1 :
名無しさん@電波いっぱい:
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/09(水) 05:59:24 ID:UxbD6vDV
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/09(水) 19:10:42 ID:+exwXy6x
乙です
>>1乙4ゲット
いつになったら完成させられるのだろう。
色に悩んで早1年。
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/10(木) 22:41:50 ID:eZX9/4fB
シボレー・ブレイザー復刻!
したら、いいよねーw
現行のハイリフトはマウンテン金型の手直しだけど、
旧ハイリフトの金型ってまだあるのかな?延長キャビンも悪くないな・・・。
>>7 2代目のやつだね
あのボディは現行の物以上に1.9タイヤが似合わないから、2.2タイヤで復刻してほしいな
TREXを見てヘリとオモタ俺は明らかにカテ違いorz
>>10 俺もヘリを真っ先に思い出すから安心しるw
それにしてもIMEXの中の人のF350良いね。参考になる
現行ハイラックスのボディと去年タミヤがイベント会場限定で販売した
ハイラックスのボディって何処がちがうのでしょうか? ヤフオクとか
で3万以上の値で売買されてるので気になってしょうがないです。
最大の違いはマウンテンライダーのステッカーと室内部品が付いてる事
他は新しい方が電飾類のクリアパーツが付加されたりバンパー別部品で塗装しやすかったりする
レストアとかで旧ボディに拘りが無ければ新しいやつのほうが良いよ
室内パーツも結局はミッション位置とか大幅に変えないと使えない訳だし
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/12(土) 17:38:36 ID:wquW2Ifb
ところでクローラーってマシンのあとを操縦者がついて歩くだろ?
そもそもラジコンである必要あるのか?有線とか赤外線ぐらいでいいような。
有線でバッテリーを外に出せればこけにくいし、丈夫な線なら落ちても命綱
代わりに引っ張りあげられる。
リモコンだね
>>19 有線ではリアル感が損なわれてしまうジャマイカ
エヴァンゲリオンみたいw
ラジコンだろうが別のものだろうが
ひもつき は面白くねーぞ(ユーコンは別)
ワイヤレス凧
クローラーってマシンのあとを操縦者がついて歩くだろ?
そもそもラジコンである必要あるのか?有線とか赤外線ぐらいでいいような。
有線でバッテリーを外に出せればこけにくいし、丈夫な線なら落ちても命綱
代わりに引っ張りあげられる
もういいってw
www
ハイラックス完成したどー
シャーシに4日
どノーマル塗装に6日
あとはぐしゃぐしゃ配線どうにかせんと・・・
>29
スパイラルチューブなんかを使うといい感じ。
>30
なるほど
試してみます
ほしゅ
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/19(土) 13:48:06 ID:U6C2L9vb
本場の350は4シーターで、その動画みたいな”魅せる”改造車のほうが多いね
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/19(土) 13:51:52 ID:U6C2L9vb
36 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/19(土) 19:56:17 ID:iP8ubq7y
もうすでに話題になったかもしれないけど、タミヤのランクル40
のホイールはハイラックスに装着できるでしょうか?
試した方車体とのバランスなども含めて教えて欲しいです。
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/19(土) 23:55:39 ID:iEHezHLj
>>36 >ハイラックスに装着できるでしょうか?
その気になれば何でも履けるでし。
2.2サイズだからホイールアーチにあたるかな?
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/20(日) 01:42:44 ID:dAPlTFJB
おおあたり。だからぼでーりふとかほーちんぐとりーふにすぺーさーでし。
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/21(月) 11:00:00 ID:dkBFKqGY
>>40 その気になれば何でも履けるでし(あたっても気にしなければって事だろ)
ドドシロくん乙
42 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/21(月) 11:20:57 ID:An+itrZl
動画はいいけど、マチンの作りが汚いでし
デ○シロくん乙
とりあえずフォーチュンクエストのシロちゃんの事だよな?
ク〜ロちゃん、です!
>>45 やはりこのタイヤサイズでないと!
と確信できる1枚です。
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/22(火) 21:29:23 ID:UAZoBuIJ
>>45 完成オメ!つやつやボディーがウラヤマシー!
あたしゃクローリングでガサガサじゃよ・・・
>45
これって元祖ハイラックスのタイヤに見えるけど。
今でも売ってるか?
それともなにか相当品があるの?
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/23(水) 00:38:51 ID:NjgmLKla
ちょまwwwよくみりゃ2代目ハイリフト2台www
>>48 >>45です。
マウンテンのやつですよ、多分購入は出来ないかと…
マジで再販希望!無理かな…
現在2代目ハイラックスレストア中なんだけど
何処かにデカールのデータうpしてるサイト知りませんか?
ところで皆さんハイリフト完成したのかな?
ガンガンやってる方とかもいるようだけど
やっぱ盆栽じゃ〜もったいないねぇ〜なぁ〜
リアル連休にでも走らすかな
>>51 現行ハイリフトより2代目走らせちゃえよ!
壊れてももう一台あるんだからいいじゃん な。
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/23(水) 16:36:03 ID:sJckG6kZ
大きなお世話だと思う。
54 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/23(水) 18:37:08 ID:NjgmLKla
>>54 は、激しく感謝です!!!。
そんなツンデレさんにチョッと萌ぇ〜です。
あ
ほ
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 11:14:54 ID:YmAdePI2
現行のハイラックスの方が良く走る。旧シャーシは駄目ポ。リアルなだけ。
59 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 11:46:25 ID:jyNv3raI
その“リアル”が魅力なんだよ
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 11:56:11 ID:VP1Gpg8B
いやいや旧シャーシのがよく走るぞぉ!
リアのフレームの広がりがダメだけど!
リーフを350用に換え、反りを補正して、シャックルマウント位置換えるだけで
激変!
“リアル”でもあるし!
61 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 13:46:57 ID:YmAdePI2
>>60 同じように改造しているポ。フレームの広がりとショックがストローク減らしているポ。
それからソフトリーフオヌヌメ。旧シャーシは本当にかっこいいポ。
おいおい
確かに旧シャシーはドノーマル350+2.2タイヤより走るね
関係ないけど今日CR-01を買ってきてきたんだけど、なんとなく初代ワイルドウィリス時代のタミヤ匂いがした
久々に箱を開けてwktkしたよ。良いとは言えないけど曲げラダーだしね
初代ハイラックスと全く同じ物は求めないけど、この勢いでそれに近い物も作って欲しい
CRが出てから、ここ全然元気ないな!
ええんじゃよ それで
マタ〜リ楽しむのがハイラックス&F-350
66 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/03(土) 12:42:54 ID:rTdH2VTz
>>66 この元動画ってシークバーでシークできなかったっけ?
今さらながら恥ずかしくて聞けなかったんだけど、ピニオンは何ピッチですか?
32P
ありです。
32ピッチって事はクラバスとかのが使えるか 歯数は何Tくらいまでなら
モーターの取り付け穴を無改造で装着可能ですかね?
と、教えて君頻発ですがよろしゅうたのんます。
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/18(日) 10:43:23 ID:JDNTpXEU
カッコいい。
ゴム製のオーバーフェンダーだっけ?とフロントのワイヤーが上手く馴染んでいる。
>>71 ナンバーをモザイクで消してあるとこが心憎いね あっぱれ
芸が細かいなw>ナンバー
>>73 多分、自車のナンバーのため、
個人情報バレバレになるからだと・・・。思われる。
どうなの? 71氏
ギャグだと思うけどねw
じかし以外とネットではナンバーを隠していない人が多い
ジムニーとかのクロカン動画をようつべなんかで見るとナンバーがどアップで映っていたり
モザイクでもかければいいのに
>>71だす。
みんなナンバーだけ誉めてくれるんでうれしいよw
もちろん、オレの実車と同じナンバーですたいwみんなやる事一緒でしょ?w
誰かトップギアごっこする奴いないの?
>>80 こんど動画とったら夕焼けの「夕陽のガンマン」のBGMにするつもり
流石にビルからは落とさないけどさw
>>81 じゃあ、せめてラジコンのユンボでごろごろ転がしてw
>>79 ナンバーだけ誉めようとおもったわけじゃないぞww落ち込むな
ハイラがやっと完成!!と思ったのですが、
せっかくのプラボディ、塗装を完璧にと思い
模型並みに鏡面仕上げをしました!
で・・・
勿体無くて走れません・・・
で・・・
F350を週末にでも買ってきますww
今度こそは走行用で。
>>84 同じ事の繰り返しになると予想w
今のはディスプレイ用として、走らせる用のボディパーツもう一組購入だな。
ちょいとお気楽塗装仕様で。
古いハイラックスハイリフトのワンウェイがすべりっぱなしで壊れているみたいなんですが、
安く修理する方法ないですかね?
>>88 おー、ありがとうございます。
私のも分解して確認してみます。
ここはやっぱり、ワンウェイグリスがいいのかな?
91 :
84:2008/05/30(金) 09:11:10 ID:qn+Br1DJ
>>86 カスタマの定価販売だとなんか損した気分なんで
キット買います。
で、皆さん予備ボディは カスタマ派? キット買う派?
どっちがお得なんだろう!??
決まってるだろ。
予備キットで部品の心配なし
↓
でも組まずにいられなくなる
↓
予備というよりTカーに
↓
本気組
↓
どうせだからメカも
↓
でも元が頑丈で出番なし
↓
盆栽化
↓
もう走らせるのがもったいないので予備を購入
↓
最初に戻る
みんなこれを繰り返すんだ。
93 :
88:2008/05/30(金) 19:31:43 ID:ba/pVNBH
>>90 んーモリブデンでも何でも良いんじゃない?
初めて分解したのに20年前のグリスがしっかり残ってて驚いたよ
>>88 私のも分解してみました。
部品に異常はなく、グリスが硬くなってワンウェイの円柱状の玉が
動かなくなっていました。
とりあえず、古いグリスや汚れを清掃後に脱脂してそのまま組みました。
ここのグリスって迷いますよね。
滑るグリスを入れるとワンウェイも滑りそうで…。
デフグリスでも入れようかと思いましたが、まだ、何も入れてません。
本当はどのグリスを入れるべきなんでしょうね?
95 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 17:51:49 ID:qntx267H
元々入ってたグリスが何者かがわからないけど、
ワンウェイクラッチという性格上、やっぱりワンウェイグリス(ボールデフグリス)に
なるんじゃないかな?
自分のマウンテンライダーも坂を登らせるといつも3WD・・・orz
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 22:14:47 ID:C/J7fcbr
下りは必ず2WD (゜ε゜;)
チャンプでのセット購入を考えている者ですが、4chプロポはどこのメーカーの
何になるのかご存知の方がいらっしゃれば、教えてください。
98 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/01(日) 05:35:23 ID:vKeEYgbA
>>97 たしかフタバのアタック4WDだったような気がした。
漏れは変更したけどね。バッテラはゴミ。死んでたw
死んでなくてもゴミ以下のバッテラだから変更すべし。
99 :
97:2008/06/01(日) 11:32:29 ID:mh9+rpkE
>>98 レスありがとうございます。やはり、セット販売は何かしら弱点がありそうですね。
もう少し検討したいと思います。参考までに、プロポは何に変更されたのか教えてくださいませんか?
100 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/01(日) 19:07:24 ID:vKeEYgbA
>>99 漏れはホイラーが良かったのと安いからkoのex-5masterトレーラー用にした。
3.4chも動作量調整できるからシフト調整がらく。
(ちなみに購入したのは、F-350が発売した時)
参考までに、ホイーラーなら
サンワのM11、スティックならkoのエスプリ3ユニバース辺りがいいのでは。
ちと高いけどね。
このスレ、基地外が湧いてくるので
あくまでも漏れの木の実と言う事でw
>>97 店員にも勧められるだろうけど、充電器は急速充電器に変更したほうが良いよ
今までにRCやってて持ってるならいらんけどね
102 :
97:2008/06/01(日) 21:18:40 ID:mh9+rpkE
>>100 レスありがとうございます。私はスティックが良いので、セットでも構わないのですが、
同じ4chプロポでも価格が違うのですね。ちなみに、エスプリ3ユニバースの特長などご存知でしたら
教えて頂けませんか?
>>101 レスありがとうございます。急速充電器はもっていないので購入を考えたいと思います。
お勧めの充電器があれば聞かせてください。
質問ばかりですいませんです。
んー自分も安めの6000円位の充電器使ってるからなぁ。それでも問題ないけどね
チャンプだったら入門かつある程度使える物を勧めてくれると思う。
とりあえずニッケル水素バッテラを充電出来る物でおk
104 :
84:2008/06/06(金) 08:34:31 ID:9Jls0Ptk
>>104 塗装上手いねー
これだけ綺麗に作れる人がウラヤマシス
>>104 (゚Д゚)ウマー
こりゃぁ盆栽にしたくもなる罠
>>104 むしろ手抜き塗装で、窓とかボンネットだけ色違いの塗装にすると傷が増えるほど味がでて格好よくなるよw
つべで見たことある。フェンダーとドアだけ色違いのハイラ。
しかもドアはマウンテンの赤メタ+ライン+メタリックデカール付きで。
あれにはちょっと萌えた・・・。
いやああぁ!グロい〜!!
塗装以外のセンスは最悪だなw
ま、まさかスバルブラットと血のブラッドをかけてる?
うぉ!センスいい!
ものすごく好感持った。
荷台に積んだ荷物とストラップも的を射てる、といか隙がない。
最近の流行はAFVっぽく汚し塗装なんですかね〜
ピッカピカの綺麗なのは、もはやオンロードバイクかツーリングやドリ車だけに
なってきた気がする。
ジャングルで高そうなスーツ着て髪をピシッと決めてるインディ・ジョンズを想像してみ?
そういうことさ
それはそれでかっこいい
なにげに、ウェザリングの方が簡単だったりする。
んで、ピカテカ塗装に失敗した時は、汚してごまかししちゃう。
走っていれば傷ついて汚くなるよ
んで、そのキズにガンダムマーカーの汚しペンシルバーを入れるとお手軽にダメージ表現できるよ(・∀・)
ハゲチョロですな
F-350
シャーシは、昨日までに終りました。
今日から天気が良さそうなんで、
ボディ仕上げます。
今度は、ウェザリング仕上げいたします。
>>123 ちょっと待て。そのパターンは、
塗装決まった!
↓
走らせて傷つくのもったいない
↓
盆栽決定
↓
走行用ボディ欲しいな
の流れだぞw
ああ、間違いない。無限ループだ。
走らせててカッコ良く泥はねなんてしたら…
勿体なくて洗えなくなるw
>>127 塗装→走行→傷だらけ→放置→走行→スポンサーシールボロボロ→でも走行→泥
↑ ↓
傷にウェザリングマスターで錆塗装←走行←556付けて放置←錆←放置
結局・・・
走っても無いのに、泥・埃・錆など再現してしまい
盆栽2号車になってしまいました・・・
ハイラックスはフルオペなんで
F-350にジャストサイズのポリカボディって、
何かありますか?
>>129 もう一枚ハイラックスボディ買うんだ!
がんば!www
そんなに塗装が上手いんだ。うらやましいのう。
是非見てみたいので画像うpきぼ〜ん
>>132 こりゃすげえわ。
うっかり動かせないではないかw
134 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/19(木) 10:34:47 ID:HO1d0kuQ
ボディにネジがない!?
美しいですね。
エンブレムもシールじゃない?
>>132 神キタコレ!w
天井のオレンジ色のライトってエアロマックスのやつ?
有り難うございます。
134
マグネットを使用しました。
自作デカールをプラ板ベースに張りました。
135
エアロマックスのパーツもカスタマーサービスで
手に入れたのですが、サイズと加工が大変なので
プラ板で原型を作り、カラーエポキシで複製しました。
>132
すごい作り込みですね! まさにスケールモデル並みの出来…
ほんともったいないので、ここでもう一枚、外ラジ用を作りましょう! 単色艶消しで!
でもいつもの癖で、思わずまた作り込んでしまうヨカーンwww
>>136 エポキシで複製って凄すぎる。。。
バンパーに埋め込まれてるフォグと荷台のカバーも手作りですか?
ここまで仕上げの美しいF350見たの初めてだから つい質問攻撃w
138
フォグランプ本体は1.2mmプラ板2枚合わせでレンズは元キットの
クリアレンズを四角に加工しました。
本体バンパーとのスリ合わせに時間が掛かりました。
荷台のカバーも0.5mmプラ板で、ボディとカバーの四隅に1mmの穴
をあけ、プラ棒のガイドを通して固定しています。
荷台の中に丸く曲げたアンテナを仕込んであります。
>>139 凄く参考になりました
プラ板って加工技術があれば
ここまでリアルに再現できるのかー
オリジナルはそのままに、アイデアと神業。。。
正に大人の趣味
いいもん見させてもらいました
140
ありがとうございます。
自分もここのスレッドを参考させていただきました。
オクでUSカタログを取り寄せたり、USフォードのサイトを見たりしました
USカタログ掲載の実写ボディとキットのボディの違い(タミヤアレンジか?)カタログに載っているバリエーション豊かなボディなど、
モチベーションを保つためによく見ていました。
防水仕様なども考えましたが、オリジナルで加工してプロトタイプとして、一応完成させた次第です。
プラボディならではのモディファイ
プラボディならではの質感
見事にマッチしてますね。
シャーシを黒塗りすることでボディが一層引き立ちますのぉ。
塗装も上手だが写真も上手だわ。ええもん見させて貰いました。
>>132 こりゃメーカーの紹介写真として使えるな
>>142 ありがとうございます。
こつこつ作り出したら、完成まで1年も掛かってしまいました。
色々な加工もトライアンドエラーで失敗をくりかえし、塗装後
組み立ての際キズをつけ2回もやり直し!
RCモデルなので走りもより実車にちかずけたくて、燃料タンクとMFCコントロール
ユニットの中に鉛を500g入れ走行時のピッチングを少なくしました。
スピーカーユニットとボックスにブルチゴムと板鉛を張り合わせて
音質の向上(低音)もしてあります。
スレッドでドアミラーの破損の事がでていたので、1mmの真鍮線を
埋め込んで補強してあります。
ここのスレッドの情報が大変役に立ちました。
>>144 格好良いー
師匠と呼ばせてくださいw
blogとかやってませんか?
貴方の他の作品も見させてもらいたいです
>>145 師匠なんて、とんでもありませんよ!
昔、ガキンチョのころ最初にタミヤのロンメル有線戦車で
始まった模型作り、プラモは動くのが当たり前の世界
おとなになってRCが買えるようになってBMW M3ツーリングカーで
RCデビューでも、操作がうまくできず、もっぱらボディ加工(ヘッドライト仕込み)に熱中していました。
2000年だったかな1/16タイガーフルオペレーションでて早速購入
サウンドとギッミクに惚れ込みオーナーズミーテングにも勢い参加
してしまうほど興奮しました。
昔、発売されていたハイラックス4×4を高価で買えなかったので、
F-350 MFCが出たときはうれしかったなぁ
今は1/16タイガーフルオペと作製中の1/10RCパジェロを持っています。
ざんねんですがblogはやってません。
パジェロはMFCを組み込む予定です、またNikonのアルバムで公開しようと思います。
>>132 リアバンパーの細かいスリットも手作り?
