☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 12台目

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 02:44:17 ID:Cwp2AnGl

TA05-R、IFSときてとうとうMSも発売！
まだまだ話題の耐えないTA05シリーズ。
蒼色地獄はとどまるところを知らずにまだまだ加速する。
細胞分裂も夏まっさかりの中、気温と共にますます活性化。
グリップもドリフトも難なくこなす愛すべき我らの05。

前後等長ベルトでノーマル状態でも本当によく走るすごいヤツ！

1．前後等長ベルト
　　前後にかかる駆動タイミングが同調し、駆動力が操縦性に影響しにくい
　　素直な特性を達成。 ※除くMS
2．低重心シャーシ
　　アッパーデッキレスデザインで達成した低重心シャーシによるリニアな
　　ステアリングフィール。 ※除くMS
3．センターモーターレイアウト
　　重量物であるモーターをより前方に配置することで、コーナリング時の
　　前後バランスが良好に。 ※除くMS

前スレ
☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 11台目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1195899988/

>2-5

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 02:44:22 ID:Cwp2AnGl

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 02:44:27 ID:Cwp2AnGl

無印05と派生車種の相違点

【05-R】限定モデル
新設計のアルミセンタープレートに加え、カーボン混入A・M・Kパーツに
TRFダンパーや軽量リバサス等OPを20点程装備したお買い得モデル。
ボディー・モーター・ピニオン・タイヤは付属していない。
05R特有の問題点として、静電気発生によるノーコントラブルあり。
ttp://www.tamiya.com/japan/info/070522.htm
ttp://www.kopropo.co.jp/html/Support_etc.html

【05-IFS】
ノーマル05をベースにフロントサスをプッシュロッドに変更し、ボンネットの低いEBBRO350R
ボディーを搭載したモデル。IFSはインボード・フロント・サスペンションの略。
05-R等とは材質の異なるリバサスを装備（らしいｗ）。
Nパーツ（SP.1294）・850メタル・3×9.5mm段付ビス・5×9.5ロッカーナット・
プッシュロッド用に3×28mmターンバックルと5mmアジャスターに5mmピロやEリング
を用いることにより、05-RをIFS足に変更が可能。

【05-MS】限定モデル
モーター位置を05とTRF415のほぼ中間に変更し、カーボンダブルデッキ・
アルミ製バルクヘッド・アルミ製ステアリングアーム・片持ちセンターシャフト
仕様のアルミモーターマウント等を装備した、05シリーズのハイエンドモデル。
05-Rと同じくボディー・モーター・ピニオン・タイヤは付属していない。
定価はTRF415MSXXと同じ73,290円也。

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 02:44:35 ID:Cwp2AnGl

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはTA05を1台とOPを購入したと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか2台分購入していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　性能アップだとかコースに合わせたセッティングだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 02:44:40 ID:Cwp2AnGl

ttp://www.tamiya.com/japan/download/rc_index.htm
取説読め

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 08:04:09 ID:BTpCjW3u

違反者増殖中
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/grfyp931

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 12:02:15 ID:3Wd6NZkt

おまいら違反申告しすぎw

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 13:17:16 ID:nNhwLlgk

>>6
そいつは何回違反申告しても直らない。
いい加減マッチモアだのサイクロンだのタイトルに入れるの止めて欲しい。
関係無いところでいっつもこいつの商品が検索されてしまう。

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 17:32:52 ID:SdFsAXi5

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22883516
改心したみたいよ。
インチキ臭いモーターは相変わらずだけど…

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 18:16:05 ID:ht9t1bBx

ジョンソンもやってくれるんだろうか・・・ｗ

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 00:30:29 ID:H2jcHWbr

TA05シャーシを使用していますが、じっくり見ると直線をまっすぐ走っていません
加速させるとわずかに左へ曲がり、スロットルを放すとわずかに右へ曲がります
これは仕様ですか？そうでないなら、何が原因でしょうか

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 00:49:22 ID:lMfEZ0eN

>>11
君の腕。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 00:57:30 ID:eyxD8rVC

トー角が左右であってないんじゃね？

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 01:13:50 ID:H2jcHWbr

>>12
正美本には、「加速する時に真っ直ぐ走るように、トリムは合わせてある」と書いてあったので
シャーシは違えど、加速するときにわずかに曲がるのはRCの持つ仕様なのかと思ってましたが、
やっぱり組み立ての技術も含めて、腕の問題なのかもしれませんね

>>13
OHした時に改めて角度は見直しましたが問題ありませんでした

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 01:17:00 ID:zyRAZCRl

>>14
メカは新しい？

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 02:12:39 ID:H2jcHWbr

>>15
まだ買ってから10回も使ってないと思います
S3003使ってます

できれば他の方も確認してみてほしいです
じっくり見て初めて気がつきました

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 03:14:04 ID:c8JGHFmx

>>16
なんでキミの為に確認しなきゃならないのでしょうか

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 06:31:36 ID:bbr/cjFh

組み方が悪くて歪みなんかが強いのかもな。

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 08:37:26 ID:K57BPz77

>>17
違うだろw

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 08:46:23 ID:QWhJzI5E

左右でダンパーの硬さや車高の調整が違うのかも。
減速時はハブ関係のベアリングなんかに抵抗があるんじゃない？

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 10:57:32 ID:3eSBym02

ラジコンって真っ直ぐ走るもんなの？
今まで真っ直ぐ走ったこと無いから
どっちかに寄ってくのがデフォだと思ってたんだがｗ

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 10:58:11 ID:dhSaAbLg

シャーシのねじれやコーナーウエイトが不揃いで
足が1本だけ短い4つ足の机みたいに
ギッコンバッタンしてるだけ。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 11:33:17 ID:zyRAZCRl

ゆっくり発進させるとどう？

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 12:09:02 ID:KzwNUZ+d

どうがんばってもまっすぐ走らないTT01Dの俺が通りますよ。

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 12:21:46 ID:TroOSfjZ

>>21
俺もラジコンは、まっすぐ走らせるのは無理だと思ってる…左右で重さが違うし。キャンバー・トー角等も測って同じにしているが、人間の作る物だから、100%同じにならないかと…

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 12:43:49 ID:8BQE21P3

実車だって厳密には真っ直ぐ走ってない罠

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 12:48:46 ID:0txVewE2

そもそも路面が傾いてるしな

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 13:40:11 ID:yXa12BBv

あ、おれのもアクセル入れると曲がってく…ちなみにブレーキ掛けると、ステアリングいじってないのに直角ちかく頭振って止まる。
右リヤサスアームが渋かったり、ダンパーステーの緩み、ダンパーの長さ・抜け…チェックしたけど相変わらず。
気持ちシャーシが歪んでる気がするけど、後はそれかも
だんだん嫌になってきた…

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 13:46:40 ID:wRFZzZN2

>>28
フロントにワンウェイ入れてない？
つうかブレーキって全速→フルブレーキの話か？

つうか、アクセル入れたら曲がるってんならステア周り調整しなおしたら？

30 ：名無し＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 15:46:50 ID:YJMjJDc2

バッテリーの重みで持ってかれるんじゃないか？

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 16:13:11 ID:SNvxTcsV

>>28
そもそもタイヤはどうなの？

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 17:52:50 ID:yXa12BBv

>>29
はい、生意気にMS買っちゃったんで最初からフロントワンウェイ入ってます。
ステア回りはガタを含めて見直して…サーボも新品に変えたんですがダメでした。

>>31
ホイールの歪み・タイヤの剥がれはチェックしました。
いつも行くサーキットではカーペット路面でグリップ剤を使うのですが、塗り方が悪くて左右のグリップ違う…とかですかねぇ

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 20:09:17 ID:uhln/LZF

>>32
「直角ちかく頭振って止まる」って言うけど…
かならず右に曲がって止まらない？

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 20:09:20 ID:p5HfPROE

GT-Rって出ないのかな？IFSで

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 20:55:08 ID:WOEpksEG

サスアームのガタ

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 20:55:17 ID:DU9a5Ulo

5月のホビーショーでIFS用にGT選手権仕様のGT-Rが新商品として発表で7月末あたりに発売なんじゃない？

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 22:10:02 ID:0Po60PFp

>>32
程度によるがカーペットは毛が外へ倒れるからなあ。
同じストレートでも行きと帰りで路面と車の癖でまっすぐ走ることはあんまり無いよ。
低速走行での片ずれは気にしない。
モーターは片側にあるし、バッテリー側が重くて他のハイエンドより張り出している事もあって
4輪均一なグリップは発生しないし、サスも均一なリフト・ダイブはしないものだよ。
その影響を最小限にするためにメンテや均一な調整が不可欠なんだけどね。

個人的にはレーススピード時にストレートをまっすぐ走ることを重要視してる。
オフ時の左右の曲がりのわずかな違いは受け入れてる。
これは手の曲げ方の癖とか、タイヤの偏磨耗とか、車の特性とか、路面の癖とか要素が多いから。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 12:51:12 ID:C32D5wMu

ノーマル05をIFS化するにはどの部品が必要なんでしょうか？

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 13:00:20 ID:qK5+Xj6u

>>38
TA05　IFS化の検索結果約 3,670 件中 1 - 100 件目 (0.61 秒)

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 13:02:46 ID:ou3beIWc

>>38
IFS用の部品が必要です。
自分で調べなさい。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 13:18:52 ID:1TkQd7VQ

お前ら冷たいな俺が教えてやろう
OP.1019 TA05-IFS アルミバルクヘッド
6,600円
OP.993 TA05-IFS アルミロッカーアームセット
2,200円
OP.992 TA05-IFS アルミロッカーナット
500円
OP.991 TA05-IFS カーボン強化N部品
800円
SP.1293 TA05-IFS F部品（ハブキャリア4°）
400円
SP.1296 TA05-IFS C部品（フロントアップライト）
300円
これで完璧だ

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 13:35:45 ID:rW70jFx1

>>41
素晴らしい・・・いろんな意味で鬼だなｗ

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 13:42:22 ID:C32D5wMu

>>41
ありがとうございます。
今、模型屋で全部注文して来ました。
あとブルービスも注文しました。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 14:11:57 ID:1TkQd7VQ

ごめん書き忘れ
SP.1297 TA05-IFS D部品（サスアーム） 2枚
600円

後リバサス用のベアリングも2個いるサイズ忘れたｗ

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 14:32:59 ID:30uydPdV

>>44
まだまだ・・・鬼だなｗ

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 14:35:12 ID:CLxOJ+Qy

>>44
優しいのと甘いのは別だぞ？
しかし・・・酷い奴だなｗ

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 15:06:29 ID:C32D5wMu

>>44
わざわざありがとうございます。
今追加注文してきました。
ベアリングは組んでから合う物を調達しようと思います。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 15:55:57 ID:fm5T5fRb

ベアリングはミニ四駆の9mmで十分

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 19:03:11 ID:te9Yfo84

既出かもしれんが…
ブログかなんかで、TA05とKOのサーボが相性悪いってソース見たんだけど、ホント？
ノーマルシャーシだと静電気が原因でノーコンになるとか、サーボセイバーとの相性悪くてガタが多くて真っ直ぐ走らないとか…

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 19:08:46 ID:30Ihy2ka

>>49
静電気の話は嘘
セーバーの話は初耳　つうかKO使ってない

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 19:22:14 ID:KFq34ppN

>3
のことじゃあ？

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 19:44:11 ID:4EHOgRCt

>>49
KOが特に悪いって話じゃなく、KOのサイトに静電気問題の対策が掲載されてるから。>>3参照
セイバーはサーボによってはフルステア切ったときにシャーシと干渉する話じゃね？

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 19:55:16 ID:VOXMxITD

>>43
>>44

3×9.5mm段付ビスもいるんじゃないか？
（>>3を参照する限り）
>>41のどれかに入ってんの？

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 20:10:06 ID:VAjg3xFt

>>53
段付ビスは個別にカスタマーで取り寄せする必要あり。

ただ、サードパーティーが互換品を出してるはず。
メーカー名は忘れたのでショップで聞いてくれ。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 20:56:41 ID:zr+kU5Fr

>>44
　　Å
川´･ω･ﾘ
　つ☆ つ

3×28mmターンバックルシャフト２本
5mmピロボール　２個
5mmアジャスター　２個

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 22:45:14 ID:u9IV/1vd

知ってる方教えて下さい！

フラップのコンバージョンキットってドリフトに使うには使い勝手良いのでしょうか？
あの青い色に惹かれまして・・・

善し悪しを教えて下さいm(__)m

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 23:01:26 ID:kLN6HVCI

Eリングも必要だし、アクスルも．．．

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 00:02:26 ID:aPpCv+zR

>56
フラップコンバでドリってます。
良いところはタミヤパーツをそのまま流用出来るところでしょうか。
バスタブシャーシからだと軽さからくるキビキビとした動きに感動するかと。
悪いところはそのままじゃストレートパックは固定しきれないのでグラステープを
併用するか改造しなきゃ駄目なくらいかな？

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 00:57:17 ID:JXj+FEqD

何だかんだ言ってお前ら優しいな、41は鬼だｗ

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 01:01:37 ID:xQnpZUDD

>>59
値段を書いてるだけ優しいんじゃないかｗ

ぶっちゃけ、スペアパーツを買うって意味でもキット買っちゃった方が良いんじゃないか？
なんだかんだ言って増殖するんだし。

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 01:13:51 ID:gQZFLzbO

すると今度は３台目がry

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 07:48:36 ID:MkZG7UYT

素TA05からコンバートしたけど、ボディ含めるとキットを買った方が楽。
素TA05はヤフオクで売ってしまえば、トータルでそっちの方が安く上がる。

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 09:48:03 ID:oZ7pUZxX

MSを買ったけど、部品の供給(ベルトとか)に不安を感じてノーマル05にコンバートしようと考えてるのは、おれだけ？
買う前から分かってたけど、TA05…と言いつつあまりに部品の共通性が無さすぎて

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 10:34:43 ID:qKE1Ek3V

ＭＳ使っているけど部品供給に不満はないお。
ベルトはアフター扱いで店によっては在庫しているぉ。心配なら一組予備で買っておけば桶、その他の消耗品は
０５と共通だから無問題。

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 12:12:43 ID:DhQzwj5N

一番困る消耗品はロアデッキだろ。
後、リバサスを折ったりそれ以上のクラッシュをしたりネジ止め剤を使ってなくて
ネジが緩んで地面とヒットしたりする奴はバルクヘッドが消耗品。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 00:46:19 ID:90Ury1N8

ｳﾞｨｰﾏｯｸのボディ、リヤスポイラーにビックリしたｗ

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 20:29:10 ID:yhQ/QUbM

>>41
また厨房を甘やか……ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 22:29:41 ID:90Ury1N8

今IFS組んでるんだが、MB27の犬骨が、一つ明らかに短いのが入ってた。
こんな経験ある人いる？

明日シェイクダウンしようとしてたのに…('A`)ﾊｧ

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 22:48:05 ID:KzcNPtbr

封入ミスかな。
42ミリはいってた？

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 23:01:08 ID:90Ury1N8

>>69
45㍉だった。
パーツ確認をしっかりしなかった俺が悪いけど、<フロントアクスルの取り付け>で気付いたorz
カスタマーに頼むの面倒だから、フロントだけユニバ組みます(´･ω･`)

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 23:10:18 ID:KzcNPtbr

間違えてノーマル05用が混入か。
使えないことはないが精神衛生上よくないわな。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 23:29:06 ID:+SkSkPQy

TA05でボディはタミヤ製を使ってドリフトしてるんだけど
タミヤのボディってカッコいいんだけど幅が狭くて深リムのホイールが履けない。
誰か足をショートにしてオフセット＋１０とか履いちゃってる人いますか？

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 23:42:07 ID:1xC6n2Jv

ヨコモのドリパケ用の深リム足周りを加工して付けてみたら？
どんなパーツを組み合わせるかは自分で試して。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 23:48:11 ID:KzcNPtbr

純正足だと180mmくらいまでしか狭まらないんだよね。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 01:42:25 ID:hye633U7

自分のTA-05は短リバ足・５㍉クランプ・オフセット+４㍉ホイル・サスマウントXD・ボディはRX-7の使用で
ちょうど面イチになってます。

76 ：72：2008/03/30(日) 04:31:02 ID:FWABBjNA

>>73
ヨコモ製品で試すという発想がまずなかったわ。
他社製品含めて色々と試行錯誤してみます。

>>75
短リバって言うけど大して短くならないんですよね～(´･ω･`)

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/30(日) 13:47:49 ID:y90zI0YV

実はショートリバサスよりノーマル足の方が短い罠。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 20:57:40 ID:ngxRxLbO

駐車場とかで走らせてる人に質問。小石とかの対策って何かしてますか？

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 21:05:29 ID:wx1FQ/6f

つ路面の掃除

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 21:25:15 ID:ngxRxLbO

>>79やっぱり、掃除ですかorz
あんまりスパーが砕けるから、モーターマウント下側の穴塞いだけど無駄かな(´･ω･`)

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 21:34:49 ID:wx1FQ/6f

逆に穴から抜けられなくなった小石が噛みこんだりもする。
特にテープとかでそのまま塞ぐと、粘着面が小石ﾎｲﾎｲのごとく働いて溜まってきたのを噛んだりとか。

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 21:57:56 ID:ngxRxLbO

上から入るのは想定外でした…
下手に塞がず、ホウキとチリトリ買ってきます…

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 23:07:28 ID:D0FEK2I+

ボディ付けずに走行。
これ最強かと。
楽しみ減るけど。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 23:35:15 ID:UmeQUOrW

>>81
確かにそうなんだが、塞ぐことで減ることは減る。

85 ：72：2008/03/31(月) 23:43:53 ID:ozST8+Yx

ヨコモの短足試してみました！
サスアームのシャーシ側の幅はノーマルサスアームと同じでした。
アップライトはIFS用がドンピシャ！
･･･だけどアクスルとかベアリングがなかったのでノーマルを切削。
サスアームの穴が小さいのでシャフトに合わせて加工。
ドッグボーンは39mmドライブシャフトで、ターンバックルもショートに。
タミヤのインプレッサボディでオフセット7、8mmが履けます。鬼キャンにすれば10mmもいけます。

なんでもっと早く気付かなかったんだ…ありがとう！

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 09:51:36 ID:B8o3uiXW

ＥＢＢＲＯ　３５０Ｒってどこのメーカーの車なんでしょう？

それとも自動車メーカーの車じゃないのですか？

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 10:20:06 ID:fv3dpein

>>86
東京R&D
あとはｸﾞｸﾞﾚｶｽ

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 10:40:08 ID:fQK+lP3S

>>86
んなもん自分で調べろやボンクラ

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 12:55:29 ID:JzD4Dc9J

ｲｷﾞﾘｽ者!

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 18:34:26 ID:HnibzUrt

>>86
ちなみに車名はヴィーマック350Rな。
ttp://www.r-d.co.jp/

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 22:09:44 ID:B8o3uiXW

なんだかんだで親切な皆さんありがとうございました。

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 23:32:08 ID:a/JmIIHm

貰いもんのIFSなんだけど、ドリフトに使ってもすごく良く走るね。TT01Dからの乗り換えだから尚更かも試練が、とっても扱い易い。

ちなみに、OTA-Rにした知人からの余りで出来てますｗ

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 10:46:16 ID:zKTkndU8

TA05Rのリアにダイレクトカップリング、タミヤのアルミバルクヘッドを入れたんですが、プーリー・シャフト
カップジョイントを指で確認すると若干遊び、ガタが見られます。
ノーマル樹脂製ギアボックの時の方がカッチリしガタも見られませんでした。
それなんで、偉く気になります…＿|￣|○
アルミを入れこれなんで、再度組み直しましたが改善ありません。
見る限りではダイレクトカップリングのカップジョイン口径が小さいように見受けられます。
このガタの解消方法はありませんか？

テスト走行するとこれと言って問題点は感じません。カテはドリフトやってます。
こんな症状は良く確認されるんでしょうかね～？
アドバイスをお願いします。m(__)m

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 11:30:47 ID:SdyA7TAm

>>93
元に戻せば？
所詮、アルミバルクなんて見た目だけだ。ボディ付けたら見えん。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 13:13:02 ID:zKTkndU8

ごめんなさい…1510ベアリングの入れ忘れでしたぁ～～ヽ(´ー｀)ノ
笑ってお許し下さい。m(__)m

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 13:47:44 ID:LFV2xeA9

1510ベアリング入れ忘れでガタが若干かよｗ

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 14:00:54 ID:SdyA7TAm

バルクヘッド変えるだけでベアリングも外すか？
まぁ解決したならいいが・・・

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 14:07:26 ID:nSL0aVmW

これだからドリやってる奴は・・・

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 14:57:48 ID:FUf+0EmG

>>96
無くてもTTよりちょっとガタが大きいかなって程度に収まるからなｗ

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 16:49:25 ID:IqXJkAzw

SC430は無印05で出たのとIFSで出たのでボディ自体は同じなの？
NSXみたく無印とIFSで別物になっているのかな。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 16:57:51 ID:LcktLzVo

無印が０６仕様でＩＦＳが０７仕様だから別物だと思うよ

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 17:06:49 ID:qh8mnyDu

>>100
同じ

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 17:13:45 ID:LcktLzVo

カラーリングが違うだけなのか

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 00:58:10 ID:KWjp4V4G

型は同じだね
宝山トムスSC出してくれんかなあー

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 01:23:05 ID:QfQ6bwqn

そのまえにGT-Rだろ…
実車はホイールベース長いけど…

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 02:25:54 ID:cOkOqoFR

某サイトで見たんですが、
05で猫足、うさ足って試した人いませんか？

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 09:28:18 ID:brRdpq2x

>>106
ﾉｼ
やったよ

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 09:53:17 ID:nqiCh0sm

>>106
おまえがやれ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 09:55:16 ID:cOkOqoFR

