【2駆も4駆も】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-15【自作もコンバも】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 08:22:53 ID:jGlNkg+a

ｼｬｰｼぶった切りﾂｰﾘﾝｸﾞM車も交えての、各社Mｻｲｽﾞｼｬｰｼ総合ｽﾚです。
ｶﾂｶﾂからﾏﾀｰﾘまで､ Mｻｲｽﾞｼｬｰｼにまつわる話題なら何でもOK｡
ｺﾃﾊﾝ、通りすがりみんなで仲良く楽しみましょう。

前スレ【チキチキも】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-14【カツオも】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174735195/l50

13台目【タァァァミィ】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-13【ィィヤァァァ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1165910495/
12台目【転がる姿が】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-12【愛らしい】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159013014/
11台目【新機種】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-11【増量中】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1154015082/
10台目【ボディが】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ　M-10【増えたら良いな】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148023025/
9台目【Mサイズに】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-09【おっきな夢を】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143155553/
8台目【サイズはM】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-08【走りはBIG】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138421748/
7台目：【小さな体に】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-07【元気がｲｯﾊﾟｲ】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1132296156/
6台目：【ﾏﾀｰﾘのM？】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚ M-06【ﾓﾃﾞﾌｧｲのM？】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1122987624/
5台目：【群雄割拠】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚM-05【負けるな★☆】
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1116517530/
4台目：【ﾁｯﾁｬｲけど】Mｼｬｰｼ総合ｽﾚM-04【ｵｯｷﾅ愉しみ】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1106977593/
3台目：【新ﾎﾞﾃﾞｨ】Mシャーシ総合スレM-03【ﾏﾀﾞｰ?】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1101983949/
2台目：☆★ＴＡＭＩＴＡ　Ｍシャーシ　★☆
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093019133/
初代?：★田宮Ｍシャーシを語ろう★
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1064902279/

各ﾒｰｶｰﾘﾝｸ
TAMIYA ：ttp://tamiya.com/japan/rc/rc.htm
HPI ：ttp://www.hpiracing.co.jp/
ABC ：ttp://www.abchobby.com/
ACTIVE　：ttp://www.active-hobby.com/
YOKOMO ：ttp://www.teamyokomo.com/
TECH 　　：ttp://www.tech-racing.co.jp/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 09:41:43 ID:VWSxEs8w

乙！2ｹﾞﾄ！

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 12:15:52 ID:ow/cFNaF

みんな仲良く出来そうなタイトルだな。1乙！

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 17:52:55 ID:6Hv0kwRX

>>1乙かれん様
04げっとわいるど

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 17:55:15 ID:N4MKypit

5ゲト

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 18:06:13 ID:Cd4muOnl

>>1　乙！

今年のタミグラ、MのままかSにするか悩んでる。

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 21:36:49 ID:6/KgW8Br

>>6
僕はMです

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 22:00:13 ID:ow/cFNaF

俺はＳだ

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 22:44:04 ID:YPGIGqdv

jjn

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 23:49:44 ID:X0OvAkSJ

前スレの流れに噴いたｗｗ

M0>>1乙

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 23:51:16 ID:VN7PdQH1

携帯からなんですまんが、誰かテンプレ貼った方がいいんじゃまいか

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 00:03:34 ID:FEYjh4xQ

>>11
テンプレが>>1に集約されてるんだぜ？

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 00:10:34 ID:Ovl5/9B+

ミニクーパーM03ですが、後輪が前寄り気味で、タイヤハウスにときどき干渉します。
説明書通りに組み立てていますが、これで正常なのでしょうか？
ホイールアーチを大きめにカットするしかないのかな・・・

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 00:27:37 ID:6s10yatJ

>>13

いや、何かを間違えているような気がするが…

俺のはそんなことにならなかったし。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 00:33:09 ID:Ovl5/9B+

そうなんだ・・・
なんか間違ってるんだな俺。もう一度組みなおしてみます・・・

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 00:41:05 ID:xZbhudsR

新旧ミニでWBが違う（新はM03L 旧はM03）んだが、>>13のミニはどっちなんだ？
新ミニならシャーシの前後をつなぐ部分の部品を忘れてるとかな

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 00:47:09 ID:C46f8Yq1

ミニの場合トーインリヤアップライト入ってると後輪の前側が少し干渉する場合があるよ
俺はボディポスト少し曲げて干渉を無くした

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 02:14:36 ID:jevvQ58I

60DのファイバーモールドＡタイプって、当たりはずれある？
４セット買った内の２セットが、１０分でセンターからバックリ割れた。
しかもグリップがノーマルスリック並み。

店で聞いても、そんな話は知らないと言われたけど、どうも納得いかないな。

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 08:01:04 ID:+Dojo7nf

>>17

成型不良のおそれアリなんで、
メーカに連絡入れたほうがいい。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 09:24:22 ID:br/NTMJI

質問です。
OP.523アルミフロントアップライトはM-03Mに使えるのでしょうか？
タミヤの純正オプションだとアルミアップライトは上記のモノしかないみたいですが対応シャーシにM-03Mが書かれてなかったもので…
よろしくお願いします。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 11:01:53 ID:iK2KtPXP

使えません
スイフトから採用されてる軽量アップライトをアルミにするには、03Rで使われてる物を
カスタマーに注文して下さい。

OP523をM03Mに使うなら、Cハブを従来の物に戻し
キングピンやベアリングも交換となります。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 11:28:03 ID:br/NTMJI

>>21
回答ありがとうございます。素直にＭ０３Ｒのアップライト注文してみます。
だけどカスタマーだと定価だからちょっと高いですね(;_;)

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 13:21:33 ID:lL3oBZvQ

1600バッテリーとSグリップが
近所のショップから軒並み消えた・・
ワイン城が間近だからか・・

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 14:21:49 ID:iK2KtPXP

両方ともメーカー在庫も無いよ。
まぁ1600SPは探せば、残ってるとこあるけど…
Sグリはワイン城後に出荷されるらしい(´Д｀;)

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 16:51:33 ID:ArOYMBmX

ミニでトーインアップライト入れるとタイヤが前に出るよ。
サスアームのシャーシ側を2mm削ってタイヤを後ろに
下げてる。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 18:24:31 ID:lSdH1aqo

ショップで聞いたら1600SPはもう少ししたら大量に入るそうだよ。
なので7月のタミグラには間に合う。

27 ：13：2007/06/04(月) 19:27:35 ID:Ovl5/9B+

>>17,25
オレのもトーインアップライトだった・・・
お二人のレスを参考にして対策します。どうもありがとう。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 21:31:01 ID:pvuAM1G6

Sグリと1600SPが品薄なのに加えてスイフト用ホイールも品薄だな
だが予備予選落選したから無関係だぜ orz

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 23:44:51 ID:6s10yatJ

昨日540からスポチュンに載せかえたＭ03初心者です。

載せかえたときから、ブレーキング時やタイトターンで車体がﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯとピッチングを起こすようになりました。

原因はダンパーでしょうか。それともタイヤでしょうか。

現セットは
タイヤはファイバーモールドA
インナーはノーマルスポンジ。
前後TRFダンパーで白バネ。3穴。
オイルは前600後400
インナーにoリング2個前後5mmのプリロード
です。

セッティング詳しいかた教えて下さいませ。よろしくお願いします。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 00:07:29 ID:3fDyweiw

プリロードって、スプリングの自由長から5mm縮めてるの？だとしたらそこが怪しい。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 00:17:54 ID:hbe1HEdP

ショートバネを使ったほうがいいんじゃないかな?
無理やりバネを縮めないふいんきに設定するっていうか。
まあ、Mは強引・適当杉なセッティングで遊ぶのも個人的に有りだけどw

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 08:17:28 ID:/NMFY6XJ

アドバイスありがとう。

そうか、縮めすぎかぁ。
盲目的に
バタつく=押さえつける
みたいなこと考えてました。

今日セッティング変えて試してみます。

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 09:56:26 ID:hz2mgOjo

路面状況が分からないけど
自分の場合はそのセッティングだと
オイルをもう少し軟らかめにしてるかな・・
前後300あたりも試してみては？

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 12:22:05 ID:/NMFY6XJ

路面はチョイ荒れです。
仕事場のパーキングにパイロンでコース作って仲間内で遊んでますので。

やはり、しなやかな足周りで走らせるテクニックを覚えないといけないようですね。

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 23:09:17 ID:R2tT7og2

自分も白バネ使ってます。
ポイントはプリロードナシです。

直線はバネの初期縮みの柔らかさでしなやかに路面追従し、
コーナーでは適度にロールを押さえ込む腰の強さがいい感じになります。

ちなみに、F CVAスーパーミニ、テフロン3穴、オイル800～900
R ローフリ　2穴オイル300
ダンパーエンド内側で測定、54.5～55mmの長さ(車高6～7mmくらい?)

4輪ファイバーモールドA

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/05(火) 23:31:06 ID:/NMFY6XJ

>>35

ありがとう。
参考になります。

今日、みなさまのアドバイスをもとに、まずはプリロード０で走行させました。

すると、見事にブレーキ時の変なﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯはなくなりました。

まだ少し旋回時にリヤが跳びはねるような感じでしたので減衰力を高めようと考えています。

とりあえず3穴を2穴にしてみます。

37 ：35：2007/06/06(水) 00:01:17 ID:TxnCxcuK

オイル、ダンパーいじる前に、前後の車高調整するのをお勧めします。
前傾にするとリヤが飛び跳ねる方向になっていきますので、
前後同じ車高か、後ろ下げ方向にするとよいです。

ダンパーエンドのねじ込み量で、調整できるのでまずはコレをお勧めします。
ちなみに、ダンパーエンド1回転で0.5mmの調整幅です。
FFだからなのか、0.5mm程度の調整で車の性格がかなり変わります。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 01:00:52 ID:bzHpYtIG

>>37
ありがとうございます。
やさしい人ばかりで泣きそうです。

傾斜も大事だったんですね。
勉強になります。

えーと、いま前後目一杯締め込んだ状態なので、前を上げてみます。

なにやらメカの積み位置も、気になり始めました。
FFの挙動が楽しかったもので、サーボ周りに集中させていて、かなり前荷重な現状…

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 10:26:43 ID:Lg5Cj/+h

すみません教えてください
M-03のダンパーの話なんですが。

フロントとリアで長さは違いますか？
というのは、M-03をオークションで買い
TRFダンパー取り付けしようと思ったのですが。
純正ダンパー外した所、リアの方が若干長かったので
教えていただきたいのですが。

それとリアとフロントどっちが硬めがいいのでしょうか？
質問ばかりですみません
宜しくお願いします。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 10:42:21 ID:fhzDZM4p

まずはタミヤのサイトでM-03の説明書をダウンロード印刷する事をお勧めします
元々は同じ長さのシャフトですが、フロントにはスペーサーを入れて短くしてあります
外した物があるならバラしてみれば一目瞭然

俺は前ソフトが好きだけど、走らせ方や場所にもよるみたいです
FFは前ハードが基本だって話もあるし、いろんな硬さが売ってるのは一つのパターンが絶対ではないからだと思うよ
まずは前後同じで始めて、後で換えてみた方が勉強にもなるよ

41 ：39：2007/06/06(水) 11:39:59 ID:Lg5Cj/+h

>>40　有難う御座います。説明書も落としました
確かにフロントの方がスペーサーかましてある分短いですね。

TRFダンパー一番短くしても、フロントバンパーより長くなる・・・・・・
これもスペーサー入れて短くするしかないんでしょうかね？
少し長いままでいいのか悩む・・・・・・・・。

前後ダンパーはとりあえず標準の黄色バネにしておきます。それで様子見ます。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 12:35:31 ID:fhzDZM4p

TRFショートのスプリングにしてる？

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 14:05:21 ID:bAYtkPlJ

ってかＴＲＦダンパー売ってなくね？

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 15:10:45 ID:fhzDZM4p

ここにもワイン城の経済効果か？

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 17:41:14 ID:knsK32W3

カスタムパック3本で参戦決定っぽい（涙）

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/06(水) 19:14:03 ID:3aYEaozi

冗談抜きでカスタムパックはやめたほーがいいぞ
M-04に積んでみたらM-03に直線で抜かれたよ（ｗ

47 ：35：2007/06/07(木) 00:18:52 ID:8F4YV1AM

>>38
自分が目指すダンパー長より1.5mmくらい短めに組むのがいいですよ。
ダンパーエンドのねじ込み量で、車高の+/-設定に対応出来ます。

ちなみに、前後同じ硬さのダンパーにするのが基本みたいです。
前後ダンパー取り付け角度の違いで、自然と後ろが柔らかめになります。

僕は車高ではなく、ダンパー長を目安にします。
M03の車高は計りにくく、計測箇所があいまいだからです。

メカは後ろのシャーシ内に納め、極力重心を低くするのがベターです。
僕はM03クラシックミニしか知りません。
M03Mとか、M03Lでは大きくは違わないだろうけど、
セッティングは変わってくるかもしれませんね。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 00:21:00 ID:Trz/I2zs

最近XBのクーパー買ったんですけど
走行中、ステア最大に切るとｶﾞｰって異音がするのです
これ何が原因でしょうか？また何かﾊﾟｰﾂを換装すれば解消するんでしょうか？

49 ：35：2007/06/07(木) 00:27:20 ID:8F4YV1AM

>>48
車を台に乗せるなどして、タイヤを空転させ、サスペンション動かす、
ステアリングを切るなどすれば、出所がわかると思います。

ドックボーンをユニバーサルシャフトに交換すると直る気もしますが。。
ネジの緩みや、パーツの歪が原因かもしれませんねぇ。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 00:37:38 ID:8WMo/diZ

ボディとタイヤが干渉してないかチェックしろ

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 00:39:47 ID:Trz/I2zs

>>49
レスありがとうです。
書き込む以前にシャーシ持ち上げて空転させてみましたが
やっぱり最大に切ると鳴ります。
ベアリングは既に取り付けてるんですがそれを付ける前(箱開けてすぐ)とベアリング換装後でも
やっぱり鳴りました。

ユニバに換えれば解消できる可能性があるのですね、分かりました。

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 00:41:47 ID:Trz/I2zs

>>50
持ち上げ空転時にボディーは外してやってるので
ボディーとの干渉はないと思われます。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 01:00:11 ID:dUAcvymY

>>51
で、どこから音が鳴ってるか確認しましたか？
関係ない対策をすると、出費だけがかさんでしまう。

54 ：35：2007/06/07(木) 01:00:40 ID:8F4YV1AM

>>48,51,52

異音がしないように、ステアリングの最大舵角を調整する。
異音がしないサスペンションストロークにする。
ジョイントカップにOリングを入れて、ドックボーンのガタを少なくする。
車種にもよると思うけどこれで解決はできるハズ。
走りへの影響は置いといてね。

ダメだったらユニバかな～。
僕は、最初からユニバ入れているのですが。。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 01:25:39 ID:Trz/I2zs

>>53
あ、どこから音がするか…肝心なこと書き抜かしましたね
今さっき再度確認しました

①：ステア左右どちらも最大に切った状態で低速・中速・高速で回した場合
　=異音発生
②：①の逆で低速・中速・高速で回しながらステアを(左右どちらも)最大に切った場合
　=異音発生
③：片輪を手で止め、止めてない逆側だけを空転させ、ステアを最大に切った場合
　=左右どちらも異音発生
④：Fサスをフルバンプさせながら（ｒｙ
　=①～③より酷い異音

こんな感じです。
でどこが発生源かというとジョイントカップかなーと自分では結論が出ております

>>54
デフギア側のカップにはOリングはまっていたんですが
タイヤ側のカップにはそういえばはまってなかったですね
Oリングが手元に無いのと(Oリング自体あるんですがタムギアのサイズが小さいやつなので)
よくドックボーンごと抜けるとか書いてあるのを見るので
ユニバ導入してみます。

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 02:24:13 ID:akYO41Z1

>>55
自分もM03とTT01Rで経験したことある．
多分，ドッグボーンとカップがぶつかり合って音が出てるんだと思うよ．
まあ今のところ騒音以外に実害はないので，タミヤサウンドだと思って我慢してる．

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 07:36:27 ID:0rIu8ipc

>>47
ありがとう。
私のもクラシックミニです。

先日からとりあえずショートバネを探してますが売ってなくてorz

はやく調整したいのに…

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 11:20:07 ID:h0R/xO6Q

タミヤのスーパースリックタイヤは
ファイバーモールドAよりも
路面が埃っぽい場所で有効なのでしょうか？
パッケージには埃の多いところでもグリップ、とか書いてますが・・
使い所がもうひとつ分からずにいます。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/07(木) 15:24:18 ID:0rIu8ipc

ファイバーモールドAより、グリップ力が劣るのがスーパースリックと認識してます。

埃に強いという文句はＭグリップとかキット標準に対してじゃないかな？

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 22:18:10 ID:os+DgjCf

>>18
ファイバーモールドA、コンパウンドが変わったみたいだね。
全く食わない訳じゃないけど、明らかにグリップは落ちてる。
そして数パックでセンターからパックリ割れる事がある。

旧タイプ高騰？

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 22:39:35 ID:JSUSatPY

問題は新旧は箱の外からじゃ判らない点だ。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 23:28:05 ID:glhnn86F

タミヤに文句言ったら返品交換に応じてくれる模様
まぁ、交換してもらうだけ無駄かもしれんが

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/10(日) 12:18:22 ID:SwvDi8M/

このまえスポチュン＋ファイバーモールドAで走行したら１パックでフロントの内側が切れた。
いくらなんでも１パックで擦り切れたのには凹んだ。
対策はあるのかな？

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/10(日) 14:08:02 ID:zv0VYphc

>>63
ﾋﾝﾄ:キャンバー角

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/10(日) 14:21:09 ID:Rvp3R0wJ

Mはタミグラレギュならフロントのキャンバー変えれないだろ

相当粗い路面でも、1パックで擦り切れたりしないけどなぁ

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/10(日) 14:36:45 ID:rmQv+qi5

ジェネティックですが、ステアリングボールとサスアームの間に有る、アルミのサラワッシャとスペーサって無くてもよさそうですよね？キャンバ調節が楽だし。F201とかでは付いてないし… 取り去るとマズイですか？

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/10(日) 15:48:40 ID:kig0IMoe

やってみろよ。なぜ入ってるかわかるから。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/10(日) 16:10:10 ID:1FUHgbgc

>>66
ジェネティックは組み立て済みが殆ど（今は基本的には全部）
誰が組んでもチェックせずに同じになる様に入れてある。
ちゃんと測定すればいらない。ＧＰではどのシャーシもあんなの
ついていない。というかジェネティックだけ。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 00:15:34 ID:eTRRmhZ0

>67 >68ありがとう。今日その二枚を全部外して走ってきました。キャンバが自由に調節できて良かったです。23ターン積んでＧをかけてかなりラフに走り込んでみましたが寸法に狂いは出ませんでした～。

70 ：名無し＠デムパいっぱい：2007/06/11(月) 18:08:39 ID:0VLdMK1P

前スレでＭ０４Ｌのマキマキを相談した者ですm(__)m
土曜の夜に地元のナイトレースに参加してきました
スーグリはドコも売り切れでＭグリしか手に入れられませんでしたが、何とか３位になれました

レギュレーション上どうしても直線が辛いですが、次回はもう少し頑張ってみますネ～(´Д`)/~

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 03:24:33 ID:SD84IrnQ

ところでタムギアチャンプ用リアタイヤがなかなか具合良い件。
何よりラリブロ3パターンカットなんて面倒な事しなくて済むのが良い。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 08:41:36 ID:VmdLvN0O

ってか０３のボールデフってズルズルになりやすくない？みんなどれくらいしめてる？

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 09:35:13 ID:pquoYeYg

>>71
タムギアのタイヤって、Mのホイルに取り付けて使うの？
ホイルごとタムギアで良いの？

近場にタムギア持ってる人いなくて、見たことないんよ…

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 10:15:24 ID:timM2wIY

>>71
なのにまだラリブロ3パターンカットが指定なんだよね＞タミヤ。
さっさとタムチャンタイヤOKにしてくれ～。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 15:36:43 ID:mS/7lOaN

スイフトのボディ探しているんですがどこかに売ってませんか？
地元ショップには在庫なしでいろんな所に電話してみましたがありませんでした。
送料・手数料かかっても構わないので探してます。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 17:43:24 ID:2hSnlfE3

そーゆー時のカスタマーじゃね？
メーカーにも無いの？

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 17:53:49 ID:WyMqrCNT

今すぐどうしても必要なら、色んなショップの在庫を探すしかないけど、
少し待てるなら、取り寄せを頼んだ方が早い。メーカーにも在庫が無いと、
次の生産が何時なのかで待ち時間が変わる。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 19:03:06 ID:0a5ky7ih

>>73
タムギアのリヤホイールはM用ホイールと同じサイズ。
しかしハブのサイズはタムギア専用。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 20:01:25 ID:IMwrUGzV

テックのDDミニ、ちゃんと進行してんのかな？地味に期待してるんだけど
本気でリジッドデフを採用するのか興味深々

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 20:01:41 ID:572vbC4V

Mホイルにﾀﾑｷﾞｱﾀｲﾔそのまんま履けるよね。ｳﾝｺ-(・∀・)ﾉ●
ボアタイヤを無理やり履かせたらミニが可愛くなった。

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 22:36:22 ID:jKoEeA6G

トゲトゲスパイク履く香具師は居らんの？

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 23:06:56 ID:pquoYeYg

>>78
>>80
ありがと。
スッキリしました。
今度やってみます。

ラリブロ履かせたときもそうだけど、みんな車内にたまる小石や土はどうしてるのかな。
パーキングとかでもシミズタイヤで走り回ると、1パック終わる頃にはリヤバルク内に砂利がたんまりと…

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 23:37:14 ID:OyBMKl+j

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67530680

トゲトゲスパイクってこうですか？

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 23:42:07 ID:2sp7i5tz

おお、やっぱしいるんだね。
タイヤだけで昔のバギーっぽいふいんき(rになるね。

85 ：75：2007/06/13(水) 09:45:05 ID:+HBX5S2i

>>76
>>77
メーカーにも確認したんですが在庫なしとのことです。ＲＣ雑誌片手にいろんな
ショップに電話してみても在庫なしでした。
どこかにないかなぁ・・・。

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 10:31:13 ID:PRKZMpMX

>>85
つ[ヤフオク]

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 11:30:27 ID:Hc59fqee

キット買ったら？

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 18:24:17 ID:JxstQfTs

>>82
確か兎さんのとこでマッドガード自作してたよ。
俺はポリカの切れ端を
リヤシャーシ部分の上に貼り付けて防塵してるだけだが。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 21:01:23 ID:3XrUooaP

ABCさん！N360ボディ作ってくれ～！

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 21:53:37 ID:eDrxLyPR

>>75
SKL日本橋タミヤワールドに売ってたよ。
軽量じゃない方だけど。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 02:32:37 ID:zJJ/ZF6s

ゴブりんってスレ違い？

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 02:45:50 ID:6W6423yp

ここでいいんじゃない？

まさかSD-12スレ行けってのもアレだし。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 07:15:06 ID:81iXOlpL

>>92
接点ないじゃないか…(´・ω・`)

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 10:07:16 ID:jhfoBk8Z

ライドのタイヤ買ったら一本だけサイズが違ってたよ。
他のタイヤより外経一ミリほどでかかった(>_<)

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 15:47:48 ID:v05N1Y+e

質問です。
M04MをM03と間違えて買ってしまいました。
これをM03にコンバートできると聞いたのですが、
ボディ以外で具体的に何を揃えればいいのでしょうか？

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 15:49:55 ID:vAB9JAjT

そんなこと誰から聞いたの？

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 15:58:51 ID:LCTyq63M

素直にＭ04作った方がいい

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 16:11:06 ID:4U9E0MZh

>>95
「コンバート」とはちょっと違うが、M03のAパーツ買えばほかは共通だから組める。
実車のエンジン位置とかにこだわらなければ。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 16:47:54 ID:JSxkrPBp

補足　追加購入はM03シャーシ用のAパーツとCパーツ

100 ：75：2007/06/14(木) 16:51:15 ID:1JEc2OC5

>>90
SKL日本橋タミヤワールドではないですがやっとで見つけました！
タミグラも近いということでいろんなのが品切れになってるようです。
ありがとうございました。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 18:57:29 ID:y1rZT8jn

>>99
Ｍ０３Ｍ（スイフト）にするんじゃなきゃＣパーツはいらないよ。０４Ｍにも入ってる。
０３に使うパーツが不要部品扱いになってるってだけで。

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 20:22:23 ID:v05N1Y+e

どうもです
確認ですが、Aパーツ交換だけでM03と全く同じになるんですか？
ホイールベースも210mmに？

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 20:30:47 ID:y1rZT8jn

だけって言うけど、実質胴体まるまる交換だから。
ホイールベースはミニ（旧）といっしょだから２１０ｍｍで正しいかな。

Ｍ０４の胴体余るのももったいないし、いっそ駆動系パーツも買い足して
ゴブりんの要領でツインモーター四駆化ってのはどうよ？

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 20:31:40 ID:81iXOlpL

>>102
そこまでしたいならM03買えよ…

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 21:10:44 ID:1t5W1cN8

ナックルのボールのかさあげも忘れんなよ。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 21:59:40 ID:o/ka9us8

確かどっかにコンバート紹介してるサイトあったと思う。
今ケータイなんで教えられないけど。
シャーシの他に2パーツ程度かと。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 23:03:05 ID:JSxkrPBp

>>101
補足して間違ってました・・・Cパーツ入ってますね

と言うことで、Aパーツ買って説明書はタミヤのサイトでダウンロードして組み立てましょう

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/14(木) 23:23:01 ID:6W6423yp

とりあえずM04組み立ててイジって構造に慣れたら
M03の説明図DLして見てみれば自力でどうにかできるようになるぞ。

そういうことやってるうちにいろいろ学んでいくんだ。
･･･タミヤ地獄にハマるとかｗ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 00:56:19 ID:zTJ193WL

っつうか>>95

どうすればM04とM03を間違えて買う事が出来るんだ?

全然想像もつかないｵﾂﾑの弱い俺に解りやすく教えてくれないか?