作り方教えてください
>>147 まず、リアバンパーパーツ上面をスキャナーでスキャンします。
Photoshop等の画像ソフトを使用してトレースしイラストレータに
ペースト線画で実写写真を参考にアタリを書き込みプリンターで
プリント。
プリントした原稿をモノクロコピーで複写し0.5mmプラ板にカーボンの
面を600番のペーパーを掛けたプラ板にテープで仮止めしたのち、
綿棒でMrカラーうすめ液で擦り転写させます。
コピー用紙が乾いたら転写完成。(ベース板)
エバーグリーン等のプラロッド(半丸)をあたりの長さで切りそろえ
タミヤ緑の接着剤(流し込み)で接着し完全固定したら、希望の厚みの
ジグ板でペーパー掛けリアバンパー上面のけがき線に沿って切り出して
リアバンパーパーツにベース板ごと接着、パーツと馴染ませてサフ吹きして確認完成です。
149 :
104:2008/06/20(金) 13:38:26 ID:YpvP/9Mg
>>132 恐れ入りました・・・
こんな綺麗な出来の製品を見ると、
自分の車は「走行用」という事に気づきました。
>>149 そんなことは有りません。
RCは動かしてなんぼ!
エポキシ複製も5個も同じものを作らないといけないので
やって見ただけです。
色々考えて作業していると知らない間にスキルアップしますよ!
天気が良くなったら走らせるつもりです。
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/20(金) 19:01:28 ID:ysB83TCL
なんか、ここのスレがキモくなってる( ・_・;)
なんだろ?
なんでだろ?
なぜか凄くキモく感じる(◎-◎)
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/20(金) 19:10:48 ID:ysB83TCL
あ〜なんとなく分かった…なんか、宗教っぽいからか……
尊師を崇拝するみたいな感じがあるからだな……
>>152 批判は良いが、せめて傷だらけでも良いから自分のをうpしようぜ
ウゼェなぁ・・・w
気に入らなきゃスルーしとれ
実際モディファイ、仕上げ共に良い感じだろ
派手さを追求するより
>>132のような方向性が好きだ
丁寧に作る人がいる、それを慕う人がいる、それだけの事じゃん、キモイだのあーだこーだ批判するのはどーかと。
せっかく、うぷしてくれてるんだからオレは有り難い事だと思うぞ。
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/20(金) 23:46:15 ID:ysB83TCL
>>154 ウゼーのはてめーだw
気に入らねーならてめーがスルーしろよw
はい、次〜
ysB83TCLは寂しいのだよ
必死にageて構って欲しくてしょうがない
机の前に張り付いてないで
夜の森でも行って走らせて来い
少しは気も紛れるだろ
159 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 00:09:58 ID:+htUcNRf
ひがみだろ。
スキルがあれば絶対ヤルくせに。
160 :
寂しがり屋さん:2008/06/21(土) 02:40:28 ID:oer2QneV
ID:y92MX2ey
もっとかまってww
夜クロってたけど雨で退散w
夜の森(23年前に飛行機落ちた周辺)は怖かったよんw
>>159 ひがみ?なしてひがまなーならんのん?
スキルあってもやらんね。走らせたらみな同じw
ひがむという発想事態が理解できんなw
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 02:45:51 ID:oer2QneV
はい、次〜〜〜〜〜〜
ID:ysB83TCL=ID:oer2QneVかw
日付が変わったんだから仕切直せばいいのにまた煽り返すとは真性のアフォですねw
キチガイは本スレへ帰れっつーの
2ch特有のネ申だのなんのって、って誰かが言い出すと、
荒氏が現れる〜〜。
まぁ〜結局は 「ひがみ」 だね。
「スキルあってもやらんね。」って人は
典型的に出来ない人なんだよね。
oer2QneV
こんな奴ってどこでも1人くらいいるよな
空気読めない痛い奴
お子ちゃまなお前にF350は早杉
ウイリーキングにツーリングボディ乗せて喜んでるのが
お似合いだw
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 16:25:49 ID:oer2QneV
はい、次〜〜〜〜〜〜
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 16:30:32 ID:oer2QneV
仕切り直して次〜〜〜〜〜〜
167 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 16:31:50 ID:oer2QneV
お子ちゃまだよw
はい、次〜〜〜〜〜〜
oer2QneVさん、こんにちはw。
ここで、相手にしてもらって気が済むなら、
みんなに相手してもらいナヨォ
一人じゃ寂しいモンネw。
過去の事件の様になってもらいたくないよ。
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 20:00:12 ID:oer2QneV
夜クロ行ってくるね〜
戻ってきたら、相手にしてねww
>>148読むとスキル凄いよね 実際良く出来てる
でもなんか違和感 実車っぽくない
多分仕上げが綺麗過ぎるのともう一つ、写真の撮影方法にあると思う
自分も物は苦手だけど、レンズの選択とかパースの取り方とか
もっと色々やってみていいと思う
それとペーパーの見切りはおいといても、背景色は同系統の色はやめた方が
いいんじゃないだろうか ボディの色が映えない
>>171 132です、有り難うございます。
写真の背景の件ですが、言われたように失敗でした。
同系色は避けた方がいいですよね
ホワイトやグレーのグラデーションペーパーにすれば
よかったです。(物がでかいので結構高いのが難)
コンデジなのでレンズ交換できません
マニュアル撮影は出来るので設定をかえながら試してみたいです。
物撮りの経験もこれから、どんどん撮影していきたいと
思ってます。
>>172 132さんお帰りなさい
また質問ですいません
ダンパーのホワイト塗装がやたら綺麗なのですが
塗料は何を使われてますか?
乾燥後に磨き作業とかもされてますか?
他にも吹付けのコツとかありましたらお願いします
>>173 質問のやり取りは174さんの指示所でお答えします。
スレが進んでると思って久し振りに来てみたら…
F350を早くしたかった子が来てたのかなw
>>163 >スキルあってもやらんね
「あっても」って言ってるんだから典型的にもなにも
スキルねーって事だろw
もっと日本語を理解出来るようになったら煽ろうなw
ここの住人は釣られて煽ってるけど、カキコの内容は小学生並だなw
いや…、幼稚園児の言い合いみたいだなw 面白いなw
さあ、スルーできるかな?w
国産でアルミホイール出ねぇかなぁ…
Mシャーシ人気が全盛の頃、タミヤ純正で出てたよなー>アルミホイール
まだ未開封のを持ってるわ。勿体無くて使えねーorz
タミヤがそんなの出してたんだ
どんなデザインなのか見てみたい
うpキボンw
俺も見たいな>アルミホイール
ブレイザーなんかのしか知らないから是非うpしてくれ
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/24(火) 21:46:15 ID:A/IhZXP5
俺が片田舎の模型屋で見たタミヤ製アルミホイールは
ツーリングサイズで、縁がポリッシュ、スポークがサンドブラストだったな。
>>181 もし誤解させてたらスマンが、
Mシャーシ用の小さい奴なんだ。
どこかにあるんだが・・・あまりにも昔なので行方不明w
ググっても出てこねーorz
決してネタじゃなくて、タミヤのホップアップオプションズだった。
2本が箱に入ってて、1台分は2箱必要。
外観はかなりリアル。
>>183 ちょwwそれトレーラー用www
画像のはフロント用で、リア用もあるでよ。
Mシャシ用アルミって昔のSSRマークIIみたいなのじゃなかったっけ?(スポーク赤色?)
っつかハイラックススレなのにこんなレスでいいすか?
>>186 Mサイズのアルミでも見てみたかったんだw
行方不明でちょっと残念だけど、謎めいててイイ!w
トレーラー用もナットキャップがついてて微妙にカコイイ
オフセットが半端じゃなさそうだしタイヤがフェンダー内に収まり。。。
つかハブがF350と互換性あるのか謎w
190 :
171:2008/06/25(水) 00:38:48 ID:Z4FQGJdd
>>172 こんばんは。コンパクトでこれだけ撮れるんなら
一眼にしたらもっと可能性が広がりますよ
ペーパーはグラデにする必要は無いです 高いし
どうしてもグラデがいいなら自分でライティングでグラデーションを
作ればいいんです
先ずは単色の白、黒があれば。白は蛍光染料の入っていない物
黒は反射しない物(物によって微細な反射・テカリが出ます)がいいかと
エラーになってしまう。。どしたらいいのか分からないので見たい方は
アドレスコピペでお願いします。
携帯の壁紙モードか何かですか?
見えることは見えるけど・・・小っちゃ!
>>193 640×640にしてみました、いかがでしょうか?
画像 乙。
スクエアあたりで一台分¥11000で出してくれるとありがたい(・∀・)
197 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/25(水) 14:57:40 ID:a9WdbxPq
流れ無視の質問すいません
マルチファンクションシステム入れてる方は、プロポは何を使っていますか?
アタック4WDが入ったタミヤのセットを購入しようかと思ってるのですが
HPのムービーを見ると、ギミックを操作する時は
トリム+レバーでやっている様でですが
トリムいじってずれて変速がうまくいかなくなる等の
デメリットが生じるんじゃないかと不安でいまいち購入に踏み切れません
アタック使ってる方、使ってない方
どちらでもよいので教えてください
>>197 フルオペ出る前に入手した者です。サンワVG600 4WD使ってます。
トリム+レバー操作に関しては心配無用!
トリムは使うけれど、あらかじめマルチファンクションユニットにプロポの動作範囲を
教え込む(ティーチング)ので、トリムとして機能しないようになってます。
>>198 ありがとうございます
気になってた事がすっきりしました
フルセットいこうとおもいます
香港の人?
201 :
191:2008/06/26(木) 10:04:45 ID:qR8n1R3X
昨日から偽装ウナギで有名な四国の日本人ですw
香港ジオだったからてっきりw
「三菱パジェロ」です。手に入れるまではすごーく欲しかったけど。
買ってみるとたいした事ないです(^^::コメントは特にないのですが・・(汗)
マイティフロッグシャーシで初登場の「スバルブラット」です格別好きなキットではないですが嫌いでもないです。
バギーチャンプの進化系「ファイテング・バギー」です。進化系なのか退化なのか…と考えるの私だけ??
小学生の時同級生が所有していて羨ましかった記憶があります。正直言ってあまりかっこよくない(^^::
206 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/27(金) 21:38:07 ID:ADG2e4DX
お訊ねしたいのですが・・・、
手に持って車体を浮かせた状態で、スロットル入れると
異常無くタイヤが回転し、シフトチェンジも問題なく作動
しますが、接地させるとカカカッと空転するばかりで、前進も後退も
しません。
ギアボックス内かアクスル内のどちらに異常があると
思われますか?
>>206 おそらくリンケージが原因かと
つまり車体を浮かせた状態ではシフトチェンジが不完全でもタイヤは回転するが、負荷がかかるとすっぽ抜けてしまうんだな
3PKのダイヤルを使えば動作量を無段階で調節できるから楽だけどアタック等のスティックはリンケージの調整が難しいよね
つかスリッパー調節できてないんじゃね?
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/27(金) 23:49:37 ID:1bO3+R+V
変速機でギアが噛んでないかスリッパーだね
210 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/28(土) 00:05:34 ID:cuKxv9JJ
ガガーリン
211 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/28(土) 00:49:06 ID:+CDjLWqk
206です。ご回答ありがとうございます。
何度かやってみましたが、もう一度スリッパーの
調節をしてみます。
前同じ症状でたのでギアボ分解したら内部後方のギアが空回りしてた。イモネジ締め直してOK。
213 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/28(土) 23:31:07 ID:q7x8OsXw
せめてフォグランプのコードまとめてwwww
215 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/29(日) 01:36:35 ID:Ra+MrxjE
コレって〜そんなに〜スゴい〜事ナンデスカ〜?
試みとしては普通に面白いし、無傷の防水ボックスに穴を開けちゃう度胸も凄いよ。本当
でも「料金とって同じ改造しますよ」って書いちゃうのは頂けないな・・・
>>213 申し訳ないが、とりあえず音楽が流れるのだけは止めて欲しい
写真はもっと大きい方が良いと思う
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/29(日) 04:13:35 ID:XEPW6uDP
ありがとう・・・とても参考になったよ。
写真はサムネをクリックすると大きい写真が見られるようにした方がいいなぁ
「初代ハイラックスに付いていて最新のハイラックス・ハイリフトには付いていない数少ないパーツとしてリアルな運転手のおっさん人形があります。
走行には全く関係しないディスプレイ重視のパーツなので真っ先に省かれる対象になることは、いたしかたがないことと思われますが・・・
昔はこんな粋なパーツが存在したということで載せてみました。
タミヤは自社の個性を打ち出したほうが絶対良いと思われます。レース用の特殊なラジコンなぞ他社に任せて、
タミヤはタミヤにしかできない動く模型的なスケール感満点のラジコンをどんどん出していってもらいたいものです。」
ええこというなぁ〜。
そうなんだよねぇ
昔のタミヤのRCは標準で人形がついてたし、確かディスプレイ用の整備士人形セットとかもあったよw
あの頃のタミヤはほんと良い・・・
まぁレースマシン開発して大会で勝って業界で技術を誇るのも良いけど、やっぱタミヤはもっとスケールに頑張るべきだと思う
>>213 やっぱり初代はいいよね。
なんでこのシャシーで再販しなかったんだろ・・
昔、もっと丁寧に扱ってたら今頃・・
どうせヲナニー記事だと思ってページを開いたのだが、
どうしてなかなかの力作だった・・・。
ウチの初代はこんなに愛されていない・・・きっと恨まれてるんだろうな俺“●TZ
初代はステップサイドなのが嫌。なんでわざわざあのスタイルにしたのか?
はなっから日本でバカ売れさせる気が無かったのかなぁ。
ん?
高額プレミアで買えないヒガミじゃないですよ。
断じて。
あーなんか初代ハイラックス組み立てたくなってきたw
24年前思い出すなぁ
30万円の無駄遣い・・・ やっちゃおうかなぁ
>>225 未組立てでなければ良いなら状態良い物で15万前後で手に入るんじゃないかな?
>>226 組み立てたいんだよ・・・
オク見たら38万スタートのが一つ出てる
自分は最初、ジャンクを買いまくったね。で、バラして掃除して組み直し。
で、ダブついたパーツをヲクに再放流しては別のパーツを落札。
年数的に盆栽用なんだろうけど、自分は走らせ用として扱ってた。
で、少しずつ程度の良いシャーシに入れ替えて、今は保存用で持ってる。
走れるポテンシャルはあるが、つぎ込んだ額を考えると盆栽になる。
ジャンクで遊んでた頃が一番楽しかったかも。
やっぱりこのキットは再販無理だったんだろうか。
金属パーツ多くて高価になってもみんな買うだろうに。
バッテリーはティレル用で・・・
F350はほしいんだけど、樹脂のホーシングなんてCC-01みたいでなぁ
スイートスイートがあるじゃないか
スイートスイートってなに?
車外品か・・・
なんかF350出た直後にここで見たかもしれない。
しかし高いなw
RC4WDのタイヤはスケールモデルに合うね
走破性を追求してハイリフト化したのよりかっこいいなぁ
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/04(金) 01:22:36 ID:x2/SHFy1
クロった時の画像張りたいんだけど、どうに張るの?
>>241 やめてけれっ!
ゲロった時の画像なんて!!
手が届かない・・・
にしても即決なら欲しい人はすぐ入札しちゃうよな
オリジナルにこだわらなきゃRC4WDっていう手もあるんだけどw
欠品だらけのブレイザーがある。
売ろうと思って倉庫から出してみたが、
動態保存機の初代のパーツ取りになるので
またしまい込んでしまった・・・。
>>247 取り組み方が違うな。ドア撤去後のサイドシルの表現なんざ
素晴らしすぎる。それに実車をよく観察してるな。
>同じところからプロペラシャフトが伸びてると実車っぽいでしょ。
逆に実車っぽくない気がするんだが・・・
>>247 これはサイドシルを最大の見せ場にしてるね。
まさに盆栽
>>250 変態! 変態! 変態!
変 態 だ ー !(AA略)
ドリフみたいな倒れ方したなw
でもこれで無事とはほんとよかった
車がハイラックスだったら全く潰れなさそうだ
ダッジラムのプラボディー出んかのう・・・
ダッチラムイイねぇ。 シボレー系でもかまわん、もっとプラボディ展開してほしーよ、ほんと。
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/20(日) 02:02:54 ID:5C3lwdNs
よーし、F350買っちゃうぞ
弄る楽しさ満載のF350ワールドへようこそ!!
こだわりのリーフ改造や4リンク化、MFC搭載、その他アイデア次第でなかなか飽きる事ないよ。 漏れは手に入れてから1年半になるけど、未だに弄ってます。
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/21(月) 22:32:28 ID:aXarJVud
>>229 タミヤ小鹿工場はまだあるけど、メインを海外に移転したためかなり設備縮小してるっぽい
んで構造に拘ったモデルが出しにくいのかもな。なら国内に潔く戻せって訳だが
まぁ今のタミヤに期待するだけ無駄なこった。\5000のOP盛り合わせミニ4駆出したりとかな
バハ5買った後にでもミントコンディションの初代orハイリフト入手して350は売却予定。
F-350キット買ってきた。それだけ。
タミヤ小鹿工場は別名バンビファクトリーとメリケンのマニアに言われていたそうだ
組み立て開始。
カツカツなメタルツーリングが好きなんだが、それに比べると
あちこちガタがあるね。
>>262 知らなかったよ
時間があるときにwikiることにする
ん?メタルツーリング?
TT01やTA05とかの樹脂じゃなくてバルクとかがメタルのTRF系。
メタル・・・・?
しかしメタルツーリングとは初耳だ
比較的メタルパーツの多いクロウラーはメタルクロウラーってか
なんだかドラゴンボールZに出てきそうな名前だなw
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/29(火) 17:13:45 ID:iudbeMBZ
.゚+.(o´∀`o)゚+.゚イイ!!
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/29(火) 22:04:20 ID:iudbeMBZ
いちよ2WDと2WD(ローギア)と4WDを走行できるんですが、ボディとか、
シャーシの傷がひどいんですが、これ高く売れたりするんですよね?
売るな。勿体無い
頑張ってレストア汁
連投スマソ
>>270 初代3速のギァ抜けは持病みたいなもん
調整で若干は緩和されるけど、それでも完全には治らない
変速するときは一旦停止してギァが噛んだのを確認してから動いた方が良いね
坂でギァ抜けなんかすると・・・・・gkbr
275 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/30(水) 14:38:31 ID:5XUGFrX1
レアストしてみたいんですが、まったくわかりません^^;
パーツ洗うぐらいしかできないっす^^;
シャーシですが、いちよ、パーツが抜けていたりしてるところは、ないと思うんですが・・。
それなら、いろいろ、な、サイト、をみて、
頑張って、みて、くり
昔は熱狂的なサイトがあったけどな。
あれを見て自分も身の程知らずな落札を繰り返したもんだ。
旧車でも割りとガンガン走らせてた方だと思っていたんだが、後継シャーシが出た途端に
盆栽化してしまったんだよなー。現行型は壊れるリスクがリスクの内に入らんからな。
F350シャーシ完成した。
足回りのガタが大きくてステアリングのニュートラルが結構ずれるね。
あと、シフトのハイ側、ロッドがまっすぐ動いているうちはちゃんとシフトするんだけど、
ミッションが引っ掛かるとロッドのミッション側ボールが外に逃げちゃうね。
逃げちゃうとシフトが入らない。
どんな対策してる?
