★初心者TT-01情報★

初心者TT-01情報あれこれを語りましょう。
タイヤホイール交換の際に
タイヤをボディとツライチにオフセット等検討考える？

ニゲト

はいはい重複
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る14★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1176286892/

削除依頼出しとけ
それと↓読んどけ
http://c-au.2ch.net/test/-/radiocontrol/1145089488/5

重複！TTスレこれで５件目だなｗ

以下のスレで十分な内容だろｗ

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る14★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1176286892/

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ1９
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1176505664/

とりあえず>>1は削除依頼だしとけYO

でたでた…常連アホのカキコ
いいスレ！！万歳！！

>>5
早く削除依頼出せ

初心者だからって、やって良い事と悪い事の区別も出来んのか

半年ROMってろ

>>5＝>>1かよｗ
しかもｽﾚﾀｲも記事も日本語不自由だね

>>1
ダサｗ

>>1


お　前　が　知　り　た　い　だ　け　か

それが厨房の、ゆとり教育クオリチー

2ちゃんはやっぱ●●●の集まりだわ。笑

いいスレだよ！！

>>12 ズゼエエ

スレ主です。
自分まだ中学生なので多めに見てくれませんか？

>>14
厨房なら尚更だ

さっさと削除依頼出せ

自作自演してるあたりで痛すぎﾜﾛﾀ

偉そうなーおめーら！常連かなんかしらんけど
いいじゃんこんなスレあっても。

意外に釣られてんの？アホちゃかー藁

>>17
あまり必死になるなよ
誰もこんなスレ必要としてないからｗ

携帯とPC使い分けですか^^

>>17

　　重　　複　　してんだよ　　ボ　　ケ　 　

糸冬 了

>>17
さっさと消せ

目障りだ

>>14=17
あまりの厨房全開っぷりに激しくﾜﾛﾀｗｗｗ

>>12だけは俺
その他のこのスレ褒めてる書き込みは確実に>>1

とりあえず>>1氏ね

結局放置かよ

いいじゃん、このまま埋めようぜ

>>25
どうやって埋めるかだな

みなさんどんどん書き込んでください！！
盛り上がっていきましょうね！！

>>27
糞スレageるなぼけ

ここ復活しないかな？
TTスレってどうも馴染めん…
っていうかXBスレってないんかな？
XB（TT０１）の質問したら結構厳しくたたかれんだよね
TTスレって…
やれ２８Tピニとか５２TスパはTT使いの常識だの…
それはスポチュンNGなのでXBはスルーってことだよね？
ってことはTTすれだけどXB以外って事かい…
でも必須パーツにミドルクラスアンプがどこにも載ってない
つまりXBの人間は一度スピコン燃やして出直せってか…
TTはアンチ初心者向けかって事だよね？

>>29
XBスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1119015963/l50

>>30
ありがとう！！

>>29
お前みたいな奴はここでも

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

>>32
もう勉強したよ
この内輪軍団から答え欲しけりゃ媚びろと…
それができなきゃ独り言だろ
よくわかったからROMるよこれから…

　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　＿__l,,,,,,,,,,,,＿__
　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　_,,,..-='''''~~~＿＿__:::::::::::￣~~'''ｭ
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　　　　　 　　　　ヽ:::::::::::ゝ,,_　ノ　　　　　　　　 '　 ,イノ
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　　　　　　　　　　 ＼　　　　 :::l　　　　　　　　　　ヽ1
　　　　　　　　　　　　＼　　　 ::ﾍ　　　　　　 ﾉ　 　 ｿ
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　:::ヘ　　　　/　　　 f
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 _,,..=ｰ---‐

>>33
ROMの必要も無いだろ
お前読んでもわからないから電波飛ばしてるんだし

>>35

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>>35
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電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？

もう夏か・・・

これでアク禁になる被害者が出るんだろうな
同じプロバイダーってだけで被害を受ける身になってみろ

>>55
ざまぁ！！

中学生なめんなよ。
修学旅行にラジ持ってく画策してまっす！

>>57
小学生でも携帯振り回してるのに
今時ラジって…
北朝鮮じゃないんだから…

今時っていうな　orz

修学旅行にラジ持ってくなんてすごいなぁ。でも、ここまで言って、ミニッツだの、デジQなんて言わないだろうなぁ？

糞だな。
旅行中ぐらいラジコン我慢したらどうだ？枕投げでもしてろ。

厨房しかいないな…

いやいや、ラジオと勘違いしてるおっさんが１人いるようだ

>>57です。なんか酷い言われようで・・・・・・
タミヤFDのバリドリ仕様でっす。
部屋で充電できるかな・・・・って調べようが無いじゃないか！

>>64
厨房なんて十数年前の俺だけど、ひとつアドバイス

宿泊施設の部屋にコンセント１つ位はある思うけど、
口が開いているかは解らない。大抵冷蔵庫かTVで埋まってる。
だから、二股か三股持っていくと良いよ。


しかしまぁ、修学旅行でRC持っていっても、やる時間がないと思うのだが。。。

>>64
やっぱ中学生だな
そんな大荷物持っていってもなぁ・・・
苦労の割に報われないよ？
おまけにろくでもない遊びに使われて・・・
良くてボデー割れ。悪くて全損

ま、俺には何の影響も無いから好きにしてくれ

友達が引くだけだと思う･･･。

ホントにデジＱあたりがまだ遊べるよ。

1/10なんて持って行った日には同級生にドン引きされるのがオチｗ

>>64
修学旅行に漫画ｵﾀがドラゴンボール全巻持ってきたらヒくだろ?
ｱﾆｵﾀが部屋でｱﾆｿﾝ聞いてたら引くよな?
ｹﾞｰｵﾀがPS3をバッグに入れてきたらどうだ?

お前のしようとしていることはこういう奴等と同じなんだよ。

聞きたいことをアドバイスしといて
あとはスルーしておけばいいと思う

痛い目見るのはそいつだからなｗ

>57の人生が終わるのももうすぐだなw

忘れられない想い出になるなｗ

　修学旅行にラジ持ってくる俺ってワルじゃん
　それに俺のFDバリドリ仕様だし超かっけー
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼　←>>57
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||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
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.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

充電なら大丈夫だろ。基本的に修学旅行相手にホテル経営してるわけじゃないから電源なんかいくらでもあるだろう。

いやむしろ５７の結末に期待したい！！
実際に修学旅行に持っていったらどうなるか？
実験だ！

充電は、家充で十分ジャマイカ。
まさかガッツリ１０パックとか走る？

実験ってｗ
モルモットかよｗ

実際やったら漢だな。

俺の友達は研修の時にエロ本持参してバス内で回しよ読みしてたがww

飽きたといってサービスエリアのコンビニで新しく買ってた。

結末ってゆーなｗ

あらあら、土壇場でビビり始めたかな？

合宿にチョロＱサイズのラジコンもって来たやつならいたなぁ

>>81
それならいいんだよ
何この小さいのｶﾜｲｰって話の種になる。
>>57のように本格的に持ってくと陰口の種になるがｗ

まぁ、>>57の様な友達のいない厨にはラジ持って行って、真夜中の誰もいない旅館のロビーで…


本人的には幸せかも
orz

そんなカワイそうなこというなよぉ〜

修学旅行でガチフルサイズのラジ投入し、ドン引きされるか、目立てるか。
>>57の漢っぷり、見てみたい。
実行レポ、よろしくたのむわ。

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>57です。俺らドリチームはマジですから！一応・・・・・
それとハッキリ言っとくが荒しは氏んどけ！
出発までもうすぐなんでマシン整備してまっす。電飾とか・・・・・
あとは天気しだいですからー！

先生に没収されるなよ・・・

>>86
えーっと、一つ聞いておくね。
荒しって何か知ってる？

つうか、何の為に持っていくの？
オールナイトドリ大会？それともチーム員勧誘？



マジねぇ・・・

最初の一行目はギャグでしょ･･･＾＾；
ラジドリチームねぇ。

てっきり一台かと思いきや、まさか複数台とはなぁ。

あの、質問なんですがね
TT-01にえんじんってつめるよ？ね
教えてください？よろ

積めるよ
でも重くなるだけだぞ

猿人を積むのは難しいが円陣はもっと難しい。
いちばん簡単なのはエンジンかな

>>57
言っておくが、旅館の人の許可が無い限り、ロビーも駐車場もラジは駄目だかんね。

厨房の理論で行動しない様にorz

>>86

ニセモノじゃない？？出て来い本物57!

あんた等ほどじゃないけれど俺ラジドリに懸けているっすから

旅行先でやんなくてもいいのに…
旅は旅で楽しんだ方が吉と思うぞ！Kitty-guy厨…

まぁ何に掛けても良いが、他人様に迷惑かけるなよ。

mst1スレの厨房とどっこいな様な気が。。。

チームとか作ってる奴はどっこいレベルだよ

>俺ラジドリに懸けているっすから


ある意味スゴイな。ま、まさかホントにカッコつけてたり･･･ｗ

何を懸けてているんだかｗ

午前でふけてダイオードセッテした。俺くちだけじゃないから。
FDにサンズのステッカーも貼ったしもう無敵っす。
俺んとこのチーム甘くみるとまくられっすよ。懸けているっすから。
あと俺女もダチもいるからよけいな心配しないでください。

>>102
どうでもいいっすから。

>>102
へーそう すごいねー＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

>>102
…ところで、修学旅行どこ行くの？

京都ならおすすめのドリスポットが…ｗ

>>102
マジレスするが、旅先でRCしても不便な事だらけだろう。
走行後のメンテも出来ないし、走らせる場所の路面状況も解らないのだから。

悪いことは言わん。修学旅行先でのRCはやめておけ。後悔するぞ。

>>105
あそこも京都だしなｗｗｗｗｗ

>あと俺女もダチもいるからよけいな心配しないでください。

君よりもっす、"女"と"ダチ"が心配ですっす。っす

オカンとペットの金魚かなんかのことじゃね。

ステッカー貼ったら無敵かぁー。アレかねスカラー波に対してかね。
なによりTT01初心者スレでってのが笑えるわｗ

>俺んとこのチーム甘くみるとまくられっすよ。懸けているっすから。

でも初心者…っす。
そしてっす、オカンがオナペッスでっすか、そうでっすか。っす




ラジコン珍走団『猛美流１』っすか？

バリドリチーム！ロータリーダンサーズを軽くみんとくなよ！

>>111
駅前で踊ってる人っすか？

>>111
へーそいつはすごいっす
是非見せていただきたいもんっすね
ロータリーみたいにグルグル回るんすかね

つうかうちのチーム名まねしないでほしいっすね
ロータリーサンダーズ
県下上等っす
ちんたら流してたらぶっとばすっすから４６４９

>>111
物言い付いてるっすから、ロリーターダンサーズに改名したらいかがっすか？
厨らしいっすよ。っす

ロータリーダンサーズ＝曲芸師っていみっすよ。
俺らラジドリ職人っすから。
あとあんまりイジメんといてくださいよ先輩。ラジの話ししましょうっす！
あんまりイジメるとコーナーでケツつついちゃうすよ！
それとロリーターはないでしょう先輩。彼女ひいているっすよ・・・・・

