1/10ＥＰオフロード　Part　9

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 20:42:36 ID:y/MlLgIM

各社新型が発売され、バギーブーム再燃の兆しのあるＥＰオフロードスレです。

[前スレ]
1/10ＥＰオフロード　Part 8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1198798552/
1/10ＥＰオフロード　Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174163364/
1/10ＥＰオフロード　Part 6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 20:46:35 ID:lPj0/BS5

2get

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 21:29:54 ID:4d00qJ73

3ゲト

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 08:10:35 ID:hd2tHK0Z

4様！！

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 12:09:08 ID:r/UxL0zb

５ボウヌキッ！

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 13:44:08 ID:b8dut0HR

前ｽﾚでも話し出てたけどFF車って大きなジャンプ出来るの？
重量配分からしてﾌﾛﾝﾄから刺さるんかな。

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 15:12:09 ID:jfjaO0d5

蹴り足であるリヤが駆動輪じゃないからビッグジャンプは無理じゃないかな?
欧州系のコースは強いけど米スタイルはボコボコにされる予感

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 15:31:29 ID:ht4Kb1EF

飛距離はアプローチで殆ど決まるんじゃないのか

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 15:50:39 ID:Wri6qKck

俺もそう思っていたが
モタ横置きだから姿勢制御も一応出来るはずだし

マグザムで試してみる　前輪荷重足んないけど

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 16:48:16 ID:GdbFo8MR

流れぶった切ってすまんが、ヨコモのB-MAX4のページの右上に23,800の文字が、、、
これは小売り価格２万３８００円決定でええのか？

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 18:59:59 ID:jfjaO0d5

出したんだから決定なんじゃない?
あの内容で23800円は爆安だな

>>8
アプローチって言っても今は助走に頼らないで
離陸直前にトラクションを溜め込んで飛ぶのが主流だから
そこでトラクション抜けしたら全て終わり

これは全日本直前だから書くけど今の谷田部はデザイナーの趣味で
助走すると姿勢が崩れて飛べないジャンプを多用してるから
谷田部を走る事になると更に厳しい結果が待ってる

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 19:00:09 ID:Etk0AiWj

タミヤのDB01ドゥルガも本体価格23,800円だもんな。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 19:07:58 ID:XGLY8OB9

じゃぁ全日本がｵﾜﾀら、谷田部でＦＦオフ会だな。
押し入れの中から引っ張り出してくるかw

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 21:55:16 ID:ht4Kb1EF

>>11
いや、>>7のケリ脚云々の理屈が良く分からんのだが
そういう跳躍では無い気が
あと何故トラクション抜けするのかも

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 22:36:43 ID:jfjaO0d5

AREA51のログに詳しい解説があるんだけど
ビッグジャンプは前に進む力以外に真上に跳び上がる力も使って飛んでる
この上に跳び上がる力を溜め込むのにトラクションを掛けるんだけど
この時のトラクションはゼロ発進より強力に溜め込むわけで
加速時のトラクションが低いFF車だとそこで抜けてしまう可能性が高いって事

蹴り足云々は
ジャンプの時最後まで地面に接してるのはリヤタイヤで
こいつが(トラクション解放後なので僅かながら)路面を蹴る事で飛距離が伸びてる
逆にFF車はこれが駆動輪でない事で若干ロスするってのも痛い

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 23:16:54 ID:ht4Kb1EF

>>15
「トラクションを溜め込む」って表現もちと変な気がするが
要は車体を沈めて伸び上がる反動も利用するってことかな

FFの方が確かに急加速時は姿勢を乱し易い気がするから
そういう意味でも不利かもね、変な方向に飛んじゃうミスが増えそうだ

ただやはり蹴り脚云々の話はおかしいと思う
駆動輪だけに注目して考えれば分かる事だけど、
そいつが斜面を離れる位置はFFもRRも同じだから

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 23:29:19 ID:fcGOMOlj

つ ttp://555selfish.cocolog-nifty.com/watanavi/2008/07/post_f952.html

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 00:29:45 ID:VC2bDujK

加速時には駆動形式問わずリアに加重が集まり、
リアが駆動する４WDやRRならその加重と反動が最大限活かせる。
FFだとリアに加重が集まってもそれを加速方向には活かせない。
そのため加重や反動を最大限に利用して飛びたいようなときには
FFはRRより少々不利になる。

ってだけの話じゃないの？

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 00:47:46 ID:w6EGWWqK

↑ｵﾚもこういう文才欲しい。

一度よく走るFF車見たいねー
ﾐﾆﾗﾘーは一度やったけどﾋﾞｯｸｼﾞｬﾝﾌﾟは刺さりまくりでしたよ。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 06:23:33 ID:7u74fxG5

あの頃のFFが活躍してたオフレースって、フラットダートが多かったよな。
むかし鎌ヶ谷でやってたホルマリン主催のレース、まっ平らなグラスサーフェイス
で神田SPLもラビットFFも若杉SPLも、水を得た魚のように速かった。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 08:00:54 ID:7pgfUcxV

>>19
神田スペシャルなんか見たら腰抜かすよ
まるでエイリアンだものw
旧フタバサーキットはかなり大きなジャンプだったと思うけど刺さった所は見た事無いし。
店長が好きな加速時間が稼げないジャンプは得意か解らないが、ジャンプの頂点でブレーキかければ張り付いたようになめながら走ったりしてねw

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 10:34:06 ID:RqekKAfw

>>19
ミニラリーでビッグジャンプ飛ぶ方が間違ってるってw。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 14:38:50 ID:fC3DDISV

マグザムがあるけどステアリングのサーボホーン・リンケージがシャーシ下に出っぱってる。
仕様だったのか消防だった俺がミスってたのか分からないけど、これじゃ怖くて大ジャンプは跳べないな。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 15:49:09 ID:tr4Dfl8M

>>23
私のマグザムもリンケージがシャーシに当たり
シャーシが削れて溝が出来ている。

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 17:36:50 ID:JVUBd5cE

マグザム引っ張り出すのめんどくせーが　気になるなぁ

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 22:53:07 ID:cesxNKPy

>>23-24
俺のマグザムも溝が出来てるよ、まぁ昔はこの構造でもOKだったんだろうな。
こいつがデビューした頃って、今のようなジャンプを多用したコースはあまり
無かったと記憶している。
シャーシにしろコースレイアウトにしろ、今のオフは大変貌を遂げてしまったな。
復帰組の俺には驚嘆することばかりだわ、面白いけどねw。

以上、おっさんのチラ裏ダスすんまそん。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 10:13:48 ID:SOAqu2A3

何？このﾜｸﾃｶなマスィーン。
ttp://teamazarashi.3.dtiblog.com/
和製デュランゴ？

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 20:02:20 ID:JP2JV76x

>>27
アザラシの人ってこの車で全日本に出るのかな？

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 21:06:24 ID:l4HeOptZ

ブラシレスで出る人いる？

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/21(月) 07:44:57 ID:z4AGpn4E

>>27
これ4駆でしょ？　フロントバルク周辺どうなるのかね

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/22(火) 03:33:27 ID:kQJMCDOb

これ4駆でしょってプロトタイプ4WDって書いてあんじゃん
どうなるも>>27の言ってるように見る感じヅラと似たアルミバルクにカバー被せたスタイルじゃないの

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/22(火) 19:22:40 ID:i+cGlifY

全日本にブースが出てれば実物が見れるかもね。
アソシB４４の改造車の代理店とかＸ６用新型ボディとか精力的に商売してるなぁ…

ヨーロッパ選手権にもｺﾞﾏｰﾌいっぱい走ってるみたいだし、凄いな

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/22(火) 21:48:06 ID:VAhdH2Tf

oopleでX-6のボディーについてちょっと議論になっているね。
JCとの比較がちょっとわらた。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/22(火) 23:25:33 ID:kQJMCDOb

あざらしX-6ボディ格好良いがアメリカンなよさはまったく失われるな
X-6はいかにも大雑把なアメリカンテイストだがそれも良さでもある
サスブロックのカロリーメイトだって国産ではありえないデザインだよな

そういえばヨコモもアソシではなくオリジナル2WDを走らせているらしいね

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 17:26:13 ID:W3SoyPLD

サイクロンＤ２詳細画像

ttp://www.oople.com/rc/photos/batleyregional200708/

ちょっと欲しいかも…

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 18:56:38 ID:DAf+CSId

ガンメタシャシー見るとRB5よりもアルティマ後継機種に見えるな
発売が楽しみだ

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 19:03:52 ID:l/fblXst

>>35
初代アルティマを彷彿させる一枚鉄板なんだ！
色々な所が肉厚で丈夫そうだ…
価格次第で二駆の勢力図が一気に変わりそう

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 20:51:27 ID:RXCmQzCy

アーチ型のショックタワーの押さえがおもしろいな

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 22:50:17 ID:+zvNJ/ZW

サイクロンＤ２。
俺はネジが多そうで嫌だな。
部品形成は斬新だね。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 23:27:09 ID:74y9Gin1

カーボン板より鉄板の方がコスト掛かんないだよな？

定価２マソ前半？実売１マソ中盤？

よし！！買った！！

でもプラ部分はコンポジットぽいなＷ

実際は定価３マソ前半、実売２マソ中盤か。。。。。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 23:58:08 ID:jhMP9nZe

>>37
初代アルティマはアルミモノコック風。
鉄板はアルティマプロ。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 23:58:52 ID:8dwo4Q6a

>>40
噂によるとあの鉄板は超々高張力鋼らしいぞ。
引っ張り強度1280MPaらしい。ジュラルミンとかより高いと思うぞ。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 00:30:25 ID:AsiZQM0y

>>42
一生モンだな！堺の和包丁みたいに職人が名前を入れるサービスがあるな

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 01:26:20 ID:tzxYYSl4

HBにしては珍しくオリジナリティが出てるじゃんか、パクリネタが無きゃシャーシ
作れないメーカーだと思ってたけど、ちょっと見直したわw。これは買ってみても
いいかなって思えるよ。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 01:27:47 ID:EN2ObxRX

ヒント：アルマイト処理

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 02:59:46 ID:ZWHCx5vy

>>39
実際はそんなに他車と変わらないだろ＞ネジ数
D2は一枚板シャシー、他車はメインと前後は別体だからな、その分ネジは多い
シャシーが逝くこともまずそうはないだろうし、サイドガード？も普段外すようなことは無い
他車よりもメンテやりやすそうに思う

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 08:04:46 ID:deDyqjnU

>>41
鉄板じゃなくてジュラ＞プロの前期型

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 08:08:34 ID:wHAz7ZVI

カーボンよりアルミスキーな俺は買っちゃいそうだ

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 09:08:09 ID:TFv0cbie

結局はB4とアルティマのパクリだろ

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 09:25:47 ID:c//xJib3

ＨＢがパクらない訳が無い。それとＨＰＩ系が参入したカテゴリーは不人気カテゴリーに成る率が高いように思う。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 12:17:52 ID:deDyqjnU

HPI/HBが参入したカテゴリって、物凄く幅広くカバーしてないか
正直難癖に近いと思うが

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 13:32:15 ID:Y3nbA/0y

前住

プラクティス速いじゃん！
マツハヤも7位だからD2まずまずなんじゃん？

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 16:18:40 ID:AsiZQM0y

路面が凄い事になってるな、板チョコの上にパウダーチョコレートをまぶしたような感じ。
上位30以下はかなりパワーを押さえないと走れて無いみたい。
上位連中も条件は一緒なのにちゃんと車をグリップさせて走らせてるように見える、流石だ(ΘoΘ;)

54 ：見学者：2008/07/25(金) 18:25:51 ID:AsiZQM0y

肉予選の感想

松倉…速い・各セクションのさばき方が一番良い

ﾏﾂﾊﾔD2…安定感に欠けてる。パワーがあり過ぎか？トラクションがかからないのかな？

店長…自分が作ったトラップにハマってるw

そのた諸々…有名な人はそれなりに速かったです。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 19:28:34 ID:Y3nbA/0y

マツハヤ残念。。。

四駆ガンガレ！！

なんでHBはD2がマツハヤだけなんだよ！！

ぶっつけ本番コースで1台でセット直ぐ出せる訳ねーだろ！

しかしオモロそーなレイアウトだな。

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 20:14:19 ID:K5Knixcs

D2は残念だったね
ドライバーの腕で必死こいてドライブしようとしていたけど、
ジャンプでもまともに踏み切れない状態ではやっぱ無理だね。

朝一のまったく何も食わない状態で行われたコントロール
プラクティスでは欠点もあまり目立っていなかったけど、
２・３ラウンドの路面グリップが上がってきた状況では
正直レースを見ていて可愛そうだった。

リリースまでまだまだ時間かかるかもね。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 20:20:36 ID:gl8HmicW

店長の自爆は珍しいね
今まで参加者を苦しめてきた呪詛返しかな(w

それよりカツカツ氏のポジションに噴いた

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 20:27:59 ID:GC4pyp0U

D2
http://www.oople.com/rc/photos/batleyregional200708/

WC松崎、Ｄ2で全日本参加も失速・・・
http://hbbuggy-blog.com/?eid=100

まさかのＣメイン落ち・・・・
http://www.jmrca.jp/championship/2008/ep_off/2wd/point.htm

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 20:36:28 ID:iPeAEy7L

やっぱプロト一台の参戦じゃ、さしもの隼人をもってしても全日本の大舞台じゃ
厳しかったようだな。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 22:11:43 ID:niXGOWDl

広坂出てないのか…

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/25(金) 22:50:22 ID:AsiZQM0y

>>60
現場にはいたよ

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 08:55:42 ID:Lf5Ukqi1

>>59
チームメイトがB4とＸ６だから参考に出来ないしなぁ
D4ﾌﾟﾛﾄみたいに自社設計と実績のある他社のパーツの組み合わせたのとは違って、ほとんど新規パーツなんだから沢山のデータが必要なのになぁ…
デビューｳｲﾝするには原タンかTravisを招集するくらいしないと無理だよね

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 10:47:40 ID:Su9pvTNn

しかしなんで1台こっきりなんだろな、海外にも配ってるみたいなのに
Nクラッグ+BMAXの場合と違って、完璧に逆効果になってないか

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 15:31:15 ID:qX9eGnPN

B-MAXの時は開発者の細田氏がクラッグのメカに付いてたよね、対して
D2は開発陣が誰も居なかったように見える。何だかんだでこの差は大きい
んじゃないか？せめてデザイナーのスケルディングを召集すればよかった
のに。

4駆動は4社がっぷり四つで面白くなりそうだなw。

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 16:22:42 ID:Su9pvTNn

そうか、そう言えばD2の開発者は海外の人だったっけ
しかしD2って構造にそれなりの工夫は見られるけど、
レイアウト、重量バランス、足回り等の基本的な要素は
ごくオーソドックスな作りに見えるんだが
今回上手くセット出し切れなかったみたいだけど、何がそんなに違うのかな
もし根本的な問題とか有ったら、手直しで時間喰いそうだ
まあプロトでの参戦だから、じっくり煮詰めてくれれば良いんだけど

4駆も面白そうだね

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 17:48:34 ID:B9HgCdEQ

>ごくオーソドックスな作りに見えるんだが
いくらオーソドックスでもシャシーがプラとジュラの違いという段階で別物だろう
プラでのセッティング常識が通用しなく四苦八苦しているのでは
ＨＢワークスは大挙してD2のセット出しすべきだっただろう
結果優先でなのかB4、X-6使わせた段階で負けかと

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 18:13:32 ID:Lf5Ukqi1

一方B-ＭＡＸのデビューｳｲﾝが濃厚になってきたな
でも他の三社も僅差で目茶苦茶面白くなりそう

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 19:55:49 ID:SVHrelx9

一部、戦前に噂されてたけど
タミヤワークスはDB01で参加してるの？

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 21:23:20 ID:tO0JOtN2

明日ヤタベに全日を見に行く予定なんですけど
何時頃までレースやってるんですかね？
教えて下さい

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 22:49:32 ID:+IwIBpie

Ｄ２ってダメ車っぽい感じ…
隼人の腕を持ってしてもＢメインすら落ちるとは…

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 23:08:40 ID:fS3qm38V

とりあえず皆煽りで返すのはやめとけな

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 23:11:58 ID:ciRC90UA

>69
http://www.jmrca.jp/championship/2008/ep_off/2008epoff_top.htm
少しは公式のページぐらい見ろ

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 23:13:35 ID:rW5fXQQY

D2は実戦テストしてるだけでしょ
あれが市販状態だと思えないよね
B4と比較してのﾃﾞｰﾀ取りでしょ

そうだと言ってみうらたぁ-ん

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 06:54:16 ID:dT7eV9Qg

>>68
全く無いよ
地方選手と関東選手合わせて4～５台です

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 08:23:37 ID:KCLfR70x

しかし、四駆Ａメの面々若いな。。。
前住・シンちゃんがオサーンに見えるw

やっぱ若い方が脳から手までの伝達がハイレス
なんだろな。

松倉のアクセルワーク。。。。
あんな早く指動かんってW

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 12:35:08 ID:Y/o9bQYj

2WD松倉選手がとったようだね、やっとアルティマ優勝したのかあ

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 13:10:42 ID:Y/o9bQYj

スマン、松倉選手はヨコモだ・・・

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 13:11:35 ID:ugNT6Tqw

え？

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 14:05:45 ID:GLmPdffm

直人凄いな、若さ故の勢いなのかあの歳でもう横綱相撲をとれるのか。
後者だったら暫く手が付けられなくなるかも知れんなw。

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 14:08:08 ID:n9GOKnY4

Ｂ‐ＭＡＸ勝ったよ。
松倉Ｗタイトル獲得。

ワールドチャンピオンは影薄かった…

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 14:57:59 ID:DALC48R0

さようならMR-4BX、完全にお払い箱
去年世界戦逃がしたのが痛かったな

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 15:21:33 ID:PrhqxhkS

BX自体がパパの置き土産でしかなかったしね
2001の極太ダンパーでやらなかった時点で無いだろと

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 16:16:37 ID:lDvXkza6

B-MAXは発売前にいいプロモーションになったね。
D2とは対照的だな。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 17:00:10 ID:uHV+Iqp6

これでD2はまたしばらく発売出来ないだろ。

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 19:00:58 ID:iSHJCLMo

シンちゃん頑張ってんな～
開発も練習もして海外のビッグレースにも出て…
京商は彼がいなかったら今頃地に落ちてたぞ。
オフ限定Aメインに～台残りました要員の人らも頑張らないと。

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 20:26:05 ID:dT7eV9Qg

なんかシンミリしてな。
誰もオメとか言わないし、ヨコモの格安オフロードマシーンの登場でまた冬の時代到来とか無いよな？

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 20:32:48 ID:cJrcWXeZ

タミヤ勢もDB-01で出ればよかったのに

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 21:04:19 ID:Y/o9bQYj

なんで格安オフロードマシーンで冬到来なんだよｗ
昔の冬は安く手軽なものからカツカツで価格高騰したから廃れたんだぞ
悩む前にちゃんと内容把握しとけよ、ヨコモ＝カテ荒らしという考えも古いぞ

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 21:09:40 ID:FHDVnqIk

4WDクラスは一気にシャフトドライブへ移行していくのかも知れんな。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 21:11:13 ID:FHDVnqIk

>>87
お前さん、よっぽどTRFの低迷が見たいんだなw。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 21:20:02 ID:cJrcWXeZ

しかしB-MAXはAピラー塗らないとスーパードッグっぽくてカッコいいね。
ちと欲しくなった。

>>90
まぁ501Xで出ても優勝は微妙だしDB-01でAメイン残った方がタミヤ的にはいいと思うけどなぁ。
残れるかどうかは知らんがｗ
2駆はX-6でタミヤ関係ないしねｗ

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 21:47:02 ID:VdSuL9xK

今日の松倉くんはＢＸで出ても勝てたかもしれませんね。断トツで速かったですね。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 22:14:30 ID:3U84A3PL

EPバギーは世代交代が着実に進む中でベテランが頑張ってる。
以前に比べて物の差が小さいので、純粋にレースとして面白い、成熟したカテゴリーだね。

B-MAXのデビューウィンに関しては、車がずば抜けて良かったという訳じゃないと思う。
若い才能を見いだして育てたヨコモの戦略勝ちだね。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 22:34:08 ID:RghfaMH7

2駆クラスの上位マシンはB-MAX 　X-6 　RB-5だよね？
オレとしてはB4の優勝を阻止しただけでも嬉しい。
2駆をやるならB4でそれ以外は話にならない。って雰囲気があったからね。
B4使いでRB-5をバカにしてる人も多いしね。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 22:38:55 ID:RghfaMH7

B-MAXは4駆だったね。スマソ。
って事は松倉はB4を使ってたのか？

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 22:39:37 ID:uHV+Iqp6

B-MAX？

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 22:44:35 ID:1zdEJTo8

ポカーン(ﾟДﾟ)

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 22:48:56 ID:+++Y9xex

Yが2駆だすとかって話あったけどどーなの？

>B4使いでRB-5をバカにしてる人も多いしね。

使うならB4って言ってるだけだと思う。
ぶっちゃけ、2駆はセットが大事でB4がそれが腐るほどあるから有利
とういだけだと思ってるわけだが・・・。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 23:12:03 ID:Lr+ltQsw

>>98
中には勘違いしてB4最強！なにマイティフロッグぷって奴がいるわけですよ。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 23:16:38 ID:9l2Qi1B2

今日の直人君は501XでもD4でも、DB01ででも勝ててたと思うぞ。

人だよ人、ドライバー。まー、各々が自分びいきのマシンに思いを寄せる
のは勝手だけどさ…

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 23:19:50 ID:dT7eV9Qg

>>99
マイテイフロッグカラーのB4と501を走らせてた人居たねw
ＴＲＦがやれば良いのに。個人参加の人だよね

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 23:33:07 ID:VdSuL9xK

しんちゃんが２位って事は、あのモーター逆回転のレーザーが２位って事ですかね？

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 23:48:30 ID:Q5EtNnVJ

4駆十傑のマシーン構成は？
BXはダメだったのかなあ？

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/27(日) 23:56:57 ID:Y/o9bQYj

>>102
あの～、FSはモーター正回転仕様なのですが・・・

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 00:21:57 ID:NIM0scZq

ドライビングの楽しさやメンテの楽さが周知されてきてるせいか、
日本でかつてないくらいニ駆バギーやトラックが盛り上がって来てるのを感じる。
水面下で各社開発しているのではないか？
タミヤはミッドで来るのか？ヨコモも開発してるのか？D2はリベンジしてくるか、RB-5の熟成があるか、
話題が一杯あって嬉しいわ。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 00:25:59 ID:+QiKDAv3

>>102
何で逆回転と思うのか理由を教えてくれない？
RCメカとゆうか機械などの構造音痴？
シャフトドライブの構造を理解してたら『逆回転』など思い付きもしないんだけどなぁ。
シャフトドライブ車を触った事無い？

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 00:40:06 ID:5cO2YWHd

>>106
たしか雑誌に逆回転と書いてあったと思う。
逆回転にすると反トルクの影響を受けにくいそうだ。
シャフト車の構造を知っていれば想像出来る理由だと思うがな。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 00:58:56 ID:B/bs9HNN

逆回転の文字はあったけど、モーターじゃなくてセンターシャフトがって雑誌には載ってたかと
まーシャフトの構造の理解が云々なんてどうでもいい話だと思うし、ホントは解ってるんだと思うけど、一応

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 01:05:20 ID:uYpUPbcF

モーターは正転だけど、センタースパーとフロントスパーではセンターシャフトの回転が逆になるのかな？
なんかしらんけどＦＳ仕上がり良かったよ。Ａメにも４台残ってた。

4ＷＤ
1 松倉　直人ヨコモＢ-ＭＡＸ
2 足立伸之介京商レーザーＦＳ
3 井土　正継タミヤＴＲＦ501Ｘ
4 鈴木　　浩　ヨコモＢ-ＭＡＸ
5 松崎　隼人ＨＢサイクロンＤ４
6 木村　心哉ヨコモＢＸ
7 秋元宏太京商レーザーＦＳ
8 三瓶　達也京商レーザーＦＳ
9 野口　国明京商レーザーＦＳ
10前住　　諭タミヤＴＲＦ501Ｘ

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 01:10:54 ID:CTgorM4P

マジで分かってねーのかもよ
モタが前後左右どこにあろうとギヤの配置次第で正回転→前進って

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 02:58:08 ID:+QiKDAv3

シャフトドライブの面白い所はモーターが正回転だろうど逆回転だろうと前に進む事ができる。

しかし足立が居なかったらレーザーやばいな。

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 03:28:15 ID:UO00o2/e

トップ10最多数の車をやばいってどういう発想？・・・
しかし松倉が居なかったらB-MAXやばいな
しかし松崎が居なかったらD-4やばいな
しかし井土が居なかったら501Xやばいな
しかしBX・・・やばいな

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 05:05:32 ID:+QiKDAv3

おっと！
そんな意味では無いよ。

しかし一昔前までは全日本と言えばヨコモvs京商だったのに
タミヤまで顔を出してくるとは時代は代わったよね。

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 05:12:41 ID:rMkyOpHV

＞104、106さん
ノーマルのレーザーとモーターの向きが前後変わったから回転方向が当然逆向きなんですよね？
別にモーターそのものを逆回転させてるって意味で言ったわけではないんです。表現がわかりにくくてごめん。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 07:23:21 ID:LYHJKhKU

だからＡＨがいないとＨＢはダメだと。。。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 11:49:55 ID:beCp9pjt

>>113
まあでもタミヲタが求めているのは、あまりレース用っぽくない安いマシンで、
レース専用マシンみたいなのを打ち破っていくマンガチックなストーリーだからな。
>>87　みたいに。カツカツ仕様な501Xがそこそこ活躍してもあまり喜ばない。

今回B-MAXが勝ったみたいなのがタミオタ的にはいいんだよ（笑）

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 12:49:09 ID:0ktCYvoG

TRFの皆さん、世界戦はホットショットとマイティフロッグでお願いします

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 14:35:31 ID:NNNnOYsE

しかしマッハ２駆はあんなの使わされて４駆では一人ぼっちでなんかかわいそうだな

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 14:38:37 ID:vTEed4el

マッハってなに？映画のあれ？

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 15:06:49 ID:UO00o2/e

>>118
契約金貰って雇われてるプロなんだから当たり前じゃないの

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 19:28:30 ID:liji4JCz

ウルトラマンMAX

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 21:15:16 ID:MP9IJf24

マッハ高橋は元気にしてるのかな？

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 23:46:36 ID:hCkY0c2U

オフ車はやめてオンロードに来ないか？
おまいらは一体何の為に道路族議員が舗装路を作りまくったと思ってるんだ？

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/28(月) 23:47:59 ID:AhVQKI8i

オフロードのコースに車で行き易くするためです

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 00:14:37 ID:L/lWwVhm

>>109
あら？DB01はちっとも残ってないのね。。

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 00:26:56 ID:hyM8rw2s

>>123
道路族が作った舗装路で走らせないから関係ない

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 00:32:23 ID:ecAKVSsC

B44てダメやったん？
ベスト10に入ってないね。
結構走ってたんでしょ？

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 00:42:34 ID:6AvawBxl

>>127
完全に腕を試されるコースだったから
ワークスクラスでないとＡメインは無理でしょ

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 01:07:24 ID:l2rTzWCZ

ヨコモ松倉とタミヤ井土、この二人は松崎や秋元より更に下の世代なんだよな？
伸び代がかなりありそう、ラジ続けてればの話だが。

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 08:29:53 ID:yl0mimAx

昨日B-MAXやらしてもらった。ＨＢ京商アソシやった事あるけど
B-MAXはヤバイ、反則だよ。
俺のBX、来月いっぱいで、さよならだな。

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 12:57:14 ID:6AvawBxl

>>130
鈴木店長！全日本お疲れ様です。

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 13:51:31 ID:YtXhEw0j

又MXとBCの頃の繰り返しか。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 14:44:05 ID:yl0mimAx

>>131
俺は、ひろし君じゃないぞ。あんなにバギー上手くないOTL

>>132
で？
いやなら買わなければ、いいじゃんw

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 15:27:46 ID:hyM8rw2s

>>132
まわる
ま～わるよ時代はまわる
ﾗｼﾞｺﾝなんざ
同じ事の繰り返し

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 17:19:53 ID:FEzPg05+

そだな　　　んでは漏れはラビットで参加と

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 17:39:31 ID:U71EJ60x

びーまっくすていつでるん

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 17:41:04 ID:G+Mhdhgw

今のレギュだとラビットは４ＷＤクラスだお

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 18:14:33 ID:aPO5EYlT

B-MAXのページで価格が21800円に下がってるんだが正気か?