>>107
どんな感じですか？
Mシャーシみたく良くなります？

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 10:16:37 ID:fG/kLT2V

やってみればいいじゃん
大改造が必要な訳でもないんだし

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 10:45:25 ID:cFEygfJC

>>109
>106の時点でそこまで書いとけよ
なんでわざわざ分けてレス番消費するんだ？
馬鹿はしねよ

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 11:00:36 ID:c6ZeZ6o6

別にいいじゃん

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 11:03:43 ID:brRdpq2x

貴方のMシャーシがどう良くなったかはわかりませんが
コースによっては良くなると思います。

メンテ時に変更がかんたんに出来るので自分でやったほうが
答えは早いと思いますよ

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 18:54:22 ID:npGvI0JG

>>111
1レスや2レス消費したとこで何か弊害でも？おまえが死ねや

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 19:22:09 ID:BemFx07+

>>114
死ねと書き込んだ時点で>>111と同レベルになる。
格を、自ら下げる必要はないです（＾ω＾）おっ

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 22:44:09 ID:c6EprahY

>>114
なんで喪前みたいのが生きてるの？w

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 00:23:06 ID:Tqp4oIQ2

春だなぁ・・・ｗ

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 02:52:50 ID:2kapYnZj

下らない言い争いで数レス消費するのは構わない訳ですねwww

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 03:41:21 ID:9Zrn24CU

馬鹿ばっかｗｗ

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 05:23:34 ID:SiWF/Kw0

春休みに変な質問しちゃってゴメンネッ。
そのうち死ぬからっ！

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 07:45:08 ID:1I4M7nDt

今１５歳として
１００歳まで生きるとしたら
そのうちって言うのは・・・８５年後？

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 08:41:31 ID:k0DY3wiS

次モデルがそろそろって？

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 10:57:19 ID:zNr31JiB

>>122
知るかボケ

124 ：sage：2008/04/04(金) 17:10:56 ID:GWka27H2

ホント春ですね～

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 17:40:24 ID:z6/0KPOC

いちいち「春ですね～」とか言う奴も同じくらいウザイ件

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 17:58:53 ID:VqU5MZ99

>>125
その件がどうかしたのですか？
それについて議論でもしたいのですか？

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 18:06:01 ID:E3acfLpn

>>119
ルリルリ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァﾉ　＼アﾉ　＼ア　／　＼ア／　＼ア

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 18:41:12 ID:Sdu8Q6t9

黒OP欲しいぜぇ
でも高いうえに数量限定かよ。。。

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 00:43:15 ID:/GoCGSq3

TA05-IFS"R"発売だね。

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 00:47:47 ID:OyLmjRMS

↑釣れませんよ。

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 02:30:06 ID:/GoCGSq3

>>130
本当だよ。
プーリーが変わって、フローティングセンタープレートが付くんだよ。

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 09:15:50 ID:myEvcEgq

>131
ｿｰｽは？

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 11:39:27 ID:zue8VA0w

TA05-TRF発売決定したみたいよ。
発売は9月予定だってさ。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 18:09:19 ID:WOUZ1Mb1

>133

ｿｰｽは？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 18:32:59 ID:myEvcEgq

>129>131>133
ﾃﾞﾀﾗﾒ自演乙wwwwwww

一生ﾛﾑってろｶｽ

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 19:50:17 ID:gtH+SPce

TRFは知らんが、IFS-Rは出るね。
今日模型屋に行ったら5月の新製品案内が来てたんだが、それに乗ってた。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 19:50:50 ID:gtH+SPce

あ、ちなみにプーリーが変わるのもマジ。
センタープレートは新設計と書かれていたけど詳細は知らん。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 20:13:24 ID:q38UDTUx

http://www3.omnimodels.com/cgi-bin/woi0001p?&I=TAMC2343&P=0

IFS-Rは本当のようだね

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 21:28:21 ID:qIoh1lEc

>>135
お前がなｶｽwww

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 22:05:26 ID:nDXqwiQA

恥ずかしい人がいると聞いて飛んできました！！
>>135乙wwwwwww

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 22:14:59 ID:ZmMo7iy1

>>135
しゃぶれよ

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 22:59:28 ID:ysrgFf9j

>>135
あ～あ
喪前が一生ﾛﾑる事になっちゃったねw

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 23:00:20 ID:8UXpOKyt

>>135
やってもうた

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 23:03:25 ID:q38UDTUx

>>135の人気に嫉妬ｗｗｗｗ

145 ：129：2008/04/06(日) 23:17:05 ID:/GoCGSq3

＞TA05-IFS Rシャーシキット
＞TA05にレースに欠かせない30種ものパーツを新たに装備したキットです。
＞新規パーツのアルミ削り出し生のセンタープレートと37T&18Tプーリー用
＞ベルトをセット　フローティングタイプのセンタープレートはシャーシをねじれやすく
＞してステアリングレスポンスを高め、ドライブベルトは駆動抵抗の低減を実現。
＞5月24日(土）ごろ発売　３４，４４０円
タミヤ新製品案内2008年5月号より転載

まあ、おれも新製品案内を見たときはｎ日遅れかの
エイプリルフールかって思ったよ。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 23:43:48 ID:NhPWgTX3

>>135の人気に震えがとまらんｗｗｗ

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 00:02:59 ID:DOJvJxoi

ﾌﾟｰﾘｰ変わるのって例の放電現象対策の為だよね？
05Rにも付けろよとｸﾚｰﾑでそう。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 01:30:10 ID:lW/H5bky

37と18って事はワンウェイが付くのか

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 02:22:43 ID:Hj70yNFr

プーリーの変更と放電現象対策とは関係無いと思う。
現行タミヤ車の416、DB01、501X世界戦仕様が37T/18Tと大径化したのに合わせた変更でしょ。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 08:17:10 ID:d1Ec3iBd

IFS-R、先週ふつうのRを買ってワッショイしたのに…

ま、買うけどね(´･ω･｀)

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 08:21:01 ID:sm8kX1Xz

>>135のアンテナの低さに嫉妬w

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 08:57:48 ID:KnvutjV1

>新規パーツのアルミ削り出し生のセンタープレート

「ナマのセンタープレート」が気になる。

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 09:40:32 ID:qnIibbdG

活きのいいセンタープレートか。これは期待せざるをえない。

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 09:43:18 ID:cZx1E4bF

消費期限08/05/31

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 09:48:56 ID:/wMl/BOr

>>135で少し反省した>>147のようですｗ

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 10:08:21 ID:/u9s4d0u

ﾎﾟﾁｯたIFSが昨日届いた俺涙目。
ドリフトに使うから別にパーツなんかいらないけどね！
いらない…(´；ω；｀)

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 10:10:20 ID:BzKNcYTj

無理は体に良くないぞ、さぁIFSRをぽちってくるんだ
ノーマルIFS？Tカーだメカももう1セットぽちらなきゃｗ

158 ：名無し＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 12:27:14 ID:qeLWgY1D

age

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 17:02:30 ID:Hj70yNFr

もしIFS-Rの足回りのアップライトが416と共通の1050ベアリング仕様なら今使っているTA05のリフレッシュ代わりに買い換えようかな。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 20:10:37 ID:E2EFylrF

仕事帰りにIFS買ってルンルン気分で帰宅した俺涙目

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 20:16:39 ID:xk91DqaG

135ですが何か

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 20:19:54 ID:xk91DqaG

>141
ﾃﾒｴが死ね糞野郎

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 20:32:17 ID:ADDNmdHI

>>160
よお俺！
IFSRをアップグレードコンバージョンと思って買うんだ

単なる増車のような感じはするがきっときのせいだ・・・

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 20:34:04 ID:5KWcQXtH

>>161-162
はっきり言って面白くありません

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 20:49:20 ID:1iTw4zUB

放電現象はほったらかし？

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 20:51:27 ID:eljQ3rK+

俺も金曜日にR買っちまったよ・・・

いいんだ・・・ドリ用だから・・・IFS-R・・・うらやましくなんかないやい（涙目

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 20:57:39 ID:p2FYg8T5

IFS買おうか迷ってて買わなくてよかった(´∀｀)
IFS-Rでたら速攻買ってやる！

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 21:09:15 ID:bnqZ2LkM

>>141だが、なんで俺だけｗｗｗ

>>150 >>166
よう俺('A`)

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 21:14:14 ID:2wY56Ktb

俺も先週の土曜日にRとIFSコンバージョン用のパーツ買ってきたよ

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 21:54:59 ID:X9Alq/fg

俺も…先週だ('A`;)

しかし、５月とか急過ぎだろｗ

orz

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 07:45:29 ID:4IdUXq0F

早めに発表したらみんな買い控えするからに決まってるじゃないかｗ

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 12:36:17 ID:ehTJl+yI

いいじゃん、追加するオプが増えたんだから。
楽しみが増えたってことだよ。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 14:00:57 ID:UryQuXF2

追加するのはオプじゃなく本体なような
IFS-R買ったら05が4台になっちまうｗ

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 19:03:20 ID:5gZ4xaKg

そこでノーマルは売却ですよ。
05Rにカーボン強化シャーシとアルミモーターマウントを買ったらなぜか１台増えたから
フルノーマルをオクで売った。売ったお金で今度はアルミバルクをry

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 19:31:51 ID:pUV1APuf

公式に写真でてるね

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 23:21:11 ID:4uscLUk0

きっと秋にはIFS-MSが出るぞ・・・

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 23:41:06 ID:Xo6vav7S

>176
時期はともかく、それは予言ではなく既定路線のような気がする

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 00:09:32 ID:iwqLA7cM

カーボンシャシーのIFSですか…わかります。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 17:52:05 ID:cZ2r6Coz

IFSを使ってる人に聞きたいんだけど前の05と挙動はどう違った？

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 18:33:13 ID:Jr5rZyI/

TA05MSXはまだですか。

３７/１８Tプーリー化と、それに伴う専用ベルトくらいしかないけど、
４１６足化もするかな？

出たらパーツだけ欲しいさね。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 18:39:00 ID:0oY0oFsw

IFS-Rってベルト白いんだね
静電気対策なのかな
プーリーも狭いピッチに戻ってるみたいだし
センタープーリーはパっと見た感じ何も変わってないみたいだし
トルクロッドがアルミになってるけど速攻曲げちゃいそうだし

18Tのワンウェイ出るのかな

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 19:22:11 ID:n6TrbmIx

よく見ろ
ttp://www.tamiya.com/japan/news/news0805/news1.htm#42108

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 21:30:45 ID:Ewu5GvuV

>>181
37Tプーリーは２で割り切れないからワイドにできない罠
タミヤとしては丈夫過ぎる04足は無くしたいんじゃね？
タミヤ的にはクレームの付きずらそうで補修部品として需要を見込めそうなな
リバソフト+1050仕様ハブキャリア
を標準にしたいような気がする。
ある程度シェアを獲得したら費用回収を行うのは常套手段だけどな orz

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 23:31:04 ID:BJ2VVImT

センタープレートはＲと同じ物？
画像見ただけじゃ、差が解んない。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 23:57:36 ID:5kQlVkMa

新設計でR用よりもねじれに対する剛性が抜けるものらしい。
多分、最前部のシャーシと繋がる部分が変更か左右でニ分割？

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 00:01:37 ID:8iw69G3J

フローティングタイプとか書かれてるから
恐らくシャーシとの間に隙間が出来る様になってるんじゃない？

で、シャーシそのものは今回もカーボン混入じゃないのね。
リバサスは硬柔どっちになるんだろ。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 00:35:38 ID:gRVueGkg

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r45611948

こんな力業で製作するそうですぞw
↓
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/ptkwr084/lst?.dir=/753a&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/

ファイル上を右クリック
対象をファイルに保存

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 02:19:17 ID:Is2o908M

さすがにRだし値段からして軽量リバサスでしょー

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 02:46:14 ID:vdLR8tT6

>>188
だろうね。
アクスルもユニバ標準かな。
欲を言えばアルミロッカーアームも付いてて欲しかったな。

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 10:28:27 ID:iBlvOuPL

逆にRでユニバじゃなかったらびっくりするw

まぁ最初IFS出た時にわざわざリバサス対応のドッグボーン用アクスルなのにも驚いたが。

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 10:56:30 ID:vdLR8tT6

>>190
そぅだね…ユニバは当たり前か。
そうそう、最近知ったんだけど素05ハブとリバサスのハブってベアリングのサイズ違うのな。
アクスルも別モンだから素05にユニバだけ入れるか
リバサス化してユニバ入れるか悩む。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 11:03:49 ID:tx8QD8Wo

>>191
スイングシャフトの長さも違うから要注意な

目安としては、サスブロックが全部Aのとき
04足→46mm
リバサス（ショート含む）→48mm

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 11:12:36 ID:iBlvOuPL

>>191
今リバサス組むなら416のハブを使って1050化すればベアリングの寿命UPするよ
タミグラではNGかもしれんが…

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 11:27:07 ID:HyZkRsWH

>>192
ショートリバサスだと48mmはキツく無いかい

195 ：191：2008/04/10(木) 12:40:16 ID:vdLR8tT6

そっか。シャフト長も違うわな。
素05ならアクスルとユニバとシャフトのセットがあったけど、
リバサスだとそれぞれ別々に買わないとだよね。
軽量リバサスはクラッシュでアームが折れやすいとか聞くし
まだよくぶつけるからとりあえず素05足のままで
フロントだけユニバ入れることにするわ。

ちなみに用途はドリフト。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 13:27:36 ID:kQFe8CYJ

>>187
そいつは何回違反申告しても関係無い文字をタイトルに入れるんだが。

197 ：192：2008/04/10(木) 13:59:30 ID:HWbQv7db

>>194
高精度デフジョイント＋スポンジ無しなら問題なかった
折角46mmのスイングシャフトも一緒に買ったのに，
結局使わなくて俺涙目ｗ

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 15:14:00 ID:iBlvOuPL

デフだと平気だけど、フロントワンウェイだときつくなるんだよねまぁそれもスペーサーはずすと平気なんだが…

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/11(金) 15:45:46 ID:lc8OwSBN

それスイングシャフトがつっかえてると思う。
応急対策としてワンウェイのカップジョイントに取り付けるスペーサーを
外すと改善されると思うけど根本的にはスイングシャフトを短い物に
交換する方が良いね。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/11(金) 21:57:49 ID:6PmKgQrV

そのままだとロールなどボトム時にジョイントのピンがカップ切り欠き奥に当たってクルマの動きが変になるしロール時に金属音が発生する

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 00:27:53 ID:ly+yj6Hw

昔TA-04もっていてﾊﾟｰｷﾝｸﾞで遊んでたのですが、
小石がﾌﾟｰﾘｰに噛みこんで何回も
ﾍﾞﾙﾄ破損しまくったのが嫌になってRC自体辞めてしまったのですが、
RCは好きなので今復帰しようと思うのですが、TA-05は同様の現象出るでしょうか？
ｼｬﾌﾄ車にしたほうがいいでしょうか？走行場所は変わらずﾊﾟｰｷﾝｸﾞのみです。

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 01:20:16 ID:I/VBdQ4b

ＴＢにしとけ。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 01:48:27 ID:GomQ9F4l

ならTTでしょ。
いっそドゥルガとかどうよｗ

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 03:17:56 ID:qnrfuN77

>>201
藻舞TA04の時に前後ギヤケースの開口部にテープとかで防塵する知恵は無かったのか？
ベルトの近くだけ少し避けてメッシュテープでも貼ってやれば結構防げたのにな
スパーに小石噛みやすいのは04も05もそう変わってないから棒車のほうがいいと思うけどね
TT01Eにしとけば？旧型は殆ど壊さなかったけどな、サーキットでぶつけまくっても。

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 09:59:24 ID:wLukfvr5

先に掃除すりゃあいいんだ（＾ω＾）おっ

206 ：201：2008/04/12(土) 12:01:20 ID:Ly8YIbV9

>>204
ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰは自作していましたが、細かい石や大きな砂は入ってきてあまり効果は無かったです。
つける前よりは良くなりましたが。
TTは友達が持っていて触らしてもらいましたが、ぐにゃぐにゃ感が気に入りませんでした。
カーボンシャーシも無いですしね。
TA-05もしくはTBかで迷っていますが、ﾍﾞﾙﾄの小石問題なければ、05にしたいのですが。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 12:11:33 ID:HVIYM3A1

残念ながらTA05は小石かみまくるよ。
TTかドリパケがいいと思う。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 13:11:52 ID:JSrXmSfc

パーキングオンリーならTB02Dでいいんじゃね？

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 13:17:45 ID:GomQ9F4l

>ぐにゃぐにゃ感が気に入りませんでした。

もったいない先入観だねぇ。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 21:01:25 ID:xBd82sm2

あのぐにゃぐにゃのおかげで走りやすいのに・・・。
>>205も言ってるけど、走るライン付近を掃除するだけで、
05でもほとんど噛まなくなるよ。
めんどいけど、スパー交換するよりは楽だよ。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 23:48:35 ID:bSz9kKGl

素直にTB買えばいいのに

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 00:25:05 ID:SsZym2VE

TA05とIFSで購入迷ってるのですが
走りはどんな違いがありますか？
以前TBｴﾎﾞ3で走ってたのですが
久々に復帰しようと思ってまして

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 02:48:14 ID:U/KO0Jgi

>>212
たいして違いはない。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 12:24:56 ID:lrEQYP/0

携帯からすまぬ。
05でラリー仕様は邪道かな？

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 13:18:01 ID:i9AfVwTp

ありだと思うよ
ちゃんと防塵してトラブルなく走れるようになればね
走りのほうは十分いけると思う

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 15:57:09 ID:qAhFwXW8

>214
つDB01

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 21:08:34 ID:E6oUFXsp

>>214
ベルトが心配
遊びがあり過ぎだから振動ですぐ飛びそう。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 22:13:14 ID:lrEQYP/0

ふむ。ぶっこわれ覚悟でやってみるよ。インナーボディー自作したから走らせてみる。答えてくれた人アリガトン

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 02:19:37 ID:ijZN848B

>>218
すぐに石噛んで終了。

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 11:31:51 ID:7JMVS6dX

マジっすか！？

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 11:33:54 ID:Hpj3i+S1

疑うくらいなら自分でやってみろボケ

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 11:44:07 ID:8H/F5j+1

そこでネオショットですよ

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 12:54:08 ID:15OUNFpw

>>214 が走行5分もしない内に、スパーに石噛んでダメにして、トボトボと帰宅する姿が、目に浮かぶ…

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 13:13:47 ID:fi8qkWfw

214だけど。ダメ元でやってきた。密封し過ぎてモーターとアンプが逝った…小石の噛みこみとか水の侵入はほぼ無かったけど、熱対策が…orz

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 14:31:31 ID:80R3Q0O1

ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ(AAry

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 16:36:51 ID:8H/F5j+1

ネオショットと同じ末路でどうするｗ

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 19:00:45 ID:89bNmtQT

05MSの前後プーリーは素05と同じ物が使えるのでしょうか？？
外出先からすまそ

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 19:28:37 ID:DJwbSZ+I

はい

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 20:21:04 ID:xs0TZKuh

>>227
外出先からである事を謝罪する理由は？

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 21:41:28 ID:89bNmtQT

>>229
貴様に言う必要ない

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 22:45:30 ID:dDaVNx3W

>>230
お前こそ黙れハゲ

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 23:22:59 ID:89bNmtQT

>>231
じゃかましいんじゃ包茎

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 23:24:59 ID:/2HOphI6

ハゲとか包茎とか短小とか・・・

春だなぁ

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 01:16:57 ID:9p4pKTNi

>>232
外出先でさっさと氏んじゃえばよかったのにねw

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 10:02:36 ID:REbZrzNl

俺様は短小包茎波介デブチビワキガ汗掻きで童貞を頑なに守っている43歳だがここでの発言権は無いとでも言うのか？

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 11:29:01 ID:L+s2rXSn

お前さんたち自分の書き込みを見て恥ずかしいと思わんか?

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 12:11:21 ID:qhyQsab0

ラジヲタ＝低能というのがよく解るスレですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 12:46:35 ID:qXx5fsX1

>>237
どんなヲタでも低能って言われるのが今の社会
２ｃｈ見てる時点でアンタも低能だよ。ナカーマ

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 13:51:05 ID:ypLBJYN0

OP-725　ＴＢエボリューションIVカーボンボディマウントステー
↑カーボン製へ替えるとノーマル05フロントボディマウント位置も若干変わりますか？
検討中なんですが、ボディへ新たにマウント穴を開けたくないしお尋ねます。
宜しくお願いします。m(__)m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 14:46:15 ID:lRbUccJx

変わりません、タコ野郎。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 17:21:32 ID:ypLBJYN0

>>240 …ま良いか。Thank you！！

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 18:23:20 ID:pXZXPAFh

05Rと前後アルミバルクヘッドを買ってきました。
ドリフトのベース車に考えています。
ノーマルのベルトが使えるコンバージョンキットでお勧めがありましたら
ぜひ教えてください。
はじめに「このパーツは入れておｋ！」ってのがありましたら
アドバイスお願いします。
とりあえずダンパー、前後デフだけ組み上げました。
よく考えると余るパーツがいっぱいですね・・・
ノーマル05が少しパーツ追加で完成しそうです。
住人の先輩方宜しくお願いします

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 18:52:52 ID:+jCLdKhT

ゼノンが安くて純正パーツがそのまま使えてオススメかな。
同じ形で色違いのフラップもアリかも。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 19:05:52 ID:pXZXPAFh

>>243
242です。
レスありがとうございます。
もし、おわかりなら教えてほしいのですが
リアをダイレクトカップリング（リジッド）にしたのですが
不付属のプーリーは05Ｒのデフプーリーとピッチが違うようですが
異なるピッチを使っても大丈夫でしょうか？
質問ばかりですみません、宜しくお願いします

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 19:17:17 ID:ypLBJYN0

>>244　問題ありませんよ。Ｆワンウェイ、Rカップリングです。
コンバートどうせならばOTA-Rなんて如何でしょうか？ドリフトする為に考えられたコンバートシャーシ。
評価も高いようです。

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 19:21:48 ID:pXZXPAFh

>>245
244です
OTA-Rカッコいいですね～
29800円で売ってました。
今ネットで調べてたのですがゼノン、TNレーシング、ＦＬＡＰあたりで考えてました。
OTA-Rも候補に入れて考えてみます！
05はOPが多くて面白いですがハイエンドより高くなりそうです
とはいえパーツの入手しやすさで安心感もありますね。
また色々とアドバイスお願いします

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 22:18:58 ID:+UkDd0VY

>>246
コンバート前提ならコンバキットに足りない部品を買い足したたほうが
よかったかもしれんがそれは気のせいだ。

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 22:36:26 ID:b/h4hZkY

>>247
246です。
レスありがとうございます。
OTA-R注文してしまいました。
良く考えるとパーツが、かなり余ってしまいます。。
素の05も作ってしまいそうです。
ヤバイです

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 22:45:25 ID:ZlpXcBwx

ノーマルとOTA-R、２台の違いを楽しめていいじゃないか

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 23:02:12 ID:ypLBJYN0

>>247 OTA-Rを組む際ににはタミヤのバルクヘッドをフロントへは使えませんよ。
リアのみ使えます。フロントアッパーバルクヘッドを入れる際にはサードパーティ製、ゼノンｅｔｃを使います。
フロントロアバルクは０５Rノーマル樹脂を使い一部加工が必要(カット要加工)アッパーは上に書いた通りです。
何かと手間を食いますが、最高のドリフトマシンを手に入れるでしよう。
http://blog.goo.ne.jp/chiden0227
この方のブログに組み方を詳しく書いています。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 23:03:22 ID:ypLBJYN0

訂正>>248

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 23:22:41 ID:b/h4hZkY

>>250
ありがとうございます！
早速見てみますね

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/16(水) 22:39:57 ID:yD6IWiKf

TB-03のガライヤに乗り換えようかな。

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/16(水) 22:58:44 ID:lutmA8DU

つTA05IFS

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 18:45:54 ID:49cyjnGh

05Ｒを買ってきました。
タミヤのアルミバルクヘッドも一緒に購入したのですが
純正アルミバルクヘッド前後で使えるコンバキットはどのメーカーのでしょうか？
ＴＮレーシングが欲しいと思ってはいるのですが・・・
すみません教えてください

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 21:23:52 ID:S4dwbcob

Athleteは使えるが、他のにしとけ

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 21:25:01 ID:TrcCGMs6

ゼノンとフラップなら使えるんじゃないかな？

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 23:16:53 ID:6DAFzgHS

05キット買う前にコンバキットを買えとあれほどry

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 23:37:20 ID:vGMpFePh

05Rはそのまま残しておいて、新たにコンバキット＋リバサス一式で2号車を作るんだ

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 00:18:07 ID:VVR8C/Mh

>>255
TNコンバにも使えるよ。
つーかTNコンバにはノーマルバルクよりタミヤアルミバルクの方が
全然メンテしやすい。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 01:57:33 ID:7dTY4/e6

>>260
255です～
みんな、ありがと！！
今日はデフとダンパー作った！
コンバ早くほしいです。
明日は大阪のラジ屋に探しにいきます

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 22:56:34 ID:+5+r83Cu

http://pds.exblog.jp/pds/1/200804%2F18%2F28%2Fe0021928%5F15482714%2Ejpg

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/20(日) 12:12:29 ID:c58Rszbh

OTA-R最強ですね。文句なしです

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/20(日) 19:32:56 ID:rL+tN9Gd

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ､04ｱﾋﾟﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ
04がメインな奴は俺しかいない！

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/20(日) 20:12:13 ID:tm94XOPE

>>264
(･∀･)9mｶｴﾚ!!!!

