952 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 09:49:38 ID:+fWBxZzt
中古で5,000円、高くね? 程度分からんが・・・もちっと奮発すれば新品だって・・・
フルベア、ターンバックル、CVA、リアトーイン
ここまではがちとして次は
TT-01Dロアサスアームだと思うんだけど,リバウンド調整
が簡単にできるのは大きいし、金属シャフト入りもいいような
ノーマル足の方が走るってこのスレに書いてなかったか?
>>954 アジャスタブルアッパはいらんと思うけど、
ロアの方は問題ないと思うんだけど
なんかだめなとこあるんでしょうか?
リヤサスアームのセンター軸とダンパーピボットが離れ過ぎてるから
アームとダンパーステーがもがいてトラクション抜けを起こしやすいのが欠点
走り込むんならロアもノーマル足の方が速い
>>956 解説ありがとうございます。
TT-01って触れば触るほど、ノーマルの計算された完成度の高さが
わかってきますね。
コストダウンの為にしたことがむしろプラスになっているとこ多くてすごいです。
軟骨ドッグボーンもはじめはなんじゃこれと思ったけど、スタビを付ける
スベースはなくなりますが、そもそもスタビいらないし。ユニバはともかく鉄
ドッグボーンよりアップライトの動きに対してスムーズに動作すると思う
あとで取って付けたようなオプションはほとんど不要なすごいシャーシ
ですね。
このコストでTT-01よりいいもの作るのは不可能のような気がします。
バスタブの痛みってのは、ネジ穴スカスカの心配まで含んでるから注意
傷が少なくても使い物にならない場合もある
ボディまで買ったらあと少しで新品買えるよな
でもシルビアとインプしか選択肢が無いから、他の買いたい場合は中古の方がいいのかも
5000円でボディ入れると量販店の新品と値段変わらんな
中古TTボディレスだったらテンプレ必須込みでも2000円が天井かなぁ
5000円だとR仕様ペラにワンウェイ&ボールデフ組み込みってトコ
何にしろ新車が安過ぎるからな
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 13:06:24 ID:RWt34LtJ
グリップでスプリングはどれが良いの?
自分は前後ともミディアムにしてるけど・・・
もっと硬い方がいいのかな?
オイルは900です。
後ろだけ硬くしてみそ
TTはレバー比問題でF柔R硬セットが基本だから
TT-01でドリやってます。
セッティングで悩んでるのですが、リヤトーイン入れて、リヤキャンバー2度ほど
なんですが、どうしてもリヤのすべりが早すぎてスピンしがちなんです。
どなたかよい知恵ないですか?
ダンパーはCVAでスプリングはミディアムで、タイヤはポリ管です。
一番は腕がへたっぴなんでしょうけど・・・
>>962 デブロックゎしとるんけ?
ウェイト摘んどる訳じゃ無ければサスはぐにゃんぐにゃんソフトにして
リヤトーイン入れてればデブロックだけでもそこそこ滑るけんどな。。。
あとはスロットルワークでコントロールする練習
>>960 もちろんショートスプリングの話だよね?
自分はサーキット走行は前後ショートミディアム、パーキングなら
前後赤でも良かったかな、という感じ。TRFダンパーでのデータだけど。
サーキットでミディアム以上に固めた所、確かにロールは減ったんだけど、
コケるようになったのでミディアムに戻しました。
965 :
962:2007/04/11(水) 15:57:32 ID:rTKb7uSe
デフはフロントワンウェイにリヤはティッシュ詰めロックです。
フロントバンパーにウエイトを45gほど積んでます。
おっしゃるとうり、練習不足ですが、車のほうで、「これやっとけ!」
みたいなのありますか?
>>965 その状態で滑りだしが早いってんなら
単純にもう少しリヤを粘らせる状況を作ってやればいいんでなぃ?