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 21:54:21 ID:yl0mimAx

>>136
予定は８月下旬

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 22:21:12 ID:ISl5lyMS

その値段で出されたらFS涙目だな
劣るところはないんだが駆動系の面白さ以外で勝るところもないんだよな
B-MAXの足回りがBX並みに丈夫だったら無敵だわ
ZX-5SP仕様で頑張ってきたが潮時かな

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 22:27:14 ID:ISl5lyMS

そういえばX-FACTORYがダンパーステイ補強板が発表されたな
XX-4ユーザーには朗報なんじゃない？

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 22:55:30 ID:5ZwF2jNv

>>138で一番涙目なのはHBのミドルバギーじゃないだろかｗ

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 22:55:36 ID:m3HcHSN+

2WDの3ラウンド目って凄かったんだな！
優勝した松倉くんも凄いが、シンちゃんも偉いね！
バトルで接触して転倒した松倉君を待っていたとは…格好いいぜ！シンちゃん！

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 23:24:54 ID:g3eSnEnI

あの３本目、シン－ナオトの順だったらどうなったの？

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 23:26:57 ID:ISl5lyMS

>>142
HBミドルはストレートパック搭載が売りだから振分専用のB-MAXやFSの購入層とは被らないじゃない？
DB01vsZX-5vsHBミドル、B-MAXvsFSvsその他ハイエンドって住み分けじゃないかな
しかしどのクラスもレーザーには分が悪いな～

>>143
格好良いけど会社からしたら余計なことしやがってかもねｗ

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 23:32:27 ID:ISl5lyMS

>>144
最終ラウンドの結果がそのまま二人の採集結果になったのでシン－ナオトの順だったら伸ちゃんの勝利

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 23:41:16 ID:aPO5EYlT

>>144
ナオトが待った所は見た事無いからそのまま走ってトップゴール
結果の方は主催者判断って所じゃない?

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 23:48:48 ID:x6o1Wr3u

その接触って明らかにシンちゃんが悪い感じだったんですか？
もしそうでないなら、プロ失格だと思う。

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 23:48:50 ID:KQxJXjSi

>>144
１位２位いれかわってた。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 23:53:21 ID:FEzPg05+

RWDの3ラウンド目観たいなー　DVDとか出る？
全部収録されてるもん？

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/29(火) 23:59:45 ID:B2fleh3x

とあるblogで2WDは3ラウンド全部見れる

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 00:00:54 ID:U68+y6po

とりあえずこれで
ttp://sudacolumn.cocolog-nifty.com/typer/

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 01:12:17 ID:pja5Rmhy

よく知らんけど、シンちゃんが原因でナオトが引っくり返った場合
そのまま行っちゃうとペナルティとかにならないの？
待って元の順位で再開すればセーフとか。

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 01:14:14 ID:8tJ//j44

故意にやったんじゃなければペナは無いだろ
シンちゃんが待ったのは単にフェアプレイ精神だ

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 01:27:08 ID:Y4ONSSFA

今までの赤シャツ軍団に一番足りなかったものだな、しんのすけGJ!

>>145
オリオンやヨコモの振り分けパックが売れるかどうかにも関わってきそう。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 02:09:32 ID:pja5Rmhy

そっか、タミグラのファイナルの時は故意で無くてもバッドドライブで
ピットストップペナルティあったから、全日本でもそいういうのがあるのかと思った。
シンちゃん偉いね。

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 03:12:51 ID:7udUI1FZ

京商は痛し痒しだろうなあｗ
イメージは上がるが、タイトルは取れず　ﾅｲｽｶﾞｲだのう　

>>152 あんが㌧　助かるわ　
しかしこのブログの動画よく撮れてる　素人にありがちなｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬした動きがほとんど無い

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 08:08:58 ID:PqZye3tK

レースの内容を知る人なんてごく一部でしょ。
優勝マシンという宣伝文句を使えないのは、会社から見たらNGだよ。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 09:17:46 ID:F+5226vs

今のご時世、ＤＶＤやネットでレース内容みれるから内容も大事でしょ。
ハイエンドバギー買うマニアならレース内容もチェックするだろうし。

今回の件で伸ちゃんのファン増えたんじゃない？

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 09:20:30 ID:H8naNNeb

あれは正解だったと思う。
もしもトップゴールしてたら大変な事になっていた・・・。

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 10:54:40 ID:CtV9Fh6c

レース見た？単純なレーシングアクシデントじゃないかな
もし伸ちゃんがそのままゴールしても大事にはならなよ
ま、俺も今回は大正解だと思うけどね、ただ>>158が言うように会社からしたらNGでしょ
広告に全日本制覇を使えないのは商売的には痛いのは事実だろうね
会社もそのために巨額の資金導入してやっているわけだから、記憶より結果でしょ現実問題としては

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 12:01:29 ID:JV/4fSPR

今回の松倉くんのニ駆ブラシレスのターン数知ってる人居ます？
7.5？8.5？

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 12:42:59 ID:pUI+Pb2k

>>161
今までの赤シャツ軍団の悪評があるから、あのまま行っちゃったら
優勝マシンの看板は得られてもトータルでマイナスな気もする。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 13:08:57 ID:961DL3B4

冬にやってたＹＩＧＰなんかプロクラスは普通に待ってたね。身体に染み付いてるんじゃ無い？
逆にペナルティーか否かをアナウンスされてからピットインペナルティーをウケた時の(タイム的な)ダメージがデカい(下手すれば最下位だ)から、先に行かせて追いかけた方良いとの判断も出来ないか？

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 15:51:44 ID:CtV9Fh6c

だからそこまで悪質なものじゃないって、動画見れるんだからまず見てみ
あれは伸ちゃんの紳士的判断だと思う、だからのレース後葛藤からの涙なんでしょう

>>163
赤シャツ軍団の悪評の影響なんて思うほどないよ
あったらZX-5もアルティマも含め京商製品はあんなに売れてないよ
結局は知っている人は毛嫌いしている程度の問題だよ＞赤シャツ軍団の悪行
逆に言えば伸ちゃんの行動見ても嫌赤シャツな人は好きになる見直すなんてことないでしょ？

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 16:01:26 ID:PJJe3VoH

あの青っパナの少年がなぁ・・・

時の流れのナンと早きことか・・・・。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 17:37:07 ID:F+5226vs

>>161
＞巨額の資金導入

実車じゃねーし、巨額っていくらだよｗ

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 17:50:25 ID:sqR5zVSf

シンのイメージは良くなるけど赤シャツのイメージが良くなる事は無い。
シンは元々そういう奴だし。
赤シャツの悪いイメージなんてちょっとやそっとじゃ良くならん。それくらい最悪。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 18:23:18 ID:7udUI1FZ

何度も見直したけど、実際単なるアクシデントにしか見えないね　
それだけに彼のマナーとレース後の涙が光ってる　

>>168の言うとおり京商のイメージ自体はなんら変わらないだろう
むしろ今回のことで彼の京商での立場が悪くならないことを祈る

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 18:28:26 ID:CtV9Fh6c

>>167
ｗｗ　いきなりの巨額ってのは表現ミスだなｗ
身丈相応としてのそれなりの巨額資金は導入と考えてくれればいいかな
開発資金、チーム活動資金考えても京商レベルの企業としては大した金額だと思うよ
レース結果を求めての資金導入だからね、是が非でも結果は欲しいでしょ

>>168
まあ確かにｗ　でも評判知っている人でも製品として悪くなければ買う人も多いからね
俺はチームの悪評聞いていても製品としてオプからレーザーまで好きだし、そんな人他にもいるよ

しかし赤のこと言っても切りないからねえ、もういいんじゃない？ｗ

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 19:55:52 ID:3qmRoExF

心ちゃんには待たずに行ってほしかったなぁ…
フェアプレーも大事だが結局は結果が全て。

そりゃあ進ちゃんも悔し涙を流すよ。
実車でも待ってる事なんて無いのに深ちゃんはまだ甘いよ。
慎ちゃんにはもっと勝利に貪欲になってもらいたい。

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 20:02:02 ID:hebRvf5d

レースの映像を見ると、接触したセクションの手前からストレート前のヘアピンまではシンの方が速いね。
ストレートで少し離される感じ。
周回遅れに追いついた後の追い上げは鳥肌がたったよ。
でも優勝を逃したのは残念だったね。
優勝してればＢ４とＲＢ５の勢力図が代わる可能性もあるだろうし。
負けたけどオレはシンの走りを見てＲＢ５を買う事に決めた。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 20:12:52 ID:PsPAphiY

ここには韓国人や中国人みたいな「自分さえよければ他はどうでもいい」
って個人主義的な考えの人ばっかなんだなｗｗｗ
結果なんかより大事なものがあるんだよ、って考えだって結果と同じくらい重要なことなのに。

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 20:18:34 ID:gMXjnImB

俺もD2やヨコモ2WD待ってたけど、RB5買うぜ

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 20:24:04 ID:8tJ//j44

>173
文盲かよw

>172
俺もRB5買うよ(´∀｀)ノ

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 21:04:00 ID:QE7UgZwk

サイクロンD2、タミヤのミド？2WD、ヨコモ2WDが揃ってから考えようかな。。

それにしてもちょっと前まではアソシとロッシだけ（まぁRBもありましたけど）だったのにハイエンド2WDが６台になったら一気に盛り上がりますね！
タミヤ、ヨコモはまだわかりませんけど。

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 21:34:30 ID:EsC+vwTL

勝利後の松倉少年は必要以上にガッツポーズするより先に伸ちゃんに挨拶するべきだと思ったが…。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 21:37:58 ID:bbNr0U0X

まぁ中学生だし

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 21:52:09 ID:QE7UgZwk

しんちゃんは何度も全日本チャンプになってるから痛くないのかもしれないけど、
京商としては痛いでしょうね。EPオフの全日本なんて２０年くらいとってないですよね？

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 22:33:41 ID:7udUI1FZ

だからこそ足立君の立場が心配

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 22:34:30 ID:4+uZGyNG

>>177
激しく同意。
少年の行動はムカついた。

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 22:41:58 ID:CtV9Fh6c

おいおい、自分が中学生だった時を思い出してごらん
競い合い初チャンプになったあの状況で握手求めるような大人な対応出来るわけないっしょ
逆にそんな冷静な中学生気持ち悪いｗ

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 22:47:12 ID:EsC+vwTL

少年は去年もいくつか全日本タイトル取ったよね？

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 22:53:17 ID:lG4y2tv6

>>171
いやー手塩に掛けて開発してきたRB5のタイトルが欲しくない訳無いと思うんだよね、シンちゃん
俺はそれでも正々堂々真っ向勝負で挑んだシンちゃんのスポーツマンシップには敬意を表するよ

それに今回のシンちゃんの行動が、松倉君や井土君、松崎君、秋元君ら
次世代のトップドライバーへの良い見本となってくれるといいな！

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 22:56:53 ID:QE7UgZwk

どっちが良いとかって意味じゃなくてなんですが、
Ｆ１とかだと待つとかしたら逆にスポーツマンシップに欠けるって言われますよね。
あれはチームオーダーが絡む事情もあるんでしょうけど。

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 23:06:20 ID:Y4ONSSFA

モータースポーツならそこを判断する役割の人がちゃんといるからな。
微妙な接触でもその人がOKといえばOKだから待つ必要はないし、
その人がNGといえばドライバーがどう思おうとペナルティだ。

ラジコンの場合はよほど悪質でない限りペナルティ食らう事はないから
事故と故意の間のグレーゾーンはドライバーの気持ち次第。

システムが違うからF1等の実車レースと比べるのは筋違いだよ。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 23:08:24 ID:CtV9Fh6c

>>183
ごめんごめん、松倉選手は初じゃなく12と4WD獲ってる
まあ俺もはしゃぐのも分かるけどまずは待ってくれた伸ちゃんに・・・とも思ったけど中学生だからさ
仕方ないと思うよ、見た感じ同世代の中でも幼そうだしね

>>171
実車の世界とは違うからね、あくまでホビーの大会だからねえ
貪欲にいって客が引くのもなんだと思うよ、その辺が赤シャツが嫌われる所だし
RC界では全日本や世界戦等で時にある光景だし＞絡んだ選手回復待ち

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 23:16:16 ID:tJdN7rw5

四駆の１Ｒで少年には足立君を見習って欲しかったね～。残念。

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 23:37:14 ID:PqZye3tK

シンちゃんがプライベート参戦だったら、漢だと拍手したい。
でも、チームだということを考えると拍手はできない。

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 00:52:46 ID:qJCZhLrz

>>188

俺も思った
2wd勝ってすごいなとそして足立君の精神にも少し感動させられた後だったからかなりさめたよ彼にはね

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 01:14:25 ID:sd1euk8h

現場でも松倉少年の評価としては、
「まぁ子供だし、空気読めないのは仕方ないよ」
って感じだった。
一方、伸之介の評価は相変わらず高かったよ。
噂では雑誌の取り上げ方も、松倉選手の優勝と言うよりも熱いレース
という取り上げ方になる模様。

少年には早く大人になって貰いたいね。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 02:13:31 ID:54yaIoOY

子供が空気を読めなくて人を不快にさせたのなら、それは回りの大人の責任。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 02:22:33 ID:IE0l8lSp

中学生の頃なんて空気なんて読まなくていいよ
周囲の大人たちの裏読み、先読みするガキなんて気持ち悪いわ

年月がたてば尖った石も丸くなる
いまはガキは能力を伸ばす次期だ　

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 03:17:10 ID:u3BnJAJo

そだね
松倉選手も今回のことは回りから伝わるだろうから良い勉強になるだろう
そうやって回りへの気配り気遣いを覚えていけばいいんじゃない、まだそういう歳だよ
そして成人する頃には人格も含めて偉大なレーサーに成長してくれることを期待してる

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 04:49:11 ID:7W44/Tmz

名探偵コナンでのコナンの行動や態度が年齢に見合ってなく気持ち悪いと思うだろ？
こんなガキいるかよｗみたいな
大人な態度ができる子供なんて気持ち悪いし気味が悪い
まっつーのこれからに期待しようぜ！

ところでマサミの子供時代ってどうだっけ？

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 05:39:50 ID:Ww9CV6DW

関東選手権ってヤるのかな？

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 05:47:34 ID:Ha0IHKCT

｢空気を読めない｣とかじゃなくて、｢スポーツマンシップ｣の問題じゃないのかな？ＲＣに限らず他のスポーツでも重要な事でしょ。
ワークスの大人達が悪いんじゃないの？

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 06:32:36 ID:ONEZ3CEH

確かにこれは｢空気｣の問題じゃないよな
競り合って接触して転倒、でも『足立さんが待っててくれて勝てた』ってことは
中坊でもわかる事実
これをﾁｬﾝﾋﾟｵﾝがどう理解しているのかは非常に興味あるところ
インタビュー記事が楽しみだｗ

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 07:48:22 ID:cOfo7P3m

「運が良かったです」

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 08:48:51 ID:eqAQuIhT

オツムが弱いってことでFA?

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 09:00:16 ID:yj0aPnXj

色々と言いたい気分も良く解るけど、ほどほどになｗ

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 09:14:20 ID:oCvU2YDj

>>196
やるよ!俺は出るぜ。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 09:20:46 ID:sUQsvkly

以前から「躾の悪い子」として有名だったし
単純に本人（と親）の問題でしょ
今時の子でもちゃんとしてるのは沢山要るし

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 10:43:28 ID:VVDwzCld

これってＫ田家の話しかｗ

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 11:12:23 ID:AgUNAErP

昔なら少々のラフプレーをしたとしても、その場限りで終わってたけど
今だとネットで動画がすぐに出回っちゃうから印象を悪くするプレーは損だね。
動画をみたヤツがラジ仲間に話たりするだろうから思ったよりこの話は広まるんじゃない？
今回の足立選手のプレーは最高だった。日本人の好きな正々堂々だからね。

オレはDF03とDT02でレースに出ていてそろそろステップアップを考えていたけど
今回の件で足立選手に惚れて2駆はRB-5を買うことに決めた。
4駆はストパも使いたいし壊れにくいDB01にするけど許してね。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 11:18:56 ID:Uf9upDfW

>>205
そこまで言うならZX-5SPにFSのダンパーステー入れて使ってやれよ。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 12:23:09 ID:m56m1mqm

>>195

ｺﾅﾝの中身は大人

いちおつっこんどく

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 13:09:09 ID:Io9HJwZU

>>207
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 13:12:37 ID:VVDwzCld

>>205
未成年を、大人とは言わない。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 13:20:37 ID:rFiTsA9N

文盲

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 13:28:53 ID:Ww9CV6DW

じっちゃんの名にかけて

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 13:45:27 ID:Io9HJwZU

>>209
( ﾟДﾟ ) ポカーン

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 14:06:21 ID:aPSA4ikg

4WD AメインＲ１で止まらず流したよな、

たぶんこれからいろんなところで
譲ってもらえなくなると思う。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 14:32:04 ID:ONEZ3CEH

人ってこうやって敵を作っていくんだな～
その瞬間を目の当たりにしてる感じ

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 17:36:33 ID:qJCZhLrz

チーヨコが世界選勝てないのはそこらしい。
敵が多いんだとさ

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 18:08:26 ID:odFP0JP8

正美が世界戦何回勝ってるか知ってるのか？

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 18:23:30 ID:qJCZhLrz

ここ数年勝ってないのしらないのか？

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 18:39:22 ID:sUQsvkly

しかし、若手ホントに速いね
この先10年くらいは日本勢が世界でもまだまだ活躍出来そうで一安心

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 20:15:09 ID:4UiQLSd0

>>218
正美のような強靭なメンタリティが育まれればの話だがな。

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 20:43:25 ID:m56m1mqm

ﾖｺﾓは鼻につくなおとよりもゆうすけを育てた方が良いと思うけどなぁ

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 20:49:10 ID:Vw+DVUrJ

チャンプ広坂はなんで出なかったんだ？

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 20:54:22 ID:08n/GQyR

AHも出てないし…

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 20:55:55 ID:QR1fP4pp

　世界戦に専念するため。

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 21:43:34 ID:7W44/Tmz

やっぱりHBのアルミシャーシのバギーだよな

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 22:12:35 ID:CXZptOj9

レーザーこそが最強です。

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 22:15:57 ID:afjRT4kK

>>224
世界チャンプが使ってもAに残れないあたりが最高だよな！w

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 22:35:18 ID:Zy7A+4n3

>>226
キャリフォルニャの地方レースでは4位だぜ！

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 22:58:13 ID:ftcvqSxP

>>227
トラビスかジェシーが出場したんだろ？あの二人Ｄ2の開発スタッフじゃんかw。

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 23:09:08 ID:hehEKtl9

全日本の一連の書き込み、
便所の落書きすぎて笑えるｗ
子供にかなわないからいい大人が２ちゃんで憂さ晴らしｗ

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 23:24:26 ID:BzXGhv4c

D2は価格はいくら位だろうね？

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 23:34:19 ID:sUQsvkly

そろそろ来る頃かと思ってたら、丁度良いタイミングでザ・テンプレなカキコをする辺り、
>>229はお約束というモノを良く理解しているようだね

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/31(木) 23:46:54 ID:v8v9yNrE

是非はともかく…

ラジコンのレース見てこんなに泣けた事はない。

プロとして、、のような意見もわかるけど単純に感動した。

だからこそゴール直後の神ちゃんの背を向けての葛藤もわかる。

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 00:12:07 ID:EQLrqCNx

雑誌の記事の書き方も注意してもらいたいな
誰が勝ったとかだけじゃなくて
しんちゃんの行動はカッコいいんだ
ってみんなが思えるように
みんなが真似したくなるような書き方をして欲しいな

しんちゃんだって正美さんのを見ているから今回とれた行動だと思う
今の子供達はあの時の正美さんの事は知らない
だから忘れられないように今の人達に伝えて欲しいと思う

あそこで待てるのは勝つ事より数百倍カッコいい事だと…

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 00:23:30 ID:xeA6MyLx

>しんちゃんだって正美さんのを見ているから今回とれた行動だと思う

正美さんのってなんですか？

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 01:03:05 ID:nFkptkMC

2WD R3～4WD R1の流れは非常に考えられさせる
チャンプがまともに育つもスポイルされるも周囲の大人達次第だね
とくにヨコモの

足立くんの背中が忘れられない　多分みんなも忘れない

>>233 俺も知りたい

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 01:46:19 ID:6RYNnh8s

少なくとも、少年の印象は、「速い子供」から「速いけど子供」に変わっちゃったね。
赤シャツにしてもそうだけど、残念ながらこういうイメージってなかなか払拭できない。

子供にも２種類居て、大人の中で揉まれてしっかりした子になるのと、大人の中で甘やかされて
天狗になっちゃう子が居る。
今回の少年は典型的な後者だけど、高校までに矯正できないとたいていそこで終わっちゃうね。

松倉少年にはこれから期待だけど、長年の直感では３年後には勝てない子になっちゃってる様な気がする。

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 01:55:09 ID:b7g0r4WL

なって欲しいって願望じゃないの？ｗ

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 02:51:32 ID:nFkptkMC

しょうがないだろ　あんなの見せられちゃ

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 03:01:07 ID:GCAoLUeS

MSみたいになるって言いたいんですね、わかります

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 03:09:34 ID:sQXsF3YO

メーカー背負った真剣勝負なので、ワークスドライバーの性格が良い必要は全く無い。
しかし反感を買わない様に振る舞える賢さ、何処か愛され尊敬されるキャラクターは必要なんだろうな。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 11:29:33 ID:VdkKcWQ1

>>239
思わず頷いた

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 12:38:38 ID:EQLrqCNx

>>234
もう十年以上前になる世界戦で何回もﾄｯﾌﾟを入れ替えながらﾚｰｽをしていたんだ
そしてｲﾝに入った正美さんが相手を転倒させてしまった
みんなｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻｲﾄﾞによるﾚｰｼﾝｸﾞｱｸｼﾃﾞﾝﾄだと思ったので正美さんに非があるとは誰も思っていなかったが正美さんは相手がﾏｰｼｬﾙによって起こされるまで止まっていた

それ以後全日本でもぶつけてしまったら止まって待つ人が多く見られるようになりあの時の印象はかなり強かったんだと記憶している
最近は何やっても勝ちは勝ち
みたいな感じが漂っていたが今回の件でそんな感じがなくなってくれるのを願いたい

｢勝っても負けても汚いﾚｰｽはしたくない｣
正美さんのこの言葉は弟子のなおとにも受け継いでほしいものだ…

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 12:59:58 ID:CgDXM+2n

全日本で優勝するより、あの状況・場面で待つことの方がよっぽど難しいと思う。

その舞台に自分は上がることは無理だけど、正直自分だったら絶対に待てないと思う。
シンちゃんは本当にすごいと思う。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 13:40:28 ID:COahi17X

今まで501使ってたんだが、
B-MAX買うか、ZX-5SP（FSコンバ）買うかどうか真剣に悩むよ。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 14:25:24 ID:kCTirT0W

なんか感動した！
世間的にとか会社的にとかまでは知らんけど、
オイラは感動したからRB5買うよ！
いままで迷ってたが、迷いが吹っ飛んだね。

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 14:53:38 ID:WuwC8L4S

しんちゃんナイスフェアプレイ
HB様子見してたがもう迷わない
アルティマ買うぜ

>>244
レーザー買えよ

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 15:07:12 ID:nFkptkMC

B-MAX ＆ B4 　　 ← 全日本優勝！素人ウケ

ZX-5 FS ＆ｱﾙﾃｨﾏ ← 伸ちゃんに感動！玄人ウケ

の構図完成

正直数年前にこれだけ狂商が伸びるなんて誰が予想しただろうか
狂商上層部はﾎﾝﾄいい買い物(失礼)をした

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 16:18:54 ID:2ruIIAHY

そんなに関係あるか？ｗｗ　普通に欲しい方買うんじゃない？
伸ちゃんの行動にはあっぱれ！だけど、俺は迷いなく駄目倉操縦したB-MAX買う

ある意味
伸ちゃんに感動！で京商購入＞赤シャツの悪行知らない素人
と言う感じがする
ちなみに俺は嫌京商ではない、2WDはRB-5使ってるし

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 16:47:20 ID:eXSCnu7W

一エンドユーザーの立場だと
製品そのものの比較で好みの物を選ぶのが普通じゃないか
赤シャツどうこうとか今回の件とか、正直余り関係ないよ

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 17:13:19 ID:kCTirT0W

>>244
その通りなんだけどね、実際。
RCはそれなりに長いことやってるけど、正直赤シャツとか言われても
知ったこっちゃないんだよね。
ただ、シンちゃんの件は迷ってるときの一押しには十分なインパクトがあった。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 17:21:54 ID:L8wEQs7k

>>247
B-MAX ＆ RB5 　　 ← コストパフォーマンス抜群！貧乏人ウケ

だな、オレの場合は

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 17:35:11 ID:NsPzm8fG

赤シャツの悪行なんてフィクション信じるアホはもういないって。

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 17:58:25 ID:L6RajypY

レーザーFSキットとB-MAXは実売価格の差はどれくらいあるんだろうか?
仮にFSが据え置き4ﾏｿだとすれば2.9ﾏｿが実売価格に…
BMは2.3ﾏｿくらいが定価だと1.9ﾏｿくらい？

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 18:17:24 ID:gXPR6E9V

松倉って正美の弟子なんでしょ。
昔からチームヨコモや正美ってレースマナー良くないからあれくらいは当然。

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 18:22:07 ID:bMDLIeZF

B-MAXの紹介ページに書いてある、

※レースにはB-MAX4をベースに、アルミショックセットやスタビライザーなどのオプションを装着して参戦しました。

↑のアルミショックセットやスタビライザーの価格はBXが参考になるとしても、
特に「など」の部分にどれだけ金がかかるのかが気になるところだw

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 18:26:27 ID:eXSCnu7W

どーせそのうちBCの時みたいにフル装備なSpl.出るでしょ

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 18:33:12 ID:VdkKcWQ1

フルオプ化すると余ったパーツでノーマル車が1台組めるパターンかw

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 18:36:31 ID:ESNTGpAF

タミヤじゃあるまいし…。

それにしてもミドルクラスって位置付けのはずのB-MAXで参戦決めたとき
ヨコモも心中複雑だったに違いない。BXって。

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 19:33:20 ID:tfoDJu80

今回Ｂ－ＭＡＸで出場したのは販促キャンペーンだと思うよ。
新型車を売る場合、レースの成績は大事だからね。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 20:23:47 ID:3VkW5QHE

B-MAX＋OPダンパー＋スタビライザーで全日本タイトルとは恐れ入りました。
バスタブシャーシにメリットがあるのか？それにしても安いな。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 21:17:23 ID:7BYEmEcr