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 01:07:41 ID:pzqpRa2Q

ビートルってFFだと思ってました！

・・・とか？

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 01:12:59 ID:LXXU7L7A

・ろくに調べなかった、箱の説明すら読まなかった
・MシャーシはM-03だけしかないと思っていた
・M-03がMR、M-04がFFだと逆に思っていた(FFが欲しかった)
・ヤフオクとかで勘違い落札

…なんにせよ馬鹿

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 01:56:27 ID:cTgkz5Nj

M03のフロントアップライトが曲がったのでパーツ買いに行ったらM03Mと
書いてあったのでとりあえず買うのやめました。
それに何か自分のと違うような気がします（2穴だったし）
コレって2穴になっただけで、M03にも使えるのでしょうか？

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 02:11:00 ID:KWZKc3OY

>>112　そこを変えるとM03Mになる。好みも有るが一応新型フロント足になる。
アップライト内ベアリングを1050とし、キングピンも要変更(TA04のやつ)。

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 02:11:21 ID:kqu2kHnT

Ｍ０３Ｍの足はサスアーム以外何から何まで全部違う。
主に挙げると、

・軸受ベアリング外径が１ｍｍ小さくなった
・キングピンの小型軽量化
・リアトーイン標準化
・パーツ自体ちょっと軽い

まあ、変更されたパーツは全部ひとつのランナーについてるから、従来型との
コンバートは簡単。
（つまり、このパーツと１０５０ベアリング８個とＴＡ０４キングピン買えば旧来Ｍ０３にも使える）

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 02:12:14 ID:kqu2kHnT

だぶったorz

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 02:13:58 ID:KWZKc3OY

>>115　案の定かぶったｽﾏﾇ。回答の信憑性も高まるので2つくらいあってもよかろうw

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 02:27:50 ID:GBBhqtd8

ゴブりんで、要らなくなったボディをクラッシャーヾ(｀□´)ﾉ"

って、潰れないか(´・ω・｀)

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 02:47:55 ID:KWZKc3OY

ついでに書いておけば､M03M用って書いてある新型足回り(前後アップライト､Fナックル)の件は､
ホイールベースとは関係ない。
旧ミニ(210)やNewミニ(M03L)に新型足を組み入れても何ら問題ないし､
スイフトに旧型アップライトって組み合わせでも桶。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 02:53:01 ID:KWZKc3OY

○「前後アップライトとF　Cハブ」だ

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 10:06:43 ID:fHk1753n

Ｍ－０３Ｒ買いました。まだ組み立ててないけど・・・
前輪駆動ですが、ビートルボディは邪道ですか？好きなの乗せとけって？

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 10:54:03 ID:BfhmJ3pY

>>120
改造して、ニュービートルボディにしようぜ。

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 17:51:55 ID:XQC82LD+

バギーチャンプのリアタイヤ+Mホイール買ってみたけど
ちょっぴりタイヤがデカいね・・
ブロック2、3列ぐらいカットしたらぴったりっぽい。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 20:43:28 ID:AtxA36Jx

質問です。
M03MをM03と間違えて買ってしまいました。
これをM03にコンバートできると聞いたのですが、
ボディ以外で具体的に何を揃えればいいのでしょうか？

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 20:47:35 ID:SuDE8gj4

知識じゃねーかな？

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 20:55:01 ID:iPUBPTHh

>>123
Ｍ０４のギアボックス、Ｍシャーシのギア一式、ＴＬの足とＴＧロングアクスル、
３９ｍｍユニバに３９ｍｍ犬骨、ワイルドウイリー２のタイヤ。
あと２ｍｍカーボン板か８ｍｍポリカ板だな。

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 21:02:28 ID:3aBiX1de

>>123
16Tのクラッチベルも用意した方がいいよ。

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 22:19:25 ID:GizkxKM3

>>125-126
お前ら…

>>123
プラパーツ一つとねじ二本を左右で外せばコンバート完了。

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 23:36:18 ID:gJDPojXo

>>123
足回りは同じだから＞127の言うシャーシ延長の
プラパーツを外せば良いよ。
よく判らないならタミヤのサイトでM-03Rの取説とか
DLしてみれば判ると思うよ。

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 00:33:31 ID:aH8uUhwn

>>123
…ネタでは
……ないのか？

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 00:48:38 ID:BP6frave

「　>>95　←→　>>123　コンバージョンキット　\0」

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 01:13:23 ID:TMGB7956

さてここでゴブりんのアンプをエクストレイ２連装にするかノバックスーパーデューティーにするか
迷ってる俺が来ましたよ。

(；´д｀)勢いでＢＺ２連装しちゃった…まじなにで回そう…

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 01:41:17 ID:Yn/mNFo5

>>131
随分過激なモーターを積みましたね。俺は５４０×２だったからテキンのＭスターを
使ったよ。予算が許すならノバックからツインモーター対応のアンプが出ていたと
思うから使ってみたら？

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 05:29:51 ID:obamLmx5

>>132

> ツインモーター対応のアンプ
それがスーパーデューティーなんだが

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 05:51:53 ID:7geiu39V

>>127
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ
でもイイヤツだなお前

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 10:01:36 ID:aH8uUhwn

ミラージュジャパンの380モーター載せるアダプター注文したよ。
本日、到着予定。

これで消耗品とのおっかけっことお別れして、まったり楽しめそう。

136 ：132：2007/06/16(土) 11:14:27 ID:Yn/mNFo5

>>133
あ、そうなの？名前まで覚えて無かったもので…。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 11:37:09 ID:vdRLsOUC

友人のビート購入に刺激され、四駆Ｍシャーシを検討中。
Ｍ０３もあるのでテックのコンバージョンにするか、
ＴＡ０５Ｒを勢いで勝って手付かずで眠っているので
ＴＮのミニコンバージョンにするかで迷っている。。。。
ここのスレにはあまり登場ないみたいだけど、
使い手さんいたら長所短所みたいな短評お願いします。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 12:19:40 ID:7geiu39V

>>135
ランタイム長くなるし良いことずくめだなぁ

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 13:44:03 ID:Z+HyBSE2

>>131
漏れはエクストレイのツインアンプオススメだね。
スーパーデューティーはどんなに負荷かけても耐えるけど、バカでかいし、
値段高めだし、何より代理店が(ry

値段が大して変わらないし、なによりエクストレイなら他の車にも流用できるし。

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 17:44:20 ID:zrO42Em7

結局どのシャーシが速いの？
ヒロサカ？
RS4ミニ？

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 18:16:21 ID:AAwuTxt9

スーパーデューティーならロクリンに使えばいいジャマイカ

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 20:58:09 ID:YwFVSvg8

>140
少なくともその２つは違うんじゃ…＾＾；

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 21:22:38 ID:2+zkguih

>>140
市販Mシャーシだったらジェネだろ

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 21:55:33 ID:AXDUu1T9

ロクりんは先月をもって現役生活にピリオドを打ったみたいよ。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 22:21:49 ID:3313p/f/

Ｍ０３Ｒのアルミアップライト、ＯＰで売ってくれんかのぅ…

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 00:10:07 ID:wD+fxcuR

M03ですがブレーキ掛けると「ギィィィィィ」っていいます。
これってなにが起こってるのでしょうか？
ギヤは欠けてないように見えますが・・・

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 00:17:39 ID:RHAD0z0+

>>146
タミヤサウンド。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 05:43:55 ID:whrZcWSu

>145
カスタマで手に入るよ

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 07:54:48 ID:o5E11gzZ

>148
カスタマで手に入るがそれだと割引がない。通常タミヤ製品だと3割引きだからね

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 08:03:31 ID:aOMhQG3f

>>149
たかだか￥１０００くらいの割引でガタガタ言うな

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 08:24:34 ID:CVdhF0YR

\1,000ケチるなら、こんな費用対効果の低いパーツ入れようとか考えるな。

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 08:34:23 ID:whrZcWSu

>150
同感。>149はセコ過ぎ

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 10:04:14 ID:OcjGrmzr

>>149
なんとわがままな

154 ：146：2007/06/17(日) 13:42:53 ID:wD+fxcuR

>>147
そういうものなんですね。
ありがとうございました。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 16:12:53 ID:RHAD0z0+

>>154
人にもよるけど、あまりブレーキ多用しないほうが速く走れるよ。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 20:55:35 ID:EuTZx/mY

>>137
パーツ構成の割りには高いけど、各社からリリースされるパーツ（TA05）が多いというのはＴＮの良いところかも。

157 ：146：2007/06/17(日) 21:08:51 ID:wD+fxcuR

>>155
ブレーキ掛けないと全然曲がれない初心者です…
フルベアリング、ファイバーモールドタイヤ以外はフルノーマルのM03ですが
どこから手をつければよいのか…

とりあえず車高を下げたいと思ってますが、バネを短いのにするのでしょうか？

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 21:48:43 ID:RdrMFrPg

>157
まずは勉強と練習から。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 21:48:56 ID:M9c6+0mF

>>157
> どこから手をつければよいのか…

とりあえず中速使うことを覚えろ。改造はそれからだ。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 21:55:20 ID:OcjGrmzr

>>159
とりあえずスロットルを弱めるって操作をできるようにしようぜ
まさかフルスロットルでコーナーに突っ込んでたりしないよな?
コーナー手前でトリガーを戻す→荷重が前に移動→ステアを切る→ﾀｯｸｲｨｨｨﾝですぞ

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 23:23:06 ID:Ga2iKXNb

>>157
ブレーキかけたりニュートラルにするよりも、
ほんの少しスロットルを握っているくらいが一番曲がると思うよ。
グリップしない路面で練習すると良く解る。

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 23:32:49 ID:rJ+cT8pG

>>144
なに！ロクリンは現役引退したのか。
あの車体よく今まで持ったね。

そう言えばゴブエボも去年引退したな。

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 23:54:14 ID:RHAD0z0+

>>157
みんなの言う通り、まずは練習あるのみ。

車体のチューニングに頼ったところで生かす腕が無いと速くは走れない。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 23:55:28 ID:whrZcWSu

まぁせめてCVAダンパースーパーミニぐらいは入れとけって気はするがw

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 00:51:50 ID:E5O5vg8o

>>164
手軽に曲がるようにしたいと思えばそれもありだけど，
スロットルワークを身に付けたいのなら
サスが仕事しないノーマルの方が良いいコトもあるかと．

>車高を下げたいと思ってますが、バネを短いのにするのでしょうか？
誰も答えてないので回答しておくと，車高を下げたいならそれでおｋ．
他にもダウンリテーナ使ったり，ダンパーエンドを短いものに交換ってのもある．

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 22:23:37 ID:RvOPEsrD

ジェネッティック購入予定ですが、初めに買っとくべきＯＰは何でしょう。
バラセル積みたいのでカーボンシャーシとＦワンウェイとスタビは買うつもりですが。あとダンパーは持ってるＴＲＦで。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 22:26:15 ID:t4qynXv+

>>166
まずノーマルで走れ。
バラセルにカーボンは…（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 22:37:09 ID:RvOPEsrD

>>167
ノーマルシャーシでバラセルは飛び出しそうで。
穴あけも難しそうだし・・・

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 22:52:31 ID:+BD57UTE

ハイエンドツーリングはカーボンシャーシにバラセルが普通な訳だが。
ちゃんと絶縁すればgkbrする事も無い。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 23:51:11 ID:t4qynXv+

>>168
ノーマルシャーシにバラセルですが何か？

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 00:18:13 ID:JPdyquAq

ジェネにハマった一人です。ノーマルにセッテイングを施すだけで充分速いよ。27ターンモータにピニオン36付けてます。フロントのみキャンバ用アルミスペーサを取り去りトレッドを狭くし、リヤトーインを0にしたらよく曲がってくれてますよ。

172 ：157：2007/06/19(火) 01:08:29 ID:/WAzgqlb

皆さん親切なレスありがとうございます。
実は昔レーシングカートをやってまして、サーキット走行という意味での
知識は少なからずあります。（ライン取りや中速の使い方など）

ただＲＣ（ＦＦ走行も）は初めてなので、いきなり装備を強化せずに
一つ一つ効果の違いを噛み締めながら楽しみたいと思っています。
逆に効果を感じないならノーマルを優先したいとも考えています。

とりあえず駐車場でオーバル→8の字を3日間で計6パック程練習しました。
その後コースに挑戦し、10パック程走ってようやく安定ライン・タイムで
コースを回れるようになりました。

そこでステップアップとして、車高を下げてコーナーの安定性とスピードを
上げようかと考えました。
ダンパーを薦められるかも知れませんが、車高の変化だけでどれだけの
変化があるのか確かめたい気もします。
それより先にやるべきことがあれば、是非教えてください。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 07:28:32 ID:3IvhvyJE

車高とともにリバウンドの調整でも大きく変わります

174 ：168：2007/06/19(火) 07:39:43 ID:wu67O9dr

>>170
バッテリー、飛び出しませんか

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 08:42:22 ID:JPdyquAq

>172 レース経験者なら細かい説明はいらなさそうですね。リヤトーアウトにして、フロントのデフを固めにしてみて下さい。(ﾘﾔﾃﾞﾌはｽﾙｽﾙ)。かなり操作はシビアになりますが、ハーフスロット&ブレーキ、少舵角の荷重移動だけでスルドク曲がりますよ。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 09:31:35 ID:Q6O8eH5c

>>174
バラセル間を接着していなと、中央のセルが飛び出す。接着しておけば
大丈夫。9Tのモーターでノーマルシャーシのジェネを走らせてるけど大丈夫。

有ったら良いＯＰ：
・強化ナックル
・ウレタンバンパー（自作加工でもスクエアのジェネ用でも）
・強化サーボセイバー
・スパーギヤカバー（自作か、もう少し待ってＡＢＣ製か）
・スパーギヤ74T（ここまでは入る。但しバッテリー固定用のパーツに
　少し当たるのでその分の小加工要）...T数の小さいモーターを使う場合。
・ピニオンを止める大きさの芋ネジ×4個
　アッパーアームのガタが大きいので、0.3mm位のシムを入れてるけど、
　それでも収まりきれないので、サスマウントを兼ねたアッパーアームの
　サスピンを通すパーツに、サスピンをかすめる様に止める。プラの肉厚
　が薄いから、サスピンを真っ直ぐに止められない。プラ強度がないのと、
　芋ネジがプラパーツより出ていると、アッパーアームが上がった時に
　当たる。
・Φ3mm×t0.3mmシム×4（アッパーアームのガタ取り用：上述）
　　アッパーアームはＦとＲで微妙に形が違うから、間違えない様に。
・Φ3mm×t0.5mmシム×4（ロアアームのガタ取り用）
・プラスチックパーツＡ（No.24025 \900）ショックタワーが最も割れ易い
　部品。芋ネジでアッパーアームのガタ取りをする前から、冬場には割れ
　易かった。
・スポンジテープ（バッテリーを止めるプレートに貼って、バッテリーの
　ガタ解消）
・HPIディッシュホイール（ＡＢＣの付属のホイールはすぐ割れるので、
　付属の優れたタイヤが無駄になる。ＡＢＣの強化ホイールは使ったこと
　なし）
・L15mmターンバックル×4（前後トウ角調整）
・L15mmターンバックル×1（サーボロッド用）
------------------------------------------------------------------
ＴＩＰＳ：
・ダンパーオイルはＦ硬めに、リバウンド標準3mmを1mm位にすると
　転ばないよ。（リヤが流れてしまわない）　

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 10:15:21 ID:+Lkw4uVK

M-03でアルミスペーサー1mmを前後入れてるんですが
理屈的にはリアよりフロントのスペーサーを薄くした方が
くるっと曲がりやすいんでしょうか。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 10:35:43 ID:TbL5nkT2

皆様に質問です。
某メーカーから出てるアルミパーツ（ロアアームＣハブフロントナックルトーインアップライト」をすべて装着すると、やはりシャーシが逝きますよね？
自己満パーツとは承知ですが、惹かれまして。

走行に支障や不具合は出るのでしょうか？
初歩的な質問ですみません。
走行レベルは中…程度で、１パック２～３回ほどは壁に弱当たります。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 10:36:50 ID:TbL5nkT2

178です。
すみません。シャーシはＭ０３です。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 11:15:45 ID:cuzAp4H8

>175
きみはいったい何の解説をしているんだ？
>177
きみはいったい何の質問をしているんだ？

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 12:20:26 ID:WCit+946

>>178
一部分を頑丈にすると、やわらかいままの部分に負担が倍かかるのは常識よ。
とりあえずそのパーツ全部付けたら、ロアアームの根元がバキッといくのが
目に浮かぶカンジ。

まあ最近はあからさまな不具合が出るほど精度がアレなパーツも少ないし、
メリットは足の剛性が上がる（サスがきちんと仕事する）
デメリットといえば「重くなる」ってところか。
Mの足自体はノーマルだとかなりフニャフニャだけど、これでもかってぐらい
短いから、走りに影響するってほどじゃないんだよね。
正直、走りを気にするならM03Mの足で安定だとｵﾓ。

結論：自己満足

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 12:50:07 ID:wnNlxd2q

それ、ジュラルミン製の足回りで昔やったことあるわ。

スゲェ重くなった。で、サーキットの店長さんに怖いこと言われたのでやめた。
アルミとかの足って万が一ブツけて歪んだ場合、そのことに気付き難い上に他までダメにする可能性もある、と。

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 13:02:53 ID:YsNtRaGN

サーキットにてM03Mを初めて走らせてます。
路面温度が上がってきてハイサイドしまくりで新品ボディがボロボロです・・・
ハイサイド対策はどのようにしたらいいのでしょうか？
手探りですが、バネを柔らかくして、車高を下げ、タイヤをRP36から40に変更して逃がしてみました。
少しマシになった程度でストレスの溜まる走りです。
仕様はスポチュン、フルベア、ユニバ、TRFダンパー装着です。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 13:08:11 ID:TbL5nkT2

178です。
回答ありがとうございます。
確かにロアアームの根元が折れる…想像つきますね。
アルミパーツの歪み＝他パーツへの負荷…これも怖いですね。
アルミパーツは断念。
見た目より、走りにこだわりたいと思います。ありがとうございました。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 14:14:43 ID:ZtlTZ3ZV

バネ柔らかくしたらコケるやろ。

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 14:20:18 ID:3IvhvyJE

＞バネ柔らかくしたらコケるやろ。
そうとも言えない

まずは低車高、ＴＲＦよりスーパーミニの方が落とせる。
メカ積みはなるべく低く、フロントは１ｍｍもあればいい

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 14:28:44 ID:Q6O8eH5c

>>183
もしかして、車高を下げる為にダンパースプリングを軟らかくしたの？
車高を下げるにはスプリングをショートにするとか、スプリングカップを
ショートスプリング相当にできるものに替えるとか。

足が短いからイニシャルテンションがあっても良さそうなので、ダンパーの
中にインナースペーさー入れるとか。

185も言ってるけど、スプリング軟らかくしたらこけやすくなるだろう。
----------------------------
後、ダンパーオイルをフロントを硬く。リバウンドもフロントが小さくなる
様にした方が良い。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 17:02:07 ID:YsNtRaGN

183です
皆さんレスありがとうです。
その後いろいろセッティングを変えてみましたが結局満足のいくセットは見つかりませんですた・・・。
車高はショートバネで落としました。
路面が上がっていきどんどん足を固めていったのですが、余計にコケるようになったので
逆に柔らかくして横に逃がしてみてはどうだろう？と考えてやった次第です。
レスポンスは悪くなりましたが固めるより走らせやすくなりましたよ。
ひとつ引き出しが増えました。
最終的なセットは車高前後4ミリ、オイル前後400番、3ミリスペーサーで
F：ピストン2穴、赤ショートバネ
R：3穴、F赤ショート、R青ショートバネ、
トーアウト2度(アップライトのタイロッド取り付け部に6ミリスペーサー使用)
メカ積みは胴体に仕込んでなるべく低重心になるようにしてます。
普段は1/12しか走らせてないのでダンパーセットやリバウンドとかちんぷんかんぷんで・・・
M03は面白いですね！かなりはまりました！

またわからないことがあったら聞きに来ますm(__)mアドバイス有難うございました

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 17:28:16 ID:wu67O9dr

バラセル間を接着していなと、中央のセルが飛び出す。接着しておけば
大丈夫。9Tのモーターでノーマルシャーシのジェネを走らせてるけど大丈夫。

有ったら良いＯＰ：
・強化ナックル
・ウレタンバンパー（自作加工でもスクエアのジェネ用でも）
・強化サーボセイバー
・スパーギヤカバー（自作か、もう少し待ってＡＢＣ製か）
・スパーギヤ74T（ここまでは入る。但しバッテリー固定用のパーツに
　少し当たるのでその分の小加工要）...T数の小さいモーターを使う場合。
・ピニオンを止める大きさの芋ネジ×4個
　アッパーアームのガタが大きいので、0.3mm位のシムを入れてるけど、
　それでも収まりきれないので、サスマウントを兼ねたアッパーアームの
　サスピンを通すパーツに、サスピンをかすめる様に止める。プラの肉厚
　が薄いから、サスピンを真っ直ぐに止められない。プラ強度がないのと、
　芋ネジがプラパーツより出ていると、アッパーアームが上がった時に
　当たる。
・Φ3mm×t0.3mmシム×4（アッパーアームのガタ取り用：上述）
　　アッパーアームはＦとＲで微妙に形が違うから、間違えない様に。
・Φ3mm×t0.5mmシム×4（ロアアームのガタ取り用）
・プラスチックパーツＡ（No.24025 \900）ショックタワーが最も割れ易い
　部品。芋ネジでアッパーアームのガタ取りをする前から、冬場には割れ
　易かった。
・スポンジテープ（バッテリーを止めるプレートに貼って、バッテリーの
　ガタ解消）
・HPIディッシュホイール（ＡＢＣの付属のホイールはすぐ割れるので、
　付属の優れたタイヤが無駄になる。ＡＢＣの強化ホイールは使ったこと
　なし）
・L15mmターンバックル×4（前後トウ角調整）
・L15mmターンバックル×1（サーボロッド用）
------------------------------------------------------------------
ＴＩＰＳ：
・ダンパーオイルはＦ硬めに、リバウンド標準3mmを1mm位にすると
　転ばないよ。（リヤが流れてしまわない）　

190 ：174：2007/06/19(火) 18:18:44 ID:wu67O9dr

↑180
ごめんなさい！貴重なレス、コピーしとくつもりが再度書き込んでしまいました。
ありがとうございます。

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 21:54:51 ID:ZtlTZ3ZV

タイヤRP36～40前提として書くけど
ダンパー長前後55～56
オイル前後300　3穴
F：TRFショート黄か青　R:TRFショート黄か赤
車高F：3mm　R:1～2mm　（最下部）

とりあえずこれで普通に走るでしょ。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 22:14:00 ID:ifYdkFi6

>>189
Ｍ０３でコケない奥の手。
・シェブロンのステアリングキット（かなり低重心になる）
・ポジティブキャンバーにして足固め（イン側のタイヤでグリップさせ、アウト側を逃がす）
ただこれは路面グリップの高いインドアコース向けの技。
一般的ではないのであまりオススメしないよ。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 22:31:02 ID:ZtlTZ3ZV

あ、あと書き忘れたけど183はボディもしかして旧ミニ？
だったらコケやすいよ。どうしてもミニ使いたいならタイヤをシミズかＦＭＡにしないと。

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 09:22:56 ID:Y8ApZx9F

先日M03Mスイフト買った初心者です。
速い人の車を見て面白いなぁって思ったのですが、フロント硬リア柔の人もいれば、フロント柔リア硬の人もいました。
全く逆ですよね？やっぱり別の車みたいな動きになるのですか？

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 09:29:53 ID:TpSuIMHH

>>194
それは同じシャーシなのか？
片方M04だったりしない？

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 11:34:20 ID:Y8ApZx9F

>>195
M03です。
雑誌やネットでいろいろ有名どころのセッティングを見てみると、フロント赤、リア青、
前後白ロング、フロント青、リア赤…など
同じFF車で正反対のサスセッティングってすごいですね。

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 11:37:42 ID:U/BNkXGg

>>194
キーボード叩く暇があったら自分で試せ。

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 12:24:46 ID:GeTmmEub

>>196
俺は04使いだけど、よくわかる。
自分で走りやすいセット出しても、他人のそれとは全く違うってことはよくあるよ。
つまりM車は使い手の個性が車に反映されやすいってことなんじゃないかなぁ。
言っちゃあなんだけど、４駆ならセオリー通りに車作ればある程度それなりに走っちゃうからね。
そういった意味でM車は好きだよ。

>>197
キーボード叩くよりサーキット行く方がお手軽って人もなかなか居ないと思うけど

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 13:01:41 ID:59rVY4Up

M03のリア、M04のフロントは、何付けてもそんなに変わらない。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 20:21:48 ID:IL+ap88+

あとスタビも前後で人それぞれだよね。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 21:40:41 ID:l6rJrBgy

スタビは前後とも無しが一番多数派だろって希ガス

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 22:14:04 ID:trzaazZA

M04の純正スタビが手に入りません（T⊿T）。付けたくても付けられません。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 22:18:05 ID:l6rJrBgy

>202
調べてもらったけどメーカー在庫も無いらしい。
店頭でも見ないし、ヤフオクでも出ない。

俺はたまたま落としたM-04シャーシに付いてたから持ってるけど…
正直ビミョーw

M-03用の用にちゃんとボールエンドで微調整出来る形なら良かったんだけどなぁ

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 22:35:33 ID:R81oB2pq

Ｍ04Lだがスタビ無しでセッティングした。
なんかスタビの重量に見合った性能が出ないんじゃないかなって思ってるのです。
スタビを付けるならもう少し重いウェイトをリアバンパー下に付けたいくらい。

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 23:57:01 ID:H23IgNZZ

俺もM04だけどスタビは使ってない。
発売当初はつけてたけど俺も204と同じように効果は無いように思ったな。
ダンパーオイルやバネやリバウンドのほう効果あるよ。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 02:06:29 ID:m9wLMYUR

M03はフロントスタビ必須だと思うんだけど。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 03:29:37 ID:pwXrYZyK

必須なのになぜこのジュラ足はスタビ使えんのか。

それはつまりジュラ足なんか使うなってコトなのか。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 06:45:43 ID:m9wLMYUR

当たり前じゃ。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 20:34:28 ID:kjzg4mEd

>>207
ドリルとタップ。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 21:40:29 ID:pwXrYZyK

あ、そーいやテックのレーシングサスってどーだったんかな。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:27:28 ID:YVCIvFpJ

>>210
テックのはスタビ対応だったと思う。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:30:12 ID:bvC5gmBb

HPIのRS-4 PRO MINIを買ってしまったのですが。

ラジコン始めてやるんですが・・・・

いいんでしょうか？

とりあえずモーターは遅いのにしました。30km/hくらいしかでないそうです。

ABCホビーより店の人がいいっていうんです。

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:32:37 ID:pwXrYZyK

>211
あ、ジュラ足はとっくにはずして今ノーマルなんだけど＾＾；

アレって評判どうなんだろう、と。

>212
サーキットで時速３０ｋｍって決して遅いと思わないんだが…。
てかABCよりいいって言われたのか。再販品なのに。

あ、カレラⅣミニと比べて、か？！ｗ

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:39:36 ID:bvC5gmBb

どうしよー

ABCのほうがいいですか？
再販品だから、パーツ不足ありますよねぇーっていったんですが。

30kmって遅くないんですね？
ラジコンやったことないから分からんとです。

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:40:45 ID:YVCIvFpJ

>>212
悪い車とは言えないけど、地域によっては部品の流通などで苦労するかも。
オプションを組むにしても何かの流用などが必要になると思う。
ＡＢＣホビーのより良いかは解らないけど発展性は負けていると思うよ。

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:43:02 ID:bvC5gmBb

カレラⅣミニってポルシェですか？

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:46:07 ID:bvC5gmBb

HPIのRS4 PRO MINIのほうが
ABCホビーのジェネティックよりいいといってました。

なにがいいのかわからないのですが、
恐らく速い？
速さはどうせ下手糞なので始めはどうでもいいんですけどね。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:47:28 ID:bUS/DYam

そりゃＲＳ４ミニは１０年以上も前のキットだから発展性もクソも無い罠。設計も古い。
ＨＰＩ、今や国産では一番パーツの入手性が悪いよ。在庫が無くなったらいつ量産するのか見当がつかん。
せっかく手に入れたのならガンガレ

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:49:34 ID:kjzg4mEd

初めてやる分にはどんなに遅くても速く感じるよ。そういうもの。
で、「いい」の意味だけど、おそらく「初心者が組み立ててもきちんと動いてくれる」って意味で薦めてくれたんだと思う。

…けどそういう意味ならタミヤ車だしなぁ。もしかすると在庫処分のダシに（ｒｙ

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:49:42 ID:qdP2HUDj

>>217

(店的に在庫が掃けて)（・∀・）ｲｲ!!ということｼﾞｬﾏｲｶ？

でも漏れも以前持ってたけどいいシャーシだと思うよ、RS4ﾐﾆﾌﾟﾛ
練習して、その間に自分にとっていい買い物だったか確かめるよろし

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:50:17 ID:bUS/DYam

ＲＳ４ミニが勝っているのは、メンテナンス性の良さくらいだ。

スパーギヤの交換が楽とか。初心者ならギヤを壊す可能性があるから
そう考えたらあながち店員の勧めは間違ってないのかもよ？

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:50:18 ID:bvC5gmBb

......
10年前

頭が痛くなってきました。
ABCに変えてもらおうかな。

けど車の性能としては悪くないんですよね？

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:51:56 ID:bvC5gmBb

田宮が一番　パーツがそろっていてネジ一本から揃えられると
お勧めしてたんですが。

私が、カーボンシャーシがイイ！！！

っていったので・・・・

在庫処分品かもしれないでつねぇ。orz

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:53:00 ID:bvC5gmBb

分かりました。返品せず大切に愛着がわくように頑張ります。

皆様ありがとうですぅ。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:53:09 ID:kjzg4mEd

