【GB】タムテックギアで本気で遊ぶ 11時間目【GT】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/12(土) 23:36:43 ID:pPJPWcBd
タムショのステアリングセーバのスプリングのヘタりで、直進フラつきない?
ステアリングもキレなくなてきた_| ̄|○
>>4 ペンチか何かで割れない程度につぶせば応急処置にはなるよ。
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/12(土) 23:55:49 ID:pPJPWcBd
ありがと。とりあえず応急して、強化スプリング手配する〜
GB-01に乗るボディーってミニインファーノST、LYNXバハバグ以外だと何があります?
>>10 1/16〜1/18ボディならなんでも載るべさ。
>>12 オンボードカメラって携帯カメラで撮ったのかな?
なんかよからぬ事に、使用しそうだな
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/14(月) 19:56:51 ID:F/MujJNT
03の掃除が大変だ、バッテリーも抜けないし傷だらけ…
ポリカ板でも買って来てカバーを製作しないとな
前スレつづき
俺もボールデフとアルミカップ2セット購入
地味に高いよな
交換前に3回割ってさすがに変えたよ
交換はかなりめんどい
しかも向きを間違えてやりなおし
そして先ほど2回目のウィング破損
ウィングはずすのに4WDのシールはがないとなのが残念だなあ
>地味に高いよな
地味に安いな、の間違いと思うのだが?
ボールデフは安いがアルミカップまで買うとなるとけっこう高くつくよ。
…しかもアルミカップって実はビミョーに地雷なんだよな。
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/14(月) 21:50:36 ID:F/MujJNT
俺なら500〜600足してアトラスの鉄
タミグラ興味ないならATLASの強化デフジョイントで決まりだな。
これはいいものだ。
デフロックするにはチト小技が必要だが。
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/14(月) 22:48:15 ID:Iqj5AHr6
GB-01で右後輪だけぶれるんですが、原因が分かりません。。。
アルミのデフカップ入れています。
ユニバも新品に交換してみましたが、効果がありません。
※アルミデフ入れる前からの症状です。
何が考えられますでしょうか?
心当たりありましたらお教えくださいまし。
>>20 タイヤの偏芯
ベアリングのメンテしてない
ダンパーシャフトを支えるピストン、Oリングが寿命。
サスシャフト曲がり
サスシャフトを支える穴が拡張された
ピロボール受けるプラパーツの穴が拡張された
ハブが寿命
22 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/14(月) 23:08:16 ID:uPd/PA6w
セット付属のサーボとサンワのSDX762とでは、どっちが幸せになれますか?
プロポ、レシーバーがサンワなので、興味があるのですが、民やのヤツが安い上に結構評判が良いので悩んでます。
実際に比較したエロいヒト、教えて下さい。
>>22 >プロポ、レシーバーがサンワなので
いや、特に関係ないです。
たまたま持ってたとかでなければ純正で良いかと。
24 :
20:2008/01/14(月) 23:37:51 ID:Iqj5AHr6
>>21 レスありがとうございます。
ベアリングだったようです。
交換したら症状が改善しました^^
25 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/15(火) 00:20:27 ID:PQxaCI2g
タムギアのHEXレンチのサイズっていくつ?
1.5と2があればいいのかな?
ピロボール用のボックスレンチも欲しいのだけれど、こっちは何ミリ買えばよろしいか?
>>25 1.5mmと2.0mmでおk TRFの奴オヌヌメ
ボックスレンチて、スリッパーに使うやつのことか?
27 :
25:2008/01/15(火) 00:32:53 ID:PQxaCI2g
OK、ありがとう。
スリッパーもそうだけど、ピロボールもボックスレンチ使えたら便利かな〜と思って。
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/15(火) 00:38:24 ID:49HW60lm
タムギアのピロボールは1/10で使われてるものと違い
BOXレンチで使えるような形になってない。
うーん、純正と3RのピロボールはHEXドライバーを使うと思うのだが間違ってる?
逆にトビーのピロはHEX穴開いてないんでボックスレンチでしか締めるべきだけど。
30 :
29:2008/01/15(火) 00:40:21 ID:1beJS0lp
あ、28で解決ぽいと。
トビーのは1/10と同じでBOXレンチを使うタイプですが当方サイズは分かりませぬ。
31 :
25:2008/01/15(火) 00:47:41 ID:PQxaCI2g
>>31 あ、好きなの買ってくだせいw
ただある程度シャフト長があるタイプの方が便利かなとは思います。
実際メンテしてみると分かると思いますが。
33 :
25:2008/01/15(火) 00:57:18 ID:PQxaCI2g
なるほど。
いただいた情報を元に吟味させていただきます。
ありがとうございました。
うちはTRFとちっちゃいの使い分け、何気にいりくんだとこ楽、L字の同梱レンチもタムギア用パーツボックスに入れて使い分け('▽')
ま、結局、適材適所ですな。
ラジ用に限らず道具が集まってくると何か楽しい、のはおいらだけか。
あ、わかるw
最初は300円のドライバーセットだけだった工具箱が
いつの間にやら増えてくの。チョットいいドライバーとかノギスとか。
最近ではサーボコネクタ用の圧着ペンチが加わりました^^
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/15(火) 02:07:11 ID:4DugUb+1
便乗質問スマソ
ピロポールのリンク外しってドコのがオヌヌメ?
最近、買ったばかりで工具揃ってなくて
メンテ時にリンク外す際、他の部品が壊れそうでチョッと怖いっス
>>37 おいらは手でポチっと外すか、汎用のプラ素材が付いたペンチ使っちゃってるわ...
スマン
サスシャフトなどに付いているあのEリングってど−にもこ−にも外れないのは皆さんどうしてますか?
教えてクダサイ。。
>>39 慣れですな。ペンチの先で押せばおk。
先が曲がってるペンチの方がおいらは好みかも。
あとEXCELのeリングがぶ厚めでオヌヌメ。
>>39 >>40 慣れだよね、うちはマイナスドライバーでちょんと…、今みたいに模型用セッター無い頃からこれでやってたからなぁ。
>37
ダイソーの小さなスパナセット
テコの原理でポコンといい感じ
>>39 なんか押し間違えた…
>>40 >>41 ありがとうございます。先の曲がったペンチも、−ドライバも手元にあるので早速やってみよっと!
あと、一度外したらもう使えませんよね?
質問ばっかりでスミマセン…(;^_^A
44 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/15(火) 08:36:24 ID:o1xDckTv
eリングを外す時は、千枚通しを差し込んで捏ねてる。
入れる時はマイナスドライバー。
46 :
37:2008/01/15(火) 12:10:21 ID:4DugUb+1
みなさん、どうもです。
>>42さんのアドバイスに従い
ダイソーへ逝ってきます。
ダメでも100円だしね
壊れることを恐れているようだったら最初から手を出さないがよかろう、と
>>37 タミヤのEリングセッターかな。
>>46 専用品が欲しくなったらヘリとか空物を扱ってる店に行くと
ロッドエンドペンチ、リンク脱着ペンチ、ユニバーサルリンク外し
などなど、が売ってるよ。
便乗質問で申し訳ないですが、
>>47の製品をつけるのに、
バッテリーにつなぐコネクタみたいなの必要でしょうか?
それともこれだけ買えばOK?
>>50 前スレで聞いてた香具師か?これだけで付くよ
ところで、CVAダンパーにいらない部品がわんさか付いてるのはなんなんだ?
アジャスターは助かったけど
RTRに付いてるプロポのステアリングホイールを交換したいんだけど
何用のが付くか知ってる人居ない?
>>51 プラパーツが共用なんだろうね、アジャスタには同意
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/15(火) 20:56:31 ID:o1xDckTv
03のスタビに使用してたよ
01にはTA05のスタビがボルトオンって、何処かで見たぞい
ボールデフはLSDと思ってOK?
ほいよ。
やっぱ2駆だな
教えて君でスマン
バギチャンのフロント周りで軸受けのQ1部品の代わりに入れる
ベアリングのサイズを教えてもらえませんか?
前スレで出てた気がするんだが見れないので。
よろしくです。
830
ニッケル水素バッテリーの買増し思ってるんだけど
充電器も専用のものが必要でしょうか?
専用っていうか対応してなきゃそりゃ使っちゃだめだろ
画像Upってどうやるんかな? なかなか消えないところがいいんだけどなー
もう少しでヘソクリが1万3000円貯まる。
そしたら蛙が買えるよ。(目標来月!)
>>58 俺も興味あってQ1部品の外径測ったら6mmで内径3mmだった。
ノギス使った訳ではないから正確とは言えないけど。
>>59 830で調べたら外径が8mmあるのよね
どうやったら入るんだろ?
色々調べたけど見つからない。
知ってる優しい人いたらURL貼ってください。
あの部分動きが渋いからベアリング入れたいよね。
>>47 バギチャンの屋根に付けて何度も転倒して傷だらけにはなってるが
LEDが切れたり割れたりはまだしてないよ。
怖いのなら手を出さないのが一番だろうが。
>>66 サンクス!気になって厚さを測ったら2mmだった・・・
大丈夫かな?
って事は6×3×2じゃなきゃいかんてことか?
>>68 >>9のレビューによれば2.5mm厚でも「no problem!」だそうな。
>>70 そうですか!
英語さっぱりなんで翻訳サイト見つけても一回見てみますね!
ありがとうございます。
73 :
63:2008/01/16(水) 23:01:34 ID:MRnU3+f4
すまぬ
ごめんなさい
もうタムショットはオクにだして蛙買う。
毎回毎回なぜ掃除しないかんのだ!
どうしても自分で作りたいので組立キットを買おうと思ってます。
送信機はサンワのMX-Aを買いたいのですが、受信機とサーボ、アンプは何を買えばよろしいでしょうか?
サーボは純正がよくオススメされてる 加工もいらないし性能も十分かと
アンプはモーターによるだろ
TEU-102BK 36 x 25 x 18.5(突起物を入れると高さは28.5)
より小さければ確実に載るだろうし
受信機も
TRU-02 42.5 x 28.5 x 17.5mm 19g
を参考にサンワのにしとけば?
「GB-01 アルミピロボールキングピン」なんだけど、
ブルーはバギチャンに使えて、ピンクが使えないのはナンデ?? 形違うの?
色がキショイ
Wiki管理者さんに連絡したいけど、連絡ができない・・・
サイトから連絡すると、まず自分にメール届くらしいんだけど、メールがこない・・・
砂対策したホットショットを再販して欲しいな。
部屋じゃなくて外で遊びたいよ。
84 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/17(木) 22:01:22 ID:I2m2ojMe
>83
ゆとり乙
ホットショットってオーサンが買う気が。
若い世代にはカッコよく見えないと思うんだよな。
>>85 確かに若い人ならデザゲみたいなデザインのを買うと思う。
でも、実車バギーとかバハ5Bみたらホットショットみたいなデザインも好きになるかも
実際自分がそうでした。
実車バギーもバハ5Bも写真で見ただけですが
むしろ横向ければ全部砂が落ちるぐらいにカットしちゃえばどうか
>>85 若い世代だけど、ホットショット格好いいと思う
蛙やバギチャンなんかも今のラジコンバギーに比べて格段に格好いい
むしろ旧車以外のバギーのデザインは全く興味がないし
タムテックギアが旧車の復刻デザインじゃなかったらラジコンすら買ってなかったと思う
当時を知らないから逆に斬新なのかな
ホトショにスポチュン(SPT)入れたら速いだろうなぁ…四駆だし安定してそうだし。
>>84 タムテックギア購買層なんだからもうちょっと見逃してくれよw
あと自分はゆとり思想のオッサンです。
>>86 確かにw
一緒に店に行った息子はデザートゲイターを選択。
フルオプションのフロッグを組みたいのですが
キットは買わずにパーツ単品だけを買って組むことは可能ですか?
不可能。そもそもタムギアはノーマルでもフルOPと言える仕様なんだが。
>>91 カスタマで取り寄せれば可能だと思うし
タムギア出たてでキットが出る前にどっかのblogで見た気もするが、
が恐ろしく割高。
せめてキットにしておくか、オヌヌメは↓w
> 528 sage 2007/02/08(木) 09:02:11 ID:+LvpWCW9
>
> 完成品の方が安いのはおかしいですよね
> ショップにも言われたことがありますけど、どうしても組み立てやりたいって
> 言ったら完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。
>
> 529 sage 2007/02/08(木) 09:04:46 ID:T8jYtnU4
> >完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。
>
> その店やめろwwww
>
> 530 sage 2007/02/08(木) 11:34:51 ID:/RPWXT2j
> >言ったら完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。
> その店良心的!
>
> つまり完成品を安く買って
> 組み建て直す事により完成品の最大の欠点である組み立てミスや精度の問題を解決するって事だよね。
> その上528の組み立てたいっていう欲求も満たされ構造も理解出来るし一石4鳥だよ。
>>91 キット買って、オプションだけ交換した方がいいんじゃないか?
万が一のスペアにもなるし
あ―…OPのみで一台できますか?ってのと勘違いしてたわ。
でもキットが一番安上がりだと思うけどな。ダンパーも付いてるし。
メカも揃える場合はRTR組み直しが安上がりじゃないかな。
ってかタムギアでまでタミヤ地獄に付き合わなくてもって思うんだが。
自己満の為のカスタムだしいいんでね?
フルオプつっても、タミヤパーツだけなら
大した出費にはならねぇべ
バラしたタムテックを「組み立て用です」ってオクに出したら需要あるな。
儲けにならんけど。
おいらはタムギアでRC趣味を再始動したけど、
GB-01二台に何やかんやオプション投入して、工作も楽しんで、
工具とか整備してたらトータル支出\20万近くになってて少し引いたな。
俺Baja5B買えたんじゃねwとか一瞬思った。
サーキットへ行く訳でもなし、たまに友人のタムギアと走行楽しんだり
マターリ楽しんできたつもりなんだけど。
でも継続的にストレスなく楽しむってことを考えると、そんなもんかな、と。
つくづくRCはオーサンの趣味にしかならんと思うよ。経済的に。
102 :
タム@ショット:2008/01/18(金) 10:40:48 ID:7oQ5TIOr
http://www4.uploader.jp/dl/ttg/ttg_uljp00064.jpg.html タムショット防塵して見ました。
最初はESCも密閉してしまおうと思っていたのですが、密閉してしまうと熱が
こもって壊れる可能性もあったので、ESC自体に防塵を施した上で砂を被っても
取りやすい位置に移動しました。
防塵箇所はこんな感じ↓です。
1.ESCをスイッチのあった場所に移動してESCの隙間を密閉。
(元々ESCが入っていた場所は密閉せず空洞のままとしました。
密閉が面倒だったし、空洞なのでひっくり返せば砂は落ちちゃいますから。)
2.受信機は上部3つの穴を透明プラ版で密閉し、裏側及び前後の隙間も密閉。
サーボへの配線穴も塞ぎました。
3.サーボ周辺の隙間も動作に影響の無い範囲で詰め物。
4.バッテリー収納スペースも余裕があって小石が入るので詰め物を入れました。
5.画像ではわかりませんがATRASのモーターの隙間も密閉。
(モーターの放熱が心配。)
それでもギアボックスの隙間とかサスシャフトの間とかに砂や小石が挟まりますが
毎回ばらさなくて良いのでかなり楽です。
03は砂入るといわれてるけど01は皆無に近いの?
>>80 コレまじめな質問なんだけどナンデかわかる方いますか?
あと、バギチャンスペアボディセット がGB-02で使えないことになってるけどナンデ??
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/18(金) 12:42:10 ID:7/8o/xIz
校正ミス
>>51 前スレで聞いていたのは俺です。。。
ちなみに昨日発注したのが届いたのですが感染性嘔吐下痢にかかりダウン・・・
何とか仕事してる状況でまだ取り付け出来てないですorz
ライトよりトイレって状況
>>108 チトサイドが開いてるんで、すき間にスポンジテープ貼ればおk。
>108
すぐに入るが、逆さまにすればすぐに出せる
サンクス
蛙凄いなwww
今ホトショだが砂地はまだ走らせてないから01買ってみようかなぁと
リア滑らせてみたい
防塵といえば滝博士がタムギア蛙のお披露目のとき
四駆に比べて二駆は車が汚れにくいのが良いって言ってたな。
四駆は前輪で掻いた土を巻きこんで汚れるけど二駆にはそれがないって。
>>112 タムショットって確かに形状的にもアレだけど、確かに問題になるのはほとんどが前で掻き上げた土だもんなw
前の駆動殺して2駆仕様にして、どこまで汚れるかテストしてみたくなったw
近所のタムタムで子狐を注文したらタミヤが生産停止中(中止ではない)だから入荷未定だという返事がきたわ。
なくなるの?
正月休み
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/19(土) 00:37:16 ID:MfIGYHl7
タミヤはチマチマと再生産し補充しないから、品切れになると受注の頃合を見てどかーんと再生産する
決算前の在庫調整とか?
そりゃちょっと早くないかね。
偏ってるだけでしょ。うちの近所はまだたーんとある。
119 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/19(土) 03:29:05 ID:ys+NUw00
カウンタックとタムショットの製作に、XBの手が一杯だから。
タムショと言えば今日スポチュン(SPT)買うつもりだがピニオンってどれがいいかな?
21T
電池 タイヤ 路面 遊び方によるだろ
ばか
とりあえず俺sptに16Tを付けてみた。
友達の18Tには負けるわ。
あたりまえね
エンルーとのモーターなんだけど
イモネジ用に軸がD型になってないのは
プラピニオン使えっていう解釈でよい?
否
126 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/19(土) 15:13:22 ID:Ki2zWtHY
タムギアのエアレションオイルダンパってオイル抜け早い?自分の新品でも、1走行でだいぶ減る… 不良かなぁ?
127 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/19(土) 15:35:29 ID:zkxkBhQN
別にそんなことにゃならんけど心配ならヤスリで少し削ればいい。
アトラス銀缶はプラでもいけてるが
シャフトのDカットがないミニジラをイモネジキツキツに締めて使ってるけど今のところ問題なさそう
今更だが放置してたフロッグに、エンルートブラシレスアンプとNAMNAMモーター、ATLASリポ搭載
速すぎてワロタ
加速すごすぎてウィリーするわこれ、すさまじく面白い
タムショットも買ってみるかな
今日、タムショットのデフ交換したよ。
初めてリア周りをばらしたんだが・・・
とんでもなく面倒orz
アトラスのデフカップにしたので
しばらくはこのまま遊びたいw
明日の早朝に向けて、バッテラ充電中www
>>131 タムショットをブラシレスにするなら
デフ交換は必須です。
オフロードでブラシレスならATLASデフカップに仁丹抜いてゴムデフロックがオヌヌメ
仁丹抜いてってどういうこと?
そのまんま。
ほんと、そのまんま...
解決した
アクセルONでもOFFでもとことんドアンダーなんだよね、、
デフロックにすればとりあえず、パワーオーバーに持っていけるようになるんでしょか
>>132 タムショットマジで買おうかなと思ったけど、、やっぱ次のモデル待つことにしましたww
独立ダンパーのマシン出るだろうし〜
140 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 00:06:37 ID:KCD4ToAD
>>133 すまん。俺はゴムデフロックの意味がわかりません。
仁丹のかわりに何いれるんすか?
>>140 ゴムプレートとか摩擦係数の高いモンを適当に挟む。
不可逆工程でもいいなら瞬着かエポキシで固めてもおk。
>132
前のほうがめんどい
余計なとこまではずしてるんじゃないか
仁丹が何かまず判らんかった。
タイミングよくダイバスターでやってたから判ったけどw
144 :
154:2008/01/20(日) 06:43:38 ID:uroSU0o7
SPT着けたけど、近所の公園レベルだと予想以上に早いな
どうしても直線メインな走り方になってしまう
いきなりブラシレス入れなくて正解だった
かと言って無印スポチュンだと遅いんだよな・・・
SPTと無印の中間くらいのモーターが欲しい
つか、四駆出たし早くアバンテ出してほしい!
>>144 > SPTと無印の中間くらいのモーターが欲しい
んー、スポツンSPTてスポツンに毛が生えた程度だと思うんだが...
たとえばピニオンを16Tから15Tにするとか、
プロポのEPAやスロットルカーブで調整するとかで十分対応可能かと。
チト工夫して!
146 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 12:57:48 ID:n+2+M305
ゴムプレート挟むの面倒くさいのですが、ガチガチに増し締めでは問題ありですか?
147 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 13:16:01 ID:AbleCmaI
148 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 14:12:42 ID:n+2+M305
やっぱりダメですか…
ロックさせるならジンタン抜いて直接くっつけろって事ですね
方輪に着地負荷がかかると、接合部?で壊れると言う理解でよろしいか?
まぁまず試しにやってみることだよ。
そして新技をここで披露してくれ。
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 14:33:05 ID:AbleCmaI
デフが『ギャーーー』って鳴くよ
小石を踏んで片輪走行した時も、スリッパーとは明らかに異質の音がする
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 15:30:26 ID:BE6b5m2N
初めてタムギア購入しようと思うのですが、チャンプにブラシレス積んで大丈夫でしょうか?
フロントサス耐えきれますかね?