でもキムシンはちゃんとＢＸだったでしょ。
直人Ｂ－ＭＡＸと、どっちかが何とかなるだろという感じでしょ。

若いから負けても痛手の少ない直人がミドル車やらされたってこと。
ひろしくんは。。。まあがんばったとw

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 21:23:52 ID:2ruIIAHY

柔らかい分路面に柔軟に順応する＞バスタブシャーシにメリットがあるのか？
カーボン板の場合逃げがないので、足のセットが決まっていればシャキッとするが
外した時に順応してくれない

>>258
新車発売時のいつものことだよ
ツーリングでシャフトのSDが発売した時には駆動系の違いで共存していく
ベルトのTCは今後も開発していくと言った、しかしその後開発などなくTCは捨てられた
BDが販売した時にはベルトとシャフトの住み分けを強調した
しかしSDは在庫処分のつもりが大ヒットになったドリフト車として第二の人生に入った
高価なBXからB-MAXへ直ぐに主力は移るよ（もうなっているか）
カツカツのYR-4からプラのMR4に主力が直ぐに移行したようにね・・・・

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 22:01:01 ID:nFkptkMC

>>262 分かりやすいねｗ

企業論理ってやつさ～

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 22:03:33 ID:WuwC8L4S

GP含めた赤シャツ軍団は反吐出るがしんちゃんも同じにしたくない、しんちゃんは違う

赤シャツ軍団の存在を脳内消去・しんちゃんマンセーな俺

谷田部で赤シャツ見る度に反吐出るがしんちゃんには頑張って欲しい

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 22:14:13 ID:YLBaexdf

>>255
BX用のダンパーとスタビの２つで、などだよ。
それ以外は素組みだった。

BXはセットがピンポイントだがB-MAXは違うらしい。
ひろし君は全日本前にB-MAXを
１回しか走らせて無かったんだって。
それでもＡファイナルに入るんだから
ひろし君もB-MAXも凄いと思う。
それに比べてD2は・・・

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 22:16:35 ID:ESNTGpAF

>262
なるほどね。そーいやMR-4もそんなだったか。

B-MAXかぁ。買うかなぁ。でも田舎だしヨコモ製って正直ツライ＞＜

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 23:52:33 ID:iNr/wJZa

サイクロンD4が欲しいオレガイルw

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 23:54:52 ID:MmmzomCb

タミヤワークスも501じゃ無くてDB01で参戦するべきだっと思うのは俺だけ？

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 00:10:16 ID:rvE6Z/Bt

ぶり返しでごめん、待ってはいけないor待たなければいけないってルール化すべきでは？
クリーンに待っても負けたらチーム員は怒ると思う。勝つことが目的のレースで待たなくて評判悪くなるのもかわいそう。

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 00:20:19 ID:HmLi8DWH

>>269
そんな事はＪＭＲＣＡが決める事。
蒸し返すな。

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 00:39:37 ID:ioxXGdUh

>268
あれはDB01エヴォだったんだよ！

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 00:43:54 ID:KRqovWgF

動画見たが、2WD R3～4WD R1の流れは、少しスポーツマンシップに
反するとおもた。
海外だとペナルティ物だとおもう。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 00:53:53 ID:A5V6sbIR

４ＷＤ　Ｒ１は完全にアクシデントだと思う。

あれは待つ必要ないのでは‥

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 01:01:39 ID:LN8jLBj0

「アクシデント」って言葉は便利だな。
故意でないにしても、ミスには違いない。。。。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 01:48:53 ID:OqdnVysb

今一度マナーとモラルについて語り合うためのネタだったのだ。

と思うことにしよう。泣いた赤鬼みたく。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 01:54:55 ID:2n3LR+ZL

自戒を含めて言う。
ラジコンの世界にはマトモな大人が少な過ぎる。
少年は俺達の鏡だよ。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 02:10:43 ID:1KHm1Wwj

ベストタイムとベストラップは誰がとったの

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 02:43:15 ID:Nm1WutfI

HB BUGGY BLOGより

全日本選手権を終えて
2008.07.31 Thursday |
オフロード全日本選手権が終わりました。。。。
参加された選手の皆さん、お疲れさまでした。
<中略>
2WDバギー D2 もいよいよ本格的なテストを開始しました。
今回の全日本選手権では結果は振るいませんでしたが、

ちょ、本格的なテスト前の車両で全日本戦わせたのかｗ
それで結果が振るわないとか言われてもマツハヤｶﾜｲｿｽw

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 02:49:29 ID:KKktLqOy

プロ名乗りなんかしてなきゃｶﾜｲｿｽで済んだのに

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 03:23:19 ID:/p+i8enH

ワークスドライバーの思わぬ悲哀か、得意のＢ4ならタイトル狙っていける可能性も
あっただろうからな松崎は。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 03:24:36 ID:PIyFdao2

少年はかなり良い子だよ　言葉遣いもちゃんとしてたし。
以前谷田部で　困った時に凄く一生懸命対処してくれた
自分で判らないと　店長に聞きに行ってくれたりね

今回の件は確かに　ちょっとだけど・・・
きっと　彼なら考えて　人間的に更に成長するんじゃないかな？

自分等大人は彼のような選手が潰れてしまわない様に　盛り上げて行こうよ！　　　

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 04:06:47 ID:opPaOB8R

つまりその、大人の余裕であるとw

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 06:46:43 ID:tIZijhom

B-ﾏｯｸｿに決めたよ俺は絶対に

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 08:06:29 ID:ogQRqZWd

昨日買ったスポに松倉直人完全Ｖと速報が載っていた。
只、表紙がシンちゃんなのにシンちゃん自身は
あまり載っていなかった。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 09:28:39 ID:SnAnBwJ5

勝ちは勝ちってことか

正直者は馬鹿をみるんだな

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 10:22:13 ID:XgYH1eKi

>>281
1回くらい親切にしてもらったからって
かなり良い子はねぇだろぉ。
俺はホームコースが谷田部だから
しょっちゅう直人見てるけど
そんなに良い子じゃねぇぞ。
例えばバギー走らせてて転倒した時
誰かに起こして貰っても無言だぞ。
他のドライバーは、すいませんとか、有難うございますとか
みんな言ってるのにさ。
隣で走らせてて、なんだこのガキは、
基本的な礼儀も分かんねぇのかって思ったよ。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 10:35:52 ID:x1T1KP1t

工作員により松倉挽回かと思いきや
思わぬ伏兵で再度土俵際ｗ　ﾜﾛﾀ

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 10:39:50 ID:tIZijhom

まぁぶっちゃけ俺の甥っ子（まさとん7歳）の方が礼儀正しいわけだがｗ
空手道場で先生にしばかれまくっているせいもあるけどな

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 12:26:31 ID:1KHm1Wwj

思い出してみれば松倉は去年も同じことしたわけだ

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 13:20:21 ID:NJMO+EWr

少年松倉議論でオフロードどころではないな

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 13:59:20 ID:G36Q2UeB

少年とかいってるおまえ、ちょっとキモいぞｗ

直人のやんちゃは昔からだけど、ずいぶんマシになったよ。
レースマナーはあんなもんじゃね？正美たんでも止まらないでしょ。
ＪＭＲＣＡがピットストップペナルティ出せばよかったとは思うけど。

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 14:03:23 ID:LSTkMDo7

話戻るが
止まる必要ってホントに有るのか？
コース上で止まるのって危険も伴う訳だし
相手が追いつくまで徐行程度で良いんじゃないかと思うが

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 15:50:52 ID:SnAnBwJ5

>>291
身内の人?

あ-いうのをやんちゃと言っているのはﾏｽﾞいと思うよ

もう会社のﾛｺﾞを背負ってるんだから子供扱いはできないでしょ

自分の行動や発言はその会社の行動や発言と同じなんだ
くらいの事は言ってもいいと思うがな

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 16:13:12 ID:V19Bu4Sw

チン毛も生えてねーようなガキなんざ放っとけ

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 16:17:37 ID:tIZijhom

もうあの歳ならもさもさだぞ

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 16:28:02 ID:KRqovWgF

今のヨコモ陣営ろくなのがいないな。
チームのまとめ役がいるとおもう。
ＨＢから三浦さんひきぬけばいいとおもう、ついでに原さんも。

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 17:05:44 ID:XgYH1eKi

>>295
いや、ぼーぼーだろぉ

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 17:26:58 ID:x1T1KP1t

>>293 に同意

未発売のシャーシをワークスの立場で走らせてる時点で子供とかいうのは
もはや関係無い

結局、人間性なのよね　　JMもはっきりルール決めろよ　ｱﾌｫでも分かるくらいに

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 17:49:50 ID:BMEAJdRc

外国だとどうなんだろ？
向こうでも若いうちにスポンサーどやプロ契約してる奴とかいるでしょ。

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 17:55:38 ID:tIZijhom

外国人の子供は精神年齢が高いっていうしな

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 18:19:16 ID:OqdnVysb

バランスは歪だけどな

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 20:36:26 ID:KKktLqOy

どーせ誰が勝ってもどっからかアンチ沸いてくるんだろ

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 21:11:46 ID:M6sV0XS+

誰が勝ってもアンチが沸いてくるのは事実。
でも、沸いてくるアンチの量には差が出るよ。

今回はどうかな？w

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 21:41:35 ID:SnAnBwJ5

>>302
そういうことではない…
早く気付け!

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 21:48:23 ID:c05PG0mi

今回の全日本参加者だけど
マーシャルやっていたときの少年はたぶんどの参加者より
すばやく車を起しに走っていたと思うよ。
転んでもなかなか来てくれない奴が多い中、あのダッシュで
助けられた人も多いんじゃないかな。

実際に見ていた人ならわかることだけど、レースでも最速
だったのは事実なんだし、あまり叩くなよ。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 22:24:08 ID:pVCaYXuu

ビデオでちょっと見ただけで全てを判断し断定してしまうおバカさんは
正直ラジコンしなくていいよ

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 23:50:04 ID:dRXDBKwD

「俺はアイツのいいトコいっぱい知ってるんだぜ」てのも同じくらいウゼェ

どーせ同じメインで走ることもねえんだし
終わったことより来年の準備しようぜ～

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 01:22:59 ID:XDSZIRvA

別にわざとぶつけた訳でもないし、
待たなきゃいけないのか？
実車のレースだって、待ってる奴なんていないぞ。
待ってた伸ちゃんを讃えるのはわかるけど、
だからと言って、
待たなかった人や勝った人を責める理由がわからない。
変な風潮だな。優勝したんだから、素直に祝ってやれよ。

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 04:22:13 ID:ACPlQKSU

それ間違い
実車とホビーRCとでは世界観が違う
実車でぶつけて待つかなんて比べるのは世界観を理解してない子供
そして勝った彼が責められるのは勝った後に自信の喜びだけに打ちひしがれ相手へ
尊敬の念を持たなかったから
だが彼をいつまでも責めるやつにはいつまでも厨房イジメてキモイわな
厨房なんて相手にして叩きのめして目覚め良いものなのかね？
しかし彼も行動によって自分の優勝価値を下げてしまったことは理解して欲しい
勝利も大事だが、観客はそれだけを見てはいないってことを知って欲しい
そしていつかは人間的にも応援できるような偉大なチャンプに育って欲しいね

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 06:00:56 ID:/7WeQAmU

日本語は不自由だが言ってることには概ね同意できる

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 06:42:55 ID:NjASoUli

社長と正美が甘やかしすぎなんだよ。
ちゃんと躾しないと今後も嫌われヨコモになっちゃうよ。

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 08:28:34 ID:+OqaEi3I

結果が全てだろ
ぺナ出たわけじゃないし

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 12:31:54 ID:WFJ9ccvN

だからそういうことでは…

って繰り返しだな

もう飽きた

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 12:37:26 ID:gdFUSxT2

単に嫌われているだけでしょ

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 13:50:50 ID:ACPlQKSU

309だが>>314のいうように感じてきた
>>291が言っているけど俺も今日レースDVDでのインタビューなんか見て思ったよ
鼻っ柱が強いというか生意気というかかなり天狗さんなんだろう
早いけど現状では応援したくなるような選手ではないな、並んで映っていたマツハヤとは対照的に見えた
この流れになったのは今までの振る舞いが悪いのが招いた自業自得なんじゃねえかな
レース内容も人間性が出てしまったんだろう、親を含め回りの大人の責任だな
ただ今回のことで自分がどういう立場にいるか気が付き、応援をしたくなるような選手に育って欲しいね

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 14:11:59 ID:/7WeQAmU

本人の責任だろ　　ワークスで全日本出てんだから

ショップ主催のローカルレースじゃあるまいし
最終的に「大人の責任」でうまくまとめるなよ

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 14:29:50 ID:ACPlQKSU

もちろん本人の責任、だから今までの振る舞いが悪いのが招いた自業自得っと言っているだろ
しかしワークス参戦しているとはいえ彼はまだ厨房だぜ？
お前が厨房の時を思い出せ、偉そうに言えるほどそんなに立派だったか？
大人に混じり大人を倒し頂点に立つ厨房、俺は偉いんだと勘違もするだろう、所詮中身はガキなんだからさ
もちろん同じ厨房でも良識を持った者もいる、しかし実情彼はあんな状況だ
そんな時のために良識ある回りの人間が良し悪しを指導しろよといいたいだけ
ま、指導していようが聞く耳もたないだけかもしれないがな

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 14:41:16 ID:gdFUSxT2

長いよ
短めに纏めようよ、暑いんだから

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 15:09:51 ID:/7WeQAmU

＞自業自得なんじゃねえかな　
の一行下で
＞親を含め回りの大人の責任だな
でまとめてるじゃねえか

暑さで自分の書き込み内容も忘れたか　エアコン無しだとつらいんだな

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 15:37:47 ID:I1x0ZRYh

しつこくてワロスw

FS安定してたなぁ。セッティング公開して欲しい。

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 16:36:32 ID:ACPlQKSU

>>319
暑さでやられたのか？文章は全体で把握するものだよ

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 17:40:14 ID:/7WeQAmU

あんた言ってることに一本筋が通ってないんだよね

子供だからって言ったかと思えば、厨房でも良識を持った者もいるって言ったり
大人の責任と言ったかと思えば、もちろん本人の責任って言ったり
結局何が言いたいんだか　　>>309の時点では同意してたんだが・・・・

とりあえず日本語不自由過ぎるから赤ペン先生に直してもらってから書き込みなさい
大陸から書き込んでんのかもしれんがな

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 18:01:39 ID:j/5vGQ8S

ベルト車はもう終わりなのかね？誰かシャフト車が強い現状を分かりやすく解説してください。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 19:16:21 ID:wfN4ra2+

防塵性が高いからじゃね？数パックでデフ交換だとかいうベルト車ばかりだからね。

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 19:20:35 ID:PvaI0f6v

ベルトでもシャフトでもデフまでは防塵してないだろ

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 21:51:35 ID:T8aI1PSS

シャフトドライブのメリット
1、前後ギアボックスの密閉で高い防塵性、耐久性、信頼性が得られる事。
2、ギア駆動による転がりの良さ、加速の鋭さ。

シャフトドライブのデメリット
1、モーターの反トルク（フロントモーター＋振り分けバッテリーの採用によりほぼ解決している。）

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 23:10:18 ID:ACPlQKSU

>>322
君は物事は全て一つの成り行きで成り立っているとでも思っているの？

厨房の大半はガキ、中には良識をわきまえられる人間もいる
厨房は所詮ガキで括れば厨房にも良識あるやつはいると言われるだろ？
だからそれは分かっている、その中で残念ながら彼は所詮ガキの方だったと説明しただけ

まだ脳ミソが未発達のガキが過ちを犯した、犯したのは本人の過ち
しかし過ちを犯さないように導きべきだったのは回りの大人の仕事
どちらも事実なんだから仕方ないだろ？君にとって答えは一つしか存在しないのか？

確かに赤ペン先生ご立腹の稚拙な文章かもしれないが、それくらい読解してくれ
もちろんとか言葉の使い方で読解してくれ、文は前後のつながりで理解してくれ

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 23:18:45 ID:NjASoUli

もう厨房ネタは飽きた。おまえらも脳ミソが未発達のガキじゃん。モラルとか語りたいなら別スレでも立てたら？

>>325
シャフト車のデフはギヤボックスで防塵してる。スパー／ピニオンと勘違いしてる？？？

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 23:42:55 ID:wfN4ra2+

>スパー／ピニオンと勘違いしてる？？？
だね、
振り分けじゃないZX-5でもそんなに反トルクの問題はないし、
前後バランスだねどっちかっていうと。

ぶっちゃけDB01系統のベルトをKでもYでも良いから出して欲しかった。
ストパ出来るのって意外に重要だと思うな、リポとか2駆とかの共用もあるし。

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 00:28:06 ID:XOMK/WfK

>>323
メンテ性。これに尽きる。

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 09:54:21 ID:xq76vD5v

>>327
冗談抜きで日本語不自由そうだな
大丈夫か？

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 19:12:56 ID:RQju0hiZ

MR4-BX SD CGM

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 19:56:24 ID:5RmQp3TF

>>327
読み難い。
そんな文章で読解など言われましても・・・・。

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 21:10:04 ID:CURpHJe1

>>331
>>333
相手の批判する前に場の空気読めよ

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 21:33:33 ID:WAUT98C/

俺は日本人だからキムチ臭い空気は読めない

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 21:49:23 ID:EtoD2Zp/

グリスの代わりに納豆使ってるぜ

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 00:18:40 ID:fol4K0UT

なおとを批判されたからって…

またぶり返えしたろか

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 01:59:10 ID:Nh7ViUAP

B-MAX　全日本仕様コンバージョン
発売決定みたいよ。

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 02:40:48 ID:HSv3Z7E8

良さそうだったのにねぇ・・・・

なんかFSに傾いてる自分がいるよ

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 05:43:21 ID:cecJFKRz

>>338
田宮地獄ならぬヨコモ地獄にならなくて良かったねw

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 06:39:19 ID:+4n5gzyi

コンバたって全日本仕様はダンパー換えた程度じゃなかった？
ドリパケ用の足コンバ程度のものじゃないの、いくらなんでもタミヤ地獄にはならんよ
FSの場合骨折地獄が待っていそう、現行サスはそうでもないのか？

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 08:33:02 ID:oGvAwPY6

>>341
最近はガッチリムチムチだぜ

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 12:45:59 ID:hbgCozMm

一度発売した後ちまちま仕様変更を繰り返し気がつけば初期型と全然互換性がないのがヨコモ地獄

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 14:17:34 ID:NrcYoTjt

全日本でのMSの501に乗せてるボディ、あれ何？

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 15:23:33 ID:DY1tcjLw

今年の全日本は足立君が優勝したと言ってもいいと思う。

みんなもそう思ってるはず！！！

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/05(火) 17:17:34 ID:+4n5gzyi

>>342
ガチムチなんだｗレーザーも良さそうだな

>>344
プロトボディ

347 ：344：2008/08/06(水) 02:11:37 ID:07A1yGpN

㌧。
なかなかよさげなんで楽しみにしとこっと。

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/06(水) 22:48:20 ID:H0k6dtys

あれってプロトボディだったんか？
バルドルボディじゃなくて？

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/07(木) 04:22:06 ID:58f7ByZL

そんな誤報が流れたようだけどバルドルのボディと見比べてごらん、まったくの別物だと分かる
インテーク位置も違うしコクピの大きさが一回り大きい（バルドルはコクピは他モデルに比べて小ぶり）
ちなみにモーター位置やオフセット量が違うので501Xにバルドルのボディは搭載不可なのでご注意を

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/07(木) 22:12:29 ID:oHe/Acdg

画像見た限りではJConceptsのB44ハイフローを切り飛ばした奴っぽく見えたんだけど違ったのか・・・

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/09(土) 21:49:52 ID:Ri4ofJ6v

ぶり返しage

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/10(日) 00:41:42 ID:/Tt4lXnk

>>351
ソレは無いsage

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/10(日) 09:08:47 ID:vxFvsMHF

それでもage

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/10(日) 18:45:28 ID:+RzbveUy

猫の国内販売決まったね、9月下旬　\59,800
予想よりも安く感じた、定価販売覚悟だろうけど予約しなくちゃ
しかしX11は全然見ないね、国内販売台数何台なんだろう

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/12(火) 08:49:16 ID:MytsDjzi

age
age

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/12(火) 10:06:55 ID:qX611qJM

>>354
男前だ

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/16(土) 00:44:36 ID:q70tsvsU

おっとっとぉ

age

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/16(土) 17:30:27 ID:XRcBgUCA

ＤＶＤ出たけど、どれがお奨め？

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/16(土) 18:56:28 ID:jijsfxIF

>>358
あひるラリー。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 10:26:48 ID:LeK/j69v

>>359
あんなキモオタ集会のことは聞いてないｗ

361 ：３５８：2008/08/17(日) 13:35:07 ID:IFdKg0Sw

>>359
予約してくる

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/24(日) 15:41:05 ID:R4n1xCxL

やっと全日本のDVDを見たのでageてみた

2駆の伸ちゃんはｶｯｺつけすぎだわ
ｼﾞｬﾝﾌﾟ後の接触なんだから世界戦でもﾚｰｼﾝｸﾞｱｸｼﾃﾞﾝﾄで片付けるんじゃないかと思った

それに反して4駆の直ちゃんの接触はﾏｽﾞいだろ
あんな真直ぐ真後ろからぶつかってたぞ

あれこそ待つべきだったんじゃないかな

音声を聞いても接触後ｷﾞｬﾗﾘｰが静かになてるのがわかったらみんな気持ちは同じなんだと思った

ﾚｰｽ後二人が話してるｼｰﾝがあったけど
伸ちゃんは良い人過ぎると思ったよ
てか良い人を演じ過ぎたんだな

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/24(日) 16:58:03 ID:7+MsK3WF

今更

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/24(日) 20:51:53 ID:yT5TS/qE

その、良い人っぷりが、
企業のイメージアップ＆売り上げにつながらね？

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/24(日) 21:41:34 ID:mL9v+Yk6

良い人を演じているのではなく、良い人なんですよ

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/25(月) 01:47:19 ID:JPpIEdXu

直人君は正美たんの速さだけでなく嫌なところまで受け継いでる正統伝承者！

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/25(月) 11:32:18 ID:mORl779C

北斗神拳は一子相伝

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 02:29:15 ID:hCEKez2w

おっ　ぶり返してきたｗ

まじレース見てない奴は見ろと言いたい
2WD 4WD連続でね

>>364
俺はつながると思う　今でもアンチ赤シャツだが、FSには興味持った

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 09:18:11 ID:6xrV/6wm

4駆1Rのﾚｰｽ後に直ちゃんが伸ちゃんに謝ってるように見えるｼｰﾝがあったけど勝ってから謝ったって遅いよな

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 09:58:25 ID:Yj2Dnvx0

>>364
レースを宣伝効果として考えると微妙な所だね。
個人的にはシンちゃんの行為は素晴らしい事だと思う。
けど、製品のパッケージや広告に「08全日本チャンピオンマシン」と書ける宣伝効果は大きい。

足立伸之介というドライバーの評価は上がったけど、京商というメーカーとしては大きなチャンスを逃した事になった。

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 10:08:24 ID:Yj2Dnvx0

>>364
ああ、肝心な事書くの忘れたｗ

つまり、あの行為は売上UPにはなるだろうけども、さらにUPするチャンスを逸した、とも言える。
全日本の結果だけじゃなくて内容も見ている人達なら、応援の意味も含めて買う人が増えるだろうが、所詮は売上の誤差程度しか期待できないと思う。

一方、広告に「08全日本チャンピオンマシン」と入る効果は、興味を持ち始めたライトユーザーには効果バツグンだと思う。
オフの２駆は特にモデルサイクルは長いからブランド効果は大きいはず。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 12:37:41 ID:XjMpWay+

しかし伸ちゃんの行動見て「京商買うつもりだったけど止めた」ってヤツはおらん罠。

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 15:11:33 ID:f8U5s7DS

俺>>364だけど、
あんな事書いてるけど、ちゃっかりB-MAX予約しちゃったW
安いし、走りそうだしね。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 16:55:22 ID:5tncqpUh

アルティマもいいシャーシだけど、もししんちゃんがＢ4を使ったらもっと速いのかな？

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 17:57:51 ID:mYiJBmAL

伸ちゃんの人の良さはｶﾞﾁ

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 19:30:54 ID:GxAcWwo0

>>374
京商移籍前はＢ４使いはみんな伸チャンのサイトやパーツのお世話になってるだろ？
日本で走ってるＢ４は伸チルドレンだよ。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 21:52:06 ID:xGS4w/ZQ

>>374

決め付けるなよ

Ｋ商信者

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 21:53:39 ID:xGS4w/ZQ

>>367ね！

ミステイク！

>>374
ごめんなさい

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 21:54:39 ID:xGS4w/ZQ

>>376だった…

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 21:58:45 ID:ZlGXRsuQ

>>367にも謝れよ

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 22:20:01 ID:xGS4w/ZQ

>>367さん
すいませんでした…

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 22:38:12 ID:JJ+Iz+AL

北斗神拳の一子相伝に反旗を翻した命知らずかと思ったぜｗ

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 23:25:43 ID:+QbShs+E

>>371
大丈夫、知っての通り２WDは現状国産か舶来かの二択だから
評判だのなんだの抜きでアルティマ買う奴はどうせ買うよ。
優勝しても譲っても影響は誤差範囲に変わりはないｗ
せいぜいD2が顔を洗って出直してきた時にどうなるかって位の話だろ。

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 23:33:14 ID:dQBSVxNE

>>知っての通り２WDは現状国産か舶来かの二択
現状って、これまでもこれからもずっとそうではないかと・・・

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 23:55:59 ID:+QbShs+E

わかってて言葉尻を捕まえるなよｗ
4WDみたいに国産・舶来それぞれの中でさらに選択肢があればいいが
2WDで国産を選んだら、その先の選択肢は実質ないだろう。

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 00:02:18 ID:pxji5Cf1

たかがラジコンでみんな怖いね！

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 01:11:01 ID:5xtFxO6J

たかがラジコン…な言われ方はムカつくが、
俺もレースには出ないからカツカツハイエンドまでは要らない。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 01:40:01 ID:6Rmm/oZy

>わかってて言葉尻を捕まえるなよｗ
だったら「実質、国産2WD買うならアルティマ一択」って言えばいいのに
この世の中の売り物は全部、国産か舶来の二択だっての（あー逆輸入はどうなんだろ）

ちょっと気の利いた言い回しをしようとして訳わからなくなったんですね。わかります

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 02:39:19 ID:PRhhkw3y

実質舶来(アソシ)国産(京商)の二択

私は普通に意味わかりましたが。

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 02:47:49 ID:xF+BE+j8

だから何で京商がらみの話になると常に荒れるんだ？

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 03:03:38 ID:ggleSaUX

>>388
すまん、マジで通じてなかったんだな。
わかりにくい書き方したのは謝るよ。

>>389
わかってくれてありがとう。

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 03:33:02 ID:tCyyT5o+

まともな言語能力有してるなら流れで分かるわな

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 07:54:32 ID:6Rmm/oZy

>>391
いや、雰囲気では通じてた。揶揄してこちらこそゴメンよ
ただ、俺はロッシ使ってるんだよね・・・
もう買い換えようと思ってるけど・・・

雰囲気悪くしてみんなもゴメンよ・・・

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 08:43:46 ID:n3bsP0P1

舶来製品でアソシしか名前が出ないからムカついたんですね。わかりますｗｗｗｗｗ

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 16:19:47 ID:iQfKf2kE

結局Ｂ４もアルティマRB5も伸ちゃんが広めた訳だね

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 21:29:11 ID:NCnADpxa

タミヤのデザゲもあるがな。ハイエンドなら、ロッシは無論コンバだがX-6もある。
CatやS2は漏れもスルーせざるをえない。

でもアソシしか目に入っていなくて、たまにRB5が視界を掠めるというのがよくわかる文章だな。

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 21:36:35 ID:JL+fqj83

そろそろ早い所では雑誌が購入できるんじゃない

全日本の記事はどうなってる

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 22:50:47 ID:yRLokCGN

B-MAX4そろそろ発売だと思うのですが、
正確な発売日はいつになるのでしょうか。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 23:34:16 ID:yIbzicCF

>>397
おいおいいくらなんでもまだでしょ
量販店で早くて土曜、ないし日曜辺りじゃない

>>398
それは中の人しか分かりません

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 06:32:13 ID:Q5rxYzPc

サーパントS>>400

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 23:45:07 ID:KPggCtkZ

>>398 オレも気になって本屋で雑誌を貪ってきたけど新オフはＤ２ばかり。。。
Ｂ―ＭＡＸは、後ページの広告のみだったから
“ＤＭＶ”買って抜いて寝るｗ

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/29(金) 22:31:39 ID:3WUtzHQx

ヨコモの出荷情報にもB-MAX来てませんな
先週まではwktkだったけどテンション下がってきた

どーなってんの中の人？

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 00:42:50 ID:UPNSqAUM

みんなー
待望のタミヤ製新型ミッド二駆がｷﾀｰ!!
しかも価格は7770円～!!