あー、それじゃ選択肢はその２択だわ。
てかカーボンシャーシのミニなんて片手で数えるほどもないし。

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 22:54:05 ID:pwXrYZyK

>216
…あ、考えちゃったじゃんｗ
そうきたか。

むかぁしABCホビーが出してた四駆のＭシャーシの名前なｗ

227 ：211：2007/06/21(木) 22:55:53 ID:YVCIvFpJ

>>213
どうなんだろう？　近所で売っている店がないから解らない。
今はクロスの脚周りでスタビが付かないんで気になって居るんです。
メーカーにメールして送ってもらおうかな。
>>216
昔ＡＢＣホビーが出していたベルトドライブ４ＷＤのＭサイズシャーシで、
タミヤより低いボディーを載せる事が出来るのを売りにしていた。
ポルシェの他にカウンタックとかのボディーが出ていたらしい。
デフプーリーの精度が今ひとつとか専用のダンパーのオイル漏れが酷い等の
噂を聞いた事があるけど、実物を見た事がないから解らない。

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:02:36 ID:bvC5gmBb

カーボンシャーシのメリットとは
やはり
※軽量化
※剛性
※見た目
ですか？
田宮のほうがFFなので現車に忠実かとおもいましたけど
カーボン見ると萌えます。
ちなみにラジコンに使われてるのはドライカーボンなんでしょうか？

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:05:09 ID:pwXrYZyK

あのー…何か勘違いがあると思うんだが。

ＲＳ４ミニＰＲＯはイイ車だが、それはカーボンシャーシだから
イイ車ってんではないぞ。

と、ＲＳ４ミニ使いが言ってみる。

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:05:53 ID:bvC5gmBb

自分なりにベルトドライブのほうが、ドライブシャフトより
損傷する可能性が低いかなとも思ったりしたんですが・・
しかしラジコンってすごいです。
前後ダブルウィッシュボーン採用ですから。
現行ミニでさえフロントはストラットですし・・

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:07:19 ID:bvC5gmBb

>>229　もし差し支えなければなにがいいのか
教えていただけますか？

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:10:34 ID:pwXrYZyK

こういうこと言うのはなんだが、もう少しラジコンについて勉強してみてはどうか。

何がいいのかって。
気持ちは解るがキミは他車との相対的な良さを知りたいのだろうが
まずはとりあえず組んで走ってみてはどうか。

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:16:31 ID:bvC5gmBb

>>232 了解です。

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:18:14 ID:pXZjmbKX

RS4PROミニは悪い車じゃないけど
初心者がいきなり扱うにはお勧め出来ないだろ。

てゆーかRC自体始めてやる初心者がカーボンシャーシのマシン買っても
宝の持ち腐れどころか、まともに組めない…メンテナンス出来ない事態になるのは目に見えてる。

モータも540Jで充分だ。

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:32:49 ID:pwXrYZyK

いやその点はあまり問題ないような気がするな。そんな難しい点はなかったはず。
オイルダンパーとかボールデフは確かに初心者向きの装備ではないが
店で買ったということはその店で聞けるということだし。（信用できるかは微妙だが＾＾；

まぁモーターはまず540Ｊから始めた方がいいだろうけど。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:49:20 ID:bvC5gmBb

本当にありがとうございました。
５４０Jから始めます。
ちなみにこれが一番遅いですか？

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:51:09 ID:pwXrYZyK

よりターン数が大きいモーターもあるがそれはさておき、だ。

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 00:05:22 ID:5Vc395ft

テックのDDミニ、まだぁ…

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 00:08:43 ID:Womto7Cv

>>236
遅いって点じゃもっと遅いものもあるが、
「一番初心者にふさわしい」っていう意味（バカにしてるわけじゃなく）で５４０Ｊだな。

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 00:41:25 ID:gb8zRyTE

TA05のミニコンバに興味があるんですが、TNレーシングのキットを組むためにTA05のパーツはかなり必要ですか？

あまり要らないなら必要分だけカスタマーで取り寄せようと考えてます。

判るかたが居ましたらよろしくお願いします。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 03:48:59 ID:1bwizKA7

HPIに問い合わせしたら、ﾐﾆﾌﾟﾛは補給品はまだおｋって事だったよ。
ｵﾌﾟｼｮﾝ品はスタビくらいしか在庫が無いって言ってた・・orz
Fワンウェイを試したかったのに・・。
RS4ﾌﾟﾛ2のﾌﾙｵﾌﾟをｵｸで見付けるしか無さそうだ。

>>212でも腐っても当時の最強マシン、素組みでもかなり速い。
でもフロントにRPとかのハイグリップタイヤだとコケるから、ライド辺りで遊ぶのが吉。
バネをタミヤのショートに替えてロールさせてのコーナリングには萌える。

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 08:20:42 ID:QcFHSD/E

>>240
それよりもTNコンバまだ売ってるの？
シャーシと足周り部品が余る程度、主要部品はかなり要る
今ではコンバ自体がなかなか買えないから、まずそっちを抑えておけ

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 08:24:30 ID:0wcMCJ2p

>>228
ラジコンに使われてるのはほとんどがウェットカーボンじゃないかい？
FRPにカーボン一枚張っただけってなんちゃってカーボンは見かけないから安心してOK。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 08:30:23 ID:QcFHSD/E

>>240
そういえばTA05のパーツも必要だけど、M-03とかその他のパーツも多用するよ
キットの概要的にはシャーシとアルミパーツだけ入ってるような物
価格とか比較すると、テックのM-03コンバかAtrasビートの方がお勧め

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 08:30:54 ID:gb8zRyTE

>>242

ﾗｼﾞｬ。まず手に入れとく。

春に再販されてからは割りと見かける気がします。

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 10:15:20 ID:BJxnob3L

走りに関してRS4ミニPROはジェネより全然いいよ。
ジェネバッテリー位置の関係でグリップが低いと左右旋回のバランスが違いすぎる。
OPもさんざんつけたが結局処分した。
RS4ミニの設計が古いからと判断するのは阿呆。
ちなみにフルタイム四駆が安定するんで、Fワンウェイはなくても大丈夫かと。
だから素組状態でOK。

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 13:38:08 ID:jNfOzxhO

>>241
クロスのハイトルクフロントワンウェイならがんがって探せばまだあるっぽいぞ。

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 15:30:16 ID:gb8zRyTE

>>244
わぉ。
必要なの05のパーツだけじゃないのね。

商品名は05コンバなのに…

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 17:57:21 ID:d0ZgMPuS

>>228
軽量化は然程・・・

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 21:06:47 ID:ihElfXjI

ＲＳ４ミニとジェネティックの両方をほぼ同時期に使ってた俺の意見ね。

ＲＳ４ミニは現行モデルと比較してもさほど見劣りしないと思う。
何より操縦ラクで癖が無いし、ぶつけてもさほど壊れない。
パーツ供給も現状ならさほど問題ないと思う。心配なら足回りの予備を１セット用意しておこう。
ホイールはとっても頑丈だよ♪

けど一定のレベルに達して、「速さ」を求めてくとジェネティックになる。
ＲＳ４ミニはシミズやＲＰといったハイグリップのミニ用タイヤを使いこなすのが難しい、てか無理。
ジェネティックはハイグリップタイヤが使えるから絶対的に速い。

けど、そこまでのレベルになるにはそれなりに時間がかかる。
最初のマシンとしてはＲＳ４ミニという選択は決して悪くないよ。
組み立てキットというのもメリットのひとつ。
ジェネティックは完成品だから、組み立ての楽しみ＆車体の構造が理解できない。

安心してＲＳ４ミニでミニ生活を楽しもう♪

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 22:04:44 ID:3oAeyLH0

>>227
>タミヤより低いボディーを載せる事が出来るのを売りにしていた。
>ポルシェの他にカウンタックとかのボディーが出ていたらしい。
へぇ。低いボディは持ち運びに便利なので欲しいな。今はタムギアリュック使ってるけど。

ところでM03(WB210mm)に搭載可能な一番低いボディって何ですか？

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 22:29:36 ID:dO/oxN2l

出たタミヤリュック(キラーめﾜﾗﾜﾗ

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 23:36:52 ID:IRT6aIZK

ジェネティックにＴＲＦダンパー使用したいんですけど、そのままでは付かないので変更点をお教えください。

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 23:57:40 ID:xlCGuG50

ピロボールを５ｍｍに換えりゃいいだけ。っつうかそんなこと聞いてるようで
ジェネなんて大丈夫か？

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 23:58:43 ID:dV4K2XAa

典型的なゆとり世代だな。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 01:44:46 ID:3O2b5UQv

>>253
俺等おっさん世代は付くとか付かない以前に『どうやったら付くか。』を考えて
弄ったものだが、最近の若者は自分で工夫する事も考えつかないのかな？
まずは工具を手に持て。交換したい部品同士を見比べろ。なぜ付かないのか考えろ。
そうすれば答えは見えるよ。

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 02:13:04 ID:mRJV4ZlM

工夫や加工が面倒な人は純正オプション買っとけばいいのにね。

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 02:26:34 ID:SNX2TtZ1

>>253の発言が釣りである事を信じたい。
いくらなんでも･･･ねぇ?

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 09:31:29 ID:eUbVJDOy

>>258
いやーでも実際そういう奴いるよ？
俺は21のガキンチョだけど、日曜大工親父を見て育ったもんで
無いものは作るのが当然だと思ってるんだけど
この間、タミコネと2ピンの変換コネクタって売ってないのかと尋ねられて呆れちゃったよ。
まぁ売ってないこともないんだけどさ、その前に自分で何とかしようと思わんのかね…

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 10:19:08 ID:HMZY79ea

大昔のキットは、切った削る穴を開ける
が普通だったとオッサン的発言してみる。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 10:48:01 ID:ATrJtE6T

おっさんの俺が釣られて言うが、>>260は言い過ぎだろ？
タイレルやカウンタックの頃は普通に組み立てて走らせてた程度
俺の周囲も改造するのではなく競技用スペシャル買ってたよ
バギー以外にダンパーなんて無かったし
大昔ではなくアソシとか流行り始めた頃、切った貼った削った穴開けたって普通にやるようになった
これは「ちょっと前」の事だよ

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 11:06:32 ID:S9FSjcky

>260の言う大昔は
タミヤが木製模型売ってた頃の話じゃね？w

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 12:43:27 ID:HhqQ+WLx

飛行機とかかもね。

いずれにしてもそれを今普通と言うのは少々厳しすぎると思うぞー＾＾；

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 12:58:16 ID:XCOsfUi6

質問なんですが
XB付属ESCでライトチューン積むのはダメですか？
スポチュンと特性が(回転数とトルクが逆転してるけど)似たり寄ったりなので
どうかな？と思ったんですが。

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 13:01:20 ID:S9FSjcky

どうだろう。
未だタミヤ公式見解はでてないからなぁ。

スペック的には大丈夫かもしれないが、今のところは自己責任で、としか言えないよね。

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 13:26:05 ID:Z3gbWEGa

>>263
まあそれにしても>>253の質問はあんまりじゃね？
訊く前に考えろよ、ってやつ。

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 13:31:48 ID:S9FSjcky

同感。
5mmのピロボールじゃなくても、そこらの適当なビスとかでも付くだろうしw
ガタがあるならシリコンコードの被覆でもかましておけばいいし

もうちょっと考えて手を動かせ。
話はそれからだ。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 14:43:18 ID:xXtkcJbt

ピロ穴を拡大する方を勧めてみる。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 14:44:10 ID:cgpqidxz

>>240
話を戻して悪いが、ＴＮミニコンバは揃えるパーツがよくわからず、
取り敢えずＴＡ０５ＲとＭ０３のサスパーツ一式を購入した。。。
テックのミニコンバの方が別に購入するパーツが少なくていいのだが、
ＴＡ０５用パーツの方がいろんなメーカーから出て流用しやすいのがＧｏｏｄ！

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 14:48:14 ID:p4p3OXh3

ちょっと教えて欲しいんだけど、
明日、タミヤのスイフトのキットを買いに行こうと思ってんだけど、
サーボはフタバのS9451とS9551のどっちが良いかな？
少しでもトルクがある方が良いのか、薄型の方がメリットあるのか？意見を聞かせて下さい。

アンプはVORAC MSにしようと思ってんだけど、これで良い？

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 14:58:36 ID:Z3gbWEGa

Ｍシャーシは重心が問題だから、薄型のほうがメリットあるでしょう（サーボ位置を下げられる）
と俺は考える。

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 15:32:44 ID:XCOsfUi6

>>265
レスthxデス
ダメもとで買ってみます

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 18:40:33 ID:Sq1NxMGL

>>264
カスタマに聞いてみたら？

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 21:15:37 ID:ATrJtE6T

>>269
まずTNコンバ買う
　↓
説明書見て不足部品を買う

・・・この流れじゃ駄目なのか？
ここで聞いて不足と予想される部品だけ買うって普通じゃないぞ
せめて正規サイトの組立ページ見たか？

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 01:54:55 ID:+kLDrSQv

>>260が大昔に組んだキット、ヨコモのじゃね？
取り説の最初のページで、まず部品の加工（タミヤじゃありえない）からスタートw
ツーリング初期のYR4では「デフ調整用のビスは少し曲げて使え」とか書いてあるし。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 01:59:47 ID:DHQOfaI6

タミヤと京商以外はだいたいそんなもんだったな。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 03:46:38 ID:M/YNR9FU

>>276
京商でも一部キットは５年位前の奴も切った張ったしますよ。

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 04:57:58 ID:VwcHNmxH

>>271
ちょｗｗｗ

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 09:17:56 ID:o0VV+/gP

いろんなメーカーやってるとどこもかしこもピロのサイズが違って統一しろよと思う。
4.3　hpi
4.7　hpiダンパー
4.8　京商・タミヤ5mm
5.8　京商
6　　無限
6.8　京商

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 09:49:14 ID:ud/RSqg/

無限の6と京商の5.8は問題無いよ。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 12:13:53 ID:o0VV+/gP

無限に京商のダンパー入れたら渋かったよ。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 14:27:34 ID:4dm467uz

>>281
京商Φ6.8を無限Φ6.0に入れたの？

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 15:52:01 ID:DHQOfaI6

ここ、M車スレなんだけど。

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 16:13:29 ID:PyUzLGrK

流石に無限じゃM車は作ってないからなぁ＾＾；

あ、無限の頭文字はＭ…ムリだな。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 20:33:05 ID:o0VV+/gP

>>282
無限のΦ6に京商のダンパーΦ5.8入れたら渋かったよ
知らない人もいるだろうから引き出しを増やせるようにと知ってる限りのを
書いてみたんだけどスレ違いだとか言われだしたのでこの件に関してはもういいです。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 22:16:18 ID:ICh9hzhl

つ「ボールエンドリーマ」

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 03:27:39 ID:qgIWwJKH

重心って言うことがラジコンで大切ってことがこのすれにかいてあるんだけど
そもそもラジコンのボディって形状がどうであれ
ボディーなんで何十グラム程度の軽いものなのに
そこまで形状で重心が変わるわけ？

私には理解できないんだけど。
あと車やカートではサーキット走行するときは、サスを硬めるんだけど
なぜ、ラジコンではやわらかくするのか・・・

私には理解ができないです。

誰か詳しい方教えて下さい。

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 03:56:53 ID:OLWlxHOE

オイオイ…

んじゃとりあえず
なんで１ｋｇ程度の模型なのに軽量化とか必要なんだろうな。
なんであんな小さいのに空力とかいうんだろうな。

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 03:58:07 ID:OLWlxHOE

とりあえずボディはずして走ってみりゃ一発で解る、とだけ。

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 04:18:32 ID:4isI1ngp

市販の実車は、ノーマルで足が柔すぎ
ラジはノーマルが固すぎ

と、考えたら納得出来る

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 06:33:51 ID:oq4kbu1g

>>287
空力も重心も、あと少しの差が出るギリギリまで、ＲＣでは走らせる事が
多いからだと思ってます。

実写やカートなどでは、自分が乗っている分、ＲＣ程無理なことはしていません。
また、自分が乗っているので挙動を掴み易く、比較的早い段階で対応ができ
ます。けれどＲＣはその挙動の変化を掴むタイミングが遅くなる。更に、
対応できないレベルの人でも、限界まで走らせてしまう。

だから、あとほんの少しリアに加重が掛かっていれば、リアが流れずに済んだ
のに...とか、あとほんの少しロールが押えられたら転ばなかったのにとか...

1/10スケールということは、重量では10gは実車の10kgに相当します。
（重量は体積に比例するので、10×10×10＝1000倍）
屋根の部分の高さが、1/10で5cm違うとして、屋根部分の重量が30g有ったとしたら、
ＧＴレーサーの屋根は替えられないので、屋根の50cm上に30kg（本当は重心の
位置を変更すべきだからこんな単純ではないが）のバラストを乗せたら、
全てのドライバーが変化を感じると思います。

サスについては>>290の通りだと思う。
実車は乗り心地を考えて軟らかくしてある。またＲＣは走らせるサーキットによって
軟らかくも硬くもする。パーキング前提で作られた入門用をサーキットで
走らせる時は、足回りを硬くする。サーキットをのみを前提に開発されたもの
では、路面が滑り易い場合、軟らかくしたりする。

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 09:20:02 ID:AQLiUZZo

>>287
>なぜ、ラジコンではやわらかくするのか

ヒント：60年代の葉巻型F1

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 10:02:38 ID:+3g5nTtY

おおよその重量は、RCは1.5Kgで実車は1,500Kg、つまり約1,000倍。
RCで15gの軽量化は1%の軽量化。
実車での1%は15Kgに相当、これは大きい。

RCのスピードが50km/hだとする。
スケールスピードで500km/h。
空力が影響しないわけない。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 10:35:46 ID:6M4YLTbw

>>287
・ボディも軽いがシャシーも軽いから
・実車では硬く、ラジコンでは柔くという認識が誤解。

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 10:55:09 ID:qAahvOok

1/10も5ｋｇ位にすれば実車の動きに近くなるんじゃないかね？
タイヤが太い方がグリップする位に。

ダメージも（ｒｙ

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 11:03:56 ID:pemvWB9U

去年購入したタイヤをずっと使ってたんだがさすがに使える状態
じゃなくなったので新しいタイヤ（タミヤ６０Ｄ）購入したんだが
２パックで裂けた・・・。
過去記事にもあったが新ロッドは長持ちしない？

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 11:14:50 ID:n51iqlff

質量は1000分の1になっててもタイヤの接地面みたいな面積は100分の1にしかなってないからねぇ。

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 11:28:50 ID:/3LYSlxT

スケールスピードってのもあるな
たかが30キロのオモチャでも実車のサイズに換算すれば・・・

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 11:42:14 ID:jGHTVnQT

オマイら・・・あんなのに釣られるなよ。あぁいうのはスルーが基本。
良い香具師ばっかりだな、このスレは。

300 ：264：2007/06/25(月) 13:32:23 ID:V0tpihVf

カスタマに聞いたら101BKでライトチューンOKと返答でした。

問い合わせる前にモーター注文しちゃったからNGだったらどうしよ
なんて不安に思ってたけど、良かった。

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 14:04:12 ID:XVyvnY6S

いちいちそんなことくらいで不安に思うのかよ。

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 18:03:44 ID:4PeqAgMC

ＯＫと言われても壊れるかもしれないし
ＮＧと言われても壊れないこともあるよ

ＲＣは何事も自己責任で・・・

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 18:48:32 ID:AQLiUZZo

まぁ>>264の神経細胞ネットワークはもう壊れているようだがな

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 18:58:56 ID:iuVpVEL0

まあ最近のアンプは誤配線でもしない限り、過剰出力程度じゃ壊れないから（ヒートプロテクト作動ぐらいでしょ）
バンバンチャレンジする姿勢が大事だとは思うよ、俺は。

>>302に同意ってことだ。

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 19:10:36 ID:qAahvOok

いちいちクレーム付けてたら、コンニャクゼリーと言われちゃうぞ。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 20:50:16 ID:XVHQWVgT

昨日ラジコン屋行ったら、以前クロスが出してた
サスアームが別のメーカーから出てた。

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 20:59:20 ID:uZQah83M

1ヶ月程前クロスのタグのサスアーム買ったけど・・・
別のメーカーってどこですか？

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 00:15:58 ID:qNOf/gE2

テックのサスアームも売ってた。
サニークーペのスペアボディはまだ入荷しないね。
かといって、ジェネもう一台買う気にはならんし。

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 05:51:21 ID:ynsaDFpw

だいたいライトチューンは28Tなんだから未対応のアンプのほうが珍しいかと(´・ω・｀)

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 09:09:56 ID:G7smcrd+

3mmコア6ポートの28Tだったらどうかなー

311 ：306：2007/06/26(火) 16:36:31 ID:onjm8qi5

>>307
flapだったようなTNだったような・・・。
はっきり覚えていません。
イチバンのRCショップで売ってます。
TA05ミニコンバにも付属してるみたいなんで
EOLGULかな？

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 18:06:14 ID:WtcIh186

スパイスの強化サスアームじゃないのか

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 22:15:42 ID:L+JC510C

上のほうに「1/10だから実車が○○kgとして…」ってあるけど
単純に1/10して比較するものなのだろうか？
たとえば重さだと2乗に比例するんじゃないの？
空気抵抗だってスケール差で比較するもんじゃないような・・・

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 22:35:44 ID:oV1JGmin

空気抵抗は面だから２乗で重さは３乗ではないかな。

つか実車の話はもういい。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 22:45:23 ID:NzAuhOuL

俺もスケールスピードって違和感を感じる。
40km/hはスケールの大小関わらず40km/hだと思う。
空気抵抗は速度の割りに車両が軽いから『効く』んじゃないかな。

なんとなくそう思うだけで別に詳しい話は要らないですよ。
Ｍ車の話を続けましょう。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 23:19:17 ID:jXni2YPu

Ｍ－０３Ｌを持っています。
今の所改造としてモーターＴＺに交換　フルベアリング　ＴＲＦダンパー
だけしてます。

これから先最低限この部品とこの部品だけは付けておけって物はありますか？
教えて下さい。お願いします。

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 23:35:28 ID:YHKUuoRd

いや十分だろ。あとはメカにゼニまわそうぜ。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 23:51:04 ID:marCodLQ

>>316
俺なら次はユニバーサルシャフト買う

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 23:53:23 ID:/rnSC9Nl

>>316
ユニバーサルシャフトくらいじゃマイカ？
後はセッティングの一環って事でボールデフ＆スタビ＆タイヤを数種類くらいじゃないかな？

弄るのも良いけどバッテリーでも買い足して走りこみした方がコースとか逝ってるんならタイムは
確実に縮まります。

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 07:27:08 ID:yeW6SHwn

>>316
ショートホイールベースにしてかわいいボディ

321 ：316：2007/06/27(水) 19:27:06 ID:oh2kaJmB

レスありがとうです。

ユニバーサルシャフト(OP205)
タングステンデフボール(OP124)
M03 スタビライザーセット(OP343)

とりあえず　この上の三つ、皆さんの言ってる物揃えたいと思います。
もちろん運転練習はします。

それと旧ミニボディーも搭載予定にしてます。
いくら位するのかわかりませんが・・・・・。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 19:39:45 ID:+ejYz/EI

デフボールだけじゃ意味無いぞw
TA03用ボールデフも買わないと。

これにDT-02用のビスを組み合わせると、デフが緩んでも
いちいち最中を開ける必要が無くなる。

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 19:45:41 ID:tUvAQqkC

補足。

段付ボルト（OP.863ＤＴ０２ボールデフセット)　（部品番号3455910）２６０円

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 20:03:31 ID:aWTfS2Zm

俺はM03にはデフ＆スタビ不要派

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 21:00:50 ID:lRaBvvsD

俺もスタビはいらん派だけどTZモーターだと
ボールデフは必須のような気がする。

326 ：316：2007/06/27(水) 21:08:28 ID:oh2kaJmB

レスサンクスです。
TA03ボールデフセットとＤＴ０２ボールデフセット
があればいいって事ですか？？？？？

何度も何度もすみません。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 21:11:11 ID:+ejYz/EI

>326
違う。TA03ボールデフと>323のビスだけカスタマーで頼め。
気の効いたRC屋じゃ独自に仕入れて売ってたりするけどw

328 ：316：2007/06/27(水) 21:16:37 ID:oh2kaJmB

なるほど了解いたしました
ありがとうございます。

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 21:55:16 ID:tUvAQqkC

>>324-325
俺はＧＴツンの時点でなんかトラクションが足らない感じがしたんでボールデフかな。
ギアデフを重くするとアンダーオーバーが出ちゃって。

>>328
まぎらわしい書き方スマヌ。

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 22:32:48 ID:yeW6SHwn

＞旧ミニボディー
うん、あれはかわいいｗ
塗装済みのＸＢ用で5000円だっけ？
確かＭ01の時のパーツナンバーで
買えると思った＞モンテとか

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 22:35:44 ID:tUvAQqkC

あ、そうだ>>316
ユニバは今から買うんなら、ＯＰ２０５よりもＯＰ５９７（アッセンブリーユニバ）のほうがいいよ。

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 22:43:56 ID:oh2kaJmB

>>331
調度今その事でカスタマにメールで聞いてました＞＜

ちなみに買う物は
OP.597 M03 アッセンブリーユニバーサルシャフト2000円
OP.267 TA03・ボールデフ2000円 &　　OP.863 ＤＴ０２ボールデフセット（部品番号3455910）２６０円
OP.343 M03スタビライザー 800円
定価表記ですが　これでいいんですよね？

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 22:59:13 ID:tUvAQqkC

ノーーーーーーーーーーーーーーッ！（ベネット大統領）

たぶん部品番号から察してくれるとは思うけど、こう書いたほうが確実かな。

OP.597 M03 アッセンブリーユニバーサルシャフト2000円
OP.267 TA03・ボールデフ2000円
3455910 段付ボルト（OP.863）260円
OP.343 M03スタビライザー 800円

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 00:20:29 ID:zMj+SMO9

クマさん、いつから大統領になったの？

皆さんの優しいレスに涙がチョチョ切れる僕ちゃん３７歳・・・チョーーッ！

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 03:19:18 ID:vYiaQk0P

ベネット大統領は沈黙の艦隊の登場人物であるアメリカ大統領ニコラス・J・ベネット。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/29(金) 23:02:46 ID:Act2f4Y2

Ｍ０３にシェブロンのステアリングシステムを組んでみました。
重心が低くなってコーナーで転倒しにくくなった…気がする。
ステアリングクランクに組むベアリングを探しています。
外径６㍉、内径３㍉のフランジ付きのベアリングです。

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/29(金) 23:15:57 ID:G1YXIN3R

外径6mm内径3mmだと630ベアリングっつーんだ。
それのフランジ付きを探せば良いんだよ。
フタバ産業で売ってる。

シェブロンのそのパーツのインプレッションがthxだったから教えたけど、
次からは自分で探せよ。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/29(金) 23:21:43 ID:eZ7up3lm

>>336
630フランジベア×2ヶ
9805646

値段は知らんが、田宮カスタマで売ってるお

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 22:47:53 ID:IXZABXdf

>>337
フタバ産業ですね？早速問い合わせてみます。ベアリングサイズの調べ方まで教えて
いただきまして誠にありがとうございます。
>>337
近所の店がタミヤ製品に明るいので取り寄せを検討してみたいと思います。
まさかタミヤが扱っていると思いませんでした。