>>275 説明書はタミヤのカスタマーから原本のコピーを取寄せられる
金属部品はホームセンターで金属用の研磨剤(ピカールとか)と布でひたすら磨く
>>278 シフト側のボールをネジにして回りにくくしてる
281 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/31(木) 01:54:17 ID:u+Vl+CAl
>>283 ハイラックスよりこっちが欲しいぞw
最近のタミヤはやる気が無いとしか言いようが無い・・・
>>284 やる気が無いんじゃなくて、
このご時世だから、冒険が出来ないんだよw。
ここ見る位の人なら、マニアックだから買うけど
普通の凡人は買わないからねw。
安くて、凡人受けする製品じゃないと
販売できませんww。
逆に言えば、冒険できるの規模なのはタミヤだけ。
この規模だからこそ、社員の誰かが責任取らなきゃいけないんで
誰も、本腰を上げませんw
何処の会社でもそうだが、
「俺が責任取るからやれ!」
って人今はいませんからね。責任のなすり合いです。
288 :
284:2008/08/02(土) 18:47:18 ID:b/uuDazS
>>283のって旧ハイラックスに近いもので、冒険って程じゃない気もするが・・
これ売ってた当時も1/12のEPが盛んで決して万人受けするものじゃなかったし。
ホーシングとかがプラスティックだったりするのは凄く萎える。
樹脂パーツを金属に変えて1万上がってもこれ買う人は買うと思うんだが。
まぁここで愚痴ってもしょうがないんだけど。
>>287 そこで滝博士に頑張って欲しいのであります。
290 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/11(月) 00:06:29 ID:N2pJwksV
尿意
脱衣
便意
我が家はシャラポワァ〜!
あぁ・・・
オレの350数か月も放置しっぱなしだ・・・
スノーボードキャリアがすげーリアル
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 19:05:15 ID:Q35ocM/j
>>298 まさかタミヤ公式・・・・?まさかね・・・
どこのトイラジメーカーのボディだろ、欲しいなこれは
>>301 ハイラックスに続くハイリフトシリーズ第3弾な訳ですが
お願いタミヤさん、はよ発売してくで〜〜って、まだF-350完成してないしw
304 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 21:12:22 ID:Q35ocM/j
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 23:22:36 ID:Q35ocM/j
97 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2007/01/23(火) 00:43:51 ID:JxQ75Jct
次作はタコマボディーだってさ。
ランクル期待してたんだが・・・。
100 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2007/01/23(火) 01:56:03 ID:lPRr6K9h
タ・・・タコマ?ってどんなのですか?聞いた事ない・・・
102 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2007/01/23(火) 05:24:19 ID:TSHeL5uo
>>100 これらしいです。
ttp://www.carsensorlab.net/car/d.php?trcd=02&mcd=TO&scd=S169&bkcd=CN0000451709 変な名前だよねw
103 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2007/01/23(火) 06:56:38 ID:Of+ecXoc
4ランナー→タコマ→タンドラの順で大きくなるわけですよ。
あちらではメジャーなピックアップですな。
104 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2007/01/23(火) 10:39:09 ID:1CNylz/a
タンドラかツンドラだと思ってたww
105 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2007/01/23(火) 12:49:30 ID:RJiC0bUG
タチコマじゃないのかorz
106 名前: 100 投稿日: 2007/01/23(火) 12:52:21 ID:lPRr6K9h
>>102 情報アリガト・・・。
タコマって・・・S・琢磨のアンチが、掲示板で使いそうな名前だなぁ(笑
「ハイラックス」を再販するか、F-350のシャーシ+αで発売して
欲しい・・・m(__)m
20年ぶりに作ったのがハイラックスのフルオペなんですが
純正プロポでは反応がいまいちです
プロポのみM11の27Mhzシンセに変更して
スティック同様の操作(アクション)は可能ですかね?
詳しい方よろしく。
>>298 これ位塗装きれいに出来たらボディ作るのが楽しいんだろうな。
本体組み立てるのは大好きなんだけど、塗装する時は鬱になる・・
誰かに教わりたいわ。
>>308 それ、初代ハイラックス売ってる頃に見たことあるよ。
何で見たかは忘れたけど。
タンドラめちゃかっこええが
次はダッジラム頼むばってん
312 :
306:2008/08/27(水) 21:56:04 ID:CM06ds/4
>>311 説明が足りませんでした。
少ししっかりしたモジュール交換対応のホイールプロポ(2.4GHz)購入を検討中で
3PKが第一候補です。
もし、M11でフルオペのフルアクションが再現できれば
それも選択肢です。
それで悩んでまして、、、
新型ボディ
キターーーーー(゚∀゚)ーーーーー!!!!!
316 :
306:2008/08/29(金) 09:15:39 ID:asje5WpK
320 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/30(土) 01:53:44 ID:jj1StCyu
>>316 M11にしろ3PKSにしろ、チャンネル数が足りないから
フルオペの動作は再現できんのよ。
どうしても3PKSが使いたいなら、フルオペと変速を殺すしかない。
324 :
306:2008/08/31(日) 21:02:03 ID:ScpKVooU
>>100 読んで、てっきり
M11 --> 4ch
だとばかり思いこんでました
M11は4chですよ
でも、フルオペの動作ってトリムを使うから、デジタルトリムのM11じゃ無理ってこと
そう言えば、タミヤのオンラインショップ限定で
ハイラックスとF-350の完成品売ってるけど、
あれ買った人だと、補給部品でボデー頼んだら塗装済みで来るのかな?
なぜそう思うんだ?大丈夫か?
>>326 オレも気になる
メーカに問い合わせてくれ! ヨロシク!
ダメだこりゃ
次いってみよー!
331 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/08(月) 00:42:06 ID:N3BI94nS
つーか単にこのタイミングでツンドラ発表されたから付けただけだろうねw
構造は既存の3速シャシーと同じだし
F-350ボディが一番カッコ良いと思う俺
ハイラックスボディが一番カッコ良いと思う俺
俺が一番カッコ良いと思う俺
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/08(月) 21:39:52 ID:rIPeFai6
それだけは絶対に無いと思う俺
336 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/09(火) 02:38:51 ID:kppOX2Aw
ホーシングが折れた。ヤワ過ぎです。
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/09(火) 11:28:32 ID:kppOX2Aw
そうです。よくみたらCハブってホーシングの片側(半分)に
ついてるだけじゃん。
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/09(火) 12:15:36 ID:TEPv1P3R
自分のは水中行軍、転倒、落下繰り返してるが、Cハブは一度も壊れてないなぁ。
それよかリーフがよく折れる。
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/09(火) 12:29:04 ID:TEPv1P3R
ツンドラじゃなくタンドラ!
たかが庭でギアチェンの調整してる時にタイヤがコロコロ‥‥(T.T)
もう1台は激しくクロカンしててもノントラブリューなのにさ。
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/10(水) 00:03:59 ID:1/XgUkJJ
343 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/10(水) 00:19:34 ID:AMd5VQHs
初走行からしばらくすると、
シフトチェンジが出来なくなったり、
ギアは回転するものの動力が伝わらなくなったり・・・。
対策&処置を教えてください。
>343
トリムで調整汁。
>>343 3PKのダイヤルで変速するようにすれば融通が利いていいよ
3PMにもダイヤルはあるんかな・・・
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/12(金) 20:27:57 ID:kWuQ+lUH
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/12(金) 20:54:13 ID:lHPzEsOr
もはやゾンビw
流石、ビルごと爆破されても動くだけの事はあるね
タミヤCLUB等で見掛けるハイラックスボディーに後付けのオーバーフェンダー
を装着してる人いますが、あれってどこの製品か教えて下さいませんか
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/12(金) 22:03:37 ID:L0F201pb
リンケージで調整汁
取説のリンケージはあくまでも基準的なリンケージ。
微妙ながら個体差とかあるから自分のマシンに
最適なリンケージ位置をセッティングしませう
タンドラの定価がハイラックスやF-350と比べて若干高くなっているけど
基本構造は同じだよね?って事はこれも原油高の影響か・・・
最近のRV車(実車)って高級志向が加味されてとても山なんかに行けない
4駆になったよね 時代の流れなのは解るけど何か寂しい
この田宮タンドラもそういう意味では泥んこ遊びよりジェットスキーや
クルーザーなど載せたトレーラーをセレブに引っ張って遊ぶみたいな
イメージが自分の中であります。
352 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/15(月) 21:06:05 ID:BH6F+YWP
353 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/15(月) 21:19:31 ID:QY0tokqP
つーことはxcシャシのほうがモアベターって事か。
>>351 完全新規ボディだし既存金型手直しボディより高額なのは仕方ないかもねぇ。
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/18(木) 21:46:15 ID:urN2ZNqK
356 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/19(金) 06:48:17 ID:nAJpz/m+
CRと比べて走りはどうなんでしょうか
岩場やガレ場では同等の走りできますか?(ノーマルで)
どっち買うか迷ってます
MFCが魅力的ですがこれって慣れてしまえば面倒な操作、耳障りな排気音、別に無くてもいい機能になってしまうのかな?
走りなら悔しいがCRに軍配が上がる
358 :
348:2008/09/19(金) 09:23:48 ID:bZEbfp6a
355さん情報ありがとうございます! 残念ながら現在欠品中でしたが
どうしてもゲットしたいのでショップに問い合わせいれました。
新発売のタンドラに気持ちが傾きかけていたけどこのバーフェンが
手に入るのならハイラックスでいきます。ありがd
>>356 走破力についてはわざわざ聞くまでなかろう
走破性にこだわるならCR
本物チックにディティールこだわるならF-350やハイラックス
両方求めるなら後者を選んで4リンク改しかないだろ
MFCに関しては言ってる意味が良く解らんから答えようがないが
排気音が耳障りだと思うなら高い金出して買うシステルじゃないよ
勿論、音消しにも対応出来るが…
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/19(金) 18:52:38 ID:zT4PN80x
361 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/19(金) 23:11:26 ID:AsKH2gsG
本物じゃん
362 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/20(土) 03:26:14 ID:k1wYwuMX
F350のボディパーツ一式でいくらくらいかかりますかね?
ハイラックス買ったんですがボディだけ乗せ変えたりしたいんで・・・
ハイラックスの説明書にはスペアパーツの項目があるんで気になりました。
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/20(土) 10:41:54 ID:hmqp+3we
タミヤの凄いところは、
クローリング車を作って
も実車の雰囲気、リアルさを忘れてない事。
スケールモデル的な要素が多くもりこまれてる。
俺はCRを選んだが、単に走らすだけのものだけではなく、観賞にも十分に耐えうる仕上がりとなっているのでその意味でも楽しめる。
やはりタミヤは別格ですよ。
>>362 ハイラックスの説明書に書いてるボディーパーツの価格
を合計したら限りなくF-350ボディ一式と同額の代金が
解りますよ
>>362 正確な金額が知りたいなら、タミヤのHPに行って、
カスタマーサービスの所からF-350の説明書をDLすれば、
巻末の補給部品の欄で調べられるよ。
ボディの固定方法がハイラックスと違うから、細かい部品まで見落とさない様に
しないと、送料やらなんやらでメンドクサくなるから注意。
366 :
sage:2008/09/20(土) 19:46:58 ID:qHYDoFHo
さんざん既出かも知れませんが教えて下さい。
F350やハイラックス(現行のもの)は2chプロポではギアチェンが
出来ないだけですか?むしろギアチェン出来ない=ローorミドルorハイの
どれか1速しか使えないお粗末な感じになってしまうんでしょうか…。
F350と11月のタンドラを購入したいけど4chプロポまでは手が回りそうにないので…。
スロットルかステアリングを殺せば2chでもギアチェンジできる。
ちなみに2chだと2速固定。
トレーラーには1/3速固定するパーツが付いていたけど、
こいつには付いてこない。
F350とタンドラの2つを買うのか?
どっちかに絞って浮いた分で4chプロポ買うのが吉
368 :
366:2008/09/20(土) 20:13:07 ID:qHYDoFHo
手持ちに1セットサーボとアンプが余ってるんでそれを使えればなぁ…と思いまして…。
遊ばせておくのは勿体ないなぁと。タンドラはボディが単純にストライクゾーンなので
金が回れば行きたいなぁと。ちなみにF350に絞るとしたらフルオペ買うか現在手に入る
4chプロポでオススメありますか?
369 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/20(土) 22:30:50 ID:8WCt3wSN
MFCをトリムで使い分けるの面倒じゃないですか?
もっとボタン押すだけで切り替えられるプロポとかないのかな
ヘリ用の多機能プロポ使えるのかな?
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/21(日) 03:23:44 ID:1TgDavmx
メンドーならMFCなんかやめるんだな。メンドーと思った時点で
2chのホイラーにしときな。どうせギアチェンもメンドーになるじゃねーの?
1速はいるけど3速入らないとか聞いてきそうだからもう2chホイラーギア固定で
決めな。
それからヘリ用のプロポだがトリムがスライドかボタンとかあるしここで使える
って言われて使えなかったらどうすんの?タミヤなりプロポメーカーに聞くのが
一番確実だろ。まあ買って使えるかチャレンジしてみれば確実に分かるなw
>>370 そこまで言う位ならスルーすれば?
ゆとりに付き合ってると疲れるだけだよ
ごめん・・でも微妙に日本語が・・おかし・・いや・・ごめ
373 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/22(月) 16:40:42 ID:nJt7ovHM
>>364 という事は普通に1万超え・・・(^^;
>>365 おおー!早速調べてみます!
すぐには買えないんで、じっくり見てから注文してみます♪
お二人とも有難うございました。ハイリフト最高にかっこいいですね!
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/22(月) 21:15:51 ID:Fb/Y4w+N
みんなはタンドラ買うの〜?
おれタンドラ買ったら同じシャーシ4つになるんだけど
ボディーを一式買うんならパーツとりでキット買った方が
得なような気がするしいざ買ったら作っちまうだろうし
どうしたらいい?
お大尽さま
お好きにどうぞ
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/23(火) 20:55:59 ID:7dUbqtUv
>>376さん
情報ありがとう!私も大変興味あります。
相手方とのコンタクトの様子等もカキコミお願いします。
F350とタンドラって各部品は同じでしょうか?
カスタマイズするパーツも、F350用で大丈夫ッスよね?
379 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/28(日) 19:03:37 ID:s2MAaxjG
ハイラックスのホーシングの中身をTLTホーシングにそのまま
移植できる?出来ないなら必要なパーツってなんですか?
381 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/29(月) 20:47:21 ID:SkFqTIOO
>>378 ボディマウントが違ったり、タンドラは装飾部品の形が違うだけでベースは一緒
>>379 シャフト長とそしてホーシングケース長が違う
後は☆★の説明書PDFを落として計算してみ
便乗して私も教えて下さい
ハイラックスはF-350よりハイリフトしてるようですが
低く設定(350と同じ程度のリフト加減という意味です)
出来ますでしょうか?変な質問ですみません
383 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/30(火) 00:04:42 ID:El80uGu9
>>382 買えば分かるよ。
出来るよ。普通の人ならね。
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/30(火) 00:22:58 ID:268qnJDF
>>382 答え:可能
ただし、「説明書」には載っていない
でも可能だから買って色々試行錯誤してみ?
それでも分からなかったらまた来てくれ。その時は教える
385 :
382:2008/09/30(火) 05:15:54 ID:8AyL8gpB
383、384有難う カスタマで取説DLして眺めてはいたのだけれど
それっぽい記述な箇所が無かった為お聞きしました。 安心して
飛び込めます^^
よりリアルに実車な感じで楽しむつもりで今、購入を検討しています。
タイヤがあまりはみ出さないナローなホイルはどんなのがありますか?
Sizeは1.9です。宜しくお願いします。
デザイン気にしないなら選び放題
いわゆるツーリングカーは1.9だぜ。
故に似合うかどうかはともかく選び放題なわけだ。
気に入ったのを探すといい。
390 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/30(火) 22:12:09 ID:268qnJDF
個人的にはHPIの「ストックカーホイール」が好き
でも「ビンテージストックカーホイール」ってちょっと違う形のがあるから注意ね
手元にないから曖昧だが、なに履いてもかなりのハミタイだと思ったな・・・
オフ0でもタイヤ半分出てたキガス。
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/01(水) 00:27:36 ID:N5FDm/qQ
オフセットは実車と同じで+が内側で−が外側で
いいの?
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/01(水) 03:01:32 ID:N5FDm/qQ
>>395 サンクス。ハミタイがますますハミデルーンになる所だった(^_^;
397 :
386:2008/10/01(水) 08:48:22 ID:7dpeliiE
かなり初心者な質問でお恥ずかしいです(汗) 色々アリガトン
お礼遅れてる間にそれなりにスレも動いたようでそれはそれで良かったです
ワイドにするにはスペーサーって手があるけど逆ワイドは最初が肝心だよね
398 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/02(木) 15:27:42 ID:AiPJ/Cly
↑ 恐らくヨコモ RAYS VOLK RACING TE37 品番 TW-2183
間違ってたらスマソ
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/02(木) 21:22:13 ID:AiPJ/Cly
>>399 情報サンクスです。
タイヤはホイールに接着しないと駄目っぽい(泣)
でもカッコヨス。
ん〜〜ポチるか思案中w
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/02(木) 23:28:00 ID:yXgZr50Q
炉氏はなんちゃってビードロックだから接着が必要
>>400 HPIのTE37ならミゾあるから接着なしでいけるよ。
ドリ用ホイールはダメだ。
遅レスだけど
>>376>出口(正式名称解らず)
はフェアリードですな
流石にHPの品の動画は無いかw
サーボユニット流用だと減速比が大きすぎて連続動作はモーター焼きつくかも・・・
当方の実車にウインチ積んでるけど俺もハイラックスに付けたくなってきたぞ
404、貼ってある動画はHPのウインチでっせ 別な意味だったらスマン
最初に何故か本物の女性が出て来るけどその後は全てRC画像だよ
この手の遊び、興味のない人から見たら幼稚な遊びにしか見えないんだろうね
>>405スマン実車かと思ってたw
スナッチブロックがリアル過ぎてww
確かに最後まで見るとRCやん
確かに興味が無ければ?だろうけど、
実車のウィンチングしたことある人には有意義だと思う
ってかこれでウインチワーク勉強できるし
(実車で無理すると重大事故の可能性があるからこれで
ラインワークとか勉強できそうだ)
あー・・・俺も中盤までは実車かと思っていたわw
リアルすぎだろw
このスレ住人さんはCR-01(ランクル、ウニモグ)は興味なしですか?
リアルさ、カッコよさでは断然こっちだけど、走らせる場所を選ばないとか
こどもウケ(これ重要)という点ではCR-01かなと悩んでます。
迷うな〜
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/07(火) 02:29:35 ID:ur0iWU3X
俺はもう興味無い。サスペンションに惹かれて買ってたけどw
もう埃積もってる。
やっぱりランクル40はリーフでしょ。
つーわけで350シャーシ切ってWB合わせてボディー乗せてみた。
www.uploda.org/uporg1711333.jpg
>>409スゲェカコイイ!