7770円・・・・

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 01:26:35 ID:DwGuMjGe

そういやグラホって一応ミッド扱いなのか？

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 10:53:06 ID:sZZYo4Fk

ライジングファイターか、これってDT-01っぽいけど違うよね?
もしかして新設計でローリングリジット作ったのか?

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 13:10:14 ID:0+H1AHUN

漏れの目にはグラホⅡにしかみえない。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 18:16:31 ID:DGie7DeW

>>402
B-MAXの発売予定は9月だぞ
一時期レースレポ中で8月とか書いてあったが、次回レースレポ中では9月に変更になってた

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 18:22:51 ID:Bylu9HNv

岡崎つぐおのマンガしか出てこないお　＞ライジングファイター

まんまパクりか　ころがしますよタミヤ　　コロコロコロ～

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 19:56:01 ID:IVAJvtrb

最近、サーキットにキーンホークを使う女の子が来るんだけど、
セッティングについて詳しく聞かれると大変。

どうして、俺は女（結構かわいい）に質問されると、正直に良く
わからんと言えないんだろう。

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 22:41:08 ID:oKxqpYEf

うらまやしい（なぜか変換ｒｙ

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 22:46:53 ID:hpKKgUbg

>>409 オレも最近サーキットで
ペニスホッパーを愛車にしてる♀（結構ｶﾜﾕｽ）に、セッティングを聞かれるが
オレはペッティングを教えて満足させたよ。
頑張れ！

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/30(土) 23:34:13 ID:0+H1AHUN

そーいや、そろそろアザラシからX-6用ボディーでるけどてにれたやしいる？

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/31(日) 16:43:09 ID:P5bcl75n

＞４０９
なんてサーキット？

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/31(日) 16:53:30 ID:cSzr9X5X

>>409
女とかどうでもいいだろ。スレ的にはキーンホークがどんなセッティングだったのか聞きたいところ。

で、どこのサーキット？

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/31(日) 18:54:39 ID:Lq7z6UdI

>409
フラグだな、とりあえずDF03買ってセッティング極める所から始めろ。

で、どこのサーキット？

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/31(日) 19:43:06 ID:fQKrH3Yl

コノ流れ
ＤＴ０２スレで見たなw

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/31(日) 20:57:46 ID:9X2s2MMm

>>416
ﾏｼﾞで

でっ何処のｻｰｷｯﾄ

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/31(日) 21:23:55 ID:tij3Vkgv

デジャブかよ

で、どこのラジ天？

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/02(火) 19:59:11 ID:RBn5y49p

B-MAX公式発表キタ。
チャンピオンパックて・・・。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/02(火) 20:18:15 ID:7CU1hooB

あと一声で19800円なら完璧だったんだが十分に爆安だな
他はいつも通りって感じ

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 06:52:52 ID:atPtwVXx

例の件があるので　ヨコモには金落としたくない

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 16:44:57 ID:ZX3FI6UM

B-MAXなんだけど、中の人に
これから先、青いパーツたくさん出るんでしょって聞いたら、
出ますって即答してたからなぁ。
俺がB-MAX買ったら結局ハイエンド並に・・・・・OTZ

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 18:36:42 ID:oligsjk+

>>422、
アルミダンパー・スタビ・81Ｔスパー他、14000円相当の、
オプションがチャンピオンセット（10000円）という商品名で、
同時発売だそうだ。

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 19:09:28 ID:pP5jlg0F

>>423
それも2週間ぐらい前に知ってた。
まぁ聞いた時は、チャンピオンバージョンが、
３マソそこそこで出るって話だったけど。
別売で出るんだな。

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 21:33:02 ID:xX8UK2Xz

商売としちゃあ正しいな。
ユーザーに不要部品にまで金使わせるわけだから。

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 21:33:23 ID:uEE0Pyrk

スペアのサスアームやダンパーステーも入れてくれれば有り難いなぁ
チャンピオンセット

とりあえず注文したけど…

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 03:15:25 ID:2Mti/R9x

ヨコモマンセースレ化

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 10:20:01 ID:usHpz4A1

>>426
チャンピオンは壊しません！

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 13:00:10 ID:hpBhLnqT

結局全日本で何があろうが安い事にマンセーなんだよなw

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 13:06:44 ID:Tvby5y8V

ヨコモ地獄スタート

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 19:06:21 ID:zdKoHvu5

安い事マンセー？
ここの連中はチャンプパックとセットだろ、3万円じゃ安い！というほどでもないと思うが
馬鹿倉はどうしようもないし、それを良しとする親もワークス連中も馬鹿だが、車がよければいいんじゃないのユーザーは
伸ちゃんの行動に感動したやつはFSいっとけばいいんじゃね、ただあそこは社長に良い噂無いがそこに金落とすのは良いの？ｗ
所詮京商もタミヤもあまり変わらないってｗ　企業なんてどこかしら荒がある

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 20:11:02 ID:Tvby5y8V

>>431
何熱くなってんのw

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 20:59:35 ID:ENF1P9fZ

>>432

気にするな。
多分自分でも何が言いたいのか
分からないんだろW

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 21:18:42 ID:Trp9f6B/

>>428
俺、チャンピオンじゃないしW
>>430
ヨコモも地獄あるの？
タミヤでコリゴリなんだけど…。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 21:21:56 ID:sllhsW2g

Ｂ－ＭＡＸ、レースでＤＢ０１との勝負が楽しみだね。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 23:56:06 ID:GGl9Cyaj

某RCショップでレーザーＺＸ-５のレディセットが19800円で売ってるのですが、レディセットのレーザーＺＸ-５
は単品のレーザーＺＸ-５と何か違うのでしょうか？(単品の方が高いので不思議に思ってます)

バギーに興味を持って色々調べてみたところ、このレーザーＺＸ-５かタミヤのダークインパクトかドゥルガ
が良さそうに思っています。余りお金をかけずにそこそこ速く走れるものを購入したいと思っています。
お勧めがあれば教えてください。

ちなみにRCはミニッツしか経験がありません。

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 00:36:52 ID:fw/oxu67

ハイエンド買ったほうが金かかんないよ　どのジャンルでも

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 01:02:39 ID:/7ZxF9NO

基本設計は同じ、だがパーツが全体的にグレードダウン、見た目一緒でも別物
金かけずそこそこ楽しみたいならドゥルガは頑丈だし良い選択、ZX-5は足が脆い

ハイエンドはサーキット通いやレース参戦の人にならオススメ
しかしちょっと遊ぶだけなら無駄な出費、差額でバッテリー買った方が幸せになる

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 01:15:25 ID:ylT8SULQ

まあ今なら DB01か B-MAXだろうな。ミドルクラス￥でハイエンド並の走り＋メンテ楽＋ランニングコスト安い。ぶっちゃけ走ってる時間よりメンテの時間のが長いかもなハイエンド4WDは… デフ＋ダンパー＋モーター…

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 01:19:06 ID:/7ZxF9NO

B-MAXはバラセル専用が難点かと

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 02:49:29 ID:4/Fj0nKi

オリオンから組み立て済み振り分けバッテリー出てるし、
ヨコモも振り分けパックバッテリー出すと公言してるし。

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 03:51:27 ID:/7ZxF9NO

それ知ってる、だけどそんな他に流用出来ない(こともないけど)バッテリーを初心者に勧められる？
走り優先の3ｘ3よりも標準的なストパ仕様の車種の方が良いと思う

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 05:55:21 ID:vpMxk3QF

3+3振り分けバッテリーは基本的にストレートパックの載るシャシーにはほぼ問題無く載る訳だから
汎用性が無いって指摘はちと違うのではないか

既にドリやツーリングでストレートパックの本数を揃えた人のオフ入門には余計なコストを要する、
って位じゃね

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 08:07:46 ID:rGAlVoVy

リポ忘れないでください。
全部3・3にするのも以外にお金と手間かかるし、
ストパ形式は意外にタイトなので３・３は意外に装着しにくい。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 08:24:06 ID:BE7Fc6bM

振り分け仕様だと、安売りしてるストレートパックが使えないじゃん。
友達にちょっとバッテリー試したいから貸してってことも出来ない。

初めての1/10だからこそ、他のジャンルに行っても確実に使えるストレートパックじゃないか。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 10:28:21 ID:dz4moFlA

性能と利便性はトレードオフだからなあ
初心者向けを謳うなら利便性だろって主張もわかるけど
あえて初心者向けでも性能は妥協しないってのがB-MAXの主張

それに失った利便性をカバーするだけの性能は確実に保証されていると思う

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 11:19:06 ID:stuKzCEC

>>446
3+3なんかオプティマミッドの時代から常識なんだから今更ガタガタ言うな。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 12:03:28 ID:/7ZxF9NO

>>443
だから（こともないけど）と付け加えたんだが、しかしそれも3ｘ3パックの状態いかん
どこまでコードに余裕を持たせているか、B-MAXぴったりな状態だと縦に並べた時にコードが寸足らずになる可能性も
広告見る限りコードにそんなに余裕持たせているようには見えない、まあ縦並び出来ないようなパックを売るとも思えないけど

>>446
初心者が利便性を押しのけて喜ぶほどの差は無いよ＞3ｘ3
論より証拠、DB-01は3ｘ3ハイエンド並に良く走る

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 12:13:58 ID:Y2foCDsv

そんな3+3って抵抗ある？
ストパの単セル放電に悩むぐらいならバラセルやサドルなんて簡単なもんだと思うんだが。。。。。

ストパマンセーは一回サーキット行け。ストパ使ってる自分が恥ずかしくなるからW
って書いたが今の車でストパ載るのなんだ？田宮車ぐらい？

公園ユーザー？だったらわからんでも無いが、ただビャ～って
走っても詰まらないよ。

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 12:53:22 ID:/7ZxF9NO

サーキット＝ストパは妄想だろ、ストパサーキット族なんて幾らでもいるぞ
大体ストパの単セル放電に悩むって段階でずれてるかと、ストパ信者は単セル放電なんて興味もないだろ
バラセルは半田作業に成熟してないうちにやるとバッテリーを悪くする危険がある
ミニッツしか経験ない人間にバラセル半田なんて重荷だろう
俺ら経験者は他愛ないと思うことも未経験者には結構大変な事ってあるぞ

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 13:24:19 ID:KWHLl1HI

タミヤ車にストパでサーキットとか呼ばれた気がする(w

ヨコモのターゲットはバラセルの振り分けなんか当然な自分たちと
ストパと振り分けの違いも知らない様な初心者であって
その間に居る声がでかいだけの中間層は無視してるんじゃない?
上の層は勝てるマシンなら買ってくれるし
下の層はサーキットで走ってるマシンに憧れて買ってくれる
んで中間層はブームになれば流されて買う事になるって販売戦略
ストパはナンセンスと言われた時期のMR-4シリーズや
最近ではドリパケで成功してる形でもある

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 14:06:49 ID:dz4moFlA

>>448
そんなにDB-01いいの？
今度誰かに運転させてもらおう

B-MAX4爆売れで、予約必須かと心配してたが
ここの反応見てたら普通に買えそうで安心した

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 14:08:53 ID:KWHLl1HI

爆売れじゃなくてもヨコモの初版はショートするから予約した方が良いぞ

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 21:06:47 ID:6a13qA+S

449みたいなのがたむろしてると思うから
サーキットに二の足踏む初心者ばかりになる
んで過疎って閉鎖と

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 21:53:12 ID:M1WI07vX

最近はﾄﾞﾘでもﾊﾞﾗｾﾙばかりだよ。
ﾊﾞﾗｾﾙは面倒そうだけどやってみると簡単だべ

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 22:32:56 ID:/7ZxF9NO

そう思うのは君自身RCマニアになったからだ
バラセルの管理は初心者には取っ付けない、半田作業しかりショート対策しかりな
初心者にとってはストパのコネクターを２ピンに換えるだけでもやっかいなことだ

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 23:06:09 ID:ukzCbpvn

いつまでも初心者じゃなないよ！！

バラセルは脱初心者の第一歩だ（今の処）
とっかかりはストパでもいいけどサーキット行ったりすると
やっぱバラセルが大勢だから、いずれバラセルに手を出すように
なるよ。

だってサーキットは公園には無い面白さがあるもん！！
別にストパが悪いとは言わないけどモアパワーや管理を
考えるとバラセルがステップアップには現状はベストだよね。。。。

ただ、バラセルをちゃんとやろうとすると、、、
バラセル→半田必要→単セル放電機必要→安定化必要→温度カット充電器必要
つー安く見ても４マソコースの流れは如何なものかと思う。

そう考えるとストパ＋充電器のせいぜい１マソお手軽コースも有りだと思う。
ストパマンセーはB-MAXじゃなくてＨＰＩのミドルでいいんじゃないか？
いつ出るかわからんけどorz。。。。

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 23:15:19 ID:oA+LaRsq

>だってサーキットは公園には無い面白さがあるもん

それ、バラセルと関係無いじゃんｗ
少なくともバラセルにしなくちゃならない理由になってない。
もしバラセルじゃないとサーキット走るなとか、バラセル使えなきゃ初心者という
レッテルから脱却できないと考えているなら、かなり傲慢な意見だぞ。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 23:35:32 ID:BmVVBCP2

3×3のパック買えばすむのに…。

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 23:43:21 ID:ukzCbpvn

少なくともストパでサーキットで明るく楽しそうに走らせている椰子を
見たこと無い。何か気おくれしてるんだよ。
ただ、寡黙に充電→走行→充電→走行。。。を繰り返しているだけだ。
それは、カツカツの冷たい差別目線があるからかもしれないＷ（いけない事だと思うよ）

バラセルにすると何となく常連の仲間入りしたようで嬉しくなるんだよ！！
そしてサーキットに行く事が楽しくなるんだよ！！

バラセル始めた頃はみんなそうだった筈だ！！
じゃなきゃ公園オンリーでバラセルなんてナンセンスだ！！

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 23:53:02 ID:KWHLl1HI

何か熱いと言うか必死な奴が居るが
公園でバラセルなんかナンセンスとか書いてフェニックスの人たちに喧嘩売ってるのか?
あと意識改革を狙ってストパでレース活動してる人も居るがそんな人にも喧嘩売る気か?

腕に自信が無くてサーキットでも行動出来ない奴が騒いでるだけじゃないのか?

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 00:03:13 ID:zuFhbZ9/

まあ、タミヤ車＋ストパが基本のサーキットなんていくらでもありそうなもんだしな。
そういうところだと逆にバラセルを持ってくのがためらわれるｗ

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 00:15:47 ID:iI79BiPR

なんだそりゃw

俺はMシャーシ専門なのでサーキットでもストパしか使わないw

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 00:15:48 ID:Lvhc3pGY

フェニックスは立派なサーキットです！
電源ないけどｏｒｚ。。。。

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 00:32:41 ID:Lvhc3pGY

つーか何か変な流れになってないか？

ヨコモの新車が３＋３だから？

ストパ・・・・レーザーＳＰ・ＤＢ０１・アルティマ・Ｂ４
バラセル・・・レーザーＳＰ・ＤＢ０１・アルティマ・Ｂ４
３＋３・・・・Ｂ－ＭＡＸ・５０１・レーザーＦＳ・Ｄ４・Ｂ４４・ＢＸ

バッテラを車に合わせるか車をバッテラに合わせるかだろ？
どれにするかは人それぞれ、使う人が決める事だ。
ストパ使いたきゃそれに合った車にすればいいし、ハイエンド使いたきゃ
３＋３にすればいいし、、。

とにかくＢ－ＭＡＸは３＋３！！これは変わらないＷＷ

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 00:46:11 ID:gOhbtSYv

>460
ねーよw
そりゃｵﾏｲがストパ使ってた頃にバラセルにコンプレックス抱いてたってだけの話だ

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 00:50:29 ID:M9vHZzyO

３個入れのバラセル電池ケースあればいいのにな。初心者向けに
ハンダ付けすることなく、電池ケースに入れて
で、３＋３にできれば・・・

シャンテいらない。ハンダいらない。お手軽なのになぁ

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 12:12:07 ID:3poOWg3B

>>467
そんなのも面白いかもね。ただ、熱には気をつけないとｗ

ちょこちょこっと走らせる人には、新たにバラセル（パックの３＋３も）
買うのは負担にもなるし、手が出しにくいんじゃない？

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 19:42:32 ID:BDq++rn3

そこまでライトなユーザーは切り捨てて作ってるんだろうな。
今のところ振り分けの方が有利っぽいのはガチなんだし、
ストレートパック対応の選択肢は既にいくつかあるんだから
１つくらい振り分けの商品があっても面白いだろ。

オフ素人でもツーリングでバラセル使い慣れてるようなユーザーなら
振り分けバッテリーは大した問題じゃないしな。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 21:20:07 ID:EYnlIgm1

ﾜｰﾙﾄﾞにはｶﾞｯｶﾘだ

これからはなおとの時代だと…

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 22:07:04 ID:BDq++rn3

D2+マツハヤがなかった事にされててﾜﾛﾀ

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/07(日) 04:59:58 ID:FGgmQEmO

隣のやつがストレートパックを充電してると
ちょっとビビるんだよ。

単セル管理できないんだから、おとなしー充電方法でよろしく。

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/07(日) 07:48:03 ID:gwidRJ8f

オラは隣がバラセルだと凄い機材の量でビビリまつ。

でも裏山。。。。。。

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/07(日) 07:48:14 ID:mRAB9IoA

イミフ

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 11:08:13 ID:BeQZEMaW

>>465
CAT　SXとX6の４＋２も入れてあげて　

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/09(火) 22:11:32 ID:LE3ApAco

昔のトゥエルブ３＋３の時代からバラセル使ってるけど
今でもストパ使うし買うよ。

アルティマとドゥルガ使ってるからどちらでも載るしね。
ＨＰＩのストパなんて格安で何本も買っちまった。
コースでストパ使ってるヤツが卑屈なんて聞いた事ないわ。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/09(火) 23:30:23 ID:hi3KPUai

　なんか　ストレートパックと振り分けとマッチド
ごっちゃになってね。
安いストパ買ってきて、ばらして振り分け作ったりするけど。

単にバラセルは値段が高いというのがあるのだが。」

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/10(水) 00:11:06 ID:ARX+0VLU

普通の感覚だとパックされてる方が高くてバラだと安い、が理屈としては正しいんだろう。
セル自体の性能はともかく、いかにRC業界がボッタクリなのかがわかるな。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/10(水) 03:26:56 ID:6JP2+8sU

パイが小さいから客単価上げるのに必死なんだろう

原価率とか卸値とか知ってる奴教えてくれ

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/10(水) 17:14:17 ID:C7onnT0d

例えばヘックスビス

3M12、10本入りが京商純正だと300円。
ホームセンターでは100円。

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/10(水) 21:37:24 ID:wiiDg/PX

パーツクリーナー辺りも美味しい稼ぎ所だと思うな

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/10(水) 21:41:16 ID:PCzHxNCY

マスキングテープ、ボディ補修罪、
あたりでしょうか。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 03:17:49 ID:sOA1FNsj

HPI ブラーマ10B RTR
ttp://hpiracing.co.jp/contents/kits/brama10b/index.html

入門向けとはいえ、ちと野暮ったいな…
微妙にバハチャンプ的な駄目無骨センスを感じるのは気のせいか…

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/12(金) 08:07:04 ID:5jtDBjsQ

>>483
DF-02のリニューアル板か？

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/12(金) 17:24:51 ID:w1PiqCKB

>>483
オプティマだね
コックピットだけなら

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/15(月) 23:29:56 ID:GOYS9J0i

今、ツーリングをやっているのですが、バギーを始めようと思い近くのコースを覗いたところ、ほとんどの人が2WDでした。
DB01をすっかり買うつもりだったのですが、今は2WDが流行りなのですか？

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/16(火) 00:05:27 ID:OtfQCMCL

>>486
流行りで選ぶの？

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/16(火) 01:17:59 ID:3cppJ9v0

>>486
別に。ところで車種はなんでした？

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/16(火) 08:39:54 ID:JkBgWbiV

>>487
同じジャンルの人が多い方がラジコンは楽しいですよ。

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/16(火) 08:42:04 ID:JkBgWbiV

>>488
たぶん京商の3割、残りデザゲだと思う。自信なし。

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/17(水) 00:07:21 ID:hS3NuNbh

いやアソシじゃね？
オフ専門の人は二駆、四駆、両方持ってて
楽な四駆に飽きて？あえて二駆で練習してんじゃね？

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 23:35:12 ID:i+DD9Q0o

ＲＢ５がほしい

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/19(金) 00:36:56 ID:4IFAuh79

>>486
両方持ってる人はレースとその前以外はほとんど四駆を走らせないよ。
メンテも楽だし。練習になるし。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/19(金) 09:26:06 ID:qte0E8G8

>>486
オフの経験がまるっきり無いなら４駆から初めても良いじゃないかな。
オフが楽しくなってきたら２駆にチャレンジするといいよ。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/20(土) 15:19:46 ID:/laiJWQo

B-MAXいきなり発売開始したな

496 ：486：2008/09/20(土) 15:46:32 ID:2/xEA7UO

>>493
なるほどーーー！

>>486
ご意見ありがとうございます！

また見に行ったら平日で暇だったようで、店長さんが店の車を操縦させてくれました。2WDの方が練習になるからいいと言われたのですが、ちょっと疑問が浮かびました。
2WDはコーナー後に早くアクセルを開けると巻いてしまうが、4WDは早く開けてもついてくる。。。2WDの癖がつくと4WDで走るのと遅くなりそう。
2WDはブレーキ掛けないと曲がれなかった。4WDはブレーキなしで曲がれた。。。コーナーの曲がり方も全然違うみたい。
うーん、全然分からない事でいっぱいです。これからいろいろ教えてもらって勉強します。
しかし、バギーのスライドしながら曲がる感覚は最高に興奮しました。

497 ：486：2008/09/20(土) 15:47:32 ID:2/xEA7UO

で、結論なんですが、お店の人のお勧めのまま、
メイン：新車RB5
サブ：店長の中古 ZX-5SP
を買うことになりました。

皆様、ありがとうございました。

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/20(土) 17:44:13 ID:OC04mvLG

>>496
オフだとスロットルを早く開ける=加速出来てるではないってのがミソだろうね
コーナーに速いスピードで進入出来てても速く曲がれてないとか多いし
2駆の方が加重移動やらタイヤの使い方にシビアな分練習になるし
2駆で限界までの使い方を覚えると4駆は更に限界まで攻め込める様になるのよ

まぁこの辺は実際にタイム比べながら走ると分かるけどね

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/20(土) 18:55:30 ID:/laiJWQo

>>496
逆を考えてみね
4WDの荒い運転が癖つくと2WD走るのかなり難しくなるよ
4WDは比較的に楽に運転出来て2WDは難しいでしょ？
難しい2WDで運転スキルが上がれば4WDを振り回すのが簡単に出来るようになるよ

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/20(土) 20:01:04 ID:WiXlMt9r

腕を磨くなら2駆が最適
イージードライブを楽しむなら4駆が最適

楽しみ方色々で良いと思うよ

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/20(土) 20:04:39 ID:avFrnRU+

金溜めてその内両方買っちゃるぜ(｀・ω・´)

まず遊ぶ場所探さないとダメなんだけどｗ

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/20(土) 20:06:20 ID:uSWBfB4b

B-MAX4　購入。

まずは、ノーマルでやってみます。
　

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/20(土) 20:18:01 ID:sGjdeHZ5

B4は二駆なのに四駆のデザゲより走らせるのが楽だよね
なんでだろ？

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/20(土) 20:29:30 ID:jISZDUja

まさか、DF03にデザゲのボディー載せてる訳じゃないよな。。。

新手の釣りでつか？

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 00:27:45 ID:Nm1MDgt8

>>504
パワーを上げると途端にナーバスになると、兎神がインプレしてたよ。

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 00:29:47 ID:sB0lkCiG

自分がやってた頃のDF-03はそんなでもなかったけどなぁ
飛行姿勢が絶望的に悪い事だけは問題だったが(w

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 01:45:11 ID:FROyWlsp

いやだから“四駆のデザゲ”とは何なんでしょ？

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 06:39:12 ID:yA36VJh+

あーダーパクと書き間違えてたわ
指摘ｻﾝｸｽ

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 07:44:36 ID:Off+8XUb

DF03は欠陥だらけだからねえ

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 12:18:41 ID:88lqNCLE

>>509
だがあのスリムなシャーシは近年稀にみるデザイン的傑作、走りが悪かろうが
おれはあの形だけで選んじゃったよw・・・・もっと開発を進めて欲しかったorz。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 12:41:43 ID:sB0lkCiG

アレは2005年度予算で急遽作ったモデルだから年度内発売が絶対だったんだよ
あれでも伝説のプロトからしたら走るってレベルじゃないほど優秀(w

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 15:41:30 ID:VrOGuwN8

>>510
社外品含め、一通り必要なオプションは出てるからまだいいんじゃないか？
予定があったっぽいのに出なかったのって、スタビぐらいでしょ。

それにＲａ版が出るみたいだから、そのおこぼれで流用できるオプションが
今後出る可能性もまだあるし。

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 21:38:35 ID:a5BFR1vP

>497
初心者ならZX-5はやめて、DB01しときなさい。
サスアームが折れまくるからイヤになるかもよ。
DB01は驚く程丈夫。しかもZX-5と性能も変わらない。

２駆のRB-5は良い選択だとおもう。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 23:48:48 ID:ek9XhiD9

やっぱ2駆でいいや　

4駆手間と金かかりすぎ　うまくならんし

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 02:26:32 ID:zHRskq9v

B-MAX、箱開けたらネジがプラスのタッピングだったorz
六角ネジ買って来て少し組み立てたが、
ステアリングワイパーの渋さに苦戦中…。
タミヤのグラグラクリアランスって、仕様だったのね…。

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 02:47:17 ID:bqsCvBST

なぜプラスのタッピングだとダメなんでしょうか？

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 04:12:02 ID:2Jkq/Bit

タッピング＝安物って意識なんじゃないの
B-MAXは初心者大歓迎キットなので組みやすさ最優先でタッピングにしたんだろうね
ただネジ穴馬鹿になりやすい、緩むと一気にとかネガティブ要素いっぱいあるけど

