【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ28

RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に優しく答えます。

基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
※1　とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
　　　ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※2　現スレぐらいは目を通しておくこと。
※3　教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、やさしくマジレスして下さい。
※4　「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので禁止。

＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない

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【親切】RCｶｰ超初心者に答えるｽﾚ１５【丁寧】　　　　　　　　　　 　　　※実質16
(p)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1169465343/
【親切【RCｶｰ超初心者に答えるｽﾚ１４【丁寧】　　　　　　　　　　　　 　※実質15
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【優しく】ＲＣカー超初心者に答えるスレ１３　　　　　　　　　　　　　　　 ※実質14
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ12　　　　　　　　　　　　　　　※実質13
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ11　　　　　　　　　　　　　　　※実質12
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ9　　　　　　　　　　　　　　 　※実質10
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【やさしく】RC超初心者に答えるスレ8【水陸】　　　　　　　　　　　　　　※実質9
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ7　　　　　　　　　　　　　　 　※実質8
(p)http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1140232556/
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ７
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ6
(p)http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1137907649/
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ5
(p)http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1133038101/
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ4
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ3
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ2
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【やさしく】RCカー超初心者に答えるレス【教える】
(p)http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122210848/

ごめんなさいスレ番ミスりましたorz
正しくは

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ29

です。

　　　　　　　　　 ＿ ,.. . .,, _
　　　　　　 ,. ィ":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.` ｰ ､
.　　　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i:.:.:.:.:.:.＼ 木ノ下りんごが>>5ゲットだゾ
　　　　/:./:.／:.:.:.i:.:.:.:.:.:.:i:.:.:.ﾄ､:.:.:.:.:.:.:.',
.　　　/:./:/:./:./:.i:.:.:.:i:.:.:.|:.:,::i "' ､:.:.〈_i',
　　　i:./:.i:.:.i:.:i:.:ｲ:.:.:.:i:.:.:.:!:.|i:|　　 'くハ〉
　　　|:i_,ｲ:.:!:.:i:.i |:.:.:.:i:.:.:/:.| i|　　　 V/|:i
　　　|:.:./`T''二_ー-i__/i_|i ﾘ　　＿ ﾚ::|:| 　　　　　　 ル>1ズ _ い、いきなりキスするなんて恥ずかしい！
　　　|:.:.|´ﾐ　 ,ィtﾃﾐ-　　　_,ｨﾃﾁ､　!ヽ|:.! 　　　　 赤>2きん _ いつもお気楽でいいわよね
　　　|:.:.| ､'(　` 辷ｿ`　　　 .辷ｿ` /ﾉﾉ|:| 　　　　　　　>3ルモでポン _ 松竹とかいうナヨナヨ男がむかつくんだゾ！
　　　|:.:.|ゝ､_,　　　　　　,　　　　　,'ノ:::|:| 　　　　>4ャナ _ メロンパンばかり食べてると太っちゃうゾ
　　　|:.i:|:,.-‐,ゝ、　　　 _　　 　.∠::::::::|:.! 　　グレーテ>6 _ 裏最萌の雪辱はいつか果たすゾ！
　　　';i:.|　　i　　',　､. ＿_ ,.　 ´,　ヽｰ;|:.| 　　　リリカル>7のは _ あの白い悪魔、やばすぎだゾ！
　　　/`'!.　 |　　ヽ　　 /　 }　　i i 　', !;| 　　　　　>8ガレン _ アルとかいうジャンクは消毒だゾ！
　　ノ　　　 .|　　　＼_　 ,ノ　　 | i.　 i 　　　　　　　>9ぎ宮理恵 _ お仕事がんばってね、応援してるゾ
　く´　　　　.|　　 ,ィ´'∨´`ゝ　 ﾚ'　 .ﾄ ､ 　　　　　ぴた>10 _ 赤ずきんと声優かぶりすぎ！
.　 }　　　　 /`- ´く`ｰ-‐ﾍ,ｼ'`ｰ!　　　　}
　.〈`ヽ,,.＿ﾉ　　　　`　''　゛　　 .i　　　 /
.　 /`ｰ--/　　　　　　　　　　 ./ｰ-‐.´ﾉ
　 i　　　 i|　　　　　　　　　　 .ﾊ`ー ´',　　　

　　　　　　　　　　11-1000には、私の手作り肉じゃがをご馳走するゾ！

　　　　　|┃三　　　　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿　　
　　　　　|┃　　　　　-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
　　　　　|┃ 　　　　ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣　
　　　　　|┃　　　　　.|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____　
ガラッ.　|┃　　　　.　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
　　　　　|┃　 ノ//_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
　　　　　|┃三　　::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
　　　　　|┃ 　　　r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
　　　　　|┃ 　 　 !イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
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　　　　　|┃三.　...,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

ふー　やっと立ったぜ　
一乙

初歩的な質問なのですが、聞いて下さい。
モーターの進角とは回転方向側にコミュやエンドベルを捻って(右が正回転ならコミュやベルも右に捻る)通電タイミングを早める事で良いのですよね？

>>8
捻ると言うか、回すと言うか、進めるというか
ブラシレスでも電気的に進める

>>8
逆じゃね？

回転する上流側へ向かって動かすのが進角。

>>8
変形させるわけでなく、カンに対するエンドベルの位相をずらして進角させるのが普通。

助けてください！
モーターをつけている六角のネジがなめてしまい
回せなくなってしまいました
モーターが交換できなくて困っています
何かネジ回すいい案はありませんでしょうか

>>8-12
ありがとうございます。要するにエンジンと同じように速いタイミングで点火(通電)出来るようにするのが進角なんですね。
コミュ捻るって言う表現をしたのはスポツンがその方法を採用してるとかしてないとか聞いたものですから…

>>14
スポチュンはノーマルで進角つきだよ。
本来進角調整式でないスポチュンの、シャフトをねじって
進角調整がしたいというなら俺にはわからん。

>>13
前スレの最後の辺り見てごらん
いくつか回答してくれてるよ

>>15
いや、そういう意味ではなく、ブラシの位置を変えるのしか知らなかった自分的にはスポチュンみたいな方法もあるんだなと思ってみただけでした。ありがとうございます

うひひひひひぃ、やっとスレたったぜ。
１乙。
初心者なんで、またいずれ質問しちゃうから皆さんよろしくぅ。

>>18
ここは”超初心者”以外質問してはいけないことになっていますので御遠慮下さい。

>>19
チッ

TT-01にABCのボディーつきますか？

>>16
樹脂じゃないので半田むりで
二箇所なのでパーツ側も回せないですorz

なめたのはネジの頭なのか、ねじ山の方なのか

>>16は、ボルトの六角穴が丸穴になってしまったってことがいいたいんだろ?
だったら、ボルトの穴に瞬着をわずかに垂らしてボルトとレンチを接着してまわせばとれる。

ねじ山がダメになってしまったなら、生きてる方のボルトを抜いて、モーターを引っ張りながら
ねじをまわしていれば、ねじ山の生きている部分がかみ合って抜けるようになる。

ドリルでネジ頭をもみ飛ばしてモーターを外し、モーター側に残ってるのは出てる部分をペンチでつかんで頑張る

>>17
ちょっと気になったんだけど、スポチュンの進角の付け方ってそんなに特殊なの？
見たところ普通にエンドベルをズラして固定しているだけにしか見えないんだけど。

６４ピッチ、４８ピッチのスパー、ピニオンギヤがありますが、それぞれメリットやデメリットはあるのでしょうか。
どのように使い分けるものなんでしょうか。

フタバのプロポなんだけど３PKより３PMの方がすぐれてるといくことはないですよね？

デゴスティーニで、ｆ１モデルのエンジン式ラジコンがありましたが、パーツを
集めてやるのは初めてなんですが、７０冊以上買わないとパーツそろわないみたいで
まるで素人の私には完成できるか不安です。モーター式のＲＣと比べると、難易度は
どれくらいなんでしょうか？

>>29
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163003775/

>>29
誘導だけじゃアレなんで。
デアゴはEPだろうがGPだろうがやめとけ。ラジコンのラの字も知らぬ初心者のみを相手に商売しているトコだ。ってのが俺の見解。
十分営業妨害な発言となってしまうが、俺の本音だ。

>>29
正直、市販キットを買った方がいい。
というか、最初は電動カーのほうがいいかもしれんね。

>>27
一般的には、ピッチ細かい方がロス少ないが舐めやすい

>>31
>ラジコンのラの字も知らぬ初心者のみを相手に商売しているトコだ。

それならまだいい。出している側がラジコンのラの字も知らないから性質が悪い。
どっちにしてもやめておくのが無難。

>>29
絶対やめれ　糞割高　
そこそこのキット買って　どうしても分かんなかったら
ここで聞きながらの方がマシ

>>27
>>33に補足
ON/OFFで使い分ける人もいる
O6/04とは似て非なるものなので混用してはいけません

デゴスティーニのラジコンの件、ありがとうございます。　最初の３冊買ってあるけどやめときます

パーキング仕様なので４８で逝きたいと思います。ありがとうございます

ぐへへへへへへぇぇぇ。
質問しちゃおっかなぁーーーー。
やっぱググってからにしょうっと。
それでも駄目なら質問しちゃおっとぅ。ぐふふふへへへへぇぇぇぇ。

オフロードカーでラジコンを始めたいんですけど、ほとんどが4WDなんですね。
4WDの方が荒れ地とかには強いんでしょうが、2WDの特徴って何ですか？　メリットたか楽しいところとかあったら教えてください。

2WDの大きなメリット
メンテが楽
維持費がかからない
思ったより軽快に走る

ステアリングをいっぱいに切るとサーボから「ジジジジ」と音が鳴ります。これは故障でしょうか？いっぱいに切ったときにしか鳴りません。

>>42
リンケージなどが既に当たっているのにサーボがそれ以上可動しようとしている音です。
エンドポイントの調整出来るプロポなら鳴らない所までサーボ可動範囲を狭めてください。

>>42
プロポで最大舵角（切れ角）を調整して下さい

ありがとうございます、本で最大舵角を撮るようにと書いてあったのでついプロポでＭＡＸにしてました。
これは鳴らなくなるギリギリが良いのでしょうか？

>>45
基本的にそれでオケ。
まず無いと思うが、それでドッグボーンが抜けやすいとかならもう少し狭めたほうがいい。

はい。調整したいと思います。ありがとうございました。

RCはじめたいと思ってます
シャーシはTT-01予定でプロポは少し調べてヨコモのドリフトパッケージ用プロポセットが
充電器、バッテリー等付いてアンプがそこそこ良さそうなのでこれにしようと思ってるんですが
やはりフタバ(MJか2PL)辺りの方がよいのでしょうか？

すいません。先ほどサーボの件で質問しました者ですが、今度はアンプがおかしくなりました。電源を入れるとサーボは動くのですが、
アンプから「ピッピッ」と鳴り続けます。ちなみに双葉のＭＣ３３０です。

ある程度のめり込みそうなら2PL+230
これっきり最後のRCになりそうならそれで良い



そんな俺はブレイザー。アナログトリムのコンピュータプロポが欲しい。

もうちょい待つとKOから2.4Gのスゴイエントリープロポ出るんだけどな。

最初のプロポはなんでもいいよ。
２PL勧めるのが慣例だけどMJやブレイザーはアナログトリムで理解し易いと思う。
ドリパケ用プロポでもいいと思うよ。バッテリーも付いてるし。

>>49
MC330で連続的に音が鳴るのは基本的に送信機を受信機より先に電源落した場合だけなんだよね。
やれる事は少ないので
・バック有り無しの切り替えをしてみる。
・ハイポイント調整をしてみる。
・送信機のバッテリーが切れそうになっていないか確認する。
以上をやってみて直らないなら買った店に持って行くか、フタバに相談。

すいません。いろいろご迷惑おかけしました。解決しました。アンプから受信機に行く３本線のうち、白い線のビニールが破けてて断線してました・・・
修理高いんでしょうか・・・

>>53
なら破損箇所のﾊﾝﾀﾞ付け&ﾋｰﾄｼｭﾘﾝｸで直るんじゃない?
俺ならそうするけど｡

はい。挑戦してみます！！

ニッケル水素バッテリーの保管用に半分ほど充電するのがいいとよく聞きますが
その後使用する時には放電してから充電でしょうか？そのまま充電でしょうか？

>>51 ＫＯから良いプロポが出るんですか？実売どれくらいなんでしょうか？

アーナール

>56
どのくらいの期間ほったらかすのかにもよるけど
放電してから充電、かな。

http://imepita.jp/20080520/407490

これを直すにはどうやったら・・・
ボディーに穴をあけ直さなきゃダメかな？

�@なんとか穴あけ直し
�Aフェンダー拡大
�Bマウントひん曲げる

>>61
ここらへんいじって直す方法はないですかね？

>>61
ここらへんいじって直す方法はないですかね？
http://imepita.jp/20080520/427810

>>63
新品のパーツ買って交換｡

今ヨコモのプロストック　17T使ってるんだが
早くてパワフルでいい！

なのにあの安さが気になる。
俺が気づいていない悪いトコがあるんでしょうか？

>>60
ＨＰＩのオフセットボディマウント使ってみるとか…



それだと今度は前輪がｱｯｰかねえ…ｗ

ステーに付けてるマウントを前後逆にするとか

>>65
それで満たされているならば問題ない！
もう少し暑くなったらコミュが焼けて買い直しになると思うけど。

>>41
遅くなりましたっ！
維持費っていうのがよくわからないですが、メンテのメリットはありがたいですね。
とりあえず2WDにします。ありがとう。

>>67
試したけどだめでした


塗装がめんどいからって完成品ボディなんか買うんじゃなかった・・・

初心者なのに調子こいて3PM2.4GHzTRセット買ったら
なんだか難しくて使いこなせねーよー
受信機のどこにサーボとアンプ繋げればいいか分からないんですけど

>>71
一応念のために聞いておきますが、そのセットには説明書は入っていましたか？
もし入っていなかった場合は、お買い求めになった店に相談することをお勧めします。

ごめんなさいヤフオクです。
やってしまいましたか？

一応、説明書はありますが、2.4GHzの説明がどこにも書いてないんです。

説明書要らないから漏れにくれとけ！ｗ

>73
マジレスすると、１にサーボ・２にアンプ刺せ

説明書があるなら、>>76の件は書いてあるハズだがそれも無いの？

2.4GHz特有のペアリング(バインド)は送信機によってそれぞれだから、
そこのとこの説明書がないと、分からんわな〜。

確かに2.4G買っても説明書はFMシンサのが付いてくるから2.4Gの事は書いてないが
それと刺す穴わからないは別の話

>>70
サスピンに入れてるスペーサーを全部後ろにすればタイヤが2mm位は前進するけどそれでも足りなさそうだな。

>>78
そうなんですよね。
FMシンセサイザーの説明書しか入ってなくて、受信機R603FFに関しては
一つも説明が書かれていないんですよね。
まぁ勘で>>76のようにするんだろうなとは思いましたが…

あ！すいません>>77さんも有難うございます。

RC始めたばかりですが、仕事中にずーっと2ちゃんやググができるので
初心者なのにあまり聞く事がなくなってしまいました。
どうしましょう？

>>82
んなもん簡単だ｡

聞く側から教える側に回れば良いんだよ､簡単だろ?｡

>>70
ヨコモのHKSシルビアの完成ボディはリアのホイールアーチがずれる不具合(？)があるってどっかのblogで見た気がする

たしか無料で交換してくれたって書いてあったからヨコモにメールしたほうがいいかも

>>84
マジですか
明日してみます

http://imepita.jp/20080520/757040
さすがに遠目でもわかるのはさすがに妥協したくないです^^;

レシーバのアンテナ線をアンテナパイプで立てずボディに這わしたいのですが、
ノーコンになりやすい等の支障は起きますでしょうか？

>>86
まずは、ノーコンになっても大丈夫な所でチャレンジだ


物事すべて経験だからな

>>86
起きる可能性が高くなるからアンテナパイプを立ててる訳だが・・・
場所、環境、使用方法等にも左右されるから他人に迷惑を
掛けないように配慮した上でご自由に。
あ、自己責任でどうぞ

ﾀﾐﾔのｷｯﾄに使われてるIFSって何の意味が含まれてるのでしょうか？
期間限定品とか？

もし期間限定とかｽﾎﾟｯﾄ生産とかなら買わないほうがいいかな（´・ω・）

ﾀﾐﾔのｷｯﾄに使われてるIFSって何の意味が含まれてるのでしょうか？
期間限定品とか？

もし期間限定とかｽﾎﾟｯﾄ生産とかなら買わないほうがいいかな（´・ω・）

すんません、なぜかﾀﾞﾌﾞってしまったorz

あとsage-

>>89
IFSってのはインボード・フロント・サスペンションの略です。
サスペンションを寝かせる事によって、フロント車高の低いボディでも載せることが可能って訳です。
期間限定って事では無いので安心するですよ。

確かに限定の指定があるものもあるが…。
インボード・フロント・サスペンションの略。
判らんなら公式の説明文読め。

つか限定品だから買わないってどういうん？＾＾；

>>92
分かったぜ！その略称だったのか！ありがとう！
つまりNSXのボディとかとか違和感なく乗るのか！

>>93
公式の文をよく読んで無かったぜ！ごめりんこ！
スポット生産だとパーツ壊れた時キットごと買えなくなることあるじゃないですか？
それが心配なのですorz

因みに今度TB03買う予定です―…

パーツ供給は当分問題なし。

>>49>>51
ありがとうございます

KOのHP見てみましたが、かなりいいプロポみたいですね
でもその為に秋まで待つのもどうかと思うのでw

ひとまずドリパケ用プロポセット買って始めてみる事にします

>>85
これは・・・カコワルイ
がっつり言った方がいいよ　ﾖｺﾓドリフトで相当儲けてるはず

>>96
アンプ付で3万超えそう　もう入門ﾌﾟﾛﾎﾟじゃないねｗ

いやわからんぞ。
このスペックのサーボで定価が5000弱だからな。
実売2万切るかも。

五千円のサーボはデジタルだけどプラギアだしな

それもメタルのが出るし。
プラギア壊れたら別売りでメタルギアのスペア出るだろうし
それ使えばいいっしょ。

けどEPオンでプラギアで困ったことないよ。

>>85
これはヒドイｗｗｗｗｗｗｗｗ
欠陥品の実物はじめてみたわｗｗｗｗｗｗｗｗ

いきなりなのですが、

リバウンドの調整方法は、どのようにすればよいのでしょうか？
現在は　車高は６ｍｍでリバウンドを４ｍｍにできますか？
シャーシはドリパケです。

>>102
刺すアームの動きを規制する
やろうと思えば出来る
そうですか。取説読んだ？

クラッドでクローリングをしようとしてます
サーボのトルクは最低でも何キロくらいあるといいでしょうか？

>>98-100
PDS-763ICSだろ？あれ二つ位持ってるけどコストパフォーマンス悪くはないよな
サブシャーシに丁度いい感じ　
上のｸﾗｽ入手したらオクに出すシャーシにデジタルサーボ付！ってねｗ

2.4GでAM・FMの差が無くなる訳だろ　実売はESC次第だな-FR付だと2万超えるよ

>104
あのクラスなら10ｋｇ前後は欲しいんだが…
サーボセイバーがねぇ。
改造しないとどんなサーボ使っても無駄なのよ。

>105
違う。それは従来モデルのセット。
それの後継（？）に当たる新型ロープロサーボが付く。

>>106
ありがとん。
金貯めてハイトルクサーボ買います。

サーボセイバーにどんな問題が？
ハイトルクサーボセイバーってのをつけたら良いですか？

>>106
PDS-2501か！　・・・やべぇ 早く処分しねえと

エンルートのタムギア用ブラシレス使ってます
手で回すとキコキコ音が鳴るようになってしまいました
分解してグリスでも塗ればいいのでしょうか
そもそもメンテいらずなので買ったのに

>>109 最低限ベアリング部への注油は必要だよ

>107
クラッドバスターでしょ？
ギアボックスの上のアレ。
あのサーボセイバーだと…負けちゃうのよ。そこで。
サーボがいくら強くても意味が無いの。

>108
別に手持ちを処分しなくても＾＾；

放電器を買おうと思ってるのですがタミヤのオートディスチャージャー２と
マッチモアジャパンのセルコンディショナーとではどちらが良いですか？
以前どこかのブログでデッドショートするのはあまり良くないみたいな文を読んだ記憶があるのですが
デッドショートというのはバッテリーにあまり良くないのでしょうか
それと、この２つの放電器の他にお勧めの放電器があったら教えてください
よろしくお願いします

>>112
放電機能付の充電器をオススメしておくよ
エキスパートチャージャーはオススメしないけど

>>112　その二つならマッチモア。

ニッカドは、0.9×6セル、つまり5.4Vで抜くのが良いとされている。
ニッケル水素は、0.9〜1.0くらいと、同じか、やや高め。

デッドショートというのは完全に放電してしまう事、
結構特殊で、あまり良いものではないかと。

タミヤ製：Ni-MH:4V/ニッカド:デッドショート
ﾏｯﾁﾓｱ：5.4V/デッドショート

どっちのバッテリーを使うにしろ、マッチモアの5.4Vモードを使うのが良いと思うよ。
ただ、オートカットとは書いていても、放電終了の合図のあと、
放っておくと、微弱に放電してしまい最終的には全部抜けてしまう。
それが嫌な人は、何か他の、完全に切れるやつがいい。