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 23:40:02 ID:R4msP9c5

地上高ってどれくらいで調整すべきなんでしょうか？

実車が最低9cm～なんでそれの10分の1で0.9cmくらいを最低地上高にすべきでしょうか？
1.5cmくらいだと高すぎますかね？

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 23:47:22 ID:7lImT4W8

正直、場所によってだいぶ変わる。
２ｍｍ（！）に設定してるところもあるし、兎の人は１０ｍｍとか言ってた。

１０ｍｍを基準に路面グリップによって調整していくとしか言いようがないかな。

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 23:48:37 ID:JZZdJmXS

>>340
走らせる場所による。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 23:53:00 ID:R4msP9c5

走らせる場所はサーキットオンリーで考えています。
街中で走らせるにはちょっと車高的に無理かなと思ってるんですけど。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 23:59:19 ID:R4msP9c5

ショックは硬めたほうがいいでしょうか？
ラジコンのショップだと柔らかくするというのですが
理由は軟らかくしたほうが転倒しないというんですよ。
実車はサーキット走行だとSタイヤ履いたりするとストロークを減らして硬くしますよね？
カートなんかショック自体ついてないしということは
ガチガチに硬いですよね。
だからラジコンも硬くするべきかなと疑問におもうんです。
どうすべきなんでしょうか？
模型屋さんにあんまりこういうこと聞くと私の言うこと信用してください
とまた怒られそうなので・・・

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:04:47 ID:lGfo5lao

やってみりゃ解るよ。グリップしないから。

セッティングも何もかも実車とは違うから、実車がどうとか早く忘れた方が吉。

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:06:03 ID:K8CPbi2u

シャーシ名くらい明かしたらどうだろうか。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:08:09 ID:G1zjOnXw

HPI RS4 PRO MINIです。

まったくわかりません。
実車と違うんですねぇ。
カートなんか小さいから、ラジコンと比較できるかとおもってたんですけど。

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:12:25 ID:JlqaErXn

テックのＤＤミニ、情報ないね。

ってゆーか、ＦＦのＤＤって出来ないかな？
ＤＤの軽快さとＦＦのコントロールのしやすさの両立、みたいな感じの。
こーゆーこと詳しい人から見たらバカげてる？

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:15:33 ID:G1zjOnXw

でも実車とは違うといいつつも
ラジコンもFFのほうがコントロールしやすく、軽快ってことは
実車に似てますね。
FFのラジコンでもタックインってできるもんですか？

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:16:39 ID:lGfo5lao

>>347
まぁ実車オタが一度は通る道さ。
サーキットでダンパーカチカチ、車高ペタペタにしてまともに走らず
暴れ回って周りから失笑を食らう。
そして、「グリップは性に合わない」とか言ってドリフトに走る。

そんな経験しなかったから良かったじゃん。

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:20:38 ID:G1zjOnXw

>>350 はい。
勉強になりました。

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:20:58 ID:+HxLwegb

>>348
俺もリア駆動のミニに違和感有った。
ＦＦでも出来るでしょ、ただ既存のパーツ流用無しの新規開発になるからね。
テックにはスリッツが有ったと。

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:21:44 ID:Ho/uY+tC

つい最近どこかのスレで見た流れだな、何処だっけ？

実車は乗り心地も考えて元が柔らかいから硬くする。
RCは最初から硬めなので柔らかくしていくのもアリ。

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 00:45:05 ID:JlqaErXn

>>352
だよね。リア駆動だと、なんか。
でもＤＤでＦＦになるパーツ作ってくれるかってゆーと、無理っぽいし。

逆にタミヤさん、シャーシに合うボディ出してくれないかな？
たとえばランチアストラトスとか、タミヤが作ってくれたらいいのに。
最近のノリで、ライトとか点灯する仕様で・・・

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 02:34:36 ID:SXgRNEmr

ストラトスをM車で？
シャーシの高さを今の半分にしないとカッコ悪すぎて逆にイラネ。

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 03:32:37 ID:nqRwkojY

M-04RRならABCのM車用ストラトスは載るね
まぁ今の流れだとM車じゃなくタムギアGTで出そうだけど(;´Д｀)＞ストラトス

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 04:12:29 ID:Aph76eOI

あれはチョロQみたいでカッコ悪いよなあ。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 04:29:24 ID:fVjsUYIt

>>353
ココ（>>287）だよココ（#＾ω＾）ﾋﾟｷﾋﾟｷ

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 13:11:07 ID:ZBSlzKeh

つかDDのFFってどんな構造なんだよ
じゃじゃ馬どころか真っ直ぐ走らせるのも難しいべ

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 13:16:54 ID:lGfo5lao

フロントは一本シャフトなのでステアリングが切れない。
・・・リアでステアリングか。フォークリフト並みのコーナリングを見せてくれそうだ

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 14:12:15 ID:08mJ/6oJ

ステアリング関係無いでしょ。
まあ一次減速の時点でDD自体が成立しないけど。
ラジ的にはFF12Eみたいのが欲しいって事。

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 15:17:35 ID:2onFE7C+

懐かしい。FF12E
京商のバラスポCRXとかも今なら、欲しいな。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 20:19:19 ID:2aodfysM

パーキングロットでM03Mなんだけどさ
たった５パックでFMAが裂けたよ
ワンウェイ仕様の上、操作が荒っぽいけどさぁ。
あんまりじゃね？

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 20:24:03 ID:K8CPbi2u

なんか最近そういう報告多い気がするな。前はそんなことなかったのに。

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 21:06:39 ID:QuWEtAiZ

現行ロットのFMAコンパウンド変わったせいかハズレ率が高いらしいよ
レースで使おうモンなら2分でズルズルになれる

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 21:16:05 ID:lGfo5lao

そう、あんまりコンパウンドが違うもんだから前のと混ぜて使うと大変だよ。
ストレートでラインを変えると巻く。
まぁ、またそのうち安定してくると思うけどね。

ちなみにハイグリップ路面で、四駆に使うと２パックで裂けるよ。

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 22:19:53 ID:Ho/uY+tC

今日ショップ行ったらM-03R用のアルミパーツがRC限定品として大量に売ってた。
前後ナックルとサーボステーのみバラで定価買いして、
細かいパーツ何が要るか調べてる最中だったのに
全部セットで入ってやがんの・・・しかも値引きアリで orz

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 22:51:23 ID:IJHYluJN

＞前後ナックルとサーボステーのみ

「すでにオプションつきＭ０３持ってるなら」それで正解。
だがＭ０３Ｒのキットを買ってしまう罠（；´д｀）だってフルオプで実売１３０００程度だなんてバーゲン価格なんだもんよ

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 23:23:25 ID:QuWEtAiZ

>>368
問題はそのオプションが実走で役に立たない盆栽パーツばかりって事だな

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 23:28:51 ID:IJHYluJN

えーっ？後ろはともかく、前のアルミナックルはけっこう有用だと思うよ俺は。
同じカタチのをカーボン混入ナイロンで作ってくれれば…ってのはあるけど。

まあ透明なダンパーやキンキラシャーシも「オプション」に含むのなら同意。

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 23:37:36 ID:dGNJOhX2

>>357
1/10用よりM車用のほうが実車のバランスに近い希ガス。
どうしてもドア～後輪のあたりで間延びするんだよなあ1/10だと。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 01:05:12 ID:aTG/XzAT

実質、三種類のＷＢがあるＭ車はやはりリアル志向のカテなんだよな。

アテンザ？（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 01:38:59 ID:TthvIS2f

まぁシェブロンとABCが気合入れてリアル系ボディ作ってますから。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 07:36:59 ID:4BW8vV7c

タミヤもそろそろ新しいボディ出して欲しいよなぁ
スイフト以来全然ないし（ ´Д⊂

タムギアは俺も持ってるし好きなんだけど
あの開発ペースを嬉しくも妬んでたりするorz

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 11:55:38 ID:i9XAy1B7

今まではツーリングやってたけど息抜きで始めたＭだったが
最近のタイヤになってから一気に熱が冷めた。
数パックで裂けて使い物にならないタイヤが原因。
どうにかならないものかねぇ・・。

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 20:29:35 ID:QX4hNC9C

「息抜き」といいながらカツカツしすぎだ。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 21:01:24 ID:8+6Umkf8

接着すりゃ問題ないじゃんか。
少し前まではミニタイヤは作るモンだったんだから。

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 22:59:23 ID:SWWJsPr7

M03クーパーかいました。

最近の中で「作り方・組み立て」で
参考になる記事書いている
雑誌などあればお教えください。

結構経つヤツだから、出尽くしたのかな。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 23:07:10 ID:ESN4xtkC

>>378
Sなんかよく特集してるよ
他の人のマシンも載ってるから参考になるんじゃないかな

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 00:55:57 ID:anB8nmDt

とりあえず兎神さまのHP参拝してきたら？

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 02:07:43 ID:fSPOVHiY

みんなFMAがすぐ裂けると言うけど、シャーシとモーターは何を使ってての話ですか？
540とGTﾂﾝではかなり寿命に差が出ると思うんですが。
因みに私は04でレギュ上、ジョンソン以外のモーターは使う事が無いのですが
FMA買いたいけど不安です…

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 06:22:23 ID:4VKQAi21

通常の使い方ならFMAがグリップ寿命共に最強のはずだけど。
真夏の炎天下なら異常摩耗で3バックで裂けた事有るけど。
田宮縛り無いならABCタイヤなんかお勧めだけどこればかりは走ってる場所との相性だからなぁ。

383 ：３６３：2007/07/03(火) 06:27:26 ID:mbrhCpUK

>381
M03M＝スポチュン・ワンウェイ

60Dってタミヤ以外から出ないよね？

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 06:49:43 ID:D4jLJMAj

組む前の新品FMAの真ん中の合わせ目をチェックしてみたら
なんと、8本中7本が最初から裂けてたよ。最近品質悪すぎ！

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 08:37:32 ID:57ysE8yd

>>381
裂けたら瞬間接着剤で着ければＯＫ

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 08:59:21 ID:77/HXYxe

まぁ裂けるのは仕方ないと思うんだけど、
激しくグリップしないのが何とも・・・

387 ：375：2007/07/03(火) 11:14:05 ID:4zepeU+q

あまりの面白さにカツカツしてた感じもあるけど
５４０モーターで２パックで裂けたよ・・。
路面グリップはどちらかといえば良い程度。
新ロッド？になってからはあきらかにグリップしなくなった。
気軽に遊べるＭだったんだがタイヤ代がすごいことになってるし
これはタミヤの策略か？って思えてしまう。
タミヤさん、原因追及して昔のようなタイヤにしてよ・・。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 12:21:21 ID:TsDjL5hX

電子レンジで5分温めてみろ。グリップ激上がるから。
昔のレギュ厳しくない頃はひろさかパパもやっていたぞw

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 13:28:38 ID:hPFrXm6L

×ロッド　→　○ロット

エキパの人も普通にロッドとか言ってて痛いなと思った。

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 15:29:15 ID:uiXgV9VJ

タムポルのフロントタイヤが履けるMホイル欲しい。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 16:19:04 ID:SZNjE0Rp

内側のリブを１列カットすれば良いじゃないか。

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 19:41:49 ID:XrAJMQNn

裂けるタイヤ売るなんてユーザー舐めてるよな

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 20:46:30 ID:57ysE8yd

そりゃメーカーも舐めたくなるよ
Ｍレンジャーなんて凄いメンバーだったし

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 00:12:47 ID:SEVyt5uA

テックのDDミニまだぁ？

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 16:19:42 ID:fUEoWahm

最近ミニの話題寂しくない？
もしかしてもうブームは終っちゃったの？

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 18:00:57 ID:XHLWMrsC

最近一番の話題はFMAが糞になった事だからなぁorz

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 18:20:23 ID:2e6gQIzA

おれ、いまさらジェネかったぉ、メカ積みまだだけど楽しみ～。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 19:54:32 ID:KF8WE3US

ブームに流されるような俺達じゃないぜ！

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 20:08:36 ID:VERZMVaF

タムギアGT01があればM車はｲﾗﾈｗ

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 21:09:08 ID:Xx8DjC9N

>>399
わかったお前はＧＴ０１で遊んでればいい

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 21:59:21 ID:XHLWMrsC

GT-01はボディがなぁ…

402 ：381：2007/07/04(水) 22:41:31 ID:BV7yab4W

ギョギョ、新ロットはそんなに酷いんですか…
ちょうど買おうと思った時に、ショップのおそらく旧ロットであろう大量在庫が無くなってしまってたんですよね
どうしたものやら…

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 23:14:48 ID:mJXPLhcJ

フラップのミニタイヤを買った人いる？
55Dより大きいサイズらしいけどタイヤ径何ミリですかね。

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 23:18:36 ID:S04hnIEG

今度のGT-01（フェラーリ288GTO)はホイールベースが204ミリとのこと
あと4ミリ伸ばせばABCのボディー載りそうなんだがな～

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 01:27:40 ID:lLdnYHfV

>>403
現物を見た感じは５５サイズっぽく見えたけど違うのかな？

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 22:31:32 ID:r1NScKQ5

駐車場で遊ぶ程度の安いタイヤを探してるんですけど
タミヤの60Dじゃないスリック（400円のやつ）って長持ちします？
今はシミズのタイヤをつかってるんですけど高くて辛いです。

前スレで60DFMAが長持ちするって書いてあったけど
最近のカキコだと数パックで裂けるって話もあるみたいだし
ずっと55Dを使ってたので60Dは車の挙動が安定しなくて・・

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 22:45:25 ID:ggH/ZFFb

遊ぶ程度の、程度がわからないと何とも。
車も何だかわからないし。

M03　540、YOKOMO27ターン
自分の環境では、駐車場よりも、サーキットの方が断然長持ちしています。
FMA > スパグリラジアル=スパグリスリック = 清水ラーメンでしょうか

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 05:53:36 ID:0oaEevgP

>407さんどうも

M03に540＋20Tまたはスポチュン+18Tで
パイロン置いて遊んでいます。
路面は荒いアスファルトです。
たまに行くサーキット用にシミズのスリックを買ったのですが
時間がとれないので走らせる９割は早朝のパーキングです。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 12:38:48 ID:7Y9ga0U8

M03のミニクーパー買ってきて組んだけど
これ横から出るバッテリーのコードがボディーの側面に干渉するね
クイックバッテリーホルダーとか買えばだいじょぶなのかな

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 14:50:20 ID:PxulJybU

変わらんよ。仕様だから。
みんな若干膨らんでる。
配線の取り回しで対処汁

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 16:35:43 ID:1K5/0pRW

>>409
バッテリーのコードにバッテリーとめてるでかいピンを通しちゃえば
ボディに干渉しづらくなる
コードがボディと干渉してると逆サイドのリヤのオバフェンが
タイヤと干渉するから注意

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 17:33:10 ID:LQ3e++ZB

ボディ裏側のコード触れる部分に
メッシュアルミテープを貼るといいよ。
擦れてると塗装がはげるから。

Wで兎さんのM03Rロンタム始まったみたいね。
来月からちょっと楽しみ。

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 17:35:35 ID:8/XvXNhl

>>408
HPIの父ラジなんていいと思うけど。

>>409
クイックバッテリーホルダを組んで
バッテリーを逆向きに入れると
多少改善するかも。

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 19:29:34 ID:7Y9ga0U8

>>410-413
ありがとう
やっぱり仕様なのか
バッテリーをギリギリまでオフセットさせればなんとかなりそうなんだけどな
無理ならグラステープ止めでなんとかしてみるよ

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 19:46:57 ID:5TTECtK+

>>414
クイックホルダー付けると更に片側だけ広がるよ
俺はストッパー側に5mmスペーサー入れ、クイックホルダー側を5mm削って装着した
重心が少しズレるけど、ボディが膨らむと萎えるから仕方が無い

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 10:02:37 ID:pR69wavN

ボディー優先なトコがＭ使いらしいぞ！

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 17:00:41 ID:9HA1xgRf

>>413
>バッテリー逆向き

ありがと、これいいわぁ
こんな簡単な事も思いつかなかった、頭の体操しなきゃ

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 19:27:52 ID:ORxl3Qws

一つ質問させてください　OP.267 TA03・ボールデフを使用するように　ここでも他のページでも書かれてるのですが
マンタレイボールデフOP70 で代用は出来ないのでしょうか？　もしくはマンタレイのものだと何か不足してるのでしょうか？
教えてください。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 19:51:20 ID:xzpTFU4C

出来るけどアレって別のOPも組み込まないと重いんよ。そんだけ。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 01:13:31 ID:aq8XQM3x

M03用にピニオン20Ｔでトビーのスパー36Ｔを入れてみたが、もっと高速を伸ばすにはどうしたらいいでしょう

過去ログに　モーターマウントの穴を長穴に加工して２２Ｔを付けるとありましたが

34-37Ｔスパーと、20Ｔ以上のピニオンの組み合わせで無加工は可能でしょうか

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 01:27:11 ID:8tQN24XQ

なんだっけなぁ。良く覚えてないんだけど。
トビーのTL用スパーかなんかと組み合わせてエラく重いギア比にしたんだけど…。

そんときピニオン25T使ったからそれが最速仕様だったはず…。
ギアボックスバラしてピニオン付けてって手間かければ無加工ではあったが。
スマン、曖昧すぎだ。

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 01:44:47 ID:8tQN24XQ

気になったので調べたぜ。
トビーのM03用アルミギア22Tと
TL01用スパー32Tに
ピニオン25Tの組み合わせだ。たぶん。

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 01:47:21 ID:e0R4V/cV

テックのDDミニまだぁ？

424 ：420：2007/07/08(日) 01:49:37 ID:aq8XQM3x

>>421　>>422
ありがとうございます。試してみます。

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 02:10:13 ID:Q0Rt++Gq

イーグルんのはギア比どれ位なのか知ってるヒト居ます？

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 07:52:08 ID:HC6vtG2I

イーグルの人が知っていると思います、

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 16:02:15 ID:0WEbpixO

ＴＲＦダンパー付けるぜ　あげ

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 23:09:41 ID:R8KiCxw6

>>409
バッテリホルダ内側のリブを削って、バッテリのケーブルを挟み込むといいですよ。
ホルダに空いている穴にケーブルを通せるように切込みを入れるのもいいです。

カッターで簡単に加工できるのでまずはお試しを。
ただ、大クラッシュで内臓(バッテリ)が飛び出るので、注意。

429 ：407：2007/07/08(日) 23:15:45 ID:R8KiCxw6

>>408
FFだから走らせ方で、タイヤの持ちが大きく違います。
インリフトで空転しないように、固めのスプリングがよいです。
個人的に、前後白スプリングがいい感じです。
スタビはありません。

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 23:55:12 ID:DKCwq2OG

もう待てない。
ＤＤミニ、タミヤから出して。アルピーヌのボディとセットで。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 23:57:32 ID:Lhm7Phw3

DDは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
M04Sをアルピーヌとセットで出してくれ。
同時発売でM04Rが出てくれたら失禁する

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 00:01:43 ID:3svyHgWy

テックのDDミニまだぁ？

433 ：430：2007/07/09(月) 00:07:19 ID:DbMLa1tX

>>431
ＤＤ萌えん？
あのシンプルなシャーシにミニのタイヤとボディが付くだけで・・ｗ
Ｆ１０３ベースでアルミパーツ＋カーボンシャーシ、想像するだけでタマラないっす。

434 ：430：2007/07/09(月) 00:08:57 ID:DbMLa1tX

>>431
ちなみにＭ０４Ｓは同意。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 00:27:54 ID:ZAtTJOiz

>431
アルピーヌはいいな。どうしてもダメならM02再販でもいいわｗ

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 00:53:32 ID:nXSPDfC3

DDでギヤカバー付きなら万々歳だが、これをやってくれそうなのはタミヤだけっていう。

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 00:57:11 ID:J/R8mRxJ

１０３ＧＴを切ればいいじゃない

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 08:33:29 ID:ZT2uMXam

教えて下さい。
TG10をminiサイズに改造したいのですが、M03の足回りは互換性があるのでしょうか？
また、作られた方が居られましたら必要なパーツ等を教えて頂きたいです。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 09:13:09 ID:32F1KOtQ

互換性はあるって言えばあるし、無いって言えば無い
Mini化するってのは削ったりスペーサー入れたりで合わせる
それとTG10って言ってもいろいろあるけど、無印TG10？

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 10:01:16 ID:NjXox2gj

>>438
こちらをドゾ～。参考になるかも
ttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~sheep/radi_tg10mini_info.htm

サイトの管理人さん、直リンスンマソン

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 18:58:20 ID:LV1w6M57

>437
認識甘い。トレッドも切って詰めるんか。

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 20:28:50 ID:s1b/sLXk

京商のスパーダ０９にＭのホイルとボディが載るなら欲しい。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 20:51:06 ID:IeYdtJd1

>>431　タップたててピンを通す穴をあけるのが難しそうですね。
フロントは少々はどうにかなりそうですが。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 22:55:31 ID:SlM35QQf

M03にＴＡ03のボールデフですが、スムーズになるようスラストベアリングの代わりに1150ベアリング入れました。
しかし動作はともかく、ギャーギャー音がうるさくなった気がするのですが・・・
4㎜皿ばね二枚と5㎜皿バネ1枚は抜きました。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 23:07:37 ID:FRUL+0/s

>444
俺も1150入れてたけど、元のスラストに戻したよ。
1150入れる改造ってタミヤの糞高いシールドベアリングじゃないとダメなんじゃないかと思ってたりw
最近の1150は安物だから…

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 23:27:38 ID:bxm4PfqI

皿バネが完全に平らになるほど締め込まれると、ベアリングのボールが当たる部分に
打痕みたいなのが付いて、余計にゴリゴリになるんだよなｗ

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 23:39:22 ID:pUOJjej2

根本的なハナシ、Ｍシャーシのボールデフは多少ゴリってても問題ないと俺は思う。
ひっかかるのは論外だが。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 23:46:54 ID:LNTq45UI

M03にCVAスーパーミニと短いタイプのバネ（3色のやつ）を付けたのですが
1パック走ると（温まると？）、置いただけでシャシーが地面に着いてしまいます。

ダンパーの組み立てに失敗してますか？コレ。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 00:10:12 ID:lgknd1y6

>>440
ありがとうございました！めっちゃ参考になりました。自分はFS26を積む予定してます、ラジ天でパーツ漁ってきます。

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 00:16:55 ID:F9jlYPrM

>448
オイルが1滴残らず抜けても、そうはならない気がする。
現象自体が信じられない。
…釣られたのか？俺。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 00:26:39 ID:kfWP6LWM

>>448
スプリングスペーサーが抜け落ちてたってオチはないよな？

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 00:50:38 ID:u3Si6EW3

>>448
フルバンプしたまま戻って来ないって事なんだろうけど，普通に組んだらそんなことにはならないよな．
とりあえず，手でサスアームやダンパーを動かして引っかかるトコがないか確認してみて．

特に引っ掛かりがなくて，静止状態でシャシーを地面に押し付けても同じ事が起きるなら，
スプリングスペーサーを増やしたり，自然長の長いバネに交換してみると一応解決するかも．
まあ，根本的な解決にはならんが．

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 00:53:08 ID:5wUAOGT8

>>448
似たような経験アリ

454 ：448：2007/07/10(火) 01:27:08 ID:zx10HkW4

>>450, 451, 452, 453
みなさんありがとうございます。
やっぱりこんな事おかしいですよね？

フロントから見るとシャフトがハの字～水平を通り越してＶの字になってます…orz
オイルダンパーは初めてなのですが、ちゃんと説明書どおりに作りました。
ちなみに３穴で、オイルは付属のものです。

結局、付属のバネ（長いヤツ）を使ってます…

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 02:02:52 ID:kfWP6LWM

なんかねー、最初からってんなら「組みなおせＹＯ！」で済むハナシなんだけど
「１パック走ると」ってのがねー。現物見せて欲しくなった。

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 08:17:21 ID:HufZujbV

よし、当てずっぽうで…
路面の熱とか伸縮した際の熱でバネが柔らかくなってるでFA

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 14:26:53 ID:Dgfvmf0f

サードパーティーのボールデフ（メーカー失念）使ってる人、感想を聞かせて下さい
すぐゴリゴリ、滑る純正品が嫌になりました

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 15:13:03 ID:kemPa1OO

イーグルの使ってる香具師いるの？漏れもインプレきぼんぬ

459 ：448：2007/07/10(火) 16:24:56 ID:zx10HkW4

>>455
今度、使用前→使用後の写真撮ってきます。

>>456
硬いバネ（青）にでも結果同じだったのです。

実際に車（というか車高）を支えてるのはバネですよね？
ということは >>450 さんの言うようにオイルは関係ないとするとバネが問題？

そんなこと有り得ないデスヨネ・・・orz

460 ：448：2007/07/10(火) 16:27:09 ID:zx10HkW4

説明不足でした。

>>456
私もそう思って青バネにしてみたのですが結果同じでした。

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 16:43:03 ID:cIkCmx4+

1パック走るとペタンコだろ。
1/2パックではどうなんだ？
そしていつ元に戻るんだ？ペタンコのままか？
置いておけば勝手に戻るのか？
気になる事ばかりです。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 16:51:01 ID:WpT7vsRQ

足回りかダンパーの組み立てミスだろ。
ダンパー外して手で圧縮してみてちゃんと伸びるかやってみろ。
問題ないならサスアームがスコスコに動くか確認しろ。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 21:55:50 ID:Dgfvmf0f

すいません、デフボールは3mmで良いんですよね？

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 22:00:35 ID:hkAE/JRg

バネだけショートにして追加でスペーサー入れてない
　＆
サスの動きが渋くて最初は沈まない、走るとﾁｮｲ緩くなって車高が落ちる

こんな合わせ技では無かろうか？

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 22:17:41 ID:Pf+t3Uv7

いやしかし自重で車体が沈まないってどれだけキツキツなんだｗ
ましてやガタの大きさには定評のあるＭシャーシで。

まあとりあえず>>462の方法で安定か。

>>463
タミヤ純正ならそう。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 22:50:22 ID:KrFZGDct

バッテリー乗せずに走行前の車高見てたなんてオチじゃなかろうな…

467 ：463：2007/07/10(火) 23:24:48 ID:Dgfvmf0f

>>465
ありがとうございます

468 ：448：2007/07/11(水) 02:19:03 ID:vf0jC6cG

>>461
1/2パック＆元に戻るかどうかは試していません。
なんとなく戻らないような気がします。

>>462
サスアームはスコスコでした。
ダンパー圧縮後の伸びはありますが十分かどうかの感覚がわかりません…
見た目は同じ位置に戻っているような気がします。

>>464
スペーサーは入れてないです。
いろんなページでM03&CVAスーパーミニの写真をみても入れなくてもOKっぽかったので…
やっぱりそんな感じでしょうか？

雨続きで現象を再現できません…orz
ダンパー組み直す前にもう一回確認したいのに。

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 03:19:20 ID:IZw5lJYa

ボールデフすぐゴリゴリになる人、ディスク磨いてタングステンボール入れろ。
んで、デフグリスの代わりにモリブデングリス付けて、
少しづつ締め込んでスリップしないところまで締める。

説明書の一度一杯まで締め込んでから1/4～1/2回転戻すやり方だと、
一杯まで締め込む力加減によってはそれでディスクが傷んでゴリる原因になる。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 03:28:03 ID:I0wWi5fy

てか、M03はデフロックで良いね。

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 04:49:57 ID:QZNLcwE9

>>469
ちょｗモリブデンって

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 11:41:37 ID:YiWY0Umo

ある意味スルスルかも

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 11:42:57 ID:VzEShnzD

デフロックやってみたがタイヤの消耗だけが激しくなってしまって
ボールデフにしたよ。まぁ、デフロックだととにかく前に出るから
いいけど。
ところで最近のＦＭＡはどうなんだ？

