【EPドリ】RCカーでドリフト 17本目【総合】

EPラジコンカーによるドリフトについて大いに語りましょう。

前スレ
【カウンター厨】RCカーでドリフト16本目【歓迎】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1219214544/

>2-5

メーカー
ヨコモ
ttp://www.yokomo.co.jp/
HPI
ttp://www.hpiracing.co.jp/

サードパーティー
ノースクラフト
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~n-craft/
Mission
ttp://mission.easy-magic.com/user/
シミズ金型
ttp://www.pit-shimizu.com/
A.R.T （?アルファ技研）
ttp://k-server.org/alfa/
TNRacing
ttp://www2.odn.ne.jp/tnracing/

サーキット
Speed Way Pal
ttp://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/
メーカー
ヨコモ
ttp://www.yokomo.co.jp/
HPI
ttp://www.hpiracing.co.jp/

サードパーティー
ノースクラフト
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~n-craft/
Mission
ttp://mission.easy-magic.com/user/
シミズ金型
ttp://www.pit-shimizu.com/
A.R.T （?アルファ技研）
ttp://k-server.org/alfa/
TNRacing
ttp://www2.odn.ne.jp/tnracing/

サーキット
Speed Way Pal
ttp://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/
谷田部アリーナ
ttp://www.yatabearena.com/index1.html
ラジコン天国
ttp://www.rajiten.com/
その他ドリ可能サーキットは全国各地多数。

過去スレ
【塩ビ】ラジコンカーでドリフト 3本目【ゴム】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1113218009/
【人生】ラジコンカーでドリフト 3本目【横滑り】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1112846092/
【塩ビ】ラジコンカーでドリフト 4本目【ゴム】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1154852681/
【タイヤも頭も】RCカーでドリフト 4本目【空回り】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120493451/
【角度と】 RCｶｰでﾄﾞﾘﾌﾄ 5本目 【飛距離】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1124936780/
【タイヤ】 RCｶｰでﾄﾞﾘﾌﾄ 6本目 【テクニック】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1139033001/
【EPドリ】RCカーでドリフト 9本目【総合】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1172826384/
【EPドリ】RCカーでドリフト 10本目【総合】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179182562/
【EPドリ】RCカーでドリフト 11本目【総合】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1186126390/
【EPドリ】RCカーでドリフト 12本目【総合】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1192222369/
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ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1200280044/
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ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212665340/
【カウンター厨】RCカーでドリフト16本目【歓迎】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1219214544/

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ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216921596/
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ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1184979381/

>>1 乙

>>1 振りっ返し　乙

>>1
ロング一発乙

こっちが本スレだろ
あげ

あと
>>1
乙

>>1
Z!

過疎あげ

時代遅れのバカチョンタイヤ
スライダー使用禁止へ
つか、最近めっきり売れてない
ほんと一人居るだけで迷惑だよな

>>11
おまえのホームグラウンドの話なんか誰も興味ねーからさっさと死ね

>>11
燃料乙

>>11
つ　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1221836601/

すげぇ唐突な質問させて。
無印ＴＡ−０５でＷワンウェイ・リヤリジッドでドリってるんだけど、どうも上手くいかない。
この場合、フロントをリジットかボールデフにしたほうがいい？
インフィールドではブレーキできっかけ作るから、センターはワンウェイのほうがいいかなと思うんだけど、間違ってるかな？
前後リジッドにセンターダイレクトからやり直したほうがいいのだろうか…（￣▽￣；）

フロントワンウエイのみが至極

>>15
上手く行かないって具体的にどういうの?

>>17
ちょっとのミスですぐに巻いちゃうんです。
特にブレーキのタイミングがかなりシビアで・・・。
昔は前後ソリッドのセンターダイレクトで練習してて、それなりにコントロールできるようになったけどインフィールドやタイトターンが辛かったんでＷワンウェイにしたんだけど。。。
友人のドリパケ（前後ソリッド・センターダイレクト）でやらせてもらったらキビキビ感がないカンジはしたけど、すごくドライブしやすかったんで、やっぱりフロントはソリッドのほうがいいのかなと思いまして。

ちなみに自分のＴＡ−０５はフロントにウエイト２０ｇ搭載、ＴＲＦダンパーにダンパーオイル３００番、バネは手持ちで一番柔らかいＨＰＩのＲＳ４純正シルバー、キャンバー前後３度、ポリ管タイヤでつ。

>>18
オレは経験上、デフやワンウェイは最後の味付け程度だと思ってる。
車高のほうが特性に大きく影響すると思うよ。

改善するなら
　・ダンパーオイルをすこし柔らかくする
　・スプリングの堅さを変える
　・車高とリバウンドをいろいろ試す
をやってからデフやワンウェイを弄るというのが正解なような気がするが。

興味ないならくんなよ〜本当にあれだな君ら公園族は。

フロントワンウエイ滑ってると巻きまくるよ

カベに向かって四輪スピンさせた状態で、上から負荷かけてステアリング切ったりして
もし回らないタイヤがあったら、ワンウエイが滑ってる
RRでドリするようなもんだから巻きまくるよ

ブレーキングの時はワンウェイ入ってると巻きやすくないかね…
前輪側の駆動系統に問題（ワンウェイの滑り）があると加速でも巻く

ある程度は仕方ないけど時にコーナーじゃなく直線でブレーキを
掛けた時もしかして回らない？
足回りの調整ズレってパターンが何気に多いんだけども…

>>18
俺はワンウェイのままでいいと思うけど、そのセッティングでブレーキですっぽぬけるように巻くなら、
フロントの重り減らす、前後のキャンバー少し立てるとかで結構改善はされると思う。
さらにスロットルオンで巻くならリアのダンパー寝かせるとかね。
腕の問題もあるけどセッティングで全然違うよ。

>>17 単にカウンター遅れとか切り込みすぎとかが原因なんじゃないの？

>>18プロポのブレーキのレート落としてる？

サーボスピードが遅いと巻くね。

フロントに積んでいる20gのウェイトをとる＋フロントのキャンバーを4度、リアを3度にしてみては？
あとはリアのオイルダンパーとバネをさらにやわらかくするのとリアの車高を上げて、トラクションを
うｐしてみてはいかがでしょーか。
リアのリバウンド量も増やしてみるのもいいかもしれません！

あと
>>無印ＴＡ−０５
の棒を取るとさらにいい

>>18
センターは残して、フロントをデフにしてみ、最初は今までどうり巻くかもしれんけど徐々に慣れてくるから

タイヤをポリ管かスライダーに替えてみるといいよ。
嘘みたいに走るようになるから。
そのかわり問題の本質からは離れてしまうが
ストレス溜め込むよりいいかもね。

皆さんレスどうもありがとうです。

数々のアドバイス参考にさせていただきます。
いちおう、車の調整そのものは全てチェックしたんで不具合ないと思います（直線や立ち巻きはしない）。
ワンウェイの滑りもチェックしましたが、問題ないです。
足回りのセットが前後ソリッドのときのままなんで、そこから見直してみることにします。

ドリフトってグリップより気軽にできて楽しいけど、自分の思い通りに走らせるっていう点では断然ドリのほうが難しいですね。
でもムダにＯＰつけなければグリップより遥かにランニングコスト低いんで、財布に優しいｗ

trf スペシャルダンパー買ったまではよかったんだけど、2穴のほう使って組んじゃった・・・
用途がドリフトなら3穴使ったほうがよかったでしょうか？

#100〜200のオイル使えばヨシ。

>>33
♯150使ってます。
安心しました。ありがとう。

>>34
#150使っていてもバネ柔らかいだろうから
ダンパー効き過ぎるとまでは行かないが強めではあるね
滑り出しが唐突に感じたなら3穴試すがよろし

俺もＴＲＦダンパーだけど２穴使ってた。
３穴のほうがいいのか、今度試してみよう。

何のタイヤか聞いてないのにレスしてしまったorz
樹脂タイヤって前提の話です

>>35
いろいろありがとう！

ｹﾞﾘＰｹﾞﾘＰ

正露丸飲め

だれか一発直ドリのコツ教えて、どうしても戻っちゃうんだよね。
つーか、そもそも直ドリなりの操作自体わからん。

CER
タイヤ　TN216
ノバック　6.5R
でカーペットです。

マジで教えて。

タイヤがダメに一票

>>42
タイヤを理由にするのがダメに１票

すみません、できればタイヤはこのままで、、、

もうリタイヤしちゃいなよ

直ドリは人それぞれのやり方があると思うけど、
俺は下手だから基本ドアンダーなセットでケツ振ってかないと直ドリ出来ないな。
でも直ドリ出来るセットにすると全体的にメリハリがなくなるからフロントのウェイトで微調整してる。

>>45
何でジャニーさん口調?

タイヤなんかはずしてホイールでやっちゃえ

時期マシンとしてta05からtb03も良いかなと考えているが
タミヤからオンオフマシンの
ＤＦ−03Ｒaなるマシンが出るが
これってタミヤの中では究極のレイアウトじゃないかな。
ドリフトマシンとしてこのＤＦ−03Ｒaってどうかな。

おぉ 目のつけどころがｵｲﾗと一緒じゃないか
ｵｲﾗもいいかもおもた

で タイヤはつけずにホイールでやろなかなかいいよ

>>50
巣に戻れ　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1221836601/

キモい
キモいよ〜

>>49
俺も気になってる。でもバキーのDFベースだからダンパーはどんな感じなんだろうな。
車高は基本高めでストロークも長いと思うけど。まあそれはどうにかなるとしても、
車高落とした時にコテコテの走り屋系ボディがかっこよく乗るかが問題だな。

DF-03Raはなぜかどこのスレでも発売前から人気だな
ドリ仕様はさすがに出ないと思うけど。

あ、画像みたらダンパーもボディもいけそうだ。
ヤバい欲しい

DFでもラリー仕様だから車高もボディもなんとでもなりそうだね
出たら買う！

たぶん同じ事する人たくさんいるだろうなぁw

ラジドリって、ドリフトとは名ばかりでコーナーでスピンしかけて
横向いて止まりそうになってるだけじゃん。ハエの止まりそうな
脱出速度でドリフトとかほざくなや。おまえらのやってるのは
た　だ　の　失　敗　ス　ピ　ン　。

みんな有料サーキットで遊んでる？

パーキングでしか遊んで無い人も居るのかな

はい！パーキングのみ！

>>60
友達と一緒に？サーキットなら合わせる相手がいつでもいるけど
パーキングオンリーだと遊び相手に困る事ない？

>>61
見えない敵と戦ってます

敵は己の中に有り　ってことですね分かります。

http://jp.youtube.com/watch?v=okCtwtCIukQ

>>60
サーキット遠いし夕方や夜にやることも多いから逆にパーキングの方が仲間集まる。
パーキングを本格的なレイアウトにすることはなかなかないけど
気楽なノリで集まって適当なコースでやってる。

>60
ほぼパーキングオンリーだがやはり飽きる。
田舎なんでサーキットに恵まれてないのも有るけど・・・

>>57
ハエの止まりそうな速度ってのは見たことがないから理解できんが、ただのスピンってのは同感。
近藤のハゲはそういうのは無いけど。

うまく表現できないけど、とにかく角度が深い。
ハイスピードでコーナーに侵入して、ハイスピードな故に実車のような角度だと外側に突っ込むので、まるでスピンのような角度、そしてラジコンの軽さによるトラクションに頼ってる感じ？
実車だったらそのまま外側の壁に突っ込むと思うぞ、あれは。
まあそんなことしたことないし、見たこともないから予測程度だけど。

基本的に実車とかけ離れてる挙動は好きじゃないから、どうしても気になってしまう。

あ、個人的な感想なんで罵倒は勘弁ね。

>>66
ラジコンは全く実車とは違うでしょ?

>>67
違うっちゃ違うんだけど、ラジコンの元が実車だからね。

スルー汁。

>>66
同意する。

進行方向に対して90度よりきつい角度で走ってるのは
確かに不自然だな

たまにバックしてるようなのも見る

重量バランスから特性から全然違うものなのに
模型と実物を同列に扱う基地外はスルーでいいだろ、
ラジコンのドリフトはこういうもんだ。

そもそも小さい＝挙動が早い上に遠隔操作のラジコンで
実車と同じ動きさせたらシビアすぎて殆どの人はコントロール出来ず
商品として、遊びとして成り立たないぞ。

>>72
＞ 重量バランスから特性から全然違うものなのに
＞ 模型と実物を同列に扱う基地外はスルーでいいだろ

俺は>>67だけど､ｺﾚは俺に言ってんだよね?


＞ ラジコンのドリフトはこういうもんだ。
＞ そもそも小さい＝挙動が早い上に遠隔操作のラジコンで
＞ 実車と同じ動きさせたらシビアすぎて殆どの人はコントロール出来ず
＞ 商品として、遊びとして成り立たないぞ。


ｺﾚは>>66に言ってんだよね?

>>68
それはボディーの形だけでしょ?シャーシの構造なんかは全く違うでしょ?

四駆ドリだからバックしてるようなのは神岡ターンです

そうですねm9(^Д^)

そのままスライドしたらイン側の縁石やフェンスに引っかかるところを
バックで逃がしてすり抜けるくらいのことをしてるわけじゃないなら
神岡ターンとは言えないだろ。

マジレスかｗ

スルーとか言ってる奴は
勝ってにROMっとけよ

バックの意味が伝わらなかったみたいですまんかった
前を走ってる車にケツからヒットするような
スピンをごまかして走ってる人が結構居るんだよ
コーナー手前で減速せずに
慣性にぶっとばされながら
ドリフトしてるつもりになってるんだろうけど
それは違うだろ?

ラジコンだからって妥協してるやつ
他の人の走り方見てみろよ
車速やインバクトは無くても
ロールと重心移動をコントロールして走ってる人も居るから
一般ギャラリーなんかはそっちを見てる事が多いよ

実車を目指さないで何を目指すの?
タイム?ホバークラフト?

>>79
http://namidame.2ch.net/car/

実車厨は後輪駆動でドリフトやれよ

>>79
インバクトって何だ？
語る前に日本語覚えれ

あーもう、どうでもいいからホイールで走っとけよ
実車はてっちんホイールにしとけ、アルミでやるとわれるぞ？

彼はインバクトあるなぁ

>>79
ラジドリはラジドリっていう種類の遊びだよ、実車じゃないよ。

オフロードだって飛行機だって実物とは違う動きするでしょ、
へりなんて天地逆さまでホバーリングしちゃったりしてる、
それでも見てるものはすごいって誉めたりしてる。
なんでラジドリだけそんなに実物の動きにこだわんなきゃいけないの？

もっと言えばグリップだって、実車はあんな速いスピードで走んないよ、
グリップも実車に似せて、もっと遅く走るべき？1/10でストレート20kmとか？

相手にすんなよ・・・

>>82
インパクトは英語だよ池沼
2ちゃんねるはせめて中学校に入ってからにしようね
>>83
>>80

>>85
頭大丈夫?
ヘリやグリップの話しなんてしてないよ
スレチだし

>>86
まずお前がROMれ^^
な?!

ヘリやグリップの話ししてんじゃないよ、ラジコンの話ししてんだよ
ラジコン板だし

それはそうと










インバクトあるなぁ

確かに



インバクト



は見てないなw

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4146445

やべっw
Ｍｒインバクトに突っ込まれた…orz



…吊ってくる

>>88
同じラジコンでも
グリップは実写を模してボディー製作したりしないけど
ドリはライト付けたり
アスファルトに置いて写真撮ったりすることから見ると
模型寄りだと思うんだよね
ここには単色でベタ塗りしちゃう様な人が多いかもしるないけど
どちらかと言えば、鉄道模型寄りの楽しみ方をしてる人も居るってこと
走らせ方においてもね
戦車のラジコンとかもそうだろ?
優劣は必要無いけど
排他するのはおかしいよ
黄色いタイヤがかっこいいと思うか?

因みに言うと>>57をスルーするための煽りなんだけど
お前ら耐性NASA過ぎんぞ

何かかわいそうになってきちったよ
いい加減気付けよ

イン「バ」クト

でました釣り宣言

>>93
グリップもJMRCAレギュ準拠のレース以外だと
電飾付けたり実車塗装したり色々やるやつも多いぞ。
タミグラなんか20年以上前から基本はスケール路線だｗ

というか、煽り宣言する前に自分の人気の原因に気づけｗ

釣りじゃねーよwwwwwww
釣りと煽りの違いも分からない馬鹿は死ねよ

>>96
それはそれでいいじゃん
お前らスルーって言葉の意味を知らんのか?
ヤフーでググレカス

ID:BPIVJ0YQは必死すぎ（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

ID:BPIVJ0YQ すげぇなｗこの過疎スレを平日の昼間に30近くも伸ばしたのかｗｗｗｗｗGJ

インポクト

が正解

>>100
スレッドストッパー乙

>>100
このインポ野郎！！

>>97
いや、>>96は俺一人しかないので、お前らなんて複数形で言われても困るｗ
文章の意味もわからないし、日本語で頼むわ。

日本語分からないのか
カワイソス(;_;)

>>104
いや、日本語はわかるからお前がちゃんと日本語で書けと。
他人を哀れむより一人に対して複数形使う自分の日本語能力を心配しろよｗ

>>104
これ、おまえの書いた文章な

79 名無しさん＠電波いっぱい New! 2008/10/07(火) 12:29:43 ID:BPIVJ0YQ
スルーとか言ってる奴は
勝ってにROMっとけよ

バックの意味が伝わらなかったみたいですまんかった
前を走ってる車にケツからヒットするような
スピンをごまかして走ってる人が結構居るんだよ
コーナー手前で減速せずに
慣性にぶっとばされながら
ドリフトしてるつもりになってるんだろうけど
それは違うだろ?

ラジコンだからって妥協してるやつ
他の人の走り方見てみろよ
車速やインバクトは無くても
　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾
ロールと重心移動をコントロールして走ってる人も居るから
一般ギャラリーなんかはそっちを見てる事が多いよ

実車を目指さないで何を目指すの?
タイム?ホバークラフト?

