【GB】タムテックギアで本気で遊ぶ 9時間目【GT】
1 :
テンプレ ◆GB01/jGn3Q :
一応、3ゲト
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 22:48:55 ID:dbgcFPhX
4
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 07:41:32 ID:4SIu/vL7
うちのボア全然走らせてなす。つまんねーんもん ブラシレスダブルインテレ7・2でやってたんだがなんせつまんね サベージが面白いから捨てようかな
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 09:27:01 ID:SXmfMHBj
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 11:31:00 ID:Y8xErIVK
タモギアで1/8のコース走らせるのはやめてください!
わかったやめるよ
10 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 13:23:43 ID:Y8xErIVK
あっそれと
人間も一緒にコースをクルクル回るのも止めてください
それはやめられないな
FM1500を使用してますが、現在放電器は使っていません。
今後もう少し管理をしっかりしたいので1万クラスの充放電器の購入を検討していますが、どこまで放電させて何Aで充電したらいいか教えて下さい。
又、それが出来るおすすめの充放電器があれば合わせて教えて下さい。
少しは自分で努力しろよ
>>12 >どこまで放電させて何Aで充電したらいいか教えて下さい。
充電器の説明書に書いてあるお
>1万クラスの充放電器の購入を検討しています
そのクラスなら選択肢少ないし、機能はどれも一緒だお
ミテクレで選べば桶
>>14 取説に書いてあるんですか。なら安心です。
ありがとうございました。
子蛙所有してます、Fサスのカコヨサと子供と遊ぼうかなとチャンプ購入検討してるのですがメリット、デメリットはどの様なものでしょうか? あの構造なのでFダンパーも壊れにくいかなというのも検討のひとつなのですが(^^;
メリットは見た目の良さ。
デメリットは2,3パックもオフロードを走るとボールや足回りが
砂で動きが渋くなってフロントサスがフルバンプしたまま戻り難くなる。
(基本的なダンパーの取り付け角が悪いから)
ま、そんな事は気にしなくてもいいよ。かっこいいから許す。
>>17 メンテしてたらそんなデメリット感じないけど。
>>17 >フルバンプしたまま戻り難くなる。
おいらもあるなぁそれ。
確かにあの構造だと仕方ないかなって感じだね。
>17 >19
サスボールにスポンジ(ピロボールに挟むアレ)仕込めば何とかならんかな?
隙間大きそうだから2〜3枚必要かも知らんけど
みなさんアドバイスありがとうです。子供二人なので競争とかさせてあげたいので助かりました('▽') 子蛙共にターマック仕様にしてやってみようかな。子蛙は子供にあちこちオフ(と、いうか畑やらなんやら…(汗))暴走されて傷だらけですので(^^;
>>18 タムギアのためにいちいち2,3パックごとにメンテなんて
してらんない。カツカツバギーじゃあるまいし。
>>20 サスボールというよりダンパーエンドとか
ダンパーそのもののフリクションが増えるかんじ。
エアレーションの金属ダンパーならマシなのかな?
(オレのはプラのCVA)
ま、この程度の事はタムギアなら普通に起こりうる事だから
気にせず遊べばいいのだ。
>>22 ダンパーが渋くなるのは主にOリングが汚れるためだから、こまめに掃除しましょう。
ちなみに私もCVA色は黒だけど。
メカだけ共通でDT01縮めた簡素なシャーシ出さないかなー。
安価かつメンテフリーなら新しいユーザー獲得もできるだろうに。
あ、グラホまだじゃん。それで出して欲しいw
バギーチャンプ買ってきました('▽') 子蛙と二匹になった(o^-’)b F周りが凄い重厚ですね、カコイイ!! 子蛙デチューンして夏休み最後に二人の子供連れて遊んで来ますw 凄く購入悩んでいたのでアドバイス本当にありがとでしたm(__)m
うんうん。
なんか微笑ましいですな。
ミニ蛙を最近買いました。ラジコンは約20年振りの出戻り組です。
砂地で走らせたいので取り敢えずタイヤを買おうと思ってるのですが、まずはこれにしとけってのが
あったら教えて下さい。ボア用を前後装着するのが良いのか、またはMシャーシ用?タイヤにすれば
良いのかよく分かりません。Mシャーシ用ってのも色々あるみたいでサパーリです。
ご教示ください
>>27 最初から装備されているタイヤでまずはいいんじゃない?
Mのは逆にデグレートになると思うんだが。
>>27 砂地じゃ選択肢限られるかと。標準かバギーチャンプのでスタックするならボアのじゃない? Mはオンロードだしラリー用位しか………。
>>29 スタックってどうゆう状態の事言うんですか?
31 :
27:2007/08/30(木) 23:12:22 ID:9ohMXrbA
>>31 どうなんでしょうか?って言われてもねぇ…
タムギアだけしかRCが無いのならこの充電器でも十分OKだと思います。
物足りなくなったら次(上位グレード)にステップアップすればいいし
バッテリー自体そんなに神経使うバッテリーじゃないから、むしろこれで十分。
>>29 ググれ
29じゃなくて30だったyp
orz
34 :
27:2007/08/30(木) 23:43:07 ID:9ohMXrbA
>>32 レス有難うです。
タムギアだけだったら十分なんですね。早速、購入したいと思います。
>>31 気になったんだが
> いまはキット付属の充電器&バッテリーとインテレクト1400のバッテリーしか持っていません
キット付属の充電器でインテレ1400充電してんの?
この充電器はオートカットもないトリクル充電でしょ、いったい何時間掛かるんだろう?
単純計算で30時間ぐらいじゃね。
NiMH対応してたっけ?
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 18:14:20 ID:8UBBYKYB
>>31 32と同じく、「どうなんでしょうか?」って…??自分が同じ質問されたら困らない?
過去ログやまとめwiki見たりググればオススメの充電器載ってるから、それと同等以上のスペックだったらOKって普通分かるだろうが。
何が聞きたいのか全然分からん。気軽に人に頼らず少しは自分で解決する努力をしたらどう?
RTR付属の充電器はそもそもニッカド専用。説明書も読めんのか…
はぁ。夏休み厨が沸くのもあと少しだから我慢するかw
そんだけ書いといて我慢するかってw
>>38 何でこの人はこんなに怒ってるの?
夏休みが終わりだから、機嫌が悪いのか?
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 21:04:50 ID:ElTX5I93
充電器の買い方に関してだけど
タムギアから始めたのなら最初は安いモノで
物足りなくなったら1万前後の上位のモノ、と言う風に段階踏んで進めた方が良いと思う。
>>41さんの言うとおり「本格的に1/10なども始められるのであれば」と言う見通しがあれば
最初から上位の充電器を買えば良いと思います。
しかし、タムギアの時点で飽きて次が無くなってしまえば買ってしまった上位の充電器が勿体ないので
まずは安い急速充電器を買うのが妥当だと自分は思います。
自分の場合(タムギアからの出戻り)
ABC ACデルタピークエキスパートチャージャー
↓
ABC AC/DCエキスパートチャージャーライト
↓(↑が壊れ、Mシャーシに手を伸ばし始め)
POWERS PERFECT EX
こんな感じで自分はステップアップしてます
バギーのシャーシキットってサーボはついてるんですかね? 受信機は? 教えてください!!
シャーシキットはシャーシだけだよ。
サーボ、受信機はお好きな物をどうぞ。
ありがとう!
サーボは普通の大きさ? アンプのような物は?
ついでにお願いします
純正OPのGBー01用のアルミダンパーステー(リア)はバギチャンにも使用可ですよね?
>>46 エクスペックSP タムテックギア ドライブセットを買えばいいと思うよ
サイズはまとめwiki探せばあるし、タミヤHPに行ってキットのマニュアルpdf見れば分かる。
>>47 GBのアルミダンパーステーってないよ?GTのやつを指してるかな?
装着は出来るよ、パーツ1つ足りなくなるけど。
>>48 あれGT用かぁ。
パーツ1つ足りなくなるっていうのは?ポン付けOK?
GB用のカーボンでもいいんやけど蒼くしたいので。
>>49 あ、いや、パーツは足り無くない、すまん。
でもこれボディーマウント無くて(元々GTには付いてないから)、無い分厚めになってる
最初、レーシングダンパーステーの様にステーとボディーマウントが別体で
ボディーマウントをモーター側のロールバーとステーの間に挟める事が出来るかなと思ったけど
ステー自体厚めになってる事でそれができないっぽいね
多少工夫すれば付けられると思うけど。
(多分っていうのは、アルミステー持ってないから)
>>50 なるほど〜。
詳しくありがとうございました!
>46
メカ類は純正品を勧める。サーボはミニサイズ。
よくミニオフのRTRのメカはダメだ、みたいな評価があるが
タムギア用のメカはかなり高性能だからな。
バギーチャンプに余ってたデザゲのウィング装着してみたら………カコイイ半面、TL-01B辺りに通じるイメージが(^^;
俺のホッドロット風のバギーチャンプもかなりいい感じに仕上がったが、画像の載せ方がわからない。
馬鹿には無理です
子蛙にLEDライト載せたいんですが、タミヤLEDライトユニット(TLU-01だと
ユニットを載せるスペースが無いように感じられます。
どなたか、子蛙にライト付けられている方がいらっしゃればアドバイスいただけませんか。
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/02(日) 06:32:38 ID:Tg/waetG
田宮のLEDは使わず、BECコネクタで受信機から直接電源を取れる用にした。
それと単5電池BOXを加工してボタン電池3個用のBOXを作り
電飾用の別電源をも用意した。
これはタミグラ等でポンダーの電源を受信機から取るので
電飾に使えないのもあるし、コンデレ時に電源OFFでも光らして
アピールする為でもある。
タミグラ車検時に電飾用電源の事を聞いて
OKと確認を取ったw
要はTLU01なんか使わない事ですw
こんなバギーチャンプはどう?
タムギアあぷろだに載っけておいた。
>>58 なるほどですね。
なんでも純正がいいと勝手に思い込んでおりました。
早速、アドバイスいただいた方法でチャレンジしてみます。
ありがとうございました。
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/02(日) 17:14:08 ID:J2YEpGuC
かっこいいホッドロットだな〜
アルファベットで書くともっとかっこよくなるんじゃないかな〜
ほんと馬鹿だよな
ホッドロットって何?
大人になるとわかる
ググったら550件ヒットwww多すぎwww
66 :
63:2007/09/03(月) 19:18:31 ID:ZOoYTMkS
今ググったら515件出た、本当にこんなに出るとは思ってもみなかったわw
〇ホットロッド
×ホッドロット
アメリカンカスタムみたいなもん。
〇ふんいき
×ふいんき
これみたいなもん。
69 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/03(月) 23:58:39 ID:T2zeI3e+
約20年ぶりにRC楽しんでます。出戻り組やね。狐から呂ッ奇−(知っとる?)多ー莫尾プ手ィ魔未ッ度で終了。
当時はギンギン(年ばれるね)でしたが今はのんびりタムバチャンで遊んでます。んで、ステアリングセーバーを
例のところの物に変えようと思ってます。でも、フロント回りをバラすの自信無いッス。サスシャフトのEリング。。。
あれどうやって外すの?あとセーバー入れてる人おったらどんな感じか教えていただけると非常に助かります。
段々ギンギン仕様になりつつあるあるのが恐いね。
スリッパは前述のオプ手ィ魔の時にはピニオンとスパーに物かませてタイヤを両手で持ってゆっくり
下向きから上げてきて水平以上になるとスリップであわせるのが基本だったヨ
あっ!バッテリーは入れてね!バギチャンもこれでオケーよ!!滑りすぎちゃうなーって
思う人はあと45度ぐらいしめればオッケーよ!!
無理して誤変換使わない方が良いよ。
読みにくいし。
2ちゃんでも技術板とかここは特殊な方だからなー。
質問とか情報交換が主なんだからヘンな変換はよせ。
しかも長文だと読む気失くすわ><
GT用のアッパーアームステーとかタミヤから出てるみたいだけど実際の効果って体感できるもん?
まだ持ってないから創造の域を出ないけどフロントにつけるアルミパーツは重量バランス改善?の為のウエイトのような感じがする。
69さん
サスシャフトのEリング、俺はホームセンターで買った8本入りドライバーセットにあった目抜きみたいなヤツを使って外してる。はめる時はラジオペンチで押している。本当は専用のセッターを田宮が出してくれればいいんだけどね。
あと、やっぱ読みにくいから、普通に書きましょうや。
>>73 正直ドレスアップパーツだと思う
個人的にはタムギアに青アルミは似合わないと思うけど
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 14:16:46 ID:WoJawVjd
毛木真戦
78 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 14:55:55 ID:PMMU/Pdd
オプティマとかいってるんだから
そこそこ歳食ってるだろうに
文章は小学生以下だなw
こんなオサーンにはなりたくないなwww
新製品更新来たよ
タムテックギア マーキングステッカー(ナンバー)
Item No.40556(OG.56)
10月20日(土)ごろ発売・630円(本体価格600円)
10月17日(水)発送・JANコード:4950344405565
先月よりすくないス(´・ω・`)
やる気あんの?
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 17:25:59 ID:kG1iJ5j5
バッテリーはどんなのを皆さんお使いですか?
今は田宮純正のバッテリーを使っているのですが、パンチが足りないのが不満
です。フォースマックス1500がパンチがあってかなり早くなるとの情報を聞いた
のですが、まとめサイトにある同じアトラスから出ているIB1400ZAP 7.2V-横型
パックってのも気になっています。
タムギア用で単純に直線を早く走らせられるバッテリーはどれなのでしょうか?
ご教示下さい
82 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 18:06:33 ID:WoJawVjd
結局タイヤはフロントはバギーチャンプ。リヤはピンスパイクが今の所
一番グリップバランスが良い
イマイチ格好わるいが。。。。1/10のは駆動系に負担掛かるし。。。
基地外はスルー。
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 19:31:12 ID:WoJawVjd
認めたくないのもだな、、若さ故の過ちというものを。
つーかもう止めれWWW
団塊Jrもゆとり教育世代も、、スレが勿体無い!
(というこれも無駄レスか?曝)
子蛙とか子狐とか蜂とか書いてるのといっしょだろWWW
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 19:57:20 ID:WoJawVjd
さてさて、気を取り直してマジレスを一つ。
STPでバッテリー10本分ぐらい走って来たが左のユニバーサルにガタがではじめてきた。
おかげで浮かせてスロットル入れると激しくバイブレーションが出る
そこで、3レーシングのユニバーサルに変えようかと思うが、
精度的にどうでしょう?大人しくスペアにした方が良い?
81さん
直線番長ならアトミックのモーターとピニオン21Tで十分だと思う
バッテリーも純正(セットの物じゃないよ)でいけるよ!!
ニッ水は長く走れるけど期待するほどパンチは無いよ。
あんまパワー上げるとユニバやらハブやらジョイントやら変えなきゃい。
88 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 20:12:29 ID:WoJawVjd
↑失礼!!
変えなきゃいけない
です。
>>87 強度的には良いと思いますよ。
しかしホイールハブがそれ専用で既存のホイールハブ(タミヤ純正のプラやアルミのやつ)が
付けられない(ユニバとハブの結合部がちと違う)といういずれは3Rにお布施するハメになるトラップ。
例えば12mmハブ付けたければ、それ専用のハブ買わなければならないのですよ、えぇ。
でも純正プラ製ハブならちょっと削れば付けられますよ。
90 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 21:18:11 ID:WoJawVjd
>>89
サンスク!!
つーかあれってハブ付いてこないの?
商品写真にハブ写ってんじゃん!!
大人ってこれだ。。。。
ユニバ買ってハブ買ってジョイント買って。。。
うーん。。。
とりあえずスペア買って、純正オプのユニバ出るまで
待ちます。出んのか?
91 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 21:32:33 ID:WoJawVjd
>>80 幕張ホビーショーの前だから色々と隠してる
…だといいなぁw
>>90 いや、ハブは付いてるよ、10mmのね。
説明不足でごめんよ。
純正OPで強化ユニバなんて出す気サラサラないと思う
>>92 信じて良いの?(´・ω・`)
94 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 22:05:56 ID:WoJawVjd
>>93 結局ノーマルのホイルは付くの?
>>92 俺は欲しくはないが4駆をバーン!!っと発表するような気がする!!
>>94 付きます。
と、もう一つ言い忘れた
付属のホイールボルトは標準のものより短いよ。
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 22:21:01 ID:WoJawVjd
>>95 ?ォクス。素体があんましだから1/10から入ってくると
キッチリ走らせようとしちゃって結構金使っちゃうね。
最初に走らせた時のショック?(感動?)で満足しとけば
良かったような。。。
ブラシレスとかミニジラモーターを長らく使っているがユニバがいかれたことはないですな
1/10のオフタイヤでもウイリーするようなハイパワーモーター入れたことも
あるけど強化したところはアルミデフジョイントぐらいでしたよ
アルミハブの話出てたから便乗させてもらいますが、あれって回転精度云々とあるけど効果あるの?
あとアルミのアップライトの効果は?
99 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 23:31:15 ID:WoJawVjd
>>98 単品じゃ効果は無いと思う。
プラユニバが回転時ブレ(細ピン側と太ピン側では微妙に抵抗感が違う)るし
なによりホイルとタイヤの品質精度が良く無い。
回転精度云々いうならまずタイヤとホイルのバランス取らんと意味無い。
後輪浮かしてスロットル入れて全然ブレないレベルの回転精度なんて
オフロードじゃ無理でしょ。
逆にオンロードカー並みにブレなければプラより固体差が無い
アルミハブは効果あるでしょう。
あのハブの目的はドレスアップかバラストだと思った方が良い。
若しくは、凄ーくバランス取れたリア持ってるとかであれば入れても
良いと思う。
アップライトはいちいち外さないでキャンバーとトー角が調整できるだけ
あとドレスアップ。ロアアームはアルミがプラより硬いし良いと思うが
アッパーは別に代える必要は無いと思う。直ぐ外せるし。。。
田宮さん、ホイルとタイヤの精度を上げてくれないと、出してるパーツは
意味が無いですヨ。
>>97 ユニバの細ピンのスリットがプラ部分を削っていきます。。。
100 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 23:38:12 ID:WoJawVjd
↑失礼!!
アッパーアームの事書いてしまった
スマソ。。。
101 :
81:2007/09/04(火) 23:38:39 ID:kG1iJ5j5
>>101 それはかなり大袈裟。
スピード、パンチ共付属バッテリーに比べると確実に上がるけど、そこまで変わらんよ。
ランタイムはかなり上がる。
>>99 やっぱそんなもんですかぁ。
ハブなんか見えないしドレスアップ目的にもならんな
とりあえずGB用のリアアルミダンパーステーを出して欲しい。
103 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/04(火) 23:57:58 ID:WoJawVjd
連書きスマソ。。
アップライトも単品じゃ意味無い。
折角代えてもロアアームがプラのままだと精度の悪いホイルとタイヤの
せいでブレる。
なのでロアアームもアルミに代えたほうが効果がある。
でもギヤBOXやシャーシがプラのままだと回転時の振動がギヤBOXやシャーシ側に
伝わってまたまた意味が無い。
なので回転精度を上げるには今のタイヤとホイルのままだとロア、アップ、
ギヤBOX、ナックル、、、、果はシャーシにも手を入れ。。。
こんなんじゃ重くなって意味無いですし、タムギアにそこまで求めてもねー
なので回転バランス取れたタイヤとホイルを田宮が出すのが一番です。
>>97 アップライト代えるなら最低でもロアアームもアルミにした方が良いよ
一連のカキコ失礼しまた。
69あばれまくりじゃんwww
>>103 アルミのロアアームって発売してた?
タミヤ以外で出してるとこあるの?
>>105 かなり前からタミヤ以外の所からワシャワシャ出てるよ
>>106 調べたら色々出てきたけどタミヤブルーのアルミロアアームが欲しいのですが、どれかわからなかった。
知ってる方いたらメーカー教えて下さい。
でもここアルミにしたらクラッシュした時ちょっと怖いね。
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/06(木) 00:44:01 ID:VEYxN20h
1号機のGB01もだいぶくたびれてきたからGT01買ってみようかな?とも思うんだけど
10月のホビーショーで何か隠しダマの発表あるんじゃないかと思うと思わず買い控えしてしまう・・・
いよいよ935やクンタッシがクルかなwktk
オイルダンパーのオイルって何番ぐらいのもの使ってます?
今タミヤの400番を前後使用してますがリアがやわらかいような気がしてきたので。
>>111 オンかオフで変わると思うけど
自分の場合はオンオフどちらも300〜400ですよ、柔らかいのが好き
一回800を入れたときがあったけど、好みじゃなかった。
>>108 3Racingとタミヤの青アルミごちゃ混ぜで装着しているけど
色の違いは感じなかった、他のはわからない。
3Racingの青アルミってタミヤのものより色薄くなかった?
色薄いのはイーグルやったっけ?
スクエアのはタミヤとかなり色が近いと思うがアルミロアアームは発売してなかったと思う。
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/08(土) 23:54:32 ID:e74YDFBO
結局残すアルミパーツはステアリングセーバーのみになっちまった。
めちゃ重たい。
>>114 気持ちは大変よくわかる。
俺と同じ状態だからw
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/10(月) 13:27:46 ID:jdFNuj5F
バギーチャンプ欲しいんだけどこれってドライバー人形付属してる?
商品写真見る限りいなさそうだけど何か流用して付けてる人いる?