アメリカンオフローダーの実車みたいだな
やっぱりリーフいいなぁ
流石にそこまでする金もシャシー切る勇気もないけどw
ラジ○ TUNDRA ハイリフト 申し訳ございません。 好評につき完売/在庫無しです。
えぇぇぇぇぇぇぇ〜〜〜〜
チャン○まだ受付してないし。。
チャン○は本日22:00から受付開始
JoinWarの開戦だ!
つか、CRみたいに売り切れはありえんだろ?
タンドラの古オペマダァ?
素朴な疑問・・
何故にこの1/10リアル4WDトラックRCシリーズは荷台オープンのピックアップ
モデルだけなのでしょう? あとウイリスジープってのも手っ取り早く出せそう
な気がするのですが出ませんね・・個人的には出たら即買いなんですが。
>>414そりゃリアル4WD トラック RCシリーズだから
トラック・・まさにその通りですね 自ら書いた疑問文に答えがありました(汗)
このシリーズはジャガーノートの流れを汲んでいますのでバッテリーの交換時の荷台オープンが売りになっています。
なので荷台のない車種はラインナップに加わることはないでしょう。
荷台が開くのはF-350だけだよ
2.4GHzでお勧めプロポはなんでしょ?
てのをこれから検索します
>419
T6EX(フタバ)
ハイラとF-350 もう製造が止まってるみたいだね。
>>417は、荷台オープン=ベッドダンプと勘違いしてるらしいな。
ま、ジャガーノートって言ってる段階で極刑モノなんだがな。
>>423F-350、ハイラックス、タンドラ数台づつで
市中引き回しの刑だろw
ブルドックだワン
実は漏れもジャガーノートだと…吊ってくる
F350ボディーはジャガーノートがベースになってるのは確かなんだが
ジャガーノートじゃなく、ジャガノート
ナイトライダー世代なもんで
>・新:Ford F-350 & ハイラックス High-lift
今売ってるこのシャシのホイルベースって何センチ?
ありがとう
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/16(木) 16:06:51 ID:fUZ2EZo1
ネットでラジコンの動画ばかり見ていたら、ラジコンを持ってる気分になってしまって買う気がなくなる。
タミヤのハイラックス買おうと思ってたけど、
動画サイトで何百人の動画アップを見ていたら、
エンジン音や走りなどが
完璧に脳裏に焼き付き、新たな感動もなくなって買う気力がなくなった。
嫁からラジコンが欲しく
なったら、そのラジコンの動画を最低500回は繰り返し見なさい、と言われてたけど、嫁の思惑通り
本当に買う気がなくなる。
俺はますます欲しくなる。
MFCはイラネ
437 :
348:2008/10/16(木) 22:47:26 ID:ybqpE6zu
教えて頂いたショップ【Rpp Hobby】で欠品中だったハイラックス用の
オーバーフェンがその翌週に入荷するも、メンバー登録画面で合衆国
以外の人は登録出来ない、エラーで弾かれる入力箇所が何箇所かあり注文が事実上
頓挫していましたが、さきほどやっと注文出来ました。 楽しみです
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/16(木) 23:59:42 ID:sHjh6AUC
>>437 乙です
届いたらシリコン樹脂で型を取っておけばボディを作り直す時に良いかもよ
そしてついでにヤフオク転b(ry
タンドラまだかな〜
次スレはTANDORAもスレタイに一筆お願いします
440 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/19(日) 14:49:44 ID:U5OYbnBX
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/19(日) 14:56:55 ID:U5OYbnBX
>>439 11/1発送予定だ。
黙ってしばらく待て。
TUNDRAなら付け加えてもいいんじゃないか?
おいろも、早くツンデレがほしいW。
>>308 画像を見ての質問なんだがこのタンドラに付いてる
グリルガード(アンダーガード付)は純正じゃなく社外パーツかな?
未だ発売されてないのに変な質問スマン
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/20(月) 18:57:36 ID:QO5p4zys
タンドラよりハイラックスの方がカッコイイ。
タンドラは地味すぎる。
ま、新製品という事で、
買う奴おおいと思うけど。新製品というのが売りなんだろうな。
シャーシも一緒なのにな。
ニホンゴデオネガイシマス!
>>446 おいおい、ハイラの方がよっぽど地味だろがな。
んで、ボディのバリエーションを否定しちゃったらツーリングカーなんか殆ど新製品なんて無くなっちゃうぞ。
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/20(月) 23:19:07 ID:eDy504X8
タンドラのフレームは新規品かな?
F350やハイラックスの写真と見比べると、ホイールベースが長い。
フレームは変わってるみたい。
なんでも、フレームをバラさなくてもミッション降ろせるとかなんとか・・・・
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/21(火) 00:30:28 ID:ZF8Hubhr
クローリングマシンじゃなくてタンドラ買おうかなあ。
、--‐冖'⌒ ̄ ̄`ー-、
/⌒` 三ミヽー-ヘ,_
__,{ ;;,, ミミ i ´Z,
ゝ ''〃//,,, ,,..`ミミ、_ノリ}j; f彡
_) 〃///, ,;彡'rffッ、ィ彡'ノ从iノ彡
>';;,, ノ丿川j !川|; :.`7ラ公 '>了
_く彡川f゙ノ'ノノ ノ_ノノノイシノ| }.: '〈八ミ、、;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=、彡/‐-ニ''_ー<、{_,ノ -一ヾ`~;.;.;)
く .:.:.:.:.:!ハ.Yイ ぇ'无テ,`ヽ}}}ィt于 `|ィ"~
>>451逆に考えるんだ!
):.:.:.:.:|.Y }: :! `二´/' ; |丶ニ ノノ
) :.: ト、リ: :!ヾ:、 丶 ; | ゙ イ:} タンドラを改造して鬼サスストロークなクローリングマシンにしてしまえばいいと!
{ .:.: l {: : } ` ,.__(__,} /ノ
ヽ ! `'゙! ,.,,.`三'゙、,_ /´
,/´{ ミ l /゙,:-…-〜、 ) |
,r{ \ ミ \ `' '≡≡' " ノ
__ノ ヽ \ ヽ\ 彡 ,イ_
\ \ ヽ 丶. ノ!|ヽ`ヽ、
\ \ヽ `¨¨¨¨´/ |l ト、 `'ー-、__
\ `'ー-、 // /:.:.} `'ー、_
`、\ /⌒ヽ /!:.:.|
`、 \ /ヽLf___ハ/ {
′ / ! ヽ
>>443 あ〜あ、言っちゃったね。
その言葉。
お前確実に呪われるから!ざまぁ!!(爆笑)
それが嫌なら、3日以内に関連スレ3つに『WBC監督は星野』と書け!
ジョースター卿・・・w
>>453 星野といえば二度も父さんしたのにも関わらずその事実を隠蔽し、電波ブログで毒電波を発信し続けている某高級(苦笑)PCケースメーカーの元CEO(苦笑)を思い出します(笑)
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/21(火) 22:57:46 ID:BHrnJYH2
なんかHP見てたら欲しくなってきたw フルオペ出たら買うかも。
でもストロークしたらボディーにタイヤあたりそうなんだけどw
買ったら今度こそ手を加えずに組み立てるぞ〜。
って無理か‥‥w
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/22(水) 14:57:01 ID:dnZ3ttKP
タンドラ+フルオペ+鬼サスストローク=素敵過ぎる!
>>457 個人的にこのシャシーには鬼サスストロークはいらないと思うんだ。
車高からして横転すると思うんだ・・・俺・・
個人的にこのシャシーには鬼サスストロークは欲しいと思うんだ。
だからタンドラも4リンクにしますwww
461 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/23(木) 02:59:55 ID:iDAPXo2f
457です。
なるほど。YouTube見ましたが板バネの調整で結構しなやかな足になるんですね。
ところであのトランスミッションのローって相当なトルクを期待してよいのでしょうか?
結構な岩場も苦もなく走破し、平地はそこそこのスピードで走る姿にヤラレてます。
ただしおっそいよ、かなり
カタツムリレベル
>>462 そのローギヤが岩場では武器になるよ
ゆっくりラインを考えながら走らせると楽しい
ヤベ・・・本気でクローラーマシン化したくなったw
464 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/23(木) 13:29:28 ID:W5JbyMNN
461です。
>>462ありがとう。期待通りの走りをしてくれそうです。
フルオペでエンジンサウンドを轟かせながらクローリング・・・
ヨダレが出てきました(笑)。
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/23(木) 14:48:15 ID:nJe9YeaB
振動ユニットは外したほうがいいな。
あれは高重心になってしまうから。
467 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/24(金) 00:57:46 ID:T926Mx/B
バランスを考えたら外したい。
でもブルブルも捨てがたい。
タミヤさん、新しいユニットを開発してください。
ようつべ見てタンドラ購入決めました。来月CR用に出る35Tモーター載せてみます。
毎度のことながらボディカラーをどうするかあれこれ悩むこの瞬間が堪らない。
今回は艶ありやめてマットの2トーンで逝きます。
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/24(金) 09:10:44 ID:dlkIqzpW
>>468 渋いですね。
発売まであと約1週間。待ち遠しいですね。
F-350・ハイラと同シャーシなのにかかわらず、
買ってしまった、オレ。
タンドラも行くべきなのか!?
皆の衆はどうするのじゃ?
>>470 何を言うとる!買うに決まっとろうが!!
ラングラーも買うぞwww
>>471 CR-01はパスしていたんだが、
ラングラーのボディが欲しいので、
CRは買うぞ! で、シャーシはオクで売るぞ!。
473 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/24(金) 17:53:43 ID:dlkIqzpW
>>471 おおっ!センターがレフトやライトまで守っているような感じ(笑)。
まだ“これ系”は持ってないのでHPで組み立て説明書をダウンロードして
作った気になってみます。
タンドラ用にアタック4WDを新規で買うのとレオ2で使っているアタック4WDを
使う前提でアンプ、サーボ2個、クリスタル、受信機だけ揃えるのはどちらが
お利口かマジで悩む。みんなの意見を参考にしたいのだがご教授願いたい。
勿論、ふたつ一緒に(遊ぶ)走らせることはありません。
>>474 定価で買うならプロポ1個
格安通販で買うなら
プロポ付きセット買い
個々に買うとそれなりに高くつくよ
476 :
474:2008/10/24(金) 20:31:07 ID:A9sz45I4
速攻レスサンクス。チャン○でカートぶちこみ決定ボタン押しました。
遊び方にもよるんだろうけどアンプは330にしたほうが無難かな?
連続教えて君で申し訳ない。
どうだろうね
俺は純正古オペのアンプで十分だと思ってるけど
他の人はいないかな?
478 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/25(土) 10:18:38 ID:I5LS8mYU
RC四駆の1:4ギアボでスパーレスなどの荒業にも挑戦したいならチョイ上のアンプへ
でも色々やってたらドラッグブレーキ欲しいね。
エプソンNo1のアンプとか安いですね。
オプのアンプはゴミ
>>474 おいらも以前同じ事考えたんだが、
バラで買うよりセットの方がお得よん。
でもどうせなら、フルオペ待った方がもっとお得ん。
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/29(水) 11:54:26 ID:5jvxsFha
タンドラ予約age
予約オメ
タンドラ買うここの住人にお願いなんだが
タンドラのグリルガードを別途カスタマーで買うつもりなんだけど
パーツ番号書き込みお願いしますm(__)m
日本市場はおまけだとよく分かる対応ですね
>>479 なんでオプションNo.1のアンプはだめなの?
おすすめがあったら教えてくだせい
>487
おまけとは思わないけど、決してメインではないよね。 数売ってなんボの世界だから。
おまいら、タンドラ買いましたか。
俺は今日買ってきたぜ。
ただいまニヤニヤしながら中身を検品中。
手で持って帰ってくるのも一苦労だったですよ。
なんとまあ、パーツの量がすごいね。箱の中にみっちり詰め込んでいる感じ。
久々に作りごたえがありそうなキットに出会えたよ。
じっくり時間をかけて作ることにしよう。
ん?もう手に入ると言う事は
ショップ店員?
>>488 横レススマネ
BEC容量が貧弱
オヌヌメはテキンのヤツ
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/29(水) 20:32:09 ID:6GrNJezY
キーエンスのフラッシュとかってどうなん?
>>494 リニアバック無いっしょ クロでは使いもんにならんよ
まぁ、お遊び程度なら無問題だがw
チャン○から発送メ〜〜〜ル ktkr
明日が待ち遠しいw
>495そっか、あんがと。
ちなみにリニアバックって何?アンプとか疎くて手元にあったフラッシュを蠍に使ってるくらいで(;^^
>>497 そっか、あんがと。って書いといて解ってないのか?!まずはググれ
>>497 カタログ見て思ったんだがタンドラはソフト、ハードのリーフ設定の
選択肢?御案内がないようだね 何故だ??
>>497 すまん、ふと思った
ハイラックスやF-350では必要ないかもね
リニアバックは、フォワード状態からいきなりリバース状態にいれてすぐにリバースすることね
通常のリバース付ESCは完全停止してからか、2アクションじゃないとリバースに入らない
なんで、FX-Rやルースターになるわけだな まぁ、他にもあるんだけどね
↑ 書き損じたスマソ
カタログ 誤
取説 正
もうタンドラが手に入っている人がいるんですね。羨ましい。
しかしタミヤは発売予定日をきちんと守るので気持ちがいいですね。
京商なんていつの間にか発売予定日を変更する始末。ダラシナイ。
>>486 F350やハイラックスでは「オプション部品」だったA1.A10部品が
タンドラでは「不要部品」扱いになってる。
純正リンクサスはお蔵入りか?
着いた→箱あけた→ちょっとさわる→サイドミラーがフニャフニャw→箱閉じる→仕事に復帰
>>504 表現力乏しいんであれなんだけど、かなり柔らかいんでこれなら折れない?ような感じ。。
ミラーステーってゆうのか?2本の棒を90に曲げても大丈夫w
誤:90に
正:90°に
>>505 まああの出っ張り具合だと
ソレぐらい柔らかくしておかないと当てるだけで折れて
泣きかなねないもんなw
仕事頑張ってらw
>498確かにググレ粕だよね、申し訳ない。
それでも親切に教えてくれてホントありがとう!
>>483 トレーラー製作してる本家HPって価格や全種類の紹介はないんだね
大体。200$くらいかな?とは思うのだけどサイズとかもうちっと詳しく
公開して欲しいですね 私はボートトレーラー欲しいっす
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/31(金) 10:55:18 ID:FXIDDAdD
タンドラ購入組はまさに組み立て真っ最中かな…
昨日カスタマーにフロントグリルのみ注文したら
該当パーツは未だ入荷してません、との回答ですた。
開けてみて〜ながめてみては〜また閉める の繰り返しw
513 :
348:2008/10/31(金) 16:10:25 ID:ouKsRzUR
チャンプキタ〜!
といってもタンドラではなくハイラックスですが 汗
海外バーフェンも届きあとはじっくり製作することにします
色々、耳にしていたけどこの黒ずんだメッキはメーカー故意の
仕様なのかな?ホイル説明にはガンメタルな色調でとか書いてるけど
あくまでもホイルだけと思ってたんだがメッキパーツは全部じゃん。
これをもって銀メッキというのは正しくないと思う。
購入された皆さん。おめでとうです。
この連休は楽しくなりそうですね。
タンドラ・・・無駄遣い節約中にて我慢です(泣)。
515 :
嫁:2008/10/31(金) 21:52:40 ID:Gb74g4A/
毎回、毎回、似たようなものを買ってきて!少しは家庭にお金を入れなさい!!
ぐはぁ!
出費が重なって発売日に買えなかった・・・orz
タンドラの板バネ、従来モデルとは別な商品番号が付いてるんだが
これって新パーツって解釈なのかな?そのせいなのか従来のような
3種類のセッティング説明なくリーフ5枚使ったワンパターンのみ
いちよカスタマーに聞いてみる。やっぱりリーフは枚数多いほうが
見た目かこいいからさ
カスタマーも大変だな・・・・
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/01(土) 12:07:55 ID:xUQ4+Mow
なんで大変なん?それが仕事じゃん
板バネの硬さが軟らかくなっていたら嬉しいんだが、どうなん?
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/02(日) 21:38:01 ID:R/DnZgex
変わって無いだろうなー・・
CRのオプションよりもソフトリーフとか出して欲しい
コイルサスとリーフサスは
特性からして違うから一概にはソフトとか言えない気がするが
ちゃんと元の形に戻るリーフを出して欲しい
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/03(月) 01:31:16 ID:7L6WJUGq
反りが大きいリーフはストロークが少ない。
限界突破してストロークすればへたって戻らない。
適度なストロークで我慢しよう。
消耗品だと割り切ってデルリンリーフとか
タンドラも発売されたことだし社外品はあれどそろそろ純正オプションパーツを出してくれてもいいよな。
>526
そう思う。
まずはタミヤが作るスケール感抜群のオイルダンパーとか、そのシャフトに被せる蛇腹ブーツ、1/10スケール小物シリーズなんか欲しいなぁ
その思いをタミヤのホームページ内“製品リクエスト”にぶつけるべし。
流れ切ってすまんです
純正ではなく社外のハイトルクモーター積んでるMFC使いの方にお聞きしたい。
MFCとの相性というか不具合?みたいな事ってありますか?
530 :
517:2008/11/05(水) 20:15:10 ID:sQtyHGVG
粕玉から返事きた
「RCC タンドラ」のリーフスプリングにつきましては、
車体のレイアウト上から長さが変更され 新規パーツになります。
また、説明図にリーフスプリングのセッティングが無い理由は、
今回のリーフスプリングの場合、 長さの関係からリーフ枚数差による
セッティングの違いが出にくい為、タンドラではセッティング項目はなくなっております。
以上 柔軟性に関しては従来品と同じみたいだす
>530情報サンクス。
純正オプは今後の売れ行き次第って…ことはないんだろうなぁ。他車種だとキットとほぼ同時期にある程度一緒に発表してきたし。
532 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/05(水) 23:19:12 ID:IiXsdP9w
>>530 おつー
違いが出にくいって事は従来より短いって事かな
533 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/06(木) 08:14:28 ID:BYwrQJz+
確かに説明書を見比べてみたらタンドラは短い。おまけにシャックルも短いトレーラー用ですね。
ホイールベースも違うみたいで、ボディーの載せせ換えは面倒そう・・
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/06(木) 21:30:09 ID:aopqqbo+
クロ用にカスタマイズするのは苦労しそうな車だね。まぁ、しばらく350のを流用カナ?出たら買ってみたいけど。
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/10(月) 18:38:31 ID:9cqRqFAu
タンドラのリーフは350より堅くて動かないっつー事でok?