＞車速やインバクトは無くても
＞車速やイン　バ　クトは無くても

＞車速やイン　「バ」　クトは無くても

二人称複数系になった時点で相手が変わってることぐらい読み取れ無い奴が
日本語はわかるーだと?
お前自分大好きチョンだろ

どっちも同じくらいアホなのはよくわかります

うわぁ図星だったのかwwwwwww
黙っちゃたwwwwww

>>107
>>97をそういう意図で書いたなら、構文がおかしいｗ
そんなだから昼間から大人気なんだよ、いいから日本語勉強し直せってｗ

＞お前自分大好きチョンだろ
自己紹介乙

>>108
お邪魔しました〜

>>109
まてまて、お前と違ってずっと張り付いてる訳じゃないんだ。
チャットじゃないんだから20-30分位は待てｗ

必死だなwwwwww
ちょっと落ち着けよ^^
痛い所突かれて顔真っ赤なのは分かったから

連投すんな(^_^;)
チャットじゃねーんだからさ

トロいくせに頑張りすぎだって

某サーキットでドリフトしてきた
今夜の練習は上手くできたよ
明日もインバクトあるドリフトができますように

寝ます

>>112
必死に張り付いて即レスで煽りかえしたはいいものの、
痛い所突かれまくって返す言葉もなくなったか。
チョンだの顔真っ赤だのと妄想始めやがってｗ

そんなだから昼間から大人気なんだよ、いいから日本語勉強し直せってｗ

どう見てもインバクトですありがとうございました

「インパクト」＝英語


「イン『バ』クト」＝( ﾟдﾟ )


話題の彼は盲目みたいだねえｗ

ちょっと遅いけど、>>97の

＞ヤフーでググレカス

いや、お前おもしろいよw
もっとやれw

ドリスレ分けすぎで過疎の危機かと思ってたけど、
インバクトさんのおかけで人が戻ってきたみたいだ。

ありがとうインバクトさん、今日も頑張ってください。
でも、実車の動きがとか熱く語るのはリアル厨房みたいでキモイです。

お前ら全員あほ丸だしだぞ(ﾟ-ﾟ)
釣られ杉

えっ
ﾈﾀに釣られるﾈﾀじゃなかったの？

ﾔﾌｰでｸﾞｸﾞって来ますｗ

つ ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=google&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8

インバクトさん、今日もインバクトあるコメント期待しときま〜す

ケツカキの時代は終わりそしてマエカキの時代がくるだろう
セッティング極れば飛距離と角度がすごい事に

チンパクト

が正解

もういっその事4輪ステアにしろよ、
前後同方向にステア切ったら労せずフルカウンターだろ？

4WSはどっちかというとグリップ向けな気がするなぁ

>>126
逆操位ならね
>>125はたぶんネタで前も後ろも同じ方向にステアする話だよ

タイヤはダミーにしてホバークラフトにするべき

DF-03Raをドリフト仕様に考えてたんだけど、あの構造じゃモーターヒートシンク付けられないかな？
ドリフトに使ったらすっげー熱持ちそうな感じ

>>129
DFって棒状のヒートシンク無かったっけ？

ヒートシンク代わりにヒートパイプだね
二昔前のノートとかはパイプ採用が多かった
まぁ見るとそうたいそうな物じゃないけどもね

ドリ車系ボディも電飾も飽きてきたな・・・。
しょぼいオヤジセダンのボディが欲しい。
トヨタカムリとかヒュンダイとか。

カツカツボディで良ければタイ仕様のカローラがあるってボディスレで聞いた。

ちょっと相談です。
自分は千葉県で個人のサーキット持ってるのですが、マナーが悪いグリップの人達がいて困ってます。

サーキットと言ってもテニスコート2面分にアスファルトひいただけです。

当初は仲間内数人でドリラジを楽しんでたのですが、だんだん仲間が増えたので、遊ぶ場所が狭くなったので
冗談で家の空き地にサーキット作るか？って飲み会で話したら、土建屋の倅が親父さんを口説いて格安で工事してくれる事になり、仲間内で資金を出し合って作りました。
ドリラジを楽しむ目的で作ったので初めは和気あいあいと楽しんで近所の子供もトイラジを持って来て走らせたりしていました。
本格的サーキットでは無いので使用料はもらってません。
今年になり口コミで結構知らない人も来るようになったので、ケンカやバンドの独占禁止など一応常識的なルールを作りました。

ここから本題です。
夏頃からグリップを本格的にやってる数人が来るようになり、ドリは邪魔トイラジはやるな等非常に迷惑な行為が目立ち
あまりに酷いので、ドリ優先でグリップは誰も居ない時にやってくれと伝えた所
来なくなったのですが、来なくなった途端、週末になるとサーキットにゴミが散乱してる嫌がらせをされるようになりました。
一応、警察に相談したのですが現行犯じゃないと逮捕出来ないと言われました。
仲間が誰でも使えるようカギは掛けてません。

長くなりましたが、何か良い方法は無いですか？

大変だねぇ・・・
根本的な解決は難しいよね・・・フェンス付けたところで、投げ入れてくるかもしれないしね

カメラで監視するとかしたらどうかな・・・・

掃除は利用者にしてもらえばいいと思うよ
俺も無料の場所を借りて遊んでるけど、定期的に人集めて掃除してるよ

>>135

自分たち余りお金が無いので、厳しいです。

掃除はみんなで行ってます。

週末に限定されてるなら、地道な張り込みかなぁ
まぁ、いずれそいつらも飽きるだろうけどね

>>134
コースの持ち主が最初に言うべき事を言わなかったのが､そもそもの失敗かと｡

そんなこと聞いてねぇだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鍵を掛けられるなら鍵かけた方が手っ取り早いけどね、
仲間でカンパして鍵を何本か作って共有すればいい。

もしも鍵を壊すor柵を乗り越えるまでやるようなら、
一晩張り込んで現行犯の写真でも撮れば警察も放置出来なくなる。

入り口に網でも付けたらどうかな?バッティングセンターの網みたいな目の細かい網でもさ｡
単管パイプ立てて､間にワイヤー張って､横にザーッと引いて開閉出来るようにしてさ｡

そんで開けると音がする様に鈴でも付けとくとか､音が出るように改造したセンサーライト付けるとか｡

おもちゃみたいな監視カメラなら１万円でお釣りが来るよ。
これをビデオに繋いで録画しておくか離れた場所で電波受信して
ＴＶに映して監視するとか。
しかし心無い人がいるもんですねぇ。心中お察しします。

モラル崩壊だな。いやだね。

確か現行犯は警察じゃ無くても逮捕出来たはず
面倒だろうとは思うけど、一晩張り込んでゴミを捨てて帰って行ったところを逮捕
証拠として動画も撮影しながら

廃棄物の不法投棄だから､立派な犯罪だね｡

少しの期間
夜にも遊ぶとかどうかな
夜も人が居ると思えばわざわざゴミ持って出掛けて来ないんじゃないかな

エゴの塊だな

ドリフトメインのコースじゃ、路面グリップが期待できないから、はまり込むほどグリップ走行楽しめないと思うがな。
なんでそのグリップの人たちそのコースに執着してんのかな。

ラインも速度も違うのだから、グリップ禁止にしたら？
自分の土地なんでしょ？

警察ってさ〜鍵かけてないとか分かると｢鍵かけてないないなんてドロボーに入ってくれって
言ってるようなもんだぞ！｣って平気で言いやがるんで、まず鍵なり費用はかさむが柵などを
建てて、ここはうちが所有、管理をしてるって示さないと動かないよ。注意書きのデカイ看板
が効果あるかも...

屋内じゃなければｶｷﾞなんかしたって入口にｺﾞﾐ積まれるだけ。

それに現行犯で捕まえてみろ。そのあと復讐されるかも知れん。

とりあえず、「監視ｶﾒﾗ作動中」って紙貼っときなよ。
ｼｰﾙはだめだぞﾀﾞﾐｰだと思われるからな。
あと、電源があれば手の届かないところにｾﾝｻｰﾗｲﾄをつける。

それと、投棄されたｺﾞﾐはﾃﾞｼﾞｶﾒで撮っておけ。
あとで証拠になるからな。

ところで、嫌がらせでゴミ置きに来る人がホントにいるの？
逮捕するまで犯人が誰だか分からないんだから
あいつらの仕業だとか、決めつけるの良くないんじゃね？

とりあえず、見に行ってやるからコースの場所グーグルで教えてくれｗｗｗ

証拠押さえて逆に金取ろうよ。頑張れ。

グリップなんて陰険な人間しかいない

頭のイタイ年齢＝彼女イナイ歴の童貞キモヲタしかいないからな、
そんな奴等シメちまえばいいじゃん、俺だったらブチ切れるぞんな事されたら。

そんな事言ったら、ドリなんかニッカポッカの日雇い土方しかいないじゃんよ
どっちもどっち

それくらいでブチ切れちゃだめ

>>152-153
こういう反応が欲しかった釣りって感じがする
ラップカウンター付いてないコースに執着するカツカツなんて想像できんもん

ナイスフィッシンぐぅ〜！

>>156
でもラジコンをやれそうな土地でラジコンをやってると
勝手に入り込んでラジコンをやる部外者が湧くってことが
かなりあるみたいだよ。

>>156
んなこたぁない、世の中にはハカルンジャーって便利なものがあるからな
据え付けがあるに越したことはないが、なくても別に困らん

エンジンとモーターどちらが初心者にはむいてますか？

カツカツやるならどっちもどっち
まったりやるならEPかな

>>160
質問してるお前はどう思うんだ?

特に動力部の調整も必要なく､電極に流す電気の流れを逆転させるだけでバックが出来るモーターと､
動力を動かす為に燃料調整が必要で､構造的にバックが出来ないエンジン｡

どっちが取扱い及び操縦が簡単だと思う?こんなの聞くまでも無いよな?

>>161
カツカツだのマッタリだのそんな質問してないだろ?

｢初心者にはどっちが簡単か?｣って聞いてんだろ?
的外れな解答すんな､質問者がかえって戸惑うだろ?

>>163
初心者でもカツカツかまったりか、２つに分かれると思うけどね。
どちらがいいか、なんて聞いてるところで金持ちじゃない普通の国民だろうから、途中からスパッと動力源を変えることは出来ないだろうし、後のことを考えて選んだ方がいいと思うけどなぁ。

>>164
そこで俺の解答>>162な訳だ｡
初心者である質問者が自分で考えて｢自分にはどちらが合ってるか?｣を
自分で考えて答えを見つけられる解答に一応したつもり｡

カツカツやマッタリは操縦や調整がセッティングが自分で全部出来て､その後の事だろ?
カツカツ､マッタリ…まだそれを語る段階では無いと思うんだがね?

大体､初心者がいきなりエンジンなんて手を出した所で､
周りにエンジンの調整のスキルの有る人間でも居ない限り､
ニードルの燃調やらキャブの吸気量の調整で走らせるどころではないから､嫌に成るのが目に見えてる｡

だが､まぁ質問者である初心者が何を買うかは､質問者の勝手な訳だよ｡

我々が現地まで赴き｢初心者は組み立てとメンテが簡単なコレにしろ!!｣とか言う権利も無いわけだからね｡

まぁ質問者に１つ言えるのは
｢ここで貰った意見を尊重するか無視するかは貴方の自由､自分で考えて好きな奴を買え｣
位しか言えないわけだよ､まだ現物を手にした訳でもない訳だからね｡

現物を手にしてるならセッティングに関する色々なレクチャーなんかも出来るわけだけどね｡

まずは、走らせる場所と相談だな。

>>168
あぁ…エンジンは音がうるさいし､排ガスが臭いからねぇ…

俺がいつも練習してた駐車場も一人のエンジン馬鹿のせいでラジコン禁止になっちまったもんなぁ

スレタイ読め

ラジやってるやつって理屈ぽい奴多いんだよ

ラジバンダリ

理屈っぽいかはともかく感覚だけじゃセッティング出せないし

理屈っぽい奴の方がラジコンという趣味を長続きさせやすい

>175
よんだ？

ドリパケのシャーシ＆ボディにPALのホイールだと、+7mmと+10mmのどっちがカッコいいですか？

>>177
お好きなように｡

深リム足にしないと、そんなホイール入んないよ。

>>160

バイクのキャブ調整した事あるなら初心者でもエンジン何とかなると思う。

後はエンジンの場合は音が結構出るから、遊ぶ場所があるかどうか。

今は組み立て済みも売ってるから、簡単に走らせる事は可能。

未組み立てを買ってもエンジンと電動ではあまり組み立てかたは変わらない。

電動のほうが比較的簡単だと思うが後はやる気次第。

ここはEPのスレだから
EP薦める人が多いのは必然
聞く場所間違えてる

スレタイに【EPドリ】って書いて有る位だからね｡

エンジンでドリの事色々聞きたきゃコチラへ行けばいいね

【スピード】 GPカーでドリフト 1本目 【トルク】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140507825/

多分、過疎りすぎてるから返事は期待出来ないｗ

>>179
深リムにしなきゃってのは、ボディサイズ的に考えてでしょうか？
200mmだとそのまま使えますか？

>>177
200�oなら多分平気。自分はエボ3ですが
10ミリオフセットで、タミヤの200ミリボディーでピッタリです。

そんな事より黒ネコ〇〇のボディが欲しい…しっぽが出てて可愛いやないか〜い。

CMでドリフトまでしてるんだぜ^^

>>186
なるほど
ありがとうございます

黒ネコのドリフトに燃え〜

なんでドリフトやってる人ってプロポがハイエンドなのに
充電器がエキスパートチャージャーとかアンプがMC330CRって人が多いの？

誰かkwsk教えて

本人に直接聞いてみれ

2.4Gのプロポが3PKくらいしかなかったから
とマジレスしてみる

>>190
それで十分だからだと思う。安いし。

>>190
うちの場合、ドリフトのメカはツーリングで昔使っていた物を再利用してるから、
ESCは330とかA07とかKSC1100FRとかその辺になってる。
ゴムドリ用は余裕が欲しいからMスターゴールドとか。

でも送信機は普段から使い慣れた物が良いから3PKS。

なんでも見た目第一！

でも最近はほとんどが毛無だぜ。

>>190
バンド待ちが無くなるからとﾏｼﾞﾚｽ
ドリフトは走行時間が長くなりがちだからバンドが空かないんだよ
DQN多くてピットに戻ってもバンド返さない奴も多いし

充電器も高価な物が必要無いっちゃー必要無い
NiMH5100mAhなら１時間は遊べるから、家で充電して数本持って出れば一日遊べる
アンプは330なら上等でしょ？ｗｗ（230だってたくさんいるし、yokomoのランニングセットな奴も多い）

流れとして
プロポを2.4Gにした後は、充電器やバッテリーに行かないで
ブラシレスシステムに行く傾向がある
（グリップ経験が無い）ずぼらで面倒臭がりな奴が多いドリフターの必須アイテムｗ

↑お前大丈夫か？

固定概念の塊だなヲイ。

PALのバカみたいな値段のホイール使ってる人いない？
金出す価値があるか知りたい
見た目はカッコいいのだが

>>197がかわいそうなのは分かった
たぶん、もうダメだろう

>>198
アルミホイールのこと？

オプションNO-1にも有るね。
やっぱ重いのかな…

>>200
そう、それ

>>198
マジレスすると
動きがまったりになったある意味へたれな俺には扱いやすい
立ち上がりでワンテンポ早くアクセル入れられるぞ
まぁ定価で買うのは悩むよなー

今月のドリフト天国にある「ラジドリ天国」の所のコンデレのレベル高くね？

>>203
一つ質問ですが、ワンクラッシュで逝っちゃわない？
樹脂成型品なら、まだ誤魔化せそうだが…。
ヘタレな俺は、装着しても盆栽確実ｗ

>>204
何だお前の作品でも載ったのか？
しょーもない
お前の個人的見解なんかどうでもいいんだよ

>>206
お前の感想なんて聞きたく無いから
死ね

>>205
アルミだから大丈夫じゃね？

>>208
アルミだからこそ、クラッシュしたら危ないのでは？
アルミは曲がったら終わりだし

だが、よっぽどのスピードがでていない限り
ぐにゃりと逝く事はないであろうが・・・

>>209
むー
自分で気を付けても、突っ込んでくる奴とかいるしなぁ・・・

じゃ買うなよ

あのアルミホイールは、装飾用として使うのが良いかと。

迷ってるときは買うな。

ハチロクに合いそうな小径ホイルの種類って少ないのな
ヨコモはハブ受け薄いし…

ｈｐｉに期待

203です
へたれな俺は
最初丁寧走ってたけど
一度ガリってからは
イケイケw
かなりハードにふつけても曲がりは今の所ないなぁ
軸がズレてふれも今のところない
というか４ヵ月ほぼ毎週使ってる
おかげで見た目は・・（涙）

ちょっと聞きます。
TB02売ろうと思ってるのですが幾ら位ですか？

改造点は フルベア TRFダンパー カーボンバッテリーホルダー カーボンアッパー＆ロアステー フロントワンウェイ アルミモーターマウント 前後カーボンマウントステー
オプションのブラシレスセットです。

受信機とサーボ無しですが15000円位で売れますか？

�_

ヤフオクならそれくらい余裕でいくんじゃね？
ブラシレスだけバラで売ってもいいかもな。

そそ、バラ売りした方が手間はかかるけど総額は高くなるよ
キットのCVAが残ってるなら、それをオイル無しで組み立ててセットして
TB02だけ売る
TRFダンパーだけ売る
ブラシレスアンプとモーターだけ売る

全部合わせたら15000円以上は余裕だろう

＞カーボンアッパー＆ロアステー
何これ？

熱かったドリフトにもようやく秋（飽き）の気配が訪れてきた
今やドリとグリ立場は逆転。
いまやサーキットの一番人気はF1になりつつある。

ミニッツＡＷＤ買ったのですが、ベアリングはどれ買えばいいですか？
ttp://www.rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=4955439731963
↑にはＡＷＤ用って載ってないのですが、別にあるのでしょうか？

>>221
スレチ

ゴバった。ｽﾏﾝｺ

>>222
スレ違いだし､マルチは止めれ｡

>>225
いや、だからゴバったから向うに書いた…

>>221
＞ いまやサーキットの一番人気はF1になりつつある。


そーやって流行りの物ばっか追っかけてろ飽き症バカが

失礼します

失礼しました

失礼です

失禁しました

失神しました

吉川に行ってきました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
目が疲れた
今日はぐっすり...

