★★★1/10EPオフロード世界戦は広坂が制する★★★
1 :
名無しさん@電波いっぱい :
2007/08/28(火) 14:34:18 ID:wkZmLHTm 京商・田宮・ロッシ…新興勢力が如何なるものでも、 広坂とヨコモが再びオフ世界一に君臨する!
2 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/28(火) 14:56:07 ID:+US2Gy4a
?
3 :
(@_@;) :2007/08/28(火) 15:01:32 ID:5ZwDx2P/
ロッシ、出ねんぢゃね?
4 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/28(火) 15:43:18 ID:wkZmLHTm
久々のダブルタイトルで終了。
正直な話、勝てる要素がまるっきり見当たらない、と言ったら言い過ぎだろうか オフロードに関しては、US勢の若さ、普段からの豊富な走り込み、 充実したレース環境などの基本要素の圧倒的な差には叶わないだろう その部分では日本在住が圧倒的ハンデになってる 個人的には彼は元来得意な1/12に専念した方が良いと思う その方がまだ生涯獲得タイトル数を伸ばせるチャンスがある あと4WDと2WDでは、後者のほうがまだ分が有ると思う
6 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 03:15:11 ID:odAlx3ki
広坂は会社員なんだよ
7 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 10:50:09 ID:k7dqR44d
今回の世界戦は日本での開催ですけどww
>>7 は
>>5 を100回声に出して読んでから発言した方がいい。
9 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 11:46:31 ID:k7dqR44d
だから驚異の外国勢にも同じことが言えるだろっての。あいつらがどれだけ 走りコメんだよ、あんな田舎サーキット。 その論法で行けば、あれだけ走り込んでるヨコモ勢のデータ蓄積量が どれほどのものか。広坂が去年の雨で流れた決勝から、どれだけ一里野 に通いつめたか知ってんのか? 雑誌の取材なのに空いた時間全部走り込み だぜ? あんなマジメな奴が勝てない「運」が恨めしいわ。 100%勝つとは言えないが、一里野の先日のレースでも圧倒的なダブルウィン を飾っている。確率は100パーに近い。 広坂が勝つよ、元ヨコモワークスの俺が言うんだからwwww
10 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 11:49:54 ID:k7dqR44d
あ、2WDは不参加かも知れん。ヨコモワークス最優先だから。 アソシを使ってまで両クラス制覇を狙うかどうかは現ワークスに聞いてくれ… 俺は別チームなんでw
俺も広坂が勝つ確率は低いと思うな。
13 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 13:22:54 ID:odAlx3ki
えーと・・・ しんちゃん乙ですwww
14 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 13:28:31 ID:QX/HPzjP
二駆はわかってるのは足立さんだけだっけ?日本勢みたいなら四駆なんだろうなあ
15 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 13:33:57 ID:odAlx3ki
広坂って長いことヨコモにいるけど高額オファーに心揺れることって無いのかなw
16 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 14:36:37 ID:8O56uGAd
もし
>>9 と
>>10 がしんちゃんなら、しんちゃんもう書き込まない方がいいよ。
2ちゃんなんてバカの集まりだからさ。
相手にしない方がいい、バギーがんがって下さい。
17 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 14:43:31 ID:KJSi66sx
広坂エンジンバギーで全日本出ればいいのに
18 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 14:45:17 ID:ohtnlWCM
運だけで勝てないのならBXはもっと他で成績を残すっての。
19 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/29(水) 15:20:40 ID:b5w9Bq03
一里野カップ見たけど広坂圧勝って感じでもなかったよ…。他はタミヤ勢くらいしか居なかったし参考にならんかも。
>>9 君はゆとり並の読解力しかないようなので噛み砕いてあげるが
>>5 は正美が日本在住のワークスであるが為に普段はツーリングメインだから
一年に馬鹿みたいな数のバギーレースをこなすヤングアメリカンには
バギーと言うジャンルに限って言えば、走り込みの差があると言いたいんジャマイカ
つまりバギースペシャリストとのハンデの事を言っている
無論、君の言うように一理野での走り込みは正美の方が上だろうし
正美ならなんとかしてくれると信じているし
正美の優勝を願うからこそこのスレを覗いたわけだが、
君のゆとりっぷりには絶望した
ちゃんと声に出して100回読んだ?
21 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 00:38:43 ID:/88vYNpQ
WライアンがアソシのB44を使う。これが鍵を握るのでは? BJ4のコピーだとしても新規の立ち上げ車。なにがあるか判らない。 あとロッシも来ないし。可能性は前回より高いと思うよ。 俺は4wdはツランゴ、2wdはXファクトリーとアルティマRB5に活躍してもらいたいなぁ(・ω・) 天気に恵まれるとイイよな
Wライアンのどっちかがサクっと優勝すると断言しよう 奴らには初コースとか新車とか全く関係ない EPバギーは反射神経が劣化した中年には辛いカテゴリー
23 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 01:30:54 ID:czjqysxL
自分もそんなに詳しいわけじゃあないけど、 海外のバギーは相当にレベルが高いって聞くね。 地元日本といえどかなり苦戦するらしい。 タミヤを応援してるけど、世界の壁は厚いから悲惨な結果にならないことを祈る!
米じゃあRCといえばオフロードが主流だからね。 層の厚さが日本とはケタ違い。 もちろん日本勢頑張ってほしいけど、現実的な予想すると厳しいのが事実。
25 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 11:12:50 ID:oAdzubq/
昨年のhpIはたまたまの要素が強かった。ガチンコなら広坂だよ。 ヨコモの看板背負って売上に貢献しなきゃね。実際その辺が嫌で京商に 出て行ったメタボラーがいたじゃん。 ワークスは勝ってナンボ。結果出してナンボ。 運不運もあるけど、今の広坂ならやってくれるだろう。
26 :
(@_@;) :2007/08/30(木) 11:24:40 ID:VYankcXc
国内は、とある理由(サ○ミだが…)で ブラシレスが主流でなく、 データが圧倒的に不足しているのが気になる。 つうか、今回欧米のブラシレスが勝ったら、 国内のプロポメーカー、宣伝困るだろうなあ。 …国内ワークスに、契約プロポメーカーが 勝負そっちのけでムリヤリ使わせたりしないことを祈る。
27 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 11:25:20 ID:NbBc0CJj
広坂は俺が出場しない大会で勝ってもうれしくないだろうな
28 :
(@_@;) :2007/08/30(木) 11:29:10 ID:VYankcXc
29 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 11:32:08 ID:X5ezpAUK
いつの話だよ!もう誰もわかんねぇよ!
30 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 12:17:10 ID:XJ30zWDO
31 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 12:36:35 ID:NbBc0CJj
俺を倒してこその世界チャンピオンだろう コイズミが連れて歩く背の高い女がむかつく
32 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 14:50:09 ID:oAdzubq/
ブラシレスは確かに勝負を決するポイントだね…
33 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 16:34:08 ID:/88vYNpQ
>>30 1/8でも世界2位
しかもベルト四独四駆相手に3Pチェーン駆動でブッチギリでトップ独走してたし。
34 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 17:16:54 ID:kW6T5xtZ
バルーンファイトの殺し合いプレイなら広坂に勝つ自信がある
35 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 17:51:26 ID:XJ30zWDO
>>33 なのに、得意なツェルブは不運も
在ってBメイン
36 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 18:10:43 ID:/88vYNpQ
>>35 計測ミスだっけ?酷い話だよな、ジャップがそんなに速く走れるワケ無いとか言われたんだよな(-"-;)
86年はバッテリートラブルで実はガチンコの速さでは正美は高麗にちゃんと勝って無いんだよね。
車も走らせ方も86-87で一期に転換したからあれだけどね。
37 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 20:06:18 ID:0sMBmhoV
>>36 コマジュンは速い
正美は強い
これが10年以上前に見た漏れの感想
コマジュンのドリフトは凄かった
コマジュンとは呼ばれていなかった件
39 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/30(木) 22:02:03 ID:0sMBmhoV
41 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/01(土) 02:10:29 ID:VSLbrFAR
普通に君でよくない?
42 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/01(土) 06:58:50 ID:2mTJqjOK
AYKスレが広坂君と書き込んだだけで 君付けするなと、荒らされまくったんだよな〜。
43 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/01(土) 14:29:01 ID:D4P/6dd+
今年の世界戦はタミヤが勝つ! 元マルイワークスの俺が言うから間違いない。
44 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/01(土) 14:58:48 ID:cBmqXMLJ
おいおい、普通に高麗、広坂でいいだろ 敬称?付けたいなら高麗選手、広坂選手でいいんじゃね〜の 逆に君付けって見下した感覚に感じなくも無いのでよくない 俺的にはこまたん、まさみたんでいいと思うけどね
駒たんって呼ぶのは高麗選手に失礼です。
馬句 に反応した
47 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/02(日) 16:06:09 ID:/JPRI4ZD
48 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/03(月) 12:49:50 ID:uEGUsn3Y
広坂age
49 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/04(火) 14:10:33 ID:Gp5QNWhC
外国勢にやられるかもね〜
50 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/05(水) 00:32:27 ID:v7yB5q9/
51 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/05(水) 08:20:45 ID:gEpxbJiw
白いサムライのことか?
52 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/05(水) 13:24:58 ID:FRAlLDos
>>49 やられるも何も、マシンも人も開発してなかった日本勢はチャレンジャーな訳だが・・・・・
53 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/05(水) 13:43:37 ID:DhQyF3af
>>マシンも人も開発してなかった日本勢は 意味がわからん。
54 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/05(水) 15:42:22 ID:q9abaiSV
>>マシンも人も開発してなかった日本勢は 意味がわかる。
55 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/05(水) 22:59:10 ID:mN5yBC07
思いっきり開発しまくってると思うけどなあ。日本勢。 大きな変化=開発ではないだろ。着実なデータ収集、セットアップの 充実化だって立派な開発。
>>55 そりゃここ数年の話でしょ。それ以前は国産メーカーはオフカテゴリーに熱心じゃなかった。
本腰入れ始めたのは日本での世界戦が決定した後。
一方、外国勢は昔から継続してオフに注力してきた。メーカーもドライバーもね。
そういう差の事を言ってるんだよ。
57 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/05(水) 23:37:49 ID:/EpWhb8x
ぶっちゃけ 誰が勝つと思う? あと誰に勝ってほしい?
勝つと思うのはキャバラーリ 勝ってほしいのはマサミタソ
59 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/06(木) 00:12:09 ID:nMepUlHz
今回参加を見送ったが 出てれば俺が勝ってただろうな
60 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/06(木) 01:23:35 ID:ndobgvTi
いや、俺だな。
61 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/06(木) 07:11:36 ID:QqliAHWZ
い〜や この俺様だ!
62 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/06(木) 07:56:05 ID:ltyctesX
63 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/06(木) 10:39:01 ID:XZe8tSol
ヨコモの戦歴を見たらそれはど国内勢と外国勢の差はねえと思うけどな。 それに海外開催なら外国勢有利なのは当然。ドッチモドッチダロ。
広坂は気合いが空回りしてBメ落ち、ライアンは時差ボケと下痢で沈み、勝ったのは伏兵AHだった… そんな夢をみた 特にAHが好きなわけじゃないんだけど
65 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/07(金) 00:53:52 ID:Ul+d4U75
ライアンは二人とも脅威だけど、一里野だからなあ。 あのコースは簡単には行かないよ。走りこみが重要。時間もかかる。 ワークス内でのデータ交換はあっても、セットアップは決まっても、 それで最速が完成するかは別。 マツハヤがラッキーにも勝てたのはデータと走りこみ。そしてバトル 無しの幸運。 天気が全てだろーけど…余計外国勢は混乱するだろうな。
今回アソシがWeb配信を担当するそうだけど、相当自信有るんだろうね 海外のフォーラムとかで見掛けるけど Wライアン(+Tebo)の強さって、どんな状況でも「ミスらないこと」らしいね 日頃のレース経験の豊富さや精神的な強さはもとより、 ギャップ等で挙動が乱れた時のリカバリーの反応の早さが圧倒的なんだそうな 彼らのアドバンテージは、技術に裏打ちされた強さってことらしい そこから判断するに 荒れなければそのまま順当に実力差で押し切り、 荒れれば荒れたで更に彼らに有利 って構図じゃないかと 地元勢の有利さは、プレワールド欠席しといて本戦でさくっと勝ちを攫った 前回の結果を見ると、果たして彼らにどの位足かせになるのか正直かなり疑問 ヨーロッパ勢ではN.クラッグが2駆を制して気を吐いたけど、広坂にはその役割を期待 番狂わせ起こせるのは、ベテランじゃなくて若い世代だと思う 4駆でのマツハヤの潜在力とアグレッシブさに期待
>>65 でもマツハヤが独走態勢に入ったときのペースは凄いよね。
ああなったらマチャミでもそう簡単に追いつけるとは思えない。
68 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/07(金) 11:29:32 ID:llVx2+FT
一里野情報求む?
69 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/07(金) 12:44:00 ID:g/pINpcb
70 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/08(土) 00:27:20 ID:BADvs2wv
正美優勝!
夢物語だけどスカパーでPPVとかあったらな〜。
72 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/08(土) 16:58:18 ID:KqDOvZm2
見学したくても遠くて現地に行けない(;_;)
クローズセッションは4つのおっぱいwと3連ジャンプみたいですな。
75 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/09(日) 12:17:58 ID:vXQ1mlvQ
開幕あげ〜
76 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/10(月) 07:29:52 ID:cvluaM4B
現地の予報では土日は雨だ。 また4WDは決勝中止かよ。 魔法はあめいろ?