>>153 380の問題は、缶の直径に起因するデフケース、アンダーカバーとの干渉。
>>153 Novakのモーターではないが380クラスのブラシレスモーター搭載していてことがあるよ。
>>154氏のとおり干渉するのでいろいろ削らなければいけないがモーターマウントやデフケースの
機能を損なうほど削るわけではないので特に問題ないかと
03に合うサスある?タミヤのアルミダンパーは二セット買わなくてもいいの?
03疲れた
オイル交換もめんどくさすぎ
159 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 23:39:02 ID:tlkx/faB
自分の03はフロント独立にしたよ。そすれば1Setでよいし。
>>159 すごいなぁ
俺は今スーパーセブンみたいなホイールカバー作ろうか思案中
スーパーセブンか。カッコイイな。
だが気をつけろ!
一歩間違えたらフルカウルミニ四駆扱いだ!!w
>>156 タミヤのアルミダンパーなら1セットでOK。
フロント用は、中のプラ部品1個外せばリア用とまったく同長になるよ。
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/21(月) 01:35:58 ID:eFefp6Ek
タムギアにスタビライザー装着している人いますか?
過去に何例かあり。
>>161 しまった!それは予想外だwww
>>162 成る程!有難う御座います。
ついでにお聞きしたいのですが、3レーシングのオイルダンパーも同様でしょうか?青色だし安いしでいいなぁと。ポン付け可能でしょうか?
166 :
154:2008/01/21(月) 02:30:51 ID:hhUIyGyU
今日走行中、何かに引っかかってアンテナのケーブルがちぎれたのですが
修理方法って受信機ごと変えるしかありませんか?
受信機バラしてケーブルのみ付け替えができればありがたいのですが・・・
>>166 ハンダ付けさえ出来ればどうにでもなりそうな気がする。
とりあえず開けてみたら?
待て待て、迂闊なことしたらメーカー修理すら受けられなくなる場合もある。
アンテナに関してはオレはもう諦めてメーカー送りかな。
サーボの断線とかなら自分で直すけど。
むじゅんしてねか?
171 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/21(月) 07:48:17 ID:+WQlIy5X
>>166 俺もアンテナ断線してしまったから、エアロアールシーのアンテナ線を根元でハンダづけしたぞ。
1ヶ月経つが問題無く走ってるよ
エアロアールシーのアンテナ線は被膜が硬くて逆にモロかった。
>>166 まぁ適当なアンテナ線をハンダ付けすればいいだけよ。
SANWAとかKOとかから出でるべ。
タムショットにエンルートのブラシレス取り付けようと考えてますが、
最低限交換すべきところはデフカップとユニバ以外にありますか?
別にユニバ交換なんていらないと思うけどなぁ みんな交換してるみたいだけど
それよりステアリングタイロッドだな
ポキポキ逝くから
ただ、交換したところで、今度はスッポンスッポン飛びまくってなくなるけどorz
>169
サーボ断線程度なら場合によってはハンダ付けしなくても
直す方法があるから手軽でリスクも少ないから直してるってだけだよ。
>>174 マジですか…
ピロボール化しても意味なしなんですねorz
>>166 どんな風に切れたの?途中から?ケースの中から?
レシーバーって双葉とかのやすいのでも使えるはずだから
ためしに分解してみたら。特にAMのレシーバーの中は
スカスカだし直すの簡単だと思うよ。
と、書いてて思ったんだけど、>168って、レシーバいじくると
RTRだからセット全体が修理不可になるって意味なのかな?
まあ田宮は余りそこまでシビアなこと言わなさそうだけど。
>>176意味ないことないと思うけど
すっとんでもいいように糸でボディに縛っとけばOK!
ホトショのタイヤは接着されてますか?
接着してません…
タムショットのタイヤはデフォだと接着されてないんですか?
あー違う違う
全く別の質問
ホトショも最初から接着されてるのか単純にしりたいの
青ってナニ? タミヤ製で青あると思うけど というか青しかない
純正・純正OPのターンバックルはほんとモロいな。
Ti製に交換が吉。
タイヤ、接着されてるね。
メッキのホイール買ったのに接着されてるの知らなかったからタイヤ外せなくて、
また別に注文するハメになったよ。
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/21(月) 20:50:09 ID:ZXwI5Uvp
3レーシングの青のオイルダンパだよね。
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/21(月) 20:52:32 ID:ZXwI5Uvp
>>186 Tiというと、何処のメーカーでしょうか?
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/21(月) 20:55:54 ID:ZXwI5Uvp
>>191 3RでTi製あるんですか?ありがとうです。
接着されてるのか
タイヤだけ買っちまったよ
ホイールってカスタマー?ショップになかったけど
たまたまかな
>>193 タイヤは「スペアパーツ」にあるけどノーマルじゃないホイールは「オプション」のとこじゃない?
そういえばタムショットのスペアボディ発売されてるね。
買おうっかな・・・。
>>174 タムショットのプラ製ユニバ、「タイヤの付け外しを繰り返すとネジ山が死ぬ」という
大問題があるw まぁ瞬接流しなどで対処できるっちゃできるが、だったらGB-01ユニバ
入れとけって話だとおも。
ちなみにタイロッドのピロ化、確かにヒットしたら外れるけど、飛んで紛失なんて経験無いな。
片側外れて操舵不能、はめ直して復活・・・じゃ済まない?
>>178 フロント側って、結局リヤ用の長さが必要にならなかった?田宮の青ダンパーや3Rダンパーは2セット
必要になる(前用の短いのは無駄になる)と思って、エアレーション買っちまったんだが。
196 :
178:2008/01/21(月) 23:07:45 ID:ogOiRsu0
>>195 ボールエンドを3回転程緩めれば許容範囲にはなったよ
で、そのボールエンドはノーマルのダンパーから流用
ピストン上部は流石に流用って訳にはいかずに要加工
※この加工ってのが不可逆なのがお勧め出来ない理由
197 :
195:2008/01/22(火) 00:03:30 ID:/E00LaMy
>>196 GB-02用に3Rダンパー持ってて、長さを合わせてみて「ダメだこりゃw」と思った。3回転緩め程度で
OKだったのかぁ。まぁピストン側の加工も面倒だし、すでにエアレーション入れちまったしw
でも3Rの事だから、近いうちに3本セットのGB-03用ダンパーを出してくる気はするなぁ。
>195
ユニバ変えるとネジんとこゆるまなくなるのか
それはいいこと聞いた
ありがとう
まだ緩んでないけどもし緩んだら買おっと
飛んで紛失はよくあるけどなあ
はずれるだけじゃなくてすごい勢いで飛んでいくから
いくら探してもみつからない
今日も800円で部品補充
そして糸つけてみた
199 :
タム@ショット:2008/01/22(火) 00:34:09 ID:ERQ0uqDA
200 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/22(火) 10:02:01 ID:rJPq/JhZ
タムショットかなり細かく防塵したのにダメだ...
知り合いに売りました...
やっぱ蛙ちゃんだわ!
俺も蜂に戻ったよ
やっぱおもちゃなんだから
メンテが楽じゃないとな
たまには02も思いだしてください...
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/22(火) 17:42:20 ID:rJPq/JhZ
02があったなんて知らなかった
>202
GB01だってお世辞にもメンテ楽とは言えないがw
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/22(火) 18:22:48 ID:ADJ7o2Kh
メンテは02のが楽じゃね?足まわり壊れにくいし。
01はダサいからなぁ…あのネズミ色シャシーが…
>>203 GB-02、GT-01、GB-03の順で増殖していったオイラんちは異端ですかそーですかorz
あえて避けたとゆー訳ではないが、GB-01は触ったこともねぇw
↑失敗しましたorz
流れをブッたぎり質問です
GB03に人生初ブラシレス(NAMNAM4800)入れたんだけど、操作に対して反応が鈍い… トリガー握っても一拍遅れて加速しだす感じなんだけど、ブラシレスってこんな感じなの?
センサレスだとスタートは苦手だけど
あんまり遅いならピニオン下げたり
>>213 何か根本的におかしいなそりゃ。
前進・後退を入れ違えてる罠が...→プロポ/ESCの設定
あとはバッテリーがうんことか →バッテリー買う
タムショのホイールやっとみつけた
アキバでも売ってる店少なくてぐったり
狐ホイール白って名前なのな
しかし取説のミス多いな
>>213 NAMだとゼロ発進に関してはそんなもんだったと思う。
中間加速では別に遅れは感じなかったと思うが、今は円ルートに乗り換えたもんで
確認できない。あんまり役に立たずスマソ
218 :
213:2008/01/23(水) 13:34:50 ID:50TL4UJd
>>214.217
仕様なのか… おっしゃる通りある程度スピードのってる時は気にならないけど…
ピニオンは手持ちの14〜18Tを試したけど、停止→発進時はやっぱり遅れます。停止状態から段差乗り越えるのがやりにくくてorz
>>215 接続.設定は何度も見なおしたけど、ブレーキも正常に動くから問題ないっぽい。 バッテリーはFM1500で試してます
>>80 バギチャンに使えない
>>104 当然バギチャンに使える
と、タミヤから正式回答です
説明書7箇所ミスにマッチング表のミス
まだまだありそうですねぇ
取説チェックや差し替えでカウンタックの発売日1、2週間くらい遅れたりしてな!
>>218 発進で負荷かけるのはセンサレスは苦手かと
バックからの急な前進とかも
センサレス、インナー、4800じゃトルク不足気味なのかも?
停止から段差乗り越えたいとかならもっとトルク寄りがいいかと
ただいきなり全開で握らず、ほんの少し緩やかに握ればいいかと
プロポで設定できるならそれもよし
あとは馴れ
>>221 バギチャンノーマルカラーにCVAわりと似合うな〜( ̄ω ̄)
2ちゃんの噂を真に受けるとはおめでたいですね( ゚д゚)、
空気読めない子キター
まてまてまてまてw
>224は空気読んだ上で02の存在をまた否定したんだろ?
>>225はしばらくカキコ禁止だなwww
ひさびさにワラタ
KY
もぅどうでもいいや。
230 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/23(水) 23:51:34 ID:9pjYBosi
231 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/23(水) 23:56:46 ID:p/ascrsr
誰か25日のタミグラに出場される方いらっしゃいますか?
私はGB01で参加予定です。
2月のオートメッセは出るつもりやけど
GB01で
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/24(木) 14:43:59 ID:e0MEL9i5
俺も出るよ02で
>234
MR02はミニッツカップへ
なかなか酷いな...
02の話はおいといてバギーチャンプの話でもしようぜ
フロントナックル回りのガタどうにかなんない?
あっバギチャンね。
>>239 ナックル周りをバラしてみたことはある? パーツナンバーM40(7mmピローボール)がガタガタ動くわけだから、
そのガタが無くなるまでP6、P7(左右ナックル)のピロが入る穴の縁と、Q8パーツのネジ穴部分の山を
平ヤスリ等でピローボールにガタが無くなるまで削っていけばいいわけで。ナックルだけ、Q8だけで削っても無意味。
理由は・・・やってみれば分かるw
もちろん削りすぎたら足の動きが悪くなるし、面倒だが現物合わせでチマチマやるしかないねぇ。
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 00:13:11 ID:4zWimFRG
>>241 通りすがりだが、お前みたいなクズ消えな!感性やセンスは人それぞれだから。いい年こいて、人を叩くことしかできない奴は生きる価値無し。さよーなりー
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 07:53:07 ID:iH9jo+kh
俺も02が好きで一番良いと思うから使ってる訳だが。
なんかだんだん腹立ってきた。おまいら02使ってから文句いえ
01→01+02脚→01
興味あって02脚組んでみたがいいことなかった。
動きは01脚の方が素直だし、ルックス重視で02脚組んだが
なんか写真で見たより横に間延びして見えてしまって。
ってか02嫌いな奴いないだろ
愛情の裏返しだな
一人で走ってる分にはいいんだけどな。
01とやり合うと悲しくなってくる・・・。
俺も02コンバージョンキット買ったけど糞だった。
さらにオクでも売れなかったし。
何かがおかしい気がする
たぶん02はカタログ落ちすると思う
そうすると稀少価値かも知れん
02しか持ってない
走らせた事ないし
本物が欲しいなぁ
>>250 中国製に偽物掴まされたのか? カワイソス
やっぱ偽物なのか?
何言ってんだかマジでわかんねーんだけど?
タムギアにパチモンなんてあんの?
01のフロントキットは無いんだっけか?
これは良い自演ですね。
03でワイルドダガーぽいのとかデカタイヤ系が出れば欲しいんだけどな
01だ02だぐらいでムキになってもしゃーないだろ。
そもそもマターリ遊ぶものなんだからさ。
俺はバギチャン使ってるよ。別に何の不満も無ぞ!カツカツ1/10と比べたら舵角足りないとかガタガタとかほほえましくなるよ。
そういうのは1/10でやってるからさ。
無ぞ
ボクちんの03がついにウィングレスにorz
ラジコン初心者なんすけど、03のサス リアはまぁ普通に動きますが、
フロントってリアに比べるとかなり渋いけど、こんなもん?
構造上渋いのかな?
04が出るまで待て
03Tは? Tが何の意味か知らんけどw
トゥ〜リングのT
04は恐らく01→02の流れからの推測と思われ4独
でもその流れだと02=04って事だから不吉だな
自演宣伝乙
絶対買わない
268 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 20:46:03 ID:Qa6KfSjy
>>266 落札者からのコメント : 振り込んだ後から一切連絡が来ません。大至急返金願います。 (評価日時 : 2005年 9月 1日 23時 14分)
落札者からのコメント : やっと返金して頂きましたが、私はこの方と二度と取引はしたくありません。 (評価日時 : 2005年 9月 9日 0時 6分) (最新)
やっと
>>47のライトを03につけたぞ。かなり明るくて大満足だが受信機がアレなもんでカプラー式にしてボディと取り外し出来るようにした。
ますますメンテナンス性悪化www
>>260 うちのは、ダンパーと車体を繋いでるリンク(サスアームと繋いでる方じゃないやつ)の動きが渋かった。
大げさに言えば、段付きビスの「段部分」より、リンクの方が幅広だったw
段付きビスをちょっと緩めてみて、サスの動きが良くなるようならここが原因。
オイラは力のかかりそうなビスを緩めとくのがイヤだったもんで、リンクをヤスリで削って幅を詰めたよ。
質問だす。
GB01をGB03にコンバージョンするのって大変ですかね?
過去に同じような質問があったらすみません。
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 22:11:05 ID:23dVaeGY
大変です
素直にGB-03のRTR買った方が早いし安いw
273 :
271:2008/01/25(金) 22:26:55 ID:5QipyQIT
即答っすかww
ありがとうございます。
大変ですか。
GB01→03コンバージョンなんていう奇怪な大変態なんかいないってことですねw
おとなしく完成車かうこととします。
失礼しやしたm(___)m
シャシーの形から違いすぎるしな
03カッコイいからオヌヌメ
275 :
タム@ショット:2008/01/25(金) 23:27:05 ID:yErvJgXQ
200>>
返事遅くなってすいません。「ずっと人大杉」って表示されて見れなかったw
カーボンプロペラシャフトは自作です。
純正シャフトは回転時の振動が気になったのと小石が挟まったまま走行したせいで
削れてしまったので自作して見ました。
ガシガシジャンプしたりダート走行していますが、耐久性も全く問題ありません。
でもそのうちバリバリと裂けるのかもw
カーボンシャフト化後のテスト走行でまたシャフトに小石が挟まり少し削れたので
今は小石が挟まらないように対策して走行しています。
皆さん、こんばんは。
GB-01を買うか、GB-03を買うか、凄く迷っています。
みんなだったら、どっち買う?
ちなみに、ラジコン歴は、小四の時に、アタックバギーです。
GB-02にしなさい
>>276 俺はラジコン歴二週間しかないペーペーだが、最初01買おうと思って買いに言ったら(電気屋)03しかなかった。勢いで購入後このスレで凹んだが03シャシーの方がカッコイいしメカメカしてるから好きだが、01が気になる。
これで今かなり悩んでる…03のままいくか、メンテや防塵考えたら01だし01買い足すか…と。
ぶっちゃけ愛着わいたら乗り換えるのも辛いからココは勢いであった方買えば?サイコロで決めるとかwww
>>277 02は、いやなんです。
大切にしてやれなかった、アタックバギーを、思い出してしまいそうだから・・・
そろそろ02貶しネタは飽きてきた
281 :
276:2008/01/26(土) 00:16:19 ID:AHSA0ZUu
家族の手前、失敗できません。
そして、アタックバギーのためにも。
>>281 01かなぁ、メンテがラクでタコ握りしない腕があれば速いし。
タコにぎり?ってなんでしょうか?
同じ腕前なら01のが速いってことでOKですか?
常に100%スロットルONで握り締めるガキとか居る訳よ。
そういう場合は03の方がまだ安定していると思う。
01でそれやるとダートだとスピンしまくりだからね。
という訳でスロットルコントロールを楽しめる人には01の方がオヌヌメと。
実際、モーター、バッテリーが同一の場合03より01の方が速い。
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 00:32:43 ID:OC3l0HiM
>276
ぶっちゃけ好きな方選べとしか言えない
それか両方買えw
01キット、フタバ産業で投げ売りちう。
287 :
276:2008/01/26(土) 07:52:50 ID:AHSA0ZUu
皆さん、おはようございます。
レスくれた方、ありがとうございます。
正直、まだ迷っていますが、01を書いたいと思います。
>286
いつの話だよ!
>>287 どこでどのように走らせるかによる
俺の場合、砂、砂利、芝生、枯れ木、アスファルトの公園で
スタックしづらさ重視で
クイックにハンドリングしたかったので03
ただギアデフなので交換しなきゃだったが
03の掃除めんどくさいとか神経質な人の意見に合わせなくても
逆にして降ってスプレーすりゃいいよ
電池は03だといつか破れそうで心配だけど、、、
>>269 俺も購入してたのやっとこ装着!
01蛙なんでコード用の穴をあけるだけであとは全く加工なしでいけたのでお手軽で良かった。
強度もライト全面のガラスが結構厚めなんで大丈夫だと思われる。
しかも光度もかなりあり、そのくせバッテリーの減りが極端になるってこともなかった。
仕事終わりに暗がりの駐車場で走らすのでかなり重宝してます。
買うの悩んでたけど丈夫そうなら買おうかな!
あとは常時点灯かストロボか悩むなぁ
きぃーーー!
糸つけてたのにまたすっとんでったorz
>>290 俺も夜人が少ない公園でやるからかなりワクワクw
>>291 俺も迷ったがバギーにストロボは微妙だったから常時にした。あえてストロボもいいかも
>>292 ピロの人?ワラタ
電飾なんぞ要らんと思ってたけど
夜できるというメリットがあるとはww
本来の使い方なのにうっかりしてたぜ!サンクス
ちょっと買ってくるわ
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 12:31:33 ID:vslIXWEO
>>275 お返事ありがとうです。
ホントにスゴイですね。
自分も是非挑戦してみたいのですが、まずは材料のカーボンは何から流用すればよろしいですか?
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 12:34:35 ID:vslIXWEO
>>292 自分もピロが吹っ飛ぶ_| ̄|○
なんかよい方法niceか??
>>294 自車が確認とれると言った方がいいかも。03はタイヤの影が凄まじいw
暗がりでライトつけてオフ走る姿はかなりきてるよ
それくらい自分で考eroよ!
>>295 内径5oでタムショットのシャフトと同じ長さが切り出せる材料なら何でも使えると思いますよー。
>>293ピロの人です
糸変えてみます
てぐすで結び目ボンドしたけど
やはり結び目が耐えきれずほどけた模様
ワイヤーはすぐ切れた
稼動部には弱いね
糸の強度を求めすぎてたかな
ミシン糸の方がほどけないしいいのかも
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 14:40:54 ID:OC3l0HiM
01/02じゃそういう話きかないのに03だけ飛ぶって事は
成形が甘いって事だろ
01で使ってるピロボールエンドとターンバックル買ってきた方がいいぞ
02で飛ぶはずがない
可動範囲内で、ピロが当たって抜ける位置があるんじゃないか?
サスに瞬間接着剤盛るとかして動き制限したらいいかも
ごめん持ってないのに適当な事言ったわww
306 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 17:09:06 ID:vslIXWEO
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 17:36:28 ID:vslIXWEO
>307
PCから見れない
>>306 はい直径5oなら大丈夫です。
100円ショップで売ってるピンバイス使ったので1ミリ掘り進むのに10分ぐらいかかって
最後には折れてしまいましたけど・・・。
需要があるのなら良い工具で作ってオクに出して見たいと思ってます。
げげ・・・01キットってCVAダンパー標準で付いてるのかよ・・・
一緒にCVAダンパー買って来ちゃった・・・
>303
お前頭いいな!
確かにサスの限界まで稼動しないわ
>311
返品できるだろ?
あと何台あった?