>>233僕もぐっすり・・・

>>233よしかわって埼玉ですか

炎上したアレじゃないの

よ…よしわら？

体操着で踊るやつ？

スゲーのがドリフトしてるぞ!!W
http://jp.youtube.com/watch?v=diIq0zQy5gM

はいはい、おもろー

>>239
ラジドリなんか、シャーシやセッティングなんか関係無い事を証明しちゃったみたいだｗ

ヨコモのレーシングトラックボディが欲しいけど　もう生産してないのかな？

それよりうｐ主の
「豪華な走りにギャラリー達が、注目！！ 」
っつーコメントが痛杉

>>242
まだ探せばあるんじゃね？
俺は洛西通販で先日購入して塗った。
走らせたらバランス悪いからネタ狙い以外では使ってないが。

いも虫はまだ有るのだろうか…

確かにバランスは悪いってのは聞いた事あるよ 野外コースで風の強い日は扱いずらいみたいだけど自分もウケ狙いで欲しいな〜と色々探してるんですけど…

>>239
ｷﾝｸﾞﾊｳﾗｰって後輪二軸駆動じゃなかったっけ？
ﾌﾛﾝﾄの駆動無くてもあんなにｺﾝﾄﾛｰﾙ出来るのってすごくね。

>>247
解らん｡

ラジコンでドリフト出来ても実車で出来ない人がほとんど
みんなリアルでがんばろ〜

>>247
自作シャーシだろ？カンウンターが当ててる時間短いし
他のMovie見ればわかるよw

カウンター厨発見www

>>251
大丈夫か？夜とか寝てる？
スゲー過剰反応だなｗ

>>252
相手しちゃいけませんっ！

>>249
外出ろよ

生活安全課のボツボツキモデブ●創価●警官名言集ｗｗｗ
「俺の脅迫のおかげで家から出れなくした。俺の手柄だ！」
「昼間は市役所のパトロール隊を使う。夜は消防団を使う。」
「●指導●じゃない、パトロールを●お願い●してるだけだ。人権侵害行為は俺の責任じゃない！」

熊本隆談ｗｗｗ

>>251
言わせてもらう
四駆だからカンウンターの時間が短いと言ってんだよw
カンウンター房では無いw















ミニマム脳ミソの
ヴァカメ！

ドリフトってある程度やったら
飽きないか？

人によるんじゃね？
自転車だって、乗れるようになれば満足する人も居れば
曲芸練習する人だって居る
スピードレースやる人だっているし

カンウンター(笑)

>>257
俺は飽きた。なんの目的も無くなった。

ｺｰｽで追走をﾋﾞﾃﾞｵに撮るようになってから飽きたね。
ある程度走れるようになるとｺｰｽ同じだとつまらんし。

今はﾗﾘｰﾎﾞﾃﾞｨ載せてﾗﾘｰﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔ履いてﾗﾘｰごっこだな。

特定した

飽きたというか慣れた。
慣れる事が目的だったのかな

カンウンター厨が居ると聞いて飛んできました＞＜

月末にカウンタックなら増殖するぜ

俺も飽きたなぁ
今はMでグリップがメインだ

>>264
＞ カンウンター厨が居ると聞いて飛んできました＞＜



そのまま赤道直下まで飛び続けてください＞＜

>>266
俺もそのパターンだったけど
それもお腹一杯になってしまって
また、またドリフトやってみたらこれがまた面白いんだな。
今では交互にやってるよ。
なんとなくスーパー銭湯のような感じでいろいろ
楽しむのも一つの手だと思うよ。
流石にミニッツまではやろうとは思わないが
ラリーやバギーコースもあればそれもやってみたいな。

やっぱ、追走に尽きるって感じ。

一人でやっててもオモロ無い。

１つの事に集中すると飽きも早いしな。
俺もドリフト・バギー・ツーリング・F1なんでもござれって感じ。
ドリフトとバギーはツーリングやF1にくらべて
走行前の儀式が少ないから気軽に遊べていいや。

ドリフト
かな〜り飽きた
なんか刺激が欲しいなぁ

>>271
つフラットダート

>>271
まずは、友達を作ることを勧める。

ドリフトって飽きるか？俺はカツカツーリングの方が早く飽きた。
はっきり言って今のツーリングはつまらん。
リポとブラシレスに統一すりゃいいのに。

それに

『速く走れるようになった』


その先に何があるの？スピードの向こう側か？

追走は同じ奴とばかりやってると飽きる。
全く知らない人と追走するのが面白いよ。

とりあえずEPﾊﾞｷﾞｰだけは飽きたことないね。
ﾌﾞﾗｼﾚｽ+ﾘﾎﾟでさらにどっぷりorz

でもﾂｰﾘﾝｸﾞとﾄﾞﾘﾌﾄにﾌﾞﾗｼﾚｽ+ﾘﾎﾟ積んだ時は楽しくなかったんだ。
なぜだろう。

『ドリフトで上手く走れるようになった』

その先も、だから何？だけどなｗ

いわゆる倦怠期ってやつですね

分かります

ボディを作るのが楽しいかな

色々車種があるし
走りはさんざんだが

やっぱカウンターかな。
フルカウンターでコーナーを抜けた時の達成感。

最近のサーキット動向だが
ドリフトがずっと右肩上がりだった時期は
どうやら終わってるようだ。
ドリフトバブルの終焉を感じる
あれほど賑やかだったドリフトコースが
今や閑散としている。　
メーカーもショップもブームに便乗するだけで
大したイベントも殆どせず、ほったらかしだったから
当然といえば当然だろうな。　まだ顕著にこの傾向は
現れてはいないが、いずれ全国的に潮が引くように
ブームが終わると思う。　
まだ、未完成なカテゴリーだった故にどう育てるのか
本当に難しかったようだな

またお前か

こいつの書き込みはすぐわかるな(w

>>279
ケツカキ？（笑）
ｱﾎｽｸﾞﾙwww

ケツカキたかったら実車でやれボケ

てかケツカキ厨ウザい、まともに走れねーんだったら
駐車場から出てくんなカス

ケツカキっての一回やってみたいんだが、どうすればできんの？
エンスーでやってみるからおせーてよ。
リヤぷーリーとセンターぷーリー交換するだけでいいの？

すまん、素人っぽい質問だが、ケツカキって何？ｗ
前後トルク配分を変えて、常にリヤが滑ってるような状態？

>>284
プププププッ

誰が何処でケツカキ走りしたって良いんじゃないの？例えばだよ　サーキットでケツカキで走るのもお金を払ってるんだし個人の楽しみ方じゃないかなとマジレスしてみた

>>284
情けない文章だな。
本当に上手い人なら絶対に言わない事を。
ある意味　
すげ〜〜〜よ。

今はラジコンのドリフトカーに風船つけてマリオカートのようにバトルレースするのが流行です


うそです

>>290
不覚にもやったことあるが風船消費しすぎてきびしい

で、どうすればケツカキ仕様にできるか誰か答えてくれ

>>292
リアデフ側のギア比を下げれば後輪の回転数上がるだろ?

ゼロワンで飛距離を伸ばすにはどうすればよいのでしょうか？

思いっきり投げろ

投げた後に吼えるんだよ、「ぬあ゛ぁぁぁぁぁ」って。
ほらあれだ、室伏もやってただろ？
ああやって気合を入れれば、飛距離が伸びるらしいよ。

>>294

>>296が正しい

う〜ん…

フロントにリポバッテリを搭載してみたらどうかな・・

この前気合い入れて某有名サーキットにはるばる行ってみたが
いがいとレベル低くてちょっとがっかりだったよ
有名な人達がたまたまいなかっただけかもしれないけど
実際、地元とあまり差がないと思うのは自分だけ？

自分のレベルが低いうちは、他人のレベルなんて計れないよ

もっともらしい詭弁ですね

>>294
高速域から慣性でケツ出しゃおk

>>299
それって埼玉の？
あそこはうまい人たち
みんな違うジャンルに夢中だぞ
間違ってたらｽﾏｿ

有名な人（笑）
ハゲカスタム（笑）
キャサリン一家（笑）
横滑演芸豚（笑）
PAL（笑）
レジャラン厚木（笑）ドリフトｲ寺（笑）


朝から笑った笑った

朝から（昼だけど）意味がわかりません。

304がとてもかわいそう
に見える・・

なにかあったのか？

きっと頭に異常が･･･

ハゲたのか？

ここも終りやな…

そして
新たな伝説が今始まる！

次の方どうぞ↓↓

もう終わり。

終わりだよね

某有名メーカー主催のドリフトイベントでの話し。

裾野を広げるためのビギナークラスにエキスパートクラスで2位になれるような人がエントリーする

当然ホントのビギナー達は上位にすら入れず。

だいたいビギナークラスとエキスパートクラスにダブルエントリーできる事自体おかしいし

地方の小さなイベントならともかく、大メーカー主催のイベントでそれじゃあねえ…

終わりだよ

どこを斜め読み？

某有名メーカーってする意味があるのか？
ヨコモ以外ないだろ

ビギナーの前にウェルクとエキスパートをなんとかするべきだろうと思うが？
せめて出場3回以内とか制限設けるべきかと

エキスパートはエキスパートで上にあがるのが狭き門すぎて人数多すぎだし

地方ショップの大会で優勝出来るレベルの選手がヨコドリではかすりもせず予選落ちするくらいだからかなり難しいんだろうなっていうのは想像できるけど、俺にとってはそんなのどーでもいいことだしなんとも思わん。

人数多すぎて、普通の人にとって上位なんて縁もゆかりもないからな。

仲間とワイワイ楽しくやれればいい俺はドリミなんざどーでもいい。


勝手にカツカツしててくださいなドリカツ君達。

あほか？ゆとりか？
大会も楽しみの一つなんだよ
刺激にもなるしな

>>318
＞あほか？ゆとりか？

そうゆう言葉使う奴に限ってゆとりなんだよね、ゆとり乙

ゆとりって初めて言われたわ

なんか嬉しい

ドM乙

ヨコモのドリミ、今の審査基準どうなの！？
大体皆が目指してる実車っぽい走りってのと、かな〜りかけ離れた走り方要求されっけど、あまりにもラジコンチックな走り方過ぎて正直疑問だわ(・◇・)？

あの審査基準に満足してるんか？参加者は？

>>322
mi○iでも実車D1の審査基準云々言われてるけどさ、

俺的には
「審査員から求められる走りを実現出来る奴がうまい」
と思う。

自分の思い通りのラインで走るより人から指示されるラインを再現するのって難しいと思わない？

>>322
本当に疑問なら、ヨコモに電話してみ。
小さな会社だから結構小回りの利く対応してくれるよ。
ただし、感情でがなり立てるんじゃなくて理路整然とやってやってな。

14のライトパーツっていつ販売？
近日販売って…

>>322
20回以上やってるドリ大会はいまのところないし、そんだけ審査の回数やってるから、そこらのギャラリーたちの素人審査よりは全然まとも。

文句言う人はそれ以上の事をやってるやつらか（いないけどw）、ただ文句いいたいやつだけ(w

そして２ちゃんなんかに書くやつはえてして後者が多い(w

>>322
皆が目指してる実車っぽい走りと言う前提が違うんじゃねえ？
少なくともヨコモはそんなこと思ってないんだろ。

実車っぽく走れるか競ってるのではなく、ラジコンを上手く操縦できるか競ってるんだよ。

お、いいねぇ気に入っちゃったよオレ！

来月に谷田部でDR1GPやるらしいねw
自信があるヤシは出てみれば？

ＤＲ１ＧＰ
今からでれるの？

ハゲ侍の企画なん？
無いわぁｗｗｗ

今から出れるよ。
土曜日一次予選で、日曜日本選みたいよ。

DR1GPとドリミってなにが違うのよ？

名前

自宅屋上でドリフトしてるとバッテリー１本分で飽きるね。
まわりのマンションの人の目はあるのかわからない。

>>335
要するに飽きっぽいんですね、わかります

ヨコドリのほうがＤＲ１ＧＰより審査基準は難しい？

ドリフトの審査基準なんて審査員の気分次第だろw

>>337
そうだね。
色々注文があるから、
その通りに走らないと予選はムリだね。

>>337
お侍さん補正がかからないヨコドリの方が難しくない気がする・・・

文句言ってる人らって参加した結果、そう感じてケチつけてるの？
それとも又聞きとか？

今日は京都嵐山でラジドリの大会してるのか、面白いそうだな…
のんびり見学でもしてみたいなぁ。
DVDなど有れば買うのにな。

誰か情報など、うρしてくれないかな…

>342
取り敢えずヨコモのＤＶＤは１０００円の価値は無い。

>>343
ヨコモとレベルが違と思うんだけど。

パソコン使えないので情報がわからないから情報が欲しいです。

DR1GPのエントリー費
2日間で8000円って･･･
予選通れば4000円キャシュバッグらしい

>>322それならパルの大会行った方がいい。
イン切りまで見たり、格好良さ重視だしあっちのが実車基準だよ

ヨコモはあんな感じでやらないと、参加人数多すぎて二日じゃ終わらないだろ

　 ／　＼　　∨　　　　　　　 ＼　　　ヽ　　|　　/　 /
　　　　 ,　-―- ､＿　　／　　　 │ ｘく　　　　　 　 　 　 ＼　　　　　 　 　 /　　　／
　　　 〃::::::::::::::::::}}::｀V　　　　／ｰ'ﾚﾍ.}　　　　　　　　　　　　　　 ,､　rz　　　　／
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￣!＞f:_:_,Z:/_:_}_:／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗ ┛ ┗ ┛ ┗ ┛
　　　 ∨　　　　l　　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　`、　 　 │
　　　　　ヽ.　 　 |
坂上智代&春原陽平

パルの大会のほうが
盛り上がっちゃってますね
どうするんだＤＲ１ＧＰｗｗ

まだエントリーリストも何もでてないのに何で盛り上がってるってわかんの？

関係者？(w

>>345
逆に考えるんだ
谷田部って一日3000円取られるし、二日で6000円
エントリー費プラス2000円だと思えばあんま変わらんのでは？(w
普通に二日間練習するより二日間大会のふいんきに浸かるほうが得るものは多いと思うが…
八千円が高すぎる！って言って否定的な意見で叩く人いるけど、実際のD1だってエントリーすんのに5万くらいかかるしな。
そういう意味ではこういう素人や下手くそを廃除するハードルになってることは確かだろうな。
元々うまいやつしか参加させたくないって思ってたみたいだし調度いいんじゃね？

＞キャシュバッグ
少しは英語勉強しろｗ

>>351
じゃあ、先生教えて下さい

>>349
てか
おまえが関係者だろw

実際のところ、どんな状況？

ＤＲ１ＧＰって、２日間もやるのか。何かメンドクセーなぁ

ドリ関連のスレが最近伸びてないねぇ

銀さんっていうカウンタードリすげーな！
真似しようとしても全然出来ないよ

はい皆さん、えさが撒かれましたよ

ちっさいちっさい「銀」というえさが

>>354
ABS厨がいなくなったからな




出でよ！ABS厨！！！ｗｗｗｗ

>>355
どこかに動画無いの？

ABS厨ってなんだ？
初めて聞くぞ！？kwsk

>>358
動画あったよ
この前の京都のドリ大会で初めて見たけどすげーテクニックだなあれは。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=TZAQYMPe0ZA
これかな？
後追いでの１クリ進入時のカウンターが凄いね

ttp://movie.teacup.com/video/watch/d2b942e640c663cb
コッチの方が凄いね。全然内側に切らずフルカウンター

凄いですね。
でも>>355正しい日本語桶〜？

カーペットでTNのタイヤ使ったら溶けた...コレって当たり前の事なのか？？
メーカーに文句言ったら消耗品として考えろって...