アソシ≒JCONCEPS ロッシ≒X-FACTORY
78 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/10(月) 12:27:57 ID:i3Lz6acV
よし、とりあえず2駆のコンデレは日本人が獲った。 けど走行は雨で中断。
79 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/10(月) 13:02:16 ID:Coqawnjk
また雨か…でも決勝には間に合うと思う…
俺の予想 4WD 一位:マツハヤ 二位:ハラ 三位:マエズミ 四位:マークライナート 五位:広坂 2WD 一位:ハラ 二位:シンノスケ 三位:キャバラリ 四位:マエズミ な予感がする。 個人的にルーキーのマークに期待してるw マークはやれば出来る子。そう信じてます
よくもそんないい加減な予想が書けるな・・・
82 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/10(月) 17:29:07 ID:IA7yTTob
予想とか予感ってより希望的観測じゃね?
83 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/10(月) 19:02:07 ID:Coqawnjk
まー面白いんじゃないの。予想は勝手だからね。 原とハツハヤハは無理だと思う。
84 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/10(月) 19:14:37 ID:d9zY58o5
85 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 08:18:18 ID:tjJ8c9GK
一里野、本日は快晴。
86 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 10:24:43 ID:372zAxd8
〇〇〇〇〇〇〇〇〇 △△△△△△△△△ 照る照る坊主で支援だ
87 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 11:05:01 ID:5UrgS2lh
RC界で有名な人が倒れて深刻な状態らしいけど誰か知ってる?
88 :
(@_@;) :2007/09/11(火) 11:07:01 ID:1ftN5o58
89 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 11:17:36 ID:MbXUUF35
90 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 11:45:12 ID:2VR+nAjy
91 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 12:18:29 ID:MbXUUF35
その話が本当だとすると やはり斜め式にジュジュれるように倒れたんだろうか・・・
正美なんかトラブル?((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
93 :
(@_@;) :2007/09/11(火) 13:42:45 ID:1ftN5o58
>>92 確かに予選1ラウンド目には
トップ18内に名前がないが…。
詳細モトム
>正美 第2ラウンドは2位
いつも思うが、やぎーの所は何故あんなに始まりの威勢だけはいいのだろうか。 一つもリアルタイムで更新されたた事が無いじゃないか。
96 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 15:20:03 ID:WMlTCF6l
まあまあ…本人も実際参戦してるんだし。 情報出してくれるだけでもいいんじゃないの。
97 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 18:31:25 ID:tjJ8c9GK
ラウンドが進むにつれ、日本対アメリカって構図になってきた。
ハラタソは?
天気予報を見ると夜のうちに豪雨が通過するみたいだけど、コース整備で明日の朝一のコースコンディションが多分一番イイと思う。 どうだろう?
>>99 あそこはかなり標高の高い山中なので天気予報関係なしに突然雨が降り出すのが当たり前。
路面の予想なんか無駄。
101 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 20:32:02 ID:tjJ8c9GK
103 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/11(火) 20:49:33 ID:WMlTCF6l
ミッドは苦しいんじゃないかな〜X6。
104 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 00:42:07 ID:VwM0WVLm
>>102 マニアック酢のBlogに出てるおっさんZZトップの人みたいだw
105 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 09:31:17 ID:X1vYPmik
雨は上がったのかな
106 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 10:50:41 ID:le2sElIt
予定通り2駆決勝まで開催予定! 今日の予選タイムは今イチなので、昨日のタイムでほぼ グリッドが決まる感じか? 正美、まず2駆から制覇か?
グリッドを決める上では今日の予選が非常に重要になります。 各ラウンドごとの着順にポイントが付いて、各選手の5ラウンド中 ベスト3ラウンドの合計ポイントでグリッドが決まるから。 そろそろ結果出た?
108 :
(@_@;) :2007/09/12(水) 13:02:26 ID:TA7L3o95
109 :
(@_@;) :2007/09/12(水) 13:06:54 ID:TA7L3o95
げ!間違え!!スマソ… 狭小ガンガッテル。 期待してるから!ガンガレ〜!!
ニ駆・予選総合順位確定 1 hayato matuzaki japan 2 mike truhe usa 3 ryan maifield usa 4 ryan cavalieri usa 5 masami hirosaka japan 6 lee martin greatbritain 7 jared tebo usa 8 paul bradby greatbritain 9 travis amezcua usa 10 mark pavidis usa 惜しい 11 hiroshi suzuki 12 shinnosuke adachi たぶんパピディスと伸ちゃんがRB5でそれ以外はB4 二時からAメイン開始(合計3ラウンド)
111 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 14:12:06 ID:yH1bCc73
前住はおらんのけ?
112 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 14:15:00 ID:le2sElIt
消えた模様…w
113 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 14:18:23 ID:yH1bCc73
え?とんずら?w
114 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 14:21:22 ID:X6VqL3Wp
Aメイン1ラウンド 1位R・メイフィールド 2位J・ティーボ 3位R・キャバラーリ
115 :
(@_@;) :2007/09/12(水) 14:25:56 ID:TA7L3o95
116 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 14:35:29 ID:le2sElIt
正美4位か…微妙だ。
117 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 16:11:51 ID:le2sElIt
2ラウンド マツハヤ1位、正美2位! wライアンは5・6位。 TEBOは3位で優勝に一番近い…?
ほぼハヤトとメイフィールドの二人に絞られたが 展開次第でマサミ、ティーボ、キャバまでチャンスがあるな。
ティーボ、ハヤト、メイフィールドの誰かがトップゴールで確定 3rdポイント争いでマサミトップでも確定か キャバラーリが勝つには荒れたレースにならないと無理だな
120 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 16:49:47 ID:7I7SobDH
日本人としてはマサミ、マツハヤに頑張って欲しいけど ティーボも応援したい。
ズミズミは? ねえ、ズミズミは?
122 :
(@_@;) :2007/09/12(水) 16:56:49 ID:TA7L3o95
なあ、もしマツハヤ勝っちゃったりしたら アソシ/ヨコモの広告に「07世界戦優勝!」ってマシン出るの? 出る場合、HBのステッカーってモザイク??
123 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 17:15:14 ID:7I7SobDH
マツハヤオメ
124 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 17:18:59 ID:X6VqL3Wp
もしかしてマサミを抜いて最年少チャンピオンか?
勢い的に日本人で勝てそうなのはマッハだけだと思ってたらやりやがった
マツハヤおめ!感動した! 同時にタミヤ勢の情けなさにも絶望したが。
17歳1ヶ月で世界制覇か・・・ マサミとどっちが早かったのかな
マッハキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! このメンツ相手に勝ったのは正直凄い。 ぶっちゃけ正美タン応援してたけれども。 正美&AHが引退したら日本暗黒時代になると思ってたからちょっと安心。
129 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 17:41:49 ID:X6VqL3Wp
1 hayato matuzaki japan 2 jared tebo usa 3 masami hirosaka japan 4 ryan maifield usa 5 mike truhe usa 6 ryan cavalieri usa 7 mark pavidis usa 8 paul bradby greatbritain 9 lee martin greatbritain 10 travis amezcua usa
131 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 18:11:59 ID:VwM0WVLm
宣言どうり記録更新(゚∀゚)キター
次世代ラジコンプロドライバーは マツハヤと松倉直人くんだなw 今後も日本のラジコン界は安泰です と、高3の受験生が語ってみる。
133 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 19:25:59 ID:qlPTCySg
つか若っ。
IFMERっ
136 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 20:55:53 ID:aLMcmXQy
Bメインは鈴木浩が独走。 シンちゃんはBの最下位。
137 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 21:03:20 ID:aLMcmXQy
正美たん4位になってるよ。
シンちゃん、京商なんかにいっちゃったから成績沈みっぱなしだなあ。
139 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 21:34:16 ID:UHiYjjUu
>>132 いや、これを手土産にF1ドライバーですよ!GP世界チャンプのデラロサのように
腹タンのショボさに全米が泣いた!
141 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 22:30:41 ID:vvs2eV0X
ひろしーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!
142 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/12(水) 22:36:57 ID:vvs2eV0X
ツルケーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン!!
サトシはやっぱりダメだったか・・・ そりゃそうだよな、あのサングラスじゃな
サトシもDT-02で出れば優勝も狙えたのにね。
昨日、ジャニーズにも負けてものすごいイヤな顔してたよ。
>>138 パパさんとギル・ロッシジュニアが居て、オリオンと提携結んでて・・・・。ぱっと見優勝狙える
チームをオーガナイズ出来る条件は、揃ってるように見えるんだけどな。
>>146 四番バッターばかり集めても駄目なジャイアンツ状態ですな。
148 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 09:23:56 ID:U7BIpJQs
Aメインベスト2ポイント集計って同ポイントの場合、 3番目のポイントを見るんじゃなかったっけ?
149 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 09:45:03 ID:6b4CKu3K
すまん、誰かシステムを教えてくれ 1ヒートでメイフィールドがトップゴールして、2ヒートでハヤトが トップゴールするとなぜチャンピオン確定なのかがさっぱりわからなかった。 その辺のルールがわかるページに誘導してくれないか?
150 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 10:11:20 ID:QZADdFVm
アルティマが優勝して赤アルマイトの限定仕様が 発売ってのを、期待していたのだが・・・撃沈!
151 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 10:22:20 ID:HxI+ZhK0
>>149 決勝は3ラウンド中ベストの2ラウンドの成績を採用して同ポイントの場合は3ラウンドの合計ポイントで決める。
だから、マツハヤは決勝2ラウンド目と3ラウンド目でトップゴールして成績の良い2ラウンド目と3ラウンド目のポイントが採用されて優勝
上の方で駒って出てきたけどK藻ってオフで復活したん?
153 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 13:00:20 ID:r1irA8hR
してませんw
154 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 14:53:24 ID:svcFUi10
>>145 コースカットしてまでガンガッタのにねw
155 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 15:35:59 ID:U7BIpJQs
ポイント集計を勘違いしてた。 2ラウンド合計が同じ場合は、ポイントの高い方 同ポイントの場合は、ベストラップの速い方 ってことは3番目のポイントは加味されないのか。 Aメインリザルト見て??だったんで…。
157 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 16:55:15 ID:CvNQeydZ
そういえばマツハヤって確か元K藻ワークスだったよね?
158 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 17:41:37 ID:HxI+ZhK0
>>156 関東ローカルの深夜番組で、ジャニーズにアイドル2人組の超ド初心者に
タミヤサーキットで負けちゃったんだよ。ジャニーズはデザゲ、
前住は自分の501。登場時はタミヤの優しいお兄さんだったけど、
負けたらいつもの前住になってて笑った。思いっきり愚痴ってんの。
>>159 了解、ありがと。前ちゃんは全日本ならファイナル、たまに上位だけど世界戦となりゃ順当な処だろ。四駆で頑張ってくれ。
161 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 18:49:47 ID:IPtESg+1
前ちゃんてwww
前田さんタミヤに復帰したの?
164 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 21:26:40 ID:CvNQeydZ
ジャニタレ2周、前ちゃん4周 それにしても前ちゃんってww
前住は只の営業なんだから、いじめてやるなwww TRFは4駆でもショボイ結果なら世界戦仕様の501が 売れなあsdfghjkll
ちなみに、台本通りだそうです。
>164 d!実は見逃して結構気になってたw >166 そりゃそうでしょ、ろくに触った事も無い奴に負けたら ・・・4週対2週じゃ負ける可能性もあるか?
168 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 22:44:08 ID:svcFUi10
169 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 23:03:49 ID:IPtESg+1
前ちゃんはタダの営業じゃねー ドライバーの片手間に営業してるだけだ つか前ちゃんてwww
前ちゃん、田舎のローカルレースでもカツカツ。
マツハヤをマッハとか言ってるやつがいるし(ほんらいマッハ高○だろ)、 前ちゃんってw 新しいあだ名が続々出るスレッドかよ
流れで前ちゃんだが、全日本取ったの何年前だったっけか?手堅い走りだから荒れれば浮かぶ目もあるかも?だが自力でトップ取る事は先ず無理だろな・・・でもガンガッテくで。
2代目前ちゃん襲名記者会見会場はここですか?
ああだこうだ言って前ちゃんネタキャラとして愛されてんなぁw
175 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 23:47:39 ID:CvNQeydZ
初代前ちゃんは3DO関連に転職していたところまでは知っている その後は↓に期待
176 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/13(木) 23:53:21 ID:IPtESg+1
布袋と組んでバンドやるって言ってたw前ちゃんがw
177 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 00:08:46 ID:7qi4IGDN
>>171 マツハ〇はマッ〇1出身だからマッハと呼んでんのかとオモタマジでwww
178 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 00:21:43 ID:K8UUWknd
ドライバーは2&4駆クラスどちらで優勝しても嬉しいけど、やはりメーカーの ワークスレーサーとしては明日からの4駆クラスにメーカーの威信をかけて争う訳でね。 田宮もヨコモもHBも本気だし、京商は本気なんだけど?だし、ロッシもワークスじゃないけど 驚異だし。 B4ばかりのアソシグランプリだった2駆クラスとは争う部分が違う。 楽しみだねえ。
179 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 00:53:49 ID:Ks8E/cJB
(>д<)<ガンガレツランゴ!