確かに他店よりは圧倒的に安いんだが、メカも載ってないし適正価格って感じだな
前、フタバで安売りの時は2980円だった希ガス
>>313 じゃあ、ダンパーにスペーサ入れて制限するだけで改善するかもしれんね
なんか04待ちだったが03も欲しくなってきたぜ
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/27(日) 16:19:49 ID:PNQG7tYW
>>308 そうだった〜携帯専用のだった〜_| ̄|○
317 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/27(日) 16:23:37 ID:PNQG7tYW
>>310 なるほど〜工具を揃えたいですね。
てか、オクて需要ありますよ〜。自分だったら普通に購入する筈ですっ。
>>315 03ダンパーだけど単純にスペーサーはダメそう
ひとつしかないから両側同時に動く時はむしろ足りないくらい
片側だけ限界まで動く時はいかない
ヤフオクで売るならシャフトなんて全く困ってなくて絶対買わないが
独立ダンパーキットなら買う!
319 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/27(日) 17:54:47 ID:PNQG7tYW
>>318 タムギア個人で遊ぶ人?独立ダンパなんか簡単だよ。作る??
簡単なんでしょうか
作り方がさっぱりわからないですが是非作ってみたい
質問なのですが、デフギアの締め付け具合っていうのは標準でどの位なのでしょうか?
どうか教えてクダサイ
>>321 目一杯に締めてから
1回転と1/4回転緩めれば適正だったと思う
しばらくタムギアいじってないから忘れ気味(´д`)
>>325 ありがとうございますm(__)m 分解してたらなんだかよくわからなくなってしまったもので…
早速やってみます。
327 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/27(日) 21:35:55 ID:PNQG7tYW
>>320 タムショの独立ダンパの事でしょうか?
>>321 メーカーの指定だと1と1/4回転緩めだけど、モーター、ピ二オン、パーツ個体差や馴染み具合、個人の感じ方で違うから
走らせてみてのセッティングが良いかと
俺はスタートでデフが滑るか滑らないかってとこで調整してるけど、だいたい1回転いかないくらいになる
331 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 00:31:07 ID:oaAxocLE
>>329 了解致しました。何種類かやり方あるのですが、自分のでよければ明日夜にはResできると思いますので、材料と工具と写真と合わせて説明させて頂きますので。
工作等好きな方でしたらとても簡単ですので。
携帯用ですが307のResが自分のですが、これは端しか見えないので新しく用意します。
>>331ありがとうございます!
先にフロントダンパー組んどきます
>>328 早速、調整してみました。おっしゃる通りで、標準の1と1/4回転だと滑りが多すぎた様な感じだったので、ほんの180゜位にしておきました。
03に蛙ボディ載せたかたいるみたいですが、デザゲは載るかな?
是非、載せたいのです。
載る、載らない、じゃない
載せたかったら載せろw
てゆーかタムギア中最小ボディの蛙が載るんなら
他のボディは大概載る
バッテリホルダに横があたる>03inデザゲ
337 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 18:25:47 ID:oaAxocLE
>>332 遅くなりました。色々やり方ありますが、1つ説明させていただきます。
まずはフロントダンパ一式外して下さい。
材料ですが、写真にありますアルミアングル2ミリ厚、高さ30ミリ× 15ミリの材料を使いました。幅は26ミリ位にCutします。(車体に取り付け際にダンパがフルストロークしても当たらないSizeです)
Cut出来ましたら、もう1枚の完成写真の車体取り付け位置に合わせ、ボルト締めする穴開け位置をマジック等で2箇所印しをつけ3ミリ穴を開けます。
既存のギアBoxについていますボルトを外し、アルミアングルが2ミリ厚ですので、2ミリプラスした長さのボルトを使って下さい。
こうして幅だけ切ったアルミアングルを一度車体に取り付けみて下さい。
ロワアームにピロボールを取り付け、ダンパを下だけピロに付け、先に取り付けたアルミアングルの位置までダンパを立てますと必然的にアルミアングルのダンパ取り付け穴位置が判ります。
好みで取り付け穴を数ヶ所開けたりもいいかもです。
こうして仮組みができましたら、アルミアングルの余分な所をCutしたり削ったり、肉抜きしたりもいいかもです。
また仲間内でアルマイトColor等扱う職の方がいましたらとてもよい仕上がりになるかと思います。
使用する工具は、3ミリドリル、金工ヤスリ、金ノコギリ(大きめのニッパーでもアルミは切れます)
説明が下手なので、判らないことありましたら言って下さい。
無理に荒いことしたりテストしてますが、現在まで強度平気です。
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 18:29:40 ID:oaAxocLE
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 18:30:34 ID:oaAxocLE
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 18:31:30 ID:oaAxocLE
パソコンからはアクセスできません。
PHSもブラウザ偽装でもダメでしたorz
普通に欲しいな
オクに出す気ない?
343 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 20:07:12 ID:oaAxocLE
344 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 20:10:52 ID:oaAxocLE
>>342 こんな素人製作ですが、必要でしょうか?
ご要望がございましたら作らさせて戴きますが。
GJ
是非とも!
いくらくらいでしょうか?
個人的に(代引き等)で出来ますか?
>344買いたい〜!
>>337 アルミアングルが何モノでどこで買えるやらorz
というありさまでございました ちーん
すいません質問です。
ホットショットを、アスファルトで、走らせたいんですけど。
バギーチャンプのリアと、ワイルドボアのフロントと、どっちが良いと、思いますか?
それとも、気にせずスパイクでしょうか?
お願いします。
好きなほうで。
GT01のタイヤのがいいんじゃね?
>>348 っホームセンター
>>349 01しか持ってないから参考になるかわからないけど
ボアタイヤの方が抵抗は大きくなってコーナーでの減速が大きいように感じる
純正タイヤだとオンではSCタイヤが一番好みだけど減りが早い
結局好みなんてひとそれぞれなんで、スパイク無くなったら、ボアかバギチャン買って、また無くなったら
別のって感じで試していけばいいかと
同感 ボアタイヤ減速大きい気がする。
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 23:53:03 ID:oaAxocLE
>>345 ありがとうです。
以前にアトラスの強化スプリングを教えてくれた方ですよね?
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 23:56:24 ID:oaAxocLE
>>346 少しお時間かかっちゃうかもですが、仕事の合間に製作致しますのでお待ち下さいませ。
できましたらResでお知らせしますので。
356 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 23:58:40 ID:oaAxocLE
>>347 素人製作ですが、ご希望でしょうか?
ご希望でしたらお時間かかっちゃうんですが、製作致しますのでお知らせ下さいませ。
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 00:02:50 ID:ESKXn2Q3
>>348 アルミアングルとは、アルミ製のL型の金物です。
351の方のおっしゃるホームセンターや金物屋で扱いがあると思います。
ご近所に、ホームセンターや金物屋は無いですか?
強化サスシャフトというのはどこに使うのでしょうか?
サスの真ん中の棒? にしてはネジ穴がないような
アームの根元ですかね?
直しただけ可愛いじゃないか
大目に見ようぜ
>>359 俺の場合、アーム根元の棒は曲がった事無いけど
スプリングの芯になってるダンパーシャフト?の方が良く曲がっちゃう
お店に行ってもコレの予備部品は置いてなくて悩ましい
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 20:22:48 ID:ESKXn2Q3
>>358 デザインはご自分でできますか?(穴あけたり、形を削ったり)
現在、原形に取り付け穴を開けた段階なのですが
>>363 正直無理ですf^_^;
自分でやるとしたら工具一式1から揃えないといけないので…それに不器用w
昨年12月の中〜下旬ころに立ち読みしたRC雑誌に03の記事があり
その中の足回りの解説のところで 「既存のモデルも次ロットより変更」
のような文が有ったと思うんですが詳細がわかる方いられますか?
01に足回りに小変更があるとものと読んだのですが
デザゲみたいにサイドバンパーをつける切り欠きが出来るだけじゃないの?
367 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 22:01:51 ID:ESKXn2Q3
>>364 了解致しました。
自分がデザインして形を削ったりしますと、不器用な為いびつな形になってしまうので聞きました。
では、すぐ使用できる形に加工しておきます。
>>367 大変申し訳無いです。有難う御座います!
369 :
365:2008/01/29(火) 22:17:32 ID:T0XBjXbV
>366様レスどうもです
立ち読みだったんでかなりうろ覚えだったのですが
それ程走りに関係ない変更のようですね
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 22:20:31 ID:ESKXn2Q3
>>368 今日中にできましたら、私の掲示板に画像載せますので。
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 22:25:09 ID:ESKXn2Q3
>>368 ハンネかお名前教えて下さい。掲示板に画像載せる時に使いたいので。
>>371 あなたの掲示板とは?
ハンネは挽き肉でいいですw
373 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 23:21:25 ID:ESKXn2Q3
>>373 すみません拝見出来ましたがどこに連絡すればいいのでしょう?
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 23:54:06 ID:ESKXn2Q3
>>374 スミマセン、そうでした。では、明日の夜までに考えておきますので。
お待ちください。
>>375 ご迷惑ばかりで申し訳無ありません。
お待ちしてます
スレ違いも甚だしい。他所でやれ。
>>375 ども、
>>332>>347などなどで発言した者です。
ぜひ、もうひとつお願いいたします。
タムギアを本気で遊ぶ所存です!
>>290 さきほど、やっとこ03に装着完了
すごい疲れた・・・
穴を少し広げるってのは聞いてたので道具も用意済でよかったが、
左側は、ライト固定するピンがハマらない・・・ 右はハマるのに左右対称じゃないんだね
結局ピンをニッパーで地道に切断 あー疲れたorz 雨でシェイクダウンできないし・・・
>>378 みんなあのピンには苦労するんだね
俺は気が短いからピンは即時に諦めOリングだけで後は瞬間接着剤で固定。
何度か転倒してるが問題なし!
ちなみに02チャンプw
初めから付いてるプロポって
普通の1/10にも使えますか?
昔買ってプロポだけ壊れた1/10が眠ってるので
タムテックギアを買ったら、そちらも復活できるのかなと...
受信機によるんじゃね
>>382 詳しくは覚えてませんが
サンワの27メガヘルツの
安い物だったと思います。
昔っていつ?覚えてないだの思いますだの
しらねーよ
そうですか...残念です。
まぁタムギア買えば楽しいから1/10は要らないんじゃない?
あっそうそう01か03を買うんだよ!わかったな?
たぶんプロポ使えるんじゃないかな?
>>264 昨日、ワイルドボアってのを初めて見ました(店頭で)
どっちかっていうと、完全にバギーっぽいけど、どっかツーリング寄りなんでしょか?
完全バギー
01TのTはトラックと思ってますた
>>260ですが、サスシャフトがぐにゃぐにゃだったみたい
曲がってないように見えても結構曲がってるもんですねぇ 強化に変えて多少はスムーズになりました
謎のεリング溝は無視でおk?
01がマイナーチェンジって本当?
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 19:42:35 ID:TpJUeWXM
395 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 19:44:32 ID:TpJUeWXM
>>377 Res番間違え。スミマセン。
スレタイ通りです。
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 19:45:49 ID:TpJUeWXM
397 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 19:49:53 ID:TpJUeWXM
>>378 はい、もう一つありますので、ご希望でしたら差し上げます。
ただ、素人製作ですので、市販のアルミPartsのようにキレイではないですよ。
398 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 19:53:31 ID:TpJUeWXM
>>388 バギーチャンプをお持ちですか??
今興味あるのですが足回り等、いい車でしょうか?
>397
手作りのパーツを市販品みたいにアルマイト加工してくれる
サービスが今はあるのだよ。
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 20:14:31 ID:TpJUeWXM
>>399 一般向けにあるのでしょうか?
いつも仲間のアルマイトColorの職の者に頼んだりするのですが、暇な時しかやってくれない為、預けて半年たって仕上がりなんて事がたびたび。
詳しくわかりますでしょうか?
オレがたまに頼むとこはロボット関連なんだけど
ネットで板金やってるとこ問い合わせればやってくれる。
ヴィストンもそういうのやってたな。
アキバ近けりゃアールティに持ち込めばやってくれるはず。
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 21:28:13 ID:TpJUeWXM
>>402 ありがとうです。
アキバは行ける範囲ですが、アールティという所は探してわかりますそうなお店ですか??
塗装済みボディいくらでしょう?
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 10:14:35 ID:wgUFvOK+
>>393 亀でスマンが、リヤアップライトのピロボール取り付け穴が
次のロットからホットチョットと同じように2箇所に変更になるらしい。
それ以外のことは知らない
ちょっと! ちょっとちょっと!
とこやの独立化Ver2かっこいいなあ
作り方詳しくわかるかたいない?
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 20:45:38 ID:nkDvQoVU
>>405 なるほど〜
これなら探せそうです。
本当にありがとうです。
>>406 俺は自分で塗装派だが売るんだったら6000円は取るね。
そういや2月は03のカーボンパーツが発売だな
近所の模型屋に行ったら3レーシングのフロントサスがアームが置いてあったんだ。
青くしたいから買っておいて損はないかな?
流石に無理だとは思うが、ホットショット塗装済みのウィングだけ売ってないかなぁ
ホットショット、買っちゃったぁうれしいなぁ
ん!付属のスポンジテープ、どこに、付ければいいんだろう???
何方か、教えてくれませんか?
レス読んでて、カスタムの妄想膨らみまくりだったけど・・・・みんな凄いんだね
俺は縦に切って両サイドに
お好きな場所にどうぞ〜
417 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 23:38:03 ID:VtrIdRFl
>>415 スポンジテープは、買い増ししていっぱい貼ってから
公園(フラットダート)へGO!
かなり砂だらけになりますW
A2パーツ破損…orz
GB03用のアルミプロペラシャフト出るみたいだな
>419
標準ってそんなダメダメ?
422 :
415:2008/02/01(金) 01:17:15 ID:cvyFcnwU
ありがとう
>>416 とりあえず、まねさせて、もらいました。
>>417 ホームセンターで、似たやつ買ってきます。
>>406 マイティだけど、送料込みで3000円ちょっとだった
電池だいぶ破れてきたなあ
自分でラッピング?できるのかなコレ
できる
>>421 え?見た目がいいからつける。自己満パーツw
01蛙買いに行ったら品切れだった...
蜂や02、03は有ったけど、後悔しそうで止めた。
週末遊ぶ気満々だったのに...。
ちょっと待っても好きなのを買うのがオススメ。
何台も買うなら別だけど、普通は1台なんだから。
早く一緒に蛙仲間になろうな!
ホットショット欲しかったけど発売を待ちきれずに
10月頃に蜂を買いに行って売り切れてたので蛙を連れて返った俺参上!!
今でも主力機として現役です。
出るトコ出てるのにキュッと締まったウェスト!
押すと跳ね返る柔らかいお尻!
細くてクラッシュしたら折れてしまいそうな腕とか華奢な身体!
清純そうな白とピンクの可愛らしいデザイン!
あぁ・・・堪らねぇぜゲヘヘヘヘ
タムギアってのは 1/12 でしょうか?
>>430 ポルシェやフェラーリ288GTO、カウンタックはそうだけど
バギー系は1/14じゃなかったかな?
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/01(金) 18:42:07 ID:g614YUaf
8畳程度の比較的モノのない部屋で走らせるには、
ちょっと狭いでしょうか?
>>432 ミニッツモンスターとかの方がいいかも。あとマルイのバトルタンクとか。
八畳あればタムギアでも大丈夫。
>>430-431 Wikiによると1/16になってました
タムテックとタムテックギアって違うものですよね
エンルートのサイトだと、「タムテック」用ってなってますが、さすがに「タムテックギア」の事ですよね?
狙ってたモーターが絶版になってたorz でも、磁石倍とかバックキャンセルとか
アンプもモーターもVer.Upしたみたいですね
このぐらいが、持ち運び考えると最適なサイズだよな
ツーリングも1/10よりこっちが主流になれば良いのに
蛙さんと予備バッテリーを買おうと思ってますが
急速充電器も買った方がいいでしょうか?
>>437 純正バッテリでもかなり走れるけど、
ニッケル水素バッテリととりおんあたりの安い急速充電器オヌヌメ
めっちゃハマル予感なら、リチウムイオンセットで
>>437 さすがに急速なしは考えられないな
予備もこのさいニッスイにしてはどうか
ただ、ニッスイにするなら数週間使わずに放置すると壊れる場合があるから
最低でも2週に一回は遊ばなくても充電とかしなきゃでメンドイけど
リチウムはまだやめときなさい
自宅付近やコースなど、充電できる場所で走らせるなら急速充電器欲しいけど
週に一回、遠出して遊びに行くみたいな走らせ方なら
充電時間よりも予備バッテリーの方が欲しくなるかもよ?
急速充電器もニッケル水素対応とそうで無い物が有るし、
OPのバッテリーじゃ足りなくて、大容量のニッケル水素バッテリーが欲しくなるかも知れないし、
何が何処まで必要に成るか判らない状態で「コレは鉄板でお勧め!」ってのは無い気がする。
予算余ってて今すぐ全部揃えたい!って訳じゃ無ければ、自身の使い方に合わせて買い増す感じで。
あと付属のバッテリーは急速充電すると劣化が早いと評判で(ry
タムテックギアのニッ水バッテリーのオススメの放電器が知りたいのですが、どなたかおしえていただけませんか?
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/01(金) 22:58:30 ID:mGnx22Wb
>>441 お薦めと言っても人それぞれなんで…
参考までに、私はABCホビーのACDC5アンペアを使ってます。こちらは放電も出来ますので。
バッテリーはタミヤのニカドと、アトラスのニッケルを使っています。
>>442ありがとうございます。
確かに
>>442さんの言う通りで好みや使用頻度などでそれぞれオススメは変わりますよね…?
自分はABCのオートカットつきの急速充電器を使っているのですが、放電器は昔、電動ガン用に使っていたニカド用のオートカット機能の無いチープなものを使っています。
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/01(金) 23:44:44 ID:+sXp44nm
エンルートのタムテックギア ブラシレスコンバージョンセットKV3700
でブラシレス検討してる子蛙持ちです。
これって導入するにあたってプロポと受信機の交換って必要でしょうか?
AMよりFMの方がノーコンになりにくいって聞いたことがあるのですがそれがブラシレス
にするにあたって必須かどうかが不明です。
>>443 走行後のケア程度なら、そういう、イーグルのアクティブメイトとかで良いと思うよ。
それの規定値(セルあたり1Vとか)まで抜いて、Ni-MHってことで、
多少(容量の1〜2割とか?)充電して保管しておくとか。
たまにサイクル充放電してパンチを維持したい、みたいなことだと、
もう少し高い電流で抜いた方が良いと思うが、その辺はよく分からんスマソ。
>>438-440 ありがとうございます!
ニッケル水素って管理が難しそうなので、二の足踏んでましたが
家の近くに、ダート、&弱草原があって気軽に楽しめそうなので
よく調べて見ることにします!
>>445 >>446 ありがとうございました。
是非、参考にしてみます。
あとはググって調べてしまってみます。
450 :
417:2008/02/02(土) 01:47:53 ID:PBvvg+or
民やにAパーツを注文しようとしたら、欠品だとorz
ついでに、取説(パーツリスト)が不親切だと指摘し、
GBー03の組み立てキットの発売予定を聞いてみたら…
orz
>444
動くっしょ
どうせなら磁石倍の新型で
セットまだないけどバナナ付いてるみたいだし
>446
これいいよね
2〜300円の変換ケーブルも忘れずに
エンルートが発進できなくなってしまた
持ち上げると正常だが
地面に置くとダメ
モーターすごく熱い
これはアンプとモーターどっちの故障かしら?
はぁ買ってまだ1ヶ月なのにな
新型に買い変えるか
アキバだったらフタ産とエンルートどっちが安いかな
発進できないだけで止まらなければ遊べるぜ
っつって走らせてたら
ぱぁぁーーーんっつってケーブル1本取れた、、、
どんな状況なんだwww
モーター焼きついてんだろ。
>>452 アンプ・モーター間の配線3本を、よく確認汁。半田不良による微妙な接触不良で、同様の症状が出た経験あり。
>>457 なるほど やはりそうなのか ありがと
勝手にコネクタの半田が溶けたか抜けちゃった
とりあえず半田ごてを購入してみたけど
治るかなぁ
タムギアに関して、あくまでブラシレスは特殊な遊び方だからね
個人的にSPTまでで満足できない人はLYNXとかミニインファ09買った方がいい気がするんだけど
>>459 走らせる場所が広いなら、タムギア+ブラシレスは特殊な遊び方ではないと思う。
まぁ場所と技量にあったパワーを選べって事だ。
ブラシレスってそんなに速いの?ようつべで動画みてもSPTくらいにしか見えんが
>>461 ブラシレスは持ってないけど・・・ミニジラでさえSPTと比べて劇ッ早なんでそれ以上のはず。
動画って撮影の仕方によっては速さが伝わりにくいのかもね?
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/03(日) 16:04:51 ID:zSSpXUi2
>>463 俺の子蛙なら着地で木端微塵になりそうだwwww
ブラシレス入れたら強化必須パーツってデフカップ以外何かある?