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 01:29:08 ID:jHU6jjrl

青アルマイトばっかりのTA05にｳﾝｻﾞﾘしてたから、勢いでピロボール類とヒートシンクをまっ赤にしてやった。後悔はしていない。

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 09:48:50 ID:dZBljlx8

アルマイト落としてシルバーにすればいいのに

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 10:00:03 ID:nRj6N6ju

細胞分裂して色とりどりのシャーシができるんですね、わかります

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 11:55:50 ID:p6Tq4CUI

IFS-RのTRFダンパーってブラックコートのやつなのか。
05Rはフッ素コートだったからｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・｀)

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 12:25:33 ID:yRRDTiUI

05R出た時はまだブラックコート無かったから仕方無い

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 12:27:09 ID:QNbc09GI

アルミパーツ全て赤アルマイトなら一気に全部変えるんだけどなぁ
05好きだからスタリオン買う気ないし

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 13:23:05 ID:9e9RbTm1

>>269
フッ素コートだのブラックコートだのお前ごときに
その差なんて関係ないし、そもそも差を感じる腕も無いよｗ
違いって言えばお前の「オイラのはブラックコートだぜ！」
って言う気持ちぐらいだよｗ

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 13:58:03 ID:to6Y5WPq

そこでMシャーシ用アルミダンパーですよ

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 14:47:56 ID:HdUAIGVd

>>272
おまえもな…

と釣られてみる

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 15:05:08 ID:3DIsVZvM

ﾘﾊﾞｻｽと素足との違いがわかりません。教えてください。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 16:32:06 ID:to6Y5WPq

簡単に言うと、ダンパーを付ける穴が5箇所
ノーマルは2箇所

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 17:44:59 ID:3DIsVZvM

ありがとうございます。ユニバーサルの長さは同じでいいのでしょうか？後ダイレクトカップリングにワイドピッチプーリは使えますでしょうか？ヨロシクお願いします

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 18:50:24 ID:+SyYXVkx

(´□｀)

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 19:36:44 ID:uNskEcx7

質問は一回で聞けこの野郎
長さは違う
プーリーは関係ない
あとなんか有るかこの野郎

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 19:45:18 ID:3DIsVZvM

すまん！ありがとう。いい奴だ！05買ってドリフトマスターより走れるので予備の05Rまで買ってしまった。これからも頼みます！兄貴

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 20:07:57 ID:HK5GDM4a

分からない事をいちいちここに来て聞いてたらきりがないし
お互いに面倒だろうから本一冊位買えよ。
TA05のほとんどの疑問はこれ見れば解決する。
見てもどうしても分からない事だけ聞いてください。
http://www.amazon.co.jp/タミヤRC-TA05パーフェクトガイド―RCカー実戦ハンドブック-GAKKEN-MOOK/dp/4056044740/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1208775710&sr=1-1

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 23:52:13 ID:PO8vAWdY

みんな何だかんだ言っても優しいな
惚れた。

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 11:15:17 ID:GpJpti2K

たまにひどいのがが沸くけどな
38は幸せになれたのだろうかｗ

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 15:39:20 ID:sYC1jMy+

05のボールデフ、締めすぎてキャップスクリューが舐めてしまいましたorz

新しく組もうかと思いましたが、かなり高くつきそうなのでプーリー辺りを破壊して、玉やスラストベアリングを取り出そうと思ったのですが厳しいですかね？

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 16:07:43 ID:1LNSISk7

玉とかベアリングよりもプーリーの方が高くないかw
ドリルでキャップスクリューの頭だけうまくさらえば被害はボルトだけですむはず

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 16:45:22 ID:xtCbPXG3

>>284
You ワンウェイ買っちゃいなよ！

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 17:38:58 ID:g4R7/Ida

安くなったMSをドリフト車として購入しようかと思っていますが05用のダイレクトカップリングとかフロントワンウェイは使用可能でしょうか？

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 18:10:13 ID:66haw2Gk

>>287

MSの前後バルクはアルミになっただけ、サイズは一緒故にプーリー周りは問題なくおｋ。

センターはアニバポルシェ用な。

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 23:30:40 ID:ntOMyCWt

05とても良いシャーシーだけど
メカ積みしにくいね・・・
仕方ないか

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 11:17:44 ID:Na6i/ZeM

受信機が小型じゃないと重ね積みになるのがｲﾔﾝだよね

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 12:00:22 ID:r57JmUpe

青OPだけでなくメカも買えって事なのさｗ

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 17:27:54 ID:5ECalCs2

05でドリフト車作って走らせてみた感想。ドリパケに比較してリアグリップを確保しにくい。ただ素直な動きでドリパケよりも面白い。セットのアドバイスお願いします

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 17:31:06 ID:uhzYgS5x

セットのアドバイスか・・・・
俺は七三分けだけどそれでもいいかな？

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 18:10:21 ID:r57JmUpe

前に7後ろに3かこのハゲやろう

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 18:24:42 ID:2qzG/ALu

>>292
ドリパケに立ち上がりで置いてかれるよね。

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 21:24:26 ID:X/Pi7/iZ

>>295
立ち上がりとか握った瞬間のレスポンスは負けるけど
コーナリング自体はドリパケよりも速いから好きだけどね
コーナーとコーナーを上手く繋げられるようになってからは
ドリパケに負けると思う事が少なくなったよ

>>292
俺はファイバー入りワックスでツンツンヘアーですが何か？

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 21:36:26 ID:rr7Ogfr2

>>296
ファイバー入りですか。タイプA？それともタイプB？

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 21:45:00 ID:X/Pi7/iZ

>>297
そう来るとは思ってもいなかったwww

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 23:59:35 ID:x1GTH0T3

真夏にタイプAとモデ11Tでドリフトしてたな。
5分位でバッテリー切れ＆モーターちんちんだったな。
でもおもしろいぞ、高速ドリ。
6パック位でインナー見えてたけども。

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 17:34:52 ID:jf3BTvrX

05に蒼パーツ付けるくらいならMS買ったほうがいいんじゃね？最近ﾌﾙｵﾌﾟにしてコンバージョンやったら、とんでもなく高くついた(笑)MSも買ったがドリフトにも問題なしだった

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 17:46:27 ID:NxrkHF0o

>>300
お前が言うなｗ

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 17:53:23 ID:jf3BTvrX

こら301誰にぬかしとんじゃヘタレが

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 18:25:48 ID:NxrkHF0o

へたれだとーノーマル、カーボン混入、社外カーボンの
3台体制の俺がへたれだとーもういっぺん言ってみろ！

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 19:03:17 ID:HLqZIWrE

へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！
へ・た・れ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！へたれ！

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 19:04:11 ID:HLqZIWrE

おや？ちょっと左に傾いて見えない？

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 20:06:39 ID:mV+J/Pa9

>>303
302です～
ごめんね
参りますたｗ

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 20:41:14 ID:6GPYYqA4

他所でやれ馬鹿野郎

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 22:52:15 ID:vBCmGem5

スクエアのドリフトコンバ買ってみます

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/25(金) 22:54:52 ID:4QoFb2nz

じゃ～俺はTNコンバ

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 05:39:27 ID:mkY3sd2+

漏れは今日ｵﾈｰﾁｬﾝとコンパだ

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 05:41:09 ID:QcuapjYg

ここまで俺の自演

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 08:06:16 ID:q2gPcPaH

嫁を女子高生にコンバ

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 08:34:25 ID:DqJt9R0w

無印05に、nsx2007ボディは載せられますか？？？

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 08:59:41 ID:0+y6NDm4

>>313
そんな初歩的な質問をわざわざ書き込むのはやめてくれ。
載せるだけでいいならミニクーパーのボディだって載る。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 09:46:34 ID:R2WmA0Xg

うむ、載せられるかと聞かれれば確かに載るな・・・色々気にしなければｗ

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 10:54:31 ID:DqJt9R0w

>314
言葉足らずで済みません。フロントがラリーカーみたく高くならないか聞きたかっただけです。
買って、自分で試します。

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 11:26:23 ID:0+y6NDm4

>>316
無駄遣いになるから止めておけ。
言葉が足りないのではなく、自分で調べる事をしないで安易に書き込んで答えを求めるなって言ってるんだよ。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 11:41:08 ID:DqJt9R0w

>317
だったら、ISF化すればいいかな？
色々検索して一応、誰か試した人がいれば・・・と思って書き込んだだけです。
気に障ったなら失礼しました。

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 11:58:05 ID:mSu3HRa0

>>318
土日はゆとり世代が湧いてくるねぇ

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 11:58:47 ID:926LbX6Q

IFS-Rを買えばいいじゃまいか

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 16:52:47 ID:/osfv1Vr

>>318
二度とくんなよ。消えろカス。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 17:24:21 ID:9D3uBqev

>>316
IFSで出てるボディならIFSにした方が良いよ
IFS-R出るしIFS-R買ってみては

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 17:45:49 ID:DqJt9R0w

>322
そうですね、現状05RなのでISFに組替えることにします。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 19:30:56 ID:c10qKGEH

０５Rからテックのアスリートへのコンバを考えているんですが
走りはノーマル及び他社のコンバと比較してどんな具合なんでしょうか？
お持ちになっている方、走らせた経験がある方、お手数ですが教えてください
よろしくお願いします

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 19:45:43 ID:lF1KvZeq

>324
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 20:51:32 ID:2y1Od9dR

>>323
フロントのダンパーステーを外せば載るよ。
ダンパーはバルクのねじ穴に付ければOK。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 22:44:06 ID:C+phrJ3l

ドリパケ最強

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 23:08:43 ID:K6T3Mw3c

この際、素05系をドリ仕様、IFS系をグリ仕様にすればいいんじゃ？

TB02Dの在庫が捌けてからですね。わかります。

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 00:29:49 ID:HFKk4Z7D

捌ける前にTB-03が発表されちゃったしねぇ・・・

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 00:25:03 ID:GRiqaGzX

もう２台05持ってるのにＭＳ買った俺って・・・
ドリやってみたくて買ったのだが、どうだろうか・・？

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 00:33:23 ID:fa7LrvmQ

>>330
どうって言われてもねぇ・・・
やればわかるんだから自分でやれば？

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 10:19:19 ID:mu+HTJBZ

とりあえず、そのＭＳをオレにタダで譲って、
その後ドリパケ買うのが吉。

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 11:47:18 ID:9qgcw38b

ヒドいﾔﾂだな>332は。
俺なら散々使い込んでボロボロのドリパケとタダで交換してやるぜ。

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 14:55:54 ID:0gUSfThq

何だかんだ言って333もヒデーやつじゃねーかw

>>330
交換するものはありませが俺にMSくだしあ┏○

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 20:31:32 ID:tZsomLVR

MS安くなったよな～予備で新品２台買った(笑)

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 21:20:12 ID:41We1P6x

>335
このﾌﾞﾙｼﾞｮｱめwwwww
俺に1台y(ry

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 01:50:28 ID:IHZpPpwm

そこは無印をもう1年使い続けている俺に譲るべきだ。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 07:47:45 ID:mDdnh3um

TB-02からコンバしたんだが、今度、TB-03にコンバしようかと．．．
と言っても、既にTB-02から持ってきたパーツはほとんど無しだけど。

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 09:16:34 ID:c8edm6rT

ビスと足とダンパー、あとモーターぐらい？

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 13:15:45 ID:tE7pLUG4

コンバ

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 18:45:11 ID:0T8MYMTM

こうしてまた細胞分裂を繰り返すのだ…

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 20:31:47 ID:aHMJhriG

IFS-Rのキャリングケースの色はレイトンブルーみたいな
水色だよ～ん。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 10:31:21 ID:awRlb7Vt

レイトン教授か

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 11:21:01 ID:OJESNUGh

レントンに見えた

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 13:08:55 ID:XRjB1/Ax

レイトンブルーって…w
「クリスタルな生き方」並に死語じゃね？

まぁナウい箱なのはよく判った

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 13:18:47 ID:9qEHay7M

モダンというコトですね？わかります。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 13:49:47 ID:RCOoWXir

レイトンブルーなんてイモいわ

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 14:43:12 ID:QWyB9sbN

トレンディなレイトンブルーの箱、バッチグーだな。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 18:46:47 ID:959l4EU/

今時レイトンブルーなんて超BAD～超MM～チョベリバ～

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 23:19:25 ID:yNUKjQQV

ここは死語の世界かｗ

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 23:34:59 ID:XRjB1/Ax

>>350
そうなんですよ川崎さん

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 10:50:18 ID:o+sD04QP

>>350
当たり前だのクラッカーです。

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 11:22:06 ID:jbV+kgCQ

そろそろこの流れやめようじゃあ～りませんか

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 11:26:41 ID:2HqSdJlW

まだまだこれから全開☆朝までフィーバーだっぜぃ！！

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 12:13:56 ID:Og4pYiIt

ナウなヤングが集まるスレはここですか

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 14:10:07 ID:jbV+kgCQ

だんだんトッぽいヤツらが集まってきやがったな

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 17:13:46 ID:B2yvtpJw

シャバ僧がガタガタ抜かすんじゃねーよ

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 17:51:25 ID:2jvGaUGM

オレ達は腐ったミカンじゃないッ！

・・・ところで今風に言うと、何色になるんだ？

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 18:25:37 ID:K//g+0cv

うは何このｽﾚwwwww

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 19:36:14 ID:AsQKJBEa

知人に05もらいましたが前にワンウェー後ろボールデフ仕様ですがドリフトには向いていないでしょうか？必要なパーツありましたら教えてください。お願いします

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 19:50:57 ID:jbV+kgCQ

>>360
最初はリアのデフを目一杯締めるか
リアにフロントダイレクト入れてボールデフをフロントに入れる

そこんとこ夜露死苦！

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 20:09:42 ID:Kzcmj19V

>>360
ドリフトタイヤがついてるホイール

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 20:56:10 ID:2jvGaUGM

猫・ニャンニャンニャン、犬・わんわんわん
カエルも家鴨もガーガーガー。

>>360
フロントヘビーにしろ。

ヘビ・にょろにょろにょろ。

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 21:00:46 ID:7uEVSPr6

ブラックアルマイトSPL …

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 07:48:13 ID:Y4qI/E4x

>>364
あれ全部買ったら何台TA05買えるんだろうなｗ

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 11:39:06 ID:o203ah4F

アルミ止めてフルノーマルに戻せばブラックSPLだぜ！

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 13:05:52 ID:y/1mzXS+

お前頭いーな！！

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 13:53:58 ID:d3VK6Vbe

鬼才あらわる

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 14:01:17 ID:9ko8h8fq

今の蒼い05をブラックSPLにコンバートして、余ったパーツでもう1台組むんですね、わかります！

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 14:58:55 ID:y/1mzXS+

それってプラックNRMとブラックSPLとブルーSPLの3台にならね？

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 15:30:04 ID:9ko8h8fq

気にしちゃダメだ。
いっそ「面倒だからキット買ってきた」ぐらい言えるぐらいにならないと。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 16:21:15 ID:Yimm+3oC

>>366
黒くはなるが何処がスペシャルなのかじっくり教えてくだしあw

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 17:24:38 ID:o203ah4F

普通は気が付いたら自然と蒼くなってるからな
黒い05なんて筍の刺身並みの鮮度なんだぜ？

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 19:29:05 ID:qlSzo3F8

05組みたいけどサーボをカットしないといけないのが辛い

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 19:47:48 ID:Yimm+3oC

>>374
つカーボンコンバージョン

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 19:56:40 ID:vroXgqoi

つ05MS

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 20:04:06 ID:qlSzo3F8

>>376
MSいいですね～
ドリ車にしたいですがソリッドがないから無理でしょうか？？

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 20:28:04 ID:i6tzyxYP

いいえ

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 20:40:52 ID:vroXgqoi

>>377
フロントダイレクトカップリングをリアに使えばおｋ

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 20:47:11 ID:3CH2pzdy

>>379
ﾊﾞｶかお前。
そんなことより仕事しろﾃﾞﾌﾞ

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 23:55:57 ID:Yimm+3oC

>>380
ごく当たり前の方法だが何か？

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 00:12:00 ID:2q3FxM1D

そいつマルチ荒らしだからﾇﾙｰでいいよ

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 08:19:08 ID:s+p3txIb

05MSってＲのボールデフをＦに持ってきてＲを05のダイレクトカップリングを
使うことできるんですか？
素05と05ＭＳはデフは共通なんでしょうか？
タミヤのサイトで取り説落として見てみたんですが部品番号が全て違ってました。
05ＭＳ遣いの方、またはご存知の方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 10:42:19 ID:2q3FxM1D

できるよ。
センターだけ違う。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 20:56:28 ID:2mayMssy

いまさらながらTA05R買ってしまった…
みんなﾖﾛｼｺ…

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 23:54:40 ID:vtrnfrU1

ふぅ～
TNコンバに組み替え終わった
取り敢えずサーボは耳切ったままアルミサーボマウントに下駄噛まして付けたけど
サーボのケースだけ買ってこなくちゃな…

チラ裏スマンが初めてのカーボンシャーシなんで許してくだしあ┏○ﾍﾟｺ

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 01:08:57 ID:cjoHDBPG

同志乙。
なんかあったら聞いてくれ。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 10:21:51 ID:R+MW92Ks

ベルト車って走らせた事なかったしTA05-IFS R買うことにしたよ
今から楽しみ

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 15:45:34 ID:FhuLfSwY

>388
買ったらﾚﾎﾟ宜しく～

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 09:14:41 ID:G20oKJPv

先日購入して組み上げた05ＭＳ持って屋内サーキット行ってきた！
Ｆボールデフ　Ｒソリッド仕様。
かなりクイック・・・orz

キャンバーＦ５度　Ｒ３度　前後ドリフト用ソフトバネ
これで一気に解決、飛距離も出るし振り返しも問題なし
はっきり言ってドリマスより角度もいい！
これで新品36000円だから買って良かった！
今度は05コンバ作りたいと思ってます。
先輩方これからもお願いします

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 14:43:12 ID:furKhacD

カーペット？タイヤは何？

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 15:37:37 ID:Boc8tpHq

>>390
ドリフトスレではカーボンシャーシはドリフトしづらい（樹脂かゴムかは不明）ってかいてあったけど
MSは良さそうだね
自分はバスタブからカーボンシャーシに換えて近々シェイクダウン予定
走り慣れたコースだから問題無いとは思うけど少し不安w
ちなみにカーペット路面にTドリで走らせてます

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 13:22:00 ID:a+gB9bIp

TNコンバのシェイクダウン終了
Tドリ履かせてカーペットですが
足回りなどはバスタブと同じセッティングで走らせましたが
確実にドリフトしやすくなってました
ドリスレなどではカーボンシャーシはシビアと書いてあってドキドキでしたが
シビアどころかラインの自由度が増えました
お陰で飛距離を出せるラインに乗せやすく
上手くなったと勘違いするほどです

またまたチラ裏すまんです

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 14:17:28 ID:vsD9rpSI

IFSｰRのセンターワンウェイを普通の05に付ける事は可能だっけ？
前後のプーリーとベルト交換も必要なのかね？

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 14:17:58 ID:jNsT/LjX

ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 14:20:55 ID:BZBFJ5aP

飛距離って何？

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 17:05:26 ID:k7burKN0

むかついて蹴っ飛ばした時の飛距離

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 17:45:44 ID:F4mIxbjk

最近MSの書き込みあるから俺も書かせてもらうけどドリフトにはかなり良いシャーシーだと思う。PRO-Dよりもラインに乗せやすい。アッパーの前後バルクのところにOリング入れると良くなりますよ