>>157 そうだね。
2002年にk藻サポートでTCスポ23位だった。
マツハヤ君唯一の「汚点」だなw
181 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 01:22:37 ID:7qi4IGDN
>>180 仕方ないよね、マッハ〇&伊豆繋がりだし。
親御さんの進む道は全く変わったけどね、比べようもなく。
182 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 07:28:55 ID:SN5shae5
183 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 07:42:42 ID:9PTL7hlb
これDB01ドゥルガってやつだろタミヤの
184 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 10:15:59 ID:2KakeySO
マッハといえば文朱だろ?なぁ? ここのオサーンたちよ
185 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 10:39:40 ID:7qi4IGDN
CG、ワイヤーは一切使わない映画なら知っとる。
>>184 昔ガメラの再編集映画に出てたねとか言ったら歳バレるな。
186 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 12:06:39 ID:jYPHRJUW
>>185 ドカベンの実写版だろ。
けど明日の一理野は沼になってんじゃないか。
マッハときたらキックボクサーの人だろ
田宮>ズミズミ解雇でマッハと契約しろ
年会費5000円でサポーター入会登録、Tシャツプレゼント、 代表ドライバーがBメイン・・・この感じなんかどっかでみたような
マッハとかすごいアンチタミヤっぽい。 いや、何の根拠もないけど。
マツハヤって一応はタミグラ出てたなあ。 あとマッハ高橋も忘れないで下さいね。よろしくおねがいします。
近代空手の申し子のマッハ突きも忘れないでくだしい
Bメインはひろし店長ぶっちぎりだったね! 前住はX-6でBメイン2位ならがんばったじゃん。 というか、タミヤの日本の3人はX-6で良くがんばったと思うけど。 1〜2ヶ月ぐらいしか使ってないでしょ多分。 RB5なんてパビダスがいたお陰で面子保てたようなもんだし。 XXX-CRも何だかんだいってAメインに入ってきたね。 日本人は2WD以上の成績を4WDで発揮できるのだろうか・・・。 正美や全日本チャンプ経験者には特にがんばって欲しい。
194 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 14:55:59 ID:9PTL7hlb
ひでろー夫妻は出てないのかな?ククク・・・
195 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 15:24:46 ID:iyOSXdgN
おまい、わざと聞いたろw
196 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 16:25:10 ID:K8UUWknd
Bメインか…そーいえばそんな世界戦もあったねえw
197 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 16:38:07 ID:AAGQe2zV
>>194 最近見かけねぇ〜な
離婚調停中かwww
>>193 田宮がX6使ったのはB4より速いと踏んだか、結果が出なかった時に言い訳しやすいからだと思うよ。
B4使っちゃいけない理由はないんだし。
すごい妄想だな。
200 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 18:06:46 ID:NhSc+64R
タミヤで開発中のミッドシップ四駆に活かす為のデータ取りだよ!!! マイティフロッグ2008の
201 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 18:17:16 ID:YcoCB8v+
>>191 ちなみにマツハヤ、2003年タミヤワールドチャンピオン戦GTクラス優勝
203 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 20:55:12 ID:SN5shae5
マッハと言えばねとらじDJむてきんぐのマッハしこりだろ マッハしこりでホワイトソースぶちまけるばい
204 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 20:59:43 ID:SN5shae5
XXX-CRのポテンシャルの高さは今後が期待できる RB5は期待はずれだし今後も期待できそうにない
205 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 21:47:49 ID:x0RBMU5C
>>198 タミヤの場合、X6を使ったのは自社モデル開発の為のデータ取りの意味もあると思うよ。
一昨年の全日本で前住がそう言っていた。(その時はB4を使っていたが)
もちろん、だからと言ってタミヤのハイエンド2駆がミッドになるとは限らないけど。
ようするに、メーカーワークスが自社製品以外の物を使うときは勝ち負けだけにこだわってる訳じゃないって事。
今後、ねえ
CR、確かに未だ良いマシンでは有るけれど
最初のXXXが出てから、もう10年近く経つんだよな
絶え間ない改良と熟成で戦闘力を維持して来たのは立派だけど
いつまでこの設計を引っ張るつもりなんだろと思うよ
まあ
>>204 は例の「本格的アソシロッシ云々」の人っぽいから、
何言っても無駄か
京商がやっとアソシ、ロッシに追いついたってだけで どのメーカーも設計が劇的に変わる事なんて無いんじゃない?
>>205 自国開催の世界選手権でデータ取りってのは説得力ないかな〜
X-6に変えたのは原がHOTRODで快走した後だし
実績を残さないと上層部が話聞いてくれないから勝負に出たけど玉砕っと
209 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 22:59:26 ID:WsIPNerg
2駆決勝のベストラップみると、まさみでもライアンMと1秒近い差が あるじゃん。マツハヤはもっと遅く、ライアンがこけてくれたのがラッ キーだったな。 4駆はアメリカ勢も路面に慣れてきて2駆より厳しい予選になるんじゃ ないかな?
210 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/14(金) 23:20:47 ID:ttiOnoaK
だよなぁ、Wライアンの速さに濡れた。 マツハヤが勝ったのは安定感だろう。 若いのにw
だから、ハラがX6で好成績を残したから車的に何が優れているのか、を実戦で検証する目的もあったんだろ。 特にタミヤというメーカーはレース専用車だけじゃ無いんだし、むしろそっちが主力商品なんだから。 まあ、4駆は言い訳できないんだから叩くならそっちの結果見てからにしようよ。
勘違いしてる奴と妄想癖が多いから言っておくけど、前ちゃんがX6で出たのはタミヤワークスとしてじゃなくて、 あくまで個人だから。Xからシャーシーのサポート受けただけ。 だからタミヤからは2WDでは給料も手当も出てません。
手当てはともかく給料ぐらいだしてやれよw>タミヤ
いっそのこと、Aメイン入れなかったら減俸してしまえww>タミヤ
そんな事言ったら前ちゃん生活できないよ ところでひでろーなんかあったん?
oOpleのビリーイーストンへのインタビュー記事の 4WD Serpent S500 Prototype が気になる 今回が本邦初公開だっけか?どっかで画像出てたっけ?
つ ずらんご
>>217 ん、そうなん?
R&Dにストレンジおじさんを雇ったのは知ってるけど、
ヅランゴのコンセプトをベースにした新型をこれから新規開発します、って話だったような
流石に今回には時間的に間に合わないと思うんだけど、もしかしてほぼ以前通りのヅランゴを
プロトと呼んでるとか?
世界戦レポにヅランゴの画像が出てたけど、アレはオリジナルヅランゴじゃなくて
S500プロトなのか?
以前他所からコピー出すって話で揉めたし、ヅランゴ関係はややこしくてよう分からん
219 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/15(土) 02:15:58 ID:kUOM0G03
今回は時間的にづらんごで参戦と聞いたよ、多少の新規プロトパーツはあるだろうけど
そういやビリーは今回の2WDは駄目だったな。 去年は圧倒的だったのに。 やっぱ世界戦は厳しいな。
果たしてプレデターを使ってた選手はいるのだろうか?
>>218 笑えるよね
A―oneのHP行くとプレオーダー受け付けてるし
誰か申し込んだ人いる?
英語が出来れば申し込むんだけどなぁw
224 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/15(土) 12:01:08 ID:mSJaBjaG
4WD予選が始まったようだ。ひろさかHPをみると 1ラウンド終了 速報! 非公式 1 JARED TEBO 2 RYAN MAIFILD 3 RYAN CAVALIERI 4 BILLY EASTON 5 MASAMI HIROSAKA 6 ATSUSHI HARA 広坂には前半ラウンドでタイムを出して夕方にはフロントローを 決めてもらいたい。この6選手の中からワールドチャンピオンが 出るんだろうね
ズミズミ〜(TДT
567と日本人三人並ぶとはなかなか良い光景! しかし例の三人にコース馴れされてきてるっぽいのでこれ以上はキツいかも知れない・・・ とっ、ところで前ちゃんはっ・・・!?
引退じゃないかなw
2ラウンドは日本ヤングドライバー二人上がって来た。 正美さんはリタイア?プロトのステアジョイント外れそうな構造してたからなぁ。
のびさんトコのなんか間違ってたみたいだね。 つか原タン4駆は流石の速さだな。
230 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/15(土) 15:57:46 ID:Zud42A43
正美たん、2ラウンドは8位だよ。
231 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/15(土) 16:22:16 ID:O2l2LLqo
3ラウンド広坂がトップタイム〜!
232 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/15(土) 16:27:53 ID:WFY8L0qL
3ランンド目、正美さん1位だね。 前ちゃんより北海道の少年のほうがいいじゃない?
てか、タミヤ勢壊滅? なにか根本的に合ってないみたいだな。
ズミズミ〜(TДT
ユーロチャンプのHupoが今回の501X勢の中では一番有力なんじゃない? 少なくとも前住よりは格上かと 今の位置だとAに残れるかは微妙だけど 4ラウンド終了時点で日本人5名か かなり上出来?
237 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/15(土) 17:25:00 ID:si9HdPZW
501Xは意外とダメだね。 マシンが遅いと言うより、速い(うまい)ドライバーが タミヤには居ないのかな?
238 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/15(土) 17:47:49 ID:O2l2LLqo
広坂4位 原5位 しんちゃん6位 少年7位 マッハ8位
>>237 現ヨーロッパのオフチャンプと
元世界選手権のオン覇者&本年度REEDYインビテーションクラス覇者を
遅いとは失礼ですね。
501Xが失敗作で、且つズミズミが遅いだけ。
アバンテで出たほうが速かったんじゃない?
ホットショットで出ればシャレで済んだのに
やっぱコース馴れされて来てんなぁ。 たぶんテーボーはコースや環境の変化に強い適応型 メイフィールドは調子当たったらブッチギリで持って行く天才型 キャバラーリは馴れた路面だと(特にフラットダート)だとRCロボになる秀才型 という傾向があるのではないかと思った。 今回はテーボーの優勝と予想。 しかしどんなジャンルでも優勝圏内に居る正美&原タンは異常。
>>ズミズミ まあ、そんなに言うてやんなw ヤツのピークは1994だったんだから
しかし今回の世界戦、画像はそこそこ出てるけど、動画がえらい少なくない? Orionが中継した前回とか、ライブ映像をリアルタイムで配信してたりして、 ずっと充実していた気が… 今回てっきりアソシが中心になってやるのかと思ってたのに って俺が気付いてないだけで、どっかで配信されてる?
>>239 その現ヨーロッパチャンプは501Xで勝ったんだが・・・
まぁ、路面とタイヤとシャーシーが合わなかった、セット出せなかったって
事だろうな。
人数少ないしね。
set出ししてたの前ちゃんだろ?そりゃ無理だよww
250 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 00:10:45 ID:lCCWMtaS
2ラウンドの正美さんの追い上げすげー
>>246 少ない時間と人数でセットだしして対応するのが世界戦
TRF公式にもある通り、日本で事前に一野里で入念なテストやった挙句ホームで負けてりゃ言い訳できない。
あのフボがBメインじゃ話にならんよ。
それこそマイティフロッグででた方が(略
>>251 一野里でテストやってたんじゃダメだよな?wwwwwwwwww
雛見沢の西の方にある一里野でやらないとなw
254 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 02:03:06 ID:4hGaO6mu
今回の世界戦はコントロールタイヤとシャシーの相性はかなり 影響があったと思う。実際タミヤワークスは重心の変更云々の かなり大掛かりな変更まで予定していたとか聞いた。 (実際どう対応したのかは知らないけど) 逆にヨコモはシャシーの改良点と今回のタイヤがなかなか 相性がイイ、なんてこともチラッと聞いた。実際速いしね。 狭小は事前情報はほとんど入ってこなかったけど、結構良い 走りだし。用意していたマシンと上手くハマッタんでしょう。 昨年の快走(予選だけだけど)からすると、タミヤワークスは セットアップだけでは今回はダメだと判っていたようで、色んな パーツをとっかえひっかえ練習走行で試していたのも…今となっ ては残念な限り。 まあ、501がダメかどうかではなく、タミヤのドライバーが云々 ではなく、運不運はどんな世界でも大きく左右するものでね。 かわいそうだけど、今回の世界戦は取らぬ狸の…はほぼ確実。 mちゃん、落ち込むなよ。また世界戦は何度もやってくるさ…。
タイヤがホールショットになってたら、上位はほとんど日本人だっただろうなw
256 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 03:07:56 ID:2kh8emXD
それいったらヨコモはたまたま当たっただけとかかなり失礼になるぜ? まあ事実そうだったとしても、パンサーの可能性は以前からあったんだからタミヤほど資金力あるのであれば事前対策しとかなきゃあかんでしょ 他メーカー全てが順調に対応してきているのにその言い訳はただ恥ずかしいだけだろ 俺はタミヤを応援してきたからこそ結果が全て実力だと踏まえ、これからに生かして欲しいと思う
ヨコモはタイヤもマッチドしてるかもな。 出荷前に。
きも〜いレスが続くね
259 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 04:03:51 ID:2kh8emXD
↑夜中にわざわざどうも
>>257 予選、決勝は主催者より購入タイヤ以外使用禁止
ヨコモ批判したかったのに残念だったね
タミヤのオフ部門はまだまだってことだろう。 参戦歴も長く、MSも国内ではそれなりのオフ実力者、とはいえ、 駒数が少なすぎるし色んな意味で準備不足でそれが実力。 過去のチャイダスリヤとその遺産、現ライナート(ワークスではないがヒデローも) のいるEPオンとは状況が違い過ぎる。
261 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 04:44:49 ID:1AsoXJZq
タミヤは全日本のときはまあまあだったのに、なぜ世界戦ではダメなのかな?
これまでの結果を見る限り、割と妥当な順位じゃないのかな 有力ドライバーの勢力分布図に大きな偏りの有る現状だし 日本勢も充分健闘してる方だと思うよ、特に若手が伸びて来たし 正直海外との差はもっと大きいと思ってた
考えてみりゃ、オフのBメインにタミヤが居ることがある意味奇跡かもしれんが。
264 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 08:30:29 ID:9yHpnMCq
実はベルトの太さが利いてたりしてねw リアへの駆動のわずかなリニアさが扱い安さや操安性に響いたりして。 『うちはベルトが細くても歯が飛ばない技術がありますから』なんて嫌味を言ってたのに
265 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 09:21:10 ID:0Ky439tK
465ポイントでteboがポール確定したんだ メイフィールドは459。まさみが勝つには5ラウンド目で155ポイント とって 460ポイントにできるかどうかだね
266 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 09:28:18 ID:YrXhaYrW
今回の京商、田宮をこんだけ叩いといて2駆は自社製品で参加しろなんてよく言えるよな…
>>260 元々、ライナートはオフな人だよ。
世界屈指の泥戦士の使い手。
269 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 11:09:20 ID:o6cnszw1
予選の5ラウンド、原が2位で広坂が3位。
501X&伸ちゃんBメイン落ち
四駆予選終了 あとは決勝3ラウンド 1 Jared Tebo(B44) USA 2 Ryan Maifield(B44) USA 3 正美(BX Proto) 4 Ryan Cavalieri(B44) USA 5 原(D4) 6 マッハ(D4) 7 Jorn Neumann(Serpent Proto(デュランゴ)) Germany 8 Billy Easton(Serpent Proto(デュランゴ)) USA 9 Rick hohwart(B44) USA 10 少年(BX Proto)
>>271 サーパントワークス、出来たばかりで2名のみの参加なのに共にAメイン入りか
ドライバーの実力も有るだろうけど、何気に凄いな
ヨーロッパ生まれだから向こうの路面に合わせた設計だと思ってたけど、
やっぱ相当ポテンシャル高いシャシーなのかね
Aメイン、シャシーで見ると
US4台、国産4台、ユーロ2台
何気に良いバランス?