バッテリーなんてバンバン買い換えたらええがな

ところで、あれだ、日本橋模型RCセンターのクレジットカード情報の管理って
どうなんだろうね。
使えるようになったのはいいんだが、どうも情報管理が怪しそうで通販で使うきになれないんだが…

>>116
中の人しか知るわけないし
不安なら使わなければ良いだけの話だ
別に、おまえにカード使ってくれと頼む奴が居るわけでもないだろ？

カードは分割もできるし使えるなら便利だろ

>>112
デッドショートはセルのメモリー効果を取り除くためにするんだけど
基本的にセルが痛むからよほどｶﾂらなければやらないほうがいい。

同じ値段帯ならイーグルのディスチャージャー3もいいよ。

>>116
使わなければいいだけのこと
有効期限過ぎたらそんな情報ゴミだし　悪用されてもカード会社が保証してくれるし実害ゼロ
いちいちマイナス志向のやつはキモくてかなわん

>>110
秋葉原のラジコンやなどで「ブラシレスモーターのベアリングに使う油ください」っていえばいいのでしょうか？
グリスとかじゃダメ？

>>121
はい

そろそろタイヤウォーマーに手を出してみようと思い色々検索してみるとマッチモアから５８００円くらいで出てるカップ式ウォーマーがあって安くていいなと思ったんですがこれってどうですか？

機械板に行けといわれそうだが、このスレが一番見てる人が多そうなのでここに書かせてくれ。

誰か、ボールデフプレートの硬さ測定できる環境のある人いない？
すぐゴリゴリになってしまうあのプレートは明らかに軸受材料としての硬さが足りないと思うんだよ。
熱処理されているのかどうかも怪しいし、ましてプレートを磨くのがメンテだなんていってる人も
いる位で、表面の硬さ不足ですぐダメになってしまうと思うんだよね。ボールに関してはセラミック
まで投入してる業界のわりに、プレートに対する意識が薄いと思うんだよ。

Hv700もあれば十分だと思うんだけど、誰か測れる人いないかな。俺は大学の頃なら
測れたんだけど今は会社の測定器を使うわけにもいかないしorz

>>123
どう？と聞かれてもねぇ・・・
普通にあったまるけど

>>124
硬さをしってどうするのかを知りたい
やっぱ俺の言った通り柔らかいよね〜で終わりか

>>124
ボールとスラストワッシャーの間にボールデフグリス以外の油が挟まってるとすぐゴリゴリになるよ。
後、砂埃の方が圧倒的に硬いからボールデフグリスを砂埃の侵入を防ぐトラップを作るような塗り方をするとか。

硬い奴を作って売りたいんだろ。

>>125
答えにくい質問で申し訳ないです。
中にはあまり暖まらないタイヤウォーマーもあったりするのかな…
と思い聞いただけです。これはコントローラーは絶対無いといけないんですか？

>>120
>有効期限過ぎたらそんな情報ゴミだし　悪用されてもカード会社が保証してくれるし実害ゼロ

ｗｗｗ
いるんだな、こういう世間知らず。

アンプの電子スイッチを手動スイッチ（スライド式）に交換することは可能でしょうか？
汎用品で代用できますか？

>>131
それって､一回押す毎に切り替わるｽｲｯﾁなの?だとしたら本体側にそういうｽｲｯﾁ基板やﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑが入ってるだろうから無理かと｡

ＫＯのＫＳＣ１０００なんですが、勝手に電源がＯＦＦになってしまうんです。

…修理出せよ

はい。そうします。お手数かけてすいませんでした。

レスが遅れましたが皆さん詳しい説明ありがとうございましたm(_ _)m
放電器一つとってもけっこう奥が深いものなんですね
>>113
＞放電機能付の充電器をオススメしておくよ
お金に余裕があればそうしたいのですが･･･
>>114
なるほど、マッチモアの方ですか
タミヤのオートディスチャージャー２もデッドショートの放電器だったとは知りませんでした
ありがとうございました。
>>119
やはりデットショートするのはあまり良くないんですね
「イーグル　ディスチャージャー3」でググッたんですけどよく分りませんでした
ありがとうございました。

>>136
パワーズの パーフェクトディスチャージャーがおすすめ
オートカットついてて楽。

>>137
ググッてみましたがこれはかなり良さげな放電気ですね！
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/disc/PERFECT_D.html
おまけに値段も安いしパワーズの放電器を買うことにします
やはり買う前にこのスレで訊いてみて良かったと思いました
ありがとうございました。

>137
音が鳴るのも何げに便利

あの値段じゃベストだよなぁ

セッティングの質問をお願いします。
高速コーナーは問題ないのですが低速コーナーで頭が入らずスロットルを
開けられない状態になります。
どのような方向にセッティングをすれば良い効果が出るのか教えてください。

1/10ツーリング(アスリート)
ダンパーオイル：F/R300
スプリング：Fハード/Rミディアム
タイヤ：ソレックス36
Fワンウェイ/Cﾘジッド/Rボール
屋内アスファルト路面

以上、よろしくお願いします。

EPモントラで草原爆走したら
いっぱい小さな虫がついてた…
家で整備しようとしたら気持ち悪くて唖然

皆さんはオフ走らせた後はどうやって掃除してます？
その場でタイヤとか洗いますか？

Wikiの管理人さん見てるかな？メールしたのでみてちょー

ごめん間違えました

>141
…虫。いや虫は経験ないけど。
PC掃除用のとかのダストブロワー一缶買ってきなよ。吹き飛ばしちゃえ。
タイヤの泥は落とすよ。

>>140
フロントのスプリングをミディアムにすればよいかんもしれんね。

現在tt-01dとプロポはヨコモのドリフトのランニングセットと、
充電器はプロポのセットについていたやつを使ってます。
新しくプロポを買うか、充放電機を買うか悩んでおります。
もしくはこれを悩む前にこれを買っとけみたいなのありますか？？
月2回くらいしか忙しくて走らす時間がないんですが、、、

まずは充電器。
高い充放電機でなくともいったん3000円くらいの充電アダプタ買って
余った金をタイヤとバッテリーに当てて練習に打ち込むのもあり。

>>147
ありがとうです。
そういう手もありますね。予算を組んで必要なの物を
月末の給料日までまったり考えるかぁ

俺も充電器を勧めるかな
俺は最初安い充電器買ったけど充電時間が長くてダメで結局買いなおした
自分がRCにどの位のめりこむかによるけど
良い物を買ってしまうのもいいかもしんない

>>142
タムテックか

ヨコモの充電器、ＡＣ−７２ＥＸ３を２個使ってる。
2400mAが110分で完了。前の晩にバッテリー５本まとめて充電して、次の日ﾏﾀｰﾘやってる。

最近ラジコンを始めた新参者です。
自分の購入したラジコンはXBのグラスホッパーで、
前後共に中空ゴムタイヤなのですが、
購入した時から、空気があまり入っていませんでした。
そのままの状態で走らせて遊んでいるのですが、
ラジコンのタイヤでも、空気を入れたほうがよいのでしょうか。

どうやっていれるつもりだｗ
まぁインナーがその役割を果たすんだがグラホには用意されていない。
っていうか必要ない。

あくまでグラホの内はって話ね。
ツーリングやアルティマまでいく頃には自ずと解ってくるよ。

初めてのオンロード電動カーなんですがオススヌのシャーシありますか？

オフやGPをやっていて、EPオンが初めてならTA05
ラジコン自体が初めてならTT01

>>153
早速のレスありがとうございます。
空気を入れるのではなく、代わりにインナーを入れるのですね。
疑問が解けてすっきりしました。ありがとうございました。

タミヤのラジコンキットについてる５４０タイプモーターは何ターンなんですか？

>124
ビッカースなら

>>157
27ターン

>>157
マブチか？30弱だったような
今一正しい記憶無い

>>157
ジョンソンは確か27Ｔ

>>159-161
ｱﾘｶﾞﾄｳ
27Tですか。マブチとジョンソンで違うのかな

秋葉原駅周辺にラジコンのお店ってどこがありますかね？

駅に一番近いのは十字屋

十字屋潰れたのかと思ってた。

サンクス、見に行ってみるよ！

教えてください　お願いします　
タミヤのTG-10MK2を知人に譲りうけ遊んでます
最近ギアが変わらなくて困ってます
説明書どおりにクラッチの調整をしたのですが
かわりません、どこか壊れてるということなんでしょうか？
よろしくお願いします。

高スペックでアフターパーツが豊富(パーツの流用性が高い)なエンジンカーを教えて下さい。
お願いします。

>>168
初心者がｗｗｗ

>>168
無い！

高スペックになるほど部品は専用化される傾向にある。

>>168
ピュアレーサー入れてもいい？

>>168
その程度のことすら他人に聞かなきゃならんような奴に高スペック(笑)なマシンを
扱える素養があるとは思えんな。

放電器について　お伺いします

フタバの　BR-2000　持っているのですが
コイツ　EPカー用ニッスイの放電に使うこと
問題ないでしょうか

どなたか教えてください
お願いします

記:ギイチ

ギイチはエキスパートwなんだから自分で解決しろ

解決しました
BR-2000
コイツは　1アンペア　でしか　放電できないようです

おろかな質問して　すみません

>>174
エキパって・・・

考えて分かることと
知らなきゃ分からないことがあって
知らなきゃ分からないことについては
教えてくださいよ

ギイチのお願い

んじゃ!

記:ギイチ

>>172 多分、大丈夫だと思うよ。
1/1スケールのメカチューンを始め、セッティングも全て自分でやってるから。

あのこのスレって　教えるスレっしょ？
なのに、初心者だとか、調べろとか・・・
なんか、おかしくね？
　そういうやつは、見なきゃいいし、
　　　わざわざ書き込まんでいいっしょ？

というか・・人間的に小さいな・・・。

「調べろ」も
わからない事を知るためのひとつの方法
人に聞く以外の方法もあるよ。と
ちゃんと教えてる

なんでもかんでも「調べろ」でなきゃいいんじゃね？

どうみても初心者の質問とは思えない、もしくは不必要な質問がある。

一つだけ言えるのは2chでコテハン名乗るのはそれ相応のリスクもあるって事。

コテハン名乗って下らない議論をしたヤツに教えるヤツなんか居ないよ。

サイクロンSのフロントベルトの長さわかる方居ますか？教えてください。
ベルトの長さは調べても中々わからないので困っています。

なんか>>168以降のせいで167がスルーされててそうでかわいそうだけど俺電動だけだから・・・

>>167
TG10MK�Uの2速がカム式かシュー式か知らないないけど
組み方さえ間違いなねれば調整が悪いんだろうね

イモネジの締め込み具合でで変速タイミングが変わるのはわかると思うけど
イモネジ回してるつもりで実は回ってないって事も多かったりする（過去の体験から）
俺は先がボール状になってる六角レンチ使う様になって
比較的調整が楽になったよ

あとはひたすら根気かな
とりあえず全部締め込んでから90度位づつ
根気よく緩めていけばいつかは変速するはず

ところでニードル調整は大丈夫かな
全然フケてなくて変速しないなんてオチはないよね

とにかく(,,,゜Д゜)尸~~~ガンガレ！

>>167
まずは説明書を見ながら、ニ速ミッションを分解して見ましょう。
摩耗している部品があったら交換して下さい。
後、ミッションに問題は無くてもエンジンの回転が足りなくて変速しない場合もあります。
ニードル調整の頁にしたがってエンジンの調整をして見て下さい。

>>183
自レスに補足

カム式はイモネジだったけど
シュー式はキャップビスだった（京商V-ONE系）

ネジの頭にヤスリで目印付けて
ちゃんて回っているか確認する方法もあるんで
よかったら試してみて

>>168みたいに「さいきょうのましんをおしえてください」としか言えないような奴に
現実を教えてやってるだけまだマシじゃないか?しれっと1/8ピュア進めるほうが
タチ悪いだろ。

ここは「RCカー超初心者」のｽﾚだろ？
右も左も解らない、これからRC初めようとしてる人達が質問して何がおかしいんだ。
超初心者がどんなマシン選ぼうが勝手だろ。
RCを趣味にしようとしてる人達の出鼻くじく様なことはやめれ。

>>187
超初心者に超スゲーシャーシ教えても動かねぇor超速攻で廃車ってなるだろうから
結局、その時点で挫けるんじゃね？

>>188
それはどうだろね。
そっから先は本人が調べるなりして、買うか買わないか自分で判断だろ。
まず、興味持とうとしてる所に水を挿すような書き込みはいらないってこと。
興味がわけば自然に自分で調べたりするだろ

わからないなりに雑誌を読んだり、メーカーサイト見たり、マニュアルをダウンロードして仕組みを調べてみるとか、
やれることはやっておいたほうがいい。
いきなり質問をぶつけても返ってきた答えが理解不能では意味が無いと思う。

167ですが　ねじはきつくなったりするので回ってると思います　
なので分解してみようとおもいます
心配なのは分解して組み立てられるかどうか・・　
前後のｻｽｱｰﾑ以外ほとんどはずさなきゃならない・・・

>超初心者がどんなマシン選ぼうが勝手だろ。

結果の見えた無茶や無謀を止めてやるのも先人の務め。これも優しさだ。
ここは質問スレとは微妙に違う”やさしく指導するスレ”なんだよ。

＞右も左も解らない、これからRC初めようとしてる人達が質問して何がおかしいんだ。
誰も質問することを否定してはいないんだが？

＞超初心者がどんなマシン選ぼうが勝手だろ。
いきなりこのスレの存在全否定ですか

＞RCを趣味にしようとしてる人達の出鼻くじく様なことはやめれ。
自助努力をしないような人間には続かない趣味だし、そういう奴は優しく教えたところで
どの道挫折する。ただそれが遅いか早いかの違いでしかない。金もかかるし、そういう意味では
挫折するなら早い方が金銭的ダメージが少ない分いい。

＞そっから先は本人が調べるなりして、買うか買わないか自分で判断だろ。
じゃあ>>168には具体的にどうアドバイスするのか是非教えてくれ。

＞まず、興味持とうとしてる所に水を挿すような書き込みはいらないってこと。
＞興味がわけば自然に自分で調べたりするだろ
結局このスレの存在全否定ですか

>>193
質問してることに答えてやったらいいだろってこと。調べろとか、ハイエンドなんか扱えないだろとかのﾚｽなんか質問の答えになってないだろ…理屈っぽい奴だな

>>191
RCを始めた以上、分解/組立ては避けて通れないので、このチャンスに慣れておこう。
分解したらパート毎にかためておく。特にビス類は混ぜないようにする。
復元に自信がないなら、ケータイでもいいからこまめに写真を撮っておくといい。

では、幸運を！（大げさか）

>>194
十分回答になってるだろ。しかも一番的確な回答だ。

てかお前ら全力で>>168に釣られた上に仲間割れってさすがに笑えんぞ

まったくだ＾＾；

つかスレの定義の論議ってなんでこう定期的に起こるのか。
たいがいヘンな質問が発端なんだよな。

>>196
どこが的確なんだ？
現に168は戻って来てないだろ？

ID:2isb3c7Qは解答者に文句言うより
>>168にちゃんと答えてやればいいと思うよ

何かもうID:2isb3c7Qが>>168なんじゃないかとすら思えてくる

以後ID:2isb3c7Qが>>168だと仮定してお望みどおり答えてやる。
結論から言うと、回答不能。
そもそも「アフターパーツが豊富(パーツの流用性が高い)」ってのが全くもって
意味不明。
あと高スペックって一言で済ませてるが、それは具体的にどのスペックかが書かれて
ない。エンジンのパワーなのか、耐久性なのか、それともそれ以外なのかが分からんと
どうしようもない。

意図した回答をもらえないことに噛み付く前に、自分の胸に手を当てて冷静に
考えてみるんだな。回答がもらえない原因はもしかしたら自分の質問の仕方が悪かったの
かもってな。

>>ID:2isb3c7Q
お前、見ず知らずの他人に「腹減ったんだけど何食べたらいいと思う？」って聞かれて
答える気になれるか？

なんだか、理屈っぽい話になってるな
個人の趣味なんて自己満足できりゃOKなんだからさ
深読みしないで、アドバイスすればいいんじゃないの

だったらお前がアドバイスして見せてくれよ。出来るんだろ？

だから嫌ならでてくるなよジジイ
どこか他のスレでオナニーしてろよ

解答者に文句言う奴は自分が解答者になれって。
それが一番早いし、質問したヤツも満足できる。

文句いうのが一番意味のない行為だ

それが出来る奴は回答者に文句なんか言わないからな。気楽なもんだ。何もしないで
スレの定義がどうのとかちゃんと答えろとか回答になってねえよって回答者叩いてりゃ
いいんだからな。

初代ワイルドウイリスのあのパドルタイヤはグラスホッパーのリアタイヤと同じなんですかね？
径は。
何とかウイリスを走らせたいのですが。
もちろん他のタイヤとかは考えてません。

ワイルドウイリー２って品名で復刻版が出てるからパーツは有る筈､なので店頭に無ければ店の人に注文すれば?

>>209

ありがとう！
しかし所持してんのが初代で やはりあのパドルタイヤでないと嫌なんですよ。
逆に言えばウイリス2を購入したいですけどやはりタイヤだけはパドルにしたいんですよ。
雰囲気が好きなんで。

>>208
カタチは似てるけどグラホのタイヤじゃ小さすぎ

諦めが肝心､ここはやはり有るもので我慢するのが良いと思う｡
タイヤにこだわるのも良い｡だが､こだわりが強すぎるが為にタイヤが無くて走行出来ないのでは本末転倒｡



だと思う｡

ＷＷ２は復刻じゃなくて完全リニューアル。
ボディ以外、全然別物。
よってタイヤやホイルも、もちろん現行品との互換性はない。
特に、あれのホイルハブはかなり特殊な形状なので「ちょっとの改造」でも無理。

結論、とことん部品を探しまくるか、あるいは盆栽用として諦める。

地面が濡れてる場合ってスポンジとｾﾐｽﾘｯｸｺﾞﾑタイヤどっちが合いますか？
因みにEPのﾊﾟｰｷﾝｸﾞです

>>214
セミスリックゴム。スポンジは水を吸って目も当てられなくなる。
あと、路面がウェットだと水の跳ね上げがあるから受信機やアンプには
気を使わないと壊す可能性があるよ。

チラ裏だけど、なんで受信機・アンプ・サーボの電装品をRC「メカ」と呼ぶんだろうね・・・

>>215
なるへそ、多謝です


ﾒｶって機械類だからじゃないすかね？

>>216
サーボはメカトロの代表だけど、受信機とアンプには機械的要素はないでしょ・・・

あのですねぇー、ボディ側のボディマウントが通る穴に貼り付けるパッチって物
を見つけたんですが、あれは塗装が傷付かない為の物ですよね。
って事はボディの裏に貼るのですか、それともボディピンで傷が付かない様に
裏表両方に貼るんですか。

>>218
裏表どちらから塗装してあるか考えてみろよ。

>>219
っと言う事は裏に貼るだけでいいですね。
安い物だし保険の意味で買ってみようと思うが、数種類有りますよね。
おススメって無いですか、使っている人いたら教えて欲しいですが。

>>220
俺は、ボディ保護にはパッチじゃなくてボディマウントにつけるスポンジシートを使ってるよ。
厚みがあるからキズ防止だけでなくガタ取りにもなるし。
メーカーは忘れたけど、どこのを使っても大差ないと思う。

>>221
あっ、おれも今、スポンジシートのがガタ付きが無くなって良いかもって考えてた所です。
ガタ付かない方が良いですもんね。
早速購入してきます、ありがとうです。

AM受信機のクリスタルはFM受信機にも使える。しかしAM送信機クリスタルはFM送信機には使用できない。
コレって本当ですか？

本当ですが自己責任で

ちゅっと気になるのですが

タミヤのハイトルクサーボセイバー組んだのですが
左右に１mmくらいガタつくのです。
３枚重ねるU字型の金属部品とサーボホーンの出っ張りに１mmくらい隙間があるみたいで…

こういうモノなんですか？
直進安定性がすごく悪くなってしまうのです

>>225
そういうものです。
3枚のうち真ん中の1枚を抜けばガタは取れるはずですよ。

ちゅっとが気になるなｗ

>>217
昔の名残のような気もする

グリップ剤の代用品、皆さん何を使ってますか？

っラスペネ

>>229
使い残しのｺﾊﾟﾄｰﾝ

質問です
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/rtr3_evo_plus/index.html
これでドリフト（すべればいい）することは可能でしょうか？
やっぱり重量からして無理ですか？

>>232
別に無理じゃない。
てか、すでに持っているってんじゃなきゃ同じナイトロシリーズでドリフト仕様のがあるよ。

>>233
回答ありがとうございます
なんていうか、その、こっちのほうが車体が大きくて
2スピードミッションがついていたので
こっちのほうが欲しくなりまして・・・

ドリフトしたけりゃ､リアはデフロック､
フロントもデフロックかワンウェイ入れてやれば､取り敢えずはドリフト出来る様になる｡

と言うか､ドリフトに2スピードミッションは要らんと思うよ?
ドリフト中は常にハイギアに入りっぱなしな訳だし､
加速が必要な訳じゃないから多分ローギア使わないよ?｡

ってか電動にして､リポ&ブラシレスでも載せれば?

>>235
ただ滑らせられるだけのパワーが
あるかどうか知りたかっただけなんです。
車重が結構あったので・・・

ラジコンなんてUFOキャッチャーの景品レベルのものしか持ってないのですが
どうしてもエンジンのついているやつが欲しくなってしまいまして
ひたすら検索して条件に合うものがこれだったのです

俺はTT-01にブラシレスつんで､バッテリーはリポ積んでドリフトしてるけど､
ゴム系のドリフトタイヤでもズルズル滑るぞ?