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 05:11:59 ID:3l4AyTiR

タッピングか
売りたい対象が良く表れてるな
かったる～

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 06:22:49 ID:oe5hbo8v

>>515
工夫の余地があっていいじゃないか、と気楽に言ってみるw。

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 07:42:27 ID:xtUWsxf8

>>515
手元に届いてないんだが、良ければﾈｼﾞのｻｲｽﾞすべて分かればｱｯﾌﾟよろ
さすがにﾀｯﾋﾟﾝｸﾞは使う気になれない

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 07:46:39 ID:ES4KTY6u

タミヤのタッピングって時々軽量鉄ネジなんで意外に評価できるけどね。
B-MAXは？

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 08:24:09 ID:I7LXx30P

なんでみんなそんなにタッピング嫌うん？
すぐネジ山バカにするぐらいハイパワーで締め付けるクセがあるとか、
何か理由があるの？

換える人はどうせチタンネジに換えちゃうんだし、
付属品はあんまり関係ないんじゃない？

最初からチタン付けろ！　ということ？

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 09:17:40 ID:repjDgpe

俺はオフでチタンネジはあまり使わない。
普通に鉄のヘックスで良いけどヨコモのは造りが荒いから結局他社のになる。

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 09:42:22 ID:l8BVE1uw

ﾁﾀﾝﾈｼﾞは使ってもｱｯﾊﾟｰ側だけだね
確かに、ﾎﾞﾄﾑ側で使ってる人はあまり聞かない

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 12:01:09 ID:2Jkq/Bit

>>522
タッピングは都度のメンテでのネジ締めの繰り返しだけでネジ山馬鹿発生しやすい
しっかり締まるのも一回目のネジシメだけ、二回目からは既に緩みやすい、人によっては二回目からネジ穴に瞬間流し込み対策
それはネジピッチが荒いから、だけどそのおかげで組み立てはやりやすい

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 12:44:04 ID:B5w11A4E

>>521
ぷぷ軽量鉄ネジ？ただの基準外中国産粗悪ネジなのに… 幸せな方…

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 16:33:25 ID:QSwW1XuA

AHハチイチバギー世界一age

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 18:27:45 ID:zHRskq9v

>>520
とりあえずシャーシ底面は3×8平ネジが11本。
アッパーやバルクは長さや数がマチマチ。
数えるのメンドクサイんでスマン。
まぁ俺は頻繁に外したりする所だけ六角にしようかと考え中…。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 18:31:00 ID:zHRskq9v

×平ネジ
〇皿ネジ
いちいちつっこまないでネ

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 18:32:39 ID:QSwW1XuA

ヨコモがマニュアルPDF上げてくれたら数えるんだけど…

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 18:41:48 ID:QSwW1XuA

なんか検索してたらマニュアル見つけてしまった
ttp://www.vtk.jp/download/B-MAX4Manual.pdf
ttp://www.vtk.jp/download/B-MAX4PartsList.pdf

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 19:07:07 ID:QSwW1XuA

3×6ナベ×2
3×8ナベ×6
3×10ナベ×10
3×12ナベ×21
3×15ナベ×6
3×18ナベ×1
3×25ナベ×10

3×8皿×19
3×10皿×10
3×12皿×2

2.6×6皿(ベベル止めるところ)×2
2.6×8トラス(スリッパーの調整カバーとフロントボディポスト)×2
2.6×5トラス(サスアームピン止め)×4

とりあえずビス全部数えた
間違えてたらスマン

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 20:52:05 ID:zxXtrA0W

乙

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 00:03:50 ID:yZE58N4p

おまえらGJ

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 01:25:50 ID:0XjzsieR

みんな　㌧です
これで、明日購入と同時にﾈｼﾞも買えそうです

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 02:36:33 ID:F97rhTtu

>>532
乙！サンクス！
3×25は滅多に使わない長さだから、
模型屋に多分在庫無いと思う。
けど取説読んだらアッパー締めるのに二本必要で、
スパーの交換で頻繁に緩めるだろうから、明日ホムセン行ってみる。

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 06:11:02 ID:F7ZoXfXU

AHおめでとう　いや～良かった　タイトル久々って感じだ

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 06:44:36 ID:k/snqyDI

3X25のCAPボルトならホムセンで普通に売っているな
ボタンは無いと思うけど

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 18:49:25 ID:0XjzsieR

B-MAX4ﾃﾞﾌ周りが激重　調整に難航中

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 19:13:48 ID:F97rhTtu

>>539
バルクの締め付け具合とシムで調整。
やわらかバスタブだから均等に締めないと渋くなるみたい…。

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 19:34:22 ID:0XjzsieR

>>540
ｻﾝｸｽ　　頑張って調整してみる

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 21:49:50 ID:vt2TZKfJ

D4 組み立てTips その３
のギアボックス加工を参考にしたらいいんじゃないかなw

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 21:52:09 ID:ub+JzfgN

bj4にb44のデフとユニバ（前後）はポン付けできますか？
その他、b44からbj4に流用できるパーツはありませんか？
お分かりの方、お教えください。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/24(水) 20:04:47 ID:TTjJFJOH

>>543
多分デフは互換性があると思う。
ユニバは判らん。
流用パーツは自分で探すのが普通だよ。
余分なお金を掛けるのが嫌だったらノーマルパーツで我慢すべし。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/26(金) 07:14:26 ID:YqgNhpCH

B-MAX4買った人ー！！

もう走りましたかー？

週末は各サーキットで見れそうでつね。
買わないけど新車に興味深々な香草師に気をつけてね！！

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/26(金) 11:25:30 ID:RSYnTRav

ノバックGTBのドラッグ・ブレーキ設定なんですけど
6.5Tとかを使う場合何パーセントで設定してますか？

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/26(金) 13:22:14 ID:CVSSlAB7

確かにドラッグにはブレーキをかけた方がいいｋ（ry

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/26(金) 17:35:56 ID:DW0+BgLj

ドラッグって何だっけ？
ニュートラルブレーキだっけ？
オイラは、20%かな？

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/26(金) 18:33:34 ID:6B5bWfe3

>>543
もり○つよしの不○期日記でBJ4とB44比較をやってたよ。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/26(金) 20:04:42 ID:CtK/BT7q

いきなりすみません。
ダークインパクトのスレは何処ですか？

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/26(金) 20:59:20 ID:RdB9tnjU

>>550
はれないからあげといたよ

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/28(日) 21:16:35 ID:mrUX8D28

B-MAXガラス足みたいだね

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 05:18:29 ID:7psWVYy7

実はサイクロンS４が出る

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 06:37:43 ID:dae4LMfs

ガラスのように砕ける

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 10:02:36 ID:dm4Ywn/E

せめて足くらい折れなかったら
ヨコモの商売もあがったりだろ・・・・

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 11:48:45 ID:phnsBe5x

丈夫な脚出るんだろうか

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 14:50:22 ID:MTu+UNx0

頑丈な材質を使って細いリブの脚ってどうよｗ

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 17:15:27 ID:r22QvmYh

いつも思うんだが、思いっきりぶつけて折れてガラス足とかいってないよな？
普通にジャンプで着地しただけで折れたとかなら、ガラス足だと思うが･･･

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 18:31:46 ID:DKspFkzZ

552のガラス足はグラスファイバー混入足のことではなく折れ易いとゆう意味のガラス足なの？

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 19:46:32 ID:jb2yE4jG

グァラス足

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 20:08:56 ID:GD6TJPNJ

普通ガラス足といえばガラスのように脆い足ってことでしょ
実際俺がググってヒットしたユーザーは皆サスアームを折ってる、純正鉄Iアームもポッキリしやすいらしい
所有の501Xと比べてかなり脆いってさ
いずれカーボン混入も出るだろうし、その前に仕様変更もされるんじゃないの
しかしそんなに脆いとパーツ流通するまでは手を出せないな

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 23:47:53 ID:gDDZtDvZ

>>561
カーボンになるともっと脆くなる場合があるから心配だ。

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 23:56:21 ID:D3Rb8J+u

装備の割に安いなぁ
しかしZX5のレディセット（メカ込み実売二万)は箱出しでかなり走る上にパーツ供給も文句なしだから、値段だけじゃ今買うには弱いなぁ

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 00:13:40 ID:VnQ48ne3

B-MAXは初心者用と言いながらレース前提の車だけらねｗ
サーキット前提のランニングコストだとB-MAXが上と思う
パーツ単価が激安、足の問題が解決すればレース用としては最強エコカーだろうね

>>558
以前と違って今は他車種という基準があるから
他車種で大丈夫だったことと比べて脆ければガラス足烙印じゃないの
ZX-5の時にもユ－ザーが下手なだけなんて話もあったが、実際501XやD4よりも明らかに脆い足だからね

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 00:43:55 ID:oL2CL0Bm

これでD4のバスタブ版が出れば

タミヤ：DB01
協商：ZX-5レディセット
ヨコモ：B-MAX
HPI：D4廉価版

で各社ミドルレンジが揃い踏みになるわけか
数年前では考えられない充実ぶりだな

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 01:09:01 ID:xZGV6CRf

でも、2駆はタミーのチープモデルか、KやAやYの高級2駆だけだからな。

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 01:14:49 ID:VnQ48ne3

Kは京商、Aはアソシ、Yはどこだ？？
そういえばヨコモも自社製2WDプロト走らせてるらしいね

>>565
D4バスタブというか新型ミドルバスタブ4WDの試作は発表済み

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 04:25:23 ID:Cb+te4/C

ヨコモ、自社モデルのことじゃね

Lを忘れないでくれ・・・一応

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 14:41:16 ID:mHmsDJq2

>>566
Yってどこだよ？

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 22:54:03 ID:BkT9jCky

青Ｙ a なぎ金属工業？

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 23:32:46 ID:P1nejsVz

Aは海外通販か個人輸入でYが国内代理店扱い分だよ、きっと

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/01(水) 01:26:51 ID:KUs8DH/I

しかもロッシを外してYってなんだろうな。
ヨッシ？

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/01(水) 02:48:18 ID:s8p/4ar9

Hの2駆もそろそろかい？秋のホビーショウで発表なのかなぁ。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/01(水) 07:06:58 ID:QkD7qVTl

↑D4スレ参照。

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/02(木) 14:16:19 ID:xiRkYe56

Yの高級2駆はどこに売ってますか？

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/02(木) 18:53:34 ID:Ed7LTy7G

米沢牛の高級肉はお肉屋さんじゃまいか？

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/03(金) 23:23:25 ID:kh3fOxbA

吉兆の通販で買えます

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/06(月) 22:59:40 ID:MUjEKRq0

よっこらセックス
てか誰かB-MAX走らせた？

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/07(火) 08:43:36 ID:j4qwXPSp

貧乏なせいでアバンテMkⅡ一台のみを大事に大事に
扱ってる俺だが>>509辺りを読んでいると、RC板では
ボディもシャーシも不評なことに悲しくなってきた(´･ω･`)

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/07(火) 09:01:04 ID:tob6dYZe

結婚して餓鬼とかいたら
独身の時みたく給料全部
小遣いなんてわけにいかないだろ

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/07(火) 09:44:35 ID:dA6/XT/n

４WDはマンタレイ一台、2WDはスーパーファイター1台で頑張ってる俺に謝れ！
DB01でマンタレイmk2が出るまでは耐えてやんよっ！

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/07(火) 09:58:22 ID:c3BMay/V

ミニ四駆デザインのダサいやつ？＞マンタレイＭｋ２

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/07(火) 12:29:27 ID:3hzevUkX

>>579
つ　ttp://www.team-azarashi.com/DF03kmckumitatehen.html

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/07(火) 13:09:50 ID:j4qwXPSp

>>583
すげぇぇぇえ～
完成写真が俺のほぼノーマルのシャーシと
同じものとはとても思えません(>_<)

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/07(火) 22:58:59 ID:dXnut5f7

B-MAXがガラスの足ってホント？５パック走らせてなんともなかった

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/07(火) 23:02:47 ID:Ct3OqNSv

そういう感想ってコースや走らせ方に大きく左右されるからなー

どっか折れなきゃ別のところが歪んだりダメージ受けたりするし
強度も結局バランスだよね

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 01:16:18 ID:NEO0A9hG

>579
アバンテMk2は背負わされた名前が大き過ぎただけでしょ。
文句言ってるのは昔アバンテ買えなかったおっさん連中なんじゃない？

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 07:40:14 ID:tjT53BEF

>>587
そうなのも多いかもしれないが、欠点(欠陥)を指摘して改善して自分のエキパぶりを誇示したい奴とかも多いと思う。
そんな奴等の意見を参考にしつつ振り回されずに、愛車なら愛してあげてね。

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 07:49:41 ID:+tCg7YTV

問題はタミヤ自身がDF-03を失敗作扱いしてる事なんだよなぁ…

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 11:44:53 ID:2iFfsPvk

タミヤらしくて好きだけどな、DF-03
DB01は素組みで走り過ぎて逆にキモイ

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 18:26:43 ID:H6kBhUDr

DF-03は今後ラリーモデルとして生き残ります
ラリーブームはとうの昔に去ったけどまだまだ微妙に需要はあるからねぇ
未だにMR4-ラリーを使っている人もいるし

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 21:10:41 ID:NpUoyJts

ラリー車なら前から落ちてもむしろ実車ぽくてOK！

・・・とかタミヤが考えてたらどうしよう

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 22:12:13 ID:ehay9Nl9

タイヤの反トルクで持ち上げられないから悲惨だよな

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 22:20:59 ID:9iRG361p

アザラシのオリジナル4WD公開されたな、予想以上の変態度に拍手喝采な気持ちだよ
コクピットから覗くのは聳え立つスパーギヤ、通常メーカー製品とは違う雰囲気はなんともいえない
あのバッテリーレイアウトはワークスオプティマやヤンキーEP位かな？
これならLipo-fe2300の4セルも容易に対応も出来そう
早く販売して頂戴！！！！

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 22:46:13 ID:qFM0CEdj

>>589
オープンレースで勝てる様な作りにはしてないし、
でもタミグラでは安い旧型に負けちゃう。

そりゃ失敗作だろ。

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 22:51:07 ID:ehay9Nl9

視点を変えてTRF406Xがあそこまで走る様になったと考えれば成功だろ

まぁTRF406Xのプロジェクト自体が無かった事にされてるが(w

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 23:16:00 ID:pG+KtUTK

>>594
悪いけどこんな車よりFF車希望。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 23:20:05 ID:9iRG361p

私的にはあれで出すなら走らなくてもRRモーターのまま出して欲しかった
そうすれば当初計画の2WDコンバとか夢があったから
DF-03・・・バギー復興過渡期の負の遺産としてなかったことにされそう

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 23:25:06 ID:9iRG361p

>>597
一応メーカーだからレースー前提で売れるものでないと（海外も視野に入れていそうだし）
しかし・・・FF車でも今は売れそうな予感がする俺も病気か？ｗ
数年前使わなくなったオプミ使ってFF自作したけど、現行タイヤで予想以上の走りでびっくりしたよ
といっても俺のFF暦はマグザムだけなので比較の性能が低いんだがｗ

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 23:56:51 ID:NbgeNdfm

DF-03でジャンプしたら前輪から落ちるのって
なんか理由があるんですか？
　こないだまさしくそれでクラッシュして
自分にテクがないせいだと思ってたんだけど…

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 00:00:10 ID:61LpJekE

>>594
スタイルは魅力的だけど、モーターとアンプがバッテラの間にあって熱が心配だな。

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 00:05:09 ID:Rh6mbILi

>>600
ミッドモーターと縦置きバッテリ－で重心が前寄り過ぎなため
前の方に重りがあれば前下がりになるよね？
ただジャンプでアクセル握ったままだと前から落ちるよ

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 00:31:42 ID:wuVKWXG1

>>600
現状がフルタイムならワンウェイ組めば墜落はしなくなるよ
フロントワンウェイまで行くと普通に距離のあるジャンプが飛べる

フルタイムだと経験通り
「エクスカリバーここに眠る」
て感じで地面に突き刺さる(w

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 00:49:53 ID:CqY7uO17

>>599
レース前提じゃなくてもいいんじゃない？
このﾚｲｱｳﾄはﾊﾞｷﾞｰ好きなら誰もが一度は考えてｽﾊﾟｰの位置で挫折しちゃってるよね。
この形ならﾍﾞﾙﾄがｽﾏｰﾄで良いと思う。(LOSIのJRX-Sﾍﾞｰｽのﾔﾂなんかは最高に欲しかった。)

時期的に2駆・4駆・ﾄﾗｯｸと出尽くして買うものがない人多いからFF売れると思う。
ｵﾚは即買いするよ。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 02:37:52 ID:vtttrZMq

タミヤかHPIだろうな　京商は今は・・・

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 02:55:37 ID:Rh6mbILi

じゃなくてもいいんじゃ？と言えるのは他人事だから言えることだよ
レース結果＝販売数に直結するから、あのX-6だって実績が出たからこそ売れている訳だし
実績出る前はどうせ走らない品質悪い変態車としか思われてなかったしｗ
確かに俺らマニアにはFFはたまらんものあるけど需要が未知数だからねえ
そりゃ２万円程度で出せれば売れるかもしれない、しかし元になる現行車も見当たらないし不可能
専用ギヤボまで製作するとそりゃ大変、販売したとしてもかなり高額になる
レースで使えない車に高額出すのは一部のマニアだけだからねえ、俺？そりゃ6万円でも買うよｗ

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 03:01:04 ID:Rh6mbILi

そういえばあのスパー位置でベルト車ってあったよな・・・無限のブルドッグ

しかしCAT SXはいつ発売するんだ？海外ストアーではIN STOCKになっているんだけど

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 04:40:42 ID:Q/APVZOV

>>602-603
なんとー、そうだったのですか。
前寄り重心というと、ミニ四駆の頃はクリムゾンＧやNバーニングサン
よろしく良いこと尽くめだったのにRCではそんな弊害があるのですね…

　センターワンウェイは装着してますけど
自作の低いジャンプ台に全速っで入って飛んだだけで
前へつんのめってゴロゴロ車体ごと転がってしまいました(´･ω･`)

最近はジャンプ手前でアクセル離して飛んでます（それでも
あきらかに前から落ちててあぶなっかしい）

>>587
そうかもしれないですねー。自分は初代アバンテを知らない世代
ですので、まるでそのへんにはこだわってません。
むしろ、MkⅡはかっこいいとすら思ってます。
　シャーシに関しては、初RCだったので「開発時期が新しいものの
方が性能が良いだろう」という勝手な思い込みでDF-03を選んでし
まいました（＾＾；　

>>588
　もちろんです。ちょっと、凹みましたが、MkⅡは私の唯一のRCで
大好きなマシン。これからも大事にします（＾＾

　
　DF-03は色々問題点のあるシャーシなようですけど、一人で
シコシコアスファルトの駐車場で走らせてる分にはそんなところ
全然気付かないんですよね。上級者にしかわからない程度の問題
なら（ジャンプでフロントから落ちるのはさておき）さして、気にする
ほどのことでもないのかと、そんな風にも思います。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 04:43:57 ID:BPhIbvyZ

変態車には常にその筋の人達の需要が有るもんだがw
まあ活躍しだしてより売れたのは間違いないが

FFは自作するもんという先入観が有るが、サードパーティ当りから
コンバ形式で出してくれたらちょっと欲しいかも

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 10:08:58 ID:4yZKWRmO

>>608
自作のジャンプ台の立ち上がりの角度を調整すると良いかもね。
速度をのせてジャンプ台へ進入した時に、バンパーが台に引っかかると
失速して前転したりするね。

今ある台に適当な板を置いてスムーズに台に上がれるようにすると
綺麗に飛べるよ。
ジャンプ台は奥が深いから色々形を調整して見て下さいな。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 10:17:17 ID:1zMgtVA+

今はFFってミニシャーシくらいしかないからねー
四駆をホントに速く走らせるのにFFを知ってる必要があると思う
昔からやってる人は自然と通ってるからそういう所で差が出るかもなぁ

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 10:34:08 ID:Rh6mbILi

いやいや、昔からやっている人でもFFなんてやった人は一握りだよ
4WDに必要なのは4WDの走りであってFFの経験とかあまり関係ないと思うよ

FFもいいけどトレサスのバギーなんかもあってもいいよな
アンディのリヤコンバとかラビットFFとか昔は良い時代だったんだなあ
最近はバギー再燃してるけど、あまりサードパーティーメーカーの商品は見ないね
案外アメリカなんかだとB4用の面白いパーツとかあるのかな

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 13:22:59 ID:vCzsOoR6

ＦＦ旋風って凄かった印象だけど、速い車も一握りだしソレを操れた速い人も一握り、更にカッコいいＦＦとなると更に数少ないw

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 13:32:35 ID:1XfvrShw

4WDクラス全日本チャンプは平成生まれですしね・・・

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 13:42:19 ID:Q/APVZOV

>>610
サンクスです。色々やってみます。

今朝も走らせに行ってて、アクセルワークでなんとか
後輪から着地しようとがんばってみましたが
毎回、後ろから見てると前輪から着地してシャーシの腹が
見えてました○|￣|＿　ﾀﾞﾒﾎﾟ

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 17:58:17 ID:wD0X16jA

アメリカではこんなシャーシもリリースされているよ
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=30&products_id=819

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 19:51:08 ID:21XOXl4+

既出だボケ

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 20:38:54 ID:sAVXnrIU

この動画だと綺麗にジャンプしてるんだけどなぁ、DF-03。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=oAKBgyO5FdA
ジャンプ後に姿勢制御してるのもわかるし。
ジャンプ台手前で一度アクセル・オフして踏み切り時にアクセル・オンにしてみては？

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/09(木) 20:43:43 ID:Lkd/03T3

>>615
ウイングを重めのにするとかウェイト仕込むとかすれば、大分マシになるよ
持ってた頃はガムテープで単3電池固定してたｗ

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 06:13:37 ID:MijVrxdW

>>618
え？これって公式ビデオなのか・・・
>>619のいうようにウェイト等で重量バランスを適正にしないと無理ぽ
このシャシ（ノーマル）のジャンプ突き刺さりは姿勢制御でどうなるレベルじゃない

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 06:51:44 ID:cayXr01j

4セルで後ろ寄りに電池積んでるとか

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 08:20:23 ID:G5ZCHhx9

>>615

なんでも後輪着地じゃないと駄目ってわけじゃないよ。
シングルジャンプなら後輪からor前輪と後輪同時で、
コンビネーションジャンプだと前輪から降りた方が幸せな場合が多いかな。

ジャンプ台に上がる前はハーフスロットルで、
ジャンプ台に車体が全て上がってからスロットルを入れて飛ぶと前上がりに飛ぶ、
前が上がりすぎたら飛んでいる途中にブレーキを入れれば前が下がる。
飛距離に余裕があるなら逆のパターンも出来る。

飛んだ時に車体の姿勢が制御し難いなら、一度直結４駆にしてチャレンジしてみて。
結構飛んだ時の動きが変わるよ。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 09:54:48 ID:WfDdrO1e

>>620
姿勢制御だけでも動画レベルまでは飛ぶよ
現役時代はウエイト使わずにジャンプ飛ばしてたからね

まぁワンウェイ無しで油断すると刺さったのは事実だけどさ

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 10:10:29 ID:Z7b/k/z1

>>618
動画のアバンテのジャンプ、スゲー安定してますな！
自分のアバンテとの違いに驚きました。同じマシンとは
思えません。

　ジャンプ後の姿勢制御ってどうやるんでしょうか？

　ジャンプ手前でアクセルオフして踏み切り時にアクセルオンは
ずっとやってたんですけど、どうやってもあぶなっかしい
前輪着地をしてました（＾＾；

>>619
それを聞いて、シャーシ後方、下面の邪魔にならない所に
鉛ウエイトを両面テープで貼っつけて見ようと思いました。
　
　車体の重心は、サーボのラインあたりにあるようですが、これでも
他のマシンと比べて前方重心ということになるんですね…。

>>620
　やっぱりそんな気がしますよねぇ…。

>>622
そうなんですか？
でも、前輪着地って、クラッシュと紙一重で怖いし
やっぱり動画のように後輪から着地が美しくて
カッコ良いですよね（＾＾
　　クラッシュが怖くて高速で突っ込めないから飛距離は
全然無いですが、それでも前から突っ込むので凹みます。
一応、説明されてるようなアクセルワークをしてるつもり
なんですけど、まるでダメッす（－－；）　やわらかい地面
だったら間違いなく突き刺さります…orz

>>623
まじっすかー。
ワンウェイというのは、上でも説明がったようにフロントワンウェイ
ですよね。センターワンウェイではダメなのですか…。

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 11:05:12 ID:aarbjQMp

握りぱなしでジャンプ台に突っ込めば嫌でもケツから着地するんじゃね？？

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 11:56:40 ID:WfDdrO1e

>>624
＞クラッシュが怖くて高速で突っ込めないから飛距離は
＞全然無いですが、それでも前から突っ込むので凹みます。
これ逆効果だよ
思い切って飛ばした方が姿勢は安定する
小さくて短いジャンプで姿勢を安定させるのは意外にも上級テクなのだ

ジャンプの空中制御でフロントを上げたい時は
テイクオフ直後にスロットルを戻した直後にガツンとフルスロットル
これで前がグイっと上がってくれる
動画ではこれをテイクオフ直前のスロットルオンと組み合わせて前を上げてるみたい

あとワンウェイはセンターでもフロントでも効果あるよ
フロントワンウェイの方が墜落には効果的だけどね
他にもDF-03はフロントのバネレートを下げてオイルを硬めにすると安定するよ

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 12:52:00 ID:Qfan1niM

>>607
CAT SXは国内で販売してるよ。

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 14:12:25 ID:LpIgdoL1

高速コーナーでのプッシュアンダーに悩まされてます・・・
どの様に対策したらいいでしょう？
DF-03です。

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 14:42:35 ID:a6mL+hBv

DF-03のｽﾚがあったはずだが・・・

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 17:59:27 ID:MijVrxdW

とっくに落ちたとばかり思ってたｗ

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 18:57:29 ID:/GJ8AmUz

むしろRaの発売によって人気シャーシとなるわけだが。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 19:06:33 ID:/tlVMZka

>>624
アバンテの場合はリアウイングも問題ありでは？
デザイン重視過ぎてほとんど効果無さそうだし。
ごくらくウイングだっけ？　あれでも付けてみたら？

スレチとは言わんがDF-03スレへ移動した方が良いかも

633 ：624：2008/10/10(金) 20:04:45 ID:Z7b/k/z1

ウィングに20ｇの鉛板3枚ほど貼り付けてテスト走行してきました。
　確かに幾分、マシになりましたけど、やっぱりまだ前輪着地ですな。
もう少しウェイトを追加しないといけないかと思いつつ、あんまり
重くしたらスピードが遅くなるし…、そのへん判断が難しいですね。
　
　しかし、リアダンパーがやわらかいのかシャーシの裏側後方、
傷だらけですよ（とほほ）。

>>625
いぁー、どんな飛び方してもダメです（＾＾；

>>626
えー、そうなんですか？
しかし、数日前にそれでクラッシュして見事にトラウマですよ。
なにせ、一台こっきりの愛車なのでどうしても慎重になっちゃ
いますね。

　たくさん貴重な情報感謝であります！

>>632
空力効果が弱いということでしょうか？
うーん、そうなんですかね…。自分は素人に毛が生えた程度なので
良くわかりません（＾＾；
　
　まぁ、あまり引っ張ってもお邪魔なのでこのへんで
失礼します(`Д´)ゝﾋﾞｼｨｯ

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 21:36:12 ID:GNEvwzuC

>>633
なんかFF状態な気がしてきた…。
ちゃんと4輪に駆動が掛かってるか確認汁！

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 22:19:47 ID:n/7Yt3y7

>>624
スレチとは思わないが、せっかくDF-03専用スレがあるのだから生かしたらどうだい？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1201266427/l50
向こうの方が現役ユーザーも頻繁に顔出すので解決に近いと思うぞ

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/11(土) 03:40:50 ID:Psl7E2q5

>>634-635
今しがた確認しましたけど、ちゃんと動いてると
思うんですけどねぇ…（＾＾；
バックの時は前輪がフリーになってますけど
これはセンターワンウェイのせいですよね…。　