出来れば伸かパビの京商1台、Hupoの501Xが入ってれば
もっと良かったんだけど、残念
273 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 13:13:02 ID:9yHpnMCq
>>272 へたするとBJ4より長くシャフト4駆を開発してるから順当かもよ。
レーザーB落ちかぁ(∋_∈)
274 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 13:25:25 ID:2kh8emXD
こういう考えはどうだろう スーパーカーを敵に回し、大衆車としてはよくやった>レーザーBメイン止まり
決勝Rd1終了 Tebo強いね
トロフィーもっとデカイのあげろよw
>>274 世界戦用のレーザーは市販品と互換性が無い位のプロトです。
B44がデビューウィンか
279 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 15:02:23 ID:ZwNgc5qc
>>277 と言うと、市販のRX-7とアスパラRX-7みたいなもんか。
>>277 そうでもないんじゃね?
oOpleで見た限り、かなりの部分に既存のパーツを活かしてるっぽいけど>レーザープロト
コンバージョン出すつもりらしいから、それ前提でやってそう
むしろBXプロトの方が変更箇所多くない?
レーザーの問題は樹脂であることかな。 上位なレーザーにあまり価値はない。 ミドル最強(・・・)だから価値があるんだ。 ついでにメーカのグダグだぶりとか。
三位に正美さんが来るかなぁ?でもタイム差があるっぽいので淡い期待で待っておこう。
>>280 リア周り別物だったね。市販出るならセンターバルクとか全部変えた新車で出てくるんじゃないかなぁと思った。
>>281 客が最優先で望んでるのはサスアームとダンパーステーマウント(ギアボックス)の設計変更だよね。
そこが変らないとハイエンド出そろってきてる現状ではコンバ出ても厳しいかなぁと思った。
284 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 15:45:45 ID:o6cnszw1
TEBO 強〜っ!!
ついでにアッパー抜きなシャーシかな。 スパーかえるのめんどい。
286 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 16:35:11 ID:o6cnszw1
TEBO 最終ヒート走らず。 締めくくりなんだから、走って欲しかった。 正美、3位に届かず・・・。
優勝が決まった選手は以降のラウンドは遠慮するものだと聞いた。
日本も相当頑張ったと思うけれどやっぱアメリカ強かったなぁ・・・ 乙かれさま。
やっぱりアメリカの3強は別格ですね。 谷田部だったら観に行けたんだけどなぁ。
やっぱりアメリカの3強は別格ですね。 谷田部だったら観に行けたんだけどなぁ。
はー、終わっちゃったね 運営&参加者&レポ更新した人達お疲れさま 以下雑感 ヅランゴ、分家のAEROの方も参加してたのな… 揉めてた件はどうなったんだろ? もう何がなんだか… 今回のoOpleのレポ画像、流石に綺麗だったね 個人的には4WD A-Final Leg 1の所で 決勝前にトラブル発生したマシンを必死に回収するMr.ヅランゴを 笑いながら見守るマーシャルのHupoの対比が可笑しくてツボだった US若手3強の中ではキャバ以外のどちらかに勝って欲しかったので、 Teboが今回勝てて良かったと思う(メイは残念) 我らが広坂はもうちょいで表彰台を逃して残念だったけど、BXプロトの アピールにはなったのかな なんにせよUS勢に全部攫われないでマツハヤが2駆のタイトルを 獲ってくれてホントに良かった
というよりも、泥だらけになりながらも、一応大会がちゃんと終わってよかった。
294 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/16(日) 22:28:25 ID:eBf81YVm
来月のSとWで 前&伸 の言い訳をみてやりな まさみは冷静に勝負の分析をするだろう
しかし… 今回の結果で、2WDは日本人が勝てたのは良かったのかもしれないが… 今後のオフロードのキットの売れ行きどうのってのは、相変わらず横ばい感じかな? 今回の結果を受けて、一番得するのは誰&何処のメーカーかな?
誰かは知らないがメーカーはアソシじゃね?
オフロードに限らずどのカテゴリーでも昔と違ってレース結果だけで 売れ行きはそれ程大きく変わらない。一時的な物はあるが… その事は各メーカーも認識している。
という事で、皆の衆乙。 また次回の世界戦で会おう!
>>297 の言う通り、売れ行きにはそんなに影響しないとは思うけど
一応2駆&4駆ともアソシの表彰台独占に終わったから、
代理店のヨコモは多少は得するのかな?
B4は売上の伸びはこれ以上期待出来ないだろうけど
B44を輸入して売るのにはいい宣伝材料なんじゃないかと
自社のBXプロトは出来良いみたいだし、アピール出来たとは思う
HBは今回日本勢として最高の結果を得た訳だけど
B4でのマツハヤの優勝を宣伝材料に出来るのかは微妙だよなー
でもD4も充分いい結果だったから、トータルで成功だったのかな
京商はRB-5のパビディス&伸の結果で一応御の字かと
ZXプロトはAメを逃したけど、予選の途中までは圏内だったし惜しかった
田宮は…正直微妙だけど関連商品は出すだろうなー絶対w
300 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 00:35:20 ID:b/1aNGWo
>田宮は…正直微妙だけど関連商品は出すだろうなー絶対w 世界戦前に発表済みだよ、「1/10RCC TRF501X 世界戦仕様」 売れ行きはB44じゃないかな、国産主義の人はD4 正直レーザーとベルト車は戦力外ってとこじゃない? ベルトは面倒くさいからね、今度のBXはよさそうだけど、この車維持費が結構かかる、同じ維持費ならB44の方が幸せになれる 501Xは良いとこ無しでタミヤってブランド以外に価値は無くなった? タミヤはDB01でエントリーから中堅までのデカイ市場独占できれば御の字じゃないの
一応成績だけなら501Xの方がZX-5より上だろ ヨーロッパチャンピオンの力だけどw
>>DB01でエントリーから中堅までのデカイ市場独占 そこが一番市場大きいからねぇ。あれは間違いなく売れるよ。 他の会社4万以上の車しか出してないから悠々と指定席に座る感じ。 防塵性あるからデフ汚れも大丈夫だろうし。 ハイエンドは面倒くささを取るか、ベルトの走行特性取るかで評価が分かれると思う。 まぁ、ツーリングみたいに「どの会社も415」になるのは避けてもらいたい。
世界戦動画見て、折れも久しぶりにオフ車でもやってみるか・・・となったが、 RB5にしたよ。結果が直接の購買に結びつくって訳でも、、ないんよね。 同じようなノリで、タムギアや、それこそロッシのマイクロT買う人もいるかもしれないし。 ただまあ、アソシはやっぱ強えな、てのは記憶に残った。
304 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 01:40:57 ID:CP59LCFR
今でも十分に「どの会社もBJ4」だと思うけどw
305 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 01:47:04 ID:QW9CoMl9
さすがアソシだと思った ヨコモはオフロードサーキットを作って、車種に関係なく一般の お客さんに開放しているところを 尊敬してる。 京商はその点 サイテー。
306 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 02:35:59 ID:b/1aNGWo
さすがアソシというよりもBJ4に驚愕、もう4年選手なんだよね 基本ほとんど変更無しのB44があそこまで強い、他社の最新鋭が歯が立たないんだから BJ4は発売続けるらしいけど、今後アップデートはあるのだろうか? 京商は所詮商社だからね、発展よりも目先の利益に走るのも仕方ないでしょう ヨコモも色々言われるけど、会社の規模考えると谷田部維持しているだけ立派だよ そういえば京商のオフロードサーキットって無くなっていたのね
307 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 02:56:58 ID:CP59LCFR
Wライアンやティーボーが501XやZX5でで出ても結果変わらない気もするけどなー サトシやシンがB44で出てもあんなとこじゃないか?
308 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 03:09:46 ID:b/1aNGWo
確かに アメリカン三羽烏はお手手だけで二歩も三歩も前をいっているよね ただサトシンはB44ならあと数グリットは前にいけた、かも?
309 :
(@_@;) :2007/09/17(月) 04:55:00 ID:+d5KsH5s
モディファイのブラシモーターは、ブラシ圧も高くコミュとブラシが回転とともに 摺動抵抗が一気に軽くなる点があって、ここにマシンの「ナーバスさ」があったが、 ブラシレスだとソレがなく、フラットな回転特性がシャフト四駆にマッチする …なんぢゃないかな?
310 :
(@_@;) :2007/09/17(月) 05:00:16 ID:+d5KsH5s
あ、上記追 だからブラシレスになって、コントロール性の高さがメリットのベルト駆動より、 効率のいいシャフトが上にきた。 まあ世界戦はプレより走行台数も回数も多くコースから砂が弾き飛ばされ、 グリップがよかった…ってのも一因かな??
よく分からんが、まだまだ奥が深いってことなんだなー。 その説を信じるならベルトvsシャフトの決着もまだまだ先ってことか。
>>309 ホームアドバンテージが有るとは言え、そんなアメリカの三羽烏をうっちゃった
マツハヤにはやっぱ拍手、凄い事だね。そして四駆の結果にアメリカ勢の意地
を見た気がする。
願わくば次の世界戦では日本メーカーが、表彰台の真ん中に行って欲しいな。
かつてのように国内でオフロードが、本格的に復活して行くかが鍵になりそう。
そのためには、本格的なコースがもっと全国各地に欲しいし 各社もミドル以下のオフロード出して欲しいよな
314 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 08:24:40 ID:cVefDQ8j
前回同様ツランゴが2台Aメインに残ったのを見ると、順当に車のポテンシャルが高いのとお手てのポテンシャルが高いのが残ったって事だと思う
315 :
(@_@;) :2007/09/17(月) 08:41:18 ID:rXx1hZs1
>>312 そだね
>>26 でも指摘したが
国内だけが現在ベルト四駆をだしているところを見ても、
>>309 のような特性に欧米勢がいち早く気が付き、
シャフトを開発してきたようにも思える。
よって、今回の「負け」が
ブラシレス解禁への動きの、大きなきっかけになってくれればと思う。
プロポメーカーも造りたくてしょうがないだろうし。
あ、
>>309 は正確には
摺動抵抗が一気に軽くなる点があって ×
摺動抵抗より回転モーメントが勝って、一気に軽く回りだす点があって ○
今回の世界戦、どこか動画アップしてないっすか?
ブラシレス解禁は必須だね。 LRPブラシレスは世界的に品不足らしく、それくらい需用がある。 商機逃すだけじゃなく技術開発も置いて行かれる。 ブレーキ特性の好みでブラシを使う人は残るとは思うけど、 それ以外の部分は全てブラシレスが上回る。 でも一番重要だと思うのはレースユーザーと非レースユーザーの最大の壁がモーター周り、コミュ研にあると考えてるから。 スポチュンとモデで相当壁がある(モデより面倒な23Tなんか論外)
318 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 11:21:15 ID:b/1aNGWo
海外がシャフト車を開発してきたのは単純に「防塵性」だと思うよ 特にアメリカは面倒臭がり屋さんらしいので、2WDが盛んなのもそれが理由らしいからね シャフト車が出てきたのもブラシレス普及の遥か前のことだし、ブラシでもBJ4は最強のバランスカーだよ その前に皆ベルト車で遊んだことある? 頭で考えず一度遊んでみな、ベルトだから不利なんてことはないよ BJ4,B44はトータルバランスで優れているだけの話だろ思う
>>318 BC4はある。
特に不利な部分はなかった。
駆動系は重かったけど問題なし。
ただ整備製が極悪。
>BJ4,B44はトータルバランスで優れているだけの話だろ思う
どっちかっていうと、使っている人間がすごくて、ずーと使い慣れているからだろ?
BJ4WEは前回の大会から使われているわけで、完全に熟成されているわけだし。
死ぬほど差があるわけじゃない。
どってかっていうと、
Teboってブラシモーター使ってたしね。 オフはオンみたいにベルト一辺倒って事にはならないと思う。 シャフトもベルトもオフでは美味しい所がある。 ただハイエンドベルトはもう少し防塵性をどうにかした方がいいのは確か。 BXプロトのカバーはGJ。しかしフロントはまだまだ。 レースレベルでは付けなくてもいいけど、普段はこういうカバーを付けてメンテ減らす事出来ますよという何らかの策があればいいんじゃないか?