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 12:53:54 ID:9GdZDjlU

>>473
コーナリングはどうでした？曲がりましたか？

475 ：473：2007/07/11(水) 16:20:13 ID:VzEShnzD

>>474
大きなコーナーだといいのですが小さいコーナーだとキツイんです。
前に進むのは文句ないんですが曲がらない・・。ブレーキングとか
うまく使えるのなら大丈夫かと。
ハイグリップ路面のコースならいいかも！？

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 23:24:05 ID:/0Xy1dXK

TA03ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌのｽﾗｽﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの内径を教えて下さい
お願いします

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 23:26:49 ID:19zj6mjg

１７ｍｍ

純正なら「マンタレイディスクボールセット」ってのに入ってる。
４枚単品で別売りしてた時期もあったけど、もうカスタマー在庫もない。

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 23:36:01 ID:iIzYKqHr

内径17mm…？

TA03用は一体型スラストだけど
マンタ用ディスクボールは違ったような。
ボールデフは一体型だったけど。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/11(水) 23:52:32 ID:19zj6mjg

あ、ベアリングか、こいつぁうっかりだ。

内径５、外径１１。

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/12(木) 00:01:17 ID:F89dULZP

>>477-479
即ﾚｽ有難う御座います、貴重な情報ありがとうございました

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 02:13:46 ID:xvJ1ulzm

>>431
アルピーヌボディ、いまヤフオクに出てるよ。

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/14(土) 04:22:44 ID:dqiXZ+9H

エンルートでXpressのM車の扱い始まったよ
ttp://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13_193&products_id=2551
ttp://www.rcuniverse.com/market/item.cfm?itemId=298859

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/14(土) 11:24:56 ID:txorbHmw

なんかちょっと惹かれるな。
パーツ供給とか大丈夫かしら？

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/14(土) 14:21:07 ID:4zXwkUeB

おぉー！欲しい！！

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/15(日) 09:08:40 ID:EyUq7XUY

HPI使っててパーツの入手性の悪さでこりごりだったので欲しくても買わない。

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/15(日) 11:30:27 ID:hgCe1f5F

仕様の割りにﾁｮﾄ高いのね…。素直にビートかなぁ。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/15(日) 12:46:12 ID:zENDNgX7

他の人と違うものが欲しければアリだろうね。
茨の道かもしれんが。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/15(日) 22:01:37 ID:3g9L4pOl

あえて茨の道を逝くのもＭの楽しみだろう。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/15(日) 22:28:40 ID:rlHbqxNB

Mだけにな

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/15(日) 23:38:30 ID:pf2r6P3d

>>489
www

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 22:09:44 ID:81ExMVQ9

>>489
ｗ

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 23:26:34 ID:XVRlJRzL

どっかのサイトで見たんだが、03と04を合体させてツインモーターの4駆にしてた。

簡単にできるのか？

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 23:48:52 ID:J991x2pI

簡単っちゃあ簡単。あなたの考え次第です。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 00:52:17 ID:9Dfbq4li

>492
兎神サマんトコのゴブリン？
自作ってのは難しいか簡単か、よりヤル気が全てだよ。
作り方公開してるからもうヤル気次第だねｗ

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 06:27:44 ID:Bd4MdA7a

>>492
494にプラスして”勢い”も大事。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 17:36:45 ID:10ngIGCL

>>492
>>494-495に便乗して"酔い"も大事。

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 19:34:52 ID:m2G7ewkZ

ジェネに使うホイールですが、ナックルとしっかりクリアランスとれるのはメーカーは何でしょうか。

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 20:05:43 ID:YXXnht/r

>>492
ジョイントパーツ２個切り出すだけだから、自作の中じゃすげー簡単。
俺は２ｍｍＦＲＰ板でこう作った。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1184756674361.jpg

ちなみに、新品でパーツ揃えるとけっこうかかるってことも追記しとくｗ

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 23:19:18 ID:tFFWmc3k

M03Mをつかっています。今日トビークラフトのハイギアードスパーを購入したのですが、
ノーマルの３６－２１のスパーギアはギア比表のピニオン２０Tの所を見るとM0４のギア比を表している＊マークがついて
いるだけです。ということは２０Tピニオンでこのスパーはつけられないのでしょうか？
ハイギアードスパーを使用している方、すいませんが教えていただけないでしょうか？

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 23:22:16 ID:3XJ+yPJx

>>497
タミヤでぎりぎり他のメーカーはいけそうな感じ
HPI、スパイスあたりは結構クリアランスあった
純正が使えりゃいいんだけどあの脆さはなあ・・・・

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 23:33:35 ID:fLHssabR

>>499たぶんピニオンを持ってないとみた。
素直に06モジュールの21T買った方が良いよ。
バックラッシュが適正値にならんから、せっかく買ったギアがナメるぞ。
先達が言うんだから間違い無い。

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 23:42:03 ID:tFFWmc3k

>>501
０６モジュールの２１Tを付ける場合、モーターをとりつけるネジは
２０Tのところにあわせるのでしょうか？ま、まさか自分で穴を
あけるとか！？

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 10:02:27 ID:5U1xkEmx

既存の穴を使うの。
スパーが小さいので大きいピニオンが使えるのよ。
設定外のピニオンを使う人は穴開けします。

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 21:03:16 ID:2m351f0x

ビートですが、ピニオン付けないでスパーを手で回してみると回転重いのですが、仕様ですか

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 22:40:43 ID:tvmYQeFT

何と比べて重いのか？
ジェネと比べてねーか？

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 22:42:19 ID:f5FNKyDL

箱から出した状態では？

一回バラした？

507 ：504：2007/07/20(金) 07:47:53 ID:DyVoZUA/

ＴＡ05と比べてですが・・・

バラスす前、後も変わりない様な・・・

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 10:36:55 ID:2+um3DOR

たかがラジコンごときでそれぐらいの原因追求できんのか。。。
M-03からやり直し。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 10:59:28 ID:Fzv3uYoe

ＤＤからって言わないところが優しさを感じる

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 15:00:51 ID:hAdJg5jc

ＤＤからやり直しさせると今度は別のところで困りそうだからだろｗ

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 15:05:20 ID:zHp2YvFT

>>507
ちゃんとデフばらした？

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 16:04:08 ID:lfVFOBO5

M03ですらギアのハズレがあるしなー

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 16:15:01 ID:hAdJg5jc

ギアの慣らしっていう発想はないのかね。
なんだかんだ言ってＭ０３ももう１０年選手だぜ。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 18:59:38 ID:Fzv3uYoe

…今、ビートの話

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 22:36:24 ID:zltLhsTZ

ところで448は
なんだったんだ？

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 23:34:35 ID:TExHM9ZK

ギアの慣らしなんて、ふぇらの妄想以外の何でもない。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 23:36:52 ID:hAdJg5jc

えっ、俺ＴＡ０１で３時間空回してギア洗浄→組み直しでだいぶなめらかになったけど…？

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 00:38:04 ID:ciTm4wlb

ギア慣らしって割とフツーにやるコトと思ってたけど…
TL01とかM03だとね。
ホットショットでやるとなんだか逆にダメにしそうだけどｗ

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 00:48:13 ID:0hDUDKTD

ホットショットも必須だゾ

わしはコレで慣らしの大切さを学んだ
取説にも慣らし運転するよう明記されてた
その為のスタンドだしｗ

ホーネットの頃までは
乾電池をつないで
動くことを確かめましょう程度だった

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 00:56:53 ID:vA0lzn3l

みんなそんなのやってんだ。驚いた。
走ってりゃ当りが付くけど、それとは違うの？
要は『旨味』を早く味わいたいって事？

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 01:48:25 ID:ciTm4wlb

そっか。ホットショットでもキッチリやるよｗ

今更聞くのもアレだけどグリス塗る前にやるのでいいんだよね？＾＾；

522 ：448：2007/07/22(日) 04:08:10 ID:qvdYmMgU

>>515
まだいますｗ
都合の良い日が雨ばかりで…

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 09:28:47 ID:TlGntz8p

初めてのラジコンがmini-z１年くらいやって初めてのM車として
ジェネティックを買ってきました（シャーシーキット）
ドリフトやりたくて買ったのですがダンパー（スプリング）が異様に硬い
そんな気がするのですが・・・こんな感じのものなんでしょうか？
オイルは３００番を入れてみたのですが・・・
まだメカ積み終わっていませんので走らせてないのですが・・・

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 14:31:25 ID:2/QTKQm0

>>523
おいおい

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 15:14:38 ID:HtRwVkkx

ＲＳ４　ＭＩＮＩ　ＰＲＯの
改造パーツって入手不可能なんでしょうか？

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 15:24:38 ID:2BXOYCj9

>>525
持ってる友人曰く、
欲しいパーツがついた車体をヤフオクで探す以外にほぼ方法が無いそうな。

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 16:21:16 ID:jANZhdM5

>>525
ＲＳ４プロをＭサイズにした物らしいから、フルオプのＲＳ４を見つけられれば
改造パーツの部品取りとして買う事をお勧めします。ジャンクのプロ１が有れば
格安で出来ると思う。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 19:23:38 ID:csaPS3PW

>>523
Ｍ車でドリタイヤ付きのミニファンを買ってきなさい

ジェネは初めての人には不向き
完全にバラして再度組立てしないと各部の動きが悪いよ
しかもドリフトしたかったらドリタイヤ買わなきゃならない
更にそのタイヤが滅多に店頭で売ってない

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 20:21:08 ID:HS+L8yCc

>>523
ジャネティックのデフォルトはドリフトタイヤに合わせたスプリングにはなってないですよ。
Mシャはあんまりドリフト環境が揃ってるとは言いがたいですよ。
タイヤも基本的にアクティブホビーのミニドリフトⅡタイヤしかないし。

ドリフトがメインの目的なら普通にドリフトパッケージとかTT-01Dシャーシとかの方が色々手間が掛からないんじゃないかな。
そういうツーリング系の車はセット情報や、パーツ、タイヤの種類もそろってるしね。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 20:36:17 ID:vA0lzn3l

あえてＭ車でやろうとする心意気にカンパイ

ミニプロでやってるが結構イケる。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 22:13:17 ID:HtRwVkkx

みにぷろってＨＰＩ？

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 22:52:08 ID:1wOlX9Bm

523です。
近所に小さな屋内カーペットサーキットがあって
Mシャーシーでコミカルボディでドリフトやってるの見て欲しかったんです。
mini-zでドリフトも考えたのですが、結構な値段になるので
ジェネティックにしました。またセッティング教えてください。
アドバイスお願いします

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 23:02:16 ID:FYCthLj8

正直ドリのセッティングは個人の好みに左右されるからどうにも。
ましてやノウハウの少ないＭ車だし。

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 23:15:37 ID:ujulKjmM

「4駆Mシャーシ」　に　「コミカルボディ」　載せて　「ドリフト」　か。

役満だな。

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 23:28:11 ID:vA0lzn3l

俺の中の役は「ツーリングタイヤ」「バラセル」「吊目ファイヤーパターン蛍光色サッシ」

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 23:40:12 ID:Q0LvAkkS

やっぱ「透けてる赤ボディ」「インナーアンテナ」「蛍光イエローホイール」だろ。

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 23:42:40 ID:e7dWulvR

痛RCを作ってしまった(´･ω･｀)
http://p.pita.st/?0kh9tghw

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 00:58:18 ID:qs997VlC

「クリアレッドボディ」「インナーアンテナ」「フルオレセントイエローホイール」

さらにかっこよくなったｗ

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 01:49:03 ID:vMqvGJfF

「うんちく」　「撃沈」　「道具のせい」

で倍満だなｗ
微妙にスレ違いな気が汁が・・・

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 02:01:05 ID:DmmJrWu5

まあなんだ、まとめてふぇらスレ逝ってこいｗ

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 06:03:20 ID:jfoj+jlc

>>525
HPI純正はショップで発注するとこないこともないようだよ。
3種ほど注文して１個だけきました。
残りの２個は永遠にお待ちくださいな気がしないでもないが(´・ω・`)

あとは社外品のを探すとかするとたまに見つかったりするね。

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 08:40:52 ID:LZ6mJpPZ

>>532
どう考えてもMini-zよりジェネの方が結構な値段になると思うんだけど
セッティングってのは走らせる場所による物だから、こんな所で聞いても回答は出ないよ
ドリフトタイヤ、フロントワンウェイ、リアデフロック、サス柔らか目、そんな感じかな
金出せてメカに頼るのであれば自動のドリフトコントローラーも売ってるよ
できれば近所のサーキットに、憧れの「コミカルＭシャーシ」の人に会えるまで通いなさい
そこで聞くのが一番正しく生きた情報のはず

で、その憧れのコミカルはアンテナ出てた？

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 13:24:47 ID:5eIVQf5h

>>532
コミカルボディ使ってるとするとタイヤはツーリング用の履いてないかなぁ。
普通のM用だと小さくてバランス悪く見えるんだけど。

ツーリング用ならドリタイヤいっぱいでてるんだけど、
ジェネにツーリング用タイヤはシャーシに干渉するから使えないと思う。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 14:25:04 ID:S7/j3x1N

>>532
コミカルR33でホイールはパルのOFF７で切れ角減らしてやってたけど
特に不満は出なかったな。

コースはカーペット＆目の粗いアスファルト
ちなみにセッティングは
タイヤ　アイズ
モーター　刀
ダンパー　TRF　
オイル　３００番　
スプリング　フロントTRF黄か青　リアTRF赤
デフ　フロントワンウェイ　リアリジッド

今はボディをサニトラにしたからアクティブのタイヤ使ってる。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 15:16:52 ID:utQMoJGu

実はジェネにツーリングタイヤ履かせても
少し車高を下げてやれば干渉しない

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 16:31:32 ID:UAHlGbdm

>>545
ステアリングの操舵角を少し犠牲にするけどね。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 18:07:50 ID:M8DIm+Id

M04でドリしようとしてる俺みたいな阿呆もいる

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 18:12:43 ID:LZ6mJpPZ

パワースライドは簡単だけど、ドリフトとして成功させるのは至難の技
ガンガレ

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 18:13:37 ID:jiJVHWzr

M04でパーキング走行中、砂に乗ったとき3mぐらい蟹走りしたのは感動した。

…ってゆーかビビったw

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 20:45:28 ID:a6eIgWIe

>>544
すみません！リアをリジッドにするって
どうやるんでしょうか？
ボールデフを閉めて固くしてしまうことなんでしょうか？
当方もジェネでドリフトやってるのですが・・・

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 21:06:18 ID:xyA/gYTT

ぶっちゃけ
Ｍシャーシで一番性能のいいのはどれですか？

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 21:08:43 ID:5eIVQf5h

M01じゃね？

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 21:08:49 ID:S7/j3x1N

>>550
いらない部品
デフボール
スラストボール
スラストワッシャー
デフスプリング
ナベビス
８５０ベアリング

いる部品
８５０ベアリングの代わりになるスペーサー
反対側に貫通しない程度のナベビス（自分はノーマルのナベビス切った）

あとは瞬着とネジロック剤

デフジョイントの出っ張りのある方を１～２ｍｍ程削る感じで。

これでわからなかったら諦めろ。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 21:48:08 ID:SxA+IyZV

ラクセイでM03Rの限定アルミパーツが割引有りで売ってやんの。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 21:49:09 ID:OjtW8Qet

東京の洛西？

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 21:53:54 ID:a6eIgWIe

>>553
550です。
８５０ベアリングの代わりになるスペーサー・・・
どんなの使ってますか？
すみませんが教えてください。
後ろのデフを殺すとリアが前に出てきにくい感じなんですよね。
なんとかリジッド試してみたいです

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 21:58:59 ID:OjtW8Qet

タミヤキットに入ってるプレーンメタル（８５０メタル）でいいんじゃね？
ジェネがはじめてのラジコンじゃなきゃ持ってるはずでしょ

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 22:00:10 ID:7z/3OgzG

デフ玉抜いて薄いゴム板はさんで強烈に締めればリジットになりそうなんだが。

デフロック用に、デフ玉の代わりに3㍉の円柱状のモノもどっかで出てたな。

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 22:03:17 ID:S7/j3x1N

>>556
テックかスクエアのアルミスペーサー・・・だったと思う。
ずいぶん前の事だから良く憶えてない。
バラして確認することもできないし。

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 22:05:39 ID:a6eIgWIe

>>557
557,558さんレスありがとうございます。
当方mini-zしか経験がなくなにも持っておりません。
今、ジェネの説明書（デフ）見ながら考えているところです・・・・
完全にデフを殺すのではなく固いデフで我慢するか・・・
悩むところです

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 22:14:52 ID:GHrC5oqb

テックのDDミニまだぁ？

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 22:40:28 ID:xyA/gYTT

>>552 tamiya?でつか？

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 22:58:34 ID:xyA/gYTT

テックのＭ０３のコンバージョンっていいですか？

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 23:16:26 ID:OjtW8Qet

あれはコンバージョンじゃなくてただのハイエンドマシンだからｗ

Ｍ車の中じゃ最高レベルだけど、ツーリングとはタメはらないほうがいい。
そんなクルマ。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/23(月) 23:42:49 ID:xyA/gYTT

先ほど通販で買っちゃった
テックのコンバージョン

っていうかタミヤのＭ０３も買わないといけないんだろうか・・・
パーツでとるより買うべき？

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 00:02:12 ID:PCOiMq/W

基本的には足だけ使うから、ユニバ２セットとスイフトアップライト一式、クロスの強化足（最近はメーカー変わってるらすぃ）
買えばいい。

むしろＭ０３買うと足なしシャーシができて処置に困るｗ俺はゴブりんの材料にした。

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 00:03:36 ID:PCOiMq/W

あ、ユニバはいらないや

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 00:55:30 ID:ac5KV377

クロスのパーツってまだ手に入るんかいな？

つかテックの足にも強化版出てたね。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 01:00:25 ID:PCOiMq/W

クロスの足はメーカーが変わってまた出てるよ。聞いたことないメーカーだったけどたしか黒地に紫色の文字のラベル。
値段もちょっと上がってたかな。

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 08:11:25 ID:4uBOqxvw

>>555
東京のラクセイかはわからん。
通販サイトのトップに載ってる。
サーボステーだけワンセット欲しいわ。

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 11:43:44 ID:gK63mllU

>>569
スパイスね

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 18:47:13 ID:Vn+XDj+7

はじめまして。
ここの話題にでているジェネティックの限定車を買ってきました！
初めてのM車でミニッツを少しやった程度ですが・・・
完成車なのに全バラと見かけました（ガタがあるとのこと・・）
早速シムを買ってこようと思いますがサイズとか教えていただけると助かります。
すみませんお願いします

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 18:53:05 ID:aalsjjlA

>>572
ｵｼﾑが三枚・悲ｼﾑが二枚・ﾊｼﾑが四枚必要だよ！
マジで。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 18:59:53 ID:wvdb5Y5j

>>573
おいおい、「楽ｼﾑ」が抜けてるｼﾞｬﾏｲｶ
とかいうのは置いといて

厚み0.1～0.3くらいのφ3のシムで足回りのガタを取ると良いよ
京商とかから出てるので買うべし
ベベルギヤにベッタリとグリスが盛ってあるから綺麗に拭き取って
市販のグリスを薄く塗布してやると良いよ

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 19:04:01 ID:N4Tak++3

コミカルレーサーのボディってどうですか？

ＴＥＣにつんでみようとおもいます。

かわいいです。

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 19:25:11 ID:8Gfg5a6f

>>563
セッティングの幅が狭いよ
ジェネのほうがいいような気がする
自分はドリ専門なのでキャンバー角が気になったよ

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 19:31:42 ID:IO+I384W

コミカルレーサーを金出して買おう、ってセンスの人とは
たぶん一生分かり合えないと思う。

コミカルだ4駆だドリフトだ、昔とは雰囲気変わっちゃったのね、このスレ。

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 20:08:36 ID:ac5KV377

過去スレ含めてスレタイ読み直したら？

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 20:22:29 ID:FBxoWvvy

まあ昔ながらのＭシャーシファンなら「ヴィンテージ系リアル志向」なのはわからんでもない。
だからとりあえず、派閥ができるぐらいもりあがっていますと考えればいいと思う次第。

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 20:30:54 ID:uhWpB4GI

言いたい事は分かるんだが数年前みたいに田宮純正ミニしか手に入らないよりは良いよ。
車体にカツカツするのもいればボディにカツカツしたって良いじゃない。
それだけ楽しむ幅が広がったと思おうよ。

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 20:43:35 ID:IO+I384W

>>578
？？おれは初代の”教えて君”が来てた頃からこのスレいるけど？
スレタイ読んでどうするの？
俺としては「勝手に」四駆OKだとか付け加えられたと思ってるけど？

>>579、580
まあ分かるんだけどね。Ｍサイズ四駆が、自分で手を動かして自作できる
人の「特権」だったころから思うと、なんとも安易にドリフトだなんだ言う奴
が増えたなぁ、と思っただけだ。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 20:46:55 ID:vK7myxpP

>>581
いやだからスレ違いだってことだな。
よそ行け。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 20:53:01 ID:NSGeH3mz

>>581
時代の流れってヤツじゃないの？
いいじゃん、選択の幅が広がったんだし。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 20:55:01 ID:FBxoWvvy

まあさすがに半月前の「ジェネにＴＲＦダンパーつきません！＞＜」みたいなのには
ちと辟易するが、そういうのは時代関係ないしな。

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 21:00:45 ID:IO+I384W

>>582
そうだね、カテゴリごとの魅力っていうかMシャーシが2駆であることの
面白さも判らずに、なんでもとりあえずドリフトさせとけ、
みたいな奴が飽きていなくなるまではよそ行ってるわ。

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 21:10:42 ID:ac5KV377

時代錯誤とゆーか…救い難いな。
M車の魅力を勝手に決めるな。自由に楽しんでこそだろうが。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 21:22:34 ID:IO+I384W

>>586
まあそうだね、自由に楽しむのが一番。
自由にMシャーシ以外でやってくれよドリフトだのなんだのは。
なんでMシャーシでドリフトしなきゃならないの？いくらでも
専用のキットでてるじゃん？

Mシャーシは2駆のFFとかMRだからこそ面白い。
そこに楽しさを見出してる人がMをやればいいんじゃないの？
なんでわざわざ他から4駆だのドリフトだの持ち込むのさ？

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 21:24:00 ID:vK7myxpP

帰ってくんな。

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 21:31:54 ID:cSJr4FR3

>587
もうオマエMやんなくていいよ
てゆーかRCもやめろよ

自分の考えだけが絶対かよ
他人の楽しみを否定すんな

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 21:32:47 ID:NSGeH3mz

コミカルボディでドリやりたいんだが、対応シャーシがMしかないのだ。
どうしたらいい？

ってTAMIYA原理主義の人間に聞くのが間違ってるのか？

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 21:39:29 ID:8Gfg5a6f

>>586
そうだよねー
Ｍ車＝２駆みたいに決めないでほしい
楽しみ方は人それぞれだし。。。

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 21:52:50 ID:wvdb5Y5j

別にドリたって良いと思うし、ヴィンテージに走っても
コミカルで転げまわっても良いと思うよ。
４駆で楽に走っても、Ｒ駆でトラクション感じながら走っても
ＦＦで巧みなタックインで攻めても良い。

こんなに駆動種類が豊富なカテゴリーってそう無いでしょ。
（日常的に使われているという意味でね）
そして、この小ささが良いんじゃないか！みんな仲良くやろうよ！

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:01:27 ID:IO+I384W

>>588
帰ってきましたｗｗｗｗｗ一応順序立てて書いてるつもりだがその返事が
一行レスか。まともに反論も組み立てられない低脳なんですねｗｗｗｗｗ
>>589
お前の言ってること全部お前に返すわ。お前にやめろとか言われる筋合いは無い。
そんな凶暴なやつこそラジコンなんか辞めてオヤジ狩りでもやってろwwwwww

まあ人それぞれ人それぞれってゆとり世代の巣窟かここは。

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:04:25 ID:Vn+XDj+7

僕は初心者ですがMシャーシーの魅力はサイズだと思います。
１２畳の部屋に７ｍ＊５ｍのパンチカーペット敷いたのでビール飲みながら
自分の時間過ごすに良いかな・・って思ってMシャーシーにしました。ジェネでドリフトです。
ドリフトなら他のでやれって言われるけどサイズで選んだのがMです

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:04:27 ID:auchjDXw

>>587
みたいな原理主義者ってやっぱどこのカテゴリーにもいるんだよな

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:07:13 ID:5wcnSN0J

皆さん↑は以後スルーの方向でおながいします

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:10:01 ID:cSJr4FR3

スルーは＞ID:IO+I384Wね

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:17:23 ID:HkEWJntf

>>いくらでも専用のキットでてるじゃん？

専用のキット以外でドリフトすることに楽しさを見出す人もいるの。
じゃあどんなに頑張ってもツーリングに敵わない、
二駆ゆえの楽しさが売りのＭで速さ追求してる人も邪道ですかー。

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:17:54 ID:HkEWJntf

すまん　いつのまにか進んでたｗ

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:31:25 ID:TElrW+g6

600ゲト。

ジェネとビートの足が微妙に違うのはもう規出ですか？

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:38:18 ID:4N3iwey4

このシャーシの楽しみ方はこうだって決め付けるのも
そういうこだわりを持った奴は来るなっていうのも似たり寄ったり
だわな。マイナーなカテにはコアな奴が沸くものだ。
そういうコアなファンが淘汰されてつまんないカテになっていくのも
世の習いか。
Mサイズのストラトスボディが出来るのも遠い未来ではないな。

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:43:33 ID:Vn+XDj+7

>>601
同意です。
自分にとっての楽しみを追求できればいいと思うし
それを語りあえる場所であってほしい

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:44:47 ID:7xC9Tg+/

>>601
俺は使わんがストラトスもアテンザもすでにあるがな

コテも名無しも和気藹々としてオフとかやっていたあの頃が懐かしいよ

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:02:29 ID:4N3iwey4

>>603
そうなのか。。悪い夢見てるみたいだ。。もう目も当てられないことになってるんだな、
このカテって。
オフか。。オートウェーブ懐かしいな。。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:04:37 ID:FBxoWvvy

こだわり語りならいいんだけど、こだわりの押し付けはいかんわな。

IO+I384Wはたぶん「手を動かす前に聞いてしまうヤツ」に苦言を呈したかったんだと深読みしてみるけど
これまでの言い方がこだわりの押し付けに見えてしまう。

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:06:32 ID:FBxoWvvy

てか実車に思い入れのない俺にはわからなかったんだけど、>>601のストラトス、なにかまずいの？

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:14:59 ID:7xC9Tg+/

>>606
リアル至上主義な人は空力ボディに拒絶反応を示すんだよ
どっちも好きな自分には理解できない感覚だけどね

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:21:05 ID:FBxoWvvy

あー、ツーリングで言う「ダッジ氏ね」といっしょなのか。なるほど。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:21:58 ID:uhWpB4GI

>>606
ランチャでなくてダッジのストラトスの事だと思われる。
TCミニ買った頃はえらい嫌われたもんだった別に一緒にレースしてる訳でもないのに。
好き嫌いは誰にでも有るけど自分の趣味の決め付けし売りは勘弁して欲しい。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:24:03 ID:FBxoWvvy

>>609
大真面目にランチアと間違えてたｗどーしてそんな趣味ボディの最右翼みたいなのがダメなんだろうって。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:26:49 ID:ccvMUlLe