>>115
彼女ロータリーっすか
いいっすねっすよ
今度誘ってくださいっす

うちの嫁さんロータリーエンジンなのにレシプロ運動っすっすっす

>俺らラジドリ職人っすから。
でも、初心者っすよね？

>ラジの話ししましょうっす！
｢話し｣っすか？｢話｣っすか？どっちっすか？
ネタ振って来いっす。
　ex)修学旅行、ドリ 等

>あんまりイジメるとコーナーでケツつついちゃうすよ！
アナル舐められるのはスキっすが、入れられるのはチョットっす…

>彼女ひいているっすよ・・・・・
オリモノが糸引いてるっすか？
きつそうっすね。

>>115
「ロータリーダンサーズ」

ダサすぎる

ＤＲＩＦＴにＥＲを付けてＤＲＩＦＴＥＲ
さらに複数形のＳを付けるとＤＲＩＦＴＥＲＳ（ドリフターズ）
ロータリーダンサーズと同じくらいド・ド・ドリフの大爆笑

でも、ドリフターズって「漂流者（達？）」って意味なんだよね

なんで餌の付いてない釣り針にマジレスするのは何故だぜ？

まさか、下〇駅前ロータリーでラジってるノータリーン厨房じゃねえか？







藻前ら邪魔

ロータリーで刹那の瞬間に輝くドリフトチーム

いいなぁ、憧れるよ
でもありえない意味の造語は作るなよ

ノータリン･ダサーズっす。

ランバダレーシングよろしく

>バリドリチーム！ロータリーダンサーズを軽くみんとくなよ！

これって、見ていいの？見ちゃだめなの？

バリドリチーム！ロリータガールズを甘くみないでね！

バリドリチーム！ローリングサンダーズを甘くみるなよ！

バリドリチーム！ローリングストーンズ最高！

俺の奥さんはいまだにＦＤ乗り。俺はＦＣ乗りだったが、今ではエスティマで
家族サービスに励んでいます。

でも夜は、奥さんは前に後ろのロータリー。
俺はレシプロピストンでインジェクターから噴出しすすっすっすっよお。

それとＴＴ−０１ＤのＦＤがＸＢで出るっすよ！しかもボディーはイエローで！
ロータリーダンサーズもうかうかしていられないっすよっすよ！！

ﾌﾟ

ラジコン珍走団のスレはここですか？

お前らこれからはサーキットで
ロータリーダンサーズのステッカーみたら道あけろよ！！

どんなステッカーだか晒してくれ。
捨てる予定のTTで魚雷してあげるから。

> ロリータダンサーズのステッカーみたら道あけろよ！！
道の掃除をすればいいっすね
了解っす

ウンコタイヤ履いたドリ車なんかインからつつけば簡単に
道を開けれるっすからねっす

今までの書き込みが全部本気でだったとしてだな。


どんなステキな誇らし顔で書き込んでたんだろうねぇ。

バリドリチーム・ロータリーダンサーズ！中学生だからって甘くみんとくなよ！！
ノバックブラシレスにタムバッテリーにＧＴ羽にボールデフ装備の俺の
イエローデビル・ＦＤ・バリドリ仕様をインからつつけるわけないっしょ！
タミヤＤなんてグリ底辺タイヤなんて俺らのチームでは禁止っすよ！
ミディアムナローレーシングラジアルでバリドリよゆうっすよ！
速くてルネッサンスなドリが俺らのポリシーっすから！
新京極でのドリ最高だったっすよ！

ダメダメ、偽物臭杉。

彼がノバックだのボールデフだの単語知ってるワケないでしょｗ

ネットで調べたんじゃないの？

だからステッカー晒してくれ。
あとホームも。
でないと道譲れないっす！







魚雷するけどね。

イエローデビル・ＦＤ・バリドリ仕様

・・・いかれていやがる・・・
こいつに寄生されているサーキットの連中がかわいそうだ。

サーキット？


駅前だろｗ

ＫＭサーキットで俺につつかれて泣いていた親父！惨めだったつす！！

親父つついて喜んでる>>141が惨めだと思う

>>141は妄想と現実の区別がつかない可哀想な子

>>141
実車でもつつく奴はカッコ悪い
ラインを変えて華麗に抜いて行く奴はカッコ良くて尊敬される奴

ドリって突付き合って優劣決めるもんなの？
そんなら普通に固めのタイヤ履いて塩ビタイヤの
擬似ドリ君たちを突付いてれば常勝って事だね

ばかみてぇだな餓鬼のドリ勝負ってのは

しかし電動でドリフトって面白いかな？
エンジンで溢れ出るパワーをテクニックで抑えつけるのに醍醐味を感じるんだけど

完全にスレ違い

俺らラジドリに懸けているっすからね！
俺ら軽くみとんくとツライ思い出作りますっすよ！！
あと新米にはやさしいっすから！俺ら！
TTの新米とかカワイイっす！！
エボ親父を安いTTであおるのが俺らのカタルシスっすから！！
俺ら無法者じゃあないっす！
本物のラジドリは速いっすよ！！

オマエがラジ初心者で２ｃｈの新米だろうがｗ

本物のラジドリってゴムドリか？
エボ親父って。
グリップで走ってるエボをか。周回遅れが魚雷すんのは煽るって言わんぞｗ

ｔｔ-01の組み立ては何時間くらいかかりますか？

ＸＢ買うのをおすすめする。

ＸＢでＧＴモーター、アンプ変えないでも使用できますか？

無法者じゃないなら修学旅行にラジ持って行くなよ
それが決まり、守れない奴は無法者

>>149
多分、ランエボのボディーを被った（ｒｙ

ミニッツ？

>>148
TTでRCC TBエボリューション？を追い回せるなんて、凄いね君は。
そんなに速いなら、タミグラとか出場すればいいのに。

たぶんショップレースに向けてGTﾂﾝで練習してるエボをブラシレスで追っかけてるんだよ。

gt;>157さん
おお！！なるほど！！
レギュレーションで縛られているエボを追い回すなら、技術がなくても
ブラシレス搭載車なら意外といけそうですね。直線だけなら。
しかし>>135での言動は、かなり怪しいですね。
ノバブラシレスをキチンと動かすには、それなりの強化対策が必要なはずなのに
そこには触れていませんからね。

FDの人は、だぶん口だけの妄想番長ですね。

>>154
呼んだ？
一昨年の話ですが......

>>158

＞ FDの人は、だぶん口だけの妄想番長ですね。

だって、釣りだもん。


っつか肝心の修学旅行君もmobile１君もすでに飽きたらしく現れないしね。
まだ800以上残ってるのに…

みんなで「電波」って書いて残りの800レス埋めれば良いんじゃない？

ブラシレス使っても煽るだけで抜くことができんのか、と考えるとなんだか微笑ましいぜ。

保守

>>1は太公望の再来か!?

DF02にコンバート可能？

>>165
計算してみな。
加工無しのポン付けすんならキット買えるぞ。
(ペラのジョイントさえ違う)

ｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾｺｾ

電波

てすと

夏休みあけてすとだ

sakujyoiraikibonnu

読んでくと割と面白いな、このスレｗ

>>172
電波ですから

電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？
電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？
電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？
電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？
電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？
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でんぱ

age

新型に切り替わったんだﾈ

あたらしいたいぷのてぃてぃがでました

いーといいます
よろしくおねがいします



おわり

age

TT01から始めた初心者です。
GTモーター、プロペラシャフト他交換でバラしてから、リアギア周辺・モーター付近から発進、ストップ時に異音（「ギャギャッ」っていう感じ）がします。
もう一回バラしてギアの噛み合わせを確認し、グリスさしても変わらず…何が原因か分かりませんか？
ちなみに、異音時モーターの火花が強くなってます。

マルチ氏ね

スパーとピニオンのクリアランスおかしくなってて
友達のＴＴ０１はやたらとうるさかったなー
ピニオンが削れていてスパーは交換したけどだめになったオチ
それというのもモーターのネジ位置をテケトーにつけていたのが原因
その後直してスパー交換したが時既に遅くピニオンも昇天してた


うちのＲＣ一号
ＴＴ０１Ｄ、カーボンアッパーＦ、ターンバックルタイロッド
デフＦ：ＬＳＤ・Ｒ：ＬＳＤ、アルミセンターカップ
ワンウェイ付アルミセンターシャフト、アルミダンパー
※サススプリングは標準のソフトスプリングを使用
ピニオン２５Ｔ、スパー５５Ｔ、モーター：アトラスの２３Ｔ高トルク型
概ねこれくらいで自分的には扱いやすくなって満足してる
レシーバは２．４Ｇ用に変更したがアンプはノーマルのまま
Ｔカーにもならんけど余り部品で完成したＴＴ０１が１台ある

２号はＴＧ１０−Ｍｋ２だけどＥ／Ｇがなんでか１５ＣＶハイパー搭載
いや、金色だしＥ／Ｇ半額で売ってたからついね、ついｗ

このスレ、TT-01でグリップ（笑）っつー話題もＯＫにしてくれない？

このスレ184まで読み進める奴は少数派だと思うぞ

>>184
別にいいんじゃねー？

>>185
おれは最初から読んだけど…少数派だったのかorz
まぁ暇人ってことでｗ

取説に、使用可能モータースポチュンまでってあるんだけど、ストックTZにしたらやっぱりアンプだめになる？
ギア比は、モーターの適正上限に抑えてるんだけど…

やってみて、アンプを燃やして、アンプのグレートアップ（買い替え）っていう線もよろしいかと。

どうせ、今の速度が物足りなくなったんだろ。
いずれ、アンプ買い替えることになるんだから。

>>188
それもありかなと思ってたけど、結局プロポごとキャパの大きいのをさっきポチった。
使わなくなるのミエミエだけど、置いておくといつか使えるかと…

オマエらに質問
ピニオンギャはどれ使ッてる？

は?

タミヤを使っている。

ピニオンギャて、怪獣の名前みたいだな…
ノーマルはピニオン：スパー（19T:61T）だったけどその後で
24T:58Tにして、今は25T:55Tになった

おれもほとんどピニオン２５とスパー５５だ。
スポチュン以外の大半のモーターはコレでＯＫと思う

４８

電波？？？電波？？？ 電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？
電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？
電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？
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電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？電波？？？

age

去年の今頃になるのか…

修学旅行の彼はどうなったのかねぇｗ

TT-01とヨコモってだいぶ違うの？

シャーシとメーカーで比較されてもなぁ・・・

アレだろ、ドリパケｖｓドリスペ。
その二車なら…残念ながら大分差があると言わざるを得ないが。

そうだった。
すいません。
ヨコモが欲しいんですがタミヤとの違いが知りたかったんです。
ちなみにドリラジ。

>>201
ありがとうございます。
まさにそれです。
大差があるんですか。
ますますヨコモが欲しくなってきた。
ちなみにどのような違いがありますか？

セッティングと腕でどうにでもなるらしいが
説明書通りの素組みのどノーマル対決なら多分ドリパケのが扱いやすいだろうな
と、個人的に思う

ま―違いなんか上げてけばキリが無いが…

あえていうなら
TT01は入門車で
MR-4TCSDは中級車〜ってとこ。
セッティング幅が全然違うし。
かといってTT01が劣るってんでないから面白い。
RCが初めてとか周囲に解る人間がいないならTT01のがいいんだけどな。

タイプEにタイプDの足周りって移植できますか？

Eの良さを知るものならばDの脚なぞ必要とせんがな。

同感
Ｄの足はノーマルより調整部があることと
若干車高が変わる程度で精度はよろしくないよ

>>206
ドリフトとか見た目重視だとキャンパーつけれるし
そんなに悪い物だと思わない

Dの足周り色々調整できそうなので面白いかなと？弄って走らせて違いを体験したかったので。移植できるのならやってみます。アドバイスありがとうございました。

ノーマルTT-01からtypeEへコンバートしてるんですが、ビスが足りません…
ショップでビスみたんですが高くて…　
みなさんは純正とか社外品のビスかってるんですか？

そんなにビス高いかな？
俺は、手持ちにアルミビス・チタンビスが豊富にあるから、キット付属のは殆ど捨ててしまうよ。

むしろキット付属のビスが欲しいw

ネジはホーマックで買ってる
ホームセンターだけど近郊にある数店舗のうち
１つの店舗はネジとか部材関係をメインに置いていて
ほとんどのネジはそこで揃う
１本からのばら売りがあるので必要な本数だけ買えるし
値段もＧＰ１セット分で千円あればお釣りが来る
ＴＴなら５００円で１セット分揃いそうだよ

質問ですが、ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲ付けた時、フロントタイヤを手で回すと(前進方向)リヤタイヤは回らないでいいですよね？

回らないのが正常。

前進方向に回すと空回りして
後退方向に回すと４輪とも回れば正常

ただし後輪２本を軽く押さえながら
前輪を後退方向に回したときに後輪が
回らないで前輪だけ回ってしまう場合は
ワンウェイクラッチが滑っている（異常）

あにがとうございます。ふと、左右逆に装着したかと思ってました。(≧▽≦)ゞ

>>210ですが、めんどいのでDｼｬｰｼ買っちった(≧▽≦)ゞ




グニャグニャですね…………(￣○￣;)

だしょー？
使ってる人間が言ってるんだから（笑

う〜ん(￣ー￣)グニャグニャする各可動部に小さなスプリングを…………………………………………想像してたら大リーガー養成ギブスを思い出した

それでもグニャグニャ故に無理がかかっても逃げ場が多いｗ
フロントのタイロッドは別売り単品の方が調整面では親切
Ｄ足はキャンバー調整が出来るのは確かに楽しいけど見かけで
楽しむか走りで楽しむかで評価はかなり分かれてくると思う
仲間内で追いかけっこしててマシンも腕もどんぐりの背比べな
もんだからよくクラッシュしてるけど足回りで壊れたのって
ホイールとタイヤを除けばアップライトくらいかな

タイロッド買いに行ったら売り切れてた(>_<) 人気商品なのかな？ 仲間と追いかけっこ……………楽しそう(゜¬゜) 仲間いねっすわ。 デフロックしたらタイヤ、カリカリ言うけどこんなもん？