321 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 12:10:52 ID:b/1aNGWo
防塵性無くすなら無くすでいいんだけど、もっと整備性よくしないと話にならんよ 初代スーパードッグは防塵性最悪でもシンプルで整備性がよかった BX、501Xはベルト交換にほぼ完バラしなければいけないのがなんともね〜、バルクの分割もあまり意味無いし ただBXプロトに期待だね、フロントは特にいじらなくてもいいと思うけど前のカバー位しっかりしたものを希望したい
501Xはコケちゃったけど、 今回のシャフト車上位独占で、日本だと、 とりあえずシャフトだぜ、みたいな感じで、 DF-03が売れたりするのがタミヤの強み。
そうそう。BXプロトのフロントっていうのは防塵性っていう意味。 それ以外の基本は変える必要はなさげ。 でもアッパーアームマウントとアッパーバルクとアッパーデッキを共締めにしてる部分は、 ねじれも出やすそうだし整備性の面からも変えた方が良いかな。 501はアッパーをバルク共締めにしてるからそこがね。 防塵性もあんまり無いからデフ整備がツラい。
>>322 タミヤはレースの結果と売り上げが特に関係ない。
三つ子の魂なんとやらでミニ四駆から階段式に
趣味、ロー、ミドル、タミグラとユーザーをガッチリ握ってるので(そういう層はあんまり性能とか順位とか評判気にしない)
その握ってるユーザーがなんとなくハイエンド買うだけでも他社よりも売れてしまう。
だから世界戦仕様501も売れるはずです。
325 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 13:30:44 ID:v8ENnSrM
>>316 ラジコンカーの店ミヤザキとスダコラムtype-Rに2WDの動画はあるよ。
もう数日すれはゼノンからDVDが出るだろうけどね。
326 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 13:40:15 ID:b/1aNGWo
最近のツーリング流れの人だと砂利の抜けを気にするようだけど、本来バギーは抜けよりもいかに入らないかなんだよな 抜けの穴を作ってもそこからの入り込みもあることを考えないと その辺の哲学でBXも501Xも設計されているように感じる、バルクの上に空間あるなんてご法度だよ
なんかブラシレス持ち上げてる人多いけど、 Aメインでブラシレスだったの2人くらいじゃね? ブレーキ特性以外パーフェクトなんてまだ妄想だよ。
328 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 13:46:53 ID:ij8TvkAe
アメリカは BJ4(4) ヨーロッパは デュラン5 アジアは ? それぞれ個性的な4駆を期待したいな BJ4コピーしてる京商とHPI には無理のようだから、ヨコモ広坂さんしか頼りはいない?
329 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 15:14:02 ID:cB7D9RoS
半年後に突如BXーSD発売 したりして
いやいや、ブレーキ特性以外は全部ブラシレスが上。 ただ一里野は色んな意味でラフだったのでにニュートラルブレーキ、バックブレーキ以外に、 モーターの回転を一カ所に留めようとする力を利用したブレーキ(いわゆるバックトルク、エンジンブレーキ) ブラシレスのパワーよりも、微妙なブレーキの効きを変えやすいブラシが有効だったのではないかと見てる。 機械面ではブラシカット、ショッキーなどなど、走行面ではフルスロットルから5割戻し、ゆっくり戻す、速く戻すなどなど。 バックトルクブレーキとかの微妙なブレーキ技術がアメリカ勢のドライビングの強さにも関係してくるのではないかと・・・ オンロードだとどのコースでもニュートラルブレーキのタイミングを外したらタイムでない&モアパワーなのでブラシレス以外ないはず。
よくそれだけ言い切れるね。 スロットルのフィーリングとか無視ね・・・そうですか。 <アメリカ勢のドライビングの強さにも関係してくるのではないかと・・・ 言い切るくせに語尾が弱いね。
>>326 まあ、数年前オフスレでバギー通気取っているのは
抜けが重要とのたまっているけどな。
前防ぐのは基本だろ、場合によっては下も完全防備した方が良い
といっても笑われたよなぁ。
去年の一里野でメーカが重装備初めてからみかけなくなったけどね。
ちなみに、整備されたレース場なんだから無問題ともいっていた。
・・・正直死んでくれと思った。
>>328 その手のマシンは自作マシンが先でもある。
効率優先するとああなると当時の結論。
スロットルのフィーリングはあくまで感覚で、合わせる腕があったら操作でなんとかなるのではないでしょうか。 例えばパワーがありあまるのであればゆっくり上げていけばいいし調整方法もあります。 しかし特性は構造上のもので操作ではどうにもならないかと思います。 言い切ってて偉そうに見え、こいつ偉そうにって腹が立つのは理解できますが、 どうせなら理論的な指摘をして建設的な方向で話をした方がいいんじゃないですかねぇ。
経験論で言えば、4駆はあってて2駆はあわんな。 スロットルワークだけなら問題なしだがブレーキからむと ナチュラルに落ち着く方がブラシ良い。 SSのニュートラルブレーキがそもそもないのも GTBでも同じなんで感じだったんでブラシレス特有だと思う。 コギングが強いブラシレスモータでかつニュートラルの 調整が強いのが必要じゃないかって思う。 どっちにせよ。軽く回りすぎるので走り方自体かえないと駄目。
LRPのスフィアはニュートラルブレーキ調整がありますね。 コギングもひょっとしたらスピードパッションのオフ用ブラシレスモーターは強いかも? でもブラシととコアの位置によるエンジンブレーキ効果と走りの部分はかなり相関性があると思うのですが、 言い切れる程には法則性が自分にはまだ良く分かってません。
>>332 それ違うっしょ
確かZX-5のスパー周りの開口部に関する意見の相違だった筈だけど、
下から入るから塞いだ方が良いって意見に対して、
前後をちゃんと塞いでない場合は逆効果だから止めとけって反論だったはず
「笑われた」とされてる内容が当初と違うよ、
議論の流れで出て来たこととすり替えてる
もし最初からそう主張してれば誰も反論しないでしょ
いずれにせよ議論してるその場できっちり反論しないと無駄
後からねちねち言うのは止めなってば
かなり見苦しいし不快
つかいまだに引きずってたのか、驚いた
332みたいな珍走の落書き当字駄文をよく読む気になったな…
>>336 全体の流れじゃそうだが、カーボンデッキで前後穴あけて、
中に流れを作るとかいった奴がいた。
そいつに砂が多い公園の例上げたら、馬鹿にされた。
サーキット前提とかそんな感でね。
当時、最終的にやるなら完全防備とかいう流れなったはず。
で、今回のプロトBXの様にベルトカバーがほしいとかもあったな。
>つかいまだに引きずってたのか、驚いた
↑が言っていたのと真逆の状態だからな。
思い出して、腹たったという感じ。
339 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 18:52:57 ID:s82nZIT2
>>325 もう売ってるよ。
一里野会場のゼノンブースで16日売ってたよ。
2駆だけだけどね。
オイラは買ったよ、もちろん。
>>339 DVDはミラージュとヨコモも出すよな。
チームGBがGWオフチャンの時みたいに有名外人のサインを集めてたら面白いんだけどなぁ
341 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 20:36:00 ID:v8ENnSrM
>>325 俺も16日現地に居たから知ってるよ。
あれは現地だけの販売で一般にはこれからだったかと。
それにゼノンのはレースしか撮ってないんでない?
とりあえず俺はミラージュジャパン待ちかな。
ヨコモも結構インタビューしてたから楽しめるかも。
342 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/17(月) 20:53:34 ID:CP59LCFR
本日朝、金沢のAPAホテルでTRFチームに偶然遭遇! フーバート・ホニグルとマーク・ライナートがロビーにいました!! フーバートは無造作にTRFのファトリーマシンをケースに入れるわけでもなく裸で持ち歩いていて 意外でした。 ちょい感動!!!!!
344 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/18(火) 01:17:44 ID:g+GSldcg
マークライナートの決勝での暴れっぷりはワロタ。 とにかく「飛んでやるぜ」みたいな感じで思いっきりジャンプばっかしてた。 あの走りで前半はトップ走ってたのは凄いのかも。 まあ、結局クラッシュしてリタイアしてたが。
2駆&4駆ともアソシの表彰台独占 ロッシ不在だから言いきれないがとりあえず アソシ最強伝説健在インジャパン
346 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/18(火) 08:18:22 ID:7HPcHnhM
ロッシいたよ
2WDの予選2位と13位はロッシ+ノバックブラシレスだぞ。 そのうち片方は5セルだった。 ヘタクソは何を使っても速くは走れんよ。 一番重要なのは運転手。
348 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/18(火) 11:35:50 ID:tcm9x0nJ
操作○
TRF公式サイト はやく更新してくだちい ズミズミ はやくイベントレポ更新してくだちい
350 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/18(火) 13:17:43 ID:gjHxWoyy
あんなマシンで4位に入った広坂はスゴイよな。 セッティングできてないんでねーの?って思うくらい、ヒドイあばっれぷりでw マシンの基本性能がわるいのか、メカニックしてる汚げなオヤジが悪いのかw で、あの汚い風貌のオヤジはだれですか?
351 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/18(火) 18:28:15 ID:Wi/3a/oF
たしかにヨコモの動きはひどかった
やっぱりマサミパパがメカニックじゃないとマサミの実力を発揮させるのは無理ということか
何が一番感心したかってゆーと スリカンに何か言われてピットに向かう AHの全力疾走だな あの炎天下で「さすが若い」と思た
>>353 マツハヤが出走までにタイヤ作成が間に合わなくなったらしくて、代わりにタイヤ作れと言われたためらしい。
パシリじゃねえかw
>>354 それは2WDの決勝?ですよね
僕が見たのは4WDの予選の時だから
・・・・・
いつも全力疾走のパシリなのか?w
ブラシモーターを使ったのって大人の事情じゃないのかな? もっとも奴らみたいな異次元の人達は何使っても速そうな気がします。 前にオリオンのフォーラムでキャバが世界戦終わったら 4wdと2wdもブラシレス使ってみるわって書いていた気がする。 そん時はどっかのレースでトラックで6.5Rだかなんだかを使って とってもよかったぜぃとか何とか書いていたような。 今回LosiでがんばっていたTruheも2wd,4wdともに5セル+ブラシレス だったみたいですし、形はどうあれ結局オフもブラシレスになるん じゃないでしょうか。
358 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/18(火) 23:18:08 ID:NFSzei3s
チーム員の為に自ら全力でパシる。こんなAHの為なら他のチーム員も全力出すんじゃね?
359 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/18(火) 23:40:10 ID:V9rnvGb/
単純に今はブラシモーターに部があると踏んだからだろ 特に海外勢に大人の事情なんてもの存在せんよ
>>350 え?マサミさんのメカって今回ユッキーじゃなかったの?
361 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 00:13:38 ID:zBAM71p0
AHて誰やろう あ、あ、あ、あ・・・あだち!!!・・・(・∀・)アジシ!!ハゲオ!!!
363 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 00:54:36 ID:R+joKMi/
364 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 07:15:03 ID:pjtZ6HT0
浅原
365 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 17:08:03 ID:AzMLGxuZ
彰晃
参加した人のブログに書いてあったけど 来年の2月頃に茨城でやるレースで外国勢が参戦だとか 規模的に2日開催でやるんだろうか?
しかし○住はタ○ヤのトップとしちゃあまりにお粗末だな。ユーザーも情けないだろう。同じ車使って遥かに条件が良い筈なのに北海道の少年に負けてる。
会社もユーザーもレースに関しては前○氏には期待してないっしょ。 そのかわり彼は日本の名だたる(?)ドライバーの中で一番スーツを着こなせている。 これがタミヤが彼をトップにおく理由じゃないんかい?
○住君も走りを見てる限りは好調でしたよ 飛距離も出てたし挙動も安定してたし たた、精神的にまだ若いな 一つのミスが焦りを呼んで 焦りが更にミスを呼んでいた・・・ B44なんて変な音しながら走ってたのに なんでタイムが出てるんだろう
370 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 21:42:13 ID:Ep0bDoBa
精神的に若いって… 何年やってんだよ。
>>368 あれじゃ田舎の成人式だろw
スタイルは悪くないけどね。
372 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 22:06:21 ID:zBAM71p0
>>367 話によると北海道の少年、学校行かずに一里野に住み込んだらしいじゃん。
けっこうなボンボンらしい。
>368 ナイスボケ。ワロタ。
375 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 23:05:21 ID:jw93yu0X
○住とフー○は、何でゴ○フのボディ使ったの?
376 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 23:14:56 ID:zBAM71p0
377 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 23:16:11 ID:zBAM71p0
378 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/19(水) 23:36:43 ID:4u8OCqfd
>>373 そっか北海道は冬休みが短い代わりに夏休みが長いんだったね。
379 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/20(木) 00:04:36 ID:SCGMWLi4
次回の世界戦はどこでやるの?
>378 逆だろ 冬休みが長くて夏休みは短い
何はともあれ、TRF公式の沈黙っぷりから今回の出来事は 黒歴史として葬り去るつもりなんだろうね。 リアルタム更新やドライバーの生の声が聞けるという売りで立ち上げた 有料ページの放置っぷりが見事らしいですよ。
いろいろあったんだろうし成績を叩く気はないが、 年会費とって大々的に立ち上げたんだから、 むしろ悪い成績であればこそ、正々堂々と冷静にコメントすべきかと思う。 タミオタ・サポーターの方々も、そうやって一緒に成長していく感みたいのを楽しめるかと思うしw
383 :
(@_@;) :2007/09/20(木) 08:49:14 ID:9QdBgDbu
>>382 >タミオタ・サポーターの方々も、そうやって〜
おー!そのとーりだねえ。
そゆー「余裕」みたいのがないと、ブランドイメージの構築と維持って
ムズかしいもんねえ。
年会費はらって期待したのにこんだけ特典感もお得情報もない 会員サイトはないな。管理は前炭だろ? チンピラみたいに 髪染めてる暇あったら更新しろ、ボケ!