ますます4リンク化したくなったな。
タンドラまだ買えてないけどw
537 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/12(水) 15:51:06 ID:AauNmX6m
タンドラマジで足ガチガチで上がらねー
板バネが好きで買ったのにコレじゃだめだ
>>537 本当かよ!なんだ、がっかりだよ・・・。まだ未開封でワクワクしていたのに。どこかで足回りのアフターパーツ出してくれないかな。
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/13(木) 03:19:30 ID:WZkkaDaw
動く足にするとボディーに当たります。
だからガチガチにしたのですね。
まあ鑑賞ラジってことで
さすがタミヤクオリティーw
ダメだコリャ〜w
>>423 掘り下げて申し訳ないが田宮ジャガノートの件について。
田宮が商品登録している名称は『ジャガノート』ですが、ジャガーノートと発音したり表記しても
何等間違いではありません。むしろ英語の綴り的には『ジャガーノート』が正しいです。
Wikipediaもご参照下さい。決してあら探し的な意図はありませんのでどうぞ御理解下さい。
言葉は地域によって発音の仕方が異なり違った言葉に
なったり(聞こえたり)するね
日本で言う訛りもしかり…
戦車名でアメリカ呼びはタイガーだけどドイツ呼びは
ティーガーだったりパンターがパンサーだったりするのもある意味同じか(笑)
>>540 ジャガユーザーの漏れが再び来ますたよ
キットの箱を見たら本当にジャガノートと書いてあった
今までジャガーノートだとばかり思っていたよ、ありがとうw
ちなみに硬いと評判のF-350リーフだがジャガリーフに比べれば十分柔らかいんだな
>>540 今更かよw
発音的にどうか?って話じゃないんだよ。
もちろん元ネタは「ジャガノート」だろうが「ジャガーノート」だろうが構わんよ。
ただタミヤが「ジャガノート」って名乗ってるんだし、あのキットは「ジャガノート」以外の何者でもない訳よ。
例えるならトヨタの「ソアラ」。あれを「ソアラー」とは呼ばないだろ?って話さ。(目についたんでこんな例えでスマン)
っとタンドラまだ未購入です。
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/15(土) 21:23:27 ID:FktrhmJF
だれもソアラをソアラーって呼ぶ訳ないだろ プッ
煽るならもっと説得力ある例えで煽れw
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/15(土) 21:44:36 ID:mxLBnW7O
今時プッて‥‥w
まだ使うの居たのかw
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/15(土) 21:53:41 ID:QXH6bipK
メルツェデスみたいなものか
ベンベー
ジャギュワ
ジャガでもジャガーでも何でもよかたい
ただここでは微妙にスレ違い よそでやって下さい
550 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/16(日) 13:03:25 ID:4xbucLYV
ねーこれってバック出来るの?
552 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/16(日) 13:51:44 ID:4xbucLYV
だってサーボ1つは変速用でしょ。
>552
“だって”の意味がわからん。
走行用アンプ、ステアリングサーボ、変速用サーボの3チャンネル構成。
前進⇔後退はアンプの仕事。サーボは関係ない。
モーターは逆回転できるって知ってるか?
知ってるか?(w
ああ、ID:4xbucLYVはこのシャーシは可変ミッション搭載と聞いて
実車みたいにリバースギアも有ると思ったんだろう
残念だが一方向3段変速ミッションだぞ
前進3段、後進3段。
そっか。
ミッションにリバースギヤが入ってると思ったんだな。
それも面白そうだけど。
そしたらエンジン仕様も可能だね・・・。でも、MFCが売れなくなるから絶対にやらないに全部。
560 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/17(月) 16:03:20 ID:s7oF493r
旧ハイラックス レストア中上げ
これ終わらんとタンドラの製作に入れないorz
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 02:43:20 ID:c/tCEF9W
質問なんですがボディーの塗装でボディーとドアの隙間?や
ボディーとボンネットの隙間?を黒く縁取り?してるけど
筆塗りでしょうか?自分は細すぎて筆塗りは失敗しました。
皆さんはどうに塗ってるのですか?参考にしたいので
教えて下さい。
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 04:06:09 ID:BdFnGs/7
まんどくさいのでマッキー極細で可。
つガンダムマーカー
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 17:32:47 ID:c/tCEF9W
>>562>>564 レスありがとうございます。
なるほどです!
気付けなかった自分がアホでした。
ボディー塗り直します。
本当にありがとうございました。
>>565 ええ〜なんで塗り直す?ガンダムマーカーで墨入れって答え出てるのに
薄め液で薄めた黒を溝に流してはみ出た部分を薄め液を含ませたティッシュで拭き取ればおk
スミ入れはエナメル塗料がいいよ。方法は
>>567さん参照。
ガンダムマーカーもいいけどスケールが大きいとノリがちょっと・・・
今日、ハイリフトな実車ハイラックス見たんだけどダンパーに付けてる
蛇腹のカバーが上側にあった。キットのダンパーの取り付け向きなら蛇腹は
下になると思うのだが・・これってどっちが本当?
実車とラジコンでは総じてダンパーの向きが逆になってることが多いよ。
そういう意味では両方正解。
即答サンクス 実車の取り付け向きを真似てハイラックス製作しまっす^^
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 23:15:07 ID:0EvS612w
実車は基本倒立です。ノーマルショックもね。
スレチすまん
>>576 だね!
見た目悪いけど、うちにある余り物でも妄想の中ではできそうな感じがした。
>>576実車で言うところのリボルバーシャックルだね
しかしどんどん実車と寸分違わぬ構造になっていくなぁ・・・
それとコレ使うならプロペラシャフトの角度に気を付けてね
下手に角度が付くとロックして曲がるかも・・・
グラホのフロントに使われているコの字材で仮組みしたけど、
片足上げのとき、リーフのねじれが邪魔してる感じで伸びないので、
もうちょっと工夫がいるかも。
そして、ホーシングの割れ発見。とりあえずここで終了orz
580 :
571:2008/11/23(日) 16:01:54 ID:rqOqKYW5
金曜日からハイラックス製作開始してやっとサーボ等
搭載するとこまで来ました。ボディリフトをしたくないので
アルミポストの代わりにフランジナットを使用。
試しに装着したらモーター部分とボディががっつり干渉する結果に…
ハイリフトレスはあえなく失敗しますた(泣)
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/23(日) 16:37:08 ID:lxDIn7Um
いくらシャックルでストローク増やした所で、リーフが撓らない事にはホーシングが上下するだけ
元々350のリーフは上でも言われてるけど反り過ぎて曲ってくれないんだよね
旧ハイラックスのリーフは若干反ってる位だから力が掛かると良い具合に撓ってくれる
リーフをRC4WDのソフトリーフに変えるか、車体を重くして撓らせるかだけど、後者は無理な力が掛かってリーフが変形するから
ソフトリーフが良いかも?
>>582 やったことあればわかると思うが、写真のはそれじゃだめだな
タンドラ完成した人是非とも画像うPして欲しいです、お願いします
585 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/26(水) 18:45:21 ID:PkH9lSND
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/26(水) 22:54:29 ID:6shQNOVc
>>584 >>1 scale4x4 rccrawler tamiyaclub 辺りを調べればあるよ
このスレの住人のを見たいんじゃない?
キット指示のカラーじゃない塗装ボディーは色んな意味、勉強、参考に
なります。イメージは簡単に出来るけどイメージはあくまでもイメージ。
えっ?!こんなカラーも意外にアリじゃん!などイメージでは思いも
しなかったモデルとの相性など本物に勝るもの無しですから。
それなら本物(実車)を参考にしてもいいかもね。
やっぱりリボシャックルとZ箱は手作り以外無い?
とりあえず材料を揃えたけど・・・。
592 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/30(日) 22:37:32 ID:bwYJ/KXP
オー、両方作ったゼ?とりあえず1セット。
なかなか面白い動きをするねェ!ワンオフで作るって言ったら買う?
RCを組んだことない人間がF-350を初挑戦にするのは無謀ですよね
自分で無謀だと思ってんなら無謀なんじゃね?
>>594 無謀かどうかわからんがキットの組み立てに慣れている人でも確実に試行錯誤する
だが過去スレを見ながらじっくり取り組めば時間はかかるけど大丈夫だと思うよ
F-350の組み立てサイトとか見ながら組み立てるのも良し
ぶっちゃけ今時のプラモを作るよりよっぽど楽だし
>>595 >>596 レスd
ラジコンショップで2時間ほど迷った末F-350フルオペを買ってきました
色んなサイトやスレを参考にしながらがんばってみようと思います
「作ってみたい」という気持ちがあるならそれだけでも大丈夫
まあ、あらかじめ説明書をDLして必要な工具を調べるとか脳内シミュレーションしてみるとかやれば、
そのうち本当の自分の気持ちに気付くだろう
えええ!買ってきたの!
じゃあ頑張るしかないな!!じっくり取り組めばどうという事はないさ!
フルオペかぁ・・・ウラヤマシス
組み立ては焦らずとにかく説明書を繰り返し見てから取り組もう
間違えやすいパーツや向きがあるのでとにかく慎重に
なんだか凄くいいやつばかりな流れだな 笑 良い事だ
602 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/02(火) 20:24:56 ID:Lo+4gStO
タンドラを買わなかったのは何故?350が好きだから〜?
それともタンドラフルオペ待てなかったからでつか?
自分の親父がF-350に乗ってるってことが一番大きいですね
フルオペの豊富なギミックに一目惚れしたってのもありますw
本物のF-350か・・・ブルジョアだな
っていうか親父さん喜んでいるだろ?
じゃあ俺もブルジョアだな
質問スレから誘導されたので此方にも投下させていただきます
今回が初めてのRCカーなもので正直どこら辺がおかしいのかさえ分からない状態です。
症状は
タイヤを回転させようとするとモーターの過負荷で出るような音が出て、
タイヤがほんの少し動いたあとマシンが勝手に再起動?します。
また、ミッション部分が上手く動作していないのですが、
かなり分解しないとギアボックスを取り出せない&殆ど形になってしまったので、
分解を躊躇しています。
ウィキペディアにもメンテナンス性に難ありと書いてあったので、
詳しい方に助けてもらう方法は無いかと質問した次第です。
ごめんなさい 機種書き忘れてました。
フォード F-350 ハイリフト フルオペレーションセットです。
>>608 質問して答えてもらってラジコンが勝手に直るんならね
苦労しないんだねこれが
まず説明書をよく読んでくれ
そしてメカとマシンを別々にチェックして
どっちがダメなのか確かめるんだ
あのね結論なんだけどさ、分解が嫌なら売ってしまえw
まさか単にバッテリーが空とかじゃないだろうな・・・・
>>609 そうですよね・・・ 本当に御免なさい
全部分解して1からチェックしてみます
スレ汚しすみませんでした
>>611 自分もRCカー初めてですがこの機種を選びました
一緒にがんばりましょう!
分解するのもキット制作の醍醐味
焦らずにじっくりと取り組むべし
組み立てに問題がなかったらリンケージやプロポの設定に問題がある、と
ここの住人は皆そうやってきたのさ
タンドラはメンテ性改善されてるようだけど他(強度とか)は変わらないよね?
各部寸法、サス設定しか違わないならF-350買おうと思ってるんですが
どうでしょう
先日こちらでF-350の質問をした者ですが、
全分解し、ギアボックスを見てみたところ全体的にグリスが足りなかったようで、
追加でグリスを購入&ついでにフルベアリング化してみたところ問題なく動作いたしました
スレ汚し失礼いたしました
>>615直って良かったね
フルベア化は長く走らせたいなら必要不可欠だよ
>>615 お疲れ様&おめでとうございます
自分はやっとデフケースをシャーシに取り付けた所です
ホントこのモデルはリアルですね
単なる組み間違いってところだね
グリスもベアリングも関係ないと思うよ
答えではないが俺は要らね
ハイラックスボディー取り付けに不要な4箇所の穴のパテ埋め作業してた。
デフギアを手で回すと引っ掛かるようなきつい部分がたまにある。
ギアの角が取れてそれなりになじんで問題解決することを祈る。
ま、レースマシンじゃないので問題って話ではないけどベアリング仕様に
してもこんなところで抵抗があるのはなんだかなぁと考えてしまう
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/05(金) 20:23:39 ID:rkdMR3IG
駆動系気より足周りのガタの方が気になるべ
>>621 デフロックのピンを締めすぎとかじゃね?
俺はピンの先っぽを少しだけ削ったらスルスルになったぞ
>>623だけどごめん、デフギアだけかぁ
気になるならグリスのかわりにピカール投入とか?
625 :
621:2008/12/06(土) 01:00:48 ID:Fy+T5fHl
>>625 こんなに頑張っちゃうと、勿体なくて走らせられないな
タンドラのフルオペが出たら買おうと思っています。
一つ質問があります。このシリーズってボディに対してタイヤが小さく見えますが、実際のとこどうですか?
実車に近づけたらあれぐらいのバランスになるのでしょうか?
タミヤのサイトや販売している箱絵でしか見たことがないので、いまいちわかりません。
>>625 このジャンルはリアルこそ命と思います
完成したら是非全体画像も貼付けて下さい
>>627 小さく見えるのはリフトアップしてるから。
タンドラのリフト度は当方解らないけどハイラックスが
一番ハイリフトしてます。350はハイラックスより約2センチ低くなってる。
リアルを追及したら1.9サイズ、リフトアップに比例させて一回り大きい
2.2サイズなど色々あるから最終は御自身のお好みで。
あ、あとキットの1.9タイヤは角のない丸いタイヤなので小さく見えるが
角のある社外の1.9にするだけでもキットより大きく見えるよ
629 :
627:2008/12/06(土) 12:27:01 ID:J2z2Ni1j
>>628 ありがとうございます。小さく見えるのはリフトアップしている為ですか。
購入してからタイヤのサイズは検討してみます。
>>625 うわ、俺の理想がそこにあったよw
ブラシがないから缶スプレーのマイカレッドを荷台だけで3本も塗ったのに、綺麗な赤になりやがったw
バーフェンウラヤマシス
やっとシャーシ全体が完成しますた
まだボディの塗装とLEDの仕込みと残ってるけど、
完成させても砂とか石とかの汚れとかそれによるメカの破損が怖くて
外で走らせるのが出来ない・・・
632 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/06(土) 19:49:10 ID:rvKfjrTN
傷付いてこそのスケールだと思ってるけど
>>624はたしかに勿体無いわw
633 :
621:2008/12/06(土) 20:28:39 ID:Fy+T5fHl
635 :
633:2008/12/07(日) 10:39:42 ID:BSQxhmhu
画像元、ようつべではなくタミヤCLUBです、すんません。
夏前に見た画像だから根気よく遡って探したら見つかると思います。
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/09(火) 08:52:53 ID:LMz0AWar
オイラも今色塗ってる
参考にします
オイラは茶系で塗ります
黄色がオイラの基本だったがやめにして
オイラ色に染める
塗れたらまたオイラのマスンをうぷするんで
オイラのマスンにもオイラが納得するコメゆろしこ
オイラ
オイラ
オイラ
オイラ
オイラ
オイラ オイラ
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/09(火) 18:52:38 ID:tnEV8gks
>>638 それ、イーグルに載ってたねw。
買いたいけど、デザインが・・・。
warnなら8274にしてほしかった
641 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/12(金) 08:42:06 ID:3HGGNLYD
画像見たけど、あの付け方って反転してない?
まああれでも伸びたりねじれたりするんだろけど
644 :
633:2008/12/14(日) 11:45:46 ID:6cmcPlYR
悪戦苦闘しながらなんとか9割がたハイラックス出来ました。
RC画像掲示板の方へ貼っておきましたがMFCの配線やサーボの配線整理はまだ
これから。ホイルはオフホワイトに、リアバンパーは外す予定です。
次はホィールベース延長させて4WD軍用トラックなんて別口に作ってみようと企んでます。
>>644 GJ! こうして見るとやっぱハイラックスいいね
良い仕事見させて頂きました。
>>644 やはりこの角度だとタイヤの小ささが気になるなぁ。
フェンダーとのクリアランスを詰めたい所。
あっ、もちろんGJなのは言うまでもない。
>>644GJ!ですたい
良い仕事してますねぇ
>>646実車スケール的には
ちょうどいい大きさだと思うよ
まあビッグタイヤシリーズRCとしては小ぶりなのは
確かだけど
649 :
633:2008/12/15(月) 10:23:21 ID:4yAu3qV3
コメントありがとん。タイヤハウスとの隙間、当方も頑張ったのですが
モーターとボディが干渉する為、1センチのダウンが限界でした。
あとはリーフがヘタっての自然ダウンを待ちます、笑
>>648 ブロックパターンの密度が狭いからクローリングとして履かせるのは??
だけどリアルモデルを目指してるユーザーにはウケるだろうね。
もう少し早く出ていてくれたらこのタイヤをチョイスしたのに残念。
このパターンだとBFGのホワイトレターが入ってないと不自然だなーw
なんとかして入れたいところだ
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 15:35:00 ID:ZBqrCCMK
なんか空気がキモいw
とオモタラトーシローかw
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 19:21:21 ID:mGMG4YCI
やべー、訳ワカメ。
ま、いいか。
タンドラの足が固すぎて笑ってしまう今夜。
654 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/16(火) 16:23:28 ID:sWtRY5mA
今更?
アンテナの線って余った部分って切っちゃっても大丈夫なんでしょうか?
656 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/16(火) 23:04:09 ID:lRzFok5X
駄目
レスどうも
この長いアンテナ線処理は皆様はどんな感じに施してますか?
糸巻きみたいにてきとうなものにぐるぐるまいて収納。
もしくはドリフトとか用のインナーアンテナのたぐいが探せばあるからそういうのつけろ。
結べばいいだろ
>>648 このCGのような鉄チンホイールはないですかね。
地味でノーマルなハイラックスを作りたい。
RC4WDで出してるLandies Classicじゃ駄目か?今オクに出てるぜ
>>644 遅ればせながらなかなかGJな画像拝見しました。
ところで、以前に海外からオーバーフェンダーを購入する際に米国以外だどダメで、、、みたいな話されてましたが、実際どのように解決&購入されたのでしょうか。。。?
画像を見てたら私もフェンダー欲しくなったので参考までにお聞かせ願えればと。。。。
663 :
644:2008/12/18(木) 00:06:25 ID:PnlWrG62
こんばんは、お言葉サンクスです。
まずpaypalにアカウント持ってる事が前提です。先方はpaypalを指示してきますので
もし持ってなければここから始めて下さい。(paypalを使用するうえでデメリットはありません)
次にショップ(RPP)のアカウントを取得します。取得はここから
ttps://www.shop.rpphobby.com/register.sc 当方が困ったのがこの、State/Provの欄とPostal Codeの記入。 解決策を模索してググッたところ
ttp://etx.galaxies.jp/modules/import/ のサイト記事(ページ下部)を参考にしたのですがダミー
のドット入力でも弾かれてしまうのです。ショップに問い合わせても要領の得ないショートメッセージのみで解決出来ず。
その後も色々と有ったのですが割愛させて頂きます。試しにメールアドレス、名前以外をショップの住所その他で入力してみたら
当たり前ですが登録完了(汗) でもってコメント欄のところに事の経緯を書き込みました。
支払い画面は自動的にpaypalページのジャンプしてワンクリックで完了。届け先である本来の住所もpaypal取得の際に入力した
正しい日本の住所がしっかり相手に伝わるので問題ありません。
言葉にするととても面倒ですが意外に簡単です。当方は別な意味苦労しましたが(汗) 17日現在、欠品中ですが小まめに補充されるので
逐一チェックすると良いです。350用は常にストックがある?(欠品中は見た事ありません)ようですがハイラックス用は人気があるようです。
是非チャレンジしてみて下さい。 長文大変申し訳ありません お許しを
>>663 非常に有益な情報提供だね
バーフェン欲しくなっちまったじゃねーかw
665 :
662:2008/12/18(木) 16:11:12 ID:SRkusuNw
>>663 早速のレスありがとうございます。(感謝感謝)
なるほど、そう言う方法があったのですね。。。考え付きもしませんでした。。。(汗)
丸きり海外への発送をしていない訳でもなさそうですし、paypalアカもあるので、後は地道に在庫されるのを待ってみる事にします。w
後、翻訳サイト等を使ってこちらの意思を上手く伝える事が出来るか。。。ってとこですかね。。。w
何より、情報頂き重ね重ね感謝です。<(_ _)>
>>663 便乗質問スマソ
日本までの送料っていつの時点でわかります?