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 21:47:06 ID:GXYV+lEn

自分用メモ
ドリフトでボールデフを目一杯締めこんで使うなら
2mmロックナットをミニッツ用のオプションのホイールナットにした方がトルクを掛けられる

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 07:57:09 ID:2/7twaKU

IFS-Rの18ｔセンタープーリーを素０５につければ、ギヤ比稼げるよな。

タミチャレでズルする奴続出するんじゃね？

401 ：05初心者：2008/05/09(金) 08:10:11 ID:gUwwiFJj

質問させていただきます。
MSをIFSにできるんでしょうか？

宜しくお願い致します。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 09:21:34 ID:CLDYS85k

>>401
やろうと思えば出来る

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 12:44:16 ID:RQXOmhlH

タミヤ純正アリミバルクヘッドを使えるカーボンシャーシは
存在しますか？ってゆーか純正オプそのまま使える
カーボンシャーシないですか？
今はほぼ純正フルオプでパーツ買い増し
しないでコンバしたいです

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 12:56:31 ID:e/a6tUK8

>>400
　きっと前後プーリーと、センタープーリーの組み合わせ規制
されちゃうって。じゃなきゃ収集付かないもの。１８Ｔセンタープーリー
にするなら、前後は３７Ｔプーリー確定だろうね。

　個人的には、駆動系をＩＦＳ－Ｒ化するのに部品揃えと、新車購入
との差額が気になる。

　コンバの場合は前後ユニット（デフ×２　ワンウェイ×１）と、センター
ユニット（ワンウェイは一式かな？ダイレクトは現状のパーツにプーリー
仕込んで出来ちゃうから）に、対応ベルト。

　って考えると、安くつく気がしない・・・・。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 13:10:53 ID:E0HeUr6x

>>403
アリミ？新素材？ｗ
ってのは置いておいて

あります。
そうですか。

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 13:18:13 ID:RQXOmhlH

アルミの間違いでした。
あるんですか、教えてください。
おねがいします。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 13:32:34 ID:HxKS6NV8

>>406
既にあると教えていますが更に何をお教えすればよろしいのですか？

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 13:35:10 ID:GJI4E8gq

>>407
シャーシの厚さとか・・・

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 13:37:40 ID:L+BJ26Y8

ふむ・・・
t1.0～5.0の範囲内だよ

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 13:52:51 ID:RQXOmhlH

どこのメーカーから発売されてますか？

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 15:00:49 ID:PmfuY0/G

>>410
色々なメーカーから出ていますよ＾＾

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 22:17:58 ID:XdTQlzzj

>>410
サントリー　カバヤ　ロッテ

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 01:40:47 ID:CTIhZD/a

カバヤのビッグワンガムですね。わかります。

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 15:57:49 ID:d8NZk1Ud

センターワンウェイって、フロントワンウェイと比べてマイルドな効き・・・なのかな？

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 21:54:37 ID:L8F67U5s

ワンウェイの効きそのものはセンターもフロントも殆ど変わらないだろうけど、
センターワンウェイだとフロントボールデフが残る分車の動きはマイルドになる。

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 23:07:46 ID:Po6gERUk

ドリサイトで05をみると殆どがバスタブシャーシーなようですが
ＴＮコンバやＦＬＡＰでは難しいのでしょうか？
軽く仕上げれて良いと思うのですが・・・
どこかのサイトにも書いてましたがドリマスよりドリパケが
ドリフトしやすいって・・・
不思議です。
ってことはカーボン混入より安い05シャーシーがいいと言うことでしょうか？

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 23:48:00 ID:7owxzMWG

>>416
この前バスタブからTNコンバに換えましたが
正直バスタブよりもやりやすかったですよ
カーペットでTドリ
キャンバーはF-4 R-3
トーF0 Rイン3
バネ前後イエロー
車高前後5ミリ
ウエイトフロント50グラム
ごく普通のセッティングで
バスタブの時も同じ仕様でした
一番感じたのはしっかりと前に出るって事で
明らかにバスタブの時よりスロットルに対するレスポンスが良くなり
横向いているときのライン修正が楽でしたよ

かなりお勧めです

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 11:49:09 ID:vHELQyS+

【速報】タミヤが米軍と提携、リモコンを利用した兵器開発に着手
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1210468444/

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 18:07:56 ID:O8qDH9lB

>>416
カーボンシャシはセッティングがシビアになるが、セッティングがばっちりキマった時はｳﾏｰ
樹脂バスタブはそれに比べるとセッティングは少々曖昧になるが、マイルドで扱いやすい
ってばっちゃの娘の息子が言ってた

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 09:20:13 ID:Qp47qQf6

このまえ、駐車場を車で走っているとRCが横滑りで目の前に飛び出してきた
ブレーキを踏んだが車が停まったのはちょうどRCを踏みつけた状態
周りを見渡すとアホっぽくいかにも肉体労働派の低所得で人間の底辺みたいな奴が
こっちを睨みつけていた
面倒臭くなりそうだったから何事も無かったようにそのまま走り去った

駐車場で何やってんだ？
ドリやる奴ってこんなんばっかか？って思った。

おわり

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 11:07:13 ID:L7x4Qqdr

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅ-( ;д;)

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 13:20:19 ID:qHuQn/F0

>>420
人のラジ壊して知らん顔かよ
サイテーだな

会釈してから行くのが普通だろw

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 13:28:32 ID:pfkjbqkz

>>420
酷いやつだなぁ・・・・

もっとやれ

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 13:32:53 ID:AmDR1Lyh

>>420
当然、据え切りしたんだろうなグリグリと・・・
あ、Li-Poだと爆発炎上するかも知らんから気をつけてねｗｗ

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 17:47:22 ID:8tIVtJS0

つまんね

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 17:53:13 ID:yYOS9rkm

>>420
ドリやるやつって痛い奴おおすぎ！ｗ
死ねばいいのに
はげ

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 21:29:00 ID:NYW7Jt9q

>>420
模型会社の売り上げに貢献した話か。

なんか冷静に状況を考えると不自然きわまりない…
とかいうと空気嫁とか言われますか、そうですか、すいません。

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 21:34:43 ID:8tIVtJS0

まぁ作り話だろうからな。
あんま気にするな

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:08:18 ID:6+Hc4gQR

>>420
おまえかっ俺様の大事な相棒を踏み潰してくれたのはっ！！

もっとやれ

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 00:30:33 ID:Xgl+8jQm

ドリフトが流行らなかったら
この業界終わってたろ。
ヨコモなんかとっくに潰れてたはず。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 02:23:05 ID:I8tAGuKN

DQNどものお布施ですねわかります。

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 09:42:40 ID:Yr9uNTFq

ちゃんとpqn隔離スレがあるのになんでそこらじゅうに沸いてくるんだろうね・・・

あ、pqnだからか！

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 12:24:50 ID:0AIJnzWE

ドリフトしたくて05Rを買ってきました。サーボとセイバーのカットをしないといけないようですが、うまくカットする方法がありましたら教えてください。お願いします

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 12:52:07 ID:I8tAGuKN

薄刃ニッパー等で切ると楽。
一気に切ろうとして根っこの部分を切ると、切らない方のステーまで割れたりするから
少しづつﾁﾏﾁﾏとカットしていって、少し残る位になったら後はカッターとかで仕上げるとよい。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 12:54:51 ID:exNuc2nB

最近はpqnなんて言うのか？

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 13:12:06 ID:b0hrCAPX

>>433
カッターナイフを火であぶりスコッと切るのがオススメ
予備のケース(ラベルは無いが・・・)を買ってきて
そっちを切るのがなんとなくオススメ

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 14:09:36 ID:Wdf5rpz8

初心者でもこれ買っとけ、というオプションあります？

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 14:15:40 ID:V5Y0M67D

>>437
ありますよ＾＾

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 14:22:21 ID:8vCYNLm4

アルミモーターマウントマジお勧め
あれ付けると蒼さが違う

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 14:47:46 ID:Wdf5rpz8

アルミモーターマウントですね、ありがとうございます。
…って鬼かおまえらw

最初はワンウェイなしでフルタイムでいいかな。
ダンパーとばねはどうせ買うので買うとして、他には？
あ、物はIFSを普通の05として組みました。

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 14:57:40 ID:8vCYNLm4

ユニバとアルミ6角ハブだけでOK

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 15:39:43 ID:jjtxRdiQ

>>433
サーボセイバーだけに関してなら、説明書と逆の穴にピローボール付けてニュートラルだしたらカットしなくて済むよ。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 18:30:18 ID:voGYSL1f

>>440
オプション＝05Rマジおすすめ。
そしてノーマルはドリフトに使う。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 21:09:41 ID:WvRDdY+w

TA05使っている皆さんに質問です。
今度十分の一ラジコンに手を出そうと思っているのですがいくつか疑問点が有るので教えて頂ければ幸いです。
① キット状態での装備
② ボディの制作は難しい？
③ これだけは入れとけ的なもの

因みに私はﾚｲﾌﾞﾘｯｸNSXを購入予定です。
よろしくお願いします。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 21:37:29 ID:2rbpw+W/

レイブリックNSXって2007の方か？やめとけ

①質問の意味がわかりません
②難しいと思います。数をこなしてくうちに上達します。
③お金はとっときましょう。壊したときの部品代に。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 21:41:43 ID:/9GhwcNY

>>444
ノーマルキット買うより
ＴＡ０５ＩＦＳＲとレイブリックのボディ買いなされ

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 21:59:13 ID:j63seGYw

05Rを購入予定ですが、やはりカーボン入りシャーシーでないと
ノーコン出るのでしょうか？
ERG-VR M11 2.4Gで使用予定ですが・・・どうでしょうか？

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 22:01:50 ID:1BN15Esa

カーボンシャーシとかカーボン混入のほうがノーコンなりやすいと思うんだけど違ったかな

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 22:08:41 ID:I8tAGuKN

>>444
ノーマルだととりあえずフルベアとオイルダンパーは付属。
IFSだとやわらかリバサス。

ボディは塗り分けがあるかないかで難易度がかわる。
単色塗り+ステッカーなら初心者でもそれなりに出来上がる。

必須OPってのは特にないけど、とりあえずユニバ組むぐらい？

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 22:31:11 ID:j63seGYw

>>448
タミヤのサイトを見ると書いてありましたので・・・
ドリ車として使用したいのでカーボン混入より普通のシャーシーがいいか思ったのですが
ノーコン出るなら・・・迷ってました。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 22:41:59 ID:dCnq9GuB

そう言えばドリパケでカーボンシャーシにすると最初やり辛いって聞くけど
TA05だとそんな事が無いのはどうしてだろう？

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 23:14:00 ID:mGNeRoXF

>>451
何がやり辛いのかわからんが・・・
TA05とドリパケがまったく違うシャーシである事に原因があるとエスピングしとくわ

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 23:52:20 ID:7vWnd1gS

>>444
③

アルミバルク
アルミモーターマウント
アルミサーボステー
リバサスセット
アルミリアアップライト
アルミポンダーステー

他に何かある？

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 23:54:44 ID:p1duoI7A

蒼くする為、考えられる限りのパーツ全て!!

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 03:36:48 ID:3dPKT0jI

>453に追加して樹脂パーツを全てカーボン混入に置き換える＋ターンバックルとビスをアルミorチタン化

そして余ったパーツでノーマルが1台出来上がる不思議

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 06:41:22 ID:+SSgcdRR

>>444
つttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/l50

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 08:42:17 ID:/YoRplU1

>>450
静電気の事でしょ？
ノーマルシャーシでもKOのページにアースを付けると解決する、みたいな事が書いてあったはず。
ページは探すの面倒だから自分で調べてください。

でも静電気問題は一時期話題になったけど、アラミドベルト+ノーマルシャーシで起こるみたいだから
ベルトがノーマルなら気にしなくていい気がする。
1年以上05使ってるけど、標準ベルトではそういう問題は起きた事ないし。
アラミドとはいってもノーマルとベルトの太さも一緒だし、入れてもそんなには変わらないよ。
まぁ05Rはアラミドベルトなんだけどさ・・・。

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 08:44:25 ID:4xtORuuH

>>3

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 08:55:20 ID:nmhj/X9P

静電気問題は、アルミサスブロックとアラミドドライブベルトが擦れて発生するってのがタミヤの見解。
今TA05Rを買うとその説明の紙が入ってる。
TA05-IFSの説明書にも同じこと書いてあるからタミヤのHPからDLしてみると良い。

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 10:23:17 ID:o3X9x69x

サーボにアルミテープ貼れば問題無し。
あるいはステフナーとセンタープレートを配線で繋げバルクヘッドやステフナーに帯電していた静電気がシャーシに逃がせる。
アルミテープだけでもトラブルは無いですよ。

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 12:49:16 ID:KJQKAPEH

どんなに増殖しようとも、ボデーマウントは増殖しないかな。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 13:09:44 ID:YdxQ5KU6

メカも増殖しないぞｗ
足りない部品は買えばいいんだよ

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 21:15:48 ID:xWqvucRA

今日サーキットでＩＦＳを走らせてる初心者が居た。
その人に「これ走らせてみる？」と俺のＩＦＳを差し出した。
俺のＩＦＳは０５ＲベースにＩＦＳ化して少しＯＰ組んだ仕様。
初心者の人のＩＦＳはほぼフルノーマルでダンパー変えてたくらい。

初心者の人は感動してた。
「すげー曲がる！」「扱いやすい！」「全然ぶつけない！」「腕が上がった気がする！」「同じシャーシとは思えない！」とマジで驚いてた。
俺的には驚いてる姿が楽しかったが、よくよく考えてみるとまずかった行為のような気もする。
これによってＩＦＳのＯＰ地獄にはまったら・・・なんか悪いなあと感じてる。

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 21:24:44 ID:lvA0B0YP

>463
その人だってノーマルに飽きがきたらいずれOP地獄になるさ
むしろ何も判らずOP買うよりも目標が判りやすくなったんじゃない？

結果的にOP地獄にはめたとしても
カッコよく言えば
あんたのマシンがその人にとってマイルストーンになったんだよ
と

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 22:28:37 ID:3dPKT0jI

自分も似た様な事があった。

その人のマシンは真っ黒で自分のは真っ蒼。
最初は「やっぱりオプション入れるとこんなに変わりますか？」って聞いてたけど、
車高とリバウンド、キャンバー調整してあげたらすごく調子良く走れる様になって
「自分の車がこんなに走りやすかったのは初めてです」って驚いてた。
一応取説通りに組んだとは言ってたけど、セッティングボードの上で
ゲージ使って確認してみるとやっぱり左右でバラバラだったりするんだよね。
「しっかり調整するって大事なんですね～」って言ってた。

まぁでも、遅かれ早かれ彼のマシンも真っ蒼にはなるんだろうけどｗ

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 22:52:09 ID:lvA0B0YP

>465
真っ青になる直前の俺じゃねーか！！www
自己流でも楽しいが自分よりもスキル上の人に診てもらったりアドバイスしてもらった後って
プラシーボかもしれんがかなり走りやすく感じたりウマくなった気がするもんだ
で
その人のOP地獄マシーンにも惚れると…

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 23:19:46 ID:/YoRplU1

>>465
05はいい車だけど、不慣れな人にとっては調整箇所が多いから
逆に大変なんだよな。上手く走らないって言う車って大抵
アライメントとかリバウンドが滅茶苦茶になってたりするし。
OP地獄に陥らなくても適正な値にすればそれこそノーマルでも良く走るんだけど
なかなか最初のうちから適正なセッティングってできないんだよなぁ・・・。

サーキットの常連が優しい人とか、近所に模型店があるとかで
一度見てセット出してもらうと凄くいいんだけど。

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 01:04:05 ID:RmGaU4lx

>>465
最後の1行が無ければ「無闇にオプ入れるよりまずはセッティング」みたいに
良い教訓話っぽく終わったのにw

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 01:15:12 ID:RmGaU4lx

>>465
最後の1行が無ければ「無闇にオプ入れるよりまずはセッティング」みたいに
良い教訓話っぽく終わったのにw

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 03:21:22 ID:fwKkbpGH

ttp://www.tamiya.com/japan/products/49491ta05_ifs_r/index.htm
来たね

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 05:05:27 ID:sz8Roe5L

昨日05MS買った俺は負け組？

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 06:58:53 ID:+HYgfo3b

>>471
ドリにいいよ！
俺もＭＳ

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 07:46:14 ID:FCch43Sp

>>471
いいんじゃない？
普通にツーリングとしても戦闘力あるし
ドリに使うとしてもTA05はカーボンシャーシの方がやり易いよ

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 10:13:22 ID:y7EVzksf

>>471
おまえが負けたと思った時が負け組み転落の第一歩

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 11:15:25 ID:sz8Roe5L

>472
>473
>474

みなさん心配して頂きありがとうございます

早く作って仲間に自慢したいです

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 16:20:39 ID:dd69hyc5

>475
ＲＣは自慢するもんじゃない。みんなで楽しむもんだ

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 16:33:27 ID:4zDU5BW1

05を買って一年半経つけどOPはﾃｯｸ製のﾀｰﾝﾊﾞｯｸのみ。毎日ﾉｰﾏﾙ状態で走らせてるけど、次にｵﾌﾟｼｮﾝ付けるなら何がいいかね？
因みに走行はｻｰｷｯﾄでし

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 17:13:00 ID:DHIFRXz5

>>477
スムーズなコーナリングの為にターンバックは外した方が良いと思うぞ

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 18:05:56 ID:kFdDuZrg

>>477
蒼く染め上げる為に必要なモノ全て!!ｗ

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 20:44:14 ID:jufUu8Bl

>>477
蛍光アンテナパイプは外せないよな

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 21:13:16 ID:e7ZY+RRd

カーボンバッテリープレートは必須だな、何せカーボンだし

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 21:35:04 ID:XWxS1458

>477
とにかく回転数の高いモーターだな
いくらコーナリングが良くても直線で抜かれちゃ面白くない
逆に考えればいくらパワーあっても抑えればいいだけだ無いパワーは出せないからな

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 21:37:46 ID:oCUN5p0w

>>482
ネタかマジかわからんが・・・
高回転＝パワーではない

484 ：483：2008/05/15(木) 21:38:57 ID:oCUN5p0w

なんかおかしいな・・・
×高回転＝パワー
○高回転＝ハイパワー

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 21:52:03 ID:4zDU5BW1

要するに、もう少し待ってIFSのRを買えって事ですね？わかりますた！
サンキューです

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 21:54:28 ID:e7ZY+RRd

うむ、ｵﾏｲは話が早くて良いぞｗ

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 22:01:39 ID:XWxS1458

>485
モーターも忘れるなよ

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 23:17:46 ID:3jqkyjtz

タイヤは何個いっとく？

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 11:13:16 ID:aoO1JMJ1

せっかくだからブラックアルマイトSPLだろ

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 13:41:46 ID:/PcQOpCQ

樹脂パーツはサンドブラストしちゃうか

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 14:30:24 ID:LJ0F2hcC

蒼いパーツをマジックでキュッキュッ…
ブラックスペシヤルの出来上がり～

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 17:52:51 ID:vkXpUeqm

フロントサスアームとハブキャリアを連結するシャフトが抜けないΣ（￣□￣;）
イモネジで締める奴
先が欲しい鋭利なもので押しても出てこない
どうしたらよいでしようか？

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 18:03:36 ID:G0v5fJFf

あきらめてデストロイヤーになれ…

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 18:03:50 ID:3qg6ucCj

>>492
捨てる。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 18:05:55 ID:vkXpUeqm

力道山になります
いい知恵内？マジ

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 18:20:17 ID:K9qhPoQ7

細いレンチをあてて小さいハンマーかなんかでコツコツたたけ！

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 18:53:29 ID:oKqUU4Yq

ハブキャリア使えなくなっても良いなら、シャフト穴周りカット。

素直に買い替えがお勧め。

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 18:56:49 ID:vkXpUeqm

>>496 >>497
ラジャ試してみます

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 21:43:13 ID:p9yh0Y0F

>>492
俺も同じで抜けなくなった事ある
取説良く見たらイモネジ締め込む前に下穴空けないといけないみたいで、多分中にバリが引っ掛かって抜けないんじゃない？
俺はラジペンで気合いで抜いたよ
かなり苦労したけど…

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 21:51:15 ID:XWLj6nWg

くっ、スクドリコンバ、高ぇ～～

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 22:10:12 ID:TRk2yRi+

>500
あと1万安かったら即買いなんだけどねぇ

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 22:41:33 ID:3qg6ucCj

>>501
スクドリコンバ今日買ってきますた。
05Ｒに前後アルミバルク、スクエアＦ　Ｃハブ　ナックル　Ｒハブ
NOVAKブラシレスめちゃ高いドリ車になりました。
でもスクエアのアルミ造形やアルマイトは綺麗ですね。
明日からシャーシー磨きです！
またレポします

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 22:56:28 ID:TRk2yRi+

>502
購入オメ！！！！！！！！！！！
いきなりすごい装備になってるけど盆栽にせず走行レポたのんますよw

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 23:10:52 ID:ZGkfRSf1

IFS-R　どーしよーかな？
05は持ってんだけど、OP地獄に堕ちる前に…

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 23:46:04 ID:ge+jiOM+

増車地獄に堕ちるんですね、わかります！

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 01:01:07 ID:tEY1Xuj+

>>505
それはそれでイヤ！

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 01:36:23 ID:bfwKx+gU

気分を変えてシャフト車にしよう

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 04:51:00 ID:wVXOMRWb

スクドリコンバまだネット上に実画像が公開されていませんね～
早くみたい

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 07:09:37 ID:2hsnJtY1

>>508
502です。
画像なるべく早くＵＰできるようにしたいと思います。
ＯＴＡ－Ｒかスクエアか悩みましたがスクエアでよかったと思っています。
少し安かったしｗ（これ本音）
また随時わかったこと気がついたこと書き込みしますね

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 10:54:30 ID:s2whajFC

:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　（___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::
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:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　　」　　||]　::>>502 ::::::::::::::
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... ..:（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ（　　）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・.
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.. 　三　 | 　三　 | 　三　 | 　三　|
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 11:33:57 ID:wVXOMRWb

>>580
公開これには期待です。私もOTA-Rが第一候補なんですがスクエアも販売されインプレを
拝見したく思います。
お願いしますヽ(´ー｀)ノ

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 11:35:04 ID:wVXOMRWb

訂正訂正m(__)m>>509

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 23:51:24 ID:cz3bDCNw

どうか6月29日は新潟で地震が起きないでくれ。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 06:30:49 ID:uGCICp/M