>>116 GB系で人形付は今のとこ無いんじゃないかな? 子蛙とバギーチャンプ買ってるけど無いよ、てか入るスペースが………(^^; 子蛙にはエアレーション組んだけどバギチャンはまだノーマル、CVAとどちらにするか検討中。色が黄色ならCVAが良いんだけどな〜、安いしね。
118 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/10(月) 21:08:48 ID:jdFNuj5F
やっぱりスペース的に無理なのか…
バギーはドライバー人形がないと何かしっくりこないんだよな
かと言ってグラスホッパー買うのもな…
119 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/10(月) 21:20:28 ID:p0iJRGwj
アンテナさえサイドに移せば人形ぐらいは載る
ただ良いサイズの人形が見つからない
1/16ぐらいかなぁ?
タムギアポルシェの人形なら載らん事も無いかも。
1/10のフロッグとかについてるように胴体をカットして、メカの配置次第。
ただし、チャンプのボディだと純正の受信機とかではちょっと辛いかもね。
みなさんのオススメのサーボは何ですか?
タミヤ純正ではスピード、トルクともに物足らないんですが。
スポチュンSPTまでなら充分事足りるから問題なし
サーボ=モーターでよろしいのかな?
121です。
最近までスポチュンだったんですが、ブラシレスを投入したので。
サーボとはモーターでなくて、ステアリングサーボです。
サーボの問題じゃないと思うんだけどねw
>>126のレスに同意
スロットルコントロールをちゃんと身につけたほうが良いと思う
何でもかんでもメカのせいにするのはどうかと、小一時間(r
これでサーボ換えたとしても、しばらくすると今度は
「オススメのハイエンドプロポは何ですか」って聞きに来るな。
具体的にどう物たりないのか聞きたいものです。
操縦技術の問題ではなくサーボの性能が問題
なのは確実なのですね?
セッティング出てない可能性もある
131 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/11(火) 08:54:09 ID:HxltJzba
3Rのユニバーサル入れたのですがピンが半抜け状態になってしまいます。良い対処方有りますか?
考えたのがカップとピンをネジ留めでロック。マスキングでカップを一周。何か良い方法教えて下さい。所詮〇国製。。。
サーボ換えてもあのサーボセイバーじゃ意味無いよ?
GB-03っちゅーことは、4WDって事なのか?!そうなのか?!(*´Д`*)
期待して良いんだよね、タミヤさん!
ああ、俺のアタックバギーが
137 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/11(火) 21:32:26 ID:TdbMKyOr
おお、ついに待ちに待ったホットショットのタムギアが出るのか!
絶対に買うぞ!嬉しすぎる。
今から嫁と交渉しとこ
タイヤで質問なのですが、純正タイヤで土系サーキットでのいい組み合わせはあるでしょうか?
今は前後ボアタイヤなのですが、同じ2駆のDT02なんかはSFGのような細いタイヤがオススメとあり、
磨耗したボアタイヤの交換で次は何を入れるか迷っています
現在はナムナムのKV6000のブラシレスとCVAダンパーが入っています
>>133 遂に来たか!
前後モノショックが再現されるのかどうかが問題だなw
4駆だけでも嬉しいのにホットショットってところがまた泣かせる。
予約決定やね。
12
>138
前後SCタイヤか、リヤのみSCでフロントはバギチャンノーマルにSCのインナー入り
>>142さん
>>143さん
ありがとうございます、早速明日にでも買いに行きたいと思います
バキチャンサイズの様ですが、ホイールは純正バギチャン以外入りますか?
GB-03普通に二駆じゃないの?
>145
今更どこ変えて新ナンバー振るのさ?
・・・まさか前後モノショックでお茶濁さないよね
次のおもちゃショー(だったっけ?)で発表かな?
GB-01=ダブルウィッシュボーン
GB-02=フロントトレーリング リアダブルウィッシュボーン
GB-03=前後トレーリング
たぶん普通に四本サスの四駆のホットショットミニだと・・・・思う・・・・・・・。
後のシリーズ展開考えても>148の通りだろうな。
四駆系の基本シャーシになるんだと思う。
モノサスにすればいいだけだしなんら問題ない
四駆が出るだけでありがたやありがたやですよ
どうやってあの細さで四駆にするんだろ
DF03みたいなレイアウトにすんのかな?
はみ出す部分は、ボディを黒く塗ればヨロシ。
子狐の例もあるし、前後モノショックを期待しちゃ
駄目なのかな。GB-01より走破性が劣っても良いから
是非ともモノショックで出して欲しい。
二駆のままならガッカリ?
そいつァ想像力(妄想?)が乏しいぜ。
もし二駆ならどんなんか気になるだろ。更にどう変えてくるか、となw
まぁ四駆だろうけど。4本の。
けどホットショットが先に来るんじゃ同じシャーシでアバンテ出た日にゃ
また文句垂れるヤツいーっぱい出てくるだろうけどな。
なんにせよ現物見て妄想したいよ、早く。
アバンテのボディはさすがに付かないのでは・・・ノーズ細すぎて。
アバンテは1/10での復刻に期待
アバンテ出るとしたら、たぶんMk.IIだろ(;´Д`)
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/12(水) 09:29:10 ID:kNWQZU10
GBー03は来月発表で販売はいつぐらいになるんやろ?
やっぱ年末商戦じゃない?
早すぎるか…
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/12(水) 11:46:25 ID:RVU+njKV
いや俺も年末だと思う
去年のタムポルと同じ流れでしょ。
新シャシ発表の流れ切って済まんが、GB02のFサス付け根にあるサスシャフト受けをベアリングにできないかな? 流石にあのサイズだと無い気もするけど………。
>>163 それ出来たとしても意味あんの?
てかベアリングの規格なんて決まってるんだし、こんなとこで聞かなくても、答えはすぐわかるだろ。
個人的にも四駆は欲しいんだけど、やっぱGB系の派生シャーシじゃね?
>163
アスチュートじゃあるまいし…。
前後モノショックの2駆とかw
>>164 >>166 昨日F201のチタンピロ代用出来るかなと注文してきた際にふと思って書いたんだけど、規格化されてるのは忘れてたっすね、書いた後にアスチュートだともおもた、申し訳ない(^^;
そういや。アバンテmk.Uだのホットショットだのと次の予想とかで思ったんだが。
…あのー、グラホは?^^;
至極順当なハズなんだけども。
皆様のご要望にお応えしまして、タムテックギアホットシヨットは四駆になります。
長らくお待たせしまして、誠に申し訳ありませんでした。(;^_^A
アタックバギー出ないんだな。
俺には縁がなかったか。。
>>170 うちもグラホの1でも2でも良いから期待してたけど出ないよね〜、タミヤ、3兄弟とか言ってながらグラホだけ外しは酷いなぁ。しかし四駆出たらバッテラ横置きだと良いな('〜')
初代グラホは何故かミニ四駆でも出てないからなぁw
以外と不憫な子だよ
グラホ「ぼくはお父さんにいらない子だと思われてるんだ」
正直グラホって見た目ダサいだろ。
グラホよりグラホIIの方がいいかな
グラホは野良レース車でIIは本格レース車に見えるのですよ、個人的に。
グラホIIはマッドブルとして最近まで生き残ってたしな
179 :
sage:2007/09/13(木) 21:33:11 ID:Mit0L5pJ
兎神のブログにタムギアHotShotの写真が出てますよ。
四駆、フロントモノショックで割と見た目はそれっぽい感じ。
どうせ、コラでしょ…と思ったらマジだったw
販売店向のホビーショーの案内書だな
フロントモノショックでバッテリー横置きか
流石にリヤをモノショックにするスペースは無かったと見えるw
後は発売日と値段か
貯金しとこう
おお、さすがに開発に時間をかけただけあって良い出来じゃないか。
このシャーシならブーメランとか簡単に出せるね。
フロントモノにしてフォックス出し直せ!
Fモノショックはかなりガンバったな。
横置きバッテリーと共に結構いいふいんきじゃまいか。
ステアリングの取り回しにしわ寄せがきてるのかタイロッドが微妙でない?
あとFアッパーアームはもう少しオリジナル風だったらもっと良かったかも。
モノショックなのでフロントスタビ入ってるけど
コストダウンする為か工程減らす為か
アッパーアームとタイロッドも樹脂になってるなぁ
プロペラシャフトも樹脂っぽい。
アルミプロペラはたぶん出るなw
メンテナンス製の悪さも再現してくれ!
確かにこのほっそいアッパーは微妙だな
何とか改造してみるか
フロントショックはダブルリンク?
変なところ凝るね
スーパーセイバーは出てほしいなぁ…
188 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/13(木) 22:13:56 ID:7dFhLwuS
もちろんクリスタルの交換のしにくさも再現してるんだろうな?
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/13(木) 22:14:26 ID:Qtu6EG3Y
実売はどんくらいかなぁ
金無い(;´Д`)
アンプは辛うじて見えてるけど、受信機が見えないから
交換しにくいかもよw
兎神のブログが見付からない。ホットショットみたいんで、URL貼って下さい。
お願いします。
ホットショットスレにある>URL
>>192 >>193 マジありがと〜!
結構いい感じに仕上がってるやん。絶対買ってしまうな。
でも実売2万まででお願い。
定価が一万上がったとしてもチャンプやスパラジじゃ
実売二万は切るでしょ。
俺は定価5千円UPぐらいじゃないかと想像してるんだが…
あぁ、これでタミグラのスーパータムテッククラスは
もうやらないのかぁ。
タムポルで出れるレースは、年が明けたら
もう無いんだね、きっと。
DT02とDF02の価格比程度に収まってくれると嬉しいな
完成品なんだから部品数極端に増やしたりしないだろうし・・・
GB03のフロントのステア・アッパーアーム、固定で調整が出来ない仕様っぽいですな
でもいずれ03用で調整式アッパーアームとか出そうね…って、後にOPとして出せるようになってるって罠?
それとも4WDだからそこらへんいじる事自体不要なわけですかね(4WDやったことないので)。
かなりOP出ると妄想、03で本格的に地獄にはまりそう。
へぇとうとう4WD出ますか。バッテリー横置きは残念。
200!
旧車ボディのラインナップが続くなら
横置きバッテラはむしろ歓迎
ホットショットでモノショックなのは嬉しいが、GB01のデザゲみたいに
現行車を出す気は全くないって事なんだろうか?
203 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 02:29:57 ID:WJk5dW0l
GB03ブーメランまで待つよ。
あれ…今気付いたんだが。
これってTRF-416xのレイアウトに似てる?^^;
モーター位置が後端だよね。
>204
その辺は現行のGB-01/02の設計の流れからでしょう。
てゆーかスペース的にモーターをミッドシップにする余裕は無いのでは?
>>202 ショックタワーさえ付けられれば左右独立にできそう。
同時に金属製のプロペラシャフト出してくれないと
ブラシレスだと異常振動で、えらいこっちゃになりそうだ。
同時リリースをキボンヌ。
>205
やっぱデザイン重視だとこうなるんかね。
406xみたいな変態レイアウトの珍車としても魅力も兼ね備えたと思えばいいかw
タムギアになっても
リアウイングの「4 W D」が
頑なにオフセットされてて噴いたw
210 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 16:30:54 ID:spw4wyUm
GB-03は、ブーメランとサンダーショットは鉄板でしょ。
たぶん、GB-04は縦置きバッテリーと縦置きモーター(タブンFK-180)で
アバンテになる気がする、しかもバッテリーは縦置きで立て向きになる
とおもう。
211 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 17:00:54 ID:7qiC+r71
GB-01を改造してリアルFOXにするか
GB-03を改造してリアルFOXにするか
贅沢なウインターシーズンが到来
>210
GB-03の基本構成のままアバンテ出るんじゃないかなw
小学生の頃に憧れた4駆のホーネットがもう直ぐ実現するんだね。
GB-03を買って、ホーネットボディを載せるんだ・・・・
214 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 18:28:11 ID:spw4wyUm
>>212 それじゃMK2でしょ、しかも、より劣化した。
せめて、モーターだけでもミッド化しないと。
話し変わって、昔のタムテックのCPRと初代QDの送信機の組み合わせが
可能なら、A4サイズのグラスホッパーもありかもしれない8000円くらいなら。
GB-01からGTを経てGB-03に至るまでリヤ周りは、ほぼ同一なのに
アバンテだからといって、わざわざミッドシップにするとは思えないね
>210
縦置きバッテラはうれしいけど、1/10アバンテと同じくセンターシャフトオフセしてあるなら立てなくても十分スリムになると思う
つか、立てたらボディがやたら高くなりそ
タムショット
かなり寸詰まりなんじゃないかと心配になってきた。
ボディかぶせた写真、サイドのゼッケン部分ぶった切ってるし
本来、スタビあたりまであるべきボディ先端部分がかなり後退してカットラインが左右非対称。
本家のスリムななめるよなスタイリングがどこまで再現されているのか・・・
真横からの画像がないと判断つかないけど。
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 21:37:37 ID:pwdPatSG
>>209 初代が出た時から気になってたんだよ
何か意味あるのかな?
>214
初代のフロッグからして親蛙はリアモーターでは無かった罠
220 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 22:52:03 ID:rPTrVVUq
>>210 ブーメランとサンダーは間違いないトコだろう
ビックウィッグは相当微妙だな・・・
ドラゴン兄弟の方が全然売れそう
アバンテ用にGB-04用意しても、他に出せるのあるか?
せいぜいバンキッシュ、イグレスと2001はあり得ないと
思うし・・・な
初代アバンテ厨は、いい加減夢から覚めなさい
222 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 23:13:19 ID:hEllmha+
ホットショット…これにFoxのリアホィール履かせればメッキ仕様になるなWKWK
アバンテは人気車種なんだし、タミヤも企業だから売れる車種を出してくるのは当然だと思う
多分さんざん焦らしてお布施させてタム人気が翳りだした頃にテコ入れで、変わり果てたアバンテに出会えると思う
224 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 23:30:38 ID:spw4wyUm
>>220 210だけど、アバンテっぽいシヤーシをだせば箱車を4WDでだすのがらくになる
というメリットが、ありますよ。
そういえばGB-02のフロントダンパーステーは、GB-03に使えるのだろうか
使えるならスーパーショット風もかんたんにできそうだけど。
>GB-02のフロントダンパーステーは、GB-03に使えるのだろうか
使えないと思うなぁ
GB-03用のレーシングダンパーステイが出るんじゃね?
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/14(金) 23:42:07 ID:rPTrVVUq
>>224 >アバンテっぽいシヤーシをだせば箱車を4WDでだすのがらくになる
箱モノが求められる間まで、タムギア人気を持続させる戦略を、
タミヤが採れば可能性はありそうね
アバンテ系のデザインは縦置きありきだから、ぜひ実現して欲しい
ものなのデス
4駆の駆動系は、RCカーで一番設計が面倒な部類だからな〜
尻込みすんなよ、タミヤ
>そういえばGB-02のフロントダンパーステーは、GB-03に使えるのだろうか
それは分からんけど、スーパーとIIへの改造作例は、結構早めに出そうやねw
アバンテって縦置きというより斜め置きって気がする。
で、ボディだけ考えたら無理に縦置きするより
今の横置きの方がすんなりボディに収まりそうなんだけどなw
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 00:23:38 ID:TwrqDg/l
>>227 たしかに、ボディだけならね、でもモーター縦置きがアバンテの価値だから
それに、オンロード用のGT-02ならTT-01とかTB-02の小型版にも見えるという
使いまわし迄、考えればそれほど無駄が出ないという考えも。
ずっと気になってるんだけど・・・この画像の出所はドコ?
どっからかのリーク画像?
あのスペースでオフセットされたバッテリー縦置きにしたら
MkII以上に格好悪いアバンテになると思う
俺はアバンテのキモはリヤのセミトレーニングアームと
フロントのレイダウンされたダンパーだと思ってるから
バッテリーはモーターは横置きでもいいやw
>229
出どころは兎のblog
元は販売店向けのタミヤのホビーショーカタログだと思われる。
事前にこういうカタログが来て、これを見た販売店がショーで商談するんだよ。
ショーで商談!
>220
ビックウィッグは30周年で出して欲しかった・・・
235 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 01:01:43 ID:I5oi499W
>>234 グ、グム〜
スパショの位置でフロント2本化すんのは、難しそうな構造だワイ
もちろん赤いCVAダンパーは
出してくれるんだよねタミヤ
Fダンパーがこのままだったらカッコよさ半減でつ
白のダンパー出してくれたら、ダイロンで適当に染めて使うのに・・・
FOXの例を考えたら、付属のフリクションは赤くて
CVAは出ない気がするorz
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 11:31:13 ID:qaLQj/7N
色もそうだが形も円柱にしてほしい。
あの先細りな形状は萎える。
でも多分地獄行き切符として用意してるだろな。
タムショット24990円
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 12:02:38 ID:JY9HK3nE
スーラジあたりで実売18900あたりかな
予想通りな定価だ
この骨っぽいシャシー見たら、京商ギャロップのボディを載せたくなるな・・・。
GB-01の後輪を4本履いてる様に見えるのだが
ちゃんとアクスルが赤いね
携帯からも見れるようにしておくれ。
屋根はメッキシールかな?
タイヤはピンの数から見ても後輪四輪に見える。
細いフロント用ピンタイヤは作らないのかな?
アクスルっていうかCハブが赤いw
フリクションダンパーも赤いけど、エンドは黒いなぁ
>248
それはタミヤアメリカに言えよw
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 17:05:28 ID:R4WsUcpU
モノショックの利点って見た目だけ?
左右違うギャップには柔らかく対応して両方同時に縮むジャンプの着地じゃ強く対応出来るとか
軽量化とか…
でも90%は見た目だなぁw
左右のダンパーの効き具合を均等に出来るとかメンテが半分とか理想は高いのだよ
例えどんなに現実が遠くても
ダンパーの効きの均一化が当初の目的だったのでは
昔は同じ固さのダンパー組むのが難しかった(?)し
↑そんなことないわ〜
モノショックが嫌だからGB04まで待ちだなあ。。。
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 00:43:34 ID:EXJEagvT
モノショックの利点は1軽量化2コストダウン3見た目です
デメリットは物理の話しになっていきますが、バネを硬くしないといけないです。
つまりデュアルショックの1本のショックのバネ圧を1とすると自重を2本で
支えていつのでトータルバネ圧2。でもモノだと1本で2本分のバネ圧を使わないと
自重を支える2とならない。
ということは、バネがショック2本のときより倍硬くなるということです。
片方のサスがストロークするときにバネ圧2で動くことになるのでデュアルのときより
硬くしかも跳ねるということです。
なので「しなやか」には動かすことができません。理想は2本です。
上記はあくまでも簡単な説明です。実際はもうちょっと複雑な説明になります。
モノはデュアルよりサス性能は劣りますが、見た目は当時斬新でカッコよく
採用されました。ドッグファイターはモノでしたが、あれはアンダーパネルを
スリまくりでモーターパワーとパワーの伝達効率がとてもよかったのでモノでも
早かったのです。
>>258 乙。
でもオリジナルの方が好きかも...
今さらだけどGB-03って四駆なんだ。
うひょお!
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 16:46:10 ID:Ing9K232
ガイシュツかもしれんが、純正エアレーションの下側のダンパーエンドが良くめり込んで悩んでたが、純正ローフリOリングをピロボールに2個被せてからダンパーエンドをはめると外れないYo
フルオプのGB-01R・GT-01Rなんてのが出たら買おうかな…
じゃ俺のは既にGB-01Rだw
ところでGT-01ポルシェのLEDつけるパーツって5mmLED用?
それとも3mm用?
>>267 ヘッドライトとブレーキランプは5mmでウインカーとバックライトは3mm
>>268 サンクス。
ちょうど5mmしかLED無いや…orz
wikiみてきたがGTOとポルシェでWB違うのね。
スペーサーかなにか入れるの?
>>269 スペーサーの位置変更、フロントロアアームの裏返しをすることで最短190mm〜最大204mm変更可能
スペーサーは既に付いている(取り付けられている)。
別途必要なパーツは無いよ、多分。
>>270 なるほど。
GT-01が欲しくなってきた…
買っちゃえばいいさね。
独り言だけど既に4WD版はGB-03って命名されているけど
個人的にはGB-02にして欲しかったな。
今のGB-02をGB-01DT(DoubleTrailingから)にして
次のステップ、4WD版に02を割り振って欲しかったなぁ…
中途半端にGB-01Tとかあるからねぇ…。
273 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 20:19:14 ID:kLZqUTHG
初心者ですので教えて下さい。
GB-01を所有しています。SOUAREのアルミオイルダンパーに変えたところ車高が妙に低くなってしまいました。
クッションが悪くなってしまったので修正したいんですが・・・
言いたいことは判るが01が末尾の型番だけごちゃごちゃ増えるのはどうかと思うので
03で俺は正解だと思う。
だね。期待してた02が出ないまま廃盤かよ!
って話は多いし。TL01とかな。MB01に至っては黒歴史扱いだし…。
スレ違いだがDB01もDF04で良かったんじゃ…。
276 :
ゴリラ11:2007/09/16(日) 20:45:30 ID:OR5i06Lw
タムギア四駆発売と聞いてやって来ましたよっと。
>>273 アジャスターでスプリングテンション調節すればいいんじゃ?