　これからしばし旅行に行くので帰宅したら
DF-03スレで色々聞いてみたいと思います。
ご親切に質問に答えてくださった方々サンクスですm(_ _)m

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/11(土) 04:00:10 ID:ODuwYnT5

>633
僕もDF-03です。確かにジャンプの姿勢は他のマシンより劣ってるように感じますけど、
（これの比較対象がDT-02とマンタレイとトップフォースですが。。）
ジャンプ中にアクセルを踏めばちゃんとフロントが上がりますよ。
むしろ加減が下手なもんでフロント上がりすぎて困ってるくらいです。
最近はジャンプ中にブレーキかけて斜面に前下がりで着地する練習してます。。

ウイングは今はあざらし使ってますが、ジャンプの姿勢だけで言えばキーンホークノーマルウイングと
あまり変わらなかったように感じました。

その他仕様はセンターワンウェイ、アルミダンパ、プロストⅡ13T、タイヤは主にHSM3くらいで、
場所はヒルトップサーキットってところです。

僕はDF-03は悪いマシンだと思いません。出たばかりの頃はエキスパートの方が
「ZX5と比べてタイム的にはちょっとだけ遅いが、大して変わらないレベル」
と言ってましたし、次々と新しいマシンが登場したせいではないでしょうか？

まぁ性能よりも色々と指摘される欠陥の方が問題だと思いますね。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/11(土) 07:42:20 ID:61WwIj4l

プレデターはバッテリーが前寄りなせいでジャンプが難しいね
X12ではサス形式はそのままにバッテリー位置をリヤ寄りにして欲しいわ

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/11(土) 17:24:33 ID:o3QAmsGq

逆にジャンプの姿勢バランスが良いシャーシって、
やっぱりバラセル３＋３のタイプになるのかな？

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/11(土) 18:22:20 ID:1TcZB6cU

4駆はバッテリー左置きのオーソドックスなシャフト車が一番姿勢良いよ
姿勢が安定しすぎて平らにしか飛んでくれない位にね

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/11(土) 19:39:39 ID:Srg6ooYw

>>640
脳内レーサー？
妄想ジャンパー？

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/12(日) 16:51:52 ID:PF8RSJj3

CASIO EXILIM EX-F1のハイスピードカメラでRCの動きを解析
ttp://www.sideriver.com/common/video/viewer/rc.html?2

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 01:04:28 ID:rrMKjbUt

これは凄い↑　GPドリフトかっちょええ

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 07:03:36 ID:dNyikLBH

なんでこのスレに張られるのかわからんが・・・
こうして見ると挙動がまんま実車だな

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 07:16:55 ID:dNyikLBH

ttp://www.crosscountry.jp/race/06/0827/images/005_JPG.jpg
こんな感じのRCバギーを是非・・・

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 07:21:15 ID://I6BHER

っバギーチャンプ、スコーピオン、ワイルドワン
お好きなのをどうぞ。

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 17:08:43 ID:rk/rqdhn

バギーチャンプってやはり名車だったんですね。タイヤ、サスの形状、ダンパーまでそっくり

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 18:32:10 ID:GvfXQgBk

>>646
売ってないもの勧めるな糟

しかし現行で>>645みたいなスタイルのバギーってバハ5くらいだな。
無骨なデザインも復活してほしい

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 18:49:30 ID:TXOnntpr

1/10バハを出してくれる…hpiならきっと…！

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 19:17:58 ID:SsJwNXwF

タムギアならバギーチャンプあるけどな
１０分の１じゃないのが残念

色を見てバハチャンプ思い出したけど、コレも今では
新品入手は困難だしなぁ。

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 20:28:04 ID:/UcSalk5

バギーチャンプっておそらく当時アメリカのサンドバギー界（実車です）で「ファンコ」ってメーカーがありまして
そのクルマを元に作ったような感じがします。ハチイチで東模から「ファンコ」ってのがありましたが
それも元は同じようです

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 20:53:09 ID:rk/rqdhn

オレは友達に「バギーチャンプを英語で書けるぞ！」って
自慢げに「The Champ」って書いてたよ。。。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 22:35:07 ID:9qzRxzVX

>649
ブラーマ１０Bだっけ。一瞬騙されたよ…。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 00:22:37 ID:dB4IPGFo

あぁブラ～マァ・・
あれさぁいくら初心者剥けとは言え、作りが安すぎだよな

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 00:26:35 ID:iPplXz+e

DF-02と同じじゃね？
スリッパー付くならDF-02よりは上か？

656 ：636：2008/10/16(木) 10:00:26 ID:Wovkdmoj

>>637
レス遅くなりましたが、
丁寧にありがとうございますm(_ _)m

ジャンプ中にアクセル踏んでもマシンを動かせるのですか!？
自分はアクセルワークはジャンプ直前までしか意味が無いと
思ってました(´･ω･`)
　　これが「姿勢制御」という奴なのですね。
ぜひ、もっと色々と思案してみたいと思います。
　
　自分のジャンプ台自体もデアゴスティーにの創刊号あたりに
ついてくるファイルをひっくり返しただけのお粗末なものなので、
ジャンプがうまくできない理由もこのへんに原因があるかもしれ
ません（＾＾；）
　
　DF-03がそんなに悪いマシンじゃないという意見を聞いて
今後の展開に自信が持てました。ありがとうございました。

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 13:09:33 ID:lSlTEH6I

みんなが思ってるｼﾞｬﾝﾌﾟ台と636ﾀﾝのｼﾞｬﾝﾌﾟ台ではかなり違うと思う。

それだと後輪がﾌｧｲﾙから離れた時にはもうフロントが下向いてないかい？

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 13:48:50 ID:Wovkdmoj

向いてるかも…（＾＾；

自分のジャンプ台はイメージ的にはこんな感じですが→　／￣＼
みんなの思うジャンプ台とは違うんでしょうか。

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 14:47:36 ID:btH/7WVQ

自分の場合はベニヤ板（5mm厚位、ホムセンで安く売ってますよね）とか
適度なしなりがある物で坂を作ります。
若干板が湾曲してるくらいでＯＫ、結構きれいな姿勢で飛べます。

最初は低いジャンプ台にして慣れてきたら徐々に角度を付けて行きます
あまり調子に乗るとバックフリップしたりして背面着地したりするので壊さない程度にして下さいね

姿勢制御の練習は河川敷の土手みたいなところで下り方向にジャンプさせると
助走が少なくても滞空時間を稼げて楽です。
着地点が下り坂の場合、坂に水平に着地できればシャシーへの負担も少ないですよ。

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 15:02:56 ID:Wovkdmoj

なるほど！適度なしなりがポイントのようですね
サーキットにあるジャンプ台などもあまりカクカクしてる
わけではないようですし。

　姿勢制御の話しを含め丁寧な解説、ありがとうございます。
ぜひ、ベニヤ板で新しいジャンプ台を作ってみようと思います
(`Д´)ゝﾋﾞｼｨｯ

　

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 15:28:18 ID:lSlTEH6I

こんな感じだといいんじゃないかな。

ttp://www.be-s.co.jp/Products/DOPPELGANGER/StuntRamp.htm

ﾀﾐｸﾞﾗで今年もこれ使ってたと思うんだけど、DB01がｽｹﾞｰきれいに跳んでたよorz

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 16:28:31 ID:Wovkdmoj

おぉー、なるほど！
こんな感じで緩やかに湾曲するのが良いのですね
参考になりました！ありがとうございますm(_ _)m
　

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 18:02:26 ID:JpEXS7gv

ジャンプ台の形状は大事だよね。

オレの実体験だけど、通ってるサーキットである日、D4だろうが501Xだろうが、全てのマシンが飛んだ瞬間にフロントが下がり、全然飛べなくなったことがある。
調べてみるとジャンプ台の形状が崩れてしまっているようで、リップ部分だけ補修したらちゃんと飛べるようになった。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 18:58:42 ID:uNiOBDr9

大概スリッパー締め込めば飛べるんだがな…

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 19:16:12 ID:Wovkdmoj

そうか…、マシンのせいだけではなくジャンプ台の
形状にも問題があったとは…。
　確かに、ジャンプ台の板が直線なのと湾曲してるのと
では空中に放り出される際の力のベクトルが少しかわ
りますからねー。
　ぜひとも、標準的なジャンプ台で実験しなくては（＾＾

ちなみにスリッパークラッチ、装備してないです(´･ω･`)

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 21:13:16 ID:irakfIDp

>665
デアゴのファイルがどんなもんか分からんが
ジャンプ台の形状というより、単に大きさの問題に思えるのはオレだけか？
書籍サイズだったらタムギアのジャンプ台程度では・・・(´･ω･｀)？

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 21:54:33 ID:NQ7059HY

>>661
それってHPIの39021フライトデッキ（ジャンプ台）と同じ物だよね
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/savage21/option.html
そこのOEMだったのか

ムービー
↓
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/movies/flightdeck.mov

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 22:23:14 ID:KP73KYRY

昔のタミヤのオフロードコース（耳の形みたいなコース）のジャンプ台は
頭から落ちるで有名だったらしいね。テレビでしか見た事ないですけど。

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 22:32:47 ID:KP73KYRY

＞655
ブラーマってスリッパー付くんですか？？ノーマルでは付いてないようですが。
あの車ってハイギヤード過ぎで使いモンになりませんね。
8.23～5.15まで４種類しかギヤ比選べん

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 22:38:57 ID:iPplXz+e

>669
まだわからんよ
HPIが真面目に売ろうと思ってるならスリッパーはOpで用意するでしょ。

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 22:39:05 ID:pXqvjSRO

タイヤとホイールをワザと接着しない事で（タイヤとホイールがズレる…?）スリッパー効果が何たらとか
ｽﾎﾟｰﾂで読んだ。＞ﾌﾞﾗｰﾏ

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 22:43:53 ID:cp+38N3V

>>671
それよりはまだタミヤの軟骨スリッパーの方がマシだなｗ

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 22:49:13 ID:KP73KYRY

＞672
Ｍ３とかだと接着しないわけにいきませんしね
軟骨はかなり効果的ですよ。今後の入門マシンは全部軟骨仕様にして、軟骨ユニバのＯＰを作るのがベストだと思います。

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/16(木) 22:52:34 ID:iPplXz+e

>671
読んでなかった…orz
ダメじゃん

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/17(金) 21:59:51 ID:ZS6v5Zk5

関東選手権日程決まったあげ

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/17(金) 23:56:03 ID:5z6sfFoG

予算10万以内でラジコン初心者におすすめのモデル教えてください

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 00:42:07 ID:ehXehtvm

>>676タミヤのDT-02ってやつ
デザートゲイターとか
サンドバイパー、
ネオファルコンって名前ものが3種類あります。
見た目で選べば良いと思います。
これらにはXBという完成品で走らせるのに必要な物がセットになっている物もあります。
別途必要な物はお店に相談して下さい。
あと予算は10万じゃなく5万くらいで相談しないといらない物買わされる。

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 00:49:21 ID:JeINeV8k

まあ最初からハイエンド薦めてくる人も居るけど、ぶつけて壊すのが目に見えてる初心者なら
ＤＴ－０２辺りから始めるのは悪く無い選択だな。ＯＰを入れないと云々も、導入する事により
それら部品の意味が判る訳だし。それを経た後外車なりハイエンドなりに行けば良いと思う。
その方が高級車の意味が強調されると思うし。

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 01:16:22 ID:Bn7ZP/y9

>>676
「タミヤ DB01 ドゥルガ／バルドル」おすすめします。ベルト4WDです。

最初の組立て時のビスは硬いけど、
パックバッテリー使えるし、
ブラシレスモーター積んでもいけるし
OPパーツもいろいろ出てるし、

まず壊れない。無茶しても壊れないｗホント頑丈。
防塵もしっかりしているので、消耗部品も少ないです

それに素直に良く走ります。
車体のバランスもなかなか良いと思います。

最近の最新モデルですので、情報も多いですし
初心者にも十分おすすめです。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 01:19:36 ID:ir4J23FP

つか>>676は釣りじゃねえの？
10万円以内の初心者おすすめとか外れた発言の上簡素すぎるし
ま、本気だったらもっと詳しく、公園で遊ぶ程度かレースを目指すのか等どんな遊び方をするかを提示してな

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 01:41:28 ID:Bn7ZP/y9

予算10万以内なら～おおよそ、、

キット　15000
プロポ　15000
受信機　8000
サーボ 10000
アンプ　20000 (ブラシレス)
モータ　10000 (ブラシレス)
充電器 10000
ﾊﾞｯﾃﾗ　3000×5

しめて103000 ほぼ１０万コースって感じでしょうか。わかります。

あれこれどれにしようかwktk 悩むのもまた趣味の楽しさ
余った予算は保守パーツやタイヤやグリス購入などへ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 02:37:16 ID:14xfTKku

売ってる店で見繕ってもらうのが一番いいと思うけどな。

金だけある初心者はホントに結構いる。
ドリの場合は盛大にぼったくられるもよしｗ
（で、使い方判らんと店に怒鳴り込んでくる。

まぁとりあえず、ラジマガとか雑誌一冊買ってくることをオススメする。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 06:50:35 ID:hnnTGVso

素直な連中だなあ

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 08:11:47 ID:6ZxLbtty

>677
たまにで良いからスーパーファイターGの事も思い出してあげて下さい・・・

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 08:51:09 ID:LE3Y9UNS

>>684
ブラーマも仲間に入れてあげてください。

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 08:54:05 ID:smQohnib

お断りします。

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 09:03:59 ID:JeINeV8k

スーパーファイターＧは何か絶版になったとかどうとか。

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 00:34:14 ID:7QMY7Hlz

らしいんだが、流通在庫はまだあるよーだな。
注文したら普通にきたぞ。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 19:46:13 ID:diWEYfwC

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 21:11:06 ID:Vnx79tKU

一時期は全く見かけなかったが
最近はジョーシンやtamiyashop.jpでも在庫があるみたいだな>SFG

この車こそXBにして大々的にプッシュするべきだと思うんだが

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 21:51:07 ID:KoydNBDp

店頭在庫のみ、ってやつだろ。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 22:38:57 ID:mg4KsWx3

>>666
自分もジャンプ台が小さすぎるかなと思って
本日ベニヤ板で自作のジャンプ台を作ってみました（＾＾
しかし室内5mほどでジャンプしてみると思いっきり
前転しました＼(^o^)／俺のマシンｵﾜﾀ

　後ろ向きに飛んだ方が着地が綺麗なぐらいですよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

なんとかならんかこの前輪着地○|￣|＿　俺のマシンには
慣性の力など関係ないんだろうか…

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 23:19:56 ID:o00uB639

>>692
ジャンプ台の長さはラジ車体の最低２倍程度あると良い。
台の角度は試行錯誤して調整して下さいな。

地面とジャンプ台のアプローチでラジのバンパーが当たる場合は
補助板(地面とジャンプ台のアプローチを緩やかにする)を追加
してバンパーが当たらないように調整しよう。

飛び出し角度は一定の方が自然な感じで飛べると思う。

地面がアスファルト等ならジャンプ台を動かないように
ガムテープ等で固定した方が良い。
砂地なら適当なペグで固定。

ジャンプはとにかく練習。
あときちんと飛べるジャンプ台を製作する事が鍵。
頑張って。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 00:23:21 ID:axgQ+g2Y

トラクサスを使いたいのだがVXLはリポ以外のバッテリーでも使える？

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 00:50:38 ID:7Qp45dEE

フライトデッキなかなかいいよ、DB01なら適当に飛ばしても
きれいに着地する。
ただネットで注文して家に届いたときはデカさに引いたが。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 08:00:03 ID:i6vHcirX

>>693
丁寧なアドバイスありがとうございます｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

それにしても最低で車体の2倍程度とは、かなり長いの
ですね。自分の昨日造ったジャンプ台は車体の1.2～3倍程度
デアゴのファイルに至っては1台分もないです（＾＾；

アドバイスを参考にさらなる試行錯誤をしてみます(`・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

しかし、うまくなる前にマシンが壊れそうな悪寒(´･ω･`)

>>695
確かにしっかりしててなかなかかっこよさげですね（＾＾
自分はお金がないので買えませんが…（うぅ

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 11:21:43 ID:E5dZ1PzO

俺だったら・・・
いずれ無用の長物になるジャンプ台に１万円かけるならその資金でサーキットに通う
またはその資金+αでタムギア買って自作ジャンプ台で腕磨く

サーキットで上手く飛べないようならまずは一箇所だけに絞って練習
飛びやすい一箇所に的を絞り練習、他は速度緩めて山なりに抜ける
こつ掴めばいずれどの山でも上手く飛べるようになる

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 20:27:51 ID:7Qp45dEE

業者と言われそうだが、ハンプラショップと言うところで購入
4800円＋送料600円でした。
フライトデッキではなくスタントランプでしたね。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 21:22:55 ID:+FeMgNMx

キットかってきました
アドバイスありがとうございました

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 00:05:42 ID:PeIjHC3e

そろそろ寒くなってきたし、
冬・雪道でも走れそうなのあったらいいんだが、
何がいいのかな？

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 00:12:28 ID:SSzQuASt

タイヤに裏からネジ打って表からナットで止めればいいって
ラジコンボーイって本に書いてあった。

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 01:16:20 ID:CjNIZ8/9

つDF03Ra

あとHPIのラリータイヤ調べてみな。

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 01:55:10 ID:8IGwZNMF

ニトロブリザードっていうのがあってだな。

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 08:37:42 ID:M2TY3iO9

手軽なEPブリザードもあってだな

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/21(火) 12:22:24 ID:4KTKh9WO

ぶーりーざーど　ぶりざ～ど♪

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/22(水) 01:14:45 ID:TEoKHbfv

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/22(水) 10:46:20 ID:9OKcQmai

みんなどうなマシン構成？

漏れは、２・２構成

２駆:ＲＢ-5・Ｘ-6
４駆:ＺＸ-5・DB01

つー構成。ストパ専です。すいません(いえ、バラセル移行期にリポにしたんで)

Ｘ-6を弄り倒すので時間が過ぎていく感じです。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/22(水) 15:01:26 ID:Ec+b4dpw

２駆:DT01・ストライカー
４駆:DF02・サンダーショット

古いのは当時モノ、5年ほど前に復帰
最近レースに興味出てきたんで、レース用2駆を物色中
てかタミ厨だったんだな俺。

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/22(水) 18:24:57 ID:dKMEu4x7

6～7年前までEPバギーやってたんですが、また復活しようかと思いまして・・・
当時はニッカドからニッケル水素へと切り替わるタイミング。
バッテリースレをみる限り、バッテリー管理がメチャ大変そうです。
当時のレースには、2400のニッカドで出走（2WD・12Tぐらい）
容量をかなり残してました。（流石に4WDはギリギリ）
近年、全日本を目指す感じだと、バギー2WDでもバッテリーはカツカツしなきゃダメですかね？
で、モーターやバッテリーは、どんなのが主流なんですか？（ブラシレス？）
（当時は機械巻モーター＆ノンマッチドでも全日本を楽しめたんですが・・・）

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/22(水) 20:03:55 ID:4kHfx1K+

＞707

２駆：DT-02サンドバイパー（改造倒れの果て、今はノーマル風味）
４駆：（金かけすぎの）DF-03キーンホーク、マンタレイ（これは馬鹿に出来ない性能です）
ラリー：TA-01赤パンダセリカ（鼻毛先生仕様）オンのサーキット行く時はコレ

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/22(水) 20:35:36 ID:9OKcQmai

>>709
モータ・アンプの事情は余り変わらないよ。
バッテラもよほどアホナ管理しない限りしなないし。
ちょっと手荒く使ってもパワーダウンしても新品買った時に感動する程度だし。
バッテラも半年放置もカツ入れればそれなりに復帰する。

>>708、709
そんな感じか・・・改造疲れは良くわかる(ｗ。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/22(水) 20:51:19 ID:4kHfx1K+

＞708
今のタミヤにレース用２駆は無いからRB-5がええんじゃない？
それかタミヤにこだわるならDT-02でわいと一緒に頑張りましょうや。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/22(水) 22:48:02 ID:DuySodtz

ジャンプの練習はじめてからもうマシンがボロボロだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 00:01:54 ID:1cp9GP/8

思いついたんだが要らなくなったマットレスを(ry

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 01:06:17 ID:qJK16KyI

>>708とは友達になれそうだが>>707とはなれそうにないなｗ
つか嫌だわ

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 01:31:45 ID:NP08a1MV

ならばしね

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 10:58:37 ID:SnBQSmxe

>>709
オフはグリップに対してパワーが余ってるのであんまりカツらなくていいです
今なら管理が簡単なATLANTISバッテリーと
メンテはベアリング周りだけのブラシレスじゃないですかね

718 ：709：2008/10/23(木) 14:43:49 ID:qkteA/vL

>>711
>>717
サンクスです。

カツらなくて良いんですね。
ホッとしました。
電池もニッカドと同じぐらいの管理で良いなら助かります。
モーターの主流はブラシレスでＯＫ？

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 14:57:35 ID:q85byOLH

>アンプ
２周遅れ位で国内大手が今度ブラシレスアンプを出す・出した所。
４駆はブラシレス２駆はブラシという使い分けする感じのワークスは多い・・・。
その人たちも日常はブラシレスという感じかな？

>電池
というか、最近の充電器は安い(万札２枚でお釣りあり)のもどれ位充電した・放電したのかが画面表示されるから
目安程度だけど、心持少なめとか大目とか簡単にできる。

ニッカドとの違いは遊んだ後は、一週間～一ヶ月放置の場合は半分位充電しとけばＯＫ。
当然充電する前に適度に放電してから満充電。連続使用劣化を早める。

とはいえ、気にするようなレベルかといったら疑問は残る。遊ぶ分には劣化しても容量的にも
電圧的にも十分だからね。つーかニッカドと同じ感じでいたら、まだ動くのかよとゲンナリするか感動する(ｗ。

リポは、バランス充電とか放電とか爆発とかあるけど、
基本入れっぱなしでも劣化しないし、連続で充電できるのがメリット(半分嘘)。
最後まで電圧下がらないのがメリット。

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 19:35:30 ID:3VP18Nfi

4200辺りから1パック走りきる前に飽きる様になったよな
走行時間が倍近くなったから無傷で走りきるのも難しいし8w

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 19:39:20 ID:wnuFjE8k

>>719
リポも爆発するの！？
ニッケル水素より安全でハイパワーなイメージなんだけど・・・

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 19:47:52 ID:+GGveugY

爆発というより大炎上
安全性なら安全弁のあるニッ水に軍配が上がる

723 ：709：2008/10/23(木) 20:17:36 ID:qkteA/vL

皆さんレス感謝っす！
レース走行時間は増えてないですよね？だとすれば、2WDなんかは電池容量が３０００もあれば余裕ですね？
またパンチもグリップの高い谷田部なんかのビッグジャンプが飛べるレベルのパンチで良いと思うんですが（当時と比較してタイヤの性能が極端にＵＰしてたら別ですが・・・）
、コスト、扱いやすさ、性能面で何を買えばＯＫですかね？何から何まで恐縮です。

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 22:31:51 ID:q85byOLH

キットで２万５千(ＲＢ5orBMax+チャンピオンセット)。
タイヤ２セットで５千
2.4Ｇｈｚのプロポセット２万～４万(中レベルからハイレベル)
サーボ３千
充電器１万～２万(NiM対応/NiCD～NiMH/NiCD/LiPO/LiFe全対応)
ブラシレスアンプ＆モータ２万５千～３万５千(センサーレス～センサー有)
電池3900～4200のスポーツタイプ(８千)

まあ、後は細々としたのも必要(判ってると思うけどピニオンとかドライバー）
プロポはクリスタルの安い奴だと１万。ブラシレスも安い奴買うと２万切るかな。

・・・初期投資で９万位かかるのはやっぱ半端ないな。
まあ、もうちょっと安くすむぞーと突っ込みはいるか(ｗ

725 ：724：2008/10/23(木) 22:32:52 ID:q85byOLH

あ、電池は２セット分。

726 ：709：2008/10/23(木) 23:26:24 ID:LaaS9GI0

>>724
詳細サンクスです。
とりあえず、腕がなまっとると思うので、2WDから再開しようと思います。
恐らく車はRB5かB4を買います。（以前は、B3→RB-Rでした）

プロポ：EX-IﾏｰｽﾞRだったかな？(ホイル部が金でボディーが黒）
ESC：サイクロンだったと記憶してます。
チャージャー：YZ-114？　テキンの小型で銅色、その他多数持ってますが、買い換えた方が良さそうですね(汗
とりあえず、上記にバッテリーを購入し、復帰してみようと思います。
ブラシレスはそれからかな？

プロポとESCはこれでOKかな？
また、電池は何を買えばよろしくて？
質問ばかりでスンマセン

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 23:55:56 ID:q85byOLH

EX-IﾏｰｽﾞRとかYZ-114で十分すぎますよ。バッテリーはForceMaxとかインテレクトとかの銘柄が人気です。
ForceMaxの方が耐久性あるけどパンチが無くてインテレクトは耐久性がないけどパンチがあるという感じです。

アンプはサイクロンはちょっち古いですね。
ブラシアンプでエクストレイっつーのが実売１万で打っています。
基本無制限で一番安いですが、十分すぐる性能があります。
ブラシレス移行するにせよしないにせよ。
予算が許すなら買っておいた方が個人的に良いと思います(この辺は異論がある人がいると思いますが)

エクストレイ買ってギョッとするのはきちんとしたプラスチックのカバーとブットイ線ですね。
安物の癖に妥協していない（ｗ。

モータはまあ、普通のかえば良いと思います。モータに極端に金掛けてもしょうがないので
安物のドリフト系のモータ買うのも良いかと思います(ドリフトは15Ｔ前後があってトルクが高いので)。
時たま、ベアリング入りのモータありますし。

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 23:56:32 ID:ZAEQCf0E

電池はFM3900が手間要らず
ﾌﾟﾛﾎﾟとESCはそのままで良いけどｻｰﾎﾞは1万位の新しいのが良いよ。
あとコミュ研好きで無いなら初めからﾌﾞﾗｼﾚｽが楽

729 ：709：2008/10/24(金) 00:26:33 ID:pYvBz4pG

皆様サンクスです。
びみょーに古いでしょ(笑）
結局、始めだすと全てハイエンドで揃えそうです（笑）
まぁ以前と違いカツらず、楽しくレース参戦してみます。

＜アンプ＞
エクストレイですか？
ググってみましたが、キーエンスの商品ですね。
検討してみます。
KOは最近どうなんですか？
自分がラジコンを休止するころは、KOが安くて良いとの評判でした。

＜サーボ＞
自分のサーボは確か、デジタルサーボ出始めのタイプだったと記憶してます。
この頃よりも格段に進歩したんでしょうか？
当時、自分は動作スピードを少しマイルドにした方がラップが安定し結果的には良かったと記憶してます(笑）
結局、最新式が欲しくなりますね！

＜モーター＞
確か、リーディーの未使用ブラシのストックが鬼のようにあります。（劣化して使えないでしょうが・・・）
コミュ研は嫌いではないのでOKです。
ただ、今後ブラシレスになるのであれば、要検討ですね！！

＜電池＞
FM3900ですね！
検討してみます。

＜送信機＆受信機＞
クリスタル式の27MHzでもOKということですね！

たびたび恐縮です。

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 00:52:02 ID:6lvDk3TA

>>709さん
私個人的には、新規に購入するのは電池と車だけで良いと思うよ。
オフは道具より腕です。

取り合えず必要最低限の投資でレースに参加してみて
これは駄目だなと思ったら新しい物を買えばよいと思うよ。

731 ：709：2008/10/24(金) 01:16:54 ID:pYvBz4pG

ですよね！！
結局、どんなに良いものを揃えても、レースでワンミスすれば終了ですからねぇ～（笑）
とりあえず、電池と車をGETしてきます。
恐らく、B3やRB-Rでもそんなに違わなかったりして・・・
でもこれは気分ですし、復活するなら新車だすな。