デフロックはやってないー
ＯＰのボールデフ締めこんでＬＳＤとして使ってるけど
カリカリ…手で回して音の出元を探さないとなんとも…

ごめん、言い方悪かった。カリカリとはタイヤが滑って出してる音です。 ゴム系ドリタイヤにしたら実車みたいにキュルキュル言うかと思って替えたけどだめでした(T_T) ｵｶﾈﾉﾑﾀﾞﾃﾞｼﾀ

あー、樹脂タイヤね＾＾；
ロックしたらというかＬＳＤでも少しなるからそんなもんかなー
ゴム系だと路面によってはグリップしすぎて滑らないこともｗ
樹脂系で舗装路は滑りすぎ…純正樹脂タイヤはまだマシだけど
ゼロワンＲとかはどこまでも流れていくー
カーペットとかであれば樹脂もいいんだけどね

ＲＣでスキール音は鳴らそうにもそれほどの摩擦が起きないので
やるとしたら黒板に爪立てるような音の鳴りやすい素材を
探してタイヤに使うor表面に貼る等してみるくらいしか…

ちなみに何かの粉末を合わせて作ったタイヤがあって
暗い舗装路で走らせると火花が飛ぶという代物ならあります
暗すぎるとＲＣが見えにくく電飾とかつけると場合によっては
火花が見えにくくなると言うケッタイな代物ですがｗ

すいませんm(_ _)m教えて下さい。
F201用の52TｽﾊﾟｰｷﾞｱはTT-01に取り付ける際、加工は必要なのですか？
やさしい方よろしくお願いしますm(_ _)m

無加工

パーキングドリすらラインを狙えんのにコースなんてまだまだだなぁ……………

Ｐドリでもコースをちゃんと作れば大差ないけどね
サーキットのいいところはメリハリのあるコースが多い
ラインも去ることながら荷重のかかり具合を見極めれる
事が大事かなー
ラインから限界速度を出すかグリップ限界からラインと
速度が出てくるかの違い
どっちから行ってもいいけどね

>>228
ありがとうございます(o^∀^o)

今日ボールデフとフロントワンウェイを購入しましたがフロントワンウェイを付けるとドライブシャフトの所がきつくフロントアップライトがはまりません。
シャーシはTT01Rです。

Ｒだと標準でユニバーサル入れてたりするとか…

すみません自己解決しました。TA05のワンウェイ用カップジョイントが必要みたいです。

最近ラジコンをはじめたばかりのものです
シャーシはTT-01Dを使ってます

ドリフト仕様のダンパーセッティングはどういうのが一般なんでしょうか？

やらかいの

Dｼｬｰｼならノーマルダンパーでよいんじゃね？

路面グリップにもよるけどＤならそのままでやってみるといいよ

>>235まずわデフロックから始めよう。

レベル低くてすんません。

TT-01やってるんですけど、ドリってできますか？
安易な考えでタイヤだけ交換したんですがすべらんなーーー
雪道でアクセルがつんと踏んでふらついてる様です。

素直にD買った方がよい？

Dを買う理由はないよ
ポリ管タイヤに前後ティッシュ詰めデフロックで十分ドリ出来るよ

タイヤは何入れたのかな？
樹脂系ならやたらと滑るからカーペットとかのコースなら
そこそこ食いつきもするし、最初はこっちからかな
ゴム系なら…結構やんちゃしないと最初は難しいかも
縦グリップはそこそこあるけど横が他ゴムに比べて滑りやすい傾向がある
全部が同じじゃないので色々試すといい

向きを変えてアングル付けれる？
フロントワンウェイ入っていないなら曲げたい方向とは
反対に軽く振ってから本来の方向に曲げると素直に向き変わる
ただしアクセルとのタイミングが肝なので慣れてください
タイヤと路面のグリップにもよるけど実車と違いドリフトタイヤは
グリップ低いのでアクセル開度をコースやスタイルに合わせてください
デフロックはした方が楽だけどしなくても可

ところでどノーマルと思っていいの？>>240

>>241
ありがとう！
まだまだ勉強不足ですな。
たまにはデフでも分解してみます。

>>242
タイヤはタミヤの「ドリフトスペック」です。
基本駐車場とかでやってます。
ドノーマルです。ベアリングとシャフトを変えてるだけです。
ちょっとずつがんばります。

二人ともありがとう。

デフロックしようと思うんだけど、やっぱ前後やるべきなのかな？

なぜデフロックするのかを考えて
自分のスタイルでそれが必要であればやればよい

なんでもかんでもこうするといいという言葉を
鵜呑みにするのは良くないと思うんだ

超初心者です。
オプションのボールデフ入れるの、フロントでいいよね。同じく始めたラジ仲間がリアだって言うから不安になって…。

フロントでもかまわないけど
前　ボールデフ
後　ギアデフ（ノーマル）
って組み合わせはあんまりしないよ

前後ボールデフか前ワンウェイ後ボールデフが一般的かな

>>247
返答ありがとうございました。早速試してみます。
因みに、リアがロングアクスルで、ボールデフ入れるってそのままじゃ無理ですよね。
どのパーツが必要ですか？

>>248
アクスルはロングでもノーマルでも関係ないよ。
ドッグボーンがノーマルならそのままボールデフのカップジョイントが使える。
ドッグボーンが01Rのや、社外のアルミドッグボーンにしてるなら、
カップジョイントをボールデフ用のユニバカップジョイントにする必要があるけどね。

>>249
返答ありがとうございました。ボールデフのメンテも兼ねて、早速組み直してみます。

あの、質問なんですがね
TT-01ににんじんってつめるよ？ね
教えてください？よろ

あの、質問なんですがね
TT-01ににんげんってつめるよ？ね
教えてください？よろ

いんげんならつめる

ギアボックスのネジが、しばらく走らせてるうちに緩み始めて、とうとう今日飛んだ。
最初に組む時のネジの切り方が悪かったんだろうけどあそこ弱すぎない？
みんなどうしてる？

>>254
何度も外してるとバカになるね。
瞬間接着剤流せばＯＫ。

>>254
ネジ入れる前にネジ山切って、使うビスもプラスじゃなく六角ビスにすれば長持ちするよ。
でも、素材自体が弱いからメンテやオプ追加で何度も開け閉めすれば緩くなっていくけどね。
ネジ切りしなくてもTTでよく使うビスは六角ビスにした方がいい。それだけで大分違う。
ネジ穴潰れるのは大抵プラスビスの押し付けによるものだから。
余計な力は入れずに軽い力で締めていく。タッピングビスならとくに。最後も無理にグッと力入れないこと。

>>255 >>256
ご返答ありがとう。
バスタブごと替えるのも面倒なので、今回は瞬接にします。

>>254
プラリペアの方がいいかも。　少々値張るが･･･

このシャーシは、舗装のきれいなところでないと走れませんか？
最低地上高はどの程度ですか。
走らせようと思っている舗装が、痛んでいて少し段差があったり
欠けていたりするので、もし買っても走れないのかと気になりました。

>>259
そんな心配するなら素直にバギー買っとけ

TYPE-Eの最低地上高だけど１２ミリだよ。
あ、因みにバッテリー積んでない状態だから積むと多少は落ちるかもね

底すっても気にしないなら大概の段差や継ぎ目は走れる

ＣＶＡダンパーミニに付属されているオイルの固さが不明です
ＯＰの何番ぐらいの固さなのでしょうか？
それとスプリングはオンロード用？ツーリングカー用どちらが適しているのでしょうか？

263>900番（透明）

ありがとうございます
ピストンの穴の数変更するのでハードのシリコンオイル買って来ます

急いでるのでアゲてすいません。
解る方、お知恵を貸してください。
素のTT01にイーグル模型のアルミフロントアップライトを買いました。同時交換が必要なユニバーサルシャフトも買いました。付けようとしたところ、シャフト長さが合わず、サスアームに入りませんでした。

フロントにはタミヤＯＰのワンウェイを入れています。他に何か必要なのでしょうか？
よろしくお願いいたします！

>>266
本スレのテンプレ読んだ？

>>267
カップジョイントがワンウェイ付属の物じゃダメだったんですね…

ありがとう！

ユニバーサルシャフト、間違えてロングタイプを買ってしまった・・・

自分のTTは標準幅なんで、取り付けると軸のネジが出っ張ってみっともない；；

ついでに幅広にしたらw
ボディも買い替えになっちまうがw

つ タムタムの１２００円ボディ
安くてワイド

Ｓ１３以外糞だろあんなの

はぁ？ドリ厨は寝てろ

>>271
何それ？1200円なんかあるの？
ググってきますw

TTのリバサス仕様ってTTじゃないサスアームつけることなんですか？
あとリバサス仕様にしたときのメリットなどを教えて下さい。

>>275
はい
俺はやったんだ！という達成感が味わえる

そんな質問してる程度ならやる意味無いからやめとけ

TT-01にワイルドダガー用などのデカいタイヤを付けたいと思ってます。
そのまま付けるとステアが切れないので幅を広げなければいけないのですが
手軽にできるような方法はありますでしょうか？
アームから換えるとなると結構な金額になりますので・・・。
そんな用途のアクスルなどありますか？

http://nonnkiyarazikon.seesaa.net/ラジコン関係の未熟なブログです

>277
トビークラフトがその手のは得意だから出してたかもしれないし
出してなくても流用出来る部品があるかもしれない。

ただ安易に超ロングアクスル化しても、アクスルにもベアリングにもサーボにも負担がかかるので
素直にDF02買ってきた方がいいぞ

57はどうなったんだ…。>>57
修学旅行の(ry
あ、最初から読んだ暇人っておれだけか…

>>280
心配するな



おれも読んだ

>>278
ラジコンだけじゃなくて人間的にも未熟だな

>>281
仲間がいたかっ(゜v゜)

あれから消えたけどもしかして先生にラジコン取り上げられてこれなくなっちゃったかな

>>283
ホテルのロビーでＧＰやって欲しかったなぁ…


ヒーロー間違い無しｗ

>>278
文章からして小学生かと思ったら仕事してるって書いてあるから社会人でびっくりしたｗ

HPI等のクローラーやビッグタイヤ用のボディってのりますか?
ホイルベースが記載されて無いので大まかなサイズすらわかりません
試した方詳しい方お教え下さい

>>286
あんな“申し訳”程度のタイヤハウス
どうにでもなるだろ

てか、サスストロークや車高(最低地上高)の関係で
載せても無意味のような気が・・・

>286
聞くスレと聞き方を間違えてる。
TTにそういうボディを載せようとする奴は殆ど居ないから、ここで聞いても無駄だ

サベスレとかで、使ってるボディのアーチからアーチまでの長さ差聞いた方がいい。

>>287-288
?ｫクスです
他スレで聞いてみます

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1236154832113.jpg
例えばこの辺のボディをツーリングにのせるとホッドロッドぽく
かっこ良いかなと思ったので

スンマセン。
TT-01にHPIのコルベットボディー
載せても不自然じゃないですか？

車幅がかなり
食い違ってるんですけど。

なんかホントスンマセン。

>>290
またかよ!