バーフェンの時はいくらかかりました?
667 :
663:2008/12/18(木) 19:18:42 ID:PnlWrG62
夜中だった為に解りづらい説明で申し訳ない 試しにコンタクト欄からバーフェンの
入荷日を質問してみたら良いですよ。当方もそこから始まりました^^ その時は運良く?
翌週にストックしますの即答。
で、↑のイカサマな登録完了後に私が先方に送信した事の経緯の中身ですが『以前、
問い合わせた日本の○○です、日本からのアカウント取得が上手く出来なかったので
RPPホビー様の住所にて登録させて頂きました。当方の正しい住所は・・・です』的な
コメを書き添えました。
向こうは売ってナンボの商売、代金が支払われて送り先さえ解れば例え意志の疎通?がなくても
送って来ます 笑(ここのショップはという意味です)無事にゲット出来る事を祈っております
>>666 イカサマなアメリカ人という事で申し込んだので一律で確か10ドルの請求。その後当方は
日本住みなので送料の不足分を指示してくれと言って追加で20ドル、合計で30ドルだったと思います。
余談ですが25ドルで発送されてきていましたので5ドルやられました 汗
668 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 20:58:32 ID:BNoGMcT/
バーフェン入荷されましたよ
669 :
662:2008/12/20(土) 02:24:22 ID:I0r3MBNl
入荷したって言うレスを見て早速ご伝授頂いた手順で何とかやってみました。一応注文の確定までは行ったっぽいですが、まだ何か自信持てない状態。。。^^;
連絡あるかモノが届くまで気長に待ってみることにします。
色々ありがとうございました。
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/20(土) 11:19:20 ID:YlYFRYC6
もはやRPPハイラックスバーフェン売れ切れてるけど
このスレ住人の集中買いが要因か?!まさかと思うが恐るべし侍ニポーン
673 :
662:2008/12/22(月) 21:36:32 ID:witPxLBg
そう言えば先日追加送料の請求が来てました。待ってたらそのうち届きそうな気になってきました。。。
>>672 本当ですね。。。でも日本侍が買いまくってるのは事実かも知れないですね。。。(私含めて)
RPPのトップページに何やら注意書きっぽいのが書かれてますよね。。。
翻訳サイトとか使っても上手くニュアンス伝わらないのですが、「米国以外もうヤダよ〜!」なのか「だったらこうしてくれ〜!」なのかどっち付かずな翻訳結果でした。。。^^;
何方か英語が達者な方いらっしゃったら上手く翻訳してくれませんか?w
追加送料の指示があれば大丈夫ですね 発送の連絡は当方の時はなかった
ですが追加分の支払いを完了させてから一週間くらいで届きましたから
楽しみに待ってて下さい^^ 注意書きの説明はあえてしなかったのですが
内容は後者です。書いてある事は結果的に当方がやった事に近いものです。
アメリカ以外の人は下記の住所(アドレス)をダミーとして入力しなさい。
我々はいかなるところへも商品を届けます・・的な説明です。
RPPのバーフェンて接着剤でつけるの?
材質は樹脂なんかな?
私は強力両面テープで取り付けました。両面ならボディーが破損した時等に
外して新しいボディーに取り付け可能だと思ったからです。
接着するかどうかはユーザーのお好みで全く構わないと思います。
材質についてはハッキリした事は解りませんが恐らくウレタン樹脂かな?って感じです。
色は乳白色、とても軽く柔らかい印象があります。表面の処理は大変でした。
ショップの告知を読む限り今後は黒色の商品になるようです。
フルオペを持ってる人に質問です。
エンジン音などの演出音ですが、モーターやギアのノイズに負けたりしないのでしょうか?
そーとーうるさくできるからきにならんよw
>>678 音量はボリューム調整だけで自由に設定できるよ
MAXにするとGP並に五月蝿いから気をつけてね
>>677 詳しく説明してくれてありがとう
入荷しだい購入してみます(^ ^)
昨日からこちらはさらっと積雪。ホームセンターに行ったついでに
タイヤチェーンの材料を購入しいま片側完成、今夜中にもう片方製作して
明日は大晦日スノーランしる
ハイラックス手に入れたから良い正月休みになりそうだ。
ボデーは何色にしようか。
685 :
682:2009/01/01(木) 09:51:43 ID:Xca3sjCs
あけオメ
日中出来なくて紅白の真っ最中に短時間だけどやったよ
夜でなかったら動画なんぞ撮りたかったのだがそこそこ
楽しめました。こっちはサラサラ雪だからタイヤが団子状態に
ならず5センチくらいの所をタイヤ痕つけて走る姿に感動。
ただ、いま小さい悪魔(姪っ子)が来ているのでこれら宝物は
目の届かない所に隠しているのだが今朝、家裏のこのラジ跡を
目ざとく見つけて誰かが外でオモチャで遊んだ!誰?誰?と大騒ぎ
姪っ子は可愛いがこのハイラックスで遊ばす訳にはいかぬ
許せ姪っ子 昼からのソリ遊びで勘弁してくれ
アタック4WDプロポにシフトゲート付ける?付けない?
付けるとこのモデルの売りである走行しながらの変速が
スムーズに出来ないよね? 本当のところどうなの?
好きにすればいい
付けてもどうせすぐ剥がれる
689 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/03(土) 01:48:09 ID:EZlXqZPu
あれは好みだね。
確か初代ハイラックスがギァ回転中の変速に対応していなくて、
無理に変速するとギァ抜けや故障が発生する可能性があったから
スロットルを落としてからじゃないとシフトサーボ動かせない様に
あのシフトゲートを付けたって感じだった気がする(違ってたらスマソ
今の変速機は回転中でも変速出来る様な構造だから、無くても問題無いかと
実車のマニュアルも変速するときは真ん中のニュートラ通るんだから付いててイイんでね?
スティックプロポに慣れてない人にはあったほうがいいかもね。
タンドラの次はなんなんだろね?
タイタンがいいなぁ
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/05(月) 05:37:24 ID:Kjj+YnSC
2006年式以前のダッジラムがいい
意表をついた車種になったらおもしろくないかしら。
個人的にはトラッキンスタイルは飽きちゃったなあ
4runnerとか70ランクルとか…うん、ないなw
J30みたいな人気もなければ使い勝手も悪いクソ車をモデル化したって、誰も買うわけないじゃん。
オレみたいなJ30乗ってる変人が複数個買うぐらいだ。
おそらくトランクに4台ぐらい並べる。
>>696 色んな意味で男らしいなw
やっぱりF-350系シャシーはハイリフトが前提なんかな?
クラシックブロンコもえぇな
CC-01にロングとショートがあったように
このシャシ=ロング車
CR-01=ショート車
ってイメージがあるから、このシャシでショート車はむりぽいのでは
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/05(月) 21:15:27 ID:3U74KYY5
701 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/05(月) 22:17:12 ID:4rk4BjbN
サバーバンはこのシャーシのWBじゃ短すぎる
けど、これを長いラダーで出して欲しいな
実車も4輪リーフリジッドなヤツをモデル化してくれないかなぁ?
>>699 TLT-1=ミニ車
も、仲間に加えてください (;ヘ;)
やなこった
>>705 右上の写真で何屋根に乗せてんだ?と思ってしまったが
ボディカラーがいい。
あとサイドマーカーちゃんと光らせてるのが偉いね。
電飾作例でもあんまりココ光らせてる人居ないんだけど
US仕様ならライトONで常時点灯する部分だから実は重要。
…フォグランプが黄緑?
>>705 右上の写真の上って風船かなんか?
しかしかっこいいなホント
訂正
右上の写真の屋根
画像はどうやって見るの?パスとかいるの?釣り?
アドレスをクリックすれば飛ぶから、パスないよ。
だめならアドレスをコピぺして飛んでね
で、右上写真の風船みたいなモノってのは、8mうしろにある
滑り台の屋根だから、作品にはなんも関係ないから
710さん
ジャンプして行く先はジャパンドウーなんだけど、画像に辿り着くには
なにか手続きとか要るのですか? この手のアップローダーに関して
当方無知な者で・・画像掲示板に貼って頂くことは出来ませんか?
是非、製作の参考にしたいです。すみません
>>705 すごくバランスが良いですすごく
ミッション上げボディ下げリーフアクスル間パーツ排除ですか?
全部当たってます。
うひょー!今日ハイラックスをポチッちまったぜ!!
パジェロで十分とか思ってたんだけど
>>705を見たら我慢出来なくなったw
まさかこの俺がハイラックス買うなんて未だに信じられん
とりあえずみんなよろしくな!!
黄緑フォグの件よかたら教えて
>>716 キットに標準で入ってるクリアパーツ(イエロー)だよ
黄緑に見えるのは写真のせいかな?
LEDはφ5ホワイトが余るからハイビームに接続
チカチカ出来て楽し〜よ
>>715 おめでとう!! 君がカーモデラーであることを願う。
とにかくボディ仕上げ大変だからマジで
俺カーモデル作ったことないモンだから、すげー時間かかったw
もうね、すべての工程が試行錯誤と失敗の繰り返しで、思い出しても
泣けてくる・・・けど完成後のツヤツヤを見て報われたw
あと、個人的な意見だけどノーマルの車高だとバランス悪いと思うので
ボディリフトしてる部分を下げるかタイヤ大きくすることオススメ
完成したばっかでテンション上がってるから、俺で解ることならなんでも
答えるよぅ。
すげーな
ノーマルタイヤでも一工夫でこんなにバランスが良くなるんだ
いやぁ実にGJです 昨年の350やつい先日のバーフェンハイラックス、
ここ住人さんのマシンは素晴らしい! で、お聞きしたいのが
『ミッション上げボディ下げリーフアクスル間パーツ排除』の件、
参考にしたHPなどありましたら教えて下さい。私も是非この仕様に
挑戦したいと思います。
>>719 「新ハイラックス」とかで検索してみるといいかも。
俺なんか、購入2ヶ月前からそのHPと説明書を熟読して
かなーり具体的に作戦立ててたんだ。
でもね、そのHPの中の人ものすごくスキル高いっす
そんなことより、これも見てくれよ、
hp.jpdo.com/cgi36/33/img/357.jpg
もうね、見せる人がヨメと子供だけなんで誰かに見せたくってねw
俺だって結構がんばったんだぜ、ギァボックスとか
すげー、俺がやろうとしてたことが全部実現しとるw
ボディはサイドだけで固定してるのかな。
バッテリーは最後尾だけど重量バランス的に大丈夫なのかいな。
ウイリー出来そうだなw
なんという販促画像
しかもいい部屋住んでるな
>>721 重量バランス的にダメw
でも、置けるのココしかないのよ
この配置だとリヤが4〜5ミリ沈むので
ホーシング側のダンパー取り付け場所かえてるんだ(写真見ると解る)
ボディの固定はサイドのみだけど、ミッションとバッテリーがボディに
接触してるので思いの外カッチリしてる、もうホントぎりぎりの配置なんだよね。
ちなみに、布団の上(ハイグリップ)でバック→前進やるとウィリー出来るwww
85年製ハイラックス・ブルーザー(猪の絵付いてるハイリフトね)落札、
今納車手続き中なんだが、軸受けメタルって現行の1150サイズと同等?
あとボディ周りのパーツも現行から流用できるかな?ライトレンズとか
昨日の71000円のやつか? メタルは解らず、レンズは流用出来る
ま、大事にするこった。
メタルの内径と外径を測ってなんとか代用品、あればベアリングを調達するしかないかな
欲しくても買えない人が大勢いるんだから根気よくレストアして大事にしてくれな
もしワンウェイが駄目になっていたり走らせてダイキャストのハウジングが逝ったりしたら最悪RC4WDのスケールハウジングを検討した方がいいかもね
俺ならtrailfinder買う
>>726-727 色々有難う
しかし人気絶大だなあの車
至る所までフルメタルじゃ当然か。
>71000円のやつ
まさしくそれ(笑)。
やっぱ俺としてはこっちの印象が強烈だっだし今新しく出てるのはどうもね。
難しいのは分かってたが、正直タミヤにはちとがっかりだね
731 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/18(日) 17:52:48 ID:kwAKdXN0
>>725 内系は現行と同じだけど、どうもメタルの外がギザギザに加工されているせいか現行の物を付けるとガタが出る
ボディ関係は流用出来るよ
グリルはポン付け、ボディ横のウィンカーを現行のクリアパーツにするには加工が必要
まぁオリジナルはディスプレイ用にして、復刻ボディ一式買っても良いかもね
定番改造w
バッテリーの位置は斬新w
そのうちイーグルから発売するんじゃね?
735 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/18(日) 21:00:31 ID:kwAKdXN0
ヤフオクで「3racing ウィンチ」で検索すりゃ出てくる
割り高だけどね
どなたかハイラックスやF350をフタバの3PMを使用していらっしゃる方いませんか?
自分はハイラックスを購入予定で手持ちの3PMを使用したいと思っているのですが問題なく使用できるでしょうか?
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/19(月) 16:07:40 ID:7wm9y+98
使用できるよ
ミキシングで変速できる
ボタンとスイッチに割り当ててね
738 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/19(月) 20:08:24 ID:94wsVS05
旧ハイラックスは持ってるけどホーシング内のベアリングが交換出来ん・・・
と言うか説明書無い所ギアボックス分解して泣きそうになった。
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/19(月) 22:38:20 ID:cB5OmyaK
そういや、旧初代ハイラックスのロールバーは現行のミッドナイトパンプキンと形が同じだから流用できるよ
742 :
739:2009/01/20(火) 00:04:49 ID:z9XEYc61
>>740 親切にどうもすみません・・・が、やっぱりギアボックスは工場組み立て済みだったので
詳細は不明のままでした・・・一応元通りっぽくは組んでるんですけどね・・・
ゴムキャップが腐ってたのでとりあえずサイズの合うグロメットにフタして付けてたり。
サイトを色々見てるとサビ止め色にシャシー塗ってたりして、あれもかっこいいなぁ。
>>741 うちのはハイリフトなんです・・・後ろ変えちゃえばアレかも知れませんが。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/20(火) 00:47:41 ID:18bF7iXJ
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/20(火) 04:24:35 ID:fry501lg
どなたか旧初代ハイラックス(シボレーブレイザー)のピニオンの代用品知りませんか?
タミヤはなぜこのハイラックスを再販しないのだろう?と問うと、
金型がなくなってしまったので再販出来ないという。では金型を今一度、
作って販売すれば良いじゃないか!というと元が取れない(取れないかもしれない)、
から踏み切れない、という。
あの当時で3万円超え、現在販売すると10万近くの、売値になるらしい。
全世界で再販を求める声が大きいけど果たしてこの値段でいくつ売れるかメーカー
側として簡単に踏み込めないのだろうか・・
昔のタミヤは戦車モデルにも金属のキャタなど当たり前に付いていた。
それがいつからか樹脂製のキャタになりました。前に一度カスタマーにこの
事を質問するとコストの問題と安全性の問題から樹脂製になりました、ような
回答が帰って来ました。 このハイラックスのフル金属という特徴=安全性、
そしてこのハイラックス、ギアの不具合など意外に問題あったと聞きます。
売る側とすれば一部に熱狂的なマニアが居るけれどこのハイラックスは売りにくい
商品なのかもしれませんね。 仮に再販されたなら借金してでも私は複数個買います。
>全世界で再販を求める声が大きい
まずこれが本当かどうかわからない。そして本当だったと仮定しても、
その再販希望者全員が買うとは限らないというのが、
タミヤにとっての不安材料なんだろう。
これ、ラジコンに限った話じゃないけどね。復刻再販とかって
声は多いのに、いざ出したら売れないって事例はどんな業界にもある。
ちゃんと会社を存続させてたまにだけど
10年以上前の製品を再生産したりしてる
極端なファンの声に無理に応えず
地道だけど出来ることをやってると思うけどなあ
俺もそう思う。樹脂パーツの採用はコストダウンもあるだろうけど、それで充分だったりとか、
素材的に設計を厳密に出来るから密閉性が向上したり、逆に金属にするとデッドウェイトになるとかもあるし。
しかし内装は欲しかったかな。スペース的に問題は無さそうだと思ったけど。
金属キャタは飾る分には最高だけど、実走るさせたら色がはげ・・・それがいいのか。
今のフルオペで満足してるから復刻いらね
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/20(火) 17:52:33 ID:18bF7iXJ
>逆に金属にするとデッドウェイトになるとかもあるし。
初代系て全備4.7`グラムくらいあるもんな。重戦車レベル
あとモーターが入手しにくいってのも
特にブルーザーハイリフト、マウンテンの750SHとか
最初代の550は最近使ってる車種出てきてるが・・・
>>748 >>素材的に設計を厳密に出来るから密閉性が向上したり
金属のほうが公差は小さくできるぞ。
樹脂の方が密閉性が良く見えるってのは、単にしめしろを上げられるから。
752 :
725:2009/01/20(火) 19:46:16 ID:18bF7iXJ
ワンウェイって分解して洗ってグリス注してでどうにかならないものか。うちのも片輪それなんよ。
754 :
725:2009/01/20(火) 22:52:28 ID:18bF7iXJ
>>753 ワンウェイの不具合なんだが、俺のは今しがた前輪を何回か空転させたら突然直った。
中でローラーが固着してる事もあるっぽいな
分解は
>>88参照
旧型は、あのグラマラスなフレーム・細いホーシング
ローだけ4WDなミッションが芸術的なんだよな
新ハイラックスって、トレーラーのミッション流用+F350向けの
レイアウトってのが前提になってるみたいで、結局ミッションが
ぶつかるのと、ボディ下げるとバッテリー交換が出来なくなるから
あんなにバランス悪くリフトアップしてんだろうなw
ま、新型の走行中でもチェンジ出来るミッションとフルオペの
各種ギミックはスゲー楽しいし、改造すればバランスも見られる
ようになるし、いいとこはあるなw
ただ、せめてローだけ4WDのギミックと、細いホーシングは欲しかったなぁ
じゃあグラマラスなフレームだけOPで発売します
……とはならんなw
新ハイラックスは正直無理矢理なバリエだからねぇ。あの車体はどう考えても
F350前提で、かといってタンドラみたいに合わせて作った新ボディってわけでもないしね。
個人的には旧タイヤ再販しないかなって思ってる。前にアレを付けてるマシン見たけど、
やっぱり旧ハイラックスのイメージが自分の中にあるから、格好良く見えるんだよね。
どうもノーマルだと、あのタイヤサイズとハイリフトの高さがアンバランスに思えて……。
F350やタンドラなら気にならないんだけどさー
いやまあ直る事は直ると言うか、時々フリーになったりフリーじゃなくなったりで。
確実な動作をさせるにはどうやればいいんだろう?と言う。
とりあず分解はしたんだけど、グリスは何使うのかなとか。
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/21(水) 00:18:22 ID:b2OW++we
>>758 旧ハイラックスって走らせて遊ぶかピッカピカにして眺めて盆栽にするか迷うんだよな
どこかのブログに旧ハイラックスのホーシングに物凄い数の劣化クラックが入ってボロボロ崩れてる写真があってビビッタよ・・・
それを見たら下手に走らせづらくなるけど、tamiyaclubで泥川を派手に横断してる1代目廃ラックスを見るとやっぱかっこえーと思えるし
>>757 かなり上の方のレスにもあるが、タミヤならボールデフグリス使うといいかも
アンチウェアは固着しそうだからお勧めしかねる
>>758 舐めるって…
走行しながら無理矢理チェンジさせるからじゃないか?
