス下げても初心者には扱いにくいみたいよ。
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 02:49:34 ID:sf0IKt81
>304
パーマンならトレーニングモード教えてやれよ
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 08:15:01 ID:UQ5Xp1Ao
速い流れのなかでトレーニングモードほど遅いと逆にまわりに煽られる幹事で
シケインまじスンマセンみたいな気持ちで居た堪れなくなる初心者が続出する説
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 09:18:18 ID:l2V3vEzb
忘れないようにage
>>436に期待
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 10:51:35 ID:XTMquIz1
Fに入れるベアリング、どこかで安くまとめ買い出来ないですかね？

すぐに糸屑が入りやがる。

もう安全ピンでばらして掃除するのやだ！
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 11:57:29 ID:gbNQ7ifi
>>320
別に誰もおまえにばらせとは言ってない
安くまとめ買い？
駄目もとでメーカーに電話するかそこでバイトすりゃいいんじゃね？
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 13:50:20 ID:lJbuTfzp
以前は部品商から買ってたけど、20個ぐらいじゃそれほど安くならないんだよな。
ぶっちゃけ某オクの業者と同じくらいの値段。
>>320のまとめ買いがいくつ位を言ってるのかわからんが
100個超える数にならないとそんなもんだよ。
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 14:06:04 ID:iCZi9qKW
知り合いのところで160円/個位だな。(ミニマム50個・JIS2)
あんまり安くはないけどこんなもんかなと思ってる。
オクのベアリングってどの位の精度なんだろうね。
京商純正と一緒なら結構ぼってるな。
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/21(金) 16:10:34 ID:l2V3vEzb
>>320
糸屑はいるような事しなきゃいい

何もしない
それが一番金も手間もかからないw
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/22(土) 16:04:28 ID:wOC/rhwR
>>436に期待
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/22(土) 23:24:53 ID:KMpzxtS8
>>320
有料のコースでも毛足が長くて、毎回絡んでしまうコース有るよね。
ht　tp://www.kimihiko-yano.net/Product/shopping_cart/goodslist.cgi?in_kate=3-1
ここのは？
ミニッツカップEメインの自分的には、良いと思うけど？
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 01:54:46 ID:RSMHfvVT
>>320
どこ製のベアリングを使ってるのかねぇ？
328 ：320：2008/11/23(日) 09:53:58 ID:iDLPns6K
いろいろ罵倒されて涙目になりかけたけど、皆さん情報ありがとうございます。

会社帰りに走行しているので、毎回走行後のメンテに時間を掛けるのは
嫁の視線が辛いのです。
ホント、一時期ベアリングやめてプラベアにしようかと思ったくらいで。

>>322 >>323
町工場的な所から直で購入すれば、格安で買えるかと思ったのに
実際はそうでもないんですね。
10個で500円くらいなら、100～200個位まとめ買いしようかと思ってました。

>>326
普段走行しているのは、某ラジ天のカーペットコースです。
カーペットの毛もそうですが、ひどい時は髪の毛や陰毛(!)も絡んでいる時が
あります。
良いサイトを教えて頂き、ありがとうございました。

>>327
京商純正のベアリングセットです。
リア用のベアリングはまだいいのですが、フロントのベアリングは
Cリングが外しにくくて、毎回非常に時間がかかってしまいます。


過去に１/１０もやってた時期もあったのですが、その時はベアリングのメンテは
クリーナーでガシャガシャやってベアリングオイル注すだけで済んでたのに・・・


とりあえず皆様いろいろありがとうございました。
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 10:04:33 ID:4jgwuuhA
>>328
自分 フロントホイールベアリングは 片側シールドのして
開放された面をホイールの内側に向けて組み付けています。

使い捨てほど イージーではありませんが、
比較的容易にクリーンアップできますよ。
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 13:01:10 ID:j2R5V8Ic
新品で電源入れた瞬間からチャタリングが出てるんですが
皆そんなモンですか

これからバラシて接点グリス塗ってみます
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 14:51:10 ID:FH7lGwlf
>>330
基板のタイプは?
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 14:58:33 ID:4jgwuuhA
>>330
AMなら そんなもんです。
取り扱い説明書にも、「高性能デジタルサーボ・・・」っと
超マジメに 言い訳しております。
デジタルなら 動くか止まるか ハッキリせんかい！！

AD、2.4Gは ビシッとしてますよ。
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 20:00:07 ID:ZAQF6qry
>>332
AMでも変だろ俺のは４台とも出なかったぞ・・
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 20:58:05 ID:S4arOKi3
大した腕もないの文句ばっかだなｗ
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 22:12:29 ID:YD6XJz9Y
モーターに付いてる左右の２個の円いオレンジっぽい奴って何？
２個とも線が切れて繋がって無いのに、モーターはちゃんと回るんだけど基盤焼けたりしないかな？
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 22:38:44 ID:lS7EiBJs
基板は焼けないけど、モーターノイズを抑制するものなので、
ノーコンが出やすくなったり、電波の受信距離が短くなったりする。
詳細は、ノイズキラーコンデンサーでぐぐれ。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 23:03:49 ID:YD6XJz9Y
>>336
あーりがーとさーんでーす
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/23(日) 23:20:25 ID:lS7EiBJs
アホの坂田がおる。
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/24(月) 18:35:23 ID:hxnxR/Ps
後輪だけプラスチックホイールからアルミホイールに変えたんだけど、コーナーの走りが全然違うなｗｗｗ
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/24(月) 21:23:24 ID:hZtcWYC/
>>339
良くなるの？
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/24(月) 22:25:50 ID:hxnxR/Ps
>>340
良くなった

あるサイトにもアルミホイールにしたらコーナーでのグリップ(踏ん張り)が良くなったって書いてあるのも見た事ある
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/24(月) 22:37:31 ID:hZtcWYC/
>>341
なるほど、参考になった。
実車だとバネ下重量を軽くする方に目が行くけど、ミニッツだと重くした方が良いのか。
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 00:18:22 ID:Q256aO6Q
単純にバネ下というよりはタイヤとの密着度とかでは？
前回で曲がっていくコーナーでは密着が悪くなると巻き込んだりする。

丁寧に両面テープで密着させればそんなに差を感じないんだけど。
どうせ外れてくるのはタイヤ側からだし。
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 01:31:36 ID:gqBE5XAB
>>343
タイヤはテープで貼るのが当然

と仰る人がおりましての・・・

つうか、元からそんなに動く足じゃないからイン側を浮かせない
オモリのような役割をするのかと思ってたよ
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 03:06:49 ID:OJjZAVya
あれ？胴で出来たホイールに両面はれば最強じゃね？
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 07:34:28 ID:nrCuzAvQ
>>344
いつも新品タイヤ？
貼るのと貼らないのとでは
グリップに違いが感じられるけども。
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 08:48:26 ID:IJzuTDTp
フラシーボ
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 09:57:27 ID:nrCuzAvQ
>>347
プラシーボではないです。
特に02RMなんかで 前後２０°のタイヤで走らせるとなると
フロントタイヤの直径は２３㎜からとなり 非常に抜け落ちやすくなります。

スレ違いかもしれません 失礼しました。
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 17:31:02 ID:BAnb+a4n
2.4Gプロポには何故説明書がついてない？
ﾍﾟｱﾘﾝｸﾞのやり方が分からずネットで調べてやっと出来たと思いきや、今度はﾌﾞﾚｰｷの効きが弱い…
調べても分からない
誰か教えてちょ
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 17:32:19 ID:BAnb+a4n
おっと、ブレーキ調整の仕方を教えてちょ
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 18:40:53 ID:yL3KoJtP
>>350
トリム調整位解るだろ?
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 18:47:08 ID:jPFAS7iI
>>350
な～にオノレの指力のさじ加減次第だ

ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 11:41:18 ID:s+dPzylj
プロポ＋基盤の2.4Gコンバージョンセットなら説明書ついてるぞ。
ペアリングのやり方とかトリム調整とか詳しく載ってるし買いなおすべき
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 11:44:34 ID:+Mm+4q1k
>>353
プロポと基盤付いてる奴買ったけど説明書なんか入って無かった
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 12:27:14 ID:imE5QaCg
京商のＨＰからダウンロードすればいいじゃない。
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 12:31:08 ID:Z8TuwyQ9
>>354
それはクレームものだろう・・
オレのは入ってたよ

HPから落とすか、サポセンに凸かだな
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 14:18:30 ID:s+dPzylj
コンバージョンセットに説明書付いてなかったってどんだけ素人だよ
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 15:57:20 ID:X0gwd6fq
おっとっと
>>306からの
>>436に期待
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 18:13:04 ID:fz3KHk43
>>354
俺のには付いてた｡
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 20:30:21 ID:RhUcYOyx
こだわりのダブルナローで決めろ。
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/27(木) 22:51:56 ID:NyYqhD7/
>360
くそてんばいやｗｗｗｗｗｗｗｗ
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 13:02:11 ID:VG3I5q8T
>>342
リアはアルミにしたら片方あたりざっくり２ｇ前後ほど増える。
フロントは樹脂のほうがステアリングがクイックになるな。
カツカツするならリアアルミでフロント樹脂。見た目とかに拘ったりマターリするならどっちかにそろえてもいい。
無論コースによって変えるのが一番だけども。

>>343
バネ下は確実に変わるよ。
ただしVモーターくらいじゃないと違いわからんけど。

>>350
ブレーキ？仮想慣性制御の事言ってるならICS設定せんとだめだよ。
車体何かしらんけどF430で俺の設定。
GAIN Strong
SPEED 4
PNCH 8
D.BAND Wide
DUMP Smooth
D.FREQ 1.2kHz
NUTRAL Mid
V.INERTIA 4 ＜ここ仮想慣性制御。
OFFでAMぽい動きになる。デフォは3
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 14:43:53 ID:m9b6cAXr
放電器単体の購入を考えているのですが、アクティブメイトなどで、
放電電力が、0.5A、1.0A、1.5Aとありますが、どれがおすすめでしょうか？
充電器はヨコモのACDCを使用しています。
あまり強い放電が電池に悪い等あるのでしょうか？宜しくお願いします。
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 17:42:05 ID:7XfEFU0F
放電なんてしなくても桶
しない方が長持ちするし

メモリー効果より突然死の方が心配

放電については諸説あるから最後は自己責任でって事になるけどね
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 18:43:34 ID:9/rXCvjI
2.4AWDにNSX､DB9のﾎﾞﾃﾞｲはつけれますか？ 初心者すぎてｻｲﾄみてもわかりません お願いします
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 20:38:24 ID:RP2MAJYO
ガスで動くよう思案中！
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 21:59:09 ID:RP2MAJYO
カッコいいですよ！！
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 23:00:16 ID:D4Lznvdh
走らせない保管時
電池は1本だけ抜いておけば通電しませんかね？　
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 23:13:07 ID:8NFJFyYd
そりゃ電気は通らんでしょうな。
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 23:55:57 ID:CaXqG0zY
AWDを始めたいのですが壊れやすいでしょうか転がりやすいでしょうか
お前らの答えがどうでも買うケドナー
じゃあ最初から聞くなよ
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 23:57:53 ID:HUmUwFkG
>>370
キチガイ？
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 00:56:45 ID:RMBphpNT
>>364
ウソつくな！
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 01:11:36 ID:LqpYc6qV
>370
うむ、その心意気で壊しまくって転がりまくりながらｶﾞﾝｶﾞﾚ。
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 02:41:43 ID:VuQ8JGOC
>>370
アドバイスはいらん！って姿勢のようだけど一応
前後のシャーシの結合部の下のネジを締める時は気をつけろよ。
あとフロントオーバーハングの短いボディーで最高速状態でコーナーに入りステアリング切った
状態でクラッシュするとフロントのドライブシャフトが高確率で折れるので気をつける事。
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 20:16:40 ID:3iWo6UQu
デカール貼ってる人は自作ですか?
それとも専用の物?
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 20:31:40 ID:QXXupWG7
>>372
嘘じゃねーて
ｵﾏｲ、ﾊﾞｯﾃﾗのﾃﾞｰﾀを観察したことあるか？
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 20:44:55 ID:w76MrK8N
>>376
すっぱい鯖がシャリの上に乗ってるくらいは観察した。
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 21:13:06 ID:eaveHe81
02LMにボールデフ,アルミ（アトラス）を使用しています。
ホイルナットをオプションのアルミに変更すると、リアのデフ側のホイルのみ
最後まで締めてもきっちりしまらず、１mm位の隙間があります。
直角の左コーナーで決まって巻き込みしますが、不良品でしょうか？
何個ナットを試しても全て同じように隙間があきます。
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 21:22:37 ID:AT2uiBgc
>>376
何故にバッテリー式ライトなんだ
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 21:29:48 ID:LqpYc6qV
>378
右リアホイール外側のベアリング、間違えてAWD用を入れてない？
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 21:55:23 ID:eaveHe81
378です。AWD用のベアリングと通常のでは見た目で差がありますでしょうか？
前輪のベアリングより、内径が大きいベアリングです。
382 ：372：2008/11/29(土) 22:32:08 ID:RMBphpNT
>>376
おまえの言う長持ちってなんだ？

まさかバッテリーが死ぬまでの事を言ってんじゃないだろうなｗ？

もちろんリスクも伴うが、出来る限り電池の能力を毎回100％に近い状態まで引き出す為、
またそのベストな状態を少しでも長く保つ為の電池管理であって、
ただ使えるからOK的な話とは別問題だぞ。

後者的な使い方なら最初からエネループ使っておけばオｋ
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 23:02:25 ID:LqpYc6qV
>381
AWD用は後輪用と同じ径で厚みがちょっと薄い。
でもAWD持っててベアリング混ぜる様な事でも無いと間違えないとは思う。

シャフトのネジ部の長さか、ホイールの締め付け部の厚さがおかしいのかも。
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 23:10:14 ID:w76MrK8N
>>378
アトラスだし。
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 23:14:37 ID:dFKLDSWz
まだアルファードが売っているお店知りませんか？
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/29(土) 23:42:43 ID:KVHEMmBe
　マルチしてると皆から相手にされなくなるぞ！
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 04:48:44 ID:DHNNicA+
エンツォのノーマルオフセットはF:＋1、R:＋3だったでしょうか？
バラから組んで、イーグルMM用V4マウントを組んでいるのですが、ホイール
ベースも若干合わないような・・・。Tバーは一番前にセットです。
間違っている点があればご教示お願いします。
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 08:52:51 ID:V2VMElg3
>>387
ＴバーはちゃんとＭＭ用使ってる?
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 09:21:44 ID:Md7D8kNT
Tバー真ん中じゃね？
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 09:33:26 ID:Bwy55atU
V4マウントでMM用Tバーを一番前に付けるとホイールベースは、Lになるぞ。
　エンツォのホイールベースはLLです。
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 09:35:45 ID:UNxZgrSQ
V4マウントちょっと短いからな
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 10:44:18 ID:DHNNicA+
387です。皆様有難う御座いました。ちょっと問題が・・・。
Tバーを真ん中にしてホイールベースは解決したのですが、京商MM用フリクションが
つきません。Tバーを真ん中にするとフリクションの長さがたりません。
もしかして、V4マウントには京商フリクション×でしょうか？
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 12:17:22 ID:1ZwqQ8Bk
＞＞392
つくよ
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 13:06:08 ID:Bwy55atU
ホイールベースLLには付かない。
　エンツォにアルミのマウントはアンダーでるのでヤメたほうがいい。初心者には純正マウントを勧める。
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 13:14:03 ID:7MXfDbpi
>>392
V4マウントでエンツォ組んでるよ。

マウント側に延長ステーを付けて解決した。
頑張れ＾＾
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 18:28:55 ID:I2o4hJSp
>>382
遅ﾚｽｽﾏｿ

漏れは今までﾌｫｰﾄﾚｽで計測し、実走し色々とバッテリーをチェックしたけど
放電した方がｵﾏｲが言う１００％の性能に近くなるのは良く出来たマッチドだけ
と感じた。
ＩＢ７５０なんで購入時で容量が３５０ｍＡ～６００ｍＡ程度まで幅がある
のもあるし、平均放電だって１．０５Ｖくらいしかないのもあれば１．２Ｖ
超えてるのだって混ざってる。
で性能が悪いセルに限って１Ｖ近辺まで放電する事で極端に内部抵抗値が
短期間で増える傾向があるように感じた。
また市販１６００円前後以下のＩＢは、過去に買った１０セット以上あったが
ほぼ全てのセットに１セルは粗悪品が混ざっていた。
スパークＢは結構綺麗に揃っていたがそれでも幅があるセルが混ざっていた。

という訳で漏れが言う長持ちってのは、新品時に近い性能を維持できる
期間って意味合いだった。

だが前にも言った通り、諸説あるから一概には言えないと思うよ。

バッテリーの事、良く知った上で適切な放電してるなら良いんだけど多くの
市販放電器は過放電になる傾向があると思う。
ここで質問するような人はバッテリーの事を知らないから判断つかないんだと
思うし、そういうレベルの人なら放電しない事によるメモリー効果より過放電
や管理の不手際による性能劣化の方が大きいと思ったから最初のコメントを
カキコした。

余談だがエネレディは１．１５Ｖ程度のセルが圧倒的に多いから漏れは
使わない。
アドバイスありがとね

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 18:39:19 ID:aN1e8SbZ
>>392
厳しい言い方ですまんけど、自分で工夫、試行錯誤できないなら社外品はやめといたほうがいい。
京商純正パーツを、説明書どおりに組み込んでもきちんと走れるマシンにはなるしね。
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 21:01:08 ID:Bwy55atU
　そうそう！まずは基本から。
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 21:10:07 ID:TcH6M4rE
電流出力３０％ＵＰ基盤から２.４Ｇに変えたんだけど速さが変わらないような気がするんだけど気のせいかな？

バッテリーの消耗は１時間から３０分になったけど
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 21:21:23 ID:Bwy55atU
399》ピニオンは何Ｔ？
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 22:05:12 ID:/SOZCrQf
自家製塗装で走ってたらハンパなく塗装が禿げる。