ってか､ブラシレスはエンジンよりも高回転のザラだよ?｡





ﾉﾊﾞｯｸのGTBならｸﾞﾘｯﾌﾟ走行で､最高時速100�`越えも実現可能とか一昨年のﾗｼﾞﾏｶﾞで見た様な気が…｡

>>236
ドリフト用の滑り易いタイヤを履いてやるモノなんだよ。
だから基本的に4駆車であればどのシャーシでもできる。

>>237
鼻息荒いよ。そんなんだからブラシレス使いは…って思われるんだよ。

>>226
即レスありがとん
とってみます

ちゅちゅっ

>>145
遅くなりましたがありがとうございました。
試してみます。

>>237
回答ありがとうございます
EPのほうが扱いやすく、ドリフトもしやすいし、早いのは検索してなんとなくわかったのですが
エンジンの仕組みや、音が好きですし、面倒なメンテナンスをやってみたいと思ったので
今のところEPは考えてないです、すいません

>>238
という事はやろうと思えば、京商のフェーザーでも
ドリフトできるわけですか・・・

>>163
スーラジ　らくせい　フタ産　チャンプ

すみません。質問です。
TT-01シャーシとフタバのプロポの組み合わせなんですけど、
シャーシに装着するスイッチON・OFFの装置の固定の仕方が分かりません。
シャーシの説明書にはネジで止めるように書いてあるのですが、スイッチの装置に
ネジ穴が空いてないようなんです・・・どのようにすればいいですか。

>>243
両面テープ

>>241
FAZERでもできるしやったけど得意じゃない
それ以前にFAZERはやめておいたほうが吉
同僚がお子さん向けに初心者用として買って面倒見てくれと言われたが・・・

>>244
やってみます。
ありがとうございました。

>>241
手間がかかるのがかまわないんなら最初からGPでもいいと思うよ。
あとは音で近所迷惑がかからない場所の確保だね。

>>238
そいつTT-01スレでも嫌われてる奴だから
取り扱い注意な
迂闊に手をだすと単発ＩＤ使って自作自演で噛み付いてくる

>>248
をいをい…憶測で決めつけないでくれよ…TTｽﾚで騒いでたのは俺じゃ無いぞ?

HPIの3800バッテリー（DRIFTって書いてあるヤツ）を
イーグルのアクティブメイトっていう放電機で放電すると
30分くらいかかって触れないくらいもんのすごい熱くなるんですけど大丈夫なんですか？

>>250
もんのすごく熱くなるのは仕様
満充電状態から30分で抜けちゃうってんなら異常

>>251
ありがとん
もんのすごく熱いものだったのですね。

満充電からではないです
走行後、30分くらいで放電します。
これは問題ないですか？

>>252
どの程度電池減るまで走行してるかで多少は違うだろうけど
まず問題ないと思う

>>253
重ね重ねありがと

一応、スピードが落ちたらスグ走行やめております



親切なスレだ

すみません質問です。
ｵﾌﾛｰﾄﾞなんですがベアリングの洗浄にﾀﾐﾔクリーナー使ってメタルオイルさしてるのですが、回すとじゃりじゃりしてスムーズじゃないんですが、こんなもんなんでしょうか？
洗浄するまでじゃりじゃりしなかったもので…

>>255
ゴミついた状態でクリーナーとかかけると一発で中にゴミが流れ込んでｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘになるよ。
ウエスとかでもこすったりしないで、粘土とか練り消しでゴミを吸着させて綺麗にするのが正解。

ｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘになっちゃったら、シール外して清掃しないと直らないよ。

>>256
マジっすか…
シール？ってどうやって外すのですか？

>>257
側面のｼｰﾙが金属なら縁の内側のﾘﾝｸﾞ外してｼｰﾙ外れるが､
ｺﾞﾑ製のｼｰﾙなら外せないからﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換だね｡

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞをﾌｨﾙﾑｹｰｽに入れてｸﾘｰﾅｰ入れて蓋閉めて振ってみ?ある程度の砂なら取れる筈｡

>>257
これはRC用のじゃないけど構造は同じなので同じ手順で分解洗浄すればおｋ
ttp://www.loveskate.com/contents/maintenance/wash/cleanup.htm

Cリングすっとばさないように注意ね。

役に立つ雑誌ってなんですかね？
ラジコンマガジン？

プロポーショナル制御をしてる一番”キモ”の部分ってどこなの？　
サーボギア？　それとも電波そのもの？

>>258>>259
かなり直りました！！有難う御座います

>261
もう少し解りやすい言い方ないかね？
何が知りたいのか検討もつかんよ。

>>241
GPでドリフトならHPIから専用機がでてるよ。ナイトロ3ドリフトRTRだったかな。
ただ、せっかくＧＰやろうとしている人に酷な言い方だけと、ちゃんとＧＰカーを理解してからのがいいかも。
ドリフトは高回転で回し続ける割にスピードが出ないからエンジンがクーリングされずにあぼーんとなる可能性が高い。
しかも、ドリフト中に一定の回転数を維持するのが難しいから電動のように滑り続けるにはそれなりのテクニックがいる。
多分最初にエンジンの調整で壁があるから、それを乗り越える気持ちで頑張らないと嫌になる可能性大。
それでもＧＰに惹かれる気持ちもわかるので、チャレンジするなら頑張ってくれ。
わからなくなったら、ここに来て聞けばいいと思うが、マシンと状況、路面やどうしたいのか具体的に書くのを忘れずに。
長文ｽﾏｿ。

GPドリの動画ってどこかにある？
小排気量2stで吹かしまくってると珍走スクーターのような音がしそうなんだが・・・

そこで4stですよ（笑）
動画はヨウツベでラジコン エンジン ドリフトあたりで、ヒットするんでないかい？

>261
送信機と受信機だろ

もう1台車体を買う時に、同じプロポで走らせたいのですが、
新たにプロポセットを買う方が、サーボとアンプと受信機だけを買よりも、
安いように思えたのですが、どちらが良いんでしょうか？

ちなみに、現在はホットショット２００７に双葉２PLのＭＣ３３０ＣＲ／Ｓ３００３を使ってます。
今度、ファイヤードラゴンかホーネットを買おうと思ってます。
サイトをあれこれ見ましたが、疑問に思ったので質問させて頂ました。

廉価版のサーボとアンプでいいなら、バラ売りよりプロポセットの方が安いのは確か。

ついでにいうならキットとプロポセットより完成済のRTRの方が更に安くなったりするw

>>269
そういう事なんですね、ありがとうございました。
自分で作る楽しみを味わいたいので、キットとプロポセットで行こうと思います。
早い回答ありがとうございました。

エントリークラスだとプロポは捨て値に近いからね。
サーボだけ買って他を使いまわすのもアリ。
プロポひとつならどうせ同時には使えないって割り切るとかね。

>>271
サーボだけというのも確かにアリですね。
ですが、まだ未熟なのでアンプや受信機を手際良く付け替えられません。
プロポは予備と考えるようにしたいと思います。
回答ありがとうございました。

>>245
フェーザーは車体が小さくて、変速機もなし、
排気量も少ないので候補からははずしてます
プラグヒーターがついてくるのはうれしい所ですが・・・


>>247
実は去年バイクを盗まれてしまい、バイクをいじる楽しみを奪われて・・・
バイクを買うのは高過ぎるからラジコンをやってみようと思ったのです
すんでいる場所がクソ田舎で、民家が遠く、少ないので騒音は大丈夫です
祖父が経営していたガソリンスタンドの跡地があるので
そこで走らせようと思ってます。

ジェネティックの静音化に挑戦したいのですが、スパーは６４Ｐってつくんでしょうか？あとギヤ比はどのように計算すればよいのでしょうか？

>>264
上のほうでも書き込んだように
滑らせられるだけのパワーがあるかどうか知りたかっただけです、
どうせドリフトなんてできっこないのでw
走らせる場所がそこまで広くないのでグリップ走行しようと思ってます

質問させていただきます。
充電器（ヨコモYZ-114SP）で充電する際、バッテリーの表示電圧が
7.2Vを優に超えてしまい、8V後半位、まで、いってしまうのですが、
これで正常なのでしょうか？
勿論、バッテリーは7.2Vのものです。

>>276
正常、充電終了頃だと9Vになることもある。
逆に7.2V程度のまま充電終了するほうがまずい。

>>277
ご回答ありがとうございました。

もう一つ質問させてください。
バッテリーは内部抵抗値によってデルタピーク値が
変化するようですが、適切なデルタピーク値を
知るにはどうしたら良いのでしょうか？

>>230>>231 �dクスです

>>265
実際珍走スクーターの音ですよ　昨日も聞いてきた
ニードル甘めのが多いから、＋排気ガスもうもうｗ

>>279
充電終了時の温度を測る。熱過ぎればピーク深すぎ。

質問です。

タミヤのアンプ（TEU-101BK）でニッケル水素は使えますか?

一応ラジのスペックを

TA05

アンプ　MC330（修理に出ので代用でタミヤのアンプです、

モーター　ヨコモ　T-MAX FLT（23T）

バッテリー　インテレクト3600


よろしくです

>>282
このスレではググレカスは駄目らしいので
ぐぐってやったぞカス
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=TEU-101BK+%E6%80%A7%E8%83%BD&lr=

>>282　ﾏﾙﾁｲｸﾅｲ

リバウンド量がまったくとれない程、ダンパーが張っています。
リバウンドを多く取るには、どうしたらいいでしょうか？
TRFダンパーに150番オイル、タミヤソフト赤サスです。
アドバイスよろしくお願いします。

ﾊﾞﾈをｼｮｰﾄに変えるとかは?

ググってもいいこたえがでなかったもので；；

どうもです；

>>285
ダンパーシャフトorエンドを長いのに変更してダンパー長を伸ばす。

>>285
リバウンドが全く取れないって・・・・・・・・
150番＆赤でも車重で沈み込まないって事？

ダウンﾘテーなーとかショートスプリング使うとか・・・
つうか、シャーシは何？

ベアリングの注油は分解しなくても
外から油垂らせばいいのでしょうか

いいんでない

>>285
そもそもマウント位置は合ってる？？
まぁ、とりあえず車種を晒して貰わないと答えようがないので
車種とマウント穴の位置及び、ロアアームへの取付位置を
晒してくだされ。
少なくとも、今の状態は異常。

すいません。今度２枚目のボディ塗装に挑戦します。それで質問なんですが
ピカピカ光沢があるように仕上げたいのですが、１枚目でうまく光るように
なりませんでした。光沢仕上げにするコツなどはあるのでしょうか？

表塗り、っていう落ちはないよね

タミヤのスパイヤースパイクタイヤにはインナー入れなくてもいいんですか？

保護フィルムの剥がし忘れってオチもありそうだ

>>285
ダンパーの組み方にも問題ないか一回チェックしてみたら？
たぶん、内圧高過ぎの、いわゆる、ぱっつんダンパーになっちゃってんじゃないか、とｗ

キャップ閉める際のピストン位置はもちろん、
ゆっくり閉めて、オイル穴からきっちりオイル出してやらないとｗ

まあ・・・あえてそれを狙う場合もあるだろうけどさ

>>293
基本的にポリカボディなんだから裏塗りすりゃ光沢出るはずだが

�@ﾌﾞﾗｲﾄ系の色にｼﾙﾊﾞｰを重ね塗りする
�Aﾏｼﾞｮｰﾗｶﾗｰを試す
�Bｼｰﾙ貼る前に表面をコンパウンドでひたすら磨く
貼ってからｸﾘｱｺｰﾄ

とかどうだ？

>293
単にフィルム剥がし忘れとかだったりしてなw

バッテリーの放電器を購入したいのですが、

２０００円以内でお勧めがないでしょうか？
タミヤのオートディスチャージャーとオートディスチャージャー２では
性能もことなるのでしょうか？
よろしくお願いします。

2はバッテリー安楽死装置

>>285
もちろんメカとバッテリーとモーターは積んでるよな？
俺も同じ仕様だがTTでもTA05ちゃんと沈むぞ

>>293
タミヤのアルマイト系のポリカスプレー使ってみれば？
今年のGTカーは鏡みたいな反射の車体が多いけどアレってそう簡単に再現できないよね。
アルマイト系のスプレーなら１本実売で800円程度、裏打ちはシルバーか白でやってみて
ぜひともUPしてくれ。

>>300
その価格帯ならパーフェクトディスチャージャー一択

>>300
タミヤの放電器は放電カット電圧が低い(約4V)のでニッスイ使ってるならおすすめできない。

>>293
どうなった？結果が気になる…

はじめまして。２０年以上前にラジコンやってましたが、最近無性にやりたくなって、
タミヤのカイエン買いました。休みのたびに走らせて楽しんでますが、少しイジッて
みたくなってきました。もう少し速くしたいのですが、どんな風にしたらいいでしょう？

ちなみに組み上げ時フルベアに、モーターはスーパーストックTZついてます。

走らせ方は主に駐車場、公園、砂浜などです。宜しくお願いします。

もう少しでいいなら、ギヤ比を変えればどうですかね？
ピニオンの歯数を二、三枚増やすだけでスピードは上がります。

>>307

ピニオンを今のよりも大きいのに交換するか、以下のOPが使える。
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=53127
ただ、極端にギア比下げるとモーターとアンプに負担がかかるので注意。

>>307
つ「ブラシレス」

＞＞３０８
＞＞３０９

早速有難う御座います。来週の休みにでもショップに行ってきます。
しかし、ラジコン楽しいですね〜。昔はフルベアにするのにお年玉待ちとか
してましたが、さすがに３０代にもなると、楽に買えます。

買う当初はかみさんに「なんて無駄使いを・」とかいわれましたが、
最近では夜な夜な一緒に出かけてます。

>>311
うちみたいに､嫁さんにもﾐﾆｵﾌでも買い与えて完全に引き込めば?
夫婦でラジコンしてる方が､博打や飲み屋で金使うよりは良いと思うよ?

>>312が>>311の内容をよく理解してないことは分かった。
最後の”？”は必要なのか？

ボディの塗装について質問です。艶のあるホワイトのボディを作りたいのですが
サテンシルバーアルマイト（薄く）→ホワイトでできますでしょうか？もしくは
ホワイトで艶のある塗料はご存知ないですか？

>>314
君は>>293かい？。まぁそれはいいとして。
ポリカボディなら裏から塗るものだからそのまま白で十分艶有り。キラキラさせたいなら最初にラメフレークでも撒いてください。
ABSボディ表塗りなら塗った後にクリアー吹いて納得いくまでコンパウンドで磨き。

>>314が>>293にしか見えない

モーターのメンテについて教えてください。

現在、ブラシ交換・注油・エアーで埃飛ばしくらいしかやってません。
コミュテーターのメンテはどのようにしたらいいですか？
研磨機を買う程のお金はないです。

>>317
つｸﾘｰﾆﾝｸﾞﾌﾞﾗｼ

>>318
ありがとー買ってくるです

>>311
今はフルベアは厨房でも楽に買えるけどなｗ

おいおい>>311は>>310はﾇﾙｰかｗ
確かにいきなりブラシレスは荷が重いかもしれんが

俺のお勧めは　13ターン位の安物ストック＋前進無制限アンプだ
とりあえず手軽にハイスピードを楽しめる　その後は君次第だ

>>310
>>321
遅くなってスミマセン、有難う御座います。

ブラシレスも調べてみましたが、とんでもないハイパワーらしいので、
まだまだ先かなと思っています。

１３Tだとやっぱりアンプも変えないとですよね。どちらとも
オススメ機種とかありますか？

>>320
うらやましいというか、贅沢な限りですね。
カイエン組んで思ったのですが、ベアの数減ってませんか？
昔のホットショットとか、もっとベア多かった気がします。

通販でミニ用のバッテリー（1500mA）を購入したのですが
充電をしても400mAしか入らず、充放電を繰り返しても変わりませんでした。

このような場合、どのように対処したらよろしいのでしょうか？

>>322
ラバーシールに代わって今は安いメタルシールになって
当時のベアリングセットと比べると値段が1/3位になってるからね。

あと上で紹介されてたスピードチューンギアは現行パーツだけど、
在庫してる店が少ないかもしれないので注意。

あ

>>301
>>304
>>305さん、ありがとうございました。
タミヤの物は辞めておきます。
パワーズのものお店で探してみます。

【埼玉】ラジコンの手入れ中、たばこを吸おうとライターの火が部品の洗浄スプレーに引火、アパート爆発　２０代夫婦が重傷
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212024178/

スプレーに引火　アパートで爆発　２０代夫婦重傷、埼玉

　　２９日午前０時４０分ごろ、埼玉県熊谷市新堀の
　　アパート（木造２階建て）２階の会社員、二戸俊祐さん（２５）宅で爆発があった。
　　俊祐さんと妻の麻衣さん（２４）が顔や手足に重傷を負ったが、命に別条はないという。
　　爆発で部屋の窓ガラスが割れるなどしたが、寝室で寝ていた長男（８カ月）や周辺の住人にけがはなかった。

　　熊谷署の調べでは、２人は俊祐さんの趣味のラジコンカーの手入れ中で、
　　部品の洗浄スプレーに引火して爆発したとみられる。
　　俊祐さんは「たばこを吸おうとしてライターに火をつけたら爆発した」と話しているという。

産経新聞　2008.5.29 10:09
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080529/dst0805291009005-n1.htm

、

まったくの初心者なんですが電動とエンジンカーの長所と短所を教えていただけませんか？どっちを買おうか迷ってます。。

>>329
まず、お店に行って相談して来い
そもそも君がどのジャンルを始めたいのかすらわからん

>>322
13TモータはﾖｺﾓのプロストックかｵﾘｵﾝのMETHOD-R辺りでいいんでね
ESCはキーエンス　エクストレイ辺りか

オクで中古でもまともな物を買えばちゃんと使えるよ
ｷｰｴﾝｽ A-01(〜7T)、GM V8,V12、NOVAK GT7,ｻｲｸﾛﾝ、LRP Quantumｼﾘｰｽﾞ等々

>>323
どうって、購入先に文句言えば？

>>329
お前の質問はRC初心者ではなく人間初心者の質問だ。
もうちょい勉強してから出直せ。

>>329
扱いやすいのはやはり電動。まずは電動から、が基本かと。小さいサイズのものも有るしね。
パワーの出方もリニアなので、エンジンカーより細かいパワーコントロールが効く。
強いて言うと、バッテリー関連に手間やお金がかかる。
一部のミニサイズを除いては充電が必要だから、当然、思い立って直ぐ走るというわけには行かない。

エンジンはまず、音と汚れの問題が避けられない。それなりの広い場所が要る。
始動・調整も多少は慣れ必要。バイクやカートのエンジン弄ってる、とか言うなら別だけどね。
魅力はやはり絶対速度と、思い立ってすぐ走れるところかな。

趣味として考えると、
電気関係をいじくるのが空きか、エンジンを触る方が好きか、なんて問題もあるけど。

>>329
電動
メリット
・パワーソースが安くからある>乾電池
・低価格で購入できる>1000円程度
・室内でも走行が楽しめる
・静か
・クリーン
・どちらかと言えば一般的
デメリット
・電気が必要
・装置類に金がかかる

エンジン
メリット
・燃料を入れただけ走る
・変速時の音の変化が萌える
・購入状態でもかなり構速い
デメリット
・パワーソースが高価
・初期導入費用が高い
・走行場所を選ぶ条件が狭い
・煩い
・きちゃなくなる
・匂いが付く
・走行場所に制限がある為か一般的ではない
・知識が必要

キャブセットの出てないGPほど遅いものは無い
同スケールならスポチュンで(ry

【京商】FW05 V.ONE 専用初心者質問スレ
869 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2008/05/29(木) 15:10:39 ID:Ocp7Yvng
まったくの初心者でこれからRCを楽しもうと思うんですが、FWｰ06のレディセットで十分楽しめますか？おすすめあったら宜しくお願いしますm(__)m

書き込む4分前の時点でGP買う気満々かよｗ
ボケがｗｗ

>>330が最適な回答ってって事か・・・ｗ

マジレスした皆さん乙・・・

しかし、しょうもない店もあるからねえ、最近。
店行きゃわかるかって言うと、そうでもなかったりで。まあ結局（略

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080529-00000013-yom-soci

爆発したよ

こーゆーｱﾌｫいるんだよね　セルフスタンドでくわえタバコで給油したり
てめえだけで死ねよっての

EPよりむしろ可燃物の多いGPにこんなのが多い気がするのは気のせいか？

質問なんですが
マスキングテープの角なんかを密着させるのに使うペンみたいな物の
道具の名前なんて言うんですか？

「スパチュラ」とか普通に「ヘラ」って呼ぶ。

そういう道具があるのか。トーンヘラみたいだな…。

だいたいツメでやっちゃうしｗ

ラリー車ってラジコンじゃ不人気ですか？

>>344
有難うございます。

>>324
アドバイス有難うございます。ド田舎なので無い可能性ありです・・

>>331
有難うございます。早速調べてみます。

もうラジコンのことで頭が一杯です。

不人気というか、WRCとかの知名度が低くてマニアにしか売れないのが現状。
ランエボとかインプは知ってても、フォーカスとかC4とか知らない人多数。
売れるボディもSuperGTやストリート系ばっかりで、今度出るSX4もどれくらい売れるんやろね・・・。