>>276 こなくていい。
やっぱり現状のままの採番(田宮の思惑通り)がいいのかなぁ
コアとなるメインシャシーの形状で判別した方が取っ付きやすいんですよ
(01・01T・02のバスタブシャシーは同じですからね)
ただ田宮側の採番ルールがよくわからんってのもあるね
TA03なんか種類あり過ぎで良く判らなんしw
足の構造が違うと付けれるスペアやOPが違うので
型番変えてるんじゃないかなぁ
>>273 私も初心者ですが・・
私と同じダンパーを使ってますので、想像ですが、
おそらくバネのテンションが一番ゆるいのだと思います。
ダンパーの半分くらいまでねじ部分を締めてやれば、
ノーマル車高になりますよ。
>278
いやぁ、03は名前が駆動系・ホイルベースまんま表してるから解りやすい方よ。
わかりにくいのはチューンドシャーシだらけの04の方だw
…415もうサッパリ><
281 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 21:55:20 ID:kLZqUTHG
>>279 ご指摘どおり直りました。
ありがとうございます。
もう01、02シャーシで新車種は出ないのか?
そんなこたないっしょ。02でワイルドワン欲しいなw
TA01→02みたいな流れじゃないからね。
タムギア01T・ナイトレージは出ると思ったんだがなぁw
02はビートルバハボディが出ると思う。
どっちしにろ、これで打ち止めって事は無いと思う。
むしろここぞとばかりにリリースする時期じゃないの?
四駆も良いけどタムギアは二駆のあのピーキーさが好きなんだよな
もっと01、02シャーシでリリースして欲しい!
タムギアHSの画像でさ、フリクションダンパーが赤なので
赤CVAが出ると思うんだよ
出なかったら、反省の意を込めてタムギアHS3台買う
狐は黄色フリクションなのにCVAは青だったじゃん
と言いつつ3本セットは赤で出してくれると良いな
>>286 おいらもあらためて二駆の楽しさを知ったんで二駆シリーズの更なる展開を期待。
オレは子カエルで二駆の楽しさを知りRB-5に行ってしまったのでHSは買えそうにない… orz
再販HS同時に買ったら金が無くなったw
そうですか
比べてみて…て言われてもなー^^;
ノーマルのタムギア以上に安定するんだわ、RB-5って。低ターンモーターでも。
設計に関しては脱帽とゆーかもう感動すら覚えた。メンテ性はタムギア捨てたくなるほど。
やはり速いモーター使ってなお遊べるから楽しいね。
タムギアユーザーにもオススメしたい。これは楽しい。延長線上にあるって感じかも?
タムギアからDT02へのステップアップはどうなのかな?
MSでるから買おうかな〜って思ってるんだけど・・・
じゃあタムギアのHSは買わなくて良いんじゃない?
DT02
レースしないなら安いしいいんでない
298 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 23:25:23 ID:jnGJCFJI
今日淀川の野球場みたいなとこでバギチャン3パック走らせてきた
やっぱ砂巻き上げながら走るバギチャンはカッコいいね
299 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 23:35:31 ID:ztmNxU4E
現実的な,GT-02だとGB-03ベースでポルシェ959とかセリカの12分の一のボディ
使いまわしになるのかなあ、だとしたら元とあんまり変わらないな。
…で、4駆ツーリングはいつになる?
>ポルシェ959とかセリカの12分の一のボディ使いまわし
祭事限定で良いから再販して欲しい
CVAダンパー買ったんだけど、5分ぐらいすると固まって動きません。
手でほぐしてやると動くようになります。
改善する方法はありますか?
ローフリクションOリングは試したけど、ちょっとマシになったか、ほとんど変化なしぐらいでした・・・。
せっかく3レーシングのユニバーサル買ったのに走っているとピンが抜けちゃう!!
ノーマルにすぐ戻した。
>>303 スポツン仕様タムギアだが。
素組エアレーションで同様の悩みを抱えたとき、オイルの番手をあげたら改善された。
俺の場合セッティングが適正でなかったみたいだ。
もっとおもちゃっぽく!
309 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 23:49:42 ID:mKefX6AK
02でワイルドワン出せ〜!
春には出してくれ〜<m(__)m>誕生日プレゼントにカミサンにねだるから・・・
アタックバギーがだめなら軽装甲機動車たのむ
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 10:59:52 ID:rhDIKgiM
バッテリー横置き仕様ででるかも。蛙もそれっぽく出来るし。
>310
つ【ミニインファーノ】
なんか必死でミニインファ勧めてる人がいるな
まあ軽装甲機動車はミニインファで出てるからいいよな
でも、あれ見るたびに専用ホイールにしてトレッド狭めたくなる
そうか?
まぁ適材適所ってことでしょ。
ミニインファの軽装甲機動車に関しては
あんま速くなくていいから勧めやすい…かも?w
Mシャーシのボディって乗る?
ボディマウントをどうにかしないとだめかな?
>>133を自動翻訳した。おかしい所は都合の良いように解釈してくれ。
田宮の古典的なR/C Hotshotは、世界中のファンのsupriseと喜びにこの夏リリースされました。
その素晴らしい集会キットを構築する時間を持たない人々のために、
田宮は現在新しく設計されたGB-03 TamTech-Gearシャシーの上に、このRunへのReady版を提供します。
・コンパクトな大きさのReady-Runに4WD電気R/Cオフロード用乳母車。
・真新しい、シャフトによる4WD GB-03シャシー(TamTechぶりの4WDシャシー)を特徴とすること-Gearラインアップ。
・4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションは、実際の1/10 R/C Hotshotデザインと同じことを言う表のモノショックを特徴とします。
・最適の効率のために前後の万能のシャフトを備えている4WDドライブトレーン。
・前後のピニオン-タイプ差は、効果的に力をモーターから車輪まで移します。
・スリッパクラッチは、ギアをオフロードレースの厳しさから保護します。
・370台のサイズモーターが提供する高効率は、30分以上の実行タイムを広げました。
・コンパクトなESC、レシーバーとサーボモーターと2-チャンネルExpec SP送信機を含みます。
・継続バッテリーとチャージャは、別に要求しました。
・観察とあなたの機械の性能をカスタマイズするために利用できる広範囲のOption Parts。
ようするにHSは乳母車ということですね
GB01をアスファルトで走らせてる人はどのタイヤを使っていますか?
参考までに教えてください。
ちなみにMシャーシのタイヤを履かせるときは前後共に後輪のホイールになるのでしょうか?
ワイルドボアでも他のGB01のでも一緒ですか?
初心者のバカっぽい質問ですみません
buggyが乳母車という訳なんだと思う。
hotshotはやり手などの意味。
>>319 Mシャーシのタイヤ(スリック・60Dラジアル)
>ちなみに
タムギア純正ホイールにMシャーシタイヤを履く事について聞いてるよね?
(FR共にMタイヤを履くのなら)自ずとFR共にリアを履く事になるよ。
ボアのホイールには履けない、いや履けるけどホイール幅がありすぎだから履けない。
>>318 DB01スレでも乳母車で沸いてたな…ここでもそうなるかw
322 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/20(木) 23:56:19 ID:LYTuRHRC
>>321 レス有難うございます。
ボアのはだめなんですね。メッキでかっこいいのでこれにしようかと思ってたのですが、普通のヤツに
します。
連投すみません。
前輪がスリックで後輪がラジアルの組み合わせが良いって事でしょうか?
前後輪共に同じタイヤだとオーバーになりすぎますよね?それともあまり気にしなくてもOK?
GB-01、もっとボディバリエ増やしてほしいなあ。
>>323 >前輪がスリックで後輪がラジアルの組み合わせが良いって事でしょうか?
組み合わせではなくて、どちらかを使っていると言うことで。
>前後輪共に同じタイヤだとオーバーになりすぎますよね?それともあまり気にしなくてもOK?
自分は気にしない、酷くフロントがオーバートレッドになるわけじゃないから。
>>319 無理にMタイヤはかせなくてもGT-01のホイール&タイヤでいんでないかい?
タムギアホイールにMタイヤだとホイール側が微妙に大きくて多少ゆがむかもよ
もしくはGT-01のD部品に付属の12mmハブでツーリングホイールやMホイールを
履いた方がバリエーションも増えて楽しいですよ。
その場合、純正のホイールボルトだと短いので2mmから4mmくらい長めのボルトを
用意してね、それからホイールよってはナックルにあたる場合があるので
ホイールスペーサーも必要かな。
329 :
319:2007/09/21(金) 08:12:03 ID:jIuHoQNm
皆さん、レス有難うございます。ここは良い人が多いみたいで助かります。
とりあえずは前後Mタイヤのラジアルを履かせるか、
>>328さんが書かれている別のホイールを履かせる
かを検討してみます。
正直、
>>328さんの書き込みの意味が良く分からないので、実際の部品を見て調べてみます。
本当に有難うございました。
四駆になると¥3万近くなるかな。
キットとRTRの値段を比較するなよw
その出品者の希望落札価格が17480円か・・・
スーラジとかだともうちょっと安くなるだろうし思ったより安いな
ラジ天やジョーシンの価格でそんなもんじゃないか?
>>332 RTRでこの価格?
車体だけなら高すぎるよな?
二駆のGB-01がRTRで19800だから
四駆のGB-03がRTRで24990円は妥当だろ
子蜂の前輪のグリップ不足で悩んでいるのですが、バギチャンの前輪(普通の方)は子蜂の前輪より
グリップしますか?
しますよ。
路面にもよるけど普通のオフロードのコースなら前にバギチャン前輪、後にSC後輪が扱い易い。
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/23(日) 21:20:40 ID:cdDpchEw
もうオークションでホットショットの予約販売始まってるしwww
…面白いっちゃ面白いがタムギアかどうかもよくわからんよ、これじゃ^^;
同感
344 :
341:2007/09/24(月) 11:21:12 ID:BanrQZO9
ルーフに載せないとだめなんか、まぁ強引にデジカメ載せただけだったしなぁ
また後日リベンジしてみるか
>>341 未完成だが面白さは感じるよ(^-^)
今後にも期待するv
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/24(月) 18:20:44 ID:ltrmBGUv
もし、タムギア用の『タングステンカーバイト2mmデフボール』あったら欲しくない?俺は欲しい。
スクワットの2mmセラ玉があるのは知ってるけどタングステンのが欲しい人は多いはず…
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/24(月) 18:22:51 ID:AmQinVBq
HPIから出ていた様な気が・・・。
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/24(月) 18:29:57 ID:ltrmBGUv
>>347 dクス。他車種用でHPIから出てたみたいだね…
GB-02のQパーツはいくらかな?
フロントサスが折れたよ..。
部品が簡単に手に入らないからGB-01に戻すかな。
GB-02のフロントはほんと華奢だよなぁ。
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/24(月) 20:08:38 ID:ltrmBGUv
>>349 俺のはまだ折れてないけど丁度注文したとこ。
カスタマーから届く水曜に教えるよ。
ついでにカスタマーで注文しとくといいもの↓
・フロントサスピン
・ダンパーシャフト
・V部品(ダンパープラ部品)
・Eリング(1.5mm)
エアレーションのダンパーシャフトが普通に店頭に買えるようになった。
オカゲで安心して走らせられる―ってなんかオカシカナイカネ!?;;
俺もGB-02のフロントに替えたけど3RのOPパーツがあまるし、
なんかなんかしょぼくなったフロント周りにがっくりしたよ。
おまけに子供が走らせて鉄柱に激突一発でポッキリいったよ。
折れるのはしょうがないと思うが簡単に交換できないのは痛い。
ホットショットも出ることだしこれ以上金かけるのももったいないので
元に戻して、GB-01いじのははこれくらいでやめとくよ。
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/25(火) 12:57:01 ID:j4xm0T4J
3RACINGのダンパーシャフトが曲がってしまい、同社のリペアパーツも出てるが、
純opのダンパーシャフトセットなら近所のショップで買えるのでそっちにした。
が、タミヤのオイルが700円もしたため結構高くついた…
しかもシャフトが2セットも余る…
ちなみに3RACINGのダンパーに入ってるオイルはタミヤ規格の#200より粘度が低いみたい
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/25(火) 15:50:14 ID:GYXyZRAM
ホットショットいつでるの?
356 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/25(火) 15:56:32 ID:dLxn4uxH
おしえません
ヒント:タミヤHP
しばらく情報から遠ざかってるうちにホットショット再販でタムにもホットショットか。
驚いたよ。予算組もうっと。
ホットショットってキット? じゃないよね。
あの送信機とバッテリーと充電器は勘弁してくれ。
いらねぇから少しでも安くしてくれ。
無理。
大人しくタミヤにお布施しろ。
俺はもう諦めた(;´Д`)ノ
キットが出るまで待てばいんじゃね?
待てない漏れはお布施ケテーイ
362 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 11:06:59 ID:mney6BiD
>あの送信機とバッテリーと充電器は勘弁してくれ。
いやまったく。
先にメカレス組完キットを出して欲しい。
でもサーボとアンプは秀逸なんだよな〜。
思えば四駆化も前提のオーバースペックだったし。
バッテリーは動作確認用と割り切れ^^;
364 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 11:30:39 ID:cdMsDQWD
そうそう
サーボとアンプと受信機は充分使えるし
それぞれを新たに買うのを考えればかなり安いから
それほど腹は立たないw
付属ニッカドはタムギア初心者に譲って
送信機は窓から投げ捨てる事にするwww
ホットショットなんて1/10で復刻したばかりじゃん。
なんでわざわざタムギアでも出すの?
商売だから。
だってもったいないよ。 使いもしないもの。
もう値段同じでいいからさぁ..。
民也も再利用できる方法を真剣に考えてくれよ。
送信機投げ捨てたり、充電器のコードぶった切ってコネクタだけ使ったり、環境汚染のバッテリを持ちたくないのよ。
タミヤに送り返したら?
あっそうだね!
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 12:54:01 ID:tzrPgtYv
バロスwwwwwwwwwwww
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 12:57:14 ID:mney6BiD
『タミヤに未使用プロポの返品相次ぐ』www
返品じゃないよ。 本来メーカーが回収する義務があるでしょう。
再利用できて嬉しい悲鳴じゃねぇか?
373 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 13:39:14 ID:JWAZeT84
タムギアシリーズは俺を含めてもまえらのような複数購入するマニアは相手にしてないよ
新規購入層からしたらRTRはありがたい、そういうやつら向けの商品
だから在庫抱えるのくらい我慢だ、金額にしても3000円程度のことだぞ
あ、それと天国での予約価格は14.500円、チャンプ辺りだと14.000円切りそうだな
うちも373と同様な考えだな。
タムギアってRC初めての人向け、そしてそれらの人を1/10RCへステップアップさせるためのきっかけとなる
ジャンルじゃないかな(タムギアのみ使う人もいるだろうけど)。
で、後から組み立てキットが出てくるという流れで既に持ってる人や1/10やってる人向けに
販売してる流れを取っていて時間差はあるだろうけどほぼ全てのユーザーを
カバーしてくれていると思う。
早くタムギアHSをゲットしたいけど付属のプロポその他不要な物はいらない人は
我慢してキット待つか(いつ出るかわからんが)、妥協してRTR買うしか無いがな。
そんな自分はタムギアのEXPECが5つあるけど
クリスタルも付いてくるから注文時タブらない用にバンド指定して換えバンド集めるのに重宝している。
>>374 オレも同じだ。
4つもプロポあるけど1台ずつそのまま使えるようにしてある。
邪魔ではあるが、タムギアなら初心者にも子供にも貸しやすいからな。
バンドは毎回かぶらないように配慮してる。普段AMのクリスタルなんて買わないから。
メカも積んであるしフルベアだし複雑で面倒な組立も必要ないから玩具としては良いと思うよ。
376 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 17:14:49 ID:kLrK1Tcv
>>349 今届いたQパーツ630円・・・高っ
しかも片足しか入っていないから一台分を揃えると2倍になるねorz
漏れは02が好きだけど部品取り寄せが面倒になったらホトショト買うかも・・・
タミヤの罠にはまってるな・・・
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 22:20:43 ID:vFXnMUtz
>>367 いらないならオクに流せばいい。必要な人のもとで使ってもらうべし。
送信機+クリスタル、充電器+バッテリーの組み合わせで合計3000円くらいになったから、それに1500円足して日本橋でタムギア専用の2PL単品買ったよ。
378 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 23:02:56 ID:DVs79TPn
GB01とGB02はどちらが扱いやすい(速い)のでしょか?
どちらを買うか悩んでいます。
足回りの構成がGB01のが主流のカタチなので…。
02は若干強度落としても見た目重視した結果だし…。
タムギア選ぶ基準はボディの好みでいいと思うよ。
扱いやすさ・速さの話でも01も02もそんな違わない。
別に送り返したって怒られはしないのでは・・・
>>378 好きなのに突っ込め。
GB-01はデフォだとFダンパーシャフトがすぐ曲がるのでOPバンパーはつけるべし。
GB-02はフロントサスがチトモロいが雰囲気重視で。
送信機だけ返品しても別に怒られはしないと思う。
しかし回収する義務なんか無いだろw
送り返すの面倒、オクで売るなんかもっと面倒..
ゴミ箱でOK。
まー、付属品とはいえ、今どきアレはないよな。
マシンが良くできてるだけに、余計に目立つっつーか…。
漏れが初心者だったら、「一晩充電して30分しか走らないのかよ…20年前とたいして変わってないじゃん!」って絶対思う。
30分も走るならいいだろ
20年前は一晩充電して10分だw
付属バッテリーは組みなおしてエンジンカーの受信用に使おうと思ってる。
387 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/27(木) 09:28:35 ID:xMaQ53F2
小学生のころ憧れたホーネットを買って
土日が待ち遠しいのですが
付属充電器はやっぱり待つのがつらいです。
そこで急速充電器を買おうと思うのですがイーグルかABCの3000円くらいのが最安値ですか?
あとラジコン界でもバッテリーはニッケル水素になりつつあるのですか?
2本目買うならニッケル水素のほうがいいのでしょうか。
388 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/27(木) 10:03:41 ID:/gtOh0z7
>>387 おそらくそれが最安値。俺はABCの持ってる。あと、とりおんからも同じくらいの値段で出てるから好きなの選べ。
今はニッケル水素が主流。イーグルのインテレ1400かアトラスのフォース1500あたりがオヌヌメ。2400円くらい。
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/27(木) 12:33:50 ID:zckbMx+w
値段は上がるけどオレはイーグルのD1−L。
0.5A以下に設定するのが微妙で難しいけど、経過時間と電流がわかるのが便利。
確かに主流はニッケル水素なんだけど、ニッケル水素は手がかかるのであえて純opニッカドを使用。セット品と全然別物。
1.電圧が高い
2.大容量(500mAh以上入る)=走行時間が長い
3.セット品のようにダラダラと終わらず、スカッと終わる
>387
もう随分前からニッケル水素が主流だよ。
ニッカドは管理がラクなので残ってるってだけ。
で、ニッケル水素買うならモーター換えた方がいいかも^^;
500mAhで30分動くのが1400mAhなんか使ったらどうなるか判るでしょ。
つまり、知ったかぶりしてる割にはニッケル水素を扱いきれない
>>389が馬鹿って事でいいんですね!?
500mAhが大容量ってところが特に笑っちゃうw
あと「あえて…」ってとこwww
このクラスのニッ水なんて管理楽勝でしょ!?
でも馬鹿には難しいんだろね。
まぁ、俺もタミグラ用に純正OPもNiCD4本も持ってるけどなー(;´Д`)
NiMHはインテレクトとGPだけだが普段使いには充分だ
今度出る予定の純正NiMHの中身はやっぱりGPだろうか?
オレはアトラスのフォースマックス使ってる。
管理の手間もかかんないよ。放ったらかしだけど全然問題ない。
米タミヤの説明では1100mAhって書いてあったから
GPでしょうな、多分。
好き好んで居るわけじゃないけど定期的にイーグルのインテレ1400買ってるけど
夏前から買ってるやつの殆ど充電しても1000mAh以上に達してくれない・…
それ以前のバッテリーはいいんだけどなぁ、品質悪くなったのかな。
>>393 タミグラ用とかなら話はわかるよ。
そうゆう俺の現在の使用バッテリーはFM1500ばっかり3本持ってて、管理もほとんどしてないけど、なかなか性能落ちないし、十分使えてる。
GPもインテレも買った事あるけどFMが一番コストパフォーマンスがいいと思う。
あんまり変わらんけどねw
FMは外見がいいよな
俺もMシャーシの遊び用にはFM使ってるw
>>396 どっかでFM1500を使うとめちゃくちゃ速くなるなんて記事を見た記憶があるが、実際はどうですか?
インテレと変わらない?
OPのバッテラとスポチュンSptでの走行時間はどんなもん?オラは昨日計ったら元気に走るのは12分ぐらいだった。短い?
NiCDなら、そんなもんだ
>>398 変わらん。がFM1500の方が俺は好きだ。
漏れも出力の特性と見た目はFM1500が一番好きだな。
GP1300はパンチが無いが出力安定。IB1400は最初パンチあるが最後の出力の落ち方が…FM1500はパンチも安定性もバランスがとれてる気がするよ。
見た目も良いから数揃えたくなるしなw
連投で申し訳無いが、アスファルトの上だったらバギチャンのタイヤかMシャーシ用のラジアルか
どっちが良いのかな?アスファルトで走らせている人の感想教えてください。
>>403 自分で試せ。
ゆとり教育のせいか、財布にゆとりがないのか・・・
405 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/28(金) 00:17:18 ID:1TAuQIzn
こういう掲示板でそれを言ったら情報交換の場としては終わってしまうよ
何でもゆとりですますことの方が思考停止なんじゃない?