トップコートじゃだめなの？


ＡＳＣくらい禿げないようにしたいんだけど
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 04:14:02 ID:JarE+0To
>>401
キッチリと脱脂と足付けをやっているか？重要ですぞ
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 04:47:07 ID:pu5CBQ4r
>>402
中性洗剤で洗いサフ吹いて10000番でやすりかけ塗装２回にクリア２回。


足付けってなんでしょうか？
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 05:03:40 ID:JarE+0To
>>403
600～800番位のペーパーでサフ塗り前などに塗る面を荒らす事ですよ
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 05:24:40 ID:pu5CBQ4r
>>404
そうなんですか。


それ以外は上のやり方で桶ですか？

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 13:44:29 ID:BXjopXhs
トップコートをウレタンクリアに変えればＡＳＣのクリアーコート並みの強度に成る､筈｡

ただ､結構な値段だし､扱い方が難しい｡
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 13:48:08 ID:iPXOloxa
トップコートでグロスコート並の強度は絶対不可能。
衝撃やこすれに対応するような素材ではない。その辺りは妥協すれば
それほど不満足でも無いけどね。
ウレタンクリアーが近い（もしかしたら同系統か？）けど高価＆扱いが
チョット難しい。
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 13:49:22 ID:iPXOloxa
かぶった…スマン
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 14:04:04 ID:BXjopXhs
>>407
聞く話では､グロスコートは携帯電話の表面のコーティングに使われてる光硬化性樹脂(成分はウレタンらしい)と同じ物との事｡
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 14:47:26 ID:pu5CBQ4r
>>406
>>407
ありがとうございます。

難しいんですか？
初耳な物なんでオススメのメーカーや商品名、値段あと模型屋でもあるものなんですかね？

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 15:27:45 ID:ERW/5sgL
>>409
って事はUV硬化型のウレタンアクリレート樹脂って事か
個人で使うには無理そうだねぇ
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 16:24:13 ID:NAke3WqJ
>>400

９Ｔです
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 17:17:10 ID:XFsSZwhj
>>396
最初からそう書こうな。

一理あるけど、突然死なんていまどきIBぐらいのもんだろ？

フォートレスまで使って具体的にどんなテストしたか知らんが、
特に直列ジグで充電とかしてるヤツは、毎回とは言わないけど、
たまには単セル放電しとかないと、そのセルのバラ付きがますますひどくなるよ。

いくらやってもそりゃマッチドセルのようにはならないだろうけど、
それ以上バラ付くのを抑える意味もあると思う。
もちろんメモリー効果防止とかもあるけどねｗ
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 18:05:30 ID:iPXOloxa
>>410
ウレタンクリアーでググってもらえば結構出てくるので、いろいろ調べてみてね。
とりあえず、エアブラシできない場合はソフト99の缶スプレーが使いやすいかと。
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 19:30:12 ID:VwV5vt3o
＞ソフト99のウレタンクリア缶スプレー
ただあれめっちゃ高いのな。サフは時々買うけどそれと比較してびっくりさ。
とりあえず一回開けちゃうと硬化へのカウントダウンが始まるから、使用対象を複数用意してからな。
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 19:51:00 ID:dnRxRPhO
あと、ASCが塗装がハゲてもはげているように見えないのは、成型色が塗装色と同じだから。
白ボディは白しかないので、白以外の塗装だとハゲが目立つ。
で、塗装前にボディをダイロンやプラを染める染料で染めてしまうといい。
染めた場合は染料が樹脂に染み込むので、ハゲることはないし、
一度熱を入れることになるので、プラ自体も若干強くなる。
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 20:36:40 ID:LG9dMGf+
質問スレじゃないのはわかってるけど教えてほしい

先日立ち寄った模型屋で走っているのを見てやってみたくなったんだけど、調べてみてMini-zだろうということはわかった
MR-02で2.4GHzってのだととりあえず走らせてみるためには何が必要？
車本体の送信機レスセット(ボディ+シャーシ)と、
2.4GHzコンバージョンセット(プロポ+送信機)を買えばいいのかな？

ラジコンを触ったことがないから練習からはじめたい＼(^o^)／
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 20:45:44 ID:PrRNrfja
2.4Gなんか後回しでいいだろ
とりあえずMR-02のレディセットと単三を8本と
アルカリの単四を4本買えば走る
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 21:05:27 ID:pu5CBQ4r
レスサンクス。


値段などを考えるとＡＳＣ安く感じるね。あきらめようかな

シール無いしねホワイトボディは・・・


親切な人いるから聞いてみたいけどフォードＧＴのフリクションダンパーとオイルダンパーが付かないのはなぜ？


ボディはないけどフリクションダンパーの取説に書いてあり気になる。

加工すればついたりしますか？
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 21:13:17 ID:dnRxRPhO
>>417
02用の好きなボディ(オートスケールコレクションかホワイトボディ)と2.4Gの02シャーシセットそれに、2.4G用のKT18というプロポ、あとはそれようの電池を買えばオッケー。
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 21:15:39 ID:dnRxRPhO
>>419
フォードGTはボディが低く、内部スペースが少ないから。
加工すりゃ大概のものにつくけど、公式レースに出られないとか、見栄えが悪くなるとかそういうのはある。
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 21:43:57 ID:pu5CBQ4r
>>421
公式レースにでる腕ないから平気かな？


みっともない車になるのは嫌だけど。


まずはボディを買っていろいろ試してみるよ。
423 ：417：2008/12/01(月) 22:13:22 ID:LG9dMGf+
>>418,420
レスさんきゅ
ボディ・シャーシ・プロポ・電池ね。了解

ラジコンボーイ読んでたからすぐに追いつくぜ＼(^o^)／
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 23:28:19 ID:dnRxRPhO
あと、ベアリングとタイヤな。
ミニッツはほとんどの車種がデフォのタイヤじゃまともに走らん。
ポルシェ962cかマツダ787Bの送信機レスセットと、KT18(プロポ)に電池の組み合わせなら、
デフォのタイヤでもちゃんと走れる。
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 01:41:32 ID:qDYw8sZY
ＡＷＤもノーマルタイヤでそこそこ普通に走るな。そりゃ路面にあわせたらもっと良く走るけど。

とりあえず新しく買うのならそれにベアリングも併せて買いたい。
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 03:15:46 ID:yKmYQGyZ
>417
RC初めてなら、安さに釣られて通販で買うよりは
その立ち寄った店とやらで買うのがｵﾇﾇﾒ。
店の人や常連に色々教えて貰え。

KT-18ならトレーニングモードってのがあるから
最初はそれで練習して慣れるﾄｺから始めると
いきなり壊して凹む事も少ないかと。
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 05:20:18 ID:IOiDRL4j
インプを02に乗せようとマルチオフセットホイール買って来たらツライチにならんかったorz
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 09:38:58 ID:caDkHgVI
oo
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 20:53:32 ID:dK0AGa3/
>>423
オートスケールコレクションのボディは走らせる前にパーツごとに分解して、
接着剤で接着して組み立てなおす。
これ、わりと重要。

オートスケールはパーツが接着されておらず、小さなピンを焼きつぶしてパーツが固定されてる。
ぶつかったときにそこから歪んで、ボディが簡単に割れちゃうんだ。
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 21:10:58 ID:iuvPscEM
当たらなければどうと言う事はない！
当たらなければ！
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 22:00:47 ID:dK0AGa3/
>>430
宝くじもな。
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 22:21:24 ID:CN6REL3Z
当方、02をKT-18を使って約半年ほどなのですが、
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを左に目いっぱい切るとプルプルとｷｮﾄﾞります。
右の場合は異常なしです。友人のKT-18で動かしてみたら
その症状はありませんでした。これはﾌﾟﾛﾎﾟの異常でしょうか？
対処方法または原因わかる方おります？
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 22:29:29 ID:sDxJ5snz
ステア角の調整した？
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 22:52:16 ID:CN6REL3Z
最近真っ直ぐ走らないことが多くて何度か調整しました。
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 22:55:00 ID:sDxJ5snz
それはトリム調整では？
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 23:03:45 ID:CN6REL3Z
スミマセン。ステア角の調整とは舵角量の調整でしたでしょうか？
それなら何度かやってます。
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 23:16:50 ID:CN6REL3Z
マニュアル読んで、「送信機をﾘｾｯﾄする」を試みたら
治った？ようです。新しく送信機買わなきゃないのかと凹んで
ましたが良かったです。お騒がせしました。
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 00:05:08 ID:HGhkt9Sk
>>437
今度からは安直に他人を頼る前に説明書を読もうね
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 00:05:58 ID:OrMW4Kt0
そりゃおめですわ、直ってなにより。
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 00:43:05 ID:DP8++NkU
>>423
Ｃカー使うならフロント壊れやすいからバンパー付けてライト補強くらいはした方がいいと思う。
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 16:47:53 ID:+HfTncmu
カワダのボールデフ使用しておられる方、インプレを教えて頂けないでしょうか？
3台目に2,4Gのマツダ787を購入したので、検討しています。
今までは京商製しか使用した事が無いので、興味有りです。デフ調整がホイルナット
なので、緩まないのかちょっと心配しています。
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 17:07:53 ID:qJsnlVHE
チョコチョコ調整しても変わりやすかったので京商にした俺がきますた。
まぁ、使い方が悪かったのかも知れんが・・・
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 19:18:43 ID:H03+8H7n
質問です。

今AMのレディセットのKT-5で数をこなしてますが
AMのプロポを変更することによって変化はありますか？

私が見た目とか所有感とか気にしない人なのでそれ以外の
レスポンス等の性能向上が見込めるのであれば購入を検討したいと思います。

今後2.4Gに移行する予定ですので購入するのであれば
移行を考えヘリオス、URかユニバースにする予定です。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 19:24:40 ID:zaTIlNhf
差はKT-5を10とするなら、ヘリオスは3500くらい。
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 19:26:56 ID:6XlYWSoH
>>443
ふ～ん。
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 19:30:26 ID:tdomBwgB
レスポンスとかは特に変わり無いだろ
多少は違うけどw

それよりもスロットルカーブとかそういう細かい点で調整が効くのがでかいな
あとデジタルトリムw
運搬中にトリムがずれないって地味だけど大きい
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 19:51:47 ID:H03+8H7n
ありがとうございます。
調整が効くし、調整後も手間がかからないって感じですね。

プロポ変更のメリットとしては
実際に速いかというよりは
環境に左右されずに一定の操作が可能ってことでおｋ？
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 19:56:22 ID:zaTIlNhf
>>447
レスポンスもぜんぜん違う。
きっちり操作したとおり動いてくれる感じ。
それと、さらにレスポンスを上げることも可能(AMはノーマルとハイスピードまで、ADと2.4Gはさらにハイレスポンスなアドバンス、ウルトラまで可能)
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 20:21:12 ID:H03+8H7n
ありがとうござます。

アバウトな感覚は
AMはこんなものだと思ってましたが
プロポ変更できっちり動いてくれるなら購入します。
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 20:21:16 ID:6XlYWSoH
Mini-Zのモーターってブラシレスモーター？
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 21:16:33 ID:gjXqrR8i
>>450
ブラシです。
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 22:14:38 ID:8rAG+eMJ
>>449
俺もヘリオス買ったけどパーマンやノーマルプロポとかに比べて重い。


特にパーマンは単４だしね。

欠点は手に持つ重さかと思うよ。


俺なんて取説ないしダウンロードできる環境じゃないからフルに使いこなせてない。
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 23:32:18 ID:NDW4CuuX
>>452
虚弱児乙ｗ

貧乏人乙ｗ
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 23:42:51 ID:pe2IdDdG
実際パーマンで充分だよ。プロポに2万3万も掛けてどうすんだって。
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 23:44:01 ID:zaTIlNhf
>>454
AMにはパーマンは使えないだろー
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 23:47:14 ID:JZJCBoRm
実際のところ…
レスポンスが速いとかクリスタル不要とか、ASF基盤はノーマルでもちょっと速いとか、
色々言われてるけど、一番の長所はノーコンに陥らない点だよなぁ。
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/03(水) 23:57:36 ID:pe2IdDdG
>>455
ｽﾏﾝ、AMの話しだったか
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 02:24:36 ID:xhXLtO4l
>>456
同感。　これからミニッツ始める人だったら、
絶対に2.4Gを薦めるな。
基本的に2.4Gは、AMに比べて劣ってる点ないし。
ミスった時に、ノーコンでたって言い訳が
できないのがちょっと痛いけど。。
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 06:51:19 ID:c9s92YMw
>>441
使ってますが問題無しです｡
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 10:42:04 ID:KzmvTuKF
>ミスった時に、ノーコンでたって言い訳が
>できないのがちょっと痛いけど。。

よう！俺ｗ
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 19:21:23 ID:m+4/H1PL
パーマンのホイールのテンション弱めるのは
どおするの？
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 20:55:33 ID:swgBjd7u
すっかりミニッツにハマってるのですが
充電器について相談です。

今はパーフェクトチャージャーとMH-C9000を使ってるのですが
セルマスターの方がバッテリーの性能を引き出せますか？

他のカテはやってませんので、ミニッツで使うだけとなりそうです。
単セル充電の方が良いのか、直列でもハイエンド器を使ったほうが良いのか
分からなくて書き込みました。




463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 21:42:19 ID:c9s92YMw
>>461
方法は無い
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 21:48:38 ID:DseC/iAm
フォーミュラーって一般的には人気無いのかい
2.4Gは望み薄？
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 22:06:36 ID:d3mECmZG
>>464

ミニッツフォーミュラーレースのエントリーが140名。
人数多すぎ！！
人気がないって事はないわな。
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 22:30:27 ID:yH7HqvA3
>>462
ハマれるおまいが羨ましい。
せっかく2.4を買ったのに、どうもイマイチ波に乗れんわ。
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 22:36:52 ID:cisdW97x
↑なんでここにいるの？ｗ
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/04(木) 22:43:43 ID:yH7HqvA3
なんとなく
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/05(金) 00:36:17 ID:1RjXiuLT
>>462
使い分けじゃね？

MH-C9000で調えて、セルマスターでブチ込む！

まぁ買わなくてもオｋかと思うがｗ
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 09:39:44 ID:QVQFNjvY
なんでR35GT-Rは2.4Gセットないねん？
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 09:42:00 ID:rFuCGDhz
>462
セルマスター4台で単セル充電、これ最強
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 09:43:51 ID:9HjsXm5C
レコブレ４台の方が最強
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 09:57:17 ID:fkXlr+Sg
大口径ダブルワイドで決まる。
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 10:48:52 ID:OKonBbqD
パーフェクトチャージャー４台じゃダメ？
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 11:43:56 ID:JhUQf1mw
ヨコモ充電器YZ-114SPを購入しましたが、イマイチ設定が分かりません。
充電時は0.8Aで充電（電池のサイクルにもいいと聞いたので）したのですが、
20分位で完了しました。充電の値は250位（電池スパーク700）になっていたので、これは未充電
ですよね？
基本的な設定（デルタピーク、温度など）を教えて頂けないでしょうか？
ジグはプラスチックの4セルタイプと、イーグルの直列4セルを使用して
います。初心者質問ですが、どうか宜しくお願いします。
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 11:56:10 ID:TAHtuQ60
俺はエネループでデルタピーク10mA、温度45℃だよ。
参考程度に
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 12:49:34 ID:JhUQf1mw
47
有難う御座います。モニターの充電時間の横に、+～と数値が出ますが、
これが充電容量でしょうか？いつも300位、充電時間25分位で充電が
終了しますが、どの位なのでしょうか？説明書を何度も見てるのですが
いまいちわかりません・・・。
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 15:01:41 ID:G0bR7Lt5
>>477
放電しないで充電すればそんなもんじゃないか。
479 ：475：2008/12/06(土) 15:49:05 ID:JhUQf1mw
色々質問ばかりですみませんでした。
デルタピークは10に設定、充電時は0,8Aで放電後の充電時間は40分位です。

放電時の電圧は設定出来るのですが、充電時に5,6V位になっています。
電池自体は1,2Vになっています。
この電圧は×でしょうか？？
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 16:03:30 ID:5Nuy9KpN
>>479
礼儀はちゃんとしているようだが、マルチはやめれ
こっちでキチンと答えてくれている人が居ればなおさらだ
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 16:05:43 ID:G0bR7Lt5
>>479
その値で充電してランタイムはどうなんだ？
充電を開始すれば充電器の電圧表示は定格以上にあがるそ゛。
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 16:06:14 ID:5Nuy9KpN
念のため、
オレは「教えてあげない人」じゃ無く、
「バッテリーの事は無知なので答えられない人」だから悪く思うな
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 18:35:47 ID:kyvst08l
>>482
何？この上から目線
484 ：475：2008/12/06(土) 19:30:39 ID:JhUQf1mw
ご返答有難う御座いました。走行は問題なく、今までのサイバーギガ01と
変わらない印象です。
114SPの方が高性能と思っていたので、何か違いが出ると思い、自分の設定が
間違っているのかと考えていました。
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 22:52:59 ID:qHityJmF
オレ様設定
YZ114SP＋イーグル4セル直列治具を使用
0.6Aでデルタピークは4mV/C、カット温度40℃