ダートコースが殆どないからメーカーも専用シャーシ出さないしね。

好きな人も多いと思うけど。

>>349
個人的にはラリー車のディテールが好きなんですよね。SX4は買いますww

>>350
公園とかで遊ばせる程度なので専用シャーシまでは求めてません・・・

回答ありがとうございました。

ラリーカーが一番面白いと思うんだけどなぁ…
オフロードガンガン攻めて、飽きたらタイヤはめ替えてオンロードにスイッチ！
ついでにドリフトは、オンオフ兼用になるし。
しいて言えば、中途半端かもしれん。。。

>351
専用シャーシってのは特化した走りができるってんでなくて
そういう環境に強い防塵性・整備性を持ったシャーシってことね。
言ってしまえば公園とかでも遊びやすい壊れ難いシャーシってことｗ
TB01の後継機があったらなぁ。

つTT-01

>>353
なるほど。なるほど。
そういえばTB03ってのが出るらしいけどそういう意味ではどうなんですかね。

TB-03はラリー車ベースにするには不向き

スーパーナイトロRS4ラリーはなかなかいいよ
スーパーサイズだから走りにも迫力あるしね

ただ
ドリフトしたいけどタイヤが…

>>349
C4のボディ発売して欲しいなぁ

でもTTのクサラが投げ売りになってたから、やっぱ売れないんだろうな(´･ω･`)

そういえば一時期フォーカスのスペアボディも安売りされてたっけ。

ルノーメガーヌとかプジョーマキシが発売されてた頃がﾅﾂｶｼｽ

>355
TB02/03はシャフトって意味で後継だけど…無理だね。
TT01も使えるけど防塵性ではTB01とは比べられないよ。
GPベースだけあってあのタフさは。

>>342
どこにでもいるんだな
煙草じゃ温度低すぎてガソリンに引火しないのを知らないヤツ

そのタバコの火は何でつけるんだ？

>>360
完全に液体のガソリンしか存在しない場所なら、そうかもしれんな。

しかし、気化したガソリンがどれだけ燃えやすいか知らないだろ。
お前みたいなヤツが事故を起こすんだよ。

質問です、バッテリーなんですが、ニッカドと水素があるとおもうですが、例えばホッとショット復刻版、プラズマエッジの場合、
ニッケル水素でもニッカドどちらでもいいのでしょうか？どちらともつかえる？

とりあえず>>360の行くコースには行きたくない
つーかどこであっても近づきたくない

３６１・・・○　
３６２・・・○
>>３６０
久しぶりに見たぞ引火に温度がほぼ無関係な事を知らないヤツ

>>363
規格としては同じ物なのでどちらも使える。
ただし、充電器は対応したものを使わないと危険。

エンジンカーのプラグを専用の物以外でヒートさせる方法ありますか？
例えば乾電池に線をつないだりとか

無理じゃ無いけど､めんどくさいだけでは?｡

グローエンジンのプラグなんか単なるニクロム線だから
通電してある程度以上の電流が流せるなら大丈夫

>>369
ありがとう！
単一電池何個くらいつなげばいいかしらん。 多すぎるとプラグ切れたりするかもだし。
>>368

いづれブースターは買うんだけど とりあえずナラシを早くしたいもんで

>>370
HPIからお手軽パックみたいなのが出てる
燃料ボトル、プラグレンチ、ぽけぶが入ってて
1500円ぐらいじゃなかったかな
はやる気持ちを抑えてそれを買ってきたら？

>>370
近くに模型屋があるなら工作する時間でポケブー買いに行った方が吉。

慣らしならなおのこと。ポケブーの方が便利でエンジン掛けやすいぞ

>>371
そんなに安いんですか！
なら通販で見てみますね。

>>372

田舎なもんで店が無いんですよ。
まあ、はやる気持ち抑えてブースター安いみたいなんで購入します。ありがとうございました

366ありがと。

スレ違いだけどガソリンってマイナス40度でも気化するんだよなぁ

日本ならどこででも季節問わず
くわえタバコしたままガソリンのタンク開けて引火って恐れがあるわけだ…

ま
GPの燃料もメンテに使うスプレー式のクリーナーも
ガソリンと同じ感覚で用心しないとね

>>367 バイタル乾電池ＶＴ−１０　昔使ってたＹＯ

質問。バハキングを持っている友人とマターリと遊べるマシンが欲しいです。
ファイヤードラゴンってどうでしょうか？　性能的に同じくらいですか？

質問です、急速充電器は何がお薦めですか？
聞いた話だとエスキパートチャージ5Aか7A、YZ114SPらしいんですが。

>>377
ファイヤードラゴンは20年前の設計、スペアパーツは取り寄せで買うことになる。
性能の点ではタイヤがノーマルだとちょっと劣る。
駆動効率うんぬんの話では厳密にはバハキングのほうがよさげだけどたいした
差ではない。
公園で全開走行だったら性能差なんて感じないと思う。

>>378
予算にもよるが、その2機種でならYZ
AC不要でDCのみならハイペリのEOS0606iもｲｲ

>378
設定がちゃんと出来るなら114SP
面倒くさいならエキスパ

ありがと。めんどくさいんでエキスパートにする(笑)

すみません、バギーやりたいんですがGPよりEPのが人気があるんですか？

GPは場所選ぶからね｡

>>383
サベージ　これがいいよ
Xss　エックス　スーパースポーツ
こいつ　爆走する
メチャクチャ　面白いよ

五月蝿いけど
それがいい

財布の余裕と
やる場所が　問題だけれども・・・

んじゃ!

記:ギイチ

>383
EPでバギー再燃したんで今シャーシたくさん出てるしね。
EPバギーでラジコン始めた人はかなりたくさんいるはず。
その意味ではEPのが人気だろうね。
GPはいろんな意味で環境選ぶし。

返答ありがとうございます。
GPツーリングを今やっててオフ車に興味をもったもんで。EPなら田宮のDBでGPなら京商インファーノを考え中でして。
人気があってレースが沢山ある方を選ぶつもり。
初心者板に書いてしまいすまん。オフロードはぺーぺーだから

>>379
あまり差がないんですね。それならば、ボディの面白いファイヤードラゴンにします。ありがとうございました。

フロントワンウェイのメンテナンスって何をしたらよいのでしょうか？
グリスアップする箇所やグリスの種類を教えてください。

>>389
ワンウェイ用グリスをワンウェイ内に塗りゃよし

俺も聞きたい
ワンウェイのメンテ方法いまいち分かってないんで
誰かよろしくたのんます

間違ってもクリーナーを入れたシャカシャカくんでワンウェイをシャカシャカ洗浄しては駄目。

どうしてなんでしょうか？

まずは試してみてください

会社にラジコン部なんてのがあったのでなんとなく入ってみようかと思ってるんだけど最初はどういうの買えばいいですかね？
最初はデアゴのが説明しながら作っていくって奴だからやってみようと思ったけどあまり良い評判きかんから・・・
初心者用のラジコンとかお勧めあればどなたかよろしくです。後やっぱ最初は作るとかより完成品買うほうがいいのかな・・・？

ラジコン部の人に聞いたほうが早いでしょ。
車とは限らないし

>395
ラジコン部だってのに完成品はないでしょｗ
車ならTT01シリーズだね。

>>395
デアゴだけは絶対にやめとき　どうあっても元とれん
TB03出るから はなっからそれにしちゃいなさいな

質問があります。
ベルト車でリヤデフはリジット、フロントデフはワンウェイ。これは解るんですが、これにセンターワンウェイの組み合わせって、どんな意味があるのでしょうか？ワンウェイは一つではダメなんですか？

396〜398
返事どもです
いや〜ラジコン部入る前になにか用意しといた方がいいかなーておもいまして・・・ちなみに車でレース？とかもしてるぽいです
ちなみに初心者だとエンジンカーに手出すのはやめた方がいいです？

>>400
教えてくれる人がいるならエンジンカーでも良い
でも、電動で操作に慣れてからエンジンカーにした方が賢いかもね

>400
ラジコンやってるヤツは教えたがりだからねｗ
事前に用意するよりゼロから入って教えてもらうといいよ。
初心者でエンジンを勧めないのは環境の問題が大きいからだが
環境が合いかつ経験者の仲間がいるとなれば止める理由はないね。

>>399
両方装備すると相乗効果でさらに抵抗が減る。
Cダイレクト+Fデフ < Cダイレクト+Fワンウェイ < Cワンウェイ+Fワンウェイ

↑403様

デフの質問への解答ありがとうございました。納得できました。

タミヤのキットの
ターンバックルをそのまま組むと硬くて
タップをでネジを切るとゆる過ぎるような気がします。
半分ぐらいだけ、タップ立ててなんとかしてるのですが、
みなさんはどのようにしておられますでしょうか？

　モーターをタミヤのストックモータ、
バッテリは３３００か３６００位を使用の場合、
お勧めのアンプは何でしょうか？
セカンドカーの為これ以上求めないので、
オーバースペックの物は必要ありません。
狭い野外コースです。

サーボは、三和のＲＳ９９５を使用しようと思うのですが、
ＥＰには、合わないでしょうか？

　シャシは(ＴＡ０５−ＩＦＳＲ)です。よろしくお願いします。

>>405
１．ゆるくなりやすいので、タップきらね。
タミヤのターンバックル廉恥を左手に持ち、ターンバックルを固定し、
右手で、どこのかは忘れたが、アクリルの廉恥でボールコネクタを固定し、
ぐるぐるまわす。　　・・・　手は痛くない。


２．いいんじゃねぇ。
ＲＳ９９５はスピードタイプだし。　　　　漏れは、Ｓ９５５０だが。

>405
素手で組んでた頃は固いと思ったが
アジャスターレンチを買ってから固いとは思わなくなった

>>405
最初にまっすぐ入って行くように少しだけタップ使うけど、途中からはシャフトでネジを切ってる。
アルミだとなめたり、ねじ切れる恐れがあるから、ほんの少しだけ先にグリス付けとくと安心。

あと、ヨコモ小さい十字レンチ(キット付属のやつ)にボールアジャスターの頭を回す
「Ｄ」の穴があってそれを使ってるが便利。安いのでオススメ
ちょっときつめなのでボールの横にキズが付くけどｷﾆｼﾅｲ

なぁRC組んでると血圧上がらない？

>>406
>>407
>>408さんありがとうございます。
ターンバックルは固定してやってみます。
指が痛くて先に進まないけど・・・。

サーボも手持ちの、ＲＳ９９５でいきます。

>>399
フロントワンウェイ+センターワンウェイ
これ　意味無いんじゃないかな
相乗効果でロスが少なくなるという説だけれども
実際のその効果は　>>399さんが感じて考えているように
ほとんど無いと思う

しかしだ　しかし
ラジコンの専門書には書いてある
フロント+センタ　ワンウェイが有効であると
なんと　実走データ付きでだ
サーキットを走って　比較したデータなのだという
数値として出されている
一見　説得力がありそうだけれども
データなんて　その扱い方によって　どうにでもなるものだからね
どうみるかだ

タミヤTA-05パーフェクトガイド
これに　比較データが載っているよ

んじゃ!

記:ギイチ

>>399
抵抗は　少なければ少ないほどいい
パワートレインに　余計なものかませるなんて　ナンセンス
駆動抵抗が増えるだけだな

記:ギイチ

センターワンウェイは走ればわかる程効果あるよ
ただそれが人によってプラスになるかマイナスになるかだけどね

使ってもみんとギャンギャン言ってるだけなら黙っとけｷﾞｲﾁ

ﾌﾟﾌﾟｯ!!知ったかぶりｷﾞｲﾁW

脳内レーサー

>>413
何故　効果があるのか
述べよ

やってみたならそうなった
その程度の頭なんだろうな

感覚的にそうなった
その程度の頭なんだろうな

考えてみなさい!

記:ギイチ

あのね　センターワンウェイ入れるということは
駆動系の　慣性重量が　増えるということなの
分かっていますか

だから　こんなもの入れたなら
車は　"遅くなる"はず
これが　理論だ!!!

追記:ギイチ

遅くなるパーツを、多くの人が好んで装着しているとは思わんが・・・
http://www.tamiya.com/japan/faq/a_0007.htm

追記：どうせ理屈ばかりで遅いんだろ。

はじめまして、子供のころ憧れたラジコンでもやろうかとここに来ましたが
初心者スレとかいてあるのにさっぱりわかりません。
タミヤと京商のどっちでやればいいんでしょうか？
コースとかってどう探します？　いきつけのお店とコースがないとダメですよね？
小さいサイズのミニッツとかのほうがいいんでしょうか？
勝手にしろとか言われそうですみません。

試しもしないで理論だけで語るのはAVばっかり見てる童貞よりヒドイ

>>418
そうですか・・・。
お好きなように。そもそも何をする気ですか？
近所のお店にあったり目の前の箱や雑誌で探します。別に駄目ではありません。
別にそうとは限りません。
本当ですね。＾＾

>>481
始めようとしているのは戦車ですか？飛行機ですか？

>>418
だわｗ

481に期待してます

勝手な理論ばかりですみませんでした。
ではだいたひかるでオナって寝ます。

記：ギイチ

>>421
どっちも興味ありますが、まずはGTカーやF1がやりたいですね

>>425
エンジンですか？　　モーターですか？

グリップですか？　　ドリフトですか？

>>426
昔TVでみたRCカーグランプリみたいなレースだとグリップになるのかな
エンジンとモーターはよくわからないですがモーターのほうがミニ四駆に近そうだから初心者向けですかね

も少し、下記とか雑誌をみて、やる方向を決めればぁ。

ttp://homepage.mac.com/rc_bigin/

>>428
ありがとうございます。
一読してみます。

安定化電源使って、車のﾊﾞｯﾃﾘｰは充電出来ますか？よかったら教えて下さい

ステアリングをきって、元に戻した時（離した時）、きった方に少しタイヤが向いたままになる（左右とも）。
何が原因？

>>431 サーボセイバーじゃないかな!?

>>432
即レスありがとう。
この前、プロポセットごと替えてからそうなった。
サーボセイバーがどうなってたら、そんな症状が出るの？

センターワンウェイに対する解答ありがとうございました。

だいたひかるｻﾝとは…頑張って下さい。

8Tのﾓｰﾀｰとｷｰｴﾝｽのｴｸｽﾄﾚｲ、2300mhのﾊﾞｯﾃﾘｰ積んでるときに、
急に加速とかさせると一時的にｻｰﾎﾞが無反応になります。

11Tの時には問題なかったのですがこれって何が原因だと思われますか？

モーターに一気に電気食われて瞬間的にBEC電圧不足が発生じゃね？

>>436氏
ﾚｽﾄﾝです。
つまりﾊﾞｯﾃﾘｰの容量を大きいのに変更すればおｋってことでFA?

そろそろタイム計測の商品を買おうとしているんですが
やはり主流は測るんジャーなんですか？それとも他の商品とか出てきてる？

>>417
君は　タミヤの　いいお客さんだな

ワンウェイが二つ付いているということ
これ　どっちのワンウェイが働くんだ

センターワンウェイを入れる理由
それは　フロントワンウェイだけでは
前後輪の回転差を　吸収しきれない
この一点に尽きるんだ
フロントワンウェイのクラッチの能力が
低い場合に有効になると　考えられるんだな

ようするに　フロントワンウェイの滑りが足りない場合に有効ということなんだ

実際はどうだ
フロントワンウェイのワンウェイクラッチとしての能力
これは十分にあるだろう

だから　フロントワンウェイクラッチを入れていれば
センターワンウェイクラッチを入れる必要なんて無いんだ

多くの人が使っている
有名人が勧めている
雑誌で話題になっている

技術的な裏づけなんて何も無く
こんな程度の煽りにだまされている諸君

君たちは悲しい人たちだ

"ガンバレ!"　と、
そう言いたい

記:ギイチ

>>437
アンプ側のBEC出力の問題だからバッテリー変えても同じ。
アンプから出てる補助電力供給ライン（黄色の線）をサーボの+コードに接続すればおｋ

>>418
何だか君は
とっても寂しく
そして　悲しい人のようだな

自分からは何もしようとは　思わないのか?
君の書き込みを見ると　本気でラジコンをやってみたい
そういう　気持ちが感じられない

君には"生きる"という情熱があるのですか?

ここにいる　ラジコンやっているメンバーは
みんな熱いよ

仲間になりたければ　投げやりな言い方は　しないほうがいいと思うな

記:ギイチ

ｷﾞｲﾁ､ｵﾅﾆｰは済んだのか?

>>440
詳しくｻﾝｸｽ！　つまりこんな感じでおｋでしょうか！？
ttp://www2.uploda.org/uporg1456808.jpg

本来はサーボの線に割り込ませるんだけど、それでもかわまないと思う。
詳細は説明書に載ってるので参照。
なかったらサイトからDLしる。

>>444氏
何度もご丁寧にｻﾝｸｽですorz
今説明書読んでますが割り込ませる方法の図がなくて四苦八苦しております、
なんとか試行錯誤してみます、ｻﾝｸｽでした！

ちゃんとしたアンプ買えばいいのに…

>>445

下記をチェックしたほうがいいぞ。
ttp://hobby.keyence.co.jp/after_s/trouble_3.html


黄色線はバッテリー直（7.2v)がでているので、普通の６Ｖ仕様のサーボでは過電圧で壊れる可能性もあるぞ。
キーエンスが示しているように、抵抗器で電圧低下させるのが吉

>>443
それは駄目！
BECの6Vと黄色い線の7.2Vが並列になってしまうよ。
つまり、アンプのレギュレータに電流が逆流する。
アンプ壊したくなかったら、素直にサーボの赤い線に繋げよう。

>>443
そのまえに掃除しようぜ

>>446氏
ｽﾝﾏｾﾝ､今月ＰＣと自転車のﾊﾟｰﾂにつぎ込んでしまいましてお金ないですorz

>>447氏
ｻｲﾄ見させて頂きました、つまり急負荷がかかってるから誤動作が起こるのですね？
んでもってさらに言えば下記の図に抵抗器付け足せばおけでしょうか？
ttp://www2.uploda.org/uporg1457012.jpg

>>448氏
危なかったです、ためしにちょっと電流流すとこでしたorz
さしてみましたがおｋでしょうか？

>>449
いつもは友達のｴｱｰﾀﾞｽﾀｰ借りてるのですが、今日は用事で借りられないですorz
明日出勤前に借りて綺麗にしてあげたいです（＊´д`）

写真を見る限りでは抵抗付いてるんじゃないの？＞黒いチューブの中

簡単な方法はサーボのZコネクタから赤い線だけ抜いてそれに接続。
あとはシュリンクとかで絶縁処理。

>>451氏
さきほどのｻｲﾄ見てたらｴｸｽﾄﾚｲには抵抗端子が同梱されてるとありました！
あとは耐熱ﾁｭｰﾌﾞとかで絶縁ですね、御騒がしましたー

みんなありがとう！

>>452

あんたの応対が素直なので、つい、マジレスしてしまった。
（アンプかサーボが火を吹くまで放置しようかと、一瞬思ったが）




ギなんとかとは、えらい違いだ。　

>>453氏
先駆者方の手助けは聞かないほうが変かと（・ω・`）

なにはともあれ改めてみんなｻﾝｸｽｺ！　また困ったらよろしくお願いしますorz

その先駆者の手助けに噛み付くアホな脳内もいるからな―…

>>439
実際にフロントとセンターのワンウェイ組んで手で回してみなさい
そうすれば書き込んでた内容がいかに自分が愚かか判るはずさ

感覚だけじゃなくて、理論的な裏付けの元にセッティングしようっていう考え方は大切なんだけどな。
自分の理論が間違ってるかもしれないと疑うことも大切なことなんだぜ。

理論と現実が食い違うときにまず現実を疑うか。宗教みたいだな。

ギイチ君進学するんでしょ？ RC触ってないで 勉強勉強

皆ぼちぼちｷﾞｲﾁさわるのやめれ
誰も相手しなきゃ一瞬ﾌｧﾋﾞｮってから消えるんだから

>>456
ｿﾚﾎﾄﾞさん
実際に組んで　そして前輪を回してみたならば
センターの方が回るのだと言いたいのだろうな

あなたがやってみて　そして確認したことなのだから
間違いのないことなのだろう

しかしだ　しかし
問題なのは　センターを追加しなければならないほどに
フロントのクラッチの能力が　低いのかどうなのかということなのだ
センターにワンウェイクラッチを追加しなければならないほどに
フロントワンウェイの滑りは悪いのかどうなのかということなのだ

フロントワンウェイはそれほど堅くは無いだろう
滑りは悪くは無いだろう

ワンウェイクラッチが　かなりの高回転をしなければならないというのならば
フロントのワンウェイクラッチの滑りの能力は問題になるだろう
しかし　実際はどうだ
コーナーリング中の　前後輪の回転差なんていうものは
とてもでわないが　高回転と言えるものではないだろう

だから　センターワンウェイクラッチは　必要無いのだ

そして　センターワンウェイを入れるということは
回転抵抗になる慣性重量を増やすことになり
微々たる物ではあるが　車重も増える
そしてなによりも　パーワートレインが複雑になり
故障の原因を増やすことになり
メンテの手間も増えることになる

センターワンウェイをパワートレインに入れるということは
"百害あって一利無し"ということなのさ

いい加減　理解しなさい

少しは　考えろと言いたい

記:ギイチ

>>461
アナルに中指を突っ込んで第二関節まで入れてその周辺を刺激すると
結構良いらしいよ。なんか不能老人を射精させる時に使うツボがあるらしい。
久本でも逝けるようになるゼ！

お前ら馬鹿だから
これだけ言っても
センターワンウェイ入れるんだろうな
本当に馬鹿だ

インチキなメーカー
いい加減な　雑誌社
彼らに　だまされ続ければいいんだ

オレは　資本側の人間だから
お前らみたいな　おバカさんが沢山いるほうが
とても都合がいいんだけれども・・・

いつまでも　いいお客さんでいてくださいね

ヨロシク!