派閥多様化万歳だな。
流行りでM車やってるわけじゃないからな。

で、少数派だと思うけど、自作やってる人居る？
製作中の人も含め、自慢ポイント教えて君。

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:31:47 ID:HkEWJntf

走り重視で空力ボディ。雰囲気重視で例えばシルビア。
どっちも拘りがあって良いと思うよ。

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:34:18 ID:u1WPdl2X

M-04Lを拡大してMR2のボディを載せようとしてる人間がここに一人。
実車のオーナーだから、4WDのシャーシにMR2のボディ載せるのは許せないんだよな・・・

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:35:27 ID:ccvMUlLe

>>613
アンタ、ここに居るべき人間だよ。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:41:15 ID:N4Tak++3

なんかこのスレの人

コミカルボディ嫌いな人多いですね

いっとくけどＭＩＮＩもすきですよ。

実車もＭＩＮＩ糊なんですから。

ちょっとはずしてもいいでしょ。

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:44:26 ID:N4Tak++3

http://www.h7.dion.ne.jp/~n-craft/mbodypage.htm

くわぁぃいじゃん・・・

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:45:54 ID:ccvMUlLe

芋虫、ショートカットすんな

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:51:38 ID:DdGfb3k6

後輪駆動でWB208のシャーシが欲しくてM04買ってRR化しようと思ったけど
手持ちのM03を逆進使用にしてみるのもありかなあ
どっかのブログかHPで見た覚えがあるけど
実際やってる人居る？

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 00:07:57 ID:L6fq/uuj

リヤミッドシップモーター車(ＴＡ０４とか)を二駆化したのでは駄目なのか？

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 00:27:02 ID:/Q4VWxmv

TL足入れた方が簡単だからじゃない。

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 01:09:56 ID:tRXd8+u2

>>618
俺は昔やってみたけど、重心は高いしトラクションはかからないし正直おすすめできない。
素直に某床屋みたくＭ０４ＲＲを作ったほうが吉。

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 01:46:30 ID:/Q4VWxmv

色々試行錯誤も面白いから先ずは自分なりに作って楽しむのも良いよ。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 07:05:11 ID:y950NW2q

前後のデフギア（デフリング）に塗るグリスはどんなグリスを塗ればいいですか？
普通のセラミックグリスでいいのでしょうか？

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 07:14:59 ID:2evqr+v9

２駆も４駆も自作もコンバも
ドリもグリもチキチキもカツカツも
リアルボディも空力ボディもコミカルも芋虫も
Mはみんな許容しちゃういいジャンルだ。

>>623
セラミックグリスでもいいし、重たくしたければアンチウェアでも入れたらいいよ。

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 09:05:12 ID:2rMqmiVf

>>623
念のために確認するけど、具体的にどんなデフでどこに塗るの？
「前後のデフギヤ」とか「デフリング」とか書いてあるから、ちょっと気になった。

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 13:59:20 ID:zgr7xEED

いやぁ盛り上がってますなぁ～

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 20:08:31 ID:bMCLG2/F

>>623
ジェネティックだよね？前後にデフがあってリングギヤもあるって言うと。
リングギヤならセラミックデフで良いよ。ギヤデフでデフ内部のベベルなら
>>624さんの言うとおりでOK。アンチウエアで差動を重くするセッティング

話し変ってブリッツァビートルのボディをＭに載せようとしたけどＷＢが
短くて無理っぽいから結局TA05をWB240㎜にしたのに載せるつもり
って甚だしくｽﾚﾁごめんなさい

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 20:44:52 ID:EVuL+Q6F

WB240㍉だから諦める？
半年ROMってろ、コノヤロウ！

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 20:47:50 ID:2PrJD1C9

>>618
ブログでも公開してるけど M03 の RWD 仕様で遊んでます。
621さんの書かれている通り『走り』を求めるなら M04RR が正解だと思いますが、
モータに 380 とか積んで盛大にロールさせながらまったり走らせるなら M03 でも
結構楽しめるんで、結局は何をしたいか次第かなぁ。
楽しんだ者勝ちだから工作好きなら一度やってみる事をお勧めするけど。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 21:17:31 ID:thfWxgwU

ＴＥＣのコンバージョンが届いた

説明書に全然詳しくない

orz

組み立てるの大変そう（初心者）

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 23:03:02 ID:bJigCusw

>>630
テックのコンバキットは初心者には手強い物だと思います。
詳しい人に聞いてみては？

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 23:18:58 ID:thfWxgwU

半分ほどくみ上げました。はぁー疲れた。
タミヤの０３キット買ってこないといけないですか？
それともパーツだけで買ったほうがいいんでしょうか？

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 23:45:43 ID:thfWxgwU

ベアリングとかデフにはグリスを挿さないといけないのでしょうか？

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:02:01 ID:L8F45HW2

そこから教えなあかんの？！
デフは専用グリスでベアリングはグリスが元々入ってる。

おい、大丈夫か？

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:26:34 ID:0A8PZ62D

ジェネの限定版についてるダンパー
動きが渋いしオイル入れてねじ込むとキャップ？がシリンダー中に入ってしまう・・・
なにかお勧めのダンパーありますか？

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:30:03 ID:DwP1wTdv

>>635
TRF

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:32:05 ID:0A8PZ62D

>>636
TRFダンパー付けるのに他に揃えるものありますか？

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:38:08 ID:DwP1wTdv

>>637
ダンパーステーの4.7Φボールエンド

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:46:39 ID:2c+g7P9v

テックのDDミニまだぁ？

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:53:43 ID:5De8axgm

>>634 実は初めて組み立てるんですが・・・ｗ
よろしくお願いいたします。

あとデフをくみ上げるのと、タミヤの０３キットを買うのみとなりました。
なんか作るの面白いよ。
疲れてるのに手が止まらないｗｗ
そろそろ寝なければ。
こりゃはまりそうだ。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:59:24 ID:5De8axgm

すげぇーーーーー
テックのコンバージョン
作っていて気づいたんだけど
これってフルベアリング仕様？

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 00:59:26 ID:R5k3+O9e

テックのDD、雑誌にゃリジッドデフって書いてあったけど大丈夫かな？
手持ちのDD車で試してみたら田中真紀子で一発抜くに等しい苦しみを味わった。
ガマン大会も嫌いじゃないけど、気楽ってのとは違うよなぁ？

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 01:29:41 ID:2Oxsycxj

リジット前提で各部が設計されてれば案外何とかなる・・・のかも？

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 01:35:11 ID:H9+9pdB3

つか、あんな仕様だったら普通にアソシかカワダの1/12を買って、
Mボディのホイルベースに合わせて改造すれば出来上がりじゃないの？
ツーリングのM改を作るよりはるかに簡単と思うが？
大体アレだってMのホイルが履けるわけでもないしさ。

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 01:48:20 ID:R5k3+O9e

で・す・よ・ねぇ～としか言えないんだがどうしてくれる

646 ：627：2007/07/26(木) 07:49:28 ID:sHoto27b

>>628
「Ｌ」の存在忘れてました。ごめんなさ～い

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 09:57:57 ID:l2aYAurr

>>642
とりあえず、真紀子に謝れ

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:54:04 ID:PHVXW+1o

あんな妖怪に謝罪などいらん！ｗ

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 12:17:30 ID:32iCrvDF

>>640
このスレ遡って見てみ、それ完成させるのに必要なパーツがバラで書いてある。
おそらくキット買うよりもマシな値段になると思うからそれ見て揃えるのが
いいんじゃないかな？

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 15:52:54 ID:l2aYAurr

フルベアリングを「すげぇーーーーー」って言ってる初ラジ製作だからなぁ
いざとなったらM03に戻せるように、キット1台買った方がいいかも知れないよ
テックＭが激突でパーツ破損したら初心者には直せないかも

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 17:42:38 ID:peuFqyRT

すみませんジェネティックで教えてください。
TRFダンパーが良いとの事ですが色んな種類があって
どれを買えばいいのでわかりません。。
すみませんOP？でしょうか？
TRFダンパー取り付ける上下のボールも教えて頂けたら助かります。

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 17:51:47 ID:fvTC/624

TRFダンパーなら、どれでもさほど変わりません。
なので、色で決めても良いし、値段で決めても良い。

ボールはタミヤの5mmピロボールか5mmボールナットを使用の事。
ちなみに、下のダンパーエンドは長い物を使うか、ロアアームの上の穴を使ってね。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 17:52:23 ID:jCWIpQ5V

ぶっちゃけTRFダンパーだったら、どれでも良いw
元のTRFダンパーがOp.571で、その後限定でブルー(絶版、店頭在庫のみ)のと
ブラックコート(ITEM 42102)が出てる。

ボールはタミヤで5mmのものなら、どれでも良い。
標準の真鍮製のはSp.592
他にアルミやフッソコートもあるけど値段は倍以上違う。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:08:43 ID:peuFqyRT

>>652
652,653
レスありがとうございます。
限定のジェネ買ってきてダンパー最悪でショックでした。
早速買ってきます。
装着できたら報告します。
週末までにメカ積んで走らせに行く予定です

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:10:26 ID:7DIwupNK

>>651
TRFダンパー買えばボールも付属してるよ。
せっかくだから最新のブラックコートが良いかと。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:18:09 ID:peuFqyRT

>>655
651です。
今ジェネを見てるのですがダンパーステーの上のピロボールは長いのですが
タミヤでも長いタイプはあるのでしょうか？？
すみません教えてください

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:22:00 ID:DwP1wTdv

少しは自分で考えたら？

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:24:36 ID:peuFqyRT

>>657
すみません。
初のMシャーシーでしてmini-zしか知らないもので。

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:31:02 ID:l2aYAurr

タミヤのサイト行ってみた？
ネットに繋がってるなら、まずは自分で調べてみた方が良いよ
http://tamiyashop.jp/shop/advanced_search_result.php?keywords=%A5%D4%A5%ED%A5%DC%A1%BC%A5%EB&osCsid=fa5c62d8d09e51a12d04f7b95c574405

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:32:25 ID:l2aYAurr

あとM03のフロントナックル用みたいに土台が長いのもある

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:52:00 ID:L8F45HW2

あまり頼り過ぎるとオジサン達、怒っちゃうぞ。

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 18:55:01 ID:peuFqyRT

651です。
とりあえずTRFダンパーとボール類等、片っ端から買ってきて試してみます。
ありがとうございました

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 19:19:26 ID:L8F45HW2

片っ端からって・・・。
そんなに金があるなら、他の事に使った方がいいよ。募金とか。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 19:48:50 ID:LFoBF5cz

M03にベストマッチなサーボは何？

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 20:10:26 ID:l2aYAurr

TP-S148

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 22:14:09 ID:5De8axgm

>>650 自分でくみ上げるんだから、壊しても直せないわけがないと
おもってるのは素人の考え？

とにかくラジコンはじめてやってみるけど、別に難しいことないとおもった。
デフの組み立てがちょっとややこしいかなと思う程度。
丁寧に時間かけてやれば誰でもできるんじゃないかな・・
ただ、部品とか機種に詳しくないからあれが流用できるとか
これが流用できるとかわからんけど・・・
あとノウハウも分からんですね。
アライメントとかもやらないといけないんでしょうけど。
Ｍシャーシってあまり調整範囲ないですね？

キャンバーくらいしか弄れそうにないみたいな・・・
操舵角

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 22:21:38 ID:mVBeOGzz

M03Mにアルミサーボマウントを付けたら、軽いクラッシュでサーボセイバーが壊れるようになりました。サーボはサンワRS995です。みなさんどのような対処しているのでしょうか？

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 22:22:40 ID:5De8axgm

やっぱり部品を探したりするのは面倒かなぁー

アフターパーツとかメーカとかしらんから
何選んでいいのかもわからんし。
とりあえず、綺麗に丁寧にくみ上げたら動くのではないかとおもってる最近

しかし部品が全部そろってないから、今日はデフを組み立ての途中でやめちゃいました。

はぁー細かい作業で目が痛い。

ラジコン好きは忍耐強い人多そうですね

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 22:34:54 ID:L8F45HW2

初めはみんなそんなものでしょ。
好き好んでやってるモノに忍耐は必要ないでしょ。

>>668だって、そんなこと言いながら楽しそうだよ。

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:11:08 ID:I+BVsBMp

>>667
剛性を上げる（ガタを取っていく）と脆くなるのは基本です。
よって対処法は「クラッシュしない」

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:26:07 ID:l2aYAurr

テックＭコンバの場合はパーツ破損が怖いよね
ベルトは切れギアは欠けシャーシは削れ、やってるうちに色んなトラブルがあるもんだよ
足回りはM03のパーツで済むけど、ショップに売ってないパーツもあるからなぁ

そしてＭ車４駆は飽きる人が多いってのも一つの理由
なぜかいいシャーシなのに長続きしないジャンル
タミヤのFFやRRは楽しいよ、Ｍ03キット組んで一度走らせてみると良いよ

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:29:37 ID:5De8axgm

なんでタミヤより性能がいいのに飽きるんですか？
性能がよすぎて面白くない？とか？

タミヤのＦＦは走ってる姿を見て実車に近く面白そうでした。

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:30:48 ID:I+BVsBMp

そこでＭ足のゴブりんですよ。GTﾂﾝ２連装。

激しく燃費悪い＋ハッタリ改造だけどﾅｰ('A`)まあタイヤのチョイスに
悩まなくなった（前後同じタイヤが使える）だけでも俺は満足だぜ…

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:33:57 ID:5De8axgm

なるほど
整備性を考えるとやっぱりタミヤに逝きつくんですね。
何処の店にも大抵ありますもんね。
ＴＥＣとか近所の店で見たこともないです。

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:34:29 ID:5De8axgm

ゴブリンってなんですか？

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:35:00 ID:5De8axgm

ゴブリンって？？バットマンにでてくるやつ？

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:36:04 ID:I+BVsBMp

兎神の怪作。「ゴブりん」でぐぐれ

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:40:30 ID:4+JTh1/X

やっぱジェネティックが最高ですね。
ガタがあるけど作りは良いと思う。

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:43:32 ID:l2aYAurr

確かにＭ車４駆は性能は良いけど、その高性能も1/10ツーリングには勝てない
腕でカバーすれば1/10を追い回すことは可能だけど
どちらかと言うとそっちのジャンルに分類され比較される事が多い
だからTA-05とか買ってしまうユーザーも多い
M03やM04は明らかにジャンル違いで、一般人にも1/10とは比較されない

とか書いてると、また議論再燃するからもう寝ます
テックＭ製作がんばってね

大手ショップのＭ車コーナーなら、テックのＭ03オプションは売ってるよ
でもテックＭコンバのパーツは売ってないから、サポートはメーカー直の通販になるはず

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:48:09 ID:FPw8z1k1

M03のフロント部分とM04のリア部分を酔った勢いで合体させ、
ワイルドウィリー２の足回りでチョロQっぽく。
キュートでラヴリーでワイルドなゴブりんの出来上がり。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 00:30:55 ID:L6i4neth

>>679 地方（福岡）なので売っていません・・orz
ラクセイモデルでも覗いてみるかな。
ここは綺麗ですし、繁盛してるみたいですが。

他の模型店とかいくと、まじで自転車操業みたいな感じですよ。
なんというか・・・発売後数年もたって変色しているような箱がありますから。
オーナーは石頭でピロボールとかを平気でペンチでつかんで傷つけてますし
ナットもなめるにも関わらずペンチで締める。
ラジコンだからなのか、塗装もいい加減。
マスキングに時間をかけてないのは一目瞭然。
そんなもんなですかね・・・
注意すると私を信用しろと怒るし、正直模型屋には行きたくないです。
これからは通販で買おうと思います。

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 00:32:53 ID:L6i4neth

昔のワイルドウイリーは防水だったと聞きましたが。
あれ可愛いですよね。
欲しいです。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 00:35:45 ID:L6i4neth

>>681 調整してくれというとペンチでショックを外すし・・・orz
お客のエンジンかーを試運転してるとき壁に激突させてるし
歩道で、エンジンかーやるなよ。
もうこんな模型屋には逝かないです。
店を選び間違えた。愚痴ってすまんです。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 00:48:03 ID:h78oA3L7

>>679
寝ているところ悪いけど、やっぱりひと言。
４駆Ｍでどこまでツーリングに喰らい付けるか、
と玉砕覚悟で体当たりのマゾ行為もまた楽しいものだよ。
負けっぱなしでも、何か不思議な充実感があるw

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 00:49:15 ID:L6i4neth

やっぱり勝ち負けってきになるのねー。
体当たりって・・
おいおい　壊れるじゃん。

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 01:13:05 ID:z9Y14UFu

>>683
確かにそんな店はさっさと見限ったほうが良いよ。正解正解。
洛西は自分は通販しか知らないし通販スレで書かれているような問題も
あるけど品揃えは良いんじゃないかな～？

＞なんというか・・・発売後数年もたって変色しているような箱がありますから。
＞オーナーは石頭でピロボールとかを平気でペンチでつかんで傷つけてますし
＞ナットもなめるにも関わらずペンチで締める。
＞ラジコンだからなのか、塗装もいい加減。
＞マスキングに時間をかけてないのは一目瞭然。

それがまずいことだってわかるなら通販でも全然構わないと思うよ。あとやる気もありそうだし
がんばって～。もやすみ～

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 04:19:32 ID:zMh+o+4V

>>681
ラジ天福岡南店にテックの０３用パーツは一通り置いてるよ（昨日午後6時時点では確かに置いてあったｗ）

決まったエリアだけじゃなく、色んな所行くと変なデットストックあったりして楽しいんだけどねぇ（特に地方はｗ

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 04:49:59 ID:Ll6EO218

>672
性能が良いと言っても結局はM車の中での話だからね。
しかもM車仲間からは「まぁ四駆だしね」とか「空気嫁」とか言われるわ、
だからといって単純な速さでツーリングに勝てる訳でも無し。
値段だってTA05買った方が安いぐらいだし。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 07:59:23 ID:BRVhaLgf

M03Mに取り付けるベストなサーボってどれですが？

取り付けスペースが狭いので小型がよいと思うのですが・・・

アドバイスよろしくお願いいたします。

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 08:04:41 ID:Ud5kpNJX

別にスペース狭くないしw
下手に小型を選ぶと取り付け方工夫しないとバンプインが酷くなるぞ

サーボに出せる予算でソレなりにトルクあるヤツでいいだろ。
出来ればデジタルで。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 11:14:19 ID:wjWLMsf3

フタバS9550って出力軸がセンターに寄ってる
バンプインはともかくタイロッドは左右の長さを
だいたい揃えることができる

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 11:48:14 ID:qqGbyCCH

どこの模型屋だよｗ

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 11:50:11 ID:qqGbyCCH

アンカー忘れ。>>681の事な。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 12:47:21 ID:vEMerxev

そういえば家から一番近い模型屋はカスタマなんだが
バッテリーが1700SPで止まってる。
しかもバギーのホーネットのパーツ注文しようと行ったら
ホーネットが再版されているのを店主が知らなかったw

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 12:48:19 ID:qCj/9ywU

初心者から中/上級者になると、発売後数年経って箱が色あせたのが「お宝」に見えるんだよな

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 20:21:13 ID:1rTOhTxO

待ってました～！
でもスポンジじゃないのね。
http://www.tech-racing.co.jp/dd-m.html

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 20:43:38 ID:+0ek8Gb/

高そうだよなぁ…実売で15000切らないかなぁ。無理か。テックだし。

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 21:02:07 ID:f2TDNetC

テックは携帯用ＨＰをちゃんと更新してほしい(T_T)
新製品情報なんか何もない…

スレ違いスマソ

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 21:10:39 ID:2IrviVu0

こんなタイヤでこんなボディ。まともに走るのか？

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 21:17:59 ID:Lg5JDUm8

ＤＤって時点で茨の道は覚悟せにゃいかんな

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 21:27:15 ID:hf5Yjv0Z

>>696
ホイールにスポンジタイヤ履かせればいいだけだよ

>>700
DDを4独サスなみの走行性求める自体が間違い
DDと割り切ればこんなにたのしいものはない

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 21:28:26 ID:uqcm8EO5

カレラＭ101持ってるが、前後にRPを履かせりゃ気持ち良く走るぞ。

ボディはミニでもフィアットでもウィング無しですごく走る。
今はM車用のハイグリップタイヤが出揃ったから問題無い。
トゥエルブの動きに近いが、あんなに必死になんなくても遊べる。
タミヤ2WDに中だるみな人にはニヤけれるハズ。

因みに中の人ではないから。

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 21:33:56 ID:oz7WipkY

タイヤはカワダのミニ用スポンジに換えれば良いと思うけど。

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 22:41:03 ID:b11n6dMe

M101ユーザー発見！あたしも持ってます。
>>702の意見、丸ごと賛成
付属のスポンジはうんこでした
購入時からゴムタイヤで使ってます
ライド位しか無かった当時は羽根が無ければﾏｷﾏｷだったけど、RPを履かせたら、羽根無しでもイケますね
加速の気持ち良さはＤＤならではです

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 23:29:18 ID:phs01Hvu

>>699
５４０なら何とかなるんじゃないか？
見た感じミニ用のホイルが使えそう。ちょっと気になる。

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 00:09:24 ID:xTDNrsDq

こんな軽そうなモノ見せられたら…380だなｗ

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 00:22:00 ID:hB5HYX7J

ＲＰてカーペットだと全然食わないね。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 00:50:16 ID:7WyMud+R

岩波ならRPバリ食いだが
カーペットの性質にも因るから何とも言えんね

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 07:12:52 ID:03hvytL5

以前ジェネティックにTRFダンパー取り付けで色々と質問した者です。
アルミスペーサー等を使用して何とか取り付けができました。
ただTRFダンパー付属のスプリングは固いので他のものを付けてみようと思います。
リアのボールデフを固く締めてドリフトやっています。
出来ればデフを殺して（リジッド）ドリフトやりたいですが・・・加工が難しい感じです。
みなさんありがとうございました

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 07:45:54 ID:CAZVz88r

https://sv18.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp//cargo/goodsprev.cgi?gno=B50
https://sv18.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp//cargo/goodsprev.cgi?gno=B51

これとか使えばいいんじゃね？＞出来ればデフを殺して（リジッド）

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 08:50:34 ID:utfBSD0l

２ｍｍのサラビスをつぶしてしまった・・・・

これって買うことできるんだろうか。すんげー凹み中。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 09:31:06 ID:CAZVz88r

プラスのISOネジならネジ専門店で見るけど
六角の2mm皿ネジは見ないなぁ

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 10:33:02 ID:GFw/ZBOc

キットに付属の物であれば、まず買えると思う
送料の方が高いから近くにショップがあれば店頭で頼む方がいい
まずはホームセンター2店舗くらい回るべし、大抵のネジはみつかるよ

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 13:41:41 ID:l5rJCFDU

初めてのラジコンに田宮のミニクーパーレーシングは難しいですか？サーキットで走らせたいです。近所にサーキットあるし実車もミニクーパー乗ってるので…それから女性一人でサーキットはマズいですか？

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 14:35:46 ID:xTDNrsDq

およそ考えうる中で最も簡単。
それ難しいと感じてしまったら向いてないかも＾＾；

サーキットで女性はハッキリ言って珍しいけど見ないこともないし。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 14:42:20 ID:fjIluInO

それって一番初心者にお勧めのやつじゃねーの？
男だろうが女だろうがサーキットはどこも歓迎なんじゃない？

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 14:44:32 ID:CAZVz88r

最も簡単かはともかく、簡単な部類だろうなぁ
奥は深いけどw＞M-03

女性一人だろうとサーキットはマズくない。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 14:56:37 ID:l5rJCFDU

714です
近所の模型店でミニクーパーレーシングの一式セットと塗料スプレー、田宮工具セット買ってきました。作ることできるかなぁ…ボディカット難しいみたい。頑張ります

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 15:02:27 ID:xTDNrsDq

ボディカットはカッターでやった方が楽。
カットする線をなぞるように軽く切れ目入れてから曲げると簡単に割れてくれる。

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 15:12:18 ID:CAZVz88r

ボディなんか失敗してもスペア売ってるんだから
失敗して元々ぐらいの感じで気軽に頑張れ。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 15:47:14 ID:GsvSewjq

スペアどころか塗完なかったっけ？

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 16:13:21 ID:CAZVz88r

あるよ
タミヤはXBで出てるボディなら、塗装済完成ボディがカスタマで手に入る。
RC専門店だと置いてたりもするね

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 16:50:56 ID:bf5Dk77H

おいおい、女性相手だと優しいじゃねーか。
ボデースレ池とか言わないのか？。

>>714が怪我しないように、神社にお参りしてくる！

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 17:15:31 ID:N3GiWKMr

昔からこのスレいた奴ならわかるが、このスレは伝統的に初心者にやさいいよ。
マイナーカテゴリーだから一人でもファンを増やそうという意識があるのかもな。

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 19:03:54 ID:R9xhj9Gx

ちょっと違うな。オッサンが多いからだよ。
オッサンが言うから間違い無い。

>>714が怪我しないように、お百度参りしてくる！

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 19:39:07 ID:ITYedKuV

714です。
みなさんレスを頂き感謝いたします。
とりあえずタイヤとホイールを作ったのと
ボディーカットしました、レス頂いたようにカッターで筋を入れたのですが
タイヤが収まる丸い部分に苦労しましたし他の方向まで筋が入ってしまったり。。。
それでも何とかカットが終わり洗剤で洗って窓ガラスをマスキングしました。
赤ボディーでルーフは白のミニの完成が楽しみです。
明日も朝から製作に取り掛かる予定です！
ボディーに貼る可愛いシールを物色するつもりです。

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 20:03:59 ID:N3GiWKMr

>>725
そうかもな。おれもオッサンだしなｗｗ
>>726
乙！説明書じーっくり読んでその通りに作れば120パーセント完成
するからがんばれ！

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 21:45:34 ID:Z1HEOfdm

話割って悪いが、最近、オクでＡＢＣのディノをよく見かけるんだが再販してるの？
それに、もうひとつ気になるのが、テックのＭ０３コンバとＴＮのミニコンバを、
しかも未走行でよく見かけること。
なにかあるのか？

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 21:53:51 ID:HC82F6/B

>>726
そろそろネタはやめとけ

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 22:28:09 ID:IJBrtfo2

スレとは直接関係ないが、Mに求めてるのはこれだーっ！と直感した動画を貼っとく。
ttp://stage6.divx.com/user/ikim/video/1219376/Rally-Go-Trabi-GO!