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 01:28:56 ID:UuIIBMxN

>>709氏

とりあえず購入するのは車体とタイヤとバッテリーだけで様子見てはどうだろうか？

結構アンプは旧型使ってる人居る

モーターも古くて不安ならとりあえずプロストックで走らせてみては？

バッテリーですが FMも良いですねあとマッチモアの38 ビガーの37 とかも安くて求めやすいですが… 間違ってもインテレは止めた方が良い先日谷田部で他人の破裂で顔面ブロックしました！！

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 06:15:07 ID:8D82iuyd

734 ：709：2008/10/24(金) 20:26:54 ID:pYvBz4pG

>>732さん
サンクスです。
皆さんのおっしゃる通り、車と電池とタイヤをとりあえず購入してみます。

とりあえず車は　B4 or RB-5のどちらかを選びます。
両者のホイールは共通なんですかね？

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 22:09:32 ID:6lvDk3TA

>>734
Ｂ４のフロントホイルはオフセットが違うがＢ３と一緒の構造。

Ｂ４のリヤホイールもＢ３とオフセットが違うが構造は一緒。

ＲＢ－Ｒのホイールハブの構造は判らないので誰か宜しくお願いします。

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 22:21:20 ID:HMQVO3rW

RB-5は前後とも六角ハブだ。オフセットは違うけどタミヤ互換な感じ。
プロラインホイール用のアクスルもオプションで出てる。

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 22:45:39 ID:ohkFrxpD

>>709
サイクロンなら無理に買い換える必要は無いよ。
おいらも横長サイクロン使ってるけどそこまで差は無い。
というより、エクストレイだとつきが良すぎて安定しない。

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 23:23:49 ID:kIsSHm3h

ドンドンドン！
邦夫「誰だ？」
由紀夫「あんちゃんだよ。お前のあんちゃんだよ」
邦夫「ほんとに俺のあんちゃんか？」
由紀夫「ほんとにあんちゃんだよ」
邦夫「それじゃあ、俺の質問に答えてみろ。世界的な混乱の中、市場を安定させるにはどうすればいい？」
由紀夫「政権交代」
邦夫「やっぱり、アンちゃんだ！」

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 23:58:22 ID:ODPL8dtM

b-max買いました。価格も安くめちゃくちゃ良く走りそうだ。今ＬＲＰスフィア２００７のアンプ乗せてます。四駆だったらベクターどの位のターン数のモーター乗せたら良いのでしょうか？ブラシレス使ってる人アドバイスお願いします。

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 00:01:56 ID:CeC7kfT/

＞739
5.5T以上ならどれでもいいと思いますよ。速い人は5.5か6.5です。

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 00:34:29 ID:ZmfhjDmn

>>709
>>737に同意。まずサイクロンで試してみて、満足できなかったら考えればいいんじゃないかな
今更ブラシアンプにお金かけるよりも、時期みてブラシレスに投資した方が幸せになれると思う

742 ：709：2008/10/25(土) 01:00:02 ID:9Mopye6/

皆さん、感謝っす！
このスレの方々は親切で助かります。
もう少しお付き合い下さい。
サイクロンを引き続き使うことに決めました！(トラブル知らずで気に入ってました）

早速、押入れのラジコンを引っ張り出してきました。
モーターはヨコモのZERO（11T～13T）が新品で5個位ありました（笑）
ブラシも未開封だったので、とりあえず行けそうです。
更に、未開封のホールショットM3も3個GET（流石に劣化してるかな）
今だ、ホールショットは現役ですか？（昔は、万能タイヤで重宝しました）
なんか、あまりお金を掛けず復帰できそうですね。
ただ、当初有ると思っていたYZ-114が無かったっす・・・（友人にあげてました）
発見できたチャージャーは、テキンBC112・YZ-720PRO・YZ-48Dでした。
YZ-48Dなら使えるかな？
でもせっかくなんで、チャージャーぐらいは新調しようと思います。
YZ-114SPが比較的安くて気になるんですがどうでしょう？
他にお勧めがあれば教えて下さい。(少しスレ違いかな？　お許しください）

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 03:35:30 ID:fnqlwx9B

オレ今でもBC112使ってる。ニッケル水素電池も充電してるよ。

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 09:26:42 ID:zpZYIS9o

>>742
モーターは全然問題無さそうだね。
レース参加時に気合を入れるなら機械巻きで充分なので
モーターを１個更新してもいいかもね。

ホールショットＭ３は今も現役だよ。
開封していないなら大丈夫じゃないかな。

充電器も手持ちので充分だね。
ＹＺ－１１４ＳＰも良いと思うよ。
これから新規に充電器を購入するなら、
将来に備えてリポ対応を買うと幸せかも。

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 20:51:34 ID:7xd7gUHC

>>739
B-max買ったの？
サスアーム弱すぎるかもねw
5.5だとパワーありすぎてやりずらいから
モーターは6.5のがやり易いかもよ。

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 21:34:20 ID:L/or/jHm

DB-01ってスゲー丈夫な！

ペーペーのリポ＋ブラシレスが有り得ないぐらい七転八倒してたけど
全然壊れてなかった。

あんなんやってたら漏れのガラスレッグは大変な事になるW

ちょっと裏山鹿。。。

おい！バルドルでリポ＋スフィアTCのお前！！

いきなり5.5じゃなくて7.5ぐらいで練習してからの方がいいんじゃまいか？

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 22:18:09 ID:ySfcNfjW

どうか、DB-01は丈夫だったのか。
初めて買ったバギーがBXで、振り分けが嫌でDB-01に換えて
どっちも下手くそな俺が走らせても全然壊れないから
この位で普通だと思ってた。

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 22:35:11 ID:Ldxwf3+D

慣れないうちは下手でもしょうがないんだよ。
バギーは転がった数だけ上手くなるもんだぜ？

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/25(土) 22:37:09 ID:lk7lAfui

レースで501やDB-01なんかの人と一緒の組になると
直線番長や魚雷君でないことを祈るBJ4使いのぉれがいる

特にブラシレス解禁になってからは戦車が怖くてしゃーないです。

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/26(日) 00:08:11 ID:bvMetiKV

>>749
安心しろ、他のみんなもそう思ってるから。

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/26(日) 09:56:19 ID:LAooPm8X

ちょい質問させてください。

以前の常識だと

・プロラインタイヤ付属のインナーはへたりが早く、最初から16M等への入れ替え推奨
・ロッシ付属インナーは丈夫なので（セッティング要素を除けば）そのままでもOK

だったと記憶していますが、プロライン付属インナーの質は相変わらずですか？
また今のパンサー付属のインナーは丈夫でしょうか？そのままで大丈夫？

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/26(日) 23:14:02 ID:ep5fh0tj

>>751
野外サーキットでの話しと、私はプロライン限定で。

基本レース時にしか新品のタイヤを下ろさない。
ボウタイ･インサイドジョブは１６Ｍで幅を調整した物を入れたほうが幸せ。
ホールショット他は純正インナーの幅を調整して表･裏の角を面取り。

大体レースで最大２レース／８パック使用したら練習用へ下ろす。
プロライン純正インナーがヘタってきたらタイヤの寿命と判断する。
捨てるには惜しい状態なら、一度タイヤを剥がしてインナーを入れ替える。

最近のプロラインノーマルインナーは質が多少は向上したと思っているよ。
他のロッシ、パンサーは使った事が無いので誰か宜しくお願いします。

753 ：751：2008/10/27(月) 01:16:20 ID:PZnBoEUp

>>752
ご回答ありがとうございます。

自分はサーキット走行はしていますがあまり競技志向ではないので
基本的に練習用途で考えています。ここ暫くブランクが有ったので
最近の状況に疎くなっていました。オフ人気復活に合わせてメーカーや
種類が増えたのでフォロー出来てない状態です。

使用状況や走らせ方によるのでしょうが、自分の場合はピンは殆ど
残った状態で先にインナーが駄目になる場合が多く、有る時期以降は
プロライン系は耐久性重視で16Mで使ってました。面取り、幅合わせは
以前から行っています。
対するロッシ純正インナーは以前からかなり丈夫なようで、
先日インナー交換のため張り替えた際に比較すると差がはっきり出てました。

インナーはセッティング要素の一つなので答えは色々有るのだと思いますが、
詳しいお話助かります。参考になりました。
Pantherに関しては他の方の情報が有ればお願いしたいですが、
それとは別に自分でも試してみることにします。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 08:05:07 ID:P3krdtEL

パンサーのインナーは、
そのまま面取りしてイケますよ。
ホールショット系のインナーは
気泡が粗くてヘタリが早いんで
ヨコモ16M入れてます。

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 13:31:21 ID:I2cKTgiR

地方住みにつき情報まったくないんで知ってる人いたらおしえてほしい。
全日本で使われてた501の新ボディは今どうなってるの？

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/27(月) 19:51:46 ID:1I8YcWEE

J Conceptsのインナーもそこそこいいかと思ってます
やっぱりヨコモ16Mのほうがキメが細かいけどね

>>755
もしや・・・バルドルボディを改造したようなカンジのやつ？

757 ：751：2008/10/27(月) 22:02:49 ID:PZnBoEUp

>>754,756
インナーの情報サンクスです、参考にします

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 03:05:57 ID:wM1/A/70

>>756

そうそうバルドルのようなD4のような。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 09:24:22 ID:a0P9NL3A

どっちもBJ4Wのパク(ry

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 12:10:45 ID:NEVxXFPm

>>759
ボディーのパクリで言ったら、箱型は結局Yのパクリ・・・。
っていうか、やっぱりパクリっていうのBJ4信者ばかりのような。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 19:38:29 ID:292USv5I

Ｂ－ＭＡＸ４のステアリング、渋くありません？

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 23:09:50 ID:jcmSzftX

本スレで聞けばせっかく発売したのに過疎ってるんだし

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 03:37:06 ID:rdBrPPAR

いやです

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 09:06:23 ID:QwkiZbRe

死ねクズ駄レスで上げんな

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 10:30:51 ID:WB01z8Sn

死ねクズ駄レスで上げんな

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 00:13:52 ID:yTL58y1n

X-5使いの人いますか？
X-6なんかは最近パーツ精度が上がったと聞いたのですが、X-5もSquaredになって精度は上がったのでしょうか
またノーマルX-5はXX-4パーツも加工が必要でしたが、SquaredもXX-4パーツ加工前提なのでしょうか
そして駆動系の強度的にはXX-4に比べUPするのでしょうか
なんだか教えて厨ですいません、最近興味があって購入考えてます
リューター加工等はある程度出来るのですが、未知のキットなので二の足を踏んでいます

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 10:54:43 ID:zZdJyMBL

ドゥルガなんかで発売されているダブルスリッパーのメリットって何ですか？

前輪が滑っても後輪が駆動、または後輪が滑っても前輪が駆動してるので
前に出やすいとの話ですが、例えばジャンプの着地などで前輪から着地して
前輪がスリッパーで滑って後輪が駆動しても、後輪は地面から浮いている状態
なので前に出無いと思うのですが。

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 11:24:38 ID:PiiiVMLs

昔からあった、トルク配分装置の現代版だと思う。
スタートは重心から後ろにトルク配分した方が良いし、
コーナからの脱出は前にトルク配分した方が良い

・・・はず。この手のは出てきては消えるのがサダメ。

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/01(土) 18:40:44 ID:TBwdXBcJ

>767
シングル
前輪から着地→全輪が滑る
→後輪が着地する→後輪も滑ってるので前には出ない
→四輪が設置して落ち着く頃四輪で駆動開始

ダブル
前輪から着地→前輪は滑ってる、後輪は駆動中(空回り)
→後輪が着地する→後輪は駆動中なので前に出ようとする→スリッパー作動
→その頃には前輪が駆動を開始する→後輪のスリッパーも止まり四輪で駆動開始

どっちが前に出やすいかは明らかだが
逆に言うと暴れやすくなるのが諸刃の剣

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 06:06:04 ID:ZeHK8Vf3

>769
２駆みたいに加速でスリッパーが作動する調整にしている人は、そんな動きになるかもね。
でも実際は４駆は駆動系の保護のためのスリッパー調整する方が多くない？
トラクションかかるから加速でスリッパーが作動する調整は余り見かけない。
前輪または後輪から着地しても、４輪が着地する時にはスリッパーの作動は終了していると思う。

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 06:36:26 ID:0e9m0YzO

駆動系保護ならセンターデフの方が良くね？
スリッパは摩擦熱でスパーが溶けることがあるし・・・まぁ調整不足なんだがｗ

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 11:45:48 ID:W8b9U0YY

センターデフの意味分かってる？？？？
駆動系保護ならセンターデフって・・・

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 18:53:17 ID:0e9m0YzO

>>772
十分わかっている
駆動系の保護になるしギヤデフの方が耐久性があるだろって事を言いたかっただけ

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 19:17:33 ID:AJvUctEI

>>773
・・・ボールデフなら滑るので多少はマシなんだが。
GPならパワーを受け止めなくちゃ行けないので糞思い金属製ギアデフはありだが・・・。

RCWにHPIの横置きミドルの記事があるとかD4スレにあったのでRCW買ってきた。
名前：Cyber 10B
ボディー：D4をふとっちょにしてカツ、別パーツの鼻付
ホイール：5本スポーク。
ダンパー：樹脂シリンダーだけどダイヤル型

フロントユニバだけど、スリッパーは無い様。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/02(日) 23:08:20 ID:Ll0ENBeW

ヨコモ　ドッグファイター　MR4-BC走らせているものなのですが
こいつはもう　時代遅れなのでしょうか?
教えて　自称エキパ

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 00:05:47 ID:2HS1ZQKw

最新のに変えても速くなったりしないから安心しろ。

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 00:41:21 ID:BKWPt8XC

>>775
きちんとメンテが出来ているＢＣならなんら問題なし。
当たり前の事だが最新のバギーでもメンテが出来ていないなら走らないよ。

１日走らせたら必ず全バラにして可動部の掃除を怠らなければ
ＢＣは良く走るよ。

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 01:38:58 ID:xtcb599O

BCの駆動系をカラカラ回る位軽く出来れば現行に対抗できる。

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 02:00:37 ID:K5Lqio6E

軽く回るのに越した事は無いが、ベアリングのグリスは抜いちゃだめだよ。
程なく逝ってしまうからな。

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 19:37:52 ID:JyekUppp

>>774

程なくそんぐらいで良いんじゃないの？

あんま走り過ぎちゃうと501やBXみたいにD4の存在が淡くなっちゃうし。

781 ：775：2008/11/03(月) 20:29:27 ID:92DHHPFH

>>776-779
レスありがとうございます
十分に遊べるということですね
一日走らせたら全バラって
そんなにメンテしないと駄目なものなのですか?
BC　コイツのパーツ　手に入るだろうか
どうでしょうか

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 21:59:55 ID:BKWPt8XC

>>781

>そんなにメンテしないと駄目なものなのですか?
マメに完バラメンテするだけで部品の持ちが違うよ。
ただバラバラにして元通りに組み直すだけで良いから。

一度自身で１ヶ月ノーメンテで走らせた場合と
１日走行後毎回メンテして次の１日遊んだ場合の１ヶ月
を比べてみると歴然だよ。

補修部品はメーカーに問い合わせだね。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 22:14:56 ID:/rWqiUTM

そりゃ発売から相当年経っているのだからそこまで手を焼かないと失った物は取り戻せないってこと
フルメンテＢＣよりもメンテ怠った現行車の方が性能維持はたやすいのが現状
ＢＣは防塵性悪いので全盛期でも全バラが基本だから
パーツだけど量販店ではほぼ皆無、ショップによっては売れ残り在庫で残っているところもある
ヨコモ自体にはまだパーツは残っているので注文すれば購入可能
しかし生産は終了しているので既に切れている部品もあるかも
あなたの遊べるの定義が分からんが、ただサーキット走らせるだけなら十二分
レースレベルで遊ぶということなら手間と維持費覚悟は前提だろう

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/04(火) 07:59:01 ID:AsgqRbsY

デフとかツーリング系と共用の部品は店頭在庫があったりする。
BC専用パーツはメーカーに問い合わせなきゃダメだろうけど。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/04(火) 12:33:59 ID:itYQc/9/

メーカー在庫無いものも多数ある。
ショップの在庫に期待

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 00:18:07 ID:jRJu8mvI

サイバー10Bよさげ。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 01:53:36 ID:dsGEkKiq

>>781
たまにヤフオクで新品や中古のBCが出る時あるよ、パーツ維持に思い切って落として
しまうのも一つの手、中古なら思いの他安い物件もあるからマメにチェックだ。中古品
はコンディションが・・・・なのも多いが部品無くて走れなくなるよりはいいでしょう・・・・。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/05(水) 23:51:40 ID:+XAER/Mw

樹脂ってバラしてメンテしてるとすぐにねじ山がバカにならない？

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/06(木) 00:10:16 ID:tgvuh/Cl

>>788
プラスビスはどうしてもねじ山に負担をかけるので、なるべくヘックスに交換。
あと、ホームセンターで安いのでいいからシリコンスプレー買ってきて、
ビスねじ込む前に一吹き。ねじ穴の発熱がかなり減る。
逆に緩みやすくなる諸刃の剣だけどね。

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/06(木) 09:47:12 ID:1eKGUfUR

サイバー10BがD4オプ入れるとかなーり丈夫で、かなーり走りそうな悪寒。。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/06(木) 10:18:14 ID:PLYlSTlx

>>788
http://minkara.carview.co.jp/userid/293535/car/193908/587906/note.aspx

792 ：775：2008/11/06(木) 18:03:46 ID:ap2xiVkg

>>782-785,787さん
レスありがとうございます
お礼送れて済みませんでした
一度三日に書いたのですが、何故かアク菌で書き込めなかったです

僕の遊ぶ程度というのは、グラウンドで一人でグリグリする程度です
近くにオフロード用のサーキットが無いものですから
レースなどをするということはありませんです

リサイクルショップでキットのBCを買ったのが
車ラジコンを始めるきっかけとなりました
だからこの車を大切に走らせたいと思っています

パーツを手に入れるのは難しくなってきているということですので
壊すような走らせ方は出来ないでね

色々とアドバイスありがとうございました
㌧㌧㌧

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/08(土) 20:36:09 ID:ufWPvMIX

>>775
オレ、>>784なんだけど、BCからDB01に乗り換えたんだわ。
でも、BCはいい車だと思うよ。バラすのがちょっと大変だけど。
サーキットじゃないんなら、そんなに壊れることはないと思う。
大事にしてやってくれ。

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 18:47:16 ID:d8pgfm/M

質問です。
ジャンプ時のコントロールについてですが、フルタイムとフロントワンウェイもしくはセンターワンウェイ装着車とでは違いがでますか？
空中でブレーキを掛けると「カクッ」ってフロントが下がりますよね。
今、自分(ＤＢ０１，スフィア＆5.5Ｔ）はフルタイムなんですが、その「カクッ」って下がるのをもう少しマイルドにしたいんです。
フロントワンウェイやセンターワンウェイを入れたらもう少しマイルドになるんでしょうか？

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 21:00:42 ID:tZxDB2y9

自分の指で制御しましょう
ワンウェイなんて付けたら今度はコーナーでの制御でまた｢マイルドに曲がるように出来ませんか？｣と始まります

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 21:18:39 ID:D/nv+na9

一気にバック側にするのも減速だけど、
たとえば10割から5割にスロットル戻す（エンジンブレーキ）のも減速。
タイミングやスロットル戻す操作スピードという要素もあるし、
マイルドに操作して合わす部分だと思いますね。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 22:34:41 ID:q3d++5GZ

>>794
ジャンプ中にあまりブレーキかけないけど？
ブラシレスだったら、ニュートラルブレーキで十分だけど？

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 01:34:56 ID:4olNQjeX

今開催中の12レーシングの世界戦に足立ちゃんがHBのサイクロン12で参戦しているようだ
・・・
いくらなんでも自社製がないからってHBってありえるか？
アソシとか使う人はいるが、しかしHB使用を同一で考えていいのか
もしかしてHBに移籍か？

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 01:56:07 ID:Iu2OIDDj

それは早計じゃない？＞HB移籍
伸ちゃんは今回の1/12にはオリオンの名前で出てるっぽいし（＝京商でもある）
確かにHBシャシー使うのにはちょっと驚いたけど

他にはMライナートとかも1/12でHB使ってるね
彼もまだ少なくともTCでは田宮ワークスだよね？

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 02:01:14 ID:gmqWIsHH

同じくTRF所属の北澤さんも。
サイクロン12使う＝HBへ移籍だとしたら、来年のHBは凄いことになるなｗ

ってかスレ違いでないかい？

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 02:21:03 ID:4olNQjeX

>>799
むこうの人はTCはどこ、12はどこ、GPはどこって契約
ただ彼らはあくまでドライバー契約、しかし足立っちゃんは京商社員ドライバー
ワークスドライバーと社員ドライバーでは立場が違うからなあ

北澤選手は双葉社員、ドライバーとして車はどこでも選べる状況
足立+HB12は双葉社員の北澤選手がKOプロポで参戦しているってくらい違和感を感じるんだ

>>800
俺が言いたかったのは現在の京商から足立っちゃんが抜けたと仮定
京商業務で損害被るのはEPバギーかと思ってね、バギースレで誰か情報持っているかと

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 02:32:12 ID:uaMfg8e8

>>801
足立が抜けたらEP全般が壊滅する予感、今の京商には絶対手放せない人材だろ。
スレ違いついでに京商といえばパパも現地にいるみたいだな、何やってんだろ。
明後日からのツーリングではまたメカニック＆アドバイザーやんのかね。

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 02:35:58 ID:Iu2OIDDj

>>801
言ってることはまあ分かるんだが、>>799の2行目で書いた通りで
彼が今回背負ってるのは京商ブランドの一部である"Orion"だってことが全てじゃないか

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 07:53:02 ID:4olNQjeX

それも分かるんだが、もし優勝でもしたらHBの広告にデカデカと足立っちゃんが載るんだよなｗ
考えてみると12に出場自体相当久しぶりに感じる、ヨコモ在籍時には出場した記憶があまり無いなあ
しかし今や足立っちゃんは京商の顔になったなあ、彼の活発な活動で京商も電動に積極的になればいいのだが
EPバギーもスポットではなく常時生産になって欲しい、友人はZX5SPキットが市場に無いので他社に走ったぞ

>>802
だろう、若手ワークスのメカニックもやっているはずだし
この際パパさん設計の京商ベルト4WDバギーでも出して欲しいな

足立ちゃんと言えばバギー、それに12スレがあれなものでこちらに情報求めた、スマンスマン

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 08:51:49 ID:RJZDuuIo

MSも2WDは社外品

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 12:56:47 ID:xT+yDx9A

カワサキの社員がホンダの４輪乗ってるようなもの。
べつに不思議でもない。

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 15:49:22 ID:4olNQjeX

カワサキの社員が発売前のホンダの４輪乗ってるようなものですかｗ

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 17:29:01 ID:4olNQjeX

↑まだ市場に出ていない12Xを供給されているってことな
カワサキ社員がホンダ４輪乗ってるなら不思議じゃないが、一般発売前の車を納車されていたら不思議だろ？

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 17:56:35 ID:g9axaOoQ

ホンダの研究員はスバル乗ってるからな～

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 18:32:17 ID:4olNQjeX

ホンダの研究員にスバルの市販前の車両は回ってこないでしょ？ｗ

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 18:33:10 ID:4olNQjeX

つかスレチになるのでこの辺で終わりにしよう　俺が言える立場じゃないんだがｗ

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 21:18:51 ID:+xr4Ovph

>>811
おまいF-1スレの混乱ちゃんと収めろよｗ
意味不明だぞ

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 22:00:23 ID:vQIA8Rda

>>812
該当スレ見てきたｗ

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 22:33:25 ID:Yb+aiHWq

一連の実車にたとえてるやつ寒い
空気読めクソが

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 22:54:30 ID:4uZPDkEm

タミヤワークスがX6で出たりHBワークスがB4で出たりするのと同じじゃん。

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 23:07:00 ID:U+b99yFz

外国メーカだから国内的に名目がたつんでは？
という話。2駆はKとアソシとロッシの3天王状態だし。

つーか、数年前までB4かロッシかBCという時代・・・。
無論、KやTの努力も馬鹿にできない。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 00:57:02 ID:zZzniKpt

最近復帰したものです。
昔はヨコモ、アソシそれぞれのワークスが２駈（RC-10）、四駆（ドッグ系）と
両メーカーの車両を仲良く使ってましたが、今はアソシはヨコモの車両を使ってませんよね？

いつからアソシワークスはヨコモの４駆を使わなくなったんでしょうか？

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 02:32:13 ID:E1z8n9a7

自社で四駆出してりゃ他社製品使う必要ないだろ。
・・・いや、MSにデザゲで走れって言ってる訳じゃないがｗ

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 03:15:46 ID:J6cKR4oR

>>817
かなり前からアソシ所属のドライバーがJconceptsのBJ4WEを使用してたけど
はっきりとしたのは日本で行われた世界戦でB44を出してから

ヨコモはMR-4 BCを出してからは主軸がツーリングの方向に向いてたんで、
プレ世界戦にBX出すまで最新鋭の車がなかった。
その間にJconceptsと親密になってて世界戦でBJ4WEをリファインしたB44を出した感じ。

で今はヨコモがニ駆をテストしているという噂がある。

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 03:34:51 ID:zZzniKpt

ヨコモじゃなく、Jconceptsを使用
↑アソシはヨコモ製品の代理店では無いと言う事なんでしょうか？

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 03:38:49 ID:Nyls0sfC

ドックボーンのピンをどうやって変えてる？

専用工具高っ！

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 07:32:56 ID:qrxTVHCZ

歯でクイっと

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 07:46:01 ID:01xZcYFp

替えないだろjk
ドッグボーン毎新品にした方がマシ

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 07:55:16 ID:0rpXSVYh

グリス塗るの止めたら

オフだと余計摩耗進むよ

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 15:57:50 ID:fPREdy6n

ワークスが他社のマシン使ってるなんてプライドあるの？って言いたいんだけど。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 16:42:25 ID:XHr9mTFO

だ・か・ら、オリオンのプロモーションだって言ってんじゃん。
パワソメーカーのプロモだったら主力シャシーでやった方が効果的だろーが。

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 19:49:53 ID:HfGMd8ZD

グリスアップ
どういうグリスを
どのように
どのくらい
塗ったらいいのでしょうか？

教えてください

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 21:07:40 ID:mJaT6BOm

適材のグリスを
適当に
適度な量で塗ると良いよ

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 22:30:12 ID:ZVwIUn8p

たとえばそう・・・
小指の爪ぐらいの量の
セラミックグリスを
塗るがよい

。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 23:02:46 ID:81lyrdt9

綿棒で満遍なく

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 13:50:52 ID:YSToNCfc

ドッグボーンの所、グリスの代わりに砂が付きにくそうな
556やWD-40じゃダメですか？

832 ：827：2008/11/13(木) 19:34:58 ID:cVvtWSUy

こんばんは
レスありがとうございます

グリスはセラミックグリスを綿棒に付けて
満遍なく塗るということですね

セラミックグリスではなくシリコングリスではどうでしょうか

831さんが言っていますが
556なんかで良いのならば
とても簡単で使い勝手がいいのですが・・・

ドッグボーン辺り、足回りのグリスアップ
知りたいですね

よろしくお願いします

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 19:42:17 ID:nBVBMYd+

ドッグボーンはあえてグリス無しと言う選択肢もあるよ。
フロッグとかのヘキサゴンジョイントだと塗らないと速攻でダメになるけど。

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 21:25:49 ID:bFY2FlwS

漏れは防錆もかねてウレアグリスを使っているけど普通にアソシのブラックグリスでいいんじゃね？
飛びにくいし犬骨にはベストかと
あとセラミックグリス云々はネタだから無視してくれ
ちなみにシリコングリスはプラ、ゴム系パーツに
デイトナとか使ってるよ