フロントのウェイトを少しずつ減らして調子見て
フロントスプリングはソフトにして車高はシムで調整
リアはミディアムでも逝けると思うんだが
ソフトにしてみるのも色々覚える上では吉だと…
>>965 ワンウェイ外せばいいじゃんw
グリスなしのシャラシャラギアデフにでも戻せよ。
968 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 18:53:29 ID:InCem33A
とりあえずワンウェイ付けてる奴多いよな
意味もわからずに
意味 と言うより 効果 が適切なんじゃね?
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 20:05:48 ID:t7jGdyts
スプリングの硬さって種類によって違うんですか?
以前友人が「OP163オンロード仕様」のハード(青)より
TRF用ミディアム(黄)の方が硬いとか言ってましたけど・・・
色は全て共通じゃないんですかねぇ?
色は共通だぞ
蛍光レッド→蛍光イエロー→蛍光ブルー→赤→黄→青→白→灰→紫
の順に硬くなる
リアデフをロックさせてるのにすぐスピンってか…自分はデフロック知らない時
なんて難しいんだ!!って思ったけど、リアデフに粘土詰めたらドリフトやりや
すくて感動したが…。
リアサスが固すぎるとか、リバンプが全然ないんじゃないの?
>>972 蛍光レッド→蛍光イエロー→赤→蛍光ブルー→黄ry
じゃなかったっけ?
975 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 21:56:26 ID:NJlyJRhB
962>単純にリヤポリ管やめてドリフトスペックのノーマル(ゴム系タイヤ)に
したらどうだろ・・
>974
持ってるのをチェックしたから
蛍光ブルー→赤で合ってるハズ
あとショートになると蛍光色が若干硬く
TRF用が若干柔らかくなる
>>764 なるほろ。
オマイさんのお陰で、かしこさが3あがった。
寸止めかよ
どこにレスしたいのか気になるだろw
981 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/12(木) 19:14:39 ID:GZpfsC98
TTってセッティング出すの難しいねぇ〜
やっと真っ直ぐ走るようになったよ。
ガタの多いシャーシだからしょうがないけど・・・
ギヤ比上げてやればそこそこ速いし
結構気に入ったよ(^-^)
手がかかる子程可愛いと言うでゎないかっ
でも…僕もぅ…っかれたョ…
ダンパーのオイル補充するのにっぃっぃ
ラジペンでこねくる癖がついてて
今日もいつものごとくフロントロア側こねてたら
ピロごとアームからすっぽすけますた…(´・ω・`)
985 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/13(金) 17:36:55 ID:SASFexOg
そんなあなたにはイーグルのジュラアーム。
TT01でドリしてる人はギア比どのくらいにしてます?
使用してるモーターも教えてください
55+25
スポ゚ツン 6.85
モーターとタイヤと路面の情報があってはじめてギア比の情報が生きる
まずはおまいの情報をさらせ
>>986
990 :
986:2007/04/13(金) 22:32:59 ID:gOI/iPqc
>987-989サンクス
モーターは540SHを逆転 進角ウマーで使用 ギアはベル24スパ58 タイヤはタミヤのDRIFT SPECってやつです
路面は古く目の粗いアスファルトです
スポーツチューン買おうかな
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/13(金) 23:01:05 ID:625YxR+O
TT-01でゴムドリなら、キット標準のギア比+スーパーストックぐらいがいいんじゃまいか
>>990 タミヤのドリフトタイヤは路面の食いが良くて苦労した。
路面にもよるけどプロストックU15Tで飛距離が出せるようになったヘタレな俺。
993 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 02:51:41 ID:jc5sehno
HPIの樹脂タイヤ、何処に行ってもすぐ売り切れだよ(泣
994 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 09:24:12 ID:ebuyY28L
995 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 09:25:06 ID:ebuyY28L
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 09:27:15 ID:ebuyY28L
連投スマソ
998 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 09:29:07 ID:ebuyY28L
1000 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 09:30:16 ID:ebuyY28L
余裕の1000GET
1001 :
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