05バスタブでのドリフトってどんな感じですか？
パーツ供給いいから05Ｒほしいなと思ってるんですが・・・

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 06:59:44 ID:n4z2MvxT

05R使ってるよ。
色々ｼｬｰｼ使ったけど、なかなか良いです。
タイヤはエッヂの90度、ﾓｰﾀｰは23T～14Tぐらい。

ﾜﾝｳｪｲとｿﾘｯﾄﾞも使ったけど、今は前後ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌｗ

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 07:57:04 ID:5P27hPay

05のワンウェイってダメ？
今度買おうかなと思ってたんだけど。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 08:49:29 ID:bR9yg5Tb

別にダメじゃないだろ？
ワンウェイはセッティングパーツだから
要は使い方だよ

ドリフトだとトリッキーな動きになるから
前後ボールデフでデフの締め具合で
美味しいところを探るっていうのがいいんでないか？

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 08:49:34 ID:MtBV9tTu

>>516
はぁ？
駄目ってどう駄目ってんだ？
てか、どのワンウェイの話だ？

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 09:17:49 ID:GsQNvZhy

クスコRSなら使ってるが悪くないぞ

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 09:53:16 ID:t7nHiu2k

05R扱い易いですよ！
フロントワンウェイ、リアダイレクト。完璧

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 10:16:01 ID:EKggqLTR

ワンウェイやソリッドは結局個人の好みで変わってくるからいい、悪いは一概に決められない。
シャーシバランス的にはバスタブでも十分にドリできるよ。
ただ、後でカーボンデッキにコンバートしたくなったら05MSに乗り換えか、
足回り以外がほぼ入れ替えになるコンバキットを買うことになるので注意。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 11:26:08 ID:sPYCujRR

05Rにノバックでドリフト完璧

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 13:14:18 ID:gbCM7MYX

>>522
ああそうですか

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 14:02:45 ID:t71+TxyV

>519
スレ違いw

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 17:03:02 ID:o74mM2fK

無印０５にフロントとセンターワンウェイ、リアデフロックでドリってるけどコントロールしやすいよ。
ＯＰは上に書いたのとＴＲＦダンパーくらい、バネは手持ちで一番柔かったやつ（多分ＨＰＩプロ２純正のシルバー）。

あとは周りで走ってる人見てタイヤ換えるくらいかな、タイヤ違って速度域が違いすぎるとまずいんで。
ポリ管での低速ドリから硬質樹脂で中速ドリまで、無難にこなすってかんじかな。
ゴム系の高速ドリは試してないけど。

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 17:32:43 ID:a3xY16uM

でっていう

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 21:48:38 ID:V6z3vx7I

TA05とTA05-IFSはボディの穴の位置同じなの？

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 21:52:03 ID:VbhC9ahh

同じ

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:09:29 ID:nEeo8uDZ

違う

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:15:52 ID:Q8NXQaAj

前後リゾット
センターワンウェイ
リアのみウレタン

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:17:33 ID:QhTOwbUD

>>530
食べ物が混ざってるぞ

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:00:12 ID:qDZxnDdD

>>530
ウケる

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:06:43 ID:5QoCRfSB

死ねば良いと思うよ

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:13:59 ID:VU3EkuIN

>>461
TA04フロントアルミボディマウントってのが汎用品扱いであってな…

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 05:59:13 ID:Fp9JV4vm

>>531
トマト味が美味しいね

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 11:22:44 ID:sFWtHAMI

何がリゾットだ。カッコつけやがって。
ようするに雑炊だろうが。

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 13:40:56 ID:cr8WDqMR

何が雑炊だカッコつけやかって

おじやだろうが

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 14:10:48 ID:ulhLusRC

おやじどもがっ

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 18:29:48 ID:t7J3UorL

ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/shizuoka2008/0101.htm
ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/shizuoka2008/0102.htm
ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/shizuoka2008/0103.htm
ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/shizuoka2008/0104.htm

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 23:06:15 ID:03/1c+oE

とりあえず、軽量ショートリバサスセットを、TA05とTRF415用に２セット購入確定だな

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 21:45:52 ID:o1JxRdVO

今日が出荷予定日だよね。
明日には店頭に並ぶのカナ並ぶのカナ

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 21:54:26 ID:cgn2SHKb

初ベルトでTTと比べてどう走りが違うのか楽しみ
5月24日（ごろ）発売
ごろっていい加減だなぁ～ww

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 22:21:12 ID:0sjKAtTZ

>541
2回言うな、そして栗買ってやるから巣に帰ろう。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 23:26:13 ID:h5iFRthV

>>541
2回言うな

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 00:58:13 ID:2up9406C

前後ソリッド
センターワンウェイ
リアのみウレタン

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 11:19:49 ID:tOC1gIG5

スーラジにてIFS-R発見

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 14:17:15 ID:7x5dBQ3S

IFS-Rのバスタブは樹脂？カーボン混入？
樹脂ならまたアーシングしないとだめなのか・・・

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 14:44:57 ID:Z16eiWS9

両方樹脂

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 16:46:25 ID:sO4oEy1M

http://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/ta05_ifs_r.pdf
まだー？

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 17:00:35 ID:ypI4Y3L8

>>547
バスタブは樹脂でしょ
もったいないし走りこんでボロボロになってからカーボン買うわ

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 20:23:11 ID:2EnTXHya

05Rにブラシレスと思い
キットと同時にＬＲＰのセット買ってきたけどモーターの後ろ部分に積めない・・・orz
どうやって積もうか・・・
アドバイスください

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 20:35:49 ID:LoII7Z8a

>>551
・立てる
・切る

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 21:10:46 ID:DJlUBg4/

なんか適当なブロックを下に積んでバスタブと高さをあわせるとか。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 21:43:32 ID:sRXRTCba

受信機をサーボの上に載せて空いたスペースへ

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 21:52:32 ID:zzx9m2u1

>552
・潰す
も忘れないで下さい

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 02:13:18 ID:BSeiauac

>>546
俺も見たけどマジで綺麗なレイトンブルーの箱だったなｗ

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 07:25:03 ID:O0GN2Ui/

>556
マブい色だね～

って
またこの流れかよ

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 07:26:06 ID:zzfIP+mB

ナウなヤングにはもってこいですね

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 09:23:44 ID:GizD/UjB

どちらもボデーがポイント

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 19:04:56 ID:ZkRaS22n

スクエアコンバ買ってきますた！
店によっては発売日に入ってたみたいですが。
ブラシレス載せるスペースないぞ・・novak

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 20:35:20 ID:yMlThJxU

サーボの上にﾍﾟﾀｯと・・・・

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 15:17:13 ID:e4vVSh28

>>560
おめ！
スペース厳しい？
オレもノバックGTB使っててスクエアコンバしようか悩んでるんだけど。

つか、このキット写真でみると、モーターガード的なものはないみたいだけどエンドベルむき出しになっちゃうの？

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 16:49:41 ID:rnjuXG3Y

スレ違いかもしれんけど、ＩＦＳについて質問。

ＩＦＳフロンサス、クランクのレバー比ってどのくらいか分りますか？
05無印と比べてダンパーストロークが稼げるのが特徴なんですよね？
走りの特徴なども教えていただければと思います。

いや05ではなく手持ちのエボ5を構造的魅力＆平べったいボディが乗る様にしたくて
ＩＦＳ化したいと思ってます。
（当方レースなどはせず、まったりとサーキットで走らせるくらいです。）
05-ＩＦＳの部品はほぼ使えなさそうなので、パーツは全部自作しようと思ってます。
プッシュロッド、クランク（取り付けが悩みどころ）、ダンパーの取り付け部と比較的簡単にできてしまうのでは？
と妄想してるんですが。。

まあ、ＩＦＳ-Ｒは欲しくてウズウズしてるので買っちゃうと思いますが・・・

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 17:40:46 ID:IE1BqYx4

シャフトIFSならTB-03待ちもありなんでは？
05IFSもってますが良く走ると思いますよ。
何よりボディー選択肢が多いのが魅力ですよね。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 20:19:20 ID:4u0I5c8d

ＩＦＳ-Ｒ　今届いた。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 20:21:16 ID:vYW5D21J

下さい

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 20:38:03 ID:pVKrVk7m

>>565
完成ﾏﾀﾞｰ?

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 22:39:17 ID:MW650RpX

フェラーリF430を発売日に購入してフルOP化したTA05のリフレッシュがてらにIFS-Rを購入。
一日で組んだけどIFS-R用に購入したOPパーツ類をみたら手持ちのTA05をIFSにコンバートしてればよかったと少し後悔。
でもコンバートやリフレッシュで余ったパーツでTA05をもう一台組んでしまうと思うので結局同じか。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 23:49:58 ID:vdrEXLz/

そうやって自己増殖を繰り返した挙句、ＴＡ０６の登場に愕然

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 01:33:43 ID:os5TuRNh

IFS‐R作ってるんだけどリヤアクスルの取り付けで
0.5mmスペーサー二枚入れると、きつすぎない？
仕方ないしシムで調整してるけど。

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 02:10:32 ID:wku02uo7

自分もIFS‐R作ったんだけど、右にステアリングをめいいっぱい切ったら、右のステアリングワイパーが
フロントダンパーステーに干渉するんですが、他の方はどうですか?ちなみに、左は干渉しません。

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 02:27:35 ID:RBGiDVA6

05組み立てのお約束、右ステアワイパー逆付けじゃね？
表面にﾎﾟｯﾁのあるほうがサーボリンケージ側な。

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 02:51:56 ID:wku02uo7

>>572
ありがとうございます。確認したらまさにその通りでした。ポッチ見落としてました。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 02:55:52 ID:O4+wisQP

>>570
サスアームとリヤアップライトのバリをヤスリでスムーズに動く様に削る。

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 18:27:02 ID:0+WlbmOj

>>571-573
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 19:29:41 ID:SJNR5U2i

IFS-R組んでいる方に質問なんです。
スクエアとチャンプからTA05 IFS-R用チタンヘックスビスセットなるもの
が発売されているようですが無印？のIFSとIFS-Rはビスの数やサイズに違いが有るのでしょうか？

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 19:48:40 ID:PqMtykuz

TA05とTA05-Rのように、IFSとISF-Rで違いがあります
フルオプ仕様にしようとすると、さらに違いがあります
>>549を待つがよいよい

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 21:17:48 ID:0+WlbmOj

>>576
チャンプから出てるやつは数が違うな
使ってるサイズは基本同じ。

サラ　　　　　　　ボタン
IFS
３ｘ８２１本　　３ｘ８２７本
３ｘ１０１９本　　３ｘ１０８本
３ｘ１２６本　　３ｘ１２１本
３ｘ２３１本　　

IFS-R
３ｘ８１７本　　３ｘ８２６本
３ｘ１０１６本　　３ｘ１０８本
３ｘ１２６本　　３ｘ１２１本
３ｘ２３１本　　

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 22:47:19 ID:W5L6G9vE

今さらながらＭＳ買った（特売）
ドリフト車として走らせたが、なかなか良いね。
ドリマスにしなくて良かった。

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 23:41:46 ID:os5TuRNh

IFS-R完成、初ベルトで作るのに手間取った
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1211726407882.jpg
かるく走らせてみた感想
音が静か
シャフトと加速が違う感じ
良く曲がる
ガタが全然無い

ちょくちょくオプを増やしていこうと思う

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 00:32:43 ID:f34VAJJ1

じゃぁまずはカーボン混入シャーシ、次に前後アルミバルク、アルミモーターマウントのコースで。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 01:30:14 ID:fvidK9ZL

それなんて地獄の入口？

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 01:48:49 ID:MZfTjlIC

それらのOPを入れて余ったノーマルシャーシに樹脂バルクやボールデフなどを元にTA05が一台増殖。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 08:35:51 ID:o2T3NC3x

いつも思うけど、なんでRってアルミのターンバックル同梱なんだろうね。
あれ結構すぐ曲がってしまうのに・・・。
ノーマルパーツと言うか、鉄の物は入ってないんだっけ？

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 08:48:27 ID:2LKyEHS3

カスタマーで無印の部品を頼むか、チタンにしたら良いんじゃない？
まあ、アルミだってぶつけなければ問題無し

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 09:59:30 ID:20zDH/CU

>>584
青いから･････
見えるとこ青くないと"Ｒ"に見えない。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 13:07:45 ID:fvidK9ZL

>>584
軽量リバサスとあわせてバネ下重量の軽減のためでしょ。
チタンじゃないのは単純にコスト削減。

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 13:22:14 ID:v13nFLK6

鉄にすると「Rなのに安っぽい」とかくだらんクレームあるだろうしな。

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 14:08:18 ID:N2gH5T+i

じゃあ、フロントユニバも青くないとな。

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 15:51:39 ID:fvidK9ZL

フロントユニバが鉄なのは、タミグラレギユでアルミを前に使うの禁止だからやむなくw

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 17:43:12 ID:RHkWk3XI

何で禁止なんだろうな？
ぶつけて壊したって、レースなんだから良いじゃんな。

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 17:44:53 ID:hcO2RjZu

>>590
地味に気になってたんだけど
そういう理由だったのか
なんでフロントにアルミだめなん？

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 17:54:43 ID:bUT5zsG/

スクエアコンバージョン買いますた。ラジコン始めて２年、気がつけば05が5台…コンバージョンする気になりました。

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 18:34:14 ID:hcO2RjZu

Pro-Dスレで痛々しいマネしてる>>593が沸いてるスレはここですか？

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 18:57:10 ID:u1pA1vIs

相手にしちゃダメです（＊＞＜）

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 19:54:22 ID:f34VAJJ1

>>591-592
レギュでは禁止とだけ書いてあって、理由は載ってないね。

＞★アッセンブリーユニバーサルシャフトの使用について

＞「OP502、506、724軽量リヤスイングシャフト」はリヤ部分にのみ使用できます。

＞TT-01シャーシに「OP792アッセンブリーユニバーサルシャフト」を使用する場合、「OP506 39mm軽量リヤスイングシャフト」を組み込むことが認められます。ただし、軽量スイングシャフトはリヤにしか使用できません。

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 20:01:30 ID:hcO2RjZu

>>596
わざわざ転載まで㌧
理由知りてーなあ

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 20:23:19 ID:TODP2dcK

すぐ曲がるから。
魚雷あたりまえのタミグラでぐにゃぐにゃ曲げられたら
不良品だのと騒ぐ輩が出て大変っしょ

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 20:27:02 ID:yMrov2ix

>596
今まで全然知らんかった・・・が、どのみち怖くてフロントには使えなかったので変わりないなｗ

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 21:35:50 ID:bgCHD0w/

PRO-DスレにいるTA05キチガイをどうにかしてください。

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 22:07:44 ID:Yjh+MG3v

う～ん...コンクリートの綺麗な路面で走らせているのに
それでも小石を噛んでしまう...
何とかしなくてわ

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 22:18:06 ID:5Mf5rIpP

>>598
だろうね。
パーツ販売してない会場で曲げられたんじゃ促販にならないし。

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 22:30:28 ID:pIt2nF+Y

>>584
新商品：青いチタンターンバックル各種

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 23:20:52 ID:9NQk1+Mi

>597
説明書に記載されてるからじゃない？
リバサスキットの説明書とかで確か書かれてたはず。
タミグラは基本説明書通りの使い方以外は認めてくれないよ。
例えばフロントダイレクトカップリングをリアに付けたりとか。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 23:36:40 ID:MLuk7Rvd

>>604

じゃあ何故説明書がそうなってるのだと思う？
それが本当の理由。

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 09:10:33 ID:gJElQIaG

壊れるからだろ。
たしか４１６は、ＦアルミＲアルミが標準でもタミグラではＮＧだから
間違いないんじゃない。
アルミアクスルの方が、罠だと思うけどｗ

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 20:41:38 ID:fpb1VQoG

>>606
あれ？
キット標準のアルミユニバは前後に使えて
標準以外のアルミユニバをフロントに使うのはＮＧだったんじゃね？

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 20:58:04 ID:jwLPdBwh

オープンレースを視野に入れてるから、フロントがアルミなんでしょ？

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 00:49:16 ID:jx/ugpjO

ﾀﾐﾔから純正OPでﾁﾀﾝのﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝ出したらこんな事になら無いのに…｡

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 01:20:01 ID:MulVJj84

チタンも歪むよ、アルミほどじゃないけど。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 12:50:19 ID:6Mv48y9J

05IFS-Rのﾃﾞﾌｼﾞｮｲﾝﾄはﾉｰﾏﾙ05と一緒でしょうか？
18t37tﾌﾟｰﾘｰ、ﾍﾞﾙﾄ買ったけど05ﾃﾞﾌだと着かない
ｼｮｯﾌﾟで聞いてもIFS-R取説タミヤHPから落とせ無いから解らずφ(.. )

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 13:44:51 ID:rpNKhM7L

デフプレートの大径化に伴って変更されてるんじゃね？

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 13:58:22 ID:9zQ/fO0+

501が出たときに試した。
問題無く付くよ。

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 14:21:04 ID:MulVJj84

IFS-RにはOP.849がついてる。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 15:34:41 ID:y62lvcGA

IFS Rにフロントワンウェイを付けたいと考えているのですが
05用のフロントワンウェイユニット（OP-833)に
416用の37Tワンウェイプーリー（OP-1023）って付くのでしょうか？

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 15:40:53 ID:lVVzUqV3

穴位置は全く同じなので付くよ

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 16:32:26 ID:6Mv48y9J

>>613
>>614
thank youです
大経ﾃﾞﾌﾌﾟﾚｰﾄ買って組んでみます

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 17:00:18 ID:lp/jVzUA

合成ゴム系接着剤を忘れるなよ少年

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 17:02:02 ID:kRDqpmBX

>>615
DB01用も同じです。

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 19:37:29 ID:GAHMwxmm

すみません05Ｒのスパーのピッチは04ピッチでしょうか？

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 19:50:15 ID:MAIMeT4L

YESYESYES

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:32:24 ID:3YZxyjIS

組み立て途中なのですが、ＴＡ０５－ＩＦＳＲのボールデフ、
組み付け重さがわかりません。
プーリーが回らなくなるくらいだと
締め付けボルトが、ナットのナイロンにやっとかかるくらいで
すぐ緩んでしまいそうです。

なにか目安や、よい方法ないでしょうか？よろしくお願いします。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:41:08 ID:MAIMeT4L

シャーシが組みあがってるんなら、タイヤの片方とスパーギアを手で押さえて
その状態で反対のタイヤを回す。ベルトが歯飛びする直前に滑るように調整。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:53:42 ID:GAHMwxmm

>>621
620です
ありがとうございました

625 ：622：2008/05/28(水) 21:10:59 ID:3YZxyjIS

>>623
さんありがとうございます。
組上がってから、また確認します。
まだ、ギヤケースをシャシに付けたくらいの組み始めの段階です。

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 21:12:18 ID:ii8Y9Rlz

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　　◎　　　┌　┗　⊂ニ⊃　　－　＼＼＼.＼／
　　　　◎　　- ＃　, "　lニl-　/ 　　.　＼|IFSR|
　　・　　　　　┬　　　┘",　　・　#　　　　￣￣

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 22:40:13 ID:y62lvcGA

>>616
>>619
情報ありがとうございます。早速注文してきました。

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 00:16:49 ID:4SLKTyBP

結局、IFS-R買わなかった
今までのでＯＫだと思った
なんか、デメリットあるのかな

というか、足周りだけIFSの移植ってアリかな

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 09:50:44 ID:VbB+Qabp

>>628
好きにしろ
足廻りっつうかFダンパー周り変えりゃIFSになるんじゃねぇの？

あ、04脚だとどうなるかわからん

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 11:14:34 ID:2L2tnYkY

ちょっと最近のフロントが低いボディ載せてみたいと思う今日この頃。

でも今の無印０５ちょこっとＯＰ仕様で気に入ってるんだよね…サスアームも無印のままだとＩＦＳ化は不可能ですか？
リバサスは以前試したときに調整が面倒ですぐ売っちゃったｗ
時代についていけてないのかな俺（´д｀）

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 11:42:37 ID:7iZ0dbww

IFS-R用センターワンウェイまだー？

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 11:58:04 ID:pW0nU1n0

>>630
調整？
多分付くんじゃない＞IFS
2000円くらいだし試して報告ヨロ

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 14:44:24 ID:BOZNrjIO

>>630
なんちゃってIFSは可能

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 16:10:11 ID:7iZ0dbww

買えますた(*´Д｀)ﾎﾟﾜﾜ

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 19:11:04 ID:D7YVVw0J

>>634
オメ
俺も先日IFS-R買ってきますた
さあ一緒にタミヤ地獄に逝きましょうか．．．

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 19:59:04 ID:1HdaT0Mo

IFS-Rのと同じプーリーやらベルトやらデフになった
05Rが出ますように・・・。

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 20:37:59 ID:+U78Mk7z

次はフルOP仕様のTA05IFS-TRFになっているんじゃない？

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 20:38:26 ID:8biWczi5

>>636
正直ＯＰパーツのみで1台組んだほうが無駄がなく安いと思うが。
フルカーボン樹脂ならそんなにコストかからないっしょ？
アルミまみれにしたらｵｿﾛｼﾔだけど・・・・・ｗｗｗ

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 20:49:18 ID:AgAlKF0P

センタープーリーを大径にするとどんな効果があるの？

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 20:51:27 ID:Vtrv+4LT

ベルトの曲がりがゆるやかになって抵抗低減。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 20:56:28 ID:w5EZuz21

>>640
低減したって、実感できんやろ

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 21:45:16 ID:zbMNrhNS

>>639
買い方によってはもう一台増えて田宮が儲かる効果がある

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 22:10:56 ID:vUIKU9KE

>636
IFS-Rと素05用のバルクとダンパーステー買ってくれば早いんじゃね？

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 22:30:16 ID:abz4BjKI

IFS-Rなんだけどフロントのスタビライザーとスイングシャフトが擦れてしまう・・・

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 23:10:21 ID:/N+950rv

漏れは前後インボードのTA05を期待したいな。
まあ、出んとは思うが。
出てきたらカーボンシャーシとか強化サスアームとかアルミ系のパーツ盛りだくさんでモーターとバッテリーも奮発して近所の公園や近場のサーキットで走らせまくって壊れるまで無理させてもうキャッホォォォ！！！！
ってする。おまいらに誓う。