でタイヤはアスファルトならMシャーシの方が良いと思う
Mのタイヤも山ほどあるんだけどなw
GB-03の四駆ならともかく、二駆のGB-01だと一概にMが良いとは言えないと思う。
てゆーかSCタイヤでもSPTぐらいまでならグリップ不足を感じる事は無いぞ
モーターによっては1/10用タイヤ流用で。
バギーチャンプ用のフロントの細さが好きなんだが、
Mシャーシ派はその辺気にならないのか?
>>408 おまいさんの逆で太い方がいいっていう俺みたいな奴もいるんだよ。
Mタイヤなら俺は前輪を50683、後輪に50684(数字は商品コード)
411 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/28(金) 14:04:52 ID:prHVUsVQ
アスファルトの状態にもよるけど、
スポチュン程度ならFノーマルリブ・Rバギーチャンプで十分。
砂が浮いてるようならM用では逆にすべると思うよ。
太くて固いのがステキ
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/28(金) 18:36:42 ID:/0vkyRRZ
>>387 今RCMXのセールに、サンワの送受信機用急速充電器が2000円で出てる。
サンワ 107A10811A AC TRX Charger
コネクタだけ変更すりゃ使えそうだし、これが最安値じゃね?
>>413 洛西にてABCホビーのAC100Vデルタピーク エキスパートチャージャーが1,838円。
更に安いのはある、というか以前これをこの値で買った。
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/28(金) 20:36:47 ID:FDwe/NaA
NAM−NAMのブラシレスモーターとアンプ使ってる人いる?
某ショップでタムギア用って事で売ってたんだけどなんか怖くて・・・
でも引かれるなぁ・・・ブラシレス。
NAM5400とQuark33Aで楽しんでるけど何が怖いの?
418 :
416:2007/09/28(金) 21:15:23 ID:9RVi+jit
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/28(金) 21:42:14 ID:prHVUsVQ
ナイトライダーw
砂煙がカッコいい!
420 :
415:2007/09/28(金) 21:48:47 ID:FDwe/NaA
>>418 禿げ上がりそうになりました。
明日朝一で買いに行きます。
ほんとうにありがとうあすぇrftgyふじこlp
あ、ちょっと質問なんですが通販サイトとかだとブラシレスとアンプのセットが1/16用とか書いてありますけど
大丈夫なんでしょうか?
422 :
416:2007/09/28(金) 22:24:23 ID:9RVi+jit
ナムナムはパワーズが販売してるから全然怪しくないよ?パワーズはRC関連業者の中ではサポートが良い方。
NAM5400なかなか速いなぁ、でも小さいモーターだから出足のトルクが足りなそうね
>>411 その状態でちゃんと曲がる???
Fノーマルだとグリップが低すぎてコーナーがかなりダメダメなんですけど
>>425 アスファルトなら前後バギチャンでスーパーハイグリップ。
>>426 前後ともSCって事?それとも後輪のみSC?
ボアのタイヤもグリップ良いけど、アスファルトだとすぐになくなりそうだね
>>427 おいらは前後ともバギチャンにしたらアスファルトでのグリップに感動しましたよー
まぁはじめたばっかりのアレだから玄人さんがどう感じるかはわかりません。
ワイルドボアは足回りが他とくらべてどうなってるのか気になる。
タイヤとホイールがでかいだけ?
俺もほぼ初心者ですが、元々はホーネットで、ボアのタイヤに変えたらグリップが全然違うのでびっくり
しました。ノーマルと比べると、とにかくコーナーがクイックになりました。
ちなみにインナーはMシャーシ60D用のハードを入れています。
430 :
411:2007/09/29(土) 02:06:05 ID:pDLhMB06
これでニュートラルな感じ。ちなみにRはSCじゃなくスペアの方ね。
アスファルトで前後SCだとグリップが良すぎて
幻の多角形コーナーリング状態になるよな。
やわらかい土のダートだとどんなタイヤがいいのかな。
バギチャンの小さいパターンよりイボタイヤの方がグリップしそうな気もするけど。
>>376 サンクス 高いなぁ..。
もう元に戻したからホットショット買うまで余計なパーツ買わないようにします。
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/29(土) 10:59:33 ID:2BnuYOnR
4WDのシャーシも出ることだし次は959に期待。
あ、そういう道もあるか…。
ウケ狙いでTRF406xミニって出ないかな?w
フロントウイング付きで。
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/29(土) 16:02:12 ID:UCV2uKPP
>>432 ボアのタイヤ良いですよ。
バギチャンは持ってないから分かりませんが。
ボアとバギチャンと持ってる人がいたらそれぞれの特性を教えてほしいですね
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/29(土) 16:49:00 ID:UCV2uKPP
>>437 こうゆうのって予約価格って事で通常の販売始まったら価格あがるもんなん?
今までのバギチャンとかポルシェの時どうだった?
そういうのは無いよ。
ただ予価の場合定価が上がれば変更されるけど。事前に予約してても。
>>439 サンクス。
じゃあ今後のGBー03のラインナップも気になるし、様子みようかな。
441 :
バギちゃん:2007/09/29(土) 22:07:59 ID:doUMF5wt
>>432.436
自分の仕様(タミヤ:バギチャレ仕様)だと、ハード路面ではSCが一番良いです。ボア用もグリップ良いけどヨレでパワー食われる感じがするので、自分は砂地用にしています。
SCはソフトコンパウンドを謳っているだけあって激減りは気になります。
自分の使い分けは
ピンスパイク:ソフト路面
バギチャン:オールマイティ練習用
同SC:オールマイティ本チャン用
ボア:砂地用
なお、Frはバギチャンと同SCしか使いません。
>なお、Frはバギチャンと同SCしか使いません。
これって前輪はバギチャンのノーマルかSCしか使わないって事ですか?
Frがフロントの略なのか自信が無かったので質問しました
オケー
445 :
バギちゃん:2007/09/30(日) 00:35:36 ID:M3O8+IbR
>443
その通り、Fr=フロントです。
Frに後輪などの組み合わせも興味があるのですが、GB02なので
Frには細いのしか履けません。
GB01T(モーターSPT)の友人は前後SC後輪がお気に入りのようです。
ちなみに、自分も友人もちょ〜初心者でハーフスロットルがうまく使えていないので
上級者の方だと印象が違うかもしれません。
ご参考程度に・・・。
何気にGBー03でアバンテ来そうな気がする
Wikiにもあるけどサスシャフトってホントまがりやすいのな。
普通に走らせてただけだけどグニャって曲がっててリアのロアフレームヘシ折ってたよ・・・
日記だけど
強化シャフトとNAM-NAMのブラシレス届いたー
wktkだけど雨だから走らせられない・・・
>>447 サスシャフトはホンと弱いよね、ほとんどぶつけてないのに曲がってしまって引っこ抜くのに苦労した
強化品入れてからはとりあえず大丈夫、これは結構交換必須項目かもしらんね
本体安く売って消耗品で儲けるプリンター商法でFA?
>>448 なんか左にまがるなーと思ってトリムとか必死に調整してたんだけどよくみたら車体がゆがんでてびっくりした。
ホントどこで曲がったんだろう。
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/30(日) 11:31:17 ID:MX5xCMJI
あげ
ワイルドボアの前後輪ってGB-02に問題なく装着可能なのでしょうか?
それが可能なら、バギーチャンプ買おうと思ってるんですが・・。
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/30(日) 13:17:41 ID:+cyvbxpE
そのまま装着出来るよ
>>454 ステアの際、ボアタイヤがGB-02のバンパーやサスに干渉する事は無いのでしょうか?
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/30(日) 14:44:34 ID:+cyvbxpE
俺も02にボア付けてるけどステアリングも問題なく切れるよ。ダンパーは当たりそうでギリギリ交わしてる感じ。
バギチャンのホイルってGB01白ホイルと同じ幅ですか?
バギチャンのホイルにピンスパイクタイヤはかせたいのですが。
>>457 バギチャンのタイヤはリヤは金メッキホイルに付いたはず。
なら、逆もいけるんじゃない?
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/01(月) 00:50:21 ID:1RiDKZbn
タムテックギアにホットショットが出るみたいだな、それならアバンテも出して欲しい。
まぁ焦らずとも出るだろう・・・が当分先だろうな
まだホットショットも発売されて無い段階で焦っても仕方ない
多分ホットショット発売後に問題点とか見ながら暫く様子を見る気がする
なかなか良さそうな作りしてるよねホットチョット
とりあえず、ブーメラン、サンダーショットは確定じゃない?
どう見てもブーメランはガチ!と思いたいがワイルドワンが先だ!
しかしながら四駆かー、待ちに待った感があるけどどうなんだろ。
近いのにはミニインファがあるけど、あのシャーシスタイルが自分は受け入れられない…。
操作性等が高いのは分かるのだが、でぶちんに見える…。
なのでGB-03には割と期待中。
近いの…て。ミニオフで四駆は珍しくはないよ。
ホットショット楽しみだけど…どうだろな。
脚の精度やら強度やらも上がってると嬉しいな。
メンテ性でMB-4以上ならネ申。…無理か^^;
メンテ性は見るからに×でわ?
やっぱ無理?^^;
タムギアって小さいじゃん。その割にバラす用も多くて。
だってのにリアデフに辿り着くまで何種類ビスはずんだよ!?って。
せめてその辺考慮された設計であることに期待したいよ。
GB-01/02でもメンテ性は良いとは思えないけどなw
いやだからそのGB01/02でメンテ性がお世辞にも良いとは言えないと
解ってんだからその辺考慮した設計だったら嬉しいなとそういう希望を申しておるのですよ^^;
GB03買うかはそれ次第なんよ。
外で気軽に遊びたいけどGB01+フロントバルク周りみたいなメンテ性
だったらいっそドゥルガ買っちゃうかも。
いやそんでも両方買っちゃうかもしれんがw
画像を見る限り、リヤセクションはGB-01を多少変えただけに見えるから
03のメンテ性も俺は期待してないけどw
( ´_ゝ`)フーン
なんでリアつか全部だが…あんななんだろ?
1/10だとどれもシンプルにまとまってるのに。
ロールバーがクセモノか?
小さい故の理由があるのはわかるけど…。
473 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/02(火) 12:19:37 ID:XbqenQcG
ミニジーラモータ、1ヶ月くらいリアル店、ネット店を徹底的に探してるが何処にもNeee!!
オクにたまに出てるのは知ってるけど高いし、出品者が悪評高きゲンロクだし(汗)
誰か、何処に売ってるかヒントくれん?
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/02(火) 13:05:49 ID:Dwyj9GI8
愛知県ならリアルに売って店あるな。 昨日買って計測したら38000rpm!
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/02(火) 14:21:38 ID:srphnaLo
オクでその悪名高い出品者からミニジラモーター落として、入金後二週間たってもなんの連絡も来てないオレが来ましたよ
全米が泣いた
478 :
474:2007/10/02(火) 15:58:45 ID:Dwyj9GI8
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/02(火) 17:58:30 ID:XbqenQcG
>>474 まじで!モロに晒すとまた売切れそうだから店名のヒントくれないか?
あとは自分で探すから・・・
>>475 >>478 実売約1000円だから試してみたい・・・南無南無が買えない貧乏人なもんで。
>>476 ご愁傷様・・・
いつも欲しいものに限って出品者がゲンロク、サベージ、ミニッツAWDのどれかな罠www
GB03の予約が色々なところで始まりましたね。
今のところはラジ天が最安値かな?
俺はモノショックが嫌なのでGB04待ちw
481 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/02(火) 19:45:59 ID:rHCZ7IaJ
ダンパーステーは自作?
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/02(火) 20:31:34 ID:+mzjpWKs
ダンスパーテーに見えた
青春白書な夜
484 :
474:2007/10/03(水) 12:29:00 ID:bybFBWOy
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/03(水) 13:25:46 ID:i+oDK8Cm
>>484 超激しくTHX!!今電話で3つも注文したwww
まだたくさんあるらしいよ。今までスポチュンSPT
しか使ったことないから楽しみだわ。
あそこ送料手数料は高いけど、明日の朝には着くしゲンロクから
買うことを考えれば安いもの。。。
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/03(水) 14:02:09 ID:Cavk8ZyM
雑誌でタムホット見たけど、あれって80年代バギーブーム時代の香りがプンプンするね
タミヤ製品というよりニチモ製品味わいがw
ブラシレス導入したけどこれすごい電力消費するんだねw
純OPバッテラだと3分くらいでなくなった。
水素の1400導入したけどこれで10分いけばいいほうかな?
できればリポだけど1400でもなかなか頑張るよ。
つかKV値によるんだけど。
やっぱりリポなんだ・・・
まだ初心者だからリポは怖いなぁ。
どれ買えばいいかもわからんしとりあえずインテレでがんばろうw
GB-01にバギチャンのSCタイヤを前後に入れると巻き巻きでまともに走れなかった。
路面はやわらかい土
やわらかい土ならリアはピンスパイクが1番いいよ
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 15:44:56 ID:7PQZrBYf
アトラスの白いリポが安いがまだ完全に試せてない、、、はーん
ブラシレス入れたらリポか…おいらはミニジーラモーターでやめとこ。
今日不思議の国からの贈り物が届いたよw通販ではRCMX並に速いな。
タムギアは高速化にはあんまり向かないと思う…。
やっとオクで落としたミニジラモーター届いたよ。落札してから三週間かかったけど…
>>496 不思議の国から届いた人だけど、元禄から届いて良かったね…俺は元禄からは二度と物買わんw
早く試走したいわ〜wktk
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 20:10:12 ID:eUOfllIB
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 20:32:42 ID:ON8idxy3
>>498 まじでTHX!!探し回ってたから助かったよ!
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 20:44:51 ID:vy326w3r
で、スポツンSPTと比べて実際のところはどうですか?
高い金を払う価値あり?もちろん人によるとは思うけど、参考までに意見ヨロシク
…高かったっけ?
ミニジラモーターはオレは二度と使いたくないかな^^;
使ってみたけどすぐ友人に譲っちゃった。
なお理由はあくまで個人の趣向に合わなかっただけのことなので
モーターが悪かったわけではないよ。
手軽に手に入る状況なら試してみる価値はある
オクでプレミア払ってまで買う価値はない
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 20:58:51 ID:LdHSWClN
≫497 ほんとに皆の評価通りの業者でしたよ。元禄からはもう買わね! 皆さんもお気をつけください。
ミニジラ楽しみだな〜、明日が待ち遠しいよ^^
ミニジラは劣化するのが早いね。
何個か買い直すことを考えると、
ブラシレスの方が速いし燃費良いし長持ちするし、でウマ。
そのヒントはゲンロクも目撃していた。そしてその店の在庫は全て・・・
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 21:25:32 ID:LdHSWClN
糞ゲンロクに見られてないことを祈りますよww
ブラシレスとミニジラって前者の方が燃費いいの?
>>496 そのくらいはかかるよね
急ぎのモノと高いモノは
ストレス溜まるから買わなきゃいいってことか・・
>>506 ブラシレスの方がいいよ。特にオンでは顕著。
ブラシレスはアンプ交換とかがネックですよね。
SPTとアトラスとミニジーラを比べると全然違うものなんでしょうか?
文字で説明しにくいとは思いますが
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 23:47:40 ID:ON8idxy3
ブラシレスはうらやましいし金があったら欲しいが、アンプ・モーターに加えてせっかく揃えたニッケル水素をリポにする余裕は俺にはないなwランタイム短くなるのはきついし。
余裕があればブラシレス+リポは最高だと思うよ…メンテ楽になるしね。
ブラシレスシステム自体は別に高くなくね?
タムギアに関していえば付属メカが優秀なんで
RTRからはもったいなく感じるんだよ^^;
ランタイム短くなるって、どんなブラシレス想定してんの。
円√のKv4000なんかだとミニジラと同じか長いくらいだ。
ナムナムのブラシレス(KV6000?)と25Aのアンプの組み合わせだけど
インテレ1400
前後バギチャン
路面アスファルト
だったけど15分くらい走れたよ。
バッテリー2本あればかなり満足できると思うなぁー
走らせ方とかにもよると思うし何をとるかはトレードオフだね。
ブラシだとカリスマのがすごそうだが、ノーマルアンプじゃ無理そう。
LRPもモーター出してるけどどんなもんだろう。
二台体制で交互に楽しんでる。
ブラシレス5.4KV仕様で豪快に走った後はとミニジラ仕様でマターリと。
ナムナムセットのKV6000でバッテリーはGP1300が3本、インテレ1400が1本
サーキット走行で15〜18分ぐらい走るかな、パワーとメンテの楽さで、戻す気はなくなるねぇ
そういやノバックのセンサー付ブラシレスはいつ売るんだろ?
このクラスでセンサー付は未だ使ったこと無いから早く入ってこないかな
>>507 そのくらいはかかるよね
って、3週間は掛かりすぎでしょ?
取り寄せ商品じゃあるまいし、入金確認から商品発送の間に
どんだけ時間掛けんだよ?
>>519 オークションだよ?其れぐらいは掛かるよ
入金確認から発送確認まで時間掛かる人も稀に居るけど
むしろ落札から入金までのやり取りで日数消費する場合もあるし
そりゃ毎日メール対応するショップの人とか転売専門の人なら対応も早いだろうけど
>>520 普通はそんなにかかんねーよ。
例の業者くらいだわ、そんなのは。しかも業者だろ?有り得んわ。
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 14:27:13 ID:8DWCsiD0
普通は入金確認したら三日以内に発送があたりまえ。
あのミニジラモーター売ってる悪徳ショップが異常に発送までが遅い&連絡が取れないだけの話。
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 16:17:41 ID:3MKp4Uxg
入金確認したらその日か次の日に発送が常識だろ。
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 18:58:44 ID:8DWCsiD0
ゲンロクから落としたミニジラモータで駐車場走らせてきたよ
これ初めて使ったけどスポチュンなんかと比べものにならないくらい速いね!またタムギア楽しめそうだよw
ボールデフとか脚とか痛めやすくなるんだよなぁ…。
アルミデフジョイントなんか使った日にゃあっという間に削れちゃうし。
手軽に高速化できるのはいいけど…ランニングコストがあんま良くないよね^^;
でも補修品は安いし手に入りやすい。
そういう意味で安心して楽しめる。
今更ながらホットショットギアデフなんだね。
お手軽仕様にはメンテが減って良いね。
GB01なんですけど、オイルダンパーのオイルって何番くらいのを入れていますか?
#800とかだと固すぎでしょうか?
俺は#350にしてる。走る路面次第ってとこもあるかと。
あと連投ですみませんが、バギチャンの後輪ってインナー入れてますか?
皆さんどうしてます?
じゃ連投で。
俺は全てのタイヤにインナー入れてるよ。
ボアもピンスパイクもバギチャンも1/10も60Dも。
やっぱり、インナーは入れた方が良いんですねぇ。
バギチャンのタイヤが柔らかすぎるので気になっていました。
次からは入れよっと
534 :
バギちゃん:2007/10/06(土) 11:37:50 ID:x0n+1b5H
>532
私は初心者なんでなかなかそこまで気が廻りませんでした。
ただ、漠然とSCが終わったらインナー抜き取って・・・程度で。
でもそれじゃ追いつかないですよね?
どんなの入れるか、良かったら教えてください。
M-60D用かGT-01用か、で。
バギチャンのフロント脚回りのアルミパーツってまだ出てないよな?
フロント回りだけ樹脂なんでバランスが…。
いい加減に出してくれよ。
537 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/08(月) 15:35:00 ID:Ti/IGaDD
だまれ小童
>>537 いやだ。
3Racingさん早く出してくれよー。
無理
>>536 盆栽用には欲しいかも試練。が、3Rasingの青いのは却下
02専用OPは当分先だと思うなぁ
03発売が迫っているし。
3Racing
あそこって発売する結構前からCOMING SOONとか言ってパーツ表示しているけど
GB-02はカテゴリすら作られていないという不遇の子
総じて言えることは「大人しくまってろ」
それと無いものを自分で作るもの一つの方法。
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/08(月) 19:29:43 ID:zCI8ztH9
バギチャン専用シャーシみたいな状態なのにわざわざオプ作ってもうれないからなぁ
タイヤとホイールって接着していない人って多いんですか?
ちょっと前の書き込みでタイヤが磨り減ったらインナーを取り出して使いまわすってあったので
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 12:33:42 ID:IL/JUDgv
アタックバギーとかワイルドワンとか出るかも知れないじゃん?
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 14:00:41 ID:ujLQmpov
>>525 〜の国(自粛w)からミニジラモータ買った人だけど、今日近所の
公園で走らせてきたYO!
漏れ的には期待以上!!特に吹け上がり方が最高〜
ドッカンパワーでジャジャ馬気味だから好みは分かれるかもしれんが、
漏れは好きだなーこういうの。ツーリングで初めてTTに23T積んで
走らせたときのことを思い出して和んだw
キット買ってメカ揃える必要あれば、漏れも最初からブラシレスに
するけど、RTRから入った人には最適のモータじゃね?