じゃあ仕方がないんじゃね？

おおー見事にカウンター当てたままずっとドリフトしてるねー
なんつーかいままでのドリとは根本的に違うって感じ。
ラジコンで実車っぽく動かせるのは気持ちいいだろうな

高雄のイベント見てきたよ。
カウンター当たりまくってた。
ケツカキで大会出てる人は、多数いたけど BEST16追走トーナメントに残ったケツカキ車両は、4台だけかな？
SKIDのG OTA-R
SKIDのK SD
徳島のN-powerのTと124 大会にカウンターでケツカキで挑むのは、凄いと思うけど 結果は、BEST8に駒を進めたのは、2人だけ その2名BEST8止まり。
ケツカキは、やはりしんどいかな？

今後に期待大

やっぱ西日本のやつらってアツい走りするやつばっかりなんだな
ラインとか全然甘いけどあのカウンターあてっぱで走るのは衝撃的だった

大阪()笑

俺かけだしだけどカウンターを意識しなければ格好はついてると思う…

でもやっぱりタイヤの向きが逆じゃないと格好悪いね。
まだまだ精進しますぜ。
見せれるドリフトがしたい！

タイヤが逆を向いているお笑い新喜劇パチパチアメマｰ改造シャーシと
ドリフト中はタイヤがまっすぐ向いている普通の4WDドリフトシャーシ


棲み分けが違うだろ
分けて考えられないの？

ケツカキはあくまで改造車両でカウンターを当てないと走らないシャーシ
普通にまっすぐ走らせる事も出来ないシャーシと普通の4WDシャーシを比較して
カウンター当ててるケツカキは格好いいだとか

新幹線と飛行機比べて飛ぶ飛行機は格好いいと言うのと同じだ

見た奴の賞賛が低レベルすぐるのは関西人だからか？
吉本新喜劇オモローとか思ってる関西人だからなのか？

大阪民国の関西人と日本人は棲み分けが違うから別に良いけどな

>>371
能書きは程々にしとけよ！見つけ出して動けんようにしたろか？

出来ろうが出来まいが格好ええのは格好ええ。
そう思わないなら書き込むな。

>>372
関西人の程度の低さを主張するようなレスはやめとけ。

今月のＲＣスポーツのハゲの記事読んだ？
もしもハゲがカウンタードリしたら、
関東でもカウンターするでしょ？
ＰＡＬでカウンターが流行りだしたら、
みんなでカウンターするでしょ？
とにかくカウンターを否定するのはやめとけ。

もちろん０カウンターも否定するのはやめよう。
ひとそれぞれ楽しみ方は千差万別。
楽しくやりましょうよ。

>>374
読んだ。
カウンタードリの完成度100%を目指すってやつでしょ。

今まで新幹線乗って、JR（yokomo）から散々いい目を見させてもらってた人が
これから飛行機（タミヤ）に乗ろうって言ってるようなもんか

いいからそのケツカキ仕様を使って0カウンターで走ってみろ

371は棲み分け云々言うくせに過敏に反応してる低脳って事でＯＫ？
新幹線と飛行機の例えも意味不明。

あと誰もケツカキ仕様がカッコイイとは言ってない。カウンター走行が
カッコイイと言ってるだけ。ケツカキ仕様じゃないシャーシであれ程の
カウンター走行が出来れば見せて貰いたいものだ。

俺は非ケツカキ車(シャフト)と
ケツカキ車(ベルト)の2台を交互に走らせてるけど、
どちらもそれぞれの楽しみがあると思うよ。

あれはダメ、これはダメ、とあれこれ否定すんのはナンセンス。

カツカツーリングとかと違って自由にやれるのがドリフトのいいとこでしょ？

まぁまぁ、カウンターだかケツカキだかどっちでもいいじゃん…









所詮ラジコンなんだから
(-。-)y-~

>>371
ケツカキ仕様使ってるけど、普通にまっすぐ走らせれますよ！

あなたの腕が悪いだけじゃないのかな？

>>380
ケツカキってどうやって改造すればいいの？
ぐぐってもみつからんかった。
かんたんに出来る？オレもカウンタードリやってみたい！

>>366
４WDでフルカウンターあてっぱドリを実車でやってみろ

必ずわいてくるよな>>382みたいな奴

>>382
答えやる
冬にカローラ�U(MT)でフルカウンターやってるけどなに？
てかカウンター当てないとスピンするし…
あまりラジと変わらないけどw

サーボ速さを実感したよw

聞いてどうする？

実車の横gくせになる。なむ

ラジコンのステアって実車と違ってタイヤがボディの外に出ないから
カウンター当てても派手なことしてるようには見えないんだよな。
そこに気付いて格好いいとか拘りがある奴はある意味マニアだと思うよ。
普通は注目してなければ決して目立つようなとこじゃないからな。

キングピンオフセットがでかいからね。ラジコンは。

そこで>>362の86は目立つようにツライチ・鬼キャンなのか！

ドリパケに速さを求めて、１３Ｔのモーターを買ってみました。
ピニオンギア換えないとだめですか？
おすすめギア数ありますか？

つーか、もともとドリフトってカウンターあてるお遊びなわけだし、今までは4駆で常にフルカウンターは難しかった。どうしてもWRCぽくなる。求めてたのは峠とか埠頭の珍走なわけだし。

でも前後の駆動比率を変えて、セッティングだせれば可能だってわかったんだからこういうやり方が全国的に流行るんでねーの？みてるギャラリー受けもいいし間違いない。

動画みる限りではカウンターでフロントを常に送りながら流してるからラインに乗せてくのが難しそう、ある意味では普通のドリよりやりこみしがいがありそうだ。

>>389
モーターのパッケージに推奨ギヤ比書いてなかったかい？

>>389コースによる

>>390
ピンポン！
それが正解と思う。

俺はシャフト車に金をかなり使ったからベルト車に金使う余裕はない… 改造する器量はないし・・

TTから05に乗り換えた、グリは走りやすくなったけどドリは角度つけたまま進んでくれない・05もデフロック？

前後の駆動比変えれなくても前後のタイヤ変えればカウンター長く当てられるよ。
極端な話、フロントに塩ビ、リアにゴム系とか。
要はフロントにリアより食わないタイヤ履かせればいいの。
外から見てそれが前後の駆動比変えてある影響か、前後のタイヤ変えてある影響か見極められたらすごいと思うよ。

>>395

失笑
あ！釣りだよね？
思いっきり釣られちゃったｗｗｗｗ

え？本当にフロントにリアより食わないタイヤ履かせればいいなんて
おもってないよね？
爆笑
おもろすぎるぞ！オメイ！

>>395

>>395
ラジコンじゃー無理だねー車重たんないもん！
パワーも車重も10倍あれば、可能かも！

>>396
やったことあって言ってるのか？

>>399
そういう仕様でドリフト体勢に持っていくの難しそうな気がするけど、そんなことないのかな？
フロントのグリップが無いと、カウンター当てても姿勢が乱れないってこと？

フロントのグリップしょぼいと、カウンターの前に曲がらんから・ステアリングきったまま直前だね・ちなみに、リアしょぼいと巻きまくり！

>>401
＞＞フロントのグリップしょぼいと、カウンターの前に曲がらんから・ステアリングきったまま直前だね

だからやったことあって言ってるのか？

>>400
ちゃんと荷重移動でドリフト出来る人ならやり方は一緒だよ。

396です。

>>401とは別人だから。
ちなみにやった事あるよ。
>>402がどんなやり方してるかわからないけど、
過重移動させてもフロントエンビでリアポリ管だと、
曲がらんぞ。仮にゆっくり走ってキッカケ作っても、
前が食わないから流されていく、逃げていく。
コースはまともに走れない。
ケツカキにしていれば話は別だけど。
それでも出来るというなら動画みせて。
見せれないと思うけど。
無理いってごめんね〜ｗ
失笑

>>403
流れるのはスロットル操作が雑だから。
ケツカキでもそうだけど簡単にはフルカウンター当てたままには出来ないだろ？
仕様を変えたならそれに合った操作をしなければいけない。要は慣れの問題。
普段ホバークラフトみたいなとにかく流しまくりのドリフトしてる連中には無理かも知れないが、
コツを覚えればすぐ出来るようになるよ。
２駆で巻かずにカウンタードリしようとしてるよりは全然簡単なんだけどな。

動画あげてください（ ＾ω＾）

曲がらないって言う人は逆にどう曲がらないか動画あげてください（ ＾ω＾）

前後同じタイヤでバランスが取れているものをリヤのグリップを上げて
フロントのグリップを下げたらどうなると思いますか？>>406

>>407
どう思いますか？って、本人が答え出してるじゃない。
こういうことができるよって例えに対して、どうしてこうも噛み付くかね？
とりあえず、自分でやって試してみたら？
おれも試すつもり。
タイヤ付け替えるだけなら、そんなに手間かからんでしょ。
上手く行かなければ、>>395の言うとおりスロットル操作が下手糞なんだろうな。

>>407
直進安定性が悪く、どアンダーになるな。
でもリアをスライドさせてカウンターを長く当てることを前提にしてるわけ。
まともな仕様じゃないことは百も承知だから安心しろ。
前後の駆動比変える方法じゃなくてもカウンター長く当てられる方法あるよと紹介しただけで、
それが速いとかまともだとか簡単だとか、そういう話をしたわけじゃないんだから。
こんなに突っ込まれるとは思わなかったけど、理屈抜きに試してみればわかるのに。

>>404

>>410
まぁ落ち着けｗ

>>404
アクセルワークに集中して遊ぶの楽しいか？ブンブン振り返して遊んだ方がよくねー

リアにゴム系は言いすぎだろ

フロント塩ビ、リアポリ管なら信じる
っていうか、今晩やってみる。

>>409
わかった。わかった。

確かにドアンダーになるというか、舵が利かなくなる分
ステアを多く切った状態で走ることにはなるわな。

>>407
GPじゃ普通にやってることでない？、しかもグリップで。。。
昔GPやってたころはみんな前後のグリップ変えてたよ、
前専用タイヤなんかもあったけど、今は違うのかな？

>>413
レビュ？お願い。やってみたいけど時間無い。

連投ごめん

>>416
今まだ仕事してる。
スマンが2〜3日時間をくれ。

結果は報告します。

楽しくドリ出来ない奴は辞めろ。
で、オナニードリしてろ。
どんなドリでもイイでしょ？
ｵﾏｴさん、ｵﾅﾇ-テクが凄いのは分かったからさ。
ゴムだのポリだのカウンターだの…
下手だの上手いだの…
ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰだのｵｰﾊﾞｰだの冬はｵｰﾊﾞｰｵｰﾙだの…
バカだろ。
友達、少ねーだろ？
全て飲み込んで楽しんで
たの死んで、
たのチンコ。
ともだチンコ野郎め！
って
そんなコピペを、一昨日観たｷｶﾞす…

タテ読みかと思ったのに・・・・

>>419
ｳ
ﾝ
ｺﾝﾅこと書くつもりなかったんだ。
ﾋﾞﾋﾞﾘながら書いたんだ。
ﾁｮｯﾄ言いすぎだよね。
ﾋﾞｯｸﾘさせてごめん。
ﾁｮｳ反省してる。

>>418
そうだ！そうだ！楽しく飛ばそーぜ！あちこちぶつけて、ともだちんこだ！

カウンターに対しての議論なのに、どうしてすぐに
ひとそれぞれだの楽しくやれればいいだの論点がズレていくんだ？
すこしは物事を深く考えることをしてみればいいのに。

ドリ仕様ってリヤがトーインになっているけど、なんでよ？
リヤトーインって、リヤを落ち着かせる為に有るんじゃないの？

リヤをトーアウトにすればいいじゃんか
アクセル開けるだけ、外側に向かっていくよ。

そう思うならお前はそうすればいい、俺はやらんｗ

カウンタードリは、フロントの舵を効かなくするセッティングは正解。

当然アンダーで曲がらなくなる。
しかし、舵が効いてるところから、舵が効かなくなるギリギリのところで
セッティングを出して、それを操作する。
うまく伝わらないかもだが、そのバランスが取れるとろこを見つける事が大事。

操縦方法も、普通のドリ感覚を一回捨てなければムリ。

うーんと
つまり、フロントが少しでもおおく勝っているとカウンター当てると
当てた方向へ戻ってしまうから怒アンダーへもっていけということですね

ドアンダーの一言では片付けられない。

バランスが大事。

進入カウンターはある程度のセッティングで可能。

クリップ以降、コーナー出口までカウンターは、そう簡単に会得できない。

フルカウンター当てっぱで、コーナークリアできれば完璧。

雨でテストができない・・・

雨が止み次第
前HI管、後ポリ管でやってみる。

フルカウンターの練習はセッティングが出ている車で練習すると楽
進入でハンドルロックまで舵あてて進入してスロットルでライン調整するだけ

　　　　　グリップ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滑ってる
Ｆ｜−−−−−−−｜−−−−−−−−−−−−−−−−−−−｜
Ｒ｜−−−−−−−−−−−−−−−−−−｜−−−−−−−−｜
　　　　　　　　　　　　　｜−−−−−−−−−−｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　この辺つかう

前後の回転差をたくさんつけると使える範囲が広がります

まちがえた

　　　　　グリップ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　滑ってる
Ｆ｜−−−−−−−−−−−−−−−−−−｜−−−−−−−−｜
Ｒ｜−−−−−−−｜−−−−−−−−−−−−−−−−−−−｜
　　　　　　　　　　　　　｜−−−−−−−−−−｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　この辺つかう

こっちだ

http://blog.goo.ne.jp/mimifuku_act08/e/a31e17b303a722e32387d2fcf7cb2533
こうすれば最強ｗ

>>430
フロントの方が食うタイヤを履くように見える。。。

ケツカキだと先にリアが滑る

あの〜フルカウンターで走れるようにタイヤ前後ちがうのはかしてセッティングだしてみたけど、不安定すぎて走れないよ。これ難しいです！

TNのソフトとミディアムみたいに同じメーカーのタイヤでやってみるのはどう？

さらにホイールオフセットで微調整とか

どんどん遅くなる・振り返しは止まりそう。人差し指疲れる

イチロクでも遊べるか？
1/10は予算的に厳しい。

↑なら止めておけ。
EPカーは金かかるぜ…

ドリパケライトは手頃たが直ぐ秋田になる…

なるほど
現実は甘くないか。。。

うまくいっても見た目に前後まったく違うタイヤってどうよ？

TNの218(F)とTN215(R)でやってみよかな、手元にあるから。
もっと前後差必要？

不安定で難しいのはケツカキも同じでしょ。

とりあえず有り合わせで、前タミヤスーパードリフト、後タミヤタイプＤ
タイプＤがスピードないと飛距離が出ないのがあれだけど決まると結構いい感じにフルカウンター当てられるね！
今回結構グリップ差あるからダンパーとキャンバーはオーバーステアなセットでやってみた。それでもアンダーだが…
振り返しが難しいのと流し始めのタイミングが掴みにくかったが練習次第じゃ結構イケるな〜
前のグリップはメカニカルグリップに頼ってセット出していくといいかも。

>>383
雑誌かなんかの受け売りで4WDはカウンター当てたらイカンと思ってるんじゃない？

>>443
非ケツカキでも進入時とか修正舵で
フツーにカウンター当てるのにな。


>>382はラジドリやった事ないか、
定常円旋回すらできない脳内エキパだろ。

クリップまでカウンター当てるなんて当たり前でしょ
インにステア切るのはただのアンダー
修正舵も外向きで修正
クリップ超えてからのカウンター維持で立ち上がり出来てやっと初級
直線振り替えし3発までこなせば中級
上級はカウンタービタビタ追走でＯＫ？

>>443
>>444
>>382はフルカウンター当てっぱと書いているように思うが…

>>446
そうそう！しかも“実車で”ってねｗｗｗ

フロントHI管+リアポリ管でやってみた。
オレのセッティングだとただのドアンダーになっただけだった。

セッティングがダメなんだよ!って話も出るかもしれないが
周りの連中がそんな変なそんな組み合わせに付き合ってくれるわけないし、
セッティングを追求するだけの価値がないように思える。

それに前後同じでも同じような操縦性にできるだろうし･･･

>>447
10年くらい前にGTOでやってる人いたよ
4駆ではカウンター当てっぱなし出来ないってのが通説だっただけにかなりたまげた

>>441
大会みたいなﾚｷﾞｭあるときはどうするの？

どっちにしろゼロカウンターの大会には興味なくなってきた。

以前、Ｆボールデフをスルスルにしたらケツカキ状態に近くなる、って
書き込みがあったような気がしてやってみた。
たしかに低速では滑らず、普通にドリフトして、
ブン回していくと滑り始めてケツカキ状態に近くなる、
　が、このデフの絞め具合がかなりピンポイント、
俺の車はバラさずに外から調整できるから頑張ったけど。
デフのボールもすぐダメになりそうだしなー。

もう少しこれで練習するかやめるかまよってる。
やったことある人いる？

>>447
>>382のアンカーを見ると>>366が「実車っぽく」と書いてるな

>>452
そうだねぇｗｗｗ
ズバリ！>>382が熱くなり過ぎて早とちりか？
実車じゃケツカキなんて表現使わないしな。
>>443>>444は実車とラジドリと話がごっちゃになってますなｗｗｗ

どうでもいい事だが。

今まで「カウンター厨乙」とか言ってたヤツらは動画うPされたとたん
大人しくなったと思うのは俺だけ！？

>>445
>直線振り替えし3発までこなせば中級

ttp://jp.youtube.com/watch?v=c7h1YLuTd1Y&eurl=http://video.taggy.jp/detail/185129033

↑中盤の紺の車みたいに、ストレート振り返さずにつないでみたいです。
　ケツカキじゃなきゃムリ？

>>454
いけんじゃね？ケツカキじゃない奴も繋いでるように見えるけど・・・
そこそこモーターパワーあればたぶんいける。途中で失速するようなら最終コーナーの回り方が悪いんじゃねーかね

>>454
最後まで読まずに動画見た感想は「なんでストレート直進してんの？」だった。
ストレート前のケツクリップ早めに取って外に引っ張る感じで行けば余裕かと。
鼻引っ掛けちゃう様ならブレーキングで鼻先かわす。

どちらかと言えばこっちの方がインパクトあった
http://www.youtube.com/watch?v=diIq0zQy5gM&feature=related

>>456
良いところに気がつきましたね

何度か走ったことがあるけど
ここでゼロワンRでストレート1発をやってると

魚雷されます

>>458
なるほどね、だからか。
サーキットごとに流行り廃りがあるからそれに合わせたほうがいいね。
俺が行ってるところは全流しっぱが主流で流し切れないと恥ずかしい。

E10もがんばるぞ
http://jp.youtube.com/watch?v=fKgSU6ux54Y&feature=related

俺が行ってるところは全流しっぱしてると金持ちに思われて貧乏人にたかられるから小出しが主流。

現在TA-05のグリップ仕様とドリパケを持っています。
この間タミグラのストチャレD2に出るためTA05をドリフト仕様にして走らせた所、
ドリパケよりも挙動が素直でなかなか扱いやすく気に入りました。

タミヤのドリフト車が欲しくなって、もう一台０５を買ってドリフト仕様にしようかと思っていますが、
今度新発売のTB03Dも気になっています。
TB03のドリフトはやっぱりシャフトだし、ドリパケと操縦性は同じような感じなんですかね？
それだったらつまらないので０５を買おうかなと思っているのですが・・・

>>462
TB-03とドリパケ
動きは全然違うよ

ドリやってる事自体に何の意義を見出せないようになって
しまった。　横滑りしてどうなの？って感じ
久しぶりにＴドリフト履かせて
スピードドリやってみた
なんだか少し新鮮
でもこれも長く続かんだろうな
そろそろ俺にとってドリは潮時なのかな

乙

普通にグリップやったら？

>>464

勝手に止めてちょうだいね。
なんの報告？
聞いてないんですけど？失笑
友達いないの？

乙

ＴＡ０５とドリパケどちらがドリフトしやすいですか？

ギャルとキャバどっちがやりやすいですか？

>>468　お好きな方をどうぞ。ただ、周りに合わせた方が色々とやりやすい。

>>469　ギャル。ただ、どちらも病気には気をつけてね。

ＨＩＶが毎年急増してるのは知ってる？
潜伏期間が１０年の人もいるんだって。
もう俺も君もＨＩＶに感染しているかも。
それも知らず知らずに・・。
一度検査をしてみるのをお勧めします。

結婚して嫁が妊娠して病院に行くと、
まず最初に検査があるのよ。
ＨＩＶや性病の検査。

どうする？その時にエイズですって言われたら・・。

>>471言われてからの事は言われてから考える！

ギャル＝ドリパケ（安くやれる）
キャバ＝０５（金かかる）
って皮肉ってると
理解した俺だがw

おいおいｗｗ

ケツカキしてたらおしりから血が出た

>>475
それはカキ過ぎ!!とりあえずメンターム塗っとけ｡

うちらのまわりだけかなぁ
ケツカキやってる人らって他とは違うって意識持ってるよね(笑)

やっぱ地域性じゃないの。

>>477
俺の知る限り俺の身の回りではセッティングポイントの１つって感じでしか扱われてないな、
TA05派生車種は前後の駆動比も自由に変えられて良いな、程度で。

ネーミングセンスのなさが悲惨。なにがケツカキだよ。下品すぎる。

あんまし掻くなって!!また血が出るぞ!!w

ドリマス使いの俺は

マスカキw

>>482
カキ過ぎると汁が出るぞ!