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 23:34:40 ID:3cgf6iuw

>>645
お前好きだぜwww

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 00:07:00 ID:l3AbqDF6

>>645-646
俺と

や　ら　な　い　か　？

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 00:20:27 ID:9bLRKbjX

タミヤからTA05のカボシャシでてないのかな？

３レーシングはよく見るけど

タミヤは出さないの？ｗ

649 ：648：2008/05/30(金) 00:30:57 ID:9bLRKbjX

もう一個追加ｗ

センターワンウェイとフロントワンウェイを２個入れたらどうなるの？ｗｗ

漏れは今センターしか入ってないけどｗ

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 01:10:01 ID:PQdxiwtZ

>>641
05にはまだ組んでないけど、
サイクロンで同様のパーツをつけたときには明らかに転がりが良くなった。
あれは05でも体感できると思う。

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 01:58:21 ID:zxJzEeKr

>>641
05にテックのセンター18Tを組んだときは、明らかに転がりが良くなって
失速せずにS字等のつながりが良くなった。
足回りのセットが同じでも、確実にタイムは良くなりました。
ちなみに、モーターは23Tでの場合。

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 08:27:44 ID:adovIpwK

>>641
おまいには実感できんかもしれんが、分かるヤシには分かる。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 08:31:40 ID:adovIpwK

>>648
っ05MS

センター+フロントに入れたらさらにコーナー進入が鋭くなるよ。
そのまま巻いちゃう率も高くなるけど。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 10:22:40 ID:WldkIJpD

フロントとセンターにワンウェイいれると、減速中は前ベルトの駆動が止まるから、転がりがいいといわれるわけだ。

リアベルトをさらに柔らかく、短くすればもっとよくなると。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 14:16:34 ID:N6br8p6V

おれのTA05はF&CワンウェイだけどCが渋い
減速時にもベルと廻ってますorz

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 16:06:35 ID:L2SsKgUe

減速時に前ベルトの駆動が止まるってのはリヤベルトが回ってるときの話だよね？
普通にシャーシ手に持ってブレーキかけても前ベルト回るんじゃないの？

657 ：648：2008/05/30(金) 16:18:34 ID:NYT+EQdP

ほぉ
MSﾀｶｽｗ

漏れはドリフト専門だけど

F&Cワンウェイは実際どうなのかなｗ
ドリフトに使えるか？

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 16:21:15 ID:FbYUM9mc

>>657
使えるかどうかは君次第
使ってみて判断してちょ

659 ：648：2008/05/30(金) 16:36:43 ID:NYT+EQdP

そうだなｗ

今度かっって来ようｗ

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 16:47:31 ID:S8iwaCOW

ドリフトでＷワンウェイはかなりピーキーな印象。
俺には扱えませんでした　orz
でもこれが良いって人も居るし好みの問題かと思われ。

ちなみに今はF：ボール　C：ワンウェイ　R：ダイレクトです。

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 17:38:41 ID:w+Sa3Lpk

最近MS安くなってますが
ドリフトにはどうでしょうか？
ＭＳでドリフトやってる方いますか？

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 19:08:43 ID:RhKI/Piu

>>656
でもさ
ワンウエイって
Ｒデフの回転数＜Ｆワンウエイの回転数
の時にＦがフリーになるべ？
※前後のぷーリーピッチ円が同じ場合

ＴＡ０５が旋回半径750ｍｍの定常旋回するとして
①Ｒデフ部分が53.6ｃｍ進むとしたら
（デフの回転数にタイヤ周長をかける：左右のタイヤ回転数差はデフで吸収されるから）
②Ｆアウト側のタイヤは87.2ｃｍ進む
③Ｆイン側タイヤは71.4ｃｍ進む

だから
①＜②だから②はフリー
①＞③だから③には常に駆動力が作用しているんだよな・・・。

663 ：656：2008/05/30(金) 20:18:43 ID:TrYVuSFn

>>662
あいや、俺そんな難しい考えでなくて、>>654の「減速中は前ベルトの駆動が止まるから」に対して>>655のレスがシャーシ停めてる状態での話っぽかったからそう書いただけでｗ
そこまで深く考えてないんだよ。

理屈上、Ｗワンウェイだと走行中はフロントベルトの回転止まるのかもしれないけど、シャーシ手に持ってモーター回してブレーキかけたときって、Ｗワンウェイだとリアタイヤの回転は止まって、フロントベルトは惰性で回るよね？
ただそんだけのことでした、スマソ(;ﾟ∀ﾟ)

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 20:48:31 ID:r165pJOc

前ベルトのテンションでそこまで都合のよい効率は出ないけど、センターワンウェイで切り離せることで
前ベルトのぽよんぽよんした振動とかが伝わらなくなってリヤタイヤの回転落ちが早くなるとかな。
ワンウェイベアリング2個がロックするまでフロントが駆動しないからリヤ2輪駆動の状態が生じるとかな。

665 ：648：2008/05/30(金) 21:17:31 ID:G3WPI00R

そうなのかかｗ

まぁ試してみるｗ

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 22:21:27 ID:chF1flV+

なんだか2.4Gて評判悪いのね。

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 22:49:23 ID:Wa2TaFkv

リアでブレーキがかかるとか、
フロント分がないので、モーターにかかる負荷が少なくて、ブレーキかかりにくいとか
そんなところじゃないの？

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 10:42:05 ID:0Iv6ctx/

ドリフトに使ってるんだけど
かなり扱い易いんだけど
とにかく前に進まない、ストレート前半のスピードの乗りが悪い
トラクションが不足してる感じ
とくにドリパケ、E10との差は顕著
誰かこの問題を克服した人いますか？

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 12:07:37 ID:cypKwywo

>>668
樹脂ドリでしょ？
どうしようもないよそれは。
捨てるコーナーを作って、詰めるしかない。

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 12:09:29 ID:qWZNwDBR

05でドリパケよりトラクションかからないってありえない

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 12:37:59 ID:dA9zCRTL

>>668
握りすぎ

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 13:43:44 ID:wHJ0li5P

スキッド角をどうするかとか
そんなアドバイス希望

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 15:31:05 ID:qJA9WG1K

>>670
んなこたぁないだろ。
あっちは9Tモデとか積んでもとっちらからない様にトラクション重視で設計されたハイエンドシャーシの廉価版、
こっちはトラクションをちょっと犠牲にしてでも扱いやすい回頭性とバランスの良さを手に入れたミドルクラス専用設計。
俺もTA05とSD-CGM両方持ってるし、グリップドリフトどっちもやるが、トラクションはSDの方がかけやすいと思うぞ。
TA05も元々のバランスの良さに加えてベルト特有の良い意味の緩さもあるから、TA05を好む人の気持ちも分かるけど。

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 15:45:44 ID:0oSyCv5i

腕だろ

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 17:53:40 ID:fKJkYl6d

腕だろ

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 18:03:25 ID:ZAEVyyyb

誰もが良い腕を持ってる訳じゃないんだからｗ
俺はドリフトやらないんで無理だけど、
腕があってドリフトやる奴なら知恵くらい貸してやれよ

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 18:16:44 ID:J4KyFnxS

やだ

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 19:15:08 ID:tHHxwdr/

立ち上がりのトラクションは負けるが横向いてる最中の速度はドリパケより速いな

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 22:02:46 ID:dA9zCRTL

TA05とドリパケ両方ドリに使ってるがそれぞれ一長一短あっておもしろいｗ

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 22:22:06 ID:xE1/7M78

>>668
その３台全部使ってるが
少なくともE10以下ってことはない

素のままでTA05は充分いけるだろ
腕がなさすぎじゃないか？まじで

って、初心者なのかもしれないからアドバイス
ボールデフを固くしろ！

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 23:00:48 ID:vTZQt/ZY

>>668
それわかる。自分らはポリ管タイヤに統一して走らせているんだけど
ドリパケとのトラクションのかかり具合と言うかドリ中の加速が全然違うね。(モーターTはほぼ一緒)
トラクションの掛かり易そうなTA04に乗り換えたけど、やっぱドリパケはダンチだね。
ちなみにゼロワンRではわかりません。

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 23:06:07 ID:AZYw7nFj

そうかな？
俺は普通にドリパケと一緒にドリやってて、むしろ０５のほうが立ち上がりも加速も鋭いと思うんだが。
要はセットと腕、それと相性なんじゃね？

あとなにげにアンプ結構重要だよな、ちょっとスロットル握っただけでモータービュンビュン回っちゃうようなアンプだとトラクションかけにくい。
プロポのアクセル開度に合わせてゆっくりモーター回してくれるほうがいいな。
キーエンスよりＫＯみたいなかんじ。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 23:21:33 ID:vTZQt/ZY

一緒に走ってるドリパケを借りてみての感想だったんだけど
アンプの設定の違いまでは気づかなかったよ。
>>682サンクス設定見直してみます。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 03:52:54 ID:HGOtMJwt

流れぶった切って質問。
IFSR初めて組んだんだけど、説明書どおりに組んだらベルトが結構ユルユル・・・
歯飛びはしないくらいだけど、こんなもんなの？

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 07:45:29 ID:vhYzBn12

そんなもの。

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 07:46:52 ID:Zp5XX9VH

曲げるためのきっかけ作りが違うので、
派手な動きになって、それでドリパケの方が、それっぽく思うだけ。

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 07:58:59 ID:a/c+mPwc

05Rのリアトーインを３度にするには後ろのマウントは何を使用すればいいですか？

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 10:19:59 ID:5V43/2Y7

ドリパケではなくTT使っていて
最近05にステップアップした者だが
一番の違いはコーナリングアプローチの違いだろ
リアのすっぽ抜けを防ぐ為にかなり姿勢角度には
かなり慎重にならざるを得なかったTTに対して
05はその辺の心配がいらないから、かなり大胆になれる
その分走りがかなり荒くなっている。　
つまりアンダーなのだ。　だから開けるタイミングが
リアモーター車に対してワンテンポ遅れるのが
原因と思う。　ドリフトは縦積みリアモータ車の方が
面白いと思うな。　ｔｔ01→TA05（他センターモータ車）→ドリパケの流れ
があるように思える

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 10:49:08 ID:ahELUpOt

>>687
リアハブは1度だったっけ？
前A後Eで2度付くから合計3度になる。
サスマウントは1サイズごとに0.5度づつ変化すると覚えておくとよい。

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 16:40:25 ID:3siOvTSy

>>684
ゆるゆるで歯飛びしないギリギリのあたりが一番抵抗が少ないポイント。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 01:18:34 ID:grqX/n2D

>>685
>>690
サンキューです。
ベルト車初めてなので。。
シャフト車に比べると加速減速がマイルドで扱いやすく
なにより静かだね～、キュルキュルーって。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 16:29:07 ID:PLrsqOn3

689>
リア2度のトーインアップライトもあるぞ、たしか

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 17:55:00 ID:HXWXvB/X

04足が0度と2度、リザサスが0度と1度だったと思う。
05Rの足はどっちか知らんが・・

タミヤからマニュアルをダウンロードし参考にすればぁ。　
何度にするかはセット次第だろ。
■04足なら415
■リバサスでアップライト1度なら415MS
■リバサスでアップライト0度なら415MSX

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 18:24:01 ID:2gIvcy5+

05Rのは標準１度のがついてる。
のでサスマウントで２度付けるべし。

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 20:26:11 ID:vkPwRcY7

>>690
ベルトが暴れてもギザ！抵抗

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 20:32:13 ID:vkPwRcY7

>>693
リザサスって何だ？
純04足は1度と2度　素05は2度
純リバサスは1度　オプで0度　サードパーティ04足用で0～3度

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 00:06:51 ID:NApJOzva

ＴＡ05のギヤ比を教えてくださいローギヤーでいくつまでできますか？

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 00:49:10 ID:g1idqvae

>>697
>>5

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 01:07:07 ID:8en8LKGP

>>693
サスピンの長さが違うから、微妙に変わってくるぞ。
どっかが出してたTA05本に全ての組み合わせのトー角をCADで計算した表があった。
0.5度ずつとか綺麗に変化しないよ。

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 09:24:28 ID:xwkxizH/

4サイズ変更でも2.13度(うろ覚え)とかだったから0.5で数えても問題ないんじゃね？
アーム側で4度以上とか付けたりしないだろうし。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 10:18:48 ID:WLeZ8wUW

確かにね。
きっちり3°にしたい、3.12°じゃダメなんだ！なんて拘る人がいるのかもしれんがw

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 11:02:01 ID:BpqvJ87E

その違いがわかるのなら凄いな
リヤにもフロントの足廻り入れてターンバックルでアジャストしてくださいな

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 18:53:29 ID:nH7QDwD2

698ＯＰときの乗っていないよ

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 19:49:03 ID:K2rC+NRT

取り説ないよギヤ比乗ってないよ。スパー104でピニオン15だといくつかな？

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 20:59:59 ID:bvNLI3sJ

自分で計算

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 21:25:01 ID:NW6m3kzg

>>704
スパー104って事は64ピッチだろ。
64ピッチで15枚ピニオンなんで存在するか？
そもそも104のスパーじゃそんな小さいピニオン使えんわな。

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 22:00:36 ID:8LRbGQIA

計算上では15.6だな

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 22:16:56 ID:He74MDEX

きっとｱﾚだ、岩場とか登って遊ぶんじゃね？

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 22:28:48 ID:dzPQ6CPV

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
ttp://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/ta05_ifs_r.pdf

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 23:05:57 ID:8LRbGQIA

>708
1Tモーター作ったとか…

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 23:23:12 ID:hE5zHl58

>>709
毎度思うんだけどなんでせっかくPDFなのにラスターデータでしかアップしてくれないんだろうね。。
ぱくられるとか有るんだろうけども、せめて文字だけでもテキストデータにして欲しいなぁ。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 00:20:33 ID:7lvM+Ue2

あああああっ　解っちゃいるけど、シャーシが段々青く染まっていく　orz
こ、これが、TAMIYA地獄なのね。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 00:31:05 ID:YK1H+1qd

購入したキットが１台なのに蒼いマシンと黒いマシンの計２台になってからがタミヤ地獄の入り口。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 18:08:12 ID:Sk8r4/nI

>>713
ドリにもグリにも使えるシャーシーだし
とことん地獄に逝こうぜ

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 18:53:18 ID:v0DU0Sii

なんか訳の分からない間に３台に増殖したんだが…

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 19:10:26 ID:Sk8r4/nI

>>715
おめ！
タミヤオタクの仲間入り！ｗ
俺なんか05ＭＳ　05*4台　05パーツ多数　ＴＴ01*３台　01Ｅ*１台　
もう頭がおかしくなりそうだ

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 22:27:18 ID:2OIMVYb8

スクエアのドリフトコンバ買った人いね？
インプレお願いしますm(__)m

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 22:30:17 ID:FqwmL8dO

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 22:49:43 ID:U9eHsqN4

>>717
ｵﾚも知りたい
幸せになれる？
２万の価値ある？

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 22:51:42 ID:CkF8X+H5

>>717
前に書いた人じゃないけど、昨日走らせてきた
ドリフトじゃないけどなｗｗｗ

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 22:57:04 ID:77mGL/OJ

704だけどＬＲＰブラシレス3.0Ｔでリポ7.4Ｖ5300を使う為

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 23:08:04 ID:eYYtKGPt

＞スクエアのドリフトコンバ

人のを借りてサーキット3周ほどしてみた。
フロントモーターの基本的な動きはしてると思うよ。
(フロントの荷重がかかりやすい、振り替えしの軽さ)
CERとかOTAと違って重心も低い感じがあるし、なかなかの好感触

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 01:18:28 ID:oGLcunV7

流れ豚切りでｽﾏｿ
ｱﾗﾐﾄﾞﾍﾞﾙﾄをWDｰ40とかに浸け置きするのって今はやらないの？

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 03:10:34 ID:EPntL2Zu

＞ドリフトコンバ
いい感触ですよ！荷重移動に優れインを付き易い
挙動も変な癖はく実に素直
2マンの価値有ります　

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 07:15:18 ID:P/NvDfo3

みなさんにお聞きします。
最近ＲＣを始めました（ドリフト）室内サーキットに通っています。
ＯＨはどれくらいの頻度でやっていますか？
参考にさせてください

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 09:23:58 ID:MpbpZTfI

GTtunedチューニングマニュアル

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/ptkwr084/lst?.dir=/753a&.order=&.view=l&.src=bc&.done=http%3a//briefcase.yahoo.co.jp/

ファイル上を右クリック
対象をファイルに保存

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 09:51:36 ID:Hw1k9/+h

>>725
ドリならなんもしなくてええんちゃう

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 13:35:43 ID:p8XRfNFB

>>727
まだこんなﾔｼがいるのか？
このｸﾞﾘｯﾌﾟｷﾁｶﾞｲめ！

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 14:01:56 ID:CyffkqJH

ドリフトなんてタイヤだけ変えときゃ、あとはノーマルでいいよ

と、ドリしかやらない俺も>>727に同意

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 15:37:17 ID:p8XRfNFB

>>724
ｽｸｴｱｺﾝﾊﾞってﾊﾞﾗｾﾙ載りますか？
振り分けで載るのは分かるのですが６つ並んだﾊﾞﾗｾﾙが…ですm(__)m

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 16:59:42 ID:Hw1k9/+h

>>730
まだこんなﾔｼがいるのか？載せるだけなら何でも載せられる!!
このﾄﾞﾘｷﾁｶﾞｲめ！

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 17:10:59 ID:RMXHVDXr

>>731
顔真っ赤ですよ？

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 17:12:36 ID:Hw1k9/+h

>>732
へ？なんで？
何が俺の顔を赤くさせると言うのだい？

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 17:53:39 ID:xauLA+wV

>>733
それは>>732以外誰も知ることができない

735 ：724：2008/06/05(木) 18:14:35 ID:EPntL2Zu

>>730
振り分けタイプは可能加工要。６つは無理っぽいです。

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 18:45:00 ID:XYLXDb4r

TA-05って、良いマシンだ。
ハイエンドマシンみたいにカツカツじゃないし、
かといってローエンドマシンみたいに安っぽくないし、
これほど売れてるシャーシってないんじゃない？
ギネスブック載らないかな～。

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 19:24:04 ID:HsJicUih

>>736

それはマンタレイをギネス入りさせてからな。

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 19:40:29 ID:p8XRfNFB

>>735
情報ｻﾝｸｽです♪
無理ですか…
なにか方法を考えなくては

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:01:10 ID:9TWiljel

ふと思うこと
コンバージョン・キットとサード・パーティのパーツ組み合わせるだけで、
ハイエンドマシンになると思うのだが、それってTA05と言えるのだろうか？

ま、気が付いたらTAMIYA地獄の漏れには関係無いかも知れんが

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:04:22 ID:PrOnGbqh

TA05-IFSにZのバージョンNISMOのボディ載せたいんだけど
ホイールで迷ってて…

誰か合うやつ教えてください

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:08:30 ID:fKq2gO2V

つHPIワークマイスター

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:20:42 ID:kT17Zx5o

>>731
晩酌のﾋﾞｰﾙ噴いたw

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 00:06:26 ID:LM0MiQQC

>>740
ファイヤーパターンに塗装して、白いディッシュホイール

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 09:51:14 ID:FauqM1au

>>740
ディッシュに好きな形の絵を描け

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 21:27:36 ID:h7YxMFcE

>>739
「TA05の中でのハイエンド」にはなるだろうけど。。

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 22:56:10 ID:/u3THB9K

値段だけならハイエンドw

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 00:00:05 ID:1UJETGyF

値段だけで判断するなら、タミヤの場合エントリーモデルが
一番のハイエンドモデルになると思うけどどうだろうか。

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 03:35:07 ID:rA1+d9kf

計算するまでもなくんな事は無い

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 03:42:59 ID:xyi3Kg8k

416よりIFS-Rフルオプのほうが金かかりますよ。

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 04:28:23 ID:REiJcowC

Rベースにするより素のIFSからフルオプにする方が金掛かるに決まってるだろjk

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 14:11:14 ID:xyi3Kg8k

あー、実体験からの書き込みだったんで。

バラで買うと死ねますな
【部品で】TA-05ﾌﾙｵﾌﾟをﾊﾟｰﾂから作るｽﾚ【作ろう】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 06:35:08 ID:9QLsW/qz

ちょこっと質問。
最近友人がこぞってＲＣはじめた。しかし皆ドリorz
生まれて初めてドリタイヤ買って、なんとかセッティング決まって、今朝練習してたんだ。

しかし、石噛んでスパーギアがコリッと…これってやっぱカバーしたほうがいいの？カバーしたらしたで、入った石が抜けない気も…
ドリフトって石跳ねやすい？今まで駐車場でやってもこんなことなかったのに

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 09:46:36 ID:cLt6YzMU

散々がいしゅつなんで、せめてこのスレだけでも頭から読んでください

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 20:09:31 ID:wdT0n5CJ

>>749-751
素でもRでもISFでも、TA05はミドルクラスだエントリーじゃねぇｗ
タミヤでエントリーっつったらTTだ、あれはOPの品数に限界があるので
TRFシリーズの価格を超えることは普通はない。

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 20:36:44 ID:6noOf2V4

OH!
05スレだから、それが基準になってたわ

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 00:07:39 ID:Xn3ihsRv

ISF-Rなんだけど
サスボールのとこはグリス塗った方がいい？

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 00:21:30 ID:YRJy4AhT

>>756
グリスを塗るとゴミを巻き込みやすくなる。
マメにメンテナンスしないなら塗らないほうが良い。
激しく回転する場所じゃないし、塗らなくてもそんなに問題は無い。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 00:37:01 ID:Xn3ihsRv

サンクス

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 16:27:13 ID:jREoiwAB

でもだんだんアルマイトとボールのコートが剥がれてくるから
セラミックグリスをワックスがけ程度に塗っておくと寿命うp

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 16:56:29 ID:NxQBqfQ6

サスマウントとサスボールはどっちの材質が硬いの？
樹脂製のサスボールがあればちょっとは寿命延びそうだけど・・・

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 17:54:04 ID:UbWXCCEB

サスマウントはアルミでサスボールは鉄でしょ。
樹脂製のサスボールがいいのならスクエアからジュラコン製のが出している。
タミヤ製ならDB01のサスボールがプラ製。

762 ：760：2008/06/09(月) 18:23:03 ID:NxQBqfQ6

その組み合わせならサスマウントが削れてガタがでちゃいそうだね。
ＤＢ01サスボール、情報サンクス。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 21:49:57 ID:UoIas9BY