安く買えるなら試す価値は十分にあると思う。
>>540 漏れも青いパーツは一切付けない派。青いパーツ買うならスペアパーツ揃えるな。
不遇の子なのは認めるがwGB-02のフロントダンパーの角度が単車ぽくて好き。
そうそう、ちょっと前にカーバイトデフボールついて聞いたのも漏れだけど、
地味なパーツながらかなり効果大だよ。
川田やスクワットのセラミックでも良いと思う。
>>543 接着しないとダメでしょ、自分も最初(GBで)接着しないで走らせてたけど
深い砂地にはまったときそこから脱出しようとすると、
タイヤが回らずホイールだけ回ってる時が多々あったんで
それ以後接着して使ってる
>タイヤが磨り減ったらインナーを取り出して使いまわすってあったので
カッターとかで帝王切開すれば接着後でも取り出して使い回せる。
547 :
540:2007/10/09(火) 19:57:19 ID:hCEH3W9b
>>545 いや、言葉足らずだった。今のところGB-02=バギーチャンプ、こいつに青は似合わないというだけで、
自分はアルミパーツを否定しているわけではない。リアバンパーは3Racingの青を、アルマイト削り落として付けてるし
GB-02用のアルミダンパーステー(ダンパーポジション選択可)と、ガタの無いアルミフロントアクスルは欲しい。
トレーリングアームまでアルミ化したら、一発でサスシャフトが曲がるだろうからここは樹脂のままで・・・いや、
バルクごとアルミで新規に製作してサスシャフトも太くすれば大丈夫か?w
しかしここまでやったらフロントヘビーな盆栽マシン確定orz
もともとミニインファブラシレスやってて、いつの間にかブラシレスアンプが2個にモーター数個持ち。
余りアンプの有効活用ってことでGB-01キット+GB-02サスセットを最近購入。02足にしたのは見た目の好みだけw
そんなわけで素のタムギアを全く知らないまま試行錯誤中っす。
フラットダート限定ならそうそう破綻しないミニインファブラシレスと違って、じゃじゃ馬っぷりが楽しいw
長文スマソ
RTRで、ブラシレスは過剰。 入門用モデルにカツヲは要らない。 他のスレ池よ
おいらはブラシレスで調度良い感じだけどなぁ。
ミニオフにブラシレスは良くマッチすると思うよ。安いし。
ミニオフ+ブラシレスは良い感じだと思いますよ
しかしアトラスモディファイ止まりなのでブラシレスは一度は使ってみたい私
でも(カー向け)ブラシレスはまだまだ熟成しきってないと自分では感じているんで
もうちょっと様子見しようと思ってる
タムギア自体の駆動限界知らずに単にブラシレス+無茶なギア比を
ぶっ込んで「速ぇぇwwうぇwうぇw」って言って
後にぶっ壊してあとから「壊れた、タムギア糞」って言うのはカツオ以前の問題
今そういう結末になりかねないのが某所のタムギアコミュにいる。
>>547 545だけど漏れもアルミパーツは否定してないし欲しいよ。特にダンパーステーとかリアナックルとかね。ただ青に染まるのが嫌なだけw
銀色アルミパーツならGPMてメーカから出てるよ。RC TRAXで買える。
552 :
540:2007/10/09(火) 23:20:04 ID:hCEH3W9b
>>551 同士発見w ところでGPMって精度的にはどうなんでしょう?ミニインファ用のパーツでハズレ引いて以来、
手を出すのを控えているんですわ。たまたまそれ(センターデフ)がハズレだったのか、全体的に難ありなのか・・・
箱出しのドノーマルに楽しさを見出すオレみたいのもいるんだぜw
まず壊れることが絶対無いので維持費がゼロ!
部屋の中で走るにゃ丁度いいし。
スピードなんか1/10にでも任せりゃイイノダ^^
>>552 おお、同志よ!w
同じく、GPMのパーツは精度悪そうで手を出せないんだわ。タミヤから出れば即買いだけど…
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/10(水) 06:15:04 ID:TY5Q1JZK
広い場所で目標も決めずガァーっと走らせるだけなら
ミニジラモーターとかでも良かったけど
コースの中でジャンプとか付くと、スポチュンで充分って気がするw
タミグラに参加した時は、コーナーでスロットル抜けない子供がいっぱい居て
皆アンダーだして外のフェンスにぶつかりまくってたなぁ…
流れを切りすみません。
ミニオフスレからきました。
タムギアにMINI-T等のタイヤを使用してる方はいらっしゃいますか?
ボアかミニインファ系のホイールで使用可能でしょうか?
もしくは他に使用可能なホイールがあればお願いします。
近くのショップでは現物を見かけないものでして。
ボアに3Rのユニバを組んでるので、ミニインファSTので使えれば御の字なのですが…。
ステップピンやプロラインのボウタイ等が使えれば、
セットの幅が広がるだろうなと思いまして。
長文失礼しました。
558 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/10(水) 10:28:27 ID:KESnaaL8
>>557 直接の答えにはなってないのですが、今月のラジコンマガジン(だったかな?)を立ち読みしてたら
Mシャーシ用のラリータイヤが発売されるって記事が出てた。
見た目はMINI-Tやミニインファのタイヤっぽかったよ。とりあえずこれならタムギアのホイールに
つけられるみたい
>>557 フロント用ホイール(ボア以外)に MINI-T のフロントタイヤは履けた
但しタムギアホイールの方が径が大きいんでかなり無理くりな感じ
ミニインファのホイールはもっとデカいから恐らく無理かと
558氏のお勧めにあるMシャーシ用タイヤの流用の方が現実的かと
今なら enRoute とスクエアが入手可能だけどSCタイヤでも良いかな?
560 :
557:2007/10/10(水) 17:26:48 ID:gyR/8Y1a
>>558-559 お答え頂きありがとうございます。
割と融通がきかない感じなのですね。
今は前後に3R製ミニインファSTの黒ディッシュなのですが、
前後のパターンが同様の為リアが負けていてかなり巻く状態です。
場所が公園なので、砂が浮いているのもあるのですが…。
なので、希望的にはこれのフロントにリブタイヤが付けられれば良いのですけど…。
まだまだタイヤ探しの旅は続く…。
λ......
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/10(水) 19:08:26 ID:MGdwjWb/
インテレバッテラ良い感じW
スポチュンで50分ぐらい走った。
でもパンチは純正オプの方があるような気がする。
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/10(水) 19:21:17 ID:GrwBl5nA
いやいや、どう考えてもインテレの方がパンチあるっしょwww
一発目だったからか?3回ぐらい使えばオッケーかな
次はアトミックかミニジラのモーター買おうと心に決めた。
564 :
559:2007/10/11(木) 08:06:10 ID:a/N+WXJG
>>560 ミニインファSTのホイールだと結構ワイドだからなぁ
そのまま付くリブタイヤって知る限りは見たことない気がする
似た様な路面は同じタイヤの組み合わせで昔よく走らせてたけど
ミニジラモータ位までならお手々の練習と思って最低限の舵角で
軽くカウンター当てて流しっ放しで旋回するのが楽しかった。
もっとマイルドな仕様にしたければ、思い切ってリアに1/10の
OFFタイヤ履いちゃうのがお勧め。
フロントリブに拘るなら、1/10ツーリングのホイールに1/10
OFFのリブタイヤを切って履かせるのが良いかも?
>560
前後とも1/10オフタイヤにしたらどうかな?
プロラインのリブとボウタイならオン/オフどちらもいけるよ。ただし横転に注意な!
566 :
557:2007/10/11(木) 19:28:44 ID:Du4pUKmz
1/10のは一度使用した事があるのですが、足周りの重量が増えるのでデフの消耗等で止めたのです。
あとは見た目が・・・。
やはり1/10のタイヤを加工するのが早そうですね。
せめてハブだけでも互換性があれば、
苦労はへるのですけどf^_^;
まぁ、それが楽しみでもあるのでトライしてみます。
お答え頂いた方、ありがとうございました。
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 18:10:08 ID:QxAYeZgR
ところで関西でタムギア走行OKなオフロードコースはないの?
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 18:14:14 ID:bpGkfyJb
関西にオフロードコース自体が殆んど無い罠orz
滋賀を関西に含めて良いなら酒屋だな
ミニオフ専用コースがある。
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 19:07:35 ID:QxAYeZgR
大阪には無いのか、どうりでググっても出ない訳だ。orz
公園でもいいから自由にオフれる場所が欲しい…
トピズレでスマンがタムギアで復活して1/10も復活しょうとしたけど最近のは複雑過ぎてようわからん
18Tとか23Tって昔はなかったぞ。アンプも1万そこそこだった、今は2万3万当たり前だよと。実家に置いてあるオプティマ復活させようと思ったけど諦めた。昔のと今の違いを教えてくれるサイトないかね?
昔のアンプで今のモーター回していいの?
長文失礼しました。オヤジの愚痴です。
Yahoo掲示板に帰れゴミクズ
そこまで言わなくても。。Yahoo掲示板にあんの?
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 22:30:10 ID:bpGkfyJb
>570
>最近のは複雑過ぎてようわからん
複雑さは昔とかわらん
>18Tとか23Tって昔はなかったぞ
言ってないだけだ。明確な指数があるだけ今の方が判りやすい
>アンプも1万そこそこだった、今は2万3万当たり前だよと
今でも1万以下のアンプもある。てゆーかアンプ使ってる時点でそう昔じゃないな。昔だったらスピコンだろw
>昔のと今の違いを教えてくれるサイトないかね?
そんなのは自分で探せ。今の情報さえ仕入れれば昔と比較は出来るだろ。
とりあえず雑誌買ってこいよ。
>昔のアンプで今のモーター回していいの?
アンプ壊したいならどうぞ。
>オヤジの愚痴です。
俺も親父だが、愚痴はチラシの裏に書いとけ。
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 22:37:22 ID:DHQjIRcx
>>570 モーターのターン数は指標として見るといいですよ。あと、今のモーターは
昔とは性能が段違いなので、基本的に昔の物は物置にしまっておく方向で
考えた方がよいと思います。もちろんプロポ・サーボも同様です。
アンプは高いのもありますが、当然高いなりの何かがあります。ただ、
それが必要かどうかとなると、個々の判断となりますので、そのあたりの
情報収集をかねて一度RC雑誌の適当なのを1冊買って、情報を仕入れてから
ショップで相談してみてはいかがでしょう?
漠然とした愚痴でなければここできいても教えてもらえますよ
>>573 ありがとう。
とりあえずラジコンマガジン買よ。
初心者の質問なんですが付属のちゃっちぃプロポをポイして2PLにしようと思ってます。
その際クリスタルはちゃっちぃプロポから引き抜いて2PLにぶっさせばいいんでしょうか?
FMのでなけりゃOK
ブラシレスを6セル+ボディ内2セル=8セルで回してみた。
暴れ馬かと思いきや意外にトルキーで扱いやすく
スピードの乗るフラットダートやオンロードにはマッチした。
こりゃ路面に合わせて6セルと8セルを使い分けるのもありかも。
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/13(土) 08:41:25 ID:IpSSM7Dp
しかし、
結局4駆出たなあ
>>578 ありがとう。
早速買って奥までぶち込んでヒーヒー言わしてやります
>>579 重くなった分とパワーアップがいい感じで相殺されたんでないかと想像。
ノーマルは軽すぎて安定感に欠ける部分「も」あるからね。
軽さが武器と同時に弱点でもあるよね。
ダンパーもバネを柔らかくしてもほぼ伸びきってるしさ。
重量配分を考慮し、適度にアルミパーツを使うのもありかな?
ブラックやレッドアルマイトの物が増えればなぁ…。
自分はLYNXのオレンジのアルマイトなんか結構好きだな。
軽さが武器と同時に弱点でもあるよね。
ダンパーもバネを柔らかくしてもほぼ伸びきってるしさ。
重量配分を考慮し、適度にアルミパーツを使うのもありかな?
ブラックやレッドアルマイトの物が増えればなぁ…。
自分はLYNXのオレンジのアルマイトなんか結構好きだな。
ありゃ、二重かきこになってる。
すまんとですf^_^;
586 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/14(日) 11:31:49 ID:r9aslW2t
オレンジとか黒のアルミはバギーチャンプに似合いそうで欲しいなぁ
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/14(日) 12:26:13 ID:qfXOzjrl
赤いアルマイトってあるん?
あるならホットショット買ったらサスペンション赤くしたい。
今のホーネットはエアレーションのシルバーで満足だけど。
やっぱ、本物に似てる色がイイ!
オレンジは何かイメージ違うカンジだった。
家帰ったらgpm検索してみるよ。
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/14(日) 17:06:01 ID:pYx5sKjY
そう、ブルーとかムラサキのアルマイトて昔から嫌い
レッド、ブラック、ゴールド、シルバーがいいな
アルマイト話をぶったぎって悪いがホットショットに採用されるギアデフって今までのボールデフと互換性あるみたいやけど、初心者の私に走行面での違いを教えて下さい。
ギアデフだと曲がるときスピードが落ちるって言ったら解りやすいかなぁ?
ボールデフと違って片輪の駆動が抜けるので。
GB-03のドライブシャフトは樹脂製なんだね。
フロントもリアも同じデフみたいだね。
DF-03のようにババルだと思ったのに・・・。
つーか、オイルダンパー+ボールデフ×2+ブラシレスで
+一万5千か・・・。
スピードが落ちると言うか 急激な挙動の変化を抑えるためのものだろう>ボールデフ
どちらのデフも一長一短があるって事?
それともボール>ギア?
一長一短だな
デフギアのメンテサイクルの長さやトラブルの少なさは魅力
あと組み立てが簡単でコスト減になるところもメーカーには大きいw
メンテ出来るならボールでいいと思うけどね
>>598 今日ボールデフ全バラシしてンテしたとこやけど、あれって結構めんどくさいもんね。やってから交換したら良かったと思いましたわ。
話変わるけどボアホイールにクリアーブルーのスプレー使ったらブルーアルマイトみたいな感じで仕上がる?剥がれたりする?
タムギアのボールデフにメンテなんてないと思うなぁ。
買い換えた方がラクw
でもギアデフは歓迎かな。
つかそのギアデフも密閉型で、効きの調整に固いグリス詰め放題とか言ってた。
ボールデフより管理がちゃらんぽらんで問題無いし、何より田宮的に今回高くなるところを
抑えられてしかも言い訳出来るいいポイントだったか。
GB04コンバージョンキットも早くだしてね。
意表をついてGB04はランチボ・WW系だったりしてw
それならそれで歓迎だが。
WWはもともと候補に挙がってたとか聞くしな。
604 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/14(日) 23:29:26 ID:/danuTXD
GB04はダーパク出して欲しい
606 :
595:2007/10/15(月) 00:49:07 ID:5NFSYQ6a
>>605 動画にテロップ入れてますがボアタイヤです。
個人的にはこのタイヤの登場は有難かったですね。
>>599 まあそんなにポリカにラッカー系塗ったみたいに剥がれないと思うけどね。
それより4本並べて塗らないと色の濃さが変ってしまうよ。
で、どこまで蒼くするの?w
>>584 俺はダンパーエンドを伸ばしたり、スプリング・ショート+スペーサ調整で
十分だけどなあ。んー^h^h
609 :
シリコン:2007/10/15(月) 22:56:52 ID:WMFyAH1U
あ、俺あんまりラジくわしくないんだけど
このGB−03シャーシってさぁ、8セルバッテリー乗るんじゃない?
こう8個並んだ両端1個ずつ垂直にしてさぁ、、、。
無理かなぁ?
それ、なんてビッグウィッグ?
611 :
シリコン:2007/10/15(月) 23:23:07 ID:WMFyAH1U
あ、すでにあるのね、、、。
ソ〜リ〜!
>>608 残念ながら車高の話をしているんじゃないと思われ。
1G状態でバネが縮まない=リバウンドゼロ。つまり伸び側のストロークがない。
これが安定感に欠ける一因かと。
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/16(火) 00:15:47 ID:W1I/tVKc
ところで、こん中で滋賀の久保栄商店のオフロードコース行った事ある人いる?
615 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/16(火) 00:40:03 ID:W1I/tVKc
≫614 常連さん?
一回行ってみたいんだがコースの状態はどんな?
>611
いや違う、違うぞw
ビッグウィッグはホットショットの後継にあたる昔のマシンで
当時8.4vの7セル仕様だったんだよ。別にタムギアで存在するって話じゃないw
ところで8個並んだ横にさらに1個ずつ追加したら10セルでは。
電動ガンのバッテラは7セル、8セルあるよ。
コネクターが違うけど、流用できそう。
>>615 たんぼの土みたいな感じ。湿ってるとネバネバ。
乾いてると路面に細かい粒子状の砂がうく感じ。
>>612 そうだねぇ。
あとはグリップしない所でも車重が無いから更に力が抜けるし。
氷の上を走らせてる感じ。
620 :
シリコン:2007/10/16(火) 07:25:21 ID:swRqZGAI
>616
通常が何セルか忘れたが2セル位追加できそうって事です。
あと米版だけかもしれないがバッテリーとチャージャーは付いてなくない?
あってもしょうがないけど、、、。あ、GB−03の事です。
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/16(火) 11:28:54 ID:W1I/tVKc
>>618、619 粘土質&砂利が多い路面なのね。日曜日とかに行ったら結構混んでたりするかな?初心者でも邪険にされない?
>>621 混んではないと思うし、邪険にされた事も無い。
ただ、タムギアなら曲がるセットじゃないと、
コース的にキツイよ。
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/16(火) 22:38:55 ID:W1I/tVKc
>623 さっきレースの模様の動画見たけど、あのストレートからの急激な狭さは凄いねw 確かに初心者だと当たりまくりで迷惑かけそうだな…
基本的に二駆だからってコトなんだろーか。
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/16(火) 23:15:04 ID:H2cB22+i
>>622 しばらく様子見するつもりだったけど、動画見ると一気に欲しくなってしまうなあ。
2WDと変わらず軽快に走りそうですね。楽しみ
>>624 ある程度曲がる止まる覚えたら人の目気にせずコースイン
広いところでただ走っても飽きが早い
始めはみんな初心者です
スペアパーツ持ってけよ
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/17(水) 07:49:06 ID:QFtqbP6W
>627 確かに駐車場でクルクルやってるだけだと冷めてくるね。
あそこのコースって電源無いみたいだけど、充電どうしてるの?
初心者質問スマソ
629 :
シリコン:2007/10/17(水) 08:31:29 ID:hKnjD0jj
>620 自問自答だが、バッテリー&チャージャーは付く模様。
プララジショーの画像で確認済み。
US向け(諸外国)とJP向けのタムギアには
バッテリー有無の違いがあるよ
TamiyaUSAの製品画像見てるとその違いは簡単に見分けられる。
チラ裏だけど、メガテック2PL買ってみた
タムギア複数台持つ身としてはモデルメモリー機能ってスバラシイ
モデルネームがもうチョイ長く入れられればさらに良いんだけどね
632 :
シリコン:2007/10/17(水) 13:45:30 ID:hKnjD0jj
>630 回答ありがとう、全然知りませんでした。
トコロデ、タムショット買うとまた付いてくるあのエクスペックプロポ。
ホイール(ウィール?)のパーツを付け替えてカッコ良くなった人いますか?
参考にしたいので画像希望!
そこまでしてエクスペック使う人はいないんじゃないかな?
ホイール換えるくらいならプロポ自体買い換えると思う
あと一応メール蘭にsage入れておいた方がいいと思うぞ
634 :
酒屋常連です:2007/10/17(水) 14:29:24 ID:3JI/MtE8
充電ですが…皆さん車から引っ張って充電してます
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/17(水) 15:40:46 ID:QFtqbP6W
>634 なるほど。じゃあインバーターの用意が必要ですね。
ところで話変わりますが、今タムギア走らせてたらいきなり止まってモーターが動かなくなったんですよ。
サーボは動くのですが、プロポを先に切った時にアンプから出るピッピッという音が出なくなりました。
これはアンプが急死したんですかね?
>>631 6文字ぐらい表示して欲しいけど、とりあえず判別出来るからね
それよりも電卓みたいな液晶もなんとかして欲しい…
>>632 >>633氏の言うとおり大人しくプロポ買い換えた方が良いと思う
探せばドレスアップ用ホイラーが普通に売ってるからねぇ、EXPEC以外は。
>>635 ヒートプロテクトなら暫く休ませておけば復帰すると思うけど
暫く放置してもダメなら壊れたんでしょうね。
637 :
シリコン:2007/10/17(水) 16:00:04 ID:hKnjD0jj
>633,636(sageありがと)
やっぱそうなるか、、、。
今N模型でプロポ観てます。
エクスペックしか持っていないから
一番安いブレイザーでもカッコ良く見えるよ。
>>637 EXPECのホイラーとスロットルトリガーがほぼ同位置にあって操作しやすいんだけどね
2PL使ってたらホイラーとトリガーの位置が違うん(違うと言うかEXPECが異端児だね)で難儀したですよ
何分最低限の機能しか持って無くて、ゴミ扱いされるんだよね(´ω`)
2PLやMX-A辺りのクラスが持つ機能(モデルメモリー・LCDも)を
EXPECに付けてくれたら大人しくEXPEC使うんだけどねぇ。
スレ違いだけど、雑誌読んでたら2.4Gの記事が載ってて
アメリカじゃRTRでも普通に2.4Gプロポシステム同梱させているみたいだね
日本でもそうして欲しいけど、タムギアに2.4G同梱されるのはかなり先の話かorz
ミニッツはもうすぐ2.4Gになるけどね。
640 :
シリコン:2007/10/17(水) 17:41:41 ID:hKnjD0jj
>>638 EXPECも一概にダメとはいえないわけね、、、。
2PLかぁ、いいなぁ。
って言うかあのステアリングとスロットルのポジションって、M11とか、
ホイルエクステンション使った3PKとかヘリオスとか、その辺の高級プロポと
ほぼ同一なんよね。あと高級プロポって重たかったりとか燃費悪かったり
するじゃない、その辺だと安プロポの方が強かったりするし。
せめてホイールがゴムかスポンジの外周で
D/Rが付いてればねぇ…
643 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/17(水) 18:37:28 ID:ab6xlYql
wikiにもあるけどボアホイールとタイヤってバンパーセットのサイドバンパーと干渉しちゃうかな?