記:ギイチ

よしっ
ファビョッタから終了だな

ふぇら〜りと同じ香りするなぁw

やっと終わったか

ｷﾞｲﾁ君､見てて痛いよ｡

>>164
一番近いのってきょうしょうじゃないの？ラジコンバー

そろそろ本物のギイチでてこいや！

予想だが
センターワンウェイの発売されていない
シャフト車を引き合いに出してくる、とかｗ


ところで以前KX-one用に出てたワンウェイ仕込んだユニバが
TL01に使えたそうだが記憶に残ってる人いる？

ナテコのヤツかな？

すいません、T-MAXのトルク型を買ったのですが進角はどっちにまわすと回転が増えるのでしょうか？

明日に向かってまわす！

GPオンロードで初心者にお勧めのシャーシは何でしょうか？
インファーノGTを検討してるのですが…因みにEPからの転向です。

>472
別に逆進角にしても壊れる訳じゃないから
自分で試してみたら良いと思うよw

>474
仲間と同じシャーシにするのが情報やパーツの共有が出来て便利だぞ

資本側！「「

>>477
いぢるな危険！！

測るんジャーって定価１８０００くらいの買えばそれでいいの？
それとも３０００いくらの送信機もセットで買えばいいの？

Mシャーシでドリしたいんですが、ビート、Ａ２１０、ジェネティックでどれがオススメでしょうか？
できればメンテナンスが楽なものがよいのですが

どうしてそういうM車好きの神経逆撫でするような事聞くかな？
普通に1/10でやりゃあいいだろうが。

しかしｷﾞｲﾁ君は頭が悪いなぁ

君の大好きな理詰めの為にもう一つヒントを与えよう

ヒントは吸収だよ

まぁ手で回しても判らないって事で必死にウダウダ言っているようだが
判っていない人間が言ってもはたから見たら笑い話にしか見えんわ

これだからｷﾞｲﾁ弄りはやめられん

>480
A210はわからん。高性能らしいがドリに向いてるかは。
メンテが楽ってことは駐車場とかかい？
ならジェネ一択かね。シャフトだし。
ただ…ドリが出来るかどうかは腕次第なんで。ガンバレ。

>481
いやむしろ解るぜ。
シティターボやスバル360でドリフトしてみたいって思うしｗ

>>481
別にお宅らの為にラジコンやる訳じゃないからいいだろ。

>>480
公園などがメインならジェネ。サーキットメインならBeetかA210。
A210は速いという事なので、ドリフト飽きてもグリップで活躍出来るかと。
メンテナンスの点で言ったらユーザーが多く、取扱店も多いジェネ。

少し手間やけどTT01を50ﾐﾘ切ればいい。純正部品はﾀﾐﾔが一番手に入る。ｼｬﾌﾄ車なら手軽にMｻｲｽﾞ四駆できるよ。01の中古は5000円前後だよ。

手軽じゃないぞー。シャーシはともかくシャフトどうするんだ。
あとTT01は新品でも5000円前後だけどね。

ってかそれ勧めるくらいならゴブりん勧めるってｗ

>>481は何でもかんでもドリフトさせりゃあいいと思ってる>>480のようなドリ厨が許せないんだろ。
気持ちは分かるぞ。お下品カラーに塗られて横滑りしまくりな510ブルとか見たくないしな。

ｼｬﾌﾄは切ってﾋﾟﾝを入れる穴を空けたら大丈夫ですよ。ﾒﾝﾃも楽。

ﾃｯｸのｺﾝﾊﾞｷｯﾄもどうかな。210とかﾒｶに制限あると思うよ。

アルマイトの色を変えたいのですが、何か特別な方法で塗装しないとダメなんでしょうか？

>>482さん
何を言いたいのか　よく分からないのですが

"吸収"
いったい何の吸収なのか　さっぱり分かりません

理詰めの理論をしてきた　という　感じに受け止められているようですが
これは　僕の頭の中で作り上げてきた考えです

"吸収"
僕の頭の中では　何のことなのか想像できません
もう少し詳しく　話して欲しいのですが

よろしくお願いします

記:ギイチ

>>485
四駆Mシャーシ作るのに使うのはTT-01じゃなくてTL-01だろ。
TT-01縮めるのは初心者には無理。TL-01でも難しい。

WB縮めるのは、ちょん切ればまぁ解決するのは判るが
足回りどうするんだろ
TL01だとM03の足から流用で楽そうだが

>>482
前後輪の回転差の吸収というのならば
フロントワンウェイクラッチだけで十分なはずなのだが・・・
何を言いたいのか　よく分からんのだな
(もしかして>>482って　本当のバカなの?)

ところで　みなさん
ワンウェイと言っているけれども
ワンウェイクラッチというのが　正式名称だということを　知っていましたか?

なんだか　とっても疑問

記:ギイチ

>>493
考えがまだ浅いなぁ

しかも
ワンウェイベアリングだよ
機能的にはクラッチ的だが
名前はワンウェイクラッチじゃあない

理屈を捏ねるより、まずはやってみろ

フロントワンウェイのみとフロント+センターワンウェイとでは
明らかに操作感が違うからw

ワンウェイベアリングもワンウェイクラッチも広い意味では正解だが
RC用と考えるならばワンウェイベアリングが正解だな
ワンウェイクラッチだと効果が同じって言うだけで全然構造が違うものがある

ギイチのカキコ見てると樹脂の人思い出すわｗｗｗ

まだやってたのか？御苦労なこった
ダブルワンウェイ時のセンターワンウェイの役割は
モーター〜リアをセンター〜フロントと切り離すこと

スロットルオフ時ベルト車ならセンタープーリー〜
ベルトセンタープーリーの抵抗がモーター〜リアに
かからなくなる
あとはわかるよな？

ｷﾞｲﾁの言うセンターワンウェイによる微々たる慣性重量
の増加よりも遙かに影響が大きい訳だ

バカ(=ｷﾞｲﾁ)は脳内ワンウェイだから多方向からの考察が
できなんだな

>497

脳内ワンウェイか…
なかなかウマい事言うなｗ

まぁあれだ
手で回したとか何とか言ってるけど頭の中で回したのを想像しただけで
実際に走らせた事無いんだろ

全て脳内完結

ｵﾅｰﾆもワンウェイで終了

だいたに息子を吸収してもらえw

>>489
アルマイトが塗装だと思っているのなら、一切手を付けない方が吉。
思ってなくても、個人でどうこう出来ることではない。

ラップ計測が華麗にヌルーされてるから少し書くと
色々な種類はあるけど基本的にはシャシ側に送信機、
ピット側に受信機が必要になる
複数台で計測する時は台数分の送信機があればＯＫ

個人や仲間内で使う分には
・LapView
ttp://homepage2.nifty.com/uu/pup/
・jaja System
ttp://www.medias.ne.jp/~murasato/bmers/diy/jaja/index.html
辺りが安上がりで懐にも優しい
どちらも赤外線による計測システムだが日中の屋外でも使えた

>>489
アルマイト加工はアルミの表面を酸化処理時に
同時にに染めてるのでそういう設備がないと無理。
手段としてはアルマイト処理できる金属加工屋に持ち込んでやってもらうしかない。

>>497
お前って　本当に　バカだな
フロントワンウェイってのは　そんなにも　回転抵抗あるのかよ
お前、分かっていっているのかどうなのかは知らないけれども
伝達系統内に二つの　OFFスイッチを入れるというのは　どういう意味があるんだ
お前　本当に分かっているのか
お前の書き込み見ると
今までオレが　書いてきたことについての　理解が見られないんだな
本当に頭悪いんだ

あのよ　技術の向かう方向としてはよ
センターワンウェイてなもんなんか入れるようなことはしないでよ
フロントワンウェイの回転抵抗を減らす方向に向かう
これが　本当の技術というものじゃないか

お前どこの人間よ
関係者だろう

どうして　無駄なパーツとなるセンターワンウェイを入れるんだ
技術なんて　なーんにも無い

お前らの話の中には　一切　技術的見解が見られない

だから　オレは　全く　納得できない

センターワンウェイについて　疑問を持っている人は多いだろう
この中の人間で　その回答をできている者は一人としていない

日本のラジコンのレベルなんて　こんなもんのさ

記:ギイチ


PS.
それにしても　"脳内ワンウェイ"　これには　笑っちまった

追記:ギイチ

>>497
すまんが、スロットルオフ時にベルトセンタープーリーの抵抗がモーター〜リアに
かからなくなることのメリットが良くわからん。

ギイチの肩を持つわけではないが、ダブルワンウェイでのセンターワンウェイの有効性があまり感じられなくでもやもやしている。
ギイチの人間性（少なくともここへのアップ態度）は賛同できないが、もう少し冷静に有効性を語ってくれないか。
頼んます。


記：ギイチでないが

>>506
ギイチでないが　さん

あんた　大人だね

小生　少しだけ　態度改めます

一人でやっていたもんで
熱くなっちまった

記:ギイチ

>505
ただ弄られてるだけって事に気づけよ
技術的見解云々って
お前が理解できていないだけだろ
みんなギイチ絡みだと詳しく書かないだけだｗ

>>508
君はどういう人なのかな

技術的な説明がなされていて
それを　僕が理解できていない
そう言いたいのかな

君には　僕への回答が　技術的になされている
君には　そう感じられているんですね

本当にそうなのだろうか
どうだろうか

僕には　君が　ただ煽りにきた
そうとしか思えないんだな

どうして　議論を避ける
技術的な　議論を　どうして　避ける

分からないならば　分からない
そういうべきなのだ

間違いは間違いと

それじゃなきゃ　日本のラジコン界には　技術が無い
そう言われたとしても　仕方の無いことなのじゃないか

技術的な　裏づけの無いまま　いつまでも　ただ走らせているだけ
なんだか　速くなるらしいというだけで
それが　技術であると　勘違いしている

これじゃ　子供の遊びとなんら変わらないんだな

日本のラジコン界が　そのままでよいというのならば　それでいいのかもしれない
けれども　それじゃ　悲し過ぎないか

この国では　ラジコンは　大人の趣味としての　認知がまだまだ低いんだ

地位向上したいとは思わないか

そのためには　ラジコンを趣味としている人たちが
技術を持っているということが　最も重要なことなんだ

だから　"まやかしの技術は止めなさい"　と　言いたいのだ

もう　止めにしておく

僕の言いたいことは　言い尽くした

それじゃ　ごきげんよう

記:ギイチ

誰だよ、こんなん召還したの。
まさか初心者板にこんなのが居つくとはなぁ…。

ひとりで熱くなったとか自覚あるならもう姿を現すな。
隔離スレじゃないんだよ。マジで迷惑だ。

初心者スレでした…。

つーか…










ｷﾞｲﾁｽﾚ立てて、そっちでやってくれよ

>>512
賛成！超初心者ドン引きなスレになりつつあるし

立てました
http://c.2ch.net/test/-/radiocontrol/1212459181/i

これはひどい

ｷﾞｲﾁくんホントにバカなんだね
大ヒントあげたのに

フロントワンウェイでセンターダイレクトなら
スロットルオフ時にどうなる？
当然リアはワンウェイなんかじゃないからリアタイヤからの力が
モーターに到達してブレーキがかかる
その力はフロントプーリーまでを回してしまう
この損失でリアにかかるブレーキが僅かに強くなる
センターワンウェイが装備されていればフロントベルト以降を回す力
をカットされるからそのブレーキが軽減される

じゃフロントはどうか？
車速よりフロントタイヤが速く回転していればフロントワンウェイ
によってほぼフリーで回転する
でもそんなことはあり得ない
フロントタイヤも接地している訳だからワンウェイと言えど
ブレーキはかかる
その力が上と同じ理屈でリアにかかるブレーキ力を増加させる
センターワンウェイが装備されていればセンターからみてフロント側の
速度が遅くなった場合ワンウェイによってフロントベルト以降の駆動が
カットされるからそのブレーキが軽減される

フロントワンウェイの最大のメリットは減速コーナリング時に
左右タイヤがフリーに動くことで回転数の差が吸収し
スムーズに鋭く曲がれること
これはセンターワンウェイではできない
センターワンウェイは前後の回転数の差を吸収することで
より転がりを良くすること

故にお手々が伴わないと難しい車になってしまうってこと
オツムも伴わないｷﾞｲﾁに想像しろってのは無理な話か
せいぜい妄想してｵﾅってろ

>>514 ぐ・・GJ・・・w

おい、ギイチ
ココに出てくるのは構わんが
書き込みは短くしろ

スクロール量が多くなって鬱陶しい（←ギイチに読めるかな?）

それに本当の初心者が質問できんだろが

他のヤツもギイチは以後スルーしてくれ
目障りでしょうがないから

>>516
すいません、僕は素人ながら、あまり正しい理論に思えません。
それに、テーマはフロントワンウェイ　VS　センターではなく、
フロントワンウェイにセンターワンウェイを付与することの是非だったような。

また、反撃くらいそうな悪寒。　　

>>519
何処を読んでもフロントvsセンターって話にはなっていないと思う

初心者がGP車を組み立てるのは大変でしょうか？？EPは組み立てたことはあるんですが… 平均何時で完成できますか？？

>>520
下記の部分です。（決して揚げ足を取ろうとしたわけではありません）

>フロントワンウェイの最大のメリットは減速コーナリング時に
>左右タイヤがフリーに動くことで回転数の差が吸収し
>スムーズに鋭く曲がれること
>これはセンターワンウェイではできない

本スレに相応しくなくなってきましたので、この辺で失礼します。

今はフロントワンウェイの不具合で４ベベルになってるけど
センターワンウェイは入れてますよ
機能的には同じ説明になっていても実際に使ってみれば分るけど
センターとフロントでは同じワンウェイと言えども別物です
全ての物においてそう言えるわけではありませんが少なくとも
自分のＲＣでは別物
と言いつつ最初に入れたときはフロントワンウェイの消耗を
減らせて負荷が分散できないかなーとテケトーにいれただけで
よく分かっていなかったのだが…

※機能的には説明通りだけど走らせた時に異なる点があるという
意味で別物と表現してます、念のため

>>521
EP(どんな物かはわからんが・・・)を組み立てて大変じゃなかったんなら大丈夫。
結局、組み立てるだけなら螺子締めるだけだし。
平均時間って・・・このスレ住人の？それとも1台しかGPを組んだ事の無い俺の？

ＥＰ組み立てたことがあれば大丈夫です
とはいえＥＰよりは時間かかると思います

時間気にしてないけどなんだかんだで９〜１０時間くらいは
かけたかな、まぁ楽しい時間だから何時間でも良いかと思う

>>503
答えてくれてありがとう。
参考にしてみるわ。

皆さんモーターのブラシはどれくらいで交換してますか？

自分のはヨコモプロストック17Tなんですけど
3パックくらいで1／3程プラス側が減るんです。
こんなに早く減るもんなんでしょうか？
半分くらいになったら交換すべきですか？

>>527
アクセル握り過ぎなんじゃあない?それかギア比がおかしいか

半分になる少しまえに交換するコミュが変な削れ方するから｡
少し値段が高いけどシルバーブラシを使いなYo!!

>>527
それは異常

>>527
ブラシホルダーのセンターが狂っているな。
冶具とモーター用六角レンチを買って補正するか、モーター買い替えだな。

>>528>>529返事ありがとー

ギア比はノーマルでアクセルは滅多に全開にしないんですが…
タイヤが大きすぎて負担になったりしますか？

シルバーブラシ探してみます

モーターについて質問です
進角についてですが大まかですが
　進める：回転アップ　トルクダウン
　遅らす：回転ダウン　トルクアップ
と言う解釈でよいのでしょうか

>>530ありがとです

そんなん狂う事あるんですか？！
買って2週間くらいなのに…

1000円程度の安いモーターだから買い替えてみます

>>533
ブラシワイヤーを固定するねじが緩んでいる状態で、クラッシュすると狂いやすい。

>>534
そーなんですか
クラッシュはしてないけどオフ車だから激しい走行でそうなるのかな？


このスレは親切ですね

ハイエンド充電器ですがセルマスターとパルサー３だったらどちらが良いですか？

>>497
あんたの言いたいことは
だいたい分かったつもりだ

センターワンウェイが入っていない場合の
センタープーリーを含めた前輪の駆動系に関する
慣性力を考えろ　と
そう言いたいのだな

大変勉強になりました
この影響があれば　実走行において　確かに　車の挙動は変わるわな
微々たる物ではあると思うけれども
技術的な　見解になっていると思う

しかしだ　しかし
君は間違っている

センターワンウェイが無い場合に
どうして　スロットルオフにした時に　リアブレーキが強く働くことになるんだ
前輪の駆動系の慣性力が働くのだから
モーターにはこの慣性力を止めるための力が働くことになるんじゃないのか
モーターの制動力にはセンターワンウェイが無い場合
この慣性力が付加されることになるんじゃないか

だから　センターワンウェイが無い場合　リアブレーキの効きは悪くなる
そう考えられると思うんだが

どうかね　先生

残念だったね
惜しかったね
もう少しだったのに・・・

僕はとても勉強になったよ
これでオレも人に　センターワンウェイの効用の話できるようになった
ミンナもよく分かったんじゃないかな

僕は君に　ありがとうと言いたい
惜しかったね
惜しかった
確かに　惜しかった

君はいい技術者になれるかも知れない
ウヒヒ

んじゃ!

記:ギイチ

>537
専用スレ立ったからそこに行け
こっちくんな

【脳内】ギイチが質問に答えるスレ【ﾜﾝｳｪｲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212459181/l50

ひとつ確実にいえることは、ドリ以外の超初心者にワンウェイは必要ないってことだけだ

>>497
お前の書き込み　読み返してみたら
なんだか　慣性力のことなんか　頭に無いみたいだな

フロントワンウェイのクラッチ能力のことを問題にしているみたいだ
そうしたならば　お前の言うとおり　スロットルオフ時には
リアブレーキは　強くなるわな

しかしだ　それは　何度も言っているように
前輪の動力伝達系統内において　二つのオフスイッチが入っていて
そのスイッチの切れが　どうかということなのだ
これは問題にはならないんじゃないかと言いたいんだ

これが　理解できないかな

どうよ

もう　面倒くさくなってきた

お前　頭　ワリィ

記:ギイチ

もうみんなコテいじんなよ レスもすんな


はい次の質問いってみよ

だいたひかるは一日に何回ぐらいシコれば大丈夫ですか？

ラジコンいぢった事のない初心者がいきなりエンジンカーて無理な話？
なんか趣味見つけようと思ってなんとなくラジコンやってみるかなとか思ったんだけど・・・

なんとなくならEPからにしとけ。

>543
周りにGPの事を相談できる経験者が居るなら、いきなりでもOK
居ないならEPから始めた方がいい。

>>543
無理ではない。俺もGPスタートだし。
GPカーを走らせる場所のみならず、エンジンの慣らしやセッティングするにも爆音平気な場所が必要よ。
走らせるまでに一苦労も二苦労もあるだろうけど、それ自体楽しめれば良し。

それでも最初はEPを勧めるよ。

なるほどー返事どもども。
ちなみに完成品かうより自分で作る奴買ったほうがいいよね？
なんかみなさんのお勧めとかあるかなー？

キット買って自分で作ったほうが絶対いいよ。
構造が分かっていれば、壊れた時の対処も楽。
それに愛着の度合いも上がるしね。
あと、漠然にオススメと言ってもちょっと答えようがない。
まずは、オンかオフか、走らせる環境（公園やパーキングか、
はたまたサーキットか）、初期投資額は幾らくらいか？
くらいは晒してね。
みんな優しいから、きっと答えてくれるよ。
でも、最後に決めるのは自分だからね。

>>509
ながい

えっと予算は大体３万ぐらいは何とか出せる感じです
まぁ安くつくならそれに越した事はないですが・・・
んで一応最初はとりあえず公園やら会社の駐車場やらで走らせるかなーぐらいで考えててそのうち慣れたらサーキットで走りたいなーなんて・・・

ＨＫＳシルビアのホイールアーチズレのやつをヨコモに送ったら完成品のボディなら何でも交換してくれるって言われたｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺、得したじゃんｗｗｗｗ

>>550
TAｰ05（スペアパーツ豊富、ベルト車、石挟んだらベルトきれるかも、はまると改造費ヤバい）
ドリパケ（スペアパーツ豊富、シャフト車、はまると改造費がヤバい）
スプリント（購入はヤフオクで、スペアパーツほぼなし、おそらくドリフト最強車）

いくら安くてもTT-01には手を出すなよ
素人が走らせるにはかなり難しいから

GPで3万だと厳しくないか？

>>509

＞この国では　ラジコンは　大人の趣味としての　認知がまだまだ低いんだ
＞地位向上したいとは思わないか

したくないといえば嘘になるが、
たかがワンウェイの因果関係ごときが明確になったところで地位向上するとだけは絶対思えない。


この話の持って行き方。
唐突に２つ３つレスを付ける手法。
必要以上にＲＣを高尚化しようとする意見。
・・・・・・もしかして、君はデンジャ（サブロータ）だろ？

>>551
スプリントってええの？ようはPRO2の安物だろ？
スペアパーツさえそこらに売ってないし
なら今最安値のTA04でもいいんじゃ？

>>550
ほんとはとりあえず公園とか駐車場ならシャフトにしといた方がいいよ
ギヤボックスにカバーが付いてる奴　出来ればﾋﾟﾆｵﾝとｽﾊﾟｰにも
1mm位の石粒噛むから

別にドリパケは簡単にドリフト出来る訳じゃないよ　念の為
とりあえずTB-03は長く楽しめるはず　新型だから　

日本語おかしいや・・・orz

最近ドリフトラジコンを始めようと思い雑誌を見るようになったのですが、ドリフト専用キットは色々リリースされているのに正直なかなかピンとくるのがありません。
サイクロンやTRF416などのグリップ車でもセッティングを変えることで簡単にドリフト車にすることは出来ますか？

>>556
四駆車ならドリフトタイヤに変えるだけでなんでもオケ。
簡単かどうかは貴方次第。

>>557
ご解答ありがとうございます。

>>550
公園や駐車場ならやっぱりシャフトかな。
新型のタミヤTB03よさげだけど、まだ普及してないから、
困った時にセッティングなどのアドバイスはもらいにくいかも。
将来的にサーキットで本格的に走りたいならTA05かな。
秋葉原なら予算3万でなんとかぎりぎり揃うだろうし。
ただ、最初は安価のマシンでやってみて、
ハマったら買い替えを考えているなら、TT01ﾀｲﾌﾟE
でも、いいんじゃないか。
TTスレのテンプレみればだいたいの対策
書いてあるし。

すぐ「ドリフト最強の」
とかいう奴の情報は信用出来ないw

>>554
6年つかいこんでるけどまだガタはきてない

確かにあの頃のは頑丈なのが多いが…。
レイアウトもドリ向きかもしんないけどさ。

だからって今それを人に勧めるかっていうとなぁ。
中古前提だしスレ的にはちょっと＾＾；

このまえも部品の無い旧車が最強とか言ってる奴がいたな・・・
つうか、>>550ってドリなの？

ボールデフの締め込み具合がわからねぇす

滑らない程度って、左右のカップを押さえてプーリーを回すんですよね？
力加減が難しいというか、指が痛くなる位の力でキッキッキ…って回るのも締めが足りないのかな？
この時、左右のカップをクリクリ回すとゴリゴリしてません。
車種はドゥルガです。

それだけ湿れば十分

タミヤのエンジンカー用のレーシングクラッチを買ったのですが　
イマイチ付け方がﾜｶﾘﾏｾﾝ・・・どなたかおしえてもらえませんか？

>>566
取説は?