みんな前済み大好きなんだなw ウチの子供は熱狂的ファン 親切にして貰ったし 民やガンガレ
前ちゃんはアイドルなんだよな。ミニ四ファイターの延長上にある広報キャラクター。 MCガッツとファイターのネットラジオとか、コロコロの連動とかタミヤは受けるキャラを作りあげるのが上手い。 メディア映えして女子供受けが良くて入り口としてRCファンが増えてくれたらそれでいい。 まぁ個人的ヒーローは正美だけれども。
前墨はタミヤの単なる広告塔ですのでレース結果なんてどうでもいいんですよw
そこまでM済が神格化されてた事自体、 知らなかったよ。 というか、 ど う で も い い と言うのが本音。
389 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/20(木) 12:51:15 ID:lzidFCNz
前済がアイドルなんて飛んだ妄想ですなw 女子供受けが良くて・・・女にも受けが良いなんて始めて知った その前に前ちゃんって・・・どこぞのブログでしか見かけたことの無い呼び名だわ タミヲタ的には前ちゃんといえば一人しかいないんだが
タミヲタ(笑)
391 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/20(木) 13:30:22 ID:lzidFCNz
そう、タミヲタww ただタミヤ製品が好きなだけで他社の製品も同程度所有しているタミヤ命のキモさん達からみたら邪道君です
>どこぞのブログでしか見かけたことの無い呼び名だわ ・・・・・・・・・ このスレ、ちょっとスクロールしてみ
自分で自分の事キモいって言わなくても。タミオタを装った荒らしとしては30点。
俺はこのスレで始めて前住を前ちゃんと読んでるのを見た >389 同感。 前住は前ちゃんの名を名乗るには100年早い。 前ちゃんは神だが、前住は只の人
ほんとに読んでるのかなこの人・・・・
396 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/20(木) 17:36:38 ID:lzidFCNz
>>393 別に荒しではない、普通に前ちゃんといえば以前のタミヤ広報?の前ちゃんしか思い浮かばないだけ
微妙なかっこつけし〜のちょいとシャクレ〜の人をちゃん付けは似合わないな
>このスレ、ちょっとスクロールしてみ
前ちゃんって呼び名異端だから笑われてんじゃん、あのブログの奴じゃね〜の?
ほんとに読んでるのかなこの人も・・・・
で、世界戦ネタが無くなってる件について・・・ あのピニオン緩んでモーターが 空回りしてるような音でうるさいファンについて誰か語ってくれ
399 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/20(木) 22:52:50 ID:7Kj0ekse
"いつの"世界戦か明記されてないからいいんじゃね。
oOpleのDay8の 4wd A Final Leg 3 の写真だけど、 コメントと合わせてみるとこれって正美君が原坊にアタックをかけて 抜いちゃったってことかな?
故意じゃないようだけどなりで当たった。結果原はリタイヤだけどこれもレース的なコメント。 悪くは書いてないと思うよ。
403 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/21(金) 00:47:25 ID:deJQyz0B
PPティボ居ない メイフィールドとキャバリエリが逃げマサミとAHが続く →キャバリエリ、単独ミスで下がる →2位マサミをAHがジャンプでイッキ抜きで大歓声 →直後の3連でAHミス →やむなくマサミ突っ込む→多分この辺でAH破損→ →復帰がらみのgdgdでキャバリエリもちょっと巻き込まれぎみ。 レーシングアクシデントってやつですね。
トロフィーしょぼいな
キャバはこういう路面苦手だったのかね? 電動オフ世界戦のタイトルで史上初の3連覇が掛かってたのに、見事に逃しちまったな ま、Teboが勝って良かったんだけどね あとコントロールタイヤ指定のパンサーの性能はどうだったの? トレッドパターンが他所の丸コピっぽくて萎えるんだけど、 コンパウンドや性能自体は悪くないのかな? PLに逃げられたヨコモが扱い始めたんで気になってるんだけど
407 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/21(金) 12:53:46 ID:nCXSOCr/
ちょ・・・おま・・・こういう路面苦手って総合3位に何を言うんだか 勝負は時の運、てぇぼぉ優勝はキャバの不手際のおかげとでもいいたいのか?
>>407 いやいや、そういう訳では勿論無いよ
誰もそんな事言ってないし、そんなに噛み付きなさんな
ただ世界戦ではキャバの過去2回の圧倒的な強さが強烈な印象としてあったから
今回はそれと比べての話な
US若手3強は国内レースでは勝ちを分け合ってて実力伯仲の状態だから
Teboが世界戦でいつ勝ってもおかしくない状態だったし、
実力に相応しい勝利なのは確か
IFMAR世界選手権でのTRFへの応援ありがとうございました。 TRFとしては初めてのオフロードへ本格的に参戦、結果はフーポの予選12位、決勝16位が最高位となりました。 今回のレースを通じての問題点、次への課題などをMTGを行っているところです。 レースレポートや各ドライバーのコメントも現在とりまとめていますので、出来上がり次第発信させていただきたいと思います。 TRFのオフロードへのチャレンジはまだまだ始まったばかりですので、今後ともよろしくお願いいたします! 2007.9.20 タミヤレーシングファクトリー 一同
:::::::::::::::悪 は こ {::::::{ :::::::::::::::路 て の _ ,−v 、::::::、 ::::::::::::::::坂 し _/rァ  ̄ヽn ヽ::::::ヽ ::::::::::::::::を な -こヽ__)ヽ へフ -‐':::::::::::} :::::::::::::::::よ く /::::::://, 7′:::::::::::::::::::::/ ::::_n : 遠 、:::::::::ー' //-‐ ば の よ T :::`ニl lニ い ヽ::::://\ か ぼ う R ::::`フ \:::::::::ヽ __ ノ:::ー':::::::::::::ヽ り り や F /'´|_|`ニ_::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l だ は く は :::::::ノ'r三7/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::} か じ ::::::::`フ, 匸/l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ ら め :::::: ̄´::: ̄´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ な た
411 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/21(金) 17:33:06 ID:N/4xnOPv
出来上がり次第…か。 まあ、かわいそうな田宮を責めても何も出てこないからな。 イジメイクナイ。
412 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/21(金) 17:54:59 ID:qCOR0X4r
そも、本気でタミヤに期待してた奴っているのか? 期待できるのはヨコモ、HB、京商の3社だけだろjk
前住には期待してなかったけど、フーポにはちょっとだけ期待してたw せめてAメインに残れば面子は保てただろうに…
TRFは三浦番長が抜けてから五里霧中
415 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/21(金) 18:10:50 ID:IURIXcNt
四面楚歌
416 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/21(金) 18:15:39 ID:vfMGuGWG
三暗刻対々
焼肉定食
外人墓地
419 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/21(金) 20:40:54 ID:YQFJOfRe
TRF501X世界戦仕様(仮称) 11月24日発売・予価\84,800 コレは予定通り発売されるのかな?
TRF501MSXとして出すんじゃないの?
421 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/21(金) 22:18:23 ID:zau/LeVg
あくまで世界戦仕様だからね。 成績は関係ない。 でもゴマーフが付いてなきゃ世界戦仕様とは言わんだろとは思う。
TRF501X世界戦・予選12位〜決勝16位仕様 なんかしっくりこない・・・・ おそらくTRFは世界戦に勝って 「お子様向けとか言われてるタミヤだが、本気だせばこんなもんよ!」 って言いたかったんだろうな。 個人的には応援してただけに、寂しい結果ではあるけど・・・・
423 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 00:30:22 ID:pXf0fjiy
べつに優勝仕様とか制覇記念モデルとか言わなければイイんでない? 世界選で闘った仕様ならさ
424 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 00:48:26 ID:a3cXvZSy
何か勘違いしている人がいるね 世界戦仕様というのは世界戦に参加した感じの仕様ということだよ もし成績がブービーだったとしても問題は無い、商売的にはこの成績では厳しいのは間違いないけど ただタミヤも決勝結果の出る前に世界戦仕様として発表していたってことは今回は初めから諦めていたのかもね
メーカー関係無く、これから何か購入する人は とりあえずシャフト車選ぶ感じがするな。
シャフトは楽で良いね スパー周りにもカバー付けてくれたら完璧なんだけど
駆動方式関係無く、これから何か購入する人は 結局メーカーの好みで車選ぶ感じがするな。
428 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 02:48:17 ID:883tkKmE
大人なら迷わずアソシかロッシ購入
430 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 03:03:47 ID:a3cXvZSy
ネットで結果だけ見て判断するとB44最強、D4とBXは良さげ、501XとZX5はダメポ しかし実際観戦した人の感想を聞いて見たが・・・ B44は性能は折り紙付きだが、BJ4では考えられない駆動系トラブルが出ていた 成績振るわなかった501X、ZX5は共に走りはまとまっていて悪く無かった、反面BXは跳ねまくりでよく決勝に残ったという走りだった らしい、結局はドライバーとチーム力次第ということだろう それと噂によるとB44のプラはアソシとは思えないほど柔らかいそうだ
>>430 走りがまとまっているからといって速いわけではない。
単に「小さくまとまっている」だけで、どの場面でも速さは全くなかったよ。
オンロードでもそうだけど、安定して走りやすい車が総合で速いとは限らないの。
432 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 08:22:23 ID:NryXknV3
世界戦と言えばマシンだけでなくピット内では 周辺機器の新製品見本市だと言われていたけど 今回の世界戦ではそのあたりの話は聞かないな〜。
433 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 11:01:10 ID:ZRJlSI2N
ハイエンドが主力商品ではないので、世界戦等の結果が 直接売り上げに影響されにくいのが、タミヤの強み。 タミヲタと称される固定客層もしっかり掴んでいるし、自社主催の イベントは、各地で大盛況。 逆にハイエンドを主力商品にしているメーカーは 売り上げに直接関わってくるので、根本的な取り組みが違う と思うし、独自のマル秘ノウハウもかなりあると思う。 素人考えだけどアソシなんかは、30年間世界のトップに君臨してるわけだから、 その差は大きいのかなと思った これは、力の差と言う意味でなく、企業としての方向性の差だと。 タミヤも世界のトップシェアを20年以上守り続けているからね。
434 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 11:51:59 ID:vve+rfzN
田宮に未来は無い
どうかなぁ ヨコモの方が厳しそうだけど? ドリフトブーム終わったら一気に売り上げ減るだろうし
DB01みたいなマシンはYも出せばよかったのに、 BC4という一時期日本のオフシーンささえたマシン 出していたわけだから。
なんだかんだ言ってもオフロードに明るい未来は無いんだろうね 日本で世界戦開催されたから少し盛り上がっただけのような気がする オフ専門でやってるのはマニアばっかりてのも日本のレベル(競技)が上がらない理由の一つだがや
>>437 明るくないのは競技用ラジコンだと思う。
ドリフトやビックタイヤやミニラジはそれなりに
売れるだろうけど、競技用のマシンはやばいと思う。
ちなみに、オフは海外でそれなりに売れてるって話。
三強の走りをちょっと分析したけど差が一番大きいのはブレーキと見た。 特にコーナーとコーナーの繋ぎの短い直線部分で引き離されてる。 他の選手はハーフスロットルで無難にコーナー間を繋げているか、無理に加速して次のコーナーの進入が安定してない。 三強は次のコーナーに対するブレーキが安定してるので短い直線でも躊躇なく加速させている。 コーナー自体にはそこまでスピード差は見受けられない。 しかし全くと言っていいほど大きくリアを出さない(Mayfield以外)のでカウンターステアによるタイム減やブレがない。ラインも安定してる。 Mayfieldはコーナー中のアクセル開度の大きさ、タイミングが速くそのせいでリアが出て安定してないようだけどミスが無ければ一番速そう(あれだけスピン・ミスしながらTeboの後に付けてる) 減速しながら進入するコーナー(1コーナーなどクリップ付近で一番遅くなる事から分かる)と、アクセルをコーナー進入直後から入れながら抜けるコーナー(高速コーナー)を使い分けてたようだ。 車やパワーソースにそこまで差があるようには見えなかった。腕の差が一番大きいように見えた。 アメリカの草レースで三人が出たらそこだけ毎週世界戦みたいな密度でやってるのではなかろうか。
今回の世界戦は日本に来ていない速い選手がまだ沢山いることを忘れてはいけない 海外の一般ドライバーも出場してたとなると日本にとっては寂しい世界戦になってたはず トップクラスよりも下のクラスのレベル差がかなり大きい みんなもっと頑張れ!
441 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 14:08:35 ID:zq8c+GKI
もっと走れる所がほしい。
米は2WDが主流で日本は4WDが主流ってのも技術差を開かせてる原因だろうな これから始める人間に必ず「四駆の方が簡単に走れて良いから四駆に汁」だからな 単純なトラクションを掛けて加速させながら飛ぶジャンプも 日本人だとパワーを上げて無理矢理飛ばそうとするし
443 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 16:46:39 ID:0noH1G5y
でも2WD 日本人勝っちゃったよねw
444 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 17:47:39 ID:a3cXvZSy
天候不振それに伴う走りこみ不足で海外勢には振りに働いた 地元開催、大きなコースレイアウト変更無し等が日本勢有利に働いた
>>442 トラックを進めたいけど、
日本でレースもないし流行った事ないし日本現行車もないw
ニ駆の面白さだけを抽出したような操作性だから楽しさだけが残る。
適当でも走るからカーブ曲がれてジャンプ飛べて俺SUGEEEEEEEみたいになる。
446 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 18:36:29 ID:bU3vWSIV
でも4WD 外人勝っちゃったよねw
447 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 18:36:52 ID:c9ct6WHz
オフは汚れるからだめだろ 水洗いできるならいいけど 砂家に持ち込んだらママに怒られるよ
448 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 18:45:30 ID:a3cXvZSy
>>446 天候も恵まれ走りこみ不足が解消、慣れてきた海外勢が猛威を振るい始めた
海外勢の走りこみによりコース熟知の有利性が薄れ、日本勢のアドバンテージが無くなった
アノ辺のレベル(A後半〜Bメイン)は、誰が残ってもおかしくないと思うが…
451 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/22(土) 22:49:41 ID:T1A2ICET
日本勢はほとんど4WDに力いれてたからそんなもんでしょ。
売り上げとかなんとかはともかくとして、 タミヤって501Xを世界戦制覇のために開発したんじゃないの? それでAメインにも残れないってのは、ドライバーとか設計者とか、 誰か責任取るんだろうか? まあそういう類のモノでもないと思うけど・・・・ 欧州選手権で勝ったって聞いた時は、もしや本気のタミヤがついに 世界も制すか? と期待したんだけどねぇ みんなにとっては501Xのあの成績は順当だった? それとも不甲斐ないと思った?