せっかくつけたけどはずすしかないか・・・
>>643 リアはしないよ、フロントなら微妙に干渉するかもしれない
645 :
シリ。コン:2007/10/17(水) 18:51:32 ID:hKnjD0jj
>>642 個人的にはEXPECのホイールがカップ型なのが
好きになれないな原因です
646 :
シリコン:2007/10/17(水) 20:37:30 ID:hKnjD0jj
↑ミスッてるし気にしないで。
>641
EXPECの場合、恐らく基盤を小さくする為のレイアウトじゃないかと予想。
タムテックギアブーメランはまだですか?
>>644 d
マジか!
フロントのが干渉危険とは・・・
馬鹿にされ放題のEXPECだけど元々はSUZUKIの刀とかをデザインした
有名なデザイナーが手掛けてモノじゃなかったっけ?
651 :
シリコン:2007/10/18(木) 10:38:28 ID:TAbv/W1K
>>650 suzukiのkatanaといいexpecといい
好きな人は好きなんだろうね。
で、結局ブレイザーUにD/Rとやらがついてるので
昨日の夕方にネット注文→今朝届いた(10時間かかってない)
N模型オソルベシ!
652 :
シリコン:2007/10/18(木) 10:47:36 ID:TAbv/W1K
↑言い過ぎた!!
20時間かかってない!!でした
電池の消費が少ないのは充分に魅力なのさ〜。
ブレイザーもいいけどそんなら機能的にはエクスペックGTでいいし…
いやそんならMJか。大差ないけどなw
ブレイザーUって幾らなのか知らないけど、俺だったら送信機のみでMX-Aを買うなあ。
3500円で売ってるし、一応ミドルクラスだし
655 :
シリコン:2007/10/18(木) 14:26:18 ID:TAbv/W1K
>>654 MX-Aって意外と安いんだね。
自分も車が増えてきたらそれにするかも。
ちなみにブレイザーは送信機のみで1900円。
656 :
シリコン:2007/10/18(木) 14:53:54 ID:TAbv/W1K
話をタムギアに戻しとこう。
YOUTUBEのタムショット動画(inホビーショー)を観た感想だけど、
あれって標準バッテリー&モーターなのかなぁ?
四駆の割にスピードは出てるね。
>656
バッテリーはともかくモーターはノーマルだろう。
俺はスロットル入れてる割りに小回り効いてて四駆だなぁと思ったw>タムショット
ところで話は変わるが、OG-14のスポチュンって
どれぐらい回れば平均なのかな?
俺の手持ちの古いのは18400と19000なんだが
今日新品買ってきて新たに慣らしてみるつもり
658 :
シリコン:2007/10/18(木) 19:14:23 ID:TAbv/W1K
自分で調べたわけではないので参程度に。
7.2V 17500〜18000r/min
だそうです。計測器および計測時の気候、
個体差などによって差は現れるようですね。
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/19(金) 14:45:24 ID:ykZLjUMR
今度,小学1年生の甥っ子に(Xmasプレゼントとして)タムギア
でも買ってあげようかと思ってます.(FoxMiniあたり).
長い時間遊べるようにインテレ1400のNiMHバッテリとABCホビー
の急速充電器(3K円程度),壊さないようにフロントバンパー
とCVAダンパー(組み立てて渡す)を付けようかと思っています.
あと,モータ(SPT)を付けても(ピニオンは14Tくらいで),小学
1年生には速過ぎますかね?(ちなみに甥っ子は室内用のトイ
ラジコンしか持っていないようです).
走らせる場所次第だが、当面はノーマルモーターでいいと思う。
一年生というか慣れてない子供はいつでもフルスロットルだからノーマルモーターに一番小さなピニオンでいいよ。
オイルダンパーは一緒に買わず1ヶ月後ぐらいがいいよ。ボヨヨーンからシュタッと着地するさまみて喜ぶよ。それと小さな子供にはプロポは重いと思うからよく考えてあげてね。あとプロポアンテナの予備は必要かな。
662 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/19(金) 17:37:58 ID:qulgose4
>>659 SPTモーターでも大丈夫!
ウチの子6歳だけど、激しくスピンターンさせてゲラゲラ笑ってるwww
無駄に最初っから高速化とかするとすぐ飽きるよ。子供は。
いや子供でなくとも飽きると思うけど。
金かけずノーマルのセットのみで遊ばせた方がいいんじゃないかな。
本人が物足りないとか言うようならあとからで。
俺もノーマルにバンパーと急速充電器だけでいいと思う。
子供の場合、友達も持ってるとかいう環境でないとなかなか継続しない。
ただ、もし持ってるというのがきっかけで友達と遊ぶようになったとしても
バッテリーすぐ無くなって走行不能になるようだとやっぱり飽きる。
半年後にまだ継続してるようなら、ニッスイやモーター買ってあげればいい。
って言うか、遅くて飽きたとか抜かしてきたら追加購入でいいじゃん、って言うかその方が
壊さない、安く付く、改造の楽しさの発見、と、いい事ずくめのような。
でも気持ちはよっくわかるなぁw
自分のがはりきっちゃうんだよね。
ただその甥っ子から…オモチャ買ってくれるおじさんと認識されたら最後あとが大変だけどw
667 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/19(金) 19:59:34 ID:gIYCkskx
>>661 >>665 皆さんありがとうございます。
そうですか…。どちらかというと
・ノーマルにバンパーと急速充電器程度でスタートさせる
・興味が続くようなら、チューンナップパーツを追加
(アップグレードの余地を残す)
と言ったところですね。
ところで、プロポアンテナの予備って必要なのでしょうか?
(落としたりして曲げてしまうことが多い?)
>>666 まぁ、甥っ子には「今回は特別だよ!」と言い含めます。
(父子で楽しんでくれればラッキーですね)
うちにあるXMODS×2、インドアレーサー×2、タムギア、ミニッツ、
以上全てプロポのアンテナ折れor曲がっとる。
子供5歳。
669 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/19(金) 21:59:04 ID:4k8R1/7P
その甥っ子うらやましすなぁ…
漏れもその年齢の時にホビラジをプレゼントされてたらもっと早くラジコンの事好きになれてたのに
いやー判らんぞ〜。
欲しいものがすぐ手に入るって環境じゃ趣味として育ってなかったかもな。
自分で貯めた金で買える様になったときに初めてホビーって感じがしたよ。
それがバイトした金でもお年玉でも初任給でもいいけど。
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/19(金) 22:33:40 ID:4k8R1/7P
>670
確かに。自分で高い金出して買ったラジコンは大事にするもんな
金貯めてやっと初めてラジコン買った日なんか枕元に置いて寝たもんだよ
今でも新しく買ったヤツは枕元に置いて寝てます・・・。
小学低学年への贈り物としては少し高額な気がするのは俺だけ?
うちの甥っこも5年だけどいまだにトイラジしか買ってやれんわ。
ケチなおっさんと思われても仕方ないな。
抱いて寝る→圧壊→朝起きて涙目
今度出るCカーミニッツをあげて今からヲタ道を邁進させる
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/20(土) 05:23:43 ID:JjTrgIN0
小さいとトイラジとホビラジの区別なんてつかないもんなぁ('A`)
俺も小さいころ近所の大学生の兄ちゃんからお古のポルシェのCカーのラジコンもらったけど、
やたら遅いわ電池が車体側で9Vだの単二4本、プロポに単三やたら使うわで面倒('A`)
結局あまり遊ばなかったけどホビラジ始めてからそれを発掘してみたらそのポルシェはニッコーのデジプロのRCで、当時気に入りだったトイラジパジェロ3台分くらいの値段の比較的ホビラジに近いモノ。(車体側の9V電池は受信機専用電源だったり)
たぶん小さい子ならオフ車であまりスピードでないのがぴったりかなぁ。
ちなみに今もパジェロ大好きっ子なので
>>675的洗脳は効かないかもしれません(´・ω・`)
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/20(土) 08:29:35 ID:jqITlkxw
カスタマかエアロアールシーでも大喜びかもねw
678 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/20(土) 10:01:48 ID:STdzptr3
GB-03って、ギヤデフをつんでますが、もしかしたらスリッパーなしの直結
2WDシャーシの登場の予告なんでしょうか、それとも、たんにメンテフリー
をねらってるだけ。
>>678 メンテナンスフリー+コストダウン
>スリッパーなしの直結2WDシャーシ
そうするんならスリッパークラッチ省略すればいいんじゃ?
駆動系は当分の間変更は無いと思う
子供はオンで速く走る事より、どこでも走るオフの方が好きだと思う。
・・・で、そのどこでも走るってのを免罪符にして、とてつもない運用の果て
破壊しちゃうんですけどね。
681 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/20(土) 10:52:01 ID:VCGKM4q/
こどもにはジャンプ台も必要だよ、
うちの1年生の息子はミニッツレーサーもジャンプさせようとするぞ
682 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/20(土) 11:17:20 ID:STdzptr3
>>679 678だけど、ボールデフのままスリッパーなくしたら、ボールの寿命問題が
すごいことになりそうだが。
ギアデフ+スリッパーならメンテフリーでいけそうだけど、もしや次期RTRは
より初心者むけにギアデフになるとか、OPでBDのが苦情が出にくいような
気もするし。
684 :
シリコソ:2007/10/20(土) 11:58:54 ID:iy9fxU+s
四駆第一弾はおおかた予想通りだったけど、
四駆+四独 第一弾ってなんだろうね?
(アバンテは特殊なんで後回しかなぁ...。)
>>682 ん〜過去スレ見てると結構デフ壊してる人いるから
それの対応策もプラスされてそう
>>684 タムショット発売後いきなり(すぐリリースっていうわけじゃないけど)
四独仕様シャシー出すってのは賭けに近いし折角(03が)モノショック仕様なんだから
まずそれを活かすためにブーメランを出すのが楽なやり方かしらね。
それかリリースサイクル的に現行1/10バギー辺りを四独でリリースとか。
ははぁ、確かにダーパク系はありそうだな
688 :
シリコーン:2007/10/20(土) 12:21:31 ID:iy9fxU+s
>>686 モノショック系はみんなの予想通りに出てくるだろうね。
>>687 ダーパクかぁ...。DF-03系は確かにありそうですね。
ってことはニバンテも出るのかな?
DF-03車種を出すのならニバンテを出しそうだね。
あとはボアと同じようにタムギアオリジナル車種を出すか…かな。
自分としては復刻シリーズもいいけどたまには現行テイストのボディも出して欲しい
690 :
シリコーン:2007/10/20(土) 12:45:06 ID:iy9fxU+s
>>689 二駆でボアなら四独が出ると、モンスタービートルやランチボックス、
もしくはビッグサイズで新車がでる可能性も出てくるね。
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/20(土) 13:36:46 ID:1fL0NeBH
ちょっとの間にこんなにスレが…みなさんありがとう。
>>673 確かにちょっと高価かなとも思いますが、甥っ子は2人(兄弟)なので
兄弟仲よく遊ばせることにします(果たしてどうなるか…)
壊しても自分で修理できるので、長い目で見れば良いかなと…。
(そこで手を動かしていじってもらえると嬉しいなと)
>>680 >>681 やっぱりオフロードのほうが楽しいだろうなというのは当たっている
んですね。
692 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/20(土) 13:57:05 ID:xP+z/hBN
ウチの甥っ子なんて、スベリ台を逆から登らせて階段をジャンプ・・・・
ボディがボロボロですわ
>689
現行テイストなオリジナル車、アバンテMk.III(サンバンテ)が出ます!
・・・・・・だったらちょっとヤだなぁ orz
694 :
シリコン:2007/10/20(土) 14:49:58 ID:iy9fxU+s
>>693 アバンテが1/10RCから、ニバンテがミニ四駆から誕生
してるからタムギアからサンバンテ出るかもね。
イグレスのこともたまには思い出してあげてください
696 :
ジリコン:2007/10/20(土) 16:36:39 ID:iy9fxU+s
>>695 アバンテ系ですね。
タムギアで出てもやっぱり高嶺の花だったりしてね。
今日、秋葉のフタバ2FでGB-01の組み立てキットが3980円で置いてあったよ。
ミニインファとミニショット。ミニの4駆が欲しくなりました。
どっちがいいと思います?今はバギチャンで遊んでます。
699 :
ジリオン:2007/10/20(土) 19:08:13 ID:iy9fxU+s
オクで6500円から売りに出してる人もいるよ!
700 :
ジリオン:2007/10/20(土) 19:10:13 ID:iy9fxU+s
701 :
ビリオン:2007/10/20(土) 22:36:42 ID:iy9fxU+s
>>698 どちらも触った事ないのでなんともいえません。
私はタムショット買う予定です。
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/21(日) 00:29:22 ID:WLLkjz7D
モノショックで、ほぼ確実にうれそうなのだとコロコロのドラゴンシリーズ
とかもありそうな気がする。
ワイルドボアの系統でランチボックスとかパンプキンとか、いいと思うんだけどな。
ホットショット、重量どのくらいになりそうかな。
動画観る限り気にするほどのことじゃないけど。
インファーノみたく重くなったりはしないだろうけど…。
結構複雑にし過ぎてるように見えるし。
ショットはなんかオプ沢山入れなきゃ速くならなそう。
写真見ただけだけど。。
プロペラ、デフ、ユニバ、モーター、ダンパ、アッパー、ジョイント、とりあえず最初はこんなもんか?
んで、しばらくするとヒートシンクやロアやアップのアルミを入れてる自分が想像出来るYO。
駆動系は×2だもんな、、、金掛るな。
プロポ、アンプとか要らないからキットで安く出して!
スマン長かったな。
とりあえず…
お手軽パーキングドリフトバギーの方向でイジイジ
あ、それいいね。Mシャーシ用のドリタイヤ使えるし。
ぶっちゃけミニオフはオフに向いてないしね―…。
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/21(日) 13:44:50 ID:9tHHwAPc
>>702 ドラゴンは元々ダブルショック前提のボディーデザイン
最初のベース車はホーネットだからな
市販のサンダードラゴンなんかは、モノショック対応で鼻下を
少しカットしないといけない
>705
ナカーマ( ・∀・)人(・∀・ )
ショップの仮設ドリ場(元駐車場の一部)にジャンプ台置いてドリ&ジャンプするつもり
ドリ&ジャンプ…なんて魅惑的な響きしやがるw
でもドリタイヤ履いててもジャンプって跳べるもんなんだろか。
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/21(日) 16:00:17 ID:uT4fQdZs
ドリしながらジャンプ
着地が怖いな^^;
いつの間にやらアトラスから、「タムテックギヤ用
サーボセイバー強化スプリング」なんて出てたんだね。
>>712 入れて2日で割れたぞあれw
あれを使うくらいなら標準の樹脂スプリングに
OG.16ダンパーメンテナンスキットに入ってる
一番大きいOリングを2つ被せてやったほうがいい。
タミグラ車検も問題ないし。
>>712 いや半年ぐらい前からあったと思うけどw
俺は入れて好調だね。
キビキビしてるし、2台とも壊れてもない。
>>713 漏れのも校長。気に入ったから予備も買ったくらい。
付けるときはステア回りのガタ取り、クリアランス調整、再グリスアップもやると吉。
自分も入れてるけど割れた事は無いです。
オプションで良いから、田宮自身から出して欲しいですよね。
子供も扱う事を考慮すると、標準化は無理だとは思いますけど。
以前Mini-Tのタイヤの事で相談した者です。
前後輪に1/10のタイヤを加工してみました。
結果から言うと良い感じになりました。
路面が乾燥してからのはまだ試してないので、どんな感じになるかは分かりませんが。
組み合わせは、24mmのツーリング用にF:ロッシのワイドリブ、
R:タミヤのスパイヤースパイクにしてみました。
後輪のピンの数と長さが良い具合に働いてるのかな?
しかしながらタイヤの加工は割と難しいですね…。
719 :
717:2007/10/22(月) 17:35:35 ID:6aGm5FbE
>>718 そうです、そんな感じです。
砂の浮いた乾いた路面だとダメそうですか…。
やはりマイクロピン系の方が良いのですか?
納得いくまで色々試してみようかと思います。
720 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/22(月) 18:38:18 ID:Wv05vTBZ
エンルートのブラシレスモーターとナムナムのモーターはどっちが総合点高い?
オンもオフも走らせると仮定して。
タムギアって軽いせいかかなり頑丈だよね(フロントサスピンは脆い)ナムナムKV6000ブラシレス入れてコースで前転、後転、横に大回転したけど
全く破損なし、タムショットは構造が複雑そうで耐久性が心配だよ、ブラシレスに耐えられるかな・・・
壊れにくいけどガタはきやすいよ。全体的に。
脚がやわいのはしょうがないけどボールデフがねぇ…。
ホットショットは期待してる。ギアデフだしw
念願の3R製ステアセーバーVr2入れたけどめちゃめちゃ大変だった。
下のベアリングにピン中々入らないし、バギチャンだとステア切った時に
ダンパーに干渉するから両方サイド永遠ヤスリで削るハメに。。
バギチャンで入れようとしてるひとは注意した方がいいよ。
ちなみにガタはかなり無くなった。
>>720 手持ちの物だけ、個人的な感想(アンプはNAMNAMを使用)
NAMNAM 4200 オンでもオフでも無難。
enPower24 4200 南無よりトルクは上だと思う。同じギア(20Tピニオン)で南無では厳しい草地でも走破。
enPower24 4900 オンでしか走らせてないけど、速いことは速い。だがトルクは細い感じだしブレーキの効きも悪い。
今はenPower24CAR-4200に落ち着いたけど、砂ありのオフだと防塵対策しないとローター内に砂鉄が混入するw
気になってるのはenPower B2435シリーズ。メーカのうたい文句だと「新構造コイルにより高トルクを実現」とあるけど
どんなモンなんだろう?
>>723 げ・・・・
週末にそれポチって到着待ちなんだがw 仕様はバギチャン足、3RダンパーにFOXボディー。
連投スマソ
>>725 キツネ足に戻してから入れるかヤスリでガンガルか究極の選択だ。
漏れは選択の余地なかったから削った。おかげで指に豆できたが組み上がった達成感はひとしおだった。
>>726 もともとバギチャンで、3Rダンパーやら何やらでシャーシが青くなってきて、バギチャンボディーも傷だらけだし、
どーせなら青いボディーにしてしまえ・・・とFOXボディー投入w
ちょっと鼻っ面が当たってるけど、ボディーピンで押さえてしまえばライトポッドもそのままでGB-02に乗るよ。
>>720 NAMNAM5400使ってるけど露出部に穴開いてないんで、
埃が入らないメリットは大きいかな。
発進時はコギング気味だけど、8セル仕様にしたら改善された印象がある。
>724 >728
なるほど、やはり万能的でいうとナムナムですか。どっちを買おうか迷ってたんですがオフも走りたいのでナムナムのセットに決めようかなぁ
>>729 自分はQuark33A ProCarとNAM5400の組み合わせです。
タムギアあぷろだ
>>1の37,38,57に動画をうpしてあります。
>>720 一般的にインナーロータの方がブラシモータ的なパワーの出方で自然だと
言われるけどNAMNAM と enRoute の比較でも確かにその通りかな
個人的にはタイヤを1/10サイズにしてるせいもあるけど enRoute の方が好み
トルクがアウターロータらしく太いのと、回転の伸びが気持ちいいから
因みに enRoute のアンプに NAMNAM モータの組合せは問題ないけど
逆の組合せをやると脱調してかなりストレス溜まったんで参考まで
732 :
718:2007/10/22(月) 22:28:10 ID:/ht87zmJ
>>719 浮いてる砂の下が締まった土でなければ良いんだけど
乾いてカサカサになってると辛いと思われ
スポツン位までならそれでも楽しめるレベルではあるけど
ミニジラモータやブラシレスだと左手が攣るかも?
対策は1/10で定石と言われてるタイヤが基本だけど
車重が軽くて面圧が上がらないからその辺も問題
まぁ路面も色々なんで楽しんでタイヤ選択して下さい
SCタイヤは結構いけると思うんだがw
>>731 うちのはNAMNAMアンプでenPower24CARの4200と4900回してるけど、調子いいよ。
まぁうちでは大丈夫というだけで、「この組み合わせで問題なし」とは断言できないけどね。
一度24CAR-4900で脱調しまくってまともに回らなくなり(一度回り出すと後は問題なし)
モーターかアンプが逝ったかと思って調べてみたら、単にモーター側のバナナコネクターが
熱収縮チューブの中で半田が取れかかってただけだったw
完全に断線しなくても、ちょっとした通電不良で脱調しやすくなるみたい。
>731
とりあえずモーターどっちでも使えるようにアンプはエンルートを買ったほうが良いですね^^
アトミックのモーターはいかがですか?
ミニジラ中々売って無くて。。。
モディファイなんちゃらって銀缶のやつ。
話題にでないのであんま良く無い?