>>290

ホイルベースや車幅なんかどうにでもなる。もっと良く調べた方が良いと思うが
所詮は玩具なんだから流用加工自作方法はいくらでもある。


HPIに電話して正確なホイルベースと車幅を聞く
ホイルベースが合わなかったらボディを切断して
短縮もしくは延長させる（詳しいやり方はｸﾞｸﾞﾚｶｽ）
車幅に関してはホントにどうにでもなるから調べてみろ

失敗しても何千円だし

>290
ロングアクスルと10mmハブ、更に10mmオフセットのホイールとか使えば
問題ない

てか買う前にどうなるか悩むより、買ってからどうするか悩め。
現物手にしないと判らない事はいくらでもある

HPIのベンツS600の場合同じく200mmボディだけど
前後ロングアクスルに10mmハブ
前7mm、後10mmホイールがちょうど良い感じになる

原物合わせで多少ホイールかハブで調整しないとツライチは無理かな
でも200mmボディには基本ロングアクスルが必要です

あ、ありがとうございます皆さん。

>>291
どうも、コルベットマンです。
>>292
ハイ、スンマセン、もっとググります。
>>293
ハイ、スンマセン、買います。
>>294
ロングアクスルが基本ですね。
分かりました。

タイヤについて教えてください。
説明書にあるように、ホイールとタイヤを瞬間接着剤で固定したんですが
タイヤの部分が磨り減ったりなどで交換をする際は、ホイールから無理やり
引っ張る感じで取り外し、接着剤のカスを取って新しいタイヤをつければ
いいですか？それとも、一度接着してしまったらホイールごと交換になりますか？

また、主に駐車場やアスファルトのみの使用なのですが、タイヤインナーは
必要でしょうか。いまは、先日購入したTT-01シャーシ TYPE-Eについてきた
ラジアルタイヤと、溝の無いスリックタイヤを使っています。
※どちらもタイヤインナーは入れていないです。
質問ばかりですみません、宜しくお願いします。

ヒント：ホイールも消耗品

インナーについてはそういう質問してくるうちはいらない。

>>296
とりあえず、瞬間接着剤はアセトンで剥がれるよ

>>296
業界的にはホイールも使い捨て
ただそれはあくまで業界の大人の事情な訳で中級者になり走り込めば
走り込む程当然タイヤの消費が多い訳でいくら安いホイールでも結構な
負担になってくる
そう言う場合は>>298のように再利用するのがいいよ

ホイールもアセトンで溶かせるよ

先輩方レスどもです、初歩的な質問ですみませんでした。

>>297
割れたり欠けたりホイールも消耗品、それは解ります。
ただ、ホイール自体も使い込んでないうちに、違うタイヤを
使ってみたくなったら・・・と、疑問が浮かんだのでした。
自分はmini-zからTT-01に流れてきたんですが、タイヤとホイールを
接着すること自体が新鮮なのもあって。あと、インナーも要らないですね。

>>298
アセトンですね、わかりました！

>>299
週末にちょっとしか遊べないので、基本、再利用再利用で
楽しみたいと思います。

助かりました。
どうもありがとう。

インナーは重要な要素だけど、どれが良いかを決めるのが難しい
だから付属タイヤで遊んでるうちは不要

これどう？
http://www.mbok.jp/item/item_188183685.html

>>303
ハートが多すぎる

つうか、何に28万円も掛けたのか見当も付かない
そもそもあの写真からは何処にアルミが入っているかわからない
ついでに言うとTTに75K出すくらいなら他の新品シャーシ買った方がまし
もっとストフリを見習うべき

>>303
ボッタ杉
出品者自体も価値分からずノセられて金使ってたんじゃないの？これ

昨日30年ぶりにショップに行って浦島太郎状態だったが店員さんに色々教えてもらって買ってきた。
週末が楽しみな中年親父です。

で？
日記なら箱の裏に書いてなさいな

>>307
貧乏人の僻か？

>>307ってどんな人間なんだろう・・・

>>309
人生フラストレーションだらけで病んでるんだろうね。
かわいそうな人間だな。

単発だらけでワロタｗ

また、人間のクズが戻って来たみたいね。

>>307
カウンセラーを訪ねるといいよ
悩みを打ち明けるのはけして恥ずかしい事じゃないから

>>307の人気にshitだが>>308のおっさんが人間としてイマイチなのは良くわかった

306ですが何とも言えない反応があったみたいですが、小学性の息子が激しく興味。示しているので来月の誕生日プレゼント用にもう一台買って親子で楽しもうかなと思っています。
組み立ては何とかなりそうだけどボディ塗装はやったことが無いから不安です。
昭和50年前後にパクトラタミヤで筆塗り位しか経験ありません(汗)

>>307
人生終わりっぽいねwwwww

過疎ってたのになぁ

しかも単発IDってのがｗｗｗｗｗ

>>317
単発IDって何を前提に考えてるんだかわからんな。
厨坊か？

>>318
いや、いいんだよ気にしなくてｗ
それにしても日記親父に誰も語り掛けないんだな
そっちのほうが笑えるｗ

それはそうとして、凄い賑わいだなｗあ、一人でお祭りかもしれないけどなｗ

>>318
おまえ、自爆してんぞｗｗ

306だが、昨日の午前中には完成して午後は走らせまくってました。
今日は雨なので最近のラジコンについてネットで勉強中です。

XB買って、モーターをスポーツチューンにしたんだけど、ギアはどれに変えるべき？

主に駐車場で走らせてます。

現状は、ブレーキかけたときに、「がりがり！」と音がします。
ただし、車体持ち上げたときはそうでもないので、これはトルクが足りないんでしょうか？

>>322
自分で組んだがガリガリは言わないけど、ギア噛んでないんじゃない。
締めが甘いか、軸受けのズレとかサイズ違いとかじゃないの？
バラして組み直すことを勧める。

>>323
サンクス！
調べてみます！

>>324
ギヤとか壊す前に確認してください。
初めは色々悩むものだからドンマイ(^^)

>>325
似たような部品(ラジコンモーター・8.4Vバッテリ・ギアボックス)だらけの電動エアーガンはよくばらすけど、
ラジコンになったとたん、よくわからなくて。

ありがとう！
ボディがねじだから、すでにねじ穴がゆるい箇所があるけど、工夫してみます

XB初心者への30年ぶりに復活した親父の教示
あれほど沸いた単発が手を差し伸べない不思議
相変わらず親父の日記へはレスが付かない現状
勝手に変わるIDはiphoneだから？　しかし昨日は2.5hたっても変わりませんｗ
PCからですかね

さぁて本日も単発が湧き上がるのかな
当然、その単発はXB初心者にもっと適切なアドバイスをしてくれるはず
復活親父より知識があるだろうからね

>>327
偉そうに能書きタレてないであんたが教えてやったらどうよ。

>>328
乗りかかった船だろ
最後まで面倒診てやれよ

>>327
暇なんだな。
友達いないのか？
仕事無いのか？

あれま
今日はID変わらないんだねｗ
友達が居ようが居まいが、仕事があろうが無かろうがおっさんには関係ないことだろ？
そんな事聞いてどうするんだ？ん？
あ、いきなり自分を語り始めたりしないでね＾＾
マジキモイから

アッパーデッキについてご教示お願いします。TT-01 TYPE-Eなんですが、
アッパーデッキをとめるネジが、一部すごくゆるくて殆ど締まりません。
場所はリア側の一番外側になる2本の場所です。
この場所ってみなさんゆるいですか？取説もよく確認したのですが
見落としでしょうか。。。
今は、少し長めのネジに交換して、なんとなく止まっている感じです。

>>332
緩くは無いと思う、ネジに間違いは無いか確認してみて、回しすぎてねじ切っちゃったとか？

>>333
なるほど、、やっぱり緩いのはおかしいですよね。
あと、パーツの特定ができました。
SP-1318 TT-01TYPE-E Ａ部品に入ってるパーツです。

なんとなくネジ穴がダメになってる感じもします。
組み立ての時に完成間近だったので勢い余ったのかもしれません＾＾；

おやじ〜出番だぞｗ

４日たっても、親父はあらわれず。

>>333
ねじ穴駄目なら、プラリペアを薦める。

XBもっているのですが、アンプを変えるとすると、
どれがいいんでしょうか？
モーターはスポーツチューンをしようしています。
また、おぬぬめのギア比はありますか？

駐車場レーサーです

>>338
先ずは、日本語と、礼儀と、常識を学んで下さい。

>>336
待たせたな、戻ったぞ。

下手くそでぶつけるせいか、ホイールがグラ付いてきた。
週末原因を究明予定。

>>338
好きなのにしなさい
お勧めのギヤ比はモーターの箱の書いてありますが、
それがあなたの環境に合うかどうかは別の話

>>341
はぁ？究明だぁ？ｗ
見りゃすぐわかるだろうがボケ親父

>>342
ここは初心者スレだろ、お前は人間が小さいのう。

>>343
そう。仰るとおりここは初心者スレ
但し、情報を語るスレのようだ

少なくともボケた親父の日記帳ではないってこった
おまえは人間的に大雑把過ぎるんじゃないのか？ｗ

>>344
お前はなにか勘違いしていないか。
お前のルールでカキコしなきゃならんのか？

多少知識があるからと言って、人を見下したような文章を書く資格は無いんじゃねぇのか？
初心者相手に威張り散らすような奴から学ぶ物など無い。

>>345
はい？俺が決めた？
何言ってんの？
スレタイと>>1も読まずに自分勝手なルールで書き込んでんのかよｗ

そんなんじゃ見下されても当然だわなｗ
つうか、人に教えを乞う状況で対等でありたいと思うのが抜けてる
おまえの書き込み内容、一連の行為を振り返ってみろよ哀れな奴だな

てか、下二行、特に最後の一行って唐突だな。なんかあったんか？ｗ
見下す＝威張り散らす　でも無い訳だが・・・
資格の有無？はぁ？書き込むのに資格がいるのか？おめでたいなｗ
つうかさ、別におまえに何かを教えるつもりは無いんだけど･･･突然どうしたって言うんだい？ｗ

>>346
人の事を言う前に、まずお前が襟元正せよ。

ぶははｗ
こっちが先になおせだと？
君は特アの人かい？ｗ

>>348
だから、まずお前が襟元正せよ。

なんかさ
なんでかわかんないけど
>>349
キモいよ、、、










また衿元ただせよってかw

>>350
自分のキモさを棚に上げて、よく云うよな。

>>351
自分のキモさを棚に上げて、よく云うよな。

>>349
はて？何故にこちらが先に？
スレの趣旨もわからず日記を書き続けるおっさんに指導してやっているこっちが先？

昼間から酒飲んでるんですか？ｗ

>>353
ｽﾏﾝ
俺の勘違いだった
予想以上に小鹿が回ってるようだ

寝るわ
おやすみ。。

>>353
あぼーん

襟元正してきやした

ステアリングワイパー取り付けビスがバッテリー数パックで緩くなるのですが改善策はありますか？

改善以前にネジを間違ってるとか部品つけ忘れてるとか調べたか？バスタブ側の穴が壊れてないか？
俺のＴＴはもう２年使ってるが緩んだ事ないぜ！

>357
TypeEにする

最近年のせいか、タイヤの付け外しする時に
ピンがポロポロ落ちちゃってイライラします。
なんか良いOPパーツって無いですか？

>>360
アルミハブは高いし重いので、定番のゴム系接着剤で固定が良いと思う。

>>361
その手が有りますね。
ゴム系なら外すのも簡単そうだし。早速やってみます。

>>360
ネジロック剤着けると良いって聞いたよ！

TT01R　TYPE-E　予約してあるんでワクワク中

ユニバ　ボールデフ　スタビも購入ずみでわくてか中！
去年組んだ　マニュアル見返して予習中

>>360
良いオプションパーツかぁ〜



視力に合ったメガネ・・・


ごめん

最近は老眼鏡がないと組み立てできません・・・

ボールデフ組む時の８５０メタルは、ベアリングに変えると効果有るんだろうか？

ボールデフ組んだ　調整が難しいorz

とうとう買いましたＲ。
飽きるかもだし、どうせ初心者だからと思いこれから
始めようと思って。

っで、注文して届くまでにセラミックグリスとか最初に
買い込んだりしてたけど、アンチウェアグリスとかいうのが
付属してた。
アンチウェアグリスって何ですか？
セラミックグリスではダメ何ですか？
デフとか、ギャ周り全般に使おうって思ってたんですが。
違いとか教えて下さい、すいませんが。

アンチウェアとセラミックは使いどころが違うよ
取説通り組んでいけば使うところの指示があるのでわかると思う
勉強がてら取説をよく読んで完成させよう！
がんばれ

>>369
そうですね、取説をじっくり読んで組み立ててみます。

因みに自分なりに調べてみたんですが、セラミックグリスは
金属系のギヤには使ってはダメって事でいいですか？

私もR、衝動買いしました。
キットにAWとセラグリスがそれぞれ付属し、説明書の指定通りに作れば
問題なく走れるようになってます。適材適所がわからなければ、まずは
説明書通りに作ってみては？

慣れてくればいろいろと使い分けができるようになりますが、基本の状
態がわかってなければ、何を試してみても、暗中模索になってしまいま
す。ちなみにセラグリスは、金属にも樹脂にも使えますが、それぞれの
場所にはもっと良いケミカルがあります。

ちなみに私はTT組むのに、ケミカルだけで10種類位は使います。

セラミックが金属に使えないというのは、金属同士のすり合わせになる
高負荷な部分にはセラミックグリスより良い性能を発揮するグリスがある
という程度の差。

R買ってきた

6時間かけてなんとか形にした　眠い　orz
OP　スタビ付ける時は、18ページ最初に見るように　orz
一部分解しねーと着けられないだろうこの部品　orz

18ページにも書いてあるけど
ボールデフ着ける時も　18ページを最初に見ましょう　orz

>>371
そんなにｸﾞﾘｽの種類あるんだね。
僕はﾏｲｸﾛﾛﾝを使ってます。ﾊﾞｲｸ乗ってた時の余りだけど、RCだと全然減らない…

>>375
説明書は最初に一回読みましょうって書いてなかったか？

>>377
書いて有った（Ｗ

後　ゴム系接着剤が必要だから用意して置くように！

>>378
おまえはｗの意味を理解しているのか？

?