かなりヌルイ設定だけど、>>475同様に0.8Aだと途中で充電終了しちゃうのが時々あったのでこれに落ち着いてる。
放電しないで600～650位入るかなぁて感じ。時間はかかるけどね。
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 14:52:37 ID:4WdAElOp
0.6Ａで充電？
遅くて使ってられない
パンチもねーし
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 20:06:54 ID:qOkTP/0c
否定だけなら小学生でも出来るよね
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 01:19:18 ID:rXFsfq3V
ナイトライダーが好きで、地元の模型屋でホコリを被っていたフルセットを買いました。
ところが、これ自分が扱うには速すぎます。
トイラジコンの領域しか知らずにミニッツを買った自分もいけなかったのですが、
なんとか遅くする方法はありませんか？
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 01:25:07 ID:MNFBklTN
つエコチューンモーター
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 01:47:35 ID:HuLWCZ1D
プロポのトリガーを引ききれなくなるような改造をすればいい。プラ板積層して挟み込むのが
一番手っ取り早いけど、その後剥す時アレだな。穴開けてビスを埋め込むとか言う手もあるけど。
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 07:03:33 ID:E4A/CSGz
>>488
スロットルにタイラップを巻きつけ止める部分を本体側に当るように固定するとスロットルをひききれなくなるよ。
大きめのをつければトップスピードを出せなくなる
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 11:39:47 ID:FCqPawdl
ふと思ったんですが、
ホンダの車種のラインナップって少ないですよね
シビックとかインテグラとか出ないんでしょうか？
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 12:29:21 ID:nrJ5golU
>>492
出始めの話題性が高い時期なら希望も持てたんだがな
売れる確約が取れない物なんか出さねぇよ
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 13:58:53 ID:Mj0MdqA3
>>488
取り敢えずエコチューン使ってみてそれでも速すぎるようならプロポに細工してみるといいと思うよ。
495 ：498：2008/12/09(火) 14:27:06 ID:rXFsfq3V
みなさん、アドバイスありがとうございます。

エコチューンモーターとプロポのトリガーの引きしろの細工が良いということですね。
早速やってみます。
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 23:02:42 ID:HuLWCZ1D
>>492
シャシーがＭＲ（ＲＲ）だからと、ＦＦ車はなるべく出さない方針らしい。
辛うじて出たＦＦ車はフィットヴィッツにオデッセイ、あとＰＴクルーザーくらいか。フォーカスも？

と言うかホンダでもＮＳＸならアホほど出てるじゃない。それとＸ－ＭＯＤＳはミニッツとホイールベースと
トレッドが同じだから、それに出てたシビッククーペとかインテＲを載るように改造する、とか言う手もある。
今更手に入れづらいだろうけど。
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 23:26:36 ID:nzCcusd5
Ｘ－ＭＯＤＳボディ乗せはある意味過酷。
一部を除いてボディ単品売りはしてないからなぁ…
ボディの為にフルセット買う羽目になる。俺のように…
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 23:42:36 ID:FeQxkBvG
なら
サンバーだせよ！！
ポルシェなんて糞くらえ
農道のポルシェなめんな
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 10:06:43 ID:pa7/B3qP
>>498
あははははははははおもしろいおもしろい
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 11:47:21 ID:KOOpeKN7
>>498
個人でも5000個発注すれば出してくれるらしいよ。
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 12:34:34 ID:FmluAXhX
ミニッツを買おうと思っているのですが、レディセットにはディスプレイ用のケースも付属しているのでしょうか？
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 13:31:33 ID:pE2Tg1CV
>>501
今の015や02にはない
他の種はｼﾗﾈ

ディスプレイするためにはASCを買うか、寸法のあう物を自分で探しなよ
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 16:40:48 ID:A6/mCq8C
どうせ走行用のボディは直ぐにボロボロになるから
ASC買うことになるよw

あとミニッツのコース置いてる店に行けば
ゴミ箱にASCのケースが高い確率で捨ててあるw
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 18:48:13 ID:SZrvWkZF
箱は邪魔でかさばるので店で回収してリサイクルとかしてよ狭小
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 22:11:06 ID:YVAWWA7/
AWDでドリフトをしているのですが、
KT-18でブレーキの効きをMAXにしてもまだ弱いです。
プラタイヤだから仕方ないのかもしれませんが、
他にブレーキの効きを強める方法はないでしょうか？
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 22:14:08 ID:1AjuzDMI
>>505
つギア比
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 23:43:31 ID:tI1Tzrxh
>>505
ドリフトタイヤだからブレーキの効きが悪いのは当然。
プレーキかけてもタイヤが滑ってしまうから。
シャーシ裏にゴム板でも貼って、サスをやわくして、フルボトムしたときシャーシが地面擦るようにしてみるとか…
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 23:51:06 ID:V9waF7oO
>>505
ICSアダプタで慣性制御を弄れるといいんだけどね。
ダラダラ流れるのは消せるよ。

ただそれだけのために購入は勧めない。
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 13:06:36 ID:omJ4I4ZQ
02MMでリアのばらし清掃をしているのですが、モーターからピニオンを外して
リアシャフトを回転させた時に、どの位回ればOKでしょうか？
フロントホイル程空転しないですよね？
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 13:17:52 ID:wlvyJ7Oz
>>509
ベアリングがキレイなら良く回る筈｡

当然､汚けりゃ良く回らない｡
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 14:02:02 ID:ipE6Itr7
10秒ぐらいかなー
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 18:57:40 ID:bOhRKnqD
スクワットの金にアルミホイールだと平気で1分ぐらい回っててﾜﾗﾀ
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 19:29:40 ID:0OSntOPG
スクワットじゃなくてもメンテさえしとけば１分くらい余裕で回るよ。
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 20:50:14 ID:QW+OYD1P
グロスコートボディーのボンネットを黒で塗って
ウレタン２液のスプレーでコーティングしたら
ヒビ入ったり割れたりしちゃうんでしょうか？
515 ：505：2008/12/11(木) 21:24:57 ID:h0IAm4f2
ギア比で結構変わるもんですね。
ありがとうございました。
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 23:01:17 ID:DsfPpxMl
>>514
100%割れると思う

でも黒ってことはカーボンぽくしたいんじゃないの？クリア吹かずにつや消しのが良いと思うが
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/12(金) 13:08:04 ID:kPRPJgh1
>>516
答えてもらって申し訳ないのですが
カーボンステッカーなるものをもらったので
それを張ることにしました。
すびばせん・・・
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 01:27:55 ID:clGbJxDM
AWDのリアをダブルウィッシュボーンに換えたいと思いますが、アトミックかサードレーシングのどちらにするか悩んでいます。
どちらがお勧めでしょうか？
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 02:07:14 ID:ITm5UWNy
サードレーシングなんてありません
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 08:45:07 ID:xSDjoKuQ
アトミックとサードナガシマならどちらがお勧めですか？
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 09:43:45 ID:RR7/FCml
>>520
アトミックだね｡


チャージがボリ過ぎだけど｡
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 10:23:55 ID:clGbJxDM
>>521
ありがとうございます。

今まで3レーシングの事を何の疑いもなくサードレーシングって読んでたけど違うのかorz
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 20:26:24 ID:6GxHCM8m
てゆーか、リアじゃなくてフロントのダブルウィッシュボーンに変えるキットを出して欲しいぜ。
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 21:52:44 ID:w+dzES69
>>522
３レーシング＝スリー・レーシング
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 21:57:52 ID:w7pEWFZl
フロントをWウィッシュボーンにしようとするとメインシャーシ総取っ替えになりそうだ。
俺はそれよりもフロントのワイド化キットが欲しいな。
アッパーカバーとロアアームとタイロッドとユニバのセットで02と同じオフセットにしたい。
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 23:55:27 ID:xYFwTSg7
前後ナローゼロゼロがいいよ
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 10:19:49 ID:zBA6fuzn
前に誰か聞いてたらすいません
AM基盤とAD基盤の違いは何ですか？すいませんが教えてください。
よろしくお願いします。
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 11:55:48 ID:NQw5GNLw
>>527
お断りします
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 12:35:57 ID:AxNBGzZi
>>527
値段と電波と最大出力とレスポンス
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 12:47:28 ID:QO/w26dg
>>526
前後ナローゼロだとホイールが引っ込み過ぎてｶｯｺﾜﾙｲんだよな。
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 13:36:35 ID:zBA6fuzn
>>529
ありがとうございました
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 14:38:53 ID:n3U922ZB
>>520
アトミック。
香港通販でチャージより３～４割安いｗ
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 15:31:00 ID:QO/w26dg
てか、アトミックとイーグルのダブルウィッシュボーンって何であんなに値段が違うんだ？
アトミックのはそれほど良いのか。
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 15:54:33 ID:+hmTOcoy
>>533
何で高いかって?そらお前､儲けを出す為にチャージがぼってるからだよ｡
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 15:55:25 ID:TamuESO+
アトミックが良いと言うよりイーグルの駄目さ加減は異常ｗ

中国車がトヨタのエンジンそのまま型取りして一回り大きくなっちゃいました的クオリティ、
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 20:26:20 ID:vMzDzwEl
2,4Gのプロポお店に注文したんだけど、
メーカーにも在庫が無いって･･･

ダサくて売れないから造るのもやめたのかな・・・
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 02:01:01 ID:hxRGaihK
この時期に在庫切れなんてw
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 03:30:44 ID:irEuCfjy
不良でまくってるから作り直してる悪寒。
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 13:17:27 ID:QAQk8/te
>>535
あまのじゃくな俺はあえてイーグルのサスに挑戦してみる！
どれほどの駄目っぷりなのかwkwkするぜ。
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 13:23:41 ID:cagtu7N1
イーグル買ってあまりのダメさにATOMIC輸入して、イーグルを
知り合いに売りつけた俺がきますたｗｗｗ
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 13:35:54 ID:QAQk8/te
そんなに駄目なの!?
動きが渋かったりガタがあるとか？
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 14:09:25 ID:cagtu7N1
どっちかゆーとガタがすげぇ。
ATOMICですらガタがあるのに、それどころじゃない。
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 16:34:20 ID:KC6/mwGj
>>542
Xﾓｯｽﾞと比べて､どっちが酷いのかね?

団栗の背比べかな?
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 17:14:57 ID:j69OWxK0
すみません！ 教えてください！
「ミニッツ グランプリ サーキット30(スモールサイズ)」の購入を
考えています。新築でミニッツ用ベランダ3600*2000しか取れず
基本レイアウトで少し狭くなります。用途は素人練習用でいつかは
子供達のレース場になればと思うのですが、使われてる方見えるの
でしょうか？
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 17:33:53 ID:NF6bou4q
あえて突っ込むが新築かどうかはドーデモイイ。
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 18:00:37 ID:hfF56XAe
>>544
教えましょう。

います。
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 18:08:57 ID:tzaCydzW
>>544
教えましょう。

見えません。
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 18:20:50 ID:DaWx2p2Y
>>544
コース幅が実質50㎝ぐらいしかないのからメチャメチヤ走られにくい。
dnano、Litぐらいなら楽しめる。
パンチカーペット敷いてゴムホースとかで区切った方の方が楽しめると思うけどな。
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 21:31:35 ID:P/n3ADhA
>540
俺は逆に、ATOMICでガタが大きくなってきたからイーグル買ってみたけど
新品のイーグルの方がガタが大きくてｗ 諦めて知人にあげちゃった。
で、アトミックのアッパーアーム新調＆ロアはキャンバー違い買って直した。
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 21:43:57 ID:rp3asBuG
おまいらちょっとまて、マジでそんなにガタがあるのかよ？
イーグルのWウィッシュボーンは見た目が良いから買おうとしてたんんだが。

これじゃ純正形状のアルミパーツ買った方が良さそうだな。
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 00:37:11 ID:YonAG+03
俺は試しにイーグルの買ってみたが、気になるガタは無かったよ。
ATOMICは使ったこと無いからわからないけど。
ただ、ATOMICもイーグルも同じだと思うけど、アッパーアームとロアアームの
長さがほぼ一緒で、サスが沈んでもキャンバー変化が無いので、
コーナーでのグリップ向上はあまり期待できない。
自分が感じたメリットは動きのスムースさ位しか無かったです。
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 01:16:53 ID:anJbsE52
てか
おまいら
盆栽仕様？
あれで速い奴みたことない
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 06:59:36 ID:CLjbJtc5
ところでアトミックのサスって3レーシングのボールデフとか使えないの？
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 07:12:49 ID:ZtmJXVU1
質問なんだけど０２ＭＭで８Ｔつけるにはどうしたらいいの？

モーター固定するのが６、７、９Ｔしかないけど。


あとタムタムの充電器はオリオンの単４電池に使えるのかな？

オクで買って説明書ないから優しい人教えて？？？
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 08:03:35 ID:DrgvTCmX
>>554
モーターマウントは7T用が8Tと共用

タムタムの充電器ってだけじゃなんともいえない・・・・
せめて品番とか型番とかスペックが分からないかな？
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 10:18:35 ID:ZtmJXVU1
>>555

７と８が一緒なんだ。

品番とか今わからなくて

確か１Ａと２Ａで充電できるタムタムのオリジナル充電器なんどすが。
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 14:25:58 ID:DJQM3BLG
>>554
Ａ　タムタムに電話してみる
Ｂ　充電器の詳細をググって探す
Ｃ　出品者に質問する
Ｄ　液漏れ覚悟で充電してみる
Ｅ　窓から投げ捨てる

どれか選んでくれどす
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 21:18:41 ID:SZunIB+7
>>556
安物買いの銭失い　乙
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 22:33:37 ID:H7CRaX+H
ASFコネクターのピン仕様って誰かわからん？
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 22:34:00 ID:ZtmJXVU1
>>558

いやいや１０分の１もやってるから別にいいのさ。


ただミニッツにも使えたらと思ってみたけどムリみたいだからいいのさ。
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 08:03:52 ID:gXBIP3i/
そんな仕様じゃ1/10でも使えないけどな
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 10:15:03 ID:YC4P1kgc
>>560
1/10やってるって言う割りにその程度の知識か・・・
まぁそんな程度だからそんな物買っちゃうんだろうけどねｗ
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 16:49:10 ID:Ea+FdwaZ
>>560
涙目ｗｗｗｗ
改行してまで必死にｶｷｺｗｗｗ
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 17:49:34 ID:8nldg6SP
ミニッツオバランの回転半径を教えていただけないでしょうか、お願いいたします
キャデラックかハマーかで迷っていますが
オバランは買う予定です
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 19:52:40 ID:Kbw3YOyW
>>564
なぜ京商のサイトで調べようとしないの？
もしかして馬鹿なの？
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 20:56:42 ID:d+rcFfc/
>>565
564が馬鹿なのではない
狭小のサイトが糞なのだ
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 23:52:31 ID:RLTkUNrE
>>564
キャデとハマーの旋回半径は同じ
買う予定ならまぁ買ってから計れば？
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 00:05:37 ID:9V1DlKfD
>>564
何センチなら買うとか決めてるのか？
569 ：564：2008/12/20(土) 13:27:49 ID:+xw/AIdb
皆さんありがとうございます
六畳～八畳で遊べたらいいなと思いまして
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 19:37:51 ID:DtvW4SI4
>>564
その気になれば１畳でも楽しめるぞ
オバラン系のＨＰ検索してみ


571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 07:13:10 ID:b5vTam7Q
更地で6畳用意出来ればサーキット30が広げられるぐらいだしね。
オバランでとっとこ遊ぶなら十分過ぎるでしょ。
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 08:55:11 ID:MQoxQ6+s
>>571
団地間６畳はサーキット30が広げないｗ
中京間６畳だとギリギリだぞ
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 10:51:29 ID:UMASV6lQ
わいせつ

同じ６畳でも、畳の大きさが微妙に違うので、広さが変わってくるのである。
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 11:35:27 ID:ooqxeZsO
御宅ピニオン４ｔ
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/22(月) 20:08:44 ID:hERxT2bG
京商純正のＲＭのフリクションとロールダンパーって一緒に使えるの？


意味ないかな？
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/22(月) 22:47:02 ID:ejjy07Nu
フリクションどころかピッチングダンパーもいらなくなるとおもうんだが？
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 10:22:04 ID:d8p1OvPw
>>575
加工すれば付かないことはないが必要な場面が思い浮かばないな
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 11:03:11 ID:V7JY06bM
教えてください。

私はミニッツ初心者です。

この度、ミニッツAWDの２．４Gを始めようかと考えております。

その際に、京商純正オプションのVモーターの件ですが、
通常版？と２．４G用が発売されておりますが、
通常版は２．４Gの基盤には使用できないのでしょうか？
（家の近くに２．４G用のVモーターが売っていないので、、、）

また電池に関してですが、
現在、家にあるエネループを使用しようと考えておりますが、
ラジコンショップ等で売ってる充電池と何が違うのでしょうか？

以上、よろしくお願いいたします。
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 11:17:25 ID:PNHEjRAQ
AWD用モーターは良く知らないけどポリスイッチ
（基盤保護用）の違いかと。
初心者前提で書かせてもらえば
ノーマルモーター+エネループで十分です、楽しいです。
それとベアリング装着を忘れずに。
電池の違いはパンチがあるとか容量の違いとかですが
タイヤを数種類買った方が良いと思います。
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 11:43:22 ID:+8klI4Za
>>578
基盤保護用のポリスイッチの容量の違い。
2.4基盤ではFETの容量が倍に増えてるのでAM基盤（後期30%UP型）よりも
ポリスイッチの容量が大きい。通常版（ASF非対応）のだと負荷かかった
ときに対応版より早目に安全回路が働くかもしれないけど使えない事は無い。

ラジコンショップで売ってる電池は管理が大変なのでここで質問してるレベルなら
同じ値段でエネループを３倍買う方がたくさん走れていいとおもうよ。
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 17:21:20 ID:rblRuu+5
通常or2.4Gはともかく、AWDとレーサー用とではコンデンサの付け方が違うのでAWD用のVモーターでないとダメですよ！
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 18:53:18 ID:5WZVaL/0
０１５でストラトスとか０３７みたいに
ドリフトってできないんすかね？
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 18:56:55 ID:V7JY06bM
>>579、580、581様

早速のご回答ありがとうございました。

通常版のVモーターでもAWDなら使えるのですね。

皆様の意見を参考にとりあえず、
通常版AWD用Vモーター＋エネループ＋フルベアリングで始めてみます。

また、ご質問させていただく際にはご助言ください。

ありがとうございました。
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 21:14:32 ID:UyDVtej4
>>582
俺にはできない。
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 22:41:05 ID:CxdEbs8x
>>581
全然関係ないよｗ
電池いれっぱなしの奴は壊すんだよＦＥＴ
>>583
Ｖモーター速いからノーマルでやれってｗまじで
ぶつけまくりこけまくりだとつまらないよ
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 22:55:38 ID:+8klI4Za
ポリスイッチの位置も違うしコンデンサの位置も違うがな。
レーサー用のモーターはそのままではAWDに物理的に入らん。
ってネタにマジレス
587 ：417：2008/12/24(水) 15:07:19 ID:xxbLj3vR
以前こちらで質問させていただいたものです
少し間があきましたが無事購入できました