以前エンルートにモーターのトルクについて問い合わせたら
アウターローターのenPower24シリーズより
新型のインナーローターのenPower B24シリーズの方が
高トルクとの回答がありましたよ。
タムギアにはモーターマウント加工しないと搭載できないB28シリーズは
さらに高トルクとのことです。
別に今ブラシレス買わなくてもいいじゃん、ノバックからマングースなるセンサー付出るよ
俺はとりあえずマングース出るまで待ってHSに積んでみる予定
・・・イ○グル代理店やめてくれるか潰れるかしてくれないかなぁ
739 :
724:2007/10/23(火) 07:38:22 ID:ufu8Tg7y
>>737 情報ありがとうございます。B24の方が高トルクですか。
これは要チェックですな。ただオフ用では握り巻きが悪化するかなw
イーグルに期待しちゃ駄目だろ・・・
海外じゃ販売してるXBRシリーズすら半年たっても売らないジャン。
海外通販で購入するなら別だけど。
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 11:25:53 ID:K+rFltnK
アトミック銀缶はブラシレスまでは、、、という人にはおすすめ。
黒缶よりトルクが太くなってる。全開で走ってるとニッスイで10分もたないけどw
>>741 テラd。しかし10分ですか!スポツンで50分走ってたんでこりゃインテレ3本体制だな。
今度バッテラと併せてかってくるわw
>>723 3Rアルミステア、到着しました。いろいろと試行錯誤してみましたが、バギチャン足だとダンパーに当たるという
以前に「シム入れてガタ取ったノーマルの方がはるかにマシ」という結論に達しましたorz
結局保険で同時に買っておいたタムギア純正「GB-01ステアリングセット」のパーツを使いノーマルに戻しますた。
個人的にはこいつは地雷認定ですね。
今度サーキット行きたいんだけど
タムギアじゃ邪魔かな?
邪魔かどうかはスピードじゃないよね。
コース幅と操縦してる香具師のウデで決まったりする。
でもストレートだけは気をつけろよ。
>>746 アドバイスありがとう。
ちなみにサーキットにタムギア師って居るんだろうか?
一人だけタムギアだったら恥ずかしいな。
そんなのは時の運だろ
居るんだ!?
ガンバって行ってくるよ!
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 18:35:34 ID:csfpP58h
>745
で、どこのサーキットいくの?
実家の近くの谷田部か車で30分ぐらいのヒルトップ。知っとる?
ジャンプが凄そうなんだけど跳べるかな?気合いか?
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 18:46:06 ID:lLFURnAe
753 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 18:50:29 ID:bB2A+l+h
いーと思う
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 18:53:38 ID:csfpP58h
>751
なんだ関東か。
だって三多摩にオフコースないんだもん。
いつも公園じゃつまらんし
バギーはカーペットじゃなくて
土の上走らせたいじゃん。
トントンランドでよく走らせてるよ、下手だから邪魔してるかもしれないけど・・・
谷田部はちょっと遠いなぁ、そこまで行く元気は中々ね。
前に土系サーキットでフロントにバギチャンでSCインナー
リアにSCって教わって走らせてるんだけど、路面が湿ってるとすごくいい感じなんだけど
渇いてるとまきまきなんだよね、路面が乾いてて細かい砂があるとボアタイヤとかのほうが
グリップするのかな?
連書スマソ
サーキットに行く心構えを教えて下さい。
漏れは心に決めた!絶対に行く!
おいらの場合あらゆる路面でボアタイヤを超えるモノが無いんだが...(純正OP)
GB01買おうかと見て回っていたら
GB03が出るとの事ヽ(´ー`)ノ
早速注文入れました
が
12月ってなんだよ亜lkgjは;おいlgふぇrlkgjらs;jfだdふぁsd:
マテねーだgぃjsdlgじゃ;sldkjがksjdgヴぁ
早くしてくれ田宮
760 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 20:28:52 ID:njXaOROz
ボアタイヤにはインナー入れるべき?
>759
俺も昨日予約してきた、ボーナス出る頃に発売ならちょうど良いかなって思って。
タミグラでボアタイヤにインナー入れてもOKなのかな?
764 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 21:14:36 ID:csfpP58h
>760
俺は入れない派。
入れない方が安定する希ガス
だよねぇ。
その時点でボアタイヤは選択肢から外れる(;´Д`)
やっぱりSCタイヤとタムチャンタイヤの組み合せか
>>751 矢田部?すげえ。走らせるのは自由だが、タムギアサイズは無理だ
っつーか、酷だと思うのは俺だけか?
それに改修終わったのか?
谷田部はスモールカーレースやってるから大丈夫
あと新装オープンは全日本明けだとさ
LYNXデモで谷田部のがあったな。
ひとつ質問なのですが・・
タムギアのマイティフロッグにフロントバンパーを着けるために外していた
ステアリングサーボをはめ直したところ、ステアリングを切るための動力を伝える左右のギア
(ボディカバーの左右からはみ出している部分)の高さに差が出てしまいました。
右がやや上がった状態です。
元の状態を覚えていないのでわからないのですが、構造上右が上がるものでしょうか。
それとも左右の高さは揃うように出来ていて単にはめ型が悪いのでしょうか。
アドバイスよろしくお願いします。
>>770 ノーマルブレスなら両目テープ貼った?
サーボの下にゴミがあるかサーボがブレス付けてカタカタ動くようなら
両目テープだ。
いずれにしろ右が上がるのはサーボ本体
が上がってる状態。
俺も同じ現象が起きたよ。
原因はバンパー付属の長ビス(六角じゃないヤツ)がサーボ?に干渉する事。
対策は長ビスを使わずに長さ10ミリ程度のビスを使えばOK。のはず。
連貼りスマソ
>>751 モビルメートは俺もよく行くがみんなハイエンドの高級車でスゲー速いぞ。
一人だけタムギアのお手軽装備だと恥ずかしいが
いい人達ばかりだから楽しいよ。
路面は硬いからダンパはソフトめタイヤは前後SC
フルスロットルはホームとバックストレートで短いからピニオンは16。
ジャンプは諦めたほうがいい。初回にチャレンジしたが
鼻が刺さったり上手く跳べん。フロントのタワーが刺さって折れて跳ぶの辞めたw
会える日を楽しみにしてるよ!マイティに3Rのウィングは俺だ。
長文失礼しました。
774 :
751:2007/10/25(木) 23:54:02 ID:l1hbB18h
>>773 アドバイスありがとうございます。
今度行きますのでへたっぴですがご一緒できたらいいですね。
ヒルトップのジャンプは無理ですか。。。でも飛んでみたいです!!
当方バギチャンです。では。
谷田部も何とかなりそうなので帰省した時に行こうと思います。
>>771、772さん
アドバイスありがとうございます!
たしかにバンパーを下から固定していた長ビスを抜いたらきちんとはまりました!
明日10mmのを買ってこなくちゃ。
でもバンパー付属の12mmのが不具合あるって問題ありですよね。
他にもアレ?って思った人は大勢いるんじゃないかしら・・。
アレ?って思った人です、しかも去年発覚して、ネジ(短く)切って対処したけど
でも結局バンパー付けることで厚みが増えるっつーことなんで
気付いたらバンパーいらない子になったよ
自分の場合、ネジが長すぎってのもあるけど
ネジ締めすぎってのも原因の一つだったかな。
777 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/26(金) 23:24:10 ID:RfQbqeK+
GB01だけど取説どおりだとかなりトーインだよね?田宮はトーインを推奨してるの?
ボアのFタイヤ、グリップしなさ杉
もっとリブ立ったやつ出るといいのに
ボア買おうと思ってるんだが、
>>779は買って後悔してる?
>>780 バギチャンから足回りコンバしたばかりなんでまだ走ってね。
今ボアボディ作り終え載せたところ。
詳しくは専用ウィキ見て暮。
携帯からなんであんまやると金掛かっちまうで
そろそろスマソ
↑ミスった、見た感じグリップしなさそうってこった。
なにそれ、見たカンジてw
せめて走らせてから文句言えよ…(;´Д`)
785 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/27(土) 08:34:12 ID:4cHFBMZD
>781
君ならどんなタイヤ使ってもダメだよwww
786 :
777:2007/10/27(土) 11:27:21 ID:LTsvcTCw
>>778 いやトーインだよ。取説だとタイロッド14.5cmだけど、おれは13.5で若干トーアウトにしてる。
787 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/27(土) 17:20:50 ID:Eyzgp/dR
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/27(土) 21:59:09 ID:4cHFBMZD
タムギア用のリュック買った人いる?
けっこう前に買った。あんま重いもの入れられないから
タムギア用にしかならなかった。安いからいいけど。
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/27(土) 22:52:12 ID:4cHFBMZD
あれ買ったんだけど結構いいよね
早くあれにタムギア入れて公園散策したい^^
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/27(土) 23:03:28 ID:9hneqwgj
そして職質
みなさん、プロポって純正の使ってます?
あのプロポデザイン的に「僕はライトに遊んでます」って感じで嫌いではないけど
他のスペック高いプロポも一度使ってみたい。
1万〜2万くらいのに変えても操作感に変化はあるものなのでしょうか。
793 :
ビリケン:2007/10/28(日) 00:37:28 ID:ROPh2ZPr
>>792 私は安いブレイザーUに替えましたが
それでも安いプラスチック感は減少しました。
その次に安いフタバ2PLやサンワMX−Aあたり
が人気のようですよ。(あぷろだ参照)
全く無いよ
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 00:44:34 ID:E19slg4F
機能とかほとんど意味わかんねて感じだけど、
なんか見た目本気そうに見えるから3PK使ってる
タムギアじゃないけどね
サーボのリバースとか作動範囲とかもやり方わかんねw
しかもバッテリーすぐなくなるから乾電池用のアダプター買った
昔のスティック引っ張り出して使ってる。機能的にはエクスペックSPにすら劣るが。
このテのラジコンには”おもちゃっぽさ”を求めるゆえw
よっぽど高いもの買わないとプロポの操作感には差は無いものなのですかね。
ならば見た目だけでもも少し本気っぽいのが欲しいなあ。
そんな僕の理想のプロポは時を越えるデロリアンを扱う、ドクのごついスティックコントローラーです。
798 :
ビリケン:2007/10/28(日) 00:54:45 ID:ROPh2ZPr
793>>なんか分かる。
私のブレイザーUは縁日の三角クジの景品的なテイストが気に入ってる。
792>>まあ、結局は本人が気に入ったものを使って下さいって事のようです。
799 :
ビリコン:2007/10/28(日) 00:56:57 ID:ROPh2ZPr
798ですが793>>では無く796>>でした。
>>797 中級機種買えば違うよ。ただ受信機変わるしハイレスだとサーボも換えないといけない。
802 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 08:34:35 ID:hBFiUV+x
AMだとMX-Aか2PLレベルか最高なの
ワコール
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 10:37:14 ID:wwX/TLb6
つ3PK+AMモジュール
燃費がよろしい、中級機が良いガス。
リポにしたら半月は充電しなくて良いガス。
ハイエンドは3PK、M11、ヘリオスのどれもAMモジュールはあるけど
基本的に室内用で出力弱めなんで屋外使用は自己責任で。
・・・と建前。
特にノーコンになったりとかした事はないけど一応ね。
タミグラで3PKのAMモジュール使ったけど、まあ問題なかった。
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 17:53:40 ID:UJJ8/OLQ
ボア後輪にボアリアタイヤ+前輪ホイールで付けてみたら
幾分ワイドトレッドになってスタトラぽくまった。
ただタイヤがかなりブカブカになるな。民倉インナー桶してくれりゃいいのに。
既出ネだったらスマソタ
ボアリアタイヤ、すっかすかだよね。
ちなみにフザけてマイティフロッグの後輪につけたら
砂上で前に進まず踊りまくってました。
送信機買い替えって、メーカー違っても使えるの?
なんでタミヤ製にサンワとか電波送れるんだろう?
>>810 同じ電波(AMやFM)なら基本的に送受信機それぞれ違うメーカーでも操作は可能
ただクリスタルは基本的に同じメーカーのクリスタルにした方が良いみたい
(同じバンドでも受信クリスタルがタミヤ製で送信クリスタルがSANWAという組み合わせは不具合が出る可能性がある)
自分の場合、RTRタムギアに付属してたTXクリスタル(タミヤ製とする)を
フタバの2PLで刺して遊んでおります
電気工学学べ
>>810 そら、電波方式が一緒だからだべ。ラジオだってメーカーごとに電波違うって聞かないでしょ。
あ、どっからツッコミ入れるか迷ってるうちに先越された!w
>>811 ちょっと違う。
クリスタルは送信機は送信機のメーカー、受信機は受信機のメーカーの物を使う。
理由はクリスタルだけで周波数が決まるのではなく内部の回路と併せて周波数が決まるから。
まあ、支障が出ない程度の違いみたいだけど。
RTR付属プロポが一番しっくり来るのは人間工学のおかげか?
普段は3PMdうぇす。
かもね〜。ボロクソに言われてッケドそんなにキライじゃないよアレ^^
818 :
シリコン:2007/10/28(日) 22:50:29 ID:ROPh2ZPr
EXPECも操作自体には何の支障もないですね。
デュアルレートが無いのは厳しい
820 :
シリコン:2007/10/28(日) 23:10:21 ID:ROPh2ZPr
>>819 え、D/Rってそんなに重要なんですか?
あんまり意識した事なかったです。
出直してきます。
>>815 そっか、そこまで分からなかったよ、指摘してくれてありがとう。
>>820 蛇角調整できるからね。
GTの方には付いてんだっけ?
>>819 デュアレートっていうよりエンドポイントアジャストが欲しい。
824 :
シソ:2007/10/29(月) 00:26:32 ID:sR+VeDp+
おっと!!!
チャンプWeb通販にて
タムテックギア ホットショット4WD
スポーツパッケージセット (56711s2) = 0円???
タダでしょうか?
10000000000000台注文したwwwwwwwwwwwww
826 :
シソ:2007/10/29(月) 00:35:39 ID:sR+VeDp+
>>825 いいなあ。わたしは10個でプロポバンド01から10まで
と指定しておきました。
あちゃ〜。。
いやちょっと・・・定番の冗談ですよ
迷惑かけちゃダメだよ
829 :
シーソー:2007/10/29(月) 08:36:55 ID:sR+VeDp+
結局18,700円になってしまった。
どうせ買うつもりだったので、1台冗談で注文してみたけど、
どうなっちゃうんだろ?メール1通の謝罪で終わり?
>メール1通の謝罪で終わり?
…普通そうだろ。玄関まで来て土下座でもなきゃ不満かね?
たまに電話くることもあるけど数が多けりゃね。確信犯イクナイ。
832 :
訂正厨:2007/10/29(月) 10:57:22 ID:9p5WQcGQ
確信犯www
確信犯じゃないだろ
835 :
ソーリ-:2007/10/29(月) 11:27:57 ID:sR+VeDp+
タムショット13800円に値下げしてる。
いつの間に1000円も、、、。
>>831 いや、べつに謝罪なんかどうでもいいけど、HPに
【お客様の事情による商品のキャンセルは一切受け付けておりません。】
と書いてあるのに、店側はどんな対応するのか興味ある。
”お客様の事情”じゃないからキャンセルはアリでしょ。
ま―通販ってこういうトラブル多いから。
直したならそんな突っつかなくってもいいかなって。
>>831 確かにミスは何にでもあるものだから、キャンセルor価格変更の連絡きたら
ごねるつもりはないけど、"キャンセルしたら違約金3150円現金書留で送れ"
とか書かれると最初から客を疑ってかかってるみたいで、本気で買う気で読
んでていい気はしない。客側だってミスして注文することはあるのだから。
そんで今回"じゃあ店側のキャンセルはどうなんだyo!"とか思ったわけ。
売り側と買い側は対等の立場だと思うし。
スレ汚してゴメン、タムギアと直接関係ないことなのでもう消えます。
839 :
スカ:2007/10/29(月) 14:59:36 ID:sR+VeDp+
>>838 違約金の件はしらなかったよ。
アリガトゥ!
待望の四輪駆動だけど、モノショックとオーバーハングモーターは運転が難しそうだな。
モノショックはホットショットだから仕方ない。
でも、四駆のオーバーハングはステアリングが効かない方向に働きそう。
細身の復刻版じゃなくてもいいから、他のミニオフみたいな構造にしてもらいたいな。
スペース上の問題と今までのタムギアを部品を共通化する意味でも仕方ない
まぁ走らせてもいないうちから、想像で悩むのはバカらしいと思うw
そこらへん気にするなら買った奴のインプレ待ってればいいんじゃね?
俺は気にせず買うけどw
既存のタムギアパーツで簡単にダブルショック化できるんじゃなかろうか?
ウィキペディアのホットショットを調べたら・・・・
スーパーショットにすればよかったのに。
>まぁ走らせてもいないうちから、想像で悩むのはバカらしいと思うw
将来設計ができないタイプだな
それは違う
実際ホビーショーで具現化されてるGB-03を見て
「他のミニオフみたいな構造にしてもらいたいな」
って言うのはムチャクチャだぞ
つーかそれは03以降に出るであろうシャシーに願うべき事。
俺も気にせず買うよ(´∀`)
結局タムギアはなんだかんだでRRが似合ってるな、という結論になりそうな希ガス。
他に無い造りってのは魅力だよな。
走りだけ期待するならそもそもミニオフなんか手ェ出さないって^^
でもTRF406xが発売されてたらさすがに引いたろうなw
実車において、一番の重量物はエンジンだからその搭載位置で大きく種別されるが
RCに於いては、一番の重量物はバッテリー
バッテリーがセンターにあればミッドシップと読んで差し支えない(・ε・)キニシナイ!!
来年中にはブーメランとかだせるね。
ボディーとダンパーの色換えだけで出来上がり。
バッタは本当に出ないんかいな‥
次来るのは、ホットショットの色変えでホットショットUだな。とうとう田宮もバンダイ商方。
>>851 プラズマエッジみたいだな、ソレ。
でもHSU出すならボディ形状変えて欲しいね。
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 16:20:45 ID:ABrGj2yo
02のダブルトレーリングをダブルウィッシュボーンに変更した人いる?
それは01なんじゃ…。
01にバギチャンのボディ載せただけだなw
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 16:44:01 ID:ABrGj2yo
02買ったんだけどトレーリングアームの動きが何回バラしても渋いから
ボディはバギチャンのまま足を01仕様にしたいなと思って。
パーツさえ買えば可能だろうけど
トレーリングアームセットみたいな売られ方してないから
自分で必要な部品を揃える必要があるな。
キット買う方が安上がりだったりしてw
アバンテを早く出してー!
タムギアのESCって本当に余裕ありますね。
カタログスペックだとTEU-101BKと同等なのは知ってましたが。
タムギアはブラシレスに載せ変えて余ってるのがあったから、
コードを付け替えて540サイズを回してみました。
車種とモーターはTA03Fとダートチューン(余り物の組合せ)です。
微妙にスレ違いの上にチラ裏すみませぬ。
ブラシレスに載せ変えて余ってるのがある人は、
またーりとしたい車種に載せるのありかな?
ホットショットはギヤデフだからブラシレス化しても安心だね。
>>856 フロントのサスシャフトのEリングが擦れてる部分の樹脂を、ほんの少しデザインナイフ等で削るとスルスルになる。アーム側じゃなくてシャーシ側の4箇所ね。
円√のブラシレス(黒缶・インナーローター)で何度何度もカッとばしてるけど、この加工したらシブくならないよ。
シブいアームを動かしながらEリングをよ〜く観察してみ。樹脂に引っかかってるのが分かるから。
あと気休めに全てのサスシャフトにメタルオイル塗ってる。これは効果不明。
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 17:47:30 ID:ABrGj2yo
>857
そうかぁ、じゃあ今のままもう少し様子を見るか。
バギチャン使いの人はあの渋い足をどう対応してるの?
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 17:53:33 ID:1uwZpypg
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 18:13:07 ID:ABrGj2yo
>861
なるほど! 今確認したら確かに擦れてたよ
その方法で削ってみます。ありがとう^^
865 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 18:19:10 ID:1uwZpypg
>>864 削ってスルスルになっても走ったらまたシブくなることがあるから、そしたらまた削る、を少しずつ繰り返してみて。コレ見つけたおかげで今じゃいつでもスルスルだよ〜
>>866 余り物のTA03はギア比キット標準でRRの2WDで”プラベア”仕様です。
3パック程走らせてみたけどヒートプロテクトはかからなかったですよ。
と言うよりヒートシンクが殆ど温まらなかった感じです。
M03なら駆動が軽いしミニオフ用のブラシレスでも動かせるから大丈夫じゃないかな。
まぁあくまでも”自己責任”ってのは念頭に置いてくださいな。
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 19:30:53 ID:lew7PaI3
GB-01のボルデフの効き調整の目安ってどうしたらいいんでしょうか?
グリップの悪い砂地→スルスル
アスファルト等→ガチムチ
という方向でいいんですか?
逆
871 :
866:2007/10/30(火) 20:43:10 ID:z8qtqT5P
>>870 解りやすい画像のUP恐れ入ります。
プラベアでもほんのり温まる程度とは。
M03に380ではどんなに握っても全然問題出て無いんで
今度は自己責任で540を試してみることにします。
ではスレ違いネタはこの辺で。
>>861 微妙にスレ違いな質問になるが、円√黒缶のインプレきぼん
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 21:55:57 ID:aJd7/vN/
HPIから15ターン対応の実売3500円アンプでるから新規のメリットはないよね(´・ω・`)
あまってるからやってみよう@M04
あとはenRouteの1000Aと2000Aかな。
まぁタムギア自体に積んでる場合も有効な処理だとは思います。
ミニオフ用のコネクタは少々頼りないですしね。
タミグラ以外のレースでもレギュ内でOKならパンチ等も若干上がりますし。
ロスも減るのでランタイムも伸びる・・・筈、多分(^^;
これだけだとなんなのでタムギアネタももう少々。
アトラスのデフジョイントに変えてみたけど結構良い感じです。
ブラシレスのパワーでも緩みにくいですし。
少々値段も張りますけど耐久性もあるから入れて良かったと思います。
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 22:49:42 ID:guLP/rH0
>>872 4900KV+16Tピニオンで走ってるけど、とにかく「トルクが太い」印象で
とても扱いやすいよ!最高速出したい人はNAM-NAM 6000KVの方がいいと思う。
防塵対策としてエンドベル側の穴は塞いでいるが、ガンガン全開走行しても
モーターは全然熱くならないしアンプもほんのり暖かい程度なので
ピニオン18Tでもいけるかも?漏れ的には十分すぎるスピードだから
16Tで丁度イイ感じ。
あとは見た目が好きだな。スポチュンSPTみたいな赤いエンドベルが素敵w
>>875 レスthx!