とりあえず　できたよ（ｗ

もう一台　素のTT01カウンタックもボディーが欲しくて
パーツ予備も含めて買ったんだけど


カウンタックのリアウイング別売りかよ（ｗ

よく読んだら　ウイング着いてた（ｗ

別売りは、OPウイングだった（ｗ

うぁ・・・

さすが初心者スレ

ホント凄いよね
orz とか (w とか連発してる、覚えたてで使いたくてウズウズしてるのかな？
本来はここだってオチで使うと効果的なものだから、全てハズシまくってるけど

Mのスレの人たちは、感じいい人多いのに
TT使ってる奴は、意地悪い奴が多いな！

だから　このスレ過疎ってんだな　他のTTスレも同じ過疎ってるし

俺もＭスレの住人だけど、ＴＴスレが過疎る原因は別だよ

TT-01というシャーシは、基本的に何もしない方が良いという結論に達して数年経つ
フルベア、オイルダンパー、トーインリアアップライト、アルミセンターシャフト、type-E化
これだけで充分よく走り、他のオプションは効果が微妙で不要って意見が大多数

TTもMもどちらも26スレ目だが、TTはマイナーチェンジだけの単体シャーシで26スレも続いてる
M車スレは統合前も含めれば別だが、絶えず各メーカーから新シャーシなど話題が提供されてる
TTスレは、もう話す事がなくなってきたんだよ

意地悪い書き込みも一因だとおもうけどな（ｗ

知り合いがTT買ってよく走るので
自分も買うかと思ってた所にR出て買ったんだけど

スタビ前後で1000円
ボールデフ1000円
ユニバ1000円
で　購入出きたので付けちゃいました（ｗ

ガンガン走らせる予定の車だからボールデフは、付けなくていいかと思いましｔが
1000円だったので付けちゃいました（ｗ

向こうのスレ見ると　スタビも調整式のアームも要らないとかに成ってますね（ｗ
とりあえず出来たのでシェイクダウンが楽しみです！

ガンガン走らせる事とtボールデフがいらない事が
俺の中ではリンクしないんだが・・・？

>>389
走らせるだけで整備に余り時間かけたくないって事です

ボールデフだと何かと整備面倒じゃん（ｗ
整備は、ほどほどで走らせたいと（ｗ

現に　もう少しデフ閉めたいけどメドイ　orz

昨日少し走らせた　結局ボールデフ調整（ｗ

なんか出だしでリアがブレる気がするけど広い場所で走らせてないので
何とも言えない（ｗ

歩道じゃ駄目だね（ｗ

（ｗ　使いたくて仕方が無いんです

お！朝から意地悪さん登場（ｗ

おいおい、あんまり草生やすなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草取りﾏﾝﾄﾞｸｾ orz

R組んだけど　走らせる時間ねー　orz

よ、元気だったか？(w

>>397
いちおうなー　風邪気味だけどなー（ｗ

ボディーが欲しくてキット事　買ったカウンタック色塗ってたよ！

狭い場所で少し走らしたが良い感じだった！

tt01から初ラジで、かなり走り込んだから整備しょうと
思ってバラして組み立ててる所だけど、直ぐにネジ穴が舐めるわぁ。
締め付け方のコツとか、これぐらいの締め付けでいいみたいな
アドバイスして下さいな。
何かと強く締めすぎなのかなぁ・・・

そんなに締め付けて無いけどなぁ。
因みに、クルクル回して止まった所から、ちょっことクイって回してる
感じなんだけど、ダメ?

特に良くバラす辺りは何か対策の仕方とか無いですかねぇ?

付属のビスはタッピングビスって言って、ネジ穴を切りながら締める
だから一度締めた後は、ネジ穴の山をビスの山と合わせないと再度ネジ切る仕様
バラした後に再度締める時は、必ず軽く弱回しをしてスコッと入る部分を探してから締める
山がピタッと合ってれば、二度目以降に締める時は軽く入っていくはず
そして止まったらストップする、余分にまわすとねじ山が壊れます

ちなみに他のビスにすれば済む訳でも無いです
山を切れるタッピングを使わないと、下手すると穴が割れたりします

重ねて言いますが、必ず軽く逆回しをしてスコッと入るところを探してから締めましょう

>>400
丁寧にありがとうです。
って事は、止まってから気持ちキュッと回すのが
ダメなんですねぇ。

今までそうしてたなぁ。
止まった所で回さなくてもちゃんと留まってるって事ですね。

因みにですが、自分なりに調べたら、よく外したりする場所は
タッピングを使わずに、ピッチの狭いネジを使えばいいって
見たのですが、そういう方法も有りなんですかねぇ?

キュッと締めるのとキュッと締まるのは良い事
止まってからじゃなくて、感覚的には止まる時にキュッと締める感じ

いわゆるミリネジでも大丈夫ですよ
ただし最初から使うとネジ穴破損になる事もあるから、本来はネジ穴切らないとダメ
タミヤの軟質樹脂なら問題ないけど、硬質のパーツ穴は要注意
タッピングで死んだ穴にミリネジを使う人は結構います、削れ具合がちょうど良い感じ
穴の舐めたところで試してみてください

>>402
これまたアドバイスありどうです。
早速要らなくなった壊れたシャーシで試してみます。

しかし、ネジの締め方なども奥が深いですね。

最後にキュット締めるんでなくネジロック剤でいいんじゃね？

ネジ切っていく穴は、余り外したくないですよね（ｗ

>>404
そうなんですよねぇー、あまり外したく無いけど
メンテとかもあるし・・・

すいません、またまた初歩的なこと教えて下さい。
フロントにワンウェイ組んで、リヤがノーマルのギヤデフで
組んでるんですが、ボールデフとギヤではどんな差があるんですか?

僕のしたいことは、近くにサーキットがあるんでそこそ走らせたい
のと、駐車場でドリフトもしてみたいんですが。
今の所どっちもそこそこ出来るように作りたく試案してます。

イメージ的にボールデフだとドリフトがやりにくそうな
イメージがあってギヤデフにしてます。
イメージってのが、ボールは何となくスルスルしてトラクションが
なさそうって勝手なイメージですが・・・

ギアデフは歯車だけなので機械的に左右を差動します
そのため差動具合の調整が出来ず、片浮きすると駆動ロスも生じます

ボールデフは締め具合によって、差動の調整が出来ます
またスリップもするので周辺ギアへのダメージも少なく、駆動ロスも少なく済みます
適度なメンテナンスや調整が必要なので、面倒な人はギアデフのままでいいでしょう

ボールデフがスルスルしてというイメージは、通常スルスル調整してる人が多いからでしょうね
調整できますので、全く逆の硬い状態にもできます
ドリフト用途のリアであれば硬くすれば振りやすくなりますよ
でもグリップとドリフトは別の調整になりますので、その都度やり直す必要があります
またボールデフだとたまにギアボックス開けてメンテナンスしないと狂ったり早く劣化したりします

ボールデフのスルスルはデフをおさえてタイヤを回した時に
手ごたえが変化せず一定になるくらいの意味に捉えておいたほうがいいよ。
スルスルの言葉を満たすようにゆるくしても滑ったらだめだから。

>>406
凄い分かり易いですわ。
ありがとうございます。

取り合えずギヤデフで遊んでみます。
上の方にも書いてあったように、方向性が出来たら
オプションとか付けて体感して行こうと思います。

フロントプロペラジョイントのベアリング二個
使用する箇所なんだけど、ベアリングとベアリングの
間にプラのスペーサみたいなの入れるでしょ。

何か代わりに使える物無い?
軸受けにプラが入ってるってのが気に要らんわぁ

何を言ってるんだ？
回転しないスペーサーなんだからプラで十分だろ

>>410
うん、そうだよな。
分かってても何か気持ち悪いんだよ、
あそこにプラってのが。

>>409
別に強度いらないから木製にしたら？
木をげずってw

>>412
バカは黙ってろ。
二度と来るな。

>>413
じゃああんたに他の考えあんのかよ？
答えてみろよ

>>414
二度と来るな。
この菌類め。

>>415
あれ〜？
考えおもいつかないのかなぁ？
この単細胞め

>>416
お前でも削って詰めとくことにするよ（ｗ

>>417
お前でも削って詰めとくことにするよ（ｗ

芸がないな（ｗ

>>416
お前は岡山で腐ったＴＴでも弄ってろ

>>409
俺はベアリング3個にしてるよ。
ベベルギヤをちょっと削らないといけないのがメンドイ

test

別に軸受けはあるから、スペーサー的に850でも入れれば良いんじゃない？

>>421
ベベルギャを真っ直ぐ平らに削る技術が無い
ので、それは諦めます。

>>423
それは考えましたわ。
っで、プラスペーサーと厚みを比べたら少し薄いんでどうなんかなぁって思案
してますわ。
問題無いのかなぁ、厚みが薄い分、ベベルがピッタリとシャーシ側に
付き過ぎて回転が重くなりそうなのと、磨耗が早そうって
素人考えなんですが・・・

ベアリング間に5mm穴のワッシャーを入れればいいじゃん

そもそも2連ベアリング軸受けの間のプラ・スペーサーを嫌がって交換する意味もあまり無いんだから
デフが圧迫して磨耗するほどだったら、純正プラなんてとっくに磨耗してるでしょ？
何十パックか走らせてても、プラスペーサーは未だに交換した事無いよ
回転させると外側に力が加わるんじゃなかったっけ？
たとえ内側に動いても、ベベル入れる金属製シャフトもストッパーになるDカット構造だし

>>425
言われたら確かにプラスペーサーで問題無いですよねぇ。
分かってるんですが、お金使わず弄りたくて、そんなしょうもない
様な事ばっかり目に付くんですわ。

こだわり捨てたら趣味じゃなくなるとは思うけど
ワッシャーかスペーサーなら100円レベルの投資で済むよ
ただ、弄らなくても良い部分にお金を使おうとしている矛盾

>>427
うっ!!
確かに・・・

雀の涙未満ってレベルだけど、重量が変わることによる不確定要素も増えるし。

リアが重くなっていいんじゃない？

重くなるのはフロントでは？

はあ？
プラの部品を金属に変えたら重くなるだろう（ｗ

だから、プラのスペーサーってフロントじゃん

キノコは相手にするだけムダ。

さすが「木製にしたら？木をげずってw」と回答しただけの事はあるね

彼は元々の>>409の質問を読んでないのかね？
お母さんに聞いてもらって、大きな声で読んでみろ
今回は特別に>>409の最初の4文字読むだけでもいいから

４３２とか俺じゃねーし（ｗ
偽者は引っ込んでろ

じゃあ >>430 は本物ってことだな
どちらも「引っ込んでろレベル」だがな

本物＝岡山在住
偽者＝いまのところ正体不明

プラを木にしたら軽くなるだろ（ｗ
そっくり返してやるよ「バカは黙ってろ二度と来るな」

はいはいお前が全て正しいから早く死ねよ

偽者があらわれた・・・・。
>>430〜>>438は偽者。
>>438
プラを木に変えればって書いたけど、
重量は変わらないと思うけど・・・。

>>440
偽者が嫌ならﾄﾘつけろ

>>440
おまえも偽者だろ！
俺のふりして楽しいか？

>>439
何死ねとかいってんの？
通報してやんよ（ｐｇｒ

お前ら、よそでやれ

(w

>>442
偽者のあんたに偽者とは言われたくないょ

まだ生えてたの？

キノコって名前だけでマシュルーム頭のｋｙなガキを想像してしょうがないよ
もう少し空気を読んで書き込もうよ

頼むから、よそでやれ

質問なんですが、tt-01タイプEのRにユニバーサルシャフトを
付けてるんですが、付属のカップジョイントを使ってます。
タミヤホップアップオプションＯＰ−７９０を使った方がいいのですか?
写真で見ると、カップジョイントからシャフトが出てて、
何か違いがそのせいであるのかと思いまして。

なぜシャフトが出てるんですか?