>>444 FM 化は必須じゃないけど可能なら行った方が安心ってレベル。
公園とかで走らせるのがメインでプロポも含めてこれから揃えるのなら
暫く様子見て不具合が出てから FM 化しても遅くないと思われ。
ブラシレスは 457 氏が書いてるアンプ〜モータ間の配線の接触不良と
ノーマルのバッテリーターミナルの場合は溶解には注意が必要。
どちらの場合もギクシャクしたり走行不能になったりする。
451 氏の書いてる新型は確かに強力でマグネットも別物だった。
積極的に空冷する形状に変更になってるんで砂の多い路面中心に
走らせる場合は要注意だけど GB-03 でも充分なトルクがあった。
>>461 ブラシレスは kv 値とギア比次第でかなり差が付くしリポまで導入を
してやれば SPT とは比較にならない速度は出せちゃう。
とはいえあまり無茶してもコントロール出来なくなって壊すだけなんで
程々にしておくのが良いかと。
本来タムギアは、そこそこの速度で遊ぶのが良いんだろうが
ブラシレスのワケワカラン程速い状態も楽しくてしょうがない
フルノーマルの1台とカリカリの2体制にしたいわw
漏れは、GB-01・03共にSPTだが
03をミニジラかアトラスにしたいと思ってるよ。
普通に楽しむならこんなところかと。
ただ、普通なら考えられないような楽しみもわかるなぁw
フィアットチンクに対するアバルトみたいなもん?w
ミニジラ付けてるけどなんか消耗が早い気がする。
15パック弱で速度が以前より落ちたような感じを受ける。。
こんなもんなのかな?
野球少年編おもしろ
>>465 ミニジラ仕様にしたらGTチューンモーター積んだTA05より早くなったのは普通なのかな?
ブラシレスにしたらもっと早くなる?
今の燃費はインテ1400で20分ちょいてとこです。
ブラシレスはトルクが太くなる印象。
>>457>>465 アンプーモーター間チェックして
半田も補強してみたけどダメだ
モーターからいよいよ煙出た
モーター交換だけで治りますように、、、
つかエンショップ営業時間やる気無さ過ぎ!
474 :
465:2008/02/04(月) 07:57:29 ID:y7w7f1YX
>>471 このスレでも書かれてるけどミニジラモータはブラシの寿命が短い。
でも確かに速くなるしお手軽なのでちょっとやってみるのにはお勧め。
因みに TA05 のギア比が不明だけど GT チューンはトルク型なんで
最高速より立ち上がり重視の走りで差が付くタイプだと思う。
燃費は同等のパワーでの比較なら効率の良いブラシレスが有利。
走らせ方にもよるけどはっきり解るくらいに走行時間が延びるんで。
>>473 モータ単体で回転は重くない?もしそうならベアリング交換で直るかも。
ただ不具合が出る前に既に煙出るほど加熱した事があるってことなら
既にコイルの短絡とか起こってる可能性もあるけど。
因みに enRoute はメールでの対応はごく一般的なレベルだったよ。
>>474 ベアリングは大丈夫
空回しだと動いたし、止まらなければ走り続けてた
01を買おうと思ってるんですが
このスレでマイナーチェンジと聞きました。
いつ頃買うとMC後でしょうか?
また違いは有るのでしょうか?
大差無いなら今日にでも買おうと思います。
詳しい方教えて下さい。お願いします。
たいして変わらんだろ?
買っちゃいなよ!
ここじゃ正確な情報得られないだろ
もしかしたらユニバがプラになったりして
とりあえず今日買っとけ
MC化するなら数百円でできるんじゃないか?
479 :
465:2008/02/04(月) 09:48:15 ID:y7w7f1YX
>>475 空転で問題なくて起動だけ NG ってアンプは OK だった?
他のモータがあるなら交換してみて切り分けした方が良いかも。
>>476 雑誌レベルの情報だけどリアハブが GB-03 互換になって調整可能に。
普通に走らせるだけなら差は無いから欲しい時が買い時。
480 :
475:2008/02/04(月) 12:18:36 ID:TDVJl7GM
>>479 アンプもモーターも1つしか持ってないので、どっちが悪いか試せず・・・
エンショップ持ち込んでみたら、切り分けてくれるかなぁ?
まぁモーターはもう煙出てるし、トルクあるのに変えようと思ってたんで
とりあえず買います。
で、ダメだったらアンプを修理か買うか。
でもバラで買うと1000円損するのか・・・
アンプはどんな故障も4300円で新品交換だっけ?
買った店が遠い(埼玉)で、レシートあるけどエンショップいけば1年以内と認めてくれるかなぁ?
ダメだ1ヶ月で1万がムダになるとかかなりイタイ・・・
モーター交換だけで直ってくれぇ〜〜〜
>>469 おおああやって8セルにできるのか!!
あれならシャーシ加工しなくても詰めるし、簡単に6と8切り替えられていいね
充放電に苦労しそうだけど・・・
せっかくハンダゴテ買ったからやってみよかな! もうヤケクソ!
>>481 ちなみにモーターとピニオンはどー言う組み合わせで壊れた?
参考までに聞かせてくださいな
483 :
465:2008/02/04(月) 13:32:19 ID:y7w7f1YX
>>480 買ったショップでの切り分けは無理?
enRoute は直営の店頭販売やってるトコは府中くらいだけど
あそこは空モノ中心だから難しいんじゃないかと思う。
秋葉が4輪得意だけど独立しちゃったからサポートは不明。
取り敢えず電話かメールで聞いてみるのが良いんじゃないかと。
いずれにしろモータ交換だけで済むと良いですね。
>>482 4700KVだったか4900KVだったかのタムギア用のアンプモーターセットです オレンジの。
もうそのセット無いみたいですが。
で、GB-03に12Tでした。
前日にオンで2パック連続でフルスロットルで遊んだ時は大丈夫でしたが、
次の日、芝生やダート走らせてたら不調をカンジました
不調でも動いてたりもしたので、いつ壊れたか不明ですが、、、
芝生も前遊んだことある場所なので、その時は平気だったのですが、、、
それと、プロポのエンドポイントいじって、ノロノロ設定で遊ぶことも多いのですが、
負荷掛かるとかないですよねぇ?
>>480 買った店はお正月の帰省中に買ったので、ちょっと行けそうにないです(ラジ天)
アキバなら行けるので、アキバのエンショップ行こうと思ってます
>>484 四駆だと二駆に比べてモーターにかかる負荷が高いからだろうか?
保証とかで無償交換とかしてもらえたらいいね
>>484 モーター加熱させすぎて磁力無くなりかけてんじゃね?
コギング軽くなってないかどうか調べてみたら?
>>486 いやいいカンジでカックカクのガクガクです。
熱で磁力の問題だけだったら、なんでそもそもこの気温で熱くなっちゃって、
煙出たり、配線溶けてはずれたりしちゃったか、、、ってなっちゃうので、
最初の原因は磁力じゃないかもです
>>484 >プロポのエンドポイントいじって、ノロノロ設定
これはよろしくないらしい。ESC側にも。
enRouteだかどこかのショップだか忘れたけど警告してた気がする。
まぁたまになら問題ないと思うけど。
>>488 俺常用してる。
べつに不具合なし。
いつコンデンサとか吹っ飛ぶかわからんが・・・
>>477-479 ありがとう
会社帰りに買ってきました。
充電が長いので今日は走らせれないけど満足です。
明日早起きできたら、初走行します。
付属の充電器はオートカットしないと思うから過充電にも注意が必要
>>488-489 そうなのかorz
結構ノロノロにして結構常用してます
アンプとモーターだと、アンプに負荷が掛かるのかな?
じゃぁアンプいっちゃったのかなぁ、、、買い換えてもまた1ヶ月で逝くのかなぁ、、、真冬で。
もうブラシモーターにはもどれないよ〜!
493 :
471:2008/02/05(火) 00:24:01 ID:wIBcA9e8
>>474 情報サンクスです。
こちらタムギアはGB02、ミニジラ&ピニオン16T、TA05はGTチューンにピニオン25Tです。
流石にオンロード仕様のTA05にはコーナリングのレスポンスには差をつけられますが直線比べでは出足からこちらの方が早いです。
後は操縦の腕を上げない事には話しになりませんが・・・
しかしタムギアでブラシレス導入しなくてもこんなに早くなるとは正直驚きましたw
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/05(火) 00:39:27 ID:9k89Ugn4
すいません、助けてください!!
突然動かなくなってしまいました。
GB-01のキットを組み上げただけのフルノーマル状態で、RCメカはタムテックギアドライブセットです。
走行中に突然止まってしまったのですが、当初ステアリングだけは切れたものの、色々いじっているうちにステアリングも動かなくなってしまいました。
セットアップも試してみたのですが、アンプのランプが点滅しっぱなしで全く受け付けません。
現在の状態は
(モーターをつながない場合)
・プロポの電源を入れ〜受信機の電源を入れると
→ランプが1回瞬間点灯し、その後点滅
・プロポの電源を入れず〜受信機の電源を入れると
→ランプが1回瞬間点灯し、その後点滅
(モーターをつないだ場合)
・プロポの電源を入れ〜受信機の電源を入れると
→ランプが1回瞬間点灯し、ピッと音が鳴り、その後点滅
・プロポの電源を入れず〜受信機の電源を入れると
→ランプが1回瞬間点灯し、ピッと音が鳴り、その後点滅
配線やバッテリーなどの基本的な事は説明書を見ながら確認したので大丈夫なはずです。
また、雪の残る公園で走らせてので水が入ったのかとも考え、ドライヤーでしばらく乾かしましたが状況は改善しませんでした。
今日が初走行だったのにショックです。
まず初走行で、昨日の残雪がのこる路面で走らせたのが間違い。
497 :
494:2008/02/05(火) 01:33:15 ID:9k89Ugn4
494ですが、死亡…という事でよろしいでしょうか?
高い授業料でしたが勉強になりましたorz
子供のころ持っていたグラスホッパーは雪の上でも平気で走っていましたので、同じ感覚で扱ったのが間違いでしたね。
重ねて質問で申し訳ありませんが、受信機とアンプ、どちらが死んでいるか見分ける方法はありますか?
>>494 状況からすると、受信機が正常に作動しているならば、ノーコンですねぇ
つまり、プロポからの電波が、受信機で正常に拾えてない状態
初歩的に考えればプロポの電圧低下の気がしますが・・・
乾電池は新品を入れてますよね?
送信機の問題じゃないとすると、受信機のクリスタル、もしくは、その周辺の水害を疑ってみては?
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/05(火) 01:36:22 ID:GEjVt/w7
>>494 アンプの設定等はちゃんとおこないましたか??
説明書に書いてある設定ですが…
>>497 他に何か要らないメカや機材があれば別なんだけど、それのみじゃ判別が難しいな。
とりあえずメカ全部修理に出しちゃった方が気分的にも良いような気がするね。
タムギアのノーマルメカは、タミヤ仕様のモーターで走っているぶんには、
それこそ水没でもさせない限りかなり丈夫で、
モノも結構いいから、ヘンに考えず修理か新品換装のほうがいいかと。
501 :
494:2008/02/05(火) 02:27:46 ID:9k89Ugn4
レスありがとうございます。
>>498 プロポの電池はこの日のために新調したSHOP99のアルカリ電池(新品)です。
受信機のクリスタルも1度外して良く拭き、内部にもドライヤーで温風を送ってみたりしました。
その後色々いじっていると、いつの間にかステアリングだけ復活しました。
やはり水害の可能性が高そうなので、エアコン全開にして一晩乾かしてみます。
>>499 最初は普通に動いていたのですが、動かなくなった後は設定を受け付けなくなってしまったようです。
(ランプが点滅しっぱなしで、セットボタンを押しても反応が無い)
ところが、バックキャンセルの設定だけは出来ている様で、スイッチを入れた時の瞬間点灯が1回から2回へ替わります。
受信機とアンプ、どちらが悪いかだけでも分かれば良いのですが…
500だったら明日の朝には復活している!!
502 :
494:2008/02/05(火) 02:36:03 ID:9k89Ugn4
>>500 ………orz
でも、レスありがとうございます(涙)
水没どころか、見た目には濡れた感じもなかったのですが…
運が悪かったのでしょうか?
修理も高く付きそうなので、明日になってもダメだったら一か八か受信機を新調してみようと思います。
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/05(火) 02:44:42 ID:GEjVt/w7
>>501 なるほど。
アンプの水害かもしれないですね。
私の時は、電源いれずに1日乾かしたら復活できたのですが…
状況が似ていますので、復活できるかもです。
504 :
500:2008/02/05(火) 03:14:45 ID:8CpU32Hg
メカ関係は、たとえば車を飾っているとき、そこに水をこぼして濡れちゃっても、
通電してなければ、完全に乾かしてから、また動かせるんよ。
ただ、濡れた状態で通電してる(走ってて水が入った状況)と、即死しちゃうからね。
アンプってのは、受信機への電源供給の役割も担っているわけなんで、
そこが(そこも)壊れちゃってると、受信機orESC、もしくは両方逝ったのか、
そのへんの確認は、そのブツだけじゃ難しいよ。
>494ただのバッテリー切れだろ
>>503 タムギアのRTRはタミヤのアフターサービスが受けられる。
雪が多少残っていたとはいえ、雨の中とか水溜りを走らせたわけじゃないんだろ?
自分でメカ交換する前に何はともあれ送ってみたら?
雪走らせたなら車体もメンテした方がいいよ
じゃないとサビサビになる
アンプから変な臭いしない?
過負荷で死んだんじゃないなら臭いはないかもしれないけどアンプが焼けたなら変な臭いがするはず
>>494 ボディ付けなかったのかな?
雪の上をGB01ボディなしで走ったら、そりゃ濡れるだろうな
説明書にも水には気をつけろとあるんだし、修理代高くつくだろうな まだまだ金かかるぞーw
今朝凍ってる駐車場で朝練したよ。
ん〜楽しかった。明日も凍結しないかな?
>>509 いいなぁ面白そうな場所有ってさ。
うちの近所なんて公園すらないよ。
>494
昔のグラスホッパーは、スピコン仕様だから
今のマシンとは、濡れることへの耐性は
ずいぶん違うからね。
それと、ぶつけたりしてない?
ギヤボックスあたりを、激しくぶつけたり
きちんと組めていないと、抵抗になったり
ロックしたりしてることがあるよ。
さすがにタイヤを手で回して確かめるだろ
デフがくるくるしてるだけだったりw
513 :
494:2008/02/05(火) 23:07:29 ID:9k89Ugn4
みなさん、たくさんのレスありがとうございます。
結論から申し上げますと、無事に復活しました(`・ω・´) シャキーン
一晩じっくり乾燥させたのが功を奏した様です。
私が考えていた以上にRCメカは水に弱いようですね。
思えば、昔作ったグラスホッパーは、標準で受信機にゴム製のカバーらしき物を付ける様になっていた気がします。
みなさんは防水対策はどの様にしているのですか?
私は今回の事を教訓に、とりあえずアンプと受信機をサランラップでくるんでみました。
何だか今度は熱がこもりそうで怖いのですが、不具合が出たらまたその時に考えようと思います。
そんなこんなで、本日未だ雪の残る公園で(2度目の)初走行してきました。
めっちゃ楽しかった〜(^ヮ^)/
走行後はバラしてメンテしました。
実は走らせるよりもメンテしている時の方が楽しかったりします(/^-^)/
>>513 復活おめ
こういう遊び方するならGB−01で正解だったかもね
メンテしやすいし壊れにくいし。
防水は水が入りそうなとこを接着剤で塞ぐのはどうかな?
開けられなくなるしやったことないからやるとしたら自己責任で
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/05(火) 23:34:13 ID:GEjVt/w7
>>513 よかったですねぇ。
これからも大事に整備等をし、お互いにタムテックギアを楽しみましょう。
516 :
494:2008/02/05(火) 23:37:09 ID:9k89Ugn4
連投失礼します。
>>511 昔はスピコンでしたね。
確か、前進3段、後進1段のセメント抵抗でしたっけ?
キットによっては前進2段なんてのもあったように記憶しています。
今の標準からは考えられない仕様ですが、あれはあれで楽しかったです。
メカメカしい感じで、いかにも『スピードをコントロールしている』って感じが好きですね。
アンプ制御は優れた技術なのでしょうが、どこかブラックボックス的で、自分の手を入れられる部分が少なくなるのが寂しいです。
それにしても、グラスホッパーのボディ出ないですかねぇ?
出たら即買いなんですが゚+.(? ∀? )゚+
RTRのセットはあれで良いと思いますが、もっとスペアボディのバリエーションを増やして欲しいですね。
>>509 私は北海道生まれなのですが、今時期 しばれた(北海道の方言で寒い)朝は、田んぼの雪が人が歩ける位に凍っていて、その上で思い切りラジコンを走らせるのが最高に楽しかったですね !!
ドリフトの楽しさに近いのかもしれませんが、適度に滑る路面で走らせるのって、じゃじゃ馬を乗りこなすみたいで、何とも言えない爽快感がありますよね。
517 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/05(火) 23:38:24 ID:GEjVt/w7
>>513 連レススミマセン。
アンプは包まないで下さい。熱を逃がさないと壊れちゃいますので…
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/05(火) 23:58:46 ID:9k89Ugn4
>>514 >>515 ありがとうございます(*´∀`)ノ
あまりコテを続けるのもウザイと思いますので、名無しさん@電波いっぱいに戻りますが、これからもこのスレは見続けるのでよろしくお願いします。
じっくり腕とマシンを磨いて、子供の頃果たせなかった『レースに出る』という夢を、いつか叶えたいですね。
このスレの皆さんとも対決する事が出来れば最高です!!
受信機のBのコネクタの部分が一番水や砂が入りそうだったので、手持ちのシリコンシーラントで埋めてやろうかと考えたのですが、将来使うことになるかも…と思いとどまりました(´・ω・`)
ところで、Bのコネクタって何に使うんですか?
LRPのクァンタム2はどう?完全防水を謳ったアンプ。
ブラシレス非対応だが、タムギアにも載るし、1/10にも対応する。
他にもあるかも。※同社AIなんとかは、ちょっとでかいんで上手く載らなさそう。
本格的に雪とかで走るなら、アンプはそういうの買った方がいいかと。
(そんでも、コネクターの付け根とか細かい所は気を使わないとダメよ)
520 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 00:04:18 ID:mwtKyofI
>>517 アドバイスどうもです!
壊れちゃ元も子もないので、早速ラップは外します。
アンプのヒートシンクっぽい部分だけ冷えるようにして、他の部分を密閉するのではダメなのでしょうか?
>>518 Bはエンジンカーなら受信機の電源用で電動なら電飾とかファンに使える。
でも最近の電飾はアンプと受信機の間に付けるのがおおいかも
電動でもカテゴリーによってはBに受信機用電源あてるのかな
とりあえずテープかなにかでふさぐのがいいかも
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 00:19:11 ID:qUkNl0xE
523 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 00:20:57 ID:mwtKyofI
>>519 『LRPのクァンタム2』 早速ググッてみました。
とても良さそうなのですが…
私は生まれは北海道ですが現在はあまり雪の降らない所に住んでいますし、高性能すぎて今の私には『猫に小判』になってしまう可能性大です ( ´Д⊂ヽ
エンルートのタムギア用ブラシレスセットをタムショット
に載せたんだけど、ステアリングの操作が左右逆に
なっちゃった。
プロポのリバーススイッチで対応できるんだけど、これは
仕様ですか?
ちなみにスロットルの操作は正常です。
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 00:28:42 ID:mwtKyofI
>>521 そういえば、昔は電動カーも受信機用に別に電池が必要でしたね。
余ったコネクターでもあれば、防水用のメクラコネクターにしちゃうんですが…
とりあえずはテープ貼っておきます。
>>522 どうもです。
やってみますv
サンワやフタバから受信機用コネクターカバー出てるよ。
>>519 クアンタム2、日本に入ってきたHPI扱いの奴は防水じゃないぞ!
防水だと思って雨天耐久とかで燃えまくった。(どうみても何も防水してないもの)
フタバの800Cは防水してないから放熱がいいとかなっていたが、実は同じモノ。
ありゃ表記に偽りアリの詐欺だ。(注意書きもなし)もうHPI扱い終わったから時効な。
それにESCが防水でも
・キャパシタがショート>アウト
・受信機でショート>アウト
なので、結局水中ドライブなんかもってのほか。(LRPのデモは例外中の例外)
ズコー
>>524 確か説明書か¥のサイトにフタバはリバースしてくれと書いてあった気がする
>518
Bは電源取れるから取っときなさい
レースでタイム計る機械に使うし
エンルートで新型出たが乗り換え考えてる人に朗報
安心保証で安く交換可能
その時、この型番はもう発売終了なのでこの型番に交換で
といえば、あっさりOK
>529ステアリングの記述はない
>>484 465 です。
GB-03 に 12T ってギア比そのものは決して無茶じゃないけど
芝生路面は 4WD には思いの他負荷が掛かるから要注意ね。
多分モータが相当加熱してたんじゃないかと思う。
それと 488 氏も書いてるけどブラシレスでノロノロ常用は御法度。
アンプもモータもかなり加熱しちゃうよ。
コギングは大丈夫みたいだからアンプが無事だと仮定すると
モータのコイルのどこかが熱で短絡しちゃってるのかも?
コイル間でバランス取れてないと恐らくセンサレスは起動不能に
なると思うし、その状態で無理に起動させようとすれば過電流で
益々コイルの短絡が進む筈。あくまで仮定の話だけど。
いずれにしろ直ったらレポよろ!