初代ハイラックスのデモ動画でもシャーシ固定させてチェンジ操作するシーンで
ロー→いったん止める→セカンド、って感じ(
>>743の動画)だった
しかし走行中にもチェンジしてるようだしスロットルOFF→横に操作しチェンジ→スロットルON、てかな?
舐めると言うか磨耗だね
磨耗でミッションが入らなくて
予備にミッションだけオクで買って置いたので直せたけど
結局盆栽になった
そこでなんだか満足しちゃって友人に譲っちゃった
気の重い恋愛してるみたいになって。。
ブルーザーじゃないの?
P男の人も誤読してるよな
Bruiser=ブルーザーで合ってる
旧ハイラックス系見慣れるとF350やリニュハイラックスですらちゃちく見えてしまう。
フレームはおろか金属パーツの一つ一つに至るまで実車メーカー、いや職人が製作したのかと
見紛う程の精巧な作り。ボディに至ってはエンブレムすら金属インレットで表現。
田宮模型の拘りここに極まれり、といった印象のモデルだな
正直今のタミヤの堕落ぶりには心底がっかりしてる
まぁ仕方ないと言えば仕方ないんだろうが、
変な2枚板の高額シャーシ作ってる暇あるなら、一つくらい旧ハイラックスのように
とことん見栄えに拘ったカーモデル出して欲しいもんだな。
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/21(水) 23:50:29 ID:b2OW++we
>>769 エンブレムのインレットはリニューアルハイラックスからだけどねw
でも確かに限定生産で高額でも良いから金属車作って欲しいよね。
>>770 じゃあさ
限定生産されたとして
いくらまでなら買う?
俺は実売6万が限界かな
それ以上ならたぶん見送る
>>769 変な板2枚の高額シャーシの車の方が売れるからだと思う。
ユーザーがレースに使えないRCなんかシカトしてる状況で、ギアボックスとか
使いまわして作ったF350系ですら精一杯なんだよ。
オレの周りも、オレがタンドラ買ったって言ったら
「なんでそんなモノを? 何に使うの?」
「どうしてクローラーにしなかったの? 使い道ないじゃん」
だもんなぁ。ユーザーにも、そういう贅沢なスケールラジコンを楽しむ
余裕とか感覚が無いんだと思う。
決して高いとは思わないけどなぁ
釣竿やゴルフクラブにウン十万出せるのと一緒で趣味なんだし
釣竿やゴルフクラブにウン十万出す人は結構いるけど、
RCにぽんとウン十万出す人はあんまりいない。
いるとすればレースやってるカツカツとかの人で、こういうモデルに
金かける人はさらに少数派。
775 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/22(木) 14:59:31 ID:p8iZ5Das
旧型いらね
発売当初って、ちっともカッコイイと思わなかったのに
年取ってから見直してみると堪らないんだよなぁw
バギーチャンプやフロッグなんかが土煙あげて爆走する姿に
夢中になってて、「こんな高くてかっこわりぃの誰が買うんだ?」
とか思ってたのに、今になって「金なら出すから、欲しいよぅ」
って、なんか笑えるよな(あ、これはオレのことね)
いまのモデルも、「あのハイラックスが」「電飾・音付きで走る!」
でだけでも満足なんだよねw
あ、あと当時アウディクワトロ買ってた○○君ゴメン、実はオレ心の中で
「ちょ、コレねーよwカッコワリー」ってスゲーばかにしてたんだ。
今欲しいわwあのボディ
>>776 それわかるなぁ
俺もラジコン大百科なんかを見てもハイラックスは眼中になかったからね
しかし今は喉から手が出るほど欲しい
でも今ならやっぱり脆いダイキャストよりアルミ切削ホーシングのRC4WDを選ぶと思う
どうせならBruiserフレームのように3速ミッションも外見まで同じコピー品を出せばいいのに
↑
BIGボーナス
アタック4WD使ってるヤツへ豆知識
フロポの左右スティックAssyを交換すると、
左スティックはギャチェンジがノッチ式になるから
ギャ固定で走りやすくなるぞ!!
左スティックは、クラッチ・ハイビームがスプリングリターン
になるんだけど、おかげでウィンカーが出し易くなるぜ!
マジオススメ
>>779 左右スティックAssyを交換=入れ替え?
だとスロットル固定になりはしまいか?
入れ替えるときに、お互い90゜回転させるんだ
抵抗位置の関係で、そうなるのよ。
タンドラフルオペ2月下旬発売 なぜだか知らんがスポット生産
プロポのアタック4WDの供給がしばらく目処たたないからじゃない?
なんか次の入荷が未定らしいから。
>>752 俺はむしろ新型いらねなんだが。
あんな無駄にでかい音響装置なんか載せてどこで走らせんのよって。
>>772 そのレース向けマシンに窘めない人は現行のカーモデルなんて殆どオモチャ、
て認識もあるだろうよ。
俺も旧ブルーザー所持してから余計そう感じるようになった。
F350、新ハイラックスもあれはあれでいいんだろうが、
あのプラパーツてんこ盛り、シャーシ殆ど使い回しな出で立ちなんて
リアル云々以前の問題。
まぁ、無理は無理にしても初代系のゴムパーツ位は再生産して欲しい。
黒Oリングはいいが、ミッションやダンパーマウントの溝付きブッシュがなぁ。
ミッションリッドのキャップも。
3Racingウインチゲットしたのですが教えて下さい
受信機の3ch部分にコネクターを差し込む指示なんですがMFCで
3ch部分は使っています。この場合どう対処したら良いでしょうか?
787 :
786 :2009/01/23(金) 10:53:03 ID:IoVTTSLz
上記ですがとあるブログを見たら対処方法がありました。
慌て書き込みスマソです。
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/23(金) 13:03:02 ID:uY2rlmEJ
フタバの3GRで上手くシフトできますかね?
昔スレに張られたブログかな?
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/24(土) 00:43:43 ID:YExZMHeC
すまんけどピーマンの中の人のメール先誰か知らない?
792 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/24(土) 07:47:13 ID:ZX9uvQy7
>>760 使えるか解らないけどスケボーのメンテナンスに「ベアリングオイル」というのがある。
模型界にも普通にベアオイル、メタル専用オイルってあるよ
お勧めはタミヤOP508 メタルオイル、スクワットのベアオイルかな
この手のオイルって付けたからって目に見えるような違いは解りづらい。
長〜く使ってみてね
794 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/24(土) 11:31:54 ID:XHIY8EJu
スケボーでダメになったベアリングでも、オイルさして回しているとスムースに
回るようになる。手に入りにくいワンウェイも回復する可能性があるかも。
初代系のフリーホイールハブばらすのって(
>>88の様に)
裏のベアリング抜かないと駄目なのかな?
とりあえず俺は旧ブルーザーのレストアメンテにCRC556無香タイプ、グリースメイト使用。
初代系は全身金属なぶん、破損や錆に気をつけてれば維持は案外楽かも。
本当、金属系は欲しいわな。
ブレーザーの足回りは脆いから
ベアリング抉ると割れるかも
よく間違う人多いんだが
ブレイザー:Blazer
ブルーザー:Bruiser
だから旧2代目ハイリフトはブルーザーでおk
シボレーブレーザーはブレーザーなんだが
>>799 それでも桶だって知ってるってw
ブレイザー表記のときも多いし
ブルーザ・ブロディの話かとおもた
初代系がネックなのは
金物の他に
・複雑なハブ回り(ワンウェイ内蔵のため)
・部品が細かい上に複雑なミッション
・モーター(ハイリフト、マウンテンに至っては適合モーターが最早存在しない)
この辺りだろうな
他車流用部品なんてビスナットとアンテナパイプ位じゃないかね
当時は目を引かれる機構盛り沢山だったが今となっては現行と比べると故障多発しやすい上にASSY部品多い。
まぁ復刻は無理か。
独り言みたいでスマン
F350も持ってるがノーマルのままだしネタないし
あんだけ重たい車だからホーシング内のデフを実現させようと思ったら現行のアレみたいに
しないといけないんだろうなぁ。と言うか逆の発想で、初代的なノンデフのホーシングって
もしかしたら需要あるんじゃない?
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/25(日) 02:43:18 ID:VDNpvx5H
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/25(日) 03:33:22 ID:ZbochGqo
>>787 その接続の方法だとクラッチとか使えなくならんか?
MFCの3chオプション1、2とかうまく使う方法ないのだろうか・・・
>>806 こういうの見ると日本て技術大国とかもてはやされるが
どこが技術大国なのよって言いたくなるわな
ラジコン関連も外国がシェアどんどん上げてきてるし
日本メーカーのやる気の無さには心底落胆する
>>807 ラジコンに限らず、海外では小さなメーカーがニッチ市場を埋めてくるのは
うらやましく感じるが、それと技術立国論は別。
そこらの鉄工所で作れそうなニッチ品を作ることが技術立国だと思うか?
大事なのは先端技術を開発していけるかどうかだよ。
今の日本はエレクトロニクスだからねぇ
船舶だって漁船のような物はもうほとんど造らずにタンカー等の高度な技術を必要とする物しか造っていないんだよね
ここまでが技術論に関するレス
ここから魅力的なRCパーツ製造に関するレス
アメリカは昔からトラック文化が根付いていてこういうパーツを造る熱心なマニアが多く存在している
対して日本はトラックどころかオフロード文化とは無縁な歴史だったのでこのようなパーツが出てくる下地が全くなかった
ツーリング至上主義だった日本でも大手のヨコモからアルミビードロックが発売されたりしているからお先真っ暗ってわけでも無いと思う
問題は日本のメーカーのトップにアメリカ人のようなトライアル好きがいるかどうかだが
そこらの鉄工所のクオリティが滅茶苦茶高いのが日本の強みでもあるんだけどね。
日本でも需要があればパーツは出てくるんじゃない?
需要があるツーリングでは盆栽アルミパーツが山ほど出てるでしょ。
>>810 車種によっちゃOPだけで一台出来上がるw
色々な意見ありがとう
しかし日本ももっと頑張って欲しいもんだな本当。
今旧ブルーザー整備してるんだが
左前輪のナット一杯まで締めると回転重くなるんだがこんなもの?
ちなみに少し緩めたらスルスル回る。
片方は影響ないんだけど。
構造を理解してくれ↑
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/25(日) 23:12:11 ID:VDNpvx5H
>>814 旧シャーシのホーシングってアルミダイキャストなんだけど、
こういう鋳造成型品は大抵型から抜いた直後は何らかの応力が残ってるから
普通1年以上置く必要があるんだが、所詮量産品だから
そんな暇無いわけだし組み立てた時は無問題でも、後になって鋳物自体が
微妙に歪んできて、しかしボルト等で固定されているため応力が逃げられず鋳物自体が
割れるか、ボルトが引きちぎられるってのを聞いた事がある。
となると経年劣化で破損とかはちと考えられん気もする。
ブログ該当記事のもその影響かと。
その記事のコメントにも「前後で材質が違うのでは」みたいに書いてる人がいるが
俺のはそんな風じゃなさそうだし。単なる不良?
もしくは組み立て時にリーフのブラケット締め過ぎてて割れるとか。
しかし肝冷やされるな。うちの旧ブルーザーも折角アンプに替えたのに・・・こりゃ保存かな(汗
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/26(月) 07:39:19 ID:NDgU+wxf
走行は控えて
うちのみたいにホーシングが欠けたら修理不能だから。。。ガキッて。
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/26(月) 12:00:02 ID:hB0l7MPi
>>786 >>805 MFCのオプションのJ31かJ32に直接繋げてあげれば使えますよ。
(ウインチ付属のコントローラは要らないです。)
コマンド入れて右ステックの上下で操作できちゃいます。
上に少し入れると正回転、奥まで入れると逆回転になるのです。
なので、2機まで取り付けてMFCでコントロールできちゃいます。
MFC、素晴らしい〜
818 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/26(月) 12:26:54 ID:NDgU+wxf
タンドラ買うんですがMFCどうしよう
高いから悩み中・・
一緒に買わなくてもいいじゃない。後から追加って事にして先に走行セット買っちゃいなよ。
走ってる姿見ればそれに対する期待もまた膨らんでくるだろうし。
820 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/26(月) 13:36:06 ID:NDgU+wxf
フルセットが28日に出るので
バラよりいくらか得なのかなーと
でも高いので走行セットにしましょうかね(^o^;
やっぱりMFCは楽しいですよね?
MFC旧シャーシに付けてる人いる?
やっぱ難しいかな?金属剥き出しだし
後、うちの旧ブルーザーをメンテしてて思ったのだが、
ダンパーがあの細身ながらしっかり複動ピストン付きのオイル封入式なんだな
何故F350系はフリクションに?
只のグレードダウン?トレーラー用のが大きさ近いから?
822 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/26(月) 21:08:52 ID:gFtFYIGi
>>821 MFCは持ってないけど、350系よりも内部空間あるから既設のメカボックスを下ろせば搭載し易いと思うよ
>>821 そうだな…ってちょっと待っ
メカボックス下ろしたら操作系載らんでしょw
大改造必要っぽいね。
>>805 まったくそうなんです。クラッチは使えません。
ウインチ使うたびに意味なくクラクション鳴ったりライト点灯させる操作で
緩まったり・・・
>>817 おお神よ! もう少し詳しくお願いします。ウインチのコントローラーとは
別口、スイッチが付いた黒色の部分のことですか? その直繋ぎでデメリットとか
ありますか? 如何せんうとくてすんません。
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/26(月) 23:10:15 ID:gFtFYIGi
MFCはタミヤも元々、拡張要素(ウィンチ等)を付けれる様に設計してあるから出来る技だろうねぇ
>>826 やっぱりこのホイールにごついタイヤって似合うなぁ
ちなみにこれ接着してますか?
とりあえずしなくてもいいくらいの硬さのタイヤですか?
的外れなレススマソ
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/27(火) 10:24:50 ID:To+AaXfk
>>824 ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm MFCの配線を取り付ける箇所と、
コントローラーのコマンド入力の写真をUPしました。
(説明書にもコマンドの入力の図は有りますが。)
>ウインチのコントローラー
ハイそうでう。
これを介さず、ウインチから出ているモーターの線を延長してMFCの封印?
してあるJ31かJ32のプラをもぎ取って、どちらかに取り付けます。
>直繋ぎでデメリット
コマンドを入れるのに苦労します。
私は、大分慣れましたが、たまに入りずらい時もあります。
操作は、右ステックの上下がオプション操作になるだけで、
他はそのまま操作できます。(バックしながら引っ張ったり)
後は〜メーカー推進の使い方ではないので、自己責任となります。
このコマンドを見つけて、MFCをもう一つ購入しちゃいました。
効果で場所を取りますが、機能を考えると非常に素晴らしいものですね。
>>827 タイヤは超ソフトです。クローラー的に低速で走行させる程度なら接着は
しなくても良いかと思いますが・・
ちなみにタイヤの履き替えが出来るように私は未接着です。
>>828 今、画像確認して来ました!情報サンクスです!次の休みにじっくり
やってみます。 注意に関しては了解しました!ありがとう!
走行中に横転してサイドミラーのパイプ部分もげた(´;ω;`)
>>814 それって、成型時に亜鉛材料に鉛が入っていたんじゃないかな?
でもなぁ普通、亜鉛に鉛が入るとその時点で、材料がもろくなるから
その当時にわかるよなぁ〜。
通常は、そんなになる事は考えられません。
>>831 旧シャーシのホーシングはアルミダイキャストなんだが
素人質問でスマンが・・・
アルミダイキャストって脆いんだけどなんで脆いんだろう?
バギーチャンプの足もよく骨折していたらしいし
835 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/27(火) 23:01:06 ID:KN2tISuW
>>834 アルミに限らず鋳造成型品全般に言える。
キャストもんは基本的に靱性(ねばさ)に劣るから。
ダイキャストだと金属を流した際にエア噛んで空洞が出来ることもあって
こうなるとかなり弱くなる。
最近のRCがこの手のパーツ殆ど使わないのもそのため。
ebay見てきたが古いモデルのゴムパーツとか代生産してるメーカーあんのか
米国ウラヤマシスorz
タンドラで足まわり改造+2.2タイヤで走っているかたいませんか?
839 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/28(水) 12:15:29 ID:8WiWu1nJ
タンドラ2.2は
いないでしょwwwww
840 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/28(水) 12:24:31 ID:8WiWu1nJ
モントラック○てとこに画像あったかも
いろんなパーツも置いてますよ
F-350が出たばかりはつべ動画の影響で2.2ばかりだったけど、今はRC4WDの1.9スケールタイヤが主流じゃね?
タンドラはノーマルでよくね?
844 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/30(金) 13:39:03 ID:lqCz0Js6
ダンパー内のスプリング
抜いたら足上がるようになるのかな?
846 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/30(金) 16:43:15 ID:Jb1XklL1
ダンパー内のスプリング
抜いたら足下がるようになるのかな?
>>844 かなり足上げできるようになりますお
リーフ関係もそのままでいいお
そんなに変わるか?w
まあ足上がってもタイヤがボディーにあたるけどな
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/30(金) 20:16:23 ID:93Hh6QvZ
リボルバーシャックル、Z箱作りました。@タンドラ。
コイツは・・・。
GJ!!
フォグ増やしカッケエー。
5連はなんかないほうがいい気がしてきた最近・・・
俺はむしろ旧型の方がかっこいい
どんなに改造しててもシャーシがあれじゃな
俺は新型派だなー
旧型持ってたけどオクに流したし
旧型弄り倒してたらフレーム穴だらけw
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/31(土) 14:00:45 ID:Mt+xqY8R
>>850 GJ!! この人の改造、バランスいいねー
バンパーは幅広げてるのかな?
俺は、新旧どっちもいけるクチだね
新型は、ぶっちゃけトレーラーシャーシの改造版
って作りだけど、自分で作ると愛着沸くし、手に
持ったときの重量感は格別なんだよね
あと、走行中のギアチェンも出来るし
旧型は持って無いから解らないけど、あの曲線
ラダーフレームとミッションはカッコイイんだよね
二区〜四区の切替は、一度生で見てみたい
ハイラックスに、ハイビーム付けようと思っているんですが、
リフレクターの裏側に、センターポンチがついているんで
そこに穴あけろ、って事ですかね?。
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/02(月) 11:21:42 ID:lFtfPqQq
↑うん。そこで穴おけーですよ
まるっこいタンドラには魅力かんじないなー
角ばってるほうがいいわ
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/02(月) 14:27:28 ID:lFtfPqQq
さっきフルオペのF350が届いたんだけど
シフトゲート付いてないけど
変速に問題ないのこれ?
