【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完 全 攻 略 Lap:08【ｱﾊﾞﾝﾃ】

俺がバッテリー前方横置きのドリフトスペック作るから待ってて。

ストックしてあったセリカのボディー乗せようと思ったら
リアのマウントの穴位置が合わなかった。
新たに穴開けたくないんだけどＴＴ01のBパーツに付いてる
Ｌ字マウント（後よりのマウント）って付けられないのかな？

Ra買った人に質問。
ダーパクで問題になったステアリング回りの
不具合は解消されたのでしょうか？

>>936
どんな不具合？
RaからDF-03に入った人もいるのだから、もっと具体的に質問しましょう。

>>937
ステアリングワイパーがビス部分に干渉して舵角が少ししか取れない　の事じゃね？
ダーパク買った人がまず手を入れていた箇所だな

>936
干渉します

とは言ってもプラを削るだけで何とかなるんで、干渉部分を早速切除

それよりも、ステアワイパーのガタの取り方誰か教えてください。

ダーパクからRaにコンバしたんだけど後右側のアッパーアームがギアカバーに
干渉するみたいで左側と比べて若干ストロークが短めになるんだけども
素のRaもやっぱりそうなる？
ギヤカバーの形状変更されてるって雑誌に書いてあったけど
対策されてるのかな？

>>935
TTのL字マウント、ダンパーステーへのはめ込み部分がぴったりではないけど、
ずれないし問題ないよ。ボディマウントのクリアランスもTTと同じに付くよ。
俺もデルタはそうしてる。

>>940
新設計のギアカバーじゃないと干渉するけど、ストロークは左右変わらないと思うよ。
ストローク違うならデフジョイントのウレタンブッシュの厚さが違うんじゃないかな？

例のポロリ画像貼っとく
http://image.blog.livedoor.jp/pekinchocho/imgs/1/1/1156e7c6.jpg

>>942
これは良いポロリですな〜

ステアリング別に干渉したりしてないんだけど。

ttp://image.blog.livedoor.jp/angelphobia/imgs/4/2/42c3b107.jpg

意味わからん

汚くてすまんが
ttp://r-edge.ath.cx/up/up0077.jpg
ttp://r-edge.ath.cx/up/up0076.jpg
Raしか持ってないからわからんけどたぶんノーマルはここが干渉してたんじゃないかとおもう。

>>940
http://r-edge.ath.cx/up/up0078.jpg
ついでにアッパーアームとギヤカバー部。
特に干渉はないと思う。

>>939はRaでも干渉すると言っているような・・・

ボディ作るのに丸２日かかりました
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1227965882014.jpg
舵角は問題なしですが、カタカタ言ってるのでユニバ購入予定

http://r-edge.ath.cx/up/up0079.jpg
インプボディ特に興味なかったから
余ってた黒で適当に塗ったら意外と気に入った
サスはデフォのままでフロントのボディーマウントはこれで一番下。

穴はバンパーステーにあるマウントのほうにあけるべきだったな・・・
ダンパーステーにあるTT用のマウントのほうだと思いっきりバルジに干渉しててピンで傷つけることになるわ

初代インプからずっとそうだよね＞バルジの傷

>939
>ステアワイパーのガタ
つ【アルミワイパー】　・・・と思ったら出てないのね、俺も知りたい。

ドリパケから乗り換え？っというか２台目でRaを購入しました。
ボールデフの組み立てで質問ですが、キャップスクリューが締まりませんorz
いくらキャップスクリューを回してもクルクルなるだけで、D5のナットに入っていきません・・・
デフスプリングはペンチで少し潰しましたががだめでした。

うまくいくコツを教えてください。

穴にボール入れてからだぞ、締めるのは。

>>953
もちろんボールは入れた状態で締めようとしています。

乗せるだけじゃなくて、穴に完全に入れるんだよ。

>>941
今日、ＴＴ01のＢパーツ買ってきた。
ボディーマウント以外不要で無駄になるからTA03のL部品探したんだけど
無いものは仕方がないよね・・・・・
でもこれでセリカ載せられます。
情報ありがとう。