>>477
>ケツカキやってる人らって他とは違うって意識持ってるよね(笑)

そりゃ持ってるでしょ、だって違うんでしょ、以前このスレにも
　ケツカキはラジドリじゃねぇ！
みたいなこといっぱい書いてあったじゃん。
今更セッティングの一部みたいにいわれてもねぇ。


あの人たちはどこ逝ったんだろ？　まさかケツかいてないよね？

>>484
>ケツカキはラジドリじゃねえ

そいつは電波キチガイだってみんな分かってて相手にされてなかったじゃんw
そんなのを引き合いにだすなよw

ﾜﾛﾀ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1320036598

>>485
相手にされてなかったっけ？
関東の人が関西の人（カウンタードリ）をスゲー批判してるように
読めたけど。おれの取り違いならゴメン。
ちなみにおれは関東でも関西でもないけどね。

>>486
「解決済み」って、、、
たいへん参考になりました。

その前に、スレ違いなんだけどねw
カウンター&ケツカキ厨はココじゃないけどねw

>>486

キッカケ仕様！？また新しいのが出てきたぞ？（笑）
コレだからラジドリはヤメラレナイ．．．！？

解決済みでいいのかよｗｗｗ

フロントデフをボールデフ、フロントサスのスプリングを硬め、リバウンドを少なめ、
リヤサスのスプリングをやわらかめなセッティングにしても駆動比を変えることなく
ケツカキっぽい走りができるぞ。
ただ、ターンインでＳワンウエィがほしくなるけど駆動比を変えられないシャーシには
無いんだよな。リヤのリバウンドを減らしてごまかすのもあれだしな。

>>491
真顔で冗談っていう狙いなのか真性なのか微妙なラインだな

Ｓってww

センター(center)の頭文字はＣだろww

オレはどちらかといえばＭ。

もはや「Sワンウェイ」は「ふいんき（←なぜか変換できない）」
と同じくらいのアレになりつつあるな

>>487
ケツカキに東西は関係ないんでは？発祥の地というくらいで。
実際のところ東にもケツカキしてるひと少なからず居るよ。
ちなみにオレは関東じゃなくて東北だけどねｗこっちにも少数やってる人いるしｗ

「ふいんき」じゃなくて正しい日本語は「ふんいき」だぞ！

>>498
はい釣れたwww

>>498
コピペにマジレスとかワロスww｡

ヒント：>>498もコピペ

コピペとわかる＝2ch中毒

お前が言うなよ

>>496.
ちがう、Ｓワンウエィだ！

>>491
ＳＤならセンターワンウェイあるだろ？

最近ドリフトやっててもテンション全く上がらない
上手くいこうがいくまいが
飛距離とかもうどうでもいい
ドリフト突き詰めたところで
先には何も無かった。

人生みたいだな
ラジドリで人生勉強出来るなんてすばらしい

>>505
で？日記はチラシの裏に書いてね

ちょくちょく話題になるケツカキとはどんな事ですか？

マスカキみたいなもの

>>505
ただの遊びだよ、趣味だよ、楽しくやってられる間は楽しめばいいじゃん、
その先に何があると思ってたの？
金儲けのうまい話でもあると思ってたのか？
綺麗なねーちゃんでも寝てると思ったのか？

>>508
後輪速回し

>>505 >>何も無かった。

それは嘘。楽しい思い出とそれを共有した仲間、主に趣味的なものだろうが教訓めいた何かを得たはず。

もしかして友達居なくて一人でやってたんじゃねーの

>>512 正解ｗ

>508
一緒にベルト車買って、けつかきやろうぜ。

0TA-RRは売切れて買えないけど。

TA05IFS-Rでケツカキ仕様にする場合ってリヤ側のプーリー＆ベルトを無印05のにすればいいのかな？

>515
それじゃ1Tしか違わないからあまり効果無いよ。
TRF415用を使えば2T差、TA04用を使えば5T差まで追い込めるが
TA04用を使う際にはベルトテンショナーを自作するか長さの合う
ベルトを探してこないと無理。
あとセンタープーリーを変える方法もある。

>>516
申し訳ない、書き足りなかったですね。

試しにやってみたいので比較的手間のかからないようにリヤ駆動側のセンタープーリー＆デフプーリー、ベルトを無印用に変更してみようかと。

多少加工などが必要だけど415や04のも使えるんですね！

さっそく今夜やってみます！
ありがとうございます。

>517
TRF415用ならリアのセンタープーリーにOP989の18Tを付ければ
ベルトはそのままで張り調整すれば逝けるはずです。

ベルトならここで買える
ttp://x96.peps.jp/yoroberuto

流れぶった切って悪いんですけど、質問。
タイヤがすり減って、前輪と後輪に差が生じました。
で、ものすごいドリフトさせやすくなりました。
前輪が大きく、後輪が小さい。
タイヤを新品に変えると、回転差は再現できないので悩んでいます。
また、車高を合わせるのもタイヤの厚さで、いまいち上手くできません。
新品タイヤに変更後のセッティングについて、アドバイスあれば聞かせてください。

>>520
タイヤ何？形、材質、それぞれセッティング違うと思う。ゼロワンへってきたらコントロールしやすかったなー

>>520
タイヤが磨り減って小さくなってるのは前後の差に関係なく
本来の状態ではないと思う。

タイヤの種類や、新品か否かでタイヤ径が違うから
オレはセッティングホイルで車高を調整してる。

>>521
サーキットオリジナルの樹脂タイヤです。
ポリ管より固い感じです。
アスファルト向きだと思います。
ゼロワンは難しくて、セット出すどころか一周できなかったです。
樹脂新品タイヤで、いきなり今のいい感じを再現したいんですが、
どこに重点を置いてセット出しすれば、現状に近づきますかね？
何かアドバイスあれば、お願いします。

>>522
なるほど、本来の状態ではないですね。
参考になります。
セッティングホイールの購入も検討します。
ありがとう。

>>524
樹脂もいいけど、ゴムタイヤドリフトもスピード感あって楽しいぉ

>>520 いわゆるケツカキならぬマエカキの状態だね！ 手っ取り早く前後新品の時にアンダーなセッティングにして行きゃ良いと思う。

卍を上手く切れません。
リアが出すぎてリアが進行方向を向くような有様....
も少し早くカウンターを当てアクセルを煽れば
上手くいくのも確かなのですが。
まー、テクニックがないと言えばそれまでですが。
足回りのセッティングで何か解消法はあるでしょうか？
フロントのスプリングを固め、立てたりすることで
カウンター時の初期反応高めその後の切り返しはマイルドになるかと
考えたのですがどーもいまいちです。
セッティングに慣れた方、教えて下さい...

>>527
アクセルワークが雑



以上！

>>527
セッティング的には かなりアンダーにすると良いよ
フロントにオモリ載せるとかね

>527
ﾀﾒｾｶｽ

フロントに重りも載せてます。
またリアタイヤはトー角を３度。
フロントボールデフもかなり固めに締め上げています。
やっぱりアクセルワークかな。まずいのは..
自分のほうからマシンの挙動になれるのも大切だけど
自分としては直感的に動かしてその通りに動くマシンに仕立てたいので...
あと、安定方向に持っていくのにフロントのトー角はどうでしょう？
感覚が鈍いからかトーインにしてもトーアウトにしても
あまり差が自分ではよく分らんのですが。
ネットや本でもどちらにすると安定方向になるのか
記載してあることが反対になっていることが多々あるので

>>527 カウンターを当て過ぎてるんじゃないかな!? 当て過ぎると振り替えしの挙動が大きくなってしまうよ。

サーボは何使ってんの？
S3003とか言わないよね？
フロントのリバウンドを詰めれば初期反応が上がるし、
増やせば初期がなくなって後利きになるから適当に合わせて。

あと舵角とか、レスポンス、エキスポネンシャルで
好みのハンドリングを出してみて。
電気的にいじると後で直すのが楽なんで最近お気に入り。
行きと帰りステアリングスピードは個人的にあまりいじらない方がいいと思った。

>>527
ひたすら試すしかないよ。

サス軟くしたらネバって、固くしたら滑るってのは定説だけど、
これもシャシによって反応が違ったりする、特に最近多いフロントモーター
の車は微妙になってくるな。
ちなみに俺の車は、軟くすると粘るがさらに軟くしていくと滑りだす。
そのおいしいところを見つけるのが難しい。
前後の関係も関わってくる。車庫も影響する。

さらに、初心者にありがちな握りきれずにソロソロ走るような状態では、
それがもっと顕著に表れる。


、、、と思う。

車庫＞車高　でした。

>>525
ゴムは試したんですが、今のメカだと握った分だけ進んじゃう感じで
難しいんですよね。腕が上がったら再挑戦します。
>>526
参考になります。
マエカキｗだと角度維持したまま進んでくれる気がするんです。
でも、今の状態諦めて、タイヤ新品→アンダー方向にします。
ありがとう。

>>527
リヤトーインを減らすべし。

流れ出すタイミングは早くなるが流れるスピードはゆっくりになる。

卍切りや直線振りっぱなしが楽になるぞ。

>>537
リアトーを減らすと前に出ないけどねw

≫538
ﾄｰ減らしても前へ出るぞ。それも知らないとは…

ﾎﾞｸ､4〜5年遅れとるなｗ


よっぽど≫537がわかってるな！

トー角は０の方が前後に対してのトラクションはいいと思う。
だけど、車高、キャンバー、重量などバランスが重要なドリフトでは、リアトーは個人の好みだと思う。

>>539
コーナーリング中のトラクションはトーインのほうが良いよ。
そんなこともしらんの？
あと変なアンカーつけんなよ、わかったか小僧。

>>541
へー。走ってその差がわかったか？ボクよ？
ボクのレベルの低いモノサシで語るなよ。

なんだかんだ言いつつ素直にアンカー直すツンデレ>>542萌えｗ

>>542
ボクボクうるせーよ。差はハッキリとわかるよ。ひとりで走ってたら差なんて
わかんねーけどな。
アンカーちゃんと直せるお利口さんなんだからｗｗｗもうちょっと考えろ。
わからねーくせにあんま調子乗ってんとブッた切んぞ。

通報しｔ…

>>539
>>542
赤い顔して一生懸命なのが笑えるなw
( ´,_ゝ`)プッ

どっちもどっちな気がするのは漏れだけかww

どっちもどっちだが低レベルな俺はリアのトーインを1度→3度で幸せになった。（PRO-D）

さらに低レベルなオレだが、TT-01でリヤトーインを０度→２度にしたら、
アンダーが強くなって泣きそうになった。
いろいろ試行錯誤して、今は満足してる。

ハイレベルな俺は
トーイン３．５
これで、セッティング煮詰めていくと
幸せになれ○。

>>549
そのまま楽しく遊ぶんだーフルオプにしても同じだ！それがそのマシンのあれ。

上級者な俺から言わせてもらう。
リアトーインは適度につけたほうがトラクションかかるよ。

小僧とかボクとかは書かないけど、そんな常識的なこと言い争う時点でレベル低いぞ。

ようしらんが一連のやりとりで>>542がバカだということは良く分かったｗ

>>552
何をもって上級者ととらえればいいの？
ラジドリで上級者と中級者の違いがようわからんのよね。
まさかヨコモＤ１認定が上級者の証なんて戯言はナシだよｗ

上級者はなんでも知ってるすぃスゲェドリテクで走るおw

>>553
中級者＝ミス無しでコースを走れる。
上級者＝マナーと人格を備えてる。
という訳で、>>542は初級者。

トーの話で盛り上がれるなんて裏山

リアのトーだけですべてが決まるわけでもないしなぁ
好み程度の問題を正解として押し付けられるのはたまらん

あまりにも、>>542が未熟者だったからなw
ドリフトに限らずトーは必要だろって事で
盛り上がったんジャマイカ？

セッティングなんて人それぞれだから好きにすればいい！
人のやる事に聞いてもいないのに薀蓄たれるのはただの迷惑である。
聞かれた時に答えだけで良いんじゃないかな。

まぁ、煽りは華麗にスルーしるｗ

スルーしろって書き込みを良く見かけるけど
それ自体が釣られてると思うんだが

それより別の話題出せよ

どんな練習してる？

ドリフト。

ドリフフト

ドドリフト

ドリフ

トリュフ

ドドド童貞ちゃうわ！

あぁぁ寒っ
ドリフトスレだけにスベッタなw

そのまま流しっぱで次の局面までGOGOGO

なんでドリパケはあんなに走るんだろう。

ドリパケって、そこら辺のシャーシとほとんど同じなのに不思議とやりやすいシャーシじゃない？

下手にいじったりＯＰ入れると走らなくなるし、
ノーマルのドリフトレーサーでも初心者には十分。ダンパーなんかオイル入ってなくても結構走るし。



他のシャーシと何が違うんだろう。
シャーシの柔らかさでロールしやすいの？
単にマシンが重いと良いのかな？
アッカーマンとかが良いのか？


TB系やスティンガーでも同じ走りがしたい。

ぼったくりタイヤがいいんじゃねwwww

>>571
プラシーボ

>>571
ドリマスやエボ5の方がよっぽど走るぞ？（個人的感想）

ドリマスにドリパケのリンケージ周りを移植してる人いるなぁ。
アッカーマンがドリ向きとか…？！
エロい人､説明おながいします。

腕だろ腕

俺は糞まみれになってお互いにけつの穴や口にちんぽを突っ込みあいながら、狂うのが大好きや。
浣腸してお互いにちんぽ尺八しながら、顔の上に糞をだしながら、やりまくろうぜ。3人でやると写真が取れる
のでやってやってやりまくりたいぜ。
岡山県の県北なら最高だえ。年齢は年上の親父・爺さんならいいが、糞まみれになれるなら３０代でもOKだぜ。
もう糞に最近飢えてるので、徹底的にやろうや。

>>577
うげぇ〜スレ違だろ！みんな怖がってるぞ。どっか池WWWWWWWWWWW

>>571
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TxCiVeJLGZg
これか？

>>578
コピペだよこれ､痛ニュー板で見た事有るよ｡

＞＞577 ウホ！！

>>579の動画みたら
とりあえずドリフトにはボディー形状＆空力なんか関係なく、只の箱でも走るというのが解りました。

>>582
走ることは走るだろうよ！
ただボディーによって挙動が微妙に変わるから好きな動きのボディーを捜すこった。

>>571
昨日ドリフトレーサーを走らせて痛感したw
>>583
嵐にﾏｼﾞﾚｽ良くないw

別にこのくらい荒らしでもないだろう…

普通に荒らしじゃないよな

>>585　>>586
アホ、ドリやってる奴をバカにしてるの見え見えだろうがよ

え？気がつかない位アホなのお前ら？

>>587
>>587
>>587

>>587

考えすぎだろｗｗｗﾌﾟｯ

居れもそー思う・誇りをもてー自分達はドリフターズだ！

所詮いい歳してラジコンで遊んでんだから、両方馬鹿。
馬鹿同士仲良くやれ。

お前もな＾＿＾

しかし、ラジコンやってる小さい子はラジコン好きのおっさんとセットなわけである。
ラジコンやるのにふさわしい年齢とは？

厨坊やない…

>>593
給料もらうようになってから！
じゃないと資金的に厳しいだろ。

はっきり言ってドリフトって飽きない？？？
俺はとっくに飽きたけど・・・
上手くなるにしたがって常連お勧めの低グリップタイヤとか
ケツカキ仕様だとかにしたけど。それはもう普通のラジコンじゃない
無理やり走らせてるだけ。　結局最近やり始めて一ヶ月位の
変な情報に毒されていない奴の方が楽しくやってる。

ギャラリーが居るような場所でやると楽しいよ

5台くらいでビタビタあわせながら走ると楽し！

>>596
ドリ仲間がいないとすぐに飽きるよ。

TA05でドリフト始める初心者なのですが、キャンバーはどれくらいが良いですか？

現状はキット素組で、前後デフロックのみです。

リバウンドも調整した方が良いですか？

走行場所はカーペットでタイヤは樹脂タイヤです。

宜しくお願いします。

>>600
居れはF2*R3倒す、バネ FハードRソフト、ダンパー3穴500番、リバウンドは4mm車高にとれるだけ、デフロックよりFワンウェイが、オヌヌメ！ピーキに なるけどアンダーにならん！今はこれがやりやすい！あとは自分にあったセッティングをみつけることよねー

>>600
漏れは前後赤バネ、オイル300、車高前後5mm、リバウンド前1mm、後ろとれるだけめいっぱい、カーペットならTNハードかスクウェアハードを勧めかな

>>596
洩れもＴＴに塩ビ､スポツンくらいが一番楽しかったけど…


もう引き返せないんだｗ

折れのTT前足骨折中。

ケツカキ仕様の走りが綺麗に見えない俺はまだ初心者？

ケツカキ仕様の車って速度の緩急さがないんで迫力に欠けるね...
なんで、追走での後追いでは先行車に速度の緩急をおもいっきりつけられると辛そう...（脳内汁
でも、仲間がいぱ〜いでワイワイやるには楽しそう！