マニュアル片手にベアリング交換まで完了し自宅で楽しんでいます
教えてくださりありがとうございました
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 17:02:53 ID:XxSQI3bV
AWDならVモーターで丁度いいと思う。
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 18:48:32 ID:wpHbZ55m
>>588
578が何を買うにせよ、部品単体で買い集めるんで無い限り、ノーマルモーターは付いてくるんだし
まずは普通に走らせて、不満があればVに乗せ換えで良いだろう。
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 19:27:10 ID:o+39LXQr
どうせVに変える可能性だってあるんだしそこまでノーマルにこだわらなくてもいいだろう。
なんでお前はそこまで押し付けがましく必死なんだ？
なにかノーマルじゃないといけないお前に不都合な理由でもあるのか？
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 19:31:55 ID:5GnM+2C5
俺の仲間ウチではどんなにアルミコテコテにしようが純正モーターが基本だぜ。
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 19:54:05 ID:fBkwbNVu
レディセットでもシャーシセットでも追加投資無しで使えるノーマルモーターを
わざわざ使わない選択肢に拘る>590の方がｲﾐﾌなのだが
593 ：588：2008/12/24(水) 20:22:40 ID:XgnUT9ca
まぁまぁ
どっちの意見も尊重しましょうよ。

俺は購入して翌日にはVにしたけど良かったと思ってる。
パワーあるほうがドリフトしやすいし、2.4ならトレーニングモードで慣れるまでパワー絞れるんだしね。
発熱量の多くパワー損失が多いAWDはパワーあってもそれほどてこずらないと思うんだけどな。

エンドベルの穴の小さい標準モーターよりもVやオプションモーターの方が
個人的にはオススメ。


594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 20:44:03 ID:S0CDmWlu
マクラーレンF1-GTRとマクラーレンF1-LMは違うボディなのでしょうか？
見る限り違いがわからなかったので・・・。
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 21:47:26 ID:l006vPpP
>>594
ただの色違い
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 21:49:35 ID:EBC4JRG5
>>594
F1　GTRのガルフ、ラークは前後オーバーハングが全然違う。
ロードバージョンの銀/オレンジ、'96ルマン優勝車、ガルフはF1　LM
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 21:58:31 ID:S0CDmWlu
594です。ありがとう御座います。今、上野クリニック黒カラーのASCボディ
を持っているのですが、F1-GTRホワイトボディの購入を考えています。
F1-GTRは在庫無く、F1-LMならあったので、同じ物なのかと。
余りカラーの違いが分からないのですが、このホワイトボディは別物に
になるのでしょうか？
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 22:40:35 ID:XgnUT9ca
>>597
上野クリニックと同じホワイトボディならF1-LMでOK

ストリートバージョン=F1
レースカーF1 GT-R
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 22:46:40 ID:XgnUT9ca
ごめん途中で送ってしまった。
上野クリニックと一緒ならF1-LMでOK(MZN32)
最近発売になったヤツはF1-GT-R(MZN95)

本当だと街乗りが F1
それをベースに小改造のレース参戦モデル F1GT-R
さらにオーバーハング長くして空力見直したものがGT-R LMだったと思う。

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 16:36:53 ID:Mb4q7YlL
引っ越す友人から昔買ったというナイトライダーのレディセットをもらいました。

以前からラジコンに興味はあったので、
初期費用が電池代のみで済んだのは嬉しいのですが
いろいろ弄ろうかなぁと思って調べてみると、
今では01用パーツは流通がほとんどないことが分かりました。

いっそのこと015にコンバートとかすればパーツも手に入りやすいかな…と思っています。

そこで教えて欲しいのですが、015にコンバートする場合は
とりあえずMZ151Bのメインシャーシセットだけを買い足せばOKなんでしょうか？
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 17:16:31 ID:8ELKjE/S
>>600
その他の部品もほとんど全部買わないとダメ
基盤もポテメの配線変えたりなんだりしなきゃならないから

パーツ代と手間考えると
素直に015のシャーシセット買った方が幸せになれると思う
602 ：600：2008/12/25(木) 17:41:12 ID:Mb4q7YlL
>>601
メインシャーシ交換だけではダメでしたか…。
素直にシャーシセットの購入を検討します。

ただ、ナイトライダーのボディって015に載せる場合、RMLでお使い下さいとなってます。
リアダンパーが付けられないなら、現状のままでそれなりに楽しんだ方が良いのかなぁ
などとも思っています。
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 18:37:41 ID:uqag4tW/
>602
今でもKITTのASCが売ってるし、015やAWDにも問題なく載る
AWDだとドリフトするKITTが楽しめるぞw
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 19:52:44 ID:mcPQGvSe
>>602
RMで乗ったぞ
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 22:55:30 ID:rbApALXG
>>602
ロールダンパーかフリクションつければ
ピッチングいらない。
俺はＡＷＤでグリップさせてるけど
インターセプターよりいいよｗ
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 00:19:30 ID:4DssULc7
０１５のシャーシにトレノのボディを載せたいのですが
オフセットは何ミリまで大丈夫ですか？
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 04:15:41 ID:DNHRuc71
>>606
ボディー削ったりしないなら前後ナロータイヤで０。
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 07:39:05 ID:v1b3QCPx
トレノにツライチは似合わないしな。
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 09:46:13 ID:9MBohoTb
元が14インチだから小径ホイールの方が似合うしね。
ナスカー用ホイールにLM用フロントタイヤで小径化してる。
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 18:07:22 ID:7b/f9Z57
現在　フォーミュラーで遊んでて
新たに　02　か　AＷＤ　を買おうかと思ってるんですが


同程度のオプション類でカーペットコースを走らせたら
どちらがラップを出しやすいでしょうかね？
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 18:46:42 ID:eUlu73zx
同程度のオプションなら圧倒的に０２。
湯水の様に金を使い、突き詰めればカーペットならレイアウト次第でＡＷＤも速い０２を
追いまわすことは可能。
612 ：610：2008/12/26(金) 21:26:08 ID:9BU69WFI
レスありがとうです

圧倒的っすか、、　参考にします
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 22:05:51 ID:0PZ7zNlh
ここはあえて不利な4駆を選んで速い2駆を追い回すのが漢だろ
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 23:35:32 ID:aNJmdkDk
つるつるのフローリングならAWDの方が圧倒的だけどw
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/27(土) 09:05:46 ID:Wc9k96+A
>613
漢だよなぁ。
尼崎タムタム（カーペット）に１年程前には恐ろしく速いＡＷＤがいたが。
彼はどこに・・・
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/27(土) 11:00:20 ID:TkFEEFnu
ＡＷＤは015より確実に楽
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/27(土) 21:55:30 ID:gNe6vyE9
1/10でドリフトパッケージ用ランニングセットを使ってるんですが
ミニッツで使えますか？クリスタル交換だけでいけたりします？
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/27(土) 22:26:55 ID:gW9S8AJk
>>617
受信機とサーボ、アンプは使えません
ついでにモーターも使えません
充電器とバッテリーは何かの役に立つかもしれません
送信機は使えるかもしれませんが使えないかもしれません
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/27(土) 22:47:11 ID:8R91IeW2
>>617
ラジ屋の店員には「問題起こると保証できないからお勧めしません」って言われたけど普通に使ってトラブルフリー
でもバンドの周波数は最後の桁まで確認した方がいいと思います
620 ：617：2008/12/27(土) 23:53:42 ID:gNe6vyE9
>>618
書き方悪かったですね。プロポが使えるかが知りたかった。

>>619
使えてるんですね。

ところで、ラジコン始めたばかりであまり良く分かってないんですが、
バンドが同じでも周波数の桁が違うことってあるんですか？
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 00:02:45 ID:MnSKewB7
Micro-Tに付いてる送信機のクリスタルは
昔のワイドバンドの周波数なので
5バンドがナローの10と同じ周波数
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 00:09:23 ID:XzCX3jBG
日産にマツダの部品使えますか～形似てるんだけど?って言ってるようなもんでしょ
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 00:38:56 ID:qHjAElzB
>>621
スレ違い
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 10:25:51 ID:rC58I7rM
>>622
スレ違い
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 13:28:07 ID:kXGEAS3z
>>603

ちなみに俺もAWDにKITTを載せたいなぁと思ってるんだが、ホイールはどうしてる？
なるだけ標準のディッシュ形状に近いデザインを探してるんだけど、なかなか無いんだよなぁ。

ホイールはやっぱナローオンリー？
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 20:08:02 ID:zQseUQED
つかミニッツボディーって傾いてたり変形してたりして
前後左右全部オフセット違うんだけど・・・・・オレだけ？
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 23:07:34 ID:Ygir0X1I
>>626
ボディマウントが結構ずれてるよ
付け直してるいつも
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 23:33:35 ID:FvkAMjZw
ストレートを全開中に時々カクっと勝手に曲がるんですがモーターノイズによるノーコンでしょうか？
629 ：626：2008/12/28(日) 23:52:17 ID:zQseUQED
>>627
っぷｗ
左右1.2mmくらいずれてたｗ

>>628
ノイズかチャタ初期症状じゃないかな。
そういや2.4にしてからその症状まったくでないわ。
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/29(月) 00:16:02 ID:/ERPmeeo
>>626
ものすごいハズレボディだなそれ、ちなみに車種は何？
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/29(月) 00:23:45 ID:BH4IPYxB
ノーコンって異次元の加速するよなｗ
あのパワーが欲しい。
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/29(月) 01:18:35 ID:Zx3jM6sE
マウント剥しは結構気を使うよなぁ。とりあえずＶカラーシンナーで柔らかくしてから剥してる。
と言うかホワイトボディだとその辺自分好みに出来るのな。

・・・ヴィッツのホワイトボディ再販いつかな・・・Ｇｒ．Ｂ仕様とか言ってワイド対応のアホエアロ作ってたら
本体以外の部品無くしちゃったよ・・・窓さえあればライト部分カバーしてますとかで誤魔化せるんだがな・・・
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/29(月) 01:51:56 ID:BH4IPYxB
>>632
ドンキでパームランナーかいなされ。
まだ赤ヴィッツなら2980円で結構残ってる。
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/29(月) 02:10:45 ID:lq2Zkwyd
>>630
Newビートル。
けどトレノも見たんだけどこっちもズレてるぞｗ
ビートルは前後のバランスも悪いんで俺もマウント外ししてみるかな。
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/29(月) 03:28:51 ID:21rp30/T
01時代のボデーだからなー
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 01:13:13 ID:n4xktfzu
質問です。
正直ミニッツ用の充電器どれかっていいか分からないです。

既存の秋月充電器だとチャージが遅いしで購入予定なんですが
充電器スレだともはや言語が違うレベルに感じてしまう・・・。

ミニッツのみなので小型のお勧め充電器を教えてもらえませんでしょうか？
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 01:35:10 ID:XKm6JXIA
小型じゃないけどお勧め。
エグザRCのMH-C800S　POWEREX使ってるよ。
８本同時に充電できるのでプロポも１回でいける。
単セル充電で８本同時にやるんで時間もかからないし
コンディショニングモードもあって充電＞放電＞充電も自動でやってくれる。
段階の目盛りで充電容量と、放電残量もざっくり分かるのが便利。
細かい管理するんならMH-C9000のほうがお勧めだけど
ざっくり充電して遊ぶだけなら個人的には管理が楽なMH-C800Sかなと。
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 01:36:05 ID:XKm6JXIA
段階＞４段階
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 01:47:36 ID:Pl7RezaV
>>636
単三アダプタかませば１時間も掛からんで充電完了。
しょっぱなならあれで十分。
２台買っても４０００円なので幸せになれるよ。
640 ：636：2008/12/30(火) 02:22:44 ID:n4xktfzu
>>637
ありがとうございます。
ショップに走ってみてきます。

>>639
すいません。
書くの忘れてましたが
もう単三アダプタかましてます。

で遅いんですよ。
Vモーターでぶん回して4時間ぐらい遊んでると
ローテが間に合わないんです。

プロポも持たないんで100均の電池使ったりして
ミニッツも持ちが悪いんで
炊き上がるまで待ち時間ってな具合です。
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 03:24:41 ID:zLWMB4UX
アダプタかまして充電、電池アッチチな状態ならそれ以上望まんで充電済み電池セット増やしてローテーションのばしたら。
休み入れんと人も電池も車も壊れるで
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 10:42:50 ID:CCTGDDn/
人のほうは一本8000円のユンケル飲んでがんばる！
643 ：639：2008/12/30(火) 11:08:11 ID:Pl7RezaV
なんだ噛ませてるのかよ。

La Crosse Technology BC-900 AlphaPower Battery Charger行っとけば？
個人輸入で引っ張れば格安でMH-C9000と同じレベルの充電器が買えるよ。
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 13:44:08 ID:ZSFGw/Ex
>>640
電池増やしたほうが良い
あと3セットくらいふやせば
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 18:13:11 ID:YUNMLfwu
MR-015用のポルシェ935のボディはMR-02には載せられますか？
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 19:29:20 ID:XFHkqYwy
載る
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 20:04:42 ID:eZyrk5T7
まだ上手く走らせる腕は初心者なのですが、気が付けば３台も車両があります。
その都度プロポの設定が面倒なので、メモリー付の高性能なプロポを買おうかと思っています。

中古も視野に入れていますが、あまり高くなくてオススメありませんか？
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 20:08:58 ID:CCTGDDn/
UR
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 21:13:20 ID:3EMsW0BA
2.4にしないのであれば、 3PKもありっす。中古もあるでしょ。　　　　　　　と、2.4に憧れる3PK使ってる俺…　んで3PKからﾊﾟｰﾏﾝにしたら後悔するでしょうか？
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 21:36:35 ID:ZSFGw/Ex
3PKに2.4つくから
モジュールだけ買えよ
三和の人はかわいそうだよな
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 21:55:26 ID:3EMsW0BA
>>650 えっ？ﾌﾀﾊﾞにﾐﾆｯﾂ用の2.4ﾓｼﾞｭｰﾙないでしょ。　　釣りですか？
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 22:45:49 ID:EMOL3bv9
>>651
改造すんだよ､このネタさんざん既出だぞ｡
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 22:50:04 ID:lRAnPrJ/
そして、その改造品を使うと、他の人の2.4Gが全部止まるっと。
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 23:23:13 ID:3EMsW0BA
>>652 　知りませんでしたｽﾝﾏｾﾝです、ﾐﾆｯﾂ初心者なもので。　んで改造品使うとﾏｼﾞで他の人に害があるんですか？
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 23:52:36 ID:EMOL3bv9
>>653
止まる訳ないだろ?なら何のためにペアリングすると思う?
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 23:58:26 ID:EMOL3bv9
>>654
害は無いけど､基板の大きさを詰めなきゃいけない為､
基板を少し小さく切らなきゃいかんらしい｡

ただ､基板を加工する行為自体が電波法に抵触する行為だから
大っぴらには出来ない両刃の剣｡
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 00:00:18 ID:sja6dTcV
>>653
その論理だとサーキットで弁当あっためてたら２．４全部止まるってことでいいよな。

俺ヘリオス使ってるけど戯れでパーマンバッジ買って見たんだけど悪くはないよ。
ステアがちょっと材質的に重いからイーグルかスクエアあたりの小径ホイール入れると
耐久とかなら腕に負担かからなくてかなり良い感じ。
パンチのなくなった単４電池も再就職できるしだらだら長時間やるならお勧め。
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 00:04:24 ID:sja6dTcV
>>656
認可が下りてるのは中に入ってるモジュールだからモジュールとは別になってる
基盤を詰めるのは問題ない。アンテナ長伸ばしたり出力上げるのは禁止ね。

でもこの程度のこと分からんようでは手を出すべきではないな。
できるやつは黙ってやってろって感じだ。
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 00:06:12 ID:sja6dTcV
あと改造とか他人に勧めんな。
あと他がすべて止まるとか言ってる無知はすっこんでろ。
たぶんKOの工作員だろうけど。
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 03:57:40 ID:dK2Ooi8Z
>>659

＞ あと他がすべて止まるとか言ってる無知はすっこんでろ。
同意｡

ケースサイズ変える為に基板のサイズ小さくするだけで､
基板の回路や部品変えて出力弄る訳じゃ無し､
普通に考えて妨害電波なんか出るか?ってね｡
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 06:51:50 ID:O84L6axq
カットするのがガラエポだけの部分ならあまり問題ないが
グランドのパターンがあったりすると厳密にはアウトだ、そこも回路の一部と見なされる

確かに2.4で妨害電波は出ないと思うが、実際に3pkが来ると操作不能になる奴は見たことがあるな
2.4gの電波は関係なくて単純に改造がいい加減で不要輻射が出てるとかだったりして
ちゃんとシールドしたほうがいいのかも試練
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 10:44:35 ID:kT375r9l
>>661
元からシールドなんてないぞ。
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 10:56:30 ID:afdzI+P0
>>659
実際>>653のような事例がおきて、どこぞのサーキットで使用禁止になったって話を聞いた気がする。
デマかもしれないけど。
あと、ミニッツカップで、無線LAN使ったら、2.4Gが一斉に止まってパニクったって話も聞いたな。
これもデマ？
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 11:35:11 ID:kzJbHMn6
それ以前に3PKのアンテナが太くて邪魔。
プロポ立てて操縦してくれよー。

>>663
無線LANが原因かしらんが名古屋がペアリング不可＆暴走で
「全員一回切ってくれ」ってアナウンス流れた。
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 12:16:05 ID:ktxOKxcP
ミニッツの動力に限定の話で良いんだけどさ
エネループと充電エボルタで使ってみて違いって何かある？
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 12:29:40 ID:sja6dTcV
>>663
同じモジュールで他が全部止まるなんてのはありえん。
構造的にもし止まるんなら無改造のでも止まるだろ。