>>947
そうそうここの部分。
やっぱりギヤカバーの外径少し小さくなってるみたいね。
アッパーアームと間隔に余裕がある。
早速カスタマーで取り寄せます・・・・ってダーパクの
Ｍパーツから値上げされてるじゃん？！

>>955
ありがとうございます。ボールが穴に完全に入ってなかったようです。
これは巧妙の罠でしたorz


あとフロントデフギアボックスのカバーにフロントダンパーステーを取り付けた所、
フロントダンパーステーがやたらと後ろに傾いてる気がするんですがこれは仕様なんでしょうか？
組み方は間違ってないと思います。

>>952
ナットを先にD5に入れてからデフジョイントの中に入れて、
ナットが出てこないように何かで押さえながらスクリューを回す

>>955
オフ車ベースだから前のダンパーステーは
スキッド角に合わせて傾いてる
ボディマウントがシャーシに対して垂直になっていれば正常

>>952
板レンチとかで押さえつけながらやると入ってくよ。

アンカミスった
>>959は>>957ね

>>958-960
ありがとうございます。とりあえず正常に組めました。
メカ類がまだ準備できてないので、メカ積みだけ飛ばして全部組んでみました。
また、ダンパーをお遊びでバハチャンプにつけていたCVAダンパーの長い奴を
装着したら、車高が約２．５ｃｍくらいになりました（笑

http://i.pic.to/uwlan?r=1

ごめん、やっぱ指摘せずにはいられない
×巧妙の罠
○孔明の罠
気分悪くしないでくれ

>>963
実は巧妙な罠のミスタイプだったり・・・

孔明はこうめいだし

すいません巧妙な罠のタイプミスですorz
どうやら頭の中で孔明の罠と巧妙な罠がミックスされてしまったようでorz

あと962の写真のダンパーときっと標準のダンパーではシリンダーとダンパーエンドの長さが違うようですね。
標準ダンパーだと大きく車高が下がってしまいました。
実際にバギーコースで走らせる場合はやっぱり限界まで高い方が良いですよね？

転がりやすくなると思うけど

Raはタイヤにインナーって入れたほうがいいですか？
キットに付属してないですが・・・・

新型ギアカバーの防塵はどうですか

>>968
タミヤのラリブロは昔からノーインナーが指定だったし、そもそもサイドウォールが硬いから必要ないんじゃないかな。

走行動画ktkr
http://jp.youtube.com/watch?v=9D0aGvzikdI

もっとジャンプで飛んでくれれば文句ないけどいい感じｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=yxHUG6G1q_w&feature=related

これ操縦してるの誰だろうな。全然周りが見えてないぞｗ

一台だけインプでなんかﾜﾛﾀ

>>971
>寝る間を惜しんで完成させたＤＦ−０３Ｒａをタミヤ掛川サーキッ トにてシェイクダウン

長い間掛川に行ってないけど、掛川にもバギーのコースが出来たの？

>>974
クローラーコースと同時に今年10月4か5にオープン
静岡スレかタミグラスレ参照

インプレッサ２００８はマダー？

>>975
情報ありがとう。タミヤは本当にがんばってるね。

>>969ではないけどたいした変わらない？

>>978
ダーパクはピニオン側に隙間が出来やすかったけどRaのはリブが入って隙間が出来にくくなったよ

雪ふんないかな…＠関東

今更ブラシレス入れたんだけんどもやっぱりきついねコレ
モーターのタブの角少し削らないと入らなかったよ
ピニオン23T付けられなかったけど、8.5Tと25Tピニオンで大丈夫なんだろか？

インプ買ってきたー
リアボールデフ組みづれー

東京、神奈川にラリーコースできねぇかなぁ…
近所にラジコンやってる人なんていないし