シャフトがあるとかっこいいからじゃない？

左右のカップジョイントにシャフトが通る事によって、デフギア内の左右の捩れが無くなるからかな
樹脂製のグニャグニャしたカップジョイントだと遊びとロスが大きい
金属製だとカチッと決まる分、キビキビ反応してロスが少ない

と思う

>>450
バカはだまってろよ。
タイプEのRって樹脂製のカップじゃねーし
かっこいいからにきまってんだろ！

樹脂製かと思ってた、EのRは最初から金属製なんだね
TTってカップジョイントの種類多すぎ

>>450さんか言っているとうり金属に変えたほうがいいかも

>>448
自分もERでユニバ入れてるけどOP790こんなんが有るの知らなかった（ｗ
付けたくなったじゃないか（ｗ

これってTA02とかのと形が似てるけどTA02用付くのかな？
TA02用なら手元に余ってる

TA02はギザギザでTT01は上下Dカットのはず
ギアに差し込む部分の形状が違うんじゃない？

>>455
ギザギザでした（ｗ

カウンタックをERの余った部品で弄ろうと思うんだけど

リアSP808ロングホーイールアクスル要れて　ERで余ったカップジョイント
つけ様と思ってるんだけど　MA23の部品てTA02,TA03とかの奴と共通なんでしょうか？

Eの標準車の方のステアリングアームは、駄目ですね
ERの方は、フロントサスストローク有るのにEの方は、ストローク0に近い
何でだろうと　バネが硬いのかと思って柔らかくしても駄目
でERと見比べてみたらステアリングアームが突っ張って動き悪く成ってるの（ｗ
TA02から部品移植したらナンボかましになりました（ｗ

共通だよ、TL-01なんかとも同じ39mmのはず
ただしTA-02標準タイプは前後で別の長さ
青ナックルの前輪用のは5mm長い別物で、後輪用しか使えない
赤ナックルのTA-02WとTA-01は使える

>>457
使えますか
昨日OP790と一緒に買って来ちゃいましたが（ｗ

後で　ERにOP790つけて外した部品をEに取り付けます
ERは、ボールデフ装備したので余った部品でEのフロントは、
既に細い奴に成ってるんですけどね

ちょこちょこ質問して、結果やっと納得いく感じで
EＲ完成しました。
昨日、今日と走らせてたんですがね、ちょっとセッティング
っていうのか、何だか行き詰ってしまって・・・
っていうのも、アクセルオンで真っ直ぐ走るように
プロポのステフリングの調整する所で調整すると、
アクセル抜いたら、結構な感じで左に曲がりながら
進むんですよ。
オン、オフでも真っ直ぐに直進させるには何を調節したら
いいですか？
トーイン、トーアウトと色々と試したんですけどね・・・
ステアリング以外の問題ですか？

左のアクスルとナット締めすぎてない？
それか、ベアリング奥まできちんとはいってないかチェック
あと重量の左右バランス差もあるから
一概にいえないけど直進制上げたいなら
リアアップライド2度もおすすめ。

スロットルのオンオフでトリムが合わないのは、ほぼシャーシのねじれによる
4輪の接地荷重のかたよりが原因。ねじれに対する剛性が上がるほどシビア。
サスペンションによって4輪がちゃんと接地してはいるが、1本だけ足の短い
4つ足のイスのようにガタガタした状態なので、まずシャーシのねじれを取り
それだけでは不足ならダンパーで左右の車高をずらして調整する。

>>460>>461
レスありがとうです。
取り合えずはお二人に教えて貰った事を
全部見直してみます。
しかし、ホントにシビアなんですねぇー・・・
GPは初めてなもんで真っ直ぐ走る様にするだけでも
難しいもんなんですねぇ。
何台かオフロードは持っていて、よく走らせてるんですけど
、バギーはそんな事無くちょっと調整で真っ直ぐ走るから
当たり前だと思ってました。
四駆だからムズイのかなぁ・・・

皆は普通にアクセルのオン、オフ関係無く直進するんですか?
説明書の通りに作ったら?
一応今日はアッパーとロアーのアームのガタ取りだけで
疲れたので、教えて貰った事を参考に明日調整してみます

>>462
TT-01だとパーツの精度が甘いからガタが少なすぎると余計に直進性落ちるよ
精度の甘さを適度なガタで相殺してる感じ
最低限（コースのストレート分）真っ直ぐ走れば御の字

あとGP＝ガスパワーでエンジンカーの事な
TT-01はいちおう電動だから

でも、ガタガタだと、車の応答が遅れて、常にもっさり感がつきまとう。
辛いのぅ。

>>463
マジでぇー!!
ガタを取ったらカッチリして凄く良い車体になったと思って
眺めてたのに・・・

俺もガタ無くそうと必死だったが途中で適度なガタの必要性に気づいた
TypeＥにコンバートすればかなり良くなるのでそれだけでおkだな

>>463
大丈夫、
走ればまたすぐ適度なガタが出てくるから

>>467
それってtt-01以外の車体にも言える事ですか?
ttだけ車体、材質が弱いって事じゃ無いよねぇ?
安物だけど大事に走らせながら末永く置いときたいって思ってたから
気になる・・・

>>468
正解ヽ(*´∀｀*)ノ.+
→安物から材質悪い

「だ」が抜けてる
日本語ﾑｽﾞｶｼｲﾈｰ

>>468
あと、いー10もそうかな。

そうなんですかぁ・・・
安くて、スペアも直ぐに手に入るし、
いい車体だと思ってたのになぁ・・・

材質が悪いってより、わざと柔らかい素材を使って壊れにくくなってる
適当に組んでもそれなりに走ってくれるし、そーゆー意味ではいい車だよ

ＴＴ０１をとことん走らせて壊して組み立ててそれから卒業してＴＡやＴＲＦを使ってレースでＡメインの常連になったら
あらためてＴＴ０１を使うとイイよ、ＴＴ０１の意味とすごさがわかるから。

ボディが柔らかいのは、割れを軽減するためだよ。
固いと、思いっきりぶつかったときに、ばらばらに砕け散るからね。
たとえて言うと、
固い泥団子とやわらかめの泥団子を同じ高さから落とすと、
固いのは割れてばらばらに砕けるけど、やわらかいと、衝撃を吸収するから
割れが少ないんよ。

昔のHPIのボディ、シャープな造形でかっこよかったんだけど
硬くてクラッシュ一発で粉々に砕け散ったのもいい思い出

アルミのＦ、Ｒのナックル付けるならどこの物がお勧めですか？
特にフロントの事が知りたいです。

それと、リヤのトーインってつけてるのと、つけてないのでは
そんなに違いますか、直進性？

>>477
直進性つーか、コーナリング時の安定性
サーキット走行するなら必須
ノーマルのままじゃマトモに周回できないよ

フロントにアルミナックル付けると、激しくぶつかる度にサスアームがポキポキ折れるよ
俺はそれでノーマルに戻したから、質問の回答であるオススメは知らない、ごめん

>>478
そうですか、コーナリングにも影響がでるんですねぇ

>>479
アルミ付けるとアームに被害が拡大するんですねぇ。
僕はナックルを軽く擦って折れて何度か交換してるもので
アルミがいいと思ったんですけどねぇ・・・

でもアームとナックルをアルミにしてたらアホらしいしなぁ・・・

一度はやりたくなるアルミ化！やりなさいよ勉強代として。

ぶつけない練習走行を走りこむ方がよっぽどサイフにもマシンにもやさしいけどね。

まあ>>482の言うように、壊さないように慎重に走って、
慣れてきたらスピードを上げれば、スキルも上がるからな。
そういういみでは、まさに
「ドライバーを育てるパーツ」
だなｗｗ

>>481
アームとナックルをアルミにすると、シャーシのサスアームを留めるギアボックス横の穴が割れるよ
モーターやギア比換えて速く走るよりも、ぶつけない走りがエコで財布に優しく大切かも

ER　バッテリー１０パックほど走らせた　整備してやっか！

とりあえず　GTチューンモータのブラシを交換かな！
後は、グリスup

中々楽しい車に仕上がりました

タイプＥにはスタビって付けれないですか？
近所に売ってるオプションはｔｔ−０１専用しか
置いて無いんですけど、買っても使えないですか？

>>486
付けれますよ　
後から付けると大変ですが（ｗ

TT01　スタビ付ける方法が2種類あります
１
前後アーム下側をドリフト仕様？だと思う奴に交換
前後バンパーも鉄が仕込める奴に交換？ドリフト仕様アームに付いて来たかな？
細かい部品
で　スタビを購入してくれば下側に付く筈
２
前後アーム上側をドリフト仕様？だと思う奴に交換
OP-672 TT-01カーボンアッパーフレームに交換
細かい部品
で　スタビ購入で上に付けられるはず

意味有るか解らんけど　美味くやれば上下に付けられます（ｗ


どっちに付けるにしても3500円ぐらいかかるんじゃないかな
向こうのスレでは、スタビ要らない部品扱いされてますが　
まあ　自己満足で付けて遊ぶなら良いかも多少成り変わるだろうし（ｗ

>>486
>>487の2の方法は余りオススメしない。
タイプEから無印に戻ってしまうから。

1の方法だととりあえず、D用のB部品と5mmボールナット、スタビエンド、
ホロービス、イモネジ、15mmのビスが必要。
注意としては、ドラシャの鉄足化(ユニバでも可)が必要なのと、
前後ともOP694(フロント用)を装着する事、青は使えない位かな。






つーか、タミヤのHPからRかDの取説をDL汁!!

>>488
そうか　2の方だとステアリングの所が無印に成っちゃいますね（ｗ

それと　488さんの言ってるドラシャの鉄足化これは、重要
最初　なんでカタカタ言うか悩んでましたが
スタビだか芋ネジに純正ドラシャが当って鳴ってました（ｗ
まあ　何とか走っちゃいますがね
現在は、純正ドラシャが曲がったので鉄足に交換してあります

＞前後ともOP694(フロント用)を装着する事
何でだろうと思ったけどショックに干渉してしまうからか
そんな俺のTTは、後ろリア用だ　だから少し干渉しちまうのか　orz
488さん色々参考に成ります！


自分のER軽く整備　モーター外してモータ軸に油清掃ブラシ受けを研磨
フロントナックル軸がガタガタのような15パックぐらいしか走らせて無いのに　orz
このくらいで　良いかな（ｗ

>>487>>488
レス有難う御座います。
凄く参考になりました。
ってか、確かに説明図ダウンロードしたら言ってる
意味がよくわかりましたわ。
取り合えず明日買ってきます

>>489
＞フロントナックル軸がガタガタ
とりあえず、P部品を買ってサスボールを交換。
まだガタが有るなら、サスアームも交換。
これを機会にスクエアの金属製サスボールに切り替えるのも有り。
(うちなんて、P部品のサーボホーンが余りまくりorz)

ダメだ・・・
折角ここの人に色々教えて貰って、ちょっとずつ改造しながら作った
初ラジのＴＴ０１ＥＲが・・・
初のサーキットにこれまた初ラジ同士の友達と一緒に
走らせに行ったら常連と思われる人達にメッチャ笑われた。

ここの人達みたいに良い人ばかりってワケじゃ無いんやね、
ラジしてる人達って・・・
駐車場を好き勝手に走らせても面白くないし、オクに出しますわ。

嫌な奴らに笑われたから辞めるなんて
そいつらの負けたみたいで腹たたね？

駐車場でもコースをレイアウトして走らせれば楽しいけどなぁ

そのサーキットもそんな奴らばっかりじゃないと思うけどな
上手い人ほど他人の車を笑ったりしないもんだよ
気にしないで楽しんでほしいけどな

タイヤさえ決まっていれば、そこそこ楽しめると思うけど。（GTツンくらいにして）
笑うやつなど相手にするな。　負けるな。
まずは、コースの真ん中を一定速度で走る努力をすること。
上手い奴はよけてくれる。

初心者を笑ったのか？その車を笑ったのか？改造具合が笑えたともとれるので写真よろ！
初心者を笑うやつは許さんがへんな改造車ならわらってまう（ネタ的に）

492です。
改造っていってもフロントワンウェイと
ステアリングアームを青にしてるだけですねぇ。

１番笑われてたのは純正で付いてるダンパーに、
何周か走っては、オプションのバネをどう挙動が
変るかチョコチョコ硬くしたり、車高を上げたり下げたり
してたんですけど、あの車で何してんよぉー的な笑いと、
プラのダンパーかぁー!!
懐かしいぃーって聞こえてたんだよなぁ・・・

そりやぁねぇ、笑ってた常連の車は見るからにって
感じで、俺や友達のはTTだけどさぁ・・・

でも大事に組み立てたのにあからさまに笑われると、
悪い事してないのに何か恥ずかしくて・・・

>>492
笑われた事は気にしない方が吉。

始めたばかりでハイエンド使っても、調整可能な箇所が多過ぎてハマってしまう事も…。
アバウトなセットでもそこそこ走って、壊れにくい(壊れた処でパーツ代もそれ程かからない)
TTの利点を生かしてどんどん走り込んでみれば？




(´-`).｡ｏO(ハイエンドやミドルクラスをカモる楽しみも有るんだよ…)

>>497
それは災難でしたね
でもハイエンド至上主義者の一部がミドル以下をバカにするのは、
ドコ行っても一緒だから気にしない方が良いですよ。
自分なんて、無印Ｒでグリップ剤とタイヤウォーマーまで使って失笑されたコトがあります。

あと、もし497さんがまだサーキット行くなら、
上手いヒトに色々聞いてみると良いですよ。
最低限食うタイヤだけは聞いておいた方が良いです。
それと、セッティングとかは27Tっくらいのモーターでぶつけずにレコードラインを通せるぐらいになってから覚えても遅くないと思いますよ。