カーボンダンパーステーとシャーシを繋ぐマウントを
蒼アルミパーツにしたらかっこいいんじゃないかと
妄想してみたがどうだい?
>芝生路面は 4WD には思いの他負荷が掛かるから要注意ね。
484じゃないけど自分の場合、4WDだと結構走行時間延びた印象が有るので
割と効率良いのかと思ってたけ。
各タイヤにトラクション分散してスライドとかのロスが減ったのが原因かと。
>>474 エンルートとメールしてみたが、ダメだこりゃ・・・ヒドすぎる
振込先書き忘れたりもあって、まぁ誰でもミスくらいあるだろうが、
ただ、それでやりとりに遅れ生じて被害こうむってるんだから一言謝れよ
んで、すべてのおいて質問と答えが一致してないというか、
YesかNoかの問いによくわからん回答だし、せめてYesなのかNoなのか書けよ
あと、複数質問あると、一つ答えて終わりとか、
全部答え書くか、残りの質問調査中ならそうかけよ
一般レベル以下だぞ、いちいちダルいんだよ どんだけ手間掛けさせるんだアイツら
>>535 お前さんがどんなメール送ったんだか想像がつくわw
>>532 やっぱ芝生とノロノロか。。。
コギングはあくまで、超ドシロート感覚です。磁力バラバラなのかも。
4900KVで4WDはダメかぁ
ノロノロ運転は都合上どうしてもやめられなので、
今後も数週間に一度モーター交換の日々が待っているのかorz まだ真冬なのに
で、アキバの元?エンショップで見てもらったところ、
アンプもモーターも無負荷で正常動作なので、熱で磁力落ちたかな?との結論
アンプは平気でモーター側だろうとの事
でも、自分のそのアンプとそのモーターを組み合わせると、
無負荷でもガックンガックンでまるで回らない。。。
なんで、ショップの送受信機なくても動くアンプみたいのでモーター回すと問題なく回ったんだろう。。。
ほんとにアンプは平気なのかいまだ超不安ですが、
新型モーターを取り寄せ注文してみた。
1日弱でくるらしい。送料かからなくて、エンショップと同じ値段とは、ベンリだ。
注文してから、
>>530でやればもっと安くなることに気付く。。。
だれか、アキバで注文したオレのenPower24CAR-3700を変わりに買ってくれw
>>537 その「ショップの送受信機なくても動くアンプみたいの」はサーボチェッカーのたぐいかな?
それで正常動作してて、自分でやったら正常に回らないってことは、
お前さんの送受信機もしくは配線がおかしいってことじゃね?
まぁ買い替えだろ
540 :
532:2008/02/06(水) 13:59:07 ID:tCCliT6b
>>537 サーボチェッカーで問題ないってのは新情報ね。
だとすると 538 氏も書いてる通り受信機が怪しい可能性も。
アンプ以外のメカは RTR のままだとすると送信機の設定で
おかしな事になるとも思えないしなぁ。
>>535 実際トラブルで何度かやり取りした事があるんだけど
確かに内容は事務的ながらお詫びの言葉もあったよ。
担当によっても違うのかもしれないし、扱いが増えてきて
対応悪くなったのかもしれない。
なんにせよ誤情報で嫌な思いさせたのなら謝る。スマソ
>>538-540 送受信機なのか、、、3GR2.4Gに載せ変えてます
そっちが故障となると、、、もう立ち直れない。。。
モーターは火を吹いてるんで買いなおすとして、、、
送受信機はいくつか持ってるんで、さっそく試してみます。。。が、怖くてためせないorz
>>540 いやいや、おまいさんんがそんなに謝らなくてもw
サービスの内容はとてもいいカンジ
「安く新品と交換」するサービスなのに、振込みさえすればすぐに新品送ってくれるらしい
で、ヒマなときにでも壊れたの送ってくれだってさ
つまりヒマにならなければ古いのも送らなくていい仕様wwwww
オレ様ラジコンで大変忙しいしw
しかし、こんだけチラ裏してんのに、なんのツッコミもないこのスレはやっぱ人少ないのか?
543 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 16:00:59 ID:w8mjA/Zx
アフォに付合う暇人が俺以外いないだけだろ
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 18:01:01 ID:qUkNl0xE
新しくForceMax1500を2本追加したのですが、容量が最初から500前後しか入りません。
日をあけ何度か充放電してみたのですが、やはり入りません。
ForceMax1500を使っている方いましたらアドバイスお願いします。
おいらのForceMAXは1400〜1500入ります。
>518
タミグラだとBのコネクタに発信機繋いでラップ計測する
受信機の空いてるコネクタに刺す防塵用のゴム部品がプロポメ−カー
から売られているから使ってみれ。確かサンワだったかな?
550 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 21:20:03 ID:qUkNl0xE
>>546 ありがとうございます。
購入時も同じ位入りましたか??
551 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 21:50:03 ID:mwtKyofI
単純にマスキングテープを貼るだけでもマシだよ
ちなみにFM1500は4本所有。
>>552 とりあえず今は、手持ちのシールテープとビニールテープでぐるぐる巻きの状態です。
見た目がアレなんで、もうちっとかっこよく仕上げたいですね。
今さら気づいたんですが、ここってsage進行ですか?
知らなかったとは言え、何度もageちゃってごめんなさいorz
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 23:03:01 ID:qUkNl0xE
>>554 そうですか orz
インテレクトからForceMaxに変えたんですが、2本共入らないのです。
インテレクトは1400近く入っていたのですが…
不良品ですかね??
>>555 498ですが、無事復活できたようでなによりですね!
ところで自分のは、全く水対策していませんが、水没こそ無いものの、何度か水溜り通過、雨天走行、溝ポチャ(酷いな)・・・・等々してます。
運の問題だと思いますが、今のところメカトラブルはありません。無論メンテナンスは怠りませんが
たまたまクリティカルなところに水が入ってしまったのでしょうかね?
防水対策はやるに越した事はありませんが、下手にパッキングすると内部に入った水分が抜けにくくなろので、直接水がメカに入らない考慮さえすればよいのではと思ったりします。
いい加減な自論ですが、意見まで
良いタムテックライフを!
@ sage推奨とはどこにも書いてないので、HELPはageで良いと思いますよ
558 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/07(木) 10:43:56 ID:TcJOW5qh
01にホットショットボデーってのっかる?
ホットショットはボディ小さいから
マイクロビキニみたいになるんじゃないか?
>>556 充電の仕方が悪いんじゃね?
充電器かも?
ちゃんと放電した?
デルタピークの充電器なら値を上げてみた?
追い充電してみたら?
アルミデフカップつなえねぇな
03のユニバ交換したら余計ネジがうざくなったぞ
ナットがズレて一発ではまりゃしねぇ
>>562 ネジ穴がバカになりやすい03樹脂ユニバに戻すか、01ユニバのナットが落ちないように一工夫するか、
好きなほうを選べば?
03捨てて02にすればいい
02…始めて聞くのに…何処か懐かしい
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/07(木) 18:54:22 ID:UV1Zd4Ux
>>561 アドバイスありがとうございます。
アドバイスの中で追充電をしてみたら、1300まで入りました。
あとは1.4Aまであげて充電してみたのですが、300前後でした。
充電器はABCのACDC 5Aを使ってます。
インテレクトですとストレートに1400近くまで入るのですが…
>>541です
結局、別の送受信機で試してもモーター回らず、新品モーター買いました。
KV4900から3700に。
新品つなげたら、回ったー!走ったー! 18Tなのに、おっせぇぇぇぇぇぇぇぇっっっっうぇっうぇっ
うーん、電池切れかな? おかしいなぁ。。。
こうなったら5200買うぞこのやろう
>>465 KV値いくつのでしょうか?
確かに、放熱用?の穴の位置変わってましたが、
新型のほうが、万が一石が入っても、一瞬で出て行きそうだし、そもそも入りづらそうで、
一回り大きくなってB2部品との間にも石が入りづらそうで、期待大
そんなことより元エンルートアキバ営業する気なさすぎ・・・
せめて営業時間くらい守ってくださいorz
開店2時間遅刻とか、土曜なのに5時に閉店とか こんなやる気ない店初めてだよ・・
840円の送料をケチったがタメに、こんな苦労するとは。
今日、ホットショットを買ってきて今、充電中です。
「受信機クリスタル交換」という所で「交換」と書いてありますが
受信クリスタル(コンデンサみたいなの)を抜くだけで良いのですか?
過充電はバッテリーに負担とありますが携帯みたいに充電が済んだらオフになるのではなく
通電しっぱなしの状態だから頃合いをみて抜けということでしょうか?
モーターが剥きだしなので不安ですが大丈夫ですかか?
>>568 >受信クリスタル(コンデンサみたいなの)を抜くだけで良いのですか?
受信側だけじゃなく、送信側も同じ番号のクリスタルに交換しないと
ノーコンになりますよ。
>通電しっぱなしの状態だから頃合いをみて抜けということでしょうか?
そうです。
>モーターが剥きだしなので不安ですが大丈夫ですかか?
水没やよほどの負荷をかけなければ大丈夫。
935でるっぽい?
ttp://tamiyablog.com/
GB-01持ってるんだけど1/10のホイールってGT-01のDパーツについてるホイルアダプター
とボルトは標準のでOK?
あとホイルナットスペーサーって必須ですか?
> 567
正確な情報をくれ!ちゃんと充電してもおせーなら3700は俺も購入対象から外すし。。
ありがと!
Mシャーシ用のラジアルからラリーブロックに変えてみます
GB01キットで初組み立てラジコンに挑戦中
ボディをどうしようか、オリジナル色にしようか、塗装も難しそうだな、とか
迷ってるうちにラジ天で塗装済みボディをポチっとしてしまった・・
>>570 ごめ 充電したら前より速くなってたw
速すぎだから12Tにしようとしたらはまらないね
でかくなってるから18か16のみ
燃費よくなってるらしいが体感できず、
むしろ悪くなった気もしたがまだ様子見で。
>>569 すげー(´∀`) ボディーパーツセットにディッシュホイールまで。
キットのアイテムナンバーが、フェラとカウンタックの間ってのも。
タミヤ公式に見当たらないけど、秋葉にくるのかな?
ホットショット売ってねぇ・・・ orz
>>576 確かに、あまり見かけないな らくせいで見た機がするけど
タミヤは説明書の差し替えとかくだらないことして、生産止まってんのかな?
どこ探しに行った?
つからくさい売ってるじゃん リストにないだけだから、キーワード検索でやるべし
らくせい商品コード S20991
なんだ他にも売ってる気がする
汚れるのが嫌だから蛙でアスファルトオンリーだけどダートとかオフで走らせたらホットショットの方が良く走るんだろうか?
蛙はタイヤが空転してまともに走らないんだよねorz 曲がると尻振ってクルクル回るし・・・
01フルボトムしたらおもいっきり下側当たるんだがバギーじゃ当たり前なの?調整でなんとかするしかないかな?
03はフロント独立させてるけどフルボトムで当たらない代わりにシャフトがハの字になったがこんなもん?
車高上がって走破性は上がってそうだが
教えてちゃんでスマソ
アスファルトでまともに走らないのは
01のせいじゃなくて、ご本人の問題かと...
>>581 アスファルトでは問題なく走ってる
ダートで走らせたらって話
>>579 たこ握りなんだろ? 03はたこでも曲がれるかってこと? お前さんの「よく走る」の定義が謎
新モーターにして2パック目で動かなくなったo(`ω´*)o
って思ったら、ユニバがグニャグニャになってた、あせっちゃったorz
03で壊した部品
ユニバ2本
サスシャフト2本
デフカップ ノーマル3個
デフカップ アルミ4個
ステアリングタイロッド ノーマル 3個
ステアリングタイロッド アルミ 5個
B2 3個
B2をこれ以上壊れないように、なんとか対策したいんだけど、どうすりゃいいの?
なんで、壊れるんだろか
>>583 ダートなどのコーナリングに関して01より安定してるかな?ってこと
01ってダートでのコントロール難しくない?モーターがミニジだからかな?
>>583 >なんで、壊れるんだろか
たこ握りなんだろ?
>>579 初心者の俺の感想だけど03の方が安定するよ
2駆と4駆じゃ越えられない壁が有る気がする
俺の蛙は発進時には右に曲がるし、減速する時は左に巻くし
ステア弄ってもトリム調整してもタイヤ変えてもデフ詰めても
シャーシが歪んでたらもう如何にも成りませんって感じだ
アスファルトとか湿った土の上とか、割とイイ路面の上だと実に良く走るけど
普段遊んでる公園は小砂利が敷き詰めて有るような感じの所なので
ノーマルモーターでもどんなに頑張って少しずつ握ってもお尻フリフリして一瞬も気が抜けない
まぁその緊張感が楽しみの一つでも有る訳だけど
ホットショットは何もしなくても真っ直ぐ走るんだよね
当たり前だけどチョット退屈に感じてしまう
>>584 01もってないんだ、正直すまん
でも、1/10デザゲ持ってるけど2駆ってそんなもんじゃないのか?
スロットルで調整したり、カウンターあてたりで、それがまた楽しい
>>585 なるほどwwwww
>>587 ごらーーっwwww もしやと思ったがやっぱりか?wwww
逆に俺はかなり前の1/10しか知らんが恐らくタムギアは1/10より重量がかなり軽いので
そのようなことになるような気がする。
タムギア軽量だからタイヤへの下向きの力が弱いために起こるような気がするんよねぇ。
直線でも下手したらカウンターが必要なくらい暴れるし・・・
まぁタイヤを1/10のオフに変えて試してみるわ
>>586 タイヤ合ってないんじゃない?
うちの近所の公園も砂利だけど、蛙タコ握りでも殆どスピンしないよ
まぁ、スポチュン程度のパワーなんだけど
タムショットはスピンしない代わりにパワーの無いモーターだとコーナーでもたつくのが気になる
>>579 01知らずに好き勝手言っちゃうと、03でも操作しだいでくるくるできるよ
低速から→フルタコ&フルステアでぐるぐるー
タコ前と、後のスロットル量で回る半径も自由自在
おれはこれで、公園のガキを威嚇した後、タコ逃げ
>>569 >受信クリスタル
意味分かりました。周波数分けの部品だったのですね。
運搬中の誤動作防止用の物かと思って捨てる所でした。
だから抜いて操作しようとしたらピピってエラーみたいな音が鳴ったのか。
抜かなくて良かったのに抜いて挿してネジ止めする際に締めすぎて緩くなってしまったかも知れません。
大丈夫かな。物凄く軟質なんですね。力加減が難しい・・・。
ひょっとして出荷時にはある程度充電されて電池関係を付けただけで動いたのかな。
付属のギヤはオプションじゃなくあくまで予備ですか?
グリス塗るのは前後のギヤぐらいで良いですか?
ネジの力加減が分からないし、ばらして締めるの怖いですね。
タコ握りで操作下手疑惑の579です。
色々な意見ありがと
明日注文したタイヤが届くからそれ履いてダートで走らせてみます
しかしカスタムしていくと思ったより金かかるなぁ・・・
初期投資の倍どころか3倍は軽く行くねぇ
どうせなら独身時代にタムギアに出会いたかったorz
人それをタミヤ地獄と呼ぶ
>>590 俺の操作が乱暴だからスピンすると言われればソレまでなのですが
ネットで動画見ても俺みたいにクルクルしてる人なんか居ないし・・・
タイヤ色々試しても、如何にもオフのセッティングが判らないのですよ
公園走らせる位だし、ノーマルモーターで十分な人間なので
気軽に遊びたいと思ってRTRのタムギアに惹かれたので其処までお金掛けたくないし
今は一応ホットショット+ボアタイヤがイイ感じに遊べてるので、
暫くこのままで遣ろうと思ってます
俺はスピンがしたいよorz
どうやったら滑るんだよ
>>594 タミヤ地獄・・・・1/10で落ちたらもっと恐ろしい投資になるんだろうねぇぇぇ
>>594 とりあえずミニジラぐらいののモーターにしてタイヤをオンロード系にすれば
アスファルトでもタコ握りでクルクル回るはずwwww
スピンターンとかかなり楽しい
モーターはSPTだから田宮以外にはしたくないな。
デフロックってどうやるの?右に思い切って回したら左右とも同方向にタイヤが空転したからいけると思ったが走らせるとすぐ左右非対称に戻った(手で回した場合ね)
>>595 586の文章の内容からして01持ってるんだよね?
ちなみに今までどんなタイヤの組み合わせ試した?
うちの01はF:SC、R:標準スパイクに無印スポチュン+18Tピ二オン、ニッケル水素で常に
フルスロだけど、03よりよく曲がる、巻かない、カーブで駆動ロスな減速しない仕様になったよ
同じモーター、同じピ二オンで前後ボアタイヤの03も持ってるけど、コーナリング時、音からして明らかに
駆動ロスによる減速があるからどうもストレス感じるんだよね
>>600 俺も説明ベタですまないけど、路面次第かなって感じ
>>579を見て、俺もGB01でクルクル回る経験したから、
それに対してGB03の方が安定してる感じがするって事を言いたかったんだ
普段使ってる公園が結構路面が色々有って、人が居たり雨で濡れてたりで
同じ場所で遊べる事も少ないので毎回違う所で遊んでる
オフロードではボアタイヤの方がと思うんだけど
程々で楽しみたいんで試行錯誤だけで壊したくもないし、
オンロードの速度と、草地での走破性を考えて
妥協点で前1/10ラジアル、後1/10ラリーブロックを使ってた
579です
とりあえず前後1/10のラリーブロックに変更してみた。
ちなみにミニジ・16T・ニッケル水素の組み合わせ
天気が悪いんでダート走行は今日は無理だったorz
そろそろブラシレスにしてみようと思うんだけど足回りって最低どこを強化すればよいんだろ?
現スレくらい娵
604 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/09(土) 23:13:04 ID:hUCo7Hgj
雪が積もるのって珍しいから面白いんだが・・・
毎週末 天気悪いと本気で遊べない罠orz
デフカップ交換って結構大変? ドライバーセットとタムギアについてる六角で作業出来るのかな?
タムギアについてる簡易六角レンチは
ナメやすいし作業しにくいからやめた方がいい
>>606 できるよ。
ただ、小さい部品が多いから気をつけて
>>607 確かに。
あれはすぐ死ぬよね。
ラジコン以外にもいろいろ使えて便利だし工具はいいの持っといて損はないよ
>>607-9 ありがと
モーター用の六角だけは持ってるんだけどこれを期に他も揃えようかな?
ネジの締め加減が肝!みたいな部品があるしたらちょっと自信がないなぁ
いっそうのことエンルートのデフカップ強化リングで我慢しようか?www
>>610 アトラスのデフカップがお勧め。
樹脂のデフカップはかなり磨耗が激しいし割れることもある。
オプションのアルミデフカップもかなり磨耗します。
交換は、GB-01・02なら簡単だし03でもちょっと面倒なだけだよ。
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/10(日) 00:33:13 ID:GuBi4CT5
>>610 611の方が言うように、アトラスの鉄がよいですよ。
>>611,612
色々アドバイスありがと!
強度は鉄>>アルミ>>樹脂って感じなんかな?
ブラシレス入れる時には一緒に交換してみるよ
鉄>>>>>>>>>>>>>>>>>>アルミ>>樹脂
ブラシレス使ってる方はデフはギヤとボールどっちにしてますか?
最近ボールデフが滑り出してギヤデフにしましたが強度的に問題ないですかね(GB−01)
>615だからカップ交換必須なの!選択肢ないの
>606
ドライバーは1つでok
そんなのよりピンセットが大事
ボールグリスもあるといい
>607
なめないよ?
コツをいうならしっかり押しながら回すこと
>610
リングじゃだめ
割れなくなるかもだが食い込みに無能
アルミも食い込む
経験談だがかなり大変だからがんばれ
シャシバラすのはまあ誰でもできるが
ボールデフバラして組み立ては発狂しそうになる
予備部品確保用にボールデフ余分に買うのオススメ
まじで、やればわかる
>>617 なめるのは頭じゃなくて、ねじ穴だと思われ
つか六角キャップボルトの頭ナメルのはサイズ間違いでもしないと無理だろjk
工具は好きなの選べばいいと思うけど、お勧めはPBの精密ドライバータイプだな
六角も各種そろってて、グリップは樹脂だから工具同士で傷にもならない
しかしなんでラジ屋に売ってる工具ってアルミのあんなのばっかなんだろ
サーボがニュートラル時に垂直に取り付ける部品が
ニュートラル時だとどうしても右か左にずれてしか付かない
トリムで調整しても組みあがってから
電源入れると毎回そのズレた位置になってしまう
なので走行時は毎回トリムで調整してからなんだけど
そういうもんですか?
アナログサーボならそんなもんじゃね?
GB-01のモーターをスポツンSPTに変えたんだけど、真っ直ぐに走らなくなってしまいました。
公園とかのダートだと大丈夫なんだけど、舗装された場所だと何処に飛んでいくか分からない状態。
ステアリングを切っても曲がらなかったり、逆にニュートラルでも突然曲がったりで全然コントロール出来ません。
試しにスリッパークラッチを締めこんでみたけど状況は変わらず…
パワーが上がったらバギーのタイヤでは舗装面は無理なのかな?