>737
ホーネットは文字通り桁違うぞｗ

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 17:49:03 ID:Xr8GJ5ES

基本的にワンウェイとボールデフではボールのほうがあつかいやすいですか？
好みの問題だと思いますけどビギナーはボール？
これで十分ドリフトできます？ボールにダイレクトダイレクトカップリングです

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 18:02:27 ID:qnBSAPAF

出来る…が人によって好みがあるからなんとも言えん。

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 22:10:07 ID:KgI1UfjQ

今、IFS-R組んでいる最中なのですが、前後のベルトの張りが違うのですが
そういうものなのでしょうか？
前はあまりたわまず後ろは結構たわみます。
そのおかげで後ろはシャーシを説明書どおり削ってるにもかかわらずベルトと
接触している模様です。
ちなみにたわんでいる後ろのベルトをはろうとしてもあまり効果がありません。
どなたかお知恵をお貸しください。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 09:42:40 ID:HJyXhIw2

もう一度取説をよく読んで組み立てなおす
当然、ベルトが接触しないように削りなおす

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 01:11:48 ID:n1uhcUc5

>>766
アジャスターの位置、ちゃんと対称にしてる？

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 01:13:38 ID:gAMJ/ad4

○と▽はアルミバルクのみかな？
指定の逆という(ry

770 ：766：2008/06/14(土) 18:36:55 ID:g4a3QZ4E

みなさんありがとう御座います。
多分解決しました。
原因は前後ギアのT数が違いました。
ドリフト用に後ろにダイレクトカップリングをいれてたためギア数が
違いました。
御迷惑をお掛けいたしました。
御迷惑ついでに質問ですが前後のギア数が違うと回転誤差が発生しますよね？
このまま組んでいくのはNGでしょうか？

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 19:18:16 ID:MT3x3/kW

ワンウェイ入れれば走る事は出来ると思う

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 19:34:45 ID:KFmS81BS

抵抗がどれくらい出るかわからんが、少々回転差があってもドリなら平気じゃね？

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 13:46:46 ID:35mIAhj6

つまんない質問なんだけど、ステアリングのサーボセイバーを傾けて付けるのって
左右の舵角率(?)を調整するため？
それとも単にバスタブとのクリアランス調整？

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 20:30:29 ID:dJfiWkoQ

05RとISF-Rどっちがタミグラでは有利ですか？

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 20:30:55 ID:yicmRgz/

IFS-Rについて質問があるのですが
IFSを止めて通常の形状に戻す為には
バルクヘッド、フロントダンパーステー以外に
何が必要でしょうか？

もう１つ
リアのダンパーステーの形状が違うみたいなのですが
通常の０５用とIFS用と何が違うのですか？
横幅が広い？ようなのですが、そのまま使用可能でしょうか？
宜しくお願いします。

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 21:22:01 ID:kISCRFiu

>>773
サーボホーン(セイバー)とリンケージロッドの角度は90度にするのが基本なので、
それにあわせて傾けてあるんなじゃいかと予想。

>>774
セッティングの情報蓄積量としては05Rのほうが多いけど、一度セットが出てしまえばあとはどちらでも同じ。
多少ノーズの重さが違うけど、劇的に変化するほどじゃないので大きな差はないと思う。

>>775
ダンパーステーとバルクヘッドカバーを交換すればおｋ　気になる人はステフナーもノーマルに。
リアダンパーステーは幅が違うだけなのでそのままでも可。

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 21:24:01 ID:3lX0bDqw

サーボとステアをつなぐロッドがサーボセイバーと直角になってるとイイらしい。
IFSと普通の05のパーツ混在が許されるかどうかは判らないけど、
別に問題なくそのまま使えるみたい。
全部受け売りです。はい。

778 ：775：2008/06/16(月) 21:27:05 ID:yicmRgz/

>>776
ありがとうございます。

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 22:19:52 ID:Zpn9rYwH

>774
ギア比では05R、駆動系の軽さではIFS-Rが有利ってﾄｺだけど、トータルでどっちが良いのかはｼﾗﾈ。
これから買うなら、ギア比有利な上に駆動系軽いTB-03って選択もｱﾘかも。

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 21:47:07 ID:sF7a9uzv

ECLIPSE ADVAN SC430のボディって、
カスタマーですら取り寄せ不可能ってホント？？

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 22:13:42 ID:KBn6f8gP

>>780
モービル１ＳＣのボディと同じ。
ステッカーだけカスタマーで注文しろ。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 22:16:27 ID:1gTFpeUC

IFS-R用のフロントワンウェイって無いけど
05用のそのまま使えるの？

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 22:22:30 ID:KBn6f8gP

>>782
プーリーを37Tに交換する。

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 22:23:02 ID:PhQJBiOL

OP-1023ね

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 22:38:39 ID:1gTFpeUC

サンクス

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 22:56:35 ID:sF7a9uzv

>>781さん

ありがとうございます！

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 01:02:47 ID:soWc9BIt

05-IFSで昔のCカー用ボディ（F40）とか乗るのかな？やっぱ厳しい

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 17:02:17 ID:iwsUVKqB

TA-05Rが二万円位で売ってるのを見付けて、少ない小遣いで一生懸命貯めたんだけど、
もう売ってない…　orz…

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 17:50:55 ID:fvM1cvT7

通販で2万も突っ込めばRに遜色無い05作れると思うよ

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 17:52:46 ID:fvM1cvT7

ってスパラジとかまだ05R在庫あるじゃんｗ

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 21:59:54 ID:iwsUVKqB

あ～スゲー本当だ！
ありがとうございます！

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 09:36:24 ID:HTsFBouG

今さら耐久性低い950ベアリングの05-Rを買うよりは、
1050ベアリングのIFS-Rと05用カーボンダンパーステー
買ったほうが幸せになれると思うんだが…

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 09:42:21 ID:wkx75FtS

1050の方がより強いってだけで950がダメなほど弱い訳じゃないだろ、踊らされ過ぎだ。
でもまぁIFS-R買った方が良いというのには同意。

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 11:47:12 ID:N1EODowL

>>792
そう考えると、ノーマルの頑丈な04足の方が幸せにry

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 21:33:21 ID:NPtdecuh

オクでカーボンダンパーステーを落札したんですが、ビス類が付いてなかったので、
どのサイズのビスを買えばいいのかわからないので教えて下さい。

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 23:44:59 ID:LUpeEo8r

ホームセンターで５センチぐらいのでっかいネジを買うとイイ

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 09:56:22 ID:NotVk2PT

>>796
えらくブっとい螺子だなｗ
そっから好きなサイズを削り出せってことですね。わかります。

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 10:19:04 ID:XbSgxVYF

TA-05Rにシルビア(タミヤ)のボディーを載せたのですがステアリングを切ると
沈みこんだんだときに擦ります
どのように対処するのが良いのでしょうか

脚周り：ショートリバサス
ホイール：オフセット0
タイヤ：ラジアル(24mm)
キャンバー：0度
六角ハブ：5mm(？：キット標準)
ボディーカット：罫書き通り
その他
　ボディポスト新品交換済み

ポスト穴指示に従って穴を開けると若干後ろ寄りにボディーが付きます
六角ハブを4mmにするとホイール×ナックルが擦ります
既にボディ×地面のクリアランスは8mm程度ありこれ以上あげたくありません
ホイールアーチをカットして広げるしかないのでしょうか

よろしくお願いします。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 11:04:42 ID:lPoZqlIS

後はサスマウントを狭くする方向しか無いだろうね。
一緒にユニバのスイングシャフトも短くするのをお忘れ無く。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 20:49:27 ID:NLz/pxQN

>>798
擦るのは、ボディとタイヤなのか？ボディと路面なのか？
ボディとタイヤなら、>>799さんの手段で改善出来ると思うが、ボディと路面なら、ダンパー固めるしかないだろうな。

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 20:53:51 ID:NLz/pxQN

あ、スマン。
ボディとタイヤの接触なのね。
酔っ払ってるもんで・・・

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 21:42:45 ID:luzziBqW

ミニッツとMシャーシ持ってるんだけど、
もっと機械いじりしたくなって05考えてるんだけど、満たされるかな？

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 22:49:00 ID:zQEAvkuJ

>>802
GPにしとけばエンジンがメカメカでハフゥ～

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 00:59:43 ID:BvNltcJw

>>798

TGR用のリアボディマウントはTA05用よりも少し前に付くので、
リアはTGR用にしてフロントのボディマウントの穴を広げて対応ってのが一つ。

見た目を気にしないなら、ボディを無理やり外に引っ張って広げるのも一つの手。

重心が変わっても良いなら、サスシャフトに入れるスペーサーの量を変更して
サスアーム自体を後ろに下げてしまっても良い。

自分もインプ04で同じ状況になりました。とりあえずサスのスペーサーから試して見ると良いよ。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 08:19:22 ID:nsI810c6

フェアレディZ Version NISMOボデー、タミヤHPで見たら幅190mmだったのですが、04足とオフセット+2ホイールでうまくのっかりますかね？

806 ：798：2008/06/24(火) 10:11:21 ID:XIBXmEgM

皆様、アドバイスありがとうございました。
幅方向はサスマウント変更で対処してみます。
前後方向はスペーサーで調整してみます。

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 19:02:41 ID:lti4BSoy

０５用とＩＦＳ用のリアダンパーステー
ボディマウントの幅が違うみたいなんですが
何の意味があるんですか？

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 23:05:25 ID:BEktDo5j

リヤが低いボディが搭載できる様になる。

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 23:33:23 ID:AQ9IVDiK

>>805
Zはわからなくて悪いんだがS15だとoff+3ホイールキャンバー2.5度でドツライチになった
多分あんまりボディー幅かわらんとは思うんだけど

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 23:34:21 ID:AQ9IVDiK

あ、4mmハブ付きでね

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 23:42:14 ID:1exopnNQ

あ

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 00:09:08 ID:1exopnNQ

>>811すいません、間違えて上げて送信してしまった
IFS-Rで最近ドリフトやってるんですが、走りだす時やコーナー曲がってる時はドリフトできるんですが、コーナー入る時にしようとするとスピンしてしまいます。(パワードリはできるが慣性ドリができない！？)というか、直線でアクセルoffにしたらスピンします
これはただ自分の腕の問題なんでしょうか、それともなにか車の調整で改善できますか？
タイヤはヨコモのドリフトタイヤです、自分の回りの他のシャーシを使わしてもらうとスピンせず走れます。
熟練者の御意見お聞かせください、携帯からスイマセ

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 00:36:57 ID:pxLVlGt4

>>812
どんなコースでしてるか解らんが、カーペットでやってるオラの場合は、特に問題無く走れてる大きいコーナーでは、慣性で前車にスーっと寄せられて気持ちいいくらいだよ、セッティング次第でいくらでも変わるから良いセッティングを見つけてくり、因みにどんなセッティング？

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 01:32:21 ID:SXAw0opk

>>813コースは近所の簡単なアスファルトのコースです
セッティングはよく解らないんですが、前後少しネガティブキャンバーにしてバネの上の回すのを(スイマセン名前わからなくて)取説より少しだけキツメにしてます。
他は取説通りのままだと思います
無知で本当にすみません

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 02:03:11 ID:pxLVlGt4

>>814
キャンバーは、良しとしてダンパースプリングを柔らかくしたほうが良いかな？あとリバウンド「ロアアームに付いてるイモネジ」をフロントを②ミリ位出してリアをフリーにすれば動きは大分良くなると思うぞ初心者みたいだがリバウンドは解るかな？

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 02:39:54 ID:SXAw0opk

>>815リバウンド・・たぶんわかります、初期設定は前後共に下に2ミリでしたよね！？
やってみます！！こんな初心者に親切にありがとうございましたっ！

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 08:59:20 ID:YpiSfYzs

>>812
とりあえずワンウエイ外してみたら。

っとエスパーしてみる。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 19:34:08 ID:o2gKfd/i

IFS-R買うべきかEvo５MS買うかで迷ってます。

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 20:50:05 ID:3jrjKm50

>>818
タミグラ・タミチャレに出られるレースが多いって意味ではIFS-Rがお勧め。
プラパーツが多いこともあってクラッシュしてもカーボン製シャーシよりくせが残りにくい。
ただし車体側がセンター/F/Rプーリー径を意識した設計になっていないので干渉を避けるための加工が必要になる。
Evo５MSも良いんだけど良い状態を保つためのメンテやセッティングがちょっと煩雑。
タミグラスピードならどっちもそんなに変わらない。
使いこなしが大切。

腕に自信が有るならEvo５MS
ラジコン楽しみたいならIFS-R

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 21:11:15 ID:wPEVxMWL

>818
TBでIFSなﾔﾂが出るじゃないか、中を取ってソレにしとけ

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 22:19:46 ID:W1g42Zlo

ISF話題が出てるみたいなんで質問。

ISFなんてものが出てるの知らずにレイブリックNSXボディ買いましたorz
気合い入れてオリジナル塗装して載せてびっくりw

これって普通の05とはシャシは一緒なの？フロントサス周りスペアパーツで換装可能ですか？
もしスペアのランナー番号とか教えてもらえたら嬉しいす

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 22:31:08 ID:gXoW3l2a

だれか通訳たのむ

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 22:52:58 ID:Zdcn+kgy

>>821
2007のボディだよね？
IFSの取説ダウンロードして読みなさい。
必要なパーツ見えてくるから。
それが無理なら、ボディ浮かせて載せればいいじゃん。

824 ：807、818：2008/06/25(水) 22:57:52 ID:o2gKfd/i

(･´з`･) IFS-R買っちゃいました。
ボディマウントの幅が広いと
なぜリヤが低いボディが搭載できる様になるのですか？
何方か、おバカな俺にも理解出来るように説明していただけませんか？

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 23:09:40 ID:mBmvRVEj

>>821
ISFよりGTRの方が四駆だしオレの好み
つうか、ISFの話は何処にも出ていない

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 00:01:27 ID:5bzHyoHx

つうかISFって何？

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 00:05:16 ID:OpgSJn5z

ISF…
I　インモラル
S　スーパー
F　ファック

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 00:40:10 ID:9R3XNVB7

>>824
幅が広いから低いボディが乗る×
幅が広くてマウント位置が低い○

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 01:54:19 ID:7YCy+zbZ

I　いやー

S　すげー低いボディーが

F　フィットしてる

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 04:13:36 ID:PRCetaiz

>>829
　　　　　　__,,..,,,,_
　　　　　./ ・ω・ヽ　　　　･････
　　　　　l　　　　 l
　　　　　`'ｰ---‐´
　

　　　　　　__,,..,,,,_
　　　　　./ ・ω・ヽ　　
　　　　　l　　　　 l 　　　ﾓｺﾓｯﾓ　モイン!!
　　　　　`'ｰ---‐´
　　　　　　　川
　　　　　（（　　　））

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 11:09:59 ID:DiddzEg8

>>826
レクサスが出した高性能車両
知名度も販売台数も皆無に等しいが。

つまりTA05の次期ボディはレクサスIS-Fなんだよ！！

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 16:41:14 ID:0dto06IS

>>824
幅広くするとボディが左右にぶれないから
低くしても路面に接触しにくくなるの

833 ：824：2008/06/26(木) 18:59:43 ID:Q+C1R1pU

その問題さえ無ければ
普通の０５ダンパーステーでも良いですか？

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 19:15:19 ID:4h2F7Hwn

>>831
IS-Fならマジ欲しい。カツカツ以外だと最近セダン日照りでなぁ。

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 20:36:10 ID:bLl41Xy/

TOYOTA…プッ

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 20:56:45 ID:4h2F7Hwn

車・メーカー板に帰れｗ

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 21:04:46 ID:pNjJW742

>>833
ガライヤとかのリアも低いボディを載せないんなら素05用のでもおｋ

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 22:01:21 ID:gcKZZYh9

とりあえずTA05のカーボンダンパーステーでも、NSX2007は載るけどな

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 23:17:00 ID:Q+C1R1pU

そう言えば
０５Ｒの時の静電気？問題
ノーコンになったり、最悪サーボが破損するってあれ
ＩＦＳ－Ｒも同じなんですか？
アース線付けたりカーボン混入シャーシ買えって事？

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 23:59:53 ID:YJWhlo93

>>839
IFS-R買って一月、カーペット路面だしLEDも点けてるから静電気とかノイズとかの影響を受けやすい環境だと思うが…
何の対策も無しに使ってるがそういった症状はでてないよ

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/27(金) 00:18:09 ID:3EEc8MA+

静電気問題は冬場じゃないとほとんど起きないんじゃね？

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/27(金) 01:46:35 ID:X7YI+ZNH

金属ギアのサーボ以外は大丈夫、ってのはデマ？

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/27(金) 23:04:25 ID:aDhLwHTO

金属ギヤかどうか定かではないが
漏れ使ってるのはKO PDS-2413ICSサーボ

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 00:34:14 ID:X/Zx2Mu9

.＿.＿.
|☆|☆|
.￣.￣.
TAMIYA

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 02:06:38 ID:mNACsNGU

IFS-尺とは言え
デフジョイントは樹脂なのね
今日、４１６のアルミデフジョイント買ってきますね。
それに加えて
０５用フロントワンウェイ、カーボンダンパーステー
あと、これだけは付けとけ！ってなＯＰありますか？

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 02:27:20 ID:/ospl/mG

OP.919が使えるのは確認済みだけど……

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 07:38:01 ID:f+QYhIqH

>>845
樹脂ジョイントのまま使ったほうがいいよ。
精度もいいし・・・
アルミは減るからガタがすぐ出るからね。
俺MSだけど樹脂使ってますよ。

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 09:58:33 ID:IfE1gFhO

アルミデフジョイントは蒼くないから買うべきではない。
イベント限定販売の蒼い奴なら可。

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 10:07:16 ID:JsQtqcp+

前後バルクとモーターマウントを蒼くするのを忘れちゃいかん。

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 12:20:06 ID:+NGKN6d/

蒼いのって楽しいけど高いよね。

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 12:29:04 ID:un+h8uZl

いっそのことクリアブルーシャーシとかクリアブルーサスとか出ないかな。

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 17:17:34 ID:eaGERjma

すごくクラッシュ時の散り様が美しそうだな

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 00:55:30 ID:E6/QpmQM

ふっ・・・

まだまだ蒼いなｗ

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 02:49:46 ID:5V5detzg

誰が上手いこと言えとｗｗｗ

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 03:02:01 ID:4uG+E9M0

>>851
それマジで出してほしい、今とかショー限定だもんな。
限定でいいから昔のミニ四駆のクリアシャーシみたいに
普通に流通させろよタミヤさんよ・・・・・。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 07:39:00 ID:io/0OZfo

>>855
ちょっと待て。
いくらだ、そのクリアブルーシャーシ。限定だろうがそれは非常にほしい。
クリアCVAダンパーは樹脂の硬さが向上していて意外と使えるらしいな。

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 09:15:54 ID:Q2SdJGji

>>856
俺も壮絶に欲しい！
盆栽05作るんだけどな

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 09:24:07 ID:achx4YNo

催事限定のクリアブルーパーツとM03のクリアブルーダンパーを確保して
ロアデッキとサス周りが出るのを待ってるのがオレ以外にもいるとは

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 09:51:29 ID:LdYiE7JS

流石にメインシャーシは無いだろ。
他の樹脂パーツ部分はクリアブルー売ってるけど。

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 11:37:30 ID:Xbs6orEY

大量に売れ残っているクリアブルーパーツ欲しがっている人が居ることに驚き。

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 12:24:00 ID:VXtD33li

>>860
気づけよｗ

こんな流れ作るのは
ストック捌きたい模型屋のオヤジしかいないだろｗ

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 12:46:15 ID:8PAzXYBp

アルミバルクヘッドを組み込むメリットってあるの？
あるなら組んでみたい。

つーか、Rでもカーボンロワとか買っちゃうと、
二台目の影がちらつき始めるんですね。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 13:44:53 ID:tIvQHU+k

>>862
蒼くてカッコイイじゃん

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 14:32:38 ID:veeRyyIL

>>860
よく読め、連中は売れ残ってる分は既に確保済みで、
存在しないメインシャーシとサスアームを心待ちにしているだけだｗ

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 17:44:06 ID:5V5detzg

クリアブルーのシャーシや足なんかいらん。
時代はブルーメッキなのだよ。そう、M03の会場限定品のような。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 18:42:24 ID:05Idgr2H

クリアブルーのパーツって剛性が無い代わりに微妙に軽いよね。
使いどころを考えれば良いパーツなのかも……。

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 20:56:11 ID:XEQtJYe8

いろいろ調べたのですが分からないので教えてください。
ＴＡ０５－ＩＦＳＲとＴＡ０５－ＩＦＳ（レイブリック）２台を走り比べると
ＩＦＳＲはコーナリングもスムーズなんですが、レイブリックはコーナリングが
非常に悪く、曲がるというよりやや斜めに向く程度です。
どうしですか？
ＲＣは、
IFSR　受信機TTU-02
　　　サーボTSU-01
　　　スピコンTEU-302BK
IFS 　受信機TRU-01
　　　サーボTSU-01
　　　スピコンTEU-101BK
です。
このセット内容が悪いのか、セッティング系なのか初心者なんで分かりません。

先輩方よろしくお願い致します。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 21:09:08 ID:0EpILxfJ

>>867
セッティング

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 21:11:54 ID:LdYiE7JS

TRFとCVAで同じ番手のオイル入れてたりとか

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 21:21:53 ID:XEQtJYe8

>>868
セッティングだとねじり棒の長さとかですか？

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 23:06:23 ID:VXtD33li

>>870
ねじり棒の長さとか言っちゃうと
更に面白くなる。

>>872がきっと面白いこと答えてくれるよｗ

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/29(日) 23:09:14 ID:UV6bHh/y

うまい棒の工場が火災で全焼したからじゃね？

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 00:36:33 ID:YC88bMI1

>>30
亀ﾚｽだがﾊﾞｯﾃｰﾘで持ってかれるってのは頷ける。

例えば左ににﾊﾞｯﾃｰﾘあると加速するとき重いﾊﾞｯﾃｲｰがその位置に残ろうとして左に曲がりつつ、
原則するとﾊﾞｯﾃｨｰが感性重量で押し出すから右へ曲がってくって感じ？