バラで買ったプロポには付いてたんだけど
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/02(月) 14:35:23 ID:AFBg24ss
>>859 スティックのポジションをMFC-02に記憶させるので要らなくなるらしい
どっかに書いてなかったっけ?
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/02(月) 14:55:32 ID:lFtfPqQq
あー書いてました
すいません(;_;)
>>858 やっぱりそうですか〜ありがとうございます〜。
タミヤってこんなとこっろが気が利くんですよね。
“ Landies Classic”のホイールってなんであんなにバカ高いの?
絶対足元を見られてる。
>>864 他のシリーズと比べてもバカ高いって感じはしないけどな
まさか鉄チンみたいなデザインなのに高いのはおかしいって言ってるのか?
ビードロックじゃないのに・・・って事じゃね?
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/04(水) 00:39:09 ID:jNWhF3qa
>>864 かといって自分で作れるかと言われると無理だし
他のメーカー探しても今の所同じ形状のホイールは無い
商売なんてそんなもんっしょ
それが嫌なら、以前レスにあったタミヤのハンビーホイールの加工だね
エルメスのバックって何であんなに高いの?
と一緒か?
ちと褒めすぎか?w
>>868 “Landies Classic”にそんなブランド力はないぞw
まあ趣味の物はだいたい足元見て価格を決めるもんだけど。
ひとつ約2800円。やっぱり高い。
タミヤへ製品リクエストしておこうw
872 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/05(木) 10:13:39 ID:54fOKhm9
曲がり具合?そりゃあ、アンタの一物には
かなわないよ\(~o~)/
左曲がりのシャーシ・・・要らねえ
俺のイチモツは右曲がりw
上に反ってるオイラは勝ち組
右曲がりは大物になれるそうな
>>875 おおっ!Gスポをゴリゴリですなw
フルオペのユニットからはエンジン音ならぬ喘ぎ声が流れるカーSEX仕様。
もちろん振動もねww
つまんね(゚σё゚)ホジホジ
で、そのホジホジは小洒落たつもりか?w
>>867 >以前レスにあったタミヤのハンビーホイールの加工だね
kwsk
881 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/07(土) 09:48:29 ID:4yM+9+Lw
ブルーザーとマウンテンライダーのリーフスプリングって
初代のものと互換性あるかな?
web上の説明図探したりしてるが判らんorz
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/09(月) 11:55:37 ID:/ViVoXtC
スーパーソフトリーフが欲しい・・・。
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/09(月) 15:16:18 ID:8PFHrZ94
車高落ちるしシャックルがかなり寝るし
WBが長くなるよ
ソフトに動いて(`・ω・´) シャキーンと戻るリーフがあったらいいなあ
リーフはノーマルで問題ないと思う
むしろリーフのねじれを逃がすz-box的な機構を標準装備してほしい
RC4WDのソフトリーフをダンパーでサポートってのが実は一番手っ取り早いのでは?
ソフトリーフはホーシングを支えるトレーリングリンクが必要にならないかな?
ローリングはいいとして前後の駆動力を受け止めるには柔らかすぎて
リーフが永久変形し使い物にならなくなると想像してるんだけど
使用者のレポ求む
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/09(月) 23:01:42 ID:cRzPlxru
>>881 リーフを比較してみた
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/376.jpg シャックルを変えれば付けれるかもしれないけど、反りが大きいからその分車高が上がってリヤシャフトがシャシーの底板に干渉するかも?
でももしかしたら、この初代のリーフは長年重量が掛かって真平らになってるだけで新品時は同じ形状って可能性もあるなぁ
試しにタミヤのカスタマーに聞いてみたら?もしかしたら品番とかで同じ部品かどうか調べてくれるかもしれない
意外にこういうマニアックな質問にもしっかり答えてくれたりするからね
890 :
888:2009/02/09(月) 23:11:08 ID:cRzPlxru
>>890 ラジコン大百科のブレイザー制作記事を見てみたけど初代はあんまり反りがないように見えた
写真のは明らかにヘタっているけど
892 :
881:2009/02/09(月) 23:55:11 ID:ocjnojeN
>>888 >>890 わざわざ写真比較までありがとう
うちのは2代目のブルーザーなんでねぇ
やっぱ反り違うか。色も違うし(ブルーザーは黒鋼(?)リーフ)無理っぽいね。
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/11(水) 14:11:24 ID:BtPk4ice
>>893 ちょwww有刺鉄線かよw
ってかここまで造り込んじゃう熱意に脱帽した
3スピードミッションは説明書とうりに組めば1速ホールドで走れますか?
いけますおー
897 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/12(木) 22:00:43 ID:0jnsYlFe
ソフトリーフ、全長が長すぎ・・・。
とりあえず足廻りを作り直す事にする。
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/14(土) 10:36:55 ID:q1XmG/q8
CR-01に出てるOPのデフロックシステム、F350系にも流用できるんじゃないかね
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/17(火) 19:40:54 ID:jDmjyrz5
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/17(火) 22:01:01 ID:ZfYY7zIY
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/18(水) 22:15:35 ID:99RIGUIN
ハイラックスはボディバリエーションが出たけど
ブレイザーはこの1台のみだから希少価値が高いんだよねぇ
未組みだと更に数は限られるから、更に何十年かすれば骨董価値が出るかもしれんし
でもラジコンはやっぱり遊んで何ぼだし、このボディは特に好きだから復刻して欲しいなー
海外サイトでブレイザーを更に作りこんでる写真があって、凄い格好よかったよ
902 :
kuma:2009/02/18(水) 22:26:54 ID:x0qYZjB3
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↑
ブレイザー
↑ランクル40にしか見えない
クラッドバスターのボディの上をぶった切っていろいろ自作したらシボレーブレイザーみたいにならんかな・・・
ベースの車種は同じモデルのシボレーのトラックだから
そこそこ似せることは出来るはず
年式が違うからグリルとFフェンダーが違うけど
(ブレイザーは1973〜1977位、クラッドは1981〜1988位)
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/20(金) 08:54:42 ID:ijeT9Me2
>>907 今ブルーザー買うならRC4WDだよな
まさにタミヤキットの正常進化版といった感じだ
910 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/21(土) 16:26:55 ID:zYPQqWTX
どなたか御存知でしたら、教えていただきたいのですが。
チャンプの通販の広告で、フルベアの価格が5513円になっています。
タミヤサイトのRC製品カタログ(F-350)では、3990円になっています。
通販の方が高いというのは考えにくいのですが、チャンプは異なるベアリングを使用しているのでしょうか?
それとも誤記でしょうか?
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/24(火) 23:28:05 ID:AZQ62zCT
そういえばチャンプで2台目を買う時に、ベアリングどうするか聞かれてたなぁ
標準のとタミヤのとあって、「安い方でw」て言ってタミヤの買ったよ
多分ベアリングの質とかメーカーで若干高いのかもしれないけど、タミヤの物でも良いんじゃないかなぁ
とりあえず電話で聞いて見れば、組み合わせ変えてくれるかもよ
ベアリングの価格は暴落しました
通販のは古い価格では?
多分最高値の時に仕入れてるから
値段が落とせないんじゃない?
>>911 こりゃ〜 フルベアだけだとこの価格なんで、
キット+フルベアの方がお得よ!
って言いたいんでしょ?
それに
フルベアだけ欲しい人も、居るだろうしね。
↑ 追記で
ついでに、タミヤ純正ベアリングって書いてないしね。
それと、キット+フルベアは安いベアリングで
ベアリング単品は、シールドべアって可能性もあるしね
高いフルベアはスクワット製だったりする罠
去年、タンドラ用にスクワットでフルベアセット作ってもらったら、ショップ値で4200円だたよ(・∀・)
>>918 やっぱりそんなもんだよなぁ
5千円を超えるフルベアって一体・・・
高級ベアだけを集めて販売とかかな?
話切ってスマソ
以前話題になったスイートデフの2009新バージョンとかいうのが
終了したオクで偶然見かけた。サイトに行くと既にsold-out。
少し気になるw
スイートスイートwwは値段高杉なんだよな。 せめて3分の2位だたら考えるのに orz
さて、すけーる4×4フォーラムの外人の変態技を見て、創作意欲でも高めるか…
923 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/28(土) 13:14:37 ID:skscG3Pe
そうか?マイクの所よりは安いし、ちょっと頑張って貯めれば買えそうだから興味あるんだよなぁ
2009年版は幅がかなり狭くなってタイヤ履かせるとボディの下に綺麗に納まるから1.9スケーラーには良いと思うよ
純正ROCK CRUISERタイヤ、大手ホビーショップチェーンに取り寄せ頼んで1ヶ月…
問屋経由らしいが、メーカー在庫なし?問屋怠慢?店が怠慢?
HPIのタイヤで2ヶ月以上待ったことならあるが、タミヤでコレって…
>>924 俺も友達に頼まれて月曜日にショップに注文→昨日来たぞ
問屋の違いなのかな?
でもあれを2000円で買うならもう少し頑張ってプロウラーとかでいいんじゃね?
クロはじめたばかりなんだよ
もう1ヶ月も前だからなぁ。もっと色々タイヤあるの知らなかったのさ。
もうロッシのタイヤとか海外から買って履いてるから正直キャンセルしたい。
純正タイヤは硬いからいいが、RC4WDのタイヤは物によっては柔らかくてインナーが入ってても
F-350シリーズの重量を支えきれない場合がある。
インナーを工夫すれば何とかなる範囲だが。
あとは外径も、同じ1.9シリーズで異なる場合があるので注意。
何度でも言うよ
そんな金額を出すならRC4WDのブルーザーキットを買うw
消耗パーツが新品で手にはいるのは大きい
ブルーザー・・・
>>930 念のために言っておくが、ブレイザーとブルーザーは違うモノだからな
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/02(月) 23:25:53 ID:Lta6oOxU
>>929 クレカ不所持だと海外通販では買えないという罠
代理店経由でも2代目のプレア価格近い価格設定
米メーカーに復刻されるとかタメヤおわた
>>932 某ショップでは77,805円(税3,705円)
ムラマサよりはずっと安いけどやっぱりおいそれとは手が出ない
しかし新品&アルミ切削パーツという安心感がある
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/03(火) 13:36:00 ID:oQOnJlBU
本物にかけるより遥かに安いって納得してもらいなさいw
実際20代の頃は本物に金つぎ込んでたけど、
金の桁も違うし、なにより結局手元には何も残らなかった。
まあ、思い出と知り合いが増えたから有益ではあったけどさ。
半分代理でラジ始めたけど、車検と維持費で手放すこともないし
手軽だから色々できる別な楽しさもある。
まあ、嫁さんには「実は趣味としては決して高くない方」だと、
理論武装かつ不利な情報隠して説明し、納得してもらうのが良いかとw
金に余裕ある香具師はいいなあ。
一台いじるだけでもフトコロスカスカだよ(´・ω・`)
初めて組み立てるラジコンに興味をもって
公式のフルオペ動画を見て一目惚れし、ハイラックスのフルオペが毎日頭から離れないのですが
本体を購入する際に一緒に買った方が良いもの、組み立てる時気をつける点などございますでしょうか?
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/04(水) 07:43:16 ID:LPIWjxDU
フルベアと塗料一式はあったほうがいい
あとは楽しく組み立ててね
悪妻は金額云々は、何も言ってないんだけど、
1部屋占領しているラジコン部屋を、
4月にはピカピカの一年生に明け渡さなければならないので・・・。
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/04(水) 12:46:36 ID:LPIWjxDU
その部屋のラジ達は何処へ?
ある日帰宅すると部屋が・・・・っていうパターンが・・・恐ろしい・・・
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/04(水) 14:39:34 ID:LPIWjxDU
それまだまし。
ある日帰宅すると誰もいない。
このほうがオソロシア
又は鬼嫁に不燃物で出される
さぁどっち?
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/04(水) 15:07:03 ID:oKJKwvue
誰もいない方がいい。
ラジコンは俺を裏切ることはない‥‥
と思う。
トレーラースレにアフォが降臨してる
>>940 さて?何処置こう?
お外用ラジたちは、タイヤ外して外の物置に
積み重ねてぶち込めば、雨風は何とかしのげるだろうが、
1M近いデカイ箱に入った完成品達は・・・いずこへ。
悪妻の前では言えないが、
実家から持って来た、着もしない衣類を
ボックスごと捨てれば、そこに置けるんだけどなぁ
>>945 それだ>着もしない衣類を焼却炉にぶち込む
しかしそのポケットには忘れられた万札が入っていた!
948 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/06(金) 14:02:36 ID:gDxHabWR
ハイラックスのペラシャを貫通ネギに変えるため
ドリルの刃を5本(5千円)買ってきた。
3本使って一つも穴が空かないw
焼き入りだから無理と思いつつ4本目を使ってみる
あっさり空きました。4箇所ともあっさりと。
ドリルメーカーさん、不良品を無くして
下さい。そしてお金を返して下さい。
>>948 それ、 超鋼ドリル? なら簡単に折れて当たり前
それとも ハイス? ならばあかなくて当たり前
どっちにしろ、あいて良かったねんっ!
まさか1回使って切れなくなったらポイじゃないだろーなw
ドリルの刃は研げば使えるんだぜ?
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/06(金) 18:58:30 ID:gDxHabWR
超鋼ドリル?
ハイス???
よく分からない。
ホームセンターの人に聞いたら
鉄なら鉄鋼用の刃で大丈夫と言われた。
取りあえず鉄鋼用の刃と充電ドリルで
どうにか空いて良かった。
ドリルの刃って使い捨てじゃなかったのですね
でも自分では研げないです。
リューターは垂直に穴があけられないからボール盤がいいよ。
そのボール盤っていくら?
って、いつも思う事だが、
柔らかい材質ならまだしも、鋼材には
電ドリでは、回転数早すぎなんだよね〜。
それに、安定しないからあけにくい。
ドリルの歯を研ぐ? 素人には無理でしょ?
グラインダーもサンダーも無いしだろうし、
あったとしても、中心が出ないし、2番もうまく行かない・・・。
>>954 横レスだが
ホムセンで6000円ぐらいからある
ミニドルーターってなんだよw
ミニルーターね
ドレメルってあったよね?
それのパクリかと思った
揚げ足つまらん 誤字は誰でもするだろ
まぁギャグで言っているんだろうからヌルーしようぜw
962 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/10(火) 16:36:59 ID:C0BwGAb2
トライルフィンダーってぶっちゃけどーうぅ?
オクにやたら旧ハイラックスが出品されてる
そろそろ復刻来る?
965 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/13(金) 13:19:00 ID:Ozy9ILuh
>>964 タイヤやホイールだけとか2台13万で出してるのもいるな
金欠で出してるだけかと。
復刻は流石に無いだろ。
米国製ブルーザーはフレームのスカスカ感がどうもな。
あの3速MTやでかいモーターがズンと載ってるのがこいつの美点だと思う
ドリルの刃なんかダイヤモンドヤスリで研げばいいじゃん。
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/13(金) 18:42:41 ID:MnsnBjR2
やっぱりハイラックスが一番かっこいい。
タンドラ 限定でシャンパンゴールドとメタリックブラック出るみたいだけど、やっぱり個人で塗装するよりメーカーで塗装されたやつは、発色が違うよな〜。
高すぎてとても買えたものではないが、みんなはもし買うとしたらシャンパンゴールドとブラックメタリックどっちが好き?
私的には、基本色のシャンパンゴールドかな。
ボディーだけ販売されないかな。
俺は旧ハイラックス派w
@旧Bruiserオーナー
タンドラ実車は悪路走破性大したこと無いよ
旧ハイラックスボディセットが120,000 円とか狂ってるw
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/14(土) 22:29:37 ID:SPifw8Ae
そこまでの価値は無ぇだろうな。
完全に足元見たボッたくり価格なのは間違いねぇな。
972 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/14(土) 22:41:40 ID:HcallPP3
そんな高値で売って、タミヤが再販したらどうするんだろ・・・
売った人は問題あるまい
むしろ高値で売れてラッキーだ
問題はその価格で買ったヤツだな
まぁ再販は無い。マウンテンのボディすら完全復刻するつもり無いみたいだし
ワイルドウィリーなんて結局初代シャーシで出る兆しも無い。
どうしてもってならRC4駆かオクで買うこった
975 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/19(木) 18:39:37 ID:f9gLsnCY
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/22(日) 15:35:38 ID:wvM0FUZk
誰か最初代スレ
[3段変速]タミヤ ハイラックス[金属製]のログ持ってない?
今更ながら読み返してみたくなった
鯖変更と同時にデータ消滅したのかね・・・
最近タンドラのフルオペ買いました。
説明書の2で、J7とメタルを接着するように書いてあるところで
ボールベアリングにするなと記載がありますが、なぜでしょう?
ベアリングに接着剤が流れ込むリスクがあるから?
それとも他に理由があるのでしょうか?
>>977 >ベアリングに接着剤が流れ込むリスクがあるから?
これが正解。
J7は他と同じ六角のギヤスペーサー式にすれば良かったのにな
>977-978
つーことは接着剤をうまく流し込むことができる
超絶テクがあれば流し込んでもよいということか。
F350の取説には何も書かれていなかったのに、
ハイラックス、タンドラはそう書かれてありましたぜ。
超絶テク
普通に流し込み接着したよ
超絶テクなど必要無いと思うけど
低粘度瞬着を慎重に外側から流し込めばできるよ
984 :
977:2009/03/24(火) 05:04:01 ID:zNr5IofA
レスをいただきましてありがとうございます。
速度を求める車ではないからメタルでもいいのですが、メンテが楽だから
ベアリングにできればと思っていました。
うまく接着できそうならベアリングにしようと思います。
でも、あの時の話しでは、
ベアは横のスライドには弱いって話しに
まとまらなかったっけ?
そんな引っ切りなしにスライドさせるわけじゃないだろ
どうせすぐ盆s(ry
今では盆栽になりました。
やり始めれば楽しいんだが・・・
988 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/24(火) 22:33:25 ID:MA+CK9Ao
タンドラってタイヤはみ出し過ぎじゃね?
SCX-10に載せるんで買ったわいいが
これはさすがに駄目だ(泣)
っていうかホーシングのトレッドが広すぎるかと
990 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/25(水) 08:10:58 ID:VLpxrsfH
ジープ系かハチイチボディが似合うよ
オン限完のハイラが、再販されないの?
992 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/25(水) 17:51:32 ID:988naz/a
何故昔のままの姿で復刻しなかったのかと小一時間…
金型なんかも起こして復刻したらとんでもない高値になるからじゃないの?
ハイラックスボディとF-350ボディのホイールベース教えて
280ミリぢゃ
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/26(木) 22:05:54 ID:gOhDamfJ
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/26(木) 23:12:24 ID:gOhDamfJ
_ ∩
( ゚∀゚)彡 スイート!スイート!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
1000 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/27(金) 10:38:51 ID:VX3Du/+N
あれ?1000?
1001 :
1001:
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