何か対策はありませんか?
>>621 タイヤ変えたら済む話では?
接地面が少ないとμ稼げないのはわかるよな?
やっぱタイヤですかね?
確かにGB-01のフロンのタイヤは細いし、舗装面には不向きだとは思うけど、モーター変えただけでこれほどコントロール出来なくなるとは思わんかった。
何かオンロード用でオヌヌメのタイヤってありますか?
>621
パワーを上げたらスリッパーはむしろ緩める方向で
>619
歯の位置が合わないってこと?
そんなのもんだろ
そもそもトリムは何のためにあるとでも?
>621
たこ
>>619 サーボセイバーだね
強化タイプで解決するからね^^
>>621 コーナーで減速してみてね
曲がるから^^
60です
皆さん色々アドバイスありがと!
ブラシレスにする時には頑張ってデフカップ交換してみます!
もちでデフボールの予備は買ってしてみます・・・・
工具も今後のことを考えて最低限は揃える方向で
>603
何かオンロード用でオヌヌメのタイヤってありますか?
ライドのMシャーシ用ハブ
Mシャーシホイール
Mシャーシラジアルタイヤ
Mシャーシインナースポンジ
で結構楽しめた
ミニジで問題なかったからSPTでもぜんぜん問題ないはず
606だったorz
>>624 スリッパーはキット標準より若干閉めこんでいるんだけど、砂ダートの上で車体を軽く押さえるとタイヤは空転せずにスリッパーが滑っている位の感じ。
自分の感覚じゃぁまだ緩い気がするんだけど、これくらいが普通なんですか?
>>625 じんわり握っていっても、最高速に達する前にあさっての方向に飛んで行っちゃうんですけど…(ステアリングは切らなくても)
>>626 確かに十分に減速すると曲がるけど、標準モーターでは曲がれたくらいのスピードでもSPTじゃ曲がらなかったりします。
…握り方がたこなのかな?
もうちっと練習してみます。
>>627 ミニジーラ、うらやましいっす。
どこを見ても売り切れなんだけど、どこで買ったんですか?
Mシャーシのタイヤ、良さげですね。
wikiを見ると純正のリアホイールにもMシャーシのタイヤがはまるみたいだけど、
ハブ&ホイールもMシャーシ用に変えちゃったほうが良いんですかね?
>>629 ミニジーラ
去年オクで買ったよ。そろそろ寿命な感じでSPTよりちょい早いくらいになってきた・・・
ミニジは寿命が早いらしいからそれならアトラス買ってブラシ交換などをして使い続ける方がコストパフォーマンス良いかも
と思ってきたが実際にはどうだろ?
タイヤ
タイヤとかに加工が必要なければ純正のリアホイールでおkじゃないかな?
俺はめんどいのでごっそり変えたけど。。
ちなみにタイヤを前後変えると前輪はタイヤの幅でステアリングが浅くなる?からより小回りが利かなくなった
俺は走ってる最中にバック入れながらステア切って無理やり滑りらせながら曲げてたけど
>>630 ミニジーラ、やっぱオクじゃないと手に入りにくいですかね?
ちなみに、寿命短いってどの程度ですか?
去年の何月ごろ買って、どの位のペースで走らせて、今の状態になりました?
レポしてくれると嬉しいっすv
タイヤ、Mシャーシ用にすると何か加工が出来るんですか?
なんかそっちの方が楽しそうな予感w
うざいレスの典型例
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/11(月) 23:12:54 ID:ezQuy56h
>>632 タムギアベテランからみればウザイレスかもだが、初心者やまだまだこれからの人も沢山いるのだから判ることあったら教えてやろーや。
質問です
GB-01からGB−01Tへタイヤ、ボディも含めてコンバートしたのですが
以前にましてまっすぐ走らなくなってしまいました。
コーナー立ち上がりでステアが残り、まっすぐ走らないのです。
左右どちらもです。
サーボワイパーはイーグルのアルミ製に代えてありガタは極力取り除いています。
改善方法としてなにか手立てはあるのでしょうか?
それともワイルドボアとはそんなものと諦めてGB-01にもどすのがいいのでしょうか
購入してから2年近く経つのでサーボの交換時期と考えるのがいいのですかね?
>602
サスシャフトも強化にしたほうがいい
必ず曲がるし、曲がってから交換するのはキツイ
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/12(火) 00:27:46 ID:pNhgbMwZ
>>634 サーボセーバーのプラに強化のスプリングも被せてます??
QUARKの33Aとnamnam6000のセットを購入したのですが、フルスロットルにすると
数秒〜数十秒で減速して停止してしまい、その後数秒間スロットルに反応せず動けなく
なる症状が出て困っております。(停止中及び減速中もサーボは反応しました。)
他に同じような症状の方や原因をご存知の方が居られましたら御助言頂けないでしょうか。
尚、症状発生時にコントローラのヒートシンク及びモータに発熱はありませんでした。
車体状況 (複数記入箇所はどのパーツでも同症状)
シャーシ :GB−03
バッテリー :インテレクト1200、フォースマックス1500
コントローラ:QUARK33A
受信機・サーボ:タムテックギアノーマル
モータ :namnam6000
ピニオン :11T、16T、18T
電源ラインを見直す。
電池の充電、追充電、交換
充電器の交換
充電器なに?
何Cで何分?
>>634 その部分の締めすぎはかえってNG。間違いなく舵残りを起こす。
各人の環境にあわせた、ある程度の遊びは必要。
なんか蛙が売る切れてる店が多く無い?
終了じゃないよね?
>638様>639様ありがとうございます。
バッテリーからコントローラへ繋がるコードの線径は約1.5oの物を使用
し、圧着後半田付けを行い熱収縮チューブを被せておりますが、一度切断し
再度半田付けを行ってみます。
充電器はイーグルモデルのD1チャージャーで1A〜2Aで充電しており、
ブラシレス交換前はアトラスのモータにて電池容量が減りスロットル反応
がカクカクするところで交換して使用しておりました。
インテレクト、フォースマックス共に購入時のまま6セルで使用しております。
バッテリーは昨年末本体と同時購入し走行後は充電して保管。
充電所要時間につきましては計測しておりませんでしたが、1本あたり1〜2時間
程度であったと思います。(もう少し長かったかもしれません。)
ブラシレス交換後は正常に走らずバッテリーを使い切るまで走行できていない
ため、追い充電で走行テストを行っている状態です。
コントローラのバッテリー設定:ニッケル水素(ハイ)・(ノーマル)」、
タイヤ:スリック・ピンスパイク、
路面:フラットダート・舗装道路、
同症状でした。
>>641 MC前は供給止まるだろ しばらくガマン
>>635 602っす
強化シャフトは以前左のフロントアームをジャンプでバッキリ折った際にひん曲がったのでその時交換しました。
交換が思ったより手間で欝だったorz
Eリングは思ったより飛ぶwww
>>631 ミニジは15パック以降ぐらいでパフォーマンスが落ちたような?使い方にもだろうけどね
Mシャーシ用で揃えたほうが無難ってなだけできっと面白いことは何もないはず
色々と情報交換してタムギア皆で楽しみましょー!
>>642 >電池容量が減りスロットル反応がカクカクするところで交換
ちょっと放電し過ぎじゃないか?
可能性は低そうだがセル死亡したりで電圧低いと
>>637の症状になるよ
>>637 テスターで止まった時のモーター部の電圧・電流を測定
正常値であればモーターに原因あり
異常値であればアンプもしくは送受信系
↑
言い忘れたけど、当然スロットル握りっぱでね
01MCでも蛙だけだよね売り切れ多いのってさ
なんでだろ
単に蛙がカコイイから売り切れなだけなんじゃないの?
>645様、>646様早速の御回答ありがとうございます。
RC初めてなのでバッテリー特性等理解せず壊してしまったのかもしれません。
現在テスターを持っていないため教えていただいた原因の切り分け方法が
出来ない状況です。
今後の事も考慮すると買っておいたほうが良いと思うのですがブラシレスシステム
購入により財政的にも厳しいため、とりあえずは原因をバッテリーの故障と仮定し、
新しいバッテリーを購入して試させていただこうと思います。
貴重なご意見、情報ありがとうございます。
後日改めてお礼と共に結果を報告させていただきます。
>641様
現在タミヤでは在庫整理を行っているため、商品の出荷が13日以降となるそうです。
ですので、お店に商品が到着するのは更に数日かかると思います。
その13日以降のがMCモデルなんだろうか?
MCって何処がどう変わるわけ?
>>650 バッテリーじゃなさそうだけどなぁ ブラシレスにしたとたん、2個同時にセル死亡とかあるかな?
症状的にはバッテリーが怪しいけど、ノロノロだと動くっしょ?
セル死亡だと、充電時に死亡セルだけ温度上がらないから判断できるかも
とりあえず、ブラシに戻して症状出るかみてみたら?
セル死亡なら、ブラシに戻しても症状出そうだし
まずは、半田はつけなおしてみたほうがよさそうだね
純正一番だな
実車もラジコンも
>>650 >ブラシレスシステム購入により財政的にも厳しいため
そんなのでダイジョブか!?
オレも予算ギリギリでブラシレスつっこんだら、まぁ金がかかる、かかる。
1200円のテスターも買えない財政だと、厳しいぞ
656 :
634:2008/02/12(火) 20:25:04 ID:Pf6M4Khb
>>636 > サーボセーバーのプラに強化のスプリングも被せてます??
もちろん被せてます。
>>634 >その部分の締めすぎはかえってNG。間違いなく舵残りを起こす。
>各人の環境にあわせた、ある程度の遊びは必要。
締めすぎはないです。グラグラからカタカタになったくらいです。
加工前も舵残りがあったのでガタツキを減らしたのですが・・・
効果がなかったのか、他に原因があるのか・・・タイヤ、サーボを変えてみて様子見してみます。
657 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/12(火) 21:38:46 ID:pNhgbMwZ
>>656 なるほど。
ステアリング関連は部品も調整もバッチリしてあるという事ですね。
そうしましたら2年物のサーボを疑うのが吉ですね
勿論サーボのネジを外したら、ステアリング関連はスカスカに動きますよね?
>>632 スレ汚しごめんなさいm(_ _)m
今後気をつけます。
>>633 ありがd
ベテランのみなさんの邪魔をしないように気をつけて発言しますので、今後もよろしくです。
659 :
634:2008/02/12(火) 23:10:29 ID:Pf6M4Khb
>勿論サーボのネジを外したら、ステアリング関連はスカスカに動きますよね?
ワイパーと同じくCハブもナックルもアルミ製に換装済みでいい具合に動きます
トーやキャンバーのセッティングも舵残りに影響あるのでしょうか?
>>644 レスありがとうございます。
15パックですか!
とりあえずは腕が追いついていないので、SPT&ノーマルで練習します。
ミニジにするかアトラスにするか…こうやって悩んでる時間が楽しかったりしますw
タイヤは純正リヤホイール+Mシャーシタイヤで色々試してみたいと思います。
Eリング、飛びますよね〜!
無くしたと思ったら、後日ありえない場所で発見したりして、その飛距離には目を見張るものがありますね!!
バラすたびに変形&紛失でいくつあっても足りないので、これを買ってみようかと↓↓↓
http://enko.shop-pro.jp/?pid=6704888 送料の方が高くつきそうなんで、一気に200個注文しよっかな?
今まではオイルダンパーシャフトセットのEリングを利用していたけど、コストがかさんで…
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/12(火) 23:31:12 ID:pNhgbMwZ
>>47のライトシステム、今でも販売してる店ありますか?
探しているのですが見つかりません。
今でも販売してる店知ってる方いましたら教えて下さい。
662 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/12(火) 23:44:27 ID:pNhgbMwZ
>>659 若干はあると思いますが…
もしも他にサーボをお持ちでしたら交換してみることができるのですが。
参考までですが、純正のままのワイルドボアではたしかに舵残り一瞬感じられますが、スロトッル握れば戻ります。
これまでに伺った所、セッティングに不備は感じられないので、サーボを試してみたいですね。
>>661 アキバの洛西とかスーラジで見た。1ヶ月前だけど。
ライトはタカサキハンズにない? 俺はそこで買ったよ
なかなかカッコイイし暗がりでの走行に役立つからお勧め
ライト、今日スーラジで見たよ
らくせいもあるよ 買ったし
>>660 > トーやキャンバーのセッティングも舵残りに影響あるのでしょうか?
ボアをオンロードの場合、トーインだとかなり舵残りあります。
メカトラブル疑うのも一案ですが、初心に帰ってアライメントのチェックも重要ですね。
>>664 タカサキハンズに金払うくらいだったらドブに捨てます
>>667 何か問題あるの?
俺はそこで買ったけど問題なく商品届いたよ
>>662 自分の場合。
パーツJ1、J3、J4を(取説以外の方法で)必要以上に固定すると
舵残りが発生したけどな。
純正仕様で問題ないのなら社外パーツがきつくはまり過ぎているんでそ。
試しにネジを緩めてみたら?
>>671 言いたいことはわかるけど・・・わざわざここに書かなくてもいいんじゃないかなぁ?
ボディ02には載るんだよね?
>653様 >655様 レスありがとうございます。
結局まだバッテリーは買っておりませんが、電源コードを短くし、モータの
凸端子に繋がる凹端子側の配線も再度半田付けを行いました。
とりあえずこれで明日走行テストを行いたいと思います。
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/14(木) 02:14:00 ID:J4fh4K12
>>658 スレタイどーり、本気で遊ぶなら初心者もベテランも関係ない。
疑問や質問なんかはみんなあるからさ。
GB-01なんですがサーボセイバーの遊びが
気になるのですがサーボごとミニサーボ+ハイトルクサーボセイバー等に
交換できますか?
サイズぴったりならそりゃ使えるだろ
どれ載せようとしてる?
それとも載る型番教えろってか?
なら最初からそう書け
落ち着けよ
質問なんだが、純正のとは別のアンプを使用する際、モーターとの接続端子ってどうすれば良いんだ?
1/10とは別の形だから困ってるんだが、この形の端子って電子部品屋にでも行けば手に入る物なのか?
>>681 煽りじゃないから冷静に聞いてくれ
コネクター(端子)が純正と違うくらいで途方にくれるくらいならアンプの交換とか止めた方が良い
ブラシモーターにブラシレス用アンプ買ったりして混乱するのがオチ
つーか純正アンプで、タムギアに使えるハイパワー系ブラシモーターは、ほぼ全て回せる
自分の使いたいコネクタの♂♀セットで買えば問題無いかと。
>>682 余ってる1/10用のアンプを組立キットで作った2代目に使って有効活用したくて。今まで走らす度にRTRで買った一台目のメカを乗せて遊んでいたから。
>>683 もし良ければ名称とかも教えて貰えない?
>>685 ん?だから自分の好きなのつければいいかと
おれはどれがいいとかまったくわからない
バナナだのTだのがいいんじゃないのか? 標準のカシメるのって難しいって聞くし
あれ?T型ってのはバッテリーに使うんだっけか?
すまん、中途半端に口出すものじゃないな、、、
ちなみに、オレはバナナ使ってる
いっそのことコネクター無しで直接つなぐとか
>>681 コード直にハンダ付けすれば、接続端子などいらないのでは?
毎回モーターはずして、ならしするようなカツカツには見えないし
毎回はんだが嫌なら、
>>684でオケイ
かぶた
MPjetの2.5mmコネクターで十分
45Aまでおkだしデカ過ぎないから半田少しで済むw
まぁタムギア用になってるのを買えばいいだろ
前々からタムギア欲しいなぁって彼女に言ってたら
今日チョコと蛙をくれました。
ピンクで可愛かった?。って...
良かったよ〜バギチャンじゃなくて。
バギチャンの盆栽としての潜在能力を甘くみるなっ!
>>693 俺は嫁にクリスマスで貰ったよ。
ドロドロだったりすると怒られるぞ!
なのでいつもピカピカ!
タダより高いものはない、ってな。 ご愁傷様。。。
>693
>695
逆に俺から嫁へバギチャンをプレゼントした。
俺は蛙だから、天気のいい休日は二人でチキチキするのが楽しみ。
もちろん嫁はバギチャンがお気に入りですw
嫁(マイティーフロッグ)が居るのに最近俺は新しい嫁(ホットショット)で遊んでばかり
・・・なんだ、その目は?僻むなよ
俺は一穴主義なんでひたすらボアに時間と金と後色々注ぎ込んでるwww
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/14(木) 14:10:44 ID:J4fh4K12
>>678 サーボ自体問題なくただ遊びが気になってるなら、サーボセイバー強化スプリング。
それで解決。
でも、ステアリングってのは100%遊び無くす事は無理だよ。稼働部位だからね。
遊びが無いとサーボギア欠け欠けになるからイヤン
何かほのぼの発言多いですなぁ
夫婦共通の趣味がRCって色々理解が得れそうで羨ましい!
俺は嫁に「何故そんなに追加投資が必要なの?」といつも言われてますorz
実車カスタムする人よりきっと金かからんだろうからこれくらい許せ嫁っ!
んで、次の投資予定は
3Racingのアルミパダンパー
エンルートブラシレスキット・アトラス鉄デフってところかな?
>>698-699 まあそう思われてもおかしくない発言だったかな
ただ、マジメな話、
>>696をただのひがみにしか捕らえられず、本当に意味理解できていないとなると、、、それはそれでイタイぞ。
あと、値段バレちゃうのがいやんw
嫁はラジ屋には一生近づけないほうがいいぞ!
>>704 そうそう、実車もギャンブルもやらんから許せってのな
GB-03を通りいじってしまった
次は何を買おうか、、、そろそろエネループ買うか、GT買うか、コースデビューして移動費走行費かな
ほんとエンドレスだな。。
GB-01のスリッパーにカワダのテフロンシート(ミニッツ用)を貼ってみました。
貼る前よりスムーズになっていい感じです。
そういやGT01の話題は上がらないよなぁ。
1/10はデカいから気になってるんだけど…カワダのキットかっこよす…
GTは今度買おうか迷ってる。
オンロードのキットでRRってGT−01くらいしかないからポイント高い
ま、あえて言うならコナモンとかM04RRとかデザゲ改とかだからな。
>>707 単純にユーザーの割合じゃないの?
漏れはGB、GT両方飼ってる。GT楽しいよ。ヘタレだけどね。
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/14(木) 20:28:34 ID:7jH6cT29
アトラス白缶ゲト!
GB-03に組み込む予定なのだが、
モーターコードって、純正の外して使うのがいいかなぁ。
とりあえず楽しみっすw
GTはそれなりにスピード出るようにしたらサーキットで走れるかな
腕がないと_
それはシャーシの限界が低いってこと?
ちがうな。ドライバーの力量。
>676様レスありがとうございます。
先日より諸先輩方よりご助言を頂いておりましたブラシレスモータ換装後における
走行中の減速〜停止につきまして、本日原因と考えられる事項が判明いたしました
のでご報告させていただきます。
原因は「電圧の急激な低下によるカット機能の作動」であると考えられます。
本日某ラジコンショップ様にご協力いただき、リポバッテリーでの走行テストを
行った結果症状は再現せず、満充電状態のインテレクト1200バッテリーにて
フルスロットル→OFFを行ったタイミングでの事象再現が複数回確認されたため
上記のような原因と推察されます。
対策といたしましては、リポバッテリーの導入が理想と考え自己完結した次第
でございます。
フルスロットル状態が短い室内サーキットでは事象再現数が少なかったです。
尚、インテレクト及びフォースマックスについても当方の使用方法に問題があった
ため、現時点で本来の性能が発揮できない状態になっている可能性が高く、
両バッテリーがブラシレスに向いていない又は使えないということは無いと思います。
御助言いただいた諸先輩方、及び当レスによる御目汚しを我慢していただいた
方々に改めて御礼申し上げます。
ありがとうございました。
>>715 そこまで腕が要求されるマシンなのか・・・
まぁ腕で何とかなるレベルならいいけど
ちょっと教えてくれ
タイヤとホイールを1/10にしてみたのだんだけどこれってタムギアの純正タイヤ交換と同様
瞬間接着剤で止めるの?
何か押すと空気がシューって漏れてペコペコ凹むんだよね。
Mシャーシのタイヤみたいにインナースポンジ?も入れるべき?
接着すべきだし、インナースポンジ又はモールドインナーは入れるべき
>>719 ありがと!
なんせ1/10のタイヤを20年ぶりに買ったもんで勝手がわからなかった
ミニインファーノと両方持ってる人いる?
色々違うだろうけど、1台選ぶならどっち?
>>718 へぇそんなことできるんだ
1/10のデザゲのタイヤとホイールがわんさかあまってるんだけど、GB-03につくんかな?
ステア切ったら干渉とかしないもの?
タムギア
そろそろミニインファーノのパーツは手に入りにくく…(;´Д`)
>722
1/10といってもバギータイヤはタムギアにはでかすぎると思うぞw
>>721 タムテックギアの方がいいと思う。
壊れても部品がすぐに手に入る。(地域によってはミニインファーノでも問題ないかも知れんが)
ありがとう。
ちょっとミニインファーノにも興味有ったけど
やっぱり01を買おうと思います。
ひと通りスレ読んで来たんですけど
そろそろMC後のモデルが出るのかな?