俺はドリ専だけど、最初はTT使ってた
今はドリパケ→滑武者使ってるけどTTも時々走らせてる
一度フロントモーターにしてドリマスやOTA-ZEONを
後ろから突っつきまくってた

TTはチューニングアプローチ次第でいくらでも化けてくれる
アバウトなセッティングでもそこそこ走る
そこがおもしろい

サーキットの常連には嫌な奴とかいるけどそれは一部
人のマシンや走行を見てバカにするなんて最低な野郎は
相手にすんな
大抵の人は聞けばなにかアドバイスをくれる

嫌な客に笑われても諦めるな>>497
いっそTTでそいつら煽れるぐらいになってやれ

>>492
ここも　似たようなもんだけどね（ｗ

駐車場じゃTT01で十分でしょって言ってやればOK！（ｗ

好き勝手に走らしてるだけじゃ面白くないね
最低でも楕円のコース作って友人と追いかけっこでもしてみて
追いつかれたら負け

TTでもショックやスタビでずいぶんと変わるんだけどね
そんな俺のERは、アンダーセッティングらしい知り合いの
TTと交換して走らせたら知り合いのTTは、巻いちゃって
まともに走らせられなかった（ｗ

おれ　こんなん走らせられねーって言った
で　知り合いも俺のTT操縦してなんか衝撃受けたみたいで
アンダーギミにSETしなおしたみたいだ（ｗ

まあ　車種なんて何でも良い　楽しんだ者勝ちだよ（ｗ

人目を気にして辞めるならそれでも良し
しかし、これからも他人の様子を見て生きていくのかね？
自分でやってる事に自信がないんだねぇ
スプリングや車高の研究、人の調整聞いて単にTRF付けてる奴等より立派だと思うけどね

初心者を笑う人達ってのは、初心者に毛が生えた程度の奴等の集団心理なのはわかるでしょ？
どこでも数人を除いては良い人が多いけど、その数人のアホは声がでかいってのが世の常
趣味の世界は楽しんだ物が勝つし、また一度入ったら楽しまないと勿体無い

それで笑われるなら俺は毎回大爆笑されてるのダナ。
ＴＴは調整する部分は少ないがその基本的なことすらしないで安物亜扱いするバカが多すぎる。
足周りやダンパーは特に変わるし車高は重要！将来ＴＡやＴＲＦにしても自分で見つけた調整方法はお宝だ、他人のモノマネやポン付けじゃ必ず行き詰る。
ＴＴのユーザから言わせてもらうと”ワンウェイ”はやめたほうがいい、ベベルはいいぞ！ついでにベベルの調整法だってあるんだぜ！（秘密だけど！）

ギヤデフはグリスの粘度でだいぶ動きが変わるね
俺はいちいち分解、掃除がめんどいからボールデフ使ってるけどｗ
ナックル外すだけでいいから調整が楽でいい

>>497
みんなこれだけ応援してるんだから
もう少しがんばってみようよ

497です。
皆さん有難う御座います。
そうですね、まだ一部の常連の人達しか見てないですもんね。
でも逆に多い日も走らせ難いですけどね。

次の祭日にもう一度、朝早くから行ってみます。

因みにフロントワンウェイとギヤデフは走り比べしたくて、
友達のギヤデフの車と、俺の車とを交互に走らせて見る予定です。
なにぶんド素人なもんで、連続コーナーが続くとビビッてアクセルオフに
して曲がってるもんで、デフもサスも色々試したいって所です。

明後日もう一度行って来ますわ。
ここの人達の様な方も絶対に居ると思って・・・

気がはやいなぁ〜先ずは己の腕じゃ！ノーマルで３分間どこにも接触なしで走れるようになってから語れ！！
ギヤだワンウェイなぞ１年早いわ！！！

>>505
>連続コーナーが続くとビビッてアクセルオフに して曲がってるもんで
現状、これは別に悪くない。ステア切れば曲がると思ってろくにスロットルをコントロールしないよりはいい
ただ、このレベルの問題を解決するのはパーツじゃなくて練習なんだよ。パーツに手を出すのは
もうすこし進歩して、自分の操縦技術のみで解決出来なそうな問題に突き当たったらでいい

>>497の「純正で付いてるダンパーに〜」のくだりは、その時の相手の言葉は悪かったかもしれんが
「そんなことするより今は走りこんだほうがいい」とアドバイスしてもらってると受け取ったほうが
いいんじゃないか？

まぁ純正のバネ・ダンパーは、全く意味の無いものと言っても過言ではないから
でもスプリングの硬さ違いによる影響を見るには最高なのかもしれない
色々実験して走るのは素晴らしい事だと思います

ただし、サーキットじゃなくて駐車場などでも出来る気がする
邪魔だから遠慮しろって意味じゃなくて、目印置いて周回するだけなら自由度のあるパーキング等がオススメ
笑われる事も無く思う存分にセッティングの勉強が出来るよ

スロットルオフは当然の事で、それが操縦技術でもある
慣れて全開で走れるようになったらモーターを換えたりするのが通常の上達
曲がりきれなくて「アンダーが出ちゃって」とか言ってる人より数倍マシ

>>497
純正ダンパーってもしかして、ローフリのこと？
いや、さすがにCVAスーパーミニかな？

後者なら、そんなに目に見えて劣るとは思えんが。
高価なパーツより走りこめ。　　　
実力以上に速いモタは止めとけ　　（経験者　談）

>>５０８
そこまで酷いの？
純正のOIL式の奴って？

TA01の時から最初から付いてくるぐらいしかアルミ製のダンパーなんて使った事無いや（ｗ

で　いまだにTA01は、プラダンパー（ｗ
TA01にモーター乗っけて走らせてやるかな
ERかったのでTA01は、OFF専用として

497です。
確かに言われる様にオプに手を出すのは早かった
と思ってますわ。
っでコースに出る前に、大体のイメージで駐車場で
パイロン立てて走らせては見ました。
特に同じラインでパイロンをハチの字に周回出来る様に。
っで、慣れて来たもんだから調子に乗ってもっと早くアクセルオンの
まま周回出来る様にと思いバネを買ったり、デフを弄ったりって
気の早い事に手をだしてたみたいな感じですね・・・

言われたらそうですわ、まずは今の状態の車でコースを何週も
ぶつけずに走れる様にする事が１番ですね。

次の休みは、邪魔にならない様に常連の人達のラインを真似て
走り込みます。
アドバイス感謝です。

キット標準のフリクションダンパーでも
540モーターなら普通に走るよ
ちょっとでも回るモーターにしたとたんに破綻するけど。

>>497
本スレのテンプレ読んだ？

>>510
純正ってオイル式じゃない奴ね、バネ挟むだけの奴
RとかDにはオイル式が純正で付いてくるけど、あれはオプションパーツ
オイル式であればアルミにしなくても大丈夫です

ついでに、TA01のオイル式もあのままで大丈夫

>>514
497さんのはERみたいだからOIL式かと

しかし　タミヤもなんで最初からOIL式の付けないんだろね？
1000円も違わないだろうにTA01の頃は、最初からOIL式が付いてたのに

弟が無印Eを買った際にOIL式ショックとベアだけは、同時に買わせました（ｗ
後からD使用のOPの装着ぷりをみて　orz　って成りました（ｗ
まあ　買った頃は、Eが出たばかりでEが欲しければ選択肢無かったでしたが

>>511
後から部品組むのめんどいから最初から付けとくのも有りかと
うちのなんか　スタビ　ボールデフ　ユニバが半額で手に入ったので
ER組む時に同時に装着しちゃいました（ｗ

まあ　楽しんだ者勝ち（ｗ
一緒に始めた知り合いと2台有るみたいだから部品付けた方と付けてない方
乗り比べて見るのも楽しい

組み立てが面倒
適当に駐車場で走るならTTのスライド棒で十分

そして、1000円違えば大違いw

オイル式のCVAなら「プラのダンパーかぁw」とは笑われないと思うけどね
あれを笑う奴等ならド素人みたいな低レベルだから、相手にしない方がいいよ

>>515
そういう面で、タミヤはRC初心者に向いたキットを出してる大メーカーだとわかる
初心者にはオイルダンパーとか面倒でしょ
>>512さんのいうように540モーターで駐車場なら問題ないし
初ラジでオモチャに1万円以上投資する時に、キット代で1000円近く違えばかなり大きいよ
逆に言うと後で買って貰えれば会社も1000円儲かるし

初代TTの税抜き価格が9800円
TA01が15800円
オイルダンパーやボールデフが付いてるとはいえやっぱり印象が違うな

>>518
TA01そんなにしたんだ（ｗ
TT01だとXBでフルSET買えんじゃね（ｗ

>>517
確かに　初心者にOILは、めんどくさいね
けど　使われないで転がってるダンパーは、捨てるしかないよね　orz

RC全般に、昔は高かったんだよね
シンナゴヤや洛西のフルセットで2万円以上はしてたから
今ではビギナー向けは1万ちょっとで買える

497です。
サーキット行って来ました。
でもあいにくの天気でほとんど人は居なかったですわ。
っでも、もくもくと走らせてる常連って感じの
おじさん五人が居たので色々教えて貰いながら
走らせる事が出来ましたよ。


特に前をペースに合わして走ってくれてラインの取り方を教えて
貰えたのはホントに感謝です。
その人達にも言われましたよ、オプを買う前にバッテリー
を買い足して走った方がいいって。

そう、バッテリーを揃えて、モータのメンテ方法を覚えて、コースの真ん中狙いで走る。
アウトインアウトはカッコいいけど、多分内側に刺さり、足回りを壊すと思う。

モーターはタミヤ　ライトチューン、GTツンあたりが持ちがよく走りやすいと思う。
モーターはホームセンターでパーツクリーナー（長いスプレー）を買い、数パックごとにたっぷり吹き付ける。
（ワシはノーメンテで１００パックくらい走らせたら、煙がでてローターが固まった）

>>521
いい人達に出会えてよかったじゃん
その調子でｶﾞﾝｶﾞﾚ!

ありがとうございます!!
年配の常連ってのが話しやすかったですよ。

今メンテしたとこ何ですけどね、タイヤが凄く内減りしてますわ。
特に後輪何ですけどね。
今日は何も弄らず周回を重ねてたんですけど、前回よりも
走り易いっていうか、コーナーを小回りし過ぎずアクセルオンが
コーナーの途中からでも出来て走り易かったんですが、
内減りと関係有りますか?

バネはノーマルに戻しました。

車高下げるだけでも内減りは改善できるよ

TT-CUP
ttp://www.sepia.dti.ne.jp/freaksgarage/gallery1.html

盛り上がってそうじゃん。

EIKOさんって速いんだ。　　

すみません、教えてください。

アクスルのトコのガタ、シムで調整する時は
ピッタリとガタが出ないようにするんでしょうか？
それとも、そこから例えば０．１mm分とかガタ
つけるんでしょうか？

>>529
TTはシャーシ全体がガタガタなので、その辺りに神経質になる
必要はないかな。あんまり効果ないと思うよ。
ガタガタでもちゃんと走るのがTTの不思議な美点だから。

>>530
ありがとうございます。

やっぱりそうなですね。
ただ、ちょっと試してみたくて。
ピッタリにするとべアリングとかに
いけないのかと思いまして。

ありがとうございました。

ぴったりにしちゃうガタ以前に抵抗が増えてとブレーキかけたみたいになるゾ

>>532
そ、そうなんですか？
ドックボーンはずしてタイヤ回したら
クルクル良く回ったのでイイのかと･･･

たった今さっき、シムとっぱらいました（泣）

ホイールをちゃんと装着した状態でスムーズに回っててドッグボーンも突っ張ってなければ抵抗は問題ないよ
ただガタがあるとぶつけても多少衝撃が逃げるから、逆にキッチリしちゃうと壊れやすくはなる
どっちを取るかだな〜、まあたいした違いは感じられないと思うがｗ

まずはヤッテミロ！だめなら戻せ！！それだけだ！！！

質問です
TYPE-Eを所持しています

トー角を変更したいのですが、どのパーツを購入すればいいでしょうか
よろしくお願いいたします


TYPE-EのDなら最初からトー変更できたのかしら？

タミヤ TT01用　ターンバックルタイロッド　OP-662
Ｄの方がお徳かも

492です。
あれからかなり走りこみました。
まだフラフラした走りですが、コーナーの侵入、
立ち上がり方などだいぶコツを覚えてラジが凄く
面白くなって来ましたわ。

質問なんですけど、どうしてもコーナーのイン側が突き難く
大回りになる為、早目早目にハンドルを切ってインを突いて
回ってるのですが、ttなら仕方無い事ですか?
セッティングで何とかなるのですか?