無線LANなんてのはそもそも別のモジュールが帯域かぶってるだけなんだから止まってもおかしくない。
３PKにKOのモジュールのっけて止まるとか言ってるのとはまったく別の問題。
無線LAN同士だって帯域かぶせたら止まるんだし。

ラジコンしてるやつは電波の仕組みをもっと理解するべき。
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 13:23:04 ID:IVa7K/Us
「アンテナ前に出すな!!みえねーよ！！」って言われたなー
初心者時代。
今じゃその人より速くなっちゃったけど
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 13:48:43 ID:GiXe82qz
2,4GのMR-02を使ってて
今度AWDもやってみようと思ってるんだけど

1つのプロポで2台同時に動いたりする？
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 14:24:08 ID:afdzI+P0
車体側がプロポを認識しているため、２台同時に動く。
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 19:16:30 ID:dK2Ooi8Z
>>668
動く｡

その姿は､さながらISUZUジェミニのＣＭの様｡
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 23:32:16 ID:plmnwYxS
TOPCADの02RM用モータマウント買ったんですがモーターを固定するヒートシンク？
とモーターの間に5ｍｍくらいの隙間があるんですけどヒートシンクを溝にはめる以外につけ方があるんでしょうか？

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 00:32:42 ID:U3gmqpq0
>>671
ギャの歯数によってなんか噛ませるんじゃないか？
673 ： 【吉】 【647円】 ：2009/01/01(木) 00:33:06 ID:jWRoRmU9
あけおめ
674 ： 【小吉】 【671円】 ：2009/01/01(木) 00:38:05 ID:/C+vpDQt
あけおめ
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 02:52:41 ID:qdAE9ZBk
>>672

ギヤの歯数の変更で何か詰めるにしても隙間が開きすぎるし
純正モーターマウントより後ろに出るからボディに入らないのでおかしい
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 03:06:17 ID:hNZAFdu3
>>671
MR02RM　アルミモーターマウントセット（ヒートシンク付）
てやつか？芋螺子締めるんだが。
677 ： 【大吉】 【264円】 ：2009/01/01(木) 09:10:26 ID:R5Dva6ri
あけおめ
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 10:31:42 ID:qdAE9ZBk
いろいろ試したけどモーターと隙間が埋めれないし芋ねじがとどくには隙間がありすぎる
今ある溝の前にもうひとつ溝を掘って取り付けてみます
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 11:40:49 ID:OiKs3IRu
アトミックのAR-69、Damper Plate System Ver. 2.0って86mmホイールベースに合うんでしょうか？
RM対応とは書いてあるけど、ホイールベースが書いてなくて分かりません。

どなたか持ってる方がいましたら教えて下さい。
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 13:32:33 ID:w5dLX27t
>>679
色々調べてみたが90、94mmでないと無理っぽい
シャーシ側に付けるアッパープレートの穴位置が2種しかないうえに
横に張り出てる所が86mmだとボトム時に干渉するかと。
これじっくり見てみて
ttp://www.purple.dti.ne.jp/car/mini-z/ae86white/AE86.html#
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 17:31:58 ID:OiKs3IRu
>>680
ありがとうございます。やっぱり無理ですかorz
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 00:59:43 ID:HE8tDE1x
KOのエスプリ使って02MMのAMでやってますが
症状のの切り分けができずに困っているので助言頂きたいです。

その症状は右に切ったあとユートラルに戻すときにニュートラルを超えて
左に一度曲がってからニュートラルに戻ってしまう症状です。
右ー中ー左ー中といった表現になるかと思います。

左にきった後は右に切れるという症状は一切ありません。
右のみ起きる症状で左に切れる角度は微妙ですが
ラインに乗ったと思ったらズレるので毎回修正している状況です。

ニュートラルに戻す場合
ホイラーのように手を離すのではないのですが発生します。
戻すスピードはゆっくり戻すと発生しませんが少しでも
スピードが上がると再発します。

プロポもエスプリしかなく
ミニッツもこれ1台しかないので切り分けようにもお手上げヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

とりあえずプロポのアジャストと
ポテメに接点グリス対処はしましたが改善せず。
チャタっているわけでもないのでポテメ交換が意味がない気がするので
何かヒントいただければと思います。
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 03:40:29 ID:eR1jM5pG
車体のステアリングギヤの動きどちらかで渋くないか?
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 10:33:27 ID:ND3/JR1W
＞ホイラーのように手を離すのではないのですが
ホイラーでも手を離すのはダメだと。手を離す人にうまい人はいないですよ。
決め付けないでくれますか？
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 12:13:18 ID:aG4p6lU8
>>682 私の場合はポテメ替えたら急にステア戻したとき、戻りすぎるのが治りましたよ。　因みに片側だけ症状でました。
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 14:42:15 ID:skCTr/Ho
>>682
ポテメ替えろよ
>>684
隣のやつが離して使うやつだと「カチャ、カチャ」って耳障りなんだよな
687 ：682：2009/01/02(金) 14:43:25 ID:N+48l1HF
レスありがとうございます。

>>683
ポテメにグリスアップしたときにチェックはしましたが
渋い状態ではありませんでした。
念の為ギアにもグリス塗っておきましたが改善されず。

>>684
すいません。

ホイラーをバカにしたりしているわけではなく
決め付けているわけでもないのですが
初心者スレなのであのような動きをしているから
発生していると勘違いされてしまうのを防ぐためです。

>>685
やはりポテメですか。
交換してみます。
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 16:24:35 ID:oarvIgmP
>>687
サーボギアにグリスは駄目､埃が付く原因｡塗るならキングピンオイル｡
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 18:18:25 ID:qtel/i1a
>>688
ポテメに接点グリスはありジャマイカ。

やったことないけど。
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 21:41:54 ID:sgZgmNIL
>682
多分違うと思うけど、CHセレクトは3CHになってる？
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 00:58:51 ID:d6ZAIxuv
過去スレありすぎて探し出せないんですが、既出ならすんません

ステアリングを右全開に切るとスロットルをあけてもＯＮせず
また、スロットルを開けずに右全開にステアリングを切ると若干チャタを起こし
右から少しずつニュートラルに戻ってしまう症状が出てしまいます
左に全開の場合はずっと左全開を保持し、スロットルも問題ないのですが
右だけで出てしまう症状でわけわかりません。

念のためポテメ交換、リード線つけ直し等はしましたが・・・

どなたか助けてください
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 02:33:14 ID:Gnre07HX
一回全バラして組みなおせば？
ＡＭで梃子摺ってるな
2.4買えよ
面倒だろ？質問して答えでるのまって部品かってとか
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 03:35:09 ID:WgD/1glv
>>649
RCC51ってサイトの通販で売ってるわ。
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 03:44:08 ID:ivvIxRA3
>>689
だからサーボギアと言っている､誰もポテメには駄目と言ってない｡
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 16:33:31 ID:um0F6W8p
初歩的なことを聞きますけど
何で1/24じゃなくて1/27なんですか？
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 17:37:47 ID:gVsVVgJp
ミニッツの本のインタビューでは「1/24ではでか過ぎるから」だそうだ

でも本当の理由はプラモが載るスケールじゃボディが売れないから
だと思ってるw
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 18:53:54 ID:eb0nbG/i
乗せて遊んでるけどね
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 20:22:54 ID:KyMLKH+r
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

2,4Gなのに
普通のxspeedvモーター
買ってきちゃった

(-＿-)ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 21:32:03 ID:ivvIxRA3
>>698
普通に使えると思うよ､但し温度に気を付けて｡
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 21:45:08 ID:v/9MmKoy
>>698
はんぺん付いてると
止まるからいらねーだろ
なんかビビってるやつよく見るけど
たかがミニッツだぜ？エンジンカーならまだしも
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 23:48:24 ID:S9xEfqw3
2.4Ｇのａｗｄですが、ペアリングは成功しうごいたのですが、
時々スイッチをいれても動かないことがあります。
これは仕様ですか？
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 03:22:45 ID:GOxCIJ5q
基本通りに、
ペアリングも走行する時も、送信機＞車体の順で電源入れてやったら動く？
動かんなら、ペアリングうまくいってないのかな。周りに無線LANとかワイヤレスマウスとかないか？
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 03:30:17 ID:auKQevah
スイッチ触って止まるならスイッチの接触悪いんかなぁ
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 10:12:53 ID:l7k0Uvk4
>>700
ご愁傷様です
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 11:38:38 ID:ApuPFN8s
ゴチソウサマです？
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 13:56:45 ID:EIlVoK6R
どうかなコレ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k107065672
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 17:16:43 ID:zzhuDKtM
>>706
出品者乙ｗ
痛車、流行りだから良いんじゃね？
ってかエアロが良いな
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 17:20:33 ID:IBzkqU5O
>706
汚く見える
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 17:24:06 ID:jpXr3eR3
好きなら買えばいいと思う。
こういうのって個人でやる分には良いんだろうけど売ったりするのは著作権とかはどうなのかね？
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 17:32:12 ID:CdVxk8qM
>>706
なんかすげー汚い
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 17:35:29 ID:FhPR8a+j
>>709
このくらいなら黙認してくれる、が版権元に問い合わせると必ずダメと言われる。
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 17:48:11 ID:CdVxk8qM
>>711
デカールはアオシマの痛車プラモのやつだから版権は問題ないだろ。
複製してんなら言語道断だが。
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 21:15:46 ID:0qY6OODV
ラメフレークは賑やかな反面確かにちょっと汚くも見えるなぁ・・・
デカールはどうだろ？元キットのはかなり透けがちだった所、透けて無さそうに見える。
実物は壮絶に透けてるとかなんだろうか？デカールの段差も消してるようだし、
とりあえず俺はそう悪くないと思うがなぁ・・・
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 21:24:46 ID:jpXr3eR3
>>711-712
レスサンクス。
これ市販品の絵柄なのか、了解した。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 21:50:29 ID:qs0uyVaA
オークションで売ろうとしてるのに、写真が下手なのは致命的だな
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 22:40:13 ID:PqbKF8w4
痛車とかなんなの？
気持ち悪いんだけど
こないだわざとぶつけて壊してやったよ
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 22:44:43 ID:hvszLgkP
これからは改造してホイールにドリルとか付ければいいんですね
わかります。
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 22:56:50 ID:zzhuDKtM
>>716
俺が走らせてる時に同じ行動してみ？
フルボッコにしてくやるよ
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 23:05:03 ID:zzhuDKtM
噛んじゃった…orz
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 00:18:23 ID:OFbf7Nx2
質問です。

ついさっき、ミニッツに電池を入れて電源をいれたら
シャーシの電池を通電？させる金属の所から煙がでて、その金属付近のシャーシが溶けてしまいました。
電池を外すと電池が熱くなっていました。電池は充電池です。
原因が分からず困っています。何が原因と考えられるでしょうか？
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 00:31:34 ID:SpfDWhzh
>>720
バッテリーの＋と－間違えて入れたんじゃね？
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 01:23:58 ID:QyXvqU0u
電池のショート。テスター有るなら端子間の抵抗測ってみ。
５V程度でも十分シャーシを溶かすほどの熱を発生可能。
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 01:26:28 ID:OFbf7Nx2
>>721
そういえば＋－入れ間違たかもしれません…。
ありがとうございました。
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 01:32:31 ID:OFbf7Nx2
>>722
やっぱりショートですよね。テスターは持ってないので測定は出来ないです。
答えて頂きありがとうございます。
明日新しいパーツ買いに行ってきます…orz
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 04:25:03 ID:Ov4MIi4g
おれはそんな感じでFETから煙り出た事合ったな
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 04:49:18 ID:esnp4uwN
そんなあなたのモーターに座布団一枚
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 09:38:30 ID:EDCUZnQz
>>716
おっ同士発見！
俺も本町でエボ10と934と935を痛車にしているキモオタがいたから一度ワザとＦＸＸで934にぶつけたら 逆にやり返してきたよ

おかげで買ったばっかりのマクラーレンやチャージマツダは廃車にされたので何か細工でもしているかと思ったら前と後ろの内側にちゃんとボディ補強されていた
これでタイムが俺のエンツォが11秒なのに934で同じタイムをだしやがる
ムカつくというかキモいからもうくるなつーの！
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 09:41:07 ID:2dRi/8Dg
せせこましい努力乙。下手糞なら辞めちゃえ。
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 10:08:15 ID:EDCUZnQz
なんだと！
あいつのポルシェは015だけどエボ10なんて02シャーシの改造MMマウントを使っている卑怯ぷりなんだぞ！

だいたいオタの癖にヘリオスなんていらないだろ？
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 10:25:58 ID:m8tg2MFB
若井おさむデカールの痛車なら許す
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 10:38:30 ID:rFEahXjX
>>729
痛車がキモいのは同意。
だがな、他人の好みに口を出しても仕方ないだろ？

って言うか、金も技術も創意工夫する脳みそも無いなら黙ってろ。
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 10:47:49 ID:8N16KtDB
>>731
キモイと思う人がいるのも理解出来るけどちいさいボディーに綺麗にデカール貼って仕上げてるの見ると
視認性ばかり考えて前後2トーンカラーの自分のボディーに比べて凝ってるなあと、感心はするね。
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 10:58:02 ID:fIo8ISDy
痛車はともかく、ラジコン特有のあのカラーリングは
正直ミニッツにはどうかと思う。

せっかくスケール感あるボディーなんだから
もっと格好良くカラーリングした方がいいと
思うだよね。

どっかで見たロスマンズカラーのEnzoは結構格好よかったな。
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 12:08:32 ID:aONhnU19
>>727

自業自得だろ
MM改造が卑怯だ？
ｴﾝﾂｫで935に負けた！
仕返しで体当たりなんて馬鹿の極み、愚の骨頂
勝てないからなんて言い訳にもならんし、自分の車が壊れたのも自分が相手の車に故意に当てたからだろ？
痛車であれ普通に塗った車であれ個人の車なんだから壊すなどラジコンやる資格なし
勝負なら勝ちが正義なんだよ。
ｴﾝﾂｫ使ってて935に負けるなんてお前の腕が悪いんだよ
道具なんて関係ない
勝負したのなら勝ちか負けのみ

で、それを自慢げに話すお前の頭も異常だと思うよ

文句あんなら言ってこいよ

by 痛車でサーキットを走る一人
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 12:12:02 ID:od7MzARL
痛車キモイとか言いながらいい年こいてミニッツに熱くなってるやつもいいかげんキモイがな。
モーターマウントぶつぶついいながらバックラッシュ調整してるお前の姿も相当なもんだぜ？
そんな俺はみっくみくな痛車使い。
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 12:38:00 ID:vQKhgXUG
>>727
バカ発見ｗ
晒しage
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 12:47:28 ID:Nbd39L/i
オタクって自分たちが擁護されると調子に乗って>>734-735みたいなのが
偉そうに長文で逆襲始めるからうざいんだよな…

>>727がドアホゥなのは同意だが。
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 12:54:32 ID:ujB6rdrj
痛車持ち込んでるやつは会話とか風体も痛いのが多いからなぁｗ
４０過ぎて子供いるオッサンにハルヒがどうとか言われても苦笑いするしかないのよね。

凝ったボディが走っているのを見るのは楽しいので色んなのがいるのはいいとは思うんだけどさ、
パンツ見えてるとかセリフが入っているのを見ると引いてしまうｗ
子供も遊びにくるんだから自重しろとｗｗ
それ持ってガキに話しかけてる姿はロリのヘンタイにしか見えんって。
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 16:00:03 ID:vQKhgXUG
オタク、オタクって…
ラジコンにドップリ浸かって２ちゃんに来てる時点でジャンルこそ違うが皆さんもオタクなんじゃない？
仲良く行きましょうよ
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 16:05:39 ID:+f1U1qp2
>>739
お断りしますw
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 16:21:50 ID:GvmqukS0
ミニッツはどう見てもオッサンが商売相手だお
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 16:55:17 ID:m8tg2MFB
アニメは好きだけど痛車は嫌いだなｗ
攻殻機動隊に出てくる車をフルスクラッチしたとかさ
そういうのなら絶賛するけど。
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 17:47:26 ID:od7MzARL
>>738
４０過ぎて子供もいるヲタクがいるのにお前ときたら・・・
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 19:12:05 ID:Ov4MIi4g
痛車をスルーできない時点でｗｗｗ
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 19:34:23 ID:hPCxdkeh
人のものを故意に壊すのはどーかな？
君達。。。
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 19:59:10 ID:5TI2cyU6
返り討ちにあうなんて、そんな貴男が生意気な事しちゃいけません。
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 20:43:42 ID:7nV+cgr2
>>737
それ以前に状況を整理しよう
結局は単純に痛車やってる奴のほうが数段上なのに勝手に敵視して
勝てないので故意にぶつけたらしっかりと補強がしてあったり簡単に避けられて
自滅して全損........
納得できないのでココで咆えて同情を求めたら皆様にこの先生きていくことすら否定されるっていうのが現状？