軽く止まるまで締めて、4分の1回転戻す。あとは好みに合わせて微調整

実車のフルタイム4WDはセンターデフが必須ですが、
RCカーの場合はセンターデフがない場合がほとんどです。
これは前後駆動軸の回転差をタイヤのスリップや駆動系のたわみなどで
解消しているという解釈でいいんでしょうか。

それを踏まえて本題の質問なのですが、
前後の駆動軸の減速比が違う
（具体的には前後で異なるサイズのプーリーやリングギヤを使う）
セッティングや車体設計は一般的なものなんでしょうか。

>>569
はい

いいえ

noだ

野田

566　取説はついてなかったんです、もともとの部品をどれをつかって
どれを使わないのかわからないですし、リングのようなものがついてきたのですが　
どこにつけるかわからないのです・・・

>>573
取説が付いてない？ならばそれくらい自分で用意しろ
話はそれからだ
それが出来ないのはRCカーと関係ない部分が初心者だからだ
どうしてもわからないなら店に持って行って教えてもらえ

すいません
KOSEのブラシホルダーリセッターの使い方を教えてください

説明書ついてないし、
店員に聞いても専門用語をバーッと言うからわかんない

すいません
eリングの上手いはずし方を教えてください…

っｅリングセッター

>575
使い方が判らないなら、君にはまだ必要ないって事だw

>575
専門用語を理解する努力しようよ…。
解らんかったらその都度聞け。

その手間を惜しむならやはりまだ必要ないと思う。

>>577
そういうのが、あったんですね。
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

>>575
専門用語が理解できた時点で、使い方も分かるかもしれんな。

Eリングセッターまじ便利だよね
付ける時も外す時も飛ばさなくなったw

>>554
>>559
TB03てこれですか？
http://www.nihonbashimokei.co.jp/03/58409.html
買うとしたらミドルセットてのがいいのかな？

いきなりエンジンカーは駄目みたいですからとりあえず操作になれて多少知識身につけたらエンジンカーに乗り換えたいのでそれまではラジコンの楽しさを味わえたらいいかなって感じです

チャンプとかスーパーラジコンで買った方が多分安いよ

チャンプって所のチャレンジセットってのがミドルセットと似た感じだけどモーターが違うのは特に気にしなくて平気ですかね？

いいんじゃまいか。
値段の差はバッテリーの容量の差と放電器によるものと考えればよし。

ていうかTB-03発売月末だけどいいのか？

>>569
デフ無しでも全てフルタイムって訳じゃないから何ともねえ

タミヤのＴＲＦダンパーなのですが、
ＥＰには赤いウレタンブッシュが入ってて
ＧＰには入っていなかったのですが
何か意味があるのでしょうか？

　入れると戻りが早くなる以外に効果はありますでしょうか？
よろしくお願いします。

GTtunedチューニングマニュアル
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/ptkwr084/lst?.dir=/753a&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/

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>>589
無い

あ

横からｽﾏﾝ、CVAﾀﾞﾝﾊﾟｰだと走らせた後にﾊﾞﾗすとﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑが凹んでるよね？あれが嫌だからﾊﾟｯﾂﾝｽﾎﾟﾝｼﾞ入れてるんだか…

ダイヤフラムを新品に交換しる

ヤフオクで中古のGP車を買おうと思うのですが無謀ですか？？

動かなくても自己責任でねッ

このスレじゃ基本的に中古は勧めてない。
そして未経験者のＧＰもあまり勧めてない。理由は過去レスの中にいくらでも。

安物買いの銭失いになるか
エンジン始動すら出来なくてやめてしまうか
走らせる度にどこか壊れるか
いろいろあるわな

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;　　　中古なら安上がり
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　 そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

実際安上がり　
見る目があるかと、難があってもどうにかする知識があるか次第
それでもGPは・・・・

まあ、ここ超初心者スレだからな　

ちょいと気になったのですが、ﾀﾐﾔのF103RM（Ｍﾎﾞﾃﾞｨ付）
とありますが、このMﾎﾞﾃﾞｨとはなんでしょう？

ﾎﾞﾃﾞｨが付いてくるのでしょうか？　ついてくるとしたら何のﾎﾞﾃﾞｨでしょう？

>>595
ここに質問に来る奴が中古しかもヤフオクに手を出すのは自殺行為。
ちゃんと面倒見てくれるショップで買うか面倒見のいい人がいないと挫折するよ。

>601
Ｆ１っぽい、ナニカ。

大人の事情で詳しく書けないのよね。

版権料払いたくないから

566です　田舎なのでｴﾝｼﾞﾝｶｰを取り扱っている唯一のお店に持っていきましたところ　
店の中で親父さんと試行錯誤したのですが、結局わかりませんでした　
金のリングはエンジンからでてるロッドにつけてﾌﾗｲﾎｲﾙをつけるとちょうどよくはまるのですが　
クラッチシューのウェイトの用途とクラッチベルの固定方法がわかりません・・・　
スポッと抜けるような感じでも問題ないのでしょうか？　
タミヤの販売店の看板かかげてるからタミヤにしたのに店のおっさんもわからないなんて・・・

>606
タミヤの何つうマシンかもかかず文句たれるアホタレ
こにはエスパーはいない！タミヤの取説ＤＬして調べろ。

>>601
Mから始まるF1チームのマシン


っぽいボディ

ミナルディですね、わかります

マクラーレンかもよｗ

>>606　タミヤのTG10MK2です、タミヤ公式で買いました　タミヤの公式の説明書おてしましたが　
のってませんでした・・オプション用の説明書ってあるんですか？

>>611
なぁなぁタミヤに直接聞く気は無いの？その方が早いよ
つうか、タミヤ公式って何？

ゆとりｗｗｗ来るｗｗｗなｗｗｗｗ

>>611
まさかとは思うが、ノーマルシャフトのエンジンにレーシングクラッチ
付けようとしてはいないよね？

>>611
つTG10mk2プロの取説
自分も見てないので推測だが、
確かレーシングクラッチじゃなかったっけ？
ガセネタだったらｽﾏｿ。

>>611
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1153149598/
こっちで聞いた方が早くね？まぁ答えが得られるかはわからんけど。

ＴＢ０３って奴予約しました。
後要るものってニッパーとドライバーぐらいです？
ラジコン入れるケースみたいなのも打ってるんですかね？

ＴＢ０３は初心者には…どーだろ。ボールデフとか大丈夫？
ニッパー・ドライバー以外だと塗料とかグリスとか瞬間接着剤か。
リーマーもあった方がいいかもね。

あとケースは売ってる。

むむ・・・なんか色々と要るんですね。
なんか心配になってきたんだけど作っているうちにアレコレわかってきますかね？

>>617
購入オメ
だが最初に言っておく。
ドライバーは良いのつかえよ。
ネジ山ナメそうになったら無理するな。
パーツは左右の確認を3回くらいしろよ。
回転、動作部分は渋味がなくなるまで何度も試せ。

死んだおじいちゃんの遺言だと思って、気に留めておいてくれ。

って、事で組み立てがんばってね。

もちろん。
作ってて必要なものが出てきたら買いに行けばいい。
解らん聞けばいい。ここでもいいし店でもいいし。

あ、一応念のために。
他に必要なものってプロポセット・バッテリー・充電器くらいは大丈夫だよね？
以前シャーシだけ買ってリモコンが無い！って文句言ってるの見たことあるんでｗ

>>617
ニッパー、カッターナイフ、瞬間接着剤、3mmのピンバイス、塗料、+ドライバーがあればとりあえずおｋ
ドライバーはビルダーズ8あたりを買うと便利。あとは全部ダイソーでｗ

>>620
>>621
>>622
どもです　プロポや充電機は車体とセットの奴注文したので大丈夫かと思います。
届くの楽しみですがちゃんと作れるか不安でもあるですｗ
念のため・・・http://www.nihonbashimokei.co.jp/03/58409.html
ここのミドルセットて奴注文したっす

教えてください
1/10ツーリングをやっていて1年になりますが なかなかタイムがあがりません どんなふうに練習すればタイムがあがるのでしょうか？ 効果的な練習方法があれば教えてください

君の車を君より速い人が操縦して速くなるなら腕が悪い
速くならないなら車が悪い
まず問題がどっちにあるか見きわめてから対処しよう

>>623
絶対にグリスが足りなくなるに100ﾀﾐﾔ
あと、単3 8本と予備8本もね　ハマるようなら早々にエネループがよい

>624
現在どれほどの腕なのかわからんからなんとも言えんが
「ここで質問する」ってことから想像できるくらいの腕前なんだろうか？

だったら「正美道場買ってこい」としか('A`)b

タイヤが喰ってないとか最初モーター買ったまんまで使い続けてるとか
フロントワインウェイ未体験とか、そういうんじゃないよね。

これからドリフト始めようと思ってるラジコン初心者です。
ベルトとシャフトで悩んでるんですが、それぞれ長所、短所ありますか？
何かお勧めがあったらお願いします。

…なんていうかまだ駆動系がどうのってのは早い気がするぞ。
どこまでやる気なのか、どんな環境でやるのかによって勧めるものも違うし。

とりあえず初めてならＴＴ０１Ｄでいいんじゃない？
シャフトのメリットは駐車場でも石噛みとかトラブル起こしにくいってとこ。

>>630
レスありがとうございます。
最近だからこそと思ったんですが、そうでもないようですね(´･ω･`)
630さんのお勧めでいってみたいと思います。

>631
最近だから、じゃなく…これから始める初心者がってこと。
どっちが良いとか悪いとか、余計な先入観与えても悪いしね。

それに入門車には勧めやすいベルト車ってのがまだ無いからね。
場合によっては最初ッからTA05を勧めたりもするけど。

>>623
工具集めるだけでも、結構金額かかるよ。
こらから腹すえてやるなら、+、-、HEXドライバーは良いのを買う事を勧める。

>>632
誤字りましたorz
×最近 ○最初

自分極度の優柔不断で、あれこれ迷って頭痛くなるタイプだから、先人の意見で決めようかと(´･ω･`)

ボディで迷っても答えられんよｗ

でも迷ってるときが一番楽しかったりもするけど。

だいたひ○るを抱いた感想をオシエテギイチ
記:ギイチ

>>617

ラジオペンチ
先の細いピンセット
先の平らな鉄ヤスリ

はあると重宝する

教え欲しいのですが、フタバ製の送、受信機にKO製のサーボ、ヨコモ製のアンプってな感じで使用することは出来ますか？

基本的にはできる。ただし、不具合があっても自己責任。

>638
サーボは受信機の代わりにはならんよｗ
って揚げ足取りはさておき。

送・受信機：フタバ
サーボ：KO
ESC：ヨコモ
なら多分問題ない。
ただメーカーが違うので相性や機能に違いが
出る場合もあるので基本的に自己責任。

>>639
>>640
早速ありがとうございます。
ちなみに知り合いから新品のサイクロンモーアスピードを貰ったのですが、プロポを何にしようか迷ってます。
今、自分が持ってたのがその組合せだったので、それなら新しく買い直した方がいいですね。

>>625
常連のひとが自分の車を走らせたらそこそこに早いので 車に問題はないと思います
>>627
Aメインの常連で1周18秒のコートで19秒後半くらいのタイムです
>>628
タイヤはそのコートのオススメ ワンウェイはフロントとセンターに入っています

>>642
んじゃ、あなたの走らせ方かな？
その常連とやらに手ほどき受けるのが一番じゃね？

ってのはかわいそうなんで、コーナーの基本を２つ。
1.アウト・イン・アウト
2.スローイン・ファーストアウト

がんばってね。

>>642
最低でも８の字、Ｌの字、スラローム走行は普通に出来るレベルだよね？
だったら、闇雲でもサーキットをとことん走らせれば、ある程度は上手くなれる。
結果を気にせずどんどんレースに出るのもいいかもね。
がんばってね。

>>633-634
即レスありがとうございます
8の字･スラロームは出来ます
がんばって数多くコース走らせます！
レース出てジャマになんないかな？

>>645
悪意ある妨害じゃなきゃ問題ない

>>645
とりあえず見合ったレベルのレース出ようぜ
お互いなｗ　ガンバロウ

超素人です、ラジコンのラの字もしらん素人がラジコン買いたくて
NETで調べて、とりあえず、タミヤのXBってシリーズが安くて
プロポとか色んな物も一緒になってていい感じ、と思ってるんですが
XBでいいですかね？

他にこんな何もかもSETのラジコンってあります？
ラジコンチャンプとか天国とかだと13,000円ぐらいで買えるんで
安いなーと思ってるんですが

あとPCだとマザボやCPU、メモリとかのパーツを買って自作すれば
（大阪日本橋のパーツ屋にはよく行きます）
メーカー品より安く済みますが、ラジコンもSET品じゃなくて部品だけ買って
組んだ方が安くなったりしますか？

それと大阪で走らせるサーキットでいいとこあったら教えてほすいです
近くに大きな空き地も友人もいないんで。

PC自作できんなら　自分で作る
何が難しいってのよ
XBってフィリピンのパートのおばちゃんが作ってんだぞ
レベル低くてすぐ五味だ

>>648
たとえばXBと同じ内容をバラで揃えると間違いなくセット物より高くつく
まあRCにハマってもっと高性能な車欲しい、となった時にはプロポごと買い替えになる
くらいの品物だけど、RC触った事もないって人が初めて買う分にはXB良いと思うよ

仮に面白くなくても13,000円くらいなら痛くないしね

俺らがガキの頃は作ることから始まったもんだがな

できあいの物買ってうまく走らせらんなくてﾎﾟｲ、じゃ幼児と一緒だろ
時代かね

それから、XBで使われてるパーツや電子部品類は最底レベルのばっかりだから
同じ内容をバラで揃えるなんて愚劣なこと、物理的にも無理
単品売りもしてないようなもんの寄せ集めだから

そこら辺考えた方がいい

>>651
まあそう言うな
好きな事なら自然と自分でモノを作るようになる

あぁ そうだな
自分が始めた小学生の時のあの気持ちを出来れば味わってもらいたくてさ
誰も頼れなかったからおかしかったら何度も自分で組み直して
次はうまくいって・・・

あとXBと同じ内容をバラで揃えたらとか、絶対ありえないこと書いてる奴がいるから
頭きちゃってね

一番いいのは分かんない時頼れる奴見つけて一緒に店買いに行く事だと思う
以上

まあ最初ならXBでもいいんじゃない
大手通販のセットだって大したプロポやバッテリー付いて来ないし

キット組み立てて構造わかってたほうが後々メンテやチューニングの時楽だけどね
スピードに物足りなくなって、ベアリング、モーター、ギア
とかに手を出し始めて構造がわかってくるってのも今はありなのかも

>>648
XBとはエキスパートビルドの略だが、人件費の安い外国のおばちゃんが組み立ててるのは本当
俺の本音は"おばちゃんに負けるな!"だがなw

なんにせよせっかくラジに興味持ったんなら
何でもいいから買って楽しめ

>654
たとえばツーリングなら
「ＴＴ０１、フタバMJ 230アンプセット、タミヤカスタムパック」をバラで揃えるってのは普通にある事だろ。
ＸＢと全く同じ物では無いけど、性能はほぼ同じ。
ＸＢで買うより値段は高くなっちゃうけどね。

オレはどちらの選択もＯＫだと思う。
ラジコンが楽しいと思えば、サーボ換えて、アンプ換えて、バッテリ買って…　それもまた楽しいもんだよ。
それで余った古いメカ類を友人に譲って、新しいラジコン仲間を増やすとまた楽しくなる。

「ＴＴ０１、フタバMJ 230アンプセット、タミヤカスタムパック」をバラで揃えるってのは普通にある

が、最新モデル XB ニッサン フェアレディZ Version NISMOに付いてる TEU-101BKと
MC230CRのOEM TEU-302BK は 全然違うんじゃないですかね

安いのには必ずそれなりの理由がある　
そこら辺をぼかしてほぼ同じって素人に言うのはどうなんでしょうね

同じソフトのスプリングでも
巻き数が違うとどう違うのですか？

多いほうがしなやか？でも硬さは全く同じなんですか？

>>649
たぶんXBを買ったことが無いんだと思うが
君の意に反してXBって意外としっかり組んであるよ
ボディーの塗装なども細かい部分まで丁寧に塗ってある

お前ら「年配の女性」を激しく差別してないか？
熟練者のことをエキスパートって言うんだから、違ってないでしょ
サーキットでエキスパートって呼ばれてる人達よりも、組み立てたTT-01の数は多いはずだよ
TTの組立なら前住タンよりも速くて上手かもよ

>>641
ヨコモの送受信機はフタバ製だから、ヨコモのアンプとフタバ送受信機との相性は大丈夫
自己責任なのは間違いないけど、気にしなくても使えますよ

ヨコモのアンプは海外メーカー製品だし、そもそもヨコモのプロポセットは寄せ集めみたいな物です

XBを作ってるオバチャンは凄いよ。
ネジもなめて無いし、ネジ穴をバカにしたり等の失敗は無い。絶妙な締め付けトルク(^o^;)
1日で何台も組み立てるのだから、ある意味エキスパート^_^;
ラジコン組み立てのプロ。

>>662
電動ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでﾄﾙｸ設定すれば､ﾈｼﾞ舐めやﾈｼﾞ穴破壊は無いでしょ?