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 01:24:40 ID:yeWQJLSO

TA05-IFSをこれからカツカツ蒼く染めます
ざっと計算して6万かかる……orz

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 01:26:20 ID:yeWQJLSO

>>863
激しく同意ｗｗ

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 06:49:53 ID:6qks6oCf

>>873
要するにあなたは日本語が不自由なんですね、わかります

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 10:21:04 ID:LazM8nrr

>>873
ギャグだよな？ギャグでやってるんだよな？

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 11:45:23 ID:i11aLmnx

IFSRに３５０Rボディ載せたらフロントボディポストあわせてるのにフェンダーアーチとタイヤがずれてる
そんなもん？

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 15:26:20 ID:bH/OLj4F

>>878
スペーサーでアームの位置変えられるっしょ
そこもセッティング箇所なんで調整してちょ

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 18:39:41 ID:thcVaRIu

先生！
合成ゴム系接着剤って何ですか？

なんでタミヤさんはデフリングを最初からＤカットしてくれないのですか？
デフジョイント側はカットしてあるのに(･´з`･)

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 19:53:50 ID:cBKUhHdr

俺も不思議に思ったんだけど、
純粋なリング状の方が抜く時の歪みが少ないからじゃないか？

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 20:03:09 ID:roNP8m45

TB-03のはD形状

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 20:17:49 ID:v4NB/x5G

>880
つ【G17】

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 20:44:07 ID:rSHRvi35

>>881
単にコストの問題

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 21:39:01 ID:0skOBLbJ

今日ポルシェのボディ買ってきたんだが０５のショートホイールベース化って簡単なんだな。

リアのサスブロック側のスペーサーをリアに移すだけで良いらしい。

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 22:02:55 ID:RRzRVHIp

>>880
あそこって接着外れたら、あとはタイヤがフリーで回るのか？
全駆動力を接着剤で支えてるようなもんだろ？

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 22:26:54 ID:o+o7zFXa

んなこと言ったら純正はあんなちょっとのDカットに引っかかってる
1mmにも足らないような樹脂で十分受け止めてるわけで。
接着剤が完全にはがれれば半ばフリーで回るだろうけど、
ちゃんと締めてあれば軸方向への逃げがないから
完全にはがれて面から接着剤がなくなることはあり得ないし。
あんまり心配する必要はないと思われ。

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 22:57:57 ID:thcVaRIu

【G17】ていわゆる
鼻糞ボンドって奴ですよね？
明日買ってきます。
ありが㌧ございました。

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 00:16:46 ID:Fhk4hlP9

コストの問題って、
金型でプレス抜きしてるんだろうけど、
そうコストが変わる様に思えないんだが。
そんなたかが何十円コスト削減して、ユーザーにゴム系ボンド使わせて、
なにかメリットがある様にしか思えんのだが。
おれもそんなに詳しくないので想像の範疇を超えないが・・・
だれか板金や金属加工業界に詳しい人レスお願い。

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 00:31:34 ID:5Iwz7ma/

TRF DRIVERS VOICEの「TRF416tips＿ボールデフリング」を見てみたらどうだろう。

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 01:16:38 ID:Fhk4hlP9

それ、会員にならないと見れない？

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 05:49:57 ID:HISbf6KW

>>891
会員じゃないと見れない。
詳しくは書きたくない。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 08:04:49 ID:Vfro6yB3

ヨコモのボディーは、ＴＡ０５に乗る？

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 08:46:01 ID:TWxUgOe6

穴位置合えばノルウェー

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 10:11:37 ID:zzFtFAC0

>>893
載せるだけなら何でも載る

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 11:33:00 ID:hp9K+4ke

>>889
精度の関係やろ。
４１６は知らんが他社のツーリングはデフジョイントがアルミ削り出しだとリングが
着く場所はＤ加工されてない

あと、リング部は鼻くそボンドではなくデフルーブを塗る。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 11:55:59 ID:s4ScaVUL

コストはパンチ形状が変わるだけでほとんど変わらないと思いますよ。
確かに異形状だと偏肉するけどあんなダレも破断面もある部品では精度はでてないと思います。

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 12:12:15 ID:SfEpdX3w

Dカットによる引っ掛けは
パーツの摩滅や変形から来る「当たり方の偏芯」
を起こすんじゃね？

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 13:16:55 ID:wYlBaRWT

デフリングを瞬間接着剤とかゴム系の接着剤で貼れとかよく言われるけど、
何でそんなメンテナンスがめんどくさくなるようなことするの？ｗ
しっかり脱脂してボールデフグリスを塗っておくだけで十分滑らないでしょ？

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 15:58:16 ID:DJBwqtlJ

900!

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 17:47:39 ID:YbPuSPPX

>>874
ゼノンのダブルデッキもな

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 17:53:35 ID:FqrKbm4d

>>899に激しく同意

デフルーブで十分だべ。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 19:36:17 ID:KHEscsxM

まあ、取説(すくなくともIFS-Rは)にそう書いてるんでそうしてます。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 20:33:33 ID:h2aJ+RVo

>>899 それが大径デフでは不思議な位滑るんだな。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 20:39:08 ID:fWU2GaMC

>>904
摩擦抵抗とか密着性の違いかな？

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 22:41:43 ID:wYlBaRWT

ボールデフグリスをただ塗るんじゃなくて、グリスがなじみやすいように
軽く塗ってコーティングした後グリスを盛って空気が入らないように
デフプレートを乗せて空気が抜けるようにぐりぐりしながら押し付ける。
ぐりぐりするついでに平面じゃないデフジョイントと平面じゃないデフリングが
最も密着する凹凸を探す。あふれるグリスの量でわかる。

ここまでやって滑る分はまぁボールがデフリングに擦られてハゲる事が
なくなるからいいやみたいなｗ

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 22:44:33 ID:KNA5b+v/

IFS-Rのボールデフ
鼻糞ボンド塗らずに組んだけど
ジョイントとデフリング、確実に滑ってますがな(･´з`･)
もちろん脱脂してからデフグリスも塗ったけど。

タミヤさん！
ＩＦＳ－Ｒ用のアルミデフジョイントまだ～？

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 23:53:07 ID:KHEscsxM

OP.919 TA05 アルミデフジョイントをIFS-Rに使ってる人がいたけど、
滑ってるかまでは確認できなかったわ。
ラージボールデフプレート専用タイプ発売して欲しいね、
416のアルミデフジョイントのようにグリスだけで済ませたい。

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 02:11:37 ID:tnRVXv+P

408Rって人気ないみたいだけど、350Rとステッカーが違うだけ？
実車はいろいろ違うみたいだけど…

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 12:32:03 ID:wsg0GzTP

>>909
友人の408Rと比べたけど、350Rとまったく同じだった。

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 02:22:41 ID:ZVzW89j1

なぁ、デフプレートってアンチウェアで
貼っておくもんだと習ったんだが、違うの？
TL01の頃からそうしてるんだ。

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 02:33:19 ID:VR+yJBgJ

IFS-Rの組み立て説明書には合成ゴム系接着剤と
書いてあるんだけど・・・

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 13:13:13 ID:hqcHRsSX

>>888
ちょこっと握っただけで大量にでるタフなやつだぜ。ねばねばするから気をつけて

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 20:26:41 ID:Lorss0gK

05は燃費が悪いんで、TB03を買おうか迷ってます。
んんー悩むなぁ。

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 22:21:58 ID:G+CC2ian

>>911
アンチ(ryとかフリク(ryはボールデフグリスと混ざるとアレな上に
メンテナンスの手間も接着剤で貼っちゃった時と大して変わらない。
フリク(ryの方は均一に塗れてないとボールデフグリスより滑るし。

さらにデフリングがズレた時にデフジョイントとの間に隙間ができないように
デフリングの内径が変わらない程度にC面取りってのも1回やったなぁ。
デフジョイントのデフリングが乗っかる面とデフリングが引っかかる出っ張りが
完全に直角になっていなくて若干Rが残っていたときに。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 23:23:41 ID:sexqNaj8

>>914
燃費だけで判断すりゃ良いのか？
ならTB買っとけよ

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 23:49:48 ID:Zv98yGNL

そこでDDシャーシですよ

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 03:03:09 ID:zIhVifpa

ベルト車（TA05）は最高速、全体的の安定性
シャフト車（TB03）は加速、コーナーワークに優れてるって聞いた事ある

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 03:04:31 ID:zIhVifpa

TA05が燃費悪いってベルト張りすぎじゃぁ？

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 04:30:50 ID:KY3WG4iw

ドリパケタイヤでスリップしないように走れば燃費いいよ

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 08:29:06 ID:ZKcnFTMn

シャフトは高速コース
ベルトがテクニカルコースだろ？

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 19:34:42 ID:kIEfRYZn

ハイパワーなブラシレスだとシャフトが有利だと広坂氏がコメントしてたね

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 19:39:42 ID:vQs8s1NO

じゃあ、どうして世界戦はベルト１色なんだ？

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 19:41:15 ID:CvtEI3sf

シャフトは高回転で駆動抵抗が増えるらしい
低ターンモータはベルトで高ターンモーターはシャフト向き
結局好きな方を買えばいい　そんなに性能を気になるならTRF系のシャーシやサイクロン買え

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 20:36:48 ID:302wafi8

実車好きならシャフト

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 22:05:28 ID:g6IqBVmV

>>922
どっちの広坂だ。
もしパパなら上の方でも出てた半トルクの話と勘違いしてないか？

>>925
同意

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 22:38:36 ID:t53kB3iH

>923
はいそうですかと突然シャフトに変わる事はさすがに無いでしょ
ラジとは言え世界戦ともなると実戦投入まで膨大なテストするだろうから
まだベルトの方が優位なんだろうね

>926
パパの方
ブラシレスだと反トルクが少ない事と
従来から言われている駆動効率の良さもあいまって今後シャフトの時代がくるかも
とコメントしてた動画があった
その中でアメリカ（ここうろ覚えでスマン）ではシャフトがだいぶん増えてきたとも言ってた

別にベルトとシャフトの優劣の話で書いた話ではないので気にしないで下さいな

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 00:56:33 ID:7lNCxpkX

ttp://jp.youtube.com/watch?v=WNPv7VzTUvM

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 05:51:59 ID:op6leunl

反動トルクはブラシより、少なくなるとは言え、超高回転でローターが回るんだ。
反動トルクによりハンドリングの影響はある。

また、冷却効率の悪さもかわらない。

結論：それらを劇的に解決できない限り、最高峰（高速モーター）レースでは、ベルト優位が続く。
シャフトは低パワーモーターのレースなら、有利。

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 08:35:49 ID:TokI4bXc

蒼い・・

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 09:31:31 ID:ZFsebUWk

今の世界戦レベルって半端じゃないからね
多分シャフトの出番はないと思う。

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 13:04:05 ID:w84lZG0j

ＩＦＳ－ＲにＤＢ０１のデフジョイント使えませんかね？

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/07(月) 10:47:21 ID:JIH4L7Jd

>>932
ベアリングのオフセットが違うからミリ

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/07(月) 12:44:38 ID:JR10Cowi

DF03系のつくりなら反トルク関係ないじゃん

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/07(月) 13:23:39 ID:C7k+oXLy

>>934
あれは反トルクどうこう言う前にフリクションロス考えろよカス。

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/07(月) 13:55:53 ID:eWrJMg4Z

>>921
シャフト車はシャフトの慣性がベルトに比べてかなり大きいくてタイトブレーキに向かないけどコーナリングはしやすいって聞いたよ。
で、ベルトは汚れやすいからオンロード向け。
シャフトは壊れにくいし、メンテが簡単で、汚れがほとんど気にならないからオフロード向けだとか。
TT-01がシャフトなのは少々の無茶で壊れない様にするためと、メンテを簡単にするためだってサ。

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/07(月) 21:22:11 ID:C4p64NsD

　　　彡川川川三三三ﾐ～　ｳ～ｳ～
　　　川｜川＼　　／｜～　ｳ～ｳ～
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　.┌──────────────────
　　川川∥　　　( ｡｡)　ヽ～　　　　＜あれは反トルクどうこう言う前にフリクションロス考えろよカス。
　　川川　　（∴）３（∴）～　　　　└──────────────────
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／.　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
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　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　　　　　　|￣

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/07(月) 23:17:44 ID:068PHGKZ

タミヤと全然関係ねーけえど京商って毎回HPアド変えてるよな

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 00:34:15 ID:+X5N5r0k

TA05とLCG使ってるが、よく言われるような差は
下手糞な俺には分からんｗ

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 16:18:33 ID:aQgEzg1L

>>934
DF-03はTA02より反トルクの影響があるような気がするぞ？

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 23:14:07 ID:8wOe6sai

俺はデフジョイントとデフリングの間にはアンチウェアグリスを薄く塗ってる。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/09(水) 01:12:38 ID:qBJeKtpg

>>940
DF-03の反トルクなんてタイヤの反動と混ざってわかんないだろ。

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/09(水) 02:01:47 ID:cvaiCx7E

>>941
それでも滑るでしょが。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 02:42:28 ID:z2bSO9WM

マジっすか！？

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 03:06:06 ID:nGiGPt6w

デフプレートがノーマルかラージかで、話はかわる。

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 10:54:59 ID:s0dN8Hee

シャフトドライブ　VS　ベルトドライブ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1155387436/

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 10:52:07 ID:BORxxn0g

俺いまだに無印０５ノーマル足で頑張ってるんだけど、最近周りで見なくなってきた…なんか寂しい。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 13:23:34 ID:cJgeBT3/

>>947
他人を気にするお前が寂しいわ

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 14:09:47 ID:tBpehM78

周りの人間と部品が共通ってメリット大きいと思うんだが

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 15:36:38 ID:Y3Jjpu7I

えぇっ？他人と部品の貸し借りでもするの？

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 15:38:49 ID:tBpehM78

しないの？
壊した部品無くて困ったり困ってたりしても見て見ぬふり？
俺が良く行く屋外サーキットでは当たり前にやってるが・・・

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 15:47:11 ID:XuXtHTEb

店舗に併設されたコースに行ってればそんな事をする必要を感じませんが？

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 16:37:20 ID:PfnvrN2O

ですね

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 16:56:14 ID:tBpehM78

品切れが無けりゃいいんだけどさｗ
離れたとこに店はあるんだけど中学生とか高校生もいるし
ちょっとガタあるけど使うかいって感じであげたりもするよ
俺もガキの頃は大人の人に面倒見てもらったから
持ち回りだと思って色々サポートしてる

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 17:09:24 ID:16DWpTsb

要塞築いてるような層は知らない人と目合わせちゃいけませんってママに言われてそうなの居るしな

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 17:24:15 ID:tBpehM78

中学生のママだと30半ばだったりするから
是非コースに連れてこいって行ってるんだけど
な・ぜ・かおやじしかこねぇｗ
高校生にも姉や妹や同級生連れて来いって言っても
や・っ・ぱ・り野郎しかこねーｗ

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 17:24:45 ID:yLBYhOSn

>>952
ショップ併設しててもタミヤパーツが揃ってる
所ばかりじゃない

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 18:19:24 ID:gLCQ68cA

>>956
ラジ女がいいならYATABEに池
特にラジドリ女はその日のうちにやらせてくれるぞ
オレがそうだった　そん時は眼鏡っ娘だがね

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 08:47:08 ID:IcdEgjVI

最近は皆リバサスだもんな。
ＴＴでさえリバサスにしてる奴のほうが多いくらいだ。
今更０４足なんて時代遅れだもんな。

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 09:06:09 ID:9cRWvDcN

しかし魚雷対策に04ハードサスアームは有効

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 10:38:49 ID:OT1QX49Q

>>958
あぁそいつかｗ
つう事はおまえと俺は兄弟ってこった
よろしくブラザー

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 11:44:27 ID:WbnYvZWf

穴兄弟か、病気には気をつけろよﾊｧﾊｧ（；´Д｀）

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 12:40:31 ID:8ua2KFCJ

>>962
「穴」じゃぁなく「壺」だろ
壺兄弟

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 12:41:23 ID:8ua2KFCJ

パル女もいいぞ

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 13:39:27 ID:7o2rdB+N

壺兄弟って初めて聞いた

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 19:56:28 ID:cWouoV0o

>>959
ショート仕様は０４SS脚一択だぜ？

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 20:08:18 ID:xI4t9/2x

251ミリにする場合は、
リバサスをいじるだけでも収まるもんなの？

968 ：966：2008/07/18(金) 20:22:12 ID:cWouoV0o

すまん、今タミグラのレギュレーション確認したらリバサス調整でもOKになってましたorz
04SS脚を使え、と明記してあったように思うんだが、記憶違いか？

>>967
05Rの説明書から推測すると最大14mm縮めることができる模様でした

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 22:58:00 ID:xI4t9/2x

>>968
IFSRでも大丈夫かな？

それならタミグラでスズキ兄弟が出来るんだが

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 00:03:33 ID:FAGbwxko

>>969
Z4のボディの説明書によれば、05Rのリバサスの場合、リアサスの前側の3mmのスペーサを2つ後ろに持っていくだけなんでIFSでも一緒だと思うよ。
フロントサスはいじんないから。
スズキやポルシェも同じなのかわかんないけどね。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/19(土) 02:50:27 ID:YkOWPYmr

ポルシェとSX-4は251mm、ゴルフとGT-Rは通常の257mmだね。
俺も05のドリ車をインプからSX-4にしようかしら。

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 08:43:26 ID:iNfEl4z0

SX-4のボディにしたが、リヤのボディマウントがTA05標準だと長さが足りない…
他の車種のを流用でなんとかなるのかな…

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 09:32:29 ID:5RBoaSgS

>>972
TA04レーシングボディマウント(op.426）で行ける筈。

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 16:46:30 ID:QACD6UhR

>>970
Z4ってバイクか？

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 16:50:48 ID:BcxKdSbx

それはZ3じゃね？

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 22:54:53 ID:7pksxnOp

TA05で標準に付いていた70のスパーを使ってるんですが、ピニオンは25までしか使ってはいけないんですか？
25では最高速が伸びないので変更したいんですが、ギヤ比を代えるんだったら、スパー70じゃあだめだよって聞いたので。
スパー70のままで、アンプやモーターによっては、もっと上のピニオンを使ってもいいんですか？

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 23:36:19 ID:Tnj8xYIz

>>975
それはＺ２じゃね？ｗ
>>977
それはＺ１じゃね？ｗ

本題。
>>977
TA04用27Tも使える。
タミヤじゃなくていいなら28Tも使えるよ。多分これが限界。

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/20(日) 23:41:25 ID:QACD6UhR

>>976
トビー製なら30T以上も出てる

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/21(月) 00:07:25 ID:QGYc2bxO

>>978
ＴＡ０５で使えるの？

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/21(月) 00:33:10 ID:0jOWlP8N

>976
タミグラで使用可能なのが25Tまでってだけなので
タミグラ以外ならそれ以上でも使える。

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/21(月) 00:42:36 ID:0jOWlP8N

ちょっと>980を補足。
最近のタミグラでは基本的には22Tが指定になっていて、
それ以外が使えるのはギア比5.01まで可能なGTビクトリーのみ。
但し、TA05で使用可能な06モジュールピニオンは25Tまでとされているので
それ以上大きいピニオンが使えない。

そんな訳でタミグラ以外なら、物理的に取付可能な範囲で好きなの付ければOK。
自分の行き付けの店ではトビーの06は入手性悪いので04モジュールにしちゃったけどね。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/21(月) 00:45:27 ID:O/U1/Kz+

>977
バイクの名前はあってるが
レス番間違えてね？w

983 ：９７７：2008/07/21(月) 05:33:13 ID:QGYc2bxO

>>982
いや、同じようなつっこみをあえて自分で先回りｗ

06のピニオンはKAWADAの方が入手性はいいかも。

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/21(月) 18:13:09 ID:oW7IzNqK

>>983
カワダだと28Tまでだろ

http://www3.kcn.ne.jp/~tobee/PINIONGIYA.htm
トビーなら06で34Tまである

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/22(火) 16:09:46 ID:T4yglckm

スレまだすか

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 00:58:27 ID:AgbiZ0oN

>>984
だからTA05でどこまで使えんのよ？
28Tでも結構ぎりぎりな感じするけど。

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 06:13:58 ID:8/erndNy

次スレ

☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 13台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216760766/

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 07:15:54 ID:emvWQufW

>>986
自分で28Tでぎりぎりっ分かってるんだし、
自分で限界を試してみればいいじゃねーか。
それとも、どこの誰とも分からない他人に
「○○Tまで」って決めてもらわないと判断できないの?

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 09:26:29 ID:3fNfX+n0

>>986
ちったぁ自分で試せ
それが出来ないなら俺が決めてやる
28T

これで満足か？

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 09:42:03 ID:D8komKkW

>>986
ゆとり教育の餓鬼発見

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 23:43:29 ID:gvW6y3t6

>>986の人気に嫉妬しつつ釣られつつ埋め

>>986
スパー軸とモーター軸の距離から自分で計算してくだされ、
スパーやピニオンのピッチがわかってるんだから出来るっしょ。

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 00:38:51 ID:rOtP/Qyj

距離とか関係なしにあまりに大きいピニオンを使うと
どこか別の部分を削り始めるんじゃなかった？
でっかいピニオンが必要になるモーターは走らせても
つまらないから知らないけど。

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 08:00:31 ID:f6RVwr1q

ピニオンを大きくすれば速くなると思ってるだけじゃね。

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 08:15:17 ID:RVHENzgw

TA-05MSのﾌﾛﾝﾄｱﾙﾐﾅｯｸﾙって売ってますか？ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂはｴﾎﾞⅣのﾅｯｸﾙですが・・ｽｸｴｱ辺りで売ってますか？詳しい方宜しくお願いします

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 09:14:30 ID:yKKegOuU

>>970
ポルシェやZ4はホイールベース251mmだけど、その説明書きだと254mmにしか出来ないですよね？

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 12:40:51 ID:1jicC92f

>>995
TRF416orTB03リアアップライト使え

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 17:15:22 ID:1jicC92f

>>994
3R

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 23:42:40 ID:OLfi/rDv

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 23:43:15 ID:OLfi/rDv

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 23:43:53 ID:OLfi/rDv

白石みのる参上！ｗｗｗｗｗｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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