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/14(木) 23:50:54 ID:BmhfKQMl
>>711 タムショット+白缶(純正コード使用)は楽しいよwww
足回り強化してる?
>>722 とりあえず1/10ホイールを付けるにはGT-01のD部品についてる1/10用ホイルアダプタを
ゲットするのが一番楽かと
俺の蛙は前後ラリーブロックつけてるけどステア切っても大丈夫。
バンパーにはギリ当たらないぐらいになってるけど。
03は持ってないからわからない、すまぬ
>>724 実際に試したことある?地上高も稼げるし意外に似合うしカッコいいと思う
まぁ品が無いのをつけたらちょっと煩い感じになるだろうけど・・・・
なんせタムギアのタイヤは選択肢が少なすぎるわな
>>728 フロントに1/10タイヤ付けられないGB-02の事も忘れないでやってくださいorz
GB-01、『安く手に入れられてラッキー』みたいに思っていたけど、MC前の在庫整理だったのかな?
大幅に性能上がっていたら…べ、別に悔しくなんかないんだからね!!
GT-01も気になるけど、ボディがなぁ…
フェラ&ポルも悪くはないんだけど、イマイチ食指が動かん
他社の12分の1ボディって簡単に載るのかなぁ?
それとも大幅な改造が必要?
>>677 ありがとうございます。
>>729 すまん・・・・トレーリングアーム・・・・・
>>730 どのみち部品出るだろうから換装すれば俺らもMC出来るんじゃね?
>>728 ナイトレージっぽくてカッコいくなりそうっすね
1/10バギータイヤも試してみたいな〜
やりたい事が多すぎて、何からやろうか悩むw
>728
>実際に試したことある?
あるよ
サイドバンパーと干渉して諦めたorz
>なんせタムギアのタイヤは選択肢が少なすぎるわな
今はMシャーシ用のダートタイヤが結構出てるから昔に比べれば使えそうなのは結構ある
>>731 そうっすね!!
バラしてパーツ組み込む楽しみも増えるわけだし!!
>>732 ちょっとトラクターっぽいが逆にそれがまた愛らしいかも?
その際にはモーターはアトラス以上にした方が良いかもね?
>>733 そっか。。俺はサイドとは全く干渉してないなぁ
もしかしたらホイールの問題なのかもね?
Mシャーシ用のダートタイヤってラジアルとかじゃなくて?
>>731 そうそう・・・といいつつどの部品がMCされるのか全く情報ないけどwww
>735
ラジ天のサイトで悪いけど
スクエアからは同一パターンでコンパウンド違いが出てるし
ライドからは違うパターンで出てる。
あとメーカーは忘れたが、タミヤのラリブロと同じパターンで始めからM車サイズのが出てたはずだ。
>>727 とりあえず、サーボセイバースプリングと
鉄デフカップジョイントにはしてます。
ダンパーは、フロントがスクエアでリアがCVAなんだが、
他に何か気になる部分はあるかなぁ?
カスタマーセンターに01の何処が変わるのかを聞いたんだけど
知らないって言われた...。
>>729 付けてるよw
Mのリヤシャフトにシムかましてる。
>>738 イヤーモデルみたいに、こっそり変わるんだろうか?
>>737 鉄デフカップってアトラスのだよね?
取り付けマニュアルとかって付いてるの?
ついてる。
鉄デフカップでゴムデフロックが基本だな。
ギヤデフ用の鉄デフカップでないかな
744 :
737:2008/02/15(金) 23:36:34 ID:qM6QcchM
>>741 デフの組み方自体が違うのでマヌアルはあるんだが
当然ながら、本体への組み込みは自分で考えることになるw
特に03は、パーツリストがあれだから・・・orz
01はキットの組み立て説明図があるので、解かりやすいんだが。
>>737 アトラス鉄カップで安心。
ノーマルだと確実に割れるから。
でも、白缶は穴だらけだから怖いね。
>>744 本体への組み込みって、組み直したボールデフを
そのまま戻すだけじゃない?
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/16(土) 02:20:43 ID:hA6yqCkA
タイヤ接着しないと何か困るもの?
03+ブラシレスです
748 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/16(土) 10:29:02 ID:JK2j6HNy
>>745 アトラス程度では割れんだろ?
ミニジーラでも割れなてないし
ブラシレスなら必須って感じでない?
俺は接着してない
走っててタイヤが取れるようなことがあれば接着するけどタムギヤでは今のところ起きてない
1/10はしてるけど
そーいや買った最初の頃M用ラジアル履かせて接着しないで
アスファルトの上乱暴に走らせてたらタイヤしょっちゅう外れちゃってたよ。
できれば接着はした方がいいよ。
>747です
接着しないで走らせてみました
ダメだこりゃ
手で軽く回しただけでくるくるまわる
ホムセンに売ってる?何てやつかしら?
ベアリングからビニ紐みたいなのが出てきたんだけど何?
単にビニ紐がからまったのか、
壊れて中の材質が出たの?
ベアリング、バラしたことないのか?
勉強になるからメンテしてみそ。
ベアリングより「メンテしてみそ」のが気になる
食べて味噌
みそ
加藤
>752
そりゃただのゴミだ。
ベアリングの構造くらい解れ。
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/17(日) 00:32:24 ID:sB0w6BCU
ワイルドボアゲットの後に、ミニッツモンスターゲット。
残念ながらミニッツモンスターの方が楽しい。
ロールとか色々。
GBはほとんどロールしないな。
ベアリングってどうやってあけるの?
つか、メンテするより壊れたり渋くなったら買い換えたほうがいい気がするけど・・・開けてるヤツいんの?タムギアごときで。
>>761 タムギアごときのベアリングも開けられねぇんかw
千枚通しとかで横つつけば一枚薄いメタルシールみたいの外れっから。
やってみそw
>>763 SUGEEEwwカコイイです!
ホイールは塗装?染色?
ボディ色、全然悪くないですよ!
工事現場に居そうだな
黒か。Uみたいでいいな。黄色いホイールも合ってるしGJ^^
オリジナルカラーにしたら愛着もより持てそうですな^^
蛙は何色が似合うかって妄想から先に進みません・・・
>>768 自分のモニタのせいかな?黄色って言うよりオレンジっぽく見える。かっこいい!
同じくオレンジに見える
>>768 オレンジの艶がいいね
ポリカ吹いた後になにかしてる?
>>772 何もしてないっす。
塗装したのが金曜の夜(2日前)なので状態がいいのかも。
時間が経つにつれホコリの沈着とかでつや消しになっちゃうんだろうなあ。
>>771 そうそう白×ピンクが子供の頃から焼き付いててなかなか離れない。。
白ベースではない蛙を模索してるんだけどなかなか難しいんだよねぇ・・・・
>>773 樹脂パーツにポリカもありだね
今度やってみる 情報ありがd
製造工程の離型剤が残ってて角のほうの色のノリが悪かったんで
念のため中性洗剤で洗ったほうがいいかも。
>>776 でもイエロー系って透過性高いのにホントに綺麗に塗れてるよね。
角をちょっと細目のペーパーでこするとか、ミッチャクロン見たいな
バインダー使うと良いかもね。>樹脂への塗装
GB-03用のワンウェイ出ないかなぁ。03ベースのGT-02?(四駆版GT)が出るまではお預けかなぁ。
ミニオフならぬミニドリ仕様にして遊んでみたいんだがなぁ・・・。
小さなサイズを生かしての狭いところでドリ=タイトターンの連続ってパターンだと、やっぱワンウェイ欲しいっす。
うp失敗したみたい。
想像にお任せします
樹脂にポリカ用スプレーって大丈夫なの?
それが本当ならGT-01系のボディを作る際に大助かりなんだけど
>>771 こんなメタリックな色も見つけたよ
青キレイだよな。
ドリフトタイヤ付けたら、そっち仕様にもできます?
俺の蛙は青一色だ
確かにマイオリジナルカラーは愛着がかなり沸く
03にKV4900+12TからKV3700+16Tに変えたら、燃費が格段に悪くなったorz
10分くらいでヘタっちゃうよ・・・ こんなモンすかねー? 前は2,30分もりもり走ったんだけどなー
>>782 いままでプラ部分を塗るためにプラ用のスプレーを買ってたけど、それをなしで済ませられたら良いなと思って
>>789 まずKV3700の方でも12Tで試してみて
あまりにも燃費悪い様ならバッテリーorアンプっぽいね。
ピニオンとスパー寄せすぎてキツキツだと燃費激悪だけど
さすがにそこまで初心者じゃ無いだろうし。
>>791 バッテリーだいじょぶそうです
新しくバッテリー買っても同じでした
>>792 KV3700は12Tが付かないです16か18のみ
アンプって可能性もあるんですね・・
>>789 また4900に戻したらどう??
それで何が悪いか答えでるんじゃん?
>>794 レスすいません。伝え漏れでしたが、手持ちの4900は故障&発売終了です。。。
>>795 そうだよね。そんなあほいないよね。
力になれなくゴメン。
また情報入ったらきます。
>>796 いえいえ、すんませんです
従来のenPower24CARにくらべ大幅にトルクアップしており、消費電力も少なくなっています。
ってことですが、さっぱり体感できません。。。というか前より多くなってるように体感。。。
んー、体感できた、または今までと同じだよって方います?
>>781 何を以って大丈夫とするのかわからんけど。
とりあえずリアスポイラー、ドアミラーをPSスプレーで塗装した場合。
つや消しになる。梨地になりやすい。塗装が乾きにくい。サフェ必須。
通常のプラモデルだったら使わないけど、自分的に
(諸々考えれて)これでやってるし十分。密着性もこんなもんかと。
不要パーツで発色その他確認してみてください。
ポリカボディーにプラモ用塗料は絶対つかわないよーに
>787
ホットショットにツーリング用ドリタイヤ履かせてドリってるけど
>778が言う様にワンウェイ欲しいね。
>>728 そのD部品だけで付くのでしょうか?
ネジのサイズも全然違いますよね?
ネジも買うのでしょうか?
03に1/10タイヤ位置合わせしてみましたが
ぴったり干渉せずにいけそうです
ウイングの下にスイッチ移動させてるので
フルダンプであたりそうだけど
>>801 >
>>728 そのD部品だけで付くのでしょうか?
> ネジのサイズも全然違いますよね?
> ネジも買うのでしょうか?
それと1/10のタイヤ・ホイールがあれば大丈夫
ネジはタムギアのが流用出来るから
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/19(火) 16:41:42 ID:2ctbLZfJ
>>768 既製品と見紛うカッコ良さ。
オレンジホイール萌え。
>>802 なんと! それは簡単ですね。
さっそくGTのD部品買ってみます。03だと2セット必要ですかね?
レスさんくすです
1/10タイヤついたーーーー!
だせぇーーーー!!
D部品であっさりとつくもんですね
03ですがリアはフルダンプでウイングにあたりますね
かなりウイング位置を高くしなんとか解決
これで押し入れに眠ってた大量のタイヤ使い切れそうですw
段差もよく越えるし満足満足
>>806 オメ!
D部品てホントに1つで大丈夫だった?
んで、おまいがどこかで恥かかないように言っとくけど
×フルダンプ
○フルバンプ な
さらに俺が補足すると
フルダンプ=ダンプカーの荷台をめ一杯上げる(ダンプする)事な
これ、ガテン系の常識な
俺がわかり易く言うと、
フルボッキ=限界硬度
>>807 イッコでいけた
おおそうか!つっこみありがたいぜ ケータイが単語覚えちゃってるんで一生間違えるとこだったぜ
レスやつっこみのみんさん非常にサンクス
超だっっっっっせぇーけど満足だw
D部品一つで1/10用ハブは4個ついてるからね
しかしアトラスの鉄強化デフ売り切れ多いなぁorz
だせぇのかよw
蛙はなかなかイケてると思うんだがホットショットはダセェんだ・・・・
>>812-813 後輪はまあまあ満足してるんだが、前輪がイマイチ
フロントにも1/10後輪が付けば、個人的にカコイイと思えるかもだが、干渉しそうだな
個人的には後輪の幅が前より広くないとカッコ良く見えない人間なので
でも四駆だと前後径揃えるにはタイヤの選択肢がGB01より厳しくて悩ましいのですよ
>>813さんは蛙とホットショット持ってるみたいなんだけど
01に03のボディをあてがってみて下さい。逆もお願いします。
>>816 こいつ前に俺が答えたのにシカトかよ
ちょっと質問なんだが今03弄ってたらステアがあまり切れないんだ。手でタイヤもってやると全開まで切れるんだがプロポでやるとちょっとしか動かない。MA24のネジ締めるとサッパリ動かず、ゆるめるとちょっと動くが全開まで切れない。
締めるとJ9とJ1が外れる形で動いてるんだが、これはサーボがやられたのでしょうか?
サーボがやられたか知りたいだけなら
本体から外して動かせるかで判るでしょ。
>>816 蛙しか持ってないぞ!
2台も所有したら改造費がもたねぇ
タムギアでRC始めたんだが
一から道具揃えてブラシレス化とか
ゆっくり楽しんでたらトータル20万カカテタ
デザゲとホットショット持ってるよ。
ホットショットは今は車のトランクだけど。
822さん試して
>>816 俺も逆のほうは情報出してるのにシカトかよ
03に蛙はとこやだか単3だたいうサイトでやってたよ
ただ01をFF化しちゃうとかぶっとんだ人なんで一般人にできるかは不明wwwwたぶん簡単ぽいけど
ポン付けできないだけで加工すりゃどのボディでも乗るじゃん
つーか人に試させずに自分でやってみりゃいいのに
情報を希望する位なら判るけど
切ったら元に戻せないのに他人に試して見てくれとか・・・
ちょと聞いてもいいか?
スリッパーってのはどういう仕組みなんだ?
高速回転するとスパーがズレて、ピニオンと噛み合わなくなるのか?
どういう仕組みよ?
で少し回転が落ちたとして、超高速回転中のピニオンにスパーが突然噛んだら歯が欠けないか???
オジちゃん偏差値廃止世代だからわからないんだ(´・(ェ)・`)
829 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 13:24:42 ID:tgDKQEje
>>828 スリッパーがすべりデフに力が加わらなくなる状態
実物持ってるならあけて見ればわかると思う。
あれは実写で言うところの半クラ(つながる寸前)なのかな
>>828 通常が滑り難いゴム底安全靴だとすると
スリッパが脱げて飛んでいき転倒する状態
>>829-831 いや、なぜあれが高速に回転するとすべるのかがわからない・・・
のと、どうやって戻るのかが・・・高速でピニオン回ってんのに戻ったら、ぎゃぎゃぎゃぎゃばゃゃゃぁぁあんんっっだよね?
高速に回転するのは関係ない
強い力が加わった時に滑る
例えばジャンプの着地とか壁に突っ込んだりして進まないのに回る力が加わると
タイヤがスリップしたりとかプラのピニオンだと滑って空回りするだろ?
その様子をスリッパを絨毯の隅に引っ掛けて転ぶ様子に例えた機構なのです
_, ,_
(゚Д゚)?
もう少し分かり易く腹筋と背筋の関係で例えてくれ
スリッパと絨毯じゃ訳分からん
ずれるんじゃなくて滑るんだよ
分解すると、スパーがプラスチックでサンドイッチされてるしょ?
それをスプリング挟みナットで締めこんでるでしょ。
モーターが強く回ると、プラスチックではさんであるスパーが滑る。
説明が難しいが、スプリングで押してはさんであるスパーがすべるかどうかだね。
滑らない→タイヤにモーターの力が伝わる。
滑る→タイヤにモーターの力が伝わりきれず逃げる。
かなぁ?説明ムズ
乾式トルコン
ちんこ挿れるときに
滑りが悪いと痛いだろ?
そうゆうことだよ。
>>839 解りやすかったけど子供も読んでるかも知れないので...
もう滑る構造の話は飽きた!
戻るときはダイジョブなんかいな?って方がムズムズする
ピニオンとスパーの噛みあわせは滑るときも戻るときも
噛み合ったままだから問題ない。
おい大変だ。 俺様スリッパが理解できちゃった。
次はボールデフなんだ
ベベルギアデフは、わかるんだ、ピニオンギアデフは昔わかった気がするが忘れた
ギアじゃなくボールはなんですべったりしまったりするんだ?
みなさんレス本当にありがとうございました。・゚・(ノД`)・゚・。
スリッパ滑ったかどうかってどうやって判断してるの?
音ですか?
タムショットにブラシレスモーターを入れてスリッパは初期状態なのですが
滑ってたら本来の最高速出てないということですよね?
つべこべ言わずブラシレスつっこんだらギチギチに締めとけってことかな?
>843
ギアデフは滑らない。ボールデフだから滑る
>844
逆。パワーを上げれば上げるほどデフはキツめ、スリッパーは緩め
ついでにいうとスリッパーが滑っても最高速はあまり変わらない。
加速は鈍くなる。
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 21:49:44 ID:/JwEPUwJ
すみません、タムテックギアを購入して友人のXBホーネットと一緒に走らせようと思っているのですが、スポーツチューンモーターSPT装着で同じくらいのスピード
は出せるのでしょうか。
サイズも価格もタムテックギアがちょうどいいので1/10は候補になってないです。
いっしょに走らせるくらいは大丈夫だよ。
だいぶ前に公園でホーネットが走ってるのみたけど結構速かった。
ノーマルだと勝てないけどいろいろいじれば並べると思うよ
相手がモーター変えたりしたらすぐ引き離されるけど。
モーター変えるくらいならいいんだけどいろいろいじるとなると1/10買うよりより高くつくかも
あ、SPTとかミニジラモーターなら併走させられるってことで。
ただ、個人的に言わせてもらえればホーネットの横走るのはオススメしない。
余程腕に自信がないとクラッシュ間違いなしかも^^;
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 22:30:47 ID:/JwEPUwJ
>848
同じくらいくらいのスピードで横を走るのは怖そうですね、プチッと踏まれそう。
後ろを追いかけるように走ります。
>849
お金をかけただけ速くなっていくと楽しくてちびちびパーツ買っちゃいそうで怖いですね。
楽しそうなので買う踏ん切りはついたんですが、あとは2WDか4WDか悩みますね、
うーん楽しい
流れ豚斬りすみません。タムショットにブラシレス奢って10パック程度走らせたんですがユニバの首振り部分の消耗がはげしいです。
NAM4800に16T、デフロックで鉄カップに替えていますがユニバはGB03標準です。
限界がきたら01用のユニバを買おうかと思ってますが、01用でも消耗度合いは変わらないでしょうか?
ちなみに樹脂製クロススパイダを保持してる穴が広がって遊びだらけになっている状態です。
01ユニバにこだわる訳ではないのでオススメがあれば教えてください。
01ユニバがオヌヌメ
ブラシレスで50パックは遊んだが何の問題もなし
>851
いやー…踏まれるとゆーか。
大きい相手だから怖いんじゃなくて、”ホーネット”だから怖いのよ^^;
ノーマルでも場合によっては真っ直ぐ走るのもなかなか困難な車だからね。
いっしょに走らせて遊ぶのはいいけど近くなったら十分注意しよう。
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 23:01:34 ID:MUKW8xfh
ぶつけ合うのもまた一興
小さいこと気にしないで友達と遊ぶのを素直に楽しんだほうがいいよ
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 23:06:58 ID:/JwEPUwJ
>854
あーなるほど、友人も買ったばっかりでなんかふらふらしながら走ってますね。
腕があがるまであんまり近寄らないようにします
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 23:17:52 ID:/JwEPUwJ
>855
いゃ、なにか一方的に負けてしまいそうな気がw
でもどっちもヘタクソなのでどのみちぶつかりますしね。
あ、ちなみに。運動性でタムギアのがずっと上なので―
避けるのはキミの仕事だw
全力でがんばれ^^
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 23:49:52 ID:/JwEPUwJ
うっ、がんばります
華麗にかわすぜっ・・・・・・・・・・・・腕が上がれば
>>849 1/10と同等に走らせるにはSPTだとちょっと遅いかな?
友達のタムギアSPT&18Tピニオンで1/10オンロードに直線で追いつけない
僕は普通のスポツン⇒SPTに換えかなりの速さの違いを実感しましたがすぐに物足りなくなり
ミニジラを入手。
以前にも書きましたがミニジラ&16Tピニオン仕様で
1/10TA−05GTモーター仕様を軽くぶっちぎりましたよ!
あくまで直線の話ですがwww
ちなみにタムギアはそんな速さで走らせる事を前提に作ってないので
チューンしたら一瞬の油断が命取りになる事は覚悟しておいた方がよろしいかと・・・
確実に大破しますからw
スピードのみならミニジラ>>>>SPT>>スポツン>ノーマルってとこでしょうか?
1/10ホーネットは直線ではバカッ速(540モーター縛り)のクセに
延々と30分くらい走ってた記憶がある。けっこうあなどれない。
軽いからね
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/22(金) 08:41:30 ID:JDxmwLsF
>>771 青い蛙ならオフコムにもっと青いのが載ってるぞ。
サーキットでバギーチャンプ走らせてる人が居た。
1/10の空き時間に気休めに持ってきてるらしいけど
結構早くて俺の23Tアルティマといい勝負w
しかも楽しそう。。。まあ俺がヘタレなんだけどw
モーター替えただけって言ってたけど、他に明らかになんかやってそう。。
それが何なのかわからないが、
あんなによく走るなら欲しくなってしまい
色々情報を仕入れてます。
ホットショットかデザゲがヨサゲ。
1/10のカメ状態や骨折しまくり
ジャンプ転びまくりに疲れマツタw
スポツンSPTは純正付属のバッテリーで
何分くらい持ちますか?