タミヤがふがいないっていうか想像以上にアメリカ勢は速かったっていうのがあるね 日本勢は全部ふがいなかった。 2WDのマツハヤもラップタイム自体は負けてるしな
454 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/23(日) 00:34:37 ID:MGkqSHmS
そうかな?確かにアメリカンのラップは凄いけど、今回のコースフェンスは蛇腹状で触れると巻き込まれるみたいになるはずだからそのマージンを残して走るが必要。 ジャンプの数も多いしコースも広い、その辺も解ってくればラップタイム命みたいな走り方はしない方が得策では? だからと言ってマツハヤがスーパーラップを隠して走ってたかは判らないけど。実際走った人の意見も聞きたい。
>>452 したらホンダF1はどうなるよw
明日もてぎでドカティに年間獲られて、一週間後のF1でも散々って最悪パターンも濃厚。
だがホンダは、長期的に見れば期待できる部分が無くは無い。
対してトヨタF1は6年やってて勝てる気配が一切しない。
タミヤは・・・EP-ONの方では結果も出ていて商売的にハイエンドも売れているんだから、
こんどのオフ全日本あたりはリベンジしてくるんじゃないの?しらないけど。
タミヤがツーリングで頂点取るまでそりゃー長い時間かかったもんだ オフも長い目で見てるんじゃない
457 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/23(日) 03:02:41 ID:zp+P3xh5
>>452 発売して1年未満で世界取れるなんてはなから思ってないだろw
せいぜい、あわよくば・・・程度だろ
開発陣もドライバーもラジコン界暦長いんだからそう甘くないことは分かっているはず
ツーリングでチャンピオンチームだからといって取れると思うのもお門違い
TRFバギーチームなんて今やっとよちよち歩き始めたばっかりだろ、結果を求める方が間違っている
そんな簡単に取れないからこそ世界選手権は価値があるんだよ
>>454 日本と海外では走りこめる環境が違うよ
458 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/23(日) 04:50:22 ID:R5OxL1Ae
アソシエイティッド最強伝説
京商US副社長、こんなことになるんだったら 俺も行くべきだったとか思ったんじゃなかろうか。
460 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/24(月) 01:14:25 ID:tY/6VW55
イシマサならやってくれた。。
タミヤは使えるドライバーがいないからな。 広坂がいれば勝てたかもしれん。 モトGPのホンダだってロッシさえいればドゥカに負けることなんて無かった。
タミヤファン多いな・・・
そりゃユーザーの数が違うよ 今は他の使ってても始めてはタミヤって人はもっと多いだろうし。
マサミはヨコモに縛られてかわいそうだな
いいんだよ、生活安定してるから・・・ 純粋に走ること&存在することだけで会社員でいられる事を考えると ある意味幸せだぜ マネジメントや開発等の一般的なサラリーマンに求められるスキルを追求しなくていいんだもの
466 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/24(月) 21:05:05 ID:sSAqseMm
アソシB44は いつ出荷なの?
マサミはブランドとしての価値もあるからなぁ 特に海外じゃそれが強いし
469 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/25(火) 20:26:11 ID:LaKJERCi
腹タンはX−6使わなかったの?
>455 ホンダがどうのって言うけど、そんなに酷くはないんじゃない? 2輪にしろ4輪にしろ一時期異様に強かったから今の成績が特別酷いように思えるだけかと つか「〜年連続GP制覇」とか、「全1○戦中1○勝」なんてのは滅多に無いから話題にもなる訳で 駄目ッぷりで言えば「F1なんてGTに比べたらレベルが低い」とか「2年(だっけ?)以内にチャンプ」とか言ってたメーカーの方が・・・ なんにせよオフメインでやってるアメ公には敵わない、って結論でおk? 適応力も基礎も段違いな気がする
471 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/25(火) 22:56:43 ID:RSVFoL+b
どう考えても酷いだろ>ホンダF1 予算も規模も半分以下のスパイカー、アグリなんかとためはってちゃまずいだろ 攻めの設計でこうなったのは仕方ないが、結果が全ての世界だからな 二輪も同じような状況なんだよな、完全新設計でドジ踏んでいる まあホンダは来年はまた基礎固めで、再来年の鈴鹿開催年に期待するわ
>>471 >二輪も同じような状況なんだよな、完全新設計でドジ踏んでいる
今年はドゥカティに持ってかれたしな
D4使ってる人いないかな? 知り合いから譲ってもらったんだけどバギーやったことなくて・・・。 走りの性能とか壊れやすい箇所とか、とにかく何でもいいんで情報プリーズ。 ちなみコイツ初めて買ったRCがD4でろくに走らせもしてないのに、 「これじゃあダメだ」とか言って、選手権で優勝したB44に乗り換えるとか・・・。 安く売ってもらったのは嬉しいんだけど何かムカツクのでチギってやりたい!
>>473 オメ!かな?
サイクロンは制作者のBlogやノビBlogに行けばある程度情報があるよ。
そんなヤツが作った車なら先完全バラしだねw大変だ
>>
>>474 ありがとう!
もちろん完バラで一から組みなおしです。
そっちの方が自分の車になったっていう感じもするし・・・。
ただデザゲ辺りからはじめようと思っていたのに、いきなりハイエンドなもんで
すこしビビり入ってるのも事実。
476 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/26(水) 18:57:27 ID:6dg1N/hf
>>473 の知り合いは、昔JMのスポでコクーンが勝ち、その後みんなコクーンに乗り換えたパターンに似てるな。
結局コクーンに乗り換えた大半はダメダメだったけどなww
選手権勝ったマシンにしても扱う人間がダメダメなら意味ないよ。
結局こういう話は趣味だからで終わる ちなみにコクーンはJMスポ勝ってないよ
478 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/26(水) 19:35:42 ID:uSROUGbl
27ターンあたりのモーターから始めてみれば安全&快適に走らせられる。
upgradeのプロポ用ステッカーが気になるんだが、どこか代理店ないのかなぁ?
>>477 山崎が2位になった時の事かい?
あのときの中林の山崎への魚雷もなんだかなぁと思ったよ
>>479 少し前にモデルマートで扱う的な記事を見た。
問い合わせてみては?
482 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/27(木) 09:18:09 ID:FA844cJh
483 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/27(木) 12:40:41 ID:KZ4j7hID
今後のバギーはV-マドンナ大戦争の予感だね!!
484 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/27(木) 21:19:20 ID:vMCvEH/k
今のアルティマのダンパーてキャップとかのアルマイトは赤?
調べりゃわかるだろ・・・ そんくらいやれや。
486 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/29(土) 03:58:49 ID:mDoQAnfZ
とりあえず広坂は全日本の1/12を制するということで・・・
487 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/29(土) 10:55:45 ID:TBISXjS9
オンは広坂がガチだよな。ハラも速いけど。
488 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/29(土) 13:09:01 ID:LHGnkK9s
新車出してるHB包囲網を破れるか?
広坂も老いたな・・・
正直、得意の12で中学生に負けるとは思わなかった・・・。
少年・・・ ┐(´ー`)┌
そんなチャンプもかつては少年だったんだよ。 NSビルを思い出す。
493 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/30(日) 02:47:25 ID:GIpN8WcK
あげ
494 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/30(日) 11:13:51 ID:/+fWmXJK
マチャミ〜 しっかりしろ〜
495 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/30(日) 12:14:42 ID:twAT8pvH
広坂残念・・・そろそろ世代交代ですか・・・
496 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/09/30(日) 12:24:42 ID:EzL/vB1Z
松倉選手優勝
しかし何故急に12に出る事になったんだろ? そんなアナウンス本人からあったかな。 でもエントリーはしてあったんだね。
>>497 世界戦で負けたから、チャンピオンの称号が無くならないようにという保険だろう。
でも子供に負けた今、残る可能性はツーリングだけだから苦しいな。
499 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/02(火) 12:38:48 ID:pvadrH7R
マサミは広坂パパみたいに頭の中が古いタイプになってきたのが不調の原因だと思う セット出しの時に昔の常識が前面にでてしまい物の進化と噛合わないでいる オフ世界戦と12全日本を生で見てそう思った!
広阪が親父特製のシースルーマシンを走らせてたのを知ってる身には そうか「じゃあタイムとか関係ないラジドリしかないな」となるのは悲しい
パワーソースの影響もかなり有るんじゃないかな? 今回の1/12、トップとの間でパワー差がかなりあったそうだし かつてビッグレースでリーディ氏によるスペシャルモーターの サポートを直接受けていた頃とは状況が変わってしまったし ここ数年、新しい技術がどんどん出て来てるから パワーソース分野の勢力分布図塗り替えの潮流に 取り残されつつあるのかも
当時がリーディーの影響で広阪有利に働いていたとしたならば これも時代の繰り返しなのかもしれん 今度は自分が若手に追い落とされる準番なのかもしれんね 当時の1/12 8分間耐久で今もEPに残ってるのって広阪ぐらいだったから 落ち目になっていくのを見るのは残念 長い間ご苦労さま といったところか
晩節を汚す前に引退しろ。 それが最後の仕事だ。
504 :
(@_@;) :2007/10/02(火) 20:08:57 ID:VZOm4p76
>>499 .500
そだね。
流体や応用力学などの、理系の知識必要とする今のF1と同じく、
世界戦レベルでは…。
いや、がんばってほしい。アレフ魂で。
505 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/02(火) 20:20:03 ID:r967BhMR
オフロード世界戦両クラスAメイン選手捕まえて晩節を汚すだ、落ち目になっていくのを見るとかまあとんだ阿呆が多いんだなw 大体マサミもお前らのためにやっているんじゃないんだから40歳になり遅くなろうが現役続けるのは本人の勝手 遅いマサミ見てがっかりとかはわかるが、人のこととやかく言う暇あったらおまえ自身が練習して少しでも上手くなりなさい
広坂も老害になる前にやめとけ
>>505 残念ながら広坂と同じ歳 高校生の頃、全日本のレースで彼を見た
彼は同年代でRCをやってる者なら知らない奴は居なかった
あの頃からずっとトップを走ってきた 本当にお疲れ様という気持ちでいっぱいだよ
それと若手の台頭はひしひしと感じるな できることならABCでRC人生を終えて欲しかったかな
そう言えばあのパピディスも結果は芳しくなかったな、少なくともアメリカと日本 は世代交代の時期に差し掛かっているんだと思う。アソシのニュージェネレーション の三人とか松崎、松倉を見るとつくづく思うよ。 ただパピディスにも広坂にも、あとひとやまふたやまと花を咲かせて行って欲し いと思う、同じ時代にラジやって来た者としては。
まだだ!まだ終わらんよ!
510 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/02(火) 23:19:21 ID:9RfcgQCu
残りのツーリング全日本とバギー全日本の結果次第だよ
511 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/03(水) 00:52:29 ID:Cavk8ZyM
マサミが下がったというより若手が成長したと何故素直に受け止めてあげられなのか?ww それにしてもすげえよマサミ 三十後半に差し向かった今でもタイトル取れなければAメイン残ろうが駄目の烙印だものな そんな事実が凄いよ
パピディスは普段ほとんどEPバギーやってないだろ それでもAメイン入ってくるんだからたいしたもんだ。
513 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/03(水) 02:32:24 ID:+/DZKOsu
今回の結果である意味後継者の育成には成功してるのかもね。
514 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/03(水) 08:51:36 ID:bKnpZXHU
そうおもうよ。ヨコモは順調だ。
515 :
(@_@;) :2007/10/03(水) 08:51:59 ID:9L0Q/vM/
前回のITCに続き今回もAメ残ってるリックも なにげに凄い。
517 :
(@_@;) :2007/10/03(水) 09:17:40 ID:9L0Q/vM/
ん?今回のRCWの前住氏のレポで 「今回は必勝体制ではなく、Aメインに少しでも多くの〜」 とあったけど…。 ど〜なんだろ?ソレ。
>>513 後継者の育成は一度失敗してるからね
本当なら塾長をエースにして本人は引退するつもりだったし
K藻は若手の育成に成功してるな
塾長はラジドリからは慣れられんでしょ イメージも付いちゃったし 1/12もツーリングもEPバギーも何でも強かったのは広坂と高麗ぐらいしか思いつかない 今の日本勢でそれに続きそうなのは松崎ぐらいしか居ないと思う
マサミさん引退の話が出たのは95年世界戦の前で その時点で塾長とかが育ってれば引退だったのよ 結果は見ての通りなんだけどね
広坂が退職して小さな模型店を開き 自分の子供に自作マシンで全日本とか優勝させられれば楽しいのにな
523 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/03(水) 23:23:24 ID:MQf/Hozk
正美さんは未婚だったっけ?
バツイチです…
え・・・・・・マジで・・・・・・そうなの??? 始めて知った・・・チョイ真剣にショック・・・・・・
526 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 00:14:09 ID:jJiaYBrN
あ〜未だこんなこと気にする人いるもいるんだ、バツイチは人間失格ってことですか? ちなみにアイルトンセナもバツイチです
マサミさんはマサミさんと離婚したのか・・・
529 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 00:32:54 ID:jJiaYBrN
>>527 すまん、俺未婚w
離婚することも出来ねえ
引退後のヒロサカ氏の横もにおけるポストはいかに?
531 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 03:09:36 ID:jJiaYBrN
商品管理
引退したら四個もは退職して模型店開業でしょ 自分は行きます!
533 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 08:23:36 ID:0hjjZW86
>>508 パピィは去年ハチイチバギーで勝ってるじゃん
マサミは電動全ジャンル制覇するまでやめないと思う。
つーかやめないでくれ!