痛車は嫌いだけど仕掛けた奴のほうがさらに痛いのでかばいようがなく今に至る？ってのでＯＫ？

結局返り討ちどころか相手にもされていないんじゃね～の？

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 20:47:52 ID:ujB6rdrj
同じ穴の狢ってことでｗ
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 21:30:45 ID:4s3uDFYY
ほんとは>>727のようなのをキモオタって言うんだけどね。
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 21:38:16 ID:0DA2Oomi
>749
同意
痛車は嫌いだが>749よりマシだ
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 21:39:12 ID:0DA2Oomi
間違えた…orz
>749じゃなく>747が痛いと書きたかった…
打つ出し脳
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 21:57:29 ID:4s3uDFYY
>>751
ドンマイ
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 22:30:12 ID:SpfDWhzh
痛車嫌いの人達って何のオタクなの？
ただのラジオタ？
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 22:31:28 ID:r+sS5sD5
スレ伸びてるなーと思ったらオタクの長文かよ・・・
ひでーな
俺は痛車とは一緒に走らない
あんな綺麗に作ってあるのにぶつけたら
後ろから刺されそうだもんｗあぶねーよまじで
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 23:03:18 ID:SpfDWhzh
ぶっちゃけね、アニメそんなに詳しく無いけど
面白いから痛車も作ってます。
一生懸命、作ったボディでコース入りするんだからキズ付くのなんて想定内
だから、ぶつかるのなんて気にしてない
ただね、>>727みたいに故意に当ててきたりしたらねぇ…
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 23:08:20 ID:2dRi/8Dg
と言うか昔の漫画に出てくる主人公の引き立て役の小悪党って感じ。
こんな人実在するんだな・・・
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 23:14:49 ID:4s3uDFYY
まぁ>>727はネタだと思うけどね。
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 23:29:39 ID:vQKhgXUG
ネタじゃなかったらカッコ悪い過ぎｗ
まぁ初心者板だし
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 23:35:27 ID:SpfDWhzh
>>758
板じゃなくスレだけどなｗ
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 00:01:18 ID:Chq2fhYI
>727
本町でFXX使ってるﾔﾂ少ないので特定出来る罠ｗ
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 00:07:58 ID:R85XHdC9
やっぱ>>706を落札するとFXXから魚雷されるのかなｗ
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 00:09:52 ID:6SZ3jgbQ
RC初挑戦の初心者なんですけど、ハマーのモデルは他のモデルと別物ですか？
初心者仲間でレースしようということになったのですが、他はクーパーとかビートルなんですが・・・
全くレースになりませんか？教えてください。
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 00:34:51 ID:EC6iF8u7
762》そのままだとレースはまず無理だと思う。
　しかし、MRー02MMというシャシーに無理矢理乗っければ、ダントツで勝つでしょうがそれを実現するには、かなりの創意工夫が必要なので他のボディに浮気した方がいいかと。
後はアナタの情熱と努力次第！
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 01:19:10 ID:6YFkP3mM
>>762

ハマーはオバラン
(クロカンモデル)
ミニとビートルはレーサーで､サイズこそ似ているが構造などは全く別物､これで勝負するには以下の大改造が必要｡

ボディーの改善はボディーマウントの位置を変えて再接着､
ボディーをシャーシに載せた際に少し下がる様に接着しなおして
ボディーの重さによるロールセンターを少しでも下に持ってくる｡
(ボディーを5mm下げるだけでも見た目の印象と走りは変わる)

シャーシ側の改善点
ダンパーの中にサスリミッター入れて車高を下げる(素材は何でも良い､ストロー切った物でも良い)､
アトラスのアルミダブルタイヤホイールを使って横転防止の為のローハイト&ワイド化､
(注:走行中に床に擦らないようにギアケース下の出っ張りを全て削り落とす事)
デフの中にアンチウエアグリス塗って片輪が浮いた時のギア抜けを少なくする)
ギア比をコースに合わせる｡直線が長ければピニオンを大きめにして最高速重視､
直線が短いならピニオン小さめにして加速重視｡

こんなとこかな?
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 01:29:18 ID:YC9/Aonw
こう言うのは痛車になるんだろうか？ミニッツじゃないけど。
ttp://forza.game-host.org/up/img/14941.jpg
ttp://forza.game-host.org/up/img/60226.jpg
ttp://forza.game-host.org/up/img/4885.jpg
ttp://forza.game-host.org/up/img/65765.jpg

最後の二つは企業スポンサーって所か。普通にかっこいいや。
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 07:48:49 ID:0Pe97CAi
宣伝カーといわれればそう見えないこともない
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 12:11:44 ID:6YFkP3mM
あれか?山梨の例のほうとう屋の車みたいなもんかね?
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 13:41:47 ID:P7gF+IgG
要は車より操縦している側の風貌と性格だとオモ

>>765
十万石饅頭最高ｗ
埼玉TVの雄
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 13:50:55 ID:QJQKDd4E
>>747、皆様にこの先生
まで読んだ
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 19:00:02 ID:R85XHdC9
アニキャラボディとＤ１車両ボディとどっちが痛車？
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 19:49:49 ID:Kkzk1qf0
ドライバー次第
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 20:05:00 ID:Vv/cUKRU
>>770
どっちもイタ車
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 20:11:47 ID:R85XHdC9
じゃアルファロメオとかランボルギーニもイタ車？
アニキャラボディとＤ１車両とアルファ
どれが一番、痛車？
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 20:21:19 ID:dVIgzsQQ
種車がなんであれ全て痛車

実際にランボルギーニで痛車を作った猛者も居る
あとはフェラーリとかも

自分がみた限りではアルファロメオとかも居る
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 20:25:07 ID:YFo3igZT
すっげーな
何でこんなに痛車で盛り上がってるんだ？
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 20:45:14 ID:+H0VAtcE
>>765
痛い車とは言えるけど、痛車とはビミョーにカテゴリーが違う気がする。
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 21:24:00 ID:6YFkP3mM
>>774
イタ車で痛車か!?w

ネタまみれだな､そのボディーw
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 22:12:22 ID:8+C49t2l
痛車の話で誰にも味方になってもらえなくてよほどくやしかったんだな。
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 22:35:00 ID:YC9/Aonw
ランボとフェラーリの痛車はウマウマのＣＤ作ってる会社が作らせたデモカーだった筈。
出来は良いんだけど何か全部プロ任せで卑怯な感じが。

フォルツァのカスタムペイントはピンキリだけど良いのはマジ良いから参考になる。
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 22:50:43 ID:+H0VAtcE
>>779
エンッオの痛車もそう？
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 23:31:32 ID:zQcBoE/P
AWDのアルミバッテリーヒートシンクつけたら
外れなくなっちゃいました。

両手親指の爪折れちゃって痛いですTT

外すｺﾂみたいなのありますかｊ？
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/06(火) 23:55:08 ID:dVIgzsQQ
>>781

ヒートシンクを引っ掛ける爪の上にモーターを取り出す時に使う穴があるでしょ？
そこからヒートシンクとモーターの間に適当なマイナスドライバーを入れててこの原理みたいにやると簡単に開く

わかりずらいかな？

>>777
それは言わないお約束だぞwww

>>779
あとストラトスも有ったな
デモカーだけど一応痛車だろ
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 00:46:56 ID:+pYj69fl
バッテリーのヒートシンクと釣られてみる～
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 01:00:12 ID:wLt9Xend
次は爪で外そうとしとこにードラ入る削り少し入れとこうな。
今回は仕方ないから、１００均の精密ドラ薄く削って刺してこじれ。怪我しないよう注意してな。
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 01:41:38 ID:xxEKtAZ6
アルミヒートシンク様子見ながら少し削れば簡単に爪で外せるんじゃないかと…
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 20:37:41 ID:Jc9b4Cbp
バッテリーにヒートシンクって意味あるのかいな？
むしろ、バッテリーはあたたためたいと思うんだけど。
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 20:57:22 ID:952VErnE
あたたたたｗ
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 21:03:33 ID:CgsvLKbX
あたたた
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 21:15:58 ID:JXTviYUQ
お前は既に死んでいる・・・・
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 21:53:18 ID:xxEKtAZ6
>>789
だれうまw
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/08(木) 19:48:05 ID:5TsYOfwH
「むむ、わしのミニッツが温いようだが？」
「御館様、猿が懐で温めておきました」
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/08(木) 20:18:29 ID:BikMRz65
「むむ、わしのアナルが温いようだが？」
「御館様、猿が一物で温めておきました」
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/08(木) 23:08:10 ID:M/wfibr9
話の流れをぶったっぎって悪いんだが、
ＡＷＤのデフギヤにシリコンオイル詰めたら
ＬＳＤっぽくなるってのは本当？
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/08(木) 23:09:25 ID:Y/IB9bMB
オイルだと駄々漏れだろw
アンチウエアグリスでも詰めとけ
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/08(木) 23:41:33 ID:Wkzbz8eI
何にしてもそれやったら中のギア死ぬから止めた方がいいよ。ＬＳＤ効果求めるなら素直にボールデフ買う方が正しい。
まあ壊れたらそのまま中にエポキシでも詰めてスプールデフとかにするのもまた良しかも知れない。
796 ：sage：2009/01/09(金) 00:28:41 ID:4vUXhs7Y
確かにアンチウエアグリス入れると硬くなって差動が制限されるね。
ゴムタイヤのグリップならLSDっぽく働くが、ドリタイヤなら差動する前にタイヤが滑ってリジッドデフに近くなる硬さ。
前だけに入れてフローリングで走らせたが、前が良く引っ張ってくれるようになった気がする。
(アクセルオフだけでは曲がらなくなるけど）
795さんが言うように、固定になってもいいつもりでやってます。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 00:48:29 ID:TnvqopRf
Cカーのプラナックルって、どういう名前で売ってるんでしょうか？
015、02用のフロントサスペンションセットに入ってるナックルは違いますよね・・・

すんません、誰か教えてください
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 01:06:04 ID:B/YCQ3f/
>>797
LMモーターケースセットに一緒に入っていたような気が。
フロントサスセットとして売ってるかはわかりません。
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 01:13:38 ID:Eiq8Nny9
ＬＭの部品中にまとまって入ってたな。
ＫのＨＰのミニッツ取説ページへ逝って見たらいいんじゃないかな。
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 01:23:35 ID:TnvqopRf
>>798
>>799

ありがとうございます。
モーターケースセット調べてみます。
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 10:37:51 ID:SdiFFQ6Q
０２のシャーシに０１５のボディつけれないの？


802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 11:03:49 ID:pXnGmanZ
つくよ
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 11:16:46 ID:b3tqhpfI
フロントのシャーシ幅が、０２＞０１５で～、ホイールのオフセット、ステアリングのふれ方、サスの上下動もからむので～、組み合わせでは載るのもあるだろうが、すべて載る訳ではない。
サイドステップ部分ボデー幅が０２シャーシより狭いものは載らないw
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 11:54:05 ID:pXnGmanZ
サイドが擦るようなボディの場合ボディ削れば入るよ。
ポルシェ ターボ RSR 934とかはサイドの巻き込みの部分削ったら入った。

サスの動作は０１５も０２も一緒だろう。当たるならサスリミッターつければいい。
サス稼動幅なんて１ｍｍもあれば十分だよ。
それよりもフロントのトレッドが０２と０１５では５ｍｍ違うので０１５でオフセット０のものは
－２．５ｍｍをつけないといけなくなる。これは物理的に不可能なのでTAGUあたりの
０１５コンバージョンをサスアームとロアアームをニッパーで切ってからつける。
逆に０１５ボディで＋２．５ｍｍしてるものだと０でつく。

例に挙げると０２シャーシで０１５コンバージョン組み付け－１ｍｍオフセットでミニが載る。
ミニだとリアはＨＭだけどね。

０１５でフロントのトレッドが広いものあんまり見たことないんで０２シャーシで乗せるなら
確実に０１５コンバージョンはやらないとダメだと思う。
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 11:55:46 ID:pXnGmanZ
あれ、俺なんでミニでー１ｍｍなんて書いてるんだろう。
ミニは０ｍｍで乗るわ。
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 12:36:26 ID:09mu+qks
>>793
>話の流れをぶったっぎって悪いんだが

むしろ、ぶったぎるべき流れ
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 18:37:01 ID:AVLt+vW6
015のスーパーシルエットのスカイラインは02に入る？
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 19:17:11 ID:p9dfQV9D
>>807
ボディは02シャーシに入らないと思う
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 19:37:30 ID:l8D2eUYv
>>804
そうですか、赤のハコスカのASCを加工して乗せてみます。
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 21:23:08 ID:Pmo9b5uv
てか、迷う前に買って来ればよくね？
それで付かないなら加工すればいいじゃん。
なぜならば、それも楽しみの内の一つだと私は思います。
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 21:41:11 ID:sT/sHuGr
2500円出して、頑張って加工してダメでした、ったら悲しいだろｗ
事前に確認するのは間違ってないんじゃね。
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 23:29:20 ID:j9maFE91
「015用ボディは素直に015シャーシに載っけるのが一番」と、
そこそこ走って当たり前の02シャーシに飽きてきた頃に思うようになるかも
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 00:00:22 ID:MJK5NjNc
>>808 ありがとうございます。素直に015のシャーシを買います。
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 00:42:31 ID:2bbsEtKV
LM使ってから015使うとびっくりするほど転けるけどな
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 00:45:57 ID:ARwRdwHj
とりあえずボディ買ってみて、載らなかったらシャーシを015にコンバートするって手も
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 03:17:29 ID:mpNamBKz
>>812
それは０２やりこまないと思わないだろうし０１５でやりこんだら０２の速さ（安定感）にびっくり感動もする。
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 11:13:13 ID:1Npbr0Or
02のカウンタックＬＰ500を検討中なんだが

リアダンパー装着でググると
ボディ裏を削るか　ＬＭ用のフリクションが付くとの事なんですが
このスレでＬＰ500ユーザの方どうされていますか？
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 11:33:29 ID:f36wSaPH
015でコケまくってる奴みるとイライラしてくるんだけど俺だけ？
あんなの走り方じゃなくてセッティングでこけなくなるのに
一周の間に3.4回コケテルやつすげー邪魔だ
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 11:38:11 ID:mT/LWNau
次はコケた車をスイスイ避けられるセッティングを探せばいいんじゃね
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 13:32:17 ID:vRi19OUV
>>818
初心忘れるべからず
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 14:54:41 ID:QA1S0spP
>>818
初心者スレでそういうこと書くな、チラシの裏にでも書いとけ。
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 17:06:59 ID:pTaRfnb0
ベアリングの洗浄に「ＣＲＣスーパー5-56」
が良いってきいたんだが、皆はどうしてる？
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 17:14:09 ID:UX4Eol71
ジッポオイル
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 17:21:01 ID:mT/LWNau
ビンにシンナーか灯油と一緒に入れてシャカシャカ
入れたまま時間を置いてもう一度シャカシャカ
後は適当に樹脂痛めなさそうな潤滑スプレーを吹きかける
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 17:26:23 ID:mpNamBKz
ビンにパーツクリーナーいれて振る
仕上げはドライヤーで乾燥させてからLo1
それよりも洗浄したあと爪楊枝かなんかぶっさして回転に抵抗がないかよく調べてる。
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 20:25:35 ID:7n/1ENV6
>>818
015でコケなくなるセッティング、教えてください。
そのセッティングをして邪魔にならないようにします。
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 20:40:41 ID:5sI/tcOO
>>826
ドリフトタイヤを履く
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 20:52:32 ID:prCvCsUI
>>827
せめてHG50ぐらいにしといてやれよw
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 20:54:34 ID:7n/1ENV6
>>827
それのほうが邪魔になりそう。。
サーキットでドーナッツターンしまくりで。。
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 20:58:01 ID:5sI/tcOO
>>826はどうしてドリフトタイヤだとこけないのか、考えてみよう～
シンキングターイム。

その回答が、こけないセッティングの一つのヒントでありますー
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:03:53 ID:7n/1ENV6
>>830
フロントに低グリップタイヤを履いて、ドアンダーセッティングですか?
曲がり終わるまでアクセルを開けられない、一番つまらない車。
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:05:16 ID:A48pTL3V
>>831
おまえもういいよ
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:10:44 ID:prCvCsUI
>>831
おまえが一番つまらんわ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:16:12 ID:7n/1ENV6
>>832、>>833
転ばない方法はアンダーステアにするしかないのですか、残念です。。
アンダーステアの車は苦手なので、転ばないようにアクセルワークを磨きます。。
ありがとうございました。。
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:19:30 ID:5sI/tcOO
>>831
どうしてドアンダーだとこけないのか、そこから考えないとダメよ。
物理学なんだから、学校で習ったっしょ。
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:29:24 ID:7n/1ENV6
>>835
ありがとうございます。
そこから考えます。。
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:36:52 ID:QA1S0spP
>>832-833
おまえら何年やっても遅ぇからってウサ晴らしに初心者スレにくんなよ、くそして寝ろ。
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:44:31 ID:A48pTL3V
>>837
おまえは何しに来てんの？
文句言うだけの役立たずか？
それとも糞質問してたたかれた初心者か？ｗ
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 21:48:24 ID:7n/1ENV6
>>837 >>838
けんかをやめて
二人をとめて
私のために争わないで
もうこれ以上
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 22:43:08 ID:6yCHG5N9
チャドちゃん
サイコー
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 22:59:06 ID:QA1S0spP
>>838
おまえさぁ…まぁいいや。
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 23:04:18 ID:prCvCsUI
ﾏｼﾞﾚｽすると、何も「ド・アンダーにしろ」と言う訳じゃない。

タイヤの硬度と使用度合でグリップ力はいくらでも調整できる。




これで分かるよな？
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 23:12:25 ID:QA1S0spP
>>836
何とかプレートってシャーシの前と後繋ぐ奴、あれをやわらかくして粘らせる感じにすると転びにくいよ。
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 23:12:33 ID:mpNamBKz
グリップで曲がるなラインで曲がれ
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 00:05:00 ID:OgXWSQCZ
015やＡＷＤならオモリ貼れよ。

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 04:00:37 ID:XdEW7fLf
最近のファインポリッシュボデーだとコート無くて軽い分少しコケにくくなる。
847 ：826：2009/01/11(日) 10:31:07 ID:LjqOkBUF
みなさん教えていただきありがとうございます。
ずっと考えていました。

■なぜ転ぶか。
コーナーリングでアウト側前輪、次にアウト側後輪に過度の荷重がかかり、
そこを中心に回転⇒横転する。

■どうすれば転ばなくなるか。
(1)イン側のタイヤにも仕事をさせる。
つまり、>>843さんのいうとおり、リアのサスをやわらかくする、ということですね。

(2)重心を低くする。
>>845さいや>>846さんのいうとおりですね。

(3)遠心力を弱めて、アウト側タイヤの負担を減らす
同じスピードの場合、半径が小さくなるほど遠心力は強くなる。
なので>>844さんのいうとおり、ラインを考えて走れ、ということですね。

いろいろ試してみます。
ありがとうございました。
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 10:32:55 ID:LydXOHHi
ステアを切った状態でサスが沈むと
前輪とボディが干渉したらそこでブレーキかかって簡単に転ぶ