後コーナーの立ち上がりでアクセルをオンにすると
膨らむのはギアデフをもうすこしスルスルにしたら
膨らみ難くなるのですか?

クルマのセットの詳細もどんなコーナーかも書いていないのでワカリマセンが前後ギアデフでアンダーなら
タイヤのグリップ不足でないかと予想、さらにノーマルならステアリングの切れ角も不足してますね。
俺なら後ろをスルスルにするくらいなら前をスルスルにするしダンパーや車高・スプリングを調整する。

アンダーステアとグリップ不足は違うからね。
単なるアンダーステアならスピードをしっかり落とすだけで曲がるようになる。

>>538
サーボのトルク不足でも同じような現象になるのでは？

僕はｓ3003からｓ9550に換えて激変ぶりに驚いた。

説明不足すぎてアンダー＆グリップ不足どっちにでもとれるわ！本人早く来い！！

>>541
S3003のトルクは十分とまではいかないが不足はしていない。
ステアリングをザクッと切ったときにその速さに付いてこれない
スピード不足の方が問題。

>>538
コーナー前でしっかり減速するようにしましょう　また立ち上がりでも
いきなりスロットを握らずゆっくり握るようにする
急にスロットを抜いたり急ハンドルもひかえましょう
デフは滑らない程度にスルスルにするのは良いですが　スルスル＝○でも
無いのでとりあえずＦゆるめ　Ｒかためで試してみましょう
なぜそうなのかはいろいろ試して実感してください
慣れてくると知らず知らずのうちにペースが上がってしまい
今までと違う挙動をしたり技量を超えたりするので注意です
現在のスペックは知りませんがスポツンや２７ターン程度なら
ノーマルサーボでも問題ありませんしダンパーも問題ないです
田宮車はもともとガタが多いですが目に見えないヤレやネジレもあるので
定期的なパーツ交換をしましょう　ＴＴ-０１はノーメンテでも
問題なく走りますが交換することで変化はわかるはずです

538です。
皆さんレス有難うです。
フロントはワンウェイで、リヤはギャデフ使ってます。
ピニオンとスパーもスピードが出るのに変えました。
っで、コーナーの突っ込みはなにぶん素人で結構手前から
ハンドル切りながらスロットル戻してます。
っで、立ち上がりながらアクセルを全開って感じですね。
もちろんコースーの幅によりアクセルの開け方は変えてますが
基本的にはそんな感じです。

リヤはグリップしてますねぇー、どちらかと言うとアンダーが
良く出てます。
でも、ちょっとアクセル戻すとグリップしてると思うのですが・・・
因みにタイヤは昔に持ってたラジアルです。

取り合えず、タイプＲ付属のタイヤに履き替えて
走らせて来ます。

ノーマルのピニオン、スパーギャを0.6モジュールの
物に変えるメリット、デメリットを教えて欲しいです。
特にギャの耐久性メンテなども気になるのですが。

>>547
ノーマルで0.6だから気にするな。
メリットデメリットはググれ。

538です。
今日付属のタイヤに付け替えて走って来ました。
タイヤでかなり走り易くなりました。
取り合えずこれでもっと走り込んでみますよ。

因みになんですが、フロントワンウェイ付けてますが
ギャデフとの違いはコーナーの進入速度が速いし、
コーナー手前の減速が楽って感じに思ってるんですが、
スルスルにしたギャデフとでは、コーナーの立ち上がり
方に違いがあるのですか?
ギャデフの方がＳ字のコーナーをアクセル入れながらなら
、ワンウェイより曲げ易いんですか？

ぎゃでふ

>>549
もうちょっと自分で考えろよ。
スルスルにすると、内側が浮いたときにトラクション抜けるぞ。

ギアを５５　27にしたら　最高速伸びたけどコーナーの立ち上がりが悪くなった
しかも　アンダー気味に成った　

リアを固めて対処

曲がるように成ったけど　コーナー立ち上がりが悪い　orz

58　25のもう一台のTTより　最高速早いけどコーナーで遅い（ｗ

次回は、５５　25に落として見るか　これで少しトルクで出てコーナーが楽になるかなー？

セッティング難しいけど　楽しい（ｗ

テスト

テキスト

テロリスト

エロリスト

エロリンピック

アナル

パンスト

パンチラ

定番はアナル

>>559
ダート走行時の防塵対策な｡

但し､網タイツみたいなの被せても何も効果無いからな｡

と､ネタレスにマジレス｡

>>562
でも網タイツ被せると普段より興奮するよね

オレはサポートタイプのパンストがいいな

毎月恒例イベントのTT-CUPに４月からRCマガジンの”よしかさん”が参戦します。
面白いレースが見られそうですね。

走らせてぶつかってとか繰り返してたら

ドリアームのフロント大破　何処が壊れたのかと思ってみたら

サスアームの長さを調整する青いアルミのナックルが折れてた　
普通プラ部品でしょ壊れるの（ｗ

ドリアーム剛性ないとか言われてるのでその辺に転がってた
中古標準アームを移植して終了（ｗ

長さ調節の…アルミナックルってなんだろ。
文脈からするとターンバックルシャフトだろうか。

ただでさえ脆いのにアルミか…。壊れるべくして壊れたと。

ターンバックルシャフト言うんですか

リア側の同じ部品も　同じ壊れ方しましたｗ

仕方ないので　ドリアーム買ってきて交換

普通壊れるのは、プラ部品だろうに　orz
フロントも着いてきたので　フロントもドリアームに交換
今度の　ターンバックルは、青くないｗ

アク禁食らって　1ヶ月も書き込み出来なかった　orz

>>568
おまえの普通なんか知ったこっちゃ無い

壊れるのは、力を吸収できない部品だ。
TT-01のヨレヨレプラスチックは、しなって力を吸収してしまうから、思ったより壊れないぜ。

今年はここで色々質問さして貰い参考になりました！
来年もまだまだTTで練習としょうもない調整したりするんで宜しくお願いしまーす！

皆さん良いお年を〜

タイプＥのフロントナックルがよく壊れ、セット部品がいっぱい溜まる。
LI-PO+23T速度ではやむをえないのか。

>>572
当てなきゃ壊れんだろ

おまえの腕では仕方が無いってこった

>>573
はい。

５４０にしました。

あれ？本スレ落ちた？

980超えてたからなぁ

立てようとしたが無理じゃった・・・

じゃあ俺が

建てました
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1295089386/
ちょうどテンプレ終わったところで連続投稿規制に引っかかりまんた。
報告が遅れて申し訳ないです

>>５７２
サスアームの台形に成ってる部分をカットすれば割れなく成るそうだ

けど　他の部分が壊れそうで自分は、やってないｗ

分解組み立てを繰り返しているうちに、
付属のグリスが無くなりました。(^_^;)

ホームセンターで売ってるシリコングリスでも問題ないですか？

万能的に使うなら、タミヤのセラミックグリス

やはりタミヤ純正を買ったほうが良いのですね。(^^ゞ
田舎なので送料と時間が掛かるのが、躊躇した理由です。
ありがとうございました。

久々にギヤボックス開けたら・・・
ピニオンギヤがのこぎりの様になっていた。(^_^;)
見たところスパーギヤは減っていないように見える。
こんなものですか？
対策部品とかありますか？
グリスや、モーターの位置も説明書通りです。

はい
対策？消耗品です

グリス切れで回してるとなりやすいデス、スパーも削れていると思うので交換したほうがいいと思います。
ギヤ部分だけでもグリス補充してれば長持ちしますしタミヤ音も軽減します。

田宮のアルミピニオンは直ぐに削れるねw
タミグラに出ないなら、カワダ等から出てる
ジュラピニオンに換えれば、削れないし音も小さくなる

田宮からも限定でフッソコートピニオン出てるけど
売ってる店が少ないし歯数も選べない

ギア部には、シリコングリスとセラミックグリスどっちが良いんだろう？

今回　シリコンのスプレーの奴を使ったんだけど　
グリスの耐久性は、セラミックのが良いような気がする

まあ　回りは、シリコンのが良くなった気がするけど

>>588
シリコンの方が粘度低いんじゃね？
ただ、樹脂パーツを侵す場合があるからセラミックグリス（タミヤお墨付き）
の方が安全

ありがとう。
減るのがデフォと言う事でＯＫ？
カワダ製品探して見ます。

>>590
つトビーの鉄ピニ

>>589
シリコン　プラ侵食するの？
プラにもOKって書いて有るけど　少し気分が凹んだ　orz

>>592
プラの材質が多少違ったりするからね
可能性は低いけどタミヤの推奨品じゃないから侵食しないとも言えない
まぁ適度な周期でギア交換してればあまり気にしなくてもおｋ
侵食よりも先にギヤ欠けしたり磨耗したりする可能性のが高いよ

ドリフトやりたいので、TT-01D TYPE-Eを検討中。
ぶっちゃけヨコモのドリパケと比べてどうなんだろうか？

>>594
本格的にドリフトやりたければドリパケにしときな

>>595
やっぱそうなのか。
金かけてもドリパケには、及ばないってことだよね。
タミヤ党としては寂しい｡｡｡

>>596
根本的な設計や精度が違いすぎる
ドリパケはハイエンドツーリングがベースだし
TT01はあくまで初心者向けにローコストで設計されてるしね
タミヤが良ければTA05で良いんじゃないの？

>>597
だよね。
値段考えてもベースが違いすぎるもんね。
とりあえず、やってみたいということでTT-01買っても
こだわり始めてパーツ追加していくなら、初めから
ハイエンドにしておいたほうがいいよね。

TT-01にはTT-01のよさがあるのだろうけど、
TA05にドリタイヤでスタートしてみようと思う。

>>598
亀だが、TT-01を買っておいて使い潰すつもりで練習して、TA05を買う。
TT-01が残っていたらそいつがセカンドカーになる。
２台あると、たとえばTA05のモーター冷却時間にTT-01で練習できる。
こんな考え方も、もちろんあると思うし、それは人による。
但し、バッテリーとの戦いになるだろうけど。
もっとも、ドリフトは俺はやらないから、モーターへの負担の度合いは知らない。
つまり、どれだけ熱を持つのか、冷却時間が必要なほどになるのかどうかは、正直言ってわからない。
もちろん、バッテリーがどれだけ減るのかも分からない。

>>598
599の意見に賛同。

それも6月にTA06が発売予定なので、今TA05を急ぐ理由はない。。

屋外サーキットをグリップで走らせてます。フロントのギヤデフにｼﾑﾜｯｼｬｰを入れて少し硬めにしたいんですけど、シムは二枚入れてネジの締め込みで硬さを調節するのが一般的ですか？

それとも一枚だけ入れていっぱいに締め込む程度でも走りは変わりますか?

硬くする丁度いい基準って無いですか？

素のTTはワッシャー使わないんでどうかわからんけど
同じベベルのデフではワッシャー１枚から２枚に増やして調節することはあった
締め込みで効きを調節した記憶はないな
当たり前だが丁度いい基準などない

>>602
ありがとうございます。
自分のいい感じになるよう頑張ります。

今度、リポかリフェに変えようと思っています。
サイズとか注意点とかありますか？

あります

四半世紀ぶりにラジコン購入してTT-01ユーザーになりました
シャーシとプロポの完成キットが安くてとりあえずかったので
これからボディを買おうと思ってます

はい

シマノ　ハブグリスが良いらしいぜ旦那

質問します

自分のTTが加速時に右に曲がっていく様になりました
最高速(ノーマルモーター)やゆっくり巡航してる時は曲がらないです。

どこを、どうすれば改善すると思いますか？
6年前だからもうガタ来てるかな･･･｡

・サーボホーンのねじが緩んでないかチェック
・デフのオーバーホール

シャーシ〜サスペンションのねじれ
デフジョイントの摩耗

>>610-611
加速時だけ曲がってくって言ってるのに・・・・


俺の予想だとその症状は
加速時に片側のサスアームが前方に引っ張られて
ステアリングが切れた状態になっているんだろうと思う
サスアームの可動軸が磨耗して痩せてるか軸穴が広がってるかのどちらか

半年以上前のレスにレスｗｗ

レスにレスｗｗ ・・・・

そのレスにまたレスｗｗｗｗ

TT01-R用のフロントナックルとリアハブは、TT01に装着可能ですか？

http://www.aruzan.co.jp/boo_sp.asp?bid=92
この送信機いいなあ

保守

もうTT??01は廃れてしまったのですか？
みなさんの熱い魂はどこにいってしまったのですか？

後継機のTT02が出たしTT01はやりつくした感があるしね
必須OPやセットも旧本スレのテンプレでFAみたいなもんだし