マサミさん負けたけど、走ってる車の動きとか見てると、 やっぱこの人が一番上手いなって感じがする。
努力でなんとかなるのは狭小ワークスの辺りぐらいまでで 広坂はやっぱり天才なんだと思う 松崎も天才肌だよね 努力と才能と運が全て揃わないと世界戦で表彰台は厳しいんだろうね
バツイチはガセ
本当はバツ2
婚約までで結婚してなかったんじゃね? マサミさんのドラテクは今でも世界一なのは間違いない
539 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 12:54:42 ID:YTmbPRFH
夜のドラテクは(ry
バツ1だろうが何だろうが、他人のプライベートな事を とやかく言う事は意味の無い事だと思うし心の中でも 特に何とも思わないけど、こういう事でガセネタを信じるのは 嫌だから真実を教えて頂きたいです。未婚でOKでしょうか?
541 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 14:22:55 ID:jJiaYBrN
というか他人のプライベートに興味ないと言うなら未婚だろうがバツイチだろうが関係ねえだろ ガセを信じる信じないも興味ないならそんなくだらないことは頭から切り離せよ なんとも思わないけど教えてって見苦しい、野次馬根性で教えて欲しいと素直になりなさい
「興味がない」とは書いていません。 「とやかく言う事は意味が無い」と書きました。 唯一好きなドライバーだから知りたいし、こういう事は 真実と嘘で凄い差があるから教えて貰いたいのです。
543 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 15:01:27 ID:jJiaYBrN
特に何とも思わないのにバツイチが真実か否かで凄い差がでるんだww 俺は正美はもっとも尊敬するドライバーだが既婚だろうが未婚だろうがバツイチだろうが何も変わらないけどな 正直尊敬の念を抱いている人物にバツイチとかいちいち気にするの不謹慎だと思うけどな ちなみに俺はバツイチではなく未婚だ
544 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 15:42:17 ID:X6KcoZXv
どんな視点から見たとしても、過去日本人で広坂より偉大な成績を残した ドライバーはいない。松崎と言えど、これから広坂と同レベルの成績を残 すのはほぼ無理だろう。 偉大な人間にも私生活や裏側はあるものだが、ヒーローとしてのイメージ もある。(セナほどの有名人だと話は別だが) RCというそれほど広くない世界で、尊敬されている人間にはその追求は無粋 というものだと考えて欲しい、個人的には。 広坂はまじめで良い人間だと思う。何度も話しているけれど、それは本当だ。 まだ全日本等もある。皆さんも彼を応援して欲しい。
545 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 16:00:51 ID:9CcFXnfq
ガンバレー!!
私の書込みが何かいつも勝手に悪い方向で捉えられるけど、 何ででしょうか?(jJiaYBrN氏は被害妄想があるか、マイナス思考の 強い人かな?他人を悪者にしたくて仕方が無いタイプ?) いちいち説明するのもアホらしいけど、「凄い差がある」って書いたのは 「未婚=OK・バツ1=悪」という意味ではありません。ただ単に 「今まで未婚と思ってたけど離婚暦があった」という違いだけであって、 広坂さんの人間的な部分や戦歴は全く関係ないです。 (そもそも私が彼を評価するのもおかしな話だし) 一ファンとして、未婚と離婚暦ありかどうかの違いが 知りたいだけです。それはもう野次馬根性と言われればそうです。 でも好きな人のプライベートな部分等が知りたくなるのは 誰でも持っている部分だと思うけど・・・。(もう悪い風に捉えないでね) たとえば、有名人の好きな食べ物が知りたかったり、乗ってる車を 見てみたいとかと同じ感覚です。
547 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 16:11:16 ID:BDnFfV31
>>840 この書き込みが、そもそも悪いんじゃねえかよ。
とやかく言うなだ、なんとも思わないだ言っといて
教えてくれってなんだよw
普通に自分も気になるって言っときゃいいもんを
変に取り繕ってんのが見苦しいんだよ。
もういいから、ID:N8JI8fxYはROMってろ。
548 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 16:11:59 ID:BDnFfV31
1人の煽りで自分だけ真剣に答えるのも荒れるのも嫌だし もうこの話題は辞めましょう。 そもそも正美さんは多くの人がそうである様に、自分の中でも ヒーローだし、バツ1という書き込みを見てふと真実が知りたくなった だけです。それほど深く追求したい話題でもないしね。 正美さんが引退したらRCレースの戦績には殆ど興味無くなると思う。 TCでWCになって貰いたいです!では。
しかし酷い所ですね・・・もういいからROMってろって・・・。 やっぱここはこんな感じの人間の巣窟なんだろう。 来るんじゃなかった
551 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 16:17:23 ID:BDnFfV31
おれはID:jJiaYBrNじゃねーよ。 最後まで見苦しい奴だな。
当然分かってるよ・・・最後まで煽り丸出しで悲しい人
>>552 そもそもスレタイから空気嫁。
そして何処かへdデケ!
広坂は確かにすごいドライバーだが、当時あれだけの成績を残せたのは、 明らかに他のメーカーと比べて ハードウェア的に有利な面があったのが 大きかったのでは? 特にマッチドバッテリーの技術は他と比べて明らかに有利だったと思うけど。 あとオンロードではタイヤがすごくよかったときもある。
>>554 それもレースだ。
どんなに物が良くても勝てない時は勝てない。
俺が思うに広坂の微妙なニュアンスがメカニックに伝わって無いのじゃないか?
ずっと親子でやって来て他人にはわからない
阿云の呼吸みたいなの。
根拠はないがそんな気がする
いやだからまさみんの歯車が狂いだしたのはパパが横藻をやめたからだってw やはりまさみんのメカニックはパパしかいないだろ
557 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/04(木) 20:40:55 ID:n1fOCenZ
>>555 × 阿云
〇 阿吽
吊ってこいmg(^д^)プギャー
559 :
(@_@;) :2007/10/05(金) 08:39:55 ID:vnUITxOW
そういえば、シャフトの四駆が勝った世界戦って はじめてだよねえ。オンも含めて。
561 :
(@_@;) :2007/10/05(金) 09:34:15 ID:vnUITxOW
>>559 は電動でね。
あ〜っ BJ4。スマソw
つまり、海野が悪いと。
ここ数年前から、全日本クラス以上のレースではTQを取れないと 優勝するのが(確率的に)非常に難しくなってきていると思われます。 あの広坂さんの全盛期の特徴として、TQ&独走で1・2Rを制して 3Rは辞退みたいな王道パターンがあったと思います。もしくは 2位を走っていてもそれほど無理せずミスなく確実に走っていたら レース終盤にトップの選手が自滅みたいな・・・。 つまり、広坂さんのレベルは殆ど落ちていないと思うけど 周りの選手のレベルが高くなってきているのでは? しかもドラテクだけでなくて使っている道具面でも全体が 非常に高いレベルになってきていると思います。
そんなわかりきった事を今更したり顔で語られてもねえ。 だから何だ?
565 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/05(金) 18:39:25 ID:FG7c/54E
運がないな、というのが正直な今回の世界戦の印象。 もちろん広坂以外にも運がないな、と思えるドライバーはいた。 逆に松崎の優勝は運も相当あった。そしてそれを引き寄せる安定感 ある決勝の走り。松崎は優勝してしかるべきだった。 速さはあるけれど安定感につなげる運がない。もちろん、それもレース だけれど…特に予選5ヒート目で状況が一変した場面は、広坂の運の無さ、 やるせなさを感じさせた。 引退は必要ないけれど、運の悪さをはじき返す程のアグレッシブさが 必要なのかな、と思う。誰でも運が良い訳ではないし、それをなんと かする強力な「何か」を持ち合わせているのがチャンプの特権だと思 う。メカニックとの相性の悪さやパワーソースを巡る企業間の思惑等、 広坂の歯ぎしりが聞こえるようだけれど、まだまだこれから。 ずっと頑張って欲しいと思う。
>>563 ここはベテランからRC初心者まで訪れる板だから、
丁寧な分析は初心者にはありがたい。
568 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/05(金) 21:26:06 ID:hibDhbzv
563です。566は自演ではないです。567は566さんに(そして私にも) 大変失礼だと思う。 広坂さんは、個人的にはレベルダウンしているとは全く思わないです。 むしろ世界屈指のトップレベルでの豊富な経験を生かして年々戦略の幅を 広くしていって、実力を出し切れているのでは?とさえ感じます。 ただここ数年はTQや独走シーンが少ないのも事実。これは特徴のある 光る走りの出来る原選手やスリカーン選手等々一部の人にも言えることで、 それだけ1人勝ちするのがどのカテゴリーでも難しくなってきているんだと 思います。RC界自体も世界的に成熟してきていますしね。 2006 ISTCは、広坂さんの力が衰えていない等を証明する一番良い例だと 思います。心身供に完璧な準備をして、実力を出し切ったら本当に2位まで いけた。(逆に言えば、頑張ったら実際に2位まで行けたけど、それでも 優勝出来なかった)今まで2位、4位、4位だったのにここにきて再び2位は 凄まじいと思う。しかも優勝はムーア選手。これはもうかなり多くの 選手が「運」で左右されるレベルで戦っているとしか思えないです。 実際、5分走って1秒弱の差しか無いし・・・。 「運」を掴めさえすれば優勝できるレベルの選手が(特に国内では) 5年位前までは一握りだけだったけど、ここ2、3年で一気に増えて きていると思います。 私は「"広坂正美レベル"で走れるドライバーが増えてきている」という事が 言いたいんです。(そう思っていた人が読んだら何を今更って思うでしょう けど・・・)
適切な分析だと思うよ このスレのスレタイや前半を見ても分かる通り、 今回もやたらと過剰な期待をする人が居たし もちろん勝てる可能性も有った訳だから間違いじゃないけど 1/12スレでも全日本で優勝を逃した事に対して過剰反応が目立つね
>>562 あれ?一里野のメカはユッキーじゃなかったんでしょ?
トゥウェルブ全日本は知らないけどユッキーだったの?
誘導スマヌ 向こうに行きます
スレ題と違うことで長く書いてしまってゴメンなさい。
最後までうっとおしい奴だな
しかし改めて見ても彼のエスプリは目立つな・・・。 スティックプロポの使い手って彼じゃなくてもすごいと思うよ。
oOpleとかでヨーロッパのレース画像を眺めると、あっちには まだまだ沢山居そうだけど>スティック使い
578 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/09(火) 10:45:47 ID:pUY7J5Y0
ヨーロッパでは比較的スティック派は多いらしいよ 日本同様、向こうも職人気質の土壌があるので、手先操作のスティックが好まれるような記事を見たことはある 反しアメリカではスティックで操作すること事態がアンビリーバブル!らしいw
サーパントのマイケル・サルベンなんか、ヨーロッパのスティック使いの代名詞 みたいに語られてたな。
猿弁は乳首つまむようにスティックを扱う変態さん。
素朴な疑問 ホイラータイプはスロットルをあおる時に「握る」って言われるけど スティックの場合なんていうんだろ?
押し倒す
583 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/10/10(水) 21:44:02 ID:4qtaniwB
スティクをシコる
584 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/05/18(日) 00:37:54 ID:LOOEpzyS
活躍を期待します。本当に世界チャンピオンって素晴らしいと思います。
河原で1人で走らせてたら10分もしたら家に帰りたくなる おれはどうしたらいいんだろう
586 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/11/28(金) 15:58:46 ID:sGE/55KA
修行がたりん!!!
あげ
リーディは広坂が
589 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/24(火) 19:49:16 ID:WvjnXW8Y
ガンバル
キンワルドもジョエル・ジョンソンも一線を退いたじゃん スパシェットも引退しちゃったしさ いつまでもモチュベーションをそれなりに保ってる正美くんは凄いよ
マサーミまで一線退いちゃったなぁ…
記念カキコ
BD5記念カキコ
594 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/26(木) 22:35:52 ID:/bP563cr
日本語でおk てか業者乙
596 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/04/20(火) 17:50:22 ID:VMqj8AA3
会った事はないけど影ながら応援していました。 最も尊敬する日本人の一人です。 広坂さん、お疲れさまでした。m(__)m
597 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/03/13(日) 10:47:35.83 ID:xKSoEhWh
広坂
598 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/03/13(日) 13:39:06.67 ID:99H9WWRk
サンクス正美イベント楽しかったなぁ またやらないかな? チャリティーイベントにして、世界から名選手集めてレースして欲しいな。
599 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/03/22(火) 14:52:30.55 ID:1QnfTKVg
正美最強
600 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/03/23(水) 15:24:07.97 ID:oF5gFkoq
600挙げ
誰が制した?
602 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/10/23(水) 17:22:06.44 ID:JHyfKKih
age
603 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/10/23(水) 18:54:39.42 ID:8trKfE4S
広坂GJ!!!!
俺たちのアイドル正美タンを怒らせるとは蛆もいい度胸してるじゃねぇか、オイ?
605 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/10/24(木) 23:16:10.44 ID:wR+OqzqD
8チャンネル系はヤラセがデフォじゃん それわかってて出てると思ってたw
広板
>>598 今こそ、代2回Thanks MASAMI をやるべきだね。
609 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/11/04(月) 23:35:04.16 ID:VsKuMmCL
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610 :
名無しさん@電波いっぱい :
2014/09/24(水) 10:28:13.87 ID:4rCOYmMD 東京金行虎の門演説有番場茶丹治啓藻煮田亜エブリイなりたシーマヨマックさむらいあっぽーらく久美国会公明党内定調査ラーメン 東京金行虎の門演説有番場茶丹治啓藻煮田亜エブリイなりたシーマヨマックさむらいあっぽーらく久美国会公明党内定調査ラーメン 東京金行虎の門演説有番場茶丹治啓藻煮田亜エブリイなりたシーマヨマックさむらいあっぽーらく久美国会公明党内定調査ラーメン 40代50代自動車科学道牙税踏み倒しブッコフ対戦マナー 中国会対戦マナーコンパTPP経済EHK警察介護桜TV煽り営経媚リベンジバック温水水かけヤーフォー廃品宇宙商魂井尻井冥土加布江低原化飲料嗜好品リスク管理詐欺コンサルらーめん yakusimafujiTPPneicher福岡名古屋私利亜兵庫航空駐車近代衛府獲濡慶(社長出自樽息子工場見学物色問題)安芸らーめん