こうなると他のセット試してもまず無理w
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 11:31:44 ID:qbATzRgD
>>848
そこはサスリミッターであわせるのが基本じゃないかｗ
サスは１ｍｍもストロークすれば十分だよ。
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 13:31:27 ID:FhPMTkNf
AWDにハコスカはのるんですか？
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 17:50:00 ID:fsr/SE+1
ボールデフ始めたんですが、ものの本を調べてみるとスルスルの状態が良いようなのですが、
どれくらいのグリスを使うと良いものでしょうか？
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 17:50:53 ID:xmxLChXu
>>850
のるっす、ただしホイールは使用不可。
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 19:54:26 ID:WOnvBzE/
タイヤの削り方でアドバイス下さい。イーグルのタイヤセッター（正、逆回転のみで回転調節無し）を
購入し、5,6個削りましたが、特にフロントタイヤ（HG30、フラット30）を23ミリ位の厚さに
削ると、厚みが不均一になり、走行すると綺麗に回転せず、ガタガタの走行になります。
タジマの中目サンダーと仕上げは紙やすりで行っています。
タイヤとサンダーを水平に保ち、サンダーを微妙に左右に動かしながら
削っていますが、薄くなってくるとどうにもうまくいきません。
宜しくお願いします。
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 20:38:43 ID:sTOy/tMm
>>853
回転調節してゆっくり回す。
アルミを履かせる
一気に削らない。
イーグルだと思ってあきらめる。
サーキットでどうせテーパーつくから数パックはガタガタでも我慢する。



855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/11(日) 23:05:37 ID:3YWdDoYi
>854
恐ろしく適切なレスだなw
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 00:02:37 ID:6MxjW5Gx
RC歴７日（ドリパケライト）の完全ド素人です。
ミニッツＡＷＤの購入を検討しています。
どんなボディを乗せたいかも決めてます。←（caprice）
ドリパケライト購入以前からミニッツの購入を検討していました。
ただ、自分の環境に適合するかどうか・・・
購入に向けての後押し、アドバイスお願いします。

走行場所は、勤務先の会議室（フローリング）です
オープンの走行スペースは４畳程度で、他はデスクと椅子をパイロンスラロームです。
ドリフトをしたいです。
ネットで調べたところ、「速過ぎる」、「破損による維持費がかかる」などの自分にはネガの部分が印象深いです。
薄給のうえ、妻子持ちのため、かなり財布が厳しいです。（一応、家内の了承は有）
最後の一歩が踏み出せません
宜しくお願いします。
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 00:43:21 ID:V/N3uHkc
>>856
なんかお前寒いな・・

１～２万のお金も厳しい状況ならRCなんてせずに
もっと仕事を頑張って稼げよ。嫁子供いてるんだろう？
恥ずかしくないか？男としてさ。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 01:23:49 ID:Pve3IZXQ
>>857
お前こそ寒い
それぞれの遊び方あるんじゃないの？金の使い方とかさ

>>856
ドリフトなら速度も出さず破損も少ない。（グリップするなら諭吉覚悟）
最低限ベアリングとドリフトタイヤは必要。
その他のオプションは、いろんなブログ見てボチボチ揃えるが吉。
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 01:26:04 ID:wy8Qsis5
>>857
おまえなに言ってんの？
そんな書き込みしかできないんなら、わざわざ来んなよ
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 02:02:31 ID:YAVWAXKA
ドリタイヤも良し悪し。滑りすぎてやり辛い可能性もある。とりあえずそれは押さえといて、
最初からのタイヤにビニールテープ巻きも頭に入れておくといい。一見貧乏臭いけど、
程好い滑りと車速で、近所にあったサーキットでドリやる人間はほぼ全員それだった。
元タイヤの柔らかさも走行性能に影響されるようで、ドリタイヤにテープ巻いても意味無かった。

グリップするなら（カプリス使い続ける事前提で）改めて０１５買う方が正しいと思う。
ボディ以外は中々壊れないから。と言うかカプリスなんか今時良くあったね。
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 02:06:00 ID:cwojtx/v
>>857
お前昨日からいる初心者たたきのキチガイだろ。
意味のないレスばかりしてもう来んなよ…
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 02:50:58 ID:o+I3c69j
初心者の頃なんにもない６畳部屋で大破したオレ参上
ドリフトは速度出ないって書いてる人いるけど
初心者のフル加速をバカにしちゃいかんですよｗ
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 05:22:57 ID:8m+1lM+H
カプリスか～
レアなボデーやな
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 10:51:15 ID:FVFTQVu8
>>861
ウダウダ文句しか言わない奴も意味ないからさぁ・・・セットで消えてくれない？
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 10:59:04 ID:R5m+ThPo
>>856
買って走ってみ
ノーマルでドリならそんなに壊れない
ベアリングとドリタイヤを買えば当分遊べるから
最初は壊すかもしれないけど部品安いし、使っていれば
壊れる原因も見えてくるから回避できるようになるし

そりゃ全開からそのまま滑らしゃ良い勢いで横向いて飛んで行ったりするけど
側面激突はそうそう壊れないし
4畳半程度の場所でグリ4台で8の字とかやるけどそうそう壊れないよ
ドリなら他車に接触しても弾かれるだけでダメージ少ない
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 12:34:10 ID:wy8Qsis5
>>864
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 14:15:49 ID:YAVWAXKA
と言うかドリパケ持ってるんだから、そのテーパードタイヤ使えばドリタイヤは買う必要無いわ。
むしろ内履き外履き出来てセッティングの幅も広がる。
どっちに惚れるかは人それぞれだけど、そのボディを違う方に載せるとかも楽しい。
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 14:26:15 ID:+pzgEkPp
>>865
>4畳半程度の場所でグリ4台で8の字とかやるけど

コラッ！
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 17:51:51 ID:XFOKSx3n
チャタリングってのは操作中に
自分の入力とは関係なく起こる
症状なんですか？

ＳＰカラーシャーシに換装した途端に
現れたんで結構戸惑ってます。。。
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 18:13:41 ID:UIPT8Lc9
突然ですが質問です。
今日ミニッツ買ってきたのですが、2.4GHzにすると車のほうのアンテナも短くて済むんでしょうか？
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 18:16:35 ID:pZrDRzJZ
>>869
そういう場合はきちんと組めていない場合がほとんど。
>>870
完全に車内に収まるほど短くなります。
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 20:47:25 ID:hMhpUN1R
>>870
シャーシから出てるアンテナの長さは３５mm程｡
よって､ボディー内に完全に収まります｡
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 22:22:46 ID:BjIw4uxr
質問です。

ＡＭエンツォやってますが
他人が操っているCカーに憧れ
962Cを買って手持ちのエスプリにモジュール刺してみたのですが
ペアリング後にバックできません。

前進と左右は余裕です。
サポートページにロットルのトリムの後進側を
2クリックって書いてあったのでやってみたのですが変化ナシ

パーマンと知人のＵＲならやったことあるので
ちょっと待つ感覚はわかるんですが
何がまずいんでしょうか？
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 23:08:04 ID:kZ725WTl
↑アジャストボリューム機能でニュートラルを設定し直せば良い！
875 ：873：2009/01/12(月) 23:22:59 ID:BjIw4uxr
>>874
ありがとうございます。
早速やってみたら動きました･ﾟ･(ﾉД`)

ズレていたようです。
ＡＭのバックに慣れているのでもどかしいです。
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 23:35:35 ID:OmtEkk2j
>>875
ICSの設定でスロットルのニュートラルをWideにしたらバックしやすくなるよ
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 23:46:51 ID:XFOKSx3n
ＡＷＤでグリップ走行しようとセッティングしたんですが
加速時に車体が左右に振れてしまいます。。。
何が悪いんでしょうか？

セッティング
Ｆ：キャンバー０、ＡＳＣタイヤ、オフセット3.5、フロントワンウェイ、グリーンサス
Ｒ；キャンバー０、レーシングラジアル20、オフセット3･5、ノーマルデフギヤ、イエローサス
ホイルベース；Ｌ
ボディ；インパルＺ
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 23:52:02 ID:cwojtx/v
>>877
AWDはウエイトでバランスとってやんないと。
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 01:47:33 ID:xwgR5IWx
>>877
路面にもよるけど

フロント
　ワンウェイ＝グリップだと扱い辛い、ノーマルかボールデフ（するする）が扱いやすい
リア
　ラジアル20＝オフ3.5だとナローだと思うんで、ワイド幅を進める。スリック20でも可
　イエローサス＝AWDのリアだと仕事してないと思う。
　　　　　　　　フロントよりも柔らかくする方が扱いやすい。
　キャンバー＝３度がお勧め
　トー　　　＝Ｃだな。立ち上がりでアンダーが強い場合はＢ→Ａと変更する

AWDはフロントヘビーなんで、リアに仕事をさせる方向のセットが扱いやすいと思う。
おれのセットなので、参考程度に。
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 09:44:03 ID:o05nFCI6
>>877
京商のHPに行ってセッティングシートにあわせてみたら？
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 17:15:04 ID:RGhx0tCT
>>879
リアはノーマルで良いんでしょうか？
Ｆ・Ｒ共にボールデフなんてセッティングも見かけるんですが・・・。
882 ：879：2009/01/13(火) 22:18:17 ID:xwgR5IWx
>>881
ノーマルでも可だけど、グリップだとそのうち壊れるよ。
長い方のカップシャフトのＤカットがまず、なめる。
で、アルミにするとギア側がなめる（汗）

ボールデフなら力が逃げるから、長く続けるなら買っても損はない。
セッティングもできるし。

前後ボールデフなら、
　フロント　ノーマルデフ並に、するする
　リア　　　ちょい渋
から初めて、２ＷＤっぽい動きから始めると扱いやすかった。

で、慣れたら立ち上がりで稼ぐ目的でフロントを固める。
フロントを固めていくと、減速時にもデフが効いて転がりやすくなる。
それが限界。015ボディだと、ほとんど固められなかったな。
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 22:38:01 ID:RGhx0tCT
>>882
やっぱりダブルボールデフですか・・・。
金も掛かるしメンテとかも難しそう・・・。
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 22:41:53 ID:HHd4hToy
AWDの純正ボールデフはメンテより調整がめんどくさい
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 22:48:00 ID:mgo505GG
アトミックとかの方が効きの調整は楽だもんなぁw
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 23:16:31 ID:jmyZastO
そこでイーグルワークスですよ！
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 23:30:20 ID:aoYgdf5B
>>886
イーグルのはガチガチひっかかりがあって
オクですぐに売っぱらったｗ
888 ：879：2009/01/14(水) 00:17:59 ID:6+C+dT6+
>>883
ノーマルが壊れてからでも問題ないかと＞ボールデフ投入
リアだけアンチウェアグリス詰めれば、結構いけるし。

AWDのグリップは、ノーミスで走れるようになるまで結構壊れるよ。
思わぬところが壊れるし。（センターシャフトのピニオンまで砕ける）

カッコ優先でホイール面イチにしてると、足廻り破損率が高くなって
部品がいくつ有っても足りないから注意。
おれはアンプのカバー部分だけで２０個くらい余ってるｗ

個人的には、ボールデフ＝アトミック、カバー＝イーグルのアルミ　組み合わせが
軽さと調整のし易さで、お勧め。
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 01:05:57 ID:aJc0a7Wa
AWDでキャンバーかけてガチガチにグリ走行してたらぶつけてなくてもナックル割れてたりするよね
890 ：870：2009/01/14(水) 01:43:55 ID:3rtQLTrj
>>871>>872
返答ありがとうございます、それを聞いて早速コンバージョンキット買ってきました、
シェイクダウンもまだだというのにｗ
持ち運びが楽になっただけでも収穫♪
バックの入力には慣れが必要そうだけど。

我が愛車モチュールピットワーク GT-R
なんか楽しくつきあえそうな予感です、これからもよろしくお願いします。
891 ：873：2009/01/14(水) 02:01:17 ID:cLowQsQx
>>876
レスありがとうございます。
満足して寝てました
明日ＩＣＳで調整してみます。

ちなみにあれからバックできるようになり
家で遊んでいたら軽くヒットしただけで
即効でフロントがばっくり破損しました。

バンパー必須なんでしょうがつけてませんでした。
明日買いに行きますがバンパーの当たらない高さに当たると
ボディが死亡の予感。

このスレ的にベストな対応方法ってあるんですか？
一応前レスで補強ってあったのでググっても
皆さんは模索中のようで・・・。

Ｃカーは奥が深いですわ（´・ω:;.:...
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 02:12:08 ID:aJc0a7Wa
>>891
ライト周り外してセメダインスーパー　Ｘ２で再接着。
フロント周りの裏にも薄く塗ってやる
バンパーはあってもなくても大してダメージ変わらない模様。
コースにもよるけど床と壁の間にバンパーだけさっくり刺さって割れたりもする。

俺はボディフロント底面にカイダック使って補強を接着してる。
アトミックのＳＳＧボディーインナー補強プレートみたいな感じのやつ。
器用ならＱＴＥＣのモジュラーバンパーキャッチを工夫して使えるようにしてみると幸せになれるかも。

Ｃカー用のバンパーはあれこれでてるけどどれもボディに接着してないんで剛性出すと言うよりは
バンパーで受け止めてる感じなのでボディとバンパーの間に隙間があるとボディがダメージ拾ってる感じ。
893 ：873：2009/01/14(水) 03:23:40 ID:cLowQsQx
>>892
レスありがとうございます。

こりゃ徹底的にボディ強化したほうがよさげですね。
バンパーはお守り程度ってことですか。

ライト部分取り払い強化してみます。
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 10:29:40 ID:pJ0WbVWl
普段、ホワイトボディなんだけどＡＳＣでたまにやるとすぐ壊れるなーと思う。
やっぱり接着してるほうが格段に剛性あがるよ。
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 13:53:57 ID:5k+bSx0o
上レスとは他人ですが便乗質問。

どのＣカーボティも強化してバンパーつけても
フロント大破するので別なボディを
Ｃカーセットそのまま乗っけたいんです。

ロングマクラーレンをどうやって
ＬＭ化しているのかが聞きたいのですが
マウント位置変えているだけでしょうか？

>>894
ちなみにホワイトボディのほうが強いの？
接着の部分で強化されているってことでしょうか？
ＡＳＣをスーパーＸ２で加工しても取れた　ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 16:41:09 ID:pJ0WbVWl
>>895
補強じゃなくて１回はずしてから接着。
あと一番壊れない方法はぶつけない事なんで腕を磨いてくれｗ
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 19:47:04 ID:5570prCx
>>891
オートスケールだろ？
ASCはパーツが接着されていないので、非常に壊れやすいのよ。
一度パーツ(ヘッドライトまわりだけでも)を分解して、
エポキシ接着剤でしっかりくっつけるといい。
(スーパーXをすすめる人もいると思うけど、あれは接着後も柔らかいので、
歪んだときに割れやすいから、接着自体はABSに硬さが近いエポキシがいい。
その後で裏打ちにスーパーXを塗るといい)
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 21:12:45 ID:S1ylNPT0
2.4GhzシャーシでKT-18プロポ使ってるんですが
ヘリオスに変更した場合幸せになれますか？ｗ
反応速度の差・操縦性能の差など結構違うものなのでしょうか？
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 21:40:39 ID:F9nJztlh
>>898
KT-18にモデルメモリがあればヘリオス買ってなかっただろうな
個人的にはその程度の差しかないと思ってる

しかし操作感や走行中のトリム調整がし易いという点でヘリオス買って良かったとも思ってる
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 22:06:13 ID:sg2fMrUS
>>898
反応速度は体感できなかった。
色々セッティングできるから操作性を自分に合わせられる。

そんなことより
手軽に他のＲＣが操作でき部屋にプロポが１つでスッキリ
これが一番いいところｗｗｗ
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 22:18:41 ID:5570prCx
でも、荷物は重く、でっかくなんよ。
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 22:51:27 ID:oXIoFqaE
複数台もってなければKT-18で十分じゃ。
プレミアム感は高いけど相当上手くないと操縦感覚は変らないし。
（自分がそうだからといって>>898もそうだとは言い切れんが）
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 23:29:33 ID:3OIFhJeY
KT-18、小さく軽く最高。
ちょっとした工具箱に入るのがｲｲ
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 23:48:45 ID:pJ0WbVWl
しかしＫＴ－１８はすぐに壊れる。ハングする。
おれのプロポなんか電源入ったり切れたりしてるんだけど。
購入１０日目にして。
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 06:56:09 ID:iKTHDBKD
壊れるんじゃなくて、｢壊した｣の間違いだろ？
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 09:45:36 ID:g1iPl7OG
お父さん、お母さん、ついに僕にもこの言葉を言う日がやってきました。
いつか言う日が来るだろうと信じていましたがついに！今がまさにその時です。

>>905
半年ＲＯＭってろ！
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 10:26:26 ID:EVSUkxjU
>>906
まぁそう熱くなるなよ







で やっぱ壊したんだろ？ｗ
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 11:31:34 ID:Ep1ACnsj
品質に斑が有るかも知れないけど一応出荷前に検品して､
問題の無い物を出荷してる筈だからね…

結論から言うと､買ったユーザーが雑に使って壊したっていうのが濃厚だね｡

俺のKT-18はファーストロット品だけど､いまだ問題無く動いてる｡
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 11:36:21 ID:UlOL12gq
かなりの率で初期不良でてると思うが>KT-18
購入後にしばらく使って加速が息継ぎ→無反応ってヤツが俺含めて２人、
ペアリングしなくなったのが一人、、、ここやweb見てると同様の症例をかなり見る。
背面のロゴ変更あったけど改良バージョン出てるんだと思う。
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 12:33:37 ID:sieOxshX
KT-18が壊れたらヘリオス買えばいいじゃない
と昔マリーアントワネットが言いました。
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 12:46:07 ID:UlOL12gq
なぜヘリオス？
邪魔じゃんｗ
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 12:53:50 ID:atxQKso+
埼玉最速の黄色いコルベットだ
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 13:03:10 ID:iKTHDBKD
>>906
図星を突かれて悔しいんですね、わかりますw
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 20:10:57 ID:JUOu3voA
>>909
不良品。
スロットル全開まで握るとOFFになるんだよ
1ｍｍくらいのワッシャーを貼っておくといい。
あと、京商に言えば新品送ってくるよ。
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 22:17:37 ID:g1iPl7OG
>>908
よかったね。
大事にしてあげてください。