だから普通のオバチャンとは違うんだよ
その辺のオバチャンは、トルク設定した電動ドライバー持ってない
与えても慣れるまでは使いこなせない

もちろん慣れたらエキスパートの仲間入り

先ずクオリティの件
ぱっと見でネジもなめてたり、ネジ穴バカにしてたら
それまともな商品とは言えんから
そうゆうのはQCではじかれてるはず
組み立て台数は確かに多いだろうが何も考えずにやってりゃたいした意味ねえわ

XBは数台持ってるが要所のグリスアップや増し締めはﾃﾞﾌｫだと思ってたがな

上記の件に加え、ESC等のセット内容が現在考え得る最低レベルだってことを
素人さんには知っといて欲しい

以前RCﾏｶﾞｼﾞﾝの企画で田宮本社を訪れる企画があったが
その時田宮権蔵(適当)のインタビューで最優先事項はコストダウンと言っていた
積極的に海外(ﾌｨﾘﾋﾟﾝ)に製造拠点移して現地住民を雇っていると
ちなみに本社家屋もRC部門からの収益で建てたと言っている
そうゆう商品の代表選手がXB
俺的にはﾌｨﾘﾋﾟﾝのパートのおばちゃんが作ってるから「PB」と呼びたいが

おまいらはポリカボディ1枚3000円〜て高いと思わんの？
反面AFVなんかのプラモデルはあれだけのクオリティで
1500〜2000円程度に抑えられてる
RCユーザーはかなりボラれてると思うんだがね　趣味だと何も感じ無いんかね？

自称エキスパートは自分が絶対だと思ってるから始末が悪い。

たかがラジコンで熱くなるなよｗ

RCに関しちゃエキスパートでも何でもない　数こなしてるだけ
無論>>666のような妄想癖もない

ただ物事には裏側があるのを考えて欲しいってだけ
なんでXBのような商品があって、それがあの値段で成立するのか
大人ならそこら辺も考えた方がいいんじゃないのか

スレの趣旨に立ち返って、安物買いの銭失いになるから止めとけと言っておく

>>668さん
ラジコンやってて楽しくないでしょ

初心者がXBでRC始めるのはありでしょ
不満が出れば、そこに投資してグレードアップすればいいだけだし
不満が出ないなら、そのままでいい。

まずはRCに触れてみるのが大事だよな

当の>>648がこの議論？を読んで多分ひいてる件について

こんな怖い世界に首突っ込むの止めとこうと思わなきゃいいが…

>>669 楽しいよ　
組むのも　走らせるのも


皆、田宮に限らず企業の餌になるなよ

>>672
文面からそう思っただけだけどね
ま、落ち着いてくれ
こないだのギイチみたいにならんようにな

ああ　落ち着いてるよ
ただオプションで散財して喜んでるような奴見るとね・・・・

>>672
妙な捨て台詞だなｗ
君も言っているがボディー買ってる時点で充分餌になってるよ。
おまけにちょっと高い軽量Ver.なんてもっといい餌じゃんｗ

>>674の価値観なんか興味ない

今日会社の先輩にラジコン走行会みたいなのに連れて行ってもらいました
おもったのはラジコン意外にでけーて思ったのと結構部品壊れるのねって所
少し操作させてもらったけどおもしろかったっす
取りあえずＴＢ０３って奴うまく組み立てられるかが心配

ID真っ赤にして、落ち着いてるとかw

>>665
＞おまいらはポリカボディ1枚3000円〜て高いと思わんの？
＞反面AFVなんかのプラモデルはあれだけのクオリティで
＞1500〜2000円程度に抑えられてる

製法も材料も違うのに、高い安いの比較など簡単に出来るわけないだろう。

>>648
自作ＰＣは安く済まない。
ＲＣキットは説明書ついてるから寄せ集め部品の自作ＰＣよりめぐまれてるかと。
関係ないけど、ヤフオクゲットのタミヤの中古を説明書ダウンロードしてばらして再組立、パーツ補充おｐ追加って、Thinkpadのジャンクヤフオクでゲットして保守マニュアル落としてパーツ集めて動くようにするのと似てる。

>>668
俺はXBを買って”安物買いの銭失い”なんて思わないけどな
むしろ買って良かったと思ってるよ
”安物買いの銭失い止めておけ”と言いつつXBを数台持ってるって言ってるし
ESC等のグレードだって初心者には十分だと思うんだ
XBが安いのは言う通りESC等のグレード、人件費削減があるからだろうけど
必ずしも「人件費の安い国の人間が作る品物＝品質が悪い」訳ではないと思うぞ
当たり前の事だけどタミヤの人間が現地で指導してるんだろうからね
それと君は人件費の安い国のオバちゃんを馬鹿にしすぎだよ

レースしたいってヤツがXB買うのはどうかと思うけど
RCやってるヤツが皆レースしたいって思う訳じゃないしなw

レースへの足がかりにXB！

ってそういう前提の商品でしょ。勝てなけりゃ意味無いってワケじゃなし。

不満がでてきたら結局全部買い換えるハメになるけど
これから始めようっていうならXBも一つの選択肢でいいんでね
でも組み立てキットを作った方が構造がわかるし
XBにフルベア入れると全バラになるからキット作った方がいいとは思うな

今のタミヤのAFVのプラモ、
トラックとか古いキットは安めだけど戦車は4000円くらいするよ
車も3000円くらいするようになったし

XBて1/10EPじゃ最安クラスの上によく走るんだから
こっから入るのは十分アリだろ
ってﾌｧﾋﾞｮってんの一人だけか

TB-02とかミドルクラスのXBは昔はあったけど今のXBは入門ようRCて位置づけだな

TT-01組み立て中の初心者です。
説明書で受信機のスイッチの取り付けを、ビスで止めるように
なっているのですが、自分はサンワのプロポセットを買ったので、
タミヤ製の物とは形状が違うようでビス止めが出来ません。
このような場合はどうするのがベストですか？
よい方法があれば教えて下さい。

アンプに両面テープ等で固定

ここはいつからXB・TTスレになったんかい？

EPで受信機にスイッチは無いよ…。機械式スピコン仕様じゃないっしょｗ

それはさておき基本的にスイッチをビス留めできる場合の方が少ないから。
配線に気をつけながら両面テープで。

>>687
アンプは何？
F3000とかの小さいスイッチなら、操作しやすいところに両面テープで固定。
スイッチが大きいタイプならON/OFF表示プレートを外してシャーシに付けるか、プレートを削って入るように加工。

>>690
アンプからの配線のスイッチです。説明書で受信機のスイッチって書いて
たもんで・・・
＞スイッチをビス留めできる場合の方が少ないから
そういうもんなんですね、情報サンクスです。

>>691
アンプはMC330CRです。
両面が無難そうですね。

今気付きましたが、サンワでなくフタバでした。
スマセン！

MC330CRも昔は大きなスイッチだったんだけど
今のロットは小さいスイッチみたいだね

たぶん…タミヤのアンプと差別化図ったんだろうが。
元に戻して欲しいよなぁ。つーか逆にタミヤも。
自社アンプにしか使えんようなスイッチ留めとかやめてくれ。

昔はTTユーザーが使う入門者用アンプなんて
ネジ止め出来る大きいスイッチ使うのが当たり前だったから仕方ないw

330は出た当初から今のサイズだよ。
230なら昔も今もでかいスイッチ。

そーだっけ？
230と330はスイッチ穴に合うイメージだったんだが…気のせいだったか。

よし、手元の400の線切って大きいの付けちゃえ。

いや、330を持ってる俺が言うけど
昔はスイッチでかかったw

これ位でﾌｧﾋﾞｮっちゃったことになんのね
意外とXBユーザー多かったようで

>>681
人件費の安い国のオバちゃんを馬鹿にしすぎってのはお前の決め付けだから
むしろ馬鹿にしてんのは田宮だろ
俺が問題視してんのは格安の賃金でおばちゃん達が働かざるを得ない事の方だ
それでいてさもRCの専門家が組み立ててるかのようなﾈｰﾐﾝｸﾞ　客までも馬鹿にしてる
生涯RCを走らせることの無いような人達がエキスパートか？
厳密にはXBっていうのは誇大宣伝になるんじゃないのかね
ちなみにレベル低いってのはシャーシ自体のレベルのこと　TTとかTLとか

それとXBを自分で購入した結果どんなもんか分かったとは考えられんの？
後は今後当分販売されないであろうモデルのコレクション　
ﾃｨﾚﾙの6輪みたいな奴な

正直言えば個人売買がメインなんでね　
よく店で買うなーと
そうゆう人達が沢山いるから田宮は大儲け出来るんだろうけど
貢ぎすぎだろと思ってる
スレ違いなんで迷惑だからもう止めとく

質問者へのレスとしては
田宮のマニュアル(これは褒められるな)で組み立て出来ない奴は向いてない気がする
TB03辺り買っとけばそれなりに楽しめると思う
プロポセットも出来れば中級レベルを買っておいた方がいいかと
予算が許すなら2.4Ghz(無駄な時間が減る) 　ESCはVFS-FR等のバック付(便利な上に不要なら高値で処分出来る)
IBは止めとく(死なす)、充電器は頑張って急速を買った方がいい
こんなところか　もうどうでもいいや　他人事だわ

>>671
ええ、ちょっと、いやかなり引きましたｗ

超素人にXBってどう？の質問に、
約1名やたら差別意識が激しく、自分の固定概念最高〜みたいな人がいて
正直いや〜んです、「やさしく」のスレタイにそぐわない
文句だけで具体的なアドバイス皆無だし、最悪な人種ですね

深夜4時からレス10個、ちょっと怖いわ
いったい幾つの人なんかね、大人の意見とは思えないです。
どこの世界にもこうゆう人いるんですね
サーキットいってこんな人間に出会ったら、一瞬でラジコンが嫌いになりそう

> 一番いいのは分かんない時頼れる奴見つけて一緒に店買いに行く事だと思う
そんな都合のいいのいたらNETで調べたり、2ちゃんで質問なんか
するわけなかろう、なんてアホな返事だ・・・

>>650さんのようなアドバイスが概念を理解しやすかったです

> 仮に面白くなくても13,000円くらいなら痛くないしね
まったくそうですよね、レースに勝つ為でも、これからずっとRCを続けると
決まってる訳でもなく、とりあえずラジコンをやってみたいだけなんで
その勉強道具には13,000円はいい感じですよね

完成品だから構造の勉強もできるだろうし
フルベア化はしたほうがいいみたいですね、コストも安いし。

役1名以外の皆さん、どうもありがとうございました。

スイッチ側面に付けられるような小さいL字のステーを2個作って
ｼｬｰｼにネジ留めし
ステーとスイッチをグルリとタイラップで巻くように留める
これだとシャーシのスイッチの位置使えて両面より外れづらいよ

>>702
気持ちはよくわかるがレスがちょっと煽りっぽくなってるぞ
穏やかにいこうな

ひとつだけアドバイス
一人でもいいからなんとか友達引っ張り込め、もちろん初心者でいい
駐車場に空き缶置いて走らせるくらいの遊び方でも
一人一緒に走らせる仲間がいるだけで楽しさが2倍にも3倍にもなるぞ

ああごめん、俺このスレの650じゃないからｗ

>>701-701
おまいそれはないだろう･･･
ID:YzlZJskJ＆ID:TkP6ZPdzだって自分の考えのもとで親身になってアドバイスしてくれたのに

まあXBに関しての俺の結論を言うと
意外としっかり組んであると言うこと
中の配線などが素人には真似できないと思えるくらいに綺麗にまとめられてる
ボディーの塗装なども細かい部分まで丁寧
ESC等のグレードが低スペックだからといって＝必ずしも品質が悪いでは無いということ
何よりも俺が買ったXBを気に入ってるということ
おしまい

アンカー間違えた＞＜
>>701-702ね

いったい幾つの人なんかね、大人の意見とは思えないです。
どこの世界にもこうゆう人いるんですね

ﾗｼﾞｺﾝ好きな人間全てがｻｰｷｯﾄでｶﾂｶﾂする人ばかりとは限らないんだぜ?

公園の駐車場で樹脂ﾀｲﾔ装着してﾏ〜ｯﾀﾘと遅いﾄﾞﾘﾌﾄして楽しんでる者も､世の中には居るんだぜ?と言ってみる｡

>>700
エキスパートは専門家であり、XBは「RCの組立ての専門家」が作ったものとの解釈でおＫ。
メーカーの技術的・作業的に教育し、ＱＣをパスしていれば、おばちゃんだろうが、おっさんだろうが関係ない。
人種も関係ない。
ましてや、エキスパートドライバーである必要も無し。

俺、XBって最初、前住や鈴木が監修か組んだマシンだと思ってたよ

名称は詐欺に近いな

大量生産品にエキスパートも無いわけだが

誰もマックや吉野家、エキスパートの味とは思わないだろ

>>711
前住や鈴木組み立てと勘違いするならば
マックや吉野家は道場六三郎や陳賢一が調理みたいな感じじゃないのか？
作る人間の話から味に変わるってどれだけ都合のいい解釈なんだ？www
言い換えれば
前半は誰が作ってもいいが品物はTRF416じゃないとダメって感じだぞ

マックや吉野家もエキスパートの味だと思うよ
作ってるのはバイトだけど、どの店でも同じ味で作れるようになってる
その料理や味を決めるのは本社の研究部の専門家だろう

ポリカ成型とプラモデル成型を一緒にして価格を比較する奴とは話が合わなくて当然
エキスパートビルドの話、かなり前にもあったけど、議論の意味が無いから終わりにしよう

ただXBはバラして組み立てれば、キットとメカ買うより安くて済むのは確かだね
世の中プラモも組み立てられない人もいる事だし、金を出して面倒を省く人もいる
全ての初心者がサーキットでのレース志向でもないし、初心者の選択肢としてXBは有りだと思う

続きはｷﾞｲﾁｽﾚでｷﾞｲﾁにその話題振って､ｷﾞｲﾁ交えてｷﾞｲﾁｽﾚでやれば?
珍解答出るかも知れんぜ?

超初心者は寄ってくんなスレ乙
下手な事言うと、議論に巻き込まれる恐れ有りwww

初心者です

細かい事を言わせてもらうと、「ビルド」じゃなくて「ビルト」だから。

ああ、オレって嫌な奴！

>>713
ポリカ成型とプラモデル成型
どっちも　同じ金型を使っての　成型だろ
かかる費用は　変わらないよ

記:ギイチ

>>ギイチ
残念ながら違うんだよね

>>718
え？何を言っているんだ？？


つうか、ギイチか・・・すまん。
うんうん君の言う事は正しい。
だからさ・・・続きは君のスレで・・・

６輪はティレルじゃなくてタイレルなんだが・・・

発音で薀蓄垂れるとキモヲタ扱いされるぞ…。
言ってることが正しくても＞＜

>>719
どう違うの
教えて　先生

お願いします

記:ギイチ

ギイチ様ともあろう御方が
続きはギイチスレで

煽ってるつもりなんだろうな。

ホントに判ってないんだろう。

材質でも値段変わらないの?

>>718
お宅、ポリカボディがどのように作られているか知らないのに、
>>509みたいな事を言ってたのか。
恥ずかしいねえ。

エキスパートチャージャーを使ってるんですが、ここ最近連続で4回ヒューズが切れました・・・
原因や対策についてアドバイスお願いします。

ちらほら俺宛てらしきレスが見受けられるようなので一応レスしとく

XB組んでる人達は単一工程　例えばデフならデフ、メカ積みならメカ積みばかりを
就業時間中ずっと行っていて、1人が最初から最後まで組み立てるなどという
非効率なことは行われていないはず　全体像を把握していて各パーツがどう作用するか
理解している人間がいったい何人いるだろうか
1200人規模の工場らしいから、数人のエキスパートレベルの人材はいるかもしれんが
彼女ら(彼ら)だけでは到底世界中に出荷するだけの品数はまかなえないだろう

やはりエキスパートというからには、パパさんや三浦さん、鈴木さんや原さんや原君や海野君に準ずる位の
人間が組んでみせろと　それならどんなﾉｳﾊｳが隠されているか興味があるからもう1台買ってみてもいい　

でも現実は途上国の格安の賃金に最低限のシステムを組み合わせた単なるRTR
今ではエキスパートビルトという登録商標なのかと思い始めてる　意味なんか考えるなと

それから人種差別の誤解を与えているかもしれないのであらためて否定しておく
むしろ差別しないで日本の最賃くらいあげたら？と田宮に言っておこう　払うわけないけど
とりあえずこの手の議論は田宮にとって鬼門みたいね　俺も風呂敷広げ過ぎました

既にXBオーナーになってる人には気分害させてすまんかったね　口悪いもんで
これから来る初心者の人はビビらず質問して下さい　人口増えることは概ねいいことだから
長文ｽﾏｿ

>>729
一台２０万のRCを買う人はごく限られてることを理解してるか？

>>729
無駄な長文が好きみたいだけど、要はエキスパートビルドって言う名前が
大量生産されている初心者向けのRCに用いられているのが気に入らない
って事ですか？そんな事この世の中には幾らでもあるだろｗ

カローラのスーパデラックスにも文句言うんだろうな・・・この人

タミヤのツーリングやMは、全てにHIGH PERFORMANCE RACING CARって書いてあるよね。
そのことには疑問を持たないのかな>>729は。

谷中銀座にも文句を言うと思う

また新しいスレ立てないとダメかね？

>>728
今質問してもスルーされちゃうね・・・
充電器のヒューズって、シーケンス上どの位置にあるんだろう？
シーケンスがあれば、すぐに分かりそうだけどね。企業秘密だろうから、取説にも掲載して無いだろうし。
AC100Vで使用してたら、内蔵トランスが怪しいかな･･･?
何れにせよ、自分は切れたことが無いんで原因が気になる！
分かる方よろぴく！

ドゥルガを組み立て後、DF-03アルミダンパーセットにダンパーを変えようと思うのですが、
標準のCVAオイルダンパーと見た目以外の能力的な所で、大きく変わる所ってありますか？

>>733
ﾌﾞﾊｯｗ 戸越銀座とかなｗ

>>728
7.5Aの外部ヒューズ？　以前エキパ使ってて中のヒューズ切れて交換したことはある
ﾊﾞｯﾃﾗの接続に問題無いのなら内部ってことになるのかね　
内外ともに指定のヒューズ使われてる？

今ラジコンの売れ行き、各社の規模はどれくらいなんでしょうか？
昔（ホットショット等の頃）はタミヤ６：京商２：その他メーカー２、位の感じでした（自分の周りでは）

現在はタミヤ４．５：ヨコモ２．５：ＨＰＩ１：その他２、位ですか？
十数年ぶりにラジコン屋行ったら京商のが殆ど無くてびっくり…
ＨＰＩは規模が大きな会社なんでしょうか？新作が良く出るみたいだし、ボディーも豊富ですよね？

なぜ京商はドリフトパッケージやドリフトスペックみたいなモデル出さないんでしょうか？

もうミニッツとGPしかやる気ないから。

>>739
すでに他のメーカーがやってるからあえて出さない。
という話を関係者から聞いた。

>>738
HPIは浜松とアメリカとヨーロッパが等分の比率らしい。静岡ホビーショーで聞いてきた。

でも、今度ミニッツAWDでＤ仕様でるよね？w

超初心者なのですがマツダのＲＸ-７で雨宮仕様のラジコンはないのでしょうか？

>744
http://www.google.co.jp/search?source=ig&hl=ja&rlz=&q=%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%80%80RE%E9%9B%A8%E5%AE%AE&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&meta=

>736
シリンダとピストンの精度が高いから動きがスムースだよ。
ＣＶＡの時と同じ番手のオイルだと固くなるから注意。
メンテサイクルも若干長くなるかな。

でも今買うなら、エアレーションの方をすすめるよ。
細かいギャップの吸収が違う。
値段もＤＦ−０３用と１０００円程度しか違わないし。

>>739
Mini-ZでならフォーミュラDと言うAWDドリフト仕様シリーズが出る予定です。
1/10では？って意味でしょうけどね。

>>745 ありがとうございます。

初めて作ってみたんですが、
電源を入れるとタイヤがずっと左に切れっぱなしで困っています。
ステアリングはまったくききません。
たまにほんの０．数秒くらいカシャって動いたりしますが。

TT-01のと、エクスペックSPてのを使いました。
スロットルは効いています。
ステアリングトリムも回して見ましたが効きません。

トリムを右に全開くらいまで回して、ステアリングをきると
サーボ(多分)からジーという音が聞こえます。
トリムを回してないときは聞こえません。

組みなおしですか？
どなたかお願いします。

>>749
プロポのトリムをリセットしてサーボホーンを外して電源投入
その状態がサーボのニュートラルだからその状態で
指定の向きにホーン取り付け

>649
まず組み立て説明書をちゃんと読み直せ
サーボ周りを組む前にちゃんとニュートラルを出せ、と書いてある筈だ

とりあえずサーボを外しサーボホーンも外した状態で送信機と受信機の電源を入れ
トリムもニュートラル状態で直進状態になる様組み直せ
その後微調整をトリムでおこなえば良い。

>>649はそんな質問してねぇよ(笑)

携帯から書いたらレス番号間違えた…orz

みなさんありがとうございます。小さいころ京商で遊んできた身としてはぜひ1/10でドリフトでも遊んでみたかったんです。

>>750,751さん
ありがとうございます。
そのとおりにやってみます。

説明書も読み直します。

>>754
おっさんは京商ピーナッツショコラでRC入りしたクチ。
ドリフトって4駆車にドリフトタイヤ履かせればなんだって出来るからね。京商としては自分トコのカラーとは違うって事で、わざわざパッケージングする必要無いってとこでしょう。
ただ力を入れているMini-Zに関してはドリフトというカテゴリーは無視出来ないピザの塊なんでしょう。

ドリフトなんかは四駆ならドリフトタイヤを履けば何のシャーシでも出来る
今何故か京商のwebが見れないんだがTF-5RTRあたりにドリタイヤ履かせてやればいい

追記

真っ直ぐ走りました。
助けていただいてありがとうございました。

後はボディの色塗り。
これが一番心配だ･･･。

ボディの色塗りも慣れだ
絶版ボディならともかくスペアが手に入るボディなら
失敗してもいいや、ぐらい気楽に構えて枚数こなした方が巧くなるw

>>711
俺はRC始めたばかりだがXBって聞いてそれは思わないぞ。
いちいちそんな事考えて生きてるのか？
普通に商売広告だろ。マジもんの 馬鹿 か？

まぁでも世の中にはそういうのもあるよ。HPIとか広坂パパがやってた。

…コストが桁外れだけどね。

やっぱり何事も慣れですよね。
思い切ってやってみます。

なぁに、かえって免疫がry

>746
親切な回答ありがとー。
１０００円ぐらいしか違わないのなら、オススメのエアレーション買って来たいと思います。
色もＤＦ−０３用よりも若干渋めでかっこいいし。