フロントワンウェイとセンターワンウェイは同じと考えて良いのですか？

だめ

>>607
センターワンウェイでフロントが普通のデフかボールデフだとどうか考えてみようぜ。
パワーオンでは？アクセルオフでは？コーナリング中のフロントデフはどう働く？

同じじゃないことになるだろ？

>>609

ありがとうございます。

今前後デフロックなのですが、フロントワンウェイかセンターワンウェイかで迷ってます。

上の方でフロントワンウェイが良いとのことですが、始めたばかりだとどちらがオススメですか？

まずフロントワンウェイ入れてやってみた方が良いよ

それで今までの挙動とどうかわったか体感して慣れたら
フロントワンウェイを元に戻してセンターワンウェイ入れて体感
その後両方やってみればいい

そんな遊び方もやった方が得だろ？

>>611
レスありがとうございます

色々試してみます。

>>612
どうだった？

教えてけろ。

違いがわかんなかった

ドリフト中にスロット抜いた瞬間に違いが出るよ
フロントリジットorボール締め込み等だとそのまま巻き込んでスピンする傾向に動くけど
フロントワンウェイだと、そのまま横にスライドして飛距離が少し伸びる

カスタム氏にテツさんまで・・・。


どうやら時代はカウンターだな。

いままで、ケツカキやカウンターを否定していた輩が
必死になって練習するんだろうな

ハゲさんよぅ
ケツカキじゃ一番になれないぜ？
恥かくだけだからやめとけば？

リーーーーーアッップ！

ん、もうみんな普通にケツカキだろ
車の挙動見てれば解るだろうがｗ
度が過ぎるケツカキではないけどね

いや
日本人と価値観の違う大阪民国の奴だけじゃねの？
みんなふつうにやってるのは

普通の人や普通のDQNはドリパケ買うしな
おかしいだろ、全員TA05でケツカキなんて
大阪民国ではありふれた光景かもしれないが、日本には無いな
うんこだらけのコースで全員TA05のケツカキ仕様で
後何だ
タン壺が置いてるんだっけ？

ハゲ信者涙目なんですねわかります

禿げしく釣れたなｗ
いやいや、これからラジ始める輩達に先を越されるビビリ〜はわかります
数年掛けたシークレットのセットｗが踏みにじられるようなもんだもんね（プっ

人それぞれの癖にあわせた部分もあるわけだし
なんだかんだ言ったって経験の差はあるわけだし
試行錯誤してきたノウハウを持つ人にはかなわん

ケツカキはこちらで↓
【カウンター厨】RCカーでドリフト17本目【歓迎】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1222775338/

うまい奴はなにやってもうまいんだよ！
ひがむな！
けつかきもマスかきも

スレ違いなんだがまだわからんか？
厨房共w

だから、ケツカキじゃなくてもカウンタードリできるんだって・・・。



むしろ、今まで普通にゼロドリやってる連中を持ち上げてた雑誌関係に問題アリ。
雑誌に取り上げられた事で、勘違いしてしまった本人や周りの連中が多いのなんのって。

ゼロドリより、カウンタードリのほうが、はるかにセッティング、操作域共にシビア。
しかし、達成感は数倍にあるし、ギャラリー受けも比較にならない。

ワロタ
相変わらず
カウンタードリ出来る→すごい、偉い
カウンタードリ出来ない→下手糞、引っ込んでろ勘違いクンｗ
ていう流れなんだなｗ

当然の流れだなｗ

ドリフトってラップタイムを競わないから、
他人と違うことしてスゲーだろって自慢するしかないしな。

一人だとそうなるよな

仲間がいればペタペタに合わせて走ってると注目浴びるけどな

ペタペタに合わせて走ると注目浴びるのは、他人と違うことしてるから。
みんなが簡単に出来ると、注目は浴びないでしょ。

そういうノリで、
カウンターあてっぱで走ったると思いついた奴が居る。
その発想と情熱には感心する、労力の割に見た目が地味だとおもうが。

それでもこれだけの注目を集めてる事実がある

地味じゃないんだろ

カウンターあてっぱで走ったると思いついた奴が居る。
でもＦＲでは出来ないと悟ってしまった
何とかしてカウンターをあてて走りたい
インチキしよう（ここで大阪民国の国民性が出る）

ケツカキがインチキと言う奴ってタミグラかヨコドリでしか走らせた事無いの？
説明書通りにしか組んじゃ駄目とか、まさにゆとりって感じ。
試行錯誤の上に行き着いた結果なら賞賛しても良いだろ。

>>635
カウンターあてっぱで走ったると思いついた奴を見た。
でも自分には発想も技術も資金も無いので出来ないと悟ってしまった
何とかしてカウンターをあてて走ってる奴より優位でありたい
２ｃｈで煽ろう（ここでゴミパケ厨の低脳っプリが出る）

商品名称に「ドリフト」と入ってないキットは不安で使えないんですね分かります
説明書通りに組んでメーカーお仕着せのＯＰ組む事しかできないんですね分かります
今まで心の拠り所にしてきたハゲまでカウンター系に行ってしまったので寂しいんですね分かります




新しい事や自分と違うジャンルを、試しもしないで頭ごなしに否定する奴に進歩は無い

俺もケツカキやってるけど、あんなの趣味中の趣味みたいなもんで、ある意味シャレでしょ。
笑っちゃうくらいのインチキだと思って楽しんでるけどな。
だからインチキって言われても、その通り(笑)！って笑い返すね。
そのくらい開き直りの余裕もってやるもんだと思うけどな。じゃないとつまらんよ。
だからインチキって言われて>>636とか>>637みたいにマジになりだす奴ってちょっとヒクんだよな…。
そ、そんなにマジなんだ…みたいな(笑)

↑必死な顔が浮かぶよﾌﾟｯ
どうしてスルーかます余裕が無いんかねｗ
こっちがひくわｗｗｗ

>>639

オマエもなｗｗｗ

>>636
ゆとりはマニュアル読みません
まさか、お前がゆとりというオチじゃないよな？

私は商品名称に　
「ドリフト」　
と入ってると不安になります(ｗ

私は商品名称に　
「ドリフト」　
と入ってると、
「また在庫処分か・・・。」
と思います。

TB-02Dのことかーっ

商品名に「ドリフフト」と入っているとこのスレが頭に浮かびます

アクセス規制ウザスギ

ｳｻｷﾞｽｷに見えた

ウナギスキ？

ウナジスキ^^


けつかきは？

ヨコモの14ライトってまだ出ない？自作ダルい。4個目いっちゃう。

出てるやん！
サイト覗いてみようね。

ホントだー

そんなグチまで書かないでくれよ・・・ドリスレだぞ・・・

ZEONが出たらまた荒れそうだね。
OTAシリーズはやっぱり最強だろ？厨 ＶＳ ストジャムそれなんて四流メーカー？(笑)厨
みたいな。

まぁシャフトでさえケツカキにしてる奴もいるからな。

今日、某カーペットコースで銀さんの走りを目撃しました。
目からウロコでした。
ケツカキは結構握らないと、安定しないと思い込んでたのですが、
（実際、知り合いのケツカキは握らないとクルクル回っちゃうから）
なんの、軽く流してる時にもカウンタードリ、クリップもきっちり狙って、
追走までしてました。

ほっぺた落ちました。

むしろ、谷田部やパルの走りの方が握ってる。
だから、音的には迫力ある。

カウンタードリは、バランスを保って走る感じなので、むしろ握る事は少ない。

↑おお〜
神が沢山いらっしゃる…

誰か
パルのエキソーストサウンドシステム
の詳細知らない？

銀さん、コースに慣れてきたらまわりのゼロカウンターと変らず握ってはったよ。
握っても緩めても同じようにカウンターになってたから、ビックリだったんだよね。
それでもカーペットはやりずらいらしい、そうは見えなかったけど。

どーもプロポ側で車速と切れ角アジャストしてるみたい。
↑これはおれが見てて思っただけだけど。

へー

ほー

どーでもいいです

あっそw


…で？

銀さんって誰？

過去レス

つ[ 金さんの双子の妹 ]

>>662
ttp://www.marunekodo.com/shop/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000035&goods_id=00000017&sort=by_elapsed_time

欲しいｗ

>>665
品切れ中やないか〜い

問題

なかよく、しろ。
そんなんだから、サーキットで…

…を埋めて下さい。

俺は文盲かもしれない・・・・
意味が分からない

あぼるかスルーでおｋ

ケツカキｖｓ普通のドリ
で対立させたいヤツがいるな。

>>671
対決の結果は…観る人の観点次第で決まるからどっちもどっちじゃねぇ。

>>671
グリップとドリフト
ABSとポリ
ケツカキとノーマルドリ

常に誰かと戦ってないと不安なんじゃない？

ケツカキを流行らせたいのは案外関係者だったりしてな。

その方がパーツは売れるし、熱が冷めてきたラジドリが復活するとか

西日本からラジドリ界初のワークス誕生！っていう雑誌の記事みて、あほな事やってるなぁて吹いたwと同時になるほどなあって思ったよ
一連の関西地方からによるケツカキ云々による書き込みといい、このために２ちゃんねるで宣伝してたのか？って勘繰りたくなる程だ(w

>>675
勘繰りすぎじゃね？

銀って関西のカスタム近藤って呼ばれてる人？

>>677
そんな呼ばれ方してるんや！？
会った事あるけど、とっても気さくなナイスメンやったでw

きも

ちゃうちゃう
ここの突っ込みはこうや！

ほぉ〜朝鮮領やから近藤カスタムやなくてカスタム近藤なんやな

遠まわしに「ハゲ」って言われてるみたいで嫌だなそれｗ

そんな「ハゲ」に憧れてハゲにしてる奴がいるのも笑える

あいつはハゲ隠しのハゲだからなw

ちゃうちゃうU^ｪ^U

可愛い顔だから迫をつけるタム… W

せんせいて誰?ウホ

先生、先生〜♪
それは、せんせい〜♪

>>686
懐かしいｗｗｗｗｗｗ
おまい、けっこう歳いってるなｗｗ

>687も歳いってるねW
中3トリオか…

分かってしまう漏れも…orz

気にするなｗｗ

ケツカキってJT191イルムシャーターボRみたいなもんなの？
前後率43:57だっけ。うろ覚え。

>>675
から書き込みが鎮静化してるねw
図星だったようだ（藁

そんなのいねーよ
アホ

>675
ケツカキの本家が関西だって事を２Chで言いたくて言いたくて仕方なかったけど
荒れると逆効果だし、なんせ商品が売れなくなるんでほんと商売上手だなｗ
関東の某氏を引き入れたみたいだけど今年遠征しまくってた理由がわかったよ、やはり
問答無用な肩書きは必要だしね（乙

BG？ファミリアにもあったな＞付均等トルク配分

だが無理やり前後駆動比変えないでも足のセットでフルカウンター当てっぱなしはできるぞ。

ケツカキ(笑)と命名したのがそっち方面(笑)という事でいいのかな？
前後バーロー比を変える小細工はTA03のトルクコントロールユニット以前の
2ベルト車でもそのためのプーリーに変える事でできていた訳だし。
フロントイン側タイヤを滑らせたり浮かせたりしてフロントのバーロー力を逃がす方法も
フロントボールデフを滑らせてフロントのバーロー力を減らす方法もかなり既出。
「くどう」が全部「バーロー」に変換されたのは気にするなｗ

>>696
>「くどう」が全部「バーロー」に変換されたのは気にするなｗ

そんなこと関係なしに読みにくい。

頭のおかしいのと関わると刺されかねんぞ

やめとけ

ケツカキ作ってみた…
つまらない…
回りと車速あわないし、キレのある走りが出来ないから悲しい…

やっぱりボールスルスルのフルカウンターの方が気持ち良い。


V連の人頑張ってくらはいね。

>>699
どんなセットなのかkwsk

5年以上前からTA03で前後駆動比変えてドリってたトガリズムがケツカキ元祖だろｗ
ゴムドリでフルカウンターだぞｗなめんなよ！ｗ

>>701
だから？

話の途中にスマソ
いきなりだがクリスマスにドリパケ買ってもらえることになったぜッ！＼(´∀｀)／
１万円出してもらって、残りは俺が払うことになってるんだけど、迷ってるのがボディ！
雨さんのFDかAPEXのFDで迷ってるんだけど、どっちがオススメ？？
どっちか使ったことある人、よかったら感想聞かせてください.........

どっちも厨臭いからやめとけ

>>703
とりあえずおめでとう。
FDとハイエースでは？というような質問であればボディ性能として助言も出来るが、同じFDだから君の主観によります。
雨宮FD・APEXFD共に今更感の強いボディなので自分流仕上げをお勧め。強い思い入れがあるならその限りではないけどね。
キットの組み、ボディメイキング、走り、どれもラジドリの楽しみなので、人任せにしないで楽しんでくださいね。

Ｄ１・・・・ﾌﾟｯ

って、思う人が増えたよね
なんで、なんだろう？

俺的にはＤ１のステッカー満載の車よりも、最小限のステッカーだけのストリート仕様のほうが好き

今はセダンのボディで走らせてる。

いろんなメーカーからドリフトコンバキットが出てたり、モーター前置きのドリ仕様車とか出てるけど、
何で今までバッテリー前置き車ってのはないのかな？
例えるとOTA-RやCERみたいなレイアウトでバッテリーとモーターの位置関係を逆にしたような感じで。

つ TA04

>>708
50:50が崩れるから。
オマイはバッテリを前に置いてぶつからんと、メーカーが作らない理由をわからんのかw

>>705　感謝します。
アドバイス通り自分なりに色々考えてみた結果、カナードがカッコええREに決めました！
APEXよりデザインがスッキリしてるし、ライトキットもあるので。
もちろんデカールは最小限にとどめるストリート仕様にするつもり＼(´ω｀)／
いまのことろ頭文字DのFDみたいにしようと考えてまつ

ぶっちゃけステアリンケージがめんどいからだろ。メカの隙間通すならまだしもドカッと前にバッテリが居たんじゃねー。
リポやリフェも普及してきてるからCERの逆バージョンも面白いかもね。
前方にステアサーボとアンプを両サイドに配置しその直後にバッテリー。
まぁほぼど真ん中になっちゃうけど。

>>708
TA03

>>708
＞ 何で今までバッテリー前置き車ってのはないのかな？



もしリポ積んでた場合、大クラッシュしたら半端ネェからｗ

頭文字Dてｗ
数年後恥ずかしい過去の過ちとして記憶に残るんだろうな

お前は既に恥ずかしい

TA-02でドリドリしてた頃が懐かしいぜ

俺もTA02持ってて今更カツるシャーシでもないしドリ仕様にしたんだけど
挙動が突然でひょっとしてドリに不向き？
直ドリ連発でコントロール出来なくなる事が多いです
重量配分の問題かなと思いバンパーに単三電池2本積んでみたけどあんまり
変わらないです
TA01/02マイスターおられましたら教えて下さい

>>718
不向き
いくらいじっても
初めもっさり
滑り始めると止まらない

までも
ドリフト用にシャーシ買うのもアホらしいから
そういう物だと思って納得してればいい

>>719
そうなんですよ
滑りにくいのに滑り出すともう大変
ラリー仕様に作り替えるとしますorz

>>718
俺もTA02使ってるけど、上にあるレスのと同じく不向きだと思う
でもこのシャーシが好きだから俺にはそんなの関係ないんだぜ

>>715
頭文字Dが好きだから再現するのではなく、
マンガに登場している、リファイン後のFDがめっさカッコええのが理由です
ttp://www.re-amemiya.co.jp/gallery/fd3s_data/fd_oosato_go.html　フロント
ttp://www.re-amemiya.co.jp/gallery/fd3s_data/fd_oosato_rear.html　リア
こんな感じに仕上げてみたいなと考えてます
デカール貼らずに単色イエローに塗装しちゃえばそれなりに似るとおもうのでつ

ほんとTA02はドリに向かないね
てか02を使ってるヤシが結構いる事に感激したw

日曜日に行われた 名古屋のアレックスカップ見てきたけど 関西のケツカキ カウンターチーム スキッド スタイルの銀とかずきち ケツカキで表彰台ゲットしてましたね。
銀のOTA-RR完璧に安定感ましてカウンター凄い。フルカウンターで全てのクリップを取り迫力もありまるで実車。
ケツカキでも安定感もあり。
かずきちのSDもケツカキカウンターは、ロングまでもいかないが最終コーナーの飛び出しから1クリップ付近までカウンターで出てきて 安定感もあり凄いの一言。
2人とも 完璧にケツカキで乗りこなしてたよ。
俺もSDでケツカキ挑戦しよかな。

日本語でおｋ

本人の腕がいいのは素晴らしい事だが ｵﾀ自体が好きになれん。
すべての部品がジャム製ならいいが 他社部品使いすぎ！
そういう意味では ダサいな(笑)

朝鮮からわざわざ名古屋へか
いいから朝鮮から出てくるなよハゲ

ところで、タイヤが逆向いてるって気がついているギャラリーがどんだけいるの？
わータイヤが逆向いて実車みたい〜と思う奴がどれだけいるの？
朝鮮やゲテモノ好きのミャーミャー五月蠅い人だらけの名古屋の方ではいっぱいいるんですか？

あんなちんころこまいタイヤを見て感激するなんて、みんな目が良いんですね
ドリフト走行してる車のタイヤばっかり見てるんですか？
あれですか？実車のD1でもタイヤが逆向いてるーって騒ぐんですか？

スキッドスタイルのスキッドって
ハゲで頭が滑るから、危ない！滑り止め早く！って事ですか？

カウンタードリは楽しいしちんこいタイヤの向きまで見るよ。
SDのケツカキで上位に食い込むのはなかなか出来るもんじゃない。
ｵﾀの上位は違う気がする。
いくらコンバとはいえ オリジナルさか全くなし。
(笑)