いままで南無アンプ+円√アウター4200、18Tピニオン使ってて問題なかったんだけど、その組み合わせで8セル仕様を試したらアンプが悲鳴上げたw
ギア比云々以前に、無負荷でも始動時に脱調しまくりw やっぱ円√アンプのが無理がききますな。(ミニインファで使用中)
黒缶、南無アンプで回せるかなぁ・・・とゆーか8セルで南無アンプは無謀なのかなorz
>>874 アトラスのデフジョイント>>田宮純正アルミ>ノーマル
個人的にはこう感じます。純正アルミはノーマルそのままアルミ化。アトラスのは構造変えてる分、当たりが均一になってる感じ。
もっとも純正アルミを組んだときより気合い入れてアトラス組んだってのも影響してますがw
おいらはアトラスデフジョイント+ボール抜き+ゴム板で デフロック仕様にしてる。
これで8セルブラシレス+NAM2-KV5400で激しく走行しても緩まない。走破性も高い。
デフロックするとグリップの良いオン路面だと小回り効かないんで...
オン用にはスルスルデフ仕様のタムギアを別に用意して遊んでる。
namnam アンプ+ enRoute モータで問題出ない報告もあったけど
うちの場合もNGだった。リポ3セルではホントに使えなかったし。
デフジョイントはタミグラに出るんでなければアトラスが正解だと思う。
ブラシレス化してれば勿論だけど、ミニジラモータでも差は出るし。
締め込んでもロック状態にならないって問題はあるけど 3Racing も
材質的には田宮より持ちそう。目一杯締めてもまだ差動領域なんで
色々考えずに整備できて楽なんだけど問題は 3Racing だって事か?
純正アルミで不都合は感じないなぁ
まぁミニジラモーターまでしか詰んでないけどw
樹脂に直接ネジ入れるノーマルよりはナイロンナット使う純正アルミの方が緩みにくいし
カップの削れはちゃんとグリスアップしてやれば防げるし。
たまには優しい充電をしてあげようかなぁーって思ったんだけど
インテレ1400をノーマル充電機で充電する場合、約3倍の24時間でOK?
いつもはとりおんの3Kちょいのやつ使ってるんだけど
毎回熱くなってかわいそうな気がしてさ。
とりおんのって凄い熱くなるよね?
>カップの削れはちゃんとグリスアップしてやれば防げるし。
ハイパワーモーターだと、アルミデフジョイントはすぐ削れるよ。
ミニジラでも3ヶ月後に見たら、例によって食い込んで削れてた。
これは素材の問題で仕方ない。
同様にハイパワーモーターだと同ジョイントはどうしても緩むね。
これは構造の問題。横着して適当に締めると2mmシャフト折れたこと複数回。
現在はアトラス・デフロック改造に落ち着いた。
確かにそのままだと締めこんでも差動状態なんだが改造するとロックしてウマ。
ブラシレスで3ヶ月緩まず削れずと満足。メンテ回数も減った。
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 08:43:23 ID:Cycd0cOO
ミニジーラのモーターをタムテックギアに使うとアンプが死ぬって本当ですか?
動作不能になるって本当ですか?
ミニジーラのモーターを用にアンプを変更しなければならないって本当ですか?
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 09:27:15 ID:2F11zClC
>882
んなーことはないw
以前アトミックモーターを質問した者です。
やっとこさ銀缶買って3パック程走ってきたので御報告。
感想、メチャ早い!スポチュンなんか目じゃ無い!!
アンプはノーマルですがヒートプロテクトは掛かりませんでした。
全開8割でインテレだと20分ぐらいopだと5分くらいだった。
音がキュンキュンと1/10と同じ感じ。
ミニジラはこれより早いのか?そうだとしたら、俺の手には負えん!
885 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 12:20:18 ID:2F11zClC
アトミックの方が速いと思うよ
ミニジラモーターがもてはやされたのは
タムギア出た頃には他に速いモーターが無かったのと
値段が手頃だったからだな。
>882
モーターが逝きやすいらしいからアンプの故障と勘違いしたとかじゃね?
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 15:41:43 ID:K0qB9flO
>>884 タミグラが終わったらソイツにしようとたくらんでます。
ちなみにアトミックモーター二種類ありますよね?
どちらを買いました?
>>887 銀色の方です
ミニジラより速いのね。
なんでミニジラ人気なんだ?
安いから?
すぐ上に書いてあるのに…
いや、「いまだに」つー意味だ。スマン。
アトラスって二種類出てたんだ。知らなかった。
現在、SPTを使ってるのですが、アトラスに変更したら劇的に速くなるもんですか?
無印スポツンからSPTに変えた時はスピード差にびっくりしたのですが、これくらいの感覚を得られる
のですか?抽象的で申し訳ないのですが教えてください。
892 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 18:40:28 ID:N8iPUeM9
>891
得られるよ^^
>890
品薄になってて半ば伝説化してるからだろw
タムギア買って始めてミニジラ付けたときは、そりゃあもう驚いたもんサ。
スポチュン以外に370のモーターなんか無かった時代だしな。
>891
無印→SPTとSPT→アトラスじゃ後者の方が差が少ないだろう。
SPTってかなり回るモーターだよ。
よっぽどでかいコースを走らせるならともかく
公園程度じゃ充分だと思うけどなぁ
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 19:03:58 ID:F0lM2WWi
タミグラが終わったら、次のタミグラを目指してレギュレーション遵守で腕を磨けばいいのに。
>882
>859見てよ〜く考えてみろ
>>894 それも1つの選択肢ですね。
楽しみは人それぞれです^^
押し付けはいけませんよ( ´∀`)
>>893dクス
まぁ漏れもミニジラ売ってたら買ってたろうな。
>>891 駆動・足系ちゃんとしてからの方がいいよ。
漏れはタミグラ考えてないからさ
アルミアーム、同アップ、同ショックタワー、
同ジョイント、ユニバ、とか入れてる。
ポイントはデフのスラストの玉3こ増やしてるよ、
これだとスルスルで滑らんデフになるよ。
デフオだと玉間ありすぎて厚が一定になずに緩んだりして
しょっちゅう増し締めしないといけないけど
これならデフのメンテするまで触る必要無し
問題は玉買うのにスペアデフ買う必要があるくらい。。。
玉の流用考えるよりデフ買うほうがてっとりばやいか
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/01(木) 13:59:10 ID:cnjtydmK
アトラス銀缶>>>>SPT>>無印
砂が入りやすくなるのはご愛嬌
やっぱプレートとの間にボール紙でも挟むのがいいのかね
そうだね
ブラシレス>>GT14>アトラス銀>ミニジラ>アトラス黒>>スポツンSPT>>>スポツン>>ノーマル
アトラス白銀缶>アトラス黒銀缶>>>>SPT>>無印
と付け足しておきますわ
*アトラス白銀缶=AT7-136(エンドベルのヒートシンクが紫)
*アトラス黒銀缶=AT7-135
最速ブラシモーターはアトラス銀缶で決まり?
全部使った椰子はいないだろうけどW
いやGT14で。
アトラスってそんなに速いんですか!
SPTでもかなり速いので、そんなに変わらないのかと思っていました。
私の知る限りでは
スポツンSPT>>>>>スポツン>>ノーマル
くらいの感覚でした
その感覚だとブラシレスにしたら悶絶するなw
LRPで何種類かでてるのはどう?
ブラシレスって確かに速いけどバッテリーがリポじゃないとアトラスに毛が生えた程度じゃね?
入手が容易なミニ用ブラシレスでKV値だけ見ても3400〜8000と色々だし、ね。
おいらのタムギアは5400KVブラシレス+NiMH8セル9.6V仕様ですこぶる楽しい。
ダート路をグゥイィイッと加速する感じはハイチューン1/10さえ凌ぐ感じも。
この凝縮感がたまらないね。ミニオフにブラシレスは良くマッチしてると思うよ。
ミニオフにはピッタシだけどタムギアにはあんま向くとも思えない…
壊れ難いけど丈夫じゃないよね、タムギアって。
>>910 ブラシレスでかっ飛ばしてたんだけど、遂に衝撃?でアルミターンバックルが折れたよ
序にアンプもなんか動かなくなったんでスポチュンSPTに逆戻り
>>909 8セル仕様ってどんな感じで電池積んでるんですか?
やり方わかればアンプ買いなおして挑戦してみたいです
>>911 純正のアルミターンバックルの事なら、あれは逆にモロ過ぎですね。ポキポキ折れる。
おいらは3Rチタンターンバックル使ってるけどコイツは良い感じ。
セル搭載例は本スレで動画にうpってます通り、6セル+αのα部をボディ内に配置。
流れを切って申し訳ないが
プロポ替えようと思うんだけど、2PLに。
受信機も替えるの?送信機だけ?
送信機だけでおk
サンクス!
送信機だけって売ってるんだろうか。。調べてみるわ。
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/02(金) 09:12:08 ID:7XZNAMhd
ノーブラおすすめ!
>>915 5000円もしないはずだよ。
ちょっと待てて東京住んでたら、秋葉のフタバの年末セールでもっとイイの買えるかもしれん。
去年3PKSの27MHzが送信機のみ13800円だったよ。
>>912 純正のターンバックルです、タムギアに関わらずアルミバックルは脆いですねぇ
搭載方法ありがとです
問題は自前で2セルたす半田技術ですね、挑戦してみます
>>915 日本橋模型の通販でバラ売りが安いかね。
サンワのMX-Aも使いやすいよ。
>>918 高温のコテがあれば大丈夫。
>>917 >>919 情報サンクス。
今度覗いてみます。ノーマルは悪くないんだけど
自分的に格好悪くてね。
超音波式半田コテおぬぬめ
まちがいなく最強に付けやすい
超音波式ってどんな半田コテだよ・・・orz
高周波式な
923 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/02(金) 23:34:33 ID:49HcVLAE
超音波あてたらハンダ盛る前にバッテリー壊れそうだなwww
>>918 おれはコテライザー使ってるよ。
ハンダは高温で一気に付けて、すぐ冷却スプレー(なけりゃOA用品のエアダスター逆さまに吹く)で冷却する。
925 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/03(土) 16:50:45 ID:HJMw5m8L
うちのお遊びタムギアFOX、もう30パック越えてるが
デフ一度交換しただけで全くのノントラブル。
本当頑丈なのな。
まぁずっとノーマル370で走ってるからね
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/03(土) 17:20:41 ID:+1VVbSWA
まぁ、タミヤに設計ミスはないから安心だよね。
いつか完璧なブラシレス対応ミッドシップ3デフ4WDタムギアを出してくれると期待してる。
設計ミス自体はないけどメンテ性とか精度はもうチョイ頑張って欲しかった。特に前者。
928 :
12:2007/11/03(土) 19:38:40 ID:A9fP4gmT
タムショット注文したのにまだこねー
あと1ヶ月半もまてねーーなんとかしろゴルァ━━━━━━(゚Д゚)━━━━━━ !!!!!☆★
おっとハンドルが残ったままだったぜ
>>924 コテライザーは良いよな、最高火力だとものすごいパワーだ
しかし直ぐ冷却スプレーはどうなんだろ、内部の化学物質的には良いんだろうが
半田にはクラック入りそうだな
急激な温度変化は良くないね。
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/03(土) 23:29:53 ID:B0hfvvUU
ブラシレスもてあましたー
2WDはスポチュンSPTで十分だ・・・
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/04(日) 00:18:50 ID:SSCxECZV
>>391 確か先月のラジマガかワールドに載ってた。スポーツだったかも。
外径大きいから微妙だナー
マイティフロッグのリアを前輪につけて、ワイルドボアの後輪つけた。
更にスポチュンのモータつけたらスピードの伸びは良くなったが
まったく曲がらなくなったw
ちょっと砂埃立つような更地で走らせたせいかもしれないけど。
↑ベースはかえるです。
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/04(日) 01:01:00 ID:AjJp4Tdk
一般に、後輪のグリップが強いとアンダー(曲がらない)に、
前輪のグリップが強いとオーバー(曲がりすぎ)になる。
アンダーセッティングでブラシレス等のハイパワーモーターをブン回す。
これが楽しい。
速すぎてワロタ
GJ
>>931 意外にコンパウンドが硬いから個人的にはどうかなぁ。
買っただけで走らせて無いから耐久性は不明。
入手性からいえばSCタイヤの方がお勧めかも?
>>938 撮影可能な時間に子供の居ないが公園羨ましい。
うちの近所じゃ怖くて早朝か夜しかブラシレスでカッ飛べず。
スクエアのアルミダンパー使ってるのですが、サーキット一日走りきる前に
オイル駄々漏れで最後には減衰効果はほとんど無し
こんなものですかね?何か対策はありますでしょうか?
素直にいいダンパーかっておけばよかった・・・
>>941 どれも漏れるよ、スクエア以外のダンパーは買い揃えたけどどれも漏れる
漏れないようにするには定期的なメンテ。
Oリングの交換やシャフトが曲がってたり大きな傷が付いてたら
使い回さず潔く交換するべし。
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/05(月) 16:41:14 ID:Zlr21pDk
インテレ1400って、ゴールドのシール貼ってるやつとシルバーのシール貼ってるやつがあるけど違いあんの?
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/05(月) 16:52:09 ID:dD/ueuwV
タムテックギアをターボにしょうと思うんだけど、やっぱ無理?
ターボのステッカー貼ればおk
ホムセンで売ってた「セルスポンジ」を適当に切ってボアタイヤのインナーにしたらコシがあってなかなか良い感じ。ブラシレスで暴れ気味だったのが収まって安定したよ。
一般的なスポンジインナーって耐久性無さ過ぎだよ…タイヤが終わる頃には中で粉々になってるしねw
ステッカーチューンワロタ
>>944 インタークーラーも付けとくか
>>938 ブラシレス、ワラタ。
ジャンプ台、小さくても楽しそうだな、
自分も今度自作して公園に持参するかな。
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 09:23:10 ID:sFX/XaP0
質問です
現状、子蛙を所有していまして
デザゲのボディに換装しようかと思っております。
デザゲのボディはサイド大きく膨らんでいますよね?(子蛙と比較して)
インナーボディは無いと思うのですが、砂・小石がシャシーに入りまくりですか?
それと、ガッチリ固定は出来るのでしょうか?
(フニャフニャはいやだな・・・)
子蛙は程よく防塵してくれますので、気になった次第です。
デザゲ所有者の意見が知りたいです。
砂いっぱい入りますよ、でも気にしない。
固定はそんなに気になった事ないです。
全体的には満足。
GB-02にデザゲ載せてるけど確かに砂は入りまくりだな。俺もあんまり気にしてない。純正受信機の中に砂が溜まるけど、たまに開けて基盤をエアブローすれば良いだけのこと。気になればポリカ板とかスポンジで適当に左右の張り出し部分の下にガード作るといいかもね。
>>942 DF03ダンパー2セット持っててメンテ頻度がサーキット3〜4回
に一回ぐらいで十分だったもんで極端に精度悪いかと思ったのですよ
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 15:34:18 ID:pzkfAOHe
来月名古屋遠征しようかまよってるんだが、
タミグラってノーマルにダンパー付けただけの蜂でも良い勝負できるかな?
十分じゃね?
>>953 全てスクエア純正部品使って説明書通りに組み立てても漏れる?スクエアのが粗悪品とは思えないけど、4本同時にダダ漏れするならおかしいな。
俺は純正エアレーションだけど減衰が無くなるまで漏れたりしない。シャフトの動きが多少悪くなるぐらい。
平らな公園メインだけど調子良い方が楽しいから、10パック毎にバラして各部チェックと洗浄、Oリングとオイルを交換してリビルドしてる。
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 20:14:26 ID:R0t4WFj6
最近高い高〜〜いホットショットのタイヤを褒美としていただいたのですが!
なんだか耐久性がなさそうです。やはり長く遊ぶのにはノーマルスパイクタイヤがいいのでしょうか!?
純正バッテリーで10パックもちなさそうですが・・・どうなのでしょう?
ちなみにモーターはホットボディーズのミニジラモーターです。ノーマルスパイクではついていけませんか?
長く遊びたいならミニジラ以降のモーター使うべきじゃない気がするが。
つか高い高〜〜いホットショットのタイヤって何??
タムショットのは前後ともフツーのスパイクじゃない?
まさか1/10じゃないだろうな。
SCタイヤじゃね?
別にそう高価でもないけどw
ホールショットのことじゃね?w1/10オフ用の。だとしたらタイヤ大きくなって負荷かかるから長く走るには向いてないな。
ホールショットかw
バッテリーやモーターに掛かる負担は大きいだろうケド
おそらくタイヤ自体の耐久性を気にしてるのだろう。1/10よりはずっともつはず。
>954
チャンプ用のタイヤぐらいはあった方が良いかも。
あと出来れば付属じゃないバッテリーも。
自分はGT3700とWエントリーしようかと思ってるけど、近所でスポチュン売り切れてて迷ってる。
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 21:55:17 ID:xhZRkcwj
自分もGT3700とWエントリー考えてますが、OPバッテリー一本あればいいすかね?走行毎に追い充電でW
今の手持ちが付属バッテリー1本にインテレ2本、来月にはホットショットも買うし
今月は値上げ前に取り置き頼んでおいた1600SP*3本も買ったので
タミグラでしか使わなさそうなOPバッテリーは出来れば1〜2本で済ませたいね。
そんなにカツカツしたクラスでも無いし追い充電で良いんじゃないかな。
直線よりもジャンプで如何にミスしないか、の方が重要だし。
966 :
957:2007/11/06(火) 22:12:34 ID:R0t4WFj6
とんでもないミスをしてました。ごめんなさい。
バギチャンの700円位するタイヤです。
はい、解散!
あ〜あ、逝ってしまえ
700円くらいで「高い高〜い」ってどんな貧乏人やねんw
>>962 純正バッテリーは買い足しました、
タイヤはオンロードだとバギーチャンプがいいならかってみます。
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 13:00:12 ID:suZHbsoz
>>966 使うのが勿体無くて神棚に飾っておくならwとりあえず付けて走ってみたら?
まぁタイヤの減りなんか気にしないで走った方が楽しいよ。壊れたり消耗したりするのを気にせず、それさえ楽しむぐらいの余裕がないとこの趣味は長続きしないよ。
972 :
957:2007/11/07(水) 16:43:03 ID:u0gxg5ws
>>969 ガキなんで高く感じるんです。
>>971 わかりました!今から学校のグラウンドではしらせてきますね!
使えなくなったらまたノーマルスパイクを買ってみます。
ミニッツのパーツはいくらでも気にせず使えるんですがねorz
>>972 すまんね。30前後〜のおっさんばっかりだからこのスレ。
700円てミニ四駆キット1台分だもんね。高く感じるわな。
ミニ四駆やってた頃はベアリングが最高級アイテムだったな〜。
いつからだろ、RCのパーツの値段に慣れてしまったのは。
モノを大事にしなくなってしまった気がする…。
乙
タムショット…発売日に買いたいが年末のイベントで金使うから
一ヶ月後かなぁ(;´Д`)
22日かぁ
俺、サンタなんだけどチョットキビシイね〜 仕入れできるか微妙
E10にするかな・・
>>972 971だけど帰ったらレポよろ〜!俺もオッサンだけどタムギア超楽しんでるからさ。
そのタイヤは走るために生まれてきたんだから、ツルツルになるまで走り倒してやろうぜ。
物の寿命を知って初めて物を大事にできるとオモ。
漏れもミニ四駆のニッカド電池と充電器が高くてどうしても買えなかったな〜w
979 :
957:2007/11/07(水) 21:22:37 ID:u0gxg5ws
>>978 500mA2パック消化してきました!
ミニジーラモーターフルスロットルでもぜんぜん滑らないほどグリップいいです〜!
傾斜30〜40度くらいの小さな土山を(高さ3〜4m)登ることもできましたよ〜!
やっぱり楽しいです。次はどのRCを買おうかな?
980 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 22:29:21 ID:Sc8Hmn5M
>>979 次どのRC買おうかなって…
金あるのか無いのか解らん奴だな
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/07(水) 23:29:33 ID:yoQ4vRVT
>>977 サンタなら厳しいな‥
いっそのこと良い子の立場ならもらえたのにな‥
クリスマス・正月目当てのクソジャリか
純正しか使えないのがタミグラのネックだな。
どっかでタムギア無制限レース開催しないかな。
ブラシレス全快でバトルってみたい!!!
ミニオフのレース自体殆んど無いしw
タムショット12月1日じゃないのか・・・いやまぁ誰もそんなこと言ってなかったけどさ
22日までマテネーあsdfkじゃs;ldjflkj羽Σ(゚Д゚;≡;゚д℃(゚д゚)エ?キタノ?jflだsjfljsdlfj