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 22:36:57 ID:CAZVz88r

（･∀･）ｲｲ!
Mって性能を追求すると車高を下げざるをえないんだけど
最低地上高10mm以上とかになったら、もっとこんなのになるんじゃないかなぁ？と
常々思ってたりするw

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 23:08:04 ID:N3GiWKMr

>>730
ＧＪすぎる。かわいいかっこいいなぁ。トラバントいいね。

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 23:10:17 ID:gvNENSoC

>>728
確かによく見る。あと５１２ＢＢもね
絶版の割には落札金額も高くならないし

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 00:08:53 ID:/CuPOuKB

>>728
実は隠れてたまに造ってる。
ライセンスの関係でおおっぴらには売れないけど、ホビーショー等のイベントで限定販売してるよ。
袋詰めで１０００円くらいじゃないかな？

俺も袋詰めのディーノとミウラ持ってるけどね。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 00:32:10 ID:cZiJn5VQ

次のリアルＭは380モーター、車高10㍉で。

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 00:35:11 ID:DT6uFxrh

>>734
そういうことだったのかー！！
しかも１０００円！？

ミウラ欲しいー！

737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:41:57 ID:wHNt0zs0

>730
そういうの、好きだなｗ
だからM02が一番好きさ＾＾

738 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:00:37 ID:6FAUPKc4

>>736
1000円ってこたぁ無い
あったとしたらイベント価格で、通常は3000円前後はするよ

739 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:09:41 ID:DT6uFxrh

>>738
３０００円前後でもオクで手に入れるより、はるかに安いよね。
次のホビーショー、がんばるか。
他にＡＢＣが入ってる“イベント”ってある？

740 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:46:18 ID:dQc5qRN/

>730のBGM何て曲？

741 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:31:09 ID:F1LniGJV

>>740
roxette she's got the look
このころはこれに本当に辟易していたよ。

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 21:12:57 ID:1IPzIJ7z

近所のコースでM-03＆04のレースがあり参加しようと思ってるんだけど
レギュで60Dタイヤ禁止なんだと・・どういう理由なんだか分かる人いる？
前回参加してた人にきいたら「分からない」らしいw

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 21:20:12 ID:Z4i/pNJa

>>742
なぜそのコースの人に聞かないんだ？
お前の近所のコースがどこだかもわからんのに
答えられる訳ないことくらい分かるだろ

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 22:02:19 ID:4J0roqhD

>>742
タミグラのせいで60Dタイヤ以外が売れ残ってるからだろ

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 22:49:32 ID:QzX4NktJ

>>742
０３はともかく０４で６０Ｄ駄目だと普通に格好悪いな・・・・
ひょっとするとファイバーＭＩＮＩタイヤの不具合疑惑が理由か？

746 ：742：2007/07/29(日) 23:36:45 ID:1IPzIJ7z0

近所のコースはショップサーキットじゃなくて
主催者の私有地をラジコンコースとして作ったやつです。
なのでその友人から誘われており「何で60D禁止？」「分からん」と・・
使ってるタイヤはタミヤのSSやテイクオフRPあたりみたい。
60Dを履かないメリットって何か分からないので聞いてみました。
説明不足ですまんです。

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 23:58:51 ID:y4uYR16i0

単純に直径の違いがあるからじゃないの？
見た目のギヤ比が60装着車が有利になるから。

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 01:03:04 ID:ITpgVZqz

それもあると思うが全てのＭ車のボディが６０Ｄに適合するわけじゃないから
５５サイズで統一したんじゃね？更に６０Ｄサイズだと良いタイヤが無いし

749 ：740：2007/07/30(月) 11:45:39 ID:HLtQ/zb8

>>741さんｔｈｘ！

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 12:40:03 ID:OSabEbDF

それが主催者の思うイコールコンディションなんだろうね
嫌ならやめればいいし、気にならなきゃ行けばいい
俺はどうしてもタミヤ以外のタイヤが好きでタミグラ出られない

カスタマでM03のBパーツが欠品＆再生産未定だって
しばらくの間アップライトとかはスイフトのパーツ使わなきゃならないのかなぁ
別サイズのベアリング用意するのﾏﾝﾄﾞｸｾ

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 15:58:08 ID:wcMpeZbX

TECHのDDミニ、フロントに普通のミニホイル
履いてるけど、アップライトとかどうなって
いるんだろう。フロントだけ専用ホイルかな？

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 17:16:08 ID:Ig4Zc6Tk

>>751
F103GTと同じじゃないかと。

今年のタミグラはボディの指定がなくなったけど、
M03での選択肢は3つしかない、ということを
無印にコンバートしてから気付いた。

もう少し選択肢が欲しいなぁ。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 17:24:01 ID:IvNmgvSz

>>752
そんな漏れはスイフト完成ボディ買ってきた。
０３Ｍ用のボディをもっと増やしてもらえんかのぉ

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 20:06:45 ID:mT4gQDTR

だよねぇ
今更ながらM04の方がボディバリエーションは多いのに気付いた。
俺は04使いだからいいけどw

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 22:13:07 ID:OkHAD9sj

別にＭ車に限ったことじゃないんだが、

あべしさんこれはやり過ぎでしょ。
http://www.abchobby.com/abcframe/inframecontents/ivnt/2007contest.html

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 22:34:03 ID:bMfUIMRM

小回りが利くあｂｃらしいな。
この会社好きだよ。

ハイエンド二駆出して。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 22:42:58 ID:WoGjhkk9

ブルワーカーﾜﾛﾀ

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 23:39:44 ID:OkHAD9sj

何気に散髪屋ってのがリアル。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 01:01:38 ID:rDznkKDo

やっぱあの散髪屋なんかなｗ

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 02:28:37 ID:Tk+7/7qP

ピロボールをペンチでつかんでるようなやつっている？
模型屋いったらつかまれてすんごく頭きてるんだけど。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 02:32:24 ID:QRKbN1Bk

ん？
なんだかどっかでそんな書き込み見たような気がするな。

んなコトするバカな模型店ホントにあんの？

以前、自転車屋→模型店なトコでラジコン見てもらったときは
ネジとかけっこうアバウトだったけど、そこまで無神経じゃなかったな。
むしろ扱いに関してある意味では的確だったし。

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 02:33:07 ID:MEupPmFf

そんなにカッカくるんなら自分でやればいいじゃない

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 07:00:06 ID:IWfm63Oy

ピロボールをペンチで掴むシチュエーションが
よくわからんのだが。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 07:47:56 ID:ANEtL25M

頭を引っつかんでぐるぐる回したんじゃね？

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 08:04:57 ID:mab4/rb/

なぜ模型屋に自分のラジコン弄らせてるかが不明
自分でできない事をやってもらったんなら文句言うなよ

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 10:20:31 ID:RT6utCHT

人の物だから何をやってもいいとはもちろん言わないが、
普通ラジコンは自分で弄るものだからね。
何でも人任せにする君もそれなりに考え物だから、おあいこと思って諦めるんだね。
（君がいない間に勝手に君の車を弄り始めたというなら、また話は別）

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 11:00:28 ID:y/MSvQLo

模型屋じゃなくて、ラジコン屋の店員ならそんな事しなかったかもなｗ

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 11:01:27 ID:EsI1lDPT

もしかしてボディを模型屋のオヤジに塗ってもらっちゃうような人？

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 17:37:07 ID:s3P2UF5e

未だにフリカケをお母さんに混ぜて貰ってる人？

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 21:02:14 ID:QRKbN1Bk

いや…>760のレベルがどの辺かはこの際置いといて。

最初は見てもらったりしてたよ、オレも。

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 22:25:50 ID:Y7CxyKSn

>>770
いや、レベルどうこうの問題じゃないでしょ?
ほんとの初心者だったらなにされたって
こんなところで文句を言わないだろうし、
逆に、文句を言うレベルの人間なら最初から見せる相手も選ぶでしょ?

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 22:29:48 ID:mab4/rb/

ピロボールに傷がついても問題ないよ、変形する程だと大問題だが
俺も手元にソケットレンチ無い時はたまにやった事ある

確かに客の物に傷をつけるのは悪い事かも知れない
信用して愛車を委ねたのなら相手が悪かったな
店を変えるか、そいつに二度と触らせないように気をつけよう

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 02:25:23 ID:n6OG5gC0

ピロボールの付け外しすら自分でできないやつがなんでこの趣味やってるんだろうなｗ

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 02:34:01 ID:k2NSyhRg

>>773
いまドリフト（笑）なんかやってるやつって多かれ少なかれそんな奴らだろ。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 03:14:34 ID:1gXTeWMF

例えば、メカ類でも駆動系でもいいけどどっか不調で見てもらおうとして
調べるために少しバラさにゃならんかった、とかじゃないか。

ドリフトから入るガラの悪い輩はまぁ…ねぇ。

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 05:32:56 ID:745iwlOH

ドリフト＝DQN

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 13:08:48 ID:9UAqWPI/

こんなところでもドリ叩きかよ
このスレも堕ちたもんだな

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 14:16:07 ID:FUby9l9t

>>777 スリーセブンおめ

実車での公道ドリフトはDQN認定でいいと思うが、RCでドリフトやって何が悪いんだか。
ドリフトと人間性は無関係ってことでいいだろ。

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 17:23:53 ID:6uyKz5HX

>>778
ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 20:34:43 ID:1gXTeWMF

無関係のハズだけど…なんかそういうヒトがって傾向はある気がするな。残念ながら。

他人が駐車場で走らせてるところに後から着てバンド確認もせず始めるヤツとかいたなぁ。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 21:52:38 ID:UzwMp9Qj

>>780
同感。コースをまともに周回出来ないのにいきなりドリフトしたがる人が多い
気がする。物事の順序をわきまえない傾向が有る様に見える。

でもやってみると案外面白いけどね。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 22:34:31 ID:rQc01Eg9

グリップ8の字ですら出来ないヤツがやってる制御出来てない走りはドリフトじゃねぇ
ただの横滑りだ

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 23:08:13 ID:oVTj4olQ

横滑りしないで横転してる俺達はなんなんだ？

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 23:35:19 ID:rlsRRGSo

雑伎団。

俺のM03は自分でもうっとりしてしまうほど、
キレイに横滑りすることがある。
横転したいんだけど、できないｗ
パイロンでジャンプしても、キレイに着地しやがる。

たぶん、どこか壊れてるか、
セッティングがおかしいかのどっちかだろうな

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 23:36:29 ID:1gXTeWMF

タイヤ間違えてないかソレｗ

ドリフト自体は決して非難されるようなコトじゃないでしょ。観ててもやってても楽しい。
けど…手順とかマナーとか無視する輩がいるのが問題なんだよな―。

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 23:38:11 ID:1gXTeWMF

>783な＾＾；

ちなみにオレも…どこをどうやったかは忘れたが旧M01でサーキット走ってたら
何故か垂直に１ｍ飛ぶとゆークラッシュしたな―。M車は不思議がいっぱいだ。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 00:24:14 ID:RYtgH4yB

２３Ｔ積んだＳＳＳでぶつかっても居ないのに高速コーナーで浮き上がって１ｍ以上とんだ

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 00:38:34 ID:6SS3QL8o

俺のM03も横転せず良い感じでスライドしてくな～って時があった。

・・・タイヤが減り過ぎてトレッドとショルダーが裂けてたｗ
そしてタイヤ替えたらまた横転車に戻った。

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 01:06:35 ID:AMLNKe2y

つまり我々はローリング族だということか。

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 01:34:17 ID:SAz7GknF

M（酩酊）シャーシだなｗｗ

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 02:23:25 ID:3PJ8/CXA

流れぶったぎってすまんけど質問です。
３年前にM04買ってM04にコンバしたんですが、いざM04に戻そうとしてみたらホイールベースわかんね…
M04Mに合うボディてタミヤのロードスター以外何ありますか？
特にメーカー問いません。
つかむしろホイールベース何mmか教えて下さい…

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 02:25:59 ID:5vA8B/++

M04→M04→M04M？

よく解らんがMサイズなら225mm

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 02:43:43 ID:3PJ8/CXA

>>792
ギャー！間違いっすorz…M04M→M03Mですした。
M04Mのホイールベースが知りたかった訳で…
㌧クスです

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 02:46:55 ID:3PJ8/CXA

>>793
「す」が一個多かった…orz
M04M→M03M→M04Mって訳で

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 06:53:22 ID:p7SGIKoo

>793
M04Mなら>792も書いてるように225mm
ロードスター以外だと、タミヤのアルファロメオジュリアスプリントと
HPIのRS4ミニ用のロードスターぐらいかな

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 07:14:27 ID:+YvbD/QR

M04M→M03Mって？
コンバしたって足回りしか使えないけど

225mmだとタミヤのスイフトとHPIシビックも売ってる

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 11:43:30 ID:3PJ8/CXA

>>795
>>796
㌧クス
正確に言えばM04M→M03→FF02→M03M→M04Mて感じです。
ドリフトもいいけどMで転倒ｷﾞﾘｷﾞﾘのグリップのほうが楽しい気がして…

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 12:12:22 ID:5vA8B/++

>796
メインフレーム以外はほぼ共通じゃん

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 12:49:28 ID:QzBa99nu

そこまでやれるのにホイルベースは知らなかった791氏もやや不思議な人物とお見受けする。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 12:57:56 ID:K+kafX7a

今日からの、池袋のモデギャラ行った人いる？。
今年は、Ｍ車用のボディとかパーツ有るのかな。

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 13:06:31 ID:3PJ8/CXA

>>799
もともと知り合いがM03持っててフレーム以外同じパーツ構成な事を知って、
あーだこーだと弄ってる間に説明書や資料を紛失…
しばらく盆栽のTT弄ってるうちに記憶も抜け落ち…みたいな。
とりあえず答えてくれた皆さん㌧クスでした！

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 17:56:29 ID:SAz7GknF

>>800
行って来ました。M関連ボディは

1/12フェアレディZ280（RMのやつ）
ビートル
旧ミニ（M03用？だった気がする）
ニューミニ
スイフト

アバルト、アルファロメオは無し。
パーツはぱっと見たところスイフト用とニューミニ用のホイール。
Mに限らずRC関連はがっかりするくらい品物無かった。
おれは結局ビートルボディ2枚購入。

旧ミニボディをしこたま買い込んでるおじさんがいてなんか
うれしかった。

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 18:48:12 ID:f92ve6jl

ラジコン屋で店員にM04＋アクティブのドリフトタイヤでドリフトできないかって質問してて
店員が止めてるのに釈然としない顔して悩んでる香具師見てﾜﾛﾀ

「できる訳ねーﾀﾞﾛ　馬鹿が！！」

ってその時は思ったけど最近D-BOX付けたらどうなるか興味出てきた。
駄目だろうけどｗ

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 19:22:44 ID:fuRvTskO

D-BOXは最大舵角関係なく振りやがるからやめた方がいいな。
やるなら最大舵角をセットできるクラスのジャイロじゃないと。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 19:30:02 ID:KLJwiLGi

Mシャーシーでドリフトをやってみたいと思っています。
ミニッツしか経験ありません・・
そこでお勧めのモデルやセットなどをご教授いただけると嬉しいです。
まったく初めての１/10ですので宜しくお願いします

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 19:48:17 ID:p7SGIKoo

ミニファンならドリフトタイヤが標準で付いてるな

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 20:28:46 ID:f92ve6jl

ラジコンのドリフトは4WDじゃないとできません。
4WDでワンウェイが組める車種がベスト

でもなんでM車なんだろ。ボディはツーリングサイズがいろいろ格好いいの選べるだろうに。

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 21:29:25 ID:5vA8B/++

ヨタハチでドリフトとかカッコイイじゃないかｗ

…やってみようかな？ｗ

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 22:40:41 ID:wZDTSwBh

>>803
呼んだ？M-03Ｍにアクティブのミニ用ドリタイヤつけたよ
まともに発進すらしねえ、前輪だけノーマルゴムタイヤにすると
スタートはしたがハンドル切っただけで半回転、直線のみしか
走らない
あとカワダのゴムのドリタイヤ（1/10用）も着けたけど
パワーないからか普通に走った。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 23:27:22 ID:6SS3QL8o

>809
つ【四駆コンバ】

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 12:51:23 ID:Obbe358n

>>809
フロントだけ食わせたらそうなるのは当たり前でしょ
ツーリングサイズでもMシャーシサイズでも四駆ならセットは
同じでしょ
でもFワンウェイはつけないほうが良いかも
Rデフ硬くしてFデフスルスルでよいかと

ちなみにM03でも条件さえ揃えばドリできる
ただしツー+樹脂タイヤみたいなのはできないけど

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 13:47:57 ID:IMxvEmgn

M03でドリフトか…加工したラリブロ履かせてダートでドリフト
ならした事あるなぁ。
後防水して雪の上でフェイント使ってやった事もある。
どっちもあんま派手な動きにはならないけどネ(´･ω･｀)

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 14:12:47 ID:Obbe358n

そそMラリーがそんな感じだね
あとカーペット路面であまりタイヤが決まってないときなんかも
同じ感じ
パワースライドというより引っ張る感じのドリになるね

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 16:36:29 ID:+VX2mipf

今更だがXBのミニとキットのミニはホイールアーチの大きさ違うのな
XBのに60Dは無理っぽいな・・・これ

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 17:17:47 ID:qVN/1EV1

>>814
兎さんのXBミニラリーTipsでは
リアフェンダーの前側を外向きに折れば
60D付きますと書いてある。

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 00:50:07 ID:JLTnz1h3

>814
それひょっとして旧ミニクーパーとミニクーパーレーシングのこと言ってる？
前者はもともとM01用なんで60Dはﾁｮﾄ無理かな。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 01:31:17 ID:8/JAqsR2

ところでミニクーパーレーシングのボディって
ルーフとボンネット先端に変な跡ついてない？

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 02:25:45 ID:0RXQal7q

>>817
スライド金型の合わせ目の線のこと？

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 03:11:46 ID:/zQtGijU

成型ひずみだと思う。

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 11:20:19 ID:H41N0MBt

教えてください。
最近発売になったタミヤのライトチューンモーターって
５４０モーターより回転数が低いんですか？

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 11:26:28 ID:XXFjKeB4

上限はライトチューンの方が低いね
ラップタイムはトルクの所為で良かったりもするw

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 19:07:31 ID:Wongyc91

ギヤ比が同じだったら５４０のが圧倒的に速いよ

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 19:43:02 ID:skZM08jp

テックのDDミニ、キター！！

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 21:31:25 ID:uDaRsGvt

ほぼ期待通りの値段だな。値引き幅少なそうだけど買ってみる。

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 22:27:03 ID:T+/vl/3d

>>820
平均的性能は５４０Ｊとどっこい。
ただインチキなレベルまで当たり外れの差が激しい５４０Ｊより、個体差が少ない（っていうかほとんどない）

つまり、実質ワンメイクレース専用モーター。
カツるんだったら５４０Ｊの当たり探すか、ＧＴツンにしたほうがダントツ。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 23:03:12 ID:JLTnz1h3

ＧＴチューンが余りにも当たり外れがあったからワンメイクが成立しなくて
その為に誕生したモーターでしょ、要するに。

Ｍ車だったらもういっそ380でいいやｗ

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/04(土) 23:28:08 ID:v9O2BrMJ

>>825
確かに走らせた感じは５４０Ｊとどっこいだった。

>>820
少しトルクが有るような気はするけど、ブラシ交換の出来る５４０Ｊって感じかな？

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 00:29:33 ID:K0OMKVRz

>>823
フロントのベアリング内蔵六角ハブはいいなあ。
コレだけ欲しい。となると、後から出るボールデフも
当然ミニのホイルがそのまま使える物になると
思うんだけど。

このシャーシのTバー取っ払って、M04RR仕様の
ギアボックスと合体させれば、ノーズの低い
ABCのスポーツカーのボディが楽に載るね。

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 00:36:11 ID:q7/GyOIN

それは…ノーマルでも載るのでは？

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 01:29:08 ID:TNUrkNcc

４独にこだわりたいのでしょう。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 00:20:50 ID:34k44s4d

ホットショットをどうにかしてM化できないか妄想したぜ。

サスアームがどうとでもなるな。メインフレーム自作か。
ボディマウントはと…全く不毛だｗ

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 06:54:36 ID:4yWdb54i

一番の問題はボディだろうと思うぞ
Ｍサイズのバギーシャーシは作れる
それとも、Ｍ化して違和感あるサイズのホットショット載せるの？

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 14:33:46 ID:34k44s4d

いや、ミニクーパー載せたいだろｗ

どこまでも不毛な妄想だ。

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 15:02:45 ID:KagclQXx

つうか「上から吊り下げる」方式のギアボックスだから、妄想止まりにしておいたほうが幸せな予感がするぞｗ
バギーベースなら、素直に実績のあるマンタ系をだな…（以下妄想

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 15:53:40 ID:34k44s4d

そうだっ！バハｔｙ（ｒｙ

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 18:40:35 ID:RHsEvOmI

おまいら
どんなシャーシでも
ミニサイズにしちまうんだなｗ

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 18:44:28 ID:RHsEvOmI

ほっとしょっと何とかなるんじゃね？

前方から寸法残してメイン（アッパー）をカット
１枚モノのアンダーでフロント後端～リアバルクヘッドを固定
　↑でメカボも兼用
ロールバーとメインの接合個所は実質１箇所（１対）しかないなので
リアをまるごとアンダーに載せる様なカタチにすれば恐らく。

当時のホットショットも
IFMR（だったかな）の時
メカボはグラス１枚板（リア京商ﾀﾞﾝﾊﾟー*2）にされてたことだし

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 21:31:05 ID:9sNOplSm

M03ミニクーパーにツーリングホイール＆ラリブロタイヤ履かせたらラダ・ニーバ風になったぞ
最低地上高も25mm以上、軟らかめのダンパーと相まって激しくロールしながら走る姿に萌えるw
4wd化したらCC-01風なクローリングができそうｗ

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 21:49:51 ID:Nf5SkDxp

SKL日本橋にＭ０２モスグリーンのシャーシとギヤボックス売ってた。
限定でこんな変な色のシャーシあったのかｗ

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 22:10:25 ID:xGeTkWpz

あったけど、色味の変化が地味過ぎてつまらないから買わなかった記憶。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 23:33:00 ID:4yWdb54i

>>840
さては白や黄・緑の蛍光色が売ってたTA-01＆02のパーツは買ったな？
あれは派手すぎて見てて恥ずかしかった

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 23:37:57 ID:LJeVs+Jh

バギー全盛期の白・赤・黄タイヤよりはマシさｗ

843 ：840：2007/08/06(月) 23:51:40 ID:xGeTkWpz

>>841
メッキなら買ってたな。モスグリーンなら黒で良いやと思ったから。
TA-02はレーシングSPシャーシで真っ黒仕様でした。
さすがに蛍光色は恥ずかしかった。
↑たぶん、この時点でＭ車に流れる趣味があったのだろうな。

ここはやっぱり世代が合ってて居心地が良いなと。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 23:59:13 ID:d1o/0MBB

だれかポリカボディ複製できる人いない？
カールソンのトラバントが手に入ったんだけど
作ってしまうのはあまりにもったいなくてふんぎり
がつかないし、欲しい人に配ったりもしたいなと
思ってるんだが。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 00:08:45 ID:/QylC7Az

>>844
個人で複製しようとしたらバキュームフォームしかないと思うんだが？
やり方はここで説明するよりもググッた方が早いと思うから説明は省くけど…

一応海外製品とはいえ企業が製作しているものなんだし安易に配るなんていわない方がいいと思うんだが？

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 00:38:37 ID:cub8Q9vn

やろうと思うとかなーり面倒よポリカボディの複製。
よほどのっぺりとした造型じゃないと、個人でどうにかなるモノじゃない。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 00:57:44 ID:KwbS7ao3

>844
SKL本店に普通に売ってなかったか？

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 01:10:44 ID:2+hk/Nvp

ＳＫＬってなに？

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 13:00:31 ID:wS/rDmEG

>>844
複製してもかなり高いよ
例えば100個作っても1個2500円は費用がかかる
基本は型代と作業代だから、200個作れば1500円くらいになるだろうけど
それを承知の上で欲しい人に配れる程の余裕があれば別だが

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 18:59:24 ID:L1ljFKt8

M-03R シャーシキット
Item No.49417
９月２９日（土）ごろ発売
20,790円（本体価格19,800円）
9月26日（水）発送

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 22:08:35 ID:lz3MxTpi

M-03Rは余ってるだろう・・・

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 22:42:22 ID:XjYSpbSW

ABCホビーのジェネ用OPのアルミジョイントはタミヤのユニバに使えるのかな。
使えるのなら自作Mシャーシなんかでかなり重宝するな。

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 07:40:56 ID:N+k5k+JG

>>852
ホイルアクスルとの接続方法の違いから使えないと言って良いかと？
アクスルとユニバーサルシャフトの接続はピンを通すだけでアップライト内側のベアリング自体が
ピンの押さえも兼ねてるし…京商KX-ONEに近いものがあるとおもう（正確にはちと違うがねｗ）

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 11:51:43 ID:6kOn3QHe

Mシャーシ用の社外品サスアームって純正と比べると
リヤで2ミリくらいホイールベース広がるようになってるのがあるんだな
これでトーインリヤアップライト付けてもミニのリヤタイヤがホイールアーチに干渉しなくなった
こういうのはトーインリヤアップライト前提の設計になってるということか

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 23:25:07 ID:1z8p246S

>>853
純正の鉄はそうだけど今度のアルミでは写真を見るとクロススパイダーがついていたし。
タミヤの芋ネジで固定するクロススパイダーと互換性があればタミヤのMシャーシ用より少し長いユニバが作れるので。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/09(木) 23:22:07 ID:hEyn6zAj

>>844
どこのメーカーの製品ですか？

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/09(木) 23:29:58 ID:qsZPHDvE

文盲か…

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/10(金) 15:30:33 ID:9ULxjvar

SPICEってメーカーのＭ03用強化サスアーム(製品番号SPT303)買ったんだけど、
これってノーマルの脚より1㍉くらい短いんだね…
かなり車高下げないとポジキャンになる…パーキングだから車高低いと怖いし…
なにより手持ちのローフリダンパーじゃストローク足りねぇよorz
他のメーカーのサスアーム(樹脂)もみんな短いの？

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/10(金) 17:34:48 ID:Yx7B96wu

クロスのアームも微妙に寸法が
違う。

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 02:05:32 ID:R3fZSI4u

そのSPICEのってクロスのと同じものって書いてあったよーな気が…

861 ：856：2007/08/11(土) 23:47:31 ID:GWTneSu6

間違えた。
>>854
どこの製品ですか？

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 02:16:27 ID:gd5QRe2x

DDM売ってた。買おうか迷ってんだけど既に走ったヒトいたら感想など聞きたい。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 02:25:59 ID:5JZGrPKh

金曜に秋葉行った時には、DD-Rしか無かった。

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 09:19:24 ID:m47bPBwQ

DDすぐ飽きる。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 12:12:35 ID:P6XYeeJk

昨日、DD-Mをアキバで購入した。
まだ取説しか見ていないが、スポンジで走らせたいな。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 12:47:33 ID:8qrRhnRu

俺は逆だな
ツエルブ見ると「ABCのポルシェ搭載して60Dで走らせたいな」と思う

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 13:13:55 ID:gd5QRe2x

ヨタハチ載せたいなｗ
ボディマウント位置心配なんだけど。

868 ：名無しさん@電波いっぱい：2007/08/12(日) 21:57:25 ID:aw4hFXAX

店頭などで、シミズのタイヤを見かけないけど、倒産したの？
探したけど無かったのでflapのタイヤを買ってみたよ。
シミズの９８J好きだったのになぁ。

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/12(日) 22:03:40 ID:BWbXkfLK

買いました。
ホイールのみ（タイヤ無し）は知ってたけど、
ピニオン無しは知らなかった・・６４ピッチなんか持ってないよ。

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 00:41:36 ID:i8vBsKHS

え…またピニオン探しに行くことになるのか―　　　orz

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 09:33:19 ID:NFtTQzCd

ジェネのカーボンシャーシがワンクラッシュですぐ割れるのですが(４枚割りました…)、社外品で３ミリ厚くらいのカーボンシャーシってないですかね?