いちいち実車と比べるカウンター厨もウザイが
>>727は酷いなwww
大人しくカンセラー受けとくべしw

>727うざすぎ！
本国へ帰れば！


ラジドリするのは、ほとんどD1観て、憧れてて…ラジなら危険と￥が少ないからやないですか・・
やり込めば、より近く…てなる。
だからタイヤの向きは大事。

普通のドリはホバークラフトみたいで恥ずかしくなってきてます…


自分けつかき、まだだがやりたい。

ケツカキが主流になるのは間違いない。
ゼロドリはもはや入門であって カウンターしないとドリフトらしくない。
後はマシンだ！ 各メーカ―はジャムに負けてないで
フロント加重のマシン作ってよ。
現在ではCERだな。
ｵﾀは全てオリジナルになれば買うよ。。

タイヤの向いてる方向くらいそこそこの視力あれば分かるよな

ドリ中の車体挙動も他の車と違うし目立つよ

Ｄ１の真似事でカウンターって言ってるなら、４ＷＤシャーシを使うのが間違ってるｗ
カウンター当てた方が見栄えは良いけど、スピード落ちるしね。
実車とラジコンは別物だよ。

2駆でやれば？

出来ないなら別に4WDを改造してやってもいいけど

改造したマシンで自慢されてもなー

肝心なセッティング等を秘密にして
「俺フルカウンターマジパネェ」とか得意気にされても
「あっそ、で？」ぐらいにしか思わない。
スキッドの奴等と同じセットにすりゃ
誰でもできるだろフルカウンターなんか。

↑バカやない？

一子相伝のケンシロウが何人も居てどうすんの…

老舗の味付け皆がやってどうするの…


それこそ血の滲むような・・

滲まねぇよｗ

ケツカキが遅いと思ったら大間違いだよ。
速いから。安定感も抜群 ただ最初は挙動に慣れが必要。
カウンターはドリフトにとって大切な動作であり 見てる側もやはりカウンターあててる車の方がカッコイイ。リアルなボディでカウンターって最高。
肉でやれだのそれはカウンター出来な奴の言葉の逃げ口(笑)

WRCボディの俺はゼロカウンター大好きです。

ケツカキ仕様だと知らずに渡されて
このコースは滑るねーと言いながら普通に走った奴がいるんだが
神か？

呼んだ？
俺は神なのか？
久しぶりやらしてもらったマシンがけつかきだったよｗ
あんま違和感ないよ

尻カキを操縦するのって
意外と簡単らしいよ！
ラジドリ日和に書いてあった。

なんかケツカキを流行らせようとする奴らばっかりで気持ち悪いな

>>742
ケツカキは誰もがすぐに出来るわけじゃないよ
俺やらせてもらった事あるけど全くできんかった
あの人は何やらせても巧いから参考にならん

ぶっはははｗ
ケツカキに異論はないけど、ラジコンは常連が知ったかぶってセットを
○秘にするから流行るもんも流行らなくなる訳で...どこそこのワークスは
その辺ふまえてるのかな？
でもな〜、そうすると巧い中学生とかがいぱ〜いでて来て、俺つえ〜
できなくなっちゃうかｗ

おまえの行くサーキットだけだろ、セッティング教えないで秘密にするとかありえん。というか嫌われてんのとちがう？ただの教えて君だったんじゃねえの？
常識持ってふつー聞けば答かえってくるぞ

そっか...俺だけか...(泣
んな訳ね〜だろｗ
売りたいのか、流行らせたいのか、俺つえ〜なのか
サポートされてもペイが発生するんじゃないんだろうから
俺つえ〜に100ﾍﾟﾘｶ

それと、熱くなんのもい〜けどさ〜読みずれ〜から改行しよ〜な

うん、俺もお前だけ教えてもらえてないんだと思うよ
聞いたら普通に教えてくれるけどなぁ・・・

↑おまいもケツが青いなｗ

>>735
>>736
ワークス入りしたんだから、ストジャムユーザーからセッティング公開してって言えば
教えてくれるよ。ワークスはユーザーの為にやってんだからｗ
ラジやっててセット非公開するワークスなんて聞いたこと無いぞｗ

>>750
銀は、ジャムシャーシOTA-RR
かずきちは、SD
二人ともジャムワークスっての分かるけど教えてくれるかな?
かずきちは、このままSDでいくのかな?
やっぱり ジャムシャーシ乗るのかな?
SDで行ってほしいな。

おまいらオモロいな
もっとやれやれ〜

【カウンター厨】RCカーでドリフト17本目【歓迎】
　　　　↑こっちで掘りあってねｗ

>>751

ゼオンとちがう?
銀がOTA-Rでカウンターなら ゼオンでもカウンターが出来るマシンですよとジャムが選んだと思うよ。
しかしジャムも他所のチームから選ばんでも茶坊主でやれば良いのにね。OTA-Rでカウンターを印象付けのは、銀
ゼオンは、せんせい
そして ゼオンのカウンター部門が、かずきちって事だろ。
茶坊主は、OTA-Rの関東スタイルで
ゼオンの関東スタイルは、総長。
こう言う構成だろ。

>>754
じゃSDでケツカキしてまで今まできた意味ないじゃん。
ワークス立ち上げてもSDを乗ってるし せんせいみたいに プロトでカウンターって事も出来た訳やし このままSDでいって欲しいな。SD乗りとしては

ＳＤでもありえんカウンターの人は他にもいる。

こんなとこでウダウダやってないで、練習しようジャマイカ。

個人名は叩かれる元なのに、最近はバンバン出てくるなｗ何この流れｗ

>>754
ん？ちょっとまて、関東＆関西スタイルの定義は？？？

関東＝豪快なカウンターでクリップナメナメ(FRを意識した走り
関西＝ハデハデな車でケツカキ(挙動はまさにFFベースの4WD

これでおｋ？

カウンターとつくなら…
http://c.2ch.net/test/-/radiocontrol/61c

あれ…

http://c.2ch.net/test/-/radiocontrol/1222775338/i

妄想野郎どもがうじゃうじゃ居るな

ハゲカスタムが関東でケツカキやってるんだけど
ハゲカキって新しい名前付けたらしいじゃん
俺は思ったね
それを言ったら銀公だってハゲ侍だってハゲだと
ハゲだ〜い好きフリスキーだと

>>762
おまいさ〜、立ションをガキに覗かれて「わ〜、僕とおんなじ皮カムリだ〜｣
って言われたことあるだろｗ
正直に言えｗｗｗ

ZEON…これってゼオンじゃなくてジオンって読むと思うんやけど!?
漏れが間違いなのか？

ハゲズリってどう？

センズリ・・・自慰ってところは一緒だな。

この流れ
小学生かっ！！
嫌いじゃないけど

俺４０歳だけど仲間にいれてｗ

>>762
おまえが何を言いたいのかさっぱりﾜｶﾝね

>>762
この人数年前からこのスレに書き込みしてるよね
読む俺も暇だが、パート1から過去ログ読んでるんだけど、大体の文体で判る。
ホントにご苦労様

ん？


http://c.2ch.net/test/-/radiocontrol/1222775338/i#b

ID:A+yNhxCSをNGIDに追加した

>>764 ジオンはXEON　 ＺEONはゼノンって読むんじゃね？

ｶﾞﾉﾀ

ラジヲタならXENONはゼノンで間違いない
http://www.xenon.ne.jp/

某ﾜｰｸｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがやはり問題おこしたわ。駐輪場でﾗｼﾞｺﾝしたら貼紙の一つもされるでしよ。
関西を代表する方なのでもっと常識のある行動をとって下さいね。
私たちは、ｻｰｷｯﾄで練習するのが当たり前だと思います。だからと言ってｿﾞﾛｿﾞﾛ押しかけないで下さいね。関西の大御所さん達。

そんなんいうたらストリートジャム自体他メーカーのパーツ寄せ集めて他人のフンドシで踊るパクリ野郎やないか。そこが一番問題やろ。
あんなんだと思われとんのが癪に障る
西のモンが全員賛成しとるわけない
あいつら人の陰口ばっか、ガメついし口が達者でつるんどるトリマキも禄なやつおらん。
にちゃんで言われて疑心暗鬼なっとるがアタリマエや

あれま、カンバン背負っちゃうと大変だな
言動が注目されガチなので各メーカーが尻ごみするのも分かるよ

ただでさえ下降線なのに問題が浮き彫りになれば死活問題だもんね
特にラジドリはストリート色が強いんで場所に関する問題は各地で
少なからずあるし、近隣または妬んでるヤシに通報されたらダルイ
けどおまわりも行かなきゃならないし

でも、良〜く考えるとごくごく常識的な事ことやってれば無問題
なんだけど自分を取巻く環境を勘違いして浮かれちゃうとダメポｗ

京都の大会で思い出したんだが
あれに近い規模の大会を予備軍のガキ１人が開催できるわけないやろ。
あの時の奴等の対処の仕方を見れば､おのずと素性も知れる罠。

ぬるぽ

くだらん

ケツカキの発祥は関西じゃないだろ。
ここで叩いてるのは、その辺の連中かもな

>>776
西のモンは人の陰口ばっかり言う奴の陰口を２ちゃんで言うんですね、わかります。

まあ、あれだ








そういうところだから、しゃ〜ないな、かんにんなｗ

仲間内でチヤホヤ
しょっぱい大会、しょっぱい勝ち方で天狗ｗ





そういうところだから、しゃ〜ないな、かんにんなｗ

関西の勝馬に乗ろうと必死な
ハゲカスキンタマは市ね
とそう言いたいんですね



皆さんそれは言い過ぎです

HPIのT-DRIFTってどれくらい使えます？
テールスライドしすぎてスピンするようになってきて、新品に近いやつ使うと普通に走れますが…

786>>下手なだけじゃね？www

>>786
ちぎれて飛んでいくまで

>>787
お前>>付ける位置逆だよw

西日本方面には凄い人いっぱいいる
大会出てないだけ
出だしたら凄いことになるまー出るつもりもねーけどな！

何この人

ｲﾀｲひと

凄いことになるって、
ギャーギャーうるさくてかなわんって事だろ

ＤＱＮですね

ドラクエ�W？

>>795

やるなオマエ。
感動した

>>785
そのハゲカス○ンタマが関西の勝馬に乗って
ﾊｧﾊｧ言わされるのが怖いんですね
まぁ、何処にでもシッポ振る淫乱ですからね


わかります

え？いつ関西が勝ったの？

次のお題目は関東対関西なの？

他の地域の人はどうでもいいと思うから、あんまり盛り上がらないんじゃない？

下手くそ同士が言い合ってるだけでしょ。

下手でもいいやない楽しく出来れば…

>>798

ヒント　
審査員が関東人

なにがヒントだコノヤロー

>>802

おっ！燃料投下か？
おまいさ〜、じゃあ聞くけどさ〜、禁だか吟だか千世だか
知らねぇけど東に遠征してチビんないで審査できるんか？

それと、おまい目悪くない？ビデオ見れば優劣わかるよな？？
クリップ取れるようになるまで来るなよなｗ

グリカツきめぇどっか行け

誤爆すまそ

D1認定されてる奴らの
斜めにグリップで走って、ちくちくクリップを通過する
姑息なスタイルは気に入らないが
だからと言って、カウンターあてて走りたいけど
FRじゃ出来ないからとケツカキに逃げる奴もすかん

人にケチつけてばかりいないで
好きに走れば？

自分ではまともに走れないから
ケチつけるしかないんだよ
>>803
>>804
>>807

ここに書き込む必要がなくなるぐらいに
なれるように頑張れよ
せめて雑誌に載るような大会で予選通過はしような！

結局、ラジコンはラジコン。
実車は実車。
同じ事できないんだから、各々でいんじゃね？

実車だって、土屋の審査基準微妙だし、ラジコンだって？？？なんで？ってなんだから。
結局、主観や気分？
スタイルに対する価値感なんだからさ。
俺は、イカ天世代だから、今の実車はあまりカッコイイとは思えないから、ラジコンでも皆と感じ方違うからね。

だから楽しきゃいいんだよ。

>>807
>斜めにグリップで走って、ちくちくクリップを通過する
>姑息なスタイルは気に入らないが

誰のこと？ｗ

>>809

おまいさ〜、ちょっとオツムたんね〜だろ？
それとも>>802か？？
脳内でラジコンやっても巧くなんね〜ぞｗｗｗ

まあまあ…

ようは遊び。
楽しくやろうや！

関東や東北じゃこんな醜い言い合いにならんし、実際交流とか楽しくやってんのにどうして関西が絡むとこんな荒れんのよ？

実際交流とか楽しくやってんのにどうして関東や東北が絡むとこんな荒れんのよ？

自分、沖縄
交流も、もめごともないんだけど・・・
うらやましい

>>816
深いなあ

>>816
じゃあうちらと楽しく、もめようか
ちなみ、北海道だけど・・
って、遠すぎかｗｗ

お互い楽しもうぜ！

>>818
北海道はもめごとないけど…

海外はちょっと････････

ボクモ、交流したいハムニダ

ニポンジンは謝罪と賠償をしてからドリフトするニダ

斜めにグリップって････

馬鹿？ｗ

>>823
一度見てみろ
斜めになったり真っ直ぐ向いたり
チクチク向きを動かしながら、斜めに走ってる姿を
ドリフトでアウトクリップを通すと言うより
長時間真っ直ぐ向いて減点されないよう、直進と斜めを小刻みに繰り返し
アウトクリップを確実に通過する
だから動きが滑らかじゃない、ガクガクしながら走ってる

あれはアウトクリップに届かないな
と思ってたら、ブレーキでバックして無理矢理クリップゾーンに入れるんだぞ

斜めに向いたままクリップ通過したらポイント。というドリミのジャッジが生んだ
対ドリミ点稼ぎ専用の走り方

それも大会で勝つ為の技術だ！

嫌ならその大会にでなけりゃいいし
見なければ問題ないだろ？

審査員の考えが基準なんだからそれに合わせなきゃ
勝てないのは仕方ないことさ

>>825
それしか勝つ方法がないだけだろw
それは技術じゃない！
ただの卑怯者だw

技術というより器用だなw

俺的にはあんなカクカクジカジカ走行は美しくないと思う。

なめらかな、まるでフィギュアスケートのような走りのほうが魅せられるな。

だから最初に言っただろ

D1認定されてる奴らの
斜めにグリップで走って、ちくちくクリップを通過する
姑息なスタイルは気に入らない

3万円の為にルールの範囲内でありとあらゆる姑息な手段を使う連中は嫌いだ
って言ってるんだよ

そして決勝
グリップを上げるためにアホみたいにウェイト詰んでる

そんなギクシャク走りをポイントにしちゃう審査員が悪いだろw

>>828
言いたい事はなんとなく分かるが、言っても仕方の無い事だってある。

価値観なんて人それぞれ、嫌なら参加しないのが一番。

それとも何？「自分の走りを認めろ」って言うの？

>>830
は？
お前アホなん？

気に入らないってはっきり言ってるんだけど
何となくしか分からんの？

>>831
でも、お前はヘタなんだろ

オマエラ全員チラシの裏にでも書いてろ
議論も何もない感情論じゃねーか
決着も何もないんだから書き込むだけ無駄

それを言い出すとネット上の掲示板は全て無駄

>>832
何に対して「でも、」と発言するのか理解に苦しむが
ヘタなんだろというのはご質問ですか？
ヘタですね。広坂選手よりもずーっとヘタです

質問じゃありません
決め付けです

ごちゃごちゃいうやつは例外なく、ぱんだクラス

広坂選手はドリフトは下手なんですが・・・

>>836
でも、お前はアホなんだろ（決めつけ）
お前みたいな奴は例外なく、頭の中がぱんだクラスで、頭のてっぺんはカスタムクラス

わかりやすく言うと、ハゲでアホでスカンチって事だ

>>837
グリップの話だよん
ドリの上手いヘタはあくまで見る側の主観、自分が上手いかどうかなんか
見てる奴の感じ方次第でなんとでもなる

だーかーらー
個人的にチクチクグリップ点稼ぎは気に入らないんだよ

顔真っ赤にして必死になってまで、こんなところで何がしたいんだ
文句あるなら大会会場で運営にはっきり言えよ
匿名掲示板でグチグチグチグチ陰口叩くしか出来ないカスは黙って首を吊ればいいと思うよ

>>824
＞直進と斜めを小刻みに繰り返し
＞だから動きが滑らかじゃない、ガクガクしながら走ってる

その時点で点数つかないよｗ
ていうかクリップ通過したくらいじゃ予選通りませんｗ

>>824-828-831-835-838

分かったから、ラジばっかしてないで、ちゃんと年末国に帰って
親孝行するんだぞ！





それと｢ハイ｣は一回でいいぞｗ

↑ｺﾞﾒｿ

>>824
>>828
>>831
>>835
>>838

こいつの言ってる、ちくちく小刻みグリップっていう挙動がわからんのは俺だけなのか？

華麗にスルーしようと思ったが
>>838が事実と異なるので･･･

髪はフサフサです
頭が良くて仕事ができるって言われてます
男前って言われてます（10代の頃からモテモテでした）
RCはドリもグリも結構上手いです、ヘリも上手に飛ばせます
実車は2輪4輪どちらもOKです

これ以外にも君が勝てない要素はいっぱいあるんだけど
嫌味になるからこのくらいにしとくね
君の想像と大きく異なってて｢本当にすまないと思っている！｣

しかし、へんな時間にくだらない書き込みしてるね
将来を真剣に考えたほうがいいよ
会社の寮を出なきゃいけないんだろ


釣りやすいヤツだったなぁ〜

ID:B9U/TzW+
ID:W+I37Kza

NG推奨

>>824

アウトクリップにとどかせるためにバックって言ってるけど、

走っている途中にバックしようとしてもブレーキになるだけですがｗ　っぷｗｗｗ
バックとブレーキは同じ方向にトリガー動かすんですよｗ
静止状態からしかバックは出来ないのｗ
後走らせている途中にブレーキをして飛距離をかせぐのは実車でもワンウェイ入れているラジでもテクニックとしてあるのｗ