走らせ方や路面次第でかなり差が有るので参考までに
自分の場合ノーマルモーターに純正バッテリーで平均7分、SPTだと3分程度
インテレ1400でノーマルモーター30分、SPTだと10分位は走れる
走行路面は公園のオフロードで二駆だしそんなに乱暴にスロットル操作してるつもりは無いんだが
カタログよりは少々短い印象が有る
でも純正バッテリーでもSPTで10分位は走る人も居るらしいのであくまで参考に・・・
SPTの時間短過ぎのような希ガス。
充電ちゃんとできてないような気がする。
>>867 ありがとう。
カタログには30分って書いて有ったのに短い...(泣
>>853 01ユニバで問題ないなら安くて安心流通なので願ったり叶ったりです。
早速買ってきます。ありがとうございました
純正バッテリーといっても完成車に付いてるのと別売りで買ったのとでは走行時間が歴然と違うから名。
>>853 1パックでユニバぶっこわす俺がいる
>>871 そうそう 中国製か、日本製かで全然違う
03の前輪に1/10の後輪をがんばってつけてみた
個人的にちょっとダサさがやわらいだ
徹夜した
>>866 あくまで参考ですが、うちの子蜂はSPT&インテレ1400で20〜30分近く走りますよ
さすがに25分過ぎくらいにはパワーダウンの感は否めませんが
ちなみに前輪はGB-02使用でノーマルタイヤ、後輪はバギチャンSPタイヤ、エアレーションダンパー仕様です。
スロットルを全開にせずハーフスロットルを多用すれば、20分以上は走ると思いますけど
走らせてる場所は砂利(小さめ)路面のグランドです。
>>873 タムギア買ったらバッテリーと急速充電器、STP以上のモーター、何らかのオイルダンパーは
必須だと俺はおもた。タミグラとかは規定はシラネ
俺は最初は欲しいと思ったのは急速充電器だけだったな
今は色々変えてるが、あとは好みと思う。
俺の01は付属のバッテリー&ノーマルモーターの頃
20〜25分は持ってたけどな。
最初はね。何パック目からかすぐダメになったと思う。
878 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 00:11:14 ID:dYFoDSZz
付属のバッテリー。タイヤのトゲトゲが無くなったらお綿
オイラのGB、1400バッテでSPTだと4分も走るおw
やっぱオイラの長時間走行マチンのレシピ聞きたいか?
おまいらもオイラのみたく3〜4分は走るようになるお!
オイラの充電器だと万充電まで7時間かかるけど
バッテの事考えたらこんなもんだよな♪
昨日寝る前にオイラはバッテ受電しながら寝たから
いまから4分走るか試してキマツw
(昨日は3分57秒も走り続けてた@@)
アトラス白缶で走らせてみたw
楽しい〜www
インテレ1200で4分〜5分ってところだな。
俺はミニジーラ+インテレ1400(GB-01 オンロード)で15分は走るなぁ
今スポツン+付属バッテリで10分持たないぐらいで
今度SPTにする際にはバッテリもやっぱ買わなきゃダメだよね?
タミヤ純正だとどんなもんでしょ?
純正のOPは付属品よりはいいけど、所詮500mAhなので時間は減る
長く遊びたいなら社外のニッケル水素と対応する充電器が必要
タミヤからもニッケル水素がでると言われて、もう一年経ったような…(;´Д`)
オレのバギーチャンプの場合、
かれこれ30パック以上走行している付属バッテリー+SPTの組み合わせで、走行場所は公園に仮設コースを組んでの走行だが、未だに20〜25分は走るぜ
結局走らせ方次第じゃね?
>>879 ニッケル水素対応の充電器使った方がいいですよ
付属のバッテリーはカスだと聞いたので使った事無い
走行時間は複合要因なので原因を特定するのは難しいだろうと思う
コースみたいに狭い場所をゆっくり走るなら効率が上がるけど
公園で全力疾走時間が長いと消耗も早いんだろうと思ってる
塗装済みのボディだけって売ってないんだよね?
GT欲しいしGBのオリジナルカラーも興味あるが塗装出来る環境ないしなぁ…
塗装済みじゃないからいまだに組み立ては買えない…
>886
カスタマーからなら買えるし取り寄せも可能だ
気の利いた大きめのRC屋にはぶら下がってたりもする。
ただしカスタマ扱いなので値引きは無い。
オクで結構ホットショットが出るようになったねぇ
>>886 よう、オレ、
今日カスタマに電話して934のイェーガーマイスターの塗装済みの販売ってあるのって聞いたら
あるってよ。3800円だったかな。だから他のもあるんじゃない?XB用は補修用として取れるし、
同じRTRだから多分あるよきっと。
みんなサンクス!
ちょっと買う決心がついたよ!
高いような希ガス
すいません教えて下さい。
今度、ニッケル水素バッテリーの、購入を考えてます。
専用充電器の他に、放電器も必要なのでしょうか?
できればあった方がいいけど無くても困らんよ
>>894 安いのでいいから充放電出来るやつにしたら?
俺はスーパーコンピューター6っての使ってる
激突したらタイロッド飛ばずにセーバー折れまんたorz
なんか欲しかったのに走行時間聞いて萎えました。
さよ〜なら〜。
10分なら1/10と変わらんな。
小さい意味ないじゃん。
ノーマルモーターなら飽きるほど遊べるわさ
10分とか異常だから
20分は持つってば!
俺は3分しか持たない...
俺は3コスリ半だ...
905 :
894:2008/02/25(月) 13:23:04 ID:9gZnQMNb
オイラのはノーマルだから35分走るぞwwwwまじでw
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/25(月) 19:56:55 ID:Q3aa6KbG
オイラはノーマルで30分位かな
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/25(月) 20:20:42 ID:2zRbnhga
付属バッテリーはSPTでも20分は走ったぞ。
でも、20パック位から劣化が激しくなって2分位になったよw
ノーマルモーター+付属バッテリー=30分(購入当初)
20分(現在) 15パック位かな?
ノーマルモーター+ForceMax =軽く1時間以上 正確に測ったことはない
公園に空き缶並べてコース作ってまったり走ってる
全開の時間が長いと思うんだけど、けっこう走るね
既にSPT購入済みなんだが、換装したら半分くらいになるのかな?
4分持たないとか、遊ぶ気うせるわ。
買ったままなら20分は走るだろ。
走行時間そんなに大事か。
長くやってるとバッテリーの予備があるから気にならなくなってくるんだな。
でも走行時間に文句言うくらいならホビラジなんかやらない方がいいでしょ。
乾電池使うようなトイラジならもっと長いじゃないの?
03でタイヤを前後とも10/1の後輪にしたら、ボヨヨンボヨヨンなんだけど、
インナーってのを入れてないからかな?
とりあえず大満足で、もう小さいタイヤには戻れない!
実物の10倍ってどんだけデカいタイヤだよw
ひっくり返っても大丈夫だなw
算数…
いや、走行時間は気に成るだろ
カタログとかネットの情報よりかなり短かったら何か異常が有るんじゃないか?とか
走らせ方やモーターの不具合やら駆動部の抵抗とかアンプとか交換して原因を調べるんじゃね?
単純にバッテリー容量増やしてハイ解決ってお気楽な人は寧ろホビラジに向かない気がする
んで気が付いたら俺みたいにドノーマルのマシンが三台も四台も並んでる訳だ・・・orz
>単純にバッテリー容量増やしてハイ解決ってお気楽な人は寧ろホビラジに向かない気がする
大きなお世話だw
ノーマルに固執する理由なんか無いよ。タミグラ専用じゃあるまいし。
小細工とか貧乏仕様は好きだし自分でもどちらかと言えばそっち側の人間だが、
それを自慢する気にはならんけどな。
今、NAMNAMのKV5400使ってるけどそんなに燃費悪くないよ。
15〜20分は走ると思う
NiMHで4〜5分ってこのレスでたまに見るけど、マジで4〜5分しか持たないと言うなら、それはそのバッテリが終わってるか、整備不良だと思うよ。
もしくは、ハズレ買っての妬みのレスかw
どう考えてもタムテックに乗るモーターで1A/h以上がそんな時間しか動かないとは考えられないよ(たとえたこ握りでもね
自分はSPT、ATMOIC370PS、nam2-3700 使ったけど、RTR標準品で5分弱だし、MH1400なら15分切った事は無いよ。
問題は・・・コレはもちろんタムギアの問題ではなくバッテリの特性なんだけど
NiMHは過充電に弱い事、一回でも過充電してしまうと、うたい文句の容量が失われる。
Nicd用充電器でも充電できてしまう(もちろん容量はお亡くなりになります)
長い間店舗に眠っていたMHは慣らし充放電をしないと、たとえ専用充電器でも過充電になる事がある(2本昇天したw)。
まあ、バッテリの性格をよく調べるか、知人や、ショップに相談は必須かと。
過充電対策として調べれば判る事だけどヒントを一つ
ニッカド 充電 放熱反応 充電完了後 放熱反応
NiMH 充電 吸熱反応 充電完了後 放熱反応
>>918 先に大きなお世話したのはどっちなんだか・・・
アレが他人の自慢に見えるような神経質なくせに
自分の書き込みは振り返らないのな
ネタにはあえて承知で
新規のためにあえて釣られてみた
>>920 過充電w
ネタだよね、ネタだよね!
(ΡД`q)
enRoute-KV3700で水素1500,1300,1200どれも10分弱かなぁ
前はKV4900で20分以上走った気がするんだが・・・
かなりヘコんでたんだがみんなの話聞いて、こんなもんかと気が楽になったよ
別に十分走ってる人の時間が嘘だとは思ってないし
走行時間がカタログより短い話をすると
ネタだの、有り得ないだの、整備不良だのタコ握りだの毎回この流れだよ
俺もムキに成ってパーツ交換したり買い増したりして、結局何も変わらなかったからな
今はこんなもんだって思ってるし、その方が精神衛生上良いし
寧ろこれから始める初心者に、俺みたいな思いをしない為にも
こんな例も有るんだって反論覚悟で書いたつもりだったんだが
時間気に成る人には参考にして貰えればいいし
ネタだと思うならまぁそれでもいいよ
単純に
>>920の書き込みがネタだろ?ってことだろ。
ニッケル水素に禁物なのは、過「放電」。
過「充電」って、何の充電器使ってんだよwwwwwww
サーキットに行き出し、アルミオプがいかに無駄だったかわかった。俺が居る。
結局まだ付いてるアルミはヒートシンク付きのモータープレートだけだ。。
それもジャンプで底打ちするから歪んできたw
んなもんさ
すぐ曲がるし高いから別にアルミにする気ないけど、
アルミしか売ってないからしかたなく買っては曲げてる部品がある・・・
チタンで幸せ
アルミのアームは激しく不要だw
サスピンが曲がり、マウントが割れるし
ロールバーが割れるw
トータルしてアルミに2マソぐらい使ったが
デフォになった蛙がいる。。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/27(水) 01:24:52 ID:9C8dz7O9
ミニジラどこかに売ってないかの〜・・・
アルミってそんなに強度がないのか
知らずにフルアルミにするところだった
なんでもアルミパーツを出してしまう☆★
937 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/27(水) 14:41:45 ID:jdApD3KW
うちの子蛙にフロントバンパーガードを装着したんだがステアリングサーボが
ボディーに干渉してまっすぐ走らないんだけどどうすりゃいいんでしょうか?
>>935 いや、サーキットに行くからデフォに戻した訳で
公園とかクラッシュしないような所で走らす分には
アルミは良いと思う。
1/10規格のサーキットだとジャンプやギャップがタムギアには
キツイんだ。
ミニオフサーキットなら大丈夫なのかもね。
>>935 文章読めないヴァカハケーン
アルミが丈夫だから、今まで樹脂部品がたわむことで逃がしていた力の逃げ場がなくなって、
他の場所が壊れるんだよ。
芝生の走行時にはモーターに負荷がかかるのと動物のフンに注意しましょう。
ウ●コまみれになって戻ってきました。
前輪で巻き上げて後輪にも巻き込んでそりゃぁもう大変なことに!
>>937 サーボがボディに?
セイバーがボディにかな?
SPT初体験してみた
速すぎw
家の前や会社の敷地で走らせるには無印スポツンで充分、ていうか
その間ぐらいが欲しい・・
>>945 そんなもんプロポのエンドポイント弄ればいいだけじゃまいか。
948 :
937:2008/02/28(木) 09:49:42 ID:brU2qjto
>>944 訂正:セーバーがボディーにです。
RC初心者だから表現の仕方が悪かった。
バンパーガードをはずすとほぼ水平になるけど、装着すると右側が浮き上がって
る状態になるのよ
>>948 いまいち症状のイメージが合致してないんだが、バンパーガードっていうのは、サイドバンパーかな?
それを付けるとボディが干渉してもちあがり、さらにステアリングセイバーもしくわ、タイロッドがボディに当たってしまうって感じかな?
950 :
937:2008/02/28(木) 14:19:49 ID:brU2qjto
>>949 フロントバンパー。
ステアを右にきってニュートラルに戻そうとするもタイロッドがボディーに干渉して
走行中まっすぐに走らんのです。
その症状おきたことある。
そのときボディーはFOXでバンパーは無し
サーボ換えたりステア周りいじった?
そのときは新しいサーボの耳のカットが足りてなくてちゃんとカットしたら解決した
952 :
937:2008/02/28(木) 15:09:19 ID:brU2qjto
サイドバンパーを取付ける際にサーボを取り外しました。
それから今回の症状が起きまして・・・
現在は走行中にサイドバンパーを固定していたビスがはずれてすべてのガード
をはずしている状態です。
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/28(木) 15:23:37 ID:Px5hTVVI
ビスでサーボを押し上げてるんじゃないの?
過去スレ。
その時は、長さを間違えたか、締めすぎかでボルトの頭がでてサーボを
持ち上げていたという報告だったな。
色々アドバイス求めている書き込み見るが最低限結果報告ぐらいしよう。
>>950 スナップピン外し、ボディをとりますよね。
したら、ボディを押さえる為のスナップピンの穴位置(高さ)は平気ですか?
平気ならば、次にサーボをシャーシに押さえてる
ビス4本はちゃんと下まで閉まってる?
一つずつ確認していこう。
956 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/29(金) 00:37:28 ID:zPwLAm06
ちょっと質問
GTシリーズはRTRと組立で違いはある?
見たところないようだけど
あとGTのヘッドライトはシール?
ホイールかな
ホットショットなんだけど、ハンドル切って手を放しても、ニュートラルに戻らなくなっちゃったorz
走りながらなら平気です
手を離すとサーボはニュートラルいくのですが、J9の部品が広がってハンドルが戻らない感じです。
さっそくJ9を新品に変えましたが改善されず
J9の強化パーツって出てるんでしたっけ?
でも強化すると、激しく前輪からクラッシュした場合サーボの歯が欠けたりしちゃうのでしょうか?
セイバーからタイヤまでのリンクみてみたら?
俺は車高が上がってこの部分が抵抗になってた
車高下げたら普通になった
地味にカウンタック発売されてるがみんな興味なし?
バギチャンからメカ移植しょうかな。
>>958 J9をはさんでるサーボのビス外して、手でフロントタイヤ動かしてどう?
スカスカに動けば○
動きが悪いなら、H1辺りのビス緩めてみて
スカスカに動いてそれでもステアリングの戻り悪いならJ9に強化スプリング被せてみれば?
アトラスからでてるよ。
歯欠けは今のところ全然平気だよ。
J9って知ってるかい?
昔、太陽系でイキに暴れ回ってたっていうぜ
カウンタック欲しいよ〜
レポよろしくね
バギチャンが...
>>963 買ってきたけど何か質問ある?
未組み立ての状態で答えられる範囲でなら答えるぞ
箱どんなかんじよ
フェラーリと似た感じ。
ちゃんとランボルギーニのライセンスシールも箱の側面に貼られてて良い感じ
強烈に蛙にドライバーを乗せたい気分になった
誰かやってる人いない?
FOXにキノピオが乗ってる
934にリボルテックよつばの怒り顔が乗ってる。
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/02(日) 13:18:15 ID:wei5V3c/
GT01にM車(WB208mm)ボディ乗せたいんだけど、見た感じボディマウントの処理が難しそうだなぁ
マウント自体は1/10のパーツを使うか純正マウント
をひっくり返して使えばOKだから簡単なんだけど
たかが4mmのWBの違いって大きいんだよな・・・
見た目に違和感がかなりあるんで要注意!
今はタムショットのWBを210mmに延長して
ミニボディ載るように加工してるんだけど
無理やり楽しもうとしてこんな苦労するぐらいなら
普通にジェネティックやら買っとけば良かったって思う
ちなみにGT-01×1、GB-01×2、GB-02×1、GB-03×1
と5台のタムテックと3台のエクスペック所有・・・
ブラシレスもリポもやったがそろそろネタ切れで飽きてきた
買いすぎだw
一息入れて再販車いじっとけ。
975 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/02(日) 16:52:20 ID:wei5V3c/
>>972 レストン
マウント加工は案外簡単そうにできるのね
4mmの差はデカいのか…
ジェネとかは4WDでちょっとつまんないなぁ、と。。。
>>975 オイラの場合フロントはTA05純正ボディマウントをニッパーで切って
GTのマウントの通る穴に下から差し込んでホロービス打って止めてる。
リヤはGT純正のマウントをこれまた下から通してピンで止めてる。
でもこれミニクーパーみたいにリヤのマウントの長さが必要な
ボディだと足りないかもしれないなぁ・・・悪いけどあとは自分で考えてみて。
>>976 マウント延長するやつ売ってるからそれでできるかも
978 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/02(日) 22:58:32 ID:yhl+ZgMw
>>976-977 ありがとう、参考にしてみまっす。
もうこの際カウンタックのままで楽しんじゃおうかな・・・
ところでスペック表に在る
>●全幅168mm
ってのはボディ幅の最大値のこと?
シャーシのみで見た場合左右タイヤの端から端まではもうちょっと短いって考えていいもんなんでしょうか
そう
それとタイヤの左右の端から端までの距離はトレッドね
すいません初心者質問ですが、ベアリングの洗浄とありますがどのようにするのでしょうか?バギーで砂等で汚れるのですが(今までは歯ブラシ等で落としてました)クリーナーなど専用品がいるのでしょうか?
またギアなどには付属のグリス塗ってますが今現在持ってるのがタミヤのセラミックグリスと東京マルイのシリコンスプレー(エアガンで使ってた)があるのですが、基本のメンテはこれで足りるでしょうか?
宜しくお願い致します
>>981 ベアリングのカバー外して中の人を線上する
ベアリングの…カバー?
洗浄は水洗いですか?
>>983 ラジコンショップにクリーナースプレーあるからそういうやつ吹き付ければおk
水は無理
>>980 トレッドは左右タイヤの中心間距離じゃないのか
>>985 よく調べたらそうでした。
間違ったこと書いてすみません
初サーキット体験してきた
楽しかった〜v
ぶつけずに1周走らせるのも一苦労だったけど、狙ったラインにスパッと乗ったときの爽快感は公園じゃ味わえないね
当面の目標は、ぶつけずに1パック走りきること!!
…レベルの低い話でスマソ
けど、次ぎ行けるのはいつになることやら…
>>988 関東の人?
千葉県流山市のトントンランドってとこだよ
平日ということもあってか、おいらとあともう一人しか居なくて独占状態だった
「上手い人がいっぱい居たらどうしよう…」ってビクビクしながら行ったから、ラッキーなデビューだったな
注文してあったEリング200個が届いた
これで紛失を気にせずにバラせるw
ストラトス欲しくて出るの待ってたけどカウンタックカコイイなぁ………、迷う。(-_-;) あれってフェンダーかなり低いがタイヤ擦りそうだよね………( ̄▽ ̄)
>>989 Eリング200個ってw
半分ネタで買った?
>>989 200個やっときたのか、結構時間かかったね
>>991 うーんあの値段ならオレも200個買う気がするw 下手に30個とか買う方がシャクに触るwww
993 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/03(月) 22:55:04 ID:8ivTX0pa
オロチでないかな…
>>989 関東の人です。
サーキットで人が居るとタムギアはなんとなく遠慮しちゃうけど、独占はウラヤマシス。
千葉方面はあまり行かないなあ。
でも情報サンクス。
>>989 >千葉県流山市のトントンランド
テラ、ナツカシス・・・
おれも入り浸ってたな〜。
また、トントンいきたいじぇぇ〜
エンルートの黒いパックの1500ニッケルバッテリーって、どうでしょう?
使用してる方や評判知ってる方いましたら教えて下さい。
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/03(月) 23:47:19 ID:/ER6wkuN
梅
うめ
999
1000 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/04(火) 00:11:45 ID:7/eF8SaU
1000ならGB03新型発表
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。