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 09:40:28 ID:cUPm2/oN

どんだけーw
元のFRPに戻した方がいいんじゃね？
柔らかい方が衝撃逃げるよ。

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 12:45:30 ID:lQqH5V+n

超初心者スレから誘導されてきました。

質問ですが・・・
Mサイズシャーシ(4WD)の導入を検討しています。
・TA05Rからのコンバート(TN)
・M03Rからのコンバート(テック)
どちらが走行性能の高いシャーシになるのでしょうか。
現在、TA05Rが手元にあります。
アドバイスをお願いします。

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 13:20:16 ID:BQddk9h+

>>868
なんか生産工場との間でイザコザがあったというウワサを聞いた。

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 21:52:33 ID:pXAyEh2M

>873
TA05Rのままでおくのが一番、走行性能高い。

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 21:56:28 ID:sM5g7jAj

>>874
そー言うことがあったんだ・・・ありがと。

ここの猛者達に問いたい、今お勧めのタイヤって何？
タミヤのFM-Aを除くでよろしくお願いします。
M０３とタムギアで兼用の予定です。

フラップの30を買ったけど、外したかな？

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 21:58:00 ID:1k9ksmxN

コースを晒せ

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 22:39:37 ID:sM5g7jAj

初歩的な失敗、スマンスマン

パーキングロットで改造に制限無し。
モーターは暗黙の了解でスポチュンまで。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 23:35:08 ID:7GnYCrIe

>>873
そちらで出ていた案ですが、やはりジェネティックかビートの方が安くて良いです
前者はシャフト、後者はベルト駆動
TA05コンバはもうあまり売ってないし、パーツも高い
M03コンバは持ってて速くて良いと思うけど、ビートと性能を比較すると価格差ほど速くは無い

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/13(月) 23:40:37 ID:m7XX2SOV

>>878
テイクオフのRP36～40あたりがいいんじゃないかな？
あとスパイスのR32とか・・数字はコース次第だけど。

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/14(火) 00:05:19 ID:k6y6SFdT

>>873
ジェネは若干加工が必要だけど
壊れにくいし、スパー以外は密閉式で
メンテナンスサイクルも長くてお勧め

っで、現在レースのレギュでジェネを２ＷＤに改造中

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/14(火) 00:27:46 ID:BuzzVBUq

初めてワンベルト車をミニ化させてみました。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1187018556850.jpg

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/14(火) 13:16:40 ID:BrOM1+3L

>>882
ボディー、バッテリー無しで何グラム程ですか？
構成は違いますが自分も自作しましたので近々upさせようと思います。

884 ：sage：2007/08/15(水) 00:08:59 ID:YKlm9EmN

本日、テックのDD-Mシェイクダウンしました。
ミニクーパーボディで良く走りました。
が、チョット強いクラッシュをしたらメインシャシが真っ二つに割れた。orz
１パック持たなかったです。かなり切ないです。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 01:26:05 ID:LMhmP64i

>チョット強いクラッシュ

っていうのがキモなんだろうね。

練習しれ。

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 01:37:37 ID:GZ+hAOiI

モーター何積んだの？

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 09:59:56 ID:pjq2maW0

>>873です。遅くなりました。

>>879
やはりそうですか・・・
TA05コンバについて調べてみましたが05の他に螺子も含め
かなりの部品が必要なようですね。結果、高額な物になってしまう。
リバサスが付く物と思い込んでいました。勉強不足ですね。
03コンバも流用するのは足だけに近い状態・・・効率悪いですね。

>>881
メカ的にはシャフトのほうが惹かれるのですが、挙動がナーバスになりそうで
躊躇しています。

とりあえず、お勧めいただいたジェネ、ビート。趣旨と外れますが03Rで
再考してみます。

ありがとうございました。

888 ：881：2007/08/15(水) 10:02:21 ID:xKuIjA08

事故レスだけど、レースのレギュでジェネを２ＷＤにして
テスト走行したけど意外と普通に走ったよ。
５４０モーターってのもあるけど、ちなみに前回のレースでの
優勝車はテックの４ＷＤコンバージョンミニを２ＷＤに改造した
車らしい。

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 10:19:21 ID:l4pSw5Zz

540で2WDなら、M04RRで充分じゃないか？

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 10:43:20 ID:5yBf6KlE

>887
TL01を改造してＭ化もあるぞ、これなら中古シャーシ購入費用こみで5000円ほどですむかな。

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 15:15:32 ID:GZ+hAOiI

こだわりのM03でｗ
ケチなアドバンテージ稼ぐためにマシンを代えたりなんかしないぜ。

自作とかスゲェとは思うけどね＾＾

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 18:25:49 ID:AUpi+inS

＞890 TLのミニ化は何台か作製したけど、たしかに安くあがります。ただ、シャーシカットの精度があまいとガタガタになります。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 19:11:57 ID:O0IPnxrp

シャフトでＭを作る場合、シャフトをどうやって縮めてるのかな～？
シャフトの外径と同じ内径のアルミパイプとかを差し込んでネジ止めとか？

ＴＴのバスタブ真ん中で潔くぶった切ってＦＲＰの板で繋げたら簡単かな～とか
思ったんだけど甘いかな？

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 19:39:28 ID:qo87OLja

圧入、カシメ、溶着、ピン止め等じゃなかったかな？
TT-01はぶった切ってつないだだと６セルはのらなくなるよ

モデギャラで展示されていた○電となっていたＭシャーシって戸弧屋さん製作？
HP見ても掲載されていないけどどうなんだろ
カレラMINIを逆にしたような駆動系はグッときた

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 19:40:05 ID:GZ+hAOiI

シャフトに関してはそれ自体自作してるヒトもいるね。

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 19:43:36 ID:AUpi+inS

俺はTL用のカーボンシャフト加工したよ。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 20:29:55 ID:N/0x/IcU

>>893
一般的なのは双方Ｄカットしたうえにアルミパイプかぶせる方法かな。
他人のサイトからで申し訳ないが兎神のポンチ絵。
ttp://www.geocities.jp/minamitiru/joint.gif

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 21:05:02 ID:O0IPnxrp

皆さんありがとうございます。

>>894さん
ピン止めが簡単そうなのでまずそれから試してみます。
あとやっぱり６セル辛そうですよね。4～5セルにするか
自作ラクダバッテリーなど考えてみます。

>>895さん
やっぱりやる方はすごいんですね。Ｍ車って奥深いです。

>>896さん
あ、ＴＢ用で両端がささくれてしまったものならあった気が。
これも試してみます。

>>897さん
あ～、兎さんのところ見てるようで･･･、眼科行ってきます。ありがとうございます。
でも難しそう・・・。(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝみたいなキャラかわいいｗ

明日から遅いお盆休みなのでいろいろ試してみます。失敗しても
報告しますね～。

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 07:19:10 ID:YHpS0KcC

TL01のＭ化はシャーシ接着にプラリペア使えば多少の隙間も埋める事できるので
多少の誤差は無問題です。
シャフトは金鋸でぶったきりギア固定用のシャフト穴開ければＯｋ

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 09:13:30 ID:ipKYzPNc

>>893
TTのＭ化は、バッテリーよりもサスアームが換えにくく車幅が広いのがネック
ボディがコミカル系しか搭載できないよ、それでもボディからタイヤが少し出る
F102とか切って簡単にＭサイズDDカーが作れるが、これも同様にリア車幅が縮めにくい
TLだとM03の足がそのままポン付けできるから流行ったんだよね

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 10:08:20 ID:ziek4gpn

M03とRS4ミニの足は自作派には重宝したね。

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 18:57:50 ID:sfXqZkEO

TTのM化、足はDやRのシャフト式にすればなんとか他の足が流用
できない事もないけど、一番のネックはバッテラ縦置きってとこと
タダでさえ狭いメカスペースが問題だと思われ。

個人的にはトップフォース（TA01）なんかM化しやすいと思うんだけど
どうだろう。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 19:14:50 ID:GiItMuPX

>>902
FRPシャーシを手に入れればリカットするだけでWBは思いのままだしね
センターシャフトもカーボンパイプを使えば簡単ｗ
足もギヤボックス弄ればいけそうだね

軽量化は難しそうだけど＾＾；

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 19:15:27 ID:GiItMuPX

>センターシャフト
センターじゃなかった・・・orz

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 19:21:55 ID:5tY/CBqq

>>899

まさに今製作中だが、標準の金属シャフトは硬すぎ。
金鋸で切断はともかく、ピンバイスでの２ｍｍ穴あけは指から煙が出た。

外径５ｍｍで１ｍｍ厚のアルミパイプで自作したが、強度的にも十分だし加工も楽チン。
ただ、購入時に曲がりの無いパイプをセレクトする必要はある。

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 19:49:51 ID:oJxgYyw3

>>905
オレは昔カーボンシャフトで作ったけどね。

907 ：899：2007/08/16(木) 20:18:18 ID:YHpS0KcC

>>905
私もつい最近作ったばかりなんで、確かに穴あけは大変でした
私の場合は万力で挟んで穴あけ位置にルーターでくぼみを開けて
電動ドリルで穴あけしましたよ。

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 21:16:24 ID:K2rjfBNY

>>902
１０年くらい前にＴＡ０１をＭサイズにするコンバージョンキットを出していたメーカー
が有ったよ。買っておけば良かったな…。ＹＲ－４やＴＦ２用も有ったらしい。

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 22:16:01 ID:5tY/CBqq

>>906
>>907

905です。
残念ながらカーボンシャフトが手に入らずのアルミパイプでの作成でしたが、
１ｍで２００円ちょっとで購入できたのでコストパフォーマンス的には納得です･･･

何にせよ電ドル欲しい

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 22:38:43 ID:+AxCEUAL

>>909
電動ドリル買うと次にボール盤欲しくなるのは世の常なのでしょうか？ｗ

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 22:54:01 ID:d/LH7f2i

>>883
KX-1ミニの重さはバッテリー.ボディ無しで970ｇです。
手持ちの軽量バルク.9550サーボ搭載の414Mが915ｇなので少し重量級。

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 01:20:24 ID:8L4XyD06

だいぶ前に買ってから放置プレーしてたジェネがあるの思い出した
何となくミニドリしてみたくなった
ﾐﾆ用rallyタイヤみたいにしてﾐﾆのホイールにゼロワンR付けてみた
その後でアクティブからドリタイヤ出てるの知った・・・orz

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 01:47:49 ID:4SAZdDmr

>>912
フロントのナックルだけでも強化品に変えることをお勧めします。

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 13:08:41 ID:kIBFtJcj

>>911
わざわざありがとうございます。
自分はクーリングパーツ込みで910g
Mシャーシの自作は2台目で、前後重量バランスがほぼ1対1になりました。
タイヤの性能が良いせいか、走らせ易いです。
問題は走らせる場所が近くに無いことです。
近々、画像upします。

915 ：884：2007/08/17(金) 19:21:30 ID:NfY/8KF7

モターは540でした。
そのあと、カーボン板が家にあったのでもとのシャシーを型取りしてカーボンシャシー作りました。
単純な形だったので楽でした。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 20:42:19 ID:Gth4RaYI

>>892-896
マンモス㌧ｸｽ

色々聞いてみたら、首の後ろに冷えピタすると、血液が多く通っている部分なので、よく冷えるらしい。
明日色々買ってくるわ

917 ：916：2007/08/17(金) 20:44:13 ID:Gth4RaYI

レスミスｽﾏｿ

918 ：914：2007/08/17(金) 23:33:06 ID:kIBFtJcj

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1187324916484.jpg
upしました。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 01:08:40 ID:SsJLsXpN

ジェネティック・ネイキッドＳって地雷ですか？

アルミダンパーが使い物になりません　･ﾟ･(ﾉA`)･ﾟ･
ボディ付きのにしてＴＲＦダンパー買えば良かったかも・・・

ダンパーの上手な組み方のコツがあったらご教示ください
よろしくお願いします

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 01:38:13 ID:TeE8sJ8l

TRFダンパーだったら丁寧にきちんと組めばどうというコツなどない。
しいて云えばＯリングにグリーンスライム。

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 21:14:54 ID:Kg2/nrkq

>>920
流れ的にジェネのアルミダンパーの組み方だろ。

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 01:18:33 ID:STiHIITp

流れ更に変えてすいません。　

m03にvfsのc2、gt-tuneで走ってます。
シュバリエ付けてもトップスピードに、大差はないんすか。
高いから、考えちゃいます。別に、シュバリエには、こだわんないんですが。
モーターは、このままで。。。。

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 01:38:35 ID:Ewx+rzO8

↑何でワザワザ小文字なの?

924 ：919：2007/08/19(日) 01:41:52 ID:+nSE1McW

>>920
Oリングを新品にしてグリーンスライムは必ず使ってます。
書き方悪くて申し訳ありませんでした。

上の書き込みにもありましたが、キャップを絞めこむとオイルシールが
シリンダーの中に落ちてしまうのです。
ＴＲＦのオイルシールとほぼ径が同じだったので、試しにウレタンブッシュと
共に移植してみて、多少は良くなりましたがまだまだです・・・・

ＡＢＣのアルミダンパーの改善策がありましたらお願いします　(´；ω；`)

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 10:07:32 ID:ARUGlXcS

>922
シュバリエ買う金でGTチューン2個買ってしっかり慣らしした方が良い気がする。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 12:23:48 ID:xwcCwXx+

そんなもんインチキにすぎない。
雑誌のヨイショに踊らされるな。

927 ：873：2007/08/19(日) 14:28:26 ID:5jysGCPn

コンバートシャーシについてアドバイスいただいた>>873です。
結局、アドバイスいただいた通り、BeaTを購入しました。
アドバイスいただきました方々にお礼申し上げます。

定価がHPで見たより高かったので「うげぇ値上げか(；´Д`)」と
思いながらも購入。
良く見るとカーボンスタイルなる仕様だったようで・・・自分の勉強不足に
呆れました。

気になったところ
・半完成品であるがカーボンのカット面に瞬接処理がされていないので
　結局、分解する羽目に・・・
・足を万歳させるとアッパーアームがアッパーシャーシに干渉して引っかかる
　(ピン抜け防止ビス部)
・アッパーシャーシを外すのが結構大変
・TRFダンパーに交換　ロアアームとサス受けが干渉する。
　上部　スペーサー6mm
　下部　スペーサー4mm
・ゲート処理がいい加減
・ボディーのアンテナ穴位置罫書き大嘘(専用設定じゃないのか・・・)
・デカールは貼りやすい。

先程走らせて来ましたが安定感があり速いですね。
もっと転がり易いかと思っていましたが・・・
さすがにステア操作にはナーバス(オーバー)ですねｗ
リヤデフプーリーがバラけたようで途中で動かなくなりましたが＾＾；

928 ：873：2007/08/19(日) 14:29:31 ID:5jysGCPn

連投申し訳ありません。
色々探して見たのですがBeaTに関する良いHPをご紹介いただけないでしょうか。
一行二行書かれているサイトしか見つけられなくて・・・

また、購入しておくべきスペアパーツなどあれば教示願います。
とりあえず、強化ナックル,アクスルシャフト,ステアリングボールを購入しました。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 16:35:45 ID:JXNKv7jY

ビートの解体・改良なら「とこや３」の日記読むと良いけど、過去ログ残ってるかな？
すでに半年も経ってるから無いかも

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 16:51:55 ID:Fwlu0C7q

ここ？
ttp://diary.cgiboy.com/d01/barbiere/index.cgi?y=2006&m=12

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 17:13:34 ID:JXNKv7jY

そう、12月末頃のダイアリー

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 17:43:23 ID:5jysGCPn

>>929-931
良いHP紹介いただきありがとうございます。
今から読んで見ます。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 21:23:16 ID:5jysGCPn

・・・超ご近所さんだったので驚きました >とこや３

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 20:52:07 ID:J/Yo2E3f

近所だったらぜひ襲撃してみてください。
入った瞬間は絶対に『理容店』とは思えないですからｗ

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 21:36:07 ID:Fprg00sE

>９２５　　＞９２６
シュバリエよして、ＧＴチューン買って来ました。
慣らしして、満足しますよ。
Ｍシャーシには、シュバリエはオーバースペックにかんじましたね。
全ては、自己満足のために。

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 22:21:01 ID:c1oBoA3j

ゆえあってゴブりんをＭサイズコンバートしたらあまりの塊感に吹いた。
秤に乗せてみたらＭなのに１８００ｇオーバーしててさらに吹いた。

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 00:21:20 ID:nIthpKCO

>>934
行ってみようかなｗ

早速ですが手元にあったモーター(RZ)&標準ギヤでコースを走らせて来ました。

速ひ・・・。

車重が軽いせいかスピードが乗る乗る
ストレートエンドのコーナーでビビッてニュートラル＆操舵＝スピンを繰り返してしまいました^^;
スロットルを残すのが怖いです・・・。
加速が良いのでインフィールドは激速に感じました。

何度か側壁にヒットしましたがナックルの下側ピロがナックルから抜けてしまうだけで
部品破損、脱落はありませんでした。(標準ナックル&アルミ六角クランプハブ)

そこで質問ですが
減速→操舵でスピンをしてしまう場合、Frへの過重移動を減らすためFrダンパーを
硬くするのは有効でしょうか。
また、リヤのトーインを増やしたほうが防スピンに効果があるのでしょうか

セッティングの方向性についてアドバイスを御願いします。

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 08:37:22 ID:xWRApdG4

フロント硬めは有効だと思う
リアトーインは直進安定性は良くなるけどスピン対策にはならないかも

ていうかスピンと言ってもいろんなタイプがあるけど、どんな感じか伝わってこないよ
クルクルと回って困ってるのは伝わってくるけど、症状を述べよ

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 09:17:31 ID:zODPwJVT

直線でちゃんとブレーキを終了させる。
リヤにキャンバーを付ける。
リヤにグリップの良いタイヤをはかせる。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 10:03:29 ID:NGvIkiuF

RZってレイダウンだべよ。ギヤ比上げるかスタンドアップの「マイルドな」モーターに変えて
ニュートラルブレーキ減らせ。

車高が前下がりでないかを確認して、リヤのリバウンドも増やしてみて。
車高を前後一定にして重心位置を上から押して、前後同時に接地するようなら
前後のスプリング設定&ダンパー角度はだいたい合ってます。
リヤトーはつければつけるほど単純にリヤグリップが上がります。抵抗になるけど。
リヤにキャンバーやキャンバー変化をつけるとリヤがひっかからなくなり、
逆に回頭性が上がります。

941 ：873=937：2007/08/21(火) 16:31:48 ID:nIthpKCO

>>938-940
レスありがとうございます。

>>938
スピンの症状
上手く伝えられず申し訳ありません。
ストレート→ニュートラル(減速)→操舵→スピンになります。
言ってしまえば操作の問題とは思いますが操舵の瞬間スピンする状態です。
コーナーリング中に加速させると強アンダー
インフィールドでパーシャル～弱加速の場合は大きな挙動変化なしです。
ボディー,シャーシの路面干渉はありません。

>>939
>直線でちゃんとブレーキを終了させる。
ですね＾＾；
基本だとは解っていてもなかなか上手く出来ないのでもう少し操縦性を
マイルドにしたいと思いました。

>>940
リヤ足のセッティングについて細かいアドバイスありがとうございます。
勉強になりました。

モーター
確かにRZはニュートラルブレーキがきついですね＾＾；
車重が軽いのでかなり効いてるように思いました。

セッティング
車高：前後5mmです。
リバウンドはFr/Rr同量(3mm以上)。ドループ0で調整しています。
重心位置過重はほぼ同時に接地しますので問題無いと思います。

とりあえず重心変化を抑える方向に変更してみます。
モーター：RZ→TZorGTチューン
フロントバネ：ﾀﾐﾔ黄→ﾀﾐﾔ青(一段硬)
リヤトーは現地で走りながら調整してみます。

結果をみてまた相談させていただきます。
ありがとうございました。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 21:12:05 ID:WRPtiYO0

ジェネ系の足は強化ナックル入れたほうがいいですよ。
脱臼しにくくなります。

サスセットはそんなもんでいいと思います。
リアのトーインは３度くらいまでの範囲で付けたほうがラクでしょう。

ビートで２３ターン積んだら、かなり速いはずです。
そのくらいの速度域だと標準シビックボディではリアが流れてオーバー気味になります。
総じてハッチバック系ボディはオーバーステアになります。

ボディ変更が手っ取り早いと思います。
ただ好みがあるのでその辺りは自己判断で。

943 ：873：2007/08/21(火) 22:31:39 ID:nIthpKCO

>>942
レスありがとうございます。
強化にすると脱臼が骨折になりそうで躊躇してます。＾＾；
M四駆の特性に慣れるまで標準で様子を見てみます。

リヤのトーイン
目安の数値をありがとうございます。
先程、３度に調整しました。
実走で調整してみます。

ボディー
めちゃくちゃ速いですね＞23T BeaT
1コーナーでビビリが入ってしまいます。それも悪い方向に
働いているのでしょうけど・・・
それ以前に腕の問題か　orz

ハッチバック系は後輪側の重心が高いので仰るような挙動になるのでしょうか。
ハッチバックに拘りがある訳ではないのでどうにも抑えが効かないようであれば
ボディー変更も考えます。

ありがとうございました。
毎回長文申し訳ありません。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 10:12:54 ID:98rO5M1Q

質問です。
Ｍシャーシを買おうとしている初心者ですが、Ｍシャーシの中でも何がオススメですか？
Ｍ03を買おうとしてるんですけどややこしくないですかね？

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 10:20:56 ID:6SIdG74S

M03

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 10:25:28 ID:d3gWGITM

>>944
せめて比較している候補とか駆動方式とかを書いた方が良いんでないかい
あと、何をもってオススメとすべきかも教えてもらわないと答えようが無い
つうかM03の中からお勧めしろと？ならばスイフトが乗る長い奴にしときな。
ややこしいって組み立ての話？取り扱いの話？

もうちょっと具体的に質問してくれ

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 11:02:59 ID:HXgXuIbn

WBでややこしさでも感じてるんかね。
そんなんM03どころかM車じゃなくたってあるんだけど。

いっそテックのDD-Mでも買ったら？
最もシンプルだろうな。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 11:15:56 ID:6SIdG74S

それは地雷ｗ

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 12:32:43 ID:IdjDk8aL

>>943
タイヤがグリップしてないな

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 15:46:35 ID:S0T802qW

スタビが入っているならリヤを硬めにしてみるのもありなのかな。
確証の無い横槍でスマン

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 16:04:54 ID:pD7NpFOw

そこでイタルクラブのDDです。
ベアリング入れる余地さえない潔さ。

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 21:10:27 ID:19dyqfC1

ＤＤ‐Ｍは良いゾ～。
軽快な走りで気持ちいい。

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 22:31:02 ID:6SIdG74S

コースでしか走れんでしょ？

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 00:00:52 ID:+/J23au+

>>953
スリッツロードマジックをパーキングでも走らせるおいらの登場です。
ミニラリー以外は割といけると思うけど。

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 01:05:40 ID:U+luM9hp

>>944
Ｍ０３でややこしいなんて云ってたらラジコンできない。
まあ駆動系の分解整備はちっとややこしいが。

とりあえずお勧めはタミヤのスイフト（Ｍ０３Ｍ）

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 03:09:13 ID:3TGVAX9j

正直、心のどっかで四駆Mを軽蔑してました。

でもビートのあまりの萌えっぷりに思わず衝動買いちゃいました；；

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 08:45:54 ID:sx1Jg9gd

M03に比べてM04がパッとしないのはなんで？

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 08:53:06 ID:tiOVseIG

FFの醍醐味はM03でしか味わえないから
M04って巻き巻きで、他と比較したら走行性能が悪い

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 10:36:40 ID:SHKJMmXZ

ヘイヘイ！M04こそM車の真髄

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 10:43:21 ID:tiOVseIG

じゃあM02がM車の延髄だな

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 11:51:25 ID:3TGVAX9j

M02は最高だったね～。アレでワンメイクやりたい＾＾

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 13:44:50 ID:rpjcqwkd

Mシャーシと1/12の違いが見出せなくなってきた今日この頃

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 13:59:12 ID:ZwtFcN7A

>>959
だよネ(｀・ω・´)
初めてのラジコンはＭ04でした。
今でも忘れない…お手製サーキットで
友人のTLやTBを可愛いお尻を振りながら
追っかけまわしたあの日々を…
今ではもう３台目だ…(・ω・)

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 14:02:27 ID:wwxhzsRY

しばらくM05は出ないのか？

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 16:24:23 ID:ddjl2PGl

03、04で事足りてるのになぜ05が要る？

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 16:35:33 ID:SHKJMmXZ

全く同じ文章を書き込む予定だったよ

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 16:53:30 ID:tiOVseIG

ほとんどのM05待望論では4WD仕様が描かれているよね
でも俺としてはフロントの低いボディが載るFFが欲しい

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 16:59:57 ID:F81wX6K0

タミヤから出ないと駄目なのか？＞４駆
ジェネリックとかもおもろいよ
1/10も追い回せるし転倒もない。
M03のような味はない
つうか４駆になったら転倒ともおさらばしちゃうのかな

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 17:21:09 ID:3m7xYcnm

そこはそれタミヤだからこけやすい４WDをだしてくれるさ。
まぁTL01Mとかなw

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 18:16:33 ID:QsIoAK/8

それだ！

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 19:28:48 ID:qXGPkXEa

おれはM05を期待するならRRとフロントオーバーハングのFF、完全コンパチの
シャーシ出してほしい。ボディの制約があるから難しいかもしれんが。
前後にギヤボックス付けて少しの改造で四駆にできる、なんてのもいいな。
あくまで四駆はおまけで。

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 19:37:07 ID:3TGVAX9j

まるっきり旧Mシャーシなんだよね。ソレ。

アレ再設計してくれないかなぁ。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 19:55:31 ID:qXGPkXEa

>>972
そう！そうなんだよな。あれのサス形式とステアリング形式を改良してくれたら
他にはなにもいらない。モーターの搭載位置を車軸後ろにも出来るような作りに
してくれたら嬉しくて涙が出るwww

MシャーシのMは「ミニ」じゃなくて「モジュール」の略なんだから原点に戻ってほしいよ。

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 21:00:43 ID:QsIoAK/8

フロントオーバーハングのFFは難しそうだな。Ｍ車じゃ載るボディが無さそうだ。

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 21:32:18 ID:G+OxdGVl

>>968の「ジェネリック」発言はスルーですか？そうですか。

でもあえて俺は言おう。

「医薬品かよ!?」

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 22:16:08 ID:uAPYwHYo

>>968
RS4miniはコーナーで無理すると見事に転がるぞorz

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 22:37:48 ID:cJ6Ck3F8

モジュールじゃなくて、マルチパーパスです！

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 22:39:52 ID:cJ6Ck3F8

M02はまだ、パーツ在庫あるみたいです。

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 23:19:43 ID:SJM5TZvN

とりあえずモナカ割りシャーシやめてバラセルも使えるよーにしてくれたら
オレはそれで大満足

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 23:37:25 ID:7RXLdVhY

とりあえず次期Ｍ車も２駆で
それで居てデフとかの整備性を上げて欲しい

>>958
タイヤさえあわせれば全然問題なく走るが

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 00:16:36 ID:DRbS6F7p

タミヤのM車の条件はレイアウトやボディの面白さもさることながら
防塵性なども要求されるからね。ジェネやビートでラリーはできまい＾＾；

つまりTL01ミニでいいんだが…。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 00:53:44 ID:fIlu0Xiz

>>968
医薬品ﾜﾛﾀ

なんかこう･･･もっと変態的なシャーシ（性的な意味じゃなくて）を出してほしいなぁ。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 01:00:45 ID:+wxRcrRk

ホイルベース210mmのRWD車を頼む。

04RRR作ったけどタミグラ出れなしなあこれ。

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 01:27:55 ID:DRbS6F7p

一個多い…一個多いぞ！ｗ
V-ONEじゃないんだから＾＾；

けどタミグラ限定だったらM04でいいけどな―。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 07:11:55 ID:zGht0C71

04SSSと混ざってる？

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 09:38:28 ID:Ea1ssnXH

04RR＋03Rパーツじゃね？

誰か次スレ立て頼む

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 10:30:30 ID:AOro94DT

ｍでオフロード走ると速いって本当？

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 11:00:48 ID:J2GtLh0h

速いかどうかは腕次第だけど
とても楽しいﾖ

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:35:33 ID:ZGOjxwrn

あ

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:36:45 ID:ZGOjxwrn

　げ

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:37:26 ID:ZGOjxwrn

　　ま

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:38:36 ID:ZGOjxwrn

　　　す

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:39:16 ID:ZGOjxwrn

　　　　よ？

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:39:51 ID:ZGOjxwrn

　　　　　　い

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:42:21 ID:ZGOjxwrn

　　　　　　　い

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:43:04 ID:ZGOjxwrn

　　　　　　　　で

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:44:37 ID:ZGOjxwrn

　　　　　　　　　す

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:45:56 ID:ZGOjxwrn

　　　　　　　　　　　か

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:50:59 ID:dqk1lA5G

てか終わりじゃん

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 22:53:08 ID:7FDKI0dQ

1000

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