もうちょっと知識をつけてかきこみましょうねｗ

>>846 静止状態からしかバックは出来ないのｗってVFS-FRを知らないのか・・・

>>846
無恥なら黙っておいた方がいい
突っ込まれて恥ずかしい思いをするだけだぞ
しかもこんなキチガイ染みた話題で

伝説の神岡ターンですか

漏れはフラッシュドリフトだが走行中でもバックできるぞ

>>846はプロポセット付属の激ショボアンプしか使ったことないんだろw


坊や、知ったかぶりは恥かくからやめたほうがいいぞw

>>846
早く登校して学校の友達に聞いてきなさい！



答えは夜になｗ

腹減ったなー
朝飯なに食うかなぁ
マックにするか、モスにするか迷う
どっちがいいだろ？

ポプラのチンで桶！

２ちゃんねるじゃないと上から目線で語れない奴って生きてて恥ずかしくないの？

↑おまいもなｗ

質問ｽﾏﾝ。
グリドリ共用サーキットでの話なんだが、グリップ剤でドリフトにはツルツル路面になってるんだ。
TNタイヤメインで使ってるんだけど、それだと滑り過ぎて常にスピンモード。
友人から借りてポリ管も使ってみたんだけど、それでも食わなくて乙る。
ゼロワンのゴムを上手く使えばいいんじゃないかと思ったんだけど、ゴムが当たった瞬間ｶｶｯっとグリップしてしまう。
こういう時はどのあたりのタイヤを使ったらいいんだろう？
ﾀﾒｾｶｽな話で申し訳ないけど、アドバイスおながいします。

>>846
お前、プレステ・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM
これやってくれ

あーそうｗ
確かに俺はあまりいいアンプではないから知らなかったｗ


でもバックでアウト寄せても減点だからｗｗｗ

>>856
ゼロワンでキャンバー3°
TN使ってスピンモードなら、セッティングが悪いか腕が悪いのどっちか
>>859
恥かくだけだから黙ってなよ

>>856
はじめからゴムを食わせておく
キャンバー3度の>>860に賛同


>>859
>でもバックでアウト寄せても減点だからｗｗｗ
知らなかったくせに･･･

リニアバック知らない初心者なんだからいじめるなよ。
最初は誰だってアンプの違い分からないんだからさ。
ぶっちゃけ、俺も最初は全く分からなかったしね。

ま〜そんな感じで初心者は書き込む前に色々調べようね。

ラジドリでクリップ狙ってバックさせると言っても
実際にリバースの操作してる訳じゃないんだけど
その辺りは理解してますよね？

>>860
>>861
ゼロワン3°試してみます。ありがと。
腕が悪いのは間違いない。
TNでも練習してみるっす。

ここまでの大人げない書き込みを本当の大人達が書き込んでないと願うよ！

>>863
多分理解してないと思う

「ブレーキでバック」←この状況をまず理解していない
>>846の
ワンウェイ入れてるラジでも、という発言ですでにダウトだしな

はい。自分は小5です。
大人ではないので。

キモｗ

とうとう、開き直ったか。
最低ですね。

まあここに居る全員だけどな。
俺も含めて

まずsageを覚えような

小学校に行ったほうがいいよ。
今日は休みですか？

ドリフト中にバック使う奴は実際にいるよ。

飛距離伸ばす為のブレーキより、微妙に動きが違う。
ブレーキを使う、前、後ろ（車に対してね）の動きとは、全然違う不思議な動きをするよ。

かなりキモいけど、インチョリになっちゃう時には有効な使い方で、ちょっと感動した。
特に追走の先行でやられると、どうにもならん。

D1の連中はバック出来るアンプなんか使ってないよ
ブレーキ多用するのに、バック入ったら終わりだからな

いるんだなぁ〜。
知らないの？

インチョリという単語はよく分からんが
インに入りすぎるって事か？

ブレーキを使ってバックをするのは、アウトクリップに無理矢理届かせる為の方法だ
D1レベルでインクリップを外す下手な奴はいないぜ
で、そのインチョリってのにバックが必要なのか？

ドリフト中にバックに入れるような無駄な事をする暇があるんだったら
インクリップくらい外さないで走れるように練習したらどうなんだろうね

それと、追走の先行走ってるのにバックに入れるような基地外とは一緒に走らない方が良いよ
他の人の迷惑だって気がつかないんだろ、そのインチョリバック野郎は

ところでTA05のスクエアコンバってどうですか？

インチョリバック



なにそのエビチリマックみたいな名前

ラジドリは、ちょっと苦手なんだが
>>872みたいに、まともにドリフト中にバックするのは「神岡ターン」みたいにするの？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM

恥かき承知でマジレスしよう！
神岡ターンの動画を見てバックに入ってると言う人がいるが
あれはブレーキを抜いてグリップを回復させて、姿勢や飛距離を調整しているのです。
ホイールが逆回転に見えるのはカメラが秒間に撮影出来るコマ数と、実際に回転しているホイールの
回転数がが合わない為に逆回転しているように見えてるだけです。

>>876 もってるけど人によると思う。結局フラップを使ってる。
参考までに・・・左右バランス良さそうだけどたいした事ない。結局調整が必要←気にするならTA04が吉
　　　　　　　　　重心フロント寄り？←バッテリーに左右される
こんなんでいいか？

>>872
見てたら気になって仕方ないんだがインチョリじゃなくてインチョロじゃないのか？

バックでドリ(笑)


ちょ〜笑える

ホントオマエラおもしれーな

>>882
無知で無恥なんてサイテー
黙ってろ＾＾

普通にバック（後進）で始めからコース一周するやついるよ。
某メーカーのドライバーだけど、本当に感心するよ。
ちなみにプロポ設定をリバースとかにしないでね。
ま〜色々書き込む輩とは住む世界が違う。

黙ってなさい。

ドリフト中にバックを使う話と
バックでドリフト走行する話は全然違う。
余計な話で混乱さすなよ。
そんな芸当は別にプロじゃなくても上手い人なら出来るから。

まだ言ってるバックドリフト(w

そんな名前の映画なかったっけ？

ドリフト中にバックするなんて凄いネ〜(笑)

まだ言ってるよ(w
バックドリフト(笑)

昔そんな名前の映画なかったっけ？

火だるまになるやつ(笑)

ホントLEVEL低くてワラカスな

まったくですm9(^Д^)

ID:9GVx2hVe　しつこいぞ黙れ

カウンターの次はバックドリフトが大流行ｗ

ん？クリップに届かないときバック使ってるお
でも、ドリカツだとリバース付いてないからマネ出来ないお
それに、ばっくり嵌っちゃってコースをツンツンツンツン
してるほうが恥ずかしいお

チラシの裏

ツーリングでカツカツしてたからバック付ESCなんて持ってない俺。
グリップでも全然上手くなんかないんだけど、
でもバックが欲しくなる事も一日にあるかないか位だった。
ドリフトを始める時も、滑るタイヤだから簡単にスピンターン出来るし、
速度も遅いからそうそうバックの出番なんかないだろうと思ってました。

ところが実際にカーペットでの樹脂ドリを始めてみると
絶対グリップが低い分かなりの距離を為す術もなく滑ってはまったり
コーナーパイロンに半端に乗り上げただけで身動きが取れなくなったり、
未だにバック機能が欲しい状況満載。下手くそだな俺ｗ

詳しくは知らんが
バックカウンターってのもあるらしいw

マジで

いつから小房士の話題に…

ドリパケライトの全ラインナップがサムネイル付きで見られるサイトありますか？m(__)m

チラシの裏の裏

1パックに1回、バックを使いたくなるような場面がある漏れ。もちろんアンプはバックなし。

コースに嵌りそうになったら、嵌らないように回避する癖がついた。
回避しないで止まって他車の進行を妨げるのは、お互いつまらないからね。

誰か居ないの〜？？

(´Д｀)／

ﾉ

あのね 関西大御所さんは、ストリート系の大会でしか勝てません。それもネームバリューで勝ってます。大きな大会では、優勝出来ません。それでワークスドライバー。タイヤは、自分の分だけ１番細くしています。
ワンマンリーダーだから仕方ないですね。
それとメガネの方が、ワークスドライバーってね成績残せてないのにね。私共のメンバーをワークスドライバーに選ばなかったのも独断でしょね。もう一人の方もあなたのお気に入りだから推薦したのですね。
北摂のチームの方達は、マナーも悪くやりたい放題ですし問題は起きるでしょ。関西の評判だけは、落とさないようにして下さい。某ワークスドライバーさん

ストリートジャムのことか？
まともに説明書も作れないサードパーティのチームを
ワークスって呼んでいいのかとは思うが。

寄せ集めワークスでいいでつか？

>>900

私共って・・・。
お前、第三者だろ。

本人なら、わざわざ身がワレる書き込みなどせん。

東のＴＮ
西のジャム
どっちも糞だ

面子的には西の方がマシかも

ふぅ〜ん…

>>900

ＤＳＩ　Ｋママ　？

>>906
誰?

東のTN（笑）

どりどり

Kﾏﾏって三木でもめたｵﾊﾞﾊﾝだろ。

問題人らしいね。

名を出してくだらん事書き込むなや。
餓鬼やあるまいし。

見てて気分悪いわ！

>>910 なんでもめたの？

>>900
なんだ結局私怨で叩いてたのか
ワークス入り出来ず残念でしたね(w

911

見なきゃいいじゃん

>>914
アンカくらいまともにつけような

<<911
例えるなら猥褻物陳列

>>916
おまいもアンカー間違ってるよ｡

＞＞917
なんだと？

→→918
だからアンカー間違ってるって。

>>919
わざとだろｗｗ

ww920
ｶﾞﾁだろ？

TT920
ゴチよろ！

＞919
満足か？んん？

>>912
脅迫メールをあるチームの女の子に送りつけた。三木のサーキットを乗っとられたと勘違い やりたい放題は、オバサン 回りに迷惑かけてるのもオバサン 回りの人達に見放され逆恨み。
これ以上は、恐ろしくて言えません。僕に脅迫メールを送らないでねオバサン。

>>でもパパさんはとても良い方ですよ！

Ｋｵﾊﾞｻﾝは書き方で解るよね。。。

パパはとても良い人！でも飼い犬がわんわん吠える犬となっては誰も近づけないね。

パパさんは話しかけると(　￣ー￣)と静かに笑いかけてくれる人格者なのはFA

周りが酷いと一般人も人格者にレベルアップする不思議

地元の公園(ラジ用区画有)でGP走らせてるおっちゃん達に話し掛けても
笑顔で応えてくれるぜ。
地域性の違いかな？

昨日、ドリパケ＆ランニングセット購入しました。全く初めての初心者なのですが、
組み立て終わり、スピードコントロールの初期設定(？)で、
セットアップ長押し後、プロポで前進MAX→後退MAX→ニュートラルにしました。
その後、車両を動かすとプロポレバーを握るとバック、前に押すと前進になります。
組み立て、設定の中で何か間違えてしまったのでしょうか？
何かチェックする場所などあれば教えてください。宜しくお願いいたします。
ちなみに、モーターの配線(？)を説明書と逆に繋ぐと正常に動くのですが・・・。

プロポの設定でReverseに設定する！ 取説読んでくださいな。

ﾊﾟﾊﾟはいい人？じゃあﾏﾏは悪いひと。。

>>931
お答えありがとうございます。
今、試してみたのですがリバースに設定すると、
トリガー動かしてないのにずっとバックしてしまいます・・・。
トリガーを引くとストップします。

何か他に原因があるのでしょうか？

アンプ再設定！
もしくはトリムで調整！

>>934
トリムの調整で出来ました。
こんな初歩的な質問にお答えいただいて有難うございました。

>>931>>934
GJ！！

HPIから100マーク２のウェルドバージョンが出るみたい。
いつ出るのかな？

関西ラジドリスレ作れ！ｗｗｗ

(^O^)

？

>>937
結構前からウェルクで予約受付してるよ。
発売は今月の12日だったと思う。

滑るか

>>937
なかなかカッコよさそうだったね。
ローレルはいつになったら出るのやら・・・

ヤフオクにてOTA-RRの転売野郎どもが潤ってるぜ〜（ケケケ

ストジャムに騙されてるってｗ
詐欺まがいに片棒かついで走ってるやつも同罪

ある程度走れるやつが使えばすぐわかる

>>945同意
2ｍｍのメインシャーシがネック
2.5　or　3mmOPか幅広シャーシが欲しい

下手くそは何使っても一緒だよ。

ある程度走れるやつが使ったら分かる？話し聞くだけでレベルが分かる！w

OTAか〜

戦闘能力で良いとこ悪いとこおせ〜てエロイ人

ＲＲのヤフオク転売するヤツがいる事は予想はついてたけど
なぜ定価よりも高値で買う？
まてば、再販されるんじゃないの？

かといって転売する側もそんなに儲かるわけでもあるまいて。

>>949
再販されるとしても、次のロットは早くても半年後。
でも、へたすりゃ半年後にはjam自体が無いかも？w

ジャムおじさんも売れるうちに大量に売りさばけばいいのに…いつまでもドリブームは続かないorz

マガジンのドリフト情報局の所にアレックスからC33セドリックが開発中とか書いてあったけど何？
C33ローレルかY33セドリックの誤植？

ドリカム

まじ？

鬼カウンター中毒

>>952
普通に考えたらローレルの事かも。

ローレル出すならセフィーロとクルーのボディも出して欲しいな。

アレックスからC33ローレルがでるってさ

えーいらないｗ

Bピラー無いからボディーよじれるｗｗｗ
ドアのしまり悪くなるｗ

つ[ロールバー]

ロールゲージじゃないの？

「ゲ」じゃなく「ケ」な。

それより百式MarK�U早く発売しないかなあ

現物見たけどすげーかっこいい

100MARK�U安いやつって羽ないんやね。

羽だけは販売されないのだろうか…

百式の何処がｶｯｺｲｲのかわからん・・・実物もダサいしw

>>964
同意ｗｗｗ

でもまあ人それぞれだからな。

S15のﾎﾞﾃﾞｨはやはりﾀﾐﾔ製に限るな。
ﾖｺﾓ製は下手くそなﾃﾞﾌｫﾙﾒとｽﾃｯｶｰで貧弱ﾎﾞﾃﾞｨごまかしてる。
ｶｰ雑誌の広告とか必死杉、ﾌﾟｯ!

いつから個人のボディに対する思いのスレに？ｗ

とWeldマークIIボディを購入した漏れｗ

ウイングはぶっちゃけ組みにくいわ…

なんかステーとウイングをピンで固定するんだが、ピンを通すのがキツいよ。


あとバイナルステッカーが一枚物だから貼るのがムズい！

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

>>968
まずご自分がスルーする事を覚えられた方が良いのではないでしょうか？
あなたのその投稿は、ここを見ている人の役に立たない上に、すでに釣られている事に他なりません。

>>969のコピペは初めて見た

ハレンチレーシング(笑)変なチーム名だ。ﾜﾛﾀ

ギヤ比について教えてください。

現在、TA05にVFS-FRアンプで天狗30tモーター、ゼロワンタイヤにてカーペット路面でギヤ比6.15:1は無謀でしょうか？

直線は20mほどです。


アンプ、バッテリー、モーター共に特に激しい発熱等はないんで今よりもっとピニオンを大きくしようと思ってるんですがどの程度のギヤ比までなら大丈夫でしょうか？

>>972
やってみにゃわからん！

あと、大きくじゃなく小さくだろ。

>>972
30Tなら5位まででもイイはず、俺は23Tブラシの時は5,5位でやってる

>971
何処に有るチームだ？

と釣られてみた。

この前ヨコモのトラストS15組んだんだが左右非対称なんでびっくりしたよｗ

ワイルドキングってどんなチーム？

すぐに暴れる黒人牧師さんたちの集まりじゃね?

香港の通販だとRCカーが激安なので2台買ってみた。
中華製だろうと馬鹿にしていたら結構性能がいいので驚き。

Levan R/C Rally Racer Model Car (1:52 Scale) $14.44
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4672~r.21401016

Subaru WRC2006 Remote Controlled R/C Rally Model Car $29.37
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10810~r.21401016

このショップのいいところは価格が送料込みの値段なところ。
総額15ドル以上で航空書留便で送付してくれるので荷物は玄関渡し。
EMS同様にトラッキングもできるのでグー。

ただ支払がPaypalなのでクレカ持てない中学生は口座作れないからアボ〜ンｗｗｗ

他にもRCカー関係のグッズが激安で販売されてる！全部送料込みの価格だ。
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.802~r.21401016

>>979
そんなんで注文取れるのかい？

kママって、どうして嫌われてるんですか？

何故かと言うと、








(-.-;)

歯槽膿漏でワキガだからとか

話の流れぶった切るけど、この板の人達はラジに金いくら位かけてるの？

俺は月に２〜３マソ位だけど少ない方だよね？

>>984
詳細求む

月5千円もいかないなぁ

ボディ タイヤ ホイール関係で結構掛かってる。

あんまり使わない月は１マソ位かな。


ボディとタイヤ＆ホイールは大量にある。

>984

ゆとりだね〜
今時、月に2〜3ﾏｿ出せば家買えるだろうにｗｗｗ

2〜3万で家は無理だろ…

パチンコ行けば２時間程で2〜3万なくなるけどね・・それを考えれば安い物だと思うよ…

ついでに質問します。

総額いくら掛けた？
ラジ歴2年のオイラ、15万くらいです。

まだ2年半だけど、30万は普通に超えてるかなあ

そろそろ埋め。
次ｽﾚよろしくｴﾛい人!

>988

まさにそれが、ゆ・と・り

月2〜3万で家が建つなんてどんな所の輩だよ

ワシはラジコン20年やってきてGPcarやミニッツまでやって1000万くらいかな。手持ちの新品シャーシキットだけで20台あるよ。ちなみに妻と娘が三人の証券会社勤務のリーマンです。

>>984
毎月キット買ってんの？
無駄使いしすぎじゃねえ？

>>994
ジンバブエの方ですね？
オモチャのシャシーと、土人みたいな妻ならば、いくつあろうがちっとも羨ましくないのですが・・・

994だが…
毎月買ってないけど田宮の記念モデルや珍しいのではコクーンなど。ずっと昔にツーリングで使ってたコクーンが今のドリフト車。いい角度出ますよ

＞いい角度出ますよ

はいダウト

ボロクソTTしか持ってない貧乏人が金持ちを妬むスレですか？

つ〜づ〜く〜

み〜た〜い〜な〜

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