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 21:40:35 ID:TU8gcIgD

ギヤボックス内部のギヤ同士の噛み合わせにはデフルーブを薄く
スパー／ピニオンは何も塗らない
ボーン／ユニバはモリブデン系グリスをごく少量or塗らない

でやってる

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 22:13:15 ID:JDnRZNl3

俺はWD-40。
走行後にコンプレッサーでプシュっと吹けば、一発で汚れが吹き飛んでくれるので掃除がめっちゃラク。

その代わりグリスみたいにもたないので走行前に一噴きしてオイル切れ起こさないようにしてる。

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 00:33:40 ID:sX4sqTAZ

x-factoryからグリップ剤が2種類出たみたいだけど、使った人いる？

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 12:14:59 ID:ETEELiQL

WD40やCRC556は樹脂を侵すから、RCとの親和性はあまり高くない。
吹き付ける周辺に全く樹脂部品がないなら構わないけど。

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 12:33:46 ID:pQvtleOH

>>838

ttp://www.st-c.co.jp/st-trading/p_lub_tec.html
上のURLのページの下の方にある材質への影響のプラスチックの欄を読んだ方が良いぞw

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 12:47:34 ID:ETEELiQL

これは失礼。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 00:34:29 ID:odrgRKYt

WD40は樹脂パーツの洗浄や艶出しに使うのはメジャーだろ。
かっこつけて「親和性」とか言ってる割に無知だね。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 08:43:48 ID:4uF41xLA

CRCも溶剤を使っているのと使ってないのがあるんだっけ？

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 15:17:38 ID:E0UfvzPE

>>841
親和性がかっこよく聞こえるお前ってどんだけ中二病なんだよｗ

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 23:11:12 ID:6fQ202Dr

あやふやな知識でしったかは激しくかっこ悪い

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/15(土) 23:40:49 ID:XAZgrovE

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　WD40は樹脂を侵すから
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　RCとの親和性はあまり高くない
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 00:28:53 ID:wZyX/4OK

透明なポリカーボネイトおよびポリスチレンに、WD-40を使用した場合、ひび割れの原因になることがあります。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 11:31:08 ID:aWg9i+Mq

>>846
その理屈だと水や空気だってひび割れの原因になるな

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 11:51:10 ID:9/aJJ9Zn

>>847
どんな理屈だ？
>>846の内容はメーカーの注意書きの一部転載なんだが
文句があればメーカーに言ってあげてね

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 15:16:20 ID:1jY8ZuAu

親和性がカッコつけに聞こえたり
メーカーサイトの内容にいちゃもんつけたり

さすがRC板、レベルが高いぜ

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 20:33:36 ID:QhWDyPwy

親和性（笑）

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 21:45:16 ID:kIXenKSz

親和性に突っ込んでる奴って何なの？バカなの？死ぬの？

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 21:54:47 ID:vEhEGMEP

ポリカーボネイト（PC）はボディで使われてるけど、ボディは別に可動も駆動もしないから、そもそもオイルやグリスを塗ろうと思わない。
サスアームとかアップライトとか、駆動もしくは可動する部分は大抵ポリアミド（PA）系かABS樹脂とかじゃね？

PCやPSのひび割れの可能性を抜粋する意味あるの？

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 22:10:53 ID:7a9tZBWt

>>846に直接>>852の内容のレスがつくとか「だから？」で終わらせるとかすればいいのに
>>847が斜め上のつっこみをするからスレ自体が斜め上にｗ

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 22:27:29 ID:vGOcCJps

煽られて必死に弁解なんて２ちゃんとの親和性は高くないね。

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 00:07:49 ID:svaQuMN5

デフのしまり具合が分かりません。

足でタイヤを抑えてウィリーするぐらい…って
やってる人見かけましたがみなさんどうやってしまり具合は調整してるんですか？

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 00:16:41 ID:M+gj4zGe

>>855
足で押さえて確認するのはスリッパーの調整だよ。
デフは締まり具合の調整はしない。スリッパーと違って滑っちゃダメだから。
組んだ時にジグでギリギリ滑らないポイントを見つけて、そこから少しだけ締める。
もし、デフが新品だったら1パック走行してもう少し締める。

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 00:30:21 ID:svaQuMN5

足でやってるのはスリッパーの調整なんですね。

ジグでギリギリ滑らないポイントって手で力入れてギリギリってとこでしょうか？
この感覚がイマイチわからないんです。

ちなみにスリッパーはどんな感じで調整するとかお勧めとかありますでしょうか？

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 00:38:13 ID:05RE5AQf

オフ車のデフは締め過ぎ位で構わないよ
スムーズな動作よりトラクション重視

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 07:34:34 ID:Z98CR9j8

デフは人の車さわらせてもらって感覚をつかむのがいいんでない。
スリッパーはデフが決まったら少しずつ締め込んだりゆるめていって
自分が走らせやすい状態にすればおけ。

頑張って

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 17:06:59 ID:svaQuMN5

>>857 さん
>>858 さん
>>859 さん
いろいろありがとうございます。

がんばってみます。

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 17:08:33 ID:svaQuMN5

失礼。

>>856 さん
です。

ありがとうございます。

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 23:31:01 ID:pPcI8QH5

久しぶりに来てみたらライジングファイターなんて出たんだな
あのバンパー使った新車が出るとは・・・・
なんだか感動したよ

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 00:15:19 ID:ON520Xik

大きなバンパーはタミヤの心意気！

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 08:15:00 ID:3+H/bz8K

あげ

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 10:30:50 ID:PYFbRhk3

どんなあげだ

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 13:09:48 ID:Xbg/DKLn

さげ

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 20:20:25 ID:3+H/bz8K

>>865
関東選手権なにか面白い事あった？あげ

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/27(木) 13:41:10 ID:AN/avPQj

どんなあげだ

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/27(木) 15:28:37 ID:BmyRW+qb

新型は泳げるというトラクサスどうよ

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/27(木) 18:36:33 ID:AN/avPQj

どんなトラクサスだ

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/27(木) 20:58:38 ID:Zvh/tbEz

俺はトランパス使いだがなにか？

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/27(木) 21:17:07 ID:CONpjERa

俺の彼女はマンクサスだが何か？

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/27(木) 21:31:42 ID:t6EC+ymp

匂いフェチとな。

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 18:03:28 ID:hXvPOPX8

>>873
浩くんか？

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 21:02:03 ID:HnVq8YEN

俺なんかアシクサスだぜ！

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/28(金) 23:33:29 ID:5h6ZanEq

隣のおっさんクチクサスだったぜ!

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 13:46:18 ID:5LRXPNsx

ttp://www.shin-kyosho.com/
しんちゃん頑張ってんな～www

ttp://insidety.exblog.jp/
コッソリ？チーヨコブログ

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 20:45:32 ID:1NqkMRNX

全日本は掛川っすか

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 23:32:04 ID:f+fmxOVB

質問させて下さい。
DF-03Raの防塵性・防水ってどんな感じなのでしょうか？

現在DF-03Raを買うか、TB-01買おうか迷っています。

TB-01は以前使っていて防塵性・防水性が良いのは分っているのですが、
壊れた際に自分が住んでいる地域だと部品の調達が難しくなってきているので、
最近新しく出たDF-03の防塵性が良ければと、購入の候補に考えています。

DF-03の防塵性・防水性が分る方いらっしゃいましたら、御回答の程よろしく御願いします。

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 23:35:07 ID:V1OwaIkw

TBだって防水は大した事無いw
防塵はノーマルならインナーボディのあるTB01が優るが
ダークインパクトのボディをインナーボディに使えばRaも同等レベルになる。

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 09:50:36 ID:UQ/9I8Wk

>>897
DF03かラリー車のスレあるんだからそっちで聞けよ。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 10:51:30 ID:Fz+KEiHW

>>879
【ﾊﾞｷﾞｰ】☆★DF-03完全攻略 Lap:09【ﾗﾘｰ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1228667525/

せめて、どんな所を走らせるつもりなのか書けよ。

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 22:03:23 ID:+geUTy67

>>880
有難う御座います

>>881、882
すみませんでした。
ラリーの所で、どういった所で走らせるか明記して
質問させて頂きます。

本当に有難う御座いました。

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 11:49:48 ID:JGoayIdf

48ピッチの鉄製26丁以上のピニオンってどこかで販売されていますか？
京商製だと25丁までで、他メーカーのものはアルミ製しか見かけないもので。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 14:56:26 ID:WDleUu7I

つトビークラフト

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 15:01:25 ID:1Ted3vv0

KAWADAの超硬ジュラ製なら40Tまで選べるぞ

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 15:50:42 ID:SAofYhiI

ヨコモは27まで出してたがそれ以上は知らんな

888 ：884：2008/12/14(日) 21:18:12 ID:JGoayIdf

>885
ありがとうございました。コレを買う事にします。

>886
>887
カワダ、ヨコモは試しましたがやはりすぐに減ってしまうので鉄製を探してました。

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 22:29:11 ID:SAofYhiI

ヨコモのスチールが減ったのか?
それともスチールの27T持ってる漏れが年寄りなだけか?

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 23:15:29 ID:kjNTfyae

>>884
ＨＰＩから出てるぞ、店頭にはなかなかないけど。
３５Ｔまでは自分が持ってるから存在してるはず＞ＨＰＩ製

891 ：888：2008/12/15(月) 22:34:48 ID:InfhzPRt

トビークラフトのものを注文しました。
>889
私が使ったヨコモのはアルミ製でした。何件か周ってもスチール製は置いてなかったです。
>890
HPIからも出てるんですか。
私がよく行くショップではHPIの48ピッチのピニオンは見た事が無いですね。
サベージ用しか置いてない。

トビークラフト製は450円。
アルミ製より安くていいですね。

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 23:04:37 ID:uCDpOAqs

>>891
ヨコモの鉄４８Ｐピニオンは新品で見つけるのは困難だね。
ラジ○ン天国各店等の中古コーナーでピニオンを探すべし。
格安で揃えれると思う。
後は.050のインチレンチが必要だよ。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 00:16:36 ID:ssUrmS/6

>>891
あーうちにヨコモの鉄ピニオンうじゃうじゃあるよ
つっても20個ぐらいか　オクで需要あんのかね

ピニオン自体重量あるとどう違うんだろね
走り出しは重いけど慣性つくとよく回るとか？
いずれにせよ全く使ってないけど

894 ：891：2008/12/17(水) 00:30:51 ID:/UDAZebr

レースで使う訳じゃないんで少しくらい重くても耐久性がある方がいいですね。
オフロードで使うんでアルミ製だと砂が少し噛んだだけでガタガタになっちゃ
います。

まぁショップにしたら長持ちするピニオンだと困るのかもしれませんね。

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 01:00:56 ID:tqaursB5

1/10ＥＰバギーってジャンプして着地しただけで
簡単に足折れると聞きました。
逆に1/8ＧＰバギーは壊れないと。
俺としてはツーリングとバッテリー共用したいので
ＥＰを考えてるんだけど、ＥＰのバキーって
そんな簡単に壊れるの？

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 01:49:22 ID:ssUrmS/6

ゆとり

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 05:28:26 ID:fcQBNc1N

>>895
そんなだったら全世界の電動バギーレースは成立しない事位想像できない？

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 06:05:48 ID:wrfkAaiX

>>895
そうでもないよ
俺の場合そんなに上手くないからジャンプでしょっちゅうミスってるけど
新旧合わせた何台かで計数100パック走らせて脚の破損は2本だけだ

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 07:50:20 ID:T8MTf2je

>895
マジレスすると折れ易いのと折れ難い車種が存在する
折れ易くともちゃんと着地すれば折れないのは>897も言う通り

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 08:07:27 ID:jo0X2Wk7

ＧＰみたいに車重を軽視できないから、ＥＰのつくりはどうしても
軟弱になるよ。ＥＰが壊れやすいのはある意味宿命だな。

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 12:36:32 ID:q+OGWIVE

アルティマいじめたけど結局どこも壊れなかったな

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 14:01:16 ID:1XckYPf6

>>895
とりあえず谷田部とか走って「壊れるジャンプってどういうの？」を
体感してから心配したほうがいい。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 15:23:32 ID:cSqMD/kq

ヤッシージャンプになったらヒヤリとする前に諦めるとかな(w

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 22:36:31 ID:y5vmxPPS

http://area51ae.blog15.fc2.com/
＞これ見逃したら、バギーやってる意味ないって～～ｗ！

まったく外人に興味のない俺はバギーやってる意味ないのか？

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 17:39:36 ID:co5qwxdM

どんだけ釣られてんだ　おまいらは

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 01:33:47 ID:VFSoLvyi

１日２杯の

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 01:46:57 ID:7SBvvTA7

(´・ω・)＜アザラシパーカー欲しいな

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 16:18:11 ID:EgQKbjhf

>>904
外人には興味なくても、上手い奴の走りを見たいとかも思わない？
意味がないとは言わないけど、もったいないなぁとは思う。

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 22:19:27 ID:KrMj2vSw

オフロードのＶＲＣ出ないかな？

むずかしいかな？

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 06:01:20 ID:304cSbJ8

>>908
楽しみ方は人それぞれだよ、俺は見てみたいと思う。

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 06:45:48 ID:Cls183IJ

久々にラジコンやりたくてのぞきにきたら
オフロードというかバギーみたいなのは今人気
あんまないのか？

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 07:21:57 ID:b5vTam7Q

>909
新バージョンでEPツーリングとオフロードが追加される・・・んだがちっとも出ねぇ orz
で、多分オフロードはGPだけじゃないかと。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 08:35:06 ID:7eOmHwBF

>>911
レーシングバギーじゃなくて昔ながらの？
あれはこんなのに取って代わったよ↓
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=31&products_id=908
国内ではリアル系バギーってホントに無くなったよな

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 08:56:55 ID:qyXJtSnw

ぶっちゃけ、ホットショットとかオプティマ辺りからだろ。
リアル志向じゃなくなったのは・・・。

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 02:15:11 ID:/PE5v0bh

タミヤ製オフロードカーの購入を考えているのですが、ダークインパクトとデュアルハンターではどっちがお勧めですか？公園とかで走らせるつもりです。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 02:40:34 ID:vM9atX8K

>>915
ファイヤードラゴン

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 09:32:09 ID:Giy+4vqx

その二択ならﾃﾞｭｱﾙﾊﾝﾀｰだろう。

でも公園ﾒｲﾝならﾗﾝﾁﾎﾞやﾊﾟﾝﾌﾟｷﾝでじゅうぶん楽しめると思う。

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 11:29:58 ID:elcNclow

公園ならわざわざタミヤ選ばなくても・・・
ＨＰＩとかなら、もっと楽しいかと

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 12:18:05 ID:GU0gYm4l

？

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 14:32:41 ID:H1lf0hnW

しかしデュアルハンターは先があまりない罠

これで「おもしれー！　これならサーキットで走らせてぇ！　もっとカスタムしてぇ！」

となった時に困る。できんことはないが・・・
ダークインパクトなら、ここいらへんの発展性は安心。
パーツもあるし、サーキットで走ってもやれるマシンではあるし。

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 20:32:22 ID:/PE5v0bh

レスありがとうございます、カスタムできないのは痛いですね、パーツをちまちま集めるのも好きなんですよ。ツインモーター仕様てのと、あのフォルムが魅力的だったんですけどね。。。

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 22:19:22 ID:E5x6LvDs

遊び用のダークインパクト買ったけど、公園で走らせてるだけじゃイマイチ。
やっぱりあの手のバギーはサーキット走らせて楽しむものかと？
デュアルハンターは走破性で言ったらダークインパクトより上だと思うし、いろんなところを走らせることが出来て楽しいんじゃないかな？
あくまで個人的な意見だが

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 22:20:54 ID:uqag4tW/

サーキットっていうかジャンプが出来るコースだとスゲェ楽しいよ
まぁDF-03はジャンプ苦手の部類だがw

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 22:49:11 ID:yT7iORFy

>>921
公園メインなら自分の好みだけで選べばいいよ。それが一番後悔しない。
走行性能よりメンテナンスが楽で壊れにくい物にしといた方が良い、という事だけ。

もしサーキットに行くようになったら、別の車にすればいい。
何でもかんでも一台の車に要求しない事だよ。

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 23:28:30 ID:friD5bUh

ダブルブレイズスレにも書き込んだんだが
あっちのスレは過疎ってるようなのでコッチに失礼させていただきます・・・
アンプ、ツインバッテリー仕様がやっとこさ閑静したので今日初走行してきた。
モーターはヨコモストックモーターX2、アンプはノバックスーパーデューティー。
バッテリーはイーグルレーシングの7,2V2200mAh（Ni-MH）

かなり速くなった！フルスロットルでコーナーついたら横転した。
燃費がかなり悪くなった・・・（10分くらいでオワタ）

これからは燃費の問題を解決しなくては・・・
やっぱバッテリーの容量が2200じゃ小さいのかのぉ・・・
誰か詳しい人いたらいい知恵をお貸しください。
よろしくおねがいします。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 23:44:26 ID:friD5bUh

×閑静
◎完成

誤字ｽﾏﾝ

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 00:23:43 ID:Uv/g9WFt

よくわかんないけど
容量があるバッテリー買えば。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 00:55:22 ID:+9D6FEGi

華麗にスルー

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 02:19:39 ID:EUR5u3e+

正直言ってこのスレでする類の質問じゃない気がする。
ビッグタイヤ系で聞けば？

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 07:43:44 ID:my1INvLm

そうですか・・・
デカタイヤ系はどこも過疎ってたものでここならと思いながら書き込んでしまいました・・・
こちらは賑やかで羨ましいです。
何とか自分で解決してみます。では、スレ違いご迷惑お掛けした。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 10:50:09 ID:GP8qgnhy

>>925
モーターT数あげる
大容量バッテリーに替える

デカタイヤは過疎ってるしEPオフなんだからここでいいんんじゃね？
初心者に答えるスレもあるけどね

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 11:16:56 ID:2C8NERRG

つーか質問内容自体特にバギーって訳でもないしｗ
持ちに不満ならバッテラの容量増やせば良い、無駄なフルスロットルは抑えればいい
フルスロットルで転倒なんてデカタイヤに限った事ではない、アクセルを緩めればいい

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 17:41:16 ID:vVbHlZ3Y

>>931
EPデカタイヤスレは毎日チェックしてるよ
HPIの高額EPトラックの話題が旬だな

というわけで>>>>930はこっちにおいで
答えられる範囲でなら誰かしら教えてくれると思うんだな

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/26(金) 17:42:21 ID:vVbHlZ3Y

でもまぁ解決策は上のレスに出ちゃっているから

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/28(日) 18:42:48 ID:RBr9roAm

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/29(月) 09:07:43 ID:jkotk/i5

915です、デュアルハンター購入してさっき届きました、ちゃきちゃき作って走らせます！

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 23:42:28 ID:7NuJTcqs

走らせてみた？

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 00:48:25 ID:iECAFF0V

寒くて

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 16:57:18 ID:saGEm5Tt

デスヨネー

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 19:49:42 ID:RRBcI7dZ

シネ

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 20:26:01 ID:XgCkWT0I

ｲｷﾛ

942 ：【豚】【229円】：2009/01/01(木) 20:26:38 ID:AJEx0536

世界選手権を南アフリカでやる意味があるのか？

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/01(木) 21:02:54 ID:6C3N0dXI

ないよ

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 11:58:57 ID:WEOZ2IVP

X-6 2出るミタイダネ。
(まだ反転モータに組み替えしていなんだけど)
http://www.2wdrc.com/Images/NewsImages/X-6%5E2FirstPics1.jpg

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 22:57:39 ID:PsljY3HB

スイッチ/ボブキャットのクレイとソフトの使い分けってどんな感じが目安ですか？

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 00:15:45 ID:WT+Hvp/7

>>945
路面が湿ってたらクレイ、乾いてたらソフト

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 00:27:33 ID:MofZylS8

>>946
ありがとうございます！

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/08(木) 00:48:23 ID:D+jvVMpf

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 23:28:30 ID:c/3Reg8a

南アフリカにみんな行かないから、次の谷田部のレースが事実上の世界選手権になるのかなぁ

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 23:54:02 ID:1Zp6uJyS

谷田部のはお祭り色強いし景気の影響で来日選手少ないだろうから
カクタスとか向こうでやるイベントの方が世界戦色強いんでないかい?

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 00:21:39 ID:I02GXHB1

そういやS500全然話題にならないね。

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/15(木) 00:40:05 ID:3jIE+G40

世界戦までに市販モデル公表されるんでない
ロッシどうすんだろう・・・

ロッシといえばアトミックカーボンがなんちゃってXX-4作ってきたな

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 21:01:39 ID:GVXrow6O

HUDYって何て読むの？

ひゅーでぃ？はーでぃ？

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 23:22:10 ID:qEyX3F7v

チェーンドライブ参加してるよｗ
http://www.oople.com/rc/photos/petit2009/index.html
ページ下の方ね

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/23(金) 16:36:23 ID:MXJkjbyB

観た、京商ベースの自作版細いのか
凄い所にチェーン使ってるね、前重そう

他に目に付いたのは
・ブラシレスを手巻きするチューナー　日本でもそのうち現れそう
・お姉さん’s　華やかでうらやましい
・ドラシャ脱落　シャッターチャンスを逃さない撮影者GJ
・B4ベースの細いの　あっちは細いの大好きみたいね

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/23(金) 22:54:27 ID:pqtNpoZs

あのチェーンでオプティマ作ったら激重だろうなｗ
チェーンの伸びは無さそうでいいけど

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 03:26:55 ID:ATImi0uO

>>953
ハーディで正解です。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 08:05:50 ID:lcOxj+AC

>>957
マジ？

ヒューディじゃないの？

今まで間違ってたW

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 12:24:40 ID:vezZoF1b

俺の周りはくまなくヒューディって読んでるぜ!

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 12:36:55 ID:H754bfao

ショップの店長がヒューディって客に教えてるぐらいだからｗ

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 22:34:30 ID:xr/BwIfM

これからは2ch的にはハーディで。

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 22:41:26 ID:2zFwhxR5

スレッショルドだって定着しないんだから無理(w

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 23:23:54 ID:ATImi0uO

>>958

それは、日本の読み方
欧州読みでは、ハーディー

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/24(土) 23:44:40 ID:br3kCGVx

じゃあ俺日本人だしヒューディと読もうっと

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 00:18:55 ID:9ck425PN

おれもヒューディーでいいや

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 02:30:25 ID:SYntZsnR

米国的にはハゥディー

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 03:27:06 ID:KKLIIkay

インド的にはハンディ

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 06:03:08 ID:waTG+UDj

ハーディって読み方はエンスーがジャガーをジャグワーとかメルセデスの事をメルツェデスとかミリヲタがタイガーの事をティガーとか呼んでいるのに似てるｗ
共通点は何故か鼻につくというｗ

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 06:52:14 ID:0pJVYoqB

ヒューディーって読み方はＡＭＧをアーマーゲー、ＢＭＷをビーエム、スカイラインをＲ〇〇と呼ぶ｢なんだかなー｣って感じがする。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 07:37:26 ID:HNCuPiOd

BMWはベーエﾝヴェー

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 07:57:01 ID:SoSlYi3Q

Mはマーでもいいはずだが　本国でもベーエンヴェー　だな
たまにビーマーって言う人いるね

なんのスレだよ

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 08:39:42 ID:HNCuPiOd

ヒューディでもハーディでもどっちでもOKつー事でFA！

俺も今まで何て読むのかわからんかったから｢えいちゆーでぃわいの
2.5㍉レンチください｣って言ってたから
これからはエンスーぽくハーディにするよ。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 09:18:26 ID:iTIV4Zi9

>>968
タイガーはティガーじゃなくてティーゲルね。
スレチすまん。

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 10:02:06 ID:waTG+UDj

>>973
なるほど
まぁ>>972の言うとおり呼び方なんてどっちでもいいんだよ
そういえば過去スレでヒューディって言ってるヤツをバカにしていたのがいたっけｗ

しかしこの手の話題って定期的に出てくるんだな

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 10:07:14 ID:JcGqpLnF

聞いてもいないのに>>973みたいなカスがいるから軍オタって嫌われるんだよな。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 15:03:02 ID:F1c8T62Y

しかもティゲールでは？

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 15:35:31 ID:bkuXu7e8

雪降ってレディコン出来ないな。

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 23:58:49 ID:UAsAGogZ

>>969
鈴木アグリがシューマッハのことをマイケルって呼んでて、まだミヒャエルのほうが良いと思ったんだけど俺だけか？

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 08:54:28 ID:txy2m7Gn

だって英語読みだとマイケルだから仕方ないべ
英語で話しかけるのに、名前だけドイツ語発音って考えてみると可笑しいだろ？
発音の仕方が違うから入り混じると話しづらいと思うよ、俺はしゃべれないので分からないけどｗ

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 17:44:38 ID:gmEg/6GA

発音にこだわるんならハーディじゃなくてハディになるんじゃね？

と帰国子女の俺が突っ込んでみる

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 19:13:52 ID:zPhMI/mH

帰国子女って男でも子女なんだよな・・・

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 21:44:13 ID:vrspbAIi

>>979
普通に日本語で実況の時だったけどね。アナウンサーはミハエルって言ってた。
二人で違う発音で違和感倍増ですた。

>>981
その言葉を聞くたびに同じこと考えてます。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 22:35:40 ID:M5DmhlIa

シャーシは何が何でもシャシーもしくはチャシィだ。

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 06:19:53 ID:retzamd/

シャシーって語呂的になんか言いにくいんだよな

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 17:35:29 ID:p/1N6PQx

それは日本人だからね
マクドナルドのドナルドも本当はロナルドなんだが、日本人には言いにくいのでドナルドなのです

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 19:27:34 ID:AGdwdKu5

マクロナウド(^_^)/

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 20:46:46 ID:O6rF61L3

　昔　　　　　　　　今
シュマッカー　　シューマッハ
タイレル　　　　ティレル

セントラルの中の人はヒューディーと言ってたからヒューディーで
ええんちゃう？

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 21:49:55 ID:retzamd/

ロナルド・・・言いにくいｗ

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 23:25:22 ID:p/1N6PQx

流れ変えてスマン・・・がオフ野郎に大ニュース！
ヅランゴ日本上陸決定！！代理店はスピードパッション代理店のところ
http://www.tresrey.com/Product_TD.html

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 23:45:03 ID:7khmjFTQ

・・・えーと、サーパントは？A-Oneはズランゴも悪い気がしてきた。

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/28(水) 08:14:21 ID:wct1JgGd

次スレ立てたよ。

1/10ＥＰオフロード　Part 10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1233097769/

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/28(水) 11:33:49 ID:b8ORxyAq

うめ

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/28(水) 12:49:56 ID:A/TSmKnG

うまい棒

うめぇ

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/28(水) 18:07:06 ID:lrWNQRHw

|__|_[_____]_
|_[_L__ (o==o)_
()_)O()_)O=)_)
　　↑
　バギー

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/28(水) 21:22:14 ID:ALa6T9Rk

月面探索車みたいだ

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 03:50:34 ID:QZIs9JWU

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 08:26:59 ID:/SJ4twcp

↓車体が土に埋まる。

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 18:06:03 ID:YE3++2PX

(\__/)
(='.'=) Respect the Bunny biatch!
("')_("')

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 00:32:51 ID:v+Ln0POj

＼(^o^)／

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 00:54:37 ID:z0s1ZGZG

　　　　　　　　　　　　　　　　　　、、, , , , , , ,
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