>>914
まんま同じこと店もっていったら言われたよ。
再現したし。
買って間もなくなんでまるまる新品と交換してくれるそうだ。

>>910
普段はヘリオス使ってんだけど軽さと怖いもの見たさでdNano買うついでに散財してみた。
スレで報告みてたから一通りの不具合はあったよ。フリーズもあったし初期でリバースにもなってたしｗ






>>913
w



916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 23:29:55 ID:HwRIwhm1
ヘイオスとKT-18並行使用。
KT-18はとにかく荷物が少なくなるので、会社のかばんにMR02とAWD１台づつといつも入れてる(^^;

休みの日には子供にKT-18で操作させて、MR015やAM等計５台を持ってコースへ出てる。

こういう使い分けの環境の方なら両方使用になるのでは？
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/16(金) 01:18:58 ID:Oz1n2zXI
おれもFirstロットで動かなくなった口
京商に送ったら新品交換してくれたけど
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 09:44:56 ID:WFMinmKp
ランチアデルタのボディのヘッドランプを４灯の電飾にしようと思うんだけど、
ランプ部分だけを外すことが出来ません。
どうやったらキレイに外せる？
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 10:40:24 ID:TLPWhHUV
焼き止め部分を裏から太い針で突く。
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 13:10:17 ID:jsTuhZ3h
>>918
ライトのレンズは向きがあるから組むときに注意しような。
あと、レンズ裏の塗料を剥がしておくと、光量が増えてウマー。

俺はレンズの向きを片方だけ間違えて泣いた。
921 ：918：2009/01/17(土) 16:57:28 ID:WFMinmKp
>>919

裏から見るとヘッドライトやグリルなどがセットになって焼き止めされている部分のことでしょうか？
そこを外せば最終的にヘッドライト単体も外せると解釈して良いのですか？

>>920

レンズの向きに注意してやってみようと思います。
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 18:05:29 ID:xrtMaRr7
KT-18はうちの周りではデザインがいいとかコンパクトだとかで評判がいいよ

ヘリオスは使ってみたいけどどうなんだろうかなあ
ヘリオスって2chなんだっけ？
旧型のex-1とかの方は3chとかなんだっけか？

最近ミニッツが人気なのか、ミニッツモジュールだとか
ミニッツ付のヘリオスはヤフオクで消えるの早いね

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 21:58:46 ID:1lguXTse
何でチャンネル数が気になるのか分からんが、ヘリオスも一応3chなんだがな
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 22:08:27 ID:c422v0Q/
KOのサイト見たけどch数が全然判らないなw
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 22:22:37 ID:mc1YVlVA
３ch目は､ミニッツだと全く使わないけどね｡
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 22:52:08 ID:xrtMaRr7
いや、3chあるとロッククローリングとかクロカン始めたときに使えるかなあと思い
あとタミヤのトレーラーとかも3ch使わなかったっけ


確かに京商のサイト見ても何チャンネルかさっぱりわからないのです....
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 23:17:29 ID:nlzM0QTQ
しかしURは3ch設定にしとけって書いてあるな。
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 00:28:04 ID:5NAm0uUi
みなさん一生一度のお願いです。
アトミックAR-83ハイマウントアルミモーターマウントを売ってる店がありましたら教えて下さい。
いくら検索しても見つからないんです。
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 00:30:41 ID:2ou3jtx+
アルファ ブレラはどうして人気がないんですか？
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 00:33:04 ID:9EYqF45m
>928
今は知らんけどチャージにメールして買えないの？
前は買えたけど。
あとは面倒じゃなければ香港かアメリカのサイトなら半額位だ。

それと余計なお世話かもしれんが重心さらに上がって大変よ。
ノーマルモーター積むなら穴あけないと乗らないしね。

半年位前にヤフオクで手放したけど意外と高値だったなー。
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 00:38:16 ID:SqifY6PK
>>930
アメリカのサイトってEPhobbyっていうショップ？
あそこって届くの遅くね？
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 00:46:19 ID:9EYqF45m
>930
俺はそこで買ったこと無いからなんともいえない。
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 06:19:27 ID:0nvLldP/
EGRMartなら速いよ、AR-83は無いけど
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 08:11:48 ID:i2kQHFgG
>>928
ラジ天瑞穂に1個だけずっと売れ残っていた。
少なくとも先週まではあったかと思うが今はわからん。

電話で問い合わせてもあそこの店員じゃテキトーに無いっていって終わるだろうから、
確認するためには自分もしくはその付近の知人なりの足を使うより手は無いな。
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 10:11:06 ID:6ETgewZm
>>929
俺は好きだよ、あの形が(･∀･)ｲｲ!
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 11:53:26 ID:Fu6EqdDW
>>929
売る気がなくて売ってるからじゃないか？
またRCヲタには理解されにくい車だよ。
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 13:48:05 ID:ZnNNAqCp
アルファブレラもせめて155みたいにDTMに出ているとかならね
155のDTM仕様出ないかな...昔田宮のプラモで持っていたけどかっこよかった
アルファブレラもそうだけど、VWゴルフも買う人いるのかな？
ヨーロッパだとあのあたり売れてたりして

どうもラリーカーとかツーリングカーだと、
無垢のまま、もしくはバリエーションでいろいろ売れる車種しか
製品化されずらい気がするなー
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 18:17:54 ID:/lcuEQwg
2.4Ｇのコンバージョンを買って、基盤を載せ変えたのですが一度も走ることなく壊れてしまいました
ステアリングだけは動いていたのですが、何度かペアリングしてるうちに煙が･･･

通販で買ったものなのですが、京商と買った店どちらに修理を依頼したほうがよいのでしょうか
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 18:43:35 ID:5NAm0uUi
>>934
ラジ天に電話したけどやっぱ無いって。
ハイマウントは人気が無いから生産数が少なかったのかな・・・。
アトミックのホムペからもAR83が削除されてるし。

015にデルタやフォーカス、ミニとかのハッチバックを載せたいんだけど、
アトミックのAR138ってホイールベース90mmになるだろうか？
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 18:51:45 ID:AFR5bQzH
ならなかったら、ゴルフ専用ということになるな。
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 20:59:53 ID:7Xtyer5b
>>938
新しいの買え
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 21:01:45 ID:VrDl4ak3
>>938
買った店に一票
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 23:26:20 ID:5NAm0uUi
>>940
よく考えたら無理だった。
ドライブシャフトの前にモーターがあってホイールベース90mmになる訳がないよな。

アルミマウントは諦めて純正プラマウントでガマンしとくわ。
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 02:51:00 ID:JGKq8zZv
>>938
FETから煙はおれもある
京商に送ったら一週間でただで修理してくれた
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 09:15:43 ID:R7QK1ceH
KT-18が電源入らなくなったので、開けてみた。
結局、送信機側のＫＯのモジュールがコネクタから外れて、
電源が入らないだけだった。
あの作りだと、輸送中の振動とかでコネクタから外れかかって
ＮＧになってる商品も多いのでは？？
あれ使うんだったら、モジュールの固定は必須だと思う。
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 20:20:19 ID:JGKq8zZv
あれ？エンツォ対策スレってなくなった？
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 20:54:36 ID:IDuxDkym
ちょいと話の流れを切らせていただきます。

パナソニックのエネループってどうなんですか？
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 21:07:23 ID:JGKq8zZv
>>947
カツカツじゃないならいいんじゃね？
おれ、エネループばっか
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 21:08:26 ID:vTxCaJKC
パッケージと名前が違うだけじゃないの？
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 21:40:55 ID:yIPlR5me
エネループはメイドインジャパンだぜ
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 21:43:45 ID:m7Ivn2WZ
ICＳの購入を考えています。体感的にわかるものなのでしょうか？
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 23:45:18 ID:4dTm+fta
>>951
何を体感したいのかにもよるが、項目によっては体感し難いものもある
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 23:58:52 ID:IDuxDkym
>>948
アルカリ乾電池とエネループだと、
どっちが加速が良いんでしょうか？
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/20(火) 00:02:18 ID:6ONMNKxG
アトミックのHMモーターマウントを売ってるところを見つけたぜ！




スペインでorz
955 ：938：2009/01/20(火) 00:50:19 ID:/4KHfA+O
みなさんありがとうございます
購入店にメールしたところ京商から電話があり、調べるので送ってくれとのことでした
無償で直るといいな･･･
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 11:57:44 ID:MFxYLzXp
>>951
在庫が無くなる前に買っておいた方が良い。
店によっては品切れが出てきてるし、無くなってからじゃ遅いぜ。
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 20:36:33 ID:XHATZUVH
ストレートからのカーブで悩んでます。
LMのポルシェ962ショートでVモーター、ピニオンピン11T、リアタイヤ20°使ってます。
で、フロントタイヤ40°にすると曲がりきれないし、30°だとスピンしてしまいます。
こういう場合は、どう対応するべきなのでしょうか？
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 20:41:02 ID:LihbUK8j
フロントリア共に30を使ってみるとか、
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 20:42:54 ID:XHATZUVH
>>958
それもしてみたのですが、後ろのグリップが弱くなり過ぎのようで、
今まで安定して走っていたコースでさえ、ズルズルと不安定になってしまいました。
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 21:36:50 ID:L65yyR47
>>959
んじゃ､スロットルを弱めに握るとか｡
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 21:39:43 ID:XHATZUVH
>>960
それは確かにその通りなんですけど、
行きつけのサーキットにいるエンツォ使いの常連たち相手に、
ちょっと勝負したいなと思ってまして、カツカツ仕様にしてます。
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 21:50:09 ID:WorOjI1w
ピニオン11Tって凄くデカイコースだな…
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 21:55:03 ID:XHATZUVH
>>962
一応ストレートはそこそこなんですが、
どちらかというと、狭いくらいのコースなんです
なんか、どんどん速くする為の事をしていって、11Tまで・・・
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 22:02:12 ID:VMBgXpN3
なぜタイヤ以外で調整しない？
リアのトラクション抜けはフリクションで解決汁。
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 22:15:48 ID:Dk6OzNa8
１１Tってあーた、どんだけロングストレートなのよ。
そもそもモーターが綺麗に回りきるストレートの長さだと考えると
単純に減速が足りていないだけじゃないかと。

自分が苦労して編み出したｗLM対策だけど
LMの巻き巻きの原因の多くはリア側のシャシーロール量が多すぎてタイヤがボディに接触している場合が殆ど。
このためリアのロールを規制する方向で、カーボンTバーハード＋ピッチングダンパースプリングハードは基本。
フリクションダンパーはテフロン貼るだけで特にいじらず。
これにボールデフやや固めでF３０度、R２０度でどうよ。自分はどこのコース行ってもこれでほぼ問題ないけどなぁ。

あとフロントスプリングはフロントタイヤが極端に偏磨耗で台形になるようならハードに、それ以外は緑で。
たいていは緑で問題ないと思う。

いずれにせよリアタイヤが普通の０２よりも大径でただでさえギア比が高くなる傾向にあるLMなので
ある程度高速コーナー捨てても中低速コーナーを中心にセッティングしたほうがいいと思う（LMは小回り利かないので）
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 23:16:22 ID:3S0dnvZr
>965

957ではないが参考になりました。
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 00:32:21 ID:ILYBubp9
>>965
俺のセットも同じだわ。
968 ：957：2009/01/22(木) 01:20:57 ID:DJixRUos
>>965
ありがとうございます
シャシーロール量が多すぎてタイヤがボディに接触しているとは、
全然考えてませんでした。
大変参考になりました。
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/23(金) 01:08:15 ID:Xs2ZD3Mt
ＡＷＤを買ったんだけどベアリングはつけた。
モーターの熱対策でアルミは効果あるの？
マウントみたいなのと外の蓋みたいなパーツだと思うけど
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/23(金) 02:03:50 ID:+Lz6rtpB
ある。幾らか走らせた後触ってみれば相当熱くなってる筈。それとやはり重いので、
重心が下に来ると言う効果もある。
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/23(金) 12:29:57 ID:ielvYH8u
AWDにドリタイヤ、カーペットで走らせてるんだけど、
フロントワンウェイ組んだら、ノイズがひどい・・・・
これって仕様なんすかね？
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/23(金) 22:20:20 ID:V+dRBRbH
>>971
メーカー純正?社外品?もし､メーカー純正ならそんな事は無いはず｡
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/23(金) 23:33:05 ID:RiWoCXk0
>>971
それってさ、ギヤの噛み合わせがキツくないか？
俺も3レーシングのソリッドデフを入れた時にノイズのような音が凄いことがあった。
結局アトミック製に買い直したけど。
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 01:39:15 ID:AXVMBg11
アトミックのHMモーターマウントを売ってるところを見つけたぜ！




ラジ天瑞穂でw

昨日「そういえば」と思って見に行ったら、有った。
アトミックの部品を吊してる棚の左端、黒のディッシュホイールの下だ。

ここまで言えば、店員もわかるやろ。
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 06:56:44 ID:mnMpW/un
>>974
瑞穂って東京の瑞穂だよな？
この前電話したら店員が無いって言うから海外のショップから買ったまったよ。
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 11:08:47 ID:ePMBRS16
ミニッツのタイヤ交換についです。
ミニッツのタイヤは前輪か後輪が先に早く減るのが普通だと思いますがその時は四輪交換するんでしょうか？
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 12:41:21 ID:DcehYlkv
>>976
お好きにどうぞ。
てか、駄目になった方だけで良いだろ。
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 21:57:01 ID:C4RflnKh
>>976
俺は割りと均等になくなってるなあ。
コース構成や路面やセッティング、走らせ方にもよるんだろうけど。
何れにしても実車ほどの値段じゃないし気に入らない走り方になったら全部変えてるなあ。
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 22:58:21 ID:mf2WpyMY
ミニッツAWDのサスペンション、標準だと
柔らかいのとストローク長すぎなのは気のせいでしょうか？

シャーシについて来たスペーサー使って、ストロークを短くして
スプリングを硬いのにしたいのですが。
みんな結構交換しているものでしょうか
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 00:52:10 ID:E05EUPAB
>>979
誰もが皆、同じ路面で走ってるわけじゃないんだが
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 01:53:20 ID:BAfbNUmz
>>979
ストロークが長いと思うならサスリミッターつければいい。
サスが柔らかいと思うなら固くすればいい。
タイヤが（ｒｙ
重心が（ｒｙ

ひとつ言えるのはその人のベストのセッティングが他人のベストとは限らない。
悩んでるならフルベアリングでドノーマルを１回やりこんでみればいい。
セッティングで悩んだら０に戻すのは実車もラジコンも変わらんよ。
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 09:33:15 ID:iXG2I19c
>>981が良い事言ったよ。

悩んだら０に戻して、まずはタイヤから徐々に変えていくのが正解。

セッティングに近道は無いです。
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 11:33:12 ID:g9aHA8bS
>>976
柔らかいほうが、やっぱり先に減りますよね。
減った方だけ変えると車高が変わるから、サスのセッティングを
変える必要があります。
といっても、車高調整ですけどね。

そのセッティングが面倒なら捨ててもいいかも。
捨ててあるタイヤを私が拾いますorz
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 12:14:38 ID:FLMg2aCg
>>979
みんな交換しているもの
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 13:15:16 ID:nq1UamVp
>>983
なんて良いリサイクル
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 20:12:24 ID:hHXDgYCW
Vモーターにピニオン8Tでグリップするようにセッティングしてたんだけど、全然曲がらなくて
12T変えて高速セッティングにしたら、横滑りするようにグリグリ曲がるようになった。
予想外の副産物多いわ。
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 22:47:42 ID:vaZvfwhY
充電器についてなんだけど今パーフェクトチャージャー？とディープインパクトがあるんだけどＭＨーＣ９０００っていいのかな？


店にないしオク以外で携帯から手にいれたいけど…

ギガ０１も気になってるけど…
やっぱりＭＨーＣ９０００のがいいのかね？
手持ちをあげてグレードアップ狙いなんだけど
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 00:19:55 ID:oHUBKmOe
>>987
C9000は冗談抜きでオススメ。
リフレッシュモードとブレークインモードはマジに使える。


ミニッツ用と1/10用充電器は分けるべき。
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 00:30:14 ID:b/KMPc5j
標準ACアダプタでは容量足りないとかってRCC51に出てたな。
秋月でアダプタだけ買うか・・・
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 00:37:56 ID:DaoQ4m15
ACアダプタ、最近は横長の物に変わってたので
てっきり容量増えたのかと思ったら以前と同じ12V2Aのままだったな。
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 00:55:21 ID:T5eRmDBM
新しいヤツは液晶の色も違うな。
何か暗いというか汚れて見えるというか…
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 06:55:42 ID:41j1OYD1
エスコートとフォーカス再販ﾏﾀﾞｧｰ？
993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 11:41:20 ID:xg1HyBIp
無い
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 11:57:31 ID:mrEMCjtG
RCC60W最小型パワーサプライ＝秋月のだからなｗ
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 16:48:10 ID:iHMJHrAb
秋月で1700円あるのに販売してない　売り切れかなー?
ほかにあるところ教えてーーー　たのむわーーーー
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 18:10:02 ID:gmucQc4y
>995
http://www.sengoku.co.jp/index.php

ココじゃダメかね？
997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 18:10:44 ID:5+hAd1K/
>>995
サイト書き換えてるかなんかじゃない？
明日か夜もっかい見てみたら？

あと次スレ頼んだ
998 ：971：2009/01/26(月) 18:38:37 ID:BO/Tphxx
>>972
>>973
遅くなりましたがアドバイス有難うございます。
純正ですが、2度ほど組みなおしてシックリくるようになりました。
999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 19:04:02 ID:iHMJHrAb
スイッチングＡＣアダプター １２Ｖ ５Ａ センタープラス
これでいけるかなー　皆教えてーーー下さい
1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 19:52:39 ID:OqTasgko
1000カナ？
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。