TA05でパーキングでだらだらっと遊んでます。
ドリフトタイヤだとタイヤが減って使えなくなったらタイヤを履き替えて使っているのですが、グリップのゴムタイヤの場合タイヤが破れてしまったりしたらホイールごと新品にする物なのでしょうか？
ペンチで引っぱがしてみましたが、ゴムが残るというかきれいに取りきれないんです。。

基本的にはホイールも使い捨て
なのでレース用のディッシュホイールは結構安いw

接着したホイルは基本使い捨て。

ドリフトってホイール再利用できるんだ？

って思うくらいにホイールが使い捨てなのは当たり前、かな。

>>766-768
まとめてすいませんが。。

使い捨てなんですねー。そういうものだとわかり安心しました。
ちなみに今まで500円タミヤラジアルタイヤをはいてたんですが、今日ファイバーモールドAにしてみたらスピードが速くなりすぎてびっくりしてました。あはは
パーキング系でもちの良いタイヤってばどこら辺になるのでしょうか。

FMAは持ちの良いタイヤの一つw

>>770
おー。そうなんですか！Bと迷ったあげくのAだったんですがよかったー！
どもでしたー。

A/B選ぶ基準がそこかｗ

>>771
タミヤのAは低温路面用でBは高温路面用と覚えときましょう。
これからの時期はBタイヤ。

>>757
TF-5スタリオンにドリパケの足つけてドリフトやってる人知ってるｗｗｗ

>>745 ありがとうございました。

>>772
500円ラジアルが1パックで溝が無くなり、10パックでバーストしてしまったので持ちのいいものを。。という感じでした、

>>773
了解です。
ってことはやっぱＡのほうが持ちがいいんですか？

これからラジコンを始めるんですけど、プロポ違いを教えてください。
例えば同じ性能のサーボとアンプを使用して、3PMと3PKで送信機を変えた場合具体的にどんな違いがありますか？
やっぱり高い送信機の方が車は速く走るのでしょうか？

>>777
初心者に判る違いはない。
速くなるの定義はわからんが、トップスピードってんなら速さは変わらんでしょ

>>778
レスありがとうございます。
とりあえずプロポはある程度良い物を最初から買おうと思ってるんですが、送信機では大きな違いは無いってことですね。
ちなみにサーボやアンプなら明らかに走りに影響ありますよね？

>>779
3PK買う予算があるなら３PM買ってその分サーボやらアンプに金掛けたほうがよっぽどいいよ
特にサーボは良い物入れてたほうがいい。
３PKは事細かな設定が出来るが、初心者には？？な部分が多くて扱いきれないと思う

なんにせよ練習あるのみだｗ、ガンバレ

>>780
今、考えてるのがプロポ3PM、サーボをBLS451、アンプをツイスター2.2にするか、プロポをヘリオス、サーボPDS2367、アンプをツイスター2.2のどっちかにしようと思ってます。
とりあえず、送信機のスペックによってサーボやアンプの性能をフルに引き出せないとかが無いのであれば予算節約の為、送信機を安く抑えようと思ってました

>>781
ちなみに２．４G？

>>782
3PMはそのつもりですが、ヘリオスならスーパーモジュールにしようと思ってます。

２．４ならＦ社がいいよ

っていうか、今買うなら２．４しかないかな？

>>764
手遅れかもしれないが・・・・。
エアレーションはオイルの入れ方、キャップの閉め方ひとつで効きが変わるからあんまり初心者には勧めたくないんだが。
メンテの頻度も高くなるし。

プロポと言ったり送信機と言ったりして見づらい・・・統一してくれ

>736
ありがとー。実はもうポチってしまい既に手遅れorz
でも、いずれチャレンジするものだからと思って、自分を育てる糧に出来たらなぁ…と。
ポジティブシンキングで！

>>756
亀ですまんがピーナッツシャラコでは？

>>781
2.4Gってレスポンス悪いって聞くけどそこんとこは無視か？
速いの欲しいならFMのクリスタルのほうがいいと思うんだが

>>790
ちなみにそれは同じスペックのプロポ、サーボ、アンプを使用してサーキットを走らせた場合、2.4Gよりも40Mのがクルマを速く走らせられると言う意味ですか？

ある程度の物が揃ってれば後は腕だろｗ
FM式に比べると２．４Gはレスポンスが悪いらしい
ここで聞くより少しは調べる努力をしろ。専用のスレもあるんだし

レスポンスといってもハッキリ判るほどのものじゃないし、
それ以上に２．４Ｇの利点は多いよ
しっかり調べて、決めてくれ

理論的には2.4GはFMより遅くAMよりは早い。
ただしワークスドライバーですら判らない程の差でしか無く
実際に2.4Gを使うワークスドライバーは多い。

使い勝手は2.4Gの方が圧倒的に楽。
練習やパーキングでもそうだが、他に考える事の多いレースの時に
バンドで煩わしい思いをしないのがデカい。

レスポンス悪いと聞くんだけども実感ないなー
フロントのレスポンスはむしろ操作についてきてる気がする
ミニッツ＋ＦＭプロポだけが比較対照なのでＡＭだとわからないけど…

TGXを貰ったんですがタイヤがバーストして新しく買う必要があるんですがどれを買えばいいんでしょうか？？

説明書の最後にパーツリストと価格表があるだろうが。説明書がないならタミヤに電話。
運よく在庫があれば自宅に直送してもらえる。定価で送料取られるがな。
なにぶん10年以上前のシャーシで、生産もとっくの昔に終わってるからパーツなくても泣かない。

説明書は↓にある
http://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/tgx_mk1.pdf

これによると、SP563かOP202、OP264がスペア及びオプションのタイヤだ
…とここでタミヤショップオンラインでTGXで検索したら全然違うの出てきたw
http://tamiyashop.jp/shop/advanced_search_result.php?keywords=tgx

まぁどれかは該当するだろw
これで不安ならカスタマーにメールで聞け

流用などはきかないんですか？？

流用となるとタミヤ以外の社外品になるが
そっちは全然わからんしタミヤに聞いても教えてくれないだろうから
GPに強い店で聞いた方がいいんじゃね？

間違えましたスイマセン

>736 ×
>786 ○
ありがとー。実はもうポチってしまい既に手遅れorz
でも、いずれチャレンジするものだからと思って、自分を育てる糧に出来たらなぁ…と。
ポジティブシンキングで！

二万円ぐらいの買おとしてますが、安いのと、高いって、どうちがうのですか？安いので一万四千円ぐらいかな。メイカーは、同じです

ツーリング用の６角ハブだから
ほとんどのツーリング用ホイールが使えるはず
タイヤ径は違うので車高は調整しろ

あとは自分で調べるように

エスパー登場ｷﾎﾞﾝﾇ

ダンパーを寝かせるのと立てるのではどのように挙動が変わりますでしょうか？当方ＴＡ０５でドリフトしてます。

>802
何を買うのかハッキリ書け

>805
マシンが目の前にあるならやってみた方が早いぞ

>>789
突っ込みありす。二十ん〜年前の事なんで見逃してｗ。

>>805
RC Maniaxでまったく同じことゆうてたような希ガスｗｗｗ

>>805
立たせると十代の乙女のオッパイ
寝かせると４０代の経産婦のオッパイ

こんな感じだ

○○になっちゃうんですが、どこをどう変えたら良くなりますか？
って質問なら回答も得られるだろうが

セッティング変更したらどう走りに影響しますか？
って質問の回答率は半々。
だって書いて説明するより本人が試して体感した方が絶対に理解が早いから。

決してイジワルではないのだよ。マジで。

>>809
経産婦のおっぱいってあんた・・・
うちの嫁20代だけど離乳後消滅したぞい＾＾；

>>811
だがそれが良い、だろ？

>>812
いや・・・でも・・・その・・・あの・・・やっぱり・・・けど・・・






参りました。返す言葉がございません。

何のスレだよｗｗ

ありがとうございます。マニアックスのサイト見て勉強になりました。いろいろセッティング変えて体験してみます。

あ、書き忘れましたがビニュウが好きなのでこちらもいろいろ体験してみたいと思います。ありがとうございました。

当方田宮のファイバーモールドタイヤB3しか使ったことないのですが、
Aは元よりBも最近品薄でなかなか手に入りません…
そこで他のメーカーでオススメありましたら教えていただけませんか？
主にオンロードサーキットで走らせてます。

メンテを怠ると俺のおっぱい

周りにラジコン仲間いなく聞けないので
ここで質問させて下さい。
ドリフト（TT01）
壁に軽く接触し、ホイールがゆがんだようです。
タイヤ浮かして回してみると曲がってます。
試しに新品はいたら大丈夫でした。
パル製ですが弱いのでしょうか？
またなおす方法はありませんか？
丈夫なホイール情報でも助かります。
よろしくお願いします。

>>814
正直スマンとは思っているが・・・そのハンドルは？と突っ込んでおきますｗ

>>816
ビニュウとは言ってもどっちのビだこんにゃろうｗ

>819
直す方法はありません。新しいのを買いましょう。
丈夫なのって心当たりないんだけど…とりあえずタミヤのディッシュホイールは？

>>819
パル製を使った事が無いのでわかりませんが直す方法は無いと思ってください。
使用方法とブレ具合によっては妥協で使うこともできると思いますが
足回りに負担がかかるのでお勧めしません。
割れにくいホイールと言うのであればナイロン製をお勧めしますが
ハードヒットしたらやはり歪むと思います。

>>821
ありがとうございます。
ホイールは意外と弱いんですね。

もうパイ乙ネタはｲﾗﾈ

>>819
歪んだものは、なかなか元には戻らないのが世の常…。
熱めのお湯か、ドライヤーで温めるかしてみて、元の状態を保持して
冷ましてみるかしたら？

自分は、屋内でドリやってるときに良くぶつけてたが、歪んだことは一度も無いがなぁ…？
ﾊﾟﾙのホイルは何使ってんの？スライドマスターは使ったことあるけど。

フェンスって思いの他硬いからね〜。軽く当てたつもりでも大ダメージ。

>>822
>>824
アドバイスありがとうございます。

スライドマスターのoffset10�oです。
練習してぶつからないようにします。

>>820 別スレね　ｽﾏｿ

残念ながら ホイールは使い捨てだなー

>>735
>>737

遅くなりました。
毎回、切れるのは内部の7.5Ａです。
ちゃんと指定のヒューズ使っているのですが・・・
近々どこかのショップに持ち込んでみます。
ありがとうございましたm(__)m

中は10Aのハズだが…

外の板ヒューズは7.5Aだけどね

だからじゃないのか・・・？

パルの３７Rは歪み易いよ。
まぁメッキじゃないなら安いし、使い捨てでも良いと思うけど

ホイールである程度逃がさないと、あまり丈夫なホイールだとこんどは
ホイールアクスルを曲げたり、他の樹脂部品が逝っちゃったりするよ、
下手なうちはウヨウヨしたホイールでも大差無いからそのまま履いとけ。

バッテリーについて質問です
タミヤのカスタムパックとアドバンスペックでは具体的になにが違うのですか？
アルカリ乾電池とマンガン乾電池くらいの差ですか？
よろしくお願いします

アドバンスペックって３７００の事ね？
電池としてはニッカドとニッケル水素の違い、
性能的には電圧と容量が違う、性能ももちろん違うけど
一番違うのは値段、タミグラ出ないならアドバンスペックは要らないと思う
初心者は使いやすいＳＰ１６００がいいんでない？

>>833

ニッカドとニッ水の違いもあるけど、容量が約3倍ほどちがう。
単純に説明すると満充電で走る時間が約3倍は違うと思えばよし。
ただし、充電器は対応したものが必要。

>>834
ありがとうございます
材質違うんですね

>>836
ニッカドバッテリーの容量限界は、2400ぐらいだよ。
それ越えたら、まずニッケル水素かリチウムポリマーです。

>>835
12年ぶりに復帰したものでわからないことだらけで非常に助かります
>>837
バッテリーがあそこまで進化しているとは>>リチウム

しばらくはこのスレにも厄介になりますｗ

直接入力したいんですけどなぜか半角ｶﾀｶﾅで入力されてしまします
・・
これはどこのｷｰを押せば直るでしょうか？
よろしくお願いいたします（´д`）

直接入力したいんですけどなぜか半角ｶﾀｶﾅで入力されてしまします
・・
これはどこのｷｰを押せば直るでしょうか？
よろしくお願いいたします（´д`）

なぜかﾀﾞﾌﾞってしまった、ｽﾏｿです

ドリフト用にマシンがほしいのですが、テックのＴＳ−１０ディースプリットとカワダのシグマＤＣで悩んでます。
周りに使っている人がいないものでアドバイスが聞けません。初心者向けはどちらなんでしょうか？

初心者向けならTT-01かE-10だな

>>842
どちらも初心者向けではありません。
ラジコン屋へ行けばパーツが手に入るってシャーシでは無いですし、ユーザーが少ないので情報やノウハウが当然少ない。
そのどちらかしか買わないという覚悟であれば、どちらでも変わらないでしょう。

貴方が真に初心者であれば、843氏と同じくエントリー車を勧める。

すいません。人と違ったものを操ってみたかったもので・・・できればこの２つの中から選びたかったんです。それで情報少なくて迷ってました・・・

テックのほうがパーツ入手しやすそうではある。

>>796
亀でスマンがHPIのスーパーナイトロ用が使えるよ
HPIのオンラインショップなら3000円以上で送料と代引手数料が無料なので
タイヤ買うなら損した感じは無いはず

田宮で取扱説明書をダウンロードというのをそこかしらで聞くのですが、どうやってやるんでしょうか？

http://www.tamiya.com/japan/download/rc_index.htm
ここから探せ

http://www.tamiya.com/japan/download/rc_index.htm

>845
気持ちは解るし素人の性質のひとつだけど
他人と違うことしたかったら他人が何をどう選んでるのかを
知らんことにはできんだろう。
下積みと思って素直にエントリーから選んどけ。

>>849,850
感謝の極みです

>>829

打ち間違えました(-_-;
内部の2Ａです。
昨日、新しいのを買ってきてニッケル水素２本は普通に充電できましたが、ニッカド繋いだらまた切れました(泣)
このニッカドが怪しいかもです。

>>853
あぁもういいよ

>>845
人と違うことをやりたいのに、人にどっちがいいかと相談するって何か矛盾してる気がする。

>>845
好きな方を買って後悔しろ
別に俺は困らん

>>845
直感的に好きな方を買っちゃいなよ　デザインとかで
失敗したとしても数万円　実車の1/10〜1/100じゃないか
それ位の気概のある奴の方がいい

オクで程度良さそうな完成車探すのも手かもね
CE-4とかインキュバスも人と違ってていいぞ　

サイクロンSのメインシャシーはハイエンドのサイクロンにも使用出来ますか？

カンシャノキワミ、アッー

>>858
使えるだろうけど他に必要な部品があるかもしれない

ガンシャノキワミ、ヒャッー

>>860
とりあえず、サイクロンWCEをストレートパックで使いたいんですよ。
なので一番手っ取り早い方法が知りたいんです。

グラステープで固定するのが一番手っ取り早い

>>863
やはりそれが一番手っ取り早いですよね。
グラステープだけでぐらついたりはしないですか？

っ滑り止めシート

ジェネティックのリヤデフをロックしようと思ってます。川田のクラッチブッシュはどの大きさのものが適合するのでしょうか？

>>863
シャーシー側に縦にグラステープ

DB01の純正ﾎｲｰﾙに付くｽﾘｯｸﾀｲﾔはありますでしょうか？
ﾒｰｶｰはどこでもいいです、ありましたらよろしくお願いいたしますorz

スリック？
ターマック用って解釈で？

DB01に汎用ホイール履けるアダプタがトビーから出てるから
それに1/8用のタイヤでも探してくればいいんではないだろうか

>>869氏
ﾀｰﾏｯｸ用と云うのですか、多分そのことです、ｲﾎﾞｲﾎﾞが減るのがもったいなくて
ｽﾘｯｸでﾊﾟｰｷﾝｸﾞ走らせられたら楽しいだろうなーと思いまして。。

そんなｱﾀﾞﾌﾞﾀあったのですが、参考になりますorz

ところで1/8ってことは1/10ようのｽﾘｯｸﾀｲﾔはないでしょうか？

バギーの車格で同スケールのツーリングのタイヤ履かせると見た目が悲しいことになるぞw

カスタマーでならカイエンや軽装甲機動車のタイヤも手に入るから
その辺買っとけば見た目も悲しくならずに済む
カイエン
http://www.tamiya.com/japan/products/58406cayenne_s/index.htm
軽装甲機動車
http://www.tamiya.com/japan/products/58326light_armored/index.htm

ハイデンKはターマック用って言っても通じるような…
スリックタイヤより減らんかもしれんぞ＾＾；

あ、1/8ってなTGXとかのオン用のヤツのこと。
バギーが履いて違和感のない大きさだから。

EPからGPにステップアップしようとおもうのですがオススメありますか？？

v-one

>>873
なんでＥＰからＧＰやるのがステップアップなんだよ。

むずいから。

>>873
EP->GPがステップアップだと思っているならば辞めておいた方が良い

カテゴリが違うだろ…
操作でもGPのがEPより難しいってことはないっしょ。

まぁどのカテゴリからでもEP1/12とかヘリならその意味でステップアップと言えるかもしんないけど。

まぁまぁ
本人がもともとGPやりたくて練習のためにEPやってたとすれば
それはステップアップと言っても良いんじゃね？

それよりもカテゴリを指定しないと答えようがないね
せめてオンかオフかくらいはね

ボートです。

nice boat.

>>871氏
たしかに想像してみるとﾀｲﾔが小さくて涙目かもしれないですね（´д`；
そのﾀｲﾔ一旦買ってみて装着してみます、ｻﾝｸｽです

>>872氏
たしかに舗装路〜硬い土向けってかいてありますね、
見た目が悲しくなったらﾊｲﾃﾞﾝのKでも買ってみます

ﾚｽ頂いたかたｻﾝｸｽでした！

>>876
ＥＰが簡単とでも思ってんのか？

>>883
GPやったことあんのか？

EPはズブの初心者が初めてやる分には簡単だよ。

釣られすぎ。基準が違うもの比べようってどうかしてるぞ。

ＧＰはエンジンだから燃料使うし重いし臭いし
だからといってＥＰと比べるのはちょっと違う…
ＧＰもＥＰも持ち込んでそれぞれ走らせてるよ

ステップアップに関してはどっちが上とか
言うわけじゃなく自分の目標に向かって
一歩前進すると言う意味で考えてあげると吉
もしくは違うカテゴリへの挑戦と考えて
自分のＲＣに対するステップとも取れる

>>873
まぁ、揚げ足とって遊んでるだけと思っとけ
それよりもだ、ＥＰっていってもジャンルは広いし
ＧＰに入るといっても同じジャンルとは限らない
もう少し希望を細かく書かないと適当に遊ばれるか
スルーされるだけだぜ？

TT-01とTT-01Dってシャシーに大きな違いがあるのですか？
物置から出てきたノーマルTT-01をドリフト車として復活させてみたいのでタイヤやモーター以外の使用パーツなどで違いがあれば教えてください。

無理にTT-01Dにしなくてもﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲとｷﾞｱﾃﾞﾌのﾃﾞﾌﾛｯｸで桶｡

０１ＤはノーマルＴＴに
ボールベアリング
キャンバー調整式サスアーム
アルミモーターヒートシンク
ソフトスプリング
あとは樹脂タイヤとスポツンモーターが
ついてるくらいだったかな？

あと、タイロッドも

>>873
GPはエンジンの調整が難しい。
ビギナー向きの物でもそれなりに勘と経験が要る。
高速域の燃調合わせるだけでも一手間。
トラブらせるとヘタすれば安価なEPキット1台買えるほど修理費掛かったりする。
エンジンは構造が簡素なので分解メンテもできるが素人が舐めて掛かるとお釈迦なんてことも
おまけに燃料やオイル分でやたら汚れまくる。
パワーは魅力だが、特有の難しさが受け入れられないんじゃ挫折もんだな

安物キットだと車体の強度が追い付いてない物も多いから注意。
とりあえず始めるのはオンかオフどっちかね？

TB02とTT01はボディマウントの穴は一緒ですか？

違います
しかし、同じには出来ます

グリスについての質問です。
タミヤの「セラミックグリス」「モリブデングリス」「アンチウエアグリス」
の違いについて教えてください。

>>894
使いどころが異なる

セラミック　樹脂ギアに
モリブデン　金属ギアに
アンチウエア　アクスルのジョイント部に

ぐらいに覚えておけばおｋ

>>895
分かりやすい回答ありがとうございました!

540モーターのマンタレイでフラットダートを走りました。
バラして見たらモーターに砂鉄が山ほど付着していて、内部にも入ってそうです。
モーター回すと異音が混ざるので清掃必須な感じです。

この場合はどうやって清掃するのでしょうか？
CRCやオイルスプレーを使用しても大丈夫ですか？

>>892
穴は一緒

>>897
山ほどって程の山？

富士山並

ベアリングのラバーシールはどのような効果があるのでしょうか
砂が入りづらいのなら買おうと思いまして

>>901
その通り砂が入りずらい

誰がヅラだボケ

当方ツインデトネーターですが
ギアボックス内の清掃・注油・ベアリング交換って
どれくらいの頻度でやったらいいでしょうか？

>>904
お好きなように

タミヤのスペアボディには(ツーリング)
ステッカー最小限の安いバージョンが出たりはないのでしょうか？

>>906
さぁね。そんな事誰もわからんよ